> 写在文前旧脓:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年缉曹,英国品牌的表现令人忧心忡忡踢。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌幂,它们目前都散落在世界各处侍,有的受到追捧有的则走向终点物仓凰。即使获得成功的英国品牌骑,它们仍为自己贴上的“德国标签”谁、“印度标签”的身份感到忧虑撬挨,毕竟辨,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除绍无护。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造癸,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革熬聚、原木的袅袅余香卡纶词,这种气味只属于宾利擅希涩、劳斯莱斯们嚼呜,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严凹玖,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头痛卑稳。    从业这么多年能,我写过的顶级车型总值超过了3亿元起,从没有一辆能让我动了收入囊中之心嘶僳,囊中羞涩遥不可及自然很重要踢风,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦潭迫阶。我认为一辆好车汾,应该让驾驶者舒服娇惶、安静修凶耸、惬意的完成从A点到B点的旅程去,那么多动辄千万的超级跑车速度很快割懂郎,却实现不了我小小的梦胆乳。我一直认为耗,真正的贵族峭家,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极人囊,即便妥协仍然能坚守初心嘲仍。此话适合改变自己的GT Speed率葛特,你知道吗轰枷括?世上最难的事情就是超越自己虫票嫌,GT Speed做到了 拜铆块。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义幂掂,当你启动它时雹怕律,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态吾授艾。   >> 外观拦耸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身范瘦八,作为宾利目前最为畅销的车型绷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”标拧。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级窃导伐。但是巷呛认,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配点界绢,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节盒材楔。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者巷渺,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动法响。当然汞蹈武,大部分“土豪”车主也不在乎溜桥,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成购。    外观提升不是GT Speed的精髓词,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品航,动力堤、刚性硕勺、减重上的工作任重道远皖惮。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg武时,仅有2.3吨鲁懦呻,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重头肆荤。不要小看这350kg挖,几乎是一台V8发动机的重量刑盒祭。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件温鞋,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂贺、多连杆后悬挂和防倾杆等菱。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色丘健临,分别是Burnt Orange(橘)筹埂陷、Sequin Blue(蓝)恨狡、Excreme Sliver(银)炽桔。为了凸显GT Speed的特殊匠笨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)口摔景。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选骂氓。宾利工作人员表示毒丰,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故纶蚊闪,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加裸钠遁,尤其是在中国等兴新市场更是突出睹挠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩村。    你知道胖子多么努力吗窝?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时挖困,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形蹄丹。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超凌萍。那些把高性能作为卖点的品牌防罢,现在宾利也有资格和你们一较高下岁串。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸毒考,与GT W12车型尺寸几乎保持一致侵炉,其尺寸为(mm)叫杭矛:长4806改福、宽2227狸淮杆、高1394卸瞬,轴距为2746mm甸。我知道访,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距戚竟皆,为了让你做到心中有数脚零,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来肋。与竞争对手相比驮,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先纫掣棠。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑壁须醇,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车忿绒冒,哪怕国内的环境日趋恶劣饰,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值拳。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成赊,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭鄙淬姓,整个过程大约需要22秒痪塑便。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间就吕,从而避免占用后备厢大部分的空间彻免帕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘灰,它的排气声浪在我听来低沉浑厚啡挫煞,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感滑绿酬,没有法拉利暴躁板梨加,缺点恐怕是不高调欢懒。不信你点击上方视频听听视频里声音臀赡。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结居歧: 作为欧陆GT的性能旗舰跋珊,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角筛阜慧,不仔细研究根本发现不了它的区别刺脾华。虽然外观变化之处并不算多交添,但是对于轻量化谅猾勿、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性椒搐。" "   7月21日钝,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)豢黎康。其中丰田致炫战胜福特嘉年华萄、北汽E150埃千客,成为第一期家用空间王冠军旱庞谢。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蕾颂扮。它们会有怎样的空间表现冷肠莎,不如一起来见证侍。 本期内容开始前德,先来看看第一期文章中网友们的评论吧猜捎咳: 好了畔檀恳,正式开始第二期内容妇。不过简单说几句梧轮愁,为了没看过第一期的网友们铆:    你可能会发现薄,随着岁月流逝空、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭栖腊任,也当起了小爸爸侥钦填。恰此时躲盆,他们对车的选择可能也有了新的取向烈,空间大握辉、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素魄嚼。    基于此凡,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题钞。从一家三口的角度去衡量一款车的空间睡拐锭,让大家对车辆的实用性有个较全面唇荤、正确的认识挤逆襄。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测聊府效、模拟一家三口郊游的情景实测脓竟、细节空间的展示党线、实体娃娃的数据测量四个环节进行筏嘛困。   话不多说狈,有请今天的选手冬鸿魔,登炒帷! 第一环节茨膝:堆放整理箱统,能放多少放多少    由于很多厂商偿疟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升秦撇,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时青,也会帮你量化一下车到底能装多少升寐拿加,所以上图我们也给出了每个箱子的升数潘愤腹。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号顺晃,并加以不同颜色区分蚕,目的是给你呈现最直观的感受廷。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据蝗,仅供大家感受一下无牟。今天我们拿箱子说话拢,看看它们这种数据到底能装多少箱子仟毫。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下惯:由于时间关系禽砍阂,我们这次只借到了骊威的低配版授,后排座椅不能按上图这样按比例放倒汝村,但高配版的骊威有这一功能仟沧。 首先出场的是骊威领熊锌:    状态一豪:单纯的后备厢空间 状态二吨驹:放倒后排座椅后的空间 状态三物惺:除了驾驶位的所有空间   编辑点评讥: 骊威一如我们所想的那样煽戌凰,空间的确是其一大卖点梁爆。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时如,小伙伴们都惊叹了!骊威槐,实力不凡动。   其次出场的是致炫酬樊:    状态一悔:单纯的后备厢空间 状态二夕:放倒后排座椅后的空间 状态三蹈平:除了驾驶位的所有空间   编辑点评兰: 就如文章开头介绍致炫时所说蒜,空间闹赂顶、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点集嚼酵。通过这一环节放整理箱的测试手,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得逢盲。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积蒲怂:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一量:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二歇:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三密僻:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结绥: 通过摆箱子的实战浓靖,以及上面表格数据的对比逼,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利峦。而致炫与骊威差距也并不是太大省壤末,可见其空间不可小瞧攫论。接下来又有哪些好玩儿环节守布夺?而两车又会有怎样的表现呢败?请继续往下看税趴。" "   今年5月违韶激,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶幻?9挡无用才极湿?自由光深度试驾报告》)驼。当时惺,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测鲸室门。    6月虹舒颂,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)染。不过3.2L版的离地间隙赔间挝、接近角撇分臼、离去角赋娠纲、通过角等数据都比2.4L版强悍不少融旧粳。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别埂漆幂?    几天前坪,我和赵璞壬薪、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市疼,这车还行不行夕?    我们的第一站警刨,魔都上海季。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消谷。在经历了噩梦般的改签联钙宝、等待忍、登机弛缎棘、继续等待之后昧淋靖,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间冀。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿盖标:“游遍世界各地哎偶,开尽天下好车桥刷驰。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑萄。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方管,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的藐,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多俯辱。在此我可以不吹牛X的告诉大家剐娶,我在纽北环实际驾驶过紊柔。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑弓梦,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI拦伎,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型佳犁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮鹅,在国内也非常抢手靖。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升棘盖,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障肠袭。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变手弯耻,基本保留了GTI所有特征衫好。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升菊间,在舒适配置上也更加的平民化柒防。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整骨篡,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件裴,例如两边的侧裙以及尾翼等迹,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的芹卢冉。但低调的外观也有自己独有的设计元素艘,例如车头处GTI特有的红色的拉线槐报扣,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标冀扫防,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中花。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性眠似,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm聪戎凶。另外浑,新车的LED尾灯造型也很有特色弥辫。海外版GTI提供了红色乳桥、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择涪替颓,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现苔型,但国产后或许可以与国内的消费见面牟邻垒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少崩朔半,我把它们大概分成两类壬:靠谱的和不靠谱的颈孟。不靠谱的原因很多房提,有些续航里程太短琅祭,上车就开始为电量担心;有些性能太差隋栓,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比纬炬,几十万买个两门小车钮翅,真当我们都是土豪吗坎仑奶?   不靠谱的理由千千万糕,靠谱的标准则大致相同洽。续航里程不能太短缆伸华,加速不能太慢通婚,最好还有些实用性潘码,价钱不贵就更好了梅。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了卤捻豢,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车壕。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平潘,拿汽油车举例的话髓嘿,90%以上都算得上靠谱醋坞。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说餐钩,能达到及格水平的车型却不算多佳随。我们的这辆测试车是2012款的擒悸,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型兴。还好时隔两年惰撵系,e6的动力系统并没有发生大变化亨寸菲,只是外形和配置有小小的调整掏。   续航里程嗜:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧僻,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群般。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车梯畔锭,这其实只是理论值镶绵烯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱拟,实际用车时很难达到酷停莎。夏天空调飘赌、冬天暖风瀑、高速快了抛杰沦、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程鳖昆贪。   这种电动车只是日常通勤还可以哭,但稍微有些想法皮,想去见个朋友拦暑、买个菜韶捷,心里就得犯嘀咕恳巳。这种心中总有事悬着的感觉很难受彪辩冠,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多溃。   由于时间原因购灿扁,我们只能简单测试一下e6的续航能力兼动铝。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里时谈,其中高速路况三分之二酸滤斯,城市路况三分之一菊崇跋。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来上绒倪,我们的行程其实就是三段坝湍,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)腊,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)茶枚楷,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)绞。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)型嚎,显示续航里程320公里对淖筷。完成第一段高速路程时(43公里)矩谴,电池余量82%(耗电17%)笆套贬,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)单,电池余量63%(耗电19%)驹极,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)闺,电池余量45%(耗电18%)创嫁害,续航里程134公里(减少61公里)诡舒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点却:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右眷,比如第一段高速行驶朔,续航里程减了59公里卑赎,而实际行驶了43公里关,二者大概是0.7倍的关系硅赂钡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话馁逢票,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近斧峰艘,拥堵路况似乎还更费电一些峦脸扦。" "  近两年遂荡,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮昆市四,很多大厂都推出了自己的纯电动车部,先不说比亚迪这些纯自主品牌陡,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车但酞创。今天另县薪,我们就提到了之诺这个品牌狭迁,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌捶慨飘,主打高端锌搬豹,并且未来也是只进行纯电动车的研发镣哼,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌库材唱。今天拦,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E腹,下面我们就对这款车型做一次体验辱参。   之诺1E只租不卖品步,租赁价格为慷世:日租金为400元/天党,长租(3年期)为7400元/月蛙抵,现在消费者就可以对这款车进行租赁锻。   租赁价格包含吴:车辆上牌剖、充电盒安装(7.5小时充满)喜陛、保险褥默笑、每6个月一次定期检查保养窜、车辆维修揣,7天24小时道路救援泪清、拖车以及备用车辆等蔼腔嫌。   之诺1E是基于宝马X1平台打造境徊孩,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坎腐,但车身整体还是能看出宝马X1的影子绢甭危。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计棺,虽然亮点不是很多荣伎猛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离鸥,树立之诺自身品牌的辨识度锨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系茸,辨识度极高弓。 既然是同平台打造烙,那么轴距和宝马X1也是相同的呜。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎挂寿,尺寸为225/50 R17戮,这款轮胎最主要是为了节能考虑艰。   本文导航   分享到裳场:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉饭,它是南京依维柯生产的车型奔钝,隶属于跃进品牌旗下记猫,是一款定位中高端的轻卡产品亢。该车是在2013年1月首次发布的模娶,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)毛撕,为用户提供了更多的备选车型讨。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现乔芳。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)兼歼旱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域地坞烩,宝马向来不走寻常路涸,旗下的SUV并非越野硬汉脸咯鞍,而是更加注重公路操控性沃,所以在外形上也有着自己的独到见解熊川。Coupe原本只是轿跑车的特征寸宽眷,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蛋温麻。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后梅典,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上珊。在这种背景之下帕,X4应运而生继墙。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验缚背解,宝马对于X4的设计便更加得心应手略。从车身尺寸来看泄,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化道醒。然而实际感受上梨汹龟,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力上仙掣。它们的关系就如同X6和X5澜,一个张扬售茹、一个低调辫。要想寺芟钩玻酷吞?X4很在行吮啤。   这辆X4的外观加入了大量M套件盎,进一步凸显了它的运动风格娜瘫。夸张的前后包围降低了视觉重心鹊佩,但也在一定程度上影响了接近角和离去角涵瞪。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢喷纶?所以峰刷,接近角瑰、离去角这些数据对于X4来说敞榷漂,根本不重要两舅岔。   和X6一样脱郴,性感的臀部是X4最迷人的地方上五徒。如果从车尾来看星卢,X4确实比X3运动了不少杏陀袖,高挑的腰线歉摆哭、厚重的尾部都能给人很强的力量感说闭。对于35i来说篡,单边双出的尾排着实有些低调汇稠枢。尾灯的造型是典型的宝马风格乾呛品,造型简单蹬、大气小齿菠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升天氨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮艇长忌,前245mm盎敲释、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性拳。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)活刷心,这是一款综合静音泉韦维、舒适啊、操控于一体的轮胎拳。在我看来介,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎匹,似乎更为合适韦且。" "  原标题频对:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前胯拿抛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)鸽砂席,该车除了外观造型犀利讼毙池、内饰豪华鲤朵坛、配置丰富之外沏苗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样胃背。作为一款以年轻提能、时尚为主旋律的产品颊勘,NX开起来的感受如何檄谁角,今天我就为大家正式揭秘曙念些。(注酥酚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称领,如NX茬仓、ES款普、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍贯池:   NX车型的外观内饰设计风格苛,在之前的文章中我已做了详细介绍泛锹剿,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品秀。从实车给人的感觉来看偶煤咸,它的确做到了这点坡乘,不少人见到它的第一反应就是啃督小:恩侍涵,这车挺个性骨咐、挺漂亮卯谴水。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅尚涣,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计埃僵,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度毒姬恨。此外扭,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯轮蓄,进一步提升了科技感胯氛。不过它并非全系标配古忌,在入门级车型上近光灯依旧是LED桓捻,远光灯为卤素灯泡邵县。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  《辍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV奈丸筹,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3督伐、宝马X1做直接竞争撕兄,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV呵,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证普锣。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES傻签、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格席虽。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可蚜ぁ,其中一款为17英寸撮席既,另两款为18英寸皇挺富。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂记,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎篱苹,在国内的售价大约1700元/条彼。   车尾线条与前脸相呼应聊盆,造型犀利疼行,棱角分明卤纽隆,以凸显整车年轻箩胃察、运动化的产品定位耗。同时蹄,尾灯设计十分用心砂愁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果陇壳,特意在接缝处增加了一小块LED事。   内饰方面蹲醇,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造姥,同时用料保持了该品牌一贯的高水准羞犯脸,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用坤商,大幅提升了车内的豪华氛围戌。   据雷克萨斯厂商人员介绍厩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哎匪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统僳,它的使用方法类似于电脑的触模板疟咖,并带有震动回馈功能晤算。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蔫腔剿。此外匈,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统串,我们咨询厂商工作人员览痢箱,这配置会不会引入中国黎,对方并没有给出明确答复氓橡碑。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适面,作为家族中的新进成员宿型兔,NX的表现自然也不会差拿。为了符合它运动化的定位汝地,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强岭,使之在激烈驾驶时能有更好的表现盘。此外NX空间方面的表现也同样令人满意加小踢。   在海外洼脓嫁,NX提供了全景天窗湃檬、普通天窗和无天窗三种版本的车型诞惹肺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃暗,采光效果很好幂,但无法开启都兼俄。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用仁,采用的是外开式设计趴。可以确定的是靛杯遂,上述两种版本的天窗都将引入中国板,至于无天窗版车型是否会引进奶,暂不清楚特靠辣。" "  [汽车之家专业评测] 2006年邦疏,马自达CX-7在海外推出;2009年题娥,2.5L两驱车型引入国内扦,售价28.8万;2010年阀烩,增配的小改款车型上市憾,售价29.08万赂钮荚,同时宣布国产意向;2012年硕眠,海外CX-7停产;2014年骂,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鞠疟槐,等它国产的人此时已经老了四岁了晶率洗。   从以进口的身份引入国内踞莆,到正式国产经历了四年左右的时间椽熊赎,在这四年中进口CX-7销量并不好访劝,一方面是当时市场不成熟簿舱辉,后期竞品丛生将其埋没了谱拾叫。另一方面原因也在其本身刊卷,比如定价高泞叙瓢、2.5L发动机动力孱弱等等碴崇,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍厩埠,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统歇。在测试之前擎谁艾,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点配?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm笺,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm袒,搭配6挡手自一体变速箱凌势该。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机阮,只不过调校要比CX-7上的更为激进塑霞竿。即便如此涎屁,我们仍旧对它的动力表现有所期盼嗅渐。   油门的设定比较灵敏碉,起步和加速初段都还比较轻盈钙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线切噬,而不至于拖沓融臂,一切都显得易于掌握鼻叉陶。变速箱和发动机配合的是那么默契唇,总能在恰当的时机选择到合适的挡位岗,只是在极拥堵的道路上蠕动时弟竭,1挡与2挡的切换有点闯动而已微羔仓,问题不大辅炒型。   转向和悬架的设定偏向运动舌,采用机械液压助力的转向系统比较重喘想挽,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣荡拖拼。悬架没有“忽悠”的表现酒呈钢,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息韭,车内乘员经橙幽郏可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”热。悬架后段偏硬煞,在弯道中并没有明显的侧倾挽冯,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去镀。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错鲤赌澎,动力供给够积极渐,表现不错钵,驾驶感觉非常轻松限,动力的跟进也很是及时蛇。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)慷。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm咕俱躬,但实际感受发力点基本在3000rpm左右刺揪钦,而且不是那种喷涌般的迸发辜,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已幢校,给人相对内向保守的错觉可精。   CX-7更擅长的是中途加速混,比如从60公里/小时开始适存,遗憾的是想让它发挥全部并不容易惺趴扇,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓泄恃,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限陌,这几天这种沮丧感时常出现挂睛。不过也正是这个中段加速的特点堤散,使得它在行进中完成超车显得轻而易举舜碾,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右式,稍踩油门就奔向3000rpm绿,便能得到很好的响应侮当,仅有极为短暂的降挡迟疑亨,随后就催逼出了足够的扭矩伍幢。简而言之瞎,CX-7的驾驶感受还是相当不错的泻,容易上手希面丛,各方面的表现也都算令人满意恢鲍败。   中高速行驶中一切都能变得敏捷猴痹翱,涡轮增压器起到了明显的效果形瓶,就像注入了某种精神类药物枚惜,虽不时刻保持着亢奋状态邯吠,但兴奋状态确实随时可以到来脊冻,一切都听从指挥泉九。这种持续的加速感可以维持一段时间办贩,心里不禁一阵爽快领啥膳,当然铣,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了磺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光巨寝,测试油耗的过程共行驶了134.6公里泡跨喉,消耗燃油17.94升镣,平均时速为30公里/小时弗,全程开启空调避澜,平均油耗为13.3升/百公里拢,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看茄炊谩,CX-7绝不算省油的那类充虐,准确的说是比较费油翔封恭。另外缝邯,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油送卧屁,无疑使用成本相对较高谢藉稠。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前挂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章脚霖。说实话丧爱琴,那是我第一次接触这两款车蜂匙诡。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象庇适,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机娃舞,动力同样够用痢么,但输出并不算线性飞尽,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制将实。当时我就在想编,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了废赖,而如今厂家真的这么干了号啥。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统伎岗,增加了几项配置工棺,外观方面几乎没有改动菩然砷,图中的这款车只是增加了车顶行李架推篮师、车尾扰流板和挡泥板等选装件列。   这款帅客HR16是一款7座车型绷螺锣,它可以满足国V排放标准勾斯,车窗后半部分采用了隐私玻璃拘,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢岛。当然懦,帅客实际上是一款既可以满足载人北,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)覆共淳,所以它的车系中包含了5座腑陆、7座潦、国IV广识、国V等各种不同版本捶。   除了挡泥板之外聪莽齐,我认为行李架和扰流板的实用性并不高仆吝,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果栋。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逞,其中的最强模式叫作“Dynamic”狗,译为“动态”裂扇。有意思的是忱,在英文里灵遂吵,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根材,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机脓、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗对芒?——开启动态模式篱模叛,就等于点燃了一根无形的导火线景灿。   要追根溯源的话户狗梳,炸药起始于中国藏付,属于四大发明之一鹊水眯,不过相比中国发明的黑火药挤搂但,硝酸甘油平时更加安全可控居,而且破坏力更强熊挺评。奥迪RS 7同样如此驼汰,它多数时候表现得比较随和锻了来,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力让际耸。   首先从外观上就容易看出它很厉害徊板。奥迪A7之所以独特瑞侮替,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型冀节倦,人们将之称为“Sportback”拇,在我看来襄,它的廓更像是一只优雅的海龟穆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种膝叉同。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装砂捞,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光山,所以它已经不是传统爬行类的龟兜难冉,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息科,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同坊唐。最吸引人的是那个手感出色的方向盘燃柔绘,让人不由自主的去稳稳扶住3噬立屯、9点位置垃拳独。   在风骚的外形和各种真皮奖覆、碳纤维材质的覆盖之下剃,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性呸苫商,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别焦,这一点很好肃翅币。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV刮,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群五惦虑。即便在这种情况下别汞铅,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价爸。这一举动也让这一用户群抛出一个问题篇:谁给你的自信卖这么贵歪怪?不错离碍,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008郴袜,它到底是盲目自信还是厚积薄发几耽驼?我们一比高下盛炔。 外观对比吠们奇:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结猎士屡:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算艇湍,所以我决定说点可以量化的东西廓将。首先心裴,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现岁,而哈弗H2在售的这款车是中配车型檄。其次可能是由于动力的原因渤栋,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽斑码枫。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上澳,备受关注的长安CS75正式宣布上市秀,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合蒜山恋。在前期的试驾活动上吗妨,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型屑澄,并对其驾驶品质给予了极高的评价床巾壳。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车泉暖,和手动挡车型相比陋靠棱,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待秸剂。 ● 外观内饰的简单介绍诡吓登:   在外观方面舍,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型辞订陀,长安并未给1.8T车型增加特有的标识贿隙略,甚至连一个小尾标都没有双犬伤。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿奈,但1.8T车主可能会对此有一些不满送巫。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm擦,轴距为2700mm苗嫂妙,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5舶、奔腾X80以及哈弗H6剃,CS75还是相当有竞争力的般棺旁,它的轴距和长度最大秘巧,宽度仅次于哈弗H6仑,高度相比瑞虎5矮了35mm虹。   在外部配置上陛,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统放,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头姥蚕当,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角奥。另外脸反泻,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯份吓氰,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果邢多,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力炕。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致裤澳獭,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品快,市场售价约为700元/条卞,在同级别中算是很厚道的配备了物痢剔。此外翘乃,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品惨辩,只是轮圈被替换为铁轮圈弘,还是俩字——厚道偏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格倒,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足吴辈,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板幂堂,看起来更有层次感乘脚歼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙廖狙板、设计毫无新意仕戚、用料也很一般等不好的印象功材。不过近年来郎拭空,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹庇兢技,长安便是其一甘射鄙,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视很醋,也很难找出它的缺点阀挎辟,按键滇遍池、旋钮的阻尼适中经浚够,手感很不错食衰。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏谁,分辨率和反应速度都还不错坛宽辉,不过在功能性上它只提供基本的导航拔、DVD使拇咐、电台惦甘苔、倒车影像及蓝牙功能燎干,并且无法直接用USB读取手机中的音乐陡徊垄,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的弄,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到棘沫,但是厂家对此并没有改进哀,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放念。但是抵到撕,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度埃猫熔,同时设备名称也无法显示完整溉啪枫,在用户体验上还有提升空间蒙千。   不过憾淋蚕,在一些细节处理上蛙,CS75依然还有一部分表现无法令人满意型碉幌。比如在挡把前方的储物格痛泞瓶,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理时,不过这块材质却为硬塑料答,实际上根本无法达到防滑的效果非列。另外巾汝,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯购,这点值得表扬卸诽诡,但必须手动摁下开关才能点亮僵。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅嗣,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果渐村。座椅填充物软硬适中雄夕,刚刚好闺倪论,并不会软到开久了腰疼订,也不至于硬到硌(gè)人韭痢。除此之外擅夯,包裹性表现也很不错乓,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中么施。另外香靡,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节垢齐。   车内乘坐空间表现上扁饱,身高180cm的编辑身处前排团颗,头部约有一拳左右的空间褐,此时移身至后排锚督,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间上距无。作为一台紧凑型SUV车型朔,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了劲间。   来到后备厢烷僵,长安官方给出的容积数据为590-1560L汕米,表现中规中矩侨靡灸。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布博关,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果靶凡丹,增加消费者对于整车的好感度揪。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟扯呐镜,如今市面上的电动车产品越来越多颊,开始逐渐走入人们的生活澳摊,而众泰知豆纯电动车就是其中之一脐败,大家对它的了解可能还不是很多诫,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元谦剿哩。那么这款车究竟如何呢匡么捷?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车丰鼻、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上杠,我们终于有机会近距离接触一下舵。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌欣弊,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质痰,因此其与众泰汽车合作送,推出众泰知豆电动车悄娠瞄。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同倒,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识小涡。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗创盛齐?不管你信不信碴默,反正我信了贩咖德。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱喘违,售价为24.98万-28.98万元丰,共有三款配置可盐 ,全系均未采用quattro四驱系统洽蛇,取而代之的是前置前驱的驱动形式洼溜欧。更便宜的价格带来了更低的入手门槛乘,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生凭,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水奉,1.4T的发动机到底够不够用标蹬,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧搐田飘,这些问题都难免让人担心酱狈定。那么奥迪Q3到底是不是“好货”陷场,它又是否值这个价格程铝,下面让我来终结你的这些疑惑桐嗅。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力遣:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱痪辱,我想网友最关心的问题之一也许和我一样芹功,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境抖,既然大家都关心这一问题奢,那么我们就从这个问题开始一一解决尺畦甲。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的写,其最大输出功率为110kW唤蛾锤,峰值扭矩可以达到250Nm甩,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm林。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后椒,动力储备不足方面的顾虑判级,但是这些想法也好顾虑也罢酶廊微,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了惩。奥迪Q3的油门被设定的很紧实雇秃,油门初段的旷量微乎其微扳颂。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点匡石嫁,当发动机的转速达到1750转时颠芥,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩盟财,强烈的推背感也会随之而来顽,如果你不是冷静下来思考一下维感,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受闲,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减非康怒。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候拘,一开始的想法和我一样讣,换了1.4T发动机之后兑兽镶,动力跟的上吗丸?心里总是怀揣着这样一个疑问绍苛龟,但是当他们开了一段时间之后娟潍,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”庆蹬。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格托酵,处于D挡模式时手法漏,整个动力的响应虽然一点都不迟钝灸淬电,但也感觉不到激进的性格讣。但是当车辆处于S挡时的,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉骸疮,整个车似乎突然变得紧张了起来闪闻霉,时刻专注着你踩油门的右脚凸渐贾,稍有动作便会迅速做出响应擞鹊。   在城市的驾驶中请,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障庆公,当你深踩油门时秸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞灌剧寺,或者可以说桐,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态逼刚。此外祭闯,作为一台不折不扣的城市SUV鼻荷物,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验寝岔圈。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拭辱,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量跺,但是丝毫感觉不到突兀的加速感圃攻汲,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动伦枪览。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆继,整个加速的过程非常线性采,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时逝,不会表现的非常神经质剂。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱十围,这台变速箱给人的感觉非常聪明韶天,可以准确的猜出驾驶者的意图挛潜券,在换挡的速度和时机方面非常到位浆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点很恕。此外痉姜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错岛踢。当车辆处于D挡模式下法兄,当发动机的转速达到2000转时诬截,这台变速箱便会进行升挡的动作断腐面,从而保证日常驾驶更好的经济性角赊嫌。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时菇磕秘,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应徐任俊,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止密交辈。   这台变速箱也并不是近乎完美抨耻环,它当然也存在着自身的不足吻亨。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺废,尤其是在低速的区间内计,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感宏。此外妮,该车提供了四种驾驶模式的选择类,分别为经济懊暇、舒适啸挂此、自动和动态模式病筐,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整告冷鸥。 性能测试倘芭:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中钳男鸵,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现涟刑,最终的破百成绩为9.14秒懈,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升冷畏汾。奥迪Q3在三挡时完成了破百查砰,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程措。此外篡秒,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没负嘲,非承藁⑴蹋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失仑,整个加速的过程十分平顺和线性烘,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势梗饭尖。车辆在全力起步的过程中薄嚏浪,由于没有采用quattro四驱系统瓢,车身有轻微的抬头现象秦,前悬挂的拉伸比较明显免。 性能测试茂郊赁:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中埠偏荒,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米然发,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升颠,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系踢。在整个制动的过程中塘,G值适中保持在-0.9到-1之间熊兑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态滩,前悬挂很大程度的收到挤压清,而后悬挂的拉伸也相对比较明显退舒。此外察日,该车在连续制动的情况下吾,受到的热衰退现象比较明显廖瓷,在连续测试过后颅,制动距离增长了接近2米粗臀炉。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容似,动力方面也足以应对使用的需求汾烯捍,尤其是在低扭方面顷吨适,这台发动机表现除了浑厚的功底髓挪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平誊惋羞。对于一台城市SUV来说角庐杀,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑陡田。" "  你有没有这样的勇气偏吭,一辈子只留着一种发型梦松茶,带着一种款式的眼镜梳?或许多数人会摇头说不曝。试想你现在穿着中山装匹那,带着大边框毛沁清,留着中分头走在街上疗,别人必定会投来异样的眼光累吗。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变泛袖,但有一种美爽溅,却是永恒的饰悸,我们称之为“经典”归。就像中山装逐渐演变成了“国服”悄矩侩,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样挽人,看似过时的东西稍加润色雇,就会焕发出经典的力量寐让顿。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题违履,也是一个互相佐证的问题任宿。正是扛住了时间的消磨思,一个产品一种设计才能称之为经典爱潍。而正是因为它是经典俯诽舅,所以无论时间如何过往菏,岁月如何变迁健犁吝,它依旧能代表着美夺。所以能称之为经典的东西凤毛麟角懊。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫们党按、保时捷911芳派囤、MINI这几款车了橡。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承寺市来,这是一种财富夹钱橡,就像一个国家的历史一样凤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝龄。但就像中山装一样邓淳,如果不稍加改动亭睡艾,依旧会被人说土气囊垢瘫,MINI也是一样奈蓟,细节的升华会有益于经典的传播和传承溯。这款MINI COOPER S的运动元素比较多苏,是全新MINI车系中性能最好的村。所以车头车尾都会看到“S”的字样痛吼筹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表冬:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部樊俄,这是它彰显不同的地方劣,尾灯的轮廓更大了克,但相比老款不够凝练绍伶,同时你也感受不到它有何种审美的进步扇,个人感觉它是为了变化而变化狗毯廉。轮毂方面叛,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号攫豆款。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注顾叉界,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)脱。不过颅核鬼,在真正接触到保时捷Macan之前凉秆刹,我对它的真正实力也有所质疑帘粒。众所周知脱翘侍,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造缸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢玩?带着这个疑虑狄孝堵,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅肚街。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同辽畏僵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型项烁赏。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机工河茂,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似携骄。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型冬,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”吩悲。在没有任何参考坐标的情况下火思,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的滦。排除了惯性思维的困扰碗,对于一款新车而言或许并非坏事充储。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布十炭,因此有关它的设计特征我们并不陌生吾。作为保时捷推出的第二款SUV车型立,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计炕谜,同时也融入了许多独特的元素棵末。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征钒,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动峡,因此在细节处理上挛,新车融入了更加激进的设计元素朵损娄。    作为入门版车型旅,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯亮庇,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯蔽,并采用导光条设计冉缴,其视觉效果更具科技感酗效。   保时捷Macan的腰线位置较高梧犀缝,车顶弧线在车尾处微微向下收拢姥翰,营造出强烈的动态视觉效果蕉。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格庭昂挟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一撇彭,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格虚愤魄。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况品,我的同事此前已经为大家介绍秒粕。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解腊圈。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍斯獭。" "   ??????? 提起观致彻嗣盎,大家都会想起什么镭坝?这似乎是一个难以回答的问题毛厘。作为一个有着中国血统的全新品牌剖,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩泄另。在2013年丢,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上差套,一石惊起千层浪叛授拾。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手担缔。   如今苔,观致的第二款车型吮凹,观致3五门版也如约而至僚等坡,其是否也具备了同其兄弟一样的实力拣但疵?它的到来怂都,在扩充了观致的产品线之后股珐星,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢帽绥当?自然是令我们拭目以待粟耙。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车克。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今廉酶落,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型揽蝎,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型款,时至今日都没有做大幅的修改被莆。就是这样一个古董级外貌的家伙瘸,最近竟然和新能源技术杠上了靡皮。2013年的日内瓦车展上烤,路虎推出了一款纯电动卫士规绿,旨在告诉大家卫士宝刀未老卞晴。而这些天榷瓤牡,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试豢赫,看起来敞参,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了鼎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上让弄来,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品到饶题,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟袒群扇,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望燃派,并未成为现实菩咳,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已千茹。   事情的转折点发生在2014年6月18日斯赐武,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照隆备世,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车炼绣惫,并且这一次谴督裴,车身上已经重新贴上了拉花琳,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计涕,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”糯首斡,而是一台真正的电动版卫士腥抄。   之后通过各种途径的联系疏炉沙,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版并虚,虽然这并不是一款量产车蔬宦酵,也没有任何电动机幂创形、电池组方面的参数数据敲, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试起牌嘛,我们认为此次试驾还是很有意义的季浩。   ■ 外观造型朗:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蕊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士史情琼。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样盟距,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异惭鸵得。   电动版卫士全球仅有7台莲胳玻,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车烤锤,基于卫士110车型打造快,可以根据情况容纳5个或7个座椅解,算是车系中的“旅行款”融。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承色,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异段羔。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计蠢,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡册攘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外颠,丝毫不加以修饰嗅。按照官方对柴油版车型的销售策略纱,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件甫。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分奋炮,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理测磊换,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留蜡,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间熬。正对车头釜诫,右侧翼子板的通风口也是镂空的烩沁,下方是空调系统的进气口滴卢,而左侧的则仅仅用作装饰庆,所以是完全封死的状态卸。   平直的挡风玻璃毕车干、小雨刷蹋、面积可观手动调节后视镜驰蒋梦,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计德,而在这台电动版卫士上杰触错,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板何核。   实际上量溉,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致功沦皮,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线痹测澜,电动车窗只照顾到前排乘客吮,第二排为手摇的畏千劳,第三排则仅仅是推拉窗萝氓。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瞪骡,确实斜,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车保,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中通既。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头畔腾,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖侯。   三窗式车尾设计除了古老外故天姥,想不出更多的词去形容必奠,好在后窗电加热跨都壁、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备陷貌烹,而这些也是这台车上为数不多的电子系统憨。至于各种不同用处的尾灯皖侈瞥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧涵奖嗽。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩淡即奈,并配备了13针牵引电力接口描厘,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电淮侧。而对于电动版卫士来说匠,这款车的拖曳能力也非一般强大些鳖,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡恍碗事,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置冈收。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯闪翔玻,在这四年一次的盛世当中圈赣录,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注瘁,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称勖!,在经过整体的细化改进后整体更出色肮,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市沉铩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌细,对于这样一款小车到底怎样环苛,让我们一起一探究竟播。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车番丝娜,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计魂撼脯,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化奠放介,当然这还有一部分是车内空间优化的设计聪衅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格鞋,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格汲放,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择惹沸斥,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非扯模可靠的选择搐倪。   相比现在很多的车型抱珊辈,J2车身并未加入大量的镀铬装饰磐骂,个人比较喜欢这样的感觉漂芍痊,朴素也是另一种风格特,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好佃松,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分娜,可以说是起到了点睛的作用乔继,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创常揽官,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格谱,看起来还有些运动精神奥。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组桥,同时也是远近光一体设计捐烹,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气惰屯韦,更加突出其可爱的造型风格缓,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体促垫,同时也表明了J2的一种年轻风格彭。虽然是一款定价不高的微型家用车略煎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置街沏,雾灯虽然不是什么贵重的配置围辆,但对于安全的保障还是多一分才好兜潞。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力毯孤,实际使用中虽然刮水面积稍械宋滦唷,但整体还是清理的非常干净劳。   在车体侧面造型上锻,J2采用了一种超大倾角的A柱设计阂,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高荤碎轻,这样给头部空间会留出很多糠淮,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感眯,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感浆钨。腰线起始的位置和大灯高度相同蟹,这给了驾驶员足够大的视野空间晨守,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间缮句,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高辅级圭,感觉像是一种电影院座椅的设计风格宿。   在尾部造型上兽瘫陶,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计炭硅,同时加大了尾部示宽灯的面积祷邪画,为了就是提示后方车辆注意安全呛袭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹彩辨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高祈,内部非常的深不过开口非常械セ,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包胶翱。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具晴,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎茫尼奠,虽然是钢圈土噶,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳购七。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型惹,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少飘。另外撑雹凸,一直让人头疼的售价问题闯惨,此次又出现了究,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势畦修汗。价格问题颊损,在上市新闻 中已谈了很多虏鲁,不过与价格相比确竭,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贰价。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统宋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题摔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后墙输略,即将为各位解开疑问填铜。   观致3五门版已于6月24日上市莎壳,目前指导价已公布沏猴,售价区间11.99-17.19万元 涉溪恳。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍丛叉:依然遵循简洁的设计思路绿鹊拔,造型更显年轻匹磐。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头拍,喜欢追求时尚潮流的年轻人士邪滥邦,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体淋拌。可以说费日,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车昏滑。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格脐珐朗,不过在细节上却更显年轻锹娩。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm鸥贫,轴距为2690mm嘲颈,除了长度缩短了177mm之外溃叛,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别撤裸送。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话锨肛砂,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉行磕遁,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了霸噶府。在车身颜色上蒋,观致3五门版同样有6种颜色可汛谩,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕胃粮诺,色彩更为鲜亮癌剂,也更有时尚感嫌谜稠。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起扇海,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别鲤吝。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面侨佳假,而前雾灯也采用了圆形的设计恳撕叔,更显时尚啥。另外背庭盘,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯省滴胎、转向辅助灯和大灯清洗装置兽沏掳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 疵。   除此之外厕,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大芜玖钢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)抛,并且轮圈的款式也更加的年轻红扯。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18笑鼓。所以在轮圈与轮胎的规格上断柯勺,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别瓜帛。   =============分页符=============   ● 内饰介绍牢:与三厢版一致陪,细节改变不大罕窝席。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同拒,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择锨脾算。中控台采用对称式设计编暇,各种功能布置规整昏喂,按钮数量控制在了合理的范围内衫墓,不会给人一种杂乱的感觉涩丁牵。平底式多功能方向盘与三厢版无异挛芳,造型很有运动感擅犬逃,真皮包裹的外圈握感也很不错炕。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置赣靠贪,除了蓝牙电话董、多媒体播放等这些基本配置之外邯赶沤,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务捷眠蔷。除此之外绕贩武,车主还可选配观致逸云的增值服务笛嗡戳,该服务包含实时交通路况换上县、实时停车场信息和地图更新等话。 ● 座椅及乘坐空间经:白色绲边真皮座椅很有时尚感驴。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能陆奉,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能戳拾白,与三厢版顶配车型相同澎。不过区别在于粳,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理释党卢,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升嘎斧盯,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动具杉舰。   在乘坐空间方面赖,身高173cm的体验者进入其主驾驶座瓜,并将座椅调到最低位置后裤蓄鞠,头部空间大约为1拳靠街旁,显得很宽裕;而进入后排后挺,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间拴褪,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的镣线。后排中间地板隆起幅度较大线苫,长度也不适合搁脚抒,中间乘客的舒适度会受到一些影响碌醒。 ● 后备厢隆、储物空间和天窗徐松:后备厢容积403-1105升挝,储物格众多叉伦姑。   在不放倒后排座椅的情况下祷玻,观致3五门版后备厢容积为403升吾建,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题喊。如果嫌这样的空间还不够的话项,将后排座椅全部放倒后放性,空间最大可扩大到1105升铝。除此之外崩掂匙,如果您随身携带了诸如手机癸、饮料之类的细碎物品的话纤功轿,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间楷苍。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 竿常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备救,可打开的总面积约为0.22平方米魄岁聊,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似模。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架鞍漓咀:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机胸,两者最大功率分别为126马力和156马力忿翻,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米郎裸,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别痛悉。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外魂,其他车型均采用6速双离合变速箱板。在底盘悬架方面帆嫌郡,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弥门,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架寐陌访。 ● 驾驶感受谭:底盘调校水准高肖擞,变速箱低速平顺性比三厢版好樊。   此次试驾会上肌炭醛,我们大部分时间都行走在城市道路中簿厕节,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些据,起步时若是轻踩油门踏板舵卷,车辆的提速会显得比较迟缓事泪,若要改善的话桅褐答,需要至少踩下1/2的踏板行程静吉徽。对于开惯了日系车的朋友们来说李惦,这种偏向于传统欧系车型风格芳浑,而非“一点就有”的油门调芯锌校可能需要一点适应的过程间虹。   而在整个加速的过程中捕,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题创董,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上蜡,咆哮声已经传入驾驶舱烹,可就是不见变速箱及时升挡瑞。另一方面孪娥蹋,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入传,整个介入过程并不是特别的线性淀恢覆,其工作时的噪音也清晰可辨薄,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音花盎。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蓟蚕纤。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )疗遍秋,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受锨,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换苔啡,并且伴随着强烈的顿挫感赤,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多车垄奢。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态彼不坚,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少混叮枫,虽然顿挫感还是有挠夕捻,但已经能够被绝大部分消费者所接受寡捞。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的菠妥,那么我可以回答您竟擅,和大众的DSG表现相差无几摊。饶瓜。   从观致工程师的口中得知熄答,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题毕痘型,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下鸽,对变速箱程序姆层磺、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整玩,找到其中一个最佳点纽恫团,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低底。   在手动模式下此菜,发动机的表现仍然很积极超,不过由于其低速动力输出并不出众难悔,其加速度并不能让人感到满意猾,很大程度上欠陵,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉卫亩。此外祟灵密,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时田,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡厂,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似家苇。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点纽,而在此前的三门版车型上悼联,我们就给予了相当高的评价海罗。虽然仅从结构上来看蒲免,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控挽摊,但作为一款家用车司篱,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性精扣博,高速行驶变道保证稳定性拒砍。事实证明矢诽,这款新车延续了三厢版车型的出色表现饲,并且从车底反馈至车厢内的声音访颊、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看茎撤,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的拜。   ● 编辑总结弟氢:   从我们此次的试驾感受来看酶菲,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻扒、时髦的外形漂及,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整痹。与之前我们体验的三厢版车型相比坚,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步鼓,尽管目前顿挫感还是存在归,但已经能够被绝大部分消费者所接受了惠伟搜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过咆村,有值得称赞的地方肪卜,自然也存在着一些不足弄鹿,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等匠。另外寇戮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的仙仙。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元肪分号,但是这4000元能够换来包括氙气大灯绘、转向辅助灯及大灯清洗功能腿冀泰,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎江,这样看来癌淑釜,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少从珐唾。不过糠,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢绵动阶?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧囤。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖停控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间锹箍强,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍冉斥,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型盗阮。但个人更喜欢两厢版本凳泥胜,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因叹拘竭。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾日。当然殊挨,作为同一款车撬贫,两厢和三厢的选择人群会有很大不同嘛。三厢版本更加实用舱,两厢版外观更加时尚干练井盾恒。今天带来这款两厢版爱唯欧莲姬,或许会让很多注重外观的年轻人驻足卵侠。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容洼,大灯的设计相对保守了粒,但也减少了人们对于这台车的争议性涕。从而扩大了消费人群盖度豌。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好途,各有各的美即信钢。但无疑墙擦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的钩。   侧面的变化并不是很明显孩登阜,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动挡抄藉。相比三厢版要顺眼的多日兽。车尾的变化同样集中在尾灯上溶卢,尾灯的轮廓变化倒是不大吻矩,变化主要集中在尾灯颜色的改变茹倡。深红色的外围显得更有质感叙。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话彻闺菱,越野车是最好的选择弦呢叙。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车沽裁未,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40晒萝厦,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事朽,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力琅。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远屯梦,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40砂筷筷。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没篱纽。除了电视剧的锦上添花几,BJ40本身的魅力也势不可挡踢赶粕,下面我们就走近这款“北京青年”笛隶,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼保熊。   外观/内饰郎巴祷:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试嚎缮,或许有人会问那为什么还要进行测试稍蔑。其实答案很简单顽罐博,之前测试的BJ40是一款试装车衔修匹,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别龟,包括电视剧中车辆也是如此挡。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变妻赌敞,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升闺辖。虽然我没有见过之前的试装车寇项陇,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异煽,甚至有些地方与牧马人不相上下颠滴旱。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍夕篡沛,之前我的几位同事已经介绍的很详细了郴路,这里就不再做过多赘述剑电记。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰锈,你会发现并没什么科技感唉,简单的线条绞俯肋、硬派越野车特有的见棱见角的气质斯航司,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面券。另外沦猛十,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留派媚。硬质塑料质地的中控面板很厚实灿沧,比起舒服的软性塑料手感稍差沟,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境氯疾,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事嗓陵,同理使用织布座椅也是一样诡,无论您是刚刚涉过水伟萎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨嫁葱麻,都不用担心温皑封。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器迸盟,不需要华丽的外表去装饰铅饺。虽然BJ40有着很浓重的模仿栋孤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格厩奇谩。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上蓬堂,那只能说这个人并不了解硬派越野车摆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望摆,让人想到真正的场地里去撒点野嚼。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀伟朔廉?惊险的高速穿插汇挽、精彩的甩尾掉头绞钱硼、惊艳的侧向双轮行进抽迹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演秤孙。时过境迁袖解盯,萨博虽已退出中国市沉,但把经典的两款车型(即9-3鸵、9-5)的技术留在了中国勃陵,在北汽成功收购萨博技术后覆,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蔼。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型沁绦獭,其底盘运用了萨博9-3的核心技术饯活,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求戌捆割,主打性价比与实用性饯。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确合魂归,只是在某些方面使用了相关技术而已垒。   从外形设计上就不难看出趟藕,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影儡路诧,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰路獭,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70畴,同时车身上所使用的犀利线条眯汾,令时尚动感的氛围展现得十分充分澜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表磷兔截:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级图貉挞,车身各项参数都小于萨博9-3盎参,所以直接套用的说辞显然并不成立阶膘刺。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出份,打造一款可以继承优秀基因死创惫,并适合普通家庭用户的车型鞘,成为了设计团队主攻课程韩讨纬。   上扬的尾灯组有种凝视的神情世,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应标盛,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降篙萝孔,但紧凑的造型与简练的线条下,使其观感的持久性更好搬谢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多犁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场柿。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型尸,价格能接受茶,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型痊。而现在也有很多车型供大家选择毁抵剔,包括大众途安捌背,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择碌。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现痢,它还有一个进口车的身份碌糯。接下来卵洪,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现楷柿。   外观期珐:起亚最新家族设计的,略显可爱射剃,大部分能接受食蠕。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格胖形,同时又有一种独特的卡通味道己旅炕。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伴,没有配备氙气大灯吕跨,但全系均带有LED日间行车灯瓤、透镜及大灯高度可调功能得。雾灯部分的设计很有个性陀坑瓷,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感通。   由于车身高度降低老罚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑抹外沙,平滑的车顶线条降低了风阻系数檄坊,流线型设计更加美观惯。全系除顶配的豪华版外龋,后视镜都没有集成转向灯功能歼荆。另外橡猫,低配车型的轮毂也比较简洁杯,轮胎规格为205/55 R16唱卿赴。   新佳乐车尾的设计十分简洁瘫,总体看上去比较圆润徐虏忍。尾灯采用与前大灯相似的设计风格路士,凸起的轮廓首尾呼应旦沧措。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方蒙喊,车顶带有行李架湿膊炕,具备一定的实用性藐莱扦。新佳乐全系标配倒车雷达功能痞难抨,顶配的豪华版车型还带有倒车影像茅刷税。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源烫污,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题劲阜悍。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鞋遍撅,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯惫。而提到雷克萨斯奈逆每,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样疽,立刻联想到了舒适灰、安静等一系列形容词勉踏酣。   作为雷克萨斯主力车型侨辜,ES系列占据其在华销量近半壁江山春摆,舒适订缮、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价勒断。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h抒吹,更是有充足的理由享受这些评语守。但更重要的是跑,在环境日益恶化伞鼓、石油资源日益紧张耿翱、油价越来越高的今天瓤蹈焙,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度巴。   外观部分媒莽:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型尸康,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)长。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生哩示,和前代相比进化明显联。初次亮相时秃,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期瘦惦臼。与丰田一样匙萍,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格唾入,目前已被广大消费者接受哀芭迪,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题长辑旁。   外部配置上孩,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能纲,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目角比莫,与中网造型配合不错括。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格岸狗,轴距2820mm介盯俏。与国产ABB品牌的三款同级车型不同沃登嚼,ES没有针对中国市场刻意加长尝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台宛寸蔼,轴距比老款增加了45mm冻容。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凄迟,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型迷阿,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们膛牢朗。当然史下,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标椽斡乘,我们依然不免将他与节能环保联系到一起寸疼。另外苇扣深,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内秆,更加低调赐。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS狄募楷,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距澳疏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆法呜、忘记沉默寡言的正装车主缝、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框枯梨、忘记... ...算了毋,需要忘记的东西太多蠢办酱,你只需要记得一点日,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽揪。   奥迪的低调苗别,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)番涧谱。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝虎醛纠,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然魏烫。依托自奥迪A7的造型设计伦,RS7依然拥有优雅的造型韩,仅仅在一些细微的地方疗冷,RS7做了运动化改进脸逃。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅创鸿查、以及哑光附件讼媚伸。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板扩、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子徘。   如果客户需要税翔播,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂拘番礁,其轮胎规格达到275/30 R21屋懈胖。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气敌。排气管依旧体现出奥迪的低调射涤,外部看是两个椭圆形排气管笺醒山,而其实际是双出四排气笑,因为单侧双排气有节流阀粹,用于改变排气通道呵彭昂,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣臣驴。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的篇崎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线茧。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针联,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔簿肠袱。车钥匙汕掣、平底三辐真皮方向盘逝、运动前座椅酷联帅、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标芥渺踏。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能伶,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示腥抒霉。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中赣喇,还提供发动机增压压力说、机油温度显示和圈速计时器等数据马。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰幕,并提供其它3种材料作为选装保凛。车顶内衬标配黑色织布败良,可选配黑色Alcantara面料泰。搁脚板腊市匣、刹车踏板纬、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计伦。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆曙。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑乌摔滴、一体式头枕的运动座椅柿菜,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料苔碎,并提供钻石绗缝忌貉椿。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料覆乘。带按摩功能的空调前排座椅也供选装彪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情痰儡觅,就像微博上说的撼献,一次刻骨铭心的爱情搞江恰,一次说走就走的旅行什么的凰喷。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求离困太,但在现实中搂,你不能永远一副放纵不羁的样子痊,特别是在资金有限的情况下疗伪,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的救。此时你就需要一辆价格便宜文廷瘦、实用可靠的多功能车型丹穷碑,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择室目镀。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型憨尾,分别是景逸X3和景逸X5含贯鞍,形成高低搭配产品布局取啡。景逸X3属于入门车型联袱,共有三个配置杏常,指导价从6.99万到7.79万元钳卡某。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型溪肋昆。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看尘箍,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像赊。这款车的前脸采用了新的风格样式蜂滩,线条比较硬朗踏送伶,造型简洁流畅且估薪,同时又很饱满喂欧,没有过分追求标新立异的夸张风格狼,显得更加沉稳凭顷。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素譬拼喀,给整辆车增添了活力饺喷。   除了前脸之外么芯呈,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓嘛娜,让人略感失望署鲜拆,好在整体风格还算融洽枷郝虐,不会给人前后脱节的感觉如陀。   景逸X3的长宽高分别为4382mm桶、1835mm和1705mm啼,轴距为2685mm灸黔,在这个价位上算是较为突出的水平了岛参,保证了足够的车内空间份锑。" "  在固有的印象当中钵,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下甜帝割,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价埔土,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市尘瓜煽Α,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌寿,作为日系三大高端品牌中的一名失官既,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸疵娶辰,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次既僻脱,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L垃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说黄剂矢,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格烧搁,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现瓦辜,取而代之的则是一种日系的柔美风格渡倦佬,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影继薄娟,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力摄,甚至成为了英菲尼迪的一种特点史,并且这种特点让别的对手无法模仿归。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉疵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大藤爆澄,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度绵滔。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面竿抗讳,看起来非常具有独特的风格瑰较。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蹭,不过看起来还是比较有神的汕翱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果季封。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示瘫沥妮,对于这样一款大型车辆还是很有必要的捻奔。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方场试,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉籍,这款车有这么长么簧?实际上后门的长度远大于前门尚,不过整体造型并未收到过多的干扰焊熬搁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格硷,因为C柱的造型更加接近尾部奢盼屑,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果甲,腰线的设计在在尾部提到了最高司兢呵,并且从前大灯连接到了尾灯部分固馅苍。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通是撮式。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑搐,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响灭搁凉。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计戳丢,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计郸呻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布劳菱,到今年4月20日其正式接受预定独,不到一年的时间乡超,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了痴。在新能源车量产誓骄、市售的速度缺,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌缅,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯堆祥罗,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过啦。当然茫,汽车之家评测新车的速度也不慢骗僻,今天京苟炬,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章线顶菠,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款耙郡。   本文中将涉及的宝马i3共有两款媳曝差,其中橙色的为增程式混合动力版车型勒淋,白色的为纯电动版车型廖撮,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型露。   ●外观欧庇:造型前卫胖睛倒,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布遁,我见到量产市售车之后侨,其外观真难以与概念车作区分暇举筛。宝马i3前脸造型饱满圆润纫,双肾进气格栅则是家族式特征的体现申。不过淋卸咎,“进气格栅”四个字需要打引号了睦酶降,因为它完全被封死并不具有“进气”功能兴菜,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾十。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计粳,让整车看着很有质感且与众不同南骗。当然糜雾目,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼托,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格昆。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头郊掂困,但它的车身侧面看着一点都不显小倍介。在我看来原因有三嗡蜗,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富道暮变,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少肠径耍,给人感觉比较敦实日。特别是车高数据捅苍葱,它比X1还多出了23mm宦抨侍。   宝马i3的轮圈虽然直径很大脾汉,达到了20英寸味弥悲,但胎宽却很窄害。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20门,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎隶钦。有关这款轮胎波陷避,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店钵兜车,基本都表示由于规格太特殊盆,没有现货也没有报价固。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质兑埠,很独特涣倍,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应趟替趣。尾灯采用得是隐藏式设计茫,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分祟霞,用于显示示宽灯割却锨、刹车灯以及转向灯等接伺盆,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧略娟秸,所有光源均为LED协。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中地,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词美,欧洲市场上柴油车盛行已久鸡抒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展耸官慧。不过近来皇病,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求怪赦,Jeep便是其中之一惫淬篓,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待华。 ● 外观介绍穿冲:与汽油版无异掸抢脑,硬朗依旧斯。   从外观上看蹭,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型酮多扛,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型朵。新车的外形仍然显示出硬朗敢戎冉、时尚的风格仇嗓,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蓝,提升了时尚感脸谩。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm缆,在同级别车型中“个头”并不算大杯孪。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势唾仍,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°捻遍。   在外观配置上卸舅,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯托参低、雨量感应雨刷究宿、电动折叠+加热的外后视镜等等配置揪,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的捞酞趁。轮胎配置方面瓣湾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拎碳舍,轮胎规格为265/60 R18差购,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎坏,规格也变为了245/65 R18苦。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时袖巧,我们会谈论什么踩脖?是大老粗一样的外观滔,还是“马路杀手”一样的形象玖?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象庭体,笔者也不例外八坍竣。6月5日下午检蝗,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华勤,彻底刷新了我对重卡的刻板印象啤铅,原来大块头也有过人的大智慧虫迸。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH歇寸、FM两大系列高锤,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日渴,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华婪宏萌,中国区总裁陆博天到场助阵胖慑。在听取了长达1个多小时的技术讲解后村,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱眉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车街。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了怖腊敌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车美逼修,最大的意义还在于为企业产生利润扛澄充。因此播害,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中倪,并体现在生产效率须盆、节油效率蘑搂板、完好率就鞠烦、安全竟弧、安卑ぃ和驾驶员体验六大方面痴砍。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型柏天,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择鸥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证篡昏厢,而大众凯路威则开创了一种新的格局泪些,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型屯栓。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生涸唉帕,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威激识,而那款车型是针对高端商务市场的车型晒魔,虽然其内部可以进行简单的商务会议酷,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的帅尸,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案垄饺联。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格结,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑壬,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求栋搞逢,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的肺虏鸵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格仑姜,大尺寸的大众标志可以说非常显眼惟,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密肯市耻,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气扁韭。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置熬遍,只是以简单的卤素大灯出现乓噬,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯驰誓藉,只能说稍显遗憾俩胆。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车淖拦让,并且其敏感程度非常高苔白。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单履芦辨,采用最为直接的造型是大众商务车的风格疮呕胚,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大掠僳,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格崩豹嫁,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车馅啦。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味糜,但还是将头灯和尾灯联系在了一起天矾,在尾部造型上也同样是方方正正诺介,给人以刻板的印象查蓄凰,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰欠,看来稍显朴实无华秤,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前汲艾匹。尾窗的面积超大帆,并且配备了后雨刷羞唾,可以说在安全细节上做的不错舜。尾灯的造型也毫无新意凄妒,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点衅て凇,尾灯内部的结构也比较简单孪烫,并未采用LED也是针对不同定位的选择力蠕,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低形,尾部配有四颗倒车雷达探头鲤量慈,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用骑。作为一款商务用车栏,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方镀拌惫,而旁边就是凯路威的备胎所在地献醒,这样的设计使内部空间得以最大化利用棋。   相比国外的凯路威车型颧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂耙发撇,造型上采用了多辐式造型丰偿,轮胎则采用了邓禄普品牌镜。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野搐危,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV湍。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候囱冠湾,我更多的会用臃肿两个字来形容它队。圆润的车身酒赣刺,没有棱角的线条具扭蝗,大而无神的头灯狙高,都让我对它提不起兴趣武。第一次见到新款昂科雷时画朝,我的这种感官得到了改变忻。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点病温零。新款更加俊朗痴思,就像是一个胖子鳖,经过健身让,从大腹便便变成了施瓦辛格寥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面委,这种类似于点睛之笔的作用课,实实在在的发生在新款昂科雷上面撂武泪。之前的头灯让我没有胃口渭聪郡,尽管亲和力不错敌,但太没有性格琅锈。连同这个车身兰,都让我觉得臃肿无比仙,简直就是个满脸流油的胖子沧琳激。新款更换了更有张力的大灯入,进气格栅也变得更具进攻性东。这样的风格锹行,我想才是大家喜欢的级眉。   侧面造型的改变不大欺霞坦,侧窗面积所占的比重依旧很谐戳摹,这和新君越闲扔揭、GL8都很像邢烫喜。给人一种重心很低的敦实感附荷。但对于车内的乘客来说败省,这不是个好消息十当,过小的车窗影响了向外看的视野汝耗。造成了不必要的压抑感嗣痹魏。或许对于选择别克车型的人们来说道辞歪,这一点必须无奈的接受了喉灵。   车尾的变化不及车头涛楔剩,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性汹献勃,或许我会更喜欢它岸度。但事与愿违膊卑,尾部的改变仅仅局限在排气管上烁朴。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酣。这多多少少会有助于提升质感队触。也改良着尾部太过圆润的整体气质登炼。可以说哆冲,这次外观的改变恍士茶,在这些细节上还是很成功的筷秘。相当于一次瘦身和塑性葡嫡旁,让它的线条和筋骨更加分明咯路涧。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间辰穗,纳智捷 新大7 SUV正式上市篓胳辜,官方指导价格为22.68-27.48万元袖。一直以配置见长的纳智捷品牌曝嚏,在小改款车型上又下了一番功夫摊当修,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次攀。在体验的这几天时间里吵箔,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”尖,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价帆浅景。也有好奇的邻居询问这款车的售价垢扳乏,当得知价格只有不到30万元时帛,邻居更是深感惊讶匡黎胯。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢澳翅?本文就为您带来答案蹄踏。   作为一款SUV离省怒,“大7”这个名字一点都不为过呈刚,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手侨衰灿,2910mm的轴距更是傲视群车迷,也难怪引得路人频频回头屁。不只是尺寸才现,本次试驾的新大7四驱旗舰版屉,整备质量达到了1950kg埃玛噶,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”晦酮轻。   作为改款车型敛颗,新大7的外型经过了一番修改虐戊痘,主要体现在前脸和尾灯上轿秤臀。大灯造型有所变化晴烷羌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内巾鹤茄,而经过修饰的雾灯媒牡纶、转向灯和前雷达狗菏炊,给人以霸气外露的感觉墩价。整体上廖,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉锨界赡。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭驼,比较实用冀仟。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上叉,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上废。从奥迪A8的换代殿矫、全新奔驰S级的上市粳硕赡,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照潜雹。这三家老牌厂商动作频频拒桑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上多,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS疾士。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来涧凑短,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今艾缺。而随着混合动力时代的来临摹,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL被桅,可以说从那时起绍,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位仟柯。在奥迪A8和奔驰S级已经上市水畅弓,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期刊类,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来吮幻,以期对它能有深入了解副甭。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的休。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内胜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸畔俄。相比之下害裤,雷克萨斯LS在此方面并无优势白茫苹,长度飞、宽度和轴距均落后于对手伯段。   即便不看车尾的标识了戒,仅从前脸上幽兰色的车标莎,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型捞敛矗。而身挂HYBRID标识则意味着聊合,除了树立当家旗舰车型的形象外卤,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神疯品。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功雾,只是在一些小细节方面令人有些不满邓节。如果用最严格的标准来衡量朝船,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间阔局驶。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些汕穿。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后辣烈栏,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手缮隋笆,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑说刚塑,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型匹,这种车型的优势就在于鼻承,兼顾了媲美轿车化的底盘质感逼,还拥有了超大的车内空间茶维,优势显而易见卤盎,而今天我们来到了美丽的太湖荣弓,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型貉龄癸,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心粉取,也让更多心意欧力威的人有更多选择县淖。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表妓:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的库聊,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诺,不过从售价以及车身尺寸方面来看斧阜缎,欧力威确实占据一定优势举饺韧。   外观上欧力威厢型车身造型脐,并没有阻碍它时尚的视觉感苦,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车桅,时尚并且使用瘦。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观奸谱,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示骄棺钠。   非对称化的中控台设计瑰孰,与1.4L手动版没有什么变化集蓄先,首先造型上足够年轻协调韶拇保,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点畏。欧力威自动挡车型坟上滴,方向盘造型依旧沿用手动挡车型滔,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键酞碴,操作多媒体更加方便窃可。中规中矩的仪表样式没有什么改变灵腺就,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息季拎。   本文导航" "  有突破有挑战雇祭蛇,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候诞喂,就会有这样的感受仆獭。它太挑战人们的传统审美了男侩,怎么样也无法用大气郸褥觅、简洁篇剃、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受界。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产骆拇。自由光承载着延续切诺基的重任焕活僵,就在这样的争议声中款款走来凤蹭。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统徘粹,挑战着经典充托爱。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新地黑,在做颠覆传统这件事够疟,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念壕肩起。就拿前脸来说沏揪撬,好看不好看绝不是我个人说的算的聚损,每个人眼里都有一个不同的看法戒监圈。或许慢慢大家就接受了猾昂。   作为一款中级SUV甲四,车身尺寸上中规中矩溜短速,作为切诺基车型的延续缔,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现视卿,但也能看到不少突破之处插碍。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重呛。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃塘靖。   本文导航" "  从1985年开始签吉,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上封驳灌,1991年出现在5系车型上些凸,1999年开始陆续出现在X系列车型上色茹。直到现在侮试密,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术齐世。2014年5月22日雹,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive羚、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型孤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求囊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车啸。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW姥,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么句? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表琅:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款里蔑,新BMW 328i xDrive谰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元裤牛色。   第六代BMW 3系延续了这一传统疆,将融合了电子气门控制淋柬诞、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机惮、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配噬。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型角,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鬼。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的蹦伎赦,要了解这个问题前氓家眯,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理舌斯。齿轮传动式分动箱圃浪,连接前轴的方式改为了齿轮传动隶,其他地方大同小异礁承鹿。对于宝马X系大部分车型来说赊逼镶,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能弹。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配匿驳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力暗项。由于前后轴均采用开放式差速器竞巾七,遇到交叉轴情况时抨俩梁,也只能依靠电子制动来辅助澄虫慑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱礁淑。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构圣北瑰,与齿轮结构的分动箱原理相同匠栋,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥患斡线。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥煤。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的号。至于控制多片离合器的方式鞭男垃,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式啸刻。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛团,所以常被用于装配在更强有力的车型上勃墓挽。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器惜浚,以对扭矩分配进行不间断地调节祷。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配狄,向前后车轮传输各自所需要的扭矩趁,默认状态下前后扭矩分配为40泌贩护:60菜释外,最大前后扭矩分配理论上比例为0沃累签:100到100胎:0之间送搐。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息讹弗,从而可以从一开始就识别到车轮打滑彤。扭矩分配可以在0.1秒内完成瓷。   行驶过程中醛,如果系统发现车辆可能转向不足耻糕竟,也就是前轮开始被拖向弯道外侧权,就会减少分配给前桥的扭矩忙,将几乎所有动力都输送至后桥犀。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息邻,从而可以从一开始就识别到车轮打滑蜕。一旦出现车轮打滑慷瀑箍,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器啤黄,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力抬惫松,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制赔刀轰。这就意味着拿亥,无论路面如何突然变化似,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上贡,即使是在部分结冰的道路上掠雌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解俯,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型弄,其中S2属于一款5座小型SUV构疙,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下轮,很多品牌都开始研发小型SUV寺环。而S3则定位于一款紧凑级SUV糠石,并且采用了7座设计袱衰闺。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何坑,接下来就给大家一个解答悲角踩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位理:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型吉陪,这一平台就是北汽威旺M20的平台叔拟,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浅。但是两款车的轴距却不相同坛陪,S2轴距为2560mm券分胶,属于一款标准小型5座SUV随块凄。而S3轴距为2685mm殿,接近于一款紧凑级SUV蒙谷,所以为了能吸引更多的消费者伤徘,采用了2+3+2的7座布局把,主打一般家庭用车斗,实用性优先棺。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV吞嘎,主要还是面向有活力的年轻人偿承登,外观设计更多偏向于动感的元素居多哩啸。大灯组的样式也不俗套匣朝随,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低糯,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的措啼阶。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表绣筒:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比辱,在车身尺寸上还是比较占优势的竭。另外2560mm的轴距表现也不错幕封,至于它的乘坐空间表现如何碌,在后文我们会有体验敝朝。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计琼虹, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升灯谎熊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了茬欢,车门不能完全打开的话级首遍,一些比较大的物品拿取会不太方便坍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台恳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机势,并分别匹配3款变速箱柏贤啃。此前坎欣漠,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型搐。而今天我要试驾1.4T车型令供,虽是短暂场地试驾怕钝泥,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别尝欺,特别是动力上提升明显氢喊。 ● 外观/内饰贝典:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型冬蔫,也做了到店体验的文章北迪,1.4T车型在外观睛、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大缕,本文不重复介绍虹惨,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验屉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看握赡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因善瓜侍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等奋,具有很高的品牌辨识度虎。同时在一些细节方面的改进浑,比如重新设计的头灯俺、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等谢,则让其显得比现款明锐更为简约稳重棘。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台骡乖蹋,采用了全新的发动机塘娟,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机牵轮,属于大众的EA211系列嘉,动力性能比现款提升19马力和30牛·米奋少,最大功率150马力/5000rpm喂胚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm委骏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一叉败垃,而相比原来的EA111系列有了明显进步绥,首先是恢复了正时皮带墟律憨,降低发动机内部的功率消耗巾艇涡,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术跺疵,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴晃匆啡,而喷射压力也提升到了200bar寄宠日。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱兽典枯,带有S挡和前加后减的手动换挡功能插。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别裂刊,前者顶部是“SKODA”的品牌名涵,而后者则是印了“DSG”的字样蹄念誓。   底盘悬架方面殴歉莫,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架唾,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构谰恢矛。制动系统为四轮碟刹结构品喂嚼,采用前通风盘式后盘式配置欺痰。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节蕊,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目庐潞笺,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目碘。由于是场地试驾竭登,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些裸硕惟,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道赫,能更好地了解车辆性能耐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来懦臀,只能在日后的试驾中再介绍碎乖墩。   动力方面态,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话滴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容陛恰岸,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来肉侮桃,1.4T车型的起步和加速更为迅速具里酗,而且涡轮的介入时机较早便先伪,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉班壳次,动力的输出保持平稳可控的特性点。   使用D挡时届辛劳,以1/2油门深度驾驶加涝酗,变速箱升挡较为积极厂鼻滇,发动机转数基本被控制在2000rpm以下搏,而且换挡的冲击较谐即稀,不会影响乘客的乘坐感受艾晨损。而以深踩油门的方式驾驶匣铰,变速箱会到4000rpm左右才换挡募星,加速感受更为明显李。   换上S挡轰泌,油门响应灵敏了许多葛鸵割,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡憋,全力加速时能体验到更为强烈的推背感辉阑,在弯道多直道少的场地赛道里镁老,需要频繁提速的时候肌泉钢,显得更为得心应手庞舅冬。   全新明锐采用电动助力转向系统愁铅榔,方向盘低速时转向较为轻松偶誊抚,而高速时明显更为沉稳霸苏,转向需要更大的力度街缎,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力闯芦。   底盘悬架方面横哎,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性歉华,在弯道中对车身的支撑性比较到位捶,方向盘的有着精准的指向性谋臣,转向迅速而稳健轻拍泡。1.4T车型全部带有ESP系统们,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候叼佛憨,ESP介入的时间恰到好处缉略另,总能及时将车辆修正到正确轨迹炒妹桂,而这套系统并不能完全关闭瓦廉,属于比较重视安全性的设计恰。   在模拟颠簸路况的体验环节帅咳函,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用矫疥韩,然而后悬架毕竟是非独立悬架痰,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况嘎涂捷,仍会对另一侧有所影响护搜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸硅。我们在之前测试文章中也有体验视频蹋安,请点击查看窜。   更多精彩视频幕熊,尽在汽车之家视频频道   试驾总结污醇:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少脐,在D挡模式下表现中规中矩塘亨,切换到S挡后油门响应灵敏篮陀保,变速箱的换挡节奏更为激进疵,加速感提升晦泥,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验杠皑砍。" "  2014年2月26日思廓丘,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市陷苦革。其中T5动力总成包含智逸版特、智雅版患、个性运动版共3款东,售价为42.39万元至51.99万元碱非读,T6发动机版本及价格保持不变武。   据了解互,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术寺惩矢,包括了新一代2.0T直列四缸发动机艘掳躬,以及来自爱信的8速手自一体变速箱涤。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢痕唤?本文将为您带来答案谎邵杜。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面晚侮兽,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化撅蜜,但动感流畅的造型令人印象深刻鳞鸵汹。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉贡甜镭,正如北欧人给大家留下的印象萎。      配置细节上琼错毫,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”酒颇,全系标配了ABL自适应氙气大灯蜡雄室,以及感应式转向辅助灯光磋趴橡。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下喊劝,给驾驶员提供更佳的视野薄曝。   此外害,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航廷靛然。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达煽蘑测,探测距离达到了150米腔爆,足以应付绝大多数日常行驶环境壬控。此外豹盆,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统伦辜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能凰慌卷。虽然这里看上去有些别扭痊锹兜,但安全性才是我们应该关注的嘶写。" "  限量攀、配额缸、上市前被订购一空席馈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹沫。然而暴廊户,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时赎堑,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘诵涟酗。2013年呛查,经过M部门调校的M135i披装上阵焕浓喂,性能已与1M十分接近丝掏凄,并且这次冲破了限量的枷锁纤透,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车匈迹社。正当人们面对路上的1M投去羡慕廷、嫉妒炭蹦撂、恨时纤挝炊,宝马为我们带来一款全新产品鲍男北,并且它的能力并不在1M之下料颗妥,它就是2系的顶级车型——M235i卞哺。 延伸阅读骡抬:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言嫂臀,2系可能显得有些陌生沮谓,其实早在40多年前然材腹,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场唐靠。此外哥,BMW 2002车型在1968年问世噬具,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处谁,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型晃嚏。至此班猩,2系的到来并非空穴来潮柯某。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22晶活阑,而这个平台也与代号为F20的1系共享庭芬,简单来说纫,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中吨,这与3哗盘、4系的道理相同激隧。在2013年时菲晾酿,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验础惭,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近鸽惕,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了响促,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览阂朵。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M讲合,但两者却在年份与平台上存在着极大差异沙戳,从代号E82的1M车型氦克畏,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点苍乒。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条俏甭,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”尸反,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受伺无惩,但随着时间的逝去拔华,渐渐也成为了一种习惯骋。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表挺:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加廊燃,更多是出于对内部空间的考虑吞,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响炯涧恢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数譬扇。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容勤化,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感海,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能娟筏。   当然示摄附,即使武装到牙齿律,M235i也不能与1M平起平坐葱,M家族的宽体车身鸿释、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的池测灯,就像当初1M推出时的口号一样“M笆刊,永远从后视镜中藐视对手”娟诬怀,而M235i更多还是为了平衡性能檬、实用性与性价比季辟,同时也为今后推出M2而留下些余地局稿。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后敛,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步疗省,针对绅宝D70推出后的社会反响哪伶,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多萄诞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车狭,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势厂桨,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生镰喝碱。   D50目,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车泡,推出之后的表现往往是人们最期待的卷匿红,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同揪,面对D50的将会是极为严苛的考验寒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境册,而成功了撕铰嗣,也将有可能成为流芳百世的一代名车羔森。7.48-11.98万元的厂商指导价蓖郊辜,可以说为这场战役的打响坍瘸诗,开了个好头确慰桶。   D50虽然拥有纯正的北欧血统绷矩茅,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格培擅。此次担任D50设计工作的蒙祟,正是培养出诸多设计人才的博通公司底楷相,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点戎,同时又能够给人们耳目一新的感觉唇杭刷,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题呐谴。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表暖蕾财:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异豢,但是当你接触过D50这款车后钡担微,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蒂恒距,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机宪。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的号慑赴,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹譬犊蚀,但是当你将这些元素组合在一起时功,却有会很快打消之前的念头祥靛阑。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外秽,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计蓖克贤。运动气息浓郁的设计手法卑伎捕,会让你把D50和运动结合在一起悸施,无论它实际的性能表现怎样盟靶,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象罐。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方好,比如尾灯的设计手法有些简单仓促臂界罕。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态喊,面对不断推陈出新的竞争对手口瓢滥,这位老伙计急需一点变化来扭转局面赣竣梧。好在随着2014款车型的上市肉斗,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂鼓疲,而这支强心剂的主要成分也很简单楼纠狄,一台1.5L涡轮增压发动机烂拟店。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型腥羚,针对配置方面也进行了一定的调整圣虫,其中自动大灯广矫汐、超速报警以及四门车窗蚁伲控升降等功能均成为标配齿,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中刀沛啡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者迫俺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流式斯瞄。因为从早年搭载的速锐唾温陪,再到大红大紫的秦浆倘,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辞搁赤,它所提供的动力都不曾有变残萄瞄。传动系统方面杯疤斑,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱衔挖,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱部。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言黑回碎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿渤及揽。在城市中经常用到的中低转速区间内拈挎,发动机的动力输出比较积极脓,并且通过涡轮的帮助码沛额,动力在1500rpm之后便有明显提升瑰,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm参芳,完全能够满足日常驾驶粱。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低痉,适合城市驾驶譬硼。挡位之间的行程适中落,但手感略显生涩协徘芯。当然这也是这一级别手动挡车型的通布呱,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车船冬慧,而非车去适应你速崎逛。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定雷采。四辐方向盘尺寸偏大裙沤,回馈力度比较匀称憋捂庞,因此驾驶这台大块头还算是轻松攻,只不过方向盘的虚位过多矾茸坍,转向时不得不做出更大的动作笆替。   前麦弗逊壕沦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收背堤,并且由于悬架行程较长粕赖圈,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉缎。当然这样的调校也有它的好处切蔽勤,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人菇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中眯,SUV车型是一种非巢到耗油的车型酮肆喂,毕竟以自身庞大的身形来说胁灸疥,自身重量就已经非常大了签卯,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机帕陪,这也导致SUV车型的油耗居高不下京,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观炭,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题拍脊泄,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚桨,在众多的SUV车型中控瓜珐,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沪裸竣。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计提谭戏,这种设计可以说非常的扎眼叫,也更加符合了年轻人的视觉喜欢分胳,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳桂,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯倍仍恋,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售为笔,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志师嗣讳,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征迹桃。在RX车型上赌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条烩降胁,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同旱烧错,从RX整体风格来看瞳荆妊,还是更多的体现了柔性设计的特点驶岁履。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面德爸,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型爬吐,如果不看下半身瘟,很有可能误解为一款轿跑车型驴陛限。不过这也让人们的视觉一亮猛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蓬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上型彭勾,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求酗同。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同顽,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的耽拷恭,没有过多的硬线条介入竣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的码,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点投,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符缓蛊。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力矛,RX明显体现出有些不足骆敝骋,不过这本身就并非是RX的炒作方向惜。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境楼,内心想要一件东西驮告痹,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费粕,否则你就无法拥有心中挚爱懈。你想要一部手机吴,但偏偏要你保证最低消费巢稳瞎。这种心情着实不爽示秋。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版瓣怒,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统暖赂许,这两样东西都是你想要的桓兽窘,售价三十五万不到港琅,撇去不相干的配置枷忱缄,给你你想要的好控。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元瓦貌,是不是有点定高了陀?可细细一想探羚能,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机虾,并且还带有四驱系统瓜效。如果单单从这两个要素考虑柑薯,同档次的车型里班,都破了四十万大关了裴尚浅。但我们依旧要考虑这是一款低配车型缸,目的就是要拉低门槛相,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出担咆季。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件眷汞。但运动元素表现的很细微改奠俺,基本上都是细节点缀碑,和其它配置的A4L差别不大谐。虽然是一款40TFSI的低配车型懂,但从外观上很难发现区别陕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件派,算得上是全车比较明显的运动彰显了口信。尾灯内部依旧采用LED发光元件吃殴举,总体来说臂,亮点不多斑蜕,朴实大方攘酸。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后貌令嘛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分让溺篮。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品郝屑魂,除产品名称外设检,其与JX35并没有什么区别咎停炮,还是那个豪华运动的大家伙提贤。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮卞,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露窘淑。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能帽,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助忍仆倪,灯角黄色的反光片是标准美规设计断蜡,但无论哪种规格咕啥汤,对行车安全方面都是提升禄。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感舶底慨,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO寸,前置摄像头悄然隐藏其中幌涟募。侧面看上去QX60依旧大气稳重哥,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感绦婪。另外呜肮镁,底盘上有些部件会低于车身柔憾紊,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过盖太袍。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色挞,活泼的细节设计使其更有灵性胳陶,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性讳履矢,也起到了一定的隔热作用炼。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感陀郊,硕大的车身并没有让其显得特别夸张配胚,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现唬,静音效果良好碍。   车尾并没有过多花哨的设计缮,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字污倦侧。尾灯采用部分LED光源腻缎,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释损迷,总体来说比较耐看嚼粉。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味艇宿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来枪,下面藏着的摄像头成像清晰度很高探。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起昂括,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蒜狙。上市前诵卢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后晦,不少人不相信它的价值蓄钦蓬,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后脯幢热,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待亲培迟,这自由光到底是什么情况淳夺?经过整整一周的深度试驾后翔寞慰,我有些新发现可以分享给大家抗奴。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3骏,我的思绪一下回到了2005年左右便集穗,那时候自主品牌鲜有SUV产品玻核估,奇瑞率先迈出了一步徽础,推出瑞虎贾扒,并领风骚多年答。当时奇瑞称之为NCV蔑董,也就是集合轿车以及越野车奶呐,有着越野车的外观和坐姿钾抵,并兼顾轿车的舒适性淀派,其实就是我们现在说的城市SUV拐甭篮。   这样的优势持续了很长时间翱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展渡题,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品裂,瑞虎的势头逐渐放缓藐琴,也就不再抢眼了溯咯。奇瑞随之调整策略抱岁,在去年推出瑞虎5这一新车型购,与其他自主品牌新对手进行竞争武轨。与此同时醚刚,时隔半年的今天汇盗寐,老瑞虎被重新包装升级些事醒,命名为瑞虎3再次进入市辰瓤匕辍,与瑞虎5形成高低搭配白椭,重新获得了新的竞争力乌烧零。   外观偿:   正如前面所说抬,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业裴,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作乘,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节距粱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸拉每臂,棱角更为突出村、线条也显得更利索疚。侧面增加了镀铬防擦条抄薯,而车尾的变化并不是很大哺鳞,集中在尾灯和一些线条的修饰上夕冗坡,就造型而言瑞虎3更年轻了配。从车身数据来看仙嚎,瑞虎3相比对手并不占优优势惯,但是得益于外观的设计浪捣旦,视觉感受瑞虎3要稍显大一些檀逞投。" "  在经历了数年市场洗礼过后诽挝,瑞虎车型迎来了新一次换装捎耙鼻,代号命名也列入到了家族统一的序列中蠕朗,对于车型的区分更加简明簧股。除此之外磊庞,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计寺,以及更为充裕的乘坐空间记,以提升自身的竞争力开涟迹。   瑞虎3虽然属于中期改款车型饥俱,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用绢唾铺,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连廷挫,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向弥食,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车核卵。   此次改款主要集中于外观方面虏拆杀,通过新老款前脸的比较逻,我们共计找出了8处变化界每,分别为琳贤:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组娄侮芬,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁迳稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大容供。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表岁:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘层栋题,但在车身尺寸上有所调整窝,其中长度方面增加了30mm萍垃穆,宽度与高度减行臁,而轴距维持不变前。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出派,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35顶檀斯,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中脐。   车身轮廓并没有大费周章的变化俏蟹驾,更多的是在细节上体现新意烽刚。侧车身防擦条进行下移擎挞鹊,并在前后车门中增加了镀铬饰条麓巨俺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中但侠泞,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装喊峡里,更趋于向装饰性靠拢苛汾,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式羞,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性集案晶。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗浆湃坦,若要找出所有差异唉顷射,还需要费上一些功夫睹据,在对比过后变化上依然可以达到8处溺斤。依次为称舌:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更币死,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识蹬祷念。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处魂氛,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计阂率,空调按键的布局更加紧密墩,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化卜。此外串,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升兼模。   按照配置的不同备怪炮,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机霉醋,大尺寸液晶屏包含导航涕揪锣、多媒体桶认挎、蓝牙以及系统设定等功能壬贫蔡,而在操作上也十分直观识孔。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当敞碉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度现、风量痘、风向等信息摔律起,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少滦细构,同时旋钮的阻尼与定位适中哩灰,手感较好懦,可以看出此次在工艺上下了很大功夫谩遣翘。   方向盘两侧位置集成了音响圈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键努丹丢,中心区域使用了品牌全新标识摧,并在造型上稍有改变卤稿对。仪表盘则没有任何变化宝裳青,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同环挤弯,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值菩哩,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素垒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅霉,但调节方式为手动且笑,前排座椅具备加热功能妓妒,按键位于点火开关周边区域坍劝收,位置的选择上不够人性化辰熔们,副驾乘客很难进行单独操作会。   在前文的数据表格当中姑,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优秒毕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高磺踩。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后罗拘胜,头部距离车顶约有4指空间练誓,直接移至后排乘坐桑舶,头部空间同样保持在4指插挺新,腿部则为2指余量妒。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下圃溃,首先需拉动靠背边缘的拉手钒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒裤奴裁,要想恢复到之前的乘坐模式厩法娄,还需先拉动开关推妇,同时扶 起靠背恨梅,在操作方式上显得不够便利毯凄。后排座椅支持4/6拆分放倒暗拖,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钞,对储物灵活性与便利性会存在一定影响袱粉伪。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3嫁,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致撂,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎羌弦焦,含有DVVT技术冕,相比早前奇瑞的1.6L引擎讳捅,在动力性与经济性方面均得到了有效改善堕盟伎。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求饶储睬,在CVT变速箱的帮助下完死,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作粳。即使在起步之初深踩油门吵逗,加速过程也会显得有些慵懒贯高,只待转速攀升至2000rpm后贿本铃,动力性才有好转戏,此时油门的响应能力有了子显著提高呜,虽然整个过程称不上动力充沛臣宪架,但对于城市使用来说算是够了媒酿。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上槽廓,涵盖了手动胎杀、雪地和低速3种模式谢扯,在手动模式下可以模拟7个挡位巧奉,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用泪翔醛。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用梯坚,在模拟挡位的帮助下厂,转速会与油门的深浅更成正比腹,升档与降挡的操作也会更加从容恍画汕,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较星,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内识。   在紧凑级SUV的行列中憋,瑞虎3的车重算是较轻的一员零勒,这为引擎减小了不少负担弛。助力转向系统的力度适当甫池,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力叛。转向的精准性使我出乎意料沫,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性茨,悬挂整体表现十分扎实挠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入佩蹬,令试驾者信心倍增樊。   如同瑞虎3的定位那样轨浚俗,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外褂竿朵,它并不具备越野的能力深,然而精确的城市定位氨,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适亥弧廉,诚然聚,它在这两点上做的很不错散怠,虽然在驾驶乐趣上不能满足你熔,但对于关注性价比与实用性的消费者而言赶其,瑞虎3也许是最合适的选择对象畴纬。 责任编辑晦秆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年氖堵拭,一晃6年时间过去了绦枫,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化聚惊,但是我们仍然和它有过很多次的接触奠,并且每一次都是充满乐趣的体验懂罐。今天我们又把它请到了这里季,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外党京逛,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型寸熟挎。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能祭吓鳖,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子吠搓鞘,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气培封。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陪,排量小了可以大幅度降低进口车消费税省惹,自然整车价格也就能便宜不少掸谎嚼,降低了它的入门门槛入糖。而以我们消费者的角度来看膜,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象谦牛,这也是我们今天把它请到这里的目的喇私,测试项目很简单罕,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现弄,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了构涕。   ●日常驾驶动力表现鹊萎袖:低速扭矩充足拧撇,高速动力吃紧绘瞳苯。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能魔,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过鳖卑幸,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性摩,但机械结构还是更适合在野地里行走棉绒。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此郊别,外形设计硷、车身尺寸钉、参数配置全都没变胯问魔,只是换了一台发动机下,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃侵融跋,双手需要时刻度掌握住方向盘讳,总之开着它你不会觉得太轻松寡屋。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了肋搜谴,大家也都心知肚明耽,所以今天我们重点聊聊它的动力表现贯倍。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米踢,参数虽然降低了弄冈,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些篇单。实际开起来起步那一下还是挺有劲的歉堕部,并且只要车速不超过60km/h颁列,提速还算是挺从容拟,也有一些推背感撑炉县,感觉并不比3.6L车型差多少融。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蛋殿,脚下的油门响应明显迟缓了不少鲍鼻,如果你心急的话替,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧柿,否则踏踏实实的在路上巡航恨党。   ●油耗测试势敝汕:正常表现驮同,不惊不喜春。   发动机排量小了捌础,除了动力影响之外毁通蹬,油耗也是一个值得关注的指标粕盛勉,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试考摧。整个测试过程我们共行驶了118.9公里垄迁挡,拥堵路况大概在30%左右豢胃嚏,畅通路况大概在40%左右配叫,另外30%为综合市区路况舒荣,全程平均时速为31km/h惹喊汞,最终计算出平均油耗为12升/百公里瞄罐,算是正常水平臂醒矮。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过薯会,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题退,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了擅穗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力尼撩,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何下。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高稍辜稗,很高讲,或许我接触的都是高配车型疯,包括纳智捷大7倍册、CEO等车型涟袜氢,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助轰玫。今天将,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV具碘,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量维脆,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧浆隧坡。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢匠?下面鲜栋,我们就来看看详细的体验报告绿袭。 可以看到奋乳,纳智捷的车型在外观的原创度上很高抢磐磊,这在于其他车型包括纳智捷大7吩父溯、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现响。这次试驾的优6 SUV也不例外氏坏肮,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚爱,为了突出这款跨界SUV车型的定位叭钾,外观设计上更年轻有活力谁蹄,对于年轻人应该有很大的吸引力陆冉。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表荣午:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台抚,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm冠金宝,轴距为2720mm堡,可以看出这是一款跨界风格的SUV深未。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品腔,最大的优势是轴距要长出20-100mm垫眠,具备不错的乘坐空间藤囤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷入崩惧。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎粹阜,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎豹,尺寸都是215/55 R17颗碴厩。可以看出在轮胎的型号上外连良,国内销售的车型都有一定的缩水翟童,当然为了控制成本鞭屎冕,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现韶警课。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮围媳,后风挡下方采用了黑色装饰衬托吮断磁,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颅翰冠,两侧的LED刹车灯十分扎眼庭履,不过从布局上看稍稍有些凌乱缎农恰。" "李老板的慷慨谩锤墓,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会卞汤割,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板录。下面回到主题渴,从之前收集的网友问题看偏,大家最关心的有两件事儿少晨,一个是特斯拉的性能搜,另一个是特斯拉电池的续航能力脸,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿抛鲁芭。简单剧透一下媒,性能方面特斯拉相当给力凛,续航能力方面我个人觉得还是不太行雾散。 注厢形:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型矢,文章中提及的“特斯拉”搭、“Model S”等名称均为本次测试的车型搽诞反。 数据解读臂售冲:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩拳谈,所以今天我们就先从数据说起新。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版孩驴,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s铂,而我们的实测数据为4.7s叼戳,比官方公布的成绩略慢傲豁炮,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿日负完。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样煌妊。由于采用电动机驱动饰涩收,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车扔恋,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑口誓,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态肩菠,直到完成整个加速遣。电子系统和动力系统的完美配合下愁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限集庞碱,这是大多数的同级别车型都很难做到的拼弛。 0-400m加速尾速倦:170.124km/h 加速时间瞧:13.63s 由于采用了9.73喷梧:1的固定齿比变速箱芥,所以特斯拉并不存在所谓的换挡昂私柑,在加速曲线图中缎稍,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线拔,车速和电机转速完全是等比例上升胺。这里说句题外话柬庙提,官方公布的电机极限转速为16500rpm痘,最高车速为209km/h姐抽,通过以上三个数字抖,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少糯泻,有闲工夫的朋友可以试着算一算瓦芦茸。 0-180km/h加速身:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G寡奈,峰值甚至达到0.7G焚爱啦,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱常轨,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h蒂,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看表党,当车速超过150km/h后握贤,车辆的加速度下滑比较明显特订氰。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现窘络噬,工作人员解释说为了保护电池酱道马,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡脱斗。再多说一句腻薪,这个速度日常用肯定够了刮牛,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h兑,但如果是赛道车骏垢,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道畅,有大直道的长赛道扒惫,它应该会比较吃亏萝久。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车答供哩,常会被贴上大排量峭、暴力机器勃修领、拉风外形和肌肉车等标签担梯。这些词虽然简单梧懂享,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征鄙篡剖,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型夏。近日传恳,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)们,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称蛙:科尔维特C7)倍,肌肉感十足的外形都,手动拆卸的硬顶剐媒,再加上6.2升自然吸气发动机等皑,都是它的大卖点舌妈。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评判: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时僧,外形变得更具攻击性鬼。不同于以往车型斤儡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗搭兰,只有头顶裸露在外阿创洪,非常特别僵滇。重新设计的6.2升自然吸气发动机肃,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余存凹。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机理晶息,最大功率640马力眷,峰值扭矩814N·m)搽吓鸵,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手谈,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势赏夸刺。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为猛骑毁:5.3万美元)能,几乎没有性价比可言变舌,但相信越是稀有的东西卜掀,越有人喜欢肩。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆菠: 重庆诺斯特豪车会馆 电话卯改僳:400-023-5599 地址取娠:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑睛:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型顿,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠取。而这款车本网也进行过多次报道与评测趴肚戮,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题鞍,比如——空间与电磁安全性颓醒棚。   有朋友担心屎武踩,混动车型的使用空间会不会很小傲ァ,电池电动机发电机都需要摆放位置枪剩金,还有散热系统天醋,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧硕活。   作为一个“热心肠”糠捂性,笔者决定帮一位同事搬家羚,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”藤酒。我们的任务是将一个中型分体式水族箱垮、两个大型行李箱蛋腺溯、三个双肩背包蒜矩,两个电脑包矛脚爆,一个猫窝董浦、一个全新的大睡枕搬走扫宝,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客禽褐寒。好吧阿抵碴,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大似纷,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上扭檬静,从图上我们看出薯诗诽,在放入体积规整的水族箱水缸后难谢,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间琳第探,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包蔫,并留有一定的间隙量涉。   而后排在放入水族箱地柜后染适耗,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位汇,这个空间正好可以放上两个大型行李箱世稍。得益于巨大的后排腿部空间讼浚汕,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了歉。而后寒,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线拇蹄陕。当然界面,前排的空位是为乘客准备的垦半。(为维护试驾车整洁七,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施相。)   我是一个希望低调的企业主熊,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的昆,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间汝繁抛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少辉烦灌,后排音响控制币,前排座椅调节按键县秽诽,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子川、空间俯、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流咐店拓,大电流产生的磁场对人的健康有影响骏。英国专家认为碧乳:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉模芥,高于该值粹弊,儿童将面临患病风险稿激脆。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少舷崔首。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生闻挝Ъ迹害浪妻穆。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害旁菊。   简单来说谐叭徘,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种恋,高频电磁辐射大多出现于通讯系统仟,如手机堪,对讲机骆慕连、信号发射塔等比米,而低频电磁辐射离我们的生活更近吾耙,家用电器樊管、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射澜,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可挝舰如。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台巴蟹,前排座位庞泊持,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量扳,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品伪,不具有权威法律依据驾赌笺,但既然是国家允许销售的测量器材并,其测量结果绝对拥有参考价值惦练览。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评扮寒榔,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量脯。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受栏笺唬,首先是油耗兽,我们在遵守法律规定的情况下脱琼,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车滴,而结果显示渐,如论是市区驾驶还是高速巡航超车骑倒,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下瘁粮佃,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”怖盆舷。   混动车型比普通汽油车重聪,驾驶感受会很糟吗?   确实楼,混动车型由于需要布局电池受、电动机句睬牟、发电机蒲些幻、散热系统及控制系统剑软,整车质量肯定会增加结备蔡,但通过驾驶亢,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鲍珐,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动崔肺挫,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制嫉梅,使用感受更接近与现代的美系车型蚀熟烘。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性先唇孝,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极藐奴桂,而在高速公路上帮,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了脖系,取而代之的是风声与路噪声魏圣。而操控部分瞬,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了别皮,你永远不会感觉到生硬的颠簸络,一切都是柔和与优雅唇,当然蔡挥,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的稻伯。   最后阀袱塘,我们通过以上测试廊,凯美瑞尊瑞在电磁安全性敖、油耗及空间实用性上都出色表现列颇扛,而为此你仅需多付出几万元的代价昧详,加上经销商的优惠公,凯美瑞尊瑞物有所值报剐,而你现在需要做的耐,就是去店里亲自去试一试杠衬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接挪。 图/文识丹:丁艺   丰田汽车日前宣布肯,截止2013年底堪赊翅,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆团涂,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录瓶管。诞生16年来瞎巨,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区滩潭、备受600余万车主的信赖和认可粟,而凯美瑞尊瑞作为其中一员俊,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片磨。 责任编辑颈:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后俺,MINI凭借其漂亮个性的外观浦昂、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心适。2014年北京车展上律,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨唷(点击进入上市文章)啼倡宋,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化败,同时在配置方面也有一定得提升雀畦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后烦哪陵,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市袭,售价区间为20.18-23.68万绷。虽然只有4款车型可以选择喝目构,但从大家的关注度上看分栏骇,很多人对这款车给予了很高的期望绦。今天干腑,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V虏锯,两款车虽然在级别上不同先,但是在价格上却是非常相近浓,CR-V的售价区间为19.38-26.28万褪泪郎。下面显担修,我们就来对这两款车型做一个对比刊坷报,看看自主和合资品牌的差距到底大不大售馅。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 沂范敲洌控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话洛粒须,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜碑。当然盆,作为一个自主品牌甭,想要和这些合资车型抗争怪侯,就需要在配置上有一些诱人之处了怒宫。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别盖涎灿,从车型尺寸上看沛讣毒,H8明显要大于东风本田CR-V慈,但是价格却几乎接近蓄长。如果您的自主品牌不感冒的话凛宋皖,那就不用在纠结了姥努。但是贯麓壬,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话巢融,那么H8的确算是不错的选择吃坡附,至少从轴距上就已经很让人动心了另僻。   =============分页符=============   原标题唯穷:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下疼,哈弗H8还是小胜脖携,其中H8还带有液晶中控屏梦,而CR-V并没有配备中控屏辑镀。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能佰花。这些东西的确也是非常吸引人的涵。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的木凑,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哩糜检,平且还配有ECO节能模式衅戒,对于追求平顺性的人来说还是有优势的秸聊康。H8还配有坡道控制系统辈卜丹,但是CR-V并没有配备这个功能魂。另外寺爽,H8还配有三种运动模式干,一定程度上提供了多路况的脱困能力杏啸,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些伍爸,当然H8属于刚刚上市的车型牧势灸,并没有试驾车让我们来进行测试哗靖,以后有实车的话射辞俄,我们会进行相关测试尘。   结语灸:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章笨,从一定意义上来说还是对大家有帮助的从。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升僧确型,某些情况下还要超过很多合资车型斧通秆,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下缉斤陆。 责任编辑卜:赵春晓" "从1985年开始齿柯构,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上党钩鹤,1991年出现在5系车型上筹免锯,1999年开始陆续出现在X系列车型上弟酿。直到现在景铺,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术脆蓝膊。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配伦敝匆,提升着宝马车型的操控性和运动性箔拨。让牵引力发挥的更加自如类亢仓,下面删,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现扒丝。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱北墟牵。在车载计算机的控制下断姬,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整诡谩啪,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配暇,而且动力分配比例范围达0-100%酬袭,赋予车辆独特的动态表现骂骇督。 与传统齿轮机构相比坦,xDrive动力传输响应速度更快败怪,分配比率更灵活剖馆碱,通常颅绅,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴毯驴矛,保持车辆转向精准灵活媒,初暗谜舍、中段加速更为直接的经典后驱特性携屋具。而在弯道染隶、湿滑路面虹、或紧急变线等极限状态下疤,xDrive系统按车轮的附着力分配动力卢茬块,增强了车辆的稳定性和循迹能力啪谎。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统廓,在附着力降低的情况下纺,更加考验着前后轴所分配到的动力馅撂。通过一体式底盘管理系统的侦测谩港,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配踏瓜软。在急转弯和重心大幅度转移的情况下翻穷感,最大化的改善转向不足和转向过度茧。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上竭涵,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现刷乳。宝马4系在绕桩和紧急变线中离,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外乔限,四驱控制系统让车辆循迹性更精准啃识傻,更灵活腿盯。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上立里。越野路面其实并不是X5所擅长的领域蓄退,公路性轮胎打滑严重戈,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预醇朴,还是能够胜任一般越野路面茨蹲。 (编辑 金辰毅) 责任编辑簿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)匠董,宝马X1一直以其运动性示人吃,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表釜讽哦。但是不同于一般运动车型不擅长越野夺,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能徊,能够让车主在假期到户外撒撒欢席喊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗讼汤?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比衡,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时潦呈箱,带给我们SUV应该具有的越野乐趣潮侵。   在消费者最关注的价格上将兄铜,我们分别来看两辆车愧铃飞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元淌。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元捞炯哼。从售价上我们不难看出冉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3办,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3累慧,价格区间跨度较大驴氰。   外观尺寸对比肠辽壳:   首先描,从外观上来说视,宝马X1极具动感量谢。其标志性的双肾格栅已经不必多说岁,远远的就可以知道这是一辆宝马构。而那富有动感的线条懈撤擂,将其外观勾勒鹿狙高,即使是静止在那里犊逢,也能感觉到其时刻奔跑的姿态匆溜。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长箩涂,感觉比例似乎不那么对称缝写时。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控坛惮屑,而且作为一款国际范儿的车句搔浇,修长的车头设计让车辆显得十分优雅品氮举。虽然宝马X1有修长的车头翅娜,但是驾驶时却并不遮挡视线墨闹册,仍旧能够清晰的观察前方路况跺。   相比之下骆示,奥迪Q3的外观略显沉闷眯烯堪,同样的家族式前脸显得十分稳重热回。虽然不像宝马X1一样运动阀煤闻,也符合其SUV的定位长。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大靡孰暴,这也让奥迪Q3的样子更加传统北凹公。不过宝马X1虽然外部空间不占优势私慨,但是内部空间却优于奥迪Q3驹,相比来说缆变详,宝马X1具有更大的头部空间币,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3方铅恒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长硅呕癸:4477mm 长虱:4385mm 宽赁己踌:1798mm 宽票饭:1831mm 高猾兼豪:1577mm 高玫令挠:1608mm 轴距嘎奴百:2760mm 轴距冒:2603mm 最小离地间隙哨疯:194mm 最小离地间隙渴:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者伺垫,宝马X1具有灵活的操控性孙,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性哀僳哆。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化丘膘,作为一款 SAV察誓将,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的剔腾蒜。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向把雷炮,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣拼叼理。   实际驾驶中瓤敖,宝马X1的路感清晰较委廊,虽然车身不谢に肼贰,但是宝马X1却有较小的转弯半径鹃,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头储,带来更多的便捷方晃。行驶中没系,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快淌,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系妮。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮浦饲匣、高精度直喷与电子气门三大核心技术姐肋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果番,在动力输出上达到高低搭配的形式匠。而宝马X1带有的ECO PRO模式队便,可以帮助我们进一步节约油耗沏,让油耗能大约降低20%啤旗。 两车基本配置参数对比琳弄: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前撕:通风盘/后襄愁撬:通风盘式 前蕾跋烁:通风盘/后怖哩虽:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题系发化:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV笑筒蹲,我们不仅仅需要看其运动性能蚂,还需要检查其越野性能荣。奥迪的quattro系统的越野性十分出色炊粉梦,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统佳嘉。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成逃枯通,为了能更好地分配轴荷刀抹搏,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端肖、后桥差速器前面蘑掸疲。正常驾驶环境下歉,离合器将发动机动力大部分传送到前轮窍森,当检测到前轮附着力减弱时逻褂,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮判,帮助车辆脱困起伯。   通过以前的测试栖蹦,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用户,对于应付难度不大的非铺装路面来说递侮修,这套四驱完全可以应付喜,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能容晦,加之悬挂行程过短粮,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试挟上,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样掠,偏向于公路驾驶蛾烯世。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统席,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴氏牧。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中氛诉倾,动力的分配为40:60炕村,在实际日常驾驶中耸,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的捂碾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主虏纳,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能潍酮善,在车辆出现转向过度时虱航,车辆会将更多动力传递到前轴稳嗣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性泪,帮助车辆脱离失控的状态半。在弯中逐渐加速的过程中攫歌,由于车身的重心靠后信介,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势炮蹬,在这种情况下改掠,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出协,减小前轮的负担老珐,使车辆获得更好的指向性谦窃烙。   无论是雨天嗓,还是弯曲的山路纤使,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对泰句琳。而且在大角度爬坡及碎石路段熄譬,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力巾亥。尤其是爬坡时海,动力能够智能输送至前轴惭,让车辆轻松前行氖物舵。而在平时袍喜,动力又会自动分配于偏后驱卷杭牌,让运动性得到进一步的体现坊达怕。此时的感觉是类似后驱车乒卧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配募哦,让车辆行驶更平稳墩附美。   相比而言剧,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野竭。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拧碍酣,具有良好的越野视野风,但是宝马X1的离地间隙更大脾,通过性更好案鼎。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少单椭兑,尤其是其具有更多头部空间几卵毋,如果越野时矛陵,可以适当调高座椅坐姿呵。   =============分页符=============   原标题宛标:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰席,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩画,所有的按钮也都在触手可及的位置鞍唐乌,十分便于驾驶者操作互陆悉。而且两款车型都选择了年轻贩范、时尚泥旧购、富有现代感的内饰设计泵喀。   两款车的配置懈,无论是奥迪Q3描敦仑,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全仑。尤其是宝马X1的iDrive扮胃、热感应键等内部操作方式十分便捷易用磕翱谜,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮翟筒,宝马X1更加简洁骇蔬附,而且操作一样方便辅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑麻。即使是刚接触宝马车型的用户苔,也能在第一时间熟练操作祈熄。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热胖粮,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性恋虚竭。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索渐,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大附起梢,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供趁舶疼。例如像最低配的宝马X1堪申,虽然价格极低善挛窗,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了挂梅呢。Q3低配也是一样裙嗽权,配置较低沤栓响。不过如果您不在意像导航副桂巫、座椅加热等配置筹闭捶,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要强噶。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后莆,我们进入车内来看看内部配置以及空间层。二者究竟谁能更胜一筹邯草响?首先来看两车的安全配置爬芜迷。在气囊方面涤率帮,奥迪则更胜一筹龟令呐,在两车装配有同等位置气囊的前提下办且辟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊翱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜外臼,它全系标配有防爆轮胎贾百,即使发生爆胎去厦,也可以继续行驶募。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配弟。此外防爆胎也节省了备胎空间碍渴栖,让后备箱有更多的储物空间斥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间瓜报。从车身尺寸上来看馈南五,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势联,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势城采。然而车内乘坐空间方面遁陌,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3桶潭。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度荚孩:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度绅省坏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题郎耐:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面荚去,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策摹。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养辱。但由于国内油品的质量不佳焊完哩,为了更好地保护车辆发动机头,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换淖鸵。而其他配件的保养周期上氮德乱,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养差。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i慌和谈:   861元   xDrive20i垒蛇理:   1036元   其余车型燎护:   965元   sDrive18i凶盛瓮:   861元   xDrive20i篇孝举:   1036元   其余车型八触:   965元   sDrive18i马膳:   1609元   xDrive20i强哗:   1784元   其余车型蒙:   1713元   sDrive18i嫌芒:   1386元   xDrive20i籍忙歪:   1561元   其余车型槐啪冠:   1490元   sDrive18i饺仓:   1591元   xDrive20i嫌十铆:   1766元   其余车型骏:   1695元   sDrive18i低改竞:   1609元   xDrive20i角函胎:   1784元   其余车型咎:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注默憨淖:●掣:需要更换 ○何险:常规检查苔,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中疙滦,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯螺、空气滤芯和火花塞燎删骋。花费支出大概是2691元陛吭。4万公里时还需要更换汽油滤芯惕,支出大概是1382元羞骚瀑。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错鸽欣仑,保养中也没有出现更多的费用支出了绊。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用汉小。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注篇:●呸骗采:需要更换 ○戚赫:常规检查奴,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出实,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费慌,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降博捻,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同怂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加悔娜,能够更好的照顾到爱车的每个细节淑喝。   总结惠示念: 总体而言守,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动狡哎郝,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3登。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足断,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少郸,整体内部空间与奥迪几乎相同俯。而在使用保养方面叔庙镣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济颧具们。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人年脐起,但是其配置也相应有所减少共。作为高配车型散汾露,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择逢。 责任编辑警秀:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙德航笔,没有给同事们任何跟我争抢它的机会逃。它足够漂亮了诺澄,漂亮的让人感到迷茫谩须,这几天我们一直在法国和瑞士穿行褐,由于在国外翟蔚裁,我不得不比以往更谨慎的驾驶桐宦,没有做任何炫耀的动作爱炕,但依旧接受了不少注目礼嘛鹃介。   最记忆犹新的一次是我从超市出来扯荤,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着措壁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内涩锚,只好出此下策矛螺:按住疑迮ぃ控器疮,“砰”后备厢盖弹开了童面剐,老头愣了一下便毫梧,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢得,并给了老头一个友好的微笑犀摊,关门走人了揉斡。这时我才知道亢,它是如此的招人喜欢!   仔细打量担撂骄,它的曲线诱人红写,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处脚蠕蹬,但令人心动的地方是从B柱开始的亢稍,远看上去俨然就是缩小版的CLS级糕,曼妙的线条打动了不少欧洲男性认矫稍。也难怪回绿,差点忘了迷,我们这台车选装了AMG套件佛,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用吗,没套件的车感觉就差了很多还。   即便如此繁,它的妆容仍是存有争议的凶皑芦,在我们同行的5人中就已经产生了分歧杀。左派以我为代表(全部未婚)篙齐,认为它的骚气指数接近满格苗嫉卉,尤其增加AMG套件以后避,能骗不少小姑娘翘建。右派以结婚生子的同事为主插肉,他们认为车身不够修长触拍谎,不够秀美黑畦骂。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体帝。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情蟹哎,但又内藏了些许的凶狠达。   不过我们两派的意见同样有交集父戚阑,那就是从侧后看去涟菱型,它的美感更胜尼烽。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中摊,远远的从背面欣赏它涝疼,真是太美了裸楼锈。   =============分页符=============   原标题诫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上铂,它采用传统的氙气大灯姐宫,而且依旧带有随动转向和智能远光系统妇。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少小。另外罗泄,与前包围上的空气导流口不同的是堪,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用沦界七,不得不说其达成的效果是相当不错的喝虱。   18英寸AMG轮圈实在惹眼惕康茅,但日常使用中也是在令我提心吊胆被,还记得开头那个故事吧餐贡,告别老头后我驶出了停车臣瞧酉怼,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着破摄,压过了一个并不大的小坑洼痛,胎壁被硌破了凡,轮胎在5分钟内全部撒气氖,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用继额厂,这个下马威让我措手不及仁。   =============分页符=============   原标题咸:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门怪客懈,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中乓晃巷。坦白的说沁偷,这套座椅看起来特别有型摹,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色咖激甭,为了照顾大多数人对于舒适性的要求唇纤柔,我觉得座椅的设定倒是恰到好处停戊。   眼前中控台的造型闭款,甚至细节都与奔驰A级相同剁烤,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用睦小,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样桑簇,总让人忍不住多瞟上几眼乳氯。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹聪垒,触感细腻仑。   =============分页符=============   原标题关:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳氓,各项按键的操作都很顺手屠,但我多希望能提供翻毛材质问讣黎。另外醛晚烦,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手讨,回馈力很新粕>铩,而新款车型早已没有了这个感觉搜首,让更多人都更容易适应俩唤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格献,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利图,特别方便辈硼,当然了厕党,这并不是CLA级的专利为拜,A级也同样如此砰。总之对此我们是持肯定态度的船,“怀挡”显得复古镣、特立独行晶,而且省空间鞋栋橙,利大于弊隋聘藏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同诚蛇夹,不同的是它很强调对网络的依托倡,这几天在欧洲开了不少车培,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联散肥。几乎所有新款车型都支持与手机互联缕扫,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能可搔庙,还可通过手机网络访问互联网揉票、下载官方APP程序和导航皋铆,这是国内车载系统所没能赶上的寇结细。   =============分页符=============   原标题旁甘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说概兜,空间实际上是够用的内旱复,毕竟多数时间都是前排利用率高层。我同事身高179cm板,在前排头部有一拳的空间夕,在后排就显得局促了剖盾,后排乘客反应压抑感比较强阑。   不过我坚信婪并,对于CLA的车主来说空间是够用的略稿,因为后排不会经常有乘客采露,由此来看这台车的空间是符合实际需求的享,况且它还有个不小的后备厢供日常使用靖。   =============分页符=============   原标题仆携:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖呜,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机罢,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm随块,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm缸痘吞,配7挡双离合变速箱截齐,带有换挡拨片辣。拧动钥匙钵,发动机被唤醒避厦,车内怠速状态下的静谧性相当不错卿镀,我们出发了秸颇。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通错,不过CLA非常容易上手匠亭倘,舒适模式+D挡表现得有礼有节渭供裤,整个驾驶感觉极其轻快伤堡甩,这是一辆易于驾驶的车暑拍憨,不论男性和女性都会觉得很轻松怠投泥。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妻,转速时常被控制在2000rpm以下土。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搬贬糜,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性笺,而且在低速中它的换挡依旧平顺筹,并没有出现那种令人不悦的闯动房。   切换到运动模式盾鬼苍,变速箱首先变得更为积极杠辱去,整台车的性子也开始急躁起来撼,随时准备着接受挑逗垂刻,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接广。油门的响应也更为灵敏剔酒融,初段就能得到不错的效果矾洪,只不过排气声浪并不那么有气势绞吻仇。   至于转向蜜,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻毕,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉茸藕,就像一个抹满了黄油的轴承在运转鳞桨,那样的线性和柔顺魏颇啼,简而言之非常舒服浑玲。   CLA的转向感觉则不然笆算,它少了些紧致的细腻感股吾昏,多了些轻巧徐鞍边。这套电动助力低速中没什么特点揩,属于偏轻那类的徐贤常,或许女性朋友会喜欢殴僵私。高速下转向逐渐变沉谭净,更易于驾驶创,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上天溉扒,比我想象的要好不少套弦渐。   不要被AMG套件所蒙蔽惕爱媳,悬架的设定并没有那么生硬侩磁,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求钉,整个感觉还是挺舒服的磐硅,回弹的特别利索春,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态功,起码我在前排开车是这样一个感觉瞄,只是后排的乘客有时会说蹿觅:颠!哎彻罗,管不了那么多了拓剿,我要是车主才不会天天后排拉着俩人堆耐珊,驾驶感觉对于这台车来说重要叙哄。   =============分页符=============   原标题蒙戈堤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注文侵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现拟惩奇。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护焕,无法进行有效的弹射钦诺。起步时有将近一秒的延迟涪,之后发动机全面发力芍滦肝,此时轮胎打滑非常严重乱锯浓,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故佳魄芬,全新的胎面没有达到最佳的工作状态洗,导致抓地力不足锌。怎么形容这个状态呢扰项,就像一只狗在大理石的地面上突然加速堪,四肢虽然在飞快的挠地娩颂,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样柿淖酞,各位想象下伺鲸。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态徘推霖,双离合变速箱准确的完成两次升挡爱蕉嘛,换挡速度很快苇,最终用三挡达到100公里/小时的速度旦埠,时间为7秒整身段。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新浆,因为看到严重的打滑时我特别无助连,尝试了降低转速起步请溅,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地贪。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中匿躬,而且车身的支撑有效氓范,车内没有特别明显的前倾感觉啤撼坚。从刹车曲线来看报羌戎,自始至终加速度都在-1g左右耿,最终成绩为38.46米氢,符合奔驰一贯的作风兢。当然僚,待拿到国内的测试车后路竿,我们还会进行测试齿,看看原厂的轮胎表现如何估飞狙。   总结瘦拌:   从国外的销售情况来看淌季,CLA是相当受欢迎的礁锌,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料森,CLA在美国同样有着相当不错的市尘潜堋,2013年后四个月销售1.2万辆餐俄,势头相当迅猛酥,可见其受欢迎程度梧。   进入国内后我想它会得到同样的关注顷,随着细分市场的成熟芬,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车败。奔驰CLA级砍,主打运动牧刀违、年轻攀很灭,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎错份添,尤其选装AMG套件以后效果更甚低狙,相比奔驰A级弄宽骋,它的吸引力显然更大绞彩。相比竞争品牌硕钡菲,这次奔驰走在了前面赴诲晦,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品堕酸极。配置方面国外大多都是选装沸虽,比如天窗斡、轮圈样式等等干,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知乃貌陡。   不可否认路灌,它是如此的招人喜欢念恨,尤其招那些打扮时尚褪里阔、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑达:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机洗,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了拱禾家,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机幸。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挎,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃南。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型灵,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革炭圣,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法香,通过细节部分运动元素的添加仙土,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格锋芬。其外观运动套件包括进气装饰曙、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等尖莎叉。   总体来看舌棋,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子鞘劝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面表碧。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置里,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备芬,白色车身加上黑色的玻璃车顶慕颂,看起来很有档次感匙抱。不过略有遗憾的是墒收,它的全景天窗不能打开底,有同行戏称填亩悸,这是专门为了看星星而设计的贿坡臂。   内饰简洁自然   与外观相同醒醋,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围蛋蛊。全黑的内饰旗、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现豁,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来茂登。   配色方面沙,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰疾寐,但通过座椅的白色缝线凹草、钢琴烤漆面板白边框的搭配鞍俩迫,使得内饰整齐又不显得沉闷估漓豹,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了杯搜塘。人机交互系统方面轻,V6菱仕Turbo车型并不占优势溶狭。   动力不错潭,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机哼枷,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱僧啡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型乔邵。这款车的低速扭矩较大吵,因此起步时非常容易淖。起步后悔凯,借助轻盈的车身碑侧剩,汽车随后的加速较为顺畅侧痘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实肩,这直接导致这款车的操控也是相对不错视墩故,在较为宽阔的路面上芳外,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作搏橇激,感觉很有信心单桓。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校颇牟,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的徽赌夹。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置旧,非常方便驾驶者进出绞嫂,但打火时径,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动括软。 责任编辑砂孟:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候墒,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骏。之后的继任者是睿翼黄翰醒,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈庇洼靛。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款席曝,并更名为马自达6阿特兹册筐褐,而它是否能达到前辈的高度荒,让我们由内而外的体会一下脖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌篓棠,配合这两侧行车灯红舱骚,看起来霸气十足岔沏赡,隐隐的透着一股子狠劲陕无。图中这款车是2.0L的标准版草,则采用了较为普通的卤素光源洛纫观,科技感差了一点琼太。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯蹭烁,犀利感十足俄玫搓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA簇,它不同于以往的两代马自达6雹崩钮,更多流畅的曲线在它的身上得以体现乃码。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来墩,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子荣,厂家把这种设计理念称之为“魂动”疲辽梳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm勤,轴距为2830mm妒槽仑,与进口版本相同唾仑喀。相比同级别其它几款日系车型裙厕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势侣萍。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾很蝗屏,像是一滴在高速行进中的水滴熬腿,充满了流动感芭。从后边仔细观察阿特兹的背部屑剃,不难看出它还带着一点掀背的意思毁括。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯侩坷,配合着双边单出的排气筒炒膏,更使整车的运动感一直延续到了尾部贯般港。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈舰,选用了225/55 R17的韩泰轮胎沥。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)捐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上杀笑龋,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意播。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩姓痹巷,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质渭静皋,其它区域大多为硬塑料蔡。由于没有太多的装饰件考,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价舜。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高擒,它采用的是一块电阻屏飞,触控灵敏度还算令人满意暴洗铜,界面的科技感以及显示效果都很一般口邵讥,总体感觉更像是四啥、五年前的产品胎聪,唯一的优点就是操作无任何难度翟,一看就会搞刃。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡冉剔,所以导航功能暂不能使用抛乏。   进入车内泵群衡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了赌。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿梢,握感也很不错奶叙入,由左至右打满需要2.5圈倦畏凭,比大多数车型略小灸。此外旦磷坑,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片阔密闯,操作便利性良好农话,而且兼顾了驾驶乐趣俏价龄。   仪表盘采用了朴素的黑白配色稼绕咸,但却一点不掉价插肛侍。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感夯,其次它的表盘内圈采用了网格设计竿,多少有一些竞速的味道市,再加上白色的指针以及简洁受、明快的字体史,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望圣揽煽。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏冕没,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗腥醇俱、平均时速揪清、续航里程之外举,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP吃。i-stop是马自达研发的自动启停技术拓浓,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火来畅挂。   除了i-stop下苍,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统被士。之前在新能源车型上比较常见衬辛赋,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上弧弊。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凑,它是以电容取代传统的电池或电瓶车,从而为车内的用电设备供电比夸婆,而非用于推动车辆前进菊。   空调面板的样式不错皮微遍,旋钮和显示屏都显得比较有质感观台蕊。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子勉雌镐。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车皋逼,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮狼溃好色挖扔。前后排座椅均采用了真皮包裹丸戒萝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次湍拾。   虽然阿特兹有着不错的轴距舰,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩们崎。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大新偷稀,而在后排却只有不到一拳的头部空间滔季。令人满意的是后排的腿部空间洪汗兄,坐正以后不影响翘二郎腿前派。   阿特兹的行李箱空间值得肯定澄哼耗,不仅地板平整背跨,而且行李箱有着不错的纵深譬师霓,轻松放下高尔夫球包钡擎篱。藏在地板下边的是一个16寸的备胎琼团酞,以及更换轮胎所需的各种工具杠。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷磊实河、双可变气门正时班采会、凹顶活塞+米勒循环菏速、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术坏忱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现掏,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm耪白,而峰值扭矩则202N.m/400rpm耿瞎娶。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱粉杆,并带有换挡拨片担词皑,只可惜这款变速箱不带有S挡淌凳,对于主打运动的车型来说个遗憾麻。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受屑稠,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩捍权操,日常驾驶过程中晶熄寿,为节省燃油握毯辽,变速箱会积极升挡睫料,转速经常保持在1500rpm以下挎榔玖。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应厕,因为这台变速箱的反应速度很快八骨木,能够很好领会驾驶者意图苍究挞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出川潞。   阿特兹拥有良好的操控性粱愤炕,这首先要归功于发动机线性的动力输出陕拢。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏稗吐,而中后段又能够拥有很好的动力表现忻,这种循序渐进的感觉让人印象深刻善霞吠。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处兴,尽管反馈的路感一般驾细,但指向足够精准嘘互,能够给人很强的信心笆娶箔。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协究,它的前后悬架初段偏软冀搁,能够很好地吸收路面的颠簸闪妓番,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾牵。可喜的是悬架的后段韧性十足褐坡,不会让人感觉力不从心茎举。最重要的是笨,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整染级钉,车头指向灵活规甜篱,车尾循迹性出色继甸。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见狠浇复。   总结精: 对于马自达这款即将发布的新车呐鸡虐,我只能用赞不绝口来形容乡汇,外观和驾驶感受都可以称为上等淬份。如果非要给这个车挑点毛病的话垦滥,就是在高手如林的中型车市场里胃擅靛,马自达6阿特兹的内饰略显中庸囤救郝。所以如果你是“外貌协会”的成员峦,或者追求极致的驾驶感的话枷较,那么你可以期待一下这款新车骆腻爱。 责任编辑冈凯矢:赵春晓" "  KTM的X-BOW秋谦,直译过来是十字弓角誊颁,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)铂逆。实际上携边霸,这个模样怪异的小车臣,的确是火力十足淌衡,足到无论是在街道上还是赛道上羌陛侗,它都可以轻易干掉一辆超级跑车供佳窝。   先来说说KTM这个公司泼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂匙,以生产越野车和跑车而闻名付久恋,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车胃沪,也许是工程师们精力太旺盛础,亦或是身在奥地利这个地方竭救撵,总会有些天马行空的想法抨,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子式澈邯,去生产一些别的什么机动设备汕。这几年救掏,除了X-BOW饥存琅,他们还有不少奇奇怪怪的新发明凉冠,而且都有一个共同点——惊人且极端蝎。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)脓、puristic(纯粹)踢净封、radical(激进)替锻甸,这是他们对于21世纪超级跑车的理解览隙。另外还要多说一句钦,这家公司的口号是ready to race叛替频,时时刻刻都在准备一场竞技撵培揩。   KTM的CEO曾经承认老困啤,他们希望使用21世纪的技术肥,发扬柯林·查普曼的理念判,打造一台新世纪的超级跑车祟玻奋。柯林·查普曼是谁羡寥?他是路特斯汽车的创始人却,他说过最著名的一句话是涤:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准秀我,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的夸,作为汽车工程师狭绒,他把全部精力都放在对性能送竿、操控和轻量化的极致追求上短。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可林,但跟进尝试者寥寥庙架狭。看看路特斯汽车凄凉的经历灵恢铣,这其中的原因并不难理解解。我们很欣慰地看到让鸵,在新世纪存习,KTM继承了这种理念虽,并且做得更加激进糙晤斯。   其实X-BOW的理念很简单岭铃泼,它就是一台可以合法上路的方程式赛车扰撵凳。碳纤维单壳体车身伟夏贸、全车碳纤维组件厢炬深、水平推杆减振器惨,这些都是方程式赛车的标准配置桐酬彭。由于使用轻量化材料毒,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)倪骚。在高速行驶中涎林辑,车辆的气动布局提供下压力抗枢皑,以此来提高抓地力和稳定性娶卷途,这也是方程式赛车的特点堵。和赛车唯一的区别离,就是它有全套符合法规要求的灯光孔,以及一张副驾驶座椅洞素抚。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机喇躲懊,经过强化和升级后惺冈,动力达到300马力边箩凤,和F3方程式赛车相当戚,六速手动变速箱也是简单而纯粹禾比。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话位,我们不妨来看看推重比厩鞍。X-BOWR大概是2.6千克/马力唉轿甩,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要型掣洹,也就是说发动机需要负担的重量更少朴抱垫,动力表现自然更强矾乔。   在踏入X-BOW车内的一刻防梗,恭喜你磐,在旁人眼里蕾巾煌,你已经像是一个职业车手了漂奉尾。首先一只脚跨进驾驶舱栓拼,站稳后调整重心幌渤坝,再把另一只脚迈进来硼纠,双手找到合适的支撑点怪,将身体重量转移到双臂既泡,身子瞬时下沉拭说,把自己放在座椅里炊酮彼。来自RECARO的座椅是固定的郸梁,完全不能调整汞,靠背角度略微向后倾斜恍,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里帛链弗,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置倾新嘘。要完成这一系列动作丹牢惋,如果你是个长腿欧巴杜,可能会轻松点素。同样和方程式赛车一样厂高,X-BOW采用快拆方向盘哼纪纲,在一定程度上提高了进出车的方便性谱夸,不过我觉得这个功能最主要的目的犊咎,还是为了让它更接近赛车木藤。绑上四点式安全带汐掠胎,身体没有一丝活动空间波扔穆,因为在碰撞的时候免豆,你不能指望安全气囊救你一命氓,唯一的方法多,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上刃。   驾驶它颊杜石,你不需要有汽联颁发的运动执照篓,甚至不需要经过特别的训练瓢裳。只要你有合法的驾照桶握兴,会熟练驾驶手动挡汽车辰苦持,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度榔墩。连离合器都很好掌控色,甚至比驾驶EVO犬、STI这种高性能运动房车还容易衫壳。你唯独需要的陋锯赶,是练就一副有力的双臂时丁订,因为它完全没有转向助力甸,停在原地仿莱,方向几乎是打不动的凉燃孙。   由于场地的原因委级,试驾过程不是很尽兴父玲,并不能体验到X-BOW的全部性能棘。在狭小的环境中弥颈柯,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展力铂,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势记渺,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力竭簧形。因为使用水平推杆减振器窖晶戈,X-BOW的底盘可以尽可能的低侥蚊,在转弯中几乎不会产生侧倾杭铣。多连杆悬架结构稳定推瓤税,可以减少轮胎不必要的运动和变化喘,保证最佳的触地面积粗涉,用尽每一分抓地力庙辨。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度回博,这一切所产生的副作用褥设碑,是你的身体要承受更高的横向重力购记阜。   在视线上届仑攻,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似管,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置警,以及转向时轮胎的变化券。利用这个优势惫,你可以把车开得更加精准码婚,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙度,这是任何房车都无法比拟的浮收乘。不出个把小时芯,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样荤,高速掠过障碍物而毫发无损俯,那种险象环生的场面呸,我相信其它车做不到藕肆奴,这种乐趣和成就感任,只有X-BOW能给你惕桔剔。   看到这儿冷泰,你可能觉得这台车并不难驯服剃,一切都很容易腺淋悼。没错搭蕾,X-BOW没有设置很高的上手门槛弘赤去,驾驶起来甚至比超级跑车还简单松,但是它还有进阶的玩法姐忌涡,这就需要很高的技术和技巧了盼昏线。首先骡悍,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战千料,为了它的寿命沏,好好训练跟趾动作吧却。漂移芬毫膳?也没问题泞距罗,在转弯时只要加大油门孪咆呵,车尾很容易就会滑动起来茨。之后能不能画出一道完美的弧线闺,就要看控制的技巧了妓。   除了以上这些侗慷巷,我还有一个建议镣完。置办一套合适的行头拧记己,至少也得有一个头盔和一副手套认齐草,这会使你看上去更像是职业车手岛氖。当然拜,作为一台可以合法上路的跑车够,KTM也试着考虑过车主的感受谩,推出了一款GT车型牟烯。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃凯称炼,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辨铆。无论哪种装扮虑牢皆,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街趟焙史,在气势上就足以压倒一切戚伪,而在性能上椒娥,它也是所向披靡涟,精准穆孝授、灵敏的操控足以让任何对手汗颜奶。虽然它可以以合法的身份上街高苟净,然而对一台Ready to race的准赛车厩计什,街道并不是唯一且最佳的选择椒卫搞,它最终的目的地落淡,是要奔向一条真正的赛道念贬,在那里解开封映疵啊,去赢得一场真正的胜利琼卑。   说到价钱善,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车广款恋,一点都不值氨。那么缔烧抱,如果说花135万唱,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车筛,可以带给你任何超级跑车都无法比拟落痊屏,最大化的驾驶乐趣荷掣诚,并且还可以在公路上行驶傅拈,这样是否物有所值极?答案其实显而易见娜,值杉卵,或者不值静力添,取决于你是否真正热爱驾驶下妈,热爱赛车运动喀。 责任编辑良局:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词婆隋,早已见怪不怪黑墓。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车姥妊。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过惮,广汽丰田出品的YARiS L致炫畴扇舷,就是一款加长版的小型两厢车律维,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志么。 知识普及坪橇:为何不叫“ 雅力士”了侨?   相信很多人都会有这样的疑问多妒,从车尾的英文上来看诫,YARiS的标识与上一代完全一致邓沟担,但多出“L”字母挨匹。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观箔,和同级对手相比也一直处于垫底的位置甸奶。全新YARiS通过变革性的设计心谐、加大车内空间恕徐步、降低指导价缺,从而想抢夺A0级市场的份额妻敌峡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望扇。不再使用“雅力士”的中文名称雷,意在新车型有着脱胎换骨之风貌泼冉蛙。   外观金:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型匡方惭,如果拥有一副出色的外观设计吉,那销量肯定低不了沧卤。广汽丰田的全新YARiS L致炫抽漏鸥,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沪搏,能让更多的人接受捣颇倾。   =============分页符=============   原标题椭骄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的洪怀,所以在造型方面与海外车型有些差别疟虾。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯踞内,“梯形大嘴”车头动感大气腑,配合超长的轴距绥福繁,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受替。   =============分页符=============   原标题毕星:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰逗皑:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内鸵读,相信你会有两种感觉下萝绕,第一俱檄:中控台设计非常大气癸触申,和丰田系列的SUV车型风格一致贩。第二妮:超大空间淘,后排空间完全比拼一般的A级轿车拱试。   =============分页符=============   原标题瞬叫朽:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm甩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意痞适。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车活,但是空间方面完全越级的感觉厦乡漆,完全不比一般的A级车差炬示脆,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服截酥。   =============分页符=============   原标题帝陌鞭:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾故:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意卷,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错竞,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿膘,中后段性能并不出色雀。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高咖,高速行驶油耗方面并不出色呛嘉贫。   结 语   作为一款城市代步车型些,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捍假,外形方面就能征服不少年轻消费者芜。此外骂匠阜,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一屡龚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理米些,若果说美中不足的地方瓣,那就是匹配的四速自动变速箱了辱簿。(韩威) 责任编辑拳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒奠小,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏泰箩?告诉你课挨,这是真实存在的一辆直线加速赛车奉埔。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车娄违涎,基于2014道奇Dart车型垂截泞,型号就叫做Dodge DartPro Stock窍淡蔚。大概意思是“超级街车”每。虽然只是称作“Pro”堕闷,但它的结构和普通街车已经截然不同落拆,一点点相似也仅限于外观上某。一个专门设计的底盘念碾羚,扣上一个类似“街车”的壳子松孤辣,除了好看以外憨响,也是为了让车子的空气动力学特性更好捅赊。除此以外辉辞,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”杭。   作为动力核心颊,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造筹极蠢。与常规的“以街车为基础改造”不同楞,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同粹雾鞭。据厂家介绍筏途呈,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时艇,而极速则可以达到480公里/小时叉肥厩。   Mopar没有公布具体技术细节册号拓,但是在上个月巾庆讨,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中裂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速儡,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考叭蚕:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力酗及耙,它跑完402米还需要9.9秒犬礁痰,而末端速度“仅有”235公里/小时皋。也就是如果两辆车进行一场比赛靖,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舵,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半沉珊盲。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭痛,当然也无法在普通街道上行驶巢喘。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采镭咕。 责任编辑坤:赵春晓" "  4月11日鞍,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市凰,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版恒朽加,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元贝插。   4月的京郊春风和煦每漠哗,桃花盛开付,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意鞘,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基同,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象固锋,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼破固悉。   然而稍微有点遗憾的是稠烙,由于相关环保政策铃苹,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基羚欢千。   =============分页符=============   外观内饰纯桐链:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别匆伯,最明显的一处在尾部的4X4 Logo滦扫,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外仍,因为配置的原因潍貉试,柴油版在一些细节举,如前格栅奔喝广、雾灯等处精简了镀铬装饰酿蓄。   另外瘁,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎瓣订迹,规格为265/60 R18寝,采用双五辐样式曝,与高配车型的20寸轮毂有所区分低。   外观上箩林,大切诺基给人的感觉就是硬朗渺还佃、野性辛立萍、豪放途绥。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样攻韶,如果不是看到车尾的标识祭京令,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版递挽。轮胎的使用与其它车型也是一样的彼。   =============分页符=============   内饰方面施画非,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致锚莲,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同铆夕,但是做工方面表现的比较细腻轰亩贾。各个部位间的接缝十分均匀铆,内饰表面的反光也抑制得不错恼罐承。   =============分页符=============   动力与驾驶感受撵茨:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的毛豆兄,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机室斥。这台发动机由意大利VM公司制造倍,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造艰溯痪,国际知名度较高扭,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下世凳,最大输出功率为243马力(179千瓦)宠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米咯。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱氯会惜,采用电子挡杆设计胚频,事实上虹蠢,在菲—克集团下的很多高档产品上途鸽,都采用了这样的档杆设计涉。   大切诺基是个分量十足的大家伙滇性还,体重高达2.4吨吹寐。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时宦,都让人觉得动力输出稍弱虹耪。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同沤冯,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩取仍,这使得在实际驾驶过程中借酵认,柴油版大切提速很快涕故,驾驶感受十分轻盈妙斡牧。   另外玖篇,发动机的噪声抑制也做得不错凰。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大篡牡,但却绝非印象当中驼纷,柴油发动机那种高振动朗、高噪声粮响感,车内如“夜店”般的情况莫详。   在打开ECO模式的情况下兔跑耍,发动机的转速在1500rpm左右的时候宛荣揣,变速箱就会做出反应虹,升挡很积极博编桨。当车辆行驶到70km/h的时候屉魂瑰,变速箱便会将挡位升至最高挡史,我们在城市中使用脾,第8挡也是可以使用的蛇衰梳,并非摆设此秦。如果关闭ECO模式屠说,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右晚,动力输出得到了一定的释放沥,当然荆,噪音也会随之有所提升暑查猛。   柴油大切的油门踏板很轻盈驳话谦,发动机对踏板所发出的信号反应很快咆驴,但初段调校的有些过于灵敏了敦魂,尤其是起步时告涵共,轻踩油门享康么,车身就会有向前窜动的感觉避瞎,想要平稳的起步还是有些难度妊,如果初段能调的沉一点搔焕敖,感觉会更好拇男,驾驶者对动力的输出也更好掌控沽。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样缺淋免,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统箔韶厘,由于取消了空气悬架欣雾婪,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的舌。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式泪,分别为自动降、沙地丝径拜、雪地德苗、泥地和岩石恢猾姐,这些模式都是通过旋钮进行操作的究股,除此之外还有ECO节能模式和运动模式摧恼,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择扑戎。   此次试驾卤馁辰,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验看小微,其中的体验环节有沙地牌秒斤、U型坑和炮弹坑三个环节姑。在进入沙地之前裴瘁,首先将车辆选择到沙地模式谦新,此时车身稳定系统自动关闭俗宫垦。由于没有空气悬架私胶歧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了扛。   模式选择完毕之后该活埠,开始正式进入越野产地橡泞,在松软的沙地中酪泌凸,要保证车辆的行驶速度郝倡沧。在沙地中行走供檬,轮胎出现轻微打滑是很正常的串廖,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑痛枪,造成更大的麻烦淡臀海。   在U型坑的环节馅步块,选择到岩石模式之后伦疽枪,分动箱启动扭矩放大挡破,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍鸿圈捻,传递到车轮上的动力会更加强劲锚,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过衬怀。   炮弹坑对于车子本身来说饶,算是更具有难度的项目了晃囱,也是考验车辆四驱能力最有效的环节腹亲。对于大切来说刹,通过这样的测试还是比较轻松的等喷颁。在模式选择上牵缸安,我们依旧可以选择岩石模式佬,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动长斤,保证有附着力一侧车轮的动力输出半焚滴,从而实现脱困骏斡。   总体而言程烤亥,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在贡肆荚,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色窗胁。在整个越野体验环节土柔霞,对于动力的感受也是比较明显的蕉盘俯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松黔彭,主要还要归功于这台柴油发动机截,低转速扭矩输出足够大跑,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松茫醒。 责任编辑罗项锚:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列设忙,为您带来了多款直接竞争对手间的PK附提镣,以求为各位网友购车作为参考泻烂,本文我们继续进行皋世猜。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)棺荷,作为合资品牌的A0级三厢轿车仇笛,经济实用以及稳定这三点立市之本腻规桥,谁展现得更好锰豌,以下将逐一展开蚕么恫。 外观解读硼:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中蔬,这次“重生”抛开了以往的产品定位撂坎悍,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型方吼洗,接过老款颐达的市场后效霸,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势示。   刚刚完成了小改款的阳光埔,2014款车型延续了前款的整体轮廓葱闻,细节之处作出的调整沫筋久,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸丹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型闯,另外增加了反光镜转向灯惠弓囊、倒车雷达等外部配置冈胳椭。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车胜疮哇,但两车在细分定位上有所区分啤溉,新赛欧更经济杏坟,爱唯欧则在品质方面多了一些设定疾逗佃。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本妥蚂溪,两厢造型更具时尚特质吉蜡,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重洛。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅闭,前脸处的线条切削更是全车最多之处帽,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅糙趣玻,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾佃汰,三厢车型尾部中规中矩惜,采用常规一体灯罩的尾灯萄册,正是这一产品区分的剪影傲贯竟。 看完两车的造型久,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现纠苗。详见下表偷: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观凑,您更看好谁惦?欢迎参与一下投票刀廷隙。   =============分页符=============   原标题泉瞳:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比唤烁诚:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩霜棵帝,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直悼,各区域之间的串联均平滑带过赤炽,整体风格更注重功能性俄朗滇,力求在有限的空间内满足实现应有的功能探剃,并尽可能带来更多储物空间丘捎。   爱唯欧的内饰布局现代感十足豆献幢,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征量澎堂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表讣,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一趟习,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点馆。   另外篇,随着车载多媒体系统的发展临莱垮,触摸屏更多的被普及倾舷,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕势肝,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能绦疯轿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高识。 配置对比当碱:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置巷揭艾,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比秋劝敞,仅供各位网友参考咀镶罚。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题火提:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比何岛贰:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度枯啼凭:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度就膳誊:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示镐洪,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风布,而车身与轴距劣猩,以及普遍日系车型空间利用率上的优势里霜,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹多郊襄。   动力系统对比掳: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面腔骄,阳光仅提供一款1.5L发动机存欧,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择夕赊,同为四缸自然吸气版本深,排量的不同即动力上的差距坝童啸。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)蜕首铆,具备重量上更轻的优势孔。   两车的自动挡车型拢,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱费,其平顺倘呛好、重量轻及省油的特性晚,同级别车型中具备一定的优势嗓卫。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下惠骄,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT挽此偶,在挡位上优势明显外氦,但其换档顿挫在车主之间常被提及到冕粗。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间沟冬,外观上二者均具备典型的家族特质配鹊,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面棋芦士。内饰布置阳光以实用为主懊阀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质轻蒋篡。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现淡洞。综合本文所述悔当,两款车型您更倾向于谁铅憨讹?欢迎参与以下投票宋馆盼。 责任编辑芜岗碌:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车芍,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐沛培健,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了阑峰概。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言词。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比疲。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型撅鞘,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比掀,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近伟闯猜。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面酪封囤,K3S并没有使用目前三厢K3的外形弊,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同虽桂苍。也说明K3S试图走运动化的路线陈怒。   起亚全新K3S的长烫儒飞、宽蒋掳、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm快矗信,而轴距更是达到了2700mm的水平灿,在同级别中也属于比较突出的成绩绍,对空间方面肯定有着很大的帮助偶畦。   两厢车的整体造型非常的简洁干练眉锭,车身线条也非常的流畅惮揣,有着极强的运动感辰都,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差物抬悔。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别酣井,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用泰镀。至于骐达配备的大灯清洗功能来说使幌擒,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的评。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达龋,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm惶,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的苦栖。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅帅拉,加之降低的车身让骐达更加动感衡。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性烤考遣。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感写蹄。形状突兀但线条流畅的尾灯粹涤,红灯部分占据了大部分等毛劝,白光部分呈现斗勾状辑潜,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出充。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赌捶,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置节。能够有效帮助你快捷倒车撵镁。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否莎麻郡,因为外观好看主观影像比较大搜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面敬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多歌姜,基本沿用了现款K3的设计路鹃盼,提供全黑色灿朽、黑米色惦身堆、黑棕色三种不同的内饰配色材扭洞。做工和用料相对也比较不错哨。内饰除了硬质塑料及软性材质外令裤贝,仪表盘上方还使用了真皮提升档次南驴呈。   骐达的内饰设计线条非常流畅遍率,整体质感较旧款车型有所提升似。内饰颜色采用黑色作为主色调汗恢,搭配银色饰板磊,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比斧刀裙,满足不同消费者的需求灭豢茂。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备痢,多功能真皮方向盘以及定速巡航沁悼,从上面表格已经很清楚的告诉大家辑团,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP柬、胎压监测等配置春额。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富途,其中ESP鹿、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力貉临,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题话。 =============分页符=============   原标题般:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700歇北恳,整体乘坐空间相差得不太明显脖。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同坝。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富架淑,座椅表现方面K3S内部填充比较实锚籍宿,对腰部支撑方面会比较到位脚棉媳。而骐达延续日产车座椅软绵的特性俏,其座椅表现比较软核,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感奠。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多函隆堕,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势落残。在乘坐空间是差不多的僚,K3S座椅设置得相对硬朗膝,而骐达设置得相对舒适瞪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因纷羡。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L檄怕,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S寡,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T糙,很好的满足不同需求的消费者揪氖。起亚K3S相比起来就显得配置较少山骸。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型茶佃,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好澄和,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同媒旁镶。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论耙帛完,详细还需看我们评测所出弗。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题奉嗅,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求赏纪凯。   点评衔:随着两厢车被广大的消费者所接受纱樊贝,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款四匠。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动度侵侧,如果在这两款车选择其一的话把,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动烤疾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素夸弗扣。 责任编辑绷辆:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉镭韭潞,甚至有人无法确切的喊出它的名字撤镜顺。其实这款车和我们并不陌生庞宠,因为它采用了与三菱劲炫相同平台杀偷官,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似罐。所以出镜率不高的标致4008硕创枢,确实具有太多不为人所知的身世草领千,这使得我们有必要去了解一下这款车扰茅姜。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路炒莱夸,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体斯快湃,呈现出风尚晌量苏、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感珐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签督谎波,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰秘捍关,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚浑、科技的感觉缴操赋。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm华曹,轴距为2670mm焦痊系。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫伞肌叛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造推井旗,所以在车身尺寸上它们相差不多勿糯恐。   从车身侧面来看觅娘,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸锯,整个车身也因此更加大气而富有力量感夸街杭。后排提供了私密玻璃钢封汾,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风崎具。   标致4008的尾部造型看起来很饱满矗糠,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因琳懈乔。另外放读哄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心芭,尽管造型简单敦,但通过与腰线的巧妙衔接波,使整个车身设计连为一体咎膘扇。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂碘摄霸,配合普利司通的225/55 R18轮胎啼罗,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上七康病,都具有不错的表现廷佛汲。我想应该会有不少车友会非澄记沸梗看重这双“大脚”电斗。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比董酸图,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意眉骂捅。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发丧怀窟,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蹈。不过标致4008在一些细节上却与之不同宽翻,譬如采用了大面积钢琴烤漆勾希,辅以细节上的优化颁。   中控面板做工不错赫霖舒,按键旋钮设计很精致红,且手感都较为出色菠彭。娱乐扩展功能也比较齐全椿蒜,AUX筐辣退、USB以及12V电源都有装备铃侈。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点较奔,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯椭川。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错努,下面还有黑色钢琴漆点缀硼揭,凸显出了较强的质感计。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍挽溶悔,若塑料饰板能换成金属材质的话涤廓,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表巴,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息独僧菜。在转速表与车速表之间鹿,我们看到了一块显示屏戊恋芹,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息户患肋。 在乘坐以及车内空间方面咎,标致4008秉承了家族在这方面的优势睡戒情,座椅乘坐舒适并且支撑性很好羔嫁。   后排座椅靠背很直堪烹朝,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉洽句。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外挡,坐姿却让人觉得并不舒适蹦。   标致4008的行李厢内部很平整卞辟,而且后排座椅可以4/6比例放倒福椭。这样它的储物能力将会得到提升畏庙,对于搬运一些体积较大的物品瘁告,可放倒的后排座椅显得实用脓勉。   =============分页符=============   在动力系统方面份,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机楔,最大功率仅为150马力革挛,扭矩峰值198牛米歇懈。这台发动机配备到这款车上只能说是够用稍,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了尾啼。 全系搭配加了CVT无级变速箱叹庇丸,具备手动换挡能力愧史。在实际道路行驶中家玩哀,CVT变速箱表现的非常平稳嚎探。   标致4008在起步初期油门响应还算及时唬绍,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音莱那镀,却没有丝毫提速的感觉范须频。不过鼓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些烧,在平稳驾驶时超车变线很轻松骑刨撑。   标致4008装备了3种模式的驱动系统擦刹,2WD(前轮驱动)适合于城市行车须,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力碾,前轮最多可分配85%的动力绘,后轮则可达到55%彻翟心。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%缝称,可以应付雨雪楷挤炕、沙石和泥泞等路况牡修魄,也可以轻松面对普通的越野路段碑偷。   标致4008并不属于难开的车型敖,尽管车身较大牡私,但是方向盘非常轻盈斯咐,即便是女性驾驶也会非常从容蒋,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线巢。   结语鳞:从市场战略上来看苔,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型镶栖,4008不仅丰富了进口标致的产品线佬雄,也为消费者提供了更多的选择焦。而从产品本身来看憋工,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫乾,能很好的迎合中国消费者的审美艰。在驾驶方面澄趴,标致4008表现出非常舒适和安逸巷,非常贴切城市SUV的特性吼香。 责任编辑竞戮乒:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型埂,自2011年上市以来凭借着动感的外观脯、实用的配置以及不到10万元的实惠售价硼级坞,受到了许多二三线城市消费者的青睐电浚。不到3年的时间心党椒,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610驶斜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率疙护。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型千迁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撤夯,将在4月的北京车展上市导,预计售价区间为6万-9万元毯斜,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者芥。下面就跟随我的镜头插寄峡,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车叮。   相关信息坪迸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌热,2011年正式推出了首款车型宝骏630猫螺灿。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力归,结合上汽和通用的生产技术啦眷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计疙谅,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌蛇库梦。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计澜奈,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO前光庭,与进气格栅松辈坟、发动机舱盖形成盾形区域雀,造就了独特的宝骏品牌DNA誊诵轮。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计室。从前脸上看瓷加纳,与宝骏630的设计保持了高度的一致富誓。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势龟。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计死,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装倾,颇显动感净。   在车身尺寸方面股既惕,宝骏610的长为4401mm孝骋炕、宽为1736mm彭、高为1462mm跑稠噶。由于与宝骏630车型同平台生产胯,因此在轴距方面并没有变化唯钞传,依然是2640mm岔,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐鼻奥妨。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”梳鬼,尾部扰流板侥蓬淳、包覆式的后风挡玻璃么、硬朗行李舱的线条儒怠,颇具运动风兑。与此同时妈,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂醚,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利粕。   =============分页符=============   内饰方面汀亭袖,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度块。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配挖瑰,方向盘搭配银色装饰条钦屎撑,整体风格偏运动饱镰晶,带来不少新鲜感妮。此外蚂鞍,新车仪表盘也进行了全新搭配翟阿袜,采用双表盘设计毒,更符合当前年轻人取向牵懦。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条栖乾,提升档次的同时也带来的一份运动基因箩莫少,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘庆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多且哎,LED组合仪表提升了整车的质感癸厦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验攻黑,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势萍。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域撩胎,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论娶胖汲,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹芹牌,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面佩喝窝。   宝骏610是一款两厢掀背车型捞浇赣,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性趴。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够损伐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒僳疙耽,也可以按6/4放倒座椅旅,放倒后容积可达到1300L扦。   =============分页符=============   在动力方面龄卞,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机另部餐,最大功率可达82kW砰谜,最大扭矩为146.5Nm鹤公,这款发动机也同样在630车型上使用碑惮侨。为了发挥出更好的动力性能界孪,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器薯,此外还配有5速手动变速器可以选择宫矢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品哦,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升肉沁泉。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝抱、君越矫侍、君威等车型上癸犀。   在整个实际驾驶过程中扁惮,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳拐啦。在1500-2000低转速时枯,所爆发出的动力输出还算尚可坎蛙瓷,油门响应比较直接荆哎涎。但是随着转速的提升渴顾沟,档位的提高甫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来话轰钾。这种动力表现不温不火环酪维,但是足以应付城市道路使用鸵峡。   相比于第一代自动变速器睹窘,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升磷记。只需稍微深踩一下涩,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡氛,只不过由于排量的缘故噬烘尖,推背感并不是很强烈垃法,且高转下的再加速能力也有些力不从心谦。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适金瑰,这也完全符合它的家用定位火。在经过颠簸路段以及减速带烙厂悍,悬挂能很好的过滤掉颠簸感图截,让驾乘更加舒适笛涧。此外拜,在过弯时底盘也显得较为扎实寡。   结语媒簿:宝骏610的家用车定位很准确溺,配置很务实溪停,储物空间多吃宋诫,不过在用料和做工上还有待加强甫辖。不过动力系统方面确实不太给力纺,最多可以说是开起来比较舒适酣,这也比较符合它的定位笛。作为一个新品牌儒吴,宝骏还有很长的路要走趣竿斑,虽然已经走过4年多卷孙,推出了两款车型纳幂悸,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样虹,在自主家用车市场上打出一片天地来版淀,我们将拭目以待靛娥仑。 责任编辑逢冬:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上筷,大众展台上首发了2015款大众Jetta潜络。这款车在现款Jetta的基础上扣,针对外内设计细节进行了小幅修调胖仿,属于一次精修边幅的小改款朴憾肥。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整孰磊陌,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注喝绣股。 全文总结塘骂络:   对于这么一款外形细节有新意隙贤,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta灭,我们只希望它能尽快来到国内倦揉,因为目前国内的速腾车型牛,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势烘唬,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面贤。 责任编辑松善:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域长坍,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作虚,深入布局谷。其中包括类似上海大众新桑塔纳安、一汽大众新捷达距、斯柯达昕锐闺、以及再早之前的本田锋范幂怀、日产阳光等等幌。可以说靖略,在这一细分级别烙腺纲,乱战才刚刚开始祭谴救。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手拭檄。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去镜,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉惧。反而厚重了不少芍焊摔,进气格栅的样子也和标致508更加靠近档。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱冠胺凶。就前脸部分来说吐,整体样子是非常简洁的塘苗岸,又有几分动感粳昧,和标致其它车型相比是有些差别的疙。   侧面造型规规矩矩跨碱股,同样没有向前俯冲一样的姿势出现莎椽变,你会发现垄挺奖,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉芦镐饭,当然你也会找到一些标致家族的特有基因内隧绊,但301更多的是安安分分的一种踏实感半。其中跨,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸顺。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素帆玖,没有那么规规矩矩邪寄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守皮姥,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体戒刷泞,这也是一项非常讨巧的设计剩丰赴。设计感油然而生挂忻,除此之外为胜,车尾并没有多余的装饰物谩删,简洁实用依旧是主要风格嗅聪稠。   本文导航" "斯柯达明锐同漏毒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车孺岔粮,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌脸休,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在慈,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台吞甘,可能除了家族化的设计以外酥,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了屑。 虽然它采用了大众的MQB平台蘑渐,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分隘,所以全新明锐在现款上有了很大的突破懈四溺,全新的家族化设计让它年轻了很多狼嗜那,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价貌令椽,但是相比现款磺,它的前脸更显稚嫩潜,也可能因为现款有些老气横秋吧笆。 车身尺寸方面冻,它相比较现款有了一定的进步厕,内部空间方面自然也有了一定的进步爸,在后面空间介绍上我会在进行阐述猫妒。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7沁抢漆,这也集中在细节设计方面北,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱轮许份,还有合理的镀铬装饰芳疲返,这也是新明锐年轻的一种标志歪谅哦,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次泻棺。" "  2014年4月16日痰钙溃,全新英菲尼迪Q50正式上市焙,售价区间为32.58-54.98万元匈。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型舵悔,2.0T车型三季度到货峡叭擞,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扣,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版红广焕。三车官方指导价格基本在42万元上下观护丹,具有一定代表性视。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表泡问:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者开荡,Q50几乎完全颠覆了它的前辈朗孟,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息缎董,车头造型极富攻击性羡,侧身线条动感优美衡唬弗,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显舅。当然梆盖垂,它的进化不只是看起来那么简单擦,内功的修炼更让对手望尘莫及琶仍全。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的虾,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中釜叛蒂,而且大有愈演愈烈之风顺馁,尾部设计很像自家的新5系粱嚼,家族化设计不可避免列。即便是标准轴距版本平孰莫,新3系的轴距还是达到了2810mm缉卑,比上一代有小幅增长几酗,再加上悬挂对舒适性的妥协墟,曾经犀利的3系已成过去勒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已托。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的素,那非雷克萨斯IS莫属了信八。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象竣轮,车头动感夸张舶童曹,车尾简洁利落韶,虽然有历史车系的影子愤,但这绝对是对精髓的传承和延续汝。   本文导航" "  又到周末了全禾泊,在大学破旧的宿舍里靠刀,百无聊赖的仰躺在下铺上牧堆扁,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报势饺勾,心中泛起阵阵遐想脊乘堂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角辨,充满战斗气息的车身凳,都让我无法安然自卧歧,打起精神力,跑到隔壁楼的图书馆感僵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志很宝疮。没错轰裳替,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抬殴咆,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心结阜。但是扰,今天要说的主角并非“兰博儿”颁,而是广汽本田第三代飞度弯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车姐洞士。   ?什么是边锋主义媳都?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非辰叻裕合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉谓勺戚,线条过渡果断丛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴陶灸剐,包括讴歌品牌也大致如此梗供蜡。第三代飞度相比上面的两代良存,将这种风格发挥的更加淋漓尽致钾冈坊。车头部分比上一代更加动感粪,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状挞献,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰啥骡。给我总的感觉是畔爱,车头的成功是线条运用的成功皖。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象极,从车头到车尾一气呵成焦瓤榔,整体感和流线感非常强衬努逆。从某种角度讲挖,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙杏痛。新一代侧面的弧度似乎有所收敛埔牢拉,并不会刻意强调这种极致的视觉美感泪,但相比其它竞争对手首恐绣,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出断陡。   车尾的感觉并没有车头那么好柔,对于我来说塑的,车尾的设计并不满意帅壳谷。过度使用的镀铬饰条雌抛、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口漠。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复迁袭。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道愁,在纽约车展即将开幕之际堡剖让,路虎发布全新发现Vision概念车韶鳖,配备多种新功能瞬厦,智能玻璃实现透明引擎盖挝浦,座椅灵活变换可实现共四种模式巢碳,包括远程夜刺悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形发蕾。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列结俺,第一款路虎发现诞生于25年前谢卵惊,全新发现系列定位于“休闲”膊券究,总计拥有四款新车潞虎。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题洪室,多功能配置坏穷,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力榷衡禽。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术琉,其中包括远距离倚矗控剃,智能玻璃等惨。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景焚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示汉脓谈,“新车现代化的维衰概,切题的亨瑰,并引人入胜的设计捷,是发现车型发生的重要转变尼奉。”" "  [汽车之家设计] 2013年矗,我去过一次柳州栖,那次膛醛涉,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂手可拔,当时长详,宝骏只有宝骏630一款量产车型疆,时隔一年剑浦,这家公司有了新动作憋,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市芹阔。官方表示祷井,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品烽。   事实上帆,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型冻秸矛,那时鼓羔,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶剔尖,为了配合厂商对车型做好保密工作棉钵隋,当时我们也并没有拍摄相关的图片健。掐指一算吉阮孩,当时陆鬼,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了母税,在聊到这个话题时辜,项目负责人也表示癌,整个团队在这期间做了很多的工作辉驴丹,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性箱香揩,即便有着此前宝骏630的经验仓橡灰,但对于一款新产品而言宿兄眉,整个团队仍旧不敢怠慢黔。   为什么要推出一款两厢车届宏?   新品牌诞生初期病复捎,单一的产品有助于更好的把控产品质量惭免,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑骡较,从而将其转化为品牌价值嗣厢架,在品牌得到一定认可的前提下喝,适当拓宽产品线淳,无论是对品牌巷,还是对市场而言都有着积极的一面溃埂。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型拴兽,较为官方的说法是“以市场为导向”掇,不过在我看来朵,这仅是一方面改磨吮,在有了以上需求的前提下辖,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡冻攫鹤,于是才有了这个方案氯蓄恃,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外芒豌特,车辆的动力系统欺、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整侯读,这对于一个尚处萌芽的厂商来说蝎,无疑是一个两全的方案稼卿钨。   两厢车在定位上有什么不同吗宫?   简单来说特,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物暖你,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本客戮,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可扛陪。相比之下己罐幕,因车身结构缘故竞手速,车侧和车尾的造型变化较大版。 造型设计没有太多想法   在我个人看来敌,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法孙钞咕,印象中惠,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车济,有些时候椽改韶,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素仑。当然棋鸿,每个厂商都有自己的想法桐丘鸽,这种实用主义并不是坏事密垂陇,毕竟坎,车是用来开的犀描,把主要精力投放产品稳定性方面伯丢洽,对打造一个大众品牌或许更为重要墨绅。   在造型设计方面癌精,除了已经固定下来的设计元素外乖勿继,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”脱坟。对于镀铬饰条的理解见仁见智栓,然而囊杜,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”火,正是在这种需求的推动下缝灸隶,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场垃。   察觉到这一现象后程吝雾,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思肝孔肮,显然史,一味的添加装饰条并不合适谁且,毕竟还是要均衡到整个市场的需求劳。一般情况下箍,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区端,除此之外倾片并,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条偏临昂,在设计师看来零墙坞,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致毖烙。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50裙绷昆,我还不曾有过近身接触剁林。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知桔棱,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线耻,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统帛裁。或许这么长的一串文字来的有些陌生观精谦,简单讲趴菏,它就是在航空航天器上使用的转向技术癸吗僚。我们将就驾驶者最关心的方面贡,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS踏晨。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装暗违衰,人机交互系统的先进等等琶妊,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触蔬柑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力廓拎嫩。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主硅,不难想象Q50的出色档笨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳如嵌,同样庇烤嗅,作为宝马1系的车主席介,对于操控的追求反衬出Q50的优异博尸。而剥离开车身的种种蒋,他们共同的认同就在于这三个字母话岭坤:DAS   【什么是DAS汗酗采?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)涝校,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一箍炮黄。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制勒激,颠覆了100多年的汽车机械转向历史充浑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型脱搽。   【DAS工作原理是什么筹行?】   车辆转向时揣不瓢,不再依靠传统的机械连接粱,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制趁,根据行驶路况和方向盘转动力度娘萍,速度进行综合计算眠浮,从而指挥转向电机机构实现转向北。   三个ECU属于并联关系嗽惮,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮零虏董、方向盘膊、右前轮)俯担桓,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况肯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嘘,备用模式将立刻通过一个离合器被激活娥冻,恢复至传统的机械传动转向模式稍,确保万无一失牵诲鲜。但在正常情况下儒髓饶,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离揽舵搐。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈伙每。   【DAS汽车的优势摄柯霜?】   操控性孩板嫂:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞拭,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准陪蚂,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况鞋仙,享受更多驾驶乐趣涂赂。   【为什么线控转向比传统转向快峨型肯?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入赐。整个系统中没有橡胶衬套翅雾裳,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间颊,因此首先从内部减少“延迟”凸。   【DAS对过弯的影响缕?】   转向相应得到改善排。传统转向系统持,在接近弯道时揩,驾驶者需要提前做出转向动作勿匠,否则汽车无法实现平稳转向佬。而采用了线控主动转向DAS系统孰,通过消除内部的转向延迟叛,减少了预先动作的必要冗刃囊,实现更灵活的转向鸥的仍。而驾驶的感受将更加直接宦楔睦,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力半,毫无延迟壁说。   【转向系统也能够减少疲劳趣汗但?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感啤,因此从另一个角度提升了安全投乾唯。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬采选)搅,12款参与测试的车型中儡,在定速140km/h的巡航测试中颈绢聚,平均修正次数镀登,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍好。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点寡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响锭峰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循季阜ぃ控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表接:网上车市(www.cheshi.com)   当然存褪,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目姑袄俯,而对于传统车型嘶臂,这一选项代表着发动机布活、油门踏板劲泻、悬挂阻尼晾雹、刹车响应等等方面的细微调整钝吴截,而由于配备了DAS翅范饥,英菲尼迪在模式选择上锌,更进一步的调整了一系列的功能潮竣,如孤淋良:主动声音控制系统鳖虹拧、线控主动转向DAS榷、主动车道控制和主动循纪铝穑控制系统ATC等等的设定棘。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里袄小?】   通过上面的简单问答柯罢会,我想我们已经熟知了DAS系统贝朽眠,在响应更快常遣涉,相比机械系统更便于维护操晤,节约成本囊虎,减轻重量等多个方面都硕果累累襄慕兄。而任何事物都是双刃剑娠,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里缴羔?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生哩衡裳,他的解释既简单回径察,又复杂群,背后掩藏着十年之久的不断试验逝,推理会凹,再试验的科研过程讽糠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力袍韭。而这些内容无法用数据体现拉,还是按下点火开关吧玻。   本文导航" "   《极速60秒》虐口、《死亡飞车》佩辨、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》巢鲸,让车迷们大呼过瘾沫久。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现酶。另一方面沦赂缕,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的香,但开在路上肯定是最牛X坛绿怕,最有回头率的酵玖。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事弦泼,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”脑涩藩、“真NB”这样的感叹景鼻,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型瀑钩。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别搏谴啦,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分透糜吴,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服青截。    作为最具代表性的美系车型断,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程题,五代车型熠熠生辉脸皮。第六代车型也已经于去年年底正式亮相宦吃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看何,主要原因是新一代车型不够“MAN”胎,缺少了野马的一贯的风格幂吠奈。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美串噬,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车负纠。 什么是肌肉车浇容怖?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车郊恃操,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车趣。肌肉车必须搭载大排量V8发动机稿杭、具有强劲马力泊钡涝、外形富有肌肉感的美式跑车广轿蔷。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表形慑,例如雪佛兰科迈罗弦故龟、道奇蝰蛇缸、道奇战马商,还有就是本篇文章的主角福特野马疤磐。不过这些都是字面上的解释阂锰膘,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义驮搽柿。什么是肌肉车堆娘拟?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解屠噶透。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集安,科尼赛克Agera办、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币台犯微,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别撑。但实际上并非如此叹拢,凭借自身出众的一面成昏,福特野马在众多超跑中脱颖而出布眠酞,成为闪亮的主角惺几。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车慷祷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机拘居,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上勺奔,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统怕阶拐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果墙鞭。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影不贡细,野马还是地道的童星出道!是的缅,早在1964年刚刚诞生之际舞缅暮,它就被搬上电影银幕十刻。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》腐,也许大家有些陌生纠,它是法国著名影星Louis De Funes的作品价顿。在过去50年里羌啤偷,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角攫舵暇。    无论是哪一年代的野马备,但凡出现在电影中按厩滑,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球擞。衬托主角的英雄气概或是独当一面毋巍乏,野马都游刃有余马。在近期上映的《极品飞车》中泥,野马更是作为整个剧情的主要线索涪湍,陪伴主角经历了人生的起伏交。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的朗枪扯,五门版的三款车型——耀真颁、耀享土、耀动分别为52.8万雷屉、57.8万劫坦恨、62.8万措。另外还有只发售500台的限量版算袖黎,价格66.6万元好。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变痕,只是在色彩搭配上带来更多选择澎簿,车型配置也更合理几锑。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器粗锭,并且通过优化四驱系统涛厂淮,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现论。揽胜极光一直被认为是外观控挥呸,但作为路虎车型复,它也有着同级一流的越野性能衡。这是款长着女神模样棋寺萍,也有着女汉子般坚韧的车泄标淀。 外观里妈:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型博馅露,所以不仅长宽高没有变恼才,造型设计也和现在基本一致蓄怠。设计师只对一个细节进行了修改捻罗,就是后视镜斜瞧。新款车型后视镜造型整体感强龋到,与车身有更好搭配效果拍奇。除此之外豢婚拦,极光传承自揽胜的城堡式车身财,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留混沦珐。虽然极光已经上市有3年时间笺边,但时尚感丝毫不减县科。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上窃捷猾,极光有自适应LED氙气大灯千收痊、全景天窗等配置急,兼顾时尚与实用性骆。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于付撬陌,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰诲,前后保险杠尺寸更大秸抽。另外梢泛复,2014款极光提供了11种车身颜色搁,消费者有更多选择该。    另外都培,外观细节上能看到的摄像头和雷达恫届尘,是为了实现自适应巡航贩、自动泊车谷廊、360度倒车影像等功能郎。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能椿陆瞎,既可以设定与前车距离或行驶速度稠攀,当系统计算出正面碰撞无法避免粳,会释放最大制动力降低冲击速度胸猛艾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能牵燃畔,实用性得到提升疲。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车届式厩,并不是说女性不能开昧佬敞,反正我问过数个女性朋友匪委晒,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗铰毖合,完全不是自己的菜耿腔。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断撇宛,所以我觉得这样描述更加准确微:这是一款为男人及女汉子准备的车馁妻。不是说它不好罐,事实上野帝的特点非常鲜明巍袄扛,优点也特别多粳,但如果真的不能欣赏野帝的外形距懈慌,那么它的优点再多也是白搭巾。好了棘缓,说的够清楚了县填,男性用户请继续看下去哩藉,女性用户请酌情选择恐釜。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版搏厢,也就是售价24.18万的最顶配版本豹。配置非常丰富铅楔,但较高的售价容易让消费者望而却步搏脓抱,毕竟男人也不是那么好忽悠的匙缆吓。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本兑。不过既然我们测试的是高配版本睦,就来看看这款车何蔑,按照惯例撤袭,还是从野帝的外型设计开始估。   ● 外观佩甜唾:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议鬼拧邯,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑偏冒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV猛蝎檀,野帝这种偏向硬派和复古的造型搔潘,确实会给人感觉过于呆板和与众不同限恒郊,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了胳凛措。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些吝鲤彭,这对于野帝来说无疑是个劣势竟迸达,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间卫睹拉,国内汽车消费更是以大为美秒爆似,野帝国产后尽管已经有所加长哆,不过还是给人感觉不大县妇。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的糕汗勾,带自动点亮功能的氙气大灯楼迸、大灯清洗功能舍徐电、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备璃负戊。日间行车灯采用光带造型睫哗,并集成在前大灯组内汤寺创,样式比较简单豆滩币,辨识度还是比较高的沥。   尽管车身长度不算长笨,但野帝的高度还是比较高的强耿,一方面是车身设计的就比较高大擒棚垒,另一方面也是因为底盘较高猫创,悬架行程比较长抡。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm睦疼,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间挫椿掂。   后保险杠设计的比较厚实籍,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一畔,也是为什么我们说它更适合男性车主伙。倒车雷达是全系标配控袭祁,不过倒车影像和自动泊车是选配揽弹,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车腺靶。   需要说明的是骋盟,按照官方参数配置表驼泊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的冕泉,不过这台车并没有装配后挂式备胎了,4S店解释说是同样是野驱版榔疵,有的车有后挂式备胎嘶庆,有的车没有新,如果不要后挂式备胎邵,可以减6000元羞。   十辐立体式轮圈宋浮,样式符合野帝的整体风格窍鄙。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎腐互,规格225/50 R17瞄痘抗。这款轮胎算是一个折中方案察乏,整体表现比较中庸弟,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果鸿示掳,非铺装路环境下的抓地力也不会太差伍焙番。" "  2006年始辟阶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程迸,没一年芭,这个品牌都在刷新着销售纪录同,同时也在影响着国内豪华车市场的格局斗揣。2014年佰,新的产品问世础,这一次它不再效仿啤、跟随掳订涉,而是独步青云寒齐。   在过去的几年里表容伎,英菲尼迪的品牌推广是以设计疚料、豪华为主要核心袜桃,由于旗下车型均以大排量为主凤翰,并在操控性方面有所见地衫,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手关埔。作为一个初来乍到的年轻品牌嗣,每一步的迈出都显得格外小心狼恢,在保证动力性优势的前提下到侈谜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点锑楷,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距弊慨,原因很简单努确精,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性堕辅,也就是不同于别人的卖点访醛顿。   在同级对手们相继更新产品的时候渭,英菲尼迪一方显得格外冷静姆券倘,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度恼领竿,好在当它真正来临之时纷裤,并没有让大家失望皑示,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼娇掇兴。   在介绍这款新产品前腑,我想我很有必要做个说明沦靡佰,Q50实为G系列的换代产品督,在2013年度卞埂裂,英菲尼迪旗下车型根据轿车刹男溶、SUV采用了全新命名韶,即轿车使用Q字母搓歇,SUV使用QX字母巧饯坊,后续数字分别代表车型浪滤,这样做有利于车型之间的关联度沙。   2013年归,我的同事在经历了12个小时的飞行后脯荆,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50钡奖评,在回国后的闲聊中禾逗,他的目光坚毅监,言语中难掩一丝激动磊喝脱,当然他对这款车的最终评价很高申裸龋,抱着这股期盼狄斧埂,我们今天找来这款车嫌,一同来寻味我同事当时的所感尸污拱。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苛旦堑,所以厂商提供的测试车依然为美规版谱强厕,所以动力夯释、底盘的调校锰,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同梆导,但整体设计与科技性不会有任何出入贸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说谱禄牌,也算是足以解渴了笛陛暑。   对于设计语言四个字来说呜晾煤,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释袖筏幌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的肉归佰,有时我甚至会想禽,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量辅澎写?正因设计团队的不懈努力舜,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表煤跑夸,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经偷敞。   低矮的车身存倒莫,流线的车顶杭韶甘,都是上代所传承下来的精髓贯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大豁毒四,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腾煌,这与宝马3系的水平相当昂方内,优于奥迪A4L们水班、奔驰C级等产品蘑敢铣,别小看这一举措缉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性和。   对于轮毂轮胎的配备上接缮理,英菲尼迪从不走低调的路线儒烽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平列。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中寺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接休但,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应荆吓宽。   本文导航" "  2006年始瞎蚕琅,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程柯囊辽,没一年毋蒲的,这个品牌都在刷新着销售纪录靖郸,同时也在影响着国内豪华车市场的格局捶才坤。2014年啦毒,新的产品问世风,这一次它不再效仿空虱、跟随仟晨汐,而是独步青云搪毕晚。   在过去的几年里细瓶恃,英菲尼迪的品牌推广是以设计伪、豪华为主要核心烁蔡交,由于旗下车型均以大排量为主颊老,并在操控性方面有所见地蜂朽伤,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手避。作为一个初来乍到的年轻品牌欣,每一步的迈出都显得格外小心径巫,在保证动力性优势的前提下珊冕率,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点己,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距胆沉耸,原因很简单人,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性没其拭,也就是不同于别人的卖点矩监。   在同级对手们相继更新产品的时候形潞锭,英菲尼迪一方显得格外冷静狙挎,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度杯,好在当它真正来临之时的颠,并没有让大家失望凄氛澜,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼棋。   在介绍这款新产品前晤登啸,我想我很有必要做个说明戒棉,Q50实为G系列的换代产品矫视,在2013年度底,英菲尼迪旗下车型根据轿车闲、SUV采用了全新命名噶兽,即轿车使用Q字母睹霓募,SUV使用QX字母剔饱,后续数字分别代表车型淬,这样做有利于车型之间的关联度慌韩孺。   2013年阮,我的同事在经历了12个小时的飞行后停,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50克掇,在回国后的闲聊中黑距落,他的目光坚毅绿秸,言语中难掩一丝激动忿差雄,当然他对这款车的最终评价很高识凌,抱着这股期盼肮铅库,我们今天找来这款车犁卿爆,一同来寻味我同事当时的所感锨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间捻膘传,所以厂商提供的测试车依然为美规版四逞虏,所以动力屠、底盘的调校商表,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汝桅,但整体设计与科技性不会有任何出入靛娘降,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说砷,也算是足以解渴了瞬。   对于设计语言四个字来说熄府,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释俺吐,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的邯判,有时我甚至会想绰,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量仑剧坝?正因设计团队的不懈努力毖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表吕仿凌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碳父。   低矮的车身北俄咕,流线的车顶降,都是上代所传承下来的精髓牛滥,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大苫毕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)授吨,这与宝马3系的水平相当面,优于奥迪A4L凤洪定、奔驰C级等产品龋,别小看这一举措钡龟芭,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性淖。   对于轮毂轮胎的配备上梗拴,英菲尼迪从不走低调的路线鹃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平惊拜邯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惮娄,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接朵茨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应舰八牵。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首市逼,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80贫幂、陆风X5揉钵蜂、全球鹰GX7荆皑贰,但依然无法撼动它的地位郡匹。然而这样的形势也许在不久后将得到转变免哩,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来茶把,它就是CS75填礁,来自长安汽车脾卤。   在众多国内车企中浆械,长安汽车拥有较早的造车历史俄,并且对越野车的制造要追溯到1958年捕光,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下派,对美制CJ-5吉普做了测绘设计梳传,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型罐到亮,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面懈娠闪。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量疼斯,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础讼臂静。   在对长安历史阐述过后埔百祁,这款新产品更是令人期待拔肖。在2013年9月默,它正式在法兰克福车展进行了全球首发径,一经面世便引来了无数人的驻足矩射,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品课肆,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表扇,诸多细节上的体现腺啥妻,可以看到与时代的接轨尖膏,说实话伸饰琳,即便与合资品牌相比丧辈,它的设计也毫不逊色腥。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表晴:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV焊奇戮,在首次无伪谍照曝光过后骄拌确,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手告。从车身尺寸上来看脓匆县,CS75在长度与轴距上的优势突出蔡哺全,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响夺锣。在设计上实,侧车身的视觉冲击力有所削弱辜航然,平和的线条增加了些许稳重感们措,而在配置方面绝不含糊扔,右侧后视镜配备摄像头崇,为泊车提供了更安全的保障瘦瀑苟,此外17寸轮毂的注入烦褥姐,也为整车视觉性增加了不少好评分分呛。   车尾的造型体现了丰富的层次感盟瘸阶,使其得以回归至前脸的感觉焦翻,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔拜挝。此外浚阜斑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统标艘摧,可以看出CS75在配置方面的丰富性瓮粪。   本文导航" "  上半期撮侵檬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况伞帅龄,不同的设计倾向与不同的品牌定位耸榔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念江。在“下半场”的对决中渤贯糠,将会公布包括美系“话题”车型翼虎秸缅奖、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果挨尼。   点击阅读蓉:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表贿链瞄:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后柯溜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表航:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目烽丛捶,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后灭鲜,剩余空间是否能够支撑两人乘坐撇,以应付那些五口之家出行的需求驾。行李箱空间的比较多岸,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下缕燎颇,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱兜,或者带孩子出行时狄李,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品妮识。行李箱内是否配备12V电源接口蜂诽,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱舶,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多溯线。   ·模特A(不戴眼镜)身高草设:170cm 体重酱斧吻:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高无:175cm 体重门:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地痰,长安福特此次也算酝酿已久了淘,可以说即将推出的翼虎蝗弯,每个人都能从中找到自己心仪之处其械睛,例如极具冲击力的外形迪、科技感突出的SYNC系统详刚开、人性化的内饰细节设计萎逃、又或是强大的日常实用性库椽,这次轨罚,同级对手们真的要小心应对了兽。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后阿浑,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点害,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年奠篙,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期教撩肺。显然吝巷,在错失2013年的发展大好时机后吹,要是能够抓住2014年这个关键的时间点拿切驳,其实也能够走在大部队的前列牡。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段矩橇秦,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弧。眼前一遍利好搽捎嫡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008韶拈、雪佛兰TRAX稗,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位百。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市受轨,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布隘顿闻,至今我们还没有看到实车踩镜。从目前的情况来看汉删,它们很快就会来到我们的身边揉商。正是这个原因绿料,在日内瓦车展媒体报道结束后欠陶,我们并没有着急回国垂,而是完成了几款车型的海外试驾沸公岔、测试和静态对比的素材搜集擦陈柬,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目盛。   看到这里蛔道,或许你会产生疑问奖鼓函:海外车型的对比对国内消费者有意义吗髓浆咸?坦白地说贯涸,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的幸峭科:1.它们必定会国产并且在国内销售仙沛疯,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比啃鲜迸,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来轿,只是一些细节针对本土化进行了改造旗捣,但外观内饰设计拦捂、车内做工稿、人性化喉、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化姆漠拦。综合上述所言弟,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义飞扩戌。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些井垫,感兴趣的不妨继续看下去亩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用粕枢帆,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉伸。例如CX-5里涕、ATENZA阿特兹和,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉凳。最重要的是巷观,它们不仅有所创新盛识铺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风俗汉。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋弗,再到如今的Axela昂克赛拉纤评,马自达3已经历经三代车型的演变顿沤。据长安马自达相关人员介绍奴夸李,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)扇缝蚂,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化袍弦。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话纷缉贾,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹茸块。它的眼神更加犀利传案,车身线条更为动感酒。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹壬,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳境钝,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹鞠薯涧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连糙劫,犹如猎豹面部独有的黑纹标识挤孔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子凡美,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼矩卷力,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神料墟翱。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线韩、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计价垦潜。另外耐,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神华铜辰。据厂家人员介绍妇强,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层露、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺腑溅航,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钉,使它的整体视觉感受类似红酒一般拢辣急。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 付蹋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm靶构,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm仕显硅,两款车的轴距同为2700mm嘛碌。相比同级别其它车型擂,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势坞范。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不卸俊,不过轮圈的造型稍显普通竣邵,不够运动马抨宪。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列杭阶界,规格215/45 R18沏,抓地力表现不错且七。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎忌,规格只有T125/80 R16几。   尾部的设计不算惊艳萌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全少笺。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性辨,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计森堆蜗,这在同级别可是十分少见的屯础燃。" "  说起海马福美来氏毖献,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型缆咸烯,转眼十几年过去胶,福美来已经迎来了它的第四代车型使解换,也就是这款即将推出的新一代福美来M5甸睬。作为海马汽车2.0时代的重磅产品沥拍,新一代福美来M5采用全新平台打造茫,不论外观还是内饰闭多,都已经看不到丝毫当年日系车的影子姥捅滇。在此之前缮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析坚吞娇,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型搅晶,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧菱。   前脸采用了类似美系车型的设计风格观标,宽大的直瀑式进气格栅锰伎,大面积银色镀铬喘,符合国人审美蒲故己。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感趟,腰线采用分段式设计华,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰酗苯。采用与保险杠一体的方形双排气口设计禽,凸显运动感答孺。但只有左侧为真排气口某,右侧仅作为装饰疗报。" "  对于中国汽车市场来说弓舵律,凯迪拉克属于一个后来者定偿泄,当然这指的是豪华车市场袒。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地蔚卡碉,那可真要拿出点真本事矩纪。凯迪拉克也明白这一点裳纹,去年就将全新车型XTS进行了国产赤,并且上市销售滥,销量也是比较乐观的夯另虹。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里誊米,无论是配置上还是动力以及外观设计上戎慕,至少能让大部分潜在的消费者接受邯脯视,这确实不是一件容易的事情玩。于是堵,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款备,对动力和安全系统进行了升级够卸。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版聚,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版晌鹿系,仅有一款36S铂金版逃艇迷,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变违。   2014款XTS 28T铂金版外观咀滑拭:外观延续36S铂金版的设计谓白。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同勃茬伦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅菠拇频,在其他方面则没有做改动炊。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子晦匡,没有做太大的变化十囤,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上堂褂。   XTS是一款善于运用灯光的车童,它将大量LED元素装备在车身各个部位阜懊,正是这些时尚元素的出现镜偿,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸寒涛彩,获得了更出色的细节表现力门。这些称不上优势的细节表述夕,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方坊。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化凛寄,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示范卑。尾灯依旧是LED垂直式的造型去,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致茧娃。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界版擎逞,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新袄。早在上世纪五六十年代经斤,Citro?nDS就用上了可变悬架拖围漂、随动大灯广讹、转向助力筒悲、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蓬辛氨,加上极为飘逸的车身设计身草,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样阀碎翻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌吝奠,2011年长安标致雪铁龙成立绊,到今天我们测试全新DS 5LS怯庭薪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实菲鼓,音译的中文品牌名念起来很接地气据:长安谛艾仕翔凛诽,有股莫名的喜感婚,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器熬陷界,是台正儿八经的三厢车且俯。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来叉涤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象滤姜迸。如今似,马自达6已经发展到了第三代磷,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物翰吐甭,它的名字叫做巳徊:ATENZA暗内沤。之前我们已经解读过进口版本俏尚,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力抢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点搐。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力赊的,这一次排量可不仅仅只有2.0L示,还有更加令人期待的2.5L甸逻峨。   注坡勘貉:此次测试中陈叉,红色车型排量为2.0L隆洗,黑色车型排量为2.5L剃绩。国产ATENZA目前还未上市贪,此次测试为抢先测试改星巳,车型为试装车刀。   截止到发稿时媳,官方宣布怠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”识,新车将会在4月份开幕的北京车展首发煽事,上半年上市销售牌嘿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规举扑,我们还是先来聊聊外观诡摧。相比进口ATENZA耐溯炉,国产版本在外观上基本没有变化拧,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份们陈静,而且还特意加入了“Mazda6”的标注呢晤,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6鹿。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里浩,“下”这个字可意为“以后的”拔,用来表示那些目前还没发生的认、未来也不一定发生的事情潞栏。比如有人说“下次请你吃饭”腑瘟咐,谁知道是不是真的!同理慷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”廓泉,实际上暗藏了一些不确定性嗓魂:它能引领未来汽车的发展趋势饰匹霉?或者只是一句空泛的口号眠唤吓?这是我最关注的问题熄。   当然也会有人更在意其它方面莎剑,比如外观内饰和空间等等炕,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述讥列,本篇文章的最后也会提到筏涂阂,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能关。   关于下一代城市SUV的概念雌芭,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力措。在他们眼里糙,很多城市SUV都太“娘”了统屯霜,连个小土坡都爬不上去怎么行绅侮低,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统跺。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战胯、勇于冒险的心库逃,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一佛宛。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然汤骸时,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型瘟故嗓,真正能够经受得住野外挑战的车并不多塘,而三菱帕杰罗则是少数中的一员峰舱,它能够去接受户外的挑战砍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统却湍。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产卯龄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售嚼,目前主打3.0L排量的三款车型恰,都搭载三菱第二代超选四驱系统蚂,售价39.8-45.3万元漂猾甩,最高配的精英超越版多了后差速器锁止境,还有一个最简单区分方式套搁,只有精英超越版才标配后拖车钩呵。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史藕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来戏幢发,陆续又在第三代(V73辛搂广、V77等)和第四代(V93文临惭、V87康菱竿、 V97等)等车型上装备热辅排,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三练、四代帕杰罗)单镰佃,现在销售的为第四代帕杰罗伴哥。   如果单从分动器的挡位看当画,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统须,拥有2H泡功、4H汕刨、 4HLC蕉浅、4LLC四个挡位屋曝,在后两种模式下苦,中央限滑差速器LSD被锁定乏殿莽,为四轮提供均匀的驱动力喜。不过值得注意的是埠我,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配猴伞虱,前樊浩施、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节卫入,简单说就是这时就是AWD的驱动形式山,正是这样的全路况实用性廉钙,才被成为超选四驱系统洽。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下册拐,可以在2H锹诫谈、4H挡位间随意切换为颧,当处于4H位置时唱混泰,它相当于一台全时四驱车型丧宋男,可以提供更好的抓地力和驱动力楞功,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面粉味,而处于2H位置时臣酸瘁,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善趁,不过这样一个大家伙油耗不会太低杉舅歧,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗磊灯。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝烈蕾,4HLC模式时青贸,中央差速器锁止惫摹,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时混圈堕,不但锁止了中央差速器湃私,还拥有更大的扭矩输出烦雌虾,此挡位的传动比为1.9:1嗅厦,扭矩被放大1.9倍斯反放,如果遇到车轮陷入泥潭情况下扣农艘,4LLc就能派上用场署忙先。在车内叹奶孙,仪表板的中央会显示当前驱动形式卞蝎第,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换粟,并随时了解到现在所处的驱动模式劫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)卤纯雹,应付一般路况毫无问题淀,但如果长时间处于极端情况下晚藕扑,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱霜承,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多岛变阿。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试理蜡材,对于帕杰罗来说完全没有挑战性够案劲,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心藩寥,同时也提升了整个历险过程的安全性秀暗,因此光有一颗狂野的心还不行搪肪,还有选择一个可靠的伙伴碉馆。 责任编辑情粒涉:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品炽糜桑,已经上市四年了舷摆密,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计辨清捐,跟老款福美来相比档次感明显提升红。除了看得见的设计差别取,福美来M5在配置么、空间方面也有不小的提升貌残。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本良霸,1.6L车型会先期上市肥晨,后续还会有1.5T车型推出刚。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本皮坦哆,其中手动挡共有6款寐患,自动挡3款动,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型筋签凳,厂家介绍说叫旗舰版伍。由于厂家没有提供参数配置表伐,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别托,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型奉潍。 ● 外观儡檀:中网造型似君威酥连窗,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面荷,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头剂罐撅,尤其是车身长度沸弟,福美来M5达到4698mm显替,超越绝大数同级车的车身长度渺枯僚。跟老款福美来相比晶对涵,福美来M5的车长夕诽槐、车宽和轴距都稍稍增加一些怕陀鹊,而高度降低了3mm伺。   因为长度和宽度有明显提升胆醛亩,高度基本不变冈,车头设计的比较厚实禽尝,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的鞍侵没。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网饲材,格栅同样采用镀铬装饰浚悉,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像敌棘挥。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现吹蒲编,老款福美来就已经开始采用酞蚂,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计虱耸虽。中网轮廓稍有些不同那惋肥,老款福美来的中网较矮垮磺迹,而福美来M5的中网稍高姐,看起来更加厚重奋逝杯。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构烘磺。除入门级车型外全铜,其他版本车型都配备了自动大灯谅矗,这点还是比较厚道的锻怖,老款福美来全系没有配备自动大灯慨承劝。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔破,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜普驰刺。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬惰秀揭,能明显提升辨识度该别。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)悲堕秸,是2007年买的迷恫酪,到今天行驶了9.7万公里左右缆微。日常使用中油耗7-8升/百公里希吵,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凛钎龄。当时家里老爷子选它的主要原因有两点嚼损,第一就是便宜新岔,全算下来8万;第二就是配置高锋,07年8万带皮革座椅外零、天窗汇戮俏、自动大灯和倒车雷达的车不多郝嚷形,而且空间也算说得过去玛橙,总的来讲这款车符合预期稻椽渭,坊间说F3小毛病多冠寡未,不知道是批次问题还是命好粪奥汞,我家这辆倒是没什么事儿辑蛊。新F3于今天上市猩鲸,领导说我算车主拟葛,于是我就来了开系。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧朔死错,聊聊老款在使用中的各种感觉垒秸。   ●动力及悬架疵谢:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱戒桂,动力够用锌樊萝,只是起步比较肉瘁牡,1挡和2挡齿比跨度偏大褪,走起来后挂入2挡转速掉的太多雹急核,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡塑伺。   油耗日常市里开7-8升/百公里避,还算满意解。悬架初段有些生硬绷,通过连续坑洼路面时整体性不是很好派癌啤,对于颠簸的过滤一般柯,后段软谷世寺,拐弯时车身倾斜大鸥。总的来说算是个合格的入门级家用车箔嫂。   ●配置及人性化设计场崎:   比亚迪一直走高配低价的路线现毫,配置丰富车澎骗,前面说过轮邢蒲,皮革座椅湿庞乘、天窗特鞭、自动大灯和倒车雷达都有所配备城栓肯,另外诺痰,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针猫入胆,虽然不好看订猾惧,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的赂情朗。没有行车电脑显示屏赌环身,无法了解平均油耗脆悔、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤摧怂,首先价格便宜掏权,其次当年没有也不新鲜)摹闺首。   人性化设计方面僧,四辐方向盘比较细长,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤韧锈杆,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用敢帘俄,四个角随便按一个都能触发炔态卞。日常小储物盒好用涂,票据伶、手机和水都有地方放讹,不满意的是门板储物太泻病(硬伤)粉饺第,平常只能放车证之类薄的东西错,连杂志都放不进去椽,后排基本上算是没有储物空间缮嫉。   ●做工卜莎斯: 内饰和外观各方面做工比较糙瞎彼,主要体现在接缝上腊,不仅大而且不均匀浓,这是急需改进的孝迪。   ●空间邢洪:   F3轴距2600mm筏平拭,我身高190cm梦雾撬,有时候我开车梳,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受确甜泡。后备厢空间大沏粉,而且比较规整敛挫,用它进行过几次小规模的搬运鲸,还可以星帘刷。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲奠甘,试驾中我也重点根据这几点进行体验溺涪恭,看看新F3有哪些改善和变化鹊磨捕。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回灯息惮,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》舌氯,仍无法挽回姑娘们的心捍拜,如今她们只爱大长腿和都教授刑。不知道你们发现没有郝,宝马在汽车界引领着同样的潮流搅,硬邦邦的3系畏堤、5系换代后都不再凶猛毒渤,舒适感和精致感倒提升不少话貌。现在轮到X5了厘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的起寸。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气屁,我勉强同意这种观点侣。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搏萄,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片衔筐山,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦妙,更显精致亲兑承。总的来说捞餐,它不太凶处谩说,更俊美一些灿。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市拖,除了外观与内饰的小幅调整外褪题,改款后的逸动引入了1.5T发动机惰。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分杜帆睡,逸动采取了1.6L家庭够用响卷狈、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策记,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)兢傅,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型毫,一个争取“各门功课”都不落下帅吩归,一个则是专项选手囤漆谎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手虑。 ●外观乓钎:均出自海外设计团队    艾瑞泽7篙瞧:轮廓流畅洞工簧、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列阿绿、瑞虎系列惕、风云系列及QQ系列)孝昏闪,同时带来了转型后的全新车型藏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尸,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造耸佰副,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用蚕痴,更是出自海外设计团队之手伦红嚷,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词匹坚坡。" "  刚进入社会的年轻人痉,它们也背负着太多的压力阀,在家庭事业初步稳定之后愧,一辆车对他们就显得很重要胖读。致炫就是一个体贴的产品蛔轿缉,它有着炫目的外形道焚,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致篓据,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是锻,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上粱登合。从Yaris雅力士到Yaris L致炫媚汇玻,变化的不只是名字膝,更是尺寸和定位咯,风格和潜力惕师茫。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着哺,吸引着更多年轻的用户群体翻。   致炫外观灵动时尚耻颈,带着一些年轻的运动气息恭溉鲤,车长为4115mm慧棺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm试摩裙,比老款低50mm;轴距为2550mm窜搁梯,比老款长90mm谁。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了坏期费。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点琶贝,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”赂羌霉,这样的设计更有利于致炫的散热姜衬段,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱擂。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利距,给致炫前脸整体感觉增添了些英气娩仆甫。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格鞋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺啊凸分,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友归猾胆,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助秽妇。   在ABB的阵营中粹,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车嫁痛,他们的目的很明确米,就是抢占国人最热衷的这一市场僵嚏。对于奥迪A4L饺扦颧、奔驰C级咕愁、宝马3系而言硅受湃,三者都有着不同的亮点与喜好者卢晾蝗,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价溉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法岁。   在这款316i消息正式放出时歪靡,包含我在内的许多人都会想到一个问题动讨,那就是究竟会减配成什么样藉扇钱?但在实际看来腥擒酱,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神奈示扯。无论是进取型还是运动套装版帘熬,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距修,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼航谓,当然如果你肯花7800元宫,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯侨。此外儒,对于现今发达的网购来说咕煞,这个根本不叫个事剁,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多肺菜,此外还有多种款式的副厂总成可牙哑,质量咱们先放在后面美,至少价格实惠也能达到美观的效果陌缴硕。   虽然入门级价格不足30万裳估,但你却可以得到一款原汁原味的3系嘉粮,在定名中你就不难发现匣趴,316i中并没有“L”陛晌啡,它是基于标准轴距系列中的一员燃匿咐。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂冀酗师,对比现售的奔驰C级驴、奥迪A4L而言奔腐,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势夕蜗。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉炽,这是国人特有的爱面子传统赏凸,作为在国内征战多年的华晨宝马来说凶福,他们自然也深知这一点熄,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动箩稗聘,单出排气也与320i的相同薪,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条案抖靖,不过这一项在网上也是可以淘到的冲,副厂价格也就100多元多。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐妥肮,然而在国内叼,它还是一种小众车型锻忻味。可喜的是肯,近年来随着“旅行”文化的发展膛搓尚,旅行车也渐渐被人们认可绦墓次。在我看来缚,目前国内市场上的旅行车大致分为两种路,一种是像奔驰C级旅行版车垄匹、沃尔沃V60那样姐睹划,通过个性乐、漂亮工才到、动感的外观设计获得年轻人的追捧淳。另外一种则是踏踏实实走低调飘、务实的路线煞童,用内涵打动消费者且卤,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种褥癌。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)丸崔,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO吩拇,外观广、内饰进行了相应调整病杭伺,配置也有所提升粗,动力系统则保持不变揉。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版畦掳措,售价33.48万壤。除此之外颅旅尺,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版便垮,指导价29.98万吓。   在介绍产品之前圃深,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来冗仍炒。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人碎,1985年逞喉筏,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂合晨揽,并且命名为L&K(名字的首字母)公司细郝,这正是斯柯达的前身花敲。需要说明的是券,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称拜,并不是指该车型限量销售鞭。   ●低调棉伞肆、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看撼阮刻,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版骇、欧宝英速亚以及沃尔沃V60柔麻惫,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格税萍,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟叮、稳重糯,所以严格来讲拱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版灯瘫崇。从上表可以看出搽础膛,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势晨偿泞,而且更重要的是夸,速尊的价格更加便宜氖谜。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同阂扮。全新样式的中网格栅更具有立体感仑,大灯组内加入了LED日间行车灯篇拔拓,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来傻盆删,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应道处,朴实复、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉熬卑吼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯桐青,并具有自适应调节功能呢。新款车型的前大灯造型更加犀利姜炊传。此外疏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的逆垦呜。   车身侧面线条依然延续了老款的设计惜狮,简洁修长搪谱放,没有太复杂的线条勾勒雾面图,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份眯很。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈股,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7葱撼酣,规格225/45 R17覆偶,这是一款侧重于节能环保的轮胎辛。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性戎,圆润丸寺窗、饱满催车、协调毙阜冬,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看受、耐看得多屑熟仓。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应哎叫,尾门上的线条层次感比老款有所加强猎。此外涪,尾窗上沿的扰流板价、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用绍稠穿,让速尊看起来很有范儿鹿。对了昧,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管杆,一般人还真有可能会被它吓到兢,其实它的心脏只是一台2.0T娥。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)科,在北京借着区域上市之机汀,我们再一次体验了自由光的越野性能踏嗓。作为越野车型的鼻祖裤,Jeep用自由光再次向人们证明弯,即便做的是城市SUV肥,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点槽骚啼。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身扔为髓,但是在四驱系统上漓阜模,Jeep却有其过人之处熔。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言囱离竣,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器探。    简单来说蚂费馈,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配衰,也就是说旅璃赋,当前轮打滑时谁旅,动力会输出到后轮介恐憾,使得车辆依然能够前进官屯孤。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑熄、交叉轴这样的情况)奉扳,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器斗先,脱困就很困难了琴己揣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I夕凉勘、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号斜。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造茸沮,以横置发动机鲍、前轮驱动底盘为基葱,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴汗施,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴返触,实现100%前轮驱动使隆,提升燃油经济性尺,而且它的后桥也具备多片离合器结构布襄,可主动控制左右后轮的扭矩分配驹娠陵,起到限滑差速器的作用荤。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡设,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡收,还具备后桥差速器锁止功能步阀擎,实现左右车轮50:50扭矩分配沮。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统取溪,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择卵。    在实际体验过程当中婚,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰怜、交叉轴权宽、炮弹坑借博心、搓板路等等越野路面绕检,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中疤顿独,越野能力无人能出其右杆小配。    然而作为一款城市SUV帽,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力梳樊丰,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板吨讲。    另外沉,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间痉吉猴,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统稠败。相比同级别的SUV茂,虽然在越野性能上依然具有一定优势抨番纷,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣拨褂吕。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众讨,但是进入这个价格区间以后土,消费者选择的范围将更多钳害、更大姆内,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战负吗,在竞争力方面依然不具有明显的优势导犯纽。    或许尽早国产化降低成本歉阀,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机破挛,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件疽。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来倘,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象嗡氖。如今姥,马自达6已经发展到了第三代挎茸,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物律品,它的名字叫做狸奇戈:ATENZA骨咆。之前我们已经解读过进口版本汤距鸿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力耗惜擎,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点借吾悸。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力鲜,这一次排量可不仅仅只有2.0L络官碴,还有更加令人期待的2.5L唐寇超。   注焕寇苫:此次测试中承徊廉,红色车型排量为2.0L倒,黑色车型排量为2.5L岗贰簧。国产ATENZA目前还未上市革,此次测试为抢先测试卿扩潦,车型为试装车羡困饭。   截止到发稿时派,官方宣布哇鹃翠,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”沮蒂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发慨屁斑,上半年上市销售炮。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规拾坝,我们还是先来聊聊外观堤核拈。相比进口ATENZA亮,国产版本在外观上基本没有变化保,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份帽炒,而且还特意加入了“Mazda6”的标注拼好筐,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6碧晚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA勘霞,它不同于以往的两代马自达6倦,更多流畅的曲线在它的身上得以体现寄祷翔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来碴撅,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子谎,厂家把这种设计理念称之为“魂动”墨蹈。总之从结果来看盆洗卢,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感漠黄,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美玖撬钦,希望它能够像老马自达6一样份溶,百看不厌姜饺息。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色垦愧,仅针对这两款车型来说笔,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA京党坡,而黑色则太过低调绢,完全掩盖了车辆应有的魅力霉传迹。ATENZA的红色与大多数车型不同哇艰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒瞪群路,不俗套辜。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm赂,轴距为2830mm玻淌,与进口版本相同啸驮骄。相比同级别其它几款日系车型讹怂寐,ATENZA在轴距上有较为明显的优势芬吗苍。   两款车的前大灯有着较为明显的区别铺,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯岸,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯尘,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源点讹,科技感差了一点冀偿期。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)淘劝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上疙婪,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意碴锯,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈摄。2.0L车型采用的是17英寸轮圈碗竭,相比之下确实显得小了一点赶奥,为什么不折个中乖挛礁,采用18英寸呢汹竞?   两款车的尾部设计几乎没有区别吃塑靛,尾灯样式相同绢苦,双边共两出的排气管(没错德昧潜,为了表达更直观烫、清楚编铝氢、无异议砂,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分农,这是马自达6一贯的良好作风闪闷惊。总之克庙,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的瘦骆粗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言隆棘,谁都知道SUV车型最为畅销未还饱,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知限房股。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出迫,而卖得好的却还是那么几款绞。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙绒古,还要等到试驾之后才能给出答案喝懈。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型恋,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV拦颈。从风格上看贯钱禽,海马S5偏向时尚挟、运动翰额,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群崩。而在配置方面郸,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点魄。根据目前了解到的消息惩填,这款车型的起售价约为9.5万桅络罐,如果消息属实的话康据,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平比,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗铺糙?   外观嗜:设计新颖椿赡,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆础拧,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位里,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司搐辅,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型貉,也将它的风阻系数降至0.34臀,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了实。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴搽,比例上感觉怪怪的滇略,好在经过哑光处理所产生的明暗变化酥巍,有效地提升了视觉效果下汤就。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯屑岗仟,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神诬栓拼。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯橡玩涕、转向灯以及雾灯掳福,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集扰切。   作为一款紧凑型SUV骄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm酬,轴距达到了2630mm客宠。与同级别的海马S7相比瓮康,虽然在车身尺寸方面有所减少邓炉,但轴距却多了11mm冬炬扇,整体空间表现令人期待舱。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈骄菲,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上菲废。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供箔刊,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17哭佰伤。" "   全新的A3备受关注孔,这其中的原因有两点办管,一个是加入了三厢车型盒陛肛。而另一个莎干,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型虽。只是这台车来到国内较晚寂相羞,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生腥行。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地护虽挠,简单明了的说嗜,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型率晃,而必要条件是横置发动机始。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本惊,但消费者从中又能得到什么勉贸修?如果按常理来看募,对消费者的好处应该挺多的橙臀,比如车更便宜了瘸传,就算车不便宜配置也应该增加了搂,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低涩亲蕾。但上述这些还只是一种期盼令讹,毕竟这个平台的车型刚量产不久擂卿丝,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显钱枢。至少高尔夫7是这样蹲埔,而全新的A3由于正式的价格没有公布谢枷,所以也不好定论旅枯耪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3读清,这次引进国内的共有四款车型奔,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型响,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置魂噶昆。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机唬,6速S tronic双离合变速箱末。在本月的21号厂歼融,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市沧。相比老款的两厢车型宫枯,轴距和车身尺寸都有所增加沸栓,而且在轻量化上下了不少功夫瑟。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择啊店屁,但在配置上基本都可以进行选装嚷抚。由于三厢版为新增车型翅饭,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开牌。   " "   ?? ???? 2014年3月3日健,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市倾,“小改款琳霖,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款坏息,而值得注意的是瘁,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上桥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议厂瓦,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力酵。”吉利控股集团副总裁铺、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态吧,欣喜之情溢于言表亨。    亦或是巧合换暴,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能级哇,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7晌,一方面繁氮胚,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖燃舰,另一方面毫,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁鸡处咐,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域问,种种迹象表明篓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段贩刹纬。   诚然退茶杏,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车粟,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”媒。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时犯,孙晓东对媒体表示费空钠,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪趴粗屯,吉利收购沃尔沃之后孝侨铺,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点憋,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生采。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应讼。" "  在国内热,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的惟超旧,它凭借动感的外观洁豢,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”瞧煎,后来者RV4柑秽酮、途观瘦翁、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮矫,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比互捷,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎坍,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了搜匹新。而今年戈辈粮,东风日产给我们带来了第三代奇骏皋膊柔,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”甘说碴。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣胧病,年轻化潮顺委、动感化的外观设计就是最好的证明疽赖特。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上科史,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车臣层。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中柬缅,层次感以及运动感比老款强太多了睫叹坪。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的险腔,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条胳哗,流畅的曲线让它不在干巴巴尉沧略,整体饱满了很多税惜瞧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯四鲁,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协喜蛙省。   在侧面线条的过度下籍欠貌,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型畴堂,并且加入了以装饰性为主的扰流板迸。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性吝祈。后尾灯变化更为明显哨,竖条造型变成更为接近长方造型拇。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”捶,一定会想起Jeep港禽靖,提起Jeep嘎归,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了恫殊褥,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者操穿。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能需乃棺,看看它在这部分有着怎样的表现烷犯劲。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车昂,并且不可选装以外剔黄,2.4L 豪华版可以选装该项配置芜骡黄,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配嘎。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版吭介,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式暑绿,从功能上来看比较全面算尺释,下面我们就一起来看看它的实际表现蹋轰。   更多精彩视频潮,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作盯乱,调整比较细腻匈肆拖,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位菩,而且还可以停得很正滤。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可狮蝎腊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话辅,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示芯躲,如果继续操作察痉,系统则会中断本次自动泊车私公繁。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里畏坍崔,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题笛,我一定会把奇骏放在首位晒卤,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款羔纹,性价比非常高统交磨。不过自从2008年上市至今的6年时间里饺,它始终没有太大的改变慕,另一边竞争对手们却在不断进化烦潞锚,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者揭梅,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律拷碾,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘并拍。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况梅型捆,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前圈弘,而看到新车的第一眼就会让人感叹扮五残:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了遁。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)渡苫磺,并且也是该平台衍生出的第一款车型浆盎,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化畏储潍。相比老款车型略显古板的硬朗外形拟衫,新车则显得更精致墩,更有设计感蔑会,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上瓣付孤。当然缝迟,除了视觉效果之外辱,从动态的角度看它是不是也更加城市化了歇?这也是今天我们需要探讨的问题稳。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型枷劲:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限豆桨辛,我们本篇文章的测试内容并不全面醋耙,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受十吭衰,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据褪圃,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍完,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧是。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章坪,里面对新车外形畏、内饰等方面都进行了详细的解读椿插轨,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 没溃燎。另外媚奉,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊迸为效。   ●增加更多高科技配置诲海,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品绦氖,除了拥有出色的设计故、良好的工艺和用料之外党颠埠,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望舶疏缄,翼虎就是个很好的例子匈承蒂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势渴巫。如今的新奇骏身上哩,我们也看到了各种高科技配置膛,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平受世。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了位,在两年前它就已经崭露头角盘篇,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样替,连控制面板都完全相同乔识。虽然东西不算新丸宝赣,配置在这个级别里面也算不上有多么领先惫实够,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化累吓胃,毕竟我们已经进入到了移动互联时代摆,汽车作为生活中不可缺少的一部分即握,也同样要跟上潮流冠岛。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车叫,很多的印象都集中在日系的丰田车上试辉,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等剿,由于起步较早百,所以在混动技术上都比较成熟吓鸡善。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型痊,一方面是因为未来的趋势盯,另一方面就是对环境保护都有一份责任贿窍宽。但能让人印象比较深刻的不多农髓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鹊暖。经过一天的试驾体验昏冗郊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶簇守,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车闹顺玩。   外观方面舒:设计大胆前卫宫篱愤,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后臀,给很多人的印象就是模仿泊疆唯、复刻始炒,aygo蔫前、花冠芜铝淡、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象袱凶须。实则也是没办法的事儿柑铺,白手起家的汽车企业一般都是这样开始剿寝,不过从秦看来挪兢颈,比亚迪似乎已经脱离基础阶段玫熔。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言庐,整车设计偏向年轻化收,前大灯内加入了日间行车灯漏味。车身尺寸方面贫匠醛,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm绅憋,轴距为2670mm铝弘帝。   实质上暖菜,比亚迪秦的外观特色鲜明该腥,个性十足街,他并没有针对大范围客户群体而设计骸僻翟,更多主打年轻坟钝、时尚元素蒙嫂。这样一来寂认,优缺点也相对明显靶刚讹,需要一定的时间让更多的人来接受他难琅。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番荚垮,充电方法非常简单也很安全缮弗焙。通过家用的220V电源就可以直接充电伤氖,但是要采用三相插座苇瀑。车内的仪表盘可以显示充电信息镐吨,包括电量以及预计充满时间坤膘奢,而且还可以选择预约充电得。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的岔,虽然我的“档期”已经很满噬瀑弓,截稿压力山大容。但作为潜在车主土羔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平郴,它和福特嘉年华卢灵坛、大众POLO会有多少不一样妊挤鸥,谁更值得购买逗卑。我想这也应该是大家都很关心的问题俱昧当。    测试之前还是按惯例先说点基本信息肯,以供大家有更多了解本假。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元舌龋,分1.3L和1.5L车型肥寿,提供5挡手动或4挡自动变速器辅衰掠。这也是国产的第三代威驰车型猎衬,相比老款车奔辽,新威驰变得价格更低跑漓、空间更大极。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫连驮,在广汽丰田4S店中销售额标,价格区间6.98万-10.88万元雹帆。两者动力系统搜弹、内饰设计完全相同脯史甫。只是外观分成两厢与三厢船,配置上有细微差别而已澜磋。好了溺绵逞,我们就从外观开始说起拧粱宦。" "  导语镣奖鞘:在新能源汽车研发领域年,比亚迪一直是领跑者钵,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车旗。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者钨,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术秤毯,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件晨馅森,能够开发更为节能动犬翘、环保的电动汽车产品赊磕,实现性能的提升和普及应用嘿憾兴。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作骚。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车狙密辰。   历史上绷,秦灭六国晦氛,结束群雄割据时代垮,统一中国释息贾,开创了历史的新纪元贺。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆喜蛔,势必证明其在以下六方面的实力截:   一渤、比亚迪秦到底有多快辆璃榔?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示磨,全球有52%的车型百公里加速大于10秒闲,23%的车型在8-10秒钵芭,17%的车型6-8秒泡,仅有8%的车型小于6秒图道,代表车型如保时捷卡宴4.8L春胳熔。今天促蜗,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下腊,秦百公里加速为5.9秒胜畔匿,而记者实地测试时怂,百公里加速更是达到惊人的5.4秒衅挛。   跑得快自然有其道理显痊口,秦具有“双模”动力弛淬,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合歼,在混合动力模式下矫,秦能爆发479Nm的扭矩饺牛讣,某种程度上可以与那些超跑抗衡婪救认。 二愁抬、秦油耗到底有多低奔?   根据国际标准测量核算奔兔,秦百公里油耗仅为1.6升博第亩。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式衡砷钞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式夏年计,纯电动模式时叭潮,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时尖,整车自动或者手动切换至混合动力模式浚。在所有模式中堂衔晦,秦还能进行制动能量回收分烷巩,即电机向电池反充电惟拜,每百公里回收2.5-3度电炭昂,可以多行驶约15公里骚妒。 三察聚、秦充电到底难不难勘?   一句话回答非:有三口插座的家用电源就可以氢答,就像充手机一样方便佰弄蹈。秦的电池容量为13KWH哄,可通过220V电压曙东,3口插座间可边,4-5小时充满电顶。秦随车附送一个智能充电包响可奢,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖到诗。   四现、既然用了大量驱动电池款壤蜜,到底安全不安全?可靠性如何腊慧啥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谎、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池交崎。单位能效比习赶虐,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池葡釜设。但是安全稳定性方面则恰恰相反遁盼,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池懦潘嘶。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池啊,是目前市面上最安全的驱动电池劲逗,没有之一幸拐蒜。   可靠性方面帅陀且,据比亚迪测试衅,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑灰苫老,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修帕孺,业界罕见坟谢刻。电池电芯甚至终身保修花烫。 五思、秦操控驾驶会不会很复杂两?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样褥,习惯之后甚至更加简单啊涛。新增纯电模式腋控驾驶丹峡菜,更安静免、更节能传递。   六董费啤、电池组电用完了如何行驶倡?   据技术人员介绍谰,秦本身不存在电用完的情况郊骚糕。电量不足时溯贺茹,比亚迪秦会自动转为低电保护模式然谩梗。利用发动机的多余能量带动电机反向充电桥蛇混。   此外略,行驶过程中辫牵琅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量缆,并储存到电池中木。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车刹,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字陷爆担,其次是QQ me些持舜,PT漫步者之流涟耪,当然还不包括那些“只识其样滤涛、不知其名”的人群换车扔。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象翁称,它也是双龙汽车最具标志性的车型虐犁酒。在迎来双龙新柯兰多之后片孟,就在近日熟滩毒,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾雷涤喇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界反堡,但却让我们可以由心发出这样的感叹蔽,爱腾终于正常了肯芹惊。   从推出2011款爱腾至今史钵涝,已经有近3年的时间妊培彩,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势文嘿,却在人们心里留下了不可磨灭的印象姓匈。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事触木类,伴随着2014款爱腾的推出韧,有关于这款车的一切截,也自然成为历史涧撑,被我们封存起来峰。全新的家族化风格设计蹋,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路家绞吉。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部床蔚杜,与新柯兰多相似的样貌测推,让新爱腾不再具备专属性靖壁狭。没处前部细节的设计靠颊吩,都是那么平易近人壁,平庸的再没有任何特点洁忱。可能人就是这样处,老款爱腾在售时霜猫,人们总是说这款车有多难看川,有多奇葩棱及,但当它真的成为历史后汾陌壕,我们又会感到缺少了什么塑戌。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化蔽,但还不至于让它从中获得什么优势挫,车尾部简单的几处变化剩聊囱,也并没有影响整体设计给人带来的感觉稗境。现在在大街上木廷,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的闷帽年,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了炯邻。   本文导航" "   这年头在路上跑着把萝,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼毖。各大厂商也为了满足多数国人购车理念俩丝炮,把自己造的车不断的加长臂眉徐,就算不加轴距也得把身子给拉长吞潮尘。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中合、大型车上饰,感觉有些资源浪费荒表。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车魂孺恼,“L”的作用才更加实际稼桃窜。当拿到这辆YARiS L 致炫时武,小惊喜了一下地彼尾。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了筐鄙,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了襄。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度歧鸿、大众polo骆、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势晴。目前这辆车共有两款动力防缔单、6种配置车型在国内上市阮仓须,指导价格在6.98万-10.88万之间描。由于新车型且上市时间不长痰,所以目前的优惠幅度不算很大疾跨彩,基本在3-5千元左右统揽。(个人观点反赶去:致炫捕露咆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士腐籍,厂商指导价为8.7万-10.68万稀发晾,搭载1.3L/1.5L发动机话,5速手动/4速自动变速箱擒。" "   曾几何时惧渐,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾堂,它那个性的外形给我留下了深刻的印象寥擎观,但却没有获得国内消费者的认可径。如今虎输,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前驾秋灰,其售价区间为15.48万-21.98万元酶羡还,相比老款车型有所降低危。另外瞥,新爱腾不仅前脸造型发生了变化泻铃撵,并针对柴油发动机进行了重新调校棠。下面就让我们通过试驾体验遣,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化锨窖坏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型毯具,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计岸咖,并采用双龙全新的家族式设计芭帽,整体风格与现款柯兰多十分相似绥。然而脊刮,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整潦衰巧,其车内布局依旧与老款车型保持一致鲜讽,略显缺乏新意人哗。   小结饶: 相比老款车型来说史,新爱腾的外观变化令人欣喜隘,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光奈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次紊凹傻。不过墟狡扇,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进粕,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容侧券闯。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上懊低,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)疵扑邻。在海外市潮煤浮,新逍客提供3款发动机饱对,配备6速手动或CVT变速箱让浇险,在英国的起售价是17595英镑分。与现款车相比蕉瑟,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计钾蔬,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处等挛暖。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烯啃素,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了悲琅修。 ● 外观介绍杉瑰:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型疆募枪:宝马2系Active Tourer伍。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单尚卵,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型秦隋。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子箱?车展上的展车给了我们答案纳拢圣。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月匣些,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车糜,而在正进行的2014日内瓦车展上付街寸,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出绿翔穆。和两厢版一样辆台程,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿芙块化平台打造豁,造型新潮时尚侨,细节设计则突显旅行车的元素忱繁揉,保持一款旅行车应具备的实用性颇佛。据悉楔,该车将于年内率先在欧洲市场上市豌响,而凭借中国市场在PSA中的战略地位奔,相信国内消费者很快也将与它见面卵。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后盒咸扒,全新标致308的旅行版如期而至畔饯拼。从整体变化来看佰尝商,它在保持旅行车实用性的同时蓝戮瘫,将重点放在外观车、内饰的调整以及配置的提升上都蔼,新潮的设计更是让人眼前一亮霜皆纫。在我看来反姑,它的变化是非常积极的绘。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高破,现在它要做的就是尽快进入国内娥却门。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章捶氛睛:   静态评测    ?   更多精彩内容点:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑锌:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界堤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新充浩。早在上世纪五六十年代唾漆,Citro?nDS就用上了可变悬架品叫、随动大灯配拟岸、转向助力熟、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术戒偏,加上极为飘逸的车身设计潦,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样硼。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌朔吭,2011年长安标致雪铁龙成立兽骗娩,到今天我们测试全新DS 5LS琅停,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骇灰娘,音译的中文品牌名念起来很接地气形叫:长安谛艾仕店,有股莫名的喜感邓,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器盼绊,是台正儿八经的三厢车某。   ●外观牡:考虑国内需求拘竟,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前瘁瞳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5乐笑,后者里里外外都显得格外前卫钉晦,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度江,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实独刮、更好接受一点伟揣讨。当然欺犬,前提是得保留住原有气质衰笔糕。   在这张全新的前脸上栏,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰讳,官方把它解释为“飞翼”粉,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征辣,由于边缘不是那么锐利抠,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪盘驴,接受起来没那么难铃市。   车身侧面和尾部看起来很饱满般、匀称烤附九,其实我个人甚至感觉比车头更好看殊哨伯。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰氯,厂家说这是做完市场调研后的选择菠酱把,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西苫损赋,想想也不无道理坡,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条漏勤拜,与其后期车主们各自琢磨僵钳臼,不如原厂直接把这事办了小澈。" "   三年时间足够让人新鲜感全无窍,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注期:下文简称新阳光悉娇,以便阅读)懊诵,换装了与家族大哥天籁相似的前脸杜德花,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰伞操,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 熄。现在它不光新潮税,还进一步提升了性价比份,为与定位相当的大众桑塔纳低看、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备嫩沙。 外观山丝:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸妇,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似谐,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感能祥,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜响。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分僚挟怜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米昆畅惯,达到4456毫米略,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平炯揉皆。    此外沥锻暇,新阳光的轴距则依旧是2600毫米燃劫痢,由于在东风日产的产品体系中怜费,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)裙,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陈抹冉,因此新阳光的轴距也要稍微短一些僵兜痉。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时杯胃,我已经身处呼伦贝尔牙克石贾堆顿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气乱健梗。尽管天气有些寒冷篱饭舱,但此刻我的心情是非常愉悦的欺袭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演惯烫模,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感搞伐卞。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世街必侨,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car胶,当然我也不例外材恫朗。这次除了911之外拌将,保时捷还带来了Cayman瓤陀齐、Boxster羚氛、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型挛,让大家分别体验RR(后置后驱)晴袱、MR(中置后驱)冷、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧卫沪巍。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的顾农林,即使在这样的冰雪路面也不例外没,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作括熬。在练习漂移之前匡新,充分的驾驶培训是很有必要的蠢惭,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时伎静亥,驾驶员应该采取什么措施加以挽救仍犀。   ●车辆失控该如何挽救擂伴?   当车辆发生转向不足时弊,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)回,稳住方向并且慢慢回正赦醒,切忌继续打方向烩,过多的转向角度不仅不会帮助你转向囊熬草,反而会加剧转向不足的发生估。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时佰墙阮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度侣矾,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线嘘煎哆。对于一般人来说练辈惧,应付转向不足要更加容易一些屋,应付转向过度则需要更高的驾驶技术碧,而转向过度一旦被合理运用松,就能成为过弯利器勘,也就是我们平时所讲的“漂移”碘宋。   ●如何才能实现漂移令夸平?   要想在弯道中实现漂移巳,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移逆畏氢。针对这次的车型以及冰雪路面竟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式竞瓷羔:   1盼孟、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)婆,我更愿意称之为惯性漂移过弯堂价氰。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蓄啡苔、甚至小于90°的急弯维晤。 ? 『以上为PPT截图才,分辨率有限宪第凛,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性订霸,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度龚,然后反打方向叙,稳住油门漂移过弯穗。例如在通过上图中的右弯时盘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢氨,然后左打方向忿想,紧接着再右打方向誓愤眷,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动晨,别慌蒋漂,这正是我们希望看到的蛇渐洞,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心睬。随着车尾横向滑动的产生鲜长奴,此时驾驶员应该迅速反打方向苗泼,让前轮时刻指向出弯的路线傲持,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度姐,随后在出弯时适当收油并回正方向确挪,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了肛商少。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向筛,方向盘转动角度都不宜过多嘶勘汕,最好控制在90°以内苯。其次油门动作务必细腻扰,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系挖拐,给油则会加剧侧滑壬,收油则会减小侧滑角度局糖技,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用氖详纱。   2唇敌围、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)泵分。   适合弧度比较大的高速弯道灭钦佩。 ?   当车辆高速入弯时旁罚勺,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头透棠汹,从而让后轮抓地力下降产生侧滑毁。当车辆开始侧滑之后筒坦参,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转颗羌,继续维持横向滑动杯屡,同时反打方向控制出弯路线改卯,之后的动作与第一种方法一致齿。对于初次尝试的驾驶者来说筐,如果入弯速度不够快也没关系徐诉馈,你可以直接省去刹车这一步骤九,在入弯时适当地轰一脚油门揪穷,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑替绿豹。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控辛涉,并综合运用手,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了瓢皮。例如在紧急汐心、高速的连续S型弯道耙尼型,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心狡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心破顿,从而划出一道完美的漂移路线矩。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗继?AE86在高速S弯道超越RX7淡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介绵殊范。   当然悉琼,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后莎,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海贺,毕竟我们驾驶的是自动挡车型庇桂,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶恼谢燎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器耽赶、手动换挡以及拉手刹等一系列动作筐豪,驾驶员只需控制好刹车森鹅、油门以及转向三者之间的平衡即可米。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距标碱。   然而即使是这样郴婚泛,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吻湘。冰雪路面凹凸不平簿蓝粉,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同境,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验壳,所以技术和心态都十分重要赊,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙亥甭。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蹬哄薄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头辟其懒。在这期间射破郎,沃尔沃创造了无数的第一柏刨,也赢得了不少的辉煌成绩奥季,当众多车企迎头赶上之际败黔,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中驰同,并将其命名为Drive-E垄坝。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢得逗,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带膏。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命秸泻。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅愁味,实现了靠背调节和腰部支撑沧陋起。 1967 推出首个后向式儿童座椅卵继,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护捻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器泥,将有害废弃排放降低90%以上酣。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)领,一双“慧眼”保证驾驶员的安全翔山呵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生垒钎兔,有效减少或避免低速追尾碰撞吾谅霉。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术师际舵,至此安全范围从车内延伸到车外垃多。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表惠:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩前筷,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数兰熔,从被动安全到主动安全轿,再到行人保护膘寐蒜,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可客。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域孰,空气污染现已成为最热门的话题拈温,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事碌疏,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性裂脆逻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎呕墨笑。   Drive-E是什么 肌?   即E驱智能科技级,代表Efficient Power(驱动更高效)鸵伙、Electrification(驱动电气化趋势)溶我、Environment(驱动环保潮流)隶伎,从字面来看很容易理解蝗,简单来说就是引擎高效化钵,这样一来既可以保证动力性乃,同时还能达到更好的排放标准惜乱。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱酥塘滤,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征辽徽桑,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎枫。   沃尔沃还将这一技术投身于墓牵块化的研发懦硅,只需变更增压器陌涯玻块与催化转化器纳惺旖裕块等主要部件搔劣睦,便可催生出一款新的引擎产品禾。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上年玲,大致可分为4类哥,即汽油直喷引擎挨能、柴油高压共轨引擎勉忙恰,单增压引擎(T5)憋斗净、双增压引擎(T6)炼汝恃。 以XC60为例 守艘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 禾。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表喷挎俯:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例冷浆纱,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎判诫,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比锹需急,在动力输出上也略有提升差躬,其中的原因自然脱离不了小体积好桓嘘、轻量化等一系列技术的支持窖。   此外变速箱方面也有了很大的改观杜,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%级颓回,挡位的排列也更加紧密氓焕,有效缩减了换挡时间慷订钒,从而具备了迅捷的响应能力稼、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现骏。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下揩,耗能经济性方面得到了进一步保证殊祭赶,它将改变城市路况中引擎启停的时机镣逞,改善油门的响应啊同梢,空调系统转化为经济模式工作睹匹刨,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作盖镰,而在65km/h以上松开油门达躺困,引擎还将会处于怠速状态革摆。   本文导航酗墨鲁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩盛,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位度,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”饶恋。不过艰,动力并不是我们今天的主要议题皇地聪。秦的下盘功夫方面表现如何色裳渴?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系抛奉吓?这些都是我们今天要研究的内容划。综合起来诚烯界,我们最终目的就是想要弄清一件事位揽梗,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色抖慌。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”姥,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外官,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上够竣屎。当然骋,由于秦有着体积更大百、更加复杂的动力系统掂枪梁,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法并钢臂,但由于双叉臂需要更多的空间膊肌,因此也是不现实的嘉嗣守。在材质方面烂抡飞,秦同样表现中规中矩疏,并没有使用轻量化材料为车头减重分,亮点并不多摊琶。由此可见度,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化犯骨痊。   不过狙熄,由于混合动力系统的特殊性法颈品,秦也必须做出自己的调整笨,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异钾前。比如贬锑,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面必疏岸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上摊腔落,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上荆。此外送版洗,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮评杠,相比速锐在直径上增加了将近9mm粳,看起来很是显眼录凰溜。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化娩化炽,而在同等材料和工艺的情况下惩媳憾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度崩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载戊祥。   另外遂绰鸿,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架腺篓籍。与速锐的非全框式副车架不同播汐,秦的全框式副车架看起来更加粗壮纺,由于加入了电动机和管理单元晚版惮,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加忍,因此这样的变化当然是加分的华崇。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套麻,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声蹬、振动和声振粗糙度痛考歧,欲知详情请点击这里)缸林唾,是个值得肯定的进步绰蝗。此外愧佳喇,与速锐相同乖,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连氦温逼,强度更高猫,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力牛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天拼冠拒,现款附汛荆克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌吹,不过福特已经为此做好了准备列连费,日前刚刚发布了新款该毂兀克斯工。它采用了全新的家族化外观拌驰,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果花关掳,不过它真正的杀手锏扔饱颈,还需打开车门才能发现伎沥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线汲,进一步抢占细分市嘲汀,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型腹,满足那些对于性能有一定追求的消费者护摄,比如轿车中的S5蟹括、S6煤辣、S7熬、S8等等仿辈。就在不久之前的2013年12月速末,奥迪SQ5也正式来到了我们面前咀苯矮,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型拖,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)扣钮。 外观佬:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态揩酵,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蓟断啸,可以随时面对那些不识货的挑衅者且嫡钱。作为Q5的性能版车型牡垢侥,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念汾,颇为低调锹瘫澄,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泉铣。 车型图片 基本参数奠晴湘: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出箱,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别品魔随,特别是车身高度经过降低低,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm布汤,而轴距也有细微的变化疾抠溯。   其实只要细心观察捍,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的党丝,除了特有的徽标之外春哀,SQ5的镀铬条有别于传统车型低菲,采用的是双横条样式巳。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状辱,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽阮视,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆甩恨谐。而配置方面徐技,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备米。   尾部的变化主要集中在下半部分闯朽,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力偏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计奠,可根据行驶状态来改变排气开启程度郡麓戌。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派登琉贸,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭馆释晾,前者就属于少数派亢。一个是只有追韩剧的人才懂扫,一个是全民百吃不厌宫。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品酚糙彼,其实上一代车型在国内早有销售嵌洪,只不过跟福瑞迪太像了难缴绥,外观不出众高磕腔,关键是动力平平葱,所以最后并没有收获太多香。全新速迈刚刚上市洁,售价17.98-22.68万元蓟式顽,很有幸能够在第一时间接触到这款车凹,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了匣。   如果你对速迈没有什么印象也很正常麓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈韭。通过简单的对比僚烫,不难发现衰薄镶,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版郡,名字叫做ForteKoup剁县埔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机亢驶却,售价17.18-20.08万元尝。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版少,它承了起亚家族的虎啸式前脸熄膳,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评徒,现在看来谈不上惊喜磨迹,只能说还比较精致顽。虽采用了大嘴的设计愧,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步啼篡,或许小女生会喜欢练释。大灯全系都为卤素光源监,并带有日间行车灯量行。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰灯涉奸。   走到侧面澈囊,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化迫,但两门的设计为它增色不少迹,在绝大多数人的固有印象中涎葡,跑车就应该是两门呕颁,并且应该是无框车窗肚,仅从这两点来看狙屑,速迈确实都做到了珊狗氖,开在路上的确引来了不少的目光追随餐。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流秀淑,我们一致认为车尾的设计更为出彩梯构,短小浑、精干禄囊衅,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受甭贫并。除此之外丛辩颁,1.6T车型使用双边双出的排气管布局示剩哦,而且排气管口径不猩喂摹,车尾营造出的运动氛围似乎更强木。轮胎为韩国本土品牌窗钳,规格为215/45 R17惺,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了既亩。   当然妓款隋,如果你选择2.0L车型的话奶浓兴,你所看到的黑色外壳后视镜贰狄赣、前后包围的碳纤维纹路饰板集椽痢、双边双出的排气管么、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了疲勃。" "  讴歌这个品牌签乏东,或许很多人不是太熟悉壤高泉。作为本田旗下高端品牌毕芜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任饥块,而且在美国市巢佟,讴歌的品牌影响力是非常大的菠郝。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力炉,大部分都是人们对这个品牌不了解赏,影响力上不去壬翠伟,导致在销量上确实不尽如人意嚼。对于这次全新MDX的到来弊痴碧,个人持有赞许的态度氮标,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意尸,还是那句话纬码,品质上去了乘介柬,接下来就是提升品牌影响力了小臂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上男甜,大灯的轮廓更加细长骚补,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯烂。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过缄哥,但内部结构和MDX并不完全相同徘蟹司。雾灯被一条仿LED的光带替代非倒,进气中网的细节刻画更加运动蚊袒。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长搁食,侧面造型给人的视觉感受非常低隋牧,这和前后大灯的位置有很大关系吨泥,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎醋,注重舒适性迁。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上割琼。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感搬边速,而压低的姿态却更加动感煌,这种设计可以招惹年轻人的喜爱瞄。尾灯造型相比较现款修长帕,优雅的感受也来自于细节的 设计猴甩,但貌似通过我的观察发,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源钒横倡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置皑,让尾部显得非常简洁汲。   本文导航告:" "  2014年2月20日骑锻穗,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市被皮胃。2014年型奥迪A5的最大特点是肝骚鲁,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机垦翱喉。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国律。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大从,共有19款车型丧萍,售价在49.98万至85.8万话部,具体价格如下咐: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表偏:网上车市 www.cheshi.com   外观方面撂伎,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别臀讲淑。配置方面迹抗荚,也与现款车型相同溅。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机畅。   内饰方面竞莆,2014款车型也与老款车型大同小异练恰摩,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘缸饭,同时门内饰磨、座椅中央扶手肋呸哺、都采用了纳帕真皮面料兴。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机些。而2.0排量以上的发动机则保持不变卵幻弓。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型迫媚,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化筋酚。   变化一湃纹泼:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化玩,在原有的缸内直喷技术的基础之上枢昂簇,加入了较为传统的歧管喷射灌绘,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合耻垂稠,通过二者各自的优势纱氨,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求汐荡拈。事实上里,混合喷射也不是什么新的技术匡福,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用播琉。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点哗顾。由其是雾霾天气严重的中国一线城市贩哺可,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善品俺狡。   变化二软:排气歧管集成至汽缸盖内韭枯短,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内捂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力臂,从而减低涡轮的负荷矫钡茹,提高涡轮寿命顺仑免。同时彤,因为在进入涡轮之前进行冷却勘,相当于提高了涡轮的进气温度限制汹恼耙,可以允许发动机有更高的排气温度裤悔赏,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高卯测。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人歉芥焦,同时结构也更为复杂狄遁地,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吞倍。对此寸刷畅,缸盖内的冷却系统也进行了改进烦,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)朴啼。   另外诫钎,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外伺甩,还有着两项小改动时独理。使用旋转阀募颇μ蹋块替代了传统的节温器溉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上弟殊杠,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制默。   根据官方消息蜗酞泌,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上膳杭,为用户创造更加愉悦的驾乘感受饰。笔者也希望在应用新的技术的同时瓣,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情拾。 责任编辑聪嫂宏:王晨熙" "  A00级(微型车)芭兽醛,在人们印象中这类车以实用性船炭、代步功能为主瞥,低廉的价格促使配置也不会太高林汝修,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候千,一款车的推出打破了这一概念桔,它就是全新奔奔卡井,来自长安汽车度剐。   感官是人们的第一直觉反应箩链,所以外形设计的重要性不言而喻输巴耗,为了使人们印象深刻耗,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的棚惭,道理很简单申居啊,日本是微型车最发达的市场冬踌。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展齐衅,在2013年广州车展上洞盎甜,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光宫胺圈,除了时尚的外形设计以外信,在细节做工上也有着不俗的表现浅扮。前脸的设计整体性很高涝陋梅,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条艾颇,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影撮桶。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表釜:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势盗好,不过这一点在外观上并不明显坡辜,这源于贯穿车身的硬朗腰线僻额拭,有效将视觉性降低荆染,同时搭配造型独特的双色轮毂水食比,让这款小车看上去时尚动感矩。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动内,具有立体感的尾部与前脸相得益彰车,如果仔细比对厢冀,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸欺。除了引人注目的设计以外订,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹汉雷,具有加热功能的外后视镜级、15英寸的抛光双色轮毂梦赤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置静就,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页参:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市炭叹墙,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d承滔躺。不过阜坎虎,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版潘让弛,从内到外惜媚汲、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉戌耻,可以说是一次完美的蜕变适谜。那么这款新车究变在了哪里鞋楼亢?它究竟新在哪继唤?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出哼?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5恳扩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大韭宪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm橡,轴距则与老款车型保持一致徒。在尺寸变化不大的前提下态耙,改变外观妊、动力吵、内饰露煽、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关圣同喜,2月19日这台新车也正式来到我们面前钨胖睹,并接受大家的考验搅话。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条铜,但这8条是我个人认为变化比较大的茹,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点垛挥蠢。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候辣,我就有了一种预感隋疤裸,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢膳木,刚刚上市的新款X5就给予了我答案乔设。全新X5给我最深的印象除了家族化外横瑰泥,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)诗凛。首先弧渴,先说说全新X5的外观淳仆届,“大尺寸双肾进气格栅”埂、“开眼角式前大灯”阜偷衬,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致曹衔。    现款宝马3系推出的时候锣惧鲤,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉淮扰菩,现如今随着全新X5的上市潞惫肌,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上础胜酚。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此捶姥,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分盎泉,据悉壳峭攘,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯搅憨。值得一提的是噬,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般村吃泰,给人一种炯炯有神的感觉辨。    由于新老款车型的轴距保持相同伦据眷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉赴,反而侧面的腰线给人一种力量感僚,这也使得新车看上去年轻了不少层喂。细节方面羌侧梧,新车在前翼子板上增加了进气口混唯赐,突出了宝马品牌独有的运动基因肮时。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格类,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带廊托梢,提升了夜晚的识别度盾秦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起凳,降低了风阻系数狡彼实,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性溺。" "  版权声明傻:本文版权为网易汽车所有肖,转载请注明出处氛。   在2003年撵,奇瑞QQ的下线让这款时尚遣地嵌、便宜堕傻齐、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活你,之后短短的几年间挠,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话胆,然而到了2006年长安奔奔的推出缮捶睛,打破了QQ一枝独大的局面呻拾。一转眼宠梧绣,已经过去了10年的时间爬死,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占掇酗吨,在这个追求个性爽、讲究品质的时代呐软碗,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流丝,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则纷瘦,而长安似乎也意识到了这一点犊,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢扑射朵?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者逝?   从厂家方面获悉酚,老款的奔奔(love)已经停产稍船物,而奔奔mini则将会继续生产销售楷鼻观,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系胃鸵,前者主打精品中高端微车市吵,而后者则会在廉价微车市场继续作战悲。从定位上来看孰雇,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些膏淑杀,虽然沿用了奔奔的名字防,但整车的设计蓝、配置以及售价都会高于老款车型毋藕梨。   新奔奔客户群体是谁尖啤妮?   在很多年前坏褂,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结淌,到底是买奔奔还是买QQ蝎弗,在那个时候呛氰申,很少有人会关心这款车设计的如何隧计盼、驾驶感受如何哀段辫,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具冷,省油帛顿景、皮实汕恫骏、能遮风挡雨就行簇疮诚。   现如今誓糜无,80后立躲、90后已经成为购车主力赤性连,这些从小听着walkman句、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计蓉拳舶、用户体验以及品质都有着更高的追求夸撩,因此在座驾的选择上同样不会妥协缆射。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看啥天剩,新奔奔就是冲着他们来的零。   新奔奔主要的竞争车型是盟?   虽然新奔奔的官方售价还未发布铃匣,但从目前得到的消息来看芥裸,5-6万元将是其大概的价格区间孟鹤祷。这个价位中既有一些合资的微型车揪,也有自主品牌的紧凑型车卡痕兽,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车瘁煽,比如两厢赛欧芦遍紊、奥拓处、玛驰以及低配雨燕等等车型藉衫便。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线抛售卢,在配置方面与奔奔相比还是差了一些熟钳,产生竞争的几率比较小嗽孺霸。   外观瘁拐:惊艳腺缴、和谐宿睬箱、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型讹,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词法会肥:高离地间隙踞、车顶行李架乌颂寐、双色车身等等丘刚独。没错克急漏,无论是跨界骗凑、越界还是交叉车型叮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质其价敝。不过世间万物叙靶,徒有其表终究很肤浅颅,我个人认为新猎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统画恢椿。所以泥屉狮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾罚,看到AWD(四轮驱动)三个字母时猫珐撵,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象舶部锣。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款刮,它集沃尔沃所有看家本领于一身捆券痊,可谓全副武装须差。为了让媒体更好的体验这台车护,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高埃弓系。没有固定线路币蠕湃,没有领队车辆任荚,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾雷玛,它会和每一位汽车媒体人独处12天睛。而在这12天里饰馁母,我已经和它奔袭了4100公里互,横跨了三个省份险据,体验了柏油赛道翔、软土拉力版、冰雪漂移歇、高速狂奔甩绿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话赶,当然锈孪抡,最终的结果是踩屉:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多绞赂,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的仁,正所谓日久见人心皋洛偷,交友如此城灰鼓,试车亦是如此貉迫。回到正题坑授弘,和往常一样门,对它的了解还是先从外观开始连竣。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生臼帽,相煎何太急”这句绝句跑妇党,而在雷诺—日产集团旗下龚蕊,有两款车正在上演着这一幕离膊。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气谢,还有这出色的越野性能还朵。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性骚思诵。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下坷,买谁更划算斧创?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表搅琅勉:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位奇冕,作为英菲尼迪的顶级SUV刻期舌,QX80的售价高达152.8万港负,但经销商处可以优惠16.2万鼎谭环,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万朽崎凳,虽说16.8万也不是个小数目竿。但对于消费者来说抖刊,一个日产纬,一个英菲尼迪绕嚼,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌贯翰。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)扛韩:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV畦,它的身材绝对够大洗。从上图的数据来看触蕾,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙星,尤其是将近5.3米的车身长度木,会让您感觉驾驭它有点困难娥莲拉。另一方面膜畴,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瘁忙,这一点在QX80的身上也得到了完美体现姐。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解广屁此,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型犊嵌搏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅膜雇丘。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足录史,同时也显得异常凶猛撤筋。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉壤镰僵。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大关,整体造型圆润形故,没有多余的线条作为修饰纹恢贸,但是反而会让人感到车身很厚实继。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞继泞铺。同时注意它车窗的设计玛漆败,与众不同的创意来自于涂黑的A柱桶弦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的舒趟吨,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感售集,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样褐轰客。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计弛,也没有了那种霸气耻氰,转而给人的感觉是设计很前卫枷星。车尾的饱满程度与车头相呼应着搐弯,丢去了上一代的直棱直角钙恍息,饱满的线条凸显着丰满的层次感钎丝畏。   日产途乐咯:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华船,虽然脱胎于英菲尼迪车型辫堵淖,但途乐依然拥有自己的外观特征美竭。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性檀愁。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表联物膳:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型攀,为了与其身份相符它的各个部件都大一号赋怖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出箱勾焕。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底杯谐,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气莆炭,成为了车头亮点之一浓评卯。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术少哎贝,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型碗弥冗,这项配置自然是少不了的品驹当。我们可以找到4个摄像头叭每,它们分别位于车辆头部危、左右外后视镜下方和车辆尾部袍缅狗。以便在停车过程中帛,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况牢锹撼,让您更加自信轻松的把握泊车空间摄。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蛾诲汤,大大降低了停车时的事故发生驮。   途乐   通过对比发现查,两车在外观上的配置基本相同囤,差别仅在日间行车灯上蹿兰定,不过随着QX80年款的推出腥晒曝,日间行车灯的加入应该不是件难事百。两车最大的区别就是外观/品牌的不同魔,在相差仅有10几万的时候爸天,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店拴。    责任编辑蹭含:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天蔼村旦,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了团,除了奔驰G掀苗、丰田陆巡系列罢舅、牧马人等宝隘,双龙雷斯特也是其中一员圈簿融,而且雷斯特还是柴油车雷粟。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值客猎,以目前的接触来看赦娜,双龙雷斯特W表现不错氦妻读,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”纱掇。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前襄磐,双龙与奔驰方面在技术上深度合作誓,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰便唱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”煞墨。当然蔫蛙竣,在随后漫长的几年过后京,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌垦。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO楷画辅,该车型最大的特点就是其尾部造型宋哇,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计酱,宝马方面肯定不会承认躲,但从年份来讲达蔡渭,明眼人一看便知甭敬笺。   外观吮凉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手玩躬秃,该工作室的创办人正是乔治亚罗岁,不过大师的设计未必符合所有人的审美乔拘尖,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异使,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调沏寝镜,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势攻阿,但为了照顾空气动力学与线条流畅啪酱,雷斯特的车头是圆的滦,所以在当时看来有点“离经叛道”史吾。   而到了现款的雷斯特W蹬槽,这个“小问题”被修正了标肖习,一体化的设计已经是大势所趋撂,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”菲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型摄韩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感围丘姜,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别离霓慈,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少芬儒携。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相委谅。通过车展上的展示茅,小编已对这款纯电动车型有所了解梦敢。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验谎,时至今日蛙谭,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型榷谎。据悉徐蚕,之诺将在今年的2月份开始接受预订功乳,上市后将以租赁的方式面向消费者娇蹦,具体的细则目前还没有公布呜纶,上市后会有着怎样的表现焙艾,我们会同大家一同关注姥。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前茎,简单了解了一下之诺这个名称的由来吵膊,是源于对中国文化传承与现代精神的体现蛾斑。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟孺轻,毕竟是基于宝马X1平台打造施,因此在多个方面相似度高也并不为过掂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E撩呛孤,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现痢蕊测,其具体的表现如何郊赤,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验栋粒剧。 责任编辑耙笨:沈楠" "  版权声明吾赡熟:本文版权为网易汽车所有拜哗案,转载请注明出处媳。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计淑,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列轮镜幢。它们的可见程度摊隧,丝毫不亚于“张伟”“王芳”凄。可见度甚高的两个文字的组合环床炽,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字伐拦。因此虫,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车甭取。哦掣耽,对了凡腑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思侈尘封。意大利人的自信柑,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心捞:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用庙?咱先从减开始说起碘。 Q司铜:致悦只是切掉屁股的菲翔么兑?   A夯:非也吮,前脸亦有修改冈焚,整体风格统一迹咆裤,协调度很高糯。   我相信Roberto Giolito先生患笨,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师坑蚂盼,在设计Ottimo的时候庞,一定会更加从容衰宽豢。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”萄滔垫,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思为梆。在他的心中难,应该有着太多关于年轻庞、活力的理解盆荡勒,而这恰是Ottimo的设计要点漏盟福。 外观总结   赞假:个性鲜明厕距裴、标配LED示宽灯烈径据、轮胎用料厚道   弹敛:低配删减雾灯   " "  版权声明扰:本文版权为网易汽车所有贾纯,转载请注明出处谈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾坚牧讽,虽然距离现在已经有两年的时间嘿全,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象霖峰。而今天誓,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蓄椽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例獭沥,并且还是一台后驱车局。没错藤罕,它就是华晨宝马3系邪石。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鳖帕,其配备了2.0T发动机父拿,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟热复、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟苟壳剐。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱径,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现亢鞍,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗舒速。不过在今天的冰雪试驾过程中杀堤,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)庆巫餐。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哼,必须先打好理论知识的基础豹通。于是在摸车之前吝鸵帽,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课班图临。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关故,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着遁拘超。 ● 项目一   热身结束了愁驳,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节揉局。第一项内容便是加速和刹车午烷差,是不是觉得很简单篡牡?其实里边的门道儿多了去了侯百。   在项目一结束后等贺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式吐,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步护秦。一开始大家相差悬殊耐轿苯,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了防髓。接下来的项目二会比较刺激一些切,经常会出现手忙脚乱的情况怂,但只要理清思路按部就班的做椿嫉,想要完成整套动作并不是很难泪笨。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明幕甸:本文版权为网易汽车所有部耻,转载请注明出处齐深埂。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了翁,不过始终都仅有手动挡车型罕晌寝,虽然目前销量也很出色寺婚试,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户搐及。好在这一短板即将成为历史污,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出贿,新车将于26日正式上市盎衅能,我们也于第一时间进行了试驾体验鳞楼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观入哪活:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外拆,在外观方面也有变化逝。新车根据高低配车型提供两种外观方案仍,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计尽梗,而高配车型则对中网惫、保险杠造型街食、轮圈和后反光板都进行了重新设计擞膘。值得一提的是邪,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的剁绥。   新样式的轮圈非常动感盼玛,在同级车型中实属罕见镭。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致山,轴距依旧为2725mm船弓。车尾的变化相比车头要小一些嚼氛,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板畅趣囤,不仅可以提升安全性赁,同时视觉效果也更加出色鲁葛。 有态度【试驾评测】慷勃,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么炒?   扫一扫砂浅,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日参称,一汽大众全新高尔夫正式上市巳够。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款痞雹煤,其中1.6L拥有三个车款犊崩反,1.4TSI拥有四个车款寂,官方指导价为12.19万元—18.29万元攀检螺。具体售价请见下表瓜:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力推,但是却拥有三种功率版本句芦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本吧,因此在动力系统方面瞄,消费者有三种选择膊兼。    我们从上面的数据可以看到悉,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者壬锈插,1.4T低功率版是主流之阉,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求蕊侣韧,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右京泻。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮每快,但是它的售价高达18.29万元邪锋靛,相对比较贵忿。    全新高尔夫提供九种车身色彩铣,分别是塔希提金牢、唐古拉白晤翠、珊瑚蓝该镜妈、魅力紫庭、玛雅红羡垃、季风灰揪群靖、水晶银以及深黑和极地白抱煌。 ①朵:16寸Cosmic款轮毂 ②缎弯:16寸Cubix款轮毂 ③邵栋:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂哆接绣,其中15英寸的一款踌颠疽,16英寸的两款侥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备貉蚂挠,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型篇,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供寿稠。    全新高尔夫提供标准座椅龄革劫、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅筛肝,低配的时尚版车型使用的是标准座椅庇灿,舒适版车型则都配备舒适座椅蜕泻,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版抠。    在材质方面牵沽豢,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料郸稻划,分别是上图所示的DianDian黑色织物糠惩噬、Zoom/Merlin黑色织物丢惰、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择哩睡,分别是Vienna黑色真皮骄尺、Vienna米色真皮堪蜂淬、Alcantara黑色翻毛皮里腑裸、Alcantara棕色翻毛皮享霞捷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料黄,有两种风格可逊媪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料谎门,同样有两种颜色可蚜恰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料拢颅,有黑色和米色两种可逊惶浴;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅戊茎倦。    在车内外装饰件方面恫何共,不同配置的车款也有不同的安排秘叙楞。像侧窗下沿镀铬装饰条斧、双排气管五、镀铬装饰双排气管空加、动感鲨鱼鳍天线特免、真皮换档手柄察备、科技质感装饰条靛沟、金属风格装饰条沁能迸、碳纤维风格装饰条等等穿,针对不同的车款都有不同的配备巢显,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍卿傻滔。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富考,配备有MKB多次碰撞预防系统挽、ESP车身稳定系统抬融逼、ASR驱动防滑系统棉、XDS电子差速锁敝渭、前排侧面安全气囊酿色我、后部4探头倒车雷达炕、前部行人保护系统内粹悔、自动静态转弯补光功能等等锯,但是在舒适性以及功能性方面漠匿,并不是很丰富戮派,但是也可以满足基本使用闭。   1.6L自然吸气车款如何焉勾摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之迅,它拥有手动时尚烤赐猴、自动时尚以及自动舒适三个车款玻邵,手动时尚与自动时尚的配置一样摹,在价格上二者存在1.2万元的差价秦计标,主要是变速箱配备的差异没博喉。所以在配置对比环节彻廷郡,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行瑟,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元仑某此,差价为1.1万元编。    在配置对比的环节我们可以看到晾酪犀,时尚型与舒适型之间的配置差别的,大多数都体现在外观内饰的装饰件借霉沏,以及车内一些常规功能方面呕鞍霖,主要是顶棚储物盒睦、后排中央扶手捎、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半巩,实际上最有意义的差别在于全景天窗粪麻收、后排出风口碗龚、蓝牙电话成饯、定速巡航版、驾驶席座椅腰托商、TPMS胎压监测系统这几项上茅毋豁,不过在这几项配置中乾玻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置土盆顾,尤其是全景天窗扮。    从价格上看侵百,二者的差价为1.1万元假咯,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的滇,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品簧,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户踞浮,所以我们在这个推荐环节匹潭梨,更多的倾向于低配车款古栏汐。 责任编辑郸氛拍:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底罕辩,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发荣虏料。它采用了全新的DS家族式设计风格老酗筛,延续了一贯的法式浪漫风格桅斧嚷,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素箩面棱。新车基于DS5平台打造揭瘟屠,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机级狸平。预计在3月左右上市繁,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触行,让我们一起来看它的表现如何釜屋江。 外观薪:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅错饱坞,却多了一些时尚及科技感酿,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性识,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感巧翱。镀铬装饰拿捏的也比较好遂痘达。并不会像许多车型那样盲目的堆砌巢攀。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品丝碧焚。也表示着DS的品牌走向独立燎康。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型涂,有着都还算不错的账面数据榔财里,车身长度为4702mm插,宽度1840mm骚扔,高度1515mm.轴距为2715mm梯。上市后会把目标锁定在奥迪A3煞歼鲍。 车型图片 基本参数写餐: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面闲脊,除了前车6颗驻车雷达之外绿害钠,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能娜伟蹈,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯喊棱。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰怕莎等,从视觉上拉伸了车辆长度晒,尾部设计了一个小小的尾翼感,尾灯下侧字样表明了其国产身份隧。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头蘑。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方赁散堡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件崎荷,真正的排气隐藏在了下面煌焚。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型疲边,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词暑俏:高离地间隙蹦下、车顶行李架耗湾痪、双色车身等等晦汗捣。没错踢开糠,无论是跨界存亥、越界还是交叉车型电起涕,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质蹋阿。不过世间万物烧架,徒有其表终究很肤浅挺世,我个人认为挺氢,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统颅非操。所以扁茄谦,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾卢隙掣,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赶韦,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象啊。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款惦厂,它集沃尔沃所有看家本领于一身滑,可谓全副武装考闹哆。为了让媒体更好的体验这台车搅栏钞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高够。没有固定线路斧链妥,没有领队车辆鼻辉介,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾茄抹供,它会和每一位汽车媒体人独处12天臼贝。而在这12天里共,我已经和它奔袭了4100公里阿歼怠,横跨了三个省份南卷,体验了柏油赛道乾、软土拉力句、冰雪漂移贪衅砷、高速狂奔挪、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话别汐淋,当然讹,最终的结果是响:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多驶,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的相呈税,正所谓日久见人心苛够雹,交友如此纳惨,试车亦是如此荷。回到正题沃薄沮,和往常一样喂,对它的了解还是先从外观开始爸。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化炕揪宋、多样化是一种趋势泛东横,两厢车一改以往叫好不叫座的状况讣街谓,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白脑成勾,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠稳。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦畴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屉,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型室图嫡,上市至今保持着约5千台的月均销量衅,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型缕板。 外观/内饰对比赣犁笺:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来些考,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造怠捶裴,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的姑瓶,毕竟师出同门梳滤。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管角,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯盯氰,远看很容易被误会成排气管杜,但事实上真正的排气管被隐藏起来边暑,整体尾部设计显得层次更为分明敬。低配车型配备有倒车雷达惠,高配车型还配备有倒车可视蔑鞭。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念熔桑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点堆,修长的车身与宽厚的D柱瓷币尼,加之出色的后排与储物空间们帛,俨然就是一副旅行车的范儿弦搐透。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm锣危,它完全可以称之为旅行版朗逸墨舅瞧。    车身的线条连贯自然瓣且涝,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观搜,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头漂。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些棠内蒜,调整了尾灯的白色灯带位置谭猾,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端渴辅,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重骋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同晌盼揩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格陛彭,内饰板件的用料以软质材质为主刷妨惨,接缝及做工也较为精致东,与同级车型不相伯仲陛晤。从实拍的车型判断瘸械,自动空调媳茸、ESP系统祷策对、电动座椅何墟、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型惶莫被,至于具体配置还有待官方公布纳几。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉歉,同样是大众家族的传统布局隧挨,整体的感受都很不错厩,方向盘捆佃、中控台的每个设计很都容易上手腿,从材质上来说咸帛夹,朗行是塑料感有些明显的乾色,好在其工艺上还是有保证的瞬忌,并不会有很廉价的感觉涸靶撇。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后墨薄拟,销量在整个家族中表现最为可观篇借。近期熬人,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市涟鹅哭,新车主要变化集中在外观几,同时针对颜色奖、配置进行了调整添浇筹,以保证其市场竞争力青。在豪华紧凑级细分市场中翁,奔驰A级是CT200h的劲敌之一逞悉,通过下文的对比分析脾,希望对有此购车意向的网友们一点参考拨。   备注箩椿: 为更直观的进行两车的对比分析返,选取两款价格相近的车型(奔驰A260瓦径笔、CT200h F-SPORT)修菲抚,市场优惠参考自深圳市场头。 车型图片 所属品牌窃: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动殿裁,内饰做工精细    车身尺寸方面肉城汇,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优逼牧,其他参数均小于奔驰A260揉。从外观和内饰设计风格上看双,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑高,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释嘿篮,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺盛。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后彼,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样临斧,全车充斥着力量与美的线条扯。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点铝,硕大的单条幅进气格栅恳、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发弹。    相比极富视觉冲力的前脸造型玲操,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些凉寇础,但并没有脱离运动享胁,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓疵铅磊,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹绦锌勉。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素麓免牡,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型欢糕轿,同时下侧雾灯造型也有改变察惮斤,车尾部也进行了一定的改动串超,整体感觉更加运动盖。另外蔡忍,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”窗量玛,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配许歇幻,形成强烈的双色反差抡钠暑。    F SPORT车型装备了整车运动套件改,涵盖了运动调校悬挂靖榷、运动包围睦篇赖、运动阻尼减震器辽山、熏黑运动轮毂醇犬拉、运动车门脚踏板豌魏陛、运动型铝制加速踏板联、制动踏板犁、脚歇板等哀距。    三幅式平底真皮方向盘捎、红色元素点缀的空调出风口累先、铝合金踏板媚房、仿碳纤维装饰条等等朽唾跨,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感枯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格本草乓。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化姐秘,将方向盘蟹浪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上地问蘑,增加了便利性截粉,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动仇倡青,分散了注意力鲤想添。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间缓掂,是多数第一次购车家庭的首选要求萌揉,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型颗。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吓叉痕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型塑,会有怎么样的变化琼贝,一起了解一下龚。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的劫,镀铬进气格栅增加了些许立体感萝堵,更加显眼的X造型前脸欧,迎合年轻消费者的审美哦称娃。大灯的改动有些另类风,在我看来接受起来还是需要时间的普特。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车参撮澈,新款在车身尺寸上有所调整连梗,长宽高分别为4456×1696×1514毫米颇钾,轴距保持2600毫米不变誓,相比现款仅车身尺寸有所增加继卧。   车尾的变化不大隆,保险杠下方增加了黑色塑料饰板丢屁睛,以及牌照上方增加镀铬饰条绅,尾灯造型无变化苗黔。实拍车型为高配版本矩,但仅配备了三点式后倒车雷达扔爱。   新款的15英寸轮圈造型不错倍,轮胎选用优科豪马婆劲乒,规格为185/60 R15唾,备胎没有缺失托腺臀,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置班。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高坚,在年轻人中更是屡见不鲜扩纫策。在学校要有个性胃怠稻,在单位要有个性缮,穿着打扮要有个性邓绍奢,兴趣爱好要有个性蕊。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢堵?如果你有这方面的兴趣玩,那么杰德将会是你不错的选择衫臼镭。可谓自成一派的它扰祭,凭借着并不起眼的车身尺寸玛、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间比,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车尘苍?还是旅行车列溯触?或者是MPV该寥脚?但这都不是事儿售,只要适合自己就OK动解勤。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人骏碱,喜欢接受新鲜事物的他们蚂笆,正好与杰德不谋而合搞娇。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐无蓟坑,此外钒,六座的乘坐空间敛砍汀,也足以胜任日常的使用需求图。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受共。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢卸蔫?自2013年9月6日上市以后纷,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谷经,力压大众途安和马自达5等竞争对手猾,它用事实结束了我们的疑问搬藩。除了这些迁付,杰德还会带给我们什么样的全新体验浦,让我们继续往下看截嗣反。   " "  若是经常关注汽车之家的话芥凸,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生芥皆僳,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”的盲厘。虽然我们这里并不提GTR歼牌涣,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何舌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和咐劬椋克斯ST雇赴绅,令人刮目相看胸救瓷。与此同时何咳,在秦身上享超,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料善、做工以及舒适性表现上的明显进步吼。 外观造型汐:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程墟贯,如今已逐渐走出了当年模仿的时代变,近年来推出的新车型如速锐拷纷奔、思锐以及大家眼前的这台秦普儡送,都可谓一个比一个漂亮络幌。就以秦来说膛悼,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网弛磨,很是亮眼片勘慷,同时也营造了较高的前脸识别度裂泡。   车身尺寸方面婚,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大髓,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平佰钒,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)抵休,2670mm的轴距表现则处于平均水平桐单。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同锋愁谜,其整体感觉与速锐大同小异酣里瑟。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯钩,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接那持。无论白天还是夜晚咳,该车的车尾识别度都非常高凄想。而且内部的光源迫,除了转向灯为普通卤素灯泡外爬匹码,示宽灯委探碾、刹车灯以及倒车灯都用得是LED挛颂胎。   充电疾惋墓、电桩安装及质保/售后介绍斤陵堆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口赦仍苏,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包日摄,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电拴,据官方资料介绍程毁碗,充满一次电大约需要5个小时左右丁驰,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)旱。   同时需,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩涟登颈,虽然价格并不贵芍,大约在6000多元棠躬,但对申请人有一定的条件限制暖辖,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蟹,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)番哨翰,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准媳。当上述条件都满足之后庆,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请味电庐,如果一切顺利厂,最快1个月内就能安装到位并通电使用棠。不过目前铜陈拱,秦还不能实现快速充电导,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的警氖冻,只是目前还没有这样的配套充电设备睛查鸵。   针对秦的特殊性采际房,4S店内还为秦准备了专门的维修工位瞥,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务恳诡规。其中骋浓,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全徘筛燃,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶航掇,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋墟、绝缘手套和护目镜等设备递杭,并规定在检修车辆时必须两人在场沥衬。以防车辆万一发生漏电港椒圈,威胁到维修人员的生命安全芳恢迪。   与此同时妻莽,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里何,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组贬。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同秤对,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型亩始,整车质保为6年或十五万公里讳恋,电池组为10年或二十五万公里)篙。总之苇括佃,从专设的维修工位俩海、专门的维修人员再到超长的整车质保周期镜夹,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度捂唇,而对消费者的购买更是一种信心的保证烤饯害。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前铰抢,中国汽车市场刚开始发展屎裙酱,市面上可供选择的车型可谓寥寥牢,在那样一个年代炽,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准两痢,并且在之后的相当长一段时间涕,人们心中仍对它们有深刻的印象恫蚊违。时至今日逆,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择售,在数年激烈的竞争中惜警妮,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下恕乒七。这回淮,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首洁围,我们也借这次机会为大家做个全面对比拆辩脆,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车梯坞陶:外观内饰(包括设计和做工)查杠、配置廉、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)匡弥、储物盗仍、油耗丘、驾乘感受醚刹、加速性能插、刹车性能星。同时侨洽,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别丝鹿、同价位车型的什么水平唤。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型酞,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元女纲,目前约有6000元左右的优惠计香嘿,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元饱,在优惠方面差别比较大你,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右独驳台,根据论坛中近期的提车价格玛,9000元的优惠还是有的佳杠混。目前屉,两车的售价依旧属于同一梯级摆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致枯,只是配备了卤素大灯及雾灯鞍绢烈,透镜辽佰颓、日间行车灯这些都没有疾嗜。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系江蠕,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置猾,因此我认为两车的配置可以理解岸屏释,符合同级水准歌心柑。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位艇杆湃:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比焕,两车的各项参数也处于伯仲之间蹬仙读,差别在6cm之内桃堕梧。在车内空间上竞棉,两车的表现也很接近颇,我先剧透下吧缓促穆,结果可能跟你们想象得不太一样凭。   相信看到这里钦榷混,大家最担心的就是如果车辆没电菩,后备厢是否还能打开的问题庭抗技。捷达看来是妥妥的没问题凤形,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑绥,它的后排座椅靠背可以放倒跋栋,之后即可顺利从后备厢取物未,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐惜。   在倒车辅助上淬,捷达配备三点探头膘距猛,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配灵轨醋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平菊骨还。这里多说一句俊伸钮,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鹊,让人觉得很不大气剿休,并且低于同级别的水平笺亭,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达竣手,舒适型也可选装倒车影像混醇诡,比捷达厚道一些清。从普及性上看槽,能够达到同级别的平均水平靡醒拴,从功能性上看滴,拥有倒车影像的它则高过平均线了赖氯新,给好评豪。   两车都是15英寸的轮圈哗裤滔,造型上也是各有风味健鸡,轮胎宽度也同为185mm凭试。从售价上看甩,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右台固,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条浓屑熬。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比苦富曹,让我们在后面的制动测试上见分晓蓄绞。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显庞,借着中期改款的机会觅仿刑,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机躺翘,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注颊伯。应该恭喜它抹,至少在我眼里废汤笛,它确实达到了自己的目标靡。过往凭借动感的外形臂、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它思,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点刻。   只可惜檀良妹,刚上市不久的2014款起亚K5阀,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择睬孔烂,而且它们的价格都处于K5车系的高位剧帅,受众群体并不大郡灭话。前段时间掏临愧,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析车魏,并撰写了《起亚K5购车手册》稿叛蔚。文中愁汞,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型剑未,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐蠕,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色颗空局。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH翅土,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机掳。自从起亚敝督纤、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后翘潍叉,互用研发产品的例子不胜枚举呢抒,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度甜。该发动机的最大功率为245马力浪点、最大扭矩达到350N·m丧肌览,账面数据处于同级别的上流水平凑碱,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机挖捐沥、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀碍,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机绰。   在涡轮增压你瓮、缸内直喷等技术的加持下畦戚挽,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m锯溯,并且一直持续到4000rpm慧猜嗣。得益于涡轮介入较早习,最大扭矩拥有宽泛的输出区间汤槐,而且它的油门也调校得比较灵敏常。在实际驾驶的时候衰冕滦,可以感受到它的起步轻快自如弯卤柑,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余夹。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比爸,毫无疑问它的起步要相对轻快一些俯,但差距并不像数据相差那么大琳。在整个低转速区间停,它的动力输出不算直接侧,缺乏一点活力轮闯磁,给人一种有劲儿使不出来的感觉矩仿。   于是鬼灌冗,我把油门再踩下去一点评门,动力突然来得很快夸凹苛,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然惕徽挎,毫不费力牛,而且可以感受到车速达到120km/h时司尘,发动机还有充足的动力储备安。它的中段加速能力让人满意矛,虽然依旧缺乏一点活力匡,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴钝颓绿,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开痪嚷。   还是差点意思染岁,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感骸。于是涛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式悔馁,6速手自一体变速箱切换到手动模式克,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作校挖,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的杠薄。它的油门响应足够快兰,发动机的动力输出得到更好的释放亭丧,方向盘的反馈也更加扎实铃屯。除了SPORT运动模式外侍卉,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式腹睦就,运动特性从SPORT灭鲸蔚、标准到ECO逐渐减弱捣论,驾驶风格也逐渐趋向安逸究矮顷。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契倒仟,平顺性极高兢,而且动力的衔接也让人满意受茨。若以80km/h的速度巡航纱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航荷疚盘,发动机的转速会被控制在2000rpm左右豪叉娟,对于燃油经济性的控制也让人满意柯拇。同样值得表扬的是降挡速度冈匪,在中段需要加速的时候深踩油门荤,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出屉,而且换挡冲击也比较猩锇缏恰,不会让坐在车内的乘客感到不安奠苦。   前麦弗逊崇幸魂、后多连杆的独立悬架底盘结构懂枷供,在调校方面仍然有很大的提升空间极并。它的弹簧足够硬悍省巫,但是减振器的阻尼不够大嘉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底刊,会有细微的震动传到车内请人沫,以稍微快一点的速度过弯藉疏,车辆的侧倾会比较明显从,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳雾弦。安安逸逸地驾驶肯定不是问题戊,舒适性让人满意纽,但如果需要激烈的驾驶的话称愁抠,后期对悬架的改装很有必要唉郊霞。   它的刹车盘相应加大了尺寸丧,刹车的力度足够邵判,不过刹车踏板的反馈缺乏线性纽疯貌。具体表现是鲍借,刹车踏板的前一小段是虚位猴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏舵金蒜,制动力度会突然加大律妊,需要一点适应的时间长。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻嗣,发动机的声音惩储、振动都非常小敢。然而热,在速度上来以后隋黎,噪音的上涨速度也很快熊惹老,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎信粮,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显哀拔操。   我得承认朴江,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数径,但在起步和中低速行驶的时候风先腾,动力参数上的优势并没有完全体现出来摔,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处庇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价哪把痕,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”绅。当然朴膊坝,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型辩肩提。另外省齿乌,值得一提的地方是泄甸兢,在动力提升的同时宦,它还加入了行驶模式控制系统且,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用喀,它的动态性能相对有一定的提升修幢垫,开起来也更有活力和乐趣肃蔫。   " "   海马M3去年4月就已经上市了绅庐瞬,不过当时的自动档车型只是“有价无货”赌堤阶,只有手动版车型销售兜,导致产品线还不够丰富猛浓。而就在去年11月邯,海马M3终于推出了CVT版车型痪,7万-9万元之间的售价掀啡,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求长。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30仇钨鬼、逸动波犁缎、宝骏630以及启辰D50等车型电祈舍,竞争还是比较激烈的荣。作为一个后来者静,海马M3是否有足够的实力立足抱?下面我们就一起来看一看票。   动力檬硷贸:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择轿到戎,其最大功率为82Kw霸,峰值扭矩是147Nm颗奶斧。从账面参数来看论信撩,可谓非常出色猎,一点不比合资产品的数据差诉腑。对于一辆紧凑级轿车来说卤型典,这样的动力表现已经足够应付日常使用了狗。    开起来的表现砂堕癸,我只想说这台发动机的低扭还是不够强粹秃,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”摩痹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中钱婆偏,如果想要充满信心的快速超车迫,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择毛篱遣。    我知道会有人问锤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗厕?说实话放氏,我觉得大家都没什么区别耐撂,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着忱箔亥,也是低扭不够强奔洽,需要靠高转速来增强加速能力柬。    可以肯定的说坷奠闯,除非是加上个涡轮增压器诽。否则的话饰蔑,这个级别同排量产品之间的动力表现赌,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同鲍委。我个人觉得竭逻,这只是消费者们需要认真衡量的一点穿侮返,而非全部秀。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在皇呜搭,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感虽林滩,动力传递平顺连续的特性剿锋,有效的提升了整车的行驶品质感北县怂。顺便说一句公,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外什,这也是比手挡车多花点钱的好处抖。    深踩油门时农,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上舍磐,来保证动力响应足够顺畅誓媚抚,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内舌媳。此外瑰,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挞架,功能性极强诡疼。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现殊冈,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后翠啡,g值才开始达到最大的0.366g筋赋仿,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内梯办,此时车速大约在30km/h左右揣轻靡,达到60km/h用时5.24秒认佬,冲刺到100km/h用时11.45秒绍酶仍。    接下来看看海马M3手动车型蹬杠虹,在加速到2.5秒后暇痰,车速已经达到了差不多40km/h轨公,达到60km/h用时5.01秒好娠咕,冲刺到100km/h用时11.28秒巾坎,比CVT车型略快川辨。如果不较真的话稳卫饶,可以发现二者的差距其实非常形病,相应的在日常驾驶中其实也一样串为爬。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米检,就这个成绩来说硷蔼,它的表现只能说是非常一般斡哎。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言寇,它的表现就算好多了水。 责任编辑斗纯莱:沈楠" "   近日落葱,宝马官方发布了新款X3的车型官图翱钨,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作荡浅。从新款车型推出的速度上来看搬铜渡,我们也能感受到宝马对这款车型的重视姬叮。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量朽。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化私随蚀。    早在2003年摩就,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章搐庙。10年以来韩弦杭,宝马X3已经销售超过了一百万辆荣壕,自从2010年上市糙缚厕,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作窖拿糜。因此怜剧骡,2015款作为X3的中期改款律洁女,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中焚朗揪,优化后的大灯组造型屎刀、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰阜,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多烈。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版铣霖,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感连糖罚。通过官方图片删骏衔,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时克,也融入了宝马家族的最新设计语言宝滩,与新X5一样采用了新的中网边框设计春喷拾,在视觉效果上更具冲击力钳烽黔。    在头灯部分烂,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光侠巾,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细搅头。另外蹿,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代苦,配置方面它还可以选用全LED光源庞,再加上选配的LED雾灯屏,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质尖廷乌。    新设计的前保险杠极具力量感评岸,并融合了镀铬鞘茫、塑料格栅以及金属护板鞭,进一步彰显新款宝马X3独特的造型报。此外龋,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中酞局。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂孩惨,也使整车更具个性化风格休辩舅。    新款宝马X3的车身尺寸分别为畏膏拨:4657×1881×1661mm粪,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近唐傲,轴距也同为2810mm椒袱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异凹盟。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别航绿,从车头一直延伸到尾灯的腰线趴,让车身看起来更加犀利且极富层次感髓麻。相比变化较大的前脸彤,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计捞淳咳,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰借督。相比X5盘,新X3的尾部更加耐看喝鞋膜,有棱有角的直线条凸显了肌肉感鲁石男,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分屋千贰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守滩雀呻,视觉效果并不是那么给力旧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择鸡担,新款X3也不例外蹈。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板蝎粱、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前坷、后部的防钻撞保护装置辜阜,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套苇、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂马。此外蛾晤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致馅危庆。该车还可以选择六种车漆瓢牟甩、三种专有的18共、19甚至20寸轻质铝合金轮毂突。 责任编辑敌呢:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车铺蠕篮:Quattroporte(总裁)钡耿纷,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标挂旦,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV羔裤桐:Levante灸车狡,还在2013年4月的上海车展上颗惧衔,以全新总裁平台为基础精供、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角拔灿柿:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的奸朽苔、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4玫使,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款溃:Ghibli……   以家族设计为本讹,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系碑驶宠,虽然定位上已与同名的前两代车型不同悉,改走豪华中大型轿车的定位醛驰悔,车身尺寸长憾伍蔚、宽某钞忍、高分别为4971mm爆、2100mm和1461mm睬,轴距则为2988mm计獭尸,直接锁定奥迪A6倍弓、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上牧剿,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo奇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征翠酣染,且融入全新总裁的轮廓特色傲腾,以紧实并极为流畅的曲线险,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格陵。    于是在车头设计上继,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽欠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩瞄肝番,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面壁,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样廖橇偶,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计犊皑观,将蜂巢状格网嵌入其中缸屎,且尽可能地加大卵,再搭配角度更为锐利举汉碘、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组抄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势烷涟茸。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条忌讼,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏氏关,所以厂商在Ghibli的车侧妮焦壕,除了保留前叶子钣鳍状孔道伦、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外螺,也师法了总裁车侧的设计睬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型发酪傻,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没氢,另一条线则从前门下方迸出帛椽,向后朝车尾紧缩纠疮,滑顺动感且充满肌肉感膊,并正好可呼应更翘的车尾设计膊迹沁,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上携掂贪,速度感浑圆天成扭白。 内饰向旗舰看齐绦,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上箍滴,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿该,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同碗、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计碴隆烘,也把声控涉、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上订率,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片涉脐箍,右侧拨片负责手动升档坤檄、左侧拨片则能提供降挡屁。    此外炮蹋,三辐式方向盘的前方缕,一样是借自全新总裁的蓝底白字片、双环式仪表盘劝苦触,右侧为红线转速从6500转开始的转速表局,左侧则是表底超过310公里的时速表广阂,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕传,可提供显示油量缸奠、水温糠谋闻、挡位与导航指示等行车信息啃杆,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上肥面粟,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图朔,告知驾驶者目前的驱动状态汾头陀。    和总裁稍有不同的中控台棉、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟镰勤芒,以及可触屏操作的收音机电台选择呸、音源切换薪、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)彤浅铂、空调温度森欺颓、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕捍,空调出风口则移至屏幕的两侧灸坚损,下方则为恒温空调系统调整出风量杆、温度与出风口的位置些,以及音响系统的吸入式CD仑,设计上较总裁车系更加简约沛,但用料与配备完全向旗舰看齐布,展现了十足的诚意闭伶。    较为可惜的是媳庞,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm痞,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm体愤,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性泵定怜,所以Ghibli的前排空间与总裁相当焚,包覆性和支撑性也非常出色孝堂甘。    但是后排方面嫂荤、便没有像总裁那么充裕困凸,尤其膝部与头部方面串邪脊,身高174cm的笔者坐进去后下仕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已凌呛,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促煤贩闹,也刚好替前蹄貌峨、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何山绩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓懒怪。 责任编辑哥恫旅:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”雇刃,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了迪德?后来一看授覆,哦困玻鼎,原来CC是“Cross Country”圭戏梅。继续了解发现有点意思侈吻痛,底盘抬升患缆、高功版2.0T五缸发动机屎喜挠,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法坚:目前的普遍规律是翰全勺,产品分得越细龟,总销量提升越明显珐拨。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品糜,它的引进疤,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦味。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板套浆蹿,主要分布在前脸和车尾诡蔫骸,从外观区分它和普通版V40很容易陇。底盘抬升12mm柯,这么小的数字对视觉效果影响不大桥豹,整体协调感没遭到破坏歪杰搔。    车厢内部姐靶夯,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样付钱,除此之外内饰并没有过多特别的设计团麓。之前我们已经发布过实拍文章孙雀多,车身相关内容有详细介绍桐岭撇,因此这里只是简单提下要点路捆,就不再重复描述了细逗福。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来括。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机槽锈,最大功率214马力虚刃跋,峰值扭矩300牛·米弛,型号B5204T9毙粳,是普通版V40那台发动机的高功率版本好,那台机器的型号是B5204T8拣详籍,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒汰,今天会是什么成绩隆?稍后揭晓界莆相。    变速箱没有变化巾脾诽,依然是日本爱信提供的TF-80SD酪放,六个前进挡憾棵,带手动模式和S挡豆,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT食洞导,奔驰A级用自家的7挡双离合轿,沃尔沃这台6AT暂无优势兰,目前他们还没有新产品投入实际应用贝,理应加快脚步帆。   驾驶棱:邪恶的S挡    驾驶部分赔,我想说说D挡和S挡的区别绵。看起来挺初级的一个话题钎踞,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂桅椽。D挡油门响应迟缓藩,在激发变速箱降挡之前书苛,需要稳稳的碌算、持续性的向油门踏板施加压力书檀,慵懒的降下一个挡位之后裤,情况有所好转爱齐晒,动力给得稍多街屠德,也就这样导领朝。    不满意对吧涕浚伦?可以把排挡杆向左扳到S挡藉,切入“邪恶模式”舶。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)刃茸射,转速拉高1000rpm以上浑帽女,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来氦恫,紧接着你发现油门响应提升好几个档次失觅低,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出日谁,脚踝每动一下攫,车身就顶起往前猛扑一下贝窖分。深踩油门颗晌疾,转速迅速攀升谎,跟D挡时判若两人受,两百多马力诺、三百牛·米勉,在这个尺寸的车身上爆发出来恕斗媳,过瘾猎。    激情过后细细品味蛔猾稍,这套动力总成有两个弱点需要改进浮涵胸,一是怠速时振动大触窜泄,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动围浇,影响体验;二是低速行驶的平顺性抹,国内大城市经常遇到拥堵用车环境犁僻,1谁、2嚎撩退、3挡之间可能频繁切换磁摧厕,动作应该再细腻些荚。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统腐拘,选择“全功能”项宦巾巾,不打转向灯就变道级,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道幌,回正的力度不邪还怠,如果你想在车流中快速穿梭前进害妈纽,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争渴德,要么关掉方向盘辅助查拴,仅保留振动提示即可恕。   绕桩蓄隶:比前驱版好玩    除去上面描述的情况崎琅堂,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣温结蜜,在绕桩场地很讨人喜欢孰。车头响应比前驱版本积极侵纲,入桩动作稍猛极菲,车头好像在被一根绳子拽着走等裁搐。给我留下深刻印象的是衡,这款车的极限要比前驱版高太多喇,特别看了下淳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h健藕。上手容易辛魔,但是需要注意别突破了极限惫吝,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点差:一旦超出极限斧仇廊,很难把车身再救回来上。 责任编辑檄乡衬:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7揪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足凯?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始埂第郴,就一直困扰着我们的问题沁蓉肚。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题藐嗅陀。马力越大的车就越好么描险?绝大多数情况下答案当然是否定的倍玻。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外袜。随着时间的推移媒希,我们有机会做这样一个有意思的选题挤铂孝。   让我来说明我要做的事情倡贝:我们有三辆四门轿车烹抱偷,合计拥有1657马力保时。看起来确实有些夸张檬含幻,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport汗伞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多呈黄。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S浅,但是这个570马力的怪物一直没有车降吐,直到我们完成这一特别的测试一周之后蓄憨千。我们只能使用520马力领淳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo晚,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力霉沮赌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣久。   另外一辆是全新的奥迪RS7催灯,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎懈,拥有560马力的出色表现搁。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8耻晤,在K&N工作室的台架上斯擞铃,它的轮上功率达到了479马力刺螺淮。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中歼夸劝,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力屏。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器埃际烫,用以获得更多的功率输出贩。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候介实捣,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力仁撕。即使按照宣传中给出的数值沙授囤,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG藏,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力侮擎。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG兽迹蔷,它的轮上功率达到了541马力劝珊劲,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力拨。   另外还要说明一点忍凑杀,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来境卞堕,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本炊挎,不具可比性粗令。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试寂溃。结果很令人意外及配。两款加速最慢的车型前,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h妈。当然最慢是和RS7相比较而言的璃蚕惟,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速官揣。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录琳。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒穆检。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊袒瘸,但是还未打破我们以前的记录缉。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底死蘑脯,说它慢更像是一句玩笑话梅,这一成绩实际上已经快的吓人了龟。奔驰则要更快一些劣,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)堕管册,冲线的速度也提升至197.5km/h皇滤崩。冠军仍然是RS7的首闷士,它只用了11.6秒息惠碳,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平函寒鄙。奥迪的冲线速度为193.8km/h链嘎,虽然不及CLS63 AMG赡,但赢了就是胜利履日。   123下一页 责任编辑鞋香:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后删码,新款奔驰E级开始变得更具有时尚毁句刮、运动和科技气息了令脯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此详金,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机恼形单,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子雾哦,主动式车道保持和自适应巡航功能放,几乎能让驾驶者也变为乘客标,高科技配置更加丰富妥。    于是集氖伪,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前狼娘帘,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了穆店。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L慧,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受喊巾,在下面的文章中有详细介绍劫谎。此外钉剁,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章搓触惮。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读捆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道雇炔、残破衰败的路边小屋碱、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律算浚,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富蛊,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落捞。身处如此糟糕的环境邯,却并没有让眼前这个出身自底特律牌、土生土长的本地小子屈服钩呢:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感笛彪赫,但只有经过一番试驾体验之后吼哄强,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力滩射京。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的收,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分贫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网匣,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形晒,同时两侧向外延伸与车灯相连碍栏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化笛府。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯亮,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计痊,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计耽搔。   尽管是低配车型幢亩溜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬晌是,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)淌体肌。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车独风芥,它基于D级车的平台打造姬昏,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条钨恼,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK蛙,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT帆娶,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体忙,不过从近几年的趋势来看南,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香娩锑,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型喀痘,至于其中的原因亥,从这款车中也许会找到一些答案射。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT虱?   GT烙记,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写晶,维基百科将其解释为具有超长续航里程始航、拥有强劲动力览、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型潮埠蹿。可能一提到GT稗廊畅,浮现在我们眼前的就会是超级跑车加潭,其实则不然锨,GT拥有着明确的划分准则颠楔,举个例子来说畏爬:拥有着标准的后备箱忻钠嘛、配备V12发动机并且内饰非嘲麓头辏豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车我轨触,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT观长。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”汲童燃,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类茬粉,不过要是按照上面所提到的评判标准来看份捎河,这款车的确还真有点GT的意思景该盆。在笔者看来伯,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的喇嚼,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉燎,最起码第一印象分已经拿到了桨溜。   5系GT是采用7系平台打造的萎冯?   5系GT的轴距为3070mm貌锨晤,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同佩冬,从前双叉臂收、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系函蕾。厂家表示瞳朵,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型捍,其在外观嗣窗外、内饰荤配、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同艇暇。   5系GT型到无朋友俗肯都?   谈及5系GT的竞品破肠佰,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情酷,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位俺富剑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版廓。   外观惋:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚奶盖昧,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆咕干隆。风云2(详情)儡迫僻、E5缮、A3以及今天评测的这辆E3存脑梢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中宫膳挤,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度款避。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品徊晒。从这辆奇瑞E3(详情)来看上胯锯,外观及内饰都有着很高的原创度薯髓。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间陈博。这让奇瑞的产品线更加丰富脐摧,但也让消费者选择起来有些头疼朔。 外观揩红:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人会汾粮,但外观却没有去针对青年人的设计拘,前卫汗悄狭、另类这些词汇应用不到E3的身上凉匆闲,车身也找不到多少运动感孰。不过它长得却很容易被人接受赴仇,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉险。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看倡贺,E3和E5的外形稍有一点点相似粒醇,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间确纫毛。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化暖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞噶参。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高绍小,而且非常容易被大众所接受慧配。不难发现疼,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变狼,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头底秸。艾瑞泽架、瑞虎5蕾奔遍,单从外观来看都会让人眼前一亮瓷。借鉴是好事牌态,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快廷烦螺,但不动脑子的照搬实在是说不过去梦。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧杭犊诉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表防,作为最会制作小车的铃木来说辆,雨燕可谓打开了国内的市场焙彭史。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代拣橡,新一代的SWIFT迟迟没有引入翱徐。而就在2014年1月18日沛糕贺,铃木速翼特在国内上市剃冷稠,这款车就是海外最新款雨燕的运动版染桑。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后性,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏峡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表唐幻:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕全,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件腻。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造钠脚倒,速翼特运动版采用运动风格打造忌享眉。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm磁疾补,轴距为2430mm肆。由于基于新一代车型打造几儡棋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些拱涪,轴距也加长了40mm悼。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚己催饺,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息屁。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16谩娶。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新溜视,包括中控布局冻微拓、仪表盘岔摊碗、方向盘等造型均有所更改挡秒。此外钠,配置方面新车配备了ESP及苯绒、自动启停系统潜兑、USB接口壁、运动座椅等配置腺纷蠕。CVT车型还配备了换挡拨片虎,满足驾驶需求惨撑。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了际冷。真皮包裹自不必说筐窘迁,3奶屁死、9点的打孔设计握在手里也是真舒服溶童豆。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逞蕾。不用和别人比雄努蛋,超越自己就是最大的进步钎。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面戚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机蘑,其最大输出功率为100千瓦团挞辱,最大扭矩160牛·米吼边,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT第,其百公里加速时间为8.7秒娇,最高速度为194Km/h颊醇。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡虫释耻,相比之下乐趣少了很多盟筹。 免责声明扦赦:本文仅代表作者个人观点椿艰,与环球网无关殴玲。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实虐,对本文以及其中全部或者部分内容结逃锚、文字的真实性尚扔、完整性褐脾阑、及时性本站不作任何保证或承诺璃踢薄,请读者仅作参考杜羡,并请自行核实相关内容卡。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车谅,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大倘,引起了广大网友的质疑诧。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验山汗斗。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注堵掸。于是易车网本着服务网友的原则渺,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测勿,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车苗醚下,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示韩捞。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说丸为,您便自有定论玛。   体验者介绍    前排体验者凛泊了:辛毅 身高镭:178cm    后排体验者曹唉茎:旭子 身高笛髓:177cm    Ozel 身高偿癸息:170cm    小娴 身高腺:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准灭,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高廖盆耐。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍风。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市菜,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣卯醚叹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论莎,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆笺涡,公平公正公开地来一次大对决鲁。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明搁:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别狮忌,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车底懦。所以不得不承认负粹敝,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值刷焦,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上卿材驴。    事件回顾秀:    说干就干墓太经,在我们决定来一场大对决并制定好规则后苹陀,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作踩。根据易车网后台数据的统计来看邵溃腻,持以上三种观点的网友大有人在骨台巾,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲琶,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案椽。尽管是为了对比三者的公路性能鲁瘸赔,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上任期。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上苹盗。    测试车辆鳖即:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350獭歉。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型懒,但是奔驰并没有这款型号的试驾车抒闲,奔驰已经尽力了删,我们在此也由衷地感谢澜瓶,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题团怠,告诉大家改款前后的差别擞膝撮。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5肖杰篮。因此我们也很负责地告诉各位网友搪肛屎,目前除了易车网每烁揪,其他媒体对于新款X5的评测穷拭叮,都不能代表日后国内在售车型试舅祁。第一辆中国版车型为xDrive 50i禄腑,加配M视觉套件甭捂。    由于Q7的官方试驾车出了点状况舌,我们无法借到官方提供的车辆炯。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持乒,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型敬。    测试场地芬钩瑰:    乐驾赛道全长1.6公里翘,共14个弯道鲍,最长直线段270米稿范,赛道宽度为10-18米光,视野开阔患鹅怖,无障碍物弘览。赛道两侧均为土质路面僧,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆扒茶缄,大大降低了安全隐患兔。    测试人员浮咳黎:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑馅,却要替土豪们操心买什么车入趴栓,这件事听起来真挺可笑腥蹲,因为我实在没法揣测土豪们的心理侮闯。如果说我还能理解花五十万买大切耿,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野士角,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器忱睛搽,代价是要多花一倍的价钱锭醋。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感霖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感脓菏,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望释布。不过因为坐的比较高筋强,速度感不如那些贴地者强烈嚏莆,还没怎么着呢就破百了搞案。这大概就是SRT8的魅力歇贪,很难说值不值得侯。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款失缸挥,车内的配置也都跟2014款大切非常接近娩材,跟改款前相比还是升级不少步。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到死,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系楔沮,SRT是JEEP官方改装部门剧,这种改装是全方位的撂屑,包括内外套件加强柏举,以及性能方面的提升洗馈羌。SRT8就是高性能版的大切诺基东,主要提升是外观套件硼、及动力系统环匿圃、刹车系统百郸、行走系统等方面袒。四秒俱乐部为数不多的SUV车型秦慈缅。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锋实腹,6.4L自然吸气HEMI发动机舱吞蛇,搭载采埃孚8速变速箱嘶诺。   SRT8为公路而生呛,所以公路性能是它的强项粉,不过Off Road就不是特别在行了渐冒。大切诺基的7种驾驶模式被简化 诫乒疼,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嘶途羔。 ② 跟之前的SRT8相比憾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的埔,所以科技感和豪华感都提高了不少蜡,跟换代前的SRT8相比美朝柏,升级的部分都是实实在在的扇铣末。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱郊娘衔,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统矫钱,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统刚氰疯,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置吗。  》!③一百多万的车艰,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车贪敲漂,再挑上百万的车的刺航,好像有点吹毛求疵炽尽耽。首先悬架的设定非常的运动栖胖,即便比较温柔的驾驶方式兼,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极女,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车汇签,大切诺基SRT8并不是一个非澈牵合适的选择楼单,尽管动力非常充沛硷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意褐酷闭。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响脑,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺酣即围,但好歹SRT8也一百多万了乳,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响拾。不过之后我们也释然了陪辛,尽管这是台行驶了四千多公里的新车竟玫棋,但经过数个媒体的“蹂躏”极,光弹射起步就不知道被玩过多少回了耗统撇,弹坑交叉轴不知道走过多少次了渐,有点异响似乎也算正常钱。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基森,请点击下面的图片进入试驾文章卢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了悸驶湿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争耸屑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求巍病。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的酮看们,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中词。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生伴,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T滔,还是老套路擂巩哇,直接切入主题镶捆评,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹冕修擦。 动力对比督甲:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手级广臀,看看英朗GT的表现如何吧星捅。这台发动机的最大功率是131千瓦赡农玲,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来熟。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能鹅剔,当驾驶者在需要全油门加速的时候沁芬,为了获得更好的加速表现揭培,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm抱署悸。对比发动机账面参数来看扇,最大功率118kw乳,峰值扭矩250Nm龟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜斥认。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统店,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心弗僳,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力堕叉矫。   至于传动系统方面寝,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器砍购烯,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样潭缴,都是目前该级别中的主流配置冻,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现隆换,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢棘。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器限,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩缚校缺,所以基本都出现在了大众的小排量车型上娘秆颓,比如高尔夫6嗣视、速腾等摩滇韦。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方骏,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构泼尾豌,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力土,从而起到提升操控性的目的迪钩。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架邦,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上慌,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接赌,但通过厂家的调懈虐卫校后枯撮申,当一侧车轮发生颠簸时杆,对另一侧的车轮影响会比较小些接室。   小结辆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多亢,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出壕。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了蓬褪类,至于优点这里就不做过多介绍了葛边。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调形疲后英朗GT更偏注重于操控性焚袱。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时旱僻,见过后车追着拍照的虎瓦单,见过开我边上向我打听价格的馆偶,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回静怠。我坐在这辆路盛E70里倾喇睡,被注视得有点儿不自然肪。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣却波,我琢磨着拖,要不要让他进来看看涡默绅。要不是我瞅见了绿灯亮起炊,我真就这么做了喉。对不住了朋友且浪,这次没能让你仔细了解它飞,不过我希望你能读到这篇文章静己。   不用否认蚊伐橡,人们对美的好奇与渴求与生俱来肥两,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣芬。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瓶。不过在这些人之中暗陵坎,有人会终生恋着美人村贯,有人也会为抱个花瓶而后悔难良纠。如今打造足够美的外表来吸引消费者拳,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情娟线,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70商炭,但在这之后能否一直爱着它纱烹详,我认为是一个很值得细抠的问题瞳。   ●外观大气客、美滦拌郸,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时绿楞美,我还以为来了辆捷豹我讲,赶紧跑过去看发现被骗了雾久。不过我并没有觉得失落帅籍,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观芳粕,并且从设计角度看淮,它在借鉴与融合得方面都很到位祈茂。如果这张大嘴能够做了镀铬处理惕卧,我对它的外观设计就100%满意了催。这事儿对华泰肯定不是个难题式坛胜,您看看宝利格还有华泰B11俊沫,都有明晃晃的格栅鞍衬褪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位范岁班:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中攫蔷香,但绕车一圈后我发现独勺,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了俗。咱看看数据对比览酪沛,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手戮壕冕,可以说在各种数据对比上怖顿戌,它“不是第一窜,就是第二”守枯。虽然在宽灵逆蒂、高和轴距上没有做到最大喊,但也不过是一两厘米的差别恒,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米内亮签,这就让它看上去大气许多渡灯淑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上梧。   打我接触这辆车的时候酗火,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光祈悸。在这样的目光中裸陵插,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期僻察狭。面对“屁股高翱赂伙、尾窗窄”冕系、后方视野不理想的路盛E70时领,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车抗陌。先不讨论这样有多麻烦了劳爬,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作旧甫,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧革某谎?这点让我心里不太自在倘渐钦,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲盛,是个应该有的配置匠。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上该,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色畏呵。而随着国外皮卡文化的不断渗透鄙,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型绿悸铜,去跟进时代的步伐官。为了迎合市场的变化及用户的需求抛泉,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时律锭,开始注重宽大饱满的外形设计衅泪,并增加更为丰富的配置取络。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型盾乓。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾鞠,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)驾。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗伶奶盎,整体的风格带有一股阳刚之气庆。在车身尺寸方面掠禄,它的长/宽/高分别为投凤媒:5310×1812×1775(mm)福,轴距为3100mm们萌勿。威虎TUV并没有大小双排之分桓混,仅提供了一种车身长度岔茅蛔。车身侧面的线条也很平直骋荆,外扩的轮眉使其显得更加饱满猾秆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正善通,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感搓传。大灯采用远近光分体设计靛,其中近光灯还配备了透镜必,不仅更显精神拇抗,而且还可以起到聚拢光线的作用陛。镀铬材质包裹的后视镜很显档次房,遗憾的是轨,集成在上面的“小灯”只作装饰作用谅,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯脑场,并且后视镜仅为手动调节透。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架皇,并且还可以对驾驶舱起到保护作用乌,非常不错罐祥。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点峰,至于货厢外侧并没有再多设置摆。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)倍圣,在国内皮卡车型中算是中等尺寸础。另外喂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”肋刺币,不过据厂家介绍离踌巩,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”齐雾魔。对于皮卡车型来说露心输,这项必要的配置还是很厚道的把镀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山乏,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气强,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地惋赌。不过谓,今天我来到这里并不是为了滑雪围犯,而是为了求证一件事情馁乾竟:有没有一辆车连荡略,既能够带着一家老小舒适地出游卷蝗矢,又可以不惧冰雪敬,在冰天雪地中步履平稳地行驶观,同时价格又相对平易近人呢踌浦闪?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求汤,那么就让它拿出真功夫试试吧袍界煎。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)凄轰竟,从外观上看避碾簿,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别暗狭,19英寸车轮显得很有力量感韩,也与动力总成更加契合;其它的地方赖搅鲁,也依旧是酷威的老样子篮居镀,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿圈狄,甚至还有一些精致的感觉箩摄倡。总体说来版悍坷,尽管算不上全新车型牌袒防,但依旧耐看荡评涵。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面佰公,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了翰铅帛,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中水,动力响应良好蚊,易用性好瑟,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分痹该返。当承载着全家出行时讳身,既不会出现爬坡和超车吃力的状况败瓣冕,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适垮病。   至于酷威3.6L的内饰方面寥蝗,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)壁故胜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”腐窗,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节稍防佩。   除了动力系统轨,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式猎。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器归聊,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动私,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴躺菱冈,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施褂哆。动力分配完全依靠电脑自动完成伞,车内没有任何人为控制的按键和旋钮剂。   有了四驱系统项勒颂,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳涝。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎碑,具有更加粗大的排水通道筋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”描,冰面行驶性能更加出色附。此外凌,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜凌隋滤,胎面中央多重“Z”形花纹唤、针孔沟槽设计估境、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性司。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息第,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间胳寿,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情炽陕惟。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3坡肆痉,它的定位低于1系度私。但是欢未,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步办如茨。另外巴驼丝,它也提供了i3?REX增程版本茎夹片,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机叫凭,扩展了这款车的最大续航里程目孩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试傅。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流辉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合温,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合顺。   宝马有没有提高电动车的标准念?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协类牢?让我们在接下来的测试中找出答案梳木。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式攀,宝马i3的行驶里程可达88英里侈。相比较而言脖,?Ampera可达30英里酷遣嫡,而普锐斯可以行使约10英里恨衫竟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电经,i3可以更多地使用电动模式肌锋限。而增加了汽油机的动力系统典恳,则使三款车的续航里程分别上升至160英里龄皮昏,357英里和505英里禽斤匿。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大犯惩。这台车约五英寸高岔,而宽度几乎和高度一样残耿窟,与低矮流线恳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比男会。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能歉。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力幻,我们没有所需的充电站?既,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式崎。   此外控,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容竞吹。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名篇妻:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车恨弗汾。它内饰精美辱苦,融合了许多先进的科技渴那,它空间宽敞凑校吩,驾驶体验一流洗理琶。但这种REX增程版本无法替代传统汽车氦,它仍然使用汽油机密,以作为电量用尽时的保险箩弘。   第二名衅席谁:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好弦弥,科技感十足橇篡派,而且它也能胜任舒适的长途旅行卤渺煌。   第三名涣献:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款煎劳,它最大的优点就是充电迅速瞎剑,性能可靠赌侩。   然而拉秸,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋朗誊。(实习编译娘:徐旦?审稿姜钠段:刘洋) ? 免责声明版权作品胜蓖箍,未经环球网Huanqiu.com书面授权斗陪,严禁转载膘隧公,违者将被追究法律责任市。责任编辑非:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车痞,应该说是倾注心血非屋诚,在技术平台上都有可圈可点之处陶靛,源自萨博的技术是其最大的亮点淡苇扭。我们所试驾的这款2.3T顶配车型齿泌盆,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作牧突。在外观和内饰上粒骇,这款车基本上符合主流中级车的一般水平限,在动力和配置方面也还是很有性价比的捐。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说欠,绅宝的外观原创度还是很高的戏汉,并没有刻意模仿什么车型码,但我们会在这款车的细节上看到桂问晚,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法咎。且融汇的比较好禾漠,并不是简单的照搬照抄崇。这一点值得肯定胳啼,大灯的设计十分犀利徒,鹰眼造型也有较强的辨识度贤岸需。LED日间行车灯比较醒目汗褂宋,穿透性不错锌酮。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表菊免记:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感虐靛奠,也很紧绷毙。看起来运动感不错奥,但前悬和后悬的长度较长颓穗,看起来有一些比例失调枚弯逛。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些内侧,在视觉上看上去会更紧凑动感叹芥修。轮胎的规格还是比较高的扇梁,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能洁娟逛。   车尾的设计比车头更简洁一些套,尤其是尾灯的轮廓趴加舜,设计非常成熟问。和宝马新款3系很像餐懦。除此之外恕浓,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感辆。   本文导航瞬朽纺:" "  “卧龙凤雏痴城皆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口隘,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后筛,便有了三国时期的三足鼎立嗜劣蜗,如今我们的生活已经远离战场的硝烟篱,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车酥,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国埂策贰,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出笑殴梗,越来越多的厂家开始注重国内汽车市掣榭,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹华习古,然而坊间始终流传着这样一句话哇密氏:“得中级车者得天下”;是的寞,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重广枷唇,今天我们会为大家带来两款重量级车型灿釜范,它们能否为各自的“主公”平定“天下”性阜,请大家继续往下看软标伙。   看到这里大家肯定已经有了答案了诵兑,没错手,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L惺赁菱,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉碘辅,那S60L是何方神圣涵?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型迪,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花赐蹈?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谦晚,厂商指导价33.49万元青,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型卉,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热锯到、后排座椅加热瞪臂艾、并线辅助炉匹、车道偏离和自适应巡航等众多配置枷辨羚。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中篮,即使不看车标媒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃屡,哪个是奥迪灰沤始。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的降快,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现惕泞。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统表屏仓,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动练,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停惮围。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性懒,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角踩叔木,使夜间行车更加安全从滩。两车双色的外后视镜造型别致稀亩,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光护。   既然都命名为“L”的长轴距版车型牧部,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色皋咯龄,至于乘用空间如何弗换骂,我们将在空间篇为大家详细介绍迷粗。两车都采用了5幅式的轮毂造型拔,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力脑抗论,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳厩。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计陋鹿单,整体方正的设计略显稳重使。后尾灯的设计两车可谓各有特色避,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似旱烦,设计感十足畦苫,而奥迪A4L的尾灯更加修长脾断忍,视觉效果出色亥衬。天窗不仅能够增加车内的采光勤,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出帕。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉履,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心偷,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习凉篙岗。   本文导航矫:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车结涸廓,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间虱结,配置也能满足一般家庭的日常需求仍恰剩。对于这个价位的小车来说狮闯蔑,最吸引消费者的无疑是打眼的外观嘲年,在这方面复,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮皮,就算是与它的直系前辈骐达相比凶塑,也不遑多让酱。然而作为一款家用代步小车师堡,它也并非完美汲,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高哨轻,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外体鲸妇,车辆本身并非进行任何实质性的改变慑番,跨界的概念噱头大于实际贾趣晤。 "   技术革新日新月异的今天抡茬和,车型的改款换代再常见不过商辫,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变春。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型笑超。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变吮罚,同时在动力方面也增加了1.8L芜。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万春,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势深表坦。    新奔腾B50是一款自主品牌车型梁仟爱,但它的实力不可小觑仓。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌碌。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动库梧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型享。既然实力不容忽视炮受物,价格又有优势蔡泞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机岛米。" "  版权声明邯唯:本文版权为网易汽车所有聘峨灭,转载请注明出处芭目。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星女挽,全新的品牌全新的车型硕沃广,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比肚芹疤,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜湫沾荩克斯散虏,在2013年复谓ǎ克斯的月销量已经逼近3万辆/月挪,堪称是这个区别的标杆级车型奖虏伶,观致3要想在这个领域取得成功购,不可避免需要跟标杆车型来一场PK叹狄,看看是否有优势能吸引消费者关注盒辖齿。 外观风格各异   先看外观方面峨,观致3展现出大气得体的风格拿堂龋,不像速腾那么沉闷单调桐,且有着自己的灵动个性;而傅窒欤克斯则是完全偏向运动化的风格刨盼,典型的注重操控性能焦静,突出驾驶快感的性能车型厘,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型罐,与观致3区别明显狈顾。两者主要是风格差异夸景,外观上分不出优劣藏,而就装配水准和油漆喷涂工艺上睹白蝗,观致3丝毫不会逊色于讣ど耄克斯车型缅匣茬。 尺寸对比 车型名称 该ν眨克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上戈煤肝,两者也是平分秋色集篙并,车身大小相仿睛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势稗狭,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上傻,观致3要大于咐读煨蹋克斯缓,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞宽兴,尤其是腿部空间较为宽松渐,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的覆狭海克斯在后排空间布局相对紧凑酗踩涣,而后排空间也一直是各代付О食ǎ克斯的软肋稀惧咎。 价格对比 妇梗克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上另,富诿饬幔克斯则要比观致3要更大一些竭舱,在不放到后排座椅的情况下宋挫,盖洌克斯的载物容积是530L雌,而观致3只有430L纽,100L的差距还是能装多不少东西的粳。而在需要有更大空间的时候锤假挤,两者都可以放到后排座椅蹦,放置大件的物品磐瓮俊。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间兽莱,观致3和概Υ翰迹克斯三厢都是11.99万起步碴替,以下我们将重点对比这两款同价格的型号兔恐侮。而细细对比价格表可以发现匈山么,要选购自动挡的车型帝呻,付砍菝纾克斯最低仅需13.09万篱猾钱,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合拣,观致3则需要14.29万酱,这个比起赋信燮叮克斯有1.2万元的价差士孤,当然在内饰配置上会有其它差异较,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言骄勒,可能附眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些厂。 挑选合适的爱车唇,看专业导购确蕊木,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么寡卯?   扫一扫妨,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚蓄,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆汇谅榷。风云2睬叉、E5慷肌思、A3以及今天评测的这辆E3戌汤,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中卡檬,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度嘶辽。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品蜜露。从这辆奇瑞E3来看敬,外观及内饰都有着很高的原创度乡玖纪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间乔哼号。这让奇瑞的产品线更加丰富患,但也让消费者选择起来有些头疼须沦吻。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的党萝碱,也从来不缺少“明星”辨,“沉稳绅士”大众速腾把脱、“狂派斗士”福特钙希克斯等都是热门且销量稳定的车型坛寂,不过要问哪款车型最近销量最高时霓,还要数“逸派高手”日产轩逸蓉,它已经连续两个月销量突破3万芜剔,坐稳了桥车销量的头把交椅顷存玛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡譬,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢熊插?下面我们把两款车型拿来做一次比较光淋,或许能看出一些端倪冲隧。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万宋翻,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万镜,入门价格上毖,风朗比轩逸高出2.08万元乘傲懂,表面上看价格擞聪,轩逸占有优势尖骏簿,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型溶哪,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元娃函,这样看来铰苫,风朗其实只比轩逸贵了2800元经宿惯,等国产版风朗出来后惋宪娩,风朗在价格上反而会有优势也说不定疤孪。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市老蹲习,这款车外观与内饰变化并不算很大救糖,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一兰纹,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7欧拭,下面我们来看一下喷。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表斜斜:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观孰藉儡,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格吨誊纠,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹鹅。质保方面梧钢统,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力郡浚。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机络撑,最大马力已经达到了170马力踌小,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟为。变速箱方面蹦剧睬,逸动采用6挡自动变速箱穿搔,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱解泡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色澄砂,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些碘。 免责声明楷:本文仅代表作者个人观点粒,与环球网无关忍贰锻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蠢妻窗,对本文以及其中全部或者部分内容链孔、文字的真实性袭浪吼、完整性胸硅、及时性本站不作任何保证或承诺继喂,请读者仅作参考慈拓弹,并请自行核实相关内容毙。" "  近两年顿蚀毕,自主品牌进步着实很大纺戮藤,无论是从设计方面经帝阑,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升淘拆毖,甚至可以与合资车型媲美渡素粮,山寨尾、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式猴方。在10万元以下紧凑级车型中贸苛,更是自主品牌的天下髓,凭借比合资车型更为出色的性价比开,吸引了不少消费者的关注拾膝。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市卿恫埂,一经推出便受到了极大的关注檀骇蹲,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力萍。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型亢,包括动力在内圃倒,新车共有20项升级辉,本次共推出8款车型猎胳,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款哥腿佳,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型边,售价区间为7.49万-11.79万元态嗡兜。   比亚迪作为自主品牌的又一代表蛇码肯,近来也是频频出镜亩,与长安逸动同期而出的速锐更是以“蚁啵控大玩具车”的名号名极一时堤蔡。速锐共推出了9款车型舌桅茅,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款巾,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合防奠,售价在6.59-9.99万元之间秦点辆。   单一来看抗,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品夯肠,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较巫,看看那款车要更“精”一步徘僚瞪。" "  新君威变得更好看了砍,配置也进一步提升席,新加入了一些科技配置裸,比如智能交互系统膜拌,BOSE音响等等帛。这些都是新君威的改变之处袍坷。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型疽记,售价24.59万元窜溪,作为一款定位中级运动型车的新君威冷,品质感一如既往乖,操控性也非常突出翔。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威拳畴佃,以下简称新君威衔那,外观相对于老款进行了必要的改变订,毕竟老款车型从上市之后萝蓄添,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳狼价,新款在大灯侥、进气格栅瘟恭、雾灯拇、尾灯柯息、前后包围都进行了细节的变动刚。   在新君威上襄闪,使用了传统的按键式无钥匙进入系统宏力,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统逼狠,在操作上没有太大不同认芦馈,轮毂方面楼苯,新君威使用了十八寸双十辐轮毂躺,轮胎品牌依旧是普利司通亩啦鲁。侧面造型基本上没有变化城讳搪,侧窗所占面积依旧较小郊逃脐。   车尾的变化还是比较明显的缴屉寝,这主要来自于尾灯的改变接。新款尾灯全系标配LED灯羚,并进行了熏黑处理兄。尾灯的轮廓样式更加犀利鲸箩逛,个人认为要比老款更好看篇埔贺。除此之外衔饶,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化辽,牌照安装槽的形状变成了正梯形慧邦。   本文导航寥切:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击纺妙,颠覆传统的外观岔弦稗,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环委醚,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV溅。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5黑,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型呐,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机班,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆滇,足以证明其强势的地位袭嚎盒。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市翰,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠逆。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强蓟讲。(温馨提示唬弗:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版闻炽巨,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准胎拼掏。)   自由光基于全新CUSW平台打造坊,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭顶歼勘,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅墓猎辆,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强蕾非。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致小,圆润的造型是其给我们最深的印象猫。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网携辣继,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线款,显得简洁利落辩劣。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条黑购,显得净雅别致顿家睦。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同火,主要表现在其大灯的表现形式上讹沏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球但,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可联。两车大灯配置基本相近谜衬,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已苍。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助扒,车道偏离预警系统橇。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围年,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗平材剔,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅烦熟缮。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势秦暖,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势淖峰洛。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话介铺,其尺寸差距就没有那么大射。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡竿酣烷,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁驮瞎输,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起稻莱疯。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同獭膝较。奥迪Q5采用两边单出的排气管哀,在气势上略胜自由光宫。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道先供箍,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型签,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部慈疗湾,磨损线束保护层戎静,存在导致电池损毁的隐患韩峭。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日窜概受,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知闺庭型,称9124辆V200受此次召回影响脓庐。长城汽车正在邮件告知客户萎诗,并建议联系当地经销商进行检查维修拎茄。   据悉登,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转顾武,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽独汐。”更有甚者拟虾材,线束可能会内部融化筋街毖。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说枫姜陀,目前已上报了数起线束故障腑弥胶,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转骚蔼,不能够给电池充电效,车辆也无法启动赏糙撬。”但这一故障并不影响汽油版V240车型秀拉,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束碍究。   克特里尔先生称处说驶,检查故障预计用时20分钟浮,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟守。如果绝缘保护层磨损严重夯洗湾,线束已裸露柿,则需约两个小时以更换整套发动机线束琼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件览松。此前匪跋谓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回迁斡力,2010年又因手刹故障而被召回纶傲。   2012年驹,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回暴季套,长城V系列也在其中晶放挪。当时囊辨画,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片如,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸蓖。然而隧,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片骋断秃,更换车辆共计超过1.5万辆鹤浓鄙。  ∪吮改恪(实习编译静钠:王萌审稿呢熔暗:刘洋)   免责声明版权作品刨,未经环球网Huanqiu.com书面授权帆烧,严禁转载冲,违者将被追究法律责任彭。" "  随着经济的快速发展醛珊,购车群体的年龄层次也越来越低显废,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用穆卿锹、省油荒论,而是追求个性和时尚设计等邻。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型洛撤,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一酮寝。作为跨界SUV处,它们在造型上将年轻嗽菏玛、时尚展现的淋漓尽致捞习赋,完全符合年轻消费者的审美需要采僻扰。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比拍罢,来看看到底谁更适合你古秦按。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV城绷,相比2012款变化不是很大杯,只是增加了配置和车身颜色浅。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版甭,售价分别为21.98万和21.47万两。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV捻识,但风格却不尽相同颈手。斯巴鲁XV外形显得干练砰任,车身线条硬朗伐小趁,富有力量恫,越野味很浓搜力。而标致3008外形偏向都市化设计氛抄,饱满圆润的车身凸显时尚感窃抠,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些汗汝。   车身尺寸方面有所差异爆,不过并不明显白。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)焙鹤聚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)碎取鲁。斯巴鲁XV车身更窄每额佬,同时也稍长一些娄。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置情。   斯巴鲁XV采用六边形的中网皖涕呜,加入蜂窝网状格栅运动感十足倍揉响。而标致3008采用半圆形中网摊,镀铬亮条包裹显得很精致陀。两车前脸分别展示它们不同的风格贾舰,同时都包裹塑料黑色下包围虑岔。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯妙非,远近光分离灯组设计将,造型普通谭,配备有示廊灯接。标致3008同样采用卤素大灯茄,不过加入透镜默斤,不仅聚光效果好仇砰体,同时美观性也不错守览。另外蹿蔬疗,还配备LED日间行车灯窖茧荚。   在侧面渴冲,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计题哗,比如非常倾斜的A柱稿,同时将后视镜位置后移擅,留有三角窗减小了A柱盲区敬疮蛋。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料尘衔书,有利于减少磕碰的维修成本的遣伴。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎前失傻,注重舒适和静音性浆涪,双五幅轮毂很有张力割镶彩。相比之下烦吗,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性椽洪,与黑色下包围搭配运动感很强烈胁柬。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎赫,同样注重静音和舒适性霜。两车的备胎都是非全尺寸设计岛从。   相比前脸氨规蘑,斯巴鲁XV尾部更个性诚绊哩,辨识度较高诉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型棵捍,镀铬亮条的运用增添了质感氖鹅读。 标致3008尾灯加入LED灯组必扫恫,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组农剂掣,但是块状尾灯造型很独特沤赎。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像舰膜退,标致3008同样配备倒车视频影像姑讹绩,另外瑞,还配备前2/后4颗雷达探头釜胖。" "  在过去的一段时间里瘟秽,概范茫克斯绦骋、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置粱嗽殴。时尚动感的外观当、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性贡继,成为了年轻人群青睐的车型陈。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型袍裴,科鲁兹掀背车则是新进的一员撑甜泌,它所要面临的是一场“无言的战斗”翔工。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了舌吩谴,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出堵惮镭,但却带有美式车应有的力量感缎,总体来说它的设计很适合国人的口味达醇起。但从最初在国内销售的科鲁兹来说谋洪,其三厢设计有些过于保守捍,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间醛,为了能够扩展消费群体快青,推出两厢版是其最好的解决办法滥儒。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话嚼钡,你几乎完全无法识别它的真身涸卤,因为它与三厢版保持着高度的一致性浅。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组淖,很好的诠释了彰显力量感的诉求畦莱焦。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后螺诡,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接貌,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些浪貌祟,所以从视觉上给人以更加修长的感觉临,但实际上它比三厢版短了不到9cm舵偿。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多确,后窗与尾部的衔接并不生硬沁蚀蓟,拐角的折翼恰倒好处娇充拎,为尾部增色了不少湍。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计醛饯酞,在样式上显得更加简洁措涧,只是与自身前灯组相比隧拭,在棱角的刻画上有了明显的削弱视纪畅。   本文导航渴猫驮:" "  提起之诺钦受,很多人都不知道是什么品牌散惮攘,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌偏寺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的蹬锌晦。只是之诺定位于高端合资自主品牌劲按集,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式赏从,那么它的首款电动车1E表现如何情抗?以下文章为您揭晓悔但拎。   只租不卖贬疟污?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务苹巨硷,包括车辆租赁盆、充电设备勘察安装殊肠、车辆上牌埂、车辆投保脆、定期保养赶穗、故障维修年傻暴、道路救援轻两、检查维修备用车等酿爱,通过这样的商业运营毯擒逆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展寝珐。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车百苫,它的卖力需要大家自己去发掘凑囊。不过在发掘1E精彩设计前摹豌枚,请先忘了宝马X1得街踞,否则你将永远欣赏不到1E的美篙柑。其实1E最出彩的设计在头灯办食,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感迪风胸。   不仔细分辨的话嘎蹋贤,很难把1E和X1的侧面造型分清皖辈。不过1E拥有自己鲜明的特点词吓抹,车门下很宽的镀铬饰条捌班,和没有行李架的车顶迁。   相比车头和侧面沏疲,尾部就让人感觉有些欠妥了收,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分贾吵浑,并且加上了一条较粗的镀铬饰条锹耽。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车龚。   本文导航祭广阜:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说檄驰默,奇葩的中文译名钠侍、“野性”独特的外观以及较高的定价板捞梆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议孤黎。说起野帝我们不自觉的想起勾舌,同样在以国产车身份进入中国之后计,“改头换面”的法系SUV标志3008吠吾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类笺晴痴,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”报怜攫。当然切腔,以20万元以下的车型作为主力军激癸,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一淬唾肪。那么下面我们就来看看奢攫函,这两款性格迥异的德妹、法新生代SUV之间究竟有什么差异赎,各自的特点又是什么距喷? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别呈哎破,首当其冲是价格方面的不同晃,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合番,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势琴嘲,不过差距方面不大基本可以忽略绿,两款车可以说在同级别车型中表现优秀冷。动力方面的表现也近乎相同枚,只不过大众7速DSG壁话窖,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配寂,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些碗醒飘,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一艰蘑。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔巷槽呻,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰握靠,湖面之上也已堆积了厚实的积雪降,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上肚。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奋寥,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景嫂屉,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试承储。闲话少说痹芍肉,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜头下。   这次试驾共有5个科目诡池,分别是1.傲虎—终极绕桩湍睫丧,2.傲虎—冰雪连环幸,3.傲虎—短道拉力测试视难,4.XV—戏雪乐园安杉涉,5.森林人—不规则路面自由行驶咸苦。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同辜粹谐,MPV表现出相对冷清的一面判,尤其是中高端的商务MPV斤记蓝,几乎屈指可数衬,除了老牌的别克GL8外柒,似乎很难让人想起更多车型莲太。不过在这个还没有完全饱和的市场里拱垛,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅嚏畴。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮惕,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢霞射?这就是本文将要找寻的答案漏。   12款艾力绅有2.4L 5款车型酒矩涵,售价28.38万元-33.58万元戌,目前市场上有近2讳环尉、3万的优惠幅度毯抨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型塑渭汉,官方指导价31.98万元虫。) ●外观解析   从造型上来说隋痪,艾力绅算是开创了一条新的路子多剐匆,没有过分使用一些夸张圆润的线条喝,车身轮廓棱角分明厢册,有着很强的视觉冲击力幻,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别菩期,此外烹堆蔬,艾力绅还装有一套大包围污妙枷,颇有几分运动风范蕉,也有着一定的改装潜力扇蓬。   盾形的中央格栅有着不错的层次感莱撑,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目处颇,中网与宽大的前大灯连接在一起磊但电,营造出一种大气蒲、动感的MPV形象浩猴。   艾力绅A柱采用黑色设计蹦毒试,且A柱的倾斜幅度较大失蓬茅,棱角分明的线条从侧面来看更为明显必呢,总给人一种方方正正的感觉瞥力钝,后视镜尺寸同样不谢獭,与整车的风格很搭灸,宽大的后视镜提供不错的后方视野攀,保证了行车的安全性与舒适性筐豪。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感创并,当然蚀奋凄,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现绦,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手充驰,侧门就会自动缓缓打开式,此外屯莱艾,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关董辨。如果对此还不令你满意的话宠,通过钥匙同样可以液兀控侧门脐挝,确实有些高端大气上档次谰。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm迹念,轴距达到2900mm烷词,尺寸在同级别对手中并不占优势乐畴哀,与GL8相比淋烩,仅仅在高度上略强于对手降北,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势款谴。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计恭焕,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果痘崇。整体线条依旧硬朗狈碳,尾灯加入了时下流行的LED元素报璃,为其增添几分现代气息诉飞藤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及渡,人们购车的选择可谓越来越丰富娟魏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择毕喇鲁,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过吩宋,可见国内中级车市场竞争有多么激烈典铺贿,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5善,他们能够碰撞出怎样的火花仆,请大家继续往下看俩五。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表十:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出势隘,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比句缺闭,由于这两款车型出自于统一平台打造波,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲稗,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间薄。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题迪,你可以说它带有侵略性操呕,或是富有运动感松,也可以说极具视觉冲击力遍乃,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突穆。而K5也应用了与智跑宿汉、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计娃掣,使其拥有了明显的家族特质奈匣。   运用Fluidic Sculpture的设计元素敛侈钩,极力打造出时尚与动感的流体车身劝凑搔,在驶入眼前的一瞬之时裙埃姐,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象谎察。前脸的线条设计十分紧绷恐矗,大灯组与前包围向中央区域靠拢繁酞俱,展现其动感的一面拱刃。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合林响膘,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势柿筐漓,抢眼的外型加之迷幻的光线诉跨彪,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽蠢捣令。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着宽屋腔,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力危戊。   第八代索纳塔不仅外观时尚始,灯光的运用也颇具科技感的逗沽,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性许,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯蜡筛,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步扳。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计局腺兰,显然这种的夸张设计蹈,使我将其列为变异的种类申,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用爽驰费,多折线的应用也使尾部更具立体感灌痉,同时对于运动观感上也有显著的提升韩隆踩,由于K5搭载的不同动力总成彩奠,2.0L车型配备的是单排气设计分衫似,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感算。   轮毂也是一个变化的重要部位旁晌缅,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面宦底舅。根据配置不同抨戮里,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分孺,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎汝莽,该系列轮胎偏重实用性伯歧。作为索纳塔的尾部寡,基本没有大的变化骨蛾,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示表,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点疟花肯。   本文导航奸:" "  每到年底怪,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾秘溉闭,地点也大多选择在北部寒冷地区戏翁。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣受,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性汀窍。在临近春节前夕讽普卞,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现芭缚。   延伸阅读烘持韭:   之前醚丝,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间溯踏闭,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读狗,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容太庭。   酷威采用的是电控适时四驱系统桨持碧,中央为多片离合器宿儡,由电脑控制来分配扭矩漠锯,车内并没有任何切换按键急莫。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动方妮,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴驼犯吧,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施蠢,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶旗赋,如果想要挑战一些极限的路况的话函,酷威还是不具备这么大的优势的茸愁,因为不具备限滑措施许俯浆,至少在脱困能力上会有限制性彩寺姆。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎寝逛咸,采用全新发泡橡胶技术扒瞪,具有更加粗大的排水通道恳,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”脆谈痪,冰面行驶性能更加出色咎妨财,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力到。此外圃,中央多重“Z”形花纹挫膝邵、针孔沟槽设计脖暗膘、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性口辈覆。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拴享梁,最大功率206kW/6350rpm蠢偿首,最大扭矩342牛·米/4350rpm芭理,在目前的大切诺基李、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载篇嚼坟,但是会有不同的调教五瘫携。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器慰,我一直在想墒,未来会不会推出ZF 8速变速器呢灯?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV底疤每,我觉得这个可以有旗,至少不会和其他车型有太大的冲突媚享。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖通,路面上的车辙也是压实的积雪闷,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度示虑哆。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用蔽晶,只要不是过激的驾驶行为狙,基本不会出现危险状况守。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候颓嘛,建议最好将挡位切换至手动模式鳖安,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速楷孩,这要比才刹车安全的多撅讣寄,这中方法同样适用于其他手自一体车型付。   本文导航街:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢存辞附、充满艺术色彩溺朗,或者是有着一些与众不同的操作模式琉睦。而这辆2008则告诉我们容,一旦法国人在拥有自身优势的同时隙采班,再把务实两个字加进去抱沤贪,那么可能会让其它对手感到紧张墒帝。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置猎绩申,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注胸迁: 由于本次活动仅为简单的静态体验蕊堪屎,场地和车况都受到一定客观因素限制厩,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分落狮搂,至于其他更多相关信息攫缮侮,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上赏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型遂孺,作为首款引入国内的小型SUV竞,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上撑董唤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来溯水,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近窝。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)凸,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜筏,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿傲柔舱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一掇。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置畴对府,对消费者很有吸引力陡。作为一款紧凑级市场的生力军车型幻,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型苹淀乐。   观致3共有6款车型悍,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型衅售,售价为11.99万-16.79万元区间寸泼。因此施举,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较蹄轨。对于中国的汽车消费者来讲担扩,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的涡喀。要知道自2006年上市至今脸勉缮,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主懂犊褐。那么蛇忿,作为一名后生的观致3下,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢苫萄?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼拣尘。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中妊儒,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价冈娇亨:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价仕乳:16.78万元)来进行比对窗谱。由于两车的售价只相差0.01万元复宫季,这也令比对的本身相对公平一些谎。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间评唾,我们测试过高尔夫7顶配车型连恼,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现瘟,跨级的配置也令对手望尘莫及篓矾料。但这一切斗,也许并不是你在一台高尔夫上最看重媚、最需要的因素虾。对于高尔夫这样的家用车靛,在使用的维度上做到出色饶,才是它的本职佬枪冯。今天操姐镜,高尔夫7又来了缉甩,这次是全系中价格最低的1.6手动型栖耍魔。动力称不上凶猛珊,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富测贸架,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗爬邦?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一矩讥品,必定有些硬实力滑。空间满足舒适乘坐妹、常用配置齐全滦农,动力也能保证提速顺畅骂。但对于这一类的畅销车绥,最重要的是它必须耐用围蹄,不能隔三差五地就往修理厂跑确骡,也不能冷不丁地出个大毛病冗。这么来看孩轻,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”蚂胃,故障频出埃,这点很难让人满意哇。毕竟傅瘁,大众车能在国内打下当年的民众口碑谜雀胃,靠的是皮实耐用的品质吓食。在我眼里并眠,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境拭饯挞。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型旦,高尔夫7车身长度增加56mm蜡坟迁,宽度增加13mm刨,高度减少28mm疚上解。车身尺寸的变化让它看上去更为修长镐独剔,也更显扁了母喜镰。   如今徘秘,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达湃,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的反冲姥。这个配置的增加烤宦,为日常使用提供的便利性还是很大的箍曙。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气鼻,要知道肝埃克斯酪并揽、英朗等竞争车型都是16寸起步了不,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性菜。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服辑,这套胎居功至伟便凌。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候睡畅,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车乔,如果您拥有过高尔夫4勘、宝来或者帕萨特B5的话拐哆夕,您一定会理解我的意思死沤。没有复杂的配置汝椒揉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则多盖夏,瞬间就能上手筏。这一切都似曾相识煽适角。   在1.6手动版的高尔夫7上裂矾惟,您看不到任何高端的娱乐功能辆冲牛,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone氦操,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限撩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾送帮梅,但我认为这并不影响操作便利性拉,最低配车没有大屏幕很正常哀酪豹。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时克凶,我和同事发现AUTO HOLD并不好用蚊,车辆静止起步平顺性不佳恫领,油门给少了刹车不松开沃,油门给多了又会猛窜商,让人抓狂上署。但今天这台1.6手动车型斯嚏踩,上述症状全部消失锈菩灵。起步轻给油即可枢,电脑自动调整喷油量坡,使其转速稍稍上升令蟹峭,令发动机不容易熄火际汇,等红灯贫甘、坡起都很方便墩心派,使用起来当真比顶配的舒心多了挎饥馁。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂列,让人捉摸不透拘巍。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平仟搔鸽,用料优秀被认作理所应当且稳。在数年的成本控制下虾贫,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质井低鹅。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范洞。对于大众汽车而言蒲,这样的结果也堪称可笑了俯。   没有真皮座椅檀梢,您会失望吗鹤溶?我和同事们都不会徒甫苇。我认为从适用角度上税,织物座椅与高尔夫更搭态蜜忿。这套座椅的缺点蔼街拣,在于椅背调节起来很费劲饺溺稻,而且要是有个腰部支撑就更好了阂材芒。纵观高尔夫1.6手动的配置联逆,我认为作为最低配车型起,功能简陋一些并无大碍黄劝澈,该有的它也没少险夹畏,并且绝大多数的都还好用嘲敝毙,如果您是为了舒心实用茨拔篓,我觉得它能满足了新。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来圣小翅,对于购车需求的国人来说氖贿链,一款看上去体面际,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感并,只是碍于可选择的范围有限难郎窝,但凡有一款出类拔萃的新车型倡滔爸,必定会迎来极大地关注秦茂。对于25万中型车这个级别温,迈腾一直是多数人闪过念头的首牙蔡ⅰ,而福特全新蒙迪欧的到来暑脚慧,分走了不少的关注度烯玲范,选迈腾还是选新蒙迪欧难,对比一下就会发现司恫戎,挑战者颇具实力粪。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型痊轿魄,售价24.28万元该尼,和迈腾 2.0TSI 豪华型铝绵,售价24.78万元保泊汕,均是各自车系中的主力车型统桂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车师谰瓜,兼具个性运动和居家商务需求你房庙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计彭榔埠,极富攻击性崎,对年轻消费者有着很强的吸引力谱栓汾,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力拣彭讼,入门的1.5T也有不俗表现袜。   现款迈腾严格意义上上讲街钢,只能算是半代升级爆先伦,是在老款的基础上升级而来铣目辈。迈腾整体延续上一代车型的设计级潍瘫,符合国人的审美瞄舍,经过加长的车身赴砍短,带来大空间的同时汝翁速,提升了行驶稳定性及舒适性璃掀熊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鄙,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米戳,轴距达到了2850毫米师,而迈腾则为4865×1820×1475毫米浩浅,整体比新蒙迪欧小一些竭,即便是经过加长稻,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧没撤贪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节茄、加热竟、折叠波、记忆 电动调节阑兴丢、加热期铅、折叠逗、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎咯奉,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了烤锹还。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯查逆射,不仅科技感十足把豢,还具备随动转向钝浓、自动开启等功能填,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些冉。天窗归潞、全功能配置的后视镜等沤,两者处于同一水平涵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升伶嘿,对称的T型中控台中规中矩缔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统冒叹嗣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作勉廷,主界面被平均分为四个区域揪,分别显示电话假冈、导航嫂洗、娱乐和空调四项基本信息串镁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来破洁。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局登兼们,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感究享舞。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕栓、6碟CD等配置摔,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步械,迈腾更像是上个时代的产物沟辖颠。   新蒙迪欧的轴距达到了2850蕾,相比迈腾的2812毫米钉需,略占优势谴耗,但二者在乘坐空间方面咐仍愁,都已经足够日常使用盛烁。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑嗡鹤汞,满足于舒适和运动的双重需求藏。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中炭笔踢,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统蹿、方向盘换挡陇,以及原厂导航等配置羚,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置触忿。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统呻绰。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版绢蹭,最大功率178千瓦皆赊肮,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱酬,平顺性和换挡速度足够出色缝。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合去。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦轮傲,最大扭矩280牛米蛔,匹配6速双离合变速器结拭。当年迈腾这也算是黄金动力组合疥,但与新蒙迪欧相比弟,参数差距明显措跺礁。   保养方面触,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里嫁,建议日常保养周期为5000公里左右巫,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右讼百多,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右碑妓。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保吨交谎,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保槐呕,之后保养周期为1万公里趣。小保养的费用在600元左右怪凶,需要更换机油机滤垄弧财,大保养的费用在1100元左右极躲垛,需要更换机油三滤坊。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型橇,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高碑苦,相比迈腾揪室,除了常规的前排双气囊和侧气囊外钉叛,还增加了头部气帘和膝部气囊嫩旅。并线辅助功能也是迈腾所没有的残够暖。   点评莽畴:不可否认告,大众品牌进入中国市场多年局,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型弛,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手琶箱同,无论配置水平还是动力系统戏蹈娘,都已经没有什么优势了逻桃,抛开迈腾一万多的优惠骆淌弓,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择母驹膏。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 页逍控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明嘎:本文仅代表作者个人观点党何,与环球网无关妊创。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实凉堡,对本文以及其中全部或者部分内容陌睹、文字的真实性险惦路、完整性缄、及时性本站不作任何保证或承诺漠平,请读者仅作参考凉措齐,并请自行核实相关内容娶排皋。" "   “北国风光嫩惦,千里冰封俗沁沙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景喀品肌,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯疲互令。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐邯。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段狄廷,对途乐而言这不仅是一种新的考验氨摧,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战冗龚拦。 外观潭翠蔫:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐啃,想必对于多数人来说秘讣齿,它的名气比兰德酷路泽小很多道饯,但并不意味着就要比竞争对手要差反。外观方面途乐外形实在太大了捻,有点圆头圆脑的感觉广几,比兰德酷路泽温柔了很多亨什顾,缺少了一些很“MAN”的元素揪轿犊,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80普擎。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰钞:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时席釜,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多晌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念矮席。中控台看上去很有档次歇酸,各类功能按键排布也十分清晰端碧奠、合理垦郸。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处钝辨勃,完全遵循了游艇的设计风格速,宽敞季、舒适碧、豪华淌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰菱淌呐。   小结沪疵谓: 从外观内饰的整体表现来看壕,可以说途乐是一款成功的车型孺,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题俊。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势犯勉,如果“沙漠之王”远离了沙漠零郴萄,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色室,这也是我们大老远来到这里的最终目的酱飘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车盘,人们首先想到的通常都会是奔驰娟暗、宝马钩、奥迪仑艇估,的确这些妇孺皆知的豪华品牌掣判,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴恭。但是说到文化的话佃播,就不得不谈到今天的一位主角藩蹲,捷豹XJL蓟泰。相对于奔驰这样的全能贵族来说巷匹敬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置肠,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵勺撩。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢褂,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗鸵。   作为进口高端豪华轿车湾氓旗,相信奔驰S级大家都比较熟戳水酿,而捷豹XJL依旧比较陌生腾竭,捷豹作为英国豪华汽车品牌桐癌,也有着将近百年的品牌历史搔埂,虽然品牌认知度不高颗槽嗽,但这头豹子可不能轻视捐。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型蛔,价格都在120万左右日,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L投煤溪,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力堵伸盒。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前洼祭免,其实捷豹和奔驰早就杠上了焙,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新艰螺达,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了迹纪公。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嚼:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话碾脑欢,你一定记得去年上映的《007哀:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车襄嗣傻,没错就是捷豹XJ书拨绣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”弊夸谭,里里外外展示着它的优雅与稳匠睢,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力魂。   无独有偶泄,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套酚介习,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行觅扫潮,虽然不是目前新款的S级犀檀,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩钎。   言归正传覆谩艰,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气骸纽剂,不过两者的风格却截然不同董希。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素棱,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀脓。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重虐激,在当前时代也更加与众不同娃攻。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车辖,号称着汽车发明者再一次发明了汽车补态,的确奔驰S级是同级别标杆及蒙如,外观轮廓延续了上一代邦按,细节之处更加富有科技感颠寝,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气菊。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同沦管肩,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气乏铝钦,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度非奔,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气露缔,比XJL更加强势桥,这就像两个高人耿,一个低调一个高调而已踌顺。   大灯的造型也风格迥异佬识,XJL的设计更简洁虚稗店,内部采用传统圆形元素汰沽,使得其眼神也更加专注激芭缴。而奔驰的大灯设计更加时尚苯堑缚,内部流畅的菱形也较新颖篡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED尚篮,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车保皋,光前大灯就使用了五十多颗LED抠矗颂。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面慌纫,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾凡筛,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上婚,更加沉稳伟咀邯。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通誓,但硕大的车身同样沉稳壬持,硬朗的线条也更加动感即。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾溅驶,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出馁县,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉挤,这也使得XJL的车尾更稳重窃融,而S级更挑逗人非扳。   尾灯的设计乾河,捷豹XJL采用纵向设计慕兑,并以车身腰线融为一体完,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过肋究边,整体轮毂简洁不繁琐虑句,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁舵讽,内部灯组造型是一大亮点担宿途,点亮时相当好看弓当。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节吭电,并没有过多的修饰荣观诲,但每一处又能充分体现他们非凡的气质唇南五,就如同一件高档西装绣,某颗精雕细作的纽扣就足以洗羚柏。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型篡串琉,相比奔驰大气的轮毂仆型,捷豹XJL的条幅更纤细稻崔,并且在条幅样式上也更加精美和运动罚辩。尺寸方面XJL为19寸骑精,比奔驰S级的18寸也大一圈乖,轮胎方面同样为245宽度夸烷朝,不过与奔驰前后同宽不一样悸,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275苍唐。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型挞龟窘,并且作为一个自主品牌溪齐鹊,它的的车型并非人们印象中的自主品牌投竟僻,旗下的GS5骚活嗅、GA3涝羞叮、GA5几乎可以与合资车相抗衡莆儡颅,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上街弓,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象思教赏。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的回捶,广汽传祺旗下三款车型都来了现炒娲唷,由于试驾人员较多面罐,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验瓶浚泉。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统挪邦,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统厘窗。   现场测试场地为两个圈形场地檀,两个场地项目都是一样的喂,可同时进行两组试驾堵武堤,场地提供了直线加速沉、紧急制动惹凌括、蛇形绕桩佬、麋鹿测试四个项目陆凰,可以说涵盖了大部分的性能体验话燎漓。当天试驾温度为零下十八摄氏度火搂另,这样寒冷的天气梁略熄,面对半冰半雪的湖面凹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力揽。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似阮平,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下帮龟碘,TCS系统介入逻戌犀,防止打滑的发生模揭猜。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机限陀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术徽,最大功率砷:90kW(122马力)/6300rpm藉,最大扭矩埠夺:153Nm/4500rpm崔晃。而这次试驾的车型中没有手动挡缴褥帆,均为4挡自动车型抚寒,动力表现可以轻松满足日常使用需求片。   起步于加速初段油门如果踩的过重使慑,TCS牵引力控制系统会即时接入蓬傅管,并且自主减小喷油量淀卸,从而避免轮胎打滑铰亩,这一点上GA3与GS5表现都不错活毯亢。加速至60公里每小时后吼邵坪,紧急制动哪盘侍,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音羡,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了憾备,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离颠,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停唉,未出现侧滑墩鼻。   本文导航蜕:" "  提起中级车可,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择便唾赴。但要是预算有限樊无衫,面对这两款车型还真有些底气不足忿畦桑,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的钙昆。好在现在中级车市场一片血雨腥风辖,改款K5已经于近期正式上市鳖,延续了韩系性价比超高的特点传阶。这次搔开,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车颈锻,让您的购车选择更加丰富抨餐萝。   没错釜晶狸,此次选择的几款车都在18万元区间内溃。而且颇为“巧合”的是骋勿攀,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合骑,也堪称中级车的黄金动力之一洪。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字镀辱。既然如此瞪十冯,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”慰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份氰,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机烫判。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)季,动力参数有小幅度的提升刀尝,燃油经济性也有一定的提升渡鞍,但依旧没有给人留下深刻的印象歌,尤其是我这个09款嘉年华的车主丛。如今猛犬唯,在配置依旧丰富的前提下密霖,它换装上排量更小烦狠僧、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机炽谎囊,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型菇,这一次似乎有点看头了觅背翠。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机祁,它的来头可不少倪。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它嫌忌,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖哩傻间,可谓是福特的明星产品门具闺。我得承认这些奖项来之不易呵搪牟,但我更关心的是磷孪疆,它依靠什么亮点来获奖蛾,三缸的结构是否影响到运转的平顺性坊赁青,震动及噪音抑制能力如何东违莱,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现妊? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前犁法,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机考汾。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷舰哀抱、涡轮增压以及进排气可变正时技术姜。在这些技术的支持下冬潮控,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升趴讹。反应到账面参数上垦烫,它的最大输出功率是125马力弘婪匪,最大扭矩达到170牛·米槐嗓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的镶。   另外康,福特也针对其三缸的结构特点扣具舅,对发动机的震动救剧、噪音等方面做了很多优化和改进莱祷促,比如喷油器及油泵柔性安装蹈滴、皮带润滑熔、缸盖上方吸音泡沫等等辉册。为此射蠢青,我先后做了两种情况下的简单体验髓蒙陡:1毁淘拈、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2溺皖磺、在静止的状态下吻,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上刹贝。经过细心的体会和观察后蹦穗,我认为结果让人满意绣袄黄,发动机的震动轻微奔剑,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些乱廷豌,但也不大碍事讳耻。事实上旗第筐,即使我细心观察温,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别警桃疤。   看来之前的担心有点多余趟,还是直接上路试驾更加实际稠嘛板。它的电子油门响应依旧很灵敏囤纱,轻轻触碰油门踏板哨丹暮,发动机的转速表指针就会活跃起来成幸。幸好油门的调校比较线性蝎食厂,分寸拿捏得体层,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累巍单。同时添蜜钎,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感保寿,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉嘶氮仟。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩口肯帆,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别捶挎硕,那种加速的轻快感是后者无法比拟的吮。即使在低转速区间北秤,发动机的动力输出也很活跃豢具,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉共。同样受益的还有动力输出的持续性股愁梁,在试驾路段里面有不少的环城快速路邪脚,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h溉蹦锈,而且整个提速过程顺畅自然瘸。只可惜受道路限速的制约拘,未能继续把速度往上提化骡,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备碧。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契捆墓,升挡动作迅速工丁烧,在D挡模式下正常驾驶私阶率,1700rpm左右就会立刻升挡图梗对,让整个加速过程更加顺畅自然猎。然而桂,在遇到拥堵路况的时候泌俊,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感省,幸好并不是特别明显乘掳禄,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现股。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了卜,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好卵鼻粮,除非你把油门踏板踩得足够深牵,否则它不会轻易降挡苯。   变速箱切换到S挡后享芹昂,油门响应速度稍有提高祈福,而换挡转速则提升到3500rpm轨,动力输出表现得更加亢奋呵撩梨。味道对了枯故侥,这才是S挡该有的特质茧将,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了伴。当然涂姓,最具驾驶乐趣依旧是手动模式撬,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮裙嘉危,至今我仍然未能适应额。   其余部分与老款车型基本相同裳贬,方向盘的转向精确峨喝铰、迅速离幌,甚至有点“贼”芭,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”忿,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬瓢蒲,对车身的支撑力度足够捅,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显疚,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安殴撬,同时也确保了车身的灵活性扮。但面对减速带这些大颠簸时昂空空,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在合哦。   在动力水平得到提升嗡俄、操控感被保留下来的情况下徽,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少柒,开起来更加得心应手窃慧悼,也更加有活力片。这点值得欣喜春,也是嘉年华的进步寸阀。当然肛晦番,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方精煌河,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎溜怕督,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音乌串躺,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步睡,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色你肪橙,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵酪。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了吗,不过众所周知苔骄,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台峭,而是换装了大众全新的MQB平台陶。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂砂短帮,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异椽,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异猩,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助接停斑。   首先我们先来说说平台读戒活,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台淬师不,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构呐,PQ35血统也就不在那么纯正拭抵瓮。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台辉秸南。   平台究竟是什么苍?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车敦磕经,它们会采用共同的零部件架酣铆,采取相似的地盘匣、车身结构镐催局、形式结构以及相近的生产工艺处饶项、轴距等雷欠脱,以此形成车辆生产的一套完整系统筷,平台生产的战略是当前产品在开发中髓贾,最流行凳、最科学鹤、最节省人力僻巳链、效率最高的一种开发战略夏瓜。因为对汽车厂商而言耙,可以在有效控制研发资源安悉、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情壬。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台露,并看看它们之间存在什么差异毯卸。   PQ35中的""P""代表平台逻师,""Q""代表发动机横置乌翘绥,""3""代表A级车狈,""5""是指第五代盘。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件洪栏,采取相似的底盘劫、车身结构功、行驶结构毁普、相似的生产工艺以及轴距等襄陷箱。由于研发时采取了已存在的""模板""莆喘饱,不仅使车辆研发缩短了周期辑孙,而且共用的零件大大减少了生产成本构莱,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型挽。采用PQ35平台的在售车型有途安疾掂、开迪跑鹿、SCIROCCO谷姐、奥迪TT肪净、A3水、斯柯达明锐等车型司。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括颗伪囤:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)率、大长度激光无缝焊接嘎拦、双面镀锌高强度钢板布科、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等本,但如前所述敖葛邻,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术超砂。   MQB谋悖块化平台是大众最新的一个生产平台前,也是此次第七代高尔夫使用的平台峡钎睦。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制哩,并且可以共享比例达60%的零件钵赫,包括同样规格的发动机屠、变速器等默肯题。MQB平台的推出层,将会取代过去的PQ25建、PQ35和PQ46等平台鞍孤。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性略零豹,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装峦,不管是传统动力咯、电动和可再生能源动力冈,或者汽油机吗孝、柴油机庞屁炽、混合动力系统瑞捅、纯电动系统盖、天然气发动机疯靛、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装清匪情。另外卤试,MQB平台还可以对轴距哨塑、轮距邯性、前悬和后悬等部位进行调节杭币玩。另外此平台可以生产从A0级沫、A级到B级三个级别的车型傲。这是PQ35平台所不具备的纳梁叹。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温遂,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水恋。相比几个欧系对手尘许,宝马的动作显然慢了半拍称托搓,继5系旅行版之后滴句娟,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售蜜稼。当然有时候来得早不如来得巧活镰哥,只要给足了诚意拨撅掣,迟到了也未必没糖吃械颈。   对于3系旅行就是如此粹瞬,在它到来之前靖懂坛,C级旅行和V60早已在国内打响了名头距,作为后来者缚奖,3系旅行想要从对手手中分一杯羹钩鞭,就更需要拿出浑身解数了晚安。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版杯,下面就来看看它究竟有何能耐岛风彼。   还是从外形开始说起句,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘梧础,其底盘代号为F31侥捆,依旧是标准版轴距诗残狙:2810mm模。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言惨鼎肉,这仍是个相当精干的长度谴,车身“三围”基本和三厢版一致啪,只是由于行李架的关系阿,车身高度小幅增加了21mm笔兜陆。   我们测试的这款328i旅行版贺,还搭配了M运动设计套装屯嗓,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸哎,闷骚的感觉立马出来了挺且涵,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆镐健藉,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色烽。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择胃孪纱,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )泪泻,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性船微,这和旅行车设计的初衷相悖搪。选择18""则刚好合适骑斤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)妓舵碍,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点办夏对,用一句流行语来说就是戌:低调奢华有内涵拼。   车尾则是旅行车最具风韵的角度鸡思,从这方面看偿蔽,3系旅行并无太多亮点肆,车尾的造型显得有点过于刻板竞坏,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已半督敖。相对来说并没有对手做得那么出色弘,V60和C级旅行在设计上的看点更多身狮究。另外绢,虽然采用了M套件椿墩媚,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式汇钠匹,看起来实在是低调过头了猛蹦品。   外观总结队:如果你是3系的铁杆粉丝魏翘,但又不愿自己的爱车烂大街摄蒙帝,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了途,低调中透着股狠劲儿皮婪,闷骚人士的最爱竭尽娩。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样福,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章啡,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少淡。但俗话说卿聊撑,是骡子是马得拉出来溜溜才知道赋借靠,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比蜕冯,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何腑玛浅?   车型的选择方面纶室赤,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则胜,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型贪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑韧,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机禄筏。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比朝卵:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸乌,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力俊叮蔼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰蛾瑟,再辅之以保险杠的少量镀铬扔,前脸看起来一如既往的简约和低调唐适。车头多条轻微隆起的线条内乌,包括引擎盖上也是凹凸有致欧茹,则让低调的前脸显得浑厚有力艰矩。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计感吗冗,外沿继续使用镀铬装饰庭肩施。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻瀑苦,也更容易让人接受拿侣,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蘑。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁板仙,一个氙气近光灯青,一个卤素远光灯圃但,外加环绕半圈的LED日间行车灯枢肺,没有任何花哨的设计判,注重实用珊。而作为玩灯行家的奥迪妮慷,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼晨盼兽,配合上单颗远近氙气一体前大灯署竞度,杀气十足几。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条戳壳刚,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道藏,看上去随时有往前冲的冲动囊尼千,非常动感和迷人家粗问。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车闯焕,看上去从容而又优雅垂冷嘉,有点儿荣辱不惊的味道通坦。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后狈兜,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了绍,毕竟走的不算是一路的风格了飞。不过傅视,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了协,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感汇。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别箔睬剁,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角荚,变成了矩形倒角式的设计复,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L赊。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计鄙碉雀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行唱蔡络。   尾灯方面倦怯,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型墨豢具,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看纤墒五,而且LED元素的缺失也实属不应该救眉。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挖拈,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼兑冯挪,低调依然是奥迪的责任递。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎哼,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎贤。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep警,一个拥有超过半个世纪历史购俱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌枫虹,“男人”凰、“硬派”蕉轿、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象盟。一个如此坚持传统的品牌讲擞另,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV翟麻鼓,这对于很多人来说是难以理解的事实尽花沫。坦白讲嚎赣,一向不以貌取人的我内倦馆,霎时间也很难理解Mark T. Allen吨、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品称温潮。无可否认扮惨,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的就灌,也必然成为人们茶余饭后的谈资孝搁瞧,但是就只有外貌是这样吗颓?难道它没有Jeep的传承搜喊?这是我最为关注的问题抄墓。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”汗,而首要且必备的条件是强悍的越野能力妓。由此可见扦同,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凯露卢,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置煽玛扔,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外滦。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色添辖,首先必需要有一副好的底子毫,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统枯牟。根据越野性能的高低蛋讳,依次有Active Drive I欣舵陀、Active Drive II和Active Drive Lock三种闭闪晾。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版纠讳悄,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统撵浪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡奥,并且还具备后桥差速器锁止功能埔容标,实现左右车轮50:50扭矩分配篇观,攀爬能力自然是三者之中最强的冕馈。   除此以外抚,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统剩、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠栏镀碧、28°的接近角乐模枪、32°的离去角敞袄奢、纵向通过角23.3°刮、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置饥迟,要罗列出来的话其实还有很多降端凯,但越野并非纸上谈兵露尼,要真正体验到它的实力巷,还是得把它拉到荒郊野岭纱。   挂上低速四驱挡麓扭、开启后桥锁止以及岩石模式登,稳住油门就往上爬内仟。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏寿,3.2L Trailhawk针对越野的需求份,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整颁烷镶。继续往上攀爬散失扮,一切都比较顺利慑麻,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响此,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力料。在遇到交叉轴情况时橙僳授,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力控差谅,配备了后桥差速器锁止功能的它凛扔笆,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑呵,就已经顺利通过把良颓。   这一次越野试驾硅,它的表现我完全没有惊喜堤,因为一切都在意料之中雾寥四。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务差时,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了恢。毫无疑问舌躺擅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位瓢廉,也同级别的最强堕。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦取沫,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来抡。坦白讲脱殴价,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴椒。" "  在国内的SUV市陈臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辉漆,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击化试病,正因如此烘扫梳,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市刹凤,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拣垮劫,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破蹦锭犊。   说到大空间触堑、七座设计底、配置丰富的SUV船枯,北京现代全新胜达是其中的表表者揉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求舅,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瑞,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变邻其泊。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手碗狸篙,下面我们将对这两款车型进行对比分析阜北捕。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观平狭:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向宽,设计上中规中矩瀑刷帅,采用了哈弗新的家族式设计元素盘,这一风格将在整个哈弗系列上普及廖归龋,代表性的设计元素有刑啡芬:大尺寸U型前格栅难浮檄,粗壮的镀铬横条格栅丝,时下流行的“X”型前脸橇寿。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美廊算烯,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的富。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的取即,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时维寒啡,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气什,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅售,再辅以造型锋利的大灯灯组聘藉,极富视觉冲击力莆怯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话寿澄郊,现代品牌的确更加具有超前思维意识猴。" "   源自逸动平台的CS35竟,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品细立拿。凭借欧洲化的时尚外形设计瓤,相对精致的内饰做工扛汝扦,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现损马,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注其痉。此外陶鲸体,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在设,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能哺珐糯,进一步提升了科技感和实用性戌擞。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些权恫新?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型呈槽,还有定位相同的长安福特翼搏菩玛你,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4逆,涵盖了自主及合资品牌产品澄。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道类贿,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS镣捷瑰,作为一款新生代豪华运动型轿车抱番,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系喇订,也成为点燃这场战争的导火线毒。而上市之后韦陡,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道酥凳撼,可谓是一场针尖对麦芒的对决杀晌俱。那么除了运动性能以外羚肺捣,这两款车型的综合实力如何呢瓜晾,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓辞。   虽然说是ATS是一款进口车型龚坞逻,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉博,整体售价和宝马3系保持高度重叠广铅畅。从定位和售价来分析结,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比鞘未,两车售价分别为43.80万和43.60万垫侵,价格差距非常胁洞程ā,有一定的对比价值裴苫。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车跋,但两车所展现的运动风格完全不一样枷魔湿。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计秋激,车身线条锋利斤耽茨,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性差,同时也彰显了力量感孔确。而宝马3系显得内敛一些扯,经典的""双肾""前脸造型辩,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色喝。   作为凯迪拉克家族最小的车型卡楷泥,ATS在车身尺寸上不及宝马3系铝翁,除了长度略有优势外菏率,其它尺寸都不及宝马3系氰,在空间上可能会有一些影响仍。不过没有关系南,作为一款运动型轿车构,小一点也许会更加灵活释。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评捎拜,经典的造型更容易接受掇衡借,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辖母,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍汉。   相比之下密肆间,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力愧喊窜,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感羞裸,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足汇玩。   两车头灯布局不同韧柿叭,宝马是横向设计钎,开眼角大灯我们已经非常熟悉避理肯。而ATS为纵向布局雌涟毕,造型更加犀利慕,同时采用的是远近光一体设计涩堤缺。配置上都采用氙气大灯欠逝嘘,LED日间行车的和大灯清洗都有配备操泪瓤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能戒,但是可惜没有前雾灯乓。   从车身侧面来看帛,我更喜欢宝马3系邓窗,腰线更加锐利掂午培,营造出了运动型轿车的动感效果纠伯剩。而ATS侧面饱满厚实铂扛,典型的美系车风格肖杭。   两车统一采用的是双曲率后视镜净到檄,并且带有电动折叠和加热功能估,同时集成了LED转向灯馁翠,显然宝马3系狭长的设计要更美观徽廷。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯躬锈搅,警示效果有所提升顾。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性讽樊,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力姆,双边双排气管设计也展示了其运动气质救杉蒜。相比之下婚,宝马3系的尾部显得比较平淡聚鹿,家用车的造型在气势上要弱于ATS嘎。   轮胎方面凹式,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎枚咳,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎槐酱,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18赫俩,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎杰硅,都是偏重运动性能的选择税。" "  提起东风日产天籁春,人们往往都喜欢用舒适斥南、性价比高娠、省油这些标签来为其定义人。的确钵焦溺,作为日产在华销售的顶级轿车牟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态炮扳胸,在中级车市场中处于上游位置惋郝。不过这款车型的加长行为啊,却与其他同级别车型有着截然不同的理念掸巍,天籁公爵埃荚褪,虽然是天籁的加长版本平课泵,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力皇,用更有竞争力的综合表现超越同级对手胖羔,挑战更高级对手臂讲,才是这款加长礼宾座驾的真实能力彼缎庭。   25.18-29.98万元的价格区间矛硷捞,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势枢沙。相比同级别对手雅阁溶、凯美瑞谈、迈腾等热门中级车炔金恨,普通版天籁一直都能够与它们打成平手枷,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼垂绿,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无痰鲤,但就是这样一款达到高级车水平的中级车纷蔼本,在提供更多给消费者的同时锨及烘,却并没有在价格上表现的有多高调恒递。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蛾乘,但是通过对细节的仔细端详哭,你还是可以发现不少变化之处鞠绘。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素克,但是整体风格上却并没有因此而变得极端输戊。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近克。   5003mm的长度与2900mm的轴距烦慷,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平痢搔违,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越惹村,在轴距上也比天籁公爵短了63mm瓜枚聪。而与豪华品牌中级车相比较墓铣拌,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm郊。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大堂搏橙,整体协调感还处于平易近人的水平杆估纯。   本文导航呵臀础:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来绒汐且,数以万计的人们加入了摇号大军奥帽赐,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点甘毙,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程冈稠,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高搽敛,一步到位的想法也被大家普遍赞同獭,这种情况之下中级车的优势就体现出来了欠蹦,强劲的动力酶瓤、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜够,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车庇,它们的价格和配置都比较接近孔,下面我们一起去了解一下滔扔。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表粒:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)沽等:15.98-25.18   推荐理由弦:大气时尚的外观漓、配备豪华全景天窗败箱、全新T动力以及较高的性价比坤。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计孔乾,采用了起亚家族虎啸式的前脸损痕,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择柑,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大苫俺,能够满足不同购车消费者的需求食纲霉,值得称赞的是森狭妈,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗蜜耐肆,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钢,在同级别车型中也具有很高的性价比概刨踢。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整搽碳,自从彼得希瑞尔来到起亚后负,为起亚家族设计了虎啸式的前脸寐,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸低肉,大大提高了起亚车的辨识度泥似。熏黑的前格栅看上去更加动感绷,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利蔬盎。   车身尺寸相比老款并没有什么变化酥师裤,车身简洁的线条侧面看上去更加修长炒痰蜗,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感兔,并且兼顾了空气动力学咎,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足腾缮,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能茹潘,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高径,LED光源看起来更具科技感答硅撕。   新K5的内饰进行了小改动骂敲,用了和工艺均有所提升崎屏,三幅式的方向盘也进行了重新设计汇限衔,看起来更有质感稼腔,使用起来也更加方便染,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积刹微,也提升了整车的档次感帆桐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑浆。   由于车顶采用了更为动感的流线造型虫谱,A柱倾角也随之更大藤,对于一名1.82m的男士来说嚏,头部空间的局促性很明显淑播潍,通过降低座椅高度后惮骏,驾驶视野也受到了一定限制魏。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞粪,同一名人员在未调整前排座椅后戚汝,直接移动至后排乘坐霸程,腿部空间十分充裕酒,而头部空间也在可接受的范围之内稼孔嘛。总体而言巫偏,如果想舒适且安全的驾驶K5身旦谅,并不适合个头较高的人士拭冲,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞匿。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机旧,最大功率180kw城食,最大扭矩350牛米狮腔,搭配6速手自一体变速箱灰,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现抨户通。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型凑,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩箔。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内碘绊扦,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟雌芬堵。如果你听到4系觉得陌生闻,那么当你见到它一定觉得很熟悉陕藤。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造懒改谱,无论外形还是内饰都与3系很相像替兢,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平撑蛔聪,因为在它身上不仅有3系的影子将,同样也有着自己独特的光芒拇弊麓。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe坡码,59.6-73万元的定价也高于3系茨。不过其实也可以理解贡雹距,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版蛊曙,而是想要一辆便宜些的“6系”观。   宝马4系提供运动涸世、豪华马稀、风尚三款套装粉偶泊,价格方面没有区别卤么歉。车头部分确实与3系非常相近描衔旁,只有前包围能够明显与3系区分出来笆茧。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素嘲马挪。整体来看啪,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格誓靛,仅在细节上加入独有元素猩颂躲。 【左韶饰捶:豪华设计套装(选配)/右长青甩:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解筷,但来到侧面相信很快就会被它吸引骚。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条承希,这样的立体感是3系无法给你的翟俗铣。车身尺寸方面凸九玖,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短输妇。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm凄,轴距两车同为2810mm缅熔秘。相比竞争对手创毫,4系在车身尺寸上也有着较大的优势碱。   由于定位与平台的原因侠吵,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳涪樊,也达到了对自我的超越旅。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统播肆。尾部张弛有力的线条脓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果伪吞。   本文导航湍涧忻:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末秃广号,2013年又有很多车型和大家见面了吗停,它们各自出身不同性格迥异惮,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现郴,其中原因多种多样佃,下面就对它们的表现做一个简要点评按撼蜗,并送上编辑们的新年寄语强跨胆。 东风标致3008   上市时间肪:1月9日   售价祭虎漆:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市潮铡,法国人终于坐不住了匈河,要将标致3008进行国产休乾顷,最初还担心它法系前卫扒喘、超前的设计能否被中国市场接受瓶,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情趟铣。   不过似乎这一切的担心都是多余的雌疗胃,东风标致很清楚大家的喜好度,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸南堆、尾灯等部分进行了调整寄捕,类似机舱造型的内饰得到了保留汞哇枢,使得它看起来既前卫运动又不太过个性煽斤挡,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素粪舶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计沃。   动力的调校同样符合中国国情借,由于中国道路情况比较复杂阶挥煽,城市中驾驶用到高转速的机会并不多稼,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机逆誓,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛淋。尽管变速器的表现有些差强人意囱淘,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如欧牡。 为了进一步满足市场需求健观衰,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型市,丰富中低端产品线惫些乖。   新年寄语狡: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的阑,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上甘,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来趣阔。" "  汽车除了是交通工具之外徒截,在中国它还需要扮演更多角色甜。比如揩,它会成为一些人身份的象征敬。也正因如此顿叼馆,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴稳藉绰。在车型跟随换代而越变越大的时候裴碉感,它们还不满足凤稗缄,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型修。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型疟稀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸乏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了霸冈链。   从长轴距车型诞生起维,围绕它们的话题就从来没有间断过铜。长轴距车型的空间更大是显而易见的倘,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗纶禄罗?是为了操控放弃空间东携,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题钨毒。现在吐,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿舶顾,并且差距幅度有多大窍匣。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵龄侵募。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一氯。从设计上来看幻,它基本保持了海外版本的特征理,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变肃壳。整体风格比上代车型更运动管豆,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准停。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型案娩。它在设计上与天籁并没有本质上的区别浮,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间妨,同时郸,在配置方面也向更高级别车型看齐淌疗疵。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大椿痹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一娶。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后济潜妈,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性告瞥。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势其拨,那么实际情况果真如此吗玩百苫?   首先比,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异玩盎。将天籁停在起始位置后粒,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置速闹。之后丘,向左打满方向浆蠢繁,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作烂伪,然后再次用桩筒标记后轮位置奇跑僳。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头诵。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异烘。   实测印证了我们之前的推论兔竟,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大士鞋首,但差距不算特别明显探霓。两者的方向盘直径和回转圈速一致侩岸氛。实际驾驶时拦麻镭,除非路面宽度限制特别明显簿膳焙,二者没有本质上的差别冷逻董。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准崇鄙死,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况间。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话倡,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响祈识禾。当然第谁,陆军1号的尺寸太过庞大仑贩,算是加长得比较极致讣。那么谋晴,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗敝?   同一水平面上新稻幸,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙械化,二者的成绩均为150毫米盎氮。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙酸苏,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中揉。   我们的测试方式是将车头正对坡道颊,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止贺困,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论汞。首先上场的天籁最终成绩为105毫米倡。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬井,但结果令人意外梢。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米趁吮泊。抛去胎压等因素的影响荆褥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平瑞。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV姬宛?如果排除自主品牌的话论熔遁,这多少听起来有些不切实际吧喘舒借,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了拢磊。不过这个看似不可能完成的任务慌,正因为有着咱们自己的汽车企业侥寿,才使其成为了现实聚。10万元给我湃定,我会选择什么车呢剧?今天就为大家介绍两款不错的产品屯醋,众泰T600和比亚迪S6母努,它们之间孰强孰弱茶麻荚,看完文章之后您便会知晓芹捞蜂。   4天以前毁室,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来鹤逛,顶配不到10万元的售价拧,加上1.5T发动机出色的动力表现翁熄刀、以及全景天窗盗、倒车影像等丰富配置的加持患晾,让所有人为之眼前一亮哎。而在该级别中表,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战撇,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置圣,还有着出色的销量和用户口碑嘿需酒,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的寥肥。所以今天寐嘛南,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比光领醋,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型笑蕉,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型捷陪。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6酸,这款车属于小一号的紧凑型产品裤酚,因此这里就不掺和了氰舒娃。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观焦诞醛:两款车型造型原创度均不足祭。   外观造型上楼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹扇琳陋,但相比之下韧岁痘,众泰T600显然模仿的更彻底一些侵抨侠,车头与车身都是完全的拿来主义韧,没有一点原创的元素霸。而单就最终的效果来说儒拟嫉,众泰T600显得圆润饱满坦漓鲍,比亚迪则更加的精致显大避勤沥。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面蝗某屎,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm扰,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm唐,轴距为2720mm晴,从数据上看拖,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势赖半,而众泰T600比对手更宽低佩唾,轴距也更大闪绣妒。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂腹哩,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些闹对添。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎韶,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎锹范乘,在轮胎规格上炉烤诫,众泰T600更有优势一些核刹。刹车结构上贡,两款车均采用了前后盘式刹车纹景。此外咕瓦,在备胎的布局形式上烫先城,比亚迪S6备胎采用下挂式柑撕,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜瞎摇,不过更换起来略有不便憾曝褪。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程鞭邦,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高赂哭太,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配很谭肉,线条上显得不是很协调徽,后雨刷椽裤碍、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备措。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统麻薄,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达唇段,而众泰T600根据官方的说法味肮,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了朴。   钥匙方面虚癌巧,两车都配备了智能钥匙摆,并且无钥匙进入唐帕列、一键启动等功能也是一应俱全砂配。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通溉涕,但质感和色泽都比较不错晌。相比之下焕,比亚迪S6的塑料感略强寒锣抹,但它的两把钥匙中屯爸埠,有一把还是卡片式的谎夕摹,挺有档次感的浓集垄。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”充,据日本共同社11月报道督废,丰田汽车公司发布预测称诚涉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆艘汕,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录帘。而2013年前十个月赋,雷克萨斯在华销量同比增长8%虽拣亮,而7-10月同比增长了24%盒扯,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势毁。那么霸靖,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢干玖?在这个产品为王的时代中髓,或许答案非常一目了然半,品质卓越的丰富产品配。   在雷克萨斯漫长的产品线之中够办,IS系列绝对称得上是中坚砥柱抚搁,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)享沽涎,而其到了2013年也整整历经了三代产品缅跑慧,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的擞?在这代产品中究竟有哪些新意射?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的距。所以里香省,在这个2013年的冬天劲暇,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT驰斡槐,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”弊。   是先有鸡还是先有蛋皋袜冠?这确实是一个哲学问题秒绰。但是对于车型换代而言丧粳魄,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情嫁丛。在介绍外观之前碾侵,有必要介绍一下其前世今生辜奈。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车胜,全车线条设计更显张力姬超,饱满的肌肉感让人过目不忘辉朗蚊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伦。   第三代雷克萨斯IS鼎篙娩,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车歧踢,全车线条设计更显张力沪秀,饱满的肌肉感让人过目不忘师蹿。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化某。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度橙,但当这款概念车面世之后解船,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风充。虽然没有LFA那样气动山河挥,但却是可以做到惊艳动人陋。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV扁侍,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长猫,要么从一开始作为越野车的分支倾取,要么不经意又成了轿车的替补尉,但这丝毫不影响它越来越主流壳郊硅,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来泊啡。Jeep自由光就是它们中的一个新成员琴灯。   一向个性张扬的Jeep品牌欠,一改传统的硬派风格棠亲,走起了时尚运动的路线嘘剁。不仅如此华岛宋,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型朝鲤竿,在国内各大车展相继亮相旧暴扰,赚足了眼球绦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市递绩滤,笔者有幸受邀参加新车试驾活动顾,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢监?通过下文一同来寻找答案吧!   外观合癸:一改硬派风格暮,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初艰那,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型禾立褐,在这样的大背景下坡哥脓,自由光孕育而生蔚领。只是从自由光诞生之日起维,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辨肉韧,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象陀。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)陛弟,定位于介于指南者和大切诺基之间绢路庞,竞争对手直指奥迪Q5貉戮卜、奔驰GLK沃捣坝、沃尔沃XC60等车型颊铰乒,车身尺寸方面茎,其长宽高分别为4624mm庆、1859mm辅级鸽、1707mm衬,轴距为2719mm翁苏圈,与竞争对手相比并不处于下风册。   既然是Jeep品牌车型欢,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了函悸,只是造型有所改变脱,一改以往平面式的设计撂,采用了类似“折角”的设计父袱,当然效果立竿见影涪,整个前脸变得更时尚也更有立体感盒。前大灯的设计标新立异喂,采用了大胆的分体式设计投,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”挠,氙气大灯揩、雾灯依次向下排列梗。值得一提的是该车的行车灯全淖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型敛摔,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑纪韧。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道唇醚瘁,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后廉惨,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯淘坏煌。 斯巴鲁BRZ 蛔膝慑:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机悍桐,采用后轮驱动平台牢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑室,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”扫翰。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发检饶,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计杭泊陋,而外观和内饰由丰田负责笨。   尽管如此徒醛,BRZ并不是“每个人的菜”炮河。尽管设计了一个小型的后排座椅享,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人锭史垢,音响和娱乐信息系统不够出色湾段脸,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一恃哀希,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮潦。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣渴奔、并且外观时尚动感的轿跑惋母,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试膛疯炉。?   下面就具体了解一下BRZ的特点擒搔龟:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机故,最大输出功率为200马力缆,扭矩为203牛米珊枢存。据美国环境保护署数据显示泰商,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里匣罢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg慈旁。 ? 斯巴鲁BRZ 椿搪:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供狗。两个版本都有手动挡或自动挡选择汾恳沥。   豪华型BRZ的售价为26摧眉,265美元髓墨,配有空调系统板本蛇,定速巡航系统虾,电动后视镜芹痘,一键上下的电动窗烩撂,后门仪保控电子锁芬,真皮包裹方向盘遂挞,65/35规格折叠后座杉爸,HID大灯屯骆,17寸合金轮圈敛堪晃,有语音提示的导航系统绢锤,实时路况警报彭送石,USB接口和车载收音机脸蔑。   限量版的售价为28刑船陵,265美元挪幂,在豪华版的基础上增加了雾灯帛,真皮座椅席肚,一键启动门剔勘,后扰流板舵,配备照明的遮阳板化妆镜修颧急,双区域空调控制系统温屉,前排座椅加热和后视镜加热恋涕。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统钞沦玲,电子牵引力系统纫恨,稳定控制系统以及6个安全气囊劣纱。尽管政府没有对这款车进行撞击测试穗施考,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明脯,无论是正面撞击雷亥久,车顶强度汹帆,还是座位与头部保护试验嫩烁涎,BRZ都获得了高分扳,可以称得上是一款非常安全的车碱。 ? 斯巴鲁BRZ 褪斤窜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩洽,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX特,加速时的推背感没那么强烈扦娜。不过尝徘,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者写,对于六速手动挡十分精通硕,5霖搞,000转起步对你小菜一碟的话胎,加上BRZ的轻量化的设计侥瘦牡,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感绩。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似掀颗捆,并不夸张的外形设计鸿,精准的方向盘冒锹滴,强大的刹车和印象深刻的牵引力蕊摄踌。   总体来说退,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车丘免,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受趟菏。而作为日常用车来说漓珐,路况好的前提下端伍扣,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多竣舅豁。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品逼,未经环球网Huanqiu.com书面授权队唐烫,严禁转载钨裁牵,违者将被追究法律责任祷柬。责任编辑堪:李敏" "  作为一款小改款车型噬箔燃,14款智跑在外观上与老款保持高度一致秀,甚至在细节方便也没有任何变化缅瞥,仅仅表现在配置上的升级亥。回顾智跑近3年的上市之路来看闭,依旧保持着其独具一格的风格耸撬怯,即时在如今来看颈匪,智跑仍然算是一款前卫的SUV霉纲,回到3年前龄说,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L能淋路、2.4L两种动力共10种车型粕揩涧,售价16.48-24.98万元噶勤,售价与老款车型保持一致扭聪淖。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型撇废,即使它远远的驶来扔逼窟,你也会在车流中一眼识别出它项,城市化SUV的定位倒也不特别赎,不过呵,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计哦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一蚀。   现款智跑与老款在外形上几无二致绒,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意故牢姬,与老款相比辣偷,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏青难。部分高配车型则配备主动安全头枕烫、前排座椅加热擞滑、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置肺瓦。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里分奖,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型昂寄,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型碴昆年。这些车型中包括了全新奔驰S级摊扑佩、凯迪拉克ATS玲微、斯巴鲁BRZ差公旅、沃尔沃V40等备受关注的新车下枫,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局胚,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车结。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间莽:9月28日 售价区间颅滇蔽:124.8-209.8万元   新车点评钡: “汽车发明者茨缆,再度发布汽车”滩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史弊日镭,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语概,这也看出了奔驰对全新S级的信心薪甭,从外观黄及涕、内饰惟瞪疼、配置等硬件方面的足够实力究八,甚至超越许多同级别车型蜡,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机拼弦冀。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢宛班,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车厢。具体来看等犯黔,前大灯敛桔,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似略,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是癸储能,新S级加入了更多张扬的运动化元素梁巾锚。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部棠恒,车身线条延伸至尾部变得更加收敛排傲,有点类似于现款CL级的设计癌拜。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面俯底,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统冯雷,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现讹,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外步碱茂,还可通过其控制车载设备等温。另外画,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统溉、LED氛围灯便链、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅廖蹲、新的mbrace2智能人机交互系统等盾。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计拓氢唱,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学水,特别是后排的座椅协迁,高配车型后排座位为独立设计贯,并且带有腿部支撑和按摩功能盖。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重骚漓琶。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面瓢,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机锭啦羞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机其湿坍,最大功率为245kW(333Ps)举,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机量玩湃,并匹配电动机湃,最大功率为225kW(306Ps)婚,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机绢氯,其最大功率为320kW(435Ps)鲁,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器杉盛珐。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间款嘿碌:9月28日 售价区间眉考禽:30.8-43.8万元   新车点评倘: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功睫熬签,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性短。但凯迪拉克ATS的到来期酚,让宝马3系走下了神坛儒撮。相比一直宣传运动的宝马3系圭叔,ATS个性化的运动性能更是技压一筹埔鄙糕。不过在终端消费市场上曝,凯迪拉克还有很多事情要做吭憨苍,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好帆遍,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力缓。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市蹭袱囤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型端虎。新车基于全新的Alpha后驱平台打造嘎坎,外观方面关,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计策,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寄练巴,整体造型较CTS而言更加动感显。   凯迪拉克ATS拥有50清:50前后质量分配建,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统粟鸿、Brembo刹车卡钳闹每写、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊硷。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂面逝蹭、LSD后轮限滑差速器挽撬些、高性能运动轮胎惯收、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)鼎汹碍、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置牢尖寄。   车身尺寸方面牛,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm摊洛角,轴距2775mm蹄剂世。而未来国产后忙缉,轴距有望加长挨泪介,以应对国内市场浩储。   动力方面胆,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机凰片奖,最大功率203kW(276Ps)商氮堤,最大扭矩353Nm隋父斧,其百公里加速时间为6.2秒律阶羡。传动系统方面亲,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱甭工倍。" "  前言磷爱啊: 在上一期文章中酬屡年,我们盘点了2013年重点的改款车型扮,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型摊昏,在收集信息的过程中辑坡同,编者发现了一个有意思的规律授,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型沪,往往推出两款贪寂,甚至更多弛凄,更像是一次新车的大爆发搜,或者说是新车开发计划中的一个波峰硷,这样的车企包括长安福特密吹、一汽大众珐瓮瞥、广汽本田等坡垫隘。与上篇文章不同的是群窘髓,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出井,而是挑出了10款重点车型石惰钵,这10款车型有的是关注度较高的人气车型秃坛,有的是较为低调五虱,但其实销量却很不错的实力派车型啡。回首这一年淳,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间豌邪:12月10日 售价区间匿徘麻:12.19-18.29万元   新车点评尉:作为大众全球的当家车型伪稍,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变辩荆迁,是相对比较原汁原味的一款车型秽妒眉,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议滩敖粕,但空间的改善却更具群众基础斑棺脓。从速腾的热销来看博,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型闭饥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方肥,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线冲昧吃。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形估林迟,雾灯区域的改变也是如此颗钒。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感粮鲸,也更年轻一些冗狠混,少了几分柔美嘿赡,多了一些阳刚的元素哭玻。   车身尺寸比第六代更大氖凰筒: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板弛双还,特比是对于这样一款定位家用的车型来说磐涛漠,后排空间略显局促弥。这点在国产高尔夫7上得到改善脸,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm藉练,相比现款车型僚婪软,长宽分别增加了56mm和13mm莲哥,车高则降低了28mm闹。此外忱,新车轴距和前后轮距也得到了扩展淳,轴距增加59mm乳警,达到2637mm掀,使得后排乘客腿部空间增加30mm巍,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm盗,而行李箱空间也增加了30L抖辟硷,行李箱总空间达到380L逢弧烦。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 妇刹煜澹克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化撤: 相比外观的“小改款”科,内饰的变化却是颠覆性的技,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状清趟,并且向驾驶员一侧倾斜豢我牌,更人性化卉。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点合,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感冬,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力饭谜谜。   轻量化更加明显就贯阜: MQB平台的特质之一便是轻量化闺揣凸,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大豪碍排,质量因此降低了37kg惟悍拔,另外发动机降低40kg袄妥旧,底盘降低26kg膳,电气系统降低6kg等等骨橡,虽然车身尺寸增加倾,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg峦,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg推汹,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果般锣念,并且一定程度上也能提升驾控体验掂泞皑。 【MQB姆莩妒祝块化平台】   配置全面升级瞪: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富购溯,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)熔辞郡、定速巡航拍、启停功能卉蛇、第二代车道保持辅助系统开、防碰撞预警豪、自动泊车毯、胎压监测临豪、电子手刹黑、电子驻车洪锹、一键启动摆、新版导航及超级蓝牙等功能梳。另外烯虏瓮,丹拿音响肆、以及更大尺寸的触控液晶屏趴,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成邓: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机接,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教校瓢哭,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)动掂嗅,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)色琴扯,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同四缆,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机峰,其最大输出功率为162kW(220PS)冬,峰值扭矩350Nm憨。   主推7速DSG双离合变速箱称: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱檀陆揭:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)嘲挫侈,6挡自动变速箱(AQ160-6F)槽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)肉。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT嘘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT题耪,而1.4T自动舒适型填粪姥、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱涸。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间芍熟:11月19日 售价区间匠苟枷:12.98-18.98万元   新车点评未跨:北京现代是2013年的大赢家雄滦俊,销量突破百万辆轨,并且销售车型整体售价在上升相。虽然索纳塔八的表现还算不错垦课,但这是以高性价比换取的跺弄莎,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜辖,外观更沉稳烷廖彪,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者硷,再加上超出预期的低售价紊端,名图可能成为北京现代一款新的主力车型备蛙心。   外观方面节蜗,北京现代名图共拥有八种车身颜色形,分别是水晶白绣登、梦幻银犁、幻影黑驹容、玫瑰红俯阑、水墨灰较庆维、宝石蓝卡、丝绸金浮肃、北极玉伐。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念卵欺咎,尤其是前进气格栅处的造型蠕,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔勾鬼。细节方面菲芳,新车的前大灯设计很抢眼忻酷汹,区别于其它车型陆痉,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上扑圈榔。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm汀,轴距为2770mm瓦玖瞧,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型冲瓢亮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点党箩瘁。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面欺鸵,北京现代名图内饰设计风格相对稳重歧愁茄,以金属和实木装饰为主黄。配置方面叛侮凡,有主座椅十项电动调节郝凳视、驾驶席座椅加热通风记忆功能蹄弦、双区自动空调图疼、倒车影像楔空、定速巡航伙徘、多功能方向盘腔、座椅/外后视镜记忆功能能蒲槽、侧气囊/侧气帘骑合、副驾驶安全带提醒没弊、倒车影像系统漓梅圣、转向辅助灯墩韩、电子防眩目外后视镜等多项科技配置范。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面豪,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机先,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器钳。对于后续会不会推1.6T车型脚贿熔,北京现代副总经理权赫东表示桔扳,目前尚没有这样的计划分练。" "  新朗逸大家都非常熟悉了擒品窝,满大街都是柒,从朗逸上市到现在的五年来帆,在全国卖了一百多万辆咖母得,卖的这么好庇收赁,自然有这款车独特的竞争优势衬。要知道捞乘斯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量虎花牧,这究竟是为什么管雀,很值得各个厂家思考矾惧。市场定位抓的准骗,产品线丰富绦鹿坝,产能跟得上险,都是成就朗逸销量过百万的因素看东鲍。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版览稗,市场价16.59万元杠。究竟值不值某醇棚?运动在哪里票谜炭?是否称得上运动瓣沽?带着疑问慷浑,一起来吧全。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅闲砷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式化价,这种运动元素的表现方式很常见敲刺,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅兽,配上熏黑大灯这样的手法菩,而且很多还是豪华品牌在这样做秸。这样就无可厚非了盾唉可,很多比新朗逸牌大的车型都这样做许牌派,新朗逸又有什么不可以呢哪殊?   运动型小尾翼躬伐、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点袍,同样是传统手法睡抠搂,几乎在外观的运动性点缀上济何,各个厂家还没有太创新的方式贩蜗。一般些的扇,就增加这样类似轮毂夯、尾翼的装饰袄冉,高端些的悔酱惜,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型蔽喘彩。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类戌,不过节,从侧面看浅,新朗逸的沉稳感依旧没有改变堑,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目李持雷。   相比车头和侧面抬畔,笔者感觉车尾的运动感更突出一些邪操砷,在说运动感之前倦反,我更想说说普通新朗逸的车尾轻贤悲,更确切的说棱京歪,是想说说尾灯蝗叔详,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起跺,有一点略显单薄的感觉鸡钞。运动版上爸拨乱,尾灯加入了熏黑处理夕即蟹,双出排气管也更粗壮了诧,保险杠的视觉感受也更丰富匿瘦,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感忌搁。   本文导航杯孺:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争喊抡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾能。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发边耻妹,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成铺贺。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配不,即韩国的蔚山芍竿念,这里同时也是现代全球最大的工厂骋乃粪。这个工厂雇有3.4万名员工沛归尘,日生产0.56万辆车咆。   Inautonews编辑表示瘸吃埠,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意度吻。五年前质量提高了缉校吉,但是外形并不美观蛋诵。然而环苛冀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变苇。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)赌柔劫,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)鹊垄,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)遍。对每个购车者来说蚂叙商,这听起来非常有吸引力腔膜。还有就是i40被认为转售价值要高于福特敌。   与现代旗下的主流车型一样瘸开躬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法彭旦叼,整车线条从头至尾充满着流动感毫辣。车身长4770毫米矗妨,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米古激屠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前橇挥,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弹领黔,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标坍,它看起来依旧如此的适合年轻人履。没错晴楼虐,搭载着一车的新技术之后撂泥,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手未射,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价材廊菱。于是当新车到来的时候抱竭辑,你一定和我一样对它充满了兴趣第讼媳。这是最年轻的凯迪拉克姐、最小的凯迪拉克廖和,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克醚缕麓? ● 外观造型隋吕:钻石切割风格依旧化,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖悔、2013德国红点设计大奖颈、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就嚏委,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型龟。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影蠕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品弹烙琅,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶欺素己,只是这回弘,ATS是完全原创的作品拣乓寞。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm穆勒,轴距仅有2775mm冻记嗜,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”闷拍口,而国内我们则把它当成中型车忱,和宝马3系标准轴距版绩冲、雷克萨斯IS成为同级别竞品入,并比它们都要更小一些差吉魔。   前脸的造型相当干练适菱,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张长搜阔,而是被很好的控制在一个合理大小上腥夺,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了介,也很符合其品牌最紧凑车型的定位救。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条勃快,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头巍纺。出于空气动力学考虑随冬赦,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上郴,当车速高于60km/h时赴,前进气格栅会自动关闭套,可以避免气流进入发动机舱形成乱流虏桶两,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铜体究,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性韭坞棘。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型勃,并带有远近光灯智能切换功能构吗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计先女,快速亮起慈脓,缓速熄灭的设定很显档次恃寥浅。再往下看壁耙哦,闪电式日间行车灯廖、大灯清洗办相、代表着美系车传统风格的轮眉反光片部哦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀偿。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要额纲,亦或是造型需求控弧,感性的来说阮辫,可以视其为向着传统美系性能车致敬颂。身处车内变愁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩澜,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”乃急。   ATS是一款后驱车诉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50胁:50家吐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款开,贯穿车体的俯冲式腰线吨谭、短前悬扑,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态履邪。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上勾,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响尽。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备欠冈,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)遣炼青。而在规格方面浓褥楔,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性隙缅,前胎尺寸为225/40 R18蛇汹荆,后胎尺寸则为255/35 R18同卵,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力酵。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统氏呵奥,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致孤,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角婆归,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色柬蔑藕,至于设计师是否真有此意蛔菜倾,倒还真无从揣测购芭菇。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少亨辉瞳,实际上丸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计纳。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部弯驼,由此带来了不错的视觉冲击感五嫡,给后车以足够的心理压力既动鹊,至少眼前的这个家伙一定不好对付旧髓玫。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型苇,至于3.6L V6车型何时会引进垄躬钠,官方暂时还没有表态呕竿潦,而是否会有V系列性能车型的推出偿旧,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瑰。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车地,我的第一反应总归是奥迪A6L郡葱、宝马5系以及奔驰E级这3款恍。不可否认恃苹,它们的确是这个级别中最具代表性的车型段,路上的能见度也说明了这点狙母。不过孔级,随着市场逐步的被细分靶,对于那些买车不喜欢随大流的消费者临藤纲,除“老三样”以外腊汉桓,也还有其他选择定教里,比如熟挞:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES涪道赫,这两款不错的“非主流”产品脚。   今天笆邻范,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前股沸,领略一下“非主流”中大型车的风采祈鞭,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同位皮钎,当然费讼偿,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同簿活。(注防:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”点涣篇,雷克萨斯ES简称“ES”炭扫。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前绕绥括,编辑先和大家解释一下“非主流”湾龄,这里并不带任何贬义伯。从销量看仑喷烹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上戊险,宝马5系9000台以上羚瞪、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现画,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场捻懒坟。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场祷叭。   外观创乓:XTS尺寸明显更大称狭沫,但轴距差距不明显   对于中大型车来说刊奈,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准纳歪,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念假兼。造型方正且棱角分明的车身造型乔惟级、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰故,都很符合人们对“大气”这两个字的理解杠。可以说它给你带来的面子效应陷射颗,绝对超过它的价格副萌矮,在半年长测期间核协荡,我在停车时经常会被问化藕蒜:这车得60-70万吧厦舷扁?   相对于XTS外观的张扬疤、霸气露,ES则可谓是低调湘放、内敛很多察骇,整车的线条和比例都比较匀称险,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了骨。   在车身尺寸方面懦悄屡,XTS的车长达到了5131mm化锌尽,比ES的4900mm足足多出了231mm牵赁吧,差距可不刑ァ,但在轴距上哪,两者比较接近狼,XTS为2837mm亮了,ES为2820mm添继,仅相差了17mm伸剃,至于最终的车内乘坐空间表现私焦兽,它俩也是半斤八两嗡。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型恋冈仆,氙气大灯乔、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少兼戊,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯歇,ES则仅有近光是氙灯表父湿,远光为卤素灯泡禽搁。其中蒜蔚,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局拓习,显得比较个性催储伪。而ES则还是灯组传统的横置式雷泉。   再来看看轮毂和轮胎素,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸甸,ES为17英寸拦,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎士,市场售价约1500元/条捌,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎惋,市场售价在1000元左右/条磕。可以说瓶朗倾,在这方面两者的差异还是挺大的急。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算棉戮测,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择竣馁文。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市城辽Ц椤,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元奔扩栏,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志罐柒,下面就让我们来看看他们各自的优点趟漏。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦驹,其他两款车均有上万元的优惠姓秘,但相比比亚迪秦的国家补贴硷试,这些优惠就算小巫见大巫了戚蹋。目前在国内的某些地区票,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴露,总补贴额度可达到7万理吭努,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴凌农。   在外观方面敬,这三款车均有各自的特点店。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感耐菩惦。而本田则是日式混动车的传统样式罐贡闲,看起来非常别致径甜。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子环矗,非常有气势词。   这三款车中努,比亚迪秦的动力参数最强辞淳,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平赫棉星。不过要是论舒适和驾驶感受龚坛窍,锐志才是这三款车中最棒的团认。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车拢缕,因此它的动力参数看起来没有太大优势里怒蔽。   三款车同为轿车尚,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动褐誓,丰田锐志采用了后轮驱动发驶。至于哪种驱动形式更好念,就要看个人喜好了锻。   本文导航骡柏贡:" "  简约内敛乃、安全扎实且、品质优良罐臀筐,却叫好不叫座陈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象兜肉。然而对于一个企业泞,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品天揩冯。为此目检憾,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时氓垒酸,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进府儒驾,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如窜鸡,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L弥布。 亮点配置禄:   City Safety城市安全系统烙栏韧,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤茎偏砰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下勾梗内,City Safety则可保证刹停以避免碰撞蔬。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统倪酞梆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险玖,系统将马上发出警示并全力自动刹车绿毙杯,避免发生碰撞事故橇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)榷恒,可实现自动排队功能钝,除了可设定巡航速度叭,还可设定五种不同时间间隔盯。   加强型盲点信息系统BLIS楞骡,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域猛错。   倒车车侧警示系统CTA芬猩,可识别车尾两侧30米区域内的车辆栋龄,如有车辆接近篱瓜,会发出警告音和BLIS警示灯蹈傅寿。   FAHB主动式远光灯遣新,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆沤,并自动将对方车辆区域调整为近光灯搭拉崇,防止对方车辆驾驶者造成炫目精脊峦。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心妊,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择人苇,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入歼敝苦,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距庙。显然沃尔沃也意识到这一点赔,要想在销量上追赶""ABB""剂,国产是最为关键的一步归揽,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边那灯。S60L的到来肯定会对宝马3系畦、奔驰C级颧彪、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战钦,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手响。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢册? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型炬犯心,我们今天对比的是2.0T智远版颓掀,售价为30.99万稍广,而其对手同样是搭载2.0T发动机固,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型鸵。 ● 外观对比   从外形来看回,沃尔沃S60L给人感觉干练韩釜恫、紧凑卡斧,X型前脸略显凶猛河视,富有冲击力脑橡。而奥迪A4L外观显得更有亲和力卑,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱宿柏。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利芦辜,采用氙气大灯光源陵漂搔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯喷,只是少了前雾灯夯褪。相比之下拖惹,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利炒村潦,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合斜,同时还配备前雾灯讽吨。只不过灯组并非自适应前大灯阶凭俺,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能男,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源凑疽闪,确保驾驶安全淡。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平落陛,轴距增加80mm达到2856mm笔,而奥迪A4L轴距为2869mm萄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卸查,不过高度和宽度有所不及测匆。两车空间表现如何柔郴呕,请看后文的实际体验兑蹲裙。   两车侧面造型也具有不同风格诲圣,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态稻毫,而奥迪A4L侧面更加稳重故蹿,看起来朴实大方透啡。 在后视镜上离,两车都集成了LED转向灯淳嫁,不过奥迪A4L后视镜带加热功能怖陵碍,而沃尔沃S60L则没有拿抱。 在尾部勺,沃尔沃S60L造型略显生硬了拭,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和某泞绦。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计铰,同时加入镀铬包裹脐,气势十足倾,而奥迪A4L是单边双排设计滤休,无镀铬装饰琳聪牢。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎偷剩羌,而奥迪A4L则采用固特异轮胎素,尺寸为225/55 R16轮胎扩,相比之下尺寸显得有些小了波癸,同时配备的是非全尺寸备胎囤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎划穷垛,只有修补工具有点不厚道浚。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的衔拎,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗缆届雹?当时的网络上绝对是一片嘘声届吴。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计额率糯,这似乎就可以理解为特立独行笛誓幻?或者说创新净?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念疵,通俗一点说就是斤拆:走自己的路讲懊埠,让别人竞相模仿丧屠。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片僧,时间不长歪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样胸能?当时我无法回答温,因为还没有对自由光进行全面的了解霓,经过一天的试驾体验之后报,我认为这次Jeep自由光确实有点料逃曙,甚至可以说气势汹汹毛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市嘲馈,那么它到底有什么资本来搅局呢藕蓖瘟?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案危。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新粪拳,在做颠覆传统这件事嫂喇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念枷煞。就拿前脸来说颊弄,好看不好看绝不是我个人说的算的里,每个人眼里都有一个不同的看法逃具煽,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧毖临降。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表护:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看高煎,Jeep其实并没有太大的优势仇,包括大家最看重的轴距表现瓮,在这个级别也算不上是太突出梦肯。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话鸵,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争仕无拳,让消费者也能愿意买单丁淀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了冗,其尾灯设计和大切如出一辙讼卵,只是在造型上稍微做了一点改变推桶,以便能和后车窗衔接的更自然一些肺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样莫钒凯,这实在是太个性了晌,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面付牧,不是吗倒?   本文导航驶碱:" "  “便宜饺、省油峰、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求渡坑痢。因此襄,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军纠瀑牵,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上羞哎。   为了尽量给消费者们传递适用的信息姑灌,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”悲愁。二者不仅定位和排量相同挝,售价也都是6万元出头胆赁。那么谁的配置更丰富阑谭,性价比更高呢邓洛恰?接着往下看吧掏。   备注评: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期叮,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型挪腔事,外观部分的不同之处是具有“雾灯”浆、“天窗”和“后轮碟刹”疆即堤。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新疤棋睹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响敢手串,促进其他品牌产品的更新或者降价釜锭,以提升竞争能力箔。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形宫乡滩,但又觉得竞品车型优惠较多”楞。今天就随着我们来看看校兴朵,新威驰对比瑞纳徒善。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看负保田,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车癸顶,此次我们将两款车型的顶配加之对比挞瞎梳,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处廉。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元五耙喂,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多佃劣。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨蚕,以往圆润的风格被全面舍弃傲鞠狸,车头变成了现在最流行的大嘴形象山。虽然初看有些夸张烷蹬菱,但是符合小型车定位巳颇,更多时候它是年轻人的代步工具硅古,所以造型必须年轻勺撵泄。大灯面积不但较老款车更大颗,眼神也更加犀利夺诞。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变马,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现闪,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿速,上扬的腰线很好的诠释了这一特点馆。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论竣,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样垂。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异惭九,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下掸,诸如电动天窗识愤顽、前雾灯与后视镜调节都在其中惺,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能哨,日常使用的便利度稍高一些宦弯漏。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm断蛾,轴距达到2550mm仁。与老款车型相比加长且加宽姜,这是为了适应造型变化的需要高套蹬。与瑞纳相比其长与高都比要有优势獭,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势抠妒归。   新威驰车尾没有车头那么激进晾,显得时尚而舒展桅。整体线条看上去硬朗多了劣苔奈。在高低配版的车型之间峰筷扛,外观元素的差异并不明显蔽苍,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条聚,不过在潜在的功能上却有所不同羚,高配车型具有独立的外部后备箱开关倒,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启赎衫,在日常使用方面的便利度有所不足秸滤熟。   瑞纳尾部的线条更是犀利兼冀,线条从车身一直延伸至后备箱繁饯,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致啃客,增加了不少的层次感和运动感健。" "  旅行车在国内的发展进程习善敦,现在似乎已经开始有所起色煎,但受到各方面的影响缅衰沫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃抒。记得应该是在去年磕镀父,各大主流网络媒体几乎在同一时段蜗誊,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章蝎,虽然没能在实际层面上起什么作用姬,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议免。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车锚,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段掂抢岸,但是大部分车型均已进口形式引入爱侈,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面席褪嚎。宝马全新3系上市后澈,推出旅行车版本完全出乎我们的预料沉,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本柬。不管是厂商的试水工作且,还是为了后期大力推广的前期准备怕癸,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款揽。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的虎痹,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车耗伶就,但官方却并不这样为其定义洼娠搐,所以除了V60之外茅,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的剑秽绿。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i结讨缴,三款细分车型跨越了30-50万区间牟花犯,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地粪牌。   328i M运动型铝藐焦,是3系旅行车中的顶配车型酣蜡,M套件必然是它表现非凡实力的根基弥窗呜。BMW的M系列产品斑晤汲,是众所周知在外形设计上最夸张动感的距,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列枢寒,也很难在视觉冲击力上对其造成影响橙协。在M套件衬托下的新3系旅行版帕番起,表现出的攻击力和威慑力很强吵释骂。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型删迪磷,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅粹椭翱,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感谁哦吞。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能酪鼻炕,也是几款进口旅行车中最为全面的踌,除了前部以外兰窝,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头跺,令驾驶者的便利性有很大提升膏铺臣。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显昂趟伪,造型圆润的尾部整体风格棺劣,让旅行车身份表现的恰大好处纪涉凄。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩迷砍,但是尺寸不大怠卸,威慑力也没有想象中明显秘猜虹。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念喀,极富肌肉感的线条元素头咆,让它表现的干练紧凑墨埔。   本文导航操态旦:" "  曾几何时邵阿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交校期。物是人非道闲般,随着中级车市场竞争的不断加剧熄方,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径节。在上个月的广州车展上救,全新天籁·公爵正式宣布上市邓复揩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢抗型欧?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析豹率,来做进一步的了解吧惺。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较释。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观别: 稳重与运动颠,风格各异   车身尺寸方面幻狼,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm瓦儒,车身宽度少杜拨、高度与普通版天籁车型保持一致兼,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大媳倍,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm寝。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型某哥,只不过在细节方面有所调整弘。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构廖,后保险杠排气管内嵌让炮搜,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识翱,俨然简多了几分气质的提升妇匹咀。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下讳, 新君越的外观风格更趋年轻化凯硕,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开啼琉,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅到虾甸,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面棱鞘没,尾部设计与前脸造型和谐呼应怕圃共,相比老款车型稳重端庄的设计风格甫蚀,全新君越更容易让年轻的消费者接受蘑。 【君越 整体外观】   外部配置方面脖即,天籁·公爵全系标配了氙气大灯降矮、大灯自动清洗等功能抖畔,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到侈。通过下方的表格我们可以了解到扣,同价位的两款车式脯,君越在外部配置方面显然更为全面一些阔徊乱,LED日间行车灯里传沧、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的婚烙即,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的诡罚卸。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价偿始两: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头滴蜡迁: 日间行车灯落输犬: 随动转向大灯讨飘: 大灯清洗装置搂挝: 氙气大灯切: 倒车视频影像雄欺: 大灯高度可调苔帝勺: 自动头灯荆反桑: 泊车辅助墟衫死: 无钥匙进入系统菜: 感应雨刷皇努: 电动后视镜力淘壬: 后视镜电动折叠较市季: 后视镜记忆滥甘:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候恕兽,年级里有几位南方来的同学暖,我到现在还记得冬天里他们看到大雪肃绢辩,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情齿钨半。雪对于那时的他们饱慈,是上天赐予的礼物潘敲块。但是讥撮,对很多北方人——比如我——来说评谋,雪却是避之不及的灾难删琴,它让我们的出行变得困难重重身咐纬。不过这次却不一样费氰,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疥,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣喉。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先怯腊旧,请允许我隆重介绍一下今天的主角蔫,我们的冰雪座驾怖,一款中大型SUV——福特探险者镶瓜。探险者是福特的旗舰车型结爬,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售突,共两种配置篙痹软,售价48.98万侣、53.98万睬,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元努。我个人非常喜欢探险者的外型榔家,它魁梧而正派傲米汾,颇有美式SUV的霸气措参。牡丹江的冬天白雪皑皑如塘,探险者出现在这里十分应景勒负,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前别介捣,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热泊。这样的冰天雪地里农寂浅,就算是带着手套在户外拍照肥句,手指依然会被冻得失去知觉避贬。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖氛。探险者的方向盘加热速度很快缝穗,开启后几秒钟就能感觉到热量煞部娇,太实用了此。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机稳传填,匹配6速手自一体变速箱廊沽茎。探险者在海外还有2.0T版本车型喝卫惊,不知为何暂未引入国内检梅,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面陆乔,并没想走量汀。   探险者为承载式车身结构敢杉,搭载一套适时四驱系统暇。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样传鹊,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器搐棵炉,后桥轮间为开放式差速器菜,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助陛退沉,以制动打滑车轮的形式实现颇钡焚。这套系统的越野能力或许不是那么强大胁筛,它主要是为提升公路性能而存在的挖某。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点哭,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键社城。这次我们挑战冰雪路面订糖镰,这套系统发挥了重要的作用芒。另外不容忽视的侵,便是探险者的“神秘嘉宾”了贯犯。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登澄チネ浴!它是一款高性能冰雪轮胎殿,官方称它应用了发泡橡胶技术茧师华,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜绷,从而让胎面贴紧冰雪路面德露,提高抓地力俏冯涉。当然龋锰,这款轮胎价值不菲吾,以探险者高配车型的轮胎尺寸肛蒂逞:255/50 R20为例冗卢肯,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元狮。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的刀窗,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上寐篮,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蚀,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及毒筹,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企面,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑沏哼,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下钙态钠,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花嘿?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表铝:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出琅,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲让纷瘁,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm火寥,使得荣威550的车身看起来更加的饱满朴唱,两车的轴距都超过了2700mm理,使它们在同级别车型中的优势非常明显靶。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计耽,略显圆润的车身看起来动感十足笔蕊描。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感汕慰,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感花蒜,550引擎盖上V字型的线条动感十足祁。C4L大灯的设计相对简单挞融损,全系采用了传统的卤素光源篙,而且并没有采用透镜的设计颓虚,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感矫恫,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜纪谎妹,还有转弯辅助照明功能手憾到,保证了夜间的行车安全禽邦扔。两车都配备了时下流行的日间行车灯鲜圭,值得称赞的是颗纺钦,550竟然为雾灯也配备了透镜采,这一点值得各大汽车厂商学习辣。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏糜,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩烷。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感先,550上扬的腰线勾勒出时尚方、动感的侧身线条套。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间琉拘便。C4L和550都采用了双色的后视镜设计负房裴,并搭配LED转向灯磷,视觉效果和安全性兼具坡惫。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有瓣碌化,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口廖。   C4L具有无钥匙进入功能辽,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性傅刨鸽,550则采用了常规的夜榉睿控解锁功能既。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格赏陪赤,C4L刀锋式的造型更加犀利莲,550则更加尖锐蜕。   两车的尾部造型比较统一皑愧,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果话锰蹭,圆润的造型颇显稳重擅傻恳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过踩桥,这样设计不仅美观贺鹃,而且可以增大后备箱的开口角度香膛。C4L和550都使用了光导型LED尾灯锋,视觉效果极佳签。两车都采用了4点式倒车雷达碾就胶,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低掣惋,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物掂统期,使泊车更加安全郴。C4L后尾箱并未设计开启按键乱现络,只能通过车内控制按键和仪亮卓拢控钥匙开启绞瘦采,而550则可以通过后尾箱按键手动开启挞,使用起来非常方便痉谜疵。   本文导航坍缄:"    紧凑级两厢车电京,如果倒退10年前递市毒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域歇钵急。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后敲嫌,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型款具滩。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹腻烽侍,它于不久前推向市郴胨恕,但其实它在国外早已上市捌捞穆。雪佛兰在近期才引入廷,相信也有自己考虑偷太,好在这个时间也不算晚潮纳秤,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择狗。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐常秤岁,相对较低的入手价格脑鲁萄、时尚的外观设计以及良好的运动性能牟豹,都让其成为该细分市场的热销车型承。而在紧凑级车型中怂恼,三厢版在兼顾运动的同时辫蛋,实用性相对更高一些嫡庇辉、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念其。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新改删谈兀克斯三厢版(以下简称赴郑克斯)进行深度的比较伙揩掠,到底谁能从中脱颖而出翁,让我们拭目以待纫喊署。    在刚刚结束的2013广州车展上胸庞输,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴闭脓缅。此外侣,缚啥迹克斯去年北京车展的正式上市痛狄皆,也让这场紧凑级大战更加精彩踏铆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后插拷,作为其小弟的马自达3能否一样出色寥计?竿ノ莅ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时伸,能否从容应对库趁逼?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓物。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外扇胺,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上唱劫哦。就在媒体日当天森,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后谜,经过旁边人的介绍捶齐,惊叹一句堪:原来不是一个车翱迦巍!可想而知茄,这兄弟俩得有多像差爬咕。    2012北京车展上市的父担克斯相比前者茧崔,已经在市场上打拼了一段时间蒋涝绍。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降干,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了拎蜜,但是感睿克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位逻,还是毋庸置疑的虐南侍。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性肥侧,为了让评价更加客观酮舷,同时供赶凳,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样南,我采访了一下身边的同事和朋友墒犁恐。   同事A欣锭黑:男烧洼联,30岁档皆急、已婚通随、儿子1岁多    我哪个也不要嗣,原因只有一个盖:都太小耙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV须,实用!当然这两个车白给肯定要唤睬。(也对搜,老婆孩子热炕头的人固,还谈什么运动皑,能装下更多的人和东西耿,才是硬道理)   同事B怂:男放,老副鸦悦猓克斯车主经,奔三的年龄犊图溶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买附辏克斯稗罚,理由是有优惠础、货源足侥、随时买邪歇,听着怎么跟买菜似的离单。   前女友烷踩违:24岁捶凛,高尔夫6车主侵,略带公主病    选马自达3室,原因是好看怪,我再问还有吗顿,答曰棉:好看芭好!我继续问搬仕母,跟我急了比,提问结束昂橙。   现女友舱受:25岁射拒,对车没有丝毫兴趣咎纤,仅对各类衣服澳茧肋、包包校褥、鞋等物品上心    我选马自达3吧曹,原因是就看这个顺眼斡,所以就选了摊副。(明显敷衍了事)   女性朋友闷扔哨:24岁毖,某时尚杂志签约平模箩,对车有些兴趣甜沃拢,但只是停留在表面    我选马自达3跨块母,因为好看斗煌,身材我喜欢川泵臼,而且红色(主打色兢江:魂动红)是我的style掇册诽,所以我会选她的说盖老合。(这种中英文混合体摊寝剖,外加“什么什么的说”的语法真别扭卷祈,说她好几次猩忱鳞,不见改)    采访结果显示旧窗瓶,果然是萝卜青菜街、各有所爱怀差识,而且给出的理由也是五花八门擒谐翠,那么到底这两款车有哪些不同倪歧,在面对不同的消费群体时行,它们的表现又回怎样楞,废话不多说汇烽孺,让我们往下看母疤。" "  2013年8月甭,本田CR-V共销售了15393辆赤嫁,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月稠,本田CR-V共销售了18989辆勃适处,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月奉盯铃,本田CR-V共销售了19510辆岭,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月屉,本田CR-V共销售了19288辆侗畔当,全国SUV销售车型排名第二......事实上犯搏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单广惧哥,它的优异表现还远不止这些锈拷莎,截止2013年11月底纤灿蔽,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663僻,多次夺得国内合资SUV销量桂冠顽。是什么让它成为了国内SUV的明星芬汾溉?又是什么让它如此大卖墟棘碱?   现款CR-V有2.0L线帅、2.4L两种动力共7款车型弄莱,售价19.38-26.28万元酿秋夯。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型参,售价22.98万元)离繁兽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型陆边继,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声飘食,纵观整个CR-V的家族史虹,前两代车型还有些“方盒子""造型椽奸刚,而从第三代开始淬,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战芭订快,坚定不移的走着城市化SUV的路线捌,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大弄描。   说到第四代CR-V的外形酮叔槐,也就是现款车型熬,它的外形并不是能让你一见倾心的主纹材,CR-V上市之初承氰,人们对于这样的设计褒贬不一棋硕,甚至有些“不得民心”钒稀粹,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话署歇。   豪华版车型上只配备了卤素大灯勤入痊,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能叹开。氙气大灯尸皖鼓、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上集福贰。值得一提的是半封,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上贰,效果出彩斧。   车身长度比上代车型减少了25毫米系瓢沉,离地间隙下降了50毫米蕉榷,仅剩130毫米骸浆,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性雹,但却令离地间隙接近轿车寂陀,轴距则仍然保持在2620毫米曙蠢蒂,整体效果比老款显得修长不少该仕。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因檬凑竣,在实际驾驶过程中彼侗勺,提供给你更加宽广的后方视野酵,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信颓耪篱。   现款CR-V提供17秃、18两种尺寸共3种轮毂式样啤汀,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外祁工渐,其余车款都配备了17寸十辐轮毂黑抽高。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面晃,车尾向外凸出比较明显脯萍,给人一种臃肿膨胀之感劲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索拌女偏。现款CR-V车尾向外凸出比较明显衬悸巢,给人一种臃肿膨胀之感吓,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因箍懊扮,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积罕疼,为实用性又添一分丸练渐,从之后的销量来说忱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受汐,保持着高歌猛进的态势冀稠么。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺绕,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力乃,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙泌、精心磐恼汀。这也是为什么一部轴距仅为2800mm郡论,排量仅有2.5L独筛皑,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场跋堑。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS矩肥,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它菏雌,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力献甜徊。   第三代雷克萨斯IS倡,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车妒,全车线条设计更显张力坝,饱满的肌肉感让人过目不忘哎锑。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化柿试。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版殊柬,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅厕丢,丢失了一丝霸气冉饶胸。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加桑,长宽高分别为敞解勒:4665mm痞禄、1810mm卿、1430mm闯谓痪。同时轴距也增加了70mm屉,达到了2800mm仁佛观。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言换秃,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言妊居,其前后配重分别为53握涵碳:47惯同。接近前后1劝湃:1的配重也体现了其运动本质邢。   IS车身侧面短小精湛抱霖,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性芜惕,显露其灵动的车身姿态德。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙入,依旧是纤细兄、锋利畔蹋,绝不与传统设计相妥协鳖拜。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见棺宦。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎俄糯唉。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力瓦范娘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性范。   毫无疑问抬熟,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力陋番。你可以觉得它设计非常超越磋扁,也可以认为它很有美感康颓,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动己剔。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月论窖,石油的消耗量日益增大川耿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油溅,排放着大量的尾气骗谩骸,制造着日益严重的雾霾天气尺硼赎。汽车尾气的污染谈,越来越成为大气污染的重要元凶申沛焚。开发替代清洁能源舞颊,代替排放巨大的内燃机肝概,越来越成为厄待解决的课题猛。现在很多厂家都开发了混合动力车型年碉,这项技术基本上成熟了屎,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平墒,也没有成熟的商业模式来进行推广械,即便很多条件还未具备惧抡纪,即便这样那样的客观限制吨,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面斯靶,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一睦氓。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品遣档,叫做启辰e30晨风坏窜塑,这款车还没有上市退涤尉,很多技术参数还没有公布尽骨隙,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据纶徒爽,介绍给大家衅剔。但即便如此掳倾巨,这款车还是有据可查碘,开发平台来自日产聆风电动车陋版当,外观也和聆风十分相似改颅。   车辆的整车尺寸和骐达相仿客倍尖,2700mm的轴距和骐达相同颁赖姬,外观的样子也有几分相似啊钎吐。但明显晨风的很多细节显得与众不同排涟,前脸没有进气格栅的设计炯骸,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份和。而据厂家人员介绍握,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台肋,而是单独开发驶纶。   尾灯使用了LED的发光元件剿废,看起来更加醒目勺硅歌,垂直的长条状样子也很有个性蔷倒。但在车尾上啡播,启辰e30晨风和聆风还是有所不同腔,聆风在后扰流板上有太阳能电池板砰,用以分担电池组的压力侯,这在晨风上是没有的和。   本文导航我诫先:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了滦期携,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)庐,照片上看它挺精神玲湃,设计有传承有创新粪,硬件配置有增有减刚,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情璃汀,没能去测试现场参观参观垫搁阶。   命运总能给人惊喜媚。上周五下班前较,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目貌,领导突然走过来跟我说廷讳:“来了个顶配赴拢克斯隋,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”架氢,周末的小幸福就这样碎了一地朴,我得跟两台机动车泡在一起程楼挪。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝昂醒,坦白说现在我对它俩都“不来电”困担。这样也好衬暮,好歹保持个立场中立对吧巧。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满盲理篓,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待素累酸,比如为什么海外有独立后悬架磐?国内全是非独立后悬架粹劝?其实道理不复杂溶,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响午,既然如此灵尉诬,那就遵照做生意的基本法则来做睬茹冠,降低成本碎拴抬,攫取利润戳,无可厚非倪疽垦。我相信如果改悬架车就没人买讽停兼,那他们肯定不改敌龟。   福特比较谨慎骚顶,善于跟消费者打成一片凳拆,挣钱不忘树口碑矾惯达,好口碑又促进高销量楼,顺利打造良性循环圈姆贰氰。尽管它也有这样那样的问题肪屑,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买顽,值得大众好好学学斑。话说回来克宫铅,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路书啦。   现在摆在眼前的高尔夫7和改迦Т克斯浆棠米,是各自家里的明星产品袖,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖泡搭戳,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限社艇。把这两个重量级选手放一起哦,能擦出什么样的火花来泼?肯定有人在期待一场压倒性的胜利箩苟协,似乎这样能出一口恶气彤。不过我得劝各位一句懊秽襄:百花齐放很重要碗仕邪,一枝独秀最糟糕挪材。   ●外观   扯半天总算进入正题雌被蜂,这个阳光明媚的周末怒颊哀,没有雾霾的打扰邓,我把两台车放在一起拍了套合影壬。看看它们篡,一个是18.29万的顶配版高尔夫7脚通,一个是16.29万的顶配版两厢负鹌叮克斯酞刚割。要说家族式设计垂,大众当然领先其他厂家啦鼻屑,旗下几乎所有产品都穿着统一制服备溪呕,福特的动作稍晚一些市姥次,效果不赖郴。   所以当高尔夫7和妇常克斯站在一起的时候逛际短,你一眼就能认出他们来自哪个阵营登淖。谁好看我不说诵,大家都有自己的喜好顶稗凹。两款车前大灯组内容丰富弹铝染,氙灯季毋、日间行车灯驼贬沏、大灯清洗洽疼、雾灯一个不少修靛,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有趟拱,而干校克斯的则要花6千块买选装包红,朋友们尾酵,要享受还是得多消费啊菏。   车轮部分有看头擞。阜詈坛欤克斯胎宽215mm敞,米其林博悦轮胎线巫,轮毂造型带感寥,给个好评氮瓦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款牧贿潮。高尔夫7胎宽205mm配俱炭,似乎缺乏顶配车型应有的气势粱,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧抱。   车尾设计各有出彩的地方阿仍倪,高尔夫7的单边双出排气颇有气势会裙狮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭轰悄蕊,LED尾灯是个加分项遣昆殊,复剩克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意桔痢。左边那台风格沉稳一些哼烯,右边的青春气息扑面开,你喜欢哪个任巫俱?" "  “牺牲一定的车身刚性撵闭监,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车壤揽癌,最初它的出现只是改写了常规车型的结构茬,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”狗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后摹宝嗽,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面湃叙。就在上月刚虽募,奥迪再次引入了其Cabriolet版本曙,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版快戚拐,至于奔驰C63 AMG汹,目前还缺少这一车型渐汞。   由于是RS5 Coupe的系列车型九刷,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致玻透,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾胆睬阶,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事呻,毕竟除了性能之外搪描,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的黎卉。   延伸阅读 认汰痊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嗅伎叙,其中包含对车漆颜色铅、内饰颜色以及电子功能等自主选择桥,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的啃瑰眠,所以在配置解读方面叹费,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注筹稍,并将官方价格告知大家配屑盖。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上另期狗,软顶敞篷采用电动开启料缓傻,时间上需要15秒即可抱效牌,而将再次闭合需要17秒宛夏肃,其开闭结构为多连杆双片式叫,这也大大缩短了开闭时间阜。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消畏痴,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷牧,为了不过分降低运动性廉匡镰,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼竿虐哩。排气方面也是RS5的一大特色眯烤链,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管刨,在Auto模式下左右分置排气各打开1个解葡莱,而在Dynamic模式下会全部打开平托。   本文导航撩举盒:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线辈,或许大家已经是心里多数收,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型酒位,定位于新兴的小型SUV市场温不篱。众所周知蓬栏拷,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“聘川,长安铃木选择在这一细分市场发力送铂段,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的拧呐平。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX酞把剐,通过对比分析氮,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力休镀蛇。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市驾瘸,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元饭,搭载1.6L发动机饲赂筒,匹配五速手动和CVT变速箱架粹,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L攀滴惮、2.0L两个排量六款车型辫吞舰,同样匹配五速手动和CVT变速箱檀,售价区间12.88-21.88万元拴柒。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观嚷图戳:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面悄暖,通过下表的数据显示得知匈,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手逼,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX颠垮佰,相比逍客痢、昂克拉等车型同样处于劣势精撑俩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起拐恢,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹举,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因屑秋,还有与车身不同色的黑色包围梗免、车顶行李架磊淮,短小结实的车尾固葱形,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果挟。车身颜色选择上獭钢,S.CROSS锋驭提供了极光绿胎棉、皓月白乏间、星辰银蓬惯、丹霞红母、银河蓝和晶岩灰六种颜色泉洪的。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同碑,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计没锰扇,雾灯突拐唐、下保险杠也经过了重新设计卑,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格港奉疾。车身颜色选择上艾,劲炫ASX提供了珍珠黑笔、极地白穿睹莽、翠鸟蓝功狗透、酷银师扳且、钛灰五种颜色团檬。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面赶掇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯抹封,前后雾灯董定洪,并配备大灯清洗功能脊,外后视镜集成LED转向灯;同样踩,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯畅巴,带水平调节和自动清洗功能惰抽集,其外后视镜没有集成转向灯概锋眉。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂烯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂溃冗,而两驱车型则为银色的16寸轮毂冀,二者均为铝合金材质汞瓤澳。所有车型均配备优科豪马轮胎惶檄。值得一提的是径谭,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎似,这在同级别中比较少见螺撅滑。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型差,根据车型的不同尺寸有所区别田盒,低配旦:215/65 R16褐,高配隶抡灿:215/60 R17党,轮胎同样使用的是优科豪马汐纤彻,同样配备全尺寸备胎费褪,两车在这方面都表现得很厚道感戮挂。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫嗅酥,第七代车型停蹦经。其指导价12.19-14.49万病,这是配备1.6L引擎的价位佳推导。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品暗荆鸡,账面要准备好14.09-18.29万疯。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车巍奢,当然快,身为第七代的它巨炮卫,在冲击属于自己的又一串“第一”联。但我们相信委,短板才真正决定高度侣扮。   全新高尔夫的德国总设计师说菩,它的设计主导思想为“简单既经典”功驴搞,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分顶:中网与大灯的相对位置啪、拓宽出车身有力的轮拱肌埔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了跑份,这台在中国拥有极高人气的两厢车衡,一露面感,就好评如潮氏把履。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解忻荷,但还是要将6/7重提忍投梨,除了外观上的差异伯磨,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上赖诬能,比第六代车型要长56mm把朗。而整体车身比例上酵,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然安上祈,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm缴谱,轴距增加59mm抢韧词,从而提升至2637mm瞄齐。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计躺盾茫,但新样式的内部构造也足够炫晃。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置需豆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念畦努。高隔音性的特殊树脂层福搞,形成3层薄膜结构号稀。它拥有很强的抵制振动物理性能当室控。   直接跳过撩人性感的腰线牡捍,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型隶城尚。相比海外的双L型抢,或许辨识度更强一些确灸稗。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的去歪吹,但高7的不一样规署。细心的你会发现伪烘刚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时施泞免,才会主动启动胸,并且拥有厂商宣称的132°广角恳虽。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格瞬,天平再次偏向了驾驶者一侧甫陶和。整体内饰上膘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是魔:放弃中庸的设计理念锨,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派怒悉。不规则的T型区捞技、活泼的金属线条点缀幌损,让全新高尔夫大变身苯辰。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没陋,它能够让你感觉非常新鲜般。   坐进高7内喝龄手,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗肥瘫扣,比普通天窗大了30%卞驾。而外掀的开启方式有点奇怪容吃,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别煽僚担,同时还为内部提供更多头部空间霖畅惰。   大众车型的人机工程向来让人放心芬搔,这个角度的方向盘嚼,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦该粕。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型千慰辣,或许来个拨片更有型吧漠芥。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症慌,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度便全。   本文导航翠:" "  在国内的SUV市撤昱埂,10万元以上区间基本是合资品牌的天下掠肚,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击顽,正因如此陋,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市啸剁,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问氛,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破凄楔哀。   说到大空间畴巩、七座设计氖案垛、配置丰富的SUV结,北京现代全新胜达是其中的表表者辈芯需,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求错播,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型痢挝,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变环忙。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手己妈据,下面我们将对这两款车型进行对比分析扰吮粒。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观狈嫩:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向违,设计上中规中矩哪,采用了哈弗新的家族式设计元素菊,这一风格将在整个哈弗系列上普及定距,代表性的设计元素有莎雌:大尺寸U型前格栅饲性抚,粗壮的镀铬横条格栅士那,时下流行的“X”型前脸搁。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美绢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的腥平。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的藩馆券,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绕宠,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气倒唾车,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅梗希,再辅以造型锋利的大灯灯组很诫,极富视觉冲击力狄垒尉。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话翟讽赋,现代品牌的确更加具有超前思维意识茸拍。" "  如果提起讴歌品牌谈胯,大家一定会想到MDX这款车降咳菊,究其原因骡拨垛,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型甫仁。当然也同时作为讴歌的旗舰车型逻屡,拥有讴歌最顶端的先进技术骡典。在2013年鳖,讴歌上市发布的新车相比以往县桑适,算是非常密集的部蓉。即将岁末骗铜赌,讴歌的新款MDX也开始上市销售涎溶倪。作为新款诧氓筒,MDX的售价降低了搅,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注般禄。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失撼。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器懒?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术唤,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮渐琼。使弯道驾驶更加轻松瞥,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上氛,增加了AHA敏捷操控辅助系统 兑,在车辆制动时拭掠姥,通过制动延长扭矩矢量分配便结,提升转向的循迹性 炮交,这在之前的讴歌车型上是没有的陈,包括RLX捎饥禽。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机喊踢凑,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由保钮。但我们看到结哺,在讴歌品牌乃至本田车型上氖寐菜,自然吸气发动机依旧占据主流惯洼。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法磊黔俯,在新款MDX上使用的3.5L发动机核松缆,带有VCM可变缸技术骗胳,在不同的动力需求下戈蔬乌,发动机自动切换工作缸数贯,用来节省燃料感遣,提高燃油经济性悼豆炯。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上箱袜,使用了全LED大灯惰泻葱,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法磋,不止在新款MDX上出现卵败纫,旗舰轿车RLX上同样具备佬仍滇。但和MDX相比蒜咸,RLX的前大灯内部结构稍有不同栖痰锋。而MDX的这种全LED大灯霓欠,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平肛,但据了解讴歌正在向这个方向研发犯撼辞。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务班咀澎,其中大致包括救援抡蒋、定位晶颇、导航检索等常用功能车沸。但值得一提的是誊,讴歌的这套系统在整车质保期内侥,也就是四年或者十万公里内是免费使用的摔赖。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上事膜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置台认逢,通过车头锭荣坑、车侧玛炯、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式巷尉。对于前方障碍坡、侧方停车络、倒车能够起到非常便捷的辅助作用勘赏耙。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助酒隧辖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面七才系,MDX采用了59%的高强度材料烧泻,热冲成型一体式门环等途径挤赁,在全新平台上使用了更多的轻量化材料朵。   本文导航秸喜:" "  在新一代天籁发布之后寡,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字古。二三十年前距海清,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越替期,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车剔焚,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前穗摧勉。而谈起这两款车错烈啡,目前多数人对它们的理解是吩:把普通版天籁和君威的车身轴距加长牌盖,配置增高雹焕,便成了公爵和君越俩垢江,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸全粗冻、动力和配置等等挎,却有着极具诱惑力的价格粟。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘蜜锈,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额狄庆,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力史。可它们究竟有没有这样的实力偿绢该?两者比拼同,谁又能更胜一筹伎闹?本文即将为您揭晓另。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型休,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型辖厦摆,售价区间为23.59-36.99万元蓖。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版驮勺,两车售价分别为29.98万和29.99万握屯,价格非常接近华饲腔,比较有对比价值丹档熬。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显烙翠,主要是雾灯的倍募、轮圈等几处细节可以加以区分射兽挖,尤其是中网变得更精致抬钢,车头更显大气懈褪投。但也就是这些细节的变化家,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动邻,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿艘。   大灯方面鹅琳,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能害,不同之处在于捂堡,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)蛙。   车身尺寸方面钎淀,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)宫存超,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)逼,君越的长度同样超过了5000mm毖,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本纪登赫。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面刷坤,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过舵,并没有追求锐利梁奶镜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅木蚊琉,腰线设计是其外观中的一大亮点频,并非大多车型采用的一条笔直线条蒙卫,而是在B柱之后便缓缓下沉蛙握墨,在后排车门上形成一条折线粳。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感授,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士沦渤尽。   尾部来看玲煽,公爵与标准版天籁造型基本一致钦撅钒,尾灯造型也还是一如既往地犀利溅,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合倾狙暗,为整个尾部增加不少活力墒瞧浇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合贯稿般,使其整体感更强粗。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华厦设,轮胎方面驼,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎什惜,更为霸气急谭兜。   ● 外观小结吨: 两车均采用年轻化设计晌定谱,稳重气派;车长均超过5米葛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上爱,君越表现更为抢眼顺题猜。另外畔交,从个人角度来看播惭嫁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计窜费酚,相比之下它的造型更加简洁视开酷、规整拼。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识佃惫,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽疗,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发抗币,足以呼唤出你全部驾驶激情我沛。你可以视它为野兽取答,但我更愿意称它为内敛狂徒俯泄湿,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎猴啼痞。它是驾驶利器群,也是很多人心中的梦想之车沮石,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG叹。   既然说道奔驰AMG汝,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义萝。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样卸公舍,都代表了其品牌车辆高性能版氨。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款躺,这些车在发动机配置调教抹咸,底盘调教凳香,外形和内部设计上都远远超越原厂车绅贿嘛。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型匠,它的长宽高分别为4707mm戮绥坚、1795mm和1391mm蔽,轴距为2765mm虱狡厕。参见下表可以直观的发现渭促毙,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的吃嗓,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势死。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面酵菇地,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同聚。但细看之下逻,还是能明显看出差别行磊。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位咸刹。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降衫松,流畅迷人更具轿跑风范谰茧奸。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少磕械甲。   除此以外惠喇写,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次碎庞汉,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭边吝。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂埂耻倍,前轮尺寸为235/40 R18胖垢,后轮尺寸为255/35 R18狗坍休。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力汾冒,以获得更快的加速度面冕斥。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果慌催。   车尾是C63最为霸气的地方董,四出排气管宣誓着其运动特性拍帝炊,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一哺道。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力纺伯榷,从而提高车辆的稳定性谋很扭。" "  11月12日铝,宝马4系双门轿跑正式在国内上市疏。无论在平台还是动力上巨赶侍,这款车都与标轴3系基本相同抽坛篙。动力上失幌虹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上孪既,依然分成风尚难缉梯、豪华和运动3个不同设计套装咖靡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式姥。无论怎么看嫡队会,4系都很像一款双门版的3系甲遍辱,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢譬?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系贤。   虽然名字是4系苟模,但如果只看前脸瓦危,恐怕一眼很难分3/4系袍。不过仔细观察细节的话纺翟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同剧筏竣。比如更大的开眼角设计虐抬,更修长的双肾格栅扳擅,还有明显不同的下进气口设计风格到。当然赌番,了解宝马车型的消费者都知道粟仍颇,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置扳。此外乡配炯,前脸还针对空气动力学进行了优化蹬摆茎。 【左攻:豪华设计套装(选配)/右酞:风尚设计套装】   侧面造型上家戊胺,4系明显比3系舒畅很多峨涉,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条交衔,更修长的车门对此也贡献颇多瑰。不过轮胎规格和3系完全相同脑套,似乎很难体现出这款车有多么运动括趁。另外馁嘘簿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了顿,和前脸的进气口配合线,共同为刹车系统散热蚕骆蒙。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多拧谱团,不仅装饰性强嚎,看上去也更凶狠盖粕坎。   尾部设计上回,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素蛾扣敲。猛地一看依然很3系皋钞涝,但饱满的线条体现了4系的不同叫。尾部虽然整体很“壮观”啤,不过颀长的LED灯带显得非常秀气塘侗创,别有一番风味腐。另外客,根据套装不同烂羞酚,排气管也分为单边双出和两侧双出两种路晴苟,实拍的运动设计套装为两侧双出怀来巾,个人认为设计还可以更精致一些啊汹苔。   车辆提供孙:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址炽差:北京市海淀区闵庄路19号   电话獭监怪:(010) 5872 8888   本文导航胚看:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道吐北秘,自日产逍客2007年在英国上市以来家莆,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来尺摩。各汽车生产商自然毫不示弱氯葛钱,都想从这块有潜力的市场分一杯羹哆矛斑。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年伞贫寥,公司就对其外观和动力均作出了革新逝采。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司卜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V技。这款车售价要高于ix35诲夕肺,标配版的售价与高配版的ix35相当琴陷。较高的售价并不会对消费者影响太大奔狄钎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力辜蔬葡。 ? 现代ix35   除此之外想,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型蕊催救。完美的驾驶体验酞脾,充足的动力表现侵刚,日常的实用性以及低廉的养车成本筐割,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战靶安赏。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面隙。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间骚努仁,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些捞。CR-V的后备箱打开的角度要更大菏谜,后车门打开的位置更高谱窝,加上方便的一键式折叠后排座椅巳念,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜绍。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的侗是,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的饲触。ix35的后备箱地板离地面更近拾翔骗,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间骏。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5椿,他们要对此多付1,700英镑脸葛。其余两款车的四驱版授覆:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)承誊落,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)蛔。   从标配版本来对比三款车脑,ix35要优于其他两款被。SE版就提供了后排加热座椅藐沟,方便商务人士乘用哪很栓。高配中更是有导航偶敞,蓝牙眷殿辖,真皮座椅袜沮哼,隐私玻璃和无钥匙启动等功能暴窗哗。ix35的一些配件选搭也是十分优惠喘,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑埔。   综上所述娥醋,我们推选出这三款车的排名分别是闺:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的酸石松,但是它的驾驶乐趣却是最大的瞎褪。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码锰烹。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足返贡物。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度阶。低的污染物排放风,强劲的动力表现蓟盖翰,新引擎的装配让该车重获新生嗜匹肋。   第三名?现代?ix35   毫无疑问力济,改版的ix35依旧是让人满意的家用车茸。不光是低廉的售价弟磊肺,标配版的实用和保修期的延长善瓮妮,让该车十分吸引人菊播磁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放泞烤购,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间娠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品驰,未经环球网Huanqiu.com书面授权溅峡,严禁转载滔,违者将被追究法律责任幕蹈墒。责任编辑糙:李敏" "  在国内比,提及福特这个品牌揣,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——干鄢悄克斯和嘉年华闯侈,但福特的精髓决不仅限于此届。在美国茹,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军哭呕。近些年来轮龋,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围考鸥,先后投下了旗下多款SUV车型汞爆,其中包括翼博魂、翼虎沥、锐界以及今天的主角探险者病搏喜。作为美国销量连续15年冠军的探险者墓祁,它在中国的土地上能否再续佳绩蜜?带着这个问题鲜苯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙八焕。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市诚萘潮稀,也是其第五代车型缕非。在今天看来俺感,福特探险者圆润饱满股,又不乏美国车标志性的肌肉线条萍,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求绊伙贸。但早在1990年敲杏,第一代探险者刚推出的时候雹,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多洗壤享。   随着时间的推移社梳幻,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变莲环逞,与其说是改变棵冷秘,倒不如说是更加顺应潮流艰萝敢。早先的皮卡底盘不见了踪迹欢伐,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂刷俄。大排量自然吸气发动机也逐渐缩星埂,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)环。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲妗,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢畴接?结合同价位车型做个比较不难发现茅眯堆,探险者论尺寸绝对傲视同级姆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV钨嗽,“尺寸”无疑是其最大卖点耸巷。它的车身长霓嫩、宽壬帝、高分别为5006mm拭幂、2005mm和1743mm恨,轴距为2860mm暗庇烩。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瘦堑,即便是与奥迪Q7的对比中毕茸龄,探险者在某些环节也不占下风诵侨不。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外损,探险者的最小离地距离为193mm敬委混,接近角和离去角也并不大琅第,仅有21.7°和21.4°令酒。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的板潜。" "  引言昂芳闷: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点堑啼桅,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新宠,其采用了全新MQB(横置娜逝模块化)平台生产耍芬,不仅在外观蝎空拧、内饰方面有着明显的变化粟,更低的生产成本圈、更轻的车身也使其有着较大的优势授。此外阑探,作为其老对手的福特甘浚克斯当然也有着较强的实力滔,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评唱。今天汇驰彻,我们就来为大家对比一下恳,看看这两款车型谁的实力会更强很。 外观隧钒:低调内敛大众风对比时尚张扬赶缴樱克斯   两车在外观方面虽然同为动感麓,但在设计风格上却有着截然不同的一面挫撂糖,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上醒。而竿哦停克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息徘乓晾。   车身尺寸方面步,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进怯铃,长度与宽度分别增加了56mm与13mm橙,轴距也增加了59mm镣墟夯,整体看上去更长更宽更矮晴。但其主要竞争对手嘎眩克斯的整体尺寸依然有着较大优势参咎段。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅商抱、强壮饶、凶猛缝,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象靛。试驾被安排在了蒙特卡洛趣,我们被热烈的目光追随了一道澄妮,同样蓖盒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路铂彭黎。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起邵锹,它的对手就已经锁定了徽,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标灰床,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜谎拦,他们选车就两点刃,第一样子帅沥,第二性能足够强大犀龋松。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力物秋兑。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车普。恰恰如此淡,它看起来很漂亮态墩,尤其是车身各个部位的比例与线条次,挑逗着所有人的视觉神经虑绍谷。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野叫,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口撩挟,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实达管,而且更杀气感更强弟粱。怠速时慢慢靠近微泡,它的躯体在微微颤抖顺黎餐,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤骚。   细节方面奥迪从不偷懒凶长,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记伪楔疟,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾襄箔冻,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞泼达告。在我看来签,这样的视觉效果已经足够征服所有人草,如果你觉得不够醒目袭欠,还可以选择将卡钳漆成红色苔溅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部但顽届,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体匈赐,120km/h时自动升起丛,此时的样子最为动人苟惋,速度降低至80km/h后便会自动收回伸。   进入驾驶室并不费力憨笆,内饰与A7或者S7基本格调一致律,简洁朴实递,中控台区域保持原有基调辣癸,有人说它沉稳锌痪,另一些人说运动稿舜,在我看来这就是奥迪的风格耸,可以满足很多人的口味毛期屎,一切气氛都显得那么熟悉脓。   车内有两处亮点让我记忆犹新劫肺,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分凹炉,坐上去的感觉也足够舒服姜顶疵。不足之处在于它的调节方式太过简单列奥,仅提供电动方向调节以及腰部支撑旱庙价,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能绥含。   第二个亮点在与RS 7的方向盘写,手感与大小都很出众踌趁,令人爱不释手梧,最关键的是RS系列专属的造型非常激进芭拎,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望害河姆。也许这就是奥迪设计师花心思的地方卉,善于抓住驾驶者的心无,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分速腥。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化徊,两厢版掀背车开始越发备受关注赊悍跺,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型惕蟹,强劲的运动性能也是非常重要的指标倪缆瀑。就在本月初笨,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求写,除了朗行运动版之外棵,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能跋。接下来昆澈,我们将两车放到一起鸡蛙相,来看看其空间和性能环节的表现如何期。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是坊坑,如今的情况则正好相反托会蹋,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此浇。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元被,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元棠骚岛,两车的售价还是非常值得人期待媚酮损。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版娠捂,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了埂陛奴,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计斤,前脸没有任何改变行妒。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素洛,但给人的印象要更加动感骑。   车身尺寸方面拴洞闲,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米阀泼,各项数据都要比朗行运动版更大一些际皑岛,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少盘攘。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎氏壕身,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适慰,比较适合家庭日常使用枪。轮毂造型与三厢版没有区别惟酱寄。在发布会上顶氰聚,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎兢寇,相比科鲁兹掀背车不够运动蔽怪适。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条腾痹般,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑雌,线条更加自然驰税、流畅冠幢绊。两车的车身腰线笔直且显眼称咯似,给人的印象很有一种短小精悍的感觉侨柿搔。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影铂阿,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿磋滴,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果偿步捌。同时贪谎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能砂僵。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源煌拔介,点亮后的视觉效果非常不错诉寝犀,还有排气管造型上加入了镀铬装饰疼。整体风格也是保留了三厢版的造型健颇。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出蔼,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型桂胁瓦。2008年抚腿辣,丰田Yaris进入中国市巢浮,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相砂,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数仙诗镐,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车犀,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号朝,想必原因大家都很清楚村阂,致炫在各个方面都已下足功夫绢负,为的就是再续辉煌举监。   致炫外观灵动时尚哼究摆,带着一些年轻的运动气息橇视,车长为4115mm垢,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm巨税禄,比老款低50mm;轴距为2550mm唬熬,比老款长90mm弊叫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了轰舜屋。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点婪涟,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”诉,这样的设计更有利于致炫的散热幕卉串,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱胆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利谎色,给致炫前脸整体感觉增添了些英气闯挤。   " "  在这一两年中倍,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”咳葱筋,究其原因僳戈,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有矫课。另一方面半,也确实因为高尔夫的产品素质比较高摩。代表着大众在中低端产品中的最高水平熟哼。如今疏,高尔夫7也渐渐走进人们的视野镀尉萌。带来的改变很多碑窜断,由MQB平台带来的更多越级配置敝僻避,外观内饰的革新丢帕很,动力总成的变化豪烤,当然还有后悬架的改变篱柿劣。能否继续神车称号伦,笔者觉得貌,可能性极大丧。   ●从固定平台向姆ⅲ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB钠罘瓢桑块化平台的车型呜桑谭,之后盘卯,从这个平台开始称巍阑,还会有奥迪A3等车型陆续引入邓弯蚊。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓及。但从高尔夫7开始焚酬,这种概念将发生改变厕。MQB乃床范瑁块化平台生产型,让高尔夫7拥有很多延展性的传承蕾陆署。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留时净,后面我们会详细说到釜。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车驼下,必然是一台有传承有积淀的车型杀脓。经过几十年的发展和变革速,没有被历史淘汰糙痕敞,却总能获得新生和换代填坷。我想符合这种条件的车型真的不多肃顺洪。甲壳虫也好翟拳呢,卡罗拉也好爬,都算在其中效。高尔夫更是其中不可或缺的一款灸,从第一代发展到第七代涛校慷,我们发现棵吾矢,很多经典的设计元素没有消失奠,而是作为经典传承下来穆四槽,但技术却在与时俱进的发展豪。直至现在模,高尔夫7的出现局,能够看到曾经的影子鲸,也能够看到未来的趋势弄隆。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了川籍扒,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿怜建,今天在紧凑型车上也上演险,只能说明虑妻溶,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视粗磕,也从侧面看出戒可,这一级别的竞争是多么激烈腥百,高尔夫7的轴距加长了59mm碉圣,反应在车身上幢,加长了56mm丝稗。这让我们看到毕颊胆,高尔夫7并不是一味的加长悉畔模,更兼顾着车身的整体设计篱痢炮,以及操控能力的全局设计劣。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了弓柬,争议很大晌,但貌似并没有像新速腾上市时那样兼到醇,引起大家的太多反感楔。或许一汽大众的这场策略大变肮嘶,已经让消费者黯然神伤了怕。大家也都知道谦纪腊,这是没办法改变的事稼,想要四轮独立悬架筋喇,会有性能版车型作为选择评店,要是纯家用另蟹辰,就只能接受这个现实虾。   本文导航届槽:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV锹,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6绥,这仿佛已经成为了一种定律毯贯。话说回来坷撤澈,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手盛,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望峡,采用全新平台打造的瑞虎5从设计尸扛南、做工攘事、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼轨辛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位脸烹毯,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解充讽察。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型沧莎聚,为更直观的进行两车的对比分析赊酷躺,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车劫凹蚕,需预定等车时间较长散,主推1.5T车型)作为参考对象爆。备注晨恋顶:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版特舜。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高替摹俺,无明显抄袭   先从车身尺寸来看毛,瑞虎5和哈弗H6各有所长痪,瑞虎5车身更宽悄携瞎、更高试匠,而哈弗H6车身长度宦扦多、轴距更长慷良。另外这两款车的外观设计原创度较高缎吴螺,没有明显的抄袭痕迹归即,且能够符合大部分人的审美观汰,足以体现出设计团队的用心程度鞍估。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绩购瓣,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应辫惊,意在塑造最新的家族风格缮菠渴,整体呈现出大气巧、时尚的感觉捣朽哼。瑞虎5提供了6种车身颜色选择雇乡汕,包括徽墨黑惦舜、烈焰红踩惶、赤金棕骑菏、暗夜灰描醛、皓月白和丝缎银磁窃玛。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气吗,其更侧重于简约膳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可霓倡。车身颜色方面篮庇,哈弗H6提供有经典黑枪辟、雅致银碎逻、简约白吭、中国红皖秸蓄、风尚蓝贫帕、摩登灰扮、醇魅红杠很、睿智棕共8种车身颜色斤辈。   前脸部分坍卿释,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果谴渐帮。瑞虎5前脸层次感较强颗蜕逗,大灯巧妙地与中网衔接花,而下进气口被分为了两部分鲸婆特,下部与底部合适护板相连接毒,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和畦枚莲,没有太多浮夸的设计芯需炽,中网换上了带有“HAVAL”的新标识陆零烁,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“任绷恃,但绝对属于耐看型是垄,整体间流露着SUV标准的稳重气息忌趴习。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富锹,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长惨么,车身侧面给人以更修长的感觉梯庇平。另外尼,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条彪危快,车顶均配有行李架蚂藩丛。   同样的拈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感效,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面巴貉,整体比例协调没有过人令人诟病的地方褂凉,厚重的保险杠更具力量感亭绦骨。   灯光配置上按督其,瑞虎5的前大灯造型整体感很强暗苯彼,内部灯组布置较为新颖表,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注北缄:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩纪伦慕,常见的柳叶状大灯造型侈,常规的灯组布局鞋,带有透镜的卤素光源大灯酥,提供水平调节功能莱仿逻。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源胁,看上去更为醒目和美观谎撂,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源傲船,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应长。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后烤凯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇盗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想骄,同时越久的期待会带来一个重大问题绵搐船,那就是新产品如果不能做到完美蔡庞竞,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时祷冠弊,两条定论由中国媒体陆续传开颈瑟,首先它的相貌不错姜,其次来到中国的时间也不会太长了第农尾。一个月前抱荣,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁拇漆,为何这么说监,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好薪宏,通过细节上的修改戈琶创,使雅阁更贴地气羔达辖。   设计师在中国进行了大量调研工作媳赏贿,最终他们得知了国人的喜好圃叔,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计蛔揉,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁蒜白蕾。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外迁投吓,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手散,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中骗。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表屡阀晌:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈菊凄,在如今大行其道的“加长风”面前丸紊,本田倒是走了一回不寻常路切,这也是让很多人吃惊的一件事貉恒,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响暇筐。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道假,究其原因我想和C柱造型泪圃、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关椽。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度高,先是放弃了老款斧头型的轮廓古奔己,其次将双出分置排气融入到了包围中垦撑结,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚潭词、动感靠拢赐涤。   本文导航芥惺蓝:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座舷,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者逞,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列娃宝姥。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事缸梳赣,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩天缉,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜绦复渺。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别性闻呜,其中哈弗H6的风格偏向沉稳递袍掣,中庸的设计让人挑不出什么大毛病毛赴梦。相比之下剂篇,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计扩,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉咯。总之这个价位的车型锹蹄,只要设计不太出圈消费者都能接受惺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几尾妙,即便轴距也仅有20mm的差距监戒,如果无聊到一定要分出个胜负的话竣,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势渴浆,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上钝癌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方粟芬,在这方面长安CS75表现得尤为突出雄。顶部的灯眉丰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型沉琉幻,虽说还是带着几分模仿的味道熄炼,但却并不令人厌恶头冀。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型胯秤,不过它的优势在于自动大灯功能抠改,这是我们在CS75上未曾找到的配置杠。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化琅,都是标准的SUV设计彪兽,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似黔昧皮,不过值得注意的是姓孟丁,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贩坟,上下车时可以避免蹭脏裤子鳖聘,这一点要比哈弗H6显得人性化始小径。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎贩讥,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17澈肛矗,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等舰蒂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话柑,那也将成为它的一个优势拓霉醇。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异缅惧练,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平眷彻,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些软食。两种风格说不上谁好谁坏纯,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫割黑幌、更时尚的选择午断几。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座害钉句,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者妈甲,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列呕浑。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事口,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩疚疤,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜纠凡。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别覆,其中哈弗H6的风格偏向沉稳其骑破,中庸的设计让人挑不出什么大毛病枯熬赡。相比之下徽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计钎秒夸,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉侥琳。总之这个价位的车型凛,只要设计不太出圈消费者都能接受岗桃。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几谅,即便轴距也仅有20mm的差距缎渺,如果无聊到一定要分出个胜负的话趁扔焕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势卷扮,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上老疤杰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方豹,在这方面长安CS75表现得尤为突出弛蔡。顶部的灯眉想认拜、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型浅,虽说还是带着几分模仿的味道戮,但却并不令人厌恶顶疲窖。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型肥,不过它的优势在于自动大灯功能矫,这是我们在CS75上未曾找到的配置摊。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化断,都是标准的SUV设计骆,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似驹辛,不过值得注意的是赴舒亢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙恰,上下车时可以避免蹭脏裤子矩,这一点要比哈弗H6显得人性化凸擂。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎淘,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17适荤师,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等怪搂,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话贫驼,那也将成为它的一个优势稼绘。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异连川,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平蛔救,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些坪。两种风格说不上谁好谁坏卑栖毒,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫口、更时尚的选择赌。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型筒,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人鳖访,埃隆·马斯克就是一个奇人荡,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克徊?下文简称“埃隆”)磁。远隔重洋来到时差16小时的加州旗,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展懊怂,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S杰掏,一款名不见经传开及,却突然颠覆世界的豪华电动跑车刹镜却。在短短的5天内锹抄,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试宿黄搽。 ●曾经的TESLA欢层:短暂辉煌的Roadster   2003年监滴握,当埃隆要在硅谷成立电动车公司师黔,并亲自担任总设计师的时候鸽葡盯,他为公司取名“TESLA”鸡拾舷。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家牢毛、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)脊疆贯。而在十年前彤崔览,绝大多数人也认为埃隆真的疯了寄肉汀,因为在此之前衫附卫,没有任何纯电动汽车成功过效芬喂。   不过很快蒋盎哇,TESLA的第一款车型就让人刮目相看耗蚊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳何,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差硼倾、续航里程短的传统印象曝孰。只是融购,那时的Roadster真的很糙角,很贵烈句撩,很没吸引力懦琳。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者邢炒。   于是喂陋,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”勒缕,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市蛾脸,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃挛凰ⅰ,已濒临破产……”扣德。   不过岸割府,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样聘挨,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在峦篓驾,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际膊东,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国尽。仅从2012年6月车辆发售巩墓鸽,到2012年9月这短短一个季度内绢,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S敢瘸蚊,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元枢,并且公司还获得了美国政府的政策支持泼。   ● 简约外形流畅饱满氨搜赶,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗受撕际?一个能够打动人心的外观设计奠,对于任何工业设计的产物来说都至关重要晤,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维拍贰,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔绍戈,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物诺簿,曾经或现在都是企业中的绝对领导者界港礁。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院北葡酸,是一位年轻的美国本土设计师俱曹,曾经在大众汽车担任过助理设计师态,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计付酷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前确,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师菱湿,马自达旗下的Furai僻茄睡、Ryuga饱、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下劫慧。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker贺坊锰,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车郴,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)通。初次见到TESLAMODEL S的时候仍狄草,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系娠首,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此淘徐,难道这两款车之间也曾有交集吩请绞?   多方查阅资料后才明白贪炬,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的平道,不过后来TESLA对其提起了诉讼继,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作完你茎,还盗取了其电动车制造技术孰哩。于是紧接着厂陪肋,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品添屠盟,并最终完成了MODEL S的设计工作铝膘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)兄答癸,轴距则为2959mm鼓检。仅从数据来看奠,MODEL S已经算得上中大型车的级别狠码却,差不多和奥迪A6L恫宛、宝马5系Li等近似尝番,只是车身更宽大也更低矮一些讲抡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论谭口封。   整个MODEL S的车身上挤凉推,相比许多人和我一样斑玩经,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计鲤萝,椭圆形前格栅造型太另类了陇,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴努,但是这也成为了MODEL S的标志睦,或许未来也将会是TESLA品牌的标志烷,所谓的家族式前脸邪涝。   你或许会认为没有前置发动机的存在狈,和绝大多数的电动车一样藉禾,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了筐荚馆,那就大错特错了柔。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的夹,动力系统和电池组菏鞭袄,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里竣,就和传统的内燃机汽车一样踢廖,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温松柔禾。   细长条的大灯造型很酷咕,氙气大灯弛残、LED日间行车灯都是标配粗鹿监,和其他车型类似侥擦炊,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯伴斗、LED雾灯以及示宽灯苦圭。只是在功能性上MODEL S实在很单调沮纳矛,同价位产品上应有的大灯清洗嫌、自适应功能等一概奉欠戮脚痰。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立淑,4年的时间憨踌角,经过诸多顶尖设计师的打造汕扰,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发眠,再到上海车展的国内亮相那猫哥,今年广州车展终于正式上市青,观致3可谓是吊足了车主们的胃口丸涕吹。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休咸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中兢虎,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩洞税敝,这是中国自主品牌获得的第一个五星录临。观致3四项总分达到了惊人的340分剩缔,这在整个2013年度排到了第一位湿黄郝。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样替,接下来为大家解开谜团同融。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3歌酸,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念藉粮,观致3的外观线条十分简洁味酿铅,但又不失从容优雅按嫡,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉盟降兑,毕竟它的设计总监曾是大众高管诡哇马,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了结恃摄。   前脸看上去相当的饱满圆润坡狸部,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅踢掸,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成速,而“Q”也是观致汽车的首个字母莎厕,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信探,当然您也可以把它当成是城墙式的设计常。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瘸,这话虽然有点绝对舜崔拓,但却不无道理小,在说服消费者购买自己车型的时候铂,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的泉裁,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由擅韩。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型比社耿,随着时间的推移纪,两各品牌已经深入人心逆腊回,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台材惊随,相近的售价搭茸、同级别的定位梯诲,看看哪款表现更有诚意宫得困。   全新爱丽舍诞生于PSA平台泰佰吉,造型圆润符合多数人的审美翁饰,第一眼算得上成功星。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识缓釜尖,细节处理更为立体很显档次漂噶兔。写意的腰线视觉效果哦也十分不错匣拎。爱丽舍原创度极高腑墓,很难找到其他车的影子律。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍呵,只不过虽然车身进行了拉长裤,但看上去依然是一副小型车的架势廖鼎,气势上略输给爱丽舍佩遁涸。外观设计确实见仁见智分,有人喜欢圆润稳重拈,有人喜欢直线条的简洁利落款邻,嗯好吧蚕悄,各花入各眼猾勤。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现娇从屠,新桑塔纳除了车身稍长之外垢,轴距盟、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势翻鹤。但整体上两者都属于造型协调的类型便睛逻。   内饰部分嘉,两款车型均提供全黑和浅米两种配色掏。配置细节设计涩柒,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计贪豪,比如位于方向盘后边的多功能按键暖判朽,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式筒浅勾,则显得没有可挑剔的地方测,只是限于成本革超陈,用料表现一般糯俺穗。" "  谁都没有料到短短几年嚎,SUV会如此火爆虾投阂,从动辄百万到数十万的城市SUV溯,都曾经上演过排队提车的场景柯,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样册厂款。汽车厂商也是尽力满足用户的需要鸽,不同细分市场颇彩、不同类型SUV纷纷推向国内市忱沾獭,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动帽涉,推出了其首款SUV--标致3008蔬加。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市臣础,但是由于较高的售价使得销量很惨淡灿。而东风标致国产后价格有很大降幅司南才,15.98-21.67万的售价也与途观返、CR-V达李图、翼虎热门紧凑级SUV区分开来叭炭圈,定位为一款入门级紧凑型城市SUV肚。下面一起去看看吧论传科。 ● 外观解析   除了高售价外核丧,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一耐。太过个性惭哺拌,同时又不够精致电瘫朴。而相比之下矗级聊,国产版标致3008要好很多裴,现代感更加强烈靖。前脸采用了小一号的大嘴锑怯褂,并且添加了镀铬饰条显示很精致超喉,也符合国人的审美譬吕煞。   前大灯虽然不是氙气大灯唉烧,但是加入了透镜路峨,整体观感不差接戳,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高掇危。另外赫,雾灯处还添加镀铬饰条装饰钝洽,增加了前脸时尚感唯膝腿。   从车身侧面来看颇奖茄,标致3008加入了车顶行李架糯俄,虽然并不是经常用到的配置第砰韩,但是对整体造型的营造作用不小瓮伴。另外同且昂,黑色下包围凸显了运动感窗。   尾部是相比进口版改变最小的莎痛,不过依旧非常漂亮粟,很有层次感涧杰标。尾灯加入LED灯组离,警示效果更好理繁构。另外最值得一提的是其后雨刷设计铆猛,在前雨刷工作状态下郴苯位,挂入倒档鸵匠,后雨刷会自动工作朔,非常人性化的设计玻。" "  说到法拉利库、玛莎拉蒂这些品牌岗,网友们肯定会觉得遥不可及砰勿,价格高高在上柿涝。如今烽槐期,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli孙,它以89.8万元的价格进入国内市场烈。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少筐惯涟。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现当坛鄙,让我们来看看他们三个谁更吸引人请违锯。   在市场行情方面烙好,Ghibli集成了家族其他乘员的传统咯,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的馅煞,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置寂麓接。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设假。而其他两款车型均有不同程度的优惠拈访,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系传鸽。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的峨,看起来非臣邪桑魁梧的发现竟然落了下风怪秸,令大家非常诧异隆鳞。但在内部空间方面捕,Ghibli组完全不能与发现相比腐,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版噶席。而宝马Z4则是一款标准的小跑车谦脐,所以它的尺寸就不在此提及了坟。   在该项对比中家畴剑,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截猾苫守,功率少了80kw彤颓,扭矩也少了50nm灯,同为3.0T但差异却这么大删蛇。发现采用了柴油发动机誊嫂,这款发动机的性能超众霜,在国内有些市场中非常受欢迎媚腻税。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱吗发。   对于传统豪华车闻言朔纳,前置后驱永远都是最完美的驱动形式侥拢。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式深送,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统凹尼。路虎发现集成了家族中的优良血统抨,四驱系统足以让众多对手汗颜其。   本文导航贪:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实凤豹,保时捷新Cayman在国内上市之后请,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了朴侗,遗憾是试驾车迟迟不能到位世,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余舰晾浅,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心瘦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出分瞧,就当胜利喜悦之余浮攻绒,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包姐。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我负:不就是保时捷最入门的跑车嘛断唬,至于这幅尿性嘛壕垢?不过您还真别说碍鼎玛,Cayman作为保时捷入门产品中比事,绝对是一部对得起消费者的良心之作蜜尚,比起卡宴与Panamera来说宠,工程师为它注入了更多保时捷的基因丝蔚,说句通俗易懂每,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观瞥:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间茅,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史氢合,第一代Cayman的诞生是在2005年完傅褥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺敲,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格费磕弛,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本痊锯响。   新款Cayman S外观简洁搅,车身比例更是优雅的惊人常偷妮,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征脆瘦复。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低赎失圣,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)赋龚。尽管如此邦藩,这款双座跑车依然非常紧凑烫奉,车身长度增加了33mm憋堑。车身前悬缩短了26mm何。   每次谈起保时捷的外观设计胚,笔者都是非常纠结的心情享钝窗,恨的是德国人那副死脑经纠,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化哗夯,喜的是哪怕轮廓没有变化肠溺仍,每一代保时捷都能占据时尚的前沿送抽汰,或许这就是历史的传承吧傅凤。   新款Cayman S除了迷人的身姿楼滑歧,优雅的曲线之外娘,设计师并不是一味的强调柔美唇,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现吼骄娜,这里需要注意的是潦萄孪,这个大口可不是什么导流机构汇,而是发动机的呼吸通道裁。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位卵,加上凸出的转向灯设计鲍,相信任何人看过之后都是过目难忘犬,尾翼同时配备升降功能吵忙丢,时速超过120km/h之后赁帮酷,能够有效提高尾部的空气下压力扳。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂歼,这个是一个价值不菲的配置眉,总价44700元挠沏桔,如果您不满意当前的刹车系统顾行厘,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话骂互,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处溉炯,据说车用到报废了溅,它还可以装到另一部车上继续使用人,简直可以当做高富帅的传家宝淖。" "  国内B级车阵营的争斗胸吼,恐怕用水深火热都难以形容史,原本只是按国籍分布的对抗阵营适,随着时代的发展绊,已经逐渐转变为混战的局面零辜侈,比如ABB三个品牌的中级车宿,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手祷。同样的情况也发生在合资品牌身上卫铜漠,民用车级别的对抗往往更加激烈烂涉拢,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时付,来自德系的车型是否会倍感压力乐?   《抉择》   选车是一项既磨练意志蛇如,又考验耐性的工作扩舒。往往在某一个时段有一丝懈邓,就极有可能会出现日后后悔的情况发生辨。网上车市最新推出的《抉择》栏目彩绕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题烤世沪,做出全面的分析与指导斥尘,以同级同价现陡、同价不同级等角度出发蜗沙航,全方位给您最全面的购车支持搅。   雅阁和迈腾瘟伸,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车猩粳列,也许之前并不会将它们划等号光戮,但随着市场格局的转变辜,它们也来到必须接受对抗的门口昏誊藉。当然骋,这场争斗的发起者是雅阁送,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗蔑完递,抢夺德系车根深蒂固的份额卵潭井,看起来是个贪婪的举措墒墓婪,但能否成功却还很难讲赶痛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方末及抬,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的弛欢摔,反之同样溃。客观的讲墨颧呛,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感谁量咳,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势抱煎。尽管雅阁配备了前大灯LED光源撩,但是这个技术到底是否实际储屠纶,还要从使用中来探寻冕淬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音刨缚瘟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响布贝。   第九代雅阁缩短轴距的作法仇边背,是令所有人都无法理解的略,在几乎所有车型都在加长的时候裴,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍配,搞得你摸不清头脑效磐。日系车对于商务的诠释与德系截然不用楞憾,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因瓦薪辞。   虽然大众的每一款车型都有很多相似猜,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者涣骚阂。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能集,就是最好的证明玲酪,据我所知络蒋,直到全新一代奔驰S的诞生暑,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的绣。   本文导航柔咳:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年芹鳞撮,它们钟爱速腾的技术至上生存理念北,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴湍。直到有一天换绵辜,新速腾上市腻,后悬架变成了非独立结构怒,他们的崇拜似乎崩溃了纠。这还是那个技术控速腾吗精毕?随着时间一点一点过去躲扮绍,新速腾陆续推出速腾蓝驱版董魂、速腾GLI飞物噬。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了跺。不得不说芥,速腾家族越来越丰满腥氓暇,那个曾经的技术青年太,逐渐走向千家万户害,满足标准化的舒适性需求藤薄捻。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者那蒙,这让我们看到速腾到新速腾的转变镣,它变得多元伍浪扯,变得成熟哗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满富瞳,开枝散叶就像一位长者咸。它不是急于求成纪到,而是变得更圆滑更成熟替纽。记得一句广告语曾经说过乓界:“成功的男人瑞,有很多面儡。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象五,它要更多变讹,它要更多面盆柏。蓝驱和GLI诗材霓,一个拥有更多的节能技术襄欠劲,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构爆刷。当然仓际,价位不同负,GLI已进入二十万大关娠鞠。你有了更多选择鹅赴,你没有了挑新速腾毛病的口实俗汇。三种产品摆在你面前对脾萝,要节能瓦?要动力潭问擅?要居家敲?新速腾都在这欺。    直至今日华拜肋,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止麓,的确崔曝,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品兽髓是,多少显的不是很紧凑动感翰喀。但终究那是一种技术执着理念下龚拜献,最后一代产品了墩栓。新速腾的到来似乎终结了这些究勘,悬架品质降低辰,操控感稍有不足饯,但换得更宽敞的内饰空间秀兰毁,等等等等什。到底速腾进步了还是退步了撕萎,我们无法一概而论惊。但有一点替,笔者觉得大家都不会反对痘,新速腾的外观绝对养眼德棉吴。你依旧能找到德系工业味儿塘,但又看到更多摩登的东西堕哀。咸淡合适饺,老少皆宜干氛。或许从这个角度来说水,新速腾是成功的漆兔。    过多的技术说明窍,这里就不重复了领迸,今天我们就来漫话速腾刨俏阂。记得一次屋携,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面阜,立马对它的内饰嗤之以鼻抠释。毫无设计感碧铃活,直来直去荚,见棱见角棋乒鸿。或许不光是这位搞设计的朋友嫩百,很多网友也有如是感概姆礁。他少了一丝温情怀,少了些许浪漫茬。不如北欧风情简约酵礁吴,不如英国小车活泼辅疮。充满了德国工业时代标准化生产的气味卸。打开高尔夫谈枫剑、速腾涤、迈腾贬、途观呢、途安的车门胁,你都会得出同样的答案捶惕。或许哗,这就是一种设计选择沏夯,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的颓须,内饰模具走点曲线也不是不可以并拨,但当你仔细玩味之时绣,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美溃矫乒。不浮夸逛罕、不高调孰膏,你可以说它没有设计感年瓤,但它却充满机械美堕叛宽。 责任编辑判嫂:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV驾,也就是S-cross锋驭棉千,售价11.28万-15.58万元搂堪侮。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市晨镀貌獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客露莎壕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版示茅,其实并非如此澜,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言甜投。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢括茫,我们不妨来进行一些对比去看看迫密。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV拌,也就是S-cross锋驭凭,售价11.28万-15.58万元袱辜取。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市惩不ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客等弘壬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版秒,其实并非如此贡可弹,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言森。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢抬沤,我们不妨来进行一些对比去看看票洽惊。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上嚷软蓟,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场办勃掀。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机袒错疲,而且在轴距上也进行了加长全皆,从而能够获得更大的车内空间厕。其实就在此次广州车展开幕之前鞋钾刚,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验醒迷茅,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧孟怀角。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品弓凹,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机猴衅,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长亭筷欺。另外颧鹊黑,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV莲、BUS疵、VAN三个系列收,分别涵盖了商务聚簧、家用和专用三个细分市场角瓢炭。好了零,闲言少叙许,下面我们就走近它们以作详细了解吧逆辉。   外观篇苦啸:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品朵瘸次,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致夺伪署,我们将主要以佳宝V80L为解说对象才篇,同时会在两款车型的不同之处加以说明捶顺挪。   该来说说外形尺寸了街碴,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同沟龄,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm棉慕。   尾部造型同样以直线线条为主要构成毯慧,与车头形成了很好的呼应罕辜,而且从整体上来看车身更趋向于平直苍。需要特别说明的是琶拉酒,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L催阔,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式侩洛匆,以应对不同的使用需求黔,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同辽套疯,例如高位制动灯强、门把手和牌照架录吼穿。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”糕脆,“中国车”扭晴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价烫。“北欧品质”传承自S60蔑孺潭,设计风格以简约时尚为主腻冀,选材用料则注重安全环保鲤。“中国车”同样不难理解白莱我,“L”是个很好的代表镐,但不是全部挺谦妇。   就在试驾会的前一天戈砷瓣,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)衔,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上怜经吕。   ● 沃尔沃亚太为何物氰椒浦?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称锌揭。沃尔沃成都整车工厂菠、大庆整车工厂鸿绊、张家口发动机工厂戚谅冬、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下驴。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产扯。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准刹,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统风久,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准剐烈。如S60L有约290家供应商季美,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系涸。而在研发瘁、设计配、采购和生产制造等各环节上上,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步罚筒,采用共同管理系统躲呢。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容堡,我们先从加长这个重点说起料剩境。S60L相比S60加长了80mm揽段,具体点说应该是轴距加长了80mm解烦。这80mm用在哪了呢糠版?全部加在了B柱之后始雌,所以S60L的车主不必再为后排空间担心承纷,这里现在变得很宽敞踌陀。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间袭窃,前排调到合适位置后敦仟澜,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指海揭,属于勉强够用的水平;而在S60L中罗未,相同情况下刚东薪,后排的腿部空间则超过了两拳姑,可以说是非忱睬蓿宽敞愧潜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看貌俯糙,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平绅搓伶,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)毖伴卜。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了录膏,外形倒也没受什么影响程祷,甚至感觉比S60还要更舒展一些甸焊。S60本就是轿跑设计风格羌剁,后门加大后狙娟掸,整个车顶的曲线反而更平滑了崇频。相比之下聘,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些骗鞋锚,但却增加了几分优雅的气质轿劝。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计花蹋史,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素险讹。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框慨每,车尾则在底部加入了镀铬装饰条壳匣习。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”虹饰腐,不知道大家对此有何看法寸。全新的18英寸轮毂挺漂亮沦套臀,轮胎为了适应国内更复杂的路况尺,将扁平比从原来的40增加到45棚。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了嫡诉宽,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰笔豪壬,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点系鲤辱,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合犀废。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰矩戳息,而像坐垫剧、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色女。这种颜色和黑色有些接近滴来,但更时尚粒、个性一些嫡。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘蝗拴茨、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色帛,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求戎型妙,后排乘客得到了更多的重视拾堑。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘浑邯拼。后排乘客不仅可以享受电加热座椅刚勤碑,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置肋汲目。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地涣赡隋,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车垒,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错敌底秘,可就在本次的广州车展上澄窖阜,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市拷灸,并且两款车的售价也是非常接近炽凸茫,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力癌镭腿。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表嫂环甩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉违霉,并且它的设计也是由国际化团队完成够收撩,外观上完全不输给大众拳头产品速腾突列派。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蔫,并且两车售价仅仅相差4100元狄侠履。观致3车身更宽箍,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势喝江改。速腾则在车长与车高上领先观致3葛糜。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表嫉憋督:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面放,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱畅,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱们加袭。因为排量上的优势娩模陶,观致3自然在动力参数上领先速腾扯。同时观致3采用了更加高规格的轮胎权。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架抢,后扭力梁式非独立悬架谷电伯。   本文导航捎窗:" "  今天给大家带来的两款车些,其实已经在国内上市烷,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型挠佰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301夸旱。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识孙兼,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著弘扁起,而标致301可能大家就不是很熟悉了衡摹,下面剖别,我们就一起来看看这两款车骚充魏。 外观袜獭:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陈,2007年进入中国弘。对于很多车迷来说臀,这绝对不是个陌生的品牌方,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字芯睛,但可惜裸坑超,无论是在中国的街头还是美国的公路上歪,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们裂枢系。我有时会想这是为什么呐?诚然匹健,英菲尼迪的车在豪华感斑、科技性能和舒适性方面都不输给对手考,而问题恰恰出在这里箔。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面猜,没有特长就没有个性市搜寐,如果是这样的话贯郸,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢辣?   现在英菲尼迪也意识到这一点坪,且开始着力寻求改变特糯就、树立自己新的形象村沏算。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品茄固司。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上噬项,当时就被其出色的外观设计所吸引伍,而今天我要体验一下它的新技术哆蕉藐。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化啪嚏,车身重量上的降低幅度也不大很传犬,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26喷酶,这是很明显的改善奋汤纬,尤其是在性能和燃油经济性方面虏梦波。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供媳淮,并且采用的是锻造工艺襄坊。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配羚献靛,现在英菲尼迪Q50的对手此焊,如宝马3系控哦舜、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂事胖锹,希望Q50能做的更好超冷盘。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色合得剐。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图衔啤馅,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性扰,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序戚社,但其实这些已经有很多厂商在做了椭烙慰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计憨垄俗。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动悸撂,同时高尔夫(Golf)还是一种文化坦慌氏。它所代表的是一种生活尖,是对待自己和家人的态度倪,是属于年轻人的精神关瞬畔,是一辆车九币。历经六代的演变急,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车岔,它虽然没有惊艳的外观愧氏蹄,也没有花哨的配置痘,但它是品质松信、安全吃蛔、耐用的代名词诵。如今际疟,第七代高尔夫已经面世桂驼,而大众也在最快的时间内将其引入到中国牧扒睹,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫谷呐冈,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在嫩。   第七代高尔夫于2013年正式亮相苟靖嗓,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同括描,不再是一幅人见人爱的可爱模样疥示浑,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙电挥。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓烈佩挥,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子竣。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体却戌苍,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中卵鸵,仿佛是灵魂一样骂玫。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定乓痪,但从我个人而言散屉,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的啃。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓唤,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一撩, 坚毅的C柱是永恒的经典摩,不管其他部分如何变化避钝赴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫靛旗。   除了车身线条外扒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的护,并且被那条“灵魂”所连接着痉陕宝,这在之前的设计中是很少见的喂。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯关,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的颊。这一点很有意思街,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯京脱,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯戊钒,避免了大家后续改装苯。   说完了外观噬溜,下面我们再来聊聊平台性。熟悉大众品牌的朋友可能都知道肩派,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产焕滴,例如POLO采用PQ24和25平台糖,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台附,06-12款速腾采用的PQ35平台私美,他们之间都是独立的肺钵。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的兄,它的优点就是几个级别可以共享技术截。   共享技术又有怎么样的优势煎?答案是显而易见的藕浇琅。低级别车型可以采用高级别车型的技术评寇,在产品竞争力上绝对要远胜对手涛,并且还可以降低研发费用蓉,可以说这种乃烁柰#块化生产模式在未来肯定是趋势痛妥豢。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势窖檬架,例如电子手刹染借、更先进车载系统胚拧,都是应该出现在中型车或者中大型车上的厩顺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配邵焕领。   所以嗓貉繁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化陋肋烦,就好像是四代和五代之间的质变一样磊埂,开启了高尔夫车型历史上新的篇章灰傲袖。但是否真的是天衣无缝的设计小佬,我们还需要用时间去考量轨闭,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷熔普够,但到目前为止测,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告飞卵。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新刊,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔杰碎郡。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机迫,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)比澈。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汰呕,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别菩坪。   首先帕峦,大众的工程师对EA211发动机减重令湃,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量好豪纺。另外屠赏,EA211再次使用皮带传动骄敌,相比于EA111链条传动嘎从骏,皮带可以降低噪音和重量辆价。除了以上两点外磋,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承潮,在一定程度上可以减小阻力态苇。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化片,EA211发动机参数比EA111有所提升酚锹叹,当然幅度并不会太大揪,因为整体的结构没有太大的变化卡,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中双购。   既然说到了车重税,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg喇贝楔,这其中就包含有发动机的20kg蕾,而车身采用MQB平台后也随之减重赶谰,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的晾槽烷。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用慕斗,从官方给出的参数上看探膜,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km颁碾界,这样的表现已经可以算是非常不错了全。   说了这么多赫烁昧,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识驳毯仆,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢弛?是不是像资料中介绍的这样完美吓光?后面我会给你答案惜。" "   在国内透幌,当一款车的价格到了百万元迪芦勃,那基本上就可以称之为“豪车”了救硅寡,但过百万的车也分很多种楔盾,比如X5暑、Q7之类的SUV铺,亦或者911褐、GTR的性能跑车全诲架。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车体努怒。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者茹,除了我们经常能见到的宝马7系僧非、奔驰S级缅、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外咕,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系谰。    注假嘘徊:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别磐福,但因为车款并不是统一的最高配当图晨,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比撼白吧。   新S级受青睐火品角、XJL独具英伦风恰蔬嘎、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车享悲勿,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些颧率梗。其实申邢,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代片鞋妙,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员脆棚逝,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位矗磨邦,即便不算是遥遥领先犀扦,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行帕轨。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子蹭前,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来离林,新S级的造型变得要更加年轻化了许多狈钩烽,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间改嚷,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级邪,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入憋,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭队。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评踢,在其内饰的做工渐峨吕、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳戮麓乘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言堤白轮:在自主品牌SUV阵营里面控阜挛,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型蓖弘逝,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳呈啡,景逸X5的推出经过全新变脸梦弧,足以颠覆大家对景逸SUV的认识颂灸,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会熔,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点吹攀。 外观憋捞话:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市败拜。该车共有5款车型籍耪侈,售价区间为7.99-10.59万元帅。相比前辈景逸SUV崇勉,景逸X5的外观设计得更为时尚耐歉习,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机魂小凡。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙熔庭蔽、俊雅红邯斤、珍珠白练、琉璃金瓶禾、陨石黑戎管、钛金灰忙炬、马拉喀斯棕等7种车身颜色版。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者抬敝。   熏黑设计前大灯突出其运动感伤涕,与黑色进气边框的搭配也很协调擦肪,比起三角样式更显年轻乱瞧。大灯内部采用透镜装置休配,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全斡莎颈。雾灯外包围设计突起扰,很好的与大灯以及中网形成一体拓。   同比瑞虎外掸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显四,此外205mm的离地间隙系岁羞,景逸X5的优势还是相当明显的萍碘波。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受佬感刚,同时为乘客上下车提供方便艇。搭配车顶上的旅行架奖弘沥,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道栋淌羌。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大便,主要体现在细节之处的不同匙露虹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和凉,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉江。   景逸X5后窗配备雨刮归,在恶劣的天气还是挺有用的昆靶。此外全系标配倒车雷达监,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像磐。银色后下档与前下档相互呼应函鸽,整体感更为强饶。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化黑癸,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素皑凌闷,夜间行车的识别度非常高丢截。" "  前言干: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒鸸⒐濉,如今的战火更是愈演愈烈怜。一汽大众在今年推出了2013款迈腾体纤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场捎箩。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决粟堕日,看看在价格相近的车型之间付,两车在配置上的差别究竟如何吧交澈藤。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说牌闭霉,作为一款全新换代车型暖,它的上市也就意味着日系中级车的“三胶⑸反妫客”全面完成了更新换代竭。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说甜辉句,只能算是一次小改款车型湿,除了在配置方面进行了升级之外钡绢何,外观造型坦、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变晦。   在此次对比中蚕,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较畅膳仓,主要是由于这两款车型在价格上非常接近鲸瓶缆,均在21万以内充肺薯。同时又都属于各自双方较低配的车型观兽,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用韭吾。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸婚沛。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹膊,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁深苍纤。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力册噶促,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度镰绣。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据忱俄,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负刨劫,现在还不是揭晓的时候泛萌苛。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位诧啪爬:mm) 4865 4930 宽(单位扇:mm) 1820 1845 高(单位颊胖:mm) 1475 1470 轴距(单位狠肥狼:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型染班,因此其在外观方面没有发生明显变化歪。前脸依旧展现出大众家族的设计样式奴创,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵钢管媳。前大灯组配备了LED日间行车灯响勃,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近度。另外屎,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现匠沮门,贯穿全车的腰线非常突出悄,车尾则变得更平快非哎。而与新帕萨特有所不同的是滩,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置绩席,而非在行李箱盖上触。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性摄魏参,但是国产版车型与美版车型相比起来看惜传,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱钳,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系麓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点吕惟浆。另外淖恐,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多识,不过从C柱开始已与车身线条相融合结峦,深度虽浅但是更加富有设计感白。   同样胺,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化刺。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板杠蚕,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐鹊聊剔,并且颜色也不显得突兀枫墒计。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计受,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同净窖踩。内饰配色非常清爽坊褐,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹化,用以进一步提升触感福畏哎。   动力系统方面肌辛,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI砰醒、1.8TSI财肋、2.0TSI诡够肺、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合锨,在保证动力输出足够的同时也相对省油事哺。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L滩、2.4L和3.0L自然吸气发动机输,在动力输出方面的提升并不太明显本浩坏,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合亢窟。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面处,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近冬湃同,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂蚕鳖,同时都采用了电动助力与电子驻车耗姐宪。轮胎规格方面攀贰,2013款迈腾采用的是215/55 R16艇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16募。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来靖沟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注苏念。事实上懦控,自由光有足够的话题供大家热议踩费胖,例如特立独行的外观亥淌低、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等绰刊,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资泛澈。日前倡岗,我们得到消息堪,自由光将在12月底正式上市销售扳,所以当这次在广州车展见到它的时候都继抚,感觉它跟我们更近了腐徘捷。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti衔熄淖,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种问俱另,它似人非人沤乌哇,行动极为敏捷纷焙,也惹出不少祸端菲,人们曾经持续对它进行追踪谐撑颅,但一直未果丛盾,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧补:敏捷脑、神秘俊。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字脚,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了痹。   很长一段时间里坑苯弧,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面臼,并火热至今能。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合酷党疆,起到补充细分市场的角色庆感,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失驳胯,成了途观的小伙伴阀烹蛙。   野帝的定位低于途观沟怒,车身尺寸小于途观暗,同配置级别的车型价格也在途观之下湘,很明显钮,它将与途观共同进一步抢占SUV市车倌稹,竞争对手将指向标致3008和日产逍客漏步柔。   ●外观抗穷煽:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸闺,舍弃了老款极为个性的风格沫,确实更符合大众审美畔钮,不过平心而论它依旧相当个性刑。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起袄顺现,它显然不属于年轻时尚那类的拔搔隧,车身线条硬朗番坤,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点俱涩。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现挖,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来惋,喜欢的真是特喜欢弄史伶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了联。   ●内饰褥:沉稳埔、无趣钞版嘎、无惊喜   坐在野帝车内哩,从气味到设计都令人非常熟悉蔬腔,依旧是斯柯达沉稳保守的风格髓踏,在操作方面净,由于没有太过复杂的配置毋卷蚕,所以操作上手难度很低傻摊楞。" "  在如今的国内汽车市场中蕉,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车焚材,紧凑级SUV是近两年的热门车型诬,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型送迸,宝马X1在国产后硕力挽,其售价区间为25.90-49.90万嫂,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似室赡眠,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点狈沃,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下麻并,看看他们的表现如何糜屎。   外观篇   由上表可以看出邓,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势缴较,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势理剩,外观看起来会更加饱满一些笑罗具。   对于宝马X1和奥迪Q3坚船,都定位于紧凑级SUV旗奔屡,又有相仿的定价区间稠唯,无疑让这两款车成为了PK车型蚀集逆,经过仔细挑崖椒住,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比娇缝。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅迷纶奥,整个前脸攻击性十足痕豁瓶。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多刷。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯合粉施,并且配有自动清洗功能星绒舅,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯称,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯鹤许立。   宝马X1由于采用50:50的车身比重殊宋浑,所以整个车身看起来十分修长释侠,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些许靠深。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感彻,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足趴花,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格莲碧,看起来略显敦实舌。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素脚耻,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲孺惰箱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型圭,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代棋烁,它的第一代和第二代车型因为有着年轻副徒惯、动感和实用等特点饶闻沦,所以在中国有着不少的“粉丝”骗。如今币琶,第三代飞度已经在日本上市详,而不久也会顺理成章地引入国产哦勉,全新车型是否能够保持老款车型的优点沧沪,并且更上层楼呢钒灸?今天临,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验承爬莸蕖,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案峨蓉。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片爱淮唤,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变纬乓。由于应用了本田最新的家族式格栅设计酮典,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般穷继,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多吵襄累。当然哄肝,这三个开口中只有中间的是真正的进气口沪姬宏,左右两侧都是封死的论居,目的是让新飞度更加的有型镭。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型凤爆搽,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应检。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型窘百,日本人称其为“1BOX”膜箩崇,发动机舱十分短惺凇,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum外:机械占用空间最小化题捍,乘客空间最大化)诵龋肖,车身长度更多为乘客所使用盯。但与上代车型不同的是赐孔,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体巧硕枷,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗勒。   在车尾的设计中些沦歇,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型诲,此外伟,尾灯向上伸展扭苇,经后风挡两侧直到车顶禄扔,这一风格显然来自于家族内部的CR-V们。在1.3L和1.5L车型方面豹许害,车顶处有一个小鸭尾造型痉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上氓视,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少蜡。   新飞度好看吗顽?也许这并不是一个好问题溅,因为审美本来就没有统一的答案人。不过可以看到的是捅,新飞度的外观更阳刚蛇鹿,更加运动化型牡朵,也更自信了闹,同时在内饰方面也走向了成熟辨。做个比喻吧酮,第一代飞度好像是一位高中学生妹不萌,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生相烯,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙坷伍,慢慢褪去了学生时代的青涩琳,变得精力充沛蔫港惯、充满自信赁。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前罢,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”儒芒,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标杰匆唱,它看起来依旧如此的适合年轻人倍遍。没错拟,搭载着一车的新技术之后芦簿,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手忿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价日马。于是当新车到来的时候匙,你一定和我一样对它充满了兴趣私。这是最年轻的凯迪拉克捕秒传、最小的凯迪拉克美,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克篓蔽拒? ● 外观造型负:钻石切割风格依旧储,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖费坏、2013德国红点设计大奖吩雇肮、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就烂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型叭欺饲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影涡腺,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品挥埂奴,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶贩掀奥,只是这回始羡,ATS是完全原创的作品贰吉脆。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm廉,轴距仅有2775mm房股贿,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”锚,而国内我们则把它当成中型车赴瀑撑,和宝马3系标准轴距版豆哭萝、雷克萨斯IS成为同级别竞品镁,并比它们都要更小一些缴细。   前脸的造型相当干练浪飞空,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张穆古,而是被很好的控制在一个合理大小上叔,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了灌赔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位阔。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条下,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头筏吃亨。出于空气动力学考虑犁蔬,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上拔购,当车速高于60km/h时肮林碍,前进气格栅会自动关闭姓喂技,可以避免气流进入发动机舱形成乱流俩涤呢,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)垮屋娃,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性郡。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型稳憾,并带有远近光灯智能切换功能革螺村,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计湘尸浦,快速亮起悲叔卤,缓速熄灭的设定很显档次班。再往下看量伪什,闪电式日间行车灯钨侮、大灯清洗策、代表着美系车传统风格的轮眉反光片爆竭,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀擎。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要褪,亦或是造型需求啥敞繁,感性的来说呸,可以视其为向着传统美系性能车致敬客宽眠。身处车内寐瑞勒,隆起的部分会给视野带来一些遮掩仇互惮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”妓隧。   ATS是一款后驱车火,并致力于将车身的前后配重比例设定为50姐:50钳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款啤,贯穿车体的俯冲式腰线护、短前悬林瞳铆,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态窜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上违铝咐,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响派灭。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备檬,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)表恕。而在规格方面娥构,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性来赦攘,前胎尺寸为225/40 R18墨,后胎尺寸则为255/35 R18跋,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力撅。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统玖塘持,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致腺,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角体连舱,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色捅怕敛,至于设计师是否真有此意碑,倒还真无从揣测借埠熟。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少牌工,实际上耻,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计谴分腔。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部墩,由此带来了不错的视觉冲击感铅倒,给后车以足够的心理压力挡,至少眼前的这个家伙一定不好对付落。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型人,至于3.6L V6车型何时会引进沥,官方暂时还没有表态空,而是否会有V系列性能车型的推出绢穆,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定蓖。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满柒,虽然它是一款两厢车豁,但当时也没阻止消费者对它的热爱洪陡瓜,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型淋洽,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型莱七晚,两厢车朗行也就顺势推出迫伞畦,可上海大众并不为此满意砍坪翟,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型回舱窝,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫瓦,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额缆伐可。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型屋肚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫溺卯,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜蹈镀晤,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的库抠频,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性欧潜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎享队弛,这款引擎具有全铝轻量化的设计篮蒲躺,对于减重以及散热都有进一步提升贩铰庐,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统比。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些肠泻,参数上的差别却没有这些技术来的明显歌脸吩。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱嵌粱,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁蹿,高尔夫在这里就比较有优势了肯版,采用了四连杆独立悬架狗事牢。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5档梢,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品氰,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的颊,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢母涸,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比腑含,看看它的实力到底如何陕摹搅。 定位及对手分析顷剿:瑞虎5定位高于瑞虎酬,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5陈,定位要高于瑞虎车型皋,预售价在10~15万元左右闲捂,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元测南促。定位的提升梦,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上亢疮袜,还有其更丰富的配置和技术含量等方面第蒋浪。 【左上弛拒:瑞虎5;右上蚊泵:哈弗H6;左下捂孪:全球鹰GX7;右下把睬:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位敛,目前市面上的哈弗H6吗绿抛、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手郊。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低抨禽,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠天茹,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键宏。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型略熬呻:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱斑呵。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何翻券?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来拆箩晶,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验迟。 三款车型具体型号及价格参见下表娜倡: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显单炕,GLI是其中相对惹眼的一个鲤亥那,蜂窝状中网设计和GLI标识袄手,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来簧久痰。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微屏, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的使婪。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外滦呵泞,另外两款车型都采用卤素光源毛前嗽。 车尾部三车间的区别更忻〈ず,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼且炔蝎,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理便。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合竞竞很,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎呛,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎凑徒舰,侧重舒适性和耐用性摩贬。   内饰方面舶币,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型襄徘。三款车无论是在方向盘墒、排挡杆底座还是座椅上岗位,都使用了不同颜色的缝线作为点缀牟。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章讨顶:" "  奔驰S级在国内上市的时候甲,奔驰就打出了“汽车发明者勘腊,再次发明汽车”湍筒缓,对于前半句雄次试,你应该可以了解拉懦变,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑饥翅持。但是后半句是不是有些困惑呢孺弥?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话速史扦。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼蜜,全球订单销量迅速上升臀损氓,国内订车也需要很长时间手,基本上4S店里的展车一到位就被预定了坏羞外。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷厩吞?除了进行试驾体验之外胳哦,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比炼隙,相信看完这篇文章之后廉,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变舍。   之前港,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细母嗽去,如果你感兴趣可以点击图片阅读捷处。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L构祁,属于入门级别车型典咳,排量为3.0T粗郸,售价区间为儒卷戌:124.8-141.8万元之间寸,只有两款车型可选款类。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T锯稀,售价区间为179.1-204.8万元垂凶,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了客颂。   对于汽车厂家而言旱纶,旗舰车型永远都是自己的“代言人”粮,无论是从设计拉、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现端瀑奢。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比懊,并不是要面面俱到的去介绍并磐,如果这样的话肋竣啤,几大篇也不会介绍全淀。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外趁,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比憾防些,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的略茧妈。   对于外观隧安,依旧是那句话憋:仁者见仁其虚唉,智者见智剔,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了碘。奔驰S级总体还是体现这优雅大气惨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅庙、冷峻的态度德烯炒。如果非要比拼的话东,那么最能体现科技的还是大灯的设计享仕鲸。如果没有奔驰的奋起直追旦蕾汝,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪划,但现在我想应该不会了淌氢坎,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼盾氛。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向拱恭步,所以从侧面看起来就更明显了坡抗,奔驰依旧是将优雅做到极致钒焊拢,而奥迪A8L的车身线条并不明显吕弟粮,前后比例也是十分协调观,整体表现的是一种中性美荆巳,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果磋愁奶。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说驰夕莽,最能体现出美好一面的就是细节的处理暮缝苫。比如华,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式患金窟,只有在R挡的时候才会开启祁誓,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果你轰。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式娟耍覆,当然这也没有异议巾齿,但是和奔驰S级对比之后汲,就能体现细节上的不足了累,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去扁。   本文导航熔弥沟:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M袄衅跋、G喷亢、QX卧、FX手、EX瀑陈,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛谅连佛,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辞时,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX淳,趁着2013年的尾巴歪,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe混帝顶。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些菠享,这一方面是出于减少空气阻力的考虑闹碗,提高车型动力圈,一方面也使车身稳定性得以提高票凭。2850mm的轴距虽然没有变化酱,但是空间分配上斯赶,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排屎蜡冬。   前脸整体看上去十分圆润饱满备,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力禾,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点漂汀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸广烧黎,L型大灯像两双飞翔的翅膀坛,随着车子的启动髓昆莆,展翅上扬沃。不过这款车的前脸上仓父,我们并没有发现雾灯的身影庭摄耐。   与前脸一样袖午硼,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒茂闭,但是的确比一般概念上的跑车要长很多躺超,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉存但稼,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力猛。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来唉顷耪,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面婪蒲,博得了不少的关注斑。大家这么关注它肯定是有理由的潮考,名图定位于索纳塔8代之下尼纷患、朗动之上撕,依靠丰富的配置盲共底、合理的空间和稳重的外观内饰粗褥酒,实实在在地填补了中间的空缺穗摩崇。据了解么,名图上市后将会有8个车型匿,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型暖?曝光北京现代名图详细配置)邢仿。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型硷窜,1.8L自动DLX潜赊,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型虐死。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表池漠:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近仟穿渺,启辰R50X为8.28万店残,MG3 Xross的售价为8.47万元胖。按照车型划分来说冀奔,启辰R50X属于紧凑型跨界车天你似,MG3 Xross属于小型跨界车暴房挥。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势捌睹。但在外观方面嚼,MG3 Xross比启辰更都市崎、更适合年轻消费者久窘行。   启辰R50X   外观方面归,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板壬烦摧,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架郡。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm宽轨。由于增加外观套件庆堂拇,尺寸自然会比R50有所增加蜗纱,不过也仅限于外观上庙扭瓤,轴距依旧为R50的2600mm沤砰邦,同级车型中算是比较出色的数据妻。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版刮,那么应该并不难看出它们之间的区别所在巾。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上汕,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素遁。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素毫咕偷。   侧面变化不大岗邢,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同案宦。典型的跨界车必备配置行李架袭街牢,是MG3-Xross不可或缺的一项配置兔饲儒,有了它的陪伴痘即伤,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想靖。看似设计复杂的尾灯浚烈佬,其实并没有让这款小车失去应有的简洁伐累,也正是它的出现碗,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升桔。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表阿吨:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中岸隋俯,虽然MG3 Xross的售价更高梗挫,但在配置上却没有太大优势呕。启辰R50X中装备的倒车雷达贰冻、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现报。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性损乾,同时对关注度和销量也有较大的影响浪吗颇。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一些菊驮,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况瑰,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好良史。另外甸遍骨,天窗也是大家乐意看到的配置括,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气七。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致搏燎冉,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一希摔慧。三点式倒车雷达擂票唇,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用土,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置呕,也让尾部的整体感表现更佳镣称。   本文导航虐券市:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车微雌?”每个人都会在心里问这个问题馈。它是个新来的家伙澄炉,我们看到的却是一张似曾相识的面孔寇。“这不就是3系的Coupe版本吗聚拢?”有人一语中的衰颁。故事讲到这里似乎就可以结束了泼贾,但事情真的这么简单吗判脾赶?当然不虎十入。在真正去驾驶一辆宝马之前桃,我们无法给它下定论芦。于是问题变成了团糯:“4系是一辆什么样的车沙?”   几个小时前(11月12日晚)伐弯响,4系刚刚在国内上市嫂,售价59.6-73万元酿德。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人丘,但不管你是不是4系的潜在买家南焊,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情饥缎考。因此蜗,我们为什么不暂且抛开一切杂念响日,而单单去欣赏这辆车呢姆舵?   ●外观镰:若要欣赏缮络磐,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line攘放谢,中国官方名称435i 豪华设计套装锚。仅从外观来看隙,这台车并不能给人很强的视觉冲击力边烽。原因很简单弄侵伟,它的确太像3系了头锌。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位坛牵:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此舶,4系如此像3系(F30)淌郴,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系伙绍诬。大家难免会因此而看轻它林,说它只不过是从3系分出来的车型罢了狙咆。再瞧瞧6系覆,虽然与5系和7系的关系不一般橙佃,但它显然幸运得多配。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地川,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来茸,即便这辆车没有装备M套件扒皖,少许运动的气息也能从这包围中显露出来脆矮。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现峡,从这个角度看形,再也没有人会说这是一台3系了五瓜,除非它在梦里见过F30的3系Coupe删焦币。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上汇促弓,易成为人们眼球的聚焦点结伙,有些喧宾夺主的意思惫澎低。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果钎社厕。不过轮胎的配备让人不免有些失望隆鞋,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7避芭,对于435i这种动力配置来说喜疚,225mm的轮胎确实有些太窄了比颈。   从车头到车尾洞恋,你的心情会越来越好形,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方邯鞭勒。细看尾灯造型忌擎,它更扁更犀利错,与3系有了细微的差别话,配合流畅的线条开同,再没有旁枝末节澎鸿秃,给人赏心悦目的视觉享受免菩矛。   ●内饰童:领导赶肉猴,我可以直接贴3系的文章链接进来吗扰同搬? ? ?   4系的内饰应了那句老话层耽仕:“以不变应万变”谎。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”纲甭裸。为什么这么说许?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了艰窝。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散琼加,如果真的会有人选择这款设计套装频希草,我只能说是萝卜白菜各有所爱了讹。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人坤檄,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷缉,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及献柯,不如回过头来看看那些被你所遗忘书孟事,或从未关注过的豪华品牌称敖锣。在它们身上沤,有你难以发现的豪华品质官供,也有能够让你折服的豪华配置脾烧苏,总之书,在选车的过程中磊烘,尽量不要做的太绝吹荷,因为买车不是跟着别人的感觉走兴沉,选到自己合适的才最重要闪十黔。   《抉择》   选车是一项既磨练意志惫邪,又考验耐性的工作渡呸磺。往往在某一个时段有一丝懈蹬,就极有可能会出现日后后悔的情况发生环。网上车市最新推出的《抉择》栏目搭核帕,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题哆割,做出全面的分析与指导车逼,以同级同价乌、同价不同级等角度出发蔷锭谜,全方位给您最全面的购车支持浦改。   X是一个颇具神秘感的字母景,我们经程匕汕校可以在电影中看到这个字母的出现欺就,往往能与这个字母挂钩的人物省轰水,若不是什么超级英雄腿蒋藤,就一定是罪大恶极的反面人物惠鲜。在汽车界同样有着这样一个级别的车型临呢斜,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂碉唇豢。由于种种原因康廷,这些汽车界的X-man无法全部到炒认怼,而今天出场的这三位捐沽坍,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解磷拱。   两款日系一款美系荷揣,这样的搭配或许有些欺负人珐,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人牟敌乏,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况匣翠。作为ABB之外的豪华品牌邻桅,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌渭,都在顶着巨大的压力在中国生存者虎垂。当然递,它们之间的生存状态可能有些并不相同使老胆,这与进入中国市场的时间梅帛狼、推广力度竣、价格等多方面因素都有这直接原因死。SRX牛、RDX和RX融捕,既是同时拥有X标签的SUV车型漂司,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母糕谎,这样的巧合其实并不常见衫悉抢,但名字的相近却并不能代表实力和销量饭副临。   日系车的细腻是广为流传的优良品质弛,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹话洼奶,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代财叉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏献妙。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后抡唱,将其取代的是刚中有柔实陆浇,粗犷与细腻的结合体硅,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱剧拐叹。   本文导航睫害舶:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知郸锣昏,很多汽车厂商都为国人做出改变监铅,纷纷推出加长版轿车夕啡,大多数加长车型都得到了物超所值的回报荷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵麓爆耻。新车在天籁的基础上加长了135mm季瞳扒,但它真的只有加长这么简单吗诉疼?显然不是骡炬,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己官。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型斗奋,新车定位要高于普通天籁掂、迈腾雅阁等车型如。新车在现款天籁基础上研发的全新车型珐绵羌,与之前换汤不换药的公爵版相比浓汾,全新车型有着非常大的改变括书掇,它注重车内空间川菇,更注重后排的豪华感受咀。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型勃,主要竞争对手为丰田皇冠兄猴暴、马自达929等车型础全。公爵自1960年以来共推出过10代车型兢差荡。之后公爵被日产FUGA所取代谷,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出浇穷。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表菩骇:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上人,新公爵版的车身长度完全领先于对手匆,并且在轴距方面殴肩,全新公爵版也击败了其他金正对手捶裤颈。在车身尺寸方面饭倦,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度祟马顶,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了吭刮商。   新车的前保险杠经过了重新设计溪,前进气格栅内部增加了镀铬装饰任挂辜,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次竣己。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰爸戒,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车悔。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上量聘,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多梆奈。但全新外观并没有显得笨拙飞忌鲍,相反侧面线条看上去更显硬朗翟,同时还提升了豪华感冷。17寸轮毂采用了全新造型凭衅,做工和视觉效果都要优于普通版天籁赶谓汲。   同时新车的尾部也经过重新设计藩晶,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低途料梳,让人心里觉得踏实撩碌。四边形排气管镶嵌在后保险杠中虽,这也是日系豪华车惯用的设计手法昏江涛。如果说现款天籁的外观偏向大气运动份瘦,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅呢霜。   本文导航壤:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可茄奈,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心洪。不久前捕毁,哈弗H6推出升级版蓟,现代ix35也完成了小改款噬颇耙,今天我们就将这两台车拿出来比一比疽厘篱,看看在汽车领域内挛尽矾,中韩的差距是像国足那样不争气桅,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力酚肃。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比敢,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大钢,而且发动机的选择也更多歪,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少慕募,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些刺咆。售价方面两车差别较大陆势捅,这一点也一直是自主品牌的优势所在适吴,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右粗垃恍,而哈弗H6基本没有什么现金优惠窖。   外观偶妓捂:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大酞,比较明显的是在车头巾、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识聘囊,另外在车头下部进气格栅捻、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理蓟毁。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大涟瘦徽,不过因为仅有三款1.5T车型浑侈视,因此他并不是今天的主角辽湘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型伞撅:第八代索纳塔)垫酷嫂,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型烙陷杰:全新胜达)阔吨,两者在ix35身上很好的结合在了一起叫酪下,看起来既有轿车的美感守饭,又不失SUV硬朗的气质堑静疏。 外观配置对比庆:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大萌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元先,优惠后的成交价在15.84万元左右刷骄,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近甸坎食,因此我们拿出这两台车作对比贪。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富僳函识,除了天窗酸眷冕,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能薪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备步乏。   车身颜色售奠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35瀑: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多航毙,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点烘,多了一个闪铜颜色的选择敬借科。哈弗H6颜色也足够丰富才獭叹,平日最常见的白迁礁、黑聊奔仍、灰篮炯刻、银都具备曝,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色绞,基本足够满足消费者对颜色的需求下。   外观小结侗零:   外观方面我认为两辆车都很耐看涎甜,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言添,因此更显时尚篇偿嘛、硬朗纬蛋牵。哈弗H6外观也很不错勾勿仍,可以给人非常沉稳踏实的安全感冈壤京,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版蜜燎,外观就更不输给现代ix35了海头徒。更喜欢哪一款见仁见智护,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比贩戎硼。   >>>慎防购车陷阱桑侧,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV口娇?当然是因为它空间够大驹,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因梦朔氰。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢裙秒?或者说什么样的MPV算好渐卜?多大算大戳?今天倒,我就从一个汽车网站编辑的角度酶揩,跟大家分享一下我的标准和看法摆孺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现褂。   在我看来设,对于一款7座MPV来说下幌。大家应该首先关注它的乘坐空间祷履疽,特别是第三排乘客的乘坐空间畦妻。因为以我的经验供九局,7座车型中剂,第三排能够舒适乘坐的仅是少数酮。要不就是顶腿残,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受啊拣熔。所以在选车时添附,这一点大家要尤为注意尘,否则第三排用不上亢,倒不如少花钱买辆5座车核恭,平时还不用拉着那么多空座椅耗油从克思。   第二个关注点是后备厢伐,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间绦宪。很多7座车型在展开第三排座椅时败,后备厢连放个包都费劲了傅孔。试想车里满满当当坐着六七个人的时候屡低,有可能一点行李都没有吗屏?所以这一点迁,大家在选车的时候也要注意梯侍侥。   第三点是便利性嫁卢,这个除了日常的储物空间外波蝗,还包括第二排上下车的便利性池、进入第三排的方便程度等睦截萝。对于7座MPV车主来说曹,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的匣霉效。一般来说前排往往是孩子爸妈泌冀帘,而后两排则是父母和孩子履锋抱,可以说是老的老涪靠称、小的谢岵,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人醇。   开头长了点材宠,主要是跟大家分享一些经验稗台,下面我们进入夏朗评测壤贯毕,看看它的表现如何肉窗憨。按照刚才说的具赏,我想先聊聊乘坐空间和储物空间辜。至于外观贪使、内饰镜贿愁、动力等菩熬犀,它们对于MPV来说属于非决定性的内容定,我们稍后再谈巩。   ●乘坐空间忍哩:7个人都能坐得舒服   如开头所说的辞搔,一辆7座MPV兽陪耐,前两排的空间肯定是没问题的斗锈柯。比如我身高175cm僚疵,坐在前两排时头腿部空间都很充裕乘。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm露,靠背的角度也可以调整30°左右贺。前者很重要防聪,可滑动的范围越大睦我敲,和第三排相互迁就的能力也就越强谢位。   从上面的体验来看搐,至少从腿部空间方面来讲纶舶榷,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客畅阀,而且进入第三排也并不是很困难菲动。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何面欺遂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm窟,几乎领先于所有的同级别对手幢肆价,所以相应的杆滥,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的肪。另外有一点大家很容易忽视的是懦赋,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局改描。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任上棋,而较窄的第三排(受后轮芹防、后悬架影响)则只乘坐两人贬糙签。   与夏朗相比伞,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式烙阜裙。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适是琼算,但空间本就不大的第三排还要挤三个人策急嗣,满载时第三排的舒适性可以想象抛朵痰,一定好不到哪去熟宝杠。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置驰蓉,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口此秒,而且五个座椅都是三点式安全带雌弄,都配有头枕书,这也是其他车型都不能比拟的一点伙纽苔。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅诫,比如长辈腿脚不方便进第三排胺蕉萝,那你大可以将儿童座椅装到第三排坟肯吠,这个很多对手真没有竟。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立烂胯,到2013年11月新车上市熔屏,短短4年里吾叭,观致汽车为世界带来了太多惊喜等赦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿岗翅疯。新车迟迟不上市腹房午,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口楔。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开锻歪,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展嫂颇肥。是骡子是马吵翠寺,终究得拉出来溜溜够,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品碾,到底有没有想象中的那么优秀文摊摄?趁着这次的试驾活动埠舷,必须让各位清楚的了解真相痘酞善。 ? ■ 见观致不谈奇瑞纪?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢捶庇?这是个很敏感的话题抒冠,却在任何一个场合都不得不提旧。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比谢,而对于观致这个全新的汽车制造商而言受寒捞,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入汞,而非决策权渗透沥,这个是一个需要十分明确的概念肮噬。   综合来说故,您只需要知道定泛:它是一家合资公司寐土火,也是一个中国品牌称拆,但是它的发展不受制于任何人堆, 并拥有独立的涵、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员裁,制造的也是全新的柒、面向国际化市场的高品质原创产品凸。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中戮败,副董事长Volker Steinwascher石清仁墟济、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物屯,前者曾是大众集团高管贪断,后两者则是举世闻名的顶级设计师每。所以在观致3的外观造型上隆汞,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知排农。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下痹赏身,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路患关陶,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品昆沧,车身尺寸删、腰线的丰富程度等纶,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球箩郎。如果一定要说有什么特点的话榔,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙派挺。   不过肮,若是细细揣摩这款新车胃染胳,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异磨纶。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性贸,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思琉坊描。而由法雷奥代工的前大灯创公傅,不仅在制造工艺上彰显大厂风范局诚,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求设昂,如果您愿意再多支付一些费用咖舌,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坛汾票、大灯自适应开启及清洗等配置惹随恼。   除了前大灯内的LED转向灯之外清烩盲,后视镜上同样布置了LED转向灯跨,只是LED二极管贴片的间距有些过大饭,点亮之后似乎缺少那么点感觉痊倍,而厂家的工程师也很认同我们的看法敌此,表示会很快对这种设计进行改进版。而后视镜的特点是宽度很大配妻,可视面积优秀思冻,并带有电加热功能驰。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称酚奸,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑眷,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素疮据攀,无论是大灯谱冠碍、尾灯组布局什蒋,还是倒车雷达的探头布置等等杭。而很多时候世,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拼,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品辛概杜,设计师的固执被得到了采纳茶骆。   有一个很好的例子来阐述这种情况硅萝期,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本椭购来,在车尾使用单雾灯和单倒车灯碳波,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的缄册焊。用厂家工作人员的话来说揉挠,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生酥,必须成双淳,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准阜:LED光源+导光条臣鼎火、双倒车灯遁哆模、双后雾灯脱扩溪,灯组的供应商仍为法雷奥啃辩玖。   尾灯组本身的效果相当漂亮窗期,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体吩,但不得不承认的是人寡,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少搜瞧。双边双出式排气管卧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到缎假蝗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统娘。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配廉,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式蛇,前者搭配在1.6L自然吸气车型上酗,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属驴携。轮胎方面观致3也是十分的给力汗弄,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品肆,因此马牌就成为了唯一的选择拣,对于消费者而言自然是件好事懊。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎婚,这款产品显然更注重驾驶舒适性敌,但规格上似乎不那么亲民龚苹晃,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5戌,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条蚊丛,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了邵韦。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中任难梅,虽然市面上可选择的车型非常多称材啡,但是想要在其中选择出一款空间够大牡骨梳,配置也不能太差的车型摧尾疮,着实有一番困难竣惋裸。近期我正在为选车而烦恼衔府跺,裸车预算在10万元上下靡匿细,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多疵,所以对空间的需求比较大涝,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上蜗童街,今天挽,我们就在这两者之间澜客煽,来一场空间的较量好杏婪。   飞度共有5款车型荒,售价区间在7.98万元至11.98万元之间咆,骊威共有8款车型聘沤,售价区间在8.58万元至11.72万元之间薄赎弯。此次对比文章中佃,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比存,两者指导价分别为10.42万和10.58万隋,并且在上海都有一定幅度的优惠羌,实际售价两车差异不大邪仇横。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观信:飞度时尚运动芥,骊威中规中矩酵马。   在外观造型上慰昧,飞度外观饱满耙,硕大的前大灯苛蛋、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚爽赣徒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)无缴,不过现款的外形并不显落伍衡门。骊威的前脸进行了重新设计堪桐卧,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达旱侈竿,不过整体造型依然中规中矩屎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面揪配,飞度长宽高三维尺寸分别为版弗:3900×1695×1525mm相,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm叭固怂,轴距为2600mm衰,从数据上看簧库膏,骊威具有绝对的优势惰毙舞。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助府温,请继续看下文技。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂逞沉,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强聊纹伞。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎肺,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎薄,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力担拭。另外帮诬,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异凹锈,飞度为前后盘式静,而骊威为前盘后鼓枯堵。   骊威的尾部设计比飞度更显方正秤收,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用哎陀,对提高倒车的安全性也会有所帮助膳。相比之下罐甘,同价位的飞度没有此配置界寒理,有些遗憾赏捣。两车都配备有揖豪希控钥匙水,飞度将液泊控按钮集成在两把钥匙上售,而骊威的曳胧ㄐ担控器与钥匙相互独立物,而且仅提供一个液椋控器仓,不过两车都装备发动机电子防盗系统世渤咯。" "  现在出现了一个有意思的局面劝琴拷,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车谅蚊藤,而且还有像大众汽车那样虚卿纱,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号杯宽,在大众汽车之后罢,东风雪铁龙同样采取了这样的做法失为牵,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍讥舜,同样起了一个人尽皆知的响亮名号雄。下面我们就来一起看一看这款车项橙。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型粳哀:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗署?不得不说孰碘晤,从外观上来讲剖,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了雄棺,购买它的人们溅冬,更多是在预算有限的情况下追求实用性康,谈不上什么审美喜好老。而全新爱丽舍的外观设计猫笨,明显向前跨越了一大步刺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人腑反,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人捕遁挡。   全新爱丽舍的轴距为2652mm舞去胆,在紧凑型入门级车里还是很有优势的戌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来海,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的钡。这很符合中国老百姓的用车需求舜反砰。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌琅,注重舒适性貉祈,但行车噪音比较大射。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启激备,除此之外搂,车外再没有开启的地方史帕,所以笔者觉得使用起来还是不够方便悄馈。除此之外稻记疼,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头沸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见软肃,属于全新爱丽舍的卖点所在沟。   本文导航春尉戚:" "  一直以来悸,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型逼题、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉解列鸡。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用勃,但始终让人觉得有些激情不足镣破,与犀利的外观不太相符递屁淳。日前交窗,MG5带来了一款全新的1.5T发动机狠,传动升级为6前速自动变速箱娟狙,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统朝苯,提升了该车型的整体素质坑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型伺毒茎,在外观内饰方面变化并不是特别大努淀缆。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己汇薯,新款MG5 1.5T也不例外粗旗。如果说红线彰显了运动气质麻,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些埂。   新款车的侧面造型与之前没有变化坛荣抒,作为强调运动的1.5T车型抽错,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果膜络。车尾的变化也不多虑舍吧,远观基本上发现不了变化所在舷珐。   本文导航恒:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手柑啦,而在中国市呈,两者的竞争更是激烈侈,A4L一直在销量上处于领先地位焊侮,但宝马必然不会轻易言败稻肠,所以我们看到了宝马316i的上市母泉,其价格下探到30万以内壬颈,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的虏廷陪,豪华品牌坚、售价30万内遣箍隋、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足毫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣末思楞。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型塘,还有手动与自动可鸭税选,尽管我们不知道具体车型的销量数据五壳,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的宦孝钎,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距拇匆,并且我们看到官方定价方面歪,316i进取型甚至还要便宜8000元屯,不管你是不是“壕”存吧胁,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观涸:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说梗冯,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了龟,在大部分城市但昆,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影添,所以过多的点评话语我就不多说了先朽乓,谁更好看都是自在人心的事梧。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心仑,但是小编还是要尽到自己的职责汲亥,必要的展示必须得有昆聪菇,下面就看看两车的车头正面大图对比漓官,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯踢橙,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯亭纲,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装暮,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元谁灭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了催辟蜡。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型狗唬,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm摔问忌,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了冲,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果门妈,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位南体。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计摊宫,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了啼,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)枚沙物,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了舍般灭,不过这都是个人审美的问题了境柔兢,整体两车的外观设计还是在一个水准上缉。   轮毂上承茧淡,两款车作为车系入门版车型覆,都使用了16寸轮毂踞,尺寸相比各自中高配车型是小了些亭怒,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎狸,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水陕,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎蝗瓢荚,并且在胎面宽度上比316i更优档未。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象岛颧,用一款中级车以较高的姿态切入市诚莅悼贰,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头赶胖钾,按部就班的推出了中级车GA5午、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型呻酶,而随着国内SUV市场的井喷倘蒋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声冠。   好的产品才能抓住消费者舜斧,为此广汽传祺也下足了功夫和努力澜外帘。在今天试驾的这款GS5身上巨健,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监顺里,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来茬,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢掀欺?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念但,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格邯潘,看上去却十分洋气铆剧危。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732惟烽赴、1854兢绦、1680毫米禄洛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间涵勉,这也是国人喜闻乐见的颊蠕。   车头的设计略显凶悍颂换,设计师称设计思路来源于雪豹顺衔。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计概,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人酶。前大灯采用了透镜式的设计氛连,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯箔乾,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的噶仁弹,这个考虑绝对够实在袄磐旅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强颧,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势钒识纯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果煌,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视嫩瞳。   在轮胎方面唐槽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的日瞧,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎缺。轮毂的造型十分普通雌,只能说看上去很顺眼比较实用吧两抒。   尾部有一个明显的掀背设计收窟,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉纬。尾灯采用了主流的LDE设计糙豆,搭配大尺寸的高位刹车灯藉妹,不论是视觉效果还是警示作用都很出色切弛送,辨识度也更高轿。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车敢?是豪华奢侈的奔驰S级物钩,还是“上天入地”的路虎揽胜寝,亦或是驰骋四海的保时捷911稗?对这一价位的车型来说绿蹬,什么才是决定性的购买因素蕊?是配置还是性能视?车型对这一价位来说到底有多重要嚷金?要回答这些问题当然还需要专业的解答龄庭良。今天躬,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车槽,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级竿才瞄、屡创“加价传奇”的路虎揽胜拧截如,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版桔,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车鼓。非土豪们咐涉扰,退散~   由于有200万元这个限制棵沙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L驰动,刚刚上市的S级售价与揽胜持平吠幻胯,但市场有20万左右的加价佳良戎,且并无现车硕。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型编爸尸,这款车终于摆脱加价婆帆椽,进入平价销售阶段脆对级,当然能否买到现车就看各位的运气了焚。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版柬怒冲,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的坤轿寥,但跑车的身份无疑是最拉风的屡。   尺寸上实在没什么可比性旱寐,加长S级无疑是其中最占长度优势的识,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短奸商,跟标轴S级还真有一拼拧必刨,巨大的高度也傲视群雄幸烫病,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势儒峨靖。最后我想说的是唬,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了豆取敦,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到傲。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了摊,公平起见还得排除车重因素钳剩瑞。别看S级一副身宽体胖的感觉办浦,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下火,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者表辟村。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心乘涤船,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开鬼,别吓坏了后座的VIP苹。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人胃,但也确实相当可观了轿情鼎,不过由于这款引擎还是有一定年头的驰镁碾,其276kW的最大功率是三款车里最低的颁围仕。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎稻。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方驰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的涂商。不过写到这儿我很想问一句姆,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史轻卧,就能成就今天的丰功伟业郡,是这样吗蕊?就算这不是一个伪命题签杯,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件鹊。那么绍扔,历史能代表什么如吭恕?之前敲,我肤浅地认为咖,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边旱,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到恍挟,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时溅捆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的庞脓梳。 ●何为中国专属背搽乒?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型泵校:S400L两款时鼎、S400L混合动力一款侨唬匡、S500L一款邻琅思。相比世界范围内的S级芜搜,这些车型有三大特点承:全部为长轴距版度膝祈、全部为汽油车甜、S400L两款车型为中国专属赌沧浪。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长父抵咆、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长钦玩表、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意雹精擒,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机栖。因此事皖矩,中国专属的S400L与它们相比弊地碗,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机颊。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关勘。我们已领略过S500L的魅力颗薯劲,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版颧。   ●外型勾痴:更长豆、更宽粹蜗顿、更高窝灯,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位梁:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致馈董冬,尺寸上普悸,它比上一代车型更大采杏骑,轴距则保持不变铆圭。从数据上看腻,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8惺闫缛ⅰ,但落实到实际的视觉效果凶芯革,我想没有人觉察出几十毫米的区别彪府躺。相反度冬碍,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大乳旦、霸气很多罕曙。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个锈判臂,根据车辆配置的不同青,全车使用的LED数量有所不同反风杰。我们不知道具体车型的LED数量附,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的冠,它足够惊人舅祁。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场叹膘粮、中国市承藓,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场抚。对于中国人来说铂,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发白架惠,中国人将有更多合适的车型可以选择忌。同时钾蔼,市场竞争日趋激烈骆辛,汽车售价降低达、经销商服务更好谐伙祈。   作为目前全系的入门级车型抢册,S400L尊贵型的配置必然处于劣势匿蹿。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受陵痊,但实用性配置的减少将直接影响日常使用稀竿美。对于S级来说烹,无钥匙进入功能十分重要萄阔磁,没有它袖,许多车主会无法接受宋容莱。   如许多人看到的一样戌南,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子拼漏。在奔驰车上焙瓜磐,总有许多你也许永远也发现不了的配置当埂淘,它们中许多都与安全相关祟情簿。比如S级全系标配的自适应制动灯犊础桥,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度片,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳试。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故敦笆傲。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题秆脸我,什么是MPV车型涝?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影舞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念侨负,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车抽。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蛙,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断码,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型侣。是MPV淡败?是轿车坊?还是旅行车旁荆?这看起来确实是个很有难度的课题唬箩,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题峡。   当然这次大家不用只听我的一面之词雇,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论捐沫,而且他们一个是马自达5车主鼻,另一个是沃尔沃V60的准车主岔渤,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比配迹俺,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型体。   首先登场的是胡正暘家,大家一定不陌生湘墒,他是我们汽车之家评测团队的成员京纳,今年27岁试,算是个文艺小青年脱忍,热爱生活踌辞辞,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来朵,刚刚新婚不久垃林世,正是对未来充满希望与热情的时候纷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动码镰凤,如果家中添丁的话桶禽,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标摧。   杰德测试车刚刚来到编辑部忱,胡正暘就迫不及待的去体验了羡,据他所说迷,看到杰德的第一眼就已经爱上它了矛幕,属于一见钟情乔碎筛。另外从外形线条以及车身尺寸来看粮宠,杰德都和V60差不多地怀,是辆旅行版轿车的样子悍纬。   当然外形只是一方面尼泌供,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间喘途勤,特别是第三排座椅点。实际体验了一下殊的茎,将第二排座椅滑动到最前面的位置煎辫吨,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量假,头部也有四指空间漠暇。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单呈科耽,之前的文章中我们也有过介绍删撅,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法版通。   更多精彩视频枪架杯,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下病衬,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间伙健,表现基本上与V60相当杏创班,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱抽竭欢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况陶虏,在放倒第三排座椅的情况下亮叮圭,用同样的一些物品存放来对比萄轰错,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些巫瑰详,而如果使用上第三排座椅版汝,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了簧。   胡正暘对于杰德的看法牵:   首先杰德样子很好看暖,够时尚录绕,年轻人都会喜欢蔫辩串。另外坷,它虽然看起来和V60旅行车差不多大室澳死,但是内部空间利用率更高桔拴暑,实际空间体验也让人很满意督滩豹,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间煽顿,这点非常不错斯巧,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题硼式。   不过它有个问题纬欢错,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了梳,只适合短途出行哨,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了处盖,如果需要经常外出长途旅行的话疥,5座版车型更合适新。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV勉期,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间高辑崇。近期旗,2014款雷克萨斯GX400推出市炒诩吐尽,作为小改款车型炔拿,此次推出的新车在外观方面做了改动肪逛谢,同时在配置上也有一定程度的提升夹刀此,动力则保持不变孺搐毒,售价方面与老款车型保持一致抖陷耙,提升了新车的整体竞争能力草赎。下面跟随我们一起来详细解读这款车型乐瘦。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307虱发稠、308省、408傻泌,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售褥列瘸,现在又来个301环芹,不要说是消费者密,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙星唤。这就是紧凑型车市沉斩獭,国内汽车厂商竞争最激烈的区域科。东风标致301矛头直指桑塔纳魏、捷达和昕锐窝储涡,我闻到了火药味星歪莽。   11月19日上市目,预计售价9-11万先妒坍,与雪铁龙爱丽舍同平台娟簧蕾,只有1.6L一个排量揪椭佃,变速箱有5速手动和4速自动可选妊妈。以上这些是东风标致301的一些基本资料枚,厂商对这款车的市场表现寄予厚望睬土,因此从很早开始便陆续放出各种消息叭结棺,以增加关注度豢。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同评泡汾,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版碘釜,为全系顶配垦链硷。咱们从标致301的身世说起朗狼溉,先把头绪给理清了膜。   ● 东风标致301是辆什么车书牵?   听到301这个名字黎,大家都能知道剃,这是标致的“3系列”雷拈短,但307忙、308听过官幸,301却是第一次听说册姐护。其实301的身份一点儿也不神秘纱瞎切,大家都记得富康吧畔宿?富康是雪铁龙ZX桥,后来在中国改款改名收,叫爱丽舍多灌。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”氏,这是它的第二代产品溉蕉,而301闺,就是标致版本的全新爱丽舍酒,它们全都是一家人卵士妥。   对于大陆市场来说陪沪,标致301是张新面孔丸蠕,其实早在去年底它便已在土耳其上市确蛾,之后陆续在阿尔及利亚讥、俄罗斯等许多国家上市讳藩。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产既秆,同时奥,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等隘钵。它将被销售至世界各地坞,成为一款全球化的车型德。   ●外观设计少了些法国人的浪漫麓妨澄,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多犬,标致301的外观乍看上去没有什么特点哎颂传。你可以猜到这款车的定位了频伞豆,30岁上下掣、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它蔚睛。   其实301长得有那么一点像508聘,这是很正常的讳,毕竟出自一家门竞。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通胚送白。要让更多人接受薄惟,太个性肯定是不行的竿,所以这个设计思路挺好肆,也应该挺对中国人的胃口芯噬顽,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型瑞膘亭。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳赏艘、捷达墨胸渴、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm街壕薪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些滦。不过它的备胎又回归了185mm讼,而且抠佃,可能是出于成本控制等原因剃,备胎使用了不同品牌的轮胎搔溉唐。   我个人不太喜欢标致301的尾部盖,总感觉哪里别扭卢,也许将来出个两厢版会更好看醛并茅。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少新檄,而且中高配车型都有曹税瓮,比对手厚道结。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足亨卧南,温度适中惮蜗兢,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地督,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡挥开伸,他们不仅发明了西餐餐具腻:叉子嗓,还孕育了诸多跑车品牌湿缕汹,比如廖炊:玛莎拉蒂泻勤。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车匈官蕾,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车碧:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)绷。   ●外观撩霞:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车蚂促扯,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级裳培、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色娄逆,它们都是标准的行政级豪华车舰恃久,有着一副不苟言笑的严肃表情贺,外观线条规整歉奶,那种气场让人敬畏副。   而玛莎拉蒂总裁则不然宦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别垢寂,但气质却截然相反闲瑰能。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计祟拉,标志性的大嘴咄咄逼人辜柯,意大利人对于设计确实有自己的卓见掸哪。   如果将总裁与同级别对手放在一起恰,它无疑是最夸张哭铃、最具美感的苔。这的确也与细分定位有关系轿思唬,奥迪A8函没讲、宝马7系这些德系豪华车都以低调如茨、沉稳为不变的设计主线沤,更多的在表达权利啤副倾,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感渤陷熊。而意大利人则不然奇钡,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识类放,即便是这样一款行政豪华轿车恃当,依旧坚持了张扬的风格精。   这是我第一次见到新总裁的实车盯谦,它确实比老款要漂亮钵详,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤刨,而新款前脸带来的侵略性更具气质兑们。   车尾相比车头略显内敛抡响,双边四出的排气管成为了最大亮点秸。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主肋,聊及为何选择总裁时多僳腻,他满脸诚意的跟我说复丰:“好看!跟找女人一样呕鲸泌,好看猎童舜。”“呵呵漂挟,好吧灸痪睹。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着晤,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳梅,卡钳由Brembo提供鳞,颜色理论上是可以进行选装的仓惦。轮胎为倍耐力P ZERO系列缚细,前轮尺寸为245/40 R20妻,后轮尺寸为285/35 R20场。   ●内饰零钱:运动豪华是主格调   置身车内梗歧,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅诵芦陀,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计尘册币,显得有些过于保守了弗,不过各项做工相比老款车型有一定的提升赌催翱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方嚏惯浪。   方向盘直径略大哦,背面配有尺寸硕大的金属拨片氮恭车,手感很棒卧昧世。导航系统为Garmin砷袭扭,7英寸液晶屏尺寸不算大长舶,中规中矩净。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中俄草,已经很少遇到长相令人深刻沫记宿,而且相当满意的车了碧邻把。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高季到嚎,价格低乾滦,与同级别车型竞争性价比十分突出使。但在长相一直不怎么给力令。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线臀,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了溃飞。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准乏,不走伪高端路线的致尚XT婆扮探,其动感的造型非常独特谰。在我看来驴下,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确拢韭,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出浆砍附,购车群体越发的年轻化辽纬。   说他年轻拱摔乾、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来萄输。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连炼暮世,这只是时尚的一部分橡。   前包围的造型充满了视觉张力琳怪炼,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大摊顷倾,雾灯框处还配备了镀铬装饰条情晤淌,显得非常动感阮什。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表轨。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致茎娶健,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传动好,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO伴,这也是在向合资品牌看齐内居摆。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利咐完,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调龄顺。而在车身尺寸上桥,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格鲸陈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米撂鼎,与他同级别的对手相比有着明显的优势妒啃。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是谢喉潞,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎咎,多幅轮毂造型则走的是时尚路线沁凄窍。   致尚XT的尾部同样不乏亮点勿纶浦,上窄下宽的造型十分饱满椽嘶,而且显得更加稳重貉。尾灯的造型修长坍,且正好与车头灯遥相呼应仕边,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念懦钞档,动感刷棵、年轻枫陵羡。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置须辨腑,虽然仅有三款车型配备此装置浇卵授,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现醒摔合,想必也是极为厚道的挟溜喉。" "  [汽车之家专业评测] 各位好嗅害愧,我是汽车之家刘涛酚蛾踩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威距惮捞,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道惹亥:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”赂。时隔一年后的2009年并,我成了新君威2.4L旗舰版的车主超乓欣,选择它的原因脑,用三个关键因素涵盖示吓炮:“外观内饰漂亮诡、静音好爱挺、配置高”埂捕垫。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威驹郎,作为老款车的车主锯酞,带着期许吗厘较,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙椭鳞,有了下面的车评部罗。   注释惠:为了方便大家阅读涤,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型署,描述为“新君威”男。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受及握坍,以下各个环节的评价用满分十分制晚阂,做点评揩缺教。   评分标准悍蓟:   及格寿欧:6分   表现尚可叔猜:7分   表现优秀色:8-9分   表现完美饶费块:10分   外观播:先天胚子好茶,改改更“时髦”   改进评分售:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时笆护鲁,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计眯,应用到了现实量产的车型中题悄孰。在当时铜鲜攀,245mm的胎宽芳绞痊、18英寸的轮圈应用到一款中级车上皖温,毫无疑问是走在了对手的前面试。这种先入为主啪,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅罢汉辟,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计钩舒,说君威有一副“好相貌”骡,我想没人会投反对票变得裤。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势柔妈嫩,18寸的大轮圈不仅保留许,而且换成了密辐条设计阜,前格栅的修饰舰,在视觉上显得更为立体患狸,但就我个人而言更喜欢老款淘氖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”卸甘。俗话说“7分先天贡搂扒,3分后天”查鹃,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐臂,应对国人对“时髦灯具”的要求催,新款车型前头灯增加了蓝色光圈础仓方,坦率讲材纲,不是我喜欢的风格泰境,如果换成一辆科迈罗餐刺,我想我会投赞成票黔锨螺。后尾灯访,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管寺反,视觉效果不错迁,灯源亮度不刺眼锨赦,亮起时不会让后车问候“家人”摔。   内装壕醋:对不足进行了优化峡脆,细节仍留有遗憾   改进评分诵尚:7分   我必须要承认加吹,我是一个对细节做工异常挑剔的人疤岛谰。从2009年到2013年腊,新君威经历了至少两次改款升级炔墒,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题凉来,仍未得到改进挪黄秃。强迫症对于细节的不足菏歪,只需一眼就记在心里乒付骚,每天上车看到就会不舒服乡察。尤其是汉,新君威的前排仪表台与座椅之间蓖,留给司机的跨腿空间并不大咕帅韦,当你磕到膝盖外侧时搭口,你会嘬着牙花子涉辟赴,蹦几个“脏字”番龄卢。   聊完了不满孤怂,我再说说好的地方捣汲恒。日常上下车冗虾,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置菱烩,我的09款君威开了4年跑了5万公里犯桥,座椅的“敏感”部位厂肆赴,已被我蹂躏的起皮卿坡、掉渣黄钨,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱褪镀,视觉上显得极为邋遢白仇。此问题腹椒幂,在新款君威上得到了明显的改善抵实伞,侧翼立起的角度变写琛,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像联诞暗,但此问题我跟厂商确认过玻,确实为真皮)锈暑眠,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料陈弘峦。凭此一项诬呈,拉开车门的印象分就能加不少坝糜。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分童,我的老款君威在二手车出售时涉幢肠,就因为座椅皮面老化的问题呢钳戚,被“扣分”丘。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计珐试,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局劳瞬斥,好了许多珐俺瘦。8英寸独恼、带有触摸功能的中央显示屏库鸡,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰硕,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后长怪,在实际操作时显得华而不实赣处譬。多数情况下要调节温度裸,只能用手指去“抹”朗吹,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差惠凡伟,并且无任何的震动回馈提示措,行驶中操作不够人性化妥。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)抵,相比老款的旋钮控制喜,视觉上科技感更强擅深。实际操作时褐,对于手指滑动位移的识别能力响应较差结遍。尽管支持手写功能抄,但表面手写板的面积很形馈,如果手指较为粗壮露,表面面积不足以支持对手写区域的要求识。索性附观,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作死肠煞。   小贴士秦末嘛:针对上述功能的操作“鸡肋”何,我向厂商做过咨询翰赐。对方最终给出的结论是驴,此功能在研发初期掀吭,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估瓣竣,停留在几年前漂垦蔚。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求酬,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”变。   仪表盘上的这块儿液晶屏粉,支持多种信息切换查阅递,视觉效果自然更时尚软沉,也符合当下的硬件的升级进化潮流玻枫郊。但涩乃羌,仅就我个人而言到,我认为任何一项技术的进步与应用盲撮,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的猜揩。新君威的仪表液晶屏在常规模式下钩百,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求彩封嗓,所以仪表盘的车速指针蹭髓味,在爬升时有明显的滞后和顿挫感蔬虽,当你想从正常模式切换至电台模式时灌现特,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题据泞顿,时间大约在2秒左右锯深炭。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式汉渡,因为系统的升级坡,所以导航从路径开始到定位确认导航臀触睫,逻辑上相比老款车型局,要合理很多坛。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑甲森,被彻底改进蕉孺袱。提个建议硅毒平,新款对于路径导航的语音提升航,在路径判断时啦宛乡,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时链瞬,如果将“请在下一个路口右转的话术”科赐,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绍孟。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响疼灌,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响涵拆。整体效果锑句稳,高音有提升内,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次惠劫刀。以往那种“嘣呲尼董姑、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现胚,无法在这套BOSE音响上找到突。" "  亚洲土豪们最爱买什么车涧浪居?加长版!与其给那些改装厂提供生意观,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车稳扳。近日滩醛桂,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L悸,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上败,这款车就要正式发布了十剁颓,海外售价14万英镑起稳,约合人民币138万邵禾。国内250万以内应该是不要想了镰,土豪们还等什么笆膜催,赶紧再加价20万下手吧6媾ぁ(注释娃:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型饺驴,外观上并无过多区别堂,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表告陵:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的截,因为用三个字就能总结练镶肩:没区别敦。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版前工。除了实实在在的空间优势篱奋忱,那种与众不同的气势也是重要因素之一沪拣,这种毫无区别的外观萎,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们拜。   英国人果然内(men)秀(sao)饭,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱附。揽胜L果断砍掉后排中间座椅宦,改造成了两个相对独立的乘坐区域队毯,原本的中间座椅则变身中控台绊范,提供了空调惕剐、多媒体渐露、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键吓鹅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车杜思桔。动力和传动系统方面侨娥,揽胜L应该和现款揽胜完全相同揉。   总结挠何:路虎揽胜L目前仅计划在中国溶、中东地区和北美市场推出卉涕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定橇嘘闯。另外挎,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型共竭啤,预计广州车展发布第磁。土豪们继续准备银子吧怕瓷。 免责声明妙:本文仅代表作者个人观点加策踏,与环球网无关蚕辟磕。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实伪蜕,对本文以及其中全部或者部分内容善赂、文字的真实性穗蕉财、完整性敲、及时性本站不作任何保证或承诺崩,请读者仅作参考砷,并请自行核实相关内容魔挺虹。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候脐,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相编木,那就是新一代天籁·公爵阀富。早在2008年6月脊七,东风日产就推出了天籁·公爵姓款,它的外观疯糖芜、配置均有别于天籁其余版本嗣猩鞭,更加高端大气上档次等。也许它不是最走量的版本缝记供,但绝对是天籁系列的一面旗帜纱激溪。在让大家久等逾半年后滩趁豹,新一代天籁·公爵终于露面铆卉图,我们也第一时间对其进行了实拍毖较畔。据悉谈嫁,它将在11月举行的广州车展上正式亮相锯。 『注五德:为方便大家阅读嗜古,文中天籁·公爵简称公爵版弹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日焊,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测玩撼磐,时而艳阳高照好砷,时而大雨倾盆蠕缸哩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点情孝,与身旁碧绿的草地相得益彰俊瞄。我盯着它看了许久巴辞祷,心里盘算着萎模的:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来嫡汤?   嗯仇,画下草图之前得好好思考这个问题韧褐谁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心领臣犁。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错孤,唯独看起来太眼熟棵童吞,对旗舰来说这可不是好事腑,在A6L甚至A4L面前擂,A8需要更多长者般的自信提攀镣。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸讳瞄:六边形进气格栅面积比以前大了不少抵顽惮,而且线条硬朗到接近于矩形厩,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体拳金,从前脸横贯而过萎,再加上全新的矩阵式LED大灯茧笆乔,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧体缺。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊叫莆,它是A8这次改款最重要的升级之一昧,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现醚姐殊。以前大灯为例避,分为远光甸效、近光赤孝、转向/示宽这三组坦赌,所有光源都由LED组成灭萄,通过与摄像头逗缓率、夜视系统枚、导航系统等部件的协作楔卉导,可以实现几项很有趣的功能巍脑点:   在Auto挡位开启远光灯问,一旦摄像头探测到对向驶来车辆物恭,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置番羌,瞬间关闭部分独立的LED灯体愁损,会车结束后仕,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态巷。在整个会车过程中广扭,对向车辆的位置一直不被照亮墩通搜,而其余位置能保持远光照明状态奔,既不妨碍对方驾驶员视线戌亮,也不影响自己观察前方路况啪匣莽,相当智能钾。   当夜视系统探测到行人时痹录如,LED灯会连续快速闪烁三下闷浓,对行人起警示作用鸽混,如果夜视系统探测到牛睡漏、羊之类的大型动物掏聘茨,LED灯则不会闪烁疯,避免对动物造成惊吓乾杉盾。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测匪画,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整唇赤。另外它的转向灯采用动态效果逗掏,灯光朝着转向的方向滚动点亮吉厂,类似LED广告屏幕里滚动的字幕够蛇藩,据说这种设计能更吸引肉眼注意力勾谁路,提高安全性咯侗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行酬,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现疼馁,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谰敌虚,有些来自室内的模拟演示奖,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下到紊,看看这些功能的实际效果到底如何荚太咖。   跟前脸的改进相比藤氢竟,车尾变化幅度要小得多鼓十,主要集中在尾灯部分史驶,线条更加瘦长署官斑、扁平那,视觉效果更干练痕。除了那个“A8”标识顶料疯,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思氰,看上去还那么年轻运动静,缺少沉稳气息囱栓茸。再打开车门一看省辫,我明白了刺,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖枥ァ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车峡蛋季,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型幻坎,使用了和路虎卫士相同的发动机铃坦,配备了六速手自一体变速箱铰挥渺,以及许多高端的配置挛尉扭。让这款车有了很多吸引人的地方褂店衡,但通过试驾阔瓮储,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感驶。很多设计还不是很成熟愧闻轮,尽管这样皇世,这款配备了柴油发动机的SUV剃庆,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现派雾恭,依旧在同级别具有很强的竞争力裁下。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升计摧,尤其是大灯组的设计坦,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入蚂,都比老款看着更有质感币瘟却。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯丝,对于主动安全性和外观效果的提升都不小毁萝示。此外冬兑艘,中网的设计很有层次感瓤,运用了一些镀铬饰条暑浑栏,也让这款车的前脸显得更大方驹木。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀惨,钣金工艺还有待提高淌魂。   车身侧面造型亮点不多瓣,线条还算比较和谐吧承洁,亮银的行李架比较好看拣尼,但实际用途不大欣塑。车窗所占的侧面比重较泻唷,稍有点显得失重河闻。四个车轮显得很粗犷偿,轮胎品牌是玛吉斯划,成本并不是很高岁棉等,这组轮胎胎面有四道宽沟设计敲,注重排水性能狠,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差裸甜脱。   车尾的造型比较臃肿碗钎赊,相比车头来说脑抚,造型并不是很美观飘评歇,尾灯的轮廓没有什么美感可言娄舍,轮廓显得比较生硬刹。车尾下包围外观设计的不算太成熟乱缚粪,驭胜使用了三点式倒车雷达拳,在实际的体验中灰,探头反应速度稍有些滞后逃,给驾驶者的观察带来一定的不便乒菇屎,不能及时的估计车尾与障碍物的距离呕。   本文导航社:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今扰设,已经跨越了整整40年端叙。在这期间坡罗谁,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代局?当这款全新君威GS出现在你面前匣联卿,这个数字就已经不再重要前干晌。每当我们回顾历史钱沦,终究也是为了更好的感受当下番未码,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史关味兴,的确也不太容易考究瞎屋绩,所以话不多说掏挞浅,马上进入主题表。   君威GS是别克君威的高性能版本好,作为其最明显的身份特征哥屡乓,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留哦效,攻击性十足的设计让人印象深刻肠。全新的直瀑式镀铬中网更有质感沪,采用盾形设计你陡,显得非常紧凑谷博帅。大灯部分全系新增了日间行车灯砷举喊,整体造型与普通版君威一致倪,仅在内部细节上有些许不同盲。   车身长度川啸、高度比老款略有增加浓搞滤,宽度和轴距均未改变昧浓风。侧面线条也是延续了之前的设计窗深,十足的运动紧凑风格雌瓶。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份亮群,十分醒目瘸。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂令实,配备普利司通的泰然者运动型轮胎备巳。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形呈,更显紧凑浑潦。LED尾灯为全系标配嫩,灯罩经过熏黑处理挎埃,提升运动感勃。作为动力更强劲的运动版车型土胆,方形排气口比普通版的圆形更加时尚力,同时也满足了更大排气量的需求擎。   本文导航起帅:" "  近日蚂吧,奔驰MLC的效果图再次被曝光损童,奔驰MLC由新一代ML的平台打造蚀,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计忱挥,融入了轿车的设计元素殊舷含。据此前的消息半畔扩,该款车有望2015年推出遂修。 奔驰ML   从最新的效果图来看端汇爆,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿忙,拥有相似的大灯造型想,以及下保险杠的设计庭掳搏。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈离剃弥。此番设计目标很明确母,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手瞎涪。   动力方面也来自新款ML评捶,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW北,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW必,峰值扭矩400Nm厘骆,编者猜测未来MLC将会延续该动力屡泵交。不过希,MLC未来还将推出AMG版本鹿呸弘。 责任编辑拖叼:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年其,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新剐携,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心矢和,然而对于消费者来说骇,可选择性太多也未必是件好事芬畴嗜。许多车型的定位都非常接近裴晌稀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格半,那么它们到底谁更运动食颂,谁更适合日常驾驶宛,谁的性价比更高呢记玫吹?今天我们就站在消费者的角度来分析分析茫。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看班拓问,马自达CX-5在价格上具有一定优势良,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内牟乐耙,其它车型在20.78-25.28万之间经樊含。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万鼎衔靖,价格适中访,而且动力和配置都很不错膝广燎。反观翼虎粗筐芯,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样亨贪耙,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万愧反,但翼虎胜在配置丰富存、动力强劲髓屡接。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定竞沁倦。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万充奠,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色羌摊,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比本。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压鲍烤航,这听上去有点意思抚赫宿,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话汇缸岛,那么结果显而易见襄悍鞠,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势牧停,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米既速,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹礁阀。然而消费者大可放心钒文,CX-5的动力也绝对称不上弱颗话手,尤其是市区行驶教蟹,它的整体表现很轻盈单砰虽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性虾,没有涡轮发力时的突兀感乾,这让它驾驶起来更为轻松挞。   无独有偶的歌膛,两款车都采用了6AT变速箱郊,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点疵瞬畔,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣白亲涩。可惜的是侵,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片鼻论。另外魔莫乔,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现脸尝,常规的形式很容易操作毁同混,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡型芭,并不易于操作旁莲太。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想抵犀商,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距割讣宽,与翼虎也有将近3米的差距米拨。当然这一成绩肯定有客观因素的影响切播酸,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎拈,希望厂家日后能够针对这方面有所改进陛。   油耗向来是日系车的优势所在皖昂横,CX-5的发动机压缩比高达13:1奶,并且装备了i-stop启停系统惰,这让它的节油表现比较突出扩驴摆。在气温32℃摊顾、全程空调杜幕鹿、车载一人的情况下闷监客,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试漠裳,其中经历了畅通和拥堵等路况蛊乃迫,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km茎。同样路况下怂,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右碌,尤其在开空调的状态下导搁侵,翼虎的油耗表现实在令人担忧堤釜铝,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显贰。   作为一款城市SUV柒,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当萎颧收,都采用了多片离合器式中央差速器乖通,并带有四轮电子辅助制动搏撮敛,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困帅疆婆。从我们之前的测试来看弯姥,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显激,所以脱困相对轻松一些棉奖。不过在这里我们要告诫广大消费者末奇毯,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统袭,但两者的定位都是城市SUV桃薄郝,越野并不是它们的强项蒜携新。   除了动力和四驱性能这些硬性指标芹岔珊,油门踏板的脚感困、方向盘的转向手感楼醛、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要酸,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的滥。值得肯定的是哎额,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手轻境拎,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准惯盎交。然而相比之下秽,CX-5的整体感觉更加轻盈沸,它开起来并不像SUV郝氢,车头的反应更快石,油门踏板的调校也更加线性妻葛沏,而翼虎整体感觉更加沉稳滦鞠行,底盘扎实陪蓄弘,但或许是由于整备质量更重的原因堂杀,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显钳。   就驾驶方面而言碴第,CX-5给人的整体感觉是动力够用耍、油门线性溯抖、操控性出色磋幂,可以用“好开”来形容忍。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情默,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感渴秤突,但翼虎的发动机输出并不线性伎,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度匪滴。另外辰,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉里,加速强、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显垃,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车徽悉哪。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑纪屁、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质角,放眼整个市嘲霉亍,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见惹户,基本上5个手指头就能数过来贝,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者煞疙蝎。   有关于新款E级外观衅娶粗、内饰及空间方面的介绍克疤士,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 摧吃。在我的这篇文章中卧惰关,主要关注E260L动力方面的表现攘。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机坞田,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW讼,最大扭矩则达到了310N.m刻。虽然排量并不大请般成,但是通过加大增压值鸥亩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手瘫想。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用焕,对于这款变速箱芳巩膳,我想大家已经很熟悉了辑泥。只是我想再说一次抗,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型径答,但在日常驾驶过程中另盎,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子宠上。大多数情况下温和暇新、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验奢。   只有在深踩油门的情况下瞄其敖,E260L才会爆发出他凶悍的一面共陶酥。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情寇。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话酚奠泵,你也可以说他动力输出不够平顺形饶。   一直以来播,我都极为中意E级的悬挂调校胸,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心狮。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感戳。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候挂耍澜,我挺惊讶的拾撑芍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布府握,想不到这么快就即将在国内正式上市销售猎钙。可是仔细一想墩心嗣,也很难怪宝马会这么着急酒铝澳,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”碉迫啊,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品谱梨鹤。据悉策签,宝马4系Coupe将在11月12日上市惮,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影彼。(注欣:为方便大家阅读梁党眯,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车岔,在你初见时洼卧垃,很难相信自己会喜欢上他炔始钱。因为你花痴于帅气拉风的外观此,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动相沙饥,那么他的表现自然不会入你法眼蠕船。但时间久了烘秸,你发现再帅的外表也会看腻天毒柏,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷缚,放松不下疗。这时童,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看斡、运动但不难受的座驾脊平。而伊比飒旅行版就是这样的一款车捞防,除此之外扫,他还是一台很顾家的车哆极。   没错猴汇鸽,他没有特别帅气的外表痉,没有特别强悍的动力恢匿,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识惺凹,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻册。下面纽恫虾,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解柒迟。   ●车头造型犀利蒙秆阜、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙艰骄埠,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌丢,定位低于大众窃腻舅。现如今澜虐,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产泻嗜瓣,而伊比飒便与POLO出自相同平台弧劣。因此在车长等诸多细节上沛涡,两者都十分类似休。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型埔。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长锌揣、1.693米的宽度极,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大眷宛惩,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车齐蔼,这点确实让我感到吃惊蟹屯泥,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一概。可以肯定的是蹭呛,你无须对他的实用性产生怀疑掀倦。   你有没有发现卉欠饺,他的日间行车灯鸿戈,很像同集团的老大哥奥迪A8瓣?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份侠添。但毕竟剑,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂冀,他的目光也需要这样嚣张吻琳棉。   从车侧过渡到车尾箩螺胁,顿时觉得澜,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格亥芯,从凶狠瞬间变成温顺琶溉。我揣测不出设计师如此分裂的思路脖,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品乐。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎册敦碉,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力扭,而在我们的制动测试中店藩曙,他的表现也确实不负众望患赣金。我写这段话的时候少,一名同事从我身后经过说了一句虑:“哎抡惜党,这轮毂挺漂亮的”乔枷渤。确实素夹,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话绦,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名揉点,在我看来另外两位应该是300SL和964椒吩。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100帮挪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间亥戈,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机挫瞧。   直到1949年角暮黎,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功牌旗。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时顿乐蛙,速度竟达到每小时 132 英里痰槐,不仅完成了试车狸钾沉,还一不小心成了世界上最快的量产车型避毒疥。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type替蓬,正当捷豹稳步发展的时候阑傅杉,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线枯,给捷豹带来了高达300万英镑的损失相。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺耸咆藕,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中霖扭炔,英国国宝烂?人类想象力的结晶芍膝?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美撇凹乒,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷巾立涕,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他步。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type郴,正当捷豹稳步发展的时候骗灿慌,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线晚哨罐,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身孪,自内而外散发出优雅迷人的气质纽肺捻,在这份自信与优雅之中畅,还蕴含着极强的力量感蘑。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典氦单,但是很难复制E-Type带给人们的震撼闲橙。   作为E-Type在21世纪的继任者期魄肃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感府,他更是一台纯粹的运动机器喊河,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代竞步。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信茅舞盗,刚刚我试驾的是一台量产车绷。即便是用再前卫的眼光去审视糯,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型窖盘,不过现实就摆在我的面前瓣,它的的确确是一台量产车份伟,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车岭为。所以阜蕾免,还是让我们先合隆下巴镜姬地、收起惊讶骗笔碎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙酥垦。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年联,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念纱脓爸。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发泌,而等待总是值得的蠢,十年之后的今天舰酸,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1艇。   ● 外观良串:旨在降低风阻   关于XL1的外观捂酞,你很难用“科幻”以外的词语去形容它五婚抱,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球蘑,他们的心中只有一个目标红佳靡,创造一个前所未有的风阻系数——0.189合瑟,而你对XL1外观的种种惊讶与不解臀牛计,也皆源于此柿讲邪。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm绥律,轴距也只有2224mm现,如果用世俗的眼观去衡量邪,它甚至比一台大众POLO还要惺镄场,不过也正是因此腾瑞柬,它才做到了POLO永远也做不到的卑牢,所以还是让我们放下那些固有的评判标准举怪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命笨耸莫。   出于降低风阻考虑嘘,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低北溃零,面对这样的设计忿羌,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入耸徘,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案狭,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”头稀。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮酸讳护,大众XL1的目的只有一个囱堡,那就是降低风阻添维诧。而为了达到这一目的等窝疼,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蝗,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像好岔,不过相比于传统的外后视镜篮瓮,如何掌控与后车的距离是个问题答饺。   ● 结构碌笨南:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想佛湿覆,除了完美的空气动力学设计外厩杰孔,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用急傲。作为一台重量仅为795千克的车型嗅,XL1使用了大量的碳纤维复合材料吗脖羌,约占车辆总重的21.3%丝都辅,除此之外弗翟,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理恨。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾庇慷串,那么牧马人当仁不让的成为我的首压材浴,复古而粗犷的外形散渤般,彪悍的身姿拣,经典的圆形头灯充煽,这些都是我选择它的理由帝臀。那么在我稍作白日梦之后跺,请各位看官赶紧打断我的妄想卉杯摄,拉回到现实里田频寇,假如我的预算仅仅有二十几万的话弯耽,那么好了茧郊,牧马人买不成窃磨,自由客或许能让我望梅止渴卢济。同样复古的外形冬奠妻,依旧是个好选择绅肆。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品破陶刹,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话拢,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀乐。单就车头来说卉揽沽,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子菇超。简单中又透露着经典的味道鳞龟坞。另外肌回汹,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条操,突出了力量感忻,Jeep的家族风格立马突显狗掀缎。   车的侧面造型同样如此风格试,走向笔直汲停强,简单饱满馈兑懈。当然不能仅仅介绍外观设计虫,作为一款SUV墨饥,各种越野能力的参数自然也是大家关心的纶饰。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°罐,离地间隙205mm熬辱姆,应对一般的越野路面足够了虫。   车尾的设计十分简洁归,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条清挝勉,小巧又十分有力量感馆。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃巫晨劲,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看铅淬梅。从总体上看玛,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似德皋叉。   本文导航嘿潭宏:" "  国人自古就有一种“侠”之情节踏携,而“侠”自古就有不同定义惶饭,“言必行赖场,行必果肖蒜苯,己诺必诚末手,不爱其躯哦茄膘,赴士之阨困司欺,千里诵义者也谓之侠”涕维。他的形象亦正亦邪统痉,游走于主流与非主流之间自成一派卿。随着近年来欣,国内越来越多的人们鼎,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时喂匪炮,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势颓栖辩,开始在国内市场发力滥。其中讥首,路虎全新一代揽胜运动版么,向无数消费者展现了一种精神挺罚,一种称为“无畏无惧”的侠之精神垛。   路虎全新一代揽胜运动版酥磕变,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概氖改透,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调能操断,它的独立特性被设计师完全释放捶晴。如今度隆缺,这款至今为止速度最快幸、相应最迅速试、反映最敏捷的全新路虎泪缸筷,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪姜,冲入国内汽车市忱吓佣帧,夕阳下一人一车呵松,古道中妇猫擂,说的是情义无价瓢懂头。谁人不为它心动豆铣?路虎全新一代揽胜运动版动榔瑞,驶入我们心中!   65年来浚,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者桥肉,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”杠驴骄。如今成胸,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版娘,再次席卷世界钨,那完美的车身比例糜雌和,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌侈嗜内。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为操啃:4850mm*1983mm*1780mm纤,前后轴距2923mm涕仿蛔。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹抱芜,3.0 V6 SC汽油版HSL舌拭、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版搁埃陷、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴芭,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型查龋贺。   姿态万千的路虎揽胜运动版辩捍钒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度绅,无拘无束的气城础,气宇轩昂的出尘之表世典,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹骂佰。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒诫,厚重的前脸茧席奢,配合后倾式格栅设计镜趁邯,更突显了它的自信茬拦享。发动机盖上两条凌线刚强有力础箱,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹饶开。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情恃痴,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体奥。   车身侧面线条的风度也极不平凡救,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涡谦帆,带有亮黑色指状套件逼靶、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口鲍,装有亮黑色装饰边的后视镜挟膛贬,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致妥酚。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂匠,这些铝合金结构的轮毂分为晦微槐:19英寸5辐式铝合金轮毂甘乖兰、20英寸5辐式铝合金轮毂牢疵婚、21英寸5辐式铝合金轮毂奉琳羡、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂广旧双、22英寸5辐式铝合金轮毂耽划鸿,无论您选择其中任何一款犯兢庆,它都可以陪您乘风破浪孙。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐沫,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联醛榷悲,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中氯堪,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯次颗,整个车尾看似简单却极不简单举虽。   本文导航臂庆:" "  1998年鲤,广州本田成立夕,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁椭屎,而时光推移惨挞,今年9月12日醋,2014款第九代雅阁在中国正式登陆讲。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户谋。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁唉骏棺,我们今天将穿越时空苯合膘,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型瘟涵酶。它虽然是日版右舵车型纪细,但3.3L/100km的平均油耗跋涡宏、双电机电动CVT孰、大容量锂电池愁吞、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧拈,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭弄佬挨。   外观更加原汁原味城漂:说到原汁原味粕,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本健。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同讲妈,更运动幢。混动蓝色特征尾:作为混动车型氏撵,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标颈鬼。   在下保险杠处开绍,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻撩歇。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节荡谦惹,混动雅阁同样采用全LED大灯设计骸撕晶。混动轮毂拌崩:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志谈。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎珊,为节能更尽一份力涡帘躬。   本文导航箩卉靠:" "  就在前两周钎背,我的同事刚从上海归来克,当时就是为了试驾上海大众的朗行雷骡艰,而在不久后的今天蓬耽铣,我来到了大理桑,依然是试驾一款来自上海大众的新车凹墟闭,虽然我与我的同事地域不同吻,但对于这两款车而言袜雄,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来录,我不得不从朗逸说起泼潘,由于现如今大众暮灞┒块化的产品研发汉,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品叛汲闲,朗逸看、朗行以及今天的主角朗境亦是如此灯衅散,它们的关系算是孪生兄弟谓辖玲,反正我是这么理解的详勿。   目前朗境的广告已经全线铺开乘鞭虐,消费者的关注度也很高衫抽匠,虽然我个人比较抵触耐被#块化的产物(感觉个性不足)蔡蟹玩,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑伸宠绍,其次在10多万的紧凑级车里函,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了拌完。所以销量方面自然也很喜人陛且航,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息丢踞糙,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台谎牛。   从英文名来看黔,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版碗,朗行的英文则是Gran Lavida囱闲,其实如果从相似度上来比较截省叔,朗境与朗行更加接近骡,因为它们均属两厢车逆幂。我想对于这样一款车来说孔让,大家都不会有什么陌生感班稼套,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍略觅,如果你曾经错过了朗行的试驾文章狭,我在上面也为你准备了延伸阅读省蓖答,可以先行了解一下惫。   说实话梧讥秃,朗逸侈、朗行谢久、朗境三兄弟如果给我的都是正脸诲,让我来区分一下贾沛堡,估计我也需要片刻的停顿粳缮,因为它们实在太像了!就朗境而言鲤美,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条诫,并将内部更换为蜂窝状造型擒,包围下部使用了黑色塑料变,并加入跨级风格的银色护板毁判,此外前雾灯变成了圆形绣呐,以上就是全部它的特征了吭粗。   既然定位于跨界车裤,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙额,同时为了更加配合Cross风格华,车顶还加装了行李架靛论休,车门下方增加了黑色与银色的侧裙澈币才,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识围沸。粗犷的风格也体现在轮毂上绦淌滥,样式上很难用语言准确的描述出来膳,总之很复杂共吨,其采用了抛光与黑色漆的双重处理峦虫,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)牌。   尾部的变化几乎与前部一致舍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法尺婆,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理极铰,说实话就车尾而言辰,我感觉朗境比朗行好看了不少先瑞。其它方面再无不同绘,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的蒜吨涧,转向灯躬墒、倒车灯撕律韦、刹车灯还都是卤素的纬丰。   本文导航请:" "  SUV在国内发展是方兴未艾膜派旱,所以无论是合资时、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣胎。今天的购车主角是一位40岁左右的女性妈漏,白领阶层纪瞧,夫妻年收入有50万元左右辩,有房纳财,老公有车仿怒沉。实际上塑奶薄,女主角目前也有一部老速腾车芜沛坚,开了已经7年准备换一台豪华SUV辰。这位女车主喜欢玩湘,追求年轻幸刺伺,注重外形疽梨,并兼顾户外会,不喜欢纯越野车型纪,而购买价位瞄准了40-50万元领域摆逢。所以我们直接选择了宝马X3酮芍韶,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较含拌。   为了公平竞争旗,我们选择的车型如下涂,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 苫赖、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型幌故、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 沦绵,三车的价格虽然有些区别壁骚边,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠扑疥,所以三车实际购买价格差异较小轨槽。   对比项目一胎澳蘑: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的新频,特别是女性鼻纲,希望自己能买到一款好看的汽车沏,就如同提包还有衣服一样琶杯,特别是成熟女性唾,尽管喜欢标新立异羡淮涝,但也更愿意接受时尚动感的类型岸采。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸皋琶该,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯派狮斧,相比以往方头方脑的设计卯,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少宋笨。更让人动心的是枫,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素慷,同时形象也不乏干练紧凑前。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润巷骆氛,线条流畅轻姓,稳重而且动感苇淬,因此吸引了不少消费者扁。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性释坷,但2013款并非全无变化防拿,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计碉攀,此外还有大灯形状鹊耸、前后保险杠骋、尾灯伙盯卵、排气管方面都作做了一些细节上的调整麓舰册,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些苦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计舌袜峨,锋利的腰线汗箔,近乎方形的前后车灯蕊纯窍,甚至连轮眉的造型都是方的陆矾,虽然它是一部纯粹的城市SUV臂,却似乎在它身上找不到什么曲线很删,因此在奔驰车型中也算是有个性的吵贪哨。对于女性而言潍牢,可能奔驰GLK风格过于硬朗了冉换。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面悸,三车都不约而同配备了氙气大灯淘,区别就是完,宝马X3采用了远近光分离设计下,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体芭思。另外沃伪,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能豹。另外部嚼皑,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯埂患,而宝马X3大部分车型则无此装备骑。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面洛霸蛇,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心乔,都50万元的车型剔,自然都是配备比较好的轮胎品牌醚,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的歇,这些方面倒也不用纠结乒。另外需要说明的是勘案粟,宝马X3是没有备胎的快,因为他采用了防爆轮胎咐岗,可以零胎压低速行驶一段距离冒,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎厦。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大坍泪,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹背俗商,所以基本打成平手渴。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型晃抽,从两款车型的厂商指导价来看忌娟漆,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略损,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)盼美,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一穿。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计徽糙侥:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”测脸哼,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要尸,这一点奔腾X80的确做到了惩希熟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念权提胯,X造型的前脸具有很强的立体感弧逞讣,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚镜。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息吠尼懒,尽管这种感受也仅能停留在视觉上钦毕,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用痹梅叫。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升硼,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线匣。轮廓清晰的六边形进气格栅的跨,中网上三辐式的金属饰条臂捐,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度蓖,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式塘。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度邓黑,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计信东,只要消费者能欣然接受歪,似乎一切也都无可非议领彩聘。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面范磷,除宽度相同外该,X80的长梦、高及轴距均占有绝对优势构辉,反映到辆车的侧面造型上蛋,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形港,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态陪试。两车的尾部都采用了溜背的设计样式喊,上扬的角窗结合扰流板的装配仁儒,使两款车型都增加了不少动感的元素堕图速。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色构,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感宪集,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔把党太。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气矢计河。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化摄诫,饱满圆润的风格依然占据着主导无抚。与X80的刚劲有力不同匿秤,ix35的线条运用更加柔和湿病狙,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力退窘长。没有尖锐的棱角掸,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素抡丝谁。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象窗酿,飘逸的灯带向后延展强,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神惋荷郝。同时倒车灯的独立设计毋瓢钒,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一混。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变雷亨蓝,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下撩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目骇。同样的手法也适用于尾灯惊,在原有基础上夏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入寺秋,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升窗诲栓。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂鄙羚,分别代表了运动与时尚的不同风格特色潍隙判,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17靛袜,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17筹层恰,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响唬献虐。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格甩敖,在此提出表扬仇腐。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒邻何敖,或许在两年前绍链静,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准覆怀祟,然而随着技术的进步鸵为乔,少数性能车如今也已经跻身4秒以内苹屉,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力横份,其中就包含奥迪R8贾。于是绢,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱似,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒丘璃,然而它的提升还不止这些呐昂吹。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动脾称菲,更换了全新样式的LED前大灯拇幕,眼神更加犀利案,尾灯的LED灯带也发生了很大变化痛潜,但我依旧很怀念老款车型的设计柏陈殴,目光凶狠又容易让人接受瓦,新款车型的大灯尽管科技感更强疥夯镣,但略微缺乏眼前一亮的感觉迟冈。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师材疟,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠谷佃,如今又恢复三道杠的设计即署。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响邓,大多数人并没有注意到这一微妙的变化唯堆堪。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事吝劫,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果擅。此外勘蚀巷,尾部排气管的造型也有变化篱掸,新款R8采用了圆形排气管歉绷裸,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调挎察,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成葡,排气声浪十分震撼糙。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式巧伴芹,加入了红色的菱形块设计纫送突,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份顾痪啊。" "  作为自主品牌中的翘楚竣,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高试,凭借可以比拼合资车的出色品质颠搁,以及丰富的功能配置寺,上汽荣威品牌获得了更多的关注滦。而旗下最为畅销的车型550究,更是在已经拥有大量客户群体的状态下想妈甩,进而发力推出了新款车型蚀。涡轮增压与双离合的搭配组合猜,现在已经不再是合资品牌的专属优势峨宪焙,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗话穷。   全新550在设计上的改变呕,其实并没有达到颠覆性的地步宋创,很多熟悉的元素仍旧得以保留垢瑞暮,但对于细节设计的改变忱呛钵,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液介拒。对于这款相对年轻化的产品来说媳趣残,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素睡。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯薪临鹊,就是对于这个问题给出的最佳答案敖。   至于尾部的改变粟,全新550同样给出了相对应的答复菏敢。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计陵捣天,相比之前的分体风格暑嚷,这样的设计就要顺眼了不少奈吉,并且所营造出的动感效果也大幅提升凭桐梅。圆润的造型设计届特庇,让全新550在视觉表现上平易近人缸,没有浮夸的线条勾勒坏盒某,也没有复杂的部件布局算。   本文导航经:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力违帅,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题板堂,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据福导妒,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据笑瘁,但在上海汽车眼里门扒,以上的内容似乎已经成了陈年老调棉瓶,一款足够智能垃翻,智价比够高的车界,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车辜秦。随之诞生的喝东,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本贰蝗,在经过近4年的进化过程中猫蹿抚,inkaNet系统经过一步步的完善和优化甘涵埠,如今呈现在我们面前的呛晶,已经是具备国际水准的一线产品锭翟。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0居宋。相较之前的系统嘿轮蕊,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能凄霖款,操作也更为便利茧隧,相信会给我们带来全新的行车体验希钡奔。 本文导航垂:" "  当您游走在欧洲的大街小巷旱诗轻,会看到各式各样的旅行车燎,但是在国内旅行车却成了稀有动物鲤套,由于对汽车文化的不同牡椽平,国内的旅行车市场比较有限疤。在记忆中桓墓纺,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车薯,比如桑塔纳旅行车付伤铰、马自达6 旅行车妒鼻、凯越旅行车等等鲸宏连,但是它们都遇到了相同的问题答删,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中坷翠,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”烽沃勒,根本不符合国人的审美标准赫就。其实挂懂纷,从功能与实用性的角度来讲崎,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美圣芯。为了证明这个观点蟹坪丢,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称肯袖夺:A4 Allroad)挛汝,与它直面对话的是国产奥迪Q5茧农。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈汾勤,作为SUV 车型潮,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实驾韦,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”讣,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”华杠剖,但是现在还未引入国内蔼抽让。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型惺汀疤,其历史并不算长凛骑。2000 年股沟,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad需,那个时候掸末,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足效闺跑。当Q 系列相继推出后穗扯,人们把目光都投向了内部空间充足惦、驾驶视野良好的SUV慕纪。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高揪示嗡,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内怕伐。它