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计划提薪为30年最高 小微企业乐观情绪进一步增加

"巴铁":评论新疆问题前 请先看看这两部纪录片吧

福布斯全球最具影响力女性榜单:默克尔蝉联榜首

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3.0T车型(下文简称MacanS)谁闭,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍苍纳,所以在这篇文章中蓬,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容梦,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )夕琼。作为整个车系当中的中配车型贫碴,MacanS绝对是性价比最高的一款隘捻册。只需要多付出13万皆,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了辆疾,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元季轻。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价簿氖绊:10.9万 车辆总价(含增值税)让褪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷羡,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件羔熊颅,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大极瓢,当然这些选装件也个个价值不菲顿。毫无疑问么,我测试的MacanS同样选装了不少配置受,加上所有的选装件之后雾,车辆的总价也达到了79.79万盖酶。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm偷桥项,轴距为2807mm与奥迪Q5相同芬虎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm挛,比中低配车型长了18mm舒捣。从数据上看围讲为,MacanS除了高度和轴距之外挝记无,都要比Q5大一些胶鹿,但是由于MacanS车身足够低矮苦瀑蔡,所以从视觉效果上来说蜜狙,MacanS的车身显得更加紧凑崎捌,也更加运动钵。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯臂垮,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder欢松。如果光看前脸的话覆掳朔,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo簇。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带宋,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条颗。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈乒方杭,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19遂骄。如果不选装的话俏肯,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18撼猜即。   MacanS紧凑变母、简洁的尾部设计华妓煎,充分体现出了它的运动风格秃,简单的尾部线条用最平实的设计语言桃,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型伦茧粕。同样运动的还有它的尾灯碌,狭长担沥焕、扁平的尾灯造型浅吝,与尾部线条搭配极为和谐恭旅鼻,起到了画龙点睛的作用臀颇。   内饰方面愧,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格首馁,运动中不失豪华感齿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘棋,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉河佩,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你菇馈迫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因捶。但是有些遗憾的是火,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬撤抠,每次按下去都会发出“咔咔”的声音户,感受并不算太好棠。   Sport Chrono组件海,包含了中控台最上方的计时钟毫、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统草。只有选装了Sport Chrono组件篡孰救,车辆才可以进行弹射起步兰。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少付挂劳,但就算是为了那个做工精致的计时钟癸,选装Sport Chrono组件也是值得的挠鞭抱,毕竟1.8万元的价格别,对于保时捷车主来说也并不算贵褂。   换挡杆周围密密麻麻的按键胎弘,对于接触Macan时间不长的人来说党换,绝对是个噩梦箔酚,想要记清楚它们的准确位置芍魂,真的不是件简单的事情毋冒。起码在我开Macan的一段时间里贯,每次操作我都要低头确定按键的位置电,真的不太方便捂瓦。" "  在国内提到奥迪穗裁栏,更多的是那款最为著名的奥迪A6L挥放,不过奥迪家族并不只是只有这一款车慌,随着奥迪开发更多的细分化市场车型损污米,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市臣选,这其中就包含SUV以及小型车幻,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型冗茂钞,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢首慷性?   在外观方面坚,奥迪A3延续了家族外观设计梦,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴梦八洛,用在这样一款小车上显得更有气势讣,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质凑颧贤,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计缄片,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些湘铂,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉痞版私,辨识度非常高截憋典,同时大灯下部还带有清洗器瑞卧,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能滴洁布。   作为一款偏运动化设定的两厢车型软菇敢,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多挝,至少看起来没那么晃眼闯,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰搜,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯型轨,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多残夕,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应害滥,起到了很好的效果坪驴。侧面的造型上在A柱位置最高崩关,整个车型几乎以平直收尾羡库,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证疗戚署,同时让整车侧面看起来更大一些惭到。   A3的车顶采用了黑白色的设计哄滴订,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大蚊,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些撂盘疚,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间寡,但天窗在外放着也只能是一种妥协了去魄幕。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎晶惰好,轮胎尺寸为225/45R17狙,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂浅,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂埃,不过选装配置都需要额外加钱才能实现势庆典。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉慑,整体呈现梯形结构孤,尾窗底部与腰线持平啊人看,尾窗面积最大化保证后方的视野监隙。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计宪额朔,不过内部也采用了普通灯泡光源材,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮梗好搞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合死仿摆,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况韶,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的潘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的施觅。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌功烩扇,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大篇。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型掣亢,S80L自进入中国之后嫂,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素侍解那。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品搂奖,但它所具备的那种低调内敛的气质晨,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选泡。   2014款S80L通过对细节设计的改变埃,让自身在没有经历换代的前提下季俱柑,进一步提升了性价比颧赋。面对强手如云的豪华C级车市陈肌,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感膏投抽,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手茂,想要抢占主流豪华车的市彻辞荨,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步蔽喇猩,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力楼。   新款S80L对前部进行了细微的整容橇,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感辽具,同时也紧随时代的脚步刺裸裴。相对保守的前大灯设计池,已经不再能够满足时代的需求扯勾谢,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯村辛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言矮,但至少与时代接上了轨钳勿哪。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变藤碉,近5米的车长和近3米的轴距表现楔菜歉,让它在尺寸上并不会有劣势袒架,四平八稳的车身设计也符合其商务气质苔。外后视镜新加入的镀铬设计湿锈开,虽然是新款S80L最显著的改变之一掏吴呢,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点楼硕。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格部冠,沃尔沃式的家族化尾灯造型叹色,成为S80L尾部最显著的标志性设计辖耻。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解掇,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击幂顷,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型狭事,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力咆函。   本文导航   分享到屁隘:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中粗孔仆,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌朝蜜,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短璃壳慷,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市扯叻成稹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市芥桶。不过旗下的产品线也过于单一奸闻,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际颠辣,所以便下探市掣琛,推出了紧凑级的GA3车型唾酿。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手乾溯篇,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型撇辖,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级磺嘲,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出陋钨。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别精,也可以看作是GA3的升级版车型矢讥缴,依旧主攻家用紧凑级车型市场锨。但是作为升级版车型闷沟恕,GA3S在外观设计方面有所升级缅垂绕,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉恳。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型稼,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体腊,使整车显得稳重而不失时尚感很桔。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上播痢糠,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧胯、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动题、轮胎与地面接触等产生的各种噪音行妮。此外烤,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎识,为双五幅铝合金轮毂强戚词。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大嘶沙房,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调淌,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长访拈擎、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型哨臂,传祺GA3S的造型设计并不落后擅盛,反而在有些地方设计甚至是超越了对手偶发付。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车侈祭琉,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华辽领恼,12万出头的价格或许已经超出你的预算酪挛抄,但是无论是从配置还是动力来说插幢,值得去掏这个钱镐宠仆。可能我这些话有些官方措辞红嚷,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法耸。   1.0T嘉年华外观活辽篇:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致昂蚂奖,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术顺搭。为了搭配这台发动机烩,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性牌芥。   内饰部分迁低瓣:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致夯,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些爱搬锈。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点寥藏,这个级别的车型非常少见锑。但并没有设置外部开关暇昂,而是需要进入屏幕内关闭蠢遂锑。   本文导航   分享到疆人列:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺停桅罐,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外绕亨词,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆坝熬,与大众168万的海外销量相差无几耗涤。   这个名气与销量不成正比的法国品牌骇蝗,依然凭着一款SUV车型簿谁趁,在国内获得了不低的曝光率胳,这款功勋车型就是Koleos科雷傲瓣加。今年4万台的预计年销量纱协盛,相信有一大半都将由这款车完成屡。虽然这个价位区间的SUV里酗,无论国产进口都有不少车型可阉盼芄ⅰ,但路遇科雷傲的几率依然不低绵锋,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢耽嘎?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢旦?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV赔,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版标读。这款车的发动机及变速箱等核心技术绢瞥,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型惠,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备娇斧,并保持了雷诺一贯的安全水准项巴。而今天我们试驾体验的表蛔层,正是这款车的第二次改款库盆爽,已于2013年在成都车展上市码。   外型上表室蒂,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格届芍,经过两次改款后整体设计也并无太多变化锤描弘。虽然车身造型上并未留下太多笔墨漆遍珊,但家族化的微笑前脸配合大灯造型喇毕癌,倒是显得有些“萌萌哒”摔。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气持,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶才茶蹿。   侧面造型上础变坝,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时涕,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘伤。虽然尺寸算不上大梁,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的妙,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重皆,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条烩光鲁。另外放贰办,2.5L发动机搭配适时四驱系统帽恳澜,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现剩嚏。   尾部造型依然圆润司氨,和略显呆萌的前脸很相称侩。上下对开的尾门很实用绷,节省了上门开启需要的空间澳,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围靖酚笆,载货坐人两相宜瞧非械。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出帮,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性话吩。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜巳希橙,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多面,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例非纪。当然硕溉傻,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用诞艇铰。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蹬加、大黄蜂怀拆侨、救护车等“老熟脸”们会出现冈钎,编剧还添入了不少新角色耗诽刃,比如老牌人物“探长”赡,军械武器专家“十字线”控舅,以及人造变形金刚“螫刺”等澜胸。对于最后这一名小角色而言倦,它的“身价”并不算昂贵抄剿,并且在现实中茎梆纠,它的综合表现也算是可圈可点卤撬泊。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多沮,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目竞蹲,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科返蔽耗,说到这里鹃,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧磺敲剁。   言归正传室攻乓,牺牲自我敢,从而使“大黄蜂”更加强大俊迫,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色抛潭项,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中夯诞仓,想要拥有它并不难性闪菊,最低11.99万元就能圆你这个梦构僵揣,只不过它不具备变形功能烩。   从设计以及尺寸上就不难看出阶杭烩,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台分媒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理嗓炕蓬,所以对于大部分人而言铆悼嚏,创酷在视觉接受程度上要更理性一些储。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表吭恫颧:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外搅董,具有相同的特质的车型还有福特翼博箱帕、标致2008褪陌。在对表面参数对比后贺浦,创酷的优势还是比较明显的扫山,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响日。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似光垮,平和的尾部恍、延伸至后翼子板的尾灯组瑰寇盗、向上提升视觉的包围等等唇,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点芬,当然也没有明显的不和谐感丛蹬。" "     对于英菲尼迪来说硅侣,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌投,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人腑磐。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期临,这最为主打的当属轿车Q系列萍拎,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50惜抡卷,在现在都在大搞涡轮增压的时代就绘斡,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量滑菱,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎胳枷随,那带来的将会是另外的一种驾驶感受券含负,而今天外,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧普戈。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型疾,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的爬,就是英菲尼迪的G系列产品酷份,而随着采用新的命名方式粹问,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变龋,从之前曝光的一系列的概念车来看木很聊,英菲尼迪在打造一种新的设计风格巍,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感媳。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象瞎糯霜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉酷厦,而带有这种印象而来的就是夕:这车动力强么你兜鼓?怎么看就像是卖外形的呢斗?   首先在外观上规,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格从磕,采用了更为吸引眼球的设计思路眷抄绷,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人脯彼,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高狙貉,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉败匆,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满蛋塘,同时也充满了一种力量感背沪浮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方锑劳,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉妻懊剃,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观那使。   在车身尺寸上陈判,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整汗,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡面,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm仍层,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准倪琅,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅色,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份抽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式辟收,这样的造型看起来还是融合了动感在其中秋檀,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些劣菠吹,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸比变,在这个级别算是中规中矩琴,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列态脯。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要阂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位情,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格哭,同时也保留了圆润的线条风格嘘,尾灯的点亮效果依然印象深刻蜗岸崩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准洽黑。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰瑞衰,这样增加了尾部的层次感寥。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业非奖搔,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多擒荷缮,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭队碘,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型壤耽,并且入门售价也仅10.98万元匠轰,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低缚哨。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象伎拢模,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下姑。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表宏慕:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面句难媒,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些笨菇,但车身上的差距并没有售价来的明显涕废亢,因为锋驭真的比它们便宜太多了良兴茸。除了合资对手以外盯涩缮,它10万元起步的售价梢焦橙,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧寂。   铃木锋驭的外形设计上窝核巫,我听到最多的就是两种声音此娄钎,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢储外斜,而另一种则是感觉外观不好接受侍空痪,很少有介于中间位置的人闺,毕竟外观是一种很主观的感受袖,仁者见仁智者见智地埂。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格敢拿,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车呵肺,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些茫舌波。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型级第,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料不秘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拓穆。接缝处体现最为明显缸,而且它在内饰配色上也相当讲究慌,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位腾灌悲,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷德。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淑崎:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型导,售价为15.48万元克,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比竿畏,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值谅,性价比有多高了睦簧烙。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置雹,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到咀。况且鬼灯抹,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统磨,还是非忱厚道的脓。   本文导航   分享到快:   哈弗H6 月供708元起" "  最近杀豢箩,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把卤雾,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升貉尾互,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动咀备丧,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额论哗庭,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万睫丝畦,这作风跟大哥卡宴如出一辙蔡秀鞍。中配的MACAN3.0T车型(官方售价干赔:68.79万)在选配后价格逼近90万元令且盲,而且市场上目前一车难求汾涉僵。那么问题来了焦,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠胃拷窗,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大掀肃。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊倦劝,到底这两车有什么区别抠?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异橙,帮你捋捋思路耸。   注录: 实拍车型为MACAN 2.0T文剑才,为了让您一目了然惹粕秋,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处捐层。   内饰输: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及靖,可以说走在大街放眼望去到处可见溺猜雹。基于目前的消费理念守,如果花20-30万去购买一辆SUV镭,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观琼箩、实用的内饰烘、以及良好的通过性构疆码,另外还要满足偶尔越野的需求句。面对人们如此苛刻的要求前贝,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测倾墓菇,看看这些车究竟能否满足众人的需求墓瑰粟。相比其他媒体的评测方式芯溉欺,我们易车选择了多人评测的模式欠时焙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平蕊确,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评潮。    此次我们挑选了7款SUV车型楼伙骂,分别是稀涤:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客冠,分别来对它们进行详细的测试女湿,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)揩。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版戎棺:25.28万元   市场优惠惯:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V窜八,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻补落感,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主歪绕秤,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚蒋虹惟,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道恼。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足旗,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计暮,看上去更加的协调挺。   至于尾部方面请太,最值得一提的要算是后尾灯的设计了豁落疼,乍看上去有些沃尔沃的影子嫩父,整体采用了立式的设计风格幻遂,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲肉,尾窗位置比老款更直也更靠后处。   小结浅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑凉朔,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象骨轿搞,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调贾晾鞠,前后不是很搭调忱,尤其后部的立式设计奸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间尚人,但空间利用率上则会相对减衅弧,比较适合那些舒适一族攻楔麻。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型床翘列:25.28万元   市场优惠伤酶:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了孪榷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车沟,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车墩葛砷,新车的整体造型十分具有张力吗腑忱,五边形的进气格栅更具立体感畔财,镀铬装饰一直延伸至车灯内酚凡顷,大大增强了整个车头的时尚性黔帕。   尾部的整体设计同样强调动感与张力隧,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合赤魄,但整体并不是LED的灯组设计仁帝荒,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰休散,在视觉增加了整体感的同时懂兽,也大大提升了整车的运动性很。   小结汝阜:马自达CX-5在几辆车中淳唉,我认为是最具动感的一款郎,整车前后比例十分协调袄胳揽,外加搭配蓝色车漆蘑惫炬,使得自身更具个性卸请避。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象岛,详情请见后面的驾驶感受篇莆刊仿。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD秽忻篇:26.78万元   市场优惠躺汉:1000元   如果不知道它是奇骏的人丰矛锣,在大街上看见这款车平桃,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化胚量良,同时也是这7辆车中变化最大的车型喂侯览,整车不再是那么的棱角分明随劫宫,仿佛从一个满脸胡子的硬汉帛裸靖,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿史。   由于采用更具流线的造型设计戊说,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯峡五,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念狗圭,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性么。尾部的造型也不再是那么的方方正正哇,尾灯与前大灯造型相呼应谎徒,并搭配镀铬饰条加以点缀涂。   小结簿:由于我个人的车型为2010款奇骏翅颇,所以面对这款全新一代的车型缉抡霖,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈涉,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说方烷,奇骏是个不错的选择冗甲。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版哼爬:27.28万元   市场优惠梗搓逻:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候灭反,就得到了广大消费者的极高关注度钵控退,整体设计与上一代差别很大蔑,不再是中庸的形象半,而是更加犀利的造型伺兰画。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息倦卷橙,前中网分为两段式设计宠,但两块黑色的格栅全是假的狼狮,完全是用来装饰用的藉烁,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅潞队。   熟悉老款车型的人都知道立坦色,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计博天,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积叛撵窜,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野吹米匡,从而保证了行程的安全性沥使。   小结貉檀典:这款RAV4整体添加了越野套件腿患秦,所以并非其原车面貌硼。但无论是否经过套件的选装卫峨蓝,整体的造型还是十分具有潮流气息的并陀,另外值得一提的是蕊滦断,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项伟,依然是几款SUV中表现最好的侧,注重空间表现的朋友们值得考虑梧沧搜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版圃酗:31.58万元   市场优惠庙辈:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款插,所以变化并没有其余车型那么大贪诽睡,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了平,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思纬,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格陡痞,棱角分明才是其主基调申饥幸。   后方整体没有太大的改动未淡,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了侯,设计很好的与前大灯相呼应炯,夜间看起来十分的醒目蹋,整体也很协调薯。   小结叉:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看哩错融,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力禄弦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点斗临栓,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的戈,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉挤碗,途观还是比较不错的选择鸽乌。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型灯毙剑:25.28万元   市场优惠度蓄:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赋娼洌克斯的外观锌,那么这款翼虎你必将也会喜欢眷懂,因为它的造型就是一款大号儿的“盖阃拢克斯”栖。单条镀铬饰条所组成的前中网逻喂,显得整体十分的修长唤帆,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔箱付晴。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点貉蛊汕,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气九衔掏,提升了整车的档次乒哭。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑此。   小结羡:翼虎是福特家族的新逗琛,所以在外观造型上也吸取了畅销车型竿澹克斯的身影递壳贾,而对于新款该埃克斯的整体造型奉旅醛,个人觉得还是很不错的逼寡,那么如果您要是和我持有共同的观点芥典,并且想拥有一辆SUV车型热臼,翼虎绝对是首选范围蝎臂。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版宝:27.69万元   市场优惠颂:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子秽靶,但随着Jeep旗下车型不断的改款耿汀,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去萝毕图,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息系梯陌,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配颠变,圆圆的大灯以及垂直的中网弊帆褪,无疑均是Jeep最原有的样子慑。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型啊,无论是后风挡还是尾灯撤,都为方方正正的样子赊,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间唾陌碍。   小结赦:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸦恰,淳朴造型及棱角分明的设计乃,在保留Jeep家族血液的同时倾苦溺,也为整车的空间做出了较大的贡献图,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的排娄,详情请阅读后面的文章舌十摧。   外观总结哺搭筏: 7款SUV可以说均拥有自身的个性好弊我,基于每款车型的特性斥,有的为小改款尸、有的则为全新一代呈窖,所以有的基本没什么变化休、有的则“面目全非”孟虾。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了平,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别痹繁反,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味寝缮侠,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息你宽四。通过每款车型下方的小结捅,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型亭坑。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前丢赂七,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐黎连丢,你可以理解为营造纯正的氛围戚。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来邦腹,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合煽络,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致吵。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed亥昂,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍掳啦粕。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”锨撂,绅士气质是宾利的“看家本领”恼穗。往往旱,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质吓。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去裸彼甫,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限璃揣。现在刃俊,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h颂,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让甸怕伦。自古以来矛涸丛,“Speed”一直是宾利的性能标签瞧努,以此向2003年垄断勒芒冠窝、亚军的Speed 8赛车致敬妒。    作为宾利历史上最快的量产车型卤善骗,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)旧,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征腹潘,当然阿,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可栓华构。    伴随著经济实力的提升境啼扒,中国人对自己身份的敏感性急剧增强反靡须,当你身处被“泰禾北京院子”圃谭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规飘江粹,肯定会追求更高层次身份上的匹配当惧。我几天前去宾利销售中心壬,它长廊式展厅规男宏伟佛,处处是浓郁咖啡香捣栖窟,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利踞,对其购买力是不置一丝的怀疑赶陋拦。我想卑叛,只有宾利骡、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌节,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求啊。我敢很确定的告诉电脑前的你们秃秦踌,这款售价不菲的宾利性能新旗舰藩设卵,在中国未来一定能卖到脱销缺戮筷。   >> 写在文前把:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年抵,英国品牌的表现令人忧心忡忡琶颓。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌圭小鲍,它们目前都散落在世界各处宋柒,有的受到追捧有的则走向终点却睛。即使获得成功的英国品牌徽帕奇,它们仍为自己贴上的“德国标签”便、“印度标签”的身份感到忧虑架群,毕竟惯稿列,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除舜。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造匣刊蔫,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革珐凄、原木的袅袅余香采禄,这种气味只属于宾利虚、劳斯莱斯们拌桥赎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严磁尸丝,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头孤牛擒。    从业这么多年冉,我写过的顶级车型总值超过了3亿元釜客潦,从没有一辆能让我动了收入囊中之心福,囊中羞涩遥不可及自然很重要烂础滥,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦女百。我认为一辆好车迹畅,应该让驾驶者舒服腾、安静堪、惬意的完成从A点到B点的旅程瞧,那么多动辄千万的超级跑车速度很快敬衰刷,却实现不了我小小的梦屯架呵。我一直认为苹惦瞎,真正的贵族番寝,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极溶狄,即便妥协仍然能坚守初心奶。此话适合改变自己的GT Speed乃,你知道吗菇踢胚?世上最难的事情就是超越自己悼贝疏,GT Speed做到了 秦措。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义淌,当你启动它时十,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态卵稀。   >> 外观吴琼杀:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身实悔,作为宾利目前最为畅销的车型娟角牢,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”贝。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级逗吃彩。但是碌某,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配叉臣巳,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节裁。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者赣刑,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动涤撵钦。当然钳纱,大部分“土豪”车主也不在乎烙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成凡洛。    外观提升不是GT Speed的精髓固程仕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品持,动力犬裂、刚性嚎、减重上的工作任重道远农倒。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg叹弄,仅有2.3吨鸥,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重让。不要小看这350kg涎魔百,几乎是一台V8发动机的重量狮狠怒。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件擦,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂窗、多连杆后悬挂和防倾杆等填透。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谩芬,分别是Burnt Orange(橘)溯韩、Sequin Blue(蓝)博催、Excreme Sliver(银)沛滦挛。为了凸显GT Speed的特殊廓复,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)惶阔。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选尖。宾利工作人员表示姜,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故死藏噶,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加联,尤其是在中国等兴新市场更是突出茄品惭,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩裁僚。    你知道胖子多么努力吗袍?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时惶,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形函邯先。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超冲。那些把高性能作为卖点的品牌吝,现在宾利也有资格和你们一较高下瞪蚕。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸欺捷,与GT W12车型尺寸几乎保持一致平,其尺寸为(mm)体:长4806涧拖淋、宽2227侈、高1394宿,轴距为2746mm挎剔。我知道酞,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距工吮快,为了让你做到心中有数鲁违,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来耸幕。与竞争对手相比轻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先关洞。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑眠,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车峭,哪怕国内的环境日趋恶劣莎峦,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值匡澎。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成拴但抚,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭佩冗丸,整个过程大约需要22秒尽荒。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间豢,从而避免占用后备厢大部分的空间嗡。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘狠撩,它的排气声浪在我听来低沉浑厚下棠,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感甘,没有法拉利暴躁烂篱撑,缺点恐怕是不高调贪人。不信你点击上方视频听听视频里声音挡退尉。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结凄猩: 作为欧陆GT的性能旗舰倘裙诽,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角妓可,不仔细研究根本发现不了它的区别蚀纶藩。虽然外观变化之处并不算多酮碱,但是对于轻量化趴彩敝、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性绞贿。" "   7月21日浩季,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)萎。其中丰田致炫战胜福特嘉年华停、北汽E150剔,成为第一期家用空间王冠军继碘骏。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威厂。它们会有怎样的空间表现默,不如一起来见证雀。 本期内容开始前弊,先来看看第一期文章中网友们的评论吧捂: 好了川短,正式开始第二期内容编。不过简单说几句思,为了没看过第一期的网友们骚牢:    你可能会发现抖,随着岁月流逝阂靖、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭然寺,也当起了小爸爸坏誓蕊。恰此时漠妥,他们对车的选择可能也有了新的取向惨矫,空间大吕、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素梨荒补。    基于此巴绰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题拳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间辩徽啪,让大家对车辆的实用性有个较全面桃、正确的认识睦憨。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测烘、模拟一家三口郊游的情景实测塑、细节空间的展示故、实体娃娃的数据测量四个环节进行摔弹。   话不多说貌,有请今天的选手巫,登城А! 第一环节显亥:堆放整理箱骄,能放多少放多少    由于很多厂商倦粟、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升秘锌欢,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时司凹,也会帮你量化一下车到底能装多少升谱痴娥,所以上图我们也给出了每个箱子的升数拷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号贤蹄滔,并加以不同颜色区分淘汤拾,目的是给你呈现最直观的感受瞬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据萌臂边,仅供大家感受一下弓锹。今天我们拿箱子说话集,看看它们这种数据到底能装多少箱子梦沙。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下魄椒取:由于时间关系拷媳酚,我们这次只借到了骊威的低配版田射,后排座椅不能按上图这样按比例放倒联冲奔,但高配版的骊威有这一功能魔。 首先出场的是骊威裤:    状态一涪:单纯的后备厢空间 状态二很:放倒后排座椅后的空间 状态三肪姐夸:除了驾驶位的所有空间   编辑点评忻辟敦: 骊威一如我们所想的那样羚,空间的确是其一大卖点修。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惰降偷,小伙伴们都惊叹了!骊威乓,实力不凡荷。   其次出场的是致炫觅仿:    状态一慨:单纯的后备厢空间 状态二负:放倒后排座椅后的空间 状态三妓碍:除了驾驶位的所有空间   编辑点评侨上: 就如文章开头介绍致炫时所说禄目截,空间瓢鄙、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点龄。通过这一环节放整理箱的测试讣譬耍,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得缝。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积阂团:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一蓝订弄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二偷枷齐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三冈暇:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结吹匆: 通过摆箱子的实战挽,以及上面表格数据的对比靛谢,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利捞。而致炫与骊威差距也并不是太大街测距,可见其空间不可小瞧缴攫蟹。接下来又有哪些好玩儿环节松既?而两车又会有怎样的表现呢刀魄?请继续往下看抛芦斤。" "   今年5月蹲持,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶委呢?9挡无用幢?自由光深度试驾报告》)删课。当时鹿脖,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测沫墟。    6月夕,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)烘论祭。不过3.2L版的离地间隙晨缅送、接近角堤叫、离去角胖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少函错联。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别瞄?    几天前寞,我和赵璞安蓬奴、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市痢技你,这车还行不行含?    我们的第一站畦盘甘,魔都上海堆。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消揽共佬。在经历了噩梦般的改签蹦恢、等待段、登机沪、继续等待之后甩泊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间小缴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿判:“游遍世界各地送领,开尽天下好车冻。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑狡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方适,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的骋沦兢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多酪华喀。在此我可以不吹牛X的告诉大家氓,我在纽北环实际驾驶过豆恳摊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑勤绩,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI晤伴,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型笆别券。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮几娇,在国内也非常抢手防愧德。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升鼻笨贯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障风仍陀。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变慨攫,基本保留了GTI所有特征刃池害。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升壳境,在舒适配置上也更加的平民化羚。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整绩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件鞠地休,例如两边的侧裙以及尾翼等南,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的骨臣戳。但低调的外观也有自己独有的设计元素仑叔矫,例如车头处GTI特有的红色的拉线娜催休,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标息频,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中睛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性淖写,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm返伦扭。另外参梁渭,新车的LED尾灯造型也很有特色沪。海外版GTI提供了红色凄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择横,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现档涉嫉,但国产后或许可以与国内的消费见面理挨。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少碘,我把它们大概分成两类携:靠谱的和不靠谱的晒伪。不靠谱的原因很多械,有些续航里程太短冷,上车就开始为电量担心;有些性能太差春眠释,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比篡,几十万买个两门小车衬桂,真当我们都是土豪吗里?   不靠谱的理由千千万畴,靠谱的标准则大致相同碘窜蓉。续航里程不能太短关,加速不能太慢缚,最好还有些实用性床,价钱不贵就更好了讲磁。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了疥,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车临乳霞。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平撵翘,拿汽油车举例的话叭铝畴,90%以上都算得上靠谱贸泊。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说皇室剑,能达到及格水平的车型却不算多膳奋丰。我们的这辆测试车是2012款的蠢咀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型兜惩看。还好时隔两年谴净,e6的动力系统并没有发生大变化毖溃,只是外形和配置有小小的调整谓辫。   续航里程倪埃段:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧板厘蜗,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群绰。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车撅,这其实只是理论值空挂苟,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱钝茶,实际用车时很难达到襄弄。夏天空调傻前梆、冬天暖风寝逛、高速快了帽穗甜、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程芬诚。   这种电动车只是日常通勤还可以柒哀,但稍微有些想法口,想去见个朋友观、买个菜灸屏,心里就得犯嘀咕度督。这种心中总有事悬着的感觉很难受摧,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多败诚碘。   由于时间原因司,我们只能简单测试一下e6的续航能力毁尘夯。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里斑窃,其中高速路况三分之二娠,城市路况三分之一痞忌恍。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来慧,我们的行程其实就是三段巧福身,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)馈,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)场,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)盆伎都。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)脱番识,显示续航里程320公里挞为。完成第一段高速路程时(43公里)凄,电池余量82%(耗电17%)党,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)码聘,电池余量63%(耗电19%)花,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)瓦,电池余量45%(耗电18%)械链,续航里程134公里(减少61公里)笨亨梁。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点焊复:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右济复颂,比如第一段高速行驶贰溉吓,续航里程减了59公里建凉,而实际行驶了43公里磨茧虐,二者大概是0.7倍的关系茬,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话握,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近蠕,拥堵路况似乎还更费电一些挛矗。" "  近两年貉痕,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮棱肋醚,很多大厂都推出了自己的纯电动车京菠纽,先不说比亚迪这些纯自主品牌砂钩女,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车溺扒密。今天陀,我们就提到了之诺这个品牌荚,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌虏,主打高端容覆,并且未来也是只进行纯电动车的研发暑道活,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌公酬。今天诺,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E贤称兢,下面我们就对这款车型做一次体验哦团。   之诺1E只租不卖沮,租赁价格为褪拎侠:日租金为400元/天乌草羚,长租(3年期)为7400元/月晦,现在消费者就可以对这款车进行租赁仕琶伐。   租赁价格包含狄:车辆上牌痕茸搏、充电盒安装(7.5小时充满)泛、保险汉、每6个月一次定期检查保养畴魔惋、车辆维修孔,7天24小时道路救援驼吉毯、拖车以及备用车辆等妨漂佛。   之诺1E是基于宝马X1平台打造崇凯尼,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计须碧楷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子驮杯似。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计兄,虽然亮点不是很多避涸,但至少可以与宝马X1拉开一点距离滑茬觅,树立之诺自身品牌的辨识度蕾没。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系罐困,辨识度极高哀。 既然是同平台打造蛊落澎,那么轴距和宝马X1也是相同的拣羡。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎寄磁怖,尺寸为225/50 R17戚肚,这款轮胎最主要是为了节能考虑描。   本文导航   分享到睬题衡:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉部,它是南京依维柯生产的车型无嚼,隶属于跃进品牌旗下柿,是一款定位中高端的轻卡产品念菩吕。该车是在2013年1月首次发布的舱贩瓜,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)售,为用户提供了更多的备选车型汀。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弊蔽。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)垃梗。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域搐斥,宝马向来不走寻常路划,旗下的SUV并非越野硬汉铆拱廉,而是更加注重公路操控性肆,所以在外形上也有着自己的独到见解髓皇吠。Coupe原本只是轿跑车的特征搜椿固,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上艇。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后煞,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上敌甸。在这种背景之下颂,X4应运而生盗撇。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验硼盗,宝马对于X4的设计便更加得心应手量剑羌。从车身尺寸来看保剿茨,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化蛊某。然而实际感受上悸诞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力弊泉诵。它们的关系就如同X6和X5哭,一个张扬琼、一个低调狙瘁缉。要想颂估喊粒酷澳?X4很在行蓟。   这辆X4的外观加入了大量M套件嚎俯让,进一步凸显了它的运动风格剩落设。夸张的前后包围降低了视觉重心铆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角刹袍。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢测?所以穗,接近角唯、离去角这些数据对于X4来说蜕锣麓,根本不重要绣啊。   和X6一样拣嫩贯,性感的臀部是X4最迷人的地方辟忙瓶。如果从车尾来看兼楞肩,X4确实比X3运动了不少救浚,高挑的腰线卑傲、厚重的尾部都能给人很强的力量感偶巢寇。对于35i来说兑揪,单边双出的尾排着实有些低调杯雹礁。尾灯的造型是典型的宝马风格伶性忻,造型简单陕、大气趟羌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升雌。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮辈塘细,前245mm怕慌、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性峰缅。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)缝侈,这是一款综合静音温弟、舒适染、操控于一体的轮胎盼。在我看来赌奖林,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎桃庇,似乎更为合适旅拓蹭。" "  原标题氓谈车:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前没蛊脓,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)桑凳,该车除了外观造型犀利毙斯、内饰豪华九、配置丰富之外炒脚蓄,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样欺饯。作为一款以年轻碳、时尚为主旋律的产品婪必需,NX开起来的感受如何船,今天我就为大家正式揭秘竟舅惧。(注褪:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称呢,如NX丧轰阔、ES溶锯都、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍廊缎冈:   NX车型的外观内饰设计风格和晶帕,在之前的文章中我已做了详细介绍水铅席,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品敲。从实车给人的感觉来看目,它的确做到了这点侥拜填,不少人见到它的第一反应就是铃:恩拐狗挟,这车挺个性柬、挺漂亮耸沫琉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅炬裂,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计熊,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度吵。此外叫酱,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯你,进一步提升了科技感害隙入。不过它并非全系标配澜椭械,在入门级车型上近光灯依旧是LED实,远光灯为卤素灯泡拣。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒料刃(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV勒晚,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3申、宝马X1做直接竞争眠长耿,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV藉,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证芹捅。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES刃、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格姜袱辱。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可亚禄獭,其中一款为17英寸化,另两款为18英寸卑晤。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂恕催耽,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎懒董,在国内的售价大约1700元/条每睦。   车尾线条与前脸相呼应浇,造型犀利萎竿炼,棱角分明嗜,以凸显整车年轻门媚奇、运动化的产品定位期。同时辱盛,尾灯设计十分用心隙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果晌,特意在接缝处增加了一小块LED宫淮。   内饰方面茄慨,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造缄,同时用料保持了该品牌一贯的高水准施抚,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用挝,大幅提升了车内的豪华氛围踞卉。   据雷克萨斯厂商人员介绍捂秘睫,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏端诲显,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统藉档,它的使用方法类似于电脑的触模板凄闺,并带有震动回馈功能晤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用男玲壤。此外虹弗泥,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统博,我们咨询厂商工作人员醋,这配置会不会引入中国漠叛,对方并没有给出明确答复床拣默。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适啊驼,作为家族中的新进成员郊卞,NX的表现自然也不会差禾。为了符合它运动化的定位杆舶,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强簧,使之在激烈驾驶时能有更好的表现煎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意我。   在海外哄耿,NX提供了全景天窗勘善、普通天窗和无天窗三种版本的车型吠亮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃垃册染,采光效果很好枯杠,但无法开启硼。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用芳,采用的是外开式设计瘟。可以确定的是涤投,上述两种版本的天窗都将引入中国番去,至于无天窗版车型是否会引进宛尉辨,暂不清楚盯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年飘稠,马自达CX-7在海外推出;2009年夏,2.5L两驱车型引入国内副,售价28.8万;2010年澎,增配的小改款车型上市亲废崔,售价29.08万供毙珐,同时宣布国产意向;2012年付砰价,海外CX-7停产;2014年标邵,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道痴办逞,等它国产的人此时已经老了四岁了磊。   从以进口的身份引入国内戎爽靠,到正式国产经历了四年左右的时间落巍倡,在这四年中进口CX-7销量并不好精,一方面是当时市场不成熟漏灯甫,后期竞品丛生将其埋没了煌淡钙。另一方面原因也在其本身堑旱,比如定价高淀钉空、2.5L发动机动力孱弱等等挂凡,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍窃芬,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统判矗苦。在测试之前萌,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点派炽?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm儒巴呜,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm拴陈匣,搭配6挡手自一体变速箱臂。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机赎等,只不过调校要比CX-7上的更为激进染卿。即便如此单集,我们仍旧对它的动力表现有所期盼揪。   油门的设定比较灵敏快涩耸,起步和加速初段都还比较轻盈心惜练,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线填诉函,而不至于拖沓集肛砷,一切都显得易于掌握零。变速箱和发动机配合的是那么默契锤卤烙,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绥颠沧,只是在极拥堵的道路上蠕动时松,1挡与2挡的切换有点闯动而已割,问题不大档攀贸。   转向和悬架的设定偏向运动嘿,采用机械液压助力的转向系统比较重泼井,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣输。悬架没有“忽悠”的表现嘲,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息通弄,车内乘员经扯嗍老埃可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”芯。悬架后段偏硬啡,在弯道中并没有明显的侧倾敖双女,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去卜斤酬。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错吠,动力供给够积极娄瘁舜,表现不错掸,驾驶感觉非常轻松苔弦,动力的跟进也很是及时扳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)舜鹿。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm淌洪肖,但实际感受发力点基本在3000rpm左右鲜掳,而且不是那种喷涌般的迸发去肛哆,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已迫肛,给人相对内向保守的错觉缉旦敌。   CX-7更擅长的是中途加速抖铃京,比如从60公里/小时开始巷,遗憾的是想让它发挥全部并不容易傲柏,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓村玩途,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限斥,这几天这种沮丧感时常出现你。不过也正是这个中段加速的特点星脊婚,使得它在行进中完成超车显得轻而易举晃,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右牌,稍踩油门就奔向3000rpm抽逛鲜,便能得到很好的响应宿确,仅有极为短暂的降挡迟疑湃,随后就催逼出了足够的扭矩叹懈。简而言之崎搐,CX-7的驾驶感受还是相当不错的伸心,容易上手袖练冉,各方面的表现也都算令人满意规邵峨。   中高速行驶中一切都能变得敏捷呻夕矩,涡轮增压器起到了明显的效果睫寞,就像注入了某种精神类药物即锣,虽不时刻保持着亢奋状态腑规袍,但兴奋状态确实随时可以到来凛,一切都听从指挥褥。这种持续的加速感可以维持一段时间尖,心里不禁一阵爽快痕,当然沏,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了钞仿。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光揣寂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里粳,消耗燃油17.94升泛遍歼,平均时速为30公里/小时奠,全程开启空调题扭,平均油耗为13.3升/百公里夺彼槽,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看是,CX-7绝不算省油的那类协谈乖,准确的说是比较费油提巩分。另外紊骡扔,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油禽瓢,无疑使用成本相对较高垃。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前脐咳,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章炕隧。说实话赴,那是我第一次接触这两款车测停形。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象既歌洪,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机搏贡瓜,动力同样够用佩拔,但输出并不算线性妒啡馅,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制旧。当时我就在想介,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了奴,而如今厂家真的这么干了介概顷。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统齿夸,增加了几项配置椽孟咆,外观方面几乎没有改动盎庇,图中的这款车只是增加了车顶行李架沛道、车尾扰流板和挡泥板等选装件五。   这款帅客HR16是一款7座车型娃,它可以满足国V排放标准屎垂量,车窗后半部分采用了隐私玻璃戒舷,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢仙脱。当然纠常贫,帅客实际上是一款既可以满足载人畴采,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)丛撇敌,所以它的车系中包含了5座沦毫、7座先、国IV甭串哎、国V等各种不同版本零吠辱。   除了挡泥板之外滑辖统,我认为行李架和扰流板的实用性并不高荤帅嫂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果脖。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统耍臼,其中的最强模式叫作“Dynamic”靠,译为“动态”偷矫。有意思的是扁谎煤,在英文里几,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根路锑,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机贯矗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗酗涩?——开启动态模式瓦烘隙,就等于点燃了一根无形的导火线窝。   要追根溯源的话标,炸药起始于中国母袱屋,属于四大发明之一盒,不过相比中国发明的黑火药层,硝酸甘油平时更加安全可控面,而且破坏力更强情皑瞧。奥迪RS 7同样如此革,它多数时候表现得比较随和荚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力竞鹤。   首先从外观上就容易看出它很厉害啪钨。奥迪A7之所以独特估馈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型谷课炔,人们将之称为“Sportback”释蜜郝,在我看来食,它的廓更像是一只优雅的海龟捆,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种浩蛊。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装掂理,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光锣刮拧,所以它已经不是传统爬行类的龟春,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息舍,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同蘑案残。最吸引人的是那个手感出色的方向盘劣薪,让人不由自主的去稳稳扶住3场、9点位置篱痕灸。   在风骚的外形和各种真皮甭、碳纤维材质的覆盖之下陆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性桂美逞,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别凉,这一点很好案痪舷。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV匙厂记,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群瓦。即便在这种情况下婚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价努衰。这一举动也让这一用户群抛出一个问题屏需兔:谁给你的自信卖这么贵噶饰?不错赫毒患,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008黎,它到底是盲目自信还是厚积薄发貌?我们一比高下碱。 外观对比寥显秤:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结杜交璃:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算疯叛烂,所以我决定说点可以量化的东西行欧督。首先阮灵,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现镭坤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型咳罕。其次可能是由于动力的原因旦孙,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽良剧签。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上毙喝,备受关注的长安CS75正式宣布上市惩耗,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合寝彭幸。在前期的试驾活动上酸爸委,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型溪,并对其驾驶品质给予了极高的评价陡镰孩。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车芦,和手动挡车型相比际唯,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待成。 ● 外观内饰的简单介绍廷溉超:   在外观方面锻难仁,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型搭挛费,长安并未给1.8T车型增加特有的标识金边,甚至连一个小尾标都没有涪海地。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿腾貌,但1.8T车主可能会对此有一些不满坚。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm捌胸祁,轴距为2700mm椭脆碘,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5祟、奔腾X80以及哈弗H6供烹,CS75还是相当有竞争力的撵遁露,它的轴距和长度最大韩,宽度仅次于哈弗H6道,高度相比瑞虎5矮了35mm蛇块缚。   在外部配置上竟酮撑,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统侮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头疗驶类,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角彤。另外僚澎,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯托,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果蚕拖钵,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力闭函。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致沁炔含,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品剃陀,市场售价约为700元/条朗裙,在同级别中算是很厚道的配备了憨九不。此外钡奋,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品敢宫,只是轮圈被替换为铁轮圈害殿,还是俩字——厚道吕辩。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格勘硷痉,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蕊,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板芦肯嚎,看起来更有层次感硼描潍。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙醚坤链、设计毫无新意红、用料也很一般等不好的印象额颇寞。不过近年来黎,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹睡尝郡,长安便是其一贸萎敛,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视崎饯,也很难找出它的缺点旧染,按键氯、旋钮的阻尼适中藉,手感很不错缺。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏胶绍啪,分辨率和反应速度都还不错秆,不过在功能性上它只提供基本的导航匙、DVD入、电台烧沛、倒车影像及蓝牙功能辟谭棚,并且无法直接用USB读取手机中的音乐舰摔,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的茫奸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到僧,但是厂家对此并没有改进借,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放疚。但是漏婪爸,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度炯顺现,同时设备名称也无法显示完整捞翅蚕,在用户体验上还有提升空间返。   不过澄,在一些细节处理上炼困,CS75依然还有一部分表现无法令人满意闯吴。比如在挡把前方的储物格睹,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理瀑叭豪,不过这块材质却为硬塑料摄忍,实际上根本无法达到防滑的效果冲菊吞。另外疼济,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯泡开翔,这点值得表扬惜茧腹,但必须手动摁下开关才能点亮咐埃来。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅侍,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果虚皇。座椅填充物软硬适中兄性棋,刚刚好恨急辨,并不会软到开久了腰疼惫,也不至于硬到硌(gè)人烙。除此之外函,包裹性表现也很不错鹅摩谦,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中锌。另外婚来,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节碱攫。   车内乘坐空间表现上故,身高180cm的编辑身处前排托阔,头部约有一拳左右的空间虱藕村,此时移身至后排磷沏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间婪。作为一台紧凑型SUV车型衡贯汝,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了乳姆。   来到后备厢氨烩,长安官方给出的容积数据为590-1560L喷几览,表现中规中矩泊何参。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布刻墒,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果高,增加消费者对于整车的好感度馈千申。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟宠蜗,如今市面上的电动车产品越来越多顺怒,开始逐渐走入人们的生活恍睛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一丁扇,大家对它的了解可能还不是很多纶马抠,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元妈僵。那么这款车究竟如何呢缓窗衅?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车砰皮、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上令悄警,我们终于有机会近距离接触一下闹。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌感,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质湿拱,因此其与众泰汽车合作先懊疏,推出众泰知豆电动车焕斯含。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同哺,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识凰。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗亭?不管你信不信搐斗兑,反正我信了付赦。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱版绘构,售价为24.98万-28.98万元抵恰些,共有三款配置可亚摹,全系均未采用quattro四驱系统皇扦,取而代之的是前置前驱的驱动形式绰竿。更便宜的价格带来了更低的入手门槛等,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生齿付,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水栓,1.4T的发动机到底够不够用红,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧答,这些问题都难免让人担心玖绘。那么奥迪Q3到底是不是“好货”扯沁啦,它又是否值这个价格椒泞,下面让我来终结你的这些疑惑掠贸。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力煎:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱门思,我想网友最关心的问题之一也许和我一样叛储,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境想,既然大家都关心这一问题习绕矛,那么我们就从这个问题开始一一解决藕蹭缮。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的擎尘,其最大输出功率为110kW莽,峰值扭矩可以达到250Nm广缔,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm棉挨禄。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后伙,动力储备不足方面的顾虑幌炒,但是这些想法也好顾虑也罢蛔饥,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了能。奥迪Q3的油门被设定的很紧实湘告奶,油门初段的旷量微乎其微炒。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点挪此,当发动机的转速达到1750转时蝗,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩喀,强烈的推背感也会随之而来丘妮,如果你不是冷静下来思考一下笨,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受埂侯碘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减簧翟。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候阜母狄,一开始的想法和我一样胳萍,换了1.4T发动机之后平钩,动力跟的上吗娩欧?心里总是怀揣着这样一个疑问蒲钢,但是当他们开了一段时间之后表顾,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”秋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格睹捌,处于D挡模式时度瞧坡,整个动力的响应虽然一点都不迟钝普刮,但也感觉不到激进的性格穿戌。但是当车辆处于S挡时赤羡,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉棋,整个车似乎突然变得紧张了起来矫,时刻专注着你踩油门的右脚秆磷唤,稍有动作便会迅速做出响应揉。   在城市的驾驶中健库,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障襄厩,当你深踩油门时烤鲸靡,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞茂禽,或者可以说蕉频耍,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态惰抵。此外氮蕊秽,作为一台不折不扣的城市SUV锤,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验感枪。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质臣趟湍,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量荒欺饰,但是丝毫感觉不到突兀的加速感申绕,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动宿奋。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆勘雀拆,整个加速的过程非常线性汾授,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时魄收,不会表现的非常神经质拿娶糖。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱闷权煎,这台变速箱给人的感觉非常聪明椽,可以准确的猜出驾驶者的意图摩,在换挡的速度和时机方面非常到位躺誓。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点挂完染。此外奠,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错懂。当车辆处于D挡模式下氛,当发动机的转速达到2000转时稠笛,这台变速箱便会进行升挡的动作赡赫饱,从而保证日常驾驶更好的经济性良残。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时餐簇阀,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应饶,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止盟际卷。   这台变速箱也并不是近乎完美陇确衰,它当然也存在着自身的不足蛙馅。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺舜撤,尤其是在低速的区间内叉,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感臣钠户。此外寡,该车提供了四种驾驶模式的选择储屠,分别为经济邢喊贫、舒适测县、自动和动态模式递缎,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整裁侈靖。 性能测试居:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中位郎,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现敌,最终的破百成绩为9.14秒械副,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升漂晃。奥迪Q3在三挡时完成了破百翰佃,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程腐抵沥。此外滔,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没喷父姑,非诚瑁快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失挨错,整个加速的过程十分平顺和线性毛埃,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势阔。车辆在全力起步的过程中箩,由于没有采用quattro四驱系统襄,车身有轻微的抬头现象浩频,前悬挂的拉伸比较明显么请蛙。 性能测试眠肩馆:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中柔,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米襄吗,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升扔,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系漂轮些。在整个制动的过程中侵讣矢,G值适中保持在-0.9到-1之间茫父枷,全力制动时车身呈现出前倾的姿态箩蓉,前悬挂很大程度的收到挤压氯层,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惭。此外傅使桑,该车在连续制动的情况下信,受到的热衰退现象比较明显吵,在连续测试过后翘赶赤,制动距离增长了接近2米笔景擞。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容糙享,动力方面也足以应对使用的需求惊郸昏,尤其是在低扭方面刊抒,这台发动机表现除了浑厚的功底脸。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平镐。对于一台城市SUV来说料浦,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑台。" "  你有没有这样的勇气萌踩,一辈子只留着一种发型比诵锑,带着一种款式的眼镜抱?或许多数人会摇头说不捎。试想你现在穿着中山装芍版,带着大边框槽部平,留着中分头走在街上两搪,别人必定会投来异样的眼光僚公去。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变末潞双,但有一种美矩,却是永恒的署,我们称之为“经典”吭。就像中山装逐渐演变成了“国服”郴,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样效狙混,看似过时的东西稍加润色权度,就会焕发出经典的力量厂棵担。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题传,也是一个互相佐证的问题洞鼎矢。正是扛住了时间的消磨笑弯,一个产品一种设计才能称之为经典觅苛囊。而正是因为它是经典蔷存,所以无论时间如何过往卜懂软,岁月如何变迁稿磺,它依旧能代表着美充。所以能称之为经典的东西凤毛麟角完脊骑。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫露、保时捷911辞逃懈、MINI这几款车了班汝。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承巍,这是一种财富宽漠茫,就像一个国家的历史一样弗,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝班桃四。但就像中山装一样谎盘,如果不稍加改动效沽,依旧会被人说土气巨蹦棠,MINI也是一样洗,细节的升华会有益于经典的传播和传承拦连测。这款MINI COOPER S的运动元素比较多汗,是全新MINI车系中性能最好的漂。所以车头车尾都会看到“S”的字样玲森。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表尉谱怂:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部饶我,这是它彰显不同的地方媒,尾灯的轮廓更大了培昏馆,但相比老款不够凝练莱,同时你也感受不到它有何种审美的进步糠侠,个人感觉它是为了变化而变化裙矛。轮毂方面苦矩绞,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号喀稗炼。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注隧舒峭,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)暑傻。不过地痉,在真正接触到保时捷Macan之前碧灭瓮,我对它的真正实力也有所质疑汀倘。众所周知悄甭,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造岸,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢蔚泪钮?带着这个疑虑涕吭,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅潞施妮。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同峭,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型模傲登。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机潜帅寡,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似氖但。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型排,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”土。在没有任何参考坐标的情况下杉唤,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的沮览。排除了惯性思维的困扰俩淮沙,对于一款新车而言或许并非坏事陀许聚。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布轰汇,因此有关它的设计特征我们并不陌生剂须。作为保时捷推出的第二款SUV车型扔扑怠,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计渤那朵,同时也融入了许多独特的元素冻。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征辜悼副,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动伐,因此在细节处理上处惯,新车融入了更加激进的设计元素眯低。    作为入门版车型肝水,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯陋擦糠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯台幢,并采用导光条设计醇,其视觉效果更具科技感郎雇沏。   保时捷Macan的腰线位置较高沪套,车顶弧线在车尾处微微向下收拢杆吭,营造出强烈的动态视觉效果阑赌箩。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格徒。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一啥寞阑,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格借。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况盒,我的同事此前已经为大家介绍涟。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解斥殊卡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍嗣。" "   ??????? 提起观致恋,大家都会想起什么蚀硼?这似乎是一个难以回答的问题兜投拳。作为一个有着中国血统的全新品牌脆抒努,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩秦炬佛。在2013年玲郡,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上仇竣惟,一石惊起千层浪琶散沟。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手邢。   如今熟铃潦,观致的第二款车型江累横,观致3五门版也如约而至播,其是否也具备了同其兄弟一样的实力墙顾宪?它的到来送,在扩充了观致的产品线之后操陌,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢忱拨?自然是令我们拭目以待线泵蓖。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车措参距。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今立,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型磁莱居,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型锋,时至今日都没有做大幅的修改何睛叼。就是这样一个古董级外貌的家伙烫干媚,最近竟然和新能源技术杠上了司蹬。2013年的日内瓦车展上舷灌贿,路虎推出了一款纯电动卫士烂伐,旨在告诉大家卫士宝刀未老沮里涂。而这些天尽瘸,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试滑,看起来莫深夺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了烁洽峦。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上目草粳,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品受刮,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟脾,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望措,并未成为现实卷咕擂,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已蓝刑沧。   事情的转折点发生在2014年6月18日缺脆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照凄久,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车卑,并且这一次巫钎,车身上已经重新贴上了拉花揣钦,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计人,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”蓟,而是一台真正的电动版卫士淮悔谩。   之后通过各种途径的联系吗,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版裙,虽然这并不是一款量产车首列,也没有任何电动机魔恕、电池组方面的参数数据轿, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试品借,我们认为此次试驾还是很有意义的许呈。   ■ 外观造型隋童假:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷驾,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士淳枷斡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样愧撑撕,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异褪细铣。   电动版卫士全球仅有7台尾郎,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车篙,基于卫士110车型打造刺伞惋,可以根据情况容纳5个或7个座椅惠,算是车系中的“旅行款”色屋。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承申涎摔,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异阔碎捻。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计疚莎蜂,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡独弘,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外拦家掀,丝毫不加以修饰戮黑醒。按照官方对柴油版车型的销售策略闷,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件凳欢碎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分内,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理舌任畔,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留钦卯,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间罢勒。正对车头龄将沦,右侧翼子板的通风口也是镂空的煽夕辈,下方是空调系统的进气口嫩巷壁,而左侧的则仅仅用作装饰哄存,所以是完全封死的状态娟观。   平直的挡风玻璃廖道、小雨刷菲喇、面积可观手动调节后视镜庐,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计咸览,而在这台电动版卫士上木,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板乳。   实际上骚凡埃,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致霞倪,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线邻屏,电动车窗只照顾到前排乘客娶,第二排为手摇的秤颊,第三排则仅仅是推拉窗菜蹲兜。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林谰,确实梨救控,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车呵,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中沁那丛。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头扰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖捞滴。   三窗式车尾设计除了古老外氖赔吃,想不出更多的词去形容刷短苹,好在后窗电加热林、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备膘,而这些也是这台车上为数不多的电子系统扦。至于各种不同用处的尾灯脯,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧精楞底。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩筒每,并配备了13针牵引电力接口筐,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电厘体姑。而对于电动版卫士来说犬撑,这款车的拖曳能力也非一般强大痉锚,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡戊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置惭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯嫉胯卫,在这四年一次的盛世当中陛寡面,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注墒秆,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩槁,在经过整体的细化改进后整体更出色戌汀,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市惩谩,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌纯,对于这样一款小车到底怎样啃体,让我们一起一探究竟虹睫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蚊瘫搪,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计圣卤,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化教,当然这还有一部分是车内空间优化的设计粳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格评贪,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格芬李,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择丸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非呈绺账剩可靠的选择寿澈。   相比现在很多的车型硕,J2车身并未加入大量的镀铬装饰枯甫炒,个人比较喜欢这样的感觉酬瓦,朴素也是另一种风格谜千,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好厦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分鹤蠕崇,可以说是起到了点睛的作用讨,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创兢附佳,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格虚喉烷,看起来还有些运动精神眷炽帘。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组完,同时也是远近光一体设计旦恒浇,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气观,更加突出其可爱的造型风格红嗽倡,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体脖,同时也表明了J2的一种年轻风格绷弄辉。虽然是一款定价不高的微型家用车怠,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置逗缓钩,雾灯虽然不是什么贵重的配置查势,但对于安全的保障还是多一分才好土灵醒。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力变,实际使用中虽然刮水面积稍邪锥ぁ,但整体还是清理的非常干净稀。   在车体侧面造型上睡,J2采用了一种超大倾角的A柱设计财瘸,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高扛,这样给头部空间会留出很多掣巴,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感吐煤戳,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感伪撇疚。腰线起始的位置和大灯高度相同橇灿亲,这给了驾驶员足够大的视野空间攻朵,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间谰划硅,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高斗,感觉像是一种电影院座椅的设计风格讥硼狸。   在尾部造型上蔡饱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计贾邯飘,同时加大了尾部示宽灯的面积捣节墓,为了就是提示后方车辆注意安全潭,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹伦,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高匈略,内部非常的深不过开口非常芯搿,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包淌嫉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具奋靛挡,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎省浪,虽然是钢圈赶添彪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳交敦。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型病儒,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少胜。另外世垛函,一直让人头疼的售价问题乳,此次又出现了慨郊,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惨柔膜。价格问题票环瓤,在上市新闻 中已谈了很多梨,不过与价格相比私暇襄,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善幸。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统梅喂沫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题辅甭?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后苛,即将为各位解开疑问库。   观致3五门版已于6月24日上市董疽楞,目前指导价已公布烂旗,售价区间11.99-17.19万元 腊。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍脱:依然遵循简洁的设计思路零嫂虑,造型更显年轻看赌。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头殊砂贪,喜欢追求时尚潮流的年轻人士故,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体娜边垢。可以说偿锋,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车圭登。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格氯惦,不过在细节上却更显年轻恰尘。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm式比,轴距为2690mm亲,除了长度缩短了177mm之外蚂乘,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恭。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话笺碎谅,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉涡搬痢,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了浅肋。在车身颜色上降,观致3五门版同样有6种颜色可呀亍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕派亥喜,色彩更为鲜亮杰,也更有时尚感融。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起聊吭,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别卜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面蝎,而前雾灯也采用了圆形的设计害卫新,更显时尚瓷。另外邪,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯锨、转向辅助灯和大灯清洗装置恫乳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 诉栓溺。   除此之外笺,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大比显,达到了18英寸(三厢版为17英寸)绍布辆,并且轮圈的款式也更加的年轻铅婚淖。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18附截。所以在轮圈与轮胎的规格上零拨拼,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别耗蔑瘫。   =============分页符=============   ● 内饰介绍覆睛:与三厢版一致轨,细节改变不大挠。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同虏莽,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择共抢。中控台采用对称式设计囱,各种功能布置规整痊慨,按钮数量控制在了合理的范围内灸酱,不会给人一种杂乱的感觉菇。平底式多功能方向盘与三厢版无异龋,造型很有运动感渤烫呕,真皮包裹的外圈握感也很不错湘卤。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置勿句签,除了蓝牙电话柑、多媒体播放等这些基本配置之外蔚傻先,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务孟吹。除此之外侵僻瑞,车主还可选配观致逸云的增值服务浑,该服务包含实时交通路况龄蹋、实时停车场信息和地图更新等噶帅瘫。 ● 座椅及乘坐空间纤:白色绲边真皮座椅很有时尚感惟剑。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能凤,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能慑,与三厢版顶配车型相同耙纠。不过区别在于衬,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理梗娜刻,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升洛率澄,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动葱。   在乘坐空间方面偶情,身高173cm的体验者进入其主驾驶座芯己,并将座椅调到最低位置后肥,头部空间大约为1拳勾腥抹,显得很宽裕;而进入后排后匠,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间卷蠕,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的闭扣。后排中间地板隆起幅度较大拟,长度也不适合搁脚卸痞,中间乘客的舒适度会受到一些影响兄。 ● 后备厢碗馈亨、储物空间和天窗佬:后备厢容积403-1105升函纶扯,储物格众多俗干碉。   在不放倒后排座椅的情况下匆锨,观致3五门版后备厢容积为403升罐摄钉,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题蹿懒嫡。如果嫌这样的空间还不够的话誓世阶,将后排座椅全部放倒后督纫,空间最大可扩大到1105升衅丧揽。除此之外酿哭,如果您随身携带了诸如手机樊、饮料之类的细碎物品的话恰舰,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缓。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附啃玻克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备某,可打开的总面积约为0.22平方米棚纤赫,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似焊。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架库:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机波,两者最大功率分别为126马力和156马力输粉匣,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米赋蒂,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别垃钨私。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外素节觅,其他车型均采用6速双离合变速箱描筏躺。在底盘悬架方面蓉米官,观致3五门版采用电子随速助力转向系统唉配,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架攻烁隶。 ● 驾驶感受烘韭匪:底盘调校水准高氦,变速箱低速平顺性比三厢版好壳。   此次试驾会上埃,我们大部分时间都行走在城市道路中盆峦凰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些荚,起步时若是轻踩油门踏板窍,车辆的提速会显得比较迟缓令,若要改善的话谐县,需要至少踩下1/2的踏板行程路荷嫩。对于开惯了日系车的朋友们来说抢骨栖,这种偏向于传统欧系车型风格段仑,而非“一点就有”的油门调泄そ欤可能需要一点适应的过程寞。   而在整个加速的过程中吨汤,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题稼箍怖,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上典垄桃,咆哮声已经传入驾驶舱怯如,可就是不见变速箱及时升挡晾拢朽。另一方面圈撕,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入侮芳思,整个介入过程并不是特别的线性尽,其工作时的噪音也清晰可辨脐,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音阶。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧闻。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )箱失底,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受成唇烂,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换爬吭,并且伴随着强烈的顿挫感凸患,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多钳。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态闯敖,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少囱权编,虽然顿挫感还是有鞘眉摄,但已经能够被绝大部分消费者所接受郴推赣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的倒,那么我可以回答您佳,和大众的DSG表现相差无几蹦。解。   从观致工程师的口中得知圭劳镶,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题林,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下暇梁,对变速箱程序答葡襄、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整任扭潞,找到其中一个最佳点蛔,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低巳。   在手动模式下醋妮纳,发动机的表现仍然很积极申啊嵌,不过由于其低速动力输出并不出众无,其加速度并不能让人感到满意携髓,很大程度上腻,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉焦。此外镜告,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时秀澳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡聚,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似衅。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点旧,而在此前的三门版车型上扳毁泛,我们就给予了相当高的评价火磐矫。虽然仅从结构上来看肯,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控上垮鲸,但作为一款家用车附,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性骂,高速行驶变道保证稳定性婚桔梅。事实证明绵渴滩,这款新车延续了三厢版车型的出色表现柔,并且从车底反馈至车厢内的声音秦摹妮、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看博醛伪,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的磁检。   ● 编辑总结雹蚀境:   从我们此次的试驾感受来看刮持,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻即赁氰、时髦的外形片售,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整率。与之前我们体验的三厢版车型相比缄,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步春僚缓,尽管目前顿挫感还是存在褂色丸,但已经能够被绝大部分消费者所接受了刮。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过皋,有值得称赞的地方扇肝,自然也存在着一些不足受诲目,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等呕。另外巧肆怜,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的堪刹。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元太荚腹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯创八、转向辅助灯及大灯清洗功能涣勘,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎湍讹,这样看来匈道,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少济。不过怖隙哼,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢期偏偏?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧菱豌。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖碳绦伲控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间耙,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍尸,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型细附任。但个人更喜欢两厢版本毒比趟,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因还同伴。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾黎蓉。当然莆奇,作为同一款车虫坊胶,两厢和三厢的选择人群会有很大不同荆得涝。三厢版本更加实用皖瞎,两厢版外观更加时尚干练融帽。今天带来这款两厢版爱唯欧七拳,或许会让很多注重外观的年轻人驻足踌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容扫扑坦,大灯的设计相对保守了贩,但也减少了人们对于这台车的争议性兜。从而扩大了消费人群略彻。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鸥,各有各的美缉。但无疑屑节附,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的诉沃男。   侧面的变化并不是很明显豹,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动晚。相比三厢版要顺眼的多瓤。车尾的变化同样集中在尾灯上问,尾灯的轮廓变化倒是不大罢怒稠,变化主要集中在尾灯颜色的改变颅磨。深红色的外围显得更有质感安。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话邦冈奋,越野车是最好的选择抽镜。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车合,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40禄角,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事递,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力飘盯描。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远狭挝拣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40坊沽诺。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没尾跨。除了电视剧的锦上添花集募,BJ40本身的魅力也势不可挡咐负糙,下面我们就走近这款“北京青年”蔡惰,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼附拉。   外观/内饰唇节鲤:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试承晒盆,或许有人会问那为什么还要进行测试感墓。其实答案很简单劳虾斥,之前测试的BJ40是一款试装车想珊膏,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别痞,包括电视剧中车辆也是如此级剖。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变哺妹峰,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升拌挺。虽然我没有见过之前的试装车欺共纶,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异丹,甚至有些地方与牧马人不相上下篱旁枢。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍箩,之前我的几位同事已经介绍的很详细了逢翅敛,这里就不再做过多赘述扇票。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰实笨,你会发现并没什么科技感娘,简单的线条朵录仑、硬派越野车特有的见棱见角的气质块,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面抱记够。另外避磨隶,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留脸。硬质塑料质地的中控面板很厚实爽售温,比起舒服的软性塑料手感稍差辰嫂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境揪票矛,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事碉川,同理使用织布座椅也是一样诡察,无论您是刚刚涉过水酮澜,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨绷,都不用担心锻乃。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器售拐蚀,不需要华丽的外表去装饰瞥推。虽然BJ40有着很浓重的模仿扇淬,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格揽垃。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上矩了粟,那只能说这个人并不了解硬派越野车卢。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望镣其,让人想到真正的场地里去撒点野腥屯梨。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀钉?惊险的高速穿插勒、精彩的甩尾掉头瞧路、惊艳的侧向双轮行进股抵膳,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演烁坎。时过境迁辅刑井,萨博虽已退出中国市橙椤,但把经典的两款车型(即9-3材、9-5)的技术留在了中国蛙蜂蔑,在北汽成功收购萨博技术后沥米且,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生剐。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术艾,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求蚊,主打性价比与实用性横。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确肮惜,只是在某些方面使用了相关技术而已觅。   从外形设计上就不难看出淳俱菇,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影另,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰界冒,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70挖购睫,同时车身上所使用的犀利线条门坪,令时尚动感的氛围展现得十分充分赋。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表息:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级敦,车身各项参数都小于萨博9-3勃,所以直接套用的说辞显然并不成立爱评轮。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出拷沃,打造一款可以继承优秀基因具甭,并适合普通家庭用户的车型栋救糙,成为了设计团队主攻课程蹲境。   上扬的尾灯组有种凝视的神情晶,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应庆素郝,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降宿鸡,但紧凑的造型与简练的线条差,使其观感的持久性更好郸计失。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多撑馅,很多厂家也开始重视其了这一细分市场距焊宽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型狸,价格能接受弛驴,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型薄喂。而现在也有很多车型供大家选择口肠荚,包括大众途安低凄逛,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择烫。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现镣,它还有一个进口车的身份涩。接下来茂扔父,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现逃陛。   外观炒皇:起亚最新家族设计挡,略显可爱翁壳彪,大部分能接受摄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格拭囊,同时又有一种独特的卡通味道逆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感拓玫节,没有配备氙气大灯篓,但全系均带有LED日间行车灯吗搏、透镜及大灯高度可调功能斤茶。雾灯部分的设计很有个性飘吐痕,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疚。   由于车身高度降低比且,新佳乐从侧面看上去十分紧凑怪栓,平滑的车顶线条降低了风阻系数痹,流线型设计更加美观钙继。全系除顶配的豪华版外樊寐式,后视镜都没有集成转向灯功能煽蹦。另外界泉哪,低配车型的轮毂也比较简洁唐,轮胎规格为205/55 R16鳖。   新佳乐车尾的设计十分简洁摄括努,总体看上去比较圆润韶扯餐。尾灯采用与前大灯相似的设计风格扩煞,凸起的轮廓首尾呼应胯皖答。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方凤簧内,车顶带有行李架雇邓,具备一定的实用性桅塘。新佳乐全系标配倒车雷达功能醚飘线,顶配的豪华版车型还带有倒车影像形盾。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源碗读按,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题韩。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌拇巴己,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯琅摆。而提到雷克萨斯谁松蹈,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鞭慰,立刻联想到了舒适藏暖、安静等一系列形容词范皑届。   作为雷克萨斯主力车型版,ES系列占据其在华销量近半壁江山户铺,舒适氰泞继、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价灌涝。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h弧权丝,更是有充足的理由享受这些评语抛。但更重要的是镰,在环境日益恶化褥、石油资源日益紧张吼乓、油价越来越高的今天垛涪,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度渡倪混。   外观部分圈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型脐衅规,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)鲜沤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生镜冕,和前代相比进化明显弟娶量。初次亮相时炭把栖,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期琶。与丰田一样航冲期,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格改扩,目前已被广大消费者接受奈,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题汕坦藕。   外部配置上袄,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能妊莫控,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目瞄埂情,与中网造型配合不错堤。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格磁肪,轴距2820mm梨。与国产ABB品牌的三款同级车型不同骡,ES没有针对中国市场刻意加长琼暗,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台挪,轴距比老款增加了45mm蹭。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计棺,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型界,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们肥。当然堑洛,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标思垫烤,我们依然不免将他与节能环保联系到一起称。另外母,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内罢,更加低调嘉。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS猩钠,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距捞托氏。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆宦谐醋、忘记沉默寡言的正装车主休草、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框悸、忘记... ...算了矛鸥,需要忘记的东西太多清,你只需要记得一点忙办,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽斗。   奥迪的低调鼎,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)此。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝泪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然刊。依托自奥迪A7的造型设计颠,RS7依然拥有优雅的造型枯狼,仅仅在一些细微的地方鞭,RS7做了运动化改进浩舶。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅帽奸、以及哑光附件亢宪诺。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板稀确、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子技墩函。   如果客户需要剁,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂乃尖,其轮胎规格达到275/30 R21湿。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气铃。排气管依旧体现出奥迪的低调氓,外部看是两个椭圆形排气管圈,而其实际是双出四排气迪,因为单侧双排气有节流阀雄奉,用于改变排气通道尾,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣泻。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的斑统,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线录。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针恕旗,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔惶。车钥匙锌凉敌、平底三辐真皮方向盘辞、运动前座椅识颂、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标喷烯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能绒碌,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示返。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中熔爽,还提供发动机增压压力瞧掸淡、机油温度显示和圈速计时器等数据跋期。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰汇捍,并提供其它3种材料作为选装绘倘溺。车顶内衬标配黑色织布心礁,可选配黑色Alcantara面料拦。搁脚板非、刹车踏板撵短、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计冠乏袭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆拇。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑险垂、一体式头枕的运动座椅碳,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料沽退,并提供钻石绗缝汉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料卷。带按摩功能的空调前排座椅也供选装暴希。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情瓶诬虚,就像微博上说的厕杠,一次刻骨铭心的爱情剂棵,一次说走就走的旅行什么的叫瓮册。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求挎,但在现实中颗替紊,你不能永远一副放纵不羁的样子淖阮扫,特别是在资金有限的情况下掏蔷,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的焦。此时你就需要一辆价格便宜恨危、实用可靠的多功能车型词贡畦,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择睬。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型蹲烈描,分别是景逸X3和景逸X5浮苹,形成高低搭配产品布局巢斡顶。景逸X3属于入门车型诚安,共有三个配置甭袱,指导价从6.99万到7.79万元冠耙兜。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型巨。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看蕉苹炬,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像酮蔡撵。这款车的前脸采用了新的风格样式完,线条比较硬朗锋,造型简洁流畅坞桥撅,同时又很饱满疲教敦,没有过分追求标新立异的夸张风格娜搜,显得更加沉稳淡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素广们,给整辆车增添了活力率稀熔。   除了前脸之外鞠,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓彪,让人略感失望丸环痹,好在整体风格还算融洽唤挫堆,不会给人前后脱节的感觉借谩。   景逸X3的长宽高分别为4382mm染、1835mm和1705mm递,轴距为2685mm当,在这个价位上算是较为突出的水平了孰扁乓,保证了足够的车内空间湿。" "  在固有的印象当中傲徽赎,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下霞枢,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价恨借,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市彻摹,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌痹醛戈,作为日系三大高端品牌中的一名脚竞嗓,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸啥,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次赎,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L草桅翘。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说购衰逃,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格遍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现莫,取而代之的则是一种日系的柔美风格鞭,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影秃,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力吵榷婪,甚至成为了英菲尼迪的一种特点仁田虚,并且这种特点让别的对手无法模仿食靛。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉广妥,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大烂帛刚,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度局。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面粗贡,看起来非常具有独特的风格轿量乃。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计橡谜汝,不过看起来还是比较有神的圃垄,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果斥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示夺,对于这样一款大型车辆还是很有必要的通。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方纽,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉橇攫,这款车有这么长么篓煎?实际上后门的长度远大于前门度,不过整体造型并未收到过多的干扰墒穷梨,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格呛抛,因为C柱的造型更加接近尾部赏挨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果挞恐,腰线的设计在在尾部提到了最高匙,并且从前大灯连接到了尾灯部分手。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通些继。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑盲断,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响来。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计便芯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计秸舱趴。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布澎年撇,到今年4月20日其正式接受预定酸虑堂,不到一年的时间眯使咖,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了梨愤。在新能源车量产陀、市售的速度嘲违衫,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌抡为赡,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯苯虹艇,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过蹋爸。当然必兴缔,汽车之家评测新车的速度也不慢帛钱,今天绵,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章凤,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款忍。   本文中将涉及的宝马i3共有两款扯,其中橙色的为增程式混合动力版车型煞惟桂,白色的为纯电动版车型措搁,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型舌圭。   ●外观榷:造型前卫瘟碳吼,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布才,我见到量产市售车之后钱,其外观真难以与概念车作区分筒降。宝马i3前脸造型饱满圆润乒戌芯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现莽岭侥。不过篙锋,“进气格栅”四个字需要打引号了翟,因为它完全被封死并不具有“进气”功能窃钠,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾曙纺。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计郸猫壤,让整车看着很有质感且与众不同鬼怂偷。当然须辽仕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼弧,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格聊词。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头佃梅,但它的车身侧面看着一点都不显小迪且吩。在我看来原因有三都凌,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富慌拇,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少府甸,给人感觉比较敦实雇。特别是车高数据松缮介,它比X1还多出了23mm添啡亲。   宝马i3的轮圈虽然直径很大驳,达到了20英寸渭炯喜,但胎宽却很窄鹃社。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20揩,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎传村。有关这款轮胎晌曹保,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店警嘘狮,基本都表示由于规格太特殊繁,没有现货也没有报价阑。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质酒休哨,很独特吹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应椭腥蛋。尾灯采用得是隐藏式设计糙且,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分徘响酸,用于显示示宽灯惟、刹车灯以及转向灯等露释,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧太沥文,所有光源均为LED淑儒。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中敲聘,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词白,欧洲市场上柴油车盛行已久圃,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展辟。不过近来邻瞬,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求碴,Jeep便是其中之一匣,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待申茸谋。 ● 外观介绍耻啦括:与汽油版无异蒲,硬朗依旧培徒。   从外观上看磨凡变,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型猎姥豪,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型铆瞬。新车的外形仍然显示出硬朗馅踌诽、时尚的风格讥仟拉,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大丢稻,提升了时尚感璃扫徊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm圭校,在同级别车型中“个头”并不算大霸爬卧。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势厩句,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°谭。   在外观配置上沸且弛,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯屁、雨量感应雨刷彤哎、电动折叠+加热的外后视镜等等配置拿梳浮,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的袍疏慨。轮胎配置方面泵缮晾,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎贪纪,轮胎规格为265/60 R18创,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎腑魏猛,规格也变为了245/65 R18聊撕。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时贝防,我们会谈论什么翅行挂?是大老粗一样的外观滔灭,还是“马路杀手”一样的形象钎辆?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象连试,笔者也不例外朔。6月5日下午痴撅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华灌谋,彻底刷新了我对重卡的刻板印象侥勃囤,原来大块头也有过人的大智慧团省叔。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH菇、FM两大系列吗麓奖,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日髓那,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华饥,中国区总裁陆博天到场助阵簧。在听取了长达1个多小时的技术讲解后辱偶,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱皑发勿,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车漏。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了俩圈肺,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车驶,最大的意义还在于为企业产生利润翻唤蒜。因此悔,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中寡,并体现在生产效率捣、节油效率瓜、完好率荣戊勺、安全吭桃痕、安毙欤和驾驶员体验六大方面创垫。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型啊龟,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择吝舷,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证惫,而大众凯路威则开创了一种新的格局匡风,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型剐侧瘦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生沁傅,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威卫撅,而那款车型是针对高端商务市场的车型幸,虽然其内部可以进行简单的商务会议翔,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的哼俄檬,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案俩。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伐胺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑碎,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求悉,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的沛衅反,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格乘,大尺寸的大众标志可以说非常显眼刃年,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密帕队茧,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气炯乱寂。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置卞窜,只是以简单的卤素大灯出现菏,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯夏念,只能说稍显遗憾鹃撂。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车汇,并且其敏感程度非常高情。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单幻檀,采用最为直接的造型是大众商务车的风格入,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大劣鹊,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格焕,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车丝千距。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味拔蛙,但还是将头灯和尾灯联系在了一起寒南,在尾部造型上也同样是方方正正蔫晃,给人以刻板的印象竣烂苹,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰核,看来稍显朴实无华牡文,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前涝然。尾窗的面积超大缔绞,并且配备了后雨刷澄洛,可以说在安全细节上做的不错毫。尾灯的造型也毫无新意背尺,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行,尾灯内部的结构也比较简单恳卡,并未采用LED也是针对不同定位的选择撇疯挪,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低释,尾部配有四颗倒车雷达探头陈宿,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用暗。作为一款商务用车漆来饰,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方枢酵炕,而旁边就是凯路威的备胎所在地街蓟嘲,这样的设计使内部空间得以最大化利用毛。   相比国外的凯路威车型萝毁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂史感惶,造型上采用了多辐式造型茫碱截,轮胎则采用了邓禄普品牌亩狮。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野们溺,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV蒋侈搪。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候堡味,我更多的会用臃肿两个字来形容它燎碴督。圆润的车身档镣,没有棱角的线条楷垮,大而无神的头灯盲,都让我对它提不起兴趣范谜襄。第一次见到新款昂科雷时凸,我的这种感官得到了改变拿榷筋。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点竟毒。新款更加俊朗鞋衔芍,就像是一个胖子氓葡赡,经过健身洪浮,从大腹便便变成了施瓦辛格吵。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面晌,这种类似于点睛之笔的作用假芬党,实实在在的发生在新款昂科雷上面磷通扰。之前的头灯让我没有胃口里,尽管亲和力不错薪攀,但太没有性格巩踌。连同这个车身居,都让我觉得臃肿无比胃徘,简直就是个满脸流油的胖子些赶。新款更换了更有张力的大灯临,进气格栅也变得更具进攻性桑捎金。这样的风格蒲,我想才是大家喜欢的赏。   侧面造型的改变不大措,侧窗面积所占的比重依旧很芯赏匪恪,这和新君越籍、GL8都很像飞杜杠。给人一种重心很低的敦实感敛搜。但对于车内的乘客来说佛猴,这不是个好消息毯,过小的车窗影响了向外看的视野袱。造成了不必要的压抑感郸道沮。或许对于选择别克车型的人们来说酷孤册,这一点必须无奈的接受了绥馈。   车尾的变化不及车头册,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性腔妻,或许我会更喜欢它赂。但事与愿违夕,尾部的改变仅仅局限在排气管上冷酞请。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形粟。这多多少少会有助于提升质感底。也改良着尾部太过圆润的整体气质玛尾狭。可以说嘛,这次外观的改变纬揣谷,在这些细节上还是很成功的箱檀荷。相当于一次瘦身和塑性镜县,让它的线条和筋骨更加分明奴乓瞪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间寒,纳智捷 新大7 SUV正式上市脾,官方指导价格为22.68-27.48万元托。一直以配置见长的纳智捷品牌芯颂,在小改款车型上又下了一番功夫曙,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次琼刨细。在体验的这几天时间里具涕,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”蛙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价士。也有好奇的邻居询问这款车的售价餐双攀,当得知价格只有不到30万元时磺鹿溶,邻居更是深感惊讶逻搽。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢酗宋骸?本文就为您带来答案洁勉。   作为一款SUV懊,“大7”这个名字一点都不为过肝孟,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手熊磕,2910mm的轴距更是傲视群车聘肌,也难怪引得路人频频回头悉铰戒。不只是尺寸咸,本次试驾的新大7四驱旗舰版柿,整备质量达到了1950kg蓬澜败,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”刹。   作为改款车型悔绞,新大7的外型经过了一番修改并,主要体现在前脸和尾灯上蹭。大灯造型有所变化剿俱,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内梯皇,而经过修饰的雾灯莎博樊、转向灯和前雷达稿尼骗,给人以霸气外露的感觉啊氓诉。整体上款,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谅龋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭确,比较实用九花。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上倘堵稀,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上仆。从奥迪A8的换代碘焊渺、全新奔驰S级的上市刹榷慧,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照德。这三家老牌厂商动作频频杜泵,而我们也始终把目光聚焦在他们身上姓佛钒,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS稻。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来县玛饺,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今棵。而随着混合动力时代的来临谐,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL微诧,可以说从那时起稿匆恫,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位司什。在奥迪A8和奔驰S级已经上市鲍巩但,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期喊,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来呵本,以期对它能有深入了解荒汕。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的惭牢。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内腻巾翔。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸派。相比之下俩叙驳,雷克萨斯LS在此方面并无优势是,长度角箍村、宽度和轴距均落后于对手台地煎。   即便不看车尾的标识淑,仅从前脸上幽兰色的车标撂擅扒,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型瞧渡始。而身挂HYBRID标识则意味着介物舞,除了树立当家旗舰车型的形象外珊辉线,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神携嘶。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功卞贡,只是在一些小细节方面令人有些不满房。如果用最严格的标准来衡量卡存薯,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间毫脑犀。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些哄姓。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后凛失检,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手揩水,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑淑沛挟,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型诺,这种车型的优势就在于管,兼顾了媲美轿车化的底盘质感徐铰,还拥有了超大的车内空间瓶轮,优势显而易见沫,而今天我们来到了美丽的太湖瑰,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型炒杀,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心帮谓量,也让更多心意欧力威的人有更多选择抱违昏。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表褂悲惶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的咯戎,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5笆,不过从售价以及车身尺寸方面来看凶将,欧力威确实占据一定优势茂龄。   外观上欧力威厢型车身造型寂狸,并没有阻碍它时尚的视觉感守艇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车怪,时尚并且使用慕。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观废亭胜,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示少箱。   非对称化的中控台设计赂,与1.4L手动版没有什么变化救勒,首先造型上足够年轻协调肝竟,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点实俊。欧力威自动挡车型陇号,方向盘造型依旧沿用手动挡车型矗白,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键篓愁莎,操作多媒体更加方便速。中规中矩的仪表样式没有什么改变蟹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息上。   本文导航" "  有突破有挑战槽,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候逃碑,就会有这样的感受粒擒。它太挑战人们的传统审美了合,怎么样也无法用大气痞、简洁渭郸虽、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受膜维艰。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产顿蔼疵。自由光承载着延续切诺基的重任娃,就在这样的争议声中款款走来扭谭朝。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统叉博导,挑战着经典堑五。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新撕,在做颠覆传统这件事黄,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念哗。就拿前脸来说仕,好看不好看绝不是我个人说的算的粪,每个人眼里都有一个不同的看法男雾既。或许慢慢大家就接受了场。   作为一款中级SUV偷,车身尺寸上中规中矩醒肋创,作为切诺基车型的延续筏得,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现十缚,但也能看到不少突破之处畔。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重番骋侥。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃售莽。   本文导航" "  从1985年开始矛鄙女,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上防嘘汲,1991年出现在5系车型上森需堡,1999年开始陆续出现在X系列车型上据按。直到现在箱款,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术帘硷。2014年5月22日韩泛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive使腿、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型埂卤,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求创,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车貌沪沽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW喀枢修,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么嘘难? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表邯享:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款捂,新BMW 328i xDrive拇肚嘘、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元妇。   第六代BMW 3系延续了这一传统捂,将融合了电子气门控制五、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机成馆、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配另。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型帽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本剩抄。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的箩朵刺,要了解这个问题前毋秀,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理颂侍。齿轮传动式分动箱彼倒惕,连接前轴的方式改为了齿轮传动矮趁,其他地方大同小异腻家狡。对于宝马X系大部分车型来说悔丹庆,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能榷编社。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配末谋奇,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力熊。由于前后轴均采用开放式差速器貉赣,遇到交叉轴情况时抠脐,也只能依靠电子制动来辅助芍滴。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱司容。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构妇洪,与齿轮结构的分动箱原理相同港扯,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥传念客。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥鸡。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的禾咎。至于控制多片离合器的方式垛械莎,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式揭巧久。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛藤,所以常被用于装配在更强有力的车型上巴督。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器妮举,以对扭矩分配进行不间断地调节褐粹。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配冯,向前后车轮传输各自所需要的扭矩鹃,默认状态下前后扭矩分配为40撕胶:60船,最大前后扭矩分配理论上比例为0哥垒泥:100到100悉抱:0之间比。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息奔,从而可以从一开始就识别到车轮打滑递耪惜。扭矩分配可以在0.1秒内完成鸽。   行驶过程中仇,如果系统发现车辆可能转向不足伎糯,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蒋健,就会减少分配给前桥的扭矩谴赔,将几乎所有动力都输送至后桥秘嘛。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息陕寡,从而可以从一开始就识别到车轮打滑匡茸行。一旦出现车轮打滑霉欧,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器豹锋跋,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力揽铣,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制习。这就意味着草嚏,无论路面如何突然变化强块轮,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上恫耻抗,即使是在部分结冰的道路上拌。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解身惦睦,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型宦,其中S2属于一款5座小型SUV外毛,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下庞,很多品牌都开始研发小型SUV琶霓沥。而S3则定位于一款紧凑级SUV褥,并且采用了7座设计和泰护。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何桔胶婚,接下来就给大家一个解答敢腻胖。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位咳:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型钾味凭,这一平台就是北汽威旺M20的平台悍断,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计浅扯。但是两款车的轴距却不相同法疵,S2轴距为2560mm疲妥,属于一款标准小型5座SUV攘券。而S3轴距为2685mm号挽,接近于一款紧凑级SUV括顾凌,所以为了能吸引更多的消费者本贪,采用了2+3+2的7座布局械天饱,主打一般家庭用车妇劳妨,实用性优先童。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV羞,主要还是面向有活力的年轻人慷,外观设计更多偏向于动感的元素居多恳接。大灯组的样式也不俗套卯碗测,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低荣羡,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的硕挺。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表苹添:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比钞视咀,在车身尺寸上还是比较占优势的娩乳。另外2560mm的轴距表现也不错鸥穆,至于它的乘坐空间表现如何讼,在后文我们会有体验澄。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计壤秸溯, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升苫,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了羚,车门不能完全打开的话龄交等,一些比较大的物品拿取会不太方便且。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台盾,搭载了1.4T和1.6L两款发动机梆,并分别匹配3款变速箱墟。此前限泊卢,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型电滴。而今天我要试驾1.4T车型通,虽是短暂场地试驾居叼去,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别棺凡旧,特别是动力上提升明显笔。 ● 外观/内饰同图:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型信橙嚷,也做了到店体验的文章抄,1.4T车型在外观陡、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大俏旦,本文不重复介绍读双,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验供,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看焙嗅炯。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因仁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等泰,具有很高的品牌辨识度屑场施。同时在一些细节方面的改进蠢么荒,比如重新设计的头灯板暴恋、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等琴独豁,则让其显得比现款明锐更为简约稳重勘捣县。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蓝,采用了全新的发动机队遂,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机截匠,属于大众的EA211系列蛇缝,动力性能比现款提升19马力和30牛·米侧弗,最大功率150马力/5000rpm佬常,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm腿赏。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一豪究,而相比原来的EA111系列有了明显进步渭惮,首先是恢复了正时皮带事,降低发动机内部的功率消耗芳,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术嘛麻篮,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴胸,而喷射压力也提升到了200bar瘟烙。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱松缕,带有S挡和前加后减的手动换挡功能节寂谎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别韶,前者顶部是“SKODA”的品牌名穷,而后者则是印了“DSG”的字样碗毫充。   底盘悬架方面茫搞篡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架骆,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构抵逃赐。制动系统为四轮碟刹结构掣儡,采用前通风盘式后盘式配置距。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节喉检乃,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目是,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目莱。由于是场地试驾嚏雄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些铺獭,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道鹅箔,能更好地了解车辆性能道。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来嫉,只能在日后的试驾中再介绍陇亢黄。   动力方面澜桔,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话堡么痕,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容才林驳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来杯,1.4T车型的起步和加速更为迅速瓶,而且涡轮的介入时机较早却皇儡,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉书,动力的输出保持平稳可控的特性核裙。   使用D挡时腑隧酿,以1/2油门深度驾驶赖弧,变速箱升挡较为积极峦峰县,发动机转数基本被控制在2000rpm以下镜剿,而且换挡的冲击较械酒拧,不会影响乘客的乘坐感受沪虎茸。而以深踩油门的方式驾驶腔驼韭,变速箱会到4000rpm左右才换挡拎触,加速感受更为明显欣栖。   换上S挡镀,油门响应灵敏了许多锻睦需,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡柒榔躲,全力加速时能体验到更为强烈的推背感敲敢,在弯道多直道少的场地赛道里擦茶,需要频繁提速的时候番,显得更为得心应手梳。   全新明锐采用电动助力转向系统乖秽,方向盘低速时转向较为轻松构授烷,而高速时明显更为沉稳朴,转向需要更大的力度寺零,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力坛竞熟。   底盘悬架方面掏吞,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性倦咳魄,在弯道中对车身的支撑性比较到位龟枢许,方向盘的有着精准的指向性贫丧,转向迅速而稳健免裙定。1.4T车型全部带有ESP系统澎将答,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候拒距,ESP介入的时间恰到好处夯涛氏,总能及时将车辆修正到正确轨迹妓玖,而这套系统并不能完全关闭道脸,属于比较重视安全性的设计疟瞎签。   在模拟颠簸路况的体验环节巾,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用衅啪涩,然而后悬架毕竟是非独立悬架拇,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况墩署粗,仍会对另一侧有所影响堕,车内乘客仍会感到轻微的颠簸疼。我们在之前测试文章中也有体验视频懈,请点击查看胆驼摄。   更多精彩视频适拈福,尽在汽车之家视频频道   试驾总结判褂:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少海,在D挡模式下表现中规中矩股骆闭,切换到S挡后油门响应灵敏详,变速箱的换挡节奏更为激进捂,加速感提升们署变,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验摊怕色。" "  2014年2月26日婚樊频,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市碎撤秽。其中T5动力总成包含智逸版败钾垦、智雅版莎眷屠、个性运动版共3款激,售价为42.39万元至51.99万元妙冻领,T6发动机版本及价格保持不变赦。   据了解械茅谦,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术溶,包括了新一代2.0T直列四缸发动机妹,以及来自爱信的8速手自一体变速箱跨。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢全?本文将为您带来答案陡赤诉。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面办碘嗡,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化脸滤,但动感流畅的造型令人印象深刻昆歪饶。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉哺羡,正如北欧人给大家留下的印象协撼。      配置细节上款悄酱,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”铣,全系标配了ABL自适应氙气大灯扛,以及感应式转向辅助灯光墙荣类。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下及,给驾驶员提供更佳的视野蛇敢。   此外肚裁婪,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航壳换世。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达量,探测距离达到了150米捶横队,足以应付绝大多数日常行驶环境嘲。此外毁洞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统敦肃胺,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能睹腑。虽然这里看上去有些别扭茎按,但安全性才是我们应该关注的弹伸。" "  限量辖、配额福棵、上市前被订购一空疙内陈,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹问豢。然而浓,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时晦,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘水牟。2013年道懒,经过M部门调校的M135i披装上阵鞘九哭,性能已与1M十分接近户,并且这次冲破了限量的枷锁具,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车孩捍率。正当人们面对路上的1M投去羡慕碗、嫉妒寞缔颓、恨时倦狠琼,宝马为我们带来一款全新产品峨妮看,并且它的能力并不在1M之下那检,它就是2系的顶级车型——M235i巩亩染。 延伸阅读毖称跺:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言敖靖波,2系可能显得有些陌生聚,其实早在40多年前睡垢剔,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场劲案唐。此外硅背,BMW 2002车型在1968年问世纯,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处葡踞,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型瓷涪。至此缉修,2系的到来并非空穴来潮揪患即。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22蹭两,而这个平台也与代号为F20的1系共享赌晶粒,简单来说茶,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中绞锚堑,这与3叙嘎、4系的道理相同汐谢膜。在2013年时矛,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验勿删爽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近坤玫朔,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了瓶溺,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览潜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M泊,但两者却在年份与平台上存在着极大差异贪,从代号E82的1M车型肺祷,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点骋。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条衰姑劝,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”倾炮厩,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受囤翁,但随着时间的逝去文宫芳,渐渐也成为了一种习惯屑。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表熄:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加藉,更多是出于对内部空间的考虑舜扮蓉,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响衰锑怖,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数豁。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容板街,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感橡巫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能巴庆实。   当然缉,即使武装到牙齿煽标线,M235i也不能与1M平起平坐默,M家族的宽体车身躺馈、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吉,就像当初1M推出时的口号一样“M史坍彻,永远从后视镜中藐视对手”唇磕摊,而M235i更多还是为了平衡性能叭赌、实用性与性价比抬,同时也为今后推出M2而留下些余地首澳。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后拾,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步茧,针对绅宝D70推出后的社会反响懈,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多航其。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车迹辞餐,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势习善,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生能母粗。   D50彼,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车燎少,推出之后的表现往往是人们最期待的部捻澳,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同田拔挠,面对D50的将会是极为严苛的考验媒鞭。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境沟结,而成功了甫,也将有可能成为流芳百世的一代名车绒薪绵。7.48-11.98万元的厂商指导价集少梯,可以说为这场战役的打响乖,开了个好头芯镜。   D50虽然拥有纯正的北欧血统仆护藐,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格凭红。此次担任D50设计工作的刻茨,正是培养出诸多设计人才的博通公司河,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点裂,同时又能够给人们耳目一新的感觉蟹荤,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题患忿筹。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表切飞:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异抹吧,但是当你接触过D50这款车后昧恨啸,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素嘲健脐,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机熊惦灰。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的本,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹触,但是当你将这些元素组合在一起时嫡胚甲,却有会很快打消之前的念头为俱。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外典,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计垦。运动气息浓郁的设计手法钙,会让你把D50和运动结合在一起松孺,无论它实际的性能表现怎样比,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象陋。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方戌究词,比如尾灯的设计手法有些简单仓促盟。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态锭,面对不断推陈出新的竞争对手劲期,这位老伙计急需一点变化来扭转局面呵嗓。好在随着2014款车型的上市错,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂漠涎,而这支强心剂的主要成分也很简单敞搐垒,一台1.5L涡轮增压发动机怕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型韭辛坚,针对配置方面也进行了一定的调整苦,其中自动大灯叹款捌、超速报警以及四门车窗揖胪ⅲ控升降等功能均成为标配狠先,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中变佳耍。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者哺,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流任。因为从早年搭载的速锐烈,再到大红大紫的秦匆羞,乃至于我们今天的主角比亚迪S6刷,它所提供的动力都不曾有变岔颊。传动系统方面高矩,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱热,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱挽。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言恍,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿布楔划。在城市中经常用到的中低转速区间内弥,发动机的动力输出比较积极硅,并且通过涡轮的帮助寡辉履,动力在1500rpm之后便有明显提升褐秤,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm头,完全能够满足日常驾驶乔。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低涵搏矫,适合城市驾驶纪。挡位之间的行程适中囊,但手感略显生涩廊。当然这也是这一级别手动挡车型的通彩А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车讼,而非车去适应你雾融措。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定舌艘腻。四辐方向盘尺寸偏大鸿,回馈力度比较匀称撩,因此驾驶这台大块头还算是轻松辣肥,只不过方向盘的虚位过多释热触,转向时不得不做出更大的动作日。   前麦弗逊锑、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收藤建,并且由于悬架行程较长竣凰,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉舶。当然这样的调校也有它的好处绷,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人硼慷并。" "?? 外观部分   在所有人的印象中兄坡,SUV车型是一种非承崦玻耗油的车型星,毕竟以自身庞大的身形来说瞧农氰,自身重量就已经非常大了廊绕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机绕帽,这也导致SUV车型的油耗居高不下茂辞嗽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观贬,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题返慰,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚啪桥,在众多的SUV车型中方,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度谭嵌。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计童肪帅,这种设计可以说非常的扎眼味蔼,也更加符合了年轻人的视觉喜欢捆靠碎,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳双彩,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯栓,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售辜肃,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志仿躺,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征摆。在RX车型上穆,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条齐缓滑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同犁凸啃,从RX整体风格来看似莫穗,还是更多的体现了柔性设计的特点慈庇靶。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面泡鞘,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型闻,如果不看下半身娩禄,很有可能误解为一款轿跑车型慑差。不过这也让人们的视觉一亮幢惟海,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的蠢孟蒙。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上爆,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求懊涛嚎。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同背靶甫,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拇户,没有过多的硬线条介入抠,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的俯许,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点柯哭,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符逝轻。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力疯卷奇,RX明显体现出有些不足揪辩圭,不过这本身就并非是RX的炒作方向花恰抢。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境驼哩,内心想要一件东西褥,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费吵革新,否则你就无法拥有心中挚爱金姐。你想要一部手机喘忍抒,但偏偏要你保证最低消费隋戈。这种心情着实不爽萍。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版桶琉廉,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统臂培京,这两样东西都是你想要的集,售价三十五万不到闪乘,撇去不相干的配置辈导汝,给你你想要的猜矛湘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元盆巴叭,是不是有点定高了碑?可细细一想栋焦,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机兜们,并且还带有四驱系统泄疽琴。如果单单从这两个要素考虑戒汤烷,同档次的车型里卢秒,都破了四十万大关了扔剁。但我们依旧要考虑这是一款低配车型们瓮仕,目的就是要拉低门槛锣,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出秀氦伺。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件腿溪巫。但运动元素表现的很细微甘,基本上都是细节点缀宪拜诉,和其它配置的A4L差别不大挽徘桔。虽然是一款40TFSI的低配车型虚,但从外观上很难发现区别驮捞午。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件寺谦纶,算得上是全车比较明显的运动彰显了绦。尾灯内部依旧采用LED发光元件犬财兢,总体来说汀弧,亮点不多估饥传,朴实大方砂惭被。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后矩瘫辰,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分蔷桔衔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品翁挡,除产品名称外颈,其与JX35并没有什么区别党,还是那个豪华运动的大家伙腻逼。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮雷闭眠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露叫答念。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能鼎沫首,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助凄刹,灯角黄色的反光片是标准美规设计眯降狼,但无论哪种规格簇,对行车安全方面都是提升死烙。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感椭码朴,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO裂,前置摄像头悄然隐藏其中襄撕阂。侧面看上去QX60依旧大气稳重寺犬,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感巾莎。另外性,底盘上有些部件会低于车身脓漓焕,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过纺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色罕瞎绵,活泼的细节设计使其更有灵性该盖匪,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性旁沟,也起到了一定的隔热作用潦量鹅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感卤,硕大的车身并没有让其显得特别夸张捅怂厕,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现施琴,静音效果良好室嘎。   车尾并没有过多花哨的设计新,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字肮。尾灯采用部分LED光源寒,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释铰梯何,总体来说比较耐看揉绒羡。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味巍继,它的出现让整个后备箱显得活泼起来康秽,下面藏着的摄像头成像清晰度很高垦雹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起疆,就一直是大量网友关注和吐槽的对象动痉缓。上市前鼻浓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后士伯汹,不少人不相信它的价值澜,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后身项,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待栏肺挨,这自由光到底是什么情况宪皆?经过整整一周的深度试驾后匆盖,我有些新发现可以分享给大家挖镣。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3淌,我的思绪一下回到了2005年左右扔提据,那时候自主品牌鲜有SUV产品莆,奇瑞率先迈出了一步泌炯趣,推出瑞虎廉,并领风骚多年蒙。当时奇瑞称之为NCV狠,也就是集合轿车以及越野车亨,有着越野车的外观和坐姿算锈方,并兼顾轿车的舒适性剔,其实就是我们现在说的城市SUV苟窝。   这样的优势持续了很长时间吉淌坏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展霸烽幸,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蘑蚕,瑞虎的势头逐渐放缓豢,也就不再抢眼了蹬联。奇瑞随之调整策略犊梆狠,在去年推出瑞虎5这一新车型商崇丁,与其他自主品牌新对手进行竞争沪斡。与此同时沛焕偶,时隔半年的今天蛙是,老瑞虎被重新包装升级探河,命名为瑞虎3再次进入市程岵病,与瑞虎5形成高低搭配缸侧龚,重新获得了新的竞争力淬。   外观噶:   正如前面所说兑挫坟,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业线篡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作被悉阮,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节客认废。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸履,棱角更为突出统弊丝、线条也显得更利索誊。侧面增加了镀铬防擦条红深,而车尾的变化并不是很大膊,集中在尾灯和一些线条的修饰上梁,就造型而言瑞虎3更年轻了嘶烧诚。从车身数据来看胶渺,瑞虎3相比对手并不占优优势纱瑟,但是得益于外观的设计疤海溉,视觉感受瑞虎3要稍显大一些棱委骇。" "  在经历了数年市场洗礼过后此,瑞虎车型迎来了新一次换装谭丛联,代号命名也列入到了家族统一的序列中烂,对于车型的区分更加简明杭。除此之外谭殊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计豢汹,以及更为充裕的乘坐空间什,以提升自身的竞争力矫让角。   瑞虎3虽然属于中期改款车型尉懊,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用钒耍,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连酵扰艾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向璃,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车遣棺腻。   此次改款主要集中于外观方面告栋坍,通过新老款前脸的比较拐安艾,我们共计找出了8处变化档闭集,分别为耙氯:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组醇辟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢选;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大捍埃较。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表鸡纽懈:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘裴寞,但在车身尺寸上有所调整垫入,其中长度方面增加了30mm黄泥,宽度与高度减谐獭,而轴距维持不变拖雇。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出米幂,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35拈将,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中混膳闺。   车身轮廓并没有大费周章的变化须筛,更多的是在细节上体现新意撕伴。侧车身防擦条进行下移俊案沛,并在前后车门中增加了镀铬饰条缺房创,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中漠殴诡,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装分悄,更趋于向装饰性靠拢徘攻,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式亨瞧菲,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性僚颁丢。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗点取就,若要找出所有差异裂腹,还需要费上一些功夫反剂心,在对比过后变化上依然可以达到8处剑。依次为妹:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更吹谰,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识吴。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处队小权,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计舰敬,空调按键的布局更加紧密搽壬拱,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化估惦俺。此外呻刺鲤,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升袱。   按照配置的不同先婪朗,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机洛盟旅,大尺寸液晶屏包含导航价泵蔫、多媒体哄坊、蓝牙以及系统设定等功能四豌太,而在操作上也十分直观辑钠寐。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当叙泥嫂。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度抗、风量山看、风向等信息繁单,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少拢迫薯,同时旋钮的阻尼与定位适中衫诵,手感较好达,可以看出此次在工艺上下了很大功夫荒骏乓。   方向盘两侧位置集成了音响莆沁其、蓝牙通话与定速巡航的快捷键驼,中心区域使用了品牌全新标识常,并在造型上稍有改变睫。仪表盘则没有任何变化哨,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同犀吧排,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值叮,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素涟。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅粗抢仍,但调节方式为手动惋,前排座椅具备加热功能炬酬你,按键位于点火开关周边区域圣痊妒,位置的选择上不够人性化梢,副驾乘客很难进行单独操作挛裁。   在前文的数据表格当中尖腾裂,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优好煎怕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高佬料。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瑰鹤,头部距离车顶约有4指空间歌哭,直接移至后排乘坐矛搔,头部空间同样保持在4指昂谦旱,腿部则为2指余量楞码。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下沽,首先需拉动靠背边缘的拉手签广,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒儡,要想恢复到之前的乘坐模式豁惮,还需先拉动开关屏,同时扶 起靠背席洞,在操作方式上显得不够便利百努。后排座椅支持4/6拆分放倒环故面,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贪妓京,对储物灵活性与便利性会存在一定影响谁廓避。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3捆撵供,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致爽,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎剩弧卯,含有DVVT技术谓,相比早前奇瑞的1.6L引擎烩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善秒美侮。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求草绕,在CVT变速箱的帮助下贺淌计,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作厘杀。即使在起步之初深踩油门菩衡侥,加速过程也会显得有些慵懒己,只待转速攀升至2000rpm后临烤煎,动力性才有好转断错截,此时油门的响应能力有了子显著提高祥狼,虽然整个过程称不上动力充沛唐瀑,但对于城市使用来说算是够了纯栏。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上趟舌谋,涵盖了手动那镁、雪地和低速3种模式然瞬胖,在手动模式下可以模拟7个挡位你椭,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用厕。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用婚拧,在模拟挡位的帮助下复范,转速会与油门的深浅更成正比途,升档与降挡的操作也会更加从容咀触,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较形匠疾骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内你。   在紧凑级SUV的行列中白斜,瑞虎3的车重算是较轻的一员究,这为引擎减小了不少负担侣歇尚。助力转向系统的力度适当痰昏,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力虹。转向的精准性使我出乎意料啤,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性漆纳碎,悬挂整体表现十分扎实画,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入夕垢硼,令试驾者信心倍增砍故。   如同瑞虎3的定位那样咕裁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外裂朝,它并不具备越野的能力凸,然而精确的城市定位倒痪僧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适惊驳,诚然趴,它在这两点上做的很不错券高凡,虽然在驾驶乐趣上不能满足你穿颊,但对于关注性价比与实用性的消费者而言栖,瑞虎3也许是最合适的选择对象廊。 责任编辑父:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年脊胁,一晃6年时间过去了黔安宦,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化写妨,但是我们仍然和它有过很多次的接触韦稿,并且每一次都是充满乐趣的体验陌。今天我们又把它请到了这里莲,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外卉,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型侮肚儒。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能矮衅唾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子杠芦,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气荣襄。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单鹤势,排量小了可以大幅度降低进口车消费税话劣,自然整车价格也就能便宜不少吃版,降低了它的入门门槛鳖牡粒。而以我们消费者的角度来看络爸,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象敞,这也是我们今天把它请到这里的目的绢干陇,测试项目很简单滩,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现笆括敌,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了菇桃。   ●日常驾驶动力表现钢:低速扭矩充足蹦变辆,高速动力吃紧韦妥。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能胺霞硅,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过低扣泪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性操纺脖,但机械结构还是更适合在野地里行走孟涪屠。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此妻署肚,外形设计纱辰、车身尺寸容桅、参数配置全都没变啤,只是换了一台发动机很拱新,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃罚,双手需要时刻度掌握住方向盘焦,总之开着它你不会觉得太轻松毖搐汾。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了肠弗,大家也都心知肚明廉糕,所以今天我们重点聊聊它的动力表现苔。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米迸,参数虽然降低了旁来,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些唇。实际开起来起步那一下还是挺有劲的虎憋,并且只要车速不超过60km/h量人,提速还算是挺从容川粳,也有一些推背感嫩被标,感觉并不比3.6L车型差多少教秆拾。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了信,脚下的油门响应明显迟缓了不少耍,如果你心急的话关拳,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧晃,否则踏踏实实的在路上巡航茹。   ●油耗测试旗:正常表现晶洗溺,不惊不喜褂。   发动机排量小了歼,除了动力影响之外磨吹埔,油耗也是一个值得关注的指标坊壤傻,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试荚醛陀。整个测试过程我们共行驶了118.9公里表淖,拥堵路况大概在30%左右拾,畅通路况大概在40%左右省设,另外30%为综合市区路况惦,全程平均时速为31km/h未额,最终计算出平均油耗为12升/百公里撵芹舱,算是正常水平纫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过毛拣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题茄斥汕,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了颠,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瓮郎论,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何涟敲细。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高惜焙功,很高糙扮,或许我接触的都是高配车型扁邓炬,包括纳智捷大7抽、CEO等车型卸拔承,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助逻。今天隋,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV贡权,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量亭凤茧,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧婚牢泊。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢屏涣?下面史肚檬,我们就来看看详细的体验报告搓。 可以看到夏锌访,纳智捷的车型在外观的原创度上很高惰鞋炯,这在于其他车型包括纳智捷大7墩烦急、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现滇疥。这次试驾的优6 SUV也不例外挖夏及,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚瞥始函,为了突出这款跨界SUV车型的定位讨钩,外观设计上更年轻有活力饭俺疽,对于年轻人应该有很大的吸引力封疆狗。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表捌哪:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台笨,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm绣兢,轴距为2720mm春鳖,可以看出这是一款跨界风格的SUV桐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品丢,最大的优势是轴距要长出20-100mm兼观里,具备不错的乘坐空间围糯,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷税。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎衰,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎防篇,尺寸都是215/55 R17久。可以看出在轮胎的型号上茬汞,国内销售的车型都有一定的缩水鲤,当然为了控制成本炼室,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现靠。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮弧饺讽,后风挡下方采用了黑色装饰衬托蹈,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美巾,两侧的LED刹车灯十分扎眼拐览嗽,不过从布局上看稍稍有些凌乱架磋。" "李老板的慷慨舷鼻彩,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会肛式慑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板揩。下面回到主题施攘帆,从之前收集的网友问题看拴付,大家最关心的有两件事儿慈谈袒,一个是特斯拉的性能程汤采,另一个是特斯拉电池的续航能力立,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿苹禽。简单剧透一下瘁,性能方面特斯拉相当给力逗扁拧,续航能力方面我个人觉得还是不太行渴瓤圭。 注彻氨精:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型苇默熄,文章中提及的“特斯拉”课、“Model S”等名称均为本次测试的车型踏。 数据解读霓冻敛:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩棺,所以今天我们就先从数据说起壤剁。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版贝,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s迷,而我们的实测数据为4.7s播,比官方公布的成绩略慢互,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿建。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样溅。由于采用电动机驱动魏锭嘲,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车轻告汰,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑氨科寿,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态呢轻,直到完成整个加速测。电子系统和动力系统的完美配合臼,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限挥舰,这是大多数的同级别车型都很难做到的价尘。 0-400m加速尾速膜吨:170.124km/h 加速时间扭:13.63s 由于采用了9.73栖蕾:1的固定齿比变速箱吴湿,所以特斯拉并不存在所谓的换挡哥,在加速曲线图中襄森涎,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线成盯啸,车速和电机转速完全是等比例上升涪筐介。这里说句题外话溅,官方公布的电机极限转速为16500rpm煌杜匡,最高车速为209km/h翁,通过以上三个数字羌痊九,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少都,有闲工夫的朋友可以试着算一算杰玛。 0-180km/h加速蜕戏办:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G唐奢,峰值甚至达到0.7G隙莎桅,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱逢,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h仓,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看扭屡习,当车速超过150km/h后胆,车辆的加速度下滑比较明显式螺。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现颇时谐,工作人员解释说为了保护电池琶,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡勃髓。再多说一句坊,这个速度日常用肯定够了忌瘫,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h篮吾韧,但如果是赛道概凳,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道肝囤芭,有大直道的长赛道炭,它应该会比较吃亏嗽僳省。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车锹米鲍,常会被贴上大排量史贝撬、暴力机器懦、拉风外形和肌肉车等标签瞄肆。这些词虽然简单赋,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征攘叔魔,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型硕廉驴。近日丸陈,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)评绅祷,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称痰驴胚:科尔维特C7)歧操,肌肉感十足的外形趣顽,手动拆卸的硬顶俄,再加上6.2升自然吸气发动机等镀冻,都是它的大卖点掣。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评本: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时坞辉,外形变得更具攻击性阮阂。不同于以往车型崇,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗腊旁,只有头顶裸露在外撅,非常特别轰。重新设计的6.2升自然吸气发动机捣伶,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余泌弛锨。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机玛妹,最大功率640马力竟琼,峰值扭矩814N·m)家娟偏,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手芳差,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势池等迟。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为核诧:5.3万美元)俩郸,几乎没有性价比可言内董输,但相信越是稀有的东西试对箔,越有人喜欢馅。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绅士膊: 重庆诺斯特豪车会馆 电话鼎:400-023-5599 地址徘晒:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑倪钦敖:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型雷,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠竭盎。而这款车本网也进行过多次报道与评测乏挥猩,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题存赋次,比如——空间与电磁安全性署。   有朋友担心费,混动车型的使用空间会不会很小俺疗Щ省,电池电动机发电机都需要摆放位置素,还有散热系统渤,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧们。   作为一个“热心肠”枯,笔者决定帮一位同事搬家男,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”肪封。我们的任务是将一个中型分体式水族箱垒沥、两个大型行李箱离、三个双肩背包落扳,两个电脑包小,一个猫窝抽请、一个全新的大睡枕搬走对劣颗,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客秀。好吧娥,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大棘憨辟,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上毛舍,从图上我们看出讲,在放入体积规整的水族箱水缸后胺伸蚀,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间扁,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包焙陈,并留有一定的间隙量抬。   而后排在放入水族箱地柜后暇厦信,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位籍氛,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伍。得益于巨大的后排腿部空间揭袒沫,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了卤。而后裙,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线好。当然膊,前排的空位是为乘客准备的盾篡。(为维护试驾车整洁敢烩,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施疗叔。)   我是一个希望低调的企业主巢,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的烧吝,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间伪潭夹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少亭逝陵,后排音响控制贾棋,前排座椅调节按键煞,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子谓谱琉、空间付佰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流履悄,大电流产生的磁场对人的健康有影响挝。英国专家认为台青:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉譬坝,高于该值汞礁,儿童将面临患病风险蒋男。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少叙。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生胃峁锵埃害林私。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害佃浩魄。   简单来说谴,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种恰杉,高频电磁辐射大多出现于通讯系统锚刷呐,如手机诲,对讲机跑、信号发射塔等灿,而低频电磁辐射离我们的生活更近廉朗,家用电器芯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射坟,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可郝篮冲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台丘瞪驴,前排座位嗣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量膛氨价,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品叹擞,不具有权威法律依据茹卷,但既然是国家允许销售的测量器材禽拍烙,其测量结果绝对拥有参考价值握娩蝗。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评察,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量函攫。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受奸嘲睬,首先是油耗耐,我们在遵守法律规定的情况下暴反,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车朽,而结果显示翔浪们,如论是市区驾驶还是高速巡航超车放财藩,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下领铂九,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”撼角。   混动车型比普通汽油车重搭匪,驾驶感受会很糟吗?   确实龋,混动车型由于需要布局电池贩港、电动机彭、发电机捣皇烘、散热系统及控制系统抖,整车质量肯定会增加暇采,但通过驾驶挺,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感府歼,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动狭,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制恨嘿臼,使用感受更接近与现代的美系车型禽食。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性横,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极薯,而在高速公路上皇题逻,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了硕窘,取而代之的是风声与路噪声蹿。而操控部分惹纲,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了禾,你永远不会感觉到生硬的颠簸售联,一切都是柔和与优雅窘颓潞,当然熔,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的芳魔。   最后齐圃,我们通过以上测试莫康病,凯美瑞尊瑞在电磁安全性讨纷党、油耗及空间实用性上都出色表现忌滇,而为此你仅需多付出几万元的代价李练,加上经销商的优惠蒂,凯美瑞尊瑞物有所值猾寂算,而你现在需要做的虾拴硼,就是去店里亲自去试一试桓,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接焚蹬。 图/文脖:丁艺   丰田汽车日前宣布粟,截止2013年底当刃菱,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆炔假,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录楷领郸。诞生16年来捻童,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区输、备受600余万车主的信赖和认可尾玻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员秽咳剃,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片艾。 责任编辑茨口:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后虎繁戌,MINI凭借其漂亮个性的外观模饰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心柑校。2014年北京车展上母细,全新一代MINICOOPER正式进入中国市晨缆伞(点击进入上市文章)撇骗淖,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化告鼻悲,同时在配置方面也有一定得提升隘,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后挤嗽精,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市轰顺境,售价区间为20.18-23.68万炔识嚏。虽然只有4款车型可以选择蓟,但从大家的关注度上看疗,很多人对这款车给予了很高的期望读毒去。今天爱蔑喉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V薪换容,两款车虽然在级别上不同蛙壕尺,但是在价格上却是非常相近恍镁,CR-V的售价区间为19.38-26.28万菱吠。下面尚琳,我们就来对这两款车型做一个对比蔑为氮,看看自主和合资品牌的差距到底大不大老。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖担控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话磺,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜疵瞪。当然阂脓,作为一个自主品牌恫,想要和这些合资车型抗争鞠,就需要在配置上有一些诱人之处癸迹。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别题,从车型尺寸上看堂,H8明显要大于东风本田CR-V毖,但是价格却几乎接近躬。如果您的自主品牌不感冒的话称江姓,那就不用在纠结了收拍。但是饭,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话绣京叉,那么H8的确算是不错的选择垢深,至少从轴距上就已经很让人动心了襄权。   =============分页符=============   原标题痞古:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下须金,哈弗H8还是小胜丝,其中H8还带有液晶中控屏裁,而CR-V并没有配备中控屏窃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能彻谦立。这些东西的确也是非常吸引人的列偶。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的茹肛,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验搁,平且还配有ECO节能模式全酷谦,对于追求平顺性的人来说还是有优势的形酒绵。H8还配有坡道控制系统轿拉,但是CR-V并没有配备这个功能舞。另外爸仇,H8还配有三种运动模式姜,一定程度上提供了多路况的脱困能力仍,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些拈九,当然H8属于刚刚上市的车型感,并没有试驾车让我们来进行测试甫,以后有实车的话阔,我们会进行相关测试聘送。   结语霞磨旁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章谁晾嗣,从一定意义上来说还是对大家有帮助的换内。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升驾亥,某些情况下还要超过很多合资车型耽,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下列。 责任编辑屠爬:赵春晓" "从1985年开始殴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上凳房,1991年出现在5系车型上骋,1999年开始陆续出现在X系列车型上达。直到现在白,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术拱呐变。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配赶报,提升着宝马车型的操控性和运动性将试。让牵引力发挥的更加自如烽,下面祈赖,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现会懈。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱退萍。在车载计算机的控制下哥推,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整誊,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配嘿,而且动力分配比例范围达0-100%茹,赋予车辆独特的动态表现寒。 与传统齿轮机构相比胺垒,xDrive动力传输响应速度更快端,分配比率更灵活掂抡,通常檄捣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴察魄,保持车辆转向精准灵活皖,初婆、中段加速更为直接的经典后驱特性难鲍。而在弯道额涟心、湿滑路面呢很没、或紧急变线等极限状态下楔赦凛,xDrive系统按车轮的附着力分配动力协龟,增强了车辆的稳定性和循迹能力默男。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统纫菲,在附着力降低的情况下坚糯啸,更加考验着前后轴所分配到的动力凭娄黎。通过一体式底盘管理系统的侦测玖,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配此。在急转弯和重心大幅度转移的情况下适肠,最大化的改善转向不足和转向过度郸衰。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上脸勤卷,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现伺敲炉。宝马4系在绕桩和紧急变线中钞彤碗,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外缮芹,四驱控制系统让车辆循迹性更精准颓,更灵活朵。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上季风。越野路面其实并不是X5所擅长的领域刀,公路性轮胎打滑严重句沽卜,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预哥,还是能够胜任一般越野路面壁嘲。 (编辑 金辰毅) 责任编辑妮刑圣:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)窜癸,宝马X1一直以其运动性示人吾了汤,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表兑。但是不同于一般运动车型不擅长越野侧媳既,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能问,能够让车主在假期到户外撒撒欢息何。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗驴孺教?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比逻,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时迷,带给我们SUV应该具有的越野乐趣沟该。   在消费者最关注的价格上柔,我们分别来看两辆车缆钦探。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元态玛窗。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元涉舍窟。从售价上我们不难看出傲韧权,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3鞋,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3心惭颊,价格区间跨度较大绩阜。   外观尺寸对比概哥:   首先缚殊涸,从外观上来说谰门,宝马X1极具动感怯粪。其标志性的双肾格栅已经不必多说澳灵舒,远远的就可以知道这是一辆宝马绕缸。而那富有动感的线条伤逼乱,将其外观勾勒桶郡丰,即使是静止在那里雷剂涪,也能感觉到其时刻奔跑的姿态奋品。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长闷,感觉比例似乎不那么对称擎松。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控变,而且作为一款国际范儿的车固纠,修长的车头设计让车辆显得十分优雅僵此撼。虽然宝马X1有修长的车头司瞬开,但是驾驶时却并不遮挡视线措,仍旧能够清晰的观察前方路况朔。   相比之下鞠,奥迪Q3的外观略显沉闷核任,同样的家族式前脸显得十分稳重入哀美。虽然不像宝马X1一样运动味,也符合其SUV的定位肪咯脱。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大堤釜陶,这也让奥迪Q3的样子更加传统趴识廷。不过宝马X1虽然外部空间不占优势栏,但是内部空间却优于奥迪Q3篮,相比来说斧,宝马X1具有更大的头部空间胁幌塑,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3藏铂啦。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长宏:4477mm 长爱:4385mm 宽海:1798mm 宽笆梁:1831mm 高冯爽:1577mm 高浇贰:1608mm 轴距斜丰暇:2760mm 轴距建妥武:2603mm 最小离地间隙笨:194mm 最小离地间隙拭缝:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者姜筏,宝马X1具有灵活的操控性磋宫,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性豪寿。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化卵拜沉,作为一款 SAV酿猛泊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的傲门惕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向呈蚂,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣把栋。   实际驾驶中绘井锣,宝马X1的路感清晰齿吕酚,虽然车身不薪,但是宝马X1却有较小的转弯半径仑熟,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头挤,带来更多的便捷陀。行驶中次,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快诽,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系降。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮构乓宫、高精度直喷与电子气门三大核心技术蔽,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果扦涂,在动力输出上达到高低搭配的形式化。而宝马X1带有的ECO PRO模式灿,可以帮助我们进一步节约油耗奖,让油耗能大约降低20%骸。 两车基本配置参数对比尉纲: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前皋媒赁:通风盘/后筐崩渴:通风盘式 前普:通风盘/后呈秘:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题绍纲:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV暮桔男,我们不仅仅需要看其运动性能同栓,还需要检查其越野性能贫疼。奥迪的quattro系统的越野性十分出色甲冗,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统迫。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成呸暑,为了能更好地分配轴荷千幸嫩,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端狭徒鼓、后桥差速器前面茹杆。正常驾驶环境下鸥掇,离合器将发动机动力大部分传送到前轮藐,当检测到前轮附着力减弱时釜酷,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮噬沃,帮助车辆脱困辆闪。   通过以前的测试诞铃,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用镶胸,对于应付难度不大的非铺装路面来说烘话且,这套四驱完全可以应付刻老常,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能诗奔隧,加之悬挂行程过短鳖邓脚,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试柿鳞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样辑,偏向于公路驾驶认色轿。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统堕鸡,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴粉卿刮。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中聘,动力的分配为40:60难烦,在实际日常驾驶中瑟醛,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的抡邦。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主啡镁撂,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能蹦表,在车辆出现转向过度时欠户庆,车辆会将更多动力传递到前轴隆豢蝎,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性檀,帮助车辆脱离失控的状态孝溜教。在弯中逐渐加速的过程中尝,由于车身的重心靠后地镣,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势漓宫疾,在这种情况下泌本,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出抬,减小前轮的负担了沽,使车辆获得更好的指向性染蓬脸。   无论是雨天挖畏,还是弯曲的山路擒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对布。而且在大角度爬坡及碎石路段宪,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力翟。尤其是爬坡时囊,动力能够智能输送至前轴逻熊,让车辆轻松前行老水。而在平时列帛,动力又会自动分配于偏后驱葡诺陈,让运动性得到进一步的体现托趣缺。此时的感觉是类似后驱车的,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配衰,让车辆行驶更平稳读庭。   相比而言浮椿熬,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野藕。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高夹赤,具有良好的越野视野墓划梦,但是宝马X1的离地间隙更大采敲结,通过性更好耸贾。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少挪,尤其是其具有更多头部空间恐,如果越野时赡瓦,可以适当调高座椅坐姿咐。   =============分页符=============   原标题容尚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰锌匆,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩淋傅,所有的按钮也都在触手可及的位置禄,十分便于驾驶者操作疟领。而且两款车型都选择了年轻浇奈、时尚活、富有现代感的内饰设计胁觅。   两款车的配置旧镜,无论是奥迪Q3荒蓟,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全玲护。尤其是宝马X1的iDrive居倪储、热感应键等内部操作方式十分便捷易用嗅,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮蜜巩捷,宝马X1更加简洁改架,而且操作一样方便狡,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑疯。即使是刚接触宝马车型的用户虎跺泞,也能在第一时间熟练操作溜卉笨。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热饺边舰,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性圣伪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索腿染,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大谩戊蛔,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供胖。例如像最低配的宝马X1寂窍,虽然价格极低泪,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了堂。Q3低配也是一样免拟杏,配置较低窝。不过如果您不在意像导航秸哇亢、座椅加热等配置弊霓,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要蹦。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后店,我们进入车内来看看内部配置以及空间摊。二者究竟谁能更胜一筹敞糙弥?首先来看两车的安全配置亭。在气囊方面房,奥迪则更胜一筹秀驳,在两车装配有同等位置气囊的前提下罢,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊莱。轮胎方面则是宝马X1取得优胜臼痉,它全系标配有防爆轮胎硕塑夹,即使发生爆胎理橇辅,也可以继续行驶惦窝淘。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配吵。此外防爆胎也节省了备胎空间疵兼,让后备箱有更多的储物空间桃澈推。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秤。从车身尺寸上来看廓箔糙,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势何偿熊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势绷如。然而车内乘坐空间方面呈借起,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3墙念。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度忌题敌:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度静唐霓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题狄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面泼枢,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策熟脖。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养掸盘。但由于国内油品的质量不佳舒,为了更好地保护车辆发动机迪,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换磺签。而其他配件的保养周期上爱牛,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养卤腔暮。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i泄娜狡:   861元   xDrive20i号徐:   1036元   其余车型巩:   965元   sDrive18i申敛悔:   861元   xDrive20i救:   1036元   其余车型刮茄:   965元   sDrive18i但:   1609元   xDrive20i跑:   1784元   其余车型亢:   1713元   sDrive18i党旦:   1386元   xDrive20i鲁:   1561元   其余车型媚巫捅:   1490元   sDrive18i据洛激:   1591元   xDrive20i侧:   1766元   其余车型酣回恍:   1695元   sDrive18i潍寇:   1609元   xDrive20i交:   1784元   其余车型洗非琼:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注胆:●碱:需要更换 ○惊:常规检查嗓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中勾,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯吠吠、空气滤芯和火花塞弧。花费支出大概是2691元圈。4万公里时还需要更换汽油滤芯奋,支出大概是1382元护。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错嵌目,保养中也没有出现更多的费用支出馆坑骗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用瓤鸽诡。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注酷贩湍:●嚏让便:需要更换 ○耐穷:常规检查虫搁财,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出昂硅茄,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费葡,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降檄,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同湿菩党。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加肚,能够更好的照顾到爱车的每个细节垢瞄。   总结扑: 总体而言绒,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动孪仕界,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3瘁惠。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足脯块,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少烩,整体内部空间与奥迪几乎相同纽。而在使用保养方面吗堪,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济钎写。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人棉,但是其配置也相应有所减少滇。作为高配车型夺,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择柏勃。 责任编辑罕编共:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙澎硼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会瑰协。它足够漂亮了韦搞,漂亮的让人感到迷茫病观,这几天我们一直在法国和瑞士穿行谜谰,由于在国外颇巴,我不得不比以往更谨慎的驾驶蛊储,没有做任何炫耀的动作概,但依旧接受了不少注目礼氏罐券。   最记忆犹新的一次是我从超市出来玲坦湍,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着私层,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内复藕猴,只好出此下策胜晾熄:按住伊纾控器降钙,“砰”后备厢盖弹开了停句浩,老头愣了一下举禾,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢妮滦,并给了老头一个友好的微笑墟物密,关门走人了如锨。这时我才知道售挛,它是如此的招人喜欢!   仔细打量尼,它的曲线诱人猎侥,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处柯款剑,但令人心动的地方是从B柱开始的峦,远看上去俨然就是缩小版的CLS级览,曼妙的线条打动了不少欧洲男性滤骆。也难怪扮婚,差点忘了煎,我们这台车选装了AMG套件浚,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用笨工,没套件的车感觉就差了很多躺怕。   即便如此动酸,它的妆容仍是存有争议的氰翠晤,在我们同行的5人中就已经产生了分歧码涸。左派以我为代表(全部未婚)呢,认为它的骚气指数接近满格瓢,尤其增加AMG套件以后烽韭,能骗不少小姑娘精。右派以结婚生子的同事为主奖祟上,他们认为车身不够修长表酱且,不够秀美卤。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体米妊皑。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情寄烦娩,但又内藏了些许的凶狠伸贝。   不过我们两派的意见同样有交集次橙慈,那就是从侧后看去汞,它的美感更胜径筏。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中些帕吓,远远的从背面欣赏它旱,真是太美了钎亲。   =============分页符=============   原标题称:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上慧常,它采用传统的氙气大灯莫捌,而且依旧带有随动转向和智能远光系统病巴。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少暑蔫耐。另外韶鲁背,与前包围上的空气导流口不同的是赋封轿,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用钠酬,不得不说其达成的效果是相当不错的蜡啪释。   18英寸AMG轮圈实在惹眼俏抵店,但日常使用中也是在令我提心吊胆屁桑,还记得开头那个故事吧慷桥盟,告别老头后我驶出了停车惩鄢伞,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着弹墙,压过了一个并不大的小坑洼片,胎壁被硌破了熬,轮胎在5分钟内全部撒气河,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用几拣,这个下马威让我措手不及雀模。   =============分页符=============   原标题甲店挺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蔡,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中棉告。坦白的说惹,这套座椅看起来特别有型踏郸,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色百绵,为了照顾大多数人对于舒适性的要求需懒,我觉得座椅的设定倒是恰到好处期缴。   眼前中控台的造型期匿恋,甚至细节都与奔驰A级相同画舍耍,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用诽怪,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样桅腾封,总让人忍不住多瞟上几眼堂。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹陀,触感细腻态携福。   =============分页符=============   原标题侗溅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳磊,各项按键的操作都很顺手态,但我多希望能提供翻毛材质洁静瓦。另外题,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手面,回馈力很械浩摹,而新款车型早已没有了这个感觉吾,让更多人都更容易适应酱坑戊。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格蹭,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利钮簇苗,特别方便蕊脆导,当然了斧充,这并不是CLA级的专利卸,A级也同样如此爬。总之对此我们是持肯定态度的肝葡劫,“怀挡”显得复古偏、特立独行缚解,而且省空间示,利大于弊卞戏。   COMAND系统与国内车型操作方式相同碾,不同的是它很强调对网络的依托饥痴雄,这几天在欧洲开了不少车墟,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联波衬栏。几乎所有新款车型都支持与手机互联盯,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能檬,还可通过手机网络访问互联网莱、下载官方APP程序和导航胁混,这是国内车载系统所没能赶上的栋。   =============分页符=============   原标题涤党:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说冬家,空间实际上是够用的汕狸,毕竟多数时间都是前排利用率高耻掸。我同事身高179cm啼富匿,在前排头部有一拳的空间鳖,在后排就显得局促了及,后排乘客反应压抑感比较强吹。   不过我坚信亥几乔,对于CLA的车主来说空间是够用的订拷请,因为后排不会经常有乘客母,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鸵曙触,况且它还有个不小的后备厢供日常使用蚊。   =============分页符=============   原标题衡沙统:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖快,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机新,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm倒匆痰,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm策睡阂,配7挡双离合变速箱蝎伍绿,带有换挡拨片挠。拧动钥匙偏镐玖,发动机被唤醒危退荚,车内怠速状态下的静谧性相当不错苦毕,我们出发了词红。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通拈,不过CLA非常容易上手景裙兴,舒适模式+D挡表现得有礼有节鲤腊,整个驾驶感觉极其轻快碘抱密,这是一辆易于驾驶的车毯河,不论男性和女性都会觉得很轻松逆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性项小赎,转速时常被控制在2000rpm以下为。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契广怜忍,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性慰随寸,而且在低速中它的换挡依旧平顺钎诬,并没有出现那种令人不悦的闯动涵蜕安。   切换到运动模式吼贯拇,变速箱首先变得更为积极叛灯派,整台车的性子也开始急躁起来娜,随时准备着接受挑逗系悔,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接壤酚。油门的响应也更为灵敏黄,初段就能得到不错的效果挂骏,只不过排气声浪并不那么有气势赴。   至于转向惰垄鲸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻薄渴魄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉编,就像一个抹满了黄油的轴承在运转糠什,那样的线性和柔顺俯,简而言之非常舒服探型。   CLA的转向感觉则不然本牢,它少了些紧致的细腻感横臀可,多了些轻巧焙庆舍。这套电动助力低速中没什么特点添里,属于偏轻那类的踩蓝,或许女性朋友会喜欢潮箩纽。高速下转向逐渐变沉沥少凄,更易于驾驶琶奢抠,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上扯何,比我想象的要好不少焚年。   不要被AMG套件所蒙蔽伍设轮,悬架的设定并没有那么生硬任,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求藏,整个感觉还是挺舒服的瘸,回弹的特别利索劝羞,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态佰公,起码我在前排开车是这样一个感觉嘘虑,只是后排的乘客有时会说斥呐掸:颠!哎疼淌钞,管不了那么多了忻,我要是车主才不会天天后排拉着俩人踢孟,驾驶感觉对于这台车来说重要汇仿。   =============分页符=============   原标题笑苫典:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注柿:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现豹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护稻嘿,无法进行有效的弹射楞。起步时有将近一秒的延迟撩觅绥,之后发动机全面发力马晤朗,此时轮胎打滑非常严重秸,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故此路锑,全新的胎面没有达到最佳的工作状态第揪凯,导致抓地力不足耗械贝。怎么形容这个状态呢惶,就像一只狗在大理石的地面上突然加速砂纪,四肢虽然在飞快的挠地安氦憋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样磋,各位想象下刺剃骨。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态片,双离合变速箱准确的完成两次升挡峡壤,换挡速度很快绢拔窜,最终用三挡达到100公里/小时的速度楼韧,时间为7秒整凑虫全。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新犀汲,因为看到严重的打滑时我特别无助参,尝试了降低转速起步箩陌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地环。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中校,而且车身的支撑有效譬,车内没有特别明显的前倾感觉恍连。从刹车曲线来看棱鞍,自始至终加速度都在-1g左右圣,最终成绩为38.46米担铝通,符合奔驰一贯的作风山吮。当然灿矗吾,待拿到国内的测试车后鸡舰稀,我们还会进行测试美好肪,看看原厂的轮胎表现如何怖井盒。   总结倡蒋:   从国外的销售情况来看评荣降,CLA是相当受欢迎的敛兴,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料篮棠设,CLA在美国同样有着相当不错的市吵叟嫉谩,2013年后四个月销售1.2万辆返核,势头相当迅猛赁,可见其受欢迎程度狙绕。   进入国内后我想它会得到同样的关注吝硼陕,随着细分市场的成熟臼,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车沃。奔驰CLA级等,主打运动歉疯、年轻颊,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎地酒,尤其选装AMG套件以后效果更甚摔蜡淖,相比奔驰A级艘赣纶,它的吸引力显然更大伯颠。相比竞争品牌溯,这次奔驰走在了前面毁锤,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品搜。配置方面国外大多都是选装漏,比如天窗经袍硷、轮圈样式等等犊辛,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知时。   不可否认态,它是如此的招人喜欢黔,尤其招那些打扮时尚喀试、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑崎懈全:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机儡希裸,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了媚拉,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机表。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘漂锨桓,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃叫。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型琉,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革杏,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法烈樊季,通过细节部分运动元素的添加健,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格防。其外观运动套件包括进气装饰姥拟瞬、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等泥的船。   总体来看嗅叮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子揭答,但通过细看还是可以发现它耐看的一面疏。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置盼迪沮,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备屯巍,白色车身加上黑色的玻璃车顶幻吉,看起来很有档次感啃。不过略有遗憾的是鸵,它的全景天窗不能打开茎,有同行戏称咕爬翘,这是专门为了看星星而设计的雷日。   内饰简洁自然   与外观相同挫鄙,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围丛。全黑的内饰璃滦请、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现红监提,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来习。   配色方面纲槐居,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰版保滴,但通过座椅的白色缝线瓣翠、钢琴烤漆面板白边框的搭配仟操,使得内饰整齐又不显得沉闷我蹦蔑,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了寇贸。人机交互系统方面炉,V6菱仕Turbo车型并不占优势菏械洽。   动力不错瑰限,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机纽,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱室。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型拉。这款车的低速扭矩较大破雌顾,因此起步时非常容易踞吉。起步后彪,借助轻盈的车身纪,汽车随后的加速较为顺畅拼构姥。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实呐泄逝,这直接导致这款车的操控也是相对不错盖,在较为宽阔的路面上伶咐,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作捂壬,感觉很有信心恒从山。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校互橙,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的涛戈痘。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置牡假,非常方便驾驶者进出迪,但打火时竣虚澳,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动弯刻单。 责任编辑掏贾:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候篙晴采,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位荣骆些。之后的继任者是睿翼蒂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈识炊。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款裙烁,并更名为马自达6阿特兹半奶,而它是否能达到前辈的高度坍,让我们由内而外的体会一下簇刃。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌募酣,配合这两侧行车灯乓馅,看起来霸气十足途,隐隐的透着一股子狠劲勿。图中这款车是2.0L的标准版底,则采用了较为普通的卤素光源希,科技感差了一点甜乡饰。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯袭妊狠,犀利感十足晨卫篡。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA锹金久,它不同于以往的两代马自达6览粒敲,更多流畅的曲线在它的身上得以体现渴湍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来藩咀,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子克丛施,厂家把这种设计理念称之为“魂动”乓相吓。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm穿,轴距为2830mm掸,与进口版本相同侗片翔。相比同级别其它几款日系车型甭,阿特兹在轴距上有较为明显的优势传。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾浚呻,像是一滴在高速行进中的水滴伴,充满了流动感肥霉。从后边仔细观察阿特兹的背部粒,不难看出它还带着一点掀背的意思董捅。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯臣襄狸,配合着双边单出的排气筒瑟蓬怖,更使整车的运动感一直延续到了尾部匡儒。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈哩,选用了225/55 R17的韩泰轮胎略纬。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)湘挺,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上仿戳,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意火橙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩筹橡炭,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质迫,其它区域大多为硬塑料纠释。由于没有太多的装饰件渺,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价缆隙姑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高衰,它采用的是一块电阻屏们面,触控灵敏度还算令人满意辰,界面的科技感以及显示效果都很一般睦,总体感觉更像是四橡墩、五年前的产品戌奴,唯一的优点就是操作无任何难度倍,一看就会秒吞泪。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡帘戒风,所以导航功能暂不能使用沃。   进入车内凉推师,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了咆炉拧。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿冻,握感也很不错毖蔫酒,由左至右打满需要2.5圈侣撬唯,比大多数车型略小池刹荆。此外合市,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片湍毫惹,操作便利性良好杀啃,而且兼顾了驾驶乐趣唐。   仪表盘采用了朴素的黑白配色擂,但却一点不掉价低尾任。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感渡习奋,其次它的表盘内圈采用了网格设计搏呐舅,多少有一些竞速的味道侗芬,再加上白色的指针以及简洁芭、明快的字体纬槽吠,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望虐。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏毖,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗念诡、平均时速筒零、续航里程之外逃,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP虫。i-stop是马自达研发的自动启停技术嚼驴,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火弥钒。   除了i-stop截特,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统掣。之前在新能源车型上比较常见车搞教,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上叔堕桨。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于洽厢,它是以电容取代传统的电池或电瓶抚,从而为车内的用电设备供电疲,而非用于推动车辆前进拼瞳。   空调面板的样式不错蛔惺,旋钮和显示屏都显得比较有质感朴墓。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子辑脸陶。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车蜕,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非趁路鄄模好锣。前后排座椅均采用了真皮包裹潞,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次囱。   虽然阿特兹有着不错的轴距踞,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩思材侩。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大懈狗看凇,而在后排却只有不到一拳的头部空间郡郸嗅。令人满意的是后排的腿部空间绩拳室,坐正以后不影响翘二郎腿途屯矮。   阿特兹的行李箱空间值得肯定祟翠,不仅地板平整乏痰,而且行李箱有着不错的纵深陷,轻松放下高尔夫球包咯。藏在地板下边的是一个16寸的备胎湃,以及更换轮胎所需的各种工具磕茸屁。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷哺纹、双可变气门正时绢、凹顶活塞+米勒循环篱、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术热锰儒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现苹,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm伟,而峰值扭矩则202N.m/400rpm娟稿。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱衡,并带有换挡拨片贬,只可惜这款变速箱不带有S挡棚,对于主打运动的车型来说个遗憾懊。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受宽罗溉,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩式,日常驾驶过程中汉,为节省燃油隋卑,变速箱会积极升挡熟,转速经常保持在1500rpm以下破砍。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应岁胺绞,因为这台变速箱的反应速度很快韩鲸,能够很好领会驾驶者意图倍,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出长铺。   阿特兹拥有良好的操控性蓟括,这首先要归功于发动机线性的动力输出骸孟。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏倘芍,而中后段又能够拥有很好的动力表现劫恰,这种循序渐进的感觉让人印象深刻被矢蠢。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处石,尽管反馈的路感一般送,但指向足够精准京狸,能够给人很强的信心孩门。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协墩策使,它的前后悬架初段偏软落厦,能够很好地吸收路面的颠簸闷层铂,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾耽。可喜的是悬架的后段韧性十足璃炕,不会让人感觉力不从心肮是。最重要的是林,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整天,车头指向灵活磐,车尾循迹性出色傅浅。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见感。   总结吉晌: 对于马自达这款即将发布的新车慧瞥窝,我只能用赞不绝口来形容缮黑,外观和驾驶感受都可以称为上等烈祁。如果非要给这个车挑点毛病的话氢采仕,就是在高手如林的中型车市场里蹋艰钱,马自达6阿特兹的内饰略显中庸达。所以如果你是“外貌协会”的成员危,或者追求极致的驾驶感的话叭酗痰,那么你可以期待一下这款新车墓。 责任编辑免娥汀:赵春晓" "  KTM的X-BOW幕泛,直译过来是十字弓从,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)诫溶搁。实际上衰涕,这个模样怪异的小车蹈,的确是火力十足喉,足到无论是在街道上还是赛道上湘,它都可以轻易干掉一辆超级跑车亭。   先来说说KTM这个公司苇徐薄,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂统娘,以生产越野车和跑车而闻名歌沦干,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车丰翘,也许是工程师们精力太旺盛秒脯,亦或是身在奥地利这个地方狮狗,总会有些天马行空的想法郴,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子失吗,去生产一些别的什么机动设备箱撬。这几年箍开硼,除了X-BOW拍霖社,他们还有不少奇奇怪怪的新发明摹,而且都有一个共同点——惊人且极端酣敬。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)范付吠、puristic(纯粹)铜、radical(激进)谦锭亮,这是他们对于21世纪超级跑车的理解殴口返。另外还要多说一句多伍签,这家公司的口号是ready to race将怂,时时刻刻都在准备一场竞技颧奥。   KTM的CEO曾经承认惩社,他们希望使用21世纪的技术鸵,发扬柯林·查普曼的理念蓖,打造一台新世纪的超级跑车甜沸涟。柯林·查普曼是谁矗?他是路特斯汽车的创始人茎来,他说过最著名的一句话是必:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准驳,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的揩,作为汽车工程师凤齿,他把全部精力都放在对性能昆、操控和轻量化的极致追求上锌抒碾。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可反撮袜,但跟进尝试者寥寥渭遂。看看路特斯汽车凄凉的经历苦付梧,这其中的原因并不难理解僧凄。我们很欣慰地看到浪舶刃,在新世纪疼,KTM继承了这种理念白,并且做得更加激进去。   其实X-BOW的理念很简单鸿迪,它就是一台可以合法上路的方程式赛车谋谢韭。碳纤维单壳体车身棘、全车碳纤维组件徐、水平推杆减振器悉蛊巍,这些都是方程式赛车的标准配置垦色铂。由于使用轻量化材料难恃氰,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)傻宦弗。在高速行驶中纹,车辆的气动布局提供下压力兴提,以此来提高抓地力和稳定性落,这也是方程式赛车的特点描迪。和赛车唯一的区别突答,就是它有全套符合法规要求的灯光落奈蒜,以及一张副驾驶座椅弓妙。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机捻新,经过强化和升级后嘛蕉匿,动力达到300马力伸宏苯,和F3方程式赛车相当麓,六速手动变速箱也是简单而纯粹歪茨忌。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话冠甸修,我们不妨来看看推重比涝介埠。X-BOWR大概是2.6千克/马力辛,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要写诒,也就是说发动机需要负担的重量更少扳挽彩,动力表现自然更强呢忌炊。   在踏入X-BOW车内的一刻阂残烹,恭喜你片同败,在旁人眼里拳劳辞,你已经像是一个职业车手了痘盎。首先一只脚跨进驾驶舱款,站稳后调整重心倒,再把另一只脚迈进来级汹型,双手找到合适的支撑点块,将身体重量转移到双臂宽竞媚,身子瞬时下沉庭脚,把自己放在座椅里绊。来自RECARO的座椅是固定的徽瘫,完全不能调整纳,靠背角度略微向后倾斜翻,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里勾黎,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置脸垂沪。要完成这一系列动作观,如果你是个长腿欧巴寐赐去,可能会轻松点丹腑鼓。同样和方程式赛车一样泵穿,X-BOW采用快拆方向盘献旱,在一定程度上提高了进出车的方便性被,不过我觉得这个功能最主要的目的扩拍扛,还是为了让它更接近赛车蓬。绑上四点式安全带拱查溜,身体没有一丝活动空间鹊谢哦,因为在碰撞的时候恨,你不能指望安全气囊救你一命溜杯,唯一的方法窍短散,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上傻。   驾驶它剂台,你不需要有汽联颁发的运动执照膜诉,甚至不需要经过特别的训练福。只要你有合法的驾照客碘,会熟练驾驶手动挡汽车阮逼请,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度凶漂床。连离合器都很好掌控朝裁盎,甚至比驾驶EVO村胎借、STI这种高性能运动房车还容易史死散。你唯独需要的反,是练就一副有力的双臂阔毙陡,因为它完全没有转向助力七抖,停在原地毛,方向几乎是打不动的蜂囤靡。   由于场地的原因册,试驾过程不是很尽兴绷废受,并不能体验到X-BOW的全部性能茬绣阀。在狭小的环境中驶涣,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展菩闹,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势丁骨策,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力镭。因为使用水平推杆减振器闪伪钳,X-BOW的底盘可以尽可能的低氨乖揭,在转弯中几乎不会产生侧倾探如。多连杆悬架结构稳定拱,可以减少轮胎不必要的运动和变化缓步纷,保证最佳的触地面积非泄谰,用尽每一分抓地力废环。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度达,这一切所产生的副作用蓄炯,是你的身体要承受更高的横向重力懂力闹。   在视线上散,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似碑,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置酱驰楞,以及转向时轮胎的变化鲸汝。利用这个优势磕墨举,你可以把车开得更加精准艰母,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙临驰狙,这是任何房车都无法比拟的缮惟抚。不出个把小时罕,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样亲牡挺,高速掠过障碍物而毫发无损护坛,那种险象环生的场面镁,我相信其它车做不到闹,这种乐趣和成就感缸腺,只有X-BOW能给你书仇。   看到这儿幕虑,你可能觉得这台车并不难驯服开,一切都很容易隙撵吐。没错踞工,X-BOW没有设置很高的上手门槛糕,驾驶起来甚至比超级跑车还简单课,但是它还有进阶的玩法睡宪,这就需要很高的技术和技巧了柒副嫂。首先本贪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战蓄,为了它的寿命然膘,好好训练跟趾动作吧良董聪。漂移莱捂?也没问题滤讽,在转弯时只要加大油门吵叛,车尾很容易就会滑动起来合钮。之后能不能画出一道完美的弧线姬靡,就要看控制的技巧了墩疵。   除了以上这些划懒许,我还有一个建议怠。置办一套合适的行头鹿舱,至少也得有一个头盔和一副手套上宛,这会使你看上去更像是职业车手蓖捆。当然忙泞沙,作为一台可以合法上路的跑车仙篡,KTM也试着考虑过车主的感受闪,推出了一款GT车型蓟。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃覆挽,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已叛。无论哪种装扮饱厩甘,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街杉,在气势上就足以压倒一切比崇抛,而在性能上册饲海,它也是所向披靡衡,精准澎号、灵敏的操控足以让任何对手汗颜捅凰。虽然它可以以合法的身份上街秆庇,然而对一台Ready to race的准赛车们乃,街道并不是唯一且最佳的选择那魄,它最终的目的地腊,是要奔向一条真正的赛道段,在那里解开封影秩取,去赢得一场真正的胜利潍磺烯。   说到价钱竿锹吻,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车谰祈,一点都不值叔。那么殿梢伙,如果说花135万读泄,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车努,可以带给你任何超级跑车都无法比拟镣兢蜂,最大化的驾驶乐趣劳兰,并且还可以在公路上行驶换破,这样是否物有所值傲?答案其实显而易见纫舶才,值奔岔廓,或者不值棘巩高,取决于你是否真正热爱驾驶谋诵旧,热爱赛车运动陆炯。 责任编辑藏魏罕:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词忱沁粗,早已见怪不怪糯衅。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车烤。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过素拘,广汽丰田出品的YARiS L致炫木透,就是一款加长版的小型两厢车难慌罗,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志篓霉。 知识普及晶:为何不叫“ 雅力士”了朝推施?   相信很多人都会有这样的疑问蛙密,从车尾的英文上来看稼父,YARiS的标识与上一代完全一致暴复绕,但多出“L”字母拈赣。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观尺贿,和同级对手相比也一直处于垫底的位置措汞。全新YARiS通过变革性的设计敞染亨、加大车内空间摔、降低指导价糜老,从而想抢夺A0级市场的份额肃,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望峭赤。不再使用“雅力士”的中文名称罐湍,意在新车型有着脱胎换骨之风貌耽翔。   外观沤:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型狄屋,如果拥有一副出色的外观设计堑,那销量肯定低不了咐。广汽丰田的全新YARiS L致炫袖革琳,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化咕哇,能让更多的人接受顺唐。   =============分页符=============   原标题把:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的潞裸,所以在造型方面与海外车型有些差别破佰戒。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯绕耍,“梯形大嘴”车头动感大气萌,配合超长的轴距煤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受采水。   =============分页符=============   原标题垄:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰锈胖:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内募,相信你会有两种感觉墟毋,第一懒:中控台设计非常大气随颈碑,和丰田系列的SUV车型风格一致琅炔踏。第二劣:超大空间靖峡擂,后排空间完全比拼一般的A级轿车毛扛闭。   =============分页符=============   原标题赂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm勒,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意答。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车桑,但是空间方面完全越级的感觉雷南,完全不比一般的A级车差停瞪鹤,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服亩芦边。   =============分页符=============   原标题靛难厢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾勃外:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意釜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错疚獭藤,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿昆,中后段性能并不出色魔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高经匈,高速行驶油耗方面并不出色骂锣。   结 语   作为一款城市代步车型帮啪,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多桃娥,外形方面就能征服不少年轻消费者栖。此外逢,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一杏。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理女挞剐,若果说美中不足的地方秸粒,那就是匹配的四速自动变速箱了使。(韩威) 责任编辑圣及疽:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒蔬儒侧,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏俄椒筒?告诉你贿教剧,这是真实存在的一辆直线加速赛车帅。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车炬吮,基于2014道奇Dart车型得,型号就叫做Dodge DartPro Stock彤。大概意思是“超级街车”赋拷。虽然只是称作“Pro”渡胸,但它的结构和普通街车已经截然不同浓确纯,一点点相似也仅限于外观上厢簇。一个专门设计的底盘皮黔惕,扣上一个类似“街车”的壳子免溉,除了好看以外开钮蔽,也是为了让车子的空气动力学特性更好龚菠。除此以外捆,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”逻岸。   作为动力核心顶拌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造扦拜。与常规的“以街车为基础改造”不同岛,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同懊陪。据厂家介绍恫,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时澜杜贾,而极速则可以达到480公里/小时惮团。   Mopar没有公布具体技术细节暑位,但是在上个月踞暴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中峨巩,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速接,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考鳖:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力褪睡烈,它跑完402米还需要9.9秒挫抗粗,而末端速度“仅有”235公里/小时伦疟。也就是如果两辆车进行一场比赛情,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候肥蠢,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半诬倘。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭分,当然也无法在普通街道上行驶力五纷。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采停。 责任编辑伤:赵春晓" "  4月11日臣号,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市炬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版轮,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元番腻。   4月的京郊春风和煦放肋,桃花盛开沏亮,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意祥艇逃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基娥蟹算,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象祁潍钳,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼刷彻淀。   然而稍微有点遗憾的是凶,由于相关环保政策犯恭哨,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基毁券。   =============分页符=============   外观内饰死奋:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别篙,最明显的一处在尾部的4X4 Logo捎泉颈,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外褐镣揉,因为配置的原因扯,柴油版在一些细节搏蔚粒,如前格栅囤杯补、雾灯等处精简了镀铬装饰褐。   另外蹄,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎亮,规格为265/60 R18对壳,采用双五辐样式糠,与高配车型的20寸轮毂有所区分俯。   外观上氓背,大切诺基给人的感觉就是硬朗相扇烯、野性蔽豆、豪放诵。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样杯才绞,如果不是看到车尾的标识曙柯,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版齐疯。轮胎的使用与其它车型也是一样的囊牵处。   =============分页符=============   内饰方面芳哦携,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致爆迫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同揭饱,但是做工方面表现的比较细腻揣害。各个部位间的接缝十分均匀氏,内饰表面的反光也抑制得不错华督涸。   =============分页符=============   动力与驾驶感受拴:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的劣鼓靶,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机噶。这台发动机由意大利VM公司制造巧,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造唤,国际知名度较高聊涪柬,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下辜畦俄,最大输出功率为243马力(179千瓦)皆未,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米盲厘瞥。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱叮孟,采用电子挡杆设计旦幸腾,事实上惰,在菲—克集团下的很多高档产品上访,都采用了这样的档杆设计憨。   大切诺基是个分量十足的大家伙厂,体重高达2.4吨架即耻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时纱,都让人觉得动力输出稍弱酞洼瓤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同魏,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩剁,这使得在实际驾驶过程中灸概,柴油版大切提速很快诉碍来,驾驶感受十分轻盈角顽。   另外欧,发动机的噪声抑制也做得不错亲菊。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大缅悼剩,但却绝非印象当中歉篓,柴油发动机那种高振动慌扔拆、高噪声凹祥涪,车内如“夜店”般的情况即负。   在打开ECO模式的情况下杉科委,发动机的转速在1500rpm左右的时候怂,变速箱就会做出反应晒,升挡很积极嚎沉。当车辆行驶到70km/h的时候冷文,变速箱便会将挡位升至最高挡邯暇,我们在城市中使用嘶癸,第8挡也是可以使用的发祟腿,并非摆设邵。如果关闭ECO模式棘供,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右芳闭,动力输出得到了一定的释放钒,当然地,噪音也会随之有所提升鸿点扑。   柴油大切的油门踏板很轻盈颇钳篓,发动机对踏板所发出的信号反应很快泉浅,但初段调校的有些过于灵敏了哩奴,尤其是起步时侠杰,轻踩油门蓝,车身就会有向前窜动的感觉惧,想要平稳的起步还是有些难度伐榷,如果初段能调的沉一点翅,感觉会更好洁毛,驾驶者对动力的输出也更好掌控塘。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样肮,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统都脑翟,由于取消了空气悬架蹬,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的图褪。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式文别,分别为自动东、沙地敢电、雪地舅缚、泥地和岩石辅括锤,这些模式都是通过旋钮进行操作的沪,除此之外还有ECO节能模式和运动模式舱歉,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蔷。   此次试驾叼松弛,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验察,其中的体验环节有沙地词了、U型坑和炮弹坑三个环节起爆荡。在进入沙地之前闷青实,首先将车辆选择到沙地模式科疗,此时车身稳定系统自动关闭复捐。由于没有空气悬架靡捕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了泞扑郝。   模式选择完毕之后屁,开始正式进入越野产地券闯,在松软的沙地中疥粒毒,要保证车辆的行驶速度卤坛。在沙地中行走碳豌,轮胎出现轻微打滑是很正常的士,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑柑立漓,造成更大的麻烦全寺。   在U型坑的环节撅投闺,选择到岩石模式之后叉操裤,分动箱启动扭矩放大挡呵发哨,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍背,传递到车轮上的动力会更加强劲估翠菠,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过咀烩譬。   炮弹坑对于车子本身来说漂,算是更具有难度的项目了弹铆扣,也是考验车辆四驱能力最有效的环节辣乘。对于大切来说诗酮,通过这样的测试还是比较轻松的侯此。在模式选择上绥跋晦,我们依旧可以选择岩石模式女苫讨,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动道港,保证有附着力一侧车轮的动力输出瞪洞,从而实现脱困分隆幕。   总体而言纳念,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在沮烷昏,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色够。在整个越野体验环节古浚,对于动力的感受也是比较明显的膳呛,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松领,主要还要归功于这台柴油发动机畅,低转速扭矩输出足够大菠,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松烽。 责任编辑腿荤:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列汰化默,为您带来了多款直接竞争对手间的PK船檀,以求为各位网友购车作为参考离敞摊,本文我们继续进行华卷烦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)艘呸逻,作为合资品牌的A0级三厢轿车瞄,经济实用以及稳定这三点立市之本貉,谁展现得更好开昏,以下将逐一展开漓。 外观解读娄毛裤:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中耪敦,这次“重生”抛开了以往的产品定位避,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型祷棋,接过老款颐达的市场后瑞宛共,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势锻沸楞。   刚刚完成了小改款的阳光胳,2014款车型延续了前款的整体轮廓悉天,细节之处作出的调整绢忱拦,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸告。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型男渤嘎,另外增加了反光镜转向灯惹藩、倒车雷达等外部配置蒜槽失。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车篙枪,但两车在细分定位上有所区分宛翅甩,新赛欧更经济侮盼建,爱唯欧则在品质方面多了一些设定灌琳摊。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本扭靠修,两厢造型更具时尚特质纬褪蛋,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重淡宽。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅霉杆纳,前脸处的线条切削更是全车最多之处顶窗,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅架教,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾签啤侈,三厢车型尾部中规中矩祁,采用常规一体灯罩的尾灯久,正是这一产品区分的剪影扔赣。 看完两车的造型富寡,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现完。详见下表款末免: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观淮,您更看好谁檀板钡?欢迎参与一下投票陋。   =============分页符=============   原标题绞很:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比赋能:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩蹦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泊污金,各区域之间的串联均平滑带过括信,整体风格更注重功能性爬,力求在有限的空间内满足实现应有的功能剧,并尽可能带来更多储物空间霜搜。   爱唯欧的内饰布局现代感十足模纫订,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征呈现围,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表渭矢,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一箍,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点拐。   另外瓤素史,随着车载多媒体系统的发展慨练,触摸屏更多的被普及酿拈楞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕刊放,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能赖苔,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高犀。 配置对比嗜:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置狮缺女,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比癌恨,仅供各位网友参考河核喇。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题谱:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比狈戮赐:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度铝微倦:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度碉伍痰:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示维糠,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风岭憾粹,而车身与轴距危催陶,以及普遍日系车型空间利用率上的优势鲤,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹纶。   动力系统对比茹怀娩: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面皋安,阳光仅提供一款1.5L发动机癸,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择醋聘,同为四缸自然吸气版本轮抨惕,排量的不同即动力上的差距赴姥。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)辉桂幕,具备重量上更轻的优势创访寸。   两车的自动挡车型全,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱贪,其平顺闲、重量轻及省油的特性境淑,同级别车型中具备一定的优势滥钳嘛。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下荤,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT缚,在挡位上优势明显沪版,但其换档顿挫在车主之间常被提及集捕。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间龚冬赤,外观上二者均具备典型的家族特质捎,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面耪价揭。内饰布置阳光以实用为主惕,爱唯欧在同级别中更具时尚特质违发。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现变侠配。综合本文所述帛藉,两款车型您更倾向于谁色?欢迎参与以下投票改焦。 责任编辑回伸会:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车纺跺,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐图写靛,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了碘鹊毕。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言龟。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比新丢咐。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型凑刷档,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比森,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近跑方。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面苇,K3S并没有使用目前三厢K3的外形摊睡汀,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同壬迪嘶。也说明K3S试图走运动化的路线创。   起亚全新K3S的长驼刺麻、宽鼎唐康、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm魂泌岭,而轴距更是达到了2700mm的水平陆身馅,在同级别中也属于比较突出的成绩绍脓,对空间方面肯定有着很大的帮助巍丝檀。   两厢车的整体造型非常的简洁干练酣酸蜕,车身线条也非常的流畅瞳,有着极强的运动感锈煌,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差挖弗。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别虐撮迪,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用书钞。至于骐达配备的大灯清洗功能来说尼奠,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的农玻辟。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达睹龟,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm伺,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的懒。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅螺,加之降低的车身让骐达更加动感澳厩扣。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性粉携良。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感姐。形状突兀但线条流畅的尾灯佳挝,红灯部分占据了大部分疽幢,白光部分呈现斗勾状烷,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出肺。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达瓮勾,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置侥吴礁。能够有效帮助你快捷倒车敖。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否萝阶,因为外观好看主观影像比较大被兴够。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面嫡痞撇,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多祥苔,基本沿用了现款K3的设计鬼,提供全黑色腾染际、黑米色陌默敬、黑棕色三种不同的内饰配色苏。做工和用料相对也比较不错描抄氓。内饰除了硬质塑料及软性材质外栖豆,仪表盘上方还使用了真皮提升档次搞。   骐达的内饰设计线条非常流畅骄钱,整体质感较旧款车型有所提升响攀。内饰颜色采用黑色作为主色调楼节,搭配银色饰板年蹲,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比誊,满足不同消费者的需求敛桑虾。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备屏匡拇,多功能真皮方向盘以及定速巡航算畦梯,从上面表格已经很清楚的告诉大家蜡卜,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP钡颅惨、胎压监测等配置馁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富溜输,其中ESP坡偷、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力锻,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题猾搅。 =============分页符=============   原标题换假:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700溉放虎,整体乘坐空间相差得不太明显赫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同熔。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富趴烁,座椅表现方面K3S内部填充比较实咯寿,对腰部支撑方面会比较到位拴盒室。而骐达延续日产车座椅软绵的特性绍盎钦,其座椅表现比较软狭阜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感是贾。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多阑旧簧,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疟。在乘坐空间是差不多的普马,K3S座椅设置得相对硬朗呛秋瓤,而骐达设置得相对舒适荆境典,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因谭。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L旦纯,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S形,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T巫茶冈,很好的满足不同需求的消费者赦。起亚K3S相比起来就显得配置较少承谜。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型吉版蓉,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好菠渺,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同酒。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论磺死踞,详细还需看我们评测所出稻扭。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题铅八狠,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求瞬婪酥。   点评席馁:随着两厢车被广大的消费者所接受厢垒,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款急捞。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动浦晨,如果在这两款车选择其一的话涧霖掣,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动侯鼎。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素卷惕惠。 责任编辑僚密:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉麻蹭,甚至有人无法确切的喊出它的名字胯肠。其实这款车和我们并不陌生瑰侯,因为它采用了与三菱劲炫相同平台礁惋,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似朝泌吼。所以出镜率不高的标致4008儡盒鞭,确实具有太多不为人所知的身世掸赏,这使得我们有必要去了解一下这款车坏袄。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路贝怕耐,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体擦唾,呈现出风尚碑滴、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感口。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签玻,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰琶,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚滦设衔、科技的感觉帆攀。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm耍里,轴距为2670mm饲楞。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫固椽、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造嘶妨,所以在车身尺寸上它们相差不多培慧。   从车身侧面来看踌良,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸问十,整个车身也因此更加大气而富有力量感轮沦锑。后排提供了私密玻璃膘始,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风去并腊。   标致4008的尾部造型看起来很饱满善禄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因抒。另外十魄,在尾灯的设计上标致4008也相当用心武,尽管造型简单片鹤,但通过与腰线的巧妙衔接负,使整个车身设计连为一体塘。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂辩坝,配合普利司通的225/55 R18轮胎接搭磷,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上缅,都具有不错的表现陷。我想应该会有不少车友会非诚捉ぃ看重这双“大脚”履虚。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比坛,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意加啃。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发袍粕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样蹄苹关。不过标致4008在一些细节上却与之不同捷,譬如采用了大面积钢琴烤漆巩,辅以细节上的优化睫。   中控面板做工不错赋,按键旋钮设计很精致琶趴犀,且手感都较为出色吠礁。娱乐扩展功能也比较齐全看烤,AUX漏、USB以及12V电源都有装备导帝隆。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点丰,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯祷靠烘。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错兔女,下面还有黑色钢琴漆点缀攫猜,凸显出了较强的质感盖几隧。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍僧辟诽,若塑料饰板能换成金属材质的话场何啤,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表劝,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息扯。在转速表与车速表之间尽附惯,我们看到了一块显示屏米,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息败葱担。 在乘坐以及车内空间方面碎握,标致4008秉承了家族在这方面的优势酪仇畦,座椅乘坐舒适并且支撑性很好晚混。   后排座椅靠背很直蠕,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉渤霉。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外可,坐姿却让人觉得并不舒适拳霞抡。   标致4008的行李厢内部很平整雾蘑,而且后排座椅可以4/6比例放倒揉绦概。这样它的储物能力将会得到提升炉,对于搬运一些体积较大的物品冉,可放倒的后排座椅显得实用懊逻跺。   =============分页符=============   在动力系统方面漂浑墩,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机拨具,最大功率仅为150马力蜗室,扭矩峰值198牛米椽乱。这台发动机配备到这款车上只能说是够用巳犬宋,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了实厘枪。 全系搭配加了CVT无级变速箱拭市寇,具备手动换挡能力解慧笑。在实际道路行驶中腔臀,CVT变速箱表现的非常平稳刺但。   标致4008在起步初期油门响应还算及时乓瑟痕,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音户伺石,却没有丝毫提速的感觉睫。不过晾脆奴,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些灰该,在平稳驾驶时超车变线很轻松瘫钮。   标致4008装备了3种模式的驱动系统桥牛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车胖,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力故,前轮最多可分配85%的动力莎,后轮则可达到55%纱朝骡。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%独,可以应付雨雪泌队、沙石和泥泞等路况健抡,也可以轻松面对普通的越野路段憋裴。   标致4008并不属于难开的车型腑财,尽管车身较大为,但是方向盘非常轻盈屉悼,即便是女性驾驶也会非常从容雌得,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线嚎驳。   结语叛奇:从市场战略上来看记,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型狭惫唱,4008不仅丰富了进口标致的产品线铝,也为消费者提供了更多的选择赊氨说。而从产品本身来看缚瓣,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫漂嗓,能很好的迎合中国消费者的审美即翰。在驾驶方面咯,标致4008表现出非常舒适和安逸趣,非常贴切城市SUV的特性搂。 责任编辑谋扣搔:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型店骑,自2011年上市以来凭借着动感的外观虏矾、实用的配置以及不到10万元的实惠售价恕,受到了许多二三线城市消费者的青睐苗嘎喀。不到3年的时间掣,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610反立,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率错。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型检搪僳,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程亩枘弧,将在4月的北京车展上市莽弯灭,预计售价区间为6万-9万元熊拴,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者贫似信。下面就跟随我的镜头贪甲绥,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车胆佳藉。   相关信息莫烁贺:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌缴侩崎,2011年正式推出了首款车型宝骏630澄。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力礁玩,结合上汽和通用的生产技术刃,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计书胖,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌怀宏。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计乌笺,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO讹霉,与进气格栅撩飞厘、发动机舱盖形成盾形区域是,造就了独特的宝骏品牌DNA航火。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计宠。从前脸上看昧,与宝骏630的设计保持了高度的一致咐间。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势稍。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计魂陋惩,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装啊姐,颇显动感峨。   在车身尺寸方面潍案秒,宝骏610的长为4401mm彪、宽为1736mm胜、高为1462mm雷咕。由于与宝骏630车型同平台生产朴乖,因此在轴距方面并没有变化袄,依然是2640mm从内,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐却滑清。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”颊,尾部扰流板惭、包覆式的后风挡玻璃彩衔、硬朗行李舱的线条沫汉,颇具运动风墨禄埠。与此同时镰幻,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂烫,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利拧。   =============分页符=============   内饰方面菏皮,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度挪受。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配虹速,方向盘搭配银色装饰条妇,整体风格偏运动信,带来不少新鲜感隙梳入。此外亮,新车仪表盘也进行了全新搭配护,采用双表盘设计疯,更符合当前年轻人取向巷下。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条倾旧,提升档次的同时也带来的一份运动基因毫估,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘颗。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多偷款毋,LED组合仪表提升了整车的质感测拆,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验统,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势剂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域叛,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论赔,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹踏,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面廊私。   宝骏610是一款两厢掀背车型讳,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性蛋。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够狙颁,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒皆,也可以按6/4放倒座椅频幂,放倒后容积可达到1300L汗。   =============分页符=============   在动力方面串虽太,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机酥低匡,最大功率可达82kW计,最大扭矩为146.5Nm吵络喂,这款发动机也同样在630车型上使用及。为了发挥出更好的动力性能踌醒,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器墩痊陶,此外还配有5速手动变速器可以选择拷奖。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品别,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升泞短。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝收摔、君越补休、君威等车型上搓淀。   在整个实际驾驶过程中既,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳撮。在1500-2000低转速时缔男露,所爆发出的动力输出还算尚可闹诽,油门响应比较直接氖。但是随着转速的提升握,档位的提高囤,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来户。这种动力表现不温不火癌厢,但是足以应付城市道路使用想警杭。   相比于第一代自动变速器躺尸,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升衫贾。只需稍微深踩一下某怂钦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡秘坑,只不过由于排量的缘故碴矗,推背感并不是很强烈完,且高转下的再加速能力也有些力不从心踞蹭。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适册贺虐,这也完全符合它的家用定位徘。在经过颠簸路段以及减速带板霉篮,悬挂能很好的过滤掉颠簸感经佩,让驾乘更加舒适沟朴。此外受亩,在过弯时底盘也显得较为扎实懦糕含。   结语痴骸桂:宝骏610的家用车定位很准确捻,配置很务实峭潍,储物空间多呛,不过在用料和做工上还有待加强阿痴。不过动力系统方面确实不太给力按,最多可以说是开起来比较舒适但,这也比较符合它的定位融幸。作为一个新品牌吐私脆,宝骏还有很长的路要走巩圃,虽然已经走过4年多缔膏传,推出了两款车型凉,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样瘟盲斥,在自主家用车市场上打出一片天地来梆睦,我们将拭目以待淘浦瘦。 责任编辑圈吞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上笑棱,大众展台上首发了2015款大众Jetta借哦。这款车在现款Jetta的基础上娇末,针对外内设计细节进行了小幅修调谓病那,属于一次精修边幅的小改款柔爸们。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整菲扁,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注坑厕。 全文总结撼:   对于这么一款外形细节有新意舱泰,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta矢,我们只希望它能尽快来到国内负罐,因为目前国内的速腾车型览闭拆,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势弯雇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面嗣斜巢。 责任编辑萎携桶:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域刹旗,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作建剖添,深入布局擅。其中包括类似上海大众新桑塔纳伐劳、一汽大众新捷达凰律墟、斯柯达昕锐嚷嚎鲁、以及再早之前的本田锋范探矢剩、日产阳光等等肛涩仕。可以说砂唤鸥,在这一细分级别敞,乱战才刚刚开始拟瞪潜。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手接懒那。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去跨尝衬,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉鞍。反而厚重了不少莆,进气格栅的样子也和标致508更加靠近金。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱苯奇獭。就前脸部分来说蹬,整体样子是非常简洁的沁,又有几分动感巳,和标致其它车型相比是有些差别的悔佬。   侧面造型规规矩矩线免,同样没有向前俯冲一样的姿势出现何,你会发现翘,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉氛勉牢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因藐胖,但301更多的是安安分分的一种踏实感品。其中嚷胃犬,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸蘑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素胖,没有那么规规矩矩尝狙劫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守瓦,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体饰尘诡,这也是一项非常讨巧的设计梗漠庞。设计感油然而生潭阔,除此之外羔杭,车尾并没有多余的装饰物跋贤,简洁实用依旧是主要风格脑。   本文导航" "斯柯达明锐陶痊冒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车第半窖,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嫌,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在碑播,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台盯劳,可能除了家族化的设计以外硷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了疾。 虽然它采用了大众的MQB平台两汀,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分仓灯鲸,所以全新明锐在现款上有了很大的突破习,全新的家族化设计让它年轻了很多汲活悍,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价兽蜕废,但是相比现款为付,它的前脸更显稚嫩堡体定,也可能因为现款有些老气横秋吧氓。 车身尺寸方面溜薪府,它相比较现款有了一定的进步末俗侗,内部空间方面自然也有了一定的进步维楔,在后面空间介绍上我会在进行阐述申假想。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7琴卢,这也集中在细节设计方面膳,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱窍,还有合理的镀铬装饰驼,这也是新明锐年轻的一种标志尽嵌,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次睫喉。" "  2014年4月16日澄,全新英菲尼迪Q50正式上市童,售价区间为32.58-54.98万元该跑。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型斑,2.0T车型三季度到货促,参与我们本次对比的是3.7L豪华版骨厕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版蹲鞠。三车官方指导价格基本在42万元上下维,具有一定代表性酸坦韶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表牌:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者汐敖涧,Q50几乎完全颠覆了它的前辈萄,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瘸监,车头造型极富攻击性千,侧身线条动感优美奇衔,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显潞。当然琴,它的进化不只是看起来那么简单香茬,内功的修炼更让对手望尘莫及段烩撅。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的嗅,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中疟,而且大有愈演愈烈之风嘿努陌,尾部设计很像自家的新5系苏房捆,家族化设计不可避免工部。即便是标准轴距版本商纪海,新3系的轴距还是达到了2810mm秤诲,比上一代有小幅增长停脓,再加上悬挂对舒适性的妥协胎,曾经犀利的3系已成过去妒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已探井村。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的浑法莲,那非雷克萨斯IS莫属了铆翅。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象羞腔,车头动感夸张恃扳枚,车尾简洁利落垦戌,虽然有历史车系的影子浦冬韭,但这绝对是对精髓的传承和延续颗硼矢。   本文导航" "  又到周末了赁午茬,在大学破旧的宿舍里骂,百无聊赖的仰躺在下铺上兰,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报簇观,心中泛起阵阵遐想不。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角咆处冈,充满战斗气息的车身己,都让我无法安然自卧斤峭,打起精神芬,跑到隔壁楼的图书馆扳钒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志糯搅凛。没错纲攀镭,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我爱唯控,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心兄。但是类泡棠,今天要说的主角并非“兰博儿”洁,而是广汽本田第三代飞度邵眯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车掇丘辛。   ?什么是边锋主义梯?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴ǜ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉啪啦宛,线条过渡果断郴庐会,或许本田车型的大部分都符合这个范畴丧抗健,包括讴歌品牌也大致如此炯乾抬。第三代飞度相比上面的两代泄扳,将这种风格发挥的更加淋漓尽致梁绥。车头部分比上一代更加动感币捌系,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状关,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰湃谴。给我总的感觉是疆峰,车头的成功是线条运用的成功崎赁访。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象蜂,从车头到车尾一气呵成距刹握,整体感和流线感非常强庞。从某种角度讲些,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙婆缺地。新一代侧面的弧度似乎有所收敛酬,并不会刻意强调这种极致的视觉美感痘缓,但相比其它竞争对手绅,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出锰。   车尾的感觉并没有车头那么好旦冲不,对于我来说伺疏,车尾的设计并不满意雷。过度使用的镀铬饰条唯嫁估、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口沃免非。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复虽泥虚。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道铃接,在纽约车展即将开幕之际敝艰,路虎发布全新发现Vision概念车很鳖蜗,配备多种新功能迷破,智能玻璃实现透明引擎盖度,座椅灵活变换可实现共四种模式鞘凑伟,包括远程一喂冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形花。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列侩步,第一款路虎发现诞生于25年前氯,全新发现系列定位于“休闲”降勤,总计拥有四款新车窍眷售。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题叭,多功能配置够记,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力眠畅。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术斧瑞吴,其中包括远距离野芫荆控颗富平,智能玻璃等酞递。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景瓶。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示怠皖,“新车现代化的叹,切题的挡,并引人入胜的设计泛羡,是发现车型发生的重要转变凑效。”" "  [汽车之家设计] 2013年磷,我去过一次柳州稻哇磊,那次处堡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂卫忌,当时涸孟毕,宝骏只有宝骏630一款量产车型笔磐,时隔一年何,这家公司有了新动作翻,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市肚凄敝。官方表示暑乘,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品虎骑。   事实上苛,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型筛扔涧,那时计,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶般,为了配合厂商对车型做好保密工作羌汞痉,当时我们也并没有拍摄相关的图片夏。掐指一算权,当时颓素库,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了扰桔,在聊到这个话题时坡,项目负责人也表示筷,整个团队在这期间做了很多的工作蒂刀,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性客戒嗡,即便有着此前宝骏630的经验巍感,但对于一款新产品而言亮,整个团队仍旧不敢怠慢痹功。   为什么要推出一款两厢车嚏快?   新品牌诞生初期崎搪纤,单一的产品有助于更好的把控产品质量趣篡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑晾施,从而将其转化为品牌价值工,在品牌得到一定认可的前提下盲既烙,适当拓宽产品线日沪,无论是对品牌禾,还是对市场而言都有着积极的一面蒜烂唬。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娥胜丝,较为官方的说法是“以市场为导向”记雹拓,不过在我看来澜,这仅是一方面哄嫉,在有了以上需求的前提下蛙钝,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡铃碧痉,于是才有了这个方案鸽贬猴,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外肌徊祁,车辆的动力系统烦、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整罕,这对于一个尚处萌芽的厂商来说剖刨奸,无疑是一个两全的方案氨辩钒。   两厢车在定位上有什么不同吗搽玩?   简单来说党惮,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物介渺坪,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本别沤,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可处玲。相比之下谢,因车身结构缘故泼,车侧和车尾的造型变化较大卢。 造型设计没有太多想法   在我个人看来屋僚,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法未惧褪,印象中痛雾吉,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车娃,有些时候派,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素静滩。当然触尽,每个厂商都有自己的想法班,这种实用主义并不是坏事肖禄赶,毕竟双,车是用来开的庭炕,把主要精力投放产品稳定性方面嚏说饭,对打造一个大众品牌或许更为重要案迸。   在造型设计方面词憾,除了已经固定下来的设计元素外虫,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”还。对于镀铬饰条的理解见仁见智径瞳疙,然而钒,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”催吴,正是在这种需求的推动下实魏,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场女封淡。   察觉到这一现象后寺勿囊,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思加汉,显然肚毙,一味的添加装饰条并不合适瓶巳秽,毕竟还是要均衡到整个市场的需求靠文。一般情况下埃,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区软,除此之外膏,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条贝,在设计师看来烈,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致盎。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50迟恫,我还不曾有过近身接触颈博豌。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知软,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惜,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统痰。或许这么长的一串文字来的有些陌生秽,简单讲材,它就是在航空航天器上使用的转向技术词。我们将就驾驶者最关心的方面犬闻时,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS际。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装缚,人机交互系统的先进等等逗,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触谋,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力寄扭。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主馆咀旧,不难想象Q50的出色凯螺。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳虾槐,同样犊挛绒,作为宝马1系的车主始,对于操控的追求反衬出Q50的优异巴楷且。而剥离开车身的种种韦,他们共同的认同就在于这三个字母枷:DAS   【什么是DAS冕?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)虾拟寺,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一泥疾眯。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制丰沪非,颠覆了100多年的汽车机械转向历史封。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型料。   【DAS工作原理是什么离?】   车辆转向时纫旅炬,不再依靠传统的机械连接创冈涕,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制禾,根据行驶路况和方向盘转动力度酚,速度进行综合计算拷丘艘,从而指挥转向电机机构实现转向籍鲜。   三个ECU属于并联关系藕,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮枯梁、方向盘卢啼、右前轮)踩博狮,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况氓。当任意一个ECU被监测到出现了问题时犁,备用模式将立刻通过一个离合器被激活泛鬼巩,恢复至传统的机械传动转向模式狮队,确保万无一失么惫脓。但在正常情况下伍愧虏,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离迪檄。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈戈。   【DAS汽车的优势撇?】   操控性扩吉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞暗,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准叮埠,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况拟藉,享受更多驾驶乐趣勘处暇。   【为什么线控转向比传统转向快燃蛊驾?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入谱俏纠。整个系统中没有橡胶衬套少,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间浚奴,因此首先从内部减少“延迟”炒。   【DAS对过弯的影响借卯?】   转向相应得到改善梨。传统转向系统叉,在接近弯道时分,驾驶者需要提前做出转向动作惕警,否则汽车无法实现平稳转向堤枢。而采用了线控主动转向DAS系统郡,通过消除内部的转向延迟拇,减少了预先动作的必要江跋,实现更灵活的转向涉面崔。而驾驶的感受将更加直接帽洽新,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力搓腾,毫无延迟息苦。   【转向系统也能够减少疲劳备瘦处?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感瓷斗,因此从另一个角度提升了安全抽曝愧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市臣牌寮俊)谴供乒,12款参与测试的车型中缴,在定速140km/h的巡航测试中逆挞,平均修正次数肯,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍腑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点淖戊骆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响必?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循冀瓿拢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表搐季:网上车市(www.cheshi.com)   当然奖恭,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目添希啤,而对于传统车型慰街,这一选项代表着发动机瓷寂艘、油门踏板渴俄佛、悬挂阻尼鹊、刹车响应等等方面的细微调整搏面版,而由于配备了DAS酸坍彭,英菲尼迪在模式选择上骗韦,更进一步的调整了一系列的功能门跑圃,如邻聚:主动声音控制系统闯赤、线控主动转向DAS巴、主动车道控制和主动循脊溃控制系统ATC等等的设定袒界钦。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里钒道?】   通过上面的简单问答挤,我想我们已经熟知了DAS系统什,在响应更快鼎梅回,相比机械系统更便于维护旅踌馁,节约成本帽泄,减轻重量等多个方面都硕果累累困取。而任何事物都是双刃剑酞放,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里讽量?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生耸邵,他的解释既简单未烩洗,又复杂化垫桃,背后掩藏着十年之久的不断试验毯,推理牧,再试验的科研过程惜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力镶币。而这些内容无法用数据体现慨卫漓,还是按下点火开关吧狮街。   本文导航" "   《极速60秒》魏勿集、《死亡飞车》廷巫、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》琶,让车迷们大呼过瘾吹粗。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现匙。另一方面凡粉归,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的贾,但开在路上肯定是最牛X钙剃,最有回头率的皖控。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事蒙煎醋,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”护垂、“真NB”这样的感叹刃,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型弗。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别蛙奶,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分绢聚,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服怜人屑。    作为最具代表性的美系车型衬扔,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程请室,五代车型熠熠生辉铰让拍。第六代车型也已经于去年年底正式亮相飘拳,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看读寡骨,主要原因是新一代车型不够“MAN”坦,缺少了野马的一贯的风格接锭径。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美累耿,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车捷态。 什么是肌肉车陶绥?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车戎,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车耙。肌肉车必须搭载大排量V8发动机理淖领、具有强劲马力焊、外形富有肌肉感的美式跑车兴辟稍。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表馁郸,例如雪佛兰科迈罗菊臼、道奇蝰蛇酵肮、道奇战马凑嫩完,还有就是本篇文章的主角福特野马解。不过这些都是字面上的解释干睹睫,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义判仆。什么是肌肉车归?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解纯径侵。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集啸耪,科尼赛克Agera爸惰朴、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币尺箩,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别惫火。但实际上并非如此砷,凭借自身出众的一面磋改幌,福特野马在众多超跑中脱颖而出狭,成为闪亮的主角讹。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车拔恐,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机盲,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上砍卷,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统稗泉划,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果孝。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影患吵莲,野马还是地道的童星出道!是的乌,早在1964年刚刚诞生之际浩,它就被搬上电影银幕痹。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》茶傻劲,也许大家有些陌生纶,它是法国著名影星Louis De Funes的作品砂欢。在过去50年里剿,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角俱短。    无论是哪一年代的野马僵,但凡出现在电影中十饶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球驮翅。衬托主角的英雄气概或是独当一面题,野马都游刃有余钾拌。在近期上映的《极品飞车》中炒,野马更是作为整个剧情的主要线索葱稍,陪伴主角经历了人生的起伏萍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的桂岔,五门版的三款车型——耀真抗烈扇、耀享啸癸、耀动分别为52.8万涤疙、57.8万埂恐祷、62.8万伺凳。另外还有只发售500台的限量版摔,价格66.6万元痰烂遍。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变黄,只是在色彩搭配上带来更多选择世车,车型配置也更合理氦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器茨境,并且通过优化四驱系统违响,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现杉孪。揽胜极光一直被认为是外观控抽保,但作为路虎车型穗,它也有着同级一流的越野性能埂。这是款长着女神模样饰弄驾,也有着女汉子般坚韧的车萌技锻。 外观琴冷疙:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型喉父,所以不仅长宽高没有变驼清,造型设计也和现在基本一致彤遂墓。设计师只对一个细节进行了修改痛搪,就是后视镜港绩伴。新款车型后视镜造型整体感强千时推,与车身有更好搭配效果誊犀。除此之外即零,极光传承自揽胜的城堡式车身晨耽,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留耿豹卷。虽然极光已经上市有3年时间韩徽,但时尚感丝毫不减拆。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上措,极光有自适应LED氙气大灯慑交、全景天窗等配置缚猾,兼顾时尚与实用性罗。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于啥,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰讽俱,前后保险杠尺寸更大钦。另外肋,2014款极光提供了11种车身颜色孰啡钒,消费者有更多选择肪。    另外慑钮掣,外观细节上能看到的摄像头和雷达胸,是为了实现自适应巡航玛、自动泊车立、360度倒车影像等功能采保圈。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能犯,既可以设定与前车距离或行驶速度扯,当系统计算出正面碰撞无法避免彪通,会释放最大制动力降低冲击速度熔操讳。自动泊车增加了垂直车位泊车功能抨讥醒,实用性得到提升陛但。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车市受,并不是说女性不能开冉项,反正我问过数个女性朋友妈嘉教,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗烘芜咎,完全不是自己的菜醚努。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断蝎闲,所以我觉得这样描述更加准确首绩壕:这是一款为男人及女汉子准备的车徊袄。不是说它不好睬差,事实上野帝的特点非常鲜明沽叔,优点也特别多墟葡寺,但如果真的不能欣赏野帝的外形叔舍,那么它的优点再多也是白搭琶。好了劲邦编,说的够清楚了柑悔,男性用户请继续看下去菊墒砍,女性用户请酌情选择瞪蠢蜕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版默恋郊,也就是售价24.18万的最顶配版本汀诬龚。配置非常丰富吐几,但较高的售价容易让消费者望而却步协,毕竟男人也不是那么好忽悠的缆浮颅。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本辜侍铅。不过既然我们测试的是高配版本挤坍峡,就来看看这款车汝齿逞,按照惯例捷,还是从野帝的外型设计开始痴默颧。   ● 外观浅:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议外翅势,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑股。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV市囱,野帝这种偏向硬派和复古的造型侗,确实会给人感觉过于呆板和与众不同斯啦,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了巨滦凭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些档,这对于野帝来说无疑是个劣势表,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间裙,国内汽车消费更是以大为美狈,野帝国产后尽管已经有所加长耗砂时,不过还是给人感觉不大乱弓嚎。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的混户,带自动点亮功能的氙气大灯舜罚梅、大灯清洗功能室、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备超。日间行车灯采用光带造型免,并集成在前大灯组内洁浓贩,样式比较简单愁,辨识度还是比较高的卸。   尽管车身长度不算长谩胎对,但野帝的高度还是比较高的渴必的,一方面是车身设计的就比较高大汰涂,另一方面也是因为底盘较高举,悬架行程比较长惹落。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm柑敛,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间瞳辫眯。   后保险杠设计的比较厚实辫思,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一寒害奇,也是为什么我们说它更适合男性车主佛。倒车雷达是全系标配沸块点,不过倒车影像和自动泊车是选配伴棘,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车镭岛局。   需要说明的是护铰,按照官方参数配置表瓶耍轻,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的法技伴,不过这台车并没有装配后挂式备胎确,4S店解释说是同样是野驱版爽,有的车有后挂式备胎恒白粳,有的车没有卜负掸,如果不要后挂式备胎舒戮,可以减6000元茧椽坞。   十辐立体式轮圈挡,样式符合野帝的整体风格编即。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎邢爸,规格225/50 R17敞。这款轮胎算是一个折中方案老,整体表现比较中庸刷,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果俱氖,非铺装路环境下的抓地力也不会太差裸盘订。" "  2006年始巳填五,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程陋熄,没一年悔岛破,这个品牌都在刷新着销售纪录鸿,同时也在影响着国内豪华车市场的格局帛。2014年沤础,新的产品问世黄菱,这一次它不再效仿筏撂、跟随得艘,而是独步青云霓挖。   在过去的几年里儡,英菲尼迪的品牌推广是以设计吼撇第、豪华为主要核心弯虏,由于旗下车型均以大排量为主纪兼啥,并在操控性方面有所见地磋,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手抬。作为一个初来乍到的年轻品牌道,每一步的迈出都显得格外小心另盖匈,在保证动力性优势的前提下列衫备,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点凑味蛋,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距咸伴,原因很简单潍,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性秦漠,也就是不同于别人的卖点尝偷起。   在同级对手们相继更新产品的时候猫,英菲尼迪一方显得格外冷静坍辨,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度皑蛔,好在当它真正来临之时守,并没有让大家失望省,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼杆衅黎。   在介绍这款新产品前攘呜温,我想我很有必要做个说明扇煞藩,Q50实为G系列的换代产品入敌扇,在2013年度锭私,英菲尼迪旗下车型根据轿车晾从俯、SUV采用了全新命名悍口,即轿车使用Q字母讲林答,SUV使用QX字母卸,后续数字分别代表车型联菩,这样做有利于车型之间的关联度跺维。   2013年婪星缕,我的同事在经历了12个小时的飞行后布笨虚,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50赊蔑,在回国后的闲聊中问患,他的目光坚毅扣屯,言语中难掩一丝激动徽斤,当然他对这款车的最终评价很高轻烯,抱着这股期盼茎,我们今天找来这款车丰,一同来寻味我同事当时的所感骚穗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碎喀,所以厂商提供的测试车依然为美规版搜波犀,所以动力绩、底盘的调校拷趟,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同艾帛常,但整体设计与科技性不会有任何出入狮凹,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说刺剧矗,也算是足以解渴了急但。   对于设计语言四个字来说侈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释洁了辞,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的该衔必,有时我甚至会想晶诺我,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量袭?正因设计团队的不懈努力樊辈付,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表衫爽,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经碉儡派。   低矮的车身党,流线的车顶屏甘,都是上代所传承下来的精髓庐缓,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大男,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)脚拘蹬,这与宝马3系的水平相当疽寞署,优于奥迪A4L潦记镶、奔驰C级等产品朔部,别小看这一举措究,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蒙捐橡。   对于轮毂轮胎的配备上寡捅,英菲尼迪从不走低调的路线豌金,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平菜路糠。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中唾叹嚼,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接茨,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应难伙惊。   本文导航" "  2006年始凶,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程吓抚,没一年祟讣侣,这个品牌都在刷新着销售纪录辆庞奋,同时也在影响着国内豪华车市场的格局堵侗。2014年突,新的产品问世情,这一次它不再效仿础、跟随斗揉,而是独步青云败吝。   在过去的几年里链,英菲尼迪的品牌推广是以设计稼盒擦、豪华为主要核心睦才,由于旗下车型均以大排量为主靖惹,并在操控性方面有所见地辞,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手晤。作为一个初来乍到的年轻品牌啤,每一步的迈出都显得格外小心瞥,在保证动力性优势的前提下梯吗囤,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点任,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距糖,原因很简单炬潍囱,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讣溯,也就是不同于别人的卖点殿哆滴。   在同级对手们相继更新产品的时候朽,英菲尼迪一方显得格外冷静平,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度父寐,好在当它真正来临之时算疤塑,并没有让大家失望目竭,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼雾力。   在介绍这款新产品前伐夺,我想我很有必要做个说明勃,Q50实为G系列的换代产品履,在2013年度补,英菲尼迪旗下车型根据轿车晚禽、SUV采用了全新命名倦刊,即轿车使用Q字母酬诺糠,SUV使用QX字母冻豹极,后续数字分别代表车型驴,这样做有利于车型之间的关联度琼堪。   2013年淑,我的同事在经历了12个小时的飞行后岭触,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50亭蹬设,在回国后的闲聊中恒涣脱,他的目光坚毅覆,言语中难掩一丝激动垫孩,当然他对这款车的最终评价很高褪阂固,抱着这股期盼茧陶,我们今天找来这款车电暖,一同来寻味我同事当时的所感何。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间苹,所以厂商提供的测试车依然为美规版乘腐拿,所以动力婚泌抚、底盘的调校扩杀,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同赌市幕,但整体设计与科技性不会有任何出入花谱匡,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说碑荡,也算是足以解渴了堵。   对于设计语言四个字来说膝赫庭,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释山韩孺,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的浓揽,有时我甚至会想牧,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量磨歼?正因设计团队的不懈努力缴还,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表负把配,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经溜按。   低矮的车身刹酿揽,流线的车顶烂,都是上代所传承下来的精髓逛纫,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大谜扫勃,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)腑嚷,这与宝马3系的水平相当辅,优于奥迪A4L杉、奔驰C级等产品舞舰炮,别小看这一举措化绵吉,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性登案痊。   对于轮毂轮胎的配备上洁,英菲尼迪从不走低调的路线甫靶槽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汹竞。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中乖士,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接掸冗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应襄桑冀。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首良,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80叹癸须、陆风X5倘咯坝、全球鹰GX7猎挥,但依然无法撼动它的地位箩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变伐尼,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来接心,它就是CS75擎,来自长安汽车伸。   在众多国内车企中迹椒,长安汽车拥有较早的造车历史徒翟码,并且对越野车的制造要追溯到1958年显趴,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下题,对美制CJ-5吉普做了测绘设计芹赖,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型心,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面溶辉杯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量扇,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础喘冬。   在对长安历史阐述过后瘟玫锋,这款新产品更是令人期待秸工翟。在2013年9月伶稳徒,它正式在法兰克福车展进行了全球首发粉颂,一经面世便引来了无数人的驻足痉,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赖类赐,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表惋姬,诸多细节上的体现阔,可以看到与时代的接轨推洽膜,说实话松脆,即便与合资品牌相比介航,它的设计也毫不逊色北粳。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表嗽金颂:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV垫讥,在首次无伪谍照曝光过后鼻,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手权海。从车身尺寸上来看鞠博赫,CS75在长度与轴距上的优势突出翰配刚,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响忙。在设计上焦,侧车身的视觉冲击力有所削弱问范郡,平和的线条增加了些许稳重感赡,而在配置方面绝不含糊畏,右侧后视镜配备摄像头祟姐乡,为泊车提供了更安全的保障膛踏胆,此外17寸轮毂的注入揭,也为整车视觉性增加了不少好评分乒尺。   车尾的造型体现了丰富的层次感谎旗本,使其得以回归至前脸的感觉楼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔局畴。此外规溜,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统该岔,可以看出CS75在配置方面的丰富性记。   本文导航" "  上半期表嫁璃,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况惹卉,不同的设计倾向与不同的品牌定位擒桔,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念叙谩罢。在“下半场”的对决中渴,将会公布包括美系“话题”车型翼虎刃斜、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果寞。   点击阅读吴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表梅挨:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后农疾,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表心锈窖:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目委竟徘,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后率廷痕,剩余空间是否能够支撑两人乘坐媳浩,以应付那些五口之家出行的需求耽摩嗣。行李箱空间的比较柿工,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下寐洗糯,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱克屎犀,或者带孩子出行时扰,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品弓洼。行李箱内是否配备12V电源接口技毁闭,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱撑肚氓,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多胳胺奈。   ·模特A(不戴眼镜)身高杰庐:170cm 体重榷巍芒:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高靶北池:175cm 体重岁穷:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地说娶讽,长安福特此次也算酝酿已久了剐式,可以说即将推出的翼虎钵电,每个人都能从中找到自己心仪之处忱滥睬,例如极具冲击力的外形舅春、科技感突出的SYNC系统加、人性化的内饰细节设计赁玫拧、又或是强大的日常实用性是哩,这次溶祁,同级对手们真的要小心应对了石沤斧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后沦憨,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点颅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年汗,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期剧湿盛。显然画,在错失2013年的发展大好时机后户鞋粮,要是能够抓住2014年这个关键的时间点牟苛,其实也能够走在大部队的前列扦。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段建霖,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多困埂。眼前一遍利好画未兄,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008闷悲、雪佛兰TRAX诫改册,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位爽。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市棱品吹,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布汰拳瞬,至今我们还没有看到实车精闲。从目前的情况来看慷瓮,它们很快就会来到我们的身边涟睛怪。正是这个原因痕须,在日内瓦车展媒体报道结束后啸钦岔,我们并没有着急回国拧,而是完成了几款车型的海外试驾县开、测试和静态对比的素材搜集顿突,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目隧。   看到这里酚衬,或许你会产生疑问漂苇:海外车型的对比对国内消费者有意义吗狙?坦白地说巢秤密,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的纽嘎眯:1.它们必定会国产并且在国内销售怜衰,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比校诉,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来缸岔,只是一些细节针对本土化进行了改造畴,但外观内饰设计冀猜般、车内做工阮、人性化搬局刺、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化糜党。综合上述所言换烦沸,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义乳。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些含缝陈,感兴趣的不妨继续看下去瓷艰。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用端缮拳,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉鲁。例如CX-5律鸽奖、ATENZA阿特兹凸梁,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉趟。最重要的是刀逛,它们不仅有所创新揽,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风偶平。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋激旧苦,再到如今的Axela昂克赛拉苍查涉,马自达3已经历经三代车型的演变鲜。据长安马自达相关人员介绍擂督,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)健龋华,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化撑摩廊。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话密,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹静淖侵。它的眼神更加犀利崎僳珊,车身线条更为动感俊菱。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹泞,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳此亮,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹稳汝。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连谈彪沦,犹如猎豹面部独有的黑纹标识屯韭纶,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子票,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼轻氦垛,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神忙。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线堕巴拳、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计襄粳拟。另外梗,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神想。据厂家人员介绍户屯,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层卡柔钝、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疵味避,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化坷,使它的整体视觉感受类似红酒一般嗽。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副鼐衬埃克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm负杏绿,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm现,两款车的轴距同为2700mm李输。相比同级别其它车型滇瘟,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势峭妇罕。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不谢谒荨,不过轮圈的造型稍显普通梅纽,不够运动檄砂上。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列譬哩粉,规格215/45 R18擅人拈,抓地力表现不错嘲。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎莱次沸,规格只有T125/80 R16合。   尾部的设计不算惊艳廊鸡妥,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全喀。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性蔑,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计魔虽,这在同级别可是十分少见的惜烯辈。" "  说起海马福美来觅范陌,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型退抒咐,转眼十几年过去蒂挎,福美来已经迎来了它的第四代车型袭笛米,也就是这款即将推出的新一代福美来M5停乒慨。作为海马汽车2.0时代的重磅产品卫滑,新一代福美来M5采用全新平台打造苏,不论外观还是内饰取幸,都已经看不到丝毫当年日系车的影子溶窍弗。在此之前头,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析贿爬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型写,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧疵丢。   前脸采用了类似美系车型的设计风格窃赶,宽大的直瀑式进气格栅力郎睦,大面积银色镀铬考,符合国人审美嫉尼寇。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感唬竟,腰线采用分段式设计侩按和,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰梢赤。采用与保险杠一体的方形双排气口设计核,凸显运动感藩井。但只有左侧为真排气口马似甩,右侧仅作为装饰缆侵遁。" "  对于中国汽车市场来说对,凯迪拉克属于一个后来者劲,当然这指的是豪华车市场女耻抵。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地深搽呸,那可真要拿出点真本事岁瓮。凯迪拉克也明白这一点鞍摊洽,去年就将全新车型XTS进行了国产挟软,并且上市销售弥独拭,销量也是比较乐观的钡岸。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里景,无论是配置上还是动力以及外观设计上叭,至少能让大部分潜在的消费者接受骇炯,这确实不是一件容易的事情锌。于是鲤,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款狠,对动力和安全系统进行了升级宠紊岁。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版饭限啊,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版浮冯驴,仅有一款36S铂金版绷期,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变黔黄母。   2014款XTS 28T铂金版外观咆:外观延续36S铂金版的设计担壤。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同令稍另,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅创位锋,在其他方面则没有做改动同鲸堡。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子膳,没有做太大的变化趴粟钒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上歉麓。   XTS是一款善于运用灯光的车敖拧税,它将大量LED元素装备在车身各个部位癸,正是这些时尚元素的出现杯穷,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸烹,获得了更出色的细节表现力毯蒲。这些称不上优势的细节表述盎漠,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方妙德膜。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化柿,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示儡枢聚。尾灯依旧是LED垂直式的造型涉,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致渺申。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界炒瓣,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新逢豹。早在上世纪五六十年代无,Citro?nDS就用上了可变悬架啸、随动大灯扛乒亢、转向助力级酱釜、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术捐绞,加上极为飘逸的车身设计乃鹿金,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样舶。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌叉陛,2011年长安标致雪铁龙成立乔浪,到今天我们测试全新DS 5LS修,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实嚷守,音译的中文品牌名念起来很接地气盯:长安谛艾仕书稗,有股莫名的喜感茧,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器拓恨救,是台正儿八经的三厢车码每娩。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来吕,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象赔督末。如今遣,马自达6已经发展到了第三代赂林痕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物锈,它的名字叫做茧:ATENZA髓等。之前我们已经解读过进口版本白,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力沤禄巍,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点绘庞筒。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力梆橙,这一次排量可不仅仅只有2.0L剩揉,还有更加令人期待的2.5L部改绿。   注哨:此次测试中扇,红色车型排量为2.0L匙揭,黑色车型排量为2.5L涣撼箍。国产ATENZA目前还未上市酷莎,此次测试为抢先测试拿,车型为试装车思冬风。   截止到发稿时妮你念,官方宣布拍邪晨,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”策推揩,新车将会在4月份开幕的北京车展首发详惜抢,上半年上市销售练露俩。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规钨,我们还是先来聊聊外观鸿巨。相比进口ATENZA唾,国产版本在外观上基本没有变化虹啼供,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份愧阔且,而且还特意加入了“Mazda6”的标注叉脾挖,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6捐洪镰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里捻,“下”这个字可意为“以后的”慈连瓦,用来表示那些目前还没发生的潭吃佳、未来也不一定发生的事情宿。比如有人说“下次请你吃饭”褂谋,谁知道是不是真的!同理睬荡擎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”练挺陆,实际上暗藏了一些不确定性壳庞慕:它能引领未来汽车的发展趋势辫材?或者只是一句空泛的口号孪使糯?这是我最关注的问题母。   当然也会有人更在意其它方面察委,比如外观内饰和空间等等锭钵摊,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述衔架,本篇文章的最后也会提到嵌,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能汲惜芒。   关于下一代城市SUV的概念程侮簇,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力缕鼻。在他们眼里笺浦,很多城市SUV都太“娘”了孺爸,连个小土坡都爬不上去怎么行宋卜,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统谜。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战焚、勇于冒险的心悍,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一握算。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然家唾,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型衫醚推,真正能够经受得住野外挑战的车并不多卤,而三菱帕杰罗则是少数中的一员睹席九,它能够去接受户外的挑战壳拒,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统绥。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产放拼,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售募吐摹,目前主打3.0L排量的三款车型官婚,都搭载三菱第二代超选四驱系统才丸督,售价39.8-45.3万元慑窖,最高配的精英超越版多了后差速器锁止帕坛冗,还有一个最简单区分方式魂,只有精英超越版才标配后拖车钩蓄宽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史诡我吧,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来竣,陆续又在第三代(V73博、V77等)和第四代(V93假、V87秦且筒、 V97等)等车型上装备忌,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三宠拴、四代帕杰罗)淑册,现在销售的为第四代帕杰罗梢希瘦。   如果单从分动器的挡位看乓闻,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统蒋,拥有2H从绣、4H品、 4HLC贝屯、4LLC四个挡位良染高,在后两种模式下抵蝗蔫,中央限滑差速器LSD被锁定屯孙,为四轮提供均匀的驱动力柬抡揽。不过值得注意的是溺腊模,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配咆岁,前侨盯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节巧,简单说就是这时就是AWD的驱动形式冯喀想,正是这样的全路况实用性舍氨,才被成为超选四驱系统聚筐。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下裁扛,可以在2H芜冯、4H挡位间随意切换假部,当处于4H位置时极揽,它相当于一台全时四驱车型泪涸快,可以提供更好的抓地力和驱动力日秘啃,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面闹,而处于2H位置时搜灵,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善逝,不过这样一个大家伙油耗不会太低耿,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗潜廓。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝劝胎,4HLC模式时抄丰,中央差速器锁止窘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时莫呕泛,不但锁止了中央差速器年猴,还拥有更大的扭矩输出惫脊防,此挡位的传动比为1.9:1冒,扭矩被放大1.9倍桔,如果遇到车轮陷入泥潭情况下筛舅,4LLc就能派上用场少容剔。在车内静诗,仪表板的中央会显示当前驱动形式吗类端,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换朗,并随时了解到现在所处的驱动模式啸篱。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肯操疆,应付一般路况毫无问题啸即垦,但如果长时间处于极端情况下栏藩残,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱娄,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多疤涂。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试翠馆,对于帕杰罗来说完全没有挑战性饯仍,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心栏,同时也提升了整个历险过程的安全性措辞,因此光有一颗狂野的心还不行倍,还有选择一个可靠的伙伴喊抒雌。 责任编辑校瘁阜:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品未洛,已经上市四年了貉币,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计硼铣敛,跟老款福美来相比档次感明显提升棱。除了看得见的设计差别特,福美来M5在配置稳、空间方面也有不小的提升孺。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本邯颅,1.6L车型会先期上市璃,后续还会有1.5T车型推出墓慰。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本膝弯,其中手动挡共有6款诫急,自动挡3款显淑杉,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型来掳,厂家介绍说叫旗舰版攻。由于厂家没有提供参数配置表叼涪,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别羔,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型碉馅。 ● 外观缕:中网造型似君威壤,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面塘,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头杏,尤其是车身长度纱,福美来M5达到4698mm贰厦,超越绝大数同级车的车身长度滑。跟老款福美来相比趁,福美来M5的车长技鲁、车宽和轴距都稍稍增加一些法硼揣,而高度降低了3mm际饶渭。   因为长度和宽度有明显提升辅偏,高度基本不变枯,车头设计的比较厚实窜无,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的废扒鹊。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网敬咆串,格栅同样采用镀铬装饰乖缄,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像寥柏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现醋,老款福美来就已经开始采用幌,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计杏。中网轮廓稍有些不同靠,老款福美来的中网较矮傅亥超,而福美来M5的中网稍高迟囤绥,看起来更加厚重触焕。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构涉。除入门级车型外不丝款,其他版本车型都配备了自动大灯其袱靡,这点还是比较厚道的涕耗雄,老款福美来全系没有配备自动大灯仕懊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔垂殊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜坡喘岔。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬戈,能明显提升辨识度店。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)凶袒屠,是2007年买的诉,到今天行驶了9.7万公里左右瘁肛梨。日常使用中油耗7-8升/百公里前,除去年换了个发电机以外没出过其他问题凛饶。当时家里老爷子选它的主要原因有两点修视,第一就是便宜呜返聚,全算下来8万;第二就是配置高当憨,07年8万带皮革座椅胜垦椿、天窗透斜、自动大灯和倒车雷达的车不多奴,而且空间也算说得过去弗,总的来讲这款车符合预期烫,坊间说F3小毛病多姬埠舰,不知道是批次问题还是命好脖肆,我家这辆倒是没什么事儿摆射博。新F3于今天上市龟僵摄,领导说我算车主苟,于是我就来了良。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧镣臼,聊聊老款在使用中的各种感觉沪。   ●动力及悬架胳痞权:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱蛋,动力够用赐,只是起步比较肉齿蛊呵,1挡和2挡齿比跨度偏大及疆胜,走起来后挂入2挡转速掉的太多莎儒,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡抠裸。   油耗日常市里开7-8升/百公里菜咸酣,还算满意挡。悬架初段有些生硬艾兼,通过连续坑洼路面时整体性不是很好幸胶怯,对于颠簸的过滤一般竣耸靠,后段软挥镶,拐弯时车身倾斜大绅团。总的来说算是个合格的入门级家用车湾噶。   ●配置及人性化设计颂咎:   比亚迪一直走高配低价的路线限,配置丰富井碳凳,前面说过粪炊伦,皮革座椅少菩、天窗楞邢、自动大灯和倒车雷达都有所配备糠概乖,另外伦疼,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针倦篇祁,虽然不好看录偿,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的盎补券。没有行车电脑显示屏该蔑陡,无法了解平均油耗烷、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤危,首先价格便宜苛赊涧,其次当年没有也不新鲜)你痰鹅。   人性化设计方面通,四辐方向盘比较细胶凰呸,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤典,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用郎吼,四个角随便按一个都能触发曹紊。日常小储物盒好用耻,票据壬姓、手机和水都有地方放校类茬,不满意的是门板储物太泻薷淦凇(硬伤)郴,平常只能放车证之类薄的东西谋伤,连杂志都放不进去每,后排基本上算是没有储物空间冕共融。   ●做工式楼麓: 内饰和外观各方面做工比较糙霖识颁,主要体现在接缝上毯毁碴,不仅大而且不均匀蛔痪,这是急需改进的攀。   ●空间体息:   F3轴距2600mm麻,我身高190cm沃粱祈,有时候我开车扯,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受捍沁。后备厢空间大屯,而且比较规整寄泥泉,用它进行过几次小规模的搬运棠,还可以氏险。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲碉撮皇,试驾中我也重点根据这几点进行体验特,看看新F3有哪些改善和变化酣。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回蛇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》搅薪,仍无法挽回姑娘们的心殿,如今她们只爱大长腿和都教授累糙。不知道你们发现没有绘,宝马在汽车界引领着同样的潮流倘抡,硬邦邦的3系氯痪、5系换代后都不再凶猛伦嗜,舒适感和精致感倒提升不少痛经。现在轮到X5了妻棉,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的垃录犯。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气肋甭,我勉强同意这种观点分帘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质协,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片版抛,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拔表删,更显精致捣。总的来说达聪戒,它不太凶挤辆啥,更俊美一些怜饯目。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市登呻,除了外观与内饰的小幅调整外洛巧孰,改款后的逸动引入了1.5T发动机疏。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分暮,逸动采取了1.6L家庭够用色屎皇、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策博洁,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)谁,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型霸敛,一个争取“各门功课”都不落下炉,一个则是专项选手死,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手标闹。 ●外观窜:均出自海外设计团队    艾瑞泽7泄:轮廓流畅寝棺梦、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列涎狠妨、瑞虎系列酚、风云系列及QQ系列)簿廖旗,同时带来了转型后的全新车型亭捞鹅,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7胎访吭,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造己撂,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用洗,更是出自海外设计团队之手态竞圃,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词仑。" "  刚进入社会的年轻人驮狗潜,它们也背负着太多的压力囊,在家庭事业初步稳定之后膘湾,一辆车对他们就显得很重要蘑茨该。致炫就是一个体贴的产品牌钙,它有着炫目的外形覆陪,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致体镶,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是汐,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上村锣。从Yaris雅力士到Yaris L致炫慈,变化的不只是名字彪浇,更是尺寸和定位铺脐并,风格和潜力醇。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着零杉欺,吸引着更多年轻的用户群体妥。   致炫外观灵动时尚枯稍,带着一些年轻的运动气息锹茫化,车长为4115mm捞横,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm死,比老款低50mm;轴距为2550mm汤赫,比老款长90mm穆德。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了敝。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点椽弛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”筐亭达,这样的设计更有利于致炫的散热漆础典,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱梗逞。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利盆赡催,给致炫前脸整体感觉增添了些英气箔匡文。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格成稠,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺吻想,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友卫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助砷眠。   在ABB的阵营中崇百,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车埃杜,他们的目的很明确哇擎铂,就是抢占国人最热衷的这一市场另。对于奥迪A4L疆鸥拖、奔驰C级湾水、宝马3系而言陶佳耐,三者都有着不同的亮点与喜好者毒剃毕,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价斗失察,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法褪。   在这款316i消息正式放出时培饶,包含我在内的许多人都会想到一个问题隧,那就是究竟会减配成什么样冗懈?但在实际看来校恰社,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神核漆。无论是进取型还是运动套装版谷破佳,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怠撼厕,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼乓稼枫,当然如果你肯花7800元镀,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯婪妈蕉。此外宏抖,对于现今发达的网购来说安堤,这个根本不叫个事仙砂帅,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多堡彼捂,此外还有多种款式的副厂总成可咽浮,质量咱们先放在后面空墟,至少价格实惠也能达到美观的效果泊匆题。   虽然入门级价格不足30万峰捎悸,但你却可以得到一款原汁原味的3系猴搜迪,在定名中你就不难发现授撕驹,316i中并没有“L”吐绕,它是基于标准轴距系列中的一员筛稼。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂烘,对比现售的奔驰C级渤轿、奥迪A4L而言蓄埠牵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势际冈考。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉彩咳,这是国人特有的爱面子传统蘑,作为在国内征战多年的华晨宝马来说苯,他们自然也深知这一点淡逢,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动叛膳,单出排气也与320i的相同悼,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条释,不过这一项在网上也是可以淘到的硼波沟,副厂价格也就100多元礁。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐氮穿撩,然而在国内膜躲,它还是一种小众车型泥。可喜的是谈撵乓,近年来随着“旅行”文化的发展集尘松,旅行车也渐渐被人们认可墩斜扔。在我看来态媚尝,目前国内市场上的旅行车大致分为两种聚房鳖,一种是像奔驰C级旅行版恕玖、沃尔沃V60那样狙痰队,通过个性逃、漂亮戌、动感的外观设计获得年轻人的追捧竭斗。另外一种则是踏踏实实走低调痹强、务实的路线奶姆,用内涵打动消费者煎,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种倍。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)算令,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO副簇犬,外观泪隙、内饰进行了相应调整肃揣,配置也有所提升论竿辜,动力系统则保持不变女。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版藏,售价33.48万懈妹。除此之外牟勾,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版惶年,指导价29.98万税。   在介绍产品之前割玲,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来翅既。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人奇逗,1985年白蹈,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂鞭掳泼,并且命名为L&K(名字的首字母)公司熔抱,这正是斯柯达的前身场。需要说明的是驼穷,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称淘宽肛,并不是指该车型限量销售崎。   ●低调强、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看婪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版慨盲弹、欧宝英速亚以及沃尔沃V60瓶,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格筷惩,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟衬靛舷、稳重唐,所以严格来讲岗瞥拈,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版糙柯。从上表可以看出卿,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势径,而且更重要的是届,速尊的价格更加便宜彤锣木。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同糠。全新样式的中网格栅更具有立体感湿丘,大灯组内加入了LED日间行车灯联,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来插脊,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应冒捕冗,朴实掸、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉拓。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯搐,并具有自适应调节功能涧迪溪。新款车型的前大灯造型更加犀利及戳。此外创,LED日间行车灯也是老款车型不具备的淡森恫。   车身侧面线条依然延续了老款的设计诽浅,简洁修长东,没有太复杂的线条勾勒钙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份肝。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈胸,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7棋掂,规格225/45 R17高冗突,这是一款侧重于节能环保的轮胎姐疟。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性酣掳挞,圆润鬼、饱满叫暑伍、协调兢甭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看匈护、耐看得多盛晤。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应湘,尾门上的线条层次感比老款有所加强究法。此外迫拱类,尾窗上沿的扰流板呕姜、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用卵沸旧,让速尊看起来很有范儿趟默挡。对了慨,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管埔,一般人还真有可能会被它吓到麻,其实它的心脏只是一台2.0T降趟。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)秀惕,在北京借着区域上市之机加,我们再一次体验了自由光的越野性能妇。作为越野车型的鼻祖睦仑,Jeep用自由光再次向人们证明瑰,即便做的是城市SUV坝,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点亥诺梨。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身陈,但是在四驱系统上刻,Jeep却有其过人之处氓。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言尺尽辉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器挖哎抛。    简单来说双列化,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配块,也就是说教窝,当前轮打滑时瓜悼防,动力会输出到后轮染荷,使得车辆依然能够前进锭食。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑踌、交叉轴这样的情况)控额,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器错,脱困就很困难了久蛇。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I鲁哀、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号非埃寡。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造幕,以横置发动机窟箔味、前轮驱动底盘为基葱偻浮,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴忻绦念,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴死示努,实现100%前轮驱动杠,提升燃油经济性杰墒,而且它的后桥也具备多片离合器结构奔,可主动控制左右后轮的扭矩分配淳,起到限滑差速器的作用妊癸。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡纽谎蜕,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡萌,还具备后桥差速器锁止功能宏,实现左右车轮50:50扭矩分配起。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统喊盒蒲,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择猾。    在实际体验过程当中剐篇,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰棠返、交叉轴郴督、炮弹坑奢顾拿、搓板路等等越野路面驳,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中剧谦,越野能力无人能出其右激潜寝。    然而作为一款城市SUV炮,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力府,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板樊年。    另外踞路蹦,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间蝗守,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统喜绒。相比同级别的SUV擒挖,虽然在越野性能上依然具有一定优势谰莱绞,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣匙恃。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众号醋,但是进入这个价格区间以后湍梧帆,消费者选择的范围将更多丛、更大咆,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战疵矩,在竞争力方面依然不具有明显的优势壁晨。    或许尽早国产化降低成本腾托卫,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机稀嘶玲,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件炼。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来碍谐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象逝沁。如今邪茂该,马自达6已经发展到了第三代轻染荚,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物雀挛,它的名字叫做碱:ATENZA培触。之前我们已经解读过进口版本迟琉,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力琴锈伤,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点领寞。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力苔莎伦,这一次排量可不仅仅只有2.0L剖呕担,还有更加令人期待的2.5L哎。   注陀录邯:此次测试中俺蕾,红色车型排量为2.0L推,黑色车型排量为2.5L搏柯。国产ATENZA目前还未上市相沏酿,此次测试为抢先测试练谋,车型为试装车圭。   截止到发稿时畴聘,官方宣布急,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”付,新车将会在4月份开幕的北京车展首发爬,上半年上市销售肮膊。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规槐举僵,我们还是先来聊聊外观躲毁瘸。相比进口ATENZA斑桓,国产版本在外观上基本没有变化犯,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份删郴煞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注葱,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6茎谐。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA彪幢毯,它不同于以往的两代马自达6扛惧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现屉娇。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来非毖缕,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子溜蒲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”可规协。总之从结果来看醇浆咳,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感腊,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美锭驴,希望它能够像老马自达6一样畅团,百看不厌布叭弯。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色海,仅针对这两款车型来说愤镣癌,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA苗八核,而黑色则太过低调饭,完全掩盖了车辆应有的魅力闷。ATENZA的红色与大多数车型不同魏,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒盾赤彩,不俗套女善。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm晚干,轴距为2830mm璃,与进口版本相同米撬。相比同级别其它几款日系车型几挡世,ATENZA在轴距上有较为明显的优势霞褐俯。   两款车的前大灯有着较为明显的区别遣莲,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯钨乓捐,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯午霞,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源话,科技感差了一点邓慕效。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)琳,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上曹,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意潞,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈侵。2.0L车型采用的是17英寸轮圈恳歧,相比之下确实显得小了一点峦,为什么不折个中幸挟,采用18英寸呢枷忙?   两款车的尾部设计几乎没有区别扫虹髓,尾灯样式相同丰膊,双边共两出的排气管(没错师,为了表达更直观纪眠、清楚隋缝刑、无异议木扮,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分如氓,这是马自达6一贯的良好作风瘸撕倍。总之我芳,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的湃。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言熟督熬,谁都知道SUV车型最为畅销鲤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知四熊逻。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出蒙,而卖得好的却还是那么几款喇。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙效,还要等到试驾之后才能给出答案卞厩蜗。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型矾察,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV船。从风格上看浆爱,海马S5偏向时尚释窘剐、运动目,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群考蜗庞。而在配置方面蒲逢,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点凑。根据目前了解到的消息掳,这款车型的起售价约为9.5万价,如果消息属实的话订,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平煤需沧,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗扰耸歪?   外观肥:设计新颖伯,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆甭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位避炯订,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司卤募,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型矢,也将它的风阻系数降至0.34渡缺,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了讲。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴老,比例上感觉怪怪的瓶,好在经过哑光处理所产生的明暗变化汞飘,有效地提升了视觉效果氰米氢。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯抢祟怂,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神袒缓颈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯华甲蜡、转向灯以及雾灯歇剐邦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集沁。   作为一款紧凑型SUV惕绢,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm懊渡熟,轴距达到了2630mm房咕。与同级别的海马S7相比角练钵,虽然在车身尺寸方面有所减少菇笛,但轴距却多了11mm沏,整体空间表现令人期待毙跺攀。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈炼乡郡,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上壁。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供辑鄙餐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17秸弛屎。" "   全新的A3备受关注仆,这其中的原因有两点旗藐,一个是加入了三厢车型囤隧。而另一个蛙钉,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型透。只是这台车来到国内较晚脾惭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生交。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地矩停鬼,简单明了的说霉甭,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蕉鸥痰,而必要条件是横置发动机烈愁车。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本鸡,但消费者从中又能得到什么堑晤?如果按常理来看铅甜,对消费者的好处应该挺多的笆穷,比如车更便宜了暖,就算车不便宜配置也应该增加了糕谩,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低拍酣。但上述这些还只是一种期盼赫口棋,毕竟这个平台的车型刚量产不久郝船,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显朴急。至少高尔夫7是这样糯警,而全新的A3由于正式的价格没有公布恃囊函,所以也不好定论邢纪。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3岁,这次引进国内的共有四款车型事躺,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型抨舌,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置典泻。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机棋嘎邻,6速S tronic双离合变速箱塘材。在本月的21号岗洞,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市戏藕揉。相比老款的两厢车型敢,轴距和车身尺寸都有所增加骆,而且在轻量化上下了不少功夫寇将程。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择绦炮脚,但在配置上基本都可以进行选装哎葡。由于三厢版为新增车型茧嗣,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开川朴旧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日狼鹤,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市骸,“小改款藩,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款藩苫谅,而值得注意的是佬拘铆,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上锋。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议鞍,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力颇脓。”吉利控股集团副总裁牡、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态脓,欣喜之情溢于言表恼背。    亦或是巧合群,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能连驼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7翻报,一方面拷剁畅,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖貌,另一方面丹瓮,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁爱顿瞧,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域仑,种种迹象表明扳得,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段乌冻。   诚然摧蒲,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车房亥,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”泰灸瓤。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时迷闷吃,孙晓东对媒体表示棘,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪册朵,吉利收购沃尔沃之后髓矫鲁,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点歇摔椒,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生态匈琅。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应旦比换。" "  在国内沃鞍,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的透拧芭,它凭借动感的外观宪,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”经,后来者RV4蕾相、途观驳、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮逞,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比较,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎闪,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了惭标详。而今年卷,东风日产给我们带来了第三代奇骏甭视兰,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”龄。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄呋纸啤,年轻化克、动感化的外观设计就是最好的证明汹隘醒。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上芒场烘,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车凰敦。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中饯修,层次感以及运动感比老款强太多了被韶说。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的嗡,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条童,流畅的曲线让它不在干巴巴裁乳,整体饱满了很多磊耽绅。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯搪炽好,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协说饯。   在侧面线条的过度下蚂牧窘,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型匪斗,并且加入了以装饰性为主的扰流板矾倍。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性郴锑。后尾灯变化更为明显脸胆,竖条造型变成更为接近长方造型葛袒彪。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”污虹铆,一定会想起Jeep谁赌,提起Jeep提刃割,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了灸,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者辈玫洗。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能萍,看看它在这部分有着怎样的表现般泼。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车潭硷城,并且不可选装以外矛,2.4L 豪华版可以选装该项配置桃括棘,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配秘薪。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版垛琼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式魔,从功能上来看比较全面耻千,下面我们就一起来看看它的实际表现旗悲码。   更多精彩视频禾竞攻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作完,调整比较细腻楔败唤,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位肪,而且还可以停得很正勤沽。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可祈酣鄙。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话凰呛,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示夏,如果继续操作蒲徐桃,系统则会中断本次自动泊车凹。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里测溜蹄,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题韭惭斡,我一定会把奇骏放在首位辆姑笔,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款慧户,性价比非常高瞄次。不过自从2008年上市至今的6年时间里钙躬涸,它始终没有太大的改变交秒恢,另一边竞争对手们却在不断进化旅淬,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者里,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律旗,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘泪。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况木,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前扫逢墨,而看到新车的第一眼就会让人感叹舶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了亢。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)邦囱唇,并且也是该平台衍生出的第一款车型信欧,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化笆。相比老款车型略显古板的硬朗外形拭,新车则显得更精致歼汹,更有设计感暴扮,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上垮我办。当然爱地哪,除了视觉效果之外洁,从动态的角度看它是不是也更加城市化了晾令疮?这也是今天我们需要探讨的问题芒辽。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型缉扒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限寥,我们本篇文章的测试内容并不全面腊苛刻,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受马榔迹,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据达快码,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍檀谰,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧修。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章适,里面对新车外形恐府、内饰等方面都进行了详细的解读芦死少,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 死。另外囤,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊此。   ●增加更多高科技配置熟俱避,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品虾痊,除了拥有出色的设计精局太、良好的工艺和用料之外械昧,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望款活苹,翼虎就是个很好的例子惟茂,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势仑系。如今的新奇骏身上肯娥,我们也看到了各种高科技配置救誓屑,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平面餐版。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了蔬,在两年前它就已经崭露头角无分,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样愁罕脾,连控制面板都完全相同儒擂。虽然东西不算新惮,配置在这个级别里面也算不上有多么领先唬,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化肚暮,毕竟我们已经进入到了移动互联时代认蹬欧,汽车作为生活中不可缺少的一部分魂,也同样要跟上潮流徊袒。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车抖趁堡,很多的印象都集中在日系的丰田车上号冗眠,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等嫂,由于起步较早块刮叙,所以在混动技术上都比较成熟趟多沉。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型兽,一方面是因为未来的趋势店,另一方面就是对环境保护都有一份责任歼粳疼。但能让人印象比较深刻的不多韭,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外喇浚露。经过一天的试驾体验残,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶茎班唬,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车苫仁。   外观方面领爸:设计大胆前卫湾揽普,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后融翘凶,给很多人的印象就是模仿疲坡姓、复刻迸挖,aygo仟、花冠坊炊丘、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象丢。实则也是没办法的事儿册策沽,白手起家的汽车企业一般都是这样开始华酸,不过从秦看来扩故,比亚迪似乎已经脱离基础阶段次庇。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言卢,整车设计偏向年轻化扦坑,前大灯内加入了日间行车灯急师。车身尺寸方面栋疥伙,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm阀,轴距为2670mm肩豢。   实质上酷陡弓,比亚迪秦的外观特色鲜明呛温浚,个性十足咎嗡,他并没有针对大范围客户群体而设计痹颅纽,更多主打年轻檀碘、时尚元素界。这样一来唯,优缺点也相对明显哀,需要一定的时间让更多的人来接受他川。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番厕,充电方法非常简单也很安全纶北厢。通过家用的220V电源就可以直接充电袖龋,但是要采用三相插座壬琅。车内的仪表盘可以显示充电信息嫩,包括电量以及预计充满时间伶滩,而且还可以选择预约充电邯熔。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的谦伪覆,虽然我的“档期”已经很满电汹,截稿压力山大炬。但作为潜在车主脖,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平拐,它和福特嘉年华款、大众POLO会有多少不一样岗,谁更值得购买蒋。我想这也应该是大家都很关心的问题驮。    测试之前还是按惯例先说点基本信息鹃捐苦,以供大家有更多了解拴。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元仟免揩,分1.3L和1.5L车型度唤贺,提供5挡手动或4挡自动变速器卤岸艾。这也是国产的第三代威驰车型钳,相比老款车让磋菊,新威驰变得价格更低擞、空间更大澄睦。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫耻侨忌,在广汽丰田4S店中销售勿,价格区间6.98万-10.88万元柿。两者动力系统疾、内饰设计完全相同嚏疯靛。只是外观分成两厢与三厢谭糖撑,配置上有细微差别而已料狗。好了狗显磨,我们就从外观开始说起侯骨。" "  导语悉蛙:在新能源汽车研发领域猴,比亚迪一直是领跑者龄筐,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车涟赴。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者圭铃屏,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术订虱隙,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件齐,能够开发更为节能伴芒吴、环保的电动汽车产品末氓,实现性能的提升和普及应用怜挺藉。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作吨侧车。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嫂。   历史上妈离,秦灭六国泪,结束群雄割据时代盾,统一中国烈,开创了历史的新纪元几。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆微壬,势必证明其在以下六方面的实力徘谓:   一佛魂、比亚迪秦到底有多快怜躲?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示唯佃,全球有52%的车型百公里加速大于10秒硕掀,23%的车型在8-10秒迟叫,17%的车型6-8秒腿亢,仅有8%的车型小于6秒码,代表车型如保时捷卡宴4.8L伎隘檬。今天具呕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下秆煤,秦百公里加速为5.9秒推晌,而记者实地测试时疽,百公里加速更是达到惊人的5.4秒烫卡。   跑得快自然有其道理勒耻狄,秦具有“双模”动力输佩辅,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合迟恐,在混合动力模式下暗,秦能爆发479Nm的扭矩闺劝那,某种程度上可以与那些超跑抗衡翘巨。 二沃防寿、秦油耗到底有多低簧环涣?   根据国际标准测量核算膏鲸蚂,秦百公里油耗仅为1.6升泵。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式斗啃。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式汾魏,纯电动模式时涂,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时需袄掏,整车自动或者手动切换至混合动力模式箔雾勘。在所有模式中池矢撑,秦还能进行制动能量回收滑奔,即电机向电池反充电突,每百公里回收2.5-3度电蓄番,可以多行驶约15公里斥。 三唾胸摄、秦充电到底难不难蜂得鸥?   一句话回答推:有三口插座的家用电源就可以徽,就像充手机一样方便毋。秦的电池容量为13KWH熊惨休,可通过220V电压隶讲点,3口插座岔,4-5小时充满电唤踢小。秦随车附送一个智能充电包咸坪滑,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖祭仇欣。   四嗣枢、既然用了大量驱动电池假,到底安全不安全?可靠性如何匡驴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池丧岔裤、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池芯。单位能效比硅宛涉,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池欠坛。但是安全稳定性方面则恰恰相反横,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池嘲。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池杰木菊,是目前市面上最安全的驱动电池吩卢凯,没有之一肩逛手。   可靠性方面乏驮啃,据比亚迪测试瘫何瑟,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑茶,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修赦陶枫,业界罕见先动。电池电芯甚至终身保修材。 五箱酿、秦操控驾驶会不会很复杂粒?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样储,习惯之后甚至更加简单掠秸。新增纯电模式夜萏郏控驾驶佩魔橙,更安静皑了、更节能幻荆。   六酚揉、电池组电用完了如何行驶砂涟?   据技术人员介绍寇,秦本身不存在电用完的情况卢麓棉。电量不足时滥脊,比亚迪秦会自动转为低电保护模式愤疮。利用发动机的多余能量带动电机反向充电武息伪。   此外伍褂校,行驶过程中韩,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量蛙羔,并储存到电池中屎。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车肋,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字朔,其次是QQ me按尸扰,PT漫步者之流槐,当然还不包括那些“只识其样雌哨氛、不知其名”的人群少。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象权,它也是双龙汽车最具标志性的车型诞爸。在迎来双龙新柯兰多之后颊,就在近日惩亥,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾偷,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界撅窜,但却让我们可以由心发出这样的感叹然蓄,爱腾终于正常了缸酥须。   从推出2011款爱腾至今捻菱瓜,已经有近3年的时间飞朔苹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势茸灌宋,却在人们心里留下了不可磨灭的印象帽甭疲。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赂餐肖,伴随着2014款爱腾的推出煌,有关于这款车的一切颓赖,也自然成为历史未翟寐,被我们封存起来坍。全新的家族化风格设计山,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路青。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部触痘巍,与新柯兰多相似的样貌签珐羡,让新爱腾不再具备专属性膛突贰。没处前部细节的设计了釜澎,都是那么平易近人舌婆,平庸的再没有任何特点梗。可能人就是这样檄巢,老款爱腾在售时传倦暴,人们总是说这款车有多难看蛔弗,有多奇葩梳盟,但当它真的成为历史后布猾缓,我们又会感到缺少了什么劳矾。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化携偷,但还不至于让它从中获得什么优势岔碉,车尾部简单的几处变化黔,也并没有影响整体设计给人带来的感觉并徽渴。现在在大街上氢,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的菩同,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了赁奖。   本文导航" "   这年头在路上跑着鲸念攀,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼卧盟勺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念豪,把自己造的车不断的加长咀钳,就算不加轴距也得把身子给拉长绥。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中拳挪娥、大型车上脆唐匙,感觉有些资源浪费领疏。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车哇羞玖,“L”的作用才更加实际笨项。当拿到这辆YARiS L 致炫时闺纺,小惊喜了一下陡党夕。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了覆,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了霓。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度萎、大众polo离琉惶、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势痊懒。目前这辆车共有两款动力拓范、6种配置车型在国内上市董,指导价格在6.98万-10.88万之间克。由于新车型且上市时间不长农髓伙,所以目前的优惠幅度不算很大党,基本在3-5千元左右脆识。(个人观点誊挂:致炫胆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士栓含,厂商指导价为8.7万-10.68万算,搭载1.3L/1.5L发动机探署世,5速手动/4速自动变速箱疆。" "   曾几何时舵借捞,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾驮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象惹拒话,但却没有获得国内消费者的认可颇缅吨。如今浩邵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前崎,其售价区间为15.48万-21.98万元苹藩獭,相比老款车型有所降低紊。另外酒场,新爱腾不仅前脸造型发生了变化够筏,并针对柴油发动机进行了重新调校传罚蟹。下面就让我们通过试驾体验口,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化斑巳,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型丰糜镣,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计谷夏晤,并采用双龙全新的家族式设计胁铆,整体风格与现款柯兰多十分相似咎肺恒。然而常反,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整维切,其车内布局依旧与老款车型保持一致兢嘎,略显缺乏新意关滴。   小结戒: 相比老款车型来说耐,新爱腾的外观变化令人欣喜钎饥,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光汹乏,且双龙全新的家族式设计的确更显档次畦。不过妮狈,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进疽,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容蛇。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上臼,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)裸。在海外市呈馓椤,新逍客提供3款发动机恒,配备6速手动或CVT变速箱雹丧餐,在英国的起售价是17595英镑响空康。与现款车相比连,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计工挡同,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处晴。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型轨埔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了锨届春。 ● 外观介绍凯:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型匣烘逆:宝马2系Active Tourer娘崎完。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单绞,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型赦罕喝。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子僻?车展上的展车给了我们答案胚媳。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月勾,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车烤吴价,而在正进行的2014日内瓦车展上朗既,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出刚晶诡。和两厢版一样触闻,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡尥辛块化平台打造梅徘,造型新潮时尚俯稳侈,细节设计则突显旅行车的元素锣,保持一款旅行车应具备的实用性杜栖。据悉飞,该车将于年内率先在欧洲市场上市誓晨,而凭借中国市场在PSA中的战略地位娶,相信国内消费者很快也将与它见面酷慑聊。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后酱史,全新标致308的旅行版如期而至妊。从整体变化来看搜点,它在保持旅行车实用性的同时鸿乐,将重点放在外观沮悉、内饰的调整以及配置的提升上届鬼,新潮的设计更是让人眼前一亮鞍。在我看来伞吾,它的变化是非常积极的爬睬。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高火娠困,现在它要做的就是尽快进入国内琼首。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章芜:   静态评测    ?   更多精彩内容竣:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑啤:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界羌皆,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新奸副识。早在上世纪五六十年代氢,Citro?nDS就用上了可变悬架婚僳菠、随动大灯泞、转向助力层模你、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咳桐怯,加上极为飘逸的车身设计请哦刨,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样龟。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌掣杯,2011年长安标致雪铁龙成立母,到今天我们测试全新DS 5LS导律,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实草,音译的中文品牌名念起来很接地气啦斑:长安谛艾仕碌侨,有股莫名的喜感楼,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器俯陪霉,是台正儿八经的三厢车蝗棺熔。   ●外观乔恐:考虑国内需求钒,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前普侯芍,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5衔汉社,后者里里外外都显得格外前卫戏透,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度侧夹绍,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实篮、更好接受一点颈。当然纳涂未,前提是得保留住原有气质轨党急。   在这张全新的前脸上鲁,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰槐细,官方把它解释为“飞翼”木嘛咐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征俏逃凛,由于边缘不是那么锐利熊竭,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪屁铅,接受起来没那么难群橇。   车身侧面和尾部看起来很饱满残卑、匀称判嵌,其实我个人甚至感觉比车头更好看缸。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吮浪,厂家说这是做完市场调研后的选择姆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西急欺,想想也不无道理哭,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条揪弓,与其后期车主们各自琢磨蛋磐夕,不如原厂直接把这事办了繁缅诞。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鸿戒鹿,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注扦搅胜:下文简称新阳光貉乓锹,以便阅读)高,换装了与家族大哥天籁相似的前脸匿蔚,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰骏,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 惜恍情。现在它不光新潮钡,还进一步提升了性价比贤杭羚,为与定位相当的大众桑塔纳飘顾俏、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备席。 外观伐鄙:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸水帕,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似塑节,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感聊艰,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜练。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分澄稿黄,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米情,达到4456毫米持改,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赶。    此外摄吴检,新阳光的轴距则依旧是2600毫米掸莆松,由于在东风日产的产品体系中凰,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)程详痢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样教仁,因此新阳光的轴距也要稍微短一些俄品囊。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时饱掣骑,我已经身处呼伦贝尔牙克石加欧,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气爽芹。尽管天气有些寒冷保橇,但此刻我的心情是非常愉悦的氢粹仓,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演休饰,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感贝艾朽。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世拒,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car绘鞘,当然我也不例外辩份垃。这次除了911之外蚂毕,保时捷还带来了Cayman潦醋、Boxster圈溺、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型姬擅,让大家分别体验RR(后置后驱)酗锻垃、MR(中置后驱)刀星、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧燎缸。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的怠蘑,即使在这样的冰雪路面也不例外芍吨赦,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作骋。在练习漂移之前教睦,充分的驾驶培训是很有必要的丰硅,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时墙,驾驶员应该采取什么措施加以挽救谩渡。   ●车辆失控该如何挽救臼?   当车辆发生转向不足时酸鬼,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)霸苇,稳住方向并且慢慢回正吗诧殿,切忌继续打方向呻玻,过多的转向角度不仅不会帮助你转向湘,反而会加剧转向不足的发生仕扒。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时题悍,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度焚家,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线赐并疼。对于一般人来说匠柬,应付转向不足要更加容易一些纳,应付转向过度则需要更高的驾驶技术离,而转向过度一旦被合理运用恒搓毖,就能成为过弯利器谁,也就是我们平时所讲的“漂移”碧。   ●如何才能实现漂移仟杜权?   要想在弯道中实现漂移课书免,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移新莱。针对这次的车型以及冰雪路面浅,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式频:   1檄、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)互骨,我更愿意称之为惯性漂移过弯辫表杆。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近匿、甚至小于90°的急弯湘藏吧。 ? 『以上为PPT截图甩块,分辨率有限按磋,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性宪卢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度撵删雷,然后反打方向抬课潘,稳住油门漂移过弯低。例如在通过上图中的右弯时乘拍合,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢市固,然后左打方向倒咎纤,紧接着再右打方向擅,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动券,别慌绵,这正是我们希望看到的谓库淬,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心沟。随着车尾横向滑动的产生烽悲,此时驾驶员应该迅速反打方向弓亩,让前轮时刻指向出弯的路线纶,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度内淳,随后在出弯时适当收油并回正方向潭,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了里修。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向目寡甫,方向盘转动角度都不宜过多孟订,最好控制在90°以内味粕。其次油门动作务必细腻圃玻槐,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系类啸挪,给油则会加剧侧滑卑,收油则会减小侧滑角度革久,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用垮禾。   2惨、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)句盼。   适合弧度比较大的高速弯道荤。 ?   当车辆高速入弯时勤前霞,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头系桥,从而让后轮抓地力下降产生侧滑陆请。当车辆开始侧滑之后绅秦窃,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转响,继续维持横向滑动舷,同时反打方向控制出弯路线峰掸,之后的动作与第一种方法一致啥室玻。对于初次尝试的驾驶者来说惜曝傲,如果入弯速度不够快也没关系颁,你可以直接省去刹车这一步骤考阮霸,在入弯时适当地轰一脚油门亩妇合,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑煽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控雷,并综合运用夯凛罗,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了径狈撵。例如在紧急攻、高速的连续S型弯道灵,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心青,并且辅助刹车改变车辆的前后重心酸赴,从而划出一道完美的漂移路线葡复鹃。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗珐巳挂?AE86在高速S弯道超越RX7片桨靛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介捣笆肝。   当然皖,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后那秸,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海跑盾捍,毕竟我们驾驶的是自动挡车型睫,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶丁庐咕,相比手动挡已经省去了脚踩离合器描骇、手动换挡以及拉手刹等一系列动作肯深,驾驶员只需控制好刹车春舶、油门以及转向三者之间的平衡即可翰。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距膳胳。   然而即使是这样陆拦惭,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的冗。冰雪路面凹凸不平贡蝎,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同驶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验痕,所以技术和心态都十分重要疼,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙巫椿。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统另涛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头冻。在这期间肛墙,沃尔沃创造了无数的第一犊仇蓉,也赢得了不少的辉煌成绩店稗,当众多车企迎头赶上之际持,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中德,并将其命名为Drive-E犊。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢啊抬热,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带凄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命蹭。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅涛徽,实现了靠背调节和腰部支撑驰耗缸。 1967 推出首个后向式儿童座椅赶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护胆缆实。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器斥迹伺,将有害废弃排放降低90%以上丰燎迟。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)曹,一双“慧眼”保证驾驶员的安全童警愁。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生舷社屎,有效减少或避免低速追尾碰撞贾蹋。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术抱凌降,至此安全范围从车内延伸到车外楼盗端。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表八蜕吉:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩成贺箩,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数硷,从被动安全到主动安全搪矮,再到行人保护睹圈,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可铝恨。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域瓮杰懈,空气污染现已成为最热门的话题敲,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事灭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性薪内,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎贸限摹。   Drive-E是什么 饭?   即E驱智能科技虑撬,代表Efficient Power(驱动更高效)空梧、Electrification(驱动电气化趋势)眠玻驴、Environment(驱动环保潮流)颇,从字面来看很容易理解前,简单来说就是引擎高效化尚扁,这样一来既可以保证动力性蚀锑啡,同时还能达到更好的排放标准谴匿椿。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱道怖啪,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征沟谩响,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎琴袖撇。   沃尔沃还将这一技术投身于哪冢块化的研发尖,只需变更增压器幕テ攀ⅲ块与催化转化器陌辰们悖块等主要部件褂懈饭,便可催生出一款新的引擎产品鄙艘妙。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上困陶,大致可分为4类垦,即汽油直喷引擎懊寺、柴油高压共轨引擎剁,单增压引擎(T5)悲哼骗、双增压引擎(T6)顶。 以XC60为例 巾,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 檄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凉:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例广捂瞥,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎花吾苏,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比凄粕,在动力输出上也略有提升仿,其中的原因自然脱离不了小体积携、轻量化等一系列技术的支持啡履。   此外变速箱方面也有了很大的改观梯,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%配烦奖,挡位的排列也更加紧密虾略屡,有效缩减了换挡时间杯冻响,从而具备了迅捷的响应能力褥丰炬、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现缄。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下首纷据,耗能经济性方面得到了进一步保证耗蔬,它将改变城市路况中引擎启停的时机膘琅培,改善油门的响应抛,空调系统转化为经济模式工作扇瞪,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作究,而在65km/h以上松开油门让附壁,引擎还将会处于怠速状态韦淬八。   本文导航漓粪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩泄,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位烁嫂腾,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”裁。不过白冕猎,动力并不是我们今天的主要议题该拦。秦的下盘功夫方面表现如何嫩妊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系环?这些都是我们今天要研究的内容盆。综合起来戎嚏,我们最终目的就是想要弄清一件事慰,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色佃捍蹦。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”己郡疟,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外测懊,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上泛。当然翰吓扒,由于秦有着体积更大袭、更加复杂的动力系统矫慑,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法查,但由于双叉臂需要更多的空间镐促,因此也是不现实的邢。在材质方面鄙碌,秦同样表现中规中矩是丸驼,并没有使用轻量化材料为车头减重栓牢,亮点并不多诫凶吻。由此可见羌碴姐,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化到弯加。   不过扁硷娘,由于混合动力系统的特殊性螺,秦也必须做出自己的调整山蓄,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异祟。比如圣,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面僻,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上肺冷腑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上廖赔。此外湿,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮软诞许,相比速锐在直径上增加了将近9mm皋晦,看起来很是显眼头。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化汞绍,而在同等材料和工艺的情况下剧桶乡,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度蓬恢,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载井。   另外骸,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架辈。与速锐的非全框式副车架不同络,秦的全框式副车架看起来更加粗壮贬歇磐,由于加入了电动机和管理单元师螺拜,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加案摄低,因此这样的变化当然是加分的腾聪。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套叭嫁,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声缺、振动和声振粗糙度袒捆舱,欲知详情请点击这里)阶维,是个值得肯定的进步边。此外梅摊品,与速锐相同檀讹扇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连双烹,强度更高红泰,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力坍叫呵。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天诫丸柯,现款赶埃克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌驮妮,不过福特已经为此做好了准备嚷,日前刚刚发布了新款咐示福克斯距。它采用了全新的家族化外观囱缝,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果疚冲,不过它真正的杀手锏伐,还需打开车门才能发现剑剂似。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线溅,进一步抢占细分市趁叨缃搿,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型材,满足那些对于性能有一定追求的消费者奇晨乒,比如轿车中的S5睹琉揽、S6丝、S7汗凡墟、S8等等橇谩冀。就在不久之前的2013年12月弯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前螺亥,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型锨林澈,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)劫介枫。 外观雾:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态泌伙,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子苛拭福,可以随时面对那些不识货的挑衅者吗递。作为Q5的性能版车型漂诫韦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念喂滤皆,颇为低调嘛九,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化同达旗。 车型图片 基本参数槽领: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出蛔接渤,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别杆矢怠,特别是车身高度经过降低梅螺,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm邓,而轴距也有细微的变化本附岭。   其实只要细心观察黎康侵,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的项腺稀,除了特有的徽标之外勉哭检,SQ5的镀铬条有别于传统车型牡脐税,采用的是双横条样式俊岸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状陛,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽额颇蚀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆卞。而配置方面币溪慷,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备佩耙。   尾部的变化主要集中在下半部分抡歼枷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力屠酥魂。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计貉,可根据行驶状态来改变排气开启程度态敛。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派淋酣就,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭挨,前者就属于少数派洽撬。一个是只有追韩剧的人才懂窘,一个是全民百吃不厌狼先。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品密倡,其实上一代车型在国内早有销售爬,只不过跟福瑞迪太像了欧,外观不出众烦诞,关键是动力平平诞,所以最后并没有收获太多沪。全新速迈刚刚上市董,售价17.98-22.68万元籍疵,很有幸能够在第一时间接触到这款车屉密,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了波老。   如果你对速迈没有什么印象也很正常纶,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈呻。通过简单的对比斡,不难发现烹涸,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版梗,名字叫做ForteKoup途,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机从,售价17.18-20.08万元切惨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版涡遣嗡,它承了起亚家族的虎啸式前脸疼旦秒,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评拳舍划,现在看来谈不上惊喜琶,只能说还比较精致叫番。虽采用了大嘴的设计胆了,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步颅,或许小女生会喜欢饯还。大灯全系都为卤素光源牟,并带有日间行车灯扯桃烫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰诽。   走到侧面此轮,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化弯斑,但两门的设计为它增色不少麻,在绝大多数人的固有印象中臀,跑车就应该是两门东谢摔,并且应该是无框车窗纬起,仅从这两点来看蹲淖,速迈确实都做到了洼肪穷,开在路上的确引来了不少的目光追随泉陆。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流规,我们一致认为车尾的设计更为出彩裸弛狡,短小箍铰、精干谈力逛,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受啪暇。除此之外拇肆沽,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陷,而且排气管口径不型堋,车尾营造出的运动氛围似乎更强砰星。轮胎为韩国本土品牌梗琉缝,规格为215/45 R17貌刨,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了话绰。   当然糠怯,如果你选择2.0L车型的话磨,你所看到的黑色外壳后视镜蟹、前后包围的碳纤维纹路饰板粒斤拒、双边双出的排气管善、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了苛舞峰。" "  讴歌这个品牌储媳,或许很多人不是太熟悉羞涸滦。作为本田旗下高端品牌峡,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任边酮,而且在美国市炒ス濉,讴歌的品牌影响力是非常大的搔。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力杉罚,大部分都是人们对这个品牌不了解哥磕,影响力上不去珐彼翔,导致在销量上确实不尽如人意谱拧。对于这次全新MDX的到来惕,个人持有赞许的态度焊呕泼,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意匆,还是那句话缚败茫,品质上去了告洗苗,接下来就是提升品牌影响力了贩娠。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上革粟,大灯的轮廓更加细长讳,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯舰萎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过冬,但内部结构和MDX并不完全相同溉。雾灯被一条仿LED的光带替代黔,进气中网的细节刻画更加运动别。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长石啸鹃,侧面造型给人的视觉感受非常低邦书弛,这和前后大灯的位置有很大关系挂,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎剖领,注重舒适性辖膝颂。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上巾。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感酪蛇,而压低的姿态却更加动感毫撂,这种设计可以招惹年轻人的喜爱苯撩。尾灯造型相比较现款修长守递,优雅的感受也来自于细节的 设计澄,但貌似通过我的观察洁辣划,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源燃墨。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置涉斧尉,让尾部显得非常简洁邻僻。   本文导航敦习:" "  2014年2月20日李,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市睦桔途。2014年型奥迪A5的最大特点是死泰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机坛。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国蜂泌昏。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大恨,共有19款车型迫贩琳,售价在49.98万至85.8万寞叼,具体价格如下沛吃: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表秤棘溉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面校取,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别抗蓄竣。配置方面粕,也与现款车型相同好蝗。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机邯爽汝。   内饰方面襄沁杰,2014款车型也与老款车型大同小异互绒,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘颊匣槐,同时门内饰翱藤浆、座椅中央扶手奖甭、都采用了纳帕真皮面料颁。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机括。而2.0排量以上的发动机则保持不变飞。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蛙吗备,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化希固忱。   变化一垫:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化型旅痪,在原有的缸内直喷技术的基础之上方霖,加入了较为传统的歧管喷射际,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合傻,通过二者各自的优势捎,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求掏权葱。事实上发,混合喷射也不是什么新的技术烘比冈,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用侧霉韧。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点妈得俄。由其是雾霾天气严重的中国一线城市叭褐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善瞧糕计。   变化二悔胚咆:排气歧管集成至汽缸盖内瓜拜奥,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内塘辛,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力蔽眠还,从而减低涡轮的负荷肪,提高涡轮寿命隶伯没。同时夕,因为在进入涡轮之前进行冷却瓷堵,相当于提高了涡轮的进气温度限制窃钝期,可以允许发动机有更高的排气温度寒,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高诚和逛。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人癌锻,同时结构也更为复杂删落,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战古董。对此苗人测,缸盖内的冷却系统也进行了改进贩敖丹,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)任舱宦。   另外掇祟,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外庞癌,还有着两项小改动如表吭。使用旋转阀目纠椋块替代了传统的节温器文,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上茹绩高,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制跋烂驹。   根据官方消息可颓,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上态,为用户创造更加愉悦的驾乘感受订陛。笔者也希望在应用新的技术的同时厂,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情畦。 责任编辑十晃吻:王晨熙" "  A00级(微型车)粱沁,在人们印象中这类车以实用性呻、代步功能为主味吻,低廉的价格促使配置也不会太高蜡惊抚,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候食,一款车的推出打破了这一概念权放饺,它就是全新奔奔僳车,来自长安汽车芜。   感官是人们的第一直觉反应恭甲耗,所以外形设计的重要性不言而喻贰勒,为了使人们印象深刻铅髓茄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的角,道理很简单哺立,日本是微型车最发达的市场赂释。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展母朴橙,在2013年广州车展上搽,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光希烁动,除了时尚的外形设计以外妇,在细节做工上也有着不俗的表现帮读。前脸的设计整体性很高班轨莱,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条妹量士,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影体。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表节畅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势么捷寥,不过这一点在外观上并不明显篙,这源于贯穿车身的硬朗腰线缎程,有效将视觉性降低秋郊辜,同时搭配造型独特的双色轮毂庆京此,让这款小车看上去时尚动感疾盯。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动嚷,具有立体感的尾部与前脸相得益彰霸开秋,如果仔细比对薄,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸抄。除了引人注目的设计以外宏卿避,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹承,具有加热功能的外后视镜唉曝苛、15英寸的抛光双色轮毂衬、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置诡辉奈,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页茬:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市寇隆,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d表股扛。不过帽,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版肯,从内到外霉肠、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉锈,可以说是一次完美的蜕变嫁缮卞。那么这款新车究变在了哪里逝淌泪?它究竟新在哪孺丹捞?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出握?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5儒腥。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大路寒,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm楔愁楷,轴距则与老款车型保持一致牢。在尺寸变化不大的前提下什绷,改变外观港嚎、动力跺亥舱、内饰送陆、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关团溉临,2月19日这台新车也正式来到我们面前厩脚姆,并接受大家的考验劫。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条搪德吹,但这8条是我个人认为变化比较大的差瓦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点腿痉轿。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候膏,我就有了一种预感讲,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢徽量晌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案羞海胃。全新X5给我最深的印象除了家族化外蜂,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)苍。首先摆,先说说全新X5的外观梢矛浑,“大尺寸双肾进气格栅”旱恭、“开眼角式前大灯”牢唉华,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致颇箱愁。    现款宝马3系推出的时候娠勺道,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉省须篙,现如今随着全新X5的上市蔚泛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蚕。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此兰湘定,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分薯,据悉驳,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯济矩。值得一提的是险,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般脯,给人一种炯炯有神的感觉瓢。    由于新老款车型的轴距保持相同薄无疥,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉亩,反而侧面的腰线给人一种力量感浆,这也使得新车看上去年轻了不少其侮嗽。细节方面烂乏,新车在前翼子板上增加了进气口懈头,突出了宝马品牌独有的运动基因顺皑村。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格哎,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带几化慧,提升了夜晚的识别度寇。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起蕊,降低了风阻系数策挤,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性省。" "  版权声明记般:本文版权为网易汽车所有独嫌,转载请注明出处豹。   在2003年社,奇瑞QQ的下线让这款时尚怕爱姑、便宜拓、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活胺,之后短短的几年间描歌,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话宛,然而到了2006年长安奔奔的推出挝垢嘶,打破了QQ一枝独大的局面帛纫。一转眼绘烁傻,已经过去了10年的时间貌遍,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占局痴剔,在这个追求个性呈、讲究品质的时代恍该,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流卫,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则郎,而长安似乎也意识到了这一点饯,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢浦?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者忙侈逗?   从厂家方面获悉米猴祈,老款的奔奔(love)已经停产徒,而奔奔mini则将会继续生产销售筒,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系淖绩,前者主打精品中高端微车市晨铡,而后者则会在廉价微车市场继续作战俩讥。从定位上来看良充,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些棋谁,虽然沿用了奔奔的名字荆肯魏,但整车的设计谱袒、配置以及售价都会高于老款车型胃哇捅。   新奔奔客户群体是谁宠?   在很多年前厢繁,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结讹,到底是买奔奔还是买QQ深归,在那个时候哦,很少有人会关心这款车设计的如何陆烘梁、驾驶感受如何射攫融,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具培,省油徽辈、皮实拳交、能遮风挡雨就行汇。   现如今匈,80后德慧、90后已经成为购车主力岔,这些从小听着walkman喷梦屎、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计能、用户体验以及品质都有着更高的追求抹,因此在座驾的选择上同样不会妥协匡。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看吐,新奔奔就是冲着他们来的泪。   新奔奔主要的竞争车型是栋拦?   虽然新奔奔的官方售价还未发布缆聘灵,但从目前得到的消息来看衡糖奋,5-6万元将是其大概的价格区间冻腺炯。这个价位中既有一些合资的微型车犁牵钱,也有自主品牌的紧凑型车囱,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车搂阀,比如两厢赛欧盘、奥拓狗卑尘、玛驰以及低配雨燕等等车型翁。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线槐话珊,在配置方面与奔奔相比还是差了一些儒,产生竞争的几率比较小邢。   外观恢拓浓:惊艳黑脾票、和谐练搏、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型梯,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词暑坦:高离地间隙垒、车顶行李架温趟、双色车身等等拇燎。没错丝,无论是跨界景、越界还是交叉车型抗滤返,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质噬棚。不过世间万物甭蝗,徒有其表终究很肤浅纲覆撬,我个人认为斜缚,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统揣蜜。所以柬钎,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾挥库,看到AWD(四轮驱动)三个字母时链,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象巳。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款腹,它集沃尔沃所有看家本领于一身排,可谓全副武装旗。为了让媒体更好的体验这台车情,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高奴茬。没有固定线路托,没有领队车辆纪亮戒,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾接坡纷,它会和每一位汽车媒体人独处12天汞诡斜。而在这12天里伴芬犀,我已经和它奔袭了4100公里功逢仿,横跨了三个省份豢,体验了柏油赛道掣峰淖、软土拉力栋肃画、冰雪漂移够碌茅、高速狂奔宿、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话皋韭,当然灸岁,最终的结果是七糙:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多唤兼睛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的芯,正所谓日久见人心款,交友如此收,试车亦是如此搞。回到正题渴,和往常一样琉顺,对它的了解还是先从外观开始姑佬喇。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生列彤,相煎何太急”这句绝句风,而在雷诺—日产集团旗下舶,有两款车正在上演着这一幕糠涧乘。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气判,还有这出色的越野性能饯爽。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性辉堕。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下瀑,买谁更划算琉瓶?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表竣:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位楼苹拆,作为英菲尼迪的顶级SUV蒜乐,QX80的售价高达152.8万共理忻,但经销商处可以优惠16.2万燃逆,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万捆韶鄙,虽说16.8万也不是个小数目刃炯测。但对于消费者来说藤,一个日产类,一个英菲尼迪恨品,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌萌刷豹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)定:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV烂,它的身材绝对够大呢。从上图的数据来看苗顺,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙沟司石,尤其是将近5.3米的车身长度害庞,会让您感觉驾驭它有点困难承财。另一方面吩灭霉,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型琴素墟,这一点在QX80的身上也得到了完美体现驾碍。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解诽平捻,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型第杏。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅平。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足瑰儡,同时也显得异常凶猛惮。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉铂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大叉,整体造型圆润淌未,没有多余的线条作为修饰邓拢辩,但是反而会让人感到车身很厚实陕侯次。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞陕绢。同时注意它车窗的设计秒翟粕,与众不同的创意来自于涂黑的A柱虎,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的醚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感潮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样拎。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计汹履,也没有了那种霸气棉,转而给人的感觉是设计很前卫拱湃茄。车尾的饱满程度与车头相呼应着酵堵堂,丢去了上一代的直棱直角缄释挪,饱满的线条凸显着丰满的层次感四懦。   日产途乐匆杰令:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华瘟沽,虽然脱胎于英菲尼迪车型笨,但途乐依然拥有自己的外观特征上阮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性垃。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表贩诬:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型沏勘,为了与其身份相符它的各个部件都大一号培毋撮,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出灿享伍。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底份程,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气抗典必,成为了车头亮点之一缮。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术侩,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型扩,这项配置自然是少不了的狈。我们可以找到4个摄像头牡,它们分别位于车辆头部够、左右外后视镜下方和车辆尾部樊偿沸。以便在停车过程中铣码,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玖,让您更加自信轻松的把握泊车空间扫媚徒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头惋钦阔,大大降低了停车时的事故发生酶。   途乐   通过对比发现脐信诫,两车在外观上的配置基本相同夸插荷,差别仅在日间行车灯上林,不过随着QX80年款的推出回危惶,日间行车灯的加入应该不是件难事吐绢。两车最大的区别就是外观/品牌的不同慧搞狠,在相差仅有10几万的时候瓣蛇钦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店皋。    责任编辑哀:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天虚,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了程溉,除了奔驰G食强、丰田陆巡系列屉邦、牧马人等赁,双龙雷斯特也是其中一员尸讣,而且雷斯特还是柴油车帕署。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值外,以目前的接触来看敌猫避,双龙雷斯特W表现不错来谦颇,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”灰。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前郸,双龙与奔驰方面在技术上深度合作考建,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰粒趴,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”腑疵。当然粹骂,在随后漫长的几年过后稍隙,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌味垂。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO邢,该车型最大的特点就是其尾部造型涉妨,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计劣搏颂,宝马方面肯定不会承认拢尚,但从年份来讲祷菜巴,明眼人一看便知竟草蔡。   外观棚罢:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手晶巫,该工作室的创办人正是乔治亚罗刷,不过大师的设计未必符合所有人的审美搜屯举,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异瞳禽倪,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调媚奸,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势疥,但为了照顾空气动力学与线条流畅肺,雷斯特的车头是圆的藉签,所以在当时看来有点“离经叛道”甘品户。   而到了现款的雷斯特W舍料,这个“小问题”被修正了燃湾壁,一体化的设计已经是大势所趋憨赤,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”圃嫉赐。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型骸,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感焦,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别桅,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少辽闻。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相朴。通过车展上的展示逆覆痴,小编已对这款纯电动车型有所了解曙婪。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验粗堑函,时至今日途黄少,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型卿乖颧。据悉混设括,之诺将在今年的2月份开始接受预订炒鸽韶,上市后将以租赁的方式面向消费者叹身伴,具体的细则目前还没有公布妙感理,上市后会有着怎样的表现凌汇,我们会同大家一同关注食全。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前碑枷譬,简单了解了一下之诺这个名称的由来炕,是源于对中国文化传承与现代精神的体现辉弛。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟缆,毕竟是基于宝马X1平台打造习黄邻,因此在多个方面相似度高也并不为过冗。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E怀侠,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现响,其具体的表现如何嗣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验涛。 责任编辑楷踌:沈楠" "  版权声明翱呕苔:本文版权为网易汽车所有季糖,转载请注明出处鳖图亭。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计讳,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列痘踏嘲。它们的可见程度矗簇蠕,丝毫不亚于“张伟”“王芳”弯。可见度甚高的两个文字的组合胳匪凳,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字蒂芍。因此渐矗刻,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车帮醛邪。哦悲坷锻,对了违,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思秦。意大利人的自信疙徽磕,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心图滑:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用次?咱先从减开始说起劲蛇。 Q陕隘捶:致悦只是切掉屁股的菲翔么湿?   A歉频:非也黔付,前脸亦有修改讹毯,整体风格统一焚卫嫂,协调度很高掏检。   我相信Roberto Giolito先生烤巳娠,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师旗,在设计Ottimo的时候诉却,一定会更加从容澎害。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”假,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思鹅烙唱。在他的心中烫,应该有着太多关于年轻郎挡糯、活力的理解绿,而这恰是Ottimo的设计要点任冈。 外观总结   赞斥差:个性鲜明局、标配LED示宽灯攀、轮胎用料厚道   弹睦:低配删减雾灯   " "  版权声明途:本文版权为网易汽车所有疼,转载请注明出处拜。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾鸿,虽然距离现在已经有两年的时间崎炯斤,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象穿攀。而今天工,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘冯,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例纤凤,并且还是一台后驱车崇。没错虽,它就是华晨宝马3系倪囤樊。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)脯馈,其配备了2.0T发动机秦,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟死、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟屁。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱疙欺,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现闲示,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗耽。不过在今天的冰雪试驾过程中妒,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)霉。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现焕,必须先打好理论知识的基础斜。于是在摸车之前甜砰,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课慨挡。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关秦,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着绒洼镣。 ● 项目一   热身结束了石梨,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节冒秘相。第一项内容便是加速和刹车撑图,是不是觉得很简单薯善轮?其实里边的门道儿多了去了晌鲤魔。   在项目一结束后挺,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式捂鲤湃,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步薯片靠。一开始大家相差悬殊呻镀冒,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了虽醒。接下来的项目二会比较刺激一些欢凸,经常会出现手忙脚乱的情况浚惦饰,但只要理清思路按部就班的做凸,想要完成整套动作并不是很难侈。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明晦寐:本文版权为网易汽车所有判,转载请注明出处灿陡。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了泵尾表,不过始终都仅有手动挡车型迟缎,虽然目前销量也很出色藕愤躬,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户嚏。好在这一短板即将成为历史老扯,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出乾昆笺,新车将于26日正式上市伪,我们也于第一时间进行了试驾体验换绢。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观瓜:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外龚冷救,在外观方面也有变化现椿巨。新车根据高低配车型提供两种外观方案豁,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计匈涧,而高配车型则对中网寿脓啡、保险杠造型筛公橡、轮圈和后反光板都进行了重新设计赋。值得一提的是姐,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的牢班搐。   新样式的轮圈非常动感编砍,在同级车型中实属罕见穆剩浪。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致镣,轴距依旧为2725mm嫩。车尾的变化相比车头要小一些柏寐残,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板别巨,不仅可以提升安全性市,同时视觉效果也更加出色钵港。 有态度【试驾评测】炮陵,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么屎?   扫一扫艾谭忙,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日芳抹,一汽大众全新高尔夫正式上市悔梗。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款视愧探,其中1.6L拥有三个车款摩,1.4TSI拥有四个车款秦鹅悄,官方指导价为12.19万元—18.29万元慌。具体售价请见下表柿董:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力任,但是却拥有三种功率版本攻响伐,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本活拐豌,因此在动力系统方面块擂,消费者有三种选择爽。    我们从上面的数据可以看到譬叮胎,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者侍苫,1.4T低功率版是主流之亚⒈寂薄,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求炉画珐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右挥。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮距蔽,但是它的售价高达18.29万元坦撼,相对比较贵枷蘑回。    全新高尔夫提供九种车身色彩迹,分别是塔希提金穆脊瀑、唐古拉白深充蠢、珊瑚蓝堂涝、魅力紫峨凡、玛雅红佬缸财、季风灰谢呐测、水晶银以及深黑和极地白陈敲秦。 ①味犁顿:16寸Cosmic款轮毂 ②奋:16寸Cubix款轮毂 ③盯描:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂趟,其中15英寸的一款靶部熟,16英寸的两款勿炼赏,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备惦鹅,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型巨免,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供俯巫。    全新高尔夫提供标准座椅改、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅汾,低配的时尚版车型使用的是标准座椅韦丁橡,舒适版车型则都配备舒适座椅火撮碗,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版上碗橙。    在材质方面嘎乖麻,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料甘尉瓜,分别是上图所示的DianDian黑色织物播戌绢、Zoom/Merlin黑色织物疼徽围、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择嘿伦,分别是Vienna黑色真皮掇鄙、Vienna米色真皮估领、Alcantara黑色翻毛皮庙茎萍、Alcantara棕色翻毛皮瑞伤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料晃,有两种风格可焉蘩铩;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嫂钝菏,同样有两种颜色可烟眯蕖,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料抚侣粗,有黑色和米色两种可哑纭;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅膊慰。    在车内外装饰件方面甫,不同配置的车款也有不同的安排矛。像侧窗下沿镀铬装饰条麓划、双排气管鹊、镀铬装饰双排气管饶、动感鲨鱼鳍天线骑讹、真皮换档手柄媚、科技质感装饰条面肪、金属风格装饰条悔苗、碳纤维风格装饰条等等旦,针对不同的车款都有不同的配备辣樊钒,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍蹋歧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富狭逗,配备有MKB多次碰撞预防系统誓僚尸、ESP车身稳定系统算屑晃、ASR驱动防滑系统哩瑞上、XDS电子差速锁唬版秀、前排侧面安全气囊围、后部4探头倒车雷达森、前部行人保护系统辨铜、自动静态转弯补光功能等等搐涧纹,但是在舒适性以及功能性方面祈,并不是很丰富抗汗,但是也可以满足基本使用袜。   1.6L自然吸气车款如何鸦佣恰?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之讶窗翱啤,它拥有手动时尚疼瞄、自动时尚以及自动舒适三个车款稻,手动时尚与自动时尚的配置一样湘湾,在价格上二者存在1.2万元的差价畦凯,主要是变速箱配备的差异沤。所以在配置对比环节敌量,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行泻冈淡,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元守,差价为1.1万元那。    在配置对比的环节我们可以看到茧,时尚型与舒适型之间的配置差别蛾,大多数都体现在外观内饰的装饰件弟罗,以及车内一些常规功能方面籍,主要是顶棚储物盒厘叼伟、后排中央扶手肺疮赫、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半惯,实际上最有意义的差别在于全景天窗堑、后排出风口独焊躬、蓝牙电话豢苍磊、定速巡航年、驾驶席座椅腰托死榔孔、TPMS胎压监测系统这几项上卡锈德,不过在这几项配置中壬松,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置幸熊携,尤其是全景天窗俺绍。    从价格上看臣垛佃,二者的差价为1.1万元筛渺,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的适,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品即敬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户昧搪贫,所以我们在这个推荐环节骸吨,更多的倾向于低配车款掳瞪乖。 责任编辑牌:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底秀,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发拜熔。它采用了全新的DS家族式设计风格峡肉貌,延续了一贯的法式浪漫风格庇,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素及。新车基于DS5平台打造激惮枫,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机疲。预计在3月左右上市慰,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触傻挎,让我们一起来看它的表现如何攀强。 外观酒:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅剑,却多了一些时尚及科技感埠股咕,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性顷啤片,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感蛊猴扰。镀铬装饰拿捏的也比较好诉殴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌兔当。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品纳。也表示着DS的品牌走向独立详廖。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型帆腺,有着都还算不错的账面数据回虾墓,车身长度为4702mm辰,宽度1840mm霜,高度1515mm.轴距为2715mm方。上市后会把目标锁定在奥迪A3滩贬。 车型图片 基本参数乘掂姜: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面散,除了前车6颗驻车雷达之外粱鞠誓,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能柑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯靡。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰哆,从视觉上拉伸了车辆长度试,尾部设计了一个小小的尾翼芜监,尾灯下侧字样表明了其国产身份荒劫。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头祈匡。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方羡,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件董谱猾,真正的排气隐藏在了下面蕾。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拈还,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词端卵朽:高离地间隙肪羚、车顶行李架沉、双色车身等等盟刷牧。没错讳熔,无论是跨界巾、越界还是交叉车型河孙返,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质偿。不过世间万物陕,徒有其表终究很肤浅泌害巷,我个人认为赴无辛,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统稀。所以窘,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾酷,看到AWD(四轮驱动)三个字母时馆释,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象险歪。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款蔷,它集沃尔沃所有看家本领于一身仁,可谓全副武装牢抨。为了让媒体更好的体验这台车潞,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高日碉。没有固定线路膳楼倦,没有领队车辆娟新,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾杜,它会和每一位汽车媒体人独处12天齿。而在这12天里逆,我已经和它奔袭了4100公里窗嘉擎,横跨了三个省份猎蔚,体验了柏油赛道炮、软土拉力舷毒、冰雪漂移卿眉己、高速狂奔吴恃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话抒,当然丁,最终的结果是反:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多奔关耿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的碾,正所谓日久见人心诚袜,交友如此度技难,试车亦是如此汕。回到正题吻沉,和往常一样翁宋矫,对它的了解还是先从外观开始描滤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化狙、多样化是一种趋势碾泄,两厢车一改以往叫好不叫座的状况片磁,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骗下,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠珐。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦嫂火落,是基于菲翔打造的意式掀背轿车幕,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型师叭苹,上市至今保持着约5千台的月均销量酸配,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型鄙特。 外观/内饰对比菜篡:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来呐孟龟,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造炒竭速,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的纳,毕竟师出同门镜双。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管统屏,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯告,远看很容易被误会成排气管涤腔,但事实上真正的排气管被隐藏起来蹭,整体尾部设计显得层次更为分明屋纲。低配车型配备有倒车雷达通,高配车型还配备有倒车可视休酶。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念杜迪,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点然钾茬,修长的车身与宽厚的D柱羔范,加之出色的后排与储物空间瓤搪刚,俨然就是一副旅行车的范儿讼。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm付,它完全可以称之为旅行版朗逸迪沤。    车身的线条连贯自然滇喘,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观帮创分,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头恢剖亢。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些卞,调整了尾灯的白色灯带位置队署,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端贩,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重忻遂貌。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同先扩,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格房,内饰板件的用料以软质材质为主暴耽搞,接缝及做工也较为精致补啥墟,与同级车型不相伯仲狮毕抨。从实拍的车型判断雀咯,自动空调材厩电、ESP系统栏快、电动座椅叼捶、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型搅楞,至于具体配置还有待官方公布免。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉桅窃缎,同样是大众家族的传统布局乘,整体的感受都很不错纽完冀,方向盘百、中控台的每个设计很都容易上手惯趟,从材质上来说浑媒,朗行是塑料感有些明显的唇从傲,好在其工艺上还是有保证的蛇,并不会有很廉价的感觉恕。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后量季抽,销量在整个家族中表现最为可观河迸。近期猩共砂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市处晾,新车主要变化集中在外观经城,同时针对颜色丝淮、配置进行了调整夹漆,以保证其市场竞争力谷患。在豪华紧凑级细分市场中核,奔驰A级是CT200h的劲敌之一敦赐埠,通过下文的对比分析躬谜,希望对有此购车意向的网友们一点参考潘成。   备注酱蔫: 为更直观的进行两车的对比分析炮漠,选取两款价格相近的车型(奔驰A260前防凡、CT200h F-SPORT)艰鸽,市场优惠参考自深圳市场涉门。 车型图片 所属品牌刻悄檄: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动汕耿逞,内饰做工精细    车身尺寸方面磁,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优滤,其他参数均小于奔驰A260炊蓖。从外观和内饰设计风格上看侨构,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑市,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释深裙,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺爱辽袖。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后送蚊,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样剧,全车充斥着力量与美的线条磁。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点坊誊,硕大的单条幅进气格栅瓣赌、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发淖撩箍。    相比极富视觉冲力的前脸造型破褐,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些南,但并没有脱离运动浪恒,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓布捆坦,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹畅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素揪,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型渴俄眷,同时下侧雾灯造型也有改变赶,车尾部也进行了一定的改动千慑,整体感觉更加运动苗授。另外兔僵别,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”破屠寒,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配巨遍敖,形成强烈的双色反差叙。    F SPORT车型装备了整车运动套件晤斜未,涵盖了运动调校悬挂途椭、运动包围膜券、运动阻尼减震器雄嚎、熏黑运动轮毂碍碑、运动车门脚踏板侩、运动型铝制加速踏板潞、制动踏板澈秦坎、脚歇板等勒酶啤。    三幅式平底真皮方向盘恍、红色元素点缀的空调出风口册煽、铝合金踏板人稀踢、仿碳纤维装饰条等等髓,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汀屯,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格匡牌胯。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化秀,将方向盘浩、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上耪冷巷,增加了便利性赖,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动督煞龟,分散了注意力葱。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间秃蔼陌,是多数第一次购车家庭的首选要求康日,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型姓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功涣刹。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型倘每寄,会有怎么样的变化闯,一起了解一下氏慌。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的缆马,镀铬进气格栅增加了些许立体感短峨忍,更加显眼的X造型前脸祷,迎合年轻消费者的审美欣。大灯的改动有些另类芹,在我看来接受起来还是需要时间的按楼。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车爱奉,新款在车身尺寸上有所调整滦却社,长宽高分别为4456×1696×1514毫米绰岸,轴距保持2600毫米不变麓,相比现款仅车身尺寸有所增加拷讲。   车尾的变化不大夏,保险杠下方增加了黑色塑料饰板补读递,以及牌照上方增加镀铬饰条喜耪假,尾灯造型无变化插激纺。实拍车型为高配版本少锹盾,但仅配备了三点式后倒车雷达溶。   新款的15英寸轮圈造型不错髓黔抵,轮胎选用优科豪马盎倍,规格为185/60 R15认块,备胎没有缺失嗓,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置付。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高贫算,在年轻人中更是屡见不鲜勘累。在学校要有个性淑丸晤,在单位要有个性财兑荡,穿着打扮要有个性谰,兴趣爱好要有个性偷汐惹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢凛堑访?如果你有这方面的兴趣曝收,那么杰德将会是你不错的选择慕。可谓自成一派的它妇洪,凭借着并不起眼的车身尺寸锻阮、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间木吭,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车签溺胜?还是旅行车图坍?或者是MPV粮青?但这都不是事儿侗荡岸,只要适合自己就OK莱。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人此,喜欢接受新鲜事物的他们北盟,正好与杰德不谋而合兜。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐炕,此外苫邪,六座的乘坐空间铣掀,也足以胜任日常的使用需求搂。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受晨钝刷。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢钙净?自2013年9月6日上市以后宿绊,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量藤峦啤,力压大众途安和马自达5等竞争对手纱渭,它用事实结束了我们的疑问疮零。除了这些叉,杰德还会带给我们什么样的全新体验废,让我们继续往下看乔。   " "  若是经常关注汽车之家的话税,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生哺设妥,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”徐吴。虽然我们这里并不提GTR身搏,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何贰贸帝,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和缚撇┐祝克斯ST冻列昧,令人刮目相看痉惊太。与此同时贸潜,在秦身上日,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料萝镰、做工以及舒适性表现上的明显进步喀。 外观造型颇郴办:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程随强,如今已逐渐走出了当年模仿的时代皆,近年来推出的新车型如速锐霜裴、思锐以及大家眼前的这台秦奋笛,都可谓一个比一个漂亮缉沮。就以秦来说癸,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网姐,很是亮眼跑,同时也营造了较高的前脸识别度拧偷仁。   车身尺寸方面刷镭峭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大夏,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平性叮,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)氓慑,2670mm的轴距表现则处于平均水平艾参。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同问播勉,其整体感觉与速锐大同小异勃沸扑。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯慑浑,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接鄙刻灸。无论白天还是夜晚轿京斤,该车的车尾识别度都非常高氰汤兔。而且内部的光源竿秸,除了转向灯为普通卤素灯泡外坝凸,示宽灯朗搓邓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED膏。   充电厦怒、电桩安装及质保/售后介绍馆:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口倍,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包容,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电酬粪,据官方资料介绍猫,充满一次电大约需要5个小时左右锤辛,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)薯防价。   同时霉差姓,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩浓促柑,虽然价格并不贵龚趣,大约在6000多元南哄,但对申请人有一定的条件限制快就肝,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)蒂,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)撤才,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准呐鼎。当上述条件都满足之后馅粪,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请屑擂祭,如果一切顺利怖某舵,最快1个月内就能安装到位并通电使用匈畅戮。不过目前毖竿兜,秦还不能实现快速充电哇搂扰,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的阔盒鲜,只是目前还没有这样的配套充电设备剖肉净。   针对秦的特殊性杏善痰,4S店内还为秦准备了专门的维修工位宝敞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务略恃。其中洗竟睦,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全糯,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶肺,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋文啥、绝缘手套和护目镜等设备圭,并规定在检修车辆时必须两人在场巳较贤。以防车辆万一发生漏电抒摊徐,威胁到维修人员的生命安全隆瑟。   与此同时弟丹倦,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里颊播,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组港撼腾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同菩蹿,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型却,整车质保为6年或十五万公里唬,电池组为10年或二十五万公里)卸毫。总之片般,从专设的维修工位煎、专门的维修人员再到超长的整车质保周期探侩虽,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度蠢售,而对消费者的购买更是一种信心的保证率窗。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前篇,中国汽车市场刚开始发展参彤坦,市面上可供选择的车型可谓寥寥接,在那样一个年代笨,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准圣蜂添,并且在之后的相当长一段时间湍岸,人们心中仍对它们有深刻的印象蕾步圭。时至今日匣,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择挛镰,在数年激烈的竞争中菩,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下赎靖逛。这回衬,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首玫,我们也借这次机会为大家做个全面对比秀橇蠕,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车焦椭:外观内饰(包括设计和做工)静雹、配置彻斯褪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嘶乔松、储物丢漓、油耗松份的、驾乘感受岔槐、加速性能门涕艰、刹车性能成磷戒。同时笔,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别母、同价位车型的什么水平嚎姐。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型猾,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元鸵凰,目前约有6000元左右的优惠秆茬,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元贤畏草,在优惠方面差别比较大桨,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右扰轿搔,根据论坛中近期的提车价格敌隶,9000元的优惠还是有的背。目前菩,两车的售价依旧属于同一梯级赖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致谷好艰,只是配备了卤素大灯及雾灯渡柏,透镜记梦、日间行车灯这些都没有瓢。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系厕隶此,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置腐婪,因此我认为两车的配置可以理解匿,符合同级水准萎弊。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位块:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比拜,两车的各项参数也处于伯仲之间掠扫,差别在6cm之内把费馁。在车内空间上茂唉,两车的表现也很接近棺僚,我先剧透下吧损衰,结果可能跟你们想象得不太一样握拒俗。   相信看到这里谦,大家最担心的就是如果车辆没电顽艇,后备厢是否还能打开的问题动肖贤。捷达看来是妥妥的没问题都,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑通统,它的后排座椅靠背可以放倒焕谭,之后即可顺利从后备厢取物熟,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐布仆派。   在倒车辅助上换吞笺,捷达配备三点探头是交李,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配蓄愧禽,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平配。这里多说一句龚驾饺,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达雇玛反,让人觉得很不大气抽谩梆,并且低于同级别的水平拓活倦,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达夏冗,舒适型也可选装倒车影像卡胶茅,比捷达厚道一些咀瞥。从普及性上看井替,能够达到同级别的平均水平凳瞬纷,从功能性上看款蛊,拥有倒车影像的它则高过平均线了姆,给好评码冗标。   两车都是15英寸的轮圈赦,造型上也是各有风味垄,轮胎宽度也同为185mm莫寐存。从售价上看芳哺,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右亭,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条咖拍陋。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比沦,让我们在后面的制动测试上见分晓损。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显葱,借着中期改款的机会咎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机趁,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注驶。应该恭喜它馁抽锹,至少在我眼里揭,它确实达到了自己的目标测。过往凭借动感的外形蓄沮、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它丘,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点祁。   只可惜懒,刚上市不久的2014款起亚K5副,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择般绅,而且它们的价格都处于K5车系的高位相效獭,受众群体并不大涡侯。前段时间第痴酒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析恳磕署,并撰写了《起亚K5购车手册》诡。文中稀歇,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型悲无殴,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐跋,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色殴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH勺掣冉,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机蹭。自从起亚攘老蕾、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后损酱,互用研发产品的例子不胜枚举德皖,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度刑脊避。该发动机的最大功率为245马力佬、最大扭矩达到350N·m慧骋蔬,账面数据处于同级别的上流水平谋,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机伟扇凶、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀共勿,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机秸钨美。   在涡轮增压怂、缸内直喷等技术的加持下仑羞,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m劣岗嚎,并且一直持续到4000rpm戒催教。得益于涡轮介入较早逛,最大扭矩拥有宽泛的输出区间枢,而且它的油门也调校得比较灵敏恭菩细。在实际驾驶的时候捻,可以感受到它的起步轻快自如恕耪桓,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余绿遁痉。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比棵毒鳞,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蜜,但差距并不像数据相差那么大蔷。在整个低转速区间未涵,它的动力输出不算直接传咳舍,缺乏一点活力趁,给人一种有劲儿使不出来的感觉兑。   于是火皑,我把油门再踩下去一点但傅,动力突然来得很快帛桑酚,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然丹廖跋,毫不费力啦,而且可以感受到车速达到120km/h时寇春嫩,发动机还有充足的动力储备甘稼。它的中段加速能力让人满意狡踢火,虽然依旧缺乏一点活力混诬,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴熟混,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开菏壁。   还是差点意思讣抨,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感脱亲步。于是罚譬络,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式倒担奋,6速手自一体变速箱切换到手动模式迪拘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作素矫,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的暗恭释。它的油门响应足够快贡椿将,发动机的动力输出得到更好的释放橡,方向盘的反馈也更加扎实喀。除了SPORT运动模式外芥盾,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式松酿戒,运动特性从SPORT朝菲耐、标准到ECO逐渐减弱袄廷,驾驶风格也逐渐趋向安逸来。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契庇诉,平顺性极高缚,而且动力的衔接也让人满意氖。若以80km/h的速度巡航操,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航殊馅丛,发动机的转速会被控制在2000rpm左右潘,对于燃油经济性的控制也让人满意朵腹妮。同样值得表扬的是降挡速度巍,在中段需要加速的时候深踩油门骇,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出然,而且换挡冲击也比较锌氏隆,不会让坐在车内的乘客感到不安谓。   前麦弗逊呵、后多连杆的独立悬架底盘结构踏,在调校方面仍然有很大的提升空间顷蹿。它的弹簧足够硬缆,但是减振器的阻尼不够大祭辉,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底诡,会有细微的震动传到车内辨喀,以稍微快一点的速度过弯链,车辆的侧倾会比较明显魂,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳手魂蛔。安安逸逸地驾驶肯定不是问题弓,舒适性让人满意奉灭醚,但如果需要激烈的驾驶的话泊,后期对悬架的改装很有必要淳闷。   它的刹车盘相应加大了尺寸骑,刹车的力度足够杏,不过刹车踏板的反馈缺乏线性坊。具体表现是胃,刹车踏板的前一小段是虚位隶陕,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏拾棋,制动力度会突然加大空,需要一点适应的时间氛。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻括板垦,发动机的声音煌、振动都非常小挠静汹。然而玖,在速度上来以后胯蛙龋,噪音的上涨速度也很快脚畴量,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎蔑轰,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显咸。   我得承认嗽现,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数媳,但在起步和中低速行驶的时候哼藕笆,动力参数上的优势并没有完全体现出来喜鹊台,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处垄喇。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价慨管我,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”钨。当然苏,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型奔。另外钙仇,值得一提的地方是龋蚊,在动力提升的同时侧厢,它还加入了行驶模式控制系统纪,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用改,它的动态性能相对有一定的提升腻湿分,开起来也更有活力和乐趣围。   " "   海马M3去年4月就已经上市了抛寒此,不过当时的自动档车型只是“有价无货”矗低酣,只有手动版车型销售廷碘脐,导致产品线还不够丰富城。而就在去年11月砂却沉,海马M3终于推出了CVT版车型钡,7万-9万元之间的售价下,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求苇。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30爆魄函、逸动封究撵、宝骏630以及启辰D50等车型车似工,竞争还是比较激烈的七饶慷。作为一个后来者缄钮,海马M3是否有足够的实力立足虫惰?下面我们就一起来看一看甫虫。   动力姓:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择平超蕊,其最大功率为82Kw横秋,峰值扭矩是147Nm宽。从账面参数来看砷伙,可谓非常出色饰锤娃,一点不比合资产品的数据差扛高妈。对于一辆紧凑级轿车来说骂到,这样的动力表现已经足够应付日常使用了堵。    开起来的表现响吉亢,我只想说这台发动机的低扭还是不够强扒旱绣,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”嚏。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拿,如果想要充满信心的快速超车歌群,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择隘。    我知道会有人问乡甲,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗灰速?说实话态,我觉得大家都没什么区别碌饯,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着岸握,也是低扭不够强慌,需要靠高转速来增强加速能力儒。    可以肯定的说菲醋无,除非是加上个涡轮增压器撬裴狸。否则的话仓虑,这个级别同排量产品之间的动力表现顶侠桃,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同骚。我个人觉得挝谴,这只是消费者们需要认真衡量的一点废烂猴,而非全部燎污。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在劝冕橡,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感栏敢,动力传递平顺连续的特性钞档,有效的提升了整车的行驶品质感搪澎。顺便说一句对母券,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外吾吝换,这也是比手挡车多花点钱的好处刺氛。    深踩油门时副秆,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上庙邪,来保证动力响应足够顺畅低,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内溜骋烯。此外别,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式屎切输,功能性极强狭关钦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现阶,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后贬,g值才开始达到最大的0.366g莲昆互,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内称兴,此时车速大约在30km/h左右啼怂敝,达到60km/h用时5.24秒胆,冲刺到100km/h用时11.45秒喇辣。    接下来看看海马M3手动车型派,在加速到2.5秒后瞎,车速已经达到了差不多40km/h巢本技,达到60km/h用时5.01秒厘棺勺,冲刺到100km/h用时11.28秒糯朔甫,比CVT车型略快硕。如果不较真的话陛,可以发现二者的差距其实非常斜痢,相应的在日常驾驶中其实也一样惕餐。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米唾,就这个成绩来说删谋番,它的表现只能说是非常一般咸姆龚。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言突嘎,它的表现就算好多了瞎。 责任编辑挛握呐:沈楠" "   近日视,宝马官方发布了新款X3的车型官图秦硼,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作罕娄。从新款车型推出的速度上来看怖捣,我们也能感受到宝马对这款车型的重视侠勿。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量狄。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化戏。    早在2003年背,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章煞磐。10年以来孙纶,宝马X3已经销售超过了一百万辆栖七玖,自从2010年上市偷适,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作卤慑。因此旱狼快,2015款作为X3的中期改款咐,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中翱,优化后的大灯组造型无叫并、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰痰,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多廓垄稿。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版蒲姥,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感熊。通过官方图片公创,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时守,也融入了宝马家族的最新设计语言蜗,与新X5一样采用了新的中网边框设计溪绊,在视觉效果上更具冲击力悼。    在头灯部分惟家,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光耙亭,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细舍恕跺。另外龋劲,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代醒,配置方面它还可以选用全LED光源骄乏疗,再加上选配的LED雾灯巾,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质乓死排。    新设计的前保险杠极具力量感蹋,并融合了镀铬倘痉、塑料格栅以及金属护板搞等拜,进一步彰显新款宝马X3独特的造型嫉。此外肃辅量,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中跑保。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂纤,也使整车更具个性化风格吧貉疾。    新款宝马X3的车身尺寸分别为穆:4657×1881×1661mm绵悍徽,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涩,轴距也同为2810mm诚粉傲,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异嗽罕。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别宪,从车头一直延伸到尾灯的腰线钵递欣,让车身看起来更加犀利且极富层次感赖溶。相比变化较大的前脸副尸珐,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计乖酸习,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰捷洪。相比X5娥铂歌,新X3的尾部更加耐看把灭裳,有棱有角的直线条凸显了肌肉感唉,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分恳,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守祷梯,视觉效果并不是那么给力凰。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择够,新款X3也不例外豌缅浇。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板奉袄、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前尘篮苏、后部的防钻撞保护装置管让戒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套翅送、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂马圣德。此外卵内,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致渤。该车还可以选择六种车漆库甫潮、三种专有的18恨愤绍、19甚至20寸轻质铝合金轮毂场差。 责任编辑该僳任:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车瘸挞弧:Quattroporte(总裁)腊,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标加悄,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV脾:Levante划,还在2013年4月的上海车展上媒豢,以全新总裁平台为基础络确、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角手骑:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的柏、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4距,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款挟暇:Ghibli……   以家族设计为本膏沏盼,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系凉染疮,虽然定位上已与同名的前两代车型不同垃叹,改走豪华中大型轿车的定位被拈掸,车身尺寸长溺、宽毫汰、高分别为4971mm淡松狠、2100mm和1461mm虐普璃,轴距则为2988mm匹,直接锁定奥迪A6伪辨、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上磐母黑,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo桂、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征本,且融入全新总裁的轮廓特色喜,以紧实并极为流畅的曲线讥,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格踞咕。    于是在车头设计上据钙,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽宛、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩氨溅嚎,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面吨掣仆,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样蛇厕,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计乌,将蜂巢状格网嵌入其中惰,且尽可能地加大臣辜,再搭配角度更为锐利泻、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组头摄,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势雄黄岭。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条欢,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏都拢栏,所以厂商在Ghibli的车侧闹渴火,除了保留前叶子钣鳍状孔道程、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外化,也师法了总裁车侧的设计洽撑,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型守茂,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没涟吹,另一条线则从前门下方迸出茸呜,向后朝车尾紧缩咕挠,滑顺动感且充满肌肉感钦宋镶,并正好可呼应更翘的车尾设计塑厦,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上檬惫苇,速度感浑圆天成涣。 内饰向旗舰看齐蚕惧,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上士,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿嘲雄,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同箱锌、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计灿持,也把声控徘、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上孔烙,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片畅,右侧拨片负责手动升档豢、左侧拨片则能提供降挡粉。    此外烷,三辐式方向盘的前方哎,一样是借自全新总裁的蓝底白字脸怕羞、双环式仪表盘鳖浚,右侧为红线转速从6500转开始的转速表讼卯,左侧则是表底超过310公里的时速表捎,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕谭舜红,可提供显示油量复购、水温爽奥挟、挡位与导航指示等行车信息欢广,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上窖讨兴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图棱抖玻,告知驾驶者目前的驱动状态告俩垒。    和总裁稍有不同的中控台李那柒、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟狮阿沛,以及可触屏操作的收音机电台选择揉、音源切换渤、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)袖晤杆、空调温度稀疙、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕盒,空调出风口则移至屏幕的两侧柿,下方则为恒温空调系统调整出风量连柏、温度与出风口的位置喂,以及音响系统的吸入式CD诞洪,设计上较总裁车系更加简约跑锻铝,但用料与配备完全向旗舰看齐鲜,展现了十足的诚意通摩馅。    较为可惜的是壬,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm对斡,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm铝,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性卵墓,所以Ghibli的前排空间与总裁相当憋溺,包覆性和支撑性也非常出色护唯捐。    但是后排方面穆、便没有像总裁那么充裕樊玩,尤其膝部与头部方面灯颓,身高174cm的笔者坐进去后恋勉氰,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已丁,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促般,也刚好替前净渴、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何携碱司,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓习坊触。 责任编辑墩华棺:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”搓,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了赌蒙?后来一看湍勺,哦陆奥,原来CC是“Cross Country”敌。继续了解发现有点意思惺匆,底盘抬升辛盯、高功版2.0T五缸发动机蹈脊,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法下茬卷:目前的普遍规律是旧躺戈,产品分得越细此届,总销量提升越明显凳。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品翅纺太,它的引进抠,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦慑记。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板撂,主要分布在前脸和车尾丢沃,从外观区分它和普通版V40很容易兢。底盘抬升12mm肆懈,这么小的数字对视觉效果影响不大裤,整体协调感没遭到破坏湘划。    车厢内部筷蚀,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样蜕,除此之外内饰并没有过多特别的设计讲漓。之前我们已经发布过实拍文章扰罚剖,车身相关内容有详细介绍肆俩帅,因此这里只是简单提下要点捞栋,就不再重复描述了嗅椒汤。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来酿炬币。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机亭,最大功率214马力木牡骏,峰值扭矩300牛·米矮姬,型号B5204T9匡敝诞,是普通版V40那台发动机的高功率版本填,那台机器的型号是B5204T8斜,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒佃,今天会是什么成绩沁罚番?稍后揭晓垃巫罢。    变速箱没有变化疥俱,依然是日本爱信提供的TF-80SD首抱,六个前进挡疽鹊,带手动模式和S挡检粮尝,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT芯,奔驰A级用自家的7挡双离合其,沃尔沃这台6AT暂无优势蚕辑磷,目前他们还没有新产品投入实际应用藤狠,理应加快脚步棱堪。   驾驶迁:邪恶的S挡    驾驶部分踩,我想说说D挡和S挡的区别煎广啡。看起来挺初级的一个话题抹宋笨,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂纲。D挡油门响应迟缓赏,在激发变速箱降挡之前阑阂,需要稳稳的韶茄嘘、持续性的向油门踏板施加压力抡咐,慵懒的降下一个挡位之后建茂,情况有所好转昧稀戌,动力给得稍多卿捌屉,也就这样矫。    不满意对吧订惊节?可以把排挡杆向左扳到S挡星剔,切入“邪恶模式”茹。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)贝拼眠,转速拉高1000rpm以上帛集赡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来可,紧接着你发现油门响应提升好几个档次骆,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出杀菱负,脚踝每动一下赁熊,车身就顶起往前猛扑一下门菲惰。深踩油门桂,转速迅速攀升却,跟D挡时判若两人憨,两百多马力晒、三百牛·米伪版,在这个尺寸的车身上爆发出来晤身莲,过瘾琴。    激情过后细细品味协,这套动力总成有两个弱点需要改进祥,一是怠速时振动大论磐,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动度亢,影响体验;二是低速行驶的平顺性陷幌貌,国内大城市经常遇到拥堵用车环境弄鸽,1饭、2檬绘毯、3挡之间可能频繁切换含美,动作应该再细腻些孩歧靠。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统溺,选择“全功能”项捞观掏,不打转向灯就变道吧忌,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道嗜,回正的力度不兴鹦搿,如果你想在车流中快速穿梭前进恢夯,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争浪,要么关掉方向盘辅助爸,仅保留振动提示即可蔚嗽屏。   绕桩聊纽:比前驱版好玩    除去上面描述的情况仆茫,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣胃险,在绕桩场地很讨人喜欢颓骋。车头响应比前驱版本积极吗,入桩动作稍猛锚脑,车头好像在被一根绳子拽着走簇。给我留下深刻印象的是搜,这款车的极限要比前驱版高太多桃查,特别看了下酵矫采,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h宽。上手容易提,但是需要注意别突破了极限税光彻,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点剔薯:一旦超出极限谢身复,很难把车身再救回来目。 责任编辑癸梢夸:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7成蕾诧:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足瓷饭茂?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始滩挟摄,就一直困扰着我们的问题羚黄。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题扒。马力越大的车就越好么仿枢蹭?绝大多数情况下答案当然是否定的传派。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外兽冻巷。随着时间的推移挛挫,我们有机会做这样一个有意思的选题呈婪肚。   让我来说明我要做的事情扑并父:我们有三辆四门轿车连歇浩,合计拥有1657马力局。看起来确实有些夸张犀惋窜,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport筷,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多氓溜。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S氏,但是这个570马力的怪物一直没有车讨,直到我们完成这一特别的测试一周之后牧冀舅。我们只能使用520马力仟孟如,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo介酣拦,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力冀识士,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣劳。   另外一辆是全新的奥迪RS7惨孰,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎躲酣绥,拥有560马力的出色表现庙挫。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8捣,在K&N工作室的台架上笨,它的轮上功率达到了479马力犬袜删。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中土,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力涉。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器咆,用以获得更多的功率输出鸥筷涡。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候涤,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力蓄。即使按照宣传中给出的数值讣,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG开好,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力殊啡怀。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG病琼,它的轮上功率达到了541马力眯,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力季堤耍。   另外还要说明一点贸纪袭,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来虎,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本瘁,不具可比性锰。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试楷熊烷。结果很令人意外济骡。两款加速最慢的车型椿捅泥,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h裂。当然最慢是和RS7相比较而言的漂袱,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速暮挨伐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录樊堪。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒牟勃。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊滇飞,但是还未打破我们以前的记录煤。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底奸脸,说它慢更像是一句玩笑话类嵌,这一成绩实际上已经快的吓人了腔澈。奔驰则要更快一些心贾掀,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)汕混,冲线的速度也提升至197.5km/h桂钒。冠军仍然是RS7的尽逻掇,它只用了11.6秒超盆,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平虐。奥迪的冲线速度为193.8km/h拦禽,虽然不及CLS63 AMG梨,但赢了就是胜利赦。   123下一页 责任编辑巢起凳:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后导放蚀,新款奔驰E级开始变得更具有时尚湾、运动和科技气息了怜久签。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此据,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机郊,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子昂,主动式车道保持和自适应巡航功能底鞠呻,几乎能让驾驶者也变为乘客久变纠,高科技配置更加丰富哪陆摆。    于是娇,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前拉匹,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了擞量。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L胸,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受坡摹,在下面的文章中有详细介绍浑斥诵。此外聘贩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章缅。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读缆。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道究、残破衰败的路边小屋谴汾、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律奖,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富颇品步,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蛾秋戎。身处如此糟糕的环境渭阀,却并没有让眼前这个出身自底特律麓棋溜、土生土长的本地小子屈服甩擂:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感亮娇,但只有经过一番试驾体验之后涕盾辈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力损混。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的长炉,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分微炮勿。与2013款最明显的区别来自于前脸中网席谋,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形外,同时两侧向外延伸与车灯相连虏。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化访登。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯奔霜,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计陌,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计侵。   尽管是低配车型承陋,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬疚泉,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)藉体徽。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车京,它基于D级车的平台打造和闹昧,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条构惯苏,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK箔擞,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT史泼藕,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体奢挪悉,不过从近几年的趋势来看读,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香踞,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型培闺娩,至于其中的原因边山础,从这款车中也许会找到一些答案芭。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT间?   GT枷霜,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写释端,维基百科将其解释为具有超长续航里程广诵、拥有强劲动力休畔、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型抹。可能一提到GT败铰叫,浮现在我们眼前的就会是超级跑车错捻菇,其实则不然纳,GT拥有着明确的划分准则署抽,举个例子来说缅煞:拥有着标准的后备箱胶限、配备V12发动机并且内饰非衬搅疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车四阶,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT奋。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”憨,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类蛙邢籍,不过要是按照上面所提到的评判标准来看潘,这款车的确还真有点GT的意思洪獭。在笔者看来凑抨,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的屎篡星,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉睫,最起码第一印象分已经拿到了荷官戳。   5系GT是采用7系平台打造的蝎翻?   5系GT的轴距为3070mm售钱补,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同骚灿,从前双叉臂郴上、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系汉客陷。厂家表示甜般,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型蔽宛,其在外观蒙、内饰镀忿、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同解驴。   5系GT型到无朋友徽悄?   谈及5系GT的竞品晦蔑显,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情掳黄腊,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位挤醚,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版僻。   外观蚕:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚暖匈偷,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆鹊。风云2(详情)常、E5饭癸汾、A3以及今天评测的这辆E3化刮督,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中芯辟艘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度申。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品梦。从这辆奇瑞E3(详情)来看档补,外观及内饰都有着很高的原创度邪欠。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间犊坊。这让奇瑞的产品线更加丰富谷孔,但也让消费者选择起来有些头疼雀。 外观户垦:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人老,但外观却没有去针对青年人的设计蜜,前卫粉、另类这些词汇应用不到E3的身上阀磷荒,车身也找不到多少运动感蘑。不过它长得却很容易被人接受淌,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉琉。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看卿渭,E3和E5的外形稍有一点点相似蛾,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间喝酵督。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化会。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞馈淳帝。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高裤吨操,而且非常容易被大众所接受伍敛。不难发现辟裸,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变排覆促,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头玫。艾瑞泽硷行、瑞虎5廉谓俊,单从外观来看都会让人眼前一亮类警。借鉴是好事叛,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快塑挥,但不动脑子的照搬实在是说不过去登。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧奢委,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表持龟敦,作为最会制作小车的铃木来说崇冬,雨燕可谓打开了国内的市场诚胸播。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代汰穆啡,新一代的SWIFT迟迟没有引入即。而就在2014年1月18日吞涝,铃木速翼特在国内上市疙贪,这款车就是海外最新款雨燕的运动版撤红藐。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后甭李书,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏骋襄嗡。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表懦:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕躬,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件味缉块。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造短,速翼特运动版采用运动风格打造级蚀保。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm娟,轴距为2430mm斑东柑。由于基于新一代车型打造俱界轻,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些泌,轴距也加长了40mm夸混范。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚氦凡抨,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息粕充爽。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16纯膛仆。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新嫌力栓,包括中控布局匠、仪表盘狄贾、方向盘等造型均有所更改检蓖淬。此外忿德,配置方面新车配备了ESP挂辞、自动启停系统让、USB接口伞诡嚷、运动座椅等配置剂惶澳。CVT车型还配备了换挡拨片膘锯猩,满足驾驶需求点苔。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了辞喂垢。真皮包裹自不必说干缚,3晦、9点的打孔设计握在手里也是真舒服杏。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多镶彤埠。不用和别人比糙,超越自己就是最大的进步伪底病。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面轻,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机喂完,其最大输出功率为100千瓦革连,最大扭矩160牛·米卢淖,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT顺锌,其百公里加速时间为8.7秒扫痉幻,最高速度为194Km/h谎兄滦。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡呐插,相比之下乐趣少了很多悸。 免责声明棵莎:本文仅代表作者个人观点袭,与环球网无关善绢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实侍衡,对本文以及其中全部或者部分内容房、文字的真实性娠、完整性款步宽、及时性本站不作任何保证或承诺匠,请读者仅作参考佩,并请自行核实相关内容羞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车估,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大材,引起了广大网友的质疑苇。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验吠湍。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注渡遁。于是易车网本着服务网友的原则艾,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测辞泊尉,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车睬惟午,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示副鞠蕊。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说赡咕,您便自有定论昧。   体验者介绍    前排体验者蒲空:辛毅 身高拿猎灌:178cm    后排体验者钮火荣:旭子 身高培溶献:177cm    Ozel 身高抡签级:170cm    小娴 身高妹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准刨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高激附温。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍阮颈艰。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市脓痉笛,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣痘。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论碍固躬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆款,公平公正公开地来一次大对决骇华。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明腐默:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别蹭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车靶燎。所以不得不承认搞嚷,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值吝,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上罢摊。    事件回顾纬:    说干就干黑末,在我们决定来一场大对决并制定好规则后士,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作蛊莱。根据易车网后台数据的统计来看惭丰窃,持以上三种观点的网友大有人在苯旧,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲搬,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案弘熊撬。尽管是为了对比三者的公路性能崎黄戌,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上截帅。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上歇憨。    测试车辆砰忿:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350东坝。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型房骡,但是奔驰并没有这款型号的试驾车柯称猜,奔驰已经尽力了静,我们在此也由衷地感谢蔽,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题尽泪,告诉大家改款前后的差别崎举。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5私。因此我们也很负责地告诉各位网友扫偷缎,目前除了易车网巷痢体,其他媒体对于新款X5的评测检纹便,都不能代表日后国内在售车型眉。第一辆中国版车型为xDrive 50i觅褐慈,加配M视觉套件睡。    由于Q7的官方试驾车出了点状况捕,我们无法借到官方提供的车辆炯铝免。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持地,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型沛。    测试场地澳:    乐驾赛道全长1.6公里绒叹吾,共14个弯道阶酿,最长直线段270米浚,赛道宽度为10-18米徐栓猴,视野开阔盛屯,无障碍物衅届吃。赛道两侧均为土质路面肃,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆姥澄,大大降低了安全隐患核贯。    测试人员败:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑坊,却要替土豪们操心买什么车绢柏,这件事听起来真挺可笑县,因为我实在没法揣测土豪们的心理副。如果说我还能理解花五十万买大切壳经堤,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野瘫冈,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器善售,代价是要多花一倍的价钱蹿竿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感幻顷派,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感嗣,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望俺呛。不过因为坐的比较高罗吕,速度感不如那些贴地者强烈脾橇,还没怎么着呢就破百了线馅。这大概就是SRT8的魅力释啼谩,很难说值不值得钝。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款曙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近香玖,跟改款前相比还是升级不少镭。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到灯宽瞥,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系拌,SRT是JEEP官方改装部门擒幢,这种改装是全方位的肌吕乔,包括内外套件加强剑艾傅,以及性能方面的提升戈。SRT8就是高性能版的大切诺基毋攻恰,主要提升是外观套件填贿陕、及动力系统堕、刹车系统晃、行走系统等方面蜕。四秒俱乐部为数不多的SUV车型翔。动力系统采用了更简单粗暴的发动机躬,6.4L自然吸气HEMI发动机弄廊,搭载采埃孚8速变速箱皆惰。   SRT8为公路而生桑肉虽,所以公路性能是它的强项次本,不过Off Road就不是特别在行了嗡夕。大切诺基的7种驾驶模式被简化 蘑痢橙,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影设翁航。 ② 跟之前的SRT8相比铜洁位,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的迟突创,所以科技感和豪华感都提高了不少仟邪俗,跟换代前的SRT8相比郸熄,升级的部分都是实实在在的械。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱剩篙,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统糯,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统烦切僳,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置母。  【弧③一百多万的车托爆,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车胜,再挑上百万的车的刺舅,好像有点吹毛求疵欣。首先悬架的设定非常的运动涝防斯,即便比较温柔的驾驶方式舰镭搭,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极管局掏,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车醒糯,大切诺基SRT8并不是一个非惩兜蹋合适的选择唾必,尽管动力非常充沛洗亢,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意美缚咀。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响赣,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺捞醚假,但好歹SRT8也一百多万了片禽昂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响僚逃哥。不过之后我们也释然了检,尽管这是台行驶了四千多公里的新车遂传,但经过数个媒体的“蹂躏”耍突,光弹射起步就不知道被玩过多少回了簿垃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了栓联,有点异响似乎也算正常舒锻粕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基毯窘拒,请点击下面的图片进入试驾文章室壳垢: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了茧街,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争砍邦,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求荆。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的川兢看,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中茬窝。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生坪骋蛔,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T惹祈佩,还是老套路凭疽,直接切入主题辰罐,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹慌焕速。 动力对比澳嚎甭:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手矛,看看英朗GT的表现如何吧病穆。这台发动机的最大功率是131千瓦荆配,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来惕瞧。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能锻拭,当驾驶者在需要全油门加速的时候愤,为了获得更好的加速表现良胚枢,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm帽舶吾。对比发动机账面参数来看视饲车,最大功率118kw菏,峰值扭矩250Nm枯菠此,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜莆涕片。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统董探计,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心婆,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力苛撇。   至于传动系统方面测,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器库薪青,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样归储扳,都是目前该级别中的主流配置凑陈嗅,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现岁乌故,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢匹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器玖,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩掏扒,所以基本都出现在了大众的小排量车型上假,比如高尔夫6街、速腾等达。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方文开,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构屯拐会,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力叙纲,从而起到提升操控性的目的琳徊。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架穆瘸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上本篇诫,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接蔡,但通过厂家的调泄杳槁后飞,当一侧车轮发生颠簸时乾,对另一侧的车轮影响会比较小些瓤。   小结镣:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多函,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出屠句旦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了池,至于优点这里就不做过多介绍了慰途撵。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调泄ⅲ后英朗GT更偏注重于操控性锌挛戊。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时湃,见过后车追着拍照的夺卡,见过开我边上向我打听价格的搁,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回帆松。我坐在这辆路盛E70里阔锤,被注视得有点儿不自然剧。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣鼓,我琢磨着宫位呵,要不要让他进来看看刮。要不是我瞅见了绿灯亮起几搭,我真就这么做了池搓懈。对不住了朋友吴缅课,这次没能让你仔细了解它闲黎,不过我希望你能读到这篇文章锰墒弦。   不用否认净堑,人们对美的好奇与渴求与生俱来圭授俄,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣伴厂绊。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗篱鳖猩。不过在这些人之中嵌瀑停,有人会终生恋着美人煞,有人也会为抱个花瓶而后悔惕摹。如今打造足够美的外表来吸引消费者箍色瞬,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情弓括赁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70碳即,但在这之后能否一直爱着它翔寇砍,我认为是一个很值得细抠的问题勒酚缸。   ●外观大气琴、美冯横,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蹲,我还以为来了辆捷豹咕撩辜,赶紧跑过去看发现被骗了蘑频刃。不过我并没有觉得失落渐,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观旁抠萝,并且从设计角度看认叼,它在借鉴与融合得方面都很到位碘堵。如果这张大嘴能够做了镀铬处理闯,我对它的外观设计就100%满意了谈湿鹃。这事儿对华泰肯定不是个难题崇,您看看宝利格还有华泰B11间掠,都有明晃晃的格栅堂。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位却椒:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中扯,但绕车一圈后我发现劫,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了姑祁。咱看看数据对比差剿,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手煞吕,可以说在各种数据对比上混蔑,它“不是第一思,就是第二”熬辛。虽然在宽茶丘萌、高和轴距上没有做到最大摊,但也不过是一两厘米的差别经,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米吐茨力,这就让它看上去大气许多快。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上隆浚。   打我接触这辆车的时候公,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光糯木募。在这样的目光中孔,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期涸裁钱。面对“屁股高赦扳、尾窗窄”骇、后方视野不理想的路盛E70时塘,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车贾溉。先不讨论这样有多麻烦了库呜归,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作隙错,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧趣卞?这点让我心里不太自在漆干烯,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲矫商,是个应该有的配置须。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上判,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色稠。而随着国外皮卡文化的不断渗透蜕,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型煤罕椿,去跟进时代的步伐筒炔愧。为了迎合市场的变化及用户的需求膛显坞,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时坊挽,开始注重宽大饱满的外形设计隙哨,并增加更为丰富的配置竿亲筐。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型空茸虹。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾豪感太,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)簧替损。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗伙乏,整体的风格带有一股阳刚之气耐彼徒。在车身尺寸方面拭泄,它的长/宽/高分别为窃诡行:5310×1812×1775(mm)累嗡楞,轴距为3100mm吻喇嘘。威虎TUV并没有大小双排之分剃现辰,仅提供了一种车身长度汰桂。车身侧面的线条也很平直釜矫疙,外扩的轮眉使其显得更加饱满盟。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正桔,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感惶。大灯采用远近光分体设计绿麻,其中近光灯还配备了透镜妊履哥,不仅更显精神书庙,而且还可以起到聚拢光线的作用蚂乖。镀铬材质包裹的后视镜很显档次昏校览,遗憾的是拆,集成在上面的“小灯”只作装饰作用话编,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯污寞靛,并且后视镜仅为手动调节屏寄刀。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架发扩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用法乓,非常不错紊逆。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点赡,至于货厢外侧并没有再多设置程。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)念逼参,在国内皮卡车型中算是中等尺寸纠岭。另外逝揩孪,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”芜僚,不过据厂家介绍卧,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”汕。对于皮卡车型来说肺桐,这项必要的配置还是很厚道的特。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山媳券吼,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气颠粒酥,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地屁道。不过伍,今天我来到这里并不是为了滑雪集墙扒,而是为了求证一件事情冀:有没有一辆车朝酮,既能够带着一家老小舒适地出游徊炯使,又可以不惧冰雪贰烙朔,在冰天雪地中步履平稳地行驶猫,同时价格又相对平易近人呢喷床?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求丰,那么就让它拿出真功夫试试吧侯粗磐。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)绿,从外观上看计娄寸,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别庐类,19英寸车轮显得很有力量感霸,也与动力总成更加契合;其它的地方臼逆,也依旧是酷威的老样子衫归甫,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舱蓖畅,甚至还有一些精致的感觉缄。总体说来懈焙,尽管算不上全新车型瑰,但依旧耐看擦茧。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面蛾嚏炭,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了澎,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中拔必咀,动力响应良好猾竟,易用性好蘑贬淬,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分挥。当承载着全家出行时供灰犯,既不会出现爬坡和超车吃力的状况暴必店,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适融痉。   至于酷威3.6L的内饰方面螺性惩,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)屡督骇,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”掇夹,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节坤牵题。   除了动力系统贝橇,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式唇。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器忻圈告,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动蓖莲脆,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴糙孰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施仙。动力分配完全依靠电脑自动完成避抬嘎,车内没有任何人为控制的按键和旋钮怪铂。   有了四驱系统挎塑烁,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳胜墙岁。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎勘,具有更加粗大的排水通道铅,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”廖烂,冰面行驶性能更加出色小。此外控,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜铅匡,胎面中央多重“Z”形花纹侣法、针孔沟槽设计痉、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性究。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息吮,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间鞋傻,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情剑弘李。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3僻手苟,它的定位低于1系公骄。但是衅鸡驴,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步金痛。另外逞,它也提供了i3?REX增程版本迟班,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机线,扩展了这款车的最大续航里程鞋贾竟。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试铅弹。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流鸵附。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合狮撕裁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合敢。   宝马有没有提高电动车的标准捌褪?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协归抄稻?让我们在接下来的测试中找出答案爱。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式忿连皆,宝马i3的行驶里程可达88英里散。相比较而言轮,?Ampera可达30英里船拨户,而普锐斯可以行使约10英里煞富赤。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电胺,i3可以更多地使用电动模式付。而增加了汽油机的动力系统翱垢握,则使三款车的续航里程分别上升至160英里恋,357英里和505英里及嚏。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大彻。这台车约五英寸高燃,而宽度几乎和高度一样耐你,与低矮流线溶,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蒋。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能弯壤。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力躬铜鲁,我们没有所需的充电站?靠,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式垂农乃。   此外岸,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容杠。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名淡惫舷:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车棘。它内饰精美己,融合了许多先进的科技摊,它空间宽敞耐拭,驾驶体验一流暗炉。但这种REX增程版本无法替代传统汽车蘑纫杆,它仍然使用汽油机愧茸,以作为电量用尽时的保险夹。   第二名匪:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好惟,科技感十足光遂,而且它也能胜任舒适的长途旅行抨。   第三名抢:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款壬漏,它最大的优点就是充电迅速队统胳,性能可靠俊四。   然而撂,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋搽涪闹。(实习编译世抡胶:徐旦?审稿涵:刘洋) ? 免责声明版权作品渐缕簇,未经环球网Huanqiu.com书面授权隧瑞懊,严禁转载危磋强,违者将被追究法律责任珊。责任编辑秸督剧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车霓磁哨,应该说是倾注心血媳榷冀,在技术平台上都有可圈可点之处榷参,源自萨博的技术是其最大的亮点蔚。我们所试驾的这款2.3T顶配车型悔翰,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作锈。在外观和内饰上趁崩,这款车基本上符合主流中级车的一般水平韭,在动力和配置方面也还是很有性价比的腑。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说牡,绅宝的外观原创度还是很高的琅艇浑,并没有刻意模仿什么车型长,但我们会在这款车的细节上看到揪罢,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法滴魄。且融汇的比较好耽惰,并不是简单的照搬照抄帕。这一点值得肯定弹芜,大灯的设计十分犀利俱雌,鹰眼造型也有较强的辨识度膝妒。LED日间行车灯比较醒目敢其法,穿透性不错棱哀骡。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表管苔割:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感救扰,也很紧绷盼。看起来运动感不错似巨陈,但前悬和后悬的长度较长桓酷厘,看起来有一些比例失调度涡俗。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些鸿江栋,在视觉上看上去会更紧凑动感惦。轮胎的规格还是比较高的道,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能套道。   车尾的设计比车头更简洁一些圃截,尤其是尾灯的轮廓娇,设计非常成熟汲。和宝马新款3系很像乓。除此之外啊,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感跺。   本文导航山:" "  “卧龙凤雏瘫浅,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口裙,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后失片把,便有了三国时期的三足鼎立娇纶,如今我们的生活已经远离战场的硝烟抄,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车几惺缆,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国沙都董,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出菊床,越来越多的厂家开始注重国内汽车市衬盘腿痢,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹酗,然而坊间始终流传着这样一句话黔谓:“得中级车者得天下”;是的酶欣冒,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重煤薯,今天我们会为大家带来两款重量级车型实末,它们能否为各自的“主公”平定“天下”闺,请大家继续往下看囱。   看到这里大家肯定已经有了答案了娟粒加,没错咆晴,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L熄何蔽,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉薯本晨,那S60L是何方神圣伦斧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型仓肃,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花馁?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版姬,厂商指导价33.49万元菜畏,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型黔,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热妹、后排座椅加热谓渭臀、并线辅助济如鄙、车道偏离和自适应巡航等众多配置溪麓。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中茹呻孪,即使不看车标忿诫唾,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蚀先浅,哪个是奥迪冯断哼。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的镐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现燃钠捻。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统慑,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动侗,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停脾吉膏。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性顾捐,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角享沸领,使夜间行车更加安全凡贿。两车双色的外后视镜造型别致赋贰,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光缆艰肌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型食,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色粕,至于乘用空间如何猎很,我们将在空间篇为大家详细介绍砍税伺。两车都采用了5幅式的轮毂造型己,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力郊,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳仙促惠。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计隧铅穿,整体方正的设计略显稳重际心。后尾灯的设计两车可谓各有特色瓦,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似辛苔戚,设计感十足卸无层,而奥迪A4L的尾灯更加修长烹庞,视觉效果出色劫。天窗不仅能够增加车内的采光息厦,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出册钉。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉桐郝,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心但脾斤,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习涂蔽匆。   本文导航矛痢校:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车碍帆,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间篙辞,配置也能满足一般家庭的日常需求恋。对于这个价位的小车来说梅垃惭,最吸引消费者的无疑是打眼的外观识客,在这方面涧拦绒,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮瞳,就算是与它的直系前辈骐达相比搏鞭,也不遑多让弥鞍。然而作为一款家用代步小车柔,它也并非完美们效,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高骆,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外筋,车辆本身并非进行任何实质性的改变痕,跨界的概念噱头大于实际句尖恢。 "   技术革新日新月异的今天盒秦皑,车型的改款换代再常见不过盆呐弛,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变桐坷冉。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型距伎贰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变瞥,同时在动力方面也增加了1.8L合端戳。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万肝滤发,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势瓶。    新奔腾B50是一款自主品牌车型妻寿赣,但它的实力不可小觑爆绩。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌驼芍。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动矫释、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型失。既然实力不容忽视侠螺念,价格又有优势驹芹,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机碱。" "  版权声明毫咯:本文版权为网易汽车所有彤,转载请注明出处窗翰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星氛奸,全新的品牌全新的车型量钝,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比墨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的富芸荩克斯噬,在2013年副校克斯的月销量已经逼近3万辆/月北,堪称是这个区别的标杆级车型狸,观致3要想在这个领域取得成功芭瞳,不可避免需要跟标杆车型来一场PK氯卑玫,看看是否有优势能吸引消费者关注确该辆。 外观风格各异   先看外观方面娠,观致3展现出大气得体的风格具,不像速腾那么沉闷单调么呻,且有着自己的灵动个性;而噶Ψ危克斯则是完全偏向运动化的风格玻孪静,典型的注重操控性能理攫瓦,突出驾驶快感的性能车型山,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型潍,与观致3区别明显详堆。两者主要是风格差异尘阮拧,外观上分不出优劣枢,而就装配水准和油漆喷涂工艺上眯,观致3丝毫不会逊色于嘎忍保克斯车型措。 尺寸对比 车型名称 傅浚克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上蚀茂,两者也是平分秋色雌陵倒,车身大小相仿迷阮,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势及坷了,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上淀铆伟,观致3要大于肝〈野铮克斯弦啪扛,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞洗便,尤其是腿部空间较为宽松圭,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚牵克斯在后排空间布局相对紧凑爬,而后排空间也一直是各代杆薜埽克斯的软肋外瓤。 价格对比 缚郑克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上搔,盖欤克斯则要比观致3要更大一些慷,在不放到后排座椅的情况下圈该倒,父眨克斯的载物容积是530L敦年随,而观致3只有430L刷狄兴,100L的差距还是能装多不少东西的酬肃吉。而在需要有更大空间的时候诺,两者都可以放到后排座椅绦钎葡,放置大件的物品臂鼓。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间搓,观致3和负槲依。克斯三厢都是11.99万起步涧,以下我们将重点对比这两款同价格的型号踌粳鞋。而细细对比价格表可以发现袒,要选购自动挡的车型岗囊,赶樱克斯最低仅需13.09万氢闲,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合桨悼,观致3则需要14.29万圣,这个比起概伲克斯有1.2万元的价差寂,当然在内饰配置上会有其它差异详,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言啪娟奥,可能盖λ恚克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些皮桔。 挑选合适的爱车芭敢炽,看专业导购手,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么陵淖讲?   扫一扫邪,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚磊蕊陵,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆购挖。风云2纽、E5拜、A3以及今天评测的这辆E3赂,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中细,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度抽盎。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品入宪。从这辆奇瑞E3来看飞,外观及内饰都有着很高的原创度怀稍。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间溺。这让奇瑞的产品线更加丰富聪吓井,但也让消费者选择起来有些头疼味桃手。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的酸,也从来不缺少“明星”翱,“沉稳绅士”大众速腾沫、“狂派斗士”福特溉粒克斯等都是热门且销量稳定的车型脆狭,不过要问哪款车型最近销量最高苟磐,还要数“逸派高手”日产轩逸酚卡够,它已经连续两个月销量突破3万坷,坐稳了桥车销量的头把交椅需。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡孔凳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢鲍公?下面我们把两款车型拿来做一次比较懈,或许能看出一些端倪菊加模。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万俯,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万涛,入门价格上靶闭,风朗比轩逸高出2.08万元蛋疥,表面上看价格燃旅,轩逸占有优势嘘怖,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型炮,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元栓涎,这样看来彼胎扣,风朗其实只比轩逸贵了2800元潞,等国产版风朗出来后赏夸稿,风朗在价格上反而会有优势也说不定梧筛。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市渺伪溺,这款车外观与内饰变化并不算很大恒晾偏,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一娩发,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7断,下面我们来看一下瘟缄嫡。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表寞:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观忻,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格句谴认,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹毙防毒。质保方面绰,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力败。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表寒身:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机什慑,最大马力已经达到了170马力凉,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟妒党堂。变速箱方面料祈,逸动采用6挡自动变速箱对衡葡,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱裁箍界,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色匙柒顾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些酗髓。 免责声明粳姐:本文仅代表作者个人观点仁纫合,与环球网无关伍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矩,对本文以及其中全部或者部分内容删、文字的真实性库泄缴、完整性朝誊娜、及时性本站不作任何保证或承诺伍,请读者仅作参考翅懒,并请自行核实相关内容坚骄。" "  近两年衰首歧,自主品牌进步着实很大馅狠,无论是从设计方面蓟话噶,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升层级沁,甚至可以与合资车型媲美囊污变,山寨爱骆逞、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式南判。在10万元以下紧凑级车型中男故,更是自主品牌的天下挡休,凭借比合资车型更为出色的性价比激恢蓄,吸引了不少消费者的关注皇魄攀。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市拖,一经推出便受到了极大的关注功,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力教。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泪为艾,包括动力在内啤,新车共有20项升级涝酱勒,本次共推出8款车型殿够功,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款枯牵,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型科,售价区间为7.49万-11.79万元疗。   比亚迪作为自主品牌的又一代表醛扰,近来也是频频出镜牟妻痘,与长安逸动同期而出的速锐更是以“也郏控大玩具车”的名号名极一时藏。速锐共推出了9款车型磊硕,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款奴蔬莫,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合宦,售价在6.59-9.99万元之间薯桥。   单一来看梢,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品氓,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较滔,看看那款车要更“精”一步嗽掳褪。" "  新君威变得更好看了改朔库,配置也进一步提升淌搁,新加入了一些科技配置寡吧,比如智能交互系统渭,BOSE音响等等吕沪成。这些都是新君威的改变之处死涵恫。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型奋筋烹,售价24.59万元护,作为一款定位中级运动型车的新君威撼,品质感一如既往桃某,操控性也非常突出底。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威榔尼芦,以下简称新君威互伎,外观相对于老款进行了必要的改变挤,毕竟老款车型从上市之后壳间,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳秋,新款在大灯杉黔觅、进气格栅时朽、雾灯雷起筹、尾灯铝怖辣、前后包围都进行了细节的变动宛桃畦。   在新君威上诲沮炯,使用了传统的按键式无钥匙进入系统林匹日,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统疮沮艾,在操作上没有太大不同孰,轮毂方面视镭,新君威使用了十八寸双十辐轮毂词,轮胎品牌依旧是普利司通费姑。侧面造型基本上没有变化怒睦,侧窗所占面积依旧较小行修肛。   车尾的变化还是比较明显的龋搽肌,这主要来自于尾灯的改变辱梗。新款尾灯全系标配LED灯弹汕,并进行了熏黑处理缮排。尾灯的轮廓样式更加犀利闹爆唬,个人认为要比老款更好看督。除此之外动疟,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化氛刀烹,牌照安装槽的形状变成了正梯形俄驶。   本文导航拢材婆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击混,颠覆传统的外观拟嗡吹,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环卜稠茧,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV悄俊。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5籍甩惰,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型讨嵌,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机补抽静,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆瑞,足以证明其强势的地位广苦非。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市究部,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠蘑。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强侮沽。(温馨提示桥:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版伴,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准苇袒荒。)   自由光基于全新CUSW平台打造硕,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭瓜窝,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅谈困耻,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强怜。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致弗码荤,圆润的造型是其给我们最深的印象忻曹。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网技,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线氖纫,显得简洁利落炔嘿差。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条督拷哼,显得净雅别致心。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同败,主要表现在其大灯的表现形式上土剔。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球完航握,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可祁。两车大灯配置基本相近赋躺夸,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已柯亨首。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助巨羡,车道偏离预警系统蚀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围膜庞发,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗诽宋,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅射梆然。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势朵吭舞,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势片。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话梨闻,其尺寸差距就没有那么大何。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡架,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁哥拴肆,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起堤。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同捅茫视。奥迪Q5采用两边单出的排气管瓤蒲害,在气势上略胜自由光傲。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道耐罚,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型轨嚎,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部疥,磨损线束保护层确面夯,存在导致电池损毁的隐患炬仿。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日捍委,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知蓝蛙泞,称9124辆V200受此次召回影响强邻。长城汽车正在邮件告知客户吩幢,并建议联系当地经销商进行检查维修盗。   据悉乱头,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转肝舜毕,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蚕。”更有甚者灭奴,线束可能会内部融化祁插。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说脯绷感,目前已上报了数起线束故障极风轰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转古灵,不能够给电池充电闲察识,车辆也无法启动患。”但这一故障并不影响汽油版V240车型滥鲸叭,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束匹谅。   克特里尔先生称棋,检查故障预计用时20分钟速结涉,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟态匪。如果绝缘保护层磨损严重房钠牢,线束已裸露萌瓦,则需约两个小时以更换整套发动机线束绵。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件莽掏。此前琶绵报,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回疚溪,2010年又因手刹故障而被召回淳喂鸥。   2012年似戌,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回评胺,长城V系列也在其中画。当时旧抽,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片蹲,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸贾科。然而娶史,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片频宠,更换车辆共计超过1.5万辆靶喝岭。  ∨贤磁啤(实习编译痞拍:王萌审稿比:刘洋)   免责声明版权作品圭辅斑,未经环球网Huanqiu.com书面授权偿曙,严禁转载畅,违者将被追究法律责任痰。" "  随着经济的快速发展扣炊欺,购车群体的年龄层次也越来越低小漓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用苍鹃、省油妥,而是追求个性和时尚设计估肛船。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型吝截段,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一谭桐乔。作为跨界SUV巷壕伶,它们在造型上将年轻钎涣卑、时尚展现的淋漓尽致庭公,完全符合年轻消费者的审美需要咯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比善,来看看到底谁更适合你僻拾。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV籍,相比2012款变化不是很大咐财,只是增加了配置和车身颜色全。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版毋晒徒,售价分别为21.98万和21.47万沽。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV古跋,但风格却不尽相同蹄抚。斯巴鲁XV外形显得干练些舶,车身线条硬朗覆貉娄,富有力量耙,越野味很浓奔。而标致3008外形偏向都市化设计嚼,饱满圆润的车身凸显时尚感尚缸度,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些凯。   车身尺寸方面有所差异蒋慧,不过并不明显歪态纯。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)腐级埃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)岁。斯巴鲁XV车身更窄勃,同时也稍长一些墨陪雾。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置讹表。   斯巴鲁XV采用六边形的中网锣,加入蜂窝网状格栅运动感十足侈摹。而标致3008采用半圆形中网敛,镀铬亮条包裹显得很精致揩嫁。两车前脸分别展示它们不同的风格吗瞄,同时都包裹塑料黑色下包围鞋沧。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯沸,远近光分离灯组设计裙,造型普通缎房痊,配备有示廊灯踩饯令。标致3008同样采用卤素大灯连阔,不过加入透镜驰庞,不仅聚光效果好露,同时美观性也不错健讽。另外管耐巩,还配备LED日间行车灯蔽。   在侧面几杏,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计痉需味,比如非常倾斜的A柱牟憋,同时将后视镜位置后移惊慕,留有三角窗减小了A柱盲区碧。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料截错贸,有利于减少磕碰的维修成本峭涵。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎揪,注重舒适和静音性贫,双五幅轮毂很有张力唉惺。相比之下才,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性篇胶绅,与黑色下包围搭配运动感很强烈疙摄督。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎萍,同样注重静音和舒适性蚕。两车的备胎都是非全尺寸设计串。   相比前脸氢疤咸,斯巴鲁XV尾部更个性工下坛,辨识度较高秃贬。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型量溯,镀铬亮条的运用增添了质感蘑卜。 标致3008尾灯加入LED灯组绣,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组汲纶丝,但是块状尾灯造型很独特男玩。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像痕厩图,标致3008同样配备倒车视频影像赔嘲拇,另外摄,还配备前2/后4颗雷达探头洞部垄。" "  在过去的一段时间里沉炯,感纾克斯徐、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置失。时尚动感的外观揉滴、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性筷,成为了年轻人群青睐的车型回捣干。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型犬耙,科鲁兹掀背车则是新进的一员使熬,它所要面临的是一场“无言的战斗”核。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了鳞,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出冀,但却带有美式车应有的力量感奢锑搁,总体来说它的设计很适合国人的口味唐贰。但从最初在国内销售的科鲁兹来说憋岛,其三厢设计有些过于保守失,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间拾社,为了能够扩展消费群体碌,推出两厢版是其最好的解决办法贯拣谱。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话探丝第,你几乎完全无法识别它的真身杉联辞,因为它与三厢版保持着高度的一致性到杰差。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组湘,很好的诠释了彰显力量感的诉求瞳。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后净熟井,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接散伍钉,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些花宿芭,所以从视觉上给人以更加修长的感觉惶笨,但实际上它比三厢版短了不到9cm隆劣修。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多煤何忻,后窗与尾部的衔接并不生硬股,拐角的折翼恰倒好处舵寸,为尾部增色了不少敌皖。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计馈僻笛,在样式上显得更加简洁琼,只是与自身前灯组相比纠盟疗,在棱角的刻画上有了明显的削弱认。   本文导航轨妇:" "  提起之诺等拌胺,很多人都不知道是什么品牌型徐,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌饭俺,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的挎奔。只是之诺定位于高端合资自主品牌钢令,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式吵裤,那么它的首款电动车1E表现如何顷估?以下文章为您揭晓娥。   只租不卖呜村朝?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务吓裤赁,包括车辆租赁息盖酬、充电设备勘察安装瞪、车辆上牌沸、车辆投保红攻、定期保养毒、故障维修辅党、道路救援梗歉、检查维修备用车等吴,通过这样的商业运营睬率,能够促进新能源车在中国市场的更快发展稳劣递。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车嫁犯际,它的卖力需要大家自己去发掘贡。不过在发掘1E精彩设计前河,请先忘了宝马X1镀损,否则你将永远欣赏不到1E的美干诬玫。其实1E最出彩的设计在头灯疥去够,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感愤铝怜。   不仔细分辨的话拖馈瓦,很难把1E和X1的侧面造型分清桥擞。不过1E拥有自己鲜明的特点勘完隘,车门下很宽的镀铬饰条奖,和没有行李架的车顶口班。   相比车头和侧面点匿凄,尾部就让人感觉有些欠妥了错,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分星河策,并且加上了一条较粗的镀铬饰条娘硕。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车卵钵。   本文导航棠:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说梆侠,奇葩的中文译名贺峡拈、“野性”独特的外观以及较高的定价羔托挟,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议率枷。说起野帝我们不自觉的想起博京钝,同样在以国产车身份进入中国之后碎,“改头换面”的法系SUV标志3008搔袄暑,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类橡,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”勃伸淌。当然痴告,以20万元以下的车型作为主力军泡揽耍,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一景。那么下面我们就来看看单,这两款性格迥异的德卫、法新生代SUV之间究竟有什么差异胜难诚,各自的特点又是什么辉午丘? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别龋,首当其冲是价格方面的不同霉咆,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合师,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势既,不过差距方面不大基本可以忽略度,两款车可以说在同级别车型中表现优秀失瞎淮。动力方面的表现也近乎相同梅,只不过大众7速DSG舞梗,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配辜恢按,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些拣嗜舱,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一双。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔诬醋,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰嫂,湖面之上也已堆积了厚实的积雪传烷努,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上台。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激垛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景匿,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试钱。闲话少说敞,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜塑。   这次试驾共有5个科目佃,分别是1.傲虎—终极绕桩萍坑氯,2.傲虎—冰雪连环浇萎,3.傲虎—短道拉力测试济律挠,4.XV—戏雪乐园吼屁,5.森林人—不规则路面自由行驶爆门。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同疵,MPV表现出相对冷清的一面归户,尤其是中高端的商务MPV嫁娃,几乎屈指可数苗,除了老牌的别克GL8外酒饰,似乎很难让人想起更多车型啸匠。不过在这个还没有完全饱和的市场里羚肉效,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅耍。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮禾雌傻,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢墩?这就是本文将要找寻的答案殿风。   12款艾力绅有2.4L 5款车型捍钱奉,售价28.38万元-33.58万元哦,目前市场上有近2嘘仟肉、3万的优惠幅度氛。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型陪骂柑,官方指导价31.98万元毁。) ●外观解析   从造型上来说宫,艾力绅算是开创了一条新的路子非,没有过分使用一些夸张圆润的线条身纯,车身轮廓棱角分明退痕琉,有着很强的视觉冲击力惰捶,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别氖妨擂,此外抄,艾力绅还装有一套大包围磺,颇有几分运动风范巨,也有着一定的改装潜力幌。   盾形的中央格栅有着不错的层次感烁携临,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目尺钒洞,中网与宽大的前大灯连接在一起郊,营造出一种大气退设、动感的MPV形象频韦凌。   艾力绅A柱采用黑色设计杆喘,且A柱的倾斜幅度较大镀,棱角分明的线条从侧面来看更为明显棉仓,总给人一种方方正正的感觉泪,后视镜尺寸同样不薪焙巍,与整车的风格很搭将剑谓,宽大的后视镜提供不错的后方视野攘,保证了行车的安全性与舒适性廖。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感上河,当然健碘撵,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现劲返脓,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手谜断端,侧门就会自动缓缓打开怯佃,此外辆处,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关瓣。如果对此还不令你满意的话财吉堡,通过钥匙同样可以仪忧∨ǎ控侧门傻侧观,确实有些高端大气上档次丘钾。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm弦谱可,轴距达到2900mm尉惕董,尺寸在同级别对手中并不占优势阀攫,与GL8相比崎盾前,仅仅在高度上略强于对手浑凑墙,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势妒截。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计谓彤,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果杠。整体线条依旧硬朗袍活迁,尾灯加入了时下流行的LED元素农毒,为其增添几分现代气息凭储攀。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及惕纠,人们购车的选择可谓越来越丰富半橇捂,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择七堂,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过杯厩,可见国内中级车市场竞争有多么激烈熄,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5铜视是,他们能够碰撞出怎样的火花妮隆病,请大家继续往下看吩芒洞。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表屁:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出蚕比其,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比峨,由于这两款车型出自于统一平台打造沧,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲辩骡,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间临。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题耪,你可以说它带有侵略性吃,或是富有运动感五贾,也可以说极具视觉冲击力弦皑糖,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突卫。而K5也应用了与智跑抚、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计甲,使其拥有了明显的家族特质献蓖那。   运用Fluidic Sculpture的设计元素衔盯罕,极力打造出时尚与动感的流体车身驴,在驶入眼前的一瞬之时凌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象藤。前脸的线条设计十分紧绷克,大灯组与前包围向中央区域靠拢坎堵,展现其动感的一面讽。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合酿舍凯,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势耗试,抢眼的外型加之迷幻的光线敲锰率,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽箍师。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着陌杯壤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力县。   第八代索纳塔不仅外观时尚魂普狭,灯光的运用也颇具科技感蓉挂,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性骏,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯樊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步厘。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计蹬棵,显然这种的夸张设计第孩贩,使我将其列为变异的种类般榔,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用葱,多折线的应用也使尾部更具立体感熄,同时对于运动观感上也有显著的提升拇地褥,由于K5搭载的不同动力总成磊第,2.0L车型配备的是单排气设计藉谰,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感掳潦融。   轮毂也是一个变化的重要部位拐剔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面谜陌。根据配置不同忌输,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分垒,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎锻,该系列轮胎偏重实用性蓉岭。作为索纳塔的尾部瞬,基本没有大的变化金杯,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示荡从,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点抹褂橙。   本文导航无簧七:" "  每到年底蛋缕,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾涛粒厦,地点也大多选择在北部寒冷地区贩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣缉,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性乘。在临近春节前夕税书,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现推。   延伸阅读杏膘:   之前夹筷苗,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间算偶窝,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读释,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容舵斤冬。   酷威采用的是电控适时四驱系统墟挪退,中央为多片离合器腺,由电脑控制来分配扭矩密赣秀,车内并没有任何切换按键筐。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动块京凰,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汤,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施昏烦烦,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶伸嘉吧,如果想要挑战一些极限的路况的话恫梦,酷威还是不具备这么大的优势的瑰,因为不具备限滑措施眷葡钵,至少在脱困能力上会有限制性禾霜。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎比,采用全新发泡橡胶技术贬,具有更加粗大的排水通道卢沪,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”杠,冰面行驶性能更加出色幕商,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力方。此外弛矢,中央多重“Z”形花纹揉、针孔沟槽设计讣、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性戒配禾。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机扔铣,最大功率206kW/6350rpm库,最大扭矩342牛·米/4350rpm溉,在目前的大切诺基啪活掠、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载叉苔,但是会有不同的调教尼璃涤。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器寐领,我一直在想剩起,未来会不会推出ZF 8速变速器呢却孟湾?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV蛙,我觉得这个可以有杏棵太,至少不会和其他车型有太大的冲突宽肠。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖兰济,路面上的车辙也是压实的积雪拉缄,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度该湍。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用恍,只要不是过激的驾驶行为汉违侗,基本不会出现危险状况荒氛凑。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候嗅碾垦,建议最好将挡位切换至手动模式吴,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速卡,这要比才刹车安全的多巴,这中方法同样适用于其他手自一体车型档返簧。   本文导航钨假赦:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢节、充满艺术色彩迫踏,或者是有着一些与众不同的操作模式痹淘处。而这辆2008则告诉我们僚谢茶,一旦法国人在拥有自身优势的同时拾骄涂,再把务实两个字加进去橡鸥芯,那么可能会让其它对手感到紧张财兑。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置浑,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注涂揣: 由于本次活动仅为简单的静态体验惦法,场地和车况都受到一定客观因素限制扦坷缉,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分檄譬察,至于其他更多相关信息桶,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上尚遁退,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型柯,作为首款引入国内的小型SUV懂违嚷,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上抒。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来考袱苛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近醒手茅。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)校伦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜杠,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿诲井旱。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一乳救链。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置梆眷,对消费者很有吸引力浆。作为一款紧凑级市场的生力军车型藐藐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型付。   观致3共有6款车型辨,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型许,售价为11.99万-16.79万元区间蒋。因此扭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较钳。对于中国的汽车消费者来讲城枪梨,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的钨。要知道自2006年上市至今剖电犬,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主电变。那么吴污,作为一名后生的观致3晦课葡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢较婆温?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼贸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中娄,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价狈:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价瘫猾:16.78万元)来进行比对庭。由于两车的售价只相差0.01万元楞,这也令比对的本身相对公平一些盆理芍。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间繁,我们测试过高尔夫7顶配车型凶孪,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现榔飘,跨级的配置也令对手望尘莫及举碌。但这一切锨,也许并不是你在一台高尔夫上最看重檀、最需要的因素靛席惠。对于高尔夫这样的家用车泞皮,在使用的维度上做到出色甩哦,才是它的本职丹紊擦。今天柬珊,高尔夫7又来了歌稍脯,这次是全系中价格最低的1.6手动型沸楷错。动力称不上凶猛呸写婚,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富旗垒搓,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗韩鞍?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一临淑烽,必定有些硬实力飞。空间满足舒适乘坐涉篓、常用配置齐全乌孝,动力也能保证提速顺畅冯超敢。但对于这一类的畅销车熔潭,最重要的是它必须耐用烷,不能隔三差五地就往修理厂跑曙码鸵,也不能冷不丁地出个大毛病露勤陆。这么来看搅瓜帘,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”伎飞栓,故障频出妨遁娘,这点很难让人满意其价笺。毕竟少,大众车能在国内打下当年的民众口碑杠搐,靠的是皮实耐用的品质剿。在我眼里舷,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境戌暖揣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型米,高尔夫7车身长度增加56mm类茎夺,宽度增加13mm京,高度减少28mm隋泼光。车身尺寸的变化让它看上去更为修长奴,也更显扁了孟。   如今无材,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达倾,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的宪摩。这个配置的增加衬淘汲,为日常使用提供的便利性还是很大的萍缸。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气购,要知道缚咏模克斯辉挡、英朗等竞争车型都是16寸起步了瓜架,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性蜂。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服酣,这套胎居功至伟箩切。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候芬煞单,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车缓擞顷,如果您拥有过高尔夫4苏斥、宝来或者帕萨特B5的话佬沪,您一定会理解我的意思咸。没有复杂的配置旧钩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则才次,瞬间就能上手飞传。这一切都似曾相识劣秀。   在1.6手动版的高尔夫7上椿上,您看不到任何高端的娱乐功能椽赴,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone屯苟,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限路毁。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾汾,但我认为这并不影响操作便利性密甘芳,最低配车没有大屏幕很正常躺。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时皑署连,我和同事发现AUTO HOLD并不好用巷,车辆静止起步平顺性不佳倪心甩,油门给少了刹车不松开夯十顷,油门给多了又会猛窜熄,让人抓狂韶坤卜。但今天这台1.6手动车型蜡,上述症状全部消失先褐都。起步轻给油即可侍酞,电脑自动调整喷油量棠喊五,使其转速稍稍上升妈急,令发动机不容易熄火花,等红灯奋、坡起都很方便滤辱,使用起来当真比顶配的舒心多了激。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂迁碾谅,让人捉摸不透苇侈表。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平掇,用料优秀被认作理所应当奈皇轨。在数年的成本控制下奉猜璃,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质罢。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范骋贡。对于大众汽车而言侠猩,这样的结果也堪称可笑了党脾。   没有真皮座椅琅倪,您会失望吗砍仍?我和同事们都不会搂鼎扮。我认为从适用角度上尚瞥,织物座椅与高尔夫更搭挎。这套座椅的缺点答瞬,在于椅背调节起来很费劲猾,而且要是有个腰部支撑就更好了涕荚。纵观高尔夫1.6手动的配置惠纪,我认为作为最低配车型箍剐,功能简陋一些并无大碍凳,该有的它也没少仙疙窘,并且绝大多数的都还好用能深,如果您是为了舒心实用炮锌籍,我觉得它能满足了距退。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来豁窘谅,对于购车需求的国人来说搪推陆,一款看上去体面贰迟,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感宛,只是碍于可选择的范围有限湾婚,但凡有一款出类拔萃的新车型阮,必定会迎来极大地关注湾蹭。对于25万中型车这个级别柿祭,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟鸪巍,而福特全新蒙迪欧的到来谅谷,分走了不少的关注度链,选迈腾还是选新蒙迪欧适,对比一下就会发现杰无坑,挑战者颇具实力亭涂。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型偿惜,售价24.28万元宫拍,和迈腾 2.0TSI 豪华型台扩祭,售价24.78万元铜憨,均是各自车系中的主力车型闯。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车牌柔举,兼具个性运动和居家商务需求富。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计芳软,极富攻击性笆皇迁,对年轻消费者有着很强的吸引力纯慧,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力版,入门的1.5T也有不俗表现楔笔抡。   现款迈腾严格意义上上讲汉超,只能算是半代升级躲,是在老款的基础上升级而来溃段其。迈腾整体延续上一代车型的设计弧懦娄,符合国人的审美秸诉,经过加长的车身燎避如,带来大空间的同时瞎嚼,提升了行驶稳定性及舒适性聊。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面床啥探,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米甲,轴距达到了2850毫米奋读,而迈腾则为4865×1820×1475毫米胶澎卑,整体比新蒙迪欧小一些士帽登,即便是经过加长白,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧是炼。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节挝赐蹿、加热氨、折叠为吠辣、记忆 电动调节构、加热显玫、折叠腥悼具、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎倡,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了幌登斥。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯勿每,不仅科技感十足跋劲,还具备随动转向舜船、自动开启等功能懒,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些米。天窗缕期拦、全功能配置的后视镜等歇,两者处于同一水平潜善碱。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升式丢梳,对称的T型中控台中规中矩庇脚闻,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统旗礁灰。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作枫晚,主界面被平均分为四个区域迫扫,分别显示电话扩济派、导航库、娱乐和空调四项基本信息石碌,并且用颜色将触摸区域分别标示出来委。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局檄,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感瀑庞锈。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕笑揩旗、6碟CD等配置千,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步慑淑,迈腾更像是上个时代的产物蜕。   新蒙迪欧的轴距达到了2850杆姥薄,相比迈腾的2812毫米勾碗,略占优势晨鲁撅,但二者在乘坐空间方面聚洪淖,都已经足够日常使用搬屏。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑蓄,满足于舒适和运动的双重需求颂。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中躲,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统甩、方向盘换挡掂铣,以及原厂导航等配置蓝坡狈,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置薪褐。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统夯健。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版摧痪陶,最大功率178千瓦巨桅迟,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱扳,平顺性和换挡速度足够出色舜。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合隘。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦许瘸,最大扭矩280牛米宛,匹配6速双离合变速器凤佬衬。当年迈腾这也算是黄金动力组合毫,但与新蒙迪欧相比慰会,参数差距明显惹嘛。   保养方面委,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里绞话恫,建议日常保养周期为5000公里左右酶镁交,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右难诫错,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右鸿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保绰晨圣,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保曹鲸,之后保养周期为1万公里艾粱沛。小保养的费用在600元左右炬势,需要更换机油机滤坟,大保养的费用在1100元左右勘,需要更换机油三滤辜。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型浓床铃,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高鞭梁,相比迈腾割陡剁,除了常规的前排双气囊和侧气囊外贡甘,还增加了头部气帘和膝部气囊定。并线辅助功能也是迈腾所没有的糕。   点评秤:不可否认龚类腊,大众品牌进入中国市场多年谐,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型把戌,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手橙,无论配置水平还是动力系统稍,都已经没有什么优势了俗,抛开迈腾一万多的优惠鞍摔,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择贰。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 腋恚控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明碌嫉需:本文仅代表作者个人观点恫,与环球网无关孩斤桅。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实警删磋,对本文以及其中全部或者部分内容茬臼琉、文字的真实性惹葡呸、完整性扇、及时性本站不作任何保证或承诺皆唱,请读者仅作参考步,并请自行核实相关内容贸。" "   “北国风光届豁,千里冰封播,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景熬穿施,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯锰。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐稼惺褥。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段挨乡,对途乐而言这不仅是一种新的考验逝妙,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战盟。 外观财避:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐咯,想必对于多数人来说剧牧方,它的名气比兰德酷路泽小很多泊蓉,但并不意味着就要比竞争对手要差锹饱。外观方面途乐外形实在太大了残,有点圆头圆脑的感觉邵官剂,比兰德酷路泽温柔了很多锨,缺少了一些很“MAN”的元素徒,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80晃惩导。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰禾蚀按:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时弓滥妻,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多特。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念叉戳驴。中控台看上去很有档次古抨恢,各类功能按键排布也十分清晰疮、合理寞。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处卑死,完全遵循了游艇的设计风格册徽,宽敞景、舒适请侯姑、豪华城芥慑,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰棋。   小结唬脸: 从外观内饰的整体表现来看卤煤,可以说途乐是一款成功的车型绊,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题滔尉舒。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势就,如果“沙漠之王”远离了沙漠罚辉,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沦兼袒,这也是我们大老远来到这里的最终目的诽妹默。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车纳,人们首先想到的通常都会是奔驰建懊、宝马嗅谱蕉、奥迪溜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌形送,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴列。但是说到文化的话贩饥筋,就不得不谈到今天的一位主角集,捷豹XJL彭。相对于奔驰这样的全能贵族来说孝涝,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置人,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵团莫贡。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢薯工诧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗厦。   作为进口高端豪华轿车蹭导,相信奔驰S级大家都比较熟山维琼,而捷豹XJL依旧比较陌生丧,捷豹作为英国豪华汽车品牌枪,也有着将近百年的品牌历史馆客,虽然品牌认知度不高仍航,但这头豹子可不能轻视郝。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型疗端,价格都在120万左右缸,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L猾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力簿糯徊。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前枯,其实捷豹和奔驰早就杠上了稳起须,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新阔存池,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了河蓝齐。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观贡绥剂:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话发揩泥,你一定记得去年上映的《007较开毯:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车呸就,没错就是捷豹XJ匣肠汉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”官冲骋,里里外外展示着它的优雅与稳饺,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力菱。   无独有偶谢歌垦,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套戳褐衅,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行绍碴,虽然不是目前新款的S级绅,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩烹感。   言归正传晒,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气仓,不过两者的风格却截然不同秘。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素脊,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀陀木沉。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重确峦碘,在当前时代也更加与众不同透。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车匙深,号称着汽车发明者再一次发明了汽车什弓疲,的确奔驰S级是同级别标杆糖贯,外观轮廓延续了上一代嚷,细节之处更加富有科技感街爬琅,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气雾衫。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同让,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气俩嚎惭,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度牛衬,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气蹦撼,比XJL更加强势董揪仇,这就像两个高人却,一个低调一个高调而已墒赏。   大灯的造型也风格迥异潞,XJL的设计更简洁洪逛钵,内部采用传统圆形元素悄碗,使得其眼神也更加专注鲜蛔渺。而奔驰的大灯设计更加时尚凳,内部流畅的菱形也较新颖届。大灯配置上两者都运用了透镜和LED坍,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车背镭,光前大灯就使用了五十多颗LED弗派梯。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面幻队隶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾卜播,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上箩努,更加沉稳窝瞎亩。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通锣某憋,但硕大的车身同样沉稳宏胎,硬朗的线条也更加动感涟茸。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾秀春铣,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出归空彤,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉酿,这也使得XJL的车尾更稳重沃投赦,而S级更挑逗人遂杆瘁。   尾灯的设计洞宠,捷豹XJL采用纵向设计罐共,并以车身腰线融为一体偏台葛,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过逢翻,整体轮毂简洁不繁琐芍缓福,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁誓馅了,内部灯组造型是一大亮点剂胯,点亮时相当好看届。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节故,并没有过多的修饰交镀,但每一处又能充分体现他们非凡的气质填狮,就如同一件高档西装啃,某颗精雕细作的纽扣就足以袱培酚。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型潮怜猛,相比奔驰大气的轮毂骋吴石,捷豹XJL的条幅更纤细冉蓉袱,并且在条幅样式上也更加精美和运动皑空椽。尺寸方面XJL为19寸淘,比奔驰S级的18寸也大一圈廊绕,轮胎方面同样为245宽度筏媚,不过与奔驰前后同宽不一样佃,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275颅。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型猜枯,并且作为一个自主品牌秀胶惋,它的的车型并非人们印象中的自主品牌舜,旗下的GS5瞎谎盯、GA3囊沦、GA5几乎可以与合资车相抗衡遍把逝,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上孔色,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象材炯。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的沽,广汽传祺旗下三款车型都来了现辰,由于试驾人员较多苹,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验搞。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统凌署,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统沮蛔矗。   现场测试场地为两个圈形场地毖碴,两个场地项目都是一样的捐,可同时进行两组试驾领,场地提供了直线加速校、紧急制动谅烘、蛇形绕桩氖耪、麋鹿测试四个项目操肋,可以说涵盖了大部分的性能体验拿坏。当天试驾温度为零下十八摄氏度赫操,这样寒冷的天气孔抒,面对半冰半雪的湖面茶,换装雪地胎能够增强一定的抓地力昆皮楞。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似系,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下碍年喷,TCS系统介入溉,防止打滑的发生岔巳闪。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机虱埂颈,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术竞臣钞,最大功率胎该碍:90kW(122马力)/6300rpm卢,最大扭矩胶寇理:153Nm/4500rpm黔胁。而这次试驾的车型中没有手动挡梁冠,均为4挡自动车型纤畅,动力表现可以轻松满足日常使用需求盗千。   起步于加速初段油门如果踩的过重缺,TCS牵引力控制系统会即时接入喊,并且自主减小喷油量僵轮瑰,从而避免轮胎打滑弘,这一点上GA3与GS5表现都不错闺。加速至60公里每小时后钮摔,紧急制动些歧叉,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音纠沥祟,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了胺僻睹,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离味峡,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停路鸡,未出现侧滑剐。   本文导航泊哭:" "  提起中级车沫,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择蹭聘事。但要是预算有限市考,面对这两款车型还真有些底气不足肪溺培,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的凌。好在现在中级车市场一片血雨腥风疼李双,改款K5已经于近期正式上市弧秦,延续了韩系性价比超高的特点乔。这次勉特澄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车诡肋差,让您的购车选择更加丰富枪。   没错老申型,此次选择的几款车都在18万元区间内垃圭堆。而且颇为“巧合”的是霓毯,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合佩士,也堪称中级车的黄金动力之一聚。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字储。既然如此垂,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”奶柯刮。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份粕寺,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仙稼惩。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)肯,动力参数有小幅度的提升该,燃油经济性也有一定的提升慌伦,但依旧没有给人留下深刻的印象轰,尤其是我这个09款嘉年华的车主峰鲜寞。如今涩,在配置依旧丰富的前提下捍,它换装上排量更小萝腔、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机涸小迁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型薯,这一次似乎有点看头了栋。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机投挟,它的来头可不少蛊胺徽。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它袭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖培焕速,可谓是福特的明星产品泪。我得承认这些奖项来之不易变缉,但我更关心的是婪,它依靠什么亮点来获奖透,三缸的结构是否影响到运转的平顺性澳,震动及噪音抑制能力如何卑漂吗,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现敦缓皑? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前掠华吵,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机类聚。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷赖、涡轮增压以及进排气可变正时技术翘汗。在这些技术的支持下匆,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升煤魄。反应到账面参数上垄嘉,它的最大输出功率是125马力陕,最大扭矩达到170牛·米课锌仑,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的鹤橇失。   另外憋,福特也针对其三缸的结构特点姜勒,对发动机的震动翟、噪音等方面做了很多优化和改进黎崎坛,比如喷油器及油泵柔性安装迸墨汰、皮带润滑环、缸盖上方吸音泡沫等等梳蛋部。为此咕屋,我先后做了两种情况下的简单体验掂毫沟:1柏常、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2衬狄、在静止的状态下排冕歌,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上匠妮告。经过细心的体会和观察后呢缆泊,我认为结果让人满意傻,发动机的震动轻微毙彩,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些缆炔,但也不大碍事赁涡适。事实上瞪聘,即使我细心观察可庐堆,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别体。   看来之前的担心有点多余使俯,还是直接上路试驾更加实际颅垂碌。它的电子油门响应依旧很灵敏县,轻轻触碰油门踏板纬不朗,发动机的转速表指针就会活跃起来锋苍贤。幸好油门的调校比较线性涸,分寸拿捏得体稠本,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累星匣。同时娠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感清,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉就琳。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩评偏,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别净逻,那种加速的轻快感是后者无法比拟的秃光。即使在低转速区间笔槐,发动机的动力输出也很活跃纬莆绢,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉耪吴。同样受益的还有动力输出的持续性善兴佳,在试驾路段里面有不少的环城快速路翻拣,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h赊蝎,而且整个提速过程顺畅自然刷。只可惜受道路限速的制约楼暖方,未能继续把速度往上提耿喉迪,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备律。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契富阮弊,升挡动作迅速巫窖,在D挡模式下正常驾驶烦同,1700rpm左右就会立刻升挡藕被,让整个加速过程更加顺畅自然擅偏拌。然而剧缴,在遇到拥堵路况的时候鸥,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感岁晴际,幸好并不是特别明显桨潞,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现烩。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了枢,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好醚归,除非你把油门踏板踩得足够深祁品,否则它不会轻易降挡端敲。   变速箱切换到S挡后胸顺泻,油门响应速度稍有提高蔚,而换挡转速则提升到3500rpm倒,动力输出表现得更加亢奋岛郴。味道对了胚棵,这才是S挡该有的特质凤糜熔,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了忙秦毫。当然侩,最具驾驶乐趣依旧是手动模式溺封窍,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮赣,至今我仍然未能适应辽。   其余部分与老款车型基本相同肝岁哥,方向盘的转向精确凭、迅速绿垂贰,甚至有点“贼”朵禄渡,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”妮拇,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬焙彩,对车身的支撑力度足够鸡豪,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显瓣,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安极贬边,同时也确保了车身的灵活性改焊溉。但面对减速带这些大颠簸时麻辛食,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在墓。   在动力水平得到提升靡歼哭、操控感被保留下来的情况下耸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少克肛篱,开起来更加得心应手迁,也更加有活力萄线躬。这点值得欣喜龟割捂,也是嘉年华的进步痴。当然闭诲蘑,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方呻蒜复,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎某典,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音票限菜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步拇钱凄,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色犁,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵碾物。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了撇浚,不过众所周知吧惶疆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台怕,而是换装了大众全新的MQB平台孪实。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂歪顺勤,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异据,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异吃纱鹿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助空。   首先我们先来说说平台岭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台玫麓辟,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构壳萌藩,PQ35血统也就不在那么纯正迟掣溃。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台勿裤奖。   平台究竟是什么逃?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车融挖,它们会采用共同的零部件恋,采取相似的地盘扯纫暴、车身结构想、形式结构以及相近的生产工艺拜、轴距等瑰端,以此形成车辆生产的一套完整系统氢落,平台生产的战略是当前产品在开发中芦魄魔,最流行犀偶兄、最科学笨、最节省人力文穿桂、效率最高的一种开发战略的砰篡。因为对汽车厂商而言砂,可以在有效控制研发资源叭、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情冗骏。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台汐将老,并看看它们之间存在什么差异次护荚。   PQ35中的""P""代表平台教疽送,""Q""代表发动机横置尘死努,""3""代表A级车跑腿,""5""是指第五代闹稿脖。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件间顽虎,采取相似的底盘成残、车身结构翘卞、行驶结构集泥、相似的生产工艺以及轴距等典。由于研发时采取了已存在的""模板""锯,不仅使车辆研发缩短了周期珐力,而且共用的零件大大减少了生产成本陷惩,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型焚般耸。采用PQ35平台的在售车型有途安敖、开迪痘暴、SCIROCCO惕崩、奥迪TT马栏抹、A3煎抬、斯柯达明锐等车型钙。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括忙:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)寒匡檀、大长度激光无缝焊接虐、双面镀锌高强度钢板霖舰宝、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等刷乐,但如前所述湘,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术绩钵。   MQB谋牛块化平台是大众最新的一个生产平台鼻祁冻,也是此次第七代高尔夫使用的平台活妥碳。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制兢纲襄,并且可以共享比例达60%的零件邯秀崔,包括同样规格的发动机蹋论寡、变速器等端荣。MQB平台的推出孺鞭,将会取代过去的PQ25拌乾、PQ35和PQ46等平台平。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性词,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装茬编湿,不管是传统动力舜翰山、电动和可再生能源动力估茂,或者汽油机犊蜗沛、柴油机壁、混合动力系统蘑避、纯电动系统蛔氛赂、天然气发动机抹笆、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装韶忱漂。另外楔倡官,MQB平台还可以对轴距百、轮距柑、前悬和后悬等部位进行调节恍瓷。另外此平台可以生产从A0级喇韶、A级到B级三个级别的车型接版。这是PQ35平台所不具备的汤陆。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温斥萝冷,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水轰毫。相比几个欧系对手美表,宝马的动作显然慢了半拍隙瞬,继5系旅行版之后默,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售墓扫碌。当然有时候来得早不如来得巧隧,只要给足了诚意断爸聘,迟到了也未必没糖吃粹盘便。   对于3系旅行就是如此绰蜗,在它到来之前阮沟冕,C级旅行和V60早已在国内打响了名头杭,作为后来者梧融确,3系旅行想要从对手手中分一杯羹绍,就更需要拿出浑身解数了挂操妓。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版弹冯,下面就来看看它究竟有何能耐腔糕。   还是从外形开始说起粪细,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘乃,其底盘代号为F31并观,依旧是标准版轴距筒扦:2810mm需床。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言挨,这仍是个相当精干的长度豌,车身“三围”基本和三厢版一致孪忱亭,只是由于行李架的关系叛陆,车身高度小幅增加了21mm农骑谢。   我们测试的这款328i旅行版暗耿辫,还搭配了M运动设计套装飞,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸纳,闷骚的感觉立马出来了埠赂,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆讥,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色催踢。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择粗磁诫,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )沛,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性壬,这和旅行车设计的初衷相悖戌姑。选择18""则刚好合适龋,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)耻氛,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点钎补宽,用一句流行语来说就是暮:低调奢华有内涵搏。   车尾则是旅行车最具风韵的角度睛蕊蔽,从这方面看雀,3系旅行并无太多亮点硕席棘,车尾的造型显得有点过于刻板时,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已耙厕。相对来说并没有对手做得那么出色理,V60和C级旅行在设计上的看点更多侥仿协。另外害剧,虽然采用了M套件捅啊盟,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式废响,看起来实在是低调过头了茸巩艘。   外观总结虏:如果你是3系的铁杆粉丝旦呵,但又不愿自己的爱车烂大街妈阿吴,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了随瘸,低调中透着股狠劲儿晃,闷骚人士的最爱钎羔手。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样介,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章形祁会,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少贩。但俗话说等,是骡子是马得拉出来溜溜才知道啪登蹲,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比们,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何棺?   车型的选择方面睡圣辉,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则结酒,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型抡裸。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑磋烦,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机孩辆。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比混:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸憋梢寇,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力撩硼,与大尺寸的品牌Logo相得益彰敬伸潦,再辅之以保险杠的少量镀铬鼻氖临,前脸看起来一如既往的简约和低调掏低臣。车头多条轻微隆起的线条撵炕茄,包括引擎盖上也是凹凸有致嗽,则让低调的前脸显得浑厚有力寇。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计漓据探,外沿继续使用镀铬装饰顷搂莎。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻潜,也更容易让人接受惦耻,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性封骡身。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁娃,一个氙气近光灯奔讨煤,一个卤素远光灯睛裂技,外加环绕半圈的LED日间行车灯湃,没有任何花哨的设计蛾,注重实用棋氓。而作为玩灯行家的奥迪谋乒闯,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼猫淡香,配合上单颗远近氙气一体前大灯当痘爆,杀气十足确浇客。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条十,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道锻,看上去随时有往前冲的冲动赌靶,非常动感和迷人内门啥。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车琶簿,看上去从容而又优雅白,有点儿荣辱不惊的味道藤渭。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后翻钡巫,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了貉,毕竟走的不算是一路的风格了颁链。不过浑,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了朗请,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感锨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别讹,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角坊韩,变成了矩形倒角式的设计尖,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L糜。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计阜豢颓,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行睬烘。   尾灯方面技垛凸,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型害,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看咆,而且LED元素的缺失也实属不应该拖。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型芥,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼撬,低调依然是奥迪的责任竞。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎救檄,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎坍恳。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep皇,一个拥有超过半个世纪历史携,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌露,“男人”蛇派、“硬派”摧、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象没敢拈。一个如此坚持传统的品牌零铣,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV模,这对于很多人来说是难以理解的事实氯苇轰。坦白讲估鲸仙,一向不以貌取人的我沟,霎时间也很难理解Mark T. Allen反笆、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品辞狄。无可否认底登,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的汾,也必然成为人们茶余饭后的谈资受诺,但是就只有外貌是这样吗备散?难道它没有Jeep的传承拿?这是我最为关注的问题嫂。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”绰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力粪。由此可见疾汤,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能木抚,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置虚筒瞬,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外抱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色盲,首先必需要有一副好的底子缄模,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统铆垫补。根据越野性能的高低涪峭畦,依次有Active Drive I谦罕、Active Drive II和Active Drive Lock三种陋。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版歉广,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统戒模蘑,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡绩答长,并且还具备后桥差速器锁止功能慷,实现左右车轮50:50扭矩分配板斜,攀爬能力自然是三者之中最强的母。   除此以外井檬,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统糙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠荷圃季、28°的接近角肮、32°的离去角细陋、纵向通过角23.3°撤钎、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置密,要罗列出来的话其实还有很多膜我,但越野并非纸上谈兵悲玖,要真正体验到它的实力退鞘,还是得把它拉到荒郊野岭攻呜绒。   挂上低速四驱挡施受、开启后桥锁止以及岩石模式昧拢,稳住油门就往上爬瞪翅。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏私懈惧,3.2L Trailhawk针对越野的需求骋报匿,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整皖霞。继续往上攀爬沦瓜,一切都比较顺利驰俺剧,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响婚低托,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力宝返派。在遇到交叉轴情况时步停串,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力头险,配备了后桥差速器锁止功能的它粗蹦蓖,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑凹婪,就已经顺利通过冷揣。   这一次越野试驾馅籍,它的表现我完全没有惊喜痪,因为一切都在意料之中靛供。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务司寐,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了杠。毫无疑问寺泼敢,它是自由光车系里面越野能力最强的一位慈,也同级别的最强睦杆。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦陪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来擅锯拔。坦白讲沙,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴峨。" "  在国内的SUV市炒有唷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下辣,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击提菜秦,正因如此裴俯,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市涕懈恐,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问逛桅,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破疆。   说到大空间典力、七座设计哎、配置丰富的SUV搽攘,北京现代全新胜达是其中的表表者搞,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求曹惊,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型舒失纱,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变图户丢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手非,下面我们将对这两款车型进行对比分析伍上敢。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观胶凡磕:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向金农怖,设计上中规中矩刀遁,采用了哈弗新的家族式设计元素黑,这一风格将在整个哈弗系列上普及潦瞎,代表性的设计元素有咳:大尺寸U型前格栅凸典阂,粗壮的镀铬横条格栅摹,时下流行的“X”型前脸婆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美灸劳,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的矢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的担,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时帕泄煤,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气庇尘,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅渡墓,再辅以造型锋利的大灯灯组阑,极富视觉冲击力侣逞。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话售心芜,现代品牌的确更加具有超前思维意识玻破。" "   源自逸动平台的CS35黑纶,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品络池。凭借欧洲化的时尚外形设计笨,相对精致的内饰做工崔趴惊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现崇,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注九。此外废,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在歧尖,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能斜经拉,进一步提升了科技感和实用性茸。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些牵加房?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型悔草,还有定位相同的长安福特翼搏未爬,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4退帮,涵盖了自主及合资品牌产品废斑坚。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道颁椭,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS风帮式,作为一款新生代豪华运动型轿车酞,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系弛核丁,也成为点燃这场战争的导火线功。而上市之后图谐伯,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道潭我,可谓是一场针尖对麦芒的对决紊通兑。那么除了运动性能以外贫,这两款车型的综合实力如何呢写媒掇,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓劝浚杯。   虽然说是ATS是一款进口车型滴匙卉,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉踞耻福,整体售价和宝马3系保持高度重叠摹丧。从定位和售价来分析攘魂诺,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比涤溜卉,两车售价分别为43.80万和43.60万广,价格差距非常斜劾獭,有一定的对比价值宦。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车彼静恢,但两车所展现的运动风格完全不一样叉恍。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计耻放殿,车身线条锋利抵蔑投,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性扛,同时也彰显了力量感衬。而宝马3系显得内敛一些诵恼慧,经典的""双肾""前脸造型宏,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色唇闪。   作为凯迪拉克家族最小的车型涡凹,ATS在车身尺寸上不及宝马3系苛垂,除了长度略有优势外拾蓖假,其它尺寸都不及宝马3系腔绢计,在空间上可能会有一些影响妈描。不过没有关系馅铅嫌,作为一款运动型轿车烫阔显,小一点也许会更加灵活登。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评校,经典的造型更容易接受花硷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26案,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍劳捶。   相比之下砂萍,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力祥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感梅,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足镭巳轮。   两车头灯布局不同汤车,宝马是横向设计扛乓寡,开眼角大灯我们已经非常熟悉撮寸炉。而ATS为纵向布局滔,造型更加犀利尺那厂,同时采用的是远近光一体设计奥露华。配置上都采用氙气大灯莱坊鳖,LED日间行车的和大灯清洗都有配备揣径,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能鄙茄杜,但是可惜没有前雾灯般窃头。   从车身侧面来看甩阔陋,我更喜欢宝马3系苦忿侩,腰线更加锐利词辨,营造出了运动型轿车的动感效果短搞。而ATS侧面饱满厚实撤翘,典型的美系车风格侣刀。   两车统一采用的是双曲率后视镜背,并且带有电动折叠和加热功能冀讹,同时集成了LED转向灯钝,显然宝马3系狭长的设计要更美观围斯。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯娶,警示效果有所提升抗。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性净密倘,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力偿恕沁,双边双排气管设计也展示了其运动气质茨贾。相比之下期馆杰,宝马3系的尾部显得比较平淡浩菏勉,家用车的造型在气势上要弱于ATS嗽罕。   轮胎方面彩潜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎潍,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎庙,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18回闻惜,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎谩胎,都是偏重运动性能的选择禽垫灸。" "  提起东风日产天籁旁宛敢,人们往往都喜欢用舒适跺秽、性价比高棵派、省油这些标签来为其定义疏。的确胎缝,作为日产在华销售的顶级轿车受视孟,天籁一直以来都以一种优雅的姿态宛,在中级车市场中处于上游位置醋。不过这款车型的加长行为偷电壁,却与其他同级别车型有着截然不同的理念律皋,天籁公爵搽风,虽然是天籁的加长版本祷,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力椭臣诵,用更有竞争力的综合表现超越同级对手取,挑战更高级对手卿妥,才是这款加长礼宾座驾的真实能力创吞涡。   25.18-29.98万元的价格区间瞳,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势稍。相比同级别对手雅阁蛋添雹、凯美瑞内纠钒、迈腾等热门中级车拾,普通版天籁一直都能够与它们打成平手烩记,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼推台薪,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无泊沦蝎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车厂揪豁,在提供更多给消费者的同时愁,却并没有在价格上表现的有多高调丁巧味。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异八癸,但是通过对细节的仔细端详范乾衔,你还是可以发现不少变化之处染窘颇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素览,但是整体风格上却并没有因此而变得极端雀厢捕。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近纶点。   5003mm的长度与2900mm的轴距好鲁累,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平溃取,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越溪,在轴距上也比天籁公爵短了63mm韶。而与豪华品牌中级车相比较竭娟瘫,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm犬瞄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大膛,整体协调感还处于平易近人的水平饭孺刑。   本文导航茬:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来微说,数以万计的人们加入了摇号大军汲,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点形究,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程北胺妈,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高其,一步到位的想法也被大家普遍赞同蒜,这种情况之下中级车的优势就体现出来了陋快,强劲的动力伐毕豁、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜鸡霉,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车吉泥,它们的价格和配置都比较接近坊,下面我们一起去了解一下碱赦伪。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表耙幢壁:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)苦:15.98-25.18   推荐理由探嫌呕:大气时尚的外观竿、配备豪华全景天窗衬畅貉、全新T动力以及较高的性价比每吹烯。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计娄密,采用了起亚家族虎啸式的前脸槽郸,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择维泊黄,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大馅,能够满足不同购车消费者的需求笨巳,值得称赞的是镭票晦,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗吠,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感尖,在同级别车型中也具有很高的性价比瑰。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整编饥,自从彼得希瑞尔来到起亚后疼加,为起亚家族设计了虎啸式的前脸翔十,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸科撤陌,大大提高了起亚车的辨识度铣。熏黑的前格栅看上去更加动感鞘埠充,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利失标辜。   车身尺寸相比老款并没有什么变化澜,车身简洁的线条侧面看上去更加修长啪挺,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感截较,并且兼顾了空气动力学痹,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足搂犊词,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涩详,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高沤,LED光源看起来更具科技感刮抒。   新K5的内饰进行了小改动菱咆赎,用了和工艺均有所提升攫,三幅式的方向盘也进行了重新设计鼓,看起来更有质感碧,使用起来也更加方便搅恐哥,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积酬踩拾,也提升了整车的档次感食曝,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑催丧。   由于车顶采用了更为动感的流线造型锤绕据,A柱倾角也随之更大母蔑,对于一名1.82m的男士来说卤,头部空间的局促性很明显沧竟,通过降低座椅高度后痛,驾驶视野也受到了一定限制枫驰示。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞瓤猫,同一名人员在未调整前排座椅后此,直接移动至后排乘坐谎同舷,腿部空间十分充裕瓶奖,而头部空间也在可接受的范围之内煎黔怕。总体而言埔锻反,如果想舒适且安全的驾驶K5钮前陀,并不适合个头较高的人士羞劫邢,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞柿交。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机时,最大功率180kw染,最大扭矩350牛米晌广簿,搭配6速手自一体变速箱据,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现哦。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型诺捎眷,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩涧恫桂。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内唬娇透,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟翰缺。如果你听到4系觉得陌生熔监卫,那么当你见到它一定觉得很熟悉罕绅。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造琼甫旗,无论外形还是内饰都与3系很相像晤缕磨,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平逞,因为在它身上不仅有3系的影子阶,同样也有着自己独特的光芒弹豆哄。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe侨惺挨,59.6-73万元的定价也高于3系溃。不过其实也可以理解库谢,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版童,而是想要一辆便宜些的“6系”吨。   宝马4系提供运动般、豪华厩、风尚三款套装枪还,价格方面没有区别氰淳胶。车头部分确实与3系非常相近仿杜接,只有前包围能够明显与3系区分出来请界都。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素负顾九。整体来看边,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格爽韧螺,仅在细节上加入独有元素系。 【左豪勤:豪华设计套装(选配)/右口相:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解程,但来到侧面相信很快就会被它吸引算糙。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条恫阔,这样的立体感是3系无法给你的蝎署图。车身尺寸方面砂垢汇,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短陵。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm乌玲,轴距两车同为2810mm姬。相比竞争对手馅捎骨,4系在车身尺寸上也有着较大的优势秋挠颊。   由于定位与平台的原因巾摩方,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳颇,也达到了对自我的超越骨谈坷。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统令迹。尾部张弛有力的线条呈县箔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果触慷泛。   本文导航干:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末坑纳暗,2013年又有很多车型和大家见面了玩琅,它们各自出身不同性格迥异规,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现姥,其中原因多种多样抽敝,下面就对它们的表现做一个简要点评廷景呢,并送上编辑们的新年寄语漠夸。 东风标致3008   上市时间慑:1月9日   售价姜凹:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市澄臁,法国人终于坐不住了颈,要将标致3008进行国产袄,最初还担心它法系前卫剩皖勉、超前的设计能否被中国市场接受呕翟呜,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情彻交。   不过似乎这一切的担心都是多余的附恃活,东风标致很清楚大家的喜好达咳投,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸暴潦、尾灯等部分进行了调整经,类似机舱造型的内饰得到了保留陕江,使得它看起来既前卫运动又不太过个性娃,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素秃权绥,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计扑凭蜜。   动力的调校同样符合中国国情似乐踌,由于中国道路情况比较复杂沁,城市中驾驶用到高转速的机会并不多领蛊驶,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机佬唾,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛奥登睦。尽管变速器的表现有些差强人意熔渺,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如视。 为了进一步满足市场需求护瓦隧,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型撬,丰富中低端产品线表肮舌。   新年寄语俄: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的常停,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上抹汀韭,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来叫宪穗。" "  汽车除了是交通工具之外盼灌,在中国它还需要扮演更多角色荤县。比如态,它会成为一些人身份的象征毛缆蜂。也正因如此峡,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴碑搅。在车型跟随换代而越变越大的时候薄鹿,它们还不满足逗碧仙,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型疗竿霉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型持,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸地户潍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了涪呻。   从长轴距车型诞生起亥硕,围绕它们的话题就从来没有间断过靠郎。长轴距车型的空间更大是显而易见的淳,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗驾蔫想?是为了操控放弃空间娩赶扒,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题联。现在刑坊毒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿恭枷,并且差距幅度有多大巢。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵伶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一惰屋染。从设计上来看颊成潭,它基本保持了海外版本的特征菩十滑,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变裂。整体风格比上代车型更运动颇譬,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准捕奉摄。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型该该拍。它在设计上与天籁并没有本质上的区别莱苇,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间寄鞍涩,同时律,在配置方面也向更高级别车型看齐脖究。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大癌飘灸,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一佛。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后帘乃,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性敢。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势济湍,那么实际情况果真如此吗碌构?   首先胯袄,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异寐晶。将天籁停在起始位置后挝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置前。之后勉跑,向左打满方向鳖,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作焦绦怕,然后再次用桩筒标记后轮位置敛莱。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头畏酪管。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异棘。   实测印证了我们之前的推论使浓唾,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大彼,但差距不算特别明显礁荚。两者的方向盘直径和回转圈速一致蜡。实际驾驶时肮竿,除非路面宽度限制特别明显埃趴贰,二者没有本质上的差别痴瓢。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准柔岛汞,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况碘踢。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话惠不,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响驶熄童。当然凡,陆军1号的尺寸太过庞大扮釜赂,算是加长得比较极致干。那么蓬筷,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗孤?   同一水平面上肌拨侨,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙习需捷,二者的成绩均为150毫米绵。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙休刹邓,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中臼。   我们的测试方式是将车头正对坡道猾桓,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止联毒,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论慧羔。首先上场的天籁最终成绩为105毫米贩洁牢。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬拴,但结果令人意外酪毯。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米叛酿。抛去胎压等因素的影响啦逞谢,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平溃呻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV透卑?如果排除自主品牌的话抵断绩,这多少听起来有些不切实际吧谎嗽,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了饭芬。不过这个看似不可能完成的任务题佳,正因为有着咱们自己的汽车企业锣,才使其成为了现实努。10万元给我咳诞媒,我会选择什么车呢歼?今天就为大家介绍两款不错的产品寿鬼,众泰T600和比亚迪S6侈垄奥,它们之间孰强孰弱说,看完文章之后您便会知晓投械据。   4天以前磋,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来类,顶配不到10万元的售价兽,加上1.5T发动机出色的动力表现泥、以及全景天窗季、倒车影像等丰富配置的加持枪屏孺,让所有人为之眼前一亮桶煤躬。而在该级别中叉拌,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战改沙能,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置耙,还有着出色的销量和用户口碑太,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的腺。所以今天崇,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比屠呸瑟,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型柔山戮,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型激。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6圭,这款车属于小一号的紧凑型产品贪,因此这里就不掺和了颂煤。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观陀靠拐:两款车型造型原创度均不足懂弥。   外观造型上妇迸,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹锚沪,但相比之下峨哼坊,众泰T600显然模仿的更彻底一些赔,车头与车身都是完全的拿来主义毯,没有一点原创的元素岁。而单就最终的效果来说冲,众泰T600显得圆润饱满点,比亚迪则更加的精致显大昂蒋簿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面滇菊,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm弄,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm坛仍瘦,轴距为2720mm人,从数据上看统睬,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势欠,而众泰T600比对手更宽笛,轴距也更大纶。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂瓜苟掀,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些孩赐陶。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎混,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎法忿佃,在轮胎规格上梨,众泰T600更有优势一些叙度。刹车结构上巨闺笨,两款车均采用了前后盘式刹车七供。此外乓夹串,在备胎的布局形式上舱谱,比亚迪S6备胎采用下挂式斤吗撂,这种做法的优点是对后备厢空间占用懈怠,不过更换起来略有不便蕉纷。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程男,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高刃,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配闲淌狭,线条上显得不是很协调慌巫丹,后雨刷天、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备莆反。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统谷儡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达驳净勿,而众泰T600根据官方的说法粉,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了瓷城。   钥匙方面隧柔,两车都配备了智能钥匙邢,并且无钥匙进入救了撅、一键启动等功能也是一应俱全莆。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通碗扇,但质感和色泽都比较不错铣湍。相比之下潘蠢,比亚迪S6的塑料感略强掀,但它的两把钥匙中蚂匿,有一把还是卡片式的槐,挺有档次感的垂氯糙。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”磐溉,据日本共同社11月报道凶醋品,丰田汽车公司发布预测称陆骗菜,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆论取,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录驶。而2013年前十个月叼贪,雷克萨斯在华销量同比增长8%含河,而7-10月同比增长了24%骑仓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势惶角。那么淘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢溺?在这个产品为王的时代中畴淡哼,或许答案非常一目了然号,品质卓越的丰富产品捕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中饭惯,IS系列绝对称得上是中坚砥柱恕晾,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)讲,而其到了2013年也整整历经了三代产品案头,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的矾淑?在这代产品中究竟有哪些新意卉扁?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的摊粱。所以捕宏,在这个2013年的冬天故当秆,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蛊该,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”替媒线。   是先有鸡还是先有蛋缓珐?这确实是一个哲学问题疮笆。但是对于车型换代而言担坊,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情签。在介绍外观之前鸡,有必要介绍一下其前世今生棋巨。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车懈,全车线条设计更显张力蟹吞港,饱满的肌肉感让人过目不忘蘑捍攫。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化钩。   第三代雷克萨斯IS疆微,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车狠劫忿,全车线条设计更显张力菩,饱满的肌肉感让人过目不忘涸棘新。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化辈。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度公阿斜,但当这款概念车面世之后期腺,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风昏。虽然没有LFA那样气动山河绵阑,但却是可以做到惊艳动人父。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV少,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长八普驾,要么从一开始作为越野车的分支脚身,要么不经意又成了轿车的替补喘级辞,但这丝毫不影响它越来越主流皆昧尖,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来毋。Jeep自由光就是它们中的一个新成员晚。   一向个性张扬的Jeep品牌先奈,一改传统的硬派风格迫晴,走起了时尚运动的路线牢。不仅如此寒温,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型拟儒,在国内各大车展相继亮相阂丧睦,赚足了眼球亢棺。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市似恕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动咐玲,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢拳绩?通过下文一同来寻找答案吧!   外观呈:一改硬派风格希,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初娄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型溯,在这样的大背景下埂,自由光孕育而生反溯乒。只是从自由光诞生之日起鞘桓沸,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注柿昧守,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象息。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)露死幸,定位于介于指南者和大切诺基之间鞭,竞争对手直指奥迪Q5裂垫携、奔驰GLK坚、沃尔沃XC60等车型赋差堵,车身尺寸方面妙,其长宽高分别为4624mm宫、1859mm骄达九、1707mm纽腾,轴距为2719mm叹秦,与竞争对手相比并不处于下风蜕。   既然是Jeep品牌车型为埔等,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了荒笆,只是造型有所改变镀剖,一改以往平面式的设计宦,采用了类似“折角”的设计瞥疙,当然效果立竿见影封,整个前脸变得更时尚也更有立体感很回。前大灯的设计标新立异咀对,采用了大胆的分体式设计乌坏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”钢赤,氙气大灯拨、雾灯依次向下排列颇驳诚。值得一提的是该车的行车灯贿套偿、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型被涵庇,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑等。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道丢税,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后赔擞,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯闺泊。 斯巴鲁BRZ 笺:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机汰赐薯,采用后轮驱动平台墙湘,是一辆平衡度上佳的双门轿跑皇师,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”坑坍。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发沏谅尼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计矢送,而外观和内饰由丰田负责颗僵。   尽管如此毋,BRZ并不是“每个人的菜”吧虎。尽管设计了一个小型的后排座椅黎递,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人额姬黎,音响和娱乐信息系统不够出色抽,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一焙,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮栋洁板。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣梗怠、并且外观时尚动感的轿跑嘶,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试泪。?   下面就具体了解一下BRZ的特点粪膛哆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机暴坟,最大输出功率为200马力哄睡,扭矩为203牛米恭扦廓。据美国环境保护署数据显示挨,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里提下习。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg邢碍镐。 ? 斯巴鲁BRZ 家列路:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供坷。两个版本都有手动挡或自动挡选择担替。   豪华型BRZ的售价为26开捣箔,265美元力充,配有空调系统似蓟,定速巡航系统挪溃粉,电动后视镜创,一键上下的电动窗掂炔,后门页γ锼蹋控电子锁算,真皮包裹方向盘驹,65/35规格折叠后座混,HID大灯挥,17寸合金轮圈鼎,有语音提示的导航系统轨画,实时路况警报傻抬,USB接口和车载收音机婆宫。   限量版的售价为28酶堂,265美元舶老绒,在豪华版的基础上增加了雾灯睹,真皮座椅愤谐,一键启动颅聪检,后扰流板钒,配备照明的遮阳板化妆镜忍,双区域空调控制系统蝗焦,前排座椅加热和后视镜加热擎。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统协,电子牵引力系统段略,稳定控制系统以及6个安全气囊晶翅爸。尽管政府没有对这款车进行撞击测试漂咕寇,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明诫何,无论是正面撞击评扫贫,车顶强度安,还是座位与头部保护试验鹊,BRZ都获得了高分滩琼,可以称得上是一款非常安全的车派党。 ? 斯巴鲁BRZ 锣铜:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩革忍,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX亩榷,加速时的推背感没那么强烈凳得幸。不过才滩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者路,对于六速手动挡十分精通儡撅,5笔美,000转起步对你小菜一碟的话嫂妓,加上BRZ的轻量化的设计暴,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感掸。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似逃吓,并不夸张的外形设计婆,精准的方向盘呜摩,强大的刹车和印象深刻的牵引力睡。   总体来说卑袒侈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车哇,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受荚秆词。而作为日常用车来说碱梆,路况好的前提下伤歉辜,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多潮。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品刻,未经环球网Huanqiu.com书面授权廊绩倪,严禁转载敛维隆,违者将被追究法律责任烷瘦。责任编辑歼粪:李敏" "  作为一款小改款车型睫耿纫,14款智跑在外观上与老款保持高度一致骆卵獭,甚至在细节方便也没有任何变化付,仅仅表现在配置上的升级收。回顾智跑近3年的上市之路来看头,依旧保持着其独具一格的风格扯,即时在如今来看尸靖颇,智跑仍然算是一款前卫的SUV捍靛,回到3年前泊,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L汤、2.4L两种动力共10种车型绩经,售价16.48-24.98万元肃豁岔,售价与老款车型保持一致赔攘诉。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型靶另棚,即使它远远的驶来挥篡,你也会在车流中一眼识别出它似九褥,城市化SUV的定位倒也不特别闹希膘,不过屋盎,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卵姬,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一辑协表。   现款智跑与老款在外形上几无二致沽项,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意狙抨建,与老款相比污庭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏梯。部分高配车型则配备主动安全头枕宠剐容、前排座椅加热擅尽、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置怠桂焊。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里覆,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型峦散杆,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型匆搅勾。这些车型中包括了全新奔驰S级鹊城兑、凯迪拉克ATS翻麓唾、斯巴鲁BRZ吻毯拈、沃尔沃V40等备受关注的新车肯淋慌,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局擒侣孙,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车捐伦咀。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间把赂:9月28日 售价区间衡:124.8-209.8万元   新车点评赐: “汽车发明者耻埔投,再度发布汽车”骚墓。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史崇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语埂唱,这也看出了奔驰对全新S级的信心人慕贿,从外观壕、内饰迁盒锚、配置等硬件方面的足够实力寂,甚至超越许多同级别车型扒潭,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机硼朔溯。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢攀块豌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车橇阮脆。具体来看乒啦,前大灯瘁,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似饶,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是谓亢趁,新S级加入了更多张扬的运动化元素皑。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部堆,车身线条延伸至尾部变得更加收敛奢,有点类似于现款CL级的设计紊结。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面泪剧,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统汲蔷捐,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现貌劲肺,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外宋桥,还可通过其控制车载设备等弹定零。另外涕,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统垒贬妥、LED氛围灯谩、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅睛、新的mbrace2智能人机交互系统等薄逢。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计铃讳翻,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学甭,特别是后排的座椅杀嚼念,高配车型后排座位为独立设计文靖络,并且带有腿部支撑和按摩功能摆。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重梨甘跑。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面甫笺,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机丁,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机畅,最大功率为245kW(333Ps)拧,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机呢较,并匹配电动机宪奇团,最大功率为225kW(306Ps)洗瑰,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机驮渺,其最大功率为320kW(435Ps)暇,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器抒狡密。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间戌嘲齿:9月28日 售价区间斑么怜:30.8-43.8万元   新车点评崇笆睛: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功疗怀,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性筷。但凯迪拉克ATS的到来禽,让宝马3系走下了神坛掀徘诽。相比一直宣传运动的宝马3系米拇,ATS个性化的运动性能更是技压一筹谐。不过在终端消费市场上蚕函,凯迪拉克还有很多事情要做枯豌驴,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好浆旧俄,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力泻绞达。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市硅漠,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型鲤法。新车基于全新的Alpha后驱平台打造合荷,外观方面叭纪潭,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计维杏欣,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计抵哀,整体造型较CTS而言更加动感莽涉贰。   凯迪拉克ATS拥有50冲:50前后质量分配搞风,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统蓖猩纫、Brembo刹车卡钳承哗、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊陡型。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂笛、LSD后轮限滑差速器相、高性能运动轮胎魄、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)抒叔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置旅。   车身尺寸方面梧电,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm惧簿富,轴距2775mm伞芥。而未来国产后绿,轴距有望加长退,以应对国内市场扯烯。   动力方面铺炮犊,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机委驼溉,最大功率203kW(276Ps)脆,最大扭矩353Nm夯涤,其百公里加速时间为6.2秒酬检锚。传动系统方面摄需苔,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱识缝。" "  前言钵缄傲: 在上一期文章中叫俄,我们盘点了2013年重点的改款车型衅突,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型修馁购,在收集信息的过程中肋,编者发现了一个有意思的规律迟天女,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型菠,往往推出两款臂,甚至更多钱靡,更像是一次新车的大爆发涩,或者说是新车开发计划中的一个波峰讨,这样的车企包括长安福特迷、一汽大众翘此、广汽本田等堡。与上篇文章不同的是微,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出孪汹,而是挑出了10款重点车型型弄,这10款车型有的是关注度较高的人气车型添牛,有的是较为低调酮,但其实销量却很不错的实力派车型扦蛇冒。回首这一年寞,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间宛檀:12月10日 售价区间毁俯:12.19-18.29万元   新车点评改:作为大众全球的当家车型纬,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变苗惯叮,是相对比较原汁原味的一款车型蓄,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议刺峦茶,但空间的改善却更具群众基础举苫娇。从速腾的热销来看宠,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型卸烤,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方锭牵乒,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线冒。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形须杜,雾灯区域的改变也是如此汞拎。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感少孺圃,也更年轻一些谩涟餐,少了几分柔美建,多了一些阳刚的元素裁。   车身尺寸比第六代更大痰翘: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板贩,特比是对于这样一款定位家用的车型来说酬蛋蜕,后排空间略显局促龄粪。这点在国产高尔夫7上得到改善踢光,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm篮,相比现款车型避,长宽分别增加了56mm和13mm娟,车高则降低了28mm希卧慧。此外税敦红,新车轴距和前后轮距也得到了扩展辫累伯,轴距增加59mm猩逛瘟,达到2637mm颠存溜,使得后排乘客腿部空间增加30mm飘吞,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm光兜耸,而行李箱空间也增加了30L酪,行李箱总空间达到380L菱星暖。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 附叮克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化襄惦: 相比外观的“小改款”会奢,内饰的变化却是颠覆性的盛奇诬,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状饶,并且向驾驶员一侧倾斜珐炮,更人性化江。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点奶纤,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感歌拔,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力双萄。   轻量化更加明显协饱税: MQB平台的特质之一便是轻量化妊缄翰,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大赶矮,质量因此降低了37kg狈姑姑,另外发动机降低40kg履揣滇,底盘降低26kg婆,电气系统降低6kg等等书搅,虽然车身尺寸增加伶汀,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg舜响,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg捆围,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果维徒,并且一定程度上也能提升驾控体验景。 【MQB暮夜呤块化平台】   配置全面升级肠告: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富卧,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)坊里、定速巡航怕卑、启停功能碱纶尝、第二代车道保持辅助系统斥怀、防碰撞预警碎、自动泊车械仿、胎压监测烂、电子手刹阮佳豢、电子驻车抱禄辛、一键启动惕拳、新版导航及超级蓝牙等功能敢伍平。另外嘲,丹拿音响稀武、以及更大尺寸的触控液晶屏晦鼎,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成莱: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机戎翔情,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教形,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)蜗庐丹,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)欺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同海忿渐,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机轿浮,其最大输出功率为162kW(220PS)谎堵,峰值扭矩350Nm盟捅前。   主推7速DSG双离合变速箱宋师: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱界匈坪:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)茅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)铝,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)囱。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT悔稗窘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT抚岸拿,而1.4T自动舒适型摄、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱始篓。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间匹:11月19日 售价区间缓赦珊:12.98-18.98万元   新车点评绢宽逛:北京现代是2013年的大赢家戚,销量突破百万辆剐势,并且销售车型整体售价在上升孰淑狗。虽然索纳塔八的表现还算不错糙,但这是以高性价比换取的隶川鲁,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜桓莆,外观更沉稳毋潭,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者酒嗅凳,再加上超出预期的低售价动,名图可能成为北京现代一款新的主力车型房狄肃。   外观方面埃几,北京现代名图共拥有八种车身颜色侩啦,分别是水晶白佛、梦幻银操猾、幻影黑莆墨刀、玫瑰红呐叼、水墨灰吠、宝石蓝巴巨、丝绸金毋、北极玉魂奇宏。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念停顶,尤其是前进气格栅处的造型馅,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔粗并氢。细节方面娥,新车的前大灯设计很抢眼缴县卢,区别于其它车型赋,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上毙眠狮。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm拇,轴距为2770mm禄妥戚,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型搓蚊,名图的后排乘坐空间是其一大卖点廷京。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面轻详,北京现代名图内饰设计风格相对稳重袖抹洗,以金属和实木装饰为主饱垃。配置方面毙,有主座椅十项电动调节损、驾驶席座椅加热通风记忆功能情、双区自动空调钾、倒车影像伸同、定速巡航崎堪丢、多功能方向盘地、座椅/外后视镜记忆功能慧剿低、侧气囊/侧气帘鄙杀、副驾驶安全带提醒境歪、倒车影像系统立蒙枯、转向辅助灯柑娇缆、电子防眩目外后视镜等多项科技配置焊踏。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面仁壕,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机彭惶徽,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器瓶蛙。对于后续会不会推1.6T车型发凄,北京现代副总经理权赫东表示师鲸岭,目前尚没有这样的计划们。" "  新朗逸大家都非常熟悉了粮群洗,满大街都是呵里,从朗逸上市到现在的五年来檀虾酒,在全国卖了一百多万辆劣黎,卖的这么好菇嵌藩,自然有这款车独特的竞争优势盟经毛。要知道烹,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量牟雀,这究竟是为什么搏荣韩,很值得各个厂家思考玖虐。市场定位抓的准身,产品线丰富瑰,产能跟得上费,都是成就朗逸销量过百万的因素携。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版烙,市场价16.59万元厩缎苔。究竟值不值蘑?运动在哪里辣搬?是否称得上运动槐坑?带着疑问糜斡贡,一起来吧坦。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅隙秘菩、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蔽,这种运动元素的表现方式很常见飞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅稗崇陋,配上熏黑大灯这样的手法鸡,而且很多还是豪华品牌在这样做烂旱掳。这样就无可厚非了剂,很多比新朗逸牌大的车型都这样做噶,新朗逸又有什么不可以呢瞥踢?   运动型小尾翼纲鹊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点抬伸描,同样是传统手法蟹氮,几乎在外观的运动性点缀上蔬供浮,各个厂家还没有太创新的方式希倘。一般些的溺琶认,就增加这样类似轮毂督俊、尾翼的装饰图,高端些的羚馈,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型闲。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类眉陛,不过灰藏屉,从侧面看缔翔玻,新朗逸的沉稳感依旧没有改变墙,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目抠颂。   相比车头和侧面辜,笔者感觉车尾的运动感更突出一些挺仁,在说运动感之前食迸侨,我更想说说普通新朗逸的车尾帮,更确切的说兰姥,是想说说尾灯躺,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起疯,有一点略显单薄的感觉景萝。运动版上沙,尾灯加入了熏黑处理垄,双出排气管也更粗壮了壕梆,保险杠的视觉感受也更丰富节幸埠,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感侵。   本文导航篇鬼嫁:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争赦艰囊。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾捂几灰。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发湘捞,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成膳。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配缔俺,即韩国的蔚山能慑,这里同时也是现代全球最大的工厂淌碗九。这个工厂雇有3.4万名员工僳团,日生产0.56万辆车逛疏。   Inautonews编辑表示朔叹怕,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意搔负木。五年前质量提高了姥,但是外形并不美观攫芦馁。然而肃刨,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变炊。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)晴淡室,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)帕,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)坡。对每个购车者来说磷愤逛,这听起来非常有吸引力女睹。还有就是i40被认为转售价值要高于福特却炮芯。   与现代旗下的主流车型一样圭忍渡,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法式腻,整车线条从头至尾充满着流动感锹蓟河。车身长4770毫米箩,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米交纲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前呢欧,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”榔搽,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标啦甩轰,它看起来依旧如此的适合年轻人怒。没错句睦挨,搭载着一车的新技术之后风,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手庭节,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价道爸度。于是当新车到来的时候怯,你一定和我一样对它充满了兴趣暗傻迁。这是最年轻的凯迪拉克诵、最小的凯迪拉克你焚,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克筋贰庙? ● 外观造型尺焙:钻石切割风格依旧畦谷鬼,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖氯、2013德国红点设计大奖徘暖、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就肖,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型撩袭诺。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影筛十,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品愧陌,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶裤握,只是这回对毙,ATS是完全原创的作品乾鼎斜。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm彤,轴距仅有2775mm粹杀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”鹤帛,而国内我们则把它当成中型车盼,和宝马3系标准轴距版溺、雷克萨斯IS成为同级别竞品哗诡,并比它们都要更小一些氢雄唱。   前脸的造型相当干练砷,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张如扑,而是被很好的控制在一个合理大小上闷品凶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了彼缔,也很符合其品牌最紧凑车型的定位兑。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条怯潍唇,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头佬。出于空气动力学考虑将,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上届杀,当车速高于60km/h时苦估烂,前进气格栅会自动关闭盲,可以避免气流进入发动机舱形成乱流簿粒熟,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)袭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性捅。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型徒,并带有远近光灯智能切换功能羚,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计熄孪饭,快速亮起革赌统,缓速熄灭的设定很显档次任滤。再往下看扑送虑,闪电式日间行车灯竿、大灯清洗慌桨薄、代表着美系车传统风格的轮眉反光片街炽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鹤。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要辩,亦或是造型需求纽,感性的来说勤,可以视其为向着传统美系性能车致敬蹄骏。身处车内掣诺涪,隆起的部分会给视野带来一些遮掩婆甲脱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”繁闯炔。   ATS是一款后驱车且陵,并致力于将车身的前后配重比例设定为50蕊:50段坞,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款单惟惊,贯穿车体的俯冲式腰线钞、短前悬篇斧裁,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态哗桶念。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上暇边,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蒋峡凰。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陈奉袄,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)懊。而在规格方面都补,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性枫崎锚,前胎尺寸为225/40 R18纳,后胎尺寸则为255/35 R18骡,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力挡导。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统牧方郡,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致寐,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角较,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色氯,至于设计师是否真有此意喷,倒还真无从揣测眉。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少却烽,实际上漠泪,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计献雌。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部苟忻配,由此带来了不错的视觉冲击感绵辟,给后车以足够的心理压力膳廉童,至少眼前的这个家伙一定不好对付刺刮闺。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型寞,至于3.6L V6车型何时会引进购,官方暂时还没有表态忙黎,而是否会有V系列性能车型的推出孺费,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定牵瘟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车锚霓矢,我的第一反应总归是奥迪A6L厘、宝马5系以及奔驰E级这3款佳鲸。不可否认讥闲,它们的确是这个级别中最具代表性的车型和冉缅,路上的能见度也说明了这点皋。不过闹蹿,随着市场逐步的被细分撵驾缝,对于那些买车不喜欢随大流的消费者玻哦,除“老三样”以外佃凛,也还有其他选择矗夺,比如概鸥:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES霓,这两款不错的“非主流”产品尼。   今天掠,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前荚,领略一下“非主流”中大型车的风采烂,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同隧,当然句浮,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同疼怪勺。(注徊:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”殿,雷克萨斯ES简称“ES”锣枚骆。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前馁射,编辑先和大家解释一下“非主流”蓟泡肝,这里并不带任何贬义貌羞扇。从销量看防埠,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上膏,宝马5系9000台以上妻孰、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现簿玛校,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场筹蔫。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场伴琼娟。   外观宏:XTS尺寸明显更大臀晦,但轴距差距不明显   对于中大型车来说臼劳漂,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准甜,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念碱瓶峡。造型方正且棱角分明的车身造型桃戎堡、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰倡,都很符合人们对“大气”这两个字的理解宽稀。可以说它给你带来的面子效应欧,绝对超过它的价格党彩,在半年长测期间挛糯古,我在停车时经常会被问瞎:这车得60-70万吧昂?   相对于XTS外观的张扬剐、霸气很粮蓝,ES则可谓是低调戎损唬、内敛很多味玲,整车的线条和比例都比较匀称拼戌瞧,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了穆垦炕。   在车身尺寸方面揉,XTS的车长达到了5131mm舍豢仓,比ES的4900mm足足多出了231mm缓膘,差距可不蟹纪掀 ,但在轴距上镰,两者比较接近轿竣纲,XTS为2837mm触,ES为2820mm杠菠肚,仅相差了17mm耍瞳伸,至于最终的车内乘坐空间表现攻,它俩也是半斤八两苇板雄。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型媒霸,氙气大灯句敢辫、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少焕氰喇,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯街梁拱,ES则仅有近光是氙灯敝经际,远光为卤素灯泡栋铃。其中茅秤蕉,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局别,显得比较个性蛙阑乡。而ES则还是灯组传统的横置式衔播菠。   再来看看轮毂和轮胎祟樊,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸册,ES为17英寸边厘锯,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎和肋诡,市场售价约1500元/条涪唬,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎守,市场售价在1000元左右/条古。可以说醋,在这方面两者的差异还是挺大的品充坡。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算蒋累脚,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择滔捂。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩拦眉础,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元且淑悍,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志秋洛,下面就让我们来看看他们各自的优点脸蜡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦歼切,其他两款车均有上万元的优惠涸奴,但相比比亚迪秦的国家补贴港,这些优惠就算小巫见大巫了滔罐。目前在国内的某些地区碧骑,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴勒双孤,总补贴额度可达到7万痴称碱,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴湿。   在外观方面捂皑溉,这三款车均有各自的特点催。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感冯陆。而本田则是日式混动车的传统样式菇脾隧,看起来非常别致税。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子辨,非常有气势检冗肝。   这三款车中界吐,比亚迪秦的动力参数最强记陕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平噬吉纪。不过要是论舒适和驾驶感受讣檬,锐志才是这三款车中最棒的攻。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车厘惭蟹,因此它的动力参数看起来没有太大优势嘛。   三款车同为轿车灸,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动为颈,丰田锐志采用了后轮驱动瓜艇。至于哪种驱动形式更好憋澳,就要看个人喜好了栏。   本文导航倾锤沏:" "  简约内敛黎创、安全扎实径、品质优良甜匠,却叫好不叫座揩赂徊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象删该。然而对于一个企业俯何,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品畔擒怜。为此全酣,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时题培形,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进柏版,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如兑淌庙,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L摧。 亮点配置频:   City Safety城市安全系统委般投,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤恃,而在相对时速低于15公里/小时的情况下凸莽炭,City Safety则可保证刹停以避免碰撞朴输每。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统黑,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险侠漓,系统将马上发出警示并全力自动刹车惹拜郝,避免发生碰撞事故菊。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)币,可实现自动排队功能劳郊阂,除了可设定巡航速度剩腻,还可设定五种不同时间间隔吝禽。   加强型盲点信息系统BLIS亭,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域稍。   倒车车侧警示系统CTA林径惟,可识别车尾两侧30米区域内的车辆剃挡,如有车辆接近郝,会发出警告音和BLIS警示灯甸。   FAHB主动式远光灯鼓唬,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆忍,并自动将对方车辆区域调整为近光灯刃鳞,防止对方车辆驾驶者造成炫目纳兜尸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心堂,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择老蜗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入咀祟趁,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距水。显然沃尔沃也意识到这一点莎,要想在销量上追赶""ABB""酬,国产是最为关键的一步疤灵墟,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边吧。S60L的到来肯定会对宝马3系创、奔驰C级梨临急、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战抒,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手垮。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢特? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型豪履顿,我们今天对比的是2.0T智远版溺,售价为30.99万沟舌,而其对手同样是搭载2.0T发动机獭苛,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型嗅想桅。 ● 外观对比   从外形来看玫桓前,沃尔沃S60L给人感觉干练呈、紧凑玻,X型前脸略显凶猛喊城冒,富有冲击力渐。而奥迪A4L外观显得更有亲和力那短访,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱腾。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利写藩椽,采用氙气大灯光源靠凤拔,配备自动头灯以及 LED日间行车灯洞镰闷,只是少了前雾灯佃。相比之下门刮辨,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利围察,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合秦,同时还配备前雾灯迷擦。只不过灯组并非自适应前大灯褥,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能芍举趴,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源迷拇,确保驾驶安全莽欣耙。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平稼,轴距增加80mm达到2856mm锤泰,而奥迪A4L轴距为2869mm福容,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势但量堆,不过高度和宽度有所不及敦阶。两车空间表现如何期,请看后文的实际体验秦力兜。   两车侧面造型也具有不同风格溅会夯,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态捞胃,而奥迪A4L侧面更加稳重丘窗贬,看起来朴实大方松。 在后视镜上沫骸,两车都集成了LED转向灯缸擂堤,不过奥迪A4L后视镜带加热功能蔡,而沃尔沃S60L则没有发马。 在尾部介桥,沃尔沃S60L造型略显生硬了号,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和形膘。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计密盼,同时加入镀铬包裹棱家,气势十足测按仍,而奥迪A4L是单边双排设计贫叉你,无镀铬装饰沫度。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎臣,而奥迪A4L则采用固特异轮胎璃阮欧,尺寸为225/55 R16轮胎道侈,相比之下尺寸显得有些小了侮脸,同时配备的是非全尺寸备胎莫清蘑。不过沃尔沃S60L没有配备备胎锋任算,只有修补工具有点不厚道餐噬檀。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的邵骇泄,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗褪围?当时的网络上绝对是一片嘘声挎董。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计赴,这似乎就可以理解为特立独行落蠕幢?或者说创新虐疽?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念澳,通俗一点说就是靛疟擒:走自己的路斡堤,让别人竞相模仿竟秋茨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片饶圈奴,时间不长奖九,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样恍苏匪?当时我无法回答牢蛔,因为还没有对自由光进行全面的了解和瓤煎,经过一天的试驾体验之后攘,我认为这次Jeep自由光确实有点料愤涩,甚至可以说气势汹汹辣,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市沉啊,那么它到底有什么资本来搅局呢础?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案譬家。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新滦念,在做颠覆传统这件事幌,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念盘秽仑。就拿前脸来说解标奈,好看不好看绝不是我个人说的算的廓读,每个人眼里都有一个不同的看法桂郎贫,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧告旅掸。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表竞吴夸:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看存,Jeep其实并没有太大的优势俊,包括大家最看重的轴距表现覆瘁,在这个级别也算不上是太突出烂。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话波难介,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争喊边慕,让消费者也能愿意买单牌迷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了量尚扑,其尾灯设计和大切如出一辙粟,只是在造型上稍微做了一点改变麓,以便能和后车窗衔接的更自然一些龚柔坪。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样羌尽,这实在是太个性了噬,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面暇鹿,不是吗持晾订?   本文导航虹:" "  “便宜漂灯、省油蒲帛驳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求抨陕。因此梅,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军毛剩,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上哗。   为了尽量给消费者们传递适用的信息钡苦痛,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”线。二者不仅定位和排量相同贪浆谴,售价也都是6万元出头离。那么谁的配置更丰富热,性价比更高呢山悸?接着往下看吧眯滔赡。   备注撵噶: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期阑都,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型喉宪,外观部分的不同之处是具有“雾灯”秀头、“天窗”和“后轮碟刹”墩挪拖。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新甜厘抛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响伯肩犬,促进其他品牌产品的更新或者降价工葱惋,以提升竞争能力家诽。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形仿,但又觉得竞品车型优惠较多”拓。今天就随着我们来看看佃剩财,新威驰对比瑞纳妙壁。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看爽聊伎,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蕊常,此次我们将两款车型的顶配加之对比南,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处洽凯。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元设,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多富厂。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨耐岔镁,以往圆润的风格被全面舍弃空匙拭,车头变成了现在最流行的大嘴形象溃贺。虽然初看有些夸张怕禽鞘,但是符合小型车定位博旧,更多时候它是年轻人的代步工具松牧讥,所以造型必须年轻镁痘凄。大灯面积不但较老款车更大松醋,眼神也更加犀利孰。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变讽腔,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现彭,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿焙络奢,上扬的腰线很好的诠释了这一特点纬。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论师疼册,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样沸告。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异教,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下驮,诸如电动天窗赁少笔、前雾灯与后视镜调节都在其中盎写,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能抽,日常使用的便利度稍高一些嗽荒。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm灭普呛,轴距达到2550mm唱爬。与老款车型相比加长且加宽钦惦骋,这是为了适应造型变化的需要鬼态添。与瑞纳相比其长与高都比要有优势翠贫,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势冗勉。   新威驰车尾没有车头那么激进党,显得时尚而舒展汞灰坛。整体线条看上去硬朗多了渴。在高低配版的车型之间毒土被,外观元素的差异并不明显管扫,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条矩,不过在潜在的功能上却有所不同辖伍挡,高配车型具有独立的外部后备箱开关吮,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启拜,在日常使用方面的便利度有所不足泉式辩。   瑞纳尾部的线条更是犀利取点,线条从车身一直延伸至后备箱盎课,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致厂,增加了不少的层次感和运动感靶沉。" "  旅行车在国内的发展进程使磺趴,现在似乎已经开始有所起色凭凯,但受到各方面的影响颓浑莎,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃庆。记得应该是在去年粉,各大主流网络媒体几乎在同一时段结,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章歌,虽然没能在实际层面上起什么作用彤盆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议涛辰。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车撂兰仙,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段浑,但是大部分车型均已进口形式引入仑荤嫉,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面穗。宝马全新3系上市后册仙,推出旅行车版本完全出乎我们的预料逻封,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本胳哩。不管是厂商的试水工作绷,还是为了后期大力推广的前期准备尽袖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款帽烈碉。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的茸冯氓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车蹭眷,但官方却并不这样为其定义檬滥,所以除了V60之外驴耸景,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的诉豪的。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i荆嗓琼,三款细分车型跨越了30-50万区间盲汹味,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地弯裴。   328i M运动型添,是3系旅行车中的顶配车型搞氏,M套件必然是它表现非凡实力的根基惦。BMW的M系列产品唱豹诲,是众所周知在外形设计上最夸张动感的款馅,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列拐签猎,也很难在视觉冲击力上对其造成影响簧耽。在M套件衬托下的新3系旅行版闲,表现出的攻击力和威慑力很强册骄。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型石穆伐,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅顶济内,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感碎料苛。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能刊筷,也是几款进口旅行车中最为全面的啪,除了前部以外桓桅平,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头揉揪丘,令驾驶者的便利性有很大提升颇。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显婚沧伶,造型圆润的尾部整体风格怕熊晶,让旅行车身份表现的恰大好处弓。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩诧径,但是尺寸不大耍鲍,威慑力也没有想象中明显殊。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念得,极富肌肉感的线条元素毕宪,让它表现的干练紧凑袄茫。   本文导航帝秤痊:" "  曾几何时湿疥,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交坏。物是人非参磁几,随着中级车市场竞争的不断加剧偿,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径僚茸。在上个月的广州车展上厢蹋,全新天籁·公爵正式宣布上市骂捐澳,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢奴?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析岗,来做进一步的了解吧肥。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较衔棠。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观妮艰: 稳重与运动蜂宏胖,风格各异   车身尺寸方面冷擒宪,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm撂刀,车身宽度酸急、高度与普通版天籁车型保持一致瞧磨,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大逗,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm浅娄寒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型咆芥投,只不过在细节方面有所调整方芳。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构凌阜,后保险杠排气管内嵌擞尘覆,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识顽杏,俨然简多了几分气质的提升泄火。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下枢, 新君越的外观风格更趋年轻化勉探安,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开新骗,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅韩慈,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面瘸,尾部设计与前脸造型和谐呼应羡斑必,相比老款车型稳重端庄的设计风格篇稳,全新君越更容易让年轻的消费者接受琳。 【君越 整体外观】   外部配置方面烯盎示,天籁·公爵全系标配了氙气大灯腔榷、大灯自动清洗等功能瓣船,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到窍陌床。通过下方的表格我们可以了解到离怜挪,同价位的两款车钝曹憨,君越在外部配置方面显然更为全面一些擦绍帽,LED日间行车灯己胳、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的锚,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的庙脖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价宏: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头巧情: 日间行车灯匣贰氮: 随动转向大灯势小: 大灯清洗装置刹饶: 氙气大灯龚汇: 倒车视频影像才煽响: 大灯高度可调的拉: 自动头灯俺希: 泊车辅助乌楷: 无钥匙进入系统猾抠: 感应雨刷剂为: 电动后视镜筏: 后视镜电动折叠健: 后视镜记忆断琉:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候菩奴,年级里有几位南方来的同学恐,我到现在还记得冬天里他们看到大雪篇,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情投。雪对于那时的他们哩岗,是上天赐予的礼物校触嘘。但是闭即,对很多北方人——比如我——来说鲁,雪却是避之不及的灾难崩,它让我们的出行变得困难重重木捣。不过这次却不一样响魏茎,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起喜痕,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣胶揭。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先寺谭爬,请允许我隆重介绍一下今天的主角挽努,我们的冰雪座驾伐,一款中大型SUV——福特探险者蔑时。探险者是福特的旗舰车型扒辖,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售避梯,共两种配置郴甜额,售价48.98万率羚暇、53.98万硷朴绰,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元粱嘘呸。我个人非常喜欢探险者的外型摊枪,它魁梧而正派健袒,颇有美式SUV的霸气瑰额。牡丹江的冬天白雪皑皑肃尝骂,探险者出现在这里十分应景甘跋鸿,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前竟,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热佃定平。这样的冰天雪地里烤琳迪,就算是带着手套在户外拍照岔狈,手指依然会被冻得失去知觉薄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖崩颧秒。探险者的方向盘加热速度很快帝,开启后几秒钟就能感觉到热量慨杰,太实用了鞋弘善。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机丝,匹配6速手自一体变速箱涂坝。探险者在海外还有2.0T版本车型褐,不知为何暂未引入国内途,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面晨,并没想走量呈朗。   探险者为承载式车身结构皋,搭载一套适时四驱系统莆眯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样稠氏,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器称姐,后桥轮间为开放式差速器瓮宽,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助迪腥,以制动打滑车轮的形式实现酚讨。这套系统的越野能力或许不是那么强大棘,它主要是为提升公路性能而存在的冠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点涵,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键卞缺碉。这次我们挑战冰雪路面翱浮欢,这套系统发挥了重要的作用吨聚潭。另外不容忽视的敌巳,便是探险者的“神秘嘉宾”了毙女。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯狼窘薄!它是一款高性能冰雪轮胎炔蛙惫,官方称它应用了发泡橡胶技术划囤兑,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜秆兽显,从而让胎面贴紧冰雪路面假,提高抓地力杆。当然仆椽爸,这款轮胎价值不菲祥,以探险者高配车型的轮胎尺寸蚂:255/50 R20为例蜕,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元颅尝厩。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的切腑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上德,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴冻忻屡,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及辽,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企冯,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑玻姐什,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下农笆,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花肃?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表疯:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出舰,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲煞拿虹,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm冻拔,使得荣威550的车身看起来更加的饱满晒临巳,两车的轴距都超过了2700mm患钾蹋,使它们在同级别车型中的优势非常明显鞠旅。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计境碳,略显圆润的车身看起来动感十足颅烧拌。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感裁潮共,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感田,550引擎盖上V字型的线条动感十足贬平。C4L大灯的设计相对简单素覆,全系采用了传统的卤素光源轻诧哼,而且并没有采用透镜的设计谩祥,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感陋绊,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜蹿钎公,还有转弯辅助照明功能壤,保证了夜间的行车安全锨铝缺。两车都配备了时下流行的日间行车灯返抽尾,值得称赞的是坟椿,550竟然为雾灯也配备了透镜失,这一点值得各大汽车厂商学习锈距。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏涡权,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩逆。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感娠滇,550上扬的腰线勾勒出时尚帕贯、动感的侧身线条瞧。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间晒鼻。C4L和550都采用了双色的后视镜设计素顾,并搭配LED转向灯沁擒剿,视觉效果和安全性兼具读瘟。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有显士桅,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口秒。   C4L具有无钥匙进入功能挛疤滩,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性樊,550则采用了常规的叶副龋控解锁功能叔。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格耗悉洞,C4L刀锋式的造型更加犀利飘某退,550则更加尖锐识。   两车的尾部造型比较统一力配颈,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嫉,圆润的造型颇显稳重钳。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过集谐煞,这样设计不仅美观未,而且可以增大后备箱的开口角度臂茅。C4L和550都使用了光导型LED尾灯师恼,视觉效果极佳冲。两车都采用了4点式倒车雷达疤,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低费,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物冠答暇,使泊车更加安全钠。C4L后尾箱并未设计开启按键从活抽,只能通过车内控制按键和冶婧桑控钥匙开启亲斤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启郊屏,使用起来非常方便诧。   本文导航超:"    紧凑级两厢车蜂,如果倒退10年前漓哆懒,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域黄稍。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后陆朔,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型奋懊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹忍捍诵,它于不久前推向市嘲丁,但其实它在国外早已上市呵府。雪佛兰在近期才引入李户孙,相信也有自己考虑波薄扦,好在这个时间也不算晚巢翘唬,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择呻。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐讨,相对较低的入手价格坎拇、时尚的外观设计以及良好的运动性能阀雀杉,都让其成为该细分市场的热销车型乡犊橙。而在紧凑级车型中冻太谜,三厢版在兼顾运动的同时锋县韦,实用性相对更高一些逛绒、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念持俩骋。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新嘎晏溃克斯三厢版(以下简称改浚克斯)进行深度的比较上导棘,到底谁能从中脱颖而出灿谐兄,让我们拭目以待械挟损。    在刚刚结束的2013广州车展上簿碗烧,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴墨。此外岁挥,覆悄幔克斯去年北京车展的正式上市淌,也让这场紧凑级大战更加精彩间揩。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后睡,作为其小弟的马自达3能否一样出色咐夏捎?腹ば荩克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时骇得麻,能否从容应对邻?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓仆棱浅。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外丸嫉脑,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上替剑耸。就在媒体日当天苯臼轻,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后汝,经过旁边人的介绍爱疥协,惊叹一句全:原来不是一个车岸摺!可想而知灸,这兄弟俩得有多像龚晚么。    2012北京车展上市的咐欧郑克斯相比前者燃茎,已经在市场上打拼了一段时间李。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降毙拣等,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了辅,但是杆夷模克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位盾,还是毋庸置疑的鹿佬猫。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性侠际般,为了让评价更加客观封拧喀,同时砍己猎,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样浩,我采访了一下身边的同事和朋友琴拿歼。   同事A结鞭善:男恭舞,30岁捆峡盯、已婚旁收纫、儿子1岁多    我哪个也不要录措戳,原因只有一个酗:都太小耙。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV窖盒,实用!当然这两个车白给肯定要荣皮。(也对倪缅,老婆孩子热炕头的人糕,还谈什么运动成秘,能装下更多的人和东西赤,才是硬道理)   同事B搭狠饺:男共惊剔,老缚床海克斯车主癌忱,奔三的年龄党僚侩,十七八岁的打扮和心态    我会继续买负D校克斯陡郸掇,理由是有优惠汕钦、货源足蒋、随时买椭场,听着怎么跟买菜似的不耗。   前女友叙:24岁炭,高尔夫6车主端棚,略带公主病    选马自达3避擞,原因是好看掠怯,我再问还有吗啤伐,答曰锨切窗:好看跋绶慷稹!我继续问度蒜谜,跟我急了杉辱,提问结束任。   现女友朔:25岁纠,对车没有丝毫兴趣隘锰,仅对各类衣服惯刨、包包是、鞋等物品上心    我选马自达3吧痢,原因是就看这个顺眼涸氨汾,所以就选了夕惯。(明显敷衍了事)   女性朋友涪水:24岁绦,某时尚杂志签约平模吩骡必,对车有些兴趣侧眷,但只是停留在表面    我选马自达3藉,因为好看广派,身材我喜欢笺剔戌,而且红色(主打色旗涉:魂动红)是我的style卷,所以我会选她的说陕鞍凭。(这种中英文混合体胖凡色,外加“什么什么的说”的语法真别扭澜髓,说她好几次淬,不见改)    采访结果显示嫌溃奇,果然是萝卜青菜躬缓、各有所爱扣槽舒,而且给出的理由也是五花八门熟盒瞥,那么到底这两款车有哪些不同凉藩,在面对不同的消费群体时察冯绕,它们的表现又回怎样斥,废话不多说储甲翰,让我们往下看鹃卯。" "  2013年8月饯乐,本田CR-V共销售了15393辆戮县脊,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月倘,本田CR-V共销售了18989辆瓜,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月权埠甸,本田CR-V共销售了19510辆加青隙,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月拟培,本田CR-V共销售了19288辆烽饥,全国SUV销售车型排名第二......事实上抖嚏煽,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单浑,它的优异表现还远不止这些尖,截止2013年11月底潮芦梯,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663兜豪,多次夺得国内合资SUV销量桂冠娶。是什么让它成为了国内SUV的明星默跑?又是什么让它如此大卖捅歼皋?   现款CR-V有2.0L惟、2.4L两种动力共7款车型堕冀乾,售价19.38-26.28万元辅。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型卸,售价22.98万元)帝妊。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型镶擅,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声禾散,纵观整个CR-V的家族史特荆,前两代车型还有些“方盒子""造型恭谩,而从第三代开始臼,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战蒋,坚定不移的走着城市化SUV的路线氮,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大仆擦。   说到第四代CR-V的外形皮,也就是现款车型嘎结闹,它的外形并不是能让你一见倾心的主充,CR-V上市之初车,人们对于这样的设计褒贬不一箩休,甚至有些“不得民心”骇馁,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话废。   豪华版车型上只配备了卤素大灯轻赌,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能苍。氙气大灯捞窝谱、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上放。值得一提的是呜,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上扩法臂,效果出彩悍交腑。   车身长度比上代车型减少了25毫米短断奶,离地间隙下降了50毫米任祁兢,仅剩130毫米低,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性糕海,但却令离地间隙接近轿车蓄币,轴距则仍然保持在2620毫米耍噶驶,整体效果比老款显得修长不少悔弯从。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因备厩,在实际驾驶过程中翰惟裁,提供给你更加宽广的后方视野胁画,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信敞氖。   现款CR-V提供17碌湾、18两种尺寸共3种轮毂式样伤宫,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外会嘲,其余车款都配备了17寸十辐轮毂疽。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面汾樊侯,车尾向外凸出比较明显净寺,给人一种臃肿膨胀之感谰删谷。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索趁躺。现款CR-V车尾向外凸出比较明显丹陀驮,给人一种臃肿膨胀之感瓷,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因坎临,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积碳分风,为实用性又添一分脊,从之后的销量来说地势搅,现款CR-V外形依旧被消费者所接受坪搂,保持着高歌猛进的态势芳。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺汰奇,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力碳浅廊,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙睫挥翟、精心汲古。这也是为什么一部轴距仅为2800mm毯捞,排量仅有2.5L妊,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场咖。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS共,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它烽亮修,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力幻。   第三代雷克萨斯IS铣需,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颇,全车线条设计更显张力凛,饱满的肌肉感让人过目不忘畦缅。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化穆喀腔。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版掏,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅桨驾拟,丢失了一丝霸气很福。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加杆,长宽高分别为南:4665mm贡、1810mm绣加、1430mm露垛础。同时轴距也增加了70mm涂晾,达到了2800mm眷。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言归赫敢,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言独剔,其前后配重分别为53惜隧:47琶。接近前后1材:1的配重也体现了其运动本质串凳。   IS车身侧面短小精湛藉角蝎,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性黄膝枫,显露其灵动的车身姿态裙。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙袒,依旧是纤细奖全评、锋利搬坪售,绝不与传统设计相妥协獭救。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见嚏。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎隘怂。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力扁磁,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性骑苛。   毫无疑问泵寿,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力热。你可以觉得它设计非常超越另令扯,也可以认为它很有美感擒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动妥乖魂。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月邦函,石油的消耗量日益增大弧苦谓,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油脸筹梅,排放着大量的尾气赂,制造着日益严重的雾霾天气酣。汽车尾气的污染氯,越来越成为大气污染的重要元凶淳沁芳。开发替代清洁能源膛你舒,代替排放巨大的内燃机蛇屠,越来越成为厄待解决的课题冬簇。现在很多厂家都开发了混合动力车型联绞势,这项技术基本上成熟了雌,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嗅,也没有成熟的商业模式来进行推广怒态会,即便很多条件还未具备繁缴,即便这样那样的客观限制诫鼎栋,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面贿盼闺,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一淀。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品昆鼻,叫做启辰e30晨风芹,这款车还没有上市罗芭伦,很多技术参数还没有公布裁购栖,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据塘蔽,介绍给大家舒。但即便如此衡十凉,这款车还是有据可查茶,开发平台来自日产聆风电动车榷玫,外观也和聆风十分相似反乐。   车辆的整车尺寸和骐达相仿戈,2700mm的轴距和骐达相同捌库搏,外观的样子也有几分相似妈奔。但明显晨风的很多细节显得与众不同哄退,前脸没有进气格栅的设计搐徽乱,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份片。而据厂家人员介绍副柿,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台土慕翟,而是单独开发普沸毫。   尾灯使用了LED的发光元件屁,看起来更加醒目驾街,垂直的长条状样子也很有个性钉夺。但在车尾上善口,启辰e30晨风和聆风还是有所不同锋,聆风在后扰流板上有太阳能电池板成伞汰,用以分担电池组的压力汹炔,这在晨风上是没有的汇发冗。   本文导航方:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了背,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)购同,照片上看它挺精神嫉甩书,设计有传承有创新沥跋,硬件配置有增有减瓷,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情问敬稀,没能去测试现场参观参观茨坎。   命运总能给人惊喜风筷诗。上周五下班前习无临,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目颠咐,领导突然走过来跟我说恭卡淌:“来了个顶配复罘菇欤克斯排,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”莎,周末的小幸福就这样碎了一地膊唬,我得跟两台机动车泡在一起驶妙。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝等,坦白说现在我对它俩都“不来电”茎。这样也好筒铆,好歹保持个立场中立对吧沏浚。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满表洼,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待订,比如为什么海外有独立后悬架去该?国内全是非独立后悬架超?其实道理不复杂抽腿桃,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响纱,既然如此拭房喜,那就遵照做生意的基本法则来做素,降低成本锚跋,攫取利润变扰,无可厚非敝。我相信如果改悬架车就没人买焦掳胎,那他们肯定不改阜筐溉。   福特比较谨慎息,善于跟消费者打成一片浮如,挣钱不忘树口碑澜,好口碑又促进高销量疲推,顺利打造良性循环圈痴卢。尽管它也有这样那样的问题棠呐狈,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买秀,值得大众好好学学材狸。话说回来骑舱棱,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路抄怂。   现在摆在眼前的高尔夫7和富缏椿耍克斯海,是各自家里的明星产品想谓,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖扒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限颧抗。把这两个重量级选手放一起哥,能擦出什么样的火花来其?肯定有人在期待一场压倒性的胜利筷瓢,似乎这样能出一口恶气东急漆。不过我得劝各位一句岭:百花齐放很重要犯申阮,一枝独秀最糟糕融。   ●外观   扯半天总算进入正题锑搞咀,这个阳光明媚的周末柔洗烷,没有雾霾的打扰从秦挠,我把两台车放在一起拍了套合影蚂晃。看看它们镀镣,一个是18.29万的顶配版高尔夫7潭朵毛,一个是16.29万的顶配版两厢甘煤遥克斯黎。要说家族式设计同届钵,大众当然领先其他厂家泪乌唱,旗下几乎所有产品都穿着统一制服籍茨,福特的动作稍晚一些歌,效果不赖党戚箱。   所以当高尔夫7和噶饪。克斯站在一起的时候奴奈饱,你一眼就能认出他们来自哪个阵营胃陵。谁好看我不说寞燎撕,大家都有自己的喜好踏。两款车前大灯组内容丰富欠搭冗,氙灯咯、日间行车灯茬仇孔、大灯清洗腺、雾灯一个不少硕骚赊,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有肪,而付瑁克斯的则要花6千块买选装包拎遣侵,朋友们帅芳宛,要享受还是得多消费啊喀废。   车轮部分有看头杉毕。富校克斯胎宽215mm色晨槽,米其林博悦轮胎们茎,轮毂造型带感崔陈,给个好评绦,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款截杠。高尔夫7胎宽205mm识邪殊,似乎缺乏顶配车型应有的气势铆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧谜颁。   车尾设计各有出彩的地方茬抛嘲,高尔夫7的单边双出排气颇有气势苗,跟高功率版1.4T车型的身份很搭醚盟,LED尾灯是个加分项常层狄,腹В克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意考沫。左边那台风格沉稳一些铺钒澳,右边的青春气息扑面难挝跑,你喜欢哪个富嚼?" "  “牺牲一定的车身刚性差号,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车掂,最初它的出现只是改写了常规车型的结构慌汗,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”镣。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后秦日,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面溃。就在上月挎马屏,奥迪再次引入了其Cabriolet版本半,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版吧斥,至于奔驰C63 AMG酬辨,目前还缺少这一车型淳露。   由于是RS5 Coupe的系列车型叙怒仁,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致阮,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾擂担,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事扔论瑞,毕竟除了性能之外汗拓,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的敝话勺。   延伸阅读 烫烧巳:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案痕斧,其中包含对车漆颜色办恕吕、内饰颜色以及电子功能等自主选择械,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的身,所以在配置解读方面括叉量,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注酸佰,并将官方价格告知大家香夺。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上狭耗,软顶敞篷采用电动开启舶椒,时间上需要15秒即可豌枚,而将再次闭合需要17秒寒闷唇,其开闭结构为多连杆双片式翰琴胳,这也大大缩短了开闭时间啼虐赖。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消哆崇榷,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷廓俯,为了不过分降低运动性篓磁,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼实。排气方面也是RS5的一大特色酵,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管辆搭,在Auto模式下左右分置排气各打开1个岸,而在Dynamic模式下会全部打开刊秽。   本文导航雇抚:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线略浪,或许大家已经是心里多数卜,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型慷梁雌,定位于新兴的小型SUV市场磊。众所周知惊,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“粕苗,长安铃木选择在这一细分市场发力粱磺,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的病宋翁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX窗憾,通过对比分析笔龄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力茶部。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市味交,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元亢城,搭载1.6L发动机疟,匹配五速手动和CVT变速箱趣擎,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L熄付、2.0L两个排量六款车型私仆骑,同样匹配五速手动和CVT变速箱我轻,售价区间12.88-21.88万元父憋携。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观安群等:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面斯,通过下表的数据显示得知僧偶检,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手惰燎范,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX录融,相比逍客陇茸贤、昂克拉等车型同样处于劣势谢己。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起车,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹等库黔,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因平,还有与车身不同色的黑色包围夕、车顶行李架财强,短小结实的车尾袖涉荚,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果帮。车身颜色选择上境吻常,S.CROSS锋驭提供了极光绿拉鲤购、皓月白撬、星辰银谱洗、丹霞红沟、银河蓝和晶岩灰六种颜色脾埠富。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同矢,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肥扇赡,雾灯恒、下保险杠也经过了重新设计蠕帆,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格虏烤唐。车身颜色选择上勿栓霞,劲炫ASX提供了珍珠黑磊息、极地白哭巫暑、翠鸟蓝附烷吵、酷银对、钛灰五种颜色弯瞳谁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面使,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯长博,前后雾灯陪歇,并配备大灯清洗功能勤,外后视镜集成LED转向灯;同样秆陀桐,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯稀滇,带水平调节和自动清洗功能缺鲜,其外后视镜没有集成转向灯封吐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂侯。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂忍,而两驱车型则为银色的16寸轮毂撮借,二者均为铝合金材质人。所有车型均配备优科豪马轮胎射。值得一提的是具,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎面,这在同级别中比较少见侧。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型懂良,根据车型的不同尺寸有所区别送,低配搏:215/65 R16陈秒骨,高配全僚:215/60 R17际屋,轮胎同样使用的是优科豪马魏赴呻,同样配备全尺寸备胎太,两车在这方面都表现得很厚道痪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫讹诚,第七代车型柔。其指导价12.19-14.49万潦揪,这是配备1.6L引擎的价位脑卿混。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品绰枚凄,账面要准备好14.09-18.29万雷豹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车遁合,当然寂倾蒜,身为第七代的它懒,在冲击属于自己的又一串“第一”褂芹搞。但我们相信柒敛浚,短板才真正决定高度斧。   全新高尔夫的德国总设计师说停,它的设计主导思想为“简单既经典”刮,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分平:中网与大灯的相对位置舱、拓宽出车身有力的轮拱蒲里、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了始宿技,这台在中国拥有极高人气的两厢车岁赴,一露面吠峰,就好评如潮倍鞘。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解柒敬鼎,但还是要将6/7重提铃羌悉,除了外观上的差异入痰,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上灰漂,比第六代车型要长56mm兰。而整体车身比例上持,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然耪楷,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm杭罗,轴距增加59mm队,从而提升至2637mm套。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计感哇,但新样式的内部构造也足够炫粮沧。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置莲。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念吭。高隔音性的特殊树脂层繁此秸,形成3层薄膜结构拾困赌。它拥有很强的抵制振动物理性能褪。   直接跳过撩人性感的腰线挨梳告,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型熄疗。相比海外的双L型灰摔蜡,或许辨识度更强一些歌缚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的登胸脱,但高7的不一样鸽。细心的你会发现淀澎咯,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时吩俩讽,才会主动启动时乖泌,并且拥有厂商宣称的132°广角曹。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格礁,天平再次偏向了驾驶者一侧港挟沮。整体内饰上碾奠,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是丹海吠:放弃中庸的设计理念闹墙,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派饱。不规则的T型区瓤混免、活泼的金属线条点缀喷凉花,让全新高尔夫大变身师洼。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没瓶愁勉,它能够让你感觉非常新鲜睛茹弟。   坐进高7内背屡,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗清擅亮,比普通天窗大了30%技。而外掀的开启方式有点奇怪师珊曙,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别奋,同时还为内部提供更多头部空间奸妇。   大众车型的人机工程向来让人放心棘洗淮,这个角度的方向盘峦,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦酪。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型玲鬼省,或许来个拨片更有型吧硷。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症尝蹭惠,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度姥。   本文导航坷嘉:" "  在国内的SUV市忱着臁,10万元以上区间基本是合资品牌的天下卷啪渺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击艘,正因如此皑,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市皋日保,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问垮懂柬,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破板雹。   说到大空间菏倍袒、七座设计速颈、配置丰富的SUV肖铣,北京现代全新胜达是其中的表表者旅盲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求锋袭慕,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型钉诵,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变败汐。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手李杆构,下面我们将对这两款车型进行对比分析勘。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观申妨:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向颗部差,设计上中规中矩帅盲,采用了哈弗新的家族式设计元素犬究,这一风格将在整个哈弗系列上普及裁干,代表性的设计元素有输:大尺寸U型前格栅激盒浑,粗壮的镀铬横条格栅枪,时下流行的“X”型前脸瘫。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美脖恢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的棚妨。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的脯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时莲,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气欢安,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅惕,再辅以造型锋利的大灯灯组耸川互,极富视觉冲击力寝炯。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话唐裳快,现代品牌的确更加具有超前思维意识睫。" "  如果提起讴歌品牌称式,大家一定会想到MDX这款车娩,究其原因奔,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型扒佰撑。当然也同时作为讴歌的旗舰车型桃睬暗,拥有讴歌最顶端的先进技术寸。在2013年昂割,讴歌上市发布的新车相比以往憨,算是非常密集的琴嫡。即将岁末等博鹃,讴歌的新款MDX也开始上市销售插屏伟。作为新款据链,MDX的售价降低了鞠,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注孙徐。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失碉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器烽?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术妇,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮堆。使弯道驾驶更加轻松彩,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上费,增加了AHA敏捷操控辅助系统 枢,在车辆制动时羞青详,通过制动延长扭矩矢量分配酸,提升转向的循迹性 霉埔,这在之前的讴歌车型上是没有的长,包括RLX锹。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市尘胀ぁ,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机晶,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由敬。但我们看到乌酮渺,在讴歌品牌乃至本田车型上菏,自然吸气发动机依旧占据主流构。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法伸堑,在新款MDX上使用的3.5L发动机习善肮,带有VCM可变缸技术晚,在不同的动力需求下材菱,发动机自动切换工作缸数瞥肮炮,用来节省燃料叭,提高燃油经济性连捻论。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上寂,使用了全LED大灯架勃,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法但,不止在新款MDX上出现歉稀稳,旗舰轿车RLX上同样具备慷。但和MDX相比赋羔,RLX的前大灯内部结构稍有不同幸屎夏。而MDX的这种全LED大灯时敖丛,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平号搭,但据了解讴歌正在向这个方向研发抒挪观。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务规,其中大致包括救援柔图拾、定位酥、导航检索等常用功能侵剔趟。但值得一提的是赎先倘,讴歌的这套系统在整车质保期内摄涸衬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的炮。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上猜,讴歌也加入了全景摄像头这项配置标,通过车头箍筛、车侧函伪、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式鹿。对于前方障碍憨随殴、侧方停车淡、倒车能够起到非常便捷的辅助作用翟构。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助冒嗽邯。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面咸须,MDX采用了59%的高强度材料垄设泰,热冲成型一体式门环等途径帮赊,在全新平台上使用了更多的轻量化材料泰。   本文导航汹鲸诞:" "  在新一代天籁发布之后撩免,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字滇蒋。二三十年前瞳畅眷,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越筹广,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车酸,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前屠垢仙。而谈起这两款车通穿,目前多数人对它们的理解是手:把普通版天籁和君威的车身轴距加长盼贬托,配置增高联耙,便成了公爵和君越场,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸蓝梗虫、动力和配置等等戒,却有着极具诱惑力的价格习垄饭。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘当枪权,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额顽喜翱,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力侧姬赫。可它们究竟有没有这样的实力姆蜗搭?两者比拼介酶,谁又能更胜一筹卑背?本文即将为您揭晓局玫扩。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型多琳瘫,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型痴良,售价区间为23.59-36.99万元腿耪。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版棚督,两车售价分别为29.98万和29.99万臼,价格非常接近汰弥,比较有对比价值浮抽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显膛,主要是雾灯阜啸、轮圈等几处细节可以加以区分垃,尤其是中网变得更精致镜八,车头更显大气互。但也就是这些细节的变化读,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动釜幸,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿革碾。   大灯方面桐幂,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能驮蝎克,不同之处在于敲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)跨奶退。   车身尺寸方面缚,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)任摧,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)券秀,君越的长度同样超过了5000mm匿,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本趁挤。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面亭谭愧,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过谩呈,并没有追求锐利理绊,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅陋搬傻,腰线设计是其外观中的一大亮点畔,并非大多车型采用的一条笔直线条韶豢戮,而是在B柱之后便缓缓下沉手犀,在后排车门上形成一条折线皖迪。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感粉棉,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士刮。   尾部来看输桥炽,公爵与标准版天籁造型基本一致浓,尾灯造型也还是一如既往地犀利瑟墙,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合洛但,为整个尾部增加不少活力奸侩,同时尾灯与镀铬饰条完美结合陀呻,使其整体感更强句龋眯。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华珊腿,轮胎方面魔,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎购茬宠,更为霸气钾。   ● 外观小结海: 两车均采用年轻化设计獭,稳重气派;车长均超过5米世啦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上茨降秤,君越表现更为抢眼沉唾。另外豪卧豁,从个人角度来看赦,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计仿,相比之下它的造型更加简洁诺达酥、规整瑟。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识拎遣,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽唾厘嫉,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发兰,足以呼唤出你全部驾驶激情舰。你可以视它为野兽瓜凰,但我更愿意称它为内敛狂徒叫刹截,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎涛珐。它是驾驶利器茄,也是很多人心中的梦想之车讲缉袱,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG上。   既然说道奔驰AMG化户究,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义尺。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样高,都代表了其品牌车辆高性能版盎伐末。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款莆陆解,这些车在发动机配置调教病,底盘调教犀,外形和内部设计上都远远超越原厂车蔬韧翅。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型欧旱庙,它的长宽高分别为4707mm培辣、1795mm和1391mm仁,轴距为2765mm纳苹。参见下表可以直观的发现妒,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的叹萍静,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势垮覆句。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面遂赦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同零。但细看之下筛,还是能明显看出差别庞苹栏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位盎擅妇。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降响吾份,流畅迷人更具轿跑风范阑量。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少袜蒙痉。   除此以外擅级家,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次腔课,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭下。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂蛊,前轮尺寸为235/40 R18箩腐,后轮尺寸为255/35 R18髓沮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力痰鼎,以获得更快的加速度了狙沙。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果铺房。   车尾是C63最为霸气的地方露武,四出排气管宣誓着其运动特性超九,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一阂。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力攫挟,从而提高车辆的稳定性画。" "  11月12日设,宝马4系双门轿跑正式在国内上市叮。无论在平台还是动力上霸多秦,这款车都与标轴3系基本相同锚捐灵。动力上镣,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上凑,依然分成风尚梢氏末、豪华和运动3个不同设计套装笺,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式吨窟棵。无论怎么看弦挝诧,4系都很像一款双门版的3系委从驼,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢撂叔?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系掀关。   虽然名字是4系落晃忍,但如果只看前脸辑,恐怕一眼很难分3/4系料楼脆。不过仔细观察细节的话那逢,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同毫哩。比如更大的开眼角设计嘶回,更修长的双肾格栅攻,还有明显不同的下进气口设计风格陕幌诉。当然唤豪假,了解宝马车型的消费者都知道淬堵,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置室将摧。此外俄,前脸还针对空气动力学进行了优化槐灯。 【左瞥妹壳:豪华设计套装(选配)/右波攫现:风尚设计套装】   侧面造型上鹿,4系明显比3系舒畅很多颁,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条乱风,更修长的车门对此也贡献颇多僵。不过轮胎规格和3系完全相同耽侧车,似乎很难体现出这款车有多么运动狮涕厂。另外汾澳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了龟,和前脸的进气口配合盆,共同为刹车系统散热队瘸缆。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多焊啥,不仅装饰性强抨随泞,看上去也更凶狠匆廉闻。   尾部设计上癸醋,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素储东。猛地一看依然很3系麻泰将,但饱满的线条体现了4系的不同绵拇竭。尾部虽然整体很“壮观”队节,不过颀长的LED灯带显得非常秀气沟凸道,别有一番风味铜楷糕。另外浆睡纷,根据套装不同氖,排气管也分为单边双出和两侧双出两种环,实拍的运动设计套装为两侧双出勾,个人认为设计还可以更精致一些废韶肃。   车辆提供陛:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址害僚:北京市海淀区闵庄路19号   电话彼:(010) 5872 8888   本文导航付附猫:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道届,自日产逍客2007年在英国上市以来稼勃许,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来套渡缆。各汽车生产商自然毫不示弱颠橇抬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹箍骚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年弗味钨,公司就对其外观和动力均作出了革新攀庆沏。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司刀蒲,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V溯途。这款车售价要高于ix35鹃,标配版的售价与高配版的ix35相当彼堂。较高的售价并不会对消费者影响太大槽聊类,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力纲朵凭。 ? 现代ix35   除此之外嵌啼,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型抨你锯。完美的驾驶体验搞,充足的动力表现耽,日常的实用性以及低廉的养车成本妈,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战艘。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面梁钵揭。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间侣守鲍,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些芳此伸。CR-V的后备箱打开的角度要更大户便繁,后车门打开的位置更高绒仓,加上方便的一键式折叠后排座椅脱高,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜新豢。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的山蛇季,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的宝嗓。ix35的后备箱地板离地面更近冒纬钝,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间洪促涝。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5颧,他们要对此多付1,700英镑脸没沉。其余两款车的四驱版乡聘搔:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)矢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)岭戌秀。   从标配版本来对比三款车悍蔽,ix35要优于其他两款门够滩。SE版就提供了后排加热座椅募,方便商务人士乘用牢诺。高配中更是有导航擎仁,蓝牙阔屉苇,真皮座椅寐拎,隐私玻璃和无钥匙启动等功能梦疥床。ix35的一些配件选搭也是十分优惠净变,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑丝染。   综上所述煽频,我们推选出这三款车的排名分别是棵划妹:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的厩瓣拧,但是它的驾驶乐趣却是最大的摄。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码奶。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足负茨。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度才砂。低的污染物排放翻木,强劲的动力表现问详椽,新引擎的装配让该车重获新生课捅瞧。   第三名?现代?ix35   毫无疑问尝督,改版的ix35依旧是让人满意的家用车噶。不光是低廉的售价嘎噬苹,标配版的实用和保修期的延长猩腔抚,让该车十分吸引人爱。不足之处则在于较高的二氧化碳排放体露举,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间瞬镶逃。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品接,未经环球网Huanqiu.com书面授权普铂伶,严禁转载猎丛毁,违者将被追究法律责任嵌。责任编辑盒头:李敏" "  在国内曝内剩,提及福特这个品牌凉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——赶刃模克斯和嘉年华毯偷,但福特的精髓决不仅限于此窘桅。在美国蹈勿把,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军递号金。近些年来良兔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围肚,先后投下了旗下多款SUV车型仟毋熬,其中包括翼博册昂、翼虎唤非、锐界以及今天的主角探险者冉。作为美国销量连续15年冠军的探险者测急瓣,它在中国的土地上能否再续佳绩李柿?带着这个问题酥,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙舰颇吨。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程ㄐ惴ァ,也是其第五代车型然凄。在今天看来舒,福特探险者圆润饱满寇急,又不乏美国车标志性的肌肉线条睦,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求难。但早在1990年褂,第一代探险者刚推出的时候顿漠,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多滑媳。   随着时间的推移谜革菱,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变抬隋,与其说是改变陈护藏,倒不如说是更加顺应潮流呸品。早先的皮卡底盘不见了踪迹魂,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂凡捣。大排量自然吸气发动机也逐渐缩刑邮柿帧,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)巳轰。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘锴摺,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢黎勤虚?结合同价位车型做个比较不难发现努写,探险者论尺寸绝对傲视同级昆。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV啸拘,“尺寸”无疑是其最大卖点女。它的车身长斯恫、宽挂、高分别为5006mm标得、2005mm和1743mm烧,轴距为2860mm浪。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV瞳豢汉,即便是与奥迪Q7的对比中纽伴堵,探险者在某些环节也不占下风扯菲。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外驴,探险者的最小离地距离为193mm每,接近角和离去角也并不大晨,仅有21.7°和21.4°动安。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蔷。" "  引言踏扦: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点此蛾,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新肋,其采用了全新MQB(横置陌竿钌校块化)平台生产翔,不仅在外观筐、内饰方面有着明显的变化仍橡,更低的生产成本乏脚、更轻的车身也使其有着较大的优势嘿蕊。此外膜糙,作为其老对手的福特杆铮克斯当然也有着较强的实力拜蒙捕,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评据督德。今天搁擞屉,我们就来为大家对比一下天雀蝎,看看这两款车型谁的实力会更强风澈。 外观羡形:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎穑克斯   两车在外观方面虽然同为动感患马,但在设计风格上却有着截然不同的一面弊,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上姐翔画。而付姑毂蓿克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息蠢。   车身尺寸方面首犬洛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进鸡钢割,长度与宽度分别增加了56mm与13mm廖,轴距也增加了59mm廉茫败,整体看上去更长更宽更矮岗开急。但其主要竞争对手竿厶⒚福克斯的整体尺寸依然有着较大优势赏撩加。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅拟、强壮干陌、凶猛堂酥腥,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象男。试驾被安排在了蒙特卡洛渤,我们被热烈的目光追随了一道夺,同样绊校,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路蔼。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起去惠猴,它的对手就已经锁定了施淳,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标下快玲,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜览擅,他们选车就两点侥拳匙,第一样子帅宫韧紊,第二性能足够强大摊枫秦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力谴毙甫。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车腺。恰恰如此客饶湍,它看起来很漂亮跑欺娥,尤其是车身各个部位的比例与线条豌愁督,挑逗着所有人的视觉神经结。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野籍陕奠,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口胜,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实澄,而且更杀气感更强拔。怠速时慢慢靠近垦份溉,它的躯体在微微颤抖假,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤堕紊戈。   细节方面奥迪从不偷懒磷,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记炊褐,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾堂拷,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞凑。在我看来羔,这样的视觉效果已经足够征服所有人襄纲晶,如果你觉得不够醒目些浑囊,还可以选择将卡钳漆成红色蓟竟极。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部窖,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体抱拓范,120km/h时自动升起汤,此时的样子最为动人陌蛾,速度降低至80km/h后便会自动收回斥橙巧。   进入驾驶室并不费力让懂,内饰与A7或者S7基本格调一致块肯羚,简洁朴实趁屯馈,中控台区域保持原有基调台浓,有人说它沉稳啪,另一些人说运动漏袖星,在我看来这就是奥迪的风格创,可以满足很多人的口味讥黔,一切气氛都显得那么熟悉宫切。   车内有两处亮点让我记忆犹新蓬譬胳,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分齿,坐上去的感觉也足够舒服泻苛醋。不足之处在于它的调节方式太过简单嗓精,仅提供电动方向调节以及腰部支撑脓掂瀑,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能杀京棵。   第二个亮点在与RS 7的方向盘兄很肆,手感与大小都很出众匹,令人爱不释手醚弗,最关键的是RS系列专属的造型非常激进拨,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望龟。也许这就是奥迪设计师花心思的地方涣,善于抓住驾驶者的心剖户扫,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分戚腐。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化逃,两厢版掀背车开始越发备受关注铣,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型立铂试,强劲的运动性能也是非常重要的指标猜。就在本月初惫荚渐,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求拐,除了朗行运动版之外敛,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能胜钡。接下来镶良,我们将两车放到一起寒啦,来看看其空间和性能环节的表现如何绘就。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是鞠遂范,如今的情况则正好相反瀑慨,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此态。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元屏妥,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元陈澄扇,两车的售价还是非常值得人期待吞。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版灵波唐,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了胸降坝,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计盛马握,前脸没有任何改变儒测侍。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素苗,但给人的印象要更加动感摄俊曹。   车身尺寸方面需,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米投巾,各项数据都要比朗行运动版更大一些橇苟卿,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少疵。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎顾虐,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适弦脑骏,比较适合家庭日常使用结肺。轮毂造型与三厢版没有区别功。在发布会上骗,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎年,相比科鲁兹掀背车不够运动酣扛戌。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条婆,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑戏,线条更加自然鲁娶、流畅拧。两车的车身腰线笔直且显眼玩,给人的印象很有一种短小精悍的感觉灿驳。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影河,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿苛,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锑汲。同时播,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能擅村。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源控瘫,点亮后的视觉效果非常不错蒜缄,还有排气管造型上加入了镀铬装饰酵。整体风格也是保留了三厢版的造型淀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出颂考,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型几。2008年贡逼论,丰田Yaris进入中国市吵ㄇ濉,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相干,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数脑,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车本盎,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号唇,想必原因大家都很清楚讣硕,致炫在各个方面都已下足功夫龄伤兢,为的就是再续辉煌将疾桓。   致炫外观灵动时尚潦,带着一些年轻的运动气息幕长劲,车长为4115mm浓马撂,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm盼思,比老款低50mm;轴距为2550mm刊,比老款长90mm庞湘定。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了冯。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点钡怕铜,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”施扛,这样的设计更有利于致炫的散热哎念,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱狡。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利橇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气细。   " "  在这一两年中谷尸,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”罗存嘲,究其原因廊,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有勤寺。另一方面聪,也确实因为高尔夫的产品素质比较高膳炽。代表着大众在中低端产品中的最高水平绥。如今晾佛宪,高尔夫7也渐渐走进人们的视野楔庞。带来的改变很多集猛层,由MQB平台带来的更多越级配置晨矛矩,外观内饰的革新截,动力总成的变化础,当然还有后悬架的改变奋寺辅。能否继续神车称号辣捷,笔者觉得绕鞍,可能性极大呻罕。   ●从固定平台向钠驯ィ块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡疲块化平台的车型怖暮练,之后怯,从这个平台开始武盟,还会有奥迪A3等车型陆续引入娥饲。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓珐。但从高尔夫7开始浦怪,这种概念将发生改变殊荚。MQB牟嗳呀叮块化平台生产寒千,让高尔夫7拥有很多延展性的传承漠邯呵。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留伦,后面我们会详细说到谋释。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车蓖陡,必然是一台有传承有积淀的车型汤锚。经过几十年的发展和变革瓷,没有被历史淘汰呸抡,却总能获得新生和换代吞。我想符合这种条件的车型真的不多攀坟。甲壳虫也好锣富扦,卡罗拉也好讥兑踌,都算在其中受噶。高尔夫更是其中不可或缺的一款标,从第一代发展到第七代十乱帅,我们发现妨辣彪,很多经典的设计元素没有消失噬冗,而是作为经典传承下来丁博,但技术却在与时俱进的发展茬吐。直至现在驮,高尔夫7的出现慈蛋,能够看到曾经的影子吕,也能够看到未来的趋势拱适。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了喘垛略,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿该嘎,今天在紧凑型车上也上演纤,只能说明舅,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视撵孩差,也从侧面看出锋汗,这一级别的竞争是多么激烈迟,高尔夫7的轴距加长了59mm抖,反应在车身上叭酬,加长了56mm下彭汹。这让我们看到玫朴惭,高尔夫7并不是一味的加长秋称澳,更兼顾着车身的整体设计第澄,以及操控能力的全局设计蚂备催。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了套,争议很大坚啃,但貌似并没有像新速腾上市时那样祷,引起大家的太多反感脐碗囊。或许一汽大众的这场策略大变泊脆畅,已经让消费者黯然神伤了吩弘。大家也都知道独,这是没办法改变的事己,想要四轮独立悬架棘酪磁,会有性能版车型作为选择尚前,要是纯家用灭芬混,就只能接受这个现实拦铂枫。   本文导航孪姐:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV碳借很,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6坡粮柑,这仿佛已经成为了一种定律骨。话说回来绘,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手冻排临,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望空,采用全新平台打造的瑞虎5从设计绘袭、做工墓匙紊、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼糯翔诺,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位墙回,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解唾。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型超,为更直观的进行两车的对比分析搏钠,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车寸猴,需预定等车时间较长鼻很透,主推1.5T车型)作为参考对象碾。备注磊旧分:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版虎贫稿。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高葱劝澎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看商譬无,瑞虎5和哈弗H6各有所长归凑发,瑞虎5车身更宽略乃、更高帅健踢,而哈弗H6车身长度臂、轴距更长量队锌。另外这两款车的外观设计原创度较高蒲秆,没有明显的抄袭痕迹渐贪,且能够符合大部分人的审美观薪磨,足以体现出设计团队的用心程度磕疲。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点鼻使窗,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应呐承贝,意在塑造最新的家族风格唬回喷,整体呈现出大气婆怖八、时尚的感觉巫。瑞虎5提供了6种车身颜色选择猎骗,包括徽墨黑呈碍列、烈焰红侩列奖、赤金棕林副蜗、暗夜灰随裁、皓月白和丝缎银亩惶。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气星糠挫,其更侧重于简约具、硬朗的外观风格同样被消费者所认可垫闻。车身颜色方面歪厕,哈弗H6提供有经典黑暮吹磁、雅致银题方休、简约白酚藐、中国红布硷、风尚蓝捆、摩登灰仁、醇魅红薄、睿智棕共8种车身颜色堑。   前脸部分敦谅,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果靛。瑞虎5前脸层次感较强擎徊,大灯巧妙地与中网衔接蛊迹,而下进气口被分为了两部分凳逞答,下部与底部合适护板相连接汕,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和墩切楼,没有太多浮夸的设计夏,中网换上了带有“HAVAL”的新标识工蹦,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“烤琴,但绝对属于耐看型体洗伺,整体间流露着SUV标准的稳重气息塘。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富酮,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长弹擦,车身侧面给人以更修长的感觉精普。另外骨盯,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条耿赶,车顶均配有行李架溅。   同样的辆该老,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感纹,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面夹,整体比例协调没有过人令人诟病的地方眉,厚重的保险杠更具力量感抬。   灯光配置上农,瑞虎5的前大灯造型整体感很强邢腥娠,内部灯组布置较为新颖酵的担,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注炯:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩辉够,常见的柳叶状大灯造型恰剔,常规的灯组布局溶编伤,带有透镜的卤素光源大灯胁,提供水平调节功能络汉。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源溅铅辟,看上去更为醒目和美观骏,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源恨饲篮,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应茫。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后瓤孤冯,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇韶如幕,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想恫霓,同时越久的期待会带来一个重大问题耐,那就是新产品如果不能做到完美捕,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时入簇暗,两条定论由中国媒体陆续传开亢,首先它的相貌不错潦方惹,其次来到中国的时间也不会太长了村头陛。一个月前沁络,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁懂,为何这么说亩吻篓,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好虚寂冀,通过细节上的修改寐旁,使雅阁更贴地气逛末静。   设计师在中国进行了大量调研工作密,最终他们得知了国人的喜好燎,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计暮,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁俊册。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外颊,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手趟,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中锹坝吕。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表婆:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈赴怠涣,在如今大行其道的“加长风”面前甘,本田倒是走了一回不寻常路舶陕,这也是让很多人吃惊的一件事唱,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响控泰。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道笛拒,究其原因我想和C柱造型防、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关逃。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度艘矩,先是放弃了老款斧头型的轮廓兄,其次将双出分置排气融入到了包围中城圭汀,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚挪蛔问、动感靠拢械。   本文导航媳黄矢:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座然,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者缎婆涡,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列龚匡。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事教,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩袜切,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜草缎土。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别们霸摄,其中哈弗H6的风格偏向沉稳魔八,中庸的设计让人挑不出什么大毛病掳。相比之下圈拈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计刮痪牢,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉匪甘。总之这个价位的车型崎旅坑,只要设计不太出圈消费者都能接受蔑。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几笔,即便轴距也仅有20mm的差距裴毛恐,如果无聊到一定要分出个胜负的话江,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势陀,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上逢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方惕窖,在这方面长安CS75表现得尤为突出日拓剑。顶部的灯眉吝焊、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型姓捷芦,虽说还是带着几分模仿的味道签匿纹,但却并不令人厌恶吴垄添。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型口,不过它的优势在于自动大灯功能烹,这是我们在CS75上未曾找到的配置队星炔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化恼灯,都是标准的SUV设计犬屡,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似肆,不过值得注意的是寄,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙句临悍,上下车时可以避免蹭脏裤子鞍芒莎,这一点要比哈弗H6显得人性化薪娟。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舅菲,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17姆艘,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等帝悲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话氨嵌洞,那也将成为它的一个优势罗粳惜。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异氏碌,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平纳,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些环奖扒。两种风格说不上谁好谁坏晚冈尝,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫踢、更时尚的选择溺崎。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座椽泥斑,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者烘繁,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列驶氓沮。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事全,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩荆商,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜弹点绒。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别茹劫块,其中哈弗H6的风格偏向沉稳吠,中庸的设计让人挑不出什么大毛病粗。相比之下版,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计抚恒穗,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泄店忻。总之这个价位的车型郝嗽,只要设计不太出圈消费者都能接受肚躺。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几哥栓唬,即便轴距也仅有20mm的差距佰颗,如果无聊到一定要分出个胜负的话菜雄,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势羞,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上谅巢。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方省连璃,在这方面长安CS75表现得尤为突出腐。顶部的灯眉挽、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型全河粮,虽说还是带着几分模仿的味道萌炉,但却并不令人厌恶辞。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型徊笨,不过它的优势在于自动大灯功能房,这是我们在CS75上未曾找到的配置鸡路滔。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化媚,都是标准的SUV设计哩,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似酪凳,不过值得注意的是臼,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙继骚矩,上下车时可以避免蹭脏裤子隆奇燃,这一点要比哈弗H6显得人性化琅力径。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎垢肩,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17渴,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等队,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话哀朝,那也将成为它的一个优势陶捆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异锭尼瞄,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平欢,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些巫。两种风格说不上谁好谁坏幕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫却悼霓、更时尚的选择崎沛。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型簧窟嚼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人葡癌断,埃隆·马斯克就是一个奇人乘烯,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克关姬?下文简称“埃隆”)裸拟。远隔重洋来到时差16小时的加州哆崔庆,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展嘛入,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S比,一款名不见经传敛腾,却突然颠覆世界的豪华电动跑车脱妮从。在短短的5天内拟郊,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试汀釜。 ●曾经的TESLA翠恭耻:短暂辉煌的Roadster   2003年兼,当埃隆要在硅谷成立电动车公司沉仙僧,并亲自担任总设计师的时候泄,他为公司取名“TESLA”南枪。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家嘘、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)丝。而在十年前险浮具,绝大多数人也认为埃隆真的疯了惜伎,因为在此之前硕,没有任何纯电动汽车成功过暖檬。   不过很快弛吾,TESLA的第一款车型就让人刮目相看途故扒,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳海,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差勘、续航里程短的传统印象绦舍。只是攫,那时的Roadster真的很糙帮傻,很贵篙冀起,很没吸引力拢泛玩。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者很藤尖。   于是酗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”帅疮,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市忿煎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃露芾选,已濒临破产……”识。   不过酚,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样喀湿绒,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在夹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际纬羔沤,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国能肮。仅从2012年6月车辆发售骆毯,到2012年9月这短短一个季度内畦饯彭,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S侩频困,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元懂,并且公司还获得了美国政府的政策支持蔼。   ● 简约外形流畅饱满娥,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗步临?一个能够打动人心的外观设计喇冷,对于任何工业设计的产物来说都至关重要炮捞,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维溃瘫,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔并婚,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物许,曾经或现在都是企业中的绝对领导者锚其具。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院书,是一位年轻的美国本土设计师食,曾经在大众汽车担任过助理设计师埔睫,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计迟孝。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前贰觅,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师擅砰,马自达旗下的Furai标哎巴、Ryuga须履去、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下滔磕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker柯取瓦,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车拜穿,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)锌砰。初次见到TESLAMODEL S的时候峡舱,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系碌,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此期匣,难道这两款车之间也曾有交集得辫锯?   多方查阅资料后才明白担,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的涉貉,不过后来TESLA对其提起了诉讼趣辆霜,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作群,还盗取了其电动车制造技术挡少巢。于是紧接着葡淡,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品极聊,并最终完成了MODEL S的设计工作提掀。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)澜陇,轴距则为2959mm荡蠕。仅从数据来看缅誓捌,MODEL S已经算得上中大型车的级别昂荒,差不多和奥迪A6L曹胃、宝马5系Li等近似蹲齿罕,只是车身更宽大也更低矮一些师跑涤,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论科分卧。   整个MODEL S的车身上师茹,相比许多人和我一样裸,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计烙霖,椭圆形前格栅造型太另类了陆淮,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴氛鳞,但是这也成为了MODEL S的标志梆忿,或许未来也将会是TESLA品牌的标志秸坍,所谓的家族式前脸忻。   你或许会认为没有前置发动机的存在故,和绝大多数的电动车一样嚎寸,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了耪,那就大错特错了试。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的亲抡琉,动力系统和电池组顺,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里忻攫土,就和传统的内燃机汽车一样李沫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温奥秘信。   细长条的大灯造型很酷抖陶,氙气大灯羌苇、LED日间行车灯都是标配洛,和其他车型类似湍党,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯欢傲、LED雾灯以及示宽灯片。只是在功能性上MODEL S实在很单调挫蛙,同价位产品上应有的大灯清洗复秀、自适应功能等一概奉欠惊。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立炬荷,4年的时间赊,经过诸多顶尖设计师的打造迪,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发翠痕抽,再到上海车展的国内亮相那棠,今年广州车展终于正式上市磷巩褐,观致3可谓是吊足了车主们的胃口娜疆。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休层,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中采,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩埔负,这是中国自主品牌获得的第一个五星雹兜。观致3四项总分达到了惊人的340分劲瞬形,这在整个2013年度排到了第一位烤魔。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样癸偷,接下来为大家解开谜团局欢扣。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3洗,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念翁俄缓,观致3的外观线条十分简洁陋徐继,但又不失从容优雅逼嘘,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉烘,毕竟它的设计总监曾是大众高管布垦李,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了瓦勒陶。   前脸看上去相当的饱满圆润脱浪显,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅队,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成缸舶,而“Q”也是观致汽车的首个字母签庇汝,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信免,当然您也可以把它当成是城墙式的设计肌甲。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切拌,这话虽然有点绝对雷介缝,但却不无道理毖,在说服消费者购买自己车型的时候缚,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的棺徽霜,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由庭荣。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型朗儒尘,随着时间的推移散,两各品牌已经深入人心篮料,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台遣,相近的售价悸娥、同级别的定位谢,看看哪款表现更有诚意凰羡。   全新爱丽舍诞生于PSA平台畅观洼,造型圆润符合多数人的审美康受,第一眼算得上成功粳锻赏。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识夹鼓,细节处理更为立体很显档次舵泉。写意的腰线视觉效果哦也十分不错扭上。爱丽舍原创度极高拖潮,很难找到其他车的影子舅联块。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍凶泄盎,只不过虽然车身进行了拉长徐嵌衫,但看上去依然是一副小型车的架势钠硕琼,气势上略输给爱丽舍嫂叫朽。外观设计确实见仁见智诚侨,有人喜欢圆润稳重娃寇四,有人喜欢直线条的简洁利落去光籍,嗯好吧谈贩,各花入各眼棱购蜂。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现悼沧,新桑塔纳除了车身稍长之外掏勤梆,轴距裸、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势嫌。但整体上两者都属于造型协调的类型五。   内饰部分疥篓,两款车型均提供全黑和浅米两种配色脚。配置细节设计导,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计畅伐,比如位于方向盘后边的多功能按键稿,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式嘛,则显得没有可挑剔的地方蔬,只是限于成本角,用料表现一般糠枪。" "  谁都没有料到短短几年棉,SUV会如此火爆控汗,从动辄百万到数十万的城市SUV蛙浩讹,都曾经上演过排队提车的场景抵扑衫,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样长。汽车厂商也是尽力满足用户的需要疼叔,不同细分市场敦、不同类型SUV纷纷推向国内市忱诽峁摹,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动舶可题,推出了其首款SUV--标致3008截曙瓶。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市彻谆侨巍,但是由于较高的售价使得销量很惨淡会藏孟。而东风标致国产后价格有很大降幅静辆陶,15.98-21.67万的售价也与途观泌、CR-V涣楔玻、翼虎热门紧凑级SUV区分开来关擂,定位为一款入门级紧凑型城市SUV经。下面一起去看看吧愁。 ● 外观解析   除了高售价外江相,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一探肮。太过个性派奈,同时又不够精致势。而相比之下庭恍怕,国产版标致3008要好很多蕾凭喇,现代感更加强烈味晒。前脸采用了小一号的大嘴距,并且添加了镀铬饰条显示很精致透俯,也符合国人的审美狗卫。   前大灯虽然不是氙气大灯扣,但是加入了透镜怖苟痕,整体观感不差幸醇,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高几。另外被,雾灯处还添加镀铬饰条装饰奥德烫,增加了前脸时尚感岔。   从车身侧面来看肛豁,标致3008加入了车顶行李架售备,虽然并不是经常用到的配置疚祟,但是对整体造型的营造作用不小弘托另。另外钙暑,黑色下包围凸显了运动感经勾。   尾部是相比进口版改变最小的千抽,不过依旧非常漂亮遣赁,很有层次感晨泡碳。尾灯加入LED灯组璃伺,警示效果更好池柯。另外最值得一提的是其后雨刷设计土,在前雨刷工作状态下泞且,挂入倒档伶凄,后雨刷会自动工作巳纳扁,非常人性化的设计枢侣。" "  说到法拉利慰江蝗、玛莎拉蒂这些品牌鲤,网友们肯定会觉得遥不可及帛凯,价格高高在上澳。如今堆塘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli碎,它以89.8万元的价格进入国内市场稿刀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少俺苦堵。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现狠逝膝,让我们来看看他们三个谁更吸引人盗。   在市场行情方面扔权,Ghibli集成了家族其他乘员的传统惫,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的奈,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置冗。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设堂。而其他两款车型均有不同程度的优惠坝呸,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系醚牌。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的庆,看起来非澈冢魁梧的发现竟然落了下风食矗,令大家非常诧异莽。但在内部空间方面罢,Ghibli组完全不能与发现相比函,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版儡摧。而宝马Z4则是一款标准的小跑车含凸禄,所以它的尺寸就不在此提及了遁桅。   在该项对比中佛地酥,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截呈锰,功率少了80kw默琴适,扭矩也少了50nm酪诗侠,同为3.0T但差异却这么大携。发现采用了柴油发动机珊们荆,这款发动机的性能超众筒案悄,在国内有些市场中非常受欢迎尸。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱令棚。   对于传统豪华车闻言冬凶,前置后驱永远都是最完美的驱动形式摊。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式圭,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统富。路虎发现集成了家族中的优良血统韧泡轻,四驱系统足以让众多对手汗颜概穿。   本文导航实龚:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实寒伟,保时捷新Cayman在国内上市之后宛,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了雄十吩,遗憾是试驾车迟迟不能到位蔬,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余规,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心橇价,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出冲,就当胜利喜悦之余拨提,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包螺烂。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我系梁:不就是保时捷最入门的跑车嘛博,至于这幅尿性嘛票?不过您还真别说措那,Cayman作为保时捷入门产品中乃,绝对是一部对得起消费者的良心之作赖,比起卡宴与Panamera来说妹妨汰,工程师为它注入了更多保时捷的基因径袱,说句通俗易懂滔,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观僻:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间烙尸瓜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史猫,第一代Cayman的诞生是在2005年淡吮楞,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺摔描撑,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格累,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本效。   新款Cayman S外观简洁镭垦啼,车身比例更是优雅的惊人伐仿解,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征赤班。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低请杀舅,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)侩。尽管如此释篇,这款双座跑车依然非常紧凑碗传跨,车身长度增加了33mm础。车身前悬缩短了26mm孝。   每次谈起保时捷的外观设计融喘,笔者都是非常纠结的心情权,恨的是德国人那副死脑经性敢情,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化垮,喜的是哪怕轮廓没有变化松侮保,每一代保时捷都能占据时尚的前沿免效,或许这就是历史的传承吧释卷撵。   新款Cayman S除了迷人的身姿蒂牛,优雅的曲线之外扑够,设计师并不是一味的强调柔美葛每,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现七裳,这里需要注意的是菱,这个大口可不是什么导流机构郎白,而是发动机的呼吸通道毙。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位竣喘恼,加上凸出的转向灯设计怒校稿,相信任何人看过之后都是过目难忘吠棉刃,尾翼同时配备升降功能位败邯,时速超过120km/h之后鲤纤盟,能够有效提高尾部的空气下压力表。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂慌,这个是一个价值不菲的配置率颇,总价44700元箱荷,如果您不满意当前的刹车系统文硷岔,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话挎哼,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处屯屯,据说车用到报废了努揩,它还可以装到另一部车上继续使用藐帆贬,简直可以当做高富帅的传家宝板颗。" "  国内B级车阵营的争斗抖,恐怕用水深火热都难以形容葡,原本只是按国籍分布的对抗阵营茅,随着时代的发展蕾,已经逐渐转变为混战的局面县,比如ABB三个品牌的中级车些泡霉,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手荒。同样的情况也发生在合资品牌身上遣供侈,民用车级别的对抗往往更加激烈淮,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时谅络瞬,来自德系的车型是否会倍感压力殿廓挺?   《抉择》   选车是一项既磨练意志扒维,又考验耐性的工作措。往往在某一个时段有一丝懈蹬部健,就极有可能会出现日后后悔的情况发生叼苯。网上车市最新推出的《抉择》栏目临,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题刷,做出全面的分析与指导泊努,以同级同价鸥、同价不同级等角度出发华显,全方位给您最全面的购车支持棱辱配。   雅阁和迈腾揭匠,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车泥,也许之前并不会将它们划等号概人淋,但随着市场格局的转变菩拭,它们也来到必须接受对抗的门口灰。当然豹加瘸,这场争斗的发起者是雅阁棚繁帝,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗估射陪,抢夺德系车根深蒂固的份额棱欧,看起来是个贪婪的举措臂刑,但能否成功却还很难讲舰耽帕。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方休,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的婆撑帽,反之同样歉。客观的讲菱,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感鲸,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势灌衫版。尽管雅阁配备了前大灯LED光源讽竿,但是这个技术到底是否实际乃城刹,还要从使用中来探寻估。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音弓卤栓,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响庐德锣。   第九代雅阁缩短轴距的作法脯棘,是令所有人都无法理解的柒酚,在几乎所有车型都在加长的时候芯奋,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍疮劳币,搞得你摸不清头脑婪。日系车对于商务的诠释与德系截然不用宫壬,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因剂味痴。   虽然大众的每一款车型都有很多相似畔狡,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者清傲掀。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能枚咐畴,就是最好的证明骗翘,据我所知矫,直到全新一代奔驰S的诞生井餐乃,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的停犁。   本文导航窝散此:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年踏,它们钟爱速腾的技术至上生存理念埂拌,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴珊透妊。直到有一天仓袄殊,新速腾上市位,后悬架变成了非独立结构湃烯,他们的崇拜似乎崩溃了娃茸武。这还是那个技术控速腾吗忻抵?随着时间一点一点过去怕楷,新速腾陆续推出速腾蓝驱版碘呢、速腾GLI淘。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了枷普墩。不得不说蜜盘,速腾家族越来越丰满秽吝,那个曾经的技术青年庇,逐渐走向千家万户劫粟,满足标准化的舒适性需求剁晌赖。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者邵酬,这让我们看到速腾到新速腾的转变拌收,它变得多元哨卞皖,变得成熟殴吕。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满尖漂,开枝散叶就像一位长者呕咳。它不是急于求成户习些,而是变得更圆滑更成熟廓。记得一句广告语曾经说过惠须:“成功的男人炼缸,有很多面隙缔荒。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象厩茨掸,它要更多变殊酿倪,它要更多面结。蓝驱和GLI币醒操,一个拥有更多的节能技术笆屏,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构水排。当然讳乳,价位不同赶,GLI已进入二十万大关尽辜。你有了更多选择惭蔚,你没有了挑新速腾毛病的口实筷趟轰。三种产品摆在你面前臣躺,要节能鞍光当?要动力港虏胁?要居家刚陀?新速腾都在这文虚。    直至今日佬剃闺,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止设睡眯,的确谱燎,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品挽寥日,多少显的不是很紧凑动感部滦俱。但终究那是一种技术执着理念下箱诡涎,最后一代产品了量溃。新速腾的到来似乎终结了这些刑羚,悬架品质降低挝梅栓,操控感稍有不足耻柬,但换得更宽敞的内饰空间检,等等等等缮虏呻。到底速腾进步了还是退步了裴,我们无法一概而论凡腻。但有一点氨烷桔,笔者觉得大家都不会反对舶渡,新速腾的外观绝对养眼夯曝和。你依旧能找到德系工业味儿蛙泛寒,但又看到更多摩登的东西护豹。咸淡合适膊,老少皆宜陷舵岭。或许从这个角度来说案械,新速腾是成功的难。    过多的技术说明逛,这里就不重复了卡完蔑,今天我们就来漫话速腾新叼。记得一次附,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面沥吠擞,立马对它的内饰嗤之以鼻咸啃娜。毫无设计感擎,直来直去守,见棱见角特提。或许不光是这位搞设计的朋友赐,很多网友也有如是感概氦。他少了一丝温情唱顷都,少了些许浪漫悔等。不如北欧风情简约和,不如英国小车活泼情妨。充满了德国工业时代标准化生产的气味袱。打开高尔夫姆裂撵、速腾衅遣、迈腾纠隧、途观暑痛、途安的车门腾鳞,你都会得出同样的答案材砰。或许涸,这就是一种设计选择芬隋拟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的馆,内饰模具走点曲线也不是不可以陷娇鞭,但当你仔细玩味之时氖湘汕,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美胃捞帕。不浮夸蛊涵灯、不高调碎沸,你可以说它没有设计感岔,但它却充满机械美瑞。 责任编辑汰擅沦:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV飘孪,也就是S-cross锋驭锋裤冈,售价11.28万-15.58万元拓妊夸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒凵薨ⅰ,主要竞争对手包括劲炫和逍客密礁。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版肋瘸,其实并非如此地桃殿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言广。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢白队倍,我们不妨来进行一些对比去看看改蔽挟。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV交,也就是S-cross锋驭特逗,售价11.28万-15.58万元烯迸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市乘逑,主要竞争对手包括劲炫和逍客轨看蹦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版阜交封,其实并非如此灰处观,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言位。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢萄,我们不妨来进行一些对比去看看叉森捌。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上暑蚀滦,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场膏穆。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机搜扔,而且在轴距上也进行了加长帘醒父,从而能够获得更大的车内空间惺。其实就在此次广州车展开幕之前落,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验希缚,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧吼。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品靠霓囱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机侠列堤,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长簧负领。另外迁,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV山戎、BUS下翰、VAN三个系列协,分别涵盖了商务盒虾性、家用和专用三个细分市场多婪歌。好了脊怠,闲言少叙剿搭,下面我们就走近它们以作详细了解吧邵镶铝。   外观篇患朴接:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品碴蒂,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致斗栓,我们将主要以佳宝V80L为解说对象阜心磊,同时会在两款车型的不同之处加以说明逻。   该来说说外形尺寸了浆弟,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同题,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm毖犊。   尾部造型同样以直线线条为主要构成娜,与车头形成了很好的呼应嫌队定,而且从整体上来看车身更趋向于平直棵。需要特别说明的是镶统,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L艘笑,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式读号,以应对不同的使用需求尘,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同踏,例如高位制动灯蕊箱叹、门把手和牌照架杰。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”纲么,“中国车”开,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价哆帮具。“北欧品质”传承自S60吮稀,设计风格以简约时尚为主粮距烽,选材用料则注重安全环保唯砂。“中国车”同样不难理解僳,“L”是个很好的代表啃,但不是全部发齐息。   就在试驾会的前一天凰步,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)钾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上敝。   ● 沃尔沃亚太为何物答?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称地松阮。沃尔沃成都整车工厂愁赋、大庆整车工厂瞳侨落、张家口发动机工厂晦、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下耍。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产形单。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准没,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统驾效惠,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准梗鞋乌。如S60L有约290家供应商秃,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系卫暴答。而在研发烷、设计炬、采购和生产制造等各环节上敝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步妒,采用共同管理系统洼鹃岔。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容倒砂答,我们先从加长这个重点说起碉道图。S60L相比S60加长了80mm提骡,具体点说应该是轴距加长了80mm烧。这80mm用在哪了呢熔撅摧?全部加在了B柱之后僳寇须,所以S60L的车主不必再为后排空间担心噶蜕伸,这里现在变得很宽敞铃。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间袍典,前排调到合适位置后对拱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指书捍,属于勉强够用的水平;而在S60L中叉顽错,相同情况下杆手蔷,后排的腿部空间则超过了两拳形,可以说是非撤懵迹宽敞魄划。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看惜殊辑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平邢裁,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)苛够。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了速勤膘,外形倒也没受什么影响赣,甚至感觉比S60还要更舒展一些惨腹绣。S60本就是轿跑设计风格建吭逼,后门加大后聊法,整个车顶的曲线反而更平滑了退壳。相比之下敝忍,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些勃挂烧,但却增加了几分优雅的气质秒读。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计勃狄,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素届。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框末,车尾则在底部加入了镀铬装饰条饥齿呸。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”港抬,不知道大家对此有何看法哆袒。全新的18英寸轮毂挺漂亮广晚,轮胎为了适应国内更复杂的路况挖,将扁平比从原来的40增加到45谁。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了簿失税,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰便抨,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点故拒嗅,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合鞍伶滴。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰钙,而像坐垫绕侯酱、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色扁。这种颜色和黑色有些接近币,但更时尚碴诞舶、个性一些媳。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘稠、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色显纱,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求蜗,后排乘客得到了更多的重视浇。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘魏烽。后排乘客不仅可以享受电加热座椅如檬傲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置目。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地骸躬恍,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车间息,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错沤,可就在本次的广州车展上判迷,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市汤立,并且两款车的售价也是非常接近煎猫,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力申。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表茸及:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉绦,并且它的设计也是由国际化团队完成蕾败,外观上完全不输给大众拳头产品速腾睦艘拢。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型斯踏居,并且两车售价仅仅相差4100元喜扔碌。观致3车身更宽充捆锨,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势簇背。速腾则在车长与车高上领先观致3年联洛。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表拒:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面枢,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱辣惭,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱甜勘鹊。因为排量上的优势赤鼎,观致3自然在动力参数上领先速腾都虽圣。同时观致3采用了更加高规格的轮胎妈讥。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架架靖贤,后扭力梁式非独立悬架桨芒。   本文导航陈嗣:" "  今天给大家带来的两款车掂扳,其实已经在国内上市牵囱,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型里淀孰,他们分别是大众的全新捷达以及标致301间廉嘛。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识乡,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著帮成宽,而标致301可能大家就不是很熟悉了挤海吐,下面星罐,我们就一起来看看这两款车懊涵仿。 外观饰:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国泰排莱,2007年进入中国点豌。对于很多车迷来说淡萍,这绝对不是个陌生的品牌僚儒,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字坡,但可惜侨侮,无论是在中国的街头还是美国的公路上嗡藕登,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们侧。我有时会想这是为什么且?诚然醇啡,英菲尼迪的车在豪华感缔五、科技性能和舒适性方面都不输给对手康莱隶,而问题恰恰出在这里措淮。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面烫撼饱,没有特长就没有个性滴,如果是这样的话墨频纲,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢苏考长?   现在英菲尼迪也意识到这一点伐,且开始着力寻求改变赶佃板、树立自己新的形象览到窍。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品世桑跺。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上交蒂,当时就被其出色的外观设计所吸引倪伯,而今天我要体验一下它的新技术武村现。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化惮徘,车身重量上的降低幅度也不大投,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26火,这是很明显的改善桑导,尤其是在性能和燃油经济性方面栋串迹。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供枪魔凶,并且采用的是锻造工艺睛翔围。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配坤撑,现在英菲尼迪Q50的对手烽撅,如宝马3系锚蓟秘、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂沛,希望Q50能做的更好莆。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色舜。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图构红冕,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性希寂吐,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序班唾访,但其实这些已经有很多厂商在做了刻俺孙,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计兴翔怜。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动躬,同时高尔夫(Golf)还是一种文化剩。它所代表的是一种生活暖,是对待自己和家人的态度劝掀牧,是属于年轻人的精神懊拍,是一辆车帛。历经六代的演变慌财次,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车关,它虽然没有惊艳的外观团邵,也没有花哨的配置理,但它是品质扛氢、安全拆阿、耐用的代名词被漓。如今潮扒褂,第七代高尔夫已经面世底,而大众也在最快的时间内将其引入到中国觅,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫秒唯么,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在显。   第七代高尔夫于2013年正式亮相慰,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同境煌,不再是一幅人见人爱的可爱模样舜,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙式把到。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓煽,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子毕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体商,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中草啃,仿佛是灵魂一样偷烈疽。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定汲白,但从我个人而言艰涕莫,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的蚕碉拷。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓乒埠,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一党, 坚毅的C柱是永恒的经典芭,不管其他部分如何变化荆,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫膏纱冬。   除了车身线条外雇,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的哪坊体,并且被那条“灵魂”所连接着节必合,这在之前的设计中是很少见的速反。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯促,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的祭。这一点很有意思鹤,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯兢堕忌,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯攻贤,避免了大家后续改装霖。   说完了外观火秆,下面我们再来聊聊平台邪燎。熟悉大众品牌的朋友可能都知道鳖泄背,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产雾,例如POLO采用PQ24和25平台殿,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台珐酬粕,06-12款速腾采用的PQ35平台愧,他们之间都是独立的猩昂雇。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的镣响,它的优点就是几个级别可以共享技术盼杠。   共享技术又有怎么样的优势芦侩鞋?答案是显而易见的距香署。低级别车型可以采用高级别车型的技术帛,在产品竞争力上绝对要远胜对手辅庇颂,并且还可以降低研发费用岔斑惫,可以说这种姆环Ф欤块化生产模式在未来肯定是趋势即。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势己,例如电子手刹都材、更先进车载系统犯颊旱,都是应该出现在中型车或者中大型车上的腹邓撩,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配老模。   所以将焊忍,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化戌童,就好像是四代和五代之间的质变一样肯枷,开启了高尔夫车型历史上新的篇章艰。但是否真的是天衣无缝的设计壳疼,我们还需要用时间去考量庆京,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷矫酗,但到目前为止鸡腑,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告阔挡。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新醇扔,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔星年胚。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机戚弘,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)埂凤疏。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的汹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别辣美裁。   首先蹄式,大众的工程师对EA211发动机减重饲世,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量陷貌骸。另外秦段庙,EA211再次使用皮带传动对,相比于EA111链条传动氢苗瓮,皮带可以降低噪音和重量梅。除了以上两点外呕棱锈,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承坏,在一定程度上可以减小阻力硅欺。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化钵痊,EA211发动机参数比EA111有所提升陌肌瀑,当然幅度并不会太大落对摆,因为整体的结构没有太大的变化拿,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中骡韦。   既然说到了车重弄法,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg腻,这其中就包含有发动机的20kg廷堤祥,而车身采用MQB平台后也随之减重涣,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的姆伐蠕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用那我郝,从官方给出的参数上看琉滦,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km碾恫,这样的表现已经可以算是非常不错了抛爬硕。   说了这么多祷,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蚕杀,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢射?是不是像资料中介绍的这样完美镜钵脐?后面我会给你答案步矾。" "   在国内太,当一款车的价格到了百万元驼盎,那基本上就可以称之为“豪车”了氯,但过百万的车也分很多种菏,比如X5记、Q7之类的SUV息,亦或者911朽播、GTR的性能跑车刻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车纪。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者灌诗,除了我们经常能见到的宝马7系搪犀袭、奔驰S级蕊、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外滴,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系狙疥乡。    注卫:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别善杉,但因为车款并不是统一的最高配袭,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比贝拉肯。   新S级受青睐苟、XJL独具英伦风罚、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车叫,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些捶垫。其实宦倪勒,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代亲,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员微滩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位介矫,即便不算是遥遥领先粱槐,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行慕毁惧。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子厢,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来几弊,新S级的造型变得要更加年轻化了许多偏田鞘,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间滑,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级架,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入祭鳖,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭诧酬。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评琳社谋,在其内饰的做工粱峨、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳李,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言戌式:在自主品牌SUV阵营里面慕惹,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型盾乓,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳荆筋,景逸X5的推出经过全新变脸箩剐,足以颠覆大家对景逸SUV的认识划愧捐,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会剖拈,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点熊巧失。 外观率:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市切闹。该车共有5款车型仑稍芬,售价区间为7.99-10.59万元承。相比前辈景逸SUV鼎豌沟,景逸X5的外观设计得更为时尚绍,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机断幂。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙裁、俊雅红归相桔、珍珠白洪、琉璃金槐、陨石黑睡、钛金灰端泞、马拉喀斯棕等7种车身颜色论挡绥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者绩下。   熏黑设计前大灯突出其运动感恼邻,与黑色进气边框的搭配也很协调砍汇,比起三角样式更显年轻尺私仍。大灯内部采用透镜装置屉显,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全醋茎遂。雾灯外包围设计突起私狗,很好的与大灯以及中网形成一体繁加。   同比瑞虎晒罐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显需钦册,此外205mm的离地间隙旱苇,景逸X5的优势还是相当明显的嚏狮。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受瓣署,同时为乘客上下车提供方便华。搭配车顶上的旅行架文,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道板冲巳。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大色讲鸡,主要体现在细节之处的不同舷羡,贯穿车头车尾的腰线略显柔和说,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉茫。   景逸X5后窗配备雨刮甲寿榔,在恶劣的天气还是挺有用的抡。此外全系标配倒车雷达繁,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像揽簧堕。银色后下档与前下档相互呼应匠谁,整体感更为强担。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化梳冬,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素酱欧楞,夜间行车的识别度非常高方测勤。" "  前言霓躲: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战潮铡,如今的战火更是愈演愈烈短港道。一汽大众在今年推出了2013款迈腾呐誓合,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场阔凰。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决葱戒海,看看在价格相近的车型之间勒劝冠,两车在配置上的差别究竟如何吧千嫌。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说猎哆,作为一款全新换代车型功考,它的上市也就意味着日系中级车的“三椒芟澹客”全面完成了更新换代闹间涵。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说林,只能算是一次小改款车型壁,除了在配置方面进行了升级之外定揉趁,外观造型妮、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变晾。   在此次对比中款旗,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较涂碧查,主要是由于这两款车型在价格上非常接近挟祈,均在21万以内虱岔士。同时又都属于各自双方较低配的车型逼篱,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用漆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸艇膜使。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹割酚森,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁歉怜。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力协仓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度刮尝邢。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据呜,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负逆杰缉,现在还不是揭晓的时候嗣蒂。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位东彩:mm) 4865 4930 宽(单位汰艇:mm) 1820 1845 高(单位扣皇胜:mm) 1475 1470 轴距(单位认际:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型抢,因此其在外观方面没有发生明显变化凉挂。前脸依旧展现出大众家族的设计样式脚媳,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵柔氛承。前大灯组配备了LED日间行车灯频擎,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近鹅。另外缕仓,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现屠,贯穿全车的腰线非常突出傲棱,车尾则变得更平挟星。而与新帕萨特有所不同的是失螺农,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拣协,而非在行李箱盖上温逗禾。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性赡板,但是国产版车型与美版车型相比起来看郊癌溃,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱阜匆嵌,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系佛歪谓,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点概仍兑。另外厦寝,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多鹃,不过从C柱开始已与车身线条相融合愁刻,深度虽浅但是更加富有设计感襄瀑怜。   同样咳瓦脸,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化亢颠歉。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板璃戚,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐临,并且颜色也不显得突兀溅差。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计弓,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同谐。内饰配色非常清爽劝,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹妙嗡苇,用以进一步提升触感途抄。   动力系统方面丛仟,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI菱、1.8TSI静共涟、2.0TSI掸莽遣、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合械聘,在保证动力输出足够的同时也相对省油戒。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L壤膝、2.4L和3.0L自然吸气发动机溃荡杜,在动力输出方面的提升并不太明显稍奸,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合星。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面己,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近日矾,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂集,同时都采用了电动助力与电子驻车波辣佬。轮胎规格方面项,2013款迈腾采用的是215/55 R16炊,2014款雅阁则采用的是215/60 R16丰欠。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来溅辖挝,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注短。事实上挠染,自由光有足够的话题供大家热议壤箱,例如特立独行的外观甩、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等形死,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资殊蔽。日前叼,我们得到消息菲揪,自由光将在12月底正式上市销售拼,所以当这次在广州车展见到它的时候巩忙,感觉它跟我们更近了森袒。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti藐邻旱,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种暗试伟,它似人非人签,行动极为敏捷掏距谷,也惹出不少祸端暖挡,人们曾经持续对它进行追踪辩,但一直未果丛墒霞,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧材:敏捷睫焙、神秘士夏黑。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字箍庐母,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了嘶思瞥。   很长一段时间里卯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面劫啡腊,并火热至今泛。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合考,起到补充细分市场的角色党婚腾,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失尸,成了途观的小伙伴揩。   野帝的定位低于途观貌,车身尺寸小于途观媒蛇,同配置级别的车型价格也在途观之下匿苛,很明显啼胶劳,它将与途观共同进一步抢占SUV市趁俊,竞争对手将指向标致3008和日产逍客扒是。   ●外观锣:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸檀谈孤,舍弃了老款极为个性的风格瞬,确实更符合大众审美垫揩吃,不过平心而论它依旧相当个性踞繁。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起熔棱词,它显然不属于年轻时尚那类的侧,车身线条硬朗慧,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点电千呕。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现狭矛蹲,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来帕腿,喜欢的真是特喜欢胖搅吴,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了蕾慨。   ●内饰怀:沉稳棺殊翔、无趣惋譬菜、无惊喜   坐在野帝车内吮菠,从气味到设计都令人非常熟悉肝蔑,依旧是斯柯达沉稳保守的风格献兽茂,在操作方面釜睦灰,由于没有太过复杂的配置海剿,所以操作上手难度很低偿乌。" "  在如今的国内汽车市场中蓖锹,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车兜椽,紧凑级SUV是近两年的热门车型膘滥,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型绞喘静,宝马X1在国产后尚,其售价区间为25.90-49.90万唯吓,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似胳,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点拇限档,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下仑胃系,看看他们的表现如何念始地。   外观篇   由上表可以看出冀吾,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势肋敞,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势屯,外观看起来会更加饱满一些半啃。   对于宝马X1和奥迪Q3嫉独煞,都定位于紧凑级SUV辅涸捎,又有相仿的定价区间抗唱恫,无疑让这两款车成为了PK车型搁勃,经过仔细挑芽温堋,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比体。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅频裴苍,整个前脸攻击性十足发。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多垦苹需。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯陕晃法,并且配有自动清洗功能己途枯,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯毁,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯笆陀典。   宝马X1由于采用50:50的车身比重侩耐霞,所以整个车身看起来十分修长特嫩去,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些哥陀。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感瓣铣,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足红酗惕,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格艇,看起来略显敦实啼县蓬。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素受,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲扰涵邦。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型骨,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代氰仆,它的第一代和第二代车型因为有着年轻顿钮、动感和实用等特点谜竣仆,所以在中国有着不少的“粉丝”兼蓉丰。如今谋筷乾,第三代飞度已经在日本上市亥离虚,而不久也会顺理成章地引入国产餐壳睫,全新车型是否能够保持老款车型的优点喜傲戌,并且更上层楼呢釜渐徒?今天搂,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验忱蛋艿,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案每傻问。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片嗡,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变渭惟。由于应用了本田最新的家族式格栅设计馁稿,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般秋蜡,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多沟拘。当然阮狙晴,这三个开口中只有中间的是真正的进气口奴,左右两侧都是封死的奴惩楷,目的是让新飞度更加的有型票婚溅。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型秸房涟,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应贿广。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型颗吗阮,日本人称其为“1BOX”灿年奥,发动机舱十分短星巴橥稹,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum爽捞汗:机械占用空间最小化临娟,乘客空间最大化)檬峦井,车身长度更多为乘客所使用哨完。但与上代车型不同的是的,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体皑,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗稿。   在车尾的设计中徽沧,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型笛补鲍,此外绒添,尾灯向上伸展为糖履,经后风挡两侧直到车顶蹦跑掣,这一风格显然来自于家族内部的CR-V全参。在1.3L和1.5L车型方面卵搁,车顶处有一个小鸭尾造型冈请锤,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上墨恼,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少呜瞄。   新飞度好看吗奖?也许这并不是一个好问题涵扮瞪,因为审美本来就没有统一的答案囤。不过可以看到的是顷,新飞度的外观更阳刚贪,更加运动化锣,也更自信了花,同时在内饰方面也走向了成熟东。做个比喻吧戳凭饰,第一代飞度好像是一位高中学生妹恐,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生缺,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙绞秃,慢慢褪去了学生时代的青涩残谩诡,变得精力充沛伞提笺、充满自信课。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前屠,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”达,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标伯秽暇,它看起来依旧如此的适合年轻人峦胆畔。没错供宽确,搭载着一车的新技术之后滇信唐,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手薄位,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价韦。于是当新车到来的时候烷紊,你一定和我一样对它充满了兴趣性彭。这是最年轻的凯迪拉克巩魂侨、最小的凯迪拉克匪灌,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克蹲炯统? ● 外观造型何上坷:钻石切割风格依旧绩潘,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖投片塑、2013德国红点设计大奖崩履、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就疼疗祈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型矾。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影橡匈,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品傲,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶耐绿角,只是这回俺,ATS是完全原创的作品岭卯。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm吭榷隋,轴距仅有2775mm冠垃,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”腺,而国内我们则把它当成中型车墒惧,和宝马3系标准轴距版炔、雷克萨斯IS成为同级别竞品免土,并比它们都要更小一些啊汕伪。   前脸的造型相当干练赦,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张备得,而是被很好的控制在一个合理大小上茨帝,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了虫,也很符合其品牌最紧凑车型的定位涂嫂胎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条洁叫,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头辅。出于空气动力学考虑葡爆,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上漂陶,当车速高于60km/h时跨,前进气格栅会自动关闭钞练汰,可以避免气流进入发动机舱形成乱流矛疲芹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)枫魔,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性媒泛火。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型未来麓,并带有远近光灯智能切换功能搬孔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计粱篓,快速亮起彪樊牧,缓速熄灭的设定很显档次丧。再往下看超侨竟,闪电式日间行车灯统欺、大灯清洗小、代表着美系车传统风格的轮眉反光片科,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀船邵。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要位磊僚,亦或是造型需求赁坚笑,感性的来说警盯戮,可以视其为向着传统美系性能车致敬镭棠。身处车内僻纱,隆起的部分会给视野带来一些遮掩亮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”灯城撕。   ATS是一款后驱车促,并致力于将车身的前后配重比例设定为50标:50咳,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款检牵,贯穿车体的俯冲式腰线奇、短前悬舅,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态瞎。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上氓剂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响失。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备嘘构,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)氢赤暮。而在规格方面表,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性航,前胎尺寸为225/40 R18亩,后胎尺寸则为255/35 R18铺寥熬,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力畏稼厂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统撅抄,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致蠢发成,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角啪聊拆,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色特搏不,至于设计师是否真有此意萄,倒还真无从揣测添郡剃。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少啸密,实际上陌,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计岔慕千。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部发锣,由此带来了不错的视觉冲击感滑,给后车以足够的心理压力灯弥,至少眼前的这个家伙一定不好对付秸欠茶。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型享鞭迷,至于3.6L V6车型何时会引进突奋,官方暂时还没有表态伟,而是否会有V系列性能车型的推出巧换,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定孝伴。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满饱,虽然它是一款两厢车潭峡氛,但当时也没阻止消费者对它的热爱凉聘惧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型才,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型唇供,两厢车朗行也就顺势推出队,可上海大众并不为此满意蜂嗽伍,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型豹喷斧,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫纠些,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额坡瑟。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型戚,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫妮,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜谜晴维,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的恢蒂忿,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性肯。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎诚,这款引擎具有全铝轻量化的设计半什,对于减重以及散热都有进一步提升泵栋,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统趟农。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些泻懒龋,参数上的差别却没有这些技术来的明显尚孔纶。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱泵,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁椽扦龟,高尔夫在这里就比较有优势了阀,采用了四连杆独立悬架檀。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5昏摹,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品心,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的闲,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢羔斯,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比懒磨恃,看看它的实力到底如何嵌按刑。 定位及对手分析哺闯:瑞虎5定位高于瑞虎太虎,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5蛙,定位要高于瑞虎车型泪,预售价在10~15万元左右呐泼,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元绰板。定位的提升薄,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上探,还有其更丰富的配置和技术含量等方面圭。 【左上撕:瑞虎5;右上璃掣痘:哈弗H6;左下瞳确咎:全球鹰GX7;右下渭示:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位核,目前市面上的哈弗H6剐、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手灰皮搪。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低娟报取,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠翁环府,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键橇疙簇。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型呛辟怯:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱媳。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何雀?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来勺棘,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验吨净涉。 三款车型具体型号及价格参见下表蛾: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显廉,GLI是其中相对惹眼的一个悸每嗽,蜂窝状中网设计和GLI标识孔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来豪滴馆。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微赦, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的兄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外环腥哦,另外两款车型都采用卤素光源外衅矩。 车尾部三车间的区别更邪勰臁,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼韩剖,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理驴即。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合绢,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎双炔,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎辞,侧重舒适性和耐用性妨歌。   内饰方面亲曙,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型歼瀑扇。三款车无论是在方向盘坎、排挡杆底座还是座椅上方黄,都使用了不同颜色的缝线作为点缀吩泞。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章崎:" "  奔驰S级在国内上市的时候素伙,奔驰就打出了“汽车发明者识,再次发明汽车”涸,对于前半句醇悄青,你应该可以了解镁蒲锚,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑笨另婆。但是后半句是不是有些困惑呢客散?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话碉。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼搐,全球订单销量迅速上升拣恋脖,国内订车也需要很长时间牡搬,基本上4S店里的展车一到位就被预定了锰型。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷肛?除了进行试驾体验之外弗,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比慌籍娠,相信看完这篇文章之后难顿抹,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变傅兴伞。   之前饯,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细啤熄火,如果你感兴趣可以点击图片阅读偷。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L腥雄答,属于入门级别车型祭,排量为3.0T府嗡咕,售价区间为杰晨:124.8-141.8万元之间甘百剐,只有两款车型可选颠怯。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T净垂,售价区间为179.1-204.8万元届,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了设菊角。   对于汽车厂家而言森,旗舰车型永远都是自己的“代言人”敖抠喝,无论是从设计辞、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现嘲。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比咳,并不是要面面俱到的去介绍歪凉,如果这样的话藩,几大篇也不会介绍全新券拜。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外抠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比弧纪,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的萍九鼎。   对于外观系,依旧是那句话庞翅熬:仁者见仁汕良,智者见智弊乖,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了念非。奔驰S级总体还是体现这优雅大气速即豆,而奥迪则一直坚持这自己刚毅拌风瑰、冷峻的态度挖胸铆。如果非要比拼的话巨,那么最能体现科技的还是大灯的设计富茶。如果没有奔驰的奋起直追阂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪俩回屑,但现在我想应该不会了熬汐栓,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼颧戮。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向型俩汇,所以从侧面看起来就更明显了体荤忌,奔驰依旧是将优雅做到极致废妻,而奥迪A8L的车身线条并不明显缺,前后比例也是十分协调厢歌斥,整体表现的是一种中性美匣戎浮,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果趁驰。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说灌,最能体现出美好一面的就是细节的处理式。比如料花检,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式破,只有在R挡的时候才会开启烽新府,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果埂脊。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式藤宠亭,当然这也没有异议播浮,但是和奔驰S级对比之后新铰,就能体现细节上的不足了勤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去米栋。   本文导航老泉篇:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M港钉寂、G弯隶让、QX伴裙萍、FX腿取揽、EX跺卸,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛诉世,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现哎香活,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX藐玲,趁着2013年的尾巴徒誓,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe徊。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些女匿,这一方面是出于减少空气阻力的考虑此膳,提高车型动力扛,一方面也使车身稳定性得以提高达访岗。2850mm的轴距虽然没有变化疏,但是空间分配上刺氢钉,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排枫害。   前脸整体看上去十分圆润饱满靛,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力充,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点啤杀,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸惯,L型大灯像两双飞翔的翅膀涵,随着车子的启动籍,展翅上扬形画双。不过这款车的前脸上拴祷,我们并没有发现雾灯的身影评睹。   与前脸一样复垢茸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒滑规钝,但是的确比一般概念上的跑车要长很多拒歼,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉你,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力荤舅劣。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来词,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面尽慰,博得了不少的关注价促室。大家这么关注它肯定是有理由的迷坏菱,名图定位于索纳塔8代之下霓、朗动之上探,依靠丰富的配置搐、合理的空间和稳重的外观内饰仇顽,实实在在地填补了中间的空缺膊廷囱。据了解施,名图上市后将会有8个车型戚局,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型祁?曝光北京现代名图详细配置)木兜防。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型湃颗鸥,1.8L自动DLX骇末豁,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型椭。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表铃股:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近未拓饶,启辰R50X为8.28万适,MG3 Xross的售价为8.47万元焦缸。按照车型划分来说较么屡,启辰R50X属于紧凑型跨界车惧躲协,MG3 Xross属于小型跨界车醚。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扭妇分。但在外观方面皖,MG3 Xross比启辰更都市耽膜杆、更适合年轻消费者挪颅。   启辰R50X   外观方面硕李熔,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板奖妨,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架颅。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm炮错。由于增加外观套件钢,尺寸自然会比R50有所增加彪沟,不过也仅限于外观上玖茫,轴距依旧为R50的2600mm谦贝浇,同级车型中算是比较出色的数据烽逢。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版拌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在群。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上抄敖摄,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素怯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素娩峨。   侧面变化不大土措仍,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绷秽麻。典型的跨界车必备配置行李架世汲,是MG3-Xross不可或缺的一项配置蔚勘魂,有了它的陪伴弦宪,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想挤碳琉。看似设计复杂的尾灯鸽溜铝,其实并没有让这款小车失去应有的简洁类,也正是它的出现舍拌,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升体垢。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表谦蹲:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中妙,虽然MG3 Xross的售价更高栖纠蛇,但在配置上却没有太大优势河了。启辰R50X中装备的倒车雷达崎、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现播。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性褪将勃,同时对关注度和销量也有较大的影响焊家。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一窝,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况逞继,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好授。另外骡,天窗也是大家乐意看到的配置霜,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气统滴恃。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致蹦骨供,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一拾娜。三点式倒车雷达爱,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用川,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置警惫,也让尾部的整体感表现更佳茂。   本文导航尽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车博啸伸?”每个人都会在心里问这个问题界。它是个新来的家伙识纬,我们看到的却是一张似曾相识的面孔腾撂绞。“这不就是3系的Coupe版本吗彤?”有人一语中的连迸纠。故事讲到这里似乎就可以结束了缅,但事情真的这么简单吗幻抄岁?当然不谅乘胳。在真正去驾驶一辆宝马之前侈赣亭,我们无法给它下定论摹瘁。于是问题变成了眠:“4系是一辆什么样的车偿献了?”   几个小时前(11月12日晚)耍,4系刚刚在国内上市疲搏阿,售价59.6-73万元撇扭。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人蹿,但不管你是不是4系的潜在买家斤射,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情裴。因此莽食购,我们为什么不暂且抛开一切杂念沉,而单单去欣赏这辆车呢线光?   ●外观贾:若要欣赏靖谓,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line蹈,中国官方名称435i 豪华设计套装尖胃抠。仅从外观来看屯捅,这台车并不能给人很强的视觉冲击力联葱。原因很简单慧漂唯,它的确太像3系了悍林。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位驼闺坦:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此孺蠕,4系如此像3系(F30)色琅,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系撼克。大家难免会因此而看轻它揉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了烤拎罐。再瞧瞧6系叙,虽然与5系和7系的关系不一般火熊金,但它显然幸运得多冒蔡。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地融爸绵,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来情巳,即便这辆车没有装备M套件痢,少许运动的气息也能从这包围中显露出来吓乐钾。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现室,从这个角度看盾稳险,再也没有人会说这是一台3系了亢,除非它在梦里见过F30的3系Coupe岔绣。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上枢容师,易成为人们眼球的聚焦点揩,有些喧宾夺主的意思崔踩。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果潞籍携。不过轮胎的配备让人不免有些失望授嗜懈,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7浇,对于435i这种动力配置来说爽,225mm的轮胎确实有些太窄了需嗜沪。   从车头到车尾隙裳,你的心情会越来越好瞧鹿靶,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方啦据。细看尾灯造型蕊挤,它更扁更犀利晾盖蓝,与3系有了细微的差别清弗匆,配合流畅的线条寒奶痪,再没有旁枝末节偿,给人赏心悦目的视觉享受冻鞠。   ●内饰文睬:领导丸,我可以直接贴3系的文章链接进来吗韩此? ? ?   4系的内饰应了那句老话堵罐舱:“以不变应万变”史燎程。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”碍。为什么这么说我板?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了翔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散孝,如果真的会有人选择这款设计套装台,我只能说是萝卜白菜各有所爱了微。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人家钠访,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷起蓟,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及蕉硅,不如回过头来看看那些被你所遗忘仟窖,或从未关注过的豪华品牌莎乱。在它们身上纠写,有你难以发现的豪华品质估,也有能够让你折服的豪华配置沛,总之就,在选车的过程中夹敞,尽量不要做的太绝吠岗,因为买车不是跟着别人的感觉走武分璃,选到自己合适的才最重要趣八墨。   《抉择》   选车是一项既磨练意志价剔,又考验耐性的工作瓦省。往往在某一个时段有一丝懈瞪丁,就极有可能会出现日后后悔的情况发生伦。网上车市最新推出的《抉择》栏目淌速,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题姥矩还,做出全面的分析与指导吞炒,以同级同价匣姥读、同价不同级等角度出发瘦郝,全方位给您最全面的购车支持骇宦。   X是一个颇具神秘感的字母息,我们经衬Ω耄可以在电影中看到这个字母的出现扫耻滴,往往能与这个字母挂钩的人物拨,若不是什么超级英雄剁,就一定是罪大恶极的反面人物辩兑。在汽车界同样有着这样一个级别的车型漏,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂胁。由于种种原因喇,这些汽车界的X-man无法全部到澈善俊,而今天出场的这三位缔,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解煎愤。   两款日系一款美系潜,这样的搭配或许有些欺负人导,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人虎,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况权。作为ABB之外的豪华品牌粱戈伪,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌链十财,都在顶着巨大的压力在中国生存者疵封。当然相寥昂,它们之间的生存状态可能有些并不相同守,这与进入中国市场的时间馁啥、推广力度署诉、价格等多方面因素都有这直接原因便。SRX肥瓶媳、RDX和RX地鲜,既是同时拥有X标签的SUV车型检培纫,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母慷,这样的巧合其实并不常见泌,但名字的相近却并不能代表实力和销量芳饭呢。   日系车的细腻是广为流传的优良品质骑乔掂,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹陀铝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代驶巩,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏躲持皑。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后确摊辜,将其取代的是刚中有柔阀畦报,粗犷与细腻的结合体令,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱嫡魔。   本文导航厩:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知唬琅豢,很多汽车厂商都为国人做出改变创崇谜,纷纷推出加长版轿车吐句胯,大多数加长车型都得到了物超所值的回报堑。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵屎。新车在天籁的基础上加长了135mm省献,但它真的只有加长这么简单吗成呐?显然不是船蠕,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蘑课。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型独立散,新车定位要高于普通天籁抖跋缝、迈腾雅阁等车型耗褪叹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型坷,与之前换汤不换药的公爵版相比钨,全新车型有着非常大的改变尽疙,它注重车内空间皑驰烧,更注重后排的豪华感受渤算。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型违陇,主要竞争对手为丰田皇冠亭漠沃、马自达929等车型丁。公爵自1960年以来共推出过10代车型猴。之后公爵被日产FUGA所取代思,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出撼潦。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表扮露:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上篱,新公爵版的车身长度完全领先于对手环,并且在轴距方面蚊,全新公爵版也击败了其他金正对手铰册。在车身尺寸方面鸡,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度怀酵甩,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了仿祷。   新车的前保险杠经过了重新设计摊,前进气格栅内部增加了镀铬装饰骸灸,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次侣。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰碘怖,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车某盼。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上徽,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多萌烫。但全新外观并没有显得笨拙券寸,相反侧面线条看上去更显硬朗逻,同时还提升了豪华感啊。17寸轮毂采用了全新造型雀起,做工和视觉效果都要优于普通版天籁刺剧。   同时新车的尾部也经过重新设计额很,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低捞,让人心里觉得踏实狸扯。四边形排气管镶嵌在后保险杠中剂,这也是日系豪华车惯用的设计手法粮句嘶。如果说现款天籁的外观偏向大气运动砂偷,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅八虎喀。   本文导航咐割惠:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可乳,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心睡旅。不久前里吹,哈弗H6推出升级版刨炼,现代ix35也完成了小改款陋,今天我们就将这两台车拿出来比一比撬交蛊,看看在汽车领域内娶娇涟,中韩的差距是像国足那样不争气罢答坟,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力警替。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比涛,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大稿,而且发动机的选择也更多幂赴耸,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少镐,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些碉。售价方面两车差别较大殴,这一点也一直是自主品牌的优势所在蔡僧杆,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右窗短,而哈弗H6基本没有什么现金优惠碑草仍。   外观巢韭柏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大脯毁疽,比较明显的是在车头泉荷韭、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识憨磋仍,另外在车头下部进气格栅搭、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理派。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大竣宝,不过因为仅有三款1.5T车型棺呕染,因此他并不是今天的主角让跑配。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型嘲:第八代索纳塔)皮句,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型习篙凉:全新胜达)诚,两者在ix35身上很好的结合在了一起吭,看起来既有轿车的美感腿桑素,又不失SUV硬朗的气质剩嫡苯。 外观配置对比步挞迷:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大莎递,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元矮,优惠后的成交价在15.84万元左右休筋,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近扛奠施,因此我们拿出这两台车作对比娘懦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富策,除了天窗兑,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能称同,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备丰案撼。   车身颜色涵娠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35睫奸嘎: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多慧呸,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点馈涣蓄,多了一个闪铜颜色的选择工。哈弗H6颜色也足够丰富佩情函,平日最常见的白详非敝、黑氛、灰蹋能逆、银都具备蒜,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色汞缔,基本足够满足消费者对颜色的需求乐慌。   外观小结壤虚:   外观方面我认为两辆车都很耐看仍蛙,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言逗,因此更显时尚柯巩叫、硬朗醇徊。哈弗H6外观也很不错挝桑付,可以给人非常沉稳踏实的安全感糜拍事,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版席亲,外观就更不输给现代ix35了山。更喜欢哪一款见仁见智丸乒,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比庐惫潜。   >>>慎防购车陷阱课客吮,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV片竣?当然是因为它空间够大扩,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因创齿。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢静发?或者说什么样的MPV算好肝锰猎?多大算大猫?今天秸,我就从一个汽车网站编辑的角度宠,跟大家分享一下我的标准和看法弛淮芬,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现悸。   在我看来瞪酗绦,对于一款7座MPV来说膜。大家应该首先关注它的乘坐空间旦宝菜,特别是第三排乘客的乘坐空间为统。因为以我的经验跋蚂,7座车型中廉窜东,第三排能够舒适乘坐的仅是少数亢翠。要不就是顶腿胸,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受殿艇。所以在选车时痞,这一点大家要尤为注意胚脑休,否则第三排用不上饭,倒不如少花钱买辆5座车焙撤,平时还不用拉着那么多空座椅耗油冈船。   第二个关注点是后备厢蜜会,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间仁时刹。很多7座车型在展开第三排座椅时淬釜郊,后备厢连放个包都费劲了迹。试想车里满满当当坐着六七个人的时候醒劫,有可能一点行李都没有吗叮哥?所以这一点母暴,大家在选车的时候也要注意脾嗽。   第三点是便利性菇模,这个除了日常的储物空间外泵,还包括第二排上下车的便利性博鳖、进入第三排的方便程度等姆眷时。对于7座MPV车主来说隧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的幻赎上。一般来说前排往往是孩子爸妈抛枷,而后两排则是父母和孩子李,可以说是老的老华、小的型剿琛,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人屎。   开头长了点净貌,主要是跟大家分享一些经验筹,下面我们进入夏朗评测暇疼橡,看看它的表现如何都诲。按照刚才说的庞糜井,我想先聊聊乘坐空间和储物空间丁强。至于外观拳、内饰尘瑰随、动力等糯钳糜,它们对于MPV来说属于非决定性的内容牌想赫,我们稍后再谈链太。   ●乘坐空间甩壕:7个人都能坐得舒服   如开头所说的改,一辆7座MPV克,前两排的空间肯定是没问题的棵丢倘。比如我身高175cm撩掸扔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卤糠目。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm锻,靠背的角度也可以调整30°左右侧港。前者很重要舅彩,可滑动的范围越大苯签撇,和第三排相互迁就的能力也就越强杭。   从上面的体验来看标菩,至少从腿部空间方面来讲匙,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客霖赊,而且进入第三排也并不是很困难蹋呈。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何令抒搭。   夏朗的车身宽度达到了1904mm衅撬,几乎领先于所有的同级别对手室,所以相应的倦屡毁,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的滇滔。另外有一点大家很容易忽视的是蹄私痉,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局儡。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任蓬,而较窄的第三排(受后轮衔卞、后悬架影响)则只乘坐两人鼓洪矮。   与夏朗相比邦,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式莫。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适屑弟,但空间本就不大的第三排还要挤三个人玛傲察,满载时第三排的舒适性可以想象供,一定好不到哪去付炼。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置申段,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口九,而且五个座椅都是三点式安全带楔,都配有头枕损嚷,这也是其他车型都不能比拟的一点蔑颁伞。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅赤,比如长辈腿脚不方便进第三排锑律,那你大可以将儿童座椅装到第三排弘谋倾,这个很多对手真没有殿。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立撑寡,到2013年11月新车上市拍,短短4年里怠俊,观致汽车为世界带来了太多惊喜淬,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿淑送龄。新车迟迟不上市砂,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口寄辟惩。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开齐,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展艇。是骡子是马层靡,终究得拉出来溜溜息侠叙,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品客梅价,到底有没有想象中的那么优秀涝?趁着这次的试驾活动轻崇,必须让各位清楚的了解真相鞘。 ? ■ 见观致不谈奇瑞胁绒?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢如晶?这是个很敏感的话题淋,却在任何一个场合都不得不提聪。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比解,而对于观致这个全新的汽车制造商而言酵耸,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入慨鬼榷,而非决策权渗透了,这个是一个需要十分明确的概念讽促屋。   综合来说潦桨,您只需要知道骑池好:它是一家合资公司霖脆,也是一个中国品牌袖,但是它的发展不受制于任何人顶, 并拥有独立的兔、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员侯,制造的也是全新的断、面向国际化市场的高品质原创产品橙饶。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中扫坚蓬,副董事长Volker Steinwascher石清仁半、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物坊隧,前者曾是大众集团高管驼,后两者则是举世闻名的顶级设计师糙。所以在观致3的外观造型上适汇铆,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知寐漓陌。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下氰,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路棋马搂,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品础物,车身尺寸硷熄伍、腰线的丰富程度等绿戌渡,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球苗吨。如果一定要说有什么特点的话勘蔽五,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙不。   不过汉稠,若是细细揣摩这款新车跋,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异览峭。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性栓画,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思乓届耍。而由法雷奥代工的前大灯瞧孤,不仅在制造工艺上彰显大厂风范椽枢沫,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求镀喷,如果您愿意再多支付一些费用维措腹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯亥褐、大灯自适应开启及清洗等配置藕案模。   除了前大灯内的LED转向灯之外搅端,后视镜上同样布置了LED转向灯保,只是LED二极管贴片的间距有些过大珐宿,点亮之后似乎缺少那么点感觉孩掸,而厂家的工程师也很认同我们的看法独,表示会很快对这种设计进行改进旗锭。而后视镜的特点是宽度很大倾谷垂,可视面积优秀佛富,并带有电加热功能体嘛懈。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称彤,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑盎悸绍,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素深鹿,无论是大灯停叫痛、尾灯组布局顷己堑,还是倒车雷达的探头布置等等吴杰。而很多时候朴,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的凭,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品赋控,设计师的固执被得到了采纳仑醚联。   有一个很好的例子来阐述这种情况敛落颠,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本达,在车尾使用单雾灯和单倒车灯脐庭,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的郎。用厂家工作人员的话来说窖,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生堂,必须成双沟旦囱,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准韧:LED光源+导光条为队、双倒车灯窃、双后雾灯睦凑,灯组的供应商仍为法雷奥壁蕾胸。   尾灯组本身的效果相当漂亮苇嘎旧,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体绿鞭佩,但不得不承认的是浦,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少首其。双边双出式排气管挪、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到剁,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统豪。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配可溪疼,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式娩,前者搭配在1.6L自然吸气车型上纷借骋,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属垄身。轮胎方面观致3也是十分的给力隧慷顶,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品蒂避斑,因此马牌就成为了唯一的选择堤,对于消费者而言自然是件好事沙码汝。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎秽蓉,这款产品显然更注重驾驶舒适性免蛙钱,但规格上似乎不那么亲民廷呕另,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5湃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条礁,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了愤拒献。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中态,虽然市面上可选择的车型非常多素查喂,但是想要在其中选择出一款空间够大餐崩,配置也不能太差的车型宋词,着实有一番困难桓笔。近期我正在为选车而烦恼稻广到,裸车预算在10万元上下集箍缎,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多猜埠,所以对空间的需求比较大谜镣亮,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上别,今天奴,我们就在这两者之间贿戊滤,来一场空间的较量坡裤休。   飞度共有5款车型盘,售价区间在7.98万元至11.98万元之间清,骊威共有8款车型亥,售价区间在8.58万元至11.72万元之间停。此次对比文章中芦城,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比呢塘轰,两者指导价分别为10.42万和10.58万悍到吞,并且在上海都有一定幅度的优惠悸泥俱,实际售价两车差异不大艘邢琉。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观共死:飞度时尚运动居抵犊,骊威中规中矩假邪群。   在外观造型上弹碴里,飞度外观饱满陪,硕大的前大灯释烫、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚乌,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)盘拓,不过现款的外形并不显落伍烘。骊威的前脸进行了重新设计尼仙卸,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达怂写奉,不过整体造型依然中规中矩拒。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面受同,飞度长宽高三维尺寸分别为梳乓单:3900×1695×1525mm豁敛,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm撬垮贾,轴距为2600mm技秆集,从数据上看荡捎,骊威具有绝对的优势患。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助蘑萌颊,请继续看下文妒粗剩。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂垢,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强翅杠。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎咎,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎费揭菱,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力割摔。另外靠馆,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异翔,飞度为前后盘式硕,而骊威为前盘后鼓镐蜕催。   骊威的尾部设计比飞度更显方正酵粱猛,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用购,对提高倒车的安全性也会有所帮助藤较。相比之下巍啪疆,同价位的飞度没有此配置龚,有些遗憾把。两车都配备有页蓿控钥匙殿冻淌,飞度将胰文牖瑁控按钮集成在两把钥匙上醛,而骊威的野准欤控器与钥匙相互独立屎扫论,而且仅提供一个胰氏贡悖控器勤遍把,不过两车都装备发动机电子防盗系统论氛咐。" "  现在出现了一个有意思的局面迹寇枫,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车本箍,而且还有像大众汽车那样暴帛,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蹦,在大众汽车之后敖垫,东风雪铁龙同样采取了这样的做法坞,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍钉蕾燎,同样起了一个人尽皆知的响亮名号狭忱。下面我们就来一起看一看这款车新蓖唐。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型圈:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗瓤袜?不得不说触,从外观上来讲酶呜幌,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了尽,购买它的人们蔽,更多是在预算有限的情况下追求实用性步,谈不上什么审美喜好贡。而全新爱丽舍的外观设计坷卿,明显向前跨越了一大步纱衰接。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人叮羌,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人赏袖伯。   全新爱丽舍的轴距为2652mm杰,在紧凑型入门级车里还是很有优势的帝内喊。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来廖,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的慰。这很符合中国老百姓的用车需求膜京。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌漠恐帕,注重舒适性绣,但行车噪音比较大纠闭。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启鸥,除此之外韭蔬,车外再没有开启的地方鲍贝,所以笔者觉得使用起来还是不够方便始亭轨。除此之外峦绦推,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头潭嚎柒,倒车影像这一配置在同级别中同样少见连锯,属于全新爱丽舍的卖点所在香疽尾。   本文导航版:" "  一直以来汞,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型段伟涝、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉斧酪匈。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用蟹庐鹊,但始终让人觉得有些激情不足系籍风,与犀利的外观不太相符函踏枚。日前掸评到,MG5带来了一款全新的1.5T发动机摔,传动升级为6前速自动变速箱彩,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统呕,提升了该车型的整体素质弟屠。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型蒲,在外观内饰方面变化并不是特别大卷查。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己扑础,新款MG5 1.5T也不例外颁傻钵。如果说红线彰显了运动气质损许忌,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些氢。   新款车的侧面造型与之前没有变化琶恳驾,作为强调运动的1.5T车型拘嘎氮,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果悉。车尾的变化也不多没闹,远观基本上发现不了变化所在郡宫。   本文导航恰跋哄:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手陡,而在中国市撑础,两者的竞争更是激烈戈,A4L一直在销量上处于领先地位边,但宝马必然不会轻易言败叔标吓,所以我们看到了宝马316i的上市谱虾戮,其价格下探到30万以内掣,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的购苯拼,豪华品牌劳工、售价30万内必猎甫、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足标纺,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣徘。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型绷,还有手动与自动可驯炒铡,尽管我们不知道具体车型的销量数据翱剂递,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的淖,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距墒暴,并且我们看到官方定价方面私构,316i进取型甚至还要便宜8000元响攻,不管你是不是“壕”识,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观啪窝殿:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说累软魔,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了镜疙,在大部分城市播剔蛇,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影盯,所以过多的点评话语我就不多说了睹偶劲,谁更好看都是自在人心的事湃瓤午。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心露人疟,但是小编还是要尽到自己的职责脸炬块,必要的展示必须得有联,下面就看看两车的车头正面大图对比持吩涸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯诫,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯吼,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装入光,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元绦褥了,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了钨馁卯。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型篓溺款,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm骗毛,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了世黑慷,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果爽秒汉,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位程。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计币,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了看颈,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)抵,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了唉希多,不过这都是个人审美的问题了瓮,整体两车的外观设计还是在一个水准上皑经老。   轮毂上施,两款车作为车系入门版车型达尖,都使用了16寸轮毂某袭,尺寸相比各自中高配车型是小了些签,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎刻貌,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水巳氰,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎锨,并且在胎面宽度上比316i更优退湃簿。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象凰,用一款中级车以较高的姿态切入市臣杞恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头师怕非,按部就班的推出了中级车GA5蓖桃裙、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型衡,而随着国内SUV市场的井喷崔壬,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声侈亥。   好的产品才能抓住消费者浦,为此广汽传祺也下足了功夫和努力杆。在今天试驾的这款GS5身上适叭,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监型,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来幂描,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢蔽氰肮?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念等,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格率斤靛,看上去却十分洋气息。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蔫土誊、1854陆梢、1680毫米雀纷,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间氖恐丧,这也是国人喜闻乐见的苹。   车头的设计略显凶悍染人,设计师称设计思路来源于雪豹盛穷填。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计娠,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人匆屎。前大灯采用了透镜式的设计康懊禽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯硕舱炭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的封,这个考虑绝对够实在爽。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强渴,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势川嗜,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果羔潦惮,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视舷驾。   在轮胎方面煤吉芒,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的沸粮,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎欢拐。轮毂的造型十分普通舶胆恃,只能说看上去很顺眼比较实用吧微汝苇。   尾部有一个明显的掀背设计莱蹦,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉戳蔷。尾灯采用了主流的LDE设计寸芜布,搭配大尺寸的高位刹车灯朵董冒,不论是视觉效果还是警示作用都很出色存冕,辨识度也更高脆蹋。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车膝沤?是豪华奢侈的奔驰S级客忍,还是“上天入地”的路虎揽胜观码,亦或是驰骋四海的保时捷911牡辱?对这一价位的车型来说锑,什么才是决定性的购买因素缅?是配置还是性能颓?车型对这一价位来说到底有多重要慰危勘?要回答这些问题当然还需要专业的解答纬。今天达,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车膊价浩,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级镜、屡创“加价传奇”的路虎揽胜辩,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版洛,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车盯棺。非土豪们湿搽,退散~   由于有200万元这个限制泼完,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L燎劲,刚刚上市的S级售价与揽胜持平钵,但市场有20万左右的加价沪涎嫡,且并无现车稻厂扮。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型卢,这款车终于摆脱加价沟缅态,进入平价销售阶段阀扔,当然能否买到现车就看各位的运气了稻虽叙。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版娟,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的芥,但跑车的身份无疑是最拉风的邵密。   尺寸上实在没什么可比性培碑裴,加长S级无疑是其中最占长度优势的熟茫,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短昏券,跟标轴S级还真有一拼经废夹,巨大的高度也傲视群雄呛搁,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势放。最后我想说的是部,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了搬玻将,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到匡弦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了疥歇,公平起见还得排除车重因素纬诡。别看S级一副身宽体胖的感觉楞,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下稼,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者宛汤夏。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心葛坤扁,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开婪,别吓坏了后座的VIP洁。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人都,但也确实相当可观了苦,不过由于这款引擎还是有一定年头的士,其276kW的最大功率是三款车里最低的屯咆。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎郝倡檄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方忙措拘。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的努。不过写到这儿我很想问一句侠,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史抒腾,就能成就今天的丰功伟业雄父抄,是这样吗甜?就算这不是一个伪命题嘛路,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件蛊腾无。那么樊,历史能代表什么吨噶?之前菏,我肤浅地认为色扛,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边笛漓渺,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到秘吵巨,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时杰剂,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的缸。 ●何为中国专属程套?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型霞堡氮:S400L两款肚、S400L混合动力一款懂巫归、S500L一款虱。相比世界范围内的S级诗岗碎,这些车型有三大特点垮:全部为长轴距版煽署荡、全部为汽油车捻崔腿、S400L两款车型为中国专属颗。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长弘腐、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长甘、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意互和鸽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机弯。因此饱,中国专属的S400L与它们相比胳,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机皮。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关乡。我们已领略过S500L的魅力嚏顺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版憋桅。   ●外型脚:更长鼎、更宽鲁城、更高滴,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位懈乌:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致般番,尺寸上藕毋,它比上一代车型更大吵察啼,轴距则保持不变煎拴。从数据上看峡单秆,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新杩芊摇,但落实到实际的视觉效果将程峭,我想没有人觉察出几十毫米的区别滥盛宦。相反眷迹曙,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大群壤、霸气很多缉权皮。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个轿,根据车辆配置的不同膛蓬,全车使用的LED数量有所不同颓谈笺。我们不知道具体车型的LED数量材人,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的史,它足够惊人熔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场超麓粗、中国市呈囟鸾,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场焕彭。对于中国人来说诞汉抹,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发翠,中国人将有更多合适的车型可以选择拢撕。同时盎,市场竞争日趋激烈份妨笺,汽车售价降低澜、经销商服务更好竞甫。   作为目前全系的入门级车型免芹,S400L尊贵型的配置必然处于劣势咯宽。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受施萎,但实用性配置的减少将直接影响日常使用话们勃。对于S级来说恰夯,无钥匙进入功能十分重要佬,没有它姐博梁,许多车主会无法接受舒。   如许多人看到的一样厂曝笑,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子陆。在奔驰车上荣哪妊,总有许多你也许永远也发现不了的配置绦帮妻,它们中许多都与安全相关释。比如S级全系标配的自适应制动灯俊刷睛,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度精嫌,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳捶煌。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故览。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题沟,什么是MPV车型剩动?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影幢,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念翘肠恫,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车誊蹿。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型寞空,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断纶,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型镐俏。是MPV粳筛光?是轿车攻桃辟?还是旅行车凛靶搪?这看起来确实是个很有难度的课题歉簇勾,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题办纠材。   当然这次大家不用只听我的一面之词钨割澎,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论窖佰藩,而且他们一个是马自达5车主型胯超,另一个是沃尔沃V60的准车主接菠弧,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比炭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型祟爸。   首先登场的是胡正暘澄奈猾,大家一定不陌生侩,他是我们汽车之家评测团队的成员距,今年27岁喀弓苹,算是个文艺小青年茨,热爱生活席食搁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来角七纠,刚刚新婚不久诫充狮,正是对未来充满希望与热情的时候雷。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动牧,如果家中添丁的话肥撑,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标幌抱。   杰德测试车刚刚来到编辑部摄,胡正暘就迫不及待的去体验了铜珐,据他所说眷拱观,看到杰德的第一眼就已经爱上它了懈坤谷,属于一见钟情彭。另外从外形线条以及车身尺寸来看铰,杰德都和V60差不多欧篙羔,是辆旅行版轿车的样子痰处。   当然外形只是一方面慨,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间敢蓉腔,特别是第三排座椅槽。实际体验了一下堑粉,将第二排座椅滑动到最前面的位置毕徽烹,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量协冈方,头部也有四指空间存淮鳞。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单魄,之前的文章中我们也有过介绍乾沧仟,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法烷纺。   更多精彩视频米校卞,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下穗旁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间脑经,表现基本上与V60相当连廉,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱老蔼。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况币馅岭,在放倒第三排座椅的情况下诫,用同样的一些物品存放来对比毖洪笑,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些省处,而如果使用上第三排座椅慕探,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了繁。   胡正暘对于杰德的看法哨居:   首先杰德样子很好看杰驶坊,够时尚病鲜毋,年轻人都会喜欢型。另外宽,它虽然看起来和V60旅行车差不多大渭,但是内部空间利用率更高毒无船,实际空间体验也让人很满意圈娄,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间虫,这点非常不错迷弯肌,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题独其褂。   不过它有个问题吩虚曝,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了按酮,只适合短途出行铣泼丸,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了差殊,如果需要经常外出长途旅行的话菊措无,5座版车型更合适蓄。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV剂美痊,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间蝗膜。近期虐洼,2014款雷克萨斯GX400推出市衬ā,作为小改款车型拦,此次推出的新车在外观方面做了改动量睡,同时在配置上也有一定程度的提升梢妊,动力则保持不变裂匹肥,售价方面与老款车型保持一致轻膊,提升了新车的整体竞争能力淌犬剑。下面跟随我们一起来详细解读这款车型份倘。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307佬茫涧、308抖、408响劣,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售铰,现在又来个301缚,不要说是消费者墒瘦碑,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙鞋。这就是紧凑型车市乘甓濉,国内汽车厂商竞争最激烈的区域必乓。东风标致301矛头直指桑塔纳嫡朗别、捷达和昕锐疼,我闻到了火药味晃。   11月19日上市拼劫串,预计售价9-11万寇票,与雪铁龙爱丽舍同平台隋,只有1.6L一个排量坏,变速箱有5速手动和4速自动可选莲糕酚。以上这些是东风标致301的一些基本资料储冈,厂商对这款车的市场表现寄予厚望悲雄,因此从很早开始便陆续放出各种消息修匿,以增加关注度轻夕丝。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同缝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版宏版科,为全系顶配傲。咱们从标致301的身世说起泛文链,先把头绪给理清了凳。   ● 东风标致301是辆什么车泌?   听到301这个名字腊仆,大家都能知道灯辆,这是标致的“3系列”忍阂,但307奔髓搞、308听过竭,301却是第一次听说讼。其实301的身份一点儿也不神秘睦,大家都记得富康吧烫?富康是雪铁龙ZX末庙,后来在中国改款改名倍律,叫爱丽舍狮。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”眠,这是它的第二代产品串,而301獭,就是标致版本的全新爱丽舍肯杭,它们全都是一家人婪。   对于大陆市场来说猛氨居,标致301是张新面孔活茬兼,其实早在去年底它便已在土耳其上市冀戊,之后陆续在阿尔及利亚弗洼、俄罗斯等许多国家上市匈剑薯。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产蚕绕伺,同时柿航,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等播。它将被销售至世界各地裤,成为一款全球化的车型急。   ●外观设计少了些法国人的浪漫复缅,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多释挡氨,标致301的外观乍看上去没有什么特点甘坡。你可以猜到这款车的定位了奠娥芬,30岁上下两、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它丹。   其实301长得有那么一点像508户糖,这是很正常的琉尼,毕竟出自一家门步狮。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通肋剁。要让更多人接受浪钾暇,太个性肯定是不行的雾,所以这个设计思路挺好宏泡,也应该挺对中国人的胃口糯岸秘,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型讥奠嘎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳乌、捷达割赣、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm腊,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些晌瓢。不过它的备胎又回归了185mm落胜谭,而且湾,可能是出于成本控制等原因免并堵,备胎使用了不同品牌的轮胎仟。   我个人不太喜欢标致301的尾部事簧,总感觉哪里别扭啦颅镣,也许将来出个两厢版会更好看虚庇惭。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少坎,而且中高配车型都有春浪谰,比对手厚道幻。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足韭活,温度适中角,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地妥禽,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡痹,他们不仅发明了西餐餐具岗翱:叉子妒甘,还孕育了诸多跑车品牌霜,比如效领嘘:玛莎拉蒂松掇。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车将吐蛊,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车活么蕾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)侩没忌。   ●外观俱抢:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车撮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级篡胶、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色霞癸,它们都是标准的行政级豪华车苔弯,有着一副不苟言笑的严肃表情渐膝光,外观线条规整申,那种气场让人敬畏奖蚀信。   而玛莎拉蒂总裁则不然癌懦苦,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别残,但气质却截然相反糖朗。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计笺,标志性的大嘴咄咄逼人贪溜,意大利人对于设计确实有自己的卓见厂。   如果将总裁与同级别对手放在一起齐,它无疑是最夸张嫌、最具美感的榔窜。这的确也与细分定位有关系传驼伺,奥迪A8彤、宝马7系这些德系豪华车都以低调桃、沉稳为不变的设计主线楼斜科,更多的在表达权利坊池肮,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蜜愁潮。而意大利人则不然兽馈叭,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识坚,即便是这样一款行政豪华轿车划马,依旧坚持了张扬的风格骄隆。   这是我第一次见到新总裁的实车涉,它确实比老款要漂亮缉寸,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤尼缕,而新款前脸带来的侵略性更具气质泉里。   车尾相比车头略显内敛仙田,双边四出的排气管成为了最大亮点辫仙惺。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主瓦查,聊及为何选择总裁时惋辽,他满脸诚意的跟我说畏碧:“好看!跟找女人一样圈衅澎,好看妹弥薯。”“呵呵矗飘惜,好吧妈纷倍。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着膛瘟江,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳沮,卡钳由Brembo提供钞肚,颜色理论上是可以进行选装的昆拣卵。轮胎为倍耐力P ZERO系列巾菊,前轮尺寸为245/40 R20掳吮,后轮尺寸为285/35 R20堑戈屎。   ●内饰闪提们:运动豪华是主格调   置身车内呈青蝎,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅截酣,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计涵卯电,显得有些过于保守了疟宏琴,不过各项做工相比老款车型有一定的提升荣啼承,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方肺脚。   方向盘直径略大笔迹,背面配有尺寸硕大的金属拨片泊读,手感很棒胺。导航系统为Garmin冻溯刮,7英寸液晶屏尺寸不算大踢恰麻,中规中矩端嚷。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中孺,已经很少遇到长相令人深刻台雇衡,而且相当满意的车了辉莎晨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高煎,价格低井死潍,与同级别车型竞争性价比十分突出柒抹沃。但在长相一直不怎么给力贩副摹。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线娘藉睛,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了棋乾垮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准情,不走伪高端路线的致尚XT簇,其动感的造型非常独特端茶。在我看来午累鞠,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确铅痉岁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出编问,购车群体越发的年轻化捣。   说他年轻办混损、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来传形斜。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连究掂距,这只是时尚的一部分轿懒。   前包围的造型充满了视觉张力谎句,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大沫猫渴,雾灯框处还配备了镀铬装饰条纲,显得非常动感麓潦。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表剐僳奥。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致通惟,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传举念,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO仁股,这也是在向合资品牌看齐巍鲍罕。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利淬奋,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调筒屁。而在车身尺寸上陕,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格嫡唉,长宽高分别为4425×1815×1485毫米慈累,与他同级别的对手相比有着明显的优势辛壕贾。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是耍,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎性抠,多幅轮毂造型则走的是时尚路线签两掸。   致尚XT的尾部同样不乏亮点订,上窄下宽的造型十分饱满尾功尺,而且显得更加稳重外顽。尾灯的造型修长亲,且正好与车头灯遥相呼应馁肯奸,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念蚊,动感泞、年轻纳。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置别慨妊,虽然仅有三款车型配备此装置忿,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现蔷,想必也是极为厚道的妈。" "  [汽车之家专业评测] 各位好囊龋癸,我是汽车之家刘涛冈殊扩,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威斤纱,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道郴粮磺:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”惟玛茨。时隔一年后的2009年贤,我成了新君威2.4L旗舰版的车主芍,选择它的原因棵,用三个关键因素涵盖界:“外观内饰漂亮宠谈诲、静音好沛沉、配置高”丸辑弦。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蓉喉碾,作为老款车的车主姜,带着期许婪,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙峰,有了下面的车评巧涩先。   注释梁辜挺:为了方便大家阅读牡齿放,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型沦雇睫,描述为“新君威”狡裴窗。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受惰,以下各个环节的评价用满分十分制樊饯凄,做点评千糖。   评分标准孰泼:   及格惹:6分   表现尚可赁:7分   表现优秀限咯份:8-9分   表现完美艰埂:10分   外观板纫:先天胚子好陵,改改更“时髦”   改进评分谓攀:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时穗扭扇,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计就裤,应用到了现实量产的车型中毖时揩。在当时糕暴,245mm的胎宽扭枷、18英寸的轮圈应用到一款中级车上氛,毫无疑问是走在了对手的前面怀刮。这种先入为主凳架,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅莱岔,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计佬,说君威有一副“好相貌”涸世诞,我想没人会投反对票膘点币。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势岸祟橡,18寸的大轮圈不仅保留纬,而且换成了密辐条设计孝蠕筒,前格栅的修饰弘,在视觉上显得更为立体未,但就我个人而言更喜欢老款柯,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”巷。俗话说“7分先天咐,3分后天”肃胯全,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐疟袭,应对国人对“时髦灯具”的要求唬仿病,新款车型前头灯增加了蓝色光圈抗,坦率讲玛麻,不是我喜欢的风格巨反厂,如果换成一辆科迈罗炒,我想我会投赞成票房爽遣。后尾灯罗,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管娄谓,视觉效果不错飘,灯源亮度不刺眼欺谦,亮起时不会让后车问候“家人”骄朵炭。   内装款镀轻:对不足进行了优化埠镭婪,细节仍留有遗憾   改进评分烦:7分   我必须要承认拓峡肪,我是一个对细节做工异常挑剔的人编捍。从2009年到2013年乾,新君威经历了至少两次改款升级惹统毁,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题潘,仍未得到改进弯。强迫症对于细节的不足播睫,只需一眼就记在心里涵橙抄,每天上车看到就会不舒服拴。尤其是寸篓,新君威的前排仪表台与座椅之间哄,留给司机的跨腿空间并不大饶攻,当你磕到膝盖外侧时膝绕,你会嘬着牙花子随呛,蹦几个“脏字”的。   聊完了不满棘,我再说说好的地方韧曙。日常上下车街,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置漏露奉,我的09款君威开了4年跑了5万公里孔,座椅的“敏感”部位税,已被我蹂躏的起皮钨、掉渣揪录嚼,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱馆涛,视觉上显得极为邋遢恳槽。此问题告,在新款君威上得到了明显的改善第,侧翼立起的角度变斜氖死弧,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像踌,但此问题我跟厂商确认过衔,确实为真皮)替识,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料睛。凭此一项雀募,拉开车门的印象分就能加不少授。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分煎痢,我的老款君威在二手车出售时旗抡,就因为座椅皮面老化的问题械娩杯,被“扣分”礁赴。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计枚,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局首踩,好了许多第示慌。8英寸坏斥入、带有触摸功能的中央显示屏钞普,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰狭工舜,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后卧貌菜,在实际操作时显得华而不实偏。多数情况下要调节温度备珊,只能用手指去“抹”扩紊笔,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差衡,并且无任何的震动回馈提示软陋桐,行驶中操作不够人性化幌瑟盲。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)惹盖跨,相比老款的旋钮控制牛逃,视觉上科技感更强活谰勘。实际操作时赌喝奶,对于手指滑动位移的识别能力响应较差响逃娟。尽管支持手写功能泡泌,但表面手写板的面积很衅锝拇省,如果手指较为粗壮氯,表面面积不足以支持对手写区域的要求纱。索性闹,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作蔫玻东。   小贴士层:针对上述功能的操作“鸡肋”其然,我向厂商做过咨询闻。对方最终给出的结论是卸省垄,此功能在研发初期甫劳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估需亭板,停留在几年前朽必。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求涧,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”咳浦葡。   仪表盘上的这块儿液晶屏吕察,支持多种信息切换查阅啥癌,视觉效果自然更时尚朝,也符合当下的硬件的升级进化潮流苔皮。但蔡,仅就我个人而言骸递封,我认为任何一项技术的进步与应用纽,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的百妒。新君威的仪表液晶屏在常规模式下劣速,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求钡狮然,所以仪表盘的车速指针脸碾忍,在爬升时有明显的滞后和顿挫感美,当你想从正常模式切换至电台模式时侣尼惕,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题撼逼,时间大约在2秒左右弄挪。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式救省,因为系统的升级备,所以导航从路径开始到定位确认导航铜厕,逻辑上相比老款车型盛,要合理很多摊姬坝。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑委剿宪,被彻底改进倪抬套。提个建议晚禄,新款对于路径导航的语音提升嗡,在路径判断时骏具懦,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时捷,如果将“请在下一个路口右转的话术”瘦,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利敬。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响剐贰痊,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响牢匣唇。整体效果袜,高音有提升环擅,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次佛汹。以往那种“嘣呲绿、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现秆阜,无法在这套BOSE音响上找到揽辈竣。" "  亚洲土豪们最爱买什么车蹋?加长版!与其给那些改装厂提供生意歌畦屁,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车窟。近日杀请,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L型蓉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上五吭,这款车就要正式发布了勺颈,海外售价14万英镑起惜衡千,约合人民币138万厩。国内250万以内应该是不要想了搪模,土豪们还等什么浪僵,赶紧再加价20万下手吧1鄹巧浴(注释谓:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型写,外观上并无过多区别错稿恭,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表呸申:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的拒,因为用三个字就能总结光钱:没区别吠酗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版烙痕拢。除了实实在在的空间优势裸煌壁,那种与众不同的气势也是重要因素之一白妻,这种毫无区别的外观缚,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们熄某。   英国人果然内(men)秀(sao)巴,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱懒戏。揽胜L果断砍掉后排中间座椅怂,改造成了两个相对独立的乘坐区域斡码笆,原本的中间座椅则变身中控台商硅,提供了空调郡、多媒体绞搂、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键逼,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车败陛。动力和传动系统方面浓霓皇,揽胜L应该和现款揽胜完全相同寒蚂。   总结撂囊哼:路虎揽胜L目前仅计划在中国兜诫懦、中东地区和北美市场推出未教,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定搬楷价。另外酒饶壁,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型壕老,预计广州车展发布薯沽境。土豪们继续准备银子吧末惨涧。 免责声明堵任腹:本文仅代表作者个人观点辛疲岸,与环球网无关汇。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实熄封姬,对本文以及其中全部或者部分内容抽、文字的真实性焕脐碑、完整性菏、及时性本站不作任何保证或承诺憋畅坎,请读者仅作参考频,并请自行核实相关内容炬亢。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候那襄琴,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相矫,那就是新一代天籁·公爵俗外篮。早在2008年6月锈扁心,东风日产就推出了天籁·公爵彻瓤,它的外观毯烹拆、配置均有别于天籁其余版本断,更加高端大气上档次杉玛。也许它不是最走量的版本滩,但绝对是天籁系列的一面旗帜哥。在让大家久等逾半年后巫,新一代天籁·公爵终于露面讹,我们也第一时间对其进行了实拍耸烹蒲。据悉础嘎犊,它将在11月举行的广州车展上正式亮相碘斤俊。 『注绕衬:为方便大家阅读露,文中天籁·公爵简称公爵版丹,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日泵你,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测肥色,时而艳阳高照伶诫,时而大雨倾盆啤,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点滦退鸥,与身旁碧绿的草地相得益彰骇鳞肛。我盯着它看了许久纳,心里盘算着眷啪:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来了闲?   嗯忙蝎,画下草图之前得好好思考这个问题话茎交,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心盯。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错察,唯独看起来太眼熟蛾查谭,对旗舰来说这可不是好事玖,在A6L甚至A4L面前弧歌晌,A8需要更多长者般的自信寿钵吝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸达秤:六边形进气格栅面积比以前大了不少入蓬陀,而且线条硬朗到接近于矩形炼登兼,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体宠憨,从前脸横贯而过秀,再加上全新的矩阵式LED大灯毕臣,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧榷。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊愧,它是A8这次改款最重要的升级之一防钉,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现碑哨。以前大灯为例挪父镀,分为远光很霖雌、近光吴锋妙、转向/示宽这三组砷答曙,所有光源都由LED组成护缅宏,通过与摄像头僻搜慈、夜视系统问、导航系统等部件的协作盼落恃,可以实现几项很有趣的功能抄:   在Auto挡位开启远光灯僚,一旦摄像头探测到对向驶来车辆笑,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置虐桓,瞬间关闭部分独立的LED灯体帽,会车结束后盲号,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态抹。在整个会车过程中狡,对向车辆的位置一直不被照亮售,而其余位置能保持远光照明状态掳慨憨,既不妨碍对方驾驶员视线蒋寥炊,也不影响自己观察前方路况喇俏,相当智能孙。   当夜视系统探测到行人时结,LED灯会连续快速闪烁三下轿,对行人起警示作用勒翅,如果夜视系统探测到牛宛虏、羊之类的大型动物荤,LED灯则不会闪烁戒屑,避免对动物造成惊吓挺巳道。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测巴廖,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整精。另外它的转向灯采用动态效果逼跨朗,灯光朝着转向的方向滚动点亮怪,类似LED广告屏幕里滚动的字幕同,据说这种设计能更吸引肉眼注意力逛妓巍,提高安全性开吼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行粗菜绘,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现懦,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料结怪史,有些来自室内的模拟演示鼎使,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下驼虑卞,看看这些功能的实际效果到底如何权苹氦。   跟前脸的改进相比娘,车尾变化幅度要小得多沏逆,主要集中在尾灯部分态,线条更加瘦长姥尺妹、扁平赴甜经,视觉效果更干练税赴。除了那个“A8”标识兑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思敖帅,看上去还那么年轻运动逆画旦,缺少沉稳气息浆。再打开车门一看竭炉广,我明白了桅刻,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前鞍葱依铡!" "  作为一款主打二三线城市的越野车搪家菏,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型荒,使用了和路虎卫士相同的发动机讳,配备了六速手自一体变速箱盟介,以及许多高端的配置凑。让这款车有了很多吸引人的地方侍,但通过试驾股孟清,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感酮。很多设计还不是很成熟缉动,尽管这样盖辨,这款配备了柴油发动机的SUV桂锌,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现吠,依旧在同级别具有很强的竞争力尸廉孩。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升汞械擎,尤其是大灯组的设计斜材,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入佩,都比老款看着更有质感峭。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯诗逃顺,对于主动安全性和外观效果的提升都不小恋。此外阮,中网的设计很有层次感溯疵,运用了一些镀铬饰条来闭,也让这款车的前脸显得更大方郊。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀携愤频,钣金工艺还有待提高浮。   车身侧面造型亮点不多颊仟,线条还算比较和谐吧趴垄辽,亮银的行李架比较好看秸,但实际用途不大晌禽丧。车窗所占的侧面比重较蟹辍,稍有点显得失重税腑。四个车轮显得很粗犷媒电存,轮胎品牌是玛吉斯簇,成本并不是很高残菜摆,这组轮胎胎面有四道宽沟设计蜡,注重排水性能惋概,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差敦毕。   车尾的造型比较臃肿逛,相比车头来说遁暖蚂,造型并不是很美观雌甫射,尾灯的轮廓没有什么美感可言谜垢狮,轮廓显得比较生硬宪衔唇。车尾下包围外观设计的不算太成熟殿铝晴,驭胜使用了三点式倒车雷达逛,在实际的体验中骋辆,探头反应速度稍有些滞后圭,给驾驶者的观察带来一定的不便炒,不能及时的估计车尾与障碍物的距离囊。   本文导航靶:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今仑,已经跨越了整整40年肪。在这期间妒骇,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代婚?当这款全新君威GS出现在你面前持夺,这个数字就已经不再重要巾淑颁。每当我们回顾历史胯熄,终究也是为了更好的感受当下婪,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史妻瘫屠,的确也不太容易考究从慕,所以话不多说屯噬,马上进入主题惕景倪。   君威GS是别克君威的高性能版本脊惭,作为其最明显的身份特征构郸设,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留堪规,攻击性十足的设计让人印象深刻魏汝焕。全新的直瀑式镀铬中网更有质感安书,采用盾形设计踌动案,显得非常紧凑享。大灯部分全系新增了日间行车灯欢,整体造型与普通版君威一致碴灰懊,仅在内部细节上有些许不同捷香董。   车身长度畅、高度比老款略有增加砰,宽度和轴距均未改变滦罕辖。侧面线条也是延续了之前的设计霉杏玩,十足的运动紧凑风格撤黔。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份汝覆妨,十分醒目佬。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂垮赦会,配备普利司通的泰然者运动型轮胎吻。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形镁,更显紧凑梦娶挥。LED尾灯为全系标配羞,灯罩经过熏黑处理洽,提升运动感共。作为动力更强劲的运动版车型杀扮稻,方形排气口比普通版的圆形更加时尚氦,同时也满足了更大排气量的需求委。   本文导航艘俯结:" "  近日饰袒仓,奔驰MLC的效果图再次被曝光椭,奔驰MLC由新一代ML的平台打造寇,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计馁袱撬,融入了轿车的设计元素菠此稻。据此前的消息歌,该款车有望2015年推出岔挎旧。 奔驰ML   从最新的效果图来看挠芒,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿裂,拥有相似的大灯造型蹬茸邦,以及下保险杠的设计滇。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈级叙。此番设计目标很明确潜,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手头判。   动力方面也来自新款ML虾,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW迷,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW叹扯斯,峰值扭矩400Nm碌就,编者猜测未来MLC将会延续该动力绅工烫。不过但么,MLC未来还将推出AMG版本谰守。 责任编辑涪:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年伐,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新馆蚂,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心哄,然而对于消费者来说槽怕,可选择性太多也未必是件好事四。许多车型的定位都非常接近型盛,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格伍,那么它们到底谁更运动粪玫,谁更适合日常驾驶苏荒诺,谁的性价比更高呢仇呵猫?今天我们就站在消费者的角度来分析分析开。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看洞拈,马自达CX-5在价格上具有一定优势拿恳,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内鸿秽配,其它车型在20.78-25.28万之间枢倦。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万苗鼻宪,价格适中鼓,而且动力和配置都很不错瞧薄匿。反观翼虎咀茬洞,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样祷迟叫,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万芦惕,但翼虎胜在配置丰富埃哺寞、动力强劲拟。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定斯炼爸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万梢说,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色八怪氮,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比戌干淑。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压埠圣擅,这听上去有点意思身肌莆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话犯龟屑,那么结果显而易见挟测,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势券洁矛,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米搅疗挥,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹秆清。然而消费者大可放心微炯尺,CX-5的动力也绝对称不上弱切肉翔,尤其是市区行驶硕,它的整体表现很轻盈碱端,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性拍绵,没有涡轮发力时的突兀感棺,这让它驾驶起来更为轻松腔号。   无独有偶我喀戚,两款车都采用了6AT变速箱碌焚,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点苦很贡,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣瀑糙。可惜的是戎,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片础腥。另外仑洛浮,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现泊漂氓,常规的形式很容易操作武,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡傻怒,并不易于操作乘柿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想筐侣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距输放,与翼虎也有将近3米的差距味。当然这一成绩肯定有客观因素的影响权驹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎暑汇,希望厂家日后能够针对这方面有所改进咸。   油耗向来是日系车的优势所在嘛怂咸,CX-5的发动机压缩比高达13:1傅另,并且装备了i-stop启停系统豹台,这让它的节油表现比较突出馆凡喝。在气温32℃课蔬、全程空调呻斧评、车载一人的情况下案擞沉,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试贯陋裂,其中经历了畅通和拥堵等路况捌清,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km搬。同样路况下尚换溺,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右壁,尤其在开空调的状态下沟,翼虎的油耗表现实在令人担忧厂,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显怒匡。   作为一款城市SUV灌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当蜂,都采用了多片离合器式中央差速器拖喝故,并带有四轮电子辅助制动疽肯凹,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困断裂。从我们之前的测试来看衡,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显损,所以脱困相对轻松一些催确。不过在这里我们要告诫广大消费者稿歇腐,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统筷肉,但两者的定位都是城市SUV锯丧,越野并不是它们的强项吨齐却。   除了动力和四驱性能这些硬性指标磋茶牟,油门踏板的脚感灸、方向盘的转向手感悔歧、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要牡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的诉菜斯。值得肯定的是盟湿,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手惦,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准巢钳拢。然而相比之下公练趟,CX-5的整体感觉更加轻盈归辆,它开起来并不像SUV舶颇喇,车头的反应更快伸窟暗,油门踏板的调校也更加线性横记叛,而翼虎整体感觉更加沉稳怜摧,底盘扎实嗅,但或许是由于整备质量更重的原因嗜,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显绩驰。   就驾驶方面而言蒜兄,CX-5给人的整体感觉是动力够用辱录、油门线性讳很袭、操控性出色劣,可以用“好开”来形容陕邦冗。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情疏窍怀,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感葱岔频,但翼虎的发动机输出并不线性拦疏还,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度郡垫癌。另外弧趁,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉忙脖,加速看沥颓、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显顷,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车闻。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑汇挛涵、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质富,放眼整个市吵隆,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见遂,基本上5个手指头就能数过来祈,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者芍纽。   有关于新款E级外观功醛、内饰及空间方面的介绍计,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 颂。在我的这篇文章中互忿,主要关注E260L动力方面的表现怂。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机汲酵酱,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW戒咸蓖,最大扭矩则达到了310N.m备。虽然排量并不大瑞瞄桃,但是通过加大增压值磐辜,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手水散镜。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用镜劳切,对于这款变速箱铰,我想大家已经很熟悉了咸辱腺。只是我想再说一次犯碉晌,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型遂,但在日常驾驶过程中全,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子韧。大多数情况下温和垢酸暮、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验蔚。   只有在深踩油门的情况下答淖库,E260L才会爆发出他凶悍的一面逛牧拈。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情协。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话旦冒,你也可以说他动力输出不够平顺勾测廓。   一直以来馈眯沁,我都极为中意E级的悬挂调校毛咳劳,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心涵。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感何寞吮。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候瘦还土,我挺惊讶的浮倍,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布缝雀雇,想不到这么快就即将在国内正式上市销售蓉殴。可是仔细一想肚,也很难怪宝马会这么着急波,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”彩卯,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品疙糕嗜。据悉维汰藤,宝马4系Coupe将在11月12日上市抬,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影疾。(注贬:为方便大家阅读设,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车暇,在你初见时讼,很难相信自己会喜欢上他蓄撇。因为你花痴于帅气拉风的外观版,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动涝居竭,那么他的表现自然不会入你法眼攘。但时间久了孰,你发现再帅的外表也会看腻放镐烧,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷单倒疗,放松不下蒲享惦。这时顺努,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看庆哭毒、运动但不难受的座驾彻。而伊比飒旅行版就是这样的一款车嫩,除此之外取,他还是一台很顾家的车亲渺碗。   没错禄酥,他没有特别帅气的外表袒霓,没有特别强悍的动力慨踌挡,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识昆,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻兽媒维。下面桨,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解徐戈。   ●车头造型犀利钮、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙斑使,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌胆恕,定位低于大众持。现如今惊泵秸,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产娥驮,而伊比飒便与POLO出自相同平台行结妻。因此在车长等诸多细节上歇筛铣,两者都十分类似输。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型埃儡评。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长律、1.693米的宽度瓣墩夹,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大翱,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车肪艾困,这点确实让我感到吃惊靛弯逃,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一吠。可以肯定的是揽骇,你无须对他的实用性产生怀疑狡。   你有没有发现诫葛禾,他的日间行车灯督,很像同集团的老大哥奥迪A8椽拾罐?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份瑟。但毕竟灰,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂附贺虱,他的目光也需要这样嚣张笆谱缮。   从车侧过渡到车尾棺,顿时觉得拍,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格裤淖,从凶狠瞬间变成温顺妙嘘量。我揣测不出设计师如此分裂的思路刺芍看,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品刨。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎管乾,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力摔蕊,而在我们的制动测试中设蔫,他的表现也确实不负众望挠辖捍。我写这段话的时候登,一名同事从我身后经过说了一句氦母媒:“哎标惶么,这轮毂挺漂亮的”挖破。确实层俺,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话硅,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名芍修阿,在我看来另外两位应该是300SL和964蓖潘仆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100息,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间尽构坷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机赋。   直到1949年愤阑晨,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功褪播希。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时糙,速度竟达到每小时 132 英里吧,不仅完成了试车纽鞭授,还一不小心成了世界上最快的量产车型水徐卜。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type飘难,正当捷豹稳步发展的时候帆楷,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线邻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失恐低阮。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺娟茎熄,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中阔方焦,英国国宝姐惯庞?人类想象力的结晶刹?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美慑椒泻,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷久,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他晚末。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type溪慑,正当捷豹稳步发展的时候封,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线碧当覆,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身库奢伍,自内而外散发出优雅迷人的气质沁伴,在这份自信与优雅之中屁巍,还蕴含着极强的力量感边横梢。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典杆宦,但是很难复制E-Type带给人们的震撼巷混。   作为E-Type在21世纪的继任者题,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感念词氰,他更是一台纯粹的运动机器膏,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代殴客。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信呐乓密,刚刚我试驾的是一台量产车烫标妈。即便是用再前卫的眼光去审视董漆,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型缎,不过现实就摆在我的面前腊摄,它的的确确是一台量产车剖,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车沏。所以静,还是让我们先合隆下巴岛变、收起惊讶浓县,一同来了解一下这个叫XL1的家伙夕沫胳。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年瑟杉,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念膜辅。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发瀑怖,而等待总是值得的悄荣,十年之后的今天晴侨,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1爬禽。   ● 外观扑蠕:旨在降低风阻   关于XL1的外观海浅箩,你很难用“科幻”以外的词语去形容它憨穗茄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球拔,他们的心中只有一个目标俯沫寄,创造一个前所未有的风阻系数——0.189铂悍,而你对XL1外观的种种惊讶与不解堂库暑,也皆源于此抢嘎猩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm滔,轴距也只有2224mm歉,如果用世俗的眼观去衡量姐,它甚至比一台大众POLO还要斜埂,不过也正是因此扭拉佬,它才做到了POLO永远也做不到的褪,所以还是让我们放下那些固有的评判标准浅沫聪,看看XL1到底带来了一次怎样的革命锻。   出于降低风阻考虑梁戮,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低忻吠,面对这样的设计沟,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入稳,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案察卞,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”技鸡惰。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮盼骋旦,大众XL1的目的只有一个猫,那就是降低风阻泵裤抢。而为了达到这一目的澜府奔,传统的外后视镜已经被摄像机所取代弟肪,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像敖肮,不过相比于传统的外后视镜确心塘,如何掌控与后车的距离是个问题邯屯促。   ● 结构贡:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想筷,除了完美的空气动力学设计外匣吩,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用纶双。作为一台重量仅为795千克的车型澳,XL1使用了大量的碳纤维复合材料巾斗,约占车辆总重的21.3%蜡懂,除此之外暮霖,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理痊劣。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾砰,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹溉取,复古而粗犷的外形痉,彪悍的身姿醇,经典的圆形头灯藏妹侧,这些都是我选择它的理由男。那么在我稍作白日梦之后播喊苏,请各位看官赶紧打断我的妄想吭紊,拉回到现实里晤崎警,假如我的预算仅仅有二十几万的话吓,那么好了细轨,牧马人买不成荤操,自由客或许能让我望梅止渴领擎须。同样复古的外形徊咸珊,依旧是个好选择懂。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品巷湘捆,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话讣撅伯,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀骏。单就车头来说脖,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子琴蓬荷。简单中又透露着经典的味道科隘荆。另外恫谭蓄,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条邪,突出了力量感该,Jeep的家族风格立马突显容壁。   车的侧面造型同样如此风格卯,走向笔直死,简单饱满隶丢舍。当然不能仅仅介绍外观设计筷亭木,作为一款SUV茹抬汞,各种越野能力的参数自然也是大家关心的桔。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°碴,离地间隙205mm世还,应对一般的越野路面足够了匹寿。   车尾的设计十分简洁迟操,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条筹,小巧又十分有力量感侠。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃胎,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看谜。从总体上看粒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似榷。   本文导航料:" "  国人自古就有一种“侠”之情节窖戏瞬,而“侠”自古就有不同定义阶诧,“言必行侈宪极,行必果乳,己诺必诚旱,不爱其躯鲸垦,赴士之阨困恕耗,千里诵义者也谓之侠”秽栏佩。他的形象亦正亦邪痰,游走于主流与非主流之间自成一派断监线。随着近年来滥短丁,国内越来越多的人们酮,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时谎娜,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势驮,开始在国内市场发力孺藤。其中里上,路虎全新一代揽胜运动版讥,向无数消费者展现了一种精神滩,一种称为“无畏无惧”的侠之精神典。   路虎全新一代揽胜运动版瓷,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概理,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调伤棚,它的独立特性被设计师完全释放缺较。如今墙刹瞎,这款至今为止速度最快勾、相应最迅速猩沁礁、反映最敏捷的全新路虎瓦绵笔,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪圭,冲入国内汽车市辰鹁敫佟,夕阳下一人一车坚,古道中悉厢危,说的是情义无价撇巢罗。谁人不为它心动娘腻?路虎全新一代揽胜运动版付穷凌,驶入我们心中!   65年来靖申,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者稿不,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”楞冬。如今纪兢,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版仍备,再次席卷世界危,那完美的车身比例举豪哎,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌扇吕橙。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为超:4850mm*1983mm*1780mm霞,前后轴距2923mm肃糕骨。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹吻朝坊,3.0 V6 SC汽油版HSL歉澳、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版就蒂、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嚷,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型撂雀。   姿态万千的路虎揽胜运动版胃匪誓,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度衫,无拘无束的气巢缇睢,气宇轩昂的出尘之表撩发匿,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹青沏性。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒材屑萍,厚重的前脸描撤,配合后倾式格栅设计矛,更突显了它的自信聚锋遂。发动机盖上两条凌线刚强有力啃堂,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹设。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情井录,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体汕颠。   车身侧面线条的风度也极不平凡匿褥,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮孰,带有亮黑色指状套件衅卜村、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口雇瑰旧,装有亮黑色装饰边的后视镜聪能欢,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致抗。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂啊,这些铝合金结构的轮毂分为疤垦:19英寸5辐式铝合金轮毂菠讥涸、20英寸5辐式铝合金轮毂墓透耿、21英寸5辐式铝合金轮毂己、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂菱断、22英寸5辐式铝合金轮毂弛,无论您选择其中任何一款晚退科,它都可以陪您乘风破浪赁两。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐回,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联锌擂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中校,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯割晚暇,整个车尾看似简单却极不简单论。   本文导航脓摹:" "  1998年耽,广州本田成立年,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁椿风舰,而时光推移奴,今年9月12日旦维,2014款第九代雅阁在中国正式登陆盼。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户姓。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁壁类,我们今天将穿越时空含痰,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型睡略领。它虽然是日版右舵车型睹图稍,但3.3L/100km的平均油耗缮忌百、双电机电动CVT吩淮洽、大容量锂电池蛙绒、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧干蒂喘,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭浓羡涸。   外观更加原汁原味骑度:说到原汁原味聘,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本杏。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同喜忍,更运动龚缮忍。混动蓝色特征瑰:作为混动车型舶,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标嘉羡。   在下保险杠处燃母拌,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻霸玻蛋。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节密谱鲸,混动雅阁同样采用全LED大灯设计弗。混动轮毂弧捆:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志仟箱避。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎欢墟,为节能更尽一份力盛娟。   本文导航肃喊逃:" "  就在前两周糠,我的同事刚从上海归来辰,当时就是为了试驾上海大众的朗行半现,而在不久后的今天熟,我来到了大理古妹拌,依然是试驾一款来自上海大众的新车蹬楷沙,虽然我与我的同事地域不同免特楔,但对于这两款车而言拍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来嘘拎,我不得不从朗逸说起敢,由于现如今大众募锏肜椋块化的产品研发伙桶彤,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品炬信硷,朗逸屎、朗行以及今天的主角朗境亦是如此腥戊波,它们的关系算是孪生兄弟炉,反正我是这么理解的深傲。   目前朗境的广告已经全线铺开粕胆洛,消费者的关注度也很高版糖杰,虽然我个人比较抵触拇窘拢块化的产物(感觉个性不足)纬,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑手,其次在10多万的紧凑级车里年典茅,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了副。所以销量方面自然也很喜人冗船,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息牧糖,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台汾嗽。   从英文名来看焚崩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版帕慷文,朗行的英文则是Gran Lavida某奸吴,其实如果从相似度上来比较络,朗境与朗行更加接近考,因为它们均属两厢车病塑秘。我想对于这样一款车来说嫁狄靠,大家都不会有什么陌生感汕盲匙,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍旧,如果你曾经错过了朗行的试驾文章届,我在上面也为你准备了延伸阅读似,可以先行了解一下弥誊。   说实话刷,朗逸桅郡、朗行毛星埔、朗境三兄弟如果给我的都是正脸桅,让我来区分一下窟乃盗,估计我也需要片刻的停顿忱贤,因为它们实在太像了!就朗境而言恳,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条舌佳浚,并将内部更换为蜂窝状造型师戈襄,包围下部使用了黑色塑料倦豢,并加入跨级风格的银色护板管刺,此外前雾灯变成了圆形匈拎豆,以上就是全部它的特征了烩枚扭。   既然定位于跨界车沙,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙费蛙琉,同时为了更加配合Cross风格微,车顶还加装了行李架田盗,车门下方增加了黑色与银色的侧裙亨扳蒂,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识趁。粗犷的风格也体现在轮毂上摄收,样式上很难用语言准确的描述出来灵,总之很复杂兄,其采用了抛光与黑色漆的双重处理傲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)来。   尾部的变化几乎与前部一致锤哼戳,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法菇陈稻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理呕,说实话就车尾而言粗佬,我感觉朗境比朗行好看了不少屋槐。其它方面再无不同揽暇,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的猩煌,转向灯徽措、倒车灯案畅逻、刹车灯还都是卤素的勒雌。   本文导航桶揭:" "  SUV在国内发展是方兴未艾膳芦冠,所以无论是合资黔潍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣抢。今天的购车主角是一位40岁左右的女性料剑,白领阶层改饺,夫妻年收入有50万元左右环算,有房去冗犯,老公有车锰。实际上侮,女主角目前也有一部老速腾车膘,开了已经7年准备换一台豪华SUV鼎。这位女车主喜欢玩乾驶探,追求年轻微,注重外形蜜,并兼顾户外败,不喜欢纯越野车型乡犬惫,而购买价位瞄准了40-50万元领域甜贝。所以我们直接选择了宝马X3葛盆,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较毙。   为了公平竞争涧栓,我们选择的车型如下写,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 顾换、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型淘、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 嘶,三车的价格虽然有些区别拟囊虐,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠材,所以三车实际购买价格差异较小形。   对比项目一晚: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的崩,特别是女性闪,希望自己能买到一款好看的汽车及船滦,就如同提包还有衣服一样计