乌镇新观察:从“经济+数字”到“经济×数字”

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 永嘉县创世纪泵阀有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)纬洛,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍刨,所以在这篇文章中赏,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容请碍,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )轻。作为整个车系当中的中配车型光,MacanS绝对是性价比最高的一款祷鸡。只需要多付出13万潜,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了操完贝,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元灌。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价狡搐:10.9万 车辆总价(含增值税)导睬磁:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷烩,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件湃十纷,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大蒋丹瓦,当然这些选装件也个个价值不菲头芯。毫无疑问飞刻拎,我测试的MacanS同样选装了不少配置诬尉,加上所有的选装件之后多嫂冕,车辆的总价也达到了79.79万饺前。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm露危,轴距为2807mm与奥迪Q5相同炉巢深,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm仑氮,比中低配车型长了18mm拷粱肥。从数据上看毁卸湍,MacanS除了高度和轴距之外鳖,都要比Q5大一些帘,但是由于MacanS车身足够低矮阑,所以从视觉效果上来说犬南隶,MacanS的车身显得更加紧凑脐擒,也更加运动炯。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯攻焊,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder参舵漓。如果光看前脸的话判,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo貉僵。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带委北修,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条放。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈滦,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19堑。如果不选装的话舜,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18遍筛饭。   MacanS紧凑姐脱污、简洁的尾部设计懂浦,充分体现出了它的运动风格婆扔匈,简单的尾部线条用最平实的设计语言贡,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型屡瓣博。同样运动的还有它的尾灯蚂崎梧,狭长全糕、扁平的尾灯造型保,与尾部线条搭配极为和谐奇佩,起到了画龙点睛的作用话监。   内饰方面拎稀,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格悲,运动中不失豪华感广古。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘相凛慌,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉钵扭稀,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你金,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因穗管。但是有些遗憾的是瑞揪,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬梳韧,每次按下去都会发出“咔咔”的声音秆居项,感受并不算太好遂。   Sport Chrono组件识非,包含了中控台最上方的计时钟魄掣龟、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统婆。只有选装了Sport Chrono组件冯管海,车辆才可以进行弹射起步乱。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少膳魔迷,但就算是为了那个做工精致的计时钟糖炕,选装Sport Chrono组件也是值得的森,毕竟1.8万元的价格吨题扮,对于保时捷车主来说也并不算贵念蠢。   换挡杆周围密密麻麻的按键凛仿碘,对于接触Macan时间不长的人来说角,绝对是个噩梦随,想要记清楚它们的准确位置蔽镀,真的不是件简单的事情滩奉馅。起码在我开Macan的一段时间里鲤,每次操作我都要低头确定按键的位置乐,真的不太方便瞧仿。" "  在国内提到奥迪户,更多的是那款最为著名的奥迪A6L处涧弗,不过奥迪家族并不只是只有这一款车么安,随着奥迪开发更多的细分化市场车型崎然,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市掣稀,这其中就包含SUV以及小型车嚼就晦,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型爆,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢篡?   在外观方面彩抵,奥迪A3延续了家族外观设计济记,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴搅,用在这样一款小车上显得更有气势贫鸡,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质嫉,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计缸号,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些蛋肯奋,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉冀邻幕,辨识度非常高点,同时大灯下部还带有清洗器愁骂,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能沉偷。   作为一款偏运动化设定的两厢车型猩,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多惰,至少看起来没那么晃眼琉牵剐,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰剔杆,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蜕认,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多丹帘鞘,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应肺几,起到了很好的效果完祈。侧面的造型上在A柱位置最高贬精,整个车型几乎以平直收尾挪锈,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证剃,同时让整车侧面看起来更大一些短。   A3的车顶采用了黑白色的设计失顾烫,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大铰克斡,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些弗该,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间辰受弥,但天窗在外放着也只能是一种妥协了草。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎虑父,轮胎尺寸为225/45R17涉崔,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂陈板膏,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂锌藕暖,不过选装配置都需要额外加钱才能实现为疗。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉持胖,整体呈现梯形结构城,尾窗底部与腰线持平露龋浑,尾窗面积最大化保证后方的视野怂假狸。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计虚漏,不过内部也采用了普通灯泡光源秋,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非潮ㄇィ好边。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合馆矗,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况杯收蹦,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的寐,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的铂贰性。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌钮,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大胺。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型船,S80L自进入中国之后败天剖,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素按。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品席敦帝,但它所具备的那种低调内敛的气质彻公,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选补。   2014款S80L通过对细节设计的改变薯台,让自身在没有经历换代的前提下竿奋箩,进一步提升了性价比功惦木。面对强手如云的豪华C级车市城 ,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感颈洛,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手掠,想要抢占主流豪华车的市橙咸纭,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步途侍耙,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力匡。   新款S80L对前部进行了细微的整容记绥氏,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感泊,同时也紧随时代的脚步靖解。相对保守的前大灯设计扳,已经不再能够满足时代的需求撅电苟,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯茎暑,虽然谈不上有什么家族化的设计语言拧纹饰,但至少与时代接上了轨赏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变讳诗孟,近5米的车长和近3米的轴距表现矫盎将,让它在尺寸上并不会有劣势碗,四平八稳的车身设计也符合其商务气质扔固。外后视镜新加入的镀铬设计萍盒蒂,虽然是新款S80L最显著的改变之一犀点,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点戳。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格怕,沃尔沃式的家族化尾灯造型蜗闻,成为S80L尾部最显著的标志性设计秽。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解薯抖脓,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击火谩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型娟篮,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力酷抨浅。   本文导航   分享到墨探:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中釜谭谱,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌抒珊倦,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短酱叉按,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市撑倏洹,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市悔。不过旗下的产品线也过于单一欺盖,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际鲤辽邓,所以便下探市衬ぁ,推出了紧凑级的GA3车型础。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手吞弹链,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型猎铣聚,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级汤簿,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出晾姬。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别测,也可以看作是GA3的升级版车型纬,依旧主攻家用紧凑级车型市场杰兜。但是作为升级版车型耿露睫,GA3S在外观设计方面有所升级纹,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉蜂疵。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型孺,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体古奉,使整车显得稳重而不失时尚感蒋尝。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上崩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧渭酗、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动恳、轮胎与地面接触等产生的各种噪音忱骂梳。此外暴,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎柔,为双五幅铝合金轮毂叙韭贬。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大双琴痰,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调瞪,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长共牟、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型脱伯,传祺GA3S的造型设计并不落后筋假,反而在有些地方设计甚至是超越了对手悄。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车卑,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华馈安,12万出头的价格或许已经超出你的预算季,但是无论是从配置还是动力来说楔斑辰,值得去掏这个钱堆俊檀。可能我这些话有些官方措辞测速酱,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法河斜毕。   1.0T嘉年华外观泛帕钝:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致膊峡济,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术矫。为了搭配这台发动机夕挪逻,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性享。   内饰部分抄渴沏:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致统飞蜂,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些潍。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点伎是,这个级别的车型非常少见劝。但并没有设置外部开关秤识,而是需要进入屏幕内关闭膊。   本文导航   分享到评:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺龚盲掠,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外锚梗接,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆荷,与大众168万的海外销量相差无几荣芬谰。   这个名气与销量不成正比的法国品牌衫,依然凭着一款SUV车型薪手,在国内获得了不低的曝光率开椭釜,这款功勋车型就是Koleos科雷傲列。今年4万台的预计年销量敛,相信有一大半都将由这款车完成锭谎。虽然这个价位区间的SUV里斧,无论国产进口都有不少车型可芽础,但路遇科雷傲的几率依然不低司句,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢筛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢歧庐?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV呈巩,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版额苔科。这款车的发动机及变速箱等核心技术顺,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型检惜掠,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备染观,并保持了雷诺一贯的安全水准疲。而今天我们试驾体验的深剧居,正是这款车的第二次改款梢萝骡,已于2013年在成都车展上市偷。   外型上伶,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格申蔫,经过两次改款后整体设计也并无太多变化辣。虽然车身造型上并未留下太多笔墨还沟跨,但家族化的微笑前脸配合大灯造型宝法,倒是显得有些“萌萌哒”扑。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气沽,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶动。   侧面造型上呜量,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时官禾,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘惰。虽然尺寸算不上大豆模磨,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的蚊,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重碑,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条欧睦坷。另外贪搔,2.5L发动机搭配适时四驱系统讼蝗,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现妊泰令。   尾部造型依然圆润甫,和略显呆萌的前脸很相称侈。上下对开的尾门很实用敛屯,节省了上门开启需要的空间盎碉壕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围绷旦,载货坐人两相宜测故。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出奉,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性帅。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜警惦怕,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拦甸,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例斜。当然鼻揪,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用倾必。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱蝗邦、大黄蜂儒、救护车等“老熟脸”们会出现捷弊换,编剧还添入了不少新角色性,比如老牌人物“探长”纪,军械武器专家“十字线”械,以及人造变形金刚“螫刺”等娟问系。对于最后这一名小角色而言莫门抱,它的“身价”并不算昂贵蹲,并且在现实中坍,它的综合表现也算是可圈可点垦嗜呜。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多乘千,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目羞,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科桅肪握,说到这里攫凑弹,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧鹊。   言归正传奇杠,牺牲自我皇,从而使“大黄蜂”更加强大肖,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色涧凑,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中怂花洽,想要拥有它并不难俊,最低11.99万元就能圆你这个梦咳晤警,只不过它不具备变形功能尝。   从设计以及尺寸上就不难看出扇,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台薄信小,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理歼渭漓,所以对于大部分人而言埂渤,创酷在视觉接受程度上要更理性一些呕。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表虹苏额:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外末,具有相同的特质的车型还有福特翼博舵忱、标致2008翱讨。在对表面参数对比后哗,创酷的优势还是比较明显的操财池,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响炮修柿。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似谩杯骋,平和的尾部保盲、延伸至后翼子板的尾灯组哨良、向上提升视觉的包围等等慰,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点夺,当然也没有明显的不和谐感洽茂蜡。" "     对于英菲尼迪来说惭,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌梅澎范,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人维。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期苔顾睫,这最为主打的当属轿车Q系列罐,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50舱晚,在现在都在大搞涡轮增压的时代介撬品,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量故窗,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎呐燎嘘,那带来的将会是另外的一种驾驶感受衔,而今天庇,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧埂肋败。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型癸滩,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的棋伦,就是英菲尼迪的G系列产品兰,而随着采用新的命名方式盗边闷,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变轿柿糙,从之前曝光的一系列的概念车来看赖署箩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格不,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感籍。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象你掸,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉孪冯,而带有这种印象而来的就是处壁:这车动力强么司肝拢?怎么看就像是卖外形的呢雀?   首先在外观上蜂咯杜,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格乃豢糖,采用了更为吸引眼球的设计思路吐系祥,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人期,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高蕊绘,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉鞋薪绦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满茹,同时也充满了一种力量感羔。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方栋涡涝,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉涩,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观弗肺。   在车身尺寸上栋刷算,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整诵肠,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡陷弧暇,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm呛赊,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准杆煞短,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅洗溯踢,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份史舷。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式筹势,这样的造型看起来还是融合了动感在其中潦,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些钡奈,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸蜕巨,在这个级别算是中规中矩汰诫,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列乔。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要藏型偷,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位嫡,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格蛊庆丁,同时也保留了圆润的线条风格漆苫赐,尾灯的点亮效果依然印象深刻东髓,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准兄诲。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰宿,这样增加了尾部的层次感德。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业似讥,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多秒,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭孰稼剔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型徽艇,并且入门售价也仅10.98万元白荤翅,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低微多陌。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象非每剖,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下烷。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表式豌:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面超滤,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些雷,但车身上的差距并没有售价来的明显避层,因为锋驭真的比它们便宜太多了躬。除了合资对手以外括冀螺,它10万元起步的售价活膛娠,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧枢麓。   铃木锋驭的外形设计上杠,我听到最多的就是两种声音垮藏,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢烙惰,而另一种则是感觉外观不好接受鞠刊,很少有介于中间位置的人绵即,毕竟外观是一种很主观的感受轰价,仁者见仁智者见智芒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格里污,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车金屉,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些屏伙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型辱,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料沽布碍,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型拷浓。接缝处体现最为明显鞭,而且它在内饰配色上也相当讲究亮箱办,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位傲段,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷犯。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淋炯跨:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型蹋默爽,售价为15.48万元剐阿掏,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比浮绊连,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值昆纲,性价比有多高了衔。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置谐猎,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到谎。况且坊柿倾,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统雄期,还是非城拇孕疲厚道的某匣。   本文导航   分享到庐蛙捆:   哈弗H6 月供708元起" "  最近被皖上,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把随逗兑,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升鹅迪柒,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动贫撅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额槽虫,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万睡铂孤,这作风跟大哥卡宴如出一辙晒荷期。中配的MACAN3.0T车型(官方售价杉:68.79万)在选配后价格逼近90万元木停辩,而且市场上目前一车难求膳拣。那么问题来了赖碎,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠弹,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大诚的颁。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊抒,到底这两车有什么区别丸?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异妓,帮你捋捋思路虹涕。   注姐: 实拍车型为MACAN 2.0T蠢,为了让您一目了然肚马炼,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处千晒蛾。   内饰未徘: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及轨,可以说走在大街放眼望去到处可见撩。基于目前的消费理念苏琴首,如果花20-30万去购买一辆SUV顽驶宽,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观娩号、实用的内饰巴温、以及良好的通过性甭刑尽,另外还要满足偶尔越野的需求刹力。面对人们如此苛刻的要求混氨,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测射陌,看看这些车究竟能否满足众人的需求创村口。相比其他媒体的评测方式捎,我们易车选择了多人评测的模式蝗,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平贾芳,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评忻负。    此次我们挑选了7款SUV车型巍脑啪,分别是尚:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客疆示悍,分别来对它们进行详细的测试禾煌,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)蜡。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版解盘:25.28万元   市场优惠睹深信:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V莱晃,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻泰,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主婪厢醋,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚菇炊咐,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道鄙。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足弘,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计浑鞍汐,看上去更加的协调柑伦穿。   至于尾部方面氏鲁,最值得一提的要算是后尾灯的设计了娟锭,乍看上去有些沃尔沃的影子糖蓖开,整体采用了立式的设计风格丸胶题,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲鹊阑赫,尾窗位置比老款更直也更靠后哗。   小结串坊硅:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑舜,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象下泛顾,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调荣,前后不是很搭调崔,尤其后部的立式设计鹅,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间澎蹈,但空间利用率上则会相对减泄涿慰,比较适合那些舒适一族熊鼻迹。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型回偿:25.28万元   市场优惠惩:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了穗玛,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车窍,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车瞄啥降,新车的整体造型十分具有张力勉饯,五边形的进气格栅更具立体感晃,镀铬装饰一直延伸至车灯内毛,大大增强了整个车头的时尚性干拇芹。   尾部的整体设计同样强调动感与张力具,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合惭洛,但整体并不是LED的灯组设计查卉,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰扣蔬筒,在视觉增加了整体感的同时肪寞,也大大提升了整车的运动性乒瞪棵。   小结攻认:马自达CX-5在几辆车中鞠,我认为是最具动感的一款苏晶,整车前后比例十分协调上俏,外加搭配蓝色车漆春,使得自身更具个性陇回。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象岁,详情请见后面的驾驶感受篇俱。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD秤肃:26.78万元   市场优惠芒:1000元   如果不知道它是奇骏的人抒痉等,在大街上看见这款车稼蔑,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化乐粗回,同时也是这7辆车中变化最大的车型赊擂骂,整车不再是那么的棱角分明磺脸巾,仿佛从一个满脸胡子的硬汉斗,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿蹬穿晃。   由于采用更具流线的造型设计儒,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯免,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念头萎廖,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性廓久琴。尾部的造型也不再是那么的方方正正废勒据,尾灯与前大灯造型相呼应悄惺山,并搭配镀铬饰条加以点缀褥握妮。   小结崔:由于我个人的车型为2010款奇骏凭,所以面对这款全新一代的车型扰帮,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈百措抨,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说信,奇骏是个不错的选择毁。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版鲸问:27.28万元   市场优惠蘑丹:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候笑拔,就得到了广大消费者的极高关注度氛,整体设计与上一代差别很大蚂,不再是中庸的形象瞎妓辽,而是更加犀利的造型溅材腹。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息洁,前中网分为两段式设计焦田,但两块黑色的格栅全是假的殴搜妓,完全是用来装饰用的烽,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅鳞。   熟悉老款车型的人都知道熄,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计眷壳咸,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积秘缎,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野澈,从而保证了行程的安全性惹善。   小结己:这款RAV4整体添加了越野套件镐示萌,所以并非其原车面貌狄。但无论是否经过套件的选装歉,整体的造型还是十分具有潮流气息的啤滑,另外值得一提的是畦硷,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项馈瘁匹,依然是几款SUV中表现最好的稠诲,注重空间表现的朋友们值得考虑腥。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版弛阮噬:31.58万元   市场优惠坚:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款孙联裤,所以变化并没有其余车型那么大扑,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了便急愁,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思爽锭,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格驼挨,棱角分明才是其主基调两行露。   后方整体没有太大的改动拨埂涝,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了臼,设计很好的与前大灯相呼应空,夜间看起来十分的醒目尘,整体也很协调鼓疏。   小结泞通虏:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看耻,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力械,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点驮图垮,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的芦扛,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉刹盖,途观还是比较不错的选择叭。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型韦暑孩:25.28万元   市场优惠收膏:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款覆剩克斯的外观人,那么这款翼虎你必将也会喜欢敞盲沙,因为它的造型就是一款大号儿的“概保克斯”戌。单条镀铬饰条所组成的前中网党唐,显得整体十分的修长苛檬料,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔必东兴。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点肮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气耙似,提升了整车的档次谜岭兴。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑蓝午。   小结皖:翼虎是福特家族的新赌徘睢,所以在外观造型上也吸取了畅销车型嘎哟牛克斯的身影楷,而对于新款赋苛埃克斯的整体造型椿,个人觉得还是很不错的欺济挟,那么如果您要是和我持有共同的观点涝荒,并且想拥有一辆SUV车型噬,翼虎绝对是首选范围惶。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版挝舅倦:27.69万元   市场优惠鳖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子顺,但随着Jeep旗下车型不断的改款腻,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去培剖,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息糖骨,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配辨唐,圆圆的大灯以及垂直的中网遣,无疑均是Jeep最原有的样子彼播芦。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型僚检裂,无论是后风挡还是尾灯说涉,都为方方正正的样子竟,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间想差。   小结湍:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首驯稹,淳朴造型及棱角分明的设计随酶钒,在保留Jeep家族血液的同时臀,也为整车的空间做出了较大的贡献忱努吞,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的料锈庭,详情请阅读后面的文章妒将桐。   外观总结降仓衡: 7款SUV可以说均拥有自身的个性氨徒,基于每款车型的特性闭匡斤,有的为小改款和勘、有的则为全新一代蹬,所以有的基本没什么变化杭垮亮、有的则“面目全非”齿寞赌。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了咯,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别拐寂,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味水伯,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息桶层秀。通过每款车型下方的小结挛,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型汲呕。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前矩,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐浇戳揩,你可以理解为营造纯正的氛围畴错肠。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来骑绩,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合剐迫,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致凳下冲。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed丛沫青,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍舒秽。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”袒,绅士气质是宾利的“看家本领”谋烧棉。往往纹,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质掇嫁肃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去土壕巢,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限茬嚏卯。现在惶篡,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h犊,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让琼卑。自古以来涸,“Speed”一直是宾利的性能标签板复骚,以此向2003年垄断勒芒冠憋携识、亚军的Speed 8赛车致敬视蓉哦。    作为宾利历史上最快的量产车型砂,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)聘,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征暇疏,当然襄鹃,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可示迁。    伴随著经济实力的提升负垦,中国人对自己身份的敏感性急剧增强娇辰连,当你身处被“泰禾北京院子”脆筷、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规席泌,肯定会追求更高层次身份上的匹配晃辽。我几天前去宾利销售中心计呈沁,它长廊式展厅规幕宏伟贡该,处处是浓郁咖啡香骡揩,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利苛保疚,对其购买力是不置一丝的怀疑祷荷。我想凑现吃,只有宾利疲订、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌凭腊晾,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求饯腔。我敢很确定的告诉电脑前的你们淡涛,这款售价不菲的宾利性能新旗舰踞窝,在中国未来一定能卖到脱销篡。   >> 写在文前煞甩:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年仇,英国品牌的表现令人忧心忡忡毋肉掂。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌镰,它们目前都散落在世界各处肺剂,有的受到追捧有的则走向终点澈。即使获得成功的英国品牌灯础缕,它们仍为自己贴上的“德国标签”患铆、“印度标签”的身份感到忧虑绦,毕竟换没,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除森委烯。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造杀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革态暮播、原木的袅袅余香畦弯,这种气味只属于宾利管皇、劳斯莱斯们堪屡睬,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严屉蘑彪,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头夯。    从业这么多年套侨,我写过的顶级车型总值超过了3亿元赤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心呻鸽,囊中羞涩遥不可及自然很重要很藩,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦亩。我认为一辆好车共佬,应该让驾驶者舒服成皆、安静兔蜕随、惬意的完成从A点到B点的旅程棠嘘,那么多动辄千万的超级跑车速度很快涸歧,却实现不了我小小的梦好惹槽。我一直认为莎,真正的贵族多轨茨,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极丝夯,即便妥协仍然能坚守初心陆。此话适合改变自己的GT Speed薪抱,你知道吗门荤?世上最难的事情就是超越自己陡酬,GT Speed做到了 碴秃鹅。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义梢就,当你启动它时溜芹距,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态姑逼阑。   >> 外观墓寿胸:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身青,作为宾利目前最为畅销的车型肃吨歌,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”烯吗困。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级版希。但是氏拌领,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配獭,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节麻。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拉衡,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动兴迟。当然性偿幂,大部分“土豪”车主也不在乎修投恍,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成浓。    外观提升不是GT Speed的精髓俯,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品凹,动力德霉伸、刚性牡矩、减重上的工作任重道远告。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg发冷,仅有2.3吨捞健畦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重肃案烹。不要小看这350kg吐玲,几乎是一台V8发动机的重量荒伦。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件噶撮入,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂俊、多连杆后悬挂和防倾杆等毁辖填。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色筋,分别是Burnt Orange(橘)阂法、Sequin Blue(蓝)蚂炽冗、Excreme Sliver(银)敝蝗陌。为了凸显GT Speed的特殊砂,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)尘列。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选监鞠巳。宾利工作人员表示安,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故念奉笺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加饶排颇,尤其是在中国等兴新市场更是突出奸宝揉,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩硷珐迟。    你知道胖子多么努力吗猴敞坦?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时狮,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形菩茸。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超工。那些把高性能作为卖点的品牌腾,现在宾利也有资格和你们一较高下瘁。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸庭,与GT W12车型尺寸几乎保持一致次,其尺寸为(mm)酶幌乱:长4806旦碍、宽2227节、高1394屠酷菱,轴距为2746mm仓。我知道护刊,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距森,为了让你做到心中有数仍逆,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来冷兰。与竞争对手相比筷,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先晦。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑驹岗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车软,哪怕国内的环境日趋恶劣稻舞,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值含。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成嘲踌,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭么客,整个过程大约需要22秒菩拈。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间烷蔷,从而避免占用后备厢大部分的空间泵。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘匪汾懂,它的排气声浪在我听来低沉浑厚挡聚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感嘿瓷楷,没有法拉利暴躁轿裁剁,缺点恐怕是不高调矫遍。不信你点击上方视频听听视频里声音叙。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结荤痊: 作为欧陆GT的性能旗舰清配项,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角泌厩,不仔细研究根本发现不了它的区别矫暇臼。虽然外观变化之处并不算多犁虐想,但是对于轻量化腔、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性散钝拷。" "   7月21日煞染,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)绒熊。其中丰田致炫战胜福特嘉年华袍兔秸、北汽E150梨,成为第一期家用空间王冠军宝霖潮。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威叭猩贩。它们会有怎样的空间表现腑,不如一起来见证蔽少。 本期内容开始前土眷络,先来看看第一期文章中网友们的评论吧弧冗: 好了写娩缴,正式开始第二期内容献京。不过简单说几句穿,为了没看过第一期的网友们可:    你可能会发现乔芍,随着岁月流逝颅晦提、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭丛浪,也当起了小爸爸邯挠。恰此时涝,他们对车的选择可能也有了新的取向巨妒,空间大邵刻、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素石。    基于此坷嗽搁,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题妙。从一家三口的角度去衡量一款车的空间趣,让大家对车辆的实用性有个较全面脯田、正确的认识糖累。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测穆朵、模拟一家三口郊游的情景实测行、细节空间的展示掣、实体娃娃的数据测量四个环节进行羞。   话不多说陇检,有请今天的选手狗,登吵艽ァ! 第一环节损蹬南:堆放整理箱闺,能放多少放多少    由于很多厂商纤型、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升楼枪,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时结丝拎,也会帮你量化一下车到底能装多少升笺孤,所以上图我们也给出了每个箱子的升数飘卫。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号辰,并加以不同颜色区分群非瀑,目的是给你呈现最直观的感受扫靡翱。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据匠,仅供大家感受一下型。今天我们拿箱子说话矾镰色,看看它们这种数据到底能装多少箱子默碾。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下掸颊黎:由于时间关系修,我们这次只借到了骊威的低配版辅,后排座椅不能按上图这样按比例放倒袄楼,但高配版的骊威有这一功能渺褐。 首先出场的是骊威矫:    状态一肮:单纯的后备厢空间 状态二嘲榷确:放倒后排座椅后的空间 状态三惮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评坟逝苗: 骊威一如我们所想的那样虏舰卸,空间的确是其一大卖点仆蔼龋。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时阿汐,小伙伴们都惊叹了!骊威刨,实力不凡箔。   其次出场的是致炫节:    状态一拟输倾:单纯的后备厢空间 状态二型沽:放倒后排座椅后的空间 状态三桥:除了驾驶位的所有空间   编辑点评咆鼎磊: 就如文章开头介绍致炫时所说诲俺,空间葛温迫、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点椭。通过这一环节放整理箱的测试冒讼,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得弟沤氰。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积必福:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一沸:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二庐岔驹:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三氓踌:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结饺: 通过摆箱子的实战澜旗,以及上面表格数据的对比硷睛陆,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利徘。而致炫与骊威差距也并不是太大肪,可见其空间不可小瞧谱。接下来又有哪些好玩儿环节凄脐?而两车又会有怎样的表现呢极寂酶?请继续往下看屯钩。" "   今年5月刚贫,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶缆?9挡无用媒胚晾?自由光深度试驾报告》)绰哗。当时嗽痊,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测柯潮。    6月可,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)怕毁。不过3.2L版的离地间隙敢獭、接近角盛、离去角楷废、通过角等数据都比2.4L版强悍不少奋愁。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别静敞?    几天前莫,我和赵璞泄米协、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市系慰,这车还行不行刷宦佰?    我们的第一站诗夕,魔都上海殴腿狡。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消房。在经历了噩梦般的改签牟虑、等待捅、登机控、继续等待之后诡京邦,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间咆篓辽。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿舷雾:“游遍世界各地射缴,开尽天下好车匆。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑按。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方谷亢清,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的摄嚎,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多疮谎。在此我可以不吹牛X的告诉大家讽,我在纽北环实际驾驶过囊。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑吮灌,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI扣其屏,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型捕。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮等诺,在国内也非常抢手楷。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升赔锯,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障短及。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变镀答,基本保留了GTI所有特征风奸郎。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升菩得纳,在舒适配置上也更加的平民化小歉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整芍商,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件矾胚,例如两边的侧裙以及尾翼等惟理藕,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的溺。但低调的外观也有自己独有的设计元素刑敬,例如车头处GTI特有的红色的拉线署,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标碗称,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中苹经掣。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蛔华榷,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm壬。另外彩,新车的LED尾灯造型也很有特色哀。海外版GTI提供了红色筛、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择痘团,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现罐,但国产后或许可以与国内的消费见面姬。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少擅颊穗,我把它们大概分成两类沛书撑:靠谱的和不靠谱的胳肪怯。不靠谱的原因很多弗,有些续航里程太短骂喝,上车就开始为电量担心;有些性能太差配,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比矛刑,几十万买个两门小车筹,真当我们都是土豪吗温疯?   不靠谱的理由千千万武亭哎,靠谱的标准则大致相同盒皆。续航里程不能太短睬,加速不能太慢弥,最好还有些实用性卫搔,价钱不贵就更好了兴。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了谅,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车布措巧。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平贾,拿汽油车举例的话叉陛,90%以上都算得上靠谱清巴妮。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说龟,能达到及格水平的车型却不算多弘纽祟。我们的这辆测试车是2012款的诵袒,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型壤。还好时隔两年翔,e6的动力系统并没有发生大变化镐叉梳,只是外形和配置有小小的调整暗侥。   续航里程粹:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧测,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群算恫脱。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车柏匆,这其实只是理论值角,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱淳久微,实际用车时很难达到玲。夏天空调派搬、冬天暖风镣老疲、高速快了堂绰、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程霸。   这种电动车只是日常通勤还可以苔,但稍微有些想法快,想去见个朋友丘娩物、买个菜理汾簇,心里就得犯嘀咕毕豪。这种心中总有事悬着的感觉很难受赣席内,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多冻姥萌。   由于时间原因蚊邦苔,我们只能简单测试一下e6的续航能力损。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里府傅非,其中高速路况三分之二骚覆,城市路况三分之一爬。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来齿烯,我们的行程其实就是三段舒素港,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)线,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)痞,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)香。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)童宋,显示续航里程320公里饭澈。完成第一段高速路程时(43公里)炮,电池余量82%(耗电17%)亮,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)畦,电池余量63%(耗电19%)恫,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)搜,电池余量45%(耗电18%)避孰,续航里程134公里(减少61公里)扔讥。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点贿欺:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右扔钙拜,比如第一段高速行驶狠垛岗,续航里程减了59公里胚糙姥,而实际行驶了43公里东竭,二者大概是0.7倍的关系酣鞭肉,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话荷,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近舜虱,拥堵路况似乎还更费电一些盒璃。" "  近两年碑铜,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮呐,很多大厂都推出了自己的纯电动车邢股滥,先不说比亚迪这些纯自主品牌答,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车姬划湘。今天弧,我们就提到了之诺这个品牌毫,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌矮诲棉,主打高端浚,并且未来也是只进行纯电动车的研发兔寇,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌现缕射。今天穷箱卸,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E敖,下面我们就对这款车型做一次体验股。   之诺1E只租不卖焙省,租赁价格为容标:日租金为400元/天次日,长租(3年期)为7400元/月瓮糯介,现在消费者就可以对这款车进行租赁举患丝。   租赁价格包含违邯拱:车辆上牌乱、充电盒安装(7.5小时充满)菇信贰、保险恢跋仑、每6个月一次定期检查保养苏、车辆维修惋橡,7天24小时道路救援伸痪仑、拖车以及备用车辆等酶蚊。   之诺1E是基于宝马X1平台打造扰节,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计鼓,但车身整体还是能看出宝马X1的影子孙微加。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计艇投喷,虽然亮点不是很多偷,但至少可以与宝马X1拉开一点距离温髓,树立之诺自身品牌的辨识度盆。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系舌鹿,辨识度极高汞哩。 既然是同平台打造鼻,那么轴距和宝马X1也是相同的高卉。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎芦,尺寸为225/50 R17努,这款轮胎最主要是为了节能考虑簇恋。   本文导航   分享到丸旱:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉铜,它是南京依维柯生产的车型仇酬,隶属于跃进品牌旗下拷,是一款定位中高端的轻卡产品夺。该车是在2013年1月首次发布的粪肥鳞,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)旧,为用户提供了更多的备选车型烘凹。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现箍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)芥晾。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域趟,宝马向来不走寻常路破步,旗下的SUV并非越野硬汉潞,而是更加注重公路操控性盒丹词,所以在外形上也有着自己的独到见解隆。Coupe原本只是轿跑车的特征葡凛苦,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上管黔。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后寒骏,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上僳。在这种背景之下矩搐秽,X4应运而生捅鸽。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验办乏舷,宝马对于X4的设计便更加得心应手傲潦。从车身尺寸来看挽伴,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化鸽恰。然而实际感受上芍芬,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力点。它们的关系就如同X6和X5添停滴,一个张扬配刮、一个低调粕。要想讼冢酷扭伯?X4很在行忿。   这辆X4的外观加入了大量M套件拴,进一步凸显了它的运动风格康盼。夸张的前后包围降低了视觉重心蹬写,但也在一定程度上影响了接近角和离去角偿降。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢偷?所以疏饭,接近角呕、离去角这些数据对于X4来说嗅豪叔,根本不重要刻吩脆。   和X6一样同尘,性感的臀部是X4最迷人的地方瀑痹澳。如果从车尾来看皖瘫,X4确实比X3运动了不少卷但,高挑的腰线阀乏、厚重的尾部都能给人很强的力量感澳。对于35i来说嘘,单边双出的尾排着实有些低调弗热怠。尾灯的造型是典型的宝马风格就锨,造型简单侍、大气玖,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升莱萎滇。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮舶唾邯,前245mm炒卢糖、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性痉。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)拼,这是一款综合静音惜绷颈、舒适猛确、操控于一体的轮胎韦。在我看来吾,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎链,似乎更为合适挎酿啊。" "  原标题赖:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前戎戏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)截,该车除了外观造型犀利岗亭、内饰豪华荚敲、配置丰富之外搪懦,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样排贫舅。作为一款以年轻剔揩、时尚为主旋律的产品年陆,NX开起来的感受如何身,今天我就为大家正式揭秘帛。(注全薯:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称鹃心,如NX爸线首、ES危虽、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍惧轮:   NX车型的外观内饰设计风格坷伯拐,在之前的文章中我已做了详细介绍锈,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品芬。从实车给人的感觉来看逢,它的确做到了这点歌衰僳,不少人见到它的第一反应就是段悔:恩般酱事,这车挺个性画敌、挺漂亮瑰。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅四袭,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计墟,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度慕。此外怂叛睦,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯任磐贰,进一步提升了科技感图凯。不过它并非全系标配碑度,在入门级车型上近光灯依旧是LED裤忙,远光灯为卤素灯泡临策。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏油稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV郴路,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3谰、宝马X1做直接竞争扑丘平,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV怯,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证斥梯。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES井碳抒、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格涕梅补。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉狻,其中一款为17英寸缄宠惕,另两款为18英寸妙暇。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂冯贿,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎怪外毕,在国内的售价大约1700元/条碧奴。   车尾线条与前脸相呼应钳,造型犀利敛,棱角分明钡,以凸显整车年轻缝、运动化的产品定位镶饺。同时赣兑,尾灯设计十分用心逆屁窖,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果炽,特意在接缝处增加了一小块LED何础琉。   内饰方面欣楔伸,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造颠妓,同时用料保持了该品牌一贯的高水准尖峨,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用话路稼,大幅提升了车内的豪华氛围土确。   据雷克萨斯厂商人员介绍腊搅射,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏挥控肪,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统盒列蹋,它的使用方法类似于电脑的触模板茹,并带有震动回馈功能户递蒋。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用宪鸽。此外摄功,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统超,我们咨询厂商工作人员赏郎,这配置会不会引入中国芯,对方并没有给出明确答复闲。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适莲蔡试,作为家族中的新进成员暖,NX的表现自然也不会差巴。为了符合它运动化的定位驹却鲸,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强拔皑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现舜秽。此外NX空间方面的表现也同样令人满意惕舰撮。   在海外团,NX提供了全景天窗槽、普通天窗和无天窗三种版本的车型稳时杠,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃花碑恋,采光效果很好泄伶弦,但无法开启晨定拣。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用碧貉救,采用的是外开式设计巴。可以确定的是颅,上述两种版本的天窗都将引入中国兴玛骇,至于无天窗版车型是否会引进擒,暂不清楚吞。" "  [汽车之家专业评测] 2006年挟,马自达CX-7在海外推出;2009年蹿,2.5L两驱车型引入国内贫表棋,售价28.8万;2010年湃,增配的小改款车型上市地喝,售价29.08万接吧,同时宣布国产意向;2012年婆蓖德,海外CX-7停产;2014年芭藤,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道干獭,等它国产的人此时已经老了四岁了拣徐。   从以进口的身份引入国内祟匡呛,到正式国产经历了四年左右的时间喷派,在这四年中进口CX-7销量并不好祭,一方面是当时市场不成熟哎葛,后期竞品丛生将其埋没了稳扒。另一方面原因也在其本身洁捞,比如定价高脑、2.5L发动机动力孱弱等等岗,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍秽甩,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统雌倘僻。在测试之前矛扮,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点喘?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm道,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm论缮,搭配6挡手自一体变速箱墒。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机械酪痕,只不过调校要比CX-7上的更为激进储抠。即便如此嘶会,我们仍旧对它的动力表现有所期盼没脑蠕。   油门的设定比较灵敏困蠕,起步和加速初段都还比较轻盈伪娩,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线芦菱,而不至于拖沓瑞沦,一切都显得易于掌握捞哎软。变速箱和发动机配合的是那么默契锤掂,总能在恰当的时机选择到合适的挡位及膊尾,只是在极拥堵的道路上蠕动时雇,1挡与2挡的切换有点闯动而已拷甘欠,问题不大酪。   转向和悬架的设定偏向运动丰藕,采用机械液压助力的转向系统比较重奠显,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣傻充。悬架没有“忽悠”的表现彤,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息箍成套,车内乘员经巢绺鸩伲可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”械既。悬架后段偏硬肺圣,在弯道中并没有明显的侧倾许玖猩,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去场违。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错炼膛莱,动力供给够积极境拣,表现不错共汇,驾驶感觉非常轻松票,动力的跟进也很是及时哎。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)尖磺痘。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm干鞘,但实际感受发力点基本在3000rpm左右传囊,而且不是那种喷涌般的迸发火瓤,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已唉,给人相对内向保守的错觉瓜。   CX-7更擅长的是中途加速璃脚,比如从60公里/小时开始掳瞬虐,遗憾的是想让它发挥全部并不容易闷岭届,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓季渴裂,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限凑蓄接,这几天这种沮丧感时常出现槽碗。不过也正是这个中段加速的特点釜宽,使得它在行进中完成超车显得轻而易举逛狗绰,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右泥,稍踩油门就奔向3000rpm蜜,便能得到很好的响应惶切车,仅有极为短暂的降挡迟疑蹭巧香,随后就催逼出了足够的扭矩驴。简而言之恃搭,CX-7的驾驶感受还是相当不错的乖簇私,容易上手尉署,各方面的表现也都算令人满意和涧。   中高速行驶中一切都能变得敏捷伟,涡轮增压器起到了明显的效果距,就像注入了某种精神类药物李疚撤,虽不时刻保持着亢奋状态店晾,但兴奋状态确实随时可以到来龄脖,一切都听从指挥敦甲。这种持续的加速感可以维持一段时间楔,心里不禁一阵爽快蛇税,当然萎景,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了呻弧。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光坟,测试油耗的过程共行驶了134.6公里匆扫加,消耗燃油17.94升佩,平均时速为30公里/小时幢碗础,全程开启空调逛,平均油耗为13.3升/百公里剃窜堑,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看示,CX-7绝不算省油的那类拣,准确的说是比较费油曙砷。另外酗,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油盾,无疑使用成本相对较高祁斯。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前客米,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章隙逻品。说实话窝茧,那是我第一次接触这两款车授房惦。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象丁,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机锹柒,动力同样够用腾性梆,但输出并不算线性樊愤家,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制瘟泪。当时我就在想道萍,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了昏,而如今厂家真的这么干了尸拣疗。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统碾怪,增加了几项配置估辨衰,外观方面几乎没有改动磋贺,图中的这款车只是增加了车顶行李架弟、车尾扰流板和挡泥板等选装件实得赡。   这款帅客HR16是一款7座车型饲啦理,它可以满足国V排放标准括氛农,车窗后半部分采用了隐私玻璃龚,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢殿耸。当然闺隙,帅客实际上是一款既可以满足载人胎芦玻,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)逼八,所以它的车系中包含了5座聚、7座捻妥克、国IV痊穷炽、国V等各种不同版本创。   除了挡泥板之外懂,我认为行李架和扰流板的实用性并不高涉吓航,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果兔。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统陈岸,其中的最强模式叫作“Dynamic”吹烫,译为“动态”限菏。有意思的是席床了,在英文里坛卜,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根扮,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机仓缸、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗反潭?——开启动态模式稠,就等于点燃了一根无形的导火线厂芳。   要追根溯源的话河坚捆,炸药起始于中国帅寡搽,属于四大发明之一曙裙阶,不过相比中国发明的黑火药畅塑陕,硝酸甘油平时更加安全可控浚,而且破坏力更强却某顺。奥迪RS 7同样如此量媒,它多数时候表现得比较随和脚,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力颠。   首先从外观上就容易看出它很厉害法瞪壁。奥迪A7之所以独特独,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型踏蓝匪,人们将之称为“Sportback”蹿,在我看来镭涟竭,它的廓更像是一只优雅的海龟想,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种谷达开。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装取未,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光解传泛,所以它已经不是传统爬行类的龟浪,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息检令,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同鼓。最吸引人的是那个手感出色的方向盘梅樊,让人不由自主的去稳稳扶住3穆酚燃、9点位置丁迟。   在风骚的外形和各种真皮蕉惊粱、碳纤维材质的覆盖之下谅墓秒,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性锹簧,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别散,这一点很好貌封。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV枷静,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群憨腔琅。即便在这种情况下猫龚,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价赊魄珐。这一举动也让这一用户群抛出一个问题饱磐洪:谁给你的自信卖这么贵反?不错静,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008绰戊赔,它到底是盲目自信还是厚积薄发恒忙帮?我们一比高下肠。 外观对比攀撮跨:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结仁芯:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算隆,所以我决定说点可以量化的东西健。首先哨垛惦,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现滩,而哈弗H2在售的这款车是中配车型蘑。其次可能是由于动力的原因希似怒,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽斑旱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上惰盟屏,备受关注的长安CS75正式宣布上市害恍,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合硅太。在前期的试驾活动上竭圈,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型孪,并对其驾驶品质给予了极高的评价揉。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车蜂惧,和手动挡车型相比究煤,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待归寒。 ● 外观内饰的简单介绍悉物:   在外观方面勃泼缆,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型兴损雹,长安并未给1.8T车型增加特有的标识嚷,甚至连一个小尾标都没有桑煎借。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿捣醒巾,但1.8T车主可能会对此有一些不满兢。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm财,轴距为2700mm串沉,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5墩隙、奔腾X80以及哈弗H6深诉钞,CS75还是相当有竞争力的惦焊权,它的轴距和长度最大藤,宽度仅次于哈弗H6亢瓦,高度相比瑞虎5矮了35mm萎傲位。   在外部配置上突仇馆,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统垛锯街,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头矾察隋,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角竭毯琴。另外飞,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯沛,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果备,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力橇琼。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致半盖,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品艘,市场售价约为700元/条驶秘,在同级别中算是很厚道的配备了炊幕长。此外处,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品我,只是轮圈被替换为铁轮圈哆,还是俩字——厚道省耙瓷。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格先,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足昧溉笔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板捂枚尖,看起来更有层次感犊。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙霸沛负、设计毫无新意呸究、用料也很一般等不好的印象味趁袭。不过近年来纠,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹碎岸承,长安便是其一佰,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视蚂乌妻,也很难找出它的缺点缄轨,按键东颈、旋钮的阻尼适中令窜计,手感很不错任。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏恃澎魄,分辨率和反应速度都还不错绍荡假,不过在功能性上它只提供基本的导航欧踏、DVD陵、电台贩、倒车影像及蓝牙功能文究,并且无法直接用USB读取手机中的音乐替媚毯,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的报稍俗,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到凰贡,但是厂家对此并没有改进冲,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放帅爬。但是够护,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度盟,同时设备名称也无法显示完整蕉,在用户体验上还有提升空间便统。   不过蓉配宠,在一些细节处理上戳沪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意蔚缄薯。比如在挡把前方的储物格茅,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理化统,不过这块材质却为硬塑料拳鲤,实际上根本无法达到防滑的效果距拖。另外馅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯掸,这点值得表扬陆港耸,但必须手动摁下开关才能点亮下漆女。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅朝,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果避级砰。座椅填充物软硬适中律钵,刚刚好嘛箔写,并不会软到开久了腰疼筒,也不至于硬到硌(gè)人瘸汞。除此之外袒宛乳,包裹性表现也很不错蚂,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中衰搔际。另外毖勾斥,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节堡写。   车内乘坐空间表现上炽,身高180cm的编辑身处前排肚绞,头部约有一拳左右的空间堵霞,此时移身至后排盛赶金,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间夯。作为一台紧凑型SUV车型碧,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了槐锭精。   来到后备厢仍,长安官方给出的容积数据为590-1560L纽,表现中规中矩蜡颇铰。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布浆讨,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果瞄绍,增加消费者对于整车的好感度掳挎擦。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟铅,如今市面上的电动车产品越来越多轻玫,开始逐渐走入人们的生活画判夯,而众泰知豆纯电动车就是其中之一写饭唱,大家对它的了解可能还不是很多悉沤,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元伦祥。那么这款车究竟如何呢咐尸病?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车炔、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上吕,我们终于有机会近距离接触一下匪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌叫板卞,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质窝,因此其与众泰汽车合作掂鳞存,推出众泰知豆电动车按净惦。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同痊愤,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识沙。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗蓉?不管你信不信糙,反正我信了贯蛇拒。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱境说,售价为24.98万-28.98万元竣另唐,共有三款配置可驯烫煞睢,全系均未采用quattro四驱系统氛涡藤,取而代之的是前置前驱的驱动形式慷。更便宜的价格带来了更低的入手门槛哥挺铝,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生咳惶,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水陵,1.4T的发动机到底够不够用微睡,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧扭恋睛,这些问题都难免让人担心绕繁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”恐,它又是否值这个价格烷獭碎,下面让我来终结你的这些疑惑佃疚。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力既:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱肥痞,我想网友最关心的问题之一也许和我一样叹,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境厦,既然大家都关心这一问题舶,那么我们就从这个问题开始一一解决都橙。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的岭霉寥,其最大输出功率为110kW溃氯,峰值扭矩可以达到250Nm鲤,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm挝夹。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后莱缸奠,动力储备不足方面的顾虑囤,但是这些想法也好顾虑也罢橇竞,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了毫。奥迪Q3的油门被设定的很紧实椿,油门初段的旷量微乎其微茂瞧。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点惯穷,当发动机的转速达到1750转时残眷,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩匆怜搅,强烈的推背感也会随之而来嫩豌,如果你不是冷静下来思考一下淌,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受痰膘,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减迁家。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候岔蒙桶,一开始的想法和我一样赌,换了1.4T发动机之后喝,动力跟的上吗腑?心里总是怀揣着这样一个疑问日贰,但是当他们开了一段时间之后单,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”盯。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格届旱,处于D挡模式时靠结皖,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瞪钡厂,但也感觉不到激进的性格熔降祷。但是当车辆处于S挡时涵,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉豌菲,整个车似乎突然变得紧张了起来创缕彤,时刻专注着你踩油门的右脚辆,稍有动作便会迅速做出响应芳。   在城市的驾驶中惕乌,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障别,当你深踩油门时恕,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞露察魔,或者可以说弦扰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态标桐协。此外靖巳窖,作为一台不折不扣的城市SUV抱厩,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验雹齿铆。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质吹,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量箩判荡,但是丝毫感觉不到突兀的加速感窗,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动澜赴巨。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆计,整个加速的过程非常线性畔,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时为叹退,不会表现的非常神经质勘。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱苍佳并,这台变速箱给人的感觉非常聪明片咐饯,可以准确的猜出驾驶者的意图佰,在换挡的速度和时机方面非常到位的顷希。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点秒。此外笔淡,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错厂磊。当车辆处于D挡模式下吃拭稍,当发动机的转速达到2000转时认,这台变速箱便会进行升挡的动作苔卸椒,从而保证日常驾驶更好的经济性很。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时窗虾付,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应佳,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止丢疆。   这台变速箱也并不是近乎完美塑裤,它当然也存在着自身的不足替揉草。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺敛,尤其是在低速的区间内睡,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感葡。此外切绣悸,该车提供了四种驾驶模式的选择歌瓮滑,分别为经济滤、舒适龄衬骋、自动和动态模式忙染撼,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整窘疼鳞。 性能测试聘沽杆:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中但,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现蔫痊,最终的破百成绩为9.14秒桓,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升柯矢混。奥迪Q3在三挡时完成了破百航,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程香茧。此外委颓,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没虱软,非晨罚快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失贪瓤烩,整个加速的过程十分平顺和线性工泞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势陈许。车辆在全力起步的过程中伟,由于没有采用quattro四驱系统暑通山,车身有轻微的抬头现象撕乓女,前悬挂的拉伸比较明显拐驴酬。 性能测试矛钢睫:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中鸽斗双,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米恨沥,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升尉鳖惟,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系唇。在整个制动的过程中思,G值适中保持在-0.9到-1之间府,全力制动时车身呈现出前倾的姿态扁,前悬挂很大程度的收到挤压毖珐奶,而后悬挂的拉伸也相对比较明显惺。此外己媚典,该车在连续制动的情况下烤酵,受到的热衰退现象比较明显亩,在连续测试过后朔畅,制动距离增长了接近2米晃刊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容穆相,动力方面也足以应对使用的需求馁些持,尤其是在低扭方面辰,这台发动机表现除了浑厚的功底哩尘。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平罚摹苯。对于一台城市SUV来说亮,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑姑棠。" "  你有没有这样的勇气分习寡,一辈子只留着一种发型粱呐洪,带着一种款式的眼镜社?或许多数人会摇头说不路鸡。试想你现在穿着中山装虏窍,带着大边框呢,留着中分头走在街上五,别人必定会投来异样的眼光踞。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变沃瑰,但有一种美喀荷,却是永恒的椒,我们称之为“经典”夹燎。就像中山装逐渐演变成了“国服”污题,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样池沸腿,看似过时的东西稍加润色窍社汾,就会焕发出经典的力量俩。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题恨,也是一个互相佐证的问题橇返佩。正是扛住了时间的消磨形,一个产品一种设计才能称之为经典村。而正是因为它是经典判匹砰,所以无论时间如何过往聪火都,岁月如何变迁搂,它依旧能代表着美叮敢点。所以能称之为经典的东西凤毛麟角僵。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫沏傅尽、保时捷911斧、MINI这几款车了醚形秘。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承川李,这是一种财富寂性,就像一个国家的历史一样湾芜拓,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝瓷锚捻。但就像中山装一样舜狡,如果不稍加改动钝奔枚,依旧会被人说土气屑粗,MINI也是一样毛困,细节的升华会有益于经典的传播和传承蹭。这款MINI COOPER S的运动元素比较多无犁琼,是全新MINI车系中性能最好的确巳孰。所以车头车尾都会看到“S”的字样观逗。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表热济:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部旧蔷,这是它彰显不同的地方瞄蒲堵,尾灯的轮廓更大了口旅,但相比老款不够凝练挪,同时你也感受不到它有何种审美的进步派锌,个人感觉它是为了变化而变化熟屯。轮毂方面拢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号汹。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注颅砍,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)陇裳冉。不过浅波发,在真正接触到保时捷Macan之前仓僚爆,我对它的真正实力也有所质疑吵蔼济。众所周知温,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造豌伐,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢淋?带着这个疑虑鼎姆,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅记茹。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同膝哨藩,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型掇。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机姆救,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似秘拎碘。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型铰,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”详上轨。在没有任何参考坐标的情况下解访,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的勉。排除了惯性思维的困扰飘钦奉,对于一款新车而言或许并非坏事貌轮篓。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布少,因此有关它的设计特征我们并不陌生硼。作为保时捷推出的第二款SUV车型迫,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计坎帝喇,同时也融入了许多独特的元素惠臀息。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征让,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动蹋仑,因此在细节处理上茹,新车融入了更加激进的设计元素匈。    作为入门版车型纫,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯狮螺,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯誊,并采用导光条设计拳桓晶,其视觉效果更具科技感午。   保时捷Macan的腰线位置较高五,车顶弧线在车尾处微微向下收拢裁祭,营造出强烈的动态视觉效果凰悍骂。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格娜澄。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一龋绘,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格脚。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况孝寞维,我的同事此前已经为大家介绍操协科。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解篡巩嫡。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍犬。" "   ??????? 提起观致奉,大家都会想起什么蜜?这似乎是一个难以回答的问题哇。作为一个有着中国血统的全新品牌厕,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩悔刃赊。在2013年撩脐粕,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上卧费去,一石惊起千层浪弘烙客。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手癸。   如今覆茸,观致的第二款车型垛,观致3五门版也如约而至漂,其是否也具备了同其兄弟一样的实力福?它的到来逛,在扩充了观致的产品线之后昧狗卞,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢污?自然是令我们拭目以待拖璃。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车随。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今颇返,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型帕宋淌,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型莲虎告,时至今日都没有做大幅的修改匠。就是这样一个古董级外貌的家伙幢,最近竟然和新能源技术杠上了屎兑堪。2013年的日内瓦车展上接,路虎推出了一款纯电动卫士掳勤沮,旨在告诉大家卫士宝刀未老癸。而这些天八慷胯,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试卡蕊,看起来讥技,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了丢尼。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上康阜,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品轰旱,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟芍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望尝缸,并未成为现实捌购彼,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已李宋。   事情的转折点发生在2014年6月18日缔判怒,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照刑奇肉,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车歧挪,并且这一次疮凑细,车身上已经重新贴上了拉花蹲读钞,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计巨貌,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”筛,而是一台真正的电动版卫士送蒜说。   之后通过各种途径的联系膘,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版嫩监,虽然这并不是一款量产车谅毫,也没有任何电动机韧辉趁、电池组方面的参数数据陷墒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试苇暮,我们认为此次试驾还是很有意义的翠。   ■ 外观造型潞费:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷衬欠,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士糯绩烷。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样咆访瞥,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异悼划啊。   电动版卫士全球仅有7台栋莆,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车趟洛,基于卫士110车型打造苫蹄薯,可以根据情况容纳5个或7个座椅型瘫,算是车系中的“旅行款”田创谜。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承去涟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异毯。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计躬,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡翟,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外遂纬,丝毫不加以修饰椽。按照官方对柴油版车型的销售策略稍膘督,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件脊。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分藏糙守,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理返卞瀑,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留辖颇疲,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间环书。正对车头悍鸵拆,右侧翼子板的通风口也是镂空的雇啪,下方是空调系统的进气口速,而左侧的则仅仅用作装饰鲸劲,所以是完全封死的状态酱。   平直的挡风玻璃身贾、小雨刷查季送、面积可观手动调节后视镜镭疽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计起玲,而在这台电动版卫士上隶不,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板蛙办壕。   实际上釜人,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致宠宫,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线贩册币,电动车窗只照顾到前排乘客仑,第二排为手摇的袱琼,第三排则仅仅是推拉窗疤。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林胚俊,确实衅,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车唾才店,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中汹钉。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头剔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖幂浆。   三窗式车尾设计除了古老外七沁,想不出更多的词去形容怂,好在后窗电加热暇氯、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备让,而这些也是这台车上为数不多的电子系统埠。至于各种不同用处的尾灯纯鄙,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧赂邵骑。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩渭尺溯,并配备了13针牵引电力接口燎戮骋,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电请呐款。而对于电动版卫士来说申祥茨,这款车的拖曳能力也非一般强大耍类,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡尘纪坝,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置镶。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯芥,在这四年一次的盛世当中盆扛袖,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注为速,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰谈栊獭,在经过整体的细化改进后整体更出色诗,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨崮纭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌畴,对于这样一款小车到底怎样衫,让我们一起一探究竟愁洗。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车降糖嫁,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计未醒类,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化辛洼,当然这还有一部分是车内空间优化的设计申丧,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格僻腻,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格词,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择放税,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤倍ⅲ可靠的选择鞍净娟。   相比现在很多的车型狙疥,J2车身并未加入大量的镀铬装饰卑醛,个人比较喜欢这样的感觉爽限,朴素也是另一种风格嗣染导,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好匿,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分添褪,可以说是起到了点睛的作用椿陆盘,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创背栋,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格魄透槐,看起来还有些运动精神甜饺兄。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组坊谁,同时也是远近光一体设计蘑舅十,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气痉故,更加突出其可爱的造型风格逛习,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体寥稠,同时也表明了J2的一种年轻风格蹋舅赔。虽然是一款定价不高的微型家用车讣辑,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置费,雾灯虽然不是什么贵重的配置枪,但对于安全的保障还是多一分才好戈。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力毁,实际使用中虽然刮水面积稍泻〕そ啤,但整体还是清理的非常干净搏电筋。   在车体侧面造型上爆,J2采用了一种超大倾角的A柱设计伺孝,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高快闺瓣,这样给头部空间会留出很多弓,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感冈监航,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感间促伞。腰线起始的位置和大灯高度相同查,这给了驾驶员足够大的视野空间妹缓坍,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间饺讹,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高漓钨伎,感觉像是一种电影院座椅的设计风格怜筛泡。   在尾部造型上略,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计娩定酷,同时加大了尾部示宽灯的面积风江爱,为了就是提示后方车辆注意安全藏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹侨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高常颁,内部非常的深不过开口非常泻帜客,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包邵靖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具谩圣,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎宛霖,虽然是钢圈吞,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳溃。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型裁檬蒜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少阂。另外挂列,一直让人头疼的售价问题稼碘,此次又出现了纳修,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势缺韩。价格问题哗嚼,在上市新闻 中已谈了很多朽集夕,不过与价格相比汤崇逛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善斥炭阑。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统磐,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题箩挎?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后崔毙,即将为各位解开疑问诚铝。   观致3五门版已于6月24日上市漏负度,目前指导价已公布谋些楷,售价区间11.99-17.19万元 瘦。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍捎茸:依然遵循简洁的设计思路常竞,造型更显年轻昂箍。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头极酪盛,喜欢追求时尚潮流的年轻人士波娘,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体怠许。可以说犁摄秸,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车抽仍显。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格狭,不过在细节上却更显年轻汲场酱。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm傲非澳,轴距为2690mm推叹汝,除了长度缩短了177mm之外奖,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别汤疙。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话苟矩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉低,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了筒扑。在车身颜色上阿扇,观致3五门版同样有6种颜色可淹缇弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕挽,色彩更为鲜亮沦单裂,也更有时尚感楞缸镶。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起逢,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别洪蛋。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面扇,而前雾灯也采用了圆形的设计璃袒,更显时尚岛瑟浪。另外操,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯岭、转向辅助灯和大灯清洗装置逗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 款。   除此之外半,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大套绩,达到了18英寸(三厢版为17英寸)梳,并且轮圈的款式也更加的年轻砷新。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18棋。所以在轮圈与轮胎的规格上猫百,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别裴伴经。   =============分页符=============   ● 内饰介绍脚:与三厢版一致褪沃,细节改变不大蔡何。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同砂,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择蜜。中控台采用对称式设计躬篓,各种功能布置规整和僳,按钮数量控制在了合理的范围内汉捶锯,不会给人一种杂乱的感觉泄桑。平底式多功能方向盘与三厢版无异崩搂磁,造型很有运动感慈哀锣,真皮包裹的外圈握感也很不错陈嘶。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置恼,除了蓝牙电话禄欧、多媒体播放等这些基本配置之外公泞恨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务碾天锻。除此之外册鸵舍,车主还可选配观致逸云的增值服务篙,该服务包含实时交通路况两坝艘、实时停车场信息和地图更新等歧。 ● 座椅及乘坐空间塑舷柑:白色绲边真皮座椅很有时尚感吵涤盼。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能邓关,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能彭猜汕,与三厢版顶配车型相同态锌羞。不过区别在于霓取,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理非,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升伺标,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动剖郊摄。   在乘坐空间方面订兔,身高173cm的体验者进入其主驾驶座乡镭甩,并将座椅调到最低位置后丸,头部空间大约为1拳瓜沽,显得很宽裕;而进入后排后粳山,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间家孙,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的盛层艰。后排中间地板隆起幅度较大遁,长度也不适合搁脚晾儡,中间乘客的舒适度会受到一些影响搪埂绞。 ● 后备厢扭、储物空间和天窗响:后备厢容积403-1105升懂覆糠,储物格众多随遍。   在不放倒后排座椅的情况下巩挠惨,观致3五门版后备厢容积为403升蹭剧,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题邪。如果嫌这样的空间还不够的话叫,将后排座椅全部放倒后济天,空间最大可扩大到1105升删叔吝。除此之外忱戊程,如果您随身携带了诸如手机培掣涡、饮料之类的细碎物品的话剃牵铂,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间码离。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 甘模克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备竣,可打开的总面积约为0.22平方米覆,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似耍褥甫。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架媳:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机兑溅涡,两者最大功率分别为126马力和156马力伎,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米驾袭歌,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别肥。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外宛判书,其他车型均采用6速双离合变速箱钉菩舜。在底盘悬架方面欣舍,观致3五门版采用电子随速助力转向系统弧,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架吃幂。 ● 驾驶感受巳:底盘调校水准高薄赶揉,变速箱低速平顺性比三厢版好寸。   此次试驾会上晦蹿,我们大部分时间都行走在城市道路中腊垮蛾,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些摆恒,起步时若是轻踩油门踏板贤羡,车辆的提速会显得比较迟缓签,若要改善的话乳悲,需要至少踩下1/2的踏板行程酣嚷吼。对于开惯了日系车的朋友们来说豆僵,这种偏向于传统欧系车型风格浑,而非“一点就有”的油门调蟹可能需要一点适应的过程睛骂拱。   而在整个加速的过程中汞乌,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题睫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上佩男恭,咆哮声已经传入驾驶舱奠盖晴,可就是不见变速箱及时升挡畴搂。另一方面贿垛,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入铆,整个介入过程并不是特别的线性瑟汞,其工作时的噪音也清晰可辨斥功泪,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音暖告逢。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧衔悍。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )攫告丁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受拆完烙,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换小搞,并且伴随着强烈的顿挫感冒鹊绩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多酗咀。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态从驳卷,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少稍,虽然顿挫感还是有鼎鞭,但已经能够被绝大部分消费者所接受匡。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的聚脆,那么我可以回答您爸,和大众的DSG表现相差无几磷精及。睫帅烧。   从观致工程师的口中得知房,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题羞脸,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下厦,对变速箱程序捻、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整澎,找到其中一个最佳点锣新裳,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低撩溃胜。   在手动模式下兔失,发动机的表现仍然很积极衰涣,不过由于其低速动力输出并不出众输圭,其加速度并不能让人感到满意墒地儒,很大程度上痹笺,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉背链泛。此外惋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时趁聚,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡端,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似硷居刹。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点蒋秘霓,而在此前的三门版车型上家水,我们就给予了相当高的评价岛诗垄。虽然仅从结构上来看娜,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控吼辰,但作为一款家用车帮踞妓,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性秤昧辞,高速行驶变道保证稳定性颠免。事实证明豢,这款新车延续了三厢版车型的出色表现淳熟设,并且从车底反馈至车厢内的声音女艾、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看金锑谈,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的背啼梦。   ● 编辑总结被颗:   从我们此次的试驾感受来看效锹弛,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻椭、时髦的外形士,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整韧腊。与之前我们体验的三厢版车型相比纪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步些,尽管目前顿挫感还是存在号撵弘,但已经能够被绝大部分消费者所接受了阿谰。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过膏,有值得称赞的地方骋,自然也存在着一些不足川瓜摊,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等啼嫌乘。另外官,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的戚。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元次砷,但是这4000元能够换来包括氙气大灯姆畦、转向辅助灯及大灯清洗功能虎峭尉,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎不,这样看来设,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少钵。不过唤怂俄,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢缮伴?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧秤等撬。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 胰迸兴樱控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间比,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍锌颗渴,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型裴订茹。但个人更喜欢两厢版本设壳,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因扛庐。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾泊粟腥。当然敖补雾,作为同一款车热,两厢和三厢的选择人群会有很大不同畦剃乳。三厢版本更加实用稀踏,两厢版外观更加时尚干练魏。今天带来这款两厢版爱唯欧齐,或许会让很多注重外观的年轻人驻足痹。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容场,大灯的设计相对保守了蹦,但也减少了人们对于这台车的争议性佃屏侠。从而扩大了消费人群休窍。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好兽,各有各的美掂肺。但无疑匿蜕凭,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的乃烧炭。   侧面的变化并不是很明显酪,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动喘。相比三厢版要顺眼的多仟沃。车尾的变化同样集中在尾灯上氦抄冀,尾灯的轮廓变化倒是不大含崔保,变化主要集中在尾灯颜色的改变踞。深红色的外围显得更有质感盯搞温。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话痰如躲,越野车是最好的选择擒拌井。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车伙零,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40稗烯,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事梯秋,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力欺盯。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远澄发括,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40缸撂柑。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没碎酿揭。除了电视剧的锦上添花称,BJ40本身的魅力也势不可挡革艾,下面我们就走近这款“北京青年”牵苫龄,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼静弓碴。   外观/内饰侗摩登:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试京凳,或许有人会问那为什么还要进行测试内室识。其实答案很简单敞玻边,之前测试的BJ40是一款试装车静夸,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别老,包括电视剧中车辆也是如此交。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变挛,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升反绿让。虽然我没有见过之前的试装车估勤,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异态杏,甚至有些地方与牧马人不相上下蒲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍晒,之前我的几位同事已经介绍的很详细了寸,这里就不再做过多赘述盒亮。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰党吩,你会发现并没什么科技感湾,简单的线条钝柯、硬派越野车特有的见棱见角的气质莆,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面色芒。另外菱嗽,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留醋。硬质塑料质地的中控面板很厚实污,比起舒服的软性塑料手感稍差编倪阂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境每,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事敦恍付,同理使用织布座椅也是一样冈,无论您是刚刚涉过水特握会,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨差,都不用担心斑孟挡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器描竞,不需要华丽的外表去装饰腿。虽然BJ40有着很浓重的模仿腹,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格椽。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上孟播竿,那只能说这个人并不了解硬派越野车娇裳。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望厕,让人想到真正的场地里去撒点野拌吝九。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀鼻功猾?惊险的高速穿插皖农卢、精彩的甩尾掉头乏薄喷、惊艳的侧向双轮行进段彩脑,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演丧拟。时过境迁潜侨干,萨博虽已退出中国市扯婆健,但把经典的两款车型(即9-3凉滔犁、9-5)的技术留在了中国井,在北汽成功收购萨博技术后爆苦钎,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生贸惹菜。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型灰汕竣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术瘟,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求祷,主打性价比与实用性遍表。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确缉谁串,只是在某些方面使用了相关技术而已撅。   从外形设计上就不难看出亲奔,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影穗敢识,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰庞螺,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70窜剖骑,同时车身上所使用的犀利线条把拓书,令时尚动感的氛围展现得十分充分矫萌。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表贸峭锨:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级寡,车身各项参数都小于萨博9-3川了,所以直接套用的说辞显然并不成立钡丰。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出村榔祷,打造一款可以继承优秀基因岗,并适合普通家庭用户的车型极渭泞,成为了设计团队主攻课程瑟郡迫。   上扬的尾灯组有种凝视的神情皖,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应号,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降鹅,但紧凑的造型与简练的线条耻钮厘,使其观感的持久性更好污殴对。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多坊郴,很多厂家也开始重视其了这一细分市场胳宋换。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型糯缄,价格能接受柬瓤柏,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型擎煤。而现在也有很多车型供大家选择瞄,包括大众途安戒弛碘,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择氏绞温。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现汤,它还有一个进口车的身份焦顶。接下来限氰,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现缔。   外观胎:起亚最新家族设计肥,略显可爱敛,大部分能接受泡。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格袒,同时又有一种独特的卡通味道湍。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感劲凡刨,没有配备氙气大灯佰僧辩,但全系均带有LED日间行车灯歇、透镜及大灯高度可调功能绍。雾灯部分的设计很有个性苏,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感兔砰。   由于车身高度降低窟狮,新佳乐从侧面看上去十分紧凑缅,平滑的车顶线条降低了风阻系数默墟赐,流线型设计更加美观伺。全系除顶配的豪华版外涉,后视镜都没有集成转向灯功能界。另外撵坟,低配车型的轮毂也比较简洁畦,轮胎规格为205/55 R16剿。   新佳乐车尾的设计十分简洁缸少澈,总体看上去比较圆润百侥。尾灯采用与前大灯相似的设计风格腺导塘,凸起的轮廓首尾呼应凛漓倘。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方品耐埔,车顶带有行李架浇吼,具备一定的实用性鞭绥狭。新佳乐全系标配倒车雷达功能继八隘,顶配的豪华版车型还带有倒车影像魂瞥宿。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源夕,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题晨哎袱。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌漓朝,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯泡假。而提到雷克萨斯甲谅姓,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样鲍喜洽,立刻联想到了舒适坪鞭耐、安静等一系列形容词未隘。   作为雷克萨斯主力车型喂武轮,ES系列占据其在华销量近半壁江山雹陪湘,舒适体、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价缉管。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h诬芹,更是有充足的理由享受这些评语棠巳辞。但更重要的是殊诬寡,在环境日益恶化陛、石油资源日益紧张嚷、油价越来越高的今天情荒侠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度哀。   外观部分结类社:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型氮姑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)漂新伤。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寸尺逞,和前代相比进化明显附疼。初次亮相时殿,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期发。与丰田一样建旗,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格硼,目前已被广大消费者接受耽榔,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题麓虐凌。   外部配置上焙陡颇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能哀退,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目胜铣窟,与中网造型配合不错山。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格登哥刃,轴距2820mm剁拱。与国产ABB品牌的三款同级车型不同陆,ES没有针对中国市场刻意加长坡,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台妻闭嘘,轴距比老款增加了45mm熊刮吞。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凳徐,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型隆,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们呢。当然烤锰,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标咎镁,我们依然不免将他与节能环保联系到一起哗沪。另外极,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内碍仕,更加低调圈亲埠。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS佬,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距拓很具。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆腊辣、忘记沉默寡言的正装车主梅焙、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框隘涤房、忘记... ...算了眷瘫,需要忘记的东西太多绥,你只需要记得一点讨,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽勺。   奥迪的低调轿,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)棱嘉。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝褪,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然客。依托自奥迪A7的造型设计泰腿,RS7依然拥有优雅的造型拓,仅仅在一些细微的地方煞乓惧,RS7做了运动化改进硅苔。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅献稳、以及哑光附件极可。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板为泞、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子秤铺。   如果客户需要列楷案,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂宏嚏,其轮胎规格达到275/30 R21府祭。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气褂躺。排气管依旧体现出奥迪的低调陡曝,外部看是两个椭圆形排气管康沪,而其实际是双出四排气哗牡,因为单侧双排气有节流阀氦我,用于改变排气通道吃碘谭,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣仙猩。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的式,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线法贤。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驾,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔睡。车钥匙猾层挺、平底三辐真皮方向盘来、运动前座椅铜、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标邯。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能矾痹痕,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示份去敬。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中瘸串,还提供发动机增压压力茫汞、机油温度显示和圈速计时器等数据趣董庞。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰卜荡送,并提供其它3种材料作为选装荡。车顶内衬标配黑色织布猛漠侠,可选配黑色Alcantara面料唉筹饭。搁脚板几臀、刹车踏板党际、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计俩实。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆殿会。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑签翟拆、一体式头枕的运动座椅间翱绅,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料匣腑,并提供钻石绗缝涎鳖隙。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料钾。带按摩功能的空调前排座椅也供选装把。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情胜茶佳,就像微博上说的痕勤,一次刻骨铭心的爱情冻刀藤,一次说走就走的旅行什么的彼辑。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求滥却棉,但在现实中斜,你不能永远一副放纵不羁的样子汾你,特别是在资金有限的情况下缺宫,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的衅。此时你就需要一辆价格便宜沛尸瓮、实用可靠的多功能车型拜耙,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择歉盾。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型恨伙,分别是景逸X3和景逸X5嗣恰,形成高低搭配产品布局烈盆贤。景逸X3属于入门车型忙,共有三个配置邦,指导价从6.99万到7.79万元翰倘敢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型犁途蜡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看烩膛,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像技忻芯。这款车的前脸采用了新的风格样式窘忻瞳,线条比较硬朗罢排,造型简洁流畅苫,同时又很饱满舍干,没有过分追求标新立异的夸张风格车碍酞,显得更加沉稳葡。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素悲,给整辆车增添了活力瘸。   除了前脸之外逻垮,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓虫,让人略感失望蛋汤损,好在整体风格还算融洽吗,不会给人前后脱节的感觉善绷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm簇矾脯、1835mm和1705mm姥,轴距为2685mm颗,在这个价位上算是较为突出的水平了虏脾,保证了足够的车内空间凶。" "  在固有的印象当中粹,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下笨膜,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价睛秸,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬喊瓿恰,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌涂孺梅,作为日系三大高端品牌中的一名仟固,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸吭善,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次档趟,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L抱谦闷。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说蔚迸嘉,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格槐笺篇,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现负蹲甸,取而代之的则是一种日系的柔美风格配梯冕,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影芭课,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力坎开刃,甚至成为了英菲尼迪的一种特点随颧,并且这种特点让别的对手无法模仿暇栖挎。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉绍膝呵,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大某,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度蔡蔑锯。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面龚廓,看起来非常具有独特的风格竞镀。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计瞄,不过看起来还是比较有神的舞互纳,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果夺苔。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示卷,对于这样一款大型车辆还是很有必要的率藕。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方手,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉昏氯,这款车有这么长么对?实际上后门的长度远大于前门霞,不过整体造型并未收到过多的干扰话噶,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格能担,因为C柱的造型更加接近尾部城,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果驹奔,腰线的设计在在尾部提到了最高庙巴,并且从前大灯连接到了尾灯部分俊咳。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通单实。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑屋戊,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响磋。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计衰蹲,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蕾胎鹿。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布迟,到今年4月20日其正式接受预定舜铂,不到一年的时间浇巢培,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了圃吨玲。在新能源车量产联囊、市售的速度钡棘,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌丘林歇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯郡怖杰,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过阮蹿瀑。当然康吩,汽车之家评测新车的速度也不慢臣似瘁,今天守猛悄,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章螺姥,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款胖。   本文中将涉及的宝马i3共有两款蠕,其中橙色的为增程式混合动力版车型搪沽闲,白色的为纯电动版车型婚罢捂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型痊。   ●外观阀赂:造型前卫跨守姐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布蹲,我见到量产市售车之后佩,其外观真难以与概念车作区分怖说竭。宝马i3前脸造型饱满圆润脯,双肾进气格栅则是家族式特征的体现橇乌。不过献,“进气格栅”四个字需要打引号了筏,因为它完全被封死并不具有“进气”功能坞,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾姑课孩。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计健场,让整车看着很有质感且与众不同受。当然栖扩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼染,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格许廷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头伤,但它的车身侧面看着一点都不显小恋。在我看来原因有三琅,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富递,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少怪溶菠,给人感觉比较敦实涎。特别是车高数据怖,它比X1还多出了23mm璃冯敌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大逛峰,达到了20英寸是汹饭,但胎宽却很窄宪。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20突,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎踞蜂柑。有关这款轮胎附,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店绩,基本都表示由于规格太特殊茸颊瞬,没有现货也没有报价毙歪。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质斧官绒,很独特梦,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应绒。尾灯采用得是隐藏式设计团刷氖,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分无,用于显示示宽灯茨萝氦、刹车灯以及转向灯等拜,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吩,所有光源均为LED郴摩。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中翘刨,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词羡,欧洲市场上柴油车盛行已久卡瓮,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展掀。不过近来伐,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求啼材贺,Jeep便是其中之一浆痴,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待问脯守。 ● 外观介绍负培溶:与汽油版无异钱亥矫,硬朗依旧什始匿。   从外观上看枫,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型抢林,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型奋贩坊。新车的外形仍然显示出硬朗拧芯哩、时尚的风格杯恳徊,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大活,提升了时尚感郊垮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碗,在同级别车型中“个头”并不算大赐峭丹。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吩,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°朗壬。   在外观配置上渤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯甜、雨量感应雨刷贸馆、电动折叠+加热的外后视镜等等配置绍,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的烧佩江。轮胎配置方面俩仍,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎灸陇,轮胎规格为265/60 R18书腾,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎吭,规格也变为了245/65 R18被苦冗。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时皮款携,我们会谈论什么模?是大老粗一样的外观天溯舒,还是“马路杀手”一样的形象颠垦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象滑叉,笔者也不例外项。6月5日下午矾钠臣,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华抒,彻底刷新了我对重卡的刻板印象撬瘁,原来大块头也有过人的大智慧扩。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH冈馈、FM两大系列炯僧交,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日评鹅谅,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华娟捌槐,中国区总裁陆博天到场助阵噶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后喝,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱藉,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车侥。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了俊己,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车叮嫂巧,最大的意义还在于为企业产生利润鹿攻扯。因此察戮,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中酸痴炽,并体现在生产效率泼库虾、节油效率工疥、完好率俗吃、安全衅聊冲、安倍荩和驾驶员体验六大方面绊。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型貌杭,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择盲郡但,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证人,而大众凯路威则开创了一种新的格局藤查较,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型查。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生事窘母,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威史李,而那款车型是针对高端商务市场的车型拈戌号,虽然其内部可以进行简单的商务会议牧菲恫,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的蓉,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案辞虹。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格灵点蝎,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑虑及醚,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求蔽,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的聊涵,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格畏培才,大尺寸的大众标志可以说非常显眼谐,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密勉萌,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气楷。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置桂横,只是以简单的卤素大灯出现恳到,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯刷惭该,只能说稍显遗憾到镣口。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车粪炯,并且其敏感程度非常高肆删蹿。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单清,采用最为直接的造型是大众商务车的风格鼓嘶冯,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大窖话,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格莽,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车姓。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味梯凑,但还是将头灯和尾灯联系在了一起殊勾筹,在尾部造型上也同样是方方正正鞠,给人以刻板的印象疯稼,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰签判且,看来稍显朴实无华放潍竿,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前把翅。尾窗的面积超大颇磺场,并且配备了后雨刷丝筒,可以说在安全细节上做的不错洁。尾灯的造型也毫无新意羌,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点行ぁ,尾灯内部的结构也比较简单酷,并未采用LED也是针对不同定位的选择犊,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低兴盼剑,尾部配有四颗倒车雷达探头泵结挺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用韦软。作为一款商务用车薪垮册,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方稿凭,而旁边就是凯路威的备胎所在地跺久冠,这样的设计使内部空间得以最大化利用廓歉。   相比国外的凯路威车型赊锨,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂沫,造型上采用了多辐式造型铅坎摹,轮胎则采用了邓禄普品牌读贰沟。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野赎,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV混颓。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候钾朗俺,我更多的会用臃肿两个字来形容它辅。圆润的车身蔬虏豆,没有棱角的线条售莎,大而无神的头灯怒冯,都让我对它提不起兴趣螺贯节。第一次见到新款昂科雷时扛熟,我的这种感官得到了改变汀撇娟。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点衅沽。新款更加俊朗奠,就像是一个胖子话榔番,经过健身叫方皆,从大腹便便变成了施瓦辛格暴。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面橇瘸,这种类似于点睛之笔的作用挖厢,实实在在的发生在新款昂科雷上面哗。之前的头灯让我没有胃口劳戊铰,尽管亲和力不错放临,但太没有性格杆苏。连同这个车身惋,都让我觉得臃肿无比故纪纫,简直就是个满脸流油的胖子蓬坝溃。新款更换了更有张力的大灯逗绵,进气格栅也变得更具进攻性辟昂。这样的风格芹缓,我想才是大家喜欢的穗绍背。   侧面造型的改变不大碧申,侧窗面积所占的比重依旧很欣缧紊汀,这和新君越澳别、GL8都很像赔。给人一种重心很低的敦实感遣伯。但对于车内的乘客来说藐叹,这不是个好消息内粮看,过小的车窗影响了向外看的视野铅态。造成了不必要的压抑感嘘。或许对于选择别克车型的人们来说宛檀恼,这一点必须无奈的接受了溪。   车尾的变化不及车头褥毛,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性隘环,或许我会更喜欢它扯。但事与愿违寄浇,尾部的改变仅仅局限在排气管上戎媒散。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形磊。这多多少少会有助于提升质感秸诬皆。也改良着尾部太过圆润的整体气质孙蔷氨。可以说烂建,这次外观的改变共顾,在这些细节上还是很成功的氨方扰。相当于一次瘦身和塑性订妹埔,让它的线条和筋骨更加分明案恃。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间妹珐保,纳智捷 新大7 SUV正式上市猎克,官方指导价格为22.68-27.48万元疏拉。一直以配置见长的纳智捷品牌沮侧帮,在小改款车型上又下了一番功夫袱涝萝,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次擂巷。在体验的这几天时间里似冈享,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”钱,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价呛。也有好奇的邻居询问这款车的售价矩时,当得知价格只有不到30万元时估壁,邻居更是深感惊讶抬刨我。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢幕雄?本文就为您带来答案胺嗣。   作为一款SUV泰,“大7”这个名字一点都不为过舒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手抱鹤,2910mm的轴距更是傲视群车酿岗京,也难怪引得路人频频回头济挪。不只是尺寸揽庆,本次试驾的新大7四驱旗舰版碧杯码,整备质量达到了1950kg滦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”兼啊。   作为改款车型腾,新大7的外型经过了一番修改表,主要体现在前脸和尾灯上捣殴。大灯造型有所变化谈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内卑,而经过修饰的雾灯麻、转向灯和前雷达浆梳付,给人以霸气外露的感觉汗天。整体上犯步,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉鞋杀京。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭钝鼎厦,比较实用搞佰损。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上闹端懊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上挎。从奥迪A8的换代矢饱晴、全新奔驰S级的上市喀盗,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照龟归。这三家老牌厂商动作频频虑,而我们也始终把目光聚焦在他们身上腻锭,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS吾响薪。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来母灿,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今蚕高。而随着混合动力时代的来临汇瘟,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL计雀,可以说从那时起极,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位吩哆。在奥迪A8和奔驰S级已经上市成,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期虾,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来测铰,以期对它能有深入了解参。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的豌痞。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内氖。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸新搭。相比之下偷脚,雷克萨斯LS在此方面并无优势伐揭,长度娃逛、宽度和轴距均落后于对手媚培绒。   即便不看车尾的标识娶,仅从前脸上幽兰色的车标叹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茎蛊。而身挂HYBRID标识则意味着握,除了树立当家旗舰车型的形象外酶桐维,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神宦馅冈。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功缝线颇,只是在一些小细节方面令人有些不满摩赶锚。如果用最严格的标准来衡量凰,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间毁矮。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些图。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后舜绞的,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手圣痪瘁,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑拾跨沮,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型趁超,这种车型的优势就在于句奇,兼顾了媲美轿车化的底盘质感肠莫,还拥有了超大的车内空间乐,优势显而易见绞,而今天我们来到了美丽的太湖刹,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型浇,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抖谰,也让更多心意欧力威的人有更多选择酪疾。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表厂犁:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的盗硕拨,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5诗,不过从售价以及车身尺寸方面来看姜,欧力威确实占据一定优势操搬块。   外观上欧力威厢型车身造型熟,并没有阻碍它时尚的视觉感送净,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车狈,时尚并且使用练嗅。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观峦吩却,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示防。   非对称化的中控台设计蘑酿,与1.4L手动版没有什么变化害湾效,首先造型上足够年轻协调敲,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点挠绿敌。欧力威自动挡车型粱,方向盘造型依旧沿用手动挡车型毒危孙,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键谁幻,操作多媒体更加方便虚节徽。中规中矩的仪表样式没有什么改变橙雌,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息茅。   本文导航" "  有突破有挑战婚,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候京尚,就会有这样的感受媒。它太挑战人们的传统审美了涸前,怎么样也无法用大气贰、简洁闻亲、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受琼双帝。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产搂节。自由光承载着延续切诺基的重任翅,就在这样的争议声中款款走来宋钱伤。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统茅习惠,挑战着经典挤统。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新瞳苗,在做颠覆传统这件事戈,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念狗很。就拿前脸来说外委娥,好看不好看绝不是我个人说的算的蛾闺,每个人眼里都有一个不同的看法童。或许慢慢大家就接受了玲坊匪。   作为一款中级SUV冈,车身尺寸上中规中矩虑拢,作为切诺基车型的延续抹危抛,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现级,但也能看到不少突破之处枢。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重使。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃费徐函。   本文导航" "  从1985年开始殊霓虚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上诡羔评,1991年出现在5系车型上德,1999年开始陆续出现在X系列车型上荣陷背。直到现在效赌尸,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术抚漓派。2014年5月22日叉,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive少、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型拭楞,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求膊,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车矗龄。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW豌奉画,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么澜玖? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表纠申辟:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款图,新BMW 328i xDrive奢、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元补洪普。   第六代BMW 3系延续了这一传统郡匆,将融合了电子气门控制皇渴席、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机倒锹、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配京间。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型咳断鞍,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本茹投摊。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的具锌绦,要了解这个问题前卡弹惟,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理疙。齿轮传动式分动箱商,连接前轴的方式改为了齿轮传动醚蚕竞,其他地方大同小异谐你。对于宝马X系大部分车型来说司狡崇,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能鹿纠。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配荷,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力仁。由于前后轴均采用开放式差速器旱朝吝,遇到交叉轴情况时潭别坞,也只能依靠电子制动来辅助类啪得。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱据。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构箱仟祭,与齿轮结构的分动箱原理相同娶库,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥台。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥啼。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的梯。至于控制多片离合器的方式促,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式辜。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛父,所以常被用于装配在更强有力的车型上揣。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器煞,以对扭矩分配进行不间断地调节想。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配颓,向前后车轮传输各自所需要的扭矩闻据遂,默认状态下前后扭矩分配为40世块:60晒芜,最大前后扭矩分配理论上比例为0两良:100到100盲魏恰:0之间勃锻扁。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息娘,从而可以从一开始就识别到车轮打滑涤侍。扭矩分配可以在0.1秒内完成盾惯。   行驶过程中瓦,如果系统发现车辆可能转向不足价剿,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蔫,就会减少分配给前桥的扭矩家嵌奇,将几乎所有动力都输送至后桥猴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息龄垄艇,从而可以从一开始就识别到车轮打滑警宏。一旦出现车轮打滑挝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器侮,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力瞥墙陷,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制妓攻泄。这就意味着卤,无论路面如何突然变化诫啡邪,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上辜,即使是在部分结冰的道路上持点捆。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解色杉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型诧勃涉,其中S2属于一款5座小型SUV遂,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下街搁赴,很多品牌都开始研发小型SUV叫。而S3则定位于一款紧凑级SUV内屋角,并且采用了7座设计暮摔入。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何塑屯杉,接下来就给大家一个解答抠搓盘。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位疾菱:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型狭丛勤,这一平台就是北汽威旺M20的平台冉,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计陛棚堤。但是两款车的轴距却不相同雌,S2轴距为2560mm洗通,属于一款标准小型5座SUV疾阔人。而S3轴距为2685mm秽年,接近于一款紧凑级SUV囊稗,所以为了能吸引更多的消费者辟,采用了2+3+2的7座布局未贸,主打一般家庭用车甭,实用性优先侈臣。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV呐,主要还是面向有活力的年轻人壤毙扫,外观设计更多偏向于动感的元素居多铆。大灯组的样式也不俗套肚,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低酗担,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的褐汗软。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表棚能:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比棚动葛,在车身尺寸上还是比较占优势的豁珐。另外2560mm的轴距表现也不错摧,至于它的乘坐空间表现如何活颊,在后文我们会有体验任坍。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计烈, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升蚊,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了吾,车门不能完全打开的话登欺,一些比较大的物品拿取会不太方便肪。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台纬被,搭载了1.4T和1.6L两款发动机侮,并分别匹配3款变速箱碴惨。此前烹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型泉经。而今天我要试驾1.4T车型宠,虽是短暂场地试驾窍,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别瓢盾蛊,特别是动力上提升明显肚染哩。 ● 外观/内饰平欺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型翁,也做了到店体验的文章亨扭补,1.4T车型在外观瞪、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大催墙,本文不重复介绍鞘,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验翱旗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看及鸥荷。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因目阶,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等臼肃处,具有很高的品牌辨识度蜜抽宋。同时在一些细节方面的改进丢,比如重新设计的头灯梆、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等溅顿,则让其显得比现款明锐更为简约稳重湃壬。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台播蹲贝,采用了全新的发动机匹,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机管,属于大众的EA211系列茸徊贫,动力性能比现款提升19马力和30牛·米辽炕碴,最大功率150马力/5000rpm成郊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm淡逞酿。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一厂缄,而相比原来的EA111系列有了明显进步念齐,首先是恢复了正时皮带簿崔,降低发动机内部的功率消耗丸卿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术氮肉犬,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴奈琴病,而喷射压力也提升到了200bar碳羔渐。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱共危,带有S挡和前加后减的手动换挡功能洽钳。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别狄禽,前者顶部是“SKODA”的品牌名陵偷及,而后者则是印了“DSG”的字样蹲。   底盘悬架方面咐涕,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架希诗称,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构逻借。制动系统为四轮碟刹结构疤杆,采用前通风盘式后盘式配置探。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节级,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目垢弄害,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目富滴示。由于是场地试驾警饭,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些拎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道靶悼伤,能更好地了解车辆性能檬提。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来拟,只能在日后的试驾中再介绍渭。   动力方面叫,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话丧丁浦,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容膳伶,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来煤把,1.4T车型的起步和加速更为迅速粳,而且涡轮的介入时机较早雷,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉绅沙,动力的输出保持平稳可控的特性沸测瓢。   使用D挡时京,以1/2油门深度驾驶莆夺,变速箱升挡较为积极禾逗驰,发动机转数基本被控制在2000rpm以下洞股,而且换挡的冲击较锌式逼贰,不会影响乘客的乘坐感受杭夏。而以深踩油门的方式驾驶微归监,变速箱会到4000rpm左右才换挡脓裁渴,加速感受更为明显惨捆。   换上S挡玻,油门响应灵敏了许多兴栏技,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡故史,全力加速时能体验到更为强烈的推背感缺箩,在弯道多直道少的场地赛道里甭纠骏,需要频繁提速的时候苦,显得更为得心应手楼圈抱。   全新明锐采用电动助力转向系统辅陈,方向盘低速时转向较为轻松耗沛,而高速时明显更为沉稳免香兑,转向需要更大的力度疯,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力娥。   底盘悬架方面金绊炊,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性坪恼厕,在弯道中对车身的支撑性比较到位嘶,方向盘的有着精准的指向性俊涂辱,转向迅速而稳健惹傅。1.4T车型全部带有ESP系统县居孰,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候馁变,ESP介入的时间恰到好处面朽帛,总能及时将车辆修正到正确轨迹悄幸,而这套系统并不能完全关闭纶太卿,属于比较重视安全性的设计蠕氛氖。   在模拟颠簸路况的体验环节校,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用榷捅,然而后悬架毕竟是非独立悬架杏士,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况宪疟,仍会对另一侧有所影响庆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸韶耸恐。我们在之前测试文章中也有体验视频偿河,请点击查看戈。   更多精彩视频繁申扁,尽在汽车之家视频频道   试驾总结汞:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少读,在D挡模式下表现中规中矩绰高,切换到S挡后油门响应灵敏祈丧写,变速箱的换挡节奏更为激进舷寝炯,加速感提升奴诫,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验垃畅。" "  2014年2月26日扩,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市釜捐撂。其中T5动力总成包含智逸版秆敬秃、智雅版辈疯、个性运动版共3款离,售价为42.39万元至51.99万元颅检,T6发动机版本及价格保持不变奠闻。   据了解沛,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术漏,包括了新一代2.0T直列四缸发动机溯害,以及来自爱信的8速手自一体变速箱逆。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢码尉态?本文将为您带来答案成。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面联,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化扮完巢,但动感流畅的造型令人印象深刻晃匿囤。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉穆,正如北欧人给大家留下的印象睦。      配置细节上捐难,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”驰开,全系标配了ABL自适应氙气大灯踌揉,以及感应式转向辅助灯光癸计惯。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下娥丝,给驾驶员提供更佳的视野嫩残。   此外逼吭塑,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航绅庐。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达弟,探测距离达到了150米副蝗冻,足以应付绝大多数日常行驶环境鄙。此外脸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统祟抒,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能邵渐。虽然这里看上去有些别扭吵悍,但安全性才是我们应该关注的浓木桓。" "  限量傻孩、配额嘿井、上市前被订购一空窖舷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹姓酸盛。然而班建拇,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时归,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘妈苹瓣。2013年逻,经过M部门调校的M135i披装上阵顷甩,性能已与1M十分接近杜,并且这次冲破了限量的枷锁侵奇僻,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车掏。正当人们面对路上的1M投去羡慕体、嫉妒救、恨时旅潘漂,宝马为我们带来一款全新产品屎焕,并且它的能力并不在1M之下阶凉赡,它就是2系的顶级车型——M235i寐朵细。 延伸阅读瞳:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言巳,2系可能显得有些陌生香,其实早在40多年前梯,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场练。此外穆冷柏,BMW 2002车型在1968年问世病承,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处段签橇,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型许才。至此搭,2系的到来并非空穴来潮蓉痛戚。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22锚即曝,而这个平台也与代号为F20的1系共享冻觅链,简单来说惹稼骄,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中慰,这与3虱箍鼎、4系的道理相同裴咀。在2013年时桨题,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验亢驴,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近暇,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了寞敬蔚,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览傻。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M阔姑,但两者却在年份与平台上存在着极大差异蜕蜗,从代号E82的1M车型沦薪番,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点筹级镰。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条矩,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”坚奥配,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受洪舒,但随着时间的逝去饯斯,渐渐也成为了一种习惯祭。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表穗:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加喝冷鲜,更多是出于对内部空间的考虑陀,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响峦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数为柔星。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容摊,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感力桂,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能灸。   当然屉弹净,即使武装到牙齿贝抨,M235i也不能与1M平起平坐并,M家族的宽体车身阮、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的泌,就像当初1M推出时的口号一样“M愤,永远从后视镜中藐视对手”憨,而M235i更多还是为了平衡性能锌拉、实用性与性价比芭跋,同时也为今后推出M2而留下些余地捎骂。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后蚀,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步冠舶诬,针对绅宝D70推出后的社会反响宛,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多晨箱桓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车犯,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势莽色,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生盖回。   D50传,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车毒廉卧,推出之后的表现往往是人们最期待的羔挡哥,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同兼共踌,面对D50的将会是极为严苛的考验虹客。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境顽经唐,而成功了柯,也将有可能成为流芳百世的一代名车炕添篓。7.48-11.98万元的厂商指导价观卿醛,可以说为这场战役的打响苯呢,开了个好头描。   D50虽然拥有纯正的北欧血统貌磺,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格草。此次担任D50设计工作的卞泵,正是培养出诸多设计人才的博通公司灸,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点晦浆香,同时又能够给人们耳目一新的感觉匹工,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题星。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表匠兰受:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异猾澄,但是当你接触过D50这款车后士,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素滔哥,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机旁。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的拼娶,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹平乌凤,但是当你将这些元素组合在一起时埠埔,却有会很快打消之前的念头伯荡防。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外撬,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计褂瘸。运动气息浓郁的设计手法耿辟,会让你把D50和运动结合在一起匪按唤,无论它实际的性能表现怎样翅,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象抨钙晦。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方萍伯返,比如尾灯的设计手法有些简单仓促等。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态溶乡珊,面对不断推陈出新的竞争对手侮硼,这位老伙计急需一点变化来扭转局面窗翘卷。好在随着2014款车型的上市烂汞,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂沉为豹,而这支强心剂的主要成分也很简单榔革觅,一台1.5L涡轮增压发动机饲撇轻。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型手室,针对配置方面也进行了一定的调整肌,其中自动大灯轮卉、超速报警以及四门车窗伊叟睾ぃ控升降等功能均成为标配逗伍叼,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中颧哨。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者锯肠聪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流迁墓敬。因为从早年搭载的速锐附郝,再到大红大紫的秦懦戏,乃至于我们今天的主角比亚迪S6髓讳悸,它所提供的动力都不曾有变钮扮但。传动系统方面虎谭势,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱笛受,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱男仓坡。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言瞄,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿搽。在城市中经常用到的中低转速区间内戊常谈,发动机的动力输出比较积极伞涣卤,并且通过涡轮的帮助涩,动力在1500rpm之后便有明显提升福位,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm捍,完全能够满足日常驾驶套操萎。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低场翱浩,适合城市驾驶部乖。挡位之间的行程适中衬食,但手感略显生涩温煌。当然这也是这一级别手动挡车型的通捕堋,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车床绦讲,而非车去适应你辛酥。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定俱。四辐方向盘尺寸偏大苇芍,回馈力度比较匀称刃诗,因此驾驶这台大块头还算是轻松磁冉曙,只不过方向盘的虚位过多芬饶碾,转向时不得不做出更大的动作瑞肋。   前麦弗逊编、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收蹈,并且由于悬架行程较长害穗,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉世。当然这样的调校也有它的好处谴寇,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人金。" "?? 外观部分   在所有人的印象中虏草撤,SUV车型是一种非扯枨妫耗油的车型巷蔑,毕竟以自身庞大的身形来说矾,自身重量就已经非常大了长纳套,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机嗅,这也导致SUV车型的油耗居高不下将幕,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观翠哀,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蹲弹兼,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚动陌,在众多的SUV车型中惶,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度人问。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计邻颊,这种设计可以说非常的扎眼珊伺,也更加符合了年轻人的视觉喜欢铣胁窟,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳焊当,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯碍骄泵,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售拱滩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志般禄古,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征实。在RX车型上箩堡,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条寸将魏,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同版铜考,从RX整体风格来看癌烹纷,还是更多的体现了柔性设计的特点侈。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面稀,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型筋浚,如果不看下半身佛藏,很有可能误解为一款轿跑车型俱。不过这也让人们的视觉一亮懈盗煽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的芦投。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上灭倍迪,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求猛斤槽。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同獭,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的搏亢,没有过多的硬线条介入瓣驰艰,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的灸,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点码啃,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符挛。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力天,RX明显体现出有些不足喀途,不过这本身就并非是RX的炒作方向沧。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境辽变,内心想要一件东西梢田蛋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费膏酿们,否则你就无法拥有心中挚爱秘温。你想要一部手机悍纯,但偏偏要你保证最低消费枚垃。这种心情着实不爽咳蓟。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版限变,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统虱忍绘,这两样东西都是你想要的衰膛皇,售价三十五万不到矮罢,撇去不相干的配置钩茎亩,给你你想要的舜燎。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元宝,是不是有点定高了诡轰阂?可细细一想壕宝篓,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机郡,并且还带有四驱系统弘嘲卡。如果单单从这两个要素考虑彪修论,同档次的车型里颗,都破了四十万大关了搂残兔。但我们依旧要考虑这是一款低配车型蔚,目的就是要拉低门槛搞诺舞,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出痘阑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件恃貉许。但运动元素表现的很细微策,基本上都是细节点缀断杉,和其它配置的A4L差别不大伟痊孰。虽然是一款40TFSI的低配车型据辰,但从外观上很难发现区别诡。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件菱棵,算得上是全车比较明显的运动彰显了滩。尾灯内部依旧采用LED发光元件际蓉,总体来说哪降,亮点不多嚼娥,朴实大方佬觅。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后腊,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分木骚椒。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品览帘萎,除产品名称外仁核,其与JX35并没有什么区别珐蔬龚,还是那个豪华运动的大家伙梳显。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮布,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露擅青。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能甩毫挥,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助草默,灯角黄色的反光片是标准美规设计兰,但无论哪种规格跺凭,对行车安全方面都是提升氓狠都。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感匙擒,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO蹄苯,前置摄像头悄然隐藏其中拨。侧面看上去QX60依旧大气稳重坤,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感豁。另外套,底盘上有些部件会低于车身掳惮,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过拴崇芦。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色枫刑,活泼的细节设计使其更有灵性皇档解,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性手筒妻,也起到了一定的隔热作用共。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感弓蔡堵,硕大的车身并没有让其显得特别夸张紊霜,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现脆违,静音效果良好搏。   车尾并没有过多花哨的设计斤袭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字骨唐飞。尾灯采用部分LED光源砂,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释逢,总体来说比较耐看线。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味卑博齿,它的出现让整个后备箱显得活泼起来沃,下面藏着的摄像头成像清晰度很高襄窍。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起平,就一直是大量网友关注和吐槽的对象迟雾羡。上市前凤,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后屉,不少人不相信它的价值虽泊,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后筐累,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待定科嗓,这自由光到底是什么情况碴?经过整整一周的深度试驾后嫩磺幂,我有些新发现可以分享给大家牛苛懊。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3馁,我的思绪一下回到了2005年左右箍赦惮,那时候自主品牌鲜有SUV产品截美镀,奇瑞率先迈出了一步粕陕饥,推出瑞虎粉速开,并领风骚多年漏。当时奇瑞称之为NCV晚街,也就是集合轿车以及越野车空瓢勾,有着越野车的外观和坐姿怯募蜡,并兼顾轿车的舒适性睬砰陕,其实就是我们现在说的城市SUV捷冗城。   这样的优势持续了很长时间棱,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展仓花,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品添胖,瑞虎的势头逐渐放缓笔,也就不再抢眼了困。奇瑞随之调整策略锑墓,在去年推出瑞虎5这一新车型面然俏,与其他自主品牌新对手进行竞争奸距胆。与此同时疥,时隔半年的今天唉妊,老瑞虎被重新包装升级献色,命名为瑞虎3再次进入市衬朗辍,与瑞虎5形成高低搭配揣,重新获得了新的竞争力串袭衔。   外观杏玖:   正如前面所说凌凤纲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业奶我祥,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作默,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节乃镣溉。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸算廷臀,棱角更为突出畴、线条也显得更利索沁。侧面增加了镀铬防擦条串炮截,而车尾的变化并不是很大理扭,集中在尾灯和一些线条的修饰上革,就造型而言瑞虎3更年轻了冯酬婪。从车身数据来看端,瑞虎3相比对手并不占优优势奶铆,但是得益于外观的设计确救,视觉感受瑞虎3要稍显大一些尘客咆。" "  在经历了数年市场洗礼过后虐松,瑞虎车型迎来了新一次换装匆聊,代号命名也列入到了家族统一的序列中固惕,对于车型的区分更加简明函。除此之外菩甸荒,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计淡偏开,以及更为充裕的乘坐空间府亨惹,以提升自身的竞争力突。   瑞虎3虽然属于中期改款车型禾赦乃,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蚊,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连湘菲首,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向挺磐,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车歇。   此次改款主要集中于外观方面害独雌,通过新老款前脸的比较让,我们共计找出了8处变化瓤,分别为勾:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组亥胳,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹拧;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大晶堵。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表靠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘纽,但在车身尺寸上有所调整函,其中长度方面增加了30mm成,宽度与高度减卸平ⅰ,而轴距维持不变飘崎。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出瑰忱辰,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35窖碍肠,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中携外。   车身轮廓并没有大费周章的变化捎凑蚊,更多的是在细节上体现新意姜蹈极。侧车身防擦条进行下移炉,并在前后车门中增加了镀铬饰条媒肺赁,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中呕拟晒,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装膝秋古,更趋于向装饰性靠拢维秽,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式郸,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性世龋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗采懈,若要找出所有差异逝,还需要费上一些功夫瓤,在对比过后变化上依然可以达到8处钮触。依次为涸:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更萍颠凛,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识仕帕。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处扇,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计加瑞材,空调按键的布局更加紧密侍,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化潞毕。此外瘦,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升敬冒缕。   按照配置的不同倍,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机疮熔,大尺寸液晶屏包含导航素腔镐、多媒体夯娥绒、蓝牙以及系统设定等功能湾秒,而在操作上也十分直观僵。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当蓉。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度垮稗老、风量祁、风向等信息稻,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少怠密,同时旋钮的阻尼与定位适中霸狗,手感较好蝎,可以看出此次在工艺上下了很大功夫时。   方向盘两侧位置集成了音响酶双逼、蓝牙通话与定速巡航的快捷键饯成坡,中心区域使用了品牌全新标识县,并在造型上稍有改变赊。仪表盘则没有任何变化设宿,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同祥,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值抽上教,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素莽咐。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅牵,但调节方式为手动究售,前排座椅具备加热功能叹篓寂,按键位于点火开关周边区域虚惟娶,位置的选择上不够人性化建,副驾乘客很难进行单独操作惟揽扒。   在前文的数据表格当中魂冉泄,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优牵实,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高韦逝惨。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后瓜,头部距离车顶约有4指空间蓄洼擦,直接移至后排乘坐姐,头部空间同样保持在4指称握,腿部则为2指余量尘尼腥。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下驶穷府,首先需拉动靠背边缘的拉手逃镁,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒家甸澜,要想恢复到之前的乘坐模式玲蝗,还需先拉动开关播,同时扶 起靠背疤达沤,在操作方式上显得不够便利位叭桶。后排座椅支持4/6拆分放倒观,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大歇,对储物灵活性与便利性会存在一定影响笆每。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3耿府,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致吾祈,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎巾裙,含有DVVT技术辆姓错,相比早前奇瑞的1.6L引擎茸抡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善吨艾。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求馁烹,在CVT变速箱的帮助下唉效此,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作绞仇幌。即使在起步之初深踩油门力肛前,加速过程也会显得有些慵懒粱,只待转速攀升至2000rpm后票鞠,动力性才有好转珐戏,此时油门的响应能力有了子显著提高卵溯射,虽然整个过程称不上动力充沛蜗殴,但对于城市使用来说算是够了刨忌。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上裁色,涵盖了手动返、雪地和低速3种模式绞吼规,在手动模式下可以模拟7个挡位壤肠违,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用保思怯。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乡反,在模拟挡位的帮助下滑氢,转速会与油门的深浅更成正比每兜联,升档与降挡的操作也会更加从容弦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较蟹星夏埂,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内世示。   在紧凑级SUV的行列中古韦,瑞虎3的车重算是较轻的一员艰,这为引擎减小了不少负担桥杉险。助力转向系统的力度适当躬首暑,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力汰砍。转向的精准性使我出乎意料蹄,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性实,悬挂整体表现十分扎实腺掇,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入洽,令试驾者信心倍增限。   如同瑞虎3的定位那样椒噶,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外镶钝,它并不具备越野的能力渭桑冒,然而精确的城市定位褥撕苇,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适别睡复,诚然沏,它在这两点上做的很不错舵沃,虽然在驾驶乐趣上不能满足你宪讹,但对于关注性价比与实用性的消费者而言圃,瑞虎3也许是最合适的选择对象奶。 责任编辑弓:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年沉,一晃6年时间过去了奴婚劳,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化闲擒蚂,但是我们仍然和它有过很多次的接触浑,并且每一次都是充满乐趣的体验筋怜。今天我们又把它请到了这里驶吃,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外昏据,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型计届。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能蹿,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子练梗氢,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气牌。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单年如锻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税承解仁,自然整车价格也就能便宜不少鞋,降低了它的入门门槛响怪。而以我们消费者的角度来看皋,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象扮,这也是我们今天把它请到这里的目的冷忻獭,测试项目很简单酪,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现炉藉,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了怜。   ●日常驾驶动力表现视董:低速扭矩充足尺淀,高速动力吃紧碑湘其。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能惶粕松,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过啊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性铰话,但机械结构还是更适合在野地里行走蹿。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此酥停憨,外形设计熊惰肌、车身尺寸韩份投、参数配置全都没变阿,只是换了一台发动机法卿棚,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃社蝗兑,双手需要时刻度掌握住方向盘该驰,总之开着它你不会觉得太轻松莆袒揽。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了呕,大家也都心知肚明沁,所以今天我们重点聊聊它的动力表现馈飞。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米冀肃,参数虽然降低了扩泡乃,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些闪充。实际开起来起步那一下还是挺有劲的普嚷,并且只要车速不超过60km/h钙般,提速还算是挺从容控屯,也有一些推背感功先,感觉并不比3.6L车型差多少皮巧。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了沉烯,脚下的油门响应明显迟缓了不少骇变轿,如果你心急的话块羞慷,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧谐袖狙,否则踏踏实实的在路上巡航继卵京。   ●油耗测试就鞭:正常表现癌,不惊不喜卡。   发动机排量小了南,除了动力影响之外拣,油耗也是一个值得关注的指标础筹,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试伐沫秘。整个测试过程我们共行驶了118.9公里降香,拥堵路况大概在30%左右似,畅通路况大概在40%左右伪防,另外30%为综合市区路况侩超,全程平均时速为31km/h襄褥泰,最终计算出平均油耗为12升/百公里梗室,算是正常水平牌贸很。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过防旦,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题肮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了拢采,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力戎,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何挫项镣。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高集矗,很高哄旧,或许我接触的都是高配车型皆,包括纳智捷大7徊糯检、CEO等车型冈棺鞠,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助淑。今天罕筛垄,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV腹兔,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量啥,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧饯。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢局摔?下面衰抠草,我们就来看看详细的体验报告刺霖。 可以看到清节邓,纳智捷的车型在外观的原创度上很高财行,这在于其他车型包括纳智捷大7氦、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现句纬。这次试驾的优6 SUV也不例外阂膏我,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚麓,为了突出这款跨界SUV车型的定位跑皮弥,外观设计上更年轻有活力沉为按,对于年轻人应该有很大的吸引力性供街。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表奈撕农:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台黔盼,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm馈换,轴距为2720mm痉,可以看出这是一款跨界风格的SUV窟煞塘。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品拌,最大的优势是轴距要长出20-100mm泻,具备不错的乘坐空间幻县浓,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷喂始书。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎凹,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎忱常,尺寸都是215/55 R17蔬驰玻。可以看出在轮胎的型号上琅入,国内销售的车型都有一定的缩水攫,当然为了控制成本奖俏,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现慷搭邻。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮八办,后风挡下方采用了黑色装饰衬托乳荷呸,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美蔽,两侧的LED刹车灯十分扎眼俗,不过从布局上看稍稍有些凌乱碗辖。" "李老板的慷慨挞墙绊,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会吼岸橡,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板秽吩氛。下面回到主题宫,从之前收集的网友问题看废鹃圃,大家最关心的有两件事儿撬,一个是特斯拉的性能时舰,另一个是特斯拉电池的续航能力汲,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿架擅。简单剧透一下偶,性能方面特斯拉相当给力尺囊备,续航能力方面我个人觉得还是不太行料喇盆。 注珊农:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型欠,文章中提及的“特斯拉”磺颧、“Model S”等名称均为本次测试的车型痰。 数据解读卢耿惜:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩绅,所以今天我们就先从数据说起篓钨剔。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版盎,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s驹,而我们的实测数据为4.7s秋含,比官方公布的成绩略慢辩胚,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿炬筷。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样渭橡。由于采用电动机驱动模吮,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车头,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑抢呈郊,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态敖,直到完成整个加速挽陕据。电子系统和动力系统的完美配合蟹免旁,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限星,这是大多数的同级别车型都很难做到的练乌沤。 0-400m加速尾速艇啊:170.124km/h 加速时间泛羡汇:13.63s 由于采用了9.73坑:1的固定齿比变速箱谎骡,所以特斯拉并不存在所谓的换挡镀,在加速曲线图中辆萝,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线卷蓝,车速和电机转速完全是等比例上升蔽窃料。这里说句题外话谩勘尉,官方公布的电机极限转速为16500rpm讨挤北,最高车速为209km/h染,通过以上三个数字韭,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少茧核,有闲工夫的朋友可以试着算一算江。 0-180km/h加速烯:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G啼肚层,峰值甚至达到0.7G词欺侨,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱平袒圣,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h的,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看寇,当车速超过150km/h后奶绵盎,车辆的加速度下滑比较明显膏哎。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现溅茬蔽,工作人员解释说为了保护电池缄粕,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡囊艰踢。再多说一句疚剁,这个速度日常用肯定够了弊查咕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h弊,但如果是赛道嚎暖鞘,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道取,有大直道的长赛道恐现,它应该会比较吃亏汐。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车狮卤,常会被贴上大排量轰缚、暴力机器下、拉风外形和肌肉车等标签位案。这些词虽然简单家,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征底,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型皖。近日毛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)梗炯备,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称铅散廖:科尔维特C7)襄,肌肉感十足的外形认沧蜗,手动拆卸的硬顶讲狙,再加上6.2升自然吸气发动机等纬抠咀,都是它的大卖点朝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评古官: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时涩倪拐,外形变得更具攻击性十。不同于以往车型特,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗融乃,只有头顶裸露在外沏萝,非常特别罢渺虐。重新设计的6.2升自然吸气发动机侗,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余侣。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机脓,最大功率640马力匈铣享,峰值扭矩814N·m)曹,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手问,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势媳旁。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为啥:5.3万美元)筐,几乎没有性价比可言佩烁凤,但相信越是稀有的东西杭冀桥,越有人喜欢巴叭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆绊黄: 重庆诺斯特豪车会馆 电话掇泊缴:400-023-5599 地址拇:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑地垄煤:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型吾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠瀑塑擦。而这款车本网也进行过多次报道与评测甜,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题湃丘,比如——空间与电磁安全性李碗霓。   有朋友担心搏,混动车型的使用空间会不会很小吧浮,电池电动机发电机都需要摆放位置凛,还有散热系统校嫂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧琼兢。   作为一个“热心肠”瞬,笔者决定帮一位同事搬家饺权,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”定宪承。我们的任务是将一个中型分体式水族箱舵、两个大型行李箱星享酶、三个双肩背包圭掏瞬,两个电脑包恒,一个猫窝徘蓖萎、一个全新的大睡枕搬走庆纺,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客埃暮丘。好吧别,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大闪逞镣,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上慨,从图上我们看出丘,在放入体积规整的水族箱水缸后劳,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间蕉,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包伴何天,并留有一定的间隙量墒熬你。   而后排在放入水族箱地柜后拇,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位冕鹿,这个空间正好可以放上两个大型行李箱蓝玩纲。得益于巨大的后排腿部空间啥锯挟,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了朵。而后饯搏弄,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线莲慑辛。当然乡惦酗,前排的空位是为乘客准备的怒劝寇。(为维护试驾车整洁死迹悸,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施遣磐龋。)   我是一个希望低调的企业主镣倍,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的硕辉,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间凛,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少绿,后排音响控制乾,前排座椅调节按键逗痕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子表、空间翰烂、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流低锋,大电流产生的磁场对人的健康有影响戌韶。英国专家认为搔:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉挟藕,高于该值掏猎毒,儿童将面临患病风险缅。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少碌扩跋。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尾惹ケ蹋害骗抖。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害春斜。   简单来说策固,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种荚,高频电磁辐射大多出现于通讯系统场玛蕊,如手机敢夹舱,对讲机视、信号发射塔等牌,而低频电磁辐射离我们的生活更近伟到,家用电器久犯、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射胁,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可绞叫微。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台撇凳,前排座位寇趣,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量华,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品肚,不具有权威法律依据炉毫,但既然是国家允许销售的测量器材矾,其测量结果绝对拥有参考价值俊屠。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评沃妒溜,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量权剔兜。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受频,首先是油耗构,我们在遵守法律规定的情况下撇,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车跑去苗,而结果显示陷,如论是市区驾驶还是高速巡航超车塘,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下测思,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”酣胸煌。   混动车型比普通汽油车重噬琅,驾驶感受会很糟吗?   确实冒谦牛,混动车型由于需要布局电池庞舵摩、电动机村嚎、发电机楷咎颊、散热系统及控制系统阿,整车质量肯定会增加即姓耪,但通过驾驶轰莆锣,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感鞠,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动强,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制澎匆,使用感受更接近与现代的美系车型骨晦青。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性仆箍,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极讽矛,而在高速公路上舌,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了李察兄,取而代之的是风声与路噪声佩。而操控部分部疏,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了诫,你永远不会感觉到生硬的颠簸晶短,一切都是柔和与优雅防,当然回梆殊,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毛富。   最后毕,我们通过以上测试长峰蜂,凯美瑞尊瑞在电磁安全性傻剂、油耗及空间实用性上都出色表现搞衫成,而为此你仅需多付出几万元的代价媚理,加上经销商的优惠雀,凯美瑞尊瑞物有所值惧,而你现在需要做的昏,就是去店里亲自去试一试垒冬,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接摄较绘。 图/文炽:丁艺   丰田汽车日前宣布鹤讼物,截止2013年底坍,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆稗,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录袭搂。诞生16年来锭脯,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区管、备受600余万车主的信赖和认可诉兴,而凯美瑞尊瑞作为其中一员扳,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片松险。 责任编辑晤形:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后畴官,MINI凭借其漂亮个性的外观诬葛砰、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心钞。2014年北京车展上去,全新一代MINICOOPER正式进入中国市诚馈(点击进入上市文章)硅姥,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化驾彭杆,同时在配置方面也有一定得提升鳖芭,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后继瓷崩,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市驴,售价区间为20.18-23.68万眉叮逞。虽然只有4款车型可以选择奔弗壤,但从大家的关注度上看孰缓坞,很多人对这款车给予了很高的期望收秃。今天幢藉,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V酥,两款车虽然在级别上不同岁,但是在价格上却是非常相近淌距,CR-V的售价区间为19.38-26.28万顶。下面霉汇适,我们就来对这两款车型做一个对比帮呻,看看自主和合资品牌的差距到底大不大炯坝。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 蚁成妫控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话巫,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜痰挫蒙。当然毕飞,作为一个自主品牌头,想要和这些合资车型抗争赡,就需要在配置上有一些诱人之处死。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别蠢黑适,从车型尺寸上看锤脆氨,H8明显要大于东风本田CR-V擅森,但是价格却几乎接近测冉。如果您的自主品牌不感冒的话锚卿立,那就不用在纠结了匈。但是扑蜕,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话庇累,那么H8的确算是不错的选择团,至少从轴距上就已经很让人动心了莱。   =============分页符=============   原标题洁川:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下撕,哈弗H8还是小胜瞧,其中H8还带有液晶中控屏洞灌擦,而CR-V并没有配备中控屏嚏。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能筹。这些东西的确也是非常吸引人的惋。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的撇巳,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验饲坟,平且还配有ECO节能模式嘉耐,对于追求平顺性的人来说还是有优势的安猜。H8还配有坡道控制系统售梗,但是CR-V并没有配备这个功能倡浇块。另外将涵阶,H8还配有三种运动模式喇狭们,一定程度上提供了多路况的脱困能力涟封,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些娘臀,当然H8属于刚刚上市的车型漂,并没有试驾车让我们来进行测试骸,以后有实车的话错,我们会进行相关测试红。   结语抗:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章癸论,从一定意义上来说还是对大家有帮助的唇箔情。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升匙广蚊,某些情况下还要超过很多合资车型斤泊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下扮。 责任编辑骇:赵春晓" "从1985年开始撂,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上陕刀间,1991年出现在5系车型上抄咕,1999年开始陆续出现在X系列车型上发郸。直到现在踏巷贩,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术颈哄。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配碎麻,提升着宝马车型的操控性和运动性黔笆。让牵引力发挥的更加自如寝另,下面喘,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现华惊。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱窍痕。在车载计算机的控制下枯炼,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整膏,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配伐,而且动力分配比例范围达0-100%速呻,赋予车辆独特的动态表现挛承谷。 与传统齿轮机构相比税,xDrive动力传输响应速度更快末炬,分配比率更灵活妊款险,通常俊,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴拆,保持车辆转向精准灵活摔,初现饺、中段加速更为直接的经典后驱特性彭汤谎。而在弯道棠、湿滑路面草诚、或紧急变线等极限状态下斡趁,xDrive系统按车轮的附着力分配动力翠,增强了车辆的稳定性和循迹能力褂褪香。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统囤冒壬,在附着力降低的情况下尺股录,更加考验着前后轴所分配到的动力碘。通过一体式底盘管理系统的侦测撤祥,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配江开。在急转弯和重心大幅度转移的情况下逗滴母,最大化的改善转向不足和转向过度你咳。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上激帽,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现嗜花睡。宝马4系在绕桩和紧急变线中蚊疼,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外句概距,四驱控制系统让车辆循迹性更精准湿武,更灵活诲促。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上浑导贬。越野路面其实并不是X5所擅长的领域宦梗毋,公路性轮胎打滑严重躲俗靡,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预勤,还是能够胜任一般越野路面惋。 (编辑 金辰毅) 责任编辑丸夺稿:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)梅秤恒,宝马X1一直以其运动性示人街匣狈,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表趟。但是不同于一般运动车型不擅长越野罗,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能妇撅,能够让车主在假期到户外撒撒欢蜡勘。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗串奇?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比斑辉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时购,带给我们SUV应该具有的越野乐趣鸥添。   在消费者最关注的价格上太,我们分别来看两辆车涕。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元归态块。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元洛。从售价上我们不难看出令潞,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3秤,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3碾沁笔,价格区间跨度较大开搭。   外观尺寸对比庇蛾烙:   首先童诬坑,从外观上来说通掇,宝马X1极具动感泌。其标志性的双肾格栅已经不必多说褥,远远的就可以知道这是一辆宝马殊枢。而那富有动感的线条筹,将其外观勾勒弗,即使是静止在那里峡,也能感觉到其时刻奔跑的姿态挞洽渐。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长撇,感觉比例似乎不那么对称萄辣。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控貉铣怪,而且作为一款国际范儿的车其扦,修长的车头设计让车辆显得十分优雅病欠。虽然宝马X1有修长的车头镐吵,但是驾驶时却并不遮挡视线聊,仍旧能够清晰的观察前方路况泪盎。   相比之下行,奥迪Q3的外观略显沉闷火轰,同样的家族式前脸显得十分稳重融。虽然不像宝马X1一样运动伪褪,也符合其SUV的定位乘竞。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大袒畏,这也让奥迪Q3的样子更加传统戎滥谴。不过宝马X1虽然外部空间不占优势豆,但是内部空间却优于奥迪Q3溅,相比来说撮,宝马X1具有更大的头部空间群高眯,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3擒。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长魔祥汝:4477mm 长吐臼:4385mm 宽痊崇:1798mm 宽蚂瘸:1831mm 高俺:1577mm 高剂:1608mm 轴距广丹:2760mm 轴距鹅汇:2603mm 最小离地间隙虚烽青:194mm 最小离地间隙久:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者庐仓,宝马X1具有灵活的操控性穆摩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性浪驮持。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化尼蔼,作为一款 SAV妊,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的帽。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向饶汝笛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣芬痛伴。   实际驾驶中怜隆,宝马X1的路感清晰倦撑翘,虽然车身不形凇,但是宝马X1却有较小的转弯半径徒,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头免下攫,带来更多的便捷锹。行驶中辆瑟品,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快体吴,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系逞纯。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮借、高精度直喷与电子气门三大核心技术苯滦赋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果痰另,在动力输出上达到高低搭配的形式毕涡兄。而宝马X1带有的ECO PRO模式侵悲,可以帮助我们进一步节约油耗们故膏,让油耗能大约降低20%登。 两车基本配置参数对比淘苍勤: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前定梯庆:通风盘/后把仆:通风盘式 前皑庆扳:通风盘/后缅粗:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题摔扒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV梗,我们不仅仅需要看其运动性能开瞳殿,还需要检查其越野性能鸡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色垃婚规,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统垫剩。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成每,为了能更好地分配轴荷篡舞夹,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端魄绩、后桥差速器前面板玩。正常驾驶环境下躺,离合器将发动机动力大部分传送到前轮锻喷稀,当检测到前轮附着力减弱时枪枢蒲,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮跑,帮助车辆脱困蜜矾彻。   通过以前的测试袱稍,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用会,对于应付难度不大的非铺装路面来说憋,这套四驱完全可以应付泊,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能努管,加之悬挂行程过短猛态,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试敞,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样蕊项,偏向于公路驾驶禽。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统取惶饥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴客耐。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中泡忿,动力的分配为40:60耽,在实际日常驾驶中椽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的宝内雀。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主环捍,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能岭,在车辆出现转向过度时镶轿甲,车辆会将更多动力传递到前轴贬氓赌,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性舜,帮助车辆脱离失控的状态堤圣腐。在弯中逐渐加速的过程中壤苯,由于车身的重心靠后巫查雾,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势珊嫂,在这种情况下渭,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出呜,减小前轮的负担妙,使车辆获得更好的指向性扔。   无论是雨天坊,还是弯曲的山路步步,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对比率传。而且在大角度爬坡及碎石路段囱歇,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力迪。尤其是爬坡时嫉,动力能够智能输送至前轴屑搅,让车辆轻松前行翟。而在平时较示掇,动力又会自动分配于偏后驱磕漏休,让运动性得到进一步的体现昂鲍。此时的感觉是类似后驱车骸韧,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配耐哦,让车辆行驶更平稳茸纷。   相比而言视,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野琅赊。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高南恃级,具有良好的越野视野悔,但是宝马X1的离地间隙更大聘卵,通过性更好懒。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少休,尤其是其具有更多头部空间必,如果越野时吠,可以适当调高座椅坐姿喜星凭。   =============分页符=============   原标题禄:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰男毁湘,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩陛,所有的按钮也都在触手可及的位置疟喇疗,十分便于驾驶者操作粪。而且两款车型都选择了年轻权迸成、时尚报、富有现代感的内饰设计慧。   两款车的配置妮蓟捐,无论是奥迪Q3胚汕,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全雄。尤其是宝马X1的iDrive晴遁、热感应键等内部操作方式十分便捷易用肝弛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮毋,宝马X1更加简洁筏损,而且操作一样方便损硅,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑去。即使是刚接触宝马车型的用户案膏,也能在第一时间熟练操作怪。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热迁,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性碉。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索扰补磺,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大狠,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供似呕。例如像最低配的宝马X1菏链,虽然价格极低瞧未,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了悼。Q3低配也是一样休,配置较低井。不过如果您不在意像导航计搐舵、座椅加热等配置来餐锹,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要牵吞荒。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后偶某扭,我们进入车内来看看内部配置以及空间飞绅。二者究竟谁能更胜一筹限?首先来看两车的安全配置洼厘湾。在气囊方面帅唉,奥迪则更胜一筹跺害脸,在两车装配有同等位置气囊的前提下故谁廓,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊罗芜。轮胎方面则是宝马X1取得优胜掠,它全系标配有防爆轮胎揪,即使发生爆胎蒲,也可以继续行驶戒。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配跋。此外防爆胎也节省了备胎空间识晤,让后备箱有更多的储物空间亥。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间抠。从车身尺寸上来看靛,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势亢酞,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势垄继蒂。然而车内乘坐空间方面年棚,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3琳剧蹲。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度率辱:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度昏邓:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题浚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面醛版啡,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策雄婆晾。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养拧弧典。但由于国内油品的质量不佳芒,为了更好地保护车辆发动机善陋钡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换清抹。而其他配件的保养周期上山河硅,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养氦梅枚。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i底皆蓬:   861元   xDrive20i程承柿:   1036元   其余车型郸:   965元   sDrive18i甘盆:   861元   xDrive20i浆:   1036元   其余车型豹衰导:   965元   sDrive18i凸词:   1609元   xDrive20i龟饲:   1784元   其余车型晾孟:   1713元   sDrive18i串膝:   1386元   xDrive20i邪谷:   1561元   其余车型忱嫌:   1490元   sDrive18i箱:   1591元   xDrive20i鸡霓:   1766元   其余车型捻烹:   1695元   sDrive18i模舱斧:   1609元   xDrive20i垛锹:   1784元   其余车型睫港寄:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注撤糠炉:●侧:需要更换 ○氖痢:常规检查粕闯赖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中先淳,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯丹伐炉、空气滤芯和火花塞省猾。花费支出大概是2691元搞。4万公里时还需要更换汽油滤芯期烽,支出大概是1382元撂颊皮。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错拱曹,保养中也没有出现更多的费用支出草碉。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用檄爽委。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注新潞:●邢去:需要更换 ○侈融溺:常规检查拉须,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抒毖峦,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费窝,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降下,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同极仆。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加居驮,能够更好的照顾到爱车的每个细节老解。   总结眷痛: 总体而言潍藩背,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动痊滑,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3醚。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足跨,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少昧,整体内部空间与奥迪几乎相同抹龄辫。而在使用保养方面举,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济漆。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人爸帮,但是其配置也相应有所减少掏山。作为高配车型盎沮绦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择握。 责任编辑冗按:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙房,没有给同事们任何跟我争抢它的机会崎。它足够漂亮了榔涂,漂亮的让人感到迷茫诬,这几天我们一直在法国和瑞士穿行乳,由于在国外茬磊,我不得不比以往更谨慎的驾驶眷碍低,没有做任何炫耀的动作陶,但依旧接受了不少注目礼俺。   最记忆犹新的一次是我从超市出来嗜闻,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着考,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内坡,只好出此下策臀扁:按住壹夤梗控器疚,“砰”后备厢盖弹开了古说,老头愣了一下矢咳歼,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢霸梆澄,并给了老头一个友好的微笑誓,关门走人了懒。这时我才知道么,它是如此的招人喜欢!   仔细打量酸虎,它的曲线诱人庭,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处献百体,但令人心动的地方是从B柱开始的菜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级县凉栓,曼妙的线条打动了不少欧洲男性窃霖签。也难怪谜戈惟,差点忘了顶,我们这台车选装了AMG套件尘,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用癸,没套件的车感觉就差了很多慕。   即便如此卸,它的妆容仍是存有争议的恕每,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疤部。左派以我为代表(全部未婚)厕色拟,认为它的骚气指数接近满格嗅信搏,尤其增加AMG套件以后妇炮,能骗不少小姑娘僻。右派以结婚生子的同事为主拾箍疤,他们认为车身不够修长金当拿,不够秀美荣锚心。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体焊邢。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情慕疟瓶,但又内藏了些许的凶狠沪耍。   不过我们两派的意见同样有交集落惹,那就是从侧后看去妙厕,它的美感更胜脸骂。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中旦邻绵,远远的从背面欣赏它功酞,真是太美了脐。   =============分页符=============   原标题掂期镐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上崔渤,它采用传统的氙气大灯抗锭,而且依旧带有随动转向和智能远光系统母握。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少谢。另外掸,与前包围上的空气导流口不同的是路死,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用赏,不得不说其达成的效果是相当不错的疥懒角。   18英寸AMG轮圈实在惹眼竞伐,但日常使用中也是在令我提心吊胆桂桑,还记得开头那个故事吧冲邪,告别老头后我驶出了停车潮堋,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着巷受焕,压过了一个并不大的小坑洼律,胎壁被硌破了览,轮胎在5分钟内全部撒气茎村脸,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用棋,这个下马威让我措手不及喀珐。   =============分页符=============   原标题芹:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门导嫉就,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中武采姐。坦白的说段,这套座椅看起来特别有型竟胳吮,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色内,为了照顾大多数人对于舒适性的要求路困,我觉得座椅的设定倒是恰到好处坛。   眼前中控台的造型浆厦尉,甚至细节都与奔驰A级相同堕匆,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用挥裙卵,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样角碍乃,总让人忍不住多瞟上几眼境其。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹韧撂卑,触感细腻难采憋。   =============分页符=============   原标题垛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳砰,各项按键的操作都很顺手壬,但我多希望能提供翻毛材质酥统拇。另外肯,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手陛,回馈力很蟹侣练浴,而新款车型早已没有了这个感觉涟挛,让更多人都更容易适应繁赖湘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格读虱,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利肚,特别方便氰聘,当然了持武撑,这并不是CLA级的专利绩鸽窍,A级也同样如此酪忱。总之对此我们是持肯定态度的秆擂,“怀挡”显得复古帅、特立独行赌农啪,而且省空间肯,利大于弊苛。   COMAND系统与国内车型操作方式相同翠,不同的是它很强调对网络的依托吨歇,这几天在欧洲开了不少车限景,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联店蹿肋。几乎所有新款车型都支持与手机互联悉,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能棠桅帽,还可通过手机网络访问互联网靡、下载官方APP程序和导航防愤截,这是国内车载系统所没能赶上的马理。   =============分页符=============   原标题净龚:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说弄坎,空间实际上是够用的墨吹,毕竟多数时间都是前排利用率高膛磨。我同事身高179cm景昧灭,在前排头部有一拳的空间泻孙,在后排就显得局促了屁,后排乘客反应压抑感比较强蛋。   不过我坚信灌,对于CLA的车主来说空间是够用的竞拓,因为后排不会经常有乘客骡眯躲,由此来看这台车的空间是符合实际需求的块霓,况且它还有个不小的后备厢供日常使用腹肝孰。   =============分页符=============   原标题痞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖丸亨,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机钙疤曙,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm松霞,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm刹垢笨,配7挡双离合变速箱忌氰,带有换挡拨片吴。拧动钥匙锑,发动机被唤醒碳乓,车内怠速状态下的静谧性相当不错蒜喜橙,我们出发了入。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通芯,不过CLA非常容易上手灸惹,舒适模式+D挡表现得有礼有节济裳亩,整个驾驶感觉极其轻快碉腿,这是一辆易于驾驶的车秦尽,不论男性和女性都会觉得很轻松彭仆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性揽,转速时常被控制在2000rpm以下矫抡泻。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契韧壕,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性寂,而且在低速中它的换挡依旧平顺尘海,并没有出现那种令人不悦的闯动陆百。   切换到运动模式伞笛剔,变速箱首先变得更为积极茅尾,整台车的性子也开始急躁起来捻编,随时准备着接受挑逗扁敝朗,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接灰忻。油门的响应也更为灵敏兄,初段就能得到不错的效果箔,只不过排气声浪并不那么有气势烯。   至于转向秦,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻柑勉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉上鸵,就像一个抹满了黄油的轴承在运转下改欣,那样的线性和柔顺遣匈惟,简而言之非常舒服豆。   CLA的转向感觉则不然触炭裁,它少了些紧致的细腻感许,多了些轻巧激熬。这套电动助力低速中没什么特点鲜纶改,属于偏轻那类的碴鹃,或许女性朋友会喜欢恭。高速下转向逐渐变沉辛,更易于驾驶轿松断,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上讽力,比我想象的要好不少叔。   不要被AMG套件所蒙蔽磐陷快,悬架的设定并没有那么生硬池滦,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求备铃卑,整个感觉还是挺舒服的涂份,回弹的特别利索螺花,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态斯,起码我在前排开车是这样一个感觉乳夕砂,只是后排的乘客有时会说哄掠:颠!哎耸劝惹,管不了那么多了捶攘,我要是车主才不会天天后排拉着俩人任饰,驾驶感觉对于这台车来说重要刹逢晃。   =============分页符=============   原标题懊节:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注罢桶点:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现诲赦。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护毯补,无法进行有效的弹射陀截涂。起步时有将近一秒的延迟箔岭刊,之后发动机全面发力编访钒,此时轮胎打滑非常严重骄,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故汀邪盎,全新的胎面没有达到最佳的工作状态瘫,导致抓地力不足尘饱。怎么形容这个状态呢痢,就像一只狗在大理石的地面上突然加速翰忻湍,四肢虽然在飞快的挠地罚,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样抵椿颈,各位想象下废囤脑。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态疮火尽,双离合变速箱准确的完成两次升挡册,换挡速度很快荤,最终用三挡达到100公里/小时的速度娃拔冠,时间为7秒整隧呢搞。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新彭虽杭,因为看到严重的打滑时我特别无助娥,尝试了降低转速起步回骨,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地到。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中日浮,而且车身的支撑有效跋,车内没有特别明显的前倾感觉碎接。从刹车曲线来看零,自始至终加速度都在-1g左右记,最终成绩为38.46米号孔竭,符合奔驰一贯的作风坚瘁。当然眉妥叙,待拿到国内的测试车后端噬,我们还会进行测试丛,看看原厂的轮胎表现如何晤斧舰。   总结草雀叮:   从国外的销售情况来看瓦就祟,CLA是相当受欢迎的橙汹,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料筛沸,CLA在美国同样有着相当不错的市陈恕,2013年后四个月销售1.2万辆帕攻,势头相当迅猛嗽频,可见其受欢迎程度惩宽。   进入国内后我想它会得到同样的关注蒲,随着细分市场的成熟感,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车锑李。奔驰CLA级衡撤,主打运动皇、年轻察,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎靶玫,尤其选装AMG套件以后效果更甚垃难烂,相比奔驰A级容耻嚎,它的吸引力显然更大型擒。相比竞争品牌低场,这次奔驰走在了前面镁瞪,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品劳迸。配置方面国外大多都是选装监咆,比如天窗鹃筷、轮圈样式等等父讳,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知笑喂篱。   不可否认姓,它是如此的招人喜欢酣,尤其招那些打扮时尚挪、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑评吃谭:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机擒,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了尖,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机连。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘宦,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃环珐啊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型匹挠犯,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革撅,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法陵,通过细节部分运动元素的添加吓饭,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格评鄙。其外观运动套件包括进气装饰庭、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等漓看谈。   总体来看睫,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子没唬藉,但通过细看还是可以发现它耐看的一面补。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置相当捂,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备侯手淀,白色车身加上黑色的玻璃车顶形杭,看起来很有档次感胎魄。不过略有遗憾的是斧讽,它的全景天窗不能打开涩,有同行戏称统喉氦,这是专门为了看星星而设计的桂哎烧。   内饰简洁自然   与外观相同丸旧珊,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围塑。全黑的内饰便菏、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现奥晾,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来涂。   配色方面廷,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰艘梨休,但通过座椅的白色缝线弧、钢琴烤漆面板白边框的搭配颓们瑞,使得内饰整齐又不显得沉闷螺,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了滥。人机交互系统方面先档漠,V6菱仕Turbo车型并不占优势酮。   动力不错灿,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机疼疲什,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱吮葡。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型对衫。这款车的低速扭矩较大迪扔火,因此起步时非常容易腾簿瓢。起步后疗,借助轻盈的车身氮赐,汽车随后的加速较为顺畅雇。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实绩,这直接导致这款车的操控也是相对不错惊罢,在较为宽阔的路面上夯欧杜,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作敌部爬,感觉很有信心始杯。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校诗,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的骋经。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置撬箱揩,非常方便驾驶者进出杆竞,但打火时迁,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动屡。 责任编辑彼立:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候暮杀秋,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位拈。之后的继任者是睿翼巷甩,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈购。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款溶窖,并更名为马自达6阿特兹爬,而它是否能达到前辈的高度板,让我们由内而外的体会一下览幻。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌郎弟缉,配合这两侧行车灯久,看起来霸气十足蔬晒,隐隐的透着一股子狠劲缝屑额。图中这款车是2.0L的标准版釜汰颅,则采用了较为普通的卤素光源拦川,科技感差了一点蚀。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯碱临孺,犀利感十足孪。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA番湍凛,它不同于以往的两代马自达6舌授几,更多流畅的曲线在它的身上得以体现媒。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来盗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子姬,厂家把这种设计理念称之为“魂动”峡。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm侍匠竟,轴距为2830mm埔巍,与进口版本相同娜目。相比同级别其它几款日系车型藏变,阿特兹在轴距上有较为明显的优势驼卉。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾啸诡抒,像是一滴在高速行进中的水滴齐,充满了流动感袄盎猎。从后边仔细观察阿特兹的背部妨钱蜗,不难看出它还带着一点掀背的意思稀渡。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蹭叙佰,配合着双边单出的排气筒奈,更使整车的运动感一直延续到了尾部蝗。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈赊摔伺,选用了225/55 R17的韩泰轮胎逼。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)拟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上恍,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意春臣。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩喷奋筹,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质规弛踢,其它区域大多为硬塑料罐。由于没有太多的装饰件牧红竭,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价桓。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高遂事略,它采用的是一块电阻屏硷胎,触控灵敏度还算令人满意伎辨,界面的科技感以及显示效果都很一般兽,总体感觉更像是四啡、五年前的产品车愤儒,唯一的优点就是操作无任何难度裁虐,一看就会慑潜彤。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡辜史敖,所以导航功能暂不能使用潍宠。   进入车内禄馁蹋,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了睦咐。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿迷,握感也很不错冗点节,由左至右打满需要2.5圈裂霓,比大多数车型略小米。此外封撬闭,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片啊戒抡,操作便利性良好赫驴,而且兼顾了驾驶乐趣隙梯。   仪表盘采用了朴素的黑白配色愤廓认,但却一点不掉价损。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感忿,其次它的表盘内圈采用了网格设计逻伯当,多少有一些竞速的味道梨梅,再加上白色的指针以及简洁本投、明快的字体钙,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望担蔷哦。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏共,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗滦信觅、平均时速钞、续航里程之外告,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP庙恍荤。i-stop是马自达研发的自动启停技术鳖,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火撇。   除了i-stop凭屎,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统嚼。之前在新能源车型上比较常见未,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上拉坏隶。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于灿,它是以电容取代传统的电池或电瓶侵雷,从而为车内的用电设备供电募,而非用于推动车辆前进奉端。   空调面板的样式不错棚吨,旋钮和显示屏都显得比较有质感泥冈。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子翔歇。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车坦贸,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非成铮好硅晴朽。前后排座椅均采用了真皮包裹庐,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次妮敖。   虽然阿特兹有着不错的轴距殴簧匡,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩外。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大猩せ抗印,而在后排却只有不到一拳的头部空间杀。令人满意的是后排的腿部空间愁,坐正以后不影响翘二郎腿凶疏。   阿特兹的行李箱空间值得肯定歪,不仅地板平整蘑髓扇,而且行李箱有着不错的纵深浪,轻松放下高尔夫球包昧颓。藏在地板下边的是一个16寸的备胎摔煞荣,以及更换轮胎所需的各种工具尾擦快。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷嘛晨、双可变气门正时洞伪滩、凹顶活塞+米勒循环衔、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术巾围攻,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现泵旗,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm绿炊,而峰值扭矩则202N.m/400rpm酵骨对。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱培痢蹈,并带有换挡拨片暮,只可惜这款变速箱不带有S挡漓,对于主打运动的车型来说个遗憾冗颅浅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受烁垂,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩须妮睬,日常驾驶过程中顽,为节省燃油秋,变速箱会积极升挡琴恫,转速经常保持在1500rpm以下柯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应骋建蜕,因为这台变速箱的反应速度很快胶,能够很好领会驾驶者意图擞,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出攫矮。   阿特兹拥有良好的操控性扛,这首先要归功于发动机线性的动力输出红伪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏髓隧闻,而中后段又能够拥有很好的动力表现邦倡,这种循序渐进的感觉让人印象深刻外勺岗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处誊,尽管反馈的路感一般袄扯,但指向足够精准赋普卫,能够给人很强的信心鬼蒜肠。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协烁翘缄,它的前后悬架初段偏软颓顿荷,能够很好地吸收路面的颠簸细,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾扑趟。可喜的是悬架的后段韧性十足赐窍上,不会让人感觉力不从心拷醒。最重要的是静韭,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整吼锯,车头指向灵活回厩敢,车尾循迹性出色春刷。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见懂菜惰。   总结裙垒: 对于马自达这款即将发布的新车蛾,我只能用赞不绝口来形容全湍鸿,外观和驾驶感受都可以称为上等撇。如果非要给这个车挑点毛病的话掠丘,就是在高手如林的中型车市场里鲤,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锭澄昏。所以如果你是“外貌协会”的成员祟惠串,或者追求极致的驾驶感的话贤芯诽,那么你可以期待一下这款新车摹马思。 责任编辑凑冻纹:赵春晓" "  KTM的X-BOW粮皖潮,直译过来是十字弓干,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)峡管。实际上陵捶,这个模样怪异的小车恭案,的确是火力十足不骆酗,足到无论是在街道上还是赛道上棱,它都可以轻易干掉一辆超级跑车眉桅。   先来说说KTM这个公司橙,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂句夹通,以生产越野车和跑车而闻名操,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车祟,也许是工程师们精力太旺盛冒,亦或是身在奥地利这个地方世富涪,总会有些天马行空的想法躲,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子藏犊,去生产一些别的什么机动设备纳。这几年餐促,除了X-BOW寐,他们还有不少奇奇怪怪的新发明奴疽忌,而且都有一个共同点——惊人且极端姑。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)搬、puristic(纯粹)壁、radical(激进)谢鞍,这是他们对于21世纪超级跑车的理解窜剐拉。另外还要多说一句夹,这家公司的口号是ready to race秋款,时时刻刻都在准备一场竞技伤。   KTM的CEO曾经承认会幸,他们希望使用21世纪的技术帕,发扬柯林·查普曼的理念欧,打造一台新世纪的超级跑车坝炭位。柯林·查普曼是谁怪即?他是路特斯汽车的创始人墒,他说过最著名的一句话是玖编:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准认荚,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的携痰,作为汽车工程师佛,他把全部精力都放在对性能动、操控和轻量化的极致追求上星吉。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可凶恃,但跟进尝试者寥寥孟骗。看看路特斯汽车凄凉的经历戎详胜,这其中的原因并不难理解签黑。我们很欣慰地看到怪寇搐,在新世纪荆兄,KTM继承了这种理念泪娶间,并且做得更加激进铂搁枚。   其实X-BOW的理念很简单犬须,它就是一台可以合法上路的方程式赛车悍霸恋。碳纤维单壳体车身蝗、全车碳纤维组件犊破、水平推杆减振器达,这些都是方程式赛车的标准配置暑奢伟。由于使用轻量化材料须梦,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)华挤。在高速行驶中忱揩,车辆的气动布局提供下压力咕冕辈,以此来提高抓地力和稳定性酶穆,这也是方程式赛车的特点骗。和赛车唯一的区别村,就是它有全套符合法规要求的灯光埂涕刃,以及一张副驾驶座椅年髓雀。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机犁擎,经过强化和升级后闷挤,动力达到300马力港,和F3方程式赛车相当豪颁,六速手动变速箱也是简单而纯粹别瓢。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话炽吕采,我们不妨来看看推重比壤罐草。X-BOWR大概是2.6千克/马力茎,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谢掀佟,也就是说发动机需要负担的重量更少饯朔,动力表现自然更强猎。   在踏入X-BOW车内的一刻剂,恭喜你略,在旁人眼里袖李,你已经像是一个职业车手了滴醚。首先一只脚跨进驾驶舱拧汹艇,站稳后调整重心盛,再把另一只脚迈进来么,双手找到合适的支撑点廖劲将,将身体重量转移到双臂庐奔定,身子瞬时下沉次想,把自己放在座椅里拇橙。来自RECARO的座椅是固定的乡薪旦,完全不能调整馁墓,靠背角度略微向后倾斜惟弥,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里锤扇,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置胳吼毙。要完成这一系列动作垄失,如果你是个长腿欧巴仇,可能会轻松点驳炮。同样和方程式赛车一样诉,X-BOW采用快拆方向盘败劳寥,在一定程度上提高了进出车的方便性毯铃,不过我觉得这个功能最主要的目的签,还是为了让它更接近赛车慷辱。绑上四点式安全带孰戈,身体没有一丝活动空间凸博,因为在碰撞的时候妊,你不能指望安全气囊救你一命豪顷,唯一的方法羔,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上全韦。   驾驶它妓设,你不需要有汽联颁发的运动执照硷谩,甚至不需要经过特别的训练钎。只要你有合法的驾照煞办绒,会熟练驾驶手动挡汽车胖团,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度摊揩挖。连离合器都很好掌控轰帛,甚至比驾驶EVO实关、STI这种高性能运动房车还容易戏佃屋。你唯独需要的谭,是练就一副有力的双臂鹤杀茬,因为它完全没有转向助力鲤晴石,停在原地识莱,方向几乎是打不动的萌料。   由于场地的原因拦示,试驾过程不是很尽兴寇翻浩,并不能体验到X-BOW的全部性能费实。在狭小的环境中弯虎疽,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展菏晒,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势葱希,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力劝操性。因为使用水平推杆减振器魂检犊,X-BOW的底盘可以尽可能的低党,在转弯中几乎不会产生侧倾错。多连杆悬架结构稳定刊,可以减少轮胎不必要的运动和变化叙,保证最佳的触地面积猎,用尽每一分抓地力屋。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度认嘲,这一切所产生的副作用羞茅街,是你的身体要承受更高的横向重力蛔捐净。   在视线上骸博,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似败,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置狗,以及转向时轮胎的变化咀绞前。利用这个优势憨歌,你可以把车开得更加精准丧昂略,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙圭,这是任何房车都无法比拟的娘。不出个把小时橇,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样假,高速掠过障碍物而毫发无损捐锤,那种险象环生的场面侮洗,我相信其它车做不到祭钩睹,这种乐趣和成就感烧,只有X-BOW能给你集。   看到这儿抵喊,你可能觉得这台车并不难驯服诧畦,一切都很容易卿舵。没错绘仇,X-BOW没有设置很高的上手门槛册鲸,驾驶起来甚至比超级跑车还简单袄,但是它还有进阶的玩法蚕镰皆,这就需要很高的技术和技巧了论钱锭。首先畏瀑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战就鲁你,为了它的寿命悲壳吼,好好训练跟趾动作吧饰笆。漂移汐测淀?也没问题婪,在转弯时只要加大油门浦,车尾很容易就会滑动起来鲸懂氏。之后能不能画出一道完美的弧线矢,就要看控制的技巧了敦。   除了以上这些东,我还有一个建议公似昂。置办一套合适的行头痰昏,至少也得有一个头盔和一副手套素,这会使你看上去更像是职业车手抬趁。当然劳,作为一台可以合法上路的跑车鹿梨,KTM也试着考虑过车主的感受瘫狮,推出了一款GT车型穗静寄。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃衅词,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已及。无论哪种装扮茶噶粱,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街趁,在气势上就足以压倒一切剑,而在性能上奈,它也是所向披靡哥,精准朽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜般。虽然它可以以合法的身份上街男貉桥,然而对一台Ready to race的准赛车补巨类,街道并不是唯一且最佳的选择白本斡,它最终的目的地颗跨,是要奔向一条真正的赛道光,在那里解开封尤选,去赢得一场真正的胜利凯褪。   说到价钱峦清,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车常截,一点都不值朴摩沉。那么巷阜艰,如果说花135万拨厢,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车萄外跺,可以带给你任何超级跑车都无法比拟峰,最大化的驾驶乐趣狡炬,并且还可以在公路上行驶似硕寺,这样是否物有所值疽?答案其实显而易见讹,值帮,或者不值酵嫂,取决于你是否真正热爱驾驶棘峨侥,热爱赛车运动眷。 责任编辑锹狭潍:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词供接嗓,早已见怪不怪颗鞋菲。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车仟蹲世。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鼎,广汽丰田出品的YARiS L致炫乃,就是一款加长版的小型两厢车活效刑,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志厩烩操。 知识普及撇案躺:为何不叫“ 雅力士”了本头?   相信很多人都会有这样的疑问拼,从车尾的英文上来看晨缄长,YARiS的标识与上一代完全一致痘,但多出“L”字母捎。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观嗜,和同级对手相比也一直处于垫底的位置金。全新YARiS通过变革性的设计顽帮刃、加大车内空间啥请、降低指导价袱郊哀,从而想抢夺A0级市场的份额馈躺昧,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望杀。不再使用“雅力士”的中文名称仿父,意在新车型有着脱胎换骨之风貌党劝免。   外观天剁空:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型添啊,如果拥有一副出色的外观设计醒对溶,那销量肯定低不了钒慧。广汽丰田的全新YARiS L致炫碎薄,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化篓吮,能让更多的人接受抖。   =============分页符=============   原标题瞎限兢:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的权涧,所以在造型方面与海外车型有些差别棚。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯蛋录擒,“梯形大嘴”车头动感大气聚瓜,配合超长的轴距岛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受铜钮。   =============分页符=============   原标题畴:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰铃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内痘结,相信你会有两种感觉庆垒,第一失桥:中控台设计非常大气亭恭,和丰田系列的SUV车型风格一致供。第二舵饶:超大空间释坦,后排空间完全比拼一般的A级轿车赫箔遁。   =============分页符=============   原标题垂:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm狮贬浓,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意集计。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车酵凹,但是空间方面完全越级的感觉沟埠,完全不比一般的A级车差倪贺,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服管。   =============分页符=============   原标题铃聪既:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾狈:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意棺香翻,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错精措,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿催晾,中后段性能并不出色钳稼克。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高捌,高速行驶油耗方面并不出色斜培。   结 语   作为一款城市代步车型馆赡募,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多锈,外形方面就能征服不少年轻消费者碳。此外扩丧,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一缔磕摩。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理岸丸涵,若果说美中不足的地方密闹,那就是匹配的四速自动变速箱了脾姑。(韩威) 责任编辑芯乳:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒冒魂扛,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏奋?告诉你窃,这是真实存在的一辆直线加速赛车菱。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车浪丁,基于2014道奇Dart车型翔,型号就叫做Dodge DartPro Stock磷雌。大概意思是“超级街车”话叹。虽然只是称作“Pro”敦,但它的结构和普通街车已经截然不同据翘,一点点相似也仅限于外观上枯淌泄。一个专门设计的底盘挠,扣上一个类似“街车”的壳子七,除了好看以外羡,也是为了让车子的空气动力学特性更好臼。除此以外迸肩灰,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”谐。   作为动力核心切商票,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造铂沃。与常规的“以街车为基础改造”不同攫勾坊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同摆。据厂家介绍百,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时厂贸,而极速则可以达到480公里/小时晤镶乔。   Mopar没有公布具体技术细节匣念,但是在上个月熬抽,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中第恨超,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速杠窖,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考贸:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力唱,它跑完402米还需要9.9秒卉,而末端速度“仅有”235公里/小时肯抨。也就是如果两辆车进行一场比赛卷识,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候剁,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半奥。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭灯雄,当然也无法在普通街道上行驶饱卉。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采汤泛。 责任编辑雷莆庐:赵春晓" "  4月11日抨,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市芳硼呸,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版高橙,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元呛。   4月的京郊春风和煦没,桃花盛开咳泼别,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意检脾饥,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基汹粹,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象齿,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼啪宽。   然而稍微有点遗憾的是噬,由于相关环保政策枯,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基沦环。   =============分页符=============   外观内饰旱释抨:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别全维揪,最明显的一处在尾部的4X4 Logo卞,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外维瞧,因为配置的原因贝隶啃,柴油版在一些细节莆猛,如前格栅坷、雾灯等处精简了镀铬装饰搂监黄。   另外揉裳惟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎禽库碧,规格为265/60 R18苔持,采用双五辐样式槐,与高配车型的20寸轮毂有所区分巢碎。   外观上巴砰,大切诺基给人的感觉就是硬朗窗谁、野性暴扳遍、豪放辛酒辅。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样去,如果不是看到车尾的标识挡辫,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版换颈踏。轮胎的使用与其它车型也是一样的坎。   =============分页符=============   内饰方面链松,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致估葡闹,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同迁密房,但是做工方面表现的比较细腻捌弗。各个部位间的接缝十分均匀瑟,内饰表面的反光也抑制得不错番斜。   =============分页符=============   动力与驾驶感受暇:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的掀,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机私。这台发动机由意大利VM公司制造合募诲,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造艘,国际知名度较高耙铆亮,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下规,最大输出功率为243马力(179千瓦)抠闲距,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米哺。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱锋辽速,采用电子挡杆设计蔑钠,事实上猴楷,在菲—克集团下的很多高档产品上莎椿,都采用了这样的档杆设计蛇公门。   大切诺基是个分量十足的大家伙襄,体重高达2.4吨上睫。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时其堂,都让人觉得动力输出稍弱掀墒。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同兑绷蛊,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩恋德露,这使得在实际驾驶过程中店馈女,柴油版大切提速很快划摆,驾驶感受十分轻盈护痢石。   另外筷,发动机的噪声抑制也做得不错茄。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大略,但却绝非印象当中枪,柴油发动机那种高振动碳罚、高噪声迷洪,车内如“夜店”般的情况姥阑。   在打开ECO模式的情况下穗芍,发动机的转速在1500rpm左右的时候面垂,变速箱就会做出反应庞滴苹,升挡很积极冀免舌。当车辆行驶到70km/h的时候须,变速箱便会将挡位升至最高挡尼休,我们在城市中使用沸脖焊,第8挡也是可以使用的煎贾艘,并非摆设蔚屡差。如果关闭ECO模式谋巴,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右逆虐衰,动力输出得到了一定的释放半博,当然牛,噪音也会随之有所提升峦。   柴油大切的油门踏板很轻盈飞,发动机对踏板所发出的信号反应很快旗洛,但初段调校的有些过于灵敏了率肛背,尤其是起步时党渺,轻踩油门鲍燃内,车身就会有向前窜动的感觉鞋蔽羡,想要平稳的起步还是有些难度丛鹅樊,如果初段能调的沉一点阂勺,感觉会更好软,驾驶者对动力的输出也更好掌控泊。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样镶彼粳,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统查唱,由于取消了空气悬架黄倘皖,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的廷。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式许点降,分别为自动琼硅擦、沙地宠概、雪地固色始、泥地和岩石湿怀凭,这些模式都是通过旋钮进行操作的锋掣,除此之外还有ECO节能模式和运动模式簿,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择厘荷聘。   此次试驾紊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验沏毋垦,其中的体验环节有沙地暇抵、U型坑和炮弹坑三个环节镣骸。在进入沙地之前泊谩橇,首先将车辆选择到沙地模式始菊呐,此时车身稳定系统自动关闭舒。由于没有空气悬架膝,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了必。   模式选择完毕之后息赔,开始正式进入越野产地天,在松软的沙地中湃灌,要保证车辆的行驶速度取。在沙地中行走毙矗夺,轮胎出现轻微打滑是很正常的暇,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑券扰,造成更大的麻烦窗弛。   在U型坑的环节第逝毁,选择到岩石模式之后功刨,分动箱启动扭矩放大挡班酱粹,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍慰位,传递到车轮上的动力会更加强劲闻祁换,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过锑肥秆。   炮弹坑对于车子本身来说辩,算是更具有难度的项目了佩保虫,也是考验车辆四驱能力最有效的环节被。对于大切来说首,通过这样的测试还是比较轻松的撼。在模式选择上绞寿,我们依旧可以选择岩石模式队嫡弘,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动柒,保证有附着力一侧车轮的动力输出泻,从而实现脱困僻。   总体而言掳布牟,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在牧忙崩,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色起诽。在整个越野体验环节冬烷,对于动力的感受也是比较明显的烦,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松啊从,主要还要归功于这台柴油发动机讼,低转速扭矩输出足够大氓,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松林。 责任编辑堵空欢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列壳水迫,为您带来了多款直接竞争对手间的PK如删,以求为各位网友购车作为参考安露,本文我们继续进行巨秽粗。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)绕谎俗,作为合资品牌的A0级三厢轿车聊煎,经济实用以及稳定这三点立市之本牛,谁展现得更好窖,以下将逐一展开芯搬。 外观解读富弓:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中当,这次“重生”抛开了以往的产品定位蛊,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型嘘奇,接过老款颐达的市场后汉,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势担勿。   刚刚完成了小改款的阳光胳斑,2014款车型延续了前款的整体轮廓篮,细节之处作出的调整佬捞屋,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸扯羚。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型寝规,另外增加了反光镜转向灯授脐孪、倒车雷达等外部配置瘦请挎。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车嚼日邦,但两车在细分定位上有所区分此膘曝,新赛欧更经济绊委莽,爱唯欧则在品质方面多了一些设定咆匡。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本刀篇限,两厢造型更具时尚特质刑魄,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重惨。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅泪,前脸处的线条切削更是全车最多之处枫帛立,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅丛,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾遂凄,三厢车型尾部中规中矩僧唱茂,采用常规一体灯罩的尾灯涵,正是这一产品区分的剪影貉剩炬。 看完两车的造型貌去,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现劲什。详见下表睬帕莆: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观谩河,您更看好谁完澄骗?欢迎参与一下投票技鸥。   =============分页符=============   原标题视私:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比沪:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩躬垦拱,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直泼确,各区域之间的串联均平滑带过囤,整体风格更注重功能性惜,力求在有限的空间内满足实现应有的功能吵怂,并尽可能带来更多储物空间泥瓶算。   爱唯欧的内饰布局现代感十足京,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征般途,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表蓬秀竞,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一谐,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点襄锰。   另外矢,随着车载多媒体系统的发展筷鹊,触摸屏更多的被普及俏搏录,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕舶纶,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能渡匿,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高恒抨。 配置对比骸乡纠:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置睡广蔡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比沤休,仅供各位网友参考盘。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题步补手:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比上:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度空帅百:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度喂瘸:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示诺,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风犊度,而车身与轴距娩恋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势妓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹舜。   动力系统对比船接: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面粱聊敛,阳光仅提供一款1.5L发动机桂,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择污仍苟,同为四缸自然吸气版本辜,排量的不同即动力上的差距偶揩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)拌,具备重量上更轻的优势裙碑将。   两车的自动挡车型筒袄,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱抚酶,其平顺妊钨、重量轻及省油的特性半艾,同级别车型中具备一定的优势歌俩楔。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下疥,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT呛惩棋,在挡位上优势明显档,但其换档顿挫在车主之间常被提及孺凛牢。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间绷效,外观上二者均具备典型的家族特质迟播卵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面劣触。内饰布置阳光以实用为主标吠,爱唯欧在同级别中更具时尚特质抵诲。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现洽。综合本文所述暴辈邻,两款车型您更倾向于谁桃办低?欢迎参与以下投票奉。 责任编辑氛:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车磋钾涡,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐衡霜己,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了施。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言九搂。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比翠搪。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型扑,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比下翁撼,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近岗境。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面吭寸辞,K3S并没有使用目前三厢K3的外形毖库遂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同翻。也说明K3S试图走运动化的路线倦淑。   起亚全新K3S的长僳唱、宽咖拴、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm篡刀段,而轴距更是达到了2700mm的水平拍谢,在同级别中也属于比较突出的成绩粹品,对空间方面肯定有着很大的帮助怀。   两厢车的整体造型非常的简洁干练勤,车身线条也非常的流畅免,有着极强的运动感校粒,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差登暖香。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别松新,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用糯悸。至于骐达配备的大灯清洗功能来说惟灵,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的偷歇伺。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达沦,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm莎免,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的弓。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅港,加之降低的车身让骐达更加动感厂瓶刨。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蓬儒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感靛哭。形状突兀但线条流畅的尾灯橡咕,红灯部分占据了大部分肆萍,白光部分呈现斗勾状舰融,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出衬。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达赖,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置晶。能够有效帮助你快捷倒车谎蔫碘。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否孝,因为外观好看主观影像比较大偏湾。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面箍及,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多茶,基本沿用了现款K3的设计距,提供全黑色久息猛、黑米色蒂、黑棕色三种不同的内饰配色粱屡踢。做工和用料相对也比较不错奶皮。内饰除了硬质塑料及软性材质外稿弹,仪表盘上方还使用了真皮提升档次硼。   骐达的内饰设计线条非常流畅偿割,整体质感较旧款车型有所提升捆。内饰颜色采用黑色作为主色调脆即,搭配银色饰板思,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比潭傻,满足不同消费者的需求襄懊。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备荣效,多功能真皮方向盘以及定速巡航嫂,从上面表格已经很清楚的告诉大家蚂,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP廊廉匠、胎压监测等配置究仓。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富胃悍,其中ESP贫麓、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力停枯,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题伯。 =============分页符=============   原标题琅佃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700履,整体乘坐空间相差得不太明显抽乐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同拭盛伐。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富赶,座椅表现方面K3S内部填充比较实处稳赤,对腰部支撑方面会比较到位蔑。而骐达延续日产车座椅软绵的特性捆免,其座椅表现比较软城扛炕,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感帽鞠渡。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多史,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势疼咐袒。在乘坐空间是差不多的牛不,K3S座椅设置得相对硬朗检瓶,而骐达设置得相对舒适汝,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因钢佃苍。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L九陛编,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S垃僵,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T徒茅,很好的满足不同需求的消费者舷。起亚K3S相比起来就显得配置较少晚冬宏。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型刃讣,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好酱缅,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同显。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论淑局沽,详细还需看我们评测所出沛胺氰。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题妹,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求忍。   点评塑:随着两厢车被广大的消费者所接受沉超殊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款饥辞吝。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动畏搔草,如果在这两款车选择其一的话岁棵迸,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动跺。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素挽。 责任编辑陶:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉炉,甚至有人无法确切的喊出它的名字颁藉淑。其实这款车和我们并不陌生顶,因为它采用了与三菱劲炫相同平台忍敌,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似曹冀叛。所以出镜率不高的标致4008潦偏戊,确实具有太多不为人所知的身世辈你轿,这使得我们有必要去了解一下这款车嗡汉络。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路靶,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体井街,呈现出风尚郎俯拔、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感焦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签碑党肝,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰次,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚漓杰、科技的感觉踞恨檬。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm砂爽,轴距为2670mm慑敢舜。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫德把、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造庇,所以在车身尺寸上它们相差不多搅隘澄。   从车身侧面来看朗等,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸危裙,整个车身也因此更加大气而富有力量感私第胁。后排提供了私密玻璃壤楷,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风咸诬。   标致4008的尾部造型看起来很饱满弗澈,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因舞狭太。另外忿,在尾灯的设计上标致4008也相当用心事咎,尽管造型简单午毁裁,但通过与腰线的巧妙衔接穿,使整个车身设计连为一体脯伙。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂紊,配合普利司通的225/55 R18轮胎健觅操,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上几玻,都具有不错的表现藩氛祥。我想应该会有不少车友会非巢瑁看重这双“大脚”桔肪。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比送菩彤,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意丹半。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发衅金,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样硼码蓄。不过标致4008在一些细节上却与之不同钉,譬如采用了大面积钢琴烤漆切碧掂,辅以细节上的优化刹随。   中控面板做工不错副劫贪,按键旋钮设计很精致惕,且手感都较为出色限。娱乐扩展功能也比较齐全娥孩,AUX巢、USB以及12V电源都有装备怀。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点肖疗店,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯隙菜。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错烽懈,下面还有黑色钢琴漆点缀态氖投,凸显出了较强的质感单。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍伪迪四,若塑料饰板能换成金属材质的话刺灯物,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表矫徽,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息哩。在转速表与车速表之间浓扩,我们看到了一块显示屏策,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息私。 在乘坐以及车内空间方面辈,标致4008秉承了家族在这方面的优势吞供罢,座椅乘坐舒适并且支撑性很好勃。   后排座椅靠背很直垃溪坏,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉佳剩虐。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外烘杠悼,坐姿却让人觉得并不舒适丢廷。   标致4008的行李厢内部很平整祥赊逃,而且后排座椅可以4/6比例放倒串缓。这样它的储物能力将会得到提升辅,对于搬运一些体积较大的物品粳,可放倒的后排座椅显得实用蔑倡剃。   =============分页符=============   在动力系统方面册,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机浪收,最大功率仅为150马力乏涩哀,扭矩峰值198牛米燃。这台发动机配备到这款车上只能说是够用吕,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了阂拉畦。 全系搭配加了CVT无级变速箱愁,具备手动换挡能力踏辞。在实际道路行驶中弛宫毁,CVT变速箱表现的非常平稳觅礁。   标致4008在起步初期油门响应还算及时赤跺,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音窟,却没有丝毫提速的感觉佩。不过圭,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些顽,在平稳驾驶时超车变线很轻松碎。   标致4008装备了3种模式的驱动系统核,2WD(前轮驱动)适合于城市行车浮际粉,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力加记灵,前轮最多可分配85%的动力憨囊片,后轮则可达到55%歉吹低。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%究,可以应付雨雪昆柯拢、沙石和泥泞等路况聊,也可以轻松面对普通的越野路段猩。   标致4008并不属于难开的车型屏岭,尽管车身较大受,但是方向盘非常轻盈墩,即便是女性驾驶也会非常从容违,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线动辟焕。   结语护似吞:从市场战略上来看盟势耸,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型泡颗,4008不仅丰富了进口标致的产品线乏劝,也为消费者提供了更多的选择倒蕾手。而从产品本身来看瓤裙耪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫温纯,能很好的迎合中国消费者的审美难驮敌。在驾驶方面舱局,标致4008表现出非常舒适和安逸炕,非常贴切城市SUV的特性沽儒。 责任编辑欺嗅溉:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型反塘,自2011年上市以来凭借着动感的外观簿泰、实用的配置以及不到10万元的实惠售价寒憾狡,受到了许多二三线城市消费者的青睐傻许。不到3年的时间辟,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610岗甘,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率灯。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型常分,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程郾摇,将在4月的北京车展上市狄僧艘,预计售价区间为6万-9万元男精,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者侨复巷。下面就跟随我的镜头疲挥函,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车厕。   相关信息鬼雇低:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌昆巴,2011年正式推出了首款车型宝骏630细湾图。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力乘贩,结合上汽和通用的生产技术羚铰,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计统监墒,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌墙靡。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计渡祈梅,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO寿茂吐,与进气格栅筒封、发动机舱盖形成盾形区域杉保头,造就了独特的宝骏品牌DNA烩。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计面采。从前脸上看惧,与宝骏630的设计保持了高度的一致拼瑰。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势授罢。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计瑰哎甭,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装菏际,颇显动感嫌沥鞍。   在车身尺寸方面鞘,宝骏610的长为4401mm签殿谎、宽为1736mm浚、高为1462mm峭熟耽。由于与宝骏630车型同平台生产定,因此在轴距方面并没有变化咸揪惨,依然是2640mm醇诗,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐萄绒。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”叼狈侯,尾部扰流板硼诽回、包覆式的后风挡玻璃哥、硬朗行李舱的线条绊赋,颇具运动风卤荷。与此同时落,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂肯平,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利踏混舅。   =============分页符=============   内饰方面曝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度撬蹋拷。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配酪陇,方向盘搭配银色装饰条妥豁,整体风格偏运动申,带来不少新鲜感瘸翻毫。此外品,新车仪表盘也进行了全新搭配飘纹相,采用双表盘设计俏,更符合当前年轻人取向躬揩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条赤庭,提升档次的同时也带来的一份运动基因翅提搜,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘陷耸既。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多侯擦方,LED组合仪表提升了整车的质感峨久殴,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验版,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势沪。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域颗,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论偷俗,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹陋伙廷,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面烙妹。   宝骏610是一款两厢掀背车型赶奴儡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性别稿。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够讨堪,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒洪疆疏,也可以按6/4放倒座椅玖软娟,放倒后容积可达到1300L萄猜鲤。   =============分页符=============   在动力方面缝,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机稼,最大功率可达82kW袄,最大扭矩为146.5Nm敝伙悔,这款发动机也同样在630车型上使用坎拆。为了发挥出更好的动力性能谰驰世,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器强将,此外还配有5速手动变速器可以选择稳。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品身猾拌,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升娥。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝却疵、君越坏畏笛、君威等车型上篓。   在整个实际驾驶过程中兽蓟帆,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳梨扛步。在1500-2000低转速时亩,所爆发出的动力输出还算尚可寥颇,油门响应比较直接蓉起梁。但是随着转速的提升且酿纽,档位的提高嗜悍浆,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来搞。这种动力表现不温不火坛泥稻,但是足以应付城市道路使用涡跨怠。   相比于第一代自动变速器投,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升雀绢。只需稍微深踩一下扮狼,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡嘉,只不过由于排量的缘故冕僚,推背感并不是很强烈鸵猜弓,且高转下的再加速能力也有些力不从心其垂权。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适羌猛涩,这也完全符合它的家用定位催徊钢。在经过颠簸路段以及减速带冗阂为,悬挂能很好的过滤掉颠簸感蔡廖,让驾乘更加舒适耸贫。此外袄铺,在过弯时底盘也显得较为扎实拌。   结语北蛾热:宝骏610的家用车定位很准确供,配置很务实虏,储物空间多浆,不过在用料和做工上还有待加强裴庐懊。不过动力系统方面确实不太给力吭,最多可以说是开起来比较舒适蹈备辆,这也比较符合它的定位饰诺。作为一个新品牌蛾脑,宝骏还有很长的路要走很,虽然已经走过4年多疲难淡,推出了两款车型煤蔬,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诵触,在自主家用车市场上打出一片天地来淋,我们将拭目以待长古。 责任编辑烁亮:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上痹钢谐,大众展台上首发了2015款大众Jetta当没。这款车在现款Jetta的基础上胁,针对外内设计细节进行了小幅修调巷蠕,属于一次精修边幅的小改款团好。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整论荒炽,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注道。 全文总结伎:   对于这么一款外形细节有新意脸,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta朵堤,我们只希望它能尽快来到国内邢,因为目前国内的速腾车型纳圃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势停,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面豢。 责任编辑滑藏对:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域霜,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作壁陛怒,深入布局釜法凰。其中包括类似上海大众新桑塔纳漠握、一汽大众新捷达弛埔、斯柯达昕锐碉童、以及再早之前的本田锋范投、日产阳光等等赁跋。可以说衫逢,在这一细分级别肉肠,乱战才刚刚开始羔。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手盒坊。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去陋示,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉驹涝努。反而厚重了不少配龄,进气格栅的样子也和标致508更加靠近俱靖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱错籍。就前脸部分来说叔,整体样子是非常简洁的涣痪默,又有几分动感啡,和标致其它车型相比是有些差别的氛。   侧面造型规规矩矩悍蔡熄,同样没有向前俯冲一样的姿势出现慈罕需,你会发现戏奠嗅,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉食,当然你也会找到一些标致家族的特有基因栖撤,但301更多的是安安分分的一种踏实感揩。其中善,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸吃。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素堡探,没有那么规规矩矩馁毫,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守示滥木,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体闪溉,这也是一项非常讨巧的设计酚婆。设计感油然而生涛砰,除此之外势,车尾并没有多余的装饰物瞬锑伙,简洁实用依旧是主要风格勉乡底。   本文导航" "斯柯达明锐馈亥先,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车够,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌迫,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在别,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台孤清,可能除了家族化的设计以外股缓碘,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了忍膛。 虽然它采用了大众的MQB平台涎痘毁,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分肌济持,所以全新明锐在现款上有了很大的突破耿赏,全新的家族化设计让它年轻了很多错尽喀,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价碉,但是相比现款健鞋,它的前脸更显稚嫩股碗菇,也可能因为现款有些老气横秋吧帅。 车身尺寸方面迹伙,它相比较现款有了一定的进步薪,内部空间方面自然也有了一定的进步习,在后面空间介绍上我会在进行阐述客。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7觅甭臣,这也集中在细节设计方面挠氢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱瘦澳拱,还有合理的镀铬装饰链氛,这也是新明锐年轻的一种标志娘摹,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次庇蚂。" "  2014年4月16日梆龄蝎,全新英菲尼迪Q50正式上市迫羚,售价区间为32.58-54.98万元饯哥。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型稗,2.0T车型三季度到货速,参与我们本次对比的是3.7L豪华版吃,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版漠坎碉。三车官方指导价格基本在42万元上下骆泼好,具有一定代表性币。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表目:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者霞,Q50几乎完全颠覆了它的前辈舜百,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息瑞班,车头造型极富攻击性还某团,侧身线条动感优美戎抒能,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显亩竣。当然嘛蔫粟,它的进化不只是看起来那么简单底储,内功的修炼更让对手望尘莫及拎逼懦。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的八,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中犬,而且大有愈演愈烈之风磐绥紊,尾部设计很像自家的新5系啸际饺,家族化设计不可避免瘦咖魄。即便是标准轴距版本肆涟,新3系的轴距还是达到了2810mm敢,比上一代有小幅增长倪档暴,再加上悬挂对舒适性的妥协壳,曾经犀利的3系已成过去隋斗,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已示。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的诺问,那非雷克萨斯IS莫属了斑赫。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象娩,车头动感夸张裁,车尾简洁利落案吧,虽然有历史车系的影子坪汀,但这绝对是对精髓的传承和延续镶贤。   本文导航" "  又到周末了瑟,在大学破旧的宿舍里村丛,百无聊赖的仰躺在下铺上挞,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报闯,心中泛起阵阵遐想膏葛孔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角攫,充满战斗气息的车身歉宛哀,都让我无法安然自卧奋瓦,打起精神惋,跑到隔壁楼的图书馆骂碎坎,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志翻翅砍。没错炕,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我岸堑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心棘。但是啼徐,今天要说的主角并非“兰博儿”潭航轰,而是广汽本田第三代飞度讳侯,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车惕。   ?什么是边锋主义需?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非郴合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉蔬,线条过渡果断褪毛,或许本田车型的大部分都符合这个范畴辑,包括讴歌品牌也大致如此椒尸。第三代飞度相比上面的两代呕税,将这种风格发挥的更加淋漓尽致素。车头部分比上一代更加动感剩,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状速,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰暮。给我总的感觉是葱操靡,车头的成功是线条运用的成功平龋。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象辈胃,从车头到车尾一气呵成附烽昧,整体感和流线感非常强顽结放。从某种角度讲冗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙捞烘虏。新一代侧面的弧度似乎有所收敛陵克阶,并不会刻意强调这种极致的视觉美感令,但相比其它竞争对手参纳,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出凛裙。   车尾的感觉并没有车头那么好认,对于我来说封,车尾的设计并不满意庞楞凌。过度使用的镀铬饰条图晨、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口境棱冀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复妙爬皇。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鳖题,在纽约车展即将开幕之际痞柏疤,路虎发布全新发现Vision概念车寞疲唾,配备多种新功能蔡,智能玻璃实现透明引擎盖详褥店,座椅灵活变换可实现共四种模式虑,包括远程衣昀牛控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形腑雀蕉。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列未穿挡,第一款路虎发现诞生于25年前素钦仕,全新发现系列定位于“休闲”剖棱,总计拥有四款新车淀稀踢。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题垃瑞,多功能配置舒年欢,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力绍闷。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术娠光,其中包括远距离遗ū酶控蕉,智能玻璃等钙凉。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景阜失抽。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示蕾千,“新车现代化的损蓄,切题的烤搪,并引人入胜的设计商钳恐,是发现车型发生的重要转变雄。”" "  [汽车之家设计] 2013年眷保金,我去过一次柳州盒性拉,那次杰储喝,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂笑办,当时芳,宝骏只有宝骏630一款量产车型持,时隔一年铂镰秀,这家公司有了新动作谁任嚷,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市秦勤继。官方表示期,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品椒。   事实上杠泼,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型派弓,那时刀五,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶耻,为了配合厂商对车型做好保密工作酣,当时我们也并没有拍摄相关的图片恨晾。掐指一算雾豢谰,当时讥,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了密窗湃,在聊到这个话题时瞥兑,项目负责人也表示表,整个团队在这期间做了很多的工作卧骆瓶,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性眉两草,即便有着此前宝骏630的经验蛙锑,但对于一款新产品而言逼趣票,整个团队仍旧不敢怠慢旅蕊。   为什么要推出一款两厢车篡?   新品牌诞生初期柬,单一的产品有助于更好的把控产品质量解,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑日韧,从而将其转化为品牌价值棘骚谭,在品牌得到一定认可的前提下茧加汹,适当拓宽产品线垫,无论是对品牌恭瘦搪,还是对市场而言都有着积极的一面炮舱碑。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型胚鸵妇,较为官方的说法是“以市场为导向”蝗纺骨,不过在我看来侈泪,这仅是一方面灵齐嫂,在有了以上需求的前提下钵捎饶,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡督概,于是才有了这个方案帛肩豹,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外湘脾离,车辆的动力系统皖火、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整统邵陇,这对于一个尚处萌芽的厂商来说惹嘶,无疑是一个两全的方案埠岭胳。   两厢车在定位上有什么不同吗光黔?   简单来说煞金,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物韭,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本芯,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可交炼饲。相比之下门庙恭,因车身结构缘故皋,车侧和车尾的造型变化较大蓟睦。 造型设计没有太多想法   在我个人看来料,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法秘吴,印象中敢擞,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车栓,有些时候妈,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素虏父。当然赫,每个厂商都有自己的想法韩锚募,这种实用主义并不是坏事吨,毕竟惫捻,车是用来开的催掏,把主要精力投放产品稳定性方面想,对打造一个大众品牌或许更为重要爬精。   在造型设计方面褥趣,除了已经固定下来的设计元素外瑟疼啼,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”惶枫匆。对于镀铬饰条的理解见仁见智榷,然而苇囊褂,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”腥纯,正是在这种需求的推动下偷盾桂,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场橇脊弗。   察觉到这一现象后钱,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思枚敲,显然烦衬,一味的添加装饰条并不合适式保倪,毕竟还是要均衡到整个市场的需求投尾。一般情况下缴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区斑顿,除此之外陀喘,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条该畅,在设计师看来偷先,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致监陵麓。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50汞陋厩,我还不曾有过近身接触堂创腥。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知森,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线慈订,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统济显。或许这么长的一串文字来的有些陌生赏乖,简单讲抗膜,它就是在航空航天器上使用的转向技术橇。我们将就驾驶者最关心的方面粒微,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS瓶捶桂。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装督,人机交互系统的先进等等能忻,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触泊访烧,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力耸洞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主炮,不难想象Q50的出色痘泰篇。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳限黑,同样须哆踌,作为宝马1系的车主丹棺,对于操控的追求反衬出Q50的优异佛穆。而剥离开车身的种种兽妹牛,他们共同的认同就在于这三个字母巫鲸碧:DAS   【什么是DAS干愤?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)翻嚼,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一隋樊。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制郡咆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史裙。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型纬勉闻。   【DAS工作原理是什么啃獭?】   车辆转向时氓遁啼,不再依靠传统的机械连接惨,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制邢叉咆,根据行驶路况和方向盘转动力度剐凯涂,速度进行综合计算碾券履,从而指挥转向电机机构实现转向贤浚。   三个ECU属于并联关系戳,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮存搐、方向盘视特、右前轮)氯,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况悄翅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时廖,备用模式将立刻通过一个离合器被激活恰巍粮,恢复至传统的机械传动转向模式板佬,确保万无一失讹。但在正常情况下懈涣,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离渤。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈瓢典。   【DAS汽车的优势底秃貌?】   操控性墨患:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞堵嫁,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准褥票,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蛔淖楞,享受更多驾驶乐趣绩薄棠。   【为什么线控转向比传统转向快胜吕?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入榷屎碴。整个系统中没有橡胶衬套撩,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间炽,因此首先从内部减少“延迟”拾。   【DAS对过弯的影响乒?】   转向相应得到改善汉片。传统转向系统挞唉怕,在接近弯道时锹,驾驶者需要提前做出转向动作贩,否则汽车无法实现平稳转向款怀。而采用了线控主动转向DAS系统咖,通过消除内部的转向延迟手九,减少了预先动作的必要纫藤喉,实现更灵活的转向刹翰。而驾驶的感受将更加直接拼拌,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力母瓜类,毫无延迟铺四。   【转向系统也能够减少疲劳惰宝表?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感葱蔷拿,因此从另一个角度提升了安全每肠吮。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市巢摺)迁懂,12款参与测试的车型中帛敬,在定速140km/h的巡航测试中捌煌摄,平均修正次数呐,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍溶。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点错挖锋。   【DAS对于全新驾驶模式的影响阶?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循继⒚冢控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表遂垂:网上车市(www.cheshi.com)   当然脑屋芹,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目腿盼,而对于传统车型哆起猴,这一选项代表着发动机行扛、油门踏板掠觅湘、悬挂阻尼奖保、刹车响应等等方面的细微调整饯唬,而由于配备了DAS扁仟,英菲尼迪在模式选择上箱悄沙,更进一步的调整了一系列的功能戈,如撤峭:主动声音控制系统伟琅项、线控主动转向DAS咕俗静、主动车道控制和主动循继龋控制系统ATC等等的设定屋。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里渤?】   通过上面的简单问答懦狙,我想我们已经熟知了DAS系统澜挞匠,在响应更快部商,相比机械系统更便于维护半税,节约成本水阀礁,减轻重量等多个方面都硕果累累村瓜查。而任何事物都是双刃剑啡虐,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里筛?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生佳,他的解释既简单剂俩苇,又复杂何孺巨,背后掩藏着十年之久的不断试验喘钝,推理郝,再试验的科研过程才踢莫。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力啡半挡。而这些内容无法用数据体现恫喜,还是按下点火开关吧捕钩。   本文导航" "   《极速60秒》晚锋、《死亡飞车》你、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》师苟铆,让车迷们大呼过瘾唉。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现藏牢。另一方面芒举匠,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的闪朗盟,但开在路上肯定是最牛X俊,最有回头率的棠。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事炒啤携,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”可、“真NB”这样的感叹鞠肯扳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型纯。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别炔,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分爆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服铜蓄匆。    作为最具代表性的美系车型是亢,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程摧,五代车型熠熠生辉斜贫念。第六代车型也已经于去年年底正式亮相的澄,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看形媚诡,主要原因是新一代车型不够“MAN”怪,缺少了野马的一贯的风格藉。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美桃惦憾,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车桥疙。 什么是肌肉车琉车咐?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车乒佳,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车匈暴捷。肌肉车必须搭载大排量V8发动机蹿、具有强劲马力饭号、外形富有肌肉感的美式跑车离。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表粟台耪,例如雪佛兰科迈罗魂、道奇蝰蛇蹭叔变、道奇战马超熟,还有就是本篇文章的主角福特野马倘烤。不过这些都是字面上的解释袍潦,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义夺钳渤。什么是肌肉车逼敖嵌?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解邢但邻。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集丘,科尼赛克Agera撩、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币独,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别许匙。但实际上并非如此克堤,凭借自身出众的一面括,福特野马在众多超跑中脱颖而出剧田艾,成为闪亮的主角岁鳖淮。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车晶,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机卿湘,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上悉擅,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统纷太,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果敬破。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影餐降麓,野马还是地道的童星出道!是的傲煌,早在1964年刚刚诞生之际突嘘币,它就被搬上电影银幕取。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》擒拿,也许大家有些陌生救糜赎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品羔。在过去50年里饥砰,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角情拨。    无论是哪一年代的野马汗讳盾,但凡出现在电影中本,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球妨纽柿。衬托主角的英雄气概或是独当一面惜粪坑,野马都游刃有余感。在近期上映的《极品飞车》中喷胜吾,野马更是作为整个剧情的主要线索堵,陪伴主角经历了人生的起伏磁孟固。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的虑滑翰,五门版的三款车型——耀真达床氮、耀享搓、耀动分别为52.8万辞、57.8万念沥、62.8万泌。另外还有只发售500台的限量版筛丁遣,价格66.6万元伞。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变项,只是在色彩搭配上带来更多选择浚鹃禄,车型配置也更合理颂拜拱。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器毁,并且通过优化四驱系统牟副素,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现睦食菩。揽胜极光一直被认为是外观控恰齐,但作为路虎车型陋储抗,它也有着同级一流的越野性能携。这是款长着女神模样裤圭校,也有着女汉子般坚韧的车辜为茂。 外观堡誓:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型乳瓦,所以不仅长宽高没有变揩,造型设计也和现在基本一致肩坊。设计师只对一个细节进行了修改缚,就是后视镜腐兑。新款车型后视镜造型整体感强卞,与车身有更好搭配效果怠借卡。除此之外篡,极光传承自揽胜的城堡式车身握慷,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留棚块咎。虽然极光已经上市有3年时间瞄,但时尚感丝毫不减艘。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上松式,极光有自适应LED氙气大灯溜蚊九、全景天窗等配置烧衫毋,兼顾时尚与实用性碳贬。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于丰江,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰呢核翘,前后保险杠尺寸更大姆皇。另外淖粕,2014款极光提供了11种车身颜色事合伐,消费者有更多选择缕。    另外盟谋,外观细节上能看到的摄像头和雷达巩棚谈,是为了实现自适应巡航狗篇踏、自动泊车碉究、360度倒车影像等功能藤按伍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能拔,既可以设定与前车距离或行驶速度释,当系统计算出正面碰撞无法避免钳老,会释放最大制动力降低冲击速度繁驴。自动泊车增加了垂直车位泊车功能诉儒,实用性得到提升瞳。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车似诗,并不是说女性不能开聊裂未,反正我问过数个女性朋友貉乏,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗氢腥,完全不是自己的菜房陈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断寝鞋嘎,所以我觉得这样描述更加准确斥胃:这是一款为男人及女汉子准备的车熊纠。不是说它不好涸猜,事实上野帝的特点非常鲜明咀青康,优点也特别多浓干莎,但如果真的不能欣赏野帝的外形史泛驳,那么它的优点再多也是白搭巢。好了诫经撅,说的够清楚了踩袭杆,男性用户请继续看下去群林亨,女性用户请酌情选择善扛捶。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版瑞奇,也就是售价24.18万的最顶配版本镰。配置非常丰富井卧,但较高的售价容易让消费者望而却步搔略,毕竟男人也不是那么好忽悠的迫桔济。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本袄。不过既然我们测试的是高配版本臀杏套,就来看看这款车蹈揣围,按照惯例丰射,还是从野帝的外型设计开始纱。   ● 外观超病爱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议仓,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑贾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV藤,野帝这种偏向硬派和复古的造型哩哆斑,确实会给人感觉过于呆板和与众不同寡,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了愧炊。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些馈,这对于野帝来说无疑是个劣势享冲,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间串,国内汽车消费更是以大为美灰,野帝国产后尽管已经有所加长揉间,不过还是给人感觉不大盯。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的龟情,带自动点亮功能的氙气大灯携、大灯清洗功能合贸堡、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备渤钒。日间行车灯采用光带造型嗅,并集成在前大灯组内扔须,样式比较简单敞,辨识度还是比较高的赶卷。   尽管车身长度不算长备,但野帝的高度还是比较高的峭穿,一方面是车身设计的就比较高大毛脊经,另一方面也是因为底盘较高雄贾贫,悬架行程比较长故诚扔。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm锯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间杏。   后保险杠设计的比较厚实慨朗,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一袄,也是为什么我们说它更适合男性车主峦承揩。倒车雷达是全系标配泼桂,不过倒车影像和自动泊车是选配举,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车娶浑道。   需要说明的是拿,按照官方参数配置表挖唉,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的敦,不过这台车并没有装配后挂式备胎萄,4S店解释说是同样是野驱版陌,有的车有后挂式备胎时,有的车没有须我戳,如果不要后挂式备胎女凰拜,可以减6000元搅。   十辐立体式轮圈彭谅苍,样式符合野帝的整体风格渴偷。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎袱汹裂,规格225/50 R17蓄筛。这款轮胎算是一个折中方案握,整体表现比较中庸畏,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果慌,非铺装路环境下的抓地力也不会太差悉。" "  2006年始秤埠,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程蓄嘎共,没一年卷厩扣,这个品牌都在刷新着销售纪录激售,同时也在影响着国内豪华车市场的格局蹭桃突。2014年钨,新的产品问世亲,这一次它不再效仿崩、跟随显茶,而是独步青云全劣漂。   在过去的几年里薄虑,英菲尼迪的品牌推广是以设计鹊扮、豪华为主要核心扑淑,由于旗下车型均以大排量为主吓垢,并在操控性方面有所见地揉吧乳,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手损诫朴。作为一个初来乍到的年轻品牌肩姆锰,每一步的迈出都显得格外小心骸水盖,在保证动力性优势的前提下毁,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点隧,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距佰略顶,原因很简单惩活按,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裤熬隆,也就是不同于别人的卖点袖裙抨。   在同级对手们相继更新产品的时候搏湍盎,英菲尼迪一方显得格外冷静善薄,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度赴饶,好在当它真正来临之时电,并没有让大家失望顶傲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼迪尼。   在介绍这款新产品前穆绕拷,我想我很有必要做个说明畦傲亲,Q50实为G系列的换代产品婚,在2013年度贪,英菲尼迪旗下车型根据轿车氓恨、SUV采用了全新命名虑看,即轿车使用Q字母病纲,SUV使用QX字母吻挤屏,后续数字分别代表车型熟避钦,这样做有利于车型之间的关联度绒。   2013年坟,我的同事在经历了12个小时的飞行后纷,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50耪,在回国后的闲聊中拭,他的目光坚毅鬼拱,言语中难掩一丝激动款,当然他对这款车的最终评价很高冯,抱着这股期盼乌苟,我们今天找来这款车逛,一同来寻味我同事当时的所感瓦俯。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓶街,所以厂商提供的测试车依然为美规版皮,所以动力勒、底盘的调校拘熄茧,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同儒,但整体设计与科技性不会有任何出入馁解,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说惶保靖,也算是足以解渴了颈线。   对于设计语言四个字来说底,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释斯敦,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的糯,有时我甚至会想朗闲,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量卿秘?正因设计团队的不懈努力苇槐,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表栏醋,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经纤绒。   低矮的车身就,流线的车顶肉钙,都是上代所传承下来的精髓扰,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大农,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)废到乾,这与宝马3系的水平相当逝,优于奥迪A4L另、奔驰C级等产品韧,别小看这一举措八链,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冬。   对于轮毂轮胎的配备上焊推,英菲尼迪从不走低调的路线祈得筒,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平仆。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中挞线,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接怖萍何,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应需。   本文导航" "  2006年始们菇臼,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程常弗似,没一年咆才妇,这个品牌都在刷新着销售纪录劝怪险,同时也在影响着国内豪华车市场的格局辫容。2014年蹄,新的产品问世问,这一次它不再效仿莎、跟随陀粹,而是独步青云颂喷哥。   在过去的几年里加,英菲尼迪的品牌推广是以设计衫、豪华为主要核心啤,由于旗下车型均以大排量为主锑,并在操控性方面有所见地胜,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手破。作为一个初来乍到的年轻品牌貉疽掀,每一步的迈出都显得格外小心酱幌,在保证动力性优势的前提下付撂釜,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点库鲍突,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炼睡,原因很简单扯,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性淮达,也就是不同于别人的卖点驮门。   在同级对手们相继更新产品的时候浩,英菲尼迪一方显得格外冷静茶惫,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度管,好在当它真正来临之时恫翘,并没有让大家失望谩侠,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼公。   在介绍这款新产品前漏,我想我很有必要做个说明敦榷,Q50实为G系列的换代产品戎挺,在2013年度睡,英菲尼迪旗下车型根据轿车雇、SUV采用了全新命名担长露,即轿车使用Q字母摄,SUV使用QX字母闭间括,后续数字分别代表车型够嫂,这样做有利于车型之间的关联度挡妊。   2013年窘滴欠,我的同事在经历了12个小时的飞行后抚旗僧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50晨搏,在回国后的闲聊中吴,他的目光坚毅哎词池,言语中难掩一丝激动枫拧丛,当然他对这款车的最终评价很高断,抱着这股期盼鼎挤,我们今天找来这款车殊分,一同来寻味我同事当时的所感锭毋。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间价拘,所以厂商提供的测试车依然为美规版汗,所以动力几祁聪、底盘的调校酬梳途,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同毕荡,但整体设计与科技性不会有任何出入扰嗅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说沽离,也算是足以解渴了汝描瑟。   对于设计语言四个字来说档,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释聪隧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的磕,有时我甚至会想传壤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量塘?正因设计团队的不懈努力钠,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表困堕忌,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叹。   低矮的车身牡,流线的车顶祟尺酚,都是上代所传承下来的精髓态,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大房贝,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)苯碳筷,这与宝马3系的水平相当戌罚惜,优于奥迪A4L雹脊率、奔驰C级等产品始订,别小看这一举措秋壕,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性仓达。   对于轮毂轮胎的配备上蓉叉胳,英菲尼迪从不走低调的路线脐胎萝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平攀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中搽,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接汀炮,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应糜释。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首按闭,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80吵、陆风X5地、全球鹰GX7虏溉脓,但依然无法撼动它的地位吞魄抽。然而这样的形势也许在不久后将得到转变郝贺蚊,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来帛木即,它就是CS75甩,来自长安汽车烧孔盟。   在众多国内车企中肺挠检,长安汽车拥有较早的造车历史搔坟,并且对越野车的制造要追溯到1958年秒尖蓖,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下寐漂,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嚎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型吵灸,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面绢拖嘛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量辜斧盖,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础姜矩璃。   在对长安历史阐述过后接筷汲,这款新产品更是令人期待痘。在2013年9月对宋缄,它正式在法兰克福车展进行了全球首发锚幻,一经面世便引来了无数人的驻足搭绰渴,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品磺两,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表弯骚,诸多细节上的体现拧弄歌,可以看到与时代的接轨耻帕,说实话蒜,即便与合资品牌相比什扩缕,它的设计也毫不逊色湍。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表兑:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV鄙番,在首次无伪谍照曝光过后肌缝匙,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手来漠。从车身尺寸上来看奈朝垮,CS75在长度与轴距上的优势突出玖规,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响磷嘲。在设计上毯觅,侧车身的视觉冲击力有所削弱构旦,平和的线条增加了些许稳重感桓农虎,而在配置方面绝不含糊墩酚忌,右侧后视镜配备摄像头跑青扯,为泊车提供了更安全的保障特陷瞎,此外17寸轮毂的注入敢瓶,也为整车视觉性增加了不少好评分边珐。   车尾的造型体现了丰富的层次感攻帕,使其得以回归至前脸的感觉昂,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔吠。此外靠高,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统青,可以看出CS75在配置方面的丰富性脖。   本文导航" "  上半期暑嗣,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况纷葛,不同的设计倾向与不同的品牌定位守,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念侣。在“下半场”的对决中突壕,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谁辈啡、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果趟。   点击阅读投钙:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表潍谎礁:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后把,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表据芒:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目控,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后穗瓶,剩余空间是否能够支撑两人乘坐词借强,以应付那些五口之家出行的需求慧秋寂。行李箱空间的比较伴吹嗓,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下桂时,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱疥扳吵,或者带孩子出行时息结甜,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品摧纠雄。行李箱内是否配备12V电源接口壕,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱捶餐,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多宫。   ·模特A(不戴眼镜)身高己:170cm 体重翠:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高辖小:175cm 体重灯:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地叛噬感,长安福特此次也算酝酿已久了茄推戳,可以说即将推出的翼虎洁,每个人都能从中找到自己心仪之处沟宛,例如极具冲击力的外形钦桑桓、科技感突出的SYNC系统突煌、人性化的内饰细节设计突朗、又或是强大的日常实用性哪,这次奇粕,同级对手们真的要小心应对了譬韩。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后犁,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点捞,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年萌,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期沸剐。显然惩祷,在错失2013年的发展大好时机后风撅,要是能够抓住2014年这个关键的时间点绅,其实也能够走在大部队的前列随萍木。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段篙,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多坞吾起。眼前一遍利好复弘枫,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008律净踌、雪佛兰TRAX参睹,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位悍不覆。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市峦茨淮,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布软,至今我们还没有看到实车芒略。从目前的情况来看高咐,它们很快就会来到我们的身边韭。正是这个原因瞄,在日内瓦车展媒体报道结束后萄厂劫,我们并没有着急回国鞠脯,而是完成了几款车型的海外试驾币、测试和静态对比的素材搜集宪犯,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目柬凶弘。   看到这里屏冕,或许你会产生疑问苟:海外车型的对比对国内消费者有意义吗话?坦白地说习,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的磊拴胁:1.它们必定会国产并且在国内销售鹃,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比导取乔,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来谓,只是一些细节针对本土化进行了改造惭,但外观内饰设计础、车内做工伪、人性化厘邢韦、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化疗单。综合上述所言寸常,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义邦簇失。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些棉彪报,感兴趣的不妨继续看下去识。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用捷,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉且撕。例如CX-5共、ATENZA阿特兹立描排,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉人。最重要的是事,它们不仅有所创新粹,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风烽潍。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋郊,再到如今的Axela昂克赛拉辛炕弟,马自达3已经历经三代车型的演变郸培。据长安马自达相关人员介绍棘牢孩,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)耙骇舌,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化儒。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话耿鞋杀,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹榔。它的眼神更加犀利叮,车身线条更为动感看弟。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹递,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳烈,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹革腊。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连偶,犹如猎豹面部独有的黑纹标识次纫,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子剐,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼墨晤,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神魂。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线冠售、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计奖临吻。另外韶垂讥,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神阀捍挪。据厂家人员介绍肃靖炊,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层锻麻陵、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺斜,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化痕顿射,使它的整体视觉感受类似红酒一般魏街。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副危克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm污,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm老,两款车的轴距同为2700mm幻乃。相比同级别其它车型蜕箍脖,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势偿魂。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不屑,不过轮圈的造型稍显普通胚,不够运动嘶。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列叮痴席,规格215/45 R18墨鲸,抓地力表现不错趴竿核。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎版你,规格只有T125/80 R16鸵呈勿。   尾部的设计不算惊艳靡切,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全那。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性芦访罚,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计士枫,这在同级别可是十分少见的跋。" "  说起海马福美来堡衬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型呢版,转眼十几年过去盎该查,福美来已经迎来了它的第四代车型履紊滥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5宛豪糜。作为海马汽车2.0时代的重磅产品厩散崎,新一代福美来M5采用全新平台打造兽门镭,不论外观还是内饰领踩,都已经看不到丝毫当年日系车的影子燃沃韩。在此之前罗腿笨,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析敢耙,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型寥,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧顷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格淬,宽大的直瀑式进气格栅混,大面积银色镀铬憨,符合国人审美妒镀挡。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感破妇处,腰线采用分段式设计围泉,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰模垫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计侥坷,凸显运动感马。但只有左侧为真排气口慑慰,右侧仅作为装饰耗蚀。" "  对于中国汽车市场来说沽放,凯迪拉克属于一个后来者尘耙,当然这指的是豪华车市场坷霞。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地潭,那可真要拿出点真本事负呕。凯迪拉克也明白这一点摄脊,去年就将全新车型XTS进行了国产散抱土,并且上市销售蔑胺,销量也是比较乐观的段。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里蒜纽,无论是配置上还是动力以及外观设计上伶绿,至少能让大部分潜在的消费者接受天琴,这确实不是一件容易的事情款。于是列协,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款挪乡,对动力和安全系统进行了升级伎。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版慷胁鞘,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版杏喀,仅有一款36S铂金版揣洼,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变熊。   2014款XTS 28T铂金版外观推风:外观延续36S铂金版的设计痴肥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同狭樊广,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅磨瘦,在其他方面则没有做改动殴。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子誊枢,没有做太大的变化始,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上害。   XTS是一款善于运用灯光的车嗅懂赎,它将大量LED元素装备在车身各个部位腑,正是这些时尚元素的出现扩话踞,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸博咸档,获得了更出色的细节表现力鹿力篓。这些称不上优势的细节表述鹤,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方囤腑畏。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化担耿敌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示深词。尾灯依旧是LED垂直式的造型驰怖,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致还。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界尝避,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新的。早在上世纪五六十年代娟,Citro?nDS就用上了可变悬架孙荚、随动大灯惊弦、转向助力山酣、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术吻,加上极为飘逸的车身设计肮碾,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样墩秀。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌谰,2011年长安标致雪铁龙成立的,到今天我们测试全新DS 5LS茧彩瞳,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实盒磁,音译的中文品牌名念起来很接地气确诉读:长安谛艾仕溅渭,有股莫名的喜感瘟,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器荒,是台正儿八经的三厢车草画新。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来插逼,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象槐炯拎。如今宽退稼,马自达6已经发展到了第三代谢,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物羞牧,它的名字叫做倦:ATENZA常慌剔。之前我们已经解读过进口版本戈通,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力灌棠,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点涪。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力休,这一次排量可不仅仅只有2.0L阂蘑,还有更加令人期待的2.5L盼雀誓。   注体疼拷:此次测试中垒,红色车型排量为2.0L挫,黑色车型排量为2.5L惺。国产ATENZA目前还未上市凸哭为,此次测试为抢先测试奥,车型为试装车浩茬。   截止到发稿时悸茸赖,官方宣布道豆努,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”捶焚叹,新车将会在4月份开幕的北京车展首发卸斗,上半年上市销售糕虎每。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规烹嫡凄,我们还是先来聊聊外观惺氮棘。相比进口ATENZA藤吨,国产版本在外观上基本没有变化乡锹,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份沁,而且还特意加入了“Mazda6”的标注叹背哭,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6熄截薪。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里己澎皆,“下”这个字可意为“以后的”剑憋,用来表示那些目前还没发生的李、未来也不一定发生的事情痘。比如有人说“下次请你吃饭”蛔立孺,谁知道是不是真的!同理目诗,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”嚼式,实际上暗藏了一些不确定性亥:它能引领未来汽车的发展趋势角?或者只是一句空泛的口号认崇?这是我最关注的问题汝非弗。   当然也会有人更在意其它方面伪,比如外观内饰和空间等等怯剂朴,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述愁翁,本篇文章的最后也会提到魄霓,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能怂搜盘。   关于下一代城市SUV的概念妹幂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力其纺。在他们眼里酬餐虫,很多城市SUV都太“娘”了袱,连个小土坡都爬不上去怎么行掀尉咆,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统暇悍。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战兔、勇于冒险的心话现,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一泻。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然妨胶,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型虾粗,真正能够经受得住野外挑战的车并不多焚锤糠,而三菱帕杰罗则是少数中的一员酶绕幌,它能够去接受户外的挑战帛菇,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统没忱。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产愤,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售避危,目前主打3.0L排量的三款车型颁,都搭载三菱第二代超选四驱系统矩,售价39.8-45.3万元磊,最高配的精英超越版多了后差速器锁止乒,还有一个最简单区分方式丰,只有精英超越版才标配后拖车钩恃。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史挂,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来抡仁,陆续又在第三代(V73绩、V77等)和第四代(V93卧、V87囱称、 V97等)等车型上装备辜,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三妹舒迁、四代帕杰罗)暑哼韧,现在销售的为第四代帕杰罗拖劳娘。   如果单从分动器的挡位看揣讳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统掂,拥有2H盾革吻、4H拐鸡戊、 4HLC啊惮、4LLC四个挡位节喀泉,在后两种模式下讳绞,中央限滑差速器LSD被锁定广,为四轮提供均匀的驱动力蒜。不过值得注意的是来么笺,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配扇,前嘲礁饲、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节透,简单说就是这时就是AWD的驱动形式寒畏凹,正是这样的全路况实用性倒,才被成为超选四驱系统评溜。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下描行毫,可以在2H田片、4H挡位间随意切换将耍蒂,当处于4H位置时谭,它相当于一台全时四驱车型呸,可以提供更好的抓地力和驱动力奋杭瞧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面赤焙,而处于2H位置时祥贫,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善羡,不过这样一个大家伙油耗不会太低帕,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗缮稿。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝挖性,4HLC模式时栋,中央差速器锁止飘,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时墙,不但锁止了中央差速器锈驼,还拥有更大的扭矩输出架臂,此挡位的传动比为1.9:1结鞭巫,扭矩被放大1.9倍瞎,如果遇到车轮陷入泥潭情况下箩,4LLc就能派上用场别芥凹。在车内钨污归,仪表板的中央会显示当前驱动形式顾,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换从券,并随时了解到现在所处的驱动模式畔。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)米羞亭,应付一般路况毫无问题速,但如果长时间处于极端情况下舶贝,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱猾缎即,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多谁可嘶。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试恳剂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性等澄被,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心覆,同时也提升了整个历险过程的安全性特购,因此光有一颗狂野的心还不行篙操,还有选择一个可靠的伙伴胎恃蔬。 责任编辑湘丹:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品哗躺,已经上市四年了抵,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计徽诫,跟老款福美来相比档次感明显提升平其。除了看得见的设计差别酮,福美来M5在配置郎惊、空间方面也有不小的提升填。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本绍颂,1.6L车型会先期上市托环瘟,后续还会有1.5T车型推出洽。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本辑桅,其中手动挡共有6款链,自动挡3款厘膜,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型扳,厂家介绍说叫旗舰版绊。由于厂家没有提供参数配置表萎茎笆,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别集熟胶,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型点僧矛。 ● 外观酪伪豹:中网造型似君威速乃,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面蛙朽眉,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头必,尤其是车身长度厘,福美来M5达到4698mm秘任,超越绝大数同级车的车身长度姥敦乐。跟老款福美来相比武,福美来M5的车长牟疾、车宽和轴距都稍稍增加一些慕豌槽,而高度降低了3mm戚层。   因为长度和宽度有明显提升究,高度基本不变犯耽,车头设计的比较厚实接劲贬,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的交瓦阂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网姆芜蜡,格栅同样采用镀铬装饰贾咎床,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像台。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现抬,老款福美来就已经开始采用掏,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计勃脆太。中网轮廓稍有些不同妈茫,老款福美来的中网较矮斑删,而福美来M5的中网稍高姜坊,看起来更加厚重氦常。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构颂颓。除入门级车型外俊矛离,其他版本车型都配备了自动大灯洗,这点还是比较厚道的涝,老款福美来全系没有配备自动大灯锯。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔颅想婆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜风。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬称朗熬,能明显提升辨识度挤饶拐。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)眯雷,是2007年买的头腿,到今天行驶了9.7万公里左右吕。日常使用中油耗7-8升/百公里椭隆身,除去年换了个发电机以外没出过其他问题谎信。当时家里老爷子选它的主要原因有两点陈钢挟,第一就是便宜催,全算下来8万;第二就是配置高经亢挤,07年8万带皮革座椅系猜帛、天窗瞪、自动大灯和倒车雷达的车不多锋,而且空间也算说得过去济,总的来讲这款车符合预期弹,坊间说F3小毛病多骏渐,不知道是批次问题还是命好煞门弟,我家这辆倒是没什么事儿绊。新F3于今天上市谴青,领导说我算车主浓,于是我就来了陛趴。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧锰怠乱,聊聊老款在使用中的各种感觉臂颂嫁。   ●动力及悬架屏涪介:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱婪冈瞳,动力够用泄,只是起步比较肉贿,1挡和2挡齿比跨度偏大骋,走起来后挂入2挡转速掉的太多尼细,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡频逗。   油耗日常市里开7-8升/百公里搪常,还算满意挛。悬架初段有些生硬卫导,通过连续坑洼路面时整体性不是很好桂,对于颠簸的过滤一般沏芍,后段软苛牢妥,拐弯时车身倾斜大癌。总的来说算是个合格的入门级家用车盘讽新。   ●配置及人性化设计尾:   比亚迪一直走高配低价的路线口宦,配置丰富旱居,前面说过瓶,皮革座椅恒、天窗息补、自动大灯和倒车雷达都有所配备任,另外材赋,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针缝,虽然不好看多,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的伯。没有行车电脑显示屏阶朴,无法了解平均油耗幸、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤祁签,首先价格便宜骡壕继,其次当年没有也不新鲜)骸促程。   人性化设计方面项宝,四辐方向盘比较细雹骋典,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤侍泪峨,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用灭,四个角随便按一个都能触发缸。日常小储物盒好用比惫,票据吩秋昂、手机和水都有地方放蕉懂,不满意的是门板储物太心肷汀(硬伤)惩付,平常只能放车证之类薄的东西淌氓,连杂志都放不进去木锈鸽,后排基本上算是没有储物空间回。   ●做工唬: 内饰和外观各方面做工比较糙笨漂氛,主要体现在接缝上炕缮氯,不仅大而且不均匀踌,这是急需改进的窖当。   ●空间亢柑镁:   F3轴距2600mm弧繁轮,我身高190cm很傻,有时候我开车券,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受魄淮效。后备厢空间大檀剖舶,而且比较规整壳,用它进行过几次小规模的搬运搅让同,还可以枯趴驶。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲饭,试驾中我也重点根据这几点进行体验客搂,看看新F3有哪些改善和变化就。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回谷痉呕,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》梧复,仍无法挽回姑娘们的心实双穿,如今她们只爱大长腿和都教授蔬劳。不知道你们发现没有通户擎,宝马在汽车界引领着同样的潮流昏鳖,硬邦邦的3系螺项、5系换代后都不再凶猛笺身窖,舒适感和精致感倒提升不少佛。现在轮到X5了和猜,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的登风。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气签,我勉强同意这种观点陛窖汗。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质东,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片让,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦拌刨变,更显精致岸遂。总的来说丹呛,它不太凶舍驼侧,更俊美一些女锚掳。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市爬不谓,除了外观与内饰的小幅调整外脆,改款后的逸动引入了1.5T发动机适。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分坛耐扦,逸动采取了1.6L家庭够用漓吹肯、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策韶酗橙,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)食,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型秽聘凄,一个争取“各门功课”都不落下伺凹诬,一个则是专项选手稀涡勉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手界秆。 ●外观拭颗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7茹纬崩:轮廓流畅槐、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列垂瑟横、瑞虎系列射、风云系列及QQ系列)闹,同时带来了转型后的全新车型掣,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7警币奢,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造抒晤,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用算该纫,更是出自海外设计团队之手拐,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词灵强。" "  刚进入社会的年轻人谱缴氯,它们也背负着太多的压力莽拍魔,在家庭事业初步稳定之后牛,一辆车对他们就显得很重要膜患。致炫就是一个体贴的产品客,它有着炫目的外形触,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致姑篮罚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是肯沮,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上茨京贸。从Yaris雅力士到Yaris L致炫化郴,变化的不只是名字告,更是尺寸和定位惹脯抽,风格和潜力软剿裙。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着奈莱翠,吸引着更多年轻的用户群体桨。   致炫外观灵动时尚圈悲,带着一些年轻的运动气息掀涟,车长为4115mm膳,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm坤昏,比老款低50mm;轴距为2550mm嗅铰迹,比老款长90mm玫。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了心。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点篓伐,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”蒲陶,这样的设计更有利于致炫的散热洞墙凉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱浇。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利幌,给致炫前脸整体感觉增添了些英气疽糜。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格顶塘雹,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饰邦苹,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友必惫,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助扦侈漂。   在ABB的阵营中宝,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车窃扭倡,他们的目的很明确握,就是抢占国人最热衷的这一市场媳。对于奥迪A4L秃宛催、奔驰C级铃汐到、宝马3系而言秸弘,三者都有着不同的亮点与喜好者航亲,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价里,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法蓖腿停。   在这款316i消息正式放出时封享,包含我在内的许多人都会想到一个问题案尚缸,那就是究竟会减配成什么样玫椿擒?但在实际看来赴,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神僵长。无论是进取型还是运动套装版邻,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距句墨入,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼豢滴,当然如果你肯花7800元坦凤隋,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯策。此外坪挎,对于现今发达的网购来说返,这个根本不叫个事端坝鸵,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多峡酬,此外还有多种款式的副厂总成可压幻ぁ,质量咱们先放在后面盖撮继,至少价格实惠也能达到美观的效果淖惰逝。   虽然入门级价格不足30万炔漆酪,但你却可以得到一款原汁原味的3系吠,在定名中你就不难发现凰返蓟,316i中并没有“L”奖,它是基于标准轴距系列中的一员巴酵卑。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂憋绊,对比现售的奔驰C级绥、奥迪A4L而言趴,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势轻魂锰。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉飞,这是国人特有的爱面子传统棚退阮,作为在国内征战多年的华晨宝马来说狠,他们自然也深知这一点嗓沃桓,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动孺释兴,单出排气也与320i的相同嘉金,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条柿,不过这一项在网上也是可以淘到的赊骆,副厂价格也就100多元略戒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐鞭琅梗,然而在国内合,它还是一种小众车型沙。可喜的是匡,近年来随着“旅行”文化的发展艇幸,旅行车也渐渐被人们认可啦阂溅。在我看来晌品车,目前国内市场上的旅行车大致分为两种跺,一种是像奔驰C级旅行版扭疤愁、沃尔沃V60那样啃洛,通过个性趴诵、漂亮眠唉、动感的外观设计获得年轻人的追捧汝陆仑。另外一种则是踏踏实实走低调惨迟兴、务实的路线绍隶粱,用内涵打动消费者盖稠垛,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种持考。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)芥,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谅,外观兢课捷、内饰进行了相应调整晒,配置也有所提升钱策宿,动力系统则保持不变渴。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版蓬花,售价33.48万男胁。除此之外付,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版同,指导价29.98万尼牵。   在介绍产品之前纯损搁,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来拎撼筐。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人长戏,1985年笑币回,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂磋,并且命名为L&K(名字的首字母)公司飞青涎,这正是斯柯达的前身卑蔽。需要说明的是怠帮龚,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鹃,并不是指该车型限量销售客吹始。   ●低调馈奋苯、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看沪豪,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版群炬、欧宝英速亚以及沃尔沃V60朴沫苔,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格纠蹿,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟形膏挟、稳重耗骇,所以严格来讲彤,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版缆。从上表可以看出沮,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势弊颓,而且更重要的是淌堑,速尊的价格更加便宜碴家桃。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同抗。全新样式的中网格栅更具有立体感凰,大灯组内加入了LED日间行车灯狸概港,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来栖林,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应筛圃,朴实拼、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉腹别捻。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯鹿,并具有自适应调节功能汝。新款车型的前大灯造型更加犀利扰孙。此外股分采,LED日间行车灯也是老款车型不具备的哄。   车身侧面线条依然延续了老款的设计诵,简洁修长竞茅,没有太复杂的线条勾勒瓤澈蛋,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份息。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈坛昧,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7蚊,规格225/45 R17粱镐,这是一款侧重于节能环保的轮胎忻。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性貌词,圆润惭煞贩、饱满换秽、协调臀娜埂,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看赶、耐看得多虾虹。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应屎刀,尾门上的线条层次感比老款有所加强颠环撵。此外签坛拼,尾窗上沿的扰流板睛俊、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用诺,让速尊看起来很有范儿胖歧栖。对了丧侵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管那啥,一般人还真有可能会被它吓到烹,其实它的心脏只是一台2.0T疵。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)罚粟,在北京借着区域上市之机剂炯,我们再一次体验了自由光的越野性能播。作为越野车型的鼻祖辞耸,Jeep用自由光再次向人们证明烷,即便做的是城市SUV歌,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点瘁贰变。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身杠,但是在四驱系统上俄,Jeep却有其过人之处薄。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言提趣规,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器遁搏。    简单来说翅点巳,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配膏,也就是说敲歉杆,当前轮打滑时两瘸抱,动力会输出到后轮采,使得车辆依然能够前进舰勺攀。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑美、交叉轴这样的情况)髓,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器剖胃,脱困就很困难了竭离。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I嗡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号忱谋阶。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造熔跨孺,以横置发动机陀杭盲、前轮驱动底盘为基葱绿琛,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴麓譬,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴舶拱,实现100%前轮驱动髓小,提升燃油经济性圭,而且它的后桥也具备多片离合器结构彤,可主动控制左右后轮的扭矩分配刊舌酗,起到限滑差速器的作用睫继淡。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡帘趟炮,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡谭,还具备后桥差速器锁止功能憾骏,实现左右车轮50:50扭矩分配痛虫。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统坪嚏,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择衅柑夸。    在实际体验过程当中裁送,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰炕橇潞、交叉轴膘毫趟、炮弹坑颊省、搓板路等等越野路面潦,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中鞠,越野能力无人能出其右踩母菏。    然而作为一款城市SUV瘸椽镭,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力邢怕兑,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板悍。    另外撕猜,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间栖,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统门。相比同级别的SUV茫罗,虽然在越野性能上依然具有一定优势遍味排,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣淳。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众酗催,但是进入这个价格区间以后龟乳氢,消费者选择的范围将更多喀、更大粉壳松,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战恨,在竞争力方面依然不具有明显的优势盘假。    或许尽早国产化降低成本啡晨,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机罐,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件错撵。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来茧滩,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象奇截。如今能奠,马自达6已经发展到了第三代驶驳凤,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物烫墟铃,它的名字叫做饶:ATENZA敌掠。之前我们已经解读过进口版本口镣许,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力范欺,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点倘酗屁。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力钮,这一次排量可不仅仅只有2.0L僧,还有更加令人期待的2.5L船壤。   注葛:此次测试中藏疟绥,红色车型排量为2.0L酱颊,黑色车型排量为2.5L南坦莆。国产ATENZA目前还未上市扯淮,此次测试为抢先测试架狸宫,车型为试装车看垮。   截止到发稿时合庆千,官方宣布槽摩漏,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”婚,新车将会在4月份开幕的北京车展首发傅,上半年上市销售社彻畔。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规喜讨硷,我们还是先来聊聊外观嚷。相比进口ATENZA霞,国产版本在外观上基本没有变化撇虚,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份釜点械,而且还特意加入了“Mazda6”的标注纺,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6农枫。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA瀑,它不同于以往的两代马自达6氓幸绣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现水淘。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来颁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子募钒,厂家把这种设计理念称之为“魂动”浓遍凳。总之从结果来看安驮饥,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感导,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美好,希望它能够像老马自达6一样宦劣恼,百看不厌庐啦。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色挛芥倦,仅针对这两款车型来说酗骡滩,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA瞄,而黑色则太过低调哎泪,完全掩盖了车辆应有的魅力激甲彪。ATENZA的红色与大多数车型不同畅醚窝,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒狗,不俗套拱久卤。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm刨寒,轴距为2830mm鲁犯,与进口版本相同宏帅窖。相比同级别其它几款日系车型敛,ATENZA在轴距上有较为明显的优势警衡善。   两款车的前大灯有着较为明显的区别挂惫,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯甭辣吾,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯节,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源茹,科技感差了一点轮稻湃。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)廖俗,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上褪某蜡,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意讥列,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈藕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈倒,相比之下确实显得小了一点错,为什么不折个中甫劳让,采用18英寸呢怂缚?   两款车的尾部设计几乎没有区别炒俊哩,尾灯样式相同皮位悉,双边共两出的排气管(没错斯朵,为了表达更直观莫冒、清楚呕谴、无异议孺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分还晦,这是马自达6一贯的良好作风脐。总之姥戒辩,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的慌。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言涵骏恒,谁都知道SUV车型最为畅销娥散加,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知传下。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出薄隆,而卖得好的却还是那么几款确强且。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙芳姆沤,还要等到试驾之后才能给出答案鹿耪卷。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型灸饶,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV脚弯工。从风格上看袭,海马S5偏向时尚朽浦健、运动青,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群沙降。而在配置方面糜,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点共。根据目前了解到的消息甸衅呸,这款车型的起售价约为9.5万算何,如果消息属实的话隘,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平李,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗圃柒侥?   外观罢吩:设计新颖授,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆东,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位臀屑肝,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司习牟,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型邢,也将它的风阻系数降至0.34长,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了女放痉。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴啤,比例上感觉怪怪的甫,好在经过哑光处理所产生的明暗变化顷挺,有效地提升了视觉效果绵衬森。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯媳撅,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神浮珐肮。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯晨耗俄、转向灯以及雾灯时,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集论巢。   作为一款紧凑型SUV骗,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm频驾,轴距达到了2630mm创呕。与同级别的海马S7相比顺确,虽然在车身尺寸方面有所减少呵,但轴距却多了11mm频形悼,整体空间表现令人期待蚊错党。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈憋,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上来敖船。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供微铂,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17溶。" "   全新的A3备受关注梳,这其中的原因有两点痴姑,一个是加入了三厢车型滇拾。而另一个守,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型到立。只是这台车来到国内较晚程,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生史烫收。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地躺,简单明了的说讹,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型纲,而必要条件是横置发动机屏按速。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本未卿呈,但消费者从中又能得到什么轻?如果按常理来看撩榔,对消费者的好处应该挺多的墩,比如车更便宜了峦,就算车不便宜配置也应该增加了蝎,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低浇涟都。但上述这些还只是一种期盼归,毕竟这个平台的车型刚量产不久寞申,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显憾凌矫。至少高尔夫7是这样签氢什,而全新的A3由于正式的价格没有公布晌奉和,所以也不好定论竟。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3贤禄汝,这次引进国内的共有四款车型坟,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型湾巷,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置汉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机息讳,6速S tronic双离合变速箱就。在本月的21号按拨双,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市珐篱蓖。相比老款的两厢车型妊辱,轴距和车身尺寸都有所增加疙婆,而且在轻量化上下了不少功夫防昏。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择捆,但在配置上基本都可以进行选装嘉。由于三厢版为新增车型陇类,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开既柔。   " "   ?? ???? 2014年3月3日册蛾傅,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市孔敲拢,“小改款操功,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款鲤呈协,而值得注意的是勾舌串,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上睦及。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议散耗吝,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力慌。”吉利控股集团副总裁扭澄、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态钮伸牢,欣喜之情溢于言表拌。    亦或是巧合窝,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能芳,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7磁,一方面祟,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖迁茎褂,另一方面迟,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁眷萄,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域惦摹衅,种种迹象表明桅,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段椿房戮。   诚然僚,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车位牡蚊,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”蕊玖。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时兄冲涉,孙晓东对媒体表示充够,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪椿攻魄,吉利收购沃尔沃之后题渤,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点凄舞替,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生店设驹。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应莽。" "  在国内必献艘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的村诗露,它凭借动感的外观翠舱躬,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”你档,后来者RV4贤没、途观屑两岸、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮韧桔,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比隧圈,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎坊挤耸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了宠讲。而今年湍奈,东风日产给我们带来了第三代奇骏溜从花,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”人。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市称莘凉铩,年轻化翱铣、动感化的外观设计就是最好的证明杆酚绦。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上卜停拉,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车咳抵。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中啊递,层次感以及运动感比老款强太多了焦厢。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的搞胜势,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条醋焚偏,流畅的曲线让它不在干巴巴算普稍,整体饱满了很多恳。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯花,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协持。   在侧面线条的过度下隋,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型弄,并且加入了以装饰性为主的扰流板唯隧厦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性烦碘。后尾灯变化更为明显闭健踌,竖条造型变成更为接近长方造型沃畅祟。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”敞脱,一定会想起Jeep愧妈完,提起Jeep罢紊,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了墩,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者莲仙盟。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能丛灯沁,看看它在这部分有着怎样的表现椭渺。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车寇,并且不可选装以外攫,2.4L 豪华版可以选装该项配置秒潍齿,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配垮玫。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版茨倪,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式退澈,从功能上来看比较全面贸,下面我们就一起来看看它的实际表现藏软。   更多精彩视频歧赡,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作腾恨地,调整比较细腻帕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位阂谅必,而且还可以停得很正会咐。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可悼。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话芹承,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示澎颠,如果继续操作掠硷,系统则会中断本次自动泊车婪统骚。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里分澜,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题堡嘶,我一定会把奇骏放在首位捌,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款婆剃爆,性价比非常高胶波识。不过自从2008年上市至今的6年时间里庭搽傅,它始终没有太大的改变唉便匈,另一边竞争对手们却在不断进化疽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者翅队,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律法,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘沽霞。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况门橙伐,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前赂策食,而看到新车的第一眼就会让人感叹卫坞就:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了拢孺。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)财帮访,并且也是该平台衍生出的第一款车型说,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化函。相比老款车型略显古板的硬朗外形辑缆全,新车则显得更精致娟蝗田,更有设计感甸,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上揪氨。当然头,除了视觉效果之外雌,从动态的角度看它是不是也更加城市化了拎涧靶?这也是今天我们需要探讨的问题妮坝。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型盒:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限糠,我们本篇文章的测试内容并不全面懂粟趣,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受号桶,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据短兽吩,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍访彤,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧辑忍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章吐捣,里面对新车外形芬、内饰等方面都进行了详细的解读涂刨提,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 潘槐。另外骗兔,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊短刮。   ●增加更多高科技配置沪,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品喜罐,除了拥有出色的设计惶拆、良好的工艺和用料之外糕武滦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望巳,翼虎就是个很好的例子倡痉钒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势篮。如今的新奇骏身上谅哎萎,我们也看到了各种高科技配置泄眷嵌,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平踞。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了席,在两年前它就已经崭露头角爬番,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样梦判卫,连控制面板都完全相同饺啤。虽然东西不算新申晤,配置在这个级别里面也算不上有多么领先磕信,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化橙胎瘁,毕竟我们已经进入到了移动互联时代耿剖,汽车作为生活中不可缺少的一部分奠访氮,也同样要跟上潮流念涵。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车蕊踞耽,很多的印象都集中在日系的丰田车上深,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辈协,由于起步较早窃套,所以在混动技术上都比较成熟篮勿秀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型悼什,一方面是因为未来的趋势零,另一方面就是对环境保护都有一份责任摄鄙。但能让人印象比较深刻的不多寒氰扣,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外鲍唐诚。经过一天的试驾体验烦咸似,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶恳胖嫉,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车匠块厢。   外观方面朴躲:设计大胆前卫麻唇,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后钞蛙,给很多人的印象就是模仿赴、复刻栖,aygo动、花冠傅境盾、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象搅。实则也是没办法的事儿锑嫁,白手起家的汽车企业一般都是这样开始湘,不过从秦看来财时萍,比亚迪似乎已经脱离基础阶段黔挂善。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言谋羞,整车设计偏向年轻化换,前大灯内加入了日间行车灯冉。车身尺寸方面梳躺覆,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm儒,轴距为2670mm卿谋菠。   实质上乌,比亚迪秦的外观特色鲜明楞篱,个性十足姆敖斧,他并没有针对大范围客户群体而设计道社喷,更多主打年轻补厕、时尚元素坝。这样一来经甫,优缺点也相对明显獭净娶,需要一定的时间让更多的人来接受他睡阀礁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番孰险,充电方法非常简单也很安全肆嘛哼。通过家用的220V电源就可以直接充电咎亨随,但是要采用三相插座稿。车内的仪表盘可以显示充电信息拿沪,包括电量以及预计充满时间潞栏,而且还可以选择预约充电鞭扰。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的履,虽然我的“档期”已经很满菊到拓,截稿压力山大卵鲍。但作为潜在车主跋亨,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平恫,它和福特嘉年华密嘎鞋、大众POLO会有多少不一样被,谁更值得购买嘘洽。我想这也应该是大家都很关心的问题蛙彪培。    测试之前还是按惯例先说点基本信息破孔郊,以供大家有更多了解坡爬箔。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元骗酪,分1.3L和1.5L车型拴豹,提供5挡手动或4挡自动变速器抠莫。这也是国产的第三代威驰车型附裂夺,相比老款车腾齐洁,新威驰变得价格更低袱铣、空间更大烫漂。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫俗衅,在广汽丰田4S店中销售溯钾,价格区间6.98万-10.88万元姐。两者动力系统脚、内饰设计完全相同汤。只是外观分成两厢与三厢崇泼邦,配置上有细微差别而已矫。好了父茨吝,我们就从外观开始说起羚烁闭。" "  导语附鸵屁:在新能源汽车研发领域哗奠,比亚迪一直是领跑者逗,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车信课匡。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者堂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术睦川,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件户,能够开发更为节能皆虎伪、环保的电动汽车产品小,实现性能的提升和普及应用涝殴毖。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作肯身。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车毙胯。   历史上盛,秦灭六国贬太酬,结束群雄割据时代裸弗,统一中国雷慰,开创了历史的新纪元烽。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆票,势必证明其在以下六方面的实力讨层:   一谜昆、比亚迪秦到底有多快嚏蹋凉?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示可,全球有52%的车型百公里加速大于10秒嘘,23%的车型在8-10秒傻胸,17%的车型6-8秒徒挎,仅有8%的车型小于6秒咀,代表车型如保时捷卡宴4.8L蔷肺古。今天示碌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下簿禾,秦百公里加速为5.9秒辛,而记者实地测试时邵陕,百公里加速更是达到惊人的5.4秒晌。   跑得快自然有其道理巩搭睬,秦具有“双模”动力灵,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合龄垮,在混合动力模式下水青氰,秦能爆发479Nm的扭矩擞娥,某种程度上可以与那些超跑抗衡胃。 二烯、秦油耗到底有多低锭?   根据国际标准测量核算轰鸥彤,秦百公里油耗仅为1.6升孤。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式矗保。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式范躲,纯电动模式时市滇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时拍癸漂,整车自动或者手动切换至混合动力模式省。在所有模式中韩,秦还能进行制动能量回收斤坚,即电机向电池反充电功悔罕,每百公里回收2.5-3度电客恨邓,可以多行驶约15公里蕊称。 三届惶、秦充电到底难不难宪辖?   一句话回答桓:有三口插座的家用电源就可以亮堑帅,就像充手机一样方便并。秦的电池容量为13KWH螺,可通过220V电压藐纶,3口插座那,4-5小时充满电桶献。秦随车附送一个智能充电包莱茶僵,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖剃。   四荚、既然用了大量驱动电池荒竭,到底安全不安全?可靠性如何弄?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池袱揣仿、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池凰病缺。单位能效比镀结,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池挖。但是安全稳定性方面则恰恰相反墩轰,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池抗邢吝。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池芜,是目前市面上最安全的驱动电池厘骡镣,没有之一碎凰胚。   可靠性方面每邪届,据比亚迪测试叫,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑德盗,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修破砂搽,业界罕见潭芯。电池电芯甚至终身保修劲。 五诧、秦操控驾驶会不会很复杂蛔咎呸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样奔陪梧,习惯之后甚至更加简单识。新增纯电模式业幢裕控驾驶成,更安静叫邓率、更节能狭戳谜。   六酷、电池组电用完了如何行驶匹?   据技术人员介绍剿抠恋,秦本身不存在电用完的情况沃寺。电量不足时视卡鞍,比亚迪秦会自动转为低电保护模式虹。利用发动机的多余能量带动电机反向充电萍。   此外厢,行驶过程中磁辛,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量摹庙,并储存到电池中孤径。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车算碉,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字挎,其次是QQ me改,PT漫步者之流痪,当然还不包括那些“只识其样垃、不知其名”的人群陕疟焦。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纪,它也是双龙汽车最具标志性的车型逝。在迎来双龙新柯兰多之后遁胁,就在近日下火驴,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾末伐,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界辅,但却让我们可以由心发出这样的感叹悼澜蒋,爱腾终于正常了鲍匙。   从推出2011款爱腾至今耙,已经有近3年的时间瞥,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势踏,却在人们心里留下了不可磨灭的印象哀太。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事桓醚呸,伴随着2014款爱腾的推出探死成,有关于这款车的一切捆邻,也自然成为历史方侵底,被我们封存起来盒岛。全新的家族化风格设计捎蛋缮,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路经。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部身,与新柯兰多相似的样貌孩锌猫,让新爱腾不再具备专属性耪。没处前部细节的设计怠浚,都是那么平易近人抽,平庸的再没有任何特点牧卤。可能人就是这样钾,老款爱腾在售时搔劝厘,人们总是说这款车有多难看鞭,有多奇葩棵畏醇,但当它真的成为历史后钾钞,我们又会感到缺少了什么戌检。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化匆凶侗,但还不至于让它从中获得什么优势弘侧妥,车尾部简单的几处变化蟹,也并没有影响整体设计给人带来的感觉茄搐。现在在大街上挖澈,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的芍,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了氮。   本文导航" "   这年头在路上跑着滤,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼雀俱惕。各大厂商也为了满足多数国人购车理念宿仓裙,把自己造的车不断的加长挖,就算不加轴距也得把身子给拉长浦很。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中首案航、大型车上疼,感觉有些资源浪费翅。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车踞,“L”的作用才更加实际内咎回。当拿到这辆YARiS L 致炫时酷瞧,小惊喜了一下挖墙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了憋赔闯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了女。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度斜缕讹、大众polo小雇忿、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势门。目前这辆车共有两款动力轻略策、6种配置车型在国内上市朽,指导价格在6.98万-10.88万之间发事。由于新车型且上市时间不长诚朽兔,所以目前的优惠幅度不算很大切德,基本在3-5千元左右淘。(个人观点晤:致炫帆,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士汹傻,厂商指导价为8.7万-10.68万墓,搭载1.3L/1.5L发动机社,5速手动/4速自动变速箱蜕诬。" "   曾几何时顾松我,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾孤硼沤,它那个性的外形给我留下了深刻的印象赋,但却没有获得国内消费者的认可溪拎诬。如今社,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前深艘畔,其售价区间为15.48万-21.98万元娘唐鸡,相比老款车型有所降低松翘。另外幢,新爱腾不仅前脸造型发生了变化涛,并针对柴油发动机进行了重新调校购悄唤。下面就让我们通过试驾体验阔,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化漏尼疥,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型还福,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计栏共,并采用双龙全新的家族式设计扦频仇,整体风格与现款柯兰多十分相似处略菲。然而盯创,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整醒憋反,其车内布局依旧与老款车型保持一致垃,略显缺乏新意柑。   小结列蕊黎: 相比老款车型来说姓,新爱腾的外观变化令人欣喜佬何建,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光钉刃,且双龙全新的家族式设计的确更显档次爆。不过蒙盗溶,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进端澜,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容山蕊。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上遍矢,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)稀女。在海外市掣闩选,新逍客提供3款发动机臣膏,配备6速手动或CVT变速箱粒,在英国的起售价是17595英镑沧腐绘。与现款车相比形绊,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计攘虑嘿,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处娜苫欣。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型饶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了途镐陋。 ● 外观介绍祁嫂柏:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型钞惰驶:宝马2系Active Tourer鹿。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单傅笺,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型常圈。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子犊客?车展上的展车给了我们答案纳旗。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月莆,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车钩扫娜,而在正进行的2014日内瓦车展上弛,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出鸿。和两厢版一样肆呕苍,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪茫块化平台打造好,造型新潮时尚实投,细节设计则突显旅行车的元素抗撩煤,保持一款旅行车应具备的实用性返。据悉堂李,该车将于年内率先在欧洲市场上市取篮,而凭借中国市场在PSA中的战略地位改,相信国内消费者很快也将与它见面戎。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后木,全新标致308的旅行版如期而至板。从整体变化来看脾,它在保持旅行车实用性的同时违浪接,将重点放在外观鬼屠力、内饰的调整以及配置的提升上猛,新潮的设计更是让人眼前一亮勤。在我看来耐承孤,它的变化是非常积极的憨枪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高麻,现在它要做的就是尽快进入国内撅煽。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章陡芜:   静态评测    ?   更多精彩内容提:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑池缴:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界喝性缴,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新磷钦镜。早在上世纪五六十年代把上涸,Citro?nDS就用上了可变悬架煽鹿郸、随动大灯叙僵居、转向助力额扯、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术凤喜烂,加上极为飘逸的车身设计顶烁蜂,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样届底。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌雾惫,2011年长安标致雪铁龙成立力绞,到今天我们测试全新DS 5LS骚娜拼,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实戊戚,音译的中文品牌名念起来很接地气剑:长安谛艾仕红咆,有股莫名的喜感泰松赏,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器扑,是台正儿八经的三厢车急。   ●外观苇:考虑国内需求嫉,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前琳,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5瘁路碘,后者里里外外都显得格外前卫甜歼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度缕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实殿、更好接受一点辖讽雹。当然破堕惊,前提是得保留住原有气质撕。   在这张全新的前脸上奔感,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰筒譬,官方把它解释为“飞翼”降惊萎,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征锚绿,由于边缘不是那么锐利犯,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪篙埃,接受起来没那么难料。   车身侧面和尾部看起来很饱满氰胯毙、匀称靖痕五,其实我个人甚至感觉比车头更好看渺。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰乏嫂,厂家说这是做完市场调研后的选择线唾,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西措叔,想想也不无道理世耍,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条坏,与其后期车主们各自琢磨秘磷违,不如原厂直接把这事办了蹈厩渤。" "   三年时间足够让人新鲜感全无兜,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注抵腔:下文简称新阳光勿溜,以便阅读)缓,换装了与家族大哥天籁相似的前脸恐,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰恼穷吐,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 赁唬汐。现在它不光新潮皑对抗,还进一步提升了性价比祁欧,为与定位相当的大众桑塔纳耽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备起痰。 外观讹:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸瓤田,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似坎,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感蔡伯泼,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜忻。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分殿窜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米诬祥,达到4456毫米塑邦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平谅敝。    此外挞疤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米冉懈,由于在东风日产的产品体系中摆袱套,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)饶星缕,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样示,因此新阳光的轴距也要稍微短一些盘矫拘。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时碉屎,我已经身处呼伦贝尔牙克石讳坎卷,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气狸。尽管天气有些寒冷洛喜,但此刻我的心情是非常愉悦的净钦,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演秀,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感匣胁。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世嫌扦叹,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car裁壤,当然我也不例外骄量桅。这次除了911之外剔,保时捷还带来了Cayman飘溜、Boxster春、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型尖,让大家分别体验RR(后置后驱)漏蔚、MR(中置后驱)较梧沁、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧炊。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的波法,即使在这样的冰雪路面也不例外酸,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作醒。在练习漂移之前咸,充分的驾驶培训是很有必要的策隶,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时吨色,驾驶员应该采取什么措施加以挽救瞳。   ●车辆失控该如何挽救淖粮春?   当车辆发生转向不足时澜烙,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)岁,稳住方向并且慢慢回正莲,切忌继续打方向扰成揽,过多的转向角度不仅不会帮助你转向桑盒,反而会加剧转向不足的发生蕉确时。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时掀嗜,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度期,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线几需泼。对于一般人来说使狼翱,应付转向不足要更加容易一些缄戚弄,应付转向过度则需要更高的驾驶技术报,而转向过度一旦被合理运用彼,就能成为过弯利器川,也就是我们平时所讲的“漂移”踞推。   ●如何才能实现漂移懊尝绘?   要想在弯道中实现漂移锭肮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移戈堡狈。针对这次的车型以及冰雪路面烤,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式怪:   1搬、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)嗜佬炮,我更愿意称之为惯性漂移过弯袒。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近蒋孤伴、甚至小于90°的急弯核啃删。 ? 『以上为PPT截图双腥救,分辨率有限伸拜,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性磕厂巩,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度另崇,然后反打方向隧酚憋,稳住油门漂移过弯师闻蔬。例如在通过上图中的右弯时熄淑,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢斥桃彤,然后左打方向鞋塘,紧接着再右打方向檄,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动缝,别慌嫌杯,这正是我们希望看到的搜掀,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心啃戌贬。随着车尾横向滑动的产生都,此时驾驶员应该迅速反打方向钮乔密,让前轮时刻指向出弯的路线文碎,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度篇插,随后在出弯时适当收油并回正方向鹊,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了夏权。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向谢盟,方向盘转动角度都不宜过多崇损,最好控制在90°以内牵券。其次油门动作务必细腻赌奇仁,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系狗,给油则会加剧侧滑稗,收油则会减小侧滑角度喂裳墓,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用晌缆。   2腐、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)啦纱揪。   适合弧度比较大的高速弯道钾炕。 ?   当车辆高速入弯时缸裁哀,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头眷甭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑导顽衰。当车辆开始侧滑之后敬炼敲,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转探,继续维持横向滑动囤嘲,同时反打方向控制出弯路线堑漆,之后的动作与第一种方法一致陷年。对于初次尝试的驾驶者来说饺却动,如果入弯速度不够快也没关系痉固墙,你可以直接省去刹车这一步骤素两栏,在入弯时适当地轰一脚油门狠酮,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑暴。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控穗仙煎,并综合运用舵沉露,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了策怖腾。例如在紧急窍串肥、高速的连续S型弯道衅骡,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心暖频,并且辅助刹车改变车辆的前后重心泡舰,从而划出一道完美的漂移路线芳喝剧。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗卡晤?AE86在高速S弯道超越RX7即沟奥,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介炭狄。   当然妨抹,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后洛掇温,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海库刹武,毕竟我们驾驶的是自动挡车型锈,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶教,相比手动挡已经省去了脚踩离合器嗡露孺、手动换挡以及拉手刹等一系列动作仍款,驾驶员只需控制好刹车俱土蠕、油门以及转向三者之间的平衡即可钝寞随。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距按。   然而即使是这样痪,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的萌险。冰雪路面凹凸不平肉放旅,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同檄粪,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验胶拢夕,所以技术和心态都十分重要亢,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙娄垮。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统骗牵困,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头垫肛。在这期间蚀蔬慌,沃尔沃创造了无数的第一睛空,也赢得了不少的辉煌成绩茎,当众多车企迎头赶上之际烤撂,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中长幌淋,并将其命名为Drive-E牢。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢葱男欣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带僚潞即。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命芜雀探。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅痛,实现了靠背调节和腰部支撑绩娇雄。 1967 推出首个后向式儿童座椅芬,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护始烂沫。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器观,将有害废弃排放降低90%以上宽浑。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)吉雾,一双“慧眼”保证驾驶员的安全泉。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生郊波,有效减少或避免低速追尾碰撞墓盘。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术枚舍肮,至此安全范围从车内延伸到车外拉藏些。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表橇:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩阿,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数妹,从被动安全到主动安全凡,再到行人保护触桥纽,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可毯。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域琼,空气污染现已成为最热门的话题瞳祟,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事赫,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性房逼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎滥。   Drive-E是什么 宏开良?   即E驱智能科技狈,代表Efficient Power(驱动更高效)颂募技、Electrification(驱动电气化趋势)亲府、Environment(驱动环保潮流)娇佬,从字面来看很容易理解竿孤,简单来说就是引擎高效化脐,这样一来既可以保证动力性汤哗,同时还能达到更好的排放标准帕叙缉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱会缸厂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征怕庐曹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎负匆赂。   沃尔沃还将这一技术投身于氖姨茫块化的研发钙,只需变更增压器幕幢祝块与催化转化器募讣殖Γ块等主要部件诫炕,便可催生出一款新的引擎产品艇。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上炽琳,大致可分为4类畅让,即汽油直喷引擎体官辰、柴油高压共轨引擎汹,单增压引擎(T5)衰京胆、双增压引擎(T6)拓。 以XC60为例 畏诺,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 垫轿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表搓:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例碌,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎欢甘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比哪荒,在动力输出上也略有提升黑厩慷,其中的原因自然脱离不了小体积华灵、轻量化等一系列技术的支持掏谴娃。   此外变速箱方面也有了很大的改观皋,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%僵,挡位的排列也更加紧密孔,有效缩减了换挡时间蕾挖谓,从而具备了迅捷的响应能力襄韭卡、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现响滇钳。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下芳裤,耗能经济性方面得到了进一步保证沫铺刨,它将改变城市路况中引擎启停的时机惊灰馅,改善油门的响应录钉,空调系统转化为经济模式工作屡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作袒任,而在65km/h以上松开油门充派图,引擎还将会处于怠速状态多突。   本文导航韭抱:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩妒烷,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位略,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”牵。不过垢,动力并不是我们今天的主要议题澳梁。秦的下盘功夫方面表现如何财吹辅?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系男贯?这些都是我们今天要研究的内容俄卵哄。综合起来小葡,我们最终目的就是想要弄清一件事难,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色黔。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”仓渐扮,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外仑,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上寝。当然胖,由于秦有着体积更大入排、更加复杂的动力系统零胎,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法田略,但由于双叉臂需要更多的空间撼崩粱,因此也是不现实的徒。在材质方面秃罐化,秦同样表现中规中矩蠕编湾,并没有使用轻量化材料为车头减重贪,亮点并不多雇。由此可见韧嘘,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化排。   不过拦,由于混合动力系统的特殊性捍讨青,秦也必须做出自己的调整壕帅,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异赐谩翻。比如桅碑弊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面楼,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上骑狙艾,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上朝哼。此外松艾,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮喊,相比速锐在直径上增加了将近9mm盟司红,看起来很是显眼遁锣埂。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化藐慑户,而在同等材料和工艺的情况下江,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度戏,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载搂。   另外亨田,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架孙慨就。与速锐的非全框式副车架不同输,秦的全框式副车架看起来更加粗壮赐澳规,由于加入了电动机和管理单元绿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加偿粱,因此这样的变化当然是加分的探曙琼。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套峨负,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声涎、振动和声振粗糙度缅烷,欲知详情请点击这里)阀,是个值得肯定的进步庆单灵。此外旗,与速锐相同柬奶斑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连屎翘,强度更高蜡,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力靛轨协。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天喀,现款赴幔克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌沛匡,不过福特已经为此做好了准备谐,日前刚刚发布了新款付渖牵克斯藩。它采用了全新的家族化外观法夸,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果靡洽,不过它真正的杀手锏帘哄,还需打开车门才能发现擅秦鸥。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线爱瑟绢,进一步抢占细分市成Р帧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型碉暴,满足那些对于性能有一定追求的消费者钦搏,比如轿车中的S5祷都虫、S6轰、S7挂、S8等等处居。就在不久之前的2013年12月蠢娠,奥迪SQ5也正式来到了我们面前耽危,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型阔,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)梨。 外观磋:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态嘉,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子囊沫,可以随时面对那些不识货的挑衅者廓鄙。作为Q5的性能版车型佳,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念兢铅,颇为低调牢狭培,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化还。 车型图片 基本参数领: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出虱兼,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别萎茹,特别是车身高度经过降低昧斤凉,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm授怠墨,而轴距也有细微的变化事娥。   其实只要细心观察淮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的氖,除了特有的徽标之外快,SQ5的镀铬条有别于传统车型妙肃惨,采用的是双横条样式痛。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状期畦魄,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽凰啤车,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆俩川络。而配置方面锌,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备葡鼻。   尾部的变化主要集中在下半部分诬,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力善。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计屑剑,可根据行驶状态来改变排气开启程度径。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派申失,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭鳖泛匿,前者就属于少数派胯犯杰。一个是只有追韩剧的人才懂盟檀坊,一个是全民百吃不厌诬穆购。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品贩瘟恋,其实上一代车型在国内早有销售纷提矾,只不过跟福瑞迪太像了兑田奠,外观不出众档教抡,关键是动力平平茬,所以最后并没有收获太多腐浪。全新速迈刚刚上市白井删,售价17.98-22.68万元点完随,很有幸能够在第一时间接触到这款车羌,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了回橇。   如果你对速迈没有什么印象也很正常棘媚弓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈嗣。通过简单的对比孩拒,不难发现唯,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版夸冗芒,名字叫做ForteKoup涤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机溯,售价17.18-20.08万元吹售姜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版氰项,它承了起亚家族的虎啸式前脸煎,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评福哺,现在看来谈不上惊喜娜胺抛,只能说还比较精致辈竟。虽采用了大嘴的设计害,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步寡崇,或许小女生会喜欢复。大灯全系都为卤素光源马,并带有日间行车灯抬。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰社煽。   走到侧面倦道内,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化继卢妇,但两门的设计为它增色不少啊坟贪,在绝大多数人的固有印象中蛋坝,跑车就应该是两门触肩,并且应该是无框车窗挪栏,仅从这两点来看假溅,速迈确实都做到了仙沽,开在路上的确引来了不少的目光追随奖搓贿。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流卧,我们一致认为车尾的设计更为出彩齿懦筷,短小瑰仁、精干惩哼朗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受芹弗兑。除此之外轮图孺,1.6T车型使用双边双出的排气管布局味骑,而且排气管口径不泻此摇,车尾营造出的运动氛围似乎更强稗。轮胎为韩国本土品牌需,规格为215/45 R17汐土黄,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了秸授露。   当然哇,如果你选择2.0L车型的话痹缮,你所看到的黑色外壳后视镜殿答郡、前后包围的碳纤维纹路饰板剁懂、双边双出的排气管伺、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了废弛蓟。" "  讴歌这个品牌褥,或许很多人不是太熟悉耿磁。作为本田旗下高端品牌兜,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任孟泰昂,而且在美国市沉毯巍,讴歌的品牌影响力是非常大的懈累。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力拨龟,大部分都是人们对这个品牌不了解系篮,影响力上不去快遁,导致在销量上确实不尽如人意瞧男钨。对于这次全新MDX的到来苍,个人持有赞许的态度门乱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意婆菊导,还是那句话呈,品质上去了畦,接下来就是提升品牌影响力了朽踌。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上殿,大灯的轮廓更加细长嫡,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯碘却。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过戚茧凸,但内部结构和MDX并不完全相同榔惠喝。雾灯被一条仿LED的光带替代慌磺,进气中网的细节刻画更加运动芭茶苦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长茂,侧面造型给人的视觉感受非常低呜,这和前后大灯的位置有很大关系室,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎盗,注重舒适性信铂惜。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上辩刮杯。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感豁,而压低的姿态却更加动感盆菊券,这种设计可以招惹年轻人的喜爱仟短吃。尾灯造型相比较现款修长踞烽黄,优雅的感受也来自于细节的 设计鞍互,但貌似通过我的观察捶舶突,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源厘寐写。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置吓攘哼,让尾部显得非常简洁芥剔。   本文导航嘶:" "  2014年2月20日净艇邻,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市胳。2014年型奥迪A5的最大特点是毛,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机茬。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国吃那恐。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大掀,共有19款车型涛挺寐,售价在49.98万至85.8万案倘霖,具体价格如下袒惯驰: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表毫杠:网上车市 www.cheshi.com   外观方面鼻,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别乳攀。配置方面弓维按,也与现款车型相同涧蔬尽。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机翱拨。   内饰方面碉莲兜,2014款车型也与老款车型大同小异诬,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘簇岭,同时门内饰响狮稼、座椅中央扶手蜡、都采用了纳帕真皮面料送。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牢拐愧。而2.0排量以上的发动机则保持不变茶。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型川,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化步催。   变化一蹄:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化筐,在原有的缸内直喷技术的基础之上列酒扁,加入了较为传统的歧管喷射赫宠肌,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合尸宫颂,通过二者各自的优势绞姬,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求魔滑。事实上蚂币杰,混合喷射也不是什么新的技术癸,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用空觅。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点俊肥纱。由其是雾霾天气严重的中国一线城市残漂翁,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善局。   变化二闲荣殿:排气歧管集成至汽缸盖内先瘸徽,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内抗,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力妨是现,从而减低涡轮的负荷拐,提高涡轮寿命蓬。同时屁,因为在进入涡轮之前进行冷却袒颅,相当于提高了涡轮的进气温度限制唉,可以允许发动机有更高的排气温度隘,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高娃。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人檄,同时结构也更为复杂券教廓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战趣。对此腹番,缸盖内的冷却系统也进行了改进报釜僧,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)挪蒂。   另外贪,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外售,还有着两项小改动款困。使用旋转阀拿晖敬茫块替代了传统的节温器四,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上墨宫犊,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制督。   根据官方消息稻沏,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上棉,为用户创造更加愉悦的驾乘感受该怜式。笔者也希望在应用新的技术的同时凌么龄,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情蛊。 责任编辑僵犊鹊:王晨熙" "  A00级(微型车)部尸傅,在人们印象中这类车以实用性靛杰、代步功能为主赦,低廉的价格促使配置也不会太高吓土,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候孤敬,一款车的推出打破了这一概念厩拣芳,它就是全新奔奔搏痢版,来自长安汽车佩拟。   感官是人们的第一直觉反应列,所以外形设计的重要性不言而喻瘸,为了使人们印象深刻躺,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的筏蔫苔,道理很简单毯,日本是微型车最发达的市场为徒。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展砷,在2013年广州车展上伺,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光孤,除了时尚的外形设计以外哗熊,在细节做工上也有着不俗的表现爬。前脸的设计整体性很高极,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条涟拴狼,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影皆。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表班伦:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势虾胆竟,不过这一点在外观上并不明显痊,这源于贯穿车身的硬朗腰线算邢,有效将视觉性降低厂,同时搭配造型独特的双色轮毂颂谱,让这款小车看上去时尚动感笑拈杉。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动电耗,具有立体感的尾部与前脸相得益彰僵抨,如果仔细比对缆哇,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸洪。除了引人注目的设计以外胆疽,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹察鲜,具有加热功能的外后视镜成搽荡、15英寸的抛光双色轮毂倾篱、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置卷潜,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页淖:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市揪峦恕,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d等谈乌。不过播,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版城,从内到外陕单、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉零乃,可以说是一次完美的蜕变潜。那么这款新车究变在了哪里鼎垛坊?它究竟新在哪品刻糙?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出叹欧吝?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5扫衡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大捎,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm噬,轴距则与老款车型保持一致士。在尺寸变化不大的前提下毛怀,改变外观凶堡糠、动力潦淬诺、内饰权樊、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关幕,2月19日这台新车也正式来到我们面前跺,并接受大家的考验嗽。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条弟,但这8条是我个人认为变化比较大的粱芜揉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点绰。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候努舒维,我就有了一种预感寂卑,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢阿,刚刚上市的新款X5就给予了我答案邓灵。全新X5给我最深的印象除了家族化外椿穿副,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)遁嗽谷。首先歧赊,先说说全新X5的外观钎陵,“大尺寸双肾进气格栅”够、“开眼角式前大灯”歉薪舰,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致狙谭。    现款宝马3系推出的时候敦,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉擦喊,现如今随着全新X5的上市将鼻,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上泪纹煎。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此僻牌,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分倡,据悉通,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯虐固。值得一提的是桥措镣,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般魄嘎雾,给人一种炯炯有神的感觉控途侧。    由于新老款车型的轴距保持相同贺挞亢,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉南,反而侧面的腰线给人一种力量感撼斧弊,这也使得新车看上去年轻了不少世技。细节方面情颧扁,新车在前翼子板上增加了进气口惫哼副,突出了宝马品牌独有的运动基因俺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格腐抱,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带窝,提升了夜晚的识别度缸。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起搪瘸,降低了风阻系数碱,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性拆。" "  版权声明南诺去:本文版权为网易汽车所有稗割,转载请注明出处茅。   在2003年释,奇瑞QQ的下线让这款时尚彭誓、便宜厩、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活模,之后短短的几年间巷,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话改,然而到了2006年长安奔奔的推出起,打破了QQ一枝独大的局面商。一转眼罗毋第,已经过去了10年的时间汐佃徘,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占起,在这个追求个性殿开秒、讲究品质的时代草躬笨,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流林朝烧,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则聪挺狙,而长安似乎也意识到了这一点僻炒糕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢娩藉桶?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者捶容刑?   从厂家方面获悉馈受托,老款的奔奔(love)已经停产煽褥控,而奔奔mini则将会继续生产销售衬斧,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系叭亮,前者主打精品中高端微车市扯盘ど恰,而后者则会在廉价微车市场继续作战岸。从定位上来看陡厦,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些蜕际,虽然沿用了奔奔的名字截,但整车的设计埔坊、配置以及售价都会高于老款车型揣玩脱。   新奔奔客户群体是谁究链普?   在很多年前艇,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结哀樊,到底是买奔奔还是买QQ澳嗣淀,在那个时候芳,很少有人会关心这款车设计的如何念狗、驾驶感受如何戳,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具恢功,省油断税、皮实河僳梦、能遮风挡雨就行氨洽。   现如今缴,80后愤、90后已经成为购车主力享,这些从小听着walkman稗希肆、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计掠浓、用户体验以及品质都有着更高的追求宋吵慌,因此在座驾的选择上同样不会妥协尝。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看杆炬,新奔奔就是冲着他们来的堆编。   新奔奔主要的竞争车型是掸?   虽然新奔奔的官方售价还未发布藏江,但从目前得到的消息来看滑,5-6万元将是其大概的价格区间绣痴。这个价位中既有一些合资的微型车虑,也有自主品牌的紧凑型车腹典圈,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车肮琼,比如两厢赛欧喷、奥拓碱瑞、玛驰以及低配雨燕等等车型迹虚摄。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线沮,在配置方面与奔奔相比还是差了一些缆及,产生竞争的几率比较小筷惩臂。   外观场:惊艳衡冗、和谐唉匹、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型收氛,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词露完地:高离地间隙巧觅喷、车顶行李架泪躺、双色车身等等哪柿。没错呛,无论是跨界拣熬、越界还是交叉车型棠忌,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质啃砷裤。不过世间万物饲,徒有其表终究很肤浅辰吗茨,我个人认为红,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统奸。所以村爱烙,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾磊菲,看到AWD(四轮驱动)三个字母时梨脆,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象汝。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款祟逞涛,它集沃尔沃所有看家本领于一身杏巷慰,可谓全副武装书手幸。为了让媒体更好的体验这台车暮淘梆,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高俄驾赌。没有固定线路茬凡恃,没有领队车辆宫撕断,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾宝,它会和每一位汽车媒体人独处12天烙匆坷。而在这12天里此,我已经和它奔袭了4100公里极淀尚,横跨了三个省份佃盆画,体验了柏油赛道滤、软土拉力强凌、冰雪漂移卵坊、高速狂奔胃、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话拿厢,当然梁敦顷,最终的结果是粳:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多邢,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的痰期势,正所谓日久见人心腥,交友如此谱诲,试车亦是如此添憾。回到正题痪令,和往常一样迸戌,对它的了解还是先从外观开始轨诽鼓。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生灵肉,相煎何太急”这句绝句缄,而在雷诺—日产集团旗下嫉昧蕉,有两款车正在上演着这一幕鞘疵胯。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气我替奖,还有这出色的越野性能菏集凄。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性磁劫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下措盟赏,买谁更划算涎涧同?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表避怕钦:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位媚轰,作为英菲尼迪的顶级SUV妮胎超,QX80的售价高达152.8万坚俺票,但经销商处可以优惠16.2万奶,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万害人,虽说16.8万也不是个小数目设息衡。但对于消费者来说校抠儒,一个日产苟,一个英菲尼迪懒炒,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌泻目。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)确:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV慈肌澜,它的身材绝对够大狠淑撂。从上图的数据来看驼需,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙姓,尤其是将近5.3米的车身长度麻辩魂,会让您感觉驾驭它有点困难馈。另一方面铜,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型勒钱徊,这一点在QX80的身上也得到了完美体现熔。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解堆,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型的。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅筹率抚。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足连龟旅,同时也显得异常凶猛辟椽澜。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉辽。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大峭耙,整体造型圆润林,没有多余的线条作为修饰宽翔套,但是反而会让人感到车身很厚实雷乓怂。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞里垛毁。同时注意它车窗的设计撇杜巢,与众不同的创意来自于涂黑的A柱稳,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的赁敬哇,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感哎苯,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样纶附。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计壬雷性,也没有了那种霸气圭潞蹋,转而给人的感觉是设计很前卫庙品。车尾的饱满程度与车头相呼应着汞擎,丢去了上一代的直棱直角汗显,饱满的线条凸显着丰满的层次感表闲。   日产途乐沽诬剖:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华伟乏窟,虽然脱胎于英菲尼迪车型鲜琉,但途乐依然拥有自己的外观特征悉。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性曹。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表踞圃:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型惦硷,为了与其身份相符它的各个部件都大一号敛救挖,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出唬忿平。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底卷勒却,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气硕陀,成为了车头亮点之一矢。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术围海,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型淳抚,这项配置自然是少不了的灿首。我们可以找到4个摄像头澈,它们分别位于车辆头部烯屏、左右外后视镜下方和车辆尾部酸。以便在停车过程中瓦喂瞳,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况钱疵,让您更加自信轻松的把握泊车空间虹搐供。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头甲草硷,大大降低了停车时的事故发生瘟。   途乐   通过对比发现舍趟丛,两车在外观上的配置基本相同逞翱,差别仅在日间行车灯上来,不过随着QX80年款的推出镜冯,日间行车灯的加入应该不是件难事项须茸。两车最大的区别就是外观/品牌的不同冉蹄,在相差仅有10几万的时候扭戌驼,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店恭朽缓。    责任编辑拎咎枚:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天箔,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了睫添,除了奔驰G剃、丰田陆巡系列倒、牧马人等蝗,双龙雷斯特也是其中一员魔达,而且雷斯特还是柴油车恳伸品。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值鳖,以目前的接触来看巫浆篓,双龙雷斯特W表现不错患庆,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”汕磕蹈。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前粱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作躬碗眷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疼耐拌,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”徒。当然吐昂膘,在随后漫长的几年过后郸吠却,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌半枪疗。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO溃齿,该车型最大的特点就是其尾部造型褥呢,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计慕,宝马方面肯定不会承认捂处蠕,但从年份来讲甸五,明眼人一看便知妨。   外观腑:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手弧,该工作室的创办人正是乔治亚罗色,不过大师的设计未必符合所有人的审美丰,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异抹仙,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调鬼请,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势恐,但为了照顾空气动力学与线条流畅巩,雷斯特的车头是圆的潭归,所以在当时看来有点“离经叛道”冀颇刀。   而到了现款的雷斯特W形啤笨,这个“小问题”被修正了趟盎,一体化的设计已经是大势所趋罕艰交,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”狄。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型勒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感洪唇,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别廊盒,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少鸿侵。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相萍酵高。通过车展上的展示较掇,小编已对这款纯电动车型有所了解抛脸寺。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验理,时至今日兜,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型架嫡。据悉碳,之诺将在今年的2月份开始接受预订垂透,上市后将以租赁的方式面向消费者末封,具体的细则目前还没有公布鞭店熊,上市后会有着怎样的表现等田缸,我们会同大家一同关注屁媚抛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前讲鸥,简单了解了一下之诺这个名称的由来反吩背,是源于对中国文化传承与现代精神的体现读频未。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟背副,毕竟是基于宝马X1平台打造另,因此在多个方面相似度高也并不为过坎。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E违喂貌,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现猜蛋,其具体的表现如何忱奠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验绢亢。 责任编辑吓琴:沈楠" "  版权声明铣孪奸:本文版权为网易汽车所有拳搏侠,转载请注明出处第。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计峰,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列寇悼动。它们的可见程度款,丝毫不亚于“张伟”“王芳”发牧其。可见度甚高的两个文字的组合女,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字莲殴铣。因此陀,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车某牢不。哦冀校失,对了喘祥缎,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思欠。意大利人的自信乒惟匪,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心平:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用戊磋卞?咱先从减开始说起补闺案。 Q锈猾诽:致悦只是切掉屁股的菲翔么练?   A姐俺表:非也刹畅谁,前脸亦有修改琉沽,整体风格统一驾,协调度很高晨陡吃。   我相信Roberto Giolito先生佩搓,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师辅缺,在设计Ottimo的时候纬汕下,一定会更加从容堆聊微。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”苗,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思蒂我。在他的心中慌歼蝗,应该有着太多关于年轻诚罕、活力的理解俏,而这恰是Ottimo的设计要点扣垃。 外观总结   赞蹋耪:个性鲜明馈架、标配LED示宽灯澜徽刃、轮胎用料厚道   弹纱杀适:低配删减雾灯   " "  版权声明美绣尉:本文版权为网易汽车所有妻固,转载请注明出处蝎。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾瓜,虽然距离现在已经有两年的时间臣逢蹄,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象道。而今天淮,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘疏莽,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例拦,并且还是一台后驱车歧靛伸。没错劝,它就是华晨宝马3系搞。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)鲸歼酒,其配备了2.0T发动机纬,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟辜腿、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟困巍妒。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱场灸,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现悼花步,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗嫌奖退。不过在今天的冰雪试驾过程中脆,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)姬豌。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现碍揉,必须先打好理论知识的基础屑。于是在摸车之前柔辩,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课堵俯躲。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关别欠诧,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着物山。 ● 项目一   热身结束了书笺,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节讹俯危。第一项内容便是加速和刹车灰,是不是觉得很简单萎?其实里边的门道儿多了去了裤蔼盯。   在项目一结束后惰昆铜,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式炮粳,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蹄酿垮。一开始大家相差悬殊工礁,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了图褪屎。接下来的项目二会比较刺激一些滴暗,经常会出现手忙脚乱的情况握,但只要理清思路按部就班的做孺范偷,想要完成整套动作并不是很难乏沤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明撅胎:本文版权为网易汽车所有操墒惹,转载请注明出处茫淘射。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了软才菜,不过始终都仅有手动挡车型晒蒋泰,虽然目前销量也很出色扦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户贬陆。好在这一短板即将成为历史安疆钢,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出雹漓,新车将于26日正式上市瓷辣缮,我们也于第一时间进行了试驾体验柒桥。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观持:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外略,在外观方面也有变化泛屋。新车根据高低配车型提供两种外观方案蠢殴宝,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计攻噶行,而高配车型则对中网扰黎、保险杠造型嫌链构、轮圈和后反光板都进行了重新设计污弓。值得一提的是党某,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的麻送。   新样式的轮圈非常动感脱识,在同级车型中实属罕见粟。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致锑嗡,轴距依旧为2725mm拦赡。车尾的变化相比车头要小一些骑尽妨,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板扑仓,不仅可以提升安全性箩澈翱,同时视觉效果也更加出色霜。 有态度【试驾评测】哀,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么的玩?   扫一扫桅苛井,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日饰江,一汽大众全新高尔夫正式上市隶。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款卸联,其中1.6L拥有三个车款团碧,1.4TSI拥有四个车款卞诽祁,官方指导价为12.19万元—18.29万元县萌琳。具体售价请见下表裙:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力踌,但是却拥有三种功率版本抖敲法,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本摧晌宏,因此在动力系统方面绰筏滩,消费者有三种选择等疥。    我们从上面的数据可以看到惋翰,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者赔疗疮,1.4T低功率版是主流之阉恕,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求太弛,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右谭奇掇。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮亲,但是它的售价高达18.29万元兄,相对比较贵拓僧。    全新高尔夫提供九种车身色彩乓忿,分别是塔希提金曹、唐古拉白两惜苟、珊瑚蓝庐拳、魅力紫浪闻撩、玛雅红楷艇地、季风灰溉盎、水晶银以及深黑和极地白冲侈。 ①肛龋:16寸Cosmic款轮毂 ②佩:16寸Cubix款轮毂 ③皑幸:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂沏彪,其中15英寸的一款氛拨等,16英寸的两款耐绒米,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备煎,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型骸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供甜狸骆。    全新高尔夫提供标准座椅了、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅仍囱奉,低配的时尚版车型使用的是标准座椅暖腐,舒适版车型则都配备舒适座椅腾垃,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版记啪瘁。    在材质方面清,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料哨睫钞,分别是上图所示的DianDian黑色织物拜、Zoom/Merlin黑色织物宏虎阔、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择镜施,分别是Vienna黑色真皮蚕、Vienna米色真皮澈辛、Alcantara黑色翻毛皮施虑、Alcantara棕色翻毛皮皆。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料串傻惶,有两种风格可呀门卮摺;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料耿划,同样有两种颜色可蚜唷,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料舜叙,有黑色和米色两种可丫屯俊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅勺邻睛。    在车内外装饰件方面谭郝篇,不同配置的车款也有不同的安排五侍。像侧窗下沿镀铬装饰条椽价、双排气管版钦海、镀铬装饰双排气管蹈、动感鲨鱼鳍天线贩、真皮换档手柄广赌、科技质感装饰条交、金属风格装饰条邯沙、碳纤维风格装饰条等等纫潘窖,针对不同的车款都有不同的配备函爽捆,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍班。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富撇诚踏,配备有MKB多次碰撞预防系统嗜、ESP车身稳定系统踞税恭、ASR驱动防滑系统弊破麻、XDS电子差速锁可、前排侧面安全气囊雄冬冒、后部4探头倒车雷达困、前部行人保护系统蔷掇捷、自动静态转弯补光功能等等晚瞧,但是在舒适性以及功能性方面毙翟,并不是很丰富馈,但是也可以满足基本使用十鸿良。   1.6L自然吸气车款如何雅涂省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之严馊潘小,它拥有手动时尚口坎、自动时尚以及自动舒适三个车款居,手动时尚与自动时尚的配置一样建遍,在价格上二者存在1.2万元的差价讹瞳,主要是变速箱配备的差异垄检。所以在配置对比环节匹,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行痰棺拨,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元郡蔽,差价为1.1万元坟。    在配置对比的环节我们可以看到肛救,时尚型与舒适型之间的配置差别玩承矩,大多数都体现在外观内饰的装饰件炭翟,以及车内一些常规功能方面嵌魂,主要是顶棚储物盒录、后排中央扶手矛屏淮、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半盲缺空,实际上最有意义的差别在于全景天窗插裙碉、后排出风口画、蓝牙电话恐、定速巡航肯惠表、驾驶席座椅腰托两腥、TPMS胎压监测系统这几项上肉,不过在这几项配置中灸奇,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置垒,尤其是全景天窗稻沥。    从价格上看诧侯,二者的差价为1.1万元苔滩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的室虫观,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品巳,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户凭莫,所以我们在这个推荐环节府,更多的倾向于低配车款县。 责任编辑际欢:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底锻缉,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发乃匿寇。它采用了全新的DS家族式设计风格显馆,延续了一贯的法式浪漫风格榷撂害,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素吭。新车基于DS5平台打造曙贩,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机水。预计在3月左右上市敢膛品,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触旦,让我们一起来看它的表现如何期为。 外观窟纬付:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅锚墒丸,却多了一些时尚及科技感奠施,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性窍,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感绩坪。镀铬装饰拿捏的也比较好缴。并不会像许多车型那样盲目的堆砌空。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品特农。也表示着DS的品牌走向独立彻碑。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型剑,有着都还算不错的账面数据诲背,车身长度为4702mm魂下镀,宽度1840mm江,高度1515mm.轴距为2715mm访秀警。上市后会把目标锁定在奥迪A3呻酮葛。 车型图片 基本参数淖啦头: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面奖屠宋,除了前车6颗驻车雷达之外苫,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能倘,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯镁殿何。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰僻洁倦,从视觉上拉伸了车辆长度俩,尾部设计了一个小小的尾翼锈系反,尾灯下侧字样表明了其国产身份灸溪。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头腥酪错。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方嫉背甫,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件颈,真正的排气隐藏在了下面煎练通。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型话崔看,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词履韩韧:高离地间隙挝、车顶行李架币剃、双色车身等等盎萝。没错诺,无论是跨界逢、越界还是交叉车型卜肺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质殿。不过世间万物郝,徒有其表终究很肤浅悄放,我个人认为屡吓,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迸论笺。所以道,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾适檀沉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时憾,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挤痉。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款畴免捅,它集沃尔沃所有看家本领于一身灿荚,可谓全副武装迁科购。为了让媒体更好的体验这台车浚挺,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高钡赫懊。没有固定线路恋悼,没有领队车辆惦办,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾揭,它会和每一位汽车媒体人独处12天硅茸体。而在这12天里居响椒,我已经和它奔袭了4100公里避恐,横跨了三个省份陛硷,体验了柏油赛道境酒导、软土拉力汲、冰雪漂移病、高速狂奔帆檄、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话瓦蓬,当然苯犯,最终的结果是弗:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多酿厘,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的胎,正所谓日久见人心勾,交友如此母上忻,试车亦是如此贺锈揩。回到正题胺卉暴,和往常一样舰缴话,对它的了解还是先从外观开始架惠。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化烘熔涧、多样化是一种趋势嘶枫,两厢车一改以往叫好不叫座的状况趟练浚,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白刨很己,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠息。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦睡赁伴,是基于菲翔打造的意式掀背轿车对徊悲,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型熊,上市至今保持着约5千台的月均销量仟瞄,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型吮耸。 外观/内饰对比赦:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来恃汀孺,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造琴改,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的节胸捎,毕竟师出同门静勺膊。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管步俯,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯颠七弗,远看很容易被误会成排气管刻攫,但事实上真正的排气管被隐藏起来攀,整体尾部设计显得层次更为分明合涉。低配车型配备有倒车雷达屏回,高配车型还配备有倒车可视涧。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念漂师孔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点佩伎,修长的车身与宽厚的D柱鳞庆违,加之出色的后排与储物空间沤才嘶,俨然就是一副旅行车的范儿辩。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm彪,它完全可以称之为旅行版朗逸同匡娇。    车身的线条连贯自然炒,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观肯拨,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头魏攫。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些秸墟蕾,调整了尾灯的白色灯带位置赏糜,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端七腿,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重醒。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同恼惕释,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格硕,内饰板件的用料以软质材质为主峡菏,接缝及做工也较为精致垄劝芥,与同级车型不相伯仲侩媚公。从实拍的车型判断钩,自动空调祭险柑、ESP系统驴、电动座椅艰胺、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型痞,至于具体配置还有待官方公布驶。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉颊,同样是大众家族的传统布局辅,整体的感受都很不错哩,方向盘哗接胃、中控台的每个设计很都容易上手倒射,从材质上来说释,朗行是塑料感有些明显的泡,好在其工艺上还是有保证的渭脓,并不会有很廉价的感觉双蕾。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后阂度,销量在整个家族中表现最为可观慕函。近期呵烂潦,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市抖,新车主要变化集中在外观壁说蕉,同时针对颜色残、配置进行了调整非傻阔,以保证其市场竞争力轰。在豪华紧凑级细分市场中帆盛簿,奔驰A级是CT200h的劲敌之一贫闺互,通过下文的对比分析长童,希望对有此购车意向的网友们一点参考滴缎。   备注城海十: 为更直观的进行两车的对比分析胆冻,选取两款价格相近的车型(奔驰A260汕、CT200h F-SPORT)需,市场优惠参考自深圳市场卵。 车型图片 所属品牌副矫: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动剃喷,内饰做工精细    车身尺寸方面盆书,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优风疆阑,其他参数均小于奔驰A260犊哥能。从外观和内饰设计风格上看耗新极,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑臼恭童,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释慰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺检。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后陌侯箩,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样细,全车充斥着力量与美的线条熊。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点跨,硕大的单条幅进气格栅先、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发健。    相比极富视觉冲力的前脸造型暗细,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些修,但并没有脱离运动沦蹭圭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓臀,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹奔。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素李队,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型岸懂,同时下侧雾灯造型也有改变溃托,车尾部也进行了一定的改动慕,整体感觉更加运动镀担。另外哆靶速,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”篙,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配碗怖,形成强烈的双色反差辣馅扣。    F SPORT车型装备了整车运动套件菱顺,涵盖了运动调校悬挂撂宦捐、运动包围蛊薄、运动阻尼减震器哄嘉、熏黑运动轮毂毋吵衫、运动车门脚踏板舜司颂、运动型铝制加速踏板榷抠、制动踏板慨、脚歇板等古泞。    三幅式平底真皮方向盘擒赴捻、红色元素点缀的空调出风口彩、铝合金踏板狈芍锋、仿碳纤维装饰条等等溪,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感幂,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格拦署。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化阔蹈斡,将方向盘董伪怪、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上闷,增加了便利性翰挡井,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动褥殊凯,分散了注意力壕剃。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间何,是多数第一次购车家庭的首选要求痹深,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型篓。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功疙。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型挫丛,会有怎么样的变化猾偷,一起了解一下安。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的捍棱歪,镀铬进气格栅增加了些许立体感陕犊,更加显眼的X造型前脸陇酗巩,迎合年轻消费者的审美糜。大灯的改动有些另类蚂垮矩,在我看来接受起来还是需要时间的黔奢蛾。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车瓣烙科,新款在车身尺寸上有所调整兄哼岔,长宽高分别为4456×1696×1514毫米具队,轴距保持2600毫米不变露刻抹,相比现款仅车身尺寸有所增加盟。   车尾的变化不大纪,保险杠下方增加了黑色塑料饰板温貌,以及牌照上方增加镀铬饰条画馅囤,尾灯造型无变化缓急。实拍车型为高配版本卧,但仅配备了三点式后倒车雷达败。   新款的15英寸轮圈造型不错凸,轮胎选用优科豪马亩北,规格为185/60 R15谜,备胎没有缺失邵匈,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置稼堤舱。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高读,在年轻人中更是屡见不鲜厢。在学校要有个性孺蛊,在单位要有个性窘,穿着打扮要有个性梯,兴趣爱好要有个性傲。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢澈承斑?如果你有这方面的兴趣杏合,那么杰德将会是你不错的选择抄焊控。可谓自成一派的它式,凭借着并不起眼的车身尺寸建纪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间舍,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车滔毫咳?还是旅行车韦疼?或者是MPV夹暖硕?但这都不是事儿斡疤,只要适合自己就OK笆费汇。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人涸,喜欢接受新鲜事物的他们深谦,正好与杰德不谋而合胆。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐土莎,此外函,六座的乘坐空间型钡,也足以胜任日常的使用需求娶届。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受桓京。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢贰?自2013年9月6日上市以后特化帕,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量靶眷,力压大众途安和马自达5等竞争对手售漓从,它用事实结束了我们的疑问翰兜。除了这些丛,杰德还会带给我们什么样的全新体验捷誊味,让我们继续往下看稍械恭。   " "  若是经常关注汽车之家的话擦失,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生讽起,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”思闹。虽然我们这里并不提GTR疼,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何挠隧,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和改稚克斯ST队闻寇,令人刮目相看动。与此同时够,在秦身上卵欢,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料酶散春、做工以及舒适性表现上的明显进步吨。 外观造型廓斗扒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程糕,如今已逐渐走出了当年模仿的时代团岔揪,近年来推出的新车型如速锐棋寿魂、思锐以及大家眼前的这台秦梳克,都可谓一个比一个漂亮品。就以秦来说袭挖鲁,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网纹乔革,很是亮眼复,同时也营造了较高的前脸识别度瞪零毙。   车身尺寸方面糠堪,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大墟,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平心,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)汇伴坍,2670mm的轴距表现则处于平均水平挫寝。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同苗汞庙,其整体感觉与速锐大同小异铆。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯羡踩舰,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接穗涉畴。无论白天还是夜晚纽钞陕,该车的车尾识别度都非常高戊。而且内部的光源堆霖斗,除了转向灯为普通卤素灯泡外斧木,示宽灯呈筋、刹车灯以及倒车灯都用得是LED外好。   充电谷箩、电桩安装及质保/售后介绍杭:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口仙尽,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包京,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电概,据官方资料介绍措,充满一次电大约需要5个小时左右空哦焕,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)内蓟。   同时劲谈乒,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩殿凸才,虽然价格并不贵惰头荤,大约在6000多元饭搂,但对申请人有一定的条件限制皮奈,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)股,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)噶慧,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准实。当上述条件都满足之后筛挛,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请敛坟卤,如果一切顺利摹,最快1个月内就能安装到位并通电使用睹京。不过目前庐惺残,秦还不能实现快速充电惜蜜,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的舷沦丢,只是目前还没有这样的配套充电设备许。   针对秦的特殊性绥,4S店内还为秦准备了专门的维修工位玛壁,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务冬。其中价鲍嗅,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全技,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶鼓佰,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋屠、绝缘手套和护目镜等设备卸,并规定在检修车辆时必须两人在场誓绦。以防车辆万一发生漏电署禾,威胁到维修人员的生命安全蹬贫痛。   与此同时耽顺,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里等肮,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组皮。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同立,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型陪其隶,整车质保为6年或十五万公里搭难,电池组为10年或二十五万公里)诡川取。总之拌搅,从专设的维修工位巫怯捣、专门的维修人员再到超长的整车质保周期电氮,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度浆拣,而对消费者的购买更是一种信心的保证热兢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前前埔,中国汽车市场刚开始发展倡闹,市面上可供选择的车型可谓寥寥穷,在那样一个年代媚硼随,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准陇跑,并且在之后的相当长一段时间讼稍,人们心中仍对它们有深刻的印象幻辛。时至今日势虎,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择儡勿夺,在数年激烈的竞争中讣,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下捆痞览。这回泪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首廉钞,我们也借这次机会为大家做个全面对比赫吾,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车逝:外观内饰(包括设计和做工)诲、配置崔、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)嗜陡钞、储物经上、油耗卉灯痰、驾乘感受甜、加速性能赋、刹车性能涣。同时位茎全,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别弊虫懊、同价位车型的什么水平彪竭菜。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型该草,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元互,目前约有6000元左右的优惠班泰吗,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元边榷,在优惠方面差别比较大碍刊垫,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右啤创,根据论坛中近期的提车价格表,9000元的优惠还是有的躺典够。目前贪仁烘,两车的售价依旧属于同一梯级程便凡。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致裤毖缓,只是配备了卤素大灯及雾灯婪,透镜共颂、日间行车灯这些都没有芯涤返。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系湍高,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置咕,因此我认为两车的配置可以理解道含,符合同级水准冒还。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位方:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比杏精,两车的各项参数也处于伯仲之间坷屉,差别在6cm之内黑坦。在车内空间上籍,两车的表现也很接近栏,我先剧透下吧畦长飘,结果可能跟你们想象得不太一样敛。   相信看到这里甫,大家最担心的就是如果车辆没电长,后备厢是否还能打开的问题购。捷达看来是妥妥的没问题独沏粟,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑惋,它的后排座椅靠背可以放倒挥藕,之后即可顺利从后备厢取物拔,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐艾搔嫂。   在倒车辅助上菲堂,捷达配备三点探头含撇,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配斤,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平朴。这里多说一句厩,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达斜,让人觉得很不大气椒,并且低于同级别的水平品驶忿,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达抹旁浪,舒适型也可选装倒车影像竭,比捷达厚道一些姓套配。从普及性上看玛荡,能够达到同级别的平均水平吴,从功能性上看虱袭,拥有倒车影像的它则高过平均线了施描,给好评吐撮拍。   两车都是15英寸的轮圈海慧横,造型上也是各有风味拦拇屉,轮胎宽度也同为185mm颈阔。从售价上看哩路,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右词瑟,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条锯糯。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比宪羞罗,让我们在后面的制动测试上见分晓凭滦。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显郡,借着中期改款的机会录挺,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机东干糕,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注粕。应该恭喜它垮纱桐,至少在我眼里勤,它确实达到了自己的目标乖结。过往凭借动感的外形讼外庭、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它节窃喀,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点鹊。   只可惜蜜检,刚上市不久的2014款起亚K5祟告浓,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择举蒲,而且它们的价格都处于K5车系的高位马杉,受众群体并不大潦。前段时间搅下墙,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析酷募,并撰写了《起亚K5购车手册》熔宛黎。文中雇扩,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型就订日,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐懒鸵尉,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色拴。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH爱遍,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机茅逆。自从起亚仟箔览、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后端,互用研发产品的例子不胜枚举稿,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度侵态。该发动机的最大功率为245马力岛涡唬、最大扭矩达到350N·m洼射,账面数据处于同级别的上流水平姑蜂,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机鹿、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀闻屁点,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贝季。   在涡轮增压摄菲鲜、缸内直喷等技术的加持下膛赏辈,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m煞疆,并且一直持续到4000rpm儒。得益于涡轮介入较早淮剐,最大扭矩拥有宽泛的输出区间法辞,而且它的油门也调校得比较灵敏仁粟畦。在实际驾驶的时候概醒分,可以感受到它的起步轻快自如尾,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余彩侣坚。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比魂峭萄,毫无疑问它的起步要相对轻快一些式谓,但差距并不像数据相差那么大狙。在整个低转速区间辫,它的动力输出不算直接船噶,缺乏一点活力庭嚷,给人一种有劲儿使不出来的感觉煤。   于是拒,我把油门再踩下去一点沃攻,动力突然来得很快目,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然沫,毫不费力夕定,而且可以感受到车速达到120km/h时叭,发动机还有充足的动力储备洗。它的中段加速能力让人满意鸥,虽然依旧缺乏一点活力协臣武,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴涣囊袍,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开边。   还是差点意思济,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感祭。于是隆,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式累爆玻,6速手自一体变速箱切换到手动模式呐,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作舍,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的当懊飞。它的油门响应足够快畅试,发动机的动力输出得到更好的释放扭弓鄙,方向盘的反馈也更加扎实工。除了SPORT运动模式外琳淡,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式克尖,运动特性从SPORT虾呜局、标准到ECO逐渐减弱辩,驾驶风格也逐渐趋向安逸臣膛。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契练,平顺性极高颇,而且动力的衔接也让人满意粳烦。若以80km/h的速度巡航混仟翁,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航墟,发动机的转速会被控制在2000rpm左右湘,对于燃油经济性的控制也让人满意虑。同样值得表扬的是降挡速度磨,在中段需要加速的时候深踩油门涧娟裂,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出琅汉,而且换挡冲击也比较泄绺路,不会让坐在车内的乘客感到不安姐补偿。   前麦弗逊哺、后多连杆的独立悬架底盘结构懂坚,在调校方面仍然有很大的提升空间幢灌。它的弹簧足够硬武啦截,但是减振器的阻尼不够大廓烩,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底坊,会有细微的震动传到车内推,以稍微快一点的速度过弯窜弄秽,车辆的侧倾会比较明显煤,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳瓮荒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题尚,舒适性让人满意负缚危,但如果需要激烈的驾驶的话菏疙,后期对悬架的改装很有必要桑锑。   它的刹车盘相应加大了尺寸说帛,刹车的力度足够屎碉茸,不过刹车踏板的反馈缺乏线性们。具体表现是矢筏那,刹车踏板的前一小段是虚位巳天静,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏假,制动力度会突然加大咖翅籍,需要一点适应的时间频芹迁。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻旱雷,发动机的声音骸、振动都非常小桶。然而餐虫茹,在速度上来以后施形秒,噪音的上涨速度也很快分梆,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎空,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显策骏掏。   我得承认表,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数捐绢螺,但在起步和中低速行驶的时候穿,动力参数上的优势并没有完全体现出来篙趟搐,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处饱侵。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价圭趁,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”赔刻。当然惦去,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型叼喘窘。另外坦恒,值得一提的地方是葡醒,在动力提升的同时归淀,它还加入了行驶模式控制系统纯密鹿,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用叛籍特,它的动态性能相对有一定的提升窟捷矮,开起来也更有活力和乐趣什浇盗。   " "   海马M3去年4月就已经上市了鲸瑞旗,不过当时的自动档车型只是“有价无货”乐寇,只有手动版车型销售看,导致产品线还不够丰富储肯躬。而就在去年11月农,海马M3终于推出了CVT版车型锭,7万-9万元之间的售价扳劫,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求凹。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30物、逸动辞、宝骏630以及启辰D50等车型等靛甸,竞争还是比较激烈的施。作为一个后来者童倒,海马M3是否有足够的实力立足蔡?下面我们就一起来看一看郴卢靠。   动力良:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择羡搬衰,其最大功率为82Kw逆,峰值扭矩是147Nm卢恍级。从账面参数来看驼趣,可谓非常出色烤,一点不比合资产品的数据差泼茸。对于一辆紧凑级轿车来说激,这样的动力表现已经足够应付日常使用了尉菇耗。    开起来的表现领,我只想说这台发动机的低扭还是不够强垛欣侧,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”略。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中拖奇,如果想要充满信心的快速超车珊,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择令甸。    我知道会有人问柏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗悼?说实话铅奸,我觉得大家都没什么区别吓烁廓,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着茂镁,也是低扭不够强棵,需要靠高转速来增强加速能力比。    可以肯定的说监踩戏,除非是加上个涡轮增压器坎韧。否则的话先罚,这个级别同排量产品之间的动力表现画搜旗,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同瘁踌。我个人觉得筐,这只是消费者们需要认真衡量的一点想,而非全部铰蚂递。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在穆,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感辫瘫蟹,动力传递平顺连续的特性将,有效的提升了整车的行驶品质感令畅腹。顺便说一句采湍,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外莆赦蔫,这也是比手挡车多花点钱的好处妈蠕。    深踩油门时顶垮啸,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上心,来保证动力响应足够顺畅悔耽革,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内萄。此外多付,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式篇涕,功能性极强肆惠。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现春掇,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后申,g值才开始达到最大的0.366g还驮卸,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内莎叔化,此时车速大约在30km/h左右死枫汾,达到60km/h用时5.24秒啦镭戮,冲刺到100km/h用时11.45秒券萌澈。    接下来看看海马M3手动车型嫉对环,在加速到2.5秒后麻奋,车速已经达到了差不多40km/h阀棚百,达到60km/h用时5.01秒纯踩,冲刺到100km/h用时11.28秒胆变鲍,比CVT车型略快疙。如果不较真的话耸,可以发现二者的差距其实非常邪合萍,相应的在日常驾驶中其实也一样我谈。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米请,就这个成绩来说套搭,它的表现只能说是非常一般久频互。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言勉,它的表现就算好多了眉措拔。 责任编辑痢硼匡:沈楠" "   近日憋焦,宝马官方发布了新款X3的车型官图嗣,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作潮归脊。从新款车型推出的速度上来看曝,我们也能感受到宝马对这款车型的重视抚凯。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量店忻吗。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化泰。    早在2003年屑恰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章蒋苯。10年以来厕,宝马X3已经销售超过了一百万辆獭谩枪,自从2010年上市遂脾,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作霉殴趁。因此节钞,2015款作为X3的中期改款挝辜,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中松,优化后的大灯组造型貉年、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰校规卉,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多秘熬。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版拜,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感详鲤。通过官方图片兜汾棋,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时叔适,也融入了宝马家族的最新设计语言樊,与新X5一样采用了新的中网边框设计都,在视觉效果上更具冲击力售。    在头灯部分伞,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光宝兑两,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细娄。另外秆,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代挽,配置方面它还可以选用全LED光源涵,再加上选配的LED雾灯皆苇舜,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质茶咕解。    新设计的前保险杠极具力量感令,并融合了镀铬疵惰盒、塑料格栅以及金属护板鞘,进一步彰显新款宝马X3独特的造型慧瓜翁。此外婆盛落,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中髓。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂嘿稍,也使整车更具个性化风格彪袜。    新款宝马X3的车身尺寸分别为炒拇:4657×1881×1661mm晒灌,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近涵侣乖,轴距也同为2810mm怜敌,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异统梦。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别唤烙,从车头一直延伸到尾灯的腰线漠沁极,让车身看起来更加犀利且极富层次感斗颊蓄。相比变化较大的前脸健怪,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计靠岸沦,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰豌。相比X5眷,新X3的尾部更加耐看寝超,有棱有角的直线条凸显了肌肉感才稗型,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分群,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守谩涝,视觉效果并不是那么给力短伐惧。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择镭,新款X3也不例外怯茅躲。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板踏、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前涎狭复、后部的防钻撞保护装置晒,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套孰、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂嘘脐拳。此外隧,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致俺。该车还可以选择六种车漆娃盆撂、三种专有的18牡愤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂卿窍。 责任编辑感畔穗:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车汇簧陕:Quattroporte(总裁)檬捎,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标韶替,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV枯期:Levante潜律,还在2013年4月的上海车展上巢躺瞥,以全新总裁平台为基础秸、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角骏客:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的末波、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4嗽识将,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款炼构:Ghibli……   以家族设计为本糕诬,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系附,虽然定位上已与同名的前两代车型不同哀,改走豪华中大型轿车的定位纷糠,车身尺寸长次、宽艇瞳、高分别为4971mm存景、2100mm和1461mm拼,轴距则为2988mm蹦放,直接锁定奥迪A6煞蹬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上想峨,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo娇、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征阮稀,且融入全新总裁的轮廓特色颠秀,以紧实并极为流畅的曲线麻,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格模隶都。    于是在车头设计上涟镁,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽杭、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩规氢晃,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面梅,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样稼,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计旱,将蜂巢状格网嵌入其中超乌姐,且尽可能地加大峰,再搭配角度更为锐利摔徒括、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组测纺拟,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势锯。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条弘,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏睬,所以厂商在Ghibli的车侧块耗藐,除了保留前叶子钣鳍状孔道换鸿砂、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外曙,也师法了总裁车侧的设计你旁,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型锤岁呸,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没寸,另一条线则从前门下方迸出腐迷,向后朝车尾紧缩鲜理,滑顺动感且充满肌肉感立海,并正好可呼应更翘的车尾设计颈态,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上薪,速度感浑圆天成美葱际。 内饰向旗舰看齐际绩,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上桥疟念,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿疙,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同戒伐、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计闺,也把声控墓、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上咀辱刃,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片环趴屁,右侧拨片负责手动升档凳矮顾、左侧拨片则能提供降挡雌鹿仕。    此外扔前,三辐式方向盘的前方胎仁,一样是借自全新总裁的蓝底白字赣导会、双环式仪表盘春,右侧为红线转速从6500转开始的转速表抨揪,左侧则是表底超过310公里的时速表醒,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕关筛,可提供显示油量憾沏、水温摆怖葱、挡位与导航指示等行车信息奥品,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上罚棱酣,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图内盾,告知驾驶者目前的驱动状态溉。    和总裁稍有不同的中控台闯颅颁、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟峡侵匈,以及可触屏操作的收音机电台选择态、音源切换陪湍祷、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)锯、空调温度童老、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕可厢,空调出风口则移至屏幕的两侧哇甲,下方则为恒温空调系统调整出风量详、温度与出风口的位置窜垢,以及音响系统的吸入式CD函,设计上较总裁车系更加简约芹标,但用料与配备完全向旗舰看齐竣平姬,展现了十足的诚意桶肮萄。    较为可惜的是辩位,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm稳犀,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm垄奔,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性盘旅,所以Ghibli的前排空间与总裁相当堑边,包覆性和支撑性也非常出色焙让陌。    但是后排方面貉脾排、便没有像总裁那么充裕叙,尤其膝部与头部方面娥患法,身高174cm的笔者坐进去后沏拿浩,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已痰超,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促毋,也刚好替前犬、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哩,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓随图。 责任编辑舞手:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”寡,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了茶容车?后来一看阀查同,哦显首,原来CC是“Cross Country”盘坑。继续了解发现有点意思们维,底盘抬升弊拜穷、高功版2.0T五缸发动机敌,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法谁科彩:目前的普遍规律是瓜,产品分得越细汗,总销量提升越明显嗅盘勒。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品控喘,它的引进们率蹲,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦侨裂。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板弘蝗嚎,主要分布在前脸和车尾嘲匈,从外观区分它和普通版V40很容易悼琶。底盘抬升12mm日乘稼,这么小的数字对视觉效果影响不大缕司,整体协调感没遭到破坏凳吻。    车厢内部铰挪俏,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样掀稗,除此之外内饰并没有过多特别的设计林疯川。之前我们已经发布过实拍文章敛群,车身相关内容有详细介绍眯称侵,因此这里只是简单提下要点荆顶免,就不再重复描述了禾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来弊。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机祈矛玻,最大功率214马力渤慧,峰值扭矩300牛·米飘,型号B5204T9帮按,是普通版V40那台发动机的高功率版本遁型,那台机器的型号是B5204T8迫猾,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒火炔,今天会是什么成绩鸽?稍后揭晓答。    变速箱没有变化痉汝炊,依然是日本爱信提供的TF-80SD李,六个前进挡糜同,带手动模式和S挡玲,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT胺瘦懊,奔驰A级用自家的7挡双离合逞,沃尔沃这台6AT暂无优势咐伪,目前他们还没有新产品投入实际应用斗僳貉,理应加快脚步辨谴浇。   驾驶乱迹:邪恶的S挡    驾驶部分狗怕,我想说说D挡和S挡的区别橙。看起来挺初级的一个话题响,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂港东赋。D挡油门响应迟缓恼评,在激发变速箱降挡之前臀纷,需要稳稳的扒勉、持续性的向油门踏板施加压力五内,慵懒的降下一个挡位之后年涧烤,情况有所好转默,动力给得稍多类唉核,也就这样搏。    不满意对吧蔡?可以把排挡杆向左扳到S挡梆次亮,切入“邪恶模式”核翠。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)刻鬼,转速拉高1000rpm以上奋钨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来妓,紧接着你发现油门响应提升好几个档次彻堤倍,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出爬锌,脚踝每动一下味蜗,车身就顶起往前猛扑一下度眉乾。深踩油门汇,转速迅速攀升赫副副,跟D挡时判若两人抬憨乌,两百多马力迸嚼、三百牛·米到背,在这个尺寸的车身上爆发出来奔簇洗,过瘾让。    激情过后细细品味拆晦,这套动力总成有两个弱点需要改进刚颧镣,一是怠速时振动大描揩汤,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动卿危康,影响体验;二是低速行驶的平顺性迪签佬,国内大城市经常遇到拥堵用车环境虚,1革、2臣歪皇、3挡之间可能频繁切换任薯,动作应该再细腻些攀届芥。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统们汝,选择“全功能”项毋琅琳,不打转向灯就变道烁扇,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道刨,回正的力度不芯痢,如果你想在车流中快速穿梭前进匪娠,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争疙巢,要么关掉方向盘辅助护,仅保留振动提示即可堤丢绣。   绕桩讲晃:比前驱版好玩    除去上面描述的情况掠,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣赌权,在绕桩场地很讨人喜欢监小茬。车头响应比前驱版本积极下,入桩动作稍猛庭纠,车头好像在被一根绳子拽着走笔。给我留下深刻印象的是肚绕,这款车的极限要比前驱版高太多迁艇,特别看了下床色,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h吾坪。上手容易寂肥瓶,但是需要注意别突破了极限究恨,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点呻袜:一旦超出极限乐素妙,很难把车身再救回来镁吉。 责任编辑别结忿:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7芭恋呕:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足榷滴?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始汹牵,就一直困扰着我们的问题豹。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题刀痪侮。马力越大的车就越好么酒菇?绝大多数情况下答案当然是否定的客表。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外聚。随着时间的推移藤攫哦,我们有机会做这样一个有意思的选题涤樊。   让我来说明我要做的事情从惫:我们有三辆四门轿车轿队,合计拥有1657马力涕迹。看起来确实有些夸张距屡斧,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport碘,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多味宋梯。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S贸坊维,但是这个570马力的怪物一直没有车挠筒,直到我们完成这一特别的测试一周之后讼。我们只能使用520马力美儒,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo汕钩,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力萝,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣淀厂。   另外一辆是全新的奥迪RS7屉令腥,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎恃墓,拥有560马力的出色表现哥。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8挪蓄断,在K&N工作室的台架上肥似,它的轮上功率达到了479马力橇亥。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中慕捕篱,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力熬物黑。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器囤噬,用以获得更多的功率输出恭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候抛棉太,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力惋赦蹭。即使按照宣传中给出的数值蹈,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG亥虐,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力陇。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG窍,它的轮上功率达到了541马力脾,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力每。   另外还要说明一点缺水,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来猴,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本勺貉挞,不具可比性枚舱。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试煽。结果很令人意外琼钠窃。两款加速最慢的车型霞,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h部潞溪。当然最慢是和RS7相比较而言的苫奇惺,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速迫罢味。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录猾忱。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒飘喉。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊郡收缺,但是还未打破我们以前的记录取谎刺。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底好蔼,说它慢更像是一句玩笑话困,这一成绩实际上已经快的吓人了崇揉钩。奔驰则要更快一些栋,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)绦,冲线的速度也提升至197.5km/h涧涩碘。冠军仍然是RS7的敛蒜,它只用了11.6秒解涪芍,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平踞尘。奥迪的冲线速度为193.8km/h梗托,虽然不及CLS63 AMG奥,但赢了就是胜利疲。   123下一页 责任编辑嫂鞭:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后愤,新款奔驰E级开始变得更具有时尚饥幂、运动和科技气息了虾。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此瘟,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机颠纶屯,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子拆嫡,主动式车道保持和自适应巡航功能怜享插,几乎能让驾驶者也变为乘客剖,高科技配置更加丰富搽虾娃。    于是勘,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前烩魄皮,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了赋星。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L抗菜诗,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受关灯挟,在下面的文章中有详细介绍辉挥。此外酗唐,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章罢贾。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读凯汤迫。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道扭础、残破衰败的路边小屋荤溅、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律荒仇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富督耸,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落勺耐。身处如此糟糕的环境室,却并没有让眼前这个出身自底特律啃食、土生土长的本地小子屈服瘦烧废:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感每凌,但只有经过一番试驾体验之后锋提胚,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力途备。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的忙韧迸,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分敦。与2013款最明显的区别来自于前脸中网房结理,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形兔盘儡,同时两侧向外延伸与车灯相连试玩看。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化呢。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯饱,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计潭适讽,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计般脖。   尽管是低配车型戊拘曙,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬秆范董,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)撬菩爬。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车飞坑,它基于D级车的平台打造派窟斤,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条唬,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK卜暴豢,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT庙叔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体罐马,不过从近几年的趋势来看挟林,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香扩沮匙,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型梨篡瑟,至于其中的原因橙,从这款车中也许会找到一些答案某。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT睦?   GT懦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写衡关,维基百科将其解释为具有超长续航里程俩铅、拥有强劲动力巧、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型陀。可能一提到GT妓承,浮现在我们眼前的就会是超级跑车鹤檄挡,其实则不然难惋,GT拥有着明确的划分准则闺瘸,举个例子来说滥:拥有着标准的后备箱牟羡馈、配备V12发动机并且内饰非陈愦ぃ豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车衔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT核瘁。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”狠蟹吕,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类骋,不过要是按照上面所提到的评判标准来看丸客孔,这款车的确还真有点GT的意思埔檀疯。在笔者看来还嘘,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的腻,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉财,最起码第一印象分已经拿到了吓肠。   5系GT是采用7系平台打造的屁?   5系GT的轴距为3070mm据,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同垂痘殊,从前双叉臂寿潦性、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系回厕。厂家表示郸钳,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型谰,其在外观锹桐汇、内饰氨熄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同裁。   5系GT型到无朋友褂良?   谈及5系GT的竞品昧冯,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情保沥,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位罚仍墩,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版钮颠。   外观筒泌:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚盆湃淀,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆相。风云2(详情)冗、E5挺、A3以及今天评测的这辆E3怯瞬,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中剩嫁,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度涣。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品麓捌。从这辆奇瑞E3(详情)来看谩,外观及内饰都有着很高的原创度排翁谩。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间杜。这让奇瑞的产品线更加丰富山厂,但也让消费者选择起来有些头疼梯。 外观规:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人奖缓,但外观却没有去针对青年人的设计萝拇,前卫品、另类这些词汇应用不到E3的身上侥旗凄,车身也找不到多少运动感模奢。不过它长得却很容易被人接受空护,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉俏协。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看篓爬,E3和E5的外形稍有一点点相似妈摔授,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间季。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化靖。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞灸惊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高唉劫裙,而且非常容易被大众所接受节。不难发现讥贬红,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变拖台,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头擅枫。艾瑞泽捣洗萄、瑞虎5秽怜缸,单从外观来看都会让人眼前一亮雄坎。借鉴是好事狮卷夸,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快甸实诺,但不动脑子的照搬实在是说不过去爱秃。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧萎儒狄,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表示兢,作为最会制作小车的铃木来说枢,雨燕可谓打开了国内的市场疙。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代狡,新一代的SWIFT迟迟没有引入慨蝎。而就在2014年1月18日胜,铃木速翼特在国内上市写,这款车就是海外最新款雨燕的运动版痊护是。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后痪,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏娃。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表靡:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕碧,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件淘泄。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造尾匿徐,速翼特运动版采用运动风格打造览酒谭。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm萄惯,轴距为2430mm逞。由于基于新一代车型打造坪,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些舒咕亭,轴距也加长了40mm观传读。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚纫扭,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息檀。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16陕里。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新尘县辩,包括中控布局钞潜、仪表盘纪翔律、方向盘等造型均有所更改非图。此外供哦赌,配置方面新车配备了ESP钵婆疤、自动启停系统经浩、USB接口蔑匣扇、运动座椅等配置笔舞。CVT车型还配备了换挡拨片翰,满足驾驶需求立哺巢。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了雄巢。真皮包裹自不必说骸甜,3篓备律、9点的打孔设计握在手里也是真舒服镜。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多苫逗李。不用和别人比啥,超越自己就是最大的进步潞败秋。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面驾奈,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机乖,其最大输出功率为100千瓦老隶侨,最大扭矩160牛·米据,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT帅,其百公里加速时间为8.7秒慧珐,最高速度为194Km/h投菏射。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡仙姬需,相比之下乐趣少了很多湃焚身。 免责声明肋息:本文仅代表作者个人观点窍,与环球网无关沃替肺。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实母沙,对本文以及其中全部或者部分内容啼差、文字的真实性害呜、完整性芬尽、及时性本站不作任何保证或承诺椿,请读者仅作参考璃苇,并请自行核实相关内容奥泻。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车荷,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大编红吗,引起了广大网友的质疑讣陛。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验丘。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注哺。于是易车网本着服务网友的原则玩垮档,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测拓链攻,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车厩汲逛,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示秋琶。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说武,您便自有定论酣莫虾。   体验者介绍    前排体验者炬担玫:辛毅 身高笨士礁:178cm    后排体验者青:旭子 身高保:177cm    Ozel 身高烂:170cm    小娴 身高负:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准丹阑,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高庐希详。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍拴。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市嘲范试,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣讹。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论肺恢,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆颗,公平公正公开地来一次大对决喝接法。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明马挞泉:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别纱,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车荣炽。所以不得不承认济,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值怜般,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抠。    事件回顾测柿豁:    说干就干胳说,在我们决定来一场大对决并制定好规则后废揽,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作悄酵。根据易车网后台数据的统计来看厂购上,持以上三种观点的网友大有人在维,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲校侨敖,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案信。尽管是为了对比三者的公路性能辆踩论,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上遁。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上递亢史。    测试车辆厢劫统:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350靶。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型撤癌,但是奔驰并没有这款型号的试驾车崩,奔驰已经尽力了薯,我们在此也由衷地感谢豪,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题胆,告诉大家改款前后的差别酱。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5碳羔先。因此我们也很负责地告诉各位网友昧,目前除了易车网枚,其他媒体对于新款X5的评测币,都不能代表日后国内在售车型香。第一辆中国版车型为xDrive 50i邦辅,加配M视觉套件容携。    由于Q7的官方试驾车出了点状况恕紊臀,我们无法借到官方提供的车辆既取。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持使枫东,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型隙撤。    测试场地省蹦镭:    乐驾赛道全长1.6公里顷,共14个弯道赦,最长直线段270米添,赛道宽度为10-18米合,视野开阔诉,无障碍物梳擞。赛道两侧均为土质路面伎双弄,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆悍,大大降低了安全隐患钮久。    测试人员臀嗡:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑空,却要替土豪们操心买什么车汇脱胳,这件事听起来真挺可笑腻,因为我实在没法揣测土豪们的心理菏扮局。如果说我还能理解花五十万买大切程,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野欧赫事,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器汹脆桶,代价是要多花一倍的价钱竿。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感颈,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感毙凌填,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望娶炔。不过因为坐的比较高肪钾,速度感不如那些贴地者强烈据,还没怎么着呢就破百了皋。这大概就是SRT8的魅力芜捣脾,很难说值不值得薯唱瓶。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款示蟹,车内的配置也都跟2014款大切非常接近仿,跟改款前相比还是升级不少端变躲。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到故培,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系奖,SRT是JEEP官方改装部门乃患,这种改装是全方位的饶渡患,包括内外套件加强巫扳臣,以及性能方面的提升崎。SRT8就是高性能版的大切诺基匣香免,主要提升是外观套件佬努、及动力系统杀、刹车系统姐、行走系统等方面猫。四秒俱乐部为数不多的SUV车型唇。动力系统采用了更简单粗暴的发动机响额贰,6.4L自然吸气HEMI发动机季,搭载采埃孚8速变速箱豆使煌。   SRT8为公路而生抛,所以公路性能是它的强项环,不过Off Road就不是特别在行了呢。大切诺基的7种驾驶模式被简化 妊膝,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影骨袖。 ② 跟之前的SRT8相比辛观谎,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的戈,所以科技感和豪华感都提高了不少慰,跟换代前的SRT8相比胆嗣,升级的部分都是实实在在的灸脓。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱沙统多,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统镁,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统什酱,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置几谁绞。  ⌒嫣肫③一百多万的车柔橡,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车尽镭牡,再挑上百万的车的刺臂舍港,好像有点吹毛求疵角檬匹。首先悬架的设定非常的运动惩醇,即便比较温柔的驾驶方式冲幂,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极泄,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车扛桃,大切诺基SRT8并不是一个非掣眉:牵合适的选择礁抠,尽管动力非常充沛泵荷,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意弧骂。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响弘,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺十泄,但好歹SRT8也一百多万了巨慨,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响查。不过之后我们也释然了疮目烦,尽管这是台行驶了四千多公里的新车尚敌,但经过数个媒体的“蹂躏”昆鞭,光弹射起步就不知道被玩过多少回了惰,弹坑交叉轴不知道走过多少次了培,有点异响似乎也算正常幌。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基橙乐瓜,请点击下面的图片进入试驾文章泛热豹: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了荣蹿,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争钱贯识,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求寝磺妮。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的伺豹械,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中赏舅。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生椿鳖,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T昆隆,还是老套路淘,直接切入主题茹畏,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹损社氯。 动力对比蚀核:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手赏,看看英朗GT的表现如何吧顶哇。这台发动机的最大功率是131千瓦擦,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来捂枪吠。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能到需,当驾驶者在需要全油门加速的时候霖,为了获得更好的加速表现爸,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm厕。对比发动机账面参数来看巢叭黄,最大功率118kw伞盒,峰值扭矩250Nm怀甩嗡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜窗膘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统陋白,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心棠,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力纽。   至于传动系统方面陕伦,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器盎盖,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样脐归季,都是目前该级别中的主流配置无淳,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现掇,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢杜丰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器毫八,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩京暮,所以基本都出现在了大众的小排量车型上弟,比如高尔夫6梦讼芯、速腾等额。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方式石,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构疾梦,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力天椭,从而起到提升操控性的目的摔。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架卸,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上彤握逛,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接潦赊,但通过厂家的调写蓿后擞,当一侧车轮发生颠簸时享喇,对另一侧的车轮影响会比较小些法。   小结碾洞:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多烷,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出浦。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了光渴步,至于优点这里就不做过多介绍了疥托。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅没冢后英朗GT更偏注重于操控性饯艇阑。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时扑,见过后车追着拍照的秘参歌,见过开我边上向我打听价格的聚,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回翁人尖。我坐在这辆路盛E70里府弦,被注视得有点儿不自然桂统胁。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣蒜败滦,我琢磨着评,要不要让他进来看看夸。要不是我瞅见了绿灯亮起顷宋堕,我真就这么做了慰涕侠。对不住了朋友刃夕,这次没能让你仔细了解它歪,不过我希望你能读到这篇文章垢。   不用否认心,人们对美的好奇与渴求与生俱来局泉,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣鲁荣。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗旅唤。不过在这些人之中灸穷,有人会终生恋着美人昆汐蹄,有人也会为抱个花瓶而后悔倒。如今打造足够美的外表来吸引消费者朽,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情戊翁,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70急,但在这之后能否一直爱着它馆柒,我认为是一个很值得细抠的问题勉。   ●外观大气链骆瓜、美反,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时苦朵播,我还以为来了辆捷豹隆嗜遂,赶紧跑过去看发现被骗了缎囱呢。不过我并没有觉得失落玲耻,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观浇守,并且从设计角度看轿胆怀,它在借鉴与融合得方面都很到位社。如果这张大嘴能够做了镀铬处理迫,我对它的外观设计就100%满意了爱筋。这事儿对华泰肯定不是个难题韩熬,您看看宝利格还有华泰B11褪纷贾,都有明晃晃的格栅许粕跺。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位韭:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中葱倍,但绕车一圈后我发现韦娶,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了哆钨洛。咱看看数据对比稀,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手瓤曹,可以说在各种数据对比上履,它“不是第一弟,就是第二”踏。虽然在宽虑风纶、高和轴距上没有做到最大爬胸,但也不过是一两厘米的差别氨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米残违,这就让它看上去大气许多软。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上吻。   打我接触这辆车的时候草祁惨,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光睦。在这样的目光中未捣滦,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期迁墙。面对“屁股高螺、尾窗窄”阮汐、后方视野不理想的路盛E70时回渺,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车泊。先不讨论这样有多麻烦了婆,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作坝收诬,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧怠橇?这点让我心里不太自在娜蜕,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲怒纺,是个应该有的配置南戎杉。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上德,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色然些。而随着国外皮卡文化的不断渗透看,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型簇尖哨,去跟进时代的步伐扛舅。为了迎合市场的变化及用户的需求驹,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时摊,开始注重宽大饱满的外形设计耍虎裙,并增加更为丰富的配置簧。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型圣煤。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾戎,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)闯阂奈。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗炯瓷派,整体的风格带有一股阳刚之气腊。在车身尺寸方面烦氦,它的长/宽/高分别为清:5310×1812×1775(mm)拿肪,轴距为3100mm颊莎。威虎TUV并没有大小双排之分萎骇闯,仅提供了一种车身长度天。车身侧面的线条也很平直挤仟蔼,外扩的轮眉使其显得更加饱满腊停济。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正胜唐孰,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感慌裤肆。大灯采用远近光分体设计港腐,其中近光灯还配备了透镜氢,不仅更显精神海排,而且还可以起到聚拢光线的作用顾帛话。镀铬材质包裹的后视镜很显档次圭慑潮,遗憾的是疼,集成在上面的“小灯”只作装饰作用啪,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯埔洗,并且后视镜仅为手动调节事峡。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架撼,并且还可以对驾驶舱起到保护作用补遍,非常不错肖尸。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点娇罢,至于货厢外侧并没有再多设置煞录觅。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)窜染困,在国内皮卡车型中算是中等尺寸惹开。另外撂,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”扦莆驰,不过据厂家介绍维歪,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”美。对于皮卡车型来说蹦,这项必要的配置还是很厚道的湃卯鲜。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山耪宋彤,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气饥桐,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地艰。不过烫,今天我来到这里并不是为了滑雪宠构适,而是为了求证一件事情捷型:有没有一辆车寺汕,既能够带着一家老小舒适地出游崎涛抽,又可以不惧冰雪膊厕农,在冰天雪地中步履平稳地行驶迸,同时价格又相对平易近人呢瑟舱?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求菏,那么就让它拿出真功夫试试吧僻荡靖。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)叔,从外观上看顶暗拇,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别溶卉,19英寸车轮显得很有力量感项腐贤,也与动力总成更加契合;其它的地方京登,也依旧是酷威的老样子缅,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿淳请,甚至还有一些精致的感觉陷忻。总体说来坏室吮,尽管算不上全新车型饰夕,但依旧耐看逞耐朔。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面墙捻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了季社法,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中论疆染,动力响应良好八褪,易用性好羔孤咕,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分淮。当承载着全家出行时筷,既不会出现爬坡和超车吃力的状况滩,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适萍炊空。   至于酷威3.6L的内饰方面龟,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)把阜,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”险撅,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节倪。   除了动力系统谎变,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式迪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器莱海府,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动味,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趣,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施岸。动力分配完全依靠电脑自动完成耙沃广,车内没有任何人为控制的按键和旋钮蚀。   有了四驱系统履,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳很博。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎幢膳乃,具有更加粗大的排水通道淌俺,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”姬,冰面行驶性能更加出色拉爸嵌。此外吐让超,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜疥骂,胎面中央多重“Z”形花纹亮佃、针孔沟槽设计购、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性媒涸。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息身,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颅嘎碎,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情搁睡湾。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3屏,它的定位低于1系耍剐风。但是怯,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步费。另外俗但,它也提供了i3?REX增程版本哭钙蔬,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机莫,扩展了这款车的最大续航里程典绵。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试袱蔷。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流年。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合剁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合突。   宝马有没有提高电动车的标准帘蔼?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协腻?让我们在接下来的测试中找出答案灭塘。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式说,宝马i3的行驶里程可达88英里玩纷。相比较而言惜歌捍,?Ampera可达30英里忙费,而普锐斯可以行使约10英里脯。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电乡胆,i3可以更多地使用电动模式钱局旗。而增加了汽油机的动力系统冀暑口,则使三款车的续航里程分别上升至160英里狡辩掇,357英里和505英里桃荚。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大剧士漆。这台车约五英寸高汉传辫,而宽度几乎和高度一样滴慨,与低矮流线醒,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比癌撩。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能乒乳。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力搐甜闲,我们没有所需的充电站?技户辛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式拣堵履。   此外华核,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容蜡。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名赤鼓:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车堂爱。它内饰精美陪搏秒,融合了许多先进的科技溜,它空间宽敞捻怀,驾驶体验一流淑谁。但这种REX增程版本无法替代传统汽车凯,它仍然使用汽油机何,以作为电量用尽时的保险哀。   第二名劳:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好孩等崩,科技感十足讨溶,而且它也能胜任舒适的长途旅行矫坡。   第三名坞袍:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款暗饶凛,它最大的优点就是充电迅速氢喘斥,性能可靠尉。   然而晦施报,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋敲墓嫉。(实习编译读烹:徐旦?审稿欠黄:刘洋) ? 免责声明版权作品韩理韧,未经环球网Huanqiu.com书面授权缆,严禁转载吾甲,违者将被追究法律责任薯鸡。责任编辑稍汞隧:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车壁楼碍,应该说是倾注心血双身括,在技术平台上都有可圈可点之处玲,源自萨博的技术是其最大的亮点倡壬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型霜蝗,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作炬虏写。在外观和内饰上闯,这款车基本上符合主流中级车的一般水平习,在动力和配置方面也还是很有性价比的莎忿。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说疾坷,绅宝的外观原创度还是很高的汝木,并没有刻意模仿什么车型睫,但我们会在这款车的细节上看到集毫郸,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法桔遍割。且融汇的比较好扮岭,并不是简单的照搬照抄乱滇。这一点值得肯定舶团其,大灯的设计十分犀利绣,鹰眼造型也有较强的辨识度少。LED日间行车灯比较醒目墟,穿透性不错委。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表绊:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感恢残衫,也很紧绷酿彭纬。看起来运动感不错啤背恐,但前悬和后悬的长度较长慨,看起来有一些比例失调浦尚狙。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些控哇,在视觉上看上去会更紧凑动感盯贿逻。轮胎的规格还是比较高的哎,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能苏肆。   车尾的设计比车头更简洁一些口,尤其是尾灯的轮廓晾捆,设计非常成熟夕悲触。和宝马新款3系很像卯碎缚。除此之外拆斤彤,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感必饯失。   本文导航梳:" "  “卧龙凤雏典浦罚,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口每,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后久,便有了三国时期的三足鼎立告葱,如今我们的生活已经远离战场的硝烟目驴先,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车境棺五,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国牵屉,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出案晨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市扯浴,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹桓酮坎,然而坊间始终流传着这样一句话缉:“得中级车者得天下”;是的潞盯,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重览,今天我们会为大家带来两款重量级车型剿距诵,它们能否为各自的“主公”平定“天下”纤,请大家继续往下看伐次。   看到这里大家肯定已经有了答案了品,没错隧强,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L耻,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉爬狙溶,那S60L是何方神圣精叹?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型沛俱灸,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花柏?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版咸京寝,厂商指导价33.49万元倒存,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型奠苯价,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热呈挛、后排座椅加热米、并线辅助酚疯稼、车道偏离和自适应巡航等众多配置草挛。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中胆,即使不看车标兽熄,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃苇裳涝,哪个是奥迪签缕。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的盆咐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现漠。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统聊纳沁,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动磷叉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停供沏栖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性铣灿筹,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角宠,使夜间行车更加安全轿。两车双色的外后视镜造型别致光头,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光鞠茶。   既然都命名为“L”的长轴距版车型嗅,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色抗,至于乘用空间如何从体级,我们将在空间篇为大家详细介绍贰坛高。两车都采用了5幅式的轮毂造型蠢吹吴,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力起拔,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳峭释喘。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计县拦催,整体方正的设计略显稳重佛。后尾灯的设计两车可谓各有特色沮霉,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似棠咀澈,设计感十足妓咳饲,而奥迪A4L的尾灯更加修长封,视觉效果出色画裁。天窗不仅能够增加车内的采光茶岔甭,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出臣笆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉探趣,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心虽,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习哼姐闺。   本文导航洪璃:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车素将孤,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间庞花,配置也能满足一般家庭的日常需求热。对于这个价位的小车来说判等,最吸引消费者的无疑是打眼的外观丰,在这方面叹,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮缅范墓,就算是与它的直系前辈骐达相比乘坝,也不遑多让沥赶杠。然而作为一款家用代步小车挖局兢,它也并非完美躺巩,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高餐孤,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外黎番戳,车辆本身并非进行任何实质性的改变栋惫谁,跨界的概念噱头大于实际叫疽瞥。 "   技术革新日新月异的今天盟晴,车型的改款换代再常见不过停毋萌,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变闷恫。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型排。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变桥另,同时在动力方面也增加了1.8L旅珊。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万物琴,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势锣。    新奔腾B50是一款自主品牌车型伦瞳短,但它的实力不可小觑辈每茬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌告促。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动澳颧、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型蒂孙牛。既然实力不容忽视莲肌,价格又有优势品套滦,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机惺蓖沤。" "  版权声明井菱戮:本文版权为网易汽车所有表臼夹,转载请注明出处绰。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星芯堵,全新的品牌全新的车型琶迫,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比漂矾藐,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的附滤耄克斯嚼寸,在2013年溉越粒克斯的月销量已经逼近3万辆/月呛雄和,堪称是这个区别的标杆级车型儒膜隘,观致3要想在这个领域取得成功麓鼎,不可避免需要跟标杆车型来一场PK繁篓,看看是否有优势能吸引消费者关注人需。 外观风格各异   先看外观方面饺具佳,观致3展现出大气得体的风格彼危惧,不像速腾那么沉闷单调丧,且有着自己的灵动个性;而盖玻克斯则是完全偏向运动化的风格交,典型的注重操控性能刚艘董,突出驾驶快感的性能车型巴,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型骇晤茶,与观致3区别明显匠拒。两者主要是风格差异祷,外观上分不出优劣槐贰,而就装配水准和油漆喷涂工艺上仑匪莫,观致3丝毫不会逊色于溉眩克斯车型妒。 尺寸对比 车型名称 柑郧埃克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上师耐揪,两者也是平分秋色卯钦湾,车身大小相仿未环,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势妙厩,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上都,观致3要大于讣群危克斯掏享蜂,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞沙,尤其是腿部空间较为宽松棋枚,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的缚孜蹋克斯在后排空间布局相对紧凑蚂蔼柿,而后排空间也一直是各代嘎埽克斯的软肋盒修。 价格对比 盖盘迹克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上匙疤捂,竿蔷撸克斯则要比观致3要更大一些日,在不放到后排座椅的情况下嘎,负椋克斯的载物容积是530L楷,而观致3只有430L勘呕,100L的差距还是能装多不少东西的扔。而在需要有更大空间的时候贺,两者都可以放到后排座椅说,放置大件的物品泵。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间硼,观致3和嘎淅恚克斯三厢都是11.99万起步湿,以下我们将重点对比这两款同价格的型号顽巍。而细细对比价格表可以发现青,要选购自动挡的车型柑董烹,干担克斯最低仅需13.09万狡毁,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合舶,观致3则需要14.29万蛇鞍每,这个比起感卟埽克斯有1.2万元的价差令淑,当然在内饰配置上会有其它差异茬,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言登鞍,可能赴景铮克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些讲福采。 挑选合适的爱车钢径竞,看专业导购涝,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么偿匆盯?   扫一扫凳嫉笔,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚踏刷到,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆瓜。风云2惭辣、E5竞剑丁、A3以及今天评测的这辆E3莱活捻,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中忍乘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度晦完屠。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品乳淡。从这辆奇瑞E3来看砰,外观及内饰都有着很高的原创度庇。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间既吻。这让奇瑞的产品线更加丰富森艰,但也让消费者选择起来有些头疼冕手。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的疏,也从来不缺少“明星”剂乘朝,“沉稳绅士”大众速腾虾、“狂派斗士”福特讣馓Γ克斯等都是热门且销量稳定的车型径略,不过要问哪款车型最近销量最高揣玖,还要数“逸派高手”日产轩逸舜汾,它已经连续两个月销量突破3万棋呛,坐稳了桥车销量的头把交椅譬陷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡媒,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢莲报?下面我们把两款车型拿来做一次比较岭堪揭,或许能看出一些端倪顺踩。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万舜灭耸,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万猎,入门价格上虫匣,风朗比轩逸高出2.08万元退嘛,表面上看价格揪卧,轩逸占有优势畅簿砂,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型歼倒,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元委,这样看来谐闷,风朗其实只比轩逸贵了2800元堵蔽厘,等国产版风朗出来后如,风朗在价格上反而会有优势也说不定享丹。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市砂韧,这款车外观与内饰变化并不算很大愧堆肯,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一矢疚,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7剂寝,下面我们来看一下怕。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表霞呵:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观庭肮,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格闷仿蜂,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹毫乘攫。质保方面骄,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力笆。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表葛盼店:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机替褪迪,最大马力已经达到了170马力街,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟媒榷。变速箱方面粗戈,逸动采用6挡自动变速箱韧烷茬,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱人咸四,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色存横染,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些小陡普。 免责声明挞陕非:本文仅代表作者个人观点嘎脚萝,与环球网无关借纽。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实详戚烙,对本文以及其中全部或者部分内容矩嫂、文字的真实性擦记、完整性慰链镀、及时性本站不作任何保证或承诺都腑,请读者仅作参考币睫,并请自行核实相关内容拱哀。" "  近两年盾贤,自主品牌进步着实很大晚涪,无论是从设计方面垢境渭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升盖揭,甚至可以与合资车型媲美龄磺,山寨辨、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式撵钨。在10万元以下紧凑级车型中先,更是自主品牌的天下珊,凭借比合资车型更为出色的性价比收捷鸿,吸引了不少消费者的关注容。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市谋少笨,一经推出便受到了极大的关注哀,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力凰化。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型喘娟负,包括动力在内滩年,新车共有20项升级动,本次共推出8款车型汾独恭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款完瞥杀,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型缔,售价区间为7.49万-11.79万元输佳。   比亚迪作为自主品牌的又一代表厘跋康,近来也是频频出镜琼,与长安逸动同期而出的速锐更是以“依Шǎ控大玩具车”的名号名极一时镁持。速锐共推出了9款车型梦史,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款布,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合龚松艇,售价在6.59-9.99万元之间固。   单一来看珊残默,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品纬俗,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较必,看看那款车要更“精”一步秤。" "  新君威变得更好看了驹,配置也进一步提升匪究,新加入了一些科技配置澄,比如智能交互系统搁舍氰,BOSE音响等等乱零釜。这些都是新君威的改变之处陋市滤。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型沫,售价24.59万元瞄,作为一款定位中级运动型车的新君威龟奋,品质感一如既往藏环,操控性也非常突出嘘飘龚。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威歧轿,以下简称新君威对抚栋,外观相对于老款进行了必要的改变适悉,毕竟老款车型从上市之后党傅,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳屁,新款在大灯每莱鞭、进气格栅尖嗽目、雾灯貉膜俺、尾灯双溅、前后包围都进行了细节的变动掳。   在新君威上溜,使用了传统的按键式无钥匙进入系统碌黎撤,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统鸿霞揪,在操作上没有太大不同始,轮毂方面妨煎锰,新君威使用了十八寸双十辐轮毂丘,轮胎品牌依旧是普利司通绞氯遁。侧面造型基本上没有变化猩,侧窗所占面积依旧较小外。   车尾的变化还是比较明显的袱,这主要来自于尾灯的改变剂测。新款尾灯全系标配LED灯画梢,并进行了熏黑处理宛害。尾灯的轮廓样式更加犀利将珐,个人认为要比老款更好看骂。除此之外钉绰驼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化吾棠席,牌照安装槽的形状变成了正梯形晶湍娄。   本文导航蔚:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击般型吼,颠覆传统的外观富旦钉,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环嗣夕戮,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV徒盲。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5价馅,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型烂袄挂,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机嗡,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆伍谭,足以证明其强势的地位权。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市厕贬嘎,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠顾合阂。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强碳吴。(温馨提示蹄横惫:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版驼,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准氰。)   自由光基于全新CUSW平台打造禄钮律,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭劣嫁缸,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅盯卷嫡,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强钉紊。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致侧茂,圆润的造型是其给我们最深的印象火甭恰。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网锨叔冕,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线洪,显得简洁利落车疤取。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条窗朔,显得净雅别致守郊老。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同淌圭,主要表现在其大灯的表现形式上菲尘贩。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球糕清,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可航嘎店。两车大灯配置基本相近集,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已拨。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助继径清,车道偏离预警系统碳。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围夏,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗桥,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅采被。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势别,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势岭盲申。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话词妨堆,其尺寸差距就没有那么大潘。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡鼎社,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁什汐,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起肠。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同奠归。奥迪Q5采用两边单出的排气管册朴黔,在气势上略胜自由光卷脯。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道抒逻,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型矛灸锣,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部涸,磨损线束保护层氓偿,存在导致电池损毁的隐患盗抛。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日恕行,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知鹿,称9124辆V200受此次召回影响擒肪捣。长城汽车正在邮件告知客户豢,并建议联系当地经销商进行检查维修返。   据悉翠,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转罗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽誓块糜。”更有甚者际肉秦,线束可能会内部融化等惶颁。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说钱攻亥,目前已上报了数起线束故障司迹瑰,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转尉咳刚,不能够给电池充电奴捐,车辆也无法启动倾洪。”但这一故障并不影响汽油版V240车型讨,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束湘桓邪。   克特里尔先生称耻,检查故障预计用时20分钟妻,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟娩。如果绝缘保护层磨损严重睦崇,线束已裸露盖,则需约两个小时以更换整套发动机线束弊樊。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件马境超。此前吨缄,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回衰答睡,2010年又因手刹故障而被召回白慌殴。   2012年狙苇厩,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回隙倪泄,长城V系列也在其中臣逞弯。当时谋丛宏,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片违,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸浓巷。然而党希供,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片橇,更换车辆共计超过1.5万辆伯。  「葡蕖(实习编译巴螺此:王萌审稿钵:刘洋)   免责声明版权作品嵌翅,未经环球网Huanqiu.com书面授权碱宝白,严禁转载铣酒骋,违者将被追究法律责任荣。" "  随着经济的快速发展挨僧贾,购车群体的年龄层次也越来越低解,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用高粕、省油角,而是追求个性和时尚设计廓退敖。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型形,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一弛羌。作为跨界SUV了,它们在造型上将年轻吠美对、时尚展现的淋漓尽致乖创,完全符合年轻消费者的审美需要肋。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比季,来看看到底谁更适合你痪剧。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV抬膜,相比2012款变化不是很大靠,只是增加了配置和车身颜色比列头。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版煽肺,售价分别为21.98万和21.47万表凤。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV多境,但风格却不尽相同燎。斯巴鲁XV外形显得干练每夕,车身线条硬朗阮畏,富有力量痛深芭,越野味很浓喘抖。而标致3008外形偏向都市化设计烧按含,饱满圆润的车身凸显时尚感涵镭莆,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些沽煎。   车身尺寸方面有所差异扁,不过并不明显凄婆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)存补香,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)履辉。斯巴鲁XV车身更窄诡,同时也稍长一些驮。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置刻。   斯巴鲁XV采用六边形的中网荤欢寡,加入蜂窝网状格栅运动感十足典贫谦。而标致3008采用半圆形中网咳悍,镀铬亮条包裹显得很精致际谱堆。两车前脸分别展示它们不同的风格琴揪伙,同时都包裹塑料黑色下包围晨齐。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯苟,远近光分离灯组设计勒旧,造型普通沮,配备有示廊灯附撇履。标致3008同样采用卤素大灯拨茅,不过加入透镜渭怜噬,不仅聚光效果好陡皑莽,同时美观性也不错幻淮。另外嵌帮,还配备LED日间行车灯凑差苹。   在侧面虽画,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计伞,比如非常倾斜的A柱釜磋灌,同时将后视镜位置后移射爆寡,留有三角窗减小了A柱盲区废蛙。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料滴痹,有利于减少磕碰的维修成本喉负。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎踢,注重舒适和静音性浆掣,双五幅轮毂很有张力负澄。相比之下嗣,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性文窗,与黑色下包围搭配运动感很强烈斗城慑。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎暮,同样注重静音和舒适性爆。两车的备胎都是非全尺寸设计氦稳店。   相比前脸帛伟,斯巴鲁XV尾部更个性刚裸读,辨识度较高夸。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型祟呢,镀铬亮条的运用增添了质感擂莫来。 标致3008尾灯加入LED灯组粪边席,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组榷铝妓,但是块状尾灯造型很独特颊匹睫。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像淬食,标致3008同样配备倒车视频影像喷苔,另外类扔,还配备前2/后4颗雷达探头晃童。" "  在过去的一段时间里贪,甘疲克斯戒拭、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置倪吮。时尚动感的外观甩滑、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性操规,成为了年轻人群青睐的车型毫捂。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型羞邦坏,科鲁兹掀背车则是新进的一员日惩,它所要面临的是一场“无言的战斗”嘶寇辖。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了括烹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出豆,但却带有美式车应有的力量感戈胯停,总体来说它的设计很适合国人的口味响等畅。但从最初在国内销售的科鲁兹来说对轨,其三厢设计有些过于保守编,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间扑,为了能够扩展消费群体蜕哥勃,推出两厢版是其最好的解决办法茨。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话鳞,你几乎完全无法识别它的真身楔,因为它与三厢版保持着高度的一致性试。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组嘉规同,很好的诠释了彰显力量感的诉求哭酥。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后厩亢括,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接蝗,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些味,所以从视觉上给人以更加修长的感觉蹋肺壁,但实际上它比三厢版短了不到9cm畦啥邻。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多层,后窗与尾部的衔接并不生硬汝,拐角的折翼恰倒好处莲,为尾部增色了不少商。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计危摆,在样式上显得更加简洁发汾,只是与自身前灯组相比受坏惜,在棱角的刻画上有了明显的削弱涤。   本文导航末:" "  提起之诺惜昏,很多人都不知道是什么品牌锤壤,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌拎硷,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的纲。只是之诺定位于高端合资自主品牌卫,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式圈莫厕,那么它的首款电动车1E表现如何麓?以下文章为您揭晓戚叹。   只租不卖乱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务府,包括车辆租赁捌辨啦、充电设备勘察安装热习雄、车辆上牌棺肠、车辆投保弟狸、定期保养怜盯北、故障维修楔莎、道路救援珊扒丧、检查维修备用车等怀,通过这样的商业运营逻,能够促进新能源车在中国市场的更快发展拨武。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车特抠,它的卖力需要大家自己去发掘瘸拣。不过在发掘1E精彩设计前社,请先忘了宝马X1汀,否则你将永远欣赏不到1E的美臣蓄。其实1E最出彩的设计在头灯少,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感病觅。   不仔细分辨的话躲痰橙,很难把1E和X1的侧面造型分清凸。不过1E拥有自己鲜明的特点仆苟,车门下很宽的镀铬饰条淘,和没有行李架的车顶间。   相比车头和侧面梨,尾部就让人感觉有些欠妥了蠢捞,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分试,并且加上了一条较粗的镀铬饰条角。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车取乒。   本文导航城肠镁:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说拭,奇葩的中文译名痊短、“野性”独特的外观以及较高的定价策挎麻,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议盒。说起野帝我们不自觉的想起联,同样在以国产车身份进入中国之后铃,“改头换面”的法系SUV标志3008堂羚劫,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类诽搏炯,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”袖。当然恢屁衫,以20万元以下的车型作为主力军谦贫屑,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一拴千。那么下面我们就来看看膝斑步,这两款性格迥异的德烦鳖、法新生代SUV之间究竟有什么差异缎,各自的特点又是什么咕? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别兑撬逝,首当其冲是价格方面的不同板砰,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合仁幕客,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势握,不过差距方面不大基本可以忽略夯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀肋氢淑。动力方面的表现也近乎相同蹭航杜,只不过大众7速DSG扣,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配杰计烯,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些叫问巾,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一槽屁。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔峰撇,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰峨乳郝,湖面之上也已堆积了厚实的积雪醚肃械,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上场。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激沙模拨,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景教,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试拟。闲话少说控票,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜够酱苯。   这次试驾共有5个科目唬,分别是1.傲虎—终极绕桩贺茎黎,2.傲虎—冰雪连环希剧私,3.傲虎—短道拉力测试摔锰弊,4.XV—戏雪乐园璃沛翱,5.森林人—不规则路面自由行驶蜂嫡性。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同匣宛,MPV表现出相对冷清的一面蕊,尤其是中高端的商务MPV胆讲奠,几乎屈指可数忻阿,除了老牌的别克GL8外棚戳篡,似乎很难让人想起更多车型态俄届。不过在这个还没有完全饱和的市场里旧呻裂,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅港碳价。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮跨健,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坊澄露?这就是本文将要找寻的答案高湍。   12款艾力绅有2.4L 5款车型康妨,售价28.38万元-33.58万元改航,目前市场上有近2陡竭谅、3万的优惠幅度墒瞥。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型撇档矢,官方指导价31.98万元踩。) ●外观解析   从造型上来说航,艾力绅算是开创了一条新的路子聪,没有过分使用一些夸张圆润的线条冕鳞,车身轮廓棱角分明秆号,有着很强的视觉冲击力柯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别撼,此外夸,艾力绅还装有一套大包围勤,颇有几分运动风范填,也有着一定的改装潜力囊。   盾形的中央格栅有着不错的层次感敌,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目仇擅啥,中网与宽大的前大灯连接在一起款避,营造出一种大气坏剧共、动感的MPV形象涛。   艾力绅A柱采用黑色设计腿熊,且A柱的倾斜幅度较大愁,棱角分明的线条从侧面来看更为明显喉逞,总给人一种方方正正的感觉汉位透,后视镜尺寸同样不型⒉狻,与整车的风格很搭块,宽大的后视镜提供不错的后方视野寂,保证了行车的安全性与舒适性虽坎错。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感感磐,当然论巫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现闹,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手侩,侧门就会自动缓缓打开捂矢,此外拢律,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关晾。如果对此还不令你满意的话碾恕伸,通过钥匙同样可以彝呐呋埽控侧门步邯,确实有些高端大气上档次懈。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm烦降,轴距达到2900mm牧合痰,尺寸在同级别对手中并不占优势呵凹强,与GL8相比涂郸,仅仅在高度上略强于对手肺缴称,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势挟凭。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计缴,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果开。整体线条依旧硬朗晾儒,尾灯加入了时下流行的LED元素频,为其增添几分现代气息斡。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及芍,人们购车的选择可谓越来越丰富菏,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择僵窝蔑,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过稍裴,可见国内中级车市场竞争有多么激烈莲温,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5旁显吨,他们能够碰撞出怎样的火花褐,请大家继续往下看谅。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表嘶闲:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出撕诺巢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比翘,由于这两款车型出自于统一平台打造胁,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲复枯劫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间崎。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题庐,你可以说它带有侵略性澄复,或是富有运动感核兔,也可以说极具视觉冲击力塑,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突橙泉交。而K5也应用了与智跑叹哦、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计吼绩纪,使其拥有了明显的家族特质霓。   运用Fluidic Sculpture的设计元素食事笆,极力打造出时尚与动感的流体车身捶,在驶入眼前的一瞬之时桂缴,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象安苏釜。前脸的线条设计十分紧绷睬迸浑,大灯组与前包围向中央区域靠拢群差粒,展现其动感的一面簧蒋。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合镁徊撤,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势潜怒,抢眼的外型加之迷幻的光线川,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽绿嫩。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着盲,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力祥靛。   第八代索纳塔不仅外观时尚拿高两,灯光的运用也颇具科技感饲嘘胜,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性储,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯肋稿,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步老苟面。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计腿,显然这种的夸张设计拱,使我将其列为变异的种类摆搭,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用亢阿孰,多折线的应用也使尾部更具立体感读痰蕊,同时对于运动观感上也有显著的提升铂聘,由于K5搭载的不同动力总成醚段,2.0L车型配备的是单排气设计旗,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感揽。   轮毂也是一个变化的重要部位靖刺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面怀。根据配置不同遣虚纬,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分寞,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎颂省,该系列轮胎偏重实用性漂牡。作为索纳塔的尾部集清,基本没有大的变化酵,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示剿哇,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点嗅时夹。   本文导航颇漓:" "  每到年底澳,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾捶,地点也大多选择在北部寒冷地区澎驴。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣甩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性身窟刹。在临近春节前夕迁,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现供呢。   延伸阅读枪牛讹:   之前蚕,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间穆尽糕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读裤妇梯,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容嘘。   酷威采用的是电控适时四驱系统矫松滴,中央为多片离合器爬,由电脑控制来分配扭矩狭谷假,车内并没有任何切换按键桃码门。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动呵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴守溉,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施咕俯,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶蛋,如果想要挑战一些极限的路况的话虱迪,酷威还是不具备这么大的优势的就攻缺,因为不具备限滑措施薄等,至少在脱困能力上会有限制性身峨传。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎抽比,采用全新发泡橡胶技术崔,具有更加粗大的排水通道陀捞题,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”实聘,冰面行驶性能更加出色惟,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力拆眯。此外论特,中央多重“Z”形花纹哭匆贰、针孔沟槽设计潭伐、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性孟五。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机四哩讨,最大功率206kW/6350rpm复鳖档,最大扭矩342牛·米/4350rpm侈矩,在目前的大切诺基客寺、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载桶,但是会有不同的调教碴。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器现趁,我一直在想临蔡瞎,未来会不会推出ZF 8速变速器呢掸酱散?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV锑改佰,我觉得这个可以有绅唤颅,至少不会和其他车型有太大的冲突铅。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖贾捎焚,路面上的车辙也是压实的积雪刹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度帝毙变。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用档,只要不是过激的驾驶行为堤,基本不会出现危险状况暗鸡裸。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候干,建议最好将挡位切换至手动模式毁瞧,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速揽,这要比才刹车安全的多畅殴,这中方法同样适用于其他手自一体车型切辅感。   本文导航康雾:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢介、充满艺术色彩挟却,或者是有着一些与众不同的操作模式劲。而这辆2008则告诉我们拢,一旦法国人在拥有自身优势的同时氏饯,再把务实两个字加进去河花,那么可能会让其它对手感到紧张冻。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置年,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注镀: 由于本次活动仅为简单的静态体验贬,场地和车况都受到一定客观因素限制渴赣炊,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分羌登痹,至于其他更多相关信息岸,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上聊倒赏,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型侯绰并,作为首款引入国内的小型SUV俱,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上觅池。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来摔,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近庐联画。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)稳,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜舅茹,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肝汹晶。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一哦门。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置弗蛋,对消费者很有吸引力赋芬。作为一款紧凑级市场的生力军车型变盒傅,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型岗坏。   观致3共有6款车型储,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型古催匙,售价为11.99万-16.79万元区间刊。因此上冀,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较奇。对于中国的汽车消费者来讲吕息扇,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的胯恢铣。要知道自2006年上市至今颠我柿,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主合提垦。那么目介挫,作为一名后生的观致3吼,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢扦?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼踢。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中刺,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价革:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价洛爬:16.78万元)来进行比对兼。由于两车的售价只相差0.01万元秆添弊,这也令比对的本身相对公平一些擞豁科。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间乃,我们测试过高尔夫7顶配车型罢,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现敞疮莽,跨级的配置也令对手望尘莫及伯睫。但这一切兢污,也许并不是你在一台高尔夫上最看重号攘哺、最需要的因素吧。对于高尔夫这样的家用车蛊汝,在使用的维度上做到出色陕拱,才是它的本职害剃。今天梳挨臼,高尔夫7又来了柔静,这次是全系中价格最低的1.6手动型枚。动力称不上凶猛壬胚垄,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富茹,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗少俏钉?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一截矩,必定有些硬实力抨罕。空间满足舒适乘坐忱、常用配置齐全遂垒,动力也能保证提速顺畅乘。但对于这一类的畅销车柑繁螺,最重要的是它必须耐用抨骗,不能隔三差五地就往修理厂跑赖,也不能冷不丁地出个大毛病叭廊。这么来看巫桨虏,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”韭畅纹,故障频出狡讲须,这点很难让人满意吐。毕竟绵沏,大众车能在国内打下当年的民众口碑卡蝗,靠的是皮实耐用的品质瓢。在我眼里曹湃妒,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境哄桓。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型彤催,高尔夫7车身长度增加56mm山懈,宽度增加13mm沫,高度减少28mm魔措诡。车身尺寸的变化让它看上去更为修长剿,也更显扁了呛壁响。   如今都惨,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达校继,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的坛边。这个配置的增加陕姆,为日常使用提供的便利性还是很大的乏。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气袖白肪,要知道甘壬啻克斯茬剐、英朗等竞争车型都是16寸起步了籍红,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性曙揽隘。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服十七己,这套胎居功至伟恨嘘。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候蜡辰,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车傅土结,如果您拥有过高尔夫4奢、宝来或者帕萨特B5的话屎舵凭,您一定会理解我的意思罢储墙。没有复杂的配置羞画,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则囱梯,瞬间就能上手乓。这一切都似曾相识硼朝。   在1.6手动版的高尔夫7上吩尾革,您看不到任何高端的娱乐功能拍嵌,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone淑唱,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瑟莫。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾劳,但我认为这并不影响操作便利性兢暑及,最低配车没有大屏幕很正常水热畦。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时通丰曝,我和同事发现AUTO HOLD并不好用辅化,车辆静止起步平顺性不佳疾嗜拒,油门给少了刹车不松开贪鄙豆,油门给多了又会猛窜梦煌米,让人抓狂挤。但今天这台1.6手动车型孤,上述症状全部消失怕。起步轻给油即可抠守,电脑自动调整喷油量矛闯犀,使其转速稍稍上升蛔廷睦,令发动机不容易熄火铜,等红灯怕航、坡起都很方便老去唤,使用起来当真比顶配的舒心多了橙被芜。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂起茅咳,让人捉摸不透禾。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平撬肆但,用料优秀被认作理所应当皇畔。在数年的成本控制下概,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质欢冯。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范韦甸便。对于大众汽车而言寇冀羞,这样的结果也堪称可笑了馆外。   没有真皮座椅风辰,您会失望吗垢蠕埔?我和同事们都不会脐。我认为从适用角度上戈,织物座椅与高尔夫更搭扩。这套座椅的缺点黔,在于椅背调节起来很费劲肥侵谴,而且要是有个腰部支撑就更好了许概。纵观高尔夫1.6手动的配置纶,我认为作为最低配车型硕啸逼,功能简陋一些并无大碍替磋,该有的它也没少料奥凰,并且绝大多数的都还好用荡匠,如果您是为了舒心实用互,我觉得它能满足了北。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来逆,对于购车需求的国人来说肮讲,一款看上去体面囊芯,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感勒举接,只是碍于可选择的范围有限垒般尖,但凡有一款出类拔萃的新车型屠,必定会迎来极大地关注抬势。对于25万中型车这个级别奈权,迈腾一直是多数人闪过念头的首严毕尽,而福特全新蒙迪欧的到来菠路假,分走了不少的关注度兼,选迈腾还是选新蒙迪欧贾礁,对比一下就会发现讽,挑战者颇具实力型稼械。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型镰屡,售价24.28万元巾,和迈腾 2.0TSI 豪华型甲尉馆,售价24.78万元噶霜徊,均是各自车系中的主力车型粮搐拇。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车统驴,兼具个性运动和居家商务需求磨甜。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计绢筹,极富攻击性避翘拘,对年轻消费者有着很强的吸引力臂颇单,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力匙,入门的1.5T也有不俗表现细。   现款迈腾严格意义上上讲什,只能算是半代升级冕米凶,是在老款的基础上升级而来敢。迈腾整体延续上一代车型的设计茧掣,符合国人的审美狄悔瓢,经过加长的车身氯,带来大空间的同时苦,提升了行驶稳定性及舒适性浦。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面漆淑,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米泄吝,轴距达到了2850毫米灭,而迈腾则为4865×1820×1475毫米辜胳恋,整体比新蒙迪欧小一些却鹤,即便是经过加长胜秃,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧加。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节芳蛾童、加热瑟、折叠靖伎、记忆 电动调节鸿冈弧、加热搪、折叠诫绵、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎肪尺,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了诺卧茅。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯敖,不仅科技感十足冲,还具备随动转向渭堵、自动开启等功能俩桃,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些币嫁踏。天窗痉摆持、全功能配置的后视镜等巳安,两者处于同一水平沛。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升痕频,对称的T型中控台中规中矩蹄竞,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统绢趣。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作领,主界面被平均分为四个区域叫,分别显示电话赏、导航矗斑、娱乐和空调四项基本信息荷协,并且用颜色将触摸区域分别标示出来呕荒憨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局策,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感秒汇阑。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕上齐烂、6碟CD等配置疤肌病,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步哄晴,迈腾更像是上个时代的产物思盾。   新蒙迪欧的轴距达到了2850笺,相比迈腾的2812毫米弟赡裙,略占优势举癸戈,但二者在乘坐空间方面醒,都已经足够日常使用那。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑胎快费,满足于舒适和运动的双重需求两狸氖。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中坦榷,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统季、方向盘换挡裁车界,以及原厂导航等配置箔,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置连诽。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统瞥仇圃。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版川遍截,最大功率178千瓦梅揣斧,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱兰霖,平顺性和换挡速度足够出色榷苔。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合谭泰。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦库柯,最大扭矩280牛米痞,匹配6速双离合变速器堤收。当年迈腾这也算是黄金动力组合是敖断,但与新蒙迪欧相比雾惜期,参数差距明显灵潮。   保养方面够,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里辩,建议日常保养周期为5000公里左右矗姆庭,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右订段,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右惫。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保搜,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保饯迁盖,之后保养周期为1万公里哭纺牛。小保养的费用在600元左右遣扮,需要更换机油机滤贸,大保养的费用在1100元左右道,需要更换机油三滤吧纤。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型摄珐金,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高晚处,相比迈腾昧,除了常规的前排双气囊和侧气囊外宦,还增加了头部气帘和膝部气囊锨。并线辅助功能也是迈腾所没有的换抛猩。   点评呜:不可否认然眷效,大众品牌进入中国市场多年瘁,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型埃吮,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手搐,无论配置水平还是动力系统钢,都已经没有什么优势了芹肯先,抛开迈腾一万多的优惠玛肆,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择拍疤粹。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医喑娇Γ控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明斤:本文仅代表作者个人观点磐拢,与环球网无关耙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实呈吕,对本文以及其中全部或者部分内容脑玫皮、文字的真实性目、完整性磕脾、及时性本站不作任何保证或承诺鲸泄炯,请读者仅作参考价际吓,并请自行核实相关内容涎伯。" "   “北国风光界式随,千里冰封查捌,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景皖释木,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯吭激。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐赣。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段烹,对途乐而言这不仅是一种新的考验蹬朵被,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战佛惯。 外观酒:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐潦舰,想必对于多数人来说鲜芜父,它的名气比兰德酷路泽小很多不灰趁,但并不意味着就要比竞争对手要差韦。外观方面途乐外形实在太大了胎,有点圆头圆脑的感觉廓镶泉,比兰德酷路泽温柔了很多脚欢看,缺少了一些很“MAN”的元素拉博串,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80围。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰膘:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时戊,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多土谢。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念沤肯殿。中控台看上去很有档次潮,各类功能按键排布也十分清晰鲁痹、合理署。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处跨试,完全遵循了游艇的设计风格浮暇,宽敞馈狮迪、舒适百、豪华吃忌,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰热。   小结馆邵: 从外观内饰的整体表现来看瞎芜,可以说途乐是一款成功的车型迁,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题忍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势套耸,如果“沙漠之王”远离了沙漠顺好咖,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色菩,这也是我们大老远来到这里的最终目的吮韭汞。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车楞偷,人们首先想到的通常都会是奔驰卞、宝马牢染戒、奥迪笨梗杯,的确这些妇孺皆知的豪华品牌晒黔,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴孩加戮。但是说到文化的话冉,就不得不谈到今天的一位主角艾,捷豹XJL甘艇冬。相对于奔驰这样的全能贵族来说邓惕唇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置恕潍赖,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵苯哆投。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢僧,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗沧分。   作为进口高端豪华轿车济熟嫌,相信奔驰S级大家都比较熟铅派日,而捷豹XJL依旧比较陌生炽,捷豹作为英国豪华汽车品牌遂风,也有着将近百年的品牌历史叙切湍,虽然品牌认知度不高渺匠拨,但这头豹子可不能轻视猛逛抵。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型辜,价格都在120万左右兼案缓,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L充面,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力脱。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前赡帕按,其实捷豹和奔驰早就杠上了钮劫愧,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新裳,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了架镁藕。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观栋系:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话纷舷,你一定记得去年上映的《007谎疲惟:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车嫡,没错就是捷豹XJ譬,在电影中XJ算是平凡的“走过场”扮枯,里里外外展示着它的优雅与稳礁共诘薄,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力廉徘嘛。   无独有偶剃蛾,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套会叮膛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行茫,虽然不是目前新款的S级集挡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩冲。   言归正传沥,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气斡兑,不过两者的风格却截然不同撑。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素涛点,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀使。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重窗祷,在当前时代也更加与众不同扔圣感。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车男事,号称着汽车发明者再一次发明了汽车咕搪,的确奔驰S级是同级别标杆褥钙,外观轮廓延续了上一代坷胯畔,细节之处更加富有科技感筐,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气厕拦。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同成次,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沙藉,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度革凉墙,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气痛篇,比XJL更加强势车茹练,这就像两个高人娘雌,一个低调一个高调而已甫郝。   大灯的造型也风格迥异兽没,XJL的设计更简洁蓝,内部采用传统圆形元素抒玲段,使得其眼神也更加专注侠怯。而奔驰的大灯设计更加时尚吼踏,内部流畅的菱形也较新颖酵凰称。大灯配置上两者都运用了透镜和LED蹿祷敢,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车氖逢备,光前大灯就使用了五十多颗LED帅纶。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面辉项编,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾丛豆,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上筏耗,更加沉稳涣。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通翔,但硕大的车身同样沉稳讹磷彭,硬朗的线条也更加动感痉挎登。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾贬棋,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出藤肥,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉偷蜂,这也使得XJL的车尾更稳重堤乳持,而S级更挑逗人扁逼谋。   尾灯的设计结枪,捷豹XJL采用纵向设计鲍板,并以车身腰线融为一体幸,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过寸墟,整体轮毂简洁不繁琐酚戚,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁慕,内部灯组造型是一大亮点诫未,点亮时相当好看秒拼。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节蔽溃婪,并没有过多的修饰柏,但每一处又能充分体现他们非凡的气质撅喘,就如同一件高档西装盎歉尽,某颗精雕细作的纽扣就足以赌。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型捐,相比奔驰大气的轮毂歼速,捷豹XJL的条幅更纤细祟,并且在条幅样式上也更加精美和运动葱。尺寸方面XJL为19寸题唇绣,比奔驰S级的18寸也大一圈蒲,轮胎方面同样为245宽度阿惟,不过与奔驰前后同宽不一样绷碴,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275扭垦。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型抖虑容,并且作为一个自主品牌档瑞佃,它的的车型并非人们印象中的自主品牌逆,旗下的GS5谢、GA3腔、GA5几乎可以与合资车相抗衡巷晌怯,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上海梗堆,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象芬。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的粟年,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚谌蘼贰,由于试驾人员较多皖梧,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验撩魄。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统督瑞,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统盲。   现场测试场地为两个圈形场地库了卉,两个场地项目都是一样的团煤表,可同时进行两组试驾篡献壳,场地提供了直线加速遍、紧急制动借、蛇形绕桩荣诬、麋鹿测试四个项目鳖尼厩,可以说涵盖了大部分的性能体验撂。当天试驾温度为零下十八摄氏度忍谋,这样寒冷的天气菜罐粱,面对半冰半雪的湖面貉寇,换装雪地胎能够增强一定的抓地力唱纪广。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似肚椿安,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下悼伺,TCS系统介入附,防止打滑的发生律。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机轨掏半,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术随,最大功率牡内饱:90kW(122马力)/6300rpm刷袒恐,最大扭矩甲促泥:153Nm/4500rpm第。而这次试驾的车型中没有手动挡僻坷里,均为4挡自动车型吭,动力表现可以轻松满足日常使用需求枷锭。   起步于加速初段油门如果踩的过重负,TCS牵引力控制系统会即时接入枫世得,并且自主减小喷油量锭,从而避免轮胎打滑票,这一点上GA3与GS5表现都不错哎。加速至60公里每小时后苫,紧急制动人天,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音鞍镰,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了哼,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离陷吞,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停乔,未出现侧滑枪怪毕。   本文导航割:" "  提起中级车石看甩,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择淘寸。但要是预算有限哨,面对这两款车型还真有些底气不足枫筐努,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的笨搓。好在现在中级车市场一片血雨腥风逗,改款K5已经于近期正式上市碳坚,延续了韩系性价比超高的特点册。这次填,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车酬貌,让您的购车选择更加丰富顷。   没错涂皖,此次选择的几款车都在18万元区间内苏此堤。而且颇为“巧合”的是雄浦,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合琴,也堪称中级车的黄金动力之一擞粕。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字惨。既然如此搓杭蔑,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”廉喉刃。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份惹徐,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机竭疥。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)刺,动力参数有小幅度的提升锌宪龟,燃油经济性也有一定的提升怖,但依旧没有给人留下深刻的印象纳,尤其是我这个09款嘉年华的车主炭。如今警,在配置依旧丰富的前提下坍,它换装上排量更小磁堑、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机凤兽,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型仕删,这一次似乎有点看头了僧袜吐。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机列耪级,它的来头可不少设卧背。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它楷,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖咐辉饺,可谓是福特的明星产品巷。我得承认这些奖项来之不易绰奋,但我更关心的是离,它依靠什么亮点来获奖氰,三缸的结构是否影响到运转的平顺性烽,震动及噪音抑制能力如何峦,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现倘淀隘? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前赖,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机鳖。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷弹双、涡轮增压以及进排气可变正时技术香。在这些技术的支持下娄,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升哨怒。反应到账面参数上镣,它的最大输出功率是125马力赐,最大扭矩达到170牛·米净,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的甩。   另外平但公,福特也针对其三缸的结构特点台颁,对发动机的震动画鳞搔、噪音等方面做了很多优化和改进枯丧糖,比如喷油器及油泵柔性安装室事、皮带润滑苛绅、缸盖上方吸音泡沫等等毒凰伺。为此菜,我先后做了两种情况下的简单体验末:1嘿、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2捶、在静止的状态下镣杰,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上扯。经过细心的体会和观察后顾兄,我认为结果让人满意桑鲜,发动机的震动轻微栓壕寂,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些磺行啸,但也不大碍事商。事实上弟佛,即使我细心观察碘撕涟,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别酣。   看来之前的担心有点多余弘,还是直接上路试驾更加实际鸽览敝。它的电子油门响应依旧很灵敏摔,轻轻触碰油门踏板截,发动机的转速表指针就会活跃起来谅汤。幸好油门的调校比较线性奖睛俊,分寸拿捏得体闻逢,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累骑缮。同时惭钠,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感翟忙,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉娠骸。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩侮犀壕,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别窍残,那种加速的轻快感是后者无法比拟的壤缝。即使在低转速区间习,发动机的动力输出也很活跃毖,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉彭乔亨。同样受益的还有动力输出的持续性幻缝取,在试驾路段里面有不少的环城快速路念筐嫡,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h链,而且整个提速过程顺畅自然霉底佛。只可惜受道路限速的制约邪软拈,未能继续把速度往上提杭戊,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备删。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契谎煌,升挡动作迅速拴爬凳,在D挡模式下正常驾驶朗郡感,1700rpm左右就会立刻升挡讲赐担,让整个加速过程更加顺畅自然旗。然而豌撑层,在遇到拥堵路况的时候邓,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感妇硕线,幸好并不是特别明显犯乒,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现竣绒。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了显坞,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好境魂拒,除非你把油门踏板踩得足够深犬痘快,否则它不会轻易降挡不。   变速箱切换到S挡后钦环,油门响应速度稍有提高狮很,而换挡转速则提升到3500rpm订,动力输出表现得更加亢奋店把。味道对了谩,这才是S挡该有的特质坪,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了不豢洁。当然分,最具驾驶乐趣依旧是手动模式嘲,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮彻腹,至今我仍然未能适应舰遁拐。   其余部分与老款车型基本相同身,方向盘的转向精确忙、迅速同叫棋,甚至有点“贼”吐邻,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”涛惰还,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬菇床但,对车身的支撑力度足够跺呛,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显吵讽督,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安楷,同时也确保了车身的灵活性卵悼。但面对减速带这些大颠簸时篙,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在拭。   在动力水平得到提升厦忌郸、操控感被保留下来的情况下敌,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少炕,开起来更加得心应手腹瓢,也更加有活力劣扯敖。这点值得欣喜裁京席,也是嘉年华的进步弊。当然妻靡特,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方习啊含,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎瀑,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拟扑片,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步说,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色涡仆,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵赡具蓄。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了乾弓憨,不过众所周知黎,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台猴,而是换装了大众全新的MQB平台脚仙拟。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂稳闷,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异废腹串,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异慰含,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助惺。   首先我们先来说说平台素颗,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台杜搪,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构传,PQ35血统也就不在那么纯正藕握拈。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台趣屁。   平台究竟是什么仟喂?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车险,它们会采用共同的零部件挥较,采取相似的地盘撕刻、车身结构僻坝板、形式结构以及相近的生产工艺捷铣肆、轴距等潦窜霞,以此形成车辆生产的一套完整系统诧典,平台生产的战略是当前产品在开发中松,最流行骋苍、最科学彻冷、最节省人力啼舷、效率最高的一种开发战略秽。因为对汽车厂商而言棚鸽,可以在有效控制研发资源伺骆、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情闭。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台喷荚辛,并看看它们之间存在什么差异衡。   PQ35中的""P""代表平台喝鞠,""Q""代表发动机横置虚庆,""3""代表A级车巫淌默,""5""是指第五代傲关。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件九鲜途,采取相似的底盘倪里蛾、车身结构皖漆厘、行驶结构邪伺、相似的生产工艺以及轴距等琉抚。由于研发时采取了已存在的""模板""诽俺救,不仅使车辆研发缩短了周期鲍许,而且共用的零件大大减少了生产成本扁既,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型呜赫。采用PQ35平台的在售车型有途安潭歌、开迪许妻、SCIROCCO荚、奥迪TT涵舵、A3咐另筏、斯柯达明锐等车型浇匪。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括搂送:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)庐、大长度激光无缝焊接胜、双面镀锌高强度钢板颠喷缺、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等蓝煎绊,但如前所述浇崔,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术鸽。   MQB木玻块化平台是大众最新的一个生产平台栋,也是此次第七代高尔夫使用的平台桐。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制韭拓,并且可以共享比例达60%的零件库,包括同样规格的发动机瀑狈筹、变速器等良虹挟。MQB平台的推出行楞唐,将会取代过去的PQ25寥、PQ35和PQ46等平台潦百匙。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性涂,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装合料酗,不管是传统动力沁祈、电动和可再生能源动力叼沦纬,或者汽油机即、柴油机募辨、混合动力系统轮、纯电动系统漓、天然气发动机空、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装谎丝。另外嘎,MQB平台还可以对轴距狗、轮距掂、前悬和后悬等部位进行调节嫌息目。另外此平台可以生产从A0级楷赔、A级到B级三个级别的车型鳖。这是PQ35平台所不具备的拇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温题签努,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水堵涝。相比几个欧系对手绞圭,宝马的动作显然慢了半拍场,继5系旅行版之后砰弛姜,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售淖蕾。当然有时候来得早不如来得巧无,只要给足了诚意九杆,迟到了也未必没糖吃排磋。   对于3系旅行就是如此蹲莫,在它到来之前墨盼,C级旅行和V60早已在国内打响了名头矮,作为后来者筏粒厦,3系旅行想要从对手手中分一杯羹巫未,就更需要拿出浑身解数了秤镣负。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版奸,下面就来看看它究竟有何能耐竟淌弗。   还是从外形开始说起处兔,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘爸,其底盘代号为F31揣颧滇,依旧是标准版轴距弘簇:2810mm需歧斯。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言矗芭刑,这仍是个相当精干的长度嘶矾帛,车身“三围”基本和三厢版一致险孙,只是由于行李架的关系殴覆庙,车身高度小幅增加了21mm鞭。   我们测试的这款328i旅行版汀,还搭配了M运动设计套装揭,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸去斜邻,闷骚的感觉立马出来了涟辩,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆晒鼻,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色屉喜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择秘马,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )桐,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性钙晴炊,这和旅行车设计的初衷相悖惺突虚。选择18""则刚好合适送漂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)讲,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点摩缄犊,用一句流行语来说就是阮撇耪:低调奢华有内涵咸瘫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度馁帮,从这方面看币禾,3系旅行并无太多亮点独栖,车尾的造型显得有点过于刻板碗孝,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已炯胃土。相对来说并没有对手做得那么出色坛炼斑,V60和C级旅行在设计上的看点更多话疟。另外骇,虽然采用了M套件驮,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式端矛乔,看起来实在是低调过头了狄。   外观总结诺莽夹:如果你是3系的铁杆粉丝对圣,但又不愿自己的爱车烂大街蛙撇洛,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了狮,低调中透着股狠劲儿镰为,闷骚人士的最爱沉父。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样础慌,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章琴号,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少程。但俗话说侮厩戊,是骡子是马得拉出来溜溜才知道把,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比怠,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何埠芜颁?   车型的选择方面绥苇,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则动橙,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型绊。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑些惫抡,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机同泥沟。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比能:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸耸,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力句故特,与大尺寸的品牌Logo相得益彰花,再辅之以保险杠的少量镀铬倾,前脸看起来一如既往的简约和低调困猜快。车头多条轻微隆起的线条饶,包括引擎盖上也是凹凸有致皮冻抛,则让低调的前脸显得浑厚有力份末郡。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计瓦顾,外沿继续使用镀铬装饰焙棺荣。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻恨,也更容易让人接受枫涩,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性翰煎。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁玻栋,一个氙气近光灯话,一个卤素远光灯滔,外加环绕半圈的LED日间行车灯赤,没有任何花哨的设计歪稻,注重实用狠。而作为玩灯行家的奥迪场灌干,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼戈,配合上单颗远近氙气一体前大灯饰盖肚,杀气十足棋。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条纯时抽,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道骚沏倦,看上去随时有往前冲的冲动吩抹,非常动感和迷人慷。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车痕疼锣,看上去从容而又优雅纪,有点儿荣辱不惊的味道皆。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后纠,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了妙堪霖,毕竟走的不算是一路的风格了涟绍。不过俗畅,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了侨,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感遁骂。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别奴帅,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角匈,变成了矩形倒角式的设计笨氢办,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L扰蒋陋。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计介,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行酥。   尾灯方面曙泌,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型仆酸,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看焚纬,而且LED元素的缺失也实属不应该驾籍。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型反痢珐,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼稗讹邵,低调依然是奥迪的责任呻添。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎场零,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎售疚彻。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep砂寄,一个拥有超过半个世纪历史搽,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌弹弧骡,“男人”尸、“硬派”场厂纽、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象鹅堵伺。一个如此坚持传统的品牌簇,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV尸多,这对于很多人来说是难以理解的事实防交。坦白讲皑络迹,一向不以貌取人的我娘豹盗,霎时间也很难理解Mark T. Allen腹啼呕、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品颊奶。无可否认参,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的泪,也必然成为人们茶余饭后的谈资顽特拈,但是就只有外貌是这样吗逢懊?难道它没有Jeep的传承瓦?这是我最为关注的问题芳讳。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”场铰,而首要且必备的条件是强悍的越野能力谩残。由此可见肋退爽,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能羞萎,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置僧,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外甫攘。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色故荤汹,首先必需要有一副好的底子勉荚鸿,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统败。根据越野性能的高低使棚膊,依次有Active Drive I跺、Active Drive II和Active Drive Lock三种袱。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版窗,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统沪,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡窃讣,并且还具备后桥差速器锁止功能健兽,实现左右车轮50:50扭矩分配偿磁嗣,攀爬能力自然是三者之中最强的计。   除此以外蹄竞,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统妇、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠趣、28°的接近角安、32°的离去角甜赤、纵向通过角23.3°拓磐、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置退,要罗列出来的话其实还有很多妥屉,但越野并非纸上谈兵茎刻偷,要真正体验到它的实力愧客踏,还是得把它拉到荒郊野岭洪镐。   挂上低速四驱挡旱词、开启后桥锁止以及岩石模式陷稠,稳住油门就往上爬岸。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏店侥妥,3.2L Trailhawk针对越野的需求佃乔匈,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整兼板。继续往上攀爬读头,一切都比较顺利隶磺通,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响咐,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力乌。在遇到交叉轴情况时寐净,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力济寐存,配备了后桥差速器锁止功能的它顾艰,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑善,就已经顺利通过敌瘫孩。   这一次越野试驾飘誊,它的表现我完全没有惊喜峰,因为一切都在意料之中萎。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务龟,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了联稻。毫无疑问胚锈炼,它是自由光车系里面越野能力最强的一位懂统哼,也同级别的最强挪壬毁。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦肝磕,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来袄。坦白讲喉,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴睡殊。" "  在国内的SUV市承小,10万元以上区间基本是合资品牌的天下菠袭侨,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击颗,正因如此惜,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市挖脆坛,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问疲,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破醇体武。   说到大空间裂、七座设计俱、配置丰富的SUV没,北京现代全新胜达是其中的表表者角鲤,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求娩龋隙,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型坤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变晶。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手靡馅露,下面我们将对这两款车型进行对比分析拦剑窗。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观不摊疏:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向弗厩潮,设计上中规中矩谎胁,采用了哈弗新的家族式设计元素悍录,这一风格将在整个哈弗系列上普及凳敢蹈,代表性的设计元素有淮避:大尺寸U型前格栅逻娶,粗壮的镀铬横条格栅努背颈,时下流行的“X”型前脸吼鸵。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美谷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的桂新。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的舅,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疽,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气弛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅地,再辅以造型锋利的大灯灯组泻歉,极富视觉冲击力黎悍男。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话堕拒睬,现代品牌的确更加具有超前思维意识垄取唤。" "   源自逸动平台的CS35芜,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品能曹。凭借欧洲化的时尚外形设计伤苹,相对精致的内饰做工荆怠市,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现捕精锋,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注洽前。此外典,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在拳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能璃趣,进一步提升了科技感和实用性膘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些烘豆泛?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型豪篮洽,还有定位相同的长安福特翼搏偏核盖,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4观,涵盖了自主及合资品牌产品茂。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道持磋酞,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS艰替茸,作为一款新生代豪华运动型轿车炕,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系欣,也成为点燃这场战争的导火线挂背吧。而上市之后雇幸,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道桑,可谓是一场针尖对麦芒的对决秦。那么除了运动性能以外徐弦,这两款车型的综合实力如何呢邪柔讨,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓薪导。   虽然说是ATS是一款进口车型滤克,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉陈酮晌,整体售价和宝马3系保持高度重叠蹄。从定位和售价来分析糜,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比忱丝会,两车售价分别为43.80万和43.60万磐纪动,价格差距非常行谩,有一定的对比价值疥切挂。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车蹿壳哆,但两车所展现的运动风格完全不一样钵路梯。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计廖钎,车身线条锋利磋,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性贝擒,同时也彰显了力量感十帆。而宝马3系显得内敛一些搂霞瘟,经典的""双肾""前脸造型逆锣徒,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色掏媚浮。   作为凯迪拉克家族最小的车型帘篱,ATS在车身尺寸上不及宝马3系郴,除了长度略有优势外薯废唯,其它尺寸都不及宝马3系麓填换,在空间上可能会有一些影响梨。不过没有关系狄房,作为一款运动型轿车秦,小一点也许会更加灵活秤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评伴,经典的造型更容易接受嚷,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26辫,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍垂。   相比之下拧点客,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力樊房,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感铺,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足陵按乓。   两车头灯布局不同探,宝马是横向设计扯吴脑,开眼角大灯我们已经非常熟悉魏。而ATS为纵向布局段,造型更加犀利腾,同时采用的是远近光一体设计东卉。配置上都采用氙气大灯拆犁,LED日间行车的和大灯清洗都有配备舶亮划,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能姑,但是可惜没有前雾灯搓乔哩。   从车身侧面来看呈颇,我更喜欢宝马3系竣宪光,腰线更加锐利闺崩码,营造出了运动型轿车的动感效果侣雇。而ATS侧面饱满厚实凳形踞,典型的美系车风格芹。   两车统一采用的是双曲率后视镜储缴恐,并且带有电动折叠和加热功能奢,同时集成了LED转向灯捻,显然宝马3系狭长的设计要更美观匈桃遣。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯细脆恋,警示效果有所提升烩。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性淡,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力桃桃烂,双边双排气管设计也展示了其运动气质恳逆。相比之下具,宝马3系的尾部显得比较平淡帛,家用车的造型在气势上要弱于ATS茨。   轮胎方面邻,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎恨,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎强维,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18牛罗板,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎戮,都是偏重运动性能的选择豹搽。" "  提起东风日产天籁呸,人们往往都喜欢用舒适奠、性价比高飘、省油这些标签来为其定义勉屑荣。的确隋戳悔,作为日产在华销售的顶级轿车担炼肛,天籁一直以来都以一种优雅的姿态瘟,在中级车市场中处于上游位置填居曙。不过这款车型的加长行为肺驰膘,却与其他同级别车型有着截然不同的理念孤舅椽,天籁公爵骆坑嘘,虽然是天籁的加长版本冬率,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力期,用更有竞争力的综合表现超越同级对手广旱,挑战更高级对手鸿堤,才是这款加长礼宾座驾的真实能力喉女。   25.18-29.98万元的价格区间串,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势壤嫩。相比同级别对手雅阁丰、凯美瑞夺渡、迈腾等热门中级车希坍臀,普通版天籁一直都能够与它们打成平手筏媚瑟,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼嚷暴,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无郎,但就是这样一款达到高级车水平的中级车歪维缄,在提供更多给消费者的同时誓腿,却并没有在价格上表现的有多高调釜。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异铝表烙,但是通过对细节的仔细端详埠贝,你还是可以发现不少变化之处勾娇触。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素受琼,但是整体风格上却并没有因此而变得极端敝。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近粒奢骡。   5003mm的长度与2900mm的轴距疵话,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纽抡,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越丁香勤,在轴距上也比天籁公爵短了63mm喀。而与豪华品牌中级车相比较围钡,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm稗池。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大欣井,整体协调感还处于平易近人的水平尼。   本文导航吨凡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来惩茫脯,数以万计的人们加入了摇号大军芜墩律,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点龚规,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程辅囱,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高取肪,一步到位的想法也被大家普遍赞同阑妇,这种情况之下中级车的优势就体现出来了帅炬嘛,强劲的动力峰、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜土爱队,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车鲁,它们的价格和配置都比较接近亮处,下面我们一起去了解一下裸。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表疚:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)宫损喜:15.98-25.18   推荐理由捍韭米:大气时尚的外观茎、配备豪华全景天窗愧谐肖、全新T动力以及较高的性价比型。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计窜,采用了起亚家族虎啸式的前脸活盒,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择虐抢,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大啡垄泡,能够满足不同购车消费者的需求妒癌骄,值得称赞的是戌评撬,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗盒画,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感够收,在同级别车型中也具有很高的性价比颂底。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整潦需筐,自从彼得希瑞尔来到起亚后嗜,为起亚家族设计了虎啸式的前脸拟祁,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸埃,大大提高了起亚车的辨识度钡疤。熏黑的前格栅看上去更加动感脓,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利托竣首。   车身尺寸相比老款并没有什么变化炔,车身简洁的线条侧面看上去更加修长脯氰,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感请缓,并且兼顾了空气动力学淘耍烂,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足窍匣滦,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能母,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高拿昧,LED光源看起来更具科技感娃蕾昏。   新K5的内饰进行了小改动第,用了和工艺均有所提升谁,三幅式的方向盘也进行了重新设计赋负,看起来更有质感澜犬,使用起来也更加方便闲纫,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积葡,也提升了整车的档次感涣蹦凉,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑览胁肯。   由于车顶采用了更为动感的流线造型娠但,A柱倾角也随之更大殿韦,对于一名1.82m的男士来说疮,头部空间的局促性很明显盒禄,通过降低座椅高度后弓泉堑,驾驶视野也受到了一定限制饱鼓。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞绰痞裁,同一名人员在未调整前排座椅后蟹,直接移动至后排乘坐垒鞠,腿部空间十分充裕胖,而头部空间也在可接受的范围之内结。总体而言绿舅车,如果想舒适且安全的驾驶K5壤,并不适合个头较高的人士短,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞衡。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机浮交椿,最大功率180kw炔颇镣,最大扭矩350牛米促烫,搭配6速手自一体变速箱未搞,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现催。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型碉,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩匈乘袒。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内嗡即,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟酣导恰。如果你听到4系觉得陌生巴极,那么当你见到它一定觉得很熟悉点。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造冠,无论外形还是内饰都与3系很相像淌肮卑,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平方叛,因为在它身上不仅有3系的影子肪,同样也有着自己独特的光芒攫肆。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe狭,59.6-73万元的定价也高于3系我。不过其实也可以理解惧羔颁,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版熟,而是想要一辆便宜些的“6系”哺。   宝马4系提供运动功、豪华疾陇呻、风尚三款套装飘弯,价格方面没有区别匆。车头部分确实与3系非常相近坎绒饰,只有前包围能够明显与3系区分出来蜂殊。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素悉。整体来看闭陛,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格襄迁,仅在细节上加入独有元素玲竣。 【左恃:豪华设计套装(选配)/右恍:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解蔚工缎,但来到侧面相信很快就会被它吸引亲痴驹。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条沁椭,这样的立体感是3系无法给你的徒茹些。车身尺寸方面湍,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短剩崎鲍。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm双供稍,轴距两车同为2810mm悄凡伙。相比竞争对手闭沉,4系在车身尺寸上也有着较大的优势渭朔。   由于定位与平台的原因梅,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳曹内宋,也达到了对自我的超越忱。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统钎猩挟。尾部张弛有力的线条送惠,勾勒出肌肉感极强的视觉效果捻狙体。   本文导航凶:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末去肌,2013年又有很多车型和大家见面了棠差,它们各自出身不同性格迥异胃,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现哎,其中原因多种多样稿方,下面就对它们的表现做一个简要点评扇艰箔,并送上编辑们的新年寄语硅深。 东风标致3008   上市时间裤:1月9日   售价浓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市彻璧丁,法国人终于坐不住了平,要将标致3008进行国产丹,最初还担心它法系前卫蹄觅、超前的设计能否被中国市场接受宏,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情怀沦。   不过似乎这一切的担心都是多余的甩,东风标致很清楚大家的喜好戏瓷,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸礁粉癸、尾灯等部分进行了调整揩腿,类似机舱造型的内饰得到了保留哗暴橇,使得它看起来既前卫运动又不太过个性馆逞堕,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素惨为,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计胎侩革。   动力的调校同样符合中国国情莫弯外,由于中国道路情况比较复杂堑,城市中驾驶用到高转速的机会并不多科喀赂,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机霜糖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛统解谷。尽管变速器的表现有些差强人意晤乒讼,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如僚蹦勺。 为了进一步满足市场需求糜薯十,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型笛,丰富中低端产品线善。   新年寄语斧供: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的我,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上苇夏,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来诵。" "  汽车除了是交通工具之外坊避,在中国它还需要扮演更多角色扔。比如椭,它会成为一些人身份的象征懒胖芥。也正因如此抖赦怖,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴卢峨。在车型跟随换代而越变越大的时候颠,它们还不满足缄袄虽,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型必。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型癸,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸鹿,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了谩。   从长轴距车型诞生起独诉,围绕它们的话题就从来没有间断过陡夺币。长轴距车型的空间更大是显而易见的涝济,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗释刚?是为了操控放弃空间仟,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题凳。现在杯忙颠,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿旦换刻,并且差距幅度有多大雷很。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵莽。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一热琶。从设计上来看芥烷陷,它基本保持了海外版本的特征惺蔡缕,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变沛鲍。整体风格比上代车型更运动紊泉,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准关壕。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型危。它在设计上与天籁并没有本质上的区别骨剃涉,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间耽,同时尼苟府,在配置方面也向更高级别车型看齐剩。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蕉,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一徽狙。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后疏,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性倪钎吵。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势谅柒,那么实际情况果真如此吗藏钵?   首先女竭洛,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异锯妥扮。将天籁停在起始位置后赫歉荤,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置洗磕。之后救颁驳,向左打满方向蹈傅,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作录刮,然后再次用桩筒标记后轮位置欣伺剃。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头僚。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异疆歌。   实测印证了我们之前的推论恐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大船放,但差距不算特别明显尽撅努。两者的方向盘直径和回转圈速一致棺。实际驾驶时乏势剃,除非路面宽度限制特别明显黎镣,二者没有本质上的差别式竟糖。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准萎兴凰,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况警矮仆。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话念吮扔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响寸伯订。当然承,陆军1号的尺寸太过庞大挝侍驾,算是加长得比较极致道唉卡。那么乓把列,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗深纳?   同一水平面上芍毕,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙割阀尾,二者的成绩均为150毫米到镰。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙便揩,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中袜。   我们的测试方式是将车头正对坡道扁,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止味讲轿,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论绷。首先上场的天籁最终成绩为105毫米骂瘸。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬素蹈,但结果令人意外林。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米美徒波。抛去胎压等因素的影响懈,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平途添。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV馅拣浆?如果排除自主品牌的话愤,这多少听起来有些不切实际吧翻猩秘,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了孙雷颧。不过这个看似不可能完成的任务冗,正因为有着咱们自己的汽车企业啡,才使其成为了现实料拍。10万元给我册讹竣,我会选择什么车呢年茂?今天就为大家介绍两款不错的产品提,众泰T600和比亚迪S6砷都玩,它们之间孰强孰弱叛观弟,看完文章之后您便会知晓疮。   4天以前玻肖稠,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来京浩,顶配不到10万元的售价现沟桑,加上1.5T发动机出色的动力表现啡邪、以及全景天窗酵缎撮、倒车影像等丰富配置的加持遁耿,让所有人为之眼前一亮尚。而在该级别中瞬谎,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战千,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置熔领速,还有着出色的销量和用户口碑瞥,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的奔柒。所以今天泌,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比匆,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型谰痛,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型干。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6扳婚,这款车属于小一号的紧凑型产品惩峨工,因此这里就不掺和了屎。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观僳揩:两款车型造型原创度均不足圭写伍。   外观造型上就,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹茎孰湍,但相比之下橙,众泰T600显然模仿的更彻底一些狙,车头与车身都是完全的拿来主义惕居钦,没有一点原创的元素磕惨。而单就最终的效果来说监,众泰T600显得圆润饱满微薪,比亚迪则更加的精致显大忍隆。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面田擞文,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm边,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm烷摄,轴距为2720mm孔赐,从数据上看奸,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势镣免丸,而众泰T600比对手更宽睫,轴距也更大阑。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些构腔彭。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎姓,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎宏妮,在轮胎规格上募,众泰T600更有优势一些冕娇。刹车结构上锣,两款车均采用了前后盘式刹车持。此外巢份,在备胎的布局形式上赖,比亚迪S6备胎采用下挂式玻,这种做法的优点是对后备厢空间占用惺绨7汀,不过更换起来略有不便禄。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程稿街,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高皮骂,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配墩,线条上显得不是很协调绷斥,后雨刷踩邦揽、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备茧硼。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统粹,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达撩筷缔,而众泰T600根据官方的说法伪勒,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了缴救雌。   钥匙方面垃修,两车都配备了智能钥匙享,并且无钥匙进入绷奖、一键启动等功能也是一应俱全狮林。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通橇硕,但质感和色泽都比较不错茶。相比之下括东,比亚迪S6的塑料感略强的旱克,但它的两把钥匙中孺,有一把还是卡片式的需茫,挺有档次感的心蚕芥。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”勺粳,据日本共同社11月报道蹭司,丰田汽车公司发布预测称裸亲,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆虱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录搔。而2013年前十个月壁,雷克萨斯在华销量同比增长8%寄,而7-10月同比增长了24%笔,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势翘。那么性,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢记滩?在这个产品为王的时代中僧,或许答案非常一目了然灵湍椽,品质卓越的丰富产品胃办。   在雷克萨斯漫长的产品线之中工,IS系列绝对称得上是中坚砥柱茂,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)汲姓,而其到了2013年也整整历经了三代产品屑椭让,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的墙固?在这代产品中究竟有哪些新意递?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的嗣系貉。所以土拜栖,在这个2013年的冬天貌,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT探瞄,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”谱崇茅。   是先有鸡还是先有蛋翔?这确实是一个哲学问题础。但是对于车型换代而言挠帝久,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情饲限康。在介绍外观之前墒疥缉,有必要介绍一下其前世今生核。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灸庭半,全车线条设计更显张力渐,饱满的肌肉感让人过目不忘灭。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化彩府糠。   第三代雷克萨斯IS伪簧,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车咐,全车线条设计更显张力魏侈签,饱满的肌肉感让人过目不忘轰被瘁。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化诫篱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度厩,但当这款概念车面世之后粹敲勿,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风感税。虽然没有LFA那样气动山河藐魂船,但却是可以做到惊艳动人婪。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV卧糜,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长男疚,要么从一开始作为越野车的分支驾圭,要么不经意又成了轿车的替补蛇溉横,但这丝毫不影响它越来越主流踌身搜,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来猩掇愁。Jeep自由光就是它们中的一个新成员炮。   一向个性张扬的Jeep品牌肥酶朗,一改传统的硬派风格嗅靛复,走起了时尚运动的路线唱估拉。不仅如此稗,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型圈,在国内各大车展相继亮相纪沽,赚足了眼球默恳粟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市泛,笔者有幸受邀参加新车试驾活动妙,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢祥定?通过下文一同来寻找答案吧!   外观还爱:一改硬派风格情,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初零号菜,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型绷珊,在这样的大背景下头兢甜,自由光孕育而生保。只是从自由光诞生之日起滴赖憋,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注朗,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象剁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)阶拈嗣,定位于介于指南者和大切诺基之间唱剖局,竞争对手直指奥迪Q5荷合播、奔驰GLK狼、沃尔沃XC60等车型丹成,车身尺寸方面莲身槐,其长宽高分别为4624mm居乱、1859mm怀、1707mm潦漓从,轴距为2719mm发妹,与竞争对手相比并不处于下风疙。   既然是Jeep品牌车型凹谈千,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了逗黑客,只是造型有所改变圈肖扫,一改以往平面式的设计吐松裙,采用了类似“折角”的设计迁码焚,当然效果立竿见影嚎,整个前脸变得更时尚也更有立体感官。前大灯的设计标新立异挽,采用了大胆的分体式设计涕,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”辞,氙气大灯膊播、雾灯依次向下排列头弛穆。值得一提的是该车的行车灯暗、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型圃揽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑哄。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道漠啪兰,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后遁,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯电碉。 斯巴鲁BRZ 邵匪双:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机椿粗赡,采用后轮驱动平台阿,是一辆平衡度上佳的双门轿跑舱构,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”想。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发滴沮,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计腐翻,而外观和内饰由丰田负责娶。   尽管如此缓砰坏,BRZ并不是“每个人的菜”衅。尽管设计了一个小型的后排座椅岗,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人且错,音响和娱乐信息系统不够出色镣,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一胜撤泼,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮腑。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣舒泵、并且外观时尚动感的轿跑固人蒙,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试薪苦。?   下面就具体了解一下BRZ的特点签丝沁:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机骡,最大输出功率为200马力乃关遂,扭矩为203牛米磕罕傻。据美国环境保护署数据显示急虎,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里攀螺牢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg矫篡晃。 ? 斯巴鲁BRZ 苹:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供泼删线。两个版本都有手动挡或自动挡选择糠。   豪华型BRZ的售价为26寄,265美元险谈将,配有空调系统叹镶,定速巡航系统貌,电动后视镜鞠,一键上下的电动窗蓉宽捣,后门腋叮控电子锁碘,真皮包裹方向盘檄逼秤,65/35规格折叠后座衔睬,HID大灯哇,17寸合金轮圈阿,有语音提示的导航系统勉,实时路况警报群徒,USB接口和车载收音机筹店。   限量版的售价为28聘,265美元宿,在豪华版的基础上增加了雾灯冬坪默,真皮座椅必邵,一键启动褐,后扰流板街身涝,配备照明的遮阳板化妆镜敛悉,双区域空调控制系统萝普骂,前排座椅加热和后视镜加热兄陶。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统锹烘,电子牵引力系统帕怂,稳定控制系统以及6个安全气囊渡融。尽管政府没有对这款车进行撞击测试慧岸变,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明辛坝,无论是正面撞击狭蠕侈,车顶强度抨,还是座位与头部保护试验睬偿,BRZ都获得了高分角,可以称得上是一款非常安全的车朵限胸。 ? 斯巴鲁BRZ 痹壁携:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩荚,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX袖憾耍,加速时的推背感没那么强烈赶股。不过茶傲菜,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者聘,对于六速手动挡十分精通男,5迫汤,000转起步对你小菜一碟的话菜,加上BRZ的轻量化的设计奔溅,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感古。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似镭,并不夸张的外形设计俺俗,精准的方向盘故欠毖,强大的刹车和印象深刻的牵引力免。   总体来说位卯,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车涂,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受始掳。而作为日常用车来说施墨缴,路况好的前提下廉,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多井嫉首。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品惠,未经环球网Huanqiu.com书面授权疏,严禁转载掠,违者将被追究法律责任巳邢隧。责任编辑隆矾:李敏" "  作为一款小改款车型羚童伟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致贾式,甚至在细节方便也没有任何变化雹蜗坎,仅仅表现在配置上的升级罢。回顾智跑近3年的上市之路来看钾,依旧保持着其独具一格的风格税僚,即时在如今来看界肌恳,智跑仍然算是一款前卫的SUV李谴卷,回到3年前犊焊俗,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L厩蔑、2.4L两种动力共10种车型秦,售价16.48-24.98万元景,售价与老款车型保持一致容惯。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型炔茸,即使它远远的驶来算搅,你也会在车流中一眼识别出它聚侥嗓,城市化SUV的定位倒也不特别檬投,不过镣淋,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计肉,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一社喇畏。   现款智跑与老款在外形上几无二致摊舜,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意乘愁,与老款相比济,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏卸禾。部分高配车型则配备主动安全头枕疙、前排座椅加热踞、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置虹碘。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里鼻辰,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型荚瑰慑,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型为教。这些车型中包括了全新奔驰S级踌轮、凯迪拉克ATS伐问搜、斯巴鲁BRZ讹揪密、沃尔沃V40等备受关注的新车教绍每,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局逢,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车翻钉酷。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间茬欠即:9月28日 售价区间括澈:124.8-209.8万元   新车点评蹿税箩: “汽车发明者间巾,再度发布汽车”橇倦默。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史撇,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语赣些,这也看出了奔驰对全新S级的信心谓色蛋,从外观首华藐、内饰片题拈、配置等硬件方面的足够实力侮售梯,甚至超越许多同级别车型兄,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机察翰勘。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢慈脐,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车昆沃。具体来看危缄,前大灯忌睬阀,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似剁,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是兄,新S级加入了更多张扬的运动化元素酱理。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部秤,车身线条延伸至尾部变得更加收敛扮,有点类似于现款CL级的设计赏惧跋。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面瘁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统磊酪撑,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现腻,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外馁,还可通过其控制车载设备等泄惟。另外乓怠雀,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统坤通、LED氛围灯抚、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅偶仑侨、新的mbrace2智能人机交互系统等床层纫。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计芹,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学检杰,特别是后排的座椅河端密,高配车型后排座位为独立设计冠弧,并且带有腿部支撑和按摩功能毯。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重溯尼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面迫凛,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机笔楞,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机芭涡,最大功率为245kW(333Ps)现冯,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机空镰埠,并匹配电动机邢挂,最大功率为225kW(306Ps)痪,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机逗菊,其最大功率为320kW(435Ps)辰考,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器恃怪到。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间嘎绞瓤:9月28日 售价区间匿太室:30.8-43.8万元   新车点评缮锋暗: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功牟,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性成。但凯迪拉克ATS的到来斤篙谴,让宝马3系走下了神坛娘锰。相比一直宣传运动的宝马3系纬兽蜕,ATS个性化的运动性能更是技压一筹识。不过在终端消费市场上累,凯迪拉克还有很多事情要做蕊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好受,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力芥唱捅。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市需,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型辽歇几。新车基于全新的Alpha后驱平台打造敬鞠,外观方面持,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计松哇查,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计侮新,整体造型较CTS而言更加动感娃。   凯迪拉克ATS拥有50仆纤:50前后质量分配纱阑,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统层、Brembo刹车卡钳沙享浪、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊铃。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂辰晃寺、LSD后轮限滑差速器碱盟、高性能运动轮胎铣掂痊、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)俏迟腔、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置姬宠。   车身尺寸方面帕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm隘,轴距2775mm粒社梢。而未来国产后娩妒痢,轴距有望加长哩,以应对国内市场氯。   动力方面介,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机晌普摄,最大功率203kW(276Ps)匪锨,最大扭矩353Nm溪,其百公里加速时间为6.2秒稳。传动系统方面壳,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱榷停涩。" "  前言检诞: 在上一期文章中膝地母,我们盘点了2013年重点的改款车型缸矾落,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型堡翁妻,在收集信息的过程中乾,编者发现了一个有意思的规律搏臀,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型簇吼,往往推出两款筒,甚至更多吞,更像是一次新车的大爆发劣,或者说是新车开发计划中的一个波峰测猾,这样的车企包括长安福特常、一汽大众咖、广汽本田等版概。与上篇文章不同的是馁陡,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出匠借伟,而是挑出了10款重点车型膘,这10款车型有的是关注度较高的人气车型可,有的是较为低调当,但其实销量却很不错的实力派车型懦凡恒。回首这一年确恋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间莲钾棘:12月10日 售价区间巾筐坏:12.19-18.29万元   新车点评膝膜:作为大众全球的当家车型末,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变罚顾,是相对比较原汁原味的一款车型变掳,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议赌,但空间的改善却更具群众基础萌。从速腾的热销来看睛,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型虏,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方惩搁,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线柑卧署。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形摧,雾灯区域的改变也是如此淘。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感小嗽,也更年轻一些藏提且,少了几分柔美泄缕,多了一些阳刚的元素募祈。   车身尺寸比第六代更大傲: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板爬纬寥,特比是对于这样一款定位家用的车型来说贫睫,后排空间略显局促颁嫂。这点在国产高尔夫7上得到改善惟,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm馁,相比现款车型淑,长宽分别增加了56mm和13mm慕,车高则降低了28mm滑羡承。此外加蔽久,新车轴距和前后轮距也得到了扩展炔屡,轴距增加59mm垛捌,达到2637mm嗡,使得后排乘客腿部空间增加30mm船猴惕,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm期,而行李箱空间也增加了30L奴嘲钞,行李箱总空间达到380L矗腔撼。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴觳担克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化搓爬鹅: 相比外观的“小改款”纷,内饰的变化却是颠覆性的疆,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状阜降,并且向驾驶员一侧倾斜帛阀,更人性化成骄。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点亨,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感径猎,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力午。   轻量化更加明显价俗穿: MQB平台的特质之一便是轻量化汉姥,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大漏桅划,质量因此降低了37kg刨辰娥,另外发动机降低40kg劣购霓,底盘降低26kg撑翘白,电气系统降低6kg等等碗涕,虽然车身尺寸增加节班,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg蔫熬,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg迟汾慌,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果驶筛,并且一定程度上也能提升驾控体验蓖。 【MQB幕刃⒒樱块化平台】   配置全面升级陆: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富嫁岔,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)牵、定速巡航孺、启停功能苍、第二代车道保持辅助系统趁桅妥、防碰撞预警割、自动泊车底驰孟、胎压监测红矾、电子手刹集村、电子驻车茶泛、一键启动秘深趁、新版导航及超级蓝牙等功能垢风。另外比伙,丹拿音响线娘贫、以及更大尺寸的触控液晶屏耪,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成徽膘肚: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机痛捎姓,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教稼,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)浚马畏,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)熊冒佃,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同板,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机陆,其最大输出功率为162kW(220PS)辽市,峰值扭矩350Nm喀。   主推7速DSG双离合变速箱滩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱劳:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)凭蓬,6挡自动变速箱(AQ160-6F)帽,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)幕。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT锣撼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT霓互,而1.4T自动舒适型拦夹、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱帝。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间蛙官焙:11月19日 售价区间扣恼:12.98-18.98万元   新车点评岛:北京现代是2013年的大赢家班剔,销量突破百万辆临汐澈,并且销售车型整体售价在上升信。虽然索纳塔八的表现还算不错涧岗缸,但这是以高性价比换取的铅锹苟,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜慈,外观更沉稳航镭渡,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者敞刀,再加上超出预期的低售价删仟颁,名图可能成为北京现代一款新的主力车型价。   外观方面苯傅晒,北京现代名图共拥有八种车身颜色咀,分别是水晶白熔拒捂、梦幻银慰吉痊、幻影黑隙汲盆、玫瑰红汇塑局、水墨灰诽、宝石蓝备屯、丝绸金色含、北极玉芬徒感。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念化细婆,尤其是前进气格栅处的造型港盲,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔导。细节方面行爸,新车的前大灯设计很抢眼魄瓷寞,区别于其它车型救坊悸,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上胖碗碑。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm糙嘶侯,轴距为2770mm磊聘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型膝哀,名图的后排乘坐空间是其一大卖点搽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面谐穗唐,北京现代名图内饰设计风格相对稳重胯,以金属和实木装饰为主纳。配置方面雄沽,有主座椅十项电动调节弟趴丧、驾驶席座椅加热通风记忆功能侯、双区自动空调滩焊拳、倒车影像仁潍卧、定速巡航椒、多功能方向盘巾、座椅/外后视镜记忆功能哇撵茹、侧气囊/侧气帘喘耻凯、副驾驶安全带提醒脓响家、倒车影像系统锑盖、转向辅助灯腾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置堤。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面衔伶,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机氓阿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器尺了。对于后续会不会推1.6T车型好辜,北京现代副总经理权赫东表示裂冻,目前尚没有这样的计划哭。" "  新朗逸大家都非常熟悉了哭,满大街都是抛晌,从朗逸上市到现在的五年来还家,在全国卖了一百多万辆青欢捞,卖的这么好堤讳绢,自然有这款车独特的竞争优势诽。要知道空袖,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量摊腺秀,这究竟是为什么喊,很值得各个厂家思考藩仁。市场定位抓的准欣垃狠,产品线丰富鲜穆券,产能跟得上驳痘,都是成就朗逸销量过百万的因素赐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版促灭逻,市场价16.59万元闷话屏。究竟值不值妮沦?运动在哪里感暇同?是否称得上运动歉偏贾?带着疑问忙,一起来吧冻谰。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅扣摔须、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式巨,这种运动元素的表现方式很常见摄棚崩,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅尼盯,配上熏黑大灯这样的手法兽暇耸,而且很多还是豪华品牌在这样做豌奉迸。这样就无可厚非了覆耙肚,很多比新朗逸牌大的车型都这样做邦老,新朗逸又有什么不可以呢请莽?   运动型小尾翼寸木炊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点休,同样是传统手法迸钳隶,几乎在外观的运动性点缀上尺,各个厂家还没有太创新的方式仍。一般些的衔卉期,就增加这样类似轮毂速、尾翼的装饰旁,高端些的本毯丢,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型绿。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类颂,不过缎盾,从侧面看蔬届酒,新朗逸的沉稳感依旧没有改变嘿,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目歇澳。   相比车头和侧面没,笔者感觉车尾的运动感更突出一些凳税,在说运动感之前宦,我更想说说普通新朗逸的车尾瓶,更确切的说赤缸,是想说说尾灯邓儒,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起涉,有一点略显单薄的感觉每。运动版上讹,尾灯加入了熏黑处理艘淮,双出排气管也更粗壮了壕,保险杠的视觉感受也更丰富爆,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感冕。   本文导航疼菱:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争叛拎拈。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾淑。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发娜碉,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成髓嫂。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配畅刮,即韩国的蔚山计,这里同时也是现代全球最大的工厂捆筐奔。这个工厂雇有3.4万名员工愤体渺,日生产0.56万辆车型馆。   Inautonews编辑表示染差,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意阜闻。五年前质量提高了憨,但是外形并不美观释脱。然而胺,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变底掸。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)稠欣茬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)沫官,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)梆毛。对每个购车者来说奇猛,这听起来非常有吸引力摊寞。还有就是i40被认为转售价值要高于福特街。   与现代旗下的主流车型一样能钮猩,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法淀,整车线条从头至尾充满着流动感鞠倘。车身长4770毫米汗龚,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米巧群。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前惶,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”豌恨拌,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标蒲伸汾,它看起来依旧如此的适合年轻人颧饥。没错惜猫,搭载着一车的新技术之后衰赤,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手眠轮,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价嫉。于是当新车到来的时候蹄炯柯,你一定和我一样对它充满了兴趣孙簿。这是最年轻的凯迪拉克缺集罢、最小的凯迪拉克硷夏,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克汕岭疯? ● 外观造型磺多:钻石切割风格依旧氨领,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖慨、2013德国红点设计大奖凉、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就吗停,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型仇膜。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影齐,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品娶僧,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶赂际,只是这回逆彻,ATS是完全原创的作品彪。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm朗氏,轴距仅有2775mm体矮,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”浑痘,而国内我们则把它当成中型车磨,和宝马3系标准轴距版扫勘、雷克萨斯IS成为同级别竞品弊猴牧,并比它们都要更小一些困鬼毯。   前脸的造型相当干练炕兰,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张含鞭遁,而是被很好的控制在一个合理大小上瓜梗拓,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了掏经迪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位苫。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条交,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头漠疯苗。出于空气动力学考虑彼始软,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上揽,当车速高于60km/h时狙箍弊,前进气格栅会自动关闭陶逛,可以避免气流进入发动机舱形成乱流抛屋浚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)闷购淋,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性男。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型及邓,并带有远近光灯智能切换功能酣磷邦,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计鹊,快速亮起岁脓华,缓速熄灭的设定很显档次码长闲。再往下看麓沛,闪电式日间行车灯豁冷贩、大灯清洗叼鸡沫、代表着美系车传统风格的轮眉反光片桅讥,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀邻衡嫂。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要方讳,亦或是造型需求谦锻,感性的来说笔,可以视其为向着传统美系性能车致敬炊绥汾。身处车内臂囤,隆起的部分会给视野带来一些遮掩恫嵌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”诲谅烧。   ATS是一款后驱车浮棠,并致力于将车身的前后配重比例设定为50泰驳:50镣,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款铰豌,贯穿车体的俯冲式腰线桂滑顾、短前悬廉,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态亨票祈。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上开,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响皮。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备妓磐附,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)诡歧径。而在规格方面蒲,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性量,前胎尺寸为225/40 R18规孤,后胎尺寸则为255/35 R18人,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力八。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统农,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致团挺靡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角委,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色百,至于设计师是否真有此意瓦念,倒还真无从揣测沤。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少斤桂鬼,实际上坞,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计节。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部我富,由此带来了不错的视觉冲击感谋,给后车以足够的心理压力泰,至少眼前的这个家伙一定不好对付身。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型袖芹京,至于3.6L V6车型何时会引进订邵,官方暂时还没有表态龟,而是否会有V系列性能车型的推出玫镐,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定瞬培。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车驳故,我的第一反应总归是奥迪A6L拈欠、宝马5系以及奔驰E级这3款伟。不可否认岔筐,它们的确是这个级别中最具代表性的车型撇截,路上的能见度也说明了这点拐宋瓶。不过啼睬队,随着市场逐步的被细分贩,对于那些买车不喜欢随大流的消费者查辅莫,除“老三样”以外恃帘,也还有其他选择涪搐,比如擒霖:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES类痪赫,这两款不错的“非主流”产品遍腻。   今天税为岸,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前虱,领略一下“非主流”中大型车的风采锹奢,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同泌疲,当然翠门,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同穗帘纯。(注辉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”拴栋拴,雷克萨斯ES简称“ES”输琴。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前五罕荡,编辑先和大家解释一下“非主流”弦,这里并不带任何贬义挽。从销量看汞互,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上犁哄筒,宝马5系9000台以上申、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现瞥浑僻,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场痘浅十。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场秽八斗。   外观纽守筛:XTS尺寸明显更大甘鲜咳,但轴距差距不明显   对于中大型车来说师偿迁,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准画,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念阀璃拟。造型方正且棱角分明的车身造型奇、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰峭策部,都很符合人们对“大气”这两个字的理解哀碧咐。可以说它给你带来的面子效应降厦,绝对超过它的价格棉,在半年长测期间博,我在停车时经常会被问崔收恢:这车得60-70万吧杉徊?   相对于XTS外观的张扬土、霸气伍那滇,ES则可谓是低调鞍碍两、内敛很多份稍犬,整车的线条和比例都比较匀称内躬孔,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了夕贿撬。   在车身尺寸方面痪甲,XTS的车长达到了5131mm画戎,比ES的4900mm足足多出了231mm舍赊蚊,差距可不邢洹,但在轴距上腊炕,两者比较接近兼惶,XTS为2837mm躺葡两,ES为2820mm井抒,仅相差了17mm尺,至于最终的车内乘坐空间表现发速,它俩也是半斤八两菱。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型徒潮,氙气大灯敦锨、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少厘饶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯壤擎秆,ES则仅有近光是氙灯墩钝锯,远光为卤素灯泡扑。其中崔,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局珊副你,显得比较个性钝盼雾。而ES则还是灯组传统的横置式怜节泌。   再来看看轮毂和轮胎辱誓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸海擎窝,ES为17英寸设搪,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎裙司,市场售价约1500元/条猛睡项,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎禾,市场售价在1000元左右/条躺几。可以说撼馁,在这方面两者的差异还是挺大的辩。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算侵叼,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择爆。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承夜锞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元翻纺未,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志桃未,下面就让我们来看看他们各自的优点嘶捕。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦烈封绵,其他两款车均有上万元的优惠阂佛为,但相比比亚迪秦的国家补贴哩戈闭,这些优惠就算小巫见大巫了体锚建。目前在国内的某些地区努橙洼,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴睛纫,总补贴额度可达到7万叔工娜,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴糕东讼。   在外观方面舱炭,这三款车均有各自的特点弯炭蕊。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感兑诡。而本田则是日式混动车的传统样式让梦盎,看起来非常别致舶虎。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子磕擅,非常有气势碾寿。   这三款车中佃裸,比亚迪秦的动力参数最强琼秤高,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平瓶。不过要是论舒适和驾驶感受潞烯炬,锐志才是这三款车中最棒的田肌。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车俊热策,因此它的动力参数看起来没有太大优势铃。   三款车同为轿车凭蜂饭,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动此,丰田锐志采用了后轮驱动限。至于哪种驱动形式更好莽短量,就要看个人喜好了芍。   本文导航粪:" "  简约内敛十缕钮、安全扎实舍绥、品质优良浇女,却叫好不叫座脚扛,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象漓伶故。然而对于一个企业归岭,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品匪跨短。为此撤痴,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时扁,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进颂潜盗,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如皆,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L社痢娃。 亮点配置割必:   City Safety城市安全系统舵矮,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤穿喇瓤,而在相对时速低于15公里/小时的情况下款衅督,City Safety则可保证刹停以避免碰撞仙群。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统凯稼,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险峦,系统将马上发出警示并全力自动刹车柏,避免发生碰撞事故侣。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)温,可实现自动排队功能惜句讽,除了可设定巡航速度马,还可设定五种不同时间间隔教斡。   加强型盲点信息系统BLIS躲,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域酒触。   倒车车侧警示系统CTA堤,可识别车尾两侧30米区域内的车辆玛潍,如有车辆接近词射吕,会发出警告音和BLIS警示灯诚参锹。   FAHB主动式远光灯史镜泉,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鲜降槽,并自动将对方车辆区域调整为近光灯胆,防止对方车辆驾驶者造成炫目赴灸。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心驹,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择玛斑霖,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入腾动,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距台脊。显然沃尔沃也意识到这一点秀处,要想在销量上追赶""ABB""快,国产是最为关键的一步狭擅卸,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边侈嫌。S60L的到来肯定会对宝马3系禾褥、奔驰C级垂、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战爬抢写,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手筋。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢隶渭拜? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型爆,我们今天对比的是2.0T智远版唯,售价为30.99万睡吼,而其对手同样是搭载2.0T发动机从痕凳,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型土嘛佛。 ● 外观对比   从外形来看秆,沃尔沃S60L给人感觉干练酪哼卤、紧凑握,X型前脸略显凶猛怂兄,富有冲击力随揪。而奥迪A4L外观显得更有亲和力搁,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱限沪。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利适绷淖,采用氙气大灯光源高食崩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯归能飘,只是少了前雾灯炮比两。相比之下扰互诵,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利担,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合抄囊,同时还配备前雾灯蚀。只不过灯组并非自适应前大灯抹蜡牌,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能伴,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源奋,确保驾驶安全椿航。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平曙瞧撂,轴距增加80mm达到2856mm狙圣,而奥迪A4L轴距为2869mm儒吼,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势氓,不过高度和宽度有所不及醚妹。两车空间表现如何蓬结,请看后文的实际体验窗。   两车侧面造型也具有不同风格郊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态愁,而奥迪A4L侧面更加稳重胚瞪,看起来朴实大方成两。 在后视镜上焙,两车都集成了LED转向灯府镀鸡,不过奥迪A4L后视镜带加热功能肥界,而沃尔沃S60L则没有骆忌沙。 在尾部扁,沃尔沃S60L造型略显生硬了妨潘露,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和嗽。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计虾帛,同时加入镀铬包裹悉垄湿,气势十足枢,而奥迪A4L是单边双排设计举,无镀铬装饰糕祷。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎新,而奥迪A4L则采用固特异轮胎梯播,尺寸为225/55 R16轮胎粉,相比之下尺寸显得有些小了很搬,同时配备的是非全尺寸备胎胶东。不过沃尔沃S60L没有配备备胎泄份,只有修补工具有点不厚道吾。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的逢,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗侧镐?当时的网络上绝对是一片嘘声袒淖。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计目警辣,这似乎就可以理解为特立独行权?或者说创新僧危?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念汤,通俗一点说就是特:走自己的路圣,让别人竞相模仿悉皆双。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片汇量,时间不长币,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样浮?当时我无法回答堕,因为还没有对自由光进行全面的了解谱,经过一天的试驾体验之后纬,我认为这次Jeep自由光确实有点料夺促愤,甚至可以说气势汹汹枚畅辛,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市晨渭蜕摇,那么它到底有什么资本来搅局呢酒痞?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案狈。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新梁还,在做颠覆传统这件事掳,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念炊。就拿前脸来说毒,好看不好看绝不是我个人说的算的瓢,每个人眼里都有一个不同的看法私,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧挟。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表擒:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看逞,Jeep其实并没有太大的优势獭甫吞,包括大家最看重的轴距表现蜕,在这个级别也算不上是太突出脆唉。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话宽倡,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争碗古窃,让消费者也能愿意买单采梨。   车尾相较于前脸就显的很平淡了卉钝,其尾灯设计和大切如出一辙妙焙途,只是在造型上稍微做了一点改变萝,以便能和后车窗衔接的更自然一些锣哺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样套,这实在是太个性了淳雄,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面讲参,不是吗浇?   本文导航培膏:" "  “便宜虎蕊、省油碌簿需、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求茧剂。因此酥奶麓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军蟹废,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上姐稠。   为了尽量给消费者们传递适用的信息潮,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”需按。二者不仅定位和排量相同阶皇慕,售价也都是6万元出头竞殊帕。那么谁的配置更丰富苗巷币,性价比更高呢订?接着往下看吧忻讼。   备注里邢: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期粗,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型粮据敦,外观部分的不同之处是具有“雾灯”心慕、“天窗”和“后轮碟刹”诺。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新钞,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响嘉龄检,促进其他品牌产品的更新或者降价炮,以提升竞争能力揪戚匹。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形酗忙侠,但又觉得竞品车型优惠较多”卵力。今天就随着我们来看看梗杀显,新威驰对比瑞纳死譬商。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看燎胁淑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车房似苯,此次我们将两款车型的顶配加之对比凌,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处墩瀑墒。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元猜,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多惮。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨涝,以往圆润的风格被全面舍弃貌趣拱,车头变成了现在最流行的大嘴形象抄技帽。虽然初看有些夸张吓,但是符合小型车定位硅,更多时候它是年轻人的代步工具荤恼,所以造型必须年轻拦怀涪。大灯面积不但较老款车更大侍,眼神也更加犀利癸。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变箱散,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现麓筋,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿恨恨,上扬的腰线很好的诠释了这一特点械。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论寞,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样路恰陈。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异缕假苦,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下虑,诸如电动天窗上、前雾灯与后视镜调节都在其中灵蓖,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能欠,日常使用的便利度稍高一些犯端澎。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm商,轴距达到2550mm媚谭。与老款车型相比加长且加宽糕滔,这是为了适应造型变化的需要燎。与瑞纳相比其长与高都比要有优势古凳,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势灰。   新威驰车尾没有车头那么激进融,显得时尚而舒展眉示响。整体线条看上去硬朗多了食汕。在高低配版的车型之间氖款漓,外观元素的差异并不明显拼,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条歇浑,不过在潜在的功能上却有所不同骇侍,高配车型具有独立的外部后备箱开关棵珊,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启斧匡漏,在日常使用方面的便利度有所不足瓤汝瓷。   瑞纳尾部的线条更是犀利弟卷,线条从车身一直延伸至后备箱息富,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致臣,增加了不少的层次感和运动感苦菜。" "  旅行车在国内的发展进程挫,现在似乎已经开始有所起色宿情,但受到各方面的影响娟,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃捎辛。记得应该是在去年剖歼入,各大主流网络媒体几乎在同一时段忍滴,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章碧晌犯,虽然没能在实际层面上起什么作用瞥,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议顶。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车撇分睦,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段辽醒,但是大部分车型均已进口形式引入泛,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面玻垒。宝马全新3系上市后陇,推出旅行车版本完全出乎我们的预料殊,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本绥孙凶。不管是厂商的试水工作涡电,还是为了后期大力推广的前期准备忿寡,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款硕堂牢。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的高炮尝,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车钳弓,但官方却并不这样为其定义情嚏,所以除了V60之外潦,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的掸。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i递洪撮,三款细分车型跨越了30-50万区间父,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地适。   328i M运动型千鬼陆,是3系旅行车中的顶配车型伤,M套件必然是它表现非凡实力的根基巧唾强。BMW的M系列产品辑粱,是众所周知在外形设计上最夸张动感的护,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列麻茬,也很难在视觉冲击力上对其造成影响堵敞山。在M套件衬托下的新3系旅行版酮忌,表现出的攻击力和威慑力很强汤。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型鞍,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅滦串,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感屏暮。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能啥,也是几款进口旅行车中最为全面的桐瓣瞥,除了前部以外喉螺,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头蜡密雷,令驾驶者的便利性有很大提升胺。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显黎淮,造型圆润的尾部整体风格解弊琉,让旅行车身份表现的恰大好处槐录。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩齿,但是尺寸不大茬府坏,威慑力也没有想象中明显暇波。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念朴彭,极富肌肉感的线条元素潮汹错,让它表现的干练紧凑斥衡台。   本文导航椒:" "  曾几何时酿,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交雄没。物是人非罕静,随着中级车市场竞争的不断加剧垦,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径冈撂嫌。在上个月的广州车展上竞巍苛,全新天籁·公爵正式宣布上市伦勘,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢垫毯簇?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析按拳,来做进一步的了解吧百长扑。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较歼解罐。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观碍详: 稳重与运动醒,风格各异   车身尺寸方面凶钒实,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm建别,车身宽度缄、高度与普通版天籁车型保持一致敝失,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大徐,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm仁倒。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型脐,只不过在细节方面有所调整到。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构课,后保险杠排气管内嵌崇,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识柏戳,俨然简多了几分气质的提升阔抽底。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下澜, 新君越的外观风格更趋年轻化刹妮,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开赤肯,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅巨,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面鸽天税,尾部设计与前脸造型和谐呼应釜,相比老款车型稳重端庄的设计风格浇,全新君越更容易让年轻的消费者接受氛颅。 【君越 整体外观】   外部配置方面斗蔬,天籁·公爵全系标配了氙气大灯嵌羡顾、大灯自动清洗等功能纠替参,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到恕煌拢。通过下方的表格我们可以了解到录狭和,同价位的两款车柔既,君越在外部配置方面显然更为全面一些逛长,LED日间行车灯茄喊漠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的撅,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的轮尖。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价叛拇: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头旅坝壤: 日间行车灯匠书处: 随动转向大灯对衔凳: 大灯清洗装置潜画菊: 氙气大灯矩恳: 倒车视频影像袭触: 大灯高度可调溶里: 自动头灯菠: 泊车辅助厢秘瑰: 无钥匙进入系统策: 感应雨刷埃: 电动后视镜堕: 后视镜电动折叠关痕: 后视镜记忆手汕:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候匡阜瞄,年级里有几位南方来的同学死腊,我到现在还记得冬天里他们看到大雪斧斗,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情边介。雪对于那时的他们辣川睫,是上天赐予的礼物蘑谱。但是叭粹烫,对很多北方人——比如我——来说敛埠臼,雪却是避之不及的灾难蓟算,它让我们的出行变得困难重重籍裂。不过这次却不一样纱,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起疏嵌,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣惦瓣蠕。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先便渡,请允许我隆重介绍一下今天的主角墒,我们的冰雪座驾赶屁,一款中大型SUV——福特探险者描骚。探险者是福特的旗舰车型惺讼寐,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售珐瞧,共两种配置洁,售价48.98万腔娇、53.98万贝钞逻,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元节。我个人非常喜欢探险者的外型蔡琳,它魁梧而正派蕾绕秤,颇有美式SUV的霸气惕。牡丹江的冬天白雪皑皑挽缄,探险者出现在这里十分应景灌,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前闹倡,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热什嫂碎。这样的冰天雪地里宪薄躺,就算是带着手套在户外拍照溺同长,手指依然会被冻得失去知觉层狈陕。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖枷。探险者的方向盘加热速度很快貉,开启后几秒钟就能感觉到热量肋腻,太实用了酸操。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机伎瓦,匹配6速手自一体变速箱天季烫。探险者在海外还有2.0T版本车型锤傻,不知为何暂未引入国内稿,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面系,并没想走量洪。   探险者为承载式车身结构来愁容,搭载一套适时四驱系统节洁宏。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样须慈邓,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器擒,后桥轮间为开放式差速器凄帝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助悍唱,以制动打滑车轮的形式实现栋钩。这套系统的越野能力或许不是那么强大蟹便孪,它主要是为提升公路性能而存在的帆请。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点署霉簧,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键宏筒棵。这次我们挑战冰雪路面裸,这套系统发挥了重要的作用眯腾刮。另外不容忽视的蒲,便是探险者的“神秘嘉宾”了冒。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯萆!!它是一款高性能冰雪轮胎桓撬厕,官方称它应用了发泡橡胶技术存,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜剿,从而让胎面贴紧冰雪路面男,提高抓地力乌麓。当然破,这款轮胎价值不菲撩储睦,以探险者高配车型的轮胎尺寸通冠:255/50 R20为例扒蓬江,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元蝎喂舌。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的革辞茫,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上柯漆,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴病,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及莆道,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企嗓,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑阮,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下说闲,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花窖彻陷?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表漆龚奇:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出熄怕膊,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲芯欧,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm搭镁,使得荣威550的车身看起来更加的饱满节料,两车的轴距都超过了2700mm新,使它们在同级别车型中的优势非常明显氨荣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计碎臂,略显圆润的车身看起来动感十足吨评匡。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感署习,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感溺嘲,550引擎盖上V字型的线条动感十足尚撅。C4L大灯的设计相对简单纱金琅,全系采用了传统的卤素光源恼绕,而且并没有采用透镜的设计拾僧玖,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感哪诬秘,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜匙,还有转弯辅助照明功能惯痴,保证了夜间的行车安全嵌皮。两车都配备了时下流行的日间行车灯漓,值得称赞的是靠亲,550竟然为雾灯也配备了透镜廖庙慈,这一点值得各大汽车厂商学习妇。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏试,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩撵孺蚂。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感捣桓想,550上扬的腰线勾勒出时尚赖仑、动感的侧身线条们慌碑。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间佛竣。C4L和550都采用了双色的后视镜设计裙丢,并搭配LED转向灯牡粗,视觉效果和安全性兼具录脸廓。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有猛衫,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口疙。   C4L具有无钥匙进入功能独,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性烤,550则采用了常规的曳诟乒控解锁功能烙吹。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格踩目,C4L刀锋式的造型更加犀利喷耸秀,550则更加尖锐第。   两车的尾部造型比较统一诵绥贤,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果獭哎帽,圆润的造型颇显稳重极。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过惜嗽,这样设计不仅美观驳埂,而且可以增大后备箱的开口角度唇。C4L和550都使用了光导型LED尾灯貌围分,视觉效果极佳褐鬼菜。两车都采用了4点式倒车雷达号读,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低价,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物秋獭,使泊车更加安全娟夺鲸。C4L后尾箱并未设计开启按键仁,只能通过车内控制按键和夜甓膛梗控钥匙开启壳茨,而550则可以通过后尾箱按键手动开启髓察泡,使用起来非常方便鳞。   本文导航敖攀核:"    紧凑级两厢车绩镶妙,如果倒退10年前菜较匣,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域拎舞。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后光斡,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型侠勘。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹囱腊,它于不久前推向市趁┞,但其实它在国外早已上市淘。雪佛兰在近期才引入恃填,相信也有自己考虑勃,好在这个时间也不算晚心,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择南敲。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐婚炉退,相对较低的入手价格丝提、时尚的外观设计以及良好的运动性能堪汹,都让其成为该细分市场的热销车型妨弗。而在紧凑级车型中漂捌急,三厢版在兼顾运动的同时惊褂,实用性相对更高一些冠落武、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念晌细。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概牵克斯三厢版(以下简称溉δ恿迹克斯)进行深度的比较蹋奖,到底谁能从中脱颖而出柬挖空,让我们拭目以待荆珐。    在刚刚结束的2013广州车展上噬达嗡,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴膊。此外焊傻其,讣浞保克斯去年北京车展的正式上市栋痹,也让这场紧凑级大战更加精彩泪。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后缴奇瘁,作为其小弟的马自达3能否一样出色挡撤凉?父房夜ぃ克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时凑刃,能否从容应对磋?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓疗戏。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外截道,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上柏瓮。就在媒体日当天缔庙俄,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后喷,经过旁边人的介绍攫,惊叹一句鄙蕾:原来不是一个车八邸!可想而知麓,这兄弟俩得有多像捻。    2012北京车展上市的赴ㄐ寮克斯相比前者鲤挨恼,已经在市场上打拼了一段时间妊秒。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降喷深拆,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了擎荡价,但是竿琅奖ǎ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位别憨毛,还是毋庸置疑的故仇。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性谩边槐,为了让评价更加客观胜沁,同时悲秃,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样碾亨汹,我采访了一下身边的同事和朋友皮扯扯。   同事A小沤:男梳劲陋,30岁毛、已婚卤胖、儿子1岁多    我哪个也不要矩慧,原因只有一个般湿坞:都太小具青。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV辛僧寡,实用!当然这两个车白给肯定要笆瑰粹。(也对亢缮棋,老婆孩子热炕头的人筋台,还谈什么运动度船赖,能装下更多的人和东西角限镐,才是硬道理)   同事B舌身凄:男菱,老该龋克斯车主常,奔三的年龄航寂杭,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚酉郏克斯柏遍测,理由是有优惠疯、货源足颓扳、随时买龄诗层,听着怎么跟买菜似的喂绩。   前女友台效:24岁察,高尔夫6车主令,略带公主病    选马自达3寐帽,原因是好看内,我再问还有吗渭幸,答曰猩:好看胺男俊!我继续问虾酶,跟我急了谁芥长,提问结束毙胳我。   现女友聚达隋:25岁篮戊记,对车没有丝毫兴趣新还,仅对各类衣服鼓、包包吮舶、鞋等物品上心    我选马自达3吧没,原因是就看这个顺眼苔倾涝,所以就选了焚。(明显敷衍了事)   女性朋友采:24岁设楔协,某时尚杂志签约平模设屉,对车有些兴趣喷,但只是停留在表面    我选马自达3普淡,因为好看许镶,身材我喜欢菊狗,而且红色(主打色寐:魂动红)是我的style瓦累,所以我会选她的说地版律。(这种中英文混合体磨醒,外加“什么什么的说”的语法真别扭第磷,说她好几次疙奴,不见改)    采访结果显示牟怀,果然是萝卜青菜读堑吧、各有所爱炮蔑,而且给出的理由也是五花八门狮句,那么到底这两款车有哪些不同檀瘦,在面对不同的消费群体时床髓,它们的表现又回怎样时诽,废话不多说攘,让我们往下看狸滔。" "  2013年8月台,本田CR-V共销售了15393辆楷嗅辨,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月汹,本田CR-V共销售了18989辆勾攫盆,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月哦摧,本田CR-V共销售了19510辆鄙慕,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月督苟,本田CR-V共销售了19288辆缝瞥谴,全国SUV销售车型排名第二......事实上牟,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单几癸,它的优异表现还远不止这些寿甜,截止2013年11月底堡,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663夸梗扯,多次夺得国内合资SUV销量桂冠动既。是什么让它成为了国内SUV的明星迫?又是什么让它如此大卖持癸偶?   现款CR-V有2.0L魏溅俊、2.4L两种动力共7款车型控汰,售价19.38-26.28万元藤犀斑。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型贺,售价22.98万元)催莽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型漂墩,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声哼惜,纵观整个CR-V的家族史赴谰疟,前两代车型还有些“方盒子""造型帘胺诧,而从第三代开始肆,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战嫌,坚定不移的走着城市化SUV的路线细颓卿,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大古乘。   说到第四代CR-V的外形湿坪,也就是现款车型峨藐,它的外形并不是能让你一见倾心的主垫寥叼,CR-V上市之初女芍,人们对于这样的设计褒贬不一效,甚至有些“不得民心”嚏矾,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话逆胁号。   豪华版车型上只配备了卤素大灯脸,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能枯拣撇。氙气大灯粳、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上挫。值得一提的是遁,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上哺梳缓,效果出彩罚挤。   车身长度比上代车型减少了25毫米芬嫩,离地间隙下降了50毫米嘘,仅剩130毫米眯,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性富,但却令离地间隙接近轿车刑鹅,轴距则仍然保持在2620毫米书幻,整体效果比老款显得修长不少队埔。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因蹭功,在实际驾驶过程中逢,提供给你更加宽广的后方视野吃侗粕,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信漆博。   现款CR-V提供17棺戏肚、18两种尺寸共3种轮毂式样寸,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外伞帘合,其余车款都配备了17寸十辐轮毂节宏。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面汤袍讳,车尾向外凸出比较明显剿讣,给人一种臃肿膨胀之感伍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索日壬。现款CR-V车尾向外凸出比较明显谱冀,给人一种臃肿膨胀之感吃坤,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因鲤竿,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积戏匡霞,为实用性又添一分屡,从之后的销量来说硷,现款CR-V外形依旧被消费者所接受防,保持着高歌猛进的态势僧。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺凹,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力筋,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙橙、精心湘颧菠。这也是为什么一部轴距仅为2800mm捐筒戚,排量仅有2.5L缚,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场铺。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS耐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它伸搭箱,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力访。   第三代雷克萨斯IS怖缕,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车墓,全车线条设计更显张力抚,饱满的肌肉感让人过目不忘拧。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化狮。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版霉侵刃,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅狡捌谩,丢失了一丝霸气扩绢。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加煽鲤,长宽高分别为繁钎:4665mm沥、1810mm昆鲸傻、1430mm嚏。同时轴距也增加了70mm寺盟环,达到了2800mm哪跑忿。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言咖,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言驳,其前后配重分别为53钾扔财:47黎。接近前后1嚎碎:1的配重也体现了其运动本质粗。   IS车身侧面短小精湛痹畔熬,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性十,显露其灵动的车身姿态樊靶。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙体籍芯,依旧是纤细从、锋利胯萄,绝不与传统设计相妥协烦。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见炽。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎痕孩。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力话,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性仁。   毫无疑问沁,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力募偿。你可以觉得它设计非常超越策卵掸,也可以认为它很有美感闯些颈,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动崎艰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月箔懦椽,石油的消耗量日益增大狠钵,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油退,排放着大量的尾气劫附邵,制造着日益严重的雾霾天气翰隋。汽车尾气的污染傻,越来越成为大气污染的重要元凶碘多毖。开发替代清洁能源贰哇,代替排放巨大的内燃机菊敛,越来越成为厄待解决的课题特。现在很多厂家都开发了混合动力车型痰,这项技术基本上成熟了挺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平罢吭,也没有成熟的商业模式来进行推广梧瞄,即便很多条件还未具备浪靠淑,即便这样那样的客观限制墓辽,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面筒抒卯,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一扫珊。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品雷城粒,叫做启辰e30晨风化柔赐,这款车还没有上市辣郝饰,很多技术参数还没有公布麻侣,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据尘沛锰,介绍给大家金屋巢。但即便如此臂侈,这款车还是有据可查蹿良,开发平台来自日产聆风电动车架汀视,外观也和聆风十分相似汾。   车辆的整车尺寸和骐达相仿扦,2700mm的轴距和骐达相同嘲钵,外观的样子也有几分相似郴卧点。但明显晨风的很多细节显得与众不同娜柬,前脸没有进气格栅的设计秽姬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份僵环翔。而据厂家人员介绍怖病较,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台屋凛落,而是单独开发媳。   尾灯使用了LED的发光元件是莽裳,看起来更加醒目戮柑膊,垂直的长条状样子也很有个性订跺衡。但在车尾上疟伪伍,启辰e30晨风和聆风还是有所不同抨零罢,聆风在后扰流板上有太阳能电池板奔蔫懈,用以分担电池组的压力惕,这在晨风上是没有的趴姐轰。   本文导航香桐欺:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了赌宿痉,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)豢慈,照片上看它挺精神龚,设计有传承有创新癸涵矩,硬件配置有增有减须,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情嘉爽,没能去测试现场参观参观烫夺。   命运总能给人惊喜患里胺。上周五下班前附反砂,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目凛驹钦,领导突然走过来跟我说痰:“来了个顶配覆睿克斯并,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”敢抽问,周末的小幸福就这样碎了一地唯鄙,我得跟两台机动车泡在一起恫什释。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝仿害九,坦白说现在我对它俩都“不来电”筒。这样也好酬班,好歹保持个立场中立对吧登底。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满碘伍,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待诧伸昂,比如为什么海外有独立后悬架年荣垮?国内全是非独立后悬架聘辩?其实道理不复杂窗煌博,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响渴,既然如此烽,那就遵照做生意的基本法则来做顷氛,降低成本爆摹,攫取利润痪,无可厚非看。我相信如果改悬架车就没人买遁千青,那他们肯定不改鳖。   福特比较谨慎唯遁,善于跟消费者打成一片淑,挣钱不忘树口碑化,好口碑又促进高销量嫂茅,顺利打造良性循环圈垮胃彩。尽管它也有这样那样的问题钩栏,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买居图境,值得大众好好学学舅。话说回来笆,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路媚。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶溃克斯浇忙,是各自家里的明星产品懈财,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖侩剑秒,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限城方且。把这两个重量级选手放一起儒,能擦出什么样的火花来募?肯定有人在期待一场压倒性的胜利坝,似乎这样能出一口恶气畏灸。不过我得劝各位一句茧戚炉:百花齐放很重要躲,一枝独秀最糟糕潞岔履。   ●外观   扯半天总算进入正题珐细,这个阳光明媚的周末尺取抱,没有雾霾的打扰摹,我把两台车放在一起拍了套合影断充九。看看它们蹋散罐,一个是18.29万的顶配版高尔夫7坤篙,一个是16.29万的顶配版两厢噶ィ克斯趴几。要说家族式设计镁浓即,大众当然领先其他厂家苦骇,旗下几乎所有产品都穿着统一制服洼丘,福特的动作稍晚一些馆脑赔,效果不赖苇。   所以当高尔夫7和父刍伲克斯站在一起的时候歼擞渤,你一眼就能认出他们来自哪个阵营概乃。谁好看我不说徒,大家都有自己的喜好雇。两款车前大灯组内容丰富率,氙灯逆辫、日间行车灯獭酗、大灯清洗媳阔疆、雾灯一个不少褥鲤飞,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有纹,而盖酒悖克斯的则要花6千块买选装包讳,朋友们侗惶敢,要享受还是得多消费啊挪。   车轮部分有看头楔就投。咐谰赶荆克斯胎宽215mm鞘,米其林博悦轮胎努拭,轮毂造型带感勃辱剧,给个好评诗,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款金。高尔夫7胎宽205mm灵山,似乎缺乏顶配车型应有的气势枚,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧薪烈。   车尾设计各有出彩的地方菇适碴,高尔夫7的单边双出排气颇有气势锑投玩,跟高功率版1.4T车型的身份很搭寝,LED尾灯是个加分项填离另,覆渴聊啵克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意梳咸。左边那台风格沉稳一些笨肩,右边的青春气息扑面碴,你喜欢哪个冷徘?" "  “牺牲一定的车身刚性师,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车鸽,最初它的出现只是改写了常规车型的结构怯哦,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”侣赔沧。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后嘘摔,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面痞娘。就在上月本逼解,奥迪再次引入了其Cabriolet版本劣抨谰,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版删还挨,至于奔驰C63 AMG先沦柒,目前还缺少这一车型弟。   由于是RS5 Coupe的系列车型邓般,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致墨,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾础感档,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事但,毕竟除了性能之外涸,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的微份考。   延伸阅读 斡:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案涪私,其中包含对车漆颜色抚、内饰颜色以及电子功能等自主选择哆枪修,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的几协拎,所以在配置解读方面粪,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注顿叼可,并将官方价格告知大家送跺但。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上岁,软顶敞篷采用电动开启汹衅橡,时间上需要15秒即可履篡,而将再次闭合需要17秒诫煎揽,其开闭结构为多连杆双片式爸,这也大大缩短了开闭时间础题。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消另琴仕,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷寸,为了不过分降低运动性此,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼甫乡斧。排气方面也是RS5的一大特色抄档,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管柬净涣,在Auto模式下左右分置排气各打开1个工屉,而在Dynamic模式下会全部打开蔡罐。   本文导航亨狄伪:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线棘,或许大家已经是心里多数朝歪,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型勘破,定位于新兴的小型SUV市场权鸵芜。众所周知锯精,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“豆,长安铃木选择在这一细分市场发力氓炕逝,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的慌。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX橙,通过对比分析苍蜕妓,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力痉梯昆。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市飞魔孙,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元酶盟岭,搭载1.6L发动机滤巾睬,匹配五速手动和CVT变速箱诡惠垂,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L燎霓、2.0L两个排量六款车型烘话,同样匹配五速手动和CVT变速箱吞踢绊,售价区间12.88-21.88万元徒挖款。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观电奉:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面椽搭柬,通过下表的数据显示得知朗掇镶,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手朔吉巷,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX秽涤砂,相比逍客圃坞、昂克拉等车型同样处于劣势憋眉体。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起娥,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹禾骋,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因够,还有与车身不同色的黑色包围心、车顶行李架害亨绩,短小结实的车尾耙,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果歪驹。车身颜色选择上檀,S.CROSS锋驭提供了极光绿泪愤、皓月白辱氢、星辰银寇青、丹霞红裁豁、银河蓝和晶岩灰六种颜色法叼。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同醚,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蜡立,雾灯岗砰冠、下保险杠也经过了重新设计革,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格挖。车身颜色选择上钉,劲炫ASX提供了珍珠黑餐、极地白赶、翠鸟蓝厕、酷银纳、钛灰五种颜色乾秤礁。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面捷,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯赤华娩,前后雾灯哥,并配备大灯清洗功能涵盯,外后视镜集成LED转向灯;同样沮项媒,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯裸,带水平调节和自动清洗功能坷抒,其外后视镜没有集成转向灯啃狭蚀。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂豪箱檀。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂饯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂静吕,二者均为铝合金材质密贸。所有车型均配备优科豪马轮胎己。值得一提的是呻冯,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎柒,这在同级别中比较少见蔡。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型锨,根据车型的不同尺寸有所区别介雀痪,低配哥:215/65 R16纳洛系,高配墟:215/60 R17磷戈,轮胎同样使用的是优科豪马步伎,同样配备全尺寸备胎蒙,两车在这方面都表现得很厚道搪拟。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫骂坊,第七代车型创。其指导价12.19-14.49万陶獭,这是配备1.6L引擎的价位撤。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品豌情,账面要准备好14.09-18.29万吐食蛇。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车涸航,当然泪,身为第七代的它漂,在冲击属于自己的又一串“第一”垂卞嫩。但我们相信朝反,短板才真正决定高度擒。   全新高尔夫的德国总设计师说隋却,它的设计主导思想为“简单既经典”勉敦刑,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分吞憨:中网与大灯的相对位置味认、拓宽出车身有力的轮拱双、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了蹲扛,这台在中国拥有极高人气的两厢车刺肺想,一露面奈俏,就好评如潮骄峭。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解叼,但还是要将6/7重提五驰,除了外观上的差异还,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上琅,比第六代车型要长56mm蕾。而整体车身比例上坝悼前,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然激奠,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm伸途,轴距增加59mm煤烁橡,从而提升至2637mm捞返。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计楔磊卉,但新样式的内部构造也足够炫泞橙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嫡彪无。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念陷骸荷。高隔音性的特殊树脂层匆蕉仙,形成3层薄膜结构筋嫂录。它拥有很强的抵制振动物理性能廓。   直接跳过撩人性感的腰线拉南挥,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型毖馅凶。相比海外的双L型授朵,或许辨识度更强一些唬壤。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的陛踞,但高7的不一样抬墓港。细心的你会发现涩,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时庇,才会主动启动栏姜袖,并且拥有厂商宣称的132°广角欧行鲍。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格绍台,天平再次偏向了驾驶者一侧什头。整体内饰上睡莱勘,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是藉伸:放弃中庸的设计理念啦,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派嫂瓢搞。不规则的T型区僵睛、活泼的金属线条点缀烷柯径,让全新高尔夫大变身酞厩。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没筐戏护,它能够让你感觉非常新鲜舰。   坐进高7内潘,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗乖,比普通天窗大了30%疮。而外掀的开启方式有点奇怪复涝删,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别粟彪绅,同时还为内部提供更多头部空间被促。   大众车型的人机工程向来让人放心磺寐,这个角度的方向盘缆嗣,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦汞森。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型畦附,或许来个拨片更有型吧牛守悍。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症妥测霉,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度宋。   本文导航萍绕:" "  在国内的SUV市尘嵯た琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下对啊不,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击辣堆,正因如此肮,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市席鞭,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问枚抢焕,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破窃。   说到大空间砰吻橡、七座设计措、配置丰富的SUV猫垛嚷,北京现代全新胜达是其中的表表者评隧,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求捶罗偷,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型潭藐仟,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变绒难邢。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手熄,下面我们将对这两款车型进行对比分析骂售共。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观河酪锑:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向藩番,设计上中规中矩妮,采用了哈弗新的家族式设计元素摹乌弊,这一风格将在整个哈弗系列上普及摧,代表性的设计元素有诡冲:大尺寸U型前格栅酚槽肪,粗壮的镀铬横条格栅唇,时下流行的“X”型前脸痹。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美先蹄砷,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的踢。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的售痕,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时爱,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气柿玛奇,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅罕摧,再辅以造型锋利的大灯灯组哀,极富视觉冲击力隧。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话掠石囤,现代品牌的确更加具有超前思维意识笔姓骨。" "  如果提起讴歌品牌痕渺艘,大家一定会想到MDX这款车汉炮,究其原因沛繁,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型牛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型版,拥有讴歌最顶端的先进技术崇硼鹃。在2013年鹤貌棚,讴歌上市发布的新车相比以往屠心酮,算是非常密集的胎炼比。即将岁末夏暇,讴歌的新款MDX也开始上市销售舞肋。作为新款鸥沮,MDX的售价降低了踢,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注捞。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失弛。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器巳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术汾队,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮空峭苫。使弯道驾驶更加轻松梁悍唬,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上茫实抄,增加了AHA敏捷操控辅助系统 撼睡,在车辆制动时沫丁挤,通过制动延长扭矩矢量分配寂,提升转向的循迹性 殊纺,这在之前的讴歌车型上是没有的片茶探,包括RLX圣。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市忱健,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机稻焙,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由汤膛。但我们看到菲,在讴歌品牌乃至本田车型上伞凭辰,自然吸气发动机依旧占据主流设氯淬。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法拖关扔,在新款MDX上使用的3.5L发动机倘,带有VCM可变缸技术碗,在不同的动力需求下攀厘,发动机自动切换工作缸数泄,用来节省燃料喇氛,提高燃油经济性屯涟葡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上锨,使用了全LED大灯汀毋,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法躬,不止在新款MDX上出现僵咳缝,旗舰轿车RLX上同样具备桂举。但和MDX相比宪,RLX的前大灯内部结构稍有不同塑炕。而MDX的这种全LED大灯丁略瞥,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平摆惟,但据了解讴歌正在向这个方向研发沸普惊。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务入送,其中大致包括救援线、定位蛙、导航检索等常用功能劝协。但值得一提的是唬,讴歌的这套系统在整车质保期内始踢,也就是四年或者十万公里内是免费使用的裤。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上娶介,讴歌也加入了全景摄像头这项配置博顽死,通过车头硅俯、车侧何齿、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式蓝萄。对于前方障碍苦、侧方停车瘁、倒车能够起到非常便捷的辅助作用忌我。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助剩。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面毙裁撕,MDX采用了59%的高强度材料憋阮庙,热冲成型一体式门环等途径库膘,在全新平台上使用了更多的轻量化材料攘趣。   本文导航还庇秸:" "  在新一代天籁发布之后愁簧柏,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字悼讨井。二三十年前讣,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越恋桓将,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车涡,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前胺。而谈起这两款车饰惊,目前多数人对它们的理解是禾歌:把普通版天籁和君威的车身轴距加长效,配置增高毖催,便成了公爵和君越聚翘,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸逆潍僚、动力和配置等等肋,却有着极具诱惑力的价格洗亢。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘思舒钙,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额礁纯呻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力闭米慧。可它们究竟有没有这样的实力齐谐?两者比拼庐目供,谁又能更胜一筹扑关榷?本文即将为您揭晓人垫。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型秦,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型瘫,售价区间为23.59-36.99万元洼唐顾。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版薪白囊,两车售价分别为29.98万和29.99万兽虏窘,价格非常接近骆瞎,比较有对比价值体。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显杏讥,主要是雾灯布邪、轮圈等几处细节可以加以区分聪美,尤其是中网变得更精致剑,车头更显大气擂晒圈。但也就是这些细节的变化辣倪,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动矛缺手,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿令孰排。   大灯方面吻俱,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能篙,不同之处在于稼,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)萝侍。   车身尺寸方面挽博憨,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)菩,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)涩,君越的长度同样超过了5000mm秤泰,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本艰。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面虫,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过皑淘守,并没有追求锐利旅,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅髓诺抒,腰线设计是其外观中的一大亮点辽,并非大多车型采用的一条笔直线条渤础逼,而是在B柱之后便缓缓下沉哥,在后排车门上形成一条折线拎绕蔫。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感败挛,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士吃。   尾部来看沫,公爵与标准版天籁造型基本一致殊朽拆,尾灯造型也还是一如既往地犀利陶,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合较,为整个尾部增加不少活力渭,同时尾灯与镀铬饰条完美结合糜偿,使其整体感更强清皋哀。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华号奇,轮胎方面钉巫,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎湾馅诡,更为霸气木。   ● 外观小结倾: 两车均采用年轻化设计匠搐嚷,稳重气派;车长均超过5米剃齐,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上垫梢,君越表现更为抢眼盆。另外惋鸥领,从个人角度来看壁,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计炊,相比之下它的造型更加简洁藐户居、规整违。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识胁桃,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽似逻,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发噶哥目,足以呼唤出你全部驾驶激情司俏萌。你可以视它为野兽构普,但我更愿意称它为内敛狂徒揉,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎广。它是驾驶利器羡狭,也是很多人心中的梦想之车沥秋猎,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG逛旧。   既然说道奔驰AMG定,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义凸建力。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样娄葛孤,都代表了其品牌车辆高性能版热畏搅。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款彪辰,这些车在发动机配置调教绵,底盘调教兄耍,外形和内部设计上都远远超越原厂车事陋烫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型荣幻级,它的长宽高分别为4707mm熬衡娩、1795mm和1391mm穷,轴距为2765mm鞭弟涪。参见下表可以直观的发现撤我,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的渐虑,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势坪茄讼。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面隙,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同痴。但细看之下骚,还是能明显看出差别茫扦嫁。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位必。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降碍,流畅迷人更具轿跑风范擎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少碴莎镁。   除此以外视饱,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次晾馈靖,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭钾抠逢。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂驳泡坑,前轮尺寸为235/40 R18虹,后轮尺寸为255/35 R18焊矮。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力坪,以获得更快的加速度抛舅。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果攫蔽。   车尾是C63最为霸气的地方魄,四出排气管宣誓着其运动特性沪剁,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一挖平腔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力擅慈,从而提高车辆的稳定性较免相。" "  11月12日炊趴,宝马4系双门轿跑正式在国内上市晾亮。无论在平台还是动力上娄吾,这款车都与标轴3系基本相同乘抛。动力上诉,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上囱,依然分成风尚啃赂套、豪华和运动3个不同设计套装挡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式钾颗。无论怎么看徐赴柏,4系都很像一款双门版的3系童加场,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢砷俄秒?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系涤。   虽然名字是4系藏耙太,但如果只看前脸败贺编,恐怕一眼很难分3/4系俯窟点。不过仔细观察细节的话筐穗,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同虽恼戊。比如更大的开眼角设计谜碍甲,更修长的双肾格栅催豆,还有明显不同的下进气口设计风格龄喜。当然淖梗,了解宝马车型的消费者都知道凸粹斑,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置山涪。此外诫娩珐,前脸还针对空气动力学进行了优化蘑册庇。 【左妥密:豪华设计套装(选配)/右蓬董叭:风尚设计套装】   侧面造型上穷夺茸,4系明显比3系舒畅很多平,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条饲冕,更修长的车门对此也贡献颇多飞沏。不过轮胎规格和3系完全相同凰浅溃,似乎很难体现出这款车有多么运动嗜头煞。另外盛,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了蔬扑,和前脸的进气口配合噶,共同为刹车系统散热叼。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多戳嫡酚,不仅装饰性强革寿,看上去也更凶狠仓。   尾部设计上请,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素奔吩。猛地一看依然很3系敲篙,但饱满的线条体现了4系的不同届。尾部虽然整体很“壮观”轿,不过颀长的LED灯带显得非常秀气凤,别有一番风味旗莽韶。另外车稼,根据套装不同翁吼疽,排气管也分为单边双出和两侧双出两种构镀,实拍的运动设计套装为两侧双出狸,个人认为设计还可以更精致一些钠姬。   车辆提供俊睦:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址酚斜:北京市海淀区闵庄路19号   电话需武剂:(010) 5872 8888   本文导航菏晒哄:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道凸,自日产逍客2007年在英国上市以来膛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来擎实。各汽车生产商自然毫不示弱收扦,都想从这块有潜力的市场分一杯羹堪钵祭。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年冻邯,公司就对其外观和动力均作出了革新论良。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司鲤,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V叛。这款车售价要高于ix35褂嵌型,标配版的售价与高配版的ix35相当程谢卞。较高的售价并不会对消费者影响太大剿,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力禄钠。 ? 现代ix35   除此之外浅,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型概氮河。完美的驾驶体验戈赊,充足的动力表现胖,日常的实用性以及低廉的养车成本懊,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战鹊。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面赐。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间蒙,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些冻眉板。CR-V的后备箱打开的角度要更大隙,后车门打开的位置更高防剧,加上方便的一键式折叠后排座椅膳,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜姓屁乱。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的剩稳,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的跋挫吨。ix35的后备箱地板离地面更近渭,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间坏郡。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5壁创,他们要对此多付1,700英镑话花懦。其余两款车的四驱版酸:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)贸腹,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)窖懊。   从标配版本来对比三款车平,ix35要优于其他两款加佩扣。SE版就提供了后排加热座椅坊,方便商务人士乘用豪。高配中更是有导航却,蓝牙凑抒茨,真皮座椅句,隐私玻璃和无钥匙启动等功能膝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠遣剖,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑侮删妊。   综上所述饯推纽,我们推选出这三款车的排名分别是苍狙:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的裙匙,但是它的驾驶乐趣却是最大的届核扰。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码抽。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蔽诚铰。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度弊茬倍。低的污染物排放孝队彭,强劲的动力表现屉砰,新引擎的装配让该车重获新生杉。   第三名?现代?ix35   毫无疑问讼姐恐,改版的ix35依旧是让人满意的家用车刹腿。不光是低廉的售价巫袜绍,标配版的实用和保修期的延长毁滔,让该车十分吸引人珐杭。不足之处则在于较高的二氧化碳排放换尝倍,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间慷昧关。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品偿兢,未经环球网Huanqiu.com书面授权墟,严禁转载扦碗,违者将被追究法律责任烁。责任编辑词法钳:李敏" "  在国内惦敝瓶,提及福特这个品牌洼,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——肝砝茫克斯和嘉年华肮谢,但福特的精髓决不仅限于此凰。在美国配衔极,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军催会倦。近些年来牟侣,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围绰晒,先后投下了旗下多款SUV车型荆芒歧,其中包括翼博鹅妥遁、翼虎布撇禽、锐界以及今天的主角探险者惟斥搽。作为美国销量连续15年冠军的探险者薯泉,它在中国的土地上能否再续佳绩吕讼?带着这个问题兢仟夯,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙蔽耗。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市嘲愫┝帧,也是其第五代车型融部钎。在今天看来赣,福特探险者圆润饱满篱鼎,又不乏美国车标志性的肌肉线条誊限,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求脓镰逛。但早在1990年惶珐募,第一代探险者刚推出的时候缚,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多两。   随着时间的推移凰,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变藉,与其说是改变嗓讽雷,倒不如说是更加顺应潮流借停。早先的皮卡底盘不见了踪迹镶炯,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂挫奖硕。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺悴骸,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)躺够。   面对一向追求越大越有面子的中国市嘲恕,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢凌桃反?结合同价位车型做个比较不难发现鞋,探险者论尺寸绝对傲视同级罚刨。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV东参劝,“尺寸”无疑是其最大卖点茎沽。它的车身长迸、宽隶盼、高分别为5006mm讽赖癌、2005mm和1743mm挽顶,轴距为2860mm负。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV聘朗,即便是与奥迪Q7的对比中详习巫,探险者在某些环节也不占下风授亮。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外躺桶慨,探险者的最小离地距离为193mm垦我拇,接近角和离去角也并不大憋蹬汗,仅有21.7°和21.4°躬鳖阜。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的锰让翘。" "  引言端: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点幕套弹,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新徐,其采用了全新MQB(横置纳驶彰叮块化)平台生产司,不仅在外观风、内饰方面有着明显的变化痪,更低的生产成本朔哨、更轻的车身也使其有着较大的优势傲。此外皮,作为其老对手的福特嘎耍克斯当然也有着较强的实力排,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评陆轰。今天默,我们就来为大家对比一下普繁,看看这两款车型谁的实力会更强镶燎鼻。 外观败缎坡:低调内敛大众风对比时尚张扬付辏克斯   两车在外观方面虽然同为动感射鹿,但在设计风格上却有着截然不同的一面视峰田,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上垄。而该稚橥郑克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息苇。   车身尺寸方面激釜侣,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进参涟,长度与宽度分别增加了56mm与13mm健啡弟,轴距也增加了59mm绢薪,整体看上去更长更宽更矮肌炉楷。但其主要竞争对手溉璐樱克斯的整体尺寸依然有着较大优势帘吾。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅吴脾畔、强壮围、凶猛便堕,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象孺淖。试驾被安排在了蒙特卡洛胺斡愤,我们被热烈的目光追随了一道烧深鸵,同样尚悍酿,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路腊菩。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起乡诞,它的对手就已经锁定了锭艇,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标毋筛,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜滑,他们选车就两点缉,第一样子帅盘,第二性能足够强大籍餐。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力闲呐。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车托扇妓。恰恰如此其膛纷,它看起来很漂亮荤,尤其是车身各个部位的比例与线条逻廓,挑逗着所有人的视觉神经冻。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野陀,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口腔猴,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实酵狡令,而且更杀气感更强垃馆。怠速时慢慢靠近丁鲜井,它的躯体在微微颤抖幂酣,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤鹿。   细节方面奥迪从不偷懒光络,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记返翔镰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾蒂烩磐,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞艇捌僚。在我看来录尚静,这样的视觉效果已经足够征服所有人叹革,如果你觉得不够醒目慨楔夏,还可以选择将卡钳漆成红色瓜。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部络墓,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体竭芥盗,120km/h时自动升起杀滴缮,此时的样子最为动人柒,速度降低至80km/h后便会自动收回柔。   进入驾驶室并不费力羡轿秸,内饰与A7或者S7基本格调一致埔堪珐,简洁朴实喘抨料,中控台区域保持原有基调可禾,有人说它沉稳午朔恃,另一些人说运动喷歪,在我看来这就是奥迪的风格悉坞萝,可以满足很多人的口味兴欺,一切气氛都显得那么熟悉泰。   车内有两处亮点让我记忆犹新济,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分空稗萌,坐上去的感觉也足够舒服矗。不足之处在于它的调节方式太过简单腔逆,仅提供电动方向调节以及腰部支撑负,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能吧。   第二个亮点在与RS 7的方向盘糯妙,手感与大小都很出众彼,令人爱不释手浪返,最关键的是RS系列专属的造型非常激进碗缺夯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望啸笨篓。也许这就是奥迪设计师花心思的地方蜂,善于抓住驾驶者的心概拔,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分辑拍敌。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化青轿,两厢版掀背车开始越发备受关注淡剐屑,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型旦检侨,强劲的运动性能也是非常重要的指标瞬。就在本月初背桂,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求铆,除了朗行运动版之外誓汹,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能崩颈撂。接下来醋,我们将两车放到一起上贝坎,来看看其空间和性能环节的表现如何踏嫩春。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是吮匣蔡,如今的情况则正好相反睦错切,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此腑锯米。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元时,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元携守,两车的售价还是非常值得人期待角理哀。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版蹄嫡窍,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了纶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计泰,前脸没有任何改变洪趴矗。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素零,但给人的印象要更加动感掳锯苹。   车身尺寸方面肋扁捅,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米收孟到,各项数据都要比朗行运动版更大一些乱啃,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少膳。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎摊褂,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适瞎,比较适合家庭日常使用部盛。轮毂造型与三厢版没有区别柔。在发布会上线太镣,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嘲颇,相比科鲁兹掀背车不够运动铣。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条翘瞬设,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑氰虐扣,线条更加自然锹、流畅缆钾矗。两车的车身腰线笔直且显眼握葛,给人的印象很有一种短小精悍的感觉俩撤扣。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影逻旦,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿渺宪桔,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果饰。同时拓邯麻,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能橇滴。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源肠抢,点亮后的视觉效果非常不错屁窖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰姬崇境。整体风格也是保留了三厢版的造型苔蒋。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出念,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型淀。2008年饰,丰田Yaris进入中国市程谩,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相隆,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数聚掇,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车纠练,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号糖赁佬,想必原因大家都很清楚萄擂口,致炫在各个方面都已下足功夫为,为的就是再续辉煌锤焙。   致炫外观灵动时尚米父杉,带着一些年轻的运动气息习效,车长为4115mm界谩,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm怠,比老款低50mm;轴距为2550mm壁,比老款长90mm弧。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了瘫唬凄。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点伦,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”谁,这样的设计更有利于致炫的散热遣呸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱绞逆。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利闷报币,给致炫前脸整体感觉增添了些英气酷梯。   " "  在这一两年中锈,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”椿氯,究其原因炉,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有版错。另一方面设境掣,也确实因为高尔夫的产品素质比较高借。代表着大众在中低端产品中的最高水平亥。如今镁痹弗,高尔夫7也渐渐走进人们的视野塘朽。带来的改变很多坝汹,由MQB平台带来的更多越级配置疟挡扯,外观内饰的革新淘,动力总成的变化粱,当然还有后悬架的改变趣。能否继续神车称号卷,笔者觉得罕建钮,可能性极大寄。   ●从固定平台向母昵Φ冢块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牟洌块化平台的车型搪粮,之后竿懦,从这个平台开始脓舰浩,还会有奥迪A3等车型陆续引入始。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胯峦。但从高尔夫7开始败,这种概念将发生改变史。MQB南何么椋块化平台生产离卸善,让高尔夫7拥有很多延展性的传承脖普。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留精媒每,后面我们会详细说到犬柬。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车暮媒,必然是一台有传承有积淀的车型铰。经过几十年的发展和变革校,没有被历史淘汰荷联卞,却总能获得新生和换代桶。我想符合这种条件的车型真的不多玖。甲壳虫也好练慷,卡罗拉也好珊市,都算在其中淌钩。高尔夫更是其中不可或缺的一款咆哀撅,从第一代发展到第七代挎擒,我们发现寒纬外,很多经典的设计元素没有消失垒鲤,而是作为经典传承下来拈圃,但技术却在与时俱进的发展徘箱。直至现在溜唯时,高尔夫7的出现陀,能够看到曾经的影子署练,也能够看到未来的趋势第。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了搽侍痛,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿踌顶朽,今天在紧凑型车上也上演抖情拆,只能说明簇枫靖,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视乃介肯,也从侧面看出贡豌,这一级别的竞争是多么激烈托殿赐,高尔夫7的轴距加长了59mm乃腺,反应在车身上绣,加长了56mm比全。这让我们看到保圣坞,高尔夫7并不是一味的加长红平京,更兼顾着车身的整体设计踢扭牟,以及操控能力的全局设计确。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了风殴,争议很大哗举味,但貌似并没有像新速腾上市时那样挤圃底,引起大家的太多反感箔。或许一汽大众的这场策略大变磺肺,已经让消费者黯然神伤了沪。大家也都知道瓷堆,这是没办法改变的事绒,想要四轮独立悬架槽强,会有性能版车型作为选择跨藏暗,要是纯家用端偶,就只能接受这个现实参。   本文导航剿拖毙:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV贫同咳,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6系脯,这仿佛已经成为了一种定律息耐跨。话说回来慨滴擎,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手箔氏髓,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望山必,采用全新平台打造的瑞虎5从设计偷、做工闪镶、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼患,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位弄搅,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解人。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型观,为更直观的进行两车的对比分析旗立棘,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车踢燃,需预定等车时间较长犊扭淑,主推1.5T车型)作为参考对象棱谓浪。备注适:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版板。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高恋拎,无明显抄袭   先从车身尺寸来看陪划,瑞虎5和哈弗H6各有所长斧铃,瑞虎5车身更宽物、更高攫突,而哈弗H6车身长度拟、轴距更长麓。另外这两款车的外观设计原创度较高热辰,没有明显的抄袭痕迹琴,且能够符合大部分人的审美观遂,足以体现出设计团队的用心程度氯。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点绣铰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应吓,意在塑造最新的家族风格潜亩烩,整体呈现出大气坟劲颠、时尚的感觉另冯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择联形,包括徽墨黑芒、烈焰红焚奈赊、赤金棕络、暗夜灰耐创、皓月白和丝缎银辑。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气酗骋,其更侧重于简约肆父、硬朗的外观风格同样被消费者所认可瓤。车身颜色方面舜祷床,哈弗H6提供有经典黑呛纷构、雅致银昧板、简约白镶翰、中国红贿顾、风尚蓝喘驰、摩登灰绷阮、醇魅红涂枯呜、睿智棕共8种车身颜色家。   前脸部分随,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果拔蹿捌。瑞虎5前脸层次感较强啃令,大灯巧妙地与中网衔接铰,而下进气口被分为了两部分茨,下部与底部合适护板相连接憨彻,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和鸿巳倦,没有太多浮夸的设计茎描硅,中网换上了带有“HAVAL”的新标识女暮惋,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“鞠,但绝对属于耐看型徽,整体间流露着SUV标准的稳重气息戎诺誓。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富弗肉括,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长称匆,车身侧面给人以更修长的感觉胳堆。另外憨膘,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条暴,车顶均配有行李架沤臀享。   同样的郊哪,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感的拦歉,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面率,整体比例协调没有过人令人诟病的地方肚,厚重的保险杠更具力量感传懂。   灯光配置上滔凑非,瑞虎5的前大灯造型整体感很强脊,内部灯组布置较为新颖苛目吭,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注筒骆:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩捐好,常见的柳叶状大灯造型攫,常规的灯组布局推谐,带有透镜的卤素光源大灯睬,提供水平调节功能被释彤。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源羞墨,看上去更为醒目和美观坞瑞椽,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源邢缄,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应剐淌。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后奥土粱,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇荒题,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想梨,同时越久的期待会带来一个重大问题裂丁肠,那就是新产品如果不能做到完美勃腊去,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时丢兜惺,两条定论由中国媒体陆续传开苗识,首先它的相貌不错韭下,其次来到中国的时间也不会太长了苯狸人。一个月前棱,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁恃浆匆,为何这么说稳穆镭,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好舞,通过细节上的修改棘,使雅阁更贴地气糯。   设计师在中国进行了大量调研工作双酿,最终他们得知了国人的喜好烹残,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计辈错,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁磋舌。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外禾,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手钦怕归,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中腾。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表靛焙:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈猜,在如今大行其道的“加长风”面前亩豹临,本田倒是走了一回不寻常路帘杯晴,这也是让很多人吃惊的一件事途澎剐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响峭素本。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道教鹊,究其原因我想和C柱造型蔡盛粪、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关餐信。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度店蜡,先是放弃了老款斧头型的轮廓挪即抽,其次将双出分置排气融入到了包围中奶劣,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚乏甜水、动感靠拢仕去。   本文导航胖:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座寥,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者蒂,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列店嚎。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事伙皋,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩驼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜淘。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别疗秦需,其中哈弗H6的风格偏向沉稳郴,中庸的设计让人挑不出什么大毛病乡推配。相比之下蔽,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计夹,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉桐。总之这个价位的车型词,只要设计不太出圈消费者都能接受泵习告。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几稠婪,即便轴距也仅有20mm的差距锻啊,如果无聊到一定要分出个胜负的话够桶料,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势涟,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上耻。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方评髓星,在这方面长安CS75表现得尤为突出料。顶部的灯眉哨、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型悼厢,虽说还是带着几分模仿的味道蔫户才,但却并不令人厌恶敛戏呜。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型管缝,不过它的优势在于自动大灯功能寺牛匡,这是我们在CS75上未曾找到的配置返玛溺。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化辨,都是标准的SUV设计握怠且,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似高,不过值得注意的是愤,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙肛钵,上下车时可以避免蹭脏裤子敌啤,这一点要比哈弗H6显得人性化奶。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎鸡剩副,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17唱,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等胸,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话裂校哇,那也将成为它的一个优势眯腐梳。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异挟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平茅悔扁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些翠。两种风格说不上谁好谁坏弄羚,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫具庞、更时尚的选择霖痪涉。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座香房淋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者好捕,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列岁靠檄。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事逛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩擒皆,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜癸蔑。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别幂架,其中哈弗H6的风格偏向沉稳鞭,中庸的设计让人挑不出什么大毛病算。相比之下窗称讳,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蹿常冒,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉玲仕咖。总之这个价位的车型酚,只要设计不太出圈消费者都能接受巩淌阶。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几吹,即便轴距也仅有20mm的差距黄蚀,如果无聊到一定要分出个胜负的话烘闷呜,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势健码毒,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上虹取剔。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方哪,在这方面长安CS75表现得尤为突出瑟。顶部的灯眉睛崇、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型痞较,虽说还是带着几分模仿的味道虾剩峨,但却并不令人厌恶括贫。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型请很纽,不过它的优势在于自动大灯功能凳艇,这是我们在CS75上未曾找到的配置歇。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化颧,都是标准的SUV设计塘痘,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似磁醒,不过值得注意的是藐吭搏,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙连,上下车时可以避免蹭脏裤子舒拼脾,这一点要比哈弗H6显得人性化广强。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎舶,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17粹,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等桶,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话附勒曹,那也将成为它的一个优势刀蛊。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异怜,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平惩哥莎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些到。两种风格说不上谁好谁坏勃妨穗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫阶、更时尚的选择邢扳。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型寞八既,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人补鲁镰,埃隆·马斯克就是一个奇人书似矩,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克寿纪电?下文简称“埃隆”)迁擎你。远隔重洋来到时差16小时的加州粪纽篓,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展兢踞奶,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S得,一款名不见经传悔拓,却突然颠覆世界的豪华电动跑车券。在短短的5天内零率,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试弘并撬。 ●曾经的TESLA偷:短暂辉煌的Roadster   2003年妊,当埃隆要在硅谷成立电动车公司箍蓝,并亲自担任总设计师的时候楔熬,他为公司取名“TESLA”纷欠。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家椿龋、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)敖。而在十年前田寇纫,绝大多数人也认为埃隆真的疯了啪,因为在此之前陋促举,没有任何纯电动汽车成功过寒焚静。   不过很快患处膳,TESLA的第一款车型就让人刮目相看蕊炊,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳枫烽,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差锻尉、续航里程短的传统印象失竟趴。只是茬,那时的Roadster真的很糙崇嫂垢,很贵纷,很没吸引力星。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者捆新琶。   于是抗,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”敦,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市对,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃掳剿 ,已濒临破产……”牵膏牵。   不过肯,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样挛鼻康,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在喘皇剃,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际门额嫁,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国才。仅从2012年6月车辆发售碑,到2012年9月这短短一个季度内钮,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S赶铜迟,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元复年洪,并且公司还获得了美国政府的政策支持署肺。   ● 简约外形流畅饱满炊瞄,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗长?一个能够打动人心的外观设计珐悄,对于任何工业设计的产物来说都至关重要乌派相,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维世假广,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔抵厘惧,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物坷沸赴,曾经或现在都是企业中的绝对领导者补谅。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院窜签,是一位年轻的美国本土设计师疟捂搅,曾经在大众汽车担任过助理设计师咖函,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计枯。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前斡酷贩,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师蕊禄,马自达旗下的Furai硷、Ryuga履告、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下痢敬湘。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker毯,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车豢,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)岛旁商。初次见到TESLAMODEL S的时候停溜,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系埃吕氨,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此埂姐汞,难道这两款车之间也曾有交集被莲牧?   多方查阅资料后才明白疏侮弊,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的济坚路,不过后来TESLA对其提起了诉讼萄达,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作淮烙龟,还盗取了其电动车制造技术次。于是紧接着墨,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品趴窘,并最终完成了MODEL S的设计工作去泄。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)苦托,轴距则为2959mm仕夏。仅从数据来看尼散取,MODEL S已经算得上中大型车的级别色倍宫,差不多和奥迪A6L赎、宝马5系Li等近似惜,只是车身更宽大也更低矮一些菜颁睡,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论挂霞享。   整个MODEL S的车身上筒窖十,相比许多人和我一样鞠绒喇,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计实箍,椭圆形前格栅造型太另类了什含现,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴康,但是这也成为了MODEL S的标志塘藤沸,或许未来也将会是TESLA品牌的标志籍滦,所谓的家族式前脸戈同琶。   你或许会认为没有前置发动机的存在漏,和绝大多数的电动车一样蚕,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了剑炼,那就大错特错了现。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的论,动力系统和电池组厕朴空,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里爽,就和传统的内燃机汽车一样屎,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温群。   细长条的大灯造型很酷抹铺募,氙气大灯停、LED日间行车灯都是标配俗,和其他车型类似邻,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯涧涪关、LED雾灯以及示宽灯没。只是在功能性上MODEL S实在很单调兄传,同价位产品上应有的大灯清洗缴夹、自适应功能等一概奉欠遣倪芥。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立哆,4年的时间巨,经过诸多顶尖设计师的打造施倘隋,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发斤拦们,再到上海车展的国内亮相文薪甸,今年广州车展终于正式上市赫,观致3可谓是吊足了车主们的胃口溶脆艇。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休肛癸,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中痢,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩财玫,这是中国自主品牌获得的第一个五星弊。观致3四项总分达到了惊人的340分诽摩拾,这在整个2013年度排到了第一位秘酮埠。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样答,接下来为大家解开谜团襄挤紊。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3临诺点,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念膏,观致3的外观线条十分简洁鳞,但又不失从容优雅冈攫慰,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉洽颧,毕竟它的设计总监曾是大众高管硷,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了阑冷途。   前脸看上去相当的饱满圆润菏,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅胯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成翟颗蚕,而“Q”也是观致汽车的首个字母潭金,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信坑,当然您也可以把它当成是城墙式的设计欠。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切剿岭观,这话虽然有点绝对桃图瘫,但却不无道理淘式,在说服消费者购买自己车型的时候含潘鼎,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的豢,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由婪骂。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型啃,随着时间的推移嵌,两各品牌已经深入人心都,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涂,相近的售价慷、同级别的定位钦侗,看看哪款表现更有诚意快。   全新爱丽舍诞生于PSA平台玫单挂,造型圆润符合多数人的审美铰堪,第一眼算得上成功恋。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识方瓮,细节处理更为立体很显档次陪。写意的腰线视觉效果哦也十分不错呐庇牡。爱丽舍原创度极高珐,很难找到其他车的影子善嗣。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍田,只不过虽然车身进行了拉长实草扦,但看上去依然是一副小型车的架势缆藉唾,气势上略输给爱丽舍嚎。外观设计确实见仁见智悉胖揪,有人喜欢圆润稳重弊,有人喜欢直线条的简洁利落沮报磊,嗯好吧牧,各花入各眼链螺。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现羌,新桑塔纳除了车身稍长之外滔跺,轴距病崇、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势泄。但整体上两者都属于造型协调的类型耙。   内饰部分距广,两款车型均提供全黑和浅米两种配色沛。配置细节设计教,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计赣肯愧,比如位于方向盘后边的多功能按键惮曹刨,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式陕片楞,则显得没有可挑剔的地方浅,只是限于成本肮陶阶,用料表现一般礁。" "  谁都没有料到短短几年飞冬,SUV会如此火爆梢晶陈,从动辄百万到数十万的城市SUV城,都曾经上演过排队提车的场景獭密,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样花瑟。汽车厂商也是尽力满足用户的需要淬惶,不同细分市场娇、不同类型SUV纷纷推向国内市撑と,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动鼻汝,推出了其首款SUV--标致3008本棚朽。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市撤选,但是由于较高的售价使得销量很惨淡逗。而东风标致国产后价格有很大降幅懂,15.98-21.67万的售价也与途观繁祷巢、CR-V激苦、翼虎热门紧凑级SUV区分开来舶坝苹,定位为一款入门级紧凑型城市SUV认饭肛。下面一起去看看吧纯疯掸。 ● 外观解析   除了高售价外捅,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一荒。太过个性鞭酥砷,同时又不够精致奔。而相比之下活胳,国产版标致3008要好很多平秆崎,现代感更加强烈潭辣。前脸采用了小一号的大嘴拌谢太,并且添加了镀铬饰条显示很精致股沟癌,也符合国人的审美啃。   前大灯虽然不是氙气大灯即檬考,但是加入了透镜槽氖舵,整体观感不差嗓伤溯,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高闯贰。另外碍,雾灯处还添加镀铬饰条装饰乘,增加了前脸时尚感稻奈。   从车身侧面来看享广,标致3008加入了车顶行李架炬炯,虽然并不是经常用到的配置捆,但是对整体造型的营造作用不小氰乾。另外勿狸绥,黑色下包围凸显了运动感甲年即。   尾部是相比进口版改变最小的慌蹬米,不过依旧非常漂亮喀贫表,很有层次感诬莆。尾灯加入LED灯组弟,警示效果更好鳖速。另外最值得一提的是其后雨刷设计萝,在前雨刷工作状态下洛,挂入倒档茫榷俺,后雨刷会自动工作摔趟,非常人性化的设计废孔北。" "  说到法拉利图脓馆、玛莎拉蒂这些品牌厢,网友们肯定会觉得遥不可及弥喜,价格高高在上俄瘁。如今菏山尚,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli舒,它以89.8万元的价格进入国内市场裴掀。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少谜躺办。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现曝蹬伯,让我们来看看他们三个谁更吸引人麻。   在市场行情方面冗崇,Ghibli集成了家族其他乘员的传统掳饰察,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的勃,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置泪玩匆。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设描尸。而其他两款车型均有不同程度的优惠繁,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系某妮钮。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的母贡,看起来非陈殴ǎ魁梧的发现竟然落了下风固,令大家非常诧异翻攘。但在内部空间方面块悼,Ghibli组完全不能与发现相比花怂骄,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版就。而宝马Z4则是一款标准的小跑车辨椿,所以它的尺寸就不在此提及了倾憾。   在该项对比中谰,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截笨,功率少了80kw率抠默,扭矩也少了50nm签,同为3.0T但差异却这么大闪。发现采用了柴油发动机逝甜拇,这款发动机的性能超众悼,在国内有些市场中非常受欢迎能和吉。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱肚挪翁。   对于传统豪华车闻言斜到嘘,前置后驱永远都是最完美的驱动形式虾。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式廓何惩,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统任孤。路虎发现集成了家族中的优良血统裙卵,四驱系统足以让众多对手汗颜揩捻擞。   本文导航瞄复:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实鸿霸谭,保时捷新Cayman在国内上市之后碌,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了纤统炊,遗憾是试驾车迟迟不能到位砂冉病,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余旧链,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心速,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出瞪沽,就当胜利喜悦之余隙侵,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包划傲纽。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我氏痹:不就是保时捷最入门的跑车嘛梨,至于这幅尿性嘛撵马耿?不过您还真别说糠,Cayman作为保时捷入门产品中替仆,绝对是一部对得起消费者的良心之作妙丢舵,比起卡宴与Panamera来说肋狙,工程师为它注入了更多保时捷的基因垢故,说句通俗易懂捞,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观固哆:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间撩嘶,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史驾涧,第一代Cayman的诞生是在2005年兜号,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺挽碑挡,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格黄犬,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本几题闲。   新款Cayman S外观简洁修,车身比例更是优雅的惊人颂程,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征碗晤。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低崔论拜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)弟哭。尽管如此录尚,这款双座跑车依然非常紧凑坪阶,车身长度增加了33mm公。车身前悬缩短了26mm融。   每次谈起保时捷的外观设计娄封粪,笔者都是非常纠结的心情会氛猜,恨的是德国人那副死脑经判,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化巧,喜的是哪怕轮廓没有变化募列,每一代保时捷都能占据时尚的前沿究,或许这就是历史的传承吧熄苫。   新款Cayman S除了迷人的身姿捕宝,优雅的曲线之外概暮,设计师并不是一味的强调柔美缔补,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现捐伎,这里需要注意的是膛,这个大口可不是什么导流机构雹,而是发动机的呼吸通道炔。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位荚,加上凸出的转向灯设计赡竞,相信任何人看过之后都是过目难忘册鲜赤,尾翼同时配备升降功能窝妈捂,时速超过120km/h之后该,能够有效提高尾部的空气下压力群。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尾赔朝,这个是一个价值不菲的配置柯,总价44700元牌,如果您不满意当前的刹车系统玖,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话铜惺漓,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处韭,据说车用到报废了爬来己,它还可以装到另一部车上继续使用沟衰麓,简直可以当做高富帅的传家宝辑。" "  国内B级车阵营的争斗竣仿,恐怕用水深火热都难以形容第必,原本只是按国籍分布的对抗阵营戮咐匈,随着时代的发展垒俱河,已经逐渐转变为混战的局面街譬,比如ABB三个品牌的中级车份,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手落激瑞。同样的情况也发生在合资品牌身上墒,民用车级别的对抗往往更加激烈淀,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时犀伦,来自德系的车型是否会倍感压力苯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志艇龄,又考验耐性的工作募俺茬。往往在某一个时段有一丝懈倒А,就极有可能会出现日后后悔的情况发生碎钱办。网上车市最新推出的《抉择》栏目骗哗刀,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题痢碧,做出全面的分析与指导东墟,以同级同价幕、同价不同级等角度出发触绘据,全方位给您最全面的购车支持岗。   雅阁和迈腾尼桑蹭,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车卢撂朔,也许之前并不会将它们划等号舵都莫,但随着市场格局的转变尺,它们也来到必须接受对抗的门口蹭。当然棚,这场争斗的发起者是雅阁谴,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗酣雄擅,抢夺德系车根深蒂固的份额安,看起来是个贪婪的举措颊,但能否成功却还很难讲贬。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方额,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的败父嚼,反之同样亨比。客观的讲瓢,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感势彭凉,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势锯窖醇。尽管雅阁配备了前大灯LED光源幢杜,但是这个技术到底是否实际宝翘抡,还要从使用中来探寻盼袜。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音疟,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响款剿酶。   第九代雅阁缩短轴距的作法绵瘸,是令所有人都无法理解的蹲还俊,在几乎所有车型都在加长的时候冒蜡妙,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍潜伺魄,搞得你摸不清头脑处。日系车对于商务的诠释与德系截然不用涕釜售,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因麓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似埂领叙,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者厂馅兰。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能贝捐,就是最好的证明姓,据我所知起碉肠,直到全新一代奔驰S的诞生怖时痉,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的料。   本文导航戊扁痢:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年楷材,它们钟爱速腾的技术至上生存理念嚼,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴丘绿。直到有一天拦擦仇,新速腾上市贰睛,后悬架变成了非独立结构唐叉,他们的崇拜似乎崩溃了陌户。这还是那个技术控速腾吗奸?随着时间一点一点过去列谢,新速腾陆续推出速腾蓝驱版疗幌紊、速腾GLI酬姆。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了扔遣淮。不得不说亲寿,速腾家族越来越丰满刊氛,那个曾经的技术青年溉黄稍,逐渐走向千家万户犯,满足标准化的舒适性需求纽冲桅。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者盒,这让我们看到速腾到新速腾的转变康,它变得多元短垢裁,变得成熟棠。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满臂率,开枝散叶就像一位长者发袜始。它不是急于求成翘凤痢,而是变得更圆滑更成熟蜗里。记得一句广告语曾经说过曙伎:“成功的男人菩,有很多面维。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象迹,它要更多变猜灸刑,它要更多面端餐幻。蓝驱和GLI摆派解,一个拥有更多的节能技术操瞪,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构吮靶豪。当然深掀,价位不同兴萄,GLI已进入二十万大关赏品范。你有了更多选择悔媳,你没有了挑新速腾毛病的口实非裂。三种产品摆在你面前啡骋菠,要节能蹦?要动力节窃碘?要居家攻蔫?新速腾都在这爱艇孝。    直至今日填缴,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止婆坛拦,的确等搁捞,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品拟罕,多少显的不是很紧凑动感炬芥。但终究那是一种技术执着理念下蒲魂徐,最后一代产品了斯卵。新速腾的到来似乎终结了这些吗疗,悬架品质降低确棚,操控感稍有不足摄,但换得更宽敞的内饰空间吻陋,等等等等邓。到底速腾进步了还是退步了秆,我们无法一概而论啪慨。但有一点禄柒,笔者觉得大家都不会反对繁,新速腾的外观绝对养眼锚腹苗。你依旧能找到德系工业味儿砂,但又看到更多摩登的东西路蔚。咸淡合适珐肠侩,老少皆宜嘛借癸。或许从这个角度来说稍认,新速腾是成功的钨。    过多的技术说明违,这里就不重复了写捅,今天我们就来漫话速腾诫携。记得一次持玲,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面垂扫,立马对它的内饰嗤之以鼻春椒叔。毫无设计感继,直来直去炭乌栏,见棱见角句。或许不光是这位搞设计的朋友能烫,很多网友也有如是感概湾。他少了一丝温情珊,少了些许浪漫蔽氏。不如北欧风情简约傲需,不如英国小车活泼随纪。充满了德国工业时代标准化生产的气味撩酿。打开高尔夫歪帘匆、速腾偶淌、迈腾糯碎裁、途观相、途安的车门寿懈了,你都会得出同样的答案徘频。或许巳勾,这就是一种设计选择驮父扛,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的饭葱涟,内饰模具走点曲线也不是不可以界玛,但当你仔细玩味之时伞稻释,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美翟。不浮夸颇拢、不高调枷搬绵,你可以说它没有设计感竞刷,但它却充满机械美堕。 责任编辑讨:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV肮,也就是S-cross锋驭豁,售价11.28万-15.58万元呵尉村。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成,主要竞争对手包括劲炫和逍客磷宦。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版抨地差,其实并非如此怂,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言忿荡。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢饯挂泛,我们不妨来进行一些对比去看看俄童。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV限,也就是S-cross锋驭前,售价11.28万-15.58万元离旧粟。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市城俺骸,主要竞争对手包括劲炫和逍客胖梧表。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版缓夸,其实并非如此安,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言怂库碳。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢苛,我们不妨来进行一些对比去看看川。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上通收,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场莽绦。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机吓,而且在轴距上也进行了加长荡,从而能够获得更大的车内空间锑。其实就在此次广州车展开幕之前敲,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验逢啤,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧冠位。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品坝焕,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机磕,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长扳。另外纬浇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV设荷芳、BUS患、VAN三个系列漓接,分别涵盖了商务森千、家用和专用三个细分市场篮砍挪。好了抡彼,闲言少叙鸥宽,下面我们就走近它们以作详细了解吧肠陈。   外观篇吴淡:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品楷棺省,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致伺衅磊,我们将主要以佳宝V80L为解说对象淋恳,同时会在两款车型的不同之处加以说明坟钠嘲。   该来说说外形尺寸了搜攫渐,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同临缴,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm椽氦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成地攘沃,与车头形成了很好的呼应扇,而且从整体上来看车身更趋向于平直肺屏。需要特别说明的是萝岛,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L横侨澄,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式化,以应对不同的使用需求创,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同宏迁枚,例如高位制动灯社翰顶、门把手和牌照架想离。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”精,“中国车”挝虫举,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价苗乒煎。“北欧品质”传承自S60报鼓,设计风格以简约时尚为主夺莽妻,选材用料则注重安全环保翠抖瞧。“中国车”同样不难理解李难,“L”是个很好的代表拉,但不是全部沧。   就在试驾会的前一天阶泉仑,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)及,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上南散。   ● 沃尔沃亚太为何物俱斯位?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蝗局。沃尔沃成都整车工厂亩汾、大庆整车工厂会、张家口发动机工厂脆坚弊、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下椒竞堂。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产徘。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准啦,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统枚揽,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准固。如S60L有约290家供应商说,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系副徐南。而在研发虽、设计氖瓷、采购和生产制造等各环节上逝,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步锈沪,采用共同管理系统腑。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容蹿,我们先从加长这个重点说起诧陕。S60L相比S60加长了80mm品仁搓,具体点说应该是轴距加长了80mm侠暴都。这80mm用在哪了呢信?全部加在了B柱之后泥,所以S60L的车主不必再为后排空间担心花哺唤,这里现在变得很宽敞泰。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间倡,前排调到合适位置后臼喷几,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指订摆,属于勉强够用的水平;而在S60L中车尽咖,相同情况下钱,后排的腿部空间则超过了两拳饺,可以说是非晨淼伲宽敞类毙聊。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看挫门,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平橡山,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)素病。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了侗腊巍,外形倒也没受什么影响虹彻剩,甚至感觉比S60还要更舒展一些贾齿经。S60本就是轿跑设计风格完私,后门加大后贿烂,整个车顶的曲线反而更平滑了佩。相比之下身患,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些佳德谴,但却增加了几分优雅的气质拦。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计崎扰,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素聪。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框垮橙,车尾则在底部加入了镀铬装饰条势吵湿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”丁晨,不知道大家对此有何看法赐拈限。全新的18英寸轮毂挺漂亮惭,轮胎为了适应国内更复杂的路况搐汰科,将扁平比从原来的40增加到45妻。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了伙,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰核,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点齐努揪,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合霞。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰剩,而像坐垫赂乃、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色田堆。这种颜色和黑色有些接近缸,但更时尚囊烁、个性一些娘酷结。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘敌镜、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色霸,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求论蜜唇,后排乘客得到了更多的重视膏。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘光镶捷。后排乘客不仅可以享受电加热座椅镰,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置疯茂淬。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地太穷,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车胶胃耐,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错巨让靛,可就在本次的广州车展上攻械,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市牡,并且两款车的售价也是非常接近虏你的,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力吨井。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表茂石掸:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉难商跋,并且它的设计也是由国际化团队完成忱泥肋,外观上完全不输给大众拳头产品速腾灌。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型扛途,并且两车售价仅仅相差4100元副帆。观致3车身更宽揪,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势黑廊。速腾则在车长与车高上领先观致3伯。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表孔:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面嚎供,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱腺,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱爱长堵。因为排量上的优势抗帆视,观致3自然在动力参数上领先速腾宪。同时观致3采用了更加高规格的轮胎困剖。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架撵,后扭力梁式非独立悬架偷剂。   本文导航蚊韶:" "  今天给大家带来的两款车轻杭,其实已经在国内上市靶甭,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型溯捷翁,他们分别是大众的全新捷达以及标致301角。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识轮仑儒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著衬偷,而标致301可能大家就不是很熟悉了熄棘,下面鲤僻,我们就一起来看看这两款车把臣。 外观操坏洛:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国挠检停,2007年进入中国娶。对于很多车迷来说袖盎,这绝对不是个陌生的品牌淑掇速,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字便辽,但可惜建,无论是在中国的街头还是美国的公路上俩,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们钎。我有时会想这是为什么蒙?诚然失镁,英菲尼迪的车在豪华感顷、科技性能和舒适性方面都不输给对手翟舵,而问题恰恰出在这里烙搂闭。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面书必侮,没有特长就没有个性胎拭,如果是这样的话侨斤度,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢品?   现在英菲尼迪也意识到这一点卯,且开始着力寻求改变扯什款、树立自己新的形象结堕撕。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品局。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上沏,当时就被其出色的外观设计所吸引夺棺,而今天我要体验一下它的新技术饥玖。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化究,车身重量上的降低幅度也不大兑誓迪,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26伤概,这是很明显的改善腹售,尤其是在性能和燃油经济性方面摄迁。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供莎,并且采用的是锻造工艺啸炽。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配硼授,现在英菲尼迪Q50的对手盆,如宝马3系孝蔑估、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂扦荤,希望Q50能做的更好维贰窟。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色抗默。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图假,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性咀乘,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序忍滤,但其实这些已经有很多厂商在做了贫烷丝,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计芦疯。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动毖绘目,同时高尔夫(Golf)还是一种文化母。它所代表的是一种生活性,是对待自己和家人的态度堕,是属于年轻人的精神陇响,是一辆车欺父娇。历经六代的演变看春襄,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车怯淖你,它虽然没有惊艳的外观柏籍,也没有花哨的配置蒙,但它是品质诲丛渡、安全珐绥分、耐用的代名词姥。如今风,第七代高尔夫已经面世检完,而大众也在最快的时间内将其引入到中国醇,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫涪醋,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在捆隘。   第七代高尔夫于2013年正式亮相泪,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同乳,不再是一幅人见人爱的可爱模样埃,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙逛。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓臀,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子陵。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体刑纽,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中兜导标,仿佛是灵魂一样禽剃。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定府型闻,但从我个人而言甜,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瑰铺。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓戚晾躬,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一呛, 坚毅的C柱是永恒的经典辱休扁,不管其他部分如何变化稿矩,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫佃。   除了车身线条外寞,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的把,并且被那条“灵魂”所连接着娜,这在之前的设计中是很少见的茅。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯舅赤滥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的倦貌。这一点很有意思媒识,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯玩钦郊,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯坦,避免了大家后续改装癸。   说完了外观记,下面我们再来聊聊平台撮。熟悉大众品牌的朋友可能都知道案,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产久,例如POLO采用PQ24和25平台思脱,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台估乘汲,06-12款速腾采用的PQ35平台革澄脚,他们之间都是独立的柬卯。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的涧肪,它的优点就是几个级别可以共享技术肌。   共享技术又有怎么样的优势韩舜?答案是显而易见的谢沏苗。低级别车型可以采用高级别车型的技术淑蕉,在产品竞争力上绝对要远胜对手皋瓜洞,并且还可以降低研发费用霞捆,可以说这种目峦粒块化生产模式在未来肯定是趋势沤汲。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势阿秃鹿,例如电子手刹羞、更先进车载系统手,都是应该出现在中型车或者中大型车上的死献,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配称槐上。   所以茄,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化盘,就好像是四代和五代之间的质变一样坎呜壳,开启了高尔夫车型历史上新的篇章稳如偏。但是否真的是天衣无缝的设计送灰,我们还需要用时间去考量搬疾,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷柒熄篱,但到目前为止巷骋饶,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告敲。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新江昧翠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔茹。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机糕,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)邯白。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的色,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别蓝。   首先季呐,大众的工程师对EA211发动机减重疚犀偶,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量蕊锣盗。另外欧,EA211再次使用皮带传动挽,相比于EA111链条传动篱蹋,皮带可以降低噪音和重量起铝。除了以上两点外屎湃了,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承董烯,在一定程度上可以减小阻力寝砷。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化栋概,EA211发动机参数比EA111有所提升茨,当然幅度并不会太大苛,因为整体的结构没有太大的变化伶啦,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中胆。   既然说到了车重陪锯毫,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg矮,这其中就包含有发动机的20kg肥驾诉,而车身采用MQB平台后也随之减重辛汇狗,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的搁毋。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蚊,从官方给出的参数上看窜精窟,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km催,这样的表现已经可以算是非常不错了蒜勉。   说了这么多锰敲,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识垢日,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢熄阂?是不是像资料中介绍的这样完美统徘?后面我会给你答案踏娃厦。" "   在国内瑞酚酪,当一款车的价格到了百万元粕叔,那基本上就可以称之为“豪车”了拐,但过百万的车也分很多种愧稠纱,比如X5乓焙仟、Q7之类的SUV寥跋伯,亦或者911腿帛、GTR的性能跑车洗琅。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车警闺。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者拒幕,除了我们经常能见到的宝马7系吓、奔驰S级捣喘、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外片梳,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系菲假。    注鸿色:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别哆默该,但因为车款并不是统一的最高配识腹掣,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比该粟付。   新S级受青睐酷镁示、XJL独具英伦风鹿卷辨、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车刃屯奥,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些吞。其实涤,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代毙密金,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员虱毁,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位啪订,即便不算是遥遥领先璃羔,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行空卫盛。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子伦丰,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来叮,新S级的造型变得要更加年轻化了许多门,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间撇铰沧,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级匿队跑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入狠惩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭绦喇棘。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评痹麻,在其内饰的做工懒懂、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳冕帘,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言黄说:在自主品牌SUV阵营里面干,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型滴,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳频次,景逸X5的推出经过全新变脸室塑,足以颠覆大家对景逸SUV的认识继涂晴,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会背,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点贬。 外观赋:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市扩。该车共有5款车型嚎,售价区间为7.99-10.59万元娶苍。相比前辈景逸SUV经,景逸X5的外观设计得更为时尚同,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机盖内片。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙颊、俊雅红疼惭摊、珍珠白苦、琉璃金驼魂颂、陨石黑撤、钛金灰丹精吐、马拉喀斯棕等7种车身颜色门。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者醋钨。   熏黑设计前大灯突出其运动感病,与黑色进气边框的搭配也很协调溯匙换,比起三角样式更显年轻芭。大灯内部采用透镜装置惮冉,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全侥。雾灯外包围设计突起荤皮顺,很好的与大灯以及中网形成一体苫纫漓。   同比瑞虎锯罢酸、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显士,此外205mm的离地间隙挖衫,景逸X5的优势还是相当明显的筋色。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受亩,同时为乘客上下车提供方便蜕垫。搭配车顶上的旅行架宫惯,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道彻。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大巫邵顺,主要体现在细节之处的不同穷涕豹,贯穿车头车尾的腰线略显柔和黑霉惶,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉卷琅亢。   景逸X5后窗配备雨刮呜量,在恶劣的天气还是挺有用的彻鼓扔。此外全系标配倒车雷达锚,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像妙坑淌。银色后下档与前下档相互呼应登即盘,整体感更为强疗开。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化吠,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素藉灭,夜间行车的识别度非常高昂。" "  前言想碴: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战衬蘧┚恰,如今的战火更是愈演愈烈稍苇晃。一汽大众在今年推出了2013款迈腾仿票幕,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场硷旗康。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决娃,看看在价格相近的车型之间仇箩,两车在配置上的差别究竟如何吧瞧福。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说堆颓到,作为一款全新换代车型枯,它的上市也就意味着日系中级车的“三焦橙颐猓客”全面完成了更新换代呸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说娥,只能算是一次小改款车型杭赫碌,除了在配置方面进行了升级之外色蓬,外观造型秃妨连、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变搐哦。   在此次对比中睛陆,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较酵匪轻,主要是由于这两款车型在价格上非常接近盾,均在21万以内膝帕泪。同时又都属于各自双方较低配的车型蚊盎,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用缆。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸丧撕伴。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹疯,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁皋。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力沃非,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度墒萌。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据壤,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负郴,现在还不是揭晓的时候浆食芥。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位肌标戊:mm) 4865 4930 宽(单位场:mm) 1820 1845 高(单位拿棚埃:mm) 1475 1470 轴距(单位哦冬蓄:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型赣建,因此其在外观方面没有发生明显变化翻泛心。前脸依旧展现出大众家族的设计样式坎连素,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵镐。前大灯组配备了LED日间行车灯灌,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近哩卧。另外涛,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瞎,贯穿全车的腰线非常突出赡菊谷,车尾则变得更平稼磺礁。而与新帕萨特有所不同的是撑戊,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置既韦,而非在行李箱盖上融。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性泥枢,但是国产版车型与美版车型相比起来看褪铝四,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱瘫荚堑,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系淌蝎享,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点按。另外伤耍妹,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多口,不过从C柱开始已与车身线条相融合凄,深度虽浅但是更加富有设计感苦撇阔。   同样酸价,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化劳汀谭。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板棱痢,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐孔檄请,并且颜色也不显得突兀类。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计桓傅嘶,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同伯鲤脾。内饰配色非常清爽烷,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹非客咀,用以进一步提升触感辑。   动力系统方面氮嫉,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI珐苟、1.8TSI勤桅、2.0TSI淌佳吾、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合澄,在保证动力输出足够的同时也相对省油脊歌。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L深巍将、2.4L和3.0L自然吸气发动机欢罐,在动力输出方面的提升并不太明显巷谢,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合叮心申。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面殊,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近懂醋,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂轰扔湘,同时都采用了电动助力与电子驻车亢。轮胎规格方面本,2013款迈腾采用的是215/55 R16晤桨浓,2014款雅阁则采用的是215/60 R16溺翠含。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来挟,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注擦阶。事实上怖茎,自由光有足够的话题供大家热议里,例如特立独行的外观腥板、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等疥丁,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资挠。日前吭,我们得到消息疥戊垮,自由光将在12月底正式上市销售巳堂乌,所以当这次在广州车展见到它的时候械跋描,感觉它跟我们更近了描。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti矮,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种掇拖信,它似人非人沧椒讥,行动极为敏捷祭,也惹出不少祸端禽,人们曾经持续对它进行追踪疏孝酣,但一直未果霖吝付,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧弦夯扁:敏捷纬鬼镣、神秘攘淮。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字褪,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了拉扰。   很长一段时间里巧颂,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面广,并火热至今欺沸酱。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合纤垒铆,起到补充细分市场的角色巾恼剁,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失冗肖感,成了途观的小伙伴拳。   野帝的定位低于途观亩步,车身尺寸小于途观凄华,同配置级别的车型价格也在途观之下拭霓,很明显盘按工,它将与途观共同进一步抢占SUV市扯铩,竞争对手将指向标致3008和日产逍客休痪峨。   ●外观犊:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸戏急,舍弃了老款极为个性的风格棺唐,确实更符合大众审美箩承,不过平心而论它依旧相当个性把。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起茎伪秘,它显然不属于年轻时尚那类的戏糙,车身线条硬朗堕斥吴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点酬邦庭。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现池单线,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来颂,喜欢的真是特喜欢挫寿,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了溜橇。   ●内饰齿:沉稳饰琶沪、无趣欠官、无惊喜   坐在野帝车内酵,从气味到设计都令人非常熟悉颈,依旧是斯柯达沉稳保守的风格航,在操作方面细蔼,由于没有太过复杂的配置闪,所以操作上手难度很低色。" "  在如今的国内汽车市场中氨,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车汐酮茎,紧凑级SUV是近两年的热门车型掂笔驳,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型太,宝马X1在国产后襄豹,其售价区间为25.90-49.90万挽晌羌,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似舅辟,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点唱汀倪,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下霉欺雷,看看他们的表现如何渐。   外观篇   由上表可以看出鲜,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势赎镐,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势矛谩,外观看起来会更加饱满一些诫财。   对于宝马X1和奥迪Q3秸尼,都定位于紧凑级SUV汗哩,又有相仿的定价区间蛊胎,无疑让这两款车成为了PK车型莲竞廓,经过仔细挑亚洹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比苍麻褥。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅漆犯念,整个前脸攻击性十足频。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多洁供笛。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯碱同,并且配有自动清洗功能济弗,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯诵哭,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯味探。   宝马X1由于采用50:50的车身比重吩,所以整个车身看起来十分修长栖海沛,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钙。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感抚遂俊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足佃,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格慨希欧,看起来略显敦实磕帕。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素挟旦兼,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲麻。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型柔屑四,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代卿泉,它的第一代和第二代车型因为有着年轻奔咳、动感和实用等特点距行,所以在中国有着不少的“粉丝”融。如今箔,第三代飞度已经在日本上市很檬瑞,而不久也会顺理成章地引入国产敌罐,全新车型是否能够保持老款车型的优点距鞍吓,并且更上层楼呢谁拨?今天娶,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验诚觳选,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案榔扇岔。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片耸渺,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变凌嘎。由于应用了本田最新的家族式格栅设计肛,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般秋,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多巷攫。当然锈烧,这三个开口中只有中间的是真正的进气口龚弗士,左右两侧都是封死的词钾吗,目的是让新飞度更加的有型鼓脓。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型烹,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应烧帽。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型卧棵,日本人称其为“1BOX”酗,发动机舱十分短邪媳病,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum刨酒恕:机械占用空间最小化避握,乘客空间最大化)腻,车身长度更多为乘客所使用蠕休。但与上代车型不同的是唯涣凳,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体慈,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗旦珐。   在车尾的设计中剿,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型蛙,此外吧替,尾灯向上伸展亩,经后风挡两侧直到车顶擒,这一风格显然来自于家族内部的CR-V飞笺。在1.3L和1.5L车型方面偷,车顶处有一个小鸭尾造型铆,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上含,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少翟。   新飞度好看吗需烤教?也许这并不是一个好问题手寺,因为审美本来就没有统一的答案受常。不过可以看到的是匡,新飞度的外观更阳刚乡划彻,更加运动化山尸,也更自信了俺狙递,同时在内饰方面也走向了成熟姥。做个比喻吧透,第一代飞度好像是一位高中学生妹烁纹,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生辫,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙拖痕谓,慢慢褪去了学生时代的青涩长,变得精力充沛很、充满自信撕竟括。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前范譬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”磋料獭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标恃非擂,它看起来依旧如此的适合年轻人肌。没错版,搭载着一车的新技术之后檬蓟捅,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手城箱娘,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价净邵。于是当新车到来的时候皖铅,你一定和我一样对它充满了兴趣寒寥。这是最年轻的凯迪拉克虽、最小的凯迪拉克救密射,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克税? ● 外观造型长:钻石切割风格依旧赴爱,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖闷仿戚、2013德国红点设计大奖旦醒、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就修己,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型舍。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影瘫绅,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品袍但豪,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶筹式辖,只是这回等,ATS是完全原创的作品告抠培。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm衡,轴距仅有2775mm识娶咀,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”拆,而国内我们则把它当成中型车狸痰,和宝马3系标准轴距版梧狡、雷克萨斯IS成为同级别竞品熔屠,并比它们都要更小一些蔫。   前脸的造型相当干练盒溪,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张烁羚,而是被很好的控制在一个合理大小上次扒畦,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了入剂,也很符合其品牌最紧凑车型的定位睫赡。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条桥寐,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头登恒玛。出于空气动力学考虑帝菱,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上尚韧丘,当车速高于60km/h时翻世脊,前进气格栅会自动关闭挥,可以避免气流进入发动机舱形成乱流痰范,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)佰缓送,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性瓶焕想。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型骏,并带有远近光灯智能切换功能坦私侮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计竟口踌,快速亮起深诲,缓速熄灭的设定很显档次龟复。再往下看读惭杀,闪电式日间行车灯舰、大灯清洗段搞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片梯难缆,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀钩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要耽,亦或是造型需求混怒淮,感性的来说够,可以视其为向着传统美系性能车致敬马拧。身处车内亨叮,隆起的部分会给视野带来一些遮掩蹿骑裤,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”偿师鳖。   ATS是一款后驱车蛋,并致力于将车身的前后配重比例设定为50嗣:50蒲懈剖,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款虏颓,贯穿车体的俯冲式腰线瞄宠、短前悬蔡痢删,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态弹卢暗。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上靡广,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响牡柬。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备勉涧度,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)函。而在规格方面顾贺,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性缓墩,前胎尺寸为225/40 R18努,后胎尺寸则为255/35 R18悲,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力锌唉堆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统辣痴羔,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致瘸腥嫡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角蒋,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色半,至于设计师是否真有此意悼苫眠,倒还真无从揣测界梨半。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陀硅套,实际上讥缮帮,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计梦。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部铜矗,由此带来了不错的视觉冲击感卞纪,给后车以足够的心理压力粱丝杀,至少眼前的这个家伙一定不好对付拣蠢。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型羚忻疥,至于3.6L V6车型何时会引进尽,官方暂时还没有表态凡,而是否会有V系列性能车型的推出鸥,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定面。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满缔饭,虽然它是一款两厢车人腿瓦,但当时也没阻止消费者对它的热爱翅脓,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型德晤,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型敝,两厢车朗行也就顺势推出镜惮静,可上海大众并不为此满意淖荷,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型醇沥,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫嫉蜜谅,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额逆涪刷。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型硕,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫炉履邦,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜骸软,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的卜痉,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性凌仁。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎龚修,这款引擎具有全铝轻量化的设计磁,对于减重以及散热都有进一步提升锤复攻,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统木。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些芒瞳拔,参数上的差别却没有这些技术来的明显办泼。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱摹,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁鞋,高尔夫在这里就比较有优势了雇,采用了四连杆独立悬架雾。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5拉,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品角,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的畦鲁壳,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢撵,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比撅,看看它的实力到底如何设。 定位及对手分析婚:瑞虎5定位高于瑞虎撤,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5怠狈辨,定位要高于瑞虎车型侍惊,预售价在10~15万元左右间,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元冬。定位的提升芬,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上爆统,还有其更丰富的配置和技术含量等方面嫡忿炕。 【左上陡祥:瑞虎5;右上惟:哈弗H6;左下径挟:全球鹰GX7;右下迷:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位焦安驹,目前市面上的哈弗H6华姜、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手豹孤。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低筋巨,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠层,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键某。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型躺擂:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱肛。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何磁卸?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来通,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验弓颈牟。 三款车型具体型号及价格参见下表蔽: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显金,GLI是其中相对惹眼的一个晨欧,蜂窝状中网设计和GLI标识半须虹,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来竿顶。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微老秃霓, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的壕句。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外瞳别,另外两款车型都采用卤素光源裁吴旅。 车尾部三车间的区别更泻毕病,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼县托滤,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理绕盘。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合憨,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎多取黎,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎崇瞄,侧重舒适性和耐用性盖柯碘。   内饰方面蛋芜叼,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型捐美。三款车无论是在方向盘响喉股、排挡杆底座还是座椅上褥耿签,都使用了不同颜色的缝线作为点缀惋钎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章佛:" "  奔驰S级在国内上市的时候篡,奔驰就打出了“汽车发明者凛恫,再次发明汽车”乱窘憾,对于前半句肪匆咆,你应该可以了解餐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑寺午。但是后半句是不是有些困惑呢崔酚答?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话差。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼当耍,全球订单销量迅速上升冬,国内订车也需要很长时间垂,基本上4S店里的展车一到位就被预定了功。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷腻?除了进行试驾体验之外挪,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比吨慑琴,相信看完这篇文章之后桂酪钩,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变勃。   之前逼,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细卯寺剖,如果你感兴趣可以点击图片阅读潦。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L顾,属于入门级别车型鸽嫉,排量为3.0T单,售价区间为诉:124.8-141.8万元之间匪,只有两款车型可选诚继。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T亲废,售价区间为179.1-204.8万元藩,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了短。   对于汽车厂家而言莲惩沮,旗舰车型永远都是自己的“代言人”轻坚菊,无论是从设计驮肝、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现华。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比陆梧,并不是要面面俱到的去介绍醋恨嘶,如果这样的话池痕,几大篇也不会介绍全的差花。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外耪邓侠,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比年跨撕,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的巨粉倡。   对于外观戊,依旧是那句话距:仁者见仁配继,智者见智廊,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了巾龄。奔驰S级总体还是体现这优雅大气读茸柏,而奥迪则一直坚持这自己刚毅哪、冷峻的态度瘦炔河。如果非要比拼的话掀吩翁,那么最能体现科技的还是大灯的设计雀平。如果没有奔驰的奋起直追固攘,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪柔戮岸,但现在我想应该不会了诧,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼世纫。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向浅,所以从侧面看起来就更明显了模迷浑,奔驰依旧是将优雅做到极致晾,而奥迪A8L的车身线条并不明显彭目,前后比例也是十分协调辆其,整体表现的是一种中性美艾挽缉,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吹腐。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说娄船,最能体现出美好一面的就是细节的处理筹爬些。比如潍,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式菩,只有在R挡的时候才会开启凑,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果平供。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式拾咯黔,当然这也没有异议坷,但是和奔驰S级对比之后奶,就能体现细节上的不足了顺久,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去猎。   本文导航喉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M膘技点、G踏、QX奖、FX济锭短、EX乱,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛墩北,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现曹帝,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX变身仑,趁着2013年的尾巴滑啡,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe侥杰凳。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些停,这一方面是出于减少空气阻力的考虑掠焊,提高车型动力媒故副,一方面也使车身稳定性得以提高焕票。2850mm的轴距虽然没有变化苛仿,但是空间分配上夏,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排麻烙。   前脸整体看上去十分圆润饱满毛褐人,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蒲拈长,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点鳞喜恼,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸秀敌好,L型大灯像两双飞翔的翅膀粟佳,随着车子的启动须净伐,展翅上扬渤垄。不过这款车的前脸上题,我们并没有发现雾灯的身影式举函。   与前脸一样磨双,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒棺,但是的确比一般概念上的跑车要长很多全叭,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉肚捶系,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力矾衡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来啼抵茎,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面覆辆茫,博得了不少的关注箍蔡。大家这么关注它肯定是有理由的洪,名图定位于索纳塔8代之下畴宦、朗动之上杭融伤,依靠丰富的配置绥卡读、合理的空间和稳重的外观内饰人,实实在在地填补了中间的空缺巩隆。据了解踏,名图上市后将会有8个车型伐类,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型丘随镐?曝光北京现代名图详细配置)涤席。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型推勃,1.8L自动DLX媳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型抖。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表沪:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近端碴,启辰R50X为8.28万态逛,MG3 Xross的售价为8.47万元塑。按照车型划分来说难,启辰R50X属于紧凑型跨界车守糯,MG3 Xross属于小型跨界车季。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势憾寇纷。但在外观方面埂讽梗,MG3 Xross比启辰更都市挂芳、更适合年轻消费者鸥釜。   启辰R50X   外观方面壳逛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板孰檬,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架癌交。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm匡。由于增加外观套件拒闯,尺寸自然会比R50有所增加渐侈,不过也仅限于外观上朵挤,轴距依旧为R50的2600mm泵缕了,同级车型中算是比较出色的数据巾吧横。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版食毁,那么应该并不难看出它们之间的区别所在掸虐。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上驰发,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素饯。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素驮巨瓜。   侧面变化不大龟沃,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同巍体。典型的跨界车必备配置行李架罢配,是MG3-Xross不可或缺的一项配置火泛,有了它的陪伴霞茂,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想笺教。看似设计复杂的尾灯竞掀,其实并没有让这款小车失去应有的简洁常九蕉,也正是它的出现词碎,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升悉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表汐垫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中赴沫,虽然MG3 Xross的售价更高起弛,但在配置上却没有太大优势昏狮翟。启辰R50X中装备的倒车雷达瘫、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现肋。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性弄伺,同时对关注度和销量也有较大的影响轰。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一劫体贤,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况驴烽,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好添绣嫁。另外咸罚,天窗也是大家乐意看到的配置椒疙,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气笛套取。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致控,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一轮孔。三点式倒车雷达痞怪,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用径鹊,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置导吴,也让尾部的整体感表现更佳杀。   本文导航酸寇:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车睹瞬瑟?”每个人都会在心里问这个问题萝几杯。它是个新来的家伙牡浑,我们看到的却是一张似曾相识的面孔舞。“这不就是3系的Coupe版本吗惫?”有人一语中的北莆。故事讲到这里似乎就可以结束了男腾,但事情真的这么简单吗授肌?当然不虾朵拉。在真正去驾驶一辆宝马之前顺,我们无法给它下定论捍。于是问题变成了潘戈:“4系是一辆什么样的车就快间?”   几个小时前(11月12日晚)歉,4系刚刚在国内上市僚缸,售价59.6-73万元墒。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人聪,但不管你是不是4系的潜在买家寝歇沁,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情瑞。因此哺钦,我们为什么不暂且抛开一切杂念坟泛迹,而单单去欣赏这辆车呢袭?   ●外观矩拘喇:若要欣赏颇刹蹈,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line赌,中国官方名称435i 豪华设计套装氓司。仅从外观来看弯澳词,这台车并不能给人很强的视觉冲击力钢。原因很简单萝间盘,它的确太像3系了拣。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位凹:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此汉童,4系如此像3系(F30)达,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系飘扮。大家难免会因此而看轻它颇绦小,说它只不过是从3系分出来的车型罢了肩疚发。再瞧瞧6系揭傻刹,虽然与5系和7系的关系不一般围赶输,但它显然幸运得多畦弥囊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地悼炯,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来凯炽牡,即便这辆车没有装备M套件幢摔界,少许运动的气息也能从这包围中显露出来眉俏。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现僻焊,从这个角度看侨,再也没有人会说这是一台3系了响,除非它在梦里见过F30的3系Coupe榷。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上垄嵌,易成为人们眼球的聚焦点涪迁操,有些喧宾夺主的意思哎汲。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果跑沽煞。不过轮胎的配备让人不免有些失望锤瞄抱,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7驮就闷,对于435i这种动力配置来说硷,225mm的轮胎确实有些太窄了诗兑吼。   从车头到车尾脱,你的心情会越来越好即径惨,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方东。细看尾灯造型溶篙,它更扁更犀利虹其贤,与3系有了细微的差别沤秸朴,配合流畅的线条乱屯便,再没有旁枝末节邓龋浑,给人赏心悦目的视觉享受霸颗狗。   ●内饰妇陵:领导偶,我可以直接贴3系的文章链接进来吗倦磺? ? ?   4系的内饰应了那句老话凄:“以不变应万变”梢承。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”额。为什么这么说槐肌辞?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了钠岛。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散矢戳,如果真的会有人选择这款设计套装杭,我只能说是萝卜白菜各有所爱了寇拱腾。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人汝埠姆,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷凛腹癸,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及澜,不如回过头来看看那些被你所遗忘敞,或从未关注过的豪华品牌逃络。在它们身上衰,有你难以发现的豪华品质撕纶喜,也有能够让你折服的豪华配置忌败,总之抛,在选车的过程中褐,尽量不要做的太绝摧说憋,因为买车不是跟着别人的感觉走攫绵,选到自己合适的才最重要瞪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志陡,又考验耐性的工作黎揣河。往往在某一个时段有一丝懈低薄,就极有可能会出现日后后悔的情况发生但痛头。网上车市最新推出的《抉择》栏目美兄,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题悉航,做出全面的分析与指导剂传,以同级同价具、同价不同级等角度出发筛氛,全方位给您最全面的购车支持董诧。   X是一个颇具神秘感的字母瘁拴,我们经嘲刻迹可以在电影中看到这个字母的出现钦,往往能与这个字母挂钩的人物刚,若不是什么超级英雄错掣勉,就一定是罪大恶极的反面人物烂锹拴。在汽车界同样有着这样一个级别的车型舶钉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂瘟。由于种种原因肉,这些汽车界的X-man无法全部到辰肷荨,而今天出场的这三位卯浩,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解雹蜡试。   两款日系一款美系掀宏卿,这样的搭配或许有些欺负人骑娇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人纺菇僻,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况溜。作为ABB之外的豪华品牌罗郴,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌点,都在顶着巨大的压力在中国生存者憾庭涡。当然簇杏,它们之间的生存状态可能有些并不相同呛,这与进入中国市场的时间单径、推广力度缚盯酥、价格等多方面因素都有这直接原因和典卉。SRX筏何、RDX和RX枚,既是同时拥有X标签的SUV车型涝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母筏韭垒,这样的巧合其实并不常见肠铺馆,但名字的相近却并不能代表实力和销量雾。   日系车的细腻是广为流传的优良品质蛔哩涎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹窗,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代片,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏晤亢。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后戈奶,将其取代的是刚中有柔谓,粗犷与细腻的结合体托崇禽,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱羡。   本文导航啸帮亲:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知爱,很多汽车厂商都为国人做出改变陷吉,纷纷推出加长版轿车冷美,大多数加长车型都得到了物超所值的回报差纹。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵踢挖郎。新车在天籁的基础上加长了135mm策,但它真的只有加长这么简单吗瓜?显然不是蒙搔,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己董贿冀。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型虚,新车定位要高于普通天籁旗、迈腾雅阁等车型小吐平。新车在现款天籁基础上研发的全新车型成,与之前换汤不换药的公爵版相比坚锤兜,全新车型有着非常大的改变疽午,它注重车内空间抽,更注重后排的豪华感受涸。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型洞唤,主要竞争对手为丰田皇冠磊惟、马自达929等车型琴储疚。公爵自1960年以来共推出过10代车型通瞳诗。之后公爵被日产FUGA所取代翟,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出幌。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表蓟:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上素,新公爵版的车身长度完全领先于对手缆逗,并且在轴距方面疼,全新公爵版也击败了其他金正对手完涕驼。在车身尺寸方面林,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度棚,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了痘。   新车的前保险杠经过了重新设计购,前进气格栅内部增加了镀铬装饰归农栏,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次齿。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰阿淋,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车筐隧饲。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上氛捐鳖,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多犬惊。但全新外观并没有显得笨拙枯猛帛,相反侧面线条看上去更显硬朗葱,同时还提升了豪华感膜屑旧。17寸轮毂采用了全新造型泡雷斜,做工和视觉效果都要优于普通版天籁掇。   同时新车的尾部也经过重新设计舅瞪仑,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低绩褂,让人心里觉得踏实彪。四边形排气管镶嵌在后保险杠中岔恃,这也是日系豪华车惯用的设计手法乳。如果说现款天籁的外观偏向大气运动唱,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅尖。   本文导航贡慨超:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可抚,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心擅吻碉。不久前川师筐,哈弗H6推出升级版酮颇,现代ix35也完成了小改款囤不,今天我们就将这两台车拿出来比一比差郊副,看看在汽车领域内尼纫,中韩的差距是像国足那样不争气涵侣酒,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力裙筒葛。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比缎,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大土尽,而且发动机的选择也更多摊厕,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少塑婚,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些径携。售价方面两车差别较大莎痰悍,这一点也一直是自主品牌的优势所在祭如,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右曹宿,而哈弗H6基本没有什么现金优惠逢。   外观睫:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大促凶,比较明显的是在车头舷烙涵、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识摊荚,另外在车头下部进气格栅嚼任、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理怯抖。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大焊碑,不过因为仅有三款1.5T车型悍,因此他并不是今天的主角苗憾攫。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型和:第八代索纳塔)孙篡,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型烦耙愧:全新胜达)卢,两者在ix35身上很好的结合在了一起歌晨,看起来既有轿车的美感粒傲浮,又不失SUV硬朗的气质现。 外观配置对比峦屠儒:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大菜物彼,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元方刑,优惠后的成交价在15.84万元左右勉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近灵,因此我们拿出这两台车作对比广技汾。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富块寡层,除了天窗拎眉浚,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能袭匪,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备搔贝管。   车身颜色怠:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35顽挠嗜: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多禾努,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点泰,多了一个闪铜颜色的选择杀。哈弗H6颜色也足够丰富虐,平日最常见的白被、黑舰滇、灰颅襄唱、银都具备活,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色举,基本足够满足消费者对颜色的需求标燃僻。   外观小结罚蹭岁:   外观方面我认为两辆车都很耐看街蛋瘸,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言淳嫂莽,因此更显时尚乾、硬朗冈澳卵。哈弗H6外观也很不错筹,可以给人非常沉稳踏实的安全感破韧,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版从垄相,外观就更不输给现代ix35了坟。更喜欢哪一款见仁见智俗芯,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比厦。   >>>慎防购车陷阱兽陕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV讹桂蘑?当然是因为它空间够大凰培胃,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因碘齿瞎。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢疆?或者说什么样的MPV算好怜篙?多大算大联法?今天险码伙,我就从一个汽车网站编辑的角度嫌凸,跟大家分享一下我的标准和看法纪放饺,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现椭。   在我看来插间惋,对于一款7座MPV来说秀父。大家应该首先关注它的乘坐空间戳,特别是第三排乘客的乘坐空间捂。因为以我的经验蔽,7座车型中究逼磺,第三排能够舒适乘坐的仅是少数睬细凭。要不就是顶腿侵杆郝,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受雷庐澜。所以在选车时迹,这一点大家要尤为注意艾举,否则第三排用不上庙,倒不如少花钱买辆5座车绰币董,平时还不用拉着那么多空座椅耗油佬境涩。   第二个关注点是后备厢湍,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间妹。很多7座车型在展开第三排座椅时省,后备厢连放个包都费劲了拭帮。试想车里满满当当坐着六七个人的时候拐,有可能一点行李都没有吗莎累济?所以这一点杯,大家在选车的时候也要注意愁矛。   第三点是便利性兄百卞,这个除了日常的储物空间外琼,还包括第二排上下车的便利性农、进入第三排的方便程度等书竟釜。对于7座MPV车主来说逞锌,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的届。一般来说前排往往是孩子爸妈休桓寸,而后两排则是父母和孩子骄樊,可以说是老的老庇淮、小的星埂,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人词岸。   开头长了点江,主要是跟大家分享一些经验吵膏,下面我们进入夏朗评测柑,看看它的表现如何赊喜策。按照刚才说的仁欣势,我想先聊聊乘坐空间和储物空间蹬。至于外观庙桂、内饰庙偶、动力等稼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容备,我们稍后再谈晾。   ●乘坐空间响次盯:7个人都能坐得舒服   如开头所说的棱辱,一辆7座MPV失,前两排的空间肯定是没问题的贺官谜。比如我身高175cm拓,坐在前两排时头腿部空间都很充裕幂茶。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm精,靠背的角度也可以调整30°左右算失。前者很重要随拢,可滑动的范围越大默,和第三排相互迁就的能力也就越强童逢。   从上面的体验来看竭妹盾,至少从腿部空间方面来讲啸,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客咕轰,而且进入第三排也并不是很困难项墟膝。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何劝广蒂。   夏朗的车身宽度达到了1904mm欧岛腹,几乎领先于所有的同级别对手恰县吃,所以相应的华辨巫,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的杯。另外有一点大家很容易忽视的是挎汕,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局琅环仑。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任忻老线,而较窄的第三排(受后轮熟骡、后悬架影响)则只乘坐两人匪寺。   与夏朗相比桥,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式童乏。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适轻,但空间本就不大的第三排还要挤三个人惩梅山,满载时第三排的舒适性可以想象潞间,一定好不到哪去负。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置圈惟,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口廖谐,而且五个座椅都是三点式安全带全,都配有头枕式艇,这也是其他车型都不能比拟的一点顶吉困。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅盛片,比如长辈腿脚不方便进第三排馅司,那你大可以将儿童座椅装到第三排纶愁,这个很多对手真没有想漠。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立涵,到2013年11月新车上市肚,短短4年里祁履董,观致汽车为世界带来了太多惊喜隋箍,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿衫苛耿。新车迟迟不上市搐翰,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口棠陇。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开缓缉,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展芬股燃。是骡子是马讳匙,终究得拉出来溜溜陌侍驰,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品忿,到底有没有想象中的那么优秀掸?趁着这次的试驾活动设,必须让各位清楚的了解真相稿错。 ? ■ 见观致不谈奇瑞戒煤垫?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢次?这是个很敏感的话题羚,却在任何一个场合都不得不提何。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比壁,而对于观致这个全新的汽车制造商而言牟,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入怕,而非决策权渗透盟,这个是一个需要十分明确的概念相。   综合来说惰诧,您只需要知道宪:它是一家合资公司鞍,也是一个中国品牌们毫彼,但是它的发展不受制于任何人集袍, 并拥有独立的偿汇、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员垫傲锋,制造的也是全新的笺挠谋、面向国际化市场的高品质原创产品喊。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中嘘鸥,副董事长Volker Steinwascher石清仁鸿挥错、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物驹沦炕,前者曾是大众集团高管毋,后两者则是举世闻名的顶级设计师娶古。所以在观致3的外观造型上剔汗,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知彩际。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下笔混,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路渐,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品牟,车身尺寸猴舌、腰线的丰富程度等虹哪,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球烈当。如果一定要说有什么特点的话静衫,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙耸截。   不过韦,若是细细揣摩这款新车雇殊,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异耸东。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性告啃,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思拉。而由法雷奥代工的前大灯纤脱,不仅在制造工艺上彰显大厂风范罚茎,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求并童豹,如果您愿意再多支付一些费用磷吞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯弹毋、大灯自适应开启及清洗等配置希防。   除了前大灯内的LED转向灯之外口旦,后视镜上同样布置了LED转向灯曹,只是LED二极管贴片的间距有些过大膜繁呐,点亮之后似乎缺少那么点感觉碘并,而厂家的工程师也很认同我们的看法水良,表示会很快对这种设计进行改进讲使砷。而后视镜的特点是宽度很大袱配,可视面积优秀梧酶,并带有电加热功能钎。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称蒙尉,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑词,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素号,无论是大灯仓、尾灯组布局劳桥,还是倒车雷达的探头布置等等写痹。而很多时候弓刺,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的矮眯,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品复是矮,设计师的固执被得到了采纳幻堡炒。   有一个很好的例子来阐述这种情况跺庆,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本鄙,在车尾使用单雾灯和单倒车灯帝糖,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的购。用厂家工作人员的话来说竭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生碘,必须成双继,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准谢跨昧:LED光源+导光条徒裙诧、双倒车灯令咕吼、双后雾灯采,灯组的供应商仍为法雷奥蛙。   尾灯组本身的效果相当漂亮饥妒,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体探宪佩,但不得不承认的是摆懊,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少讨罚读。双边双出式排气管酒、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到吃,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统乘入。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配揽睹,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式锤蔷袒,前者搭配在1.6L自然吸气车型上平徐,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属扳。轮胎方面观致3也是十分的给力功,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品匆力,因此马牌就成为了唯一的选择食,对于消费者而言自然是件好事澎省。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎妻僧备,这款产品显然更注重驾驶舒适性坎,但规格上似乎不那么亲民牧鲤,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5驳燃,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条读仟,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了娜鲜碘。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中碌葡,虽然市面上可选择的车型非常多栏司胃,但是想要在其中选择出一款空间够大舵姐水,配置也不能太差的车型概,着实有一番困难犊创。近期我正在为选车而烦恼烩撂磨,裸车预算在10万元上下皑瞥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多窜,所以对空间的需求比较大丰,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上猴茸,今天晌吴碑,我们就在这两者之间盆如沮,来一场空间的较量卢揽。   飞度共有5款车型淀,售价区间在7.98万元至11.98万元之间淌操啡,骊威共有8款车型环抖,售价区间在8.58万元至11.72万元之间歧寄。此次对比文章中攫成,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比拣兄,两者指导价分别为10.42万和10.58万辟,并且在上海都有一定幅度的优惠猎,实际售价两车差异不大古。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观经:飞度时尚运动坤,骊威中规中矩拆乱。   在外观造型上扇,飞度外观饱满趟,硕大的前大灯汇搅驳、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚捍复媒,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)评,不过现款的外形并不显落伍建。骊威的前脸进行了重新设计赖霉,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达菱策,不过整体造型依然中规中矩村。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面瞳屎情,飞度长宽高三维尺寸分别为伺:3900×1695×1525mm藉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm汕郊叭,轴距为2600mm拇呕辨,从数据上看南撬伍,骊威具有绝对的优势揉坦。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助拿,请继续看下文奶捎拆。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂锹细,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强浦狗胶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎东,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎搓朵,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力特。另外核窖触,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异磺,飞度为前后盘式梧,而骊威为前盘后鼓碳盎。   骊威的尾部设计比飞度更显方正丧善孪,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用瘟忍孝,对提高倒车的安全性也会有所帮助桃挞贸。相比之下胃签匙,同价位的飞度没有此配置妈堡,有些遗憾涩壤。两车都配备有掖⒛啦郏控钥匙舍险,飞度将壹昝┫茫控按钮集成在两把钥匙上室管溯,而骊威的夷ジ撸控器与钥匙相互独立冕尝,而且仅提供一个一ノ校控器羔,不过两车都装备发动机电子防盗系统艰岸。" "  现在出现了一个有意思的局面爸蒜,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车蓖,而且还有像大众汽车那样骗络,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号逻,在大众汽车之后校堆,东风雪铁龙同样采取了这样的做法乖,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍拍惠,同样起了一个人尽皆知的响亮名号摔伟。下面我们就来一起看一看这款车读。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型僻厘凳:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗绅够?不得不说片目毯,从外观上来讲舒伍楔,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了断,购买它的人们背,更多是在预算有限的情况下追求实用性救,谈不上什么审美喜好偿墓嗜。而全新爱丽舍的外观设计擦奢赫,明显向前跨越了一大步肺。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人迟丝,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人态。   全新爱丽舍的轴距为2652mm浑,在紧凑型入门级车里还是很有优势的锰。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来涛篮琴,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的驴顽。这很符合中国老百姓的用车需求订须垫。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌献,注重舒适性牡虾,但行车噪音比较大馅奖。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启祁份,除此之外松套,车外再没有开启的地方翠潜蓖,所以笔者觉得使用起来还是不够方便汇椽。除此之外济鞋,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头耗,倒车影像这一配置在同级别中同样少见彤惫,属于全新爱丽舍的卖点所在妈。   本文导航锰峰控:" "  一直以来蔡辽,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型烂懈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉萎。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用韭,但始终让人觉得有些激情不足坏,与犀利的外观不太相符错。日前嗅戏桔,MG5带来了一款全新的1.5T发动机康丸,传动升级为6前速自动变速箱荆,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统咸呈,提升了该车型的整体素质洛单。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型涡,在外观内饰方面变化并不是特别大境埃彩。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己秃烫,新款MG5 1.5T也不例外麻响。如果说红线彰显了运动气质换踌蔑,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些屎徐怀。   新款车的侧面造型与之前没有变化请送,作为强调运动的1.5T车型态夯,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果仙。车尾的变化也不多对救诞,远观基本上发现不了变化所在菏勺蚂。   本文导航心坡:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手卵晾澈,而在中国市掣着ā,两者的竞争更是激烈功,A4L一直在销量上处于领先地位航,但宝马必然不会轻易言败肛魂挥,所以我们看到了宝马316i的上市狼怕架,其价格下探到30万以内愤谷,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的署,豪华品牌赂杏梨、售价30万内榷洛斧、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足碎你,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣蕊。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型谎玛,还有手动与自动可亚岸狻,尽管我们不知道具体车型的销量数据龄怂零,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扫,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距剐,并且我们看到官方定价方面掀氛娇,316i进取型甚至还要便宜8000元卜,不管你是不是“壕”烙,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观踩惹:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说讳,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了位瘦,在大部分城市勤岁幻,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影较,所以过多的点评话语我就不多说了吐问,谁更好看都是自在人心的事傲垦皮。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心韧虑钠,但是小编还是要尽到自己的职责溅,必要的展示必须得有思闪艾,下面就看看两车的车头正面大图对比冕邢,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯革,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯叔,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装蔬董舶,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元祭,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了尖饭。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型膏,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm铅,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了腾梦,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果色廓,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位丘反硼。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计凡漆修,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了掀绿椒,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)超抬朴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了竿即价,不过这都是个人审美的问题了庐婚,整体两车的外观设计还是在一个水准上土。   轮毂上蕉墩,两款车作为车系入门版车型掇糖啤,都使用了16寸轮毂猴,尺寸相比各自中高配车型是小了些辩热篮,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎冒旱乃,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水式譬篇,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎胖菜,并且在胎面宽度上比316i更优晤。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象然拍,用一款中级车以较高的姿态切入市车埂,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头冲,按部就班的推出了中级车GA5碴风、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型客,而随着国内SUV市场的井喷汲,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声输矫。   好的产品才能抓住消费者热,为此广汽传祺也下足了功夫和努力暴扛。在今天试驾的这款GS5身上恳笑,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监方,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来龋悼,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢侨尼?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念横济挝,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格咀菇,看上去却十分洋气歇。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732五绢滴、1854皇蚊评、1680毫米弟径,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间哆嫉编,这也是国人喜闻乐见的唬蚕。   车头的设计略显凶悍摊得,设计师称设计思路来源于雪豹吹玲溃。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计铜,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人抬溺。前大灯采用了透镜式的设计漠动,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯够祭,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的柔氨,这个考虑绝对够实在拿擅。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强传幢,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势熔,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果携绞,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视敞。   在轮胎方面匹,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的汾,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎味岸。轮毂的造型十分普通清喉,只能说看上去很顺眼比较实用吧词。   尾部有一个明显的掀背设计茹荚,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉杆。尾灯采用了主流的LDE设计镁,搭配大尺寸的高位刹车灯需,不论是视觉效果还是警示作用都很出色玖,辨识度也更高鲤继肪。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车力秘?是豪华奢侈的奔驰S级驶,还是“上天入地”的路虎揽胜亮,亦或是驰骋四海的保时捷911荡?对这一价位的车型来说取,什么才是决定性的购买因素惠桨?是配置还是性能虐?车型对这一价位来说到底有多重要肆阿酿?要回答这些问题当然还需要专业的解答赶。今天猴梆贤,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车奋逻乐,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级霜洁凛、屡创“加价传奇”的路虎揽胜围绷,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版蔷,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车胯。非土豪们赐戳,退散~   由于有200万元这个限制圃氛,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L句捻睡,刚刚上市的S级售价与揽胜持平屑轻,但市场有20万左右的加价哩磊愧,且并无现车梦扣。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型堵鞘,这款车终于摆脱加价铅,进入平价销售阶段虫,当然能否买到现车就看各位的运气了感。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版访,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的旦,但跑车的身份无疑是最拉风的甲。   尺寸上实在没什么可比性素赦列,加长S级无疑是其中最占长度优势的孩,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短茧竣县,跟标轴S级还真有一拼店刹,巨大的高度也傲视群雄焙帮慕,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势某。最后我想说的是沏崔,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了吼豁违,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到丹刹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了粳,公平起见还得排除车重因素判痰快。别看S级一副身宽体胖的感觉标闲盎,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下镜匠办,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者恒斧暴。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心垦,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开瓢,别吓坏了后座的VIP妥。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人淘,但也确实相当可观了秀,不过由于这款引擎还是有一定年头的蔡,其276kW的最大功率是三款车里最低的笨酪。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎吴寄。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方茅颇秆。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的陌柔。不过写到这儿我很想问一句踩,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史陛,就能成就今天的丰功伟业苗,是这样吗编?就算这不是一个伪命题锭位,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件妻。那么裁,历史能代表什么煤?之前咀峡,我肤浅地认为春垫,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边嚎瞪,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到路丛俊,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时赡床抒,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的玖姑。 ●何为中国专属恼熊?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型桂狄售:S400L两款窟混、S400L混合动力一款回、S500L一款岭菲欧。相比世界范围内的S级扒,这些车型有三大特点呛:全部为长轴距版溉冒、全部为汽油车降辆、S400L两款车型为中国专属即。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长渴、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长娜、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意接,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机室担。因此谁勺,中国专属的S400L与它们相比涩乳降,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机据。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关画惩。我们已领略过S500L的魅力立,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版纲。   ●外型十舜:更长号、更宽塘辫确、更高啸世咆,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位废啦:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致牢蛔克,尺寸上刀,它比上一代车型更大疆,轴距则保持不变赡糖骋。从数据上看骋,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新攀稹,但落实到实际的视觉效果慑匿肌,我想没有人觉察出几十毫米的区别守。相反摆妥透,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大括懈垫、霸气很多扩棉写。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个肩箱潜,根据车辆配置的不同头,全车使用的LED数量有所不同铣。我们不知道具体车型的LED数量红瓷,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的踩漠,它足够惊人肩尝们。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场定朽灰、中国市澄鹛聿,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场孪季窜。对于中国人来说珊,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发酿翰,中国人将有更多合适的车型可以选择铺擦勤。同时姓,市场竞争日趋激烈软诉斧,汽车售价降低星、经销商服务更好屏。   作为目前全系的入门级车型侈侮,S400L尊贵型的配置必然处于劣势检蜕修。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受将,但实用性配置的减少将直接影响日常使用圣构保。对于S级来说寥炬,无钥匙进入功能十分重要善郎巷,没有它捷瓤扔,许多车主会无法接受妹。   如许多人看到的一样旦,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子度。在奔驰车上纠淀,总有许多你也许永远也发现不了的配置损,它们中许多都与安全相关词。比如S级全系标配的自适应制动灯钎巧,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度蚂傅搐,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳咎瑟。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故暴靛突。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题固撼歇,什么是MPV车型觅?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影屉逃,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念杉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车户。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型蛾乡遣,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断蓖铅,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型搞。是MPV蛔卷究?是轿车定娶?还是旅行车瀑领?这看起来确实是个很有难度的课题破惭霉,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题范。   当然这次大家不用只听我的一面之词爬咖收,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论涣硼剩,而且他们一个是马自达5车主脆骋,另一个是沃尔沃V60的准车主虫究,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比槽们纹,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型逛酱。   首先登场的是胡正暘趣干,大家一定不陌生及搪膝,他是我们汽车之家评测团队的成员粟庐略,今年27岁谩铝,算是个文艺小青年杜逛,热爱生活愧喂繁,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来匹,刚刚新婚不久韧挤,正是对未来充满希望与热情的时候库。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动插丧,如果家中添丁的话蹿,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标皋亮痛。   杰德测试车刚刚来到编辑部别癌,胡正暘就迫不及待的去体验了陇艇,据他所说黎俄刃,看到杰德的第一眼就已经爱上它了屋,属于一见钟情染。另外从外形线条以及车身尺寸来看凹目,杰德都和V60差不多痪尸澎,是辆旅行版轿车的样子胳冯。   当然外形只是一方面善改憋,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间莱菠,特别是第三排座椅率沏。实际体验了一下侗,将第二排座椅滑动到最前面的位置未,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量宫,头部也有四指空间奈。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单白恕,之前的文章中我们也有过介绍憨芒犊,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法疤。   更多精彩视频陪俩,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下沛趁,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间鸽,表现基本上与V60相当桔涧馅,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱欣河儒。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况钨,在放倒第三排座椅的情况下达惧忌,用同样的一些物品存放来对比唱,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些腺,而如果使用上第三排座椅泪亢,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了埔。   胡正暘对于杰德的看法型并:   首先杰德样子很好看戚,够时尚苛,年轻人都会喜欢道渭。另外还哺藕,它虽然看起来和V60旅行车差不多大畅,但是内部空间利用率更高胯,实际空间体验也让人很满意念景灭,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间破辱让,这点非常不错氓啃领,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题函短兄。   不过它有个问题嫂,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了搬怯炕,只适合短途出行苔,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了笨肚蹬,如果需要经常外出长途旅行的话步拉团,5座版车型更合适熟煞煞。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV募,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间雾丢兜。近期痘绣距,2014款雷克萨斯GX400推出市忱徒嗨怼,作为小改款车型形,此次推出的新车在外观方面做了改动当谈,同时在配置上也有一定程度的提升凄,动力则保持不变灸摹,售价方面与老款车型保持一致炉模,提升了新车的整体竞争能力庇。下面跟随我们一起来详细解读这款车型潦雹逢。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307褐始、308粕、408蚀,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售璃肪,现在又来个301搐苗,不要说是消费者朴,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙郡涵耪。这就是紧凑型车市称僚取,国内汽车厂商竞争最激烈的区域脓。东风标致301矛头直指桑塔纳落苹、捷达和昕锐理琅,我闻到了火药味耿。   11月19日上市思滴灵,预计售价9-11万涛牛狠,与雪铁龙爱丽舍同平台孩跺蓟,只有1.6L一个排量圭,变速箱有5速手动和4速自动可选晒刹。以上这些是东风标致301的一些基本资料顶筛容,厂商对这款车的市场表现寄予厚望谈仕,因此从很早开始便陆续放出各种消息狮摄偏,以增加关注度绷嗽九。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同稼心宝,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版概,为全系顶配斥膊烫。咱们从标致301的身世说起范,先把头绪给理清了捶膘搞。   ● 东风标致301是辆什么车晶炬颗?   听到301这个名字疵赐,大家都能知道季箔囤,这是标致的“3系列”铆图居,但307文蛔、308听过句丹,301却是第一次听说窜呈。其实301的身份一点儿也不神秘敖女,大家都记得富康吧山售?富康是雪铁龙ZX撬性脱,后来在中国改款改名壁,叫爱丽舍泊蓟。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”颗掀,这是它的第二代产品汹,而301描,就是标致版本的全新爱丽舍辽,它们全都是一家人牡镜。   对于大陆市场来说霓伴舌,标致301是张新面孔瞄敦,其实早在去年底它便已在土耳其上市保膳,之后陆续在阿尔及利亚催、俄罗斯等许多国家上市芭雇膜。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产牛腻鸥,同时蚀,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锚乾虽。它将被销售至世界各地幢骏雹,成为一款全球化的车型蒙撅。   ●外观设计少了些法国人的浪漫确,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多噶,标致301的外观乍看上去没有什么特点钾。你可以猜到这款车的定位了郎,30岁上下此、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它境蔫冒。   其实301长得有那么一点像508钮奢,这是很正常的茬刃,毕竟出自一家门奈吨。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通掣先。要让更多人接受繁楼甩,太个性肯定是不行的掸,所以这个设计思路挺好丢吕反,也应该挺对中国人的胃口觅,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型滦玻。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳辞、捷达盲裴舰、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm际,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些龄搔秦。不过它的备胎又回归了185mm肺添兑,而且俏判,可能是出于成本控制等原因缕沟涧,备胎使用了不同品牌的轮胎宿。   我个人不太喜欢标致301的尾部华,总感觉哪里别扭昏,也许将来出个两厢版会更好看狗。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少鹅,而且中高配车型都有鲜茸贤,比对手厚道歉可。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足玛,温度适中萌瞧尖,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地碑臣害,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡怕帆,他们不仅发明了西餐餐具泞享鞋:叉子茶,还孕育了诸多跑车品牌檄尖烤,比如崩铆兢:玛莎拉蒂记。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车本串,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车屁:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)肖忙副。   ●外观屡:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车尘既,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级裴算、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色鹅九葛,它们都是标准的行政级豪华车缉纫,有着一副不苟言笑的严肃表情什捞瑞,外观线条规整傲洁,那种气场让人敬畏艇。   而玛莎拉蒂总裁则不然挡平,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别奶幂奇,但气质却截然相反核娘。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计阔莽聚,标志性的大嘴咄咄逼人勘抒,意大利人对于设计确实有自己的卓见扣瘟。   如果将总裁与同级别对手放在一起挞棵,它无疑是最夸张沮岔、最具美感的饯。这的确也与细分定位有关系剂喷,奥迪A8钝镣、宝马7系这些德系豪华车都以低调策侈兢、沉稳为不变的设计主线岭融,更多的在表达权利橇,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感府剧。而意大利人则不然藏搏临,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识轻,即便是这样一款行政豪华轿车措,依旧坚持了张扬的风格钠但逻。   这是我第一次见到新总裁的实车模,它确实比老款要漂亮咎绷茧,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤脖,而新款前脸带来的侵略性更具气质诲难。   车尾相比车头略显内敛诬刑珊,双边四出的排气管成为了最大亮点苫烯。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主垂酬,聊及为何选择总裁时拈,他满脸诚意的跟我说灯卞少:“好看!跟找女人一样脆烷,好看摊盎。”“呵呵季,好吧鼻。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着花谰,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳但嗡,卡钳由Brembo提供导司撤,颜色理论上是可以进行选装的草捣。轮胎为倍耐力P ZERO系列剧搞,前轮尺寸为245/40 R20骨洗碧,后轮尺寸为285/35 R20涪秤。   ●内饰舜:运动豪华是主格调   置身车内挖轿钦,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅焙,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计耙少,显得有些过于保守了雾痴猛,不过各项做工相比老款车型有一定的提升厢,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方胯。   方向盘直径略大擞瓦烫,背面配有尺寸硕大的金属拨片悼,手感很棒厕。导航系统为Garmin丧丁赴,7英寸液晶屏尺寸不算大菱是栏,中规中矩店僳。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中改,已经很少遇到长相令人深刻讨,而且相当满意的车了青履。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高脊,价格低屋,与同级别车型竞争性价比十分突出癌堡扰。但在长相一直不怎么给力玩。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线奴俩,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了磕。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准锨,不走伪高端路线的致尚XT孟誊,其动感的造型非常独特蹭猜。在我看来欠脚,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确茅逝,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出荣量涸,购车群体越发的年轻化仿梦怯。   说他年轻剔娄守、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来靛济。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连己持,这只是时尚的一部分派掏。   前包围的造型充满了视觉张力瓜擅,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大囱,雾灯框处还配备了镀铬装饰条倘寸,显得非常动感吭沥据。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表回惶。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致类碉,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传揪尽惦,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO胳辆,这也是在向合资品牌看齐虽笆筋。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利贩鲤戌,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调乃。而在车身尺寸上穗,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格防残,长宽高分别为4425×1815×1485毫米改沃,与他同级别的对手相比有着明显的优势奴读刷。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是嫂停妙,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎办菱,多幅轮毂造型则走的是时尚路线忍社。   致尚XT的尾部同样不乏亮点仁情氖,上窄下宽的造型十分饱满尸拾,而且显得更加稳重郸。尾灯的造型修长卧篙灸,且正好与车头灯遥相呼应溃,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念畅漓毛,动感识、年轻夸吕寞。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置配,虽然仅有三款车型配备此装置木羡,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现钮,想必也是极为厚道的漏台荤。" "  [汽车之家专业评测] 各位好炭,我是汽车之家刘涛抢官翠,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威霉殴存,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道卯:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”叛。时隔一年后的2009年阂,我成了新君威2.4L旗舰版的车主酱,选择它的原因连澜,用三个关键因素涵盖含:“外观内饰漂亮倍劳福、静音好哎恫类、配置高”啃黄谐。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威匠摔故,作为老款车的车主抖纷,带着期许睡,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙粪畏,有了下面的车评媚斜。   注释快吧窃:为了方便大家阅读痉,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型改骄谁,描述为“新君威”试钳晌。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受景,以下各个环节的评价用满分十分制褪贤,做点评瞥某驴。   评分标准欧:   及格氓乐伸:6分   表现尚可贫棉列:7分   表现优秀凉秆:8-9分   表现完美劝:10分   外观吵:先天胚子好扇,改改更“时髦”   改进评分内稻:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时观,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计颅泞回,应用到了现实量产的车型中斯。在当时汐暇,245mm的胎宽驰挤汉、18英寸的轮圈应用到一款中级车上系此股,毫无疑问是走在了对手的前面孩。这种先入为主冀乖,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅抬,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计蹭判,说君威有一副“好相貌”尾佬,我想没人会投反对票花罕。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势端柬瓶,18寸的大轮圈不仅保留黎,而且换成了密辐条设计侮迁,前格栅的修饰颊,在视觉上显得更为立体星,但就我个人而言更喜欢老款怂闲豹,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”烂黎。俗话说“7分先天充,3分后天”孙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐化,应对国人对“时髦灯具”的要求犀筋,新款车型前头灯增加了蓝色光圈逃忍负,坦率讲氢辈,不是我喜欢的风格凌,如果换成一辆科迈罗狼,我想我会投赞成票门。后尾灯商疼疥,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管脚猫,视觉效果不错掂敝,灯源亮度不刺眼滔,亮起时不会让后车问候“家人”刃抵嫌。   内装暴曙:对不足进行了优化受拇软,细节仍留有遗憾   改进评分颗:7分   我必须要承认拜教少,我是一个对细节做工异常挑剔的人管辰。从2009年到2013年烹嚏告,新君威经历了至少两次改款升级喇词,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题递,仍未得到改进模驳。强迫症对于细节的不足容,只需一眼就记在心里垒,每天上车看到就会不舒服醚翠。尤其是啤滑,新君威的前排仪表台与座椅之间袖钉,留给司机的跨腿空间并不大横锌,当你磕到膝盖外侧时离疆喘,你会嘬着牙花子回,蹦几个“脏字”陀。   聊完了不满盆洽,我再说说好的地方腑芬码。日常上下车踏巩萄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置课,我的09款君威开了4年跑了5万公里说兢前,座椅的“敏感”部位亭僵拘,已被我蹂躏的起皮丘日慷、掉渣艾,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱烯崎,视觉上显得极为邋遢藐房冯。此问题刺群,在新款君威上得到了明显的改善贫,侧翼立起的角度变懈唷,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像浓,但此问题我跟厂商确认过笨缴侩,确实为真皮)擦,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料墓。凭此一项宽拟斤,拉开车门的印象分就能加不少睬琅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分悸,我的老款君威在二手车出售时立毕,就因为座椅皮面老化的问题崇妇,被“扣分”椽扇苍。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计篙儒任,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局毒,好了许多厕舱谐。8英寸请奖、带有触摸功能的中央显示屏籍贫尘,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰另,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后匣墓,在实际操作时显得华而不实石榷。多数情况下要调节温度堆懊踏,只能用手指去“抹”涕,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差捣粳范,并且无任何的震动回馈提示换瞬,行驶中操作不够人性化敛。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)舍摊,相比老款的旋钮控制佬陵港,视觉上科技感更强拌斜拷。实际操作时响陋刻,对于手指滑动位移的识别能力响应较差裁恢硕。尽管支持手写功能祷牢读,但表面手写板的面积很薪〖鹈尽,如果手指较为粗壮剂磷痘,表面面积不足以支持对手写区域的要求嫂舱。索性焦狭,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作唐墓写。   小贴士限湃房:针对上述功能的操作“鸡肋”峨叔,我向厂商做过咨询捎碾。对方最终给出的结论是苦姓,此功能在研发初期立蹈赐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估铆艘蛇,停留在几年前台。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求钉炯,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”沽问。   仪表盘上的这块儿液晶屏吧,支持多种信息切换查阅矩,视觉效果自然更时尚龚彩晦,也符合当下的硬件的升级进化潮流肖。但伤,仅就我个人而言潭福湘,我认为任何一项技术的进步与应用黔评,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的抬摊材。新君威的仪表液晶屏在常规模式下款狗瘟,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求时范氓,所以仪表盘的车速指针尝快霖,在爬升时有明显的滞后和顿挫感惨联斑,当你想从正常模式切换至电台模式时时房喝,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题兜泻,时间大约在2秒左右鸿屡。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式将溉躺,因为系统的升级抨然苗,所以导航从路径开始到定位确认导航咆塑矢,逻辑上相比老款车型礁,要合理很多寞恐鸿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑蜗探拈,被彻底改进纬头库。提个建议协,新款对于路径导航的语音提升警卫插,在路径判断时理既沟,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时廉辫坞,如果将“请在下一个路口右转的话术”爸,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利壳管翱。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响毖诚磐,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响捕祥喇。整体效果阿令,高音有提升钡福师,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次阀顾绰。以往那种“嘣呲漂妒、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现澳叭埂,无法在这套BOSE音响上找到笆橙弗。" "  亚洲土豪们最爱买什么车袍苏?加长版!与其给那些改装厂提供生意俏率庇,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车啡。近日价卫悄,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L嗅脐,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上炊,这款车就要正式发布了旦,海外售价14万英镑起剑图边,约合人民币138万袍。国内250万以内应该是不要想了雇鲤,土豪们还等什么换,赶紧再加价20万下手吧N⑿妗(注释琳:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型潮温,外观上并无过多区别冬篇衬,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表孙:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的铺佳尚,因为用三个字就能总结峨缉:没区别妻。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版和欠。除了实实在在的空间优势替炯归,那种与众不同的气势也是重要因素之一窟,这种毫无区别的外观行献,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们钉霉。   英国人果然内(men)秀(sao)坚,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱狮。揽胜L果断砍掉后排中间座椅劳羔小,改造成了两个相对独立的乘坐区域博刷炒,原本的中间座椅则变身中控台概幕共,提供了空调纹沥前、多媒体博焊市、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键天辈,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车钳便估。动力和传动系统方面勺簧,揽胜L应该和现款揽胜完全相同勃。   总结人倒:路虎揽胜L目前仅计划在中国妈头、中东地区和北美市场推出孰,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定琳烈。另外抵,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型珐咕嫂,预计广州车展发布朔汐。土豪们继续准备银子吧叭贡咕。 免责声明活:本文仅代表作者个人观点谅,与环球网无关少。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实畔店钡,对本文以及其中全部或者部分内容缔晃、文字的真实性涸、完整性霞、及时性本站不作任何保证或承诺户,请读者仅作参考先,并请自行核实相关内容课裳颈。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候弊矮,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相高臂牧,那就是新一代天籁·公爵侠病。早在2008年6月财欠,东风日产就推出了天籁·公爵肉痰澳,它的外观姑请、配置均有别于天籁其余版本匹把,更加高端大气上档次兑。也许它不是最走量的版本扦盘娩,但绝对是天籁系列的一面旗帜喉。在让大家久等逾半年后挪膊佛,新一代天籁·公爵终于露面诵饱,我们也第一时间对其进行了实拍狄龟谢。据悉汹碧卢,它将在11月举行的广州车展上正式亮相保卡峨。 『注寇谰呵:为方便大家阅读膛,文中天籁·公爵简称公爵版汾绞焦,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日士,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测车,时而艳阳高照芒毁滔,时而大雨倾盆泥酬,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点岸辆危,与身旁碧绿的草地相得益彰篇痊。我盯着它看了许久绵湿,心里盘算着埔丁凯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来删?   嗯祭攻,画下草图之前得好好思考这个问题白微,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心膳。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错克蓄,唯独看起来太眼熟乡辖蒲,对旗舰来说这可不是好事峭练,在A6L甚至A4L面前缕句,A8需要更多长者般的自信缄夹冠。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸崎:六边形进气格栅面积比以前大了不少广蹈,而且线条硬朗到接近于矩形吓坝禽,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体粳,从前脸横贯而过哩弘,再加上全新的矩阵式LED大灯诽坟,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧泥。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊嫩返,它是A8这次改款最重要的升级之一憾矩,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现哦。以前大灯为例喇饥,分为远光栋、近光谰戎量、转向/示宽这三组拣舍,所有光源都由LED组成零江释,通过与摄像头圭、夜视系统世栖、导航系统等部件的协作淘,可以实现几项很有趣的功能疽湍:   在Auto挡位开启远光灯蔫拍,一旦摄像头探测到对向驶来车辆报,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置身虾呸,瞬间关闭部分独立的LED灯体哪适刺,会车结束后疽幌,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态绣。在整个会车过程中缄,对向车辆的位置一直不被照亮穷堆,而其余位置能保持远光照明状态顶取矫,既不妨碍对方驾驶员视线寡肮办,也不影响自己观察前方路况沤,相当智能庭视。   当夜视系统探测到行人时敬小聊,LED灯会连续快速闪烁三下部,对行人起警示作用芬亩琴,如果夜视系统探测到牛渡、羊之类的大型动物柿酬纺,LED灯则不会闪烁俺贺,避免对动物造成惊吓密。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测极,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整录顷怪。另外它的转向灯采用动态效果仕睬,灯光朝着转向的方向滚动点亮毖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕鞘梨交,据说这种设计能更吸引肉眼注意力潍旦,提高安全性隆古。   遗憾的是试驾活动只在白天进行莽,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现胯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料趴墩,有些来自室内的模拟演示悉,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下磺惩,看看这些功能的实际效果到底如何矩熔。   跟前脸的改进相比衫蚊呢,车尾变化幅度要小得多饱,主要集中在尾灯部分沙尖奸,线条更加瘦长无庇蜗、扁平阀姓该,视觉效果更干练堪茂。除了那个“A8”标识冈堑,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思驴怜其,看上去还那么年轻运动藩匿汐,缺少沉稳气息聪壳螺。再打开车门一看帮,我明白了犀揪诗,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前盎瘴摺!" "  作为一款主打二三线城市的越野车娠呛,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型懂诞平,使用了和路虎卫士相同的发动机添,配备了六速手自一体变速箱情妻草,以及许多高端的配置怯橙。让这款车有了很多吸引人的地方魏,但通过试驾散斤撵,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感搬。很多设计还不是很成熟萝心俏,尽管这样涟踢贫,这款配备了柴油发动机的SUV捞,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现便表,依旧在同级别具有很强的竞争力相示。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升磐阿拨,尤其是大灯组的设计切怕挎,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入惨牛,都比老款看着更有质感席宠。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯簧谋牢,对于主动安全性和外观效果的提升都不小寂蓬。此外兰狠邻,中网的设计很有层次感授镭,运用了一些镀铬饰条堵阂,也让这款车的前脸显得更大方佰市。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀盲旱芳,钣金工艺还有待提高枪畦关。   车身侧面造型亮点不多萎,线条还算比较和谐吧澄速情,亮银的行李架比较好看垮檬劫,但实际用途不大孝垒从。车窗所占的侧面比重较心,稍有点显得失重虏疼。四个车轮显得很粗犷稠踌峨,轮胎品牌是玛吉斯醇愧敢,成本并不是很高僚,这组轮胎胎面有四道宽沟设计空零鄙,注重排水性能仇,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纪。   车尾的造型比较臃肿寂冈骋,相比车头来说痕薄,造型并不是很美观闺梨讥,尾灯的轮廓没有什么美感可言鞠安,轮廓显得比较生硬禽措。车尾下包围外观设计的不算太成熟安捣朽,驭胜使用了三点式倒车雷达呸,在实际的体验中伐梢寡,探头反应速度稍有些滞后舵秸膊,给驾驶者的观察带来一定的不便拒丧,不能及时的估计车尾与障碍物的距离涣煤内。   本文导航令殊:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今温录涤,已经跨越了整整40年祁花槐。在这期间脑顷,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代贸传?当这款全新君威GS出现在你面前腑幂,这个数字就已经不再重要痘麻。每当我们回顾历史段恕奈,终究也是为了更好的感受当下湾,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史报,的确也不太容易考究痉,所以话不多说卫哼,马上进入主题骋。   君威GS是别克君威的高性能版本参炯,作为其最明显的身份特征焚奉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留溪戌,攻击性十足的设计让人印象深刻绥竟。全新的直瀑式镀铬中网更有质感钵抵,采用盾形设计才,显得非常紧凑郝。大灯部分全系新增了日间行车灯念商,整体造型与普通版君威一致疙搞,仅在内部细节上有些许不同氨狼史。   车身长度宦蓄、高度比老款略有增加诫鸡,宽度和轴距均未改变牢。侧面线条也是延续了之前的设计锨,十足的运动紧凑风格热弗诬。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份酷,十分醒目冉。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂迁绥,配备普利司通的泰然者运动型轮胎挡。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形瘫,更显紧凑泛撵。LED尾灯为全系标配晃,灯罩经过熏黑处理隘仍,提升运动感屡芍盆。作为动力更强劲的运动版车型毫,方形排气口比普通版的圆形更加时尚克蜂,同时也满足了更大排气量的需求鸽告。   本文导航沤谋:" "  近日纱迟香,奔驰MLC的效果图再次被曝光甭霸臼,奔驰MLC由新一代ML的平台打造县旧,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计捅牵烤,融入了轿车的设计元素氮钉。据此前的消息评,该款车有望2015年推出卵携。 奔驰ML   从最新的效果图来看仙结霞,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿惹,拥有相似的大灯造型哆喇,以及下保险杠的设计党凯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈稀搓槽。此番设计目标很明确趟,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手沮伟。   动力方面也来自新款ML襄,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW潜累苯,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW亥壳儒,峰值扭矩400Nm慌,编者猜测未来MLC将会延续该动力撩嘘。不过边颊哭,MLC未来还将推出AMG版本芥。 责任编辑钩歇:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年纤多饭,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新冕,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心舶,然而对于消费者来说匹,可选择性太多也未必是件好事懂。许多车型的定位都非常接近抵酣冻,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格税闺盛,那么它们到底谁更运动陛,谁更适合日常驾驶某垢,谁的性价比更高呢颁癸?今天我们就站在消费者的角度来分析分析请恢。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看俄构辞,马自达CX-5在价格上具有一定优势匆篮,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内独缴签,其它车型在20.78-25.28万之间怖汾。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万计,价格适中垄,而且动力和配置都很不错鸿毙彩。反观翼虎湿喉湃,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样砂,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万帅,但翼虎胜在配置丰富莎慑掠、动力强劲绒。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定祟恼。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万靠篇晴,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色哄十,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比宪。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压墒,这听上去有点意思窖杆,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话壬钮绘,那么结果显而易见米,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势楷苦单,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米骚,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹典被。然而消费者大可放心迷赖,CX-5的动力也绝对称不上弱酸到,尤其是市区行驶耪顾摄,它的整体表现很轻盈赏,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性巫奸毙,没有涡轮发力时的突兀感老呕羡,这让它驾驶起来更为轻松景蝎。   无独有偶炒扇牛,两款车都采用了6AT变速箱卿缉,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点兴邢棉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣逻绒。可惜的是疲,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片膜秽豹。另外顽,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现细蔑,常规的形式很容易操作妨妹,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡赖瞎,并不易于操作挥甩邵。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想邪矗,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距磨,与翼虎也有将近3米的差距妊标。当然这一成绩肯定有客观因素的影响阿熬挽,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎横馅皆,希望厂家日后能够针对这方面有所改进滔送。   油耗向来是日系车的优势所在墟,CX-5的发动机压缩比高达13:1蓄解,并且装备了i-stop启停系统剑,这让它的节油表现比较突出篱蹄。在气温32℃娟禽、全程空调味、车载一人的情况下募芭,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试酥,其中经历了畅通和拥堵等路况拼频芜,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km懊叫。同样路况下帽阮镭,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右风经蔽,尤其在开空调的状态下宿埔,翼虎的油耗表现实在令人担忧康旦霞,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显雌。   作为一款城市SUV疵,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当唾,都采用了多片离合器式中央差速器健,并带有四轮电子辅助制动肮虽,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困瞬让饯。从我们之前的测试来看硷,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显辉邢窍,所以脱困相对轻松一些老冗。不过在这里我们要告诫广大消费者模舱汤,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统仍,但两者的定位都是城市SUV珊,越野并不是它们的强项竿姬。   除了动力和四驱性能这些硬性指标敢,油门踏板的脚感镀、方向盘的转向手感捍础、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要户,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瑰。值得肯定的是沏,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手蛾钞,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准本琼。然而相比之下立甲帅,CX-5的整体感觉更加轻盈禾迷扰,它开起来并不像SUV信刚,车头的反应更快惯,油门踏板的调校也更加线性蜂,而翼虎整体感觉更加沉稳隶,底盘扎实晦墟,但或许是由于整备质量更重的原因骋,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显垒。   就驾驶方面而言卡盎广,CX-5给人的整体感觉是动力够用嚏淑、油门线性盘虱霸、操控性出色戚,可以用“好开”来形容遍疾毙。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情砍恐,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感扛,但翼虎的发动机输出并不线性汝穆,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度坊士。另外羞锑间,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉席挎成,加速迫械、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显申,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车蹦铺。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑宏吉谎、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质畅土鳞,放眼整个市辰谩,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见既簧,基本上5个手指头就能数过来沁坍钦,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者甜呜。   有关于新款E级外观煽、内饰及空间方面的介绍耐,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拔。在我的这篇文章中胁钢,主要关注E260L动力方面的表现骋。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机钠了讽,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盎型痛,最大扭矩则达到了310N.m藤卉甩。虽然排量并不大貌下,但是通过加大增压值杰略,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手恫。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用完,对于这款变速箱娃狄,我想大家已经很熟悉了啸纠。只是我想再说一次阔,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型干螺,但在日常驾驶过程中俏,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子干。大多数情况下温和浩书埔、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验魂糯两。   只有在深踩油门的情况下建,E260L才会爆发出他凶悍的一面钢磺蔽。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情趣霉。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话户箩欣,你也可以说他动力输出不够平顺匙。   一直以来陶山擒,我都极为中意E级的悬挂调校池钎卜,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心剂。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感克恫侵。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候记杜垄,我挺惊讶的哎潘,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布眯,想不到这么快就即将在国内正式上市销售祁坞钉。可是仔细一想藕淀,也很难怪宝马会这么着急凄阿,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”盗虐,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品瞪曙。据悉户,宝马4系Coupe将在11月12日上市熟惨托,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影刻偿离。(注侠:为方便大家阅读齐抛,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车伸颓,在你初见时颇户,很难相信自己会喜欢上他腑。因为你花痴于帅气拉风的外观深妈梅,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动灵吗彩,那么他的表现自然不会入你法眼肖鲜效。但时间久了纲贾,你发现再帅的外表也会看腻猾囱,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷滥啼,放松不下冠筷来。这时菲水,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看诡、运动但不难受的座驾菩搂敦。而伊比飒旅行版就是这样的一款车歧膝,除此之外贬篱丧,他还是一台很顾家的车墩巨羔。   没错凭梯,他没有特别帅气的外表躺跋,没有特别强悍的动力丛,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识藤夸,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻筋郝鞍。下面纳,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解郎。   ●车头造型犀利貉壳伴、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙讽奖,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌揽,定位低于大众商超。现如今巧百,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产韩寂暮,而伊比飒便与POLO出自相同平台鸽。因此在车长等诸多细节上掇,两者都十分类似郊括。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型魏竟。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长喘、1.693米的宽度婆,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大吠裤旦,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车拒,这点确实让我感到吃惊镣挛猛,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一巴金。可以肯定的是盲,你无须对他的实用性产生怀疑樊豹功。   你有没有发现硅柔,他的日间行车灯猩检,很像同集团的老大哥奥迪A8庙克?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份嘲寇卞。但毕竟苏簧钞,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂雀,他的目光也需要这样嚣张貉惫。   从车侧过渡到车尾午,顿时觉得靡,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格驮,从凶狠瞬间变成温顺署懦。我揣测不出设计师如此分裂的思路矩闷刨,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品卑嘿景。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎侨可犁,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力塑,而在我们的制动测试中磊貉,他的表现也确实不负众望化茬。我写这段话的时候拷,一名同事从我身后经过说了一句筛按荡:“哎滇卡,这轮毂挺漂亮的”遣松乱。确实卸,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话秋,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名绢脯,在我看来另外两位应该是300SL和964俯摩岭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100簇盗溪,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间磊郝,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机死霞。   直到1949年拍兼龚,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功臀。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时蓄繁,速度竟达到每小时 132 英里脚,不仅完成了试车苟,还一不小心成了世界上最快的量产车型身。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type我复恨,正当捷豹稳步发展的时候涎司,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线界窜诽,给捷豹带来了高达300万英镑的损失粗滩。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺垫呈盲,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中惰雌溶,英国国宝锣?人类想象力的结晶囱?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美罚彻暇,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷苗黔伤,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他袖猫。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type施,正当捷豹稳步发展的时候斧,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线洛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身衬,自内而外散发出优雅迷人的气质颗,在这份自信与优雅之中词呕,还蕴含着极强的力量感蹋。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典碴次岔,但是很难复制E-Type带给人们的震撼淖赦花。   作为E-Type在21世纪的继任者县即唉,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感舅烁,他更是一台纯粹的运动机器侗结连,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代肃斗谩。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信淬狙,刚刚我试驾的是一台量产车庇。即便是用再前卫的眼光去审视蓬骄奸,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型脓巩,不过现实就摆在我的面前揭杠家,它的的确确是一台量产车洞,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车脸歉。所以酵栏蓝,还是让我们先合隆下巴扁、收起惊讶徐撼乱,一同来了解一下这个叫XL1的家伙嫉访丘。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年位律当,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念伯氏。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发椿鄙,而等待总是值得的棱侵,十年之后的今天攫倒,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1嗅。   ● 外观入:旨在降低风阻   关于XL1的外观位,你很难用“科幻”以外的词语去形容它喷泥埃,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球痪末实,他们的心中只有一个目标墟,创造一个前所未有的风阻系数——0.189忍危,而你对XL1外观的种种惊讶与不解蜗辉俄,也皆源于此透。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm堑硼,轴距也只有2224mm艘窃,如果用世俗的眼观去衡量沫壳,它甚至比一台大众POLO还要斜闼Α,不过也正是因此完,它才做到了POLO永远也做不到的不拢祈,所以还是让我们放下那些固有的评判标准深刨蓝,看看XL1到底带来了一次怎样的革命陇。   出于降低风阻考虑信夯拐,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低吃,面对这样的设计竞金苫,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入熊传,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案剑,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”锋什。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮结违,大众XL1的目的只有一个卡,那就是降低风阻弧泊褂。而为了达到这一目的经镶,传统的外后视镜已经被摄像机所取代塘拘,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像畦世,不过相比于传统的外后视镜权,如何掌控与后车的距离是个问题轮很滑。   ● 结构慕:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想甘酞盟,除了完美的空气动力学设计外骂曹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用亢。作为一台重量仅为795千克的车型轿,XL1使用了大量的碳纤维复合材料嚷币烦,约占车辆总重的21.3%醇萎奸,除此之外愁,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理厦蔫。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾惹怂,那么牧马人当仁不让的成为我的首涯九丁,复古而粗犷的外形鼻劝,彪悍的身姿蜗,经典的圆形头灯逛,这些都是我选择它的理由惜措。那么在我稍作白日梦之后握派蘑,请各位看官赶紧打断我的妄想秃钩许,拉回到现实里落,假如我的预算仅仅有二十几万的话时磋年,那么好了匹刚视,牧马人买不成违阮,自由客或许能让我望梅止渴层缉。同样复古的外形坞眉涧,依旧是个好选择奉噶。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品牌饰,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话瞳,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀俏。单就车头来说惦,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子鹿撅号。简单中又透露着经典的味道蓄。另外尾吠谴,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条鸿老,突出了力量感稿娜,Jeep的家族风格立马突显线。   车的侧面造型同样如此风格锨,走向笔直扰,简单饱满骡靡。当然不能仅仅介绍外观设计搅,作为一款SUV舒刨,各种越野能力的参数自然也是大家关心的郝。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°贰葱瘁,离地间隙205mm钳卯,应对一般的越野路面足够了豁署。   车尾的设计十分简洁腑磊轰,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条钞慷仁,小巧又十分有力量感妊层冕。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃惹绿,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看力煌槽。从总体上看廖虎,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似陷漂。   本文导航岔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节庐,而“侠”自古就有不同定义采吕壕,“言必行烹,行必果涤,己诺必诚怯咸豆,不爱其躯挪乱裴,赴士之阨困辟蛊羌,千里诵义者也谓之侠”巨。他的形象亦正亦邪风清骄,游走于主流与非主流之间自成一派舒熔贸。随着近年来诫囤,国内越来越多的人们簿浩慌,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时凡脐闯,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势锈禾港,开始在国内市场发力栓。其中鹊感喘,路虎全新一代揽胜运动版啡擎蜡,向无数消费者展现了一种精神跺滦,一种称为“无畏无惧”的侠之精神巍溯。   路虎全新一代揽胜运动版纱,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概剩贤罕,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调呕深渡,它的独立特性被设计师完全释放脸。如今能商,这款至今为止速度最快税鞭杰、相应最迅速狮、反映最敏捷的全新路虎床怖硅,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪猜切楼,冲入国内汽车市衬迩骸,夕阳下一人一车缸,古道中陡,说的是情义无价希箩。谁人不为它心动彭?路虎全新一代揽胜运动版鸵趟馆,驶入我们心中!   65年来处骏,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者诚,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”殿丸轻。如今陪唯,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版拘缝孺,再次席卷世界泡番,那完美的车身比例钱廊稻,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌驳事。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为诫速:4850mm*1983mm*1780mm滴,前后轴距2923mm恢。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹剂,3.0 V6 SC汽油版HSL慰菜、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版夺恢贺、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴嵌,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型糙褂。   姿态万千的路虎揽胜运动版律裳惺,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度吮羞,无拘无束的气扯小,气宇轩昂的出尘之表尾,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹晃懒嫡。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒屠糯,厚重的前脸膛很嚼,配合后倾式格栅设计岔绅,更突显了它的自信笆贬。发动机盖上两条凌线刚强有力赫峭时,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹身吓隋。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情醇瓦,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体默侍溪。   车身侧面线条的风度也极不平凡汰,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮秦缆,带有亮黑色指状套件屠令、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口请,装有亮黑色装饰边的后视镜番堂,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致潘。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂沃,这些铝合金结构的轮毂分为急:19英寸5辐式铝合金轮毂仕、20英寸5辐式铝合金轮毂通胯堆、21英寸5辐式铝合金轮毂嚏烷蛙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂菩欢、22英寸5辐式铝合金轮毂设,无论您选择其中任何一款烘掏,它都可以陪您乘风破浪踏。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐勉粮,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联绷统阂,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中厕哗理,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯划,整个车尾看似简单却极不简单泉。   本文导航关档:" "  1998年腑隶,广州本田成立鼻题,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁幢墨力,而时光推移蜜,今年9月12日环,2014款第九代雅阁在中国正式登陆合卡。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户就形陇。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁葡,我们今天将穿越时空冗沤,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型帅沧阜。它虽然是日版右舵车型惟幢朗,但3.3L/100km的平均油耗稗啥、双电机电动CVT剁、大容量锂电池曝、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧品,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭忍尼但。   外观更加原汁原味期媒:说到原汁原味伪,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本酪崩。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同被腑哇,更运动承邵。混动蓝色特征等:作为混动车型淬,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标悉。   在下保险杠处疲蹭,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻副。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节闯缺,混动雅阁同样采用全LED大灯设计耙峦靖。混动轮毂谰订:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志砍哭。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎金拨,为节能更尽一份力抗秘建。   本文导航触挪弓:" "  就在前两周粟缄苍,我的同事刚从上海归来窖内,当时就是为了试驾上海大众的朗行典券髓,而在不久后的今天署伺,我来到了大理嚷弊,依然是试驾一款来自上海大众的新车联,虽然我与我的同事地域不同臂坝,但对于这两款车而言抹,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来暮羌烫,我不得不从朗逸说起赁努,由于现如今大众南胬缀块化的产品研发寂稿,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品火蝗,朗逸略、朗行以及今天的主角朗境亦是如此伯堆挖,它们的关系算是孪生兄弟惫堕,反正我是这么理解的尾橇梢。   目前朗境的广告已经全线铺开逝噬绰,消费者的关注度也很高芍,虽然我个人比较抵触牧鼐祝块化的产物(感觉个性不足)床己,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑戚泼,其次在10多万的紧凑级车里冒陵烈,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了百洗邯。所以销量方面自然也很喜人桐,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息陶痘鞘,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台拱褂。   从英文名来看空,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版鞋,朗行的英文则是Gran Lavida透划滴,其实如果从相似度上来比较沸佃,朗境与朗行更加接近斑狸歧,因为它们均属两厢车匣。我想对于这样一款车来说抄僧,大家都不会有什么陌生感堡轻财,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍省,如果你曾经错过了朗行的试驾文章牵,我在上面也为你准备了延伸阅读鲸,可以先行了解一下汐。   说实话掸,朗逸莫、朗行篓、朗境三兄弟如果给我的都是正脸郴,让我来区分一下极徽盼,估计我也需要片刻的停顿堑,因为它们实在太像了!就朗境而言表奔目,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条爱,并将内部更换为蜂窝状造型扑睡,包围下部使用了黑色塑料刀檄铆,并加入跨级风格的银色护板鹊攫,此外前雾灯变成了圆形把,以上就是全部它的特征了仁。   既然定位于跨界车扮茅抹,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙裳,同时为了更加配合Cross风格莆,车顶还加装了行李架唱,车门下方增加了黑色与银色的侧裙鲁五稀,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识潘。粗犷的风格也体现在轮毂上娘俯,样式上很难用语言准确的描述出来磋,总之很复杂你先氢,其采用了抛光与黑色漆的双重处理砍瞎,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)拓雷。   尾部的变化几乎与前部一致阀购,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法味姜,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理腐氰,说实话就车尾而言芍,我感觉朗境比朗行好看了不少熔先。其它方面再无不同泪,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的麓,转向灯蕉票、倒车灯呛、刹车灯还都是卤素的描。   本文导航需花:" "  SUV在国内发展是方兴未艾评么,所以无论是合资饰、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣贝浇阂。今天的购车主角是一位40岁左右的女性恍顿阑,白领阶层讲仙,夫妻年收入有50万元左右耿,有房杭付递,老公有车铝。实际上呵,女主角目前也有一部老速腾车炔缮,开了已经7年准备换一台豪华SUV戈哭。这位女车主喜欢玩弯背呜,追求年轻马蛙趴,注重外形黑泻,并兼顾户外竿,不喜欢纯越野车型昆撮,而购买价位瞄准了40-50万元领域潭工。所以我们直接选择了宝马X3辱井山,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较衔煞。   为了公平竞争雷彤,我们选择的车型如下汗熬盘,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 米碘冻、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型谴恼评、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 急燎,三车的价格虽然有些区别缄耽,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠穗富,所以三车实际购买价格差异较小槽。   对比项目一诉肖溪: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的评顿遍,特别是女性鼻剧雷,希望自己能买到一款好看的汽车激盒,就如同提包还有衣服一样鸥不,特别是成熟女性透拿,尽管喜欢标新立异瓷儒卞,但也更愿意接受时尚动感的类型毁。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸秸,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯滩脸,相比以往方头方脑的设计软,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少零梢。更让人动心的是缔侯欣,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素课亩粕,同时形象也不乏干练紧凑感汤叹。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润落协免,线条流畅辜,稳重而且动感世匈锻