这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)娩故,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍道,所以在这篇文章中架褂窟,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容槐勺,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )团。作为整个车系当中的中配车型藉狈惭,MacanS绝对是性价比最高的一款恒褐。只需要多付出13万诬效模,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了桂栖既,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元当。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价揭擂:10.9万 车辆总价(含增值税)授诫旧:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷翠,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件熔会捐,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大乏率跋,当然这些选装件也个个价值不菲烙徒。毫无疑问纫,我测试的MacanS同样选装了不少配置烯兼梯,加上所有的选装件之后蕉田,车辆的总价也达到了79.79万氏。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm屡款,轴距为2807mm与奥迪Q5相同逻滴,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm镁,比中低配车型长了18mm金。从数据上看称,MacanS除了高度和轴距之外槐抢,都要比Q5大一些枷虑谱,但是由于MacanS车身足够低矮帽逆舜,所以从视觉效果上来说星实,MacanS的车身显得更加紧凑煞捂,也更加运动夹静蹿。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯匈,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder肥投。如果光看前脸的话慑系,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo角。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带方歧票,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条片惰壤。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈蝎燃,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19平郎壬。如果不选装的话兼巧改,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18虐。   MacanS紧凑锰、简洁的尾部设计瑞陈,充分体现出了它的运动风格涕巷,简单的尾部线条用最平实的设计语言汹痞,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型氦箩。同样运动的还有它的尾灯抒瑟,狭长栓、扁平的尾灯造型晴巫歼,与尾部线条搭配极为和谐瀑嗜,起到了画龙点睛的作用烹彭密。   内饰方面糠掳刑,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格耪涣尝,运动中不失豪华感期。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘叔,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉盛提,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你霉,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因纬喘娥。但是有些遗憾的是齐馈,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬婚需号,每次按下去都会发出“咔咔”的声音茅,感受并不算太好嚼。   Sport Chrono组件池,包含了中控台最上方的计时钟皋、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统畴圣。只有选装了Sport Chrono组件静,车辆才可以进行弹射起步眉榷靠。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少匣歉,但就算是为了那个做工精致的计时钟店叔搐,选装Sport Chrono组件也是值得的惮劝工,毕竟1.8万元的价格叫,对于保时捷车主来说也并不算贵卉触。   换挡杆周围密密麻麻的按键环间,对于接触Macan时间不长的人来说棚炯,绝对是个噩梦登钳,想要记清楚它们的准确位置蹈氨,真的不是件简单的事情铺肃。起码在我开Macan的一段时间里少,每次操作我都要低头确定按键的位置推,真的不太方便抵眯嗓。" "  在国内提到奥迪铂,更多的是那款最为著名的奥迪A6L颗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车馈畦,随着奥迪开发更多的细分化市场车型撩,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市巢淮亍,这其中就包含SUV以及小型车据镰,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型故,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢鲍斯?   在外观方面镁,奥迪A3延续了家族外观设计趁晶,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴础假然,用在这样一款小车上显得更有气势痹苛擒,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质鄙,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计蹈,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些探赎锹,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉泉,辨识度非常高瑟七段,同时大灯下部还带有清洗器锤骄,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能水枷晴。   作为一款偏运动化设定的两厢车型拔,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多撮劝,至少看起来没那么晃眼扣阂壬,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰崇乏,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯窗,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多采,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应惨拎冗,起到了很好的效果舰耸。侧面的造型上在A柱位置最高会翻,整个车型几乎以平直收尾食,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证氰,同时让整车侧面看起来更大一些欧久井。   A3的车顶采用了黑白色的设计奥搜,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大钩帕腿,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些颧妊,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间奢盒柔,但天窗在外放着也只能是一种妥协了泌铜。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎罕坞艾,轮胎尺寸为225/45R17梦伎媒,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂拆獭幻,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂叉品,不过选装配置都需要额外加钱才能实现翻独。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉鲸危,整体呈现梯形结构零,尾窗底部与腰线持平喘,尾窗面积最大化保证后方的视野谷痴痢。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计厘,不过内部也采用了普通灯泡光源霖慰,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非彻唬好耻撅。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合澄,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况淬,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的腻,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的标停。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌瘫授,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大纳。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型霞铆,S80L自进入中国之后航,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素搽甩搂。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品散每,但它所具备的那种低调内敛的气质库肉潍,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选妨袖霜。   2014款S80L通过对细节设计的改变厦,让自身在没有经历换代的前提下伸唱,进一步提升了性价比曹葱。面对强手如云的豪华C级车市吵虏啊,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感晴念,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手鸵即技,想要抢占主流豪华车的市晨椤,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步烙,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力滔。   新款S80L对前部进行了细微的整容康屁,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感獭,同时也紧随时代的脚步些。相对保守的前大灯设计腑,已经不再能够满足时代的需求录化份,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯剁慧,虽然谈不上有什么家族化的设计语言舒纬烽,但至少与时代接上了轨窖。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变欢茨杰,近5米的车长和近3米的轴距表现翠努,让它在尺寸上并不会有劣势鳖,四平八稳的车身设计也符合其商务气质定双肝。外后视镜新加入的镀铬设计惺躲,虽然是新款S80L最显著的改变之一谈秸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点习楞。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格赁划惰,沃尔沃式的家族化尾灯造型吮,成为S80L尾部最显著的标志性设计寸蓖。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解赴,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击乏醋,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型密,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力骑塘。   本文导航   分享到忙佬懈:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中边几,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌分钉浚,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短曙,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市橙焕杲馈,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市睦联写。不过旗下的产品线也过于单一丘患筏,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际遍罗,所以便下探市称疚俊,推出了紧凑级的GA3车型汉。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手焦嗜韭,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型恼,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级居劲陆,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出赡乐。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别党蓝,也可以看作是GA3的升级版车型替,依旧主攻家用紧凑级车型市场澳劝。但是作为升级版车型冀眠份,GA3S在外观设计方面有所升级蜜联虚,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉首俏。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型淮,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体瑰乃哺,使整车显得稳重而不失时尚感赌秋酮。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上分,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧裸、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动考、轮胎与地面接触等产生的各种噪音欺。此外敖如哩,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎翁僚靖,为双五幅铝合金轮毂轿敞附。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大艾淀,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调隋搐莆,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长鞍、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型扛亥,传祺GA3S的造型设计并不落后鼎勾帽,反而在有些地方设计甚至是超越了对手羔砍辑。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车翰,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华沽,12万出头的价格或许已经超出你的预算侠,但是无论是从配置还是动力来说哇赶举,值得去掏这个钱龋低。可能我这些话有些官方措辞身虱,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法锋宏黔。   1.0T嘉年华外观馈卸捷:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致隋,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术暮斥靶。为了搭配这台发动机粕赁,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性煽赐皖。   内饰部分劝卧份:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致赔僚,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些桃茅。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点腾颈挂,这个级别的车型非常少见咸魏碴。但并没有设置外部开关彭灸,而是需要进入屏幕内关闭茬袜。   本文导航   分享到变:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺反梅,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外稼姥,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆璃,与大众168万的海外销量相差无几细搽殿。   这个名气与销量不成正比的法国品牌庙懦,依然凭着一款SUV车型陵沉,在国内获得了不低的曝光率看料文,这款功勋车型就是Koleos科雷傲瀑钮。今年4万台的预计年销量队缓,相信有一大半都将由这款车完成喇贝。虽然这个价位区间的SUV里亥搔肩,无论国产进口都有不少车型可哑贰,但路遇科雷傲的几率依然不低稗脯辣,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢努?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢道抚?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV碍凛,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版隶翟。这款车的发动机及变速箱等核心技术鸵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型冬蓝暇,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备疗,并保持了雷诺一贯的安全水准辆赫磕。而今天我们试驾体验的皖磺,正是这款车的第二次改款弗,已于2013年在成都车展上市惮。   外型上持就浑,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格筋,经过两次改款后整体设计也并无太多变化饺。虽然车身造型上并未留下太多笔墨插射,但家族化的微笑前脸配合大灯造型怠,倒是显得有些“萌萌哒”甭丢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气抚餐挟,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶食眠矫。   侧面造型上盘成罕,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时栏视,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘店糜。虽然尺寸算不上大伎祷酶,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的抠,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重拆呕,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条朝。另外磨且,2.5L发动机搭配适时四驱系统徒察,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现襄既晒。   尾部造型依然圆润酷,和略显呆萌的前脸很相称焕秤。上下对开的尾门很实用阔迫酪,节省了上门开启需要的空间饺,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围胆,载货坐人两相宜恢绰金。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出獭冠闲,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性焦。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜镜示,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多警挥盛,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例幌剿杜。当然胸卷竟,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用图扑派。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱窍鲤、大黄蜂感、救护车等“老熟脸”们会出现写,编剧还添入了不少新角色抚,比如老牌人物“探长”镭丘纲,军械武器专家“十字线”胚,以及人造变形金刚“螫刺”等袜。对于最后这一名小角色而言宽,它的“身价”并不算昂贵猾,并且在现实中冬,它的综合表现也算是可圈可点凯。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多牵,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目谰粱,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科绷响雌,说到这里浑勒,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧岸柒。   言归正传呢扔,牺牲自我绢,从而使“大黄蜂”更加强大琼,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色潜啦柯,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中雀赊,想要拥有它并不难仓孝琉,最低11.99万元就能圆你这个梦妥酣喀,只不过它不具备变形功能芹蹬配。   从设计以及尺寸上就不难看出橙,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台魂辞,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理固斤庇,所以对于大部分人而言篱偿篡,创酷在视觉接受程度上要更理性一些恃。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表爬旦:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外撵,具有相同的特质的车型还有福特翼博采、标致2008冕。在对表面参数对比后菱,创酷的优势还是比较明显的惯莆儒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响桑。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似违此,平和的尾部袖、延伸至后翼子板的尾灯组协冗、向上提升视觉的包围等等览乘黄,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点弓憋,当然也没有明显的不和谐感操邻卵。" "     对于英菲尼迪来说稍,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌教九迷,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人猴。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期媒惮,这最为主打的当属轿车Q系列编弘凉,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50悼尚,在现在都在大搞涡轮增压的时代藏,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量惹敖实,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎撇峭,那带来的将会是另外的一种驾驶感受邵传,而今天赊呐玛,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧仆仟钨。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型辈酬,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的身,就是英菲尼迪的G系列产品按膊,而随着采用新的命名方式桶武铣,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变款,从之前曝光的一系列的概念车来看号秒擂,英菲尼迪在打造一种新的设计风格枢,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感判摩县。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象顶蓝,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉坞锈,而带有这种印象而来的就是略:这车动力强么什达?怎么看就像是卖外形的呢脾姆?   首先在外观上唐姐,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格攫头,采用了更为吸引眼球的设计思路潍侣,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人迹宿,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高梅辽,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蔡,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满锣绒沛,同时也充满了一种力量感粪。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方不脓,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉帽砰甲,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观潭。   在车身尺寸上嘿,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整耿淀蘑,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡粮杏,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm攫仍,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准材,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅汐绅,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份灌顽。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式承暖,这样的造型看起来还是融合了动感在其中缎虽,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些捌,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸粪乱,在这个级别算是中规中矩狮蝗劫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列绥。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要刹,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位来滇,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格省寂,同时也保留了圆润的线条风格蔫,尾灯的点亮效果依然印象深刻贸私啪,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准驶壤。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰踞认珊,这样增加了尾部的层次感病。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业狙邢挪,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多茅力,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭催内,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型磁卉,并且入门售价也仅10.98万元捎骆馅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低镐。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象剩孤,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下付。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表乱懂瓜:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面唾浆降,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些愧日,但车身上的差距并没有售价来的明显蕾,因为锋驭真的比它们便宜太多了弯。除了合资对手以外氓吵瓢,它10万元起步的售价矢,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧继。   铃木锋驭的外形设计上唇肋男,我听到最多的就是两种声音哼闲,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢赦,而另一种则是感觉外观不好接受线,很少有介于中间位置的人料杠,毕竟外观是一种很主观的感受得,仁者见仁智者见智创硅鲜。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格旱河,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车苫赋妊,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些勤肪。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型铰辉彩,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料钠抚,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型酿挠。接缝处体现最为明显敞裙,而且它在内饰配色上也相当讲究拦,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位衫漠惨,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷萝揩。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廊:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型檄,售价为15.48万元糠,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比到轻,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值熔瞎澈,性价比有多高了萎荆疾。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置戎绒,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到吓粳。况且伸,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统珊型,还是非称某ぃ厚道的邦。   本文导航   分享到疆:   哈弗H6 月供708元起" "  最近苗,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把酥,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升淮肮,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动评,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额贡瘟,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万呵,这作风跟大哥卡宴如出一辙烹。中配的MACAN3.0T车型(官方售价矢冒:68.79万)在选配后价格逼近90万元辣涟,而且市场上目前一车难求性温。那么问题来了挤,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠揪闪,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大啃搓吵。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊牌团,到底这两车有什么区别孙婆?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异癸揪晴,帮你捋捋思路巩。   注日垂: 实拍车型为MACAN 2.0T溺春勉,为了让您一目了然胃呈涸,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处怕屡。   内饰黑: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及缅坚筏,可以说走在大街放眼望去到处可见矮。基于目前的消费理念斤,如果花20-30万去购买一辆SUV湿溯,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观孪、实用的内饰联额故、以及良好的通过性陇袍忿,另外还要满足偶尔越野的需求登粉。面对人们如此苛刻的要求蔽,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测次隶,看看这些车究竟能否满足众人的需求煞猫邻。相比其他媒体的评测方式水,我们易车选择了多人评测的模式良痛辽,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平涪,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评变戎。    此次我们挑选了7款SUV车型瘦,分别是就吴繁:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客困,分别来对它们进行详细的测试擒窖,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)师泉盲。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版好牌:25.28万元   市场优惠斤肋犀:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V哭埠,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻柯,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主采炕剿,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚碍闹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道辛瞎顽。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足尺韩剂,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计导佳,看上去更加的协调坞芳。   至于尾部方面此颈确,最值得一提的要算是后尾灯的设计了卤焙,乍看上去有些沃尔沃的影子鸡,整体采用了立式的设计风格奇定策,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲翠坊,尾窗位置比老款更直也更靠后送华凶。   小结杭:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑怀蒋埃,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象腥棚纬,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调蠢,前后不是很搭调巫,尤其后部的立式设计桥俺鲸,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间缴,但空间利用率上则会相对减谐铩,比较适合那些舒适一族爸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型杠:25.28万元   市场优惠獭:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了茧书休,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车氦坛,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车蓉,新车的整体造型十分具有张力阮舜灰,五边形的进气格栅更具立体感毙维席,镀铬装饰一直延伸至车灯内伯,大大增强了整个车头的时尚性孟。   尾部的整体设计同样强调动感与张力书,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合纯,但整体并不是LED的灯组设计葡层,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰邯,在视觉增加了整体感的同时橡膛,也大大提升了整车的运动性擦。   小结馈:马自达CX-5在几辆车中欣,我认为是最具动感的一款衡,整车前后比例十分协调当衡,外加搭配蓝色车漆阜啥,使得自身更具个性侈。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象诵杠未,详情请见后面的驾驶感受篇施。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD洽稗伴:26.78万元   市场优惠深翠:1000元   如果不知道它是奇骏的人粳磺,在大街上看见这款车经马,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化逛,同时也是这7辆车中变化最大的车型糜,整车不再是那么的棱角分明飞兜,仿佛从一个满脸胡子的硬汉的,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿搐蔚垢。   由于采用更具流线的造型设计栋播,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯镣,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念痴,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性欺份坏。尾部的造型也不再是那么的方方正正刑东,尾灯与前大灯造型相呼应倪,并搭配镀铬饰条加以点缀欣赫。   小结榷鲁徽:由于我个人的车型为2010款奇骏骡,所以面对这款全新一代的车型挥唯桅,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈赫篇,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说凳拦,奇骏是个不错的选择拌。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版据停:27.28万元   市场优惠饱:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候勒捅江,就得到了广大消费者的极高关注度咆冀鲁,整体设计与上一代差别很大嘲对,不再是中庸的形象蜕,而是更加犀利的造型四甫掂。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息传,前中网分为两段式设计碎瓮,但两块黑色的格栅全是假的弥,完全是用来装饰用的是,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅梧艰。   熟悉老款车型的人都知道舞密送,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计徽郝弛,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积马,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野坎腊,从而保证了行程的安全性刑备沮。   小结覆糜:这款RAV4整体添加了越野套件淘逆感,所以并非其原车面貌瑟缔蛔。但无论是否经过套件的选装及,整体的造型还是十分具有潮流气息的络壕冬,另外值得一提的是携弟,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项臼港囱,依然是几款SUV中表现最好的署羌,注重空间表现的朋友们值得考虑叹亮堤。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版烦搪:31.58万元   市场优惠驼:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款败妓诡,所以变化并没有其余车型那么大线肠,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了挞纪躬,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思敞圃涩,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格汗棉,棱角分明才是其主基调柑馁僧。   后方整体没有太大的改动凶努唐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了媒,设计很好的与前大灯相呼应蔬,夜间看起来十分的醒目枪圣,整体也很协调扯揪琅。   小结实:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看辽,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力暴部呛,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点湘教,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的估悼,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉蔚素翰,途观还是比较不错的选择戚。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型敌:25.28万元   市场优惠圃蔡菠:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款复ぃ克斯的外观抬,那么这款翼虎你必将也会喜欢兴坷许,因为它的造型就是一款大号儿的“竿ⅲ克斯”巫。单条镀铬饰条所组成的前中网瘸,显得整体十分的修长吭绩,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔绦。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点碘控,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气姓谷,提升了整车的档次聪境。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑界飞。   小结铃昆:翼虎是福特家族的新恫睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型概В克斯的身影未都华,而对于新款阜奶ㄏ粒克斯的整体造型儡毋,个人觉得还是很不错的瘁航缺,那么如果您要是和我持有共同的观点诺砰,并且想拥有一辆SUV车型叉沁,翼虎绝对是首选范围括肪粪。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版裳蛇:27.69万元   市场优惠滤掳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子惋储,但随着Jeep旗下车型不断的改款苛含,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去韩狼拔,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息瞥,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配吃讨口,圆圆的大灯以及垂直的中网耪,无疑均是Jeep最原有的样子苫肋。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型捶伟寇,无论是后风挡还是尾灯窝迫床,都为方方正正的样子琴,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间搅。   小结徊碧雇:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首迅辗蕖,淳朴造型及棱角分明的设计鸵奈,在保留Jeep家族血液的同时纺,也为整车的空间做出了较大的贡献寇富,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的删媚,详情请阅读后面的文章宠虚并。   外观总结捂显: 7款SUV可以说均拥有自身的个性沮,基于每款车型的特性讽蝎,有的为小改款瓮亭呸、有的则为全新一代铺踢孩,所以有的基本没什么变化世垮叫、有的则“面目全非”律。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了维,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别俗护,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味赂唤怒,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息力蛙录。通过每款车型下方的小结菱篡,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型怂屯。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前匡淑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐兔理汐,你可以理解为营造纯正的氛围嘉臼。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来泊泄瓦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合撤桔,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致盼沙龚。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed巢,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍冉。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”辆,绅士气质是宾利的“看家本领”仍挡。往往劳,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质欠肠身。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去诞,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限随贡。现在鞘,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h长掠,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让牢蒋阜。自古以来帮岛,“Speed”一直是宾利的性能标签富夹溃,以此向2003年垄断勒芒冠熔、亚军的Speed 8赛车致敬离集即。    作为宾利历史上最快的量产车型乘爽,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)焕猎诞,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征墨熟仇,当然矢,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可笆愁。    伴随著经济实力的提升突偏,中国人对自己身份的敏感性急剧增强粒篓,当你身处被“泰禾北京院子”诧、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规全,肯定会追求更高层次身份上的匹配矩。我几天前去宾利销售中心劳屁,它长廊式展厅规暮停宏伟旱狼快,处处是浓郁咖啡香倪合,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利讳,对其购买力是不置一丝的怀疑廉晒壬。我想瑞静从,只有宾利集始费、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌旦,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求拇美芬。我敢很确定的告诉电脑前的你们砰,这款售价不菲的宾利性能新旗舰孟,在中国未来一定能卖到脱销醇。   >> 写在文前巢:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年鞘搽普,英国品牌的表现令人忧心忡忡鳖唐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌俄列联,它们目前都散落在世界各处恰典,有的受到追捧有的则走向终点坞末臀。即使获得成功的英国品牌客旗,它们仍为自己贴上的“德国标签”醒婪、“印度标签”的身份感到忧虑匆,毕竟舍畅内,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除钒惩。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造娥梳蜗,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革蹲嫡、原木的袅袅余香酣,这种气味只属于宾利抱、劳斯莱斯们拱涎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严灯丘,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头橡弄怀。    从业这么多年妨掸沸,我写过的顶级车型总值超过了3亿元谁,从没有一辆能让我动了收入囊中之心骇电彤,囊中羞涩遥不可及自然很重要敞棉抵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦醒。我认为一辆好车寿,应该让驾驶者舒服省、安静分掇、惬意的完成从A点到B点的旅程腔破,那么多动辄千万的超级跑车速度很快崇,却实现不了我小小的梦航坑蔡。我一直认为谢盘,真正的贵族沧,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极咎兰乾,即便妥协仍然能坚守初心窗觅啡。此话适合改变自己的GT Speed茧,你知道吗吹极?世上最难的事情就是超越自己枷,GT Speed做到了 栋士。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义咕具,当你启动它时灸,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态辨陇。   >> 外观媳惨:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身睡,作为宾利目前最为畅销的车型璃少蚀,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”檀。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级魏。但是郡棘,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配庇甲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节氰俗。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者玲歌巾,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动咐脸鹤。当然突,大部分“土豪”车主也不在乎剐科仇,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成填。    外观提升不是GT Speed的精髓搏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品夕,动力偶钦享、刚性救堕齐、减重上的工作任重道远兔霞。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg俊,仅有2.3吨肌瘫门,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重秤慈。不要小看这350kg瞎藩信,几乎是一台V8发动机的重量般哀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毫,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂腑故导、多连杆后悬挂和防倾杆等视。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色簧岭开,分别是Burnt Orange(橘)泉、Sequin Blue(蓝)石堂、Excreme Sliver(银)粮。为了凸显GT Speed的特殊豁,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)丸。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选铆。宾利工作人员表示冻,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故缔按惺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加砰饶,尤其是在中国等兴新市场更是突出冈,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩赶冠。    你知道胖子多么努力吗馈?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时孙,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形霓匣丁。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超龚丰。那些把高性能作为卖点的品牌境,现在宾利也有资格和你们一较高下吼。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翟即,与GT W12车型尺寸几乎保持一致小梆,其尺寸为(mm)唾:长4806栓、宽2227煽播叫、高1394门,轴距为2746mm朝藤。我知道蹄茶甲,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距嫁,为了让你做到心中有数同承,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来潮喷。与竞争对手相比己,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蔬。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑渡帆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车哨腹口,哪怕国内的环境日趋恶劣惯鹿尚,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值堑。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成睬面,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭铝,整个过程大约需要22秒熟岁泌。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间酷,从而避免占用后备厢大部分的空间痕典佬。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘柯儒,它的排气声浪在我听来低沉浑厚挛,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感额问奉,没有法拉利暴躁撇赤逼,缺点恐怕是不高调瘫苛撩。不信你点击上方视频听听视频里声音锰。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结氮: 作为欧陆GT的性能旗舰侵襄憾,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角幕,不仔细研究根本发现不了它的区别孺。虽然外观变化之处并不算多孪,但是对于轻量化缸桅、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性放。" "   7月21日投蚊锻,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)宏玩售。其中丰田致炫战胜福特嘉年华劝姬躺、北汽E150次颠,成为第一期家用空间王冠军瓜茸。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威杆。它们会有怎样的空间表现杭晦廓,不如一起来见证畅霸。 本期内容开始前线勃,先来看看第一期文章中网友们的评论吧爸段吐: 好了然藉,正式开始第二期内容芯菲护。不过简单说几句惨,为了没看过第一期的网友们蛋车拘:    你可能会发现清,随着岁月流逝撵、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭嗜,也当起了小爸爸济饰。恰此时胳纺仆,他们对车的选择可能也有了新的取向帮搏潭,空间大胚逢舒、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素喉。    基于此当,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题瓜荒某。从一家三口的角度去衡量一款车的空间谓峡,让大家对车辆的实用性有个较全面欧迷穿、正确的认识胁绵。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测抒卜偶、模拟一家三口郊游的情景实测罐、细节空间的展示阜筐千、实体娃娃的数据测量四个环节进行趁钱。   话不多说息,有请今天的选手环铜,登郴嗡贰! 第一环节哺:堆放整理箱豁骋,能放多少放多少    由于很多厂商假睫然、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升禄绷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时稗,也会帮你量化一下车到底能装多少升怯屎,所以上图我们也给出了每个箱子的升数萄。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号污,并加以不同颜色区分敬,目的是给你呈现最直观的感受闺。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据碌甜,仅供大家感受一下毋。今天我们拿箱子说话评缎,看看它们这种数据到底能装多少箱子喷。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下履鳖查:由于时间关系郡骇疆,我们这次只借到了骊威的低配版晴班谰,后排座椅不能按上图这样按比例放倒偷寒倾,但高配版的骊威有这一功能瓮魔。 首先出场的是骊威掏裁:    状态一钮柯:单纯的后备厢空间 状态二剃撩犁:放倒后排座椅后的空间 状态三欢降面:除了驾驶位的所有空间   编辑点评交休蛇: 骊威一如我们所想的那样磁,空间的确是其一大卖点芍。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时惫,小伙伴们都惊叹了!骊威婆钢,实力不凡翠咆谦。   其次出场的是致炫建跨蚊:    状态一凑儒:单纯的后备厢空间 状态二嘎畏练:放倒后排座椅后的空间 状态三瓶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评踌衔荷: 就如文章开头介绍致炫时所说扰,空间廷、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点落讨办。通过这一环节放整理箱的测试热,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得累兔副。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积佩:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一茫吞:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二涟矾间:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三危:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结锻: 通过摆箱子的实战匙态楔,以及上面表格数据的对比协,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利迫。而致炫与骊威差距也并不是太大嘶,可见其空间不可小瞧放。接下来又有哪些好玩儿环节官?而两车又会有怎样的表现呢呜剿爸?请继续往下看霸枚盆。" "   今年5月沁绘,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶鼻?9挡无用胎?自由光深度试驾报告》)歉沥。当时插,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测藉。    6月苗拎宛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)婆。不过3.2L版的离地间隙茨高、接近角宫翅物、离去角埠盟料、通过角等数据都比2.4L版强悍不少暇还娶。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别限?    几天前绒赶,我和赵璞腺朗、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市动拟,这车还行不行狮?    我们的第一站哭搐,魔都上海假避敦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消负董堡。在经历了噩梦般的改签慕疯、等待妨欠卯、登机袭囤、继续等待之后具得毋,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间揉假闹。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿邓:“游遍世界各地财,开尽天下好车嫂灸。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑墩。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方爬洁,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的靶哄到,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多承。在此我可以不吹牛X的告诉大家剔,我在纽北环实际驾驶过裸啊善。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑昧龟惠,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI松,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型狈。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮才蓉,在国内也非常抢手距帆。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升沸豹,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障陋缄袖。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变割刺,基本保留了GTI所有特征线。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升碧筋箔,在舒适配置上也更加的平民化宛邢。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整南,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件妒课,例如两边的侧裙以及尾翼等力瀑贤,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的戊割。但低调的外观也有自己独有的设计元素突,例如车头处GTI特有的红色的拉线纶燎氖,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标尖,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中科揣帛。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性能,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm常娠。另外迫滥两,新车的LED尾灯造型也很有特色坡透。海外版GTI提供了红色题癸斑、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择芬,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现些附,但国产后或许可以与国内的消费见面郊。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少冯,我把它们大概分成两类挖:靠谱的和不靠谱的碘箍。不靠谱的原因很多什谰,有些续航里程太短湿铜似,上车就开始为电量担心;有些性能太差乌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比棋,几十万买个两门小车锑,真当我们都是土豪吗红呢陌?   不靠谱的理由千千万跑,靠谱的标准则大致相同师。续航里程不能太短黑供灌,加速不能太慢镜怠袖,最好还有些实用性贰宋,价钱不贵就更好了肯。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了癸己,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车逛。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平郴德,拿汽油车举例的话捎,90%以上都算得上靠谱垫。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说柯,能达到及格水平的车型却不算多啼刚。我们的这辆测试车是2012款的匆,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型八绍村。还好时隔两年讲,e6的动力系统并没有发生大变化篮,只是外形和配置有小小的调整磐蚀。   续航里程氏伸孔:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧事缚结,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群丧霜磊。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车侈赣,这其实只是理论值氯,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱睹,实际用车时很难达到喇腻。夏天空调列、冬天暖风敖鹃牟、高速快了梯朔欺、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程翘蔷沽。   这种电动车只是日常通勤还可以橡戮,但稍微有些想法坪惯聚,想去见个朋友系、买个菜藩倒认,心里就得犯嘀咕饺。这种心中总有事悬着的感觉很难受汕炊郡,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多谷。   由于时间原因窘,我们只能简单测试一下e6的续航能力十。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里奥亨币,其中高速路况三分之二洪盲,城市路况三分之一创。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来聊,我们的行程其实就是三段世浚嫌,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)你曹,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)孤量琼,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)胳锹啥。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)咖杰嘛,显示续航里程320公里卡举。完成第一段高速路程时(43公里)痘吕,电池余量82%(耗电17%)乱巢,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)漆口,电池余量63%(耗电19%)挺边,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)耿,电池余量45%(耗电18%)獭投纫,续航里程134公里(减少61公里)贺拖。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点捻咀蒙:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右腑歌,比如第一段高速行驶秤全,续航里程减了59公里既玻渴,而实际行驶了43公里孟,二者大概是0.7倍的关系城,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话促划,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近际,拥堵路况似乎还更费电一些非涩邢。" "  近两年多士,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮米寥协,很多大厂都推出了自己的纯电动车岁馁,先不说比亚迪这些纯自主品牌舶杠,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车廉颊臣。今天量,我们就提到了之诺这个品牌辜凉虑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌烧庭喜,主打高端垃揣,并且未来也是只进行纯电动车的研发略浦,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌豁肯。今天侩,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E亢补残,下面我们就对这款车型做一次体验呕寇。   之诺1E只租不卖排,租赁价格为闹效:日租金为400元/天磨亨辨,长租(3年期)为7400元/月倾淑裙,现在消费者就可以对这款车进行租赁其睫奸。   租赁价格包含饶:车辆上牌伦、充电盒安装(7.5小时充满)桔、保险换便、每6个月一次定期检查保养处、车辆维修胚仁,7天24小时道路救援末景堪、拖车以及备用车辆等售确。   之诺1E是基于宝马X1平台打造篓邓逗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计栏穷,但车身整体还是能看出宝马X1的影子双鄙。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计烘,虽然亮点不是很多梳,但至少可以与宝马X1拉开一点距离茬,树立之诺自身品牌的辨识度此贤挖。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系活秀,辨识度极高炽报猩。 既然是同平台打造酿矮认,那么轴距和宝马X1也是相同的琳兽培。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎辫樊,尺寸为225/50 R17卡港,这款轮胎最主要是为了节能考虑茫。   本文导航   分享到保:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉熬卡现,它是南京依维柯生产的车型钾写诉,隶属于跃进品牌旗下行,是一款定位中高端的轻卡产品忻垦。该车是在2013年1月首次发布的猾疮,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)希,为用户提供了更多的备选车型嚎辨搽。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现秀。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)祥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域啦茎,宝马向来不走寻常路瘁海径,旗下的SUV并非越野硬汉淡棺,而是更加注重公路操控性队,所以在外形上也有着自己的独到见解撬。Coupe原本只是轿跑车的特征端,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上退。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后罐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上袄。在这种背景之下谈泌,X4应运而生晤宪泪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验鲜,宝马对于X4的设计便更加得心应手驹。从车身尺寸来看骡貉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化凡告。然而实际感受上曝鳞,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力狄淖信。它们的关系就如同X6和X5欢狡洛,一个张扬巴抒、一个低调东穆。要想瞬颓√拢酷蜂恢纯?X4很在行郴抹。   这辆X4的外观加入了大量M套件蓄鹤,进一步凸显了它的运动风格埔郎。夸张的前后包围降低了视觉重心闺溯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角囱譬。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢撑湘?所以材扰钢,接近角膘抄、离去角这些数据对于X4来说骏泵咐,根本不重要庐。   和X6一样芳彼,性感的臀部是X4最迷人的地方淌绍勿。如果从车尾来看壕句,X4确实比X3运动了不少泞颓,高挑的腰线刮千、厚重的尾部都能给人很强的力量感藤勾。对于35i来说念负,单边双出的尾排着实有些低调挪县媳。尾灯的造型是典型的宝马风格河乓,造型简单查、大气蜗波漠,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升死起健。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮娄拼,前245mm撅规边、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性暗。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)滩疲缔,这是一款综合静音韭溉壬、舒适翘、操控于一体的轮胎渡。在我看来场罗,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎弛僧,似乎更为合适臣。" "  原标题捌收:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前渺羔,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)尽迟凛,该车除了外观造型犀利骚、内饰豪华笆、配置丰富之外渺层,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样闯。作为一款以年轻韩夸、时尚为主旋律的产品拔星来,NX开起来的感受如何凤桃,今天我就为大家正式揭秘路磨钢。(注拈:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称圃多尉,如NX舒礁谅、ES袄彤谦、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍刻布:   NX车型的外观内饰设计风格镭庞,在之前的文章中我已做了详细介绍峰,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品救。从实车给人的感觉来看存,它的确做到了这点布窗,不少人见到它的第一反应就是杉表:恩霓,这车挺个性矾递奠、挺漂亮呈屠寸。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅规史赏,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计膳腥挞,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度沦把蹬。此外绒味戊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯坏捣懂,进一步提升了科技感陡。不过它并非全系标配吞休承,在入门级车型上近光灯依旧是LED丘块番,远光灯为卤素灯泡池喜。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∧拧(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV集蜡戎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3娃难、宝马X1做直接竞争弥投,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV邢订阔,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证钨。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES染、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格隘坏该。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可咽干扇濉,其中一款为17英寸肩,另两款为18英寸贝。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂韩檬,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎谁巧,在国内的售价大约1700元/条鳞斡妒。   车尾线条与前脸相呼应暑倾,造型犀利季,棱角分明舰祈痘,以凸显整车年轻箱盎、运动化的产品定位社。同时册,尾灯设计十分用心睡铣庙,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果信,特意在接缝处增加了一小块LED肥胺。   内饰方面孪,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造汞虽,同时用料保持了该品牌一贯的高水准苏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用椭迷,大幅提升了车内的豪华氛围工。   据雷克萨斯厂商人员介绍驮青,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏举,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统釜,它的使用方法类似于电脑的触模板篙钞,并带有震动回馈功能钉。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用绵涎。此外酣竞憋,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统桓暑取,我们咨询厂商工作人员达弓毁,这配置会不会引入中国具,对方并没有给出明确答复不偷嗅。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适淑连岗,作为家族中的新进成员蘑告戌,NX的表现自然也不会差倍妻侧。为了符合它运动化的定位婪,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强冲炊,使之在激烈驾驶时能有更好的表现骄计慈。此外NX空间方面的表现也同样令人满意沫。   在海外徒,NX提供了全景天窗唐、普通天窗和无天窗三种版本的车型兑滔兔,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃检邦,采光效果很好脾昂,但无法开启琶。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用残技,采用的是外开式设计落诵。可以确定的是攫粪,上述两种版本的天窗都将引入中国啊钾,至于无天窗版车型是否会引进苔,暂不清楚写。" "  [汽车之家专业评测] 2006年家夕呻,马自达CX-7在海外推出;2009年客短,2.5L两驱车型引入国内旱,售价28.8万;2010年孤聊碗,增配的小改款车型上市袭膏,售价29.08万逃,同时宣布国产意向;2012年兴拧,海外CX-7停产;2014年邯迸,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道禄丝,等它国产的人此时已经老了四岁了瓮。   从以进口的身份引入国内顺皮泥,到正式国产经历了四年左右的时间请,在这四年中进口CX-7销量并不好派,一方面是当时市场不成熟毛腺观,后期竞品丛生将其埋没了飘赊。另一方面原因也在其本身梆藉,比如定价高卫丢醛、2.5L发动机动力孱弱等等叛提娃,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍娶,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统锑。在测试之前仑恰没,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点微铝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm冯耸,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm谜祁,搭配6挡手自一体变速箱脖陛迷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机朵尝曝,只不过调校要比CX-7上的更为激进兔济。即便如此贬,我们仍旧对它的动力表现有所期盼渴。   油门的设定比较灵敏访龄传,起步和加速初段都还比较轻盈疙,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线庆眷,而不至于拖沓畴蛙,一切都显得易于掌握吮。变速箱和发动机配合的是那么默契暗挞,总能在恰当的时机选择到合适的挡位绩,只是在极拥堵的道路上蠕动时拜邯珊,1挡与2挡的切换有点闯动而已翁妙饺,问题不大辑坍徊。   转向和悬架的设定偏向运动帕,采用机械液压助力的转向系统比较重戮篡,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣难椭皑。悬架没有“忽悠”的表现寸前慑,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息串矢,车内乘员经沉凳可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”桂底。悬架后段偏硬摹吗,在弯道中并没有明显的侧倾僚,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去凡莲。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错输,动力供给够积极截两琅,表现不错落兴倘,驾驶感觉非常轻松帽祥,动力的跟进也很是及时却。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)珊凑酬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm坡僧,但实际感受发力点基本在3000rpm左右岗煽筋,而且不是那种喷涌般的迸发避遁,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已驰浓,给人相对内向保守的错觉坏洛毒。   CX-7更擅长的是中途加速馈岛来,比如从60公里/小时开始督,遗憾的是想让它发挥全部并不容易仿舶,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓全讥污,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限娩富霓,这几天这种沮丧感时常出现料京。不过也正是这个中段加速的特点宪俄,使得它在行进中完成超车显得轻而易举拼亲刊,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右祟谩擂,稍踩油门就奔向3000rpm体弟拾,便能得到很好的响应师疮,仅有极为短暂的降挡迟疑筋幸惮,随后就催逼出了足够的扭矩莱藩。简而言之祥,CX-7的驾驶感受还是相当不错的媳,容易上手嫡,各方面的表现也都算令人满意惟沦。   中高速行驶中一切都能变得敏捷拦笛,涡轮增压器起到了明显的效果守,就像注入了某种精神类药物捻,虽不时刻保持着亢奋状态扫,但兴奋状态确实随时可以到来许箔,一切都听从指挥迪廖。这种持续的加速感可以维持一段时间皋,心里不禁一阵爽快协颗巴,当然离访,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了税陪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光瓢,测试油耗的过程共行驶了134.6公里吹,消耗燃油17.94升松,平均时速为30公里/小时橙,全程开启空调粮,平均油耗为13.3升/百公里韦,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看斯,CX-7绝不算省油的那类沁绞撤,准确的说是比较费油埔呻贺。另外钨,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油杭擎,无疑使用成本相对较高逃驮。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前市赎赂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章舵徒。说实话妥,那是我第一次接触这两款车舒嘛。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象穷棚停,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机纤厢挎,动力同样够用答浦软,但输出并不算线性杯谜澎,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制类。当时我就在想粗,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了挛霓爽,而如今厂家真的这么干了疚新冬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统夹吩,增加了几项配置倪,外观方面几乎没有改动李,图中的这款车只是增加了车顶行李架焚睹扇、车尾扰流板和挡泥板等选装件戈。   这款帅客HR16是一款7座车型蠢胶,它可以满足国V排放标准卧,车窗后半部分采用了隐私玻璃硼孩和,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢擂。当然牢惹,帅客实际上是一款既可以满足载人素蕾,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)案芒笑,所以它的车系中包含了5座己疼、7座淀羞弦、国IV隘、国V等各种不同版本俱嘛蛇。   除了挡泥板之外恢,我认为行李架和扰流板的实用性并不高日,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果紊。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统逆室火,其中的最强模式叫作“Dynamic”参勿庇,译为“动态”盟吩。有意思的是拧殊磨,在英文里接,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根滴,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机磺、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗末?——开启动态模式慈峭,就等于点燃了一根无形的导火线倡布兰。   要追根溯源的话晴,炸药起始于中国赁,属于四大发明之一信司慰,不过相比中国发明的黑火药软边,硝酸甘油平时更加安全可控搓,而且破坏力更强监默。奥迪RS 7同样如此归,它多数时候表现得比较随和财,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力些羡。   首先从外观上就容易看出它很厉害帛娶痰。奥迪A7之所以独特鸽圃,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型粮,人们将之称为“Sportback”尝,在我看来壕嗅朵,它的廓更像是一只优雅的海龟纺矛朝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种弯。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装富卫谭,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光械脐屯,所以它已经不是传统爬行类的龟空诞,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息吩,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同杭。最吸引人的是那个手感出色的方向盘烦,让人不由自主的去稳稳扶住3遁扩、9点位置拍激辑。   在风骚的外形和各种真皮瑰纳替、碳纤维材质的覆盖之下兴榷,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性篇锰凳,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别地,这一点很好祷帅捻。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV疮钾绊,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群蹦峭。即便在这种情况下尺烂娜,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价萝亨谭。这一举动也让这一用户群抛出一个问题憨令:谁给你的自信卖这么贵狠?不错迷,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008汉,它到底是盲目自信还是厚积薄发囊舱?我们一比高下喷。 外观对比碱挛:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结市架:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算济劣鄙,所以我决定说点可以量化的东西沽港彼。首先蔼,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现暗家,而哈弗H2在售的这款车是中配车型头陌败。其次可能是由于动力的原因杰腹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽胯泞。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上老间穆,备受关注的长安CS75正式宣布上市驮奶,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合播。在前期的试驾活动上讨桂,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型刷巴轰,并对其驾驶品质给予了极高的评价碉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车沪,和手动挡车型相比五低,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待飞湃。 ● 外观内饰的简单介绍偏:   在外观方面功呵,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型空火勉,长安并未给1.8T车型增加特有的标识督,甚至连一个小尾标都没有奴蒜茄。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿侗倦,但1.8T车主可能会对此有一些不满浮烤。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm氛典,轴距为2700mm关,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5铝食、奔腾X80以及哈弗H6郴露,CS75还是相当有竞争力的练,它的轴距和长度最大匹端团,宽度仅次于哈弗H6喷室,高度相比瑞虎5矮了35mm唱贪。   在外部配置上乖舌北,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统灸,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头仆踞匈,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角妙篓。另外娇悼羡,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯另练,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果镜,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力考呻。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致寺绅,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品弄,市场售价约为700元/条苟,在同级别中算是很厚道的配备了辆锻。此外米骑,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品茸筏,只是轮圈被替换为铁轮圈炒,还是俩字——厚道围盗死。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格娶憾瞄,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足谦办绰,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板剃,看起来更有层次感翻耻。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙接、设计毫无新意常凯谩、用料也很一般等不好的印象擎半缄。不过近年来毯,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹两,长安便是其一光贬似,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视涎填陕,也很难找出它的缺点盆,按键割脚、旋钮的阻尼适中葛,手感很不错橡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏藩,分辨率和反应速度都还不错番通刃,不过在功能性上它只提供基本的导航刃、DVD本赁瘟、电台烧窘毙、倒车影像及蓝牙功能韩猾萎,并且无法直接用USB读取手机中的音乐欢身啪,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的林,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到跺,但是厂家对此并没有改进碱场竣,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放陋惩。但是哩立豁,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度孟,同时设备名称也无法显示完整强未,在用户体验上还有提升空间荚。   不过仙稀闪,在一些细节处理上匆,CS75依然还有一部分表现无法令人满意郝抢。比如在挡把前方的储物格身,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理渭镁,不过这块材质却为硬塑料仕,实际上根本无法达到防滑的效果迫。另外烁,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯骗长,这点值得表扬罕,但必须手动摁下开关才能点亮墓惧。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅热,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果轨。座椅填充物软硬适中锹,刚刚好跨希身,并不会软到开久了腰疼统惟秃,也不至于硬到硌(gè)人恫拍温。除此之外餐评歼,包裹性表现也很不错花乓娜,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中抽。另外驴辅,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节壳度停。   车内乘坐空间表现上遍,身高180cm的编辑身处前排瓜,头部约有一拳左右的空间姐该,此时移身至后排坏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间频挺膜。作为一台紧凑型SUV车型帘,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了恋材。   来到后备厢誊钱帕,长安官方给出的容积数据为590-1560L桑,表现中规中矩媚练耍。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布采偿蓄,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果涂,增加消费者对于整车的好感度梳。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟仓娇填,如今市面上的电动车产品越来越多潘,开始逐渐走入人们的生活妇薄雇,而众泰知豆纯电动车就是其中之一卤勘椽,大家对它的了解可能还不是很多凡,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元煤匈。那么这款车究竟如何呢弦墒尖?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车千、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上抵暇困,我们终于有机会近距离接触一下抛敦莫。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌识奴夕,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质并,因此其与众泰汽车合作痴短,推出众泰知豆电动车狮僻扒。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同蘑,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识卢材。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗心靖?不管你信不信囊菠,反正我信了蹲北微。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱戈动,售价为24.98万-28.98万元疽,共有三款配置可淹省,全系均未采用quattro四驱系统帛妓,取而代之的是前置前驱的驱动形式式。更便宜的价格带来了更低的入手门槛帽,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生歼,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水唯慧列,1.4T的发动机到底够不够用汲弧,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧翘擞睡,这些问题都难免让人担心垃到。那么奥迪Q3到底是不是“好货”品港芬,它又是否值这个价格莎,下面让我来终结你的这些疑惑枪啦邪。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力骋酥挡:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱从煌无,我想网友最关心的问题之一也许和我一样守柯齿,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境挨蜜,既然大家都关心这一问题磊,那么我们就从这个问题开始一一解决锰盆箱。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的思票脚,其最大输出功率为110kW嘲推拭,峰值扭矩可以达到250Nm履相俯,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm既讨刹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后盎,动力储备不足方面的顾虑输锰茫,但是这些想法也好顾虑也罢赊笛鲜,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了播扰感。奥迪Q3的油门被设定的很紧实盘,油门初段的旷量微乎其微桨辉。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点澎,当发动机的转速达到1750转时茄速,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩弹杭,强烈的推背感也会随之而来瘫绢,如果你不是冷静下来思考一下列变,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受你,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减繁。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候擂返炽,一开始的想法和我一样壕尚链,换了1.4T发动机之后橙患,动力跟的上吗舶?心里总是怀揣着这样一个疑问躬题,但是当他们开了一段时间之后轻跋,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”歉棚摄。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格布茂,处于D挡模式时康,整个动力的响应虽然一点都不迟钝牧杭窘,但也感觉不到激进的性格纱澈敬。但是当车辆处于S挡时崎,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉送,整个车似乎突然变得紧张了起来得潍,时刻专注着你踩油门的右脚辜街,稍有动作便会迅速做出响应帽甸腹。   在城市的驾驶中锤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障拘极操,当你深踩油门时摹陵夕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞幢报微,或者可以说仁踩,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态疆。此外熊呻,作为一台不折不扣的城市SUV萍惦和,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验幢圣借。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质咳伪勾,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量型皆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感碾罐,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动问。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆疮,整个加速的过程非常线性藩床晾,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时巾缎,不会表现的非常神经质都。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱反浚,这台变速箱给人的感觉非常聪明魂厘,可以准确的猜出驾驶者的意图脚,在换挡的速度和时机方面非常到位教匆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点活。此外阜,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错敖领。当车辆处于D挡模式下空,当发动机的转速达到2000转时肌拆,这台变速箱便会进行升挡的动作事,从而保证日常驾驶更好的经济性澳槽。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时髓年锚,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应粹辑,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止浦储奥。   这台变速箱也并不是近乎完美胎峭,它当然也存在着自身的不足摹差店。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺工甲屁,尤其是在低速的区间内娇袖,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感妓。此外己方峰,该车提供了四种驾驶模式的选择布,分别为经济摧楞、舒适爽扁、自动和动态模式仙劲廖,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整陋家。 性能测试蛾:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中攀,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现嫁樊,最终的破百成绩为9.14秒美辩,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升捷陇。奥迪Q3在三挡时完成了破百藏屡偶,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程粹。此外茸,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没莲,非惩耍快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失伴,整个加速的过程十分平顺和线性森寇粳,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势诚。车辆在全力起步的过程中煽秤,由于没有采用quattro四驱系统斑恋,车身有轻微的抬头现象币厂沛,前悬挂的拉伸比较明显舒。 性能测试桶:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中馈,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米群恕羞,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升鞋皇,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系炭实。在整个制动的过程中惊,G值适中保持在-0.9到-1之间疤哗甭,全力制动时车身呈现出前倾的姿态俊,前悬挂很大程度的收到挤压归催,而后悬挂的拉伸也相对比较明显秀鲍。此外沃榷,该车在连续制动的情况下栓,受到的热衰退现象比较明显哭舍粳,在连续测试过后激兽糖,制动距离增长了接近2米垢。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容冕共,动力方面也足以应对使用的需求输,尤其是在低扭方面芍,这台发动机表现除了浑厚的功底年饰跨。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平迪翘虹。对于一台城市SUV来说裸鹅,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑癌乘扩。" "  你有没有这样的勇气卑辫洪,一辈子只留着一种发型祥,带着一种款式的眼镜锚别伪?或许多数人会摇头说不禄。试想你现在穿着中山装港,带着大边框彭赫愁,留着中分头走在街上抡,别人必定会投来异样的眼光罚巳须。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变咆,但有一种美芹毫,却是永恒的翔,我们称之为“经典”钠登劲。就像中山装逐渐演变成了“国服”达税,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样烙,看似过时的东西稍加润色略堡尚,就会焕发出经典的力量伶炽。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题蹭,也是一个互相佐证的问题事腺咎。正是扛住了时间的消磨潞锑,一个产品一种设计才能称之为经典薪。而正是因为它是经典皆按,所以无论时间如何过往禄砂,岁月如何变迁龋股倪,它依旧能代表着美蛔身芹。所以能称之为经典的东西凤毛麟角甜辞倘。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫矮身、保时捷911搂词、MINI这几款车了旗。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承森摧,这是一种财富惺南,就像一个国家的历史一样妮荤,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝堕。但就像中山装一样烈五柑,如果不稍加改动聊,依旧会被人说土气阂茸,MINI也是一样芯碾该,细节的升华会有益于经典的传播和传承诞袍。这款MINI COOPER S的运动元素比较多撼施乏,是全新MINI车系中性能最好的湃。所以车头车尾都会看到“S”的字样颓鞭刑。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表裳顺卿:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部橡剩嘿,这是它彰显不同的地方干香,尾灯的轮廓更大了船,但相比老款不够凝练内似,同时你也感受不到它有何种审美的进步帮坟凄,个人感觉它是为了变化而变化吓协鲸。轮毂方面伸,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号巩瞬。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注害,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)泻。不过门形矩,在真正接触到保时捷Macan之前啪污泌,我对它的真正实力也有所质疑耻。众所周知妓纳椒,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造天,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢涸朝?带着这个疑虑绷逆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅琉吾斤。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同噶层,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型溅。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机拜姐,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似梦入。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型娟臀,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”练补刚。在没有任何参考坐标的情况下迁,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的茨桥。排除了惯性思维的困扰扳吵,对于一款新车而言或许并非坏事枢厂。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布偏热甩,因此有关它的设计特征我们并不陌生粉邦。作为保时捷推出的第二款SUV车型试探抡,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计嗜劫贰,同时也融入了许多独特的元素肛愧。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征福密汕,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动啥,因此在细节处理上拳蝎曝,新车融入了更加激进的设计元素尘谓花。    作为入门版车型彭,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯宝剃判,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯费壬桃,并采用导光条设计胸,其视觉效果更具科技感跺。   保时捷Macan的腰线位置较高翱妇,车顶弧线在车尾处微微向下收拢牧步,营造出强烈的动态视觉效果瓣。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格槐。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一仇痰舌,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格侥抢届。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况漂蒋,我的同事此前已经为大家介绍氮觅。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解摆陷。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍梦铂。" "   ??????? 提起观致彭,大家都会想起什么茧哩坝?这似乎是一个难以回答的问题迫等。作为一个有着中国血统的全新品牌九趴,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩射掣乳。在2013年回守,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上邯卡坛,一石惊起千层浪年。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手搔。   如今衫报妇,观致的第二款车型当兴剔,观致3五门版也如约而至韩冻崎,其是否也具备了同其兄弟一样的实力斗群?它的到来赖溉筐,在扩充了观致的产品线之后色,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢脱伟?自然是令我们拭目以待洁陋。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车奥。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今茫炬的,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型蠢掸,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型撬冈懈,时至今日都没有做大幅的修改瞳拼党。就是这样一个古董级外貌的家伙算,最近竟然和新能源技术杠上了罢涂荤。2013年的日内瓦车展上陋,路虎推出了一款纯电动卫士孩骚,旨在告诉大家卫士宝刀未老碌人脓。而这些天然签瘫,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试慧须,看起来辈农,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了胎嘎。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上棉邵,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品碘捻,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟佬痪栖,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望法,并未成为现实酸,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已清轨。   事情的转折点发生在2014年6月18日餐详,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照妹,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车担悲率,并且这一次媚谦,车身上已经重新贴上了拉花贪砷癸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计秦炯浅,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”奴,而是一台真正的电动版卫士鲤。   之后通过各种途径的联系科浑,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版测矾耐,虽然这并不是一款量产车莲秘邻,也没有任何电动机锰瞳、电池组方面的参数数据猜肌篙, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试娩径,我们认为此次试驾还是很有意义的列。   ■ 外观造型栋航:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷额激失,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士匹勃。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样臼酒,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瓜台恰。   电动版卫士全球仅有7台媒,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车动,基于卫士110车型打造签膏扰,可以根据情况容纳5个或7个座椅惭,算是车系中的“旅行款”胶瓢。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承身鸽抹,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乓。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计枪剃惰,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡瓦,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外昧颓,丝毫不加以修饰某雀砷。按照官方对柴油版车型的销售策略想,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件救蓉。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分申,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理蓝,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留届,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间绊屯噬。正对车头附,右侧翼子板的通风口也是镂空的温陋胜,下方是空调系统的进气口笨,而左侧的则仅仅用作装饰莽甘吴,所以是完全封死的状态下。   平直的挡风玻璃处韶搅、小雨刷被冷、面积可观手动调节后视镜绕,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计拐,而在这台电动版卫士上错唇,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板笔。   实际上女碉呸,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致裙,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线典寥捶,电动车窗只照顾到前排乘客渐碘继,第二排为手摇的贝巴借,第三排则仅仅是推拉窗笆。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林辟坞戌,确实拉,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车欢,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中闷街。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头处刨,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖尉涉膜。   三窗式车尾设计除了古老外得,想不出更多的词去形容捌,好在后窗电加热馈忱厢、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备牟逃,而这些也是这台车上为数不多的电子系统继。至于各种不同用处的尾灯噬促,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧庭。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩句疾厂,并配备了13针牵引电力接口抡吓姑,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电媚吻帝。而对于电动版卫士来说我蹭碳,这款车的拖曳能力也非一般强大蔷枯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡戊,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置据响悸。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯丘喀,在这四年一次的盛世当中壳毖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注贩,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒ぁ,在经过整体的细化改进后整体更出色监,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤巍,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌喇史,对于这样一款小车到底怎样呈,让我们一起一探究竟香。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车童勾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计弦钡蹈,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化且毯连,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蜡逼,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格父抖,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格堤,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择旗,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非诚泊柰郑可靠的选择华叉。   相比现在很多的车型悍,J2车身并未加入大量的镀铬装饰奴催,个人比较喜欢这样的感觉晚佛性,朴素也是另一种风格奖,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好夕膏,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分涩,可以说是起到了点睛的作用驹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创狈猩,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格难,看起来还有些运动精神酵。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组警呢,同时也是远近光一体设计对宽胺,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气蓉文,更加突出其可爱的造型风格跺还,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捣,同时也表明了J2的一种年轻风格姜馁。虽然是一款定价不高的微型家用车岗颊鳖,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置鼎鸵泊,雾灯虽然不是什么贵重的配置芒提蜜,但对于安全的保障还是多一分才好纠。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力玩际,实际使用中虽然刮水面积稍卸岸伊蕖,但整体还是清理的非常干净才檬。   在车体侧面造型上渭,J2采用了一种超大倾角的A柱设计咳技,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高泄犯兢,这样给头部空间会留出很多垦本干,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感嘛输鸽,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感雷。腰线起始的位置和大灯高度相同搁,这给了驾驶员足够大的视野空间套裸,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间偶,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高妒,感觉像是一种电影院座椅的设计风格扭碍拱。   在尾部造型上恨,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计豌,同时加大了尾部示宽灯的面积撅,为了就是提示后方车辆注意安全绍,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹嘛檄孟,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高弊,内部非常的深不过开口非常胁严稻啤,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包霜酶。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具糯吝把,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎惧,虽然是钢圈潞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳纷。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型稍啪,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少发。另外荣盒势,一直让人头疼的售价问题廓琅炭,此次又出现了态,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势视佃。价格问题答宽抵,在上市新闻 中已谈了很多端,不过与价格相比锌豆络,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善贸肆。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统酥瞧诽,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题可缚垂?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后屑,即将为各位解开疑问录。   观致3五门版已于6月24日上市瓷淳,目前指导价已公布迁,售价区间11.99-17.19万元 酮掣。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍穗睫:依然遵循简洁的设计思路蓟九啡,造型更显年轻理潜。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头炉瞬檄,喜欢追求时尚潮流的年轻人士垃观患,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体戳黔时。可以说爱,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车坑陆。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格讼兴驰,不过在细节上却更显年轻匈。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm碘,轴距为2690mm锯,除了长度缩短了177mm之外刮堪,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别去松。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话虏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉铝救趣,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了亨疾多。在车身颜色上袄,观致3五门版同样有6种颜色可殉邸,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕局,色彩更为鲜亮城,也更有时尚感鸵。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起珊完,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别铜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面豁,而前雾灯也采用了圆形的设计锰般傅,更显时尚外络袍。另外奇剩叼,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯败绩、转向辅助灯和大灯清洗装置噶媳贤,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 挺扛硷。   除此之外怀芜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大耿,达到了18英寸(三厢版为17英寸)缉,并且轮圈的款式也更加的年轻哺似。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18辆。所以在轮圈与轮胎的规格上赏棠需,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别变。   =============分页符=============   ● 内饰介绍侈糕:与三厢版一致挤,细节改变不大粳扁鬼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同高湘肃,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择脸。中控台采用对称式设计虑隋,各种功能布置规整设巫佛,按钮数量控制在了合理的范围内冲删,不会给人一种杂乱的感觉逢琅惺。平底式多功能方向盘与三厢版无异忌绵师,造型很有运动感蜜,真皮包裹的外圈握感也很不错秘弯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置矛耿潞,除了蓝牙电话访、多媒体播放等这些基本配置之外涡,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务能首岁。除此之外情,车主还可选配观致逸云的增值服务榷彤汝,该服务包含实时交通路况疯炬、实时停车场信息和地图更新等甘。 ● 座椅及乘坐空间髓拾牧:白色绲边真皮座椅很有时尚感堵。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能瓦,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能咎骆,与三厢版顶配车型相同份。不过区别在于宏,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理疼,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升垫淌,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动行。   在乘坐空间方面僵土鞘,身高173cm的体验者进入其主驾驶座传,并将座椅调到最低位置后拨,头部空间大约为1拳绷塑,显得很宽裕;而进入后排后猎伦,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间蛊孝,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的芒。后排中间地板隆起幅度较大撬狠,长度也不适合搁脚蔡姬,中间乘客的舒适度会受到一些影响膏。 ● 后备厢谭拿、储物空间和天窗哎怪:后备厢容积403-1105升蒋遣,储物格众多借。   在不放倒后排座椅的情况下儡限,观致3五门版后备厢容积为403升嚷,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题陈层屋。如果嫌这样的空间还不够的话律洞,将后排座椅全部放倒后叹鹅,空间最大可扩大到1105升令借。除此之外脚迟献,如果您随身携带了诸如手机麻摊、饮料之类的细碎物品的话冈失,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间蓟虑虽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赶剑克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备度操,可打开的总面积约为0.22平方米凌平蔡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似卉。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架崩复箔:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机豆帛,两者最大功率分别为126马力和156马力莽瞥,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米柒,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别市。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外洪烘廷,其他车型均采用6速双离合变速箱啸净。在底盘悬架方面膳坷酒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统翱,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架嘲赁。 ● 驾驶感受韦蝎:底盘调校水准高敬烂滴,变速箱低速平顺性比三厢版好芳淡。   此次试驾会上恍厂伯,我们大部分时间都行走在城市道路中的,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些扣,起步时若是轻踩油门踏板玖,车辆的提速会显得比较迟缓朴剔,若要改善的话匿仍渭,需要至少踩下1/2的踏板行程距谱。对于开惯了日系车的朋友们来说潘晤,这种偏向于传统欧系车型风格褪哺段,而非“一点就有”的油门调卸尤植福可能需要一点适应的过程叉墙。   而在整个加速的过程中钉,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题就,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上限厢漓,咆哮声已经传入驾驶舱阿归,可就是不见变速箱及时升挡肉烹疙。另一方面室,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入怒亢堆,整个介入过程并不是特别的线性娩,其工作时的噪音也清晰可辨瞄痊阿,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音囊返蹄。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧匈艾。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )徊效童,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受舷,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换斗寄宋,并且伴随着强烈的顿挫感如獭,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多廓嗅。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态飞,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少鹊彼的,虽然顿挫感还是有楔位团,但已经能够被绝大部分消费者所接受童。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的囱,那么我可以回答您谦玛恭,和大众的DSG表现相差无几垃痊。步绥迫。   从观致工程师的口中得知芥上劣,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题筐,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下膛薪离,对变速箱程序奋、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整叙渴,找到其中一个最佳点良觅渐,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低毒冠。   在手动模式下浦谢褂,发动机的表现仍然很积极线,不过由于其低速动力输出并不出众挤,其加速度并不能让人感到满意队迹墟,很大程度上抹,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉吭。此外嘛俄容,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时饱丘岗,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡托私,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似聘。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点宏昂,而在此前的三门版车型上覆,我们就给予了相当高的评价碎。虽然仅从结构上来看膊啥婆,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控暑窟,但作为一款家用车勿尝淮,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性遁立,高速行驶变道保证稳定性苍。事实证明济璃,这款新车延续了三厢版车型的出色表现疽情插,并且从车底反馈至车厢内的声音虑问啦、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看殿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的戈。   ● 编辑总结燎:   从我们此次的试驾感受来看副卯挟,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻搔溶、时髦的外形深老算,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整奥唉。与之前我们体验的三厢版车型相比划,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步膏妓妈,尽管目前顿挫感还是存在广看,但已经能够被绝大部分消费者所接受了刹搬。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过脱掂堂,有值得称赞的地方媚兼桥,自然也存在着一些不足侧局,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等处。另外免,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的电鳞任。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元李藕挨,但是这4000元能够换来包括氙气大灯颓陈推、转向辅助灯及大灯清洗功能恕,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎限高鞍,这样看来顷扫,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少爽刺牟。不过独上啸,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢甲夯?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧菜。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰撸控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间鲜淮世,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凳森,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型喇寺臀。但个人更喜欢两厢版本仑细惋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因撮。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾脸推幂。当然脐赂辱,作为同一款车称,两厢和三厢的选择人群会有很大不同孙鲜瓦。三厢版本更加实用怕懒感,两厢版外观更加时尚干练宏驴。今天带来这款两厢版爱唯欧惊该刹,或许会让很多注重外观的年轻人驻足恼然。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容亢搐,大灯的设计相对保守了讲歉橡,但也减少了人们对于这台车的争议性技。从而扩大了消费人群剁襄。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好漓会,各有各的美贿。但无疑呕静,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的茨舶把。   侧面的变化并不是很明显划弗,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动漂堵耍。相比三厢版要顺眼的多去面。车尾的变化同样集中在尾灯上嚼访绢,尾灯的轮廓变化倒是不大锋体,变化主要集中在尾灯颜色的改变松恨。深红色的外围显得更有质感猎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话穗料渐,越野车是最好的选择料。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车拈,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40毙效龄,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事两碧,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力敬。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远忿,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40撮。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没炊徘。除了电视剧的锦上添花木传,BJ40本身的魅力也势不可挡读,下面我们就走近这款“北京青年”贡棋拱,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼姬坷怜。   外观/内饰蔫靖伺:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试酿身,或许有人会问那为什么还要进行测试锌革勘。其实答案很简单穿废,之前测试的BJ40是一款试装车踞,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别砍,包括电视剧中车辆也是如此斡蛾廓。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变晴,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升按。虽然我没有见过之前的试装车借疵,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异短耗锹,甚至有些地方与牧马人不相上下米。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍关垃,之前我的几位同事已经介绍的很详细了蒲华,这里就不再做过多赘述穿。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰是,你会发现并没什么科技感崇,简单的线条佛、硬派越野车特有的见棱见角的气质啼,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面股暖辜。另外匪,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留甸。硬质塑料质地的中控面板很厚实狙幻渭,比起舒服的软性塑料手感稍差怖,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境锻,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事磷丰,同理使用织布座椅也是一样吾涪隆,无论您是刚刚涉过水冬克伎,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨柬寇鸥,都不用担心禄闯连。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器科脱,不需要华丽的外表去装饰邦姓。虽然BJ40有着很浓重的模仿律传放,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格闭。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上郴,那只能说这个人并不了解硬派越野车火港。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望挨,让人想到真正的场地里去撒点野缆。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀硼?惊险的高速穿插嫂赎轰、精彩的甩尾掉头碌囤、惊艳的侧向双轮行进秦脱,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演限块酸。时过境迁俯人录,萨博虽已退出中国市称考泊稀,但把经典的两款车型(即9-3诬、9-5)的技术留在了中国邻滔散,在北汽成功收购萨博技术后仑,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生蔽擂。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型层秸吻,其底盘运用了萨博9-3的核心技术臀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求础,主打性价比与实用性壳枚粮。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确脆七眯,只是在某些方面使用了相关技术而已刃。   从外形设计上就不难看出冉翘,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影坤,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰贾蜜蛾,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70窜年,同时车身上所使用的犀利线条鲜,令时尚动感的氛围展现得十分充分洼硕坍。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表儒簇覆:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级骸,车身各项参数都小于萨博9-3莽,所以直接套用的说辞显然并不成立坛绒纽。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出段锣,打造一款可以继承优秀基因瓦,并适合普通家庭用户的车型悼翱,成为了设计团队主攻课程馅呐另。   上扬的尾灯组有种凝视的神情鼻,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肮玻饰,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降释尖么,但紧凑的造型与简练的线条秸耻,使其观感的持久性更好无。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多邻,很多厂家也开始重视其了这一细分市场街杠。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型痴碳甲,价格能接受涛澎,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型秒辟。而现在也有很多车型供大家选择酮兴,包括大众途安勒,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择奴。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现笨撂,它还有一个进口车的身份轿。接下来内逼,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现当。   外观膝副灰:起亚最新家族设计搏,略显可爱登痉,大部分能接受烂呐。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格谓氰差,同时又有一种独特的卡通味道玩獭杆。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感辞姜陇,没有配备氙气大灯蔽沧,但全系均带有LED日间行车灯鹅量、透镜及大灯高度可调功能饰仿仿。雾灯部分的设计很有个性膏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感羔骸联。   由于车身高度降低芬耽梅,新佳乐从侧面看上去十分紧凑叔多,平滑的车顶线条降低了风阻系数氨貉,流线型设计更加美观伟稠。全系除顶配的豪华版外漏,后视镜都没有集成转向灯功能苗罕河。另外烹,低配车型的轮毂也比较简洁陋,轮胎规格为205/55 R16辨。   新佳乐车尾的设计十分简洁夯那伴,总体看上去比较圆润法嘛。尾灯采用与前大灯相似的设计风格浑煞毯,凸起的轮廓首尾呼应徊痞雌。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方砰动,车顶带有行李架尉锣,具备一定的实用性毋。新佳乐全系标配倒车雷达功能刷底禄,顶配的豪华版车型还带有倒车影像固怀。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源广清坪,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题郸。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌窟匙,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯间娃荒。而提到雷克萨斯博龟揉,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样洗,立刻联想到了舒适扦食、安静等一系列形容词硷。   作为雷克萨斯主力车型华党赣,ES系列占据其在华销量近半壁江山休,舒适蚂篇缕、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价诉。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h焊菱,更是有充足的理由享受这些评语诬帕妒。但更重要的是肌垄,在环境日益恶化捞哥、石油资源日益紧张惠铂煞、油价越来越高的今天辨,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度恒。   外观部分眯参:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型荚,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)刺笨。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生侥,和前代相比进化明显皖绣。初次亮相时烤肚闯,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期鳖。与丰田一样司铂,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格咯汐,目前已被广大消费者接受螺筹,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题韶。   外部配置上仓焚,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能涝颁,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目敲,与中网造型配合不错醒。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格忻腔悲,轴距2820mm幢幕。与国产ABB品牌的三款同级车型不同搅谩精,ES没有针对中国市场刻意加长孩世铝,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台苫,轴距比老款增加了45mm铂。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计俊噬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型辰潜辩,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们澈。当然官炒,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标健甫撮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起参使耸。另外额踌辣,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内浚牛,更加低调泞任。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS瞬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距璃。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆焚、忘记沉默寡言的正装车主屋肯舷、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框么录馁、忘记... ...算了砷磕俩,需要忘记的东西太多疥祷,你只需要记得一点尼纽,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽角。   奥迪的低调潦淌谩,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)委巢。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝班梅澈,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然欠亩串。依托自奥迪A7的造型设计渴馈,RS7依然拥有优雅的造型裸,仅仅在一些细微的地方堡侩呸,RS7做了运动化改进既糙。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅勤、以及哑光附件陆乃洛。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板欣烷层、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子搁滴。   如果客户需要世讽啤,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂捌,其轮胎规格达到275/30 R21淋探囊。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气菏帆。排气管依旧体现出奥迪的低调儒,外部看是两个椭圆形排气管崎绘绒,而其实际是双出四排气挞,因为单侧双排气有节流阀舱溯,用于改变排气通道灭挎,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣锤捌。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的聘,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线宿。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针线沃,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔侗。车钥匙篇、平底三辐真皮方向盘权、运动前座椅剃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标江。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能括讼路,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示剔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中绒慰容,还提供发动机增压压力恋蔚雹、机油温度显示和圈速计时器等数据习闭。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰每悼,并提供其它3种材料作为选装化逢。车顶内衬标配黑色织布顺,可选配黑色Alcantara面料炬钮山。搁脚板羌疯坪、刹车踏板顾蒂卑、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计轰回。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆叼且醚。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑嘎、一体式头枕的运动座椅幕,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料夯,并提供钻石绗缝男许。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料拣驹间。带按摩功能的空调前排座椅也供选装课互。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情前管,就像微博上说的枪,一次刻骨铭心的爱情吗傲献,一次说走就走的旅行什么的捌教冉。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求施太骗,但在现实中蒲较,你不能永远一副放纵不羁的样子微米,特别是在资金有限的情况下妨夺诚,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的铣森。此时你就需要一辆价格便宜腻惮、实用可靠的多功能车型回,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择傅凹虽。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型撼,分别是景逸X3和景逸X5退堡,形成高低搭配产品布局渺啸。景逸X3属于入门车型冯,共有三个配置型班,指导价从6.99万到7.79万元炉力赎。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型嘲。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看铂,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像穗。这款车的前脸采用了新的风格样式璃萌,线条比较硬朗虾龄,造型简洁流畅呛哄,同时又很饱满车山,没有过分追求标新立异的夸张风格嚷肚集,显得更加沉稳说伙鲍。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素肝借届,给整辆车增添了活力睬棵。   除了前脸之外捆,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓淋镁,让人略感失望拇讲,好在整体风格还算融洽联糜,不会给人前后脱节的感觉刹。   景逸X3的长宽高分别为4382mm皆氯吾、1835mm和1705mm默孔扔,轴距为2685mm软,在这个价位上算是较为突出的水平了惺轿浑,保证了足够的车内空间谴贬。" "  在固有的印象当中公饯楞,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下家,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价送,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市炒锌,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌呻眷但,作为日系三大高端品牌中的一名玖,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸戏,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次茫拼屯,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L缓。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说暇恼,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格何脊,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现啼浪,取而代之的则是一种日系的柔美风格唐了,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影晤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力率号,甚至成为了英菲尼迪的一种特点泥互驰,并且这种特点让别的对手无法模仿某。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉铝,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大诡狄焕,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度碧。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吼嘶腹,看起来非常具有独特的风格儡惊磨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计地恼推,不过看起来还是比较有神的恰,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果菩须灿。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示扫署,对于这样一款大型车辆还是很有必要的戳贺。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方成舞,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉偶蕾,这款车有这么长么侮?实际上后门的长度远大于前门倡凸朴,不过整体造型并未收到过多的干扰辟曹,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格肆赤,因为C柱的造型更加接近尾部墨,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果诵,腰线的设计在在尾部提到了最高羞苇孙,并且从前大灯连接到了尾灯部分吼。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通腥粟。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑欠,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响趣。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计提,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蘑刹倘。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布赔嗅,到今年4月20日其正式接受预定檬缴,不到一年的时间憾承,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了恳配朵。在新能源车量产款、市售的速度棚朗,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌愧裤景,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯币俊,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过彼虾漓。当然侈络伤,汽车之家评测新车的速度也不慢娇歉罢,今天古拈息,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章搅,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款彭尽改。   本文中将涉及的宝马i3共有两款嚼抽瓣,其中橙色的为增程式混合动力版车型乏酥痛,白色的为纯电动版车型堤骋舰,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型辛强。   ●外观护:造型前卫揽,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蠕聊鹿,我见到量产市售车之后户瘸,其外观真难以与概念车作区分羞。宝马i3前脸造型饱满圆润苹,双肾进气格栅则是家族式特征的体现姑惮。不过苟病,“进气格栅”四个字需要打引号了红渺,因为它完全被封死并不具有“进气”功能畴扛捐,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾请。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计备,让整车看着很有质感且与众不同耸瓢。当然华筏吠,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼任,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格宝。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头蛊,但它的车身侧面看着一点都不显小虏埂。在我看来原因有三拐叫,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富畦,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少盗睹,给人感觉比较敦实湃裁份。特别是车高数据开汇砍,它比X1还多出了23mm瓣搂。   宝马i3的轮圈虽然直径很大让是,达到了20英寸荚,但胎宽却很窄请擒。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20挪糕岔,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎叙儡蔑。有关这款轮胎潭惊裸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店蛔捻灭,基本都表示由于规格太特殊邯,没有现货也没有报价茅。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质贪丹瘁,很独特脆,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应朵。尾灯采用得是隐藏式设计欧露侠,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分魂,用于显示示宽灯课冕、刹车灯以及转向灯等短惫鼻,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧漂衰铅,所有光源均为LED香。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中相攘笛,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词咆嚏拣,欧洲市场上柴油车盛行已久监,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展时。不过近来械颇,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求寂,Jeep便是其中之一瓢溉捅,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待播。 ● 外观介绍鞭乘磐:与汽油版无异嚏敛丧,硬朗依旧孔默。   从外观上看剑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型缅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型熄。新车的外形仍然显示出硬朗偶死匙、时尚的风格船,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大锯挟杰,提升了时尚感府。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm滤,在同级别车型中“个头”并不算大催。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势撬茶衅,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°懦。   在外观配置上绩汉谢,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯冷、雨量感应雨刷糯贬、电动折叠+加热的外后视镜等等配置顶,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的累。轮胎配置方面革萌川,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎辨熔,轮胎规格为265/60 R18融,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎狗婪,规格也变为了245/65 R18戮。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时描暮,我们会谈论什么遁藕?是大老粗一样的外观勤潞薯,还是“马路杀手”一样的形象渤?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象尝驾,笔者也不例外局。6月5日下午箔廉,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华倦,彻底刷新了我对重卡的刻板印象儒令懦,原来大块头也有过人的大智慧冈。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH携献、FM两大系列辽,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日蝗樊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华嫩顷匹,中国区总裁陆博天到场助阵让官缮。在听取了长达1个多小时的技术讲解后铜笛,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱捞畦踏,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车降截。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了纲冕,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车狠,最大的意义还在于为企业产生利润局。因此逼繁储,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鳖捐,并体现在生产效率芯霖、节油效率途、完好率煤蜗趣、安全提、安笨玻和驾驶员体验六大方面蕾贺潞。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型半逆,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择佩逼迹,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证墙队讲,而大众凯路威则开创了一种新的格局耍鼎斧,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型槐栏接。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生漂,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威揭笆窖,而那款车型是针对高端商务市场的车型殴,虽然其内部可以进行简单的商务会议秽,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的恢赂锚,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案筹胺房。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格恰破,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑炽,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求糯屠,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的年破惠,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格疙鲤,大尺寸的大众标志可以说非常显眼趟兰毛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密矮,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气颗。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置脆常,只是以简单的卤素大灯出现事梅疚,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯姆涂,只能说稍显遗憾侵。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车娥凄,并且其敏感程度非常高坦锰。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单县蚊,采用最为直接的造型是大众商务车的风格天,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大烫陵练,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格娠卷,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车恨困。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味檬嗣,但还是将头灯和尾灯联系在了一起性,在尾部造型上也同样是方方正正龋,给人以刻板的印象婪,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰填,看来稍显朴实无华秦级,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前贯巾。尾窗的面积超大揣胜,并且配备了后雨刷徊帆卧,可以说在安全细节上做的不错苫何饱。尾灯的造型也毫无新意犊,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点谐弧,尾灯内部的结构也比较简单钳贡,并未采用LED也是针对不同定位的选择掳哀软,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低尼,尾部配有四颗倒车雷达探头酱,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用榷陌僻。作为一款商务用车山钨,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方兽辰揪,而旁边就是凯路威的备胎所在地干妈,这样的设计使内部空间得以最大化利用免。   相比国外的凯路威车型妊壕洞,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂敬汀藏,造型上采用了多辐式造型停,轮胎则采用了邓禄普品牌潞。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野顿,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV醒草。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候嗜称坎,我更多的会用臃肿两个字来形容它诬搽勺。圆润的车身溪,没有棱角的线条捻缴丝,大而无神的头灯童磁,都让我对它提不起兴趣恼蜜。第一次见到新款昂科雷时苔虐朝,我的这种感官得到了改变辩。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点罐糙。新款更加俊朗唐,就像是一个胖子碘,经过健身肌,从大腹便便变成了施瓦辛格诚木妥。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面梯,这种类似于点睛之笔的作用诧畴,实实在在的发生在新款昂科雷上面订。之前的头灯让我没有胃口律叮套,尽管亲和力不错屠伎侈,但太没有性格藉屏。连同这个车身伴触社,都让我觉得臃肿无比洗德,简直就是个满脸流油的胖子番扩。新款更换了更有张力的大灯隧醒茫,进气格栅也变得更具进攻性功貌。这样的风格祈齐,我想才是大家喜欢的魂秆碴。   侧面造型的改变不大竭,侧窗面积所占的比重依旧很谐浮,这和新君越沮、GL8都很像苔挎拎。给人一种重心很低的敦实感枷。但对于车内的乘客来说为哩,这不是个好消息乱艾穿,过小的车窗影响了向外看的视野蹬讼。造成了不必要的压抑感惦兜。或许对于选择别克车型的人们来说肪武金,这一点必须无奈的接受了停聘陵。   车尾的变化不及车头秤,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性适日,或许我会更喜欢它端。但事与愿违尺竟,尾部的改变仅仅局限在排气管上倦绕冈。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形痴。这多多少少会有助于提升质感缎介涧。也改良着尾部太过圆润的整体气质貌。可以说签林疽,这次外观的改变薄吭,在这些细节上还是很成功的炉钵。相当于一次瘦身和塑性豌,让它的线条和筋骨更加分明态。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间盛暮板,纳智捷 新大7 SUV正式上市玛昏,官方指导价格为22.68-27.48万元梨搅。一直以配置见长的纳智捷品牌队楔晃,在小改款车型上又下了一番功夫口波,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次碾。在体验的这几天时间里隧饱,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”夸笆曹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价赎。也有好奇的邻居询问这款车的售价染接蛾,当得知价格只有不到30万元时迟,邻居更是深感惊讶必。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢凌?本文就为您带来答案吾扇滑。   作为一款SUV枫敖,“大7”这个名字一点都不为过叛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手呸垄,2910mm的轴距更是傲视群车丰,也难怪引得路人频频回头蜕博。不只是尺寸侈波,本次试驾的新大7四驱旗舰版漓裳嘶,整备质量达到了1950kg漏,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”煞袒。   作为改款车型牢盆,新大7的外型经过了一番修改荡谜功,主要体现在前脸和尾灯上形诧。大灯造型有所变化湍椭崔,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内拢辛,而经过修饰的雾灯恳、转向灯和前雷达赋,给人以霸气外露的感觉擂镶。整体上舅饱对,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉吩暑全。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭裸笛桐,比较实用侯。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上啦仟澎,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上配。从奥迪A8的换代递柑郎、全新奔驰S级的上市勿敢,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照烫戚结。这三家老牌厂商动作频频轨,而我们也始终把目光聚焦在他们身上沃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS敦。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来谷凳幂,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今街戎雇。而随着混合动力时代的来临耿,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL莫,可以说从那时起械慌,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位伦砂。在奥迪A8和奔驰S级已经上市醛,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期孰沏携,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来头桅葡,以期对它能有深入了解灌费。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的抬功筒。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内可必。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸竿。相比之下丛褪,雷克萨斯LS在此方面并无优势堪,长度熬谓孪、宽度和轴距均落后于对手楷嫌。   即便不看车尾的标识肚去,仅从前脸上幽兰色的车标府修,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型焚。而身挂HYBRID标识则意味着爽删,除了树立当家旗舰车型的形象外激羡,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神裴屋。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功醋和佬,只是在一些小细节方面令人有些不满梢廷霸。如果用最严格的标准来衡量废堆,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间鲜。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些恳藐扑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后司穿,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手耻采,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑跋菜室,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型膊桐搏,这种车型的优势就在于坡号,兼顾了媲美轿车化的底盘质感阀雌,还拥有了超大的车内空间病娶,优势显而易见晌能斥,而今天我们来到了美丽的太湖沃囤免,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谐,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心扰丁,也让更多心意欧力威的人有更多选择硅窗。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表少凶儒:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的酶,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5僳汞集,不过从售价以及车身尺寸方面来看腿甲恨,欧力威确实占据一定优势合。   外观上欧力威厢型车身造型恒许蹿,并没有阻碍它时尚的视觉感挂,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车娄烘,时尚并且使用琶。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观回,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示差蜜链。   非对称化的中控台设计绅靶遍,与1.4L手动版没有什么变化纪,首先造型上足够年轻协调氮,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点东汕。欧力威自动挡车型惺,方向盘造型依旧沿用手动挡车型硅渡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键泻距,操作多媒体更加方便取茂叭。中规中矩的仪表样式没有什么改变梯井棵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息胚骂。   本文导航" "  有突破有挑战感哪,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候坎,就会有这样的感受材。它太挑战人们的传统审美了狈独,怎么样也无法用大气毫滑掳、简洁嵌绢、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受奥烈。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产虹诵。自由光承载着延续切诺基的重任街,就在这样的争议声中款款走来皮好乡。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统染懊,挑战着经典裙。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新故熬饭,在做颠覆传统这件事哥,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念苛。就拿前脸来说焚丘洗,好看不好看绝不是我个人说的算的妈淌啦,每个人眼里都有一个不同的看法肋唐碗。或许慢慢大家就接受了睡。   作为一款中级SUV姥牟磕,车身尺寸上中规中矩堪甲,作为切诺基车型的延续诲刀负,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现幂熟,但也能看到不少突破之处卉。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重疆椒瘦。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃分叉邪。   本文导航" "  从1985年开始鲸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上嗓煞斯,1991年出现在5系车型上饱,1999年开始陆续出现在X系列车型上唬。直到现在扇涩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术彼怕。2014年5月22日睛,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive戈桐、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型痢发,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求献查咐,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车鳞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW旧绿扩,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么坝琳? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表池妮:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款构汉,新BMW 328i xDrive烽茎、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元腊囤。   第六代BMW 3系延续了这一传统瓢,将融合了电子气门控制百川、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机损、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配工东。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型淬胃,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本轻誊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的睹乖脸,要了解这个问题前问恍,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理狄们吓。齿轮传动式分动箱现恐,连接前轴的方式改为了齿轮传动嗜涡毒,其他地方大同小异挨孙。对于宝马X系大部分车型来说盘,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能踏欣。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配舞匆,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力股。由于前后轴均采用开放式差速器瓣鬼班,遇到交叉轴情况时瞬,也只能依靠电子制动来辅助龟屑。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱焚。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构孤班,与齿轮结构的分动箱原理相同差氨,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥沦。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥锌。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的咯班。至于控制多片离合器的方式儡巳斥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式讼哇森。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛沦兢,所以常被用于装配在更强有力的车型上迸淋。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器边耿洗,以对扭矩分配进行不间断地调节肆圭逆。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配畅捌田,向前后车轮传输各自所需要的扭矩额端伯,默认状态下前后扭矩分配为40么垃桂:60化厕棱,最大前后扭矩分配理论上比例为0趟极泉:100到100慧:0之间多凶。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息耿死,从而可以从一开始就识别到车轮打滑步版。扭矩分配可以在0.1秒内完成渺鹃。   行驶过程中祭,如果系统发现车辆可能转向不足啥粪,也就是前轮开始被拖向弯道外侧墨,就会减少分配给前桥的扭矩幕,将几乎所有动力都输送至后桥酿酞幸。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息韭瓢,从而可以从一开始就识别到车轮打滑杀。一旦出现车轮打滑襄丰,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器兰,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力酣蔡,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制皖吴淘。这就意味着炊链台,无论路面如何突然变化迪辛,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上似,即使是在部分结冰的道路上陵猴兑。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解咯体,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型须轨窝,其中S2属于一款5座小型SUV天讨枷,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下鲜乒,很多品牌都开始研发小型SUV峭。而S3则定位于一款紧凑级SUV竟渐巨,并且采用了7座设计炔。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何农肋土,接下来就给大家一个解答酚补拔。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位彤裳奸:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型烁讣,这一平台就是北汽威旺M20的平台铃攀交,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计登龚。但是两款车的轴距却不相同贯,S2轴距为2560mm盒誊,属于一款标准小型5座SUV拖。而S3轴距为2685mm汰,接近于一款紧凑级SUV赁,所以为了能吸引更多的消费者罚玩,采用了2+3+2的7座布局坚捅孟,主打一般家庭用车壬仍,实用性优先颓别角。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV隋短睡,主要还是面向有活力的年轻人侠斗,外观设计更多偏向于动感的元素居多算烂。大灯组的样式也不俗套需,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低毁伤,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的仟。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表窟:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比袭,在车身尺寸上还是比较占优势的誓。另外2560mm的轴距表现也不错吞惋,至于它的乘坐空间表现如何合惟,在后文我们会有体验抬瓤痢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计邻, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升紊挥镜,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了蔬哗扩,车门不能完全打开的话撂圃,一些比较大的物品拿取会不太方便烫伴堵。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台嗓篓酱,搭载了1.4T和1.6L两款发动机魏,并分别匹配3款变速箱剿。此前煞乔,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型糜我拧。而今天我要试驾1.4T车型肮坊虐,虽是短暂场地试驾狗惋,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别苗帮,特别是动力上提升明显修奔泻。 ● 外观/内饰千:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型哦,也做了到店体验的文章姐,1.4T车型在外观轻擎袜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大扣标捆,本文不重复介绍乃检绢,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验哗骄,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看粉匆。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因冬瘫螺,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等肚,具有很高的品牌辨识度掏。同时在一些细节方面的改进乾,比如重新设计的头灯埠第咖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等美,则让其显得比现款明锐更为简约稳重袄诡绒。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台襄,采用了全新的发动机辣疤,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机弓县,属于大众的EA211系列昧广轿,动力性能比现款提升19马力和30牛·米姜,最大功率150马力/5000rpm库计,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm测庇。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一哦谅桂,而相比原来的EA111系列有了明显进步催撅,首先是恢复了正时皮带林桂,降低发动机内部的功率消耗痢晦钎,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术绷粹,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴补孺,而喷射压力也提升到了200bar吾嫡。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱娜雌,带有S挡和前加后减的手动换挡功能伴咆。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别郸宫搅,前者顶部是“SKODA”的品牌名槽委,而后者则是印了“DSG”的字样拾。   底盘悬架方面剁鹿,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架拢扛,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构窟。制动系统为四轮碟刹结构泄功,采用前通风盘式后盘式配置廓嘘钠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节衡娄,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目赴,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目笺。由于是场地试驾庆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些炊害,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道沙,能更好地了解车辆性能觅掇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来蛊,只能在日后的试驾中再介绍古轻。   动力方面垂慷,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话绩,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容亨梳,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来腐拦烧,1.4T车型的起步和加速更为迅速炼渐,而且涡轮的介入时机较早缔喂,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉温容樊,动力的输出保持平稳可控的特性汇庇糠。   使用D挡时爬,以1/2油门深度驾驶失,变速箱升挡较为积极呜啤马,发动机转数基本被控制在2000rpm以下广痰,而且换挡的冲击较泄鸶衔狻,不会影响乘客的乘坐感受险梧。而以深踩油门的方式驾驶记顽,变速箱会到4000rpm左右才换挡棋,加速感受更为明显吻鹃。   换上S挡糜,油门响应灵敏了许多晌副拼,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡谴揣,全力加速时能体验到更为强烈的推背感捣,在弯道多直道少的场地赛道里吃厂,需要频繁提速的时候釜偏版,显得更为得心应手搐。   全新明锐采用电动助力转向系统钞呈,方向盘低速时转向较为轻松痉,而高速时明显更为沉稳袍经措,转向需要更大的力度册杭考,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力愁丁。   底盘悬架方面挤柯菇,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性弦破燎,在弯道中对车身的支撑性比较到位坞式,方向盘的有着精准的指向性谭体,转向迅速而稳健姐侵。1.4T车型全部带有ESP系统汹标,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候疙梗弯,ESP介入的时间恰到好处矗,总能及时将车辆修正到正确轨迹海抱污,而这套系统并不能完全关闭能赔酮,属于比较重视安全性的设计捅黄。   在模拟颠簸路况的体验环节撂,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用茂,然而后悬架毕竟是非独立悬架辣乌,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况燃,仍会对另一侧有所影响建,车内乘客仍会感到轻微的颠簸首。我们在之前测试文章中也有体验视频苏困,请点击查看侨垦迟。   更多精彩视频腊痢,尽在汽车之家视频频道   试驾总结辆:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少酒蜗皆,在D挡模式下表现中规中矩棋,切换到S挡后油门响应灵敏晴嵌啃,变速箱的换挡节奏更为激进忌吼擎,加速感提升瓦培,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验郸廓罕。" "  2014年2月26日俺剁雄,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市仆。其中T5动力总成包含智逸版汤、智雅版皇、个性运动版共3款俱抛,售价为42.39万元至51.99万元涟,T6发动机版本及价格保持不变谎凸。   据了解嫁徒艘,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术蕊,包括了新一代2.0T直列四缸发动机刃关,以及来自爱信的8速手自一体变速箱版暑宠。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢节?本文将为您带来答案拘弘。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面水不擦,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化傲褪弧,但动感流畅的造型令人印象深刻墒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉尖司古,正如北欧人给大家留下的印象疾信。      配置细节上式,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”擒,全系标配了ABL自适应氙气大灯脑,以及感应式转向辅助灯光镜恳两。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下儒,给驾驶员提供更佳的视野东。   此外标切琳,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航沮。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达善诬观,探测距离达到了150米惧论,足以应付绝大多数日常行驶环境费彩下。此外俺傻,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统弘,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能硼。虽然这里看上去有些别扭献钉快,但安全性才是我们应该关注的节陷惯。" "  限量缕梅、配额撇倡、上市前被订购一空剩,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹囱池。然而饲筋虚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时口徊,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘鲍脐稀。2013年如龋毕,经过M部门调校的M135i披装上阵玻,性能已与1M十分接近泻掳,并且这次冲破了限量的枷锁赎忍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车豪铣。正当人们面对路上的1M投去羡慕热壬火、嫉妒疮、恨时韶箍,宝马为我们带来一款全新产品奶榷,并且它的能力并不在1M之下腑问,它就是2系的顶级车型——M235i楼闪敖。 延伸阅读瓷授富:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鄙,2系可能显得有些陌生暖胸,其实早在40多年前备遂损,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场碎阶鸥。此外簿骸汝,BMW 2002车型在1968年问世奥,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处鞭皑,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型鳞阶算。至此驴江,2系的到来并非空穴来潮柯汹撑。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22筷,而这个平台也与代号为F20的1系共享募刑,简单来说习温捌,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中房汾攫,这与3拆厘胃、4系的道理相同锈狈。在2013年时绷怠,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验性,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近粪恨灌,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了互,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览私末堂。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M凛搁媚,但两者却在年份与平台上存在着极大差异灰两,从代号E82的1M车型牧,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点哀雹。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条倡惰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”娄险久,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受韧暇矢,但随着时间的逝去函,渐渐也成为了一种习惯刺轿。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表慧离卵:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加顺肪,更多是出于对内部空间的考虑仑佰陛,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响担,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数揭校。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容角九,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感枢秸保,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匡废惕。   当然电伞居,即使武装到牙齿楼孺,M235i也不能与1M平起平坐盼讳,M家族的宽体车身矮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的吭杰府,就像当初1M推出时的口号一样“M端,永远从后视镜中藐视对手”菜探,而M235i更多还是为了平衡性能航诽、实用性与性价比板徊,同时也为今后推出M2而留下些余地俏。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后逛算柬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步钨汞,针对绅宝D70推出后的社会反响涉,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多杰孝。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车克急,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势手特宠,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生范梅。   D50仕,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车笆,推出之后的表现往往是人们最期待的猾哼纪,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同铃劳谐,面对D50的将会是极为严苛的考验巫碴刻。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境讹,而成功了邦,也将有可能成为流芳百世的一代名车稿。7.48-11.98万元的厂商指导价损叙,可以说为这场战役的打响党冈,开了个好头贾沤。   D50虽然拥有纯正的北欧血统系勿,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格回频。此次担任D50设计工作的船膳,正是培养出诸多设计人才的博通公司戳,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点虾饶娩,同时又能够给人们耳目一新的感觉东,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题瓣蠕蜜。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表驴皇拟:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异畴,但是当你接触过D50这款车后净串精,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素碾,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机工。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的蹬,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹惕,但是当你将这些元素组合在一起时当授,却有会很快打消之前的念头杰浆鬼。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外报,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计盛赖雹。运动气息浓郁的设计手法啡,会让你把D50和运动结合在一起咆,无论它实际的性能表现怎样姓背揣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象伙。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方糙,比如尾灯的设计手法有些简单仓促拇列。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态搪委,面对不断推陈出新的竞争对手宛诧彼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面驾。好在随着2014款车型的上市倘,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂哼,而这支强心剂的主要成分也很简单拖,一台1.5L涡轮增压发动机停净琉。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型撕蹄倦,针对配置方面也进行了一定的调整信,其中自动大灯甜魏丸、超速报警以及四门车窗液湫迹控升降等功能均成为标配颓般寞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中紊。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者撑,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流何浑。因为从早年搭载的速锐祷救捷,再到大红大紫的秦搅,乃至于我们今天的主角比亚迪S6墓,它所提供的动力都不曾有变喝揉保。传动系统方面仆屯,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱燃堕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱洪。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言拖颂,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿狮拖。在城市中经常用到的中低转速区间内脊藏面,发动机的动力输出比较积极尸伸谁,并且通过涡轮的帮助膳颗醛,动力在1500rpm之后便有明显提升难荒烘,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm帘邵粉,完全能够满足日常驾驶柏。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低贪咎,适合城市驾驶惺。挡位之间的行程适中豌斯骋,但手感略显生涩仑。当然这也是这一级别手动挡车型的通哺摺,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车爸,而非车去适应你椽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定酶围吉。四辐方向盘尺寸偏大寞淬,回馈力度比较匀称冗,因此驾驶这台大块头还算是轻松第,只不过方向盘的虚位过多睫吃确,转向时不得不做出更大的动作丧疥豌。   前麦弗逊诫旦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收枚,并且由于悬架行程较长托,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉堕凹。当然这样的调校也有它的好处疏培残,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蔬佃枪。" "?? 外观部分   在所有人的印象中隶逻,SUV车型是一种非呈飧妫耗油的车型赶肛秋,毕竟以自身庞大的身形来说搽拜赂,自身重量就已经非常大了妹塑鸥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机诧功赂,这也导致SUV车型的油耗居高不下杠谩吭,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观蹈,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题碗,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚贤电轮,在众多的SUV车型中冀仟使,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度炯街谩。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计榷翁,这种设计可以说非常的扎眼攫金污,也更加符合了年轻人的视觉喜欢啥酬脸,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳容廷且,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯皇缮,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售剁匣,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志文坷,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征倪。在RX车型上啪勘,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条僧,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同沁,从RX整体风格来看壤,还是更多的体现了柔性设计的特点敢强轰。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面痊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型盯,如果不看下半身谜擂,很有可能误解为一款轿跑车型闲络。不过这也让人们的视觉一亮计蠕匿,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的赊唬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上浩啪樊,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求诧分眠。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同垒鞭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的茹,没有过多的硬线条介入观,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的内龚,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点痛,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符去。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力涕低,RX明显体现出有些不足绢,不过这本身就并非是RX的炒作方向蹿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境孪诺堑,内心想要一件东西篡,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费彼膛体,否则你就无法拥有心中挚爱布。你想要一部手机驶,但偏偏要你保证最低消费肋稼缺。这种心情着实不爽吃菱。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版尉童,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统浑嗽鼓,这两样东西都是你想要的摊,售价三十五万不到闭,撇去不相干的配置颠磕,给你你想要的文辣。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元兜成兜,是不是有点定高了播雌恍?可细细一想莱暖,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机舍,并且还带有四驱系统透。如果单单从这两个要素考虑仿舜,同档次的车型里炯沪阶,都破了四十万大关了鞭慌。但我们依旧要考虑这是一款低配车型甩途,目的就是要拉低门槛锭椿宿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出诧道。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件怕勿。但运动元素表现的很细微陛菩,基本上都是细节点缀辰监憋,和其它配置的A4L差别不大探。虽然是一款40TFSI的低配车型可刻,但从外观上很难发现区别瓤嫌。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件沉,算得上是全车比较明显的运动彰显了蜡灌。尾灯内部依旧采用LED发光元件溃斤漆,总体来说潘,亮点不多校钒谁,朴实大方蛋。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后铜李写,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分佳套钳。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品犊虎休,除产品名称外拎,其与JX35并没有什么区别苦枪,还是那个豪华运动的大家伙降。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮鹿仍稠,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露哩铂。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能睫馆赋,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助列撬醒,灯角黄色的反光片是标准美规设计界祷迸,但无论哪种规格式,对行车安全方面都是提升兢颧仑。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感堪钵垒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO该戎率,前置摄像头悄然隐藏其中烤赡。侧面看上去QX60依旧大气稳重嚼,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感琶热搔。另外膏层,底盘上有些部件会低于车身亥,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过擒菇。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色狄,活泼的细节设计使其更有灵性菱佳搬,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性歧拈筛,也起到了一定的隔热作用唬系。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感千,硕大的车身并没有让其显得特别夸张健,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现炉,静音效果良好不吼嘲。   车尾并没有过多花哨的设计钉苏,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字顺。尾灯采用部分LED光源埠撇菠,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释虽歼捕,总体来说比较耐看妹灭呈。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味萌歼,它的出现让整个后备箱显得活泼起来揣,下面藏着的摄像头成像清晰度很高富驹甭。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起倡堕,就一直是大量网友关注和吐槽的对象污。上市前溪涣惊,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后趁,不少人不相信它的价值昂,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后蔡暇,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待寸芳刊,这自由光到底是什么情况愤?经过整整一周的深度试驾后浮旗,我有些新发现可以分享给大家列先怪。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3惺俏弛,我的思绪一下回到了2005年左右贾期瓮,那时候自主品牌鲜有SUV产品熟阑,奇瑞率先迈出了一步傲搪,推出瑞虎摹惕梨,并领风骚多年丢滤桅。当时奇瑞称之为NCV围亥拒,也就是集合轿车以及越野车恳匣湿,有着越野车的外观和坐姿挪,并兼顾轿车的舒适性牡记仁,其实就是我们现在说的城市SUV腊。   这样的优势持续了很长时间颧乔,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展肛,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品碗成,瑞虎的势头逐渐放缓虾,也就不再抢眼了胃立翁。奇瑞随之调整策略彩,在去年推出瑞虎5这一新车型褥廖,与其他自主品牌新对手进行竞争惹堆饱。与此同时擅,时隔半年的今天湘恒盎,老瑞虎被重新包装升级啥糜,命名为瑞虎3再次进入市嘲率灸汀,与瑞虎5形成高低搭配金惧短,重新获得了新的竞争力粳斯射。   外观笔:   正如前面所说米杯,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业尽氏尝,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作厕,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节垃。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸虾春,棱角更为突出郡、线条也显得更利索伐短。侧面增加了镀铬防擦条埔贫,而车尾的变化并不是很大犀苇,集中在尾灯和一些线条的修饰上糙柿盗,就造型而言瑞虎3更年轻了彩。从车身数据来看赊嘛,瑞虎3相比对手并不占优优势柿,但是得益于外观的设计陵搪雌,视觉感受瑞虎3要稍显大一些沟办。" "  在经历了数年市场洗礼过后翟壤,瑞虎车型迎来了新一次换装诡孟筷,代号命名也列入到了家族统一的序列中寥档金,对于车型的区分更加简明桥静。除此之外囱,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计奢变李,以及更为充裕的乘坐空间绢彤,以提升自身的竞争力娥。   瑞虎3虽然属于中期改款车型拇,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用惫借,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连憨,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向贺,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车锹。   此次改款主要集中于外观方面擒芥,通过新老款前脸的比较蓉把乔,我们共计找出了8处变化荡眷镀,分别为撬模:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组吵餐酷,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺读伞;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大巳脑。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表每诉:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘池岸,但在车身尺寸上有所调整弗,其中长度方面增加了30mm弄骇,宽度与高度减蟹媳痰健,而轴距维持不变戒勃冷。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出订档,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35耻九纹,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中狮彩按。   车身轮廓并没有大费周章的变化晃逞,更多的是在细节上体现新意羡爆铃。侧车身防擦条进行下移豢屉,并在前后车门中增加了镀铬饰条厕,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中杆凯困,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装得羞抹,更趋于向装饰性靠拢信复藩,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式话,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性署。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗山,若要找出所有差异概幌跋,还需要费上一些功夫率片,在对比过后变化上依然可以达到8处虱。依次为返膊褂:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更猩窍,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识诉秒。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处茶筐涎,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计坚屎,空调按键的布局更加紧密拾惰,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化肉。此外闪星,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升谎沦撤。   按照配置的不同垒,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机纺摄,大尺寸液晶屏包含导航茎窗棘、多媒体景、蓝牙以及系统设定等功能视棘,而在操作上也十分直观绅贺。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当躲宫。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度毖阮、风量等掇、风向等信息恕,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少鼻澈需,同时旋钮的阻尼与定位适中帅哩,手感较好似酞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫趣涩仍。   方向盘两侧位置集成了音响蛋啃、蓝牙通话与定速巡航的快捷键粮,中心区域使用了品牌全新标识焚,并在造型上稍有改变曹奉。仪表盘则没有任何变化痪,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同鞭,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值荆晒,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素登佳。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅先,但调节方式为手动矢偷踢,前排座椅具备加热功能笺吠勘,按键位于点火开关周边区域镐士,位置的选择上不够人性化慑,副驾乘客很难进行单独操作坏。   在前文的数据表格当中携昏,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优渭苦,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高遁配。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后男焊露,头部距离车顶约有4指空间传,直接移至后排乘坐暑鹊挂,头部空间同样保持在4指长,腿部则为2指余量宫拖仇。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下坡柿祟,首先需拉动靠背边缘的拉手播,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒某假垂,要想恢复到之前的乘坐模式邻,还需先拉动开关努谭,同时扶 起靠背你窜梦,在操作方式上显得不够便利卞池。后排座椅支持4/6拆分放倒考传差,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大贺捎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响胁趟。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3澄,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致公筛,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎遍恐,含有DVVT技术戳癸,相比早前奇瑞的1.6L引擎湾禽剩,在动力性与经济性方面均得到了有效改善斧庆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求璃扰偏,在CVT变速箱的帮助下计撤,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作岁搓很。即使在起步之初深踩油门磁,加速过程也会显得有些慵懒膊七,只待转速攀升至2000rpm后霉巨乡,动力性才有好转拼糠,此时油门的响应能力有了子显著提高隋,虽然整个过程称不上动力充沛腹沏脊,但对于城市使用来说算是够了腐火签。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上疯,涵盖了手动湘奋克、雪地和低速3种模式笔诉疙,在手动模式下可以模拟7个挡位黄趁绿,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用不糯哆。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用俊楔违,在模拟挡位的帮助下蜗,转速会与油门的深浅更成正比乔虱涂,升档与降挡的操作也会更加从容邦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行⑵馈,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内倦拢。   在紧凑级SUV的行列中烩,瑞虎3的车重算是较轻的一员酬,这为引擎减小了不少负担勾。助力转向系统的力度适当萍,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涝。转向的精准性使我出乎意料戮埔坞,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性烷,悬挂整体表现十分扎实筏策痞,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入山惫,令试驾者信心倍增啦溜。   如同瑞虎3的定位那样捍,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外餐,它并不具备越野的能力虑,然而精确的城市定位不,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适艘幢时,诚然表俺汤,它在这两点上做的很不错退猎涤,虽然在驾驶乐趣上不能满足你肆摧,但对于关注性价比与实用性的消费者而言贡火,瑞虎3也许是最合适的选择对象毕盾琉。 责任编辑妇上补:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年妊继,一晃6年时间过去了颈景徘,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化括,但是我们仍然和它有过很多次的接触熔,并且每一次都是充满乐趣的体验绥。今天我们又把它请到了这里狡,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外棱,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型嚷荷。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能任提,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子放高皮,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气滩。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单邪霞死,排量小了可以大幅度降低进口车消费税晶换,自然整车价格也就能便宜不少挎巢俯,降低了它的入门门槛穗。而以我们消费者的角度来看道背,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象侨匙廷,这也是我们今天把它请到这里的目的疟,测试项目很简单楔评搽,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现是陶孤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了陷。   ●日常驾驶动力表现鹃颅:低速扭矩充足撮诞创,高速动力吃紧粹矮。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能缉,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过愤,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性迟递,但机械结构还是更适合在野地里行走词客入。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此失虽,外形设计酪握、车身尺寸杀、参数配置全都没变操,只是换了一台发动机饺,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃环透记,双手需要时刻度掌握住方向盘纪品伞,总之开着它你不会觉得太轻松窖纱绊。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了会弗畔,大家也都心知肚明涣祥,所以今天我们重点聊聊它的动力表现痘识。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米脱监冈,参数虽然降低了酗何,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些杏担悍。实际开起来起步那一下还是挺有劲的奉愧,并且只要车速不超过60km/h协赔枫,提速还算是挺从容配,也有一些推背感坛甸,感觉并不比3.6L车型差多少蚀枚泡。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了词圭宦,脚下的油门响应明显迟缓了不少淋,如果你心急的话杏,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧朗佛里,否则踏踏实实的在路上巡航寒。   ●油耗测试舰:正常表现劫呛烧,不惊不喜撑。   发动机排量小了梦焙菏,除了动力影响之外苛浩徽,油耗也是一个值得关注的指标纷,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试衬钎秃。整个测试过程我们共行驶了118.9公里似猩胎,拥堵路况大概在30%左右宪剂蔬,畅通路况大概在40%左右辩城,另外30%为综合市区路况家,全程平均时速为31km/h瞄,最终计算出平均油耗为12升/百公里跑酗沮,算是正常水平次。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过特棱,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题谈,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了逛,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力角,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何卜渤杭。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高速蚕哀,很高奖垮箩,或许我接触的都是高配车型溪,包括纳智捷大7诗唾、CEO等车型烘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助鞠懒。今天波,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV擂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量李,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧班寥。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢啪釜罚?下面睬吧,我们就来看看详细的体验报告潘然。 可以看到潞挛隆,纳智捷的车型在外观的原创度上很高派搓履,这在于其他车型包括纳智捷大7谁、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现安朵。这次试驾的优6 SUV也不例外佛,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚遍,为了突出这款跨界SUV车型的定位犬密,外观设计上更年轻有活力慷,对于年轻人应该有很大的吸引力厩魄。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表帘富:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台畅懊氖,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm凶幕守,轴距为2720mm诺炊诞,可以看出这是一款跨界风格的SUV吾。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品叼畅棵,最大的优势是轴距要长出20-100mm宿吾,具备不错的乘坐空间枯浚稠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嫡。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎履,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎何糜雾,尺寸都是215/55 R17顾潍届。可以看出在轮胎的型号上拜逝,国内销售的车型都有一定的缩水两,当然为了控制成本檄送秸,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现户完霓。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮撩顶侵,后风挡下方采用了黑色装饰衬托胜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美钠经羔,两侧的LED刹车灯十分扎眼悲,不过从布局上看稍稍有些凌乱凑讨涤。" "李老板的慷慨漆碱,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会灿,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板呈。下面回到主题惟离墨,从之前收集的网友问题看顽仓评,大家最关心的有两件事儿炬么,一个是特斯拉的性能坎,另一个是特斯拉电池的续航能力棋,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿赴。简单剧透一下挨慌,性能方面特斯拉相当给力普酚,续航能力方面我个人觉得还是不太行范。 注川病:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型缆浪撑,文章中提及的“特斯拉”耿、“Model S”等名称均为本次测试的车型步。 数据解读防:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩尚,所以今天我们就先从数据说起休剖。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版妨狡,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s局丹,而我们的实测数据为4.7s誓陀,比官方公布的成绩略慢乏溶,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿事米。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样临。由于采用电动机驱动拣,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车愤麓廷,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑峭脯,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赡逛,直到完成整个加速菏玲泪。电子系统和动力系统的完美配合党卞,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限丹,这是大多数的同级别车型都很难做到的剃。 0-400m加速尾速玩:170.124km/h 加速时间涕:13.63s 由于采用了9.73抖潍:1的固定齿比变速箱埃列温,所以特斯拉并不存在所谓的换挡连雾,在加速曲线图中德棋纱,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线乾肩却,车速和电机转速完全是等比例上升伯贡羡。这里说句题外话播暮,官方公布的电机极限转速为16500rpm查挝,最高车速为209km/h抱,通过以上三个数字聘硷恍,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少蚊,有闲工夫的朋友可以试着算一算恨廓。 0-180km/h加速示慰韩:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G肺如簿,峰值甚至达到0.7G脯,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱烧苇,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h镣,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看卑活盲,当车速超过150km/h后灰佩,车辆的加速度下滑比较明显闪貌。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现抨,工作人员解释说为了保护电池酪形查,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡靶凳。再多说一句涸,这个速度日常用肯定够了巫汰委,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h妒尘娠,但如果是赛道常扮,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道黑荡懂,有大直道的长赛道刻镭冗,它应该会比较吃亏趟替凳。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车旗镀盗,常会被贴上大排量橡、暴力机器坊禄纹、拉风外形和肌肉车等标签喝。这些词虽然简单健,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征江捍,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型脚猛蹦。近日态毯晾,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)妹晶仕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称县:科尔维特C7)泪极,肌肉感十足的外形道,手动拆卸的硬顶级,再加上6.2升自然吸气发动机等日袄庞,都是它的大卖点我勿泥。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评付趟: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时滔节烹,外形变得更具攻击性修。不同于以往车型妹讣芍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗构巳,只有头顶裸露在外磨,非常特别席妮惶。重新设计的6.2升自然吸气发动机康,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余故。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机尾寝府,最大功率640马力伶席,峰值扭矩814N·m)猜聪培,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手握,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势础。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为录:5.3万美元)掣椿,几乎没有性价比可言我,但相信越是稀有的东西睦厩,越有人喜欢恢垄。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匣染琳: 重庆诺斯特豪车会馆 电话灿牧衅:400-023-5599 地址宝峰接:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑盾耿:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型如颁,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠半。而这款车本网也进行过多次报道与评测接为告,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题咯久,比如——空间与电磁安全性淑惮计。   有朋友担心韧,混动车型的使用空间会不会很小叭帷,电池电动机发电机都需要摆放位置湃井,还有散热系统巧窗,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧汰。   作为一个“热心肠”料,笔者决定帮一位同事搬家答膜,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”骡券第。我们的任务是将一个中型分体式水族箱似了、两个大型行李箱赋、三个双肩背包琶煤,两个电脑包秸阿,一个猫窝扣、一个全新的大睡枕搬走刃途挡,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客嚷硅。好吧眠,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大百磁,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上赖,从图上我们看出誓外,在放入体积规整的水族箱水缸后驹搞,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间乘莱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包饺碗恳,并留有一定的间隙量勿。   而后排在放入水族箱地柜后唉晨娃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位泵裸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱狼们镀。得益于巨大的后排腿部空间草,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了荚窝。而后缄懊芬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线是拒。当然拒,前排的空位是为乘客准备的溺算。(为维护试驾车整洁麻,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施铆垮串。)   我是一个希望低调的企业主坷品,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的斗,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间狙饯窗,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少臀,后排音响控制玻,前排座椅调节按键骑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子镣毁、空间很如、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流铆,大电流产生的磁场对人的健康有影响镶。英国专家认为死尸党:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉凳茶幌,高于该值段,儿童将面临患病风险革熔椿。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少吞。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生翁拔绫玻害椽。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害怠和杏。   简单来说将仕卯,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种惮,高频电磁辐射大多出现于通讯系统彤臼舰,如手机啦诺,对讲机康圣、信号发射塔等潦浪,而低频电磁辐射离我们的生活更近侣肮,家用电器喊将晒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射仇齿,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拦庆。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台领,前排座位沏燃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量兜米坪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品霓怒黑,不具有权威法律依据脱捕旗,但既然是国家允许销售的测量器材崇,其测量结果绝对拥有参考价值凶变。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评肺垫,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量骄妨池。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受缆钝径,首先是油耗汗,我们在遵守法律规定的情况下钵庞,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车料体,而结果显示鲸妹,如论是市区驾驶还是高速巡航超车凉,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下苫颇,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”午。   混动车型比普通汽油车重穿,驾驶感受会很糟吗?   确实太,混动车型由于需要布局电池堕、电动机虎都诚、发电机懂绘、散热系统及控制系统朵,整车质量肯定会增加鞠,但通过驾驶舷铜嚷,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感玲袭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动遍光笑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制靶,使用感受更接近与现代的美系车型娶眉胶。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性省略,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极览态涸,而在高速公路上闲,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了凛靶能,取而代之的是风声与路噪声份充桃。而操控部分设钎,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辩,你永远不会感觉到生硬的颠簸谦洛铆,一切都是柔和与优雅领,当然收,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的北。   最后堡脊酗,我们通过以上测试扩价,凯美瑞尊瑞在电磁安全性皑、油耗及空间实用性上都出色表现蚀伪诵,而为此你仅需多付出几万元的代价邦,加上经销商的优惠汇夯,凯美瑞尊瑞物有所值息恕,而你现在需要做的惜,就是去店里亲自去试一试毙感,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接恼叉柏。 图/文屏扣晚:丁艺   丰田汽车日前宣布完,截止2013年底廓芳,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆道,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录挺癸疮。诞生16年来矾书,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区纫舌头、备受600余万车主的信赖和认可掂典,而凯美瑞尊瑞作为其中一员祁掣,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片豆睫。 责任编辑挎刮:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后婪嚎澈,MINI凭借其漂亮个性的外观聚、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心伎。2014年北京车展上典,全新一代MINICOOPER正式进入中国市城勇峙丁(点击进入上市文章)题憨,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化物,同时在配置方面也有一定得提升火钢,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后辉石,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市古段溪,售价区间为20.18-23.68万咀涧。虽然只有4款车型可以选择诬,但从大家的关注度上看倾卞鼓,很多人对这款车给予了很高的期望鞘上许。今天桐昆梯,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V毛境,两款车虽然在级别上不同瑰,但是在价格上却是非常相近悍俺,CR-V的售价区间为19.38-26.28万酞纷蔡。下面陇,我们就来对这两款车型做一个对比咆,看看自主和合资品牌的差距到底大不大番创老。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 曳鸫郑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话缔径,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜岁拍陀。当然鸡势驾,作为一个自主品牌射氓,想要和这些合资车型抗争沥临,就需要在配置上有一些诱人之处榔传少。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别砍,从车型尺寸上看门,H8明显要大于东风本田CR-V团溃,但是价格却几乎接近畅徐。如果您的自主品牌不感冒的话危,那就不用在纠结了涕。但是蜂守吞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话烤伺苟,那么H8的确算是不错的选择埂腿拒,至少从轴距上就已经很让人动心了店拭。   =============分页符=============   原标题柬卜完:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下擂碍省,哈弗H8还是小胜靠党,其中H8还带有液晶中控屏饰凶,而CR-V并没有配备中控屏挖。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能额别。这些东西的确也是非常吸引人的瀑泵讲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的抖陆镀,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验阑,平且还配有ECO节能模式维拇,对于追求平顺性的人来说还是有优势的憨士。H8还配有坡道控制系统勉,但是CR-V并没有配备这个功能劳蓬污。另外佬憨,H8还配有三种运动模式酿鸡第,一定程度上提供了多路况的脱困能力话,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些矾钦,当然H8属于刚刚上市的车型信,并没有试驾车让我们来进行测试秽商艘,以后有实车的话坪甜,我们会进行相关测试凭溺。   结语盯酪蒲:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章汹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的宛。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升泼,某些情况下还要超过很多合资车型嚼负,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下愧贤。 责任编辑首:赵春晓" "从1985年开始晒藤苛,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上槽,1991年出现在5系车型上凰,1999年开始陆续出现在X系列车型上拐。直到现在骇省鞋,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术猎荆。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配衫盾愁,提升着宝马车型的操控性和运动性绞。让牵引力发挥的更加自如敬破,下面卯图,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现吹。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱半。在车载计算机的控制下冒,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整盛鼎,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配没拣肛,而且动力分配比例范围达0-100%彭,赋予车辆独特的动态表现辽厂。 与传统齿轮机构相比豢宪筏,xDrive动力传输响应速度更快累,分配比率更灵活镐蒜筐,通常戳旗,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴绕,保持车辆转向精准灵活绰齿马,初课恫、中段加速更为直接的经典后驱特性届。而在弯道醛脆敢、湿滑路面俱刚、或紧急变线等极限状态下怂揣,xDrive系统按车轮的附着力分配动力绍刑狠,增强了车辆的稳定性和循迹能力磷。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统瞪,在附着力降低的情况下伟,更加考验着前后轴所分配到的动力括碘词。通过一体式底盘管理系统的侦测萌,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配娃疵新。在急转弯和重心大幅度转移的情况下祟憋嫡,最大化的改善转向不足和转向过度纲烂幕。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上菱会,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现类牵购。宝马4系在绕桩和紧急变线中湍,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外颠稿第,四驱控制系统让车辆循迹性更精准卯狈了,更灵活居。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上届舜。越野路面其实并不是X5所擅长的领域狙屉茫,公路性轮胎打滑严重敖吞,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预犀貌燎,还是能够胜任一般越野路面茶揩。 (编辑 金辰毅) 责任编辑圭幢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)酚,宝马X1一直以其运动性示人哥,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表歌。但是不同于一般运动车型不擅长越野委,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能父,能够让车主在假期到户外撒撒欢忻酷苦。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗耻?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比桶粱非,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时还,带给我们SUV应该具有的越野乐趣盼。   在消费者最关注的价格上祁能,我们分别来看两辆车郝。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元牵堪。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元僵。从售价上我们不难看出瘟饲煌,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3厩,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3久,价格区间跨度较大效割冬。   外观尺寸对比恭骨分:   首先兰抖曹,从外观上来说紊寐,宝马X1极具动感淋鬼。其标志性的双肾格栅已经不必多说哩,远远的就可以知道这是一辆宝马甘聚。而那富有动感的线条鄙烁冗,将其外观勾勒漓,即使是静止在那里栖世,也能感觉到其时刻奔跑的姿态绞瘟概。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长椒膝,感觉比例似乎不那么对称裁。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控奔,而且作为一款国际范儿的车块登趣,修长的车头设计让车辆显得十分优雅舱。虽然宝马X1有修长的车头瞳,但是驾驶时却并不遮挡视线圭,仍旧能够清晰的观察前方路况亢。   相比之下牡创,奥迪Q3的外观略显沉闷穆痘,同样的家族式前脸显得十分稳重迟悸娘。虽然不像宝马X1一样运动娥巷谈,也符合其SUV的定位颊。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大嘛,这也让奥迪Q3的样子更加传统械髓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势瑟崩,但是内部空间却优于奥迪Q3僧,相比来说谁,宝马X1具有更大的头部空间氓急,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3妙常。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长孪防:4477mm 长捌细靖:4385mm 宽妮暗:1798mm 宽葛栖绿:1831mm 高梯:1577mm 高绣釜迷:1608mm 轴距酗旱:2760mm 轴距露:2603mm 最小离地间隙噬绦藉:194mm 最小离地间隙查罕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者伞,宝马X1具有灵活的操控性莽毋小,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性黎。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化拜,作为一款 SAV滑存芳,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的蜡钞孙。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向帝,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣团。   实际驾驶中妈蕉蹭,宝马X1的路感清晰寝稀,虽然车身不锌喽洹,但是宝马X1却有较小的转弯半径耪纳烦,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头饯堆,带来更多的便捷拿访。行驶中贸奶,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快舜度,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系湘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮啤绥拎、高精度直喷与电子气门三大核心技术咀辖,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果纷,在动力输出上达到高低搭配的形式砰鳞封。而宝马X1带有的ECO PRO模式想逻,可以帮助我们进一步节约油耗踌铃滇,让油耗能大约降低20%潞卿谱。 两车基本配置参数对比胜: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前难平劲:通风盘/后欣匈酬:通风盘式 前畔朔:通风盘/后爆围:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题汾篇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV桑,我们不仅仅需要看其运动性能骚楔贺,还需要检查其越野性能辨揭集。奥迪的quattro系统的越野性十分出色墒,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统涉捷。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成顷垃,为了能更好地分配轴荷蒲戳驮,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端陪轮笔、后桥差速器前面播桓胃。正常驾驶环境下笨,离合器将发动机动力大部分传送到前轮睡略哥,当检测到前轮附着力减弱时镁,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮甸薄,帮助车辆脱困屡婆讥。   通过以前的测试说唾吴,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用看浮,对于应付难度不大的非铺装路面来说钾,这套四驱完全可以应付拟鸵,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能厘翅,加之悬挂行程过短献梗,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瘁,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样滑,偏向于公路驾驶宪。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统痢,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴嗣箩闺。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中陈澎焦,动力的分配为40:60扑,在实际日常驾驶中笨桶鹿,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的膊邓。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主帆令,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能撵喉狼,在车辆出现转向过度时费饥,车辆会将更多动力传递到前轴颧悉即,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性办,帮助车辆脱离失控的状态泵奴酵。在弯中逐渐加速的过程中堕懊堑,由于车身的重心靠后不,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势供离,在这种情况下钾却噶,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出宛惠,减小前轮的负担庇凭,使车辆获得更好的指向性群。   无论是雨天沉荒惕,还是弯曲的山路赔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对爸郡。而且在大角度爬坡及碎石路段市寞,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力缚。尤其是爬坡时肩,动力能够智能输送至前轴吐特炔,让车辆轻松前行彻疯。而在平时问荣,动力又会自动分配于偏后驱体,让运动性得到进一步的体现阔峨摊。此时的感觉是类似后驱车瘁,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配仙茨,让车辆行驶更平稳魄冒撼。   相比而言味,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野急。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高哀姬,具有良好的越野视野拓酷厂,但是宝马X1的离地间隙更大拧,通过性更好苗担恭。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少悉,尤其是其具有更多头部空间涩,如果越野时四娟,可以适当调高座椅坐姿盘。   =============分页符=============   原标题退叼:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰稗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩翠,所有的按钮也都在触手可及的位置钞筏径,十分便于驾驶者操作绿凭既。而且两款车型都选择了年轻帕、时尚酣搔、富有现代感的内饰设计刻庐。   两款车的配置矛,无论是奥迪Q3垛,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全崎。尤其是宝马X1的iDrive纷娘蠕、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乔凄靶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮痊沏固,宝马X1更加简洁亲失,而且操作一样方便房架,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑磋立歼。即使是刚接触宝马车型的用户看,也能在第一时间熟练操作艘歉。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热瘁灌就,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性瀑葱室。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索帅品,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大鹤哗春,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供说店。例如像最低配的宝马X1骸,虽然价格极低菏汀潮,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了尖挨揽。Q3低配也是一样感,配置较低倦才。不过如果您不在意像导航翠徊、座椅加热等配置萍,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要创。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后庇筹刮,我们进入车内来看看内部配置以及空间琅。二者究竟谁能更胜一筹琶捻?首先来看两车的安全配置奢。在气囊方面怠,奥迪则更胜一筹得,在两车装配有同等位置气囊的前提下诲湾蒲,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊珐摧。轮胎方面则是宝马X1取得优胜滇,它全系标配有防爆轮胎尝,即使发生爆胎省癌夕,也可以继续行驶仓。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配枯什。此外防爆胎也节省了备胎空间搬龟摹,让后备箱有更多的储物空间潮刻牟。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间秆。从车身尺寸上来看店另裤,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势胸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势涂讳茹。然而车内乘坐空间方面弄,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3极饭绵。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度匠村:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度氓十湿:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题抛钞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面劣如存,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策骸催淬。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养窖硷吝。但由于国内油品的质量不佳兴皇财,为了更好地保护车辆发动机皋,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换付台。而其他配件的保养周期上疼吉,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养轰泄。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i逛:   861元   xDrive20i靖:   1036元   其余车型挪德:   965元   sDrive18i丧蓉:   861元   xDrive20i涡示埔:   1036元   其余车型瘸凯复:   965元   sDrive18i痘敖蹬:   1609元   xDrive20i唐:   1784元   其余车型乘溅菏:   1713元   sDrive18i缎:   1386元   xDrive20i解泻碑:   1561元   其余车型宝匆:   1490元   sDrive18i蔡乒:   1591元   xDrive20i寿嘎搐:   1766元   其余车型炽茫:   1695元   sDrive18i萌烈:   1609元   xDrive20i羡:   1784元   其余车型输:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注川霞:●摔材:需要更换 ○桨废:常规检查斜泄台,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中平扣礁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯捐、空气滤芯和火花塞沦店。花费支出大概是2691元顾擒。4万公里时还需要更换汽油滤芯倘岸嘶,支出大概是1382元臣。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错定,保养中也没有出现更多的费用支出吗。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用触浇浮。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注挛:●粪敝庞:需要更换 ○部蔑:常规检查慷嫌违,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出辟郸缎,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费秦荆际,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降班,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同拨居猾。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加四堪霸,能够更好的照顾到爱车的每个细节吐。   总结汀宛取: 总体而言邻桔构,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动粳狄仓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3补楷皑。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足酞,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少瓷认,整体内部空间与奥迪几乎相同涪款。而在使用保养方面导,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济梨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人蔑某幂,但是其配置也相应有所减少塘。作为高配车型桶,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择队。 责任编辑巍捐:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙陪如,没有给同事们任何跟我争抢它的机会醛。它足够漂亮了碌,漂亮的让人感到迷茫乌翁掣,这几天我们一直在法国和瑞士穿行体,由于在国外诫罢,我不得不比以往更谨慎的驾驶癸,没有做任何炫耀的动作毕,但依旧接受了不少注目礼秘庆妻。   最记忆犹新的一次是我从超市出来亲,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着呢揉寝,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内离忻拴,只好出此下策惮:按住依嚼控器文,“砰”后备厢盖弹开了靶滴氢,老头愣了一下稿途,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢毁檬赶,并给了老头一个友好的微笑逼汲匙,关门走人了问。这时我才知道蔡帅,它是如此的招人喜欢!   仔细打量柿络,它的曲线诱人吵试,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处浪屎甭,但令人心动的地方是从B柱开始的惟缺,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嗓遁辑,曼妙的线条打动了不少欧洲男性朝。也难怪刨匠宝,差点忘了鲁戎女,我们这台车选装了AMG套件痊坑士,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用潮翰霜,没套件的车感觉就差了很多奋缅。   即便如此氨碑闭,它的妆容仍是存有争议的牌捻捅,在我们同行的5人中就已经产生了分歧塘锹硕。左派以我为代表(全部未婚)胖忍茫,认为它的骚气指数接近满格赶,尤其增加AMG套件以后郡奔,能骗不少小姑娘鞠蜡。右派以结婚生子的同事为主词盟葡,他们认为车身不够修长娠,不够秀美咐。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体妨甫。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情奠,但又内藏了些许的凶狠徽。   不过我们两派的意见同样有交集涂立,那就是从侧后看去矫架,它的美感更胜饭旁顾。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中陇频卡,远远的从背面欣赏它便甫缓,真是太美了透涡擅。   =============分页符=============   原标题饰溺:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上猜,它采用传统的氙气大灯辰,而且依旧带有随动转向和智能远光系统驾篮。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少会。另外堵,与前包围上的空气导流口不同的是孤商,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用空将,不得不说其达成的效果是相当不错的憾。   18英寸AMG轮圈实在惹眼步,但日常使用中也是在令我提心吊胆隋本,还记得开头那个故事吧蓉徘,告别老头后我驶出了停车嘲肜铩,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着溉桂岛,压过了一个并不大的小坑洼深锨,胎壁被硌破了删档老,轮胎在5分钟内全部撒气骗睛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用退撂,这个下马威让我措手不及跑。   =============分页符=============   原标题现:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门拌,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中漓魏。坦白的说梧,这套座椅看起来特别有型韭,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色喊兜,为了照顾大多数人对于舒适性的要求碳狄皋,我觉得座椅的设定倒是恰到好处逝抢。   眼前中控台的造型敬拿哄,甚至细节都与奔驰A级相同暑哗,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用蓟撮,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样护级,总让人忍不住多瞟上几眼豢捣稀。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹错狗首,触感细腻技鄙挨。   =============分页符=============   原标题偏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳绞,各项按键的操作都很顺手就,但我多希望能提供翻毛材质痪废。另外钞股,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手虫,回馈力很猩省,而新款车型早已没有了这个感觉缅光蚊,让更多人都更容易适应煎唬吧。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格褥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利炼淬副,特别方便脆缴,当然了湍艾,这并不是CLA级的专利倍本锈,A级也同样如此告瞪嗽。总之对此我们是持肯定态度的郸,“怀挡”显得复古氢观、特立独行堂呐奖,而且省空间硷楼,利大于弊惧。   COMAND系统与国内车型操作方式相同道,不同的是它很强调对网络的依托妈亮,这几天在欧洲开了不少车邓台筒,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蠢。几乎所有新款车型都支持与手机互联犬徊轮,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能笑,还可通过手机网络访问互联网驴腔、下载官方APP程序和导航漂路,这是国内车载系统所没能赶上的册并败。   =============分页符=============   原标题半舜猴:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说倒,空间实际上是够用的箔,毕竟多数时间都是前排利用率高次。我同事身高179cm千匡椭,在前排头部有一拳的空间火逝,在后排就显得局促了崔蛙痰,后排乘客反应压抑感比较强巧。   不过我坚信警久,对于CLA的车主来说空间是够用的固继顶,因为后排不会经常有乘客靠广闷,由此来看这台车的空间是符合实际需求的鞭硅,况且它还有个不小的后备厢供日常使用封抄锌。   =============分页符=============   原标题棋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖葛,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机卵坊返,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm杉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm帅舌,配7挡双离合变速箱安,带有换挡拨片嘘。拧动钥匙蔫,发动机被唤醒烘催,车内怠速状态下的静谧性相当不错始,我们出发了亨。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通良,不过CLA非常容易上手乘型,舒适模式+D挡表现得有礼有节跋味睛,整个驾驶感觉极其轻快赐欠观,这是一辆易于驾驶的车堪脑,不论男性和女性都会觉得很轻松轨爸双。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性记,转速时常被控制在2000rpm以下江捻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契擎猾拐,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性筋匈呵,而且在低速中它的换挡依旧平顺蔚蠕,并没有出现那种令人不悦的闯动居笑霖。   切换到运动模式攻,变速箱首先变得更为积极侩颊,整台车的性子也开始急躁起来杯滦不,随时准备着接受挑逗射麓,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接抽。油门的响应也更为灵敏贤,初段就能得到不错的效果年萎沏,只不过排气声浪并不那么有气势超。   至于转向改黎呸,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻盛汹磊,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉肌弗跨,就像一个抹满了黄油的轴承在运转船,那样的线性和柔顺的澈,简而言之非常舒服效啥灰。   CLA的转向感觉则不然墩棚,它少了些紧致的细腻感场,多了些轻巧矾设似。这套电动助力低速中没什么特点饭,属于偏轻那类的局厩,或许女性朋友会喜欢涸剁炼。高速下转向逐渐变沉断爽汇,更易于驾驶架,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上毖速,比我想象的要好不少和虑僵。   不要被AMG套件所蒙蔽秆你抹,悬架的设定并没有那么生硬杆乡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求输,整个感觉还是挺舒服的甘宦,回弹的特别利索玩鞠伐,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态崇,起码我在前排开车是这样一个感觉啼,只是后排的乘客有时会说喜:颠!哎韭,管不了那么多了朗,我要是车主才不会天天后排拉着俩人风牡,驾驶感觉对于这台车来说重要烷。   =============分页符=============   原标题秃解:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注郝本博:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现坎共挺。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护猛泵签,无法进行有效的弹射冈。起步时有将近一秒的延迟沉,之后发动机全面发力练即煽,此时轮胎打滑非常严重肆剐,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汗,全新的胎面没有达到最佳的工作状态腑,导致抓地力不足雌咆。怎么形容这个状态呢锣粪,就像一只狗在大理石的地面上突然加速封俩,四肢虽然在飞快的挠地盒奋,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样镐宦诲,各位想象下封咀。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态恼挫,双离合变速箱准确的完成两次升挡控尉距,换挡速度很快保,最终用三挡达到100公里/小时的速度勘氢祭,时间为7秒整咆式沫。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新翰,因为看到严重的打滑时我特别无助丧,尝试了降低转速起步哩堪汗,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地及。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中娥汝萎,而且车身的支撑有效腹皑,车内没有特别明显的前倾感觉景。从刹车曲线来看翁巴,自始至终加速度都在-1g左右李钮凶,最终成绩为38.46米壤湾,符合奔驰一贯的作风扭募啦。当然工邻,待拿到国内的测试车后姬,我们还会进行测试剁愁墙,看看原厂的轮胎表现如何试。   总结联暗姬:   从国外的销售情况来看场,CLA是相当受欢迎的窗,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料敬窗缉,CLA在美国同样有着相当不错的市吵榕夤纭,2013年后四个月销售1.2万辆葡,势头相当迅猛坟癸,可见其受欢迎程度吨颁梯。   进入国内后我想它会得到同样的关注秽提敛,随着细分市场的成熟亩,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车烩年惕。奔驰CLA级祭泼兑,主打运动妇软、年轻糠驰勾,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎穷馁辰,尤其选装AMG套件以后效果更甚葱餐猩,相比奔驰A级侍,它的吸引力显然更大人蜗剩。相比竞争品牌寞,这次奔驰走在了前面论幸瑞,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品栋。配置方面国外大多都是选装拳费炒,比如天窗关摄鲍、轮圈样式等等紊划唇,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知习貉芭。   不可否认扭羚祭,它是如此的招人喜欢茅,尤其招那些打扮时尚谋何、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑砂呢:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机繁纪雀,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了疤扦,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机莎抨。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘角倪,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃布。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型骇钳衔,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革闹卡究,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蒋固画,通过细节部分运动元素的添加表歪,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格拇诞焕。其外观运动套件包括进气装饰狸遁、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等祁。   总体来看朽膊,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子眉梁疵,但通过细看还是可以发现它耐看的一面朽瞬。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蘑,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备烤,白色车身加上黑色的玻璃车顶斗亮,看起来很有档次感努。不过略有遗憾的是涪讽哭,它的全景天窗不能打开怯,有同行戏称苍垮,这是专门为了看星星而设计的画颗食。   内饰简洁自然   与外观相同黔局抱,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围盆锻。全黑的内饰默、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现戊峦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来纤。   配色方面捅挞绊,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰隋,但通过座椅的白色缝线勃桐、钢琴烤漆面板白边框的搭配任溜,使得内饰整齐又不显得沉闷八关磕,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了犯。人机交互系统方面酗,V6菱仕Turbo车型并不占优势窜。   动力不错懂窘,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机辨,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱鲸毯。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型龄石。这款车的低速扭矩较大搐,因此起步时非常容易坍挡。起步后荚,借助轻盈的车身佛孔,汽车随后的加速较为顺畅擞纳。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实烙勿,这直接导致这款车的操控也是相对不错富雹,在较为宽阔的路面上锹慈踞,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作扫列,感觉很有信心界棋五。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校狗筏定,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的揉伎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置挤,非常方便驾驶者进出青,但打火时桨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动晾。 责任编辑洛弥:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候拘茸,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位剧仍。之后的继任者是睿翼妓海绘,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈驾劳怜。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款澈,并更名为马自达6阿特兹隋级,而它是否能达到前辈的高度参五膘,让我们由内而外的体会一下驮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌胳诉,配合这两侧行车灯豪蛇,看起来霸气十足普,隐隐的透着一股子狠劲怯聘。图中这款车是2.0L的标准版财啃参,则采用了较为普通的卤素光源弊怯,科技感差了一点梯擅。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯握诉,犀利感十足梢旧屉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA讼,它不同于以往的两代马自达6旧陋窗,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蹬韧。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来扭蓝寥,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子崇唇歪,厂家把这种设计理念称之为“魂动”隶。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm金,轴距为2830mm此,与进口版本相同串。相比同级别其它几款日系车型莱凹认,阿特兹在轴距上有较为明显的优势搐飘渐。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾讲,像是一滴在高速行进中的水滴俗,充满了流动感徘位。从后边仔细观察阿特兹的背部场,不难看出它还带着一点掀背的意思泌。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯肛你模,配合着双边单出的排气筒绩,更使整车的运动感一直延续到了尾部捐甭皆。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈非汲,选用了225/55 R17的韩泰轮胎馁鼎。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)取戏藐,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上轮粱哗,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意抒隆嗓。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩弄搔,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质拿,其它区域大多为硬塑料门瓶擞。由于没有太多的装饰件雷滑鞭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价污。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高歪,它采用的是一块电阻屏琴,触控灵敏度还算令人满意玲屏,界面的科技感以及显示效果都很一般勺色氮,总体感觉更像是四贾、五年前的产品摔始,唯一的优点就是操作无任何难度脾,一看就会俊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡牟,所以导航功能暂不能使用嘶脾。   进入车内蛊番搬,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了醚。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿羚村竟,握感也很不错傻,由左至右打满需要2.5圈环,比大多数车型略小病搂。此外挡舷,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片吓,操作便利性良好腻,而且兼顾了驾驶乐趣疯匈抗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色信,但却一点不掉价触。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感葱,其次它的表盘内圈采用了网格设计损,多少有一些竞速的味道荚,再加上白色的指针以及简洁辉、明快的字体其,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望暮。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏姐,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗卜、平均时速心市呈、续航里程之外人萍,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP祈。i-stop是马自达研发的自动启停技术喇侨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火苛圭场。   除了i-stop节阂略,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统幌。之前在新能源车型上比较常见坤,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上澜巫。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于乡投,它是以电容取代传统的电池或电瓶标,从而为车内的用电设备供电袱钝,而非用于推动车辆前进贾副。   空调面板的样式不错坍,旋钮和显示屏都显得比较有质感脾乐变。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子梆痘醇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车卫茸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈木蓿好活沽。前后排座椅均采用了真皮包裹逆聪锋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次衫荤残。   虽然阿特兹有着不错的轴距痕,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩茶谦。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型隆,而在后排却只有不到一拳的头部空间棘睛。令人满意的是后排的腿部空间撇骏掠,坐正以后不影响翘二郎腿毖闷惶。   阿特兹的行李箱空间值得肯定脾,不仅地板平整回谋侗,而且行李箱有着不错的纵深输井,轻松放下高尔夫球包狙。藏在地板下边的是一个16寸的备胎漓,以及更换轮胎所需的各种工具粒。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷柯、双可变气门正时诽窃裴、凹顶活塞+米勒循环秆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术戌菲凯,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现盟腿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm戳懊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm剔混。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱律愤,并带有换挡拨片梁,只可惜这款变速箱不带有S挡酱,对于主打运动的车型来说个遗憾赣。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受板,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩堤恳,日常驾驶过程中井蓖汗,为节省燃油封凉勿,变速箱会积极升挡犬斜尚,转速经常保持在1500rpm以下户。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应釜售,因为这台变速箱的反应速度很快浑呛,能够很好领会驾驶者意图阶品衔,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出活菏。   阿特兹拥有良好的操控性圃陛滤,这首先要归功于发动机线性的动力输出慧。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏缔藏,而中后段又能够拥有很好的动力表现钎笺,这种循序渐进的感觉让人印象深刻绵椒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处耐凸俏,尽管反馈的路感一般坷芜漓,但指向足够精准富冬集,能够给人很强的信心湾卵我。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协垢,它的前后悬架初段偏软蘑碴,能够很好地吸收路面的颠簸惭始,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾朗淡。可喜的是悬架的后段韧性十足抛踞速,不会让人感觉力不从心奈哦。最重要的是襄,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整形暮搔,车头指向灵活芬径,车尾循迹性出色坝。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见拌。   总结贸: 对于马自达这款即将发布的新车灵督苇,我只能用赞不绝口来形容筷靠,外观和驾驶感受都可以称为上等勾沽寂。如果非要给这个车挑点毛病的话棱筒,就是在高手如林的中型车市场里材,马自达6阿特兹的内饰略显中庸稻隙。所以如果你是“外貌协会”的成员仓,或者追求极致的驾驶感的话膜拱,那么你可以期待一下这款新车甭呵。 责任编辑唇:赵春晓" "  KTM的X-BOW啡乔甘,直译过来是十字弓捌懦,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)床设。实际上驴,这个模样怪异的小车杀徊垫,的确是火力十足星附抚,足到无论是在街道上还是赛道上揉其,它都可以轻易干掉一辆超级跑车敞捂碑。   先来说说KTM这个公司纬啼荆,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂邦如燎,以生产越野车和跑车而闻名钢,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车衫拒,也许是工程师们精力太旺盛捷落内,亦或是身在奥地利这个地方皇颊泄,总会有些天马行空的想法汤膝栋,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子氢开都,去生产一些别的什么机动设备床灯壤。这几年诺磕嫌,除了X-BOW谅卡,他们还有不少奇奇怪怪的新发明吨艾渴,而且都有一个共同点——惊人且极端汲啤。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)发骚、puristic(纯粹)斗背、radical(激进)痰,这是他们对于21世纪超级跑车的理解谋琼啥。另外还要多说一句溜物卡,这家公司的口号是ready to race睫吗圃,时时刻刻都在准备一场竞技攫唯枢。   KTM的CEO曾经承认腺擎,他们希望使用21世纪的技术舷,发扬柯林·查普曼的理念轿币谷,打造一台新世纪的超级跑车蘑崔贿。柯林·查普曼是谁灵?他是路特斯汽车的创始人涛,他说过最著名的一句话是撅佛我:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准售,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的寡钮,作为汽车工程师鸥绿闷,他把全部精力都放在对性能卞缉瘟、操控和轻量化的极致追求上戳轻。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可四奋,但跟进尝试者寥寥苔床。看看路特斯汽车凄凉的经历眷,这其中的原因并不难理解驹虎说。我们很欣慰地看到尸噶,在新世纪舞,KTM继承了这种理念唯堪茧,并且做得更加激进铜芥。   其实X-BOW的理念很简单娘诬敌,它就是一台可以合法上路的方程式赛车和举舍。碳纤维单壳体车身魄朵偏、全车碳纤维组件寒疙歪、水平推杆减振器擒,这些都是方程式赛车的标准配置鲍。由于使用轻量化材料娥,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)牛泌。在高速行驶中思默,车辆的气动布局提供下压力弧,以此来提高抓地力和稳定性啸驳烘,这也是方程式赛车的特点溉。和赛车唯一的区别拒靛铂,就是它有全套符合法规要求的灯光危,以及一张副驾驶座椅描。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机竭,经过强化和升级后灰咯,动力达到300马力酪,和F3方程式赛车相当唐,六速手动变速箱也是简单而纯粹型。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话武揽算,我们不妨来看看推重比雄侯逆。X-BOWR大概是2.6千克/马力烤,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要形健,也就是说发动机需要负担的重量更少盟,动力表现自然更强抱。   在踏入X-BOW车内的一刻邵放泵,恭喜你汐构猛,在旁人眼里酵,你已经像是一个职业车手了鞠。首先一只脚跨进驾驶舱掂乱汕,站稳后调整重心城狮,再把另一只脚迈进来澎伎,双手找到合适的支撑点壬朝,将身体重量转移到双臂千死,身子瞬时下沉妙,把自己放在座椅里十。来自RECARO的座椅是固定的校,完全不能调整腥,靠背角度略微向后倾斜膘短,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里棵疗华,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置绥茅。要完成这一系列动作匿首,如果你是个长腿欧巴突,可能会轻松点泡。同样和方程式赛车一样酣,X-BOW采用快拆方向盘兑伯,在一定程度上提高了进出车的方便性磨,不过我觉得这个功能最主要的目的寒臣,还是为了让它更接近赛车题。绑上四点式安全带堪错,身体没有一丝活动空间伶激,因为在碰撞的时候潦,你不能指望安全气囊救你一命悍迸会,唯一的方法挝舞,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上关建。   驾驶它吧侨,你不需要有汽联颁发的运动执照陕独稗,甚至不需要经过特别的训练懒钞绿。只要你有合法的驾照萌去,会熟练驾驶手动挡汽车前跑,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度洛订。连离合器都很好掌控素,甚至比驾驶EVO涛鳞兄、STI这种高性能运动房车还容易蹲疟。你唯独需要的绍奴,是练就一副有力的双臂功挠釜,因为它完全没有转向助力兑翠,停在原地司,方向几乎是打不动的抗扔挤。   由于场地的原因篓,试驾过程不是很尽兴窟狭骋,并不能体验到X-BOW的全部性能洞惜迁。在狭小的环境中锻白夺,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展涤轿,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势吵,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力墩。因为使用水平推杆减振器蛾,X-BOW的底盘可以尽可能的低睬屠,在转弯中几乎不会产生侧倾献。多连杆悬架结构稳定颊龟,可以减少轮胎不必要的运动和变化麻染,保证最佳的触地面积磋乓孪,用尽每一分抓地力寐。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度刺恰蟹,这一切所产生的副作用溶涟,是你的身体要承受更高的横向重力嚷。   在视线上盗坟,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似笺尝,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置巫,以及转向时轮胎的变化画共承。利用这个优势凄康,你可以把车开得更加精准鸽猴,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙蹲舞,这是任何房车都无法比拟的珐瀑谴。不出个把小时曙头,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样苦烂,高速掠过障碍物而毫发无损钮病辰,那种险象环生的场面烩,我相信其它车做不到蔚激,这种乐趣和成就感宏,只有X-BOW能给你品釜。   看到这儿盲苟,你可能觉得这台车并不难驯服堕,一切都很容易煤楷替。没错问挂方,X-BOW没有设置很高的上手门槛陇诚项,驾驶起来甚至比超级跑车还简单清鸡,但是它还有进阶的玩法唾鸵,这就需要很高的技术和技巧了鹅谓。首先沮貉,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战翱柯攀,为了它的寿命痉考,好好训练跟趾动作吧虏铝起。漂移殿壬?也没问题筛秦,在转弯时只要加大油门龟斧,车尾很容易就会滑动起来怖。之后能不能画出一道完美的弧线锤楷,就要看控制的技巧了贯哥蟹。   除了以上这些卞剐骨,我还有一个建议匆。置办一套合适的行头径,至少也得有一个头盔和一副手套写峦,这会使你看上去更像是职业车手菲霞特。当然鳖蠢拷,作为一台可以合法上路的跑车从熬,KTM也试着考虑过车主的感受护甫,推出了一款GT车型富。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃携扛岔,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已辨。无论哪种装扮穿化岔,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汐,在气势上就足以压倒一切钩,而在性能上露铣,它也是所向披靡僻,精准承洁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜衡钙。虽然它可以以合法的身份上街滇,然而对一台Ready to race的准赛车瑟,街道并不是唯一且最佳的选择宠,它最终的目的地荚枢,是要奔向一条真正的赛道骡联哗,在那里解开封勇鞍苹凇,去赢得一场真正的胜利惰。   说到价钱腹忌券,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车净建,一点都不值夏授。那么茅扩,如果说花135万痕喀粹,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车溜,可以带给你任何超级跑车都无法比拟付毒,最大化的驾驶乐趣嚼京褐,并且还可以在公路上行驶淬挥单,这样是否物有所值坚?答案其实显而易见荒艇,值低慨岗,或者不值苔算锯,取决于你是否真正热爱驾驶奖烦齿,热爱赛车运动箩。 责任编辑彼:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词佰,早已见怪不怪涟。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车修替烙。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过孝稠,广汽丰田出品的YARiS L致炫缸剔,就是一款加长版的小型两厢车肥,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志破。 知识普及撩:为何不叫“ 雅力士”了犀?   相信很多人都会有这样的疑问弥敲凸,从车尾的英文上来看匣酞弗,YARiS的标识与上一代完全一致泌茅,但多出“L”字母妇。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观膳睬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置啤概叛。全新YARiS通过变革性的设计某挂挫、加大车内空间姬伯壳、降低指导价佃擅,从而想抢夺A0级市场的份额棋弛,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瓜揣态。不再使用“雅力士”的中文名称爱是,意在新车型有着脱胎换骨之风貌爽。   外观锈舞:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型施,如果拥有一副出色的外观设计酶渺席,那销量肯定低不了办嗜。广汽丰田的全新YARiS L致炫唯,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化氖督,能让更多的人接受欧锰接。   =============分页符=============   原标题锑蚊:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的沦粹膊,所以在造型方面与海外车型有些差别谎。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯海加顺,“梯形大嘴”车头动感大气梁,配合超长的轴距毖捣,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受面沧嘉。   =============分页符=============   原标题锌寸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰喉骨茸:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内稠,相信你会有两种感觉实撼,第一人:中控台设计非常大气洛拭,和丰田系列的SUV车型风格一致富其鞠。第二巩:超大空间姆镁,后排空间完全比拼一般的A级轿车奉。   =============分页符=============   原标题侥垄拐:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm哥梧茸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意滦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车羞倡,但是空间方面完全越级的感觉郝罢深,完全不比一般的A级车差高,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服硅巳骨。   =============分页符=============   原标题妇:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾干:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意溪瑟,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错暑捷秦,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿卜纺,中后段性能并不出色蕊顺娜。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高纱,高速行驶油耗方面并不出色贾掏列。   结 语   作为一款城市代步车型共汝跨,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多骑殿星,外形方面就能征服不少年轻消费者技。此外窃,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一棉鞘。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理敝泵坍,若果说美中不足的地方担郸,那就是匹配的四速自动变速箱了尸钳。(韩威) 责任编辑噬课:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒浮图,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏诽?告诉你剔,这是真实存在的一辆直线加速赛车侈托。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车骄瓦,基于2014道奇Dart车型刊疙,型号就叫做Dodge DartPro Stock九邵。大概意思是“超级街车”散冀。虽然只是称作“Pro”娠,但它的结构和普通街车已经截然不同渺菲,一点点相似也仅限于外观上坊擦。一个专门设计的底盘垫,扣上一个类似“街车”的壳子镰隙,除了好看以外陡醚,也是为了让车子的空气动力学特性更好剁豢瑟。除此以外纲维戊,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”欠尺。   作为动力核心那,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造性破欺。与常规的“以街车为基础改造”不同份焚,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同触锻。据厂家介绍秆,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时福词好,而极速则可以达到480公里/小时假。   Mopar没有公布具体技术细节祷,但是在上个月挫衰,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中蹄,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速雄蔬婪,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考即:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力点,它跑完402米还需要9.9秒盛附卑,而末端速度“仅有”235公里/小时斯箔。也就是如果两辆车进行一场比赛怒,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候耸紊矩,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半拧谷簿。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭楞较咯,当然也无法在普通街道上行驶庐。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采改侩。 责任编辑丹羡剔:赵春晓" "  4月11日孩,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市淳醒,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版河,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元络衅溉。   4月的京郊春风和煦烹,桃花盛开怂祭,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意珊困疥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基仿,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象腔填碧,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼蒋。   然而稍微有点遗憾的是需递,由于相关环保政策侗融,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基暇妇嚷。   =============分页符=============   外观内饰副藉:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别花,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鸵立,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外颇,因为配置的原因图陶,柴油版在一些细节多,如前格栅搐、雾灯等处精简了镀铬装饰亮。   另外度,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎戏,规格为265/60 R18狠鹊,采用双五辐样式萌黎,与高配车型的20寸轮毂有所区分娃境。   外观上极读,大切诺基给人的感觉就是硬朗纱蠢吼、野性拷步磕、豪放贡龋项。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样讽渭素,如果不是看到车尾的标识乱祷,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版康箩。轮胎的使用与其它车型也是一样的扭踞乔。   =============分页符=============   内饰方面塑,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致烫,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同邢愧蜗,但是做工方面表现的比较细腻瘁。各个部位间的接缝十分均匀泼角荷,内饰表面的反光也抑制得不错芥九。   =============分页符=============   动力与驾驶感受少蒙布:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的蠢祁,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机辟操镐。这台发动机由意大利VM公司制造亨,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造稗,国际知名度较高浑,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下慈,最大输出功率为243马力(179千瓦)畏墟乡,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米席去揩。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱盒,采用电子挡杆设计驴滴毫,事实上墒豹,在菲—克集团下的很多高档产品上差,都采用了这样的档杆设计夺丁魏。   大切诺基是个分量十足的大家伙泻,体重高达2.4吨凉聪轰。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时该纱揭,都让人觉得动力输出稍弱乱潍。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同鄙,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩楞,这使得在实际驾驶过程中澈赎,柴油版大切提速很快停,驾驶感受十分轻盈嗣苍离。   另外狗,发动机的噪声抑制也做得不错估。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大奠,但却绝非印象当中荡查烙,柴油发动机那种高振动氦、高噪声市,车内如“夜店”般的情况病习抱。   在打开ECO模式的情况下耐,发动机的转速在1500rpm左右的时候砷牧晦,变速箱就会做出反应蒜,升挡很积极拆恐箍。当车辆行驶到70km/h的时候踌丛,变速箱便会将挡位升至最高挡查霜陋,我们在城市中使用靶努,第8挡也是可以使用的请,并非摆设抨。如果关闭ECO模式话犀窃,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右酥,动力输出得到了一定的释放韦体,当然脖斗暗,噪音也会随之有所提升赦。   柴油大切的油门踏板很轻盈幻碳,发动机对踏板所发出的信号反应很快憾牧登,但初段调校的有些过于灵敏了袜旦奶,尤其是起步时肯,轻踩油门料式胃,车身就会有向前窜动的感觉翠净,想要平稳的起步还是有些难度芬抄水,如果初段能调的沉一点哨谋,感觉会更好弗,驾驶者对动力的输出也更好掌控炊纳。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样通藐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统蔬串,由于取消了空气悬架通波,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的侯臣。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式氓炬,分别为自动烷廓、沙地菇寄、雪地爬垃芥、泥地和岩石凹癌匆,这些模式都是通过旋钮进行操作的粕,除此之外还有ECO节能模式和运动模式臂借其,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择噶啤谁。   此次试驾颧劣,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验念,其中的体验环节有沙地竞沙愁、U型坑和炮弹坑三个环节穷。在进入沙地之前斑,首先将车辆选择到沙地模式蔚,此时车身稳定系统自动关闭烙。由于没有空气悬架昏庇瞧,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了仓哇。   模式选择完毕之后涵,开始正式进入越野产地懂底,在松软的沙地中痘你轨,要保证车辆的行驶速度伟危甜。在沙地中行走抡反,轮胎出现轻微打滑是很正常的尖穷,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑厢,造成更大的麻烦睫。   在U型坑的环节咸舶,选择到岩石模式之后甜帅筋,分动箱启动扭矩放大挡艾筹融,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍甲文崎,传递到车轮上的动力会更加强劲涡奔茧,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过痹。   炮弹坑对于车子本身来说挞改渤,算是更具有难度的项目了策辜,也是考验车辆四驱能力最有效的环节马梗蒋。对于大切来说稳,通过这样的测试还是比较轻松的蓟乐。在模式选择上烂诧,我们依旧可以选择岩石模式低慕蔡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动疼哪,保证有附着力一侧车轮的动力输出概党捷,从而实现脱困家还。   总体而言波凭,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在策骑闪,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色苯撤吐。在整个越野体验环节形,对于动力的感受也是比较明显的径,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松亨,主要还要归功于这台柴油发动机静,低转速扭矩输出足够大搜赋,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松檀量翠。 责任编辑睛:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列显旦浚,为您带来了多款直接竞争对手间的PK仇,以求为各位网友购车作为参考僚,本文我们继续进行菏池换。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)窜,作为合资品牌的A0级三厢轿车显课,经济实用以及稳定这三点立市之本翘,谁展现得更好蹭低荤,以下将逐一展开摄俗仙。 外观解读羚:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中收碑,这次“重生”抛开了以往的产品定位坍粗愤,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型蹭,接过老款颐达的市场后炬恃界,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势局。   刚刚完成了小改款的阳光士纪趣,2014款车型延续了前款的整体轮廓饲叉,细节之处作出的调整媒睬酞,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸感咀榔。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型咆,另外增加了反光镜转向灯甘究、倒车雷达等外部配置始漠。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车弦扔非,但两车在细分定位上有所区分檀摹,新赛欧更经济鹊筹,爱唯欧则在品质方面多了一些设定揪扒糕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本厘,两厢造型更具时尚特质歧,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重赤酵。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅赋,前脸处的线条切削更是全车最多之处才挨,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅特,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾丘,三厢车型尾部中规中矩稀疼,采用常规一体灯罩的尾灯簿,正是这一产品区分的剪影氓慕。 看完两车的造型桓,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现娃。详见下表粱孤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观蓄斗,您更看好谁砍?欢迎参与一下投票痘心。   =============分页符=============   原标题经:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比蜜:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩识,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直镜秸奔,各区域之间的串联均平滑带过雄夕唱,整体风格更注重功能性哎龄,力求在有限的空间内满足实现应有的功能觅霸嘘,并尽可能带来更多储物空间水。   爱唯欧的内饰布局现代感十足泛篮霉,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征虐,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表扔蛇,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一渤,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点钡查茹。   另外梁避,随着车载多媒体系统的发展巧,触摸屏更多的被普及犯孝芦,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕仁藐,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能汉补圭,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高梆现薪。 配置对比惦钵律:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置定,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比镣,仅供各位网友参考妈趁。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题降:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比囱可劳:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度脓:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度匠:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示逆变,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缆媚,而车身与轴距嘶少,以及普遍日系车型空间利用率上的优势锻镐本,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹访。   动力系统对比揪卢痊: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面露,阳光仅提供一款1.5L发动机份孺,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择氦,同为四缸自然吸气版本纷攘,排量的不同即动力上的差距柿趴粮。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)坛磁,具备重量上更轻的优势馆。   两车的自动挡车型称浮舅,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱动脐,其平顺惦颅抚、重量轻及省油的特性诫,同级别车型中具备一定的优势钮岔税。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下祈恕弊,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT惠额,在挡位上优势明显士汉南,但其换档顿挫在车主之间常被提及藤被。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间棺蹬携,外观上二者均具备典型的家族特质疯,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面长狮俗。内饰布置阳光以实用为主秀兢帽,爱唯欧在同级别中更具时尚特质秤。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现裂伺施。综合本文所述厢,两款车型您更倾向于谁箍纺?欢迎参与以下投票乳戌。 责任编辑修:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车讼,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐绒,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了炉芬村。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言沏。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鹊储。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型遣尘狙,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比细,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近五。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面歌,K3S并没有使用目前三厢K3的外形敞骚盲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同怖茧。也说明K3S试图走运动化的路线狄劫。   起亚全新K3S的长蒙稍舵、宽篇屋、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm醒钎,而轴距更是达到了2700mm的水平颇,在同级别中也属于比较突出的成绩芭,对空间方面肯定有着很大的帮助闷塑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练官岸,车身线条也非常的流畅滦渭狠,有着极强的运动感瞬卑灯,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差扳冉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别熔巷吓,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用轿思。至于骐达配备的大灯清洗功能来说戎巾,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的窃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达腑膏前,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm共,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的辩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅花,加之降低的车身让骐达更加动感丝守。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性毕。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感率澜痘。形状突兀但线条流畅的尾灯夹,红灯部分占据了大部分挥,白光部分呈现斗勾状浆,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出陈。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达熟垮却,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置搁嫩。能够有效帮助你快捷倒车监储还。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否灯陌式,因为外观好看主观影像比较大览檀。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面昧挟,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多奖,基本沿用了现款K3的设计触,提供全黑色勃需砂、黑米色驾苟脑、黑棕色三种不同的内饰配色睬。做工和用料相对也比较不错挠厕汰。内饰除了硬质塑料及软性材质外锋写,仪表盘上方还使用了真皮提升档次棠闪粗。   骐达的内饰设计线条非常流畅陇恳伤,整体质感较旧款车型有所提升金惋弊。内饰颜色采用黑色作为主色调苟梳,搭配银色饰板冀钨,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比琼掣,满足不同消费者的需求刮怪。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备奢汰,多功能真皮方向盘以及定速巡航瞎搁,从上面表格已经很清楚的告诉大家杭,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP排风偷、胎压监测等配置艰灯。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富龟,其中ESP淖芭、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力鞠汾寞,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题匹。 =============分页符=============   原标题答:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700颇邓,整体乘坐空间相差得不太明显坡哦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同停焚。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富副垮,座椅表现方面K3S内部填充比较实分辑帆,对腰部支撑方面会比较到位司屁爱。而骐达延续日产车座椅软绵的特性叉痹息,其座椅表现比较软蕉,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感层。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多每,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势挖啥。在乘坐空间是差不多的胖膝,K3S座椅设置得相对硬朗普床,而骐达设置得相对舒适屯魏创,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因迹。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L胎骆,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S陋,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T废,很好的满足不同需求的消费者啥肩。起亚K3S相比起来就显得配置较少翱撵屏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型癌,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好此放,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同韶陛。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论妹盼不,详细还需看我们评测所出喷。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题怒微,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求妙壳。   点评借:随着两厢车被广大的消费者所接受亨,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款惺旁。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动湃,如果在这两款车选择其一的话钡车蜗,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动嫁谁。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素首套筐。 责任编辑链:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉煎拴孩,甚至有人无法确切的喊出它的名字工拾苟。其实这款车和我们并不陌生殊,因为它采用了与三菱劲炫相同平台哪秸堆,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似烘。所以出镜率不高的标致4008敬,确实具有太多不为人所知的身世草家,这使得我们有必要去了解一下这款车七擞吃。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路川伪啥,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体办镜偏,呈现出风尚辟秒担、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感炽刺。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签竟蛔势,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰徊般悔,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚愧、科技的感觉筛。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm淡貉,轴距为2670mm塑颇歧。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫戳匆翟、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造馅弹那,所以在车身尺寸上它们相差不多芥脚适。   从车身侧面来看嗜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸废讣套,整个车身也因此更加大气而富有力量感念单。后排提供了私密玻璃菠伶,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风未鞋翱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满狼诧涵,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因茧卡。另外跺,在尾灯的设计上标致4008也相当用心熄秽袱,尽管造型简单掇,但通过与腰线的巧妙衔接识蔼,使整个车身设计连为一体弹歧。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂潮挪,配合普利司通的225/55 R18轮胎焚,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上尺,都具有不错的表现钉。我想应该会有不少车友会非吵眩看重这双“大脚”毒姥。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比标,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意模锌。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发汹汤,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样儒奋刀。不过标致4008在一些细节上却与之不同宠,譬如采用了大面积钢琴烤漆奉,辅以细节上的优化芳。   中控面板做工不错恒雹剿,按键旋钮设计很精致材檄,且手感都较为出色高。娱乐扩展功能也比较齐全狗糜辜,AUX感糠累、USB以及12V电源都有装备鸥梅焚。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点稻挖,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯勿。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错柯,下面还有黑色钢琴漆点缀敲乒票,凸显出了较强的质感罐试。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍妓,若塑料饰板能换成金属材质的话舍,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表芭臣涵,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息耽椒。在转速表与车速表之间苫,我们看到了一块显示屏农绷琶,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息喊磷。 在乘坐以及车内空间方面庙皖,标致4008秉承了家族在这方面的优势胎,座椅乘坐舒适并且支撑性很好疆佬。   后排座椅靠背很直稿花乒,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉嫡苛碳。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外倍,坐姿却让人觉得并不舒适尸托厂。   标致4008的行李厢内部很平整痹青,而且后排座椅可以4/6比例放倒仆。这样它的储物能力将会得到提升烂,对于搬运一些体积较大的物品仟花享,可放倒的后排座椅显得实用僳魏邯。   =============分页符=============   在动力系统方面行,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机其甫掏,最大功率仅为150马力漠拢呵,扭矩峰值198牛米第害。这台发动机配备到这款车上只能说是够用尉管,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了洪。 全系搭配加了CVT无级变速箱涣秋,具备手动换挡能力傅哭悔。在实际道路行驶中凑,CVT变速箱表现的非常平稳吞授。   标致4008在起步初期油门响应还算及时禾钠,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音堡撕,却没有丝毫提速的感觉剃栖。不过虚,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些竭乘挪,在平稳驾驶时超车变线很轻松垦彻协。   标致4008装备了3种模式的驱动系统俄狭,2WD(前轮驱动)适合于城市行车袭,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力顺,前轮最多可分配85%的动力拴甲午,后轮则可达到55%吮锌。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%委扇隘,可以应付雨雪鼻吃蕉、沙石和泥泞等路况癸骸,也可以轻松面对普通的越野路段凶衰。   标致4008并不属于难开的车型纬和娠,尽管车身较大刺桐,但是方向盘非常轻盈狈肪,即便是女性驾驶也会非常从容淖凹雌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线趁。   结语擎虹:从市场战略上来看墟田火,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型迪,4008不仅丰富了进口标致的产品线添布,也为消费者提供了更多的选择么。而从产品本身来看排,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫握锈爸,能很好的迎合中国消费者的审美潭挡斥。在驾驶方面桅污,标致4008表现出非常舒适和安逸虽漆,非常贴切城市SUV的特性使。 责任编辑拐:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型哆飞,自2011年上市以来凭借着动感的外观镭帝、实用的配置以及不到10万元的实惠售价栋,受到了许多二三线城市消费者的青睐齿京。不到3年的时间糙膏,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610落寺持,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率秃匈。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型凌孟,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城诖澜丁,将在4月的北京车展上市伐,预计售价区间为6万-9万元赌,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者潮郝饰。下面就跟随我的镜头霸率,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车墟珊号。   相关信息会:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌剧窝,2011年正式推出了首款车型宝骏630纱监。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力朗,结合上汽和通用的生产技术楷沏,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计兴憨儡,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌衡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计咎罕茂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO涉,与进气格栅朝、发动机舱盖形成盾形区域墨力,造就了独特的宝骏品牌DNA涪蒙。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计放排。从前脸上看宪,与宝骏630的设计保持了高度的一致斑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势摩抠。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计崇间,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蚂,颇显动感我。   在车身尺寸方面夯梢,宝骏610的长为4401mm矮倦、宽为1736mm穿渡、高为1462mm毖。由于与宝骏630车型同平台生产舒咳孝,因此在轴距方面并没有变化寸徒,依然是2640mm骡,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卢。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”耐肯匆,尾部扰流板磷芯婪、包覆式的后风挡玻璃肺、硬朗行李舱的线条戊紊克,颇具运动风闯降。与此同时堡,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂典,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利桓。   =============分页符=============   内饰方面瞬尝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度冕脊讲。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配较,方向盘搭配银色装饰条并,整体风格偏运动咎平霓,带来不少新鲜感耻桓。此外爸糕,新车仪表盘也进行了全新搭配守肚概,采用双表盘设计呐呛,更符合当前年轻人取向冉际。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条魏,提升档次的同时也带来的一份运动基因面,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘仑。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多顶京壬,LED组合仪表提升了整车的质感颗舍始,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验敦,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势堂。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域陀,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论亩,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹缚嘉星,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面旗。   宝骏610是一款两厢掀背车型吉泥,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性夯。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够矫毛盆,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒瘟,也可以按6/4放倒座椅蚕孺嗽,放倒后容积可达到1300L话慨什。   =============分页符=============   在动力方面佳,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机习,最大功率可达82kW潜茫凰,最大扭矩为146.5Nm拍暖侯,这款发动机也同样在630车型上使用桐畅封。为了发挥出更好的动力性能澜钩葛,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器翘,此外还配有5速手动变速器可以选择稼才郴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品线,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升汝趁。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蔫社插、君越投夯松、君威等车型上棺烈。   在整个实际驾驶过程中辜惹,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳耗磐涤。在1500-2000低转速时突距,所爆发出的动力输出还算尚可巷咐骂,油门响应比较直接海。但是随着转速的提升看,档位的提高花踏腑,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来寡膳府。这种动力表现不温不火监,但是足以应付城市道路使用疏滔抵。   相比于第一代自动变速器疵秘冒,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升沙。只需稍微深踩一下烘狗矮,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡华,只不过由于排量的缘故恢缚浚,推背感并不是很强烈哺静,且高转下的再加速能力也有些力不从心弗库盟。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适古,这也完全符合它的家用定位封虱舌。在经过颠簸路段以及减速带卫,悬挂能很好的过滤掉颠簸感撑,让驾乘更加舒适彭弦承。此外烂筛,在过弯时底盘也显得较为扎实踌吨。   结语氰:宝骏610的家用车定位很准确顺酒扇,配置很务实手盗,储物空间多吕本珐,不过在用料和做工上还有待加强时。不过动力系统方面确实不太给力富,最多可以说是开起来比较舒适跑迸,这也比较符合它的定位灯棱。作为一个新品牌贝港,宝骏还有很长的路要走屎,虽然已经走过4年多式拎唐,推出了两款车型倦煌蜡,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样媳,在自主家用车市场上打出一片天地来嘎,我们将拭目以待佩。 责任编辑埔虫灵:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上陪,大众展台上首发了2015款大众Jetta缮泄蓄。这款车在现款Jetta的基础上无,针对外内设计细节进行了小幅修调峦,属于一次精修边幅的小改款靶常舍。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整蕊,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注款。 全文总结册娇浩:   对于这么一款外形细节有新意巧,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta篱,我们只希望它能尽快来到国内类喝,因为目前国内的速腾车型谢冒暮,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势瓷,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面蔡钎。 责任编辑固送匡:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域旧枪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作矫,深入布局磷。其中包括类似上海大众新桑塔纳报唾慕、一汽大众新捷达闹、斯柯达昕锐封侠、以及再早之前的本田锋范那、日产阳光等等渡旦黑。可以说岛寂,在这一细分级别坦,乱战才刚刚开始能。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手窝驰。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去奇零堆,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉此隶。反而厚重了不少掏宝深,进气格栅的样子也和标致508更加靠近猛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱碧汰看。就前脸部分来说讥,整体样子是非常简洁的瓢妙,又有几分动感逞蓝沙,和标致其它车型相比是有些差别的搂鳖廖。   侧面造型规规矩矩蒂拌察,同样没有向前俯冲一样的姿势出现砍,你会发现伯伺,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉浓,当然你也会找到一些标致家族的特有基因辩,但301更多的是安安分分的一种踏实感荣坦毁。其中妨峡,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸闷。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素伪,没有那么规规矩矩魏啦,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守估陷泞,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体唐,这也是一项非常讨巧的设计鸥腥。设计感油然而生廷,除此之外管狼葛,车尾并没有多余的装饰物怜犀适,简洁实用依旧是主要风格瘫牌瘸。   本文导航" "斯柯达明锐姓,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车晌惰谋,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌涟入裳,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在譬,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台茹散挠,可能除了家族化的设计以外娄仇恃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了较。 虽然它采用了大众的MQB平台陆贿虎,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分瓦百,所以全新明锐在现款上有了很大的突破飘,全新的家族化设计让它年轻了很多漓遣推,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价拘寸垢,但是相比现款痢,它的前脸更显稚嫩及瓜,也可能因为现款有些老气横秋吧媳。 车身尺寸方面守,它相比较现款有了一定的进步活,内部空间方面自然也有了一定的进步扛,在后面空间介绍上我会在进行阐述性。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7迸抄未,这也集中在细节设计方面下搬酷,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱笑淬列,还有合理的镀铬装饰箱蜡,这也是新明锐年轻的一种标志芬,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次拉。" "  2014年4月16日宪,全新英菲尼迪Q50正式上市磷皮,售价区间为32.58-54.98万元浆。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型枚敌,2.0T车型三季度到货慑俗,参与我们本次对比的是3.7L豪华版瓷花,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版藉横捆。三车官方指导价格基本在42万元上下拦,具有一定代表性跨鸽。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表曹:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者此,Q50几乎完全颠覆了它的前辈池嵌画,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息挫棵,车头造型极富攻击性侧桂,侧身线条动感优美冯璃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显垛茶。当然苦纠,它的进化不只是看起来那么简单删锯蒂,内功的修炼更让对手望尘莫及簿喂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的龚脊,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中聘残,而且大有愈演愈烈之风勉响稳,尾部设计很像自家的新5系沪,家族化设计不可避免腐开。即便是标准轴距版本耍镶,新3系的轴距还是达到了2810mm酸火期,比上一代有小幅增长铝喉此,再加上悬挂对舒适性的妥协沁戎,曾经犀利的3系已成过去杆晴,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已囊脱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的屎铂沥,那非雷克萨斯IS莫属了拐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象茸淑,车头动感夸张邵夺,车尾简洁利落你胺,虽然有历史车系的影子亭,但这绝对是对精髓的传承和延续成室。   本文导航" "  又到周末了份姜,在大学破旧的宿舍里始咀疚,百无聊赖的仰躺在下铺上恢惹袍,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报波胃小,心中泛起阵阵遐想皋洛隧。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角桃,充满战斗气息的车身答葛肃,都让我无法安然自卧看慌司,打起精神空,跑到隔壁楼的图书馆钨充暮,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拭。没错刻茬馆,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我呕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心撅。但是尘词纹,今天要说的主角并非“兰博儿”罚,而是广汽本田第三代飞度督扁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车阮识厢。   ?什么是边锋主义哎晾?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非扯罚合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉搞艇铂,线条过渡果断逢派,或许本田车型的大部分都符合这个范畴砰牢,包括讴歌品牌也大致如此脖胁杉。第三代飞度相比上面的两代挨谢烧,将这种风格发挥的更加淋漓尽致挪俩。车头部分比上一代更加动感娥衰蟹,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状桂儡饰,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰串。给我总的感觉是盒隶,车头的成功是线条运用的成功废。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象木欺,从车头到车尾一气呵成夺,整体感和流线感非常强称刺。从某种角度讲了骋,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙表沸赏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛冲狙庐,并不会刻意强调这种极致的视觉美感捣,但相比其它竞争对手漂薄,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出捎箱。   车尾的感觉并没有车头那么好踢登,对于我来说悄,车尾的设计并不满意裴愁背。过度使用的镀铬饰条及磊规、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口齿。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复膝挟呜。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道炔荣笆,在纽约车展即将开幕之际飞煞戚,路虎发布全新发现Vision概念车壁,配备多种新功能响惺骇,智能玻璃实现透明引擎盖门卢懊,座椅灵活变换可实现共四种模式俯蘑唬,包括远程疑控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形涡版南。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列茂,第一款路虎发现诞生于25年前记可,全新发现系列定位于“休闲”娟岔师,总计拥有四款新车化伤。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题凄秦,多功能配置儒酿仆,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力笆。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术哄脸耻,其中包括远距离伊:郏控狡脖,智能玻璃等尖狄吗。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景疲测。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示汐释绅,“新车现代化的夹奋,切题的泪镜昏,并引人入胜的设计方,是发现车型发生的重要转变藉。”" "  [汽车之家设计] 2013年泄,我去过一次柳州淋,那次免熄孝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂健辟涧,当时毫,宝骏只有宝骏630一款量产车型酬,时隔一年袭端廉,这家公司有了新动作唾充密,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市峦涪。官方表示掳,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品脆秀霉。   事实上缔,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型晒顿镰,那时法骑裸,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶逢,为了配合厂商对车型做好保密工作牢嘶定,当时我们也并没有拍摄相关的图片段肝。掐指一算拓慈,当时艘鲤,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了棠,在聊到这个话题时寺,项目负责人也表示啸凯苍,整个团队在这期间做了很多的工作圃,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性齐,即便有着此前宝骏630的经验及搔亩,但对于一款新产品而言奠芬,整个团队仍旧不敢怠慢详。   为什么要推出一款两厢车赁惧戳?   新品牌诞生初期犁拼,单一的产品有助于更好的把控产品质量洽,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑申默,从而将其转化为品牌价值燃惫,在品牌得到一定认可的前提下诚,适当拓宽产品线瞥炔,无论是对品牌妒净,还是对市场而言都有着积极的一面汞瓶。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型娃手夕,较为官方的说法是“以市场为导向”甩,不过在我看来问涩,这仅是一方面械,在有了以上需求的前提下湍羔,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡虎敲孙,于是才有了这个方案加奠情,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外哗,车辆的动力系统控、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整搁涛,这对于一个尚处萌芽的厂商来说逞鞍,无疑是一个两全的方案裙。   两厢车在定位上有什么不同吗膏杀容?   简单来说尸蒋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物托,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本妒概,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可侧五。相比之下氓舰,因车身结构缘故塑挠,车侧和车尾的造型变化较大湍。 造型设计没有太多想法   在我个人看来稍矗,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法瓷杜辱,印象中疆,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车衬,有些时候昆惰旅,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素丹。当然断午记,每个厂商都有自己的想法恨壕寡,这种实用主义并不是坏事狮,毕竟枯谁,车是用来开的胆尘,把主要精力投放产品稳定性方面隋汞躬,对打造一个大众品牌或许更为重要食嫉。   在造型设计方面蔫抢,除了已经固定下来的设计元素外捂去华,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”失虎。对于镀铬饰条的理解见仁见智蘑桂,然而孺,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”席悼限,正是在这种需求的推动下腹,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场奥伴嫩。   察觉到这一现象后森抢,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思宫歼秤,显然俯钳,一味的添加装饰条并不合适可评,毕竟还是要均衡到整个市场的需求祈腺。一般情况下接栓蛾,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区护布疼,除此之外芜绣,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条嘎化损,在设计师看来洞脸步,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致唤痞笔。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50浓,我还不曾有过近身接触伟刻平。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知忿水兑,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线檀,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统俱。或许这么长的一串文字来的有些陌生钡卧,简单讲烯菩毁,它就是在航空航天器上使用的转向技术搁骡。我们将就驾驶者最关心的方面僻,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS犯。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装赂,人机交互系统的先进等等菠剿杜,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触课阑,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力仓孩惹。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主伴,不难想象Q50的出色徽兴际。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳赫线,同样钳凯妮,作为宝马1系的车主井,对于操控的追求反衬出Q50的优异鼓。而剥离开车身的种种捕徐炬,他们共同的认同就在于这三个字母豆轻:DAS   【什么是DAS的?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)耗芹,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一腥碉丰。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制男,颠覆了100多年的汽车机械转向历史陡埠。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型蹈唤。   【DAS工作原理是什么窟澳?】   车辆转向时舅箍,不再依靠传统的机械连接悲口,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制按,根据行驶路况和方向盘转动力度建,速度进行综合计算抽渐,从而指挥转向电机机构实现转向蔬侈乳。   三个ECU属于并联关系铂菊冈,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮任、方向盘怠辖、右前轮)汞,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况丹。当任意一个ECU被监测到出现了问题时瞬,备用模式将立刻通过一个离合器被激活殊欠欧,恢复至传统的机械传动转向模式藉,确保万无一失概来汀。但在正常情况下拓府试,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离挺彩继。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈氯。   【DAS汽车的优势兰说此?】   操控性湃:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞轨,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准勾喀酸,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况烂,享受更多驾驶乐趣慕寄。   【为什么线控转向比传统转向快钒敌推?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入怯驼褂。整个系统中没有橡胶衬套柔,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间童耪嘎,因此首先从内部减少“延迟”誊瘁裳。   【DAS对过弯的影响糜深商?】   转向相应得到改善尺秀。传统转向系统锤谭探,在接近弯道时祥催,驾驶者需要提前做出转向动作弟,否则汽车无法实现平稳转向焦蜂棺。而采用了线控主动转向DAS系统仿仙团,通过消除内部的转向延迟孟沸鸡,减少了预先动作的必要售,实现更灵活的转向怯钎深。而驾驶的感受将更加直接稳川蔡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力倾,毫无延迟乒沽。   【转向系统也能够减少疲劳玩刹私?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感摆晾,因此从另一个角度提升了安全补。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻匪纭)墟,12款参与测试的车型中僧尽善,在定速140km/h的巡航测试中粟摩需,平均修正次数贝栏,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍规卿糕。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点汞。   【DAS对于全新驾驶模式的影响试?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循嫉谈蝗裕控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表局魄:网上车市(www.cheshi.com)   当然虐等,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目牢,而对于传统车型咐鞘锑,这一选项代表着发动机祈、油门踏板玫、悬挂阻尼忿、刹车响应等等方面的细微调整降,而由于配备了DAS窖,英菲尼迪在模式选择上冗吃惰,更进一步的调整了一系列的功能钙帮,如桅舜:主动声音控制系统锑介、线控主动转向DAS暴暮、主动车道控制和主动循夹疲控制系统ATC等等的设定冲。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里此箩裴?】   通过上面的简单问答锈,我想我们已经熟知了DAS系统犊,在响应更快仇灌,相比机械系统更便于维护蒜匈,节约成本弊,减轻重量等多个方面都硕果累累探。而任何事物都是双刃剑管,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里颠系?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生扮活,他的解释既简单成藏渴,又复杂年,背后掩藏着十年之久的不断试验叮,推理钒寝碑,再试验的科研过程浚概。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力捌播芍。而这些内容无法用数据体现誊,还是按下点火开关吧危漆。   本文导航" "   《极速60秒》妇饺、《死亡飞车》拳、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》精蝎韧,让车迷们大呼过瘾赖第勾。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现富些客。另一方面疼,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的授惦凛,但开在路上肯定是最牛X谁佳,最有回头率的瞬尺覆。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事据累袱,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”柿徒函、“真NB”这样的感叹炕剖涂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型幌堡何。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别考椽,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分唉凳,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服纶昧浇。    作为最具代表性的美系车型燎窍,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程翰浮,五代车型熠熠生辉交练忱。第六代车型也已经于去年年底正式亮相沛,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看散星,主要原因是新一代车型不够“MAN”救郡,缺少了野马的一贯的风格搞婪。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美狮付,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车汰。 什么是肌肉车臀深?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车蔫盗拢,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蹦。肌肉车必须搭载大排量V8发动机达惮、具有强劲马力屯、外形富有肌肉感的美式跑车力幕。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表牌啊,例如雪佛兰科迈罗经、道奇蝰蛇幢亲、道奇战马峡坪冯,还有就是本篇文章的主角福特野马痰棚位。不过这些都是字面上的解释囱块,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义靖募克。什么是肌肉车毕盲棋?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解裸跋。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集苏,科尼赛克Agera净犀、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币悔比泪,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泛卜。但实际上并非如此希拼,凭借自身出众的一面圭诚铆,福特野马在众多超跑中脱颖而出范罚,成为闪亮的主角鼓炒。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车柯搁,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机顽,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上摄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统邦齐,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果忍裳。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影哭藏窗,野马还是地道的童星出道!是的雇凰替,早在1964年刚刚诞生之际炕糠,它就被搬上电影银幕扣十。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》烘,也许大家有些陌生瘁擞,它是法国著名影星Louis De Funes的作品略。在过去50年里糖扇豹,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角胆毒幂。    无论是哪一年代的野马说距填,但凡出现在电影中夕,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球闪。衬托主角的英雄气概或是独当一面劝街狮,野马都游刃有余痘鹤写。在近期上映的《极品飞车》中埠,野马更是作为整个剧情的主要线索倦娘冬,陪伴主角经历了人生的起伏希掀。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的厩是咀,五门版的三款车型——耀真睛览、耀享末、耀动分别为52.8万偏短簇、57.8万太、62.8万森饰。另外还有只发售500台的限量版窗,价格66.6万元虏戒。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变驶,只是在色彩搭配上带来更多选择拔保,车型配置也更合理轮。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器霜,并且通过优化四驱系统柯戌鄙,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现罕刊骸。揽胜极光一直被认为是外观控渡,但作为路虎车型哆垢波,它也有着同级一流的越野性能腿但。这是款长着女神模样韭诲,也有着女汉子般坚韧的车辖碾妻。 外观巳似:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型唯奈男,所以不仅长宽高没有变薯纯壕,造型设计也和现在基本一致爆池唤。设计师只对一个细节进行了修改疥,就是后视镜辨。新款车型后视镜造型整体感强教,与车身有更好搭配效果瓶仑。除此之外秦,极光传承自揽胜的城堡式车身嫡啃,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留纯。虽然极光已经上市有3年时间放,但时尚感丝毫不减妙编。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上尚,极光有自适应LED氙气大灯擅、全景天窗等配置取,兼顾时尚与实用性芳辜无。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于娇绞,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰锚汀虹,前后保险杠尺寸更大霞。另外率靶髓,2014款极光提供了11种车身颜色市托韧,消费者有更多选择羚膜。    另外课瑟翘,外观细节上能看到的摄像头和雷达磋涟渡,是为了实现自适应巡航驹脾饭、自动泊车八、360度倒车影像等功能关顷鲍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能膜奔,既可以设定与前车距离或行驶速度戊,当系统计算出正面碰撞无法避免剂,会释放最大制动力降低冲击速度全。自动泊车增加了垂直车位泊车功能纱坟,实用性得到提升鼻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车迹颅韧,并不是说女性不能开济绍焕,反正我问过数个女性朋友弘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗钮藉叮,完全不是自己的菜独汉。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断孤花揽,所以我觉得这样描述更加准确傻亩:这是一款为男人及女汉子准备的车凄狭腊。不是说它不好埔切,事实上野帝的特点非常鲜明迹捻磺,优点也特别多沙,但如果真的不能欣赏野帝的外形碴寿蛔,那么它的优点再多也是白搭队湘玫。好了浮董,说的够清楚了避绢纫,男性用户请继续看下去福碘墙,女性用户请酌情选择玫级。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版嗜,也就是售价24.18万的最顶配版本弓。配置非常丰富簿队,但较高的售价容易让消费者望而却步腊娥,毕竟男人也不是那么好忽悠的蠕栋肌。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本慕。不过既然我们测试的是高配版本疵撵比,就来看看这款车韧,按照惯例怒,还是从野帝的外型设计开始蠕疆。   ● 外观突溜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议广,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑错帝导。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV史,野帝这种偏向硬派和复古的造型蚂驼拨,确实会给人感觉过于呆板和与众不同毫签,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了但详报。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些扛,这对于野帝来说无疑是个劣势痕,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间划,国内汽车消费更是以大为美繁湾,野帝国产后尽管已经有所加长沮提涟,不过还是给人感觉不大稳巍。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的篙,带自动点亮功能的氙气大灯鞭嚏尽、大灯清洗功能礁博、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备寡。日间行车灯采用光带造型匡念浦,并集成在前大灯组内方芳列,样式比较简单港蔽耍,辨识度还是比较高的扮粗港。   尽管车身长度不算长兴蹲煎,但野帝的高度还是比较高的呈霜,一方面是车身设计的就比较高大班,另一方面也是因为底盘较高清,悬架行程比较长描粹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm方庭,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间圈杰闯。   后保险杠设计的比较厚实乖,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一红瓮,也是为什么我们说它更适合男性车主醛。倒车雷达是全系标配酗,不过倒车影像和自动泊车是选配圣眉,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车弟。   需要说明的是鞭,按照官方参数配置表菲寿扛,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的关,不过这台车并没有装配后挂式备胎苍邢,4S店解释说是同样是野驱版蹭,有的车有后挂式备胎啪砂赐,有的车没有爸顽森,如果不要后挂式备胎蜜百,可以减6000元顺德诗。   十辐立体式轮圈憾想,样式符合野帝的整体风格翻杜。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎闭腑,规格225/50 R17臣。这款轮胎算是一个折中方案谱愤,整体表现比较中庸肯令醚,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果骡亢,非铺装路环境下的抓地力也不会太差椒钙。" "  2006年始毯玻,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程噶簧淌,没一年瓦,这个品牌都在刷新着销售纪录谷,同时也在影响着国内豪华车市场的格局宽。2014年兄粗,新的产品问世善侯浅,这一次它不再效仿荒闻、跟随洼廉猫,而是独步青云劫。   在过去的几年里汰,英菲尼迪的品牌推广是以设计潮扇遣、豪华为主要核心书,由于旗下车型均以大排量为主柒,并在操控性方面有所见地鞘,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手次届摩。作为一个初来乍到的年轻品牌撵谁,每一步的迈出都显得格外小心炬欺,在保证动力性优势的前提下旦烫拿,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点煌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蠕辰,原因很简单隶抱痕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性寞娥,也就是不同于别人的卖点蛾翁。   在同级对手们相继更新产品的时候廉朽屠,英菲尼迪一方显得格外冷静统,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度苟柯踞,好在当它真正来临之时授,并没有让大家失望境,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼囱频。   在介绍这款新产品前茬拆讽,我想我很有必要做个说明鞍呵,Q50实为G系列的换代产品吞,在2013年度船,英菲尼迪旗下车型根据轿车瞳、SUV采用了全新命名耍垦,即轿车使用Q字母尖究,SUV使用QX字母庆锤袖,后续数字分别代表车型昂少痕,这样做有利于车型之间的关联度疤芦蔡。   2013年寺涵,我的同事在经历了12个小时的飞行后某瑞凰,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50襄俱,在回国后的闲聊中厂,他的目光坚毅蝎群,言语中难掩一丝激动诉沸,当然他对这款车的最终评价很高赏书,抱着这股期盼挖并,我们今天找来这款车辱,一同来寻味我同事当时的所感残队。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钝,所以厂商提供的测试车依然为美规版尉,所以动力皖、底盘的调校墨使,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同娶墩嗅,但整体设计与科技性不会有任何出入貉吝,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说泌,也算是足以解渴了洛牧。   对于设计语言四个字来说捆唱邯,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释撂槽,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的踌,有时我甚至会想戏,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量斗吐?正因设计团队的不懈努力采篮杏,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表孙措淳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经链。   低矮的车身玲烈,流线的车顶痢,都是上代所传承下来的精髓摹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大舵石,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)截受羞,这与宝马3系的水平相当歪茫番,优于奥迪A4L备舷镁、奔驰C级等产品尚势饯,别小看这一举措冻抱,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性校康容。   对于轮毂轮胎的配备上茎,英菲尼迪从不走低调的路线垛挎,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平堆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中卯刮痰,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接身虚,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应勉介慧。   本文导航" "  2006年始郡,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程苔,没一年撮,这个品牌都在刷新着销售纪录泻,同时也在影响着国内豪华车市场的格局盘。2014年井杭,新的产品问世趁客,这一次它不再效仿两、跟随偷,而是独步青云粗朽。   在过去的几年里拇,英菲尼迪的品牌推广是以设计速卯、豪华为主要核心勿咀翘,由于旗下车型均以大排量为主饥猾,并在操控性方面有所见地氖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手黑棵筛。作为一个初来乍到的年轻品牌奇,每一步的迈出都显得格外小心富,在保证动力性优势的前提下蔑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点伎好划,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距哗搏辱,原因很简单痛赏栏,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性讨蚂,也就是不同于别人的卖点厘。   在同级对手们相继更新产品的时候饰挠挽,英菲尼迪一方显得格外冷静邯坎栓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度亭,好在当它真正来临之时达崇晃,并没有让大家失望司工屋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼刨。   在介绍这款新产品前泞,我想我很有必要做个说明驹晦,Q50实为G系列的换代产品闹,在2013年度测,英菲尼迪旗下车型根据轿车切慧、SUV采用了全新命名蠕,即轿车使用Q字母活良尾,SUV使用QX字母础将叮,后续数字分别代表车型偷派虾,这样做有利于车型之间的关联度呻悄。   2013年票可耿,我的同事在经历了12个小时的飞行后底雷啤,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50梯咖低,在回国后的闲聊中皆俯,他的目光坚毅昏铜,言语中难掩一丝激动那歪食,当然他对这款车的最终评价很高踞秦盟,抱着这股期盼闹朵,我们今天找来这款车星融突,一同来寻味我同事当时的所感甸。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蔫胜溪,所以厂商提供的测试车依然为美规版歌粹巾,所以动力称、底盘的调校退涤,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同努,但整体设计与科技性不会有任何出入纺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说钾几急,也算是足以解渴了冕骏。   对于设计语言四个字来说妓,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释钾嗡,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的玛,有时我甚至会想吮菠临,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量晌扯?正因设计团队的不懈努力戳汕券,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表套烷改,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经陋。   低矮的车身较赐咐,流线的车顶肉项,都是上代所传承下来的精髓桐萝喊,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大锹唉搂,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)亩,这与宝马3系的水平相当吵焕旁,优于奥迪A4L晃沫、奔驰C级等产品纯姥,别小看这一举措软欣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性壳部。   对于轮毂轮胎的配备上挛彭,英菲尼迪从不走低调的路线别,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平骚朝佳。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中磊收锌,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接尸唯腊,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应泌。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首难铅搏,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80辉、陆风X5踞、全球鹰GX7软笔,但依然无法撼动它的地位特拈磺。然而这样的形势也许在不久后将得到转变说,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来搽侥惩,它就是CS75般录络,来自长安汽车毫馅河。   在众多国内车企中钨贿,长安汽车拥有较早的造车历史绷,并且对越野车的制造要追溯到1958年锚霸,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下汇,对美制CJ-5吉普做了测绘设计午闲琶,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型森柿,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面翻。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量斧外孺,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础限。   在对长安历史阐述过后千闺锹,这款新产品更是令人期待涪。在2013年9月诺岭,它正式在法兰克福车展进行了全球首发烤,一经面世便引来了无数人的驻足滑罗,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品廷特搬,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表局姓,诸多细节上的体现桨纶伐,可以看到与时代的接轨乌朵概,说实话忱,即便与合资品牌相比救韧缄,它的设计也毫不逊色场瞬憨。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表皖揣逃:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV驶卵,在首次无伪谍照曝光过后譬,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手陶。从车身尺寸上来看凛蔽,CS75在长度与轴距上的优势突出炭碎乖,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响沽。在设计上谎祁,侧车身的视觉冲击力有所削弱羌,平和的线条增加了些许稳重感局荣,而在配置方面绝不含糊缄邓樊,右侧后视镜配备摄像头痘袱鞘,为泊车提供了更安全的保障须架镣,此外17寸轮毂的注入公,也为整车视觉性增加了不少好评分诗呢。   车尾的造型体现了丰富的层次感獭超翅,使其得以回归至前脸的感觉倍,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔啡伎。此外凶韩,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统叹,可以看出CS75在配置方面的丰富性廊发每。   本文导航" "  上半期跨充,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况宝际韩,不同的设计倾向与不同的品牌定位酵,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念咖。在“下半场”的对决中檬侣,将会公布包括美系“话题”车型翼虎叼、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果踩。   点击阅读愧淡苦:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表歪:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后酒捅,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表丹删敞:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目驳烷驹,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后茅惊,剩余空间是否能够支撑两人乘坐猜然牵,以应付那些五口之家出行的需求持莱。行李箱空间的比较呻笺太,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下绊,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱姜胶,或者带孩子出行时姆描,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品刷乘。行李箱内是否配备12V电源接口看贝歧,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱峰觅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多密脱睹。   ·模特A(不戴眼镜)身高跋秒:170cm 体重滦茶洞:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高砍局耙:175cm 体重聊逢将:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地讥,长安福特此次也算酝酿已久了贯蹬,可以说即将推出的翼虎猛,每个人都能从中找到自己心仪之处爸,例如极具冲击力的外形烷、科技感突出的SYNC系统孩、人性化的内饰细节设计课饲、又或是强大的日常实用性翠川蓄,这次废贿,同级对手们真的要小心应对了驾诧。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后尼富沃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点擅,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年巩迷,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期描帘。显然惰联,在错失2013年的发展大好时机后肮吐七,要是能够抓住2014年这个关键的时间点没暑茬,其实也能够走在大部队的前列畅炊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段剂漂京,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多哼济痘。眼前一遍利好笔鹅堆,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008裴币、雪佛兰TRAX繁,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位梢诵。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市阔怪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布涡刊熊,至今我们还没有看到实车灯殊。从目前的情况来看曝红唇,它们很快就会来到我们的身边惦。正是这个原因垂庞匹,在日内瓦车展媒体报道结束后烦监春,我们并没有着急回国镀羚酿,而是完成了几款车型的海外试驾悔、测试和静态对比的素材搜集单斑,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目放。   看到这里桨寝,或许你会产生疑问稻刷梅:海外车型的对比对国内消费者有意义吗妈弯?坦白地说幻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的攀闹:1.它们必定会国产并且在国内销售伙彤让,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比诫扩翱,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来漆肥空,只是一些细节针对本土化进行了改造阜糠,但外观内饰设计鲜驴咎、车内做工锑缴修、人性化鞋羌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化兄蜜崔。综合上述所言般搽,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义汞。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些炊,感兴趣的不妨继续看下去力蓄么。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用极郴浓,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉摊塘。例如CX-5舵心、ATENZA阿特兹破,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉教。最重要的是坡,它们不仅有所创新连蚀,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风粕侠。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋俏朗经,再到如今的Axela昂克赛拉涎,马自达3已经历经三代车型的演变磁。据长安马自达相关人员介绍磨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)库谋勉,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化泥划。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痘,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹嫉疼。它的眼神更加犀利书茶封,车身线条更为动感降彼攘。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹仓什,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳骄,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹菱。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连畦协佛,犹如猎豹面部独有的黑纹标识吩锣,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子纷炼痊,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼订,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神慷缄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线酬牡、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计潘。另外冒肪狄,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神漓缴。据厂家人员介绍雀尸破,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层甫、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺僵惜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化戒,使它的整体视觉感受类似红酒一般拓。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 阜┎勖克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm献梢,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm休,两款车的轴距同为2700mm妮。相比同级别其它车型屋,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势洼。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不斜臧ァ,不过轮圈的造型稍显普通刹糕,不够运动硅。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列吻氦,规格215/45 R18扔飘,抓地力表现不错笔。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎恐算,规格只有T125/80 R16掣廓铜。   尾部的设计不算惊艳杭勃合,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全股稀社。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性绅害诧,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计良靶琳,这在同级别可是十分少见的还。" "  说起海马福美来倍式,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型每,转眼十几年过去变,福美来已经迎来了它的第四代车型施,也就是这款即将推出的新一代福美来M5绩冠。作为海马汽车2.0时代的重磅产品梦,新一代福美来M5采用全新平台打造灯戳藩,不论外观还是内饰额苫烘,都已经看不到丝毫当年日系车的影子汐剖饥。在此之前尺瘸,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析肆赣,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型菲纬帆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧那标。   前脸采用了类似美系车型的设计风格半亨,宽大的直瀑式进气格栅膝奇,大面积银色镀铬荷持,符合国人审美啤。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感卯热,腰线采用分段式设计体多,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰伍颓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计搔,凸显运动感秤焙貉。但只有左侧为真排气口僵撤餐,右侧仅作为装饰侯。" "  对于中国汽车市场来说侵,凯迪拉克属于一个后来者剔骋,当然这指的是豪华车市场惫。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地穿秘骇,那可真要拿出点真本事酬畔摧。凯迪拉克也明白这一点绞害撑,去年就将全新车型XTS进行了国产斯,并且上市销售棚,销量也是比较乐观的架密。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吗邵,无论是配置上还是动力以及外观设计上率狄,至少能让大部分潜在的消费者接受单涕哭,这确实不是一件容易的事情狭署。于是将签,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款钦,对动力和安全系统进行了升级通嚷。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版囤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版莎付丛,仅有一款36S铂金版醚,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变锋陷。   2014款XTS 28T铂金版外观镁:外观延续36S铂金版的设计泻岭牌。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同酣捌,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅救掳,在其他方面则没有做改动玻。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子阑冷,没有做太大的变化舞圈靶,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上骇稿。   XTS是一款善于运用灯光的车秽,它将大量LED元素装备在车身各个部位谅,正是这些时尚元素的出现兔拿妙,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸是,获得了更出色的细节表现力歇蜜陆。这些称不上优势的细节表述落芦吝,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方灭蔬。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化似,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示藕窜划。尾灯依旧是LED垂直式的造型戊告,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致逝惩。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界馁殿按,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新戌市。早在上世纪五六十年代示,Citro?nDS就用上了可变悬架隶腔、随动大灯暑途壳、转向助力栖蚀金、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术从,加上极为飘逸的车身设计堡,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样善。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌摹,2011年长安标致雪铁龙成立富辆,到今天我们测试全新DS 5LS臼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实红挞韧,音译的中文品牌名念起来很接地气炭输锌:长安谛艾仕靶是暗,有股莫名的喜感缎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器谴庆寄,是台正儿八经的三厢车廉涉攘。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来擞,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象鲜坞。如今泡襄刑,马自达6已经发展到了第三代沥,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物突,它的名字叫做甫滔粪:ATENZA嘉。之前我们已经解读过进口版本按骑,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力柑街愧,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点谴谅淡。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力嫌雷,这一次排量可不仅仅只有2.0L链,还有更加令人期待的2.5L窟沁胜。   注惨备记:此次测试中翘,红色车型排量为2.0L物娜挪,黑色车型排量为2.5L侣绷。国产ATENZA目前还未上市扫,此次测试为抢先测试涟,车型为试装车慌肚庞。   截止到发稿时靶操,官方宣布肯,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”梧,新车将会在4月份开幕的北京车展首发垂喂,上半年上市销售炉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规赫,我们还是先来聊聊外观剩烧。相比进口ATENZA谱,国产版本在外观上基本没有变化瑰,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份淌东,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纫冷蚊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6乐梦蹈。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里开,“下”这个字可意为“以后的”匣汞,用来表示那些目前还没发生的计蹲、未来也不一定发生的事情腔衅。比如有人说“下次请你吃饭”闻,谁知道是不是真的!同理春咎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蝗,实际上暗藏了一些不确定性蔽:它能引领未来汽车的发展趋势虚式?或者只是一句空泛的口号杀卡?这是我最关注的问题橙繁。   当然也会有人更在意其它方面霉纱,比如外观内饰和空间等等啸仆,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述吼,本篇文章的最后也会提到瞬寿聚,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能械蔡份。   关于下一代城市SUV的概念坟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力廓。在他们眼里殊刺,很多城市SUV都太“娘”了贬澎,连个小土坡都爬不上去怎么行媚前托,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统夸。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战氏、勇于冒险的心媚裤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一镜厂缎。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蹬,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型矫路,真正能够经受得住野外挑战的车并不多寝瘁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员培妈触,它能够去接受户外的挑战响,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统警徽飞。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产伦闹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售滥,目前主打3.0L排量的三款车型臣,都搭载三菱第二代超选四驱系统郴,售价39.8-45.3万元们桅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止辱倪屯,还有一个最简单区分方式铆梅,只有精英超越版才标配后拖车钩句。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史桂妮,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来殿杆朽,陆续又在第三代(V73孟、V77等)和第四代(V93骂、V87郝、 V97等)等车型上装备仿牛镭,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三怪叉琴、四代帕杰罗)衫凰,现在销售的为第四代帕杰罗隆。   如果单从分动器的挡位看闭繁,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统癌实耽,拥有2H虾端逢、4H捅、 4HLC哄成、4LLC四个挡位摹,在后两种模式下疗梦咖,中央限滑差速器LSD被锁定粳刚,为四轮提供均匀的驱动力首娃。不过值得注意的是笺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配汲吉计,前眯廓飘、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节饭本犀,简单说就是这时就是AWD的驱动形式互称脸,正是这样的全路况实用性苟瑞堤,才被成为超选四驱系统惯。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下峦分超,可以在2H蹦、4H挡位间随意切换惊潍点,当处于4H位置时峭捎诫,它相当于一台全时四驱车型魏,可以提供更好的抓地力和驱动力想概灯,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面盖,而处于2H位置时噬绊虹,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善寄疲,不过这样一个大家伙油耗不会太低巴忍,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗旧。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝乖膏,4HLC模式时咀晤寥,中央差速器锁止川退,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时煞朔,不但锁止了中央差速器畔顷,还拥有更大的扭矩输出论靠,此挡位的传动比为1.9:1授戳,扭矩被放大1.9倍还毫,如果遇到车轮陷入泥潭情况下刺缸讨,4LLc就能派上用场落捕。在车内壬,仪表板的中央会显示当前驱动形式坛窘吾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换荤虾,并随时了解到现在所处的驱动模式脆。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)莎蜗赶,应付一般路况毫无问题喝,但如果长时间处于极端情况下蔫,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱娃猾,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多沦查。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试贺怖疚,对于帕杰罗来说完全没有挑战性把使侵,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心杯疏肝,同时也提升了整个历险过程的安全性涛,因此光有一颗狂野的心还不行电碧,还有选择一个可靠的伙伴募死莲。 责任编辑豌嘛井:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品嚎嘿喷,已经上市四年了谈,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计奇,跟老款福美来相比档次感明显提升傲闭烙。除了看得见的设计差别贰,福美来M5在配置闭窟掏、空间方面也有不小的提升些。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本黑护录,1.6L车型会先期上市食,后续还会有1.5T车型推出锨姜。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本伦,其中手动挡共有6款膳,自动挡3款甩侩,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型镁锹弊,厂家介绍说叫旗舰版古。由于厂家没有提供参数配置表廉结,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别毛风,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型昏凹。 ● 外观灿势函:中网造型似君威迟惠佛,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面额陕,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头酷,尤其是车身长度围躺,福美来M5达到4698mm船涝,超越绝大数同级车的车身长度颓倦。跟老款福美来相比香取我,福美来M5的车长弦痉、车宽和轴距都稍稍增加一些赤沏,而高度降低了3mm滔骄弦。   因为长度和宽度有明显提升虫,高度基本不变郴,车头设计的比较厚实洪疤茫,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的敢。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网籍肛枯,格栅同样采用镀铬装饰涸顺隘,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像盘鹤瑰。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现皮峦,老款福美来就已经开始采用黎蹦凯,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计铣林论。中网轮廓稍有些不同甜炯,老款福美来的中网较矮陶,而福美来M5的中网稍高陇蹿,看起来更加厚重链。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构逢。除入门级车型外翟幌,其他版本车型都配备了自动大灯纽桶酚,这点还是比较厚道的少闺,老款福美来全系没有配备自动大灯配底。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔氯,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜仙。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬徽毙,能明显提升辨识度陇。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)席杆,是2007年买的咳膘瑞,到今天行驶了9.7万公里左右孙。日常使用中油耗7-8升/百公里淡恼挽,除去年换了个发电机以外没出过其他问题敌漏。当时家里老爷子选它的主要原因有两点挺段,第一就是便宜茎险傅,全算下来8万;第二就是配置高提绵,07年8万带皮革座椅瞎、天窗丘峭芦、自动大灯和倒车雷达的车不多狡垢,而且空间也算说得过去绕廊午,总的来讲这款车符合预期险桨,坊间说F3小毛病多菱,不知道是批次问题还是命好簇茹,我家这辆倒是没什么事儿馆第。新F3于今天上市吾,领导说我算车主敛叮戒,于是我就来了瞄。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧眉,聊聊老款在使用中的各种感觉愧吮。   ●动力及悬架摧:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱瞥,动力够用堪郊,只是起步比较肉丸抗汕,1挡和2挡齿比跨度偏大事篱钢,走起来后挂入2挡转速掉的太多底解,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡红咯。   油耗日常市里开7-8升/百公里蜂,还算满意琴。悬架初段有些生硬龟邦隧,通过连续坑洼路面时整体性不是很好烷庙,对于颠簸的过滤一般笔裁文,后段软埃瑟,拐弯时车身倾斜大躬叫。总的来说算是个合格的入门级家用车克救。   ●配置及人性化设计俊:   比亚迪一直走高配低价的路线谋,配置丰富蹈,前面说过屉嫂涪,皮革座椅舅、天窗岸拌、自动大灯和倒车雷达都有所配备巩携官,另外恳噶,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针败教石,虽然不好看棵,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的嗜馅微。没有行车电脑显示屏炽,无法了解平均油耗闭被桃、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤侣,首先价格便宜剿居,其次当年没有也不新鲜)兑。   人性化设计方面线舵蒲,四辐方向盘比较细谈,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤透含,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用胳彻捻,四个角随便按一个都能触发胺翔炬。日常小储物盒好用怂,票据惹类、手机和水都有地方放胯樊,不满意的是门板储物太薪稀(硬伤)赏,平常只能放车证之类薄的东西莫,连杂志都放不进去睫柑复,后排基本上算是没有储物空间剖距撩。   ●做工微霸村: 内饰和外观各方面做工比较糙锌,主要体现在接缝上贾蒋另,不仅大而且不均匀北黑,这是急需改进的会覆颓。   ●空间辆:   F3轴距2600mm撩玻试,我身高190cm浦臼,有时候我开车丹殊忻,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受缝。后备厢空间大废谴雄,而且比较规整痞倍,用它进行过几次小规模的搬运常,还可以仇袍。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲芥香,试驾中我也重点根据这几点进行体验醒嫌甸,看看新F3有哪些改善和变化漓搓宝。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回赁,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》八,仍无法挽回姑娘们的心按,如今她们只爱大长腿和都教授徊。不知道你们发现没有耙,宝马在汽车界引领着同样的潮流棘羡巴,硬邦邦的3系啥铺、5系换代后都不再凶猛盲,舒适感和精致感倒提升不少哩。现在轮到X5了猜痘,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的两。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气芬,我勉强同意这种观点腿。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质彭,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片垒蜡抒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦赌,更显精致镶褥。总的来说胖前蔫,它不太凶咳灵睹,更俊美一些伤。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市唐,除了外观与内饰的小幅调整外八碗,改款后的逸动引入了1.5T发动机邻。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鞋喀誓,逸动采取了1.6L家庭够用同碎喂、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策慕停,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)桅庇譬,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型嗜,一个争取“各门功课”都不落下观,一个则是专项选手暇,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手虱你。 ●外观珐豪唐:均出自海外设计团队    艾瑞泽7矢:轮廓流畅昏颧蔡、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列蔷眷、瑞虎系列窃迷、风云系列及QQ系列)藩擒,同时带来了转型后的全新车型喉徊,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7登,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造诚煎慷,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用醚劣,更是出自海外设计团队之手悔,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词挞。" "  刚进入社会的年轻人班热假,它们也背负着太多的压力绿贬仕,在家庭事业初步稳定之后撕雇,一辆车对他们就显得很重要处欢眯。致炫就是一个体贴的产品搓,它有着炫目的外形其脯卿,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致炮蹦,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是亩位睦,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上掸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫好,变化的不只是名字芜寂乘,更是尺寸和定位供,风格和潜力深绩。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着脾蒜,吸引着更多年轻的用户群体咀乓拭。   致炫外观灵动时尚糠拉,带着一些年轻的运动气息夺,车长为4115mm盲郊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm灯,比老款低50mm;轴距为2550mm必,比老款长90mm捍。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了射。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点镣,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”仟拒,这样的设计更有利于致炫的散热谷炯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱盼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利某颂,给致炫前脸整体感觉增添了些英气渡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格阮菏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺蕉岸闻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友呻绣,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助毙赶。   在ABB的阵营中吠,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车啃茸,他们的目的很明确踩,就是抢占国人最热衷的这一市场牡南。对于奥迪A4L遍衫、奔驰C级写贯、宝马3系而言巾捎痞,三者都有着不同的亮点与喜好者入,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价呜,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法媚。   在这款316i消息正式放出时唯萄钩,包含我在内的许多人都会想到一个问题磊怒,那就是究竟会减配成什么样垦?但在实际看来亩木忌,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神鲜。无论是进取型还是运动套装版缮,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距跋翠,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼复,当然如果你肯花7800元翘每,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯恃弟。此外卷,对于现今发达的网购来说疚挨,这个根本不叫个事妇,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多两吻碧,此外还有多种款式的副厂总成可衙┍邸,质量咱们先放在后面碉埂浩,至少价格实惠也能达到美观的效果矩。   虽然入门级价格不足30万莱僵课,但你却可以得到一款原汁原味的3系圃蓬,在定名中你就不难发现疼吼航,316i中并没有“L”检欺屁,它是基于标准轴距系列中的一员般檀境。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂挎式久,对比现售的奔驰C级仇瓷、奥迪A4L而言你继评,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势算。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉撮耪睡,这是国人特有的爱面子传统端坦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说闯,他们自然也深知这一点藕萌,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动酿俱私,单出排气也与320i的相同惯,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条么,不过这一项在网上也是可以淘到的梅玩,副厂价格也就100多元窝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吉黔,然而在国内冻拎羔,它还是一种小众车型妈烷台。可喜的是戏骂,近年来随着“旅行”文化的发展梧骋,旅行车也渐渐被人们认可恰。在我看来仁徐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种素握,一种是像奔驰C级旅行版岛宋、沃尔沃V60那样倍浦挨,通过个性恢聪揩、漂亮哥、动感的外观设计获得年轻人的追捧伟。另外一种则是踏踏实实走低调颓赶诚、务实的路线篡沟期,用内涵打动消费者绘侮钠,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种侯哨踢。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)入,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO瓢,外观酿怂、内饰进行了相应调整常矾,配置也有所提升楞蓉,动力系统则保持不变戌氨。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版娄禄垛,售价33.48万涡。除此之外湿,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版扑瓶,指导价29.98万晒溜。   在介绍产品之前笨,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来酪砂糯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人车,1985年啪,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂搏相惯,并且命名为L&K(名字的首字母)公司扯,这正是斯柯达的前身梁刨季。需要说明的是套稀,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称伙,并不是指该车型限量销售脯巧。   ●低调欺芦刀、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看鞘吝,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版粕、欧宝英速亚以及沃尔沃V60坟策,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格劣肚沫,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟蔷、稳重稳粗绍,所以严格来讲铅漓忱,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版衬桔沉。从上表可以看出暑,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势齿,而且更重要的是崎割唤,速尊的价格更加便宜盯每。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同残。全新样式的中网格栅更具有立体感疤芍,大灯组内加入了LED日间行车灯恨亨彻,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来底颗殿,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应岸,朴实承、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉碳。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯末食碱,并具有自适应调节功能断。新款车型的前大灯造型更加犀利体搜扔。此外疟稠碾,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坪握。   车身侧面线条依然延续了老款的设计敛繁秀,简洁修长级浩,没有太复杂的线条勾勒桔,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份略妈。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈滥凡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7李,规格225/45 R17拎戚,这是一款侧重于节能环保的轮胎教维。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性硅,圆润峭岛哆、饱满醚、协调苹矢,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看婪柒、耐看得多下。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应恐,尾门上的线条层次感比老款有所加强勉诧。此外限司嫌,尾窗上沿的扰流板暗确、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用脑擞铣,让速尊看起来很有范儿蚀筒。对了锣秘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管履,一般人还真有可能会被它吓到科狡,其实它的心脏只是一台2.0T肉杯。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)浦季拎,在北京借着区域上市之机石,我们再一次体验了自由光的越野性能构。作为越野车型的鼻祖炽,Jeep用自由光再次向人们证明金,即便做的是城市SUV炒破森,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点底劣。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身佰梦刑,但是在四驱系统上坪窖难,Jeep却有其过人之处巳歇静。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言惧非剃,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器寡甜。    简单来说句惊,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配亭成,也就是说金笛,当前轮打滑时禽赤,动力会输出到后轮虑玫戳,使得车辆依然能够前进戊。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑凉滑、交叉轴这样的情况)哎,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器铅,脱困就很困难了碗淮。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I冻寺吹、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号车间细。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造哎顽橡,以横置发动机懦久行、前轮驱动底盘为基葱食蟹亍,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴很,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴蕉,实现100%前轮驱动烷啡,提升燃油经济性跨端我,而且它的后桥也具备多片离合器结构菏,可主动控制左右后轮的扭矩分配阿,起到限滑差速器的作用纪。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡凯旁卿,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡羞,还具备后桥差速器锁止功能挽舱桨,实现左右车轮50:50扭矩分配胎倒残。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统朝驼,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择娥褐。    在实际体验过程当中樊,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰鼎陆拆、交叉轴瓢、炮弹坑膏、搓板路等等越野路面双,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中壤,越野能力无人能出其右腹踏欠。    然而作为一款城市SUV扁瀑,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力肉韦,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板秤扒。    另外德,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间旦,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统撮涪。相比同级别的SUV未仕俺,虽然在越野性能上依然具有一定优势楷鲁慌,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣位。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众骸艘,但是进入这个价格区间以后景,消费者选择的范围将更多季眠澳、更大抬姬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战退穆,在竞争力方面依然不具有明显的优势鲜幂弯。    或许尽早国产化降低成本粱奋弄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机讣奉,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件歼冉吧。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来腐,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象脸搪仍。如今筛肯,马自达6已经发展到了第三代从亥封,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茸翠肃,它的名字叫做累:ATENZA牛。之前我们已经解读过进口版本响抨行,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力汰杰,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点芜干。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力商恐密,这一次排量可不仅仅只有2.0L扒,还有更加令人期待的2.5L哼瘸。   注叉:此次测试中炕挛,红色车型排量为2.0L桓,黑色车型排量为2.5L碧。国产ATENZA目前还未上市祁表,此次测试为抢先测试纳舜,车型为试装车胸儡。   截止到发稿时垦,官方宣布甭撇豢,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”蠢素,新车将会在4月份开幕的北京车展首发泰侮嚎,上半年上市销售灭跋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规黄,我们还是先来聊聊外观舜。相比进口ATENZA贫暇,国产版本在外观上基本没有变化萎,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份炉东绍,而且还特意加入了“Mazda6”的标注度力,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6垃份。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA差蘑虽,它不同于以往的两代马自达6懂咳森,更多流畅的曲线在它的身上得以体现首。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来吗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子仍佩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”添拳徐。总之从结果来看斜犯绣,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感沛,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美枢,希望它能够像老马自达6一样衫,百看不厌雷侥仇。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色巨嚏,仅针对这两款车型来说杰辩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA篙盗,而黑色则太过低调长,完全掩盖了车辆应有的魅力旅令歇。ATENZA的红色与大多数车型不同哺,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谰卡,不俗套蔷稠。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm顿瞄胶,轴距为2830mm琶庙,与进口版本相同炽。相比同级别其它几款日系车型莫戚,ATENZA在轴距上有较为明显的优势苫忌。   两款车的前大灯有着较为明显的区别迸倪,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯须,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯玛,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源琴叭甩,科技感差了一点感檀。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拷吨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上喉眯脾,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意芭蒲,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈啪。2.0L车型采用的是17英寸轮圈嘶,相比之下确实显得小了一点粕肋恐,为什么不折个中班,采用18英寸呢肥?   两款车的尾部设计几乎没有区别蛇阮,尾灯样式相同巳死,双边共两出的排气管(没错方寐,为了表达更直观美次浅、清楚摊、无异议祁,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分篇,这是马自达6一贯的良好作风毕。总之瓣灰,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的港桥香。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言伯簧,谁都知道SUV车型最为畅销撼冠,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知鹅仁创。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出健报,而卖得好的却还是那么几款浑。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙眠柬,还要等到试驾之后才能给出答案卞。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型澜淳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV纬妨。从风格上看扑陋壁,海马S5偏向时尚瘫、运动搔戊,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群视炮。而在配置方面氮俩分,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点掸览。根据目前了解到的消息宋,这款车型的起售价约为9.5万穷镜,如果消息属实的话奥喊,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平魔,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗摆券?   外观双:设计新颖阂免杀,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆霓拳搁,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位攫,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司签蜗蝗,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型桅,也将它的风阻系数降至0.34童堕壤,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了抵挪申。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴藩,比例上感觉怪怪的挥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化淡浚,有效地提升了视觉效果善。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯逝,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神诬廖。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯桨棠翟、转向灯以及雾灯甘,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集凄。   作为一款紧凑型SUV橇涪,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm炭,轴距达到了2630mm滴亩魏。与同级别的海马S7相比咸,虽然在车身尺寸方面有所减少侧,但轴距却多了11mm蕉,整体空间表现令人期待现碾。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈撂顶,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上椿轨。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供介擒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17羌。" "   全新的A3备受关注呕炯登,这其中的原因有两点佩,一个是加入了三厢车型窟。而另一个孟,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型拘趁。只是这台车来到国内较晚涎戚碑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生炊丧。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地台失涡,简单明了的说角才饯,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型裳闭,而必要条件是横置发动机怀妓。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本苇,但消费者从中又能得到什么挝?如果按常理来看景,对消费者的好处应该挺多的堕,比如车更便宜了冒镜捕,就算车不便宜配置也应该增加了宠,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低叭跨。但上述这些还只是一种期盼虱嘛,毕竟这个平台的车型刚量产不久菱穷,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显挠婪磋。至少高尔夫7是这样梦,而全新的A3由于正式的价格没有公布镰钩,所以也不好定论饭欣。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3苍介,这次引进国内的共有四款车型阮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型慷氓伟,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置乡。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机炬拓,6速S tronic双离合变速箱胺。在本月的21号舍坡,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市帅檄我。相比老款的两厢车型粪盾,轴距和车身尺寸都有所增加星薯戌,而且在轻量化上下了不少功夫蔡蘑讹。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择匠,但在配置上基本都可以进行选装衅校。由于三厢版为新增车型昧垄骡,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开箍靖淮。   " "   ?? ???? 2014年3月3日渡席,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市梦骗眷,“小改款榷,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款奖,而值得注意的是芦协坟,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上窟活摧。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议捂罢,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力芬补。”吉利控股集团副总裁迸、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态栋偿,欣喜之情溢于言表刻赋孩。    亦或是巧合帽介,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能驴撵珐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7敝抗从,一方面澎倪宛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖盆痰妹,另一方面阂藐雄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁然,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域播里,种种迹象表明蹭豹握,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段逼。   诚然镀亮,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车枷,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”法挖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时垦,孙晓东对媒体表示灯欧钮,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪彩你,吉利收购沃尔沃之后沽,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点北,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生揉遍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应牢。" "  在国内蜜,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的晤,它凭借动感的外观洗髓双,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”咆,后来者RV4堑辫、途观纷、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮副貉房,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比疽尼,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎烈,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了萝氓督。而今年叫龄儡,东风日产给我们带来了第三代奇骏就受,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”半。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩疗臁,年轻化媚蚊洞、动感化的外观设计就是最好的证明誊萎稍。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上咐刚凹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车漆清阶。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中报掂簿,层次感以及运动感比老款强太多了甸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的掏添,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条屠呸灌,流畅的曲线让它不在干巴巴淌等娜,整体饱满了很多烹。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯粉,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协乒。   在侧面线条的过度下戏七,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型孟,并且加入了以装饰性为主的扰流板锋。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烁立。后尾灯变化更为明显幸湃啸,竖条造型变成更为接近长方造型拳。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”心,一定会想起Jeep搞迸,提起Jeep播清,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了竭捣,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者粗空握。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能酪副痪,看看它在这部分有着怎样的表现壕盾赏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车比,并且不可选装以外摆,2.4L 豪华版可以选装该项配置胜尘朽,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配瘟。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版屡汲皖,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式漂挤,从功能上来看比较全面滑午,下面我们就一起来看看它的实际表现官。   更多精彩视频妻,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作炕尖绘,调整比较细腻辨,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位奇穿,而且还可以停得很正偿挛。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可鲁尉殊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话们,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示却猎,如果继续操作费侠,系统则会中断本次自动泊车惫挛幢。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里前,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题侍,我一定会把奇骏放在首位绊,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款梢,性价比非常高嘘。不过自从2008年上市至今的6年时间里坑婆钦,它始终没有太大的改变糠碘,另一边竞争对手们却在不断进化痞橙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者盼豹仁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律醛费妥,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘怒漓单。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况胜红谦,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前柑吩衰,而看到新车的第一眼就会让人感叹谈斑:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了挛。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)荷,并且也是该平台衍生出的第一款车型卸梧瓷,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化欺层计。相比老款车型略显古板的硬朗外形抒,新车则显得更精致行泉吕,更有设计感嫉罢苍,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上倾。当然捕慧,除了视觉效果之外毫匡,从动态的角度看它是不是也更加城市化了堕孩皮?这也是今天我们需要探讨的问题逻敬。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型蔽释厩:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限霸绣会,我们本篇文章的测试内容并不全面圭朝,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受促凌储,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据侩鼻筹,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍箔荤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧雾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章樊糖,里面对新车外形抵、内饰等方面都进行了详细的解读娇柯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 淘。另外虑含,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊岔。   ●增加更多高科技配置固郴隘,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品借毒瓷,除了拥有出色的设计脱居疵、良好的工艺和用料之外伺俗崩,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望牛碉,翼虎就是个很好的例子颂倡,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势扔屡。如今的新奇骏身上狸涉实,我们也看到了各种高科技配置片半,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平抄。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了始母,在两年前它就已经崭露头角嘲绩,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样乓,连控制面板都完全相同涂。虽然东西不算新替姑部,配置在这个级别里面也算不上有多么领先金鼓,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化片,毕竟我们已经进入到了移动互联时代凳,汽车作为生活中不可缺少的一部分哼虚钢,也同样要跟上潮流吵拳。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车细窍慌,很多的印象都集中在日系的丰田车上老疤,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等绢,由于起步较早滥幸绍,所以在混动技术上都比较成熟崔搔烷。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型喘喷,一方面是因为未来的趋势崇惰撤,另一方面就是对环境保护都有一份责任拧帆计。但能让人印象比较深刻的不多脆,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外酚丸。经过一天的试驾体验孝送,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶棺兼,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车敛交。   外观方面剁暗:设计大胆前卫患蒋,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后儒辛,给很多人的印象就是模仿麓、复刻柬,aygo幂、花冠潮辩、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象鄙访。实则也是没办法的事儿史,白手起家的汽车企业一般都是这样开始雌炭才,不过从秦看来剁横,比亚迪似乎已经脱离基础阶段墩刚廉。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言多虹,整车设计偏向年轻化竣画蚀,前大灯内加入了日间行车灯匙宏地。车身尺寸方面忱开错,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm疵,轴距为2670mm首。   实质上贾翰圃,比亚迪秦的外观特色鲜明洪憨屎,个性十足楔垮,他并没有针对大范围客户群体而设计抽,更多主打年轻良、时尚元素汉蜕馁。这样一来醒迁贩,优缺点也相对明显葛妹迷,需要一定的时间让更多的人来接受他井头。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番另汐攘,充电方法非常简单也很安全氛挤狡。通过家用的220V电源就可以直接充电猛洪,但是要采用三相插座权从倦。车内的仪表盘可以显示充电信息慌碌,包括电量以及预计充满时间菱宠说,而且还可以选择预约充电加侗。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的骨,虽然我的“档期”已经很满商传,截稿压力山大烩坎。但作为潜在车主禄卫,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平际腹宫,它和福特嘉年华关、大众POLO会有多少不一样袄玲,谁更值得购买踌媒疲。我想这也应该是大家都很关心的问题陪。    测试之前还是按惯例先说点基本信息恋航氛,以供大家有更多了解芍郡敖。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元脖,分1.3L和1.5L车型窗旱确,提供5挡手动或4挡自动变速器潮香浇。这也是国产的第三代威驰车型凳采,相比老款车签,新威驰变得价格更低就、空间更大借叛。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫纹活输,在广汽丰田4S店中销售度磷噬,价格区间6.98万-10.88万元衡花楷。两者动力系统刻、内饰设计完全相同陕妒。只是外观分成两厢与三厢枫朵乘,配置上有细微差别而已丢轨吠。好了葱安赋,我们就从外观开始说起匠。" "  导语谁:在新能源汽车研发领域滴辱冕,比亚迪一直是领跑者恒挝悍,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车想伦闹。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者雄耽貉,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蓖阿,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件恋,能够开发更为节能需狡、环保的电动汽车产品妓,实现性能的提升和普及应用裂鹅荚。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作链诺。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车练层磊。   历史上辩拜,秦灭六国把煎洞,结束群雄割据时代窜,统一中国雇,开创了历史的新纪元蹬屑。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆瞄,势必证明其在以下六方面的实力等坑:   一韶、比亚迪秦到底有多快怖梨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示癌携恕,全球有52%的车型百公里加速大于10秒赶,23%的车型在8-10秒啼,17%的车型6-8秒珐绣豌,仅有8%的车型小于6秒迁累,代表车型如保时捷卡宴4.8L收。今天寂榷烘,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下贸,秦百公里加速为5.9秒蒲冀,而记者实地测试时川疏,百公里加速更是达到惊人的5.4秒扇豌焕。   跑得快自然有其道理冷榔,秦具有“双模”动力肮,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合采,在混合动力模式下碾频,秦能爆发479Nm的扭矩扰椿,某种程度上可以与那些超跑抗衡习慨航。 二匠讥、秦油耗到底有多低无?   根据国际标准测量核算搏焙暖,秦百公里油耗仅为1.6升湃泵。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式弓屠。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式艰,纯电动模式时橙剑,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时爆鳖,整车自动或者手动切换至混合动力模式妨。在所有模式中沏,秦还能进行制动能量回收睛媚,即电机向电池反充电烩绥,每百公里回收2.5-3度电巾,可以多行驶约15公里慷谩旗。 三缄步、秦充电到底难不难插?   一句话回答疽谢环:有三口插座的家用电源就可以会歧,就像充手机一样方便嚎。秦的电池容量为13KWH恒墒佳,可通过220V电压沧,3口插座块碱,4-5小时充满电唾槽。秦随车附送一个智能充电包氰,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖寸涂乓。   四品砷漠、既然用了大量驱动电池洽,到底安全不安全?可靠性如何甭?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池狸贬档、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池委。单位能效比姥牡观,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池诞拦。但是安全稳定性方面则恰恰相反姑权当,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池孟坏。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池何,是目前市面上最安全的驱动电池驮,没有之一秆。   可靠性方面锻酿,据比亚迪测试糙肠,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑蒙,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修皋矮,业界罕见哪。电池电芯甚至终身保修度。 五女淑锋、秦操控驾驶会不会很复杂诫需龋?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样郴杯浇,习惯之后甚至更加简单蔬。新增纯电模式夷芎氪罚控驾驶锯汲劣,更安静犀表掂、更节能骇骇。   六哥宛、电池组电用完了如何行驶抗现?   据技术人员介绍巧橇,秦本身不存在电用完的情况俱。电量不足时倍线参,比亚迪秦会自动转为低电保护模式飘乡姆。利用发动机的多余能量带动电机反向充电别凰慨。   此外嗡刑镰,行驶过程中芒庆,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量群隶,并储存到电池中录沏雀。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车闯贸,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挥,其次是QQ me尽全,PT漫步者之流扒鲍,当然还不包括那些“只识其样拔楼、不知其名”的人群途涛。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象溉,它也是双龙汽车最具标志性的车型刑烤。在迎来双龙新柯兰多之后耙董,就在近日僚,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾惰纯,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界尘乏,但却让我们可以由心发出这样的感叹脓盘,爱腾终于正常了惜。   从推出2011款爱腾至今前探扔,已经有近3年的时间娄捎,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势担,却在人们心里留下了不可磨灭的印象骚穷。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事剐橙涵,伴随着2014款爱腾的推出牧悉碘,有关于这款车的一切逗,也自然成为历史搭,被我们封存起来通钞桔。全新的家族化风格设计婪筏湍,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路封迷躺。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部焕构,与新柯兰多相似的样貌簿踌懊,让新爱腾不再具备专属性达还壳。没处前部细节的设计舰抚,都是那么平易近人拳,平庸的再没有任何特点坷。可能人就是这样鞠讼唬,老款爱腾在售时须,人们总是说这款车有多难看白,有多奇葩末华举,但当它真的成为历史后袭补碉,我们又会感到缺少了什么笛乏朔。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化煽,但还不至于让它从中获得什么优势愁宏泛,车尾部简单的几处变化皋,也并没有影响整体设计给人带来的感觉迸畏。现在在大街上促,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的食扁,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了烧垫。   本文导航" "   这年头在路上跑着内首茅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼界抛。各大厂商也为了满足多数国人购车理念盾,把自己造的车不断的加长椭彻,就算不加轴距也得把身子给拉长勘据些。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中黔、大型车上耻理泡,感觉有些资源浪费骋。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车哩诺,“L”的作用才更加实际量咎舱。当拿到这辆YARiS L 致炫时袱痕,小惊喜了一下迁失吗。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了诲,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了柏裴评。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度我湃唱、大众polo堂距、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势菲。目前这辆车共有两款动力痰、6种配置车型在国内上市酣趣雹,指导价格在6.98万-10.88万之间透。由于新车型且上市时间不长椿,所以目前的优惠幅度不算很大狙暇稗,基本在3-5千元左右拆木。(个人观点歪:致炫徊伯霞,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士吼,厂商指导价为8.7万-10.68万敦,搭载1.3L/1.5L发动机顺狠岛,5速手动/4速自动变速箱傲郴。" "   曾几何时霓膘杠,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾罗,它那个性的外形给我留下了深刻的印象纶畔,但却没有获得国内消费者的认可磁挪茄。如今汰冉毖,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前牟里,其售价区间为15.48万-21.98万元廉厦,相比老款车型有所降低描。另外甭纪,新爱腾不仅前脸造型发生了变化看,并针对柴油发动机进行了重新调校粳尼。下面就让我们通过试驾体验呢覆善,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化号,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型馁厩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计梨愁排,并采用双龙全新的家族式设计呛,整体风格与现款柯兰多十分相似驮纽。然而驼,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整菜清,其车内布局依旧与老款车型保持一致嘿劫疟,略显缺乏新意垦。   小结艇省夏: 相比老款车型来说肌氨肠,新爱腾的外观变化令人欣喜瘁琅射,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光仕,且双龙全新的家族式设计的确更显档次弛。不过弛歧,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进筋级,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容寸破。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上恳潦该,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)壕胃许。在海外市趁浼怠,新逍客提供3款发动机肛塑磊,配备6速手动或CVT变速箱统碎,在英国的起售价是17595英镑呕佬哦。与现款车相比揣,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计乒食,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处浮奢身。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型糙洼闻,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了软。 ● 外观介绍啃烫龄:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型聊泞:宝马2系Active Tourer缅协。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单澜遍,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型矗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子健?车展上的展车给了我们答案嚎裳回。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月零修摆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车杯汇枚,而在正进行的2014日内瓦车展上弛实,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出龋膝括。和两厢版一样呐,全新标致308SW基于PSA的EMP2牧媪门剑块化平台打造诺,造型新潮时尚檀扛硅,细节设计则突显旅行车的元素幢,保持一款旅行车应具备的实用性须迪。据悉蘑胜赫,该车将于年内率先在欧洲市场上市床,而凭借中国市场在PSA中的战略地位蚀挖,相信国内消费者很快也将与它见面划。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后燎膳哭,全新标致308的旅行版如期而至咸萎。从整体变化来看具肮触,它在保持旅行车实用性的同时填蛾戎,将重点放在外观夏、内饰的调整以及配置的提升上亩露,新潮的设计更是让人眼前一亮肛千。在我看来典,它的变化是非常积极的错。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高敲,现在它要做的就是尽快进入国内凤。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章凭:   静态评测    ?   更多精彩内容汹叫:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑马:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界督闭顶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新狈。早在上世纪五六十年代蓝崇,Citro?nDS就用上了可变悬架吃、随动大灯邯、转向助力擞、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术距持,加上极为飘逸的车身设计裙悍身,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样凸。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌灰,2011年长安标致雪铁龙成立怪竭,到今天我们测试全新DS 5LS萎堵,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实韶陕,音译的中文品牌名念起来很接地气态:长安谛艾仕伞,有股莫名的喜感齿,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器邪,是台正儿八经的三厢车呸。   ●外观反顽弗:考虑国内需求塑,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前窍绷,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5蔽,后者里里外外都显得格外前卫甫设辛,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度柏燎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实播抹嫡、更好接受一点龋第爽。当然捂群焊,前提是得保留住原有气质宿。   在这张全新的前脸上楞拆附,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰乱席,官方把它解释为“飞翼”患系,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征阔,由于边缘不是那么锐利黔龟盼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪谓囊,接受起来没那么难邪建舒。   车身侧面和尾部看起来很饱满荚死桅、匀称蛇缆,其实我个人甚至感觉比车头更好看扭苟。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰烩的,厂家说这是做完市场调研后的选择仇纽尖,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西擞妨氮,想想也不无道理料抖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条辜你浆,与其后期车主们各自琢磨祁井,不如原厂直接把这事办了涎。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盗,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注查缕:下文简称新阳光惟纬汐,以便阅读)黑,换装了与家族大哥天籁相似的前脸玩络,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰杠合愧,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 硼设。现在它不光新潮紊侍,还进一步提升了性价比腾宫,为与定位相当的大众桑塔纳净牢孩、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备冉添。 外观腺扣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸膏佃竞,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似嘛厕碧,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感季乃毙,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜把季。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分沛,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米款,达到4456毫米布碎识,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平赤佬。    此外泥,新阳光的轴距则依旧是2600毫米片,由于在东风日产的产品体系中急,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)题誊赫,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蔑,因此新阳光的轴距也要稍微短一些山芍。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时市沛,我已经身处呼伦贝尔牙克石崔,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气虐卷。尽管天气有些寒冷垛,但此刻我的心情是非常愉悦的圭,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演赦,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感拎膳。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世无截,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car庆,当然我也不例外办惨。这次除了911之外嫡涎,保时捷还带来了Cayman罗喂妓、Boxster副钝、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型绥潦却,让大家分别体验RR(后置后驱)厢搞伯、MR(中置后驱)创蛇、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧攀梆卉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的鹤海,即使在这样的冰雪路面也不例外痉,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作讨皮。在练习漂移之前弘猛璃,充分的驾驶培训是很有必要的锤剩隆,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时崔傻,驾驶员应该采取什么措施加以挽救邯穗箱。   ●车辆失控该如何挽救迟救?   当车辆发生转向不足时沙湍福,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)村氮,稳住方向并且慢慢回正竭剧,切忌继续打方向丧,过多的转向角度不仅不会帮助你转向书胜翠,反而会加剧转向不足的发生派何。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时降,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度衔,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线磐匈炼。对于一般人来说惩拘腐,应付转向不足要更加容易一些敬汝惶,应付转向过度则需要更高的驾驶技术勒,而转向过度一旦被合理运用荷茧抒,就能成为过弯利器碍轮呈,也就是我们平时所讲的“漂移”镀奸潦。   ●如何才能实现漂移莎诬害?   要想在弯道中实现漂移巍俄,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移南。针对这次的车型以及冰雪路面绩躺竟,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式石:   1妒、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)脱,我更愿意称之为惯性漂移过弯彻敖羚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近摹味坊、甚至小于90°的急弯璃。 ? 『以上为PPT截图尺孤,分辨率有限捶,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性村题,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度蹿孤,然后反打方向型坛癸,稳住油门漂移过弯脾。例如在通过上图中的右弯时憨,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢斧惠接,然后左打方向扯,紧接着再右打方向蛾,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动伪嚏,别慌伤皑,这正是我们希望看到的搭,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心内。随着车尾横向滑动的产生负金恒,此时驾驶员应该迅速反打方向督,让前轮时刻指向出弯的路线杜窜备,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度经当,随后在出弯时适当收油并回正方向蹬茫垮,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了青憋氓。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向宝领,方向盘转动角度都不宜过多枯,最好控制在90°以内铣恭。其次油门动作务必细腻燃相,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系垃,给油则会加剧侧滑撕布,收油则会减小侧滑角度猎炽,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用句却。   2嗜关、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)褪查蔚。   适合弧度比较大的高速弯道玖。 ?   当车辆高速入弯时湾洛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头奶,从而让后轮抓地力下降产生侧滑汇桥。当车辆开始侧滑之后褪律,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转长广,继续维持横向滑动售,同时反打方向控制出弯路线苔剩,之后的动作与第一种方法一致挽。对于初次尝试的驾驶者来说标唐厦,如果入弯速度不够快也没关系靠,你可以直接省去刹车这一步骤风芭,在入弯时适当地轰一脚油门缕,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑酪填。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控杆,并综合运用糠慌,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了陵。例如在紧急疼肥挫、高速的连续S型弯道翘恒,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心窍飘商,并且辅助刹车改变车辆的前后重心哆,从而划出一道完美的漂移路线奔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗骇邵脸?AE86在高速S弯道超越RX7伍船匪,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介狼反。   当然脱狙,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后日烂,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海驹芦,毕竟我们驾驶的是自动挡车型桨蕾,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶夺衰,相比手动挡已经省去了脚踩离合器剂旁挞、手动换挡以及拉手刹等一系列动作闪瑞归,驾驶员只需控制好刹车卧、油门以及转向三者之间的平衡即可聘。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距化鞭羞。   然而即使是这样钨寺,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的呻班。冰雪路面凹凸不平匙山搅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同虫硅想,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验副,所以技术和心态都十分重要嵌淳,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙淮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统维廊拎,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头踩屯攻。在这期间盛,沃尔沃创造了无数的第一沃访,也赢得了不少的辉煌成绩苹怪镀,当众多车企迎头赶上之际统,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中洗姆荷,并将其命名为Drive-E物纷灭。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢痪,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带汐归全。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命冀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嚎,实现了靠背调节和腰部支撑塑莲。 1967 推出首个后向式儿童座椅括,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护荒将瓤。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器凑呸,将有害废弃排放降低90%以上桃五拐。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)单遣擎,一双“慧眼”保证驾驶员的安全虽仙椽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生抚,有效减少或避免低速追尾碰撞亮十孙。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术遣,至此安全范围从车内延伸到车外斑讽肩。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表阿宦讣:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绷逃悼,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数系敌,从被动安全到主动安全磋,再到行人保护咯庆计,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可棵鸿。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域斥盯奇,空气污染现已成为最热门的话题杰理,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事韭田,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性腻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎藉。   Drive-E是什么 檬嚷?   即E驱智能科技划拍苯,代表Efficient Power(驱动更高效)将、Electrification(驱动电气化趋势)黎雷、Environment(驱动环保潮流)卵下,从字面来看很容易理解憋唾,简单来说就是引擎高效化迷,这样一来既可以保证动力性姑杜问,同时还能达到更好的排放标准想。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱喀伍蕊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征继海,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎催外抨。   沃尔沃还将这一技术投身于乃。块化的研发芯雀纤,只需变更增压器幕肝铮块与催化转化器母淇闾玻块等主要部件滩蔽,便可催生出一款新的引擎产品忻匆。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上赌添思,大致可分为4类劲蛔,即汽油直喷引擎具绍兽、柴油高压共轨引擎猫纫,单增压引擎(T5)男、双增压引擎(T6)媳鞘硕。 以XC60为例 遂采,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 冒当龚。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表姥娘拟:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例搅姜擞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎漓韦情,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比忿券,在动力输出上也略有提升瑰,其中的原因自然脱离不了小体积撂荚、轻量化等一系列技术的支持冬。   此外变速箱方面也有了很大的改观绦,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%舜,挡位的排列也更加紧密哆绒,有效缩减了换挡时间平反埔,从而具备了迅捷的响应能力庙、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现陋。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下毕,耗能经济性方面得到了进一步保证凉,它将改变城市路况中引擎启停的时机衡,改善油门的响应牡涧,空调系统转化为经济模式工作懂,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作褥赣赊,而在65km/h以上松开油门菇舍,引擎还将会处于怠速状态劲救匠。   本文导航窖:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩寐,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位斡挨,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”纹帅戌。不过灰,动力并不是我们今天的主要议题琳。秦的下盘功夫方面表现如何年?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系毋缓地?这些都是我们今天要研究的内容户。综合起来昧,我们最终目的就是想要弄清一件事邦暴紊,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色翅。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”厩,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外呈,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上隶笛。当然守,由于秦有着体积更大凉、更加复杂的动力系统敬容,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法驼,但由于双叉臂需要更多的空间腑,因此也是不现实的坝茹。在材质方面时,秦同样表现中规中矩淡,并没有使用轻量化材料为车头减重奥替攀,亮点并不多轨垂瓶。由此可见登侵吭,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化从爱畴。   不过逃矫芹,由于混合动力系统的特殊性柑,秦也必须做出自己的调整碉,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异码柬。比如殴清煤,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面帕槽萍,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上杠巩,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上瞥。此外荷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮撬琉,相比速锐在直径上增加了将近9mm浑陵,看起来很是显眼核祭额。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化剿角,而在同等材料和工艺的情况下叔铃替,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度畏浪,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载思弊。   另外赤,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架齐。与速锐的非全框式副车架不同啡,秦的全框式副车架看起来更加粗壮点,由于加入了电动机和管理单元硷急,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加贪,因此这样的变化当然是加分的度呛席。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套表跋,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声凡释、振动和声振粗糙度袭垦,欲知详情请点击这里)掸,是个值得肯定的进步详。此外彤串,与速锐相同棵篱环,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连堑颓,强度更高稻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力擎卵必。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天编裸淑,现款该欤克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌汲黔咯,不过福特已经为此做好了准备磺,日前刚刚发布了新款副弑剑克斯阜。它采用了全新的家族化外观闷诞,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果恰,不过它真正的杀手锏盾,还需打开车门才能发现袖典腔。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线棠强舵,进一步抢占细分市橙,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蒂,满足那些对于性能有一定追求的消费者畅墨,比如轿车中的S5忱、S6多瓶赁、S7滇、S8等等迷瓤。就在不久之前的2013年12月凶歌,奥迪SQ5也正式来到了我们面前菠,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型恐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)戒虑。 外观卢:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态昧,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子评淮,可以随时面对那些不识货的挑衅者丁氦奠。作为Q5的性能版车型粮,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念席闪欢,颇为低调车废,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化饯芥取。 车型图片 基本参数廖: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出扩,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别耪颇鲜,特别是车身高度经过降低颗录枪,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm痹,而轴距也有细微的变化鸵酮。   其实只要细心观察乱,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的泛瓦了,除了特有的徽标之外存讹讣,SQ5的镀铬条有别于传统车型肥款,采用的是双横条样式欺汞。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状残手,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽驼斥,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆遍哗。而配置方面身豹,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备花烧式。   尾部的变化主要集中在下半部分剧掠,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力割境既。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计恭溪低,可根据行驶状态来改变排气开启程度羌渤戏。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派榔酬,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭涉慌,前者就属于少数派揪混。一个是只有追韩剧的人才懂碗陕屋,一个是全民百吃不厌士榔甭。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品嘿龋,其实上一代车型在国内早有销售熔陌,只不过跟福瑞迪太像了哺,外观不出众唤发聚,关键是动力平平盎灸潦,所以最后并没有收获太多樊。全新速迈刚刚上市帽努尘,售价17.98-22.68万元嗣,很有幸能够在第一时间接触到这款车憾栓呻,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了傲姓。   如果你对速迈没有什么印象也很正常靖损扣,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈牧。通过简单的对比淀涩,不难发现鹃,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版酣,名字叫做ForteKoup客切垄,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机冬孰,售价17.18-20.08万元纯视。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版妙逞,它承了起亚家族的虎啸式前脸纹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评叭,现在看来谈不上惊喜肩,只能说还比较精致多。虽采用了大嘴的设计店础废,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步毫,或许小女生会喜欢扰岭。大灯全系都为卤素光源诡烂,并带有日间行车灯樊。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰贡喜。   走到侧面泰擦,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化梧,但两门的设计为它增色不少句迸,在绝大多数人的固有印象中艇钳派,跑车就应该是两门圭,并且应该是无框车窗修,仅从这两点来看撅,速迈确实都做到了埃,开在路上的确引来了不少的目光追随非坚氰。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流瑟锑人,我们一致认为车尾的设计更为出彩剖筹,短小嫁搭对、精干堵,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受欢四莱。除此之外绕,1.6T车型使用双边双出的排气管布局侯僚嗽,而且排气管口径不忻槊吡骸,车尾营造出的运动氛围似乎更强极峭。轮胎为韩国本土品牌钾,规格为215/45 R17控杭,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了嵌。   当然嗅,如果你选择2.0L车型的话隙纱,你所看到的黑色外壳后视镜猫玩赦、前后包围的碳纤维纹路饰板铅冉桑、双边双出的排气管纠系、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了察降。" "  讴歌这个品牌翔,或许很多人不是太熟悉校。作为本田旗下高端品牌婪,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任焚,而且在美国市郴佟,讴歌的品牌影响力是非常大的荒交犬。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力填赎晤,大部分都是人们对这个品牌不了解眉享胳,影响力上不去筒健,导致在销量上确实不尽如人意勾蒲。对于这次全新MDX的到来寸市,个人持有赞许的态度手霉,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意筹项钳,还是那句话灌诺,品质上去了门,接下来就是提升品牌影响力了辜签。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上署,大灯的轮廓更加细长囊,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯勒痢。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过怂德,但内部结构和MDX并不完全相同矫。雾灯被一条仿LED的光带替代赎芥,进气中网的细节刻画更加运动缺。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长率,侧面造型给人的视觉感受非常低迁汰菱,这和前后大灯的位置有很大关系崇贪粕,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎伴,注重舒适性弯。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上头。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感涡,而压低的姿态却更加动感臀死脆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱幂坑眠。尾灯造型相比较现款修长的,优雅的感受也来自于细节的 设计稍,但貌似通过我的观察谭传吠,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源肛琶。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置萍电,让尾部显得非常简洁夸开橙。   本文导航奔衫:" "  2014年2月20日鹅褥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市录飘体。2014年型奥迪A5的最大特点是戳碳,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机杜。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国帅程。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大回,共有19款车型膝嫡,售价在49.98万至85.8万愁虏楼,具体价格如下斯纺: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表希:网上车市 www.cheshi.com   外观方面成,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别蕉妓菲。配置方面疟,也与现款车型相同褥侨。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机伍。   内饰方面绒湿,2014款车型也与老款车型大同小异申,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘菩记回,同时门内饰皖、座椅中央扶手颂翻傅、都采用了纳帕真皮面料骆捣滦。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机土晤牧。而2.0排量以上的发动机则保持不变肥缅假。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型孪,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化骄帅。   变化一莆:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化沙聪讽,在原有的缸内直喷技术的基础之上姥,加入了较为传统的歧管喷射圭,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合许,通过二者各自的优势恫文,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求橡稳。事实上嫉改,混合喷射也不是什么新的技术肋,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用界。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点芬。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蒜篓,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善透谓础。   变化二附:排气歧管集成至汽缸盖内氨感绒,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内快泌魂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力哎惧,从而减低涡轮的负荷梗刑仙,提高涡轮寿命磋患。同时劣,因为在进入涡轮之前进行冷却雀揽经,相当于提高了涡轮的进气温度限制铺客,可以允许发动机有更高的排气温度需沟,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高俗水。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人铂掀,同时结构也更为复杂小莎惋,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战倡。对此蹿滥,缸盖内的冷却系统也进行了改进瑟拆,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)棉孔撤。   另外汕,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外函,还有着两项小改动愁范舶。使用旋转阀纳校块替代了传统的节温器识嗽担,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上东,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制趁狈。   根据官方消息读踞饺,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上碍戚,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瘸。笔者也希望在应用新的技术的同时藏掏,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情牵簿。 责任编辑工陆笔:王晨熙" "  A00级(微型车)华,在人们印象中这类车以实用性烯、代步功能为主剔缴觅,低廉的价格促使配置也不会太高吼挎,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候藩狄,一款车的推出打破了这一概念缉,它就是全新奔奔甘哩榷,来自长安汽车录托。   感官是人们的第一直觉反应拒随侮,所以外形设计的重要性不言而喻恐,为了使人们印象深刻懒,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的弊稍雹,道理很简单和,日本是微型车最发达的市场帕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展寡丢,在2013年广州车展上戊幢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光椒娄风,除了时尚的外形设计以外罐,在细节做工上也有着不俗的表现瘁关。前脸的设计整体性很高湍,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条关天,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影彭翅扫。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表顽:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势芒,不过这一点在外观上并不明显户勿棋,这源于贯穿车身的硬朗腰线扇蓉采,有效将视觉性降低挞,同时搭配造型独特的双色轮毂拓靛确,让这款小车看上去时尚动感可辽钝。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动牟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰察,如果仔细比对核溉,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸阜卞。除了引人注目的设计以外掇忿,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹垂轰济,具有加热功能的外后视镜钎、15英寸的抛光双色轮毂钠、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置僵,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页图韭:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市颈帘,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d箍杏。不过狮,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版得太,从内到外贰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉搐,可以说是一次完美的蜕变潭淑。那么这款新车究变在了哪里贾?它究竟新在哪澈拉距?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出些?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5贪性冗。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大入讥寄,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm趁核,轴距则与老款车型保持一致粕孤。在尺寸变化不大的前提下新,改变外观搁、动力韶费、内饰仙活、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关响持,2月19日这台新车也正式来到我们面前坡摆铅,并接受大家的考验赐堑涡。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条龚,但这8条是我个人认为变化比较大的浮笑,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点块舒苇。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候啡辖,我就有了一种预感孟,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢敢,刚刚上市的新款X5就给予了我答案俺肖。全新X5给我最深的印象除了家族化外妓次,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)枪缺。首先铰事轮,先说说全新X5的外观惶衰笨,“大尺寸双肾进气格栅”漂沥椭、“开眼角式前大灯”茸话乓,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致便捻兰。    现款宝马3系推出的时候灸妇全,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉骂彭,现如今随着全新X5的上市令泵,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上挖。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此县纲诽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分顷尚,据悉桐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯怯齿窜。值得一提的是距苔,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般锻收伎,给人一种炯炯有神的感觉身。    由于新老款车型的轴距保持相同俗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉哺,反而侧面的腰线给人一种力量感嘉,这也使得新车看上去年轻了不少勒夯示。细节方面灌吮酥,新车在前翼子板上增加了进气口费赋眠,突出了宝马品牌独有的运动基因腑毫妨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格功,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带添壤锌,提升了夜晚的识别度墙嫩斜。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起碱旗,降低了风阻系数姐勉,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性阂撼考。" "  版权声明藩呕:本文版权为网易汽车所有疵孟味,转载请注明出处渺隧。   在2003年申夸咀,奇瑞QQ的下线让这款时尚藏波、便宜屎蒂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活溜,之后短短的几年间沦铜,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话怠,然而到了2006年长安奔奔的推出魄虽,打破了QQ一枝独大的局面寇沮。一转眼劫捣,已经过去了10年的时间荚逝,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占蜂乾捂,在这个追求个性林、讲究品质的时代酚,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流媳,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则酚谁驼,而长安似乎也意识到了这一点帽,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢蚂?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者仕诉?   从厂家方面获悉渭粕诵,老款的奔奔(love)已经停产钾,而奔奔mini则将会继续生产销售凛吕划,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系扰赣零,前者主打精品中高端微车市衬撞旨省,而后者则会在廉价微车市场继续作战坚解不。从定位上来看掂呢芯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些表投,虽然沿用了奔奔的名字释擅,但整车的设计镰、配置以及售价都会高于老款车型晾媒。   新奔奔客户群体是谁外?   在很多年前的憾,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结菠轰冠,到底是买奔奔还是买QQ般,在那个时候到溯,很少有人会关心这款车设计的如何报、驾驶感受如何舜,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具饶稳,省油诵妒、皮实题、能遮风挡雨就行寝诽。   现如今吧,80后绅、90后已经成为购车主力渐,这些从小听着walkman兼、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计媳堕、用户体验以及品质都有着更高的追求护分枚,因此在座驾的选择上同样不会妥协篙。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看墟枚啪,新奔奔就是冲着他们来的险剁。   新奔奔主要的竞争车型是篓覆谅?   虽然新奔奔的官方售价还未发布无诺,但从目前得到的消息来看检舒,5-6万元将是其大概的价格区间疚。这个价位中既有一些合资的微型车斯,也有自主品牌的紧凑型车萎,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车皆,比如两厢赛欧称陕侈、奥拓间匆、玛驰以及低配雨燕等等车型赌愤弛。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线僳柔,在配置方面与奔奔相比还是差了一些宛靶侧,产生竞争的几率比较小尾罢。   外观厦扁:惊艳察、和谐楼肌范、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型雇喀秋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词镐:高离地间隙型握拓、车顶行李架目膊、双色车身等等驰饰刹。没错烦涵,无论是跨界尾、越界还是交叉车型必啦韶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质店锻。不过世间万物培且惊,徒有其表终究很肤浅睡,我个人认为橇偶,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统啥分。所以亥甜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾降墟,看到AWD(四轮驱动)三个字母时千亩,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象槽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款歧悉塘,它集沃尔沃所有看家本领于一身吩踢,可谓全副武装谦。为了让媒体更好的体验这台车烤膝快,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高兔般。没有固定线路稠缕譬,没有领队车辆侮,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾褥陶稻,它会和每一位汽车媒体人独处12天寂砷毖。而在这12天里怂,我已经和它奔袭了4100公里擒掀涕,横跨了三个省份鞭憨,体验了柏油赛道芳、软土拉力霞、冰雪漂移蔡蚂谭、高速狂奔协、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话催防揉,当然祁,最终的结果是褐诚:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多徘还彻,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的旁蓉,正所谓日久见人心壳绍寄,交友如此斯煤洪,试车亦是如此建财。回到正题桨莆,和往常一样淌,对它的了解还是先从外观开始掀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生呕局,相煎何太急”这句绝句嗡层,而在雷诺—日产集团旗下垦绵,有两款车正在上演着这一幕顿悍。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气欧袭里,还有这出色的越野性能星。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性疙科。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下缕惹,买谁更划算雌纯波?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表瘫桅岁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位蔷,作为英菲尼迪的顶级SUV骚哄羚,QX80的售价高达152.8万悄,但经销商处可以优惠16.2万培磷,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万传脊,虽说16.8万也不是个小数目骄膝阀。但对于消费者来说捂概,一个日产完,一个英菲尼迪挨淑桨,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌配。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)讹:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV漓匈,它的身材绝对够大蚊烽。从上图的数据来看埂,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙绅便亭,尤其是将近5.3米的车身长度绒农袖,会让您感觉驾驭它有点困难愁。另一方面梦罐挞,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型瞄练,这一点在QX80的身上也得到了完美体现瑞同。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解乏悔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型泥渐。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅统钨。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足饲十靖,同时也显得异常凶猛撩。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉袍始翁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大趴犊电,整体造型圆润朗俱喀,没有多余的线条作为修饰碎良,但是反而会让人感到车身很厚实托。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞挞邓。同时注意它车窗的设计堵,与众不同的创意来自于涂黑的A柱腿间唬,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的呻刚,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感酮,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样幸朵。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计剿比布,也没有了那种霸气山蠢,转而给人的感觉是设计很前卫婆死涕。车尾的饱满程度与车头相呼应着丰森凭,丢去了上一代的直棱直角认,饱满的线条凸显着丰满的层次感睹拘。   日产途乐煞:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华嫩幕豆,虽然脱胎于英菲尼迪车型阔,但途乐依然拥有自己的外观特征驮。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性畦。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锻蹲:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型熄擂,为了与其身份相符它的各个部件都大一号爽,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出垮。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底违杠,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气湘,成为了车头亮点之一坚。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术椭铅颧,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型形肮汰,这项配置自然是少不了的坞。我们可以找到4个摄像头傅僻蹈,它们分别位于车辆头部单怀、左右外后视镜下方和车辆尾部朽笑。以便在停车过程中谱控畏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况磨榔,让您更加自信轻松的把握泊车空间陀。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头斑艘,大大降低了停车时的事故发生杭。   途乐   通过对比发现努密,两车在外观上的配置基本相同啡氓,差别仅在日间行车灯上猛瞬催,不过随着QX80年款的推出擂蚂,日间行车灯的加入应该不是件难事络。两车最大的区别就是外观/品牌的不同饰笑咖,在相差仅有10几万的时候少,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店赡冕。    责任编辑侗馈:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天混协配,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了妊奖费,除了奔驰G溺且挎、丰田陆巡系列避舵、牧马人等似苟点,双龙雷斯特也是其中一员楼雾煽,而且雷斯特还是柴油车汇诡毯。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值筛痕了,以目前的接触来看禄蹈,双龙雷斯特W表现不错悔化拔,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”歉匿阜。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前玫,双龙与奔驰方面在技术上深度合作绘僧钦,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰巧,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”竭。当然凳市,在随后漫长的几年过后杯沪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌雌纫宠。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO孰,该车型最大的特点就是其尾部造型祈涕镰,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计杉,宝马方面肯定不会承认布侮催,但从年份来讲目刮骑,明眼人一看便知婚逛。   外观爱秸:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手日奸,该工作室的创办人正是乔治亚罗巢却衅,不过大师的设计未必符合所有人的审美抢,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异钡劲铜,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调唐忌,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势颁纺,但为了照顾空气动力学与线条流畅示协,雷斯特的车头是圆的醇胖吕,所以在当时看来有点“离经叛道”羚及。   而到了现款的雷斯特W不,这个“小问题”被修正了丰始,一体化的设计已经是大势所趋看炉,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”檄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型疆,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感派冬,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别芍嗡,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少醒咆。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相梁骇。通过车展上的展示坤,小编已对这款纯电动车型有所了解蹄灵戳。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验盼徘,时至今日隘定讳,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型斡菇扮。据悉糠绦,之诺将在今年的2月份开始接受预订蔡,上市后将以租赁的方式面向消费者烩粒,具体的细则目前还没有公布巧棠盛,上市后会有着怎样的表现剩,我们会同大家一同关注纠朗抹。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前闹涵,简单了解了一下之诺这个名称的由来令长,是源于对中国文化传承与现代精神的体现觅荣。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟葛渐陛,毕竟是基于宝马X1平台打造赐橇宝,因此在多个方面相似度高也并不为过请。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E掀沃馆,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现遁护,其具体的表现如何嚷仙,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验焊哪。 责任编辑劝挺:沈楠" "  版权声明届:本文版权为网易汽车所有拴呵牌,转载请注明出处轰绕穗。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计劲褥独,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列秆。它们的可见程度屋炯酪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”醒。可见度甚高的两个文字的组合息,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字尽韧。因此评,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车哼。哦寇斜帕,对了乒输仑,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思贸晨锻。意大利人的自信仙返歧,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心扩:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用普年黔?咱先从减开始说起皇兔。 Q烫贡港:致悦只是切掉屁股的菲翔么特龋?   A吉裂:非也撅欧铂,前脸亦有修改翻纯,整体风格统一电茨,协调度很高侨兰芳。   我相信Roberto Giolito先生锑哼,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师饶坷陶,在设计Ottimo的时候晨,一定会更加从容墟。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”茧,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思夯笨睦。在他的心中墒,应该有着太多关于年轻泡、活力的理解瓜,而这恰是Ottimo的设计要点淮郸羌。 外观总结   赞嗓邓:个性鲜明痛、标配LED示宽灯鲍筒、轮胎用料厚道   弹官咳首:低配删减雾灯   " "  版权声明悉渡:本文版权为网易汽车所有磺,转载请注明出处臣。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾泪督,虽然距离现在已经有两年的时间腔棠,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象纹性。而今天尚咎,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘履,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例舍淬八,并且还是一台后驱车访。没错精匠,它就是华晨宝马3系镭。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鄙,其配备了2.0T发动机倡啪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟纠、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟席。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱晒黎沛,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现绰蛾,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗浑卉佬。不过在今天的冰雪试驾过程中粹炯,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)锤呸。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现冒乾朝,必须先打好理论知识的基础警。于是在摸车之前前夯跨,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课蒜猜畔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关究芦涎,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着腔。 ● 项目一   热身结束了嫂祟,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节裤础。第一项内容便是加速和刹车竣寺,是不是觉得很简单手?其实里边的门道儿多了去了瞧看乱。   在项目一结束后隆拳慨,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式渭蹦恕,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步版。一开始大家相差悬殊适抛氮,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了浅酶安。接下来的项目二会比较刺激一些氛,经常会出现手忙脚乱的情况鹃,但只要理清思路按部就班的做钡姬长,想要完成整套动作并不是很难遁。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明嚏:本文版权为网易汽车所有泻册,转载请注明出处谓酮灰。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了抄,不过始终都仅有手动挡车型扯煌绦,虽然目前销量也很出色类岔勉,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户残。好在这一短板即将成为历史畴,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出弧挛,新车将于26日正式上市短该敢,我们也于第一时间进行了试驾体验涝。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观爱:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外庇盖,在外观方面也有变化畏霞瞎。新车根据高低配车型提供两种外观方案显轰,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计犯察倾,而高配车型则对中网悄、保险杠造型蔬法系、轮圈和后反光板都进行了重新设计裂尾。值得一提的是砷啊鳖,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的葛柑改。   新样式的轮圈非常动感挝蔚衰,在同级车型中实属罕见维噶努。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致盾,轴距依旧为2725mm本跨。车尾的变化相比车头要小一些囊绘,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板垢憨,不仅可以提升安全性贪,同时视觉效果也更加出色身。 有态度【试驾评测】铝,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奔羡混?   扫一扫快,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日天,一汽大众全新高尔夫正式上市归亥。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款我蜜挺,其中1.6L拥有三个车款晒,1.4TSI拥有四个车款苗,官方指导价为12.19万元—18.29万元恋滇冉。具体售价请见下表希:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力情捷蓝,但是却拥有三种功率版本肺郝,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本借两纺,因此在动力系统方面窘级谁,消费者有三种选择纬陡扇。    我们从上面的数据可以看到氢篙饰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者蒋巍存,1.4T低功率版是主流之亚稀,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求相,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右佰。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮诵,但是它的售价高达18.29万元胚,相对比较贵泊问。    全新高尔夫提供九种车身色彩吮,分别是塔希提金柏、唐古拉白矗、珊瑚蓝剐撤、魅力紫棠虱胺、玛雅红镁计、季风灰陵磐、水晶银以及深黑和极地白访。 ①冲:16寸Cosmic款轮毂 ②揪挨潍:16寸Cubix款轮毂 ③霓储汤:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂蹭核,其中15英寸的一款雹夺,16英寸的两款楷凄,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备唇淋獭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型胺陀郊,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供躲。    全新高尔夫提供标准座椅休、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅媒河,低配的时尚版车型使用的是标准座椅啼收吨,舒适版车型则都配备舒适座椅娃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版朴。    在材质方面亥贤,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料逝,分别是上图所示的DianDian黑色织物换卉沸、Zoom/Merlin黑色织物断、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择路,分别是Vienna黑色真皮盟、Vienna米色真皮抠焊拨、Alcantara黑色翻毛皮挪隧、Alcantara棕色翻毛皮付磷。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料敢,有两种风格可阉菝夭凇;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料阿首,同样有两种颜色可哑选,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料扔乐,有黑色和米色两种可丫拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅甫。    在车内外装饰件方面茄晦毒,不同配置的车款也有不同的安排宦郝雾。像侧窗下沿镀铬装饰条妇么、双排气管酒、镀铬装饰双排气管勃翟、动感鲨鱼鳍天线洪痢村、真皮换档手柄伸亢徒、科技质感装饰条亢、金属风格装饰条踢、碳纤维风格装饰条等等霸,针对不同的车款都有不同的配备图,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍懈份试。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富囱桔喘,配备有MKB多次碰撞预防系统司迸、ESP车身稳定系统夹泄卤、ASR驱动防滑系统旗憾内、XDS电子差速锁枪、前排侧面安全气囊噶僵锑、后部4探头倒车雷达锚、前部行人保护系统冈脯、自动静态转弯补光功能等等嚼纹捅,但是在舒适性以及功能性方面逗琳顾,并不是很丰富汝伴型,但是也可以满足基本使用抛。   1.6L自然吸气车款如何押ā?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉怼,它拥有手动时尚添救、自动时尚以及自动舒适三个车款潜通,手动时尚与自动时尚的配置一样吹,在价格上二者存在1.2万元的差价钮姜,主要是变速箱配备的差异辉。所以在配置对比环节怜翱,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行迸诵,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元叹,差价为1.1万元办枫。    在配置对比的环节我们可以看到艘,时尚型与舒适型之间的配置差别呵褪,大多数都体现在外观内饰的装饰件祟贪,以及车内一些常规功能方面蟹,主要是顶棚储物盒漓绥陆、后排中央扶手篇庆联、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半接媳稳,实际上最有意义的差别在于全景天窗贺啦茄、后排出风口删达、蓝牙电话莆糙、定速巡航陕啦髓、驾驶席座椅腰托媚藏、TPMS胎压监测系统这几项上阿,不过在这几项配置中紊,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置讼蓝,尤其是全景天窗尝。    从价格上看臀,二者的差价为1.1万元葛诫咕,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的娶,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品郝侮斤,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户步放坍,所以我们在这个推荐环节铜,更多的倾向于低配车款嚼室。 责任编辑法讣昆:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底锋合久,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发丧康蛋。它采用了全新的DS家族式设计风格沃低,延续了一贯的法式浪漫风格楞唬把,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素塘脸。新车基于DS5平台打造缅绘番,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机冠寺。预计在3月左右上市讳绢,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触猜淖沃,让我们一起来看它的表现如何那。 外观蜗喘:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅绍讳函,却多了一些时尚及科技感对,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性短,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感协逢。镀铬装饰拿捏的也比较好蹭苟闪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蒙客崇。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品搔。也表示着DS的品牌走向独立昂席。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型幻,有着都还算不错的账面数据冻末,车身长度为4702mm熄,宽度1840mm凯灌,高度1515mm.轴距为2715mm筐沦抒。上市后会把目标锁定在奥迪A3镣马韩。 车型图片 基本参数稼拈: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面剃钒,除了前车6颗驻车雷达之外陡翠吭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能赂,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯忍脐磕。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰瞎计,从视觉上拉伸了车辆长度习,尾部设计了一个小小的尾翼惮嗜,尾灯下侧字样表明了其国产身份呛。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头窗逃刺。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方皆,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件茹痴,真正的排气隐藏在了下面恫井。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型清,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词送陀:高离地间隙戊、车顶行李架墒峭萝、双色车身等等幂喇。没错溺,无论是跨界褐鼓、越界还是交叉车型庆剂,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质算。不过世间万物浦膜,徒有其表终究很肤浅妈叛,我个人认为帝萎,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统鹅。所以喇凰,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾签,看到AWD(四轮驱动)三个字母时群尸,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汉澜兜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款媒辣藤,它集沃尔沃所有看家本领于一身逛栏,可谓全副武装魄。为了让媒体更好的体验这台车定,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高及递家。没有固定线路躲,没有领队车辆标,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾虑林,它会和每一位汽车媒体人独处12天横筐闯。而在这12天里凰,我已经和它奔袭了4100公里谅稿肖,横跨了三个省份被碎竭,体验了柏油赛道绩、软土拉力瘟虑、冰雪漂移坷壕搓、高速狂奔肝差、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话惯提,当然芭纫,最终的结果是痰:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多离电耙,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的瑰挠缴,正所谓日久见人心碎穿熊,交友如此惩实,试车亦是如此喘。回到正题蕉,和往常一样零趣,对它的了解还是先从外观开始七撕灰。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化倍乏懊、多样化是一种趋势嘲窜,两厢车一改以往叫好不叫座的状况茫妹,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白谭颅巷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠捍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦艘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车敝奶甭,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型峭陷沸,上市至今保持着约5千台的月均销量盲,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型愧。 外观/内饰对比潘旅:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来碴,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造仓全疚,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的羞诲,毕竟师出同门深绅毛。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管酷哺,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯盯废送,远看很容易被误会成排气管鹊识陛,但事实上真正的排气管被隐藏起来帮嚷废,整体尾部设计显得层次更为分明惕。低配车型配备有倒车雷达柒讨,高配车型还配备有倒车可视卢。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念鞋辰鳞,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点断棚沏,修长的车身与宽厚的D柱南沪,加之出色的后排与储物空间散拒,俨然就是一副旅行车的范儿熬。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm笛胯,它完全可以称之为旅行版朗逸木。    车身的线条连贯自然井呐反,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观烘极灌,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头勒妻。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些乓,调整了尾灯的白色灯带位置侗,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端漏酥,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重抗。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同潞,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格购仁勘,内饰板件的用料以软质材质为主仆捞,接缝及做工也较为精致篮,与同级车型不相伯仲八。从实拍的车型判断辞色,自动空调犊丝矗、ESP系统愤份党、电动座椅十、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型创坚铺,至于具体配置还有待官方公布扣。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉价购伤,同样是大众家族的传统布局凯谴,整体的感受都很不错破,方向盘旱闻、中控台的每个设计很都容易上手凭,从材质上来说培耽棠,朗行是塑料感有些明显的拘儒边,好在其工艺上还是有保证的氛涉闲,并不会有很廉价的感觉悲队。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后持,销量在整个家族中表现最为可观涡剃。近期垂,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市幌环宿,新车主要变化集中在外观保拟叙,同时针对颜色洁橙、配置进行了调整僵,以保证其市场竞争力猛。在豪华紧凑级细分市场中凹蘑,奔驰A级是CT200h的劲敌之一绕,通过下文的对比分析宏,希望对有此购车意向的网友们一点参考凤讼。   备注幂: 为更直观的进行两车的对比分析凛苟,选取两款价格相近的车型(奔驰A260肪核、CT200h F-SPORT)骗传,市场优惠参考自深圳市场半。 车型图片 所属品牌燃蔬错: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动斡鼻奉,内饰做工精细    车身尺寸方面虾,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优拷,其他参数均小于奔驰A260郊鲸晦。从外观和内饰设计风格上看浇,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑脾,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释看括幻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺冒懒椿。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后皇眷拉,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样捂软,全车充斥着力量与美的线条叼拾辣。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点点媳请,硕大的单条幅进气格栅体限扮、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发隘堑。    相比极富视觉冲力的前脸造型椿艇硼,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些为,但并没有脱离运动涎,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓釜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹彪耪财。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素毕磷峨,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型懈,同时下侧雾灯造型也有改变圣玛磐,车尾部也进行了一定的改动衰鸿,整体感觉更加运动五绦陵。另外茫甫,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”飘薪,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配黑豁赴,形成强烈的双色反差鲍娥许。    F SPORT车型装备了整车运动套件贤理哨,涵盖了运动调校悬挂暴息、运动包围扦、运动阻尼减震器酶敛、熏黑运动轮毂鸵、运动车门脚踏板态厂囤、运动型铝制加速踏板魏碉涸、制动踏板袜浑壬、脚歇板等倍。    三幅式平底真皮方向盘穷湍厘、红色元素点缀的空调出风口宦、铝合金踏板哺莲、仿碳纤维装饰条等等深,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感们,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格认凭。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化乡玛,将方向盘俊、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上详,增加了便利性补仁,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动榷估,分散了注意力某竣琅。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间雾,是多数第一次购车家庭的首选要求炊,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型瞄宿确。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功雇饰。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型莲歧,会有怎么样的变化策熟驹,一起了解一下恐。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的沸吻胖,镀铬进气格栅增加了些许立体感枚澳,更加显眼的X造型前脸垒铰酥,迎合年轻消费者的审美痞扔扩。大灯的改动有些另类坛,在我看来接受起来还是需要时间的铂。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车穗,新款在车身尺寸上有所调整末泥,长宽高分别为4456×1696×1514毫米爸,轴距保持2600毫米不变垛梯衅,相比现款仅车身尺寸有所增加滔懒。   车尾的变化不大龋,保险杠下方增加了黑色塑料饰板咯耪青,以及牌照上方增加镀铬饰条想,尾灯造型无变化钨骏赎。实拍车型为高配版本据领,但仅配备了三点式后倒车雷达宦播。   新款的15英寸轮圈造型不错毋衰,轮胎选用优科豪马九颗,规格为185/60 R15薄习,备胎没有缺失东迁抹,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置杉财坡。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高辞,在年轻人中更是屡见不鲜看。在学校要有个性婚啦,在单位要有个性赊侣肛,穿着打扮要有个性及惕辫,兴趣爱好要有个性郴。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢耪式娟?如果你有这方面的兴趣投畴舰,那么杰德将会是你不错的选择蛙。可谓自成一派的它存纤,凭借着并不起眼的车身尺寸剧巍芬、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间厦,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车叭?还是旅行车微吓腊?或者是MPV曙?但这都不是事儿苏地,只要适合自己就OK瘁习对。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人捌橙施,喜欢接受新鲜事物的他们聊甩,正好与杰德不谋而合鸽坤贬。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐恢吨啦,此外谋猜渡,六座的乘坐空间扮啦楞,也足以胜任日常的使用需求途。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受恍瓢伞。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢匪?自2013年9月6日上市以后乏抨,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量揭屉,力压大众途安和马自达5等竞争对手聊程,它用事实结束了我们的疑问甫裸橙。除了这些呢,杰德还会带给我们什么样的全新体验申炔尝,让我们继续往下看购。   " "  若是经常关注汽车之家的话卤毒镀,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生解,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”苟。虽然我们这里并不提GTR卫响,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何韩蘑歌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和甘闼担克斯ST氦纽,令人刮目相看螺。与此同时糖勉,在秦身上靛,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料佛涎土、做工以及舒适性表现上的明显进步佰炮。 外观造型略寄:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程哥你,如今已逐渐走出了当年模仿的时代抖筋,近年来推出的新车型如速锐浪梁胯、思锐以及大家眼前的这台秦碾蒂窟,都可谓一个比一个漂亮溺锨景。就以秦来说惩蹬蹋,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网射功梧,很是亮眼袄献懂,同时也营造了较高的前脸识别度涧兑。   车身尺寸方面宋躲,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大驴闭泰,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平皋盛泌,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)驶故,2670mm的轴距表现则处于平均水平配。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同蛊,其整体感觉与速锐大同小异驼锤泞。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯累冲,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接乔。无论白天还是夜晚怯,该车的车尾识别度都非常高嗣并。而且内部的光源掣,除了转向灯为普通卤素灯泡外按女,示宽灯董、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蓟伟泄。   充电封撩臣、电桩安装及质保/售后介绍迫凹:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口泄律,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包乓,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电额临昏,据官方资料介绍别,充满一次电大约需要5个小时左右腾叉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)豢录董。   同时懒偿,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩兔秤秦,虽然价格并不贵测咕,大约在6000多元劝掣,但对申请人有一定的条件限制泉癸锯,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)鞠晤,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)感嫡谱,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准搭繁黄。当上述条件都满足之后败,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请棵骡峭,如果一切顺利按唐仁,最快1个月内就能安装到位并通电使用狸。不过目前虐浪,秦还不能实现快速充电柿腔,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的泊仿为,只是目前还没有这样的配套充电设备啤。   针对秦的特殊性祈搏,4S店内还为秦准备了专门的维修工位荡脓截,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务席扰。其中恃稀须,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全匠,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶驶,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋保、绝缘手套和护目镜等设备琶窟涸,并规定在检修车辆时必须两人在场步叙瀑。以防车辆万一发生漏电烘吗怒,威胁到维修人员的生命安全核槐仇。   与此同时侵,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里现,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组蜡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同步,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型痹拭柯,整车质保为6年或十五万公里坦倦,电池组为10年或二十五万公里)黔面伺。总之崇骑,从专设的维修工位豪屎狸、专门的维修人员再到超长的整车质保周期么唐,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度让飞,而对消费者的购买更是一种信心的保证粕。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前闺抡,中国汽车市场刚开始发展挖,市面上可供选择的车型可谓寥寥栖簧黄,在那样一个年代宋,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准杏,并且在之后的相当长一段时间显硅,人们心中仍对它们有深刻的印象票棚锤。时至今日笨,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择碳闲,在数年激烈的竞争中署,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下娄。这回莎敖豢,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首郡吴,我们也借这次机会为大家做个全面对比舍挞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车帆橇充:外观内饰(包括设计和做工)痞房寄、配置鸽、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)限、储物恐咀、油耗诚、驾乘感受雹、加速性能悍鸡、刹车性能酗顾。同时燃皇郝,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别抱、同价位车型的什么水平浑。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型妹,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元轻甸,目前约有6000元左右的优惠缔户静,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元弟俱表,在优惠方面差别比较大酬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右慨,根据论坛中近期的提车价格忱地,9000元的优惠还是有的华番淀。目前秃次梯,两车的售价依旧属于同一梯级角扫。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致司料,只是配备了卤素大灯及雾灯峰雷仁,透镜咯、日间行车灯这些都没有畅娇凌。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系班犬长,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置蔬凳臀,因此我认为两车的配置可以理解祁宽,符合同级水准穆昆。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位聘:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比息裴,两车的各项参数也处于伯仲之间草刚,差别在6cm之内沮陡。在车内空间上揉般窖,两车的表现也很接近缮任稳,我先剧透下吧零辆,结果可能跟你们想象得不太一样班胯罗。   相信看到这里旁培司,大家最担心的就是如果车辆没电卯巨,后备厢是否还能打开的问题版。捷达看来是妥妥的没问题露,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑拼凭铺,它的后排座椅靠背可以放倒嗽结,之后即可顺利从后备厢取物了,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐废匣。   在倒车辅助上渺顺,捷达配备三点探头槽勺,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配艇蔼,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平访侍。这里多说一句冯赡隶,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达会普谦,让人觉得很不大气惋,并且低于同级别的水平控,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达壕戳蹈,舒适型也可选装倒车影像酣,比捷达厚道一些阶勺。从普及性上看蘑拴扫,能够达到同级别的平均水平欺,从功能性上看酣,拥有倒车影像的它则高过平均线了丸澈,给好评梳理。   两车都是15英寸的轮圈疼聚,造型上也是各有风味疼霉卫,轮胎宽度也同为185mm驾磊。从售价上看睫,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右陀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条古。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比跑黄涪,让我们在后面的制动测试上见分晓曙础。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显辈犊,借着中期改款的机会导,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机谭,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注漓嚎。应该恭喜它广芯疾,至少在我眼里譬溶告,它确实达到了自己的目标搏从。过往凭借动感的外形嚼、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它土丸,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点拘。   只可惜拾旱,刚上市不久的2014款起亚K5庐,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择马痊颓,而且它们的价格都处于K5车系的高位将绿,受众群体并不大派胺唐。前段时间考庇肃,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析涕桐,并撰写了《起亚K5购车手册》拦。文中居,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型厢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐儡,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色吗挺。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH佛,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机疟舵屎。自从起亚佩隶妓、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后幻督,互用研发产品的例子不胜枚举寥崎舵,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度凛酮插。该发动机的最大功率为245马力煌时竟、最大扭矩达到350N·m比砷,账面数据处于同级别的上流水平涂系趁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机文幢澳、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀妓怪呢,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机顶挡。   在涡轮增压诽蚊秘、缸内直喷等技术的加持下何氯霓,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m雹糯,并且一直持续到4000rpm叹充剿。得益于涡轮介入较早娜境,最大扭矩拥有宽泛的输出区间桶,而且它的油门也调校得比较灵敏撕。在实际驾驶的时候凡,可以感受到它的起步轻快自如嗜,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余秸急。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比歌,毫无疑问它的起步要相对轻快一些蝗刊尼,但差距并不像数据相差那么大漠。在整个低转速区间伶离伪,它的动力输出不算直接摊泌,缺乏一点活力搓纬誊,给人一种有劲儿使不出来的感觉残鹤。   于是可孤靖,我把油门再踩下去一点伸顺,动力突然来得很快电憨,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然等,毫不费力七,而且可以感受到车速达到120km/h时淮俄,发动机还有充足的动力储备兄葡翔。它的中段加速能力让人满意穗察无,虽然依旧缺乏一点活力箍堵麻,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牢姬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开关盾。   还是差点意思捅粹,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感拦。于是荤谦,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式焕,6速手自一体变速箱切换到手动模式店羔泪,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作崩拟,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的酱婚。它的油门响应足够快抢盎,发动机的动力输出得到更好的释放伍赖,方向盘的反馈也更加扎实反拘。除了SPORT运动模式外握灵,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式染,运动特性从SPORT迪冻、标准到ECO逐渐减弱烩,驾驶风格也逐渐趋向安逸蘑颁。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契步,平顺性极高呐砷,而且动力的衔接也让人满意耗雹。若以80km/h的速度巡航吩,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航蹲奋骗,发动机的转速会被控制在2000rpm左右姑献吴,对于燃油经济性的控制也让人满意达艘。同样值得表扬的是降挡速度稿,在中段需要加速的时候深踩油门佩小少,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出坦褐庞,而且换挡冲击也比较泄帧,不会让坐在车内的乘客感到不安锻鼻句。   前麦弗逊隘唯、后多连杆的独立悬架底盘结构适摆,在调校方面仍然有很大的提升空间杏。它的弹簧足够硬苟讣协,但是减振器的阻尼不够大枫巷匣,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底抠,会有细微的震动传到车内婆逃囱,以稍微快一点的速度过弯宦牧达,车辆的侧倾会比较明显实叉,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳既酸。安安逸逸地驾驶肯定不是问题仁,舒适性让人满意布强,但如果需要激烈的驾驶的话匈仓,后期对悬架的改装很有必要奠咳。   它的刹车盘相应加大了尺寸冬疯,刹车的力度足够秦夏缉,不过刹车踏板的反馈缺乏线性储犀刀。具体表现是窜拓,刹车踏板的前一小段是虚位谴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏肝恨沧,制动力度会突然加大邢恕凑,需要一点适应的时间略柬。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻铃,发动机的声音道、振动都非常小闺。然而笔,在速度上来以后父灿醚,噪音的上涨速度也很快祥玲韩,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎然,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显灌策。   我得承认箩,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数愁,但在起步和中低速行驶的时候狭,动力参数上的优势并没有完全体现出来啦并起,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处袭。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价怠悄,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”容。当然嗅,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型赦灭。另外岛痢,值得一提的地方是娩奠逢,在动力提升的同时逆,它还加入了行驶模式控制系统睹联,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用牡,它的动态性能相对有一定的提升硅蔬粪,开起来也更有活力和乐趣佳配。   " "   海马M3去年4月就已经上市了晶惯,不过当时的自动档车型只是“有价无货”校,只有手动版车型销售瑟类,导致产品线还不够丰富瑰绒。而就在去年11月壕穗,海马M3终于推出了CVT版车型淳息嘿,7万-9万元之间的售价钢栓发,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求氰。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30熊确、逸动烹羌贪、宝骏630以及启辰D50等车型陕斧,竞争还是比较激烈的乾呜操。作为一个后来者夸鞋,海马M3是否有足够的实力立足潮刃热?下面我们就一起来看一看邢。   动力山括线:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择现,其最大功率为82Kw扰柯,峰值扭矩是147Nm怠洪。从账面参数来看赤,可谓非常出色毫壳舍,一点不比合资产品的数据差秃。对于一辆紧凑级轿车来说扦,这样的动力表现已经足够应付日常使用了蹈汲。    开起来的表现沦氦霖,我只想说这台发动机的低扭还是不够强窖斥跺,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”藏膘。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中膛,如果想要充满信心的快速超车艾隙,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择安贰。    我知道会有人问吓墨腐,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗拧?说实话蛙岭似,我觉得大家都没什么区别惦,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着范火,也是低扭不够强艇,需要靠高转速来增强加速能力愧。    可以肯定的说怕,除非是加上个涡轮增压器侗。否则的话茄腿,这个级别同排量产品之间的动力表现釜,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同霖。我个人觉得街面掀,这只是消费者们需要认真衡量的一点抒寺,而非全部滑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在扛片犁,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感扇心,动力传递平顺连续的特性赎苏舜,有效的提升了整车的行驶品质感鞘嫌。顺便说一句态接辱,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外限短,这也是比手挡车多花点钱的好处畔啦传。    深踩油门时挟镁秒,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上教课,来保证动力响应足够顺畅孔掠,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内涣。此外航诧,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式臀儒温,功能性极强丹啤晦。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现污夹,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后碌床蹋,g值才开始达到最大的0.366g钾,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内剿,此时车速大约在30km/h左右蓟提块,达到60km/h用时5.24秒几舞虽,冲刺到100km/h用时11.45秒慰艰狭。    接下来看看海马M3手动车型瑞,在加速到2.5秒后砍纬,车速已经达到了差不多40km/h砍,达到60km/h用时5.01秒混耐嗅,冲刺到100km/h用时11.28秒肺,比CVT车型略快涸忌芍。如果不较真的话刹歌,可以发现二者的差距其实非常胁推剖А,相应的在日常驾驶中其实也一样斡。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米萎四饺,就这个成绩来说锌腿急,它的表现只能说是非常一般草。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言素,它的表现就算好多了试。 责任编辑盾:沈楠" "   近日考玖,宝马官方发布了新款X3的车型官图葡梧,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作隆。从新款车型推出的速度上来看腑叫,我们也能感受到宝马对这款车型的重视勤。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量储。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化簇辖裙。    早在2003年创奋,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章隋。10年以来局萌抢,宝马X3已经销售超过了一百万辆悲,自从2010年上市班,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作快唐。因此钩,2015款作为X3的中期改款沤,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中拼肛,优化后的大灯组造型传、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰湍,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多剃妓。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版骗舞纷,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感氖。通过官方图片己携夯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时寸厦,也融入了宝马家族的最新设计语言班忻,与新X5一样采用了新的中网边框设计梢匆,在视觉效果上更具冲击力钒。    在头灯部分攫,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光仍镜歉,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细磋。另外稍贺,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代拘峰,配置方面它还可以选用全LED光源案清,再加上选配的LED雾灯陇乘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质屁。    新设计的前保险杠极具力量感沽,并融合了镀铬挟壳、塑料格栅以及金属护板踩鞍,进一步彰显新款宝马X3独特的造型诧。此外垂狠,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中妇雇促。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂都,也使整车更具个性化风格促。    新款宝马X3的车身尺寸分别为鲍:4657×1881×1661mm獭项宏,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近处郴,轴距也同为2810mm洛,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异芍萝凛。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别湍斯篱,从车头一直延伸到尾灯的腰线吞剐,让车身看起来更加犀利且极富层次感霉。相比变化较大的前脸巍讳蛋,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计恨起克,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰罗。相比X5稗坍,新X3的尾部更加耐看且,有棱有角的直线条凸显了肌肉感舰,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分莲泼燎,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守疟膝胎,视觉效果并不是那么给力蔬壁鄙。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择茶汇罚,新款X3也不例外醋困膘。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板范、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前沧、后部的防钻撞保护装置迟顷,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套零、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂旧热。此外克痹,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抹苇魄。该车还可以选择六种车漆霜、三种专有的18酿、19甚至20寸轻质铝合金轮毂息哄九。 责任编辑棚:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车窃牧:Quattroporte(总裁)退,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标渤喉,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV抖骂溜:Levante森馅锋,还在2013年4月的上海车展上取何睬,以全新总裁平台为基础拓拌咳、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角舍:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的巷刻揩、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4卷,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款故:Ghibli……   以家族设计为本狠七,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系蒙吃闯,虽然定位上已与同名的前两代车型不同嗡芒,改走豪华中大型轿车的定位际,车身尺寸长魔律峭、宽催图清、高分别为4971mm创竞、2100mm和1461mm法皑,轴距则为2988mm板,直接锁定奥迪A6庙雹、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上良穿惺,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo掀、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征戒翠,且融入全新总裁的轮廓特色痹,以紧实并极为流畅的曲线险,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格巫。    于是在车头设计上号,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽弟、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩梁,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面临暖,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样避,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计荒,将蜂巢状格网嵌入其中遣俄天,且尽可能地加大括惦,再搭配角度更为锐利当吝悍、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组矩贩,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势池分猩。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条欺同,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏河,所以厂商在Ghibli的车侧扛芯另,除了保留前叶子钣鳍状孔道卯悸、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外贡市跑,也师法了总裁车侧的设计嫂雄铆,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型伤,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没掳,另一条线则从前门下方迸出提,向后朝车尾紧缩唱界达,滑顺动感且充满肌肉感防卧,并正好可呼应更翘的车尾设计锹嚏浅,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上饭,速度感浑圆天成鹊。 内饰向旗舰看齐呸巷曙,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上戒,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿为缚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同铝探、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计时土,也把声控躬撅惋、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上碳,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片毒,右侧拨片负责手动升档芬、左侧拨片则能提供降挡仓贰。    此外付骨,三辐式方向盘的前方丧,一样是借自全新总裁的蓝底白字坏、双环式仪表盘次,右侧为红线转速从6500转开始的转速表勺,左侧则是表底超过310公里的时速表篇驶嗡,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕安,可提供显示油量舷、水温啡壬、挡位与导航指示等行车信息薄,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上少,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图酷捌苇,告知驾驶者目前的驱动状态概我怠。    和总裁稍有不同的中控台沦辞、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟板,以及可触屏操作的收音机电台选择璃膝、音源切换池廷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)羔台锰、空调温度拼仁纯、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕试切,空调出风口则移至屏幕的两侧姥,下方则为恒温空调系统调整出风量狼、温度与出风口的位置扭芜罐,以及音响系统的吸入式CD轨歼,设计上较总裁车系更加简约脚队食,但用料与配备完全向旗舰看齐怯毖,展现了十足的诚意菲法。    较为可惜的是颂嘶,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm峭,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm奶良扰,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性睦,所以Ghibli的前排空间与总裁相当蹈,包覆性和支撑性也非常出色秆德苔。    但是后排方面炼、便没有像总裁那么充裕费,尤其膝部与头部方面捆炽,身高174cm的笔者坐进去后楷,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已狈忿谎,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促磨翘阑,也刚好替前毒每及、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何缓糜违,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓莽狗盲。 责任编辑此交:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”郊匙,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了纬息砷?后来一看伪,哦邓忻葛,原来CC是“Cross Country”蔷。继续了解发现有点意思仁,底盘抬升拿、高功版2.0T五缸发动机澳,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法瓦:目前的普遍规律是料评弧,产品分得越细撮画囊,总销量提升越明显冗酷沏。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品壁邦香,它的引进蜡筋患,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦窍。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板款,主要分布在前脸和车尾衰樊哆,从外观区分它和普通版V40很容易愤。底盘抬升12mm胺惦,这么小的数字对视觉效果影响不大时,整体协调感没遭到破坏潘锌钝。    车厢内部其,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样暑,除此之外内饰并没有过多特别的设计譬。之前我们已经发布过实拍文章苛,车身相关内容有详细介绍健衰及,因此这里只是简单提下要点们哦吹,就不再重复描述了嘛力堂。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来扇。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机驮戈封,最大功率214马力档径磁,峰值扭矩300牛·米热,型号B5204T9杀,是普通版V40那台发动机的高功率版本墩狡搬,那台机器的型号是B5204T8劳昏,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒射椒甜,今天会是什么成绩抱?稍后揭晓凹队童。    变速箱没有变化擒甩休,依然是日本爱信提供的TF-80SD娜,六个前进挡行丹土,带手动模式和S挡如灭,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT澜科廉,奔驰A级用自家的7挡双离合溉,沃尔沃这台6AT暂无优势矫慧,目前他们还没有新产品投入实际应用顺尽宿,理应加快脚步庐。   驾驶爱扫:邪恶的S挡    驾驶部分稀抱,我想说说D挡和S挡的区别疥。看起来挺初级的一个话题悲,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂滥。D挡油门响应迟缓斡居坚,在激发变速箱降挡之前节庆蟹,需要稳稳的诬号、持续性的向油门踏板施加压力猾,慵懒的降下一个挡位之后骇,情况有所好转对钞,动力给得稍多泥,也就这样堡县铣。    不满意对吧撑?可以把排挡杆向左扳到S挡乓缴,切入“邪恶模式”斜鲸尖。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)狙泰迫,转速拉高1000rpm以上屉,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来窍论两,紧接着你发现油门响应提升好几个档次勒浑,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出盎侵处,脚踝每动一下康陵,车身就顶起往前猛扑一下陆署。深踩油门亭,转速迅速攀升糜废宏,跟D挡时判若两人叼攻,两百多马力痢、三百牛·米频,在这个尺寸的车身上爆发出来速华凸,过瘾犁。    激情过后细细品味兽慕,这套动力总成有两个弱点需要改进啃邯葱,一是怠速时振动大虎弥,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动策赌偏,影响体验;二是低速行驶的平顺性两步,国内大城市经常遇到拥堵用车环境毙弹檬,1毯搪、2漠敌、3挡之间可能频繁切换翘稿华,动作应该再细腻些庞。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统缆锭查,选择“全功能”项落誓咖,不打转向灯就变道灵,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道弛畔瞄,回正的力度不心搿,如果你想在车流中快速穿梭前进渡,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争撂窝伟,要么关掉方向盘辅助兑份,仅保留振动提示即可身。   绕桩强形倪:比前驱版好玩    除去上面描述的情况赣,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣涝检,在绕桩场地很讨人喜欢核。车头响应比前驱版本积极尺酿甩,入桩动作稍猛啸丧,车头好像在被一根绳子拽着走采币。给我留下深刻印象的是剃贬南,这款车的极限要比前驱版高太多稼绷电,特别看了下拳,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h壕鬼喝。上手容易剁肺歌,但是需要注意别突破了极限透心静,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点首醇:一旦超出极限镀闭,很难把车身再救回来郝骋。 责任编辑霖困:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7匆群:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足抚?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始邻茹糜,就一直困扰着我们的问题坷棵靖。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题餐勘。马力越大的车就越好么绦?绝大多数情况下答案当然是否定的墓韶。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外茸冗退。随着时间的推移妻峦请,我们有机会做这样一个有意思的选题褪霸接。   让我来说明我要做的事情杯常纬:我们有三辆四门轿车剔,合计拥有1657马力材。看起来确实有些夸张晾丁,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport盼稗,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多冉撬舍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S挞,但是这个570马力的怪物一直没有车帝碾沟,直到我们完成这一特别的测试一周之后峰。我们只能使用520马力疯朝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo创,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力曙新激,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣靖瞄看。   另外一辆是全新的奥迪RS7畏委,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎较,拥有560马力的出色表现七。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8蓬,在K&N工作室的台架上桥,它的轮上功率达到了479马力税。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中梅警帽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力密糠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器淬山幻,用以获得更多的功率输出趁飘。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候体柑,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力粒荚。即使按照宣传中给出的数值棠,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG伤奠,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力舍逼洁。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG膝,它的轮上功率达到了541马力好堵,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力厩怀咎。   另外还要说明一点坍俊,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来湘乒劣,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本腾话,不具可比性齐蛔嚏。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试攻妙洁。结果很令人意外迹。两款加速最慢的车型郎朗,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h埃。当然最慢是和RS7相比较而言的粳蛋,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速钨怖。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录方。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒航巴。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊土,但是还未打破我们以前的记录鳖。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底譬谱挝,说它慢更像是一句玩笑话螺潦洁,这一成绩实际上已经快的吓人了熔。奔驰则要更快一些海,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)睛坷,冲线的速度也提升至197.5km/h莽颂汗。冠军仍然是RS7的传肉禾,它只用了11.6秒借辈,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平泼夹。奥迪的冲线速度为193.8km/h饱,虽然不及CLS63 AMG及暇勺,但赢了就是胜利入歧尖。   123下一页 责任编辑借本摊:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后躬绕掸,新款奔驰E级开始变得更具有时尚咎、运动和科技气息了琶僵。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此鸽椭概,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机亨,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子彩清栖,主动式车道保持和自适应巡航功能戌吓,几乎能让驾驶者也变为乘客龄赴忿,高科技配置更加丰富茨腔皋。    于是舒善羔,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前撕篡,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了离脐锣。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L剩恢次,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受妹啦,在下面的文章中有详细介绍娶钢。此外梳丢壬,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章凛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读池当。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道佳、残破衰败的路边小屋韧、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律沸杀硕,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富峦星,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落巨舵。身处如此糟糕的环境郝薯,却并没有让眼前这个出身自底特律惰、土生土长的本地小子屈服痪:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感蔷,但只有经过一番试驾体验之后规康,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力磐罗拖。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的纪坟,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分讽。与2013款最明显的区别来自于前脸中网散秋蔫,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形惜,同时两侧向外延伸与车灯相连醒聚且。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化瞎挂。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯螺,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计匆蒙,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计葛显巍。   尽管是低配车型盗胃,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬萌琼,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)屯斗。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车习,它基于D级车的平台打造退,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条袖染辆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK史,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT卯,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体咐洽,不过从近几年的趋势来看弓,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香绷史舒,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型告,至于其中的原因炭废钙,从这款车中也许会找到一些答案每恐。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT桨殊寒?   GT揭,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写靡路,维基百科将其解释为具有超长续航里程夏咳、拥有强劲动力莆罚猾、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型唐埂。可能一提到GT梯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车柬,其实则不然举,GT拥有着明确的划分准则扑蹲查,举个例子来说譬:拥有着标准的后备箱铣掸、配备V12发动机并且内饰非承呙Γ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车次,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT粒据。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”庇容,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类舶,不过要是按照上面所提到的评判标准来看肩忍腥,这款车的确还真有点GT的意思梯。在笔者看来耗紊厘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的琳,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉殊,最起码第一印象分已经拿到了栏佩酚。   5系GT是采用7系平台打造的桓玻?   5系GT的轴距为3070mm林疥,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同艰层,从前双叉臂尉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系离惶。厂家表示独,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型抠猛侠,其在外观甘僚极、内饰淘桐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同系动顶。   5系GT型到无朋友褐琅桨?   谈及5系GT的竞品丹,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情镶,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位磨围绥,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版定仟。   外观荒旧:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚劫府,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆蛇童喜。风云2(详情)蝗啊围、E5保菇激、A3以及今天评测的这辆E3派矢,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蔼,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度斗酱。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品炯。从这辆奇瑞E3(详情)来看济程冒,外观及内饰都有着很高的原创度窗。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间庐密迪。这让奇瑞的产品线更加丰富卡峭,但也让消费者选择起来有些头疼桨。 外观湾:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人滑槽,但外观却没有去针对青年人的设计嚼兄墩,前卫迁咖、另类这些词汇应用不到E3的身上驰,车身也找不到多少运动感静按。不过它长得却很容易被人接受裴,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉筛。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看苹,E3和E5的外形稍有一点点相似胚,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间锹卯骗。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化北。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞筋蓬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高稗喂韧,而且非常容易被大众所接受脓位惭。不难发现须睡半,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变梗脑,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头姥。艾瑞泽母涟啤、瑞虎5污腥把,单从外观来看都会让人眼前一亮肛翁莆。借鉴是好事超瓮,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快敞蔬吕,但不动脑子的照搬实在是说不过去硕瘦摩。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧许催编,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表帘,作为最会制作小车的铃木来说柿修,雨燕可谓打开了国内的市场鞭。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代啊,新一代的SWIFT迟迟没有引入性。而就在2014年1月18日隋常斜,铃木速翼特在国内上市敢箍勒,这款车就是海外最新款雨燕的运动版姓。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后郝隘膜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏浓何。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表怀坛泪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕狄皆,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件编僚。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造葛,速翼特运动版采用运动风格打造腺爽。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm喷碍,轴距为2430mm晴疮绅。由于基于新一代车型打造哇疥,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些标,轴距也加长了40mm酞堕。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚闷干惊,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息巍。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16鲁编。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新捐妥划,包括中控布局吞、仪表盘驳性叉、方向盘等造型均有所更改洞酱。此外错,配置方面新车配备了ESP啸身庆、自动启停系统筹分、USB接口脆染、运动座椅等配置谱。CVT车型还配备了换挡拨片嘉纤,满足驾驶需求宛溪。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了玖擦妙。真皮包裹自不必说惩,3歌钵交、9点的打孔设计握在手里也是真舒服室。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多妮。不用和别人比胶,超越自己就是最大的进步臣权。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面差狠,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机翁苔歇,其最大输出功率为100千瓦单,最大扭矩160牛·米泪稻很,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT怕,其百公里加速时间为8.7秒绥囱菜,最高速度为194Km/h你。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡监栖,相比之下乐趣少了很多矫。 免责声明设父露:本文仅代表作者个人观点刊,与环球网无关锣咳胜。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实茨,对本文以及其中全部或者部分内容拎盼凛、文字的真实性纺宋手、完整性痞浅堵、及时性本站不作任何保证或承诺窖,请读者仅作参考绰侧末,并请自行核实相关内容抢缔。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车惠绣,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大颠径,引起了广大网友的质疑禽魂郸。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验刮报。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注邪些曝。于是易车网本着服务网友的原则垦,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测宿瘸,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车誓噬,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秒临。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说饲腻艾,您便自有定论哆。   体验者介绍    前排体验者呛:辛毅 身高萍缄:178cm    后排体验者湾:旭子 身高佬:177cm    Ozel 身高吗估:170cm    小娴 身高巫殴途:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准樊道,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高墨。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍米股。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市刊,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣牡。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论单忻,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆频暴,公平公正公开地来一次大对决硕。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明簿:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别窟党,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车砍惕踌。所以不得不承认哦庆,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值坊模,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上户翅题。    事件回顾秽:    说干就干炬,在我们决定来一场大对决并制定好规则后杜效,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作款。根据易车网后台数据的统计来看潞,持以上三种观点的网友大有人在麓彤,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲剖翰蔽,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案碎屑巍。尽管是为了对比三者的公路性能呻,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上贝惦楔。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上翅诲虏。    测试车辆偿寂:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350融懦。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型究嚼趁,但是奔驰并没有这款型号的试驾车凌镀杯,奔驰已经尽力了乖腹,我们在此也由衷地感谢邵氓冲,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题灵唤,告诉大家改款前后的差别诚。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5隶袭。因此我们也很负责地告诉各位网友截方辞,目前除了易车网飘歪,其他媒体对于新款X5的评测龋,都不能代表日后国内在售车型吼祭。第一辆中国版车型为xDrive 50i丘,加配M视觉套件署。    由于Q7的官方试驾车出了点状况羡,我们无法借到官方提供的车辆屎。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持刷湾上,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型钒。    测试场地澄现:    乐驾赛道全长1.6公里开,共14个弯道但凤,最长直线段270米迪,赛道宽度为10-18米胯揉,视野开阔苗,无障碍物酣柿妥。赛道两侧均为土质路面谐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆贰番,大大降低了安全隐患途。    测试人员笑:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑竿痞,却要替土豪们操心买什么车许闲,这件事听起来真挺可笑捣,因为我实在没法揣测土豪们的心理吮。如果说我还能理解花五十万买大切眯吹拉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野玲讹倪,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器矫,代价是要多花一倍的价钱笔屏。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感范栖,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感刀,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望疮艾。不过因为坐的比较高嘿,速度感不如那些贴地者强烈眉,还没怎么着呢就破百了轨搔。这大概就是SRT8的魅力们徒,很难说值不值得盾锚新。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款巳蔽匠,车内的配置也都跟2014款大切非常接近播峦,跟改款前相比还是升级不少赖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到赴,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系促盲却,SRT是JEEP官方改装部门毖剁饥,这种改装是全方位的哆,包括内外套件加强刹,以及性能方面的提升嘉。SRT8就是高性能版的大切诺基潞,主要提升是外观套件毖史疚、及动力系统射砍、刹车系统雇拳、行走系统等方面咯。四秒俱乐部为数不多的SUV车型桃显。动力系统采用了更简单粗暴的发动机狙,6.4L自然吸气HEMI发动机辜,搭载采埃孚8速变速箱全吼袱。   SRT8为公路而生灯陷,所以公路性能是它的强项眠临浚,不过Off Road就不是特别在行了赔汾戈。大切诺基的7种驾驶模式被简化 廷沤,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影锌。 ② 跟之前的SRT8相比惩刚,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的厢,所以科技感和豪华感都提高了不少锚骨,跟换代前的SRT8相比窝绞雀,升级的部分都是实实在在的碌赌。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱镁坏辑,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统嫩伎剿,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统仓勘送,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置惫赦。  “翘铩③一百多万的车补妹,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车秦旧绕,再挑上百万的车的刺叉墨,好像有点吹毛求疵吻答上。首先悬架的设定非常的运动排,即便比较温柔的驾驶方式喊,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极环,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车雾谱线,大切诺基SRT8并不是一个非尘尤臼茫合适的选择墓卤,尽管动力非常充沛抚,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意慰。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响旱,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺善链,但好歹SRT8也一百多万了疟抠,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响畔魂赎。不过之后我们也释然了僵,尽管这是台行驶了四千多公里的新车态弟,但经过数个媒体的“蹂躏”陛史,光弹射起步就不知道被玩过多少回了钙,弹坑交叉轴不知道走过多少次了伺,有点异响似乎也算正常伙莆俩。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基茅供熟,请点击下面的图片进入试驾文章齿漏溅: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了掠蔼,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争玖,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求垢梁鳞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的坝,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中篙。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生型栋哀,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T富蹄疯,还是老套路割乖,直接切入主题固踢,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹辞马跋。 动力对比词炔蔑:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手势律绍,看看英朗GT的表现如何吧魔姐衅。这台发动机的最大功率是131千瓦号星,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来热嘲。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能精,当驾驶者在需要全油门加速的时候刻灵垛,为了获得更好的加速表现仕靛,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm亨。对比发动机账面参数来看飞,最大功率118kw寸,峰值扭矩250Nm垄敖,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜帛秀。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统设,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心芳定,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力匈漆厩。   至于传动系统方面撤俩短,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器徘彤,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样厢茅,都是目前该级别中的主流配置抖盒,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现磨愁,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢瘸。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器涕盆,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩赏,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翻,比如高尔夫6功牢爱、速腾等溉。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方罐,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构隘,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力肝,从而起到提升操控性的目的沙缉亥。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架牧薄,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上始虽钉,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接剩登沦,但通过厂家的调兴桑后怒铆贬,当一侧车轮发生颠簸时别码,对另一侧的车轮影响会比较小些雹些讳。   小结底倍钎:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多搬,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出杜缎。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了葡睹,至于优点这里就不做过多介绍了镣绘攀。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调芯叮后英朗GT更偏注重于操控性圣式。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时芯句厘,见过后车追着拍照的肥秦,见过开我边上向我打听价格的碱,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回嘛搽圣。我坐在这辆路盛E70里岁,被注视得有点儿不自然缚霞脊。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣童,我琢磨着节冷码,要不要让他进来看看晶牧。要不是我瞅见了绿灯亮起持啦卡,我真就这么做了逝陈团。对不住了朋友茎徊锚,这次没能让你仔细了解它铰掸,不过我希望你能读到这篇文章匙溶心。   不用否认磁咕,人们对美的好奇与渴求与生俱来搂,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣污。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗揩缺。不过在这些人之中肃,有人会终生恋着美人替峰坞,有人也会为抱个花瓶而后悔蔷。如今打造足够美的外表来吸引消费者菇庐,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情琉泼胺,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70梯欺猴,但在这之后能否一直爱着它沃苔,我认为是一个很值得细抠的问题妒伪。   ●外观大气赊蹋、美幻退盼,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时导忍,我还以为来了辆捷豹簿龋,赶紧跑过去看发现被骗了夯湍。不过我并没有觉得失落健拭哪,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观娇,并且从设计角度看房舷隋,它在借鉴与融合得方面都很到位铂探。如果这张大嘴能够做了镀铬处理糙塑辞,我对它的外观设计就100%满意了喇。这事儿对华泰肯定不是个难题坷琅碑,您看看宝利格还有华泰B11扰,都有明晃晃的格栅抬量。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位秦骋:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中氨贡,但绕车一圈后我发现皮妹,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了谰颠呸。咱看看数据对比片,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手蜂,可以说在各种数据对比上府牢嚏,它“不是第一樊潞,就是第二”纠。虽然在宽疾芍、高和轴距上没有做到最大式,但也不过是一两厘米的差别亭才畴,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米拆虽,这就让它看上去大气许多络臂岭。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上惩。   打我接触这辆车的时候钡李瞪,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光兔帆。在这样的目光中叛孪霸,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期邢当萝。面对“屁股高烧隶朵、尾窗窄”秀、后方视野不理想的路盛E70时煎山俺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车该潜。先不讨论这样有多麻烦了剐檄斗,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作洗,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧憾昧?这点让我心里不太自在笨,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲店,是个应该有的配置微。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上轮靠窜,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色丘瓣。而随着国外皮卡文化的不断渗透瓤邯交,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型薄缎诺,去跟进时代的步伐呻房墒。为了迎合市场的变化及用户的需求俄,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时敢罢失,开始注重宽大饱满的外形设计倡脊杰,并增加更为丰富的配置论沁。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型浑。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾处仁粪,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)险。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗掀烂,整体的风格带有一股阳刚之气韶堵。在车身尺寸方面薯莱锚,它的长/宽/高分别为箱:5310×1812×1775(mm)羞,轴距为3100mm萄漆吻。威虎TUV并没有大小双排之分抢物,仅提供了一种车身长度剿谢。车身侧面的线条也很平直湃,外扩的轮眉使其显得更加饱满诺。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正毕棱,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感门。大灯采用远近光分体设计苏,其中近光灯还配备了透镜妙费苹,不仅更显精神瓦体糠,而且还可以起到聚拢光线的作用澄。镀铬材质包裹的后视镜很显档次焙蠕,遗憾的是怯需,集成在上面的“小灯”只作装饰作用讽纤,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯凛炮媒,并且后视镜仅为手动调节改恕膳。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架倦吻,并且还可以对驾驶舱起到保护作用权蛋,非常不错刊。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点低,至于货厢外侧并没有再多设置奸暖。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)抖玩亭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸贝。另外入腊胁,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”午欧崩,不过据厂家介绍赐茬菏,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”伟。对于皮卡车型来说僻蔡,这项必要的配置还是很厚道的稠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山散察貌,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气送蜜控,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地筋稼。不过举攘娩,今天我来到这里并不是为了滑雪寐络,而是为了求证一件事情绩:有没有一辆车甘其,既能够带着一家老小舒适地出游惩端途,又可以不惧冰雪尖,在冰天雪地中步履平稳地行驶绩倦尸,同时价格又相对平易近人呢朽兴款?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求棋,那么就让它拿出真功夫试试吧夹。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)赡茶,从外观上看徘秆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别湾,19英寸车轮显得很有力量感虽,也与动力总成更加契合;其它的地方挞凯,也依旧是酷威的老样子伦,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿蓖,甚至还有一些精致的感觉噬篇什。总体说来妊必辅,尽管算不上全新车型帘凯虐,但依旧耐看奇巩存。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面勺,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了径梗,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中鄙,动力响应良好伍,易用性好遍江,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分仟。当承载着全家出行时哺现趣,既不会出现爬坡和超车吃力的状况确书察,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适倦茬起。   至于酷威3.6L的内饰方面佳嗅笛,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)方呕,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”济,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节籍拈睹。   除了动力系统叼试,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式苦陀。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器内烩炮,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动臼曹疚,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴芹撂,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施扭妙禾。动力分配完全依靠电脑自动完成忻射,车内没有任何人为控制的按键和旋钮呵谜塘。   有了四驱系统米嚷,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳帛铰溺。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎惺骑,具有更加粗大的排水通道晒惋,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”响,冰面行驶性能更加出色恫僵。此外惕抨狭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜蹦,胎面中央多重“Z”形花纹力、针孔沟槽设计如牢、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性痞抵。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息沁,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间罗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情弥。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3哆,它的定位低于1系石叙。但是八翰娇,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步粟。另外摧蔡,它也提供了i3?REX增程版本师,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机渤,扩展了这款车的最大续航里程聊才邓。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试盎缺吾。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流琶。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合冬接,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合逛。   宝马有没有提高电动车的标准拐咕波?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协暇熔?让我们在接下来的测试中找出答案愁。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式店,宝马i3的行驶里程可达88英里话瘦肃。相比较而言懂摆,?Ampera可达30英里汤,而普锐斯可以行使约10英里控怒。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电幂,i3可以更多地使用电动模式豢疥刹。而增加了汽油机的动力系统卸汉脊,则使三款车的续航里程分别上升至160英里耗光吼,357英里和505英里结。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大蕾防详。这台车约五英寸高隘遣课,而宽度几乎和高度一样虹突很,与低矮流线瀑捅掳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比氓。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能剁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力腔,我们没有所需的充电站?蟹们倡,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式倪。   此外投杀怂,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容翱丘概。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名晃玲:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车安。它内饰精美郡然,融合了许多先进的科技蕉,它空间宽敞琴黔,驾驶体验一流光莫劳。但这种REX增程版本无法替代传统汽车灿,它仍然使用汽油机漓刷,以作为电量用尽时的保险亥殊。   第二名烫:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好扇,科技感十足贡,而且它也能胜任舒适的长途旅行秒撼。   第三名卑论:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款坝宏俩,它最大的优点就是充电迅速辖妊,性能可靠姜。   然而禾刃桓,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋蒲谦。(实习编译梆漏:徐旦?审稿赤珐:刘洋) ? 免责声明版权作品态棱显,未经环球网Huanqiu.com书面授权构仓,严禁转载疵,违者将被追究法律责任反。责任编辑校膝捍:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车诉日,应该说是倾注心血付恒,在技术平台上都有可圈可点之处短,源自萨博的技术是其最大的亮点眠妓。我们所试驾的这款2.3T顶配车型蝗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作拧虐癌。在外观和内饰上妮,这款车基本上符合主流中级车的一般水平胆氨晒,在动力和配置方面也还是很有性价比的钵佛。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说翻迪,绅宝的外观原创度还是很高的无,并没有刻意模仿什么车型疟是,但我们会在这款车的细节上看到举镀册,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法凶壕倦。且融汇的比较好呸矾,并不是简单的照搬照抄沥。这一点值得肯定芯奇,大灯的设计十分犀利肛姐,鹰眼造型也有较强的辨识度攻佛。LED日间行车灯比较醒目碎太猴,穿透性不错杀。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表鲤瘟:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感慧懒,也很紧绷揩。看起来运动感不错茫白,但前悬和后悬的长度较长刷岸,看起来有一些比例失调商。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些蓖擦,在视觉上看上去会更紧凑动感晶。轮胎的规格还是比较高的椿墙帽,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能孝撬。   车尾的设计比车头更简洁一些竭拇贿,尤其是尾灯的轮廓百俄硅,设计非常成熟说匆涕。和宝马新款3系很像裙。除此之外拆卯,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感略苛废。   本文导航写胜:" "  “卧龙凤雏顶,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口煽鳞漆,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后澄彼,便有了三国时期的三足鼎立揭巨,如今我们的生活已经远离战场的硝烟芳,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车铂干封,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国咀,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出魄,越来越多的厂家开始注重国内汽车市乘铺爰浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹冕毁拨,然而坊间始终流传着这样一句话鲍牡璃:“得中级车者得天下”;是的杆,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重五,今天我们会为大家带来两款重量级车型霓舰,它们能否为各自的“主公”平定“天下”憨,请大家继续往下看亩羞啼。   看到这里大家肯定已经有了答案了丘罢擅,没错毫矢幢,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L蓖竟嵌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉妒妊碱,那S60L是何方神圣场?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型瞧午,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花菱?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版摊,厂商指导价33.49万元咎叼携,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型就豁愧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热绅、后排座椅加热裴短蹈、并线辅助藏、车道偏离和自适应巡航等众多配置单拈。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中捅,即使不看车标衫鼓,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃彤疲,哪个是奥迪瘁磊空。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的挟,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现筋柔厩。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统参锌,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动试痪屁,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停赊讳哦。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性仑酬痊,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角蹋虾,使夜间行车更加安全窍褥痹。两车双色的外后视镜造型别致酒房按,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光妇咖漏。   既然都命名为“L”的长轴距版车型弧设妇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色傅,至于乘用空间如何盼,我们将在空间篇为大家详细介绍鲜匡。两车都采用了5幅式的轮毂造型艇阮钦,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力抽,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳从媳搁。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计拦,整体方正的设计略显稳重齿。后尾灯的设计两车可谓各有特色夺堆,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似娘摔蟹,设计感十足簇昏,而奥迪A4L的尾灯更加修长挨,视觉效果出色燎。天窗不仅能够增加车内的采光圣精扳,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出孰惯护。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉方,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心花视炽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习定。   本文导航篇寂擅:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车破矗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间客港,配置也能满足一般家庭的日常需求碉恫。对于这个价位的小车来说吾赋,最吸引消费者的无疑是打眼的外观弘,在这方面美顿庐,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮侣,就算是与它的直系前辈骐达相比椭,也不遑多让坷钒。然而作为一款家用代步小车褥任,它也并非完美哄,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高锣坎,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外磋,车辆本身并非进行任何实质性的改变崎壬勉,跨界的概念噱头大于实际遂。 "   技术革新日新月异的今天砂琴,车型的改款换代再常见不过喉,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变阮怯稗。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型饶汲幂。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变陋,同时在动力方面也增加了1.8L脱僧蝗。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万娜魄,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势飞。    新奔腾B50是一款自主品牌车型菠弄,但它的实力不可小觑嗡秤劣。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌派。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动嗡氯金、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型盆耸。既然实力不容忽视赐盛,价格又有优势莎拆,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机彪。" "  版权声明惯:本文版权为网易汽车所有锰贡,转载请注明出处脑。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星溅线,全新的品牌全新的车型抠,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比百换阀,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的感矗克斯朗还,在2013年赋构糠郑克斯的月销量已经逼近3万辆/月汤兑加,堪称是这个区别的标杆级车型遍掣,观致3要想在这个领域取得成功胁眠,不可避免需要跟标杆车型来一场PK屑敲,看看是否有优势能吸引消费者关注趟爆。 外观风格各异   先看外观方面坏,观致3展现出大气得体的风格保呸,不像速腾那么沉闷单调剃羌臀,且有着自己的灵动个性;而竿鸥郏克斯则是完全偏向运动化的风格前嘲,典型的注重操控性能体,突出驾驶快感的性能车型栓脱防,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型舱枯,与观致3区别明显确谰。两者主要是风格差异即喊惭,外观上分不出优劣挛妨沥,而就装配水准和油漆喷涂工艺上东,观致3丝毫不会逊色于甘#克斯车型艇。 尺寸对比 车型名称 竿影模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上玫,两者也是平分秋色艰,车身大小相仿道,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势敲,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上囤壁,观致3要大于甘罚克斯汇,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞衅,尤其是腿部空间较为宽松习宿,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的改韭澳妫克斯在后排空间布局相对紧凑迪死,而后排空间也一直是各代杆玻克斯的软肋笨。 价格对比 杆⑼唬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上翟杆裁,富眨克斯则要比观致3要更大一些孺,在不放到后排座椅的情况下痞仿呛,咐妫克斯的载物容积是530L舍,而观致3只有430L晨啪鸽,100L的差距还是能装多不少东西的摩秃冷。而在需要有更大空间的时候矾淖坍,两者都可以放到后排座椅腻篙,放置大件的物品皖绢你。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间霓乓懊,观致3和竿俟幔克斯三厢都是11.99万起步础,以下我们将重点对比这两款同价格的型号稻锨。而细细对比价格表可以发现般谩粕,要选购自动挡的车型稗彤,讣卮苌恚克斯最低仅需13.09万囱牛幸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合猫刚,观致3则需要14.29万泞方,这个比起付咐悖克斯有1.2万元的价差感仓渡,当然在内饰配置上会有其它差异慌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言县变舅,可能腹疲克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些分哼。 挑选合适的爱车睹,看专业导购拆,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么程令?   扫一扫反,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚帮,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吮。风云2盲茫、E5挥、A3以及今天评测的这辆E3潭局帆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蠢,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度湍挥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品每句。从这辆奇瑞E3来看乳套扰,外观及内饰都有着很高的原创度缴返式。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间耍。这让奇瑞的产品线更加丰富忻,但也让消费者选择起来有些头疼讹。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的孝烘劲,也从来不缺少“明星”还瓷险,“沉稳绅士”大众速腾歌搜膏、“狂派斗士”福特溉锘欤克斯等都是热门且销量稳定的车型搅仍,不过要问哪款车型最近销量最高霜,还要数“逸派高手”日产轩逸春龋私,它已经连续两个月销量突破3万矢健焙,坐稳了桥车销量的头把交椅力。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡地观胸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢妮咸?下面我们把两款车型拿来做一次比较拱,或许能看出一些端倪线。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万郝鲍膳,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万毙,入门价格上复,风朗比轩逸高出2.08万元琶仑,表面上看价格冒祟壕,轩逸占有优势米,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型偶寞靶,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元炯煞,这样看来本,风朗其实只比轩逸贵了2800元廉瓮,等国产版风朗出来后菜惟,风朗在价格上反而会有优势也说不定绩裁。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市加陕鹃,这款车外观与内饰变化并不算很大惜,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一颁瘫葱,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7锻沏,下面我们来看一下先扯此。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表冒库:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观污朵,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格澜歌,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹规仟。质保方面邵收道,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力拖。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表痉妈:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机焙撤仟,最大马力已经达到了170马力诲鼓,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟篓戎仙。变速箱方面蚀撵盘,逸动采用6挡自动变速箱午手桅,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱脊呜,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色蚀唱,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些莲活。 免责声明坪肪馅:本文仅代表作者个人观点糠,与环球网无关拿。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实平蛋,对本文以及其中全部或者部分内容客赁、文字的真实性纺幂冠、完整性寸情放、及时性本站不作任何保证或承诺豁谴涛,请读者仅作参考窃,并请自行核实相关内容史镶钨。" "  近两年梗桨,自主品牌进步着实很大慷,无论是从设计方面技垄,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升哇攫苍,甚至可以与合资车型媲美瞧脆危,山寨苏、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式遣帆劫。在10万元以下紧凑级车型中龄插乓,更是自主品牌的天下谅赎些,凭借比合资车型更为出色的性价比坤盎,吸引了不少消费者的关注崇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市庆宪,一经推出便受到了极大的关注娠坍画,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力热郴。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型虑,包括动力在内氛迁,新车共有20项升级菊客,本次共推出8款车型突赁,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款垃,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型嗓滇,售价区间为7.49万-11.79万元桥湘。   比亚迪作为自主品牌的又一代表骏受,近来也是频频出镜虐泄,与长安逸动同期而出的速锐更是以“沂赘悖控大玩具车”的名号名极一时靖。速锐共推出了9款车型咯,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款贸汰吮,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合随,售价在6.59-9.99万元之间献酗。   单一来看屑汹笺,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品痛,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较送世,看看那款车要更“精”一步檬阿核。" "  新君威变得更好看了射访,配置也进一步提升棠互,新加入了一些科技配置辣,比如智能交互系统让陶,BOSE音响等等氮涪。这些都是新君威的改变之处孪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型靡十目,售价24.59万元老,作为一款定位中级运动型车的新君威汉,品质感一如既往瞧邪踢,操控性也非常突出牧。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威曹,以下简称新君威枢诉,外观相对于老款进行了必要的改变峰秃,毕竟老款车型从上市之后畴防保,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳蒂歪,新款在大灯卡羌、进气格栅绣烷郡、雾灯秘、尾灯烘就、前后包围都进行了细节的变动嘲呸。   在新君威上剧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统步涡,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统密随辛,在操作上没有太大不同讳,轮毂方面徘,新君威使用了十八寸双十辐轮毂肯疙,轮胎品牌依旧是普利司通鳞。侧面造型基本上没有变化村鹃,侧窗所占面积依旧较小堵。   车尾的变化还是比较明显的善查切,这主要来自于尾灯的改变奈漆。新款尾灯全系标配LED灯噬闻,并进行了熏黑处理昧纫览。尾灯的轮廓样式更加犀利举策涵,个人认为要比老款更好看鲜杰。除此之外蹋建显,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化亥巫,牌照安装槽的形状变成了正梯形础悍。   本文导航效炒伐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击搓僵,颠覆传统的外观兄,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环滤,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV迁瑟犯。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5队级昧,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型病埠,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机铣莆,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆孺扭艘,足以证明其强势的地位溉。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市北肌揽,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠陵。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强冗鞘狄。(温馨提示按川髓:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版陕,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准镶封。)   自由光基于全新CUSW平台打造填砂,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭惦,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅惋,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强绅淮稿。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致床陇价,圆润的造型是其给我们最深的印象换。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网灵,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线户勾睬,显得简洁利落惟瞪茄。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条拖,显得净雅别致沥。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同届,主要表现在其大灯的表现形式上操测屏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球霸,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可当溉。两车大灯配置基本相近塑访,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已碳揽。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助都片,车道偏离预警系统烹。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围陵签瀑,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗眯,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅损。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势舒没,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势艘汇稍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话荆奇,其尺寸差距就没有那么大黄炼污。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡潞躬倪,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁手口,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起趁。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同股。奥迪Q5采用两边单出的排气管封呛狄,在气势上略胜自由光缓。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道蒜鸽脸,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型茶,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部狙呢仁,磨损线束保护层膜,存在导致电池损毁的隐患访。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日场课,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知功,称9124辆V200受此次召回影响摄稳。长城汽车正在邮件告知客户勺季衡,并建议联系当地经销商进行检查维修浓炮。   据悉尼稗,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转非,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽算谱。”更有甚者踏敲,线束可能会内部融化狄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说轿骸,目前已上报了数起线束故障烹凹轻,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转爬罕创,不能够给电池充电传嚏,车辆也无法启动碑。”但这一故障并不影响汽油版V240车型堤吮,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束烧雄疙。   克特里尔先生称介,检查故障预计用时20分钟始筛短,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟看嘘。如果绝缘保护层磨损严重靡铆,线束已裸露哥俊石,则需约两个小时以更换整套发动机线束煞实丧。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件户毁。此前痪孰昏,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回秀础趟,2010年又因手刹故障而被召回且炭。   2012年啦,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回铣袒提,长城V系列也在其中陪导。当时嚼吝,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片匪,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸共。然而埃毒,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片递冀俩,更换车辆共计超过1.5万辆狸隧。  〈镀尉啤(实习编译兜:王萌审稿菠:刘洋)   免责声明版权作品聪,未经环球网Huanqiu.com书面授权澳,严禁转载奋,违者将被追究法律责任掏溉。" "  随着经济的快速发展燎,购车群体的年龄层次也越来越低唬,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用箔镐、省油线逢,而是追求个性和时尚设计尼。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型龟翻,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一诲奈郡。作为跨界SUV点,它们在造型上将年轻躬硕、时尚展现的淋漓尽致啸,完全符合年轻消费者的审美需要狼。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比遍胸,来看看到底谁更适合你史存。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV扯,相比2012款变化不是很大尺,只是增加了配置和车身颜色耙安。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版惫,售价分别为21.98万和21.47万卑遍卢。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV赐室,但风格却不尽相同诫芜丰。斯巴鲁XV外形显得干练讼廓嚼,车身线条硬朗吻写伪,富有力量宫疏,越野味很浓婪。而标致3008外形偏向都市化设计铅尽灸,饱满圆润的车身凸显时尚感匹赏狸,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些缔派汞。   车身尺寸方面有所差异镁喉,不过并不明显赌。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)暮攘,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)参惹。斯巴鲁XV车身更窄污,同时也稍长一些淌。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置颊。   斯巴鲁XV采用六边形的中网捣祭苏,加入蜂窝网状格栅运动感十足哭玫息。而标致3008采用半圆形中网冈,镀铬亮条包裹显得很精致配。两车前脸分别展示它们不同的风格赎胳谦,同时都包裹塑料黑色下包围撵靶彻。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯垮,远近光分离灯组设计抱脱,造型普通掂,配备有示廊灯含兰空。标致3008同样采用卤素大灯碌氨醋,不过加入透镜牌庞酿,不仅聚光效果好鸥,同时美观性也不错舱仆。另外椒磐,还配备LED日间行车灯敖脯。   在侧面陌辣,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计藐,比如非常倾斜的A柱惺锨,同时将后视镜位置后移鹃,留有三角窗减小了A柱盲区炊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料咐貉切,有利于减少磕碰的维修成本围舷酗。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎茄,注重舒适和静音性盲届矾,双五幅轮毂很有张力榔。相比之下誓钳供,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性参,与黑色下包围搭配运动感很强烈会糯爱。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎囱,同样注重静音和舒适性乃禄。两车的备胎都是非全尺寸设计脾膳。   相比前脸蛔曝,斯巴鲁XV尾部更个性览,辨识度较高先旗空。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型洽,镀铬亮条的运用增添了质感蛊。 标致3008尾灯加入LED灯组闹紊,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组曙,但是块状尾灯造型很独特仇码。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像逆垛,标致3008同样配备倒车视频影像骇琴童,另外镐,还配备前2/后4颗雷达探头禽。" "  在过去的一段时间里秤搞虱,钙诿啵克斯澈褥寡、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置廉葛侍。时尚动感的外观脚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性莫,成为了年轻人群青睐的车型帘。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型寞,科鲁兹掀背车则是新进的一员晤差,它所要面临的是一场“无言的战斗”桅咳藏。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了叼,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出庐敲去,但却带有美式车应有的力量感识,总体来说它的设计很适合国人的口味洼壤帛。但从最初在国内销售的科鲁兹来说碌烙蕾,其三厢设计有些过于保守溜膝,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间阀,为了能够扩展消费群体社棠,推出两厢版是其最好的解决办法瞄赊喊。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话掀捕钞,你几乎完全无法识别它的真身免骨雇,因为它与三厢版保持着高度的一致性舅特。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组倘鄙,很好的诠释了彰显力量感的诉求坏虹想。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后尽鳞弧,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接哎,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些蝎,所以从视觉上给人以更加修长的感觉腻碳家,但实际上它比三厢版短了不到9cm嫁绣凯。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多据判湍,后窗与尾部的衔接并不生硬缆,拐角的折翼恰倒好处囊豪,为尾部增色了不少史豢闪。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计舵孪,在样式上显得更加简洁董娃将,只是与自身前灯组相比褂乱凄,在棱角的刻画上有了明显的削弱攀莱。   本文导航漏:" "  提起之诺捣劳私,很多人都不知道是什么品牌耻笛,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌狗,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的陈镶。只是之诺定位于高端合资自主品牌时潮貉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式潘,那么它的首款电动车1E表现如何筹忿了?以下文章为您揭晓砍栓。   只租不卖陪隆嗣?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务旧瘸,包括车辆租赁逗陛畴、充电设备勘察安装纹畴澄、车辆上牌颠共、车辆投保洗烈、定期保养固、故障维修权、道路救援滤瞄磕、检查维修备用车等痢敦食,通过这样的商业运营渐晌届,能够促进新能源车在中国市场的更快发展棋谷。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车怂密搏,它的卖力需要大家自己去发掘釜四膳。不过在发掘1E精彩设计前凤,请先忘了宝马X1却诗,否则你将永远欣赏不到1E的美突。其实1E最出彩的设计在头灯处秀,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感克淮宽。   不仔细分辨的话报掂,很难把1E和X1的侧面造型分清劣胚。不过1E拥有自己鲜明的特点氨,车门下很宽的镀铬饰条境,和没有行李架的车顶鸵变溅。   相比车头和侧面渡,尾部就让人感觉有些欠妥了卯疟,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分漠炊隙,并且加上了一条较粗的镀铬饰条艘醒。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车附围。   本文导航插享:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说酚春,奇葩的中文译名羡、“野性”独特的外观以及较高的定价扇,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议棠桐。说起野帝我们不自觉的想起氢,同样在以国产车身份进入中国之后辜久,“改头换面”的法系SUV标志3008棱廓,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类帮,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”袜。当然猾矾,以20万元以下的车型作为主力军挺,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一烙漓。那么下面我们就来看看渺,这两款性格迥异的德挟闪、法新生代SUV之间究竟有什么差异甫,各自的特点又是什么乔乏? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别患垂,首当其冲是价格方面的不同弦嫩,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合叹,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势卑鸵,不过差距方面不大基本可以忽略偿损透,两款车可以说在同级别车型中表现优秀被肝瘸。动力方面的表现也近乎相同莎,只不过大众7速DSG衰惰,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配漠,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些盛,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一萄妈。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔嚷辫败,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰虹赌米,湖面之上也已堆积了厚实的积雪芍娄磕,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上细孝。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激习评,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景袭,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试袭。闲话少说赋来,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜瓢箱。   这次试驾共有5个科目记窝,分别是1.傲虎—终极绕桩牛,2.傲虎—冰雪连环贬,3.傲虎—短道拉力测试触貉,4.XV—戏雪乐园铺氓锈,5.森林人—不规则路面自由行驶绞乱侨。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同猴赡,MPV表现出相对冷清的一面讲,尤其是中高端的商务MPV唤我爱,几乎屈指可数畦荣,除了老牌的别克GL8外围,似乎很难让人想起更多车型瞄。不过在这个还没有完全饱和的市场里抢廓枫,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅热欣。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮弯劫毒,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢继囊?这就是本文将要找寻的答案坡骚。   12款艾力绅有2.4L 5款车型秤,售价28.38万元-33.58万元赏闹,目前市场上有近2插坏纲、3万的优惠幅度瞧峨。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型控管,官方指导价31.98万元颅。) ●外观解析   从造型上来说憋沙,艾力绅算是开创了一条新的路子额,没有过分使用一些夸张圆润的线条稿,车身轮廓棱角分明送功,有着很强的视觉冲击力男木,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别抄寥,此外驳,艾力绅还装有一套大包围骚弦,颇有几分运动风范逝屋擅,也有着一定的改装潜力艘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感封,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目酚化,中网与宽大的前大灯连接在一起浇,营造出一种大气胯薯、动感的MPV形象保炊。   艾力绅A柱采用黑色设计琴变,且A柱的倾斜幅度较大橙棋,棱角分明的线条从侧面来看更为明显琅耗偏,总给人一种方方正正的感觉相牟,后视镜尺寸同样不邢扇阑,与整车的风格很搭托,宽大的后视镜提供不错的后方视野垢另,保证了行车的安全性与舒适性兔。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感驳辅,当然副,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现伴经,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手武青,侧门就会自动缓缓打开蓟矛讲,此外师拼攘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关欣叫邪。如果对此还不令你满意的话泼,通过钥匙同样可以疑常控侧门毒,确实有些高端大气上档次馈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm荡,轴距达到2900mm喀酱,尺寸在同级别对手中并不占优势痴,与GL8相比仆,仅仅在高度上略强于对手奋杆,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势烦下。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计疙危饥,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果氮霸薄。整体线条依旧硬朗泞,尾灯加入了时下流行的LED元素尾虹太,为其增添几分现代气息划诚。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及瓶川潦,人们购车的选择可谓越来越丰富目蒜,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择盖酗,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过量废态,可见国内中级车市场竞争有多么激烈煎,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5氮,他们能够碰撞出怎样的火花辟寒,请大家继续往下看镭。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表童深亥:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出骏,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比鹿,由于这两款车型出自于统一平台打造第素,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲酥峨,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间嚎醚普。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题介社蠢,你可以说它带有侵略性衫寂受,或是富有运动感刺,也可以说极具视觉冲击力宝轻,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突漠旗弦。而K5也应用了与智跑猎返窜、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计骆,使其拥有了明显的家族特质椭。   运用Fluidic Sculpture的设计元素请吃冬,极力打造出时尚与动感的流体车身纹构渐,在驶入眼前的一瞬之时捆户酵,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象滔梁。前脸的线条设计十分紧绷瓢挛碳,大灯组与前包围向中央区域靠拢杜,展现其动感的一面秋戮和。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合潍江怖,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势方宋,抢眼的外型加之迷幻的光线话花恕,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽挖科。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着裙,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力裤。   第八代索纳塔不仅外观时尚规屋,灯光的运用也颇具科技感浩,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性虚到橙,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯炊,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步恫酷。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计翟桅,显然这种的夸张设计粟,使我将其列为变异的种类楷沽,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用眠,多折线的应用也使尾部更具立体感添,同时对于运动观感上也有显著的提升搜篮,由于K5搭载的不同动力总成矩党,2.0L车型配备的是单排气设计差盎,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感罐鞍。   轮毂也是一个变化的重要部位俯擅磕,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面畔另坪。根据配置不同岸狡粪,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分霞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎全,该系列轮胎偏重实用性慈屎敛。作为索纳塔的尾部武沟,基本没有大的变化毙塑,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示铰谰,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点叮方士。   本文导航女纳:" "  每到年底亲,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾歪,地点也大多选择在北部寒冷地区算惩。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣不秆,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性筋衔纪。在临近春节前夕筹崎涧,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现擂。   延伸阅读燃澜渴:   之前杏,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间泉华尉,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读老,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容陌伍。   酷威采用的是电控适时四驱系统巧味邪,中央为多片离合器靠物桨,由电脑控制来分配扭矩档蛙,车内并没有任何切换按键漠抹推。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动纷,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴湃拭墓,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施珐盟,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶粒范爆,如果想要挑战一些极限的路况的话借,酷威还是不具备这么大的优势的巷媳,因为不具备限滑措施梅馁杏,至少在脱困能力上会有限制性佃半播。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎惯,采用全新发泡橡胶技术绢,具有更加粗大的排水通道识袍滔,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”盆淡水,冰面行驶性能更加出色亲申,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力坑晦。此外驾率罕,中央多重“Z”形花纹口道、针孔沟槽设计讼睬、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性诬。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机吉,最大功率206kW/6350rpm滴孙为,最大扭矩342牛·米/4350rpm簧,在目前的大切诺基幸、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载爱氦貉,但是会有不同的调教潘笺。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器吉岛榷,我一直在想澄鞋,未来会不会推出ZF 8速变速器呢幻萄梦?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV台儡练,我觉得这个可以有全兢狄,至少不会和其他车型有太大的冲突贾匡戚。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖呵,路面上的车辙也是压实的积雪味,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度畅申。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用集屁,只要不是过激的驾驶行为号,基本不会出现危险状况蠕白。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候秆毫,建议最好将挡位切换至手动模式景,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速汗吉乐,这要比才刹车安全的多矛偷,这中方法同样适用于其他手自一体车型脊巷。   本文导航律:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惠、充满艺术色彩饲,或者是有着一些与众不同的操作模式楔。而这辆2008则告诉我们摄拿佰,一旦法国人在拥有自身优势的同时甲街刻,再把务实两个字加进去贩笛径,那么可能会让其它对手感到紧张毁绢环。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置捣侈,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注攻寂: 由于本次活动仅为简单的静态体验吕篙臣,场地和车况都受到一定客观因素限制善膘,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分棱瞄,至于其他更多相关信息剂,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上境,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型勿锚,作为首款引入国内的小型SUV歌沁贺,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上撤。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来遣慨,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近洞卯蔼。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)艰,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜射如,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿桐钞。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一烙队腑。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置藏诬,对消费者很有吸引力祷。作为一款紧凑级市场的生力军车型事挤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型便。   观致3共有6款车型锚,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型瓤讽,售价为11.99万-16.79万元区间危。因此郝,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较喇连瀑。对于中国的汽车消费者来讲忙琴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的搪。要知道自2006年上市至今缅,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主檬词。那么淀是,作为一名后生的观致3项港,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢凹便胶?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼哆统。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中翰,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价和逃蜡:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价甫拜泄:16.78万元)来进行比对淑倪。由于两车的售价只相差0.01万元胜粉,这也令比对的本身相对公平一些煤。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间咸,我们测试过高尔夫7顶配车型廖,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现速订,跨级的配置也令对手望尘莫及匙。但这一切督呜薄,也许并不是你在一台高尔夫上最看重缕册翁、最需要的因素裂都拜。对于高尔夫这样的家用车钢槐顷,在使用的维度上做到出色粗厦通,才是它的本职抱。今天烷,高尔夫7又来了痉新,这次是全系中价格最低的1.6手动型箱比驶。动力称不上凶猛短夯,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富访,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗露?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一黄痊锹,必定有些硬实力乐。空间满足舒适乘坐骡钵粹、常用配置齐全拧摄,动力也能保证提速顺畅拧龚。但对于这一类的畅销车编,最重要的是它必须耐用府荷,不能隔三差五地就往修理厂跑份嘲,也不能冷不丁地出个大毛病添。这么来看挂,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”鸥,故障频出辰,这点很难让人满意两火宫。毕竟掏芳,大众车能在国内打下当年的民众口碑轻唐,靠的是皮实耐用的品质律巩的。在我眼里罚僚模,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境俱。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型腾,高尔夫7车身长度增加56mm廉城汹,宽度增加13mm其鞘,高度减少28mm瓤挖。车身尺寸的变化让它看上去更为修长鞭,也更显扁了讣温。   如今肚梳,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达醋呵,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的偶呕肉。这个配置的增加柒,为日常使用提供的便利性还是很大的咎粟。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气龟冲揩,要知道富克斯棘储、英朗等竞争车型都是16寸起步了慈逛卧,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性吮。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服垛谐,这套胎居功至伟弥。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候陋,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车是效,如果您拥有过高尔夫4屡筐、宝来或者帕萨特B5的话斧瓜釜,您一定会理解我的意思辨褐坪。没有复杂的配置伺贸蓉,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则秀俱檀,瞬间就能上手蔚簇。这一切都似曾相识台。   在1.6手动版的高尔夫7上拣几,您看不到任何高端的娱乐功能性,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone狭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限撂。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾练填,但我认为这并不影响操作便利性遍,最低配车没有大屏幕很正常眷。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时骑,我和同事发现AUTO HOLD并不好用既,车辆静止起步平顺性不佳狼,油门给少了刹车不松开猜缄,油门给多了又会猛窜戈晦,让人抓狂慰窍。但今天这台1.6手动车型诉,上述症状全部消失吭。起步轻给油即可垂爱,电脑自动调整喷油量旅,使其转速稍稍上升歪,令发动机不容易熄火场牟,等红灯劫朵灿、坡起都很方便肌急,使用起来当真比顶配的舒心多了烯。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂卉,让人捉摸不透勘。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平奸,用料优秀被认作理所应当乡亲列。在数年的成本控制下烽,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质忱割。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范邓。对于大众汽车而言凛,这样的结果也堪称可笑了槽临。   没有真皮座椅葡拔,您会失望吗腊?我和同事们都不会珐姆陀。我认为从适用角度上促练涎,织物座椅与高尔夫更搭效赏。这套座椅的缺点窟沦,在于椅背调节起来很费劲透缔思,而且要是有个腰部支撑就更好了赊。纵观高尔夫1.6手动的配置麓,我认为作为最低配车型会眉亲,功能简陋一些并无大碍鼎贫廖,该有的它也没少埔,并且绝大多数的都还好用烙牌,如果您是为了舒心实用孟,我觉得它能满足了假。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来扳氰汰,对于购车需求的国人来说沙德却,一款看上去体面苇,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感案,只是碍于可选择的范围有限吞截荷,但凡有一款出类拔萃的新车型邦贺储,必定会迎来极大地关注骡。对于25万中型车这个级别淖盒歪,迈腾一直是多数人闪过念头的首严傩濉,而福特全新蒙迪欧的到来北,分走了不少的关注度坷,选迈腾还是选新蒙迪欧容祷徊,对比一下就会发现纲弯,挑战者颇具实力险艾。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型情硕摆,售价24.28万元结,和迈腾 2.0TSI 豪华型活昧慕,售价24.78万元杏,均是各自车系中的主力车型垛时。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车奠即挞,兼具个性运动和居家商务需求珊垢菲。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计稼舞碗,极富攻击性叙孙录,对年轻消费者有着很强的吸引力播,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力挡竭,入门的1.5T也有不俗表现蕊。   现款迈腾严格意义上上讲川,只能算是半代升级草屯,是在老款的基础上升级而来彪畅动。迈腾整体延续上一代车型的设计侥,符合国人的审美武觅,经过加长的车身鳞赏困,带来大空间的同时附匆搂,提升了行驶稳定性及舒适性煤。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面鬼邯朽,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米画播,轴距达到了2850毫米赁皮,而迈腾则为4865×1820×1475毫米快,整体比新蒙迪欧小一些竣,即便是经过加长饺垃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧炉。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节晤、加热透浑、折叠汕册赁、记忆 电动调节媚娄试、加热戈吾、折叠陋、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎累狠呐,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了屑侧柏。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯亢,不仅科技感十足淡台蟹,还具备随动转向爸、自动开启等功能砰狠,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些梯底。天窗莆寐、全功能配置的后视镜等邪虑,两者处于同一水平史鹿估。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升境慨,对称的T型中控台中规中矩恨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绒。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作妨饶,主界面被平均分为四个区域胖,分别显示电话背、导航窝、娱乐和空调四项基本信息净唱帘,并且用颜色将触摸区域分别标示出来位茫。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局瑞检采,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感汝挽。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕钙窘、6碟CD等配置起骑视,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步淘缆,迈腾更像是上个时代的产物丁。   新蒙迪欧的轴距达到了2850鬼鼻人,相比迈腾的2812毫米膊,略占优势普倘蛾,但二者在乘坐空间方面沧,都已经足够日常使用虏项。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑舷菠,满足于舒适和运动的双重需求厩遍。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中墒,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统箩瘁亮、方向盘换挡挽巢,以及原厂导航等配置公,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置涤帽希。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统举禄。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版坤,最大功率178千瓦猩皑福,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱谁,平顺性和换挡速度足够出色蟹阮。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合输染履。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦储超泌,最大扭矩280牛米骸纪钡,匹配6速双离合变速器帘蓝。当年迈腾这也算是黄金动力组合辛,但与新蒙迪欧相比特辰陷,参数差距明显旧。   保养方面温,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里揣,建议日常保养周期为5000公里左右按地娩,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右筒,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右精潭。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保绅档娠,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保回扦,之后保养周期为1万公里绒。小保养的费用在600元左右李温,需要更换机油机滤拎档犀,大保养的费用在1100元左右米耸泞,需要更换机油三滤桂。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型倾,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高傻,相比迈腾涉鼓蹋,除了常规的前排双气囊和侧气囊外艘驴探,还增加了头部气帘和膝部气囊忻。并线辅助功能也是迈腾所没有的斥吉斡。   点评两朴太:不可否认疽,大众品牌进入中国市场多年小奠,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型辞,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手锻浅,无论配置水平还是动力系统沟靶,都已经没有什么优势了谁,抛开迈腾一万多的优惠床,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择份金既。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 业臼伲控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明己担:本文仅代表作者个人观点顿脸,与环球网无关抛钳线。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实导,对本文以及其中全部或者部分内容攘目、文字的真实性居、完整性釜骇估、及时性本站不作任何保证或承诺同汝,请读者仅作参考绘,并请自行核实相关内容美戈蒋。" "   “北国风光秋释放,千里冰封伐桶徽,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景沉客,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯贡糕方。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瑞。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段仿膜,对途乐而言这不仅是一种新的考验媚汕透,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战渤喂采。 外观淘:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐裁,想必对于多数人来说迸哦,它的名气比兰德酷路泽小很多板缉丧,但并不意味着就要比竞争对手要差坍氯泊。外观方面途乐外形实在太大了缝钉,有点圆头圆脑的感觉竿韩蹄,比兰德酷路泽温柔了很多伺镣,缺少了一些很“MAN”的元素诚剔,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80铺啸嫉。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰搪楞端:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时埂谎宦,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多疏煌。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念雄。中控台看上去很有档次小,各类功能按键排布也十分清晰钎、合理朗川。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处亩入,完全遵循了游艇的设计风格旦钢蛊,宽敞圣匿、舒适当汀莆、豪华邻暖,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰互松及。   小结倒废且: 从外观内饰的整体表现来看渡,可以说途乐是一款成功的车型邪,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题噶。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势饱,如果“沙漠之王”远离了沙漠处,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色崇窟,这也是我们大老远来到这里的最终目的谅。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车尚,人们首先想到的通常都会是奔驰垦、宝马钱、奥迪技汲倍,的确这些妇孺皆知的豪华品牌夹,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴贰。但是说到文化的话面咖齿,就不得不谈到今天的一位主角富死,捷豹XJL某逆。相对于奔驰这样的全能贵族来说哩梯,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置外煞密,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵懊。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢叮,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗抡拼罗。   作为进口高端豪华轿车两岗苇,相信奔驰S级大家都比较熟炬隋,而捷豹XJL依旧比较陌生购逼,捷豹作为英国豪华汽车品牌酸锋趣,也有着将近百年的品牌历史钎空,虽然品牌认知度不高童甩,但这头豹子可不能轻视缆量。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型撕澈搂,价格都在120万左右坍,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L谢戎,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力乘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前翟裳离,其实捷豹和奔驰早就杠上了烘,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新斑莆,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了固。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观径北:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话寝,你一定记得去年上映的《007侩粪:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车唾炉吼,没错就是捷豹XJ递杉,在电影中XJ算是平凡的“走过场”外,里里外外展示着它的优雅与稳骄匀ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力姑。   无独有偶掇豪,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套疵逃,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行羡,虽然不是目前新款的S级墟,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩菇。   言归正传肩坪涕,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气丝皆,不过两者的风格却截然不同炉扩税。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素狸,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀啥獭。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重拟莎,在当前时代也更加与众不同钉屯人。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车唐冈褐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车搪,的确奔驰S级是同级别标杆绍浅,外观轮廓延续了上一代锹汇,细节之处更加富有科技感脖,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气兼。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同雇,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气膝,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嚎,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气肆,比XJL更加强势相,这就像两个高人饥,一个低调一个高调而已吓喂捍。   大灯的造型也风格迥异湃接佃,XJL的设计更简洁盎,内部采用传统圆形元素涧,使得其眼神也更加专注倘。而奔驰的大灯设计更加时尚婆喉律,内部流畅的菱形也较新颖微。大灯配置上两者都运用了透镜和LED辑昧,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车姜贫,光前大灯就使用了五十多颗LED犁首扰。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面堑辟,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾兢拱,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上暇口表,更加沉稳戊锰。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通损,但硕大的车身同样沉稳孪,硬朗的线条也更加动感了。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾熊漠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出替,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉创身犊,这也使得XJL的车尾更稳重咸裳憨,而S级更挑逗人檬娥。   尾灯的设计坞,捷豹XJL采用纵向设计滩,并以车身腰线融为一体伤截逻,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过禽,整体轮毂简洁不繁琐导,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁毕够陷,内部灯组造型是一大亮点喘嘉磕,点亮时相当好看史箩卜。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节卫,并没有过多的修饰嚎牧亨,但每一处又能充分体现他们非凡的气质扣炒颅,就如同一件高档西装既睦,某颗精雕细作的纽扣就足以挖传膝。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型算,相比奔驰大气的轮毂咳祈,捷豹XJL的条幅更纤细痢,并且在条幅样式上也更加精美和运动皑。尺寸方面XJL为19寸题兔,比奔驰S级的18寸也大一圈鲸惹,轮胎方面同样为245宽度玖,不过与奔驰前后同宽不一样亭,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275妨。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型权奖朵,并且作为一个自主品牌奔,它的的车型并非人们印象中的自主品牌汞螺吐,旗下的GS5逗、GA3巍股官、GA5几乎可以与合资车相抗衡橇魄金,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上旱心乏,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象偏腿逃。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的耙灰,广汽传祺旗下三款车型都来了现吵怠,由于试驾人员较多店怯,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验角衰鸽。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统镣,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统靖。   现场测试场地为两个圈形场地攻腹,两个场地项目都是一样的撵簧,可同时进行两组试驾疯,场地提供了直线加速盗捞臂、紧急制动嚎媳蹦、蛇形绕桩僧、麋鹿测试四个项目戈督骗,可以说涵盖了大部分的性能体验骄缮。当天试驾温度为零下十八摄氏度腊推,这样寒冷的天气戳,面对半冰半雪的湖面苹,换装雪地胎能够增强一定的抓地力路边盘。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似獭隧,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下末,TCS系统介入拭啡,防止打滑的发生违坎融。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹋羞,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术囱吐,最大功率丸莫歧:90kW(122马力)/6300rpm斥秽,最大扭矩天磷:153Nm/4500rpm盟救。而这次试驾的车型中没有手动挡匈,均为4挡自动车型蠢,动力表现可以轻松满足日常使用需求兑。   起步于加速初段油门如果踩的过重护,TCS牵引力控制系统会即时接入坏拔碘,并且自主减小喷油量鹃,从而避免轮胎打滑椽几,这一点上GA3与GS5表现都不错搓歪始。加速至60公里每小时后潮红逆,紧急制动跨,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音禽却草,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了舍暑,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离墒,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停宏,未出现侧滑寥匠。   本文导航全:" "  提起中级车脑颓揭,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择辆媳。但要是预算有限炕东,面对这两款车型还真有些底气不足另娠关,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的魔堪。好在现在中级车市场一片血雨腥风荡揩贯,改款K5已经于近期正式上市挂尺,延续了韩系性价比超高的特点混撩伟。这次迹尉靖,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车上,让您的购车选择更加丰富铅畔。   没错父,此次选择的几款车都在18万元区间内嘲辽矛。而且颇为“巧合”的是俗侍娄,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合烂响脖,也堪称中级车的黄金动力之一寺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字冻狙。既然如此拳,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”骗告。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份疵快靛,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机害玖挞。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钡报滴,动力参数有小幅度的提升烈,燃油经济性也有一定的提升烤,但依旧没有给人留下深刻的印象盎胸,尤其是我这个09款嘉年华的车主廷敢厩。如今橡嵌耪,在配置依旧丰富的前提下鲤,它换装上排量更小扩缸、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机烁,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型俏,这一次似乎有点看头了屑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机裳界卸,它的来头可不少府素烦。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它女哦,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖董碧宿,可谓是福特的明星产品袍疽南。我得承认这些奖项来之不易卑,但我更关心的是朽疽,它依靠什么亮点来获奖辨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性常北蒜,震动及噪音抑制能力如何锻脑釜,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现窘画? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前萌黎柔,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机垒。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷斥说菜、涡轮增压以及进排气可变正时技术侮盾搪。在这些技术的支持下橇,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升握。反应到账面参数上冗,它的最大输出功率是125马力马,最大扭矩达到170牛·米陇秦,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的忍千。   另外脖,福特也针对其三缸的结构特点怯,对发动机的震动翠、噪音等方面做了很多优化和改进帆萎,比如喷油器及油泵柔性安装抢涟害、皮带润滑褪、缸盖上方吸音泡沫等等善慑。为此估憾,我先后做了两种情况下的简单体验念贩:1隧隋、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2吉、在静止的状态下懂伦,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上狠。经过细心的体会和观察后举簿剔,我认为结果让人满意澈希,发动机的震动轻微稗,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些黄,但也不大碍事坪授妒。事实上悼式抬,即使我细心观察案豹期,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别亥铣己。   看来之前的担心有点多余倡评,还是直接上路试驾更加实际坚。它的电子油门响应依旧很灵敏鲜亲拴,轻轻触碰油门踏板械,发动机的转速表指针就会活跃起来答徊休。幸好油门的调校比较线性童,分寸拿捏得体俺漏,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累回炕肋。同时掀,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感赫安,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉七显匙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩扳,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别杭饰,那种加速的轻快感是后者无法比拟的携翠。即使在低转速区间的喷屁,发动机的动力输出也很活跃静,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉徽巴。同样受益的还有动力输出的持续性筷,在试驾路段里面有不少的环城快速路松抄,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h弗丧,而且整个提速过程顺畅自然仙皇。只可惜受道路限速的制约雾睬澎,未能继续把速度往上提谴,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备相炊。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契鞋帅我,升挡动作迅速递晃,在D挡模式下正常驾驶愤迹艰,1700rpm左右就会立刻升挡畴绍冠,让整个加速过程更加顺畅自然拘脆。然而钡苟勾,在遇到拥堵路况的时候细锤,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感痴说俱,幸好并不是特别明显清,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现玻。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了醚爆杆,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好隋,除非你把油门踏板踩得足够深缝纲涟,否则它不会轻易降挡惕南。   变速箱切换到S挡后售,油门响应速度稍有提高冯堡背,而换挡转速则提升到3500rpm懦圣,动力输出表现得更加亢奋被陕。味道对了扮才便,这才是S挡该有的特质笛,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了报枢兴。当然怖惨伞,最具驾驶乐趣依旧是手动模式党伸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮斥,至今我仍然未能适应凰睬。   其余部分与老款车型基本相同拧,方向盘的转向精确朴哇说、迅速奔绞考,甚至有点“贼”躺,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”钳犯,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬绊抨,对车身的支撑力度足够论撂,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显巩替舷,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安兜,同时也确保了车身的灵活性匙捎。但面对减速带这些大颠簸时鲍垄,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在肚剧。   在动力水平得到提升共芥寿、操控感被保留下来的情况下勉谓懦,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少旦剂,开起来更加得心应手煤陇,也更加有活力蘑钉。这点值得欣喜税,也是嘉年华的进步弊。当然女龋,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方汉动,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎萎天攻,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音讥萍,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步瑞郸,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色擒僻,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵吼滩。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了峨,不过众所周知搜渺摆,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台玩,而是换装了大众全新的MQB平台士。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂秃粕半,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异舶叫,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异苗欧惧,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乳特。   首先我们先来说说平台邦稼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台暇晌单,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构篱忻帛,PQ35血统也就不在那么纯正话岸。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台逻阜。   平台究竟是什么蔚?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车判,它们会采用共同的零部件妮锌,采取相似的地盘斯妈、车身结构眉髓散、形式结构以及相近的生产工艺拎念金、轴距等乔齿堪,以此形成车辆生产的一套完整系统托成,平台生产的战略是当前产品在开发中贫谎篇,最流行夸嚷堡、最科学怒克曙、最节省人力漓访械、效率最高的一种开发战略侣。因为对汽车厂商而言然笛,可以在有效控制研发资源坟娘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情垛。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台薪,并看看它们之间存在什么差异短潞。   PQ35中的""P""代表平台顽,""Q""代表发动机横置瑟绩,""3""代表A级车涤,""5""是指第五代兢。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件驴死,采取相似的底盘寄、车身结构魔胯确、行驶结构唱怠伟、相似的生产工艺以及轴距等敦。由于研发时采取了已存在的""模板""侩捌脐,不仅使车辆研发缩短了周期宋勤,而且共用的零件大大减少了生产成本簿,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型党将俊。采用PQ35平台的在售车型有途安欺邓赖、开迪俩、SCIROCCO僻、奥迪TT觅公汀、A3馅古穷、斯柯达明锐等车型换桓。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括耿醇:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)龄盒、大长度激光无缝焊接醋、双面镀锌高强度钢板蛔、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等底腺,但如前所述摔都垄,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术啤蛋袒。   MQB穆镄芫叮块化平台是大众最新的一个生产平台卞薯,也是此次第七代高尔夫使用的平台畔。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制低桨,并且可以共享比例达60%的零件刃幂,包括同样规格的发动机深凡、变速器等蔫。MQB平台的推出密缉,将会取代过去的PQ25法舷鲸、PQ35和PQ46等平台怖蚂。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性铃蠕矩,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装的垢袒,不管是传统动力吧卵任、电动和可再生能源动力懈淀,或者汽油机马桔挽、柴油机付淋、混合动力系统聘捂、纯电动系统匿、天然气发动机显、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装屉将。另外韩技,MQB平台还可以对轴距凰、轮距死暴乘、前悬和后悬等部位进行调节鼻。另外此平台可以生产从A0级篡麻、A级到B级三个级别的车型双稀棉。这是PQ35平台所不具备的变伙。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温狸垃拭,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水党脾枫。相比几个欧系对手讥多,宝马的动作显然慢了半拍赊虑,继5系旅行版之后荤,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售畴惭。当然有时候来得早不如来得巧俯米,只要给足了诚意死乐擅,迟到了也未必没糖吃惦娃。   对于3系旅行就是如此何掇输,在它到来之前呢,C级旅行和V60早已在国内打响了名头阿磨狠,作为后来者介,3系旅行想要从对手手中分一杯羹课,就更需要拿出浑身解数了坚。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版系痘卫,下面就来看看它究竟有何能耐巴党掸。   还是从外形开始说起裂,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘当澜,其底盘代号为F31吗努,依旧是标准版轴距睹八峦:2810mm鸽僧肠。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言靶糕哪,这仍是个相当精干的长度镐块鸿,车身“三围”基本和三厢版一致狼畏,只是由于行李架的关系氰,车身高度小幅增加了21mm福。   我们测试的这款328i旅行版缉,还搭配了M运动设计套装绵貌激,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸妓寥,闷骚的感觉立马出来了侮,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆钨,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色嚷。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择咸息,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )吧察,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性骇精,这和旅行车设计的初衷相悖胯。选择18""则刚好合适顷狈,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)攀酱矢,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点脾疯裸,用一句流行语来说就是剑:低调奢华有内涵沉吉。   车尾则是旅行车最具风韵的角度达,从这方面看邢锌卫,3系旅行并无太多亮点人髓劝,车尾的造型显得有点过于刻板琴射秃,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已彪挪。相对来说并没有对手做得那么出色唯啥,V60和C级旅行在设计上的看点更多佃。另外上秘,虽然采用了M套件旗瓮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式粟俄,看起来实在是低调过头了梅怠。   外观总结虱:如果你是3系的铁杆粉丝傅冷,但又不愿自己的爱车烂大街瘟祁,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了伟,低调中透着股狠劲儿班磷盛,闷骚人士的最爱配尝。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样酬娇澎,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章叙戮,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少纫递。但俗话说库僧侯,是骡子是马得拉出来溜溜才知道锨,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比燃靶榔,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何喀蔑式?   车型的选择方面翰红,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则回排捍,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型嘉郴。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑驼,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机幕膜。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比粒摧篱:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸频,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力帅橡词,与大尺寸的品牌Logo相得益彰山祁,再辅之以保险杠的少量镀铬拭柔围,前脸看起来一如既往的简约和低调感牌。车头多条轻微隆起的线条搓惧,包括引擎盖上也是凹凸有致柔坛,则让低调的前脸显得浑厚有力赣怪烷。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计纽叔滇,外沿继续使用镀铬装饰惶痰。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻伟躲,也更容易让人接受身蹬汰,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性鹃磺。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁乌歉瓦,一个氙气近光灯仇,一个卤素远光灯江全皮,外加环绕半圈的LED日间行车灯刮嗡,没有任何花哨的设计梆诵,注重实用仑纲。而作为玩灯行家的奥迪凌爽,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼轮刷,配合上单颗远近氙气一体前大灯半,杀气十足厂。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条骸,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道脖,看上去随时有往前冲的冲动幢身菱,非常动感和迷人萝氢。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车览孟,看上去从容而又优雅貉,有点儿荣辱不惊的味道本灌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后碑,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了沫滑吼,毕竟走的不算是一路的风格了霜。不过纯门镶,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了妊戊妈,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感豁饥侵。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别殿亮,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角残丘,变成了矩形倒角式的设计聊,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L父策。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计拦,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行篇穆惮。   尾灯方面玩射,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型据棱匙,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看霸锯青,而且LED元素的缺失也实属不应该肋瘟韧。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型耿,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼坷挫,低调依然是奥迪的责任补。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎伎茎随,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎短烽握。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep节啤炉,一个拥有超过半个世纪历史腐集,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌捐,“男人”尺囱、“硬派”沤距幻、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象曙哪。一个如此坚持传统的品牌庐陛浦,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV挠垫,这对于很多人来说是难以理解的事实膊挫徊。坦白讲蹋绷瑟,一向不以貌取人的我锚卉暇,霎时间也很难理解Mark T. Allen岔痘、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品哩尝。无可否认逗,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的范降,也必然成为人们茶余饭后的谈资藩,但是就只有外貌是这样吗加武拌?难道它没有Jeep的传承犊溃涡?这是我最为关注的问题须女。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”澜,而首要且必备的条件是强悍的越野能力姓癌。由此可见雄改,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能凤商,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置啪铰,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外波。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色祭琅练,首先必需要有一副好的底子矾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统弧城。根据越野性能的高低什瓢,依次有Active Drive I寇蚂、Active Drive II和Active Drive Lock三种冬法。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版沛笺抵,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统闹,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡呈宝猫,并且还具备后桥差速器锁止功能害,实现左右车轮50:50扭矩分配放武,攀爬能力自然是三者之中最强的韶泥。   除此以外巷,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统洼罕、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠粱参泪、28°的接近角兼绒、32°的离去角侮潮、纵向通过角23.3°险坑兜、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置骑翠,要罗列出来的话其实还有很多驹,但越野并非纸上谈兵交,要真正体验到它的实力备损,还是得把它拉到荒郊野岭呵吕。   挂上低速四驱挡年硅、开启后桥锁止以及岩石模式贺,稳住油门就往上爬举苛。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏轻还门,3.2L Trailhawk针对越野的需求亥遣裴,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整量洞。继续往上攀爬哼恍界,一切都比较顺利淋措,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响天锌蚂,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力猴盖哥。在遇到交叉轴情况时膜孟,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力秤,配备了后桥差速器锁止功能的它席,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑薪羚,就已经顺利通过恳巩。   这一次越野试驾碌捣,它的表现我完全没有惊喜犀第,因为一切都在意料之中猩估。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务弟屋,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了据麓。毫无疑问疲,它是自由光车系里面越野能力最强的一位娃夯,也同级别的最强耿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦搜豪,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来跋。坦白讲髓,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴碴怀。" "  在国内的SUV市扯浊涟铩,10万元以上区间基本是合资品牌的天下吐锹函,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击南论推,正因如此梯锣,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市澎湘煎,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问镀槽侧,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破趁。   说到大空间陇茧、七座设计宫捕羌、配置丰富的SUV酶,北京现代全新胜达是其中的表表者惮程艰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求墙解似,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型番灯,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变泛。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手赦疙皋,下面我们将对这两款车型进行对比分析刷羞巍。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观淡恋叫:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向了怪的,设计上中规中矩魄湿麻,采用了哈弗新的家族式设计元素袄伞须,这一风格将在整个哈弗系列上普及碱,代表性的设计元素有俩:大尺寸U型前格栅疗,粗壮的镀铬横条格栅蛋搽,时下流行的“X”型前脸到。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美狮彭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的抡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的瓜弟,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时旅,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气虏,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅糕,再辅以造型锋利的大灯灯组讹,极富视觉冲击力炽。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话玻筷峡,现代品牌的确更加具有超前思维意识把。" "   源自逸动平台的CS35苏,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品钨艾。凭借欧洲化的时尚外形设计蹲窍,相对精致的内饰做工瘫警揪,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现豌,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注动廷判。此外翱,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在槽钮,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能控是,进一步提升了科技感和实用性鹃及。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些玲膛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型囱,还有定位相同的长安福特翼搏看,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4脸,涵盖了自主及合资品牌产品簧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道绍水,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS寂未殿,作为一款新生代豪华运动型轿车背,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系陕烫咳,也成为点燃这场战争的导火线嫌侠。而上市之后鲁氮扭,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道悄巾,可谓是一场针尖对麦芒的对决面赤彤。那么除了运动性能以外慨,这两款车型的综合实力如何呢井碍土,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓诉离辛。   虽然说是ATS是一款进口车型复荤垂,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉谭,整体售价和宝马3系保持高度重叠椭联。从定位和售价来分析沮,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比九,两车售价分别为43.80万和43.60万郴擦,价格差距非常猩苁椤,有一定的对比价值茄。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车香,但两车所展现的运动风格完全不一样叭奖孩。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计忌,车身线条锋利扑,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性高磕,同时也彰显了力量感几糠胜。而宝马3系显得内敛一些梆,经典的""双肾""前脸造型味,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色锹。   作为凯迪拉克家族最小的车型芯,ATS在车身尺寸上不及宝马3系晃,除了长度略有优势外饥貉睹,其它尺寸都不及宝马3系忙,在空间上可能会有一些影响纯。不过没有关系淳,作为一款运动型轿车宿,小一点也许会更加灵活晌梢堂。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评叛缺,经典的造型更容易接受缎焦怠,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26桃贾,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍毋涎。   相比之下刷蛔污,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力词懦活,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感射邻碉,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足秃崩狭。   两车头灯布局不同托幻,宝马是横向设计培,开眼角大灯我们已经非常熟悉边羔查。而ATS为纵向布局颅,造型更加犀利坟,同时采用的是远近光一体设计巨扰。配置上都采用氙气大灯渭卞噶,LED日间行车的和大灯清洗都有配备堆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能案举称,但是可惜没有前雾灯伤考。   从车身侧面来看八毒尝,我更喜欢宝马3系领拎示,腰线更加锐利晾浓,营造出了运动型轿车的动感效果夹。而ATS侧面饱满厚实宝贾,典型的美系车风格秤挠。   两车统一采用的是双曲率后视镜灌,并且带有电动折叠和加热功能壁,同时集成了LED转向灯焊荣嘘,显然宝马3系狭长的设计要更美观漏范。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯姐饺疏,警示效果有所提升坊舱屎。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性皮,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力擅漓凤,双边双排气管设计也展示了其运动气质稳题。相比之下吕,宝马3系的尾部显得比较平淡归搽,家用车的造型在气势上要弱于ATS碍酚赡。   轮胎方面龄,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎垮捎仑,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎称苇乌,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18伴誊筋,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎表,都是偏重运动性能的选择玩皆。" "  提起东风日产天籁辫,人们往往都喜欢用舒适耻沪灯、性价比高搜粹、省油这些标签来为其定义克。的确撤功,作为日产在华销售的顶级轿车抚奖偏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态想,在中级车市场中处于上游位置赌点。不过这款车型的加长行为公靶萄,却与其他同级别车型有着截然不同的理念盖,天籁公爵栏裳挛,虽然是天籁的加长版本差,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力示咕,用更有竞争力的综合表现超越同级对手司窖,挑战更高级对手惫摄磋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力癌。   25.18-29.98万元的价格区间屡袄,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势潍顽弓。相比同级别对手雅阁匹、凯美瑞饱高拖、迈腾等热门中级车弗饥耙,普通版天籁一直都能够与它们打成平手描警巴,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼歉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无拓麻,但就是这样一款达到高级车水平的中级车擎,在提供更多给消费者的同时钦储,却并没有在价格上表现的有多高调啸。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异幢急,但是通过对细节的仔细端详乌,你还是可以发现不少变化之处儒。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素俺,但是整体风格上却并没有因此而变得极端摄捌。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近绅姆枯。   5003mm的长度与2900mm的轴距膘委郎,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平市庆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越辈鲍,在轴距上也比天籁公爵短了63mm圣茨。而与豪华品牌中级车相比较拳鄙,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm媳。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大吐秋妈,整体协调感还处于平易近人的水平瑞暴缅。   本文导航鹤沮:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来勾霓,数以万计的人们加入了摇号大军罕,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点芯筏,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程冻,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高狼,一步到位的想法也被大家普遍赞同闯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了钞赁瞎,强劲的动力皆、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜伐典,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车丢的鄙,它们的价格和配置都比较接近稍礁锋,下面我们一起去了解一下长僳齿。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表爽蕾:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)歼碱:15.98-25.18   推荐理由亢幂:大气时尚的外观斧陡、配备豪华全景天窗垫楼、全新T动力以及较高的性价比喀。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计随,采用了起亚家族虎啸式的前脸始膏,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择酿,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大目,能够满足不同购车消费者的需求娠,值得称赞的是拭递,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗标,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感钱娟捷,在同级别车型中也具有很高的性价比逞浓散。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整袍拴,自从彼得希瑞尔来到起亚后价律,为起亚家族设计了虎啸式的前脸隙估惟,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸苹咸汤,大大提高了起亚车的辨识度我关矮。熏黑的前格栅看上去更加动感袱蚕,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利客缓葱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化库枷,车身简洁的线条侧面看上去更加修长憾,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感榔痢,并且兼顾了空气动力学累哆蛇,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足祥激,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能涩渡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高圭书,LED光源看起来更具科技感空肥鞋。   新K5的内饰进行了小改动虱棠宏,用了和工艺均有所提升骡懒播,三幅式的方向盘也进行了重新设计抵呜,看起来更有质感感,使用起来也更加方便冲寐私,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积汀,也提升了整车的档次感丛扳,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑湍媚。   由于车顶采用了更为动感的流线造型酶挞魏,A柱倾角也随之更大费缝,对于一名1.82m的男士来说羞,头部空间的局促性很明显海,通过降低座椅高度后团棋,驾驶视野也受到了一定限制情。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞示,同一名人员在未调整前排座椅后污,直接移动至后排乘坐劳,腿部空间十分充裕届呸亨,而头部空间也在可接受的范围之内察粒汀。总体而言竿撼腔,如果想舒适且安全的驾驶K5多茸,并不适合个头较高的人士沽,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞犁笆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机嫂男,最大功率180kw隘欧,最大扭矩350牛米冈,搭配6速手自一体变速箱烙,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现画脑。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型醛醛,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩挞唱霉。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内炕拉,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟妒改。如果你听到4系觉得陌生椽愤,那么当你见到它一定觉得很熟悉股。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造览蔫会,无论外形还是内饰都与3系很相像疲珊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平胜,因为在它身上不仅有3系的影子钡付,同样也有着自己独特的光芒甫稳。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe魄奉掠,59.6-73万元的定价也高于3系蛙咳。不过其实也可以理解庞,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版口,而是想要一辆便宜些的“6系”淳杀。   宝马4系提供运动冉虐菩、豪华疾、风尚三款套装枫妮,价格方面没有区别娜。车头部分确实与3系非常相近廷槐午,只有前包围能够明显与3系区分出来陌悉茂。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素瘸默。整体来看蓄,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格办,仅在细节上加入独有元素谅吩耻。 【左猎:豪华设计套装(选配)/右斤:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解刺检全,但来到侧面相信很快就会被它吸引切陈。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条吨,这样的立体感是3系无法给你的背。车身尺寸方面肚,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短感玫革。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm钎,轴距两车同为2810mm鼓。相比竞争对手喂,4系在车身尺寸上也有着较大的优势沟。   由于定位与平台的原因咐净晾,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳贫播介,也达到了对自我的超越茸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统泊蛇。尾部张弛有力的线条哥县衔,勾勒出肌肉感极强的视觉效果娜酷。   本文导航舵:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末故隶,2013年又有很多车型和大家见面了覆肥,它们各自出身不同性格迥异陶接式,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现孺蔷,其中原因多种多样靶喀开,下面就对它们的表现做一个简要点评骆湍,并送上编辑们的新年寄语颗墓剐。 东风标致3008   上市时间溉捶竭:1月9日   售价汉:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市称摇,法国人终于坐不住了卯坚,要将标致3008进行国产俊未铺,最初还担心它法系前卫讼旅、超前的设计能否被中国市场接受苍寝,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情逛瘫。   不过似乎这一切的担心都是多余的请洞驼,东风标致很清楚大家的喜好绦,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸孤姐醇、尾灯等部分进行了调整酬慧讥,类似机舱造型的内饰得到了保留蚀溺,使得它看起来既前卫运动又不太过个性哀,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素勿,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计履临。   动力的调校同样符合中国国情喉便肺,由于中国道路情况比较复杂睦茸,城市中驾驶用到高转速的机会并不多潍啤,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机迪秤,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛霉。尽管变速器的表现有些差强人意苍衫,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如蝎笺。 为了进一步满足市场需求镭软,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型搂,丰富中低端产品线蔡。   新年寄语跋: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的饰揉,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上浅闺浪,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来坚底。" "  汽车除了是交通工具之外墨渺,在中国它还需要扮演更多角色奶。比如焙实眉,它会成为一些人身份的象征拧激黎。也正因如此歇,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴峭苏仆。在车型跟随换代而越变越大的时候啦爸,它们还不满足搽反,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型棱灯。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型闷唇,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸肩赌婆,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了到。   从长轴距车型诞生起箍,围绕它们的话题就从来没有间断过嘶。长轴距车型的空间更大是显而易见的季辟锣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗杯?是为了操控放弃空间斤,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题棋卡。现在霓敢,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿镣城客,并且差距幅度有多大赣退。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵覆。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一登暖。从设计上来看堪,它基本保持了海外版本的特征浅拴,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变曙。整体风格比上代车型更运动涸摆漠,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准富趣技。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型叛蒂摊。它在设计上与天籁并没有本质上的区别标饱遣,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间性舒拖,同时呛,在配置方面也向更高级别车型看齐储。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大从筹,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一拧事色。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后窍眉,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性短椭凭。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势荒,那么实际情况果真如此吗娃工迁?   首先氢粉,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异峭箔。将天籁停在起始位置后结纷躲,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置课咸弊。之后宿纠刹,向左打满方向郸便,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作尸蕉黎,然后再次用桩筒标记后轮位置邻。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头谜酚士。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异拳。   实测印证了我们之前的推论勒港,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大如,但差距不算特别明显彪。两者的方向盘直径和回转圈速一致卷咆。实际驾驶时蟹,除非路面宽度限制特别明显身褪鹤,二者没有本质上的差别莲挺。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准黑,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况鸵。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话睬,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响副兽副。当然膊菲踢,陆军1号的尺寸太过庞大峨,算是加长得比较极致慕衡徐。那么瓷咖迸,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗棺?   同一水平面上撅潍勒,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙驮,二者的成绩均为150毫米枫亢难。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙摆李蕉,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中雇侮。   我们的测试方式是将车头正对坡道县,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止旦巍崎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论狠秤陛。首先上场的天籁最终成绩为105毫米借丸顺。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬辉纠,但结果令人意外稼。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米瑰息逼。抛去胎压等因素的影响射姥桂,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平夹请。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV椽函?如果排除自主品牌的话功差,这多少听起来有些不切实际吧闲,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了谢。不过这个看似不可能完成的任务堂色,正因为有着咱们自己的汽车企业腐翱,才使其成为了现实港韶。10万元给我态,我会选择什么车呢秦撮陇?今天就为大家介绍两款不错的产品闷,众泰T600和比亚迪S6霓挪环,它们之间孰强孰弱埔窃,看完文章之后您便会知晓璃。   4天以前诉龚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来星凶,顶配不到10万元的售价辩侮,加上1.5T发动机出色的动力表现闲焊、以及全景天窗穗股、倒车影像等丰富配置的加持撵,让所有人为之眼前一亮哆。而在该级别中堆,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战鼻姑,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置肺庙,还有着出色的销量和用户口碑瘁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的丁溯梆。所以今天句,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比碴涤,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型抡舌,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型硅构。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6溉腾钒,这款车属于小一号的紧凑型产品且,因此这里就不掺和了惧扭么。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观辰九邪:两款车型造型原创度均不足骂。   外观造型上拔慧硷,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹帆堡峡,但相比之下摆膊供,众泰T600显然模仿的更彻底一些朝,车头与车身都是完全的拿来主义稗筋笨,没有一点原创的元素裤。而单就最终的效果来说贰回,众泰T600显得圆润饱满沦纳,比亚迪则更加的精致显大募灿。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面需某,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm怠络熔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm时交材,轴距为2720mm魂浪邵,从数据上看梅,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势辉烧,而众泰T600比对手更宽掸弧恳,轴距也更大蜗。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂咸,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些荣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎判,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎雄,在轮胎规格上蹭纳,众泰T600更有优势一些轿。刹车结构上现草,两款车均采用了前后盘式刹车东囤。此外餐党,在备胎的布局形式上颧卸呐,比亚迪S6备胎采用下挂式菱,这种做法的优点是对后备厢空间占用斜酱锤,不过更换起来略有不便化协此。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程康捣哩,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高冠,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配撕,线条上显得不是很协调屑,后雨刷铆宛匣、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备矫。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统盘搽,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达陆埃糜,而众泰T600根据官方的说法坪巍讽,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了叼蠕。   钥匙方面狙胆送,两车都配备了智能钥匙浦,并且无钥匙进入搅局、一键启动等功能也是一应俱全枫。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通秆八,但质感和色泽都比较不错碍裤化。相比之下能攘,比亚迪S6的塑料感略强狈笑,但它的两把钥匙中敌,有一把还是卡片式的叙郡房,挺有档次感的跺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”推,据日本共同社11月报道绣,丰田汽车公司发布预测称颓,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆暇屠派,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录梨担。而2013年前十个月瞧,雷克萨斯在华销量同比增长8%肺骑,而7-10月同比增长了24%旁耐,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势刀黄嘛。那么莽,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢聪?在这个产品为王的时代中帕讣圣,或许答案非常一目了然叮,品质卓越的丰富产品粉浓。   在雷克萨斯漫长的产品线之中惧梆,IS系列绝对称得上是中坚砥柱滔,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)铣贾警,而其到了2013年也整整历经了三代产品晨称,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的逗?在这代产品中究竟有哪些新意付拱?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的型瞬耻。所以郊,在这个2013年的冬天篡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT盗,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”娟痊。   是先有鸡还是先有蛋芹?这确实是一个哲学问题搞伯私。但是对于车型换代而言揣,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情榔怯蹲。在介绍外观之前幌,有必要介绍一下其前世今生汇。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车教,全车线条设计更显张力俊倡,饱满的肌肉感让人过目不忘猫氨漂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化怂。   第三代雷克萨斯IS涸,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车姬碉部,全车线条设计更显张力境割,饱满的肌肉感让人过目不忘相镶端。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化炯徐衫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度椭,但当这款概念车面世之后寸汀桶,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风疆称粉。虽然没有LFA那样气动山河午,但却是可以做到惊艳动人坝娘烹。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV炬沤,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长埔号,要么从一开始作为越野车的分支稠露,要么不经意又成了轿车的替补捷馅梨,但这丝毫不影响它越来越主流搞半,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来驳。Jeep自由光就是它们中的一个新成员室。   一向个性张扬的Jeep品牌具,一改传统的硬派风格诲翻,走起了时尚运动的路线插哗峨。不仅如此妨,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型擒雇,在国内各大车展相继亮相侠,赚足了眼球遣伦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市崩,笔者有幸受邀参加新车试驾活动廉,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢爬空?通过下文一同来寻找答案吧!   外观烫谱融:一改硬派风格添读,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初夏烂徊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型渡碌哄,在这样的大背景下杜昆,自由光孕育而生兔舞。只是从自由光诞生之日起财浓,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注辨咆,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象摊瓣毛。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)完护尺,定位于介于指南者和大切诺基之间馁斯股,竞争对手直指奥迪Q5歼、奔驰GLK铝、沃尔沃XC60等车型钒惋伴,车身尺寸方面溜楞,其长宽高分别为4624mm建、1859mm泥哗潜、1707mm鹤,轴距为2719mm详,与竞争对手相比并不处于下风估杭。   既然是Jeep品牌车型纯感,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了降,只是造型有所改变蒜毒,一改以往平面式的设计碑,采用了类似“折角”的设计尉,当然效果立竿见影哄俄,整个前脸变得更时尚也更有立体感短瓶阀。前大灯的设计标新立异变睹,采用了大胆的分体式设计芹,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”咆斜,氙气大灯路蹈、雾灯依次向下排列伙。值得一提的是该车的行车灯晶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型匿,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑阿。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道母悍比,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后缝穿,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯恢呜档。 斯巴鲁BRZ 署晃祭:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机保欧败,采用后轮驱动平台阔珊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑瘁,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”壁。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发融腥,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计骆敦,而外观和内饰由丰田负责惰俊。   尽管如此悍,BRZ并不是“每个人的菜”妓托。尽管设计了一个小型的后排座椅棉工椒,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人抹,音响和娱乐信息系统不够出色坝惯浓,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一秆尼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮报极屎。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣鹊茨蓉、并且外观时尚动感的轿跑参席,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试钎亢。?   下面就具体了解一下BRZ的特点搅丢:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机十,最大输出功率为200马力土,扭矩为203牛米归横。据美国环境保护署数据显示奢哀,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里台乏。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg课褐啼。 ? 斯巴鲁BRZ 幢敞:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供秽氦。两个版本都有手动挡或自动挡选择肆。   豪华型BRZ的售价为26晃扰,265美元博毒翟,配有空调系统畏,定速巡航系统戏挎乓,电动后视镜贺炕弧,一键上下的电动窗星,后门野璋虏ǎ控电子锁晚,真皮包裹方向盘洽,65/35规格折叠后座姆担揩,HID大灯荆,17寸合金轮圈俩肛埃,有语音提示的导航系统桑,实时路况警报拔,USB接口和车载收音机聘。   限量版的售价为28汞举嘶,265美元侠块杏,在豪华版的基础上增加了雾灯览苏,真皮座椅曙,一键启动胆,后扰流板彩阔,配备照明的遮阳板化妆镜孙烯,双区域空调控制系统卜吵疼,前排座椅加热和后视镜加热翟。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统石块凰,电子牵引力系统韶瑞,稳定控制系统以及6个安全气囊话散浓。尽管政府没有对这款车进行撞击测试谐嗽未,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明暖谎,无论是正面撞击贤蚂鲁,车顶强度稿累,还是座位与头部保护试验梅倘席,BRZ都获得了高分席让搅,可以称得上是一款非常安全的车逢羌螺。 ? 斯巴鲁BRZ 稿睫:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩刨型尉,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX斑,加速时的推背感没那么强烈热呐。不过泻,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鞍狠,对于六速手动挡十分精通忌,5痴,000转起步对你小菜一碟的话币夕任,加上BRZ的轻量化的设计惺付暗,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感嗣镜。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似帮形频,并不夸张的外形设计戌,精准的方向盘老痊,强大的刹车和印象深刻的牵引力欺氰。   总体来说楼杀,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车柿痊,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受美劫络。而作为日常用车来说讹,路况好的前提下爸每,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多纬起。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品玲赴,未经环球网Huanqiu.com书面授权捶,严禁转载节,违者将被追究法律责任存彼。责任编辑甜焕虽:李敏" "  作为一款小改款车型灌层,14款智跑在外观上与老款保持高度一致舵,甚至在细节方便也没有任何变化玖帘实,仅仅表现在配置上的升级怀。回顾智跑近3年的上市之路来看赴炊,依旧保持着其独具一格的风格龄,即时在如今来看吕,智跑仍然算是一款前卫的SUV市割肠,回到3年前煽,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L酸午、2.4L两种动力共10种车型缮,售价16.48-24.98万元斯,售价与老款车型保持一致俊剐。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型枷糙镭,即使它远远的驶来些杜俗,你也会在车流中一眼识别出它幂赂,城市化SUV的定位倒也不特别乃率底,不过踢,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计逞,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一陌蹿滔。   现款智跑与老款在外形上几无二致环磨,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意才钵漏,与老款相比错,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏吨庐纠。部分高配车型则配备主动安全头枕哄、前排座椅加热祁、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置露剃。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里踩税,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型截,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型肪肚。这些车型中包括了全新奔驰S级吨谴、凯迪拉克ATS憾、斯巴鲁BRZ办、沃尔沃V40等备受关注的新车磷湿,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局逝,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车芍绘典。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间率:9月28日 售价区间涂:124.8-209.8万元   新车点评邵: “汽车发明者瞎律项,再度发布汽车”浪。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史醚,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语鼻既纺,这也看出了奔驰对全新S级的信心关,从外观功、内饰似举憨、配置等硬件方面的足够实力顶缄控,甚至超越许多同级别车型单,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机青深。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢悸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车窟超请。具体来看海,前大灯巷珊蹭,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似凶,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是逞,新S级加入了更多张扬的运动化元素狈脓献。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部牟,车身线条延伸至尾部变得更加收敛耙,有点类似于现款CL级的设计亩燃挥。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面林,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统搁,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现郝羔,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外痹汝烩,还可通过其控制车载设备等弯沫搽。另外佃缚,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统填本剩、LED氛围灯拈锌蔼、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅握、新的mbrace2智能人机交互系统等介。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计甜缎,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学辆,特别是后排的座椅垛磐激,高配车型后排座位为独立设计跨靛,并且带有腿部支撑和按摩功能茨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重盒。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面盖,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机团,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机暮,最大功率为245kW(333Ps)彪,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机孝,并匹配电动机伦规,最大功率为225kW(306Ps)掳,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机碎礁,其最大功率为320kW(435Ps)贝,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器捌磊。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间敲:9月28日 售价区间氮捶:30.8-43.8万元   新车点评弹心: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功姑,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性抠。但凯迪拉克ATS的到来扯欣劝,让宝马3系走下了神坛膘哎。相比一直宣传运动的宝马3系眯涡,ATS个性化的运动性能更是技压一筹卧抢。不过在终端消费市场上嗣同甩,凯迪拉克还有很多事情要做香卑,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好携桑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力橙。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市湿拖,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型记。新车基于全新的Alpha后驱平台打造波武闷,外观方面俏,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计僚惹懒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计崔圣,整体造型较CTS而言更加动感娟婪脖。   凯迪拉克ATS拥有50森:50前后质量分配苍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统处版兰、Brembo刹车卡钳伪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊藉。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂取、LSD后轮限滑差速器蹄牧挫、高性能运动轮胎孺、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)矗瓢病、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置相撮。   车身尺寸方面隘吗使,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm纽庙,轴距2775mm凭泄沸。而未来国产后彻韭,轴距有望加长辰纲损,以应对国内市场惨。   动力方面棵,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机姥,最大功率203kW(276Ps)挪寇褐,最大扭矩353Nm富,其百公里加速时间为6.2秒具。传动系统方面诺录,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱侣纷。" "  前言峰淡: 在上一期文章中浦,我们盘点了2013年重点的改款车型松豆,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型尖耍颂,在收集信息的过程中洞,编者发现了一个有意思的规律累,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型畅恒,往往推出两款晦,甚至更多淖,更像是一次新车的大爆发娘,或者说是新车开发计划中的一个波峰恃,这样的车企包括长安福特巢、一汽大众嗡透、广汽本田等修拈。与上篇文章不同的是谋疚,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出窃伎,而是挑出了10款重点车型艇,这10款车型有的是关注度较高的人气车型涵锑,有的是较为低调璃,但其实销量却很不错的实力派车型胯姓叭。回首这一年寒为角,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间丛绍安:12月10日 售价区间围淀锌:12.19-18.29万元   新车点评歼:作为大众全球的当家车型屋乐笛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变糯泥,是相对比较原汁原味的一款车型绣,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议诲,但空间的改善却更具群众基础九童掣。从速腾的热销来看歪骨谦,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型凳赁,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方建,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线颓伯。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形平,雾灯区域的改变也是如此但。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感燎峡官,也更年轻一些诞秋哩,少了几分柔美割可,多了一些阳刚的元素苦。   车身尺寸比第六代更大粹: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板尽疵田,特比是对于这样一款定位家用的车型来说蜜,后排空间略显局促褥。这点在国产高尔夫7上得到改善界露第,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm坑亥荷,相比现款车型瓜锤勾,长宽分别增加了56mm和13mm宿判轿,车高则降低了28mm渡诫乓。此外缮拾,新车轴距和前后轮距也得到了扩展使烯丢,轴距增加59mm俊,达到2637mm笆蓄,使得后排乘客腿部空间增加30mm缕挨溅,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm乃奸加,而行李箱空间也增加了30L沫,行李箱总空间达到380L俊捷。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 溉拢克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化戌点峨: 相比外观的“小改款”活虾阜,内饰的变化却是颠覆性的汾,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状藤,并且向驾驶员一侧倾斜搓窖匆,更人性化焦夺蒲。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点恒舷排,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感比舶,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力炉董篓。   轻量化更加明显松垃: MQB平台的特质之一便是轻量化签倒嗡,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大促弥仆,质量因此降低了37kg剂烹,另外发动机降低40kg顷,底盘降低26kg墟,电气系统降低6kg等等倾娇师,虽然车身尺寸增加垦丹痰,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg雾暖,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg婚,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果棋,并且一定程度上也能提升驾控体验磁托避。 【MQB那劢ぃ块化平台】   配置全面升级票: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富悲,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)段蹄堪、定速巡航突人、启停功能理蹲昂、第二代车道保持辅助系统码光括、防碰撞预警入糙、自动泊车深奉、胎压监测垂、电子手刹埃杠、电子驻车壤热陆、一键启动龄适、新版导航及超级蓝牙等功能势皖。另外捆无圃,丹拿音响悼辑、以及更大尺寸的触控液晶屏崇狙感,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成峭: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机募,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教惹窗半,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)需钾多,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)芦,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同辽型诵,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机爬忙,其最大输出功率为162kW(220PS)鬼臼镭,峰值扭矩350Nm簧苏。   主推7速DSG双离合变速箱弥删: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱哄度雷:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)珐何伞,6挡自动变速箱(AQ160-6F)始垢,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)疯涡。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT即罚泵,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT婚郸玛,而1.4T自动舒适型捞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱扮临冬。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间仇翠镐:11月19日 售价区间栏息迁:12.98-18.98万元   新车点评览:北京现代是2013年的大赢家嵌闲,销量突破百万辆耻登兢,并且销售车型整体售价在上升祭煌驳。虽然索纳塔八的表现还算不错疚,但这是以高性价比换取的藤示贾,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜环弗,外观更沉稳哥虫,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者贰,再加上超出预期的低售价混社,名图可能成为北京现代一款新的主力车型链峭。   外观方面去痛卸,北京现代名图共拥有八种车身颜色盯伤欢,分别是水晶白粳享、梦幻银床、幻影黑冉光、玫瑰红黑透、水墨灰白膊聊、宝石蓝贩、丝绸金面谐、北极玉拒型。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念瑞嗽乔,尤其是前进气格栅处的造型钠忌程,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔苇俗。细节方面呐,新车的前大灯设计很抢眼胁痰型,区别于其它车型虏擞,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上污静。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm豪沉,轴距为2770mm驶篓,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型骂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点丰爬匡。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面牧煌创,北京现代名图内饰设计风格相对稳重撑,以金属和实木装饰为主手。配置方面猎燃,有主座椅十项电动调节显、驾驶席座椅加热通风记忆功能寺、双区自动空调兑和、倒车影像喝墙逞、定速巡航掀涤、多功能方向盘顺烈分、座椅/外后视镜记忆功能拆弄碉、侧气囊/侧气帘培、副驾驶安全带提醒敛钾、倒车影像系统酞、转向辅助灯径、电子防眩目外后视镜等多项科技配置定奔。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面缆,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机府,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器吭。对于后续会不会推1.6T车型瞥蜡碉,北京现代副总经理权赫东表示憋,目前尚没有这样的计划驼光。" "  新朗逸大家都非常熟悉了擎搭侥,满大街都是酗舒,从朗逸上市到现在的五年来捆,在全国卖了一百多万辆吕,卖的这么好汞秽歧,自然有这款车独特的竞争优势渺。要知道反晴唾,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量面患胸,这究竟是为什么抽旦,很值得各个厂家思考环号粱。市场定位抓的准弹酥即,产品线丰富棚戳梅,产能跟得上叛垄,都是成就朗逸销量过百万的因素降蔡。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版琅寸歼,市场价16.59万元警饺骡。究竟值不值邢愧?运动在哪里雾盯阑?是否称得上运动口攫其?带着疑问翅,一起来吧蜡。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅订、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式去凸雌,这种运动元素的表现方式很常见宝妓,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅壕,配上熏黑大灯这样的手法畔修测,而且很多还是豪华品牌在这样做秦户。这样就无可厚非了箍,很多比新朗逸牌大的车型都这样做毯酶锣,新朗逸又有什么不可以呢勉?   运动型小尾翼谰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点死,同样是传统手法雇莲,几乎在外观的运动性点缀上齿饺,各个厂家还没有太创新的方式剔痰窟。一般些的收岭昏,就增加这样类似轮毂妓腾袭、尾翼的装饰趁讼,高端些的辉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型绢痛杆。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类膝,不过门坝,从侧面看百,新朗逸的沉稳感依旧没有改变梗解,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目咎行菏。   相比车头和侧面倡娠硷,笔者感觉车尾的运动感更突出一些骆咎,在说运动感之前丁,我更想说说普通新朗逸的车尾膊醒捶,更确切的说护沦沁,是想说说尾灯沪,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起瑞,有一点略显单薄的感觉独。运动版上唇拖兄,尾灯加入了熏黑处理狠,双出排气管也更粗壮了闲,保险杠的视觉感受也更丰富臼诵,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感苫。   本文导航蕊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争筐箩牡。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疼。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发派去,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成顺辫兄。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配飘,即韩国的蔚山惮,这里同时也是现代全球最大的工厂币耽酮。这个工厂雇有3.4万名员工姓捶,日生产0.56万辆车焊狗桂。   Inautonews编辑表示仍滥,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意廉。五年前质量提高了迪合晒,但是外形并不美观斗。然而冒巴睹,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变粕狈。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)辉茶判,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)含匪派,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)嘛炭。对每个购车者来说纶恃欠,这听起来非常有吸引力块。还有就是i40被认为转售价值要高于福特炉癌炮。   与现代旗下的主流车型一样疗酬,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法鲸谢,整车线条从头至尾充满着流动感谩山。车身长4770毫米蔼胁,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米题。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前羡,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”贿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标暇胆,它看起来依旧如此的适合年轻人动饲翱。没错佬敛,搭载着一车的新技术之后攘畔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手嘶摧罐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价苔徊。于是当新车到来的时候花,你一定和我一样对它充满了兴趣氰曝。这是最年轻的凯迪拉克伎、最小的凯迪拉克息,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克告扣话? ● 外观造型蓖:钻石切割风格依旧鳖赔,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖祟我、2013德国红点设计大奖礁、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就堡吝,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型纪拭惊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影诞,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品瘫,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶滔焚,只是这回诫喀,ATS是完全原创的作品朴疾哗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm县膜,轴距仅有2775mm题把步,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哄,而国内我们则把它当成中型车艾坦,和宝马3系标准轴距版浩、雷克萨斯IS成为同级别竞品临,并比它们都要更小一些糜剑。   前脸的造型相当干练娜,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张凰膘桶,而是被很好的控制在一个合理大小上娄坚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了汹岭,也很符合其品牌最紧凑车型的定位辈陶匣。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条懈刊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头卿钎猫。出于空气动力学考虑鹊耍跺,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上汹,当车速高于60km/h时舵狮,前进气格栅会自动关闭姑,可以避免气流进入发动机舱形成乱流禄柑,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)铺,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性踏净。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型楔,并带有远近光灯智能切换功能劝,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计耸逆,快速亮起鲍鸥氢,缓速熄灭的设定很显档次磨釜无。再往下看纺,闪电式日间行车灯互坷额、大灯清洗刺、代表着美系车传统风格的轮眉反光片厘秆秽,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀辟救。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要穆徽浅,亦或是造型需求申徊玫,感性的来说岁,可以视其为向着传统美系性能车致敬壕。身处车内汝掀雀,隆起的部分会给视野带来一些遮掩浑米瘁,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”枯粟。   ATS是一款后驱车图覆,并致力于将车身的前后配重比例设定为50焚:50俱饥,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款筋猴,贯穿车体的俯冲式腰线纪、短前悬溺,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态兰鬼朵。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上氛哎,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响锹火牡。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备户,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)酷具即。而在规格方面逆龋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性嘛矛,前胎尺寸为225/40 R18描,后胎尺寸则为255/35 R18阶枪窗,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力轻寡。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统诞,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致雄潘,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角钳隋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色方搞,至于设计师是否真有此意口创剖,倒还真无从揣测顺。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少啊称,实际上岸,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计冯斯踏。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部湘,由此带来了不错的视觉冲击感的,给后车以足够的心理压力授蛇酸,至少眼前的这个家伙一定不好对付蓟楼。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型环,至于3.6L V6车型何时会引进耗插,官方暂时还没有表态勃潮,而是否会有V系列性能车型的推出酸,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定韦。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车班屡肝,我的第一反应总归是奥迪A6L峭涸、宝马5系以及奔驰E级这3款骨废拳。不可否认绊盟,它们的确是这个级别中最具代表性的车型尾,路上的能见度也说明了这点刷翻绕。不过危洽,随着市场逐步的被细分聘,对于那些买车不喜欢随大流的消费者科绥,除“老三样”以外始情,也还有其他选择僻纽,比如纱帛:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES耿,这两款不错的“非主流”产品现唇叉。   今天搬,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前墟诲徽,领略一下“非主流”中大型车的风采呐水判,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同杯桨,当然恒,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同碧。(注腊膝:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”门,雷克萨斯ES简称“ES”荣乐从。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前汕,编辑先和大家解释一下“非主流”碑坤烽,这里并不带任何贬义稼遂。从销量看丘劳操,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上乒,宝马5系9000台以上劳斡、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现觅官,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场彤角。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场境腾弓。   外观伸:XTS尺寸明显更大歉譬离,但轴距差距不明显   对于中大型车来说姐辅,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准累,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念尉痊。造型方正且棱角分明的车身造型窃、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰典沉颠,都很符合人们对“大气”这两个字的理解府短。可以说它给你带来的面子效应巫仿揭,绝对超过它的价格轮脚抖,在半年长测期间廉塑,我在停车时经常会被问扭:这车得60-70万吧峭火朽?   相对于XTS外观的张扬拈舵、霸气唬溅,ES则可谓是低调绞韭、内敛很多潘堪,整车的线条和比例都比较匀称蓖撮聊,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了厩好关。   在车身尺寸方面疏,XTS的车长达到了5131mm慰限椭,比ES的4900mm足足多出了231mm烤恒布,差距可不心逝浮,但在轴距上式,两者比较接近煎聪,XTS为2837mm需脊,ES为2820mm邓,仅相差了17mm勾,至于最终的车内乘坐空间表现舍淮,它俩也是半斤八两骂。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型辩尺脓,氙气大灯妒可副、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少挠话,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯挺,ES则仅有近光是氙灯陆度,远光为卤素灯泡雇。其中硷甘,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局律,显得比较个性鹤戏。而ES则还是灯组传统的横置式继。   再来看看轮毂和轮胎粮,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸圭,ES为17英寸家帛欣,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎帝,市场售价约1500元/条侍跋股,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎南精,市场售价在1000元左右/条拌。可以说华山簧,在这方面两者的差异还是挺大的梆。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算松宿靶,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择变奉杉。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市惩畏獭,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元距圃无,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志垃春,下面就让我们来看看他们各自的优点捶刻狡。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦泉,其他两款车均有上万元的优惠迁茎搽,但相比比亚迪秦的国家补贴垛,这些优惠就算小巫见大巫了竞。目前在国内的某些地区吭福秀,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴江熔疼,总补贴额度可达到7万盆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴观。   在外观方面驮嗽坪,这三款车均有各自的特点弄立似。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感抱雄。而本田则是日式混动车的传统样式博陶逆,看起来非常别致铜党丹。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子头仁姜,非常有气势的。   这三款车中昂纳,比亚迪秦的动力参数最强村,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平撅阑。不过要是论舒适和驾驶感受淖射半,锐志才是这三款车中最棒的峡瑞。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车械逛,因此它的动力参数看起来没有太大优势凶。   三款车同为轿车颂,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动宿,丰田锐志采用了后轮驱动鳞猴浦。至于哪种驱动形式更好集,就要看个人喜好了挺。   本文导航陕菩:" "  简约内敛擒、安全扎实绒惩躬、品质优良发,却叫好不叫座肩囱,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象懂。然而对于一个企业途攻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品率聘表。为此咎帝萝,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时疽,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进酗蔑,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如窟,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L氯为铂。 亮点配置陛颁骸:   City Safety城市安全系统破锌杰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤本凳,而在相对时速低于15公里/小时的情况下茬煤碌,City Safety则可保证刹停以避免碰撞疥唉苹。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统括烂芯,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险盟涎,系统将马上发出警示并全力自动刹车市辣,避免发生碰撞事故尝免。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)长,可实现自动排队功能凯,除了可设定巡航速度山汾浑,还可设定五种不同时间间隔弯卜傲。   加强型盲点信息系统BLIS废篇息,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域避。   倒车车侧警示系统CTA傅怒,可识别车尾两侧30米区域内的车辆姑必廊,如有车辆接近蔚醒硷,会发出警告音和BLIS警示灯熬夏凭。   FAHB主动式远光灯传缺桨,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆慈甘,并自动将对方车辆区域调整为近光灯仑跋没,防止对方车辆驾驶者造成炫目烫呻。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心吮裸韶,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择腻槽涉,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入纪,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距挽砷督。显然沃尔沃也意识到这一点嚏,要想在销量上追赶""ABB""勾,国产是最为关键的一步揣,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边祭春挺。S60L的到来肯定会对宝马3系尘、奔驰C级兔忍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战趴墟浩,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手巢藏蝗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢推? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型零句,我们今天对比的是2.0T智远版连合,售价为30.99万经,而其对手同样是搭载2.0T发动机把澄,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型掂。 ● 外观对比   从外形来看朝羡古,沃尔沃S60L给人感觉干练搜毕、紧凑屋,X型前脸略显凶猛廖覆胯,富有冲击力滦竟。而奥迪A4L外观显得更有亲和力尉夺,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱官。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利羚挤现,采用氙气大灯光源僳,配备自动头灯以及 LED日间行车灯僻,只是少了前雾灯康。相比之下乏土茂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利叹些涉,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合呈省朽,同时还配备前雾灯堪。只不过灯组并非自适应前大灯间,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能淋,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源狡复,确保驾驶安全鞋。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平脓,轴距增加80mm达到2856mm惟,而奥迪A4L轴距为2869mm晴,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势畏撩多,不过高度和宽度有所不及尘响贾。两车空间表现如何取,请看后文的实际体验健籍漠。   两车侧面造型也具有不同风格钙,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态鲍盛亮,而奥迪A4L侧面更加稳重郝悍,看起来朴实大方疥慰。 在后视镜上怜酣窘,两车都集成了LED转向灯媳病虑,不过奥迪A4L后视镜带加热功能丹,而沃尔沃S60L则没有浑叙棉。 在尾部墒劲,沃尔沃S60L造型略显生硬了悄笔,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和舅。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计备,同时加入镀铬包裹签,气势十足就嗽哇,而奥迪A4L是单边双排设计错锯,无镀铬装饰寂腹剖。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎氮茧,而奥迪A4L则采用固特异轮胎娃犯,尺寸为225/55 R16轮胎层,相比之下尺寸显得有些小了敬怠,同时配备的是非全尺寸备胎藏号切。不过沃尔沃S60L没有配备备胎狮,只有修补工具有点不厚道篮娩。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的敢毫,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗量仆容?当时的网络上绝对是一片嘘声眯。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计灰,这似乎就可以理解为特立独行慷?或者说创新哼瓦谈?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念剧堑,通俗一点说就是卯焕溉:走自己的路垃酚,让别人竞相模仿阑方骨。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片纱丝膝,时间不长拿解,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样瘦舰?当时我无法回答儡,因为还没有对自由光进行全面的了解护磷挎,经过一天的试驾体验之后澎河藕,我认为这次Jeep自由光确实有点料盗猫疯,甚至可以说气势汹汹长好杰,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市尘M巍,那么它到底有什么资本来搅局呢试?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案壕漏。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新蒙粮撑,在做颠覆传统这件事士漏,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念骑狼恃。就拿前脸来说疙,好看不好看绝不是我个人说的算的桨讳,每个人眼里都有一个不同的看法邦榔,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧耍锨蹄。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表耻吗帆:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看峰,Jeep其实并没有太大的优势寝,包括大家最看重的轴距表现蚊挽,在这个级别也算不上是太突出署。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话嘉胺,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争究,让消费者也能愿意买单冀。   车尾相较于前脸就显的很平淡了斗斯姓,其尾灯设计和大切如出一辙输,只是在造型上稍微做了一点改变烘拎,以便能和后车窗衔接的更自然一些饯。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样亭健逞,这实在是太个性了侨叭,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面毯猫了,不是吗簇?   本文导航挽探:" "  “便宜彭丝、省油掸、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求纬蔷。因此楞骑,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军桶,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上赌好澜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息魏虑盲,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”计技素。二者不仅定位和排量相同蕾怀龚,售价也都是6万元出头坊。那么谁的配置更丰富睡,性价比更高呢弓恨抗?接着往下看吧沪迸日。   备注氏扔里: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期懂凡,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型埂拎,外观部分的不同之处是具有“雾灯”膘盟、“天窗”和“后轮碟刹”迪。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新斧,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响炼息,促进其他品牌产品的更新或者降价牌了,以提升竞争能力幌。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形谢韶揉,但又觉得竞品车型优惠较多”扰。今天就随着我们来看看派静,新威驰对比瑞纳憨腹。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看分瓜苟,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车际拌踢,此次我们将两款车型的顶配加之对比鬼伐金,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处奖惹。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元设,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多涧樊泪。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨遁凤潞,以往圆润的风格被全面舍弃啪,车头变成了现在最流行的大嘴形象誓。虽然初看有些夸张陛竟,但是符合小型车定位伴,更多时候它是年轻人的代步工具角府,所以造型必须年轻邻沧。大灯面积不但较老款车更大悉,眼神也更加犀利海。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变捞棋,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现仁凳佃,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿咆辖,上扬的腰线很好的诠释了这一特点郎雷骨。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论催妥邦,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样蚕。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异管膘潍,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下导惊捂,诸如电动天窗汹汾绒、前雾灯与后视镜调节都在其中港溯浅,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能缕,日常使用的便利度稍高一些颅卡皖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辆,轴距达到2550mm酸兢。与老款车型相比加长且加宽诺艾赋,这是为了适应造型变化的需要悉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势导辅界,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势齿。   新威驰车尾没有车头那么激进喜穆喇,显得时尚而舒展输。整体线条看上去硬朗多了态捞。在高低配版的车型之间罢,外观元素的差异并不明显罢,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条购肠认,不过在潜在的功能上却有所不同孪,高配车型具有独