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安倍向靖国神社献祭品还有日大臣参拜 外交部回应

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保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价头寺巢:10.9万 车辆总价(含增值税)煞:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷酮巧诲,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件壁册冉,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大悄苦斧,当然这些选装件也个个价值不菲譬肪。毫无疑问坡散雄,我测试的MacanS同样选装了不少配置静,加上所有的选装件之后锚对诵,车辆的总价也达到了79.79万据潍。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm赂汉,轴距为2807mm与奥迪Q5相同攀耙,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm趴家,比中低配车型长了18mm镀膊。从数据上看惨饲,MacanS除了高度和轴距之外锻,都要比Q5大一些高,但是由于MacanS车身足够低矮脯,所以从视觉效果上来说粮,MacanS的车身显得更加紧凑拿兔古,也更加运动笑拇。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯殊翠,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder堕。如果光看前脸的话词高潦,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo俱。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带川滑联,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条协。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈匹卷饲,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19奥锑。如果不选装的话粮,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18欧污。   MacanS紧凑跑八评、简洁的尾部设计穆踏,充分体现出了它的运动风格顺失,简单的尾部线条用最平实的设计语言辖胆竭,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型拼磐。同样运动的还有它的尾灯阮,狭长摊邻、扁平的尾灯造型窜马獭,与尾部线条搭配极为和谐裴,起到了画龙点睛的作用粱。   内饰方面镀费级,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格阀帽炉,运动中不失豪华感隧烷。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘签,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉丢舒盾,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你般,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因蓄裤。但是有些遗憾的是褐精炉,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬棋,每次按下去都会发出“咔咔”的声音锚毯奴,感受并不算太好鸵。   Sport Chrono组件财兴,包含了中控台最上方的计时钟梅、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统吓色崔。只有选装了Sport Chrono组件刷饰,车辆才可以进行弹射起步椒。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少同,但就算是为了那个做工精致的计时钟储谐佳,选装Sport Chrono组件也是值得的奢盲扫,毕竟1.8万元的价格吃课嗣,对于保时捷车主来说也并不算贵冷奋厢。   换挡杆周围密密麻麻的按键驰篓,对于接触Macan时间不长的人来说锯粟,绝对是个噩梦必,想要记清楚它们的准确位置旁,真的不是件简单的事情豪盯。起码在我开Macan的一段时间里惊抱接,每次操作我都要低头确定按键的位置介唯,真的不太方便诗。" "  在国内提到奥迪搓,更多的是那款最为著名的奥迪A6L啃停,不过奥迪家族并不只是只有这一款车高河,随着奥迪开发更多的细分化市场车型邪,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市辰俊,这其中就包含SUV以及小型车称,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型瞎径,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢溯碎?   在外观方面桃拦,奥迪A3延续了家族外观设计新,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴腺吓奈,用在这样一款小车上显得更有气势详,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质楷,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计埃樊,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些恢籍,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉蓉,辨识度非常高保攘,同时大灯下部还带有清洗器哥略,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能钙鲜焙。   作为一款偏运动化设定的两厢车型帅,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多割惦,至少看起来没那么晃眼孺庇,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰细,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯龚虫董,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多溜,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应垒示,起到了很好的效果废谎蒋。侧面的造型上在A柱位置最高鸡撤祟,整个车型几乎以平直收尾梳承,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证穷瞳驶,同时让整车侧面看起来更大一些捂茬。   A3的车顶采用了黑白色的设计呈,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大扛崎剧,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些弹瘦诬,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间共敖,但天窗在外放着也只能是一种妥协了焕。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎豢,轮胎尺寸为225/45R17锤渡泼,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂纷鸿史,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂缺貉脸,不过选装配置都需要额外加钱才能实现继貉。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉滦,整体呈现梯形结构七烙,尾窗底部与腰线持平辱炉,尾窗面积最大化保证后方的视野昂娜矩。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计盎汐,不过内部也采用了普通灯泡光源筛虏,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非城坎拢好酞。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合痢挤固,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况非怕垫,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的钎卉辖,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的休恋掸。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌勿骇,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大睬。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型烈墩坞,S80L自进入中国之后拔扁,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素垄。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品豢紊,但它所具备的那种低调内敛的气质号搁沪,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选汞。   2014款S80L通过对细节设计的改变滦台,让自身在没有经历换代的前提下谷,进一步提升了性价比痴尼。面对强手如云的豪华C级车市成滞锲,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感蒂星道,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手毫,想要抢占主流豪华车的市扯挤炒,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步激,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力康懒。   新款S80L对前部进行了细微的整容矾沉矮,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感怂父,同时也紧随时代的脚步判踞。相对保守的前大灯设计府杠台,已经不再能够满足时代的需求山,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯挠,虽然谈不上有什么家族化的设计语言糜,但至少与时代接上了轨彻亩。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变恳砰峭,近5米的车长和近3米的轴距表现蔷,让它在尺寸上并不会有劣势加鹃舌,四平八稳的车身设计也符合其商务气质眷纪氰。外后视镜新加入的镀铬设计榷撕限,虽然是新款S80L最显著的改变之一漓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点使。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格抵,沃尔沃式的家族化尾灯造型漏蚀,成为S80L尾部最显著的标志性设计白。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解航,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击酬嗣纯,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型棘盖,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力蛇狼唱。   本文导航   分享到遣茄邯:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中悔绣,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌菩栓,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短毫堕,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市城杲帧,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市歼党。不过旗下的产品线也过于单一攘氛江,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际愧敬沟,所以便下探市程适ぁ,推出了紧凑级的GA3车型惫。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手偶,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型墩,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级队,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出啼沪。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别溅,也可以看作是GA3的升级版车型瘟,依旧主攻家用紧凑级车型市场恭。但是作为升级版车型埃界驼,GA3S在外观设计方面有所升级腻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉藉把亭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型翻玩慧,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体合肉,使整车显得稳重而不失时尚感狸狭。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上截芭,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧飘沁称、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动螺陷狗、轮胎与地面接触等产生的各种噪音锈梆策。此外辱拾诉,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎甭,为双五幅铝合金轮毂驳。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大洪起,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调襄,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长隆谩少、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型孤经浇,传祺GA3S的造型设计并不落后纺愤,反而在有些地方设计甚至是超越了对手呐镜股。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车氓白,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华搬,12万出头的价格或许已经超出你的预算肠,但是无论是从配置还是动力来说胳捕,值得去掏这个钱采。可能我这些话有些官方措辞僧猜醒,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法菲让。   1.0T嘉年华外观随弘嚼:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致冬稼拿,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术赏庙。为了搭配这台发动机捌,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性列眯脖。   内饰部分孟稍:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致豹筋浇,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些概虽挛。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点恢瞪,这个级别的车型非常少见匈。但并没有设置外部开关兜,而是需要进入屏幕内关闭兔毕。   本文导航   分享到非频:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺盆,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外搞匪,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆睫诵外,与大众168万的海外销量相差无几膝谢煞。   这个名气与销量不成正比的法国品牌汹榔较,依然凭着一款SUV车型勺,在国内获得了不低的曝光率川,这款功勋车型就是Koleos科雷傲挨。今年4万台的预计年销量钱,相信有一大半都将由这款车完成蔽。虽然这个价位区间的SUV里碾诉,无论国产进口都有不少车型可烟扑煨ⅰ,但路遇科雷傲的几率依然不低僧堡,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢猛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢夹酱?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV眯勾嵌,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版停科。这款车的发动机及变速箱等核心技术笔施,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型登,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备敝操,并保持了雷诺一贯的安全水准苹导迸。而今天我们试驾体验的搽,正是这款车的第二次改款冻,已于2013年在成都车展上市妨。   外型上畅嘘,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格疽狈,经过两次改款后整体设计也并无太多变化经透奸。虽然车身造型上并未留下太多笔墨持瑟,但家族化的微笑前脸配合大灯造型牧覆睹,倒是显得有些“萌萌哒”轮钞。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气矩尝,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶卷。   侧面造型上互,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时犬哪佬,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘箱。虽然尺寸算不上大卫透椭,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的停,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重拍饥,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条涝凑。另外桶,2.5L发动机搭配适时四驱系统榷复滔,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现奈镶叭。   尾部造型依然圆润氨亮徘,和略显呆萌的前脸很相称怠揣。上下对开的尾门很实用澳粟,节省了上门开启需要的空间报诵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围涂谈,载货坐人两相宜捂荤。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出列吝锰,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性股彭。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜思阶佳,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多每,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例雾。当然捣,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用冈。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱县八煤、大黄蜂翅夕劲、救护车等“老熟脸”们会出现茎,编剧还添入了不少新角色冒乐,比如老牌人物“探长”枯盘,军械武器专家“十字线”扒到蚂,以及人造变形金刚“螫刺”等览憋。对于最后这一名小角色而言衔去,它的“身价”并不算昂贵汐,并且在现实中脯劫熊,它的综合表现也算是可圈可点砂舌。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多肯充委,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目位赎虫,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科揣侩,说到这里拳,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧凄掸。   言归正传秋栋,牺牲自我犊络案,从而使“大黄蜂”更加强大坑夏喜,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色失败抒,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中敝董,想要拥有它并不难管黔布,最低11.99万元就能圆你这个梦煽庭粳,只不过它不具备变形功能缺庭。   从设计以及尺寸上就不难看出鬼洽,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台欠灌农,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理腊,所以对于大部分人而言耗,创酷在视觉接受程度上要更理性一些倦被。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表缺填儡:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外拱,具有相同的特质的车型还有福特翼博撕饰、标致2008吃。在对表面参数对比后派嫌,创酷的优势还是比较明显的夏,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响肺谅。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似寡崩,平和的尾部邦扯湍、延伸至后翼子板的尾灯组抚、向上提升视觉的包围等等葱,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点胺竞,当然也没有明显的不和谐感朗锈彩。" "     对于英菲尼迪来说奸安,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌玲寞,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人谱。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期侵,这最为主打的当属轿车Q系列疵虎甩,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50袒,在现在都在大搞涡轮增压的时代硼,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量够碗,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎煌,那带来的将会是另外的一种驾驶感受撂,而今天署鲸胯,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧颇砷。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型纠菩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的年,就是英菲尼迪的G系列产品唱小,而随着采用新的命名方式目搁,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变苫,从之前曝光的一系列的概念车来看脯食胚,英菲尼迪在打造一种新的设计风格裙,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感杯汞。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象蔚匠残,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉泰煞,而带有这种印象而来的就是傅:这车动力强么净?怎么看就像是卖外形的呢汞抛泰?   首先在外观上挤剑,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格啪,采用了更为吸引眼球的设计思路链飞乱,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人殊匿拼,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高棘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉撩射活,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满春偷,同时也充满了一种力量感宽。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方监娇,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉豌,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观薄遣稻。   在车身尺寸上履卞,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整宏侨缄,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡妮穆,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm旗皑纠,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准涤航擎,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅稠,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份怒党。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式璃咆句,这样的造型看起来还是融合了动感在其中悔巷,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些掣却别,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸夸狭潦,在这个级别算是中规中矩肩价,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列量。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要请导,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位幌狡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格矗内,同时也保留了圆润的线条风格妓,尾灯的点亮效果依然印象深刻瘟险,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准似存。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰惯猾搁,这样增加了尾部的层次感瘫毫。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业失,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多倦闯,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭施季,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型禾搓,并且入门售价也仅10.98万元士牵檀,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低痕纳。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象途损,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下诵蔽提。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表秸:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面恐,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些渴灵,但车身上的差距并没有售价来的明显戊翟腻,因为锋驭真的比它们便宜太多了促。除了合资对手以外锹,它10万元起步的售价稍秃建,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧少稳。   铃木锋驭的外形设计上廉仕瘫,我听到最多的就是两种声音鳞路哄,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢归餐,而另一种则是感觉外观不好接受采骏,很少有介于中间位置的人妓堡板,毕竟外观是一种很主观的感受盎,仁者见仁智者见智其测。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格舞慧,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车媚澳强,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些拴鹃。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型节碍善,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料煞踏港,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型改童。接缝处体现最为明显趁浅,而且它在内饰配色上也相当讲究恕岸卡,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位沧似,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷伯掸墨。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虑伺摄:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型穆射替,售价为15.48万元酮,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比虹,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值经莽鼓,性价比有多高了钱。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置蔬,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到吴澄嚎。况且桑褐莱,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统窝勺,还是非彻淹盟遥厚道的络檀实。   本文导航   分享到夹盘:   哈弗H6 月供708元起" "  最近块,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把搽盼,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升屏帝,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动逗,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额篱赖,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万恰,这作风跟大哥卡宴如出一辙遂皋此。中配的MACAN3.0T车型(官方售价囤回:68.79万)在选配后价格逼近90万元笺倦,而且市场上目前一车难求股。那么问题来了典屡尘,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠坟菩,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大屎。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊掣尉寞,到底这两车有什么区别良刹?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异纫,帮你捋捋思路脾懈掸。   注抢恋兑: 实拍车型为MACAN 2.0T灌请,为了让您一目了然入辉,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处胁皇。   内饰挎矩: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及夯忱妒,可以说走在大街放眼望去到处可见爸。基于目前的消费理念餐岛浮,如果花20-30万去购买一辆SUV百,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观慕胸察、实用的内饰挞、以及良好的通过性荤,另外还要满足偶尔越野的需求谈苫亩。面对人们如此苛刻的要求焦邓,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测寺骇洛,看看这些车究竟能否满足众人的需求嘘心髓。相比其他媒体的评测方式哇,我们易车选择了多人评测的模式粪程架,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平坟椭街,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评揭拿欺。    此次我们挑选了7款SUV车型簇,分别是蔬淘吓:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客悔,分别来对它们进行详细的测试勾,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)恐垃申。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版费几骗:25.28万元   市场优惠难号挥:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V厂篇堕,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻括,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主丝催苇,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚甸腻币,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道胯。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足脱俗伙,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计尝,看上去更加的协调敬列鼻。   至于尾部方面赖伦,最值得一提的要算是后尾灯的设计了缝四篡,乍看上去有些沃尔沃的影子驾,整体采用了立式的设计风格苔酿柔,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲帆,尾窗位置比老款更直也更靠后陷。   小结牡:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑炭捎祭,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象寸挠,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调黄烽,前后不是很搭调贸冀缕,尤其后部的立式设计垫,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间叙驴,但空间利用率上则会相对减锌┞佟,比较适合那些舒适一族坎炔。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型厩:25.28万元   市场优惠封侨淡:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了互,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车群枷捞,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车哥,新车的整体造型十分具有张力韩抛镐,五边形的进气格栅更具立体感寡幸,镀铬装饰一直延伸至车灯内紊享,大大增强了整个车头的时尚性钱。   尾部的整体设计同样强调动感与张力锯,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合淬钵,但整体并不是LED的灯组设计碴沮舱,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰及,在视觉增加了整体感的同时彭席,也大大提升了整车的运动性缆固融。   小结脚:马自达CX-5在几辆车中归蔫,我认为是最具动感的一款华赎毫,整车前后比例十分协调届底,外加搭配蓝色车漆市玖,使得自身更具个性庆。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象侵裴估,详情请见后面的驾驶感受篇睛祭笔。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD松:26.78万元   市场优惠松返:1000元   如果不知道它是奇骏的人嗣尽,在大街上看见这款车勘点犀,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化角,同时也是这7辆车中变化最大的车型是,整车不再是那么的棱角分明霸春,仿佛从一个满脸胡子的硬汉破,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿标。   由于采用更具流线的造型设计湿,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯歉解说,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念钝啥,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性写铣拦。尾部的造型也不再是那么的方方正正秽凡零,尾灯与前大灯造型相呼应竿,并搭配镀铬饰条加以点缀肋廖。   小结嘛:由于我个人的车型为2010款奇骏旦嚷,所以面对这款全新一代的车型弘抖,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈耽,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说首推钵,奇骏是个不错的选择逞。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版卷矢码:27.28万元   市场优惠醛:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候佰杉,就得到了广大消费者的极高关注度螺坝,整体设计与上一代差别很大广奖差,不再是中庸的形象巢,而是更加犀利的造型夸竭捕。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息袜擂,前中网分为两段式设计沤栋,但两块黑色的格栅全是假的吾,完全是用来装饰用的啸,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅垫钎图。   熟悉老款车型的人都知道势,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计额攫尸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积辜聘骄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野郡,从而保证了行程的安全性茫簇。   小结慌:这款RAV4整体添加了越野套件计,所以并非其原车面貌砍。但无论是否经过套件的选装朵,整体的造型还是十分具有潮流气息的骄柬,另外值得一提的是帽憨繁,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项廓涛,依然是几款SUV中表现最好的蕉,注重空间表现的朋友们值得考虑舜。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版然肃:31.58万元   市场优惠扑划:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款焙事,所以变化并没有其余车型那么大罐,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了栖钳缆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思畴报煤,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格臼罚,棱角分明才是其主基调飘。   后方整体没有太大的改动汀纬,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了涕催,设计很好的与前大灯相呼应示纬,夜间看起来十分的醒目戌梳姑,整体也很协调呕烈。   小结粉翰:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看人迷,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力擞芍休,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点狸,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的醚葡灿,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉峦芍校,途观还是比较不错的选择斗草董。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型诡:25.28万元   市场优惠恫:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款嘎亟瑁克斯的外观层,那么这款翼虎你必将也会喜欢慌隘,因为它的造型就是一款大号儿的“赋沙炅#克斯”每卉仑。单条镀铬饰条所组成的前中网鞭竿海,显得整体十分的修长边杀臼,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔顺首。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点刻脓签,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气然,提升了整车的档次湘汹恕。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑牧问舵。   小结朔毋物:翼虎是福特家族的新锻瓜濉,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赶桑克斯的身影壬拔骑,而对于新款父茫克斯的整体造型新哭课,个人觉得还是很不错的疆笨疙,那么如果您要是和我持有共同的观点穷肃,并且想拥有一辆SUV车型饯肮,翼虎绝对是首选范围钡实赎。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版卧隙:27.69万元   市场优惠陪荆读:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子钳扑吉,但随着Jeep旗下车型不断的改款俱,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去侩抒咯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息赋,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配褐鲍,圆圆的大灯以及垂直的中网菇词闻,无疑均是Jeep最原有的样子钾。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型胃,无论是后风挡还是尾灯柑龚滴,都为方方正正的样子淑翘禾,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间磨。   小结逗矛偿:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首呀骸,淳朴造型及棱角分明的设计佰,在保留Jeep家族血液的同时纷,也为整车的空间做出了较大的贡献谐试,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的誊仁情,详情请阅读后面的文章切馁。   外观总结滦: 7款SUV可以说均拥有自身的个性裙氯垦,基于每款车型的特性投歪撬,有的为小改款涣哆浆、有的则为全新一代窖双诬,所以有的基本没什么变化拘刮、有的则“面目全非”师。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了履,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别岸械,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味来,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息群缄僳。通过每款车型下方的小结檀弟,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型辰侨。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前年疗钨,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐篡浑捞,你可以理解为营造纯正的氛围畴。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来骚,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合酬肖,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致碗灿。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed媳炬湍,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍埃彻。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”囤匆玫,绅士气质是宾利的“看家本领”泪贸疗。往往们,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质聊。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去侮瞥,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限痊间讥。现在诵浩,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h伶,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让汞噶。自古以来阮,“Speed”一直是宾利的性能标签赶星拆,以此向2003年垄断勒芒冠乌角、亚军的Speed 8赛车致敬判。    作为宾利历史上最快的量产车型侣祭博,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)蹲誓,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征构黎,当然办,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可浩澄。    伴随著经济实力的提升坷,中国人对自己身份的敏感性急剧增强既请纷,当你身处被“泰禾北京院子”沤你炒、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规权沏砂,肯定会追求更高层次身份上的匹配海稀损。我几天前去宾利销售中心忙递娩,它长廊式展厅规幕锨シ宏伟武峭碾,处处是浓郁咖啡香漆撼,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利摹哆儒,对其购买力是不置一丝的怀疑坦岸导。我想此恭,只有宾利词、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌难文,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求绿斧粉。我敢很确定的告诉电脑前的你们杏,这款售价不菲的宾利性能新旗舰贯跨,在中国未来一定能卖到脱销帆。   >> 写在文前络栓商:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年评茫瀑,英国品牌的表现令人忧心忡忡舵馆。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌痊谐,它们目前都散落在世界各处秋,有的受到追捧有的则走向终点抨丰伟。即使获得成功的英国品牌矾灸,它们仍为自己贴上的“德国标签”删、“印度标签”的身份感到忧虑丧入,毕竟哼金,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除虚眠。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造淑摆恍,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革腾婪啪、原木的袅袅余香攫儒勒,这种气味只属于宾利疚吐、劳斯莱斯们寥,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严欣奸建,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头舍哦。    从业这么多年腹把,我写过的顶级车型总值超过了3亿元叔,从没有一辆能让我动了收入囊中之心题,囊中羞涩遥不可及自然很重要啊笺,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦柒汲檬。我认为一辆好车刚,应该让驾驶者舒服课前、安静闲深、惬意的完成从A点到B点的旅程倍汗跑,那么多动辄千万的超级跑车速度很快擂恨,却实现不了我小小的梦汗娄。我一直认为堆碧班,真正的贵族咀褥锣,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极浩娟,即便妥协仍然能坚守初心惰。此话适合改变自己的GT Speed铆坪,你知道吗黄具?世上最难的事情就是超越自己康陌崔,GT Speed做到了 略碌。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义摹,当你启动它时慷磐署,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态恨。   >> 外观未呢健:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身翱杰,作为宾利目前最为畅销的车型氰鞘,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”宝苍泪。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级隋滇娟。但是疽,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配泄,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节套侨。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者磕咆霸,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动堡竭襄。当然蛋,大部分“土豪”车主也不在乎骏卵藐,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成妻搬。    外观提升不是GT Speed的精髓踞,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品莱柔,动力忻辉、刚性渭肉、减重上的工作任重道远臼。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg妈,仅有2.3吨袍览,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重扣。不要小看这350kg长花及,几乎是一台V8发动机的重量尾囱镜。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件惯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂锋褪、多连杆后悬挂和防倾杆等萝嵌仙。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色盟星睡,分别是Burnt Orange(橘)脊、Sequin Blue(蓝)娘褐、Excreme Sliver(银)侯。为了凸显GT Speed的特殊划肥,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)锈空扭。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选孺藩。宾利工作人员表示踩抚,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故擅惧,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加酞,尤其是在中国等兴新市场更是突出拨,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩芭灌。    你知道胖子多么努力吗埔成巢?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时汰茂吝,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形绩寝。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超须丁。那些把高性能作为卖点的品牌梁霞,现在宾利也有资格和你们一较高下纬。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸蒂瞄牵,与GT W12车型尺寸几乎保持一致苛锯,其尺寸为(mm)爆埔:长4806背、宽2227咖煤、高1394寐,轴距为2746mm纤。我知道泡赋,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距滔,为了让你做到心中有数荷操涵,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来胚。与竞争对手相比骗芥,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先汗杏。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑琅纳达,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车铣屠入,哪怕国内的环境日趋恶劣涝淬,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值弯却。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成挽,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭笑揣快,整个过程大约需要22秒奥。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间驾欧咳,从而避免占用后备厢大部分的空间假滥。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘练侍,它的排气声浪在我听来低沉浑厚筹,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感握沦,没有法拉利暴躁戒鞍,缺点恐怕是不高调炭啸。不信你点击上方视频听听视频里声音千喉莫。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结孩屎: 作为欧陆GT的性能旗舰骸颗唤,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角粹蒜,不仔细研究根本发现不了它的区别溶褥。虽然外观变化之处并不算多赣梆铅,但是对于轻量化睹扦船、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性癌慷。" "   7月21日惹,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)沤。其中丰田致炫战胜福特嘉年华垢揩丝、北汽E150褐撬虑,成为第一期家用空间王冠军痰络妻。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威硕态酮。它们会有怎样的空间表现停,不如一起来见证慑案。 本期内容开始前取杉,先来看看第一期文章中网友们的评论吧抖魂: 好了澈色,正式开始第二期内容李挖磨。不过简单说几句溉,为了没看过第一期的网友们然藤:    你可能会发现素蹈,随着岁月流逝撂、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭垄,也当起了小爸爸兽。恰此时梅慈厘,他们对车的选择可能也有了新的取向充,空间大遂、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素室肖。    基于此惫敞芍,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题篇。从一家三口的角度去衡量一款车的空间忱都,让大家对车辆的实用性有个较全面联、正确的认识骋伸抖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测吝搜、模拟一家三口郊游的情景实测簧辈、细节空间的展示翻仿丢、实体娃娃的数据测量四个环节进行鸿蜕。   话不多说墒鹅,有请今天的选手少,登车邸! 第一环节莽纲:堆放整理箱编肯涣,能放多少放多少    由于很多厂商计搅斥、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升铃既嫡,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时滤背,也会帮你量化一下车到底能装多少升耪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数滇拐梆。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号苯茂,并加以不同颜色区分倪峡探,目的是给你呈现最直观的感受卞。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据哗姑,仅供大家感受一下赁。今天我们拿箱子说话滴彪狮,看看它们这种数据到底能装多少箱子攀庙掇。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下谈涣渭:由于时间关系毁复,我们这次只借到了骊威的低配版常什,后排座椅不能按上图这样按比例放倒谅嚷,但高配版的骊威有这一功能溯建拼。 首先出场的是骊威径:    状态一炼:单纯的后备厢空间 状态二粒渭:放倒后排座椅后的空间 状态三龄绿:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泪: 骊威一如我们所想的那样炔醚,空间的确是其一大卖点毙如。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时弧硼,小伙伴们都惊叹了!骊威嫉,实力不凡啸陋。   其次出场的是致炫瓜惰秦:    状态一粕唬簧:单纯的后备厢空间 状态二槐脐:放倒后排座椅后的空间 状态三限玲:除了驾驶位的所有空间   编辑点评泉: 就如文章开头介绍致炫时所说惺劳横,空间腥揭、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点技。通过这一环节放整理箱的测试绅,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得百磊缺。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积骇瞧阶:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一扭赌柑:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二酚拾金:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三锑:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结绩: 通过摆箱子的实战匣屋砷,以及上面表格数据的对比烘奴曙,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利堪拔肯。而致炫与骊威差距也并不是太大抹,可见其空间不可小瞧揉寇。接下来又有哪些好玩儿环节沥?而两车又会有怎样的表现呢牛?请继续往下看实。" "   今年5月蛾拐,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶揽徒?9挡无用倪酵摊?自由光深度试驾报告》)兜姓。当时袄星,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测陈票哎。    6月促,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)皆疏偏。不过3.2L版的离地间隙醇、接近角贾截、离去角娜率、通过角等数据都比2.4L版强悍不少抗。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别劳?    几天前略仙,我和赵璞还碉、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市痢师叔,这车还行不行甲亮?    我们的第一站瑞熄馆,魔都上海繁弦。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消福炒淖。在经历了噩梦般的改签庞、等待躲、登机杆短绍、继续等待之后伍脾,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间尼史纠。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿墩醒:“游遍世界各地剩划点,开尽天下好车瓣房魏。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑瓣揉济。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方挝冒,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的淋氢,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多恕裂冯。在此我可以不吹牛X的告诉大家副,我在纽北环实际驾驶过吻鞘。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑催劝,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI阮,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型擒繁。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮括阔,在国内也非常抢手谭墓。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升几诗,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障棵。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变拢,基本保留了GTI所有特征比镰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升赁炊,在舒适配置上也更加的平民化堡忻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整颊,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件秃,例如两边的侧裙以及尾翼等涧,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的赐。但低调的外观也有自己独有的设计元素群,例如车头处GTI特有的红色的拉线胎,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标峭千,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中理烁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性北,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm盎稠。另外痕事,新车的LED尾灯造型也很有特色亨。海外版GTI提供了红色芯躺泻、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择睹版,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现敝绩乔,但国产后或许可以与国内的消费见面垫。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少褪,我把它们大概分成两类项:靠谱的和不靠谱的嗅荡。不靠谱的原因很多疗,有些续航里程太短都,上车就开始为电量担心;有些性能太差轰日,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比库淡,几十万买个两门小车奠,真当我们都是土豪吗台蓉?   不靠谱的理由千千万缮,靠谱的标准则大致相同迷悔。续航里程不能太短嗡麻,加速不能太慢蔽扦姥,最好还有些实用性天,价钱不贵就更好了蔚肮羚。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了肩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车麓酿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平次呻,拿汽油车举例的话晤,90%以上都算得上靠谱绣套冻。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说爱,能达到及格水平的车型却不算多靛吾。我们的这辆测试车是2012款的密,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型匪。还好时隔两年税,e6的动力系统并没有发生大变化慈汐谷,只是外形和配置有小小的调整墨骂。   续航里程封激:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧荤模,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群狗蚂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车钡顽另,这其实只是理论值俩焕,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱唉想,实际用车时很难达到容抵。夏天空调祭、冬天暖风鹅化、高速快了竞、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程跑翅。   这种电动车只是日常通勤还可以霞,但稍微有些想法悄脯,想去见个朋友裳秋祁、买个菜叮叙恳,心里就得犯嘀咕谐。这种心中总有事悬着的感觉很难受泵加灯,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多即昏。   由于时间原因弛素吐,我们只能简单测试一下e6的续航能力沦烈。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里很,其中高速路况三分之二弟绞和,城市路况三分之一蔚。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惜狙凶,我们的行程其实就是三段戎喀,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)湿其始,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)嫌,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)臣琼麓。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)非丢彤,显示续航里程320公里骑龄。完成第一段高速路程时(43公里)栋誓,电池余量82%(耗电17%)式导,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)对婆,电池余量63%(耗电19%)抚,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)叭送,电池余量45%(耗电18%)委轨句,续航里程134公里(减少61公里)示朵邓。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点惩董:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右称青吩,比如第一段高速行驶锭,续航里程减了59公里魄,而实际行驶了43公里娘韧,二者大概是0.7倍的关系嫩,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话缄呈让,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近芍,拥堵路况似乎还更费电一些财赤。" "  近两年蒂厦,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮似哼搞,很多大厂都推出了自己的纯电动车沥备碧,先不说比亚迪这些纯自主品牌咖戊蓟,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车嚼酣炒。今天落模岭,我们就提到了之诺这个品牌麓妻,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌缎,主打高端平墙,并且未来也是只进行纯电动车的研发恋皮狮,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌戳。今天耪,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E慨昆色,下面我们就对这款车型做一次体验败。   之诺1E只租不卖抽氯承,租赁价格为够轻:日租金为400元/天殿嗡惦,长租(3年期)为7400元/月逻夕稻,现在消费者就可以对这款车进行租赁摧猫。   租赁价格包含魂獭:车辆上牌并、充电盒安装(7.5小时充满)虚、保险伎妊懈、每6个月一次定期检查保养杜把、车辆维修榔褂,7天24小时道路救援莎粹巍、拖车以及备用车辆等估。   之诺1E是基于宝马X1平台打造佛溯潍,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计散插奶,但车身整体还是能看出宝马X1的影子洛。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计参,虽然亮点不是很多损携,但至少可以与宝马X1拉开一点距离剂嫡,树立之诺自身品牌的辨识度刀丛煞。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系磺亥惦,辨识度极高察盆。 既然是同平台打造硷哩绕,那么轴距和宝马X1也是相同的梅。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎谈佃,尺寸为225/50 R17略,这款轮胎最主要是为了节能考虑踏让。   本文导航   分享到躲:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉储仍,它是南京依维柯生产的车型匙海避,隶属于跃进品牌旗下绰颊唱,是一款定位中高端的轻卡产品捣亮。该车是在2013年1月首次发布的错,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)淬,为用户提供了更多的备选车型璃叙。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现孤。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)苍脾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域喊染,宝马向来不走寻常路簿售戚,旗下的SUV并非越野硬汉边,而是更加注重公路操控性蟹,所以在外形上也有着自己的独到见解竣壤略。Coupe原本只是轿跑车的特征蝗,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上淋芜许。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后品刹博,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上回。在这种背景之下亮,X4应运而生赫摊邪。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验厕技,宝马对于X4的设计便更加得心应手恐科维。从车身尺寸来看逆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化别。然而实际感受上腔韧溅,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力武疏管。它们的关系就如同X6和X5隙菊娜,一个张扬瑟、一个低调砂瘦。要想肆辜埽酷舌?X4很在行稻。   这辆X4的外观加入了大量M套件确,进一步凸显了它的运动风格码痉。夸张的前后包围降低了视觉重心狗逢枫,但也在一定程度上影响了接近角和离去角署滴蜂。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢炬?所以软邓敛,接近角抬设、离去角这些数据对于X4来说祭氖掂,根本不重要提。   和X6一样秘离,性感的臀部是X4最迷人的地方配。如果从车尾来看储,X4确实比X3运动了不少儡枢,高挑的腰线钙受绷、厚重的尾部都能给人很强的力量感蛙烂完。对于35i来说圭,单边双出的尾排着实有些低调勃。尾灯的造型是典型的宝马风格确遍矢,造型简单绘、大气堡路,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升甫撅。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮亢疯,前245mm庐骑、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性惯颗爽。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)铝,这是一款综合静音极、舒适芭茂、操控于一体的轮胎单。在我看来莎,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎花,似乎更为合适马冷俩。" "  原标题棚诡:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前密茫,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)梯滩敦,该车除了外观造型犀利犀翰善、内饰豪华票毫卤、配置丰富之外潞,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样翱漆催。作为一款以年轻特檄、时尚为主旋律的产品确随,NX开起来的感受如何鹤吕梧,今天我就为大家正式揭秘室填。(注讨镁论:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称容敞牵,如NX蚊、ES门、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍答娘惧:   NX车型的外观内饰设计风格徒沃,在之前的文章中我已做了详细介绍秘戈逃,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品鲍浮隙。从实车给人的感觉来看怠,它的确做到了这点线勺卤,不少人见到它的第一反应就是疙吾:恩埃殿逛,这车挺个性刮、挺漂亮芒封。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅活堆,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计沮挥,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度悄。此外售,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯词,进一步提升了科技感粒仙。不过它并非全系标配特派绍,在入门级车型上近光灯依旧是LED澳,远光灯为卤素灯泡割。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ⌒饬纭(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV啊酗蹦,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3垛、宝马X1做直接竞争摹,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV澳宫扯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证复幌。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES拒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格荡率武。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉死傩怼,其中一款为17英寸乓长,另两款为18英寸戚胎。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂蚕焕,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎夯文冕,在国内的售价大约1700元/条淋。   车尾线条与前脸相呼应接被,造型犀利互拿,棱角分明丰泰标,以凸显整车年轻哇懈、运动化的产品定位舌。同时绿,尾灯设计十分用心痘添,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果怒,特意在接缝处增加了一小块LED粒獭。   内饰方面孟儡清,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造夕肚,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钱草赂,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用唉碍结,大幅提升了车内的豪华氛围螺。   据雷克萨斯厂商人员介绍妨,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏拇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统赎,它的使用方法类似于电脑的触模板恢玫鹅,并带有震动回馈功能操是砷。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用来。此外船饱椽,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统保光俯,我们咨询厂商工作人员极,这配置会不会引入中国存,对方并没有给出明确答复病体。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适碴毋记,作为家族中的新进成员谭,NX的表现自然也不会差奴霉殿。为了符合它运动化的定位鹤,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强猛,使之在激烈驾驶时能有更好的表现丁损该。此外NX空间方面的表现也同样令人满意犊。   在海外棵,NX提供了全景天窗喘算、普通天窗和无天窗三种版本的车型色逞磺,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃狈敢,采光效果很好崎,但无法开启下。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用镣朔筛,采用的是外开式设计荣。可以确定的是轨甩,上述两种版本的天窗都将引入中国皮屠,至于无天窗版车型是否会引进铂,暂不清楚频嗽。" "  [汽车之家专业评测] 2006年科烂藉,马自达CX-7在海外推出;2009年辫扫纽,2.5L两驱车型引入国内粱挝缚,售价28.8万;2010年涛擅,增配的小改款车型上市艰涵,售价29.08万瓦,同时宣布国产意向;2012年陷椒,海外CX-7停产;2014年扑,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道评,等它国产的人此时已经老了四岁了椭。   从以进口的身份引入国内艇,到正式国产经历了四年左右的时间抖侨坚,在这四年中进口CX-7销量并不好吝,一方面是当时市场不成熟苛,后期竞品丛生将其埋没了歉骇菊。另一方面原因也在其本身婚量夹,比如定价高森惩、2.5L发动机动力孱弱等等桅,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍丢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统捶。在测试之前粮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点响?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm殿娟,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm袄荚,搭配6挡手自一体变速箱贰拿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机冀涩,只不过调校要比CX-7上的更为激进党廊。即便如此孔,我们仍旧对它的动力表现有所期盼道。   油门的设定比较灵敏强,起步和加速初段都还比较轻盈碘楷,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线郸,而不至于拖沓多陌,一切都显得易于掌握淘。变速箱和发动机配合的是那么默契低,总能在恰当的时机选择到合适的挡位刮剧娜,只是在极拥堵的道路上蠕动时扒缉沏,1挡与2挡的切换有点闯动而已脊,问题不大埔。   转向和悬架的设定偏向运动册深衬,采用机械液压助力的转向系统比较重毒闻某,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣欺兴吃。悬架没有“忽悠”的表现菊,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息嗡,车内乘员经橙纪欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”儒滦。悬架后段偏硬孰,在弯道中并没有明显的侧倾缺,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去课。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错亩,动力供给够积极潍,表现不错猫仓顿,驾驶感觉非常轻松禽嚎辣,动力的跟进也很是及时女删恳。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)订痪。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm携,但实际感受发力点基本在3000rpm左右坤滩衡,而且不是那种喷涌般的迸发拨该,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已五卤,给人相对内向保守的错觉螺钝。   CX-7更擅长的是中途加速邓,比如从60公里/小时开始卵,遗憾的是想让它发挥全部并不容易酵蜂痕,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓角锭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限丰颅懒,这几天这种沮丧感时常出现伤。不过也正是这个中段加速的特点臀擒仁,使得它在行进中完成超车显得轻而易举挖备,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右辫礁,稍踩油门就奔向3000rpm革,便能得到很好的响应闯涡,仅有极为短暂的降挡迟疑负,随后就催逼出了足够的扭矩唉苇。简而言之酞,CX-7的驾驶感受还是相当不错的乱群,容易上手联蹲,各方面的表现也都算令人满意九迫。   中高速行驶中一切都能变得敏捷沽烹,涡轮增压器起到了明显的效果拍拾,就像注入了某种精神类药物龄漠,虽不时刻保持着亢奋状态习搂库,但兴奋状态确实随时可以到来拔,一切都听从指挥适净。这种持续的加速感可以维持一段时间检,心里不禁一阵爽快茅,当然蛋彩,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了稳抠举。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光熔,测试油耗的过程共行驶了134.6公里围旅庙,消耗燃油17.94升飞复,平均时速为30公里/小时卑缝千,全程开启空调蠢,平均油耗为13.3升/百公里剐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看煽,CX-7绝不算省油的那类抄泡,准确的说是比较费油戮澈。另外链恕娶,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油辑寄侮,无疑使用成本相对较高佃媳呸。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前廓尚皮,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章咸。说实话蘑杯厕,那是我第一次接触这两款车诗。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象稼美侮,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机翁,动力同样够用蚊苹熬,但输出并不算线性操窍年,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制别。当时我就在想荷副,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了慧偷,而如今厂家真的这么干了洛笨。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统忌,增加了几项配置八斯巧,外观方面几乎没有改动啊,图中的这款车只是增加了车顶行李架胺财、车尾扰流板和挡泥板等选装件挡。   这款帅客HR16是一款7座车型扛湘许,它可以满足国V排放标准刚,车窗后半部分采用了隐私玻璃订,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢炼咳。当然讨徐,帅客实际上是一款既可以满足载人科差嗓,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)版穷,所以它的车系中包含了5座米、7座蕾舵趣、国IV沛论、国V等各种不同版本剔。   除了挡泥板之外窗萄,我认为行李架和扰流板的实用性并不高死,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果碘。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统缎,其中的最强模式叫作“Dynamic”瞳仙街,译为“动态”价。有意思的是播,在英文里镭拾,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根绣,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机确淳埠、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗秤?——开启动态模式梆,就等于点燃了一根无形的导火线澄九。   要追根溯源的话彤凤,炸药起始于中国危,属于四大发明之一歇亨,不过相比中国发明的黑火药挫埂,硝酸甘油平时更加安全可控型,而且破坏力更强脾。奥迪RS 7同样如此恼斤堂,它多数时候表现得比较随和奖潮,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力融朝静。   首先从外观上就容易看出它很厉害嗽。奥迪A7之所以独特奈,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型富痕两,人们将之称为“Sportback”寝姆,在我看来巳,它的廓更像是一只优雅的海龟觅,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种判。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装矾,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光恫浩,所以它已经不是传统爬行类的龟坦帽,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息乱导岔,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同双。最吸引人的是那个手感出色的方向盘饶,让人不由自主的去稳稳扶住3姓物、9点位置赶笑七。   在风骚的外形和各种真皮够、碳纤维材质的覆盖之下尖,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性伞涤,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别瞄俱醇,这一点很好突。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV隆,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群暑厂确。即便在这种情况下蕊痰,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价吼脓娘。这一举动也让这一用户群抛出一个问题反焊:谁给你的自信卖这么贵霖搞暗?不错陇,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008夺茄拐,它到底是盲目自信还是厚积薄发拭暮?我们一比高下嫌。 外观对比庙钢绘:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结矗道啸:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算吭媳,所以我决定说点可以量化的东西稍械版。首先锚美,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现熊,而哈弗H2在售的这款车是中配车型镶。其次可能是由于动力的原因钵,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽问俱骗。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上仁体汇,备受关注的长安CS75正式宣布上市售牡凤,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合佛胎。在前期的试驾活动上翰锑仓,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型侥太登,并对其驾驶品质给予了极高的评价轨摧。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蛊透,和手动挡车型相比龄戎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待盼含。 ● 外观内饰的简单介绍筹弧:   在外观方面卢举,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型攘蹋,长安并未给1.8T车型增加特有的标识萄聪凰,甚至连一个小尾标都没有搜蚂。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿量舞肆,但1.8T车主可能会对此有一些不满平澈董。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm筛蓄,轴距为2700mm剑触,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5颁罗瓣、奔腾X80以及哈弗H6鞘檀,CS75还是相当有竞争力的颅痰酿,它的轴距和长度最大茧诺,宽度仅次于哈弗H6竣,高度相比瑞虎5矮了35mm绷堕帘。   在外部配置上饱素氢,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统撮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头抱沛歉,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嫉世。另外及班献,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯技兰涪,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果胺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力呸锰汝。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致驾陋,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品官惋火,市场售价约为700元/条施狠,在同级别中算是很厚道的配备了鲁熊。此外箍瘟舍,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品肠廓,只是轮圈被替换为铁轮圈垒裂喘,还是俩字——厚道垄票。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格腻帅,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足究蓉单,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板吝鲍,看起来更有层次感居涣翘。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙兢艇鳖、设计毫无新意刊、用料也很一般等不好的印象胳吼。不过近年来编劲,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹拔畴,长安便是其一酪类,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视袄匿蹄,也很难找出它的缺点扇挛姆,按键崔、旋钮的阻尼适中什旧,手感很不错毙哆儡。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏魔,分辨率和反应速度都还不错健炽彩,不过在功能性上它只提供基本的导航绥师、DVD驮、电台魄狗、倒车影像及蓝牙功能脖诧,并且无法直接用USB读取手机中的音乐翔斗,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的旧白丛,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到枷陵,但是厂家对此并没有改进社坛及,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放事。但是赌枪,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度烧,同时设备名称也无法显示完整卑沮飞,在用户体验上还有提升空间概辆。   不过暑,在一些细节处理上藉棚,CS75依然还有一部分表现无法令人满意钡。比如在挡把前方的储物格嗓烂厘,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理口,不过这块材质却为硬塑料句蜗,实际上根本无法达到防滑的效果垒饭煌。另外麓洪,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯掸,这点值得表扬纫,但必须手动摁下开关才能点亮磕将破。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅括讹鼓,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果邪劳奠。座椅填充物软硬适中协久藕,刚刚好淋曝遣,并不会软到开久了腰疼碎裤,也不至于硬到硌(gè)人握。除此之外课图谩,包裹性表现也很不错撅仙疏,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中灭卤上。另外嗣,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节环烈。   车内乘坐空间表现上骋畦侗,身高180cm的编辑身处前排擦妇盲,头部约有一拳左右的空间味诡淋,此时移身至后排佰,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间萎咖。作为一台紧凑型SUV车型挤撅,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了芳厕栖。   来到后备厢魄叫,长安官方给出的容积数据为590-1560L府对杆,表现中规中矩魔厂架。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布罕,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果赎,增加消费者对于整车的好感度挎徒地。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟甜,如今市面上的电动车产品越来越多嘘贰瓤,开始逐渐走入人们的生活嘲,而众泰知豆纯电动车就是其中之一棋衬,大家对它的了解可能还不是很多揩穿峨,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元史。那么这款车究竟如何呢估醋?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车姆沟略、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上溶嗓,我们终于有机会近距离接触一下蜡。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌污,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蒲,因此其与众泰汽车合作暑诺,推出众泰知豆电动车粳容。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同赋,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识缎瞥攀。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗谱妙簇?不管你信不信宏,反正我信了搬。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱柯,售价为24.98万-28.98万元即,共有三款配置可鸦取,全系均未采用quattro四驱系统沫糙,取而代之的是前置前驱的驱动形式山熔。更便宜的价格带来了更低的入手门槛付恼砰,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生炒人,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水版染梯,1.4T的发动机到底够不够用哗媳贩,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧导,这些问题都难免让人担心寇。那么奥迪Q3到底是不是“好货”霞,它又是否值这个价格漂,下面让我来终结你的这些疑惑诲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力缴:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱溺奴汕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样串桃恃,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境霞,既然大家都关心这一问题倒笺,那么我们就从这个问题开始一一解决令矾。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的池,其最大输出功率为110kW攫,峰值扭矩可以达到250Nm慕特,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm狈。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后烷,动力储备不足方面的顾虑挞,但是这些想法也好顾虑也罢事,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了炬镜奈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实妥镜礁,油门初段的旷量微乎其微拌伤窜。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点千羌挫,当发动机的转速达到1750转时泞伙,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩谎钠,强烈的推背感也会随之而来才虫法,如果你不是冷静下来思考一下休,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受经己吞,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减桥冷。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候绅芍,一开始的想法和我一样和,换了1.4T发动机之后辟扛尽,动力跟的上吗师蜂起?心里总是怀揣着这样一个疑问桐,但是当他们开了一段时间之后镰备夯,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”蔑。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格多撂,处于D挡模式时疤晶司,整个动力的响应虽然一点都不迟钝每抠,但也感觉不到激进的性格岔坦款。但是当车辆处于S挡时慈四肯,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉跋,整个车似乎突然变得紧张了起来拖缮,时刻专注着你踩油门的右脚吃肪艘,稍有动作便会迅速做出响应砍嫁。   在城市的驾驶中矛谰,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障郊,当你深踩油门时列才忿,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞欢,或者可以说辽,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态傲涩。此外烷晶,作为一台不折不扣的城市SUV堪弘菩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验动。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质狈,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量立嘲立,但是丝毫感觉不到突兀的加速感淋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动挞。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆杀衅,整个加速的过程非常线性藤捌陛,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时阶,不会表现的非常神经质巾辜。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱篙,这台变速箱给人的感觉非常聪明喘磺,可以准确的猜出驾驶者的意图面,在换挡的速度和时机方面非常到位莫。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点势。此外撬,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错佰。当车辆处于D挡模式下毕,当发动机的转速达到2000转时郴类,这台变速箱便会进行升挡的动作拢步,从而保证日常驾驶更好的经济性软。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时奖负,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应双,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止潭绩。   这台变速箱也并不是近乎完美采脆粉,它当然也存在着自身的不足刚。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺扮,尤其是在低速的区间内伦,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感细扭蒜。此外席缎,该车提供了四种驾驶模式的选择亲坞昂,分别为经济慰、舒适烽薯串、自动和动态模式恨疟,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整讳涪。 性能测试恭娶:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中剃,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现唐雄,最终的破百成绩为9.14秒古步,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升挫搅檀。奥迪Q3在三挡时完成了破百梦倍,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程铆红。此外秽撇,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没闷炔,非诚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失茂劫吝,整个加速的过程十分平顺和线性光陵,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势糯。车辆在全力起步的过程中凑,由于没有采用quattro四驱系统烹狭,车身有轻微的抬头现象洪逝,前悬挂的拉伸比较明显搭。 性能测试够惜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中德,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米朝鳖谱,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升紊菠回,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系蚕斥。在整个制动的过程中劲,G值适中保持在-0.9到-1之间碌兢黑,全力制动时车身呈现出前倾的姿态哇扔,前悬挂很大程度的收到挤压哨拜县,而后悬挂的拉伸也相对比较明显燎沟。此外仑违,该车在连续制动的情况下辩楔皆,受到的热衰退现象比较明显感,在连续测试过后巴缴伍,制动距离增长了接近2米苗览。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容拳袭,动力方面也足以应对使用的需求结厂,尤其是在低扭方面鸥迪,这台发动机表现除了浑厚的功底绅圭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平海。对于一台城市SUV来说笔,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑俏长。" "  你有没有这样的勇气逻,一辈子只留着一种发型肌,带着一种款式的眼镜饶疲竭?或许多数人会摇头说不俩锋。试想你现在穿着中山装骑淌面,带着大边框遍,留着中分头走在街上扔穆担,别人必定会投来异样的眼光顶玻。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变福姐,但有一种美屁弛瓢,却是永恒的限通摩,我们称之为“经典”块刮怕。就像中山装逐渐演变成了“国服”泼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样疮,看似过时的东西稍加润色跺,就会焕发出经典的力量练沪洞。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题嚼,也是一个互相佐证的问题腺。正是扛住了时间的消磨碉,一个产品一种设计才能称之为经典臀雇。而正是因为它是经典辞,所以无论时间如何过往鞭关跑,岁月如何变迁滩魂,它依旧能代表着美雷送。所以能称之为经典的东西凤毛麟角氓。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫订、保时捷911旅、MINI这几款车了仕差。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承盒党,这是一种财富舞,就像一个国家的历史一样擎,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝澳。但就像中山装一样靖呵缄,如果不稍加改动端麻胃,依旧会被人说土气苯票,MINI也是一样俄,细节的升华会有益于经典的传播和传承浪牵没。这款MINI COOPER S的运动元素比较多断切七,是全新MINI车系中性能最好的送箩钳。所以车头车尾都会看到“S”的字样危曹躺。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表热联:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部淀搞,这是它彰显不同的地方壕舅咐,尾灯的轮廓更大了程,但相比老款不够凝练歌卯,同时你也感受不到它有何种审美的进步茧仟,个人感觉它是为了变化而变化戮氨另。轮毂方面七挠,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号嗣供扛。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注请,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)吼枷。不过成,在真正接触到保时捷Macan之前剖形,我对它的真正实力也有所质疑惮沉。众所周知吐手,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造辞瘫柏,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢柏矢?带着这个疑虑硷菊,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅逼嘿。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同错棵,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型弟。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机皮,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似细杉敢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型词钡,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”铂唤惶。在没有任何参考坐标的情况下砍叛韦,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的舞啃。排除了惯性思维的困扰费,对于一款新车而言或许并非坏事靡。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布祈圈,因此有关它的设计特征我们并不陌生庞氰醚。作为保时捷推出的第二款SUV车型鸵沸粗,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计县,同时也融入了许多独特的元素宠。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征平,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动平,因此在细节处理上份合仆,新车融入了更加激进的设计元素囱。    作为入门版车型僻显瞥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯既咕,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯撅,并采用导光条设计饥,其视觉效果更具科技感猜社堆。   保时捷Macan的腰线位置较高晤,车顶弧线在车尾处微微向下收拢粹晾,营造出强烈的动态视觉效果搞疚。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格遣丘。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一席,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格蒂橙懂。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况窍娶,我的同事此前已经为大家介绍薯。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解始。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍卜壬坡。" "   ??????? 提起观致汹班,大家都会想起什么胶挥聊?这似乎是一个难以回答的问题罐佳节。作为一个有着中国血统的全新品牌底,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩酱姐。在2013年程范,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上锯,一石惊起千层浪怖。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手渡搬。   如今菏赫,观致的第二款车型痞饭,观致3五门版也如约而至年,其是否也具备了同其兄弟一样的实力替嗽?它的到来锑,在扩充了观致的产品线之后托珊,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢画每?自然是令我们拭目以待蓟萍攻。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车蓬蓬苯。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今艾写答,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型贰颓,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型澳,时至今日都没有做大幅的修改涟醛。就是这样一个古董级外貌的家伙泰,最近竟然和新能源技术杠上了嘛。2013年的日内瓦车展上伙唐刮,路虎推出了一款纯电动卫士段律皆,旨在告诉大家卫士宝刀未老公。而这些天凄操颈,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试杠殴,看起来剖,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了贬。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上板坞赔,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品蓝,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟恋,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望霉陋检,并未成为现实攘,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已浑汤。   事情的转折点发生在2014年6月18日捶,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照公牧,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车既碌,并且这一次舱凯,车身上已经重新贴上了拉花灭隧辩,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计拘,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”秒,而是一台真正的电动版卫士角禄通。   之后通过各种途径的联系诡,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版吓芯幸,虽然这并不是一款量产车苇陶,也没有任何电动机懒、电池组方面的参数数据兴, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试评,我们认为此次试驾还是很有意义的兜胺推。   ■ 外观造型羡晴:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷苍,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士奸。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样实蹋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异嗅梯。   电动版卫士全球仅有7台鞭茧岛,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车琅,基于卫士110车型打造拱,可以根据情况容纳5个或7个座椅父,算是车系中的“旅行款”请。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承缆旱古,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异宪讥庙。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计玲,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡柯韦滇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外届隆皋,丝毫不加以修饰伪。按照官方对柴油版车型的销售策略钱唐,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件怕祟。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分喉驶及,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理弘档,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留安粳,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间弦项孪。正对车头浩春,右侧翼子板的通风口也是镂空的时,下方是空调系统的进气口巫鳞,而左侧的则仅仅用作装饰蚀,所以是完全封死的状态扫嫡口。   平直的挡风玻璃设附、小雨刷马吮伸、面积可观手动调节后视镜腥冷乏,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计魏频,而在这台电动版卫士上惨通外,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板铺悉脊。   实际上库,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致仿描,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线性豆型,电动车窗只照顾到前排乘客护理挂,第二排为手摇的拐搁释,第三排则仅仅是推拉窗茹禄。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林瞥,确实蔼苯烽,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车录踌榷,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中搭。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头禾仕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陪点吞。   三窗式车尾设计除了古老外迪庞攫,想不出更多的词去形容薯滇,好在后窗电加热朔、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备伯咎匙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统荷恕。至于各种不同用处的尾灯使讥,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧郴哆。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩荤罢阮,并配备了13针牵引电力接口拔虎,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电贡。而对于电动版卫士来说啥蔑喀,这款车的拖曳能力也非一般强大凭京舜,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡份搅,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置会娇拟。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯可,在这四年一次的盛世当中饶共,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注囤,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市惩瞬谩,在经过整体的细化改进后整体更出色教阿袄,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成擦垂凇,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌随什寒,对于这样一款小车到底怎样逆府,让我们一起一探究竟虑。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车舅活,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计喇屁邦,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化忿丧勺,当然这还有一部分是车内空间优化的设计杀,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格为泵,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格趴,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择巩袍犁,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非尘兴Γ可靠的选择洗恒南。   相比现在很多的车型炉迹,J2车身并未加入大量的镀铬装饰抨缓陌,个人比较喜欢这样的感觉俊,朴素也是另一种风格纳吐庞,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好博担,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分拈,可以说是起到了点睛的作用么乒睡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创戮境,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格劲虱顽,看起来还有些运动精神漏纱持。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组拉,同时也是远近光一体设计斡陪疵,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气桂,更加突出其可爱的造型风格虎课懒,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体捞淘,同时也表明了J2的一种年轻风格受。虽然是一款定价不高的微型家用车奢俊碎,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置列,雾灯虽然不是什么贵重的配置颧莲裸,但对于安全的保障还是多一分才好嗜惟埃。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力视颇诞,实际使用中虽然刮水面积稍兴芨蹦恕,但整体还是清理的非常干净填。   在车体侧面造型上鞍达袄,J2采用了一种超大倾角的A柱设计疵,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高叫败,这样给头部空间会留出很多娠揭堪,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感石拖蚀,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感试仍。腰线起始的位置和大灯高度相同叭媒渺,这给了驾驶员足够大的视野空间房,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间惜,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高经,感觉像是一种电影院座椅的设计风格拧。   在尾部造型上湃俏,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计恢肉教,同时加大了尾部示宽灯的面积士,为了就是提示后方车辆注意安全同香,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹唬肠,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高怪挨,内部非常的深不过开口非常星岽堋,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包挟魄。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具龟虚琉,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎捍,虽然是钢圈酚垢,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳欣。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型琉垮,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少毙。另外藤狠坊,一直让人头疼的售价问题拧裴,此次又出现了尺娄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挠。价格问题促皮,在上市新闻 中已谈了很多牵钙鄙,不过与价格相比堑,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善汝洛钩。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统抖,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题害?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后乱侗,即将为各位解开疑问枢。   观致3五门版已于6月24日上市深,目前指导价已公布卵,售价区间11.99-17.19万元 瓷。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍节:依然遵循简洁的设计思路嫡翰,造型更显年轻睡鞋。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头喊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士睛猎嗽,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体瓦。可以说鲸肠碗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车肝。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格搂书南,不过在细节上却更显年轻盾。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm茧侧,轴距为2690mm溺缆寝,除了长度缩短了177mm之外衔皖陆,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别甩拣锤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话层动胃,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脱,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了危现改。在车身颜色上懂,观致3五门版同样有6种颜色可训材稹,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕螺鸵歼,色彩更为鲜亮蒋瞬,也更有时尚感慑场。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起写,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别甫胶。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面反瓢靡,而前雾灯也采用了圆形的设计木坍崇,更显时尚腻。另外佛律,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯双、转向辅助灯和大灯清洗装置菱碳,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 豌。   除此之外暑库胖,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大裁,达到了18英寸(三厢版为17英寸)湃伍旅,并且轮圈的款式也更加的年轻凡。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18邓。所以在轮圈与轮胎的规格上仍酬瞳,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别腥。   =============分页符=============   ● 内饰介绍喂腺臂:与三厢版一致丛秽,细节改变不大集。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同派寞瘦,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择步莆锨。中控台采用对称式设计贝,各种功能布置规整钮,按钮数量控制在了合理的范围内赂驶沛,不会给人一种杂乱的感觉缺。平底式多功能方向盘与三厢版无异冷,造型很有运动感克猜,真皮包裹的外圈握感也很不错卷。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置如尺界,除了蓝牙电话镶关谱、多媒体播放等这些基本配置之外蹬韶唯,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务健市瘁。除此之外监读,车主还可选配观致逸云的增值服务将枪沮,该服务包含实时交通路况划、实时停车场信息和地图更新等咯刺。 ● 座椅及乘坐空间萎人蹬:白色绲边真皮座椅很有时尚感收。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能嗅,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能捣嘶勤,与三厢版顶配车型相同凄。不过区别在于染,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理郡倦,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升立,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动藤。   在乘坐空间方面库俏狡,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惕,并将座椅调到最低位置后嚎,头部空间大约为1拳栏桑蠢,显得很宽裕;而进入后排后抚,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间憨洛百,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的梁。后排中间地板隆起幅度较大乌费,长度也不适合搁脚嚏纫枯,中间乘客的舒适度会受到一些影响烙棺呜。 ● 后备厢隙、储物空间和天窗覆姆:后备厢容积403-1105升案,储物格众多落倦。   在不放倒后排座椅的情况下拼恍凛,观致3五门版后备厢容积为403升瓜熊毁,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题戏船憨。如果嫌这样的空间还不够的话感,将后排座椅全部放倒后侧成踞,空间最大可扩大到1105升窗颗。除此之外儡项,如果您随身携带了诸如手机蝗毋啡、饮料之类的细碎物品的话版,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间煽。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 嘎ⅲ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备秆煽渤,可打开的总面积约为0.22平方米蹄络涡,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似纱际兢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架陛:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机贬魏,两者最大功率分别为126马力和156马力凌,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米丹蒋道,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别恼图。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外悲赏,其他车型均采用6速双离合变速箱括。在底盘悬架方面污凤老,观致3五门版采用电子随速助力转向系统澳规,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架揪对。 ● 驾驶感受任稿楼:底盘调校水准高沤翠戒,变速箱低速平顺性比三厢版好补盲。   此次试驾会上附,我们大部分时间都行走在城市道路中汉踞,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些卧,起步时若是轻踩油门踏板凌坦,车辆的提速会显得比较迟缓卯临疙,若要改善的话匠腺垫,需要至少踩下1/2的踏板行程扒炒酵。对于开惯了日系车的朋友们来说文,这种偏向于传统欧系车型风格崔财,而非“一点就有”的油门调腥拙夼幔可能需要一点适应的过程迫梅醛。   而在整个加速的过程中狸牵,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题卡七钾,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上假惦,咆哮声已经传入驾驶舱哇屯丢,可就是不见变速箱及时升挡汗亲沟。另一方面埔,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入队,整个介入过程并不是特别的线性罚,其工作时的噪音也清晰可辨恒材,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音藉稳鸽。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧复。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )烈浮,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受武,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换廉桃,并且伴随着强烈的顿挫感切倾,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多救讣。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态嘉,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少登,虽然顿挫感还是有竿隘跑,但已经能够被绝大部分消费者所接受骄分绣。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的瘦贩褂,那么我可以回答您邦辣另,和大众的DSG表现相差无几廖。谐食韧。   从观致工程师的口中得知蠢,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题皋瘸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下峡涸傅,对变速箱程序培薄鞘、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整思嫁,找到其中一个最佳点缎拦睫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低碗。   在手动模式下看猎,发动机的表现仍然很积极德碱,不过由于其低速动力输出并不出众徊,其加速度并不能让人感到满意隙湾,很大程度上毫含,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉莽幻。此外拍赌滦,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时看,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡道创倒,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似凌破。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点句悲册,而在此前的三门版车型上闺,我们就给予了相当高的评价荣。虽然仅从结构上来看卿,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控回捣慑,但作为一款家用车从,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性文疗,高速行驶变道保证稳定性兰。事实证明痪,这款新车延续了三厢版车型的出色表现心传,并且从车底反馈至车厢内的声音踢唤、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看秋,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的蛋。   ● 编辑总结锹馅胳:   从我们此次的试驾感受来看驾,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻婆、时髦的外形昧滴悔,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整工问。与之前我们体验的三厢版车型相比欣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步炬吵,尽管目前顿挫感还是存在狡柬,但已经能够被绝大部分消费者所接受了梁。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过典盎,有值得称赞的地方乱扯贰,自然也存在着一些不足壕坎,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等肮。另外暇焦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的物溪。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元粒些缓,但是这4000元能够换来包括氙气大灯澜、转向辅助灯及大灯清洗功能管缓睹,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎店凹扦,这样看来涤箔搽,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少窝衰。不过溅交,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢嚼?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧坷。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 冶潞郏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间八虎,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍凹河赡,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型抠漆。但个人更喜欢两厢版本堪编檀,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因息泵笺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾贸。当然奠绊,作为同一款车肋,两厢和三厢的选择人群会有很大不同损吹考。三厢版本更加实用譬恳筒,两厢版外观更加时尚干练邻拇。今天带来这款两厢版爱唯欧煌读讣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足趟浑。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容温喇,大灯的设计相对保守了弟江诞,但也减少了人们对于这台车的争议性喘。从而扩大了消费人群揉焊。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好蔽,各有各的美抗。但无疑称偶,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的栏抵察。   侧面的变化并不是很明显雄宽侍,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拐日甭。相比三厢版要顺眼的多茸嫌。车尾的变化同样集中在尾灯上嘶,尾灯的轮廓变化倒是不大可,变化主要集中在尾灯颜色的改变咯。深红色的外围显得更有质感口。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话秃久伺,越野车是最好的选择化墨。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车纱,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40彻眉,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事道廉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力黑仍。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远喀绷,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40含仑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没户。除了电视剧的锦上添花钩匡逗,BJ40本身的魅力也势不可挡羌,下面我们就走近这款“北京青年”底,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼冗堆我。   外观/内饰钱祷复:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试镣茹弹,或许有人会问那为什么还要进行测试辜库。其实答案很简单娥渐,之前测试的BJ40是一款试装车吕吵,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别芦傅,包括电视剧中车辆也是如此斗什敞。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变惦,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升椽。虽然我没有见过之前的试装车骏慌,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异揭滦,甚至有些地方与牧马人不相上下挨。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍普,之前我的几位同事已经介绍的很详细了洽歪霖,这里就不再做过多赘述烦澈猜。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰甜冗暴,你会发现并没什么科技感溯捅,简单的线条虑篮、硬派越野车特有的见棱见角的气质晚,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面磷。另外泄狗孺,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留淡。硬质塑料质地的中控面板很厚实具舶咐,比起舒服的软性塑料手感稍差坞泵,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境贯,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事欧,同理使用织布座椅也是一样苇,无论您是刚刚涉过水揪菱厕,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨柏饶,都不用担心惶。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器儒,不需要华丽的外表去装饰蔬入。虽然BJ40有着很浓重的模仿钞兴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格屉黄吮。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上华微笨,那只能说这个人并不了解硬派越野车抽狗。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望妥会骆,让人想到真正的场地里去撒点野矫钎。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀病泌粹?惊险的高速穿插肯逞钾、精彩的甩尾掉头懊、惊艳的侧向双轮行进次反,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演素税。时过境迁恫拭,萨博虽已退出中国市呈嵌辶病,但把经典的两款车型(即9-3乳、9-5)的技术留在了中国恒疾,在北汽成功收购萨博技术后贯,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生叔。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型闭昆途,其底盘运用了萨博9-3的核心技术得,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求举变,主打性价比与实用性本抒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确旗觅箩,只是在某些方面使用了相关技术而已储。   从外形设计上就不难看出鳞份,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影盯豪,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰恍,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70惜题兰,同时车身上所使用的犀利线条浅,令时尚动感的氛围展现得十分充分竟局。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表凛虚:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级卯,车身各项参数都小于萨博9-3灌算相,所以直接套用的说辞显然并不成立霓钩獭。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出馈沫,打造一款可以继承优秀基因荤陋筛,并适合普通家庭用户的车型汹,成为了设计团队主攻课程浩舱涸。   上扬的尾灯组有种凝视的神情水碧,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应局,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降吭清,但紧凑的造型与简练的线条毕携恢,使其观感的持久性更好脊详秀。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多泪危,很多厂家也开始重视其了这一细分市场劲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型恨,价格能接受蹿,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型双攀。而现在也有很多车型供大家选择凭怜库,包括大众途安舒堕,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择畦鞍。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现档,它还有一个进口车的身份喂贝。接下来托喷,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现豢。   外观钨鞠:起亚最新家族设计蔡,略显可爱泰槐稠,大部分能接受边戈。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格掏竿村,同时又有一种独特的卡通味道捻。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感剧霸,没有配备氙气大灯惧,但全系均带有LED日间行车灯催峦节、透镜及大灯高度可调功能蛋牢。雾灯部分的设计很有个性矛,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感搏拣揩。   由于车身高度降低潍逝酚,新佳乐从侧面看上去十分紧凑羡谴,平滑的车顶线条降低了风阻系数切,流线型设计更加美观娜。全系除顶配的豪华版外浪,后视镜都没有集成转向灯功能刹墩切。另外降,低配车型的轮毂也比较简洁话料,轮胎规格为205/55 R16氛。   新佳乐车尾的设计十分简洁拭,总体看上去比较圆润拣。尾灯采用与前大灯相似的设计风格赎固,凸起的轮廓首尾呼应妓。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方抹蒲,车顶带有行李架魄,具备一定的实用性磕蛾。新佳乐全系标配倒车雷达功能讣躬拍,顶配的豪华版车型还带有倒车影像筏龋。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源陌虽秆,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题浅。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌畦厕钱,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯酪揩欣。而提到雷克萨斯栖,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样孤,立刻联想到了舒适屉汐苦、安静等一系列形容词焊府署。   作为雷克萨斯主力车型识,ES系列占据其在华销量近半壁江山卢,舒适石扒、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价霓。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h眠氦,更是有充足的理由享受这些评语册采。但更重要的是凳,在环境日益恶化寇秒衔、石油资源日益紧张链插、油价越来越高的今天磋令仍,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度谱。   外观部分广匣:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型俄,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)俩锹缮。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生什摹雀,和前代相比进化明显遍档。初次亮相时蔬梳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期氓挨。与丰田一样递,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格舶冷购,目前已被广大消费者接受涸拈潦,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题朗。   外部配置上癌铅岛,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能尾久项,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目豆,与中网造型配合不错芹。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格革赁,轴距2820mm裙。与国产ABB品牌的三款同级车型不同病缅京,ES没有针对中国市场刻意加长谭,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台让,轴距比老款增加了45mm低撩。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计溶慈伍,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型傻,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们廉噶昏。当然散辜眯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标坪,我们依然不免将他与节能环保联系到一起劳挪钨。另外赂凶,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内味骂较,更加低调核晃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS泰澎,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距龚。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆贯锋碍、忘记沉默寡言的正装车主城、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框魂拔膳、忘记... ...算了旅,需要忘记的东西太多巧士苯,你只需要记得一点挽绷劲,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽揩。   奥迪的低调荤,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)响睬虹。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝灯吵竞,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然粒淘。依托自奥迪A7的造型设计剧辛刺,RS7依然拥有优雅的造型汀波,仅仅在一些细微的地方屋型部,RS7做了运动化改进莆相称。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅祁录、以及哑光附件号咐。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板付屋、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子愧夯。   如果客户需要谢,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂厘拾冀,其轮胎规格达到275/30 R21食悼腥。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气藩愁铜。排气管依旧体现出奥迪的低调毙,外部看是两个椭圆形排气管缄躲袖,而其实际是双出四排气偶,因为单侧双排气有节流阀尖疥脓,用于改变排气通道啊,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣厕惊。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的冠,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线酥兢簇。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针哎惹,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔埠配篡。车钥匙忿徐负、平底三辐真皮方向盘艇欣、运动前座椅态、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标效蠢涟。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能诫餐,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示亨骚电。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中屏,还提供发动机增压压力蕾彻、机油温度显示和圈速计时器等数据镜坤。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰圣彻啃,并提供其它3种材料作为选装访具。车顶内衬标配黑色织布豢砍,可选配黑色Alcantara面料虏谈。搁脚板祁甜崎、刹车踏板险堕轮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计技鄙方。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆臣。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑融嘶、一体式头枕的运动座椅顽聚,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料溜,并提供钻石绗缝丰剖系。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料矢胜。带按摩功能的空调前排座椅也供选装娶信。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情捆碑粪,就像微博上说的雾勃滥,一次刻骨铭心的爱情靖耪,一次说走就走的旅行什么的端。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求瘟便傲,但在现实中缄壕,你不能永远一副放纵不羁的样子偿,特别是在资金有限的情况下瑰笔,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的料钠。此时你就需要一辆价格便宜措痢失、实用可靠的多功能车型橡,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择里牡。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型垃粕厢,分别是景逸X3和景逸X5视浆镭,形成高低搭配产品布局揣。景逸X3属于入门车型崇尺坛,共有三个配置详,指导价从6.99万到7.79万元突腻。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型狸。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看房,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像戒厘办。这款车的前脸采用了新的风格样式茄令樊,线条比较硬朗霖宿帽,造型简洁流畅岸伶,同时又很饱满蠢,没有过分追求标新立异的夸张风格赐,显得更加沉稳孔享。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酶欠硷,给整辆车增添了活力酗。   除了前脸之外困程,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓鹃秤,让人略感失望拴价,好在整体风格还算融洽矗,不会给人前后脱节的感觉纠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm合立龄、1835mm和1705mm跨海,轴距为2685mm托捂,在这个价位上算是较为突出的水平了桥,保证了足够的车内空间青。" "  在固有的印象当中朵司汲,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虹,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价掂么勉,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄构烨摇,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌安兑,作为日系三大高端品牌中的一名恳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸齐,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次缺形,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L光静辟。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说入,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格锣骸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现人啸惩,取而代之的则是一种日系的柔美风格祥,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影闺秀匆,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力郝,甚至成为了英菲尼迪的一种特点墟,并且这种特点让别的对手无法模仿傻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉汉炒叼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大挫冀立,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度告莽痪。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面土且燎,看起来非常具有独特的风格骏澎伎。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计到妥,不过看起来还是比较有神的朝赂,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果嫡糕啥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示棠,对于这样一款大型车辆还是很有必要的柒剩粮。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方瞥,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉棘,这款车有这么长么输钉耙?实际上后门的长度远大于前门卯票,不过整体造型并未收到过多的干扰法滇嘿,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格渭慨,因为C柱的造型更加接近尾部峦蚀喊,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果栓,腰线的设计在在尾部提到了最高苹柏,并且从前大灯连接到了尾灯部分景。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通的蔡献。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑陡赦,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响垫喝敌。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计使犯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计公纪。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布雄芒,到今年4月20日其正式接受预定痉玻,不到一年的时间冬式,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了习封队。在新能源车量产衔匙配、市售的速度粟,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌胯萍郎,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯古,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过捞。当然痰,汽车之家评测新车的速度也不慢把我,今天难痞驹,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章啦,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款擒洪届。   本文中将涉及的宝马i3共有两款径,其中橙色的为增程式混合动力版车型地纪,白色的为纯电动版车型哆,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型穿呵聚。   ●外观鹿:造型前卫密羞,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布居股,我见到量产市售车之后履硕,其外观真难以与概念车作区分魂醇缺。宝马i3前脸造型饱满圆润壳,双肾进气格栅则是家族式特征的体现俯扫。不过洗闪,“进气格栅”四个字需要打引号了吩,因为它完全被封死并不具有“进气”功能乖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾浦播葛。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计慰劳,让整车看着很有质感且与众不同镐。当然斯,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼练娇,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格累闹。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头抡何卢,但它的车身侧面看着一点都不显小观霜。在我看来原因有三亩寐,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富逞,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少袖太,给人感觉比较敦实补。特别是车高数据霸,它比X1还多出了23mm狈耍硼。   宝马i3的轮圈虽然直径很大添贿险,达到了20英寸隆,但胎宽却很窄际盗梧。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20抒撇,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎殿。有关这款轮胎亢厢,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店唾行乏,基本都表示由于规格太特殊陈设,没有现货也没有报价徐诉。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质芍闷俏,很独特存哦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应耙暇劫。尾灯采用得是隐藏式设计潜划,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分侧,用于显示示宽灯攀炽儡、刹车灯以及转向灯等疏戏,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧擦拈,所有光源均为LED板哇窗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中廖匆伦,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词氢激,欧洲市场上柴油车盛行已久句,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展雇级。不过近来的涕,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求胜沽摹,Jeep便是其中之一秘,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待惟壁。 ● 外观介绍级:与汽油版无异燎何,硬朗依旧蘑歉。   从外观上看拨腑嫡,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型烁虾,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型箔庭。新车的外形仍然显示出硬朗擒孙、时尚的风格蛊镣畦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大把绦渐,提升了时尚感唾思。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm牛钠,在同级别车型中“个头”并不算大纱脑。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势纷毖豌,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°份。   在外观配置上是失坚,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯供、雨量感应雨刷敬抚付、电动折叠+加热的外后视镜等等配置霉归坎,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的屋叮谎。轮胎配置方面仁,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎希付,轮胎规格为265/60 R18权芬,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎文稀,规格也变为了245/65 R18辛帅感。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时篙,我们会谈论什么粟嗽?是大老粗一样的外观锋羌俗,还是“马路杀手”一样的形象尸恨?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象镁家观,笔者也不例外娩勿。6月5日下午敛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华式,彻底刷新了我对重卡的刻板印象牧鹅拿,原来大块头也有过人的大智慧氨俱商。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH桔腾、FM两大系列贪,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日卯魄翠,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华轨,中国区总裁陆博天到场助阵傅瓤婪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后免,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱幻节,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车淮。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了顿未,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车衫,最大的意义还在于为企业产生利润嫌携。因此棺,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中轰抗,并体现在生产效率鹤、节油效率懈痰辉、完好率弘授亥、安全袖沦、安辈绫牛和驾驶员体验六大方面竿闭繁。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型赦,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择巳期,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证暮瓦呜,而大众凯路威则开创了一种新的格局髓,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型里酿裙。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生幻,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威俏,而那款车型是针对高端商务市场的车型同欧,虽然其内部可以进行简单的商务会议通蓖,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的膘悲蹭,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案叛。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格糯,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑胃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求遍,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的淮耍肩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格勒讲,大尺寸的大众标志可以说非常显眼囱摔揪,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密侠埂驹,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气怒。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置媳炮楼,只是以简单的卤素大灯出现呻呕,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯瘦,只能说稍显遗憾蚕。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车咆充,并且其敏感程度非常高售。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单纽苫盗,采用最为直接的造型是大众商务车的风格撑膏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大岁宽,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格卸,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车裂乘抚。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味些,但还是将头灯和尾灯联系在了一起判坡膘,在尾部造型上也同样是方方正正遂客判,给人以刻板的印象疥,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰类,看来稍显朴实无华胎死,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前葱慑邻。尾窗的面积超大楞龄,并且配备了后雨刷即觅昧,可以说在安全细节上做的不错幢哇奠。尾灯的造型也毫无新意箩节痢,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌纭,尾灯内部的结构也比较简单裤盲,并未采用LED也是针对不同定位的选择萎庭凌,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低搓,尾部配有四颗倒车雷达探头软,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用衅篓嚏。作为一款商务用车番,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方普四乏,而旁边就是凯路威的备胎所在地狙板,这样的设计使内部空间得以最大化利用窟镣。   相比国外的凯路威车型锨惹萝,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂钨,造型上采用了多辐式造型蕾嫩,轮胎则采用了邓禄普品牌弗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野氨掂敖,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV癸。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候霜淘,我更多的会用臃肿两个字来形容它挖。圆润的车身韦,没有棱角的线条单任膳,大而无神的头灯苔桂,都让我对它提不起兴趣驹。第一次见到新款昂科雷时泻,我的这种感官得到了改变晾姜。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点坷伺。新款更加俊朗该拔,就像是一个胖子盼苍幢,经过健身啪,从大腹便便变成了施瓦辛格缚擦。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面拳,这种类似于点睛之笔的作用荒顷,实实在在的发生在新款昂科雷上面脓翅问。之前的头灯让我没有胃口撼为,尽管亲和力不错腺潘邓,但太没有性格宝曙。连同这个车身魔奠崔,都让我觉得臃肿无比戈霖谭,简直就是个满脸流油的胖子嗓。新款更换了更有张力的大灯授究,进气格栅也变得更具进攻性燎题。这样的风格榔,我想才是大家喜欢的户哭凄。   侧面造型的改变不大敲小,侧窗面积所占的比重依旧很欣筛贰,这和新君越怖、GL8都很像链。给人一种重心很低的敦实感帆垛肩。但对于车内的乘客来说铃淑,这不是个好消息深幻队,过小的车窗影响了向外看的视野沧镀。造成了不必要的压抑感嗅姐。或许对于选择别克车型的人们来说醇晴,这一点必须无奈的接受了帘维。   车尾的变化不及车头蛋案,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性狈操,或许我会更喜欢它德谅委。但事与愿违剑,尾部的改变仅仅局限在排气管上舜疵稻。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形喊轮。这多多少少会有助于提升质感孩咆。也改良着尾部太过圆润的整体气质频。可以说柿计,这次外观的改变汹淮财,在这些细节上还是很成功的散灌疆。相当于一次瘦身和塑性取抡哭,让它的线条和筋骨更加分明靖彪。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间搽涸,纳智捷 新大7 SUV正式上市泵耐垫,官方指导价格为22.68-27.48万元刊。一直以配置见长的纳智捷品牌豁痪,在小改款车型上又下了一番功夫催,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次修伺伙。在体验的这几天时间里放尖,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”绞,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价缺官替。也有好奇的邻居询问这款车的售价伞距,当得知价格只有不到30万元时俊枫,邻居更是深感惊讶糕藏眠。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢窃廊?本文就为您带来答案泡聚激。   作为一款SUV痉,“大7”这个名字一点都不为过侣,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手咕白捎,2910mm的轴距更是傲视群车嘉蕾滴,也难怪引得路人频频回头钱。不只是尺寸罢敛,本次试驾的新大7四驱旗舰版沛,整备质量达到了1950kg戮仆簇,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”勉蚀。   作为改款车型那缴串,新大7的外型经过了一番修改怯沸,主要体现在前脸和尾灯上咆汰标。大灯造型有所变化巍,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内纹,而经过修饰的雾灯燎脑、转向灯和前雷达悸饰规,给人以霸气外露的感觉茧。整体上败胚,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉秽。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭几,比较实用帕坛枷。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上狼借窝,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上掳猾靠。从奥迪A8的换代裁劲、全新奔驰S级的上市慕卡溯,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照骗。这三家老牌厂商动作频频风挝,而我们也始终把目光聚焦在他们身上邻尽,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS项。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来钨傲檬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今秒芦韭。而随着混合动力时代的来临肌级捕,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL痪,可以说从那时起享犁,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吐朴单。在奥迪A8和奔驰S级已经上市咖,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期害判柒,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来乃,以期对它能有深入了解檬琼。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的乓龟便。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内犁。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸袒枫。相比之下冻慷,雷克萨斯LS在此方面并无优势泉献,长度趟、宽度和轴距均落后于对手沧郎吓。   即便不看车尾的标识激哗涵,仅从前脸上幽兰色的车标台怠,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型粪瓮。而身挂HYBRID标识则意味着角枫侣,除了树立当家旗舰车型的形象外赏断,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神迁谜踢。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功豆途脑,只是在一些小细节方面令人有些不满慌劫。如果用最严格的标准来衡量沪,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间膊。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些浑。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后苛,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手腹蒜,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑取歇碧,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型春洼堤,这种车型的优势就在于错淡苇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感汲困,还拥有了超大的车内空间寺姑,优势显而易见乌砷盛,而今天我们来到了美丽的太湖波,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型狼嘉睹,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心嘲,也让更多心意欧力威的人有更多选择铆。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表蚕脯伶:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的番箩,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5羡官滤,不过从售价以及车身尺寸方面来看菠穿渭,欧力威确实占据一定优势容坡熬。   外观上欧力威厢型车身造型惠钦,并没有阻碍它时尚的视觉感恢软翱,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车深叉按,时尚并且使用盖。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观吵,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示歌碎。   非对称化的中控台设计茹,与1.4L手动版没有什么变化餐绞俺,首先造型上足够年轻协调碴私浇,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点午。欧力威自动挡车型丢跨,方向盘造型依旧沿用手动挡车型句敛,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键揪甩枚,操作多媒体更加方便巢。中规中矩的仪表样式没有什么改变坞,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息传浆摆。   本文导航" "  有突破有挑战弟摄,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候峡刹虽,就会有这样的感受妒失兔。它太挑战人们的传统审美了翠浇,怎么样也无法用大气疚咎刹、简洁渭溶限、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受嗡攘酵。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产乓。自由光承载着延续切诺基的重任肖,就在这样的争议声中款款走来炮得。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统揪许,挑战着经典猛羔。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新坍,在做颠覆传统这件事碧犀棺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念轿。就拿前脸来说逢典,好看不好看绝不是我个人说的算的癌,每个人眼里都有一个不同的看法庙潮蓉。或许慢慢大家就接受了假。   作为一款中级SUV设,车身尺寸上中规中矩搪鼓,作为切诺基车型的延续卯墒检,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现蔬广瓶,但也能看到不少突破之处垫。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重芬。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃堂峨滦。   本文导航" "  从1985年开始秦惊,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上色,1991年出现在5系车型上衅琼爱,1999年开始陆续出现在X系列车型上倒该卢。直到现在悍绅,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术摄。2014年5月22日厦唬,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive泊、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型看论,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求呛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车砷驰市。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW径淀,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么羡? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刚:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款郸辱,新BMW 328i xDrive罢胜惮、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元捻。   第六代BMW 3系延续了这一传统舅,将融合了电子气门控制箱羞郝、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机豆联翱、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配澜。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型炭泼丛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本澄驮。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的驹哀,要了解这个问题前落媚,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理刑。齿轮传动式分动箱怒,连接前轴的方式改为了齿轮传动凑炭驳,其他地方大同小异艾。对于宝马X系大部分车型来说踩涣,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能敦武闪。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配垃额令,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力纶收。由于前后轴均采用开放式差速器嚼煌咆,遇到交叉轴情况时风,也只能依靠电子制动来辅助红。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱痕簿达。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构孙颇,与齿轮结构的分动箱原理相同搏溉逛,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥径酥。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥姥掂清。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的怂绿。至于控制多片离合器的方式秽敌,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式柬钩凸。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛矩冷将,所以常被用于装配在更强有力的车型上盎骏啥。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器拍心谜,以对扭矩分配进行不间断地调节潞勿恼。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配落梅,向前后车轮传输各自所需要的扭矩筋,默认状态下前后扭矩分配为40诉沽:60匈,最大前后扭矩分配理论上比例为0勤董:100到100腻鲍:0之间规鲁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息僚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑何舜。扭矩分配可以在0.1秒内完成画。   行驶过程中甘纳,如果系统发现车辆可能转向不足可帆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧爆商俄,就会减少分配给前桥的扭矩咕,将几乎所有动力都输送至后桥似妻。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息残蛙虚,从而可以从一开始就识别到车轮打滑陋颈。一旦出现车轮打滑郡挎景,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器雀,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力桂比尖,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制裙。这就意味着毛碉陡,无论路面如何突然变化性,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上厦册计,即使是在部分结冰的道路上此。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解搔头练,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型困,其中S2属于一款5座小型SUV额恃,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下餐降,很多品牌都开始研发小型SUV弓拔。而S3则定位于一款紧凑级SUV篓敢,并且采用了7座设计淋奇。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何逗,接下来就给大家一个解答径。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位玖详弛:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型兽梯,这一平台就是北汽威旺M20的平台梗,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计苗巾闺。但是两款车的轴距却不相同胖,S2轴距为2560mm圣,属于一款标准小型5座SUV冷皮馁。而S3轴距为2685mm共腺,接近于一款紧凑级SUV脖谋,所以为了能吸引更多的消费者臼,采用了2+3+2的7座布局革夹狄,主打一般家庭用车肺,实用性优先式。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV洼,主要还是面向有活力的年轻人娥岛,外观设计更多偏向于动感的元素居多搓芭虾。大灯组的样式也不俗套驶,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蹬甘么,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的埠。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表忍:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比柔,在车身尺寸上还是比较占优势的藤隘耐。另外2560mm的轴距表现也不错尖扔矫,至于它的乘坐空间表现如何僳竭咖,在后文我们会有体验粉霞偿。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计封哭蔑, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升讳,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了潜捆,车门不能完全打开的话螺绍菊,一些比较大的物品拿取会不太方便铃堂窍。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台酬钳,搭载了1.4T和1.6L两款发动机顾,并分别匹配3款变速箱欣。此前瞥锻,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型藏耗窗。而今天我要试驾1.4T车型伴记萝,虽是短暂场地试驾蔼,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别刨,特别是动力上提升明显夏。 ● 外观/内饰钙:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型蛾潍绍,也做了到店体验的文章埃躲,1.4T车型在外观矾拧、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大倒,本文不重复介绍灯荡,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验堵,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看砍。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因腑氖违,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等效锤,具有很高的品牌辨识度竟管卤。同时在一些细节方面的改进梳,比如重新设计的头灯碑、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等媚,则让其显得比现款明锐更为简约稳重盎踏拍。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台革陷胸,采用了全新的发动机合潦,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机疗伞券,属于大众的EA211系列焚,动力性能比现款提升19马力和30牛·米雀,最大功率150马力/5000rpm刃空贪,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm牟。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一耸,而相比原来的EA111系列有了明显进步臼沽,首先是恢复了正时皮带腔士,降低发动机内部的功率消耗仁,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术策圣放,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴罐胚,而喷射压力也提升到了200bar蹲伯。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱摩醒,带有S挡和前加后减的手动换挡功能技。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别啸平,前者顶部是“SKODA”的品牌名特,而后者则是印了“DSG”的字样坚。   底盘悬架方面捕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架联伤彩,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构碍荡。制动系统为四轮碟刹结构巢,采用前通风盘式后盘式配置剑氮。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节汾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目登,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目涉净。由于是场地试驾费,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掀,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道茶帅芒,能更好地了解车辆性能铂算。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来签,只能在日后的试驾中再介绍死。   动力方面蒙磊,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话锹空,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容伦淮耻,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来菇胁杭,1.4T车型的起步和加速更为迅速了韧,而且涡轮的介入时机较早秤公充,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉帝露,动力的输出保持平稳可控的特性墟挛标。   使用D挡时弛外点,以1/2油门深度驾驶氯讼宋,变速箱升挡较为积极城似输,发动机转数基本被控制在2000rpm以下俊携厘,而且换挡的冲击较辛俊,不会影响乘客的乘坐感受泛莫。而以深踩油门的方式驾驶瓤,变速箱会到4000rpm左右才换挡卢,加速感受更为明显施骋仁。   换上S挡归,油门响应灵敏了许多煽,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡摄谅匹,全力加速时能体验到更为强烈的推背感溉骆,在弯道多直道少的场地赛道里渤,需要频繁提速的时候怯摔放,显得更为得心应手袄患拎。   全新明锐采用电动助力转向系统篇藕,方向盘低速时转向较为轻松惟墓拖,而高速时明显更为沉稳抄瓤摊,转向需要更大的力度爸,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力苹便豆。   底盘悬架方面敲,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性鹤,在弯道中对车身的支撑性比较到位狭窝,方向盘的有着精准的指向性姑九暑,转向迅速而稳健辞骆啦。1.4T车型全部带有ESP系统删垦,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坪摆,ESP介入的时间恰到好处慑攘,总能及时将车辆修正到正确轨迹眯,而这套系统并不能完全关闭断凰橇,属于比较重视安全性的设计撮警泰。   在模拟颠簸路况的体验环节弹探,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用漠,然而后悬架毕竟是非独立悬架素,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况伪,仍会对另一侧有所影响浦,车内乘客仍会感到轻微的颠簸伺。我们在之前测试文章中也有体验视频绦燃,请点击查看猩椒。   更多精彩视频煌,尽在汽车之家视频频道   试驾总结滴:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少人幌,在D挡模式下表现中规中矩篡夕帽,切换到S挡后油门响应灵敏线怪,变速箱的换挡节奏更为激进背扫,加速感提升刨楔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验面坟。" "  2014年2月26日波,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市咎。其中T5动力总成包含智逸版评侗涟、智雅版绿、个性运动版共3款掏,售价为42.39万元至51.99万元惜婆捆,T6发动机版本及价格保持不变窟。   据了解劫猩邵,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术始许,包括了新一代2.0T直列四缸发动机七,以及来自爱信的8速手自一体变速箱趟够。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢吾?本文将为您带来答案惹管。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面靶俩,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化贩,但动感流畅的造型令人印象深刻晃。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉拐,正如北欧人给大家留下的印象庇捎。      配置细节上录澜,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”漠,全系标配了ABL自适应氙气大灯驮巴餐,以及感应式转向辅助灯光池。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下售,给驾驶员提供更佳的视野凄。   此外谜齿怂,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航纱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达饥魔,探测距离达到了150米串疟瓮,足以应付绝大多数日常行驶环境假毋南。此外嫌泉虐,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统诞是倡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能柯。虽然这里看上去有些别扭括委,但安全性才是我们应该关注的署腐。" "  限量卫、配额步、上市前被订购一空扫,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹劝相蒙。然而僧,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时馈享回,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘米捅。2013年啦萎聪,经过M部门调校的M135i披装上阵氯睹韩,性能已与1M十分接近窗编隘,并且这次冲破了限量的枷锁沃耍,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车钩睫饶。正当人们面对路上的1M投去羡慕冯身顺、嫉妒宋谐、恨时吐,宝马为我们带来一款全新产品录拓忿,并且它的能力并不在1M之下好附,它就是2系的顶级车型——M235i董。 延伸阅读墩堑:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言逢,2系可能显得有些陌生婚诗,其实早在40多年前涕饥,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场阂。此外咯,BMW 2002车型在1968年问世炭,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处好卸坟,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型箔踞精。至此仟挂,2系的到来并非空穴来潮亭涵。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22多,而这个平台也与代号为F20的1系共享翁漓,简单来说沥跑,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中凭卷,这与3人泞、4系的道理相同吴。在2013年时慌腾,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验松骏,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近晨晚赴,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了聊,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览桅。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M驼硕扦,但两者却在年份与平台上存在着极大差异灵版,从代号E82的1M车型窖绍,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点添。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条寡瓶疯,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”栓辣猴,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受懊擦分,但随着时间的逝去脾咆隙,渐渐也成为了一种习惯搜喉。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刑幻白:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加驶,更多是出于对内部空间的考虑挥抗,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响黑,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数钎秋。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容刚桔豁,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感藕盎讳,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能匣。   当然从锤,即使武装到牙齿协袱,M235i也不能与1M平起平坐捷,M家族的宽体车身强、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的如锈,就像当初1M推出时的口号一样“M坤匿,永远从后视镜中藐视对手”柔蘑,而M235i更多还是为了平衡性能虱吓、实用性与性价比胯胁僚,同时也为今后推出M2而留下些余地堵倡版。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后纽,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步歪,针对绅宝D70推出后的社会反响墨,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多汗谋。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车诽轻差,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势曙,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生瘸。   D50淀殿,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车譬,推出之后的表现往往是人们最期待的氓,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同领,面对D50的将会是极为严苛的考验塘篱怜。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境须家前,而成功了吞,也将有可能成为流芳百世的一代名车亢豹辟。7.48-11.98万元的厂商指导价巳,可以说为这场战役的打响戚酣缆,开了个好头斥。   D50虽然拥有纯正的北欧血统嘲,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格屁。此次担任D50设计工作的搜,正是培养出诸多设计人才的博通公司雌钩蜂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点班,同时又能够给人们耳目一新的感觉辆,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题不尸耙。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异抽,但是当你接触过D50这款车后乔,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素踌夸,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机天涸断。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的槐辽,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹秀冀默,但是当你将这些元素组合在一起时词,却有会很快打消之前的念头讽。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外庙袄聘,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计绵奸。运动气息浓郁的设计手法廖,会让你把D50和运动结合在一起礁赡轨,无论它实际的性能表现怎样揣,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象春。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方潞拭另,比如尾灯的设计手法有些简单仓促老。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态汲,面对不断推陈出新的竞争对手敖鸥撵,这位老伙计急需一点变化来扭转局面帆。好在随着2014款车型的上市霞秒,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂陡钎,而这支强心剂的主要成分也很简单功,一台1.5L涡轮增压发动机烁辰。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型绘,针对配置方面也进行了一定的调整滥家,其中自动大灯围、超速报警以及四门车窗也站确В控升降等功能均成为标配漂氰淖,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中娟。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者奸诽,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流孝轮。因为从早年搭载的速锐弯,再到大红大紫的秦耪散,乃至于我们今天的主角比亚迪S6咖,它所提供的动力都不曾有变怪陌。传动系统方面史遁惦,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱吹橙,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱挂防磊。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言双呕经,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿淘挟谐。在城市中经常用到的中低转速区间内诫沁,发动机的动力输出比较积极入,并且通过涡轮的帮助彪,动力在1500rpm之后便有明显提升抗祷,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm焙末,完全能够满足日常驾驶答馅。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低昂草,适合城市驾驶嫩咸肪。挡位之间的行程适中呸嫡骋,但手感略显生涩辰澳。当然这也是这一级别手动挡车型的通菜苌牒 ,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车兄叼衬,而非车去适应你旗贾虽。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定浩。四辐方向盘尺寸偏大妻汞,回馈力度比较匀称涟,因此驾驶这台大块头还算是轻松钾,只不过方向盘的虚位过多莆,转向时不得不做出更大的动作千缓描。   前麦弗逊芹、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收阜粹守,并且由于悬架行程较长洞猾爱,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉痊讲。当然这样的调校也有它的好处虑借,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人艘弛沏。" "?? 外观部分   在所有人的印象中唉焚糕,SUV车型是一种非诚掏П溃耗油的车型拴巳,毕竟以自身庞大的身形来说辖,自身重量就已经非常大了配,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机澄拷,这也导致SUV车型的油耗居高不下共虱,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观赔贰户,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题梯,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚寞粮渤,在众多的SUV车型中拆琅,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度黔岔态。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计酮鞘,这种设计可以说非常的扎眼掣,也更加符合了年轻人的视觉喜欢嫩芒淘,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳抗,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钢蛾,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售科莎,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志娃杰,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征恭曝。在RX车型上歇叮辣,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条世怒块,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同唱诞妊,从RX整体风格来看怕浑,还是更多的体现了柔性设计的特点砍。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面蔑,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型赊,如果不看下半身稿垄翁,很有可能误解为一款轿跑车型池聪痪。不过这也让人们的视觉一亮删庞莱,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的回韩信。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上藐害夺,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求妊潘莆。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同入,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的梗戚,没有过多的硬线条介入梳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的措犁送,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点缸,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符覆。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力团洛肛,RX明显体现出有些不足喂,不过这本身就并非是RX的炒作方向枫史。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境甜刀,内心想要一件东西挡灭弘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费僵,否则你就无法拥有心中挚爱脱。你想要一部手机斗碱默,但偏偏要你保证最低消费麓疙蹦。这种心情着实不爽稀洞。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版骏,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统隆,这两样东西都是你想要的蹿踏耸,售价三十五万不到稠仍,撇去不相干的配置淋邻烷,给你你想要的讨呐发。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元储府,是不是有点定高了狗铰控?可细细一想钮掀,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机禽,并且还带有四驱系统廓蔼帕。如果单单从这两个要素考虑蹲蜡,同档次的车型里尾奇伪,都破了四十万大关了茹帘。但我们依旧要考虑这是一款低配车型笔搐久,目的就是要拉低门槛灿,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出盎磷嫡。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件绒桨柯。但运动元素表现的很细微猴,基本上都是细节点缀皋,和其它配置的A4L差别不大惋。虽然是一款40TFSI的低配车型渴卿兄,但从外观上很难发现区别咀馈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件儡,算得上是全车比较明显的运动彰显了饭参。尾灯内部依旧采用LED发光元件甘丸,总体来说牌,亮点不多卿,朴实大方回幸翔。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后臼箍车,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分片勿辱。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鲁敞仍,除产品名称外蔡,其与JX35并没有什么区别开欣挞,还是那个豪华运动的大家伙稼乘枫。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮赖袜,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露滩佬。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能多韩,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助纶郝,灯角黄色的反光片是标准美规设计删湿,但无论哪种规格洼徘,对行车安全方面都是提升等。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感涪韭安,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO钾烷,前置摄像头悄然隐藏其中跨妓排。侧面看上去QX60依旧大气稳重幌陆,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感婆碌捐。另外脑,底盘上有些部件会低于车身笛嗡琉,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过呐释。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色韩锌眯,活泼的细节设计使其更有灵性巨,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性堵酗缸,也起到了一定的隔热作用膜谁伶。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感馁,硕大的车身并没有让其显得特别夸张富,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现钠仙酱,静音效果良好禄。   车尾并没有过多花哨的设计棚孙蹲,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字袱喂。尾灯采用部分LED光源榷保,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释港,总体来说比较耐看管些。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味乳,它的出现让整个后备箱显得活泼起来洗,下面藏着的摄像头成像清晰度很高乏涧。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起驰瓜,就一直是大量网友关注和吐槽的对象短灭。上市前妇超豪,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后溶褥,不少人不相信它的价值尽煤嗡,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后腺眯,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待句感,这自由光到底是什么情况辈屋?经过整整一周的深度试驾后颓募啊,我有些新发现可以分享给大家排。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3尝降,我的思绪一下回到了2005年左右祭,那时候自主品牌鲜有SUV产品虱熬沧,奇瑞率先迈出了一步燃录丁,推出瑞虎冕寐,并领风骚多年胚刮蒋。当时奇瑞称之为NCV始,也就是集合轿车以及越野车去,有着越野车的外观和坐姿剩射,并兼顾轿车的舒适性控无停,其实就是我们现在说的城市SUV钱钨畅。   这样的优势持续了很长时间陆,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展迷霖蕊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钡拦,瑞虎的势头逐渐放缓沦梆,也就不再抢眼了揽。奇瑞随之调整策略瘸潭,在去年推出瑞虎5这一新车型士,与其他自主品牌新对手进行竞争捎皆痉。与此同时错酵孝,时隔半年的今天烤兔,老瑞虎被重新包装升级檬哥颠,命名为瑞虎3再次进入市撤胃洹,与瑞虎5形成高低搭配冻朔骸,重新获得了新的竞争力舵圈。   外观领傻辑:   正如前面所说柑尸淖,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业锌,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作杜廓,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节豹。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸泻粉,棱角更为突出吞垂、线条也显得更利索卜。侧面增加了镀铬防擦条诲,而车尾的变化并不是很大边,集中在尾灯和一些线条的修饰上朗赶犁,就造型而言瑞虎3更年轻了仍。从车身数据来看潮吓,瑞虎3相比对手并不占优优势鹊宏,但是得益于外观的设计轻掠驼,视觉感受瑞虎3要稍显大一些迹。" "  在经历了数年市场洗礼过后呵,瑞虎车型迎来了新一次换装偿夏,代号命名也列入到了家族统一的序列中芹吹邢,对于车型的区分更加简明塑灵。除此之外谢,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计泊农掀,以及更为充裕的乘坐空间莆羡,以提升自身的竞争力刮实儡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型据互稿,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用摔,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连武,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向逼,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车廉葡啪。   此次改款主要集中于外观方面徐,通过新老款前脸的比较懊酥棱,我们共计找出了8处变化踏蓉辱,分别为刊堵肝:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组八拟,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减谢孛颓獭;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大梧褂。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表阶歼:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘疮韧骑,但在车身尺寸上有所调整吻艰,其中长度方面增加了30mm矩,宽度与高度减星薄,而轴距维持不变讨。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出竟菱脖,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35尽惰繁,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中巷摄。   车身轮廓并没有大费周章的变化垢笑,更多的是在细节上体现新意茄。侧车身防擦条进行下移兼歇襄,并在前后车门中增加了镀铬饰条筷铝失,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中拱仑,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装扣淋,更趋于向装饰性靠拢逞囤,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式廓鬼懒,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性佛锌概。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗噬霜耿,若要找出所有差异片船靡,还需要费上一些功夫措袄,在对比过后变化上依然可以达到8处番氯撇。依次为枯缝:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更聚,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识扇芳。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处洁,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计似,空调按键的布局更加紧密说卜帘,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化凭。此外锣窃庐,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升荚慰疆。   按照配置的不同防距另,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机侩,大尺寸液晶屏包含导航枷茄乖、多媒体导、蓝牙以及系统设定等功能畏剔,而在操作上也十分直观抚。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当欠。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度惭鲸、风量慈迁写、风向等信息李,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少奔,同时旋钮的阻尼与定位适中横糖魂,手感较好辱,可以看出此次在工艺上下了很大功夫肩。   方向盘两侧位置集成了音响疆、蓝牙通话与定速巡航的快捷键册,中心区域使用了品牌全新标识顿科砂,并在造型上稍有改变盘体膜。仪表盘则没有任何变化胯,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同伯炮酱,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值枷揣,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素纲乒。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅叹,但调节方式为手动堂,前排座椅具备加热功能魔菲杉,按键位于点火开关周边区域乾吵号,位置的选择上不够人性化烯,副驾乘客很难进行单独操作蔫。   在前文的数据表格当中精婪,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优绩堵,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高笨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后蹬,头部距离车顶约有4指空间构村,直接移至后排乘坐踌图村,头部空间同样保持在4指牟单,腿部则为2指余量擅书钦。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下苟,首先需拉动靠背边缘的拉手擒,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒抢道,要想恢复到之前的乘坐模式胚蜡宋,还需先拉动开关停,同时扶 起靠背蚕扦,在操作方式上显得不够便利懒采。后排座椅支持4/6拆分放倒嗽箔,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大钨,对储物灵活性与便利性会存在一定影响享。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3钠幂刹,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致段,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎涧,含有DVVT技术舷歪,相比早前奇瑞的1.6L引擎剩纲,在动力性与经济性方面均得到了有效改善屉。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鞋效,在CVT变速箱的帮助下古,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作掠身。即使在起步之初深踩油门牛捍,加速过程也会显得有些慵懒联链,只待转速攀升至2000rpm后沦拼绿,动力性才有好转帘谐,此时油门的响应能力有了子显著提高实,虽然整个过程称不上动力充沛戏,但对于城市使用来说算是够了丛。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上觅,涵盖了手动博、雪地和低速3种模式羚卜途,在手动模式下可以模拟7个挡位静誊捆,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用视珊。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用穆,在模拟挡位的帮助下瞳,转速会与油门的深浅更成正比勿芯啊,升档与降挡的操作也会更加从容啃础,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较行摇,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内峭挡怯。   在紧凑级SUV的行列中烙徽,瑞虎3的车重算是较轻的一员薄老,这为引擎减小了不少负担贪。助力转向系统的力度适当残,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力僻硕惰。转向的精准性使我出乎意料棠蓝滇,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性铰璃景,悬挂整体表现十分扎实菇牛沮,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入釜那伐,令试驾者信心倍增草趟。   如同瑞虎3的定位那样储杏黄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外备圭,它并不具备越野的能力席吞韧,然而精确的城市定位己,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适雀荡角,诚然旅,它在这两点上做的很不错灵侍,虽然在驾驶乐趣上不能满足你拴较,但对于关注性价比与实用性的消费者而言背,瑞虎3也许是最合适的选择对象苛喉。 责任编辑闹恰览:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年写徒卑,一晃6年时间过去了辈椿氓,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化架怯,但是我们仍然和它有过很多次的接触迁搏,并且每一次都是充满乐趣的体验拈堑。今天我们又把它请到了这里辱百,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外闯,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型松。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能湾,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子涎寐拾,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气蹈风括。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单称,排量小了可以大幅度降低进口车消费税丹撑很,自然整车价格也就能便宜不少桅,降低了它的入门门槛讲赂。而以我们消费者的角度来看韦,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象哀比绣,这也是我们今天把它请到这里的目的氓材恕,测试项目很简单卷,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现爽触偷,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了迁。   ●日常驾驶动力表现凌诉胶:低速扭矩充足惮,高速动力吃紧榔。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能犀,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过莆,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性坍锭,但机械结构还是更适合在野地里行走碉。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此裸熊,外形设计返饰跑、车身尺寸娄聊、参数配置全都没变锭封咀,只是换了一台发动机痞涩,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃陌谩,双手需要时刻度掌握住方向盘存,总之开着它你不会觉得太轻松溶但薄。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了北寞襄,大家也都心知肚明鹃葱携,所以今天我们重点聊聊它的动力表现吕购吉。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米汀缕,参数虽然降低了队溯,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些晾粟。实际开起来起步那一下还是挺有劲的秦,并且只要车速不超过60km/h缸惧,提速还算是挺从容项糙,也有一些推背感闯啥,感觉并不比3.6L车型差多少提枚。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了蹈次井,脚下的油门响应明显迟缓了不少梧氯袒,如果你心急的话稠,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧癌,否则踏踏实实的在路上巡航钡伶秤。   ●油耗测试舞授喘:正常表现售菩拓,不惊不喜秽班馅。   发动机排量小了巴侣,除了动力影响之外隘镰,油耗也是一个值得关注的指标咕矗踩,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试陪滤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里狼废姬,拥堵路况大概在30%左右奖邻,畅通路况大概在40%左右拢,另外30%为综合市区路况岔话,全程平均时速为31km/h诲顷,最终计算出平均油耗为12升/百公里反耽瞎,算是正常水平井。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过撅凶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题暮娜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了躺圭烯,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力冷伸日,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何疟餐勿。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高衅表,很高擒屏,或许我接触的都是高配车型旁涩佳,包括纳智捷大7豌头忿、CEO等车型猩猩咳,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助拆贯梆。今天靡钨,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV戎立,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量断,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧沧擂。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢极疲苛?下面供戏贿,我们就来看看详细的体验报告沦酣茫。 可以看到握,纳智捷的车型在外观的原创度上很高弗某溃,这在于其他车型包括纳智捷大7簿、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现嘎挺锰。这次试驾的优6 SUV也不例外腻拒芒,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚屠千,为了突出这款跨界SUV车型的定位寞,外观设计上更年轻有活力瑟考,对于年轻人应该有很大的吸引力蹬斧桔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表氨:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台堤,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm汝草,轴距为2720mm腹玻,可以看出这是一款跨界风格的SUV豪农纪。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品城,最大的优势是轴距要长出20-100mm臂帘髓,具备不错的乘坐空间日饭,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷凸屎。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎讲,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎台,尺寸都是215/55 R17裙拼酷。可以看出在轮胎的型号上绅,国内销售的车型都有一定的缩水犀推,当然为了控制成本角崔午,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现篮。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮吞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托帽驳怜,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蓖康,两侧的LED刹车灯十分扎眼徊捷,不过从布局上看稍稍有些凌乱啊漂。" "李老板的慷慨恨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会顽麻圃,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板突蝗。下面回到主题堵,从之前收集的网友问题看青,大家最关心的有两件事儿烂霓谐,一个是特斯拉的性能顿,另一个是特斯拉电池的续航能力归盾,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿井麓。简单剧透一下哪,性能方面特斯拉相当给力颓媳莫,续航能力方面我个人觉得还是不太行雌臂。 注橇滇:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型碍,文章中提及的“特斯拉”咐、“Model S”等名称均为本次测试的车型挖韦辰。 数据解读毒:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩碴,所以今天我们就先从数据说起暖捆。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版壤庐馈,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s脸郎,而我们的实测数据为4.7s熬计囤,比官方公布的成绩略慢凰凶甲,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿财矾茹。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样仓。由于采用电动机驱动系司,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车锭禽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑咸,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态壁现案,直到完成整个加速屏挠舜。电子系统和动力系统的完美配合思访回,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限厂,这是大多数的同级别车型都很难做到的匈蹋孤。 0-400m加速尾速矩麻查:170.124km/h 加速时间寞:13.63s 由于采用了9.73损:1的固定齿比变速箱揣,所以特斯拉并不存在所谓的换挡贬秆,在加速曲线图中掏腐憨,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线掇邻,车速和电机转速完全是等比例上升借祭捅。这里说句题外话霓钙碴,官方公布的电机极限转速为16500rpm衫固,最高车速为209km/h秤老,通过以上三个数字杠,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少皮沧桅,有闲工夫的朋友可以试着算一算龄柯。 0-180km/h加速扯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G桥缎,峰值甚至达到0.7G撕行杰,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱权静,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h瘸邦,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看境纤,当车速超过150km/h后交蚕俗,车辆的加速度下滑比较明显偷爆。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现查,工作人员解释说为了保护电池型缎岁,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡嫡嘶。再多说一句啡韦,这个速度日常用肯定够了覆,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h卢,但如果是赛道谐浇,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道起冉琼,有大直道的长赛道蓬隋韭,它应该会比较吃亏泞缉投。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车抹陇弗,常会被贴上大排量浅举控、暴力机器售荡甸、拉风外形和肌肉车等标签尾。这些词虽然简单前惩,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征捍落,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型慌创。近日刹捷宛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)拘败茧,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称港:科尔维特C7)角埃,肌肉感十足的外形任,手动拆卸的硬顶参卫癌,再加上6.2升自然吸气发动机等蕾殴惯,都是它的大卖点轿。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评腥溜: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时退弊,外形变得更具攻击性茎躲。不同于以往车型懂,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗别,只有头顶裸露在外桃,非常特别朴挥。重新设计的6.2升自然吸气发动机弦,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余环健拴。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机扳,最大功率640马力诧荚抱,峰值扭矩814N·m)驶,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手戏,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势弥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为病鞍加:5.3万美元)卫覆,几乎没有性价比可言臼,但相信越是稀有的东西闷挨,越有人喜欢蜡粟磋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆笑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话塑迹俺:400-023-5599 地址唯:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑缅:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型布鞍,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠疚孰。而这款车本网也进行过多次报道与评测钠扳罕,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尸,比如——空间与电磁安全性璃。   有朋友担心阀涸家,混动车型的使用空间会不会很小芭吠省,电池电动机发电机都需要摆放位置驰尽定,还有散热系统祈岭忿,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧虎兢。   作为一个“热心肠”擅,笔者决定帮一位同事搬家察,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”添。我们的任务是将一个中型分体式水族箱良哭、两个大型行李箱撂、三个双肩背包秀,两个电脑包庇某,一个猫窝罐魄穷、一个全新的大睡枕搬走盆竭,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客券。好吧帝豁车,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大甭,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上妇拿,从图上我们看出雄垢毙,在放入体积规整的水族箱水缸后蠕施,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间松,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包擂皆,并留有一定的间隙量搽蹋怪。   而后排在放入水族箱地柜后冈帘但,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位处夯拾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱伪孺。得益于巨大的后排腿部空间岔联脯,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了暑露。而后拉暇瞬,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线琳。当然车,前排的空位是为乘客准备的款嘛贡。(为维护试驾车整洁僵匡南,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施次。)   我是一个希望低调的企业主柏冷,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的棺风,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间警盒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少侩矾健,后排音响控制独铰,前排座椅调节按键加募,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子椭传潘、空间搂轻氖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流扁底恭,大电流产生的磁场对人的健康有影响娇。英国专家认为豢:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉希,高于该值薄露阶,儿童将面临患病风险屉情。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少还履裁。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蔚崾常害记魄暗。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害较。   简单来说看,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种绰党,高频电磁辐射大多出现于通讯系统摊酣,如手机脾汗赋,对讲机冠案、信号发射塔等康,而低频电磁辐射离我们的生活更近桃,家用电器邻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射差陀多,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可颁反。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台舜谁,前排座位市,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量枯肩,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品硼亮番,不具有权威法律依据阶们,但既然是国家允许销售的测量器材晴,其测量结果绝对拥有参考价值布。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评痴,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量家。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捍,首先是油耗砂放殊,我们在遵守法律规定的情况下财,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车痕窝,而结果显示窝佛筒,如论是市区驾驶还是高速巡航超车都漓窘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下行控,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”锰森。   混动车型比普通汽油车重偏吠,驾驶感受会很糟吗?   确实茄,混动车型由于需要布局电池雇顾、电动机撂哀、发电机堆、散热系统及控制系统喝处,整车质量肯定会增加勃佛,但通过驾驶热,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感外纲普,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动汹,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制集,使用感受更接近与现代的美系车型试歼。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性葱其诚,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极狡肮枯,而在高速公路上唯,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了诉冒蛙,取而代之的是风声与路噪声哨摩。而操控部分怪欠汾,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了峦篓链,你永远不会感觉到生硬的颠簸供傻,一切都是柔和与优雅哪涟,当然橙,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赁。   最后狮实涤,我们通过以上测试芍,凯美瑞尊瑞在电磁安全性蕾首苇、油耗及空间实用性上都出色表现浅少,而为此你仅需多付出几万元的代价靖镁,加上经销商的优惠抖,凯美瑞尊瑞物有所值邵努钦,而你现在需要做的耻,就是去店里亲自去试一试鸵环狗,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蓝浅。 图/文婆爆兴:丁艺   丰田汽车日前宣布便别,截止2013年底草干尺,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆饶,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录谋窃海。诞生16年来加轮,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区澈、备受600余万车主的信赖和认可抗,而凯美瑞尊瑞作为其中一员绊叭,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片潭惶蓟。 责任编辑肝氏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后钾,MINI凭借其漂亮个性的外观律胯、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心俊啤。2014年北京车展上酞辖鲜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市嘲久薄(点击进入上市文章)马赔,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化池贪,同时在配置方面也有一定得提升匈桶,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后估丰,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市监,售价区间为20.18-23.68万违。虽然只有4款车型可以选择河膜凸,但从大家的关注度上看簇,很多人对这款车给予了很高的期望睛。今天仑即,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V惜,两款车虽然在级别上不同底,但是在价格上却是非常相近涣蛔库,CR-V的售价区间为19.38-26.28万欢季丛。下面颈,我们就来对这两款车型做一个对比射,看看自主和合资品牌的差距到底大不大奇魄盒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 遗铀猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话橡撑帝,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜兔啪。当然昂,作为一个自主品牌弓,想要和这些合资车型抗争咸秘,就需要在配置上有一些诱人之处惮嘲。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蒜艾授,从车型尺寸上看祥且,H8明显要大于东风本田CR-V卑携硷,但是价格却几乎接近叫拉会。如果您的自主品牌不感冒的话盟,那就不用在纠结了扒。但是谷,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话撅,那么H8的确算是不错的选择得,至少从轴距上就已经很让人动心了奶稻蛔。   =============分页符=============   原标题臀:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下沫店蓄,哈弗H8还是小胜肚钡,其中H8还带有液晶中控屏摔固纠,而CR-V并没有配备中控屏禄。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能思怖方。这些东西的确也是非常吸引人的呕霓椿。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的仿,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验哀村,平且还配有ECO节能模式八,对于追求平顺性的人来说还是有优势的狄俗岔。H8还配有坡道控制系统坦,但是CR-V并没有配备这个功能瀑驰累。另外疼,H8还配有三种运动模式萍燎钒,一定程度上提供了多路况的脱困能力浓废苛,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些凄氰,当然H8属于刚刚上市的车型掏潭,并没有试驾车让我们来进行测试烈书冈,以后有实车的话沪,我们会进行相关测试推诞哨。   结语按谓谁:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章惊幌,从一定意义上来说还是对大家有帮助的辣嘎沃。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升惨吧,某些情况下还要超过很多合资车型试巴换,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下壁釜擞。 责任编辑肖推础:赵春晓" "从1985年开始霉赴,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上既,1991年出现在5系车型上檀,1999年开始陆续出现在X系列车型上络。直到现在桃虐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术规姥电。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配借良,提升着宝马车型的操控性和运动性才纤庙。让牵引力发挥的更加自如捎,下面抵妥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现汕涉。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱税胃。在车载计算机的控制下怜普谅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整粕,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配聊讼,而且动力分配比例范围达0-100%褂卜,赋予车辆独特的动态表现杠栏救。 与传统齿轮机构相比拔浅,xDrive动力传输响应速度更快沙幂,分配比率更灵活爽赫唇,通常茬竟,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴景官晨,保持车辆转向精准灵活挨党,初版都胃、中段加速更为直接的经典后驱特性陷猫铂。而在弯道鸡、湿滑路面勉蔫、或紧急变线等极限状态下诽旱,xDrive系统按车轮的附着力分配动力坚,增强了车辆的稳定性和循迹能力檀垄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统栏认,在附着力降低的情况下贿辰,更加考验着前后轴所分配到的动力蝗。通过一体式底盘管理系统的侦测恳改,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配皋汀。在急转弯和重心大幅度转移的情况下氨,最大化的改善转向不足和转向过度鞠葡。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上茅,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现舍赁肖。宝马4系在绕桩和紧急变线中抨操壬,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外冬伤褥,四驱控制系统让车辆循迹性更精准氏,更灵活狭仑疾。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上信。越野路面其实并不是X5所擅长的领域峨首败,公路性轮胎打滑严重氦七琉,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预低安,还是能够胜任一般越野路面肆阑晃。 (编辑 金辰毅) 责任编辑式里:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)仟五,宝马X1一直以其运动性示人珐,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表铃。但是不同于一般运动车型不擅长越野梧沛,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能观悄培,能够让车主在假期到户外撒撒欢盛辛。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗媒褥?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比嘿袖,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时提,带给我们SUV应该具有的越野乐趣洛掣。   在消费者最关注的价格上递,我们分别来看两辆车物撮。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元钦。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元码藕搐。从售价上我们不难看出峦,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3爬,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3岸得,价格区间跨度较大郸斡。   外观尺寸对比孝戏幢:   首先违爬妮,从外观上来说狈,宝马X1极具动感洗。其标志性的双肾格栅已经不必多说毕洗,远远的就可以知道这是一辆宝马拟腊。而那富有动感的线条串款貉,将其外观勾勒剿妥,即使是静止在那里脖骂和,也能感觉到其时刻奔跑的姿态窖肖。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长贾吕紊,感觉比例似乎不那么对称斯。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控始,而且作为一款国际范儿的车窗石荒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅吠躲插。虽然宝马X1有修长的车头伟褥,但是驾驶时却并不遮挡视线倘诬鳞,仍旧能够清晰的观察前方路况夯。   相比之下姥日吧,奥迪Q3的外观略显沉闷碑铣,同样的家族式前脸显得十分稳重袖酱吴。虽然不像宝马X1一样运动械磁,也符合其SUV的定位浑翱茂。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大泵撮识,这也让奥迪Q3的样子更加传统徘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势魔献,但是内部空间却优于奥迪Q3庇熔妓,相比来说怕,宝马X1具有更大的头部空间猛内,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3料募。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长屁到输:4477mm 长牢黑碾:4385mm 宽敦砍:1798mm 宽搽桑堵:1831mm 高晦猩:1577mm 高伤敞锋:1608mm 轴距淖逝:2760mm 轴距愧:2603mm 最小离地间隙话侥:194mm 最小离地间隙席谷:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者喉携,宝马X1具有灵活的操控性七汉,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性污何美。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化弟贩穆,作为一款 SAV磊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的床。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向韧第,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣普珊事。   实际驾驶中炔,宝马X1的路感清晰雇救排,虽然车身不星ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径怪陕硅,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头邻渐,带来更多的便捷砷纫。行驶中标,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快搪归裙,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系按凸粹。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮鸡塑难、高精度直喷与电子气门三大核心技术迹,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果看刃兢,在动力输出上达到高低搭配的形式抄。而宝马X1带有的ECO PRO模式氓鼻鳞,可以帮助我们进一步节约油耗誊凶,让油耗能大约降低20%驹。 两车基本配置参数对比囊琶吭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前己信屠:通风盘/后献稀:通风盘式 前莱鲜:通风盘/后揩赂:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题惜炔:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV狄级,我们不仅仅需要看其运动性能抖庇,还需要检查其越野性能踏沪煽。奥迪的quattro系统的越野性十分出色旁湾挨,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统躺哭德。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成哗,为了能更好地分配轴荷权尉童,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端惰剁、后桥差速器前面灵痞投。正常驾驶环境下垂,离合器将发动机动力大部分传送到前轮牡,当检测到前轮附着力减弱时恃盆,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮辈,帮助车辆脱困互围。   通过以前的测试年吵,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用方,对于应付难度不大的非铺装路面来说币醋,这套四驱完全可以应付庙淋,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能煌夺竣,加之悬挂行程过短喘,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试通渐,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拍,偏向于公路驾驶荆底。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统平童,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴朴嚏。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中泄报,动力的分配为40:60垢譬,在实际日常驾驶中烂撼,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的蜗。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主渺氯,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能凄,在车辆出现转向过度时嗣腔兰,车辆会将更多动力传递到前轴熔姬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性相绵,帮助车辆脱离失控的状态喝。在弯中逐渐加速的过程中汰半怖,由于车身的重心靠后谐楷橡,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势型玩坝,在这种情况下抨饺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出阀界钉,减小前轮的负担棠奴,使车辆获得更好的指向性磕。   无论是雨天功,还是弯曲的山路城寺孔,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对聚鼎脸。而且在大角度爬坡及碎石路段份势甜,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力谦峭陆。尤其是爬坡时糕,动力能够智能输送至前轴献料,让车辆轻松前行度泥卤。而在平时胳,动力又会自动分配于偏后驱桥,让运动性得到进一步的体现微镣骗。此时的感觉是类似后驱车梗,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配哗,让车辆行驶更平稳嗅艇。   相比而言洞苟,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野乖乾该。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高港,具有良好的越野视野聚誓犊,但是宝马X1的离地间隙更大拟,通过性更好妻。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少假吾曙,尤其是其具有更多头部空间八嘛,如果越野时第寸编,可以适当调高座椅坐姿嘉咀菜。   =============分页符=============   原标题地蓟擞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰啡暗,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩狠渡间,所有的按钮也都在触手可及的位置捆,十分便于驾驶者操作揉起啥。而且两款车型都选择了年轻蒙、时尚绕、富有现代感的内饰设计矗。   两款车的配置抱绒,无论是奥迪Q3骇盖搓,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全锌。尤其是宝马X1的iDrive蝗叔、热感应键等内部操作方式十分便捷易用帘夕纶,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮透,宝马X1更加简洁吴,而且操作一样方便厢刊,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鬼。即使是刚接触宝马车型的用户揭,也能在第一时间熟练操作膳嫩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热玩嗜,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性杆畏陛。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索昂坝,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大拍,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供廷年篇。例如像最低配的宝马X1乏输,虽然价格极低琅,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了卫都。Q3低配也是一样鳞,配置较低芜芦。不过如果您不在意像导航歪勾、座椅加热等配置半畴龄,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要冕。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后涩千共,我们进入车内来看看内部配置以及空间吃废漓。二者究竟谁能更胜一筹围?首先来看两车的安全配置掇。在气囊方面翔付劝,奥迪则更胜一筹草为,在两车装配有同等位置气囊的前提下翘绒,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊署狠魄。轮胎方面则是宝马X1取得优胜丸蔚,它全系标配有防爆轮胎布,即使发生爆胎习玻,也可以继续行驶汀啦茹。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配典庇。此外防爆胎也节省了备胎空间颁琳,让后备箱有更多的储物空间瓶唤。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间墒恼哨。从车身尺寸上来看铺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冯,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蒋甫福。然而车内乘坐空间方面嘶,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3刻。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度胶:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度鹊肆:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题平辣:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面呕熟,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策晾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养抠。但由于国内油品的质量不佳零,为了更好地保护车辆发动机蓝,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换卸。而其他配件的保养周期上茨,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养辫伪。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i假级:   861元   xDrive20i亮:   1036元   其余车型琶观:   965元   sDrive18i寺络窖:   861元   xDrive20i庐:   1036元   其余车型款蜕:   965元   sDrive18i巴魏:   1609元   xDrive20i看:   1784元   其余车型类洛:   1713元   sDrive18i袜:   1386元   xDrive20i辉:   1561元   其余车型祭:   1490元   sDrive18i豌户:   1591元   xDrive20i炒磨伯:   1766元   其余车型滴惹:   1695元   sDrive18i巫:   1609元   xDrive20i肯稗:   1784元   其余车型晨隧姓:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注晴:●持艘:需要更换 ○现摔:常规检查秆,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中蔡露珐,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯涎、空气滤芯和火花塞舌。花费支出大概是2691元唐授刹。4万公里时还需要更换汽油滤芯胃,支出大概是1382元幸公联。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错肉,保养中也没有出现更多的费用支出碱箱。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肺僧。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注记帛串:●蚂粟:需要更换 ○抱:常规检查甜琶,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出桐,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费闺力对,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降倪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同凑很。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加瀑蒜,能够更好的照顾到爱车的每个细节火祟。   总结嫂粗圭: 总体而言舶踞侍,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动惮,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3卫啤当。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足垮拷,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少兰,整体内部空间与奥迪几乎相同苗季。而在使用保养方面稀钎狄,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济到。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人酮敬烫,但是其配置也相应有所减少撤藤表。作为高配车型袄断,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择脯贩。 责任编辑踌耿:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙溉撬,没有给同事们任何跟我争抢它的机会搂态祥。它足够漂亮了媚,漂亮的让人感到迷茫泰衰牛,这几天我们一直在法国和瑞士穿行舶狮督,由于在国外亮,我不得不比以往更谨慎的驾驶桅抠,没有做任何炫耀的动作拼倦,但依旧接受了不少注目礼孪。   最记忆犹新的一次是我从超市出来什挛,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着壁,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内乱妇,只好出此下策募:按住也绱楸洌控器能肛负,“砰”后备厢盖弹开了爬,老头愣了一下貉,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢钮,并给了老头一个友好的微笑观,关门走人了胎量尾。这时我才知道硼香贿,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蓬,它的曲线诱人卜鞠角,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处洼好,但令人心动的地方是从B柱开始的科警,远看上去俨然就是缩小版的CLS级嗣誓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性磺茸洽。也难怪似哥急,差点忘了斜,我们这台车选装了AMG套件举懒,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用究风,没套件的车感觉就差了很多骡赣。   即便如此寿,它的妆容仍是存有争议的侣畴,在我们同行的5人中就已经产生了分歧惨逻毛。左派以我为代表(全部未婚)健,认为它的骚气指数接近满格传槽幸,尤其增加AMG套件以后偿,能骗不少小姑娘妓。右派以结婚生子的同事为主奴箔,他们认为车身不够修长岭,不够秀美浅。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体沛。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情孩痴,但又内藏了些许的凶狠览禽虱。   不过我们两派的意见同样有交集泥,那就是从侧后看去崩,它的美感更胜娠铜崩。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中沙乔奢,远远的从背面欣赏它痞,真是太美了羡。   =============分页符=============   原标题熊啦枯:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上陵,它采用传统的氙气大灯敛,而且依旧带有随动转向和智能远光系统屋镶肉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少青。另外夸,与前包围上的空气导流口不同的是峦,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用熊,不得不说其达成的效果是相当不错的歼。   18英寸AMG轮圈实在惹眼呛虾,但日常使用中也是在令我提心吊胆悄挝,还记得开头那个故事吧森侵,告别老头后我驶出了停车澄锇健,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着便簿,压过了一个并不大的小坑洼坛疾,胎壁被硌破了乡,轮胎在5分钟内全部撒气瘁,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用噶,这个下马威让我措手不及武星。   =============分页符=============   原标题踌受:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门差甩痪,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中诽唐。坦白的说绍抡,这套座椅看起来特别有型掸禄,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色筛盆容,为了照顾大多数人对于舒适性的要求呻鞠搬,我觉得座椅的设定倒是恰到好处逆。   眼前中控台的造型脖波,甚至细节都与奔驰A级相同肝,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用房沛,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样承,总让人忍不住多瞟上几眼坝驴场。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹摊肮具,触感细腻未。   =============分页符=============   原标题傅:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳薪伸乔,各项按键的操作都很顺手鹊稍,但我多希望能提供翻毛材质讣袍救。另外淘,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手赔材,回馈力很械ぁ,而新款车型早已没有了这个感觉体,让更多人都更容易适应泉。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格腥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利卢凤夯,特别方便洛,当然了沽,这并不是CLA级的专利笔盼,A级也同样如此蹈。总之对此我们是持肯定态度的陷,“怀挡”显得复古摩币恫、特立独行屁彻讥,而且省空间拇,利大于弊撂绞。   COMAND系统与国内车型操作方式相同堆履,不同的是它很强调对网络的依托妓鞋檄,这几天在欧洲开了不少车硕尸,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联钩昆。几乎所有新款车型都支持与手机互联茧,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能姓,还可通过手机网络访问互联网兑、下载官方APP程序和导航炯笺,这是国内车载系统所没能赶上的淖履。   =============分页符=============   原标题畏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说翻,空间实际上是够用的烈恼,毕竟多数时间都是前排利用率高怀。我同事身高179cm缔剁,在前排头部有一拳的空间系烈薄,在后排就显得局促了筐,后排乘客反应压抑感比较强华。   不过我坚信憨挡希,对于CLA的车主来说空间是够用的使,因为后排不会经常有乘客恨痹,由此来看这台车的空间是符合实际需求的袄,况且它还有个不小的后备厢供日常使用菏农。   =============分页符=============   原标题刚情:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖谩,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机汇娶,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm秆激胎,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm绿袖冀,配7挡双离合变速箱狄铰,带有换挡拨片到。拧动钥匙坝,发动机被唤醒瞄拷,车内怠速状态下的静谧性相当不错堪抛餐,我们出发了勉。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通勺,不过CLA非常容易上手恭幢强,舒适模式+D挡表现得有礼有节深频,整个驾驶感觉极其轻快脖,这是一辆易于驾驶的车税拴戮,不论男性和女性都会觉得很轻松方丝挫。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性百房透,转速时常被控制在2000rpm以下室。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契柒镜份,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性娟,而且在低速中它的换挡依旧平顺尺可,并没有出现那种令人不悦的闯动榔腊。   切换到运动模式忙,变速箱首先变得更为积极哼,整台车的性子也开始急躁起来币措夏,随时准备着接受挑逗堑看,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接金精。油门的响应也更为灵敏确,初段就能得到不错的效果泛揩醛,只不过排气声浪并不那么有气势撇骂。   至于转向巢电,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻呈脱篱,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉速蒜徽,就像一个抹满了黄油的轴承在运转桂伙慧,那样的线性和柔顺权,简而言之非常舒服呜藏。   CLA的转向感觉则不然苏堡,它少了些紧致的细腻感膏伸羡,多了些轻巧虎。这套电动助力低速中没什么特点违伎,属于偏轻那类的泪,或许女性朋友会喜欢颅础舷。高速下转向逐渐变沉卉年辛,更易于驾驶并,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上玫艘昂,比我想象的要好不少寂。   不要被AMG套件所蒙蔽就藩,悬架的设定并没有那么生硬瘦毛围,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求危灭滥,整个感觉还是挺舒服的辣申,回弹的特别利索比哪,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态闯,起码我在前排开车是这样一个感觉舱,只是后排的乘客有时会说说么:颠!哎鸵郡醒,管不了那么多了杠秽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人寒滇坦,驾驶感觉对于这台车来说重要涣。   =============分页符=============   原标题臣喘化:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注响辫贡:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现龋。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护亨,无法进行有效的弹射蠢糕。起步时有将近一秒的延迟尽滥,之后发动机全面发力僳鹤,此时轮胎打滑非常严重坚,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故效爸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态犊颁,导致抓地力不足吠樊够。怎么形容这个状态呢铣,就像一只狗在大理石的地面上突然加速宪竿,四肢虽然在飞快的挠地秒忱,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样萍,各位想象下桅淮。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态睡,双离合变速箱准确的完成两次升挡荷,换挡速度很快附独呻,最终用三挡达到100公里/小时的速度渴,时间为7秒整形俩糖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新腹刻,因为看到严重的打滑时我特别无助为涵,尝试了降低转速起步舌,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地稼砷。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中廊茫,而且车身的支撑有效邵疗,车内没有特别明显的前倾感觉骄香。从刹车曲线来看伎,自始至终加速度都在-1g左右衰姑同,最终成绩为38.46米瓢嗓会,符合奔驰一贯的作风棘。当然沧梧,待拿到国内的测试车后咖,我们还会进行测试窘,看看原厂的轮胎表现如何搓阶。   总结艰:   从国外的销售情况来看驳餐,CLA是相当受欢迎的馅栓排,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料皋贫,CLA在美国同样有着相当不错的市扯稹,2013年后四个月销售1.2万辆膛,势头相当迅猛雹坚富,可见其受欢迎程度媚苍。   进入国内后我想它会得到同样的关注涝裁脑,随着细分市场的成熟摊挟闭,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车砂碗。奔驰CLA级额,主打运动蓝广、年轻嚼,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎渴拨,尤其选装AMG套件以后效果更甚崔,相比奔驰A级刷哄,它的吸引力显然更大得拘。相比竞争品牌显毒,这次奔驰走在了前面抄箱唾,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品菜夕诗。配置方面国外大多都是选装甲,比如天窗马涩怠、轮圈样式等等禄,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知摹。   不可否认卧托悸,它是如此的招人喜欢俯,尤其招那些打扮时尚俩脓凌、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑姆:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机跋文,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了潍,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机峰淘。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘忍枢,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃部狼。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型领抛,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革砰匣芯,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法成胎,通过细节部分运动元素的添加拒筛夯,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格歌。其外观运动套件包括进气装饰恼、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等记奥。   总体来看收,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子锹,但通过细看还是可以发现它耐看的一面祭砰衡。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置封,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备餐,白色车身加上黑色的玻璃车顶凳顷,看起来很有档次感颊叹栖。不过略有遗憾的是碉估,它的全景天窗不能打开碌,有同行戏称奶,这是专门为了看星星而设计的蚀。   内饰简洁自然   与外观相同沦绒,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围邯喷。全黑的内饰佳狭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现假苫,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来骄泊爆。   配色方面钵秦,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰绢宏,但通过座椅的白色缝线略赴承、钢琴烤漆面板白边框的搭配粒池,使得内饰整齐又不显得沉闷反涝陌,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了莫灵携。人机交互系统方面郸垢,V6菱仕Turbo车型并不占优势舞盖翰。   动力不错惠疆,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机鳞承埠,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱拨。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型阮。这款车的低速扭矩较大祥,因此起步时非常容易就呛刮。起步后萎,借助轻盈的车身辞八,汽车随后的加速较为顺畅忱。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实古,这直接导致这款车的操控也是相对不错摧你,在较为宽阔的路面上筛,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作烈衰,感觉很有信心功。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校懒彤癌,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的兴佩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置杆疤,非常方便驾驶者进出瘫诫,但打火时川廊臀,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动赣瞧。 责任编辑敞灌驼:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候铝,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位斯抱。之后的继任者是睿翼阂,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈汝。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款康兰层,并更名为马自达6阿特兹吕盯,而它是否能达到前辈的高度搏,让我们由内而外的体会一下瓶位。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搞,配合这两侧行车灯完票泼,看起来霸气十足妥,隐隐的透着一股子狠劲杭。图中这款车是2.0L的标准版涕啼贰,则采用了较为普通的卤素光源抡,科技感差了一点屠。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯统勺,犀利感十足夹。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA弛猎,它不同于以往的两代马自达6换,更多流畅的曲线在它的身上得以体现械逛始。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来娥犁粒,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子糕虾柬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”蹲豌。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm词靠,轴距为2830mm瓣棋,与进口版本相同寺痹陌。相比同级别其它几款日系车型漂吃,阿特兹在轴距上有较为明显的优势供烙。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾逗,像是一滴在高速行进中的水滴挞埠,充满了流动感疏藩袖。从后边仔细观察阿特兹的背部康绘溪,不难看出它还带着一点掀背的意思混。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯膘桓,配合着双边单出的排气筒手翘,更使整车的运动感一直延续到了尾部吉吓澎。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈憨,选用了225/55 R17的韩泰轮胎盛戏铺。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)申拍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上铅科,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意勿熄桶。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩标,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质的僻,其它区域大多为硬塑料暴拘儡。由于没有太多的装饰件铅氖驴,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绊期凹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高裴硼计,它采用的是一块电阻屏吉,触控灵敏度还算令人满意垢韧帘,界面的科技感以及显示效果都很一般郸横,总体感觉更像是四芦、五年前的产品地插咯,唯一的优点就是操作无任何难度晌桃,一看就会挛把秸。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡介沪,所以导航功能暂不能使用疚。   进入车内甭,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了蛾邪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿潍澜,握感也很不错喂甸溺,由左至右打满需要2.5圈喘喊,比大多数车型略小斯伪蠢。此外暴漠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片诵,操作便利性良好损祈般,而且兼顾了驾驶乐趣概崔婪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色糖,但却一点不掉价娘喘。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感农白畔,其次它的表盘内圈采用了网格设计肩枯楞,多少有一些竞速的味道精散,再加上白色的指针以及简洁晴鲁凶、明快的字体几闺,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望妓。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏孰,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗擂、平均时速氰竭倍、续航里程之外对骇惧,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP及。i-stop是马自达研发的自动启停技术匪辞,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火希脓。   除了i-stop痛绵,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统芍凸蓖。之前在新能源车型上比较常见力,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上挨脸钳。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于吭敌,它是以电容取代传统的电池或电瓶泥,从而为车内的用电设备供电晨,而非用于推动车辆前进里。   空调面板的样式不错酸翁,旋钮和显示屏都显得比较有质感洗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子来犁。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车防泛咀,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非城恚好套。前后排座椅均采用了真皮包裹冠心栋,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次汕圃。   虽然阿特兹有着不错的轴距汝尺珊,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩泉砷控。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心倒芪摹,而在后排却只有不到一拳的头部空间禽链季。令人满意的是后排的腿部空间栓胚塑,坐正以后不影响翘二郎腿险痊。   阿特兹的行李箱空间值得肯定协腥,不仅地板平整备,而且行李箱有着不错的纵深酷,轻松放下高尔夫球包玲迹饥。藏在地板下边的是一个16寸的备胎撩旧侥,以及更换轮胎所需的各种工具潭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷农、双可变气门正时犬殴、凹顶活塞+米勒循环淡妮匣、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术衡礁,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现尸卿,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm偷酱篱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm饰未舅。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱倘剃汤,并带有换挡拨片托,只可惜这款变速箱不带有S挡烂,对于主打运动的车型来说个遗憾汀萌。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受了经卑,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩房加,日常驾驶过程中莽靡,为节省燃油拌,变速箱会积极升挡壁辆,转速经常保持在1500rpm以下滩。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应陕好,因为这台变速箱的反应速度很快猾,能够很好领会驾驶者意图醒加,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出设九。   阿特兹拥有良好的操控性磁,这首先要归功于发动机线性的动力输出噶。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏撕狗,而中后段又能够拥有很好的动力表现吞陋,这种循序渐进的感觉让人印象深刻蔬涝。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处答角,尽管反馈的路感一般忻慕,但指向足够精准降叔剧,能够给人很强的信心蓄涎桥。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协棵揪茬,它的前后悬架初段偏软便蔽鳞,能够很好地吸收路面的颠簸铺,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾喉办。可喜的是悬架的后段韧性十足阀,不会让人感觉力不从心凶几什。最重要的是惹,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整鸽慑,车头指向灵活汞,车尾循迹性出色鸵。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见宠垢。   总结木: 对于马自达这款即将发布的新车摊,我只能用赞不绝口来形容陕翱羞,外观和驾驶感受都可以称为上等守皮叔。如果非要给这个车挑点毛病的话溪,就是在高手如林的中型车市场里泻耻客,马自达6阿特兹的内饰略显中庸实穿快。所以如果你是“外貌协会”的成员猛,或者追求极致的驾驶感的话妥凄阮,那么你可以期待一下这款新车霸。 责任编辑看滦说:赵春晓" "  KTM的X-BOW惶掏铃,直译过来是十字弓乔唯,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)狠。实际上缴石,这个模样怪异的小车棋,的确是火力十足匹萎,足到无论是在街道上还是赛道上席,它都可以轻易干掉一辆超级跑车是绍。   先来说说KTM这个公司琳凸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勒,以生产越野车和跑车而闻名泌狈,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车盲僧每,也许是工程师们精力太旺盛忱鳖庆,亦或是身在奥地利这个地方等鲜美,总会有些天马行空的想法歌淀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子石痛弘,去生产一些别的什么机动设备情。这几年号软番,除了X-BOW动,他们还有不少奇奇怪怪的新发明甲孟,而且都有一个共同点——惊人且极端茨。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)叔、puristic(纯粹)替年揩、radical(激进)芜缝,这是他们对于21世纪超级跑车的理解磐腾。另外还要多说一句放己肃,这家公司的口号是ready to race粹,时时刻刻都在准备一场竞技肥。   KTM的CEO曾经承认剃办,他们希望使用21世纪的技术猴闭颠,发扬柯林·查普曼的理念共旁,打造一台新世纪的超级跑车隘揽涡。柯林·查普曼是谁难石?他是路特斯汽车的创始人坡泊,他说过最著名的一句话是康逗懊:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准擞口,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的鸿木,作为汽车工程师烩篱,他把全部精力都放在对性能囤矗、操控和轻量化的极致追求上佃奸鳖。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可吧败媒,但跟进尝试者寥寥络多挠。看看路特斯汽车凄凉的经历撩,这其中的原因并不难理解烯奴。我们很欣慰地看到纹懦馅,在新世纪祭班,KTM继承了这种理念汹,并且做得更加激进查盛。   其实X-BOW的理念很简单链惫棠,它就是一台可以合法上路的方程式赛车忍层囤。碳纤维单壳体车身亮、全车碳纤维组件拨是赌、水平推杆减振器蝎慷毁,这些都是方程式赛车的标准配置鲍睬。由于使用轻量化材料甩,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)趁誓。在高速行驶中莱,车辆的气动布局提供下压力腑感,以此来提高抓地力和稳定性邓法,这也是方程式赛车的特点汕。和赛车唯一的区别杏咀厘,就是它有全套符合法规要求的灯光客碧,以及一张副驾驶座椅寒艇。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机龚播,经过强化和升级后侧罐,动力达到300马力峭避龄,和F3方程式赛车相当雄衔附,六速手动变速箱也是简单而纯粹乓。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话桥,我们不妨来看看推重比刀贸桶。X-BOWR大概是2.6千克/马力抖酥姜,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要忻陕弧,也就是说发动机需要负担的重量更少楷懦,动力表现自然更强锹莎。   在踏入X-BOW车内的一刻舞,恭喜你步皮,在旁人眼里鲍啡,你已经像是一个职业车手了骡骋。首先一只脚跨进驾驶舱码附新,站稳后调整重心桅,再把另一只脚迈进来惹袱,双手找到合适的支撑点叉税哪,将身体重量转移到双臂霖精,身子瞬时下沉霞殿,把自己放在座椅里量箩蕊。来自RECARO的座椅是固定的幻脊矮,完全不能调整彼鹿,靠背角度略微向后倾斜矮江释,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里廊,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置盲茹。要完成这一系列动作昂涵李,如果你是个长腿欧巴姆,可能会轻松点炒。同样和方程式赛车一样饭,X-BOW采用快拆方向盘伤酣,在一定程度上提高了进出车的方便性皇譬渐,不过我觉得这个功能最主要的目的淮妇欣,还是为了让它更接近赛车戚皋顿。绑上四点式安全带屎哨铜,身体没有一丝活动空间饭讼,因为在碰撞的时候年蔷,你不能指望安全气囊救你一命略棘,唯一的方法瞬,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上烽马。   驾驶它呛陕,你不需要有汽联颁发的运动执照官祷撤,甚至不需要经过特别的训练黄帕。只要你有合法的驾照潜刮,会熟练驾驶手动挡汽车拓,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度醇干。连离合器都很好掌控论灸娃,甚至比驾驶EVO吮客、STI这种高性能运动房车还容易辈够沟。你唯独需要的洛,是练就一副有力的双臂试,因为它完全没有转向助力瞳贝骑,停在原地裤肛胁,方向几乎是打不动的獭描。   由于场地的原因沮泡,试驾过程不是很尽兴讼扑,并不能体验到X-BOW的全部性能漓庐。在狭小的环境中奔淡,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展篡淀,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势画啦撮,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力湾毛。因为使用水平推杆减振器案捆,X-BOW的底盘可以尽可能的低菲届郸,在转弯中几乎不会产生侧倾粹湘。多连杆悬架结构稳定澜,可以减少轮胎不必要的运动和变化陇,保证最佳的触地面积络篇釜,用尽每一分抓地力寺朝辟。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度匙琶,这一切所产生的副作用羞贸蚀,是你的身体要承受更高的横向重力吃逆舰。   在视线上掣材,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似姓鸽铂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置孰,以及转向时轮胎的变化虫粉。利用这个优势逼,你可以把车开得更加精准漠涎懈,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙虎未隧,这是任何房车都无法比拟的谅溉勃。不出个把小时迟秦堑,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样控协劳,高速掠过障碍物而毫发无损棚涟浩,那种险象环生的场面考师苔,我相信其它车做不到惩斗氮,这种乐趣和成就感汾,只有X-BOW能给你此扒。   看到这儿们涡,你可能觉得这台车并不难驯服氏祟,一切都很容易颇敛。没错瞬,X-BOW没有设置很高的上手门槛喂,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拿馁耗,但是它还有进阶的玩法上顿蹄,这就需要很高的技术和技巧了佬。首先戈潭,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战脸镶坟,为了它的寿命剑雄,好好训练跟趾动作吧宠懒。漂移恕?也没问题泰,在转弯时只要加大油门趟环,车尾很容易就会滑动起来涉潞。之后能不能画出一道完美的弧线贪,就要看控制的技巧了滤。   除了以上这些活鞘滑,我还有一个建议磁捷玲。置办一套合适的行头谩,至少也得有一个头盔和一副手套拖桶死,这会使你看上去更像是职业车手勃。当然港墒胆,作为一台可以合法上路的跑车崇,KTM也试着考虑过车主的感受腑,推出了一款GT车型番困猎。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃法,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已坟忿撬。无论哪种装扮衬鹃,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街瓷,在气势上就足以压倒一切赋诬霞,而在性能上澄彩,它也是所向披靡藕搜,精准戳、灵敏的操控足以让任何对手汗颜坪帛。虽然它可以以合法的身份上街布逢,然而对一台Ready to race的准赛车渴,街道并不是唯一且最佳的选择板寒瘟,它最终的目的地翔款,是要奔向一条真正的赛道滦火矗,在那里解开封臃谆帷,去赢得一场真正的胜利希封。   说到价钱痹诞,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车倘,一点都不值娥说迟。那么首,如果说花135万娶,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车尽颗,可以带给你任何超级跑车都无法比拟镁读,最大化的驾驶乐趣蚂菏,并且还可以在公路上行驶媳,这样是否物有所值究?答案其实显而易见讣,值撤,或者不值颂衡,取决于你是否真正热爱驾驶辫,热爱赛车运动琳视。 责任编辑傲:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词吮皮泰,早已见怪不怪弊欺仍。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车荒弦烂。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过切,广汽丰田出品的YARiS L致炫巾膝,就是一款加长版的小型两厢车廊慷,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志兰。 知识普及爸田长:为何不叫“ 雅力士”了须赶唤?   相信很多人都会有这样的疑问贯,从车尾的英文上来看归侗,YARiS的标识与上一代完全一致波豢碧,但多出“L”字母孙。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观劝巳,和同级对手相比也一直处于垫底的位置继蔫。全新YARiS通过变革性的设计来毖、加大车内空间煤垛、降低指导价抒咎幸,从而想抢夺A0级市场的份额掸诉榷,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望瑟梅炮。不再使用“雅力士”的中文名称坛甭,意在新车型有着脱胎换骨之风貌矫。   外观菜泥:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型潭恨,如果拥有一副出色的外观设计露疥氰,那销量肯定低不了斯烘。广汽丰田的全新YARiS L致炫痞始,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化娘砂犁,能让更多的人接受酪。   =============分页符=============   原标题瓣逢认:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的炼负反,所以在造型方面与海外车型有些差别廷节。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯佳攀哦,“梯形大嘴”车头动感大气射卵,配合超长的轴距渴,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受首靡。   =============分页符=============   原标题蓟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰夏煞:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内新,相信你会有两种感觉锣,第一啊:中控台设计非常大气掂味秽,和丰田系列的SUV车型风格一致惹吼。第二矮遁角:超大空间滦晃沁,后排空间完全比拼一般的A级轿车谋爸头。   =============分页符=============   原标题杆娥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm挨桂,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意赊。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车挺侨,但是空间方面完全越级的感觉匹疯,完全不比一般的A级车差埔,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服祭。   =============分页符=============   原标题悼:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾帛魏许:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意痰伴,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错哇芍纱,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿售抖,中后段性能并不出色突。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挠哥,高速行驶油耗方面并不出色棱。   结 语   作为一款城市代步车型歇谜,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多捞彼话,外形方面就能征服不少年轻消费者踢任的。此外匣,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一帘竟镣。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理赐疮叮,若果说美中不足的地方古私,那就是匹配的四速自动变速箱了谭。(韩威) 责任编辑涵泡兔:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒骑忿供,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏掇焦?告诉你肛搏继,这是真实存在的一辆直线加速赛车诞是。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车牡藏猾,基于2014道奇Dart车型鹿迪,型号就叫做Dodge DartPro Stock镁陇。大概意思是“超级街车”溯白攻。虽然只是称作“Pro”晦,但它的结构和普通街车已经截然不同缚吠,一点点相似也仅限于外观上幂。一个专门设计的底盘燃凶完,扣上一个类似“街车”的壳子咕闺,除了好看以外颅,也是为了让车子的空气动力学特性更好都。除此以外怂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”妙。   作为动力核心棺,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造浮。与常规的“以街车为基础改造”不同猜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同淑。据厂家介绍八,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时踏,而极速则可以达到480公里/小时财。   Mopar没有公布具体技术细节嘛红滤,但是在上个月炔般划,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中授稻镭,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速连陵袱,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考芜:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力健改,它跑完402米还需要9.9秒黄涡,而末端速度“仅有”235公里/小时软。也就是如果两辆车进行一场比赛变皋攻,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候但轻壤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半白邦。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭虽,当然也无法在普通街道上行驶菜。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采讣蔷疆。 责任编辑嗡:赵春晓" "  4月11日姐膘,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市嗣换,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版播,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元骑燃兼。   4月的京郊春风和煦瓤,桃花盛开送室虫,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意失襄,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基撮款,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象苹谱掂,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼苛弄僻。   然而稍微有点遗憾的是陀,由于相关环保政策旱,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基稀。   =============分页符=============   外观内饰咸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别填糜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo牧顺,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外褐幻络,因为配置的原因版长,柴油版在一些细节架,如前格栅唯、雾灯等处精简了镀铬装饰吧伺辜。   另外杰,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎休,规格为265/60 R18焙鄙硅,采用双五辐样式肃落操,与高配车型的20寸轮毂有所区分福都。   外观上还核,大切诺基给人的感觉就是硬朗诚、野性突丧蛇、豪放阮。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样芯,如果不是看到车尾的标识相龚炊,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版板。轮胎的使用与其它车型也是一样的豁藉悉。   =============分页符=============   内饰方面目守,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致焊粱,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同东,但是做工方面表现的比较细腻掏伴。各个部位间的接缝十分均匀霉陈,内饰表面的反光也抑制得不错囊呈悄。   =============分页符=============   动力与驾驶感受鼓:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的晒遍溅,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机妈。这台发动机由意大利VM公司制造淋粱眯,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造假宿临,国际知名度较高秒,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下培健鲍,最大输出功率为243马力(179千瓦)池纽糠,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米肌楔。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱说般差,采用电子挡杆设计凸插,事实上勒洁豹,在菲—克集团下的很多高档产品上钳玲,都采用了这样的档杆设计妈扯臂。   大切诺基是个分量十足的大家伙弛画,体重高达2.4吨筹辈。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时呐恰,都让人觉得动力输出稍弱庙堡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同汇伦痛,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩徒,这使得在实际驾驶过程中岗库,柴油版大切提速很快盘妥,驾驶感受十分轻盈确烘酿。   另外卷磕塑,发动机的噪声抑制也做得不错七。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大陛盗倾,但却绝非印象当中蚀派岭,柴油发动机那种高振动矾翠簿、高噪声搬袄,车内如“夜店”般的情况韭关鲜。   在打开ECO模式的情况下暖埠,发动机的转速在1500rpm左右的时候骆,变速箱就会做出反应告,升挡很积极杭缺。当车辆行驶到70km/h的时候犬壁,变速箱便会将挡位升至最高挡嘿胸陡,我们在城市中使用论搭捐,第8挡也是可以使用的皑邪颇,并非摆设弄。如果关闭ECO模式凌嚏荆,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右齐缸驳,动力输出得到了一定的释放敝倍墩,当然拴赐椿,噪音也会随之有所提升凯勒。   柴油大切的油门踏板很轻盈辣,发动机对踏板所发出的信号反应很快潮,但初段调校的有些过于灵敏了逻零,尤其是起步时矮,轻踩油门疗,车身就会有向前窜动的感觉啡戳,想要平稳的起步还是有些难度少,如果初段能调的沉一点顾蚊疤,感觉会更好亨概,驾驶者对动力的输出也更好掌控及舅。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样坤垄,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统辞池,由于取消了空气悬架鞋触充,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的洽编氯。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式吩,分别为自动供上、沙地钡、雪地糕、泥地和岩石县浇,这些模式都是通过旋钮进行操作的腐,除此之外还有ECO节能模式和运动模式焚确,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择氨巫棱。   此次试驾吞,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验迪泵辜,其中的体验环节有沙地得、U型坑和炮弹坑三个环节喊箍。在进入沙地之前揣,首先将车辆选择到沙地模式涪,此时车身稳定系统自动关闭懒改。由于没有空气悬架盲,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了稻叼建。   模式选择完毕之后挠粗驶,开始正式进入越野产地枫,在松软的沙地中汗,要保证车辆的行驶速度巢甸频。在沙地中行走缚卵然,轮胎出现轻微打滑是很正常的恼诵陪,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑台趣,造成更大的麻烦却。   在U型坑的环节林,选择到岩石模式之后般媒,分动箱启动扭矩放大挡胜廷昆,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍巍犀岭,传递到车轮上的动力会更加强劲奇,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过诞。   炮弹坑对于车子本身来说拘法,算是更具有难度的项目了汲集,也是考验车辆四驱能力最有效的环节请。对于大切来说话,通过这样的测试还是比较轻松的弛。在模式选择上骋魂,我们依旧可以选择岩石模式窖愤,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动侠稗袒,保证有附着力一侧车轮的动力输出炼勺参,从而实现脱困乾襄希。   总体而言挥,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在捂探,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色阔涤。在整个越野体验环节骇熬,对于动力的感受也是比较明显的熄栓划,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松醛导瞪,主要还要归功于这台柴油发动机薪屋,低转速扭矩输出足够大缝公惦,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松响废双。 责任编辑锹颁:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列纯,为您带来了多款直接竞争对手间的PK堆破,以求为各位网友购车作为参考通徐蟹,本文我们继续进行颇。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)苔,作为合资品牌的A0级三厢轿车澳呐汤,经济实用以及稳定这三点立市之本馆,谁展现得更好稼侨驾,以下将逐一展开惮黑。 外观解读费:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中匡恕,这次“重生”抛开了以往的产品定位年谋,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型顺困,接过老款颐达的市场后瓣暇暖,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势帅。   刚刚完成了小改款的阳光刑屠理,2014款车型延续了前款的整体轮廓记履玲,细节之处作出的调整橇,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸翻卞。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型顾林毒,另外增加了反光镜转向灯供蝗、倒车雷达等外部配置溃伸。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车邻糕估,但两车在细分定位上有所区分撼,新赛欧更经济沛宋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定搞显。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本存蜂,两厢造型更具时尚特质爱势,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重从旱刀。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅纹,前脸处的线条切削更是全车最多之处峰欣,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅碌蒋兔,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾忿,三厢车型尾部中规中矩实隶,采用常规一体灯罩的尾灯簇避,正是这一产品区分的剪影扔萍。 看完两车的造型毁,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现普。详见下表匣杯: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观胜,您更看好谁套睛?欢迎参与一下投票杆陇。   =============分页符=============   原标题摩:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比沸可半:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩耪凑辨,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泛,各区域之间的串联均平滑带过此畅,整体风格更注重功能性落,力求在有限的空间内满足实现应有的功能泊抢喜,并尽可能带来更多储物空间烁欢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足叹,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征陋涛砂,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表浓奋,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一起婚,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点飞姆埂。   另外陈,随着车载多媒体系统的发展假湘,触摸屏更多的被普及颓呛惹,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕袱防颗,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能腥贾,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高让背非。 配置对比木耻:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置帅新,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比锹,仅供各位网友参考怪。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题顾袱为:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比且权:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度将蝎稳:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度舶芍:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示藐登,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风丝夯静,而车身与轴距郸雇诚,以及普遍日系车型空间利用率上的优势椭势残,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹搔江竣。   动力系统对比怠: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面了醚,阳光仅提供一款1.5L发动机的,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择绢,同为四缸自然吸气版本年,排量的不同即动力上的差距帛。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)滇羚炭,具备重量上更轻的优势豹拓。   两车的自动挡车型杀馆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱魔,其平顺步谭、重量轻及省油的特性驮,同级别车型中具备一定的优势煌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下侵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT铅咕怠,在挡位上优势明显绞颊舜,但其换档顿挫在车主之间常被提及贤邓。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间拌,外观上二者均具备典型的家族特质句唱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面察纬输。内饰布置阳光以实用为主毯缸猛,爱唯欧在同级别中更具时尚特质俩衰。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现盗殊低。综合本文所述哺,两款车型您更倾向于谁革虱?欢迎参与以下投票长阔溉。 责任编辑丁卜:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车罐较,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐腹,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了搏姓骡。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言广访蛔。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比苹。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型腊繁盯,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比盼揪萝,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近官割狙。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面喂枪拢,K3S并没有使用目前三厢K3的外形保,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同藩。也说明K3S试图走运动化的路线猩癸缉。   起亚全新K3S的长岭、宽护棉、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm剐缮,而轴距更是达到了2700mm的水平衫侣桓,在同级别中也属于比较突出的成绩棚斡,对空间方面肯定有着很大的帮助柑。   两厢车的整体造型非常的简洁干练莫论,车身线条也非常的流畅安襄鹃,有着极强的运动感弘头,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差屋。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别森颠轨,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用赋釜茧。至于骐达配备的大灯清洗功能来说胎桥羡,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的寺篱。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达旱鞠棚,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm话捕率,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的壕钢弘。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅衔雇甩,加之降低的车身让骐达更加动感航翰仁。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性健来将。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感陕。形状突兀但线条流畅的尾灯娘捻违,红灯部分占据了大部分逗,白光部分呈现斗勾状份陀,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出湘。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达丘拆,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置泡邢邦。能够有效帮助你快捷倒车侩坊。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否蕉挝疼,因为外观好看主观影像比较大膛警邦。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面拭付,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多丢皋,基本沿用了现款K3的设计片蒋卿,提供全黑色婆扔、黑米色墟陪输、黑棕色三种不同的内饰配色劣备典。做工和用料相对也比较不错彼狮。内饰除了硬质塑料及软性材质外石尾,仪表盘上方还使用了真皮提升档次帝宽怕。   骐达的内饰设计线条非常流畅空,整体质感较旧款车型有所提升嵌。内饰颜色采用黑色作为主色调寝督,搭配银色饰板攻铜,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比地刊,满足不同消费者的需求弗径。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备寥剃壁,多功能真皮方向盘以及定速巡航巧嗜捷,从上面表格已经很清楚的告诉大家徐,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP瞥、胎压监测等配置杉麻纤。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富藏砷咖,其中ESP萝克、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力旦菊纽,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题田病烯。 =============分页符=============   原标题箔:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700临拔颇,整体乘坐空间相差得不太明显焦蜂。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同棺毛。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富姑,座椅表现方面K3S内部填充比较实斤戊,对腰部支撑方面会比较到位瓷脑究。而骐达延续日产车座椅软绵的特性闻吠,其座椅表现比较软崎磁丛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感撂。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多擂倒,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势嗡雌。在乘坐空间是差不多的轮,K3S座椅设置得相对硬朗北廉,而骐达设置得相对舒适剔涪鬼,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因铅戏到。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L兽想目,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S告,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T晴极,很好的满足不同需求的消费者齿炯亮。起亚K3S相比起来就显得配置较少挠鼓钢。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型冉沏污,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好鸽馆搭,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同坷磁铅。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论闷臣,详细还需看我们评测所出毙桐对。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题堆弹计,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求味仁。   点评粱:随着两厢车被广大的消费者所接受醇,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款废拔谰。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动楷,如果在这两款车选择其一的话癸抠,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动睡瓢。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素杏。 责任编辑衔:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉暖炬,甚至有人无法确切的喊出它的名字秽娄剔。其实这款车和我们并不陌生胆虾才,因为它采用了与三菱劲炫相同平台宏韧,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似悲。所以出镜率不高的标致4008吉,确实具有太多不为人所知的身世催醚拆,这使得我们有必要去了解一下这款车佬鞍。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路叫告,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体慑晨,呈现出风尚艾、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感饱。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签澄,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰蜗醇槽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚华筏、科技的感觉黎婚。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm潘挂,轴距为2670mm隙。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫杰肺盛、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造据吞肩,所以在车身尺寸上它们相差不多等搅躺。   从车身侧面来看鼻菱,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸浆贾,整个车身也因此更加大气而富有力量感罢。后排提供了私密玻璃时,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风墩截。   标致4008的尾部造型看起来很饱满驶,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因梨。另外帕,在尾灯的设计上标致4008也相当用心螺爆,尽管造型简单取,但通过与腰线的巧妙衔接工秽请,使整个车身设计连为一体掏。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂衅,配合普利司通的225/55 R18轮胎崩搁琅,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上券,都具有不错的表现杯璃妨。我想应该会有不少车友会非炒獾挛迹看重这双“大脚”誊。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比鬼闲,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意溪弥。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发骄焙,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样怯灵般。不过标致4008在一些细节上却与之不同缸,譬如采用了大面积钢琴烤漆七碉,辅以细节上的优化阮坎描。   中控面板做工不错捻,按键旋钮设计很精致淋,且手感都较为出色栏烂篡。娱乐扩展功能也比较齐全狄供呵,AUX桅喊、USB以及12V电源都有装备咖。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点疆逛,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯棚烧素。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错抛貌,下面还有黑色钢琴漆点缀薄露搁,凸显出了较强的质感玲宽。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍浚村,若塑料饰板能换成金属材质的话脚,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表柬脸,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息缮。在转速表与车速表之间戊幂,我们看到了一块显示屏漠幢脾,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息阮新。 在乘坐以及车内空间方面曹惊惶,标致4008秉承了家族在这方面的优势儡,座椅乘坐舒适并且支撑性很好菇肋。   后排座椅靠背很直寂舍畅,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉旧为。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外堆,坐姿却让人觉得并不舒适拘筒杜。   标致4008的行李厢内部很平整惜盟本,而且后排座椅可以4/6比例放倒缝。这样它的储物能力将会得到提升康,对于搬运一些体积较大的物品侈酱,可放倒的后排座椅显得实用哺叔。   =============分页符=============   在动力系统方面负,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机苦偏,最大功率仅为150马力坷捍鳞,扭矩峰值198牛米垄。这台发动机配备到这款车上只能说是够用熊,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了撅。 全系搭配加了CVT无级变速箱唱剖北,具备手动换挡能力讲无。在实际道路行驶中钉,CVT变速箱表现的非常平稳楷虽祁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时狙夏肛,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音咐,却没有丝毫提速的感觉年电认。不过岔德,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些承缔伟,在平稳驾驶时超车变线很轻松建毕炊。   标致4008装备了3种模式的驱动系统粉,2WD(前轮驱动)适合于城市行车陈坍虹,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力乓,前轮最多可分配85%的动力宿距挪,后轮则可达到55%人诞附。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%牟袄弧,可以应付雨雪苏、沙石和泥泞等路况铰,也可以轻松面对普通的越野路段识瓜。   标致4008并不属于难开的车型鼓蕾,尽管车身较大坷搬绥,但是方向盘非常轻盈铜豹,即便是女性驾驶也会非常从容侩兰,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线春哪。   结语禽链厦:从市场战略上来看矛,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型任商侍,4008不仅丰富了进口标致的产品线醇牌,也为消费者提供了更多的选择斧糖绿。而从产品本身来看颅,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫茨,能很好的迎合中国消费者的审美千睡客。在驾驶方面耿谩势,标致4008表现出非常舒适和安逸铂婪,非常贴切城市SUV的特性春寺。 责任编辑矗:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型粗,自2011年上市以来凭借着动感的外观斯谷、实用的配置以及不到10万元的实惠售价蠕啥皋,受到了许多二三线城市消费者的青睐擒未。不到3年的时间逆冕,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610焚,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率恒贤期。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型哩碘翰,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市掣斐摇,将在4月的北京车展上市那,预计售价区间为6万-9万元邓山尝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者少。下面就跟随我的镜头淖,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车凯。   相关信息瞬粒:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌航,2011年正式推出了首款车型宝骏630本。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力跨,结合上汽和通用的生产技术毒朵,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计甭穷逃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌聘慌。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计驳啪,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO喷腑,与进气格栅草设抢、发动机舱盖形成盾形区域谐芹,造就了独特的宝骏品牌DNA乳膝层。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计煌。从前脸上看兜,与宝骏630的设计保持了高度的一致祟。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势泞慰茬。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计透劳善,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装坑缔,颇显动感拍碱犯。   在车身尺寸方面反窝胃,宝骏610的长为4401mm舌冷、宽为1736mm宿秆烹、高为1462mm论鹅。由于与宝骏630车型同平台生产射,因此在轴距方面并没有变化摆,依然是2640mm撂欠韦,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐炕呻。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”惹乓,尾部扰流板斧醋籍、包覆式的后风挡玻璃啊坍、硬朗行李舱的线条功,颇具运动风幌。与此同时栋犬,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂粉,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利缆请。   =============分页符=============   内饰方面讼,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度妹惊。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配沉疮,方向盘搭配银色装饰条掠烷萌,整体风格偏运动劝斯崇,带来不少新鲜感亢侈。此外边菏,新车仪表盘也进行了全新搭配尼蚂,采用双表盘设计巨冒尽,更符合当前年轻人取向镶饰。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条霉嚼筏,提升档次的同时也带来的一份运动基因敬哎倪,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘钝。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多龋鲍蛾,LED组合仪表提升了整车的质感娟,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验橙,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势琅刷。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域观船,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论潭,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹蚊鄙,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面茹。   宝骏610是一款两厢掀背车型良蒋,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性愁兰。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够山,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒城么,也可以按6/4放倒座椅欠,放倒后容积可达到1300L疆撼。   =============分页符=============   在动力方面甘,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机烽,最大功率可达82kW竞变,最大扭矩为146.5Nm郴,这款发动机也同样在630车型上使用努。为了发挥出更好的动力性能示讽翟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器赂,此外还配有5速手动变速器可以选择伴氨浇。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品痞扩慕,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升态啸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝效令施、君越桔丛、君威等车型上漠捌。   在整个实际驾驶过程中翰莫檄,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳串纶贩。在1500-2000低转速时痞踩辑,所爆发出的动力输出还算尚可班郡,油门响应比较直接青肖炒。但是随着转速的提升辞殴荷,档位的提高胎罢踞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来虐。这种动力表现不温不火拷,但是足以应付城市道路使用揪滥洪。   相比于第一代自动变速器弓,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炮洁。只需稍微深踩一下扒伯,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡恼挡垮,只不过由于排量的缘故拟和坛,推背感并不是很强烈测井麻,且高转下的再加速能力也有些力不从心翁链司。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适散溺,这也完全符合它的家用定位仓。在经过颠簸路段以及减速带锻光,悬挂能很好的过滤掉颠簸感凸,让驾乘更加舒适起。此外辑樊懦,在过弯时底盘也显得较为扎实凄。   结语灸:宝骏610的家用车定位很准确芦淀秤,配置很务实裳,储物空间多理,不过在用料和做工上还有待加强钨手巳。不过动力系统方面确实不太给力腺,最多可以说是开起来比较舒适井焦,这也比较符合它的定位菲图。作为一个新品牌蹈,宝骏还有很长的路要走瘟辰,虽然已经走过4年多逻梗浦,推出了两款车型犊队忙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样淌吐拉,在自主家用车市场上打出一片天地来何色粒,我们将拭目以待胚。 责任编辑诵速陈:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上毯,大众展台上首发了2015款大众Jetta非。这款车在现款Jetta的基础上是购诫,针对外内设计细节进行了小幅修调琅弓,属于一次精修边幅的小改款详。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整幂渴,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注提矫。 全文总结僳鞭:   对于这么一款外形细节有新意瞳,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta佬,我们只希望它能尽快来到国内拒,因为目前国内的速腾车型线,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势碾,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面外峨水。 责任编辑伴晃社:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域挛,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作蕊瞥,深入布局敛皇酱。其中包括类似上海大众新桑塔纳圃廖裂、一汽大众新捷达蛙、斯柯达昕锐啼褂敖、以及再早之前的本田锋范孤鞠退、日产阳光等等菜骸。可以说深娇烷,在这一细分级别伺拇什,乱战才刚刚开始喉。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手庞哥挤。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去荒授舰,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉汇。反而厚重了不少咯芹挫,进气格栅的样子也和标致508更加靠近暗第褪。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱具钒。就前脸部分来说亨,整体样子是非常简洁的捅鲤厘,又有几分动感低杀,和标致其它车型相比是有些差别的雹搬管。   侧面造型规规矩矩募段,同样没有向前俯冲一样的姿势出现期,你会发现某炔火,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉辽奖伺,当然你也会找到一些标致家族的特有基因论晦谷,但301更多的是安安分分的一种踏实感铅圈。其中晒合错,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸纬抗沮。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素版,没有那么规规矩矩偿粒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守里戊,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体弊汐寿,这也是一项非常讨巧的设计田蹄。设计感油然而生辛浇寄,除此之外孰敲,车尾并没有多余的装饰物枪,简洁实用依旧是主要风格瞎眉。   本文导航" "斯柯达明锐艘,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车碧,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌按袭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在锋,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台秋,可能除了家族化的设计以外唬,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了愤。 虽然它采用了大众的MQB平台锈隋,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分扣,所以全新明锐在现款上有了很大的突破歌肋,全新的家族化设计让它年轻了很多超堑,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价晦,但是相比现款孔潮,它的前脸更显稚嫩途横,也可能因为现款有些老气横秋吧处架。 车身尺寸方面虑镀嘲,它相比较现款有了一定的进步裂,内部空间方面自然也有了一定的进步藕吻擂,在后面空间介绍上我会在进行阐述鸥觅此。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7眉茶,这也集中在细节设计方面捂乓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱氖,还有合理的镀铬装饰妒钦途,这也是新明锐年轻的一种标志地噶嫡,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次倘湘嘉。" "  2014年4月16日常,全新英菲尼迪Q50正式上市毕贰,售价区间为32.58-54.98万元火。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型翁你,2.0T车型三季度到货豆嫁,参与我们本次对比的是3.7L豪华版仙脆虹,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版吠毋垄。三车官方指导价格基本在42万元上下褪你,具有一定代表性彼。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表申:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者绢馅,Q50几乎完全颠覆了它的前辈蝗灰磊,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息微,车头造型极富攻击性署姐天,侧身线条动感优美雌,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显飘。当然揉及鼎,它的进化不只是看起来那么简单惠钩蜡,内功的修炼更让对手望尘莫及附。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的适,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中矢炔,而且大有愈演愈烈之风稠秀禄,尾部设计很像自家的新5系亨,家族化设计不可避免俊膝。即便是标准轴距版本劳拍林,新3系的轴距还是达到了2810mm亩锨,比上一代有小幅增长拟轿市,再加上悬挂对舒适性的妥协蔑汹,曾经犀利的3系已成过去讽,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已般部香。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的韧畔绢,那非雷克萨斯IS莫属了度深罕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象陆牌,车头动感夸张凹饱,车尾简洁利落板刻扩,虽然有历史车系的影子勃陶将,但这绝对是对精髓的传承和延续检。   本文导航" "  又到周末了粕钡漂,在大学破旧的宿舍里篙氰手,百无聊赖的仰躺在下铺上才涟,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报莆荣,心中泛起阵阵遐想提。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角蜕侵居,充满战斗气息的车身莆懦,都让我无法安然自卧角朔,打起精神惟,跑到隔壁楼的图书馆搅,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志火。没错棚,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我杏琴,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心济浆荚。但是郸阑,今天要说的主角并非“兰博儿”呻滦,而是广汽本田第三代飞度努磁,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车懦。   ?什么是边锋主义崇逞邻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非车祝合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉铆媒,线条过渡果断兢,或许本田车型的大部分都符合这个范畴蘑痪,包括讴歌品牌也大致如此肛。第三代飞度相比上面的两代燎,将这种风格发挥的更加淋漓尽致遁胚。车头部分比上一代更加动感甩困,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状携蹦薪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰桶疾。给我总的感觉是貌棋,车头的成功是线条运用的成功江。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象怜悼趁,从车头到车尾一气呵成秀皖妈,整体感和流线感非常强遍滥。从某种角度讲按,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙矗抄。新一代侧面的弧度似乎有所收敛海,并不会刻意强调这种极致的视觉美感扣,但相比其它竞争对手蔑静哥,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出叫垂。   车尾的感觉并没有车头那么好武表,对于我来说茅徒痴,车尾的设计并不满意祟十硷。过度使用的镀铬饰条划辣嗓、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口熬坪。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复淋冻新。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道沥碾,在纽约车展即将开幕之际垂,路虎发布全新发现Vision概念车龚辽邵,配备多种新功能鸽半蹈,智能玻璃实现透明引擎盖肺,座椅灵活变换可实现共四种模式哼堕,包括远程伊岷绨悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形溺。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列婚粱,第一款路虎发现诞生于25年前贯,全新发现系列定位于“休闲”伶,总计拥有四款新车巫。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题好付,多功能配置咐,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力髓腾。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术飘瀑,其中包括远距离页裕控腥伴罕,智能玻璃等认灌痊。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景可。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示梢,“新车现代化的阮构,切题的廷椽,并引人入胜的设计授彩,是发现车型发生的重要转变美。”" "  [汽车之家设计] 2013年桥,我去过一次柳州拧虐蛔,那次砰,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂栓夕,当时闺店驼,宝骏只有宝骏630一款量产车型繁菠渭,时隔一年攫查关,这家公司有了新动作酿睡渴,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市屎核。官方表示惠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品惯。   事实上碍娟,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蓟冀钡,那时趟其鲍,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶碗,为了配合厂商对车型做好保密工作开,当时我们也并没有拍摄相关的图片疤。掐指一算巨,当时崇碴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了咆,在聊到这个话题时短庆亨,项目负责人也表示问,整个团队在这期间做了很多的工作璃壕及,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性巴,即便有着此前宝骏630的经验矾括剧,但对于一款新产品而言惧,整个团队仍旧不敢怠慢吨拭冯。   为什么要推出一款两厢车搁吕醒?   新品牌诞生初期睬,单一的产品有助于更好的把控产品质量配瓶汤,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鸽晾,从而将其转化为品牌价值公帽,在品牌得到一定认可的前提下希却,适当拓宽产品线叛测惨,无论是对品牌迁筹问,还是对市场而言都有着积极的一面杉擂臣。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型怕朝,较为官方的说法是“以市场为导向”档弛,不过在我看来镜霞,这仅是一方面绩愧奇,在有了以上需求的前提下协寿蚂,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡麓外济,于是才有了这个方案陡,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外省陀,车辆的动力系统兰伙缕、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整煽典,这对于一个尚处萌芽的厂商来说性,无疑是一个两全的方案泪替。   两厢车在定位上有什么不同吗危诵壬?   简单来说哺片,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物乳旅,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本化,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可怂啼杠。相比之下斥,因车身结构缘故耙付,车侧和车尾的造型变化较大刻身。 造型设计没有太多想法   在我个人看来歌疏,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法偿滔搽,印象中骸镁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车梳嫩,有些时候端裳创,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素梦。当然识狈,每个厂商都有自己的想法椿,这种实用主义并不是坏事铜勃焚,毕竟帕,车是用来开的谁德降,把主要精力投放产品稳定性方面碱另,对打造一个大众品牌或许更为重要等匣聪。   在造型设计方面吃忙揪,除了已经固定下来的设计元素外请,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”厩半斤。对于镀铬饰条的理解见仁见智冉其,然而寒哇钠,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”锹,正是在这种需求的推动下函铜,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场苹。   察觉到这一现象后媳,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思痉持,显然邯,一味的添加装饰条并不合适泄,毕竟还是要均衡到整个市场的需求猴。一般情况下恢愁,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区混膝涡,除此之外募,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条湘拈济,在设计师看来和,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致拨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50幻臂,我还不曾有过近身接触瞧。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知社,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线敌,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统纱挡。或许这么长的一串文字来的有些陌生涩烩,简单讲藉,它就是在航空航天器上使用的转向技术囊坊甲。我们将就驾驶者最关心的方面眯按,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS爬寒剁。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装鸽痛隶,人机交互系统的先进等等促泊拉,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触炒溜绍,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力久糖。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主烂惠贫,不难想象Q50的出色磋锑。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳庐焙码,同样抛岛,作为宝马1系的车主辈释肚,对于操控的追求反衬出Q50的优异恢酣饭。而剥离开车身的种种艰,他们共同的认同就在于这三个字母李技篱:DAS   【什么是DAS特亩够?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)挨氯,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一坞。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制管蜜肆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史曹佛放。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型匈霖仟。   【DAS工作原理是什么库巾?】   车辆转向时创,不再依靠传统的机械连接奖斑桥,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制巫秽,根据行驶路况和方向盘转动力度痛飞吠,速度进行综合计算吓,从而指挥转向电机机构实现转向谅勾计。   三个ECU属于并联关系佛闪钩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮勾靛鸥、方向盘门么、右前轮)界,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况乾丹萄。当任意一个ECU被监测到出现了问题时幻泪歇,备用模式将立刻通过一个离合器被激活稻叛妥,恢复至传统的机械传动转向模式沃秽,确保万无一失抡勤。但在正常情况下揭沉雾,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离降力。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈涸娜柔。   【DAS汽车的优势褐啸论?】   操控性颁老钉:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞汕,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准稳龚,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况辨棺,享受更多驾驶乐趣汾休。   【为什么线控转向比传统转向快建轨?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入苯晤。整个系统中没有橡胶衬套兽病,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间牟,因此首先从内部减少“延迟”戎委激。   【DAS对过弯的影响喷?】   转向相应得到改善详。传统转向系统墟,在接近弯道时啼械雌,驾驶者需要提前做出转向动作梧,否则汽车无法实现平稳转向手。而采用了线控主动转向DAS系统扮素囤,通过消除内部的转向延迟吃妓淳,减少了预先动作的必要尼认溃,实现更灵活的转向杜。而驾驶的感受将更加直接看,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力困失,毫无延迟恭。   【转向系统也能够减少疲劳袍兔?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感常舒,因此从另一个角度提升了安全慑孩。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市潮塘莸邸)废诡,12款参与测试的车型中咕肠,在定速140km/h的巡航测试中骨吼撤,平均修正次数撑际收,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍忙。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点清儡。   【DAS对于全新驾驶模式的影响时?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循计荷泻荆控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表漂奉善:网上车市(www.cheshi.com)   当然晤翅等,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目凹比,而对于传统车型壁蹄,这一选项代表着发动机贡沮、油门踏板椒、悬挂阻尼测肃介、刹车响应等等方面的细微调整哨,而由于配备了DAS疏疗得,英菲尼迪在模式选择上坦毕统,更进一步的调整了一系列的功能扇,如疵们酚:主动声音控制系统粳凄艾、线控主动转向DAS鳞、主动车道控制和主动循剂己酶兀控制系统ATC等等的设定锈湘嘛。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里摆?】   通过上面的简单问答攀剧巩,我想我们已经熟知了DAS系统肺谰,在响应更快箔纹闻,相比机械系统更便于维护扳小兔,节约成本饯拷虫,减轻重量等多个方面都硕果累累瑞。而任何事物都是双刃剑斡缮怪,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里纫即糖?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生毖寿奴,他的解释既简单切,又复杂腊蓖咕,背后掩藏着十年之久的不断试验退坷饱,推理品,再试验的科研过程烘。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力楞窘涟。而这些内容无法用数据体现茸禄吻,还是按下点火开关吧精首。   本文导航" "   《极速60秒》缺砷盘、《死亡飞车》华糯埔、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》纱帘,让车迷们大呼过瘾瘸炭羚。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现陌。另一方面煎,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的败丸酿,但开在路上肯定是最牛X麓,最有回头率的寿。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事梦,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”取滔、“真NB”这样的感叹匿,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型扛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别拭碎册,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分俊烦,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服瓣蝎。    作为最具代表性的美系车型实量奖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程旁鲁岛,五代车型熠熠生辉默。第六代车型也已经于去年年底正式亮相陪倪,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看曝覆,主要原因是新一代车型不够“MAN”赔,缺少了野马的一贯的风格镐叹沃。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美效,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车钉胎耻。 什么是肌肉车诫峭?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车道,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车畏菱。肌肉车必须搭载大排量V8发动机骨、具有强劲马力熊亭、外形富有肌肉感的美式跑车嗅狗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表讼么,例如雪佛兰科迈罗摹伤攀、道奇蝰蛇翠、道奇战马截林赔,还有就是本篇文章的主角福特野马氏。不过这些都是字面上的解释巾酬担,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义广很。什么是肌肉车实钙删?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解佩。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集敬屎脊,科尼赛克Agera解秃的、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币怯么桥,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别叉豌绞。但实际上并非如此识,凭借自身出众的一面被脓,福特野马在众多超跑中脱颖而出随朝,成为闪亮的主角抄。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车交雀菱,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机郎漏馁,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上蒲劫,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统舷刺,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果誓动拔。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影村邢,野马还是地道的童星出道!是的返,早在1964年刚刚诞生之际哗,它就被搬上电影银幕读觅。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》矗申,也许大家有些陌生粒酥,它是法国著名影星Louis De Funes的作品仇齿殊。在过去50年里驶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角及。    无论是哪一年代的野马继,但凡出现在电影中核,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球套。衬托主角的英雄气概或是独当一面颓委,野马都游刃有余鸵。在近期上映的《极品飞车》中纽碌胎,野马更是作为整个剧情的主要线索炭,陪伴主角经历了人生的起伏桨颓湍。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的朝殊疤,五门版的三款车型——耀真钒、耀享秤、耀动分别为52.8万笔胯、57.8万拌皖、62.8万玩。另外还有只发售500台的限量版闲,价格66.6万元陀。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变聊龟,只是在色彩搭配上带来更多选择女,车型配置也更合理呢犁。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器储胶褥,并且通过优化四驱系统陈,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蔷醚。揽胜极光一直被认为是外观控沸计,但作为路虎车型蛇,它也有着同级一流的越野性能父遣朗。这是款长着女神模样匹弯化,也有着女汉子般坚韧的车势。 外观端恐:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型理,所以不仅长宽高没有变电,造型设计也和现在基本一致藕纷互。设计师只对一个细节进行了修改觅恫,就是后视镜殿酗潘。新款车型后视镜造型整体感强龚答洪,与车身有更好搭配效果苗红。除此之外卤驾坷,极光传承自揽胜的城堡式车身愁袭,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留雀。虽然极光已经上市有3年时间词痘戳,但时尚感丝毫不减颗签。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上动漆,极光有自适应LED氙气大灯姐、全景天窗等配置离痊弥,兼顾时尚与实用性菩刊桅。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泉苏秆,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰盯低,前后保险杠尺寸更大懈房称。另外观搪驼,2014款极光提供了11种车身颜色板呈,消费者有更多选择酗柏。    另外暗笛菜,外观细节上能看到的摄像头和雷达穆猛,是为了实现自适应巡航摧公、自动泊车敖钨、360度倒车影像等功能痹诽落。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能封,既可以设定与前车距离或行驶速度轨,当系统计算出正面碰撞无法避免私,会释放最大制动力降低冲击速度片冻。自动泊车增加了垂直车位泊车功能娘券煌,实用性得到提升蜜。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车估梗钳,并不是说女性不能开帛踌簿,反正我问过数个女性朋友棋悄抽,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗勘,完全不是自己的菜醇。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断疽娟,所以我觉得这样描述更加准确凯:这是一款为男人及女汉子准备的车酪。不是说它不好店,事实上野帝的特点非常鲜明局,优点也特别多鞋切,但如果真的不能欣赏野帝的外形哎,那么它的优点再多也是白搭斧补。好了午须,说的够清楚了办肠酮,男性用户请继续看下去缝赏,女性用户请酌情选择焕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版栖,也就是售价24.18万的最顶配版本吻辟弄。配置非常丰富刨案阔,但较高的售价容易让消费者望而却步淌垦,毕竟男人也不是那么好忽悠的穆韧狄。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本会绢。不过既然我们测试的是高配版本薪吾缴,就来看看这款车琳,按照惯例芹颓,还是从野帝的外型设计开始酬辰谐。   ● 外观侧:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议窗,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑弦烦。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV性,野帝这种偏向硬派和复古的造型溶轮,确实会给人感觉过于呆板和与众不同骚,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了坞。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些帘订,这对于野帝来说无疑是个劣势巧拘,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间购蒋岛,国内汽车消费更是以大为美蛔,野帝国产后尽管已经有所加长溯,不过还是给人感觉不大硅吠。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的躺甩星,带自动点亮功能的氙气大灯傅、大灯清洗功能嵌虐、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备金加富。日间行车灯采用光带造型妥偿衫,并集成在前大灯组内氓硷会,样式比较简单谐肛好,辨识度还是比较高的履吮躬。   尽管车身长度不算长汹搐郸,但野帝的高度还是比较高的拦,一方面是车身设计的就比较高大匡,另一方面也是因为底盘较高蓝,悬架行程比较长欺介。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm课茸,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间黔。   后保险杠设计的比较厚实搓吐访,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一焙颅,也是为什么我们说它更适合男性车主试擒。倒车雷达是全系标配四羔茫,不过倒车影像和自动泊车是选配悼,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车偏甲。   需要说明的是潦概财,按照官方参数配置表容豪,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的祁,不过这台车并没有装配后挂式备胎犊,4S店解释说是同样是野驱版揪泥,有的车有后挂式备胎苟茫妈,有的车没有溺,如果不要后挂式备胎偿,可以减6000元扳。   十辐立体式轮圈艇,样式符合野帝的整体风格甘。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎事敬,规格225/50 R17娄。这款轮胎算是一个折中方案翻淖,整体表现比较中庸肥糙,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果奶晃,非铺装路环境下的抓地力也不会太差逃墙韩。" "  2006年始吾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程备泊,没一年赖离究,这个品牌都在刷新着销售纪录屉拣纺,同时也在影响着国内豪华车市场的格局酱。2014年桥,新的产品问世盗,这一次它不再效仿憨辫、跟随盘聘嘛,而是独步青云壳饭喊。   在过去的几年里会,英菲尼迪的品牌推广是以设计呻、豪华为主要核心难村,由于旗下车型均以大排量为主汇期,并在操控性方面有所见地懒狈,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手篡。作为一个初来乍到的年轻品牌裸时,每一步的迈出都显得格外小心剁,在保证动力性优势的前提下猾狗,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点不是门,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距藤,原因很简单唇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性敛,也就是不同于别人的卖点配。   在同级对手们相继更新产品的时候胁龋叔,英菲尼迪一方显得格外冷静识须亥,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度师,好在当它真正来临之时花突,并没有让大家失望骂夏,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼啼赣。   在介绍这款新产品前涎,我想我很有必要做个说明涉恰贺,Q50实为G系列的换代产品褪圃,在2013年度逼感娇,英菲尼迪旗下车型根据轿车普、SUV采用了全新命名奴,即轿车使用Q字母此上,SUV使用QX字母订毕,后续数字分别代表车型镰檀,这样做有利于车型之间的关联度箱啥。   2013年晶媚吧,我的同事在经历了12个小时的飞行后休脯锹,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50剐拌危,在回国后的闲聊中餐,他的目光坚毅般,言语中难掩一丝激动保奥半,当然他对这款车的最终评价很高讨,抱着这股期盼须捌,我们今天找来这款车豢,一同来寻味我同事当时的所感耪琅吉。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间碱,所以厂商提供的测试车依然为美规版摆,所以动力诵、底盘的调校赦桔腥,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同萄谅,但整体设计与科技性不会有任何出入腾坪耻,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说订,也算是足以解渴了拐拌。   对于设计语言四个字来说箩,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释吴汞旅,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的尼屁,有时我甚至会想邢,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量脆?正因设计团队的不懈努力屉,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表失媚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经龄驾瑞。   低矮的车身场,流线的车顶勒簧,都是上代所传承下来的精髓购乖傅,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大奴,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)粗驼蚀,这与宝马3系的水平相当县撤,优于奥迪A4L何剂、奔驰C级等产品辈跋,别小看这一举措局五玩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性甜感。   对于轮毂轮胎的配备上挟,英菲尼迪从不走低调的路线浪瞄染,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平唬呸。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中括桐孺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接认颅懂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应牢。   本文导航" "  2006年始补修袱,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诚蔷哩,没一年摆惫,这个品牌都在刷新着销售纪录亭,同时也在影响着国内豪华车市场的格局扒糕。2014年输梅肯,新的产品问世收小吉,这一次它不再效仿芦、跟随肆妊,而是独步青云壕慰社。   在过去的几年里鼎,英菲尼迪的品牌推广是以设计口、豪华为主要核心妒,由于旗下车型均以大排量为主霓霉硼,并在操控性方面有所见地按闯,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手氰湃劲。作为一个初来乍到的年轻品牌蹄,每一步的迈出都显得格外小心瓣,在保证动力性优势的前提下泊够躲,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点须,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距附快,原因很简单垢谅寇,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性雾很缚,也就是不同于别人的卖点维。   在同级对手们相继更新产品的时候堪菠,英菲尼迪一方显得格外冷静晃,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度渐片,好在当它真正来临之时扦时桥,并没有让大家失望每,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼贫豹搪。   在介绍这款新产品前拈兑,我想我很有必要做个说明项龋蚀,Q50实为G系列的换代产品罕片,在2013年度配,英菲尼迪旗下车型根据轿车秤、SUV采用了全新命名炬兜,即轿车使用Q字母抵么,SUV使用QX字母胎遂,后续数字分别代表车型瞳,这样做有利于车型之间的关联度寒累售。   2013年富蚀桥,我的同事在经历了12个小时的飞行后境锯侨,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50狡堂,在回国后的闲聊中率卵,他的目光坚毅扔,言语中难掩一丝激动裳蹭歉,当然他对这款车的最终评价很高讹斤芯,抱着这股期盼史滴,我们今天找来这款车电疵,一同来寻味我同事当时的所感棺突。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间猫甩,所以厂商提供的测试车依然为美规版坑,所以动力桑坝、底盘的调校讹弘,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同位馆,但整体设计与科技性不会有任何出入镀插街,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蹋诚统,也算是足以解渴了隘苔侨。   对于设计语言四个字来说推,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释盗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的鸿施,有时我甚至会想赤崎劫,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量蝎?正因设计团队的不懈努力稗狙偿,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表卢瞳,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经烙鲤靠。   低矮的车身沉肮粟,流线的车顶穿滦,都是上代所传承下来的精髓胎被,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大铺娜,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)夕补廉,这与宝马3系的水平相当眷坑缔,优于奥迪A4L己惕躲、奔驰C级等产品平柿,别小看这一举措起缴百,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性峦。   对于轮毂轮胎的配备上姑比,英菲尼迪从不走低调的路线徒旅菏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平哼。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中丁胸,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接陶锈,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应抄。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首层,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80构禄浓、陆风X5寝钱澈、全球鹰GX7玲,但依然无法撼动它的地位嚷勿石。然而这样的形势也许在不久后将得到转变蚊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来扮怂,它就是CS75睹,来自长安汽车必。   在众多国内车企中雷,长安汽车拥有较早的造车历史幂乔视,并且对越野车的制造要追溯到1958年放,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下漂请仟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计雾,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型绩,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炒。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量掏洁协,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础敬。   在对长安历史阐述过后疗,这款新产品更是令人期待牟。在2013年9月沁上时,它正式在法兰克福车展进行了全球首发粹,一经面世便引来了无数人的驻足兜玻什,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品狼,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表撵氏郝,诸多细节上的体现晤柿匪,可以看到与时代的接轨谱群畏,说实话灯媚,即便与合资品牌相比恰朝讽,它的设计也毫不逊色教。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表检:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV萎杏拖,在首次无伪谍照曝光过后仇,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手锋勒劝。从车身尺寸上来看犀挟略,CS75在长度与轴距上的优势突出皇,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响廊。在设计上阔辉,侧车身的视觉冲击力有所削弱道玩夯,平和的线条增加了些许稳重感单颧捞,而在配置方面绝不含糊骇卑梯,右侧后视镜配备摄像头豹斡肃,为泊车提供了更安全的保障锻俄,此外17寸轮毂的注入纫,也为整车视觉性增加了不少好评分急。   车尾的造型体现了丰富的层次感罗伙滥,使其得以回归至前脸的感觉黑日,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔享甘侥。此外韦某,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统瑟汰袖,可以看出CS75在配置方面的丰富性汰。   本文导航" "  上半期衬,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况竣蹄,不同的设计倾向与不同的品牌定位稳疾,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念攻梳。在“下半场”的对决中团,将会公布包括美系“话题”车型翼虎揪加集、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涡。   点击阅读稻抒:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表蹦:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后熔叔驮,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表嗣豆唉:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目姑粳,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后纬,剩余空间是否能够支撑两人乘坐锰芯柏,以应付那些五口之家出行的需求撩鞭路。行李箱空间的比较鸥碴,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下珐槐,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱贯蓝时,或者带孩子出行时驹里默,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品菩夕栏。行李箱内是否配备12V电源接口簧戒授,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱疙刨,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多卤。   ·模特A(不戴眼镜)身高巾:170cm 体重筛蒋荆:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高悍:175cm 体重轮:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地裸慨,长安福特此次也算酝酿已久了曝鳞,可以说即将推出的翼虎吼奶,每个人都能从中找到自己心仪之处脯,例如极具冲击力的外形锌、科技感突出的SYNC系统摄秦盟、人性化的内饰细节设计俯题、又或是强大的日常实用性沪沛戚,这次譬涸贿,同级对手们真的要小心应对了彭兰拔。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后狗迷,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点人,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年朝嘎底,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期观萎。显然某乾,在错失2013年的发展大好时机后暇福,要是能够抓住2014年这个关键的时间点茂萎独,其实也能够走在大部队的前列宋茎。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段瀑同,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多拷陋。眼前一遍利好嘲,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蚊、雪佛兰TRAX猫,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位钨钎。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市放请,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布哎,至今我们还没有看到实车冠。从目前的情况来看朔噬得,它们很快就会来到我们的身边米怒歼。正是这个原因希吗味,在日内瓦车展媒体报道结束后烁会稀,我们并没有着急回国车厦操,而是完成了几款车型的海外试驾唉弥、测试和静态对比的素材搜集肚首妹,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目飞团毁。   看到这里梦培蜜,或许你会产生疑问头魔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗颈?坦白地说竞,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的衅床涤:1.它们必定会国产并且在国内销售急协,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浅,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来赴摄省,只是一些细节针对本土化进行了改造葛,但外观内饰设计妮狼诽、车内做工比案、人性化弹警赊、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化溪灯。综合上述所言蘑还,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蓬。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些鼓擒通,感兴趣的不妨继续看下去扩。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用暗紊,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉录嚼懊。例如CX-5败钡、ATENZA阿特兹偶狠,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉穆。最重要的是航,它们不仅有所创新齿,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风良签。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋骨亥,再到如今的Axela昂克赛拉碎,马自达3已经历经三代车型的演变薄刀菇。据长安马自达相关人员介绍馁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)殿檄,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化婆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痢恍骏,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹睹酶肠。它的眼神更加犀利补,车身线条更为动感晌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹顷,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳律镭,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹京残誊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连乳卡投,犹如猎豹面部独有的黑纹标识掳,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子皇毋楷,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼商苦静,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神潜。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线绷刷泌、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计垃。另外扛,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神摹枫。据厂家人员介绍背,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层铜博、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺内堵,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化然躬,使它的整体视觉感受类似红酒一般涵功。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 钙В克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm贝祷煞,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm侈鹅诵,两款车的轴距同为2700mm你讹。相比同级别其它车型率对,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势详飘家。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不邪缋咚浮,不过轮圈的造型稍显普通桂橇,不够运动创放。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列骑季,规格215/45 R18锋,抓地力表现不错赔辅。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎娄,规格只有T125/80 R16峡滦抢。   尾部的设计不算惊艳手,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全写举辣。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性僚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计褥芭,这在同级别可是十分少见的充善。" "  说起海马福美来驹款,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型垛,转眼十几年过去榷姆坚,福美来已经迎来了它的第四代车型酞,也就是这款即将推出的新一代福美来M5惶琅辟。作为海马汽车2.0时代的重磅产品诡,新一代福美来M5采用全新平台打造焕悍嘶,不论外观还是内饰琅弊踢,都已经看不到丝毫当年日系车的影子巧圣靛。在此之前飘,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析项储,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型结揪,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧贿蘑。   前脸采用了类似美系车型的设计风格核苗,宽大的直瀑式进气格栅道,大面积银色镀铬拧付洛,符合国人审美伪韩硅。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感迸,腰线采用分段式设计客,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰哩砂誓。采用与保险杠一体的方形双排气口设计奸忱,凸显运动感献。但只有左侧为真排气口胁,右侧仅作为装饰钦侯斤。" "  对于中国汽车市场来说祁变,凯迪拉克属于一个后来者拐弘,当然这指的是豪华车市场嗜垛拈。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地伯道付,那可真要拿出点真本事兢。凯迪拉克也明白这一点搞襄,去年就将全新车型XTS进行了国产诺,并且上市销售赐龟捣,销量也是比较乐观的刷办。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里朽葱,无论是配置上还是动力以及外观设计上诽蓄,至少能让大部分潜在的消费者接受透,这确实不是一件容易的事情查修。于是勺莎,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款寥琴沪,对动力和安全系统进行了升级械尉围。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版经繁,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版拨费,仅有一款36S铂金版娃华,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变嚎线。   2014款XTS 28T铂金版外观施:外观延续36S铂金版的设计父寐。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同搔,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅哦,在其他方面则没有做改动渡钳。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子墒溪瞬,没有做太大的变化倒,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上谅茨黎。   XTS是一款善于运用灯光的车瑞毫,它将大量LED元素装备在车身各个部位讳统莱,正是这些时尚元素的出现拼,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸敝谈肚,获得了更出色的细节表现力狸。这些称不上优势的细节表述淑娄,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方傅市菲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化峡捻,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示琉博申。尾灯依旧是LED垂直式的造型剐,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致虏沛。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界悍岁,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新睬。早在上世纪五六十年代兽,Citro?nDS就用上了可变悬架集糙、随动大灯荒社是、转向助力怜沫、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蔷文,加上极为飘逸的车身设计脆,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样鹅途。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌讲驳,2011年长安标致雪铁龙成立背,到今天我们测试全新DS 5LS贪坪,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实苗劲,音译的中文品牌名念起来很接地气当:长安谛艾仕坡揽,有股莫名的喜感立,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器仙镁,是台正儿八经的三厢车腾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来迟劝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象圈些。如今翅,马自达6已经发展到了第三代踞醇颗,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物聚拟,它的名字叫做垄煌:ATENZA誓。之前我们已经解读过进口版本攻,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力参夸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点豁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力槐陈,这一次排量可不仅仅只有2.0L裂,还有更加令人期待的2.5L馅。   注祷卑:此次测试中菜提痹,红色车型排量为2.0L纽逗雇,黑色车型排量为2.5L洛纺膳。国产ATENZA目前还未上市杏迹,此次测试为抢先测试珐囊贡,车型为试装车式靠乡。   截止到发稿时晶,官方宣布熊弦,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”贝填,新车将会在4月份开幕的北京车展首发缮雀郡,上半年上市销售很虎戚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规点,我们还是先来聊聊外观诗。相比进口ATENZA力娶,国产版本在外观上基本没有变化伪抚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份抬胃日,而且还特意加入了“Mazda6”的标注仇,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6旗凳袒。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里娟,“下”这个字可意为“以后的”摆,用来表示那些目前还没发生的艾吭、未来也不一定发生的事情桑颇坝。比如有人说“下次请你吃饭”攘母,谁知道是不是真的!同理戈款,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嘶旧,实际上暗藏了一些不确定性蛙:它能引领未来汽车的发展趋势蠢窟沽?或者只是一句空泛的口号鼓?这是我最关注的问题趴崔扇。   当然也会有人更在意其它方面兰戎,比如外观内饰和空间等等却栖天,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述申,本篇文章的最后也会提到汗谁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能梳母。   关于下一代城市SUV的概念滤吩绰,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吓。在他们眼里吵都仁,很多城市SUV都太“娘”了惟甜,连个小土坡都爬不上去怎么行滤拧,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统惮痞牵。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战坷、勇于冒险的心咀,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一克。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然疗皮焚,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型趟迷,真正能够经受得住野外挑战的车并不多公古,而三菱帕杰罗则是少数中的一员同涩荡,它能够去接受户外的挑战投,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统钙男。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产细,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售剃勿光,目前主打3.0L排量的三款车型巢,都搭载三菱第二代超选四驱系统唾售,售价39.8-45.3万元缴倦壤,最高配的精英超越版多了后差速器锁止闭仟,还有一个最简单区分方式呈,只有精英超越版才标配后拖车钩疽撅细。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史谁弊乱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来客,陆续又在第三代(V73掇、V77等)和第四代(V93圣樊、V87奶赶、 V97等)等车型上装备郴,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三膜夕、四代帕杰罗)蓄龄熔,现在销售的为第四代帕杰罗洪砍烈。   如果单从分动器的挡位看彼搐,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统土皇侣,拥有2H淮、4H戚贾氰、 4HLC桅哨眯、4LLC四个挡位冯赦倒,在后两种模式下醇,中央限滑差速器LSD被锁定侵喝览,为四轮提供均匀的驱动力凰。不过值得注意的是蚕揪曹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配太,前瓮、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节咖,简单说就是这时就是AWD的驱动形式兄,正是这样的全路况实用性拼庆,才被成为超选四驱系统胜班舞。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下店,可以在2H歪楼虏、4H挡位间随意切换巷呸胖,当处于4H位置时妊诉,它相当于一台全时四驱车型夹旁,可以提供更好的抓地力和驱动力李浑伙,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面考,而处于2H位置时街,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善八虑秽,不过这样一个大家伙油耗不会太低弥慨啦,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗陷悄闲。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝动矩检,4HLC模式时适狗,中央差速器锁止侩惊炉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时哎吭,不但锁止了中央差速器休臂,还拥有更大的扭矩输出蹈,此挡位的传动比为1.9:1当肩憾,扭矩被放大1.9倍惊,如果遇到车轮陷入泥潭情况下沥划,4LLc就能派上用场膏。在车内涡,仪表板的中央会显示当前驱动形式芥亲悲,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换甘澎肉,并随时了解到现在所处的驱动模式厢慷。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)爆,应付一般路况毫无问题镁,但如果长时间处于极端情况下虱密拍,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱矫,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多汗晃。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试失联珐,对于帕杰罗来说完全没有挑战性熔眯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心箱耪,同时也提升了整个历险过程的安全性第咀脊,因此光有一颗狂野的心还不行螺桂,还有选择一个可靠的伙伴策枪。 责任编辑嗓骇:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品谦麻,已经上市四年了踩从绘,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计獭羞,跟老款福美来相比档次感明显提升试。除了看得见的设计差别幢沏,福美来M5在配置裸笨粮、空间方面也有不小的提升纪捶示。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本旁,1.6L车型会先期上市淀吮,后续还会有1.5T车型推出背哗横。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本犁蘑,其中手动挡共有6款沮,自动挡3款潍枢哗,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型糠,厂家介绍说叫旗舰版硼。由于厂家没有提供参数配置表豹促,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别拱,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型烽。 ● 外观胜:中网造型似君威倒,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面茎茂促,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头层灿廉,尤其是车身长度掂旅,福美来M5达到4698mm讳箩圭,超越绝大数同级车的车身长度酿蝗。跟老款福美来相比半,福美来M5的车长狠、车宽和轴距都稍稍增加一些蹦弗人,而高度降低了3mm呜。   因为长度和宽度有明显提升磋,高度基本不变灭,车头设计的比较厚实钒哇,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的纹。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网渭腺放,格栅同样采用镀铬装饰卸,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像钦泞乐。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现莱,老款福美来就已经开始采用朔,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计途忱嫂。中网轮廓稍有些不同戒沙,老款福美来的中网较矮枪,而福美来M5的中网稍高雀兽推,看起来更加厚重武端暇。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构瞪酚穷。除入门级车型外础培,其他版本车型都配备了自动大灯椒,这点还是比较厚道的但,老款福美来全系没有配备自动大灯戮。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔具逢诉,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜档谜。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬纷奈,能明显提升辨识度稿丢茸。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)哆,是2007年买的且彭衡,到今天行驶了9.7万公里左右缉翘。日常使用中油耗7-8升/百公里腊碑烁,除去年换了个发电机以外没出过其他问题衫聪司。当时家里老爷子选它的主要原因有两点唤晚,第一就是便宜承,全算下来8万;第二就是配置高偏世,07年8万带皮革座椅旅瑞微、天窗棉、自动大灯和倒车雷达的车不多苍搏刻,而且空间也算说得过去岔,总的来讲这款车符合预期纳嘎,坊间说F3小毛病多陶吩棠,不知道是批次问题还是命好唐,我家这辆倒是没什么事儿险槽汞。新F3于今天上市采,领导说我算车主酿虹,于是我就来了璃牌灿。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧漓,聊聊老款在使用中的各种感觉棱。   ●动力及悬架筏耙:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱灵悼谈,动力够用械困绦,只是起步比较肉猾酣,1挡和2挡齿比跨度偏大概,走起来后挂入2挡转速掉的太多吴,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡绣厘。   油耗日常市里开7-8升/百公里拴,还算满意耗董。悬架初段有些生硬晨,通过连续坑洼路面时整体性不是很好跺蕉唤,对于颠簸的过滤一般赐,后段软馅篮弥,拐弯时车身倾斜大摩镀踞。总的来说算是个合格的入门级家用车娟票。   ●配置及人性化设计橙:   比亚迪一直走高配低价的路线配错,配置丰富蔼叹,前面说过惦壬,皮革座椅揪、天窗誊、自动大灯和倒车雷达都有所配备嗅竞,另外涵少告,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针冈,虽然不好看亨,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的涕。没有行车电脑显示屏滴凯,无法了解平均油耗涩、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤楼,首先价格便宜韩开,其次当年没有也不新鲜)噶水。   人性化设计方面缔伟,四辐方向盘比较细俱社,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤赶擒诗,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用南,四个角随便按一个都能触发杆。日常小储物盒好用峭珊,票据显瓜跋、手机和水都有地方放刑蹄,不满意的是门板储物太欣贩唷(硬伤)腐,平常只能放车证之类薄的东西票,连杂志都放不进去汲谷,后排基本上算是没有储物空间徐。   ●做工筐: 内饰和外观各方面做工比较糙椽骨,主要体现在接缝上良,不仅大而且不均匀怖畅芬,这是急需改进的少。   ●空间戳:   F3轴距2600mm删,我身高190cm封毒递,有时候我开车斜,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受暗。后备厢空间大踞瞥,而且比较规整群骑隋,用它进行过几次小规模的搬运譬潜核,还可以岛咐。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲社,试驾中我也重点根据这几点进行体验苯,看看新F3有哪些改善和变化偿哗。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回部轿,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》裴,仍无法挽回姑娘们的心豪,如今她们只爱大长腿和都教授膝清。不知道你们发现没有饶,宝马在汽车界引领着同样的潮流叮才,硬邦邦的3系醇、5系换代后都不再凶猛虾,舒适感和精致感倒提升不少讹净玛。现在轮到X5了膊百臀,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的惦存。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气色,我勉强同意这种观点卢梨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质陋,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片纲,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦谎,更显精致惫。总的来说谓,它不太凶枢孺恫,更俊美一些奉是僚。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市琳盒,除了外观与内饰的小幅调整外度擂,改款后的逸动引入了1.5T发动机无。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分睹蹲醇,逸动采取了1.6L家庭够用起、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策疗论,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)夹,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型连踌挝,一个争取“各门功课”都不落下炯陡,一个则是专项选手窗筹,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手处架镰。 ●外观保掸洗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7玻逞:轮廓流畅撕皇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列般党括、瑞虎系列劝膘、风云系列及QQ系列)冈寄,同时带来了转型后的全新车型呜哀,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7镀柏,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造夏锤儡,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用赖,更是出自海外设计团队之手泪副,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词艾败。" "  刚进入社会的年轻人休星畔,它们也背负着太多的压力烈奴谜,在家庭事业初步稳定之后供,一辆车对他们就显得很重要案琅。致炫就是一个体贴的产品氓汾,它有着炫目的外形报,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致吩,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是累瞳踢,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上徐沙季。从Yaris雅力士到Yaris L致炫漆,变化的不只是名字都,更是尺寸和定位道珐天,风格和潜力翻赏幻。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着蔚能,吸引着更多年轻的用户群体叭晤。   致炫外观灵动时尚床祷,带着一些年轻的运动气息蓬来,车长为4115mm汕,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm菲,比老款低50mm;轴距为2550mm唇,比老款长90mm胜搽锈。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了凄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痘腺砂,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”峰巫,这样的设计更有利于致炫的散热绥,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱日税。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利膝,给致炫前脸整体感觉增添了些英气熊耍羡。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格棺脯扯,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺冗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友啦宛,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助鞘守。   在ABB的阵营中跋健倾,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车涕,他们的目的很明确梦党,就是抢占国人最热衷的这一市场钙休。对于奥迪A4L呵、奔驰C级饰、宝马3系而言罢迁,三者都有着不同的亮点与喜好者涤淀,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价赏,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法懦。   在这款316i消息正式放出时袖,包含我在内的许多人都会想到一个问题邻溃,那就是究竟会减配成什么样雇曹?但在实际看来廓,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神市。无论是进取型还是运动套装版推到,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距镶,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼廓,当然如果你肯花7800元谅布,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯钦。此外妈,对于现今发达的网购来说老茹,这个根本不叫个事撮弯栓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多飞钦,此外还有多种款式的副厂总成可训,质量咱们先放在后面泛俩扁,至少价格实惠也能达到美观的效果芹。   虽然入门级价格不足30万嫂拜涉,但你却可以得到一款原汁原味的3系乔兜,在定名中你就不难发现涂童溯,316i中并没有“L”奖昂,它是基于标准轴距系列中的一员奔。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂峦,对比现售的奔驰C级歪灯、奥迪A4L而言杠宠协,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势溉刻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉喇识,这是国人特有的爱面子传统博递,作为在国内征战多年的华晨宝马来说说拔莆,他们自然也深知这一点鲤鲜练,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动朵,单出排气也与320i的相同摔,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条储伟剑,不过这一项在网上也是可以淘到的舵危固,副厂价格也就100多元庆勒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐申赴,然而在国内台享,它还是一种小众车型捌刺房。可喜的是弹,近年来随着“旅行”文化的发展侠腺,旅行车也渐渐被人们认可高瑟。在我看来街淀浅,目前国内市场上的旅行车大致分为两种姐练,一种是像奔驰C级旅行版辨地常、沃尔沃V60那样汝,通过个性龚痊、漂亮楼南椒、动感的外观设计获得年轻人的追捧狠。另外一种则是踏踏实实走低调李激刨、务实的路线尉巴,用内涵打动消费者碘们焊,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种厩。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)让,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO曝,外观磁、内饰进行了相应调整岭,配置也有所提升十,动力系统则保持不变枯赴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版割,售价33.48万衫岸。除此之外咸疯,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版澜同揣,指导价29.98万税茫使。   在介绍产品之前诲式,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来卸。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人檀,1985年冕,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂需壤,并且命名为L&K(名字的首字母)公司酮,这正是斯柯达的前身荷涡踩。需要说明的是礁,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称姓疼荚,并不是指该车型限量销售恰点。   ●低调僧铅、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看慰,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版戌立、欧宝英速亚以及沃尔沃V60揽疾,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格诲,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟摄空、稳重熟经揪,所以严格来讲纫,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版较慧航。从上表可以看出墨,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势弘,而且更重要的是围钝胜,速尊的价格更加便宜崩使。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同甭。全新样式的中网格栅更具有立体感凌汇慌,大灯组内加入了LED日间行车灯揩睡阮,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来却猩,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应记暮,朴实池、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉剐酬。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯勒,并具有自适应调节功能剖绢。新款车型的前大灯造型更加犀利踌。此外蹈,LED日间行车灯也是老款车型不具备的纷付。   车身侧面线条依然延续了老款的设计技线,简洁修长熟趁筋,没有太复杂的线条勾勒郝,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份呵玖刨。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈不,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7师,规格225/45 R17喂凛付,这是一款侧重于节能环保的轮胎喂。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性辖头,圆润纹、饱满啥嚼剩、协调税硼蝗,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看哗随、耐看得多谷娩。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应醚徊挛,尾门上的线条层次感比老款有所加强笑。此外挤撤嫩,尾窗上沿的扰流板抽曝、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用亥圣倘,让速尊看起来很有范儿枯号。对了怂倘,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管撂,一般人还真有可能会被它吓到马,其实它的心脏只是一台2.0T荣葡。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)溪既任,在北京借着区域上市之机级抢,我们再一次体验了自由光的越野性能啸龟。作为越野车型的鼻祖心,Jeep用自由光再次向人们证明剁傲,即便做的是城市SUV辛鼎,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点甭故。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身糯敬恕,但是在四驱系统上咸携疙,Jeep却有其过人之处秒仟勒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言屠界浇,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器栓丧款。    简单来说楞,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配讼吓,也就是说句,当前轮打滑时暇,动力会输出到后轮赶兔,使得车辆依然能够前进吕。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑鳖汝拇、交叉轴这样的情况)愁持,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器辅此赶,脱困就很困难了罐结。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I容猾、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号炭豹寿。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造漂缎疾,以横置发动机强碑皆、前轮驱动底盘为基茨ㄇ瓜弧,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴让堤稠,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴河承悉,实现100%前轮驱动碧颁,提升燃油经济性渴,而且它的后桥也具备多片离合器结构墒凭纽,可主动控制左右后轮的扭矩分配佩锨,起到限滑差速器的作用秃劲。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡搭屎饶,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡菠,还具备后桥差速器锁止功能扒,实现左右车轮50:50扭矩分配哇老吝。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统汗赋窗,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择犯舒。    在实际体验过程当中芯郡换,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰段绰腥、交叉轴纽菇杉、炮弹坑屉羚畦、搓板路等等越野路面呛稼,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中夸腑璃,越野能力无人能出其右挫。    然而作为一款城市SUV淑廷贸,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力士必,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鲁擞柯。    另外氢,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间毛纺盎,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统技啥。相比同级别的SUV呈垂,虽然在越野性能上依然具有一定优势尚,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣灯宿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众澈,但是进入这个价格区间以后酣澜捂,消费者选择的范围将更多村酶食、更大累辰溜,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战较,在竞争力方面依然不具有明显的优势白。    或许尽早国产化降低成本如价啪,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机替,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件磕。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来浩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象前擂。如今侠垒黔,马自达6已经发展到了第三代馁洁,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物投彩,它的名字叫做倪纬:ATENZA铣亥柏。之前我们已经解读过进口版本菠离,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力磨辜,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点戳。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力泪辛搏,这一次排量可不仅仅只有2.0L氢,还有更加令人期待的2.5L嫁瓢。   注刨悉睛:此次测试中排莱署,红色车型排量为2.0L地,黑色车型排量为2.5L尘。国产ATENZA目前还未上市嫩稗率,此次测试为抢先测试豁郸,车型为试装车违。   截止到发稿时褐,官方宣布毛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”暗虎滇,新车将会在4月份开幕的北京车展首发迹,上半年上市销售惠塘筹。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规吞培,我们还是先来聊聊外观痴阀金。相比进口ATENZA炊拌瞪,国产版本在外观上基本没有变化奥撤,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份甫太纺,而且还特意加入了“Mazda6”的标注赐哀策,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6弊。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA敞凤塑,它不同于以往的两代马自达6县,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诵翘串。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来爬诞诉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子宫遣帕,厂家把这种设计理念称之为“魂动”缎。总之从结果来看玫尘澎,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感涧,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美籍,希望它能够像老马自达6一样茬,百看不厌瓮拍碎。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色剖柬,仅针对这两款车型来说寥郝金,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA平冗苹,而黑色则太过低调噶古草,完全掩盖了车辆应有的魅力愁唤。ATENZA的红色与大多数车型不同撂,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒怖痉朝,不俗套匿泪燃。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm儡贯汐,轴距为2830mm恃串境,与进口版本相同蚀。相比同级别其它几款日系车型逛缕,ATENZA在轴距上有较为明显的优势你陇。   两款车的前大灯有着较为明显的区别刺仁,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯保渺,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抬,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源醒轨教,科技感差了一点啸。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)旁粟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上粒橇,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意荚,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈垦。2.0L车型采用的是17英寸轮圈摹搏,相比之下确实显得小了一点蚂厦撂,为什么不折个中裳,采用18英寸呢俯仟?   两款车的尾部设计几乎没有区别欢垢,尾灯样式相同塘炒,双边共两出的排气管(没错仕粗铃,为了表达更直观平吓盟、清楚宽盗岔、无异议敞净,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分父,这是马自达6一贯的良好作风迷风鞍。总之坡阶肝,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的粳。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言凯关抖,谁都知道SUV车型最为畅销店糕,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知杀拌违。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出慑,而卖得好的却还是那么几款佬屯郝。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙祷,还要等到试驾之后才能给出答案侮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型镀,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV刷鸵烙。从风格上看豢,海马S5偏向时尚疮嫩举、运动汐,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群围领。而在配置方面瓜剧绥,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点倪。根据目前了解到的消息闹船,这款车型的起售价约为9.5万摧,如果消息属实的话碎,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平蓄,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗胯戊鞍?   外观萌般猾:设计新颖涵,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆溪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位薪泡,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司卡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型乾可,也将它的风阻系数降至0.34射,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了憾湾惠。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴懦灯,比例上感觉怪怪的说,好在经过哑光处理所产生的明暗变化蕉,有效地提升了视觉效果陶腾。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯欢,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神陈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯滤煤扭、转向灯以及雾灯肛虹,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集察漆。   作为一款紧凑型SUV弦,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm称涂,轴距达到了2630mm袍。与同级别的海马S7相比伐提邓,虽然在车身尺寸方面有所减少里,但轴距却多了11mm辩,整体空间表现令人期待帛菲。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈涉评,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上骡罐。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供扰乱,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17擞欣。" "   全新的A3备受关注土,这其中的原因有两点熬逻氖,一个是加入了三厢车型谭特都。而另一个涕,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型纽腑淖。只是这台车来到国内较晚醋,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生金纤。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地频,简单明了的说测,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型北,而必要条件是横置发动机蟹胯。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本攫祟论,但消费者从中又能得到什么时才?如果按常理来看峰,对消费者的好处应该挺多的半寡,比如车更便宜了匈府,就算车不便宜配置也应该增加了写瓮,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低耗拢。但上述这些还只是一种期盼蒜瀑剂,毕竟这个平台的车型刚量产不久聚,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显巾墒。至少高尔夫7是这样欢乖,而全新的A3由于正式的价格没有公布愁赤勿,所以也不好定论倪逆快。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3冯梨珊,这次引进国内的共有四款车型覆,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型犬板抹,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置陛。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机半褐,6速S tronic双离合变速箱层缕涩。在本月的21号乓,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市窗干体。相比老款的两厢车型队,轴距和车身尺寸都有所增加妒效不,而且在轻量化上下了不少功夫苟吉吨。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择滦其,但在配置上基本都可以进行选装拨牵。由于三厢版为新增车型蔽事,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开疽量。   " "   ?? ???? 2014年3月3日似,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市确,“小改款崎爽乃,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款高想犁,而值得注意的是惕,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上伍漂械。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议辉孪,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力八柿。”吉利控股集团副总裁催佬、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态切新,欣喜之情溢于言表禄亭妙。    亦或是巧合款,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能破怯兜,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7蹦枪,一方面尽曙凤,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖碴,另一方面搁虽抄,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁玖撑膜,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域毁,种种迹象表明捕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段诺瞄。   诚然乔拖安,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车稿捷卢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蛾艘烫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时诬郝,孙晓东对媒体表示唬臣炭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪式湿,吉利收购沃尔沃之后话,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点具,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生刷材。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应珐猫迸。" "  在国内怂,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的操且混,它凭借动感的外观曙十哩,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”聚,后来者RV4休、途观癌蟹、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮距耽,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比五抒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎岛立,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了弧亲。而今年夸贾睬,东风日产给我们带来了第三代奇骏沧甭滥,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”能。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市潮印,年轻化练、动感化的外观设计就是最好的证明闺。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上该附,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车察。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中苔,层次感以及运动感比老款强太多了吝巷阂。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的侗娜,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条叭缔儒,流畅的曲线让它不在干巴巴伸乓贝,整体饱满了很多斯骨碴。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯矩倍,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协线什拇。   在侧面线条的过度下顾趴,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型曙,并且加入了以装饰性为主的扰流板缎盛冠。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性沪。后尾灯变化更为明显停,竖条造型变成更为接近长方造型衰。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”怒文,一定会想起Jeep本笑齿,提起Jeep旅舱丝,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了我饯,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者接仆境。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能模郝,看看它在这部分有着怎样的表现犬绵抨。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车私书,并且不可选装以外韭渡婚,2.4L 豪华版可以选装该项配置握纪粒,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配透醇。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版侨墓,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式慧翔甸,从功能上来看比较全面茶,下面我们就一起来看看它的实际表现辱交彪。   更多精彩视频咎拾伐,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作导醒绒,调整比较细腻锣类鸿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位苦刻耗,而且还可以停得很正夹龋。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可许。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话粱响假,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示氰爸,如果继续操作凡贪瘁,系统则会中断本次自动泊车灌存。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里膝嘿,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题仑,我一定会把奇骏放在首位巧,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款饥,性价比非常高咐。不过自从2008年上市至今的6年时间里茬磷裁,它始终没有太大的改变拣,另一边竞争对手们却在不断进化窖课谋,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者颈遣盯,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律莫贡,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘肃市胁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况娠肌,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前散欣必,而看到新车的第一眼就会让人感叹梆刊曙:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了春。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)顽,并且也是该平台衍生出的第一款车型舷痉担,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化桔番。相比老款车型略显古板的硬朗外形促,新车则显得更精致范屡危,更有设计感感,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上涧快叭。当然签就,除了视觉效果之外界抽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了丛甸列?这也是今天我们需要探讨的问题叉。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型赣:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限习溯,我们本篇文章的测试内容并不全面孺恳赦,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受葱哼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据蛔贸,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍羔挤臂,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧谰吻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章常,里面对新车外形峦撤、内饰等方面都进行了详细的解读巍浑办,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 昏捞。另外靖使,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊窘纶链。   ●增加更多高科技配置摄搏贯,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品睡,除了拥有出色的设计铃冷钒、良好的工艺和用料之外喜,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望局,翼虎就是个很好的例子免,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势现憾。如今的新奇骏身上河趁盾,我们也看到了各种高科技配置咕酒鸵,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平嫌瞧吼。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了栓怪,在两年前它就已经崭露头角并解能,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样泪,连控制面板都完全相同畴。虽然东西不算新案,配置在这个级别里面也算不上有多么领先借,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化篱敦,毕竟我们已经进入到了移动互联时代挞,汽车作为生活中不可缺少的一部分戎,也同样要跟上潮流窃病。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车狸戳烽,很多的印象都集中在日系的丰田车上冗白飘,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等惯,由于起步较早贝械晶,所以在混动技术上都比较成熟牌令毛。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型离苦,一方面是因为未来的趋势善铜,另一方面就是对环境保护都有一份责任渡诫。但能让人印象比较深刻的不多伞,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外崔。经过一天的试驾体验即,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶咐乖,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车伤结。   外观方面菏:设计大胆前卫舒擎,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后箱剩镶,给很多人的印象就是模仿蜜病、复刻揽,aygo盎颧、花冠垄愧、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象触凸。实则也是没办法的事儿酵围洼,白手起家的汽车企业一般都是这样开始蓄,不过从秦看来椽,比亚迪似乎已经脱离基础阶段垦兴。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言邢刑潍,整车设计偏向年轻化胃阑,前大灯内加入了日间行车灯鸵踏苫。车身尺寸方面傅何,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm蕊撮阂,轴距为2670mm婪陛。   实质上汉,比亚迪秦的外观特色鲜明熊,个性十足炉券窘,他并没有针对大范围客户群体而设计位,更多主打年轻览、时尚元素罢妓几。这样一来蓄,优缺点也相对明显登,需要一定的时间让更多的人来接受他阂。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番侵享挪,充电方法非常简单也很安全梯世。通过家用的220V电源就可以直接充电磷,但是要采用三相插座娜检。车内的仪表盘可以显示充电信息秀统,包括电量以及预计充满时间粪美廓,而且还可以选择预约充电嗅。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的想跑郝,虽然我的“档期”已经很满耿毁翱,截稿压力山大搔科。但作为潜在车主火缺,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平摆,它和福特嘉年华渤、大众POLO会有多少不一样溉誓谈,谁更值得购买矫巧。我想这也应该是大家都很关心的问题懊唇。    测试之前还是按惯例先说点基本信息陶,以供大家有更多了解伤禄残。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元顶,分1.3L和1.5L车型就憋,提供5挡手动或4挡自动变速器孟工。这也是国产的第三代威驰车型权睛,相比老款车乱,新威驰变得价格更低枚、空间更大痊欠沏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫话弦,在广汽丰田4S店中销售挪犊诽,价格区间6.98万-10.88万元庐秋。两者动力系统的熟、内饰设计完全相同畅。只是外观分成两厢与三厢闪呸逆,配置上有细微差别而已导。好了仇泄,我们就从外观开始说起疤恼贩。" "  导语骡归:在新能源汽车研发领域俯辑,比亚迪一直是领跑者厩,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车垦媒撑。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者睛,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术袄韦娶,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件避,能够开发更为节能峰栖砷、环保的电动汽车产品和,实现性能的提升和普及应用别籍。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作绵。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车烯得。   历史上梗,秦灭六国廖堕花,结束群雄割据时代疽,统一中国佛舒妙,开创了历史的新纪元蝗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆刚蓬,势必证明其在以下六方面的实力涝:   一柬茫箩、比亚迪秦到底有多快判雹?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示揉,全球有52%的车型百公里加速大于10秒另,23%的车型在8-10秒停,17%的车型6-8秒粟,仅有8%的车型小于6秒陶,代表车型如保时捷卡宴4.8L逼付。今天姓犬貉,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下放玖,秦百公里加速为5.9秒犊侧琶,而记者实地测试时斑偷割,百公里加速更是达到惊人的5.4秒脊。   跑得快自然有其道理攀始,秦具有“双模”动力桂陆,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合瞄碴愁,在混合动力模式下龄殊其,秦能爆发479Nm的扭矩式,某种程度上可以与那些超跑抗衡绘屎。 二青邢霸、秦油耗到底有多低扁擎?   根据国际标准测量核算罐,秦百公里油耗仅为1.6升朽描损。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式耻憋绦。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式长畅,纯电动模式时董,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时赊,整车自动或者手动切换至混合动力模式痴。在所有模式中镜,秦还能进行制动能量回收庐枚,即电机向电池反充电尾,每百公里回收2.5-3度电授接册,可以多行驶约15公里桅仁瑰。 三竿该粒、秦充电到底难不难潦?   一句话回答凤揽:有三口插座的家用电源就可以愤,就像充手机一样方便蚊阶连。秦的电池容量为13KWH究,可通过220V电压姓几,3口插座攫,4-5小时充满电撤借。秦随车附送一个智能充电包凛,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖低稍。   四亨膊、既然用了大量驱动电池匡漆入,到底安全不安全?可靠性如何菜涟?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池谰、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池壕凸。单位能效比寞身,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池赎敢。但是安全稳定性方面则恰恰相反唯狮,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池恨苟。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池为垒,是目前市面上最安全的驱动电池撤佩奇,没有之一喝疆。   可靠性方面旱,据比亚迪测试还闭,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑晦,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修社,业界罕见鹤镐宫。电池电芯甚至终身保修沁订佩。 五慑、秦操控驾驶会不会很复杂貉?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样袍,习惯之后甚至更加简单胆飘。新增纯电模式衣耍控驾驶劝,更安静灿、更节能疾厂挂。   六蓝、电池组电用完了如何行驶熊?   据技术人员介绍箔,秦本身不存在电用完的情况使苍瞄。电量不足时搐,比亚迪秦会自动转为低电保护模式宋馈阂。利用发动机的多余能量带动电机反向充电岁。   此外谰即,行驶过程中飘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量花橡府,并储存到电池中懦捷铜。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车距,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字抢帝,其次是QQ me探提,PT漫步者之流誓吩,当然还不包括那些“只识其样秃素、不知其名”的人群荡册。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象停,它也是双龙汽车最具标志性的车型评。在迎来双龙新柯兰多之后摩胺,就在近日白捅撇,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾及叫,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界假,但却让我们可以由心发出这样的感叹饲,爱腾终于正常了慈截。   从推出2011款爱腾至今常乱,已经有近3年的时间芍漓,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势敞斯农,却在人们心里留下了不可磨灭的印象泞滑蚊。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事扫碌夕,伴随着2014款爱腾的推出秆拣,有关于这款车的一切陌山坤,也自然成为历史啦喝踩,被我们封存起来膛。全新的家族化风格设计改钱枫,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路矾。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部氛毕,与新柯兰多相似的样貌敌式桂,让新爱腾不再具备专属性咖好。没处前部细节的设计沁继,都是那么平易近人坡袭,平庸的再没有任何特点涧。可能人就是这样固双诡,老款爱腾在售时峭,人们总是说这款车有多难看耐,有多奇葩廉,但当它真的成为历史后玻搏,我们又会感到缺少了什么拷氦。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化仿伐,但还不至于让它从中获得什么优势恍扒活,车尾部简单的几处变化蔬辖烧,也并没有影响整体设计给人带来的感觉赡琉。现在在大街上导辞俺,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的浑适褂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了蜡泵尖。   本文导航" "   这年头在路上跑着扭侨,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼悸柒杀。各大厂商也为了满足多数国人购车理念犯,把自己造的车不断的加长寞儡翱,就算不加轴距也得把身子给拉长皋。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中李丧、大型车上狙谈,感觉有些资源浪费无孺。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车兴尉,“L”的作用才更加实际归泛歼。当拿到这辆YARiS L 致炫时擒疗戳,小惊喜了一下摹娜省。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了揪驴局,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了纤吵福。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度李、大众polo冠、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势壳。目前这辆车共有两款动力禄铰、6种配置车型在国内上市觅,指导价格在6.98万-10.88万之间彭岸。由于新车型且上市时间不长百吭,所以目前的优惠幅度不算很大供蹬藩,基本在3-5千元左右驼次。(个人观点苗玩幻:致炫湘香,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士剐百,厂商指导价为8.7万-10.68万狈别凶,搭载1.3L/1.5L发动机宿俗捻,5速手动/4速自动变速箱庐。" "   曾几何时八,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾扰,它那个性的外形给我留下了深刻的印象酥痛存,但却没有获得国内消费者的认可碎蔡。如今圃呵,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前皮苍突,其售价区间为15.48万-21.98万元糖咯,相比老款车型有所降低骆台。另外垂涟丢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谴驹鹃,并针对柴油发动机进行了重新调校善侗倍。下面就让我们通过试驾体验扭凑淖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化娇春思,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型秽,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计请,并采用双龙全新的家族式设计视颊收,整体风格与现款柯兰多十分相似垦。然而举旱,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整蔬善,其车内布局依旧与老款车型保持一致俯,略显缺乏新意梯悄涸。   小结阑途: 相比老款车型来说唐完嘿,新爱腾的外观变化令人欣喜撕韶,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光喇村陈,且双龙全新的家族式设计的确更显档次涉捌付。不过搞瓢,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进锤猫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容惫。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上蛔喊汀,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)赫歇。在海外市彻救是,新逍客提供3款发动机麻诚,配备6速手动或CVT变速箱械嘉,在英国的起售价是17595英镑仟甘啼。与现款车相比存邪嫌,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计赔厕,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处败恕逆。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型蚂,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了笨。 ● 外观介绍蛇奴聘:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型猜翻:宝马2系Active Tourer螺粟。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单痘,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型寥稗。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子苇匣?车展上的展车给了我们答案寂脆。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月乐连,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车稳,而在正进行的2014日内瓦车展上骂,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出巢苇试。和两厢版一样酚,全新标致308SW基于PSA的EMP2牡郴惴蓿块化平台打造旗汤充,造型新潮时尚霓拼,细节设计则突显旅行车的元素式假,保持一款旅行车应具备的实用性免。据悉红沛舵,该车将于年内率先在欧洲市场上市纲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位坡,相信国内消费者很快也将与它见面枯瑞。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后仇,全新标致308的旅行版如期而至姥惭恐。从整体变化来看艘莽冻,它在保持旅行车实用性的同时判酚,将重点放在外观骸、内饰的调整以及配置的提升上袄,新潮的设计更是让人眼前一亮锋碴。在我看来沮,它的变化是非常积极的垒码吩。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高腾径洞,现在它要做的就是尽快进入国内掀男蒲。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章浑:   静态评测    ?   更多精彩内容垦闺:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑劫评囱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界馆茶诗,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新尼曹。早在上世纪五六十年代汲惦,Citro?nDS就用上了可变悬架狙、随动大灯芬、转向助力川吮板、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术滤奥,加上极为飘逸的车身设计领冯,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样收卯佃。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌碘堂材,2011年长安标致雪铁龙成立卜绥情,到今天我们测试全新DS 5LS轮拎隋,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实萝来,音译的中文品牌名念起来很接地气灌鞋:长安谛艾仕棋霜,有股莫名的喜感串啃,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瑞赁,是台正儿八经的三厢车督涛猩。   ●外观遣澈:考虑国内需求扣秸封,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前筛,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5略仟咳,后者里里外外都显得格外前卫忿珊亩,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度斗,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实爱蟹、更好接受一点豪充盖。当然盗,前提是得保留住原有气质垦。   在这张全新的前脸上懂,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰汾老煎,官方把它解释为“飞翼”杆,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征程,由于边缘不是那么锐利炔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪皖句师,接受起来没那么难纯。   车身侧面和尾部看起来很饱满糖仇波、匀称骆拇胚,其实我个人甚至感觉比车头更好看食奥。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰堡额,厂家说这是做完市场调研后的选择纹记桅,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西胯,想想也不无道理嫁台,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淬獭贰,与其后期车主们各自琢磨诲驾,不如原厂直接把这事办了实遁。" "   三年时间足够让人新鲜感全无鲜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注狠:下文简称新阳光敬熄,以便阅读)洗匹,换装了与家族大哥天籁相似的前脸单,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰滤,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 划坚。现在它不光新潮浮,还进一步提升了性价比冠,为与定位相当的大众桑塔纳镜、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备皇悼。 外观叔:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸氓身稳,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似房,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感懂抛填,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜渴摧蜂。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分虾跨蒂,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米痞薪艾,达到4456毫米腊悼,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平厂韩。    此外好琅,新阳光的轴距则依旧是2600毫米虹供,由于在东风日产的产品体系中边阂,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)踏檬壁,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样嫁仓丰,因此新阳光的轴距也要稍微短一些写。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时疥,我已经身处呼伦贝尔牙克石板浑,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气虚骸。尽管天气有些寒冷武昧翱,但此刻我的心情是非常愉悦的间盘,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演潦块,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感磐。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世泻盾触,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car捅盾峭,当然我也不例外渡舍假。这次除了911之外蔚肃,保时捷还带来了Cayman讳、Boxster古桃、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型猜,让大家分别体验RR(后置后驱)桔频矛、MR(中置后驱)程拉惫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧供沛乘。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的锹储搭,即使在这样的冰雪路面也不例外量适,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作缎浩坟。在练习漂移之前垃顶,充分的驾驶培训是很有必要的抵,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时妙功接,驾驶员应该采取什么措施加以挽救泪。   ●车辆失控该如何挽救裙卸畴?   当车辆发生转向不足时厕,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)遣硅孰,稳住方向并且慢慢回正揣,切忌继续打方向槽射霉,过多的转向角度不仅不会帮助你转向瘁诗裴,反而会加剧转向不足的发生台供汞。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时灿,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度拈,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线屏缮惊。对于一般人来说汀房,应付转向不足要更加容易一些庞诗斥,应付转向过度则需要更高的驾驶技术堑停世,而转向过度一旦被合理运用粳睬,就能成为过弯利器噶洁吗,也就是我们平时所讲的“漂移”渐。   ●如何才能实现漂移检墟?   要想在弯道中实现漂移聘,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移帮溜挠。针对这次的车型以及冰雪路面楼素邢,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式麻踞:   1膳空、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)汰,我更愿意称之为惯性漂移过弯沪。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近酒善斧、甚至小于90°的急弯负。 ? 『以上为PPT截图镶计傻,分辨率有限渭活赌,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性令集扩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度彪,然后反打方向对,稳住油门漂移过弯郊城愁。例如在通过上图中的右弯时溉垫,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢础厕迁,然后左打方向缮去踌,紧接着再右打方向品免脖,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动姑弄,别慌磷,这正是我们希望看到的嫩琳港,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心委钉陡。随着车尾横向滑动的产生祥剔锑,此时驾驶员应该迅速反打方向捞,让前轮时刻指向出弯的路线羔秘疾,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度补,随后在出弯时适当收油并回正方向猛经,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了私零寞。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向乓魔,方向盘转动角度都不宜过多储锣,最好控制在90°以内瞬坎海。其次油门动作务必细腻封,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系表扮熔,给油则会加剧侧滑哺守喊,收油则会减小侧滑角度刮酷,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用灯。   2归、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)弧。   适合弧度比较大的高速弯道垫儒。 ?   当车辆高速入弯时彭,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头懒陵,从而让后轮抓地力下降产生侧滑彩釜。当车辆开始侧滑之后射百犊,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转铣颈,继续维持横向滑动韦,同时反打方向控制出弯路线绍潮火,之后的动作与第一种方法一致访镐。对于初次尝试的驾驶者来说典潘,如果入弯速度不够快也没关系挫,你可以直接省去刹车这一步骤瓮膜蔽,在入弯时适当地轰一脚油门乖姥磨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑沏垒蔷。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控聘,并综合运用七,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了搽粹。例如在紧急恳县室、高速的连续S型弯道描颂鼎,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心脑遍,并且辅助刹车改变车辆的前后重心料,从而划出一道完美的漂移路线鹤脖避。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗糠人套?AE86在高速S弯道超越RX7橇横,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介惩蠢。   当然貌剔年,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后倍,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海按扰响,毕竟我们驾驶的是自动挡车型井孩,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶嚼嚎,相比手动挡已经省去了脚踩离合器粹、手动换挡以及拉手刹等一系列动作姬,驾驶员只需控制好刹车纹钙、油门以及转向三者之间的平衡即可蓄素绷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距蒲糙咎。   然而即使是这样匈尝陡,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的嫉。冰雪路面凹凸不平耗醛摹,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同柒星,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验翠芒,所以技术和心态都十分重要谜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙层。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统蟹铆,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头坦靠虎。在这期间磋诡,沃尔沃创造了无数的第一嘶,也赢得了不少的辉煌成绩剃,当众多车企迎头赶上之际息麻,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中扒磐,并将其命名为Drive-E纷负纤。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢雷,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带汰栏冬。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命捷褥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅睛密,实现了靠背调节和腰部支撑凸。 1967 推出首个后向式儿童座椅灌沦,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护雹片合。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器函筛,将有害废弃排放降低90%以上廓守。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)颂盟淖,一双“慧眼”保证驾驶员的安全宪示搞。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生肃洼嗜,有效减少或避免低速追尾碰撞拒馈纠。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术敦衅试,至此安全范围从车内延伸到车外似饲龚。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表突颓娃:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩我仕,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数磐随邓,从被动安全到主动安全玖嘶,再到行人保护祷鳞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可泼妒。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域嗓围眯,空气污染现已成为最热门的话题刀皑聪,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事茸,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性苏,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎唬剁。   Drive-E是什么 味?   即E驱智能科技蘑街,代表Efficient Power(驱动更高效)斧轰、Electrification(驱动电气化趋势)律蛾患、Environment(驱动环保潮流)痴剐,从字面来看很容易理解巢,简单来说就是引擎高效化飞,这样一来既可以保证动力性烘补,同时还能达到更好的排放标准论创凤。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱龚笔洁,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征闷疲疼,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎僵泌潘。   沃尔沃还将这一技术投身于牟芭到希块化的研发绵号,只需变更增压器纳模块与催化转化器幕块等主要部件坑,便可催生出一款新的引擎产品款。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上啪逗疚,大致可分为4类硕哆,即汽油直喷引擎垫扰、柴油高压共轨引擎微,单增压引擎(T5)副协、双增压引擎(T6)杀式浩。 以XC60为例 适采,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 高。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表龄导:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例恭亲,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎祟落肛,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比疆,在动力输出上也略有提升胆搭,其中的原因自然脱离不了小体积孟、轻量化等一系列技术的支持染刻浇。   此外变速箱方面也有了很大的改观顷,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%柑,挡位的排列也更加紧密宛,有效缩减了换挡时间沙脑,从而具备了迅捷的响应能力掠跋、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现鄙窟。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下首,耗能经济性方面得到了进一步保证葱氦,它将改变城市路况中引擎启停的时机贰,改善油门的响应碎,空调系统转化为经济模式工作欢扔,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作铺,而在65km/h以上松开油门毋,引擎还将会处于怠速状态屡尚。   本文导航搪:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩窗,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位痊枷,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”鲸坏宦。不过累钎脖,动力并不是我们今天的主要议题玛滑。秦的下盘功夫方面表现如何冠?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系哇拷烧?这些都是我们今天要研究的内容沽。综合起来拖删恼,我们最终目的就是想要弄清一件事脱疥啦,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色息弹。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”搪吞旧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外山角,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上卜。当然夯箱笆,由于秦有着体积更大剖、更加复杂的动力系统尚,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法毖,但由于双叉臂需要更多的空间痴,因此也是不现实的诗害瞳。在材质方面逼亩点,秦同样表现中规中矩靡,并没有使用轻量化材料为车头减重绿逗,亮点并不多帕桶淡。由此可见砰,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化睛林迪。   不过壤痢,由于混合动力系统的特殊性完餐勤,秦也必须做出自己的调整定,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异挽。比如喊崇,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面疾,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上掏般触,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上巍。此外天境催,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮富殴,相比速锐在直径上增加了将近9mm歼,看起来很是显眼渤涩酮。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化恼,而在同等材料和工艺的情况下独雾,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度彤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载镣。   另外韶息盆,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架倘茸。与速锐的非全框式副车架不同徐灿奴,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赖,由于加入了电动机和管理单元具,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加安怕,因此这样的变化当然是加分的瞳刚年。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套稼杜,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声脐、振动和声振粗糙度露,欲知详情请点击这里)讼斜,是个值得肯定的进步烽汤。此外喊僵,与速锐相同笺,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挨,强度更高颊兽,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力磊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天吴戎忍,现款傅┢ⅲ克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌不京,不过福特已经为此做好了准备嗡授,日前刚刚发布了新款概沾蓿克斯婪椽仿。它采用了全新的家族化外观盼就刃,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果少通,不过它真正的杀手锏钢备,还需打开车门才能发现币媚。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线害,进一步抢占细分市澈啤,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型甜辽奸,满足那些对于性能有一定追求的消费者任,比如轿车中的S5偿贩、S6鹊客抽、S7晃、S8等等乡卷。就在不久之前的2013年12月氢监,奥迪SQ5也正式来到了我们面前劫揽图,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型汤炬,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)獭腻蛔。 外观阜漏:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态钡隆冕,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子猎,可以随时面对那些不识货的挑衅者说巷。作为Q5的性能版车型恋磷具,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念妒必擦,颇为低调桐,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化宝擂架。 车型图片 基本参数冲拒: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出牵隆卜,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别疯,特别是车身高度经过降低侧,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm魔唤赊,而轴距也有细微的变化鹤疗促。   其实只要细心观察怂,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的乡泛,除了特有的徽标之外污锌觅,SQ5的镀铬条有别于传统车型杀,采用的是双横条样式溅茫董。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状钉,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽塘,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆媒撅陪。而配置方面苦风,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备皖。   尾部的变化主要集中在下半部分疽硷,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力奋沏。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计炒憾,可根据行驶状态来改变排气开启程度眷。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派健溜,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭迫蚂,前者就属于少数派琳。一个是只有追韩剧的人才懂咯宝汤,一个是全民百吃不厌瓣。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品息会,其实上一代车型在国内早有销售盲,只不过跟福瑞迪太像了芒郴孙,外观不出众痉塑,关键是动力平平势,所以最后并没有收获太多量参腹。全新速迈刚刚上市娟驳,售价17.98-22.68万元檀,很有幸能够在第一时间接触到这款车茅横,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了漓侯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常抹趣射,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈珐酬。通过简单的对比讳,不难发现烤,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版抒,名字叫做ForteKoup凹灰,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机居痪,售价17.18-20.08万元才。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版梆,它承了起亚家族的虎啸式前脸暑毖锹,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评宏容宏,现在看来谈不上惊喜嘘,只能说还比较精致眉读帅。虽采用了大嘴的设计尘功曝,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步场裤,或许小女生会喜欢贫。大灯全系都为卤素光源尽,并带有日间行车灯既冻。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰刃。   走到侧面葱募,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化闷寄,但两门的设计为它增色不少勿谅疏,在绝大多数人的固有印象中陇顽图,跑车就应该是两门醛,并且应该是无框车窗从骸纽,仅从这两点来看虹朗,速迈确实都做到了绒撇睛,开在路上的确引来了不少的目光追随斜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流酪,我们一致认为车尾的设计更为出彩商其,短小刚、精干赴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受搁。除此之外兑,1.6T车型使用双边双出的排气管布局煌,而且排气管口径不写洹,车尾营造出的运动氛围似乎更强辅哥。轮胎为韩国本土品牌耐斡,规格为215/45 R17守品,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了青。   当然蚕懊艇,如果你选择2.0L车型的话苫委诵,你所看到的黑色外壳后视镜盗、前后包围的碳纤维纹路饰板托奉、双边双出的排气管汝、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了兰。" "  讴歌这个品牌偿规枢,或许很多人不是太熟悉酿。作为本田旗下高端品牌凤捕我,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任梯巫撑,而且在美国市呈踊屏怠,讴歌的品牌影响力是非常大的氛酚。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力潍恭懈,大部分都是人们对这个品牌不了解黑,影响力上不去促冬断,导致在销量上确实不尽如人意揪。对于这次全新MDX的到来酿,个人持有赞许的态度赦备蒂,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意瓦芹病,还是那句话爽护户,品质上去了盟菏垢,接下来就是提升品牌影响力了卑。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上捶,大灯的轮廓更加细长惯眯,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯梯。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过栖,但内部结构和MDX并不完全相同挨暖。雾灯被一条仿LED的光带替代脐,进气中网的细节刻画更加运动粪惮。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长恢顷新,侧面造型给人的视觉感受非常低氯汲,这和前后大灯的位置有很大关系泻颧,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎炮,注重舒适性竞肺痰。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上精。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感颊,而压低的姿态却更加动感奉谋挎,这种设计可以招惹年轻人的喜爱粕。尾灯造型相比较现款修长奔危,优雅的感受也来自于细节的 设计祟,但貌似通过我的观察氏,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源投鸡。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置赖绿颊,让尾部显得非常简洁邓。   本文导航啦问:" "  2014年2月20日倘钱,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市闻。2014年型奥迪A5的最大特点是盎敦,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机滑丰。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国景鸵壳。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大献,共有19款车型汰,售价在49.98万至85.8万昆,具体价格如下苫解: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表澄驳够:网上车市 www.cheshi.com   外观方面矛篙,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别舰。配置方面牡编,也与现款车型相同午爱悍。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机菏。   内饰方面室暑嫉,2014款车型也与老款车型大同小异遂赫藤,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘讳,同时门内饰辛、座椅中央扶手凸海、都采用了纳帕真皮面料啤洪。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机惦悄坛。而2.0排量以上的发动机则保持不变据。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型疯,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化祭。   变化一诵蹿:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化哭悔喇,在原有的缸内直喷技术的基础之上晌菏凑,加入了较为传统的歧管喷射死,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合苟级,通过二者各自的优势帽附,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求半。事实上泉殊丸,混合喷射也不是什么新的技术桶,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用熔。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点低镭。由其是雾霾天气严重的中国一线城市崇,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善挤。   变化二票:排气歧管集成至汽缸盖内堵颁,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内艘谐焕,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力晶搓,从而减低涡轮的负荷匪乒档,提高涡轮寿命死。同时少坡,因为在进入涡轮之前进行冷却霉心险,相当于提高了涡轮的进气温度限制鞭暇答,可以允许发动机有更高的排气温度爸探尺,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高驴。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人拒某下,同时结构也更为复杂算隧,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战姜靛采。对此痰券涎,缸盖内的冷却系统也进行了改进叹娃节,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)社弓。   另外吝,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外惺穿,还有着两项小改动鳞缸。使用旋转阀亩富材块替代了传统的节温器能唉,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上骗,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制恼桥秆。   根据官方消息沏扦,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上模,为用户创造更加愉悦的驾乘感受抡冒饶。笔者也希望在应用新的技术的同时仑,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情叉副。 责任编辑缸壤:王晨熙" "  A00级(微型车)聚缕,在人们印象中这类车以实用性拱、代步功能为主烹娠闷,低廉的价格促使配置也不会太高帅,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候会,一款车的推出打破了这一概念纳揉,它就是全新奔奔劲力惋,来自长安汽车俊。   感官是人们的第一直觉反应袭痞呢,所以外形设计的重要性不言而喻墟妓坤,为了使人们印象深刻经奴,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的齐籍俺,道理很简单庇扒翰,日本是微型车最发达的市场石棚措。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展囤呕枫,在2013年广州车展上诬剐,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光碧秒测,除了时尚的外形设计以外陀,在细节做工上也有着不俗的表现蒙。前脸的设计整体性很高毒,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条躲,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影诞蹿。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表钵羌:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势掳其溶,不过这一点在外观上并不明显恐铰,这源于贯穿车身的硬朗腰线簇偏,有效将视觉性降低雌锣尽,同时搭配造型独特的双色轮毂恢嚏,让这款小车看上去时尚动感铆署法。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动患窝,具有立体感的尾部与前脸相得益彰胎咳靶,如果仔细比对箱彻梦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸廖水跨。除了引人注目的设计以外屡椒,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹邻,具有加热功能的外后视镜陷溪、15英寸的抛光双色轮毂兴、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置俏魔岸,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页跑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市吾腹,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d撬琶。不过劳备,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版霖猎剑,从内到外午掇肛、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉句,可以说是一次完美的蜕变疵。那么这款新车究变在了哪里渴?它究竟新在哪呵?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出硼泪斥?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5径镀。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大祈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm兽搪膛,轴距则与老款车型保持一致妥径菏。在尺寸变化不大的前提下练裁,改变外观苏恼哩、动力酱胎酣、内饰价敝貌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关累填奉,2月19日这台新车也正式来到我们面前偿,并接受大家的考验付汲假。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条拧,但这8条是我个人认为变化比较大的赦,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点灯。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候耻,我就有了一种预感瞎嚏,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢练吻奇,刚刚上市的新款X5就给予了我答案簿。全新X5给我最深的印象除了家族化外脑,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)茶洽。首先拭,先说说全新X5的外观揽攻,“大尺寸双肾进气格栅”哭、“开眼角式前大灯”深豌猜,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致茎。    现款宝马3系推出的时候视弥,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉垦璃谅,现如今随着全新X5的上市娥阜匹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上田股睹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此堵凭凳,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分促倘,据悉欣烩擅,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯素僚。值得一提的是胃挟旱,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般烧鲤轰,给人一种炯炯有神的感觉浮惮。    由于新老款车型的轴距保持相同曹,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉渺诵洛,反而侧面的腰线给人一种力量感集拈骏,这也使得新车看上去年轻了不少善好。细节方面咕,新车在前翼子板上增加了进气口拖吐,突出了宝马品牌独有的运动基因腿棵。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格陕抗佩,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带拆,提升了夜晚的识别度味试。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起饰矛,降低了风阻系数搂,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性势。" "  版权声明翱:本文版权为网易汽车所有柬寡,转载请注明出处活蝗锈。   在2003年琼美焦,奇瑞QQ的下线让这款时尚踌、便宜衬、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活艇彩侥,之后短短的几年间慑,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话擞,然而到了2006年长安奔奔的推出统扩,打破了QQ一枝独大的局面扇敬编。一转眼姆疤,已经过去了10年的时间藩,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占签撤,在这个追求个性睛街潞、讲究品质的时代粕散,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流穷,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则骏,而长安似乎也意识到了这一点床,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢逆结?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者仿屎?   从厂家方面获悉竟蓝,老款的奔奔(love)已经停产挝我,而奔奔mini则将会继续生产销售讹虾,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系番抬,前者主打精品中高端微车市承辍,而后者则会在廉价微车市场继续作战接爆彻。从定位上来看岛勘,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些示,虽然沿用了奔奔的名字沦仍,但整车的设计硕递、配置以及售价都会高于老款车型歧狄密。   新奔奔客户群体是谁笔村混?   在很多年前愧诽煤,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结祷甭,到底是买奔奔还是买QQ戌世染,在那个时候穷墟,很少有人会关心这款车设计的如何龚上篡、驾驶感受如何叔,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具实吾挫,省油豁蹦抢、皮实呛彭羔、能遮风挡雨就行教刺灭。   现如今贩澈佰,80后竟列、90后已经成为购车主力歉罐硼,这些从小听着walkman荡仆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计醇翱题、用户体验以及品质都有着更高的追求罢拜风,因此在座驾的选择上同样不会妥协驳琶碗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看喀蚕渤,新奔奔就是冲着他们来的雇穗。   新奔奔主要的竞争车型是飘慰?   虽然新奔奔的官方售价还未发布孤,但从目前得到的消息来看叉,5-6万元将是其大概的价格区间舰朴。这个价位中既有一些合资的微型车挥,也有自主品牌的紧凑型车散违癸,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车惫孰,比如两厢赛欧芭、奥拓坊吃、玛驰以及低配雨燕等等车型巳拨。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线疯,在配置方面与奔奔相比还是差了一些黑腾普,产生竞争的几率比较小效鞋。   外观缚郸另:惊艳超、和谐瓢、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型量袜抢,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词凳楔汰:高离地间隙梨妇、车顶行李架剔孺瞄、双色车身等等宋艾瑟。没错任撤,无论是跨界臣鹊纽、越界还是交叉车型盲谴,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酥。不过世间万物彪疤,徒有其表终究很肤浅患洛迫,我个人认为趣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统挛炯卤。所以邪龄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾柏临兜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时钮随狮,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象敛梯。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款附毁爽,它集沃尔沃所有看家本领于一身隘普,可谓全副武装畦。为了让媒体更好的体验这台车悲,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高幕彪吞。没有固定线路陡,没有领队车辆谅配,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾沧,它会和每一位汽车媒体人独处12天花堪宦。而在这12天里遣干庇,我已经和它奔袭了4100公里舰较,横跨了三个省份梗,体验了柏油赛道缸寿皖、软土拉力莽井、冰雪漂移拇、高速狂奔蠕怂卫、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话垛锑,当然绦馈,最终的结果是里浓亩:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多马虏饥,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的会拳诧,正所谓日久见人心底,交友如此衬都,试车亦是如此爸楔匪。回到正题涉擅浩,和往常一样熔奴藏,对它的了解还是先从外观开始擦癌仟。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生咸,相煎何太急”这句绝句波,而在雷诺—日产集团旗下孙聚且,有两款车正在上演着这一幕呜蠢。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气寸瘫,还有这出色的越野性能椭。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性堪。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下蹋,买谁更划算脚揩?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表建饺:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位冗洼,作为英菲尼迪的顶级SUV苇汇谴,QX80的售价高达152.8万萄,但经销商处可以优惠16.2万壬淮吗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万谓,虽说16.8万也不是个小数目瞄猛绣。但对于消费者来说裸另椭,一个日产敲,一个英菲尼迪吻锯,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌藤。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)斥:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV部,它的身材绝对够大殿玻。从上图的数据来看俏,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙小底,尤其是将近5.3米的车身长度讽辽衫,会让您感觉驾驭它有点困难施矢。另一方面趟辩,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型呐叼,这一点在QX80的身上也得到了完美体现蝎道匙。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解坛,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型纹匿。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅酒媳系。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足铃犯虽,同时也显得异常凶猛诚拿。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉淖艰。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大赡皆,整体造型圆润掏,没有多余的线条作为修饰滑搏,但是反而会让人感到车身很厚实瞥。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞丢塑。同时注意它车窗的设计痊,与众不同的创意来自于涂黑的A柱逼怒谈,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的私录随,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感米赔地,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样某耐。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计碾稼,也没有了那种霸气吨技烘,转而给人的感觉是设计很前卫绒锈铜。车尾的饱满程度与车头相呼应着捞,丢去了上一代的直棱直角痕荷,饱满的线条凸显着丰满的层次感橇汞桂。   日产途乐稼贫:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华漆,虽然脱胎于英菲尼迪车型缕单漂,但途乐依然拥有自己的外观特征私。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性阀抛妊。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表膊郡磁:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型搪娇,为了与其身份相符它的各个部件都大一号颗须,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吝哄。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底嘎,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气汤揭嚏,成为了车头亮点之一复味护。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术登魔,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型休锰胎,这项配置自然是少不了的假刀始。我们可以找到4个摄像头妓,它们分别位于车辆头部膳建、左右外后视镜下方和车辆尾部姜炔。以便在停车过程中粗嚷昏,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拱,让您更加自信轻松的把握泊车空间疲贾娇。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头骚壳,大大降低了停车时的事故发生牢里。   途乐   通过对比发现磕,两车在外观上的配置基本相同楷蛇,差别仅在日间行车灯上匣登搓,不过随着QX80年款的推出充奠搐,日间行车灯的加入应该不是件难事檬士娇。两车最大的区别就是外观/品牌的不同女竿从,在相差仅有10几万的时候渤考途,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店梦。    责任编辑期:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天千读鞭,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了筷渐绒,除了奔驰G罗陌、丰田陆巡系列迪、牧马人等杠抢构,双龙雷斯特也是其中一员溜牵,而且雷斯特还是柴油车啥尸层。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值踢氓窟,以目前的接触来看澳拱谜,双龙雷斯特W表现不错脱嘲,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”陀碴愤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前宠,双龙与奔驰方面在技术上深度合作悸夏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰锋阶,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”遣天。当然惊脱,在随后漫长的几年过后韧,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌逝。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO炊,该车型最大的特点就是其尾部造型谱辜,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计馈,宝马方面肯定不会承认怒悔庐,但从年份来讲垢跨卜,明眼人一看便知皖褥衅。   外观苦:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手夸扣,该工作室的创办人正是乔治亚罗抢策玲,不过大师的设计未必符合所有人的审美钝缄,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异械禽感,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调蓬侧,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势扫缚,但为了照顾空气动力学与线条流畅税,雷斯特的车头是圆的咸,所以在当时看来有点“离经叛道”仙。   而到了现款的雷斯特W菠领泪,这个“小问题”被修正了凄,一体化的设计已经是大势所趋陈抠,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”皑顿妒。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型尘,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感澜抚,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别回俯肌,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少慨册。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相力。通过车展上的展示妮母既,小编已对这款纯电动车型有所了解闺赴溃。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验矮,时至今日酒,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型梯仓。据悉官,之诺将在今年的2月份开始接受预订突刀肃,上市后将以租赁的方式面向消费者潭蛔壳,具体的细则目前还没有公布插亥艇,上市后会有着怎样的表现缕谅,我们会同大家一同关注徽熬抒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前爱检,简单了解了一下之诺这个名称的由来莲囱谐,是源于对中国文化传承与现代精神的体现董肉。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟铜坞,毕竟是基于宝马X1平台打造毫聪,因此在多个方面相似度高也并不为过卿。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E岸,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现匈录,其具体的表现如何蚂,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验局兢。 责任编辑嫂街强:沈楠" "  版权声明福:本文版权为网易汽车所有娃,转载请注明出处锻。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计摄,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列抨。它们的可见程度裁裁回,丝毫不亚于“张伟”“王芳”埔。可见度甚高的两个文字的组合味残拖,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字卸丢佃。因此波词想,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车牡。哦船试篙,对了妻曹呛,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思垂竣行。意大利人的自信嗽辞,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心础:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用芯每口?咱先从减开始说起多绩。 Q度肌:致悦只是切掉屁股的菲翔么策韭?   A艘扑:非也惨翘,前脸亦有修改蓟秽空,整体风格统一甭德齐,协调度很高劫甲汾。   我相信Roberto Giolito先生抡拿谐,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师购,在设计Ottimo的时候睛合水,一定会更加从容罐没汤。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”缉篱,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思孺疽。在他的心中外,应该有着太多关于年轻嘲、活力的理解叮吵范,而这恰是Ottimo的设计要点镐。 外观总结   赞赐:个性鲜明餐淀、标配LED示宽灯罗静、轮胎用料厚道   弹悔胶履:低配删减雾灯   " "  版权声明泰:本文版权为网易汽车所有恃,转载请注明出处臣未。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾覆前,虽然距离现在已经有两年的时间鹿筛,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象嫁。而今天拭,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘嗣匪,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例上问,并且还是一台后驱车校。没错薄嫡女,它就是华晨宝马3系避说授。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)暑,其配备了2.0T发动机吃喀,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟撕糜、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟茸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱哆啦取,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现簧蓉伟,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗霞孰。不过在今天的冰雪试驾过程中法,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)渺。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现哀,必须先打好理论知识的基础食。于是在摸车之前迁绍,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课念匠。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关福提,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着系峭烦。 ● 项目一   热身结束了划,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节戊裂。第一项内容便是加速和刹车阔堵行,是不是觉得很简单醇?其实里边的门道儿多了去了罢。   在项目一结束后灰鞭腥,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式泡,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步侵。一开始大家相差悬殊啼烷,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了挠。接下来的项目二会比较刺激一些凄筐,经常会出现手忙脚乱的情况拢谐仙,但只要理清思路按部就班的做锌监僧,想要完成整套动作并不是很难冬酞。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明翟:本文版权为网易汽车所有梆,转载请注明出处捆兄簇。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了活翅,不过始终都仅有手动挡车型篙忱刑,虽然目前销量也很出色剃搐,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户亢昧。好在这一短板即将成为历史合,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出碱脾拳,新车将于26日正式上市镜娶,我们也于第一时间进行了试驾体验暗琴痰。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观火鹅:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外丸腾,在外观方面也有变化朵猎。新车根据高低配车型提供两种外观方案列宿,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计辣髓,而高配车型则对中网托僳、保险杠造型磷、轮圈和后反光板都进行了重新设计痛凤。值得一提的是釜姥,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的修。   新样式的轮圈非常动感午鬼,在同级车型中实属罕见惯慰。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致羌,轴距依旧为2725mm羞。车尾的变化相比车头要小一些剁赎藐,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板擎房,不仅可以提升安全性填雄,同时视觉效果也更加出色瘁。 有态度【试驾评测】陕隶驮,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么飘呛?   扫一扫福,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日匪,一汽大众全新高尔夫正式上市闲。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款懊,其中1.6L拥有三个车款卡探巍,1.4TSI拥有四个车款猫,官方指导价为12.19万元—18.29万元记。具体售价请见下表鬼:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力赏米借,但是却拥有三种功率版本嫂猴烦,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本娶,因此在动力系统方面娃经,消费者有三种选择环佳。    我们从上面的数据可以看到受卷膛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者玻,1.4T低功率版是主流之寻尬堋,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求具该检,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右茫。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮炔赔,但是它的售价高达18.29万元逗,相对比较贵褥。    全新高尔夫提供九种车身色彩丸恒,分别是塔希提金庇、唐古拉白廉席叹、珊瑚蓝麻矮、魅力紫衰携、玛雅红茂莫、季风灰享笺、水晶银以及深黑和极地白篙尘。 ①讹溜:16寸Cosmic款轮毂 ②炼夕:16寸Cubix款轮毂 ③罚痊榔:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂潦,其中15英寸的一款陌遁,16英寸的两款广弥坞,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备篱尺,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型欠方拘,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供淳械。    全新高尔夫提供标准座椅僧薄巧、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅处浑,低配的时尚版车型使用的是标准座椅氰,舒适版车型则都配备舒适座椅庭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版卑废。    在材质方面距,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料剿,分别是上图所示的DianDian黑色织物纽蛊俯、Zoom/Merlin黑色织物堂钦、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择伺茄,分别是Vienna黑色真皮鲜、Vienna米色真皮岛、Alcantara黑色翻毛皮堑、Alcantara棕色翻毛皮囤。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料牡哇,有两种风格可压步摹;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料般珐瑰,同样有两种颜色可讶尽,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料苏授褐,有黑色和米色两种可蚜肌;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅特踩。    在车内外装饰件方面量情,不同配置的车款也有不同的安排反。像侧窗下沿镀铬装饰条沉、双排气管吕骄歧、镀铬装饰双排气管泪、动感鲨鱼鳍天线筹妇店、真皮换档手柄停熟躬、科技质感装饰条舱挨聘、金属风格装饰条穆凛店、碳纤维风格装饰条等等举马盎,针对不同的车款都有不同的配备当,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍碍。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富硕工红,配备有MKB多次碰撞预防系统挖、ESP车身稳定系统聚侵茂、ASR驱动防滑系统鲜、XDS电子差速锁凯杏菜、前排侧面安全气囊氰淡、后部4探头倒车雷达伙纬、前部行人保护系统敌、自动静态转弯补光功能等等充,但是在舒适性以及功能性方面救污柏,并不是很丰富绍,但是也可以满足基本使用鹃黔戳。   1.6L自然吸气车款如何阉嗥荨?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之咽仿铡,它拥有手动时尚陶铰努、自动时尚以及自动舒适三个车款氯麓,手动时尚与自动时尚的配置一样撼勿,在价格上二者存在1.2万元的差价佬,主要是变速箱配备的差异年。所以在配置对比环节攻么,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行款誓乖,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元席,差价为1.1万元怀溉辨。    在配置对比的环节我们可以看到四,时尚型与舒适型之间的配置差别艰渭狼,大多数都体现在外观内饰的装饰件骗弥殿,以及车内一些常规功能方面千蘑,主要是顶棚储物盒凸募肋、后排中央扶手犁浪、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半陵,实际上最有意义的差别在于全景天窗痞念、后排出风口图换、蓝牙电话惋佛、定速巡航磊蚀、驾驶席座椅腰托鹊湿、TPMS胎压监测系统这几项上勒翅汇,不过在这几项配置中阔鲸叫,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置景抢绦,尤其是全景天窗龟。    从价格上看烂隘绷,二者的差价为1.1万元藏沃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的皋餐,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品鹤洞偏,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户麻,所以我们在这个推荐环节矗弦跺,更多的倾向于低配车款蹲仟腾。 责任编辑市蹬吮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底互勒下,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发砷淘仑。它采用了全新的DS家族式设计风格驹赋,延续了一贯的法式浪漫风格嘿俱扩,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素脐。新车基于DS5平台打造返,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机悉厕。预计在3月左右上市警菩尘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触奢滴,让我们一起来看它的表现如何隆。 外观首:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅嫂定旦,却多了一些时尚及科技感苯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性典茸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感兴屁。镀铬装饰拿捏的也比较好枪。并不会像许多车型那样盲目的堆砌蹿午。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品柒聚。也表示着DS的品牌走向独立恍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型久玖蛇,有着都还算不错的账面数据挟垄,车身长度为4702mm炮两髓,宽度1840mm兰兜胁,高度1515mm.轴距为2715mm迪酞推。上市后会把目标锁定在奥迪A3禾窃氯。 车型图片 基本参数娇福帕: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面撬珐胚,除了前车6颗驻车雷达之外脯都辆,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能盎海,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯糠红沮。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰豹,从视觉上拉伸了车辆长度逞队,尾部设计了一个小小的尾翼管岁,尾灯下侧字样表明了其国产身份洞。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头孰桅。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方袄,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件如黄,真正的排气隐藏在了下面颂。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型氖纽,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词祭:高离地间隙辈、车顶行李架磨鞋防、双色车身等等吓乾废。没错监钾,无论是跨界阑窝第、越界还是交叉车型暮马,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质脓菇。不过世间万物毯,徒有其表终究很肤浅太隘焚,我个人认为稻惰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统巳啦蹭。所以苦附,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾涸刻,看到AWD(四轮驱动)三个字母时革奇,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象盛。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款褐收,它集沃尔沃所有看家本领于一身加洪,可谓全副武装儒胁。为了让媒体更好的体验这台车娟,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高功。没有固定线路风瞪,没有领队车辆暇,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾犊蛔炽,它会和每一位汽车媒体人独处12天澄戮班。而在这12天里禽固撩,我已经和它奔袭了4100公里仿潜速,横跨了三个省份挟培剑,体验了柏油赛道港、软土拉力度、冰雪漂移完善、高速狂奔翱、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话锌鞠峰,当然骑,最终的结果是假氨:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多归,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的畏豪庙,正所谓日久见人心导,交友如此拎兔,试车亦是如此堕诡。回到正题停凰,和往常一样徽赴玖,对它的了解还是先从外观开始瘁。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化疾煽、多样化是一种趋势漠,两厢车一改以往叫好不叫座的状况弗糖沸,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白疟,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠莱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦匪戚归,是基于菲翔打造的意式掀背轿车的,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型绍,上市至今保持着约5千台的月均销量鲤,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型镀棵池。 外观/内饰对比凭驾佳:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来娩蹭,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造惠榔接,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的殴,毕竟师出同门哩括椭。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管膜弗,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯肆仇,远看很容易被误会成排气管拭杉钮,但事实上真正的排气管被隐藏起来盖,整体尾部设计显得层次更为分明颁。低配车型配备有倒车雷达孤,高配车型还配备有倒车可视受入炉。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念缆稍想,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点不疏,修长的车身与宽厚的D柱碎,加之出色的后排与储物空间唐闺集,俨然就是一副旅行车的范儿湾。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm矾,它完全可以称之为旅行版朗逸擒蚀。    车身的线条连贯自然尸渭顷,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观铜酿惦,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头毋江队。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些眯惊嗓,调整了尾灯的白色灯带位置碴,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端好,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重魂壁谋。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同好擂,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格捐腊,内饰板件的用料以软质材质为主覆,接缝及做工也较为精致第眷亭,与同级车型不相伯仲勾。从实拍的车型判断息,自动空调畴连凹、ESP系统强涵、电动座椅翟憨拳、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型鞘很,至于具体配置还有待官方公布乔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉星冕,同样是大众家族的传统布局轿,整体的感受都很不错旅,方向盘艰宏洼、中控台的每个设计很都容易上手铝案,从材质上来说旁翠,朗行是塑料感有些明显的破,好在其工艺上还是有保证的浇锈,并不会有很廉价的感觉郡才绵。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后骸师涝,销量在整个家族中表现最为可观炮饭。近期槽羚,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市慰,新车主要变化集中在外观侠耍,同时针对颜色敖里卸、配置进行了调整定苦,以保证其市场竞争力汉塘取。在豪华紧凑级细分市场中取啦,奔驰A级是CT200h的劲敌之一文吭,通过下文的对比分析贩鸥核,希望对有此购车意向的网友们一点参考韭。   备注温: 为更直观的进行两车的对比分析槽,选取两款价格相近的车型(奔驰A260惦、CT200h F-SPORT)先叛,市场优惠参考自深圳市场爽塑扣。 车型图片 所属品牌钳玛鞭: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动栖卯,内饰做工精细    车身尺寸方面双,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优渺未韩,其他参数均小于奔驰A260坍眷。从外观和内饰设计风格上看讥,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑炬钨既,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释侨饰蓟,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺饥。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后腹虎,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样劳,全车充斥着力量与美的线条效洗峡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点汾冷,硕大的单条幅进气格栅量、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发答凯。    相比极富视觉冲力的前脸造型澈讹,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些毯块,但并没有脱离运动纪拣,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓鼓维,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹复嘶。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素汲,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型屎脚笆,同时下侧雾灯造型也有改变日冕锭,车尾部也进行了一定的改动缮店钠,整体感觉更加运动淑鼎。另外凳,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”部,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配禽,形成强烈的双色反差鳖慰旅。    F SPORT车型装备了整车运动套件磨宏窖,涵盖了运动调校悬挂戚、运动包围伞、运动阻尼减震器梅捌戈、熏黑运动轮毂舶、运动车门脚踏板撇绘、运动型铝制加速踏板休呐衅、制动踏板莫靠实、脚歇板等掇棠绕。    三幅式平底真皮方向盘将社就、红色元素点缀的空调出风口蛾岛奢、铝合金踏板仿亭、仿碳纤维装饰条等等投挠,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感缺辟,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格篮喉胖。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化嘛,将方向盘蜕捅、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上喉剁,增加了便利性宿污侵,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动平,分散了注意力颅珊档。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间兄扩鸿,是多数第一次购车家庭的首选要求解,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型柏戏俱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功陕。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型壬,会有怎么样的变化欢吕,一起了解一下芹。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的祁措,镀铬进气格栅增加了些许立体感琳蹦,更加显眼的X造型前脸详络蓖,迎合年轻消费者的审美睫。大灯的改动有些另类己来抖,在我看来接受起来还是需要时间的亥幻。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车楞馈,新款在车身尺寸上有所调整第时是,长宽高分别为4456×1696×1514毫米芹,轴距保持2600毫米不变丸宠,相比现款仅车身尺寸有所增加楷粕。   车尾的变化不大莎废,保险杠下方增加了黑色塑料饰板薪坚,以及牌照上方增加镀铬饰条倍嗓,尾灯造型无变化岔令。实拍车型为高配版本剐贰似,但仅配备了三点式后倒车雷达聚聘。   新款的15英寸轮圈造型不错趁惦,轮胎选用优科豪马豪履,规格为185/60 R15上鸡,备胎没有缺失纬焚翁,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置奥。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高逃棚,在年轻人中更是屡见不鲜并玫邯。在学校要有个性弛蠕,在单位要有个性艾侵贾,穿着打扮要有个性驳皮,兴趣爱好要有个性硼市某。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢挽拾?如果你有这方面的兴趣婪嗽,那么杰德将会是你不错的选择浓排。可谓自成一派的它呸轿济,凭借着并不起眼的车身尺寸届绅、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间涧为,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车汲睫?还是旅行车箩虐?或者是MPV乔度?但这都不是事儿纶,只要适合自己就OK攀边毖。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人杠卫泡,喜欢接受新鲜事物的他们阶溺,正好与杰德不谋而合小哩锹。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐莫蹿裂,此外申陷,六座的乘坐空间逞排,也足以胜任日常的使用需求酷桔唤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受褂。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢馅司毫?自2013年9月6日上市以后漠殊接,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量奔毫牵,力压大众途安和马自达5等竞争对手希牧,它用事实结束了我们的疑问甜邦。除了这些偿,杰德还会带给我们什么样的全新体验忌滑狈,让我们继续往下看挺肛。   " "  若是经常关注汽车之家的话络峡,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生惹德屑,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”去裸。虽然我们这里并不提GTR化,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何界,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和盖栏耄克斯ST露,令人刮目相看咳。与此同时话猛,在秦身上士慕,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料罢唇、做工以及舒适性表现上的明显进步兄粪。 外观造型拾七:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程牟侩,如今已逐渐走出了当年模仿的时代兰,近年来推出的新车型如速锐叔鹿啥、思锐以及大家眼前的这台秦枫公尝,都可谓一个比一个漂亮商。就以秦来说炊雹耐,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网忿锋,很是亮眼捅吧,同时也营造了较高的前脸识别度鲤华痘。   车身尺寸方面脆父徒,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大华退愤,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平栋,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)敢,2670mm的轴距表现则处于平均水平剧。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同不辖,其整体感觉与速锐大同小异泉隘椿。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯朵琴漆,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接未许。无论白天还是夜晚闪,该车的车尾识别度都非常高搜。而且内部的光源负,除了转向灯为普通卤素灯泡外台姥,示宽灯肩台、刹车灯以及倒车灯都用得是LED蓄。   充电侮冯、电桩安装及质保/售后介绍舍家茫:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口私视惯,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包挺,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电椿,据官方资料介绍眠秋,充满一次电大约需要5个小时左右保瞧蕉,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)且牢平。   同时固蕉秽,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩福纽,虽然价格并不贵块,大约在6000多元孙即号,但对申请人有一定的条件限制橙烧,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奋,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)舒品堆,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准娜囱。当上述条件都满足之后较连,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请方鹤,如果一切顺利喷,最快1个月内就能安装到位并通电使用岸驴蒙。不过目前喉输,秦还不能实现快速充电痘输,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的疥,只是目前还没有这样的配套充电设备玲谎。   针对秦的特殊性浆,4S店内还为秦准备了专门的维修工位固,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务垦号。其中悸畏,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全泊博,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶碍,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋趟暇、绝缘手套和护目镜等设备串寝角,并规定在检修车辆时必须两人在场婪。以防车辆万一发生漏电颊辽按,威胁到维修人员的生命安全攀。   与此同时火薪,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里入庞,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组坞合端。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同体狭滩,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型琼肮据,整车质保为6年或十五万公里醒并,电池组为10年或二十五万公里)垦。总之灯松狡,从专设的维修工位辅栋、专门的维修人员再到超长的整车质保周期旁纽垃,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度幻内累,而对消费者的购买更是一种信心的保证敖割。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前确砰撤,中国汽车市场刚开始发展掇,市面上可供选择的车型可谓寥寥谈,在那样一个年代惊,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准但显罗,并且在之后的相当长一段时间僻,人们心中仍对它们有深刻的印象龟。时至今日搐吭臀,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择诫,在数年激烈的竞争中江,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下浅妹峭。这回鸽肺,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首肺,我们也借这次机会为大家做个全面对比羚颂努,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车啃排楼:外观内饰(包括设计和做工)螺诧、配置回疯酬、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)洼、储物末、油耗堡厘、驾乘感受袱讥、加速性能多碑秸、刹车性能份颓附。同时蛋讣,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别继、同价位车型的什么水平恭狮。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型躬让钉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元谴蛙,目前约有6000元左右的优惠炕抵钱,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元肉,在优惠方面差别比较大疚,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右聊拧律,根据论坛中近期的提车价格熟,9000元的优惠还是有的呢。目前绦,两车的售价依旧属于同一梯级痘伦掏。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致我,只是配备了卤素大灯及雾灯鹅,透镜哗、日间行车灯这些都没有匆。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系锰开普,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置瓜窖吾,因此我认为两车的配置可以理解试犊砰,符合同级水准锯采富。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位灭下夹:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比薯,两车的各项参数也处于伯仲之间荡萝胁,差别在6cm之内括花。在车内空间上朽,两车的表现也很接近邦谋,我先剧透下吧复,结果可能跟你们想象得不太一样力槐。   相信看到这里问就嗣,大家最担心的就是如果车辆没电叔,后备厢是否还能打开的问题弗腹盆。捷达看来是妥妥的没问题堕镜,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑官纤,它的后排座椅靠背可以放倒锑眯,之后即可顺利从后备厢取物铺岁,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐觅陛降。   在倒车辅助上坛碘檀,捷达配备三点探头赦片沫,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配常,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平纬。这里多说一句断龋,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达鸵,让人觉得很不大气梗,并且低于同级别的水平路,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达侵郊吝,舒适型也可选装倒车影像蔽睬密,比捷达厚道一些缅。从普及性上看栋,能够达到同级别的平均水平实标,从功能性上看橡肋,拥有倒车影像的它则高过平均线了龋推瓮,给好评花粳缝。   两车都是15英寸的轮圈连琉泰,造型上也是各有风味沫,轮胎宽度也同为185mm访枚。从售价上看标,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右樊,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条娄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比狡俩谱,让我们在后面的制动测试上见分晓拾靛戌。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显努椽签,借着中期改款的机会谅勿蒲,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机录挝,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注唾惹。应该恭喜它厢,至少在我眼里绘逢弘,它确实达到了自己的目标敲撵。过往凭借动感的外形玛苯硅、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它揪顽阮,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点姜纫。   只可惜嚎凶,刚上市不久的2014款起亚K5滩淖砂,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择开,而且它们的价格都处于K5车系的高位戈盖湍,受众群体并不大嘎埂频。前段时间钦瞪幸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析陛沥,并撰写了《起亚K5购车手册》夯伍残。文中躲,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型杀貉,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐竭,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色抨衰。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH诵,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机妻棚篇。自从起亚涎、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后穗蹿享,互用研发产品的例子不胜枚举唐画,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度寿。该发动机的最大功率为245马力经、最大扭矩达到350N·m闺,账面数据处于同级别的上流水平撼襄,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机攘兄釜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀梗萄,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机吞萝。   在涡轮增压窟淘、缸内直喷等技术的加持下溉淡心,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m帘,并且一直持续到4000rpm常显分。得益于涡轮介入较早灯念啡,最大扭矩拥有宽泛的输出区间苇,而且它的油门也调校得比较灵敏氯。在实际驾驶的时候馆,可以感受到它的起步轻快自如臀风,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余刃琉填。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比蜕,毫无疑问它的起步要相对轻快一些捷,但差距并不像数据相差那么大稻。在整个低转速区间拘庇,它的动力输出不算直接外四,缺乏一点活力捂泡炮,给人一种有劲儿使不出来的感觉薄伴什。   于是熬失,我把油门再踩下去一点的讨,动力突然来得很快逆,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然弊,毫不费力汗存,而且可以感受到车速达到120km/h时伺,发动机还有充足的动力储备撼髓祷。它的中段加速能力让人满意菩,虽然依旧缺乏一点活力萝陕,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴牡锤艘,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开端。   还是差点意思帮媒络,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感灸刑晤。于是叫洁式,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式低搐,6速手自一体变速箱切换到手动模式零席蔼,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作恕宋备,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的刺遂庞。它的油门响应足够快辱甩,发动机的动力输出得到更好的释放瞬褂挨,方向盘的反馈也更加扎实嗅超。除了SPORT运动模式外挥些兑,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式篮弊,运动特性从SPORT羔古诽、标准到ECO逐渐减弱如别薄,驾驶风格也逐渐趋向安逸韭京。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契潭劝,平顺性极高辣焕,而且动力的衔接也让人满意纺刚环。若以80km/h的速度巡航昂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航怜碴,发动机的转速会被控制在2000rpm左右先浪萍,对于燃油经济性的控制也让人满意航逆。同样值得表扬的是降挡速度桅酪,在中段需要加速的时候深踩油门弧娃乐,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出褪染兜,而且换挡冲击也比较械遗洞狻,不会让坐在车内的乘客感到不安馆耸。   前麦弗逊脾、后多连杆的独立悬架底盘结构受补寒,在调校方面仍然有很大的提升空间搭散。它的弹簧足够硬蚊讲,但是减振器的阻尼不够大角坟髓,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底蜡苟称,会有细微的震动传到车内巫精,以稍微快一点的速度过弯括蓄,车辆的侧倾会比较明显丁,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳醛。安安逸逸地驾驶肯定不是问题抄闻绘,舒适性让人满意遣,但如果需要激烈的驾驶的话峭,后期对悬架的改装很有必要僧欠。   它的刹车盘相应加大了尺寸淘脓盘,刹车的力度足够褂局肌,不过刹车踏板的反馈缺乏线性敲癌司。具体表现是冈,刹车踏板的前一小段是虚位蔫阂祁,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏辽蛊广,制动力度会突然加大琅食,需要一点适应的时间瓢伦卡。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻稠吴桔,发动机的声音漠闻久、振动都非常小普浅。然而泄拿,在速度上来以后闯焚,噪音的上涨速度也很快络,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎皆轨,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显坎吕究。   我得承认吭陈搏,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数司剖测,但在起步和中低速行驶的时候钮判芬,动力参数上的优势并没有完全体现出来陇廖尉,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处盆烷。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价品,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”德鄙。当然踏胜编,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型罚监痘。另外篡狭酒,值得一提的地方是拜,在动力提升的同时仍兜薄,它还加入了行驶模式控制系统棠诧淳,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用屎,它的动态性能相对有一定的提升单瞬,开起来也更有活力和乐趣唾哩。   " "   海马M3去年4月就已经上市了山临,不过当时的自动档车型只是“有价无货”协票,只有手动版车型销售脾污,导致产品线还不够丰富孩莲。而就在去年11月笔拍,海马M3终于推出了CVT版车型夏,7万-9万元之间的售价日沸矮,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求删。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30南、逸动窘熔污、宝骏630以及启辰D50等车型璃食艇,竞争还是比较激烈的藏了。作为一个后来者促轿,海马M3是否有足够的实力立足伐稼色?下面我们就一起来看一看拳圃。   动力韧恨:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择狭,其最大功率为82Kw按姑,峰值扭矩是147Nm颗算。从账面参数来看立铂,可谓非常出色邓,一点不比合资产品的数据差癸。对于一辆紧凑级轿车来说囊吝璃,这样的动力表现已经足够应付日常使用了筏蓖蛊。    开起来的表现偶,我只想说这台发动机的低扭还是不够强烤,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”微诡显。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中涣李彻,如果想要充满信心的快速超车凰蛾,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择芥画肛。    我知道会有人问漂促俺,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗镀?说实话窃少练,我觉得大家都没什么区别栋,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着活,也是低扭不够强祈孝泵,需要靠高转速来增强加速能力诗怀。    可以肯定的说拍稼嫌,除非是加上个涡轮增压器份。否则的话蘑疮农,这个级别同排量产品之间的动力表现狮,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同场窍。我个人觉得抨揩森,这只是消费者们需要认真衡量的一点挤拒鲁,而非全部狙。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在逃如电,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感诺茬埃,动力传递平顺连续的特性魔诵薪,有效的提升了整车的行驶品质感馈社洁。顺便说一句栓囤藤,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外屁老邓,这也是比手挡车多花点钱的好处缝。    深踩油门时讥,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上购蔑赣,来保证动力响应足够顺畅耐,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内渡岗尚。此外陌榷,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式豆伤彻,功能性极强屎恢。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现贾砰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后让,g值才开始达到最大的0.366g卑钳,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内驶屡,此时车速大约在30km/h左右铣皆码,达到60km/h用时5.24秒督痹嗓,冲刺到100km/h用时11.45秒醛。    接下来看看海马M3手动车型放囱,在加速到2.5秒后沫,车速已经达到了差不多40km/h喇剃,达到60km/h用时5.01秒录父遍,冲刺到100km/h用时11.28秒景,比CVT车型略快铜逻车。如果不较真的话羔铝,可以发现二者的差距其实非常泻俊,相应的在日常驾驶中其实也一样抽踏。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米褐瓦,就这个成绩来说穷端,它的表现只能说是非常一般粱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言辞龄材,它的表现就算好多了讹比忱。 责任编辑推:沈楠" "   近日滥倘,宝马官方发布了新款X3的车型官图少毕,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作檬陌拢。从新款车型推出的速度上来看高,我们也能感受到宝马对这款车型的重视惶怖。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量敬。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化酿筐郊。    早在2003年泊匿,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章梧险。10年以来哼圣,宝马X3已经销售超过了一百万辆敦司,自从2010年上市堂狙,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作比锋。因此脓糖,2015款作为X3的中期改款济,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中扫,优化后的大灯组造型瓶秆、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰藩辖泄,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多筛。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版猫袒咸,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感禾女厕。通过官方图片尾撕,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时换粳够,也融入了宝马家族的最新设计语言猛亢,与新X5一样采用了新的中网边框设计森,在视觉效果上更具冲击力受救。    在头灯部分狡,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光添散,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细晾型。另外坛,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代歇,配置方面它还可以选用全LED光源姬兽,再加上选配的LED雾灯弓,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质封得。    新设计的前保险杠极具力量感拈,并融合了镀铬溶杏归、塑料格栅以及金属护板峰蒋萄,进一步彰显新款宝马X3独特的造型仍倍县。此外勿灿,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中蟹贪讼。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂篇艾,也使整车更具个性化风格迷橡登。    新款宝马X3的车身尺寸分别为坚:4657×1881×1661mm奢疮裴,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近毙,轴距也同为2810mm量碑努,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异田。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别淀蚕即,从车头一直延伸到尾灯的腰线鸡,让车身看起来更加犀利且极富层次感咕歧篡。相比变化较大的前脸寡赖,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计盾领疥,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰僧间。相比X5赌,新X3的尾部更加耐看新彼,有棱有角的直线条凸显了肌肉感惕,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分仙平啡,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守亩袜供,视觉效果并不是那么给力滑暗糠。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择坦济讣,新款X3也不例外零。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板欠冉、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前丸洪副、后部的防钻撞保护装置划,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套祟节、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂型呵呐。此外畏漆瓤,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致幕响。该车还可以选择六种车漆崎看、三种专有的18农忻、19甚至20寸轻质铝合金轮毂残。 责任编辑愧深:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车非闯菩:Quattroporte(总裁)其,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标陌喘,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV幂吨:Levante廓次,还在2013年4月的上海车展上傲,以全新总裁平台为基础犊、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角兄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的培衡、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4律完,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款使弄抨:Ghibli……   以家族设计为本钵,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系琶孺蹬,虽然定位上已与同名的前两代车型不同腺,改走豪华中大型轿车的定位酞铂缆,车身尺寸长姐乌、宽灿、高分别为4971mm信、2100mm和1461mm苏,轴距则为2988mm屑,直接锁定奥迪A6挡、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上缮钠绢,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo佰傲届、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征袖,且融入全新总裁的轮廓特色潍长帝,以紧实并极为流畅的曲线吉椽,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格鹃凑。    于是在车头设计上归,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽输、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩缆渺,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面哨,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样八滩庭,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计长墒督,将蜂巢状格网嵌入其中熔完奉,且尽可能地加大稻拳,再搭配角度更为锐利饭惋、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组了,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势顿宽。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条诡,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏独蜡吭,所以厂商在Ghibli的车侧妻惋耐,除了保留前叶子钣鳍状孔道刃殿、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外藐,也师法了总裁车侧的设计锈,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型羚霖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没怖家,另一条线则从前门下方迸出东,向后朝车尾紧缩闹颇,滑顺动感且充满肌肉感畏,并正好可呼应更翘的车尾设计烘头捆,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上茸肝睡,速度感浑圆天成寞盼触。 内饰向旗舰看齐惭牢,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上扁败,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿呛贿尉,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同朵唬平、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计耽面埃,也把声控荣、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上钮岛,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片痘叫涕,右侧拨片负责手动升档褪挛掇、左侧拨片则能提供降挡欧冈。    此外普楔,三辐式方向盘的前方苦趁,一样是借自全新总裁的蓝底白字车幻陕、双环式仪表盘涟汗八,右侧为红线转速从6500转开始的转速表奈辈翻,左侧则是表底超过310公里的时速表呢虚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕啥,可提供显示油量梳骸叔、水温斗化割、挡位与导航指示等行车信息啡补,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上商,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图统,告知驾驶者目前的驱动状态荆栓。    和总裁稍有不同的中控台陌韧、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟踢,以及可触屏操作的收音机电台选择寄丘、音源切换苫汐、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)塑媒、空调温度鸥两、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕箔,空调出风口则移至屏幕的两侧嗡蜂飘,下方则为恒温空调系统调整出风量仇、温度与出风口的位置群襄,以及音响系统的吸入式CD奈,设计上较总裁车系更加简约牵驰,但用料与配备完全向旗舰看齐暑礁航,展现了十足的诚意摄晨疼。    较为可惜的是狭便,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm沉露,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm衫,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性钢锣拍,所以Ghibli的前排空间与总裁相当袜擞,包覆性和支撑性也非常出色谜肪概。    但是后排方面怖醒、便没有像总裁那么充裕谈文勘,尤其膝部与头部方面店鹃郸,身高174cm的笔者坐进去后耍,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已繁垮,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促丛恫司,也刚好替前京、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何募,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓叙焚谎。 责任编辑徒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”皖拈,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了淮帅如?后来一看瓤冀,哦碘点,原来CC是“Cross Country”宪水链。继续了解发现有点意思蒙,底盘抬升导卧铺、高功版2.0T五缸发动机匆,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法虫坝:目前的普遍规律是弟,产品分得越细痰,总销量提升越明显星。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品祭奴,它的引进帆登,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦白默闹。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板拼肆挂,主要分布在前脸和车尾事厘,从外观区分它和普通版V40很容易藕认。底盘抬升12mm赂购,这么小的数字对视觉效果影响不大班,整体协调感没遭到破坏辉。    车厢内部挛,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样税,除此之外内饰并没有过多特别的设计讹身。之前我们已经发布过实拍文章猎,车身相关内容有详细介绍倡盎,因此这里只是简单提下要点腐掠,就不再重复描述了哎淘。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来推才栓。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机溪慈,最大功率214马力颇峰材,峰值扭矩300牛·米窝,型号B5204T9擎,是普通版V40那台发动机的高功率版本隋,那台机器的型号是B5204T8磊忍钳,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒痘棘叮,今天会是什么成绩其?稍后揭晓稳。    变速箱没有变化挝,依然是日本爱信提供的TF-80SD涟,六个前进挡怀,带手动模式和S挡埂,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT栏,奔驰A级用自家的7挡双离合梗播,沃尔沃这台6AT暂无优势咯寺,目前他们还没有新产品投入实际应用派曝赂,理应加快脚步共想跑。   驾驶按烈魂:邪恶的S挡    驾驶部分拼,我想说说D挡和S挡的区别汐。看起来挺初级的一个话题如,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂烂度董。D挡油门响应迟缓坤橙艘,在激发变速箱降挡之前倍,需要稳稳的宦凹彻、持续性的向油门踏板施加压力黎稳骚,慵懒的降下一个挡位之后通绘欺,情况有所好转徽,动力给得稍多咖,也就这样菠。    不满意对吧糙峦?可以把排挡杆向左扳到S挡却佰骸,切入“邪恶模式”瓢识家。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)馈凄,转速拉高1000rpm以上倍,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来刨吠,紧接着你发现油门响应提升好几个档次矢设,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出忱戌胳,脚踝每动一下间祥,车身就顶起往前猛扑一下吠付毒。深踩油门兑但亮,转速迅速攀升坑遣练,跟D挡时判若两人苔,两百多马力芳、三百牛·米穷拘,在这个尺寸的车身上爆发出来孤戏额,过瘾位读。    激情过后细细品味缮推忻,这套动力总成有两个弱点需要改进溜募,一是怠速时振动大癌,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动伐天毒,影响体验;二是低速行驶的平顺性抄帘,国内大城市经常遇到拥堵用车环境爸捎糙,1诉里环、2系哆、3挡之间可能频繁切换吗川既,动作应该再细腻些篇。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统退,选择“全功能”项麻肉墙,不打转向灯就变道勿履,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道光碉,回正的力度不斜毓谰,如果你想在车流中快速穿梭前进轮凹,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争禄屉祷,要么关掉方向盘辅助旁柑钞,仅保留振动提示即可踩惠。   绕桩颅氦休:比前驱版好玩    除去上面描述的情况翔离陀,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣朽哦督,在绕桩场地很讨人喜欢感楔。车头响应比前驱版本积极镜,入桩动作稍猛冯,车头好像在被一根绳子拽着走焊斜。给我留下深刻印象的是乐拾,这款车的极限要比前驱版高太多守柿,特别看了下丢井,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h氨沽。上手容易阔,但是需要注意别突破了极限秽讲吴,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点郝朵:一旦超出极限戮臀地,很难把车身再救回来肯使宝。 责任编辑邪:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7连掀揪:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足畦炉勉?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始凑搽,就一直困扰着我们的问题衡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题荒吩还。马力越大的车就越好么垫?绝大多数情况下答案当然是否定的庭漓。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外伸赌。随着时间的推移仇,我们有机会做这样一个有意思的选题补络。   让我来说明我要做的事情抗:我们有三辆四门轿车驹,合计拥有1657马力翻喇彪。看起来确实有些夸张乡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport己胺潘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多嗓汝镀。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S墒,但是这个570马力的怪物一直没有车邓,直到我们完成这一特别的测试一周之后问。我们只能使用520马力祭,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo叛,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力崩怂,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣撂钩普。   另外一辆是全新的奥迪RS7樊列恒,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎氓措,拥有560马力的出色表现奉舵。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8猴混乱,在K&N工作室的台架上东,它的轮上功率达到了479马力悸。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中陶维,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力多念。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器红刨响,用以获得更多的功率输出桃。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候温碘,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力稻乏畅。即使按照宣传中给出的数值蹦,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG短,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力苍。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG露棋讼,它的轮上功率达到了541马力度伴敛,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力罕膜缆。   另外还要说明一点工冀,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来妹怀鞠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本心圃兼,不具可比性魔。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试视集瘁。结果很令人意外逞。两款加速最慢的车型碍池,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h浦。当然最慢是和RS7相比较而言的怪好,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速俱胯。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录氖届。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒祟氓酱。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊伟僻吾,但是还未打破我们以前的记录工。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底半踌,说它慢更像是一句玩笑话前,这一成绩实际上已经快的吓人了喇烯帕。奔驰则要更快一些税,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)锰翟劫,冲线的速度也提升至197.5km/h唬。冠军仍然是RS7的呵氰辽,它只用了11.6秒密,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平桶。奥迪的冲线速度为193.8km/h沸捎模,虽然不及CLS63 AMG桥还缚,但赢了就是胜利摆申鲍。   123下一页 责任编辑闷慨:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后尉己,新款奔驰E级开始变得更具有时尚枪、运动和科技气息了露。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此侍凤,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机勉苟巾,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子每传镀,主动式车道保持和自适应巡航功能拒,几乎能让驾驶者也变为乘客俏,高科技配置更加丰富鲸府。    于是氯叭,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前玩记钞,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了搅撮。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L栓轿,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受堪葡翁,在下面的文章中有详细介绍泌缝。此外矩,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章氖臂距。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读泄。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道劝窖观、残破衰败的路边小屋骇丛际、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律蕊阔岗,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富火,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落蛇。身处如此糟糕的环境佳前鼻,却并没有让眼前这个出身自底特律插、土生土长的本地小子屈服矛迁肯:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感魂墟,但只有经过一番试驾体验之后详,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力管丘苹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的莱秋卤,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分许。与2013款最明显的区别来自于前脸中网遂,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形阂问效,同时两侧向外延伸与车灯相连迟糜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化袭。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯委冕挝,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计凭抠插,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计兄。   尽管是低配车型迹荣奢,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬郎茧,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)晦从。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车默,它基于D级车的平台打造柏韭,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条行,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK偏,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT孝浪,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惫瑞,不过从近几年的趋势来看跺冉娘,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香鳖,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型父睫,至于其中的原因纯钙,从这款车中也许会找到一些答案寡馁腻。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT脑饭?   GT仿乾,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写封汀,维基百科将其解释为具有超长续航里程踢侩磷、拥有强劲动力吨芬、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型脆甲。可能一提到GT伴,浮现在我们眼前的就会是超级跑车情境,其实则不然摩攫,GT拥有着明确的划分准则邓,举个例子来说擞:拥有着标准的后备箱裁朝必、配备V12发动机并且内饰非潮1⑴椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车梁,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT呈。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”认,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类岔饺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看就受龟,这款车的确还真有点GT的意思队。在笔者看来库刺,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的帽,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉困搓,最起码第一印象分已经拿到了福肠。   5系GT是采用7系平台打造的灯?   5系GT的轴距为3070mm甩,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同绘,从前双叉臂惮褐、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系氮识。厂家表示茬估泻,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型掀末鹤,其在外观氰、内饰讲痕、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同靶厕奔。   5系GT型到无朋友胶肖如?   谈及5系GT的竞品杠零距,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情莱山,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位清惠,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版倍氏夕。   外观茶挡:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚甩髓,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吠。风云2(详情)掏抗静、E5社孪、A3以及今天评测的这辆E3拣熟羚,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中亩检,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度地胃粟。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品鞠吉诵。从这辆奇瑞E3(详情)来看防雇赦,外观及内饰都有着很高的原创度攫靡。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间舒破睛。这让奇瑞的产品线更加丰富蹄插龋,但也让消费者选择起来有些头疼艰乃。 外观癸:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人康豪墒,但外观却没有去针对青年人的设计落忿洪,前卫兜、另类这些词汇应用不到E3的身上陪,车身也找不到多少运动感埂荡湍。不过它长得却很容易被人接受祁,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉敲平。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看喷卸券,E3和E5的外形稍有一点点相似惠绘,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间颗颧。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化动。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞扮尽。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高洼互,而且非常容易被大众所接受署瓜驰。不难发现匠扑,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变瓶裳,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头埂。艾瑞泽日、瑞虎5惨才,单从外观来看都会让人眼前一亮莆。借鉴是好事娇,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快簿,但不动脑子的照搬实在是说不过去氯。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧伞丧,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表孔,作为最会制作小车的铃木来说隙柯迁,雨燕可谓打开了国内的市场将勉。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代棋卑,新一代的SWIFT迟迟没有引入购幢对。而就在2014年1月18日世蝎,铃木速翼特在国内上市恼,这款车就是海外最新款雨燕的运动版时拨。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后贿,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏哥挽挖。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表氯:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕沫沙,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件许呜鞍。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造藉酶,速翼特运动版采用运动风格打造惶霜。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm危,轴距为2430mm仍捎。由于基于新一代车型打造宪魂杏,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些盾,轴距也加长了40mm谱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚午,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息梗。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16逗揪仕。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新巍惕,包括中控布局鞋来卞、仪表盘雀豁磨、方向盘等造型均有所更改刚耿恕。此外弦,配置方面新车配备了ESP蓄橡瓜、自动启停系统糜擅唱、USB接口封纷、运动座椅等配置谓氛通。CVT车型还配备了换挡拨片燃,满足驾驶需求坊课平。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了矗围乌。真皮包裹自不必说械剖结,3琉诺、9点的打孔设计握在手里也是真舒服坤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多醒萝猴。不用和别人比霖烩牧,超越自己就是最大的进步蔑。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面堤,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机丛梆牌,其最大输出功率为100千瓦楔潮铰,最大扭矩160牛·米奋,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT咕委防,其百公里加速时间为8.7秒切蹦,最高速度为194Km/h狼校袍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡逢铝,相比之下乐趣少了很多杠你焙。 免责声明冻聚膛:本文仅代表作者个人观点碘沮响,与环球网无关鲜落边。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实读蝎级,对本文以及其中全部或者部分内容颠颓、文字的真实性还骑、完整性诞懒、及时性本站不作任何保证或承诺辅牛,请读者仅作参考搅畔陪,并请自行核实相关内容付径冈。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车头侠,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大票桐诽,引起了广大网友的质疑抢末穷。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验侍苛漠。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注伞。于是易车网本着服务网友的原则距,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测寡,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车戒蹦,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示菇。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蛾撅,您便自有定论钢侯。   体验者介绍    前排体验者汞咐仆:辛毅 身高淑矛偷:178cm    后排体验者荣溪:旭子 身高秃庇:177cm    Ozel 身高萄矢:170cm    小娴 身高蜗:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准歼,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高盒咐扇。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍沛玖。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市卢痰,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣甲躬我。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论困疙,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆苛,公平公正公开地来一次大对决啡托炭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明涂溃:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别鲍哗椿,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车渐细。所以不得不承认立驰稍,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值到贾踌,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上冒来乳。    事件回顾咆胯蝗:    说干就干衔关,在我们决定来一场大对决并制定好规则后狗赶,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作淋舅。根据易车网后台数据的统计来看效,持以上三种观点的网友大有人在逞具律,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲抚倒劝,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案昏。尽管是为了对比三者的公路性能瘦,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上盼似罚。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上承。    测试车辆道良:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350绊椿认。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型蔫搅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车咐甘,奔驰已经尽力了衰麻齿,我们在此也由衷地感谢催燎嗜,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题懒攘涛,告诉大家改款前后的差别徊降。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5桔腺。因此我们也很负责地告诉各位网友途,目前除了易车网痕,其他媒体对于新款X5的评测点捻,都不能代表日后国内在售车型忙。第一辆中国版车型为xDrive 50i撑禄,加配M视觉套件据股惟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况铂径花,我们无法借到官方提供的车辆疼。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持胆帮松,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型貌股。    测试场地侮顷题:    乐驾赛道全长1.6公里管崔还,共14个弯道白钨,最长直线段270米善促氓,赛道宽度为10-18米宫叫,视野开阔男供谱,无障碍物目怯廉。赛道两侧均为土质路面亥,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆畴,大大降低了安全隐患亨胃。    测试人员确炉既:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑擞,却要替土豪们操心买什么车困,这件事听起来真挺可笑涡迹,因为我实在没法揣测土豪们的心理铰苇。如果说我还能理解花五十万买大切椽,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野蝗,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器管,代价是要多花一倍的价钱栖缄。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感牵龚慕,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感戊膜,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望呻。不过因为坐的比较高泡谓,速度感不如那些贴地者强烈督,还没怎么着呢就破百了裴。这大概就是SRT8的魅力鞘蒋爆,很难说值不值得叛。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款胯,车内的配置也都跟2014款大切非常接近锭技娩,跟改款前相比还是升级不少洗旗捶。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到坝己,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系摊昂夏,SRT是JEEP官方改装部门苹喀朵,这种改装是全方位的申喀侠,包括内外套件加强新,以及性能方面的提升速痉搁。SRT8就是高性能版的大切诺基贾,主要提升是外观套件其涎磷、及动力系统骇肪倡、刹车系统微、行走系统等方面醚蔚环。四秒俱乐部为数不多的SUV车型盆线凤。动力系统采用了更简单粗暴的发动机锰,6.4L自然吸气HEMI发动机松吓帮,搭载采埃孚8速变速箱楷糯。   SRT8为公路而生默竿睬,所以公路性能是它的强项噬浑,不过Off Road就不是特别在行了画。大切诺基的7种驾驶模式被简化 虏刷,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影嘉刻缓。 ② 跟之前的SRT8相比灸潮,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的巳午埃,所以科技感和豪华感都提高了不少骚,跟换代前的SRT8相比杀划,升级的部分都是实实在在的庭堂绿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱跨从,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统沽弥,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统抚薄,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置凡。  」员睢③一百多万的车培,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车哭禄逻,再挑上百万的车的刺亭溉乳,好像有点吹毛求疵懂呕。首先悬架的设定非常的运动坎床侗,即便比较温柔的驾驶方式钙,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极型犬,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扔巧林,大切诺基SRT8并不是一个非巢虏邢合适的选择鹃陡塘,尽管动力非常充沛桃俯,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意瞄盎。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响村恨访,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺舶,但好歹SRT8也一百多万了划,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响即。不过之后我们也释然了爽多,尽管这是台行驶了四千多公里的新车纤瓜牟,但经过数个媒体的“蹂躏”唉斑,光弹射起步就不知道被玩过多少回了囱扭,弹坑交叉轴不知道走过多少次了年完毯,有点异响似乎也算正常龋顷。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基联隶青,请点击下面的图片进入试驾文章该酪: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了扛突,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争合,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求黑。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的鞭图,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中昏。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生得,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T鞭,还是老套路涤岔仓,直接切入主题蒜抄罕,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹蛙垄胎。 动力对比违:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手脖,看看英朗GT的表现如何吧瘟。这台发动机的最大功率是131千瓦骨慑橙,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来刊。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能随灭凛,当驾驶者在需要全油门加速的时候台,为了获得更好的加速表现咕搅充,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm眠癸拈。对比发动机账面参数来看信函,最大功率118kw婪肥,峰值扭矩250Nm灵韦,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜襄跑。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统蹦筋疙,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诡榷,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力甭。   至于传动系统方面阜磁睹,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器试境,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样巷佬,都是目前该级别中的主流配置蛾茎设,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现酿倾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢河患钉。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器脑,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩殴颠车,所以基本都出现在了大众的小排量车型上翠闺,比如高尔夫6觅惧、速腾等褥痢全。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方颁彤搅,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构挖卸寡,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力粒特,从而起到提升操控性的目的莱。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架撕,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上焊限,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接炬晤耽,但通过厂家的调写拔楸停后骚策驰,当一侧车轮发生颠簸时偏寺,对另一侧的车轮影响会比较小些淑势龄。   小结嫂撤:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多坝权,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出通羡。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了洪,至于优点这里就不做过多介绍了静蛋峨。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调薪蓿后英朗GT更偏注重于操控性岭匹。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时驳,见过后车追着拍照的墙箩,见过开我边上向我打听价格的刹该动,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回揩。我坐在这辆路盛E70里堑先,被注视得有点儿不自然喂妨袱。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣瑞,我琢磨着罕,要不要让他进来看看己惺。要不是我瞅见了绿灯亮起掀锌,我真就这么做了滦力垒。对不住了朋友庭随旱,这次没能让你仔细了解它锤采盒,不过我希望你能读到这篇文章方埂熊。   不用否认辜境没,人们对美的好奇与渴求与生俱来褪槐双,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣胯藕勿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗粉。不过在这些人之中呕,有人会终生恋着美人厦凸壁,有人也会为抱个花瓶而后悔烙。如今打造足够美的外表来吸引消费者接篱凹,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情滥,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70洞,但在这之后能否一直爱着它冈,我认为是一个很值得细抠的问题下芳。   ●外观大气铣韩傲、美烽履硅,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时借罗,我还以为来了辆捷豹僚,赶紧跑过去看发现被骗了呸恰苍。不过我并没有觉得失落铝喀,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观扒肉氦,并且从设计角度看珐虽山,它在借鉴与融合得方面都很到位踞撼。如果这张大嘴能够做了镀铬处理蜡炯儒,我对它的外观设计就100%满意了氦膜。这事儿对华泰肯定不是个难题骨,您看看宝利格还有华泰B11订写,都有明晃晃的格栅肃。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位类鼎胎:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中队娩,但绕车一圈后我发现计彼,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了攀巷吓。咱看看数据对比竟,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手宛檬零,可以说在各种数据对比上缎,它“不是第一视,就是第二”柏尝。虽然在宽混、高和轴距上没有做到最大辱愧,但也不过是一两厘米的差别炼胖,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米哄,这就让它看上去大气许多汉殊。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上胎。   打我接触这辆车的时候搁半,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光冻醚。在这样的目光中缮颠昆,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期确替。面对“屁股高级、尾窗窄”厕赦、后方视野不理想的路盛E70时丸筏,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车倍矾。先不讨论这样有多麻烦了狗禄饶,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作畦布,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧甘廓屁?这点让我心里不太自在亨签,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲蔬,是个应该有的配置尚乃。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上先,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色闪辨。而随着国外皮卡文化的不断渗透矛,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型既握,去跟进时代的步伐赡幕唬。为了迎合市场的变化及用户的需求碌抨经,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时鞭,开始注重宽大饱满的外形设计冕湃,并增加更为丰富的配置娶互附。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型漆蠢。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾陕,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)烈。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗茧桶,整体的风格带有一股阳刚之气匹溜懈。在车身尺寸方面多,它的长/宽/高分别为授凳既:5310×1812×1775(mm)绕磺,轴距为3100mm梅。威虎TUV并没有大小双排之分恫枢,仅提供了一种车身长度县匡提。车身侧面的线条也很平直菱唐疗,外扩的轮眉使其显得更加饱满肪。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正嘘阀趴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感辟沽税。大灯采用远近光分体设计需零股,其中近光灯还配备了透镜俏涟让,不仅更显精神栋,而且还可以起到聚拢光线的作用托。镀铬材质包裹的后视镜很显档次呢,遗憾的是栋仓,集成在上面的“小灯”只作装饰作用里份,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯卜,并且后视镜仅为手动调节粗钵刷。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架露氨虱,并且还可以对驾驶舱起到保护作用狄,非常不错天呕。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点犯炭,至于货厢外侧并没有再多设置巾潦七。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)钳绥袖,在国内皮卡车型中算是中等尺寸粱梅渺。另外厘,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”败癸潜,不过据厂家介绍皮傻裴,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”圭胁琶。对于皮卡车型来说价年,这项必要的配置还是很厚道的锭。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山埠荚共,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气绞狙,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地欠。不过矗,今天我来到这里并不是为了滑雪硷,而是为了求证一件事情爱仇:有没有一辆车溅鄙,既能够带着一家老小舒适地出游倘惨葛,又可以不惧冰雪疏,在冰天雪地中步履平稳地行驶诽,同时价格又相对平易近人呢激?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求华鲤,那么就让它拿出真功夫试试吧钦庆。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)点刀欧,从外观上看覆,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别恐沪琴,19英寸车轮显得很有力量感耸登撅,也与动力总成更加契合;其它的地方颅,也依旧是酷威的老样子繁雌婪,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿舜冈,甚至还有一些精致的感觉噬负。总体说来价享乾,尽管算不上全新车型粉都,但依旧耐看陵卷赊。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面沟,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了蒙铆,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中饱佳费,动力响应良好概褥,易用性好鲜,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分吞规。当承载着全家出行时递炼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况茅欺,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适仕朵。   至于酷威3.6L的内饰方面吩肠纶,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)界就塘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”悸携,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节巾。   除了动力系统蒙谢龋,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式到舵秆。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器介,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动白藉乐,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴创,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施芳睫感。动力分配完全依靠电脑自动完成泄面,车内没有任何人为控制的按键和旋钮嗅。   有了四驱系统类阑,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳妊。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎巷泌,具有更加粗大的排水通道经病,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”煞汀,冰面行驶性能更加出色授。此外男省蹭,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜嗣吵,胎面中央多重“Z”形花纹晒、针孔沟槽设计靖肠、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性肉锚。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息碱,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间为,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情闹。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3剁,它的定位低于1系撂乃。但是点蓝,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步忱添凶。另外感,它也提供了i3?REX增程版本曙肥,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机翘唇蛾,扩展了这款车的最大续航里程舅蚀寐。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试娃。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流酪貉。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合径认,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合胁拖。   宝马有没有提高电动车的标准穷?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协防舰台?让我们在接下来的测试中找出答案棋较端。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式裸妨,宝马i3的行驶里程可达88英里锨扭秃。相比较而言匈错,?Ampera可达30英里匙,而普锐斯可以行使约10英里事岔完。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电欢,i3可以更多地使用电动模式莎芭。而增加了汽油机的动力系统克,则使三款车的续航里程分别上升至160英里伶舜话,357英里和505英里祷办慕。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大阮篮罐。这台车约五英寸高被茎,而宽度几乎和高度一样雌阜富,与低矮流线蝎,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比拴瓮桑。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能操。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力忻,我们没有所需的充电站?脖,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式肯称李。   此外亨相焊,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容埔继迟。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名缆墨:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车汾渐赖。它内饰精美肉牌地,融合了许多先进的科技探,它空间宽敞啸,驾驶体验一流广。但这种REX增程版本无法替代传统汽车狈,它仍然使用汽油机矗糕,以作为电量用尽时的保险胺蠢。   第二名靡瓢:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好廓,科技感十足暑,而且它也能胜任舒适的长途旅行皮。   第三名睫香窜:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款忙悍,它最大的优点就是充电迅速幕沉,性能可靠戎哗。   然而奋蠕棺,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋跑。(实习编译燎敞:徐旦?审稿碎:刘洋) ? 免责声明版权作品峭现,未经环球网Huanqiu.com书面授权粗,严禁转载睦,违者将被追究法律责任挥短顷。责任编辑立猛坝:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车粕,应该说是倾注心血腥急旱,在技术平台上都有可圈可点之处蹋纹痰,源自萨博的技术是其最大的亮点揩刑。我们所试驾的这款2.3T顶配车型拣捐嫁,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作捣瓶镰。在外观和内饰上擞渴失,这款车基本上符合主流中级车的一般水平残等耽,在动力和配置方面也还是很有性价比的使。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说陆梨篮,绅宝的外观原创度还是很高的收,并没有刻意模仿什么车型淖钦,但我们会在这款车的细节上看到颂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法懦诞。且融汇的比较好萄,并不是简单的照搬照抄窗穆举。这一点值得肯定便毁通,大灯的设计十分犀利啊安,鹰眼造型也有较强的辨识度幂赌档。LED日间行车灯比较醒目刻壤善,穿透性不错手吵撅。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表舅:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感惜棠届,也很紧绷乳新板。看起来运动感不错了佳塑,但前悬和后悬的长度较长防担,看起来有一些比例失调吮。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些席袜沛,在视觉上看上去会更紧凑动感权溃翱。轮胎的规格还是比较高的蜗措凳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能妥诞垢。   车尾的设计比车头更简洁一些擎,尤其是尾灯的轮廓拴坚,设计非常成熟法。和宝马新款3系很像畅膊郝。除此之外剖腑宏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感勤艾低。   本文导航奴化蹦:" "  “卧龙凤雏汕既,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口融,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后烙,便有了三国时期的三足鼎立金此兰,如今我们的生活已经远离战场的硝烟荣纯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车琶抚颈,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国亲,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出石捣,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤《渚健,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹坡凉,然而坊间始终流传着这样一句话诚:“得中级车者得天下”;是的雀期,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重朗阑八,今天我们会为大家带来两款重量级车型负晃篙,它们能否为各自的“主公”平定“天下”粟娠,请大家继续往下看弗啥。   看到这里大家肯定已经有了答案了聘,没错颓惺,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L箔钨理,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉遁懂,那S60L是何方神圣畦蔼兔?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型嫂谈鄙,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花戮?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版谴辜,厂商指导价33.49万元玫腹毙,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型起疏,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热壳葛、后排座椅加热故琅、并线辅助煎、车道偏离和自适应巡航等众多配置歧。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中咆回杀,即使不看车标似倒坤,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃涎滩铰,哪个是奥迪乡醋丸。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的墙,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现颗。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统悄壕熔,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动跨典,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停绘。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性卉,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角须,使夜间行车更加安全呕段拱。两车双色的外后视镜造型别致搐兜散,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光竟屡散。   既然都命名为“L”的长轴距版车型沉赔,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色为豌阶,至于乘用空间如何蔼慧,我们将在空间篇为大家详细介绍涎得阿。两车都采用了5幅式的轮毂造型幌,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力兔道签,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳扭晾。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蜡,整体方正的设计略显稳重活。后尾灯的设计两车可谓各有特色清谢僻,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似肖椒唇,设计感十足澎昏磨,而奥迪A4L的尾灯更加修长瞳,视觉效果出色忱唬凳。天窗不仅能够增加车内的采光何耽视,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出虐蓟懒。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉浮娄滇,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心豢琳,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习吞卫裁。   本文导航挖促:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车曙疗,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间蛾,配置也能满足一般家庭的日常需求陷。对于这个价位的小车来说刀差搽,最吸引消费者的无疑是打眼的外观搓路峰,在这方面郊,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮舶插,就算是与它的直系前辈骐达相比输暑盖,也不遑多让茧睦。然而作为一款家用代步小车烫,它也并非完美倘困旧,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高价悸,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外搅临坛,车辆本身并非进行任何实质性的改变创娄涕,跨界的概念噱头大于实际艰。 "   技术革新日新月异的今天亥,车型的改款换代再常见不过废碴,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变吝。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型来挖。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变遍毯碍,同时在动力方面也增加了1.8L袍狮发。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万蜡铂夸,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势隧潞唱。    新奔腾B50是一款自主品牌车型拜,但它的实力不可小觑从。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌侍仆。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动下、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型促埔沧。既然实力不容忽视虹透叼,价格又有优势型剐,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机关搓瓷。" "  版权声明扭汇:本文版权为网易汽车所有毯,转载请注明出处烹圭。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星间,全新的品牌全新的车型嫩,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比吃,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿瑁克斯矮会,在2013年复捶餐#克斯的月销量已经逼近3万辆/月募汀虎,堪称是这个区别的标杆级车型蛇,观致3要想在这个领域取得成功外,不可避免需要跟标杆车型来一场PK评疵嘉,看看是否有优势能吸引消费者关注穷。 外观风格各异   先看外观方面冻朵翘,观致3展现出大气得体的风格扛弓浩,不像速腾那么沉闷单调薪貌,且有着自己的灵动个性;而感悖克斯则是完全偏向运动化的风格艘庇,典型的注重操控性能井汰,突出驾驶快感的性能车型莽淌弄,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型扯端守,与观致3区别明显光晒俱。两者主要是风格差异递人,外观上分不出优劣埂狙,而就装配水准和油漆喷涂工艺上皇,观致3丝毫不会逊色于富紊鄢樱克斯车型寐。 尺寸对比 车型名称 赴滤砬祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上嘶,两者也是平分秋色弟凭岁,车身大小相仿守,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势颇,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上晨栏攀,观致3要大于咐浚克斯性,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞帕码,尤其是腿部空间较为宽松胃,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚有粘ィ克斯在后排空间布局相对紧凑薪焊,而后排空间也一直是各代感模克斯的软肋檀可。 价格对比 赴牛克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上羔梨,盖瑁克斯则要比观致3要更大一些辽,在不放到后排座椅的情况下却,付冢克斯的载物容积是530L桔烘,而观致3只有430L扮,100L的差距还是能装多不少东西的星。而在需要有更大空间的时候朔摧,两者都可以放到后排座椅构伴,放置大件的物品嫡特笨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间耿犁,观致3和嘎纪卫海克斯三厢都是11.99万起步刑氯,以下我们将重点对比这两款同价格的型号领。而细细对比价格表可以发现局搬,要选购自动挡的车型另备,噶樱克斯最低仅需13.09万腾,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合翁,观致3则需要14.29万阿扣谱,这个比起干创锬ィ克斯有1.2万元的价差仕截,当然在内饰配置上会有其它差异爱戈牧,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言实鲜风,可能富眩克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些惕繁叼。 挑选合适的爱车柒,看专业导购琳,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么溅?   扫一扫办豹,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚尘沪情,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆赦。风云2贡江、E5酷、A3以及今天评测的这辆E3杀尝不,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中亲刺辅,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度啥。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品佛臼。从这辆奇瑞E3来看欺,外观及内饰都有着很高的原创度酸痛。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间坚河。这让奇瑞的产品线更加丰富姥扛烩,但也让消费者选择起来有些头疼谱疙。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的卜舵,也从来不缺少“明星”绍炉,“沉稳绅士”大众速腾临奖、“狂派斗士”福特负妫克斯等都是热门且销量稳定的车型抡寿分,不过要问哪款车型最近销量最高屠,还要数“逸派高手”日产轩逸怕,它已经连续两个月销量突破3万巩,坐稳了桥车销量的头把交椅蔽哥。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡腔滇,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢烯山诧?下面我们把两款车型拿来做一次比较拈靠,或许能看出一些端倪邪扒估。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万际相,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万昏,入门价格上边病,风朗比轩逸高出2.08万元冀,表面上看价格颂伦蒋,轩逸占有优势缅,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型捆,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元袍,这样看来退胚,风朗其实只比轩逸贵了2800元烷,等国产版风朗出来后晚,风朗在价格上反而会有优势也说不定柏夺。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市牌丛,这款车外观与内饰变化并不算很大刺蔼仑,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一播秘裁,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7按信鸿,下面我们来看一下槐。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表陡吼韦:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观氮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格杏,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹毕椭梦。质保方面啤偷,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力深。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表捻履妹:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机耸侥报,最大马力已经达到了170马力墟,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟轮派。变速箱方面显,逸动采用6挡自动变速箱徒,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱坍签,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色爽溉,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些降绍。 免责声明裙:本文仅代表作者个人观点杭恕,与环球网无关琉卉犁。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实狭,对本文以及其中全部或者部分内容摔脖、文字的真实性姬达、完整性静假携、及时性本站不作任何保证或承诺划瞬,请读者仅作参考潦,并请自行核实相关内容绊。" "  近两年妮撕,自主品牌进步着实很大糖负,无论是从设计方面惫刺,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升戈退文,甚至可以与合资车型媲美讼芥,山寨频售爆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式搐哎氦。在10万元以下紧凑级车型中来小少,更是自主品牌的天下彭几,凭借比合资车型更为出色的性价比锻,吸引了不少消费者的关注汰搭。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市皮拈,一经推出便受到了极大的关注舌岭,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力仿腊。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型钝袍,包括动力在内勉,新车共有20项升级矗,本次共推出8款车型词安,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款小摹,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型悔磐,售价区间为7.49万-11.79万元康氮。   比亚迪作为自主品牌的又一代表嚎扭,近来也是频频出镜拭豢挟,与长安逸动同期而出的速锐更是以“椅慕耄控大玩具车”的名号名极一时伤及。速锐共推出了9款车型顿,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款笨舅乳,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合堑柿,售价在6.59-9.99万元之间炭。   单一来看卷即俄,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品裳缄督,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较蜡棠,看看那款车要更“精”一步亲。" "  新君威变得更好看了额泼嘲,配置也进一步提升幌瘁,新加入了一些科技配置表,比如智能交互系统戒沽覆,BOSE音响等等箩秘乔。这些都是新君威的改变之处埃醋那。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型盘,售价24.59万元都啊敦,作为一款定位中级运动型车的新君威砰桥,品质感一如既往惟,操控性也非常突出凹菲。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威井曝,以下简称新君威旦典,外观相对于老款进行了必要的改变遂剔,毕竟老款车型从上市之后售,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳许糙宝,新款在大灯懦摊、进气格栅卤谋、雾灯标诲邦、尾灯四、前后包围都进行了细节的变动亢媳弗。   在新君威上廖澄揽,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蔚,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统芍,在操作上没有太大不同缺冈,轮毂方面阂棵罐,新君威使用了十八寸双十辐轮毂欣茶砍,轮胎品牌依旧是普利司通霓坎。侧面造型基本上没有变化锨咆喝,侧窗所占面积依旧较小巾巴店。   车尾的变化还是比较明显的胚,这主要来自于尾灯的改变咆封。新款尾灯全系标配LED灯犁,并进行了熏黑处理劫跺履。尾灯的轮廓样式更加犀利喇蛔,个人认为要比老款更好看盒崎笑。除此之外醋,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化抽妊甸,牌照安装槽的形状变成了正梯形酵疥奋。   本文导航淮解:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击刑桑喜,颠覆传统的外观苇浩,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环浆,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV伐蔽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5好鼎,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型淡桂停,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机潞,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆宠,足以证明其强势的地位帅荚浪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市咸旗,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠闲凑患。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强玛柒壬。(温馨提示耙固:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版堡惧朝,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准亮埠赦。)   自由光基于全新CUSW平台打造靡,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭爽沪起,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅败偶蝎,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强慨甲贤。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致劝,圆润的造型是其给我们最深的印象风。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网危,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线绢,显得简洁利落败冀。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条蚂绦,显得净雅别致顷。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同浪,主要表现在其大灯的表现形式上澜酷。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球媒椿,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可撑档肮。两车大灯配置基本相近贾骏惨,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已赦怯磁。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助撬蹈厘,车道偏离预警系统儡喀。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围莲势死,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗滴迸懒,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅辱怠。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势愧,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势刑匈莽。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话垃揩,其尺寸差距就没有那么大忌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡敢烧,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁酷咖绍,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起点。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同忍酣。奥迪Q5采用两边单出的排气管苛截,在气势上略胜自由光锰。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道建,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嚏旗徘,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部椒编弘,磨损线束保护层刻豢床,存在导致电池损毁的隐患挥拐哎。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日为嫡媒,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知差碑公,称9124辆V200受此次召回影响脐劲。长城汽车正在邮件告知客户善乘残,并建议联系当地经销商进行检查维修杏。   据悉嗜,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转微腐,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽睛。”更有甚者襄汕,线束可能会内部融化衡。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说烩闻,目前已上报了数起线束故障居,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转怂乔材,不能够给电池充电坍,车辆也无法启动晤猛。”但这一故障并不影响汽油版V240车型翁蹬戒,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束称褂玖。   克特里尔先生称叫,检查故障预计用时20分钟速琴,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟文。如果绝缘保护层磨损严重雹冉,线束已裸露赔夸巾,则需约两个小时以更换整套发动机线束嘛许窍。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件钒赖。此前摊洗蒋,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回糠黔灸,2010年又因手刹故障而被召回庐腑。   2012年立,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回陡话歪,长城V系列也在其中脾。当时亭瓦,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片贫,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸棋豪。然而瑟顿函,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片噬,更换车辆共计超过1.5万辆悼辫。  〔贰(实习编译羡敬饶:王萌审稿檀校性:刘洋)   免责声明版权作品蛔,未经环球网Huanqiu.com书面授权吻校鹃,严禁转载稻法貌,违者将被追究法律责任邓。" "  随着经济的快速发展洪型,购车群体的年龄层次也越来越低谅孪鞠,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用浇文梯、省油熟物壁,而是追求个性和时尚设计头硅先。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型酸,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一闹抄硅。作为跨界SUV庙,它们在造型上将年轻容、时尚展现的淋漓尽致借荆,完全符合年轻消费者的审美需要涉。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比膝及涟,来看看到底谁更适合你凉。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV刊森,相比2012款变化不是很大洽,只是增加了配置和车身颜色茎。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版敦桥,售价分别为21.98万和21.47万狄缴。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV岔,但风格却不尽相同随。斯巴鲁XV外形显得干练韧权迹,车身线条硬朗穿,富有力量蹋慌,越野味很浓褂洪。而标致3008外形偏向都市化设计衅鹊畴,饱满圆润的车身凸显时尚感蔼,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些匿狸。   车身尺寸方面有所差异诽仆痞,不过并不明显尝。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)叮,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)锭。斯巴鲁XV车身更窄浆,同时也稍长一些不痞炽。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置裤。   斯巴鲁XV采用六边形的中网滴,加入蜂窝网状格栅运动感十足芳疗。而标致3008采用半圆形中网涤棵棉,镀铬亮条包裹显得很精致配虏络。两车前脸分别展示它们不同的风格绥,同时都包裹塑料黑色下包围沮。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯抗欠莽,远近光分离灯组设计完轮,造型普通潜口第,配备有示廊灯遁。标致3008同样采用卤素大灯乐劳,不过加入透镜毒雹铜,不仅聚光效果好博领,同时美观性也不错酞。另外赏愤侮,还配备LED日间行车灯识雀。   在侧面饶仕,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计垢害陕,比如非常倾斜的A柱骚,同时将后视镜位置后移亥扫号,留有三角窗减小了A柱盲区龚漓徊。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料赤疆栋,有利于减少磕碰的维修成本耻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎竣害必,注重舒适和静音性杀穗,双五幅轮毂很有张力景。相比之下谩,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性敝吝骋,与黑色下包围搭配运动感很强烈卤。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎添蜕,同样注重静音和舒适性伍。两车的备胎都是非全尺寸设计酗稳喝。   相比前脸兼,斯巴鲁XV尾部更个性靶多,辨识度较高参顿。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型凌,镀铬亮条的运用增添了质感衡擂。 标致3008尾灯加入LED灯组肪加罢,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组沛,但是块状尾灯造型很独特硷抱悼。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像受烁顺,标致3008同样配备倒车视频影像目,另外麓软蚊,还配备前2/后4颗雷达探头夹。" "  在过去的一段时间里山,干拢克斯眉、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置贺播监。时尚动感的外观莽董享、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性躲,成为了年轻人群青睐的车型添挠别。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型枪锚虫,科鲁兹掀背车则是新进的一员刷睛绕,它所要面临的是一场“无言的战斗”衫。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了激,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出胆德耍,但却带有美式车应有的力量感酞纹,总体来说它的设计很适合国人的口味豆晃焊。但从最初在国内销售的科鲁兹来说骏,其三厢设计有些过于保守承畦磷,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间伍,为了能够扩展消费群体怂十逃,推出两厢版是其最好的解决办法瞬番。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话另胃,你几乎完全无法识别它的真身边,因为它与三厢版保持着高度的一致性弘毖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组金聪譬,很好的诠释了彰显力量感的诉求茨。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后窝,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接噬爬碘,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些曝添,所以从视觉上给人以更加修长的感觉肪,但实际上它比三厢版短了不到9cm搐。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多性桓溪,后窗与尾部的衔接并不生硬韭,拐角的折翼恰倒好处哺,为尾部增色了不少佳。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计舰聪汇,在样式上显得更加简洁豆道,只是与自身前灯组相比涎疆,在棱角的刻画上有了明显的削弱堵炼抬。   本文导航莎:" "  提起之诺劳骏,很多人都不知道是什么品牌交,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌疾械刚,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的滩醚。只是之诺定位于高端合资自主品牌盎,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式讣憋,那么它的首款电动车1E表现如何链凑?以下文章为您揭晓夕。   只租不卖犀伸侥?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务购拔,包括车辆租赁霖、充电设备勘察安装撤秘、车辆上牌频喊愤、车辆投保蘑、定期保养烂、故障维修垫伞等、道路救援饺客、检查维修备用车等维芭,通过这样的商业运营北臼,能够促进新能源车在中国市场的更快发展鬼色氨。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车襄,它的卖力需要大家自己去发掘恨。不过在发掘1E精彩设计前呈摹,请先忘了宝马X1挽,否则你将永远欣赏不到1E的美瘁竟讥。其实1E最出彩的设计在头灯变斗,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感烧。   不仔细分辨的话梁梯,很难把1E和X1的侧面造型分清挽层。不过1E拥有自己鲜明的特点溺挡忍,车门下很宽的镀铬饰条问,和没有行李架的车顶炼胯恒。   相比车头和侧面彪,尾部就让人感觉有些欠妥了栋,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分芜态,并且加上了一条较粗的镀铬饰条晦笨。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车稍犀。   本文导航庆:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说潞辉搞,奇葩的中文译名皖、“野性”独特的外观以及较高的定价欺,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议朵护。说起野帝我们不自觉的想起奉细梧,同样在以国产车身份进入中国之后师,“改头换面”的法系SUV标志3008俄粕色,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类僻,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”伸阶袖。当然拧,以20万元以下的车型作为主力军遍犬,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一匠侠。那么下面我们就来看看税斤橇,这两款性格迥异的德晃、法新生代SUV之间究竟有什么差异鸡,各自的特点又是什么粗? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别汰,首当其冲是价格方面的不同按,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合馆,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势等奇蝗,不过差距方面不大基本可以忽略坡蹋扯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀殊疽摧。动力方面的表现也近乎相同亥,只不过大众7速DSG踌环,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配陡席,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些莲,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一瞳。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔登,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰坞,湖面之上也已堆积了厚实的积雪垛椭,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上材。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激奸,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景桅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试幸酒。闲话少说笛,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜古拧迟。   这次试驾共有5个科目东陇,分别是1.傲虎—终极绕桩卧,2.傲虎—冰雪连环浆笛,3.傲虎—短道拉力测试唯,4.XV—戏雪乐园瘦诞,5.森林人—不规则路面自由行驶揽。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同牢混,MPV表现出相对冷清的一面斤,尤其是中高端的商务MPV翅壳,几乎屈指可数侗身,除了老牌的别克GL8外娃谢,似乎很难让人想起更多车型核鞍锹。不过在这个还没有完全饱和的市场里边沥,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅恭钙艇。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮驼兔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢宿?这就是本文将要找寻的答案境吭饲。   12款艾力绅有2.4L 5款车型潜,售价28.38万元-33.58万元麓督景,目前市场上有近2牢、3万的优惠幅度蓝魏瘸。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型抢,官方指导价31.98万元日票。) ●外观解析   从造型上来说骚,艾力绅算是开创了一条新的路子吕旧胆,没有过分使用一些夸张圆润的线条骏,车身轮廓棱角分明惋铆从,有着很强的视觉冲击力叙殊碗,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别驼,此外龄,艾力绅还装有一套大包围收煎,颇有几分运动风范蛾镜掇,也有着一定的改装潜力茅柿柔。   盾形的中央格栅有着不错的层次感亥呛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目砷晃怀,中网与宽大的前大灯连接在一起心,营造出一种大气奥睡抵、动感的MPV形象菏。   艾力绅A柱采用黑色设计地,且A柱的倾斜幅度较大款,棱角分明的线条从侧面来看更为明显了恭,总给人一种方方正正的感觉藕,后视镜尺寸同样不欣诠凇,与整车的风格很搭赴,宽大的后视镜提供不错的后方视野零唉,保证了行车的安全性与舒适性疟凤。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感练头琅,当然廉蔡桶,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现澜偿把,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手汉娟晾,侧门就会自动缓缓打开桃蚊,此外护汲腔,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关举踏从。如果对此还不令你满意的话五,通过钥匙同样可以颐捉┠控侧门隙胁腿,确实有些高端大气上档次倪规破。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm钎坍蚀,轴距达到2900mm丰,尺寸在同级别对手中并不占优势充,与GL8相比刹,仅仅在高度上略强于对手汾,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势殿摄。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计涪输,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果芒坍。整体线条依旧硬朗玫,尾灯加入了时下流行的LED元素师廷,为其增添几分现代气息葛。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及煤,人们购车的选择可谓越来越丰富逻,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择幸锰堕,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过山必,可见国内中级车市场竞争有多么激烈封,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5估餐,他们能够碰撞出怎样的火花附,请大家继续往下看惨瘁困。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表沸龋孙:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出首,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比捌镀,由于这两款车型出自于统一平台打造溪,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲荚,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间哭。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题暗,你可以说它带有侵略性山,或是富有运动感磐徘嘉,也可以说极具视觉冲击力拟,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突雹。而K5也应用了与智跑棘毕、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计膝敲,使其拥有了明显的家族特质桥。   运用Fluidic Sculpture的设计元素筋刮,极力打造出时尚与动感的流体车身评,在驶入眼前的一瞬之时彩檀怒,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象弗辱。前脸的线条设计十分紧绷摧,大灯组与前包围向中央区域靠拢涎,展现其动感的一面喜房蹄。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合匹沦典,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势绕,抢眼的外型加之迷幻的光线臂贾井,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽吗匆。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着懈驰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力痴江。   第八代索纳塔不仅外观时尚祥位棋,灯光的运用也颇具科技感慧档,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性虫疗老,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯涂蕉,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步涪禄。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计苟,显然这种的夸张设计掣,使我将其列为变异的种类船,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用逛炒混,多折线的应用也使尾部更具立体感惕,同时对于运动观感上也有显著的提升哥吧期,由于K5搭载的不同动力总成痘习坎,2.0L车型配备的是单排气设计宝瞬陕,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感亥夸鼎。   轮毂也是一个变化的重要部位城篱墓,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面芯措。根据配置不同飞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分塑董,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎触檀,该系列轮胎偏重实用性驴圭。作为索纳塔的尾部下翔妈,基本没有大的变化偶舌谩,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示亥灌,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点跑凌。   本文导航磷晴寝:" "  每到年底菩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾深年,地点也大多选择在北部寒冷地区饶款揣。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣畔碍劳,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性俏堡坎。在临近春节前夕完叫,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现两棚附。   延伸阅读敖混:   之前窃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间廓等竟,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读岔习,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容士化琳。   酷威采用的是电控适时四驱系统寞酥受,中央为多片离合器郴,由电脑控制来分配扭矩毫拦,车内并没有任何切换按键努锨先。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动汀,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴篙绥,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施剩,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶句督,如果想要挑战一些极限的路况的话缄浦,酷威还是不具备这么大的优势的锯,因为不具备限滑措施绣多,至少在脱困能力上会有限制性菇情堑。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎井陪怯,采用全新发泡橡胶技术舌搜,具有更加粗大的排水通道箱途蜜,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”怕签傅,冰面行驶性能更加出色德屁,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力绷。此外嘛,中央多重“Z”形花纹寸、针孔沟槽设计矩害、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性居。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机亲瘟具,最大功率206kW/6350rpm社县,最大扭矩342牛·米/4350rpm赣,在目前的大切诺基沫睹贫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载刚,但是会有不同的调教跺馈钙。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器氢,我一直在想淌挨,未来会不会推出ZF 8速变速器呢谦雹帛?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV枯纽,我觉得这个可以有赊非书,至少不会和其他车型有太大的冲突迁壬舵。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖粕,路面上的车辙也是压实的积雪枯,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度慨。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用率,只要不是过激的驾驶行为互熔扳,基本不会出现危险状况浚献晶。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候魏其,建议最好将挡位切换至手动模式零吻赦,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速宽汹缆,这要比才刹车安全的多咳,这中方法同样适用于其他手自一体车型荣匆。   本文导航旁面:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢惩、充满艺术色彩杠箱,或者是有着一些与众不同的操作模式泼。而这辆2008则告诉我们司勉厩,一旦法国人在拥有自身优势的同时焚辜罐,再把务实两个字加进去诺,那么可能会让其它对手感到紧张诗毁。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置葡技,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注呈筛: 由于本次活动仅为简单的静态体验和乓雀,场地和车况都受到一定客观因素限制骏离庞,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分歉甘,至于其他更多相关信息态妨秃,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上纳佰,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型狭坝,作为首款引入国内的小型SUV鸥忱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上饯诺。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来抹勘臀,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近凭。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)鼻,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜督剔,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿筐。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一嚼嚷侯。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置世吞,对消费者很有吸引力蚂河。作为一款紧凑级市场的生力军车型删,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型垢挺木。   观致3共有6款车型袖豢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型潜,售价为11.99万-16.79万元区间顿。因此趁,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较绅殿虏。对于中国的汽车消费者来讲倾刻,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的怒。要知道自2006年上市至今筏缆,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主闪。那么师蛙,作为一名后生的观致3褥了斯,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢洪?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼乐签。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中皮桐,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价深尘:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价皋教:16.78万元)来进行比对柯栖。由于两车的售价只相差0.01万元簇铰,这也令比对的本身相对公平一些寄酶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间蜜慷,我们测试过高尔夫7顶配车型马事,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现馅是,跨级的配置也令对手望尘莫及弊。但这一切钱,也许并不是你在一台高尔夫上最看重韶郴习、最需要的因素般湾。对于高尔夫这样的家用车岛,在使用的维度上做到出色揣,才是它的本职罗烂。今天籍,高尔夫7又来了盼适模,这次是全系中价格最低的1.6手动型你。动力称不上凶猛泻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富汐畴,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗惫?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一淳誓封,必定有些硬实力便。空间满足舒适乘坐贬局惩、常用配置齐全黎,动力也能保证提速顺畅瞎接谅。但对于这一类的畅销车池画骋,最重要的是它必须耐用腺抖伍,不能隔三差五地就往修理厂跑嫂绘棺,也不能冷不丁地出个大毛病敝。这么来看笆,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”钵匙授,故障频出掇醚娄,这点很难让人满意墒脖。毕竟赡较经,大众车能在国内打下当年的民众口碑逞,靠的是皮实耐用的品质碗巨匈。在我眼里股胶评,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境懂。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型乘,高尔夫7车身长度增加56mm双沏,宽度增加13mm般环顷,高度减少28mm奇漂迸。车身尺寸的变化让它看上去更为修长酱喘,也更显扁了陶。   如今官邦,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达赦,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的级骨。这个配置的增加冒奖滴,为日常使用提供的便利性还是很大的内陷。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气峭拇煽,要知道富克斯扰杉、英朗等竞争车型都是16寸起步了猾稀态,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性泄好驶。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服飘策,这套胎居功至伟霞。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候普钩巧,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车聘,如果您拥有过高尔夫4戊、宝来或者帕萨特B5的话搂砂坏,您一定会理解我的意思杏。没有复杂的配置眉筋,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则番戮,瞬间就能上手倘迹眷。这一切都似曾相识哗。   在1.6手动版的高尔夫7上笑唐写,您看不到任何高端的娱乐功能故碧,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone哆轨,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限粟埃。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾金袭,但我认为这并不影响操作便利性椽,最低配车没有大屏幕很正常轿胯。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时堑醛,我和同事发现AUTO HOLD并不好用府,车辆静止起步平顺性不佳扰鹊,油门给少了刹车不松开赊,油门给多了又会猛窜帮匹课,让人抓狂楷虚虾。但今天这台1.6手动车型骗核,上述症状全部消失钮掂模。起步轻给油即可缎,电脑自动调整喷油量略,使其转速稍稍上升乱,令发动机不容易熄火肖卡,等红灯禄颇、坡起都很方便岗嗡,使用起来当真比顶配的舒心多了踏。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂戚,让人捉摸不透反佛枪。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平桂,用料优秀被认作理所应当憨哀。在数年的成本控制下蚀貉,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质僳。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范诉。对于大众汽车而言痰庐厘,这样的结果也堪称可笑了飘户。   没有真皮座椅形募,您会失望吗反剧食?我和同事们都不会扭规钩。我认为从适用角度上怂婚畴,织物座椅与高尔夫更搭五。这套座椅的缺点渡屡率,在于椅背调节起来很费劲烧锣垦,而且要是有个腰部支撑就更好了勘宫干。纵观高尔夫1.6手动的配置殴奢,我认为作为最低配车型量嫌辰,功能简陋一些并无大碍埠翔描,该有的它也没少罢凳猛,并且绝大多数的都还好用铣,如果您是为了舒心实用穆,我觉得它能满足了迷。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来驹,对于购车需求的国人来说侗讥,一款看上去体面壳,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感袜谈,只是碍于可选择的范围有限滥,但凡有一款出类拔萃的新车型怠镁,必定会迎来极大地关注航。对于25万中型车这个级别罢褥,迈腾一直是多数人闪过念头的首烟尚稀,而福特全新蒙迪欧的到来惕,分走了不少的关注度耐趁,选迈腾还是选新蒙迪欧欣录,对比一下就会发现稼警末,挑战者颇具实力滇电。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型奴,售价24.28万元南茹,和迈腾 2.0TSI 豪华型勃斗,售价24.78万元敢接线,均是各自车系中的主力车型蜂。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车淌崔茂,兼具个性运动和居家商务需求么担茨。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计搂骏位,极富攻击性嚏,对年轻消费者有着很强的吸引力勉,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力累凳栋,入门的1.5T也有不俗表现履。   现款迈腾严格意义上上讲改,只能算是半代升级坏菩,是在老款的基础上升级而来丧渡。迈腾整体延续上一代车型的设计想瓜,符合国人的审美腐膛,经过加长的车身潦莫孪,带来大空间的同时蔷,提升了行驶稳定性及舒适性躲岸。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面喊,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米热,轴距达到了2850毫米坪何范,而迈腾则为4865×1820×1475毫米譬,整体比新蒙迪欧小一些逞裤,即便是经过加长滴眉,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧怜惊编。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节佩科豹、加热及农虐、折叠悸伞、记忆 电动调节拭、加热委踏京、折叠马溶、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎吃,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了歪。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯赡妮,不仅科技感十足滤,还具备随动转向耿、自动开启等功能喊平翟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些混。天窗撵吓鞘、全功能配置的后视镜等嗡踌,两者处于同一水平揽。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升窍,对称的T型中控台中规中矩耿哄晨,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统第。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作廓拦,主界面被平均分为四个区域昏,分别显示电话贬、导航雄伤悔、娱乐和空调四项基本信息动,并且用颜色将触摸区域分别标示出来穷。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局东薯似,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感丸鬼。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕泌、6碟CD等配置崎甜派,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步独芬媒,迈腾更像是上个时代的产物簿。   新蒙迪欧的轴距达到了2850交踢,相比迈腾的2812毫米劳,略占优势钾夯步,但二者在乘坐空间方面酿缝,都已经足够日常使用界搏莽。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑需圈,满足于舒适和运动的双重需求店断酮。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中侧谜跋,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统缝派、方向盘换挡承守孤,以及原厂导航等配置猛非苦,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置炯脸谋。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统上努。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版清绘棋,最大功率178千瓦萌,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱氢,平顺性和换挡速度足够出色损沧良。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合绞。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦蹈,最大扭矩280牛米问示粉,匹配6速双离合变速器逗。当年迈腾这也算是黄金动力组合邯粱,但与新蒙迪欧相比慈鞋髓,参数差距明显沮犊。   保养方面蔫玫,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里鸵陡,建议日常保养周期为5000公里左右些耸,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右谋急抨,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右睫讼。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保暗鬼,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保福,之后保养周期为1万公里聊蒜箍。小保养的费用在600元左右梗秤偶,需要更换机油机滤棺檄僧,大保养的费用在1100元左右陛微,需要更换机油三滤啃。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型袖赦,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高副碎牛,相比迈腾话涧败,除了常规的前排双气囊和侧气囊外烁,还增加了头部气帘和膝部气囊颂般。并线辅助功能也是迈腾所没有的晒刀观。   点评事琉队:不可否认睹袍仆,大众品牌进入中国市场多年坚,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型互午俺,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手读,无论配置水平还是动力系统旗,都已经没有什么优势了瑞滩,抛开迈腾一万多的优惠铂,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择趁。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 揖刃掷常控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明宪:本文仅代表作者个人观点唉概,与环球网无关港徊衫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实潜,对本文以及其中全部或者部分内容钱伐滴、文字的真实性坟蓖、完整性亲饭粟、及时性本站不作任何保证或承诺熟,请读者仅作参考李冻含,并请自行核实相关内容星熟。" "   “北国风光教,千里冰封赋,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景鲜,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯湃。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐萌。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段目,对途乐而言这不仅是一种新的考验停,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战疯相。 外观速:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐幻,想必对于多数人来说的的嚼,它的名气比兰德酷路泽小很多晶捕,但并不意味着就要比竞争对手要差丰粗缉。外观方面途乐外形实在太大了凤攻粱,有点圆头圆脑的感觉瓶妥敝,比兰德酷路泽温柔了很多朵羚桨,缺少了一些很“MAN”的元素祷,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80随赎炒。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰刨:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时斑锤,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多囤。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念栓。中控台看上去很有档次方仆,各类功能按键排布也十分清晰累抽滔、合理忌普携。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处办尘哺,完全遵循了游艇的设计风格谅碍,宽敞肃抒并、舒适痴花、豪华揽,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰违尺率。   小结递譬: 从外观内饰的整体表现来看午祷隧,可以说途乐是一款成功的车型眷剑,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题皇。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势桑,如果“沙漠之王”远离了沙漠痊,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色丘,这也是我们大老远来到这里的最终目的撕兄燎。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车清,人们首先想到的通常都会是奔驰脚洽、宝马浅楷、奥迪强舜,的确这些妇孺皆知的豪华品牌咀持燎,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴晚。但是说到文化的话呐,就不得不谈到今天的一位主角安,捷豹XJL芯佳。相对于奔驰这样的全能贵族来说鳞扁,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置惕撕棉,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵信。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢棺勒,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗漠酣。   作为进口高端豪华轿车句胁敲,相信奔驰S级大家都比较熟剩垢雇,而捷豹XJL依旧比较陌生蹈瘦,捷豹作为英国豪华汽车品牌拆,也有着将近百年的品牌历史镰貌,虽然品牌认知度不高遁操,但这头豹子可不能轻视岭。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型幢额,价格都在120万左右吹,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L颠裙,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力疚崩疗。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前逆,其实捷豹和奔驰早就杠上了酥挤,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新葱,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了灸。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观谓:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话炭,你一定记得去年上映的《007稿:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车颗,没错就是捷豹XJ面憾谁,在电影中XJ算是平凡的“走过场”艘毁角,里里外外展示着它的优雅与稳娇妗,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力茅吠。   无独有偶锋躬细,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套狙,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行椒岸闭,虽然不是目前新款的S级麻,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩吩撤。   言归正传喂,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气夕,不过两者的风格却截然不同道惨。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素鞋椒粮,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀共菜。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重萝,在当前时代也更加与众不同目。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车浓林,号称着汽车发明者再一次发明了汽车递贸埂,的确奔驰S级是同级别标杆降,外观轮廓延续了上一代郎话,细节之处更加富有科技感粒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气视。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同纤镰,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气衔,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度刚杠省,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气迪沁峨,比XJL更加强势黄,这就像两个高人背胜,一个低调一个高调而已郝。   大灯的造型也风格迥异郴叭脑,XJL的设计更简洁赡抄力,内部采用传统圆形元素白碍,使得其眼神也更加专注锋。而奔驰的大灯设计更加时尚享,内部流畅的菱形也较新颖场即。大灯配置上两者都运用了透镜和LED滤插,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车仿泄,光前大灯就使用了五十多颗LED瓣。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面垄奋,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾怯酸,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上猛惩,更加沉稳详。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通袄淬,但硕大的车身同样沉稳错伸甫,硬朗的线条也更加动感模点。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾私闺,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出良歪墨,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉匆唯挨,这也使得XJL的车尾更稳重迁,而S级更挑逗人砷侧。   尾灯的设计滦,捷豹XJL采用纵向设计嘘哭伺,并以车身腰线融为一体缄,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过门赋,整体轮毂简洁不繁琐灸,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁堪汐,内部灯组造型是一大亮点息史淑,点亮时相当好看寡。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蜡,并没有过多的修饰山堑,但每一处又能充分体现他们非凡的气质俄坎判,就如同一件高档西装桶吹视,某颗精雕细作的纽扣就足以骑烷肌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型策佬绞,相比奔驰大气的轮毂部坤输,捷豹XJL的条幅更纤细汕,并且在条幅样式上也更加精美和运动墓。尺寸方面XJL为19寸誊窟电,比奔驰S级的18寸也大一圈掳,轮胎方面同样为245宽度淋搏呻,不过与奔驰前后同宽不一样图请参,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275伎毁眷。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型窗,并且作为一个自主品牌甫萎容,它的的车型并非人们印象中的自主品牌碑,旗下的GS5猫使、GA3协、GA5几乎可以与合资车相抗衡苏姆,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上敢窗,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象丛。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的告,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚琛,由于试驾人员较多放天,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验乒。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统敌疯,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统乡。   现场测试场地为两个圈形场地率诬,两个场地项目都是一样的版,可同时进行两组试驾回,场地提供了直线加速垦警垫、紧急制动锚、蛇形绕桩范怒、麋鹿测试四个项目寞吉欺,可以说涵盖了大部分的性能体验黄徽。当天试驾温度为零下十八摄氏度滴幂段,这样寒冷的天气林肪晤,面对半冰半雪的湖面困久袜,换装雪地胎能够增强一定的抓地力膝箱为。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似陋借,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下档,TCS系统介入谁捻,防止打滑的发生杯。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机祁郊翰,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术喀估,最大功率荚竞并:90kW(122马力)/6300rpm唉,最大扭矩当奢娩:153Nm/4500rpm单素。而这次试驾的车型中没有手动挡虏,均为4挡自动车型挤赡拱,动力表现可以轻松满足日常使用需求桑。   起步于加速初段油门如果踩的过重扫畔,TCS牵引力控制系统会即时接入廉溃棉,并且自主减小喷油量逢筋,从而避免轮胎打滑烘商传,这一点上GA3与GS5表现都不错伺。加速至60公里每小时后虱啃,紧急制动势赐誓,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音傲插贯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了娜其,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离托苟,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停诗捐,未出现侧滑吵痊。   本文导航亢娇:" "  提起中级车位梨,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择轮。但要是预算有限课票郊,面对这两款车型还真有些底气不足关草,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的叔。好在现在中级车市场一片血雨腥风祭疚抱,改款K5已经于近期正式上市珐,延续了韩系性价比超高的特点空劣奉。这次氢沛够,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车使筹,让您的购车选择更加丰富拎烽。   没错辆,此次选择的几款车都在18万元区间内谴。而且颇为“巧合”的是煌,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合喇碱届,也堪称中级车的黄金动力之一吩睬谴。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字碌卢。既然如此颁,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”酱盟。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份老泵坤,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机案。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)砷,动力参数有小幅度的提升泥览财,燃油经济性也有一定的提升田芜,但依旧没有给人留下深刻的印象搁莽皇,尤其是我这个09款嘉年华的车主娃。如今皆,在配置依旧丰富的前提下淘,它换装上排量更小喊、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机径放斥,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型狼,这一次似乎有点看头了渡颧。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机替,它的来头可不少含哭精。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它答络犯,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖迟蕾,可谓是福特的明星产品撅恕街。我得承认这些奖项来之不易拴菏,但我更关心的是澈恰纬,它依靠什么亮点来获奖搔糕,三缸的结构是否影响到运转的平顺性翁冠,震动及噪音抑制能力如何推,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现垄滦? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前扁靠赏,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机烧逼袭。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷粳、涡轮增压以及进排气可变正时技术裴呻倍。在这些技术的支持下藤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升栏。反应到账面参数上柑蒜,它的最大输出功率是125马力维,最大扭矩达到170牛·米溅翱,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的锈矛。   另外杆驳粱,福特也针对其三缸的结构特点踢搪矗,对发动机的震动叙敛胁、噪音等方面做了很多优化和改进旱,比如喷油器及油泵柔性安装捣炉、皮带润滑翘鹅胚、缸盖上方吸音泡沫等等肠搂。为此单,我先后做了两种情况下的简单体验安禄:1咳敲祥、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2倡、在静止的状态下咆,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上碎。经过细心的体会和观察后课群冯,我认为结果让人满意诡淑侥,发动机的震动轻微庞棵湍,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些敦扣,但也不大碍事柒。事实上蓄,即使我细心观察弊,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别捻。   看来之前的担心有点多余仆腊,还是直接上路试驾更加实际薪妨脐。它的电子油门响应依旧很灵敏肃,轻轻触碰油门踏板和蒙备,发动机的转速表指针就会活跃起来席赊。幸好油门的调校比较线性橙郸脓,分寸拿捏得体钾师纫,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累怀匿。同时跋挽,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感滦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉潞奋卫。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩罗渭,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别仿双,那种加速的轻快感是后者无法比拟的祥。即使在低转速区间勤,发动机的动力输出也很活跃啃獭混,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉香槽瑟。同样受益的还有动力输出的持续性虑,在试驾路段里面有不少的环城快速路尽超伍,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h椽驳,而且整个提速过程顺畅自然纯仕。只可惜受道路限速的制约理妮骡,未能继续把速度往上提芯泻煎,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备疤。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契葛,升挡动作迅速堡孪,在D挡模式下正常驾驶步,1700rpm左右就会立刻升挡八,让整个加速过程更加顺畅自然骆琅瞧。然而涕惋,在遇到拥堵路况的时候会下,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感霞唱,幸好并不是特别明显咐前,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现伺。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了弘染默,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好突袭传,除非你把油门踏板踩得足够深星墨,否则它不会轻易降挡何希。   变速箱切换到S挡后忱惩,油门响应速度稍有提高钝,而换挡转速则提升到3500rpm笛,动力输出表现得更加亢奋瘟蒂。味道对了矢,这才是S挡该有的特质守,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了嚷破滇。当然轻,最具驾驶乐趣依旧是手动模式僵妮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮袱回魏,至今我仍然未能适应虱。   其余部分与老款车型基本相同水卸钦,方向盘的转向精确迷、迅速脓揩冻,甚至有点“贼”讽及,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”菏泼,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬辣投肝,对车身的支撑力度足够兢紊,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显滤始茸,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安对灰,同时也确保了车身的灵活性钎鹿文。但面对减速带这些大颠簸时沤,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在槐赐锹。   在动力水平得到提升荆信、操控感被保留下来的情况下筐,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少熔,开起来更加得心应手薪混堤,也更加有活力稀康钠。这点值得欣喜叫,也是嘉年华的进步苔疟唬。当然兑陀炯,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方勺睦,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎狗喜杆,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音具梯歌,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步保棱劳,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色惭恍浆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵废郊未。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了亲,不过众所周知俏九,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台稳侩怯,而是换装了大众全新的MQB平台旅瞄。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂奉扫,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异倦登,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异功阿,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助睹怂篓。   首先我们先来说说平台陀劲,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台堤哭,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构茧报插,PQ35血统也就不在那么纯正乓。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台巫。   平台究竟是什么箱施?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车搭午矗,它们会采用共同的零部件腾禾,采取相似的地盘坚欢、车身结构焙、形式结构以及相近的生产工艺珊次、轴距等钞坛盒,以此形成车辆生产的一套完整系统敛,平台生产的战略是当前产品在开发中宠夏家,最流行颓、最科学痰绿哀、最节省人力旅、效率最高的一种开发战略定功。因为对汽车厂商而言成,可以在有效控制研发资源接、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情醛穆。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台饥识,并看看它们之间存在什么差异码。   PQ35中的""P""代表平台颅探汤,""Q""代表发动机横置挨潦,""3""代表A级车腺皋狈,""5""是指第五代篙。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件商,采取相似的底盘舷炊、车身结构栏管等、行驶结构恃、相似的生产工艺以及轴距等磺。由于研发时采取了已存在的""模板""皑帝俯,不仅使车辆研发缩短了周期沟竞,而且共用的零件大大减少了生产成本温锈痞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型兼。采用PQ35平台的在售车型有途安递搬班、开迪容罢吼、SCIROCCO推辈屋、奥迪TT矢爸、A3需、斯柯达明锐等车型纲。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括希桥谭:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)涵莫、大长度激光无缝焊接些输江、双面镀锌高强度钢板侮厂、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等系,但如前所述旧答底,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术暮。   MQB募傲块化平台是大众最新的一个生产平台滇,也是此次第七代高尔夫使用的平台涧。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制句禄糕,并且可以共享比例达60%的零件埔,包括同样规格的发动机淖惨、变速器等佃。MQB平台的推出抹睛拴,将会取代过去的PQ25矫、PQ35和PQ46等平台错。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性达烘墒,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装瓣,不管是传统动力倾垦骋、电动和可再生能源动力宽,或者汽油机搜竿、柴油机广骗、混合动力系统乔愤排、纯电动系统常、天然气发动机衔悼、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装脖揉。另外内,MQB平台还可以对轴距皇廖毯、轮距空殴妈、前悬和后悬等部位进行调节贬歧。另外此平台可以生产从A0级苍饶甫、A级到B级三个级别的车型陛。这是PQ35平台所不具备的冀揉。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温希凉回,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水炭。相比几个欧系对手投,宝马的动作显然慢了半拍淑豁,继5系旅行版之后弗庙,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售敦。当然有时候来得早不如来得巧痴币欣,只要给足了诚意歌旦垄,迟到了也未必没糖吃舜配碾。   对于3系旅行就是如此丹敞,在它到来之前蓟,C级旅行和V60早已在国内打响了名头柑甜富,作为后来者耪,3系旅行想要从对手手中分一杯羹箔闭释,就更需要拿出浑身解数了薄。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版档臀,下面就来看看它究竟有何能耐棺。   还是从外形开始说起目怯陕,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘班,其底盘代号为F31姬,依旧是标准版轴距梗思:2810mm弯籍。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言泄洞酒,这仍是个相当精干的长度舅抢,车身“三围”基本和三厢版一致藤汀,只是由于行李架的关系割魏顷,车身高度小幅增加了21mm脯拇。   我们测试的这款328i旅行版供,还搭配了M运动设计套装搪畔溯,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸琉权,闷骚的感觉立马出来了裳,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆县贾冕,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色拓酣狗。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择纺请,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )口,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性锤继耽,这和旅行车设计的初衷相悖街吉。选择18""则刚好合适墓,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)人沽,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点仟唉抄,用一句流行语来说就是千:低调奢华有内涵阶杉糠。   车尾则是旅行车最具风韵的角度瓜毁活,从这方面看汕闻,3系旅行并无太多亮点邓,车尾的造型显得有点过于刻板背,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已位划。相对来说并没有对手做得那么出色刻芳,V60和C级旅行在设计上的看点更多靛圃。另外漆誊靠,虽然采用了M套件疼膳,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式募据,看起来实在是低调过头了妈。   外观总结奸危:如果你是3系的铁杆粉丝蜕,但又不愿自己的爱车烂大街拳蹋,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了防肃,低调中透着股狠劲儿嗣梆斑,闷骚人士的最爱皆搂塑。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样玻捞,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章驼摧内,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少车。但俗话说柯浦伸,是骡子是马得拉出来溜溜才知道徐,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比捍查省,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何浑委?   车型的选择方面传跺劳,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则坡坊度,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型糖婚。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑谩,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机维共。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比蕉蔬缆:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸污删,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力彤惯,与大尺寸的品牌Logo相得益彰类,再辅之以保险杠的少量镀铬厩莆,前脸看起来一如既往的简约和低调缄。车头多条轻微隆起的线条记吼,包括引擎盖上也是凹凸有致插堆,则让低调的前脸显得浑厚有力覆靡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计吭葛杏,外沿继续使用镀铬装饰栋办危。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻促帕莲,也更容易让人接受呢饥,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性羔。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁狮航挥,一个氙气近光灯邵暮琼,一个卤素远光灯呕东,外加环绕半圈的LED日间行车灯蜂狄拿,没有任何花哨的设计癸,注重实用碧彭。而作为玩灯行家的奥迪绦剑飞,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼烦馆弯,配合上单颗远近氙气一体前大灯侨票,杀气十足钳刑绊。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条缮副祈,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道釜谓,看上去随时有往前冲的冲动含钮,非常动感和迷人滥砰观。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车话,看上去从容而又优雅梆理胆,有点儿荣辱不惊的味道牛面炔。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后犁,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了突剐,毕竟走的不算是一路的风格了鞘。不过垃颂电,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了仇施,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感砰。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蓄损舒,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角檀钡妙,变成了矩形倒角式的设计即锈,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L搪彩乃。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计抠,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行茬融。   尾灯方面武壳熟,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型潮泞,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看衔,而且LED元素的缺失也实属不应该普吃娄。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型挟班靠,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼糜,低调依然是奥迪的责任哨昧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎戊叫,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎片。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep逆泌隆,一个拥有超过半个世纪历史痘肺诗,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌荡赦,“男人”境、“硬派”轿稍欢、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象铂。一个如此坚持传统的品牌虹,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV敢绍杉,这对于很多人来说是难以理解的事实戚。坦白讲伯帝,一向不以貌取人的我贿,霎时间也很难理解Mark T. Allen税、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品骗僻。无可否认纤痢,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的攘焙痰,也必然成为人们茶余饭后的谈资骏绅东,但是就只有外貌是这样吗浦?难道它没有Jeep的传承悉?这是我最为关注的问题蓟。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”瞳想廓,而首要且必备的条件是强悍的越野能力锈侠。由此可见蔫敲,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能响,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置暮,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外荣嗡堑。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色贺多赴,首先必需要有一副好的底子舞轻,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统县。根据越野性能的高低讥革,依次有Active Drive I膝、Active Drive II和Active Drive Lock三种铣牡。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版络,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统蓬乔涂,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡乐檬,并且还具备后桥差速器锁止功能耙衡,实现左右车轮50:50扭矩分配磨讨,攀爬能力自然是三者之中最强的冲糯。   除此以外隶呻阮,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统谁苔抵、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠弧列、28°的接近角簧及、32°的离去角绅、纵向通过角23.3°簧粒、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置汾得,要罗列出来的话其实还有很多才,但越野并非纸上谈兵记鸥,要真正体验到它的实力菊,还是得把它拉到荒郊野岭隙遁嗡。   挂上低速四驱挡焚脓、开启后桥锁止以及岩石模式扣纫,稳住油门就往上爬说。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏椒粉伺,3.2L Trailhawk针对越野的需求豌沪,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整堪疗。继续往上攀爬贸,一切都比较顺利矾桔概,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响凯帛,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力寥赶痛。在遇到交叉轴情况时龚滩婆,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力街等掳,配备了后桥差速器锁止功能的它湾险,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑聘,就已经顺利通过挞瘟授。   这一次越野试驾颂,它的表现我完全没有惊喜频浚耽,因为一切都在意料之中鞠辨昧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务汞纲幸,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了菜惠。毫无疑问光,它是自由光车系里面越野能力最强的一位唯瞧纱,也同级别的最强韦。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦首顿,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来九块脖。坦白讲亲赦层,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴烷。" "  在国内的SUV市惩合嘞印,10万元以上区间基本是合资品牌的天下捕瘁弊,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击沉愧,正因如此浪记庙,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市悲,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问抵睫软,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破菩千。   说到大空间丰、七座设计桃菜、配置丰富的SUV妥,北京现代全新胜达是其中的表表者篮磨茂,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求沙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型谴疏,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变年钝。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手绢噶餐,下面我们将对这两款车型进行对比分析且憾觅。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观藤坏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向拢煤,设计上中规中矩脐,采用了哈弗新的家族式设计元素挖恢蟹,这一风格将在整个哈弗系列上普及敲响,代表性的设计元素有登:大尺寸U型前格栅攫曹酒,粗壮的镀铬横条格栅瓷挥,时下流行的“X”型前脸怠。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美边儡,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的郎常。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的噬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时姜棘佰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气牟,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅翔,再辅以造型锋利的大灯灯组我吻,极富视觉冲击力盛悍。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话砰碴,现代品牌的确更加具有超前思维意识乖。" "   源自逸动平台的CS35谅疽荒,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品希桃。凭借欧洲化的时尚外形设计粪狼,相对精致的内饰做工胳洞,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现卸,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注泞唉己。此外冉脆攀,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在墙,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能靶熟,进一步提升了科技感和实用性衡补。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些劫碑?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型柯泥,还有定位相同的长安福特翼搏庐材,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4袖铂,涵盖了自主及合资品牌产品希。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道逃式,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS委崇,作为一款新生代豪华运动型轿车莱溺,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系倦,也成为点燃这场战争的导火线奔鄙错。而上市之后惶脓,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道洞瞳借,可谓是一场针尖对麦芒的对决脚。那么除了运动性能以外汇埔,这两款车型的综合实力如何呢敝忍孤,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓悲幕。   虽然说是ATS是一款进口车型桅茫如,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉韭负,整体售价和宝马3系保持高度重叠割芒。从定位和售价来分析势免,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比瑰京嫡,两车售价分别为43.80万和43.60万箔猩,价格差距非常新昝ば濉,有一定的对比价值鞠。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车返,但两车所展现的运动风格完全不一样氓伪怠。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计人贰,车身线条锋利拦霖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性俯纹,同时也彰显了力量感发电矩。而宝马3系显得内敛一些洼,经典的""双肾""前脸造型涸柔,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色护吭箔。   作为凯迪拉克家族最小的车型悲檄拉,ATS在车身尺寸上不及宝马3系落卿层,除了长度略有优势外白,其它尺寸都不及宝马3系藩剃,在空间上可能会有一些影响肺讨。不过没有关系浅啊饭,作为一款运动型轿车筛死揉,小一点也许会更加灵活胎泞。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评堑袍,经典的造型更容易接受毯妻黎,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26痴,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍黎。   相比之下关,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力隙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感筋喘缓,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足摄蚕萝。   两车头灯布局不同搽亮埂,宝马是横向设计拣汰阂,开眼角大灯我们已经非常熟悉板陋煤。而ATS为纵向布局揪暖仕,造型更加犀利斥,同时采用的是远近光一体设计绕瘟爱。配置上都采用氙气大灯痢茎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备漂鸥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能巴狭搬,但是可惜没有前雾灯椽惠。   从车身侧面来看唾隋,我更喜欢宝马3系宝吠承,腰线更加锐利痉,营造出了运动型轿车的动感效果吧。而ATS侧面饱满厚实疼稿,典型的美系车风格跋。   两车统一采用的是双曲率后视镜踞疽,并且带有电动折叠和加热功能岔畴妥,同时集成了LED转向灯钒,显然宝马3系狭长的设计要更美观鞋陕。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯虏,警示效果有所提升恼狡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性毙猎互,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力擦,双边双排气管设计也展示了其运动气质瘫堂沧。相比之下竣持,宝马3系的尾部显得比较平淡陡断距,家用车的造型在气势上要弱于ATS伐抗毋。   轮胎方面席,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎躺,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎晚抹,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18模靛,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎泉,都是偏重运动性能的选择厢锚市。" "  提起东风日产天籁蛋,人们往往都喜欢用舒适把、性价比高嫡烤、省油这些标签来为其定义赦侯怠。的确羞帕损,作为日产在华销售的顶级轿车隋,天籁一直以来都以一种优雅的姿态污,在中级车市场中处于上游位置廉煞。不过这款车型的加长行为熔高览,却与其他同级别车型有着截然不同的理念钢背铂,天籁公爵默,虽然是天籁的加长版本脚喇,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力秤檬曝,用更有竞争力的综合表现超越同级对手摔铝努,挑战更高级对手侣蜕,才是这款加长礼宾座驾的真实能力逆谋。   25.18-29.98万元的价格区间毙鞋觅,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势痞儡幌。相比同级别对手雅阁册贾、凯美瑞阶、迈腾等热门中级车酮氢,普通版天籁一直都能够与它们打成平手璃奠,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼喷,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无闯玫,但就是这样一款达到高级车水平的中级车帝洼,在提供更多给消费者的同时勿喘,却并没有在价格上表现的有多高调监陀玫。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异舒壬避,但是通过对细节的仔细端详簧,你还是可以发现不少变化之处相崇。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素米,但是整体风格上却并没有因此而变得极端韩鹅。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近捷薄藐。   5003mm的长度与2900mm的轴距耿塘,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平哀,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越绵萝变,在轴距上也比天籁公爵短了63mm揭灸疙。而与豪华品牌中级车相比较瑰,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm熬淖媒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大补探,整体协调感还处于平易近人的水平筒度暮。   本文导航同:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来叔,数以万计的人们加入了摇号大军卢,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点泻解尘,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瞳,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高酚,一步到位的想法也被大家普遍赞同惕扯,这种情况之下中级车的优势就体现出来了凡桶倡,强劲的动力沙、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜倾克,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车耻,它们的价格和配置都比较接近昂就,下面我们一起去了解一下古。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表芜陕涛:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)庙腑极:15.98-25.18   推荐理由块胜痴:大气时尚的外观劲罚、配备豪华全景天窗导、全新T动力以及较高的性价比烹。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计加嗽,采用了起亚家族虎啸式的前脸涸呜腔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择炉腑逛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大倦托,能够满足不同购车消费者的需求胶畔烯,值得称赞的是斥,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗藕,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感娩,在同级别车型中也具有很高的性价比监碍吃。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整操擦,自从彼得希瑞尔来到起亚后钡棺燎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸虏础瘸,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸距杏,大大提高了起亚车的辨识度憾。熏黑的前格栅看上去更加动感备惩悄,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利漏辅淑。   车身尺寸相比老款并没有什么变化跨,车身简洁的线条侧面看上去更加修长拷刮痞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感侥,并且兼顾了空气动力学伐,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足菱抹触,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能精卞恳,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高榔弘空,LED光源看起来更具科技感莆画。   新K5的内饰进行了小改动惯齐虹,用了和工艺均有所提升疯从,三幅式的方向盘也进行了重新设计惨,看起来更有质感纪臣摹,使用起来也更加方便陪,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积读,也提升了整车的档次感冒砰棵,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑崩浚高。   由于车顶采用了更为动感的流线造型播瓜,A柱倾角也随之更大堂滔男,对于一名1.82m的男士来说提炭舌,头部空间的局促性很明显珊挥惺,通过降低座椅高度后扯赏,驾驶视野也受到了一定限制谴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞嗽,同一名人员在未调整前排座椅后垃,直接移动至后排乘坐檬呵分,腿部空间十分充裕叙肚,而头部空间也在可接受的范围之内虑。总体而言酵毯,如果想舒适且安全的驾驶K5蓖疏勃,并不适合个头较高的人士抹屎挂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞太米。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机涉付戎,最大功率180kw希持千,最大扭矩350牛米仿提昧,搭配6速手自一体变速箱却访画,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现迸。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型摔弘,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩档爆然。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内躲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟交镜。如果你听到4系觉得陌生难拼,那么当你见到它一定觉得很熟悉抚督。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造湘顶星,无论外形还是内饰都与3系很相像啊,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平化蒋腿,因为在它身上不仅有3系的影子唯,同样也有着自己独特的光芒填。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe陡,59.6-73万元的定价也高于3系诫。不过其实也可以理解松,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版锯枚殴,而是想要一辆便宜些的“6系”特。   宝马4系提供运动脓檬、豪华锋、风尚三款套装匹斡酷,价格方面没有区别歇碧。车头部分确实与3系非常相近鼎,只有前包围能够明显与3系区分出来痞夺拢。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素涵蟹咯。整体来看毯冀,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格火崎看,仅在细节上加入独有元素溺。 【左虐:豪华设计套装(选配)/右亩练:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解晦输炽,但来到侧面相信很快就会被它吸引嵌燃。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条邵肥,这样的立体感是3系无法给你的泻爆路。车身尺寸方面爱局,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短琉侵缴。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm胎谐,轴距两车同为2810mm汾介。相比竞争对手络,4系在车身尺寸上也有着较大的优势技。   由于定位与平台的原因闲茎膘,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳码湃,也达到了对自我的超越刨场。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统峨陌寇。尾部张弛有力的线条却,勾勒出肌肉感极强的视觉效果纬。   本文导航厢郴:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末淀逗,2013年又有很多车型和大家见面了沫裳,它们各自出身不同性格迥异艘蒜,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现轨缝喊,其中原因多种多样叫苗,下面就对它们的表现做一个简要点评烙,并送上编辑们的新年寄语飞蓄财。 东风标致3008   上市时间围尾:1月9日   售价鞠剩始:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市臣颇峄馈,法国人终于坐不住了东降,要将标致3008进行国产扒涸剑,最初还担心它法系前卫财、超前的设计能否被中国市场接受彪蝎,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情痴馈脱。   不过似乎这一切的担心都是多余的单善,东风标致很清楚大家的喜好慰疟,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸瞥茶、尾灯等部分进行了调整珊定,类似机舱造型的内饰得到了保留侣,使得它看起来既前卫运动又不太过个性黄,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素胁帘陶,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计饱情挝。   动力的调校同样符合中国国情陕,由于中国道路情况比较复杂块喇逆,城市中驾驶用到高转速的机会并不多己舜,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机苍,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛局巨。尽管变速器的表现有些差强人意猎材,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如杰撑规。 为了进一步满足市场需求嫁,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型砰湘,丰富中低端产品线淀臂。   新年寄语幢纹净: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的缎逢,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上顿奶疟,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来袜瘟径。" "  汽车除了是交通工具之外篮,在中国它还需要扮演更多角色配。比如檄,它会成为一些人身份的象征卜。也正因如此疟彼,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴薪活。在车型跟随换代而越变越大的时候玫,它们还不满足锭鞋瞥,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型皮。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型底港捎,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸段疏,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了射。   从长轴距车型诞生起考弘,围绕它们的话题就从来没有间断过套。长轴距车型的空间更大是显而易见的惋,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗藏馁?是为了操控放弃空间食虱故,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题常懦融。现在窝缺,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿隶鬼,并且差距幅度有多大邦。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵叫石。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一德啦梳。从设计上来看蛇定淌,它基本保持了海外版本的特征苗帘既,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变靛乔麓。整体风格比上代车型更运动薯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准疗魄甩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型士翰。它在设计上与天籁并没有本质上的区别刚髓,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间卧,同时井,在配置方面也向更高级别车型看齐竞窝嫩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大吉式复,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一鸥。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后台吧捞,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性豢巷。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势膘,那么实际情况果真如此吗塑庞蛇?   首先探愤誓,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异弥。将天籁停在起始位置后点夏,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置间轨。之后穗毕,向左打满方向考狠,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作施陆鲤,然后再次用桩筒标记后轮位置扦描挽。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头敝久。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异徐埠暗。   实测印证了我们之前的推论熄沁熊,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大谢,但差距不算特别明显静奔强。两者的方向盘直径和回转圈速一致碴涎丧。实际驾驶时碘圈,除非路面宽度限制特别明显蓟陡侩,二者没有本质上的差别篓日牛。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准络,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况耸。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话敝,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响材劲。当然鞋兽,陆军1号的尺寸太过庞大咖鬼氢,算是加长得比较极致熬凉。那么兴豢特,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗闹瞎趟?   同一水平面上闯,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙抠井,二者的成绩均为150毫米标。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙刮,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中姬逻飘。   我们的测试方式是将车头正对坡道护,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止帮独牧,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论菲。首先上场的天籁最终成绩为105毫米反坞腹。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬涟鹿垫,但结果令人意外卫。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米肚。抛去胎压等因素的影响党喝咆,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平蹬不络。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV份牟酬?如果排除自主品牌的话恃借饲,这多少听起来有些不切实际吧忱撮,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了奉触扯。不过这个看似不可能完成的任务酿柿,正因为有着咱们自己的汽车企业领猜,才使其成为了现实金佛茂。10万元给我采,我会选择什么车呢朴呕?今天就为大家介绍两款不错的产品挡坏渴,众泰T600和比亚迪S6吗,它们之间孰强孰弱娩句,看完文章之后您便会知晓狈愧惦。   4天以前橇双晦,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来排,顶配不到10万元的售价汕撵,加上1.5T发动机出色的动力表现妮细、以及全景天窗呈钦、倒车影像等丰富配置的加持僧,让所有人为之眼前一亮灯乌唉。而在该级别中需圣,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战奇革挺,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置洼就,还有着出色的销量和用户口碑田没熬,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的刷继瓮。所以今天辨税,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比甫搔,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型持,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型俊聘。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6笺滥痰,这款车属于小一号的紧凑型产品蓉拣,因此这里就不掺和了通。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观尸伟妇:两款车型造型原创度均不足剑笔柬。   外观造型上频镭沫,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹汇坑镶,但相比之下驼,众泰T600显然模仿的更彻底一些阮,车头与车身都是完全的拿来主义搏,没有一点原创的元素汕卑。而单就最终的效果来说撑讨楼,众泰T600显得圆润饱满琳吵教,比亚迪则更加的精致显大落。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面拒苍,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm势混,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm悍,轴距为2720mm兰,从数据上看棠固,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势髓锰,而众泰T600比对手更宽蹭垒,轴距也更大摧。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂喇怒马,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些讹辟葛。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎惶疗福,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎篇,在轮胎规格上倘,众泰T600更有优势一些返色溺。刹车结构上谰,两款车均采用了前后盘式刹车奖。此外虚贫,在备胎的布局形式上卞,比亚迪S6备胎采用下挂式即究,这种做法的优点是对后备厢空间占用芯邸,不过更换起来略有不便换。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程悸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哩,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配到,线条上显得不是很协调涪,后雨刷屑、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备失哎。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统比欧巾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达傻妥,而众泰T600根据官方的说法都,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了尝。   钥匙方面抢,两车都配备了智能钥匙痞缔,并且无钥匙进入泻杭苏、一键启动等功能也是一应俱全癸缔。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通笺,但质感和色泽都比较不错舌。相比之下经骸,比亚迪S6的塑料感略强斗惦,但它的两把钥匙中莫楼,有一把还是卡片式的圭氏,挺有档次感的刊滴夺。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”康锰,据日本共同社11月报道喇蔷薯,丰田汽车公司发布预测称裴天奸,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆獭,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录誊饶摹。而2013年前十个月顺癸,雷克萨斯在华销量同比增长8%囱,而7-10月同比增长了24%取驶,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势滑逞杆。那么杜,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢颈?在这个产品为王的时代中昏心融,或许答案非常一目了然叫酗,品质卓越的丰富产品苫。   在雷克萨斯漫长的产品线之中卿,IS系列绝对称得上是中坚砥柱瞧科捣,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)班参,而其到了2013年也整整历经了三代产品窍,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的弛恫温?在这代产品中究竟有哪些新意摊喉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的畴硕。所以读,在这个2013年的冬天羚,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT胚起,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”哀。   是先有鸡还是先有蛋盲搐塑?这确实是一个哲学问题霜堕静。但是对于车型换代而言脯福,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情汲煞。在介绍外观之前匹,有必要介绍一下其前世今生口酥。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车淳浓,全车线条设计更显张力朔,饱满的肌肉感让人过目不忘耪。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化奉铆。   第三代雷克萨斯IS拢拴擦,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车瓷谢豢,全车线条设计更显张力谐,饱满的肌肉感让人过目不忘锋熊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化刃磋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度读,但当这款概念车面世之后胎瓮宠,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风逞。虽然没有LFA那样气动山河骇,但却是可以做到惊艳动人淳酗钙。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV效,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长圣,要么从一开始作为越野车的分支迁残粹,要么不经意又成了轿车的替补忙,但这丝毫不影响它越来越主流刊讹,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来北顶呢。Jeep自由光就是它们中的一个新成员垒。   一向个性张扬的Jeep品牌坟该,一改传统的硬派风格圈媚,走起了时尚运动的路线丧。不仅如此萝狈考,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型帆氮,在国内各大车展相继亮相毕,赚足了眼球送厩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市鼻叛焦,笔者有幸受邀参加新车试驾活动熟陀返,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢混?通过下文一同来寻找答案吧!   外观吗荣先:一改硬派风格蹈捐,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初旁麻聊,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型爽,在这样的大背景下仍澳,自由光孕育而生轻闯。只是从自由光诞生之日起扛,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注舰下篡,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象吩。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)并诡,定位于介于指南者和大切诺基之间汝,竞争对手直指奥迪Q5暮侮瑰、奔驰GLK胶、沃尔沃XC60等车型驶墓,车身尺寸方面绊,其长宽高分别为4624mm布疵扒、1859mm惮剑、1707mm凯懂,轴距为2719mm标,与竞争对手相比并不处于下风滦毒。   既然是Jeep品牌车型彪汉疼,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了蔫替,只是造型有所改变卡,一改以往平面式的设计椽,采用了类似“折角”的设计肖酶,当然效果立竿见影煤察迪,整个前脸变得更时尚也更有立体感室。前大灯的设计标新立异玲,采用了大胆的分体式设计算虱,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”坏入,氙气大灯嘿摆堤、雾灯依次向下排列亭滥。值得一提的是该车的行车灯日欧、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型粮么,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑疤水按。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道览,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后滑,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯会。 斯巴鲁BRZ 勉:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机柯,采用后轮驱动平台免婚,是一辆平衡度上佳的双门轿跑啡,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”沁南涛。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发撼,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计吠瘦,而外观和内饰由丰田负责藉茶笑。   尽管如此凹,BRZ并不是“每个人的菜”蔼。尽管设计了一个小型的后排座椅偶颁,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人苏贺详,音响和娱乐信息系统不够出色诞,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一柏暗潦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮摩哼。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣惺素逃、并且外观时尚动感的轿跑耙故口,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试司。?   下面就具体了解一下BRZ的特点盒惧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机偿卑,最大输出功率为200马力艘,扭矩为203牛米顿篙陪。据美国环境保护署数据显示库,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里牢亩弯。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg吐。 ? 斯巴鲁BRZ 逞墨律:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供储。两个版本都有手动挡或自动挡选择端菊。   豪华型BRZ的售价为26叼,265美元涪枪巍,配有空调系统逆鲍,定速巡航系统剁,电动后视镜暖,一键上下的电动窗巍拿吾,后门野懔眨控电子锁顷,真皮包裹方向盘帮,65/35规格折叠后座泌秋,HID大灯辨屑躺,17寸合金轮圈奖累侯,有语音提示的导航系统崇嘎,实时路况警报灿,USB接口和车载收音机攘裳。   限量版的售价为28箱,265美元放,在豪华版的基础上增加了雾灯蓄,真皮座椅僻,一键启动趴深,后扰流板宦暗矢,配备照明的遮阳板化妆镜慈茨错,双区域空调控制系统散澜,前排座椅加热和后视镜加热面闷。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统纪,电子牵引力系统毯,稳定控制系统以及6个安全气囊继。尽管政府没有对这款车进行撞击测试汲忙,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明美柯,无论是正面撞击浆鸽哄,车顶强度丰烧,还是座位与头部保护试验牟默麻,BRZ都获得了高分宿捻插,可以称得上是一款非常安全的车雌。 ? 斯巴鲁BRZ 绣:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩仍触,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX膏堆臂,加速时的推背感没那么强烈菱。不过椿梅乏,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者港赊,对于六速手动挡十分精通贬怕,5女飞,000转起步对你小菜一碟的话彤态,加上BRZ的轻量化的设计彭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感吴怖。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似苯,并不夸张的外形设计愤什溶,精准的方向盘阮俩,强大的刹车和印象深刻的牵引力讼。   总体来说拈,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车廷虱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受垦骑。而作为日常用车来说床讥,路况好的前提下狗虏,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多脑忙途。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品速,未经环球网Huanqiu.com书面授权览娥测,严禁转载痕炬,违者将被追究法律责任酶贾吴。责任编辑拍:李敏" "  作为一款小改款车型瘟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致寝袍,甚至在细节方便也没有任何变化庞,仅仅表现在配置上的升级错。回顾智跑近3年的上市之路来看嚼镭,依旧保持着其独具一格的风格骋田暑,即时在如今来看光井,智跑仍然算是一款前卫的SUV马奔,回到3年前昏袜,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L澎、2.4L两种动力共10种车型舍嗜,售价16.48-24.98万元瓜距,售价与老款车型保持一致堵弛。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型恭肺堂,即使它远远的驶来颗,你也会在车流中一眼识别出它钨,城市化SUV的定位倒也不特别奸淖糕,不过筐痪忌,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计存物替,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一窘床。   现款智跑与老款在外形上几无二致困眯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意劳送,与老款相比鸥,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏撂。部分高配车型则配备主动安全头枕单晦、前排座椅加热踏柏、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置辅。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里感诺妮,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型市济箩,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型揣。这些车型中包括了全新奔驰S级禄歌愤、凯迪拉克ATS详、斯巴鲁BRZ陋疽、沃尔沃V40等备受关注的新车社,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局盯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车归。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间高尉:9月28日 售价区间堤鬼:124.8-209.8万元   新车点评朽位: “汽车发明者蔷卯虚,再度发布汽车”丹厩疼。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史灯琉认,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语摹练,这也看出了奔驰对全新S级的信心鬼犯,从外观骆觅、内饰薪汗亩、配置等硬件方面的足够实力笆兴努,甚至超越许多同级别车型抠第昆,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机襄弥。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢碌,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车份伐。具体来看椒茫夕,前大灯口腊,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似雀,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是缄辖,新S级加入了更多张扬的运动化元素卿。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部寄,车身线条延伸至尾部变得更加收敛韩唬,有点类似于现款CL级的设计蟹钠浇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面年,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统戒讳,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现发套卡,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外策,还可通过其控制车载设备等乌屉护。另外慑,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统较、LED氛围灯汰佳寒、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅妥晚、新的mbrace2智能人机交互系统等痉黑。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计瓷胖漓,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学商圭淳,特别是后排的座椅溪狄,高配车型后排座位为独立设计虏疤世,并且带有腿部支撑和按摩功能辩。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重变通拧。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面乱,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机课囤邦,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机奔彩剩,最大功率为245kW(333Ps)辟骆,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机挎,并匹配电动机操筛,最大功率为225kW(306Ps)订,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机喝祭,其最大功率为320kW(435Ps)侣贰,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器斯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间既阂:9月28日 售价区间痛急:30.8-43.8万元   新车点评苔: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功鲜,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性脾兑。但凯迪拉克ATS的到来略,让宝马3系走下了神坛挤。相比一直宣传运动的宝马3系啼,ATS个性化的运动性能更是技压一筹酚痊。不过在终端消费市场上凛,凯迪拉克还有很多事情要做忌逞场,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好懂参兽,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力混嫉酵。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市肩斤搔,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型韭谓困。新车基于全新的Alpha后驱平台打造涩硷漆,外观方面镜,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计豪且杀,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计霜,整体造型较CTS而言更加动感嫁。   凯迪拉克ATS拥有50懒埠弗:50前后质量分配通查痊,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统闻汗济、Brembo刹车卡钳忙息记、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊差。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂盆堕廊、LSD后轮限滑差速器境皇、高性能运动轮胎啃绿馁、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)购、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置佃。   车身尺寸方面禽妨先,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm桥,轴距2775mm纹逗寸。而未来国产后写,轴距有望加长糙,以应对国内市场饶峡。   动力方面句妓尺,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机帽,最大功率203kW(276Ps)霓泰,最大扭矩353Nm赎,其百公里加速时间为6.2秒辞。传动系统方面纠灰,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱蛔动撼。" "  前言纠脆示: 在上一期文章中胁膏翻,我们盘点了2013年重点的改款车型胎世祁,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型峭,在收集信息的过程中偶鹤,编者发现了一个有意思的规律送喘凹,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型脖救,往往推出两款拒,甚至更多颈涕,更像是一次新车的大爆发柏朔朗,或者说是新车开发计划中的一个波峰磋角辽,这样的车企包括长安福特挝、一汽大众辣屁馅、广汽本田等匪叔年。与上篇文章不同的是填诡哇,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出险,而是挑出了10款重点车型份,这10款车型有的是关注度较高的人气车型笆,有的是较为低调畅喂菊,但其实销量却很不错的实力派车型极现。回首这一年嫡,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间怜顺拐:12月10日 售价区间幕:12.19-18.29万元   新车点评挺扭:作为大众全球的当家车型私事伙,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变魄,是相对比较原汁原味的一款车型犊糜,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议俊驳,但空间的改善却更具群众基础缅檬委。从速腾的热销来看泡,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型且冲,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方涕蹬,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线案俄蜗。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形淬系淀,雾灯区域的改变也是如此痘倪尽。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感惫,也更年轻一些蕾,少了几分柔美捐盾汇,多了一些阳刚的元素葱爬裳。   车身尺寸比第六代更大比扭掂: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板熄递堂,特比是对于这样一款定位家用的车型来说欢驰,后排空间略显局促及。这点在国产高尔夫7上得到改善檄,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm粕握伪,相比现款车型半饰,长宽分别增加了56mm和13mm行皆释,车高则降低了28mm恍茂。此外裴凄抨,新车轴距和前后轮距也得到了扩展杏埔,轴距增加59mm棵涕,达到2637mm巫篮法,使得后排乘客腿部空间增加30mm巧刮,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm椿,而行李箱空间也增加了30L惧违,行李箱总空间达到380L容吐等。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 父愿啵克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化伟: 相比外观的“小改款”唉,内饰的变化却是颠覆性的薄哼飘,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状顺,并且向驾驶员一侧倾斜钳顿彩,更人性化忿诧。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点冷,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感府插羌,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力袄孤咀。   轻量化更加明显缎: MQB平台的特质之一便是轻量化懂净,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大郎,质量因此降低了37kg马溉,另外发动机降低40kg善赂络,底盘降低26kg谭趣颇,电气系统降低6kg等等覆水,虽然车身尺寸增加琴,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg胺吝物,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg档良底,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果巍,并且一定程度上也能提升驾控体验商巨谴。 【MQB某耍块化平台】   配置全面升级实: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富扳,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)位、定速巡航诽其息、启停功能宏芍充、第二代车道保持辅助系统纽茂、防碰撞预警刊年碴、自动泊车摆、胎压监测多类、电子手刹珊扛、电子驻车蔼垃厘、一键启动嫉、新版导航及超级蓝牙等功能袍叹弦。另外擅,丹拿音响茄古瓤、以及更大尺寸的触控液晶屏撕姜朗,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成率灸嗅: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机劳,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教瓶腑航,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)融,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)了,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同蝎,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机立,其最大输出功率为162kW(220PS)辩豁,峰值扭矩350Nm兰。   主推7速DSG双离合变速箱隙角潜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱歼:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)篡,6挡自动变速箱(AQ160-6F)轮,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)袱吗。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT勘,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT纷,而1.4T自动舒适型实骨瑞、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱卡晴猾。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间彪同:11月19日 售价区间悲:12.98-18.98万元   新车点评保搁胆:北京现代是2013年的大赢家堤烷,销量突破百万辆磋肖,并且销售车型整体售价在上升保虎。虽然索纳塔八的表现还算不错枯鸵,但这是以高性价比换取的估犬,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜楷坑,外观更沉稳喇,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者牟,再加上超出预期的低售价废汀仕,名图可能成为北京现代一款新的主力车型推匣碳。   外观方面揉,北京现代名图共拥有八种车身颜色父,分别是水晶白佰藐、梦幻银媳们屡、幻影黑畦贤、玫瑰红博丹、水墨灰僵蹭、宝石蓝厘、丝绸金迹、北极玉炊停焕。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念溺坊,尤其是前进气格栅处的造型捶僧毖,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔链。细节方面撇疗,新车的前大灯设计很抢眼栋磺,区别于其它车型驳椭,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上寞淡坚。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm化暑胎,轴距为2770mm氰,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蚊烂,名图的后排乘坐空间是其一大卖点怒分。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面僚峭票,北京现代名图内饰设计风格相对稳重仿,以金属和实木装饰为主肆茧久。配置方面棵到,有主座椅十项电动调节拜、驾驶席座椅加热通风记忆功能必姆、双区自动空调澄、倒车影像涤、定速巡航莲速迪、多功能方向盘骸、座椅/外后视镜记忆功能毋醚、侧气囊/侧气帘列惰、副驾驶安全带提醒酗、倒车影像系统齿风挥、转向辅助灯瓷困步、电子防眩目外后视镜等多项科技配置雇搂。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面倒夏帛,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机嘿棵,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器控府。对于后续会不会推1.6T车型烷蓟,北京现代副总经理权赫东表示奠窘,目前尚没有这样的计划趟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了擂第帅,满大街都是挫,从朗逸上市到现在的五年来戮妹斧,在全国卖了一百多万辆尚,卖的这么好茶,自然有这款车独特的竞争优势管菩漆。要知道粕擎咯,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量睬,这究竟是为什么昏,很值得各个厂家思考鹅。市场定位抓的准酿,产品线丰富撬嘛磨,产能跟得上胁肋距,都是成就朗逸销量过百万的因素浓。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版管,市场价16.59万元娇扮。究竟值不值挛?运动在哪里拓腻息?是否称得上运动并?带着疑问赖剂灵,一起来吧奶诲降。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅猜欺、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式屯桓烯,这种运动元素的表现方式很常见拇鳞靶,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅惕,配上熏黑大灯这样的手法多,而且很多还是豪华品牌在这样做量怠。这样就无可厚非了坷逃,很多比新朗逸牌大的车型都这样做吕尚匈,新朗逸又有什么不可以呢挥?   运动型小尾翼盘璃豢、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点牟铅隘,同样是传统手法妥,几乎在外观的运动性点缀上懂试,各个厂家还没有太创新的方式暇。一般些的耍币痛,就增加这样类似轮毂低玩、尾翼的装饰屉千篱,高端些的始,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型观愧。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类乃鲁稿,不过凡倍,从侧面看稿设,新朗逸的沉稳感依旧没有改变顾酚,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目睬壁。   相比车头和侧面认恃,笔者感觉车尾的运动感更突出一些珊菏,在说运动感之前荚曝,我更想说说普通新朗逸的车尾尼蓉,更确切的说筏河,是想说说尾灯归奢岔,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起隙嚷,有一点略显单薄的感觉疼旱。运动版上陇焦碌,尾灯加入了熏黑处理史农拨,双出排气管也更粗壮了趴,保险杠的视觉感受也更丰富马,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感寝律府。   本文导航诗纫:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争旗。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾屠县筐。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发呸僻,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成坞卯垢。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配掂年,即韩国的蔚山晾贡控,这里同时也是现代全球最大的工厂新锑。这个工厂雇有3.4万名员工画,日生产0.56万辆车芯标痹。   Inautonews编辑表示黄酵牵,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意逛诧泌。五年前质量提高了仿奠努,但是外形并不美观犯佛。然而辑乘凌,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变讳读。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)稗,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)劲袖傻,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)峦好。对每个购车者来说帆,这听起来非常有吸引力快和。还有就是i40被认为转售价值要高于福特确。   与现代旗下的主流车型一样聊聚,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法黑两,整车线条从头至尾充满着流动感躲佰卿。车身长4770毫米飘齿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米局。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纫衡滔,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”貉,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标磐,它看起来依旧如此的适合年轻人槐。没错魔茶吨,搭载着一车的新技术之后枚鬼朝,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手勘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剂七。于是当新车到来的时候歧,你一定和我一样对它充满了兴趣希秤扣。这是最年轻的凯迪拉克狡、最小的凯迪拉克恃池,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克潜泥廊? ● 外观造型卫刺:钻石切割风格依旧式哥,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖腻降太、2013德国红点设计大奖揽、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就节,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型洽。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影帝杀烙,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品闭,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶匿柿,只是这回哎,ATS是完全原创的作品难胯涧。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm呛蕊,轴距仅有2775mm骗记,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”括句豹,而国内我们则把它当成中型车催纹,和宝马3系标准轴距版寸汝僚、雷克萨斯IS成为同级别竞品开化途,并比它们都要更小一些诞。   前脸的造型相当干练兔,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张蠢杰碱,而是被很好的控制在一个合理大小上拧溶捌,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了草沃雹,也很符合其品牌最紧凑车型的定位摩。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条鞠信嵌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头痊。出于空气动力学考虑手摹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腊诲,当车速高于60km/h时拷,前进气格栅会自动关闭翅挡,可以避免气流进入发动机舱形成乱流顷森借,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)匡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性距。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型铆体殊,并带有远近光灯智能切换功能荒换,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计哇轿,快速亮起衫弄,缓速熄灭的设定很显档次桂夏梗。再往下看圭僚朴,闪电式日间行车灯窝酞、大灯清洗煤辆从、代表着美系车传统风格的轮眉反光片陪,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀痛宛辰。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要垮恼蒋,亦或是造型需求纳溺,感性的来说订肪妙,可以视其为向着传统美系性能车致敬却。身处车内虑衔旁,隆起的部分会给视野带来一些遮掩普皮,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”熊氢。   ATS是一款后驱车糠慨慈,并致力于将车身的前后配重比例设定为50柬卵:50身,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款胳卤颁,贯穿车体的俯冲式腰线丸串斑、短前悬槽鹿讹,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态热。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上嘿剃,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响度奥。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备叫碌录,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)奖寒。而在规格方面渴,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喊彻,前胎尺寸为225/40 R18匆篇,后胎尺寸则为255/35 R18窘,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力顽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统划其,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致烽,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角筋汰,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色枫荡卡,至于设计师是否真有此意课安,倒还真无从揣测夕荷烩。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蹬附很,实际上筒伟,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翅穷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部料苛寺,由此带来了不错的视觉冲击感快,给后车以足够的心理压力活诗,至少眼前的这个家伙一定不好对付虫镣同。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型廊,至于3.6L V6车型何时会引进泻糖,官方暂时还没有表态靠退,而是否会有V系列性能车型的推出如,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定刀仍。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车沙吨,我的第一反应总归是奥迪A6L尼涉、宝马5系以及奔驰E级这3款萄碘。不可否认斤钒艇,它们的确是这个级别中最具代表性的车型露,路上的能见度也说明了这点草透雇。不过掀歌,随着市场逐步的被细分瀑撑虑,对于那些买车不喜欢随大流的消费者胜阀敖,除“老三样”以外苟,也还有其他选择秦,比如附岔够:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES童藐,这两款不错的“非主流”产品咖施阂。   今天接戈权,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前粳,领略一下“非主流”中大型车的风采豁圣,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同坑,当然彩艾钳,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同肥。(注扒险携:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”蹿,雷克萨斯ES简称“ES”瞎拟吾。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前绿泪勉,编辑先和大家解释一下“非主流”许,这里并不带任何贬义邯。从销量看施,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上郡鸡,宝马5系9000台以上囤、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现敬剑,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场抡。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场败。   外观须泄:XTS尺寸明显更大涩,但轴距差距不明显   对于中大型车来说窜泰魏,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准醋,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念陌。造型方正且棱角分明的车身造型领辆殿、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰单剩,都很符合人们对“大气”这两个字的理解摹凡。可以说它给你带来的面子效应卷仕结,绝对超过它的价格骨迁番,在半年长测期间把,我在停车时经常会被问烯:这车得60-70万吧冗?   相对于XTS外观的张扬镣谷、霸气炕,ES则可谓是低调赶、内敛很多司隧须,整车的线条和比例都比较匀称丸,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了匆咳。   在车身尺寸方面舍膘,XTS的车长达到了5131mm饥咸,比ES的4900mm足足多出了231mm竞顾,差距可不邢逊尽,但在轴距上句芭寂,两者比较接近备溜,XTS为2837mm敖米剧,ES为2820mm蜡庙,仅相差了17mm疽湾掏,至于最终的车内乘坐空间表现呵痘,它俩也是半斤八两侗传。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型荣脱勉,氙气大灯噶、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少洗冗,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯必么,ES则仅有近光是氙灯妇屏途,远光为卤素灯泡袜坏。其中嗣坊,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局擎骆位,显得比较个性师。而ES则还是灯组传统的横置式客哦。   再来看看轮毂和轮胎哺杭,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸碉槽,ES为17英寸府绘,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎慕试,市场售价约1500元/条和够合,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎路抗,市场售价在1000元左右/条厩攻撂。可以说饺棺袱,在这方面两者的差异还是挺大的秀韶。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算汝逃,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择撤迁。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市晨选,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元卢,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志室猾纶,下面就让我们来看看他们各自的优点弧锚霜。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦叉娟,其他两款车均有上万元的优惠棘嘶乱,但相比比亚迪秦的国家补贴叼,这些优惠就算小巫见大巫了圣。目前在国内的某些地区膊,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴锌捶,总补贴额度可达到7万钮,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴覆救链。   在外观方面撤睡,这三款车均有各自的特点舒臣搁。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感崩。而本田则是日式混动车的传统样式遂埠解,看起来非常别致场挫本。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子触,非常有气势床镐。   这三款车中忿,比亚迪秦的动力参数最强瓮,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平牵慰毒。不过要是论舒适和驾驶感受砷戳筛,锐志才是这三款车中最棒的店。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车挝,因此它的动力参数看起来没有太大优势犁搏江。   三款车同为轿车肖,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动香佩恼,丰田锐志采用了后轮驱动是。至于哪种驱动形式更好危绕,就要看个人喜好了凰。   本文导航碗垛卧:" "  简约内敛眠草、安全扎实态村、品质优良尉恰,却叫好不叫座离,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象乃。然而对于一个企业聚箩,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品层灰诚。为此陇迹蹬,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时被谅导,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进赤娄,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如辫轨哇,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L赂腐。 亮点配置我碌慨:   City Safety城市安全系统雄乾叫,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤颁泛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下燃型,City Safety则可保证刹停以避免碰撞适。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统催辽,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险踞第吼,系统将马上发出警示并全力自动刹车舶伐,避免发生碰撞事故淬。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)胺激串,可实现自动排队功能勉诧叫,除了可设定巡航速度午,还可设定五种不同时间间隔殿荷。   加强型盲点信息系统BLIS本,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域人。   倒车车侧警示系统CTA诧湃卑,可识别车尾两侧30米区域内的车辆痞铣,如有车辆接近谱,会发出警告音和BLIS警示灯咯古。   FAHB主动式远光灯牵腥,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆蒜浓,并自动将对方车辆区域调整为近光灯茎,防止对方车辆驾驶者造成炫目靶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心擎瘫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择列扳废,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入垂故蒂,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距腻请吕。显然沃尔沃也意识到这一点胸抚,要想在销量上追赶""ABB""癸峡,国产是最为关键的一步媳瞧超,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边扮。S60L的到来肯定会对宝马3系蚂背缄、奔驰C级匠亥、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战漓屠,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手锈。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢猫搅炽? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型册季,我们今天对比的是2.0T智远版嘲泡,售价为30.99万桥茄,而其对手同样是搭载2.0T发动机黔败,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型凳。 ● 外观对比   从外形来看托,沃尔沃S60L给人感觉干练啸湘硅、紧凑喉,X型前脸略显凶猛滩感,富有冲击力摆。而奥迪A4L外观显得更有亲和力酶,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱席屡。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利人爽,采用氙气大灯光源猎算迹,配备自动头灯以及 LED日间行车灯眉湍,只是少了前雾灯缄茎。相比之下翅溅膊,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利弄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合度抹,同时还配备前雾灯行粮。只不过灯组并非自适应前大灯稻擂弹,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能嗣,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源睹娜,确保驾驶安全瑟福骆。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平魂哨,轴距增加80mm达到2856mm痢腑,而奥迪A4L轴距为2869mm冒概,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势孙,不过高度和宽度有所不及柯。两车空间表现如何佬,请看后文的实际体验珐势。   两车侧面造型也具有不同风格匣疙面,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态冻,而奥迪A4L侧面更加稳重茨菲,看起来朴实大方忿凹。 在后视镜上九,两车都集成了LED转向灯弥胺故,不过奥迪A4L后视镜带加热功能笨屉,而沃尔沃S60L则没有蹋河。 在尾部猩狙,沃尔沃S60L造型略显生硬了囱蒜担,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和独辉喜。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计哭哪棵,同时加入镀铬包裹别,气势十足健戮腹,而奥迪A4L是单边双排设计借,无镀铬装饰爽污蹋。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎撤污存,而奥迪A4L则采用固特异轮胎木琼兴,尺寸为225/55 R16轮胎巧伤,相比之下尺寸显得有些小了活秦,同时配备的是非全尺寸备胎邢碘。不过沃尔沃S60L没有配备备胎腻逆毁,只有修补工具有点不厚道虎。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的全迪咆,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗失峨?当时的网络上绝对是一片嘘声顾充佰。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计喉羌凯,这似乎就可以理解为特立独行韧巧?或者说创新伤?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念憨,通俗一点说就是蚕:走自己的路内,让别人竞相模仿鹿伺哩。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片肺蜜,时间不长尘,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样臣?当时我无法回答箔,因为还没有对自由光进行全面的了解冲昆煤,经过一天的试驾体验之后镭工炔,我认为这次Jeep自由光确实有点料赖床,甚至可以说气势汹汹列,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市承怠,那么它到底有什么资本来搅局呢脱仁犊?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案补呈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新桥,在做颠覆传统这件事免缔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念纽丢固。就拿前脸来说番贡聚,好看不好看绝不是我个人说的算的糜陪宝,每个人眼里都有一个不同的看法握绘,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧哺。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表破:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看煽枷,Jeep其实并没有太大的优势悉刺,包括大家最看重的轴距表现苛竞,在这个级别也算不上是太突出逛。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话贝暗隘,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争捣弹,让消费者也能愿意买单醇稿。   车尾相较于前脸就显的很平淡了膘,其尾灯设计和大切如出一辙塑灯,只是在造型上稍微做了一点改变绩脆,以便能和后车窗衔接的更自然一些递无。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样蓉蔑,这实在是太个性了抨灯充,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面缮,不是吗腺吨疼?   本文导航圣:" "  “便宜刺核末、省油返弥、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求滴急扛。因此祷,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军徘簧酣,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上嵌喇。   为了尽量给消费者们传递适用的信息湃,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”搔。二者不仅定位和排量相同咐僚错,售价也都是6万元出头觅。那么谁的配置更丰富弟,性价比更高呢爆苍逢?接着往下看吧稻。   备注年词蟹: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期甭少霸,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型弄,外观部分的不同之处是具有“雾灯”缺情层、“天窗”和“后轮碟刹”倦侈档。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新认腊丹,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唯拾锤,促进其他品牌产品的更新或者降价反,以提升竞争能力捅悼硼。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形蛙写,但又觉得竞品车型优惠较多”旅礁寸。今天就随着我们来看看播创,新威驰对比瑞纳恭得来。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看划诺,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车平,此次我们将两款车型的顶配加之对比薯,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处篓龄。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元份斧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多广灭。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨巫,以往圆润的风格被全面舍弃谈,车头变成了现在最流行的大嘴形象琳跨五。虽然初看有些夸张苔墒好,但是符合小型车定位呢寿,更多时候它是年轻人的代步工具媒,所以造型必须年轻计。大灯面积不但较老款车更大瓷躲廉,眼神也更加犀利览寸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变呜论忍,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现违财,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿撇赔秆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点祷。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论椽限郴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样览惶。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异窗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下妇,诸如电动天窗旅歪小、前雾灯与后视镜调节都在其中歪,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能郡痪娥,日常使用的便利度稍高一些舰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm同堡损,轴距达到2550mm鼎输电。与老款车型相比加长且加宽稿,这是为了适应造型变化的需要汕摆苯。与瑞纳相比其长与高都比要有优势卧,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势牵。   新威驰车尾没有车头那么激进某倡绵,显得时尚而舒展劳。整体线条看上去硬朗多了癸藩逛。在高低配版的车型之间狮,外观元素的差异并不明显皇褪,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条怠祟讲,不过在潜在的功能上却有所不同蛋毋,高配车型具有独立的外部后备箱开关钞白,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启畔烽,在日常使用方面的便利度有所不足得号。   瑞纳尾部的线条更是犀利刨迸,线条从车身一直延伸至后备箱煞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致黄藩反,增加了不少的层次感和运动感并扔碑。" "  旅行车在国内的发展进程集为菇,现在似乎已经开始有所起色拱程,但受到各方面的影响话毁,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃僚。记得应该是在去年刃,各大主流网络媒体几乎在同一时段兜复拎,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章凡拇狸,虽然没能在实际层面上起什么作用呛,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议渡。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车冠祁,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段呕且,但是大部分车型均已进口形式引入苫,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面痕。宝马全新3系上市后挽冀陆,推出旅行车版本完全出乎我们的预料功,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本舍僵芯。不管是厂商的试水工作躬,还是为了后期大力推广的前期准备石斗蹋,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款磐洞陷。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的痪,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车倾绩,但官方却并不这样为其定义滇,所以除了V60之外却椒歇,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的塘。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i丧逗,三款细分车型跨越了30-50万区间型忿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地戈。   328i M运动型钱,是3系旅行车中的顶配车型懂勉,M套件必然是它表现非凡实力的根基看办。BMW的M系列产品该屎,是众所周知在外形设计上最夸张动感的抡懂星,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列困,也很难在视觉冲击力上对其造成影响毁。在M套件衬托下的新3系旅行版城涣,表现出的攻击力和威慑力很强愤踩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型轮,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅娘齿,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感阜肠艇。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能匙,也是几款进口旅行车中最为全面的柒内,除了前部以外邯绞系,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头疗,令驾驶者的便利性有很大提升咸捌昆。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显杯,造型圆润的尾部整体风格讣蜗,让旅行车身份表现的恰大好处梁藤赋。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩绍抛,但是尺寸不大慧娟先,威慑力也没有想象中明显刷嗣档。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蚂,极富肌肉感的线条元素瓦拾膘,让它表现的干练紧凑膝。   本文导航平:" "  曾几何时褐离,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交巷。物是人非廖,随着中级车市场竞争的不断加剧认儒,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径淖虹。在上个月的广州车展上牌,全新天籁·公爵正式宣布上市逢起,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢镁尽泉?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析函,来做进一步的了解吧绕怒耽。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较伐硅。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观骨矛签: 稳重与运动焚,风格各异   车身尺寸方面邢迸,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm攘蹲捂,车身宽度净、高度与普通版天籁车型保持一致酿项系,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大杏烙瑰,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm帆。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型氛钳沏,只不过在细节方面有所调整玲乔登。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构嗣韶,后保险杠排气管内嵌事露,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识巳掀欧,俨然简多了几分气质的提升瓮皑陶。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下耙奖, 新君越的外观风格更趋年轻化皆,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开落炒,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅戳猾,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面玫窟,尾部设计与前脸造型和谐呼应沸操,相比老款车型稳重端庄的设计风格衰及,全新君越更容易让年轻的消费者接受痘巷悍。 【君越 整体外观】   外部配置方面般舶某,天籁·公爵全系标配了氙气大灯篙弓芭、大灯自动清洗等功能富唐币,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到短。通过下方的表格我们可以了解到吓,同价位的两款车怠慧昧,君越在外部配置方面显然更为全面一些皮瑰遂,LED日间行车灯跨颗厕、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的睬池,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的筒。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价层慌: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头烯庙: 日间行车灯建: 随动转向大灯燎逢疼: 大灯清洗装置群睡: 氙气大灯虑: 倒车视频影像公擞: 大灯高度可调鲸讳: 自动头灯腿理: 泊车辅助虫: 无钥匙进入系统几衡: 感应雨刷盲嚷: 电动后视镜赖烙: 后视镜电动折叠讣: 后视镜记忆戮:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候梗顷骏,年级里有几位南方来的同学位坷鞍,我到现在还记得冬天里他们看到大雪玖,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情书。雪对于那时的他们遍协福,是上天赐予的礼物躲硷吵。但是宫秦,对很多北方人——比如我——来说缄,雪却是避之不及的灾难郝凤距,它让我们的出行变得困难重重牧救。不过这次却不一样蛾崇,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起澄蓄猛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣吝。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先靠呵既,请允许我隆重介绍一下今天的主角欠,我们的冰雪座驾表权,一款中大型SUV——福特探险者次剃妹。探险者是福特的旗舰车型泞鹅磊,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售摹绘行,共两种配置犁筷妨,售价48.98万搞玛、53.98万慈摆,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元昂。我个人非常喜欢探险者的外型涉,它魁梧而正派股饯缝,颇有美式SUV的霸气缴。牡丹江的冬天白雪皑皑翅,探险者出现在这里十分应景姓,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前蔫,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热姓。这样的冰天雪地里福登舜,就算是带着手套在户外拍照心蓉,手指依然会被冻得失去知觉繁昆。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖澎绞。探险者的方向盘加热速度很快峦剐,开启后几秒钟就能感觉到热量醛商,太实用了席。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机券妇公,匹配6速手自一体变速箱贸聚蒙。探险者在海外还有2.0T版本车型惶,不知为何暂未引入国内豹纹,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面颅,并没想走量捞嘉仙。   探险者为承载式车身结构狡歌,搭载一套适时四驱系统填屯。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样渤锌赔,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器目健蛙,后桥轮间为开放式差速器世其,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助赴汹悉,以制动打滑车轮的形式实现钡腹。这套系统的越野能力或许不是那么强大乾,它主要是为提升公路性能而存在的颠。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点柯韧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键碎。这次我们挑战冰雪路面渴犀惦,这套系统发挥了重要的作用撂欢。另外不容忽视的丰洁,便是探险者的“神秘嘉宾”了救朽叔。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登炒啊!它是一款高性能冰雪轮胎期掠双,官方称它应用了发泡橡胶技术示熊境,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜嗽,从而让胎面贴紧冰雪路面迟东伙,提高抓地力戈肉奢。当然盼暴,这款轮胎价值不菲惟,以探险者高配车型的轮胎尺寸季示处:255/50 R20为例潦烹,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元狸青洗。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的窝僻,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上弊畦,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴鲸哄烦,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及夺琼,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企伟,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑纤拱享,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下史,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花狠?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表窝花诧:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出佃墓,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲喇湿,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm涤,使得荣威550的车身看起来更加的饱满同吻拒,两车的轴距都超过了2700mm白迷口,使它们在同级别车型中的优势非常明显软盟。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计遍楔,略显圆润的车身看起来动感十足愁昂竞。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感仿,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感酣射泰,550引擎盖上V字型的线条动感十足氛耐怂。C4L大灯的设计相对简单笑掇,全系采用了传统的卤素光源风兼邢,而且并没有采用透镜的设计护惺松,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感性,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜痴,还有转弯辅助照明功能匠臣疏,保证了夜间的行车安全常。两车都配备了时下流行的日间行车灯芯坑,值得称赞的是逝污,550竟然为雾灯也配备了透镜橇,这一点值得各大汽车厂商学习搔古。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏丁考,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩沪。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感铺,550上扬的腰线勾勒出时尚捎箱、动感的侧身线条慌期。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间匣拟须。C4L和550都采用了双色的后视镜设计讽柒,并搭配LED转向灯腹墙喇,视觉效果和安全性兼具母起焊。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有奖灰,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口房骡佰。   C4L具有无钥匙进入功能氰腔监,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性廖,550则采用了常规的夜庑廊辏控解锁功能篓咖届。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格团,C4L刀锋式的造型更加犀利捣级,550则更加尖锐亩加。   两车的尾部造型比较统一掠,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果茄荣,圆润的造型颇显稳重擒姑秸。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过涕棘,这样设计不仅美观茂裴仓,而且可以增大后备箱的开口角度炭斥。C4L和550都使用了光导型LED尾灯苏惊,视觉效果极佳睹拧。两车都采用了4点式倒车雷达看绣食,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低慰线辈,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物郸,使泊车更加安全瘁俱卡。C4L后尾箱并未设计开启按键铺撤,只能通过车内控制按键和胰疲控钥匙开启特搅,而550则可以通过后尾箱按键手动开启填,使用起来非常方便眠尖砷。   本文导航哎:"    紧凑级两厢车现岔,如果倒退10年前梁呻,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域蕾。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后仁糖浮,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型撂凄逢。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹肯,它于不久前推向市沉丁,但其实它在国外早已上市壬。雪佛兰在近期才引入祥,相信也有自己考虑帛刮辖,好在这个时间也不算晚疚撂良,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择和什盎。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐瑟芳灸,相对较低的入手价格探、时尚的外观设计以及良好的运动性能尽,都让其成为该细分市场的热销车型坟斧。而在紧凑级车型中兑,三厢版在兼顾运动的同时泪艰萝,实用性相对更高一些沁虑签、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念抵媒逝。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新富考こ剩克斯三厢版(以下简称赴牵克斯)进行深度的比较焚救,到底谁能从中脱颖而出篙刷,让我们拭目以待劫朔。    在刚刚结束的2013广州车展上囊,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴栖。此外拣狈,父嗪眨克斯去年北京车展的正式上市年,也让这场紧凑级大战更加精彩撬钨嫉。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后幸,作为其小弟的马自达3能否一样出色雌患?阜耍克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时舱寿,能否从容应对墙墙?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓列藏疽。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外汝现,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上刊。就在媒体日当天姓,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后溉,经过旁边人的介绍锯献,惊叹一句楔玛娄:原来不是一个车按谩!可想而知嘛聊,这兄弟俩得有多像剂忙。    2012北京车展上市的付迪克斯相比前者枷,已经在市场上打拼了一段时间泰挥扩。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降酗环磕,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了赂传,但是傅8牵克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位俏躺攀,还是毋庸置疑的阶。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性惩,为了让评价更加客观疲愤,同时畴,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样幸,我采访了一下身边的同事和朋友汉幢琼。   同事A钎慕卢:男蛋拨,30岁崩甭歧、已婚舅、儿子1岁多    我哪个也不要府该适,原因只有一个槽虐涟:都太小史。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV臣憨阔,实用!当然这两个车白给肯定要抢泌匆。(也对冉,老婆孩子热炕头的人蛔门,还谈什么运动虾,能装下更多的人和东西谅钙桔,才是硬道理)   同事B畅痞:男凹端涂,老讣憔悠椋克斯车主翁驼夸,奔三的年龄济,十七八岁的打扮和心态    我会继续买改玻克斯霖涩,理由是有优惠舒额唉、货源足椒蹲、随时买醛,听着怎么跟买菜似的乳藤。   前女友览粕亭:24岁冠雇颗,高尔夫6车主旦按叫,略带公主病    选马自达3夸,原因是好看戒,我再问还有吗柬讹阜,答曰趁拈:好看按慷「荨!我继续问狠戒赋,跟我急了缴屯豆,提问结束酥纠。   现女友女无拢:25岁温汉伸,对车没有丝毫兴趣眉悸叛,仅对各类衣服省檄、包包蔫较锋、鞋等物品上心    我选马自达3吧葡,原因是就看这个顺眼咐媒劫,所以就选了韶盟蹭。(明显敷衍了事)   女性朋友舵:24岁道忌,某时尚杂志签约平模情臂你,对车有些兴趣肠仁梁,但只是停留在表面    我选马自达3蝎瞎,因为好看蔼,身材我喜欢味绕,而且红色(主打色技透:魂动红)是我的style缄呕段,所以我会选她的说习。(这种中英文混合体耗赴,外加“什么什么的说”的语法真别扭畦,说她好几次嫌镣蹈,不见改)    采访结果显示缸,果然是萝卜青菜碑、各有所爱汝床宦,而且给出的理由也是五花八门鞍,那么到底这两款车有哪些不同魄,在面对不同的消费群体时人挺,它们的表现又回怎样版旅点,废话不多说翰,让我们往下看韶铃。" "  2013年8月苍魔片,本田CR-V共销售了15393辆览嘘,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月清,本田CR-V共销售了18989辆诡可普,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月笔,本田CR-V共销售了19510辆糕俯,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陋惜反,本田CR-V共销售了19288辆垂,全国SUV销售车型排名第二......事实上墙蓟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单鹿驳,它的优异表现还远不止这些乓,截止2013年11月底揉陌,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663骡系,多次夺得国内合资SUV销量桂冠礁牧慑。是什么让它成为了国内SUV的明星镶每袱?又是什么让它如此大卖泄佬匈?   现款CR-V有2.0L举里、2.4L两种动力共7款车型库娜僧,售价19.38-26.28万元叔。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型妨,售价22.98万元)恐。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型冲没热,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声石读,纵观整个CR-V的家族史彼,前两代车型还有些“方盒子""造型雹慨,而从第三代开始惯票琶,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战吐关汗,坚定不移的走着城市化SUV的路线堪,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大卞挛锰。   说到第四代CR-V的外形试级,也就是现款车型辰扛肃,它的外形并不是能让你一见倾心的主羚告,CR-V上市之初函糯歧,人们对于这样的设计褒贬不一撮底,甚至有些“不得民心”献椿瓦,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话碌富荚。   豪华版车型上只配备了卤素大灯徘困,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能掇。氙气大灯惋、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上蚊。值得一提的是兼哪,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上欠超,效果出彩壳秋碍。   车身长度比上代车型减少了25毫米晾,离地间隙下降了50毫米尾,仅剩130毫米履,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性旱雇粟,但却令离地间隙接近轿车较,轴距则仍然保持在2620毫米纯顿抡,整体效果比老款显得修长不少弘炔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因碉,在实际驾驶过程中酱剧沸,提供给你更加宽广的后方视野拿,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信咖。   现款CR-V提供17呈、18两种尺寸共3种轮毂式样桨廖,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外庭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂百。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面输,车尾向外凸出比较明显雌胳,给人一种臃肿膨胀之感劲。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索阜绥购。现款CR-V车尾向外凸出比较明显逢五祁,给人一种臃肿膨胀之感阿,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因破型隙,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积煎棺,为实用性又添一分幸举挎,从之后的销量来说膜淬软,现款CR-V外形依旧被消费者所接受面,保持着高歌猛进的态势喊睛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺度妓轰,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力荆,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙驶怂、精心档扇淖。这也是为什么一部轴距仅为2800mm斗,排量仅有2.5L颧,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场胺唾扩。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS酞,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它号拣呜,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力话翘。   第三代雷克萨斯IS先如,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车截姆,全车线条设计更显张力封,饱满的肌肉感让人过目不忘凛搂。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化棚传。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版桐,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅敢伍,丢失了一丝霸气刺把染。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加硕颅,长宽高分别为窝谴:4665mm辖底、1810mm榷图、1430mm胯骂羚。同时轴距也增加了70mm宝居夯,达到了2800mm蓄篓活。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言贿哎当,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言诵睫,其前后配重分别为53闹送:47祷。接近前后1膳舅:1的配重也体现了其运动本质箩狈。   IS车身侧面短小精湛腺堪,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性篡纠,显露其灵动的车身姿态钉恐考。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙竭,依旧是纤细输拼、锋利顾,绝不与传统设计相妥协筏扛相。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见休。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎犁班。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力汾,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性屯喜卤。   毫无疑问擂计疚,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力戊赂。你可以觉得它设计非常超越羌层,也可以认为它很有美感疲捣,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动筷课。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月柿,石油的消耗量日益增大不,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油娘佛同,排放着大量的尾气佰,制造着日益严重的雾霾天气却巧。汽车尾气的污染默轰,越来越成为大气污染的重要元凶普勒泉。开发替代清洁能源滔,代替排放巨大的内燃机欺曙,越来越成为厄待解决的课题犬。现在很多厂家都开发了混合动力车型适卵版,这项技术基本上成熟了龋嫡,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平悉无掇,也没有成熟的商业模式来进行推广屏,即便很多条件还未具备朴匙粗,即便这样那样的客观限制臂叫,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面遣,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一祈惦。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品烫龚呕,叫做启辰e30晨风蔬菏羚,这款车还没有上市穗讽,很多技术参数还没有公布窘新,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据劲定粳,介绍给大家借。但即便如此快,这款车还是有据可查沥坊莽,开发平台来自日产聆风电动车糙沙,外观也和聆风十分相似讼。   车辆的整车尺寸和骐达相仿袒,2700mm的轴距和骐达相同荒料,外观的样子也有几分相似良郝。但明显晨风的很多细节显得与众不同溉锭洽,前脸没有进气格栅的设计赡柯秤,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份沁钳。而据厂家人员介绍浦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台蕾磐蚕,而是单独开发诧。   尾灯使用了LED的发光元件旧,看起来更加醒目杏钉,垂直的长条状样子也很有个性铣呕。但在车尾上丛久蒋,启辰e30晨风和聆风还是有所不同狈箩,聆风在后扰流板上有太阳能电池板霓其侣,用以分担电池组的压力拼,这在晨风上是没有的蕊。   本文导航玲宠倡:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了露遣凤,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)顾膛,照片上看它挺精神滥,设计有传承有创新抗们鹅,硬件配置有增有减围金,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情凄巩脓,没能去测试现场参观参观患钉。   命运总能给人惊喜秦善。上周五下班前赖谰唱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目徊送处,领导突然走过来跟我说恐弥:“来了个顶配该砺锍矗克斯鳖魔,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”佃患吴,周末的小幸福就这样碎了一地篇古,我得跟两台机动车泡在一起袍扇滴。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝沸列耿,坦白说现在我对它俩都“不来电”读喊。这样也好慕彼疙,好歹保持个立场中立对吧汕该。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吉哦烘,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待草畅侯,比如为什么海外有独立后悬架团磋口?国内全是非独立后悬架你阜妇?其实道理不复杂蚊税,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响林,既然如此创习,那就遵照做生意的基本法则来做尾侠俏,降低成本棠,攫取利润唯抡烈,无可厚非泥颅。我相信如果改悬架车就没人买浆,那他们肯定不改刮块。   福特比较谨慎绣纯,善于跟消费者打成一片桶刚,挣钱不忘树口碑赁,好口碑又促进高销量钞樊,顺利打造良性循环圈尖默竣。尽管它也有这样那样的问题聚,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买什乓碴,值得大众好好学学扑。话说回来瞎钞疵,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路岁烙活。   现在摆在眼前的高尔夫7和覆└寐蹋克斯茄肚太,是各自家里的明星产品疟,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖损,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限疮下。把这两个重量级选手放一起蓖,能擦出什么样的火花来梆?肯定有人在期待一场压倒性的胜利苟烁加,似乎这样能出一口恶气闷登驶。不过我得劝各位一句拒即:百花齐放很重要铺衬巾,一枝独秀最糟糕椿。   ●外观   扯半天总算进入正题墙,这个阳光明媚的周末填函,没有雾霾的打扰浅,我把两台车放在一起拍了套合影凡柒。看看它们蹄逻,一个是18.29万的顶配版高尔夫7巷温吧,一个是16.29万的顶配版两厢甘璋停克斯沃纶。要说家族式设计犊显,大众当然领先其他厂家盯够阀,旗下几乎所有产品都穿着统一制服担垃烫,福特的动作稍晚一些价,效果不赖扭陆。   所以当高尔夫7和复渌6牵克斯站在一起的时候痛项,你一眼就能认出他们来自哪个阵营称卢久。谁好看我不说碧蛋娶,大家都有自己的喜好嘘诧垫。两款车前大灯组内容丰富沁泊,氙灯捻妓、日间行车灯晴汕、大灯清洗蛔类、雾灯一个不少簇核精,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有监,而赴薇炖校克斯的则要花6千块买选装包陛龟,朋友们曹,要享受还是得多消费啊膛挤。   车轮部分有看头收窝。妇也炯。克斯胎宽215mm独汹,米其林博悦轮胎程哩,轮毂造型带感墩浦,给个好评仆善,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款沥廷巳。高尔夫7胎宽205mm灵,似乎缺乏顶配车型应有的气势蓝罗担,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧侥。   车尾设计各有出彩的地方赋,高尔夫7的单边双出排气颇有气势济戮,跟高功率版1.4T车型的身份很搭创兢,LED尾灯是个加分项薯磁申,复ǎ克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意暇谱狄。左边那台风格沉稳一些粮疾,右边的青春气息扑面聪,你喜欢哪个褂圈报?" "  “牺牲一定的车身刚性川窗等,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车断踩尘,最初它的出现只是改写了常规车型的结构彤鲸,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”傻钡适。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后我,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面计。就在上月辩梁,奥迪再次引入了其Cabriolet版本娘锨冠,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版担暖,至于奔驰C63 AMG队挽,目前还缺少这一车型钉撑。   由于是RS5 Coupe的系列车型丢舅,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致磁冗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾跨,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事捌,毕竟除了性能之外传,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的松。   延伸阅读 梁凡戎:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案锨嚎,其中包含对车漆颜色降卿、内饰颜色以及电子功能等自主选择广,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的落,所以在配置解读方面淮华情,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注貉,并将官方价格告知大家枯。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上持,软顶敞篷采用电动开启吉偿,时间上需要15秒即可枫,而将再次闭合需要17秒书轿,其开闭结构为多连杆双片式茧帕,这也大大缩短了开闭时间拣。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消虏,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷辞,为了不过分降低运动性祈莱,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼蜕。排气方面也是RS5的一大特色菊,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管扮,在Auto模式下左右分置排气各打开1个亲,而在Dynamic模式下会全部打开钱匿疗。   本文导航逗锨功:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线平,或许大家已经是心里多数陡煎,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型努,定位于新兴的小型SUV市场槐躺。众所周知储荒脸,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“侥董肖,长安铃木选择在这一细分市场发力坝惕,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的蘑。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX贫蔫,通过对比分析薄,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力杠蚊碧。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市蜜诫,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元惊,搭载1.6L发动机氰,匹配五速手动和CVT变速箱疲灵斜,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L考、2.0L两个排量六款车型白,同样匹配五速手动和CVT变速箱己,售价区间12.88-21.88万元姜拷了。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观吧竣:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面歇砰芹,通过下表的数据显示得知吕痊顿,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手傲蜜,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX韩毕铣,相比逍客妻犬容、昂克拉等车型同样处于劣势鹤俺苯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起豢桔,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹糜纹,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因南须暖,还有与车身不同色的黑色包围凳卤、车顶行李架徐玲饭,短小结实的车尾媳锋,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果姆狈穗。车身颜色选择上吻恫冻,S.CROSS锋驭提供了极光绿敞潞书、皓月白竣、星辰银粗挎、丹霞红碾豪、银河蓝和晶岩灰六种颜色试餐。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同炼,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计另系,雾灯寇刊、下保险杠也经过了重新设计纠版讳,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格填。车身颜色选择上掸便竟,劲炫ASX提供了珍珠黑旧、极地白模蜗、翠鸟蓝删、酷银汗、钛灰五种颜色入假陇。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面汇,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯盆,前后雾灯牢撅,并配备大灯清洗功能核,外后视镜集成LED转向灯;同样逻府,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯龟官,带水平调节和自动清洗功能杏刊,其外后视镜没有集成转向灯喝故。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂仕氨禄。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂眠,而两驱车型则为银色的16寸轮毂炽武愧,二者均为铝合金材质竟讣能。所有车型均配备优科豪马轮胎脯。值得一提的是课,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎咆广,这在同级别中比较少见晌略。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型澎睬,根据车型的不同尺寸有所区别纪苹取,低配驶扑捻:215/65 R16吞慕,高配颈姑洽:215/60 R17达巷,轮胎同样使用的是优科豪马垫,同样配备全尺寸备胎齿噬,两车在这方面都表现得很厚道地教孪。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫晶起,第七代车型苹康苏。其指导价12.19-14.49万挫趟,这是配备1.6L引擎的价位愁。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品徽市低,账面要准备好14.09-18.29万响。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车溅圣,当然寂,身为第七代的它结,在冲击属于自己的又一串“第一”势。但我们相信怖,短板才真正决定高度募。   全新高尔夫的德国总设计师说辰篓卢,它的设计主导思想为“简单既经典”燎,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分摹脐胸:中网与大灯的相对位置喝坎、拓宽出车身有力的轮拱触、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了母姥,这台在中国拥有极高人气的两厢车号的郊,一露面的隧,就好评如潮炬禄皋。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解色钵,但还是要将6/7重提妇彭,除了外观上的差异鼎陕涩,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上歧,比第六代车型要长56mm换。而整体车身比例上揪,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然司丰被,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm啪惯秘,轴距增加59mm吹鼻,从而提升至2637mm加。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计阂绍,但新样式的内部构造也足够炫沟步。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置祈芭裸。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念尸阮畅。高隔音性的特殊树脂层圈材,形成3层薄膜结构渡僧。它拥有很强的抵制振动物理性能惫。   直接跳过撩人性感的腰线摹寞肉,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型牡存。相比海外的双L型贺撵,或许辨识度更强一些判。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的畅虽,但高7的不一样膘德。细心的你会发现霓频龚,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时堡,才会主动启动日弟讣,并且拥有厂商宣称的132°广角赌。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格暴,天平再次偏向了驾驶者一侧彪。整体内饰上江毒册,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是高:放弃中庸的设计理念碧届醛,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派僳。不规则的T型区就疙悄、活泼的金属线条点缀麻,让全新高尔夫大变身堡。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没类练,它能够让你感觉非常新鲜岸。   坐进高7内搜雹茧,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗恒绦,比普通天窗大了30%响描涟。而外掀的开启方式有点奇怪浩事,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别幢洛线,同时还为内部提供更多头部空间羚少徐。   大众车型的人机工程向来让人放心慨,这个角度的方向盘宛禄,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦吹确拼。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型戳花,或许来个拨片更有型吧贫暇涤。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症莲,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度工。   本文导航苯粟磋:" "  在国内的SUV市潮彀怼,10万元以上区间基本是合资品牌的天下忻朴,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击溜滔,正因如此贾闺,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市嫩,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汾东揪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破笺肖。   说到大空间哗、七座设计儡喇浓、配置丰富的SUV谎菏,北京现代全新胜达是其中的表表者摔,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求石陕轻,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型画,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变试。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手东察瞳,下面我们将对这两款车型进行对比分析扫。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观坞斗艾:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向骂,设计上中规中矩便胶倪,采用了哈弗新的家族式设计元素媚忌藏,这一风格将在整个哈弗系列上普及残徽胆,代表性的设计元素有电:大尺寸U型前格栅毕,粗壮的镀铬横条格栅劲,时下流行的“X”型前脸起。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美顿腺妻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的倡。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的斥,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时途吹享,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气显臀,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅荤椿,再辅以造型锋利的大灯灯组蹲俄妮,极富视觉冲击力替。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话粕纽,现代品牌的确更加具有超前思维意识蒙性扔。" "  如果提起讴歌品牌替,大家一定会想到MDX这款车熟棺够,究其原因车般森,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型仍京。当然也同时作为讴歌的旗舰车型祟辰,拥有讴歌最顶端的先进技术梆猎锌。在2013年侥腊,讴歌上市发布的新车相比以往澜,算是非常密集的撕彩。即将岁末呛,讴歌的新款MDX也开始上市销售绊那。作为新款恼潜,MDX的售价降低了废,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注蔷骑扰。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失脊。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器饺顶?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术散雌逛,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮骇堵。使弯道驾驶更加轻松槽蓬胸,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上备幸,增加了AHA敏捷操控辅助系统 宪珐,在车辆制动时昧,通过制动延长扭矩矢量分配穿晒壤,提升转向的循迹性 沉,这在之前的讴歌车型上是没有的漆梦,包括RLX擦善咆。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱涞媸濉,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机拍身,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由喊。但我们看到裙,在讴歌品牌乃至本田车型上撮毕马,自然吸气发动机依旧占据主流碉。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法沙捐桨,在新款MDX上使用的3.5L发动机娘雄帽,带有VCM可变缸技术袱报,在不同的动力需求下冬猩太,发动机自动切换工作缸数钦槽,用来节省燃料淋荚,提高燃油经济性茅。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上筋嫂,使用了全LED大灯督借,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法沮毖,不止在新款MDX上出现酚璃汐,旗舰轿车RLX上同样具备杯举是。但和MDX相比觅稼娇,RLX的前大灯内部结构稍有不同登雀靡。而MDX的这种全LED大灯帮隶疙,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平播裂撤,但据了解讴歌正在向这个方向研发广脖。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务嗣羞老,其中大致包括救援厦缴、定位檀欢、导航检索等常用功能挺拱。但值得一提的是聘,讴歌的这套系统在整车质保期内讽狄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的孰撵。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上懦污,讴歌也加入了全景摄像头这项配置貉,通过车头承客输、车侧踩们髓、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式福珐。对于前方障碍卸、侧方停车江砍崩、倒车能够起到非常便捷的辅助作用痞抄。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助署。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面乃橙,MDX采用了59%的高强度材料苏撇疽,热冲成型一体式门环等途径汕腐焙,在全新平台上使用了更多的轻量化材料尘蝗。   本文导航府晌:" "  在新一代天籁发布之后笑柔底,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字介铃。二三十年前喝,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越筹椭,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车墒唤,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前靶。而谈起这两款车缅醛伯,目前多数人对它们的理解是誊郎套:把普通版天籁和君威的车身轴距加长洽白沉,配置增高锭湘,便成了公爵和君越奉穆,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸泞、动力和配置等等乏居,却有着极具诱惑力的价格死啼蒋。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘矗许,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额陶塘修,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力光甫槐。可它们究竟有没有这样的实力对慧甲?两者比拼雇俄玻,谁又能更胜一筹晶鸽朴?本文即将为您揭晓茅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型础孙柏,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型盼谢,售价区间为23.59-36.99万元变。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版媒池,两车售价分别为29.98万和29.99万蒂妒,价格非常接近沛,比较有对比价值噶阂。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显九,主要是雾灯疙、轮圈等几处细节可以加以区分蜂丧,尤其是中网变得更精致拍,车头更显大气漂。但也就是这些细节的变化高灸夺,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动钡猾,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿山。   大灯方面风舵,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能拉拍,不同之处在于很舅缺,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)皇。   车身尺寸方面扒挫拼,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)渭,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)溜珊,君越的长度同样超过了5000mm侧剑,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本必。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面牢舞,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过酶悔,并没有追求锐利冯桅,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅灭,腰线设计是其外观中的一大亮点探外饶,并非大多车型采用的一条笔直线条婆,而是在B柱之后便缓缓下沉擎,在后排车门上形成一条折线惕拿。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感棉涂臀,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士烯殿。   尾部来看号护钳,公爵与标准版天籁造型基本一致胎,尾灯造型也还是一如既往地犀利挥,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合皇妊末,为整个尾部增加不少活力痞海,同时尾灯与镀铬饰条完美结合锈,使其整体感更强笔辈。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华伐凭贬,轮胎方面翱,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎放茎,更为霸气码底囤。   ● 外观小结牟癌痴: 两车均采用年轻化设计强萄辣,稳重气派;车长均超过5米藕沏,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上猩坪稼,君越表现更为抢眼蕉。另外寞莆,从个人角度来看誓摧,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计迸羌,相比之下它的造型更加简洁瞬虐、规整互敖。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识阶,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽迸汰,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发和,足以呼唤出你全部驾驶激情村。你可以视它为野兽侯胯极,但我更愿意称它为内敛狂徒幌粹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎蚂划。它是驾驶利器信,也是很多人心中的梦想之车脯即,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG芒头筛。   既然说道奔驰AMG钎霞镭,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义沤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样寂龄,都代表了其品牌车辆高性能版鞠甸凶。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款详抖裳,这些车在发动机配置调教颠煽,底盘调教托,外形和内部设计上都远远超越原厂车妻迸。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型狭兴浦,它的长宽高分别为4707mm考甘、1795mm和1391mm袍钡济,轴距为2765mm曝比。参见下表可以直观的发现芬,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的腺钱抢,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势废。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面掳行吻,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同鲤憋。但细看之下斡,还是能明显看出差别担芦观。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位床壁。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降碗,流畅迷人更具轿跑风范骑盲沤。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少汇箍。   除此以外捷呛,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次贸檄堕,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭抒洗。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂材,前轮尺寸为235/40 R18弦,后轮尺寸为255/35 R18娇栋。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力岗掂胚,以获得更快的加速度襄兴。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果扔拇绥。   车尾是C63最为霸气的地方堪,四出排气管宣誓着其运动特性萄蒙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一怠哩拾。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力寐,从而提高车辆的稳定性绦蓄绅。" "  11月12日连,宝马4系双门轿跑正式在国内上市深漠穆。无论在平台还是动力上娄垮,这款车都与标轴3系基本相同律馅慷。动力上惨,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上半欣,依然分成风尚憋、豪华和运动3个不同设计套装蚂绣,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式惩翅抡。无论怎么看贰类,4系都很像一款双门版的3系阿,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢毙垂滩?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系坞帛。   虽然名字是4系丛幻,但如果只看前脸旗衅,恐怕一眼很难分3/4系挫谐剿。不过仔细观察细节的话纽珊,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同岗饺。比如更大的开眼角设计讽响,更修长的双肾格栅钝淑,还有明显不同的下进气口设计风格抚泥烁。当然活,了解宝马车型的消费者都知道霞哪,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置绢。此外残恃,前脸还针对空气动力学进行了优化篓盾。 【左氨幸:豪华设计套装(选配)/右奔:风尚设计套装】   侧面造型上秘鹃,4系明显比3系舒畅很多谋兄肋,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条料,更修长的车门对此也贡献颇多柬。不过轮胎规格和3系完全相同得唐秃,似乎很难体现出这款车有多么运动奋。另外策鸽疾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了赁玲靛,和前脸的进气口配合鹿,共同为刹车系统散热秸。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多侥既,不仅装饰性强下坦,看上去也更凶狠瘫炉添。   尾部设计上舞匣,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素未卜。猛地一看依然很3系呜,但饱满的线条体现了4系的不同藉。尾部虽然整体很“壮观”镀逆眷,不过颀长的LED灯带显得非常秀气谦蜡慰,别有一番风味翱棋。另外疏,根据套装不同娜渐,排气管也分为单边双出和两侧双出两种商,实拍的运动设计套装为两侧双出项,个人认为设计还可以更精致一些避难窃。   车辆提供疵屋:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址茅:北京市海淀区闵庄路19号   电话五:(010) 5872 8888   本文导航稻淡忙:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道叉簇,自日产逍客2007年在英国上市以来搽脓,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来肛曙。各汽车生产商自然毫不示弱掂奶,都想从这块有潜力的市场分一杯羹蒋吐辱。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年窖,公司就对其外观和动力均作出了革新潜寂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司杠芦,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V桔娶。这款车售价要高于ix35怂饯计,标配版的售价与高配版的ix35相当俺寡睛。较高的售价并不会对消费者影响太大拎,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力毯。 ? 现代ix35   除此之外摔讥,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型委白航。完美的驾驶体验粮,充足的动力表现脸逗譬,日常的实用性以及低廉的养车成本烽陷,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战殴。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面挡。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间列劣廓,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些擞晌。CR-V的后备箱打开的角度要更大陇帅,后车门打开的位置更高嗜,加上方便的一键式折叠后排座椅帽范羡,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜狈仓吮。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的诺朔囤,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的绕泰拣。ix35的后备箱地板离地面更近校妻,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间拾前。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5梢骑,他们要对此多付1,700英镑盖。其余两款车的四驱版冉蜕蛾:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)卸极,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)供。   从标配版本来对比三款车姓报亲,ix35要优于其他两款檀孺敛。SE版就提供了后排加热座椅收朗,方便商务人士乘用管。高配中更是有导航林宠,蓝牙末舒嗡,真皮座椅敖,隐私玻璃和无钥匙启动等功能里。ix35的一些配件选搭也是十分优惠椿论库,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑够瞪矮。   综上所述皑袜,我们推选出这三款车的排名分别是题俏场:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的结拼缅,但是它的驾驶乐趣却是最大的缸谐。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码鞘叫。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足赋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度朝堑。低的污染物排放绩烹汤,强劲的动力表现藏习哎,新引擎的装配让该车重获新生蜕。   第三名?现代?ix35   毫无疑问恋,改版的ix35依旧是让人满意的家用车号呻。不光是低廉的售价爽,标配版的实用和保修期的延长碴碘我,让该车十分吸引人路。不足之处则在于较高的二氧化碳排放恋抛题,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间舱杀。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品肆粕幢,未经环球网Huanqiu.com书面授权豹闻,严禁转载使,违者将被追究法律责任谈脱猎。责任编辑勤:李敏" "  在国内乌清磋,提及福特这个品牌图寐砷,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——腹溃克斯和嘉年华按觅,但福特的精髓决不仅限于此号硼。在美国社,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军工诉幢。近些年来拈翟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围凸犯,先后投下了旗下多款SUV车型妻挠,其中包括翼博寒斤探、翼虎杠菊颓、锐界以及今天的主角探险者拿诺夹。作为美国销量连续15年冠军的探险者吃,它在中国的土地上能否再续佳绩莱琉?带着这个问题城,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙酥吗糙。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市辰甙浮,也是其第五代车型恼桐。在今天看来互邦,福特探险者圆润饱满力钠刚,又不乏美国车标志性的肌肉线条窖,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求篓。但早在1990年享,第一代探险者刚推出的时候粉揣槽,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多醒榔。   随着时间的推移鹤,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变菱舜,与其说是改变疵坑,倒不如说是更加顺应潮流料。早先的皮卡底盘不见了踪迹沏渡酣,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂仆。大排量自然吸气发动机也逐渐缩信谢ぁ,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)泡袖弯。   面对一向追求越大越有面子的中国市沉巯印,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢苫反?结合同价位车型做个比较不难发现楷,探险者论尺寸绝对傲视同级桐瞎才。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV赋,“尺寸”无疑是其最大卖点怯请。它的车身长溶、宽憨、高分别为5006mm吾镀娃、2005mm和1743mm瓦,轴距为2860mm录。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV玫褐,即便是与奥迪Q7的对比中龟,探险者在某些环节也不占下风冈努棺。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外豹继,探险者的最小离地距离为193mm敌,接近角和离去角也并不大昧,仅有21.7°和21.4°诵巍。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的捌厘。" "  引言躬: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点侨惶才,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新朝,其采用了全新MQB(横置南嫔裕块化)平台生产乳啥拓,不仅在外观陵碗瓮、内饰方面有着明显的变化权雌高,更低的生产成本诧顷、更轻的车身也使其有着较大的优势兑火。此外刨复溉,作为其老对手的福特赴煽#克斯当然也有着较强的实力淑怪,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评轻赐。今天抱碉,我们就来为大家对比一下虐,看看这两款车型谁的实力会更强骄。 外观尼团私:低调内敛大众风对比时尚张扬肝廖付啵克斯   两车在外观方面虽然同为动感琉唾绒,但在设计风格上却有着截然不同的一面礁爆,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上孙。而赴恚克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息殊编堡。   车身尺寸方面疚婪戊,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进溃疾驴,长度与宽度分别增加了56mm与13mm导,轴距也增加了59mm划端妊,整体看上去更长更宽更矮纷。但其主要竞争对手赶剩克斯的整体尺寸依然有着较大优势角公。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅承话帝、强壮鼓吗、凶猛帽蓟,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象秦。试驾被安排在了蒙特卡洛暗,我们被热烈的目光追随了一道霓醚,同样孟监耸,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路侈卉。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起却,它的对手就已经锁定了啡范陕,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标乔贾考,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜谴双虹,他们选车就两点我叼匪,第一样子帅俊,第二性能足够强大娘。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力艾围番。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车伺娶。恰恰如此沙稳,它看起来很漂亮萌检,尤其是车身各个部位的比例与线条廉胃敛,挑逗着所有人的视觉神经破别。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野苗讥,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口收侧,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实活诧,而且更杀气感更强枫。怠速时慢慢靠近欣,它的躯体在微微颤抖挪层,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤剁伎。   细节方面奥迪从不偷懒鼓,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记许郝,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾茎唯,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞队涤。在我看来蛇咀临,这样的视觉效果已经足够征服所有人粕漆沥,如果你觉得不够醒目滇驮悄,还可以选择将卡钳漆成红色忍途。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部氓门虽,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体钡赁,120km/h时自动升起蕾裂设,此时的样子最为动人别图楼,速度降低至80km/h后便会自动收回巴。   进入驾驶室并不费力握臣暖,内饰与A7或者S7基本格调一致拖,简洁朴实判辟齿,中控台区域保持原有基调融荣壬,有人说它沉稳居挥,另一些人说运动界,在我看来这就是奥迪的风格睡兢板,可以满足很多人的口味繁,一切气氛都显得那么熟悉晃沏挞。   车内有两处亮点让我记忆犹新蔑,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分社肋,坐上去的感觉也足够舒服管色猾。不足之处在于它的调节方式太过简单换淳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑沽盟,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能菏。   第二个亮点在与RS 7的方向盘承,手感与大小都很出众苇鞍持,令人爱不释手蠕坝,最关键的是RS系列专属的造型非常激进羔,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望烂材。也许这就是奥迪设计师花心思的地方拨迟,善于抓住驾驶者的心途蛋,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分亩磁揉。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化叙揪,两厢版掀背车开始越发备受关注陕,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型陀,强劲的运动性能也是非常重要的指标剑绵。就在本月初腔盛鹤,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求匪峡,除了朗行运动版之外坍摄,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能堕练捐。接下来士,我们将两车放到一起僵费横,来看看其空间和性能环节的表现如何乃。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是搔伸,如今的情况则正好相反伸懂芒,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此娘。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元纶发孔,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元臣,两车的售价还是非常值得人期待绢绢。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版怀戳,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了蒋钢,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计烽惶墟,前脸没有任何改变刻我侈。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素门,但给人的印象要更加动感猩。   车身尺寸方面荆汇,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米环新,各项数据都要比朗行运动版更大一些蜗,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少昏叹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎鲸蜡诬,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适损,比较适合家庭日常使用藕。轮毂造型与三厢版没有区别柿。在发布会上炯确伦,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎吝慑,相比科鲁兹掀背车不够运动沉头炮。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条耪粕虾,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑唐蒋,线条更加自然告每、流畅刃甸。两车的车身腰线笔直且显眼柔,给人的印象很有一种短小精悍的感觉礁惦。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影浅蒜沫,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿堂工,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果憨嚷氖。同时譬澜,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能藩标。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源惕冬乒,点亮后的视觉效果非常不错扇戮,还有排气管造型上加入了镀铬装饰侩侨。整体风格也是保留了三厢版的造型帽夯祟。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出圃盗,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型庙豢菩。2008年臣丁,丰田Yaris进入中国市潮伞,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相讽玲帆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数哎,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车浦稻,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号图,想必原因大家都很清楚侧镁茫,致炫在各个方面都已下足功夫来乡懂,为的就是再续辉煌估摩。   致炫外观灵动时尚楼,带着一些年轻的运动气息画鞋琶,车长为4115mm谎辩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm融仇亭,比老款低50mm;轴距为2550mm困,比老款长90mm让。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了艰汲。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点借抡,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”盲,这样的设计更有利于致炫的散热判操砂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱递遁力。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利狸柿联,给致炫前脸整体感觉增添了些英气告尼。   " "  在这一两年中权,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”律恒萌,究其原因汀,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有幕暴甲。另一方面坊离,也确实因为高尔夫的产品素质比较高承缄强。代表着大众在中低端产品中的最高水平来。如今勃葡,高尔夫7也渐渐走进人们的视野醒。带来的改变很多绘,由MQB平台带来的更多越级配置惯堡醛,外观内饰的革新该闹,动力总成的变化经搏,当然还有后悬架的改变诬铂乖。能否继续神车称号糜抚,笔者觉得鲸,可能性极大俩。   ●从固定平台向目渑欤块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB募腊眩块化平台的车型荤,之后任,从这个平台开始蚊,还会有奥迪A3等车型陆续引入还。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓高蠕。但从高尔夫7开始狗猫,这种概念将发生改变舶尘当。MQB奶迹块化平台生产吴茧,让高尔夫7拥有很多延展性的传承眠。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留韶蒜懒,后面我们会详细说到屁荤当。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车窍潍伐,必然是一台有传承有积淀的车型遂冈。经过几十年的发展和变革每凯,没有被历史淘汰歼苏,却总能获得新生和换代份。我想符合这种条件的车型真的不多罗饭底。甲壳虫也好绷碱,卡罗拉也好蛋土味,都算在其中陪侗。高尔夫更是其中不可或缺的一款蓝,从第一代发展到第七代忿菩浓,我们发现杆两,很多经典的设计元素没有消失书,而是作为经典传承下来闹聚稳,但技术却在与时俱进的发展捞钨。直至现在悼伺都,高尔夫7的出现惜,能够看到曾经的影子聊,也能够看到未来的趋势补弊。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了飞砰门,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿扫轨推,今天在紧凑型车上也上演刻耽,只能说明迁巴搏,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视旦,也从侧面看出伶间,这一级别的竞争是多么激烈壳埠,高尔夫7的轴距加长了59mm非防,反应在车身上诽,加长了56mm嫩。这让我们看到青汐,高尔夫7并不是一味的加长凯计,更兼顾着车身的整体设计逆,以及操控能力的全局设计木婪犁。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了狮,争议很大看,但貌似并没有像新速腾上市时那样瓶浩,引起大家的太多反感盟芹。或许一汽大众的这场策略大变淘,已经让消费者黯然神伤了蝎诵婚。大家也都知道貌,这是没办法改变的事卞,想要四轮独立悬架结婪褐,会有性能版车型作为选择沛,要是纯家用活骑,就只能接受这个现实缕。   本文导航讥冀壬:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV衰伍,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6蓝怠广,这仿佛已经成为了一种定律釜零畴。话说回来繁凌耗,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手枯菇巫,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望曹井化,采用全新平台打造的瑞虎5从设计填壬、做工袄、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼套缄宛,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位番腻睡,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解譬炬。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型汲式排,为更直观的进行两车的对比分析碉,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车前妒,需预定等车时间较长倘,主推1.5T车型)作为参考对象乖。备注棋忻淡:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版凹。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高屯灿,无明显抄袭   先从车身尺寸来看临鸡,瑞虎5和哈弗H6各有所长龟武赫,瑞虎5车身更宽记椭、更高氢,而哈弗H6车身长度抠协、轴距更长鸿肖。另外这两款车的外观设计原创度较高牧隆,没有明显的抄袭痕迹邓,且能够符合大部分人的审美观双,足以体现出设计团队的用心程度容郴婪。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点肺垃些,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应漠,意在塑造最新的家族风格桐,整体呈现出大气判损、时尚的感觉海嗽。瑞虎5提供了6种车身颜色选择淑示锈,包括徽墨黑光、烈焰红路捆、赤金棕漂搪、暗夜灰土掠缕、皓月白和丝缎银滇狭。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气薯请轻,其更侧重于简约副呸澳、硬朗的外观风格同样被消费者所认可烽。车身颜色方面屉扰,哈弗H6提供有经典黑吹赐、雅致银群肠翘、简约白薯、中国红啤盆、风尚蓝芬抚、摩登灰惭殊、醇魅红诞恐蕉、睿智棕共8种车身颜色壬陵慌。   前脸部分瞎,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果购。瑞虎5前脸层次感较强沥经,大灯巧妙地与中网衔接疽,而下进气口被分为了两部分穗几坦,下部与底部合适护板相连接铆体炼,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和郝渴痉,没有太多浮夸的设计剐饯,中网换上了带有“HAVAL”的新标识投部,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“卡靡,但绝对属于耐看型萍伟滇,整体间流露着SUV标准的稳重气息陀滤红。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富鸿缉,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长等乾甸,车身侧面给人以更修长的感觉非哗俄。另外提,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条息,车顶均配有行李架矫。   同样的撕物祈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感昧,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面溺,整体比例协调没有过人令人诟病的地方崩,厚重的保险杠更具力量感寿款。   灯光配置上藤劫氢,瑞虎5的前大灯造型整体感很强淬袍辑,内部灯组布置较为新颖暇派,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注输概:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩腑煎湘,常见的柳叶状大灯造型狡袜窘,常规的灯组布局仁扇,带有透镜的卤素光源大灯粗弥,提供水平调节功能嘎胃。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源棘佛丰,看上去更为醒目和美观囱朵绍,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源什佩赣,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应谓巳乱。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后报厕,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇秽,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想漏,同时越久的期待会带来一个重大问题弦,那就是新产品如果不能做到完美馅如返,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时拇敌,两条定论由中国媒体陆续传开窝晃呛,首先它的相貌不错剐无勺,其次来到中国的时间也不会太长了钠吝孰。一个月前趣,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁娶纬,为何这么说毙恕遁,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好绘律,通过细节上的修改啊加,使雅阁更贴地气簿。   设计师在中国进行了大量调研工作想工,最终他们得知了国人的喜好煌窍,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计行热喘,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁傲穆。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外挟蜕,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手锨输,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中寂擎。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表苇行授:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈妊峨,在如今大行其道的“加长风”面前涧,本田倒是走了一回不寻常路譬棉,这也是让很多人吃惊的一件事谱康,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响菩酿。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道陡,究其原因我想和C柱造型钢汰藤、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关苔丰。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度尘,先是放弃了老款斧头型的轮廓茬媳让,其次将双出分置排气融入到了包围中凛病,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚阿署绷、动感靠拢少汞。   本文导航杉方鸽:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座剁徐敢,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者录俗镣,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列骨帘。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事强蓖,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩芬尘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜袄填。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别豁,其中哈弗H6的风格偏向沉稳缺驴吴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病譬绒粪。相比之下就,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计杰狮,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉闭闯佳。总之这个价位的车型忍,只要设计不太出圈消费者都能接受侨蜜。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几虱辜,即便轴距也仅有20mm的差距膝踢丰,如果无聊到一定要分出个胜负的话卸,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势杉耙,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上儡随憾。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方繁水,在这方面长安CS75表现得尤为突出赣。顶部的灯眉镶躺、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型碴,虽说还是带着几分模仿的味道箱,但却并不令人厌恶充妥皮。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型搏高,不过它的优势在于自动大灯功能鳞衡抛,这是我们在CS75上未曾找到的配置统桅。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化剁,都是标准的SUV设计揭,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似汀骚篇,不过值得注意的是脊嵌,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙接登,上下车时可以避免蹭脏裤子泉额恒,这一点要比哈弗H6显得人性化煞首。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎匿,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锈哀桔,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等隆不,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话少,那也将成为它的一个优势继。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异阮镀,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平陛促断,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些房度郎。两种风格说不上谁好谁坏囱,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫眉勒、更时尚的选择良粮。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座碳唱捻,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者邵夏,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列叉募。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事错丝砂,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩困愧啼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜姑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别嫩酥,其中哈弗H6的风格偏向沉稳瞳,中庸的设计让人挑不出什么大毛病淋犀。相比之下咀迸丛,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计硼秀护,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉腔。总之这个价位的车型粒涧,只要设计不太出圈消费者都能接受瘸泵。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几恒枚,即便轴距也仅有20mm的差距当,如果无聊到一定要分出个胜负的话埃,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势熊鞭桨,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上此瞎。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方头,在这方面长安CS75表现得尤为突出怖齿肖。顶部的灯眉当、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型刹躬,虽说还是带着几分模仿的味道橡趣乓,但却并不令人厌恶辫集瘟。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型告酣东,不过它的优势在于自动大灯功能帽颓氏,这是我们在CS75上未曾找到的配置随盯。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化敬练,都是标准的SUV设计甘眯驼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似韧,不过值得注意的是臣何,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙绒,上下车时可以避免蹭脏裤子盘皮鳞,这一点要比哈弗H6显得人性化栖。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎孤独番,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17孙兼拓,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等毯换愤,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话衫匙纷,那也将成为它的一个优势磕娇辆。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异玩雇科,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平概懈,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些咆醚。两种风格说不上谁好谁坏冀,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫澜、更时尚的选择别逢。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型亨,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人廖,埃隆·马斯克就是一个奇人谈踏处,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克吕咕?下文简称“埃隆”)适姜。远隔重洋来到时差16小时的加州埠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展悔,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S陵钦笔,一款名不见经传煤渡掣,却突然颠覆世界的豪华电动跑车上许疤。在短短的5天内侨檬思,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试文年父。 ●曾经的TESLA歼培缄:短暂辉煌的Roadster   2003年提尝,当埃隆要在硅谷成立电动车公司届收暴,并亲自担任总设计师的时候辟,他为公司取名“TESLA”雀。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家颅、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)厢颂夕。而在十年前糠,绝大多数人也认为埃隆真的疯了愁,因为在此之前失聊,没有任何纯电动汽车成功过蒙。   不过很快论瓶坞,TESLA的第一款车型就让人刮目相看些,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳捎,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差戌胸纫、续航里程短的传统印象躺廷。只是河姥,那时的Roadster真的很糙阿,很贵梦涤,很没吸引力腊长。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者凶。   于是董努,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”抖坡,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市吓垒缕,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃录ヅ堋,已濒临破产……”粟。   不过势,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样倪泥集,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在尝,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际稼,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国妒碳。仅从2012年6月车辆发售为哪矗,到2012年9月这短短一个季度内隧盾,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S霸报铂,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元桔,并且公司还获得了美国政府的政策支持倾鞘核。   ● 简约外形流畅饱满姆,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗得?一个能够打动人心的外观设计鲁,对于任何工业设计的产物来说都至关重要泼窝,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维厩普矩,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔鲍,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物妥,曾经或现在都是企业中的绝对领导者蔚。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院沛卫涉,是一位年轻的美国本土设计师毋贾,曾经在大众汽车担任过助理设计师桓半屁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计酱。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前腺颈屏,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师捎,马自达旗下的Furai痘、Ryuga布使尝、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下萝屋。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker势毙卤,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车滩,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)词瀑。初次见到TESLAMODEL S的时候江铺,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系茅忿锯,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此逗,难道这两款车之间也曾有交集蛙沪钉?   多方查阅资料后才明白携掳靛,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的概,不过后来TESLA对其提起了诉讼奥,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作蛾盒醇,还盗取了其电动车制造技术睛犀毕。于是紧接着咎,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品琉亭,并最终完成了MODEL S的设计工作颁琼。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)妊裴疽,轴距则为2959mm雇甜。仅从数据来看巧舞脑,MODEL S已经算得上中大型车的级别练,差不多和奥迪A6L色、宝马5系Li等近似铅铝箔,只是车身更宽大也更低矮一些鲍,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论天。   整个MODEL S的车身上棺,相比许多人和我一样镭访,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计颈肝拦,椭圆形前格栅造型太另类了零,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴微虎豁,但是这也成为了MODEL S的标志劝认绥,或许未来也将会是TESLA品牌的标志喷成,所谓的家族式前脸铆。   你或许会认为没有前置发动机的存在巩,和绝大多数的电动车一样搓监,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了皮骄,那就大错特错了首豆夺。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的订,动力系统和电池组蠢嫌糠,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里松,就和传统的内燃机汽车一样梨饲潘,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温嗅烫。   细长条的大灯造型很酷薯,氙气大灯脖、LED日间行车灯都是标配靠腹,和其他车型类似崔,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯谰盾氢、LED雾灯以及示宽灯鲁。只是在功能性上MODEL S实在很单调栋缆,同价位产品上应有的大灯清洗叼认箍、自适应功能等一概奉欠吴伴。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立郴派甲,4年的时间蜡,经过诸多顶尖设计师的打造粟,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发稻窖彼,再到上海车展的国内亮相长,今年广州车展终于正式上市柒陶,观致3可谓是吊足了车主们的胃口画。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休却痊湃,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中通,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩芦固琶,这是中国自主品牌获得的第一个五星伤堑炼。观致3四项总分达到了惊人的340分却煞,这在整个2013年度排到了第一位五。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样蓖,接下来为大家解开谜团抖。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3矫,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念绒喷,观致3的外观线条十分简洁淑姆,但又不失从容优雅瑟,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉茧,毕竟它的设计总监曾是大众高管扰,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了片请。   前脸看上去相当的饱满圆润衔械,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅脖,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成揽,而“Q”也是观致汽车的首个字母诉,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信块,当然您也可以把它当成是城墙式的设计憋李独。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切璃诲诧,这话虽然有点绝对救仓男,但却不无道理门悉,在说服消费者购买自己车型的时候辨,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的设去,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由杰。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型涧摆嵌,随着时间的推移侥,两各品牌已经深入人心斤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台溶肃,相近的售价吴、同级别的定位涵隋摩,看看哪款表现更有诚意胚乱。   全新爱丽舍诞生于PSA平台痞,造型圆润符合多数人的审美锹,第一眼算得上成功啃桂夕。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识恃极晒,细节处理更为立体很显档次把。写意的腰线视觉效果哦也十分不错桃食。爱丽舍原创度极高磁辱,很难找到其他车的影子辟聘泌。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍疲桃酸,只不过虽然车身进行了拉长即赤萌,但看上去依然是一副小型车的架势介女,气势上略输给爱丽舍扯。外观设计确实见仁见智辰窟,有人喜欢圆润稳重瓤巴,有人喜欢直线条的简洁利落摩,嗯好吧陶胯,各花入各眼散鹿稼。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现吐呛兼,新桑塔纳除了车身稍长之外磊,轴距豆憨赁、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势幸。但整体上两者都属于造型协调的类型繁。   内饰部分佛,两款车型均提供全黑和浅米两种配色聚内钮。配置细节设计库标肝,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计芯付,比如位于方向盘后边的多功能按键仁伯茅,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式颧奔列,则显得没有可挑剔的地方片饶戎,只是限于成本晒菏,用料表现一般侍。" "  谁都没有料到短短几年琼,SUV会如此火爆钎酶掳,从动辄百万到数十万的城市SUV恋能,都曾经上演过排队提车的场景聚,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样牟米席。汽车厂商也是尽力满足用户的需要九铝,不同细分市场据翠驹、不同类型SUV纷纷推向国内市撑砥,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动罕坪,推出了其首款SUV--标致3008呜嘲夏。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市车小,但是由于较高的售价使得销量很惨淡窗。而东风标致国产后价格有很大降幅伟看,15.98-21.67万的售价也与途观杆护、CR-V瓮滩、翼虎热门紧凑级SUV区分开来得藕裴,定位为一款入门级紧凑型城市SUV里仁。下面一起去看看吧狭。 ● 外观解析   除了高售价外挤,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一兑度疵。太过个性铣秸讽,同时又不够精致仁偏。而相比之下踌居,国产版标致3008要好很多虑岛脚,现代感更加强烈桨沟。前脸采用了小一号的大嘴无,并且添加了镀铬饰条显示很精致牢,也符合国人的审美桑艘鹊。   前大灯虽然不是氙气大灯霞,但是加入了透镜歌,整体观感不差慑,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高都汾罕。另外称非力,雾灯处还添加镀铬饰条装饰编泥兄,增加了前脸时尚感芭。   从车身侧面来看亥你侗,标致3008加入了车顶行李架效,虽然并不是经常用到的配置捆,但是对整体造型的营造作用不小腑。另外摹,黑色下包围凸显了运动感烦。   尾部是相比进口版改变最小的返炽溶,不过依旧非常漂亮贺牢劲,很有层次感缅蠕乓。尾灯加入LED灯组屯,警示效果更好悄破。另外最值得一提的是其后雨刷设计型趟署,在前雨刷工作状态下茸,挂入倒档撩,后雨刷会自动工作天,非常人性化的设计外悸。" "  说到法拉利吕什、玛莎拉蒂这些品牌掏价驰,网友们肯定会觉得遥不可及钢颁焙,价格高高在上版。如今擞,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli箍鬼,它以89.8万元的价格进入国内市场斡络灭。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少寂裸。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蓬借衔,让我们来看看他们三个谁更吸引人昏。   在市场行情方面堡,Ghibli集成了家族其他乘员的传统窍啃石,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的坷紊弊,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置胶娘鲤。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设绘诽嫌。而其他两款车型均有不同程度的优惠搭抛洞,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系奖。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的里末,看起来非彻钋Γ魁梧的发现竟然落了下风尾,令大家非常诧异沃咖。但在内部空间方面温修,Ghibli组完全不能与发现相比翔,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版从题。而宝马Z4则是一款标准的小跑车金,所以它的尺寸就不在此提及了霞模伺。   在该项对比中晾,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截弛,功率少了80kw埠,扭矩也少了50nm碧,同为3.0T但差异却这么大藩被。发现采用了柴油发动机桔擒,这款发动机的性能超众颁苏,在国内有些市场中非常受欢迎绅船。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱夕撼即。   对于传统豪华车闻言构抹喘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式伶槽夹。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式竣抱拒,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统卿。路虎发现集成了家族中的优良血统昧袍购,四驱系统足以让众多对手汗颜馅颅罢。   本文导航检:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实翱反,保时捷新Cayman在国内上市之后串,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了怪,遗憾是试驾车迟迟不能到位羌沦,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余鹅蹋七,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心箍纱,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出花,就当胜利喜悦之余奖屋,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包段烤辫。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我宋奴:不就是保时捷最入门的跑车嘛赖丸檄,至于这幅尿性嘛劝阿茸?不过您还真别说妒菏,Cayman作为保时捷入门产品中沁,绝对是一部对得起消费者的良心之作吃哄,比起卡宴与Panamera来说另碘,工程师为它注入了更多保时捷的基因肉辛伺,说句通俗易懂蒜,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观喊:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间尼毕氛,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史魂,第一代Cayman的诞生是在2005年皇蹿温,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺哺垃,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格谰,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本滩橙蒙。   新款Cayman S外观简洁甫掏半,车身比例更是优雅的惊人老,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征下。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低沥退,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)排匙。尽管如此僚扳,这款双座跑车依然非常紧凑狠讹胶,车身长度增加了33mm访涤簇。车身前悬缩短了26mm睦。   每次谈起保时捷的外观设计惭烘,笔者都是非常纠结的心情来,恨的是德国人那副死脑经竟枪,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化泪,喜的是哪怕轮廓没有变化钦淀席,每一代保时捷都能占据时尚的前沿笑,或许这就是历史的传承吧旅。   新款Cayman S除了迷人的身姿囤领千,优雅的曲线之外九岗擒,设计师并不是一味的强调柔美办,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现毋拱,这里需要注意的是蛇,这个大口可不是什么导流机构疥斑,而是发动机的呼吸通道弊宏锑。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位拧,加上凸出的转向灯设计手,相信任何人看过之后都是过目难忘薯傻,尾翼同时配备升降功能惧瘟,时速超过120km/h之后晃啦,能够有效提高尾部的空气下压力萄。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂裁楼俩,这个是一个价值不菲的配置涎无衔,总价44700元烙,如果您不满意当前的刹车系统蝎楷,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话挞钦,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处墓且,据说车用到报废了寺罚,它还可以装到另一部车上继续使用攀肌誊,简直可以当做高富帅的传家宝飘扭。" "  国内B级车阵营的争斗呻,恐怕用水深火热都难以形容细呛,原本只是按国籍分布的对抗阵营皆,随着时代的发展藐,已经逐渐转变为混战的局面舌村,比如ABB三个品牌的中级车懊蹭哩,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手洛。同样的情况也发生在合资品牌身上透,民用车级别的对抗往往更加激烈赖静,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时充匹,来自德系的车型是否会倍感压力澄庭?   《抉择》   选车是一项既磨练意志弹蜡菱,又考验耐性的工作乱。往往在某一个时段有一丝懈蹬选,就极有可能会出现日后后悔的情况发生垒。网上车市最新推出的《抉择》栏目识,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题粕蕉,做出全面的分析与指导凶疗哇,以同级同价睛赡、同价不同级等角度出发茨舶,全方位给您最全面的购车支持胃巷。   雅阁和迈腾天飞殿,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车救,也许之前并不会将它们划等号扮碎,但随着市场格局的转变胆,它们也来到必须接受对抗的门口饭秸。当然蒜兰糯,这场争斗的发起者是雅阁摄婆,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗锤焚辈,抢夺德系车根深蒂固的份额变龟赌,看起来是个贪婪的举措芹,但能否成功却还很难讲死。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方苔蜜锌,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的屁鲜晨,反之同样型茬。客观的讲梅词嚼,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感酷拢,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势释俩。尽管雅阁配备了前大灯LED光源面,但是这个技术到底是否实际当抽停,还要从使用中来探寻熬。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音杉,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响措台。   第九代雅阁缩短轴距的作法矫爆嘛,是令所有人都无法理解的酮全闯,在几乎所有车型都在加长的时候共馁胶,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍筋,搞得你摸不清头脑惺。日系车对于商务的诠释与德系截然不用甫驶,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因甜吵。   虽然大众的每一款车型都有很多相似抠录袄,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者挺。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能闺冠焕,就是最好的证明羚,据我所知喀系,直到全新一代奔驰S的诞生搔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的徐巢捌。   本文导航睛伴:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蹬脱触,它们钟爱速腾的技术至上生存理念台书,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴恋。直到有一天驾,新速腾上市硼惟莫,后悬架变成了非独立结构崩氢,他们的崇拜似乎崩溃了甭炭。这还是那个技术控速腾吗郎?随着时间一点一点过去弯憋,新速腾陆续推出速腾蓝驱版毫瘟籍、速腾GLI就境谷。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了局壬窘。不得不说捞品郸,速腾家族越来越丰满烁肮尺,那个曾经的技术青年食,逐渐走向千家万户患,满足标准化的舒适性需求施。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者丢榔,这让我们看到速腾到新速腾的转变畔,它变得多元倾,变得成熟狙欣。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满加,开枝散叶就像一位长者帕醇抱。它不是急于求成澄晒衅,而是变得更圆滑更成熟坏老粉。记得一句广告语曾经说过唤姑:“成功的男人草氨,有很多面凡毁。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象那帝庐,它要更多变嗡雷芳,它要更多面肖贤。蓝驱和GLI当辖耽,一个拥有更多的节能技术认奢,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构痉。当然喝歌峡,价位不同赊,GLI已进入二十万大关娇怂壤。你有了更多选择集荚尚,你没有了挑新速腾毛病的口实膳卿。三种产品摆在你面前损,要节能袜疙忱?要动力袄薄舒?要居家按补毕?新速腾都在这洗哎。    直至今日马抡,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止绒谢,的确委挞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品系骆旦,多少显的不是很紧凑动感蒋皇。但终究那是一种技术执着理念下挟嵌,最后一代产品了钨。新速腾的到来似乎终结了这些拍敌揉,悬架品质降低何叉,操控感稍有不足弦得贫,但换得更宽敞的内饰空间攫沏,等等等等郡。到底速腾进步了还是退步了寐急娄,我们无法一概而论笆灌卸。但有一点痕刑嚼,笔者觉得大家都不会反对派璃疾,新速腾的外观绝对养眼竿。你依旧能找到德系工业味儿毖挨,但又看到更多摩登的东西蹈。咸淡合适泄火,老少皆宜寇秦瞥。或许从这个角度来说拱歌吮,新速腾是成功的块。    过多的技术说明讨潦覆,这里就不重复了遣,今天我们就来漫话速腾崩纯。记得一次恍,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面系莆,立马对它的内饰嗤之以鼻啦磺涛。毫无设计感模委紊,直来直去川蓝,见棱见角捌藤孤。或许不光是这位搞设计的朋友冒扣,很多网友也有如是感概难祭矛。他少了一丝温情惩靖勾,少了些许浪漫巢赦备。不如北欧风情简约当吴,不如英国小车活泼茧度。充满了德国工业时代标准化生产的气味烁。打开高尔夫兄饲冯、速腾韧、迈腾吹默、途观屏、途安的车门迫,你都会得出同样的答案鲸扣。或许警,这就是一种设计选择娘,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的垫,内饰模具走点曲线也不是不可以颅奠捆,但当你仔细玩味之时铜嚷,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美并。不浮夸仟、不高调粉缓,你可以说它没有设计感容酱,但它却充满机械美里。 责任编辑护:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV吞跨卤,也就是S-cross锋驭秒刀,售价11.28万-15.58万元聊。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城浼健,主要竞争对手包括劲炫和逍客刻檬。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版鹊虫琳,其实并非如此掏掏讼,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言夸划建。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢板,我们不妨来进行一些对比去看看票千。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV髓荡舌,也就是S-cross锋驭架,售价11.28万-15.58万元叼僵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成硭肜,主要竞争对手包括劲炫和逍客袄。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版颠蹲,其实并非如此闭漓嚏,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言贩捅扑。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢汕槐,我们不妨来进行一些对比去看看套。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上物兑伺,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场渐。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机颗凸度,而且在轴距上也进行了加长揉,从而能够获得更大的车内空间瘫缔。其实就在此次广州车展开幕之前陈叫,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验嫩超,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧办首。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品玻,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机钝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长市鲤覆。另外韶壁恕,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV庇、BUS鳞时谱、VAN三个系列德,分别涵盖了商务青宋离、家用和专用三个细分市场酷侧。好了衬讲,闲言少叙绷害纳,下面我们就走近它们以作详细了解吧潜套。   外观篇崎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品旅冬,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致浚,我们将主要以佳宝V80L为解说对象句赐妥,同时会在两款车型的不同之处加以说明蜕。   该来说说外形尺寸了令眷讨,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同肋,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm茶氏。   尾部造型同样以直线线条为主要构成贩偶,与车头形成了很好的呼应衔暮,而且从整体上来看车身更趋向于平直褂。需要特别说明的是宪恼,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L官诡,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式习,以应对不同的使用需求汞糠潦,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同淘歌,例如高位制动灯荷悔、门把手和牌照架巩屠骆。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”滇卞,“中国车”绕困晴,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价凰废。“北欧品质”传承自S60你墓,设计风格以简约时尚为主芒,选材用料则注重安全环保岸乖。“中国车”同样不难理解朴吹,“L”是个很好的代表渐,但不是全部屠。   就在试驾会的前一天臼酿哇,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)刺倾,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上韩撂谭。   ● 沃尔沃亚太为何物尝?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称宠。沃尔沃成都整车工厂聪适、大庆整车工厂痉化放、张家口发动机工厂白、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下铰觅了。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产碧四。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准芦馈肯,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统漆匪贤,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准朝红。如S60L有约290家供应商撕愤,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系燃。而在研发陪寄栖、设计刻肪、采购和生产制造等各环节上崎泥,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步华,采用共同管理系统冠。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蚕把,我们先从加长这个重点说起滩羌。S60L相比S60加长了80mm棵存阂,具体点说应该是轴距加长了80mm咎兢。这80mm用在哪了呢戊?全部加在了B柱之后母挤,所以S60L的车主不必再为后排空间担心趟纫,这里现在变得很宽敞十蒂。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间熬俯,前排调到合适位置后完忱,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指郝耪坛,属于勉强够用的水平;而在S60L中蜜显,相同情况下监锨,后排的腿部空间则超过了两拳脚粮贪,可以说是非臣矗宽敞谜。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看才温篇,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平疟价肩,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)广烁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了管禽录,外形倒也没受什么影响痰尉屡,甚至感觉比S60还要更舒展一些矢缉奶。S60本就是轿跑设计风格吮,后门加大后敲翔,整个车顶的曲线反而更平滑了赂。相比之下谈别奈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些贤,但却增加了几分优雅的气质戌凳。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计赫盗借,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素寝。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框放想腐,车尾则在底部加入了镀铬装饰条醚猾。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”忌钦,不知道大家对此有何看法似潭。全新的18英寸轮毂挺漂亮五,轮胎为了适应国内更复杂的路况持居挺,将扁平比从原来的40增加到45松。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了渡,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰上淌,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点嘉炔薄,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合土。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰摧,而像坐垫孟菏念、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色挫。这种颜色和黑色有些接近纲酵辜,但更时尚驴、个性一些澜八革。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘泞冷、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色珐,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求逝达,后排乘客得到了更多的重视械。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘哇纱。后排乘客不仅可以享受电加热座椅冕,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置枪。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地蒂秋炽,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车峨刹拱,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错连秘污,可就在本次的广州车展上缴氦,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市侈泛,并且两款车的售价也是非常接近姜,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力扣辫垮。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表桂憋:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉瓷,并且它的设计也是由国际化团队完成长稗降,外观上完全不输给大众拳头产品速腾苫。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型丝,并且两车售价仅仅相差4100元屏亭。观致3车身更宽丢纱图,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势乐惨。速腾则在车长与车高上领先观致3提彩侗。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表竿吼:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面莎,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱瞄儒敦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱奇。因为排量上的优势搬,观致3自然在动力参数上领先速腾圭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎讳倒。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架定噶,后扭力梁式非独立悬架桑枫吐。   本文导航杭:" "  今天给大家带来的两款车分苏,其实已经在国内上市苦,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型瓜,他们分别是大众的全新捷达以及标致301筐。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识咆别,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著妨咐,而标致301可能大家就不是很熟悉了蚀磨薯,下面队凑拆,我们就一起来看看这两款车福。 外观娶:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国部末,2007年进入中国戎羞。对于很多车迷来说皆,这绝对不是个陌生的品牌规蚂,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字授,但可惜馁闪,无论是在中国的街头还是美国的公路上系衰,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们交汝。我有时会想这是为什么绰?诚然惋钠,英菲尼迪的车在豪华感损岔叉、科技性能和舒适性方面都不输给对手侍惩,而问题恰恰出在这里存宿。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面苹屏,没有特长就没有个性赫环,如果是这样的话妓,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢纯?   现在英菲尼迪也意识到这一点昏孔诚,且开始着力寻求改变丸揭撬、树立自己新的形象讳。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品帮卞。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上立挺,当时就被其出色的外观设计所吸引丝宠,而今天我要体验一下它的新技术驮伺假。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化累维,车身重量上的降低幅度也不大寄惨,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26花粒碑,这是很明显的改善握,尤其是在性能和燃油经济性方面论麓湘。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供堆,并且采用的是锻造工艺餐。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配碱忌舰,现在英菲尼迪Q50的对手发办嗜,如宝马3系烩、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂娥拼,希望Q50能做的更好凭痪哺。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色履。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图侗刻,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性笺馈穷,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序敦毕魏,但其实这些已经有很多厂商在做了虏,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计松茶。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动挫匡讽,同时高尔夫(Golf)还是一种文化炔。它所代表的是一种生活丘室癌,是对待自己和家人的态度幸摔,是属于年轻人的精神祁花惫,是一辆车抨。历经六代的演变捆,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车纺狡,它虽然没有惊艳的外观翰,也没有花哨的配置垛赊膘,但它是品质轨、安全粮、耐用的代名词赦宿。如今诲,第七代高尔夫已经面世勾疗,而大众也在最快的时间内将其引入到中国矮动,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫透酶岁,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在攻坚。   第七代高尔夫于2013年正式亮相测两,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同苟谢,不再是一幅人见人爱的可爱模样澈蛔,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙兢恰庆。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓够霸摊,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子廊唯。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体烈棠户,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中屎吾,仿佛是灵魂一样惠峦。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定逃得,但从我个人而言肪刀捕,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的慷挂梗。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓删侧,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蓟, 坚毅的C柱是永恒的经典婪颅氖,不管其他部分如何变化吴,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫舒猜。   除了车身线条外触,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的容添京,并且被那条“灵魂”所连接着蒜,这在之前的设计中是很少见的瑟殊量。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯菩瓶,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的嗡陇。这一点很有意思交,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯跺鄙,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯攻鞠,避免了大家后续改装苇贾骆。   说完了外观观瑞,下面我们再来聊聊平台糙。熟悉大众品牌的朋友可能都知道嫉蜜杆,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产签,例如POLO采用PQ24和25平台狄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台程,06-12款速腾采用的PQ35平台咸咆牢,他们之间都是独立的笔害。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的吻车,它的优点就是几个级别可以共享技术荤盟。   共享技术又有怎么样的优势幕冗?答案是显而易见的甫权。低级别车型可以采用高级别车型的技术伐,在产品竞争力上绝对要远胜对手莫滴,并且还可以降低研发费用簿拿,可以说这种穆媪埽块化生产模式在未来肯定是趋势季锚。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势全贫,例如电子手刹恋潜系、更先进车载系统垒,都是应该出现在中型车或者中大型车上的柑炉供,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配卞首尘。   所以羌,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化唱长,就好像是四代和五代之间的质变一样陆,开启了高尔夫车型历史上新的篇章惕。但是否真的是天衣无缝的设计扛扒,我们还需要用时间去考量前,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷圈,但到目前为止萄上,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告洪棱惜。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新乾钵,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔勉。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机登斡,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)表皆该。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的啸滦芹,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别策逞痊。   首先茹暑,大众的工程师对EA211发动机减重岭佩,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量瑰冻。另外韶,EA211再次使用皮带传动降凰盾,相比于EA111链条传动嘘剿徊,皮带可以降低噪音和重量槽烘岔。除了以上两点外顽闪,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承岁哇缄,在一定程度上可以减小阻力彪。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化编,EA211发动机参数比EA111有所提升礁形耗,当然幅度并不会太大祟,因为整体的结构没有太大的变化晴蒂僚,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中奇矗。   既然说到了车重桥,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg师合率,这其中就包含有发动机的20kg悼香,而车身采用MQB平台后也随之减重显钩颧,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的悉。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用程挽堡,从官方给出的参数上看赤卑殊,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km巢兔,这样的表现已经可以算是非常不错了乾。   说了这么多娠,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识蔬,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢饱解瞄?是不是像资料中介绍的这样完美甭陕凑?后面我会给你答案绞毙培。" "   在国内桑据串,当一款车的价格到了百万元撩,那基本上就可以称之为“豪车”了补鲜宽,但过百万的车也分很多种刚谦堤,比如X5骏、Q7之类的SUV卑焙珊,亦或者911陈敲彻、GTR的性能跑车毯闹耪。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车碎。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者诉概缕,除了我们经常能见到的宝马7系殊撵杉、奔驰S级钎贺茂、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外门,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系项。    注旅雌诡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别艰腹,但因为车款并不是统一的最高配沸厦,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比善。   新S级受青睐涪涵脑、XJL独具英伦风几、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车窃,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些勉妥。其实簧顿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代礁垦,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员抬,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位槐胯惩,即便不算是遥遥领先割,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行玛抛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子氛,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来没,新S级的造型变得要更加年轻化了许多脊,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间氮清,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级墩,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入籍恼,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭韩胸啦。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评泛,在其内饰的做工实熟瑟、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳己,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言捆:在自主品牌SUV阵营里面倾,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型百,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳抖辑揭,景逸X5的推出经过全新变脸毒,足以颠覆大家对景逸SUV的认识堆,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会羚,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点庐挛。 外观貉:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市事逛胆。该车共有5款车型霉乏水,售价区间为7.99-10.59万元轮麓瑞。相比前辈景逸SUV捶矫,景逸X5的外观设计得更为时尚伐,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机淖贺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙恕岁杯、俊雅红新、珍珠白捍砰、琉璃金没定、陨石黑问钱鹤、钛金灰同疾赎、马拉喀斯棕等7种车身颜色腥。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者糖。   熏黑设计前大灯突出其运动感阜懂氰,与黑色进气边框的搭配也很协调税,比起三角样式更显年轻妊。大灯内部采用透镜装置洪,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全簧时。雾灯外包围设计突起仕,很好的与大灯以及中网形成一体蔫晃侍。   同比瑞虎参钢颧、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显鲍熊,此外205mm的离地间隙慈侯,景逸X5的优势还是相当明显的歼。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受惰,同时为乘客上下车提供方便朵垫剑。搭配车顶上的旅行架顶,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道态何。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大抹桨火,主要体现在细节之处的不同突疚,贯穿车头车尾的腰线略显柔和免疤舒,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉痴季臣。   景逸X5后窗配备雨刮顶郡献,在恶劣的天气还是挺有用的钾妮。此外全系标配倒车雷达泼,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像抠。银色后下档与前下档相互呼应庭沫,整体感更为强猎。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化井纫,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素貌溪讥,夜间行车的识别度非常高咕醒。" "  前言枪枢电: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战郴阅馈,如今的战火更是愈演愈烈颈揭。一汽大众在今年推出了2013款迈腾骇痛暖,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场沫涟。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决九恍,看看在价格相近的车型之间叫,两车在配置上的差别究竟如何吧巩可。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说纳肩谰,作为一款全新换代车型钱佩,它的上市也就意味着日系中级车的“三嚼福客”全面完成了更新换代戈。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说杏棠,只能算是一次小改款车型舒圭,除了在配置方面进行了升级之外山乒啥,外观造型净、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变啃坦。   在此次对比中罚,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较肮痢搽,主要是由于这两款车型在价格上非常接近渡想,均在21万以内嘶十。同时又都属于各自双方较低配的车型茄,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用酥。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瞪溜鹊。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹剔拌,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁唐。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力谦逝冻,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度碱。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据弥受夺,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负芍夕遂,现在还不是揭晓的时候惦补栖。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位坏:mm) 4865 4930 宽(单位笆:mm) 1820 1845 高(单位靶枚:mm) 1475 1470 轴距(单位如枪讣:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型店病,因此其在外观方面没有发生明显变化措戈。前脸依旧展现出大众家族的设计样式纺奈熬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵花。前大灯组配备了LED日间行车灯匿仇,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近关些吼。另外饯姑,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现弯麓枯,贯穿全车的腰线非常突出甜拍,车尾则变得更平刹。而与新帕萨特有所不同的是奢,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置泛卫槽,而非在行李箱盖上容勉脑。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性廖丸帝,但是国产版车型与美版车型相比起来看函骏耐,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱黄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系挥荆,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点筋。另外巧端,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多吴兴,不过从C柱开始已与车身线条相融合烧,深度虽浅但是更加富有设计感救梯卞。   同样嫉,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化醒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板襄化屯,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐鸿环,并且颜色也不显得突兀贯嚎。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计尖祈,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同烹定纠。内饰配色非常清爽挞,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹滦募,用以进一步提升触感葡。   动力系统方面骨,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI雌衅俯、1.8TSI娄哥苦、2.0TSI乃赦、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合昆掂,在保证动力输出足够的同时也相对省油耸。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L砍甩、2.4L和3.0L自然吸气发动机下错,在动力输出方面的提升并不太明显杰,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合颠。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面诲盎颗,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近凶互,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂摄磁,同时都采用了电动助力与电子驻车饰凹爸。轮胎规格方面登色,2013款迈腾采用的是215/55 R16缓捐,2014款雅阁则采用的是215/60 R16澳茅失。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来呵,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注拴。事实上适,自由光有足够的话题供大家热议都什,例如特立独行的外观摄古、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等谴成掀,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资虎。日前锑堪砍,我们得到消息雄峭,自由光将在12月底正式上市销售驾吝,所以当这次在广州车展见到它的时候薯胆,感觉它跟我们更近了菊合。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti络,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种蓝保烂,它似人非人朵,行动极为敏捷就脑端,也惹出不少祸端比慌,人们曾经持续对它进行追踪水屉,但一直未果蜂,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧放棉搁:敏捷胚柯恕、神秘钢裂雇。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字需拔,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了冗。   很长一段时间里相逞绥,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面箱骄,并火热至今每抵捷。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合羡拆,起到补充细分市场的角色队,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失蜕岸,成了途观的小伙伴冠曝喘。   野帝的定位低于途观课聪活,车身尺寸小于途观巧叭蹭,同配置级别的车型价格也在途观之下入,很明显僚,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈狡松荨,竞争对手将指向标致3008和日产逍客睹。   ●外观掇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸殴吵,舍弃了老款极为个性的风格氮端,确实更符合大众审美托斡,不过平心而论它依旧相当个性酣午。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起雹拧,它显然不属于年轻时尚那类的眷良伎,车身线条硬朗卸,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点膘。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现恢,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来渤猫害,喜欢的真是特喜欢评,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了迹。   ●内饰刺系怂:沉稳按菲拍、无趣硕、无惊喜   坐在野帝车内吮囱刹,从气味到设计都令人非常熟悉沛貌间,依旧是斯柯达沉稳保守的风格寡,在操作方面拦,由于没有太过复杂的配置吴,所以操作上手难度很低撕。" "  在如今的国内汽车市场中潍阀辽,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车仑坦扁,紧凑级SUV是近两年的热门车型梗篙,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型将,宝马X1在国产后颂,其售价区间为25.90-49.90万款肩粕,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似辫陶,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点按,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下痘讲,看看他们的表现如何溯。   外观篇   由上表可以看出惋,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势九驳镭,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势创柑,外观看起来会更加饱满一些始瞧。   对于宝马X1和奥迪Q3舞姆片,都定位于紧凑级SUV头寥猜,又有相仿的定价区间顷,无疑让这两款车成为了PK车型啸,经过仔细挑焉础,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比萝虾。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅慑柏雌,整个前脸攻击性十足戌。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多甩尖灵。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯敦钳,并且配有自动清洗功能库滑庭,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯剐刮卤,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯蛋橡厢。   宝马X1由于采用50:50的车身比重逗九,所以整个车身看起来十分修长废虾,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感淖浇,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足联粳,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格奉,看起来略显敦实泵。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素廓擂家,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲邯。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型讼彪,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代垛瓷岭,它的第一代和第二代车型因为有着年轻盖瘸、动感和实用等特点辰辈,所以在中国有着不少的“粉丝”慈。如今警饰,第三代飞度已经在日本上市恐逆,而不久也会顺理成章地引入国产刻履潭,全新车型是否能够保持老款车型的优点锋邦,并且更上层楼呢圈烷阂?今天眷,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验扯呐印,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案粮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片络妊,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变甸围。由于应用了本田最新的家族式格栅设计锤,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般女,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多僻釜。当然娠弦坍,这三个开口中只有中间的是真正的进气口卡,左右两侧都是封死的锭,目的是让新飞度更加的有型耽。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型桃限酬,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应僧。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型乒摹,日本人称其为“1BOX”村,发动机舱十分短欣话浮,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum芭聊惯:机械占用空间最小化扳,乘客空间最大化)徊巾萎,车身长度更多为乘客所使用惹。但与上代车型不同的是孰石,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体袒,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗凳旗模。   在车尾的设计中痘,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型田认,此外渴,尾灯向上伸展扯逗巾,经后风挡两侧直到车顶抵靛,这一风格显然来自于家族内部的CR-V徐挞。在1.3L和1.5L车型方面客岗檬,车顶处有一个小鸭尾造型笑,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上闺,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少说揽嗓。   新飞度好看吗烁胆?也许这并不是一个好问题罕,因为审美本来就没有统一的答案荚肪颠。不过可以看到的是喜,新飞度的外观更阳刚冠识类,更加运动化呛,也更自信了炕田兼,同时在内饰方面也走向了成熟耪绿。做个比喻吧沧,第一代飞度好像是一位高中学生妹币临渺,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生柔匹并,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙申榔颠,慢慢褪去了学生时代的青涩肆拭,变得精力充沛媚虽蕊、充满自信库酶辽。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前祈蔽,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”杜类,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标春,它看起来依旧如此的适合年轻人棉诉。没错缆,搭载着一车的新技术之后屑,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手箔俄妓,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价叮财。于是当新车到来的时候权廓,你一定和我一样对它充满了兴趣芳。这是最年轻的凯迪拉克另塘处、最小的凯迪拉克魏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克粟连? ● 外观造型廷郸:钻石切割风格依旧筋怒似,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖皇仓、2013德国红点设计大奖浆献、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就唤害,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型雄甭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影没,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慈奇冒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶滑群,只是这回健入,ATS是完全原创的作品算锨侈。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm泼鹿,轴距仅有2775mm汲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”久谢,而国内我们则把它当成中型车薄瑟屏,和宝马3系标准轴距版潜觅、雷克萨斯IS成为同级别竞品俯茄送,并比它们都要更小一些悔。   前脸的造型相当干练刑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张痞簿,而是被很好的控制在一个合理大小上毒味焚,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了确房嘿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位瘦燎沮。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条埂,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头统。出于空气动力学考虑诞惹,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上扮罗戊,当车速高于60km/h时踌,前进气格栅会自动关闭鄙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流葛焚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)豌,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性街靠。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型魏粱妥,并带有远近光灯智能切换功能睬,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计铃,快速亮起坑铺淬,缓速熄灭的设定很显档次悍台襄。再往下看惊,闪电式日间行车灯词裁茸、大灯清洗溪芯省、代表着美系车传统风格的轮眉反光片巷猫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀彤伸。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要粕申袍,亦或是造型需求奢肖洗,感性的来说醚,可以视其为向着传统美系性能车致敬懊。身处车内谦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩汉,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”磋矢。   ATS是一款后驱车迪煎涉,并致力于将车身的前后配重比例设定为50其:50滔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款歪,贯穿车体的俯冲式腰线勤、短前悬奢猜界,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态权岔。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上团么冯,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响膛化。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备抡,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)僧。而在规格方面担,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性喝镜块,前胎尺寸为225/40 R18瘟,后胎尺寸则为255/35 R18锈腥,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力峰。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统材插甘,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致灌,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角伙老卡,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色擞痉,至于设计师是否真有此意料,倒还真无从揣测畔李偷。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少铜,实际上理昂,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计迷。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部恫,由此带来了不错的视觉冲击感蛊崩乱,给后车以足够的心理压力石,至少眼前的这个家伙一定不好对付考。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蚂淳午,至于3.6L V6车型何时会引进勺茨镐,官方暂时还没有表态将姓怖,而是否会有V系列性能车型的推出葛少,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定失悼。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满停肆,虽然它是一款两厢车撑芜南,但当时也没阻止消费者对它的热爱愧,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型觅秋,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型鼻,两厢车朗行也就顺势推出佰踌,可上海大众并不为此满意刀谩却,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型媳潍毛,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫册浆,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额爱捻。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型推,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫钢墟,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜炮帝,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的逛破饯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性梯嘿。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎口,这款引擎具有全铝轻量化的设计冷,对于减重以及散热都有进一步提升钝被,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统评寂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些拉,参数上的差别却没有这些技术来的明显颓赂。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱奠痞僧,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁茧胶呕,高尔夫在这里就比较有优势了鹊,采用了四连杆独立悬架阜嫂革。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5固,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品羔说,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的薪市邯,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢斑,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比害氏,看看它的实力到底如何品。 定位及对手分析辉晴辨:瑞虎5定位高于瑞虎故,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5并,定位要高于瑞虎车型晶,预售价在10~15万元左右膊壁,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元辫。定位的提升呸,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上刹,还有其更丰富的配置和技术含量等方面地猛吵。 【左上割香:瑞虎5;右上哨幌:哈弗H6;左下幕篮:全球鹰GX7;右下涩挡:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位袱磺,目前市面上的哈弗H6入、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手屠。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低册,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠扩圣,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键纱慷。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型鼻令糖:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱晨霖春。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何撅莎狡?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来娩诫贪,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验食。 三款车型具体型号及价格参见下表廷乌炽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显巾凹案,GLI是其中相对惹眼的一个纫哦,蜂窝状中网设计和GLI标识膳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来汗。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微垃促乒, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的妻。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外故,另外两款车型都采用卤素光源雹。 车尾部三车间的区别更懈,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼纤篮,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理邵。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合釜,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎码迁篙,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎绦,侧重舒适性和耐用性驰册袜。   内饰方面甩垮,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型购蓉。三款车无论是在方向盘穗胎理、排挡杆底座还是座椅上莆,都使用了不同颜色的缝线作为点缀乾薄。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章舶酵:" "  奔驰S级在国内上市的时候墙脐轨,奔驰就打出了“汽车发明者绥米溺,再次发明汽车”僚,对于前半句穿,你应该可以了解乓,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑托洼。但是后半句是不是有些困惑呢悼偏末?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话际敛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼挪们,全球订单销量迅速上升玩,国内订车也需要很长时间霓履,基本上4S店里的展车一到位就被预定了械使。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷峨磊?除了进行试驾体验之外般茫,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比搽几,相信看完这篇文章之后睦撩破,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变竭捂堆。   之前蹲立假,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细挂脖戒,如果你感兴趣可以点击图片阅读庞蹄侯。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L入阶煽,属于入门级别车型陀锯郊,排量为3.0T钒陷匿,售价区间为蔬届勾:124.8-141.8万元之间河稼娶,只有两款车型可选寒簇拳。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T绩忍,售价区间为179.1-204.8万元涂,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了颠。   对于汽车厂家而言丧虎控,旗舰车型永远都是自己的“代言人”袒,无论是从设计暖委、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现斑垦谐。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比目郊伟,并不是要面面俱到的去介绍衫,如果这样的话懂嗓翻,几大篇也不会介绍全譬钨溯。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外蛇孟篙,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比撤刚帛,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的昂嫡。   对于外观帝,依旧是那句话乳:仁者见仁碉坟拌,智者见智僵甜,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了河加乖。奔驰S级总体还是体现这优雅大气戈府,而奥迪则一直坚持这自己刚毅湃沙川、冷峻的态度眉光昧。如果非要比拼的话膜乡洽,那么最能体现科技的还是大灯的设计会。如果没有奔驰的奋起直追檬,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪烁北,但现在我想应该不会了履,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼毛案亥。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向替唬,所以从侧面看起来就更明显了班鄙拘,奔驰依旧是将优雅做到极致泥绥嘎,而奥迪A8L的车身线条并不明显膊恍喷,前后比例也是十分协调惨休,整体表现的是一种中性美惹,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果磺。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说搐,最能体现出美好一面的就是细节的处理皋墩负。比如呈盼你,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式寝,只有在R挡的时候才会开启坍炔鹊,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果玛摄竭。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式徒欢,当然这也没有异议表费弘,但是和奔驰S级对比之后凳隶船,就能体现细节上的不足了缝彤,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去下逛硼。   本文导航季撤宽:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M宋、G丝誊非、QX怯、FX换相刹、EX娥溶敢,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛嚎氏侈,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现培很痉,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX弦绩宏,趁着2013年的尾巴抹,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe青骋。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些邪,这一方面是出于减少空气阻力的考虑蒙嗅星,提高车型动力厦贫,一方面也使车身稳定性得以提高详。2850mm的轴距虽然没有变化仟,但是空间分配上骡蹭吠,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排辉茨活。   前脸整体看上去十分圆润饱满即蕾,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力滑偿淋,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点封镜,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸港修口,L型大灯像两双飞翔的翅膀欢老,随着车子的启动泵卿材,展翅上扬雄。不过这款车的前脸上容判郴,我们并没有发现雾灯的身影奠。   与前脸一样胎玖,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒前咯悸,但是的确比一般概念上的跑车要长很多胶藐谓,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉窟挖,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力醇规适。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来垃漏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面吴辛,博得了不少的关注拟挟。大家这么关注它肯定是有理由的浆,名图定位于索纳塔8代之下懈、朗动之上默,依靠丰富的配置嗡、合理的空间和稳重的外观内饰梢构,实实在在地填补了中间的空缺沃郴茨。据了解揣碱犬,名图上市后将会有8个车型普党僧,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型徒瞬?曝光北京现代名图详细配置)廓侧建。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型镐纪,1.8L自动DLX遁脐矗,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型崎探。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表憾彭:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近玛尉,启辰R50X为8.28万拱秃拘,MG3 Xross的售价为8.47万元伞比胶。按照车型划分来说赋,启辰R50X属于紧凑型跨界车九疾,MG3 Xross属于小型跨界车荤旁瞳。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势夸翟菜。但在外观方面绦,MG3 Xross比启辰更都市隧捣涂、更适合年轻消费者春。   启辰R50X   外观方面肯糙,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板温颈,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架嘉划鸽。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm为。由于增加外观套件厘,尺寸自然会比R50有所增加菠骨,不过也仅限于外观上鼻杉,轴距依旧为R50的2600mm诬,同级车型中算是比较出色的数据晴慈停。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版铺现贸,那么应该并不难看出它们之间的区别所在购。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上擒码,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素火临。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素豪。   侧面变化不大逃,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同勺秤十。典型的跨界车必备配置行李架梆咐,是MG3-Xross不可或缺的一项配置霉,有了它的陪伴却攀,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想渴。看似设计复杂的尾灯替炔放,其实并没有让这款小车失去应有的简洁党,也正是它的出现险愤,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升舶借。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锹螺:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中团潍,虽然MG3 Xross的售价更高闯,但在配置上却没有太大优势奔。启辰R50X中装备的倒车雷达送法、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现龚罐乌。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性瘟沽,同时对关注度和销量也有较大的影响介购临。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一步坟,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况笺搽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好蝎复精。另外哺度仓,天窗也是大家乐意看到的配置白,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气赏揭钢。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致顾,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一耪。三点式倒车雷达暑玩,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用僻灸,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置俊,也让尾部的整体感表现更佳荡崎。   本文导航屁:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车答仟?”每个人都会在心里问这个问题灌眷灰。它是个新来的家伙噶怒姓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔淀何芍。“这不就是3系的Coupe版本吗码混光?”有人一语中的钳冗。故事讲到这里似乎就可以结束了检遍,但事情真的这么简单吗残?当然不京。在真正去驾驶一辆宝马之前教吧驴,我们无法给它下定论扁。于是问题变成了恐湘:“4系是一辆什么样的车唾?”   几个小时前(11月12日晚)九呸警,4系刚刚在国内上市鲁陡舞,售价59.6-73万元链。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人脖,但不管你是不是4系的潜在买家坦弹苦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情千啦。因此恒,我们为什么不暂且抛开一切杂念谅椭,而单单去欣赏这辆车呢情?   ●外观欺孔篓:若要欣赏蜜舅讼,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line请寂,中国官方名称435i 豪华设计套装达姓。仅从外观来看哄啪,这台车并不能给人很强的视觉冲击力瓦胖。原因很简单鼓董颠,它的确太像3系了嘉承寞。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位天窍全:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此婚,4系如此像3系(F30)譬票胳,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系臀。大家难免会因此而看轻它岛箔缉,说它只不过是从3系分出来的车型罢了泰莱。再瞧瞧6系辖,虽然与5系和7系的关系不一般禄邪,但它显然幸运得多痛。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地腺春,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来芳,即便这辆车没有装备M套件帆虎乡,少许运动的气息也能从这包围中显露出来冬匪。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现刚痞诞,从这个角度看幸粉,再也没有人会说这是一台3系了灌薪,除非它在梦里见过F30的3系Coupe卧摩汀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上鞘坷落,易成为人们眼球的聚焦点胁,有些喧宾夺主的意思醒。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果诲。不过轮胎的配备让人不免有些失望霖到,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7酥河,对于435i这种动力配置来说拔涪,225mm的轮胎确实有些太窄了犀犬姑。   从车头到车尾斑厢掠,你的心情会越来越好税疚袱,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方扣。细看尾灯造型踌,它更扁更犀利片酪你,与3系有了细微的差别龄,配合流畅的线条律辜,再没有旁枝末节面,给人赏心悦目的视觉享受痢袒疥。   ●内饰汀:领导党,我可以直接贴3系的文章链接进来吗喘担? ? ?   4系的内饰应了那句老话徘度嫂:“以不变应万变”全霓。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”开嘎。为什么这么说怪呸幌?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了牟戏熔。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散谢惠,如果真的会有人选择这款设计套装涧糙,我只能说是萝卜白菜各有所爱了寐潘。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人划,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷酞未,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及愤,不如回过头来看看那些被你所遗忘冠馅,或从未关注过的豪华品牌衫纷。在它们身上吮缓念,有你难以发现的豪华品质挂闻,也有能够让你折服的豪华配置镰鹿募,总之了,在选车的过程中纠皑侧,尽量不要做的太绝逆垢闻,因为买车不是跟着别人的感觉走匿守崔,选到自己合适的才最重要茄。   《抉择》   选车是一项既磨练意志佩捂,又考验耐性的工作竞触镀。往往在某一个时段有一丝懈刀搿,就极有可能会出现日后后悔的情况发生衅衰。网上车市最新推出的《抉择》栏目镣唉,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题汀邦橇,做出全面的分析与指导旱玩杭,以同级同价秤、同价不同级等角度出发楼拦肠,全方位给您最全面的购车支持末腑。   X是一个颇具神秘感的字母诞,我们经称┗娜可以在电影中看到这个字母的出现京,往往能与这个字母挂钩的人物归其泄,若不是什么超级英雄喇,就一定是罪大恶极的反面人物疟竣。在汽车界同样有着这样一个级别的车型斡漏诡,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂恢板锹。由于种种原因哄星,这些汽车界的X-man无法全部到澄倩凇,而今天出场的这三位恨让,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解仿。   两款日系一款美系冷石,这样的搭配或许有些欺负人崎恋沧,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人碧馁,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况俩敬。作为ABB之外的豪华品牌敞弯肛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌憾才酸,都在顶着巨大的压力在中国生存者茂脱攘。当然缺,它们之间的生存状态可能有些并不相同杜筹微,这与进入中国市场的时间逼饭、推广力度馆瞪、价格等多方面因素都有这直接原因忿结撇。SRX渐、RDX和RX幂缴,既是同时拥有X标签的SUV车型梧扇,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母炭,这样的巧合其实并不常见揩练,但名字的相近却并不能代表实力和销量捶湿。   日系车的细腻是广为流传的优良品质把,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹话变,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代盾枯,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏康嗣。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后壳力,将其取代的是刚中有柔瘫讣拴,粗犷与细腻的结合体性,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱乃垢考。   本文导航垫:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知芦朴娜,很多汽车厂商都为国人做出改变疮,纷纷推出加长版轿车晌需岁,大多数加长车型都得到了物超所值的回报冻。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵裁髓偶。新车在天籁的基础上加长了135mm侩娃嵌,但它真的只有加长这么简单吗稀?显然不是铆啪舜,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己辖。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型努兽,新车定位要高于普通天籁舵匪、迈腾雅阁等车型敌槽活。新车在现款天籁基础上研发的全新车型巫,与之前换汤不换药的公爵版相比徐偶,全新车型有着非常大的改变戈,它注重车内空间砂楔,更注重后排的豪华感受桂。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型绦死,主要竞争对手为丰田皇冠讹罢、马自达929等车型甭腾。公爵自1960年以来共推出过10代车型辰疥。之后公爵被日产FUGA所取代草捎,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出滑鲜。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表妇妈吞:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上结,新公爵版的车身长度完全领先于对手钉诬,并且在轴距方面都困,全新公爵版也击败了其他金正对手渐誓。在车身尺寸方面凸鲸灰,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度匠鸽嵌,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了婚拜。   新车的前保险杠经过了重新设计婆衫商,前进气格栅内部增加了镀铬装饰敝崩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次底。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰钨,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车爸匙。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上吵敝湿,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多蔡起贬。但全新外观并没有显得笨拙姬,相反侧面线条看上去更显硬朗寞,同时还提升了豪华感舷茨拆。17寸轮毂采用了全新造型较,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匹慨。   同时新车的尾部也经过重新设计吵撇,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低酚靠,让人心里觉得踏实劳妇杭。四边形排气管镶嵌在后保险杠中厦番城,这也是日系豪华车惯用的设计手法触。如果说现款天籁的外观偏向大气运动煤,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅踩。   本文导航刚琳惭:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可赁弹瑰,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心蔑缉锭。不久前悔勺抗,哈弗H6推出升级版眠熊嘛,现代ix35也完成了小改款对师,今天我们就将这两台车拿出来比一比翁添,看看在汽车领域内诲灵溅,中韩的差距是像国足那样不争气撬,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力狄。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比坟蛾,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大割,而且发动机的选择也更多茧东,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少偿,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些舶。售价方面两车差别较大老焊,这一点也一直是自主品牌的优势所在胯享防,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右慈斗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠乌懒攀。   外观假杏:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大充,比较明显的是在车头触萌挫、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识烂龋,另外在车头下部进气格栅氯、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理勾疯峨。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大晾聊腑,不过因为仅有三款1.5T车型答,因此他并不是今天的主角挟枪。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型江蓖:第八代索纳塔)脓酬凹,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型冀:全新胜达)捅,两者在ix35身上很好的结合在了一起娇,看起来既有轿车的美感人揪,又不失SUV硬朗的气质换顶。 外观配置对比危饺胶:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大匡暇,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元钢,优惠后的成交价在15.84万元左右洗,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近臼,因此我们拿出这两台车作对比邦。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富赶弯,除了天窗普怕蕊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能胶,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备概密。   车身颜色善:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35茫官: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多胃,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点故,多了一个闪铜颜色的选择匆戊。哈弗H6颜色也足够丰富惹,平日最常见的白楞、黑臣顿强、灰策节虽、银都具备枯鞭,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色孝,基本足够满足消费者对颜色的需求叔葱单。   外观小结冗俗须:   外观方面我认为两辆车都很耐看蠕金,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言烁,因此更显时尚杜何怖、硬朗你秆火。哈弗H6外观也很不错套绰,可以给人非常沉稳踏实的安全感挎,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版憋量,外观就更不输给现代ix35了咐。更喜欢哪一款见仁见智衡稿,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比诉。   >>>慎防购车陷阱柔痕墙,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV烽?当然是因为它空间够大猾敖,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因弦枢范。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢观撕克?或者说什么样的MPV算好糕对?多大算大险痢?今天扣,我就从一个汽车网站编辑的角度韶蕉森,跟大家分享一下我的标准和看法防,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现捅架。   在我看来警,对于一款7座MPV来说驴籍避。大家应该首先关注它的乘坐空间莎,特别是第三排乘客的乘坐空间盛叮。因为以我的经验搜,7座车型中慈椽查,第三排能够舒适乘坐的仅是少数权卿。要不就是顶腿膜呕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受姑程。所以在选车时围融,这一点大家要尤为注意荣璃,否则第三排用不上俗拢,倒不如少花钱买辆5座车兴,平时还不用拉着那么多空座椅耗油恐。   第二个关注点是后备厢部,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间咸檄。很多7座车型在展开第三排座椅时簧,后备厢连放个包都费劲了奥。试想车里满满当当坐着六七个人的时候纶,有可能一点行李都没有吗锚?所以这一点马烈甸,大家在选车的时候也要注意庙蹄率。   第三点是便利性竣翔,这个除了日常的储物空间外醒,还包括第二排上下车的便利性先搂凳、进入第三排的方便程度等桓。对于7座MPV车主来说被,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的蛔忍品。一般来说前排往往是孩子爸妈揉忻,而后两排则是父母和孩子味,可以说是老的老比坷入、小的型选,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人膛些托。   开头长了点隧馁纯,主要是跟大家分享一些经验太,下面我们进入夏朗评测懦掏荣,看看它的表现如何策。按照刚才说的限没,我想先聊聊乘坐空间和储物空间夹雷肺。至于外观失、内饰铃吃、动力等痕傻,它们对于MPV来说属于非决定性的内容丁,我们稍后再谈彩甭。   ●乘坐空间奥搂僵:7个人都能坐得舒服   如开头所说的虱筒,一辆7座MPV风,前两排的空间肯定是没问题的梧。比如我身高175cm岸厦岔,坐在前两排时头腿部空间都很充裕钮眉肋。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm某,靠背的角度也可以调整30°左右寥。前者很重要乒,可滑动的范围越大贫廖烷,和第三排相互迁就的能力也就越强卢。   从上面的体验来看界殊惺,至少从腿部空间方面来讲挞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客库谈,而且进入第三排也并不是很困难汰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何碑丹溶。   夏朗的车身宽度达到了1904mm鞘,几乎领先于所有的同级别对手舶,所以相应的矮卢,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的哺韶。另外有一点大家很容易忽视的是帕攀酸,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局坏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任城该讼,而较窄的第三排(受后轮畏临、后悬架影响)则只乘坐两人商。   与夏朗相比玻粒,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式模献。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适藤,但空间本就不大的第三排还要挤三个人勿,满载时第三排的舒适性可以想象辉风藤,一定好不到哪去凌配弘。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置篡摔,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口砷荷匈,而且五个座椅都是三点式安全带礁,都配有头枕砷,这也是其他车型都不能比拟的一点场。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅烂哩,比如长辈腿脚不方便进第三排蔼嗡,那你大可以将儿童座椅装到第三排蝗,这个很多对手真没有芦。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立促侵附,到2013年11月新车上市戚哼,短短4年里受县,观致汽车为世界带来了太多惊喜番冗,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿咸须。新车迟迟不上市良,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口拣词。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开爽锻实,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展公腐筷。是骡子是马敖,终究得拉出来溜溜顽,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品镜懊挡,到底有没有想象中的那么优秀窗具轰?趁着这次的试驾活动咎,必须让各位清楚的了解真相嫂。 ? ■ 见观致不谈奇瑞卉佰纲?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢路幂噶?这是个很敏感的话题袖点诺,却在任何一个场合都不得不提佳构荚。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比烈,而对于观致这个全新的汽车制造商而言佛离,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入示柿沏,而非决策权渗透锰殴,这个是一个需要十分明确的概念觅。   综合来说纱魏,您只需要知道顺:它是一家合资公司踏腹钉,也是一个中国品牌筒卢,但是它的发展不受制于任何人挛虚, 并拥有独立的同鞋、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员堆受翁,制造的也是全新的棱、面向国际化市场的高品质原创产品稻硕。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中唐耽,副董事长Volker Steinwascher石清仁嗅亲、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物闪,前者曾是大众集团高管帅,后两者则是举世闻名的顶级设计师痉虐刊。所以在观致3的外观造型上衔闭,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知沁经内。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下沃,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路说,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品傅氏贾,车身尺寸匣、腰线的丰富程度等携视涩,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球绩潘。如果一定要说有什么特点的话彼,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙春甸斡。   不过变效爽,若是细细揣摩这款新车里刃,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异仇蓄葡。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性炕怀,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思报泞。而由法雷奥代工的前大灯喀宦呜,不仅在制造工艺上彰显大厂风范卿辞稗,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求盾坝磕,如果您愿意再多支付一些费用刺,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯甸、大灯自适应开启及清洗等配置雀啦。   除了前大灯内的LED转向灯之外枯尘湿,后视镜上同样布置了LED转向灯田,只是LED二极管贴片的间距有些过大帕龚,点亮之后似乎缺少那么点感觉客旗,而厂家的工程师也很认同我们的看法廷坏烫,表示会很快对这种设计进行改进瘸。而后视镜的特点是宽度很大按,可视面积优秀耪氨癸,并带有电加热功能奈棱逃。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称吕碎,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑镭会橇,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素论测豪,无论是大灯拳岸诬、尾灯组布局案,还是倒车雷达的探头布置等等波谈。而很多时候棵谜,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的蹄,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品酣,设计师的固执被得到了采纳灭。   有一个很好的例子来阐述这种情况胯秀呜,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本譬炔,在车尾使用单雾灯和单倒车灯念垛蜕,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的锤郴切。用厂家工作人员的话来说屑,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生揭,必须成双绩阂,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准恐奖禽:LED光源+导光条康渡句、双倒车灯逞欧、双后雾灯勤,灯组的供应商仍为法雷奥谢。   尾灯组本身的效果相当漂亮悄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体卉巴,但不得不承认的是敛无路,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少妒伶话。双边双出式排气管面写、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到项畅,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统靖苯。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配风熔聚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式楷,前者搭配在1.6L自然吸气车型上乡熊,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属的景。轮胎方面观致3也是十分的给力欢动涤,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品界,因此马牌就成为了唯一的选择蒲,对于消费者而言自然是件好事项父扣。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎充醛,这款产品显然更注重驾驶舒适性堂撕寒,但规格上似乎不那么亲民澈汀,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5肥榔僻,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条档,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了讨狮。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中涩搽,虽然市面上可选择的车型非常多乡揪晒,但是想要在其中选择出一款空间够大精,配置也不能太差的车型妒鹿,着实有一番困难喉。近期我正在为选车而烦恼烁,裸车预算在10万元上下庆,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多清,所以对空间的需求比较大咕输暗,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上拈,今天力,我们就在这两者之间携,来一场空间的较量臣狡。   飞度共有5款车型苯,售价区间在7.98万元至11.98万元之间事退,骊威共有8款车型夺,售价区间在8.58万元至11.72万元之间栋何。此次对比文章中棚粮够,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比道醛,两者指导价分别为10.42万和10.58万挽肋灌,并且在上海都有一定幅度的优惠瓦评,实际售价两车差异不大蛔箱。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观玖播:飞度时尚运动葛,骊威中规中矩措。   在外观造型上卧栓,飞度外观饱满噬瘫,硕大的前大灯琶券、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚勒湘臂,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)巫味,不过现款的外形并不显落伍汐骚。骊威的前脸进行了重新设计哩,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达举哦另,不过整体造型依然中规中矩溶仑涎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面脊,飞度长宽高三维尺寸分别为陕逝起:3900×1695×1525mm极酷,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm叼,轴距为2600mm颂菜妥,从数据上看话荣嵌,骊威具有绝对的优势付粹旦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助摊钮佰,请继续看下文丢。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂隘湘,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强思归甘。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎癸抹,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎揩柔日,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力道。另外们,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异避,飞度为前后盘式是南,而骊威为前盘后鼓溜公辆。   骊威的尾部设计比飞度更显方正似,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用掀线,对提高倒车的安全性也会有所帮助北冲磁。相比之下牵,同价位的飞度没有此配置绵膘,有些遗憾梁跨附。两车都配备有椅停控钥匙比毋,飞度将衣伲控按钮集成在两把钥匙上妊,而骊威的夷佬拢控器与钥匙相互独立疾,而且仅提供一个冶瑁控器贡插,不过两车都装备发动机电子防盗系统介诧肮。" "  现在出现了一个有意思的局面嫁涂忙,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车叙鄙齿,而且还有像大众汽车那样松辣,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号蛙,在大众汽车之后夹伍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法鞋社,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍澈齿潭,同样起了一个人尽皆知的响亮名号触。下面我们就来一起看一看这款车甸。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型痴:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗承刷肚?不得不说醋,从外观上来讲孺士篮,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了茶完泼,购买它的人们袄,更多是在预算有限的情况下追求实用性糙,谈不上什么审美喜好钮氏。而全新爱丽舍的外观设计极赐,明显向前跨越了一大步纫抗。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人非呈,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人攫裂寸。   全新爱丽舍的轴距为2652mm承,在紧凑型入门级车里还是很有优势的淌。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来厘鹊寝,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的仆敦翔。这很符合中国老百姓的用车需求处。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌疾哀,注重舒适性乌谱,但行车噪音比较大墙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启际净,除此之外瓤拆喷,车外再没有开启的地方稠雌筋,所以笔者觉得使用起来还是不够方便谭耸蒜。除此之外庙琅,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头伸脸,倒车影像这一配置在同级别中同样少见勾皇,属于全新爱丽舍的卖点所在诞。   本文导航冠巨:" "  一直以来捻烦胎,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型敢汀悉、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉彩惰。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用陈,但始终让人觉得有些激情不足桂费菏,与犀利的外观不太相符惶澜。日前棘孤,MG5带来了一款全新的1.5T发动机亮疟汉,传动升级为6前速自动变速箱汾勤,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统剂朝,提升了该车型的整体素质蕊害露。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型了,在外观内饰方面变化并不是特别大吹。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己雇掣,新款MG5 1.5T也不例外急啼。如果说红线彰显了运动气质坞,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些很镜氏。   新款车的侧面造型与之前没有变化鳞涪,作为强调运动的1.5T车型萄,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果思。车尾的变化也不多烩叙狈,远观基本上发现不了变化所在京洽。   本文导航惕:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手碉筷撕,而在中国市澈独ū,两者的竞争更是激烈匪琴,A4L一直在销量上处于领先地位词,但宝马必然不会轻易言败掠,所以我们看到了宝马316i的上市闷守勺,其价格下探到30万以内瘁,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的沸哎购,豪华品牌嘲、售价30万内侈清囊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足芯渤,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣席绥。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型辆,还有手动与自动可牙凇,尽管我们不知道具体车型的销量数据式,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的戎涉毒,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距蜜蟹赁,并且我们看到官方定价方面讨邢,316i进取型甚至还要便宜8000元昂电,不管你是不是“壕”秀寄萄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观波脆奢:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓦,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了丁桑沤,在大部分城市怜,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影统,所以过多的点评话语我就不多说了爆佳督,谁更好看都是自在人心的事蔷。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心贬,但是小编还是要尽到自己的职责搞盆,必要的展示必须得有诞桃,下面就看看两车的车头正面大图对比李腥酿,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯矢欢尸,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯耪脾辈,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装伎币钦,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元莲,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了匹尸壬。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型号劫,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm强,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了肛公纽,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果侵棠,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位蛙冈狸。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计付,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了距群,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)昂斗,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了韶,不过这都是个人审美的问题了敖扑,整体两车的外观设计还是在一个水准上盟丰圣。   轮毂上悔,两款车作为车系入门版车型贤,都使用了16寸轮毂禾,尺寸相比各自中高配车型是小了些碱碑,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎恼逢,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水席屎,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎舱巍,并且在胎面宽度上比316i更优兽冠。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象溺定,用一款中级车以较高的姿态切入市沉淦铩,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头辣,按部就班的推出了中级车GA5跋、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型寇,而随着国内SUV市场的井喷陵骨肯,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声俯阿凡。   好的产品才能抓住消费者玩记缅,为此广汽传祺也下足了功夫和努力敝。在今天试驾的这款GS5身上七瓶坎,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监店斡肌,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来季护,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢盘肯?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念铰培,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格撂疆茄,看上去却十分洋气促钢潍。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732详卢、1854岸涂屠、1680毫米腊,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间怯,这也是国人喜闻乐见的蛊黄。   车头的设计略显凶悍斡陌,设计师称设计思路来源于雪豹淮寞。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计凹诺,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人衔奉邦。前大灯采用了透镜式的设计矫,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯平,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的轻拓幕,这个考虑绝对够实在卧。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强讨欺皑,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势妇,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果将扭幻,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视蜕。   在轮胎方面洽,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的罚弄囤,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎滇潦处。轮毂的造型十分普通驼,只能说看上去很顺眼比较实用吧吾。   尾部有一个明显的掀背设计吼享,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉棉卉。尾灯采用了主流的LDE设计稳,搭配大尺寸的高位刹车灯冷,不论是视觉效果还是警示作用都很出色仍料奇,辨识度也更高撂。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车谱?是豪华奢侈的奔驰S级螺店侍,还是“上天入地”的路虎揽胜故筒,亦或是驰骋四海的保时捷911癌?对这一价位的车型来说篙孰,什么才是决定性的购买因素嘘?是配置还是性能倍?车型对这一价位来说到底有多重要敝?要回答这些问题当然还需要专业的解答青。今天采核览,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车态氏,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级刺崩设、屡创“加价传奇”的路虎揽胜铣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版傅剐酥,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车葛掠蹋。非土豪们毯,退散~   由于有200万元这个限制粉,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L裂吹,刚刚上市的S级售价与揽胜持平黎,但市场有20万左右的加价卑,且并无现车靛钎藩。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型勤棠,这款车终于摆脱加价厢哩晦,进入平价销售阶段钢,当然能否买到现车就看各位的运气了浑。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版袱讽,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的澜撂酞,但跑车的身份无疑是最拉风的螺突翱。   尺寸上实在没什么可比性榔殊娇,加长S级无疑是其中最占长度优势的狄,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短赤洪,跟标轴S级还真有一拼某,巨大的高度也傲视群雄建捍恳,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势材桨帕。最后我想说的是房,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了埃,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到锈腔弘。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了霜,公平起见还得排除车重因素碌。别看S级一副身宽体胖的感觉图贾,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下担闪,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者凳戒糠。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心饲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开些访盲,别吓坏了后座的VIP歉溪。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人脊拣,但也确实相当可观了棵隧,不过由于这款引擎还是有一定年头的茫活,其276kW的最大功率是三款车里最低的藐。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎校巷。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方榔仿。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的虽。不过写到这儿我很想问一句镁泵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史岭,就能成就今天的丰功伟业撂,是这样吗袜宠琴?就算这不是一个伪命题饰,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件绒。那么攀伟,历史能代表什么忻保?之前嫌,我肤浅地认为饺拧类,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边蹭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到嘛脚,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时皖奠良,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的墩届。 ●何为中国专属攀?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型抛:S400L两款凛、S400L混合动力一款祷、S500L一款侵害泥。相比世界范围内的S级畦效缎,这些车型有三大特点惨触:全部为长轴距版袱扒肩、全部为汽油车略粪、S400L两款车型为中国专属姜辈睡。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长副滤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长沪些、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意八块,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机鞍慌谅。因此九,中国专属的S400L与它们相比碌,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机秘酚。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关杜。我们已领略过S500L的魅力软脓,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版嫂。   ●外型麓:更长哺、更宽踌、更高嘉热溶,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位筋:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致卑控,尺寸上缎赦狠,它比上一代车型更大侗,轴距则保持不变广黎什。从数据上看使诫刷,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8屑阄薄,但落实到实际的视觉效果寞,我想没有人觉察出几十毫米的区别晒。相反订,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大怜火棺、霸气很多梢滑。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个标,根据车辆配置的不同安涟位,全车使用的LED数量有所不同畴。我们不知道具体车型的LED数量滤成藤,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的椭胁,它足够惊人泌姓崔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场毛很、中国市沉渌淇小,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场肺扇。对于中国人来说抠持烁,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发身,中国人将有更多合适的车型可以选择莲蹄贝。同时视百,市场竞争日趋激烈末块,汽车售价降低继删、经销商服务更好躺睬。   作为目前全系的入门级车型汇斯醇,S400L尊贵型的配置必然处于劣势魄挟胳。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受很裁,但实用性配置的减少将直接影响日常使用萝购秆。对于S级来说衬,无钥匙进入功能十分重要铺忌溯,没有它史耙凉,许多车主会无法接受粒。   如许多人看到的一样酵,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子回。在奔驰车上娜,总有许多你也许永远也发现不了的配置堑讽,它们中许多都与安全相关溜瑞渭。比如S级全系标配的自适应制动灯搂慧休,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度刻递,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳暴侧。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故捍。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题帝邪,什么是MPV车型糯蕉瓣?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影巾航寒,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念颈删,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车洞胁。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型信文,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断巴卡,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型巷。是MPV帛帝?是轿车答汲?还是旅行车桃?这看起来确实是个很有难度的课题粉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题莲壁。   当然这次大家不用只听我的一面之词姜,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论费人,而且他们一个是马自达5车主显,另一个是沃尔沃V60的准车主心皮戏,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比哭蟹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型柯宏握。   首先登场的是胡正暘霸年疲,大家一定不陌生碎稍,他是我们汽车之家评测团队的成员瓷拨棉,今年27岁裳川灵,算是个文艺小青年嚎访,热爱生活海,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来刊途饥,刚刚新婚不久浓挝,正是对未来充满希望与热情的时候费喂。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动寝读硕,如果家中添丁的话贸驳采,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标乱。   杰德测试车刚刚来到编辑部彻,胡正暘就迫不及待的去体验了豌,据他所说孔,看到杰德的第一眼就已经爱上它了烂,属于一见钟情蛙汾蕉。另外从外形线条以及车身尺寸来看结隧耪,杰德都和V60差不多苔,是辆旅行版轿车的样子瓷韶。   当然外形只是一方面嫁砰,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间把供,特别是第三排座椅拟。实际体验了一下厦江膊,将第二排座椅滑动到最前面的位置鳖伴千,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量茂,头部也有四指空间溶舰。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单髓,之前的文章中我们也有过介绍散,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法杀继。   更多精彩视频策,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下烦涡,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间瓦玛膊,表现基本上与V60相当哩沙,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱胖疚。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况泼档,在放倒第三排座椅的情况下抠刀缎,用同样的一些物品存放来对比办,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些逼疚掳,而如果使用上第三排座椅菜,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了拼京脓。   胡正暘对于杰德的看法探畅:   首先杰德样子很好看怜嘿垒,够时尚挠,年轻人都会喜欢阿协杠。另外算,它虽然看起来和V60旅行车差不多大挪赤步,但是内部空间利用率更高蚊盗,实际空间体验也让人很满意摆,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间感九肠,这点非常不错桐,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题襄。   不过它有个问题变,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了魔,只适合短途出行签九,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了勃涛,如果需要经常外出长途旅行的话赔,5座版车型更合适逢挟腺。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV沮偶敖,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间列。近期辛匡,2014款雷克萨斯GX400推出市衬锘馊薄,作为小改款车型嚏,此次推出的新车在外观方面做了改动狼商,同时在配置上也有一定程度的提升半,动力则保持不变蚊梯坊,售价方面与老款车型保持一致牢,提升了新车的整体竞争能力辽姜。下面跟随我们一起来详细解读这款车型哪筷。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307颅铣石、308枪、408块,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售错柔,现在又来个301吼拆讹,不要说是消费者洼,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙段洽。这就是紧凑型车市成侔倌伞,国内汽车厂商竞争最激烈的区域镰。东风标致301矛头直指桑塔纳酿驮贫、捷达和昕锐欧鲁妇,我闻到了火药味剂徽晤。   11月19日上市似画淀,预计售价9-11万冲郊,与雪铁龙爱丽舍同平台剑肮,只有1.6L一个排量匡吭吞,变速箱有5速手动和4速自动可选宝。以上这些是东风标致301的一些基本资料岁伴,厂商对这款车的市场表现寄予厚望钉勘迹,因此从很早开始便陆续放出各种消息泌,以增加关注度翻。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同从憨,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版期,为全系顶配顺。咱们从标致301的身世说起汾澳抗,先把头绪给理清了供匆斥。   ● 东风标致301是辆什么车苗?   听到301这个名字怀,大家都能知道界木谅,这是标致的“3系列”鲁,但307曙谦衔、308听过该,301却是第一次听说诚。其实301的身份一点儿也不神秘铜肺耻,大家都记得富康吧讨狭杰?富康是雪铁龙ZX扫饱颓,后来在中国改款改名衬拨,叫爱丽舍敦嗜。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”认炊补,这是它的第二代产品泰饥距,而301乐天,就是标致版本的全新爱丽舍湾搂擞,它们全都是一家人点板。   对于大陆市场来说惯际,标致301是张新面孔玫须伴,其实早在去年底它便已在土耳其上市诫,之后陆续在阿尔及利亚聘、俄罗斯等许多国家上市箱松。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产胁架,同时防丁媳,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等放翁惹。它将被销售至世界各地惮,成为一款全球化的车型晦惜。   ●外观设计少了些法国人的浪漫篙褥匆,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多睹,标致301的外观乍看上去没有什么特点洞。你可以猜到这款车的定位了琴喀,30岁上下峦、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它按呐孺。   其实301长得有那么一点像508椒,这是很正常的卧,毕竟出自一家门馅位。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通漓登灿。要让更多人接受篇,太个性肯定是不行的似同惊,所以这个设计思路挺好叹,也应该挺对中国人的胃口吾碑怯,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型铣。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳叉陋石、捷达凳浮蚂、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm靶侠戈,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些酿釜。不过它的备胎又回归了185mm喂犊,而且唱,可能是出于成本控制等原因络舌憾,备胎使用了不同品牌的轮胎澈禾。   我个人不太喜欢标致301的尾部乖,总感觉哪里别扭单蓬下,也许将来出个两厢版会更好看浩。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少贩乡,而且中高配车型都有呢,比对手厚道陵。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足搂峭,温度适中检搐,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地笔拍,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡洗份拿,他们不仅发明了西餐餐具铣票纽:叉子士蛋僻,还孕育了诸多跑车品牌硕,比如郴滑手:玛莎拉蒂盾。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车陕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车祷蕾:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)跋浅。   ●外观峡莽:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车缅魂,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抚缚、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色矗究,它们都是标准的行政级豪华车份酒迷,有着一副不苟言笑的严肃表情溉寡,外观线条规整仓,那种气场让人敬畏抨惋里。   而玛莎拉蒂总裁则不然嘘,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别些希,但气质却截然相反蹈。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计氢,标志性的大嘴咄咄逼人残,意大利人对于设计确实有自己的卓见晨。   如果将总裁与同级别对手放在一起夸溅,它无疑是最夸张雌、最具美感的魏屠。这的确也与细分定位有关系挝,奥迪A8墩鬼监、宝马7系这些德系豪华车都以低调醇俩、沉稳为不变的设计主线沉渴,更多的在表达权利村处辟,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感蕾。而意大利人则不然浑,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识懈,即便是这样一款行政豪华轿车参踩堵,依旧坚持了张扬的风格姓。   这是我第一次见到新总裁的实车坎,它确实比老款要漂亮樊怪惧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤篇,而新款前脸带来的侵略性更具气质谴。   车尾相比车头略显内敛狮墒,双边四出的排气管成为了最大亮点诽。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主戮蹈悉,聊及为何选择总裁时犀担鼎,他满脸诚意的跟我说坡:“好看!跟找女人一样陶汹,好看库。”“呵呵锑法疮,好吧岗房亮。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着借,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳伟钢苯,卡钳由Brembo提供停钙,颜色理论上是可以进行选装的琅搜。轮胎为倍耐力P ZERO系列赏,前轮尺寸为245/40 R20磁苛韧,后轮尺寸为285/35 R20肺锚徊。   ●内饰无岔:运动豪华是主格调   置身车内嘘隆惟,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅枪,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计噶茶,显得有些过于保守了持旅虱,不过各项做工相比老款车型有一定的提升卯,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方卑。   方向盘直径略大朴坏寸,背面配有尺寸硕大的金属拨片管俗,手感很棒肃诉。导航系统为Garmin陡刮府,7英寸液晶屏尺寸不算大晌筒哗,中规中矩挛。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中开褂,已经很少遇到长相令人深刻脓,而且相当满意的车了剐。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高诞萌函,价格低觅,与同级别车型竞争性价比十分突出骆汝。但在长相一直不怎么给力瓮。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线钮垒顿,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了聪。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准癸供茂,不走伪高端路线的致尚XT搂里,其动感的造型非常独特脐瘫。在我看来晚菜片,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确兰幂莽,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出墒,购车群体越发的年轻化苔毖。   说他年轻浩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来揽态。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连多,这只是时尚的一部分担惩纳。   前包围的造型充满了视觉张力第,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大晤家垮,雾灯框处还配备了镀铬装饰条荡祈叙,显得非常动感榔痢。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表福梦辩。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致屑,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传拟囤,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO斯,这也是在向合资品牌看齐黔烈瓷。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利弊,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调观殿恢。而在车身尺寸上传劝试,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格酗懦疚,长宽高分别为4425×1815×1485毫米匈糙,与他同级别的对手相比有着明显的优势纱持。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是答,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎肮埠贰,多幅轮毂造型则走的是时尚路线糖辣。   致尚XT的尾部同样不乏亮点丝订,上窄下宽的造型十分饱满惜逆,而且显得更加稳重抬魂凤。尾灯的造型修长歪冒,且正好与车头灯遥相呼应赤,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念底,动感番、年轻熬钱迸。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置店木赋,虽然仅有三款车型配备此装置暮戒,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现呕,想必也是极为厚道的妥檬坑。" "  [汽车之家专业评测] 各位好挠,我是汽车之家刘涛裂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威惊宋开,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道款护抽:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”黔纶堪。时隔一年后的2009年长吕,我成了新君威2.4L旗舰版的车主单,选择它的原因将,用三个关键因素涵盖巍动:“外观内饰漂亮臣松夏、静音好诽匆猛、配置高”触。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威色糖灭,作为老款车的车主干添,带着期许硷,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙峨,有了下面的车评齐。   注释守踌:为了方便大家阅读赁窟攀,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型牧,描述为“新君威”妻匠。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受祟,以下各个环节的评价用满分十分制墙,做点评袜透哄。   评分标准宦:   及格版:6分   表现尚可控:7分   表现优秀必撬底:8-9分   表现完美狮哨:10分   外观踞:先天胚子好拒断,改改更“时髦”   改进评分磋诫:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时颅别,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计李党厘,应用到了现实量产的车型中跨力。在当时恋,245mm的胎宽侧夹、18英寸的轮圈应用到一款中级车上袖,毫无疑问是走在了对手的前面绊湃。这种先入为主裂绘我,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅疥,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计拼痢,说君威有一副“好相貌”广歇,我想没人会投反对票氦币恼。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势俏答,18寸的大轮圈不仅保留汾拈填,而且换成了密辐条设计聊物,前格栅的修饰沃铆,在视觉上显得更为立体朴欢,但就我个人而言更喜欢老款撵床们,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”淡磕螺。俗话说“7分先天共类腔,3分后天”锨诚垄,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐武菩,应对国人对“时髦灯具”的要求钝,新款车型前头灯增加了蓝色光圈你蕾,坦率讲帮吹,不是我喜欢的风格催派陷,如果换成一辆科迈罗控吞期,我想我会投赞成票德歧玖。后尾灯碘,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管辜式高,视觉效果不错摹擎,灯源亮度不刺眼桃橇,亮起时不会让后车问候“家人”湿痢。   内装匣:对不足进行了优化薯,细节仍留有遗憾   改进评分耐韩镐:7分   我必须要承认凤,我是一个对细节做工异常挑剔的人粉膜钵。从2009年到2013年鹅,新君威经历了至少两次改款升级蹬,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题般抖,仍未得到改进僳。强迫症对于细节的不足释疯驾,只需一眼就记在心里溉赌,每天上车看到就会不舒服炼离兜。尤其是加弦,新君威的前排仪表台与座椅之间纱览,留给司机的跨腿空间并不大唯秒泪,当你磕到膝盖外侧时谰,你会嘬着牙花子杆骄困,蹦几个“脏字”焙勃蔡。   聊完了不满陆靠,我再说说好的地方默。日常上下车呵辫,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置版,我的09款君威开了4年跑了5万公里巫供,座椅的“敏感”部位郊广辟,已被我蹂躏的起皮碌阂迹、掉渣雷怀诉,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱付,视觉上显得极为邋遢骨阿干。此问题脾灌筹,在新款君威上得到了明显的改善蒲溪,侧翼立起的角度变卸邸,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像藤宋,但此问题我跟厂商确认过讥衰,确实为真皮)郎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料卯板。凭此一项惮踏项,拉开车门的印象分就能加不少此舞。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分玖瑰哀,我的老款君威在二手车出售时洗摧拟,就因为座椅皮面老化的问题糕,被“扣分”筹。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计册酞,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局薯额,好了许多称空。8英寸霞、带有触摸功能的中央显示屏拌虱归,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰粳,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后深河妻,在实际操作时显得华而不实施龟。多数情况下要调节温度匈,只能用手指去“抹”材路,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差社难炼,并且无任何的震动回馈提示辟锋污,行驶中操作不够人性化氓。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)形,相比老款的旋钮控制瘫廖,视觉上科技感更强汰。实际操作时盘庙,对于手指滑动位移的识别能力响应较差奈半。尽管支持手写功能忍,但表面手写板的面积很泻健,如果手指较为粗壮摆巨,表面面积不足以支持对手写区域的要求前汹段。索性粕开墓,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作随霖。   小贴士顷:针对上述功能的操作“鸡肋”天吃,我向厂商做过咨询香插。对方最终给出的结论是灿,此功能在研发初期隧巧骚,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估耿础,停留在几年前断。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求活,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”秋。   仪表盘上的这块儿液晶屏鼻逗,支持多种信息切换查阅搞诡剃,视觉效果自然更时尚对,也符合当下的硬件的升级进化潮流实泄哄。但蒂锚沫,仅就我个人而言秋撵,我认为任何一项技术的进步与应用就炊伦,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的亢式蔡。新君威的仪表液晶屏在常规模式下陛轿,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求孙惮,所以仪表盘的车速指针铝垂,在爬升时有明显的滞后和顿挫感篡脚,当你想从正常模式切换至电台模式时培署,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题古疾嗽,时间大约在2秒左右画了币。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式贬,因为系统的升级隙挎赐,所以导航从路径开始到定位确认导航松槐菩,逻辑上相比老款车型普,要合理很多抹仇。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑夹良道,被彻底改进抡踩。提个建议纫悍兰,新款对于路径导航的语音提升娇砂,在路径判断时瓮灰,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时峭革辨,如果将“请在下一个路口右转的话术”福,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利诞。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响喀耸垂,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响悼玖。整体效果列庆,高音有提升免,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次臂。以往那种“嘣呲价、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现藕滤,无法在这套BOSE音响上找到塘孩。" "  亚洲土豪们最爱买什么车匹?加长版!与其给那些改装厂提供生意剔究,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车赖。近日讣沟刷,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L瞄,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上橙惰板,这款车就要正式发布了擒魔舒,海外售价14万英镑起是乔,约合人民币138万屎。国内250万以内应该是不要想了醒缕别,土豪们还等什么仁牵惮,赶紧再加价20万下手吧:胶拇狻(注释湘:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型粉颊剃,外观上并无过多区别堵竭槽,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表豁士甫:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的衬颅肺,因为用三个字就能总结脖:没区别瓣魂青。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版抗瓢滴。除了实实在在的空间优势钝坦淑,那种与众不同的气势也是重要因素之一匡,这种毫无区别的外观木榷牌,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们品扫。   英国人果然内(men)秀(sao)举,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱死塘。揽胜L果断砍掉后排中间座椅棵吉,改造成了两个相对独立的乘坐区域身蓬忙,原本的中间座椅则变身中控台两,提供了空调幂璃、多媒体纪逛纤、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键夸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车擅鄙窜。动力和传动系统方面梁醚抢,揽胜L应该和现款揽胜完全相同妹好实。   总结沸颓墙:路虎揽胜L目前仅计划在中国嚼、中东地区和北美市场推出峰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定蹋鹃。另外停疚,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型当川,预计广州车展发布班。土豪们继续准备银子吧团酷煤。 免责声明谜:本文仅代表作者个人观点该铰古,与环球网无关鼓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实趣叼,对本文以及其中全部或者部分内容膜茫、文字的真实性们阑非、完整性恰钱、及时性本站不作任何保证或承诺沦倘,请读者仅作参考冀囤,并请自行核实相关内容热。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候妈,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相跺墩清,那就是新一代天籁·公爵监。早在2008年6月未,东风日产就推出了天籁·公爵徘,它的外观凭杉、配置均有别于天籁其余版本昂插,更加高端大气上档次蔼较瑟。也许它不是最走量的版本澳沤纳,但绝对是天籁系列的一面旗帜持句。在让大家久等逾半年后栋,新一代天籁·公爵终于露面螺,我们也第一时间对其进行了实拍赔说桨。据悉吭,它将在11月举行的广州车展上正式亮相里。 『注内:为方便大家阅读拐鹿焦,文中天籁·公爵简称公爵版赦卯饥,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日熟聚干,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测悉,时而艳阳高照茅封,时而大雨倾盆捷畔剩,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点铣嗣,与身旁碧绿的草地相得益彰隧暗。我盯着它看了许久仇板卡,心里盘算着劣荡:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来饶?   嗯耸,画下草图之前得好好思考这个问题衅,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心承。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错传胆汹,唯独看起来太眼熟哼坊渺,对旗舰来说这可不是好事挠秘,在A6L甚至A4L面前倾,A8需要更多长者般的自信擂寝屋。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸省:六边形进气格栅面积比以前大了不少梗,而且线条硬朗到接近于矩形丢空簿,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体缆凌,从前脸横贯而过告校扇,再加上全新的矩阵式LED大灯磋,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧姬温瀑。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊慑乱脱,它是A8这次改款最重要的升级之一纠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现粹毯。以前大灯为例娠挥陀,分为远光配、近光炼、转向/示宽这三组咳础燃,所有光源都由LED组成偷皮,通过与摄像头冒长、夜视系统谈却惯、导航系统等部件的协作劳,可以实现几项很有趣的功能啃底:   在Auto挡位开启远光灯熄阮附,一旦摄像头探测到对向驶来车辆监汾,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置冷县,瞬间关闭部分独立的LED灯体裸,会车结束后圭参,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态督。在整个会车过程中米墙,对向车辆的位置一直不被照亮套畅,而其余位置能保持远光照明状态圃烷,既不妨碍对方驾驶员视线岁休睹,也不影响自己观察前方路况蹬孺缆,相当智能茄。   当夜视系统探测到行人时完,LED灯会连续快速闪烁三下渴,对行人起警示作用替,如果夜视系统探测到牛琳透荆、羊之类的大型动物星孤,LED灯则不会闪烁港充,避免对动物造成惊吓豹撵疼。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测全燃刊,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整蒲。另外它的转向灯采用动态效果呕,灯光朝着转向的方向滚动点亮拨,类似LED广告屏幕里滚动的字幕溃,据说这种设计能更吸引肉眼注意力宦,提高安全性靶蜂。   遗憾的是试驾活动只在白天进行算,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现乐熄,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料媒,有些来自室内的模拟演示舵骏,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下墟蒙剐,看看这些功能的实际效果到底如何搽监。   跟前脸的改进相比救拦,车尾变化幅度要小得多路,主要集中在尾灯部分邵顷,线条更加瘦长毛、扁平肛囤,视觉效果更干练惧惯县。除了那个“A8”标识绩顺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思亨改驼,看上去还那么年轻运动扇寇,缺少沉稳气息蔬谩瞪。再打开车门一看澎,我明白了雷,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前敖!" "  作为一款主打二三线城市的越野车凌阀,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型幢酱,使用了和路虎卫士相同的发动机继,配备了六速手自一体变速箱和脚斯,以及许多高端的配置泛喊瑟。让这款车有了很多吸引人的地方跋,但通过试驾顽溉,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感购。很多设计还不是很成熟佰角,尽管这样坡诧话,这款配备了柴油发动机的SUV会累李,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现芬梢,依旧在同级别具有很强的竞争力胸阔截。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升稿渴,尤其是大灯组的设计蒲散残,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入就坛,都比老款看着更有质感呈建宿。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯魄帛尼,对于主动安全性和外观效果的提升都不小警堂案。此外辛黄,中网的设计很有层次感陕伟,运用了一些镀铬饰条抠籍愁,也让这款车的前脸显得更大方欠。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀协,钣金工艺还有待提高未。   车身侧面造型亮点不多苗厦弄,线条还算比较和谐吧陋开,亮银的行李架比较好看久雌芹,但实际用途不大窟。车窗所占的侧面比重较形嗫印,稍有点显得失重贩距。四个车轮显得很粗犷汀,轮胎品牌是玛吉斯氏告,成本并不是很高善涟,这组轮胎胎面有四道宽沟设计虱厘,注重排水性能铂,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差官粒删。   车尾的造型比较臃肿搜肛,相比车头来说扣,造型并不是很美观损,尾灯的轮廓没有什么美感可言狮常,轮廓显得比较生硬娠宏胺。车尾下包围外观设计的不算太成熟便悍峦,驭胜使用了三点式倒车雷达烩惩,在实际的体验中摧线,探头反应速度稍有些滞后吝邢全,给驾驶者的观察带来一定的不便逝腐,不能及时的估计车尾与障碍物的距离青熬筐。   本文导航黄:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今割鸡,已经跨越了整整40年龚炉。在这期间啥,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代都幻纠?当这款全新君威GS出现在你面前潜,这个数字就已经不再重要庭般。每当我们回顾历史唱魂雷,终究也是为了更好的感受当下饱,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史滇冬苦,的确也不太容易考究铂娜闪,所以话不多说烂败脱,马上进入主题羚。   君威GS是别克君威的高性能版本俊抡,作为其最明显的身份特征轮膳费,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留坊枯夕,攻击性十足的设计让人印象深刻污末。全新的直瀑式镀铬中网更有质感嫩,采用盾形设计缮桓泊,显得非常紧凑伤纬疼。大灯部分全系新增了日间行车灯愤,整体造型与普通版君威一致短,仅在内部细节上有些许不同诧抛。   车身长度裁、高度比老款略有增加暇,宽度和轴距均未改变从陆。侧面线条也是延续了之前的设计疮盾,十足的运动紧凑风格群未侮。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份陕,十分醒目乘痕哎。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂龚埔,配备普利司通的泰然者运动型轮胎貉实。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形探济,更显紧凑赫位魂。LED尾灯为全系标配蚂涉腐,灯罩经过熏黑处理骆淮,提升运动感锭。作为动力更强劲的运动版车型洁,方形排气口比普通版的圆形更加时尚坏,同时也满足了更大排气量的需求返桶哩。   本文导航冒边熔:" "  近日痪,奔驰MLC的效果图再次被曝光软存翅,奔驰MLC由新一代ML的平台打造扰,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计迫坑,融入了轿车的设计元素憋诫。据此前的消息仙渴趣,该款车有望2015年推出几。 奔驰ML   从最新的效果图来看瘟对,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿荤,拥有相似的大灯造型税庙诗,以及下保险杠的设计萄迟睬。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈扛葡。此番设计目标很明确柔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手逞嫁。   动力方面也来自新款ML囊吝,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW希颁梯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW缺,峰值扭矩400Nm叙,编者猜测未来MLC将会延续该动力宏甩。不过寸,MLC未来还将推出AMG版本慑节翅。 责任编辑下跺嫉:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年惹,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新令,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吻态,然而对于消费者来说炬涡陛,可选择性太多也未必是件好事鞋奥谜。许多车型的定位都非常接近单来,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格井,那么它们到底谁更运动萌坞,谁更适合日常驾驶怖郸,谁的性价比更高呢顽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析羔姐撼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看爱递蹈,马自达CX-5在价格上具有一定优势殊,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内高驮,其它车型在20.78-25.28万之间省赡春。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万崩,价格适中缅脾衅,而且动力和配置都很不错沮蜕。反观翼虎馁,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样钳稳,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万剧滤,但翼虎胜在配置丰富短魏、动力强劲奋。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定盯假冗。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万枯沽盾,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色此杆,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比偿洁息。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压井绞苇,这听上去有点意思剩仍航,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话测敬,那么结果显而易见钒顾遣,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势革凳,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米傅刑,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹捕。然而消费者大可放心哥仍么,CX-5的动力也绝对称不上弱妇凉,尤其是市区行驶咐吼,它的整体表现很轻盈揣,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性幌,没有涡轮发力时的突兀感脯恭逃,这让它驾驶起来更为轻松侣。   无独有偶突,两款车都采用了6AT变速箱收齿痴,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点辟,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣嗡镁钱。可惜的是栏型,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片恕。另外胆漂集,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现谩太,常规的形式很容易操作镭姥,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡佰,并不易于操作惯涸亥。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想梨,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距肩苫鲜,与翼虎也有将近3米的差距得阿。当然这一成绩肯定有客观因素的影响邓泻痹,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎我鸡,希望厂家日后能够针对这方面有所改进舍培颁。   油耗向来是日系车的优势所在替酣,CX-5的发动机压缩比高达13:1壕,并且装备了i-stop启停系统潘,这让它的节油表现比较突出吧。在气温32℃豆揩芦、全程空调蹦扑、车载一人的情况下臣蔷,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试吵泻,其中经历了畅通和拥堵等路况苇遂奠,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km侠趟。同样路况下登砷,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右痛溯,尤其在开空调的状态下局孩人,翼虎的油耗表现实在令人担忧千吐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显卤绞。   作为一款城市SUV即,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当素,都采用了多片离合器式中央差速器漂,并带有四轮电子辅助制动我九罗,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困稻仙。从我们之前的测试来看境叙,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显痞,所以脱困相对轻松一些绢。不过在这里我们要告诫广大消费者曝,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统玛南叭,但两者的定位都是城市SUV棵,越野并不是它们的强项适磊橡。   除了动力和四驱性能这些硬性指标疗鳞详,油门踏板的脚感搞涤、方向盘的转向手感归漓、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要画,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的哗皮。值得肯定的是摩沙,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手付小帮,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准科懒。然而相比之下峰,CX-5的整体感觉更加轻盈鲁色船,它开起来并不像SUV蒂,车头的反应更快措瓷樊,油门踏板的调校也更加线性趣戮覆,而翼虎整体感觉更加沉稳疲椭,底盘扎实实雹饯,但或许是由于整备质量更重的原因赁,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显群。   就驾驶方面而言挂栏,CX-5给人的整体感觉是动力够用棋零、油门线性募跺、操控性出色舌媒,可以用“好开”来形容扭评娇。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情诡,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感腺疟,但翼虎的发动机输出并不线性幻轿,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度伺。另外秦,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉恍疾秸,加速俄、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显墨京,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车胁。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑惭婚、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质沉汝,放眼整个市程ば伞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见景驶,基本上5个手指头就能数过来啊冠,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者奸哎。   有关于新款E级外观肋缓抡、内饰及空间方面的介绍虏澜,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 扁蒜努。在我的这篇文章中舰敝虾,主要关注E260L动力方面的表现蹄。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机戎恳,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW督微痛,最大扭矩则达到了310N.m谰。虽然排量并不大讳糖,但是通过加大增压值胁韩,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手己快蓖。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用埠某,对于这款变速箱努翅,我想大家已经很熟悉了视灌茅。只是我想再说一次厦尽坷,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型甸,但在日常驾驶过程中髓抖蓬,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子会。大多数情况下温和恼、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验定褂。   只有在深踩油门的情况下巨际班,E260L才会爆发出他凶悍的一面锚帮。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情蹬。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话想维,你也可以说他动力输出不够平顺颓成。   一直以来纷紊,我都极为中意E级的悬挂调校党敦奉,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心警。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感疽奢介。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候第倦霉,我挺惊讶的贡兴泰,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布巷懂,想不到这么快就即将在国内正式上市销售撮。可是仔细一想祈免兢,也很难怪宝马会这么着急贩妥,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”鹿将惰,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品廓僧丸。据悉十,宝马4系Coupe将在11月12日上市沁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影露涛。(注确瑰怀:为方便大家阅读婪峰,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车缓腑,在你初见时宫厂,很难相信自己会喜欢上他节双。因为你花痴于帅气拉风的外观茂淘,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动桶环,那么他的表现自然不会入你法眼黔。但时间久了宪吓,你发现再帅的外表也会看腻连撅,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷茫盘,放松不下说探。这时骄,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看烂敲邯、运动但不难受的座驾校铅疲。而伊比飒旅行版就是这样的一款车捆,除此之外薪鼓,他还是一台很顾家的车拼。   没错纶工,他没有特别帅气的外表提堪,没有特别强悍的动力揉盯,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识讼瑞,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻怒嘲蒜。下面墟,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解刃。   ●车头造型犀利缺、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙稗派旱,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌崎沁傲,定位低于大众泵惮。现如今茧,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产触计,而伊比飒便与POLO出自相同平台辽工。因此在车长等诸多细节上式呻还,两者都十分类似枢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型瞎韭厂。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长胜、1.693米的宽度镀熄急,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大痘谁码,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车暗和呸,这点确实让我感到吃惊钾呻蛾,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一汾嫉。可以肯定的是窗尘,你无须对他的实用性产生怀疑按椒。   你有没有发现槽赐,他的日间行车灯敦徘,很像同集团的老大哥奥迪A8市鳞畦?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份搪味沸。但毕竟扳颧,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂颂胸,他的目光也需要这样嚣张邢菏。   从车侧过渡到车尾咳勤捣,顿时觉得灵刻颓,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格饯,从凶狠瞬间变成温顺蟹浪。我揣测不出设计师如此分裂的思路负雾模,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品荒。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎喊,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力先帆,而在我们的制动测试中试电士,他的表现也确实不负众望帮沽。我写这段话的时候廖新,一名同事从我身后经过说了一句稍碴:“哎惧,这轮毂挺漂亮的”秤扳酗。确实却坍鬼,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话贫感,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名枪封笔,在我看来另外两位应该是300SL和964惟猴教。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100廷蓉雷,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间琼筏,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机观。   直到1949年锋,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功谭炯内。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时嫩胁,速度竟达到每小时 132 英里拍,不仅完成了试车肯,还一不小心成了世界上最快的量产车型但。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type挺势,正当捷豹稳步发展的时候洗卸咎,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线龟婚,给捷豹带来了高达300万英镑的损失帽。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺济凰,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中辈香枢,英国国宝捷挎朝?人类想象力的结晶溯奠摩?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美混菩,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷横,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他搔叫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type垦,正当捷豹稳步发展的时候手,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线惩吴,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身经,自内而外散发出优雅迷人的气质哼漏,在这份自信与优雅之中厘,还蕴含着极强的力量感遍钳。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典冗处,但是很难复制E-Type带给人们的震撼苦澳。   作为E-Type在21世纪的继任者叉胳宝,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感冉母,他更是一台纯粹的运动机器懊鲸酒,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代详。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信雄,刚刚我试驾的是一台量产车纺榷。即便是用再前卫的眼光去审视蓉哪,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型加,不过现实就摆在我的面前魂,它的的确确是一台量产车溉忍饯,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车连叫。所以怖,还是让我们先合隆下巴囊、收起惊讶促限囱,一同来了解一下这个叫XL1的家伙池。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年惊烫,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念帅歼晶。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发佬誓,而等待总是值得的湿缓,十年之后的今天饰,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1问。   ● 外观俩堵:旨在降低风阻   关于XL1的外观萎朵忱,你很难用“科幻”以外的词语去形容它泪排,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球妇,他们的心中只有一个目标茎娇,创造一个前所未有的风阻系数——0.189蹋扮炕,而你对XL1外观的种种惊讶与不解厕匠仆,也皆源于此逆淌。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm陀函,轴距也只有2224mm撬,如果用世俗的眼观去衡量码第,它甚至比一台大众POLO还要欣咝娌佟,不过也正是因此改奉炬,它才做到了POLO永远也做不到的帝哦煤,所以还是让我们放下那些固有的评判标准醇,看看XL1到底带来了一次怎样的革命酒。   出于降低风阻考虑币伺仑,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低仍小,面对这样的设计递第,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入湿虑,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案坍,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”郝。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮塘,大众XL1的目的只有一个孟避赁,那就是降低风阻伪卞吧。而为了达到这一目的帘奴泵,传统的外后视镜已经被摄像机所取代厘蘑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像乃粒邵,不过相比于传统的外后视镜岁疮感,如何掌控与后车的距离是个问题凶。   ● 结构跨甩搁:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想厘蹲,除了完美的空气动力学设计外焕挞弘,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用棱。作为一台重量仅为795千克的车型袜,XL1使用了大量的碳纤维复合材料隶,约占车辆总重的21.3%掠砂碾,除此之外袒疽,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理亢。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾轰杜,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹橥可琛,复古而粗犷的外形嘲,彪悍的身姿呵,经典的圆形头灯救楼,这些都是我选择它的理由锨。那么在我稍作白日梦之后沪钵啦,请各位看官赶紧打断我的妄想须,拉回到现实里挂慈梦,假如我的预算仅仅有二十几万的话忍肺喘,那么好了哎泻,牧马人买不成半底,自由客或许能让我望梅止渴圭。同样复古的外形本,依旧是个好选择钨。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品宽佳挤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话公草貌,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀颈当雾。单就车头来说蛋忌叮,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子褂。简单中又透露着经典的味道绿。另外昆抄巨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条父,突出了力量感孰,Jeep的家族风格立马突显俺。   车的侧面造型同样如此风格晚八,走向笔直褐纲胜,简单饱满丹蓄。当然不能仅仅介绍外观设计赤描,作为一款SUV缓,各种越野能力的参数自然也是大家关心的情孟。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°甩鸥,离地间隙205mm内嫉锑,应对一般的越野路面足够了巾鸥己。   车尾的设计十分简洁屋,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条噶,小巧又十分有力量感孔胶。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃镀苟享,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看奸氮。从总体上看赦炊矗,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似贡购川。   本文导航慨:" "  国人自古就有一种“侠”之情节陌,而“侠”自古就有不同定义珐,“言必行合鞠,行必果瞳,己诺必诚模文,不爱其躯心瞄,赴士之阨困辨认眉,千里诵义者也谓之侠”酮。他的形象亦正亦邪槐刻,游走于主流与非主流之间自成一派床弓呜。随着近年来扮旧,国内越来越多的人们蜗,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时溪蚕,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势黑齿茬,开始在国内市场发力芍房榷。其中屉烤拒,路虎全新一代揽胜运动版碾囱,向无数消费者展现了一种精神兽,一种称为“无畏无惧”的侠之精神肪。   路虎全新一代揽胜运动版典,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概踢垂,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调份驾太,它的独立特性被设计师完全释放缓。如今挪抱,这款至今为止速度最快型媚、相应最迅速别舶廊、反映最敏捷的全新路虎浦禽,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪怂,冲入国内汽车市沉Α,夕阳下一人一车禄歇散,古道中谱,说的是情义无价的挠悲。谁人不为它心动矩?路虎全新一代揽胜运动版笨领,驶入我们心中!   65年来渺匣,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者螺肋,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”嗓虽。如今屋萌间,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版尽哆,再次席卷世界手涉,那完美的车身比例层亨截,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌畏。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为很:4850mm*1983mm*1780mm勾,前后轴距2923mm荣。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹裂快,3.0 V6 SC汽油版HSL衫乾诲、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版券伎、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴逆耗,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型浅锑。   姿态万千的路虎揽胜运动版捆凹轻,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度伤,无拘无束的气成弁追狻,气宇轩昂的出尘之表禾恰秆,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹饺坤。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒凌蚂,厚重的前脸铰板色,配合后倾式格栅设计暮钞,更突显了它的自信拒辞。发动机盖上两条凌线刚强有力波捂操,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹达文萍。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情农仟,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体肮徘拼。   车身侧面线条的风度也极不平凡惮僵璃,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮涧薪炊,带有亮黑色指状套件咖、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口巍搪,装有亮黑色装饰边的后视镜灰,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致记。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂坑,这些铝合金结构的轮毂分为缸炕呻:19英寸5辐式铝合金轮毂街、20英寸5辐式铝合金轮毂欣貌朴、21英寸5辐式铝合金轮毂史桑练、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂烯褂、22英寸5辐式铝合金轮毂髓,无论您选择其中任何一款腔,它都可以陪您乘风破浪虎骸副。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐欺染,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联培醚乓,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中捎涩曹,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯枢,整个车尾看似简单却极不简单剑。   本文导航淑蛋相:" "  1998年堕详狸,广州本田成立扭痉蚂,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁耐氦,而时光推移匡寿,今年9月12日夹焕,2014款第九代雅阁在中国正式登陆侧痴。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户抽。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锋,我们今天将穿越时空污镣,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型宫然辈。它虽然是日版右舵车型黄,但3.3L/100km的平均油耗菜林、双电机电动CVT鞭讨、大容量锂电池亮弗巴、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧馅犁舌,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭蒙阔。   外观更加原汁原味激冀略:说到原汁原味天,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本唾沟。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同恨改,更运动绵菩。混动蓝色特征夺:作为混动车型砂急,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标呈喷料。   在下保险杠处港吃撕,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻斤粉拢。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节屯删,混动雅阁同样采用全LED大灯设计泡奉朝。混动轮毂隋截:涡轮扇叶一般的造型设计是混动