> 写在文前含隶孤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年脚,英国品牌的表现令人忧心忡忡从弹滇。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌倍溃,它们目前都散落在世界各处紊,有的受到追捧有的则走向终点蜕。即使获得成功的英国品牌砂守技,它们仍为自己贴上的“德国标签”菱薪测、“印度标签”的身份感到忧虑寡遍,毕竟聘矾,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除拭蹦私。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造烂渴替,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革判屎溃、原木的袅袅余香枷萌甩,这种气味只属于宾利枚、劳斯莱斯们掣,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严吨形,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头盾。    从业这么多年告和,我写过的顶级车型总值超过了3亿元魂表屋,从没有一辆能让我动了收入囊中之心糜,囊中羞涩遥不可及自然很重要毙凹,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦桨删滦。我认为一辆好车陀甩邻,应该让驾驶者舒服伍惦樊、安静钠、惬意的完成从A点到B点的旅程瑟并特,那么多动辄千万的超级跑车速度很快譬静,却实现不了我小小的梦革。我一直认为魂络,真正的贵族锰扳欺,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极尖畏许,即便妥协仍然能坚守初心酞谭寥。此话适合改变自己的GT Speed容乘墓,你知道吗媚柏?世上最难的事情就是超越自己驮谰讼,GT Speed做到了 驾白。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义非苦,当你启动它时涎淑甩,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态接抡。   >> 外观纺:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身陶耍,作为宾利目前最为畅销的车型杠,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”彤逝皋。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级福揣。但是峦行浑,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配鹊,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节炉匆阮。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者酥粒村,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动煌。当然回骡,大部分“土豪”车主也不在乎谭沙,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成信攀。    外观提升不是GT Speed的精髓纶汕,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品耙妹奉,动力顺、刚性莽、减重上的工作任重道远比感。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg褪瞥汤,仅有2.3吨宦,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重蝎。不要小看这350kg便粮苔,几乎是一台V8发动机的重量渡拢沪。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件染馁,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂闪、多连杆后悬挂和防倾杆等管荒。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色怀吗透,分别是Burnt Orange(橘)防昏寄、Sequin Blue(蓝)糯、Excreme Sliver(银)骨。为了凸显GT Speed的特殊白急戈,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)鼎俯酥。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选先。宾利工作人员表示帘,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故苛,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加光,尤其是在中国等兴新市场更是突出覆,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩丘帘。    你知道胖子多么努力吗苏趣?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时吗伦肃,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形瓶面。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超惜桓。那些把高性能作为卖点的品牌醇,现在宾利也有资格和你们一较高下埃。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸辈被,与GT W12车型尺寸几乎保持一致霞炼,其尺寸为(mm)刺阶醚:长4806壳、宽2227岔创、高1394措,轴距为2746mm舜。我知道袱腿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距刑竟弄,为了让你做到心中有数圣现舒,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来忌窜娄。与竞争对手相比饭咳德,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先末赡。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑蹬宽,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车疲,哪怕国内的环境日趋恶劣祁绵戳,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值线悲蹄。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成吩拌妒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭都,整个过程大约需要22秒惧。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间鲁鞭晌,从而避免占用后备厢大部分的空间姬论。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘嗡联寸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚纹芬,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感娥箩别,没有法拉利暴躁饭卢躺,缺点恐怕是不高调钞。不信你点击上方视频听听视频里声音冕。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结獭棱: 作为欧陆GT的性能旗舰轿零,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角晌,不仔细研究根本发现不了它的区别琶睡骄。虽然外观变化之处并不算多面,但是对于轻量化乱箔惫、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性酿。" "   7月21日愧抨袄,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)室。其中丰田致炫战胜福特嘉年华澜狭科、北汽E150揭拣绩,成为第一期家用空间王冠军挫努涩。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威蓖微。它们会有怎样的空间表现客磁本,不如一起来见证维卡绷。 本期内容开始前搞,先来看看第一期文章中网友们的评论吧鼎肪辫: 好了糙衅派,正式开始第二期内容时。不过简单说几句喇,为了没看过第一期的网友们爬警:    你可能会发现啸饰,随着岁月流逝伐伟膘、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭茹,也当起了小爸爸金沛。恰此时谅痊,他们对车的选择可能也有了新的取向健坤,空间大挠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素添。    基于此些嘉,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题肝。从一家三口的角度去衡量一款车的空间酮镐,让大家对车辆的实用性有个较全面串涩擒、正确的认识躲抽怯。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测猩极、模拟一家三口郊游的情景实测湾汕沥、细节空间的展示溪俺、实体娃娃的数据测量四个环节进行舍炼你。   话不多说挛冠,有请今天的选手玫凑父,登郴锻印! 第一环节奉辆拭:堆放整理箱玖菜雷,能放多少放多少    由于很多厂商诚埔、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升羔,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时话陇,也会帮你量化一下车到底能装多少升伶,所以上图我们也给出了每个箱子的升数团。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号解诞,并加以不同颜色区分尺,目的是给你呈现最直观的感受围武悲。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据揩,仅供大家感受一下偶城。今天我们拿箱子说话鹊,看看它们这种数据到底能装多少箱子俯驼水。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下刑陕幌:由于时间关系达跑耽,我们这次只借到了骊威的低配版昂客,后排座椅不能按上图这样按比例放倒癌,但高配版的骊威有这一功能秤镣撼。 首先出场的是骊威钡:    状态一脐疥醛:单纯的后备厢空间 状态二鹿:放倒后排座椅后的空间 状态三抬违赶:除了驾驶位的所有空间   编辑点评筹: 骊威一如我们所想的那样亥,空间的确是其一大卖点署。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时曹裤畅,小伙伴们都惊叹了!骊威患瘫,实力不凡记瓦岗。   其次出场的是致炫陀身稼:    状态一挞:单纯的后备厢空间 状态二赖:放倒后排座椅后的空间 状态三习澄:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叔坡: 就如文章开头介绍致炫时所说镀,空间书挪、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点痞潘。通过这一环节放整理箱的测试茄,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得惰老扣。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积潍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一佛狈来:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二稼巾:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三珊懈宝:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结喜汰: 通过摆箱子的实战暗勤,以及上面表格数据的对比谈,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利夸。而致炫与骊威差距也并不是太大离,可见其空间不可小瞧睛绦。接下来又有哪些好玩儿环节惭缄惺?而两车又会有怎样的表现呢隆腻?请继续往下看的。" "   今年5月奋回,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶催弘粉?9挡无用纳?自由光深度试驾报告》)坝青扦。当时模,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测仓氦。    6月弘暇,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)死景波。不过3.2L版的离地间隙辟浩逝、接近角搔菠、离去角官奥、通过角等数据都比2.4L版强悍不少亢贰扭。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扫?    几天前律鸥,我和赵璞五、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市凑德,这车还行不行广潜?    我们的第一站请,魔都上海佛。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消阜。在经历了噩梦般的改签库垂姜、等待店马痞、登机婆、继续等待之后活,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间凯吩。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿诡:“游遍世界各地话搞妓,开尽天下好车狄托羞。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑淌。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方来,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的触,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多看哇科。在此我可以不吹牛X的告诉大家黔,我在纽北环实际驾驶过璃必。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑矾橙良,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI渭及,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型蹬风楷。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮葱,在国内也非常抢手人。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升刃得溶,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障十匿坛。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变裂,基本保留了GTI所有特征核妙涪。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升瓶逆入,在舒适配置上也更加的平民化为耐。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整既讨,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件浩精,例如两边的侧裙以及尾翼等侵,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的甸。但低调的外观也有自己独有的设计元素了胚,例如车头处GTI特有的红色的拉线氨慨,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标苗恭,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中拼。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性簧瓷不,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm喊沮。另外放,新车的LED尾灯造型也很有特色娘狠谭。海外版GTI提供了红色幢糕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择卑改,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现舱矮,但国产后或许可以与国内的消费见面糖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少闯挂,我把它们大概分成两类徽都阂:靠谱的和不靠谱的鼻。不靠谱的原因很多亥丛,有些续航里程太短倍既,上车就开始为电量担心;有些性能太差热澄叛,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比萎,几十万买个两门小车起扯脾,真当我们都是土豪吗寇?   不靠谱的理由千千万磺,靠谱的标准则大致相同坪苔环。续航里程不能太短没敲,加速不能太慢贿扛忍,最好还有些实用性孟,价钱不贵就更好了块坝极。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了熄,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车烤耿。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平狸破,拿汽油车举例的话堕,90%以上都算得上靠谱绘椭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说窘,能达到及格水平的车型却不算多奖独。我们的这辆测试车是2012款的卸坊,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型髓。还好时隔两年逼坛,e6的动力系统并没有发生大变化嗣贩酣,只是外形和配置有小小的调整碍就烤。   续航里程路:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧挟灭旧,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群珐寥灸。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车迁鼓,这其实只是理论值棉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱褂聪,实际用车时很难达到杀鞘。夏天空调贸膳缸、冬天暖风守栋北、高速快了午袒、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程群。   这种电动车只是日常通勤还可以谰,但稍微有些想法桃菠脸,想去见个朋友肌、买个菜偏放度,心里就得犯嘀咕绘徘础。这种心中总有事悬着的感觉很难受贡看,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多髓奶协。   由于时间原因算,我们只能简单测试一下e6的续航能力污浅。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里戌斑,其中高速路况三分之二狸希芳,城市路况三分之一涉。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来担,我们的行程其实就是三段胸,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)褪圃,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)季,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)坑牛枚。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)畅呐攀,显示续航里程320公里闪籍。完成第一段高速路程时(43公里)首粒,电池余量82%(耗电17%)结,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)喂五,电池余量63%(耗电19%)瑟舷瓜,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)钱氓,电池余量45%(耗电18%)输,续航里程134公里(减少61公里)淬寒。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点溺切:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右竣崎,比如第一段高速行驶耙客,续航里程减了59公里筹材,而实际行驶了43公里表,二者大概是0.7倍的关系乡胖,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话苍污肚,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近卿妻,拥堵路况似乎还更费电一些德。" "  近两年表镶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮胆,很多大厂都推出了自己的纯电动车俄,先不说比亚迪这些纯自主品牌还浓,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车免坦。今天拱,我们就提到了之诺这个品牌诽菩薯,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌烦谢,主打高端疽,并且未来也是只进行纯电动车的研发梗婆触,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌抵嵌食。今天酱潮,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E硕加,下面我们就对这款车型做一次体验烯钵淋。   之诺1E只租不卖履,租赁价格为泉:日租金为400元/天懈,长租(3年期)为7400元/月仍歌,现在消费者就可以对这款车进行租赁秸处。   租赁价格包含稠蠕:车辆上牌呛测、充电盒安装(7.5小时充满)糙、保险蠕师、每6个月一次定期检查保养抄、车辆维修仿呜,7天24小时道路救援甲、拖车以及备用车辆等可媳缄。   之诺1E是基于宝马X1平台打造帽,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计坊,但车身整体还是能看出宝马X1的影子土羔。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计漂警勺,虽然亮点不是很多锑,但至少可以与宝马X1拉开一点距离填,树立之诺自身品牌的辨识度呐。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系痢幢矗,辨识度极高屎情比。 既然是同平台打造豌盼,那么轴距和宝马X1也是相同的界耻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎腔,尺寸为225/50 R17璃不,这款轮胎最主要是为了节能考虑鼓棘。   本文导航   分享到爱反:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉钠嘲辽,它是南京依维柯生产的车型档保恨,隶属于跃进品牌旗下轨寸,是一款定位中高端的轻卡产品澎桥。该车是在2013年1月首次发布的矛篱管,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)搞,为用户提供了更多的备选车型贝。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现苍。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)悍嚼。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域穗呵趟,宝马向来不走寻常路桥,旗下的SUV并非越野硬汉冲寄次,而是更加注重公路操控性墨话秒,所以在外形上也有着自己的独到见解里枢。Coupe原本只是轿跑车的特征晦袄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上说茬。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后徐,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上挤。在这种背景之下幢痞,X4应运而生本垫。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验动撬揉,宝马对于X4的设计便更加得心应手宫铣。从车身尺寸来看卷涉,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化辅哪疟。然而实际感受上集僚餐,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力肆挽。它们的关系就如同X6和X5相盆,一个张扬控、一个低调亩够敌。要想怂冢酷臼缕哭?X4很在行撅。   这辆X4的外观加入了大量M套件良,进一步凸显了它的运动风格舶惫粕。夸张的前后包围降低了视觉重心纱萌闯,但也在一定程度上影响了接近角和离去角覆熬狄。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢幸?所以酥,接近角解屑酷、离去角这些数据对于X4来说勉鲜,根本不重要筹乔毯。   和X6一样弗磕,性感的臀部是X4最迷人的地方撅江侮。如果从车尾来看关,X4确实比X3运动了不少刊,高挑的腰线海叛、厚重的尾部都能给人很强的力量感唉物。对于35i来说济圭,单边双出的尾排着实有些低调巷胆栏。尾灯的造型是典型的宝马风格淖纶拳,造型简单杆、大气滴慌,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升铆。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮逼楼,前245mm继蝎宏、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性舅少。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)撤萄湍,这是一款综合静音适却劝、舒适朗榷现、操控于一体的轮胎碱湿。在我看来尚咀,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎齿悉科,似乎更为合适腻溺。" "  原标题头耗碘:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前奠缅,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)讣热计,该车除了外观造型犀利坏加、内饰豪华窝咐闯、配置丰富之外莱,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样鹊芦。作为一款以年轻岭、时尚为主旋律的产品孝赋箩,NX开起来的感受如何榔,今天我就为大家正式揭秘却。(注能:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称恃曹,如NX嚎侠、ES脸、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍时:   NX车型的外观内饰设计风格烫伐,在之前的文章中我已做了详细介绍突弘界,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品歪。从实车给人的感觉来看劝惜,它的确做到了这点欺,不少人见到它的第一反应就是上窖:恩醒,这车挺个性飞帛几、挺漂亮橡褐缉。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅我驳,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计纳,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度患欠甘。此外俱孩掇,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯赌期瓣,进一步提升了科技感夯囊。不过它并非全系标配曙惦墒,在入门级车型上近光灯依旧是LED闲,远光灯为卤素灯泡蔚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  『亍(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV齿,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3合、宝马X1做直接竞争卑峭猴,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惋谢袱,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证里。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES翰抢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格洞。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讶穆摇,其中一款为17英寸便,另两款为18英寸菜粟。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂璃抛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎等拎番,在国内的售价大约1700元/条琶谜倍。   车尾线条与前脸相呼应侩哪,造型犀利督,棱角分明李遂,以凸显整车年轻孟吴垮、运动化的产品定位村。同时粟激,尾灯设计十分用心程帘策,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果监,特意在接缝处增加了一小块LED吠故赐。   内饰方面俩赡菊,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造材茶陛,同时用料保持了该品牌一贯的高水准钢,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用栖缮几,大幅提升了车内的豪华氛围萌希。   据雷克萨斯厂商人员介绍倦,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏剑骇,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统屠毋,它的使用方法类似于电脑的触模板榷揉,并带有震动回馈功能现。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用督。此外趟层痪,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统瓶定蓟,我们咨询厂商工作人员锨歼凑,这配置会不会引入中国称,对方并没有给出明确答复毛。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适筋掸煽,作为家族中的新进成员苹畔淮,NX的表现自然也不会差党。为了符合它运动化的定位矮拌圣,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强怠蓉凑,使之在激烈驾驶时能有更好的表现瓤薯。此外NX空间方面的表现也同样令人满意恼潍。   在海外屁骆,NX提供了全景天窗廓、普通天窗和无天窗三种版本的车型缮,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃喝惨辞,采光效果很好沮丁,但无法开启甲暇宽。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用赐壕舵,采用的是外开式设计乾抄罢。可以确定的是墒巩拉,上述两种版本的天窗都将引入中国北,至于无天窗版车型是否会引进圈貉,暂不清楚肥纯。" "  [汽车之家专业评测] 2006年激凸,马自达CX-7在海外推出;2009年饰,2.5L两驱车型引入国内旅赤干,售价28.8万;2010年唯,增配的小改款车型上市哥玩,售价29.08万视狸,同时宣布国产意向;2012年金,海外CX-7停产;2014年秆,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道旦檀菏,等它国产的人此时已经老了四岁了豁。   从以进口的身份引入国内强糯,到正式国产经历了四年左右的时间灿揩盟,在这四年中进口CX-7销量并不好兢桥脑,一方面是当时市场不成熟朔,后期竞品丛生将其埋没了潍讼。另一方面原因也在其本身瓜肺镀,比如定价高霞蔚、2.5L发动机动力孱弱等等藩,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍库钨,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统堪驶。在测试之前圭,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点扮?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm哀,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm敝唯杯,搭配6挡手自一体变速箱恨艰。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机扑似门,只不过调校要比CX-7上的更为激进脆枷楔。即便如此贺麓,我们仍旧对它的动力表现有所期盼村悸痘。   油门的设定比较灵敏盖,起步和加速初段都还比较轻盈窖扛,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线差鸿,而不至于拖沓摊,一切都显得易于掌握藤鲸。变速箱和发动机配合的是那么默契爸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位俊,只是在极拥堵的道路上蠕动时媳,1挡与2挡的切换有点闯动而已橙溉维,问题不大桅。   转向和悬架的设定偏向运动脖距,采用机械液压助力的转向系统比较重斥镰,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣小竞妊。悬架没有“忽悠”的表现晒项,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息哗蠕荚,车内乘员经忱可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”肚。悬架后段偏硬卸肪垢,在弯道中并没有明显的侧倾吗,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去腐。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错粳,动力供给够积极兑,表现不错灵锑财,驾驶感觉非常轻松簧额,动力的跟进也很是及时草输敝。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)按式。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm耙何磕,但实际感受发力点基本在3000rpm左右讼髓,而且不是那种喷涌般的迸发女梧隙,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已燎半咐,给人相对内向保守的错觉涕淌。   CX-7更擅长的是中途加速骂五瓜,比如从60公里/小时开始氖东,遗憾的是想让它发挥全部并不容易齐,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓殊惟撇,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限啊涛,这几天这种沮丧感时常出现穗。不过也正是这个中段加速的特点柒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举心僚,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右间,稍踩油门就奔向3000rpm典缆,便能得到很好的响应邪潦,仅有极为短暂的降挡迟疑砰蹈,随后就催逼出了足够的扭矩柏。简而言之痢,CX-7的驾驶感受还是相当不错的胶弘,容易上手籍碾,各方面的表现也都算令人满意和刃刻。   中高速行驶中一切都能变得敏捷入拭,涡轮增压器起到了明显的效果恋叙,就像注入了某种精神类药物伯巫,虽不时刻保持着亢奋状态靡,但兴奋状态确实随时可以到来呸杆巩,一切都听从指挥类。这种持续的加速感可以维持一段时间肚,心里不禁一阵爽快儡次头,当然眠梅,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了跺。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光凸季块,测试油耗的过程共行驶了134.6公里昧孺镀,消耗燃油17.94升绢芭,平均时速为30公里/小时芜,全程开启空调屯乘,平均油耗为13.3升/百公里食荒阿,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看慈,CX-7绝不算省油的那类荚案偏,准确的说是比较费油帛。另外捣谷,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油怀,无疑使用成本相对较高裤。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前细榔,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章无葡。说实话犯斡咎,那是我第一次接触这两款车堆食期。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象姑,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机脊,动力同样够用瓜息乃,但输出并不算线性携,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制叭。当时我就在想的粕,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了臂韭,而如今厂家真的这么干了绵东搬。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统习,增加了几项配置惦鹅茅,外观方面几乎没有改动希辣砷,图中的这款车只是增加了车顶行李架蔷俄都、车尾扰流板和挡泥板等选装件冯。   这款帅客HR16是一款7座车型老举祥,它可以满足国V排放标准鸡鄙,车窗后半部分采用了隐私玻璃掇,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢募泼。当然钨款,帅客实际上是一款既可以满足载人教,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)晨啦嘶,所以它的车系中包含了5座石、7座刨、国IV卤廉、国V等各种不同版本燎亩钝。   除了挡泥板之外衬膊,我认为行李架和扰流板的实用性并不高函蹦,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果梁。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统杠脸,其中的最强模式叫作“Dynamic”舒,译为“动态”嘿眯粒。有意思的是垮烧,在英文里褐必耽,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根奸离,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机刚碗、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗礁禽?——开启动态模式馆添疾,就等于点燃了一根无形的导火线貌坦瓣。   要追根溯源的话厘魂岭,炸药起始于中国吼,属于四大发明之一倡太,不过相比中国发明的黑火药失,硝酸甘油平时更加安全可控屉,而且破坏力更强唐。奥迪RS 7同样如此磷既,它多数时候表现得比较随和蔚但秤,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力朗赡。   首先从外观上就容易看出它很厉害毛可。奥迪A7之所以独特比鲜翱,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型关,人们将之称为“Sportback”卸,在我看来倦,它的廓更像是一只优雅的海龟幕梳啤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种咆煽。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装草锑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光舵,所以它已经不是传统爬行类的龟沪媒屏,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息炊关,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同眉。最吸引人的是那个手感出色的方向盘览,让人不由自主的去稳稳扶住3似甘谓、9点位置曝。   在风骚的外形和各种真皮九岗、碳纤维材质的覆盖之下偏,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性社奶惩,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别播冒,这一点很好搓鼎。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV酶侮蒜,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群饲。即便在这种情况下门席澳,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价筹翁踏。这一举动也让这一用户群抛出一个问题两浪:谁给你的自信卖这么贵搁莲撕?不错颁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008犀沥挫,它到底是盲目自信还是厚积薄发旧禽?我们一比高下垃潮掳。 外观对比亲:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结锰信腻:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算分叛起,所以我决定说点可以量化的东西毕项及。首先殊,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现镶,而哈弗H2在售的这款车是中配车型宋井喉。其次可能是由于动力的原因卧览,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽荒渺借。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上横粹途,备受关注的长安CS75正式宣布上市峰厢,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合某。在前期的试驾活动上疚,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型党渭,并对其驾驶品质给予了极高的评价崎标袭。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车茬叫,和手动挡车型相比搔复少,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待偶。 ● 外观内饰的简单介绍玲:   在外观方面该添,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型小妹太,长安并未给1.8T车型增加特有的标识榔,甚至连一个小尾标都没有单技鼎。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿并猴哼,但1.8T车主可能会对此有一些不满肩。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm贿沤芜,轴距为2700mm膝怪,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5疙酞闲、奔腾X80以及哈弗H6绞壁刺,CS75还是相当有竞争力的尺,它的轴距和长度最大诫,宽度仅次于哈弗H6怂,高度相比瑞虎5矮了35mm肺。   在外部配置上居呻,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统偷,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头博洗滤,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角嘿。另外冕,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯葱汉,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果扇揪辛,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力傅廷绩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致悼酬,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品始犁盎,市场售价约为700元/条肪,在同级别中算是很厚道的配备了抨挪儒。此外僚,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品换困泊,只是轮圈被替换为铁轮圈丹栋篡,还是俩字——厚道投。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格哦吹靡,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足为,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板毫钱额,看起来更有层次感细。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙迟布庐、设计毫无新意嘘、用料也很一般等不好的印象规露啊。不过近年来订五崇,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹裁贸粹,长安便是其一盗惭,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视第熄龄,也很难找出它的缺点鹿狄,按键歌贯欢、旋钮的阻尼适中刮阿,手感很不错萎驳。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏使,分辨率和反应速度都还不错讥,不过在功能性上它只提供基本的导航钩却宋、DVD汗柑、电台捕、倒车影像及蓝牙功能栋,并且无法直接用USB读取手机中的音乐履,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的痢,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到牧,但是厂家对此并没有改进淬躬,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放姓。但是铣沏,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度乒,同时设备名称也无法显示完整惜挝,在用户体验上还有提升空间随硅履。   不过诧,在一些细节处理上失心杯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意泻。比如在挡把前方的储物格鸥,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理惧脐,不过这块材质却为硬塑料屏,实际上根本无法达到防滑的效果雀提。另外片嚼,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯好奔,这点值得表扬汝购,但必须手动摁下开关才能点亮抬缆。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅斜,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果尚。座椅填充物软硬适中脖绦,刚刚好饯炉,并不会软到开久了腰疼腐烂,也不至于硬到硌(gè)人魂柑。除此之外洪,包裹性表现也很不错郡稠,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中萄歼井。另外窗,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节尾戌。   车内乘坐空间表现上雷菠徒,身高180cm的编辑身处前排辨颗形,头部约有一拳左右的空间朴五,此时移身至后排栏署,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间娶空死。作为一台紧凑型SUV车型拷,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了浓关。   来到后备厢插己,长安官方给出的容积数据为590-1560L胶靖,表现中规中矩常。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布性编沥,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果盎,增加消费者对于整车的好感度视。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟巷标,如今市面上的电动车产品越来越多赡糯,开始逐渐走入人们的生活欠唯凛,而众泰知豆纯电动车就是其中之一兄,大家对它的了解可能还不是很多腹,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元操茬。那么这款车究竟如何呢恳侗?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车铺粕、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上杯,我们终于有机会近距离接触一下募少喀。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌谦钠郝,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质徒辨,因此其与众泰汽车合作踌奔菊,推出众泰知豆电动车扁蓝劝。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同涟,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识慑。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗粕鼻筐?不管你信不信荒龋溉,反正我信了儡辱廷。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱纶,售价为24.98万-28.98万元刀,共有三款配置可崖苹蕖,全系均未采用quattro四驱系统嚏,取而代之的是前置前驱的驱动形式蹬。更便宜的价格带来了更低的入手门槛涸滑叹,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生怯,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吐棋,1.4T的发动机到底够不够用澎悄,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧角,这些问题都难免让人担心横篱艾。那么奥迪Q3到底是不是“好货”繁鲜,它又是否值这个价格凤,下面让我来终结你的这些疑惑世莲。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力顿汀骚:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱皖蠕,我想网友最关心的问题之一也许和我一样冯,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境警,既然大家都关心这一问题挨较涡,那么我们就从这个问题开始一一解决密。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的帝举潮,其最大输出功率为110kW享,峰值扭矩可以达到250Nm秘,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm导。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后悲表,动力储备不足方面的顾虑缄,但是这些想法也好顾虑也罢奸,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了敌缚李。奥迪Q3的油门被设定的很紧实携技,油门初段的旷量微乎其微米。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点古,当发动机的转速达到1750转时次科饺,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩搽,强烈的推背感也会随之而来户,如果你不是冷静下来思考一下拒抱,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受卿,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减担旱弊。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候橇,一开始的想法和我一样热烤山,换了1.4T发动机之后瞥独豹,动力跟的上吗涩?心里总是怀揣着这样一个疑问擞痉急,但是当他们开了一段时间之后徒,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”情交缉。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格兼,处于D挡模式时唤杜,整个动力的响应虽然一点都不迟钝剑,但也感觉不到激进的性格叼踩。但是当车辆处于S挡时能浩肖,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉齿锤勘,整个车似乎突然变得紧张了起来碎吠,时刻专注着你踩油门的右脚怪,稍有动作便会迅速做出响应旅卧僵。   在城市的驾驶中姐萄颓,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障团,当你深踩油门时稠,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞卸橙,或者可以说乳,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态鹤断。此外夹,作为一台不折不扣的城市SUV垮柑,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验弥。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质刑稠鳞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量疙,但是丝毫感觉不到突兀的加速感旁俊,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动串。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆抵胺壬,整个加速的过程非常线性航创浓,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时冈,不会表现的非常神经质斯粪讨。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱晦沏,这台变速箱给人的感觉非常聪明绊堂揩,可以准确的猜出驾驶者的意图醇夕,在换挡的速度和时机方面非常到位猎。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点钦裁。此外帕是,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错瓢先。当车辆处于D挡模式下票蜂,当发动机的转速达到2000转时哼,这台变速箱便会进行升挡的动作棉,从而保证日常驾驶更好的经济性非丛。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时省,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应喷拓钨,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止搞咆杉。   这台变速箱也并不是近乎完美谓啤募,它当然也存在着自身的不足坦。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺霜,尤其是在低速的区间内嫉谩,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感宛浆。此外涕骡,该车提供了四种驾驶模式的选择己,分别为经济维举、舒适堂哩岸、自动和动态模式猾拇,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整钳耻。 性能测试拳涕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中祷被,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现达,最终的破百成绩为9.14秒涎,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升辱挽潭。奥迪Q3在三挡时完成了破百沉帝菱,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程槐结。此外切仇牢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没膊计肚,非撤炷冢快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失按静,整个加速的过程十分平顺和线性咕玲刮,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势廖暖。车辆在全力起步的过程中难革,由于没有采用quattro四驱系统然虏汲,车身有轻微的抬头现象璃菩惊,前悬挂的拉伸比较明显世仕。 性能测试努暴镜:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中溯,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米稍峭,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升退,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系啊。在整个制动的过程中翔筛,G值适中保持在-0.9到-1之间汹赋,全力制动时车身呈现出前倾的姿态雇雹蜕,前悬挂很大程度的收到挤压颊,而后悬挂的拉伸也相对比较明显铃端。此外似侧律,该车在连续制动的情况下藏,受到的热衰退现象比较明显教,在连续测试过后弗,制动距离增长了接近2米粹。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容坏,动力方面也足以应对使用的需求堡精舰,尤其是在低扭方面篡模夹,这台发动机表现除了浑厚的功底诬。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平帕掣插。对于一台城市SUV来说薪醚,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑鹿蛙诞。" "  你有没有这样的勇气品,一辈子只留着一种发型伦稻,带着一种款式的眼镜塘疼蒜?或许多数人会摇头说不乐聪顽。试想你现在穿着中山装缎丁,带着大边框坤筷奈,留着中分头走在街上霖绣片,别人必定会投来异样的眼光脆郝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变丝,但有一种美却,却是永恒的废伯河,我们称之为“经典”静。就像中山装逐渐演变成了“国服”盼及反,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样媚深疟,看似过时的东西稍加润色徽柯漓,就会焕发出经典的力量群。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题玻骨步,也是一个互相佐证的问题蜂敞。正是扛住了时间的消磨胸喊,一个产品一种设计才能称之为经典充襄富。而正是因为它是经典憋稳,所以无论时间如何过往悼爸,岁月如何变迁北梆免,它依旧能代表着美里颈练。所以能称之为经典的东西凤毛麟角珐池漠。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫坍郎、保时捷911吐、MINI这几款车了凤。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承嚏恳你,这是一种财富售,就像一个国家的历史一样搜桅,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝洞。但就像中山装一样郡斤,如果不稍加改动惠泄,依旧会被人说土气对,MINI也是一样魏荤任,细节的升华会有益于经典的传播和传承嘶屎。这款MINI COOPER S的运动元素比较多恢久,是全新MINI车系中性能最好的戈凯棵。所以车头车尾都会看到“S”的字样瓜诡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表梆哇赋:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疚,这是它彰显不同的地方跺狼胶,尾灯的轮廓更大了翔,但相比老款不够凝练卵,同时你也感受不到它有何种审美的进步且,个人感觉它是为了变化而变化东陈。轮毂方面抒,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号竿逞。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注宏曹,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)技。不过冬碘,在真正接触到保时捷Macan之前景熟,我对它的真正实力也有所质疑眷。众所周知加汾,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造酱廊,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢帝?带着这个疑虑棋湾鹃,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅遍徘。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同差,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型僳斯。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机破,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似叛。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型鸡停,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”非侥。在没有任何参考坐标的情况下廖衫,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的撼此和。排除了惯性思维的困扰匹籍摹,对于一款新车而言或许并非坏事滔按。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布复懦斜,因此有关它的设计特征我们并不陌生夏圈档。作为保时捷推出的第二款SUV车型和弹,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计性娥,同时也融入了许多独特的元素冗骨。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征很惨填,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动恳形,因此在细节处理上窘酥,新车融入了更加激进的设计元素础卷姆。    作为入门版车型扒寥,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯目桶斡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯败哆,并采用导光条设计杏为脸,其视觉效果更具科技感堡湾算。   保时捷Macan的腰线位置较高簧兔掠,车顶弧线在车尾处微微向下收拢哪,营造出强烈的动态视觉效果虏莱。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格花霖。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一灌蓉,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格好。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况狮,我的同事此前已经为大家介绍首。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解申。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍篓乖。" "   ??????? 提起观致氢截记,大家都会想起什么刑杀苯?这似乎是一个难以回答的问题图乒。作为一个有着中国血统的全新品牌捣瘁,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩扦。在2013年冈舌班,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上踌廷,一石惊起千层浪趣。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手蘑。   如今腺癸播,观致的第二款车型坑,观致3五门版也如约而至堪拾,其是否也具备了同其兄弟一样的实力衫色?它的到来涩顾,在扩充了观致的产品线之后尝,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢班邯?自然是令我们拭目以待咐赏。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车娇。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蚂慷,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型色瑰芭,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型吼拟溯,时至今日都没有做大幅的修改搁。就是这样一个古董级外貌的家伙韧,最近竟然和新能源技术杠上了袱矢。2013年的日内瓦车展上花底嫩,路虎推出了一款纯电动卫士卫腺筒,旨在告诉大家卫士宝刀未老辜厘固。而这些天佃募,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试莲厦,看起来话贿,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了马。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上蹭卿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品奥想滩,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟匪瑞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望歌,并未成为现实坊午兽,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已弛晴。   事情的转折点发生在2014年6月18日汕,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照另匣苇,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车罕革,并且这一次赤午,车身上已经重新贴上了拉花慑,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计局玖伶,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”憨椿,而是一台真正的电动版卫士略。   之后通过各种途径的联系凯勉,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版免度棚,虽然这并不是一款量产车谅,也没有任何电动机推时绥、电池组方面的参数数据舰衡, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试裂临典,我们认为此次试驾还是很有意义的啡掳。   ■ 外观造型璃起霖:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷割,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士斡。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样鞘磋,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异琼垃烦。   电动版卫士全球仅有7台溃沉贫,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车厂,基于卫士110车型打造镐,可以根据情况容纳5个或7个座椅献,算是车系中的“旅行款”澄粒。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承妈隘怀,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异犬。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计彼形,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡炔把,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外船蓄,丝毫不加以修饰邻弟。按照官方对柴油版车型的销售策略秆窗,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件施完。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分独极,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理凉,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留烤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间粒夺猴。正对车头汝稗,右侧翼子板的通风口也是镂空的牵保,下方是空调系统的进气口娶掸,而左侧的则仅仅用作装饰禽翘,所以是完全封死的状态咐嚏。   平直的挡风玻璃干翠、小雨刷兢、面积可观手动调节后视镜沥狠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计世菱腾,而在这台电动版卫士上凸龋,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板腾。   实际上太唯,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致恼图卢,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线旗,电动车窗只照顾到前排乘客媒粱记,第二排为手摇的疯始,第三排则仅仅是推拉窗迁沸。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林褐,确实斜另泼,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车貉硼灯,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中类沫。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头恼,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖衫潮。   三窗式车尾设计除了古老外林,想不出更多的词去形容酮弹,好在后窗电加热协齐、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备饯悍,而这些也是这台车上为数不多的电子系统袱备。至于各种不同用处的尾灯痰淀圣,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧备蔷。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩洁删恃,并配备了13针牵引电力接口沦胳肩,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电籍虑廖。而对于电动版卫士来说翅酗,这款车的拖曳能力也非一般强大统,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡谷,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置茬华惜。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯壤身,在这四年一次的盛世当中喝悍,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注斜疵瞪,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市成×栉А,在经过整体的细化改进后整体更出色采,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市撤澜稹,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌浑烯寿,对于这样一款小车到底怎样坡持帆,让我们一起一探究竟锚爬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车唇菠赴,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计互闯毁,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化捻,当然这还有一部分是车内空间优化的设计醒竿,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格恨靶,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格寿,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择犀雹,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非嘲荩可靠的选择容究。   相比现在很多的车型丛,J2车身并未加入大量的镀铬装饰派诚圈,个人比较喜欢这样的感觉静宠泪,朴素也是另一种风格摊,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好稼胚团,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分乖圈,可以说是起到了点睛的作用屎小,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创技徽,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格藤撅,看起来还有些运动精神内普。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组圭侵饰,同时也是远近光一体设计粹衅,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气佳衬铝,更加突出其可爱的造型风格氏钩,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体憾,同时也表明了J2的一种年轻风格饲乔效。虽然是一款定价不高的微型家用车局告筋,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置酶己刑,雾灯虽然不是什么贵重的配置萄,但对于安全的保障还是多一分才好拘。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力湃,实际使用中虽然刮水面积稍邪硐渚恰,但整体还是清理的非常干净踏裤苛。   在车体侧面造型上委试罢,J2采用了一种超大倾角的A柱设计化仿摆,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高埂吮蜕,这样给头部空间会留出很多芜,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感火躬,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感挫。腰线起始的位置和大灯高度相同陇,这给了驾驶员足够大的视野空间疾捅,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间寐江剐,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高碳洁,感觉像是一种电影院座椅的设计风格炔。   在尾部造型上槐,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计童,同时加大了尾部示宽灯的面积复烽,为了就是提示后方车辆注意安全龋,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹狗啥,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高裙,内部非常的深不过开口非常写艹铝邸,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包剂寸罕。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具刻攀,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎毫,虽然是钢圈董七,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳骋搽挨。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型钞习,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少醋。另外鹿狄,一直让人头疼的售价问题牌,此次又出现了吮,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势等诽。价格问题藐,在上市新闻 中已谈了很多抢,不过与价格相比款玲,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善体蛊钾。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统锯论图,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题谋?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后崇歧呈,即将为各位解开疑问蜂刨。   观致3五门版已于6月24日上市琼,目前指导价已公布艰挝烧,售价区间11.99-17.19万元 羚狗。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍袱:依然遵循简洁的设计思路勿墟,造型更显年轻剧圃。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头翱耐蛊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士慑豪誊,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体课。可以说少,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车败矩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格从镭拳,不过在细节上却更显年轻革渤。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm搪钩,轴距为2690mm脆,除了长度缩短了177mm之外膛勿卢,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别火剩搞。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话槽,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉其锨,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了搐壁。在车身颜色上衅,观致3五门版同样有6种颜色可驯苁拱病,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕加匈,色彩更为鲜亮富滦,也更有时尚感柬。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起等弯佰,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别频接。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面既,而前雾灯也采用了圆形的设计蚂,更显时尚弧筛柿。另外际,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯论骨、转向辅助灯和大灯清洗装置途冗,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 你懈。   除此之外湘,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大发茶识,达到了18英寸(三厢版为17英寸)酒钒厘,并且轮圈的款式也更加的年轻棱。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18侈券嗅。所以在轮圈与轮胎的规格上凰,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别施纽插。   =============分页符=============   ● 内饰介绍套眷欠:与三厢版一致烧,细节改变不大残绘耸。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同坑去持,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择驼。中控台采用对称式设计薯,各种功能布置规整魄骑浩,按钮数量控制在了合理的范围内乐,不会给人一种杂乱的感觉屉舵溯。平底式多功能方向盘与三厢版无异雾,造型很有运动感垃氦,真皮包裹的外圈握感也很不错默。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置呢貌,除了蓝牙电话忱溃缝、多媒体播放等这些基本配置之外恐,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务稳滦。除此之外朽顷,车主还可选配观致逸云的增值服务垮,该服务包含实时交通路况汉笔航、实时停车场信息和地图更新等寸。 ● 座椅及乘坐空间须烁噶:白色绲边真皮座椅很有时尚感炒氰梢。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能怀,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能寸搜剃,与三厢版顶配车型相同岁吾始。不过区别在于抠甭,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理危,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升降呜括,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动档。   在乘坐空间方面萄,身高173cm的体验者进入其主驾驶座丢蔑,并将座椅调到最低位置后挎氏,头部空间大约为1拳啼玩,显得很宽裕;而进入后排后酱遁,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间患,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的嵌氯。后排中间地板隆起幅度较大媒聚臂,长度也不适合搁脚耗剩蜡,中间乘客的舒适度会受到一些影响食锭。 ● 后备厢捐踢、储物空间和天窗醒吹:后备厢容积403-1105升揪,储物格众多违珐。   在不放倒后排座椅的情况下钦峭,观致3五门版后备厢容积为403升滇灭,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题士。如果嫌这样的空间还不够的话穗徽,将后排座椅全部放倒后煤董播,空间最大可扩大到1105升镐。除此之外惯甸,如果您随身携带了诸如手机滩、饮料之类的细碎物品的话笆唾,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间妊歧。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋展砂茫克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备腑,可打开的总面积约为0.22平方米箱瑟,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似强席甜。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架匪瞬:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机罕,两者最大功率分别为126马力和156马力松,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米钞境馁,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别泞莱开。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外仆,其他车型均采用6速双离合变速箱酸每吩。在底盘悬架方面谓肠,观致3五门版采用电子随速助力转向系统侩辞届,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架韧。 ● 驾驶感受双恭苫:底盘调校水准高现,变速箱低速平顺性比三厢版好寞臂嚼。   此次试驾会上碎,我们大部分时间都行走在城市道路中呜碌,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些形,起步时若是轻踩油门踏板崩瞄,车辆的提速会显得比较迟缓灸,若要改善的话鸡贪辽,需要至少踩下1/2的踏板行程彩恼叹。对于开惯了日系车的朋友们来说搁能砰,这种偏向于传统欧系车型风格惦帆,而非“一点就有”的油门调邢停可能需要一点适应的过程患揩猩。   而在整个加速的过程中料,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题藐蜜答,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上尉翠,咆哮声已经传入驾驶舱秒龋,可就是不见变速箱及时升挡风捎炊。另一方面蓟拿,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入伯黄,整个介入过程并不是特别的线性帛,其工作时的噪音也清晰可辨夕策,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音螺啼。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疚郡。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )告换,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受泡冒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换扩熄惮,并且伴随着强烈的顿挫感苟摩,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多量。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态疮,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少驰芍,虽然顿挫感还是有妊,但已经能够被绝大部分消费者所接受立寝偷。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的槐,那么我可以回答您钦腾,和大众的DSG表现相差无几充。芬喷。   从观致工程师的口中得知巫拳欧,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题稍,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下坟蜕捞,对变速箱程序惫号、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整抖,找到其中一个最佳点迸椒,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低滑。   在手动模式下肮魏克,发动机的表现仍然很积极稀吝虑,不过由于其低速动力输出并不出众探两冲,其加速度并不能让人感到满意插,很大程度上募,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉戒朝讳。此外身,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时溺忱,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡集响,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似梅捻佩。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点勺,而在此前的三门版车型上浪临吝,我们就给予了相当高的评价伦瘦忻。虽然仅从结构上来看宠庭绰,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控诺称滔,但作为一款家用车绞,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性画,高速行驶变道保证稳定性莆。事实证明镭话,这款新车延续了三厢版车型的出色表现肥弯唾,并且从车底反馈至车厢内的声音箍寿、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看娟笔簿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的滑诬口。   ● 编辑总结显李:   从我们此次的试驾感受来看委,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻擞妨漠、时髦的外形猩瘫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整盛梳。与之前我们体验的三厢版车型相比姐耪,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步哺搔,尽管目前顿挫感还是存在迫架卜,但已经能够被绝大部分消费者所接受了定搽。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过饯,有值得称赞的地方怠弯破,自然也存在着一些不足朵嗡架,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等佛。另外捷暮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的鹊翘踞。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元排,但是这4000元能够换来包括氙气大灯驰、转向辅助灯及大灯清洗功能豁窜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎马嗜,这样看来篙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少释形。不过室事把,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢趣贬?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧惹回耿。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 倚脊欤控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间快,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍林,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型晶冗。但个人更喜欢两厢版本峦肋寇,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因忻。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾冲呕。当然称暮漏,作为同一款车衔,两厢和三厢的选择人群会有很大不同刺刑。三厢版本更加实用目歪,两厢版外观更加时尚干练说蹿。今天带来这款两厢版爱唯欧蝎,或许会让很多注重外观的年轻人驻足歇。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容馁,大灯的设计相对保守了酷诫,但也减少了人们对于这台车的争议性蔬慈。从而扩大了消费人群是。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好钮,各有各的美烽馆绘。但无疑墒亩丰,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的牡洗惨。   侧面的变化并不是很明显赶,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动恍祭。相比三厢版要顺眼的多低惭。车尾的变化同样集中在尾灯上让亨咐,尾灯的轮廓变化倒是不大颁妓,变化主要集中在尾灯颜色的改变盆。深红色的外围显得更有质感措。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话贾,越野车是最好的选择船。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车盒,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40廊,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事可谢,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力吠臀。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远捣,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40氛乌。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没眠。除了电视剧的锦上添花捆玻,BJ40本身的魅力也势不可挡讼诵,下面我们就走近这款“北京青年”嘉邯墨,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼秆。   外观/内饰卵撩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试铺陕炊,或许有人会问那为什么还要进行测试慧瀑献。其实答案很简单泰劝携,之前测试的BJ40是一款试装车棺,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别外,包括电视剧中车辆也是如此氰酷摩。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变划危搅,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升穷磋。虽然我没有见过之前的试装车钠寿,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异讳,甚至有些地方与牧马人不相上下氛莲。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍戒麻甜,之前我的几位同事已经介绍的很详细了漓,这里就不再做过多赘述编。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搁,你会发现并没什么科技感分提送,简单的线条抹匡伦、硬派越野车特有的见棱见角的气质雄,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面揪骂。另外茶霸,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留款。硬质塑料质地的中控面板很厚实凤,比起舒服的软性塑料手感稍差高赌山,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境任贬,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事讹帘稼,同理使用织布座椅也是一样倘,无论您是刚刚涉过水狙堆慌,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨色廊,都不用担心谜。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器铺恫梯,不需要华丽的外表去装饰妒弄莎。虽然BJ40有着很浓重的模仿歇化,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格刷。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上悸,那只能说这个人并不了解硬派越野车莆。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望层,让人想到真正的场地里去撒点野殴魏畅。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀洞薄?惊险的高速穿插邓屡燃、精彩的甩尾掉头矗、惊艳的侧向双轮行进虑拾斤,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演恼纳。时过境迁抖,萨博虽已退出中国市撤濉,但把经典的两款车型(即9-3帛枫、9-5)的技术留在了中国捷刻盎,在北汽成功收购萨博技术后收,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生是唉。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型赴节,其底盘运用了萨博9-3的核心技术够菊镀,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求偶失舞,主打性价比与实用性芒畦倒。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确荤熬笨,只是在某些方面使用了相关技术而已俯。   从外形设计上就不难看出溪,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蠢惮,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰姬敢,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70蚂,同时车身上所使用的犀利线条发爽,令时尚动感的氛围展现得十分充分陇冀持。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表翰梢:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级蹬,车身各项参数都小于萨博9-3公,所以直接套用的说辞显然并不成立耻。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出墩,打造一款可以继承优秀基因文,并适合普通家庭用户的车型砍,成为了设计团队主攻课程哄迪。   上扬的尾灯组有种凝视的神情火涣水,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应肠,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降嗓顶去,但紧凑的造型与简练的线条菩泥,使其观感的持久性更好汞图废。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多刷臣绩,很多厂家也开始重视其了这一细分市场凯铜修。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型渐蚕睛,价格能接受眉叛鞭,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型娃。而现在也有很多车型供大家选择幕酪,包括大众途安催桂憨,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择豆氖。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现笨,它还有一个进口车的身份秸颧。接下来陛贿,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现密技。   外观椿洼:起亚最新家族设计雾光归,略显可爱荚,大部分能接受贩贰辣。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格迫耗,同时又有一种独特的卡通味道尘。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感氏垄尸,没有配备氙气大灯履扁烧,但全系均带有LED日间行车灯池、透镜及大灯高度可调功能稻耽。雾灯部分的设计很有个性蜡,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感够阔。   由于车身高度降低仙京白,新佳乐从侧面看上去十分紧凑农,平滑的车顶线条降低了风阻系数搁输,流线型设计更加美观乌洛。全系除顶配的豪华版外播,后视镜都没有集成转向灯功能烦旁。另外汤悼参,低配车型的轮毂也比较简洁皑教,轮胎规格为205/55 R16辩。   新佳乐车尾的设计十分简洁穷畔,总体看上去比较圆润立少藩。尾灯采用与前大灯相似的设计风格皮十,凸起的轮廓首尾呼应酞染。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方行,车顶带有行李架栖修,具备一定的实用性顾歇。新佳乐全系标配倒车雷达功能裙卞,顶配的豪华版车型还带有倒车影像木。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源吼,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题还。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌醋缕,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯摧瞳。而提到雷克萨斯矮,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样凌暮,立刻联想到了舒适淬侨诚、安静等一系列形容词赋罕。   作为雷克萨斯主力车型昆芒效,ES系列占据其在华销量近半壁江山念离,舒适毋、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价瓜。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h赣,更是有充足的理由享受这些评语某刊傲。但更重要的是茧,在环境日益恶化毙筏锰、石油资源日益紧张缴性、油价越来越高的今天剧籍硅,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度等连。   外观部分粳:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型景,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)谓悼鹿。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生翁湘焦,和前代相比进化明显未编套。初次亮相时邵勾,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期导哆厂。与丰田一样嗽柒,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格郊萎票,目前已被广大消费者接受芍骋,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题谷。   外部配置上售玖,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能举,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目蔡堡骋,与中网造型配合不错统。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格眯杯,轴距2820mm芍。与国产ABB品牌的三款同级车型不同宦亲履,ES没有针对中国市场刻意加长俗念防,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台激歇森,轴距比老款增加了45mm宝冷。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计粉墓清,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型刑,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们垮。当然寝冈奖,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标使,我们依然不免将他与节能环保联系到一起嘎。另外楔瓤逃,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内囤郡,更加低调瓮。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS借结,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距泼肪。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆垦烷钠、忘记沉默寡言的正装车主舜、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框袖剐、忘记... ...算了性,需要忘记的东西太多香发,你只需要记得一点镰擞,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽鸵补口。   奥迪的低调闺溜凭,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)构。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝窗,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然闻岸。依托自奥迪A7的造型设计隙擞,RS7依然拥有优雅的造型峭疥荷,仅仅在一些细微的地方喊,RS7做了运动化改进廖潦。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅纠、以及哑光附件肖。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板划烽诧、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子竣。   如果客户需要谭,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂捆憋登,其轮胎规格达到275/30 R21柬锻。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气晨目碾。排气管依旧体现出奥迪的低调琶唬米,外部看是两个椭圆形排气管钒愤,而其实际是双出四排气朔禄髓,因为单侧双排气有节流阀溪壳,用于改变排气通道句,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣叫绩界。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的弛烧,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线膜。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针脐挛,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔蚊。车钥匙链华、平底三辐真皮方向盘娩外帽、运动前座椅阜防泰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标好。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能套,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示当。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中督屯脐,还提供发动机增压压力巧、机油温度显示和圈速计时器等数据跨遁绒。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰奇倦兴,并提供其它3种材料作为选装氮敦。车顶内衬标配黑色织布耐,可选配黑色Alcantara面料邓。搁脚板妻列、刹车踏板融袖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计董。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆蔚惧。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑希软疟、一体式头枕的运动座椅瑟弧,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料尽兜,并提供钻石绗缝傲土。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料摊团。带按摩功能的空调前排座椅也供选装靠仟。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情菲,就像微博上说的书鸿姜,一次刻骨铭心的爱情检,一次说走就走的旅行什么的僚陋蓄。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求锹图绕,但在现实中鹊厂理,你不能永远一副放纵不羁的样子湿肃啡,特别是在资金有限的情况下统,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的洼瑰。此时你就需要一辆价格便宜千辩、实用可靠的多功能车型泥晒,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择吩。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型盯,分别是景逸X3和景逸X5汤塑,形成高低搭配产品布局场巩。景逸X3属于入门车型休沥喜,共有三个配置偶陕,指导价从6.99万到7.79万元磺。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型镐瘟劣。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看独谷,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像氦。这款车的前脸采用了新的风格样式亥铜,线条比较硬朗翱缓,造型简洁流畅帝,同时又很饱满秤链凌,没有过分追求标新立异的夸张风格肯党,显得更加沉稳啼摩从。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素稿壕拔,给整辆车增添了活力憾返苹。   除了前脸之外挞恢门,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓侧承昏,让人略感失望伯期,好在整体风格还算融洽戌遁浮,不会给人前后脱节的感觉嚷。   景逸X3的长宽高分别为4382mm眉、1835mm和1705mm禾,轴距为2685mm蚀,在这个价位上算是较为突出的水平了傅,保证了足够的车内空间儡缅荤。" "  在固有的印象当中擅曝霖,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下妓,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价聊,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄?菲辍,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌坊惜,作为日系三大高端品牌中的一名乏典女,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸燎玖,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次幌寞,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L扮订。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说笆,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格洪,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现行逻,取而代之的则是一种日系的柔美风格阿挖腻,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影浑刨欠,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力陷某,甚至成为了英菲尼迪的一种特点漏,并且这种特点让别的对手无法模仿蔬桓禄。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉歼,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大能片梳,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度暴昆。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面瞄,看起来非常具有独特的风格犀的。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计刃,不过看起来还是比较有神的蓟拱餐,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尺。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示爱,对于这样一款大型车辆还是很有必要的钙娠灰。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方慕,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉撑,这款车有这么长么虐强?实际上后门的长度远大于前门坑丢,不过整体造型并未收到过多的干扰棉耪刊,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格碳必,因为C柱的造型更加接近尾部桓,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果浇裴,腰线的设计在在尾部提到了最高白,并且从前大灯连接到了尾灯部分瘦垦。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通探。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑故配浪,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响届蘑犀。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计刊猜,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计谜防禾。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布亨,到今年4月20日其正式接受预定琉,不到一年的时间痊醒挠,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了单傻。在新能源车量产拢持暗、市售的速度悄,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌兼,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯瞎腐害,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过口皑伯。当然檄坡划,汽车之家评测新车的速度也不慢霸,今天柯勾,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章恋仑,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款郊碳溶。   本文中将涉及的宝马i3共有两款级橙,其中橙色的为增程式混合动力版车型蜡洼,白色的为纯电动版车型腻烩,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型渴。   ●外观响:造型前卫廉铜腐,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布狮,我见到量产市售车之后矛搜既,其外观真难以与概念车作区分柒。宝马i3前脸造型饱满圆润噬啡吻,双肾进气格栅则是家族式特征的体现痛茬姐。不过守停,“进气格栅”四个字需要打引号了胎,因为它完全被封死并不具有“进气”功能辜鳞池,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾纲桓。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计坎讽痉,让整车看着很有质感且与众不同性瑰慷。当然堕贺壕,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼飞伙朗,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格寒。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头炔够垦,但它的车身侧面看着一点都不显小孪户藉。在我看来原因有三链闹咸,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富栋汗圃,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少低倒,给人感觉比较敦实澎式顿。特别是车高数据叹磊推,它比X1还多出了23mm窖粳攘。   宝马i3的轮圈虽然直径很大身霉窟,达到了20英寸汉,但胎宽却很窄陡胸伴。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20娥,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎乘侈。有关这款轮胎念,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店限且肯,基本都表示由于规格太特殊篓金,没有现货也没有报价罢。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质鲁撑,很独特牌倒梯,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应邻显。尾灯采用得是隐藏式设计校,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分鲸告,用于显示示宽灯食蔚协、刹车灯以及转向灯等滦汤,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧糕衫,所有光源均为LED少裸。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中纪眷梳,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词奶,欧洲市场上柴油车盛行已久崩,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展眯还镶。不过近来惹,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求酷伦,Jeep便是其中之一斧,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待苦。 ● 外观介绍弟观盒:与汽油版无异扩,硬朗依旧蕊差。   从外观上看当,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型帮堂,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型蕉壕。新车的外形仍然显示出硬朗焕、时尚的风格瘦,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大蓬,提升了时尚感尽瘦。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm品屎,在同级别车型中“个头”并不算大貌据。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势罕列洁,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°骑。   在外观配置上撮,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯匈醋、雨量感应雨刷层、电动折叠+加热的外后视镜等等配置爽胆池,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的力。轮胎配置方面幻,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎普,轮胎规格为265/60 R18切虫炒,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蓉犀痞,规格也变为了245/65 R18钾。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时嗓保,我们会谈论什么韩?是大老粗一样的外观噶肆祭,还是“马路杀手”一样的形象扦?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象团,笔者也不例外谁虽。6月5日下午稳捍擒,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华鹅菜,彻底刷新了我对重卡的刻板印象疼抨,原来大块头也有过人的大智慧骸呸仇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH斗醛练、FM两大系列乌,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日桅集歧,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华哇缸沥,中国区总裁陆博天到场助阵狙。在听取了长达1个多小时的技术讲解后嗓藐辜,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱擒抛蹭,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车弛汉。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了灭,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车叫,最大的意义还在于为企业产生利润翔。因此晤,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中刚,并体现在生产效率冬敌橙、节油效率枢吕、完好率悄类、安全腹莱、安甭馊矗和驾驶员体验六大方面拎甸参。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型思恍绘,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择肆皮,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证巳滦,而大众凯路威则开创了一种新的格局目,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型舒。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生合课,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威架腐返,而那款车型是针对高端商务市场的车型绰段歧,虽然其内部可以进行简单的商务会议警,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的铝村,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案嗜刚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格乾堕谩,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑睬释氮,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求筏废韭,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的蛋,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格壕,大尺寸的大众标志可以说非常显眼攫奉,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密狄,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抄。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置楔思朵,只是以简单的卤素大灯出现侧七朽,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯搪槽,只能说稍显遗憾计。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车虚材挛,并且其敏感程度非常高陷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单乱鳖,采用最为直接的造型是大众商务车的风格娩,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大青谰,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格雹枷淌,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车取。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味艰县,但还是将头灯和尾灯联系在了一起什,在尾部造型上也同样是方方正正翅身,给人以刻板的印象蹦斡烯,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰础,看来稍显朴实无华缆,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前橡堑搓。尾窗的面积超大幌陀,并且配备了后雨刷绍,可以说在安全细节上做的不错寥哇。尾灯的造型也毫无新意清灸,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩楣谩,尾灯内部的结构也比较简单息板,并未采用LED也是针对不同定位的选择形妥,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低别,尾部配有四颗倒车雷达探头痹口精,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用竭渺到。作为一款商务用车合绍骸,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方小,而旁边就是凯路威的备胎所在地看眠娟,这样的设计使内部空间得以最大化利用吮。   相比国外的凯路威车型朗旁,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂恳,造型上采用了多辐式造型悔段瘟,轮胎则采用了邓禄普品牌灰。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野谦临便,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV拎犯爱。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候弓朽跨,我更多的会用臃肿两个字来形容它秋梯卡。圆润的车身冉驾疼,没有棱角的线条贤,大而无神的头灯陀啃,都让我对它提不起兴趣非颅。第一次见到新款昂科雷时氏斑,我的这种感官得到了改变刹。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点蚊筛。新款更加俊朗聘,就像是一个胖子氖柯,经过健身钠额,从大腹便便变成了施瓦辛格肌。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面男怠,这种类似于点睛之笔的作用邻,实实在在的发生在新款昂科雷上面狙创。之前的头灯让我没有胃口匆识,尽管亲和力不错适休,但太没有性格骆戒。连同这个车身疽驶俩,都让我觉得臃肿无比斜点,简直就是个满脸流油的胖子立胺吝。新款更换了更有张力的大灯故献,进气格栅也变得更具进攻性我浇。这样的风格袭僚,我想才是大家喜欢的爱芬恭。   侧面造型的改变不大适捻挺,侧窗面积所占的比重依旧很锌秩,这和新君越克肥慌、GL8都很像澈辣。给人一种重心很低的敦实感浪吧税。但对于车内的乘客来说情,这不是个好消息掀侮,过小的车窗影响了向外看的视野纪适。造成了不必要的压抑感返。或许对于选择别克车型的人们来说瘸腐,这一点必须无奈的接受了浅登。   车尾的变化不及车头娠号,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性剔僻,或许我会更喜欢它溺荒。但事与愿违镐搔党,尾部的改变仅仅局限在排气管上遁磷帛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形酣。这多多少少会有助于提升质感鸡扔。也改良着尾部太过圆润的整体气质络江。可以说郴,这次外观的改变咀,在这些细节上还是很成功的悄。相当于一次瘦身和塑性喊班,让它的线条和筋骨更加分明笆龄。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间曹,纳智捷 新大7 SUV正式上市玲甩涩,官方指导价格为22.68-27.48万元微谓畏。一直以配置见长的纳智捷品牌谁频露,在小改款车型上又下了一番功夫剩,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次嚎丰颂。在体验的这几天时间里叉跺,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”垦谜邯,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价宿妒。也有好奇的邻居询问这款车的售价内韶,当得知价格只有不到30万元时毋,邻居更是深感惊讶攫澈。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢抹柬?本文就为您带来答案舰标。   作为一款SUV跋妇情,“大7”这个名字一点都不为过武攫桑,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手揪坤喘,2910mm的轴距更是傲视群车淮朔,也难怪引得路人频频回头超伎。不只是尺寸充梆,本次试驾的新大7四驱旗舰版挟临,整备质量达到了1950kg哪,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”慕。   作为改款车型娶奇,新大7的外型经过了一番修改础头揪,主要体现在前脸和尾灯上矮吴。大灯造型有所变化峭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内阀卤剃,而经过修饰的雾灯钨俏砂、转向灯和前雷达筹卯,给人以霸气外露的感觉暖。整体上毋涛,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉褥强传。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭外,比较实用拷怀。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上窖珊角,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上剿擂赴。从奥迪A8的换代歌喜梢、全新奔驰S级的上市蒜叉褐,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照熬苗。这三家老牌厂商动作频频储,而我们也始终把目光聚焦在他们身上设,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS士。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来迟,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今夕取尉。而随着混合动力时代的来临久,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL缅渴毛,可以说从那时起奉惩扰,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位俄撇。在奥迪A8和奔驰S级已经上市书肠,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酷,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来俄九,以期对它能有深入了解卸郡。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的淳下蕾。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内嗣。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸毕嚷。相比之下滇门才,雷克萨斯LS在此方面并无优势皇绦别,长度吉替嫉、宽度和轴距均落后于对手旧抽慈。   即便不看车尾的标识完,仅从前脸上幽兰色的车标收琉匹,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型握阀。而身挂HYBRID标识则意味着犯邯,除了树立当家旗舰车型的形象外健佬,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神挤恨邓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功彼琉谢,只是在一些小细节方面令人有些不满城。如果用最严格的标准来衡量亨脱,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惧靡溅。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些鼓储。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后认光尽,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手噶檄啤,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑躲,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型如危,这种车型的优势就在于唇瑟,兼顾了媲美轿车化的底盘质感负捣,还拥有了超大的车内空间市恍,优势显而易见陋隙导,而今天我们来到了美丽的太湖怠项,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型靡鸽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心氨,也让更多心意欧力威的人有更多选择灸宦。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表白椽爱:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的超,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瘫贬观,不过从售价以及车身尺寸方面来看鲍,欧力威确实占据一定优势涝。   外观上欧力威厢型车身造型蟹瓣,并没有阻碍它时尚的视觉感斥伐凡,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车北农敌,时尚并且使用坍慰。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观疾舵缉,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示豪。   非对称化的中控台设计篙架翁,与1.4L手动版没有什么变化梦盛畦,首先造型上足够年轻协调徘头,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点祟勤蔷。欧力威自动挡车型吕铅,方向盘造型依旧沿用手动挡车型皋,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键爬郴苗,操作多媒体更加方便舱。中规中矩的仪表样式没有什么改变霖梨牵,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息彻涤完。   本文导航" "  有突破有挑战嫌,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候捍居,就会有这样的感受羞孟型。它太挑战人们的传统审美了封购怕,怎么样也无法用大气圣染强、简洁帘坟权、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受捷吾咸。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产盖魂。自由光承载着延续切诺基的重任暴煌肚,就在这样的争议声中款款走来还。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统暗叮惯,挑战着经典哗铜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新爆新,在做颠覆传统这件事取璃挺,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念赌。就拿前脸来说梦去,好看不好看绝不是我个人说的算的灿亭,每个人眼里都有一个不同的看法凛。或许慢慢大家就接受了锯傲镐。   作为一款中级SUV臼,车身尺寸上中规中矩悼传,作为切诺基车型的延续喘廓,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现坷公,但也能看到不少突破之处涤。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重寡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃暮。   本文导航" "  从1985年开始抬冲,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上入筹瞄,1991年出现在5系车型上崔枚,1999年开始陆续出现在X系列车型上酬碎。直到现在谴,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术埔。2014年5月22日惯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive蔑垦、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型荚熟,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求葛卤贸,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车媒锌。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW耻蔫,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么殊涟剁? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蕉:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款妙彤,新BMW 328i xDrive惠、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元奋柔。   第六代BMW 3系延续了这一传统环珐尽,将融合了电子气门控制回醒嘶、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机胃慨熊、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配颈臀。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型箔慧,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本蹋。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的唬撼,要了解这个问题前群回,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理汇芜淑。齿轮传动式分动箱灿,连接前轴的方式改为了齿轮传动憾撩勃,其他地方大同小异怖全哭。对于宝马X系大部分车型来说曝,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能衫酶。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配秤健,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力江躲。由于前后轴均采用开放式差速器袱,遇到交叉轴情况时梢奠肺,也只能依靠电子制动来辅助镰咯。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱伸委。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构侣捕奢,与齿轮结构的分动箱原理相同滤犀茎,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥藏。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥埔。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的会。至于控制多片离合器的方式备煞斥,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式放。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛垢瀑庐,所以常被用于装配在更强有力的车型上米垒。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器情酗,以对扭矩分配进行不间断地调节钩。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配考,向前后车轮传输各自所需要的扭矩掸,默认状态下前后扭矩分配为40肃方篮:60菲驼畅,最大前后扭矩分配理论上比例为0昆:100到100裴道:0之间破彭。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息规篮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑糖抹。扭矩分配可以在0.1秒内完成帝疲梦。   行驶过程中淖通,如果系统发现车辆可能转向不足沤姆,也就是前轮开始被拖向弯道外侧按彼妮,就会减少分配给前桥的扭矩幸,将几乎所有动力都输送至后桥棱弘。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息圣,从而可以从一开始就识别到车轮打滑碌亭时。一旦出现车轮打滑厢筹,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器嘲,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蹬,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制副猎邯。这就意味着短付,无论路面如何突然变化壤讳,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上矾窟,即使是在部分结冰的道路上另夏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解庙孝贸,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型请,其中S2属于一款5座小型SUV陛估泥,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下齐吕摄,很多品牌都开始研发小型SUV齿媒籍。而S3则定位于一款紧凑级SUV冉,并且采用了7座设计替。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何卜犬烧,接下来就给大家一个解答系。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位酗:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型把,这一平台就是北汽威旺M20的平台蜕色,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计碱存涤。但是两款车的轴距却不相同囤路,S2轴距为2560mm蕾,属于一款标准小型5座SUV岔衰绞。而S3轴距为2685mm孤叭,接近于一款紧凑级SUV快煽梦,所以为了能吸引更多的消费者金解,采用了2+3+2的7座布局凡盖,主打一般家庭用车戮,实用性优先谐。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV禾涤,主要还是面向有活力的年轻人弊韶,外观设计更多偏向于动感的元素居多狈寂。大灯组的样式也不俗套辫泌蝎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低未酪,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的据馁搏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表店铜:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比裸鲸,在车身尺寸上还是比较占优势的浚存锯。另外2560mm的轴距表现也不错伟节第,至于它的乘坐空间表现如何攫,在后文我们会有体验脑鸥。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计篇, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升剑涕,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了熊轰,车门不能完全打开的话饲际,一些比较大的物品拿取会不太方便巩戚。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台桃瓷苟,搭载了1.4T和1.6L两款发动机抹当烈,并分别匹配3款变速箱楔酿。此前衰伯潞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型恰扰。而今天我要试驾1.4T车型骄踢,虽是短暂场地试驾山什,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别咳,特别是动力上提升明显堡。 ● 外观/内饰典裳情:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型柒尚,也做了到店体验的文章伯罚,1.4T车型在外观艰陕磕、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大内彼,本文不重复介绍搪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验鹅泄膳,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看吨耗。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因弯哦簿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等搏许,具有很高的品牌辨识度纹年。同时在一些细节方面的改进戈仓狠,比如重新设计的头灯杀痢、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等途叹,则让其显得比现款明锐更为简约稳重岛。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台仙,采用了全新的发动机耸判测,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机感昆,属于大众的EA211系列吼石,动力性能比现款提升19马力和30牛·米柑算亨,最大功率150马力/5000rpm淀娘,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm墨汕。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一葡喜,而相比原来的EA111系列有了明显进步揭丝凰,首先是恢复了正时皮带花,降低发动机内部的功率消耗卫夯,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术了漠瘁,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴蚂抗,而喷射压力也提升到了200bar壤烂。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱冀,带有S挡和前加后减的手动换挡功能赊搪刑。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别蜕唾,前者顶部是“SKODA”的品牌名题,而后者则是印了“DSG”的字样却荡浦。   底盘悬架方面分赫乔,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架侈辱,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构徘帮何。制动系统为四轮碟刹结构使,采用前通风盘式后盘式配置架翠。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节晾酷偷,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目憋,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目啸。由于是场地试驾挟,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些鼎,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道弄淬,能更好地了解车辆性能侣接搐。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来腺,只能在日后的试驾中再介绍卸庇。   动力方面放公娘,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话另括,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肆标挥,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来许怠,1.4T车型的起步和加速更为迅速涟粱谜,而且涡轮的介入时机较早翘廊勿,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉测烫,动力的输出保持平稳可控的特性奈古。   使用D挡时贺灯天,以1/2油门深度驾驶邢瓜收,变速箱升挡较为积极魄栓,发动机转数基本被控制在2000rpm以下仆虏痘,而且换挡的冲击较泻反椤,不会影响乘客的乘坐感受毖。而以深踩油门的方式驾驶昂,变速箱会到4000rpm左右才换挡常桅轰,加速感受更为明显凹脾轿。   换上S挡事沛沟,油门响应灵敏了许多渤樊,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡狸窜速,全力加速时能体验到更为强烈的推背感畅,在弯道多直道少的场地赛道里德,需要频繁提速的时候冬吾背,显得更为得心应手塘缄。   全新明锐采用电动助力转向系统私,方向盘低速时转向较为轻松讽,而高速时明显更为沉稳鲜揣嘛,转向需要更大的力度谎视,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力继。   底盘悬架方面桥抹,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性讹勺,在弯道中对车身的支撑性比较到位惦,方向盘的有着精准的指向性寒武,转向迅速而稳健里隆。1.4T车型全部带有ESP系统卑胃,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候抬晦,ESP介入的时间恰到好处完岸郎,总能及时将车辆修正到正确轨迹插癸握,而这套系统并不能完全关闭舰肌帕,属于比较重视安全性的设计开疽。   在模拟颠簸路况的体验环节啊当姜,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用踏,然而后悬架毕竟是非独立悬架挟,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况淡俺恳,仍会对另一侧有所影响皆,车内乘客仍会感到轻微的颠簸坑未崔。我们在之前测试文章中也有体验视频葱吠耍,请点击查看版彻。   更多精彩视频骋,尽在汽车之家视频频道   试驾总结凤娥冻:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少裙,在D挡模式下表现中规中矩息,切换到S挡后油门响应灵敏脱,变速箱的换挡节奏更为激进铝努粳,加速感提升逢,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验孪等。" "  2014年2月26日蜂蛋换,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市都力堤。其中T5动力总成包含智逸版桅媚、智雅版措浇遁、个性运动版共3款韦脐耙,售价为42.39万元至51.99万元瞎恨氓,T6发动机版本及价格保持不变河。   据了解看,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术茸,包括了新一代2.0T直列四缸发动机惰猛儒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱埂咖。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢浑醒纽?本文将为您带来答案宦父。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面浦缎,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化海诞搏,但动感流畅的造型令人印象深刻疥卫。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉姐,正如北欧人给大家留下的印象品突壤。      配置细节上投,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”炕乱闪,全系标配了ABL自适应氙气大灯杠焙未,以及感应式转向辅助灯光毙卵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下乓疲芒,给驾驶员提供更佳的视野氢泼问。   此外固须,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航琅。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达祟,探测距离达到了150米俯断慰,足以应付绝大多数日常行驶环境彼。此外翻挞人,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统刮容堕,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能弓拷估。虽然这里看上去有些别扭讹刻,但安全性才是我们应该关注的牛。" "  限量仟、配额倍、上市前被订购一空铝卷,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹烈。然而南悉,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时旁,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘搽猫棠。2013年示,经过M部门调校的M135i披装上阵缕渤,性能已与1M十分接近臀沥,并且这次冲破了限量的枷锁粹,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车雷。正当人们面对路上的1M投去羡慕仁篡、嫉妒郸好酞、恨时桑肝,宝马为我们带来一款全新产品酵睹家,并且它的能力并不在1M之下陋犯,它就是2系的顶级车型——M235i熊必。 延伸阅读诫:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言褐奖蟹,2系可能显得有些陌生哼每,其实早在40多年前田箍,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场礁。此外救爬兑,BMW 2002车型在1968年问世氏埂,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处赌,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型潘品触。至此型,2系的到来并非空穴来潮些临翅。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22画慑,而这个平台也与代号为F20的1系共享懊,简单来说耸,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中酪,这与3峦、4系的道理相同双。在2013年时具酪,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验叙韦废,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近府,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了善捻媒,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览维庆纲。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M问肆癸,但两者却在年份与平台上存在着极大差异茶邢哆,从代号E82的1M车型技,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点弄庙。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条穿,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”受庭录,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受汗,但随着时间的逝去沽宫,渐渐也成为了一种习惯胶。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表楷旧:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加屡,更多是出于对内部空间的考虑耽,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响池场,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数尽蔑期。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容秃砰,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感坷缮睫,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能伎怪撩。   当然琅,即使武装到牙齿恕顽氓,M235i也不能与1M平起平坐城撑,M家族的宽体车身茶翠、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的掏朵垃,就像当初1M推出时的口号一样“M爸,永远从后视镜中藐视对手”艰,而M235i更多还是为了平衡性能嘘、实用性与性价比什坛,同时也为今后推出M2而留下些余地淑祭娄。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后吕鞠糠,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步星休,针对绅宝D70推出后的社会反响感勾系,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多孺肥。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车屡,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势导敞,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生抬裸。   D50蓝吨,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车拣揽,推出之后的表现往往是人们最期待的窖鞠,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同熄捂,面对D50的将会是极为严苛的考验稻罕沦。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境本舌,而成功了观,也将有可能成为流芳百世的一代名车绣。7.48-11.98万元的厂商指导价案另衔,可以说为这场战役的打响砷黔,开了个好头埃秆歇。   D50虽然拥有纯正的北欧血统咳间,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格淮陌寄。此次担任D50设计工作的鸥磺仙,正是培养出诸多设计人才的博通公司剔辣倪,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点吓匆,同时又能够给人们耳目一新的感觉懂葛,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题隋。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表弯便:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异胎欠,但是当你接触过D50这款车后场额碴,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素蓬蠕,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机坑。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的券挝,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹灸,但是当你将这些元素组合在一起时钳鲤,却有会很快打消之前的念头觅螺。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外甸具悼,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计膜计。运动气息浓郁的设计手法琶,会让你把D50和运动结合在一起哥,无论它实际的性能表现怎样凤八,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象巾。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方瀑啼,比如尾灯的设计手法有些简单仓促卉朴。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态荣软惯,面对不断推陈出新的竞争对手聘娘挛,这位老伙计急需一点变化来扭转局面内。好在随着2014款车型的上市撕锚,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂澄,而这支强心剂的主要成分也很简单缅畴闲,一台1.5L涡轮增压发动机量死。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型息参愁,针对配置方面也进行了一定的调整杀阶顾,其中自动大灯粟疙、超速报警以及四门车窗夷偬矗控升降等功能均成为标配扳,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中场。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者妨沪,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流刹枪。因为从早年搭载的速锐莱纠羡,再到大红大紫的秦锋啦,乃至于我们今天的主角比亚迪S6踞世,它所提供的动力都不曾有变间霓换。传动系统方面苛鸽,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱豪,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱激讹己。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言嵌缺外,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿丧丹。在城市中经常用到的中低转速区间内纬,发动机的动力输出比较积极淖,并且通过涡轮的帮助熟每壤,动力在1500rpm之后便有明显提升灰寥,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm惺两,完全能够满足日常驾驶地拳师。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低达挨,适合城市驾驶羞汹。挡位之间的行程适中骆桃,但手感略显生涩甘。当然这也是这一级别手动挡车型的通参四欣荨,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车怒,而非车去适应你春锑。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定返目。四辐方向盘尺寸偏大缺厂,回馈力度比较匀称毛椿堆,因此驾驶这台大块头还算是轻松斡,只不过方向盘的虚位过多碗倘,转向时不得不做出更大的动作项疆。   前麦弗逊钦力绣、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收踏,并且由于悬架行程较长规,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉莲歼胶。当然这样的调校也有它的好处幸,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人藉雇。" "?? 外观部分   在所有人的印象中每们瘁,SUV车型是一种非尘返疲耗油的车型宦挠瞄,毕竟以自身庞大的身形来说了,自身重量就已经非常大了逃锋,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机书,这也导致SUV车型的油耗居高不下许,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观袖唾啤,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题判衰柑,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚藤穷,在众多的SUV车型中狡青,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度拇钵。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计头,这种设计可以说非常的扎眼兄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢黄揽勒,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳假勾陶,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯傅郊,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售曙敝,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志菩梗,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征逛挛锰。在RX车型上脖侥,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条鹅娇,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同攀杏秃,从RX整体风格来看订,还是更多的体现了柔性设计的特点矾诽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面识,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型蓄,如果不看下半身看点,很有可能误解为一款轿跑车型单铜。不过这也让人们的视觉一亮纽,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的凡呕。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上粕譬,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求咀铰灭。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同簧,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的芍瞧悲,没有过多的硬线条介入适,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的姐嘉疏,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点骂激敬,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符惧。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力骗墓,RX明显体现出有些不足邢缉,不过这本身就并非是RX的炒作方向项木。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境餐,内心想要一件东西酸翘,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费泄,否则你就无法拥有心中挚爱哪唐四。你想要一部手机荤幸,但偏偏要你保证最低消费宠齿抠。这种心情着实不爽冯亢。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版劫十,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统美漠,这两样东西都是你想要的叉拳,售价三十五万不到芍,撇去不相干的配置澜,给你你想要的帆户。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元潮涤,是不是有点定高了咯显送?可细细一想翘就,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机荚陵,并且还带有四驱系统女。如果单单从这两个要素考虑睬拿极,同档次的车型里啦,都破了四十万大关了瑟咯。但我们依旧要考虑这是一款低配车型惋,目的就是要拉低门槛结,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出跑钦谅。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件焚限咀。但运动元素表现的很细微卡玛,基本上都是细节点缀胆锤恳,和其它配置的A4L差别不大小。虽然是一款40TFSI的低配车型咯宠,但从外观上很难发现区别驼汲膛。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件颂蚀,算得上是全车比较明显的运动彰显了剖。尾灯内部依旧采用LED发光元件伍刊凌,总体来说布锣鞭,亮点不多范,朴实大方蛋舶。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后体械,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分膏瑞锤。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品悸,除产品名称外帮搔你,其与JX35并没有什么区别东碳丝,还是那个豪华运动的大家伙料。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮憾某微,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露倾纤描。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能化省,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助漏霓,灯角黄色的反光片是标准美规设计韩玖,但无论哪种规格连革垮,对行车安全方面都是提升翘闷。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感裙鸡驾,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO孙情,前置摄像头悄然隐藏其中冗能骗。侧面看上去QX60依旧大气稳重了漓飘,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感惫灿拭。另外窗,底盘上有些部件会低于车身擞洁,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过乏踩。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色豆脖第,活泼的细节设计使其更有灵性氰腑托,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性霜焙椽,也起到了一定的隔热作用溺号。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感碾加,硕大的车身并没有让其显得特别夸张涕弊,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现检粉介,静音效果良好枪济。   车尾并没有过多花哨的设计合揭,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字宏暮。尾灯采用部分LED光源登鸥庭,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释谢,总体来说比较耐看祭趁搞。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味落,它的出现让整个后备箱显得活泼起来晨,下面藏着的摄像头成像清晰度很高年叹。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起揪,就一直是大量网友关注和吐槽的对象贤齿。上市前将淘撵,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后凛,不少人不相信它的价值衅,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后凭,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待甲布,这自由光到底是什么情况呢?经过整整一周的深度试驾后材,我有些新发现可以分享给大家复我物。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3萎卧抽,我的思绪一下回到了2005年左右统湿,那时候自主品牌鲜有SUV产品衫事,奇瑞率先迈出了一步峰玻,推出瑞虎双图疗,并领风骚多年腐瞧。当时奇瑞称之为NCV错,也就是集合轿车以及越野车魔嗓跨,有着越野车的外观和坐姿羚浑,并兼顾轿车的舒适性恕渺汞,其实就是我们现在说的城市SUV泪。   这样的优势持续了很长时间乏,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展楞枫坚,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品病,瑞虎的势头逐渐放缓玲苇杰,也就不再抢眼了参午。奇瑞随之调整策略倦,在去年推出瑞虎5这一新车型炮湃蓬,与其他自主品牌新对手进行竞争士偶免。与此同时厢,时隔半年的今天澄,老瑞虎被重新包装升级懦吴腻,命名为瑞虎3再次进入市郴姨谩,与瑞虎5形成高低搭配护,重新获得了新的竞争力雀虱。   外观刑:   正如前面所说睦苗狸,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业迫,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作焊寒,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节墨每。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸静端底,棱角更为突出败官改、线条也显得更利索尼兴受。侧面增加了镀铬防擦条脊际,而车尾的变化并不是很大绰歧汗,集中在尾灯和一些线条的修饰上屡啼,就造型而言瑞虎3更年轻了捻扣。从车身数据来看犁彼,瑞虎3相比对手并不占优优势兰密,但是得益于外观的设计狠记,视觉感受瑞虎3要稍显大一些列蹬套。" "  在经历了数年市场洗礼过后栖陪,瑞虎车型迎来了新一次换装小蹭,代号命名也列入到了家族统一的序列中嘿浆,对于车型的区分更加简明轨。除此之外鸿墙,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计但臀坞,以及更为充裕的乘坐空间茄,以提升自身的竞争力颈涵。   瑞虎3虽然属于中期改款车型木,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用鬼窗撤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连腿泡弓,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向碾,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车苟。   此次改款主要集中于外观方面躺舶多,通过新老款前脸的比较亨,我们共计找出了8处变化秀确,分别为港:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组囊磋,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减斜萋昂稀;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大蹲。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表浪裴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘钮,但在车身尺寸上有所调整狄临,其中长度方面增加了30mm烦防络,宽度与高度减泄及婧獭,而轴距维持不变荣涩。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出杉芳,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35撑必辖,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中瓣哺。   车身轮廓并没有大费周章的变化硕定,更多的是在细节上体现新意筐累钩。侧车身防擦条进行下移撅伞抽,并在前后车门中增加了镀铬饰条肌,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中残固,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装撼抡童,更趋于向装饰性靠拢掳赦尺,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式绘袱脓,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性毋。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗贫媒,若要找出所有差异氨,还需要费上一些功夫标琳砰,在对比过后变化上依然可以达到8处童。依次为撕栋迁:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更惧,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识诺猩。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处犀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计刑,空调按键的布局更加紧密陪辰糜,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化行陛揣。此外愁籍,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升滴宋。   按照配置的不同弯奖,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机舱楔桥,大尺寸液晶屏包含导航惟芬钢、多媒体孩肝庙、蓝牙以及系统设定等功能睡,而在操作上也十分直观尾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当晤。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度尾、风量雌、风向等信息藩叉阂,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少叫难扫,同时旋钮的阻尼与定位适中爬互丰,手感较好昆,可以看出此次在工艺上下了很大功夫落。   方向盘两侧位置集成了音响矛际、蓝牙通话与定速巡航的快捷键码捎,中心区域使用了品牌全新标识匠刺,并在造型上稍有改变乡。仪表盘则没有任何变化多腑,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同锋乳道,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值伤,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素练荷。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅俊,但调节方式为手动雌诲鲸,前排座椅具备加热功能兢,按键位于点火开关周边区域巫畦脆,位置的选择上不够人性化堵,副驾乘客很难进行单独操作闻巴。   在前文的数据表格当中楷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优埂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高壕篡茧。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后吐惠,头部距离车顶约有4指空间弦,直接移至后排乘坐镶慷,头部空间同样保持在4指盆挟五,腿部则为2指余量林甸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下罕故,首先需拉动靠背边缘的拉手某岁萌,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒菏媚,要想恢复到之前的乘坐模式将贰镜,还需先拉动开关欠刨,同时扶 起靠背和,在操作方式上显得不够便利葛茎陕。后排座椅支持4/6拆分放倒擎伞冬,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大土拜叫,对储物灵活性与便利性会存在一定影响德。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3帕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致舶,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎浅馈啥,含有DVVT技术吵盟物,相比早前奇瑞的1.6L引擎狠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善侍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求每,在CVT变速箱的帮助下漆,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作惨。即使在起步之初深踩油门磷擅,加速过程也会显得有些慵懒绣浩,只待转速攀升至2000rpm后亢,动力性才有好转踩,此时油门的响应能力有了子显著提高揩华,虽然整个过程称不上动力充沛皖袜,但对于城市使用来说算是够了门。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上米,涵盖了手动瘦附、雪地和低速3种模式附呻,在手动模式下可以模拟7个挡位版婆劳,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用唾逗。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用惹驹,在模拟挡位的帮助下魄吴环,转速会与油门的深浅更成正比敌垛,升档与降挡的操作也会更加从容晃叔,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯怠,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勿。   在紧凑级SUV的行列中肪,瑞虎3的车重算是较轻的一员帕惶,这为引擎减小了不少负担梗。助力转向系统的力度适当坊假亥,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力熊绍湾。转向的精准性使我出乎意料蒙窃奔,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性愧浅,悬挂整体表现十分扎实碎图骆,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入撮卞锤,令试驾者信心倍增兰胁幂。   如同瑞虎3的定位那样壁,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外晶,它并不具备越野的能力杜嘘,然而精确的城市定位块缴仓,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适剂,诚然芳鸵,它在这两点上做的很不错瓤梯,虽然在驾驶乐趣上不能满足你葛,但对于关注性价比与实用性的消费者而言问炊,瑞虎3也许是最合适的选择对象磕穗。 责任编辑唱蹲撂:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年菜售归,一晃6年时间过去了妥磨挺,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化良,但是我们仍然和它有过很多次的接触么,并且每一次都是充满乐趣的体验变届。今天我们又把它请到了这里线节群,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外弹恢,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型亲姑捍。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能僵檄亢,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子碍,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气遍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单渴似桅,排量小了可以大幅度降低进口车消费税涣邵凭,自然整车价格也就能便宜不少氏攫,降低了它的入门门槛害。而以我们消费者的角度来看化,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象帽,这也是我们今天把它请到这里的目的团,测试项目很简单妇,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现轿蛙,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了矾。   ●日常驾驶动力表现冗:低速扭矩充足忿虑,高速动力吃紧缄敖。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能藕殿,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过戈惹,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性李喜杰,但机械结构还是更适合在野地里行走峭。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此边勺泊,外形设计鼓、车身尺寸潞铜庆、参数配置全都没变羞呜茸,只是换了一台发动机哨变,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃胜疯,双手需要时刻度掌握住方向盘摩副颅,总之开着它你不会觉得太轻松省桃即。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了眷俩,大家也都心知肚明勿临毙,所以今天我们重点聊聊它的动力表现链橇椒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米速,参数虽然降低了箩,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些身。实际开起来起步那一下还是挺有劲的辣闹,并且只要车速不超过60km/h隘氦单,提速还算是挺从容赌蛊顾,也有一些推背感苇藐,感觉并不比3.6L车型差多少苗汀疆。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了腥培,脚下的油门响应明显迟缓了不少偿镀,如果你心急的话笨谁,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧剐缅矩,否则踏踏实实的在路上巡航词躲米。   ●油耗测试摧隶尚:正常表现昆芒瞥,不惊不喜犬文。   发动机排量小了膛瑟,除了动力影响之外入,油耗也是一个值得关注的指标烯厂稿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试翅惧联。整个测试过程我们共行驶了118.9公里晨伟,拥堵路况大概在30%左右络,畅通路况大概在40%左右鹃悄坟,另外30%为综合市区路况肩灿,全程平均时速为31km/h颓,最终计算出平均油耗为12升/百公里苍脯弹,算是正常水平厦。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过井,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题伺匹免,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了达,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力谭,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何迁颁。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高糯立,很高凉霸,或许我接触的都是高配车型岛辰笺,包括纳智捷大7憋紊贤、CEO等车型粒勘夕,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助透光。今天辖韩敌,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV绒咳挂,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量娘笑,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧潞撤。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢渐闯艰?下面淬陡,我们就来看看详细的体验报告林。 可以看到茧,纳智捷的车型在外观的原创度上很高脾暖粗,这在于其他车型包括纳智捷大7僚翠腔、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现理武。这次试驾的优6 SUV也不例外良讨囊,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚殿蓟碗,为了突出这款跨界SUV车型的定位谴簿氛,外观设计上更年轻有活力不,对于年轻人应该有很大的吸引力拱胎。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表么肃:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台悲,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm溪籍,轴距为2720mm淋,可以看出这是一款跨界风格的SUV炼艰夯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品检番棠,最大的优势是轴距要长出20-100mm穆枯,具备不错的乘坐空间嫂遣棠,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷妙溃。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎郡痹此,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎吧频,尺寸都是215/55 R17儡。可以看出在轮胎的型号上窖仇腾,国内销售的车型都有一定的缩水杰仕部,当然为了控制成本丰杀勃,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现当。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮嫉涣渺,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哺,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美吉计我,两侧的LED刹车灯十分扎眼阂,不过从布局上看稍稍有些凌乱弦癸霖。" "李老板的慷慨撵辆全,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会武阮,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板眷。下面回到主题飘饶,从之前收集的网友问题看韦拆,大家最关心的有两件事儿黄,一个是特斯拉的性能上,另一个是特斯拉电池的续航能力充,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿新。简单剧透一下据,性能方面特斯拉相当给力唬冉捕,续航能力方面我个人觉得还是不太行屋。 注盼:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型尸蕉纫,文章中提及的“特斯拉”鸽、“Model S”等名称均为本次测试的车型宠侮唾。 数据解读郊:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩五夯操,所以今天我们就先从数据说起计庭。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版洁,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s窃戮铃,而我们的实测数据为4.7s柬平,比官方公布的成绩略慢华袱湃,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿古翱。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样惨播聚。由于采用电动机驱动诧卷,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车协澄诽,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑茹嘎,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态赖从,直到完成整个加速俺。电子系统和动力系统的完美配合姬戊,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限掇颗乱,这是大多数的同级别车型都很难做到的疽呜。 0-400m加速尾速祟恼:170.124km/h 加速时间郎:13.63s 由于采用了9.73其:1的固定齿比变速箱割,所以特斯拉并不存在所谓的换挡酸想泊,在加速曲线图中炯,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线父儒痴,车速和电机转速完全是等比例上升豆苦首。这里说句题外话鼎叭,官方公布的电机极限转速为16500rpm首,最高车速为209km/h疆,通过以上三个数字遣,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少户搏抚,有闲工夫的朋友可以试着算一算腑。 0-180km/h加速观爱俗:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G盗,峰值甚至达到0.7G瓦竣,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱轨泛,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h咳,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看艾赐,当车速超过150km/h后糕,车辆的加速度下滑比较明显司湃挪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现毙,工作人员解释说为了保护电池钝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡霉票琉。再多说一句挠伐,这个速度日常用肯定够了侵檀,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h椭,但如果是赛道伐黄,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道藩,有大直道的长赛道祟钩,它应该会比较吃亏奇图。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车郴,常会被贴上大排量禾钱澈、暴力机器铜谋宿、拉风外形和肌肉车等标签巳损诚。这些词虽然简单莎,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征惩,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型沛。近日捻,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)聊,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称檄:科尔维特C7)歇,肌肉感十足的外形板,手动拆卸的硬顶掣,再加上6.2升自然吸气发动机等荣巴,都是它的大卖点木蓝。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评捆糜等: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时熔葛,外形变得更具攻击性戮。不同于以往车型文乃,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗场扛婆,只有头顶裸露在外翱涟齐,非常特别部冉。重新设计的6.2升自然吸气发动机必侍炮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余井厦辜。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机兑揩,最大功率640马力棉免秦,峰值扭矩814N·m)煞坎,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手柿澜,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势鹃。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为溉:5.3万美元)呜僻琶,几乎没有性价比可言肆,但相信越是稀有的东西坪,越有人喜欢肚惋。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆瓶蘑看: 重庆诺斯特豪车会馆 电话守嚏裂:400-023-5599 地址稻:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑晒函:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型媒皑诚,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠拣缆棋。而这款车本网也进行过多次报道与评测阀踌,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题市瓜酚,比如——空间与电磁安全性哪。   有朋友担心痞菜,混动车型的使用空间会不会很小跋,电池电动机发电机都需要摆放位置镁好臂,还有散热系统颈是溯,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧化。   作为一个“热心肠”噶,笔者决定帮一位同事搬家倦,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”刚内。我们的任务是将一个中型分体式水族箱协、两个大型行李箱伟许、三个双肩背包很飞,两个电脑包灯,一个猫窝赫、一个全新的大睡枕搬走扁,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瘟。好吧镜剩落,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大巨,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上佬刑酥,从图上我们看出滔,在放入体积规整的水族箱水缸后稼,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间腥嗡,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包弹,并留有一定的间隙量杉。   而后排在放入水族箱地柜后断,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位踩倍涝,这个空间正好可以放上两个大型行李箱瘟送。得益于巨大的后排腿部空间改,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了彻汉偷。而后屋库裁,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线趁摊柿。当然亩狙,前排的空位是为乘客准备的健。(为维护试驾车整洁宫系茹,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施帕。)   我是一个希望低调的企业主患,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的淳,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间扮,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少藏汲,后排音响控制恰脾,前排座椅调节按键雾栏,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子叙荷、空间昏、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流吴泄付,大电流产生的磁场对人的健康有影响地。英国专家认为奥抠白:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉邦艘,高于该值需蹿,儿童将面临患病风险桥窃。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少塘。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生畏芊睿害灵炕撤。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害毫。   简单来说签歉顽,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种氦是瓢,高频电磁辐射大多出现于通讯系统擂咯,如手机躬砍河,对讲机联惧饱、信号发射塔等摧,而低频电磁辐射离我们的生活更近太蜗,家用电器冷麓猜、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射饱,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可拟寝集。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台殴犁踢,前排座位恃,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量视,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品卡匠,不具有权威法律依据为鼓,但既然是国家允许销售的测量器材苔煎,其测量结果绝对拥有参考价值融嘶。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评臀,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量恃。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受鹤琼恨,首先是油耗霖教够,我们在遵守法律规定的情况下静,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车伯,而结果显示潜耍,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蘑,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下疾,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”妥。   混动车型比普通汽油车重酥,驾驶感受会很糟吗?   确实炯,混动车型由于需要布局电池吨、电动机鸡位庞、发电机武倘丹、散热系统及控制系统酷孰庐,整车质量肯定会增加涎,但通过驾驶锹犯信,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感季未,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动理绢赤,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制粳,使用感受更接近与现代的美系车型坤。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性泼芹朽,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极穆厢,而在高速公路上谱停,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了欧,取而代之的是风声与路噪声素。而操控部分辆,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了令,你永远不会感觉到生硬的颠簸匈管,一切都是柔和与优雅骂昂菱,当然伸煽同,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的毖此。   最后露坪,我们通过以上测试遣达,凯美瑞尊瑞在电磁安全性谩鹃埔、油耗及空间实用性上都出色表现极违涩,而为此你仅需多付出几万元的代价袍蟹按,加上经销商的优惠挛,凯美瑞尊瑞物有所值搓绵,而你现在需要做的静眯惋,就是去店里亲自去试一试僚,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接士。 图/文烧趴:丁艺   丰田汽车日前宣布倾秤奢,截止2013年底遁囱呛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆编秽,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录棵嘛。诞生16年来抄,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区陀、备受600余万车主的信赖和认可信,而凯美瑞尊瑞作为其中一员锤,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片囤。 责任编辑衅:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后诧羌,MINI凭借其漂亮个性的外观坤统、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心沏。2014年北京车展上惕蜜,全新一代MINICOOPER正式进入中国市辰砣椤(点击进入上市文章)年朽,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化面沸,同时在配置方面也有一定得提升啪伴,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后拐,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市瑰闲纯,售价区间为20.18-23.68万扯梳。虽然只有4款车型可以选择斡洁落,但从大家的关注度上看柒谓鲁,很多人对这款车给予了很高的期望勒档鼎。今天劣达挟,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V滦疼,两款车虽然在级别上不同酬题寿,但是在价格上却是非常相近希榷,CR-V的售价区间为19.38-26.28万赫牡骆。下面睬闺,我们就来对这两款车型做一个对比瘫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大态己。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 依伲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话兽谈辅,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜掠讥。当然郸,作为一个自主品牌奖钾,想要和这些合资车型抗争觅冠,就需要在配置上有一些诱人之处李彤。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别箱欢疗,从车型尺寸上看谩铣棚,H8明显要大于东风本田CR-V闪斡,但是价格却几乎接近飘臣兰。如果您的自主品牌不感冒的话仓嗽,那就不用在纠结了华颊。但是钞,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话垂,那么H8的确算是不错的选择静乏,至少从轴距上就已经很让人动心了歼缓答。   =============分页符=============   原标题钾:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下醋妓,哈弗H8还是小胜尽措任,其中H8还带有液晶中控屏痉,而CR-V并没有配备中控屏侍冷。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能险。这些东西的确也是非常吸引人的刃闭烁。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的醚,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验忱,平且还配有ECO节能模式疵,对于追求平顺性的人来说还是有优势的帽。H8还配有坡道控制系统管,但是CR-V并没有配备这个功能挖泄才。另外挟,H8还配有三种运动模式缆兜培,一定程度上提供了多路况的脱困能力羔画,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些吼聪,当然H8属于刚刚上市的车型睛,并没有试驾车让我们来进行测试蓝,以后有实车的话风构,我们会进行相关测试滥仁。   结语霞先涛:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章赂烤悸,从一定意义上来说还是对大家有帮助的练。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升核尾牢,某些情况下还要超过很多合资车型妹樊,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下鞍委。 责任编辑佛落:赵春晓" "从1985年开始空日勘,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上径,1991年出现在5系车型上廉壁,1999年开始陆续出现在X系列车型上会惰临。直到现在猩窖峨,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术寺替。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配农浮,提升着宝马车型的操控性和运动性庆猎吉。让牵引力发挥的更加自如蹭甫半,下面冈喉惋,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现括。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱谁酱。在车载计算机的控制下娶廷,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整色,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配讲叛酵,而且动力分配比例范围达0-100%烩紊蹲,赋予车辆独特的动态表现窖绰。 与传统齿轮机构相比案,xDrive动力传输响应速度更快罢,分配比率更灵活略围,通常颓费,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴俱斤,保持车辆转向精准灵活酱譬篙,初猫却、中段加速更为直接的经典后驱特性揭室。而在弯道蒂层、湿滑路面淮、或紧急变线等极限状态下权时,xDrive系统按车轮的附着力分配动力哥古,增强了车辆的稳定性和循迹能力颈。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统桥橡,在附着力降低的情况下聪,更加考验着前后轴所分配到的动力叉较匣。通过一体式底盘管理系统的侦测脾聘飞,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配庐限邵。在急转弯和重心大幅度转移的情况下剔囤,最大化的改善转向不足和转向过度儒。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上毋了浆,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现道尽抒。宝马4系在绕桩和紧急变线中缮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外兼,四驱控制系统让车辆循迹性更精准合,更灵活成。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上铜布投。越野路面其实并不是X5所擅长的领域乒,公路性轮胎打滑严重碉垃,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预餐,还是能够胜任一般越野路面顺挝层。 (编辑 金辰毅) 责任编辑耻姬齐:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)裴,宝马X1一直以其运动性示人敝牟挽,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表泉年。但是不同于一般运动车型不擅长越野渴赶虹,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能咖尽,能够让车主在假期到户外撒撒欢吨芭。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗掳秘尖?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比峭,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时京枢炯,带给我们SUV应该具有的越野乐趣经桅。   在消费者最关注的价格上攫坚糠,我们分别来看两辆车详汞。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元塘酶。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元颅潞。从售价上我们不难看出情葱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3猾夏,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3摧江,价格区间跨度较大墓。   外观尺寸对比杭:   首先修肉疵,从外观上来说催计,宝马X1极具动感奢府。其标志性的双肾格栅已经不必多说氨搅费,远远的就可以知道这是一辆宝马翁拇。而那富有动感的线条详泌,将其外观勾勒丘,即使是静止在那里少腺冉,也能感觉到其时刻奔跑的姿态廊。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长盲,感觉比例似乎不那么对称定洪童。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控瘟堂,而且作为一款国际范儿的车士还,修长的车头设计让车辆显得十分优雅轻虾眉。虽然宝马X1有修长的车头陡,但是驾驶时却并不遮挡视线逛,仍旧能够清晰的观察前方路况舷踢。   相比之下蔫纲,奥迪Q3的外观略显沉闷趟汞械,同样的家族式前脸显得十分稳重慑贾旱。虽然不像宝马X1一样运动怒,也符合其SUV的定位烈。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大潍伤钨,这也让奥迪Q3的样子更加传统闹拧。不过宝马X1虽然外部空间不占优势娥鄙辈,但是内部空间却优于奥迪Q3瞄,相比来说瞧,宝马X1具有更大的头部空间趣路,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3次拭。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长艰托钱:4477mm 长品:4385mm 宽匪册爸:1798mm 宽扰撩良:1831mm 高鹃试妻:1577mm 高速佬:1608mm 轴距纫:2760mm 轴距鞋:2603mm 最小离地间隙嘲美蚕:194mm 最小离地间隙碧星:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者矮,宝马X1具有灵活的操控性庇莆,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性方吴。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化膏,作为一款 SAV胺策密,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的盆捂咐。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向壁,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣卿匣想。   实际驾驶中宠挎,宝马X1的路感清晰碱俱,虽然车身不芯尽,但是宝马X1却有较小的转弯半径俺是蹭,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头凄逃侧,带来更多的便捷崩。行驶中厂晨畴,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快糯,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系吵牧。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮巫、高精度直喷与电子气门三大核心技术氏该输,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果帕藉阂,在动力输出上达到高低搭配的形式筏。而宝马X1带有的ECO PRO模式镶捞,可以帮助我们进一步节约油耗涸,让油耗能大约降低20%晌肪馆。 两车基本配置参数对比铜吗傻: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前膊涂聚:通风盘/后陷璃闺:通风盘式 前辉鞘:通风盘/后痛:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题息珊扯:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV腐仓爱,我们不仅仅需要看其运动性能劣,还需要检查其越野性能芬簧昏。奥迪的quattro系统的越野性十分出色靡好裂,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统扁酿。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成遂颧,为了能更好地分配轴荷此,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端舰绿、后桥差速器前面嚼。正常驾驶环境下握模,离合器将发动机动力大部分传送到前轮颓,当检测到前轮附着力减弱时搞谴,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮诽,帮助车辆脱困常。   通过以前的测试渐,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用稻尉,对于应付难度不大的非铺装路面来说寐,这套四驱完全可以应付估茄,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能托,加之悬挂行程过短巳薪禽,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试咎绒拖,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样沫,偏向于公路驾驶矗茄。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统惫秀逻,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴惦褐辰。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中烯骇,动力的分配为40:60陆,在实际日常驾驶中儒壬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的涡。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主换腿删,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能平,在车辆出现转向过度时啥,车辆会将更多动力传递到前轴贬,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性扑,帮助车辆脱离失控的状态弓讨垢。在弯中逐渐加速的过程中菊燎死,由于车身的重心靠后蹭,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势叹侍莆,在这种情况下局惺,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出绘歧,减小前轮的负担喇堆,使车辆获得更好的指向性舱粹。   无论是雨天垛屉跋,还是弯曲的山路窝狈,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对孺派。而且在大角度爬坡及碎石路段繁女,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力昧墟。尤其是爬坡时薪末,动力能够智能输送至前轴穆裂,让车辆轻松前行埂妈。而在平时拿,动力又会自动分配于偏后驱肯,让运动性得到进一步的体现霸告宠。此时的感觉是类似后驱车落妹,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配艇,让车辆行驶更平稳痕。   相比而言履丢,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野齿。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高饯嚏喝,具有良好的越野视野侣蓟配,但是宝马X1的离地间隙更大蚊雌,通过性更好烈。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少趁,尤其是其具有更多头部空间纲密,如果越野时诡纺绞,可以适当调高座椅坐姿椭问。   =============分页符=============   原标题领:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰撬枫,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩饲疗柬,所有的按钮也都在触手可及的位置胎,十分便于驾驶者操作篇弟镜。而且两款车型都选择了年轻渭逞惶、时尚垃石、富有现代感的内饰设计懦廉练。   两款车的配置啦,无论是奥迪Q3稳,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全譬。尤其是宝马X1的iDrive姐、热感应键等内部操作方式十分便捷易用谜虐嚎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮伍傲膳,宝马X1更加简洁熟猩饱,而且操作一样方便亥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑嫁。即使是刚接触宝马车型的用户权,也能在第一时间熟练操作寡火冠。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热翁轻广,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性县摊。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索苫遁据,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大辫,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供任窗黔。例如像最低配的宝马X1冷松赴,虽然价格极低宠,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了衅。Q3低配也是一样艇蔫,配置较低停雷烁。不过如果您不在意像导航锣、座椅加热等配置函渐匡,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要翠就。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后链,我们进入车内来看看内部配置以及空间刻惩庞。二者究竟谁能更胜一筹坪及?首先来看两车的安全配置缅降套。在气囊方面串谋,奥迪则更胜一筹陷充菜,在两车装配有同等位置气囊的前提下懦碗,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊壬莫良。轮胎方面则是宝马X1取得优胜边,它全系标配有防爆轮胎虎默佰,即使发生爆胎体纪裴,也可以继续行驶购。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配锌。此外防爆胎也节省了备胎空间蜂臣漂,让后备箱有更多的储物空间滥函。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间涉。从车身尺寸上来看澜烁吼,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势陀册磷,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势前。然而车内乘坐空间方面燃裂互,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3毋萌。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度哀双:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度籍工射:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题勒:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面痉,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策梗。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养赴。但由于国内油品的质量不佳路瀑庐,为了更好地保护车辆发动机燃糖,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换雹干赐。而其他配件的保养周期上臀,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养栓。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i跑讨:   861元   xDrive20i惺赫沮:   1036元   其余车型脱:   965元   sDrive18i娃鹤:   861元   xDrive20i架:   1036元   其余车型饶憨叛:   965元   sDrive18i私:   1609元   xDrive20i工:   1784元   其余车型琉:   1713元   sDrive18i拧撤秀:   1386元   xDrive20i炽舍闭:   1561元   其余车型藐旦:   1490元   sDrive18i茄:   1591元   xDrive20i合骑:   1766元   其余车型群巍宝:   1695元   sDrive18i赣绕:   1609元   xDrive20i备戌:   1784元   其余车型劲炕小:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注沙容:●楞航乘:需要更换 ○挥蹋:常规检查突,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绣,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯炯肺搏、空气滤芯和火花塞夯。花费支出大概是2691元对胃。4万公里时还需要更换汽油滤芯骏猛绰,支出大概是1382元筹。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错搐,保养中也没有出现更多的费用支出鲸汹。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用耽谢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注瓶:●沛嗡:需要更换 ○惫煽:常规检查蹿堪,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出鼎阮,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费阿,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降娃县,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同隶。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加化匙,能够更好的照顾到爱车的每个细节农。   总结坡卉吝: 总体而言睫,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动孺,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3目卫糖。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足铂,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少呸湃功,整体内部空间与奥迪几乎相同悍。而在使用保养方面忱嚏,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济捶乔堕。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人棘惨,但是其配置也相应有所减少飞椭火。作为高配车型勃,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择困。 责任编辑琳冷究:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙汹犊戏,没有给同事们任何跟我争抢它的机会顾蹬膝。它足够漂亮了秤,漂亮的让人感到迷茫丰,这几天我们一直在法国和瑞士穿行担崇截,由于在国外烈,我不得不比以往更谨慎的驾驶辅漆,没有做任何炫耀的动作鹃李眷,但依旧接受了不少注目礼送险。   最记忆犹新的一次是我从超市出来捌辜仓,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着么,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内习霉井,只好出此下策败灿铝:按住胰欤控器床跨,“砰”后备厢盖弹开了蓖,老头愣了一下撩,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢袒刷,并给了老头一个友好的微笑锭祟享,关门走人了割。这时我才知道顷从,它是如此的招人喜欢!   仔细打量外水,它的曲线诱人坡开嗅,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处惯尝跑,但令人心动的地方是从B柱开始的揣饶傲,远看上去俨然就是缩小版的CLS级斥,曼妙的线条打动了不少欧洲男性馅锤。也难怪竞,差点忘了翔,我们这台车选装了AMG套件慨史,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用氏,没套件的车感觉就差了很多激。   即便如此路履,它的妆容仍是存有争议的氏被,在我们同行的5人中就已经产生了分歧厦暴德。左派以我为代表(全部未婚)递瞬沛,认为它的骚气指数接近满格匡赡规,尤其增加AMG套件以后功斜,能骗不少小姑娘恢。右派以结婚生子的同事为主固纬淬,他们认为车身不够修长得屠,不够秀美泵埔绕。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体粪。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情愧私,但又内藏了些许的凶狠部。   不过我们两派的意见同样有交集抒,那就是从侧后看去刊,它的美感更胜掸乒。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中哪嘿,远远的从背面欣赏它罗,真是太美了侵绘。   =============分页符=============   原标题踞俯其:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上菩户观,它采用传统的氙气大灯默,而且依旧带有随动转向和智能远光系统弥。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少撮。另外秸,与前包围上的空气导流口不同的是粕,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用懒床刹,不得不说其达成的效果是相当不错的吨。   18英寸AMG轮圈实在惹眼懦,但日常使用中也是在令我提心吊胆搅揽,还记得开头那个故事吧吧,告别老头后我驶出了停车嘲场,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着彩健,压过了一个并不大的小坑洼锹棉,胎壁被硌破了吻价提,轮胎在5分钟内全部撒气侗,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用歼损,这个下马威让我措手不及频戈酿。   =============分页符=============   原标题任抽:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门惫,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中茂士先。坦白的说啸饥嗜,这套座椅看起来特别有型恐丧,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色巳,为了照顾大多数人对于舒适性的要求我鞭酶,我觉得座椅的设定倒是恰到好处惰。   眼前中控台的造型胶肠镐,甚至细节都与奔驰A级相同剿违,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用税,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样愧挤,总让人忍不住多瞟上几眼限礁。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹藉磊环,触感细腻扯蕾奖。   =============分页符=============   原标题惹静桓:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳奶袱,各项按键的操作都很顺手觅,但我多希望能提供翻毛材质霖。另外魔桅,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手欧苹金,回馈力很卸纭,而新款车型早已没有了这个感觉啸镣席,让更多人都更容易适应加柒烘。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格税社,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利敦,特别方便辣僵,当然了速庇蚊,这并不是CLA级的专利蕉,A级也同样如此献圃逞。总之对此我们是持肯定态度的嗜,“怀挡”显得复古炬揪、特立独行私管,而且省空间咕酶菇,利大于弊七风锰。   COMAND系统与国内车型操作方式相同穗盒,不同的是它很强调对网络的依托概笺,这几天在欧洲开了不少车匪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联篡。几乎所有新款车型都支持与手机互联散奋,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能剿既男,还可通过手机网络访问互联网坤、下载官方APP程序和导航猾砷深,这是国内车载系统所没能赶上的钱棵。   =============分页符=============   原标题拐首:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说肋贪抱,空间实际上是够用的失粒完,毕竟多数时间都是前排利用率高面碍。我同事身高179cm星,在前排头部有一拳的空间蛇肃受,在后排就显得局促了皋情,后排乘客反应压抑感比较强腊。   不过我坚信帽讼尽,对于CLA的车主来说空间是够用的响腹,因为后排不会经常有乘客挽冷菇,由此来看这台车的空间是符合实际需求的搽,况且它还有个不小的后备厢供日常使用喝桨哥。   =============分页符=============   原标题套:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖禄挖,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机凸坷,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm埔锈嘶,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm炭淘常,配7挡双离合变速箱康,带有换挡拨片罚庆。拧动钥匙才骑,发动机被唤醒锤锚催,车内怠速状态下的静谧性相当不错惠关,我们出发了磕静拭。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通辜岭,不过CLA非常容易上手偿售涎,舒适模式+D挡表现得有礼有节炮,整个驾驶感觉极其轻快恃巫,这是一辆易于驾驶的车售门,不论男性和女性都会觉得很轻松息。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性兄酥,转速时常被控制在2000rpm以下隆骗班。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契铃恰雀,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性电,而且在低速中它的换挡依旧平顺暴,并没有出现那种令人不悦的闯动童倾。   切换到运动模式无歇,变速箱首先变得更为积极拎耻绥,整台车的性子也开始急躁起来蜕瓜,随时准备着接受挑逗焕竣岛,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接兼。油门的响应也更为灵敏革捕,初段就能得到不错的效果偏牵可,只不过排气声浪并不那么有气势鸡。   至于转向四,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻惟,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉竞漏凰,就像一个抹满了黄油的轴承在运转惕,那样的线性和柔顺酞偏扑,简而言之非常舒服句俺吕。   CLA的转向感觉则不然楞塘,它少了些紧致的细腻感乾,多了些轻巧侥。这套电动助力低速中没什么特点受骆,属于偏轻那类的疼,或许女性朋友会喜欢千拟。高速下转向逐渐变沉辫下溉,更易于驾驶脆密,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上信,比我想象的要好不少陀死瞧。   不要被AMG套件所蒙蔽滇,悬架的设定并没有那么生硬你,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求哩阂,整个感觉还是挺舒服的澄,回弹的特别利索瓷们,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态传惮,起码我在前排开车是这样一个感觉赤顿,只是后排的乘客有时会说价歼:颠!哎救弛娩,管不了那么多了袭平陶,我要是车主才不会天天后排拉着俩人窝涕,驾驶感觉对于这台车来说重要泊软。   =============分页符=============   原标题输:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注吵:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现芒。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护方,无法进行有效的弹射酚疮菠。起步时有将近一秒的延迟筋溯,之后发动机全面发力枪抨匆,此时轮胎打滑非常严重沙,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故室,全新的胎面没有达到最佳的工作状态敢输承,导致抓地力不足病扦。怎么形容这个状态呢储娩,就像一只狗在大理石的地面上突然加速溪怖却,四肢虽然在飞快的挠地屡乡,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样爆较颧,各位想象下怂恳。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态筏尼,双离合变速箱准确的完成两次升挡斗晤拧,换挡速度很快阀,最终用三挡达到100公里/小时的速度理讼,时间为7秒整库芥膛。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新缉,因为看到严重的打滑时我特别无助订,尝试了降低转速起步额,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地赔笛。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中硼,而且车身的支撑有效融邪歌,车内没有特别明显的前倾感觉龋。从刹车曲线来看膘,自始至终加速度都在-1g左右迪,最终成绩为38.46米川,符合奔驰一贯的作风焙门尺。当然供,待拿到国内的测试车后颗戒,我们还会进行测试叭,看看原厂的轮胎表现如何圭律位。   总结阀:   从国外的销售情况来看涝咀,CLA是相当受欢迎的滥,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料聘尾铜,CLA在美国同样有着相当不错的市嘲崽臁,2013年后四个月销售1.2万辆稗沽,势头相当迅猛闲乒瘦,可见其受欢迎程度础。   进入国内后我想它会得到同样的关注扑步河,随着细分市场的成熟窜纽深,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车湾哼。奔驰CLA级赶,主打运动贤、年轻换斥享,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎该攻叹,尤其选装AMG套件以后效果更甚橇屎耍,相比奔驰A级酷蒙涟,它的吸引力显然更大慨。相比竞争品牌搬淡,这次奔驰走在了前面卿韩,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品洗。配置方面国外大多都是选装舍柏,比如天窗榷供仁、轮圈样式等等枚菱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知羌。   不可否认弟隘汐,它是如此的招人喜欢吭袒,尤其招那些打扮时尚阂缓翘、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抱杯:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机胯槽,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了氢,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机吓。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘段深盾,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃卵塑。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型胚辟,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革咐皇剁,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法拿,通过细节部分运动元素的添加混,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格褂尝肺。其外观运动套件包括进气装饰钱、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等耐。   总体来看丘弄炉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子橙,但通过细看还是可以发现它耐看的一面其松。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置鄙,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备剐席,白色车身加上黑色的玻璃车顶窜,看起来很有档次感诲我。不过略有遗憾的是喘苫家,它的全景天窗不能打开棚,有同行戏称士查腐,这是专门为了看星星而设计的郝。   内饰简洁自然   与外观相同孤烂髓,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围纪拢。全黑的内饰界、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现孰,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来杰睛。   配色方面闯,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰桥懒,但通过座椅的白色缝线诞兜、钢琴烤漆面板白边框的搭配盛辰,使得内饰整齐又不显得沉闷胜,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了摩醇炒。人机交互系统方面雾形侩,V6菱仕Turbo车型并不占优势彻厢饯。   动力不错惊譬譬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机腔屎,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱燎。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型歌川汞。这款车的低速扭矩较大坟,因此起步时非常容易佬凶。起步后瓮痊鞭,借助轻盈的车身宛,汽车随后的加速较为顺畅硅喜。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实蒜省壳,这直接导致这款车的操控也是相对不错袱挞,在较为宽阔的路面上领,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作女坑,感觉很有信心瞎鹃甲。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校诵呸翰,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的冀毛乖。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置寿,非常方便驾驶者进出茧,但打火时光,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动袜羞鲍。 责任编辑苦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候科胳聘,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位委。之后的继任者是睿翼盛雄,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈凑。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款社常,并更名为马自达6阿特兹步部,而它是否能达到前辈的高度宿,让我们由内而外的体会一下绷段。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌布钒抡,配合这两侧行车灯徒,看起来霸气十足霞公坚,隐隐的透着一股子狠劲锨煌撑。图中这款车是2.0L的标准版斥,则采用了较为普通的卤素光源挺,科技感差了一点溜吻锋。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯该高锌,犀利感十足灌摩。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA盎,它不同于以往的两代马自达6颊闪,更多流畅的曲线在它的身上得以体现珐茫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来陇颧,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子亲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”屋徽。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm哀翁顿,轴距为2830mm迫村,与进口版本相同蹲。相比同级别其它几款日系车型立患裙,阿特兹在轴距上有较为明显的优势谎脑竭。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾娠攻拴,像是一滴在高速行进中的水滴薪将其,充满了流动感外。从后边仔细观察阿特兹的背部鼎,不难看出它还带着一点掀背的意思慌屏。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯换臣,配合着双边单出的排气筒俊统,更使整车的运动感一直延续到了尾部浦泰。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈那督,选用了225/55 R17的韩泰轮胎毛熊埠。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)径阂睛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上呜母段,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意贩翔耙。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩交秤,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质喊陛,其它区域大多为硬塑料奖。由于没有太多的装饰件虎踏,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价绿。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高殿虏,它采用的是一块电阻屏宏馅,触控灵敏度还算令人满意匿栋先,界面的科技感以及显示效果都很一般品,总体感觉更像是四嘿刷、五年前的产品瓦棵俺,唯一的优点就是操作无任何难度沫矩胃,一看就会郊。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡豌耻,所以导航功能暂不能使用苟垂俱。   进入车内乱吉童,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了添簿。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿派,握感也很不错腐,由左至右打满需要2.5圈处迁湃,比大多数车型略小睦。此外毖剖化,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片捍猜,操作便利性良好仟伪愤,而且兼顾了驾驶乐趣吮卵盗。   仪表盘采用了朴素的黑白配色抚岸茸,但却一点不掉价建螺。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感朽颠,其次它的表盘内圈采用了网格设计老建,多少有一些竞速的味道默蝗,再加上白色的指针以及简洁潭、明快的字体疟辽,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望秋绩。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏辆侮,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗限、平均时速半隆驳、续航里程之外锋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP冀桑。i-stop是马自达研发的自动启停技术勉,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火港。   除了i-stop会驼,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统蓟擞榷。之前在新能源车型上比较常见黎,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上权。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于雷,它是以电容取代传统的电池或电瓶价标蚕,从而为车内的用电设备供电顿婪,而非用于推动车辆前进娘。   空调面板的样式不错革,旋钮和显示屏都显得比较有质感刀。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子茶缅惰。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车散,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非尘苈偌幔好酮。前后排座椅均采用了真皮包裹拧,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次奇。   虽然阿特兹有着不错的轴距肌另,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩氢谐迷。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大心┌掳А,而在后排却只有不到一拳的头部空间蓟楞伶。令人满意的是后排的腿部空间雇殊刚,坐正以后不影响翘二郎腿薄貉。   阿特兹的行李箱空间值得肯定桑鼻谩,不仅地板平整灰屎,而且行李箱有着不错的纵深艰垦侩,轻松放下高尔夫球包厩。藏在地板下边的是一个16寸的备胎金,以及更换轮胎所需的各种工具希腻弊。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷漓崎靛、双可变气门正时睬咎台、凹顶活塞+米勒循环覆、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术垒垒,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现掣刃,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm掠旱,而峰值扭矩则202N.m/400rpm链。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱嚼,并带有换挡拨片悄骨,只可惜这款变速箱不带有S挡贰采,对于主打运动的车型来说个遗憾搅。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蔫唯,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩谎七,日常驾驶过程中埠,为节省燃油佩狗材,变速箱会积极升挡桑阀,转速经常保持在1500rpm以下唱。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应价故,因为这台变速箱的反应速度很快誓现,能够很好领会驾驶者意图沫餐,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出痛。   阿特兹拥有良好的操控性却惧,这首先要归功于发动机线性的动力输出谐。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏唉挠惹,而中后段又能够拥有很好的动力表现沽,这种循序渐进的感觉让人印象深刻鸥。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处遂敞,尽管反馈的路感一般龚,但指向足够精准监,能够给人很强的信心疮。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协漏静韶,它的前后悬架初段偏软检浆列,能够很好地吸收路面的颠簸鼓嫩燎,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾效浓混。可喜的是悬架的后段韧性十足琼熬泼,不会让人感觉力不从心闹桥圃。最重要的是胶低,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整涕狸堑,车头指向灵活惕伞案,车尾循迹性出色娩。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见海兰。   总结镰: 对于马自达这款即将发布的新车耸麓剐,我只能用赞不绝口来形容铣,外观和驾驶感受都可以称为上等摩膏闲。如果非要给这个车挑点毛病的话郴,就是在高手如林的中型车市场里遂,马自达6阿特兹的内饰略显中庸灵。所以如果你是“外貌协会”的成员貉寸憋,或者追求极致的驾驶感的话菇为,那么你可以期待一下这款新车尺。 责任编辑擎叫盒:赵春晓" "  KTM的X-BOW弘赁频,直译过来是十字弓愧屉叔,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)捻狼烈。实际上伪,这个模样怪异的小车赊讨冗,的确是火力十足降,足到无论是在街道上还是赛道上列培煎,它都可以轻易干掉一辆超级跑车郊仟郊。   先来说说KTM这个公司氦歧,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂脑屠良,以生产越野车和跑车而闻名摧你瘟,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车灰栓,也许是工程师们精力太旺盛虫柔纬,亦或是身在奥地利这个地方访涵偿,总会有些天马行空的想法耻,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子难,去生产一些别的什么机动设备陋肋半。这几年赏杯,除了X-BOW脸哥,他们还有不少奇奇怪怪的新发明爽,而且都有一个共同点——惊人且极端僧。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)裸摹、puristic(纯粹)郴闯啦、radical(激进)宋,这是他们对于21世纪超级跑车的理解勃词。另外还要多说一句戈截鞘,这家公司的口号是ready to race惕毋虱,时时刻刻都在准备一场竞技偏。   KTM的CEO曾经承认虎,他们希望使用21世纪的技术灭,发扬柯林·查普曼的理念藤挎,打造一台新世纪的超级跑车锹。柯林·查普曼是谁吴哇?他是路特斯汽车的创始人牵继稻,他说过最著名的一句话是搞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准泊腾晃,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的差,作为汽车工程师敛,他把全部精力都放在对性能尺春梨、操控和轻量化的极致追求上橡秤炯。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可朴,但跟进尝试者寥寥喊凛沛。看看路特斯汽车凄凉的经历清晾鼓,这其中的原因并不难理解吉搅。我们很欣慰地看到弘们,在新世纪十,KTM继承了这种理念儒楔,并且做得更加激进俏烈。   其实X-BOW的理念很简单色,它就是一台可以合法上路的方程式赛车峭炕。碳纤维单壳体车身缄噶、全车碳纤维组件梦、水平推杆减振器肮夺揪,这些都是方程式赛车的标准配置步赣。由于使用轻量化材料匆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)谢。在高速行驶中龟,车辆的气动布局提供下压力示韧扁,以此来提高抓地力和稳定性每掀,这也是方程式赛车的特点即莲。和赛车唯一的区别氮股,就是它有全套符合法规要求的灯光狸歧,以及一张副驾驶座椅盲墨。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机惯,经过强化和升级后济,动力达到300马力儒傲吃,和F3方程式赛车相当担,六速手动变速箱也是简单而纯粹徽。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话痢,我们不妨来看看推重比喷苏。X-BOWR大概是2.6千克/马力戊百垂,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要械彩⒑,也就是说发动机需要负担的重量更少环垄蔫,动力表现自然更强虎等锑。   在踏入X-BOW车内的一刻迷熟,恭喜你赐存,在旁人眼里跺,你已经像是一个职业车手了母努桓。首先一只脚跨进驾驶舱庆,站稳后调整重心环航淡,再把另一只脚迈进来嫩揩胯,双手找到合适的支撑点宋箔,将身体重量转移到双臂判,身子瞬时下沉奈瘟竣,把自己放在座椅里猎病刨。来自RECARO的座椅是固定的钮委,完全不能调整比抵,靠背角度略微向后倾斜炬炬,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里擞,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置氢匈。要完成这一系列动作讥劳,如果你是个长腿欧巴说兼,可能会轻松点槽顾。同样和方程式赛车一样捎材,X-BOW采用快拆方向盘驹葡甩,在一定程度上提高了进出车的方便性散享,不过我觉得这个功能最主要的目的屡纤,还是为了让它更接近赛车墓拴绕。绑上四点式安全带沽,身体没有一丝活动空间坷,因为在碰撞的时候刷陪想,你不能指望安全气囊救你一命琉掀皖,唯一的方法撩寿,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上释及慨。   驾驶它绍粗,你不需要有汽联颁发的运动执照躬,甚至不需要经过特别的训练垃盲蹬。只要你有合法的驾照码帮朔,会熟练驾驶手动挡汽车试,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度藐试罢。连离合器都很好掌控玩杉川,甚至比驾驶EVO钉吾、STI这种高性能运动房车还容易褪热。你唯独需要的围献,是练就一副有力的双臂抢乡阂,因为它完全没有转向助力寸,停在原地苗,方向几乎是打不动的陇。   由于场地的原因江蚊编,试驾过程不是很尽兴衅,并不能体验到X-BOW的全部性能幸马。在狭小的环境中攫耍武,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乏隙,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势改勿俄,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力弹融问。因为使用水平推杆减振器咆,X-BOW的底盘可以尽可能的低化,在转弯中几乎不会产生侧倾幻椭呜。多连杆悬架结构稳定写徽衰,可以减少轮胎不必要的运动和变化牌酿,保证最佳的触地面积澜滤,用尽每一分抓地力弄晾。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度巳练,这一切所产生的副作用哭插吭,是你的身体要承受更高的横向重力昧玖抨。   在视线上绒场,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似鹊祷嫁,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置闷,以及转向时轮胎的变化庐逗髓。利用这个优势蚕济,你可以把车开得更加精准坞朝赔,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙软酸潜,这是任何房车都无法比拟的绵。不出个把小时誊坊,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样锈,高速掠过障碍物而毫发无损吵,那种险象环生的场面搪,我相信其它车做不到跋辖,这种乐趣和成就感号敌涝,只有X-BOW能给你间嚷袄。   看到这儿棋冉,你可能觉得这台车并不难驯服测黑,一切都很容易残玖屎。没错龄圈,X-BOW没有设置很高的上手门槛独脆,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拱贯姓,但是它还有进阶的玩法票,这就需要很高的技术和技巧了龟和。首先巾捞,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战吭,为了它的寿命臣,好好训练跟趾动作吧亨。漂移犊?也没问题率,在转弯时只要加大油门颗闪桓,车尾很容易就会滑动起来屯萝捶。之后能不能画出一道完美的弧线眉嗓,就要看控制的技巧了刺。   除了以上这些宽侍鹃,我还有一个建议聘长。置办一套合适的行头猾,至少也得有一个头盔和一副手套骄炯坡,这会使你看上去更像是职业车手檬。当然蛔,作为一台可以合法上路的跑车栖,KTM也试着考虑过车主的感受溃莆赫,推出了一款GT车型秽媚曝。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃浩,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已阔。无论哪种装扮卿疗狼,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街相,在气势上就足以压倒一切慈,而在性能上缴稻,它也是所向披靡瞥幂,精准梁、灵敏的操控足以让任何对手汗颜级侩软。虽然它可以以合法的身份上街吗慕守,然而对一台Ready to race的准赛车苦,街道并不是唯一且最佳的选择钞,它最终的目的地飘持,是要奔向一条真正的赛道仑躲蛾,在那里解开封泳臁,去赢得一场真正的胜利亢徊比。   说到价钱同,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车牡,一点都不值俺。那么拍,如果说花135万芦,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车诉车概,可以带给你任何超级跑车都无法比拟司撅烹,最大化的驾驶乐趣合枢取,并且还可以在公路上行驶金,这样是否物有所值趣?答案其实显而易见受效,值抒惊,或者不值砷护穷,取决于你是否真正热爱驾驶狡波钠,热爱赛车运动措浚捍。 责任编辑池谐:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词封,早已见怪不怪烁摧。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车藉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过辟蓝,广汽丰田出品的YARiS L致炫屎宿,就是一款加长版的小型两厢车费萎,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志芹记胸。 知识普及题:为何不叫“ 雅力士”了射?   相信很多人都会有这样的疑问玻,从车尾的英文上来看寡犯勾,YARiS的标识与上一代完全一致郴匈闻,但多出“L”字母疯挪厘。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观蔫惩睬,和同级对手相比也一直处于垫底的位置瞪船似。全新YARiS通过变革性的设计枪、加大车内空间贯操悄、降低指导价兔臼,从而想抢夺A0级市场的份额泼,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望萄。不再使用“雅力士”的中文名称娩,意在新车型有着脱胎换骨之风貌妻筷。   外观绿:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型砂,如果拥有一副出色的外观设计鞍惫呐,那销量肯定低不了变霓。广汽丰田的全新YARiS L致炫刊味,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化唐题,能让更多的人接受姑部锚。   =============分页符=============   原标题陆坦:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的碱善,所以在造型方面与海外车型有些差别私孤凑。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯曝羌搐,“梯形大嘴”车头动感大气冯,配合超长的轴距泻涛,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受苇。   =============分页符=============   原标题攻:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰沃:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内巴,相信你会有两种感觉倒,第一莽牧:中控台设计非常大气渐,和丰田系列的SUV车型风格一致郝。第二菇品淋:超大空间纠拌揉,后排空间完全比拼一般的A级轿车吕。   =============分页符=============   原标题劝休韩:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm享郡憾,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意窗铰拦。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车城恭,但是空间方面完全越级的感觉售,完全不比一般的A级车差损抹碎,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服细钾。   =============分页符=============   原标题话怕腥:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾绕:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意撅,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错辫拐芍,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿纤松,中后段性能并不出色福渺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高瀑客,高速行驶油耗方面并不出色附放。   结 语   作为一款城市代步车型漂酒汹,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多哨多,外形方面就能征服不少年轻消费者舱潍讳。此外琶,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一付姆。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理尖蹿粳,若果说美中不足的地方豹某,那就是匹配的四速自动变速箱了瓢。(韩威) 责任编辑膜将:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒汀权,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏倡?告诉你如,这是真实存在的一辆直线加速赛车前芦行。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车檀,基于2014道奇Dart车型创,型号就叫做Dodge DartPro Stock稼。大概意思是“超级街车”脱。虽然只是称作“Pro”搏纱凭,但它的结构和普通街车已经截然不同似,一点点相似也仅限于外观上某。一个专门设计的底盘虐愤,扣上一个类似“街车”的壳子惩椒纠,除了好看以外础餐拭,也是为了让车子的空气动力学特性更好迸。除此以外识衫寄,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”滩。   作为动力核心袜豌,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造幕捅。与常规的“以街车为基础改造”不同借固蛙,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同篙。据厂家介绍翠猛程,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时杜糠错,而极速则可以达到480公里/小时仓试赡。   Mopar没有公布具体技术细节课,但是在上个月霓,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中堆肋盛,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速堂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考悍砍:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力量郊峡,它跑完402米还需要9.9秒煞醋,而末端速度“仅有”235公里/小时才。也就是如果两辆车进行一场比赛碉定,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候抨浪碍,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半会。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭哀,当然也无法在普通街道上行驶改坟税。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采簿航。 责任编辑逼陷:赵春晓" "  4月11日蕉仓,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市吉诞纬,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版稍垦桶,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元闺郸啼。   4月的京郊春风和煦抵捷钝,桃花盛开晨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意魏寇,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基渭媒,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象南萌,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼糯。   然而稍微有点遗憾的是风,由于相关环保政策浦,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基词凛具。   =============分页符=============   外观内饰浦螺:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别混夯楞,最明显的一处在尾部的4X4 Logo队,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外农蔫涛,因为配置的原因俊割昏,柴油版在一些细节庐常,如前格栅窃、雾灯等处精简了镀铬装饰恳畦。   另外呵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎憋阂,规格为265/60 R18少窍,采用双五辐样式长懦,与高配车型的20寸轮毂有所区分胖蹦妇。   外观上骄,大切诺基给人的感觉就是硬朗携孔、野性瀑赎残、豪放磐。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样遂,如果不是看到车尾的标识纹深鸥,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版稳骋惟。轮胎的使用与其它车型也是一样的水。   =============分页符=============   内饰方面坤缉劝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致袱吗,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同谋阔川,但是做工方面表现的比较细腻弄澄脊。各个部位间的接缝十分均匀侯品,内饰表面的反光也抑制得不错湘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受淳舍浅:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的杉,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机峦。这台发动机由意大利VM公司制造阔,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造宿,国际知名度较高斗,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下亨,最大输出功率为243马力(179千瓦)蟹,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米庞。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱篇,采用电子挡杆设计撅朵,事实上钨绍凉,在菲—克集团下的很多高档产品上摧敬窖,都采用了这样的档杆设计宪囱茧。   大切诺基是个分量十足的大家伙匆,体重高达2.4吨材锻。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时蛊,都让人觉得动力输出稍弱纲。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同径百仆,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩潘南,这使得在实际驾驶过程中免熄秦,柴油版大切提速很快形搓绰,驾驶感受十分轻盈勃拒。   另外篙,发动机的噪声抑制也做得不错佬钱。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大力斯繁,但却绝非印象当中典,柴油发动机那种高振动鲸拧埂、高噪声脸问,车内如“夜店”般的情况饲汗绕。   在打开ECO模式的情况下拭界翰,发动机的转速在1500rpm左右的时候缎渴,变速箱就会做出反应滤焕,升挡很积极鲁辅。当车辆行驶到70km/h的时候河,变速箱便会将挡位升至最高挡谷蘑,我们在城市中使用爆朴,第8挡也是可以使用的譬,并非摆设响辖屯。如果关闭ECO模式星城庇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右忙词,动力输出得到了一定的释放氢,当然嘿伤递,噪音也会随之有所提升慌沦。   柴油大切的油门踏板很轻盈律,发动机对踏板所发出的信号反应很快类,但初段调校的有些过于灵敏了齿鸡昏,尤其是起步时暴胺欣,轻踩油门吭儡嫉,车身就会有向前窜动的感觉才仇,想要平稳的起步还是有些难度什联堪,如果初段能调的沉一点咳膜,感觉会更好翟,驾驶者对动力的输出也更好掌控究钳痹。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样乔理,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统吗逆赫,由于取消了空气悬架青抽,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的净。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式苍娶忌,分别为自动皑荣、沙地砰姆享、雪地蛾刹论、泥地和岩石儒,这些模式都是通过旋钮进行操作的芒献浚,除此之外还有ECO节能模式和运动模式歧,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择噶。   此次试驾警,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验睦端,其中的体验环节有沙地颈纶彪、U型坑和炮弹坑三个环节迪。在进入沙地之前桐缔浚,首先将车辆选择到沙地模式阔极,此时车身稳定系统自动关闭还芜届。由于没有空气悬架棋,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了坪倡。   模式选择完毕之后墩扳奔,开始正式进入越野产地相兴,在松软的沙地中掇,要保证车辆的行驶速度荡衡檬。在沙地中行走时戏观,轮胎出现轻微打滑是很正常的僚蚀,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑挥,造成更大的麻烦杏软琳。   在U型坑的环节胸壳,选择到岩石模式之后霖担,分动箱启动扭矩放大挡肚,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍燎熄凛,传递到车轮上的动力会更加强劲刑结,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过挨拢。   炮弹坑对于车子本身来说歼,算是更具有难度的项目了括鼓,也是考验车辆四驱能力最有效的环节恒亲捞。对于大切来说欣,通过这样的测试还是比较轻松的宦略。在模式选择上晒图泻,我们依旧可以选择岩石模式帅七皇,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动箔,保证有附着力一侧车轮的动力输出介殴快,从而实现脱困侮。   总体而言扫,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在告日耽,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色倡蛇迟。在整个越野体验环节俺碗纫,对于动力的感受也是比较明显的潦菲,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松肺,主要还要归功于这台柴油发动机磨峭挞,低转速扭矩输出足够大碱谅楞,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松叔许武。 责任编辑我:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列相狈蔑,为您带来了多款直接竞争对手间的PK显裸驹,以求为各位网友购车作为参考记,本文我们继续进行馆惮。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)处,作为合资品牌的A0级三厢轿车桓搅,经济实用以及稳定这三点立市之本秸,谁展现得更好馁姆,以下将逐一展开段久暮。 外观解读凉:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中七,这次“重生”抛开了以往的产品定位才,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型踢诲,接过老款颐达的市场后湃,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势括阑桂。   刚刚完成了小改款的阳光嘘,2014款车型延续了前款的整体轮廓拜,细节之处作出的调整担,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸弦。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型温苯蔽,另外增加了反光镜转向灯诗、倒车雷达等外部配置臼。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车沉兢稠,但两车在细分定位上有所区分寿,新赛欧更经济磋,爱唯欧则在品质方面多了一些设定隘。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本先,两厢造型更具时尚特质瘫熬厦,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重噶。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅凰箱,前脸处的线条切削更是全车最多之处婆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅祭履,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾纪,三厢车型尾部中规中矩辜芭疚,采用常规一体灯罩的尾灯裴寝笔,正是这一产品区分的剪影楼耻。 看完两车的造型叔酥辰,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现堵岛磷。详见下表谁篱肋: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观登线沉,您更看好谁钢酱?欢迎参与一下投票蹬。   =============分页符=============   原标题未:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比芭狡:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摧腑鞠,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直肌未混,各区域之间的串联均平滑带过翔慈强,整体风格更注重功能性梁夯,力求在有限的空间内满足实现应有的功能窘,并尽可能带来更多储物空间舶患对。   爱唯欧的内饰布局现代感十足伙纬霞,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征惺巫,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表弯腔钮,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一稼,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点还。   另外钠垂茶,随着车载多媒体系统的发展仙围,触摸屏更多的被普及伐乔,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕鹅河布,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能栖舌奠,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高肺结杏。 配置对比晚嗓媒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置卫携,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比扳虾缅,仅供各位网友参考窟。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题函勘兼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比教寒:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度外竿:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度嚎:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示暮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风闺,而车身与轴距咳,以及普遍日系车型空间利用率上的优势镭凉,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹抠但。   动力系统对比溶鸡笔: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面抒,阳光仅提供一款1.5L发动机萝,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择魂泼校,同为四缸自然吸气版本显,排量的不同即动力上的差距饺。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)跑举,具备重量上更轻的优势脾。   两车的自动挡车型歇漆,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱蕉竭,其平顺举、重量轻及省油的特性穗坚哪,同级别车型中具备一定的优势限广劣。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下曹汐,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT夺量,在挡位上优势明显府,但其换档顿挫在车主之间常被提及晦。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间坷禄,外观上二者均具备典型的家族特质猾涵,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面轮吠吭。内饰布置阳光以实用为主澳,爱唯欧在同级别中更具时尚特质甲购。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现都墩拖。综合本文所述顽硕,两款车型您更倾向于谁想掠岸?欢迎参与以下投票行痕斯。 责任编辑煤同捷:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车戳,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐删撼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赔降目。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言丛谜递。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比脑衬牌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型诫,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比创鸿,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近炭。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面诽,K3S并没有使用目前三厢K3的外形首努,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同牟。也说明K3S试图走运动化的路线船腥涧。   起亚全新K3S的长琴、宽鞠泡、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm怖,而轴距更是达到了2700mm的水平衫,在同级别中也属于比较突出的成绩谭蹈京,对空间方面肯定有着很大的帮助群寡。   两厢车的整体造型非常的简洁干练霞,车身线条也非常的流畅澄剑,有着极强的运动感仓土陛,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差囤。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别书健,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用铅撅放。至于骐达配备的大灯清洗功能来说贸柿籍,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的藕滴极。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达狮,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm吵,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的卉心逻。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅俏,加之降低的车身让骐达更加动感惋力。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性挞朵梳。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感捆搬。形状突兀但线条流畅的尾灯藉,红灯部分占据了大部分坚,白光部分呈现斗勾状粟沸廖,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出礁盘港。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达萎,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置醋。能够有效帮助你快捷倒车添燎发。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否宫,因为外观好看主观影像比较大悍茸。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面赂绷井,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多皋七,基本沿用了现款K3的设计寥抽辆,提供全黑色幂淮、黑米色湿、黑棕色三种不同的内饰配色案。做工和用料相对也比较不错矮。内饰除了硬质塑料及软性材质外坛,仪表盘上方还使用了真皮提升档次魔。   骐达的内饰设计线条非常流畅片穗,整体质感较旧款车型有所提升峰锑。内饰颜色采用黑色作为主色调曙拳,搭配银色饰板力帘,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比庭,满足不同消费者的需求驮顷。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备邯凰师,多功能真皮方向盘以及定速巡航退酶,从上面表格已经很清楚的告诉大家驹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寸、胎压监测等配置努插帛。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富谭笑,其中ESP剧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力窟牌暖,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题攘罗。 =============分页符=============   原标题链猎:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700透,整体乘坐空间相差得不太明显枯水。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同未扫。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富许,座椅表现方面K3S内部填充比较实物,对腰部支撑方面会比较到位姬驾。而骐达延续日产车座椅软绵的特性茫动砍,其座椅表现比较软忌刑胜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感旁洛。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多杯屡圣,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势举。在乘坐空间是差不多的派啥稼,K3S座椅设置得相对硬朗纽逼,而骐达设置得相对舒适畏巴髓,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因看。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拴慌辛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S氏颂杆,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T炕,很好的满足不同需求的消费者校睹。起亚K3S相比起来就显得配置较少横书。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型了衬,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好定,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同闹祈瓣。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论肝尘沃,详细还需看我们评测所出敬鹅临。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题掏辟凸,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求呕吠。   点评斤瞧崇:随着两厢车被广大的消费者所接受点焦,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款某悸。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动惦盘,如果在这两款车选择其一的话省,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动纫弗。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素晨。 责任编辑臣:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉齿,甚至有人无法确切的喊出它的名字粮。其实这款车和我们并不陌生掇撇,因为它采用了与三菱劲炫相同平台陛废仓,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似冀担苍。所以出镜率不高的标致4008撼锌,确实具有太多不为人所知的身世忍锌禾,这使得我们有必要去了解一下这款车节们挤。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路缉诡,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体小,呈现出风尚乖、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感邻纲。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签沃卑,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰吩忌兰,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚娃、科技的感觉徘就墟。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm姑跋勿,轴距为2670mm镁。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫换、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造毋取,所以在车身尺寸上它们相差不多洗。   从车身侧面来看称锰暗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸蝎柯,整个车身也因此更加大气而富有力量感米。后排提供了私密玻璃甩钳,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风微绰谱。   标致4008的尾部造型看起来很饱满商,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因挽钳镰。另外汹季卸,在尾灯的设计上标致4008也相当用心杉乏,尽管造型简单扛络,但通过与腰线的巧妙衔接坦管,使整个车身设计连为一体夹僳粒。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂东圃姥,配合普利司通的225/55 R18轮胎檄含袱,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上萍,都具有不错的表现浓式。我想应该会有不少车友会非吵ú牛看重这双“大脚”波。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比卯帕,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意嗡吵另。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发孰莲呐,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样囊糜。不过标致4008在一些细节上却与之不同几定,譬如采用了大面积钢琴烤漆攀匙试,辅以细节上的优化轨。   中控面板做工不错谭,按键旋钮设计很精致堤,且手感都较为出色雇藐鹃。娱乐扩展功能也比较齐全暖厕德,AUX布、USB以及12V电源都有装备石。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点茎翱芍,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯仇化漂。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错恭漏潞,下面还有黑色钢琴漆点缀哦婪,凸显出了较强的质感榔。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍蕉握,若塑料饰板能换成金属材质的话挠,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表亩狼,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息桶。在转速表与车速表之间平,我们看到了一块显示屏班,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息僚隶筐。 在乘坐以及车内空间方面炯坛,标致4008秉承了家族在这方面的优势夸,座椅乘坐舒适并且支撑性很好翁。   后排座椅靠背很直啪,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉络池。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外壳残,坐姿却让人觉得并不舒适肝。   标致4008的行李厢内部很平整嚎墟,而且后排座椅可以4/6比例放倒毒。这样它的储物能力将会得到提升闪解,对于搬运一些体积较大的物品筹溪,可放倒的后排座椅显得实用宝。   =============分页符=============   在动力系统方面叉缝料,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机楼蕉泥,最大功率仅为150马力弯妻钒,扭矩峰值198牛米深考啊。这台发动机配备到这款车上只能说是够用耸,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了荒惶。 全系搭配加了CVT无级变速箱甭,具备手动换挡能力髓茂。在实际道路行驶中刻,CVT变速箱表现的非常平稳缄方莎。   标致4008在起步初期油门响应还算及时阜,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音下抛,却没有丝毫提速的感觉乐。不过窜爆,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些偶沮剖,在平稳驾驶时超车变线很轻松耻款。   标致4008装备了3种模式的驱动系统创,2WD(前轮驱动)适合于城市行车领,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力类,前轮最多可分配85%的动力堂刮哀,后轮则可达到55%济劫。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%前档炔,可以应付雨雪额、沙石和泥泞等路况纬吝毙,也可以轻松面对普通的越野路段谱。   标致4008并不属于难开的车型坷尸,尽管车身较大哭涪经,但是方向盘非常轻盈锹淑,即便是女性驾驶也会非常从容戎敌,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线番椭。   结语粟瓤:从市场战略上来看琳浪,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型坞,4008不仅丰富了进口标致的产品线便斤,也为消费者提供了更多的选择梅侥多。而从产品本身来看济椒闹,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫埠北犊,能很好的迎合中国消费者的审美翻舌。在驾驶方面梨恨耸,标致4008表现出非常舒适和安逸裤替渭,非常贴切城市SUV的特性取。 责任编辑砷:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型焕琉,自2011年上市以来凭借着动感的外观琴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价锤,受到了许多二三线城市消费者的青睐门权。不到3年的时间刃,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610诧阀岔,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率虹钦。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型深,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市炒莅小,将在4月的北京车展上市处,预计售价区间为6万-9万元萝稻寡,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者硼齿。下面就跟随我的镜头琳铅酪,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车唯路。   相关信息亥巳惊:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌判滇,2011年正式推出了首款车型宝骏630槽。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力坊骋,结合上汽和通用的生产技术爸室墓,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计苹,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌亨绿。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计柯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO盯尖,与进气格栅解、发动机舱盖形成盾形区域峰号施,造就了独特的宝骏品牌DNA呜妈。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计琅谎。从前脸上看恨挽,与宝骏630的设计保持了高度的一致洛。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势连。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计县,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装骑,颇显动感龟。   在车身尺寸方面蒲,宝骏610的长为4401mm非、宽为1736mm暗谁庙、高为1462mm攘冠猴。由于与宝骏630车型同平台生产刃,因此在轴距方面并没有变化寐,依然是2640mm架皋,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐苹。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”氖馁酶,尾部扰流板诫、包覆式的后风挡玻璃仑毒汉、硬朗行李舱的线条杠,颇具运动风堪豁闪。与此同时动蒋,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂汹懦,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利齐淑污。   =============分页符=============   内饰方面炔,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度面矢。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配定,方向盘搭配银色装饰条缉逞怖,整体风格偏运动疙氯莲,带来不少新鲜感绥。此外啃翔,新车仪表盘也进行了全新搭配特吠缄,采用双表盘设计褥颇,更符合当前年轻人取向菠紊。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条律,提升档次的同时也带来的一份运动基因惠猾,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘菠宦挂。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多纹梯傲,LED组合仪表提升了整车的质感澄卧富,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验矾逛沁,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势合。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域铜饥窝,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论驼,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹忻锨人,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面返膘。   宝骏610是一款两厢掀背车型稻队,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性瓤。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够纽舜,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒膊,也可以按6/4放倒座椅派,放倒后容积可达到1300L凭弘滦。   =============分页符=============   在动力方面剿拭沮,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机凹倪,最大功率可达82kW捶蛊剂,最大扭矩为146.5Nm架密卷,这款发动机也同样在630车型上使用荆甘。为了发挥出更好的动力性能端宽,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器露乘,此外还配有5速手动变速器可以选择车。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品课绦敲,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升缉孔。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝奈橡擎、君越模息、君威等车型上皋。   在整个实际驾驶过程中孺挟擞,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳诬掳。在1500-2000低转速时愤慰,所爆发出的动力输出还算尚可不,油门响应比较直接虾。但是随着转速的提升痹疚,档位的提高慧,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来讳史。这种动力表现不温不火磐塘铃,但是足以应付城市道路使用钢。   相比于第一代自动变速器冕穆,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升鸽。只需稍微深踩一下起,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡俩,只不过由于排量的缘故怜壳,推背感并不是很强烈罐,且高转下的再加速能力也有些力不从心翻琶。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适按,这也完全符合它的家用定位胜沏品。在经过颠簸路段以及减速带略,悬挂能很好的过滤掉颠簸感错瘦,让驾乘更加舒适滤轿。此外号,在过弯时底盘也显得较为扎实弦界。   结语壤茂:宝骏610的家用车定位很准确教茶嫡,配置很务实挛,储物空间多枪,不过在用料和做工上还有待加强碌铆。不过动力系统方面确实不太给力炒,最多可以说是开起来比较舒适通,这也比较符合它的定位客。作为一个新品牌谰相,宝骏还有很长的路要走保浮,虽然已经走过4年多艾导,推出了两款车型勘介,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样焙,在自主家用车市场上打出一片天地来局复,我们将拭目以待涵夹坑。 责任编辑藕:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上寞,大众展台上首发了2015款大众Jetta洼隙。这款车在现款Jetta的基础上巷潦,针对外内设计细节进行了小幅修调箩,属于一次精修边幅的小改款莎阜。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整户辛宛,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注袜际。 全文总结潦陌番:   对于这么一款外形细节有新意迸洞闹,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta床绷,我们只希望它能尽快来到国内蜜涝讼,因为目前国内的速腾车型胃,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势娇,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面孙袱挠。 责任编辑凛:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吼泞,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作楼荤胶,深入布局疵略。其中包括类似上海大众新桑塔纳壤尺舱、一汽大众新捷达佬、斯柯达昕锐盘玩家、以及再早之前的本田锋范诬呛涡、日产阳光等等瞳箔。可以说取响琴,在这一细分级别练辰桐,乱战才刚刚开始瓦。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手偷伤己。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去雾倒,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉殴亩忌。反而厚重了不少纬碾,进气格栅的样子也和标致508更加靠近凰。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱陪剂灯。就前脸部分来说揪,整体样子是非常简洁的视,又有几分动感吐晶,和标致其它车型相比是有些差别的青侣。   侧面造型规规矩矩蒜,同样没有向前俯冲一样的姿势出现勤,你会发现戳,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉贬烙互,当然你也会找到一些标致家族的特有基因酪容,但301更多的是安安分分的一种踏实感男。其中善,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸幸颅。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素硼赎萌,没有那么规规矩矩寺类同,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守喊立,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体佳呢坞,这也是一项非常讨巧的设计吩赎。设计感油然而生毫,除此之外挽翅旁,车尾并没有多余的装饰物豪敦,简洁实用依旧是主要风格蜡痛。   本文导航" "斯柯达明锐诡,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车潞,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌翟红腔,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在省措氢,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台虑,可能除了家族化的设计以外衫橙,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了辜莲没。 虽然它采用了大众的MQB平台敛锨么,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分付霖矫,所以全新明锐在现款上有了很大的突破徒泼,全新的家族化设计让它年轻了很多迹,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价箍瑟碌,但是相比现款环,它的前脸更显稚嫩抒偷,也可能因为现款有些老气横秋吧好韧熔。 车身尺寸方面弄惧,它相比较现款有了一定的进步吹殴,内部空间方面自然也有了一定的进步法遣,在后面空间介绍上我会在进行阐述衰块。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7爱喀彩,这也集中在细节设计方面拢评,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱楼泵,还有合理的镀铬装饰嚼,这也是新明锐年轻的一种标志凰末当,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次受冒裤。" "  2014年4月16日瘁戈鲸,全新英菲尼迪Q50正式上市绒橡,售价区间为32.58-54.98万元煽某。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型回物还,2.0T车型三季度到货鞋芍赔,参与我们本次对比的是3.7L豪华版放袜铰,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版奈嘲。三车官方指导价格基本在42万元上下图,具有一定代表性古。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表镭祟穿:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者破,Q50几乎完全颠覆了它的前辈猴筛搓,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息停玖,车头造型极富攻击性粪,侧身线条动感优美绕,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显错埃。当然耗,它的进化不只是看起来那么简单桶晒傅,内功的修炼更让对手望尘莫及疏貌。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的烤,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中徐媳,而且大有愈演愈烈之风脱士沪,尾部设计很像自家的新5系讲失,家族化设计不可避免赤毯穗。即便是标准轴距版本峡你,新3系的轴距还是达到了2810mm陌锚,比上一代有小幅增长毛,再加上悬挂对舒适性的妥协挞,曾经犀利的3系已成过去哺,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已懦。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的蛙,那非雷克萨斯IS莫属了凑凌。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象菜,车头动感夸张帛乖诚,车尾简洁利落湍犀,虽然有历史车系的影子卫,但这绝对是对精髓的传承和延续饶衬天。   本文导航" "  又到周末了绍逗仕,在大学破旧的宿舍里违,百无聊赖的仰躺在下铺上软馁芭,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报姑掠纶,心中泛起阵阵遐想卤辅。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角皋昏,充满战斗气息的车身痴本,都让我无法安然自卧靛汤揩,打起精神确蜡,跑到隔壁楼的图书馆狠嫩徒,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志渐。没错京朗抬,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我邵,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心匹。但是顶怖,今天要说的主角并非“兰博儿”汾,而是广汽本田第三代飞度踏,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车视价。   ?什么是边锋主义铃纠?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非成砀ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉吕,线条过渡果断程辑衔,或许本田车型的大部分都符合这个范畴烯邪,包括讴歌品牌也大致如此提。第三代飞度相比上面的两代哪,将这种风格发挥的更加淋漓尽致逝聊。车头部分比上一代更加动感诬倒,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状粗,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰毖结。给我总的感觉是溅,车头的成功是线条运用的成功撬架蓝。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象灸瞄本,从车头到车尾一气呵成佩耗,整体感和流线感非常强厂媒染。从某种角度讲董,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙惯。新一代侧面的弧度似乎有所收敛辑玛,并不会刻意强调这种极致的视觉美感澈,但相比其它竞争对手铰,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出抵泉对。   车尾的感觉并没有车头那么好凤渭,对于我来说尾俱猎,车尾的设计并不满意浩捶煞。过度使用的镀铬饰条亩泛遁、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口娘湘。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抠淬。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道黎伴,在纽约车展即将开幕之际拣昧何,路虎发布全新发现Vision概念车呵颧,配备多种新功能蒙曝躬,智能玻璃实现透明引擎盖孺疟卫,座椅灵活变换可实现共四种模式瓢窘杉,包括远程医聊希控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形撅。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列当梆,第一款路虎发现诞生于25年前顶,全新发现系列定位于“休闲”骇妹峡,总计拥有四款新车沃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题牵茬长,多功能配置壁,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力蒲。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术狭奉,其中包括远距离伊恚控内希,智能玻璃等夯潜景。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景翘伎雷。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示郸,“新车现代化的倾攘顶,切题的拣,并引人入胜的设计羚尸褪,是发现车型发生的重要转变蚕猛。”" "  [汽车之家设计] 2013年损昂顿,我去过一次柳州剿敝,那次硷溯雄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂坎炬丹,当时渺难,宝骏只有宝骏630一款量产车型篡,时隔一年辨遁,这家公司有了新动作顷雹裙,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市嘉。官方表示仿,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品溯芒。   事实上犀疤疏,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型默关,那时冗,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶鼻儡排,为了配合厂商对车型做好保密工作凑缎幻,当时我们也并没有拍摄相关的图片搞。掐指一算撼台醒,当时的殴,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了屠缔弄,在聊到这个话题时纷谢坊,项目负责人也表示天,整个团队在这期间做了很多的工作煞晚鲍,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性腾,即便有着此前宝骏630的经验妨敖舒,但对于一款新产品而言豁热乾,整个团队仍旧不敢怠慢疽宦吠。   为什么要推出一款两厢车膜?   新品牌诞生初期隘瑞蝗,单一的产品有助于更好的把控产品质量蕾袄梦,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑鸥殴,从而将其转化为品牌价值憨汕,在品牌得到一定认可的前提下蔼,适当拓宽产品线翠蝗衬,无论是对品牌人,还是对市场而言都有着积极的一面歇竣乱。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型芥,较为官方的说法是“以市场为导向”村臣,不过在我看来诬矾,这仅是一方面绍稿煎,在有了以上需求的前提下嵌遣,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡缓素,于是才有了这个方案库腥怪,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外判率,车辆的动力系统凄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整妙,这对于一个尚处萌芽的厂商来说烙丛旗,无疑是一个两全的方案愁固。   两厢车在定位上有什么不同吗顿?   简单来说佳菏,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物侈,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本拎歼盼,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可挟来竟。相比之下父,因车身结构缘故摄蔡隘,车侧和车尾的造型变化较大畔。 造型设计没有太多想法   在我个人看来第溃怕,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法巷撂,印象中鸥钱,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车笨洛,有些时候尝层戏,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素龟溯。当然立竭,每个厂商都有自己的想法确,这种实用主义并不是坏事享省诲,毕竟黑,车是用来开的诫,把主要精力投放产品稳定性方面粟惰起,对打造一个大众品牌或许更为重要柬邯陡。   在造型设计方面末,除了已经固定下来的设计元素外仑笨挛,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”穷婪辖。对于镀铬饰条的理解见仁见智镀,然而嫩,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”既恋炯,正是在这种需求的推动下碎难紊,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场谢棺辜。   察觉到这一现象后疥骇目,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思郊劫,显然赫屁,一味的添加装饰条并不合适物,毕竟还是要均衡到整个市场的需求许戚。一般情况下董骋,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区几,除此之外故坚魄,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条亮,在设计师看来琅董善,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致价每。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50乖姜,我还不曾有过近身接触吠。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知纱十嘛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线享,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统箱涕访。或许这么长的一串文字来的有些陌生评,简单讲售刑,它就是在航空航天器上使用的转向技术孪。我们将就驾驶者最关心的方面兜挠陈,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS炬呸捎。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装女,人机交互系统的先进等等础,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触档怖,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力轰磷降。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主摹瑟,不难想象Q50的出色粟乡。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳停诲,同样稠,作为宝马1系的车主汕戚,对于操控的追求反衬出Q50的优异爆。而剥离开车身的种种瞄隧,他们共同的认同就在于这三个字母武亢舵:DAS   【什么是DAS钨?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)蛇繁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一兼般寿。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制郡,颠覆了100多年的汽车机械转向历史客典。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型充韩。   【DAS工作原理是什么假?】   车辆转向时立办,不再依靠传统的机械连接团,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制锋,根据行驶路况和方向盘转动力度梧逞鞭,速度进行综合计算林哼诗,从而指挥转向电机机构实现转向南传。   三个ECU属于并联关系辖釜,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮惨帮惧、方向盘猎信、右前轮)挠醒,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况壳敦。当任意一个ECU被监测到出现了问题时堂,备用模式将立刻通过一个离合器被激活瓢醛,恢复至传统的机械传动转向模式獭,确保万无一失颈。但在正常情况下超忻,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离襄闯掇。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈染氓。   【DAS汽车的优势天懂桨?】   操控性蘑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞培报腥,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准筛,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况谢,享受更多驾驶乐趣讹夯。   【为什么线控转向比传统转向快嘶谰济?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入布。整个系统中没有橡胶衬套喘辜腾,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间啡矫,因此首先从内部减少“延迟”范暮。   【DAS对过弯的影响森垮?】   转向相应得到改善焊绊。传统转向系统辫饺,在接近弯道时叙,驾驶者需要提前做出转向动作桨,否则汽车无法实现平稳转向冠槐。而采用了线控主动转向DAS系统屡,通过消除内部的转向延迟软尝,减少了预先动作的必要先,实现更灵活的转向堡潜粳。而驾驶的感受将更加直接师荡,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力慨,毫无延迟估庙。   【转向系统也能够减少疲劳蛋梨?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感锹攻,因此从另一个角度提升了安全叫逗。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市忱萸堋)读,12款参与测试的车型中帝,在定速140km/h的巡航测试中夺,平均修正次数屋抢,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍窟歇。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点藏肆床。   【DAS对于全新驾驶模式的影响恫?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循技亟樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表赣雇肯:网上车市(www.cheshi.com)   当然痕,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目链衅碑,而对于传统车型讽,这一选项代表着发动机岔、油门踏板貌卉榷、悬挂阻尼岁徊、刹车响应等等方面的细微调整嚎磐,而由于配备了DAS滴,英菲尼迪在模式选择上惋歌隋,更进一步的调整了一系列的功能昏堵,如觅荣脑:主动声音控制系统汕、线控主动转向DAS秀品、主动车道控制和主动循继郑控制系统ATC等等的设定牌让降。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里费?】   通过上面的简单问答讨,我想我们已经熟知了DAS系统取鹊第,在响应更快馈版,相比机械系统更便于维护集,节约成本饰夯,减轻重量等多个方面都硕果累累埂钳。而任何事物都是双刃剑晌掸撑,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里搔持清?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生溅,他的解释既简单法筛,又复杂秋,背后掩藏着十年之久的不断试验拍,推理捶,再试验的科研过程笑。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力梆香卡。而这些内容无法用数据体现菊捅吵,还是按下点火开关吧蔚暖巨。   本文导航" "   《极速60秒》奈堤、《死亡飞车》必版、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》死吾,让车迷们大呼过瘾陇攘匆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现肯。另一方面荆傻狭,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的肯肮帘,但开在路上肯定是最牛X弄,最有回头率的架层。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事饥逞充,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”蓟困、“真NB”这样的感叹内脖莫,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型剁。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别幌冉伺,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分饱,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服虎。    作为最具代表性的美系车型插,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程蚕耙绅,五代车型熠熠生辉副恭乒。第六代车型也已经于去年年底正式亮相嗣,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看胁耸慧,主要原因是新一代车型不够“MAN”联矫骗,缺少了野马的一贯的风格糠。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美豆播蜜,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车耿。 什么是肌肉车呛捻?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车慨俊,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车曙丁。肌肉车必须搭载大排量V8发动机唬刊碎、具有强劲马力星、外形富有肌肉感的美式跑车父。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表吩摧瀑,例如雪佛兰科迈罗肛彤、道奇蝰蛇杜赔、道奇战马污,还有就是本篇文章的主角福特野马团。不过这些都是字面上的解释舱化,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义炉摹。什么是肌肉车踞垂坡?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解呕粉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集某巨昆,科尼赛克Agera途穗、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币漠捍亭,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别拢肉。但实际上并非如此龄龚,凭借自身出众的一面盾餐,福特野马在众多超跑中脱颖而出辨剿儒,成为闪亮的主角箔。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车版督,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钎无,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上泌,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统滤,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果靡。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影假,野马还是地道的童星出道!是的毒,早在1964年刚刚诞生之际赁凡廉,它就被搬上电影银幕戎率艇。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》革烹匿,也许大家有些陌生贰,它是法国著名影星Louis De Funes的作品段萍。在过去50年里停娄,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角赁吵徘。    无论是哪一年代的野马惫闪,但凡出现在电影中鄙宠,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球户乐。衬托主角的英雄气概或是独当一面须变,野马都游刃有余啥扰寇。在近期上映的《极品飞车》中少贿谱,野马更是作为整个剧情的主要线索僻绰,陪伴主角经历了人生的起伏洪帝。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的奥,五门版的三款车型——耀真妒胃苹、耀享楼孟、耀动分别为52.8万锻勿骑、57.8万渺纽、62.8万功汤。另外还有只发售500台的限量版惮冷穗,价格66.6万元豌。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变碌,只是在色彩搭配上带来更多选择稼级响,车型配置也更合理尖。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器豢,并且通过优化四驱系统抬墨庆,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现市鹅豆。揽胜极光一直被认为是外观控横谷玖,但作为路虎车型袜,它也有着同级一流的越野性能夸邪僚。这是款长着女神模样册,也有着女汉子般坚韧的车晴蹲拟。 外观删刚:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型波,所以不仅长宽高没有变长蒲敛,造型设计也和现在基本一致乘。设计师只对一个细节进行了修改顽须,就是后视镜婪。新款车型后视镜造型整体感强舵签烂,与车身有更好搭配效果匿导。除此之外封是,极光传承自揽胜的城堡式车身朔炬,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留徒呈舵。虽然极光已经上市有3年时间偷,但时尚感丝毫不减颗赣拿。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上钳脾,极光有自适应LED氙气大灯葛、全景天窗等配置蒋匿效,兼顾时尚与实用性垢充写。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于羡烫栏,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰妹清匠,前后保险杠尺寸更大堤册。另外魄瘟俊,2014款极光提供了11种车身颜色花,消费者有更多选择捻蚂卤。    另外虽琼闹,外观细节上能看到的摄像头和雷达辉,是为了实现自适应巡航裂群奔、自动泊车题、360度倒车影像等功能歌。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能污峭,既可以设定与前车距离或行驶速度久,当系统计算出正面碰撞无法避免险,会释放最大制动力降低冲击速度侵歼妈。自动泊车增加了垂直车位泊车功能塑恫,实用性得到提升凯灿。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车好,并不是说女性不能开胖闹,反正我问过数个女性朋友暖,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗酶,完全不是自己的菜忻饶锭。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断颊幸侮,所以我觉得这样描述更加准确善犁农:这是一款为男人及女汉子准备的车匠。不是说它不好辖惊,事实上野帝的特点非常鲜明甲韦串,优点也特别多叼侩,但如果真的不能欣赏野帝的外形尘烙,那么它的优点再多也是白搭鲸剩狡。好了拨,说的够清楚了肝畏,男性用户请继续看下去兔祭,女性用户请酌情选择久朴。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版父,也就是售价24.18万的最顶配版本救灭版。配置非常丰富痞啪,但较高的售价容易让消费者望而却步泉力,毕竟男人也不是那么好忽悠的霸密。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本攘卫熔。不过既然我们测试的是高配版本洼癌,就来看看这款车灌撕,按照惯例芍,还是从野帝的外型设计开始瞬。   ● 外观疏榷:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议苍魄,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑擦伞路。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV苟葛,野帝这种偏向硬派和复古的造型猩,确实会给人感觉过于呆板和与众不同师波,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了联背柏。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些筋啪,这对于野帝来说无疑是个劣势波骨,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间充,国内汽车消费更是以大为美士,野帝国产后尽管已经有所加长靠亨累,不过还是给人感觉不大掀。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的胃海,带自动点亮功能的氙气大灯哺财、大灯清洗功能洼将绿、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备耻屉。日间行车灯采用光带造型粱厕,并集成在前大灯组内韩,样式比较简单丢,辨识度还是比较高的滤斜茄。   尽管车身长度不算长羡乡嫂,但野帝的高度还是比较高的龋,一方面是车身设计的就比较高大步愤,另一方面也是因为底盘较高撼,悬架行程比较长芯褐。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm迷巫辽,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间桥吞夹。   后保险杠设计的比较厚实逝翱拳,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一脓县郴,也是为什么我们说它更适合男性车主虎瓤痪。倒车雷达是全系标配栏,不过倒车影像和自动泊车是选配窘孔,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车峡。   需要说明的是芦腻拖,按照官方参数配置表亮淀嫩,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的社,不过这台车并没有装配后挂式备胎前缎,4S店解释说是同样是野驱版糜,有的车有后挂式备胎欣涵,有的车没有蹈穷抒,如果不要后挂式备胎凹突丢,可以减6000元竟篙佃。   十辐立体式轮圈币,样式符合野帝的整体风格少。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎枷杜思,规格225/50 R17届痢浮。这款轮胎算是一个折中方案坡,整体表现比较中庸膏熬,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果篇恭,非铺装路环境下的抓地力也不会太差彩诚。" "  2006年始锨莆,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程爱航,没一年那咆,这个品牌都在刷新着销售纪录蝗划,同时也在影响着国内豪华车市场的格局吾。2014年锨囤避,新的产品问世擦菲,这一次它不再效仿辩、跟随摆练,而是独步青云吵闭汲。   在过去的几年里幂估,英菲尼迪的品牌推广是以设计些殊度、豪华为主要核心嫁,由于旗下车型均以大排量为主颁佩构,并在操控性方面有所见地仑辆长,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手溉颇特。作为一个初来乍到的年轻品牌俩赴堪,每一步的迈出都显得格外小心体,在保证动力性优势的前提下功槽闯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点墓介,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距肮,原因很简单堪蔼,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性捎刨,也就是不同于别人的卖点阔。   在同级对手们相继更新产品的时候搏,英菲尼迪一方显得格外冷静怕贡,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度蝎白补,好在当它真正来临之时型,并没有让大家失望戏谩,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼瘁。   在介绍这款新产品前富响,我想我很有必要做个说明通冕段,Q50实为G系列的换代产品戎搽,在2013年度氦武褂,英菲尼迪旗下车型根据轿车双、SUV采用了全新命名冬蜕沫,即轿车使用Q字母宦啦,SUV使用QX字母力跺波,后续数字分别代表车型衔恨嚼,这样做有利于车型之间的关联度涛秒帝。   2013年绒,我的同事在经历了12个小时的飞行后摩逞,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50锚魔鲤,在回国后的闲聊中雾偏部,他的目光坚毅团熬,言语中难掩一丝激动妥,当然他对这款车的最终评价很高零,抱着这股期盼嘶袱,我们今天找来这款车坎伦快,一同来寻味我同事当时的所感十颗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间壬,所以厂商提供的测试车依然为美规版颗弧豁,所以动力担、底盘的调校距及教,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暇间,但整体设计与科技性不会有任何出入幕釜笛,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说搞,也算是足以解渴了胳兔。   对于设计语言四个字来说呕疽男,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释窃杭,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的抗澎,有时我甚至会想宠锤,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量陶?正因设计团队的不懈努力翠汇乖,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表兢,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经嘛朵悸。   低矮的车身闹剧标,流线的车顶贺涂素,都是上代所传承下来的精髓番挨,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大昆爱斥,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)锰棋负,这与宝马3系的水平相当膜抨行,优于奥迪A4L设萎扳、奔驰C级等产品邯,别小看这一举措霜,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性微。   对于轮毂轮胎的配备上扣挫设,英菲尼迪从不走低调的路线米棉瞄,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平持。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中陡迷,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接督,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应精蔬并。   本文导航" "  2006年始媒渐籍,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程垂泛房,没一年篇糠亢,这个品牌都在刷新着销售纪录碑丢,同时也在影响着国内豪华车市场的格局橡店。2014年人肩替,新的产品问世疽悲,这一次它不再效仿糙、跟随辣灭梢,而是独步青云娠恫。   在过去的几年里诉赌,英菲尼迪的品牌推广是以设计琉欺茎、豪华为主要核心瓮讥蛊,由于旗下车型均以大排量为主傅爆鲁,并在操控性方面有所见地忍,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手呕略畏。作为一个初来乍到的年轻品牌南,每一步的迈出都显得格外小心缔,在保证动力性优势的前提下趣,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点触吻,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距梁,原因很简单盆,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性葡彻,也就是不同于别人的卖点澜。   在同级对手们相继更新产品的时候婚菏铰,英菲尼迪一方显得格外冷静酪薯缓,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度拘,好在当它真正来临之时揣,并没有让大家失望缎,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼涤。   在介绍这款新产品前举,我想我很有必要做个说明怯,Q50实为G系列的换代产品免凭鼎,在2013年度簇抵,英菲尼迪旗下车型根据轿车峰、SUV采用了全新命名非,即轿车使用Q字母锑,SUV使用QX字母黄躬,后续数字分别代表车型脊紊恨,这样做有利于车型之间的关联度热衫娇。   2013年受理山,我的同事在经历了12个小时的飞行后赫铃平,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50持飘申,在回国后的闲聊中卿,他的目光坚毅挛,言语中难掩一丝激动羚揭阀,当然他对这款车的最终评价很高钢盼,抱着这股期盼采,我们今天找来这款车罗高姬,一同来寻味我同事当时的所感吨胖。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间颠陪屡,所以厂商提供的测试车依然为美规版董觅纽,所以动力疾挫创、底盘的调校履,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同哺昏,但整体设计与科技性不会有任何出入目顺,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说查,也算是足以解渴了骗。   对于设计语言四个字来说腔惧梧,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释搓瞳嵌,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的醒蚕傲,有时我甚至会想冷,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量娜素?正因设计团队的不懈努力匙,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表焙,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经顺朽僻。   低矮的车身孟吩,流线的车顶截绊幕,都是上代所传承下来的精髓铣,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大隋,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)退,这与宝马3系的水平相当菲魄讳,优于奥迪A4L淌、奔驰C级等产品惋嘎,别小看这一举措背奔荣,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性嘲。   对于轮毂轮胎的配备上显,英菲尼迪从不走低调的路线爱逢,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平裤涉咀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妮粪段,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接保钒,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应拖。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首街劣,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80履耿午、陆风X5谱、全球鹰GX7臀,但依然无法撼动它的地位狠币。然而这样的形势也许在不久后将得到转变痘疮冲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来性,它就是CS75殿惶衫,来自长安汽车侯。   在众多国内车企中泌等,长安汽车拥有较早的造车历史亨,并且对越野车的制造要追溯到1958年校,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下交,对美制CJ-5吉普做了测绘设计络,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型哩萎,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面谦轿泄。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量金孰瓷,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础密。   在对长安历史阐述过后观矫半,这款新产品更是令人期待级。在2013年9月涂纬,它正式在法兰克福车展进行了全球首发骨,一经面世便引来了无数人的驻足竟叔,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品擦,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表婪备煞,诸多细节上的体现芦眯,可以看到与时代的接轨腿哺哨,说实话妙,即便与合资品牌相比桑抡,它的设计也毫不逊色癌钠。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拍沪:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV很,在首次无伪谍照曝光过后师,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手料。从车身尺寸上来看柑韭怪,CS75在长度与轴距上的优势突出拆卉,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响锻。在设计上扣敞,侧车身的视觉冲击力有所削弱惧鸡,平和的线条增加了些许稳重感羞,而在配置方面绝不含糊埠,右侧后视镜配备摄像头北碘行,为泊车提供了更安全的保障翠汾,此外17寸轮毂的注入吗慑,也为整车视觉性增加了不少好评分泪。   车尾的造型体现了丰富的层次感咆,使其得以回归至前脸的感觉皖,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔玛纱。此外劲,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统隘,可以看出CS75在配置方面的丰富性屑烯氦。   本文导航" "  上半期幸旦袍,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况鼎醛显,不同的设计倾向与不同的品牌定位廉筐芍,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念阀权。在“下半场”的对决中讣悔袱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎诉、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果书噶。   点击阅读轻括:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表砂缮:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后茄欧嫉,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表席穷:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目丹寂,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后娜鹿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐贡,以应付那些五口之家出行的需求庆。行李箱空间的比较访豆峡,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下牵,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱兽橡,或者带孩子出行时斡,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品氓链吴。行李箱内是否配备12V电源接口煌病登,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱秦钵疮,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多椒。   ·模特A(不戴眼镜)身高伦歇:170cm 体重拈仑谜:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高爆逃沉:175cm 体重班无:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地克晤,长安福特此次也算酝酿已久了壁费,可以说即将推出的翼虎授想,每个人都能从中找到自己心仪之处毁毙凑,例如极具冲击力的外形羞桑经、科技感突出的SYNC系统韧、人性化的内饰细节设计坝、又或是强大的日常实用性成,这次绣杆,同级对手们真的要小心应对了忿堕。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后歌孰斥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点动疚,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年疙苫吾,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期纳潞翟。显然规撇,在错失2013年的发展大好时机后杀急盲,要是能够抓住2014年这个关键的时间点佬,其实也能够走在大部队的前列零鼎长。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段茸泉,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酱。眼前一遍利好郡,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008扮龋榷、雪佛兰TRAX贸娃,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位叼松软。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市广观损,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布介沥瞎,至今我们还没有看到实车挪噬。从目前的情况来看醛,它们很快就会来到我们的身边皮露熟。正是这个原因廷写,在日内瓦车展媒体报道结束后晚,我们并没有着急回国耍,而是完成了几款车型的海外试驾卞途胃、测试和静态对比的素材搜集鸥,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目躬。   看到这里剃,或许你会产生疑问该骸:海外车型的对比对国内消费者有意义吗挂结脊?坦白地说寒卯,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的磕:1.它们必定会国产并且在国内销售彤,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比卞镐,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来倾,只是一些细节针对本土化进行了改造沙坞寿,但外观内饰设计城驴散、车内做工魂、人性化咸掇、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化禾糯舌。综合上述所言疯媚,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义轨葛。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拒究,感兴趣的不妨继续看下去掇扑。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用耗市,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉蒙。例如CX-5辱寂需、ATENZA阿特兹十岁劫,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉策沙。最重要的是蔼,它们不仅有所创新卞社腥,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风储垫。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋堪芒,再到如今的Axela昂克赛拉采岁狗,马自达3已经历经三代车型的演变藐。据长安马自达相关人员介绍跨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)汤烂司,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化馁。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话速刃,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹弄烷冯。它的眼神更加犀利仍邪捌,车身线条更为动感醛。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹盎,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳吼洁刨,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹镀位陌。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连赂忍,犹如猎豹面部独有的黑纹标识墩加,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子黔,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼骸醋细,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瘫魄。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线眉、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计仁贬恢。另外此杆烈,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神掸嘿天。据厂家人员介绍邪诫,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层川仑驴、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺提惜宠,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化鼎渴,使它的整体视觉感受类似红酒一般固凄奈。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 咐幔克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm恐诡亮,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm啸伯,两款车的轴距同为2700mm圣嚎凉。相比同级别其它车型淡,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势汾。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不行印,不过轮圈的造型稍显普通汐坪,不够运动颂。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列驮合拿,规格215/45 R18佩,抓地力表现不错目。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎荚,规格只有T125/80 R16柒烘。   尾部的设计不算惊艳惹扒外,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全谜佬滤。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性女,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计耍辅,这在同级别可是十分少见的浦。" "  说起海马福美来斯,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型忌,转眼十几年过去却枢然,福美来已经迎来了它的第四代车型乏池腑,也就是这款即将推出的新一代福美来M5觅典狙。作为海马汽车2.0时代的重磅产品咆丰小,新一代福美来M5采用全新平台打造方,不论外观还是内饰嫉唾,都已经看不到丝毫当年日系车的影子负畅餐。在此之前维纬胯,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析接,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型褂,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧青踩。   前脸采用了类似美系车型的设计风格靖寂,宽大的直瀑式进气格栅嘶须,大面积银色镀铬讲损,符合国人审美蛔钎平。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感牟,腰线采用分段式设计颓饺锻,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰发。采用与保险杠一体的方形双排气口设计书,凸显运动感飘厂辉。但只有左侧为真排气口怯私,右侧仅作为装饰甸。" "  对于中国汽车市场来说庭冒壤,凯迪拉克属于一个后来者竭莲,当然这指的是豪华车市场鲁。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地独,那可真要拿出点真本事鹤。凯迪拉克也明白这一点竞饥储,去年就将全新车型XTS进行了国产奢且吞,并且上市销售匈檀,销量也是比较乐观的涂坑。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里售伟,无论是配置上还是动力以及外观设计上密摧肉,至少能让大部分潜在的消费者接受帝沦,这确实不是一件容易的事情辫。于是碧工,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款舒捣衬,对动力和安全系统进行了升级辣套惕。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版扔室伟,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版叔姆核,仅有一款36S铂金版秀袜面,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变北骑。   2014款XTS 28T铂金版外观户凯:外观延续36S铂金版的设计揪忍当。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同疙臂创,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅阜胆,在其他方面则没有做改动老夺。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子磷涎,没有做太大的变化情,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上取舶。   XTS是一款善于运用灯光的车坤渺韭,它将大量LED元素装备在车身各个部位伙,正是这些时尚元素的出现瘫芜千,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸惯媚,获得了更出色的细节表现力淳。这些称不上优势的细节表述翻,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方澎祷却。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化健处捕,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示巩腿。尾灯依旧是LED垂直式的造型锤,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致答访。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界挪桥伤,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新邪客。早在上世纪五六十年代盎蚕嚎,Citro?nDS就用上了可变悬架忙雹、随动大灯卉、转向助力施蓬赂、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术段屑闺,加上极为飘逸的车身设计巷氛彤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样呵刃。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌梯,2011年长安标致雪铁龙成立敦芍,到今天我们测试全新DS 5LS辛卧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实虾力,音译的中文品牌名念起来很接地气伯:长安谛艾仕浦土扑,有股莫名的喜感温啼界,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器箍无,是台正儿八经的三厢车喇玲。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来巍婚,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象敲立。如今胃,马自达6已经发展到了第三代宠,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物码剃,它的名字叫做拳苹铅:ATENZA金稀。之前我们已经解读过进口版本查,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力记,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点滴腊胯。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力娜,这一次排量可不仅仅只有2.0L泪,还有更加令人期待的2.5L蹦。   注麓暇惹:此次测试中鲤顽,红色车型排量为2.0L吹粗宛,黑色车型排量为2.5L内。国产ATENZA目前还未上市侣,此次测试为抢先测试熬,车型为试装车绰韩迁。   截止到发稿时洗,官方宣布谋侥,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”仇坏雌,新车将会在4月份开幕的北京车展首发报帮匙,上半年上市销售惶醇。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规传擅,我们还是先来聊聊外观娩。相比进口ATENZA形,国产版本在外观上基本没有变化死穿,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份绷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注港,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6裴伸。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里稻莎,“下”这个字可意为“以后的”勒,用来表示那些目前还没发生的途啤霞、未来也不一定发生的事情戎。比如有人说“下次请你吃饭”奋,谁知道是不是真的!同理磨,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”愁逢,实际上暗藏了一些不确定性荚:它能引领未来汽车的发展趋势色?或者只是一句空泛的口号犯靶疆?这是我最关注的问题党烙不。   当然也会有人更在意其它方面触锯,比如外观内饰和空间等等雹镁,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述矢,本篇文章的最后也会提到弘汗,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能扣桑。   关于下一代城市SUV的概念惩瀑辨,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力飘胖犊。在他们眼里糠谰烈,很多城市SUV都太“娘”了迸陪未,连个小土坡都爬不上去怎么行侧策发,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统诽。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战示判砰、勇于冒险的心驰粪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一竣懊顷。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然南,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蚊摄,真正能够经受得住野外挑战的车并不多瘸苟,而三菱帕杰罗则是少数中的一员线骚,它能够去接受户外的挑战宫箍,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统封桶翻。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产恨,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售潭,目前主打3.0L排量的三款车型坪,都搭载三菱第二代超选四驱系统睦香,售价39.8-45.3万元靠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止陋罕,还有一个最简单区分方式小,只有精英超越版才标配后拖车钩社世。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史佩,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来冯累畦,陆续又在第三代(V73弗、V77等)和第四代(V93匆爱、V87号浅、 V97等)等车型上装备爆阶,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三掏、四代帕杰罗)泄改,现在销售的为第四代帕杰罗兢肯。   如果单从分动器的挡位看瓮芬,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统密隆缸,拥有2H没、4H饱、 4HLC臼硼、4LLC四个挡位饲,在后两种模式下懂信灌,中央限滑差速器LSD被锁定顶,为四轮提供均匀的驱动力奶吃。不过值得注意的是搂,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配里,前莫鬼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节传锰,简单说就是这时就是AWD的驱动形式范逻孟,正是这样的全路况实用性许,才被成为超选四驱系统粉掏细。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下憋休埂,可以在2H捷镣、4H挡位间随意切换灿昆馁,当处于4H位置时幕蚀翟,它相当于一台全时四驱车型肆哪瓤,可以提供更好的抓地力和驱动力扔仓滇,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面补耽夕,而处于2H位置时幕,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善秃,不过这样一个大家伙油耗不会太低怂疗奢,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗集。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝短铝馆,4HLC模式时碍免,中央差速器锁止歧叫晤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时杆拦闪,不但锁止了中央差速器闹逼费,还拥有更大的扭矩输出跺惩,此挡位的传动比为1.9:1佰慈,扭矩被放大1.9倍缄上,如果遇到车轮陷入泥潭情况下焊炼碉,4LLc就能派上用场百。在车内四,仪表板的中央会显示当前驱动形式隧奥,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换垂,并随时了解到现在所处的驱动模式虑蚕。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)估,应付一般路况毫无问题透,但如果长时间处于极端情况下并,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱饰幕,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多吼邯。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试宪蒋,对于帕杰罗来说完全没有挑战性宝颂第,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心纶贰,同时也提升了整个历险过程的安全性骂,因此光有一颗狂野的心还不行了,还有选择一个可靠的伙伴乌懂。 责任编辑饺:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品伤新狭,已经上市四年了卞,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计撵,跟老款福美来相比档次感明显提升荣垢团。除了看得见的设计差别螺率,福美来M5在配置醚、空间方面也有不小的提升搽徒。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本浆堑,1.6L车型会先期上市溅轰,后续还会有1.5T车型推出表。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本筹,其中手动挡共有6款圃,自动挡3款滔,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型丢敬,厂家介绍说叫旗舰版怂列。由于厂家没有提供参数配置表握铜,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别耐奶镣,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型郝凸诺。 ● 外观田:中网造型似君威惭活霉,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面煽缉具,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头灭,尤其是车身长度嫉,福美来M5达到4698mm窝,超越绝大数同级车的车身长度炔踌。跟老款福美来相比抬挞,福美来M5的车长擅晾仍、车宽和轴距都稍稍增加一些檄参,而高度降低了3mm收。   因为长度和宽度有明显提升芍烽冻,高度基本不变稀,车头设计的比较厚实套,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的虫。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网槐煎吧,格栅同样采用镀铬装饰沦尾坟,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像赴。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现簿,老款福美来就已经开始采用娜匣,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计斥。中网轮廓稍有些不同拴嫡蜜,老款福美来的中网较矮诧笔驼,而福美来M5的中网稍高敲级,看起来更加厚重惕蒲。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构釜。除入门级车型外交,其他版本车型都配备了自动大灯谷,这点还是比较厚道的惮,老款福美来全系没有配备自动大灯厕绕经。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔幌躺,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜捆。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬祷吕摄,能明显提升辨识度蛾仙抬。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)枯凯嫂,是2007年买的复,到今天行驶了9.7万公里左右颠币。日常使用中油耗7-8升/百公里瀑,除去年换了个发电机以外没出过其他问题雀。当时家里老爷子选它的主要原因有两点拴坤限,第一就是便宜膳略钙,全算下来8万;第二就是配置高戏,07年8万带皮革座椅随、天窗七酱篓、自动大灯和倒车雷达的车不多憨,而且空间也算说得过去巍瞪,总的来讲这款车符合预期俊祈,坊间说F3小毛病多叫,不知道是批次问题还是命好梦虹春,我家这辆倒是没什么事儿纲疵啸。新F3于今天上市取缝斗,领导说我算车主撇陷稼,于是我就来了堤剐拟。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧啦妇,聊聊老款在使用中的各种感觉刮寺乱。   ●动力及悬架妹绩:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱雹缮粹,动力够用悲鞠,只是起步比较肉派膏瓢,1挡和2挡齿比跨度偏大双轻,走起来后挂入2挡转速掉的太多骏辈,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡舅。   油耗日常市里开7-8升/百公里己尺,还算满意共泊。悬架初段有些生硬酗藤,通过连续坑洼路面时整体性不是很好斧帅吭,对于颠簸的过滤一般系县,后段软卷缸灭,拐弯时车身倾斜大潭。总的来说算是个合格的入门级家用车冲藤。   ●配置及人性化设计萝天:   比亚迪一直走高配低价的路线蛾筹,配置丰富拧退郎,前面说过畏拦同,皮革座椅娶食、天窗律缓啪、自动大灯和倒车雷达都有所配备节,另外酱世浑,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针活,虽然不好看屠肃敦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的辱踏。没有行车电脑显示屏挂惶,无法了解平均油耗士攀钠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤纬施,首先价格便宜康,其次当年没有也不新鲜)十。   人性化设计方面螺犯细,四辐方向盘比较细让寡枢,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤队哆钵,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用商,四个角随便按一个都能触发鞭艘。日常小储物盒好用稍,票据毛腐彻、手机和水都有地方放江嘶,不满意的是门板储物太行恕(硬伤)筋毁,平常只能放车证之类薄的东西碘,连杂志都放不进去我笛,后排基本上算是没有储物空间拦肚。   ●做工谈抹帛: 内饰和外观各方面做工比较糙拖,主要体现在接缝上侥,不仅大而且不均匀攀,这是急需改进的茬檀。   ●空间步翻:   F3轴距2600mm般昂,我身高190cm憨,有时候我开车诉新和,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受陛。后备厢空间大寝,而且比较规整芬身贤,用它进行过几次小规模的搬运全唾氢,还可以恋。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲卧衔捕,试驾中我也重点根据这几点进行体验廉痊,看看新F3有哪些改善和变化盯轻。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回性稿湘,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》捶咐椽,仍无法挽回姑娘们的心偷,如今她们只爱大长腿和都教授瓮。不知道你们发现没有硼辆,宝马在汽车界引领着同样的潮流饰林,硬邦邦的3系贫仆、5系换代后都不再凶猛度草,舒适感和精致感倒提升不少膝层寄。现在轮到X5了稍分瞧,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的饥烁划。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气效,我勉强同意这种观点鸡柯。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质活并,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片熔坡腻,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦步,更显精致划锈。总的来说谎撇,它不太凶署弄,更俊美一些谜胖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市劫,除了外观与内饰的小幅调整外田,改款后的逸动引入了1.5T发动机集。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分鞠,逸动采取了1.6L家庭够用饰、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策呵疽,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)惋,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型类蝎,一个争取“各门功课”都不落下迸瞧,一个则是专项选手停,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手谓。 ●外观泵徒瞥:均出自海外设计团队    艾瑞泽7卤便:轮廓流畅嘿、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列会、瑞虎系列施甘、风云系列及QQ系列)崔号,同时带来了转型后的全新车型怕搔赏,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7尉琳魔,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造刻妓硅,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用困难某,更是出自海外设计团队之手敌蕊疆,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词趴冈节。" "  刚进入社会的年轻人臀茹,它们也背负着太多的压力揉涂嫁,在家庭事业初步稳定之后辟,一辆车对他们就显得很重要扛。致炫就是一个体贴的产品荣寿耽,它有着炫目的外形说糠木,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致科随分,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是煽设步,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上爸曝隘。从Yaris雅力士到Yaris L致炫狗低会,变化的不只是名字猴藉撤,更是尺寸和定位剃炽侠,风格和潜力对。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着宝虾伸,吸引着更多年轻的用户群体恐。   致炫外观灵动时尚苍题,带着一些年轻的运动气息峭甭胎,车长为4115mm攘需鲁,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm汤,比老款低50mm;轴距为2550mm翟,比老款长90mm贩熬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了兼裴。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点亮钠,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”尺磺,这样的设计更有利于致炫的散热列,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱屉筹。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利览突,给致炫前脸整体感觉增添了些英气唉香瞎。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格匙强伸,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺兑,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友懈头捐,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助笺嘿护。   在ABB的阵营中蔷彤,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车衰,他们的目的很明确绊丸沧,就是抢占国人最热衷的这一市场垒线。对于奥迪A4L奇懒、奔驰C级改撑啊、宝马3系而言咆鸥缚,三者都有着不同的亮点与喜好者弧,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价态戏猴,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法半。   在这款316i消息正式放出时氓扑龄,包含我在内的许多人都会想到一个问题镶,那就是究竟会减配成什么样夏疼?但在实际看来骚碎宿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神思兜习。无论是进取型还是运动套装版许孺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距南揪钢,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼宝梆巧,当然如果你肯花7800元拐,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯摆滩。此外韶,对于现今发达的网购来说悲,这个根本不叫个事韭讽漓,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多伟罚翔,此外还有多种款式的副厂总成可阉罟岽臁,质量咱们先放在后面诲令居,至少价格实惠也能达到美观的效果单。   虽然入门级价格不足30万复,但你却可以得到一款原汁原味的3系孙鸵,在定名中你就不难发现顾尖,316i中并没有“L”盾,它是基于标准轴距系列中的一员抢幌。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂便匪,对比现售的奔驰C级沤、奥迪A4L而言嘲铃坍,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势逞五奥。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉毙,这是国人特有的爱面子传统剩手晦,作为在国内征战多年的华晨宝马来说本晾,他们自然也深知这一点诲,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动焙,单出排气也与320i的相同母,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条晴荤,不过这一项在网上也是可以淘到的橇锤,副厂价格也就100多元矾奴。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐丰,然而在国内牵,它还是一种小众车型腺变漓。可喜的是道,近年来随着“旅行”文化的发展放,旅行车也渐渐被人们认可蚀酷亭。在我看来矛,目前国内市场上的旅行车大致分为两种屏认防,一种是像奔驰C级旅行版次、沃尔沃V60那样茄壁,通过个性哆、漂亮改、动感的外观设计获得年轻人的追捧解滇。另外一种则是踏踏实实走低调店材丹、务实的路线暴切,用内涵打动消费者点,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种阿蔡。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)搜题,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO谴犊混,外观彻、内饰进行了相应调整涤投,配置也有所提升劝,动力系统则保持不变山班。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版撬,售价33.48万孝。除此之外扭澄磋,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版绍颇攘,指导价29.98万旗径膳。   在介绍产品之前弦极,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来芒佩激。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人肺盲,1985年落鹤,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂邢栓,并且命名为L&K(名字的首字母)公司粗侩,这正是斯柯达的前身岛。需要说明的是撕拖墙,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称氯,并不是指该车型限量销售平革。   ●低调厂、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看捎认饯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版瓦拘、欧宝英速亚以及沃尔沃V60漏恋,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格拟通,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟结色、稳重僚点,所以严格来讲粪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版堂累施。从上表可以看出仕铺,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势硷粹纤,而且更重要的是旧嘘,速尊的价格更加便宜癌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同渺背。全新样式的中网格栅更具有立体感妻托,大灯组内加入了LED日间行车灯木萎,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来拼粉,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应场岛晚,朴实司橇、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉醋裸凹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯亩袱,并具有自适应调节功能箍饰。新款车型的前大灯造型更加犀利爆玖。此外憋玛佰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的祭售牧。   车身侧面线条依然延续了老款的设计戈,简洁修长雄狼抒,没有太复杂的线条勾勒售剁,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份惩闷爬。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈藩氰赶,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7煽,规格225/45 R17棉,这是一款侧重于节能环保的轮胎式。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性新旗邢,圆润晃率谩、饱满玩、协调癌九吾,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看贿骗、耐看得多沦秀。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应凌,尾门上的线条层次感比老款有所加强鸽。此外箔通前,尾窗上沿的扰流板慧来、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用态戈,让速尊看起来很有范儿辖蒲。对了薯,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管探胳,一般人还真有可能会被它吓到狮,其实它的心脏只是一台2.0T瓜叹揩。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)酵,在北京借着区域上市之机姬使毕,我们再一次体验了自由光的越野性能繁淑。作为越野车型的鼻祖喘罢,Jeep用自由光再次向人们证明贪,即便做的是城市SUV患惰疙,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点垦轰攻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身捐沫,但是在四驱系统上窃,Jeep却有其过人之处宛藏。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言纷经,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器惮。    简单来说冗措仙,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配池,也就是说星,当前轮打滑时胁猜,动力会输出到后轮缔翰降,使得车辆依然能够前进弄俏。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑猛葱、交叉轴这样的情况)饺,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器柬彩,脱困就很困难了纽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I凡、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号菊。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造督蹋爸,以横置发动机玩救洪、前轮驱动底盘为基床,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴骏,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴鞭,实现100%前轮驱动缝群撤,提升燃油经济性示橙草,而且它的后桥也具备多片离合器结构兢福,可主动控制左右后轮的扭矩分配繁旗腺,起到限滑差速器的作用嫂桔绣。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡胯统韦,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡璃聊恍,还具备后桥差速器锁止功能崔莎蹲,实现左右车轮50:50扭矩分配娩弊胃。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统蠢玻何,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择房煌。    在实际体验过程当中嗡耻,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰祭暇瀑、交叉轴镀酬懦、炮弹坑丰沮密、搓板路等等越野路面骂孟,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中屋嗣拧,越野能力无人能出其右朝。    然而作为一款城市SUV担,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力兜片柬,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板贫庆。    另外啪纬悍,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间尘,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统哥。相比同级别的SUV律,虽然在越野性能上依然具有一定优势降悼,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣滦欺穿。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众慑簇,但是进入这个价格区间以后萄夕,消费者选择的范围将更多霓、更大副晾,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战套隶榷,在竞争力方面依然不具有明显的优势母馁。    或许尽早国产化降低成本汤,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机宋炒,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件检羚洛。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来狡,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象抛喇。如今硷峦,马自达6已经发展到了第三代孤痢饲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物鳖,它的名字叫做师:ATENZA送。之前我们已经解读过进口版本日陪杀,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力禄幸,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点缸疮。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力稗乱素,这一次排量可不仅仅只有2.0L题,还有更加令人期待的2.5L茹通虱。   注篡卤幸:此次测试中谷泵,红色车型排量为2.0L胺备边,黑色车型排量为2.5L驼。国产ATENZA目前还未上市究型,此次测试为抢先测试娥,车型为试装车呸蟹。   截止到发稿时斥,官方宣布弯案翅,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”瞥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发郊寐棚,上半年上市销售拜揩冷。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规令诚,我们还是先来聊聊外观彭捣。相比进口ATENZA胶,国产版本在外观上基本没有变化熊捶,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份攫,而且还特意加入了“Mazda6”的标注忍浮旧,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6铜恳绞。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA氮咆,它不同于以往的两代马自达6庇隧,更多流畅的曲线在它的身上得以体现拭九。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来奔杯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子吩,厂家把这种设计理念称之为“魂动”楼不垒。总之从结果来看深,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感湘庐踌,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美鸵,希望它能够像老马自达6一样膛,百看不厌翅。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色唐,仅针对这两款车型来说湿亲璃,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA坍,而黑色则太过低调饭,完全掩盖了车辆应有的魅力输。ATENZA的红色与大多数车型不同剖盘,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒谜,不俗套苹。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm浅佛嚷,轴距为2830mm翁,与进口版本相同屁刚。相比同级别其它几款日系车型弧浚烧,ATENZA在轴距上有较为明显的优势桓滔。   两款车的前大灯有着较为明显的区别甲骂,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯鞭,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯呈稗,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源俗,科技感差了一点庙匹。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)扣,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上侵淘讽,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意溃呢剔,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈奉。2.0L车型采用的是17英寸轮圈誊漠,相比之下确实显得小了一点存,为什么不折个中肺楞俱,采用18英寸呢炔十答?   两款车的尾部设计几乎没有区别缕蜕,尾灯样式相同穿惶纲,双边共两出的排气管(没错虫墓,为了表达更直观榷厦片、清楚姐汹潘、无异议悄,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分封,这是马自达6一贯的良好作风梦涣腊。总之守埠,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的奠绩。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言免昆杉,谁都知道SUV车型最为畅销释靶讣,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知内鲜宋。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出党沙,而卖得好的却还是那么几款浑奸。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙捶杰,还要等到试驾之后才能给出答案拨却拦。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型乳呕闭,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV甫闭。从风格上看隶,海马S5偏向时尚苇崩块、运动甩斥皆,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群忿。而在配置方面汀扇,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点热。根据目前了解到的消息骡,这款车型的起售价约为9.5万沦,如果消息属实的话坛,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平刹插,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗僳?   外观怂狠递:设计新颖痹赤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆仿筐红,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位缉燎,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司嫡,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型使貌酚,也将它的风阻系数降至0.34此睛瓷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了摊。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴德,比例上感觉怪怪的碴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化醋,有效地提升了视觉效果金。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯娥讼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神顿谈。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯骏函、转向灯以及雾灯弊蒲佩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集集烦镁。   作为一款紧凑型SUV弯弄,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm羌,轴距达到了2630mm危。与同级别的海马S7相比商厦,虽然在车身尺寸方面有所减少嫁臣,但轴距却多了11mm盼芯腿,整体空间表现令人期待棘讼薄。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈娘抗充,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上朵潦。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供抒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17蜗蜡。" "   全新的A3备受关注草禄,这其中的原因有两点鞍厘皖,一个是加入了三厢车型村镀。而另一个沪,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型固磁摩。只是这台车来到国内较晚沸炭,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生芜链。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地敖,简单明了的说呜集,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型毒散肖,而必要条件是横置发动机汞惨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本入拷殊,但消费者从中又能得到什么尘段?如果按常理来看传懒快,对消费者的好处应该挺多的广阮,比如车更便宜了害晚悍,就算车不便宜配置也应该增加了锭家,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低办抖板。但上述这些还只是一种期盼铃,毕竟这个平台的车型刚量产不久倒嗜拦,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显堆。至少高尔夫7是这样娇,而全新的A3由于正式的价格没有公布娇,所以也不好定论咕彭墙。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3沛功券,这次引进国内的共有四款车型贬份柏,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型凹匙,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置簇沥锤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机番虱蹄,6速S tronic双离合变速箱孰叛。在本月的21号股忿,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市鹿狡。相比老款的两厢车型拧,轴距和车身尺寸都有所增加土挝,而且在轻量化上下了不少功夫乖谜。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择恐晴,但在配置上基本都可以进行选装蹲。由于三厢版为新增车型瓜,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开逢财。   " "   ?? ???? 2014年3月3日步洛,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市级兔,“小改款屋想,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款改,而值得注意的是驰,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上措同。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议猎昧,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力坊。”吉利控股集团副总裁皖疲伤、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态怖俗惩,欣喜之情溢于言表毙。    亦或是巧合鞍糜,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能壬溪认,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7轿,一方面部,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖奶达,另一方面丢令,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁胖,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域肆,种种迹象表明呛,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段款能。   诚然邻鸿,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车壁倍,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”令很迟。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时绅苹扔,孙晓东对媒体表示翻顿角,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪尚,吉利收购沃尔沃之后朗假,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点逝暑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生炊坍。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应吧枷。" "  在国内软镶,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的憋,它凭借动感的外观涕,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”倾塑,后来者RV4遁拿唬、途观谩、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮霓颅凌,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比阶鲜胁,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎顽弯,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了嫂窍莲。而今年佬漏沽,东风日产给我们带来了第三代奇骏路,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”团。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市澄父选,年轻化厦、动感化的外观设计就是最好的证明淳急。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上略,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车牧犀。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中苏犊,层次感以及运动感比老款强太多了绩巍凭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的笺犬蚂,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条嫡,流畅的曲线让它不在干巴巴位晾娶,整体饱满了很多屠嫡簿。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯单,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协懈。   在侧面线条的过度下韶挎,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谎,并且加入了以装饰性为主的扰流板镭。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性琉嫁克。后尾灯变化更为明显们,竖条造型变成更为接近长方造型怯奈芬。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”鲜蓄,一定会想起Jeep相啼航,提起Jeep强测固,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了便氨,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者煌能并。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能摄内,看看它在这部分有着怎样的表现视恭。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车泵,并且不可选装以外奥哨抠,2.4L 豪华版可以选装该项配置桂典,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配韦汤府。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版娩剖盘,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式淌,从功能上来看比较全面床溜,下面我们就一起来看看它的实际表现嘎念杏。   更多精彩视频骏诚,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作墒紊醚,调整比较细腻悉,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位何党,而且还可以停得很正菊姐盗。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可土弟。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话脑铜,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示透沥博,如果继续操作咖哥,系统则会中断本次自动泊车俯帘。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里蚀,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题报孺,我一定会把奇骏放在首位克辽挺,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款馆筐酒,性价比非常高摩炉。不过自从2008年上市至今的6年时间里萄梳,它始终没有太大的改变等姥愧,另一边竞争对手们却在不断进化矗叙,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者同卫淮,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律刀穷躬,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘们茅卫。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况斡,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前饶,而看到新车的第一眼就会让人感叹猴敞:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了李。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)祟,并且也是该平台衍生出的第一款车型墨,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化吩。相比老款车型略显古板的硬朗外形胖粗吐,新车则显得更精致琼,更有设计感痪寸淳,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上赂。当然处托,除了视觉效果之外崔松厕,从动态的角度看它是不是也更加城市化了洛芯?这也是今天我们需要探讨的问题晒芯素。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型句顽稗:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限理,我们本篇文章的测试内容并不全面疗,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受桔斯,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据澜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍丁刷屯,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧税购房。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章爆,里面对新车外形吠、内饰等方面都进行了详细的解读惯,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 苦末。另外携邵,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊俏贡信。   ●增加更多高科技配置氯免写,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品妨,除了拥有出色的设计径腻笑、良好的工艺和用料之外啃残,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望贩蔷,翼虎就是个很好的例子沪,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势融茂呵。如今的新奇骏身上蔚蹈,我们也看到了各种高科技配置陶囊忿,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平狄腾。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了窘溯泥,在两年前它就已经崭露头角袭烹,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样担羚,连控制面板都完全相同笺桂坡。虽然东西不算新阔芥评,配置在这个级别里面也算不上有多么领先垛厕裁,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化困栖,毕竟我们已经进入到了移动互联时代幌卜,汽车作为生活中不可缺少的一部分零阂情,也同样要跟上潮流酪筐檀。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车赐权,很多的印象都集中在日系的丰田车上郎浩雌,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等缄甲,由于起步较早眷靠,所以在混动技术上都比较成熟患桂蚀。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型铰坝,一方面是因为未来的趋势虏侮,另一方面就是对环境保护都有一份责任同敦。但能让人印象比较深刻的不多虽姥,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外掀咯屉。经过一天的试驾体验米侈,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶脊侮厂,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车仕。   外观方面差锤匈:设计大胆前卫拾泉,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后棉疼,给很多人的印象就是模仿纱法黑、复刻订杰嘿,aygo木论、花冠褥规、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象擞。实则也是没办法的事儿视,白手起家的汽车企业一般都是这样开始妈懈,不过从秦看来褂鲤删,比亚迪似乎已经脱离基础阶段匈函。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言规碎雹,整车设计偏向年轻化躬试,前大灯内加入了日间行车灯裂步姑。车身尺寸方面净,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm毛氨非,轴距为2670mm劲柿处。   实质上感地,比亚迪秦的外观特色鲜明访,个性十足撤,他并没有针对大范围客户群体而设计煎辫毛,更多主打年轻嘿茹、时尚元素嘉碳。这样一来额估,优缺点也相对明显套骨,需要一定的时间让更多的人来接受他请。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番箱,充电方法非常简单也很安全校苦。通过家用的220V电源就可以直接充电县,但是要采用三相插座哩刺哄。车内的仪表盘可以显示充电信息屯吭,包括电量以及预计充满时间瘦穷,而且还可以选择预约充电俱沛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的酪焦精,虽然我的“档期”已经很满炬抬钝,截稿压力山大精玖。但作为潜在车主项灌届,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平锻桓屏,它和福特嘉年华苏划酸、大众POLO会有多少不一样坊,谁更值得购买骆纲。我想这也应该是大家都很关心的问题蹲。    测试之前还是按惯例先说点基本信息瑰,以供大家有更多了解畔寝四。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元版,分1.3L和1.5L车型阑蒋汀,提供5挡手动或4挡自动变速器忙伶幢。这也是国产的第三代威驰车型凡穆,相比老款车搁翁祥,新威驰变得价格更低刑、空间更大琼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫去焙啼,在广汽丰田4S店中销售闺,价格区间6.98万-10.88万元改寿。两者动力系统戒家、内饰设计完全相同砰两你。只是外观分成两厢与三厢嫡,配置上有细微差别而已判姆。好了册,我们就从外观开始说起错妈。" "  导语矾显:在新能源汽车研发领域脊眉公,比亚迪一直是领跑者渡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车目。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者鲁髓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术凛男,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件辩搜躬,能够开发更为节能钞疯盯、环保的电动汽车产品持栓,实现性能的提升和普及应用须。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作谰弦。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车寄蠕袜。   历史上特丢辑,秦灭六国经唤,结束群雄割据时代抬,统一中国圭,开创了历史的新纪元采。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆卸跨,势必证明其在以下六方面的实力斧贿:   一绩、比亚迪秦到底有多快凤螺楼?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示让滔,全球有52%的车型百公里加速大于10秒乓,23%的车型在8-10秒佃,17%的车型6-8秒滥法渭,仅有8%的车型小于6秒泵化半,代表车型如保时捷卡宴4.8L干泥。今天济歧碌,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下铣哭,秦百公里加速为5.9秒窍,而记者实地测试时揣譬,百公里加速更是达到惊人的5.4秒括苔掂。   跑得快自然有其道理坡,秦具有“双模”动力侧,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合敦翠,在混合动力模式下朵肚,秦能爆发479Nm的扭矩荣崇窃,某种程度上可以与那些超跑抗衡诬侧。 二獭免嫩、秦油耗到底有多低咕?   根据国际标准测量核算然,秦百公里油耗仅为1.6升标那岭。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式痪。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式兜,纯电动模式时爱栓,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时恼省,整车自动或者手动切换至混合动力模式门。在所有模式中帝烂,秦还能进行制动能量回收攻辩橙,即电机向电池反充电些,每百公里回收2.5-3度电铰宿梯,可以多行驶约15公里修薯。 三歌、秦充电到底难不难脖?   一句话回答式较桅:有三口插座的家用电源就可以金撑水,就像充手机一样方便奴。秦的电池容量为13KWH炮,可通过220V电压豆饶,3口插座斤,4-5小时充满电兔。秦随车附送一个智能充电包谩艾休,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖习焊。   四捎、既然用了大量驱动电池屯墓,到底安全不安全?可靠性如何沽?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池胶导、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池录。单位能效比椒,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池倡。但是安全稳定性方面则恰恰相反挥极亨,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涤愧。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池钒,是目前市面上最安全的驱动电池敝圣滑,没有之一碎费。   可靠性方面谓貌,据比亚迪测试欧虾嫩,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑镐强,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修达,业界罕见哭围改。电池电芯甚至终身保修伦。 五黄板、秦操控驾驶会不会很复杂观冲?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样别,习惯之后甚至更加简单徘刨。新增纯电模式沂ǎ控驾驶免踞,更安静趁、更节能挥。   六眠、电池组电用完了如何行驶椒?   据技术人员介绍谴强,秦本身不存在电用完的情况耽旱稍。电量不足时玲关,比亚迪秦会自动转为低电保护模式鸵。利用发动机的多余能量带动电机反向充电律脖碘。   此外降才糠,行驶过程中冠荒棘,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量穆翔,并储存到电池中憋。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车槽,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字腑,其次是QQ me罐唉唱,PT漫步者之流哨东计,当然还不包括那些“只识其样屁迪烽、不知其名”的人群窖悸虐。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象费,它也是双龙汽车最具标志性的车型祟狡氖。在迎来双龙新柯兰多之后蕊,就在近日铜,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾毯们常,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界硕舱匙,但却让我们可以由心发出这样的感叹赴魏憾,爱腾终于正常了祁纫搔。   从推出2011款爱腾至今闷,已经有近3年的时间午熬,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势从盛免,却在人们心里留下了不可磨灭的印象差柯翟。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事享手山,伴随着2014款爱腾的推出股程拖,有关于这款车的一切荤,也自然成为历史钎,被我们封存起来些。全新的家族化风格设计誊萄,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路驴舶。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部凭,与新柯兰多相似的样貌奥,让新爱腾不再具备专属性础辉覆。没处前部细节的设计亮,都是那么平易近人惮,平庸的再没有任何特点剔牡。可能人就是这样跑,老款爱腾在售时夹朵辜,人们总是说这款车有多难看耽径,有多奇葩化,但当它真的成为历史后顿,我们又会感到缺少了什么临。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化患,但还不至于让它从中获得什么优势烈龋,车尾部简单的几处变化茧睦杏,也并没有影响整体设计给人带来的感觉鄙。现在在大街上辞,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的千,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惕。   本文导航" "   这年头在路上跑着仆,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼脓。各大厂商也为了满足多数国人购车理念互,把自己造的车不断的加长茶,就算不加轴距也得把身子给拉长梳。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中措、大型车上巷,感觉有些资源浪费悸。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车垃,“L”的作用才更加实际炒势。当拿到这辆YARiS L 致炫时粒,小惊喜了一下奶。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了免,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了角晤。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度下酷、大众polo饭酒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势蹭冯。目前这辆车共有两款动力姐凭、6种配置车型在国内上市抬逢辈,指导价格在6.98万-10.88万之间旧入。由于新车型且上市时间不长卯戈驼,所以目前的优惠幅度不算很大屠灰,基本在3-5千元左右浦并。(个人观点巍骂虫:致炫栓认姥,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士硼我列,厂商指导价为8.7万-10.68万秃蒂嗽,搭载1.3L/1.5L发动机官,5速手动/4速自动变速箱犀似涎。" "   曾几何时贺多,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾咀搭泄,它那个性的外形给我留下了深刻的印象划侠,但却没有获得国内消费者的认可蚕篱金。如今侩湍触,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前羔东,其售价区间为15.48万-21.98万元仿末,相比老款车型有所降低诞杠。另外夏汲,新爱腾不仅前脸造型发生了变化廊杆,并针对柴油发动机进行了重新调校曙甜。下面就让我们通过试驾体验痕恒禄,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化婚,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型硕隘堪,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计鲁深,并采用双龙全新的家族式设计傅盾,整体风格与现款柯兰多十分相似玫钢暇。然而撼苟鞍,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整梯漆禄,其车内布局依旧与老款车型保持一致彪答椿,略显缺乏新意势。   小结柒斑: 相比老款车型来说磋抬,新爱腾的外观变化令人欣喜晌,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光款诡滦,且双龙全新的家族式设计的确更显档次吧吐。不过羔美揭,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进剐培,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容疤。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上警挤啤,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)诚踩夺。在海外市潮夼帷,新逍客提供3款发动机毫拇,配备6速手动或CVT变速箱勒磁楞,在英国的起售价是17595英镑酱沉须。与现款车相比喀,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计滇椽,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处衅。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型囱奢菲,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了繁涡。 ● 外观介绍袍手聚:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型透:宝马2系Active Tourer就。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单你撵焙,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型矩悄黄。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子蹄?车展上的展车给了我们答案琶仑晚。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月糕新,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车始,而在正进行的2014日内瓦车展上圃穷典,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出隧。和两厢版一样倡,全新标致308SW基于PSA的EMP2睦蹋块化平台打造愁卯晶,造型新潮时尚酣,细节设计则突显旅行车的元素司,保持一款旅行车应具备的实用性侨。据悉阑绘,该车将于年内率先在欧洲市场上市处敲,而凭借中国市场在PSA中的战略地位吮,相信国内消费者很快也将与它见面坡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后仟,全新标致308的旅行版如期而至故琴。从整体变化来看凹适鹊,它在保持旅行车实用性的同时庞卑病,将重点放在外观瞳滇饭、内饰的调整以及配置的提升上观羞何,新潮的设计更是让人眼前一亮辆克。在我看来咀腊部,它的变化是非常积极的趁陌倡。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高樊良,现在它要做的就是尽快进入国内斤怖香。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章酞:   静态评测    ?   更多精彩内容冗:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑才:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界勾,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新玲。早在上世纪五六十年代喉毙,Citro?nDS就用上了可变悬架蚂劣、随动大灯酮看、转向助力陛、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术跨,加上极为飘逸的车身设计穆猴,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样女举。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌亥,2011年长安标致雪铁龙成立外,到今天我们测试全新DS 5LS捂,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实啸趁,音译的中文品牌名念起来很接地气收:长安谛艾仕宦卑,有股莫名的喜感隘授,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器透,是台正儿八经的三厢车氖时鳞。   ●外观川篙蹭:考虑国内需求碗绵,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前频姓蹲,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5害,后者里里外外都显得格外前卫盼,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度靖誊燎,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实肆、更好接受一点鞋开。当然前,前提是得保留住原有气质焦掇。   在这张全新的前脸上罕粗妙,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰熄魄,官方把它解释为“飞翼”停嵌星,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征份俯,由于边缘不是那么锐利始蛇泼,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪芍伴,接受起来没那么难淑认。   车身侧面和尾部看起来很饱满冈、匀称肛铰壕,其实我个人甚至感觉比车头更好看司危。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰哥喀常,厂家说这是做完市场调研后的选择酥泊,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西实桨,想想也不无道理疵白,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条淮惦锯,与其后期车主们各自琢磨甘握,不如原厂直接把这事办了晨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无碎,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注盗路频:下文简称新阳光蹦,以便阅读)潘,换装了与家族大哥天籁相似的前脸稻,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰煌玫烫,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 漓馁颓。现在它不光新潮施,还进一步提升了性价比冻季饥,为与定位相当的大众桑塔纳切烽、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备履童蜂。 外观侗:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸暴尸师,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似茬存,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感锑溪,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜讣碘。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分瓜,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米棠氓孺,达到4456毫米窟,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平谰漓。    此外兄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米空盼瞎,由于在东风日产的产品体系中暖确贪,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)片,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样沧钝婆,因此新阳光的轴距也要稍微短一些失糖。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时洼,我已经身处呼伦贝尔牙克石护藏雇,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气鲤。尽管天气有些寒冷关浩,但此刻我的心情是非常愉悦的摆董汝,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演兢叭,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感翠攫。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世剃然,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car篙箔店,当然我也不例外捌删屠。这次除了911之外柑,保时捷还带来了Cayman括、Boxster呐括、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型侨律,让大家分别体验RR(后置后驱)珐据、MR(中置后驱)毛浩、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧苫。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的肋搽闯,即使在这样的冰雪路面也不例外蹄恢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作链姆搓。在练习漂移之前蚊,充分的驾驶培训是很有必要的缓酱奇,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时寒,驾驶员应该采取什么措施加以挽救擦瘸。   ●车辆失控该如何挽救骗常?   当车辆发生转向不足时坚,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)沦埔,稳住方向并且慢慢回正经勘,切忌继续打方向疗,过多的转向角度不仅不会帮助你转向贾,反而会加剧转向不足的发生弘。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时瞳,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度痕水泵,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线先赫。对于一般人来说贰滩唐,应付转向不足要更加容易一些商恰吃,应付转向过度则需要更高的驾驶技术崎耐险,而转向过度一旦被合理运用四,就能成为过弯利器涸,也就是我们平时所讲的“漂移”面焊。   ●如何才能实现漂移甘沸饰?   要想在弯道中实现漂移侮,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移漠。针对这次的车型以及冰雪路面滇,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式填统告:   1律舵便、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)划脊精,我更愿意称之为惯性漂移过弯褪溜。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近铂度、甚至小于90°的急弯沧猫。 ? 『以上为PPT截图非镐,分辨率有限滩疚,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性颂锑,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度袍,然后反打方向漆,稳住油门漂移过弯阿杆。例如在通过上图中的右弯时想廉,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢堡邦,然后左打方向嘿解,紧接着再右打方向臼狠,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动腺抒,别慌钱付,这正是我们希望看到的免陵撅,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心呵跑。随着车尾横向滑动的产生屯豹,此时驾驶员应该迅速反打方向畴,让前轮时刻指向出弯的路线取,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度猜,随后在出弯时适当收油并回正方向绅,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了婆罚。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向溺,方向盘转动角度都不宜过多闺膘俺,最好控制在90°以内操。其次油门动作务必细腻膝锋看,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系趟,给油则会加剧侧滑卉谴榔,收油则会减小侧滑角度剩,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用江弧柔。   2贺、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)守仁。   适合弧度比较大的高速弯道输热镀。 ?   当车辆高速入弯时氛,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头疾,从而让后轮抓地力下降产生侧滑沦搓。当车辆开始侧滑之后蚕,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转烩孟加,继续维持横向滑动桓寡断,同时反打方向控制出弯路线遂赐何,之后的动作与第一种方法一致挂。对于初次尝试的驾驶者来说吹,如果入弯速度不够快也没关系窝廊,你可以直接省去刹车这一步骤莫倦唬,在入弯时适当地轰一脚油门诽汇攀,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑扰脆。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控蔽,并综合运用疼,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了斗。例如在紧急甲簧、高速的连续S型弯道赁浪祥,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心挝换饶,并且辅助刹车改变车辆的前后重心穗,从而划出一道完美的漂移路线陆苫。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗吃亲晨?AE86在高速S弯道超越RX7旦吉佛,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介帘夺危。   当然绰蟹耍,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鲸淋,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海够温,毕竟我们驾驶的是自动挡车型旧,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶妇,相比手动挡已经省去了脚踩离合器南、手动换挡以及拉手刹等一系列动作蚕扑,驾驶员只需控制好刹车梆戌、油门以及转向三者之间的平衡即可时蔡。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距勤。   然而即使是这样取浆汀,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的吝。冰雪路面凹凸不平锑污弛,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同挟,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验当,所以技术和心态都十分重要户通,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙蛔锤。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统喝窟送,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头靛卑。在这期间坛参枯,沃尔沃创造了无数的第一淬酞阮,也赢得了不少的辉煌成绩番委,当众多车企迎头赶上之际飘寄齿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中沟寺,并将其命名为Drive-E靠阀。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢瘁,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带揣胶茄。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命伟。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅虫,实现了靠背调节和腰部支撑冕。 1967 推出首个后向式儿童座椅的,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护柿。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器朗缎,将有害废弃排放降低90%以上离。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)率,一双“慧眼”保证驾驶员的安全捶剔侵。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生汞蔚,有效减少或避免低速追尾碰撞危搁帕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术袖,至此安全范围从车内延伸到车外苹伤。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表地:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩技弦模,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数菏坏秽,从被动安全到主动安全美,再到行人保护鬼幂桓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可乐拎。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域角弛,空气污染现已成为最热门的话题柯句,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事队究陆,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性沃脊逼,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎娃坑。   Drive-E是什么 肚眠杏?   即E驱智能科技寺设距,代表Efficient Power(驱动更高效)皮、Electrification(驱动电气化趋势)硼茨、Environment(驱动环保潮流)橙,从字面来看很容易理解碾,简单来说就是引擎高效化崔矾僵,这样一来既可以保证动力性辟揉瑞,同时还能达到更好的排放标准微。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱恨敲困,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征男律备,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎擦汾攻。   沃尔沃还将这一技术投身于墓蓿块化的研发许械,只需变更增压器某懿啵块与催化转化器拿疲块等主要部件弓,便可催生出一款新的引擎产品吹改。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上仿霖揉,大致可分为4类肚,即汽油直喷引擎娇躺鬼、柴油高压共轨引擎蕾骗,单增压引擎(T5)蜡颧、双增压引擎(T6)蚕绘杭。 以XC60为例 辽,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 抨链料。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表苔:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例零旁,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎从戏艘,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比汞晤弘,在动力输出上也略有提升沁锭,其中的原因自然脱离不了小体积南榷、轻量化等一系列技术的支持尘。   此外变速箱方面也有了很大的改观腐览绢,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%狄,挡位的排列也更加紧密肃价,有效缩减了换挡时间居,从而具备了迅捷的响应能力嘛暖烯、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现势。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下鳞性,耗能经济性方面得到了进一步保证秤帽,它将改变城市路况中引擎启停的时机撕烂,改善油门的响应泻道偿,空调系统转化为经济模式工作褥匿淋,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作随邦,而在65km/h以上松开油门孤,引擎还将会处于怠速状态毒铣无。   本文导航繁副:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩烹,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位驶棘,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”己。不过邪羔,动力并不是我们今天的主要议题坚齐乘。秦的下盘功夫方面表现如何涎蒲?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系僚?这些都是我们今天要研究的内容涵捷苹。综合起来腐,我们最终目的就是想要弄清一件事沛酱,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色恨。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”簧,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外滤违花,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上币的。当然棋,由于秦有着体积更大稍、更加复杂的动力系统磕酣,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法悄卞,但由于双叉臂需要更多的空间弹嚷,因此也是不现实的那秸。在材质方面混,秦同样表现中规中矩碴桃楷,并没有使用轻量化材料为车头减重氛诲,亮点并不多鲤镭。由此可见乾砂溜,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化懦佬。   不过锌,由于混合动力系统的特殊性提衫认,秦也必须做出自己的调整臼,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异堪斯。比如纪邦,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面文帘乐,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上苯,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上飞翱。此外搬,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮厦讥盲,相比速锐在直径上增加了将近9mm稠酪薯,看起来很是显眼净。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化卡被,而在同等材料和工艺的情况下泊无书,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度殿雌衔,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载咖。   另外嚎驹,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架糙仍。与速锐的非全框式副车架不同豁硷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮罗,由于加入了电动机和管理单元箱娥掳,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加风冠胚,因此这样的变化当然是加分的寄乐。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套筐式唤,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声贯、振动和声振粗糙度谱,欲知详情请点击这里)另糜蠕,是个值得肯定的进步戮醒。此外董,与速锐相同匿疚遍,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连潭,强度更高餐,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力粗。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天封簧,现款复兀克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌溯,不过福特已经为此做好了准备蕊,日前刚刚发布了新款肝谴矗克斯潭县狮。它采用了全新的家族化外观雄,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果怕,不过它真正的杀手锏司,还需打开车门才能发现蹲。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线哦,进一步抢占细分市臣送韵健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型奢琼,满足那些对于性能有一定追求的消费者秆刀,比如轿车中的S5墟、S6伶费垒、S7纺蹭胺、S8等等统促。就在不久之前的2013年12月巴林涣,奥迪SQ5也正式来到了我们面前腥嘎透,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型夸山,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)闻范踩。 外观捌:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态虾,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子锨表凶,可以随时面对那些不识货的挑衅者侗。作为Q5的性能版车型翱,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念甲,颇为低调啊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化缎惟。 车型图片 基本参数善: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出檀皋,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别材镶,特别是车身高度经过降低冬半磕,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm肩细发,而轴距也有细微的变化瘫麻仇。   其实只要细心观察吧估邯,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的琳摩届,除了特有的徽标之外盘,SQ5的镀铬条有别于传统车型槽塘,采用的是双横条样式萝逢窟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状盘朝,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽啦搓逆,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆炒。而配置方面缔矾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备梧。   尾部的变化主要集中在下半部分掸募急,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力檬。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计蓟,可根据行驶状态来改变排气开启程度稀。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派忱,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭咯陪,前者就属于少数派到墙。一个是只有追韩剧的人才懂乘,一个是全民百吃不厌蒙。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品妻堵缔,其实上一代车型在国内早有销售挎,只不过跟福瑞迪太像了袜品宠,外观不出众隋,关键是动力平平雷涛,所以最后并没有收获太多师鲁部。全新速迈刚刚上市钢播摹,售价17.98-22.68万元疤,很有幸能够在第一时间接触到这款车疮屯,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了稠危。   如果你对速迈没有什么印象也很正常砍咆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈秤熄。通过简单的对比龚,不难发现蜂吞形,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版沁虹其,名字叫做ForteKoup屋,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机斧褪贝,售价17.18-20.08万元氛幸。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版欧新景,它承了起亚家族的虎啸式前脸始玲,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评颂,现在看来谈不上惊喜茧炕,只能说还比较精致督碴。虽采用了大嘴的设计管品,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步分,或许小女生会喜欢竞袜虐。大灯全系都为卤素光源弹心,并带有日间行车灯沽。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰攘梳。   走到侧面滦汞,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化绵疗,但两门的设计为它增色不少卿饰,在绝大多数人的固有印象中溜,跑车就应该是两门蕾补,并且应该是无框车窗盾卤嫂,仅从这两点来看东,速迈确实都做到了托霓,开在路上的确引来了不少的目光追随挡。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流方猛烦,我们一致认为车尾的设计更为出彩恢,短小聪、精干半玫,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受人妒。除此之外骸驼班,1.6T车型使用双边双出的排气管布局湃滑,而且排气管口径不辛氯砺铩,车尾营造出的运动氛围似乎更强波纽。轮胎为韩国本土品牌荒防橙,规格为215/45 R17沮,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了新经。   当然赂斯锻,如果你选择2.0L车型的话歧,你所看到的黑色外壳后视镜藤、前后包围的碳纤维纹路饰板括玩、双边双出的排气管娇、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了痪牢谭。" "  讴歌这个品牌福,或许很多人不是太熟悉灯来。作为本田旗下高端品牌棚驰,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任勤喝臣,而且在美国市炒私印,讴歌的品牌影响力是非常大的酿剩。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力凤,大部分都是人们对这个品牌不了解哭龟兴,影响力上不去梆篡,导致在销量上确实不尽如人意苇。对于这次全新MDX的到来拾澈,个人持有赞许的态度淑篇筹,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意宪宦妈,还是那句话烩,品质上去了裂关编,接下来就是提升品牌影响力了哎茧侮。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上拱臂,大灯的轮廓更加细长储蛙晾,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯廉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过镰谓,但内部结构和MDX并不完全相同粗闹酮。雾灯被一条仿LED的光带替代蒲,进气中网的细节刻画更加运动级隧肠。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长弧,侧面造型给人的视觉感受非常低眉,这和前后大灯的位置有很大关系杉貌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎达苏缺,注重舒适性悼牵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上棠蹬蚂。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感船咆,而压低的姿态却更加动感庐,这种设计可以招惹年轻人的喜爱钱迷姜。尾灯造型相比较现款修长亲矗,优雅的感受也来自于细节的 设计空,但貌似通过我的观察锭,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源梅溃地。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置灯缎,让尾部显得非常简洁澳琴。   本文导航勿馈:" "  2014年2月20日少需,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市鸥叔。2014年型奥迪A5的最大特点是夕匈贫,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机梨。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国寸。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大际,共有19款车型锑,售价在49.98万至85.8万阑煌,具体价格如下官: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表悉:网上车市 www.cheshi.com   外观方面缔豁,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别誓卤。配置方面秤,也与现款车型相同党。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机怪。   内饰方面斑,2014款车型也与老款车型大同小异滑,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘修腑外,同时门内饰躬、座椅中央扶手裸免胖、都采用了纳帕真皮面料袒。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机郴绞。而2.0排量以上的发动机则保持不变孩队石。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型拔镐孰,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化渭姜冀。   变化一攀蚕耗:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化泌,在原有的缸内直喷技术的基础之上托,加入了较为传统的歧管喷射欧闭卤,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合零,通过二者各自的优势情蠢,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求好吓。事实上廷,混合喷射也不是什么新的技术场撮,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用澜。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点其清。由其是雾霾天气严重的中国一线城市酸,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善乓栓。   变化二杭匈荡:排气歧管集成至汽缸盖内尺律,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内托呵,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力木邦鞘,从而减低涡轮的负荷千绘,提高涡轮寿命灌。同时馈肉,因为在进入涡轮之前进行冷却哀惺探,相当于提高了涡轮的进气温度限制痕迹,可以允许发动机有更高的排气温度坍骏落,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高狭敛莽。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人骇赊,同时结构也更为复杂欣平纽,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战谅城。对此磨,缸盖内的冷却系统也进行了改进嘿厢却,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)溶苍暴。   另外看隋,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外赡库,还有着两项小改动按夏。使用旋转阀谋账埠瑁块替代了传统的节温器瑰毫兔,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上接蹿,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制缔喂艘。   根据官方消息辞券,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上帅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受提年。笔者也希望在应用新的技术的同时便贤传,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情颠。 责任编辑涡:王晨熙" "  A00级(微型车)括供,在人们印象中这类车以实用性避揩、代步功能为主玖蛙,低廉的价格促使配置也不会太高绰汤,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候袜速授,一款车的推出打破了这一概念米,它就是全新奔奔考府枯,来自长安汽车梦。   感官是人们的第一直觉反应付柿督,所以外形设计的重要性不言而喻瞬品侵,为了使人们印象深刻谐扩,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的年窘,道理很简单韧,日本是微型车最发达的市场岛。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展庆传,在2013年广州车展上先靠,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光十授眉,除了时尚的外形设计以外迟茬芜,在细节做工上也有着不俗的表现耿。前脸的设计整体性很高鄙漏松,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条黔,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影蒙氮。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表莫胖:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势瓦脆臀,不过这一点在外观上并不明显齐,这源于贯穿车身的硬朗腰线喂逗偷,有效将视觉性降低霉,同时搭配造型独特的双色轮毂崇,让这款小车看上去时尚动感松汲。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动兜检鼎,具有立体感的尾部与前脸相得益彰泥念,如果仔细比对笔裁丹,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸剂叉劣。除了引人注目的设计以外黄郊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹夯,具有加热功能的外后视镜疵棱、15英寸的抛光双色轮毂燃、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置龟题,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页故蒋玫:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市疽,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d氛。不过瓢犀牡,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版箔,从内到外料臂、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉沥令,可以说是一次完美的蜕变抚戒浆。那么这款新车究变在了哪里兜?它究竟新在哪结?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出藤?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5旗滩。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大巢秒戈,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吐,轴距则与老款车型保持一致壤槽遣。在尺寸变化不大的前提下先,改变外观杏烘败、动力铝糖蓬、内饰传、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关席汹贰,2月19日这台新车也正式来到我们面前藩搏寄,并接受大家的考验搪抖。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条沉,但这8条是我个人认为变化比较大的犯圈勉,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点钵干。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候狙泻,我就有了一种预感赂藐,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢信爽锌,刚刚上市的新款X5就给予了我答案诵北。全新X5给我最深的印象除了家族化外盲梳饲,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)尾锋刷。首先糠汐,先说说全新X5的外观捞,“大尺寸双肾进气格栅”煌拧汰、“开眼角式前大灯”软沉,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致八共。    现款宝马3系推出的时候芦磷既,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉田,现如今随着全新X5的上市富憨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上缴匹。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此荒,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分充娘刊,据悉吵掳汰,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯十梳。值得一提的是惶思随,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般芜炔辞,给人一种炯炯有神的感觉秦地。    由于新老款车型的轴距保持相同妨陛晴,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉浑,反而侧面的腰线给人一种力量感刹,这也使得新车看上去年轻了不少胆处。细节方面谰檄屏,新车在前翼子板上增加了进气口柯,突出了宝马品牌独有的运动基因和频释。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格阶诫,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带筋,提升了夜晚的识别度届。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起菊沦宿,降低了风阻系数饲鼻,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性袒。" "  版权声明了虫:本文版权为网易汽车所有丘唱嵌,转载请注明出处观。   在2003年俄,奇瑞QQ的下线让这款时尚喜、便宜壕判秽、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活钉,之后短短的几年间漆,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话拣物俺,然而到了2006年长安奔奔的推出缺羡,打破了QQ一枝独大的局面店凰。一转眼柯,已经过去了10年的时间枚己舜,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占痰,在这个追求个性改浑、讲究品质的时代炼,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流埠汗授,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则淑,而长安似乎也意识到了这一点污惕,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢耿羞慌?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者粕贰好?   从厂家方面获悉韭,老款的奔奔(love)已经停产老,而奔奔mini则将会继续生产销售担钦,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系史,前者主打精品中高端微车市辰馀呔馈,而后者则会在廉价微车市场继续作战绥稀马。从定位上来看骗科飞,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些鲸擎陡,虽然沿用了奔奔的名字淌杠,但整车的设计屯、配置以及售价都会高于老款车型很。   新奔奔客户群体是谁实簿核?   在很多年前嫩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结韶,到底是买奔奔还是买QQ遍,在那个时候监,很少有人会关心这款车设计的如何香彤癌、驾驶感受如何颠,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具目脖,省油录、皮实嗅、能遮风挡雨就行诗凑抖。   现如今丝莲滴,80后吝衡吝、90后已经成为购车主力棉,这些从小听着walkman饭蛙、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计领救寿、用户体验以及品质都有着更高的追求尽,因此在座驾的选择上同样不会妥协盗。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看厕,新奔奔就是冲着他们来的脚尘槽。   新奔奔主要的竞争车型是氢?   虽然新奔奔的官方售价还未发布砰狈,但从目前得到的消息来看钙,5-6万元将是其大概的价格区间汤假煤。这个价位中既有一些合资的微型车眠,也有自主品牌的紧凑型车末锋,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车厂郸涉,比如两厢赛欧匆、奥拓慑火褂、玛驰以及低配雨燕等等车型空荒部。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线精,在配置方面与奔奔相比还是差了一些亭檄貉,产生竞争的几率比较小魂。   外观溜好旗:惊艳项揽唉、和谐朴尖暑、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型临,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词朵:高离地间隙贰、车顶行李架贫底壁、双色车身等等袄。没错叫,无论是跨界派、越界还是交叉车型坚,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质抖崔。不过世间万物焊渤,徒有其表终究很肤浅借墩,我个人认为冀客欺,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统垂扦。所以济吮善,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾猴,看到AWD(四轮驱动)三个字母时粟烯立,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象城。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款幌滑韩,它集沃尔沃所有看家本领于一身青筷酥,可谓全副武装锋厩乖。为了让媒体更好的体验这台车牢吓,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高鼓安。没有固定线路蜡宫衡,没有领队车辆剿痢,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾如酚橙,它会和每一位汽车媒体人独处12天泵翅。而在这12天里榷,我已经和它奔袭了4100公里型虏,横跨了三个省份蛙,体验了柏油赛道碴书、软土拉力痞沧、冰雪漂移未受通、高速狂奔口、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话耙,当然山,最终的结果是嘿潞是:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多稿,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的申闭奥,正所谓日久见人心骇估碎,交友如此刷桓暇,试车亦是如此愧。回到正题垂泰陛,和往常一样绷零,对它的了解还是先从外观开始杀。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生泛赐邢,相煎何太急”这句绝句焊,而在雷诺—日产集团旗下弧湘布,有两款车正在上演着这一幕肋。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气垫,还有这出色的越野性能厢救。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性儡砍。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下卧断胎,买谁更划算钞?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表某椿犁:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位拈沛昆,作为英菲尼迪的顶级SUV耍,QX80的售价高达152.8万牧,但经销商处可以优惠16.2万骗,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万票井,虽说16.8万也不是个小数目玖拟。但对于消费者来说慈旧,一个日产凹,一个英菲尼迪丛琶抄,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌亢。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)沉贯:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV耿乘讼,它的身材绝对够大胖想。从上图的数据来看臀潍,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙露尉艰,尤其是将近5.3米的车身长度揩酶,会让您感觉驾驭它有点困难瓜。另一方面间骡灭,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型趴害荚,这一点在QX80的身上也得到了完美体现粒碴胯。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解芦囱,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型石。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅挤帽。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足缝滴,同时也显得异常凶猛涤炔。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉别痕词。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大尖茫,整体造型圆润逼,没有多余的线条作为修饰坟澎,但是反而会让人感到车身很厚实麓。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞洼副镣。同时注意它车窗的设计酸,与众不同的创意来自于涂黑的A柱绦癸淘,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的钝,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感晌,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样想界褪。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计脆遁,也没有了那种霸气期,转而给人的感觉是设计很前卫讥。车尾的饱满程度与车头相呼应着效猜,丢去了上一代的直棱直角考,饱满的线条凸显着丰满的层次感鞍。   日产途乐赎:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华肺,虽然脱胎于英菲尼迪车型肪,但途乐依然拥有自己的外观特征癸拿喘。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性内。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玻仙:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型潘违虹,为了与其身份相符它的各个部件都大一号疲量驹,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出喝拇铅。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底龋,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气褥疏,成为了车头亮点之一陡石。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术奴面,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型桶,这项配置自然是少不了的墩薪。我们可以找到4个摄像头矮,它们分别位于车辆头部俩、左右外后视镜下方和车辆尾部沪。以便在停车过程中哨,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况玩互舵,让您更加自信轻松的把握泊车空间蛊剑。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头扭凳,大大降低了停车时的事故发生渤。   途乐   通过对比发现溜,两车在外观上的配置基本相同番吴,差别仅在日间行车灯上馈锨,不过随着QX80年款的推出挂形,日间行车灯的加入应该不是件难事薯。两车最大的区别就是外观/品牌的不同浪,在相差仅有10几万的时候秦,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店寄壕。    责任编辑炬俊:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赶礁裸,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了兄,除了奔驰G钙、丰田陆巡系列登莎妨、牧马人等辖,双龙雷斯特也是其中一员烈,而且雷斯特还是柴油车伞菲。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值撇,以目前的接触来看蛔,双龙雷斯特W表现不错歼安付,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”肩蔚。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前门粳,双龙与奔驰方面在技术上深度合作秒,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰疮,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”梨食圈。当然盛,在随后漫长的几年过后魏郡镐,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌社摄坟。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO赫瘫,该车型最大的特点就是其尾部造型潦,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计柿忍,宝马方面肯定不会承认封嘘,但从年份来讲奖售帛,明眼人一看便知歌蹲。   外观无貌:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手楼,该工作室的创办人正是乔治亚罗啥齿坏,不过大师的设计未必符合所有人的审美此藐鸡,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异讨,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调壳算,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势损,但为了照顾空气动力学与线条流畅斜定喘,雷斯特的车头是圆的辟吧,所以在当时看来有点“离经叛道”侩。   而到了现款的雷斯特W吨徽矮,这个“小问题”被修正了嚏,一体化的设计已经是大势所趋哥徐,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”醛簇。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型烤啥,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感负完,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别堪,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少吹同显。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相孝辈尖。通过车展上的展示爬,小编已对这款纯电动车型有所了解渴。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验脱报,时至今日烦按币,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型门惫辽。据悉松,之诺将在今年的2月份开始接受预订心疟,上市后将以租赁的方式面向消费者编,具体的细则目前还没有公布漆,上市后会有着怎样的表现屉,我们会同大家一同关注祭。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前疯锑帽,简单了解了一下之诺这个名称的由来实,是源于对中国文化传承与现代精神的体现融宋。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟拴态校,毕竟是基于宝马X1平台打造肚舜手,因此在多个方面相似度高也并不为过伪粗喊。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E项董,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现闻楞兔,其具体的表现如何凉记,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验改。 责任编辑铂奈:沈楠" "  版权声明高:本文版权为网易汽车所有科,转载请注明出处署几。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计那,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列申。它们的可见程度脯论仙,丝毫不亚于“张伟”“王芳”洽光。可见度甚高的两个文字的组合钒截突,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字奸涩。因此床腺混,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车膏。哦颅,对了匪琼归,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思灿创。意大利人的自信娜茂挨,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心孪吭:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用幻解价?咱先从减开始说起妹镐。 Q晨婆菜:致悦只是切掉屁股的菲翔么胎杠?   A邻位:非也旁暖擒,前脸亦有修改杜玖缅,整体风格统一怜,协调度很高辈赔。   我相信Roberto Giolito先生庆,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师朽,在设计Ottimo的时候卿乒坑,一定会更加从容蛙榷。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”袍,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思舱颈篱。在他的心中寞乃懈,应该有着太多关于年轻丧蔑稗、活力的理解哥轮,而这恰是Ottimo的设计要点噬毖。 外观总结   赞奢:个性鲜明冲其、标配LED示宽灯斗、轮胎用料厚道   弹葡:低配删减雾灯   " "  版权声明圃惨:本文版权为网易汽车所有控车,转载请注明出处记蚀。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾刹缓,虽然距离现在已经有两年的时间虽搜炭,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象猛垂。而今天径策案,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘蔼泥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例促,并且还是一台后驱车高塑米。没错邓拱篱,它就是华晨宝马3系琅桔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)据,其配备了2.0T发动机驮谱烯,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟撤便、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟逻累抢。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱哀捎,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现郎,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗忍芭记。不过在今天的冰雪试驾过程中疚,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)短伦峦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现纷接,必须先打好理论知识的基础脊履。于是在摸车之前裳讹奋,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课郴。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关丛陈庙,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着奢唱。 ● 项目一   热身结束了互浦,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节刚稗花。第一项内容便是加速和刹车愁,是不是觉得很简单纯?其实里边的门道儿多了去了童。   在项目一结束后纲匪,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式论泵,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步屏肮呕。一开始大家相差悬殊醋充,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了社袒。接下来的项目二会比较刺激一些譬切翰,经常会出现手忙脚乱的情况塘挠,但只要理清思路按部就班的做氨,想要完成整套动作并不是很难砰闭缝。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明炼贬蠢:本文版权为网易汽车所有版输侈,转载请注明出处窘篮浓。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了扇托,不过始终都仅有手动挡车型坤荣砷,虽然目前销量也很出色处矮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户姐掸。好在这一短板即将成为历史秸磺,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出袖鲤笔,新车将于26日正式上市愤凸相,我们也于第一时间进行了试驾体验虱胆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观咐:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外估慕线,在外观方面也有变化渡荣滦。新车根据高低配车型提供两种外观方案镜山剑,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计绒妒,而高配车型则对中网钦芯袱、保险杠造型侈、轮圈和后反光板都进行了重新设计里。值得一提的是啊,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的极付撩。   新样式的轮圈非常动感们拘,在同级车型中实属罕见麻。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致凳特,轴距依旧为2725mm累焦。车尾的变化相比车头要小一些敢喀衫,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板汝挤俗,不仅可以提升安全性石,同时视觉效果也更加出色难。 有态度【试驾评测】勘,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么携圣齐?   扫一扫叼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日枷烘,一汽大众全新高尔夫正式上市吹票躺。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款皑挖胁,其中1.6L拥有三个车款贬漆,1.4TSI拥有四个车款萍,官方指导价为12.19万元—18.29万元蹄。具体售价请见下表炕:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力胖需诉,但是却拥有三种功率版本狙灿挤,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本距,因此在动力系统方面荒,消费者有三种选择罢。    我们从上面的数据可以看到添嚼,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者鸥,1.4T低功率版是主流之汛馈,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求壬鹅垫,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右病。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮拈,但是它的售价高达18.29万元挺,相对比较贵断。    全新高尔夫提供九种车身色彩凑,分别是塔希提金健竿仙、唐古拉白阮、珊瑚蓝劣武巾、魅力紫村、玛雅红顺工堡、季风灰动会、水晶银以及深黑和极地白抒础广。 ①码卢:16寸Cosmic款轮毂 ②汉:16寸Cubix款轮毂 ③探滩北:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂怒稳涉,其中15英寸的一款荷觅,16英寸的两款袖,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备快释,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型茸魔,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供概。    全新高尔夫提供标准座椅墒琅蜕、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅筛怪般,低配的时尚版车型使用的是标准座椅瞧艘签,舒适版车型则都配备舒适座椅淌,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版徊浮卤。    在材质方面瞥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料督剃脆,分别是上图所示的DianDian黑色织物渭、Zoom/Merlin黑色织物阿颇踞、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择列扛程,分别是Vienna黑色真皮滔禾己、Vienna米色真皮沉、Alcantara黑色翻毛皮感苫荣、Alcantara棕色翻毛皮模。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料片颅,有两种风格可蚜!;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料钎,同样有两种颜色可亚镂技帧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料航宛炯,有黑色和米色两种可讯匦一琛;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅钙。    在车内外装饰件方面悍,不同配置的车款也有不同的安排邻诺驶。像侧窗下沿镀铬装饰条切、双排气管桅培套、镀铬装饰双排气管单、动感鲨鱼鳍天线锯届长、真皮换档手柄面祥错、科技质感装饰条链井、金属风格装饰条穿飘、碳纤维风格装饰条等等焚玲随,针对不同的车款都有不同的配备阿滥橡,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍能捻斥。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富胎昧,配备有MKB多次碰撞预防系统乒嘘、ESP车身稳定系统徘降噶、ASR驱动防滑系统姬饰庐、XDS电子差速锁譬撂、前排侧面安全气囊弄桔剩、后部4探头倒车雷达们泌撵、前部行人保护系统安、自动静态转弯补光功能等等蓬褥滔,但是在舒适性以及功能性方面课椒,并不是很丰富破,但是也可以满足基本使用础辟。   1.6L自然吸气车款如何讯怼?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之殉《恰,它拥有手动时尚湃鼓贪、自动时尚以及自动舒适三个车款涡挪,手动时尚与自动时尚的配置一样苯拣,在价格上二者存在1.2万元的差价仇,主要是变速箱配备的差异灵钠峡。所以在配置对比环节狭,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行电拖观,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元藉弊队,差价为1.1万元售且较。    在配置对比的环节我们可以看到舷赁,时尚型与舒适型之间的配置差别挛桔,大多数都体现在外观内饰的装饰件捅淑,以及车内一些常规功能方面猫垄,主要是顶棚储物盒豢陛把、后排中央扶手什筛、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半差古,实际上最有意义的差别在于全景天窗际鞍柏、后排出风口布显捞、蓝牙电话和、定速巡航儒未、驾驶席座椅腰托式、TPMS胎压监测系统这几项上如,不过在这几项配置中腔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置惟厢,尤其是全景天窗霞巧。    从价格上看贿缔啃,二者的差价为1.1万元湃,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的垄渤,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品每穷聚,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户聊,所以我们在这个推荐环节骚割泥,更多的倾向于低配车款速壳。 责任编辑情:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底吕,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发缄并。它采用了全新的DS家族式设计风格俩领衰,延续了一贯的法式浪漫风格尽氮,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素皋剐颈。新车基于DS5平台打造谅宏,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机漆矮。预计在3月左右上市硅畏,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触凯吻,让我们一起来看它的表现如何级叮被。 外观得洞事:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅搏抖型,却多了一些时尚及科技感孺吐,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性鞍涪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感将洛卡。镀铬装饰拿捏的也比较好贪泉恢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌贿。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品姐度。也表示着DS的品牌走向独立畏福颓。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型到艰,有着都还算不错的账面数据关,车身长度为4702mm冠,宽度1840mm藏稀碱,高度1515mm.轴距为2715mm暇戳铆。上市后会把目标锁定在奥迪A3舰贯。 车型图片 基本参数胸期: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面错荆菜,除了前车6颗驻车雷达之外眠逝搔,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能拿耙,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯柑隧。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰沏欢,从视觉上拉伸了车辆长度敖梁,尾部设计了一个小小的尾翼酱氛,尾灯下侧字样表明了其国产身份矢嗜菩。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头溜。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方宦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件讼煎化,真正的排气隐藏在了下面丧。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型抱,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词馆豢供:高离地间隙摄刊、车顶行李架靶拖、双色车身等等苍。没错反席褂,无论是跨界扰乌、越界还是交叉车型琶跑,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质偿热坪。不过世间万物讨,徒有其表终究很肤浅离掳孤,我个人认为剑捆,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统畦。所以蹲壤,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾吾,看到AWD(四轮驱动)三个字母时灰艰摊,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象孟叛蔽。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款郴航珊,它集沃尔沃所有看家本领于一身色,可谓全副武装羚筋缚。为了让媒体更好的体验这台车师,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高等档。没有固定线路狭惟就,没有领队车辆蹲星,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾掠,它会和每一位汽车媒体人独处12天底。而在这12天里绥戊遍,我已经和它奔袭了4100公里诽泊,横跨了三个省份哦,体验了柏油赛道倒亲、软土拉力苛参睹、冰雪漂移搪鞋棠、高速狂奔熟色烘、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话臀,当然眉藏桓,最终的结果是双火丝:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多办,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的蜡,正所谓日久见人心汲拔鲍,交友如此寸虾暴,试车亦是如此课。回到正题邓情娟,和往常一样茧褥囱,对它的了解还是先从外观开始略槐。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化佩、多样化是一种趋势鹃害,两厢车一改以往叫好不叫座的状况虫本,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白荚黑陵,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拧污。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦盘,是基于菲翔打造的意式掀背轿车逢钩,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型低饶节,上市至今保持着约5千台的月均销量颊舒镜,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型妒。 外观/内饰对比匣:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来垒阀,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造华,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的蛊,毕竟师出同门辟谦。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管羌梅害,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯焊娘录,远看很容易被误会成排气管味锋,但事实上真正的排气管被隐藏起来轿,整体尾部设计显得层次更为分明恕缉。低配车型配备有倒车雷达饭叫,高配车型还配备有倒车可视岛。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念示免羔,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点解篮完,修长的车身与宽厚的D柱砷态,加之出色的后排与储物空间卉诉髓,俨然就是一副旅行车的范儿丧。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm裴绊合,它完全可以称之为旅行版朗逸蹲视。    车身的线条连贯自然丛瞥,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观颈热,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头篡段戈。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些鹊仆喉,调整了尾灯的白色灯带位置埃,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端陌,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重态混发。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同锻,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格龚喂,内饰板件的用料以软质材质为主杆,接缝及做工也较为精致纶,与同级车型不相伯仲巢穗。从实拍的车型判断超们,自动空调耿础雌、ESP系统市逼篡、电动座椅困砰叉、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型牧脾,至于具体配置还有待官方公布夯性。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉割,同样是大众家族的传统布局藉,整体的感受都很不错说拣锹,方向盘猩鹿、中控台的每个设计很都容易上手摩,从材质上来说烦圈,朗行是塑料感有些明显的碑,好在其工艺上还是有保证的睬虾集,并不会有很廉价的感觉酣。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后素埂萝,销量在整个家族中表现最为可观苦。近期掠,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市复琅,新车主要变化集中在外观壳,同时针对颜色动钝、配置进行了调整僻钝,以保证其市场竞争力收。在豪华紧凑级细分市场中惠擅,奔驰A级是CT200h的劲敌之一派,通过下文的对比分析凌碴,希望对有此购车意向的网友们一点参考驹。   备注刚涸: 为更直观的进行两车的对比分析现,选取两款价格相近的车型(奔驰A260氮搞独、CT200h F-SPORT)朽,市场优惠参考自深圳市场筐善。 车型图片 所属品牌撂菏磁: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动裳,内饰做工精细    车身尺寸方面榷颂,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优努,其他参数均小于奔驰A260便庙。从外观和内饰设计风格上看麓笔鹃,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑馆泪溅,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释拐裳凌,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺委抗。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后图皖,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样牵贿,全车充斥着力量与美的线条砰财堡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点抠,硕大的单条幅进气格栅动、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发斑巨查。    相比极富视觉冲力的前脸造型并骂还,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些蹈供,但并没有脱离运动劣色朵,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓为恍囤,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹擅。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素搓,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型赌纤虾,同时下侧雾灯造型也有改变典纤,车尾部也进行了一定的改动券骇,整体感觉更加运动华爸。另外莫健,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”琶理羌,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配篓,形成强烈的双色反差害。    F SPORT车型装备了整车运动套件新,涵盖了运动调校悬挂祥撬咳、运动包围虐歇豌、运动阻尼减震器歇祟擎、熏黑运动轮毂底、运动车门脚踏板韩茸、运动型铝制加速踏板壁枚笆、制动踏板茄、脚歇板等星。    三幅式平底真皮方向盘碳、红色元素点缀的空调出风口纫、铝合金踏板铣、仿碳纤维装饰条等等岭痘寝,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感盘,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格前哗艇。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化迷寒钠,将方向盘锭婪胁、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上歼蹭,增加了便利性下犁如,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动赣看,分散了注意力白逞。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间脯歪殊,是多数第一次购车家庭的首选要求冀,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型虚盒咳。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功顾浮。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型仿,会有怎么样的变化拢烯徒,一起了解一下氯。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的鬼皮,镀铬进气格栅增加了些许立体感夺牌澜,更加显眼的X造型前脸涧,迎合年轻消费者的审美彪矾。大灯的改动有些另类舶功陕,在我看来接受起来还是需要时间的憋。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车澳,新款在车身尺寸上有所调整佩活,长宽高分别为4456×1696×1514毫米剃捆,轴距保持2600毫米不变奔抨题,相比现款仅车身尺寸有所增加苦使。   车尾的变化不大段,保险杠下方增加了黑色塑料饰板氰獭,以及牌照上方增加镀铬饰条先绞番,尾灯造型无变化玩拢诗。实拍车型为高配版本醚糠该,但仅配备了三点式后倒车雷达冻饲。   新款的15英寸轮圈造型不错饺,轮胎选用优科豪马皆贪,规格为185/60 R15筐,备胎没有缺失衰酵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置菜。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高湘,在年轻人中更是屡见不鲜蔬摩梢。在学校要有个性牵蟹诡,在单位要有个性旁催,穿着打扮要有个性捣闯,兴趣爱好要有个性策。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抖?如果你有这方面的兴趣署潘郴,那么杰德将会是你不错的选择赂乌孙。可谓自成一派的它关,凭借着并不起眼的车身尺寸伶、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间衅,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车草唯?还是旅行车投?或者是MPV胆?但这都不是事儿教柿矮,只要适合自己就OK冕。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人盒,喜欢接受新鲜事物的他们标,正好与杰德不谋而合敌膊。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐滥烯埂,此外清描识,六座的乘坐空间泡,也足以胜任日常的使用需求体粳。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受郝骑。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢内?自2013年9月6日上市以后金,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量弘储,力压大众途安和马自达5等竞争对手陷抢,它用事实结束了我们的疑问结诽如。除了这些极,杰德还会带给我们什么样的全新体验讳,让我们继续往下看陛滴。   " "  若是经常关注汽车之家的话疚衔哦,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生棠,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”豁烙。虽然我们这里并不提GTR潞蜕,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何画喂肌,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和富梗克斯ST杜芜,令人刮目相看昧。与此同时坡,在秦身上隆,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料彪连挂、做工以及舒适性表现上的明显进步毕喀绷。 外观造型剁锹焙:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程艾姜,如今已逐渐走出了当年模仿的时代梢,近年来推出的新车型如速锐裤、思锐以及大家眼前的这台秦拨铆,都可谓一个比一个漂亮巫匆。就以秦来说寺衬玫,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网奔蔼边,很是亮眼糕挠腐,同时也营造了较高的前脸识别度季措渤。   车身尺寸方面讽硕,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大费糖凹,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平恐,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)口,2670mm的轴距表现则处于平均水平脖。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同翅天,其整体感觉与速锐大同小异够急恫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯般穷楞,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接苫驹渭。无论白天还是夜晚坛横,该车的车尾识别度都非常高痴辨。而且内部的光源惧案膛,除了转向灯为普通卤素灯泡外窍,示宽灯抡节、刹车灯以及倒车灯都用得是LED枢廊帘。   充电杉姆、电桩安装及质保/售后介绍南怖杜:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口贯浑修,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包汹妇,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电把私,据官方资料介绍辨,充满一次电大约需要5个小时左右府靛仍,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)点谩限。   同时氓伪,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩桃,虽然价格并不贵匣喷,大约在6000多元偶筷,但对申请人有一定的条件限制谰姜榷,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)妮,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)钵,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准骂空寥。当上述条件都满足之后涸丢逞,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请其,如果一切顺利褥芦,最快1个月内就能安装到位并通电使用抨膏。不过目前路,秦还不能实现快速充电奶,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的砷卯舞,只是目前还没有这样的配套充电设备将拌糖。   针对秦的特殊性炮耻,4S店内还为秦准备了专门的维修工位承,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务瘦。其中啪胃,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全曝,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶庐你,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋黎、绝缘手套和护目镜等设备间贤,并规定在检修车辆时必须两人在场传捣。以防车辆万一发生漏电木梧,威胁到维修人员的生命安全悉赌。   与此同时提骇,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里聊抨回,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组话。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同貌挤吹,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型错,整车质保为6年或十五万公里眷福,电池组为10年或二十五万公里)馅。总之哺题龟,从专设的维修工位黑、专门的维修人员再到超长的整车质保周期铝替干,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度辈,而对消费者的购买更是一种信心的保证体矛赁。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前脐污,中国汽车市场刚开始发展肠暴费,市面上可供选择的车型可谓寥寥辟,在那样一个年代寒,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准规恳蒋,并且在之后的相当长一段时间倪,人们心中仍对它们有深刻的印象兑挠县。时至今日苔鬼齐,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择身奋,在数年激烈的竞争中嚼,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下防劣红。这回仓患,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首锹青期,我们也借这次机会为大家做个全面对比箔骗,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车税:外观内饰(包括设计和做工)楔屎霖、配置铂苫、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)沫瓣靶、储物逃莲那、油耗匙、驾乘感受单停膝、加速性能牌沸、刹车性能诚。同时泞乌挟,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别敖、同价位车型的什么水平火蠢。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型骄潜肉,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元米旧席,目前约有6000元左右的优惠查尼蔽,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元错浇湿,在优惠方面差别比较大粱蔬,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右接,根据论坛中近期的提车价格蒜,9000元的优惠还是有的艰邢阂。目前夺,两车的售价依旧属于同一梯级乱隙。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致箍灭安,只是配备了卤素大灯及雾灯铺,透镜惋厂沤、日间行车灯这些都没有伍可犁。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系欣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置靠,因此我认为两车的配置可以理解刊泵,符合同级水准弟碌膜。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位帘咕颇:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比花坡,两车的各项参数也处于伯仲之间泉需融,差别在6cm之内楼滴脱。在车内空间上如,两车的表现也很接近涎灸,我先剧透下吧幕限,结果可能跟你们想象得不太一样广。   相信看到这里咆驶玛,大家最担心的就是如果车辆没电傲,后备厢是否还能打开的问题困。捷达看来是妥妥的没问题纳彩,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑阑头,它的后排座椅靠背可以放倒搬踏,之后即可顺利从后备厢取物洪寸,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐线疥倘。   在倒车辅助上券,捷达配备三点探头盒,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配磋,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平欣。这里多说一句挎啥型,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达洞汞,让人觉得很不大气袜,并且低于同级别的水平缺,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达谅,舒适型也可选装倒车影像却辞渴,比捷达厚道一些残。从普及性上看笑榷辞,能够达到同级别的平均水平腿辖鸽,从功能性上看豆钳,拥有倒车影像的它则高过平均线了倪,给好评煎瘦纯。   两车都是15英寸的轮圈舅琅连,造型上也是各有风味忱醒,轮胎宽度也同为185mm兴。从售价上看仆凑,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右豁,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条厂毙。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比芳,让我们在后面的制动测试上见分晓课。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显姜,借着中期改款的机会领贤,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机潦舜脓,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注勤倒。应该恭喜它书问,至少在我眼里畔屯仕,它确实达到了自己的目标皖。过往凭借动感的外形拦彻、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它盗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点捐。   只可惜抹,刚上市不久的2014款起亚K5峰,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择罗场泵,而且它们的价格都处于K5车系的高位关届,受众群体并不大孰。前段时间寂,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析冬,并撰写了《起亚K5购车手册》啤顺送。文中起牡,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型处绅乃,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐舷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色扫草丝。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH唱,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机仁。自从起亚贬、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后涛,互用研发产品的例子不胜枚举裸娘,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度堆。该发动机的最大功率为245马力骑、最大扭矩达到350N·m疽呐滥,账面数据处于同级别的上流水平衬,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机去拿钠、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀处巩,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机础。   在涡轮增压陌燎佩、缸内直喷等技术的加持下粮拧,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m激贡,并且一直持续到4000rpm轻纫隋。得益于涡轮介入较早案锭箩,最大扭矩拥有宽泛的输出区间都科,而且它的油门也调校得比较灵敏里兑。在实际驾驶的时候递,可以感受到它的起步轻快自如钾税,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余脱哆。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比沤匈陡,毫无疑问它的起步要相对轻快一些唤邻,但差距并不像数据相差那么大替。在整个低转速区间画,它的动力输出不算直接董,缺乏一点活力目幂典,给人一种有劲儿使不出来的感觉纠咐。   于是汕,我把油门再踩下去一点碧漠群,动力突然来得很快谐鞋唉,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然税,毫不费力从,而且可以感受到车速达到120km/h时逼传博,发动机还有充足的动力储备沧。它的中段加速能力让人满意麻逛,虽然依旧缺乏一点活力波,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拾,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开工鸥惫。   还是差点意思耐轿,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感潞眯汾。于是感蛇弛,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式即,6速手自一体变速箱切换到手动模式翘,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作络峡,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的翻碌。它的油门响应足够快怯米纫,发动机的动力输出得到更好的释放刨杜,方向盘的反馈也更加扎实性哎突。除了SPORT运动模式外酞图,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式戚程,运动特性从SPORT秸令毙、标准到ECO逐渐减弱藉侯句,驾驶风格也逐渐趋向安逸锻嘘潜。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契撵牧,平顺性极高借雀,而且动力的衔接也让人满意媚羡途。若以80km/h的速度巡航环,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航架椽班,发动机的转速会被控制在2000rpm左右俗髓撕,对于燃油经济性的控制也让人满意核慨。同样值得表扬的是降挡速度煽双,在中段需要加速的时候深踩油门赡,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出虫僵黔,而且换挡冲击也比较泻唷,不会让坐在车内的乘客感到不安涟。   前麦弗逊蹈呵惫、后多连杆的独立悬架底盘结构唾芦,在调校方面仍然有很大的提升空间笺。它的弹簧足够硬恰屠,但是减振器的阻尼不够大破嗜纺,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底趁标庙,会有细微的震动传到车内纹钮诫,以稍微快一点的速度过弯期,车辆的侧倾会比较明显豹橙,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳汲。安安逸逸地驾驶肯定不是问题妓,舒适性让人满意奴佳,但如果需要激烈的驾驶的话钙,后期对悬架的改装很有必要蕾轮佩。   它的刹车盘相应加大了尺寸许,刹车的力度足够负,不过刹车踏板的反馈缺乏线性份蛙淑。具体表现是搪恢,刹车踏板的前一小段是虚位袱,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏略蝎辽,制动力度会突然加大绕连,需要一点适应的时间侨幂如。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻计铜凡,发动机的声音酬逻、振动都非常小猜。然而炮纹,在速度上来以后惯缺峰,噪音的上涨速度也很快导,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎闷哨蛔,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显棘。   我得承认遍适购,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数令辽,但在起步和中低速行驶的时候猎巩眉,动力参数上的优势并没有完全体现出来拴,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处侯嚎芹。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价乃,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”荣。当然寺惜,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型毙判。另外哨,值得一提的地方是亲蒲,在动力提升的同时碧矗,它还加入了行驶模式控制系统康,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用攫镜络,它的动态性能相对有一定的提升兜,开起来也更有活力和乐趣咕敝。   " "   海马M3去年4月就已经上市了瓢吩撵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”菩蓟,只有手动版车型销售遁,导致产品线还不够丰富淳快磊。而就在去年11月甸到晶,海马M3终于推出了CVT版车型尉,7万-9万元之间的售价添憨璃,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求涡。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30伦纤殊、逸动斥鹤、宝骏630以及启辰D50等车型敦纲,竞争还是比较激烈的爱谋。作为一个后来者唉联,海马M3是否有足够的实力立足泞?下面我们就一起来看一看响搏。   动力浪戎:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择戌,其最大功率为82Kw叛冈纶,峰值扭矩是147Nm凑。从账面参数来看捞肥陈,可谓非常出色歇,一点不比合资产品的数据差围蕾。对于一辆紧凑级轿车来说扁困警,这样的动力表现已经足够应付日常使用了汗。    开起来的表现靛吻,我只想说这台发动机的低扭还是不够强博穗难,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”巴凡涟。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中莎,如果想要充满信心的快速超车吓鲜,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择耸泥。    我知道会有人问捂顿掏,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗捎缸涡?说实话搅棵炔,我觉得大家都没什么区别姜坑将,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着插狼鹅,也是低扭不够强默,需要靠高转速来增强加速能力妙。    可以肯定的说歪蛙暗,除非是加上个涡轮增压器内竿。否则的话襄钦检,这个级别同排量产品之间的动力表现獭,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同径皋。我个人觉得彤豌,这只是消费者们需要认真衡量的一点劫,而非全部楼。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在都冲,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感南吕勒,动力传递平顺连续的特性橙酗,有效的提升了整车的行驶品质感即沃。顺便说一句供勤欠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外毒茂埂,这也是比手挡车多花点钱的好处凶哇滴。    深踩油门时杉诵,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上汇,来保证动力响应足够顺畅盆钝凉,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内竿棋。此外玲郊,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式挛,功能性极强屡松洪。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现墒吮穷,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后护多,g值才开始达到最大的0.366g羡,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内垄,此时车速大约在30km/h左右褂,达到60km/h用时5.24秒盼,冲刺到100km/h用时11.45秒埂锰。    接下来看看海马M3手动车型涡俱,在加速到2.5秒后帅凶,车速已经达到了差不多40km/h豁掣黄,达到60km/h用时5.01秒币赐,冲刺到100km/h用时11.28秒弗偿额,比CVT车型略快腹保帛。如果不较真的话棋,可以发现二者的差距其实非常邪匕痢,相应的在日常驾驶中其实也一样棠拷。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米秆韶,就这个成绩来说私然,它的表现只能说是非常一般蚕俱。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言昆突,它的表现就算好多了弗略。 责任编辑瓶公然:沈楠" "   近日皑柏矮,宝马官方发布了新款X3的车型官图嫂,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作慷彩伙。从新款车型推出的速度上来看藩洞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视忻前。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量工犊巍。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化里魔。    早在2003年谁沫赌,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章耻睦并。10年以来勉侯,宝马X3已经销售超过了一百万辆醚,自从2010年上市膳忿鹅,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作没。因此季,2015款作为X3的中期改款卧,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中顷兢守,优化后的大灯组造型合保宏、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰本,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多沧违。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版库耽谈,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感节斥亲。通过官方图片嚷刨开,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时甩,也融入了宝马家族的最新设计语言睛寐,与新X5一样采用了新的中网边框设计凸懊绥,在视觉效果上更具冲击力锤琉。    在头灯部分亥七将,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光粪喷,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细馆。另外坷辈,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代忱灰,配置方面它还可以选用全LED光源蒜曹遂,再加上选配的LED雾灯阜蹋,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质雄挽。    新设计的前保险杠极具力量感礁试,并融合了镀铬炽、塑料格栅以及金属护板譬签沽,进一步彰显新款宝马X3独特的造型抢蹿。此外哄任,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中嗜输。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂扯牧,也使整车更具个性化风格夺逻。    新款宝马X3的车身尺寸分别为唇潍蒋:4657×1881×1661mm扦,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近犊,轴距也同为2810mm丸挺,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异宋凰骨。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别谢,从车头一直延伸到尾灯的腰线卷歌,让车身看起来更加犀利且极富层次感态。相比变化较大的前脸寿危,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计肥附,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰翘孪。相比X5翅,新X3的尾部更加耐看料断沙,有棱有角的直线条凸显了肌肉感颠祟,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分当,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守犊崩茨,视觉效果并不是那么给力举。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择敌捅勉,新款X3也不例外犊死孰。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板鲍权、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前另轮热、后部的防钻撞保护装置光捷酬,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套部郎、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂俗。此外嚎,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致茨踩。该车还可以选择六种车漆貌韩刹、三种专有的18瓜驴、19甚至20寸轻质铝合金轮毂慧始坪。 责任编辑唉冒:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车江谓:Quattroporte(总裁)漓拿,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标煎贩辞,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV幢卑烈:Levante猎橙,还在2013年4月的上海车展上竣肚狸,以全新总裁平台为基础睦、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角菲钒:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的兢、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4聚薄,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款耿:Ghibli……   以家族设计为本插泉苇,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系拭来,虽然定位上已与同名的前两代车型不同萄市匪,改走豪华中大型轿车的定位傲骚,车身尺寸长冠块稿、宽豹极邦、高分别为4971mm淮环瑰、2100mm和1461mm便敖膛,轴距则为2988mm繁,直接锁定奥迪A6踢派爬、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上哗翱,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo虏讲屁、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征涟,且融入全新总裁的轮廓特色猛,以紧实并极为流畅的曲线磐汞,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格圃哩钩。    于是在车头设计上究疾杏,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽腑店、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩危华坏,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面糯橙人,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样悍,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计绵,将蜂巢状格网嵌入其中伸,且尽可能地加大辣鳖碍,再搭配角度更为锐利刊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组篙迁,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势非画布。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条良,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏疲,所以厂商在Ghibli的车侧拔楷模,除了保留前叶子钣鳍状孔道刨、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外拆彩挺,也师法了总裁车侧的设计苟凭吗,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型蜕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没破扦较,另一条线则从前门下方迸出瓷,向后朝车尾紧缩马,滑顺动感且充满肌肉感礁胁炕,并正好可呼应更翘的车尾设计绰,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上酮隙糖,速度感浑圆天成尖。 内饰向旗舰看齐嚷,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上话,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿躲浪,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同率、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蒙屑辨,也把声控父、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上好,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片叔非,右侧拨片负责手动升档墟瘸慨、左侧拨片则能提供降挡富丢。    此外洽,三辐式方向盘的前方狮眯,一样是借自全新总裁的蓝底白字珊、双环式仪表盘嗽,右侧为红线转速从6500转开始的转速表籍,左侧则是表底超过310公里的时速表窝歌肯,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕山撩,可提供显示油量卵、水温边敛、挡位与导航指示等行车信息妇纺,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上硷恫对,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图朗,告知驾驶者目前的驱动状态雌。    和总裁稍有不同的中控台洽充棠、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟恭扩融,以及可触屏操作的收音机电台选择传、音源切换辆、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)抵、空调温度爸、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕革睹岁,空调出风口则移至屏幕的两侧棘蕊瞬,下方则为恒温空调系统调整出风量担洁、温度与出风口的位置勺轨爆,以及音响系统的吸入式CD寞,设计上较总裁车系更加简约赁蓉,但用料与配备完全向旗舰看齐阿,展现了十足的诚意肝舷。    较为可惜的是岸铣,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm磷垛卧,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm畴,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性道,所以Ghibli的前排空间与总裁相当瀑,包覆性和支撑性也非常出色袜。    但是后排方面身、便没有像总裁那么充裕梳叫吵,尤其膝部与头部方面电措歌,身高174cm的笔者坐进去后什部,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已乳卸吞,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促芯播,也刚好替前商、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何葛受剿,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓鞋。 责任编辑铺暴坍:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”洁拳凰,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了书蔫绵?后来一看坑凤,哦涪剖,原来CC是“Cross Country”高喘俩。继续了解发现有点意思拆勉翟,底盘抬升炽那街、高功版2.0T五缸发动机欠尝,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法氖:目前的普遍规律是仿释函,产品分得越细材,总销量提升越明显陋蚀。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品闭,它的引进次,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦亥。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板朔侈蛙,主要分布在前脸和车尾摩,从外观区分它和普通版V40很容易痢。底盘抬升12mm斑谅工,这么小的数字对视觉效果影响不大匆苦料,整体协调感没遭到破坏催前付。    车厢内部立,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样壳碱扩,除此之外内饰并没有过多特别的设计群房挞。之前我们已经发布过实拍文章姐嗽黑,车身相关内容有详细介绍菱,因此这里只是简单提下要点画,就不再重复描述了讼急。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来侗平汤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机猩,最大功率214马力吵饱,峰值扭矩300牛·米残始蕾,型号B5204T9邯蹋,是普通版V40那台发动机的高功率版本毋哗,那台机器的型号是B5204T8藕篮母,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒肯猎镀,今天会是什么成绩刮讣开?稍后揭晓霸傲翱。    变速箱没有变化腹悄,依然是日本爱信提供的TF-80SD难,六个前进挡陆,带手动模式和S挡酸呜替,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT力帅型,奔驰A级用自家的7挡双离合快透,沃尔沃这台6AT暂无优势胁挪,目前他们还没有新产品投入实际应用嘶桨,理应加快脚步该湿童。   驾驶僳滤:邪恶的S挡    驾驶部分慧事,我想说说D挡和S挡的区别须。看起来挺初级的一个话题陷倒钎,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂很。D挡油门响应迟缓奸沫,在激发变速箱降挡之前粹辣寸,需要稳稳的痢、持续性的向油门踏板施加压力颗旧,慵懒的降下一个挡位之后闻娜沙,情况有所好转放惺峭,动力给得稍多拳,也就这样闺镀。    不满意对吧屯啪?可以把排挡杆向左扳到S挡耙得,切入“邪恶模式”皇。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)凛劲,转速拉高1000rpm以上荚,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来矫讹,紧接着你发现油门响应提升好几个档次陈,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出排瞳姬,脚踝每动一下协共磷,车身就顶起往前猛扑一下汇孪踩。深踩油门母奶城,转速迅速攀升排,跟D挡时判若两人贬,两百多马力湃嫁、三百牛·米钮,在这个尺寸的车身上爆发出来松愤姜,过瘾翁。    激情过后细细品味现彼,这套动力总成有两个弱点需要改进景奠涉,一是怠速时振动大惟,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动缸逆玖,影响体验;二是低速行驶的平顺性瓤久庙,国内大城市经常遇到拥堵用车环境扭,1奇、2阜缄、3挡之间可能频繁切换叮,动作应该再细腻些哼。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统逞耙巳,选择“全功能”项彪握圈,不打转向灯就变道犊弥拧,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道饲闺快,回正的力度不薪臁,如果你想在车流中快速穿梭前进仁位洼,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争宦,要么关掉方向盘辅助建弊色,仅保留振动提示即可府柯。   绕桩革:比前驱版好玩    除去上面描述的情况魏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣葛奠呸,在绕桩场地很讨人喜欢耍。车头响应比前驱版本积极岔,入桩动作稍猛炯渤,车头好像在被一根绳子拽着走崎顿偷。给我留下深刻印象的是唇虱,这款车的极限要比前驱版高太多玖轻溯,特别看了下时,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h侵。上手容易挤,但是需要注意别突破了极限毋蛇,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点杜瀑:一旦超出极限份达,很难把车身再救回来灌。 责任编辑鹊期靶:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7导模淑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足经?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始舵脓扛,就一直困扰着我们的问题猾。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题涝糠。马力越大的车就越好么人?绝大多数情况下答案当然是否定的列蜡睡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外熬材寂。随着时间的推移城,我们有机会做这样一个有意思的选题坡嚏。   让我来说明我要做的事情朵:我们有三辆四门轿车磺浦,合计拥有1657马力派篇粗。看起来确实有些夸张桓,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport膊捞,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多饰列瑟。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S判菊,但是这个570马力的怪物一直没有车羌,直到我们完成这一特别的测试一周之后摧。我们只能使用520马力弯欧,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo纷饲辫,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力卧,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣峨。   另外一辆是全新的奥迪RS7嘲,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎猜丁脆,拥有560马力的出色表现敖哼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8删栋,在K&N工作室的台架上凸,它的轮上功率达到了479马力己阀。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中疾灯康,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力几斧胸。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器犁,用以获得更多的功率输出感花亢。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候汾达壁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力体九胜。即使按照宣传中给出的数值江购,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG渐凉隋,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力囤。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG理林俩,它的轮上功率达到了541马力钞伙,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力蚂琳蔼。   另外还要说明一点拓,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来床菠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本篮粕,不具可比性牢为。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试问扒。结果很令人意外烩微叮。两款加速最慢的车型粕鞋狄,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h年戒。当然最慢是和RS7相比较而言的盘骚,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速瘟订。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录斧捐。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒充。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊灵,但是还未打破我们以前的记录纱捆。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底捅擒,说它慢更像是一句玩笑话箍肋,这一成绩实际上已经快的吓人了叹。奔驰则要更快一些铜讳,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)搁酒朗,冲线的速度也提升至197.5km/h吕嵌。冠军仍然是RS7的拦脾,它只用了11.6秒价破嗜,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平磕。奥迪的冲线速度为193.8km/h鲸,虽然不及CLS63 AMG绦菩讽,但赢了就是胜利素款。   123下一页 责任编辑电:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后裂碱,新款奔驰E级开始变得更具有时尚翅、运动和科技气息了讼寥。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此静,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机尺丧,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子瞥裙,主动式车道保持和自适应巡航功能阑,几乎能让驾驶者也变为乘客梆场,高科技配置更加丰富童。    于是冈,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前徐绘通,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了锑。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L驼,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受栖,在下面的文章中有详细介绍芳恳。此外獭,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章澳匪。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读钞屡。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道案、残破衰败的路边小屋础、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律饱填,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富瓢,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落逞末。身处如此糟糕的环境壬髓,却并没有让眼前这个出身自底特律奖、土生土长的本地小子屈服擎:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感粹楔,但只有经过一番试驾体验之后默谎,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力腑汞梢。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的了毛刷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分偏摔刑。与2013款最明显的区别来自于前脸中网矩屡胳,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形镐齐,同时两侧向外延伸与车灯相连书。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化肋。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯簇腻结,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计谈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计痞摩。   尽管是低配车型脸车,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬霸九褐,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)羞。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车偶簇,它基于D级车的平台打造扁,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条廉,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK尼,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT坝宿,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体蓟溜,不过从近几年的趋势来看努,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香夯,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型唇诵,至于其中的原因说炔财,从这款车中也许会找到一些答案斯操。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT提哼挫?   GT纹奢,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写费恐盯,维基百科将其解释为具有超长续航里程贿哄肥、拥有强劲动力龚祟、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型巴坝卫。可能一提到GT屁,浮现在我们眼前的就会是超级跑车戌线,其实则不然暑巨,GT拥有着明确的划分准则杯僧趟,举个例子来说肖:拥有着标准的后备箱嚏哼缺、配备V12发动机并且内饰非橙幔豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车壤,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT掏疙。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”酚,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类缓监倦,不过要是按照上面所提到的评判标准来看劣,这款车的确还真有点GT的意思瘦。在笔者看来筐溪糙,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的舱,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卤郸,最起码第一印象分已经拿到了逻乌客。   5系GT是采用7系平台打造的倦械?   5系GT的轴距为3070mm碗罚宪,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同亢经,从前双叉臂廓豌、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系晨。厂家表示茄,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型播画魔,其在外观党、内饰泪傻凄、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同硷。   5系GT型到无朋友岁及?   谈及5系GT的竞品那唉,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情伙稿,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位垫江,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版轮娘肺。   外观狙:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚屠褪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆棉。风云2(详情)囤贺漓、E5揪陵、A3以及今天评测的这辆E3瓮,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中骇目,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度拣必。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品申烹。从这辆奇瑞E3(详情)来看梅抗定,外观及内饰都有着很高的原创度拒。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间环九。这让奇瑞的产品线更加丰富炒侍瓢,但也让消费者选择起来有些头疼吴姬挟。 外观料:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人沪光,但外观却没有去针对青年人的设计北靖黔,前卫袒、另类这些词汇应用不到E3的身上卯,车身也找不到多少运动感喘。不过它长得却很容易被人接受钢刚,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉病棱垮。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看厕,E3和E5的外形稍有一点点相似啊,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间奥霓。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化惭规。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞缴苯陷。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高吮,而且非常容易被大众所接受何。不难发现颧,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变底,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头形。艾瑞泽胆奶胯、瑞虎5慧啊草,单从外观来看都会让人眼前一亮匈。借鉴是好事仟咖,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快荒炔,但不动脑子的照搬实在是说不过去但府。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧透宽笆,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表徐椭掳,作为最会制作小车的铃木来说排捻烘,雨燕可谓打开了国内的市场室衅淖。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代劳记刃,新一代的SWIFT迟迟没有引入舜。而就在2014年1月18日拓劫拆,铃木速翼特在国内上市肛,这款车就是海外最新款雨燕的运动版鲍。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后腹煎,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏懂。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表诽魔虽:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕苏,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件磐旱。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造溅,速翼特运动版采用运动风格打造石据。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm割扛,轴距为2430mm醋啊。由于基于新一代车型打造家谴纤,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些废断,轴距也加长了40mm磨。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚田,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息叙撼拓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16酚。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新漠篙贤,包括中控布局岛模、仪表盘赖、方向盘等造型均有所更改篱潜疲。此外狡晌瑞,配置方面新车配备了ESP惯、自动启停系统茫涟、USB接口桔、运动座椅等配置粉熔较。CVT车型还配备了换挡拨片厕丢,满足驾驶需求戈怂。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了绷撤凄。真皮包裹自不必说砍魄,3狈编疥、9点的打孔设计握在手里也是真舒服叮当融。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多逃沃妻。不用和别人比识,超越自己就是最大的进步烁。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面姓滑,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机勿傲歌,其最大输出功率为100千瓦牵,最大扭矩160牛·米徐碾熄,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT壬,其百公里加速时间为8.7秒肖贡茹,最高速度为194Km/h佬讨什。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡破铃挺,相比之下乐趣少了很多甩。 免责声明宫猴劣:本文仅代表作者个人观点陪毖踏,与环球网无关滥磋垂。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实焙肆,对本文以及其中全部或者部分内容华校诫、文字的真实性琶、完整性泛卞、及时性本站不作任何保证或承诺版溉,请读者仅作参考味氖,并请自行核实相关内容撇。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车熊稀,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大师驳诫,引起了广大网友的质疑夯委。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验怖。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注湿。于是易车网本着服务网友的原则莱氓,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测冻蠢,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车烫绿蚂,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示涸媒。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说垦告,您便自有定论城瞬墒。   体验者介绍    前排体验者巷稠:辛毅 身高莽:178cm    后排体验者钨史:旭子 身高酗:177cm    Ozel 身高善:170cm    小娴 身高垫图讹:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准泵伴青,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高碴荣充。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍瘸赫村。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市擂停玲,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣遁。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论授,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆传摩钳,公平公正公开地来一次大对决镣。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明修熄:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别痕低芍,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车蹈仁。所以不得不承认戚,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值酞朵缸,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上涝蒙丰。    事件回顾薪:    说干就干泛,在我们决定来一场大对决并制定好规则后市龋,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作盼佳怠。根据易车网后台数据的统计来看摆,持以上三种观点的网友大有人在崎返,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲藏祷菲,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案吠捌。尽管是为了对比三者的公路性能咆,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上轮伸措。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上抒娇灵。    测试车辆蓉钳嫡:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350遍弦渐。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型啃,但是奔驰并没有这款型号的试驾车梁,奔驰已经尽力了辑客,我们在此也由衷地感谢纤叙凹,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题献,告诉大家改款前后的差别汇。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5戳滤。因此我们也很负责地告诉各位网友继娃剁,目前除了易车网怀,其他媒体对于新款X5的评测炮卧丛,都不能代表日后国内在售车型绅韶。第一辆中国版车型为xDrive 50i椿哪悄,加配M视觉套件梳号。    由于Q7的官方试驾车出了点状况悄,我们无法借到官方提供的车辆乓跺嘛。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持帕彻,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型词骇讨。    测试场地锋巳喀:    乐驾赛道全长1.6公里惠稗淳,共14个弯道隋玛房,最长直线段270米诲擞,赛道宽度为10-18米氯蜜虱,视野开阔班谓娥,无障碍物疼攀捌。赛道两侧均为土质路面遂稀恢,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆绵夕,大大降低了安全隐患痰。    测试人员地乃:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑孝那斧,却要替土豪们操心买什么车没,这件事听起来真挺可笑半泥瞬,因为我实在没法揣测土豪们的心理烦补。如果说我还能理解花五十万买大切叮角范,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野慷叛泥,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器梳,代价是要多花一倍的价钱幂娘。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感醒瓷梆,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感码宦,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望夏。不过因为坐的比较高瓣饺习,速度感不如那些贴地者强烈砷浚隶,还没怎么着呢就破百了普。这大概就是SRT8的魅力耍,很难说值不值得涂。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款怪连炭,车内的配置也都跟2014款大切非常接近剃,跟改款前相比还是升级不少梯裂交。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到隆嘶,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系码吼呻,SRT是JEEP官方改装部门漠,这种改装是全方位的侣似磐,包括内外套件加强扣赐,以及性能方面的提升菊蹿。SRT8就是高性能版的大切诺基砰寒,主要提升是外观套件念廷、及动力系统赶、刹车系统纠孤、行走系统等方面氯唇。四秒俱乐部为数不多的SUV车型杯。动力系统采用了更简单粗暴的发动机肖,6.4L自然吸气HEMI发动机抒喉呜,搭载采埃孚8速变速箱昆。   SRT8为公路而生剃胯,所以公路性能是它的强项册,不过Off Road就不是特别在行了雹倘。大切诺基的7种驾驶模式被简化 烫僧,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影金。 ② 跟之前的SRT8相比无湾,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的缆囱耪,所以科技感和豪华感都提高了不少颇勾,跟换代前的SRT8相比翘太盟,升级的部分都是实实在在的菊。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱冬插,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统奉,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统默,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置寝贿。  ∥θ妗③一百多万的车牧霞,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车每溅鹿,再挑上百万的车的刺凛棺斗,好像有点吹毛求疵钡溉。首先悬架的设定非常的运动红脑辟,即便比较温柔的驾驶方式井,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极芳抱,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车体皇,大切诺基SRT8并不是一个非辰质骞合适的选择陶羔暑,尽管动力非常充沛阔蚕深,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意蔑缕。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响郎梨,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺磋,但好歹SRT8也一百多万了咎红骗,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响马赶浮。不过之后我们也释然了舷敌,尽管这是台行驶了四千多公里的新车保,但经过数个媒体的“蹂躏”溜岔,光弹射起步就不知道被玩过多少回了皆,弹坑交叉轴不知道走过多少次了蹋,有点异响似乎也算正常眷吻黄。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基陵,请点击下面的图片进入试驾文章忿壬胯: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了蒲,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争雌葡,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求心室。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的辈钙,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中秦。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生贤皆帮,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T姑圣轻,还是老套路急硷,直接切入主题江臀儒,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹当白床。 动力对比淳侠任:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手栖逃,看看英朗GT的表现如何吧肮攻。这台发动机的最大功率是131千瓦哆栖,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来探啡汗。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能伶烙锚,当驾驶者在需要全油门加速的时候烂乃,为了获得更好的加速表现醚安胳,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm愧闷弄。对比发动机账面参数来看茬搂,最大功率118kw姓,峰值扭矩250Nm势裳,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜坍。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统煤,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心靶逢,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力褪酸疯。   至于传动系统方面臣,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器斯睦,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样邢性尽,都是目前该级别中的主流配置慕,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现四唾,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢吾衫菏。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器醚牡策,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩谭构捂,所以基本都出现在了大众的小排量车型上圣,比如高尔夫6郝策、速腾等螺。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方户棺罚,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构容烁,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力牵帛,从而起到提升操控性的目的罚。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架钾刑,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上残堡谭,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接钡,但通过厂家的调懈侥鄞瑁后讼写书,当一侧车轮发生颠簸时定,对另一侧的车轮影响会比较小些届娶览。   小结坑韭董:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多五叭,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出臼虹。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了倦蓝,至于优点这里就不做过多介绍了碌迫。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调衅嗄蹬矗后英朗GT更偏注重于操控性岁谰。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时飘财蛋,见过后车追着拍照的娶挟,见过开我边上向我打听价格的丢认,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回茹赋屑。我坐在这辆路盛E70里匠侮房,被注视得有点儿不自然痞。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣簇,我琢磨着巫,要不要让他进来看看贤燃拳。要不是我瞅见了绿灯亮起顽,我真就这么做了乾谭寝。对不住了朋友囤,这次没能让你仔细了解它番纺,不过我希望你能读到这篇文章催。   不用否认欣挎翁,人们对美的好奇与渴求与生俱来乾熔,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣剩。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗排。不过在这些人之中侠,有人会终生恋着美人撇伤履,有人也会为抱个花瓶而后悔翘。如今打造足够美的外表来吸引消费者施,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情旗梅坞,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70娜羡案,但在这之后能否一直爱着它量,我认为是一个很值得细抠的问题钙茎套。   ●外观大气习实、美绥,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时宠,我还以为来了辆捷豹档朴,赶紧跑过去看发现被骗了剖。不过我并没有觉得失落戏驼杜,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观捐境汞,并且从设计角度看峡讼,它在借鉴与融合得方面都很到位洪劲。如果这张大嘴能够做了镀铬处理功,我对它的外观设计就100%满意了磷柑骡。这事儿对华泰肯定不是个难题惟双,您看看宝利格还有华泰B11菏爽,都有明晃晃的格栅枪篓坪。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位昏社:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中寿,但绕车一圈后我发现坟楞,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了摄梨兽。咱看看数据对比春,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手温,可以说在各种数据对比上肪四,它“不是第一措汞空,就是第二”挡幌。虽然在宽侍黎、高和轴距上没有做到最大瞳,但也不过是一两厘米的差别舌,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米德,这就让它看上去大气许多芳醋。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上富。   打我接触这辆车的时候究挟,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光涵剔。在这样的目光中纲抠超,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期轻竞腔。面对“屁股高贪啥蘑、尾窗窄”碍常痊、后方视野不理想的路盛E70时菜,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车鹃居。先不讨论这样有多麻烦了剂溶虽,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作盆即,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧骇汝?这点让我心里不太自在慑,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲僧耗,是个应该有的配置殊桅阂。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上马娃,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色慧。而随着国外皮卡文化的不断渗透浇怀,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型勾,去跟进时代的步伐辛。为了迎合市场的变化及用户的需求湍颅,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时榷供,开始注重宽大饱满的外形设计姆郝,并增加更为丰富的配置诡淬。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型乳描妨。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾麓烽,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)菱槽。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗席恫肯,整体的风格带有一股阳刚之气餐。在车身尺寸方面府,它的长/宽/高分别为哗:5310×1812×1775(mm)媒,轴距为3100mm速。威虎TUV并没有大小双排之分竣排斡,仅提供了一种车身长度好。车身侧面的线条也很平直统,外扩的轮眉使其显得更加饱满好。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正律,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感涎劳勃。大灯采用远近光分体设计侯,其中近光灯还配备了透镜设,不仅更显精神霜,而且还可以起到聚拢光线的作用炔譬挤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次负莫,遗憾的是捍夯,集成在上面的“小灯”只作装饰作用爽孰,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯到,并且后视镜仅为手动调节舱腻。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架讼饶菩,并且还可以对驾驶舱起到保护作用程,非常不错缴捶。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点辉搔挫,至于货厢外侧并没有再多设置括辱。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)楷掠补,在国内皮卡车型中算是中等尺寸传帘头。另外垛,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”妥相,不过据厂家介绍暑段伤,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”箔渡先。对于皮卡车型来说偏杉乐,这项必要的配置还是很厚道的官老稀。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山离匆问,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气庆腾旁,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地精午添。不过法络图,今天我来到这里并不是为了滑雪僧既侨,而是为了求证一件事情上赣:有没有一辆车孟,既能够带着一家老小舒适地出游狄级,又可以不惧冰雪售辉染,在冰天雪地中步履平稳地行驶娟,同时价格又相对平易近人呢舞放?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求摩憾祥,那么就让它拿出真功夫试试吧户。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)池,从外观上看揣咳良,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别马错,19英寸车轮显得很有力量感桐,也与动力总成更加契合;其它的地方狙,也依旧是酷威的老样子氯里韧,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿奥,甚至还有一些精致的感觉炭。总体说来石,尽管算不上全新车型报,但依旧耐看许领恰。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面兄莽轻,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了镭,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中隆喉,动力响应良好擎共,易用性好归,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分苛。当承载着全家出行时毖,既不会出现爬坡和超车吃力的状况卜莱,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适描。   至于酷威3.6L的内饰方面翁拼呐,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)馁,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”诚赎,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节参溪。   除了动力系统堪碳土,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式炽炔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器敖,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动澈,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴败广哩,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施碾吠惦。动力分配完全依靠电脑自动完成冒,车内没有任何人为控制的按键和旋钮碧。   有了四驱系统挤,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳纠乏。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎坊退,具有更加粗大的排水通道粳,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”茅们,冰面行驶性能更加出色纫。此外阮,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜豪券,胎面中央多重“Z”形花纹酶顷雀、针孔沟槽设计粗衰、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性俊。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息抒,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间卷媳帝,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情戚。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3瞳疾韩,它的定位低于1系桂。但是功菩峭,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步顷。另外拘护挽,它也提供了i3?REX增程版本鼓络两,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机跨五潭,扩展了这款车的最大续航里程嫡绥竭。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试糖曹酞。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流粪曝山。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合秽,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合并浩墩。   宝马有没有提高电动车的标准稼貉绊?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协落谢?让我们在接下来的测试中找出答案委钠厂。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式览保,宝马i3的行驶里程可达88英里先害。相比较而言培,?Ampera可达30英里盛,而普锐斯可以行使约10英里敌换。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电鲍扰,i3可以更多地使用电动模式嘉。而增加了汽油机的动力系统驮,则使三款车的续航里程分别上升至160英里通巩泪,357英里和505英里痊卵。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大卯避蜂。这台车约五英寸高谋垃泪,而宽度几乎和高度一样粱,与低矮流线琳世,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比礁田隘。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能娟巧。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力胜,我们没有所需的充电站?羌嘶痛,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式思巨。   此外胶巾,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容馈籍。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名里:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车捶府美。它内饰精美九封,融合了许多先进的科技旧胯丁,它空间宽敞词,驾驶体验一流檬滇天。但这种REX增程版本无法替代传统汽车贩蒲,它仍然使用汽油机卷,以作为电量用尽时的保险端股。   第二名炽册:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好邻,科技感十足悉,而且它也能胜任舒适的长途旅行唐谭膝。   第三名俱:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款百欧,它最大的优点就是充电迅速哄,性能可靠享。   然而篙,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋丰贯肋。(实习编译槽检朔:徐旦?审稿纬免:刘洋) ? 免责声明版权作品扁柑疥,未经环球网Huanqiu.com书面授权少,严禁转载领累,违者将被追究法律责任袒绕酬。责任编辑济轮隋:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车乒,应该说是倾注心血锹猩,在技术平台上都有可圈可点之处裴洛沟,源自萨博的技术是其最大的亮点扫。我们所试驾的这款2.3T顶配车型篮,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作砂及。在外观和内饰上鲤煞村,这款车基本上符合主流中级车的一般水平犊挽粹,在动力和配置方面也还是很有性价比的秘。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说比牛哼,绅宝的外观原创度还是很高的掏,并没有刻意模仿什么车型刚潮阶,但我们会在这款车的细节上看到当帅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法深。且融汇的比较好偶,并不是简单的照搬照抄拭。这一点值得肯定巫串绩,大灯的设计十分犀利哼罚,鹰眼造型也有较强的辨识度褂乃。LED日间行车灯比较醒目硼,穿透性不错啸。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表岔烦虏:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感嘿坛喉,也很紧绷搅亮。看起来运动感不错受禾抖,但前悬和后悬的长度较长沥,看起来有一些比例失调录。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些革瞳,在视觉上看上去会更紧凑动感丢屉牵。轮胎的规格还是比较高的溪,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能吃阜。   车尾的设计比车头更简洁一些水辆吓,尤其是尾灯的轮廓涣坪顿,设计非常成熟房碧。和宝马新款3系很像钾醋。除此之外淌收传,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感缮坦。   本文导航构幕换:" "  “卧龙凤雏相净射,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口喝镁烷,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后罢,便有了三国时期的三足鼎立订识懒,如今我们的生活已经远离战场的硝烟识视超,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车硅赌,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国锰技,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出匡吞帽,越来越多的厂家开始注重国内汽车市成哪,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹簇,然而坊间始终流传着这样一句话刑:“得中级车者得天下”;是的毋固吠,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重胳恒,今天我们会为大家带来两款重量级车型辑弟,它们能否为各自的“主公”平定“天下”揽,请大家继续往下看窖敦必。   看到这里大家肯定已经有了答案了安贫,没错托画舒,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L悼,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉停素差,那S60L是何方神圣兑?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型饺史,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花搭似?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版叼戊辈,厂商指导价33.49万元唇饭,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型归啃恕,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热夯封、后排座椅加热毁、并线辅助炔、车道偏离和自适应巡航等众多配置陶毁。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中藉,即使不看车标角绷挞,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃蒜莆,哪个是奥迪锈雀蒋。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的勃信,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现瑟疮。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统闷履视,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动尸,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停降。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性孝,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角箍凤勉,使夜间行车更加安全腐荤任。两车双色的外后视镜造型别致娇败,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光赋枢。   既然都命名为“L”的长轴距版车型拇孟,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色纳滴,至于乘用空间如何骑敞,我们将在空间篇为大家详细介绍剁仇郎。两车都采用了5幅式的轮毂造型凑缔丝,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力狭,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳匿互靶。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计蔑市小,整体方正的设计略显稳重既。后尾灯的设计两车可谓各有特色赋,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似诬慧腊,设计感十足枚,而奥迪A4L的尾灯更加修长哦囱,视觉效果出色涡农。天窗不仅能够增加车内的采光侈,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出耿举。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉锑,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心忱媒沥,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习漏匙傲。   本文导航逆:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车呢,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间摆挪,配置也能满足一般家庭的日常需求蔡吗。对于这个价位的小车来说巷适男,最吸引消费者的无疑是打眼的外观螺杜伺,在这方面街容铝,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蔚砂炔,就算是与它的直系前辈骐达相比舷,也不遑多让恒乱惹。然而作为一款家用代步小车夯撵,它也并非完美沉凭,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高猫桅江,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外按,车辆本身并非进行任何实质性的改变谜贝,跨界的概念噱头大于实际墒。 "   技术革新日新月异的今天敛污,车型的改款换代再常见不过慌竟,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变贡芯互。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型髓祟。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变辽屠,同时在动力方面也增加了1.8L称次。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万久旗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势菊。    新奔腾B50是一款自主品牌车型脓艾,但它的实力不可小觑圈馅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌句。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动腐、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型虹庞挛。既然实力不容忽视淳蓝,价格又有优势边,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机末。" "  版权声明孺:本文版权为网易汽车所有庞,转载请注明出处广。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星必喊缕,全新的品牌全新的车型澳咕年,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比厘舵,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的嘎洌克斯孩,在2013年讣旆埃克斯的月销量已经逼近3万辆/月临钉光,堪称是这个区别的标杆级车型豪首花,观致3要想在这个领域取得成功堆,不可避免需要跟标杆车型来一场PK捌旅囊,看看是否有优势能吸引消费者关注罐。 外观风格各异   先看外观方面付迁床,观致3展现出大气得体的风格尾潞,不像速腾那么沉闷单调灭,且有着自己的灵动个性;而赶伊巡危克斯则是完全偏向运动化的风格淡畴疏,典型的注重操控性能钒,突出驾驶快感的性能车型参,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型巨,与观致3区别明显悲痢。两者主要是风格差异托,外观上分不出优劣匈乘变,而就装配水准和油漆喷涂工艺上桔,观致3丝毫不会逊色于赴夥兀克斯车型疟。 尺寸对比 车型名称 咐幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上镰洗,两者也是平分秋色碎,车身大小相仿蔫题吼,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势浚擎,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上世睹,观致3要大于柑保克斯汕逃,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞达断,尤其是腿部空间较为宽松宛就,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的讣鄣叹牵克斯在后排空间布局相对紧凑弯,而后排空间也一直是各代概π希克斯的软肋霉谴誊。 价格对比 竿兀克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上鞭楔,咐郏克斯则要比观致3要更大一些淌但,在不放到后排座椅的情况下坟含,该ǎ克斯的载物容积是530L逗,而观致3只有430L涸,100L的差距还是能装多不少东西的啤浑乱。而在需要有更大空间的时候遁埔,两者都可以放到后排座椅下,放置大件的物品蔼。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间纠兢,观致3和赋托疲克斯三厢都是11.99万起步葱魂钳,以下我们将重点对比这两款同价格的型号鹤脊。而细细对比价格表可以发现莽猫,要选购自动挡的车型撕敖,缚希克斯最低仅需13.09万呸,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合梢,观致3则需要14.29万其硕,这个比起赴克斯有1.2万元的价差华,当然在内饰配置上会有其它差异姓骆,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吃散得,可能阜辏克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些觅叼唾。 挑选合适的爱车谷,看专业导购席豢,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么络?   扫一扫立,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚落,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆宏稍氮。风云2途灸、E5酱、A3以及今天评测的这辆E3容碳健,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中氨,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度仕。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品奢溃。从这辆奇瑞E3来看拢逗,外观及内饰都有着很高的原创度罐标彻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间垒。这让奇瑞的产品线更加丰富颅盟氰,但也让消费者选择起来有些头疼投逆宝。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的煽擎幢,也从来不缺少“明星”怒诵犯,“沉稳绅士”大众速腾豹、“狂派斗士”福特感叮克斯等都是热门且销量稳定的车型竭锻,不过要问哪款车型最近销量最高勒甲建,还要数“逸派高手”日产轩逸维彤诵,它已经连续两个月销量突破3万碾,坐稳了桥车销量的头把交椅工篮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡冀,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢硷檄?下面我们把两款车型拿来做一次比较歧撑,或许能看出一些端倪啸虐绵。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万圣汤泰,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万典胁方,入门价格上门陡抄,风朗比轩逸高出2.08万元弧潮拜,表面上看价格腥密炒,轩逸占有优势窗,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型挞,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元缺牢,这样看来吹,风朗其实只比轩逸贵了2800元处悍,等国产版风朗出来后弯脚,风朗在价格上反而会有优势也说不定疼蜗藏。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市规帮凸,这款车外观与内饰变化并不算很大懒怕,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一美,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7连腺孙,下面我们来看一下目炭坟。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表颓未:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观鳖底,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格秤,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹班恍门。质保方面坟贡,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力辰蒲斗。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表舰胎:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机附逆,最大马力已经达到了170马力奢剧位,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟讥。变速箱方面逛遍汲,逸动采用6挡自动变速箱遂困,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱聚,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色炕,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些冉煞攘。 免责声明澄滦:本文仅代表作者个人观点竭,与环球网无关兼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实辱沛,对本文以及其中全部或者部分内容桐即、文字的真实性尉、完整性礁、及时性本站不作任何保证或承诺许,请读者仅作参考教蟹郴,并请自行核实相关内容砂陌。" "  近两年诽脊妇,自主品牌进步着实很大缆煞攘,无论是从设计方面晨杀,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升绕腿,甚至可以与合资车型媲美蹄,山寨认绣灯、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式段。在10万元以下紧凑级车型中芭,更是自主品牌的天下衔,凭借比合资车型更为出色的性价比耍鲍,吸引了不少消费者的关注价徊棱。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市妻疆,一经推出便受到了极大的关注歇烘媳,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力茸蛇赌。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型膳,包括动力在内讲,新车共有20项升级病发饯,本次共推出8款车型糜,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款篙挠桔,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型臣插,售价区间为7.49万-11.79万元免风险。   比亚迪作为自主品牌的又一代表凰,近来也是频频出镜范席鳖,与长安逸动同期而出的速锐更是以“仪峡帐玻控大玩具车”的名号名极一时靡涩。速锐共推出了9款车型虱窃赖,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款读,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合深簿瘦,售价在6.59-9.99万元之间免。   单一来看农是,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品沁,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较童史,看看那款车要更“精”一步梦。" "  新君威变得更好看了盛锹,配置也进一步提升诽磕奔,新加入了一些科技配置秘,比如智能交互系统卉,BOSE音响等等慧。这些都是新君威的改变之处咎。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型焙卫懂,售价24.59万元藤,作为一款定位中级运动型车的新君威半蘑埂,品质感一如既往焙巨离,操控性也非常突出秀胎湾。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威跋舶,以下简称新君威啪斥酶,外观相对于老款进行了必要的改变任薪方,毕竟老款车型从上市之后卸副碎,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳频赁,新款在大灯碱囤、进气格栅屠、雾灯沛亩、尾灯砷梯、前后包围都进行了细节的变动挎监稳。   在新君威上茅挺皖,使用了传统的按键式无钥匙进入系统妙,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统粉苫,在操作上没有太大不同耗沫眷,轮毂方面红察交,新君威使用了十八寸双十辐轮毂懂集,轮胎品牌依旧是普利司通陌仕。侧面造型基本上没有变化蒜滴,侧窗所占面积依旧较小啤。   车尾的变化还是比较明显的涂晚,这主要来自于尾灯的改变珊焙痕。新款尾灯全系标配LED灯坤,并进行了熏黑处理寥。尾灯的轮廓样式更加犀利施,个人认为要比老款更好看及姐。除此之外渤,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化屡,牌照安装槽的形状变成了正梯形冉玲及。   本文导航窖佃昧:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击茨,颠覆传统的外观滥奴槽,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环拾,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV巾。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5稿舍,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型驳,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机勘钞簇,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆剃贾,足以证明其强势的地位泌。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市晾,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠瓜泊味。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强草。(温馨提示械头衰:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版掂锣,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准辖拨律。)   自由光基于全新CUSW平台打造倒啼,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭氖,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅临卯,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强无首。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致氢,圆润的造型是其给我们最深的印象扇弟。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网恒,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线驼坑斑,显得简洁利落蔬。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条暇,显得净雅别致谜挂垫。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同衰低曙,主要表现在其大灯的表现形式上绷吩霞。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球娘牌当,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可台酪脖。两车大灯配置基本相近堤,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已砂松。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助涪,车道偏离预警系统东婚栖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围险环,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗罢,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅纽唤夺。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势弟肩缄,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势牢。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话虏,其尺寸差距就没有那么大现嵌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡忱惊潞,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁撩,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起辖。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同末。奥迪Q5采用两边单出的排气管悸患,在气势上略胜自由光浚。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道铣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型呻锌,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拧蛔叹,磨损线束保护层骆骸搂,存在导致电池损毁的隐患杯封删。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日酵蜕楼,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知安美,称9124辆V200受此次召回影响捞。长城汽车正在邮件告知客户箱,并建议联系当地经销商进行检查维修芹。   据悉防,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转拓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽户戮籍。”更有甚者拦撑唉,线束可能会内部融化狄敬峦。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说暴,目前已上报了数起线束故障荒了,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转释黔绵,不能够给电池充电嗓脯,车辆也无法启动癸。”但这一故障并不影响汽油版V240车型氦枪啼,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束采栋。   克特里尔先生称蕉拐体,检查故障预计用时20分钟府,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟讨韦洁。如果绝缘保护层磨损严重坎盾,线束已裸露暗透交,则需约两个小时以更换整套发动机线束讼。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件桃澄刹。此前乐,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回敞锨腾,2010年又因手刹故障而被召回滤角邻。   2012年裳鞠苗,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回陵,长城V系列也在其中腐舶。当时脆,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片慑短岸,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸都甲。然而斜慈薄,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片使赐节,更换车辆共计超过1.5万辆脾叔苍。  ÷苫毕獭(实习编译晤放苛:王萌审稿费辞:刘洋)   免责声明版权作品镣盒,未经环球网Huanqiu.com书面授权赔坪力,严禁转载趟糜巩,违者将被追究法律责任汗。" "  随着经济的快速发展龋剐,购车群体的年龄层次也越来越低帮氯啼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用排、省油举郴群,而是追求个性和时尚设计答。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型褂褐,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一等。作为跨界SUV惠纪厢,它们在造型上将年轻谐檬、时尚展现的淋漓尽致卢然,完全符合年轻消费者的审美需要掏伍挥。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比马,来看看到底谁更适合你当瘸。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV怒,相比2012款变化不是很大交攀,只是增加了配置和车身颜色品涣骸。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版兢凑,售价分别为21.98万和21.47万邦。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV鲁,但风格却不尽相同虾屉。斯巴鲁XV外形显得干练颊尘,车身线条硬朗奔绣,富有力量猩淖,越野味很浓挺。而标致3008外形偏向都市化设计侣,饱满圆润的车身凸显时尚感憾逢滦,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些姓。   车身尺寸方面有所差异坪袱,不过并不明显阔木爬。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)酚,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)蹬淬碴。斯巴鲁XV车身更窄壬处抖,同时也稍长一些斥。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置位卑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网下救江,加入蜂窝网状格栅运动感十足肪。而标致3008采用半圆形中网措柿,镀铬亮条包裹显得很精致伴涣伺。两车前脸分别展示它们不同的风格苟臀,同时都包裹塑料黑色下包围对。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯讽,远近光分离灯组设计椒携汉,造型普通韧请,配备有示廊灯倾。标致3008同样采用卤素大灯青,不过加入透镜募盖,不仅聚光效果好镁魂褥,同时美观性也不错练。另外捞,还配备LED日间行车灯涤锯。   在侧面厦朵碱,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计哦,比如非常倾斜的A柱仁芭没,同时将后视镜位置后移誊獭庆,留有三角窗减小了A柱盲区黑浮。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料范箩,有利于减少磕碰的维修成本腾澜奶。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎盯烂,注重舒适和静音性燎拒,双五幅轮毂很有张力瓜。相比之下变捐奉,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性蒋,与黑色下包围搭配运动感很强烈尝潘。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎勃图河,同样注重静音和舒适性却。两车的备胎都是非全尺寸设计窃诲试。   相比前脸房携绥,斯巴鲁XV尾部更个性偏,辨识度较高课。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型哗韭哀,镀铬亮条的运用增添了质感怠贤。 标致3008尾灯加入LED灯组乃膜涝,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组间脯,但是块状尾灯造型很独特殿。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像迁撇,标致3008同样配备倒车视频影像频,另外规,还配备前2/后4颗雷达探头械。" "  在过去的一段时间里雾,傅肺保克斯钝荒、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置凡厂。时尚动感的外观幸渡鸡、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性咕藕,成为了年轻人群青睐的车型读航。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型盖兰,科鲁兹掀背车则是新进的一员授,它所要面临的是一场“无言的战斗”堑邓。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了坎,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出响哭,但却带有美式车应有的力量感豹端磋,总体来说它的设计很适合国人的口味癸。但从最初在国内销售的科鲁兹来说馈蓉,其三厢设计有些过于保守摆,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间滑,为了能够扩展消费群体戈梁,推出两厢版是其最好的解决办法搁。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话惧谁撼,你几乎完全无法识别它的真身笛,因为它与三厢版保持着高度的一致性瓣古。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组统坏,很好的诠释了彰显力量感的诉求酵。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后甲啼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接猩,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些烹雹按,所以从视觉上给人以更加修长的感觉官箱,但实际上它比三厢版短了不到9cm豪攘据。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多表,后窗与尾部的衔接并不生硬停夯响,拐角的折翼恰倒好处伦,为尾部增色了不少心扦。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计迟蒂,在样式上显得更加简洁溶,只是与自身前灯组相比姓庙,在棱角的刻画上有了明显的削弱娠。   本文导航氖连:" "  提起之诺朔棘,很多人都不知道是什么品牌秋俏,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌奠,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的触唱毫。只是之诺定位于高端合资自主品牌蚊,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式宛,那么它的首款电动车1E表现如何琳?以下文章为您揭晓煞伺苟。   只租不卖甲怠?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务姐寄倪,包括车辆租赁蹲焦皑、充电设备勘察安装订犯森、车辆上牌克肮链、车辆投保授、定期保养滩谋线、故障维修畔汰、道路救援哀、检查维修备用车等篱盘,通过这样的商业运营通,能够促进新能源车在中国市场的更快发展佩。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车洪,它的卖力需要大家自己去发掘缸小猩。不过在发掘1E精彩设计前父蚀撩,请先忘了宝马X1土滦,否则你将永远欣赏不到1E的美替独哭。其实1E最出彩的设计在头灯函驾,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感倒奔。   不仔细分辨的话死,很难把1E和X1的侧面造型分清屏。不过1E拥有自己鲜明的特点憨,车门下很宽的镀铬饰条哭,和没有行李架的车顶蕉。   相比车头和侧面受收似,尾部就让人感觉有些欠妥了樊襄,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分弗,并且加上了一条较粗的镀铬饰条桃谎。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车熄。   本文导航奉纪:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说凭蹭,奇葩的中文译名痕核狙、“野性”独特的外观以及较高的定价靛蕉,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议苗嵌。说起野帝我们不自觉的想起痛美,同样在以国产车身份进入中国之后枫缅容,“改头换面”的法系SUV标志3008旦,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类杀,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”塑。当然堑,以20万元以下的车型作为主力军乒题计,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一莎。那么下面我们就来看看售吧,这两款性格迥异的德瞬粹丰、法新生代SUV之间究竟有什么差异钞颓汝,各自的特点又是什么噬趟? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别暑笆,首当其冲是价格方面的不同汀科,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合穗,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势汾酚秽,不过差距方面不大基本可以忽略烦物,两款车可以说在同级别车型中表现优秀侯交耿。动力方面的表现也近乎相同料黔,只不过大众7速DSG煤,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配皆狙欣,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些错客皋,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一劫苯部。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔抛遂滩,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰括拎孤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪聘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上份尾鞋。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激凡惩匡,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景袜,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试秤收。闲话少说奉苛砂,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜厢苍。   这次试驾共有5个科目酪,分别是1.傲虎—终极绕桩碑谢耙,2.傲虎—冰雪连环杰尼氖,3.傲虎—短道拉力测试强接,4.XV—戏雪乐园寄,5.森林人—不规则路面自由行驶难汝裳。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同莽咎,MPV表现出相对冷清的一面擞,尤其是中高端的商务MPV凰垒,几乎屈指可数槽畅,除了老牌的别克GL8外把,似乎很难让人想起更多车型祥。不过在这个还没有完全饱和的市场里桐袖共,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅酬吃操。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮败纱乔,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢秦泊顷?这就是本文将要找寻的答案刊偿。   12款艾力绅有2.4L 5款车型呸荷,售价28.38万元-33.58万元猩洼婚,目前市场上有近2疵泞螺、3万的优惠幅度图砷。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型扛低太,官方指导价31.98万元莱。) ●外观解析   从造型上来说裁假,艾力绅算是开创了一条新的路子恃绿孔,没有过分使用一些夸张圆润的线条颗溉呐,车身轮廓棱角分明丧,有着很强的视觉冲击力叭喉,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别龟,此外屑鼓,艾力绅还装有一套大包围兄境凑,颇有几分运动风范蔚痊趁,也有着一定的改装潜力坍。   盾形的中央格栅有着不错的层次感痹赎涩,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目行睫衰,中网与宽大的前大灯连接在一起靖殴段,营造出一种大气氏、动感的MPV形象橇。   艾力绅A柱采用黑色设计燎,且A柱的倾斜幅度较大邪收,棱角分明的线条从侧面来看更为明显咀勒,总给人一种方方正正的感觉士汐墟,后视镜尺寸同样不形拥榭唷,与整车的风格很搭怀论,宽大的后视镜提供不错的后方视野伤昂,保证了行车的安全性与舒适性窗宽。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感羡癌,当然贫,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锚袍,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手讣,侧门就会自动缓缓打开飞,此外马场,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关坛。如果对此还不令你满意的话抨浑,通过钥匙同样可以遗ゾ饷玻控侧门失,确实有些高端大气上档次瞎。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm犯袭,轴距达到2900mm挫,尺寸在同级别对手中并不占优势擦,与GL8相比邦夹孰,仅仅在高度上略强于对手广,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势巩究娩。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计杜,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果瘸理。整体线条依旧硬朗登渡,尾灯加入了时下流行的LED元素烁希怠,为其增添几分现代气息妇摄。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及腺逃汲,人们购车的选择可谓越来越丰富保捆,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择纪溯劝,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过洼牟,可见国内中级车市场竞争有多么激烈垛炕破,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5辆魏,他们能够碰撞出怎样的火花滇荆,请大家继续往下看刮委丰。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表爬遍:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出刹,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比荣狭,由于这两款车型出自于统一平台打造崔搪狙,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲鲍,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间廓卯屏。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题肠棠,你可以说它带有侵略性相蔫码,或是富有运动感雄,也可以说极具视觉冲击力嗅,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突就劫。而K5也应用了与智跑怪、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计毛沏漠,使其拥有了明显的家族特质吵。   运用Fluidic Sculpture的设计元素绒辖掳,极力打造出时尚与动感的流体车身赂,在驶入眼前的一瞬之时登,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象宫卧。前脸的线条设计十分紧绷炒便岁,大灯组与前包围向中央区域靠拢铂拾醛,展现其动感的一面伟。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合前,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势舱,抢眼的外型加之迷幻的光线悔碗捻,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽壳斗。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着凤,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力砂。   第八代索纳塔不仅外观时尚萌耸喂,灯光的运用也颇具科技感庙,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性灸甩唯,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯弘,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步沫。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计逆靡,显然这种的夸张设计频翅促,使我将其列为变异的种类荣潜扇,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用姐恕瓦,多折线的应用也使尾部更具立体感唤就,同时对于运动观感上也有显著的提升抖恋嫂,由于K5搭载的不同动力总成项,2.0L车型配备的是单排气设计靠孙厦,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感恭丹。   轮毂也是一个变化的重要部位晃凶,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面蒋堵沫。根据配置不同牟刻涂,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分朗,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎点歇垒,该系列轮胎偏重实用性释歉。作为索纳塔的尾部蛊妒胺,基本没有大的变化吭,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示婆,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点驾。   本文导航枢樊:" "  每到年底伐阮藩,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾岗墟,地点也大多选择在北部寒冷地区镜。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣巢敲长,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性竣。在临近春节前夕势嘿,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现弦丁。   延伸阅读毫钾:   之前僳痪挎,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间踞村巷,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读敛黄,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容臂币馈。   酷威采用的是电控适时四驱系统痹涂桅,中央为多片离合器握,由电脑控制来分配扭矩倘订倦,车内并没有任何切换按键酮翱娶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动捕盲,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴仁疼,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施师,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶岭斧缮,如果想要挑战一些极限的路况的话席蛙,酷威还是不具备这么大的优势的邢汾,因为不具备限滑措施昏魂,至少在脱困能力上会有限制性弄辱。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎闪,采用全新发泡橡胶技术购卯绞,具有更加粗大的排水通道胎青米,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”褐,冰面行驶性能更加出色慈部,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力呛。此外陋诞拒,中央多重“Z”形花纹冲、针孔沟槽设计讨、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性贝秋怀。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机妮苇,最大功率206kW/6350rpm枢眠萍,最大扭矩342牛·米/4350rpm改燎,在目前的大切诺基膊剖木、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载德兴,但是会有不同的调教翠。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器虾,我一直在想孺磕,未来会不会推出ZF 8速变速器呢理苏?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV春廊钩,我觉得这个可以有娇词,至少不会和其他车型有太大的冲突坝憨既。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖蠕慕席,路面上的车辙也是压实的积雪去粟,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度逢按。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用凑都巾,只要不是过激的驾驶行为系,基本不会出现危险状况范陡。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候尾嚷,建议最好将挡位切换至手动模式奖掠,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速崎拜,这要比才刹车安全的多墟甸送,这中方法同样适用于其他手自一体车型躲城。   本文导航姐楔叹:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢豢号窜、充满艺术色彩兄哄,或者是有着一些与众不同的操作模式绒溺兼。而这辆2008则告诉我们露歉,一旦法国人在拥有自身优势的同时届恫,再把务实两个字加进去耿,那么可能会让其它对手感到紧张梆冗。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置澎,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注惩稳: 由于本次活动仅为简单的静态体验喀念,场地和车况都受到一定客观因素限制黔受,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分樊,至于其他更多相关信息斑档,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上苔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型接磨,作为首款引入国内的小型SUV耙鼎甸,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上怀。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来童,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近衡粪。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)姬绦,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜慌,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿杆。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一碘百。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置蹄告,对消费者很有吸引力臼虏。作为一款紧凑级市场的生力军车型杆期冒,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型核。   观致3共有6款车型筛偶,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型秦裸撵,售价为11.99万-16.79万元区间谈尾。因此恐,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较别。对于中国的汽车消费者来讲癸,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的琅瓮。要知道自2006年上市至今肥,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主蔼护。那么蓄蔫亥,作为一名后生的观致3肚佩,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢袖涎接?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼笺耸。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中舞粮籍,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价费:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价槽钱:16.78万元)来进行比对想蕉挞。由于两车的售价只相差0.01万元刷,这也令比对的本身相对公平一些讽粱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间嘲沛,我们测试过高尔夫7顶配车型扰丰碎,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现艰,跨级的配置也令对手望尘莫及谓。但这一切凄毯,也许并不是你在一台高尔夫上最看重仁荚、最需要的因素戚逗斤。对于高尔夫这样的家用车堪塘,在使用的维度上做到出色边忍,才是它的本职晶。今天誊,高尔夫7又来了发,这次是全系中价格最低的1.6手动型愁。动力称不上凶猛兢,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富放宽涕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗康鞋阮?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一夸拭,必定有些硬实力鞠蛔。空间满足舒适乘坐馆、常用配置齐全酒抱,动力也能保证提速顺畅节艇。但对于这一类的畅销车将靖,最重要的是它必须耐用奶涕霞,不能隔三差五地就往修理厂跑赋控底,也不能冷不丁地出个大毛病景。这么来看完廓,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”讳够,故障频出晃彪,这点很难让人满意渭遁巩。毕竟袒,大众车能在国内打下当年的民众口碑戈邵力,靠的是皮实耐用的品质膘饶。在我眼里瑞,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境挛。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型埔,高尔夫7车身长度增加56mm烙,宽度增加13mm四,高度减少28mm故。车身尺寸的变化让它看上去更为修长捣然,也更显扁了长菠揽。   如今滥速,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达无,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的户理曙。这个配置的增加夯,为日常使用提供的便利性还是很大的梗。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气想蜗,要知道竿坠堵剩克斯几帽递、英朗等竞争车型都是16寸起步了寺,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性石新。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服袱酣,这套胎居功至伟侗妊博。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候煞,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车核,如果您拥有过高尔夫4姐拟欺、宝来或者帕萨特B5的话氏希性,您一定会理解我的意思掂怕。没有复杂的配置睛嫩,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则誊琶,瞬间就能上手将。这一切都似曾相识虫沧。   在1.6手动版的高尔夫7上对僵钢,您看不到任何高端的娱乐功能售,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone衔俏,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限皆鳞箩。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾官荚,但我认为这并不影响操作便利性钝下坦,最低配车没有大屏幕很正常寞劫。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时际弊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用方泊肥,车辆静止起步平顺性不佳年裤,油门给少了刹车不松开嚏诺诧,油门给多了又会猛窜剁陕,让人抓狂祭。但今天这台1.6手动车型穆,上述症状全部消失隙甲酬。起步轻给油即可噶,电脑自动调整喷油量伍,使其转速稍稍上升乖,令发动机不容易熄火噬偷儡,等红灯瑞、坡起都很方便宋瞬弥,使用起来当真比顶配的舒心多了绢届。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酮,让人捉摸不透背。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平贯捷恨,用料优秀被认作理所应当驾户床。在数年的成本控制下肌柑侍,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质范。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范划贩。对于大众汽车而言和揉编,这样的结果也堪称可笑了壳。   没有真皮座椅乔剩蛇,您会失望吗秘骗?我和同事们都不会稻毫。我认为从适用角度上春,织物座椅与高尔夫更搭蔼刊。这套座椅的缺点界社,在于椅背调节起来很费劲陕,而且要是有个腰部支撑就更好了雌箍。纵观高尔夫1.6手动的配置坍券,我认为作为最低配车型惕辆矾,功能简陋一些并无大碍券恢,该有的它也没少黑,并且绝大多数的都还好用透烧,如果您是为了舒心实用极柔,我觉得它能满足了立份。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来睬疯揣,对于购车需求的国人来说短鼎,一款看上去体面桅掣妙,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挟赌,只是碍于可选择的范围有限缮踢,但凡有一款出类拔萃的新车型钨际快,必定会迎来极大地关注府拇丛。对于25万中型车这个级别啊,迈腾一直是多数人闪过念头的首鸭韪巍,而福特全新蒙迪欧的到来星傻苇,分走了不少的关注度却发,选迈腾还是选新蒙迪欧簧阑物,对比一下就会发现航,挑战者颇具实力碎撼。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型我恭,售价24.28万元猜,和迈腾 2.0TSI 豪华型犀,售价24.78万元博得股,均是各自车系中的主力车型戏。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车佩,兼具个性运动和居家商务需求吩世。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计焙,极富攻击性凸,对年轻消费者有着很强的吸引力吾架谦,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力绍式,入门的1.5T也有不俗表现段。   现款迈腾严格意义上上讲敦撕,只能算是半代升级舵簿馈,是在老款的基础上升级而来建。迈腾整体延续上一代车型的设计锑蒂邪,符合国人的审美死,经过加长的车身汕,带来大空间的同时煽,提升了行驶稳定性及舒适性庙。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面币,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米侮,轴距达到了2850毫米岭实,而迈腾则为4865×1820×1475毫米交鳖坡,整体比新蒙迪欧小一些卡,即便是经过加长层抄嫩,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧淖栓。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节魔绦弘、加热纫行朽、折叠彤胃、记忆 电动调节橡、加热归思芹、折叠纷赦娇、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎木付,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了雾当庭。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯强,不仅科技感十足乃,还具备随动转向平电冲、自动开启等功能拿,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些赎丧。天窗逃颅材、全功能配置的后视镜等吝档薪,两者处于同一水平茎繁。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升冬呵,对称的T型中控台中规中矩司,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统侧车韶。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作停盗,主界面被平均分为四个区域林商,分别显示电话七瑰侮、导航喀蹬锻、娱乐和空调四项基本信息板剁,并且用颜色将触摸区域分别标示出来恕位跨。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局脱,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感岸吴。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕协赣、6碟CD等配置谎韦茨,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步彼茶饱,迈腾更像是上个时代的产物博观。   新蒙迪欧的轴距达到了2850拣拜,相比迈腾的2812毫米跑,略占优势纬,但二者在乘坐空间方面师掠,都已经足够日常使用蚀悼。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑巍诵科,满足于舒适和运动的双重需求镶享。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中薪池芭,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统氖就抒、方向盘换挡劲,以及原厂导航等配置盘徊午,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置极康。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统嗽楔侨。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版凡剿糯,最大功率178千瓦港,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱贤撕,平顺性和换挡速度足够出色蟹截劳。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合耐。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦佬任,最大扭矩280牛米焦鹃,匹配6速双离合变速器河社。当年迈腾这也算是黄金动力组合孤匠,但与新蒙迪欧相比庙病,参数差距明显蓟挟。   保养方面四,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里乒,建议日常保养周期为5000公里左右侍空枯,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右式,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右多僻淖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保俯废,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保擒辛,之后保养周期为1万公里实届。小保养的费用在600元左右掂芥农,需要更换机油机滤槽,大保养的费用在1100元左右锨鳞蔷,需要更换机油三滤吝教。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型街垮苔,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高匡脱,相比迈腾撤,除了常规的前排双气囊和侧气囊外缚娇吩,还增加了头部气帘和膝部气囊钨。并线辅助功能也是迈腾所没有的丛娄。   点评撩:不可否认焙咳绢,大众品牌进入中国市场多年耸雌,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型械,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手镣款,无论配置水平还是动力系统弗坑,都已经没有什么优势了退,抛开迈腾一万多的优惠浪,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择协赶。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 医瘴寄剩控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明哇锌介:本文仅代表作者个人观点凹技堂,与环球网无关盖禽栖。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实羌,对本文以及其中全部或者部分内容盛材角、文字的真实性促凯、完整性梧、及时性本站不作任何保证或承诺捞碘衅,请读者仅作参考妇活豹,并请自行核实相关内容淌。" "   “北国风光厦物,千里冰封夹牧,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景椭,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯浩驼。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐瓤。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段档,对途乐而言这不仅是一种新的考验松试踩,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战山。 外观领:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐势,想必对于多数人来说啼么,它的名气比兰德酷路泽小很多菜航,但并不意味着就要比竞争对手要差饥抡俱。外观方面途乐外形实在太大了撕,有点圆头圆脑的感觉齐肋,比兰德酷路泽温柔了很多虫,缺少了一些很“MAN”的元素按丰,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80设。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰括:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时矫枫傲,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多膳。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念呸承。中控台看上去很有档次秽,各类功能按键排布也十分清晰燃、合理枫柑乱。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处敝,完全遵循了游艇的设计风格砍,宽敞逛县麓、舒适残眯敝、豪华朗忙,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰咎铂。   小结憾蹭沛: 从外观内饰的整体表现来看问疟,可以说途乐是一款成功的车型颇维拎,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题垄究蚂。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势陷几,如果“沙漠之王”远离了沙漠飘,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色沟懂,这也是我们大老远来到这里的最终目的邓位剑。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车哺童吞,人们首先想到的通常都会是奔驰错赌健、宝马贸、奥迪落珊,的确这些妇孺皆知的豪华品牌变粱亭,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴笆抽甸。但是说到文化的话扯措,就不得不谈到今天的一位主角姐妨,捷豹XJL滑绥。相对于奔驰这样的全能贵族来说刊歇逞,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置寸,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵鄙成培。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢剁舵拿,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗典藩慰。   作为进口高端豪华轿车失铃,相信奔驰S级大家都比较熟腿菩光,而捷豹XJL依旧比较陌生到遂,捷豹作为英国豪华汽车品牌笺虑醒,也有着将近百年的品牌历史莲埔,虽然品牌认知度不高环,但这头豹子可不能轻视仕估。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型县还谷,价格都在120万左右睹省,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L揩,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力娘。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前萍凹,其实捷豹和奔驰早就杠上了纲快,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新固沤,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了伐窜磺。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观闲:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话闭寡邦,你一定记得去年上映的《007凰怜:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车侨涟,没错就是捷豹XJ趴,在电影中XJ算是平凡的“走过场”即拷,里里外外展示着它的优雅与稳匠濉,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力歇。   无独有偶息沽,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套痰紊,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行列搭剧,虽然不是目前新款的S级擂假嫡,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩韩态。   言归正传景贯,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气茹宝创,不过两者的风格却截然不同绞枢。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素叙桶,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀涡呈。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重酶蹦慈,在当前时代也更加与众不同阿鸵抒。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车伸费船,号称着汽车发明者再一次发明了汽车迷,的确奔驰S级是同级别标杆炮,外观轮廓延续了上一代潘邯镀,细节之处更加富有科技感挤爆离,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气嫁。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同没,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气缚剐沸,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度嘿亭矗,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气假爸,比XJL更加强势抢,这就像两个高人拔宫,一个低调一个高调而已市级。   大灯的造型也风格迥异北壳,XJL的设计更简洁侗,内部采用传统圆形元素船瞄寿,使得其眼神也更加专注侥钾陶。而奔驰的大灯设计更加时尚膛,内部流畅的菱形也较新颖鲤。大灯配置上两者都运用了透镜和LED啃,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车素狡,光前大灯就使用了五十多颗LED斧湿飞。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面门衰吧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾耗淬盒,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上达尖痛,更加沉稳舵柏沧。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通岗,但硕大的车身同样沉稳纺穿峰,硬朗的线条也更加动感竞阮热。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾娄,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出梦辽任,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉什健取,这也使得XJL的车尾更稳重睹街稀,而S级更挑逗人委。   尾灯的设计强那,捷豹XJL采用纵向设计跺,并以车身腰线融为一体顺鹅疾,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过蹭绍,整体轮毂简洁不繁琐词,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁扳勃,内部灯组造型是一大亮点褪泥,点亮时相当好看顺行。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节抬降,并没有过多的修饰舞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质峭骏,就如同一件高档西装急及什,某颗精雕细作的纽扣就足以汹峡。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型堪楼拦,相比奔驰大气的轮毂炼,捷豹XJL的条幅更纤细扯,并且在条幅样式上也更加精美和运动是。尺寸方面XJL为19寸漠,比奔驰S级的18寸也大一圈歧,轮胎方面同样为245宽度烁,不过与奔驰前后同宽不一样杰埂腾,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275贿迫籍。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型玲陷,并且作为一个自主品牌十晶短,它的的车型并非人们印象中的自主品牌事吠,旗下的GS5涛掳委、GA3湍、GA5几乎可以与合资车相抗衡介,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上看肖牟,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象厩蓟。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的精,广汽传祺旗下三款车型都来了现陈堋,由于试驾人员较多师,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验世泪抹。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统逗篮棵,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统咀荷摊。   现场测试场地为两个圈形场地摊年负,两个场地项目都是一样的莫掀仙,可同时进行两组试驾沁俱,场地提供了直线加速绒衰芳、紧急制动累和、蛇形绕桩洛话、麋鹿测试四个项目甭,可以说涵盖了大部分的性能体验妨菠狙。当天试驾温度为零下十八摄氏度脓掏扯,这样寒冷的天气任挞剁,面对半冰半雪的湖面淬,换装雪地胎能够增强一定的抓地力莎腺。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似么,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下贯仙腔,TCS系统介入到,防止打滑的发生迁币。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机配豁,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术侨,最大功率辩潘:90kW(122马力)/6300rpm怯倒,最大扭矩莽扦檀:153Nm/4500rpm唾。而这次试驾的车型中没有手动挡使氛,均为4挡自动车型厘申握,动力表现可以轻松满足日常使用需求厂。   起步于加速初段油门如果踩的过重敢幌,TCS牵引力控制系统会即时接入誓衰,并且自主减小喷油量簧吓工,从而避免轮胎打滑腿线,这一点上GA3与GS5表现都不错虎炮茸。加速至60公里每小时后核量匙,紧急制动痛澈评,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音盎旱,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了绒竭斤,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离健耽烽,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停废垂哇,未出现侧滑匈。   本文导航似抛:" "  提起中级车佳败盾,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择楷。但要是预算有限洽,面对这两款车型还真有些底气不足澳,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的化颧低。好在现在中级车市场一片血雨腥风伍羞肠,改款K5已经于近期正式上市哇,延续了韩系性价比超高的特点吃眉持。这次分唉访,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车谜沫赤,让您的购车选择更加丰富省济途。   没错杉臀,此次选择的几款车都在18万元区间内烤藤咕。而且颇为“巧合”的是拳儒,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合滔,也堪称中级车的黄金动力之一蹈懦唬。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字桶蓉稠。既然如此围喜穷,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”四唬慰。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份据,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机阑老。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)冒鞭,动力参数有小幅度的提升俱略,燃油经济性也有一定的提升害按,但依旧没有给人留下深刻的印象讥甩绣,尤其是我这个09款嘉年华的车主送擒。如今斤,在配置依旧丰富的前提下涂,它换装上排量更小弹肆、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机刨,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型少,这一次似乎有点看头了疯物撑。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机谋敬何,它的来头可不少膘。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它寒莆,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖锤贰赦,可谓是福特的明星产品蛾。我得承认这些奖项来之不易桅抬暴,但我更关心的是吴,它依靠什么亮点来获奖帘乘问,三缸的结构是否影响到运转的平顺性浓搬需,震动及噪音抑制能力如何筏攫步,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现广返? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前记男,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机堤。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷将、涡轮增压以及进排气可变正时技术鼓导乳。在这些技术的支持下妊桐沤,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升四九捅。反应到账面参数上埃,它的最大输出功率是125马力河,最大扭矩达到170牛·米茂哺,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的茧思磕。   另外败,福特也针对其三缸的结构特点蓟椒,对发动机的震动倦、噪音等方面做了很多优化和改进秀茶幂,比如喷油器及油泵柔性安装庐檀、皮带润滑碗、缸盖上方吸音泡沫等等晃。为此霸,我先后做了两种情况下的简单体验稿痴虑:1铃刃、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2词、在静止的状态下钞操,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上燎癸。经过细心的体会和观察后阮弧,我认为结果让人满意敬坍,发动机的震动轻微败其,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些冻懂,但也不大碍事钞。事实上钵韧,即使我细心观察百税,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别瑟贬。   看来之前的担心有点多余侈眷贾,还是直接上路试驾更加实际侗。它的电子油门响应依旧很灵敏壤特攻,轻轻触碰油门踏板式妹观,发动机的转速表指针就会活跃起来庐绿。幸好油门的调校比较线性笺,分寸拿捏得体松,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累啸焙惭。同时傲迪邯,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感操创浑,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉戒窟氏。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩粉笑,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别纺,那种加速的轻快感是后者无法比拟的墟。即使在低转速区间师刮,发动机的动力输出也很活跃膘谐,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉玲沧。同样受益的还有动力输出的持续性遂,在试驾路段里面有不少的环城快速路杉睦笑,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h目家拉,而且整个提速过程顺畅自然壤。只可惜受道路限速的制约镜痞,未能继续把速度往上提悲途,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备对廊环。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契贪弘,升挡动作迅速呐怂,在D挡模式下正常驾驶悔乌脚,1700rpm左右就会立刻升挡莆佰,让整个加速过程更加顺畅自然肯。然而苟诽,在遇到拥堵路况的时候旱,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感啡,幸好并不是特别明显乏,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现辨。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了建董冈,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好迫栏,除非你把油门踏板踩得足够深免凌,否则它不会轻易降挡文筛骸。   变速箱切换到S挡后吨,油门响应速度稍有提高灿,而换挡转速则提升到3500rpm寝,动力输出表现得更加亢奋坞鲁壤。味道对了蛇捅但,这才是S挡该有的特质堕,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了冬诺。当然娥握哭,最具驾驶乐趣依旧是手动模式精,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮船,至今我仍然未能适应烯斥潍。   其余部分与老款车型基本相同坎惨痊,方向盘的转向精确憾、迅速荚沉,甚至有点“贼”体岗仁,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”鲍,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬揽,对车身的支撑力度足够哎休皋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显传少须,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安眉,同时也确保了车身的灵活性缔。但面对减速带这些大颠簸时躬透,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在腊。   在动力水平得到提升查、操控感被保留下来的情况下狈,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少衅卵卢,开起来更加得心应手群犀背,也更加有活力曝派搁。这点值得欣喜瘁赔,也是嘉年华的进步琶。当然抵绿,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方签谜剑,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎筷庙,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音寄,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步圭,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色杆崔,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵面掇高。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了庇夸,不过众所周知世滤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台凌,而是换装了大众全新的MQB平台水。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂露妻,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异瞳渴仆,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异态,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助樊起。   首先我们先来说说平台顶浮,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台渡,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构陶,PQ35血统也就不在那么纯正耍。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台匹鲍解。   平台究竟是什么片?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车磁拓,它们会采用共同的零部件俊,采取相似的地盘胸糜茄、车身结构肆、形式结构以及相近的生产工艺告磕、轴距等蔽菠琉,以此形成车辆生产的一套完整系统特,平台生产的战略是当前产品在开发中耻剔氢,最流行犊、最科学伟滥、最节省人力胚咸叹、效率最高的一种开发战略牛。因为对汽车厂商而言无绢狸,可以在有效控制研发资源靖山簧、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情跨萝毁。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台诽,并看看它们之间存在什么差异渡率洁。   PQ35中的""P""代表平台都,""Q""代表发动机横置起弥,""3""代表A级车乱,""5""是指第五代辽。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件虾,采取相似的底盘擒、车身结构呕、行驶结构俗叫僻、相似的生产工艺以及轴距等糖偷俄。由于研发时采取了已存在的""模板""稼酵褥,不仅使车辆研发缩短了周期俩呸铆,而且共用的零件大大减少了生产成本潞,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型钠。采用PQ35平台的在售车型有途安烹驮饺、开迪舱、SCIROCCO马彼屏、奥迪TT慕嘘拇、A3鞋舶、斯柯达明锐等车型高丘毛。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括妈:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)咳失、大长度激光无缝焊接碑、双面镀锌高强度钢板奋、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等该厂,但如前所述娩,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术芜构眯。   MQB母块化平台是大众最新的一个生产平台蠢,也是此次第七代高尔夫使用的平台呛瞥尖。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制蓄戮抹,并且可以共享比例达60%的零件胎诽,包括同样规格的发动机藩房、变速器等纳涎瓢。MQB平台的推出容急惯,将会取代过去的PQ25瓷、PQ35和PQ46等平台串。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性色,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装乒睡农,不管是传统动力掠删、电动和可再生能源动力畴,或者汽油机刚、柴油机眉、混合动力系统访苗、纯电动系统诽纷钞、天然气发动机染滤涎、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装关砂跨。另外裙碎嗅,MQB平台还可以对轴距迁僵、轮距榔效梁、前悬和后悬等部位进行调节揣。另外此平台可以生产从A0级甫勘虏、A级到B级三个级别的车型闪贾崎。这是PQ35平台所不具备的黄千半。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温董丁,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水差老。相比几个欧系对手怀蚊,宝马的动作显然慢了半拍失很,继5系旅行版之后底,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售县。当然有时候来得早不如来得巧敲锭祭,只要给足了诚意轨夯伐,迟到了也未必没糖吃乳躬颗。   对于3系旅行就是如此迸,在它到来之前奋肆论,C级旅行和V60早已在国内打响了名头呐量,作为后来者李蔑饶,3系旅行想要从对手手中分一杯羹看兽,就更需要拿出浑身解数了甘。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版贫,下面就来看看它究竟有何能耐乏。   还是从外形开始说起镀滑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘创傻挺,其底盘代号为F31瞪,依旧是标准版轴距怠溜:2810mm八。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言皇摹剁,这仍是个相当精干的长度拴窜世,车身“三围”基本和三厢版一致淘,只是由于行李架的关系脐武,车身高度小幅增加了21mm剔输痴。   我们测试的这款328i旅行版嫂唤思,还搭配了M运动设计套装恼室,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸矫矩,闷骚的感觉立马出来了慌,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆享涪齿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色苛咳。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择恃嘉,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )版,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性篇,这和旅行车设计的初衷相悖投奋。选择18""则刚好合适倾,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)换,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点剩堂,用一句流行语来说就是需虾陵:低调奢华有内涵叫绣。   车尾则是旅行车最具风韵的角度囤娃,从这方面看栖脊,3系旅行并无太多亮点肋徊惜,车尾的造型显得有点过于刻板立颈,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已煤惨。相对来说并没有对手做得那么出色斗,V60和C级旅行在设计上的看点更多掣速氛。另外提乱戌,虽然采用了M套件钉螺喘,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式暇矩,看起来实在是低调过头了抄卧趴。   外观总结蓬:如果你是3系的铁杆粉丝肝,但又不愿自己的爱车烂大街到俱,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了阶挎恭,低调中透着股狠劲儿圃耪迷,闷骚人士的最爱叫。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样缚材,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章融滑瓜,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少粪讼澎。但俗话说吉煤,是骡子是马得拉出来溜溜才知道僚,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比坛破,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何铺守短?   车型的选择方面侩,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则固枷鹅,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型渴贝毋。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑那跋,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机挨。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比沃煤当:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸伪家挫,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力避口绿,与大尺寸的品牌Logo相得益彰贾沙坪,再辅之以保险杠的少量镀铬静我,前脸看起来一如既往的简约和低调邓。车头多条轻微隆起的线条犁,包括引擎盖上也是凹凸有致砷檄,则让低调的前脸显得浑厚有力凰宛。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计杏,外沿继续使用镀铬装饰怕。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻陈谐,也更容易让人接受媚户忱,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性檄袖勃。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁腐绥殴,一个氙气近光灯堂攻蔽,一个卤素远光灯疵餐,外加环绕半圈的LED日间行车灯鳖嘘诲,没有任何花哨的设计文顿,注重实用须姐。而作为玩灯行家的奥迪蠢,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼琉,配合上单颗远近氙气一体前大灯衔,杀气十足琅悸。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条绞彭,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道帽弘鹅,看上去随时有往前冲的冲动悍棚翟,非常动感和迷人嚎。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车接示,看上去从容而又优雅铣,有点儿荣辱不惊的味道寞。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后袜婚,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了熄,毕竟走的不算是一路的风格了裳酱。不过睡鲜搭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了啼牡旧,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感刹梨。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别策饶,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角撵穆沟,变成了矩形倒角式的设计统儒馁,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L围咎。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计竟标,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行达。   尾灯方面扮,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型频咯污,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看锣,而且LED元素的缺失也实属不应该秆榷。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型蹦,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼患殿,低调依然是奥迪的责任朔嚎旧。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎式,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎方瞧井。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep裙,一个拥有超过半个世纪历史剂芬楷,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌川贺,“男人”贿姬葱、“硬派”褂、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象勤涝。一个如此坚持传统的品牌颗,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV冒末,这对于很多人来说是难以理解的事实誊滔。坦白讲栋共舍,一向不以貌取人的我悼,霎时间也很难理解Mark T. Allen谱花盛、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品窗饥。无可否认淋囤,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的坊说,也必然成为人们茶余饭后的谈资赋藩抛,但是就只有外貌是这样吗妓抢?难道它没有Jeep的传承孝隆?这是我最为关注的问题费啼。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”额午双,而首要且必备的条件是强悍的越野能力汾宽磋。由此可见哆,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能疤,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置孰绵阑,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外杯。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色侩梢,首先必需要有一副好的底子琶男,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统糠董。根据越野性能的高低邦,依次有Active Drive I际、Active Drive II和Active Drive Lock三种痕哎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版何弥僳,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统受,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡仍,并且还具备后桥差速器锁止功能纠,实现左右车轮50:50扭矩分配那崔,攀爬能力自然是三者之中最强的每伪苇。   除此以外井,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统绢蛙、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠衰、28°的接近角尸、32°的离去角题罕税、纵向通过角23.3°示、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置睦禾,要罗列出来的话其实还有很多念颂趁,但越野并非纸上谈兵屉兴枷,要真正体验到它的实力颂线,还是得把它拉到荒郊野岭煤龄。   挂上低速四驱挡剩寺舅、开启后桥锁止以及岩石模式搞倦,稳住油门就往上爬鸽虏。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏舅艘枷,3.2L Trailhawk针对越野的需求陌体,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整篇缔另。继续往上攀爬圭糙扛,一切都比较顺利时伦,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响商豁限,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力读暑暑。在遇到交叉轴情况时徊涂范,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力弗谭同,配备了后桥差速器锁止功能的它恐,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑浑拇,就已经顺利通过卡。   这一次越野试驾闷,它的表现我完全没有惊喜瓶棚妻,因为一切都在意料之中米。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务庭岸赦,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了仍肋。毫无疑问烹,它是自由光车系里面越野能力最强的一位钞凄,也同级别的最强亭创。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦雷,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来扑硅。坦白讲沟侥,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴慨挛。" "  在国内的SUV市撤┐恫恕,10万元以上区间基本是合资品牌的天下锰,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击慕,正因如此胳鞋健,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市芜,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问侵春钠,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破姬庞皆。   说到大空间森杀汞、七座设计千啃、配置丰富的SUV魄,北京现代全新胜达是其中的表表者戊,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求菏弥化,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型撅,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变店。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手呸毁,下面我们将对这两款车型进行对比分析赖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观憨芥伸:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向哀眯肠,设计上中规中矩赫犬,采用了哈弗新的家族式设计元素家微胆,这一风格将在整个哈弗系列上普及险陕,代表性的设计元素有剩天鞍:大尺寸U型前格栅鹤箍绩,粗壮的镀铬横条格栅贺,时下流行的“X”型前脸炮墟久。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美邢,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的龚虑釜。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的伶,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时疙川氰,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气季痉,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅痢漓愁,再辅以造型锋利的大灯灯组接害,极富视觉冲击力揩逛。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话放,现代品牌的确更加具有超前思维意识头馆烯。" "   源自逸动平台的CS35峰煤,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品瓦蜜。凭借欧洲化的时尚外形设计辨,相对精致的内饰做工澳氏另,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现靶蜕,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注还苍赶。此外梁,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在疗唬,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能输,进一步提升了科技感和实用性冷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些咯?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型诡阔,还有定位相同的长安福特翼搏平夸,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4际,涵盖了自主及合资品牌产品雄奠既。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道乱精,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS毫筏,作为一款新生代豪华运动型轿车揣,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系腻,也成为点燃这场战争的导火线卤。而上市之后修,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道铃履,可谓是一场针尖对麦芒的对决醒抡莆。那么除了运动性能以外腥敌,这两款车型的综合实力如何呢炯日栓,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓储刑纤。   虽然说是ATS是一款进口车型期评贪,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉浇咐魔,整体售价和宝马3系保持高度重叠泰。从定位和售价来分析捣功,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比峭,两车售价分别为43.80万和43.60万纱毛,价格差距非常械デ薄,有一定的对比价值保胚。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车萍,但两车所展现的运动风格完全不一样效年亥。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计开靖,车身线条锋利般,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捞,同时也彰显了力量感案郡妮。而宝马3系显得内敛一些摔庇搂,经典的""双肾""前脸造型胃木染,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色炊玲邓。   作为凯迪拉克家族最小的车型目捆履,ATS在车身尺寸上不及宝马3系徊坚,除了长度略有优势外奴溯拌,其它尺寸都不及宝马3系哗径,在空间上可能会有一些影响瓣顾。不过没有关系辟开施,作为一款运动型轿车镣美,小一点也许会更加灵活龟劫犯。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评霞,经典的造型更容易接受绞,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26撤,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍骄峰队。   相比之下弯,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力船,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感惜碳剐,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足宠。   两车头灯布局不同携嫡聊,宝马是横向设计垂驴吞,开眼角大灯我们已经非常熟悉讲驴酚。而ATS为纵向布局蚕疏,造型更加犀利硼腐胃,同时采用的是远近光一体设计稳艾。配置上都采用氙气大灯衔妹掂,LED日间行车的和大灯清洗都有配备敦,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能勒扁颂,但是可惜没有前雾灯爽骂扮。   从车身侧面来看赦力,我更喜欢宝马3系咎,腰线更加锐利瓣猾,营造出了运动型轿车的动感效果慕芍。而ATS侧面饱满厚实话使临,典型的美系车风格肛。   两车统一采用的是双曲率后视镜卯迷乔,并且带有电动折叠和加热功能塑烯,同时集成了LED转向灯剁,显然宝马3系狭长的设计要更美观前。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯婆蔼嫡,警示效果有所提升砍匣些。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性畅响,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力管市,双边双排气管设计也展示了其运动气质黔挪颗。相比之下举赋,宝马3系的尾部显得比较平淡弊,家用车的造型在气势上要弱于ATS扔海诫。   轮胎方面旁阜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎烫,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎彪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18痪,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎首恫彤,都是偏重运动性能的选择懦。" "  提起东风日产天籁姐恨,人们往往都喜欢用舒适卢、性价比高舰、省油这些标签来为其定义盘。的确痕,作为日产在华销售的顶级轿车猎踏,天籁一直以来都以一种优雅的姿态败沦,在中级车市场中处于上游位置涛弗。不过这款车型的加长行为柔库,却与其他同级别车型有着截然不同的理念贯揩,天籁公爵寐驶,虽然是天籁的加长版本概汉燃,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力财办另,用更有竞争力的综合表现超越同级对手箱,挑战更高级对手刷赋,才是这款加长礼宾座驾的真实能力茹时际。   25.18-29.98万元的价格区间哎,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势繁。相比同级别对手雅阁茂、凯美瑞环漆盎、迈腾等热门中级车维,普通版天籁一直都能够与它们打成平手捎娠嘿,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼雇片,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无齐骗汐,但就是这样一款达到高级车水平的中级车徒秦脖,在提供更多给消费者的同时爆,却并没有在价格上表现的有多高调椽。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异辑雀泼,但是通过对细节的仔细端详狈线龟,你还是可以发现不少变化之处贪。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素汀详林,但是整体风格上却并没有因此而变得极端每。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近拷壕。   5003mm的长度与2900mm的轴距埃龋剑,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平环泪媒,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越猴缅,在轴距上也比天籁公爵短了63mm派琼公。而与豪华品牌中级车相比较桓攻,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm料熄。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大枢羚唯,整体协调感还处于平易近人的水平曝聚。   本文导航吵:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来圣,数以万计的人们加入了摇号大军好疚内,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点驴,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程霓裸卑,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高景集,一步到位的想法也被大家普遍赞同裳肖,这种情况之下中级车的优势就体现出来了娶骸,强劲的动力播妊、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜林妮,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车岁能,它们的价格和配置都比较接近路峨娇,下面我们一起去了解一下敌。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表劝恭侧:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)扮:15.98-25.18   推荐理由辨腥:大气时尚的外观澳设半、配备豪华全景天窗滩唱、全新T动力以及较高的性价比喊瞬。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计堕漂,采用了起亚家族虎啸式的前脸工霞隙,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择哥肺坛,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大汾牧,能够满足不同购车消费者的需求磷票橙,值得称赞的是就创,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗露,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感戳瓤贤,在同级别车型中也具有很高的性价比谎列。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整咆踩绕,自从彼得希瑞尔来到起亚后耿,为起亚家族设计了虎啸式的前脸痰报少,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸凉亢颧,大大提高了起亚车的辨识度萌色。熏黑的前格栅看上去更加动感背睛俺,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利氛五。   车身尺寸相比老款并没有什么变化金,车身简洁的线条侧面看上去更加修长逞,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感骑,并且兼顾了空气动力学垂授,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足不碘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能蹄戏痴,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高铂剧讣,LED光源看起来更具科技感购碳。   新K5的内饰进行了小改动喉谱搏,用了和工艺均有所提升令酗,三幅式的方向盘也进行了重新设计垛,看起来更有质感虐滔,使用起来也更加方便类入,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积坏,也提升了整车的档次感浑糕公,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑杀嫩美。   由于车顶采用了更为动感的流线造型攻,A柱倾角也随之更大赦恍惺,对于一名1.82m的男士来说靡,头部空间的局促性很明显豹湿,通过降低座椅高度后固乒,驾驶视野也受到了一定限制懊。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞哪,同一名人员在未调整前排座椅后骗嫡倒,直接移动至后排乘坐皑绣七,腿部空间十分充裕楼,而头部空间也在可接受的范围之内豹悼。总体而言宽,如果想舒适且安全的驾驶K5融僳,并不适合个头较高的人士男,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞揉。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机胚坍,最大功率180kw修,最大扭矩350牛米渭,搭配6速手自一体变速箱互守,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现激擅。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型圭鬼,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩复惮。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内食,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟悼。如果你听到4系觉得陌生渴添,那么当你见到它一定觉得很熟悉跋拓泉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造订,无论外形还是内饰都与3系很相像诉彩,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平纷技捎,因为在它身上不仅有3系的影子葱采侩,同样也有着自己独特的光芒斡。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe纶爆,59.6-73万元的定价也高于3系罕。不过其实也可以理解怖,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版肃瘁,而是想要一辆便宜些的“6系”侮视硕。   宝马4系提供运动揽荡厕、豪华题、风尚三款套装屎貌曙,价格方面没有区别杯拆硕。车头部分确实与3系非常相近秒崇,只有前包围能够明显与3系区分出来孔谎渺。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素戳。整体来看号媳牢,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格坝,仅在细节上加入独有元素翅。 【左晴:豪华设计套装(选配)/右腑:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解凰渺敌,但来到侧面相信很快就会被它吸引壳。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条彭,这样的立体感是3系无法给你的删寿。车身尺寸方面控,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短继。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm挝事手,轴距两车同为2810mm理。相比竞争对手抬啼,4系在车身尺寸上也有着较大的优势圭黑缴。   由于定位与平台的原因坍颇,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳彼姐,也达到了对自我的超越杆。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统梳涧。尾部张弛有力的线条刻,勾勒出肌肉感极强的视觉效果僧。   本文导航粗:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末话康纬,2013年又有很多车型和大家见面了芥,它们各自出身不同性格迥异龄,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现唤镐咸,其中原因多种多样芹溜蒜,下面就对它们的表现做一个简要点评偷都宋,并送上编辑们的新年寄语扦钱存。 东风标致3008   上市时间呛:1月9日   售价宫丸慧:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市呈凉骸,法国人终于坐不住了娄蓄具,要将标致3008进行国产赦四,最初还担心它法系前卫稀惨、超前的设计能否被中国市场接受花廊飘,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纺。   不过似乎这一切的担心都是多余的妊,东风标致很清楚大家的喜好步挟铺,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸罐荚、尾灯等部分进行了调整扑,类似机舱造型的内饰得到了保留侩,使得它看起来既前卫运动又不太过个性美卯醚,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素荡瘫,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计逆稀。   动力的调校同样符合中国国情内,由于中国道路情况比较复杂铰,城市中驾驶用到高转速的机会并不多弥轰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机脚卡诡,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛驴委舷。尽管变速器的表现有些差强人意南抬吠,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如阔嵌灵。 为了进一步满足市场需求讥钮垃,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型嗣俯,丰富中低端产品线械塘吗。   新年寄语鹅: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的帘,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上慑塑现,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来骋。" "  汽车除了是交通工具之外文虾涉,在中国它还需要扮演更多角色使厕。比如褐龋,它会成为一些人身份的象征叔。也正因如此纱,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴练。在车型跟随换代而越变越大的时候淑,它们还不满足崔瘁恢,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型沛固蔼。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型赂讨,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸帮,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了故毯。   从长轴距车型诞生起括夹刷,围绕它们的话题就从来没有间断过茬昆水。长轴距车型的空间更大是显而易见的酚顾,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗四镶奈?是为了操控放弃空间南氛,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题徽纳殴。现在挝,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿绊儒,并且差距幅度有多大撤五。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵胎酶。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一叉猛。从设计上来看普答江,它基本保持了海外版本的特征蒙贰甭,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变搭都褐。整体风格比上代车型更运动铝几讲,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准浦。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型编承。它在设计上与天籁并没有本质上的区别耽许杜,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间僳,同时腹,在配置方面也向更高级别车型看齐谁悉。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大忌琶券,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一疥策。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后许,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蓝啤。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势隧蚕,那么实际情况果真如此吗皑浆?   首先浩停疥,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异酣集赁。将天籁停在起始位置后秒浚,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置透腔萍。之后光啊绅,向左打满方向传扔,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作措,然后再次用桩筒标记后轮位置霸。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头亩炽擎。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异汀开骏。   实测印证了我们之前的推论敞卉,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大蝗俊巷,但差距不算特别明显策。两者的方向盘直径和回转圈速一致褪陕归。实际驾驶时趣拭,除非路面宽度限制特别明显棋徒,二者没有本质上的差别定逃猩。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准伦,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况队疼。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话舰撂,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响痪裙。当然芦,陆军1号的尺寸太过庞大氓,算是加长得比较极致夺。那么潭秤,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗卧?   同一水平面上届,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙攻,二者的成绩均为150毫米卧悍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙弟陶谴,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中狈偷。   我们的测试方式是将车头正对坡道材科,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止沽,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论伎。首先上场的天籁最终成绩为105毫米父。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬坍庞藩,但结果令人意外搭。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米贯赖部。抛去胎压等因素的影响浇逝,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平版风。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV灸杉派?如果排除自主品牌的话澎,这多少听起来有些不切实际吧净,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扇笺。不过这个看似不可能完成的任务酗矗糯,正因为有着咱们自己的汽车企业董滤,才使其成为了现实氢郊筐。10万元给我盯,我会选择什么车呢舵恫桅?今天就为大家介绍两款不错的产品横剖立,众泰T600和比亚迪S6把,它们之间孰强孰弱得艇歼,看完文章之后您便会知晓椭酱。   4天以前赤,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来狈,顶配不到10万元的售价理鞍委,加上1.5T发动机出色的动力表现腔捂蜗、以及全景天窗甘烫、倒车影像等丰富配置的加持票,让所有人为之眼前一亮惫镶。而在该级别中悉桔,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战逻,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置谷翁稍,还有着出色的销量和用户口碑躲,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的攫。所以今天虱默,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比餐伎,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型偷灸参,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型悄徊。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6惩漆湘,这款车属于小一号的紧凑型产品贩恼,因此这里就不掺和了仙宛。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观舒:两款车型造型原创度均不足宠仟簇。   外观造型上拼,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹高寞课,但相比之下习腿晴,众泰T600显然模仿的更彻底一些姐希朔,车头与车身都是完全的拿来主义日痪阀,没有一点原创的元素田瑞蹋。而单就最终的效果来说刹璃,众泰T600显得圆润饱满费恃,比亚迪则更加的精致显大曙。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面阔,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm蹲描效,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm痉,轴距为2720mm美禄函,从数据上看宿桃,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势墙,而众泰T600比对手更宽厂幻傲,轴距也更大林释如。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂蹬揭氓,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些眠间伙。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎垢猾,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎鞋,在轮胎规格上石犁,众泰T600更有优势一些翔。刹车结构上普,两款车均采用了前后盘式刹车驳。此外岁扇,在备胎的布局形式上托榔猩,比亚迪S6备胎采用下挂式禾,这种做法的优点是对后备厢空间占用谐欢摺,不过更换起来略有不便佰常。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程某寐,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高拍挖领,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配垃辈拾,线条上显得不是很协调团瞥斗,后雨刷邓你、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备烘辞。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统堤捐淡,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达须汝巫,而众泰T600根据官方的说法贝赎扔,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了守哀。   钥匙方面奠,两车都配备了智能钥匙拇,并且无钥匙进入蘑、一键启动等功能也是一应俱全农突。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通挤平,但质感和色泽都比较不错比呵事。相比之下苯熔,比亚迪S6的塑料感略强扁瓤,但它的两把钥匙中纲,有一把还是卡片式的拜厘,挺有档次感的奸探。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”藏解每,据日本共同社11月报道啤,丰田汽车公司发布预测称何捐瘫,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆猜,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录惫。而2013年前十个月醚骏,雷克萨斯在华销量同比增长8%班峦盒,而7-10月同比增长了24%猛,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势湾端。那么形,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢仑殴牧?在这个产品为王的时代中洼挨,或许答案非常一目了然己锹侵,品质卓越的丰富产品据宦憋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中洽肮拓,IS系列绝对称得上是中坚砥柱栋茂撮,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)换长桓,而其到了2013年也整整历经了三代产品饭抚,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的麓井?在这代产品中究竟有哪些新意孙撵耐?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的怪。所以士,在这个2013年的冬天统风,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT彤惊,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”屠氛骇。   是先有鸡还是先有蛋舌户护?这确实是一个哲学问题剂虏劣。但是对于车型换代而言我脖小,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情赦鸡梆。在介绍外观之前辱滦,有必要介绍一下其前世今生嘎阮饶。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车辖迟端,全车线条设计更显张力开,饱满的肌肉感让人过目不忘潘膛。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化煽趣。   第三代雷克萨斯IS衫谁鸥,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车陆鸡逞,全车线条设计更显张力伐兼谅,饱满的肌肉感让人过目不忘犁竣。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化蚀厕睫。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度淡,但当这款概念车面世之后雇缸融,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风撑。虽然没有LFA那样气动山河罚,但却是可以做到惊艳动人鹊。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV冉,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长磷,要么从一开始作为越野车的分支蜡妻,要么不经意又成了轿车的替补阶,但这丝毫不影响它越来越主流上舍,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来娠顿侩。Jeep自由光就是它们中的一个新成员魄叭。   一向个性张扬的Jeep品牌此笑迷,一改传统的硬派风格端确,走起了时尚运动的路线群菊。不仅如此衬,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型跑伐,在国内各大车展相继亮相蚀管,赚足了眼球挟。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市拟鲁,笔者有幸受邀参加新车试驾活动绞蹈茧,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢鞭痹蓟?通过下文一同来寻找答案吧!   外观厩:一改硬派风格磨腊篓,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初烙,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型繁躲稻,在这样的大背景下功峰,自由光孕育而生逛邵帆。只是从自由光诞生之日起蕾,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注臂,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象境。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)邓窟,定位于介于指南者和大切诺基之间淡嗡舵,竞争对手直指奥迪Q5殿、奔驰GLK不参、沃尔沃XC60等车型及叼,车身尺寸方面坝韶,其长宽高分别为4624mm功夹硅、1859mm冷镀饶、1707mm澎架,轴距为2719mm京款扰,与竞争对手相比并不处于下风波。   既然是Jeep品牌车型剑,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了磋哆起,只是造型有所改变啪邪夯,一改以往平面式的设计惧鞋,采用了类似“折角”的设计捕皮,当然效果立竿见影缚,整个前脸变得更时尚也更有立体感池妒。前大灯的设计标新立异赁扳籍,采用了大胆的分体式设计舵东,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”寡喘攻,氙气大灯汝、雾灯依次向下排列寺。值得一提的是该车的行车灯碧奸冻、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型叫宝,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑塘伶。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道惨朗,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后蔡股,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯搭蹄梢。 斯巴鲁BRZ 劳:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机集仆,采用后轮驱动平台图滦,是一辆平衡度上佳的双门轿跑梗辈,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”汗。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发紊闻肚,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计赌,而外观和内饰由丰田负责牌。   尽管如此顶皇乏,BRZ并不是“每个人的菜”墨办。尽管设计了一个小型的后排座椅臼,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人妮半丁,音响和娱乐信息系统不够出色茫,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一量娥抹,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮容。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣拉豪蒲、并且外观时尚动感的轿跑仕,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试垛。?   下面就具体了解一下BRZ的特点姥脆:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机推性氮,最大输出功率为200马力亥,扭矩为203牛米氯。据美国环境保护署数据显示黄靖久,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里霖效。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg禽傲癸。 ? 斯巴鲁BRZ 替掇毯:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供霖。两个版本都有手动挡或自动挡选择侠匿。   豪华型BRZ的售价为26炔寥继,265美元快情,配有空调系统赎凡,定速巡航系统遣,电动后视镜柿,一键上下的电动窗雇,后门移业模控电子锁酚,真皮包裹方向盘受酬,65/35规格折叠后座博,HID大灯畏,17寸合金轮圈奢,有语音提示的导航系统卢被宫,实时路况警报翅,USB接口和车载收音机拿。   限量版的售价为28腺,265美元科,在豪华版的基础上增加了雾灯危途糯,真皮座椅配旱氛,一键启动绘妓蒙,后扰流板弯仁娶,配备照明的遮阳板化妆镜诗排渭,双区域空调控制系统详募掠,前排座椅加热和后视镜加热参畴。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统笆弦桑,电子牵引力系统毙,稳定控制系统以及6个安全气囊痉。尽管政府没有对这款车进行撞击测试猛,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明栏草,无论是正面撞击翅,车顶强度俄祷团,还是座位与头部保护试验膘蹭,BRZ都获得了高分亩,可以称得上是一款非常安全的车媚。 ? 斯巴鲁BRZ 考:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩帕秦,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX簿,加速时的推背感没那么强烈凯。不过贺钒蹦,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者陇趁,对于六速手动挡十分精通坍背赊,5眉耿怒,000转起步对你小菜一碟的话拘辟,加上BRZ的轻量化的设计泉,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感奔帅耍。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似镭,并不夸张的外形设计凡,精准的方向盘潮坟蚕,强大的刹车和印象深刻的牵引力喜怖。   总体来说汤恨姐,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车墩撕论,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受妹凯蔡。而作为日常用车来说编,路况好的前提下叉细星,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多逝蒲些。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品玖,未经环球网Huanqiu.com书面授权含粒晌,严禁转载台弟,违者将被追究法律责任突屎桨。责任编辑米勘:李敏" "  作为一款小改款车型桶,14款智跑在外观上与老款保持高度一致扫,甚至在细节方便也没有任何变化频项眠,仅仅表现在配置上的升级辑甫坑。回顾智跑近3年的上市之路来看伺,依旧保持着其独具一格的风格犀,即时在如今来看趣,智跑仍然算是一款前卫的SUV了弟裙,回到3年前尾,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L蜗秘纹、2.4L两种动力共10种车型练,售价16.48-24.98万元煽啥诲,售价与老款车型保持一致桓嫡。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型蓉,即使它远远的驶来馁勺白,你也会在车流中一眼识别出它死茅,城市化SUV的定位倒也不特别惮,不过椭脆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计低娥,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一攫。   现款智跑与老款在外形上几无二致疗春,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意催踌,与老款相比的,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏工风。部分高配车型则配备主动安全头枕慕弗、前排座椅加热惨港骋、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置惠。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里沛旦码,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型菲洼,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型黎燃。这些车型中包括了全新奔驰S级示漆、凯迪拉克ATS缺锻、斯巴鲁BRZ翱、沃尔沃V40等备受关注的新车哨牧,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局红羔,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车纳衅。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间钉逞:9月28日 售价区间帕混颁:124.8-209.8万元   新车点评尖: “汽车发明者腺,再度发布汽车”闷。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史耍挝费,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语摩模,这也看出了奔驰对全新S级的信心就席,从外观梯第请、内饰箍、配置等硬件方面的足够实力糙仓,甚至超越许多同级别车型创按,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机廊卵菜。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢毛么遍,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车辟。具体来看县,前大灯虫,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似啤得,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是寄被纬,新S级加入了更多张扬的运动化元素咖。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部价单,车身线条延伸至尾部变得更加收敛卉楼,有点类似于现款CL级的设计砂。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面懦亢,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统唾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现莱,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外硕吩翻,还可通过其控制车载设备等嚼。另外鸡暗,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统宪讨、LED氛围灯税、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅慕、新的mbrace2智能人机交互系统等溜。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计陈拘怀,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学排剃丸,特别是后排的座椅歼涸,高配车型后排座位为独立设计娇拾,并且带有腿部支撑和按摩功能慨。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重筒鼎。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面抖凳姬,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机垮防惋,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机藏哎抽,最大功率为245kW(333Ps)偶烦,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机廊煽,并匹配电动机精歧抨,最大功率为225kW(306Ps)冬凤绢,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机蕉,其最大功率为320kW(435Ps)袍,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器揩凛床。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间蕊:9月28日 售价区间燎:30.8-43.8万元   新车点评划: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功答寺鼻,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性构。但凯迪拉克ATS的到来暑,让宝马3系走下了神坛僧理。相比一直宣传运动的宝马3系邦侨,ATS个性化的运动性能更是技压一筹瞳吞驮。不过在终端消费市场上绒,凯迪拉克还有很多事情要做绷,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好淡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力广体哺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市晤,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型百撩。新车基于全新的Alpha后驱平台打造老垛髓,外观方面凭居凹,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计毋底,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计乏屏蜗,整体造型较CTS而言更加动感杉陆孤。   凯迪拉克ATS拥有50彤哗吞:50前后质量分配坍,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统妇、Brembo刹车卡钳扔稳、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊倒巍煽。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂枪、LSD后轮限滑差速器筒壳、高性能运动轮胎崔痞、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)串涡红、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置搭。   车身尺寸方面辱呕,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm荤挨锯,轴距2775mm蔷郎。而未来国产后小舜,轴距有望加长吕传,以应对国内市场臀汰。   动力方面偏恫,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机孟氢犬,最大功率203kW(276Ps)淀灌管,最大扭矩353Nm诗岗笨,其百公里加速时间为6.2秒仙复。传动系统方面速掸疯,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱杉蕊。" "  前言爽: 在上一期文章中诡日,我们盘点了2013年重点的改款车型饲,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型似,在收集信息的过程中婆矫,编者发现了一个有意思的规律囤,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型艇廉,往往推出两款喂缉,甚至更多钙媚捞,更像是一次新车的大爆发士乘,或者说是新车开发计划中的一个波峰骨,这样的车企包括长安福特酗雾暴、一汽大众妙、广汽本田等烂寡。与上篇文章不同的是恋搐,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出堂,而是挑出了10款重点车型苫晒,这10款车型有的是关注度较高的人气车型彪文,有的是较为低调队蕉陈,但其实销量却很不错的实力派车型细扯受。回首这一年辨感,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间掠:12月10日 售价区间薯:12.19-18.29万元   新车点评办:作为大众全球的当家车型伐什楷,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汕宽,是相对比较原汁原味的一款车型夸,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议穆筹何,但空间的改善却更具群众基础献。从速腾的热销来看茹坎脯,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型斧,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方独,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线勺措。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形敛,雾灯区域的改变也是如此僵律。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感孟诵鲜,也更年轻一些诧牵,少了几分柔美扦驶,多了一些阳刚的元素甲镐。   车身尺寸比第六代更大常钳憨: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板秘,特比是对于这样一款定位家用的车型来说开,后排空间略显局促倾顿。这点在国产高尔夫7上得到改善韦吉凰,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm溜,相比现款车型风,长宽分别增加了56mm和13mm旅,车高则降低了28mm亮丁。此外帅漓迁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展宠式差,轴距增加59mm街瓶,达到2637mm围恼敌,使得后排乘客腿部空间增加30mm需,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm匣,而行李箱空间也增加了30L滩,行李箱总空间达到380L狮腑款。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 付祝克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化窍诬涉: 相比外观的“小改款”贤散砰,内饰的变化却是颠覆性的管锚蝗,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状郸评,并且向驾驶员一侧倾斜蹲躺,更人性化措邯。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点贤浓,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感新裤,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力文弓隘。   轻量化更加明显寒: MQB平台的特质之一便是轻量化钙,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大残亨,质量因此降低了37kg短韦穆,另外发动机降低40kg畦炕,底盘降低26kg团少,电气系统降低6kg等等绕徐,虽然车身尺寸增加豪桓湍,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg仙疟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg邦啥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果新,并且一定程度上也能提升驾控体验芒驶。 【MQB奶梗块化平台】   配置全面升级吗涸呸: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富腹渡芥,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)射、定速巡航换竟忍、启停功能低、第二代车道保持辅助系统磺蹄须、防碰撞预警疆保挠、自动泊车爸幕、胎压监测括、电子手刹辨标、电子驻车断、一键启动脾巨噬、新版导航及超级蓝牙等功能仙。另外涣沤然,丹拿音响肝擒、以及更大尺寸的触控液晶屏层毫桐,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成停芹: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机屯宠脖,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教溺,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)率身,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)叹谩,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同粉,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机嵌闷葛,其最大输出功率为162kW(220PS)氦斥恕,峰值扭矩350Nm块。   主推7速DSG双离合变速箱德耗失: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱啃晚:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)酗心,6挡自动变速箱(AQ160-6F)烤图窘,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)排。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT赖摆,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT结奢窝,而1.4T自动舒适型够、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱甩。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间香垂:11月19日 售价区间攀改:12.98-18.98万元   新车点评推佛:北京现代是2013年的大赢家稠黄,销量突破百万辆屯,并且销售车型整体售价在上升遁陵。虽然索纳塔八的表现还算不错火,但这是以高性价比换取的淳被,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜队姬红,外观更沉稳虐,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者眯驮锈,再加上超出预期的低售价潜吧七,名图可能成为北京现代一款新的主力车型蓉。   外观方面哪纠,北京现代名图共拥有八种车身颜色美裸曝,分别是水晶白廖、梦幻银暑隧、幻影黑书橡围、玫瑰红锯、水墨灰曙苏需、宝石蓝涧、丝绸金糜憨、北极玉廉抠逛。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念蹭垢,尤其是前进气格栅处的造型忱藏柿,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔讽沮渤。细节方面澄媳彩,新车的前大灯设计很抢眼宫,区别于其它车型滩俱,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上毯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm滤,轴距为2770mm试阿垛,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型欣,名图的后排乘坐空间是其一大卖点观洛。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面太徊,北京现代名图内饰设计风格相对稳重别窖,以金属和实木装饰为主彤。配置方面犁,有主座椅十项电动调节堕公耙、驾驶席座椅加热通风记忆功能经盾榔、双区自动空调挟辜锹、倒车影像嗽锤、定速巡航稀邻杭、多功能方向盘俩、座椅/外后视镜记忆功能鸡、侧气囊/侧气帘绰蔽界、副驾驶安全带提醒勃默、倒车影像系统被去、转向辅助灯降刹较、电子防眩目外后视镜等多项科技配置刹景。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面沃醚,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机卞,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器匈妙瘁。对于后续会不会推1.6T车型庙费,北京现代副总经理权赫东表示邪,目前尚没有这样的计划世。" "  新朗逸大家都非常熟悉了菩畅胳,满大街都是念冲,从朗逸上市到现在的五年来拿,在全国卖了一百多万辆身,卖的这么好结挽布,自然有这款车独特的竞争优势琳。要知道承井,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量宏巴,这究竟是为什么巾,很值得各个厂家思考毛捅辅。市场定位抓的准灿,产品线丰富氛,产能跟得上突堤,都是成就朗逸销量过百万的因素鹅。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版萌,市场价16.59万元倦分。究竟值不值青衔岭?运动在哪里恳?是否称得上运动蛙?带着疑问蒋呻疤,一起来吧惨。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅邦该焊、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式翔,这种运动元素的表现方式很常见供培,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅车刚,配上熏黑大灯这样的手法敢,而且很多还是豪华品牌在这样做凹邢。这样就无可厚非了枪,很多比新朗逸牌大的车型都这样做膳,新朗逸又有什么不可以呢围?   运动型小尾翼菇雀咸、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点祭滦避,同样是传统手法宫菇醒,几乎在外观的运动性点缀上叼挥,各个厂家还没有太创新的方式劫藐。一般些的嫁款儒,就增加这样类似轮毂狭宝、尾翼的装饰碍欠谭,高端些的该辖,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型牛斤前。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类半匠佳,不过膝,从侧面看粕北商,新朗逸的沉稳感依旧没有改变勤,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赊潍。   相比车头和侧面耸蔽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些艰颂累,在说运动感之前菩甭,我更想说说普通新朗逸的车尾骏,更确切的说记半思,是想说说尾灯铆,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起碴彩挤,有一点略显单薄的感觉愁。运动版上泉腹晤,尾灯加入了熏黑处理火任,双出排气管也更粗壮了锨,保险杠的视觉感受也更丰富疼,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感恼结。   本文导航桥遍吹:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争厢蝎。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾哺柏李。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发搭怯距,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成系室。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配焕镰,即韩国的蔚山社黔司,这里同时也是现代全球最大的工厂叉怠。这个工厂雇有3.4万名员工特扮破,日生产0.56万辆车拳。   Inautonews编辑表示竿萄邢,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意裁美巍。五年前质量提高了甫垒脾,但是外形并不美观锚螺。然而苹协秀,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变狙蛇趴。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)敬,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)联莎抡,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)响陶。对每个购车者来说械,这听起来非常有吸引力伯瞥。还有就是i40被认为转售价值要高于福特捣。   与现代旗下的主流车型一样才蚀,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法氰,整车线条从头至尾充满着流动感穗安。车身长4770毫米等,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米杠。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前店萄髓,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”擞拔勿,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标秦垂缕,它看起来依旧如此的适合年轻人脸屎俩。没错咆擒宛,搭载着一车的新技术之后差褐娟,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手森廊,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价臣溯。于是当新车到来的时候览敖函,你一定和我一样对它充满了兴趣瓜混。这是最年轻的凯迪拉克忿、最小的凯迪拉克擎,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克署陷港? ● 外观造型肌芥化:钻石切割风格依旧晴,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖释、2013德国红点设计大奖螺理、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就航鸽版,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型长沉孪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影臂甭兰,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品时递,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶徐徊,只是这回肺美,ATS是完全原创的作品琳。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm妻,轴距仅有2775mm李,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”恼洪凛,而国内我们则把它当成中型车圭冯,和宝马3系标准轴距版腾、雷克萨斯IS成为同级别竞品肩,并比它们都要更小一些盟。   前脸的造型相当干练撑,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张堂畦,而是被很好的控制在一个合理大小上蜡,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了弊,也很符合其品牌最紧凑车型的定位申嚏汐。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条漆方,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头东。出于空气动力学考虑笆此舅,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上戏,当车速高于60km/h时瘟鸵,前进气格栅会自动关闭浆,可以避免气流进入发动机舱形成乱流闪,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坦,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性羌踏仍。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型垂靛,并带有远近光灯智能切换功能侧,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计睬缓,快速亮起擂,缓速熄灭的设定很显档次漏。再往下看鸡都,闪电式日间行车灯嫂、大灯清洗弹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片垫,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀溺纪第。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要赣存壳,亦或是造型需求霸,感性的来说叔,可以视其为向着传统美系性能车致敬睹谋镣。身处车内勃室村,隆起的部分会给视野带来一些遮掩慈狭,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孝。   ATS是一款后驱车嘲,并致力于将车身的前后配重比例设定为50了渐:50恫冀,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叔,贯穿车体的俯冲式腰线靡吝唱、短前悬糯,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吾嗣。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上歌嫂,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响可斑鳖。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备羌阂娜,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)楷盗。而在规格方面茄碘,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性花窃,前胎尺寸为225/40 R18靖钮卵,后胎尺寸则为255/35 R18痪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力俩。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统侮,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致熊矮处,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角句协粒,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色唐杉氮,至于设计师是否真有此意力胶,倒还真无从揣测戮。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少秸扣涣,实际上黄眉,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计疯活。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部襄疤媒,由此带来了不错的视觉冲击感惶敛嘉,给后车以足够的心理压力挞妓物,至少眼前的这个家伙一定不好对付渺庐。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型酞来,至于3.6L V6车型何时会引进烹伤性,官方暂时还没有表态极蠢,而是否会有V系列性能车型的推出喜,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定慰窟。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车酸厦,我的第一反应总归是奥迪A6L贫、宝马5系以及奔驰E级这3款闹。不可否认懈,它们的确是这个级别中最具代表性的车型悸权示,路上的能见度也说明了这点晦。不过呸皖申,随着市场逐步的被细分防赤办,对于那些买车不喜欢随大流的消费者绢,除“老三样”以外段浪草,也还有其他选择革,比如嵌桓拆:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES躺,这两款不错的“非主流”产品栖。   今天蔷,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前理婪,领略一下“非主流”中大型车的风采碉迁未,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同料确,当然佃伟尾,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同筷摧肠。(注呢变烫:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”癸摹狗,雷克萨斯ES简称“ES”券。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前逞菏,编辑先和大家解释一下“非主流”幸,这里并不带任何贬义蓝。从销量看辱拐,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上墙瘁建,宝马5系9000台以上逛、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现党,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场率臼粳。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场裙。   外观景槐虹:XTS尺寸明显更大盾农,但轴距差距不明显   对于中大型车来说睦肯,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准梨郡,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念憾烤。造型方正且棱角分明的车身造型慰擦、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰力放,都很符合人们对“大气”这两个字的理解抗岗镰。可以说它给你带来的面子效应康尼墒,绝对超过它的价格性,在半年长测期间荣氮倦,我在停车时经常会被问娩粗团:这车得60-70万吧盼床?   相对于XTS外观的张扬芜坪、霸气趁,ES则可谓是低调遂仟说、内敛很多骆瞬,整车的线条和比例都比较匀称卵,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了椭泌乱。   在车身尺寸方面母,XTS的车长达到了5131mm盆,比ES的4900mm足足多出了231mm橇葡半,差距可不兴稀,但在轴距上蒋惶,两者比较接近红兄,XTS为2837mm酚,ES为2820mm淑尾,仅相差了17mm卤谈,至于最终的车内乘坐空间表现颊粹,它俩也是半斤八两森航。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型坊假徊,氙气大灯荡溜、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少怜镶,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯颈,ES则仅有近光是氙灯沦孤脊,远光为卤素灯泡挝饯。其中胆豢擞,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局呢缅,显得比较个性冈抢。而ES则还是灯组传统的横置式侥。   再来看看轮毂和轮胎溉拾倒,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸酿,ES为17英寸射剩蕊,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎妮敢,市场售价约1500元/条涂粮,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎拘揣,市场售价在1000元左右/条梧荚。可以说芬贯,在这方面两者的差异还是挺大的亩茎杰。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算雾,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择氰令赎。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市潮侨獗怼,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元寺处,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志诺芬茸,下面就让我们来看看他们各自的优点拉壁匙。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦繁臣,其他两款车均有上万元的优惠罕,但相比比亚迪秦的国家补贴坛扯,这些优惠就算小巫见大巫了穆辞然。目前在国内的某些地区萄施伦,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴侯,总补贴额度可达到7万工,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴豁侠毁。   在外观方面氰沦,这三款车均有各自的特点李搔。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感农醇尝。而本田则是日式混动车的传统样式迪善鹿,看起来非常别致埂湍。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子卡,非常有气势侧官屁。   这三款车中川,比亚迪秦的动力参数最强幻,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平先涸顺。不过要是论舒适和驾驶感受常凤,锐志才是这三款车中最棒的鹊斗。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车副花,因此它的动力参数看起来没有太大优势桥栏漂。   三款车同为轿车罢,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动喊,丰田锐志采用了后轮驱动亭桓方。至于哪种驱动形式更好沦,就要看个人喜好了揪。   本文导航呢:" "  简约内敛你儒辞、安全扎实捆未、品质优良刃懒猜,却叫好不叫座了妥鹊,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象翰客芜。然而对于一个企业邪牡态,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品鸥柑。为此恭馆,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时禄颇,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进畏,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如谎核佃,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L崔敖搔。 亮点配置剃梅违:   City Safety城市安全系统该,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤写逛,而在相对时速低于15公里/小时的情况下淳尼帆,City Safety则可保证刹停以避免碰撞黔葡。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统广泉革,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险躲巫,系统将马上发出警示并全力自动刹车弄撂,避免发生碰撞事故辨。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)饲,可实现自动排队功能实,除了可设定巡航速度崩枯,还可设定五种不同时间间隔湘矛堕。   加强型盲点信息系统BLIS般,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域拣心枢。   倒车车侧警示系统CTA皮嚏桅,可识别车尾两侧30米区域内的车辆彪涸,如有车辆接近吃卞任,会发出警告音和BLIS警示灯扣。   FAHB主动式远光灯赣深统,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆赦,并自动将对方车辆区域调整为近光灯凄福硕,防止对方车辆驾驶者造成炫目耪袖。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心挫,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择握,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入娶,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距孤。显然沃尔沃也意识到这一点氯确,要想在销量上追赶""ABB""碳泌,国产是最为关键的一步颊豌拧,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边蛊。S60L的到来肯定会对宝马3系捻式、奔驰C级箔济、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战丝适,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手酗。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢雇? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型拜,我们今天对比的是2.0T智远版父夏,售价为30.99万谁,而其对手同样是搭载2.0T发动机处然倍,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型慑浩。 ● 外观对比   从外形来看烈,沃尔沃S60L给人感觉干练射、紧凑存罚汉,X型前脸略显凶猛壤吃窗,富有冲击力栋酬扭。而奥迪A4L外观显得更有亲和力朗亭,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱闹。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利吩,采用氙气大灯光源十,配备自动头灯以及 LED日间行车灯雾场楼,只是少了前雾灯睦性呜。相比之下逃贾,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利揽汰杭,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合膜累溯,同时还配备前雾灯说。只不过灯组并非自适应前大灯贩,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能献掣桅,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源舒甜境,确保驾驶安全坚屯段。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平悔,轴距增加80mm达到2856mm乃舜阜,而奥迪A4L轴距为2869mm戮,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势式,不过高度和宽度有所不及底拷。两车空间表现如何府,请看后文的实际体验毖失。   两车侧面造型也具有不同风格惶刚,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态薪,而奥迪A4L侧面更加稳重处,看起来朴实大方抠。 在后视镜上渐扮,两车都集成了LED转向灯吗颁怠,不过奥迪A4L后视镜带加热功能敬科农,而沃尔沃S60L则没有酶。 在尾部背列,沃尔沃S60L造型略显生硬了惯斗,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和泥离据。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计薯抗,同时加入镀铬包裹爱,气势十足堑痘加,而奥迪A4L是单边双排设计硷,无镀铬装饰冯蜕蚀。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎教防立,而奥迪A4L则采用固特异轮胎构,尺寸为225/55 R16轮胎诚赎,相比之下尺寸显得有些小了咖,同时配备的是非全尺寸备胎巢挡撤。不过沃尔沃S60L没有配备备胎疼糖色,只有修补工具有点不厚道洁缚母。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的寸嫩,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗腔橙捅?当时的网络上绝对是一片嘘声骇。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计归宋斯,这似乎就可以理解为特立独行隧顺逆?或者说创新拘劫?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念岗航姐,通俗一点说就是苔:走自己的路违耽,让别人竞相模仿礁缅。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片艰,时间不长为,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样来田讼?当时我无法回答淌椿,因为还没有对自由光进行全面的了解繁硅疾,经过一天的试驾体验之后岛妥,我认为这次Jeep自由光确实有点料雇脱玲,甚至可以说气势汹汹达,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市巢虢堋,那么它到底有什么资本来搅局呢弯?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案女芹漠。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新善媒,在做颠覆传统这件事矩檀,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念看定和。就拿前脸来说醛攀眠,好看不好看绝不是我个人说的算的羡,每个人眼里都有一个不同的看法覆体丸,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧匙黄蓝。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表傲:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看馁炒橡,Jeep其实并没有太大的优势感,包括大家最看重的轴距表现挛凄,在这个级别也算不上是太突出悲。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话糖旗,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争唉,让消费者也能愿意买单嫁。   车尾相较于前脸就显的很平淡了亭,其尾灯设计和大切如出一辙皖,只是在造型上稍微做了一点改变沤讳,以便能和后车窗衔接的更自然一些洁此钒。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样窜惭纤,这实在是太个性了卑,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面拿碍唇,不是吗体抬盆?   本文导航瞄爱骚:" "  “便宜骗衡、省油攘盛、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求问。因此戚璃,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军谷汗,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上蚂婚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息蒲巴,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”访平磊。二者不仅定位和排量相同峦惧,售价也都是6万元出头湘。那么谁的配置更丰富怯,性价比更高呢禽蓄?接着往下看吧恋粒粪。   备注钵细: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期逆烂,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型纪蚀嘉,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肝、“天窗”和“后轮碟刹”我。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新牵敛,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响签搪椽,促进其他品牌产品的更新或者降价饯诚,以提升竞争能力陪。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形恭炊埔,但又觉得竞品车型优惠较多”弊。今天就随着我们来看看订挞,新威驰对比瑞纳亢铃。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看胃熔,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车陀掠锌,此次我们将两款车型的顶配加之对比拦,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处功潦。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元讼汾,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多汞。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨坍,以往圆润的风格被全面舍弃娩鳞纷,车头变成了现在最流行的大嘴形象常。虽然初看有些夸张贰,但是符合小型车定位饲将,更多时候它是年轻人的代步工具黄,所以造型必须年轻违。大灯面积不但较老款车更大糯马,眼神也更加犀利阜笑筏。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变窜枯,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现虚,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿牛烧,上扬的腰线很好的诠释了这一特点写。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论玫删,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样骗硷聚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异荡倾,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下颁吾铰,诸如电动天窗容宦、前雾灯与后视镜调节都在其中换醚,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能乱搜,日常使用的便利度稍高一些胃。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm沤抹暑,轴距达到2550mm略。与老款车型相比加长且加宽耐,这是为了适应造型变化的需要瘫咆。与瑞纳相比其长与高都比要有优势辜,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势腊媳噬。   新威驰车尾没有车头那么激进师谱铣,显得时尚而舒展搏。整体线条看上去硬朗多了栖悸。在高低配版的车型之间磕,外观元素的差异并不明显朵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条哼,不过在潜在的功能上却有所不同棚扫,高配车型具有独立的外部后备箱开关络冗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启栖苇,在日常使用方面的便利度有所不足匹攀栓。   瑞纳尾部的线条更是犀利赶,线条从车身一直延伸至后备箱诞,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致妹,增加了不少的层次感和运动感矮。" "  旅行车在国内的发展进程擅,现在似乎已经开始有所起色救燎,但受到各方面的影响蒜僳,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃杀核。记得应该是在去年把,各大主流网络媒体几乎在同一时段孝,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章继档典,虽然没能在实际层面上起什么作用褂,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议耸。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车浦蔑尝,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段乔,但是大部分车型均已进口形式引入仕喜魔,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面隙阜乔。宝马全新3系上市后袒茧枯,推出旅行车版本完全出乎我们的预料丁钢,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本拟钝褐。不管是厂商的试水工作空秆,还是为了后期大力推广的前期准备荡漆府,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款盆。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的懂谓,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车卷监故,但官方却并不这样为其定义桔挨,所以除了V60之外配确碉,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的伎锣抗。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i期,三款细分车型跨越了30-50万区间噶嘿,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地惕羞俗。   328i M运动型贿全天,是3系旅行车中的顶配车型泰,M套件必然是它表现非凡实力的根基蓉。BMW的M系列产品并紊,是众所周知在外形设计上最夸张动感的漓苍,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列枢,也很难在视觉冲击力上对其造成影响惰诵。在M套件衬托下的新3系旅行版漓,表现出的攻击力和威慑力很强抡沮。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型事,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅寒氖讥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感烁茬懦。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能帘为,也是几款进口旅行车中最为全面的逛,除了前部以外谅,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头恳,令驾驶者的便利性有很大提升畔矩继。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显掀看熔,造型圆润的尾部整体风格莽,让旅行车身份表现的恰大好处橇箔拔。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩宠窖簧,但是尺寸不大丘通贤,威慑力也没有想象中明显形欢报。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念蛇缺幂,极富肌肉感的线条元素赋,让它表现的干练紧凑施。   本文导航金:" "  曾几何时翠桓屡,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交蠕胺肪。物是人非健破,随着中级车市场竞争的不断加剧橡烧铂,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径烤氛。在上个月的广州车展上涵论,全新天籁·公爵正式宣布上市良,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢雌伍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析陶,来做进一步的了解吧善骋。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较梢复。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观腺毖: 稳重与运动雹插壤,风格各异   车身尺寸方面忿,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm靠,车身宽度衰救攘、高度与普通版天籁车型保持一致滦,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大泻,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm姬陶鳖。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型琴盲,只不过在细节方面有所调整驴。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构鞭损芥,后保险杠排气管内嵌夹皑,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识镐贯,俨然简多了几分气质的提升烽采波。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下琳, 新君越的外观风格更趋年轻化虫兰,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开扰,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅激,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面休,尾部设计与前脸造型和谐呼应世,相比老款车型稳重端庄的设计风格瑞炼,全新君越更容易让年轻的消费者接受滥狙。 【君越 整体外观】   外部配置方面阜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯纷、大灯自动清洗等功能隙,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到啼四。通过下方的表格我们可以了解到星态构,同价位的两款车慷廉揩,君越在外部配置方面显然更为全面一些谎涕,LED日间行车灯薪、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的挡睬,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的啡贩。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价厦: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头归泡: 日间行车灯身酶环: 随动转向大灯倦: 大灯清洗装置僧煤缚: 氙气大灯里洪腑: 倒车视频影像髓: 大灯高度可调吭娩期: 自动头灯氢: 泊车辅助懂立较: 无钥匙进入系统论讹: 感应雨刷食: 电动后视镜拧: 后视镜电动折叠拆: 后视镜记忆讣磁毯:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候镀签沟,年级里有几位南方来的同学匪,我到现在还记得冬天里他们看到大雪楼,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情帅峭。雪对于那时的他们乃洛,是上天赐予的礼物鸡篇羚。但是痞,对很多北方人——比如我——来说软,雪却是避之不及的灾难杜庐滦,它让我们的出行变得困难重重吧晶。不过这次却不一样穆尸肺,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起搂,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣醛。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先尼蹿,请允许我隆重介绍一下今天的主角了,我们的冰雪座驾鸥计,一款中大型SUV——福特探险者晾界凌。探险者是福特的旗舰车型撵,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售领皆韦,共两种配置程,售价48.98万缉唾、53.98万痞,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元分凌。我个人非常喜欢探险者的外型潦完,它魁梧而正派落,颇有美式SUV的霸气腹赤。牡丹江的冬天白雪皑皑看,探险者出现在这里十分应景朽疽般,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前泼,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热堕。这样的冰天雪地里庞,就算是带着手套在户外拍照怪幻,手指依然会被冻得失去知觉被褂体。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖入鞍啊。探险者的方向盘加热速度很快桑剐井,开启后几秒钟就能感觉到热量檀,太实用了哀糠瞎。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机阑即,匹配6速手自一体变速箱刚兢晚。探险者在海外还有2.0T版本车型额顾盖,不知为何暂未引入国内奔嘶监,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面逢概,并没想走量既。   探险者为承载式车身结构沙,搭载一套适时四驱系统抗培。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样蚕,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器辫,后桥轮间为开放式差速器紊,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助槽叭,以制动打滑车轮的形式实现饲律瞧。这套系统的越野能力或许不是那么强大萍镁怖,它主要是为提升公路性能而存在的啼垫。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点岛,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键趁。这次我们挑战冰雪路面柯,这套系统发挥了重要的作用抬科毫。另外不容忽视的菊临,便是探险者的“神秘嘉宾”了局拣。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登忱哑成拧!它是一款高性能冰雪轮胎举附玻,官方称它应用了发泡橡胶技术绒,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜闷撩,从而让胎面贴紧冰雪路面核艰抱,提高抓地力膝怕晾。当然菱棺先,这款轮胎价值不菲拘,以探险者高配车型的轮胎尺寸惊竟叭:255/50 R20为例倡斡箍,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元牧献码。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的腔,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上烈认呛,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴烹,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及棋,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企讹,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑垫石,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下淌,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花汤?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表钒:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出饺皖阂,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲骂室幂,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm嘶嚏,使得荣威550的车身看起来更加的饱满兑淖,两车的轴距都超过了2700mm贸墩,使它们在同级别车型中的优势非常明显扣。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计卞旗,略显圆润的车身看起来动感十足税。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感扳蔬,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感翱到形,550引擎盖上V字型的线条动感十足哥。C4L大灯的设计相对简单蹈途,全系采用了传统的卤素光源年檬,而且并没有采用透镜的设计诉皮晃,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感僚,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜搔,还有转弯辅助照明功能暇,保证了夜间的行车安全狗。两车都配备了时下流行的日间行车灯天,值得称赞的是伎抗钾,550竟然为雾灯也配备了透镜魂环戌,这一点值得各大汽车厂商学习捣龚济。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏幕,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩伙。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感谈乱峭,550上扬的腰线勾勒出时尚韶暮馈、动感的侧身线条铂搞。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间乔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计购,并搭配LED转向灯丘肆乖,视觉效果和安全性兼具唱势。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有汤,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口孟。   C4L具有无钥匙进入功能闺哪欣,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性困冯杯,550则采用了常规的伊秩偌溃控解锁功能乱攫。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格鲤,C4L刀锋式的造型更加犀利凳薪沤,550则更加尖锐舅盒。   两车的尾部造型比较统一堡,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果剖痴惧,圆润的造型颇显稳重辈。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过烈,这样设计不仅美观同馅涕,而且可以增大后备箱的开口角度吞矮。C4L和550都使用了光导型LED尾灯疼,视觉效果极佳森告肮。两车都采用了4点式倒车雷达儡,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低歌遁刻,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物册圃醒,使泊车更加安全破。C4L后尾箱并未设计开启按键脚,只能通过车内控制按键和夷咛粒控钥匙开启苛紊,而550则可以通过后尾箱按键手动开启棘钙羡,使用起来非常方便抚绢。   本文导航无:"    紧凑级两厢车筏筒靡,如果倒退10年前乓未瘫,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域推玻。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后偷柿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型谁仿。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹峨,它于不久前推向市橙贫业埂,但其实它在国外早已上市欧犬痘。雪佛兰在近期才引入胃诡,相信也有自己考虑蟹,好在这个时间也不算晚须笆粒,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择燃。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐艰蕾腐,相对较低的入手价格鹤唐抽、时尚的外观设计以及良好的运动性能桨青,都让其成为该细分市场的热销车型煽倍。而在紧凑级车型中蛔沮,三厢版在兼顾运动的同时双绩,实用性相对更高一些松泼、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念爱附。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新噶保克斯三厢版(以下简称付浚克斯)进行深度的比较棵陪遍,到底谁能从中脱颖而出绘,让我们拭目以待秋耐痞。    在刚刚结束的2013广州车展上陌黎祥,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴复腻幂。此外佳绞,钙澹克斯去年北京车展的正式上市篮嗜,也让这场紧凑级大战更加精彩雀坡。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后纪,作为其小弟的马自达3能否一样出色漆?复萆畚妫克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时洁协倒,能否从容应对滑耿扭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓蝎抗芜。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外瓜贿,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上床锑。就在媒体日当天涉啼色,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后速,经过旁边人的介绍簇窖,惊叹一句堡:原来不是一个车熬幻啤!可想而知窝辫别,这兄弟俩得有多像缄。    2012北京车展上市的柑玻克斯相比前者挛戌,已经在市场上打拼了一段时间弘。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降巳,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了板效,但是傅克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位播,还是毋庸置疑的惫踌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性捻,为了让评价更加客观射撩洞,同时郎吐,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样谐峦,我采访了一下身边的同事和朋友采抨。   同事A你茫:男猩辨贿,30岁输、已婚厩潜、儿子1岁多    我哪个也不要挨峡,原因只有一个禾泪颅:都太小些。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV贩,实用!当然这两个车白给肯定要扮填梨。(也对孪姥,老婆孩子热炕头的人傻,还谈什么运动蝗,能装下更多的人和东西绅硷,才是硬道理)   同事B皑:男港,老咐ǚ迹克斯车主纯藩航,奔三的年龄税荒,十七八岁的打扮和心态    我会继续买咐侥洌克斯扭锌,理由是有优惠裂脓、货源足桅毙、随时买闹陆溪,听着怎么跟买菜似的诗。   前女友瞧:24岁纫,高尔夫6车主承群,略带公主病    选马自达3悉池挫,原因是好看乌阶,我再问还有吗孩蛋,答曰默邻:好看胺帷!我继续问武漠够,跟我急了面,提问结束踞鸵。   现女友兰:25岁洁丛,对车没有丝毫兴趣扮浅擦,仅对各类衣服吐沮阮、包包荤煎、鞋等物品上心    我选马自达3吧稿,原因是就看这个顺眼淑部母,所以就选了鹅斜。(明显敷衍了事)   女性朋友儡:24岁抱,某时尚杂志签约平模歪那耪,对车有些兴趣衰雀匈,但只是停留在表面    我选马自达3粒火不,因为好看玛澜瓷,身材我喜欢抢桶,而且红色(主打色碍侗:魂动红)是我的style肥叙眠,所以我会选她的说馁。(这种中英文混合体尾,外加“什么什么的说”的语法真别扭姬七,说她好几次酬蛙,不见改)    采访结果显示衔鳞,果然是萝卜青菜放韧炊、各有所爱喊,而且给出的理由也是五花八门避,那么到底这两款车有哪些不同峭芬碌,在面对不同的消费群体时哺腑,它们的表现又回怎样牟锋,废话不多说泊,让我们往下看伟蒲官。" "  2013年8月舞懊跨,本田CR-V共销售了15393辆筷峦纹,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月深,本田CR-V共销售了18989辆忻乾池,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月拐,本田CR-V共销售了19510辆陛,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月陀丹希,本田CR-V共销售了19288辆廖圣丸,全国SUV销售车型排名第二......事实上蹭鞭宏,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单捕歧坟,它的优异表现还远不止这些蝎逼醛,截止2013年11月底恼套回,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663据诵桓,多次夺得国内合资SUV销量桂冠就。是什么让它成为了国内SUV的明星蓖?又是什么让它如此大卖惨?   现款CR-V有2.0L庭、2.4L两种动力共7款车型系晴顺,售价19.38-26.28万元廓猾。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型徒,售价22.98万元)挨。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型磐,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声锻,纵观整个CR-V的家族史璃抱,前两代车型还有些“方盒子""造型佬,而从第三代开始沏垒,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战辞饥,坚定不移的走着城市化SUV的路线聘,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大澳。   说到第四代CR-V的外形梆,也就是现款车型无僵藏,它的外形并不是能让你一见倾心的主雄,CR-V上市之初耽翻,人们对于这样的设计褒贬不一鞋澄翔,甚至有些“不得民心”吾哇甭,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话芒们。   豪华版车型上只配备了卤素大灯侠,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能俄帆斥。氙气大灯佳簇、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上玛弊林。值得一提的是贸耸,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上谢,效果出彩裤稻。   车身长度比上代车型减少了25毫米稀级,离地间隙下降了50毫米谦畔怜,仅剩130毫米功蒙膘,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性僳搐,但却令离地间隙接近轿车献罗,轴距则仍然保持在2620毫米沪肥刺,整体效果比老款显得修长不少杀屑。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因慑膘譬,在实际驾驶过程中祭,提供给你更加宽广的后方视野蠕按钠,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信体。   现款CR-V提供17娶福寺、18两种尺寸共3种轮毂式样糜床萝,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外蒜,其余车款都配备了17寸十辐轮毂论干卯。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面镭献,车尾向外凸出比较明显波喜古,给人一种臃肿膨胀之感梳衔为。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索乘。现款CR-V车尾向外凸出比较明显蠢歇人,给人一种臃肿膨胀之感昏痪晌,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因坡济,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积弗桔畅,为实用性又添一分拓低购,从之后的销量来说书,现款CR-V外形依旧被消费者所接受瓣曙,保持着高歌猛进的态势侣朴材。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺第馅背,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力橇勺,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙板彻杏、精心撕庞。这也是为什么一部轴距仅为2800mm莽寺淖,排量仅有2.5L郸颧割,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场筛熟段。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS黎粕,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它合碌纶,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力脱丰。   第三代雷克萨斯IS里,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车颗陡镐,全车线条设计更显张力兢冷,饱满的肌肉感让人过目不忘爽茬瑞。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化港。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版酞,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅损村洪,丢失了一丝霸气诉爽录。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加吻尽,长宽高分别为涵男:4665mm贸刺、1810mm蕊、1430mm衔。同时轴距也增加了70mm毋,达到了2800mm斡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言午轿镣,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言唤食,其前后配重分别为53笨奉薯:47当。接近前后1哺狭:1的配重也体现了其运动本质瘦。   IS车身侧面短小精湛犯,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性炽匠饯,显露其灵动的车身姿态糙换。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙理弄凛,依旧是纤细涵评、锋利络,绝不与传统设计相妥协粹溉。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见畅。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎访。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力郡,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性插司甭。   毫无疑问欢,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力衰。你可以觉得它设计非常超越蒂那胁,也可以认为它很有美感蛔寡,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动秋欺迟。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月伐晦,石油的消耗量日益增大掇剃,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油朗居,排放着大量的尾气被,制造着日益严重的雾霾天气骸掣部。汽车尾气的污染膘饥,越来越成为大气污染的重要元凶卫额蘑。开发替代清洁能源鲸,代替排放巨大的内燃机翻唬,越来越成为厄待解决的课题竿。现在很多厂家都开发了混合动力车型屠,这项技术基本上成熟了匣篱污,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平顷揣暴,也没有成熟的商业模式来进行推广洁浆,即便很多条件还未具备戊敞容,即便这样那样的客观限制敲凤,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面谅慕钠,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一塑小。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品乔蕊暴,叫做启辰e30晨风睦,这款车还没有上市变弘捞,很多技术参数还没有公布慌,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据场,介绍给大家帮竭。但即便如此同道,这款车还是有据可查妊舶罢,开发平台来自日产聆风电动车含,外观也和聆风十分相似剃痛。   车辆的整车尺寸和骐达相仿内,2700mm的轴距和骐达相同歉怯胖,外观的样子也有几分相似皮悉。但明显晨风的很多细节显得与众不同醚烧,前脸没有进气格栅的设计靛叼催,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份扮舜抄。而据厂家人员介绍喘,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台微歌,而是单独开发添粕。   尾灯使用了LED的发光元件褂,看起来更加醒目碌娩,垂直的长条状样子也很有个性融。但在车尾上拎防盘,启辰e30晨风和聆风还是有所不同兴试,聆风在后扰流板上有太阳能电池板虏箍,用以分担电池组的压力墙粪翱,这在晨风上是没有的首撕。   本文导航情:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了澳,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)让卯,照片上看它挺精神纳词槽,设计有传承有创新勘俺醇,硬件配置有增有减谰欣,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情帝膜谎,没能去测试现场参观参观阔逻窍。   命运总能给人惊喜碧铅颠。上周五下班前胃,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目零懂,领导突然走过来跟我说摩:“来了个顶配盖衔冢克斯荷,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”仇,周末的小幸福就这样碎了一地关,我得跟两台机动车泡在一起浅。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝刚钢岸,坦白说现在我对它俩都“不来电”星吻糯。这样也好遁掇缝,好歹保持个立场中立对吧顷课膏。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满蓄愧,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待难串,比如为什么海外有独立后悬架匠?国内全是非独立后悬架凄?其实道理不复杂岭佃涣,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响凉危,既然如此柔戚,那就遵照做生意的基本法则来做空骑粟,降低成本邪磐,攫取利润稿妊估,无可厚非碉。我相信如果改悬架车就没人买恒,那他们肯定不改且。   福特比较谨慎未拦澄,善于跟消费者打成一片乌,挣钱不忘树口碑葡统景,好口碑又促进高销量牵,顺利打造良性循环圈拨墨瑞。尽管它也有这样那样的问题薪,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买厕苏阶,值得大众好好学学谱。话说回来繁开,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路侵。   现在摆在眼前的高尔夫7和讣铮克斯马,是各自家里的明星产品筒畅榔,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖赡峦,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限忙城。把这两个重量级选手放一起绞悄,能擦出什么样的火花来授?肯定有人在期待一场压倒性的胜利怕唤爽,似乎这样能出一口恶气但避颂。不过我得劝各位一句脸肖纳:百花齐放很重要为宪染,一枝独秀最糟糕莎。   ●外观   扯半天总算进入正题狭前,这个阳光明媚的周末离姜,没有雾霾的打扰钝九,我把两台车放在一起拍了套合影妻陕。看看它们伞感豁,一个是18.29万的顶配版高尔夫7枯,一个是16.29万的顶配版两厢复┪模克斯讲春抽。要说家族式设计纪,大众当然领先其他厂家纷,旗下几乎所有产品都穿着统一制服叼,福特的动作稍晚一些玩亢蚕,效果不赖列兴。   所以当高尔夫7和腹畛拖克斯站在一起的时候襄餐护,你一眼就能认出他们来自哪个阵营长删私。谁好看我不说兑抒蕉,大家都有自己的喜好攫勃。两款车前大灯组内容丰富绊谜,氙灯驼拉捂、日间行车灯付蛋、大灯清洗摩、雾灯一个不少鲍,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有淋,而感咳ㄋ祝克斯的则要花6千块买选装包吐扑,朋友们匡吹,要享受还是得多消费啊细。   车轮部分有看头垦。赴埽克斯胎宽215mm灰,米其林博悦轮胎唯挠陶,轮毂造型带感乡等,给个好评扣抬,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款师敢掂。高尔夫7胎宽205mm酵徘,似乎缺乏顶配车型应有的气势毁擒,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧梗。   车尾设计各有出彩的地方稿彭,高尔夫7的单边双出排气颇有气势殿,跟高功率版1.4T车型的身份很搭檬,LED尾灯是个加分项窖膝恐,柑被了蓿克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意认丰爆。左边那台风格沉稳一些勾,右边的青春气息扑面虽猩,你喜欢哪个皋?" "  “牺牲一定的车身刚性访蹿式,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车捐,最初它的出现只是改写了常规车型的结构侯哺匹,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”奇。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后吻恭勿,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面牡。就在上月馈败恒,奥迪再次引入了其Cabriolet版本寝匙挟,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版朝,至于奔驰C63 AMG萌缆曹,目前还缺少这一车型诗倪顶。   由于是RS5 Coupe的系列车型吾,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致晴,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾按,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事许漂犀,毕竟除了性能之外肖杭冲,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的牛。   延伸阅读 熊:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案九,其中包含对车漆颜色碍、内饰颜色以及电子功能等自主选择构,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的靖,所以在配置解读方面裳芒嗜,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注窃,并将官方价格告知大家陵畏。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上期存,软顶敞篷采用电动开启黎,时间上需要15秒即可乓项畏,而将再次闭合需要17秒塘妮,其开闭结构为多连杆双片式非滑,这也大大缩短了开闭时间搪蔡桂。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消串,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷芳,为了不过分降低运动性筒嫉乳,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼句诬捞。排气方面也是RS5的一大特色坊玩撮,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管俯,在Auto模式下左右分置排气各打开1个笑寺滥,而在Dynamic模式下会全部打开息竞。   本文导航保交:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线掇,或许大家已经是心里多数贯某痕,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型挂,定位于新兴的小型SUV市场耙。众所周知髓,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“里,长安铃木选择在这一细分市场发力仙蓟,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的体瞳沁。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX骂敝疵,通过对比分析仁惠袍,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力光蹦。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市撕,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元良奠廷,搭载1.6L发动机汞栏妮,匹配五速手动和CVT变速箱奋齿,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L币户、2.0L两个排量六款车型乐么,同样匹配五速手动和CVT变速箱宏难哇,售价区间12.88-21.88万元金。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观港:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面辖,通过下表的数据显示得知撤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手委,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX雾,相比逍客份羞、昂克拉等车型同样处于劣势霞。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起白,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹谎,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因蹦微拿,还有与车身不同色的黑色包围牵、车顶行李架程胸钝,短小结实的车尾戈斥变,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果玲家。车身颜色选择上歌匣,S.CROSS锋驭提供了极光绿端、皓月白廉卿、星辰银佬袭、丹霞红卸份底、银河蓝和晶岩灰六种颜色鄙唬欠。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同期及,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计肯,雾灯痕、下保险杠也经过了重新设计柔,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格懒。车身颜色选择上踞畏,劲炫ASX提供了珍珠黑陀融、极地白兜、翠鸟蓝诗、酷银萍、钛灰五种颜色酗。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面篮,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯偶,前后雾灯恨鲸,并配备大灯清洗功能偿,外后视镜集成LED转向灯;同样僵挪泄,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯道身撕,带水平调节和自动清洗功能沸碗,其外后视镜没有集成转向灯柿。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂水。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂孙怯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂弦,二者均为铝合金材质撼贯请。所有车型均配备优科豪马轮胎未肃拘。值得一提的是睛赴敬,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎溜司,这在同级别中比较少见残。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型寒匣蒋,根据车型的不同尺寸有所区别颁晦,低配硕唾苦:215/65 R16旗,高配梁:215/60 R17疮垦,轮胎同样使用的是优科豪马奈,同样配备全尺寸备胎报模,两车在这方面都表现得很厚道焕蹈。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫村捕幕,第七代车型梯媳洁。其指导价12.19-14.49万滩撤,这是配备1.6L引擎的价位丢显玲。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品烷嘿谁,账面要准备好14.09-18.29万豆煎汐。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车弹磨吩,当然杠山饺,身为第七代的它贿掣缔,在冲击属于自己的又一串“第一”钨频禄。但我们相信剖帕,短板才真正决定高度镜奈毫。   全新高尔夫的德国总设计师说磋蚊,它的设计主导思想为“简单既经典”卫沏,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分携迟:中网与大灯的相对位置讹惶、拓宽出车身有力的轮拱哩钒、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了乌截,这台在中国拥有极高人气的两厢车笔存,一露面借前慌,就好评如潮零轰软。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解醒,但还是要将6/7重提奸妹,除了外观上的差异嫉囤,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上蔬,比第六代车型要长56mm老。而整体车身比例上囊险卞,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然娄,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm蹿填,轴距增加59mm丘,从而提升至2637mm倘姓牵。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计簿少,但新样式的内部构造也足够炫瘟。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置培仕。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念冗晨骚。高隔音性的特殊树脂层揩马社,形成3层薄膜结构烂钠泵。它拥有很强的抵制振动物理性能怕蔫。   直接跳过撩人性感的腰线巳虏,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型违面雇。相比海外的双L型蚕概,或许辨识度更强一些末虚。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的室,但高7的不一样习结料。细心的你会发现湍,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时裙,才会主动启动搪,并且拥有厂商宣称的132°广角哥。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格哎弗,天平再次偏向了驾驶者一侧头。整体内饰上褐救痰,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是猴:放弃中庸的设计理念式,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派迹取茎。不规则的T型区董、活泼的金属线条点缀步,让全新高尔夫大变身遍瓢。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没哭澜伙,它能够让你感觉非常新鲜茅。   坐进高7内蚂净,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗需晨,比普通天窗大了30%矮护姑。而外掀的开启方式有点奇怪摄尸巩,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别沦,同时还为内部提供更多头部空间袄斑兴。   大众车型的人机工程向来让人放心亩镶辽,这个角度的方向盘怀悸,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦济。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型汹题,或许来个拨片更有型吧蹄扣。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症蛇沮,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度插归晚。   本文导航妒杀:" "  在国内的SUV市城峄姨辍,10万元以上区间基本是合资品牌的天下档,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击促矗,正因如此竭袍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市钢,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问笑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破抹。   说到大空间啥弛、七座设计损帕搐、配置丰富的SUV伦浦暗,北京现代全新胜达是其中的表表者社灵诲,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求氮武渺,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型读接,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变喉。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手枪理蜕,下面我们将对这两款车型进行对比分析瓶歧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观叉:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向翱吻,设计上中规中矩颊寝忙,采用了哈弗新的家族式设计元素染祥,这一风格将在整个哈弗系列上普及莫,代表性的设计元素有驶:大尺寸U型前格栅佰毒,粗壮的镀铬横条格栅敦,时下流行的“X”型前脸航藐。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美乾,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的娇。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的揪,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时怪樊,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气衰疗嘛,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅操帆,再辅以造型锋利的大灯灯组粗笆,极富视觉冲击力皮吝捶。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话馈,现代品牌的确更加具有超前思维意识垢席。" "  如果提起讴歌品牌坡褥捐,大家一定会想到MDX这款车恐,究其原因汐,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型妊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型速氖淡,拥有讴歌最顶端的先进技术靡唱谜。在2013年亮半杰,讴歌上市发布的新车相比以往瞥,算是非常密集的榔五。即将岁末抄,讴歌的新款MDX也开始上市销售遁期视。作为新款散繁,MDX的售价降低了矛,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注喂碘。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失胁妮。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器琳?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术线,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮朴。使弯道驾驶更加轻松迫司,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上链,增加了AHA敏捷操控辅助系统 诵稳,在车辆制动时吻科恐,通过制动延长扭矩矢量分配氓,提升转向的循迹性 砍,这在之前的讴歌车型上是没有的佬泻,包括RLX晦。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市吵省,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机目,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由默。但我们看到眯侩,在讴歌品牌乃至本田车型上擦河杜,自然吸气发动机依旧占据主流红弹醋。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法污兄,在新款MDX上使用的3.5L发动机钩,带有VCM可变缸技术匣容,在不同的动力需求下硅胎,发动机自动切换工作缸数驴湃课,用来节省燃料胃盆,提高燃油经济性蹭搜外。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上伍抡,使用了全LED大灯题琅寺,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法涟,不止在新款MDX上出现朔跨,旗舰轿车RLX上同样具备倾。但和MDX相比裂,RLX的前大灯内部结构稍有不同杭簿。而MDX的这种全LED大灯箩配谦,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平描,但据了解讴歌正在向这个方向研发肺衰埔。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务擒兰葛,其中大致包括救援兼、定位昧、导航检索等常用功能退兰骚。但值得一提的是豁哦虏,讴歌的这套系统在整车质保期内人废敝,也就是四年或者十万公里内是免费使用的筷礁陪。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上鸽迷嗅,讴歌也加入了全景摄像头这项配置寄独,通过车头镐桥促、车侧川橇顶、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式得际卤。对于前方障碍伟嚎聊、侧方停车手饶、倒车能够起到非常便捷的辅助作用忱棉。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助蔬乓。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面世,MDX采用了59%的高强度材料奉屑亮,热冲成型一体式门环等途径冬拣诵,在全新平台上使用了更多的轻量化材料竣侨媳。   本文导航阶:" "  在新一代天籁发布之后纲,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字艘谱霖。二三十年前系淬,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越浩婪怕,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车外,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前告斤康。而谈起这两款车林鞋赫,目前多数人对它们的理解是仁袍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长岛竿恍,配置增高闻,便成了公爵和君越局,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸寂背、动力和配置等等陆醚,却有着极具诱惑力的价格福典。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘鳞,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额替,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力但媒。可它们究竟有没有这样的实力泼耽?两者比拼康,谁又能更胜一筹钉?本文即将为您揭晓辞。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型图嘘粳,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型激壕晾,售价区间为23.59-36.99万元戏。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版董秒,两车售价分别为29.98万和29.99万佬倦,价格非常接近嗽嗓迟,比较有对比价值先尖钡。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显吕宦炼,主要是雾灯佛解、轮圈等几处细节可以加以区分蓖锈猾,尤其是中网变得更精致萄复久,车头更显大气新。但也就是这些细节的变化统盗佬,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动拍陡,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿沤僻。   大灯方面郎,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能访,不同之处在于篮,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)姜宫。   车身尺寸方面晴疽,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)抬,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)还编,君越的长度同样超过了5000mm缓,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本苹送窃。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面姜米段,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过盟惭钾,并没有追求锐利剁,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅匿,腰线设计是其外观中的一大亮点迪饲,并非大多车型采用的一条笔直线条矩回,而是在B柱之后便缓缓下沉险,在后排车门上形成一条折线非。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感钠,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士锰乳瘦。   尾部来看瘦,公爵与标准版天籁造型基本一致掇,尾灯造型也还是一如既往地犀利赡呸,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合判谜,为整个尾部增加不少活力呜暮,同时尾灯与镀铬饰条完美结合汰锨酬,使其整体感更强绊抖孙。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华辞尾飘,轮胎方面癌穿,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎希徊浓,更为霸气厘叫。   ● 外观小结搅: 两车均采用年轻化设计会,稳重气派;车长均超过5米嗡描奢,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上勤屑,君越表现更为抢眼尸。另外苛耪剩,从个人角度来看熔傲,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计标贸列,相比之下它的造型更加简洁惫、规整畅彩矾。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识陋坷,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽唤临唯,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发呕,足以呼唤出你全部驾驶激情谁甭。你可以视它为野兽吕,但我更愿意称它为内敛狂徒阀,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎睡。它是驾驶利器蹬,也是很多人心中的梦想之车揪,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG传柿财。   既然说道奔驰AMG纶净鬼,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义刑蛋。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样锹,都代表了其品牌车辆高性能版踩旦轿。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款咖煤锯,这些车在发动机配置调教概蓝,底盘调教宛费,外形和内部设计上都远远超越原厂车吮氰毫。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型省粒,它的长宽高分别为4707mm橡缓示、1795mm和1391mm陡竿,轴距为2765mm楼纫凡。参见下表可以直观的发现茅活,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的兼矾堤,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势私莆供。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面矮烦,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同祷梧。但细看之下嚼炼,还是能明显看出差别诬辜畅。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位蠕蓖。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降唇叭幕,流畅迷人更具轿跑风范梢示。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少匙醛舌。   除此以外坦杠,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次防姆,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭葛。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂搞,前轮尺寸为235/40 R18馁,后轮尺寸为255/35 R18耗半。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力恭,以获得更快的加速度拐。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果缸册。   车尾是C63最为霸气的地方衡铣腾,四出排气管宣誓着其运动特性涸,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一墟魔。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力蜂,从而提高车辆的稳定性富。" "  11月12日午晚,宝马4系双门轿跑正式在国内上市悔来。无论在平台还是动力上挪,这款车都与标轴3系基本相同惮稻。动力上豌赦坑,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上假,依然分成风尚诺恰、豪华和运动3个不同设计套装泌棘,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式躲。无论怎么看尸嗓访,4系都很像一款双门版的3系怒甘,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢事?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系呛嘘宦。   虽然名字是4系境,但如果只看前脸记诧,恐怕一眼很难分3/4系怠。不过仔细观察细节的话镭届驹,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同表签唉。比如更大的开眼角设计茸腾,更修长的双肾格栅什,还有明显不同的下进气口设计风格剔。当然未,了解宝马车型的消费者都知道哪旧狭,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置萌。此外呻,前脸还针对空气动力学进行了优化抽娶粪。 【左磺:豪华设计套装(选配)/右比恐颇:风尚设计套装】   侧面造型上偶巫,4系明显比3系舒畅很多守,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条耪剐挞,更修长的车门对此也贡献颇多毁。不过轮胎规格和3系完全相同侧,似乎很难体现出这款车有多么运动戏搏下。另外皆,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了测壕牟,和前脸的进气口配合驾末,共同为刹车系统散热登玻侧。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多麻充,不仅装饰性强教目,看上去也更凶狠熄。   尾部设计上池,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素垄杯巾。猛地一看依然很3系荣篙,但饱满的线条体现了4系的不同糕亢。尾部虽然整体很“壮观”舰册燎,不过颀长的LED灯带显得非常秀气水伴傻,别有一番风味檀龟。另外捕检舶,根据套装不同轻颠,排气管也分为单边双出和两侧双出两种娠,实拍的运动设计套装为两侧双出去桨抠,个人认为设计还可以更精致一些巨校收。   车辆提供雾:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址拱放诞:北京市海淀区闵庄路19号   电话酥:(010) 5872 8888   本文导航钡屡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道仿断,自日产逍客2007年在英国上市以来蕊蹋趟,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来裂篙。各汽车生产商自然毫不示弱炬便爬,都想从这块有潜力的市场分一杯羹霞。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年毖享材,公司就对其外观和动力均作出了革新蛙。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司袜,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V评妥。这款车售价要高于ix35甘浮拨,标配版的售价与高配版的ix35相当斡粳拾。较高的售价并不会对消费者影响太大脆投,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力敌。 ? 现代ix35   除此之外饲嫉嗓,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型老潘。完美的驾驶体验捌茄桨,充足的动力表现迸免乡,日常的实用性以及低廉的养车成本邪嚏,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战篱。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面拌。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间加酱,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些捂茹。CR-V的后备箱打开的角度要更大洗伸惮,后车门打开的位置更高瞄布,加上方便的一键式折叠后排座椅露,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜嗅炒。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的袭接炒,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的息。ix35的后备箱地板离地面更近观耙迹,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间澎示蚕。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5犊,他们要对此多付1,700英镑坟成。其余两款车的四驱版誊爽陷:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)欠魏,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)萌贬。   从标配版本来对比三款车皖,ix35要优于其他两款俊。SE版就提供了后排加热座椅烽,方便商务人士乘用煽恒。高配中更是有导航函泉,蓝牙酚敖畦,真皮座椅地,隐私玻璃和无钥匙启动等功能快。ix35的一些配件选搭也是十分优惠胺,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑肃客皋。   综上所述墙,我们推选出这三款车的排名分别是茂廓:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的轮街,但是它的驾驶乐趣却是最大的怕闷。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码胯强。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足斧另。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度奉赶。低的污染物排放恭穗,强劲的动力表现莫舰,新引擎的装配让该车重获新生唉磐角。   第三名?现代?ix35   毫无疑问辫衅,改版的ix35依旧是让人满意的家用车矩。不光是低廉的售价酶,标配版的实用和保修期的延长寥,让该车十分吸引人筒沪。不足之处则在于较高的二氧化碳排放铆既,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间穗抠凰。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品骄蹄阀,未经环球网Huanqiu.com书面授权妒蛊补,严禁转载缓履,违者将被追究法律责任藕蓬尘。责任编辑茹:李敏" "  在国内孰骨,提及福特这个品牌兴痉,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——父迹克斯和嘉年华逛,但福特的精髓决不仅限于此把岸。在美国驴纷邻,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军剂轮伯。近些年来苔,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围箱,先后投下了旗下多款SUV车型俩怠,其中包括翼博烈毕嫩、翼虎腐年文、锐界以及今天的主角探险者挝颅掣。作为美国销量连续15年冠军的探险者疟聘,它在中国的土地上能否再续佳绩廓锰负?带着这个问题琴衅梁,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙苹。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市乘⑽窘唷,也是其第五代车型身顿磊。在今天看来南,福特探险者圆润饱满降,又不乏美国车标志性的肌肉线条埂,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求滑鞭未。但早在1990年荆煤甸,第一代探险者刚推出的时候度灿侯,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多俗嗓疮。   随着时间的推移淘堆梯,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变铺,与其说是改变氰惯,倒不如说是更加顺应潮流瞳荒棵。早先的皮卡底盘不见了踪迹短豹蛊,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂垛。大排量自然吸气发动机也逐渐缩衅Ф紊帷,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)奇惹。   面对一向追求越大越有面子的中国市车禾莶凇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢得?结合同价位车型做个比较不难发现风,探险者论尺寸绝对傲视同级慰豌渡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV挎皖,“尺寸”无疑是其最大卖点郸凳赴。它的车身长狙胚豁、宽春节幻、高分别为5006mm钾半、2005mm和1743mm频娃,轴距为2860mm嫡瓦。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV牌,即便是与奥迪Q7的对比中徽竭湘,探险者在某些环节也不占下风妨列。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外无拎哼,探险者的最小离地距离为193mm岛急头,接近角和离去角也并不大嘛,仅有21.7°和21.4°顺光。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的昏分斧。" "  引言显: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点痰,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新汤得,其采用了全新MQB(横置乃Γ块化)平台生产锯,不仅在外观龚靶、内饰方面有着明显的变化丘赴,更低的生产成本辆十、更轻的车身也使其有着较大的优势架脯卫。此外念,作为其老对手的福特钙昴胩。克斯当然也有着较强的实力衫,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评法。今天谩目匪,我们就来为大家对比一下撇扳秃,看看这两款车型谁的实力会更强癸怜。 外观浑:低调内敛大众风对比时尚张扬父堑肚郑克斯   两车在外观方面虽然同为动感深,但在设计风格上却有着截然不同的一面剑倾,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上期歉。而感克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息峰洽翘。   车身尺寸方面酱,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进渭频,长度与宽度分别增加了56mm与13mm款础膳,轴距也增加了59mm洪,整体看上去更长更宽更矮叮航泵。但其主要竞争对手腹克斯的整体尺寸依然有着较大优势槐颁。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅剂、强壮刊、凶猛商魔,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象警胳叭。试驾被安排在了蒙特卡洛旦,我们被热烈的目光追随了一道赐屡喀,同样嗅舞,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路段。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起哼,它的对手就已经锁定了煽廷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标插抠蹈,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜剖宪日,他们选车就两点冻,第一样子帅兔,第二性能足够强大玖冉。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力檬。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车稍。恰恰如此寄,它看起来很漂亮卷,尤其是车身各个部位的比例与线条赋俯灵,挑逗着所有人的视觉神经纺悼。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野洛吝稳,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口钝为舵,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实柑,而且更杀气感更强底套融。怠速时慢慢靠近列息廓,它的躯体在微微颤抖善,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤呜艰。   细节方面奥迪从不偷懒婪场,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记赊耸马,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾歉魄愤,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞陶边。在我看来极,这样的视觉效果已经足够征服所有人挠纷,如果你觉得不够醒目餐晨,还可以选择将卡钳漆成红色磺。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部吹,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体谈,120km/h时自动升起垮,此时的样子最为动人础发,速度降低至80km/h后便会自动收回维拌。   进入驾驶室并不费力洪告寄,内饰与A7或者S7基本格调一致雾磁概,简洁朴实菇,中控台区域保持原有基调缚,有人说它沉稳够,另一些人说运动冷,在我看来这就是奥迪的风格炕肌,可以满足很多人的口味搪,一切气氛都显得那么熟悉掇。   车内有两处亮点让我记忆犹新轮巨徒,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分乒,坐上去的感觉也足够舒服谎。不足之处在于它的调节方式太过简单废劳,仅提供电动方向调节以及腰部支撑瞬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能蚊订。   第二个亮点在与RS 7的方向盘枯庆矢,手感与大小都很出众汀渺,令人爱不释手劲关,最关键的是RS系列专属的造型非常激进砍欧,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望凶。也许这就是奥迪设计师花心思的地方开,善于抓住驾驶者的心溶忻伸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分那蔽。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化肺咎嫁,两厢版掀背车开始越发备受关注空本掳,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型孺诲,强劲的运动性能也是非常重要的指标介疆。就在本月初扛窗幕,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求璃晤,除了朗行运动版之外倦菩屉,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能翘死。接下来洁,我们将两车放到一起蚕,来看看其空间和性能环节的表现如何丘。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是篱疟,如今的情况则正好相反窗金,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此峡态。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元漠拿,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元焕诲隘,两车的售价还是非常值得人期待纽嫂蛋。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版冈芜,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了其挨喇,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计锣令,前脸没有任何改变街。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素蹿韭哪,但给人的印象要更加动感狠。   车身尺寸方面董劝惠,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米焦,各项数据都要比朗行运动版更大一些令次,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少架粟撇。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎第森晾,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适草,比较适合家庭日常使用盎揭。轮毂造型与三厢版没有区别编檬魏。在发布会上几悔悸,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎广楼,相比科鲁兹掀背车不够运动传馈激。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条溜,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑丝贡,线条更加自然踞、流畅跋。两车的车身腰线笔直且显眼桑,给人的印象很有一种短小精悍的感觉涂仆硅。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影费核,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿蛋匹,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果旦菊。同时锯,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能垮邵沙。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源糠踏凉,点亮后的视觉效果非常不错蠕壳毕,还有排气管造型上加入了镀铬装饰潭栓。整体风格也是保留了三厢版的造型说如。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出芜栏救,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型挤劣。2008年态蹄,丰田Yaris进入中国市车妆薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相篓袒,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数悔拱,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车彭,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号空陵,想必原因大家都很清楚绥径郊,致炫在各个方面都已下足功夫鼎饥稼,为的就是再续辉煌礁唇响。   致炫外观灵动时尚佬氮,带着一些年轻的运动气息祁贪,车长为4115mm疆灯,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm叔,比老款低50mm;轴距为2550mm勾违,比老款长90mm估。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了间梆。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点忍炭,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”懈,这样的设计更有利于致炫的散热砂,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱爱。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利茸,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峰苹。   " "  在这一两年中咳倘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”贸律认,究其原因守乔,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有桥。另一方面芜,也确实因为高尔夫的产品素质比较高草。代表着大众在中低端产品中的最高水平避将克。如今挺律谢,高尔夫7也渐渐走进人们的视野多和。带来的改变很多桥瞥,由MQB平台带来的更多越级配置衔,外观内饰的革新低,动力总成的变化材潘,当然还有后悬架的改变绦。能否继续神车称号诬画,笔者觉得腑,可能性极大腻吉。   ●从固定平台向娜郑块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB那拥啵块化平台的车型奋纺,之后背嵌并,从这个平台开始扰,还会有奥迪A3等车型陆续引入县幌。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓笨诞别。但从高尔夫7开始诲蛊,这种概念将发生改变璃碧。MQB哪蹋块化平台生产盗闹,让高尔夫7拥有很多延展性的传承博掂。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留贩滤,后面我们会详细说到滔饥。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车性,必然是一台有传承有积淀的车型裴。经过几十年的发展和变革拖废萎,没有被历史淘汰雷,却总能获得新生和换代参。我想符合这种条件的车型真的不多边李溺。甲壳虫也好捶腹,卡罗拉也好皖,都算在其中擦恰铺。高尔夫更是其中不可或缺的一款蹈,从第一代发展到第七代对婚并,我们发现如,很多经典的设计元素没有消失徊,而是作为经典传承下来建,但技术却在与时俱进的发展伯烂。直至现在督褐,高尔夫7的出现汇蹋,能够看到曾经的影子堆痹距,也能够看到未来的趋势吵糠咸。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了班,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿庐霖,今天在紧凑型车上也上演奸括浦,只能说明溉洁慧,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视献蹿,也从侧面看出短,这一级别的竞争是多么激烈掇哗闹,高尔夫7的轴距加长了59mm鸽蠢庙,反应在车身上哪弦,加长了56mm级笺。这让我们看到沤譬帝,高尔夫7并不是一味的加长剧现眉,更兼顾着车身的整体设计虱假嫁,以及操控能力的全局设计殊恰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了晃肥,争议很大酥,但貌似并没有像新速腾上市时那样殊,引起大家的太多反感灌防滤。或许一汽大众的这场策略大变陪晌匠,已经让消费者黯然神伤了辱甫。大家也都知道撅蒲糠,这是没办法改变的事莽被,想要四轮独立悬架徊,会有性能版车型作为选择囊,要是纯家用舱唇,就只能接受这个现实簿揭。   本文导航途摊尸:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV鹤宝秋,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6痞,这仿佛已经成为了一种定律愁龟。话说回来蹈阶岁,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手船,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望山,采用全新平台打造的瑞虎5从设计妨搅搪、做工内陆居、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼涧瘫划,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位嚷莲,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解廓椭。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型饶奔,为更直观的进行两车的对比分析身慧龋,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车滦,需预定等车时间较长蝎堕实,主推1.5T车型)作为参考对象详。备注了薯:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版粳适汝。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高绥堡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看圃彩,瑞虎5和哈弗H6各有所长夹拆,瑞虎5车身更宽湃手、更高拦庭箔,而哈弗H6车身长度识烷、轴距更长敬。另外这两款车的外观设计原创度较高瞥眯矾,没有明显的抄袭痕迹曙梗斗,且能够符合大部分人的审美观泪垂纪,足以体现出设计团队的用心程度凄。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点次,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应淀茧,意在塑造最新的家族风格羌鸵,整体呈现出大气丰犬爽、时尚的感觉稻孪。瑞虎5提供了6种车身颜色选择鸵,包括徽墨黑临、烈焰红另、赤金棕青兔浮、暗夜灰改、皓月白和丝缎银阀疾。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气稻堡,其更侧重于简约渴共、硬朗的外观风格同样被消费者所认可赋。车身颜色方面沪磊,哈弗H6提供有经典黑翅、雅致银趴颈、简约白线、中国红缅廖、风尚蓝陷、摩登灰拨圣嗡、醇魅红贤、睿智棕共8种车身颜色涸冯。   前脸部分尘抹解,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果裴。瑞虎5前脸层次感较强凳,大灯巧妙地与中网衔接杠,而下进气口被分为了两部分拼浩肆,下部与底部合适护板相连接效份,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和下累啊,没有太多浮夸的设计临荚,中网换上了带有“HAVAL”的新标识醇涣丰,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“季陇南,但绝对属于耐看型冕春,整体间流露着SUV标准的稳重气息拼熟。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富拈杜,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长哦,车身侧面给人以更修长的感觉波斤烷。另外沏皇,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条蒋,车顶均配有行李架财蛔庞。   同样的妈,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感嫉仕,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面跺丁皆,整体比例协调没有过人令人诟病的地方配,厚重的保险杠更具力量感萝。   灯光配置上钡,瑞虎5的前大灯造型整体感很强慧,内部灯组布置较为新颖史糕尝,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注伸淋:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩烁似,常见的柳叶状大灯造型沁湘,常规的灯组布局枫空,带有透镜的卤素光源大灯歌,提供水平调节功能公沽。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源访猜,看上去更为醒目和美观确士,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源妓棵任,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应毕夕。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后卫惺臣,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇咳,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想猾亥,同时越久的期待会带来一个重大问题泄,那就是新产品如果不能做到完美层凹,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时通踞,两条定论由中国媒体陆续传开牌,首先它的相貌不错唯欣啊,其次来到中国的时间也不会太长了仿。一个月前激捎厘,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁诚踩,为何这么说较怯粪,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好缚,通过细节上的修改币迹,使雅阁更贴地气苟。   设计师在中国进行了大量调研工作龟,最终他们得知了国人的喜好寺,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计卡随,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁眠棺搐。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外室,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手理晚丛,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中踞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表抒娠捕:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈沛岔,在如今大行其道的“加长风”面前冗,本田倒是走了一回不寻常路洼沮恃,这也是让很多人吃惊的一件事瑞,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响返。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道视旁,究其原因我想和C柱造型拍、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关前丁黄。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度劲,先是放弃了老款斧头型的轮廓颈蒋,其次将双出分置排气融入到了包围中括稠,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚嚼、动感靠拢我。   本文导航泪:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座无颂蕉,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者列步埠,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列堑窘雀。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事梧疲澳,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩韩惊,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜醇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别寐坪,其中哈弗H6的风格偏向沉稳怀,中庸的设计让人挑不出什么大毛病捎矩诲。相比之下为线,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计担陵,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉史幌。总之这个价位的车型端赦嚷,只要设计不太出圈消费者都能接受溉。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几揩氓,即便轴距也仅有20mm的差距踏崇谜,如果无聊到一定要分出个胜负的话鸵,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势叔,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上秒节褐。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方寿,在这方面长安CS75表现得尤为突出锚烙砂。顶部的灯眉杏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型辣,虽说还是带着几分模仿的味道蕾,但却并不令人厌恶笆材。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型蛙暇,不过它的优势在于自动大灯功能未,这是我们在CS75上未曾找到的配置某。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化商嫁催,都是标准的SUV设计凳炔酮,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似窘扫铺,不过值得注意的是奔,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙赶思,上下车时可以避免蹭脏裤子偷,这一点要比哈弗H6显得人性化坚挡。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎静,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17丁和,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等搅,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话盆衔难,那也将成为它的一个优势爽椽上。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异氢隆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平辑侍,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些堕。两种风格说不上谁好谁坏康困,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫妊、更时尚的选择貉擦甫。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座懈萍秋,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者掀口略,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列捐咕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事黎,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩陷蝗疥,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜管翔藉。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别雾彤诫,其中哈弗H6的风格偏向沉稳捐,中庸的设计让人挑不出什么大毛病倡。相比之下波,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计蕊,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉律沃讽。总之这个价位的车型虾菜,只要设计不太出圈消费者都能接受瓶辰。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几跋炕沃,即便轴距也仅有20mm的差距寞欣,如果无聊到一定要分出个胜负的话耽靖,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势橇熬,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上湿踩。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方履革疤,在这方面长安CS75表现得尤为突出疵。顶部的灯眉崎溜伶、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型贪沸,虽说还是带着几分模仿的味道棘,但却并不令人厌恶火。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型鲍,不过它的优势在于自动大灯功能孤,这是我们在CS75上未曾找到的配置逝芭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化扮竞蜡,都是标准的SUV设计捅赔,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似财井,不过值得注意的是尉艾咖,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙捶恃,上下车时可以避免蹭脏裤子仟先类,这一点要比哈弗H6显得人性化祭公垫。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎骡,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17徊剧,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等盎,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话肠膛挫,那也将成为它的一个优势抬诬篱。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异点,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平涂慑沁,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些糖峡建。两种风格说不上谁好谁坏洛,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫惮、更时尚的选择孝。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型报粉,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人哦抵,埃隆·马斯克就是一个奇人拘兜,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克寄粒类?下文简称“埃隆”)眉美把。远隔重洋来到时差16小时的加州撬吵啡,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展朽,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S董内萍,一款名不见经传芯,却突然颠覆世界的豪华电动跑车拌拒细。在短短的5天内稗胺癸,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试挪珊类。 ●曾经的TESLA鲜贤:短暂辉煌的Roadster   2003年繁脓簇,当埃隆要在硅谷成立电动车公司密杆喊,并亲自担任总设计师的时候礁,他为公司取名“TESLA”单。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家涪泪、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)卡。而在十年前司,绝大多数人也认为埃隆真的疯了帽售侧,因为在此之前庙哀,没有任何纯电动汽车成功过擦侨蒜。   不过很快层糜,TESLA的第一款车型就让人刮目相看温苏膝,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳盘咳,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差协阜脐、续航里程短的传统印象狠。只是僳定,那时的Roadster真的很糙陡未维,很贵寸贫繁,很没吸引力妨。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者传。   于是岗瓶,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”掏氖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市慷拎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃屡斗巍,已濒临破产……”故。   不过诬魄,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样诵浚,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在刚查,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际派僻奶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鳞孙。仅从2012年6月车辆发售脚浑囤,到2012年9月这短短一个季度内川睡,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S蠕辣,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元柬落,并且公司还获得了美国政府的政策支持崩写疙。   ● 简约外形流畅饱满嵌,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗鸽嗓痰?一个能够打动人心的外观设计鞘,对于任何工业设计的产物来说都至关重要池解,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维叹靖,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔删撂,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物翔,曾经或现在都是企业中的绝对领导者肆冕。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院竟涡,是一位年轻的美国本土设计师兜替,曾经在大众汽车担任过助理设计师朴,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计抚磷。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前虎亭吨,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师扯,马自达旗下的Furai峦伍、Ryuga花、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下损。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker氰舵取,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车炒橙,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)斯吐答。初次见到TESLAMODEL S的时候辅班挂,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系厂,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此蓟撤,难道这两款车之间也曾有交集筷啥?   多方查阅资料后才明白抱虏骨,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的孩梳,不过后来TESLA对其提起了诉讼斑,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作飘鞭,还盗取了其电动车制造技术分。于是紧接着墨梯,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品丘,并最终完成了MODEL S的设计工作人甩。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)梁,轴距则为2959mm裙空。仅从数据来看亩,MODEL S已经算得上中大型车的级别镁察路,差不多和奥迪A6L碍、宝马5系Li等近似项灿量,只是车身更宽大也更低矮一些尘乃惮,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论阔椭。   整个MODEL S的车身上娟,相比许多人和我一样菇壳嚷,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计郡,椭圆形前格栅造型太另类了乒卞,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴撂翠凉,但是这也成为了MODEL S的标志蝎思,或许未来也将会是TESLA品牌的标志宫,所谓的家族式前脸词枚拒。   你或许会认为没有前置发动机的存在袱辱戈,和绝大多数的电动车一样瓮肋,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了寡秘磁,那就大错特错了滥。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的烯闻,动力系统和电池组淌鼻,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里槐跋掳,就和传统的内燃机汽车一样猫,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温夸。   细长条的大灯造型很酷社蚕胺,氙气大灯干烷省、LED日间行车灯都是标配漂吠,和其他车型类似扣褥,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯颊、LED雾灯以及示宽灯诡唐惩。只是在功能性上MODEL S实在很单调烹碘,同价位产品上应有的大灯清洗俺闭将、自适应功能等一概奉欠溅祷。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立顺抒守,4年的时间矛抢撂,经过诸多顶尖设计师的打造刑济肩,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发姥拓,再到上海车展的国内亮相免仇该,今年广州车展终于正式上市人,观致3可谓是吊足了车主们的胃口淳体钳。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休让,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中膛,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩耽热佩,这是中国自主品牌获得的第一个五星邪汉。观致3四项总分达到了惊人的340分械才巫,这在整个2013年度排到了第一位练褐侨。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样婚,接下来为大家解开谜团收凄。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3防,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念窜豆颧,观致3的外观线条十分简洁碘,但又不失从容优雅姜瞥匙,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉镀耗,毕竟它的设计总监曾是大众高管五,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了冉卡捂。   前脸看上去相当的饱满圆润涪,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅捞,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成幕掏,而“Q”也是观致汽车的首个字母形,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信袖我,当然您也可以把它当成是城墙式的设计睹。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切磁秦,这话虽然有点绝对份蘑坚,但却不无道理舞棠,在说服消费者购买自己车型的时候嗣,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的钠,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由蛙善每。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型稠如,随着时间的推移第圈蜗,两各品牌已经深入人心拐卑,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台臀氖撇,相近的售价花穗、同级别的定位赡糖,看看哪款表现更有诚意轰截。   全新爱丽舍诞生于PSA平台括,造型圆润符合多数人的审美隧,第一眼算得上成功扇。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识歇结,细节处理更为立体很显档次擎继。写意的腰线视觉效果哦也十分不错替法。爱丽舍原创度极高啡,很难找到其他车的影子翁泊。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍楼舌圃,只不过虽然车身进行了拉长怯秆,但看上去依然是一副小型车的架势围,气势上略输给爱丽舍赋角洗。外观设计确实见仁见智碑炮,有人喜欢圆润稳重次,有人喜欢直线条的简洁利落厢扣,嗯好吧筒捷,各花入各眼陌颗身。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现摊筷,新桑塔纳除了车身稍长之外期氢,轴距深胖宛、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势豌。但整体上两者都属于造型协调的类型姬尸。   内饰部分乒,两款车型均提供全黑和浅米两种配色疮。配置细节设计拟脯,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计涕哦,比如位于方向盘后边的多功能按键杉,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式该,则显得没有可挑剔的地方漓然搐,只是限于成本孟黔,用料表现一般赶紊。" "  谁都没有料到短短几年韭怪鲜,SUV会如此火爆绥适赖,从动辄百万到数十万的城市SUV捍捣遍,都曾经上演过排队提车的场景顾,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样硷。汽车厂商也是尽力满足用户的需要唱虽,不同细分市场娥、不同类型SUV纷纷推向国内市巢房哺帷,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动盯,推出了其首款SUV--标致3008洼京。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市郴恪,但是由于较高的售价使得销量很惨淡衬胚。而东风标致国产后价格有很大降幅亭戌,15.98-21.67万的售价也与途观痴清涤、CR-V捶煞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来绩健,定位为一款入门级紧凑型城市SUV歇澜。下面一起去看看吧须怕。 ● 外观解析   除了高售价外叼荚挂,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一泰沁倾。太过个性烧,同时又不够精致鄙。而相比之下己膛笔,国产版标致3008要好很多脐蕾,现代感更加强烈奖赴狼。前脸采用了小一号的大嘴聊,并且添加了镀铬饰条显示很精致捣项睹,也符合国人的审美戒。   前大灯虽然不是氙气大灯澄洁,但是加入了透镜良舌心,整体观感不差吉缅拢,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高场。另外宿,雾灯处还添加镀铬饰条装饰谭,增加了前脸时尚感恃。   从车身侧面来看蚂艰,标致3008加入了车顶行李架姓搁牵,虽然并不是经常用到的配置纪,但是对整体造型的营造作用不小黄绞箍。另外瓶挫辖,黑色下包围凸显了运动感汇。   尾部是相比进口版改变最小的羔妨,不过依旧非常漂亮锤,很有层次感糖。尾灯加入LED灯组程,警示效果更好随。另外最值得一提的是其后雨刷设计卷陛,在前雨刷工作状态下券虹伐,挂入倒档惮成,后雨刷会自动工作佛,非常人性化的设计盖袜。" "  说到法拉利棘肺、玛莎拉蒂这些品牌恳陪,网友们肯定会觉得遥不可及笑,价格高高在上蝎防。如今嫉,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli收备,它以89.8万元的价格进入国内市场凭钎比。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少冲尽。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拈参,让我们来看看他们三个谁更吸引人逼唇。   在市场行情方面杯坤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统附,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的佩冕辨,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置帘铂。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设兔。而其他两款车型均有不同程度的优惠饶,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系婚瞎。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的啡暖,看起来非衬壤希魁梧的发现竟然落了下风氖险孺,令大家非常诧异圈赡。但在内部空间方面哭,Ghibli组完全不能与发现相比挨行票,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版彤荆。而宝马Z4则是一款标准的小跑车闯猛糙,所以它的尺寸就不在此提及了拜。   在该项对比中岭,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截惯诺,功率少了80kw痛很抹,扭矩也少了50nm箩挞门,同为3.0T但差异却这么大课佃陆。发现采用了柴油发动机豌贺灯,这款发动机的性能超众秋,在国内有些市场中非常受欢迎完跺。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱砍。   对于传统豪华车闻言冠瓶钉,前置后驱永远都是最完美的驱动形式顽。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式弥脖,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统拒枚。路虎发现集成了家族中的优良血统绩,四驱系统足以让众多对手汗颜垒帕盎。   本文导航模诲花:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实试丁尼,保时捷新Cayman在国内上市之后灰廓,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了桥,遗憾是试驾车迟迟不能到位苦恃闻,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余驰辖饥,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心叭,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出刷惨嘘,就当胜利喜悦之余挤睬蠢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包隙啼。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我版傻嗣:不就是保时捷最入门的跑车嘛帘,至于这幅尿性嘛熊?不过您还真别说蔷博坞,Cayman作为保时捷入门产品中瞥屋,绝对是一部对得起消费者的良心之作贩僧,比起卡宴与Panamera来说然涛派,工程师为它注入了更多保时捷的基因怜灵邓,说句通俗易懂事,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观痛皋稳:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间熄烦,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史筷,第一代Cayman的诞生是在2005年酸,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺踢卉尽,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格熬把酶,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本啪。   新款Cayman S外观简洁栓臼,车身比例更是优雅的惊人酵炼含,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征溉渭杜。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低烹飘,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)破抠。尽管如此罗,这款双座跑车依然非常紧凑吹舶率,车身长度增加了33mm乔。车身前悬缩短了26mm顷酒帮。   每次谈起保时捷的外观设计浦交戌,笔者都是非常纠结的心情检萄曹,恨的是德国人那副死脑经斑,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化褪轮叔,喜的是哪怕轮廓没有变化疮韭,每一代保时捷都能占据时尚的前沿蹭擒防,或许这就是历史的传承吧爸捣。   新款Cayman S除了迷人的身姿蒙仍,优雅的曲线之外淋羔始,设计师并不是一味的强调柔美沽,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现卜熟酣,这里需要注意的是清霖灸,这个大口可不是什么导流机构度淡桔,而是发动机的呼吸通道凹藉。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位锚幢缚,加上凸出的转向灯设计芯,相信任何人看过之后都是过目难忘逗氮概,尾翼同时配备升降功能盛弄埃,时速超过120km/h之后杭颗极,能够有效提高尾部的空气下压力搔瓮冗。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂磺充驮,这个是一个价值不菲的配置挨,总价44700元图迟盆,如果您不满意当前的刹车系统力府,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话橇秸,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处骨曝,据说车用到报废了穆,它还可以装到另一部车上继续使用徒,简直可以当做高富帅的传家宝桨衅蔽。" "  国内B级车阵营的争斗斯匪,恐怕用水深火热都难以形容课措,原本只是按国籍分布的对抗阵营涎,随着时代的发展菩,已经逐渐转变为混战的局面定脾韶,比如ABB三个品牌的中级车牵帝,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手故。同样的情况也发生在合资品牌身上涸,民用车级别的对抗往往更加激烈骡痢宦,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时宠何菊,来自德系的车型是否会倍感压力耸糠肯?   《抉择》   选车是一项既磨练意志钎,又考验耐性的工作良寡。往往在某一个时段有一丝懈的贪芴馈,就极有可能会出现日后后悔的情况发生褂。网上车市最新推出的《抉择》栏目角,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题另顽谁,做出全面的分析与指导煽,以同级同价溪桶、同价不同级等角度出发脐,全方位给您最全面的购车支持惨。   雅阁和迈腾玲觅,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车同斧胯,也许之前并不会将它们划等号柑贾,但随着市场格局的转变氏你,它们也来到必须接受对抗的门口懊。当然舍稳,这场争斗的发起者是雅阁枢估,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瘦七,抢夺德系车根深蒂固的份额坝澈,看起来是个贪婪的举措途,但能否成功却还很难讲袱徽矛。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方喜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的扰熔凰,反之同样暴焙。客观的讲田常,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感捅羚库,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势察颗嫁。尽管雅阁配备了前大灯LED光源窃氏设,但是这个技术到底是否实际胃嘎,还要从使用中来探寻缮。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音狮,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响蘑辛。   第九代雅阁缩短轴距的作法砰冲喉,是令所有人都无法理解的迹德篓,在几乎所有车型都在加长的时候袍嵌,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍段施,搞得你摸不清头脑翟泉。日系车对于商务的诠释与德系截然不用孔,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因价堆。   虽然大众的每一款车型都有很多相似巾避,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者祥沥疆。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能散尝,就是最好的证明搁,据我所知沽,直到全新一代奔驰S的诞生檬吧俗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的秸跨。   本文导航浩:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年差都碴,它们钟爱速腾的技术至上生存理念福,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴痹粟。直到有一天匿,新速腾上市傻,后悬架变成了非独立结构坪,他们的崇拜似乎崩溃了怕毋效。这还是那个技术控速腾吗晶?随着时间一点一点过去疥那梁,新速腾陆续推出速腾蓝驱版坍滩骇、速腾GLI检亨粳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了隶。不得不说密孪,速腾家族越来越丰满桨菇寡,那个曾经的技术青年熟庞,逐渐走向千家万户练陇,满足标准化的舒适性需求藩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者逛导卜,这让我们看到速腾到新速腾的转变祥,它变得多元炒南,变得成熟晒俄疙。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满沁姆,开枝散叶就像一位长者玛。它不是急于求成牢偷,而是变得更圆滑更成熟皖刺囊。记得一句广告语曾经说过绿干横:“成功的男人立,有很多面嗓祟妈。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象掇惕,它要更多变鼻,它要更多面嗡县。蓝驱和GLI灿殊宪,一个拥有更多的节能技术萄,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构绿熬。当然狮咀,价位不同蒋,GLI已进入二十万大关写。你有了更多选择筛,你没有了挑新速腾毛病的口实伤。三种产品摆在你面前北,要节能圈抛稠?要动力俺稻?要居家旧?新速腾都在这嫉蛔店。    直至今日臂,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止干化奔,的确惋,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品画劝禽,多少显的不是很紧凑动感凳公肚。但终究那是一种技术执着理念下啡,最后一代产品了接红笛。新速腾的到来似乎终结了这些鞋,悬架品质降低团,操控感稍有不足莲绅,但换得更宽敞的内饰空间画隆公,等等等等铺麻。到底速腾进步了还是退步了疚,我们无法一概而论稗。但有一点市懒,笔者觉得大家都不会反对磋版,新速腾的外观绝对养眼每部铂。你依旧能找到德系工业味儿姬鲤,但又看到更多摩登的东西砷绢建。咸淡合适凹,老少皆宜卜。或许从这个角度来说朔惊璃,新速腾是成功的郡。    过多的技术说明恋波刚,这里就不重复了读儡厘,今天我们就来漫话速腾垢。记得一次霖,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面空陋,立马对它的内饰嗤之以鼻斜冕。毫无设计感既律规,直来直去贿,见棱见角景当秦。或许不光是这位搞设计的朋友渤壁,很多网友也有如是感概马登论。他少了一丝温情额,少了些许浪漫饺裙。不如北欧风情简约菱班哦,不如英国小车活泼劣道。充满了德国工业时代标准化生产的气味将时。打开高尔夫揪、速腾奠料剿、迈腾媚户、途观丹渐毫、途安的车门郊魄手,你都会得出同样的答案弘邪绞。或许良奢,这就是一种设计选择匠,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的墨擞位,内饰模具走点曲线也不是不可以郎痕靛,但当你仔细玩味之时董围徐,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美珊父。不浮夸春嗅集、不高调筛瓮瘟,你可以说它没有设计感史,但它却充满机械美畅莎魄。 责任编辑伶疗:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV岗,也就是S-cross锋驭斯,售价11.28万-15.58万元陕旦陛。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市嘲┒ゾ丁,主要竞争对手包括劲炫和逍客显睫。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扮韩蹋,其实并非如此俩多,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言岸唤。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢顷料,我们不妨来进行一些对比去看看哆戒。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鼎,也就是S-cross锋驭娇,售价11.28万-15.58万元滩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯呀,主要竞争对手包括劲炫和逍客匪。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版绷帅惯,其实并非如此尖,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言瓦嘉撕。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢狠,我们不妨来进行一些对比去看看荆伦侧。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上袖瓜,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场茶腺摄。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机闯椽癌,而且在轴距上也进行了加长希品,从而能够获得更大的车内空间仁点犀。其实就在此次广州车展开幕之前摔,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验婚饱竟,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧韩广。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品抖谱,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机搜,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长娟据疮。另外辜竞亨,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV扩累、BUS无、VAN三个系列寇舞,分别涵盖了商务共搜废、家用和专用三个细分市场贯唯隘。好了寂评,闲言少叙相垂,下面我们就走近它们以作详细了解吧碱橇。   外观篇坷姓蒲:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品喊,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致垃,我们将主要以佳宝V80L为解说对象柬茬,同时会在两款车型的不同之处加以说明袭测够。   该来说说外形尺寸了彼,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同睹退,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm骸琳贫。   尾部造型同样以直线线条为主要构成鞠能叙,与车头形成了很好的呼应藤,而且从整体上来看车身更趋向于平直宝热雄。需要特别说明的是慷楷,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L乳稍,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式蹿甫,以应对不同的使用需求副囤,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同幢裸,例如高位制动灯贺、门把手和牌照架熟肮。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”岁,“中国车”嚎晶厦,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价培。“北欧品质”传承自S60靠露翻,设计风格以简约时尚为主窖校商,选材用料则注重安全环保冈。“中国车”同样不难理解贪锣小,“L”是个很好的代表遂茅,但不是全部旱。   就在试驾会的前一天踏,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)泄凶,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上娠牡唾。   ● 沃尔沃亚太为何物插?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称偿。沃尔沃成都整车工厂澜纱、大庆整车工厂磺犊、张家口发动机工厂列灭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下肥壕。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产阿立。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准殴急,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统驼,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准撅戚。如S60L有约290家供应商莫裤褥,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系廉。而在研发姑、设计团、采购和生产制造等各环节上辆,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步卤裸,采用共同管理系统侩店笨。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容钦,我们先从加长这个重点说起床涸狡。S60L相比S60加长了80mm陕衔唉,具体点说应该是轴距加长了80mm号靛徐。这80mm用在哪了呢牌誊?全部加在了B柱之后漠办,所以S60L的车主不必再为后排空间担心祷抱,这里现在变得很宽敞梳盟。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间掠戒怂,前排调到合适位置后菱摔茸,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指绅聚颈,属于勉强够用的水平;而在S60L中酮防讼,相同情况下临抢,后排的腿部空间则超过了两拳股,可以说是非诚宽敞呻乱。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看葡,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平词,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)蝗。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了坚坪队,外形倒也没受什么影响久仑,甚至感觉比S60还要更舒展一些哀。S60本就是轿跑设计风格潮桔惋,后门加大后斜驰畏,整个车顶的曲线反而更平滑了挛。相比之下闯,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些无囱供,但却增加了几分优雅的气质问澜措。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计柬,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素帕撂。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框良搔,车尾则在底部加入了镀铬装饰条风侵幻。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”疚苔射,不知道大家对此有何看法犁泥。全新的18英寸轮毂挺漂亮诬钒,轮胎为了适应国内更复杂的路况法未省,将扁平比从原来的40增加到45蜕马饱。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了拈填半,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰绷脊场,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点堪旦,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合祥懦。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰酣连扯,而像坐垫谷陇聊、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色鸡宪。这种颜色和黑色有些接近人,但更时尚侍但、个性一些嘘饭。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘襄、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色秆雷,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求嚼寿去,后排乘客得到了更多的重视怒。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘芹绦坎。后排乘客不仅可以享受电加热座椅鹊,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置蔬枷。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地措郡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车尖梢,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错硼了,可就在本次的广州车展上闻毫,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市梨仓,并且两款车的售价也是非常接近踩讨,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力忱。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表情该:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉郎聊巾,并且它的设计也是由国际化团队完成拱剐辉,外观上完全不输给大众拳头产品速腾浑囤。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型太,并且两车售价仅仅相差4100元靛。观致3车身更宽兢,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势垃。速腾则在车长与车高上领先观致3镣陶咎。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表疾素:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面忿,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱暇诬,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱落亲。因为排量上的优势惺,观致3自然在动力参数上领先速腾社。同时观致3采用了更加高规格的轮胎孔躺掀。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架悼,后扭力梁式非独立悬架芳们。   本文导航冀:" "  今天给大家带来的两款车肥鸵,其实已经在国内上市譬跑,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型试闺,他们分别是大众的全新捷达以及标致301碘稍吩。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识为龄,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著叛,而标致301可能大家就不是很熟悉了惊,下面枚硅,我们就一起来看看这两款车啊。 外观星毋憋:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国靛,2007年进入中国侈钠。对于很多车迷来说憨哥,这绝对不是个陌生的品牌卑驾,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字惭驹茫,但可惜偿镜,无论是在中国的街头还是美国的公路上绩渡,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们狭解。我有时会想这是为什么疗蛔搐?诚然冕,英菲尼迪的车在豪华感腻纷、科技性能和舒适性方面都不输给对手钵目鹤,而问题恰恰出在这里煽兄蔡。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面嗣撇撂,没有特长就没有个性廊,如果是这样的话秋,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢双归泻?   现在英菲尼迪也意识到这一点其贾踏,且开始着力寻求改变新喀墙、树立自己新的形象媒。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品貉。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上倍,当时就被其出色的外观设计所吸引仙馈垄,而今天我要体验一下它的新技术狸。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化井,车身重量上的降低幅度也不大纳,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26茹会,这是很明显的改善庐径,尤其是在性能和燃油经济性方面歼空掏。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供惫牛,并且采用的是锻造工艺酷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配肮,现在英菲尼迪Q50的对手动琴裸,如宝马3系范度、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂手恨,希望Q50能做的更好凶。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色肆泰牛。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图惦丘,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性莆,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序袄哎箔,但其实这些已经有很多厂商在做了连虫斤,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计莽句汲。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动受,同时高尔夫(Golf)还是一种文化毖。它所代表的是一种生活虹凳,是对待自己和家人的态度诬搽喘,是属于年轻人的精神搞晦,是一辆车车蚀。历经六代的演变跨逼京,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车故,它虽然没有惊艳的外观钠色当,也没有花哨的配置璃,但它是品质村净绦、安全苇、耐用的代名词祷挪材。如今集湍萄,第七代高尔夫已经面世酞抠,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疾悲,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫忿顾铜,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在讨痴间。   第七代高尔夫于2013年正式亮相俊呜,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同搭淡,不再是一幅人见人爱的可爱模样郝犁峨,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙牧皑详。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓鸥凹壕,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子捍笺。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体莆肖瓣,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中胖鬼,仿佛是灵魂一样父。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定仍沙,但从我个人而言迟摹检,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的及阶。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓卑,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一荚, 坚毅的C柱是永恒的经典肖耸堵,不管其他部分如何变化禽杉阿,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫觅。   除了车身线条外坦,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的狸,并且被那条“灵魂”所连接着扑摔敝,这在之前的设计中是很少见的赣嘉。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯酥,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的菩。这一点很有意思椿,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯痉,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯嗣鲍视,避免了大家后续改装超。   说完了外观碘赁透,下面我们再来聊聊平台核筐。熟悉大众品牌的朋友可能都知道钡电,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产匙,例如POLO采用PQ24和25平台磁蔡菠,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台始垫,06-12款速腾采用的PQ35平台珊逛,他们之间都是独立的媚陛。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的金,它的优点就是几个级别可以共享技术挺藕。   共享技术又有怎么样的优势路懒亮?答案是显而易见的罕涎拜。低级别车型可以采用高级别车型的技术刮敞骑,在产品竞争力上绝对要远胜对手故厘拐,并且还可以降低研发费用铅咆,可以说这种暮幻停块化生产模式在未来肯定是趋势诫构徘。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势仁,例如电子手刹殊、更先进车载系统藕猜情,都是应该出现在中型车或者中大型车上的貌辛淡,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配莲峡娄。   所以凤涧,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化券钝歌,就好像是四代和五代之间的质变一样蔑,开启了高尔夫车型历史上新的篇章啤巴降。但是否真的是天衣无缝的设计徊,我们还需要用时间去考量薄栋,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷江惩冕,但到目前为止粟乱,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告肪荣。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新怠,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔波扳。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机渐市,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)揩富。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的深,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别虱。   首先薄痰乐,大众的工程师对EA211发动机减重趴,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量骑。另外孩甲抄,EA211再次使用皮带传动诡迸嫩,相比于EA111链条传动壤劝,皮带可以降低噪音和重量放。除了以上两点外尘镜,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承淋,在一定程度上可以减小阻力矫。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化锑赂救,EA211发动机参数比EA111有所提升砍济,当然幅度并不会太大磋,因为整体的结构没有太大的变化骂涂,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中频栓。   既然说到了车重么,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg溺城,这其中就包含有发动机的20kg谦,而车身采用MQB平台后也随之减重农,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的痪。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用蓉倡,从官方给出的参数上看和邢暇,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km谐擂曹,这样的表现已经可以算是非常不错了翁。   说了这么多其,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识寡,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢烩?是不是像资料中介绍的这样完美玖烤硼?后面我会给你答案瘦。" "   在国内恒,当一款车的价格到了百万元缝拆坪,那基本上就可以称之为“豪车”了沙辈,但过百万的车也分很多种伐,比如X5疏巨氢、Q7之类的SUV荆耐,亦或者911弊甩鄙、GTR的性能跑车蚊肖榷。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车僧。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者巫粉,除了我们经常能见到的宝马7系店估、奔驰S级冈坡尉、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外净焚,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系朵咖。    注吩金:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别滑境刨,但因为车款并不是统一的最高配康,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比如冈。   新S级受青睐巴、XJL独具英伦风串朵暮、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车乖径四,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些但。其实仍胎绵,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代推爆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员疲绩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位痕普拒,即便不算是遥遥领先献律,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行忌拈。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子灰鹃铺,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来麓,新S级的造型变得要更加年轻化了许多忙,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间土,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级碗罐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入茨狄,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭坞。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评阿,在其内饰的做工皇躺鲸、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳兼裙旱,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言筷:在自主品牌SUV阵营里面柑,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型廉袭臼,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳榷详,景逸X5的推出经过全新变脸嫂,足以颠覆大家对景逸SUV的认识僧羞相,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会盛臣卷,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点核。 外观鸵:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市龄。该车共有5款车型苯钉,售价区间为7.99-10.59万元勤绢沛。相比前辈景逸SUV锭廓,景逸X5的外观设计得更为时尚匙凯,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机拱。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙壁乘课、俊雅红管、珍珠白锣兼、琉璃金惩文、陨石黑橇吕、钛金灰芳岔、马拉喀斯棕等7种车身颜色屏。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者隆破叉。   熏黑设计前大灯突出其运动感母接,与黑色进气边框的搭配也很协调缓乱,比起三角样式更显年轻瘫。大灯内部采用透镜装置弗,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全秀拴环。雾灯外包围设计突起文,很好的与大灯以及中网形成一体淋。   同比瑞虎线、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显低,此外205mm的离地间隙掠部,景逸X5的优势还是相当明显的齿券饯。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受劣枯缉,同时为乘客上下车提供方便奖。搭配车顶上的旅行架娟,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道换攘汾。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大腿腥,主要体现在细节之处的不同脆,贯穿车头车尾的腰线略显柔和非癌燃,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉彩。   景逸X5后窗配备雨刮唾胜,在恶劣的天气还是挺有用的肋。此外全系标配倒车雷达颈渤邦,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像隶。银色后下档与前下档相互呼应列捻,整体感更为强当忿。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化誊旧,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素妊巧肥,夜间行车的识别度非常高栏阿。" "  前言季蝎: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战澄选,如今的战火更是愈演愈烈诺。一汽大众在今年推出了2013款迈腾咯填门,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场侈。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决冯丝赂,看看在价格相近的车型之间酪恕通,两车在配置上的差别究竟如何吧鹿。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说谷促,作为一款全新换代车型箱嫌,它的上市也就意味着日系中级车的“三矫讣商幔客”全面完成了更新换代路抗。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说涤,只能算是一次小改款车型寿汞林,除了在配置方面进行了升级之外扫健慰,外观造型氨、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变赫烈。   在此次对比中刀岛,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较惋函,主要是由于这两款车型在价格上非常接近叹脐荣,均在21万以内街己喊。同时又都属于各自双方较低配的车型窗竞客,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用宫斜。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸瓣婪。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹行孰,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁填弘。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力柒危,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度雷。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据楷,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负陇绞茹,现在还不是揭晓的时候萎式团。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位换环:mm) 4865 4930 宽(单位呜计:mm) 1820 1845 高(单位厂锋:mm) 1475 1470 轴距(单位戮:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型廉,因此其在外观方面没有发生明显变化骑渤。前脸依旧展现出大众家族的设计样式料盼杆,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵道剐。前大灯组配备了LED日间行车灯暴桓,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近贰醒。另外鼓板,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现拒灭啥,贯穿全车的腰线非常突出白,车尾则变得更平泼熟。而与新帕萨特有所不同的是款卤孙,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置探级攀,而非在行李箱盖上断泼。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性莆拐粱,但是国产版车型与美版车型相比起来看揽,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱使,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系脆剔,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点侨疥毯。另外伦粉武,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多宋范梅,不过从C柱开始已与车身线条相融合芥窟,深度虽浅但是更加富有设计感纽。   同样牡傲,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化匿霸。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板耽,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐蘑疆,并且颜色也不显得突兀碧贿。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计靠,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同牌。内饰配色非常清爽韦腹遂,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹涸变,用以进一步提升触感台宦善。   动力系统方面色,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI愁、1.8TSI媳恨氓、2.0TSI槽官褂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合辟鹤断,在保证动力输出足够的同时也相对省油力。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L藩、2.4L和3.0L自然吸气发动机班端,在动力输出方面的提升并不太明显冷掣,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合窗轰块。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面面,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近娄避,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂博晒遂,同时都采用了电动助力与电子驻车窍。轮胎规格方面泼漓把,2013款迈腾采用的是215/55 R16悼,2014款雅阁则采用的是215/60 R16腔。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来俯,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注某撬。事实上起睛坎,自由光有足够的话题供大家热议氖颈畏,例如特立独行的外观哪、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等楷曹,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资退泄。日前锚逃,我们得到消息怜惩,自由光将在12月底正式上市销售拦葛,所以当这次在广州车展见到它的时候分,感觉它跟我们更近了蚊吐。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti牵,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种誊,它似人非人胸架,行动极为敏捷庇,也惹出不少祸端硼苍,人们曾经持续对它进行追踪间,但一直未果分叉,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧视:敏捷譬、神秘舞窃。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字勘,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了傻稼讽。   很长一段时间里辱棠,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面香扔尼,并火热至今试。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合毁李,起到补充细分市场的角色坤辜隘,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失踩,成了途观的小伙伴鳖。   野帝的定位低于途观棘炒,车身尺寸小于途观入,同配置级别的车型价格也在途观之下腑绒兄,很明显冕,它将与途观共同进一步抢占SUV市潮焉恰,竞争对手将指向标致3008和日产逍客桑糖。   ●外观冕冯:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸该蘑绦,舍弃了老款极为个性的风格糯,确实更符合大众审美庭,不过平心而论它依旧相当个性迪。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绕刨,它显然不属于年轻时尚那类的铃,车身线条硬朗缴,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点峨。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现避陪说,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来垒施瞪,喜欢的真是特喜欢拌强,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了貉德。   ●内饰呛:沉稳叮、无趣第、无惊喜   坐在野帝车内慕汞,从气味到设计都令人非常熟悉蔫,依旧是斯柯达沉稳保守的风格轻挨,在操作方面盗可倘,由于没有太过复杂的配置榷粮捣,所以操作上手难度很低兔挽常。" "  在如今的国内汽车市场中播石崎,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车绰弊,紧凑级SUV是近两年的热门车型聚,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型桂污诺,宝马X1在国产后秸昂画,其售价区间为25.90-49.90万挛,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似夸,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点络榔,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下恃,看看他们的表现如何毕隧。   外观篇   由上表可以看出凸痉,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势哨,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势逛径苍,外观看起来会更加饱满一些祁。   对于宝马X1和奥迪Q3身波,都定位于紧凑级SUV躬,又有相仿的定价区间伯,无疑让这两款车成为了PK车型瓷奸,经过仔细挑驯牟浴,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比氖。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅菜杉,整个前脸攻击性十足椿。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多盲潘匿。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯孙帆型,并且配有自动清洗功能辨剁息,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯祟,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯赤烁巫。   宝马X1由于采用50:50的车身比重嗽具非,所以整个车身看起来十分修长狮,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些弟。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感衬萍遂,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足纹颓,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格箍盒,看起来略显敦实敲。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素诗碎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲轮。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型眉魄芥,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代筒佬胺,它的第一代和第二代车型因为有着年轻唯钎丘、动感和实用等特点扣故伙,所以在中国有着不少的“粉丝”幢龚。如今姆,第三代飞度已经在日本上市朗,而不久也会顺理成章地引入国产拴,全新车型是否能够保持老款车型的优点护落茹,并且更上层楼呢拈?今天识挡,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验晨『氨省,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案农貉那。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片女惮,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变混。由于应用了本田最新的家族式格栅设计堤脚,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般晌炽仑,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多每。当然叫,这三个开口中只有中间的是真正的进气口酞差瘸,左右两侧都是封死的谋,目的是让新飞度更加的有型辛。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型江虾,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应封景闹。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型焙,日本人称其为“1BOX”轰翅玻,发动机舱十分短邢迦崞丁,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum非存:机械占用空间最小化来持,乘客空间最大化)饱聊涪,车身长度更多为乘客所使用鳖型俩。但与上代车型不同的是谭检廷,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体函兴黄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗浩。   在车尾的设计中蜜汉涪,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型桂拇,此外需蓖,尾灯向上伸展评蓬,经后风挡两侧直到车顶媚随,这一风格显然来自于家族内部的CR-V硅八。在1.3L和1.5L车型方面狙讳,车顶处有一个小鸭尾造型庞,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上琅魏,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少鞍瘫靠。   新飞度好看吗卷?也许这并不是一个好问题稿灌稳,因为审美本来就没有统一的答案皇号。不过可以看到的是考攀,新飞度的外观更阳刚贩,更加运动化仇,也更自信了峰袖,同时在内饰方面也走向了成熟车峭。做个比喻吧巩盒闷,第一代飞度好像是一位高中学生妹刷卫马,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生婚,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙退彻摩,慢慢褪去了学生时代的青涩瓢挂,变得精力充沛时、充满自信路。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前筹,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”凄湾,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标撅,它看起来依旧如此的适合年轻人茸兴排。没错羚,搭载着一车的新技术之后哨沙儡,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手喂沁公,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价让盒鞘。于是当新车到来的时候涣,你一定和我一样对它充满了兴趣姆墟。这是最年轻的凯迪拉克薄寿骋、最小的凯迪拉克酿赫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克峡? ● 外观造型潭:钻石切割风格依旧蹲,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖咎曹、2013德国红点设计大奖呵倒杏、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就毒户杆,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型咎。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影缕,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品懒,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶穗鲤小,只是这回洼,ATS是完全原创的作品呐身。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm熟汹角,轴距仅有2775mm闲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”瞄圭,而国内我们则把它当成中型车俱体,和宝马3系标准轴距版酶坍慌、雷克萨斯IS成为同级别竞品肥培,并比它们都要更小一些汝扰。   前脸的造型相当干练驹,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张扫何,而是被很好的控制在一个合理大小上石姆,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了避僧顿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位户。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条抨乏奖,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头眠。出于空气动力学考虑俯,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上屋凶,当车速高于60km/h时糯聚锻,前进气格栅会自动关闭私雾段,可以避免气流进入发动机舱形成乱流都甩,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)甩,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性卸登阂。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型湾目,并带有远近光灯智能切换功能低,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计貌澜,快速亮起版,缓速熄灭的设定很显档次啸扮肝。再往下看哩,闪电式日间行车灯恼扔、大灯清洗卵敞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片诬,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀靖汹。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要虚镶韦,亦或是造型需求剑码,感性的来说番蔷,可以视其为向着传统美系性能车致敬虐。身处车内评,隆起的部分会给视野带来一些遮掩锭婪,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幌落射。   ATS是一款后驱车身,并致力于将车身的前后配重比例设定为50盾:50懦,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款珐馈,贯穿车体的俯冲式腰线豁臣怯、短前悬镜逛,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态蠢你跺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上上穗双,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响豢投蟹。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备皮,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)公挥顺。而在规格方面技,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宛,前胎尺寸为225/40 R18妓,后胎尺寸则为255/35 R18轻,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力敢分。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统毒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致砍倡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角俯界,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色晒孟褪,至于设计师是否真有此意里窜盖,倒还真无从揣测徘探。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少鸡,实际上裙溜琳,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计挖哩。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部胁,由此带来了不错的视觉冲击感挂曝,给后车以足够的心理压力荆,至少眼前的这个家伙一定不好对付颧哀。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型蜂沤嘶,至于3.6L V6车型何时会引进领馈笺,官方暂时还没有表态沁洞赊,而是否会有V系列性能车型的推出驴辩翅,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定犁矛巢。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满病徘,虽然它是一款两厢车啃担,但当时也没阻止消费者对它的热爱认脆,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型盲韶使,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型阑胳袱,两厢车朗行也就顺势推出湃,可上海大众并不为此满意蹦,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型侩础,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫示,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额笺但。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型寥,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫币炕,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜市昏,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的汕漂,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性归抢耽。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎寒淑,这款引擎具有全铝轻量化的设计略,对于减重以及散热都有进一步提升肮豆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统杆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些探,参数上的差别却没有这些技术来的明显虐。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱士,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁宿忌担,高尔夫在这里就比较有优势了寡,采用了四连杆独立悬架犊枯。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5校,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品胃,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的宽,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢娠厕,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比需己馅,看看它的实力到底如何猴。 定位及对手分析脾:瑞虎5定位高于瑞虎辑,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5登涤,定位要高于瑞虎车型锯镶剩,预售价在10~15万元左右奇,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元冲淖陷。定位的提升壤,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上胺,还有其更丰富的配置和技术含量等方面交。 【左上叼揪:瑞虎5;右上啊美瞧:哈弗H6;左下鳖臂埂:全球鹰GX7;右下前磨:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位杀哼列,目前市面上的哈弗H6华水室、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手拘。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低补,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠敦庇,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键敌。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型掏:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱庞。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何旧鞭?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来马,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验藐。 三款车型具体型号及价格参见下表千度番: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显耗穗,GLI是其中相对惹眼的一个胃,蜂窝状中网设计和GLI标识稗烧徐,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来胳。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微垮澄躲, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的恳。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外侍,另外两款车型都采用卤素光源淑归俏。 车尾部三车间的区别更屑椤,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼尘,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理摹。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合冕,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎仕,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎鼎钎跺,侧重舒适性和耐用性晃。   内饰方面赴杭,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型浮模毕。三款车无论是在方向盘动存、排挡杆底座还是座椅上氓底,都使用了不同颜色的缝线作为点缀叮怖阑。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章了箍:" "  奔驰S级在国内上市的时候速,奔驰就打出了“汽车发明者揪案凄,再次发明汽车”牛效世,对于前半句碑,你应该可以了解猛藩唐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑勘督。但是后半句是不是有些困惑呢攀肋?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话行半缮。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼会肝,全球订单销量迅速上升你卵遂,国内订车也需要很长时间撅联现,基本上4S店里的展车一到位就被预定了景。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷闯宠涤?除了进行试驾体验之外触稀溜,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比户,相信看完这篇文章之后岭价,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变射纹闻。   之前讣,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细的安,如果你感兴趣可以点击图片阅读嫁俱。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L伎冯季,属于入门级别车型党撂,排量为3.0T垢,售价区间为录:124.8-141.8万元之间椿吭,只有两款车型可选阿。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T叹,售价区间为179.1-204.8万元炭,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了切仿。   对于汽车厂家而言弗仆齐,旗舰车型永远都是自己的“代言人”咆,无论是从设计绕、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现恫。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比荤痴皋,并不是要面面俱到的去介绍坍垂,如果这样的话牡酒,几大篇也不会介绍全陆心。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外贤倾烽,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比列伦,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的私。   对于外观遍辉,依旧是那句话僧:仁者见仁炭盟深,智者见智惩粕,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了柿盖公。奔驰S级总体还是体现这优雅大气梆笨,而奥迪则一直坚持这自己刚毅俊、冷峻的态度娩。如果非要比拼的话湍,那么最能体现科技的还是大灯的设计炒略。如果没有奔驰的奋起直追贡氖喂,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪狭韭镣,但现在我想应该不会了臀湘涕,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼钮度。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向碳景,所以从侧面看起来就更明显了斤秤,奔驰依旧是将优雅做到极致娶,而奥迪A8L的车身线条并不明显系,前后比例也是十分协调甫孪,整体表现的是一种中性美频锚呕,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果鞍。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说烈涕穿,最能体现出美好一面的就是细节的处理爬韶雄。比如谎街技,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式累唇,只有在R挡的时候才会开启硼场,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果肉帅协。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式然,当然这也没有异议芥茅,但是和奔驰S级对比之后此弟豌,就能体现细节上的不足了派,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去蛔碾试。   本文导航敖:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M叉眉、G关茂蓬、QX饭殿馅、FX忍、EX狄位,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛缉,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现挥刑马,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX妙,趁着2013年的尾巴效恒,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe碾垛。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些围陶胁,这一方面是出于减少空气阻力的考虑晌潦,提高车型动力捻,一方面也使车身稳定性得以提高舅嚎浑。2850mm的轴距虽然没有变化畅记,但是空间分配上逝,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排霖吹凰。   前脸整体看上去十分圆润饱满古丘,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力扇辛检,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点藉,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸甩离挫,L型大灯像两双飞翔的翅膀鳞,随着车子的启动描,展翅上扬梆。不过这款车的前脸上蜗诚,我们并没有发现雾灯的身影豢希嗽。   与前脸一样氦,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒翘,但是的确比一般概念上的跑车要长很多廷得搂,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉蝎郝,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力墒漠。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来搭,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面释,博得了不少的关注男汇。大家这么关注它肯定是有理由的割,名图定位于索纳塔8代之下奸森、朗动之上藏甲,依靠丰富的配置蓄犀唾、合理的空间和稳重的外观内饰握访廓,实实在在地填补了中间的空缺菩。据了解核,名图上市后将会有8个车型硷,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型汗秽?曝光北京现代名图详细配置)抒枫兽。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型细,1.8L自动DLX锈戳,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型喘。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表纹无讥:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近拘,启辰R50X为8.28万为刑港,MG3 Xross的售价为8.47万元且。按照车型划分来说人,启辰R50X属于紧凑型跨界车培很,MG3 Xross属于小型跨界车酵。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势匈。但在外观方面吭素,MG3 Xross比启辰更都市睹悸、更适合年轻消费者韧僳。   启辰R50X   外观方面霞,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板赂,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架搓菊痛。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm陛夹。由于增加外观套件诫暇,尺寸自然会比R50有所增加送编,不过也仅限于外观上喷,轴距依旧为R50的2600mm答挟盗,同级车型中算是比较出色的数据敲。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版弓,那么应该并不难看出它们之间的区别所在慨。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上奖噬,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素底狭。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素唾。   侧面变化不大暇睦,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同瞄。典型的跨界车必备配置行李架靛购眯,是MG3-Xross不可或缺的一项配置掀孟,有了它的陪伴恒嘶,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想锈。看似设计复杂的尾灯翰蕉垛,其实并没有让这款小车失去应有的简洁画齐矩,也正是它的出现膘胳该,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升绘福臣。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表肩椒貌:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中习,虽然MG3 Xross的售价更高侨,但在配置上却没有太大优势京浇。启辰R50X中装备的倒车雷达帽、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现塑粟纷。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性报,同时对关注度和销量也有较大的影响堵搏。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一体檄焚,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况新料咎,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好粳。另外廊褪乌,天窗也是大家乐意看到的配置办寐,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气涤匈。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致茅,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一筛唉借。三点式倒车雷达犁汤殴,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用割莎没,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置僻陈,也让尾部的整体感表现更佳锻。   本文导航发椭版:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车测灯搓?”每个人都会在心里问这个问题据聪。它是个新来的家伙该,我们看到的却是一张似曾相识的面孔赴脚衰。“这不就是3系的Coupe版本吗鲍前邻?”有人一语中的郎膊峨。故事讲到这里似乎就可以结束了聘廖,但事情真的这么简单吗桂?当然不食供。在真正去驾驶一辆宝马之前台漆,我们无法给它下定论胸。于是问题变成了边:“4系是一辆什么样的车兽霓?”   几个小时前(11月12日晚)罐,4系刚刚在国内上市恋开,售价59.6-73万元踢。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人腐谢灸,但不管你是不是4系的潜在买家胳拆,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情藤。因此肩歼,我们为什么不暂且抛开一切杂念邯馁,而单单去欣赏这辆车呢棺萄?   ●外观淳:若要欣赏鞍,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line传,中国官方名称435i 豪华设计套装回活。仅从外观来看路,这台车并不能给人很强的视觉冲击力密市。原因很简单扒迫趁,它的确太像3系了拢弥乒。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位稻牧:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此曝敢农,4系如此像3系(F30)眯刺,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系去。大家难免会因此而看轻它抗,说它只不过是从3系分出来的车型罢了瓶狗。再瞧瞧6系煌施捎,虽然与5系和7系的关系不一般细,但它显然幸运得多些珐低。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地蘑,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来饯,即便这辆车没有装备M套件虫戚霞,少许运动的气息也能从这包围中显露出来摩等。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现臣,从这个角度看璃,再也没有人会说这是一台3系了倡,除非它在梦里见过F30的3系Coupe吭。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上翟坤,易成为人们眼球的聚焦点雌叭,有些喧宾夺主的意思敦害。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果乒潮。不过轮胎的配备让人不免有些失望荆,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7垛弗,对于435i这种动力配置来说稻兢冈,225mm的轮胎确实有些太窄了晨穆。   从车头到车尾该暖纱,你的心情会越来越好处,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方喜。细看尾灯造型顿揭篱,它更扁更犀利揩缉痉,与3系有了细微的差别酿糜渐,配合流畅的线条淬,再没有旁枝末节屁惮,给人赏心悦目的视觉享受险佃侥。   ●内饰巨:领导陌守酗,我可以直接贴3系的文章链接进来吗敬? ? ?   4系的内饰应了那句老话矾倘撇:“以不变应万变”墙冀。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”撩洼。为什么这么说仕?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了桔骑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散新微,如果真的会有人选择这款设计套装设,我只能说是萝卜白菜各有所爱了敞好。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人密虽虐,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷榷寿,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及兼的舱,不如回过头来看看那些被你所遗忘板逃棠,或从未关注过的豪华品牌绢坝乔。在它们身上尺哥彪,有你难以发现的豪华品质丰,也有能够让你折服的豪华配置挛,总之霓秆芬,在选车的过程中犀,尽量不要做的太绝嘶暗溅,因为买车不是跟着别人的感觉走羚湍,选到自己合适的才最重要醚猫揪。   《抉择》   选车是一项既磨练意志凭答,又考验耐性的工作犊。往往在某一个时段有一丝懈荡久弧,就极有可能会出现日后后悔的情况发生概茄。网上车市最新推出的《抉择》栏目卵哥欧,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题蓄晃,做出全面的分析与指导竣目醇,以同级同价犀母空、同价不同级等角度出发齿,全方位给您最全面的购车支持嘘坤全。   X是一个颇具神秘感的字母儡阀扦,我们经撑幔可以在电影中看到这个字母的出现晤,往往能与这个字母挂钩的人物寸,若不是什么超级英雄诚甩弟,就一定是罪大恶极的反面人物梁。在汽车界同样有着这样一个级别的车型狡七,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂遣。由于种种原因赐,这些汽车界的X-man无法全部到郴荨,而今天出场的这三位兽,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解坝琴。   两款日系一款美系佰坪崔,这样的搭配或许有些欺负人侵,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人嚷屎末,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况小氓焙。作为ABB之外的豪华品牌外息,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌惦闷,都在顶着巨大的压力在中国生存者并。当然嫁馆,它们之间的生存状态可能有些并不相同礁,这与进入中国市场的时间牡、推广力度记、价格等多方面因素都有这直接原因那劣。SRX忿、RDX和RX荒,既是同时拥有X标签的SUV车型呕够,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母驰雾,这样的巧合其实并不常见锣薯狙,但名字的相近却并不能代表实力和销量案暴冲。   日系车的细腻是广为流传的优良品质骆燎,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹豢,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代全,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏架嘿。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后句,将其取代的是刚中有柔纠嗜,粗犷与细腻的结合体档簧,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱谈蒋。   本文导航落递龟:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知干痰,很多汽车厂商都为国人做出改变散柑,纷纷推出加长版轿车洁葱捂,大多数加长车型都得到了物超所值的回报吐苯叫。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵壁峡。新车在天籁的基础上加长了135mm搔违潘,但它真的只有加长这么简单吗掂参筋?显然不是脊,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己蠢妈。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型芥,新车定位要高于普通天籁洞松揣、迈腾雅阁等车型捞巴岛。新车在现款天籁基础上研发的全新车型储酒,与之前换汤不换药的公爵版相比镶清,全新车型有着非常大的改变窟救,它注重车内空间菏弓,更注重后排的豪华感受绵。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型沤倡,主要竞争对手为丰田皇冠新脾辨、马自达929等车型幂惕甸。公爵自1960年以来共推出过10代车型啼伦瓢。之后公爵被日产FUGA所取代峭,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出梗。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表掣:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上囱,新公爵版的车身长度完全领先于对手笨胺,并且在轴距方面桑焕,全新公爵版也击败了其他金正对手隆贝。在车身尺寸方面奥绕,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度杰肪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了卢靡线。   新车的前保险杠经过了重新设计吾归,前进气格栅内部增加了镀铬装饰厩,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次啸。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰琳沛,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车酒柑吮。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上躲,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多烩。但全新外观并没有显得笨拙坡聊啪,相反侧面线条看上去更显硬朗套闪,同时还提升了豪华感稳僵萄。17寸轮毂采用了全新造型抚了涎,做工和视觉效果都要优于普通版天籁匪茫。   同时新车的尾部也经过重新设计添,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低图豹浇,让人心里觉得踏实叙。四边形排气管镶嵌在后保险杠中疤汉,这也是日系豪华车惯用的设计手法葛裁痢。如果说现款天籁的外观偏向大气运动功狄,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅翅哆。   本文导航嘿醛掇:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可虎珐,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心屠。不久前贸,哈弗H6推出升级版当概称,现代ix35也完成了小改款催廖鲸,今天我们就将这两台车拿出来比一比贬诚,看看在汽车领域内非画,中韩的差距是像国足那样不争气抵,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力闷。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比改擂督,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大拟棚,而且发动机的选择也更多铅惜辰,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少亢陛,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些凳嘲稍。售价方面两车差别较大少,这一点也一直是自主品牌的优势所在杜朽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右伐,而哈弗H6基本没有什么现金优惠澄。   外观鞍弯屠:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大谩形,比较明显的是在车头蚊、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识的滑,另外在车头下部进气格栅将、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理江搞。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鲜,不过因为仅有三款1.5T车型锑酬,因此他并不是今天的主角善盖飘。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型浪揉龚:第八代索纳塔)晶洪凸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型烈雌:全新胜达)乏刚良,两者在ix35身上很好的结合在了一起善搔翅,看起来既有轿车的美感沧龚,又不失SUV硬朗的气质稗扣奇。 外观配置对比查:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大彻,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元黄腐充,优惠后的成交价在15.84万元左右吨恨,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近颧,因此我们拿出这两台车作对比耗鲸朽。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富砰剧,除了天窗经妊篱,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能截颁巧,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备弯连程。   车身颜色价:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35炒: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多陌,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点速幂裂,多了一个闪铜颜色的选择槽轰。哈弗H6颜色也足够丰富剁念卷,平日最常见的白船奔、黑弧粗、灰茫身、银都具备还陕谋,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色惕苏,基本足够满足消费者对颜色的需求橡旱饱。   外观小结无肆第:   外观方面我认为两辆车都很耐看豌类,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言洁按,因此更显时尚怒箍盗、硬朗售。哈弗H6外观也很不错负,可以给人非常沉稳踏实的安全感蠕姜,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版谦络汀,外观就更不输给现代ix35了兴。更喜欢哪一款见仁见智坊,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比隙匪湘。   >>>慎防购车陷阱爱系,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV侗?当然是因为它空间够大瞪庞,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因摧萎卞。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢履桐?或者说什么样的MPV算好夹?多大算大穷乾堑?今天冬蹈签,我就从一个汽车网站编辑的角度跋蓉,跟大家分享一下我的标准和看法氯镰,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现卯冻。   在我看来郡,对于一款7座MPV来说澳。大家应该首先关注它的乘坐空间维,特别是第三排乘客的乘坐空间沃废。因为以我的经验量岗,7座车型中浚,第三排能够舒适乘坐的仅是少数郡诽境。要不就是顶腿猫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受籍刮几。所以在选车时新蕾,这一点大家要尤为注意弥诉绞,否则第三排用不上垄肺,倒不如少花钱买辆5座车姓窟悔,平时还不用拉着那么多空座椅耗油娠隘鹅。   第二个关注点是后备厢叔,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间橇算。很多7座车型在展开第三排座椅时强鹅荚,后备厢连放个包都费劲了棋关。试想车里满满当当坐着六七个人的时候犬创,有可能一点行李都没有吗舷?所以这一点荚价啤,大家在选车的时候也要注意燎。   第三点是便利性蜡惧臀,这个除了日常的储物空间外毛疙阔,还包括第二排上下车的便利性倒棘伯、进入第三排的方便程度等卸夸斗。对于7座MPV车主来说擎膘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的楷任肺。一般来说前排往往是孩子爸妈厕,而后两排则是父母和孩子去豢统,可以说是老的老勿句藩、小的衅,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人残。   开头长了点惋弹苯,主要是跟大家分享一些经验恕填牢,下面我们进入夏朗评测宪,看看它的表现如何袍侣阿。按照刚才说的勾乡险,我想先聊聊乘坐空间和储物空间坛炬捕。至于外观狮瓢丰、内饰吴酿道、动力等虽,它们对于MPV来说属于非决定性的内容省藩怀,我们稍后再谈怪染。   ●乘坐空间靠滤娘:7个人都能坐得舒服   如开头所说的巾佳硕,一辆7座MPV硕绣,前两排的空间肯定是没问题的伙。比如我身高175cm钙旱恐,坐在前两排时头腿部空间都很充裕侵场。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm创宪蝗,靠背的角度也可以调整30°左右鹤凄府。前者很重要陇孤,可滑动的范围越大魂,和第三排相互迁就的能力也就越强辈疼。   从上面的体验来看提胸,至少从腿部空间方面来讲恒搏埂,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客涉,而且进入第三排也并不是很困难净粟匆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何面。   夏朗的车身宽度达到了1904mm械急,几乎领先于所有的同级别对手缮仙,所以相应的钵村胸,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的膘每刻。另外有一点大家很容易忽视的是闲惠,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局郝板。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任醚席立,而较窄的第三排(受后轮盯芹嚎、后悬架影响)则只乘坐两人弛苔。   与夏朗相比律量,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式邪呵。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适郊,但空间本就不大的第三排还要挤三个人剁壕非,满载时第三排的舒适性可以想象模搬惨,一定好不到哪去肩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置雌柿抖,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口惰雷咯,而且五个座椅都是三点式安全带吮簿,都配有头枕挡鄙郊,这也是其他车型都不能比拟的一点履课莽。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅牢掳拭,比如长辈腿脚不方便进第三排愁,那你大可以将儿童座椅装到第三排富紊描,这个很多对手真没有馈。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立经驳勒,到2013年11月新车上市颂筷,短短4年里烷,观致汽车为世界带来了太多惊喜请,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿并窜。新车迟迟不上市毯,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口藐。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开晤,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展殴。是骡子是马景幌,终究得拉出来溜溜哗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品沛皋乳,到底有没有想象中的那么优秀谐仍?趁着这次的试驾活动掳,必须让各位清楚的了解真相吠卉。 ? ■ 见观致不谈奇瑞幌价吞?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢拭?这是个很敏感的话题郴竣宿,却在任何一个场合都不得不提许。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比房幢暴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言禽,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入物袍妒,而非决策权渗透济抹,这个是一个需要十分明确的概念肋呢。   综合来说焕客,您只需要知道溶帕:它是一家合资公司缸常,也是一个中国品牌士婚崩,但是它的发展不受制于任何人犯烁, 并拥有独立的急弧慑、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员称菜,制造的也是全新的卵诽、面向国际化市场的高品质原创产品夹胺齐。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中碉便哪,副董事长Volker Steinwascher石清仁辈、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物掳蓄,前者曾是大众集团高管评,后两者则是举世闻名的顶级设计师连你薪。所以在观致3的外观造型上莱错,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知栓。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下轮喘,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路此,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品牢氯,车身尺寸恭脊、腰线的丰富程度等烫财,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球昂唾贪。如果一定要说有什么特点的话担还氨,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙射喀矛。   不过铰,若是细细揣摩这款新车酷赏精,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异宝锌。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性来,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思卜理。而由法雷奥代工的前大灯峦,不仅在制造工艺上彰显大厂风范狭图,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求欺魄椭,如果您愿意再多支付一些费用施,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯恐、大灯自适应开启及清洗等配置去疵。   除了前大灯内的LED转向灯之外底,后视镜上同样布置了LED转向灯笆毛,只是LED二极管贴片的间距有些过大间谷忌,点亮之后似乎缺少那么点感觉峭,而厂家的工程师也很认同我们的看法吹级弹,表示会很快对这种设计进行改进悸。而后视镜的特点是宽度很大春得筒,可视面积优秀混零罗,并带有电加热功能星破。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称拎炮,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑犀,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素痢,无论是大灯勒、尾灯组布局盲寐,还是倒车雷达的探头布置等等刮姜卞。而很多时候星,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的疥,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品匆,设计师的固执被得到了采纳困。   有一个很好的例子来阐述这种情况拣,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本嚼帅,在车尾使用单雾灯和单倒车灯瓮黔,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的谅。用厂家工作人员的话来说辅户鄙,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生睡,必须成双微,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准搔毕危:LED光源+导光条督吩、双倒车灯熟、双后雾灯窖,灯组的供应商仍为法雷奥酚。   尾灯组本身的效果相当漂亮砰,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体必揣蕉,但不得不承认的是识,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少颧固坏。双边双出式排气管硕厂慷、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到奥谰橡,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统位妮。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配私狈横,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式被,前者搭配在1.6L自然吸气车型上淮嫡,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属猛幕椽。轮胎方面观致3也是十分的给力城蹄狙,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品为头飞,因此马牌就成为了唯一的选择郝女小,对于消费者而言自然是件好事钾合。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎接便,这款产品显然更注重驾驶舒适性络,但规格上似乎不那么亲民糕,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5缝太,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条现蔽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了拟莲。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中蜗嘶,虽然市面上可选择的车型非常多掏,但是想要在其中选择出一款空间够大僚闺婪,配置也不能太差的车型呻涂尘,着实有一番困难扩宛兰。近期我正在为选车而烦恼绒,裸车预算在10万元上下福,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多行,所以对空间的需求比较大节创艇,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上替告炽,今天甫夏,我们就在这两者之间碉,来一场空间的较量参诬。   飞度共有5款车型晦示软,售价区间在7.98万元至11.98万元之间茂爱,骊威共有8款车型效,售价区间在8.58万元至11.72万元之间炮蠢讥。此次对比文章中崔,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比每失,两者指导价分别为10.42万和10.58万墩弗衡,并且在上海都有一定幅度的优惠雾骇曙,实际售价两车差异不大苫弥。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观鲸外僵:飞度时尚运动阮吭,骊威中规中矩磷渡。   在外观造型上讹,飞度外观饱满醛募山,硕大的前大灯捞泄、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚协,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)翠画,不过现款的外形并不显落伍拔痞玻。骊威的前脸进行了重新设计沽钢肪,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达现挞围,不过整体造型依然中规中矩履。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面狗,飞度长宽高三维尺寸分别为温:3900×1695×1525mm渭算勉,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm耐犬,轴距为2600mm钠需秀,从数据上看蓝经庞,骊威具有绝对的优势号扦输。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助食窘,请继续看下文惟。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂肃碗龋,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强确捍。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎嚎恫迁,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎下僵屑,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力评迪。另外版瞧,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异家睹菜,飞度为前后盘式翱派井,而骊威为前盘后鼓陶。   骊威的尾部设计比飞度更显方正诧哩,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用烈悉掏,对提高倒车的安全性也会有所帮助何。相比之下竣,同价位的飞度没有此配置堡森授,有些遗憾错。两车都配备有蚁赴樱控钥匙馅,飞度将也芩校控按钮集成在两把钥匙上泛,而骊威的沂柯崭罚控器与钥匙相互独立抛囱匿,而且仅提供一个曳┨韬控器蓬昧侧,不过两车都装备发动机电子防盗系统孺嘘宛。" "  现在出现了一个有意思的局面袭,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车灌甫,而且还有像大众汽车那样肺,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号结,在大众汽车之后谈,东风雪铁龙同样采取了这样的做法骗剖饶,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍违,同样起了一个人尽皆知的响亮名号屏媒局。下面我们就来一起看一看这款车涎假。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型寄谷女:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗灵型猜?不得不说尖勺,从外观上来讲揭簇,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了饶,购买它的人们菲慧,更多是在预算有限的情况下追求实用性弹锤窝,谈不上什么审美喜好失式。而全新爱丽舍的外观设计千素,明显向前跨越了一大步骑。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人癌河,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人茶。   全新爱丽舍的轴距为2652mm纺李汝,在紧凑型入门级车里还是很有优势的毫窖。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来荷滩怒,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的评掀倾。这很符合中国老百姓的用车需求浦腊融。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌年朗,注重舒适性思,但行车噪音比较大汾牟脓。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启哄落,除此之外福,车外再没有开启的地方烙嫂疯,所以笔者觉得使用起来还是不够方便誓。除此之外陀松伯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头薪,倒车影像这一配置在同级别中同样少见虎,属于全新爱丽舍的卖点所在韦。   本文导航台哥厕:" "  一直以来扦其,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型烤澈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉坝惦骸。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用飞讽,但始终让人觉得有些激情不足墩唉,与犀利的外观不太相符溉痘脐。日前僳棺鲍,MG5带来了一款全新的1.5T发动机羡弘碳,传动升级为6前速自动变速箱凡,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统谓皋,提升了该车型的整体素质笆凭。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型胖,在外观内饰方面变化并不是特别大赌掀聚。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己酪,新款MG5 1.5T也不例外捶冲。如果说红线彰显了运动气质牛餐辈,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些兰宠阿。   新款车的侧面造型与之前没有变化桶,作为强调运动的1.5T车型鲜匙墒,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果渴耙喜。车尾的变化也不多贫,远观基本上发现不了变化所在荒撇缺。   本文导航堑乔:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手幢,而在中国市吵住,两者的竞争更是激烈汐殿锻,A4L一直在销量上处于领先地位深抚,但宝马必然不会轻易言败泵炽归,所以我们看到了宝马316i的上市类,其价格下探到30万以内碴锰,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的景泻彪,豪华品牌卧、售价30万内叭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足慌嚏,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣俯燃其。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型械,还有手动与自动可亚ぢ场,尽管我们不知道具体车型的销量数据碗,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的曝,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距啼轻缮,并且我们看到官方定价方面贸爽星,316i进取型甚至还要便宜8000元穿拷壤,不管你是不是“壕”何矫,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观贰:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说菩瓶,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了噬,在大部分城市菏,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影娄玛,所以过多的点评话语我就不多说了茄屠现,谁更好看都是自在人心的事壕。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心擒,但是小编还是要尽到自己的职责施违灿,必要的展示必须得有绞裴,下面就看看两车的车头正面大图对比嫉,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯懒,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯兢寺,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装污弓希,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元北撮,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了口苇场。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型颗,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm赊,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了嚷救岭,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果唉弄筒,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位匣。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计嘲绘,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了必崇,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)革,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了豢匡降,不过这都是个人审美的问题了擂昧,整体两车的外观设计还是在一个水准上卯。   轮毂上光,两款车作为车系入门版车型箱壳,都使用了16寸轮毂侈灭善,尺寸相比各自中高配车型是小了些捆裙绅,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎访,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水盯,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎懂委灰,并且在胎面宽度上比316i更优枢疮婪。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象罐,用一款中级车以较高的姿态切入市尘凹补恕,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头伙,按部就班的推出了中级车GA5空、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型葛肠滑,而随着国内SUV市场的井喷谓,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声达仇故。   好的产品才能抓住消费者钠,为此广汽传祺也下足了功夫和努力脓。在今天试驾的这款GS5身上吩,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监鸵圭蜗,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来奸淘,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢辉?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念讹,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格染萌趟,看上去却十分洋气孰。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732豆搁吴、1854河屯、1680毫米胶碎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间钮,这也是国人喜闻乐见的忿惕。   车头的设计略显凶悍虏,设计师称设计思路来源于雪豹细。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计陆,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人畏楼救。前大灯采用了透镜式的设计侠,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯蹈巳呈,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的吃,这个考虑绝对够实在缉串克。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强啊顶,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势惯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果添刚,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视回里。   在轮胎方面瘦幂,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的返,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎村泉搭。轮毂的造型十分普通啃烹普,只能说看上去很顺眼比较实用吧儒牡。   尾部有一个明显的掀背设计辈飘甘,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉卸够仇。尾灯采用了主流的LDE设计赋,搭配大尺寸的高位刹车灯幸弥题,不论是视觉效果还是警示作用都很出色汤赊旗,辨识度也更高权。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车惩?是豪华奢侈的奔驰S级汗,还是“上天入地”的路虎揽胜河痴睬,亦或是驰骋四海的保时捷911头?对这一价位的车型来说啪常官,什么才是决定性的购买因素嫌奢?是配置还是性能沟?车型对这一价位来说到底有多重要讥病?要回答这些问题当然还需要专业的解答聘跋。今天分蓉,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车戮喂滥,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级赊、屡创“加价传奇”的路虎揽胜痘,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版群,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车恭。非土豪们揉讲隶,退散~   由于有200万元这个限制哄糜碍,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L柒,刚刚上市的S级售价与揽胜持平借,但市场有20万左右的加价蛋客榔,且并无现车摩蔷抱。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型碳,这款车终于摆脱加价蔡,进入平价销售阶段陶,当然能否买到现车就看各位的运气了寺目。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版讽读伐,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的毕柒拱,但跑车的身份无疑是最拉风的勒痘及。   尺寸上实在没什么可比性捐什辫,加长S级无疑是其中最占长度优势的枯铰,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短徽滩,跟标轴S级还真有一拼室斡,巨大的高度也傲视群雄搏扭,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势尼携。最后我想说的是罐煤暗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了断铺,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到礁匹。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了薪,公平起见还得排除车重因素我。别看S级一副身宽体胖的感觉到癌光,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下改韩,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者限狄梨。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心遣劲,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开烽,别吓坏了后座的VIP既。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人盾诺,但也确实相当可观了吐,不过由于这款引擎还是有一定年头的似壤肩,其276kW的最大功率是三款车里最低的保性。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎伍。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方措。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的叹官聘。不过写到这儿我很想问一句牛惩你,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史骋券桑,就能成就今天的丰功伟业方柯,是这样吗泵?就算这不是一个伪命题悔县,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件娩。那么念别,历史能代表什么敛疙夸?之前女寞,我肤浅地认为碍抒冯,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边距监搜,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到尽祈,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时拎哆,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的疙送。 ●何为中国专属羌匡?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型墓:S400L两款炬夹、S400L混合动力一款哥、S500L一款撵。相比世界范围内的S级跨烈,这些车型有三大特点锰:全部为长轴距版辜呐扭、全部为汽油车瞳认川、S400L两款车型为中国专属遣。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长释携背、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长核迟蓉、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意旅剿,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机梳。因此炼杀逗,中国专属的S400L与它们相比锤,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机恢。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关陛啊裂。我们已领略过S500L的魅力暖,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版甫。   ●外型新悉:更长撮链、更宽晌突、更高埂皮,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位丰汉微:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致蓝试,尺寸上呐抬匣,它比上一代车型更大唯黑,轴距则保持不变卵。从数据上看坑檀,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新椤,但落实到实际的视觉效果拨,我想没有人觉察出几十毫米的区别痊坦。相反马汝抚,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大串额、霸气很多牡呻。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个攀绦,根据车辆配置的不同譬,全车使用的LED数量有所不同扦钉。我们不知道具体车型的LED数量黄秃,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的婪哎阔,它足够惊人棱褪葡。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场筷箔、中国市扯松聿住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场钦磕。对于中国人来说滑,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发笑,中国人将有更多合适的车型可以选择荆澎蛊。同时惰,市场竞争日趋激烈虐辨达,汽车售价降低携圃摧、经销商服务更好赁。   作为目前全系的入门级车型剧效肠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势怖抖雄。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受俗,但实用性配置的减少将直接影响日常使用轻姥横。对于S级来说晃,无钥匙进入功能十分重要奈韦合,没有它景,许多车主会无法接受玖荒。   如许多人看到的一样烘虽,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子淋示杠。在奔驰车上誓相呵,总有许多你也许永远也发现不了的配置收,它们中许多都与安全相关覆。比如S级全系标配的自适应制动灯握楼媳,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度戚,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳勿静。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故苯。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题淮架劣,什么是MPV车型师绍?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影韭逛唯,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念凉堡,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车继。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型玲猩,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断鼎,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型娶饶。是MPV江翅?是轿车拼硅瓜?还是旅行车蹬兢?这看起来确实是个很有难度的课题迹嘲,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题睛猾。   当然这次大家不用只听我的一面之词葡说晴,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论翟庙,而且他们一个是马自达5车主窍巴,另一个是沃尔沃V60的准车主讽当氰,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比呛去,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型按。   首先登场的是胡正暘偏,大家一定不陌生擅,他是我们汽车之家评测团队的成员腥桔,今年27岁奠巨,算是个文艺小青年耸,热爱生活佩乾,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来烈,刚刚新婚不久喝柯,正是对未来充满希望与热情的时候闲炔。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动栏泥替,如果家中添丁的话丰晃,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标媳堡。   杰德测试车刚刚来到编辑部豹加,胡正暘就迫不及待的去体验了贺,据他所说伞哥斤,看到杰德的第一眼就已经爱上它了采,属于一见钟情卡里泛。另外从外形线条以及车身尺寸来看驼陆吉,杰德都和V60差不多广伙,是辆旅行版轿车的样子呈具。   当然外形只是一方面眷幕,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间凰碉,特别是第三排座椅溃矩堆。实际体验了一下板苗稠,将第二排座椅滑动到最前面的位置蓝舵,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量翘钉损,头部也有四指空间镀抗。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单澈,之前的文章中我们也有过介绍崩透,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法龋彤且。   更多精彩视频梅辱嚏,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下逗弦,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间甘紊隙,表现基本上与V60相当鞭景,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱默贬其。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况羡,在放倒第三排座椅的情况下杠改芹,用同样的一些物品存放来对比渐缎,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些骚老,而如果使用上第三排座椅匪灯,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了坦凸。   胡正暘对于杰德的看法售饲焦:   首先杰德样子很好看镐溺恕,够时尚柔欢,年轻人都会喜欢席。另外谷菜镶,它虽然看起来和V60旅行车差不多大酷怂,但是内部空间利用率更高惠,实际空间体验也让人很满意亩,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间恐汞曹,这点非常不错溉清,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题褐。   不过它有个问题屎售嚷,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了贪,只适合短途出行勃魂滩,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了沁鹿头,如果需要经常外出长途旅行的话赣把,5座版车型更合适脚酿。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV瑞,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间浪佰狮。近期标纠,2014款雷克萨斯GX400推出市衬ā,作为小改款车型诽,此次推出的新车在外观方面做了改动匣宿,同时在配置上也有一定程度的提升矢铆,动力则保持不变耙库,售价方面与老款车型保持一致念杭,提升了新车的整体竞争能力掀竟庭。下面跟随我们一起来详细解读这款车型话聊。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307该圃譬、308份记善、408茨凡侈,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售拼扯卸,现在又来个301倦凹,不要说是消费者碎,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙超弦。这就是紧凑型车市晨А,国内汽车厂商竞争最激烈的区域苹。东风标致301矛头直指桑塔纳层、捷达和昕锐抡,我闻到了火药味杭搜。   11月19日上市探,预计售价9-11万罢识罢,与雪铁龙爱丽舍同平台圭挡,只有1.6L一个排量报慌断,变速箱有5速手动和4速自动可选拳烧。以上这些是东风标致301的一些基本资料聚境慰,厂商对这款车的市场表现寄予厚望瓢双,因此从很早开始便陆续放出各种消息嗜焙钩,以增加关注度烈睦架。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同泊襄巷,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版收,为全系顶配途。咱们从标致301的身世说起皖策疆,先把头绪给理清了丹魄。   ● 东风标致301是辆什么车粟昏?   听到301这个名字佬,大家都能知道发残,这是标致的“3系列”皋糠信,但307赶羚、308听过莽,301却是第一次听说烩释嫡。其实301的身份一点儿也不神秘拖赖哪,大家都记得富康吧媳遣跑?富康是雪铁龙ZX侣怖,后来在中国改款改名罕臣凄,叫爱丽舍埃涸。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”环橇,这是它的第二代产品逛筹新,而301琶睛,就是标致版本的全新爱丽舍触,它们全都是一家人双该。   对于大陆市场来说石解,标致301是张新面孔具块界,其实早在去年底它便已在土耳其上市稿,之后陆续在阿尔及利亚沪叹、俄罗斯等许多国家上市艾赣问。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产歪栏,同时推仕,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等乘入屉。它将被销售至世界各地乃缺,成为一款全球化的车型推。   ●外观设计少了些法国人的浪漫罚貌,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多芥,标致301的外观乍看上去没有什么特点爸嗅。你可以猜到这款车的定位了幕到,30岁上下皆魄、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它桐盘惭。   其实301长得有那么一点像508拿豌烙,这是很正常的授,毕竟出自一家门壳剃碳。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通浑。要让更多人接受举胸,太个性肯定是不行的吴,所以这个设计思路挺好砷匿,也应该挺对中国人的胃口攻蓬,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型粕。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳京、捷达级、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm鹿温朝,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些阑屏。不过它的备胎又回归了185mm锣财埃,而且暑苫,可能是出于成本控制等原因斗村,备胎使用了不同品牌的轮胎钢。   我个人不太喜欢标致301的尾部来椭,总感觉哪里别扭吞,也许将来出个两厢版会更好看救。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少锣锯,而且中高配车型都有盗虫姓,比对手厚道扇犬投。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足猎灸,温度适中哪柔,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地摄,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡脯蓬,他们不仅发明了西餐餐具庞丘:叉子男,还孕育了诸多跑车品牌惨肺,比如肩灵镜:玛莎拉蒂革辰辽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车憾裤,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车菏汐奔:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)疾戊念。   ●外观恐咖佳:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车夹踢,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级抵抄、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色梁居,它们都是标准的行政级豪华车哆模熔,有着一副不苟言笑的严肃表情氓,外观线条规整静偏颈,那种气场让人敬畏寝幸蔼。   而玛莎拉蒂总裁则不然篇限,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别涵我陇,但气质却截然相反镣。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计牢梁匈,标志性的大嘴咄咄逼人仁,意大利人对于设计确实有自己的卓见安。   如果将总裁与同级别对手放在一起讹,它无疑是最夸张星线笺、最具美感的忱哪。这的确也与细分定位有关系裴孰教,奥迪A8彤施、宝马7系这些德系豪华车都以低调闭如滥、沉稳为不变的设计主线奠罕,更多的在表达权利捌煞,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感请爆。而意大利人则不然交杜坷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识纹届宪,即便是这样一款行政豪华轿车善僚狈,依旧坚持了张扬的风格醚翰翁。   这是我第一次见到新总裁的实车捷,它确实比老款要漂亮田宋,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤篓湾,而新款前脸带来的侵略性更具气质矢了。   车尾相比车头略显内敛戚嚷船,双边四出的排气管成为了最大亮点极帘。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主替,聊及为何选择总裁时齿纺,他满脸诚意的跟我说涕邵辈:“好看!跟找女人一样潜,好看详。”“呵呵迁棚,好吧潭亢。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着化,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳阑,卡钳由Brembo提供勤,颜色理论上是可以进行选装的点。轮胎为倍耐力P ZERO系列奉叫丸,前轮尺寸为245/40 R20卑瘟,后轮尺寸为285/35 R20说混。   ●内饰迪境:运动豪华是主格调   置身车内瓮,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钦蕊,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计距镰潍,显得有些过于保守了嫌疙美,不过各项做工相比老款车型有一定的提升抵兜,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方驰变丘。   方向盘直径略大闹欺,背面配有尺寸硕大的金属拨片拉膳,手感很棒靶挫。导航系统为Garmin伍,7英寸液晶屏尺寸不算大涎,中规中矩难入。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中克,已经很少遇到长相令人深刻岛林投,而且相当满意的车了扰。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高交,价格低久,与同级别车型竞争性价比十分突出艘糠。但在长相一直不怎么给力祥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线文馈渡,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了截疾回。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准守,不走伪高端路线的致尚XT松率毒,其动感的造型非常独特犬拟。在我看来考缆,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确驾涟统,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出人,购车群体越发的年轻化龄。   说他年轻惩市、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来爱。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连驮,这只是时尚的一部分挛超。   前包围的造型充满了视觉张力涩叙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大递览少,雾灯框处还配备了镀铬装饰条叔鲍戊,显得非常动感店。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表斤嫂。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致害桓,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传奇,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO境,这也是在向合资品牌看齐竞。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利摩,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调邦。而在车身尺寸上懊朴,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格式热宦,长宽高分别为4425×1815×1485毫米反率,与他同级别的对手相比有着明显的优势富。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是徐欣,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎涤邦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线仑武。   致尚XT的尾部同样不乏亮点设薯,上窄下宽的造型十分饱满渡橡,而且显得更加稳重啊酞。尾灯的造型修长维绰,且正好与车头灯遥相呼应天巍茫,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念讼,动感奋、年轻悔。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置疼刃,虽然仅有三款车型配备此装置士妊,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现避伯捷,想必也是极为厚道的堕模吝。" "  [汽车之家专业评测] 各位好惩,我是汽车之家刘涛龟剂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威醚窖,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道恒八趴:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”熟。时隔一年后的2009年哆,我成了新君威2.4L旗舰版的车主祈革创,选择它的原因刷潮,用三个关键因素涵盖第答嘿:“外观内饰漂亮邢煤、静音好篓拳、配置高”说。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威够珊,作为老款车的车主不僳,带着期许久箍贯,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙粗,有了下面的车评腾速。   注释硕:为了方便大家阅读馅乃溪,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型冻,描述为“新君威”底捆。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受啼僵乏,以下各个环节的评价用满分十分制护,做点评司疏堤。   评分标准上汝售:   及格苯垒:6分   表现尚可电霸连:7分   表现优秀娟窜:8-9分   表现完美朔沸:10分   外观高:先天胚子好次寡,改改更“时髦”   改进评分斯川穆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时撑,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计峰貉,应用到了现实量产的车型中食碌壁。在当时毖,245mm的胎宽味、18英寸的轮圈应用到一款中级车上硷达,毫无疑问是走在了对手的前面帛毁。这种先入为主驳础藐,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅安滴,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计角捞,说君威有一副“好相貌”犀太,我想没人会投反对票你肌。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势扦涵,18寸的大轮圈不仅保留捍,而且换成了密辐条设计苍歪宠,前格栅的修饰洽参投,在视觉上显得更为立体畔冗,但就我个人而言更喜欢老款炒圭,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”卢。俗话说“7分先天侯馈,3分后天”奔些粪,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐仇粒,应对国人对“时髦灯具”的要求款评崎,新款车型前头灯增加了蓝色光圈米借,坦率讲茸添,不是我喜欢的风格新啼伶,如果换成一辆科迈罗略埠,我想我会投赞成票譬。后尾灯缸,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管乱,视觉效果不错曙瓜楼,灯源亮度不刺眼哺趁,亮起时不会让后车问候“家人”掠虚。   内装磨丢壬:对不足进行了优化纲,细节仍留有遗憾   改进评分狈:7分   我必须要承认嫡势浚,我是一个对细节做工异常挑剔的人铣疵矛。从2009年到2013年技,新君威经历了至少两次改款升级靠涣,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题浑,仍未得到改进储物逼。强迫症对于细节的不足景炕儡,只需一眼就记在心里惫桐,每天上车看到就会不舒服判苯。尤其是痘颊赁,新君威的前排仪表台与座椅之间炽,留给司机的跨腿空间并不大立残,当你磕到膝盖外侧时红垮窗,你会嘬着牙花子苹扯,蹦几个“脏字”磐翻玖。   聊完了不满谜使,我再说说好的地方李。日常上下车姓凹玻,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置肺,我的09款君威开了4年跑了5万公里棋凶揣,座椅的“敏感”部位椒潞,已被我蹂躏的起皮揉、掉渣莲辞然,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱量晾列,视觉上显得极为邋遢末骡。此问题玛,在新款君威上得到了明显的改善晒廓幢,侧翼立起的角度变行赂蕖,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像递石乒,但此问题我跟厂商确认过景判被,确实为真皮)取千秋,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料慈。凭此一项景交戮,拉开车门的印象分就能加不少谴。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分培,我的老款君威在二手车出售时戎爸,就因为座椅皮面老化的问题漏凄墨,被“扣分”隙竭。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计镰清刊,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局坎剂观,好了许多梁。8英寸畦烧瞬、带有触摸功能的中央显示屏喘琳,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰盗,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后纯淘,在实际操作时显得华而不实戮茫勤。多数情况下要调节温度傅匙,只能用手指去“抹”题是苍,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差嘎告,并且无任何的震动回馈提示碉陆罢,行驶中操作不够人性化毖缺报。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)掏韶,相比老款的旋钮控制锨窃稳,视觉上科技感更强歧蔚棘。实际操作时拣,对于手指滑动位移的识别能力响应较差驾侧拦。尽管支持手写功能氰,但表面手写板的面积很形,如果手指较为粗壮梯并纤,表面面积不足以支持对手写区域的要求擞陪。索性卫挥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作辰。   小贴士峭:针对上述功能的操作“鸡肋”川纹空,我向厂商做过咨询电。对方最终给出的结论是氛显椽,此功能在研发初期巩,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估劣捅橙,停留在几年前墩。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求即骚得,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”浇撵巩。   仪表盘上的这块儿液晶屏沪脆搐,支持多种信息切换查阅煽烁,视觉效果自然更时尚常古佃,也符合当下的硬件的升级进化潮流嫡海。但脱痛,仅就我个人而言扯,我认为任何一项技术的进步与应用推醚康,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的禾并。新君威的仪表液晶屏在常规模式下卵示,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求剩,所以仪表盘的车速指针卿,在爬升时有明显的滞后和顿挫感煌,当你想从正常模式切换至电台模式时饭亲,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题舒泰,时间大约在2秒左右混蛋徊。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式刚,因为系统的升级课,所以导航从路径开始到定位确认导航推矾,逻辑上相比老款车型晦呸,要合理很多参。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑伺,被彻底改进副。提个建议棉氦绵,新款对于路径导航的语音提升揭宪,在路径判断时匣尾,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时澎露踢,如果将“请在下一个路口右转的话术”污渡兼,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利臣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响井氯,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响汞。整体效果淘火,高音有提升吕挪,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次哩。以往那种“嘣呲零棱、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现故撂,无法在这套BOSE音响上找到瓜仙编。" "  亚洲土豪们最爱买什么车察?加长版!与其给那些改装厂提供生意泊康斜,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车揽。近日摊乾,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L沉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上喉琳,这款车就要正式发布了奋姑飞,海外售价14万英镑起些捶,约合人民币138万徘。国内250万以内应该是不要想了笛,土豪们还等什么歌,赶紧再加价20万下手吧O浮(注释狈:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型拉隙,外观上并无过多区别膳曙侩,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表饱:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的尽泛硕,因为用三个字就能总结赶孙:没区别罗弗。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版稼溃苏。除了实实在在的空间优势粒,那种与众不同的气势也是重要因素之一秃,这种毫无区别的外观识旱,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们奶化。   英国人果然内(men)秀(sao)玩舵,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱称量览。揽胜L果断砍掉后排中间座椅昂潘甲,改造成了两个相对独立的乘坐区域店,原本的中间座椅则变身中控台郝娘,提供了空调骏、多媒体迹妨、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键捻艾骸,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车欺南爬。动力和传动系统方面惰立,揽胜L应该和现款揽胜完全相同纪纯段。   总结比实攘:路虎揽胜L目前仅计划在中国拌缎虎、中东地区和北美市场推出规,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定浅。另外木口,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型椒,预计广州车展发布菠凄。土豪们继续准备银子吧亥顶尽。 免责声明淡阿危:本文仅代表作者个人观点田,与环球网无关玻。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实魄,对本文以及其中全部或者部分内容刃、文字的真实性身敝沽、完整性挺飞、及时性本站不作任何保证或承诺焊殿,请读者仅作参考蜗钝,并请自行核实相关内容毙献。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候咸婚躲,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相遣,那就是新一代天籁·公爵荆闷。早在2008年6月美,东风日产就推出了天籁·公爵歉浪,它的外观疏缚农、配置均有别于天籁其余版本管甩煎,更加高端大气上档次甜。也许它不是最走量的版本辫奋穷,但绝对是天籁系列的一面旗帜嘲虫胚。在让大家久等逾半年后毙词金,新一代天籁·公爵终于露面浦,我们也第一时间对其进行了实拍仁蒂轿。据悉卑动瓦,它将在11月举行的广州车展上正式亮相糠皮。 『注酒跑:为方便大家阅读糜,文中天籁·公爵简称公爵版媳镭,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日郴,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测莫芳,时而艳阳高照偷涩,时而大雨倾盆槽,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点兢补,与身旁碧绿的草地相得益彰双。我盯着它看了许久浇痉,心里盘算着届晃某:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来期福?   嗯拱平嘛,画下草图之前得好好思考这个问题闲尸,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心介呐。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错培,唯独看起来太眼熟晾相,对旗舰来说这可不是好事盗咐罐,在A6L甚至A4L面前韭丹吼,A8需要更多长者般的自信皇萝。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸铆:六边形进气格栅面积比以前大了不少帘回,而且线条硬朗到接近于矩形搞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体挟箩,从前脸横贯而过辫噬惮,再加上全新的矩阵式LED大灯拦垃匿,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧擂。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊惫蔽,它是A8这次改款最重要的升级之一靠,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现罚口快。以前大灯为例仕努睛,分为远光珐无、近光硼频、转向/示宽这三组佳钒,所有光源都由LED组成菱桶霸,通过与摄像头采五乔、夜视系统撑锈、导航系统等部件的协作仑,可以实现几项很有趣的功能非:   在Auto挡位开启远光灯廓耸金,一旦摄像头探测到对向驶来车辆度,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置考,瞬间关闭部分独立的LED灯体勿曙,会车结束后羌碉,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态富兢。在整个会车过程中谐烽寡,对向车辆的位置一直不被照亮凸,而其余位置能保持远光照明状态亩泉速,既不妨碍对方驾驶员视线挟,也不影响自己观察前方路况密玛,相当智能馆没局。   当夜视系统探测到行人时奇劲,LED灯会连续快速闪烁三下居伤,对行人起警示作用需七,如果夜视系统探测到牛贾炽颠、羊之类的大型动物态滤潮,LED灯则不会闪烁鼻,避免对动物造成惊吓椒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测唬,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整陀汰。另外它的转向灯采用动态效果吹眷赐,灯光朝着转向的方向滚动点亮咯,类似LED广告屏幕里滚动的字幕秒,据说这种设计能更吸引肉眼注意力忙晨,提高安全性疼。   遗憾的是试驾活动只在白天进行界变虚,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现盯,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料淌幂驰,有些来自室内的模拟演示屋蔷羔,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下搐眠,看看这些功能的实际效果到底如何蹄怜囊。   跟前脸的改进相比护寿,车尾变化幅度要小得多邢,主要集中在尾灯部分促,线条更加瘦长匠丝、扁平其哭,视觉效果更干练胶攫凉。除了那个“A8”标识糙,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思酥佛巧,看上去还那么年轻运动屡,缺少沉稳气息瓦凯箍。再打开车门一看薯,我明白了为呜,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前傲睢!" "  作为一款主打二三线城市的越野车殊扣,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型短,使用了和路虎卫士相同的发动机拖,配备了六速手自一体变速箱天接腑,以及许多高端的配置填响。让这款车有了很多吸引人的地方兽靛,但通过试驾矛磺邢,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感泄。很多设计还不是很成熟耐挝,尽管这样勺较察,这款配备了柴油发动机的SUV峦绣,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现鸵骂窗,依旧在同级别具有很强的竞争力募揉。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升圃驰抨,尤其是大灯组的设计荒培,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入冈炊,都比老款看着更有质感赴睫勾。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯胜诵崔,对于主动安全性和外观效果的提升都不小哆且摧。此外诺绅,中网的设计很有层次感售型,运用了一些镀铬饰条势渺,也让这款车的前脸显得更大方耸。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀驳息炬,钣金工艺还有待提高蔑圣硼。   车身侧面造型亮点不多蚕,线条还算比较和谐吧某翰渐,亮银的行李架比较好看陷跑,但实际用途不大呢扰坚。车窗所占的侧面比重较械蕖,稍有点显得失重菊碾妮。四个车轮显得很粗犷呈炒,轮胎品牌是玛吉斯玻蜡,成本并不是很高乔湘,这组轮胎胎面有四道宽沟设计噬,注重排水性能赐联,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差墨隧偿。   车尾的造型比较臃肿泵抛邢,相比车头来说扦,造型并不是很美观适,尾灯的轮廓没有什么美感可言锹魂,轮廓显得比较生硬摩。车尾下包围外观设计的不算太成熟锚彼,驭胜使用了三点式倒车雷达妹哆礁,在实际的体验中钮,探头反应速度稍有些滞后粮苏硷,给驾驶者的观察带来一定的不便讳翟窘,不能及时的估计车尾与障碍物的距离氦。   本文导航艇:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今领,已经跨越了整整40年掳。在这期间杏年遂,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代藕愁?当这款全新君威GS出现在你面前孙项,这个数字就已经不再重要估瞎焙。每当我们回顾历史剂哭,终究也是为了更好的感受当下赡汤还,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史绞袍就,的确也不太容易考究卯然仓,所以话不多说赦诚寒,马上进入主题锈。   君威GS是别克君威的高性能版本炔浮辈,作为其最明显的身份特征侧粳,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留社,攻击性十足的设计让人印象深刻菊。全新的直瀑式镀铬中网更有质感栓,采用盾形设计漠损八,显得非常紧凑萍裂舱。大灯部分全系新增了日间行车灯健,整体造型与普通版君威一致谅谰史,仅在内部细节上有些许不同楷五乔。   车身长度继、高度比老款略有增加擅顷纶,宽度和轴距均未改变欣李。侧面线条也是延续了之前的设计屋,十足的运动紧凑风格德橡。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份潞汇患,十分醒目达发覆。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂哄,配备普利司通的泰然者运动型轮胎怠龟疽。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形馈侨,更显紧凑楔隧顿。LED尾灯为全系标配并橇少,灯罩经过熏黑处理很坪,提升运动感薪任掳。作为动力更强劲的运动版车型穗龚,方形排气口比普通版的圆形更加时尚柬,同时也满足了更大排气量的需求到钳。   本文导航兢慑:" "  近日单畏陛,奔驰MLC的效果图再次被曝光诚,奔驰MLC由新一代ML的平台打造耙,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计汤挪,融入了轿车的设计元素篓。据此前的消息膳,该款车有望2015年推出僧蔷。 奔驰ML   从最新的效果图来看惰嗜,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿估,拥有相似的大灯造型汾剿革,以及下保险杠的设计荆杯。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈埃甜。此番设计目标很明确逢奖,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手肠烩剐。   动力方面也来自新款ML似,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW搬笺,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW胜息,峰值扭矩400Nm砰挪,编者猜测未来MLC将会延续该动力赏襄。不过饱晶饺,MLC未来还将推出AMG版本辖才。 责任编辑骂猾:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年衰瓢,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新竞道好,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心漂联,然而对于消费者来说慷慕头,可选择性太多也未必是件好事芹莽憨。许多车型的定位都非常接近你罢峰,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格函锤建,那么它们到底谁更运动试,谁更适合日常驾驶遂奖,谁的性价比更高呢薯篇?今天我们就站在消费者的角度来分析分析监播。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看逗恫,马自达CX-5在价格上具有一定优势昏项,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内晌部,其它车型在20.78-25.28万之间忱穆。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万心蕾柏,价格适中尽池建,而且动力和配置都很不错税囱。反观翼虎妮,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样漆欠,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万誓哨恰,但翼虎胜在配置丰富关裳、动力强劲息绩挖。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定冕典凸。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万挠毋晚,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色枫勾协,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比霞。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压悉峦霉,这听上去有点意思金挥厕,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话骏童,那么结果显而易见夹悸,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势翠惊萌,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米丧邵镣,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹日核感。然而消费者大可放心厩木埠,CX-5的动力也绝对称不上弱暑保,尤其是市区行驶汀,它的整体表现很轻盈棚薪沽,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性订,没有涡轮发力时的突兀感阂,这让它驾驶起来更为轻松蓉被呛。   无独有偶蒋,两款车都采用了6AT变速箱橡拉鞍,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点肉,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣纷荒。可惜的是颈刃,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片麻。另外米,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现乔,常规的形式很容易操作衅嫂鞘,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡瞎斯,并不易于操作渺。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想羔豹,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距老,与翼虎也有将近3米的差距貉。当然这一成绩肯定有客观因素的影响城涤,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎惨艘,希望厂家日后能够针对这方面有所改进题孰蛋。   油耗向来是日系车的优势所在洞汤疯,CX-5的发动机压缩比高达13:1唬乳欢,并且装备了i-stop启停系统退舱,这让它的节油表现比较突出必窘。在气温32℃愁病、全程空调吮期、车载一人的情况下臀糙锨,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试细戈,其中经历了畅通和拥堵等路况蓟烷江,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km记。同样路况下腹,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蟹赂,尤其在开空调的状态下奔,翼虎的油耗表现实在令人担忧休刚呐,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显橇揣。   作为一款城市SUV吾艘,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当粗吴,都采用了多片离合器式中央差速器界痴,并带有四轮电子辅助制动签,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困娘芭反。从我们之前的测试来看凉娘,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显概,所以脱困相对轻松一些寒。不过在这里我们要告诫广大消费者棉操幌,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统侈文,但两者的定位都是城市SUV皇,越野并不是它们的强项伙蔷。   除了动力和四驱性能这些硬性指标莱,油门踏板的脚感雌、方向盘的转向手感讲沉炕、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要眷扭税,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的挖。值得肯定的是家材高,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手溃现彼,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准纫握。然而相比之下京焦,CX-5的整体感觉更加轻盈啡宛骑,它开起来并不像SUV佳皑柔,车头的反应更快便郸斑,油门踏板的调校也更加线性侨林粮,而翼虎整体感觉更加沉稳凳遁,底盘扎实歉,但或许是由于整备质量更重的原因纹食,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显污箍。   就驾驶方面而言矫动钨,CX-5给人的整体感觉是动力够用溯判、油门线性捍蔬辫、操控性出色伴,可以用“好开”来形容坤冕僳。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情坟,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感差磺伶,但翼虎的发动机输出并不线性孝封,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度另祁。另外虹,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉疾书,加速腻匠、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显赡,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车烫。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑摊黎巴、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质欺棵,放眼整个市辰罘印,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见订,基本上5个手指头就能数过来赋,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者芍逆瓢。   有关于新款E级外观谁缓拟、内饰及空间方面的介绍徽武剿,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 拿堑魔。在我的这篇文章中蒂,主要关注E260L动力方面的表现辰耗媳。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机瓷朝,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW盲赎蛇,最大扭矩则达到了310N.m蔷函爸。虽然排量并不大潞,但是通过加大增压值垢桑绵,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手喝梳配。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用是,对于这款变速箱粉,我想大家已经很熟悉了却啡。只是我想再说一次僻性,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型俄敢翱,但在日常驾驶过程中策完,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子荷波寞。大多数情况下温和呸蛙、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验翟夏。   只有在深踩油门的情况下猫廓,E260L才会爆发出他凶悍的一面衅檀。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情裳茨。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话锑怕龋,你也可以说他动力输出不够平顺缔蹈。   一直以来卉挫,我都极为中意E级的悬挂调校顷,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心柯涎。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感脑掏目。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候淑,我挺惊讶的螺科,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布吴,想不到这么快就即将在国内正式上市销售铃鹃。可是仔细一想频,也很难怪宝马会这么着急钒垫,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”衔洞,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品袱纷悔。据悉川坍,宝马4系Coupe将在11月12日上市煤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影讼僵。(注性倒:为方便大家阅读涩井邪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车卢挤,在你初见时藤习等,很难相信自己会喜欢上他竞墨。因为你花痴于帅气拉风的外观仑缉斯,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动禄陛,那么他的表现自然不会入你法眼娥鹃。但时间久了电,你发现再帅的外表也会看腻如潞喊,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷玻发,放松不下输。这时径,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看酱久、运动但不难受的座驾桅。而伊比飒旅行版就是这样的一款车暴环卫,除此之外忿,他还是一台很顾家的车官体棘。   没错显薯袜,他没有特别帅气的外表坝富蹈,没有特别强悍的动力辉敦,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识翅似,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻沟狭。下面五,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解岁拷。   ●车头造型犀利淳项、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙绢,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌啃,定位低于大众侨蔡栏。现如今霸纳,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产褂蚊纪,而伊比飒便与POLO出自相同平台题娩簇。因此在车长等诸多细节上默漠杜,两者都十分类似迪咯钙。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型救戊介。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长蹲杰、1.693米的宽度泥男落,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大偷,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车额洽低,这点确实让我感到吃惊文疥粹,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一冷刚。可以肯定的是铆隶,你无须对他的实用性产生怀疑问步坷。   你有没有发现伪难雷,他的日间行车灯算,很像同集团的老大哥奥迪A8卿?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份聘甲倾。但毕竟渴,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂掇败婆,他的目光也需要这样嚣张牧筐。   从车侧过渡到车尾湃平笨,顿时觉得拨,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瓶仓,从凶狠瞬间变成温顺认棉煌。我揣测不出设计师如此分裂的思路危愤,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品缴。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎棉部射,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力妇,而在我们的制动测试中玲峭,他的表现也确实不负众望北浇。我写这段话的时候先赖普,一名同事从我身后经过说了一句戒咳哄:“哎辉乒嘎,这轮毂挺漂亮的”守。确实墓,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话匹功烫,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名粒,在我看来另外两位应该是300SL和964棺是省。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100部,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间匣,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机皋。   直到1949年凉扛女,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功靶对似。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时苯,速度竟达到每小时 132 英里半,不仅完成了试车撮你欣,还一不小心成了世界上最快的量产车型憾蚕。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type肆松喜,正当捷豹稳步发展的时候山酣旗,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线彭啡顷,给捷豹带来了高达300万英镑的损失当。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺寡位,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中赡晤深,英国国宝伸懂肃?人类想象力的结晶染糜釜?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美砍瞪,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷胁泡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他耽。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type盾姐,正当捷豹稳步发展的时候套娶滥,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线冉灿寥,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身喘,自内而外散发出优雅迷人的气质具妒回,在这份自信与优雅之中黑盗,还蕴含着极强的力量感忱夯。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典掏闲,但是很难复制E-Type带给人们的震撼孝。   作为E-Type在21世纪的继任者惦,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感傅,他更是一台纯粹的运动机器脚,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代粮蚂皮。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信骗,刚刚我试驾的是一台量产车耽艇。即便是用再前卫的眼光去审视轮,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型叫被,不过现实就摆在我的面前墓虐低,它的的确确是一台量产车式确础,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车镭连。所以篙钠,还是让我们先合隆下巴甲搜、收起惊讶份德,一同来了解一下这个叫XL1的家伙铆。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年缮活毙,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念来融。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发盖,而等待总是值得的棵,十年之后的今天情奔碳,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1貉懊。   ● 外观朵:旨在降低风阻   关于XL1的外观疼剁频,你很难用“科幻”以外的词语去形容它菲,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球焚汤,他们的心中只有一个目标币,创造一个前所未有的风阻系数——0.189狈,而你对XL1外观的种种惊讶与不解倾但,也皆源于此谎槐吠。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm词乡瞥,轴距也只有2224mm堪廖,如果用世俗的眼观去衡量恋泥倘,它甚至比一台大众POLO还要刑啤,不过也正是因此书,它才做到了POLO永远也做不到的掏,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拭哺,看看XL1到底带来了一次怎样的革命洞任。   出于降低风阻考虑唇,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低绕,面对这样的设计锰侈,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入可锰,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案芹赤,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”拦啼。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮夸弧,大众XL1的目的只有一个颇,那就是降低风阻韩。而为了达到这一目的费派戚,传统的外后视镜已经被摄像机所取代乃认,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像渡,不过相比于传统的外后视镜酿,如何掌控与后车的距离是个问题价缴。   ● 结构啥:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想碎,除了完美的空气动力学设计外敛享电,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用险。作为一台重量仅为795千克的车型叫熄,XL1使用了大量的碳纤维复合材料敢,约占车辆总重的21.3%布妓,除此之外海廊屯,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理逻。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾埂面里,那么牧马人当仁不让的成为我的首迅松俺ァ,复古而粗犷的外形横牟邦,彪悍的身姿磐,经典的圆形头灯层钳涛,这些都是我选择它的理由茄。那么在我稍作白日梦之后悲贪镀,请各位看官赶紧打断我的妄想挺蹭,拉回到现实里陀茅搽,假如我的预算仅仅有二十几万的话思篓,那么好了信店,牧马人买不成稻侍市,自由客或许能让我望梅止渴颊创。同样复古的外形玻,依旧是个好选择缄。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品缄芳,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话巳叔门,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀捶尖庞。单就车头来说拟烷箍,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子哎黎海。简单中又透露着经典的味道腐侗凉。另外逃煞告,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条肯哗挛,突出了力量感肯,Jeep的家族风格立马突显顽抚钢。   车的侧面造型同样如此风格难,走向笔直忻,简单饱满检霜。当然不能仅仅介绍外观设计母,作为一款SUV蜕,各种越野能力的参数自然也是大家关心的挡廖课。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°菊烘,离地间隙205mm锣弛,应对一般的越野路面足够了茸粳衬。   车尾的设计十分简洁慧,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条劳,小巧又十分有力量感某獭如。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃氮菊,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看馁涸。从总体上看扳乏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似番净磷。   本文导航释美:" "  国人自古就有一种“侠”之情节摊殴擂,而“侠”自古就有不同定义谅藩,“言必行股猾,行必果铝拜,己诺必诚期妓,不爱其躯还,赴士之阨困厘截,千里诵义者也谓之侠”泥氛霜。他的形象亦正亦邪羌,游走于主流与非主流之间自成一派塑撬。随着近年来狭咀农,国内越来越多的人们潦此,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时辉,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势恳,开始在国内市场发力磋任。其中萄漠缅,路虎全新一代揽胜运动版抱霜革,向无数消费者展现了一种精神响狙,一种称为“无畏无惧”的侠之精神耍蛾。   路虎全新一代揽胜运动版目庆啡,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概颧帽,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调俗骗挖,它的独立特性被设计师完全释放雷层。如今写誓蕊,这款至今为止速度最快弹加、相应最迅速聪炊、反映最敏捷的全新路虎诵笨,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪拒,冲入国内汽车市车焯伞,夕阳下一人一车痪,古道中薪钞孺,说的是情义无价穗漠榷。谁人不为它心动樊夹?路虎全新一代揽胜运动版钡情池,驶入我们心中!   65年来划独川,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者岛,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”搅。如今镁,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版孔,再次席卷世界夺零樊,那完美的车身比例雀箩雷,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌卢即勺。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为釜:4850mm*1983mm*1780mm室咯,前后轴距2923mm省翱。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹挛沦份,3.0 V6 SC汽油版HSL溃、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版绩闪两、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴堆赤幻,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型葱。   姿态万千的路虎揽胜运动版坤耙,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度涂浦荡,无拘无束的气撤帧,气宇轩昂的出尘之表迁,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹串粳盒。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒替法,厚重的前脸甭糠,配合后倾式格栅设计伸伦,更突显了它的自信炬潜牛。发动机盖上两条凌线刚强有力颓情辞,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹们谷亥。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情戚宫派,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体境讥陕。   车身侧面线条的风度也极不平凡幻贪,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮哎笑,带有亮黑色指状套件瞄譬、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口袱换,装有亮黑色装饰边的后视镜匙蛔虐,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致挫考。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂暇,这些铝合金结构的轮毂分为免:19英寸5辐式铝合金轮毂徊、20英寸5辐式铝合金轮毂怠确、21英寸5辐式铝合金轮毂提诡锹、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂澳、22英寸5辐式铝合金轮毂淋玲,无论您选择其中任何一款葛截极,它都可以陪您乘风破浪梗互。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐垮矢,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联氏丹爱,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中颠,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯踞嗅混,整个车尾看似简单却极不简单付。   本文导航现:" "  1998年吞猛辛,广州本田成立恳,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁盆,而时光推移瓦绕倡,今年9月12日桂孺咸,2014款第九代雅阁在中国正式登陆抬廓啤。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户汕。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁靶菩恒,我们今天将穿越时空狭瞄泞,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型沟。它虽然是日版右舵车型灰故,但3.3L/100km的平均油耗厢、双电机电动CVT操彤、大容量锂电池概、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧剩姬其,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭缕。   外观更加原汁原味氏:说到原汁原味壤艇,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本酶弗介。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同烦篇墨,更运动荤委。混动蓝色特征莱哼底:作为混动车型纤,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标獭。   在下保险杠处北,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻虚。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节扮,混动雅阁同样采用全LED大灯设计喉芹。混动轮毂醚:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志位陋。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎脾幕,为节能更尽一份力炼。   本文导航勉:" "  就在前两周囱扦陈,我的同事刚从上海归来啥舰潦,当时就是为了试驾上海大众的朗行双赁勿,而在不久后的今天返攀,我来到了大理隧币,依然是试驾一款来自上海大众的新车躺讹级,虽然我与我的同事地域不同鸥,但对于这两款车而言吩盗,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来蔬,我不得不从朗逸说起姐,由于现如今大众南8矗块化的产品研发炬垢,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品扑遁,朗逸搞、朗行以及今天的主角朗境亦是如此达蒜,它们的关系算是孪生兄弟剃冀,反正我是这么理解的抵。   目前朗境的广告已经全线铺开内纪阔,消费者的关注度也很高膳,虽然我个人比较抵触亩鼐埽块化的产物(感觉个性不足)疽窗,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑雇腻,其次在10多万的紧凑级车里堡措栖,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了培履肌。所以销量方面自然也很喜人韦,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息奥档冠,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台风。   从英文名来看狠瞄涩,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版久,朗行的英文则是Gran Lavida皋贬,其实如果从相似度上来比较举嚼,朗境与朗行更加接近楞,因为它们均属两厢车先。我想对于这样一款车来说佩弓瓢,大家都不会有什么陌生感桐然蓄,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍骆,如果你曾经错过了朗行的试驾文章梆,我在上面也为你准备了延伸阅读俯檄僵,可以先行了解一下蛾。   说实话歌翠堡,朗逸容署赂、朗行跑、朗境三兄弟如果给我的都是正脸寥湍,让我来区分一下瞧残,估计我也需要片刻的停顿赶菲妇,因为它们实在太像了!就朗境而言酚剐,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条甸河哨,并将内部更换为蜂窝状造型构冈剖,包围下部使用了黑色塑料轨,并加入跨级风格的银色护板韶哨汉,此外前雾灯变成了圆形巧陇,以上就是全部它的特征了磷。   既然定位于跨界车彻宠,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙霸,同时为了更加配合Cross风格环哄,车顶还加装了行李架免,车门下方增加了黑色与银色的侧裙纠沧檄,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识凌。粗犷的风格也体现在轮毂上先惭槐,样式上很难用语言准确的描述出来阀,总之很复杂筷募,其采用了抛光与黑色漆的双重处理械,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)秦。   尾部的变化几乎与前部一致彻文孩,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法古哩阶,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理挺词缉,说实话就车尾而言掸峨,我感觉朗境比朗行好看了不少矫。其它方面再无不同发惶,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的某,转向灯衫锌、倒车灯溶携辉、刹车灯还都是卤素的非怠褂。   本文导航咕品:" "  SUV在国内发展是方兴未艾了镐,所以无论是合资华奥绍、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣靶。今天的购车主角是一位40岁左右的女性疤,白领阶层匡,夫妻年收入有50万元左右可赣,有房肛惶,老公有车弄挪锯。实际上廓,女主角目前也有一部老速腾车癌泪,开了已经7年准备换一台豪华SUV乓。这位女车主喜欢玩洛渤,追求年轻嫌禄愁,注重外形赦岔,并兼顾户外烤,不喜欢纯越野车型沥羞狄,而购买价位瞄准了40-50万元领域靡。所以我们直接选择了宝马X3馈,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较洽避。   为了公平竞争邯,我们选择的车型如下嘲讼,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 劳、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型死、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 芳,三车的价格虽然有些区别迹江劳,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠栏恢,所以三车实际购买价格差异较小靶撬呜。   对比项目一琅瞧: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的强辽侵,特别是女性蹿,希望自己能买到一款好看的汽车喂雹纶,就如同提包还有衣服一样爽,特别是成熟女性纱焊,尽管喜欢标新立异曹鲁策,但也更愿意接受时尚动感的类型侯。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸妈,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯潍,相比以往方头方脑的设计茄,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少怯纷揉。更让人动心的是犁碴得,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素姜,同时形象也不乏干练紧凑沏晤梯。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润郴,线条流畅凉钙翱,稳重而且动感创懂,因此吸引了不少消费者嚷识。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性砰吃绊,但2013款并非全无变化莫稀,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计挛,此外还有大灯形状赶泰、前后保险杠陡覆蓉、尾灯禽、排气管方面都作做了一些细节上的调整秋胁晤,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些熟沽。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计档侈,锋利的腰线兽歇,近乎方形的前后车灯下视,甚至连轮眉的造型都是方的毋局犊,虽然它是一部纯粹的城市SUV宿旱,却似乎在它身上找不到什么曲线丰罐,因此在奔驰车型中也算是有个性的恕袭虾。对于女性而言负,可能奔驰GLK风格过于硬朗了聪坝。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面将镁偷,三车都不约而同配备了氙气大灯保谎,区别就是雄,宝马X3采用了远近光分离设计瑰,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体竿环坏。另外非,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能馈。另外活岁,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯地挛闭,而宝马X3大部分车型则无此装备囱。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面罗厂,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心俊魏甸,都50万元的车型诗,自然都是配备比较好的轮胎品牌菲弘,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的尚味疮,这些方面倒也不用纠结荡。另外需要说明的是未青堪,宝马X3是没有备胎的拣,因为他采用了防爆轮胎秽,可以零胎压低速行驶一段距离等,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎泼。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大眷蛾纺,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹翅,所以基本打成平手冉。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型桐秀,从两款车型的厂商指导价来看餐沮稀,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略退,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)狄誓,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一蛇醒。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计叹:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”掳,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要靡,这一点奔腾X80的确做到了瑟。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念弓骗闭,X造型的前脸具有很强的立体感饥,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚方刮。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息雾,尽管这种感受也仅能停留在视觉上杰,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用朽香波。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升葛侠,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线取。轮廓清晰的六边形进气格栅团祷烈,中网上三辐式的金属饰条娟缅户,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度勃歪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式焙齐恰。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度氛吹炕,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计怒,只要消费者能欣然接受纪,似乎一切也都无可非议梆。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面甩坝卤,除宽度相同外盆,X80的长庭乃瘫、高及轴距均占有绝对优势并乏矗,反映到辆车的侧面造型上蹲饯维,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形透顺,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态偏琅拇。两车的尾部都采用了溜背的设计样式妓当,上扬的角窗结合扰流板的装配捻,使两款车型都增加了不少动感的元素迫。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色镶梨,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感啊诉谷,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔坚房。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气尽急蒲。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化窃跑,饱满圆润的风格依然占据着主导持。与X80的刚劲有力不同喘,ix35的线条运用更加柔和拱馆,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力立。没有尖锐的棱角弊,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素台。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象嚼府其,飘逸的灯带向后延展耸,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神誓乃盗。同时倒车灯的独立设计渤,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一券舱狙。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变曹,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谩,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目碌福。同样的手法也适用于尾灯劣划杠,在原有基础上赴懒德,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入咸,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升板督乏。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂古擂,分别代表了运动与时尚的不同风格特色归蕾四,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17储瓶,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17逼娇,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响俩便涵。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格散刮且,在此提出表扬涎陛。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒及,或许在两年前棚酬,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准柔恨澎,然而随着技术的进步奢蓬,少数性能车如今也已经跻身4秒以内甭垒,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力价栏寿,其中就包含奥迪R8探仓。于是蜂翻,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱蕊编,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒哥攫,然而它的提升还不止这些斧誊。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动兽齐偿,更换了全新样式的LED前大灯既邻句,眼神更加犀利炼,尾灯的LED灯带也发生了很大变化免,但我依旧很怀念老款车型的设计龄链清,目光凶狠又容易让人接受炽,新款车型的大灯尽管科技感更强春,但略微缺乏眼前一亮的感觉士。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师经,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠梯,如今又恢复三道杠的设计男。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响枚歇,大多数人并没有注意到这一微妙的变化护。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事论醛谈,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果膜好查。此外汤,尾部排气管的造型也有变化断内,新款R8采用了圆形排气管道牟,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调问,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成价舞泊,排气声浪十分震撼氏既拨。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式苇喷琳,加入了红色的菱形块设计赂,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份塑。" "  作为自主品牌中的翘楚汾,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高逛,凭借可以比拼合资车的出色品质斥,以及丰富的功能配置陕蹄断,上汽荣威品牌获得了更多的关注干哄蒜。而旗下最为畅销的车型550扛爽,更是在已经拥有大量客户群体的状态下噶,进而发力推出了新款车型烯。涡轮增压与双离合的搭配组合湍,现在已经不再是合资品牌的专属优势须,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗煞柯。   全新550在设计上的改变颅疯,其实并没有达到颠覆性的地步送镁,很多熟悉的元素仍旧得以保留含,但对于细节设计的改变摆袭,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液雄。对于这款相对年轻化的产品来说嘉,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素挞勾罕。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯旗犯搅,就是对于这个问题给出的最佳答案罗经。   至于尾部的改变滤滇,全新550同样给出了相对应的答复裂承。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计灭,相比之前的分体风格锣卿,这样的设计就要顺眼了不少伴连撩,并且所营造出的动感效果也大幅提升监蒋丸。圆润的造型设计梨,让全新550在视觉表现上平易近人吭惨瓤,没有浮夸的线条勾勒犬,也没有复杂的部件布局竿井脊。   本文导航拌:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力芭,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题摹显几,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据倘趣暴,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据喷布,但在上海汽车眼里肩,以上的内容似乎已经成了陈年老调娟,一款足够智能回丁罗,智价比够高的车哄,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车腐港成。随之诞生的鞋函搂,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本诡醛略,在经过近4年的进化过程中坷,inkaNet系统经过一步步的完善和优化骏,如今呈现在我们面前的将茅,已经是具备国际水准的一线产品供陷。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0汝联嚎。相较之前的系统仁酚素,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能急侨凑,操作也更为便利良裳玫,相信会给我们带来全新的行车体验虽砷崎。 本文导航吹分:" "  当您游走在欧洲的大街小巷暗蹈涂,会看到各式各样的旅行车惺钦,但是在国内旅行车却成了稀有动物间蓝,由于对汽车文化的不同捞概锻,国内的旅行车市场比较有限淘。在记忆中媒烽,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车冗,比如桑塔纳旅行车能、马自达6 旅行车女硅兼、凯越旅行车等等惟,但是它们都遇到了相同的问题告伴,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中艾,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”簇,根本不符合国人的审美标准校棚。其实挛红,从功能与实用性的角度来讲寸,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美秃捎尼。为了证明这个观点囤,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称汹恕惟:A4 Allroad)侧鼻,与它直面对话的是国产奥迪Q5摹腹诵。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈侍庇冈,作为SUV 车型氢我酚,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实嘛驼,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”庐赌埠,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”冯苔垃,但是现在还未引入国内挎。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型尖泰,其历史并不算长闷。2000 年峡论,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad秒抠,那个时候抡,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足寂该箱。当Q 系列相继推出后蜡,人们把目光都投向了内部空间充足瓶藕线、驾驶视野良好的SUV诧块。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高垦匙,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内缺酱。它拥有A4 旅行车的外观腐川香,同时兼具SUV 的越野性能揽池窗。与它